Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Сравнительный тест: Ford Mondeo vs Mazda6 vs Toyota Camry. Эффект новизны
20.07.2015 | 101921 просмотр

Сравнительный тест: Ford Mondeo vs Mazda6 vs Toyota Camry. Эффект новизны

Автор: Алексей Смирнов
Фото: Андрей Бак
Источник: Drom.ru
Какие из этих автомобилей вам больше нравятся?
(можно выбирать несколько вариантов)
2511 (35%)
3250 (45%)
1877 (26%)
293 (4%)

«Это новый Mondeo?», — интересуются прохожие. Вау-эффект Форду обеспечивают свежий образ и внешнее сходство с автомобилями Aston Martin. А может, просто заждались? Ведь до России новинка докатилась лишь спустя два с половиной года после того, как североамериканцы начали разъезжать на Фьюженах. У седанов, собранных во Всеволожске, собственные настройки подвески: чуть пожестче, чем у заокеанских версий, но мягче, чем у европейских, и линейка силовых агрегатов. Конкуренцию Mondeo с атмосферной «четверкой» 2,5 л и безальтернативным «автоматом» в этой схватке составят обновленная Mazda 6 2.5 и сразу две Тойоты Camry: с моторами 2,0 и 2,5 литра.

Кроме 150-сильного «атмосферника» Mondeo может оснащаться турбомотором EcoBoost 2.0 отдачей 199 сил. А ближе к осени начнутся продажи форсированной до 240 л.с. модификации. Правда, и ценник будет о-го-го — от 1 729 000 рублей. Покупателю Мазды проще: два мотора — две трансмиссии. Из всей четверки только «шестерка» доступна с механической коробкой передач. Козырь Camry — двигатель V6 с льготной отдачей в 249 сил. Стоит такая версия всего на пять тысяч дороже топового Mondeo

От 1 099 000 рублей за базовую версию Ambiente. Или 1 миллион 229 тысяч за хорошо укомплектованный Trend. Но в нашем случае это 1 329 000 рублей за по максимуму упакованный Mondeo в версии Titanium. Кроме навигации, отслеживающей пробки, и светодиодной светотехники в таком Форде есть комбинация приборов с восьмидюймовым дисплеем и надувные ремни безопасности для задних пассажиров. Вау!

Косые лезвия светодиодных фар, по-английски снятые «фасочки» с углов решетки радиатора... Ты ли это, друг Mondeo?!
Зато у задней части узнаваемость стопроцентная! Из-за короткого свеса багажника и покатой крыши седан немного напоминает купе. Колесная база осталась прежней — 2850 мм, а длина выросла на 93 мм. Однако новый Mondeo чуть уже и ниже прежнего

Mazda 6 с двухлитровым мотором стоит от 990 000 рублей, а 192-сильная «шестерка», как у нас, от 1 200 000 до 1 307 000 рублей. Но самая дорогая в этом тесте — Toyota Camry: от 1 295 000 рублей за седан с двухлитровым мотором и от 1 447 000 рублей за 180-сильную модификацию 2,5 л. Правда, почти все автопродавцы сейчас заманивают сезонными скидками. Например, на покупке Camry можно сэкономить до 150 тысяч. А вот сбить цену на Mondeo получится, лишь воспользовавшись программами утилизации или trade-in. А что вы хотели — эффект новизны! Но если взглянуть на Mondeo трезвым взглядом... Крышка багажника установлена с перекосом, зазоры между капотом и крыльями плавают, задний бампер прилегает неплотно. Что это, особенности локальной сборки? Но ведь и два других дуэлянта — с местной пропиской, однако подобных косяков на их кузове не сыскать. Неприятный осадочек.

Интерьер Mondeo качественный и современный. В дорогих версиях Titanium и Titanium Plus есть виртуальная комбинация приборов и широкоформатный медиацентр Sync 2, который входит в пакет Techno за 49 000 рублей
Приборы с восьмидюймовым дисплеем выглядят шикарно, но слишком нагружают водителя объемом выдаваемой информации. Возможности у мультимедиасистемы Sync 2 широчайшие, логика меню проста, а звук мощный. Жаль, сенсорный экран здорово притормаживает в откликах. Особенно при общении с навигацией. На руле более двух десятков кнопок. Верхние джойстики — для смены показаний дисплея, нижний ярус отвечает за «музыку» и круиз-контроль

Зато двери Форда распахиваются почти под 90 градусов, а проемы широки, как гаражные ворота. Welcome! Похвалим Mondeo за мощные резиновые уплотнители с дополнительным контуром в районе порогов. Брюки останутся чистыми. Но и пожурить его есть за что. Неплохое в целом кресло водителя портят короткая подушка и высокая установка. Все время хочется опуститься пониже. Обзорность страдает из-за широких передних стоек и усеченных зеркал. Но тревожней всего от пятисантиметровой ступеньки между газом и тормозом. Обувь на широкой подошве постоянно конфликтует с левой педалью.

Передние кресла удобны и хорошо удерживают в поворотах, но рассчитаны на невысоких. На втором ряду места перед коленями по-прежнему много. Диван с длинной подушкой способствует комфортной посадке. Есть дефлекторы, обогрев и розетка на 220V. Багажник емкостью 516 литров отделан аккуратно. Петли убраны под обшивку. Однако длина отсека здорово усложняет выгрузку багажа

А еще в Mondeo неудобно переднему пассажиру. Его колени согнуты больше обычного из-за недостатка места в продольном направлении. На втором ряду можно устроиться вольготней. Посадка в меру вертикальная, запас места перед коленями достаточный, хотя и немного меньше, чем в машине прошлого поколения. А вот крыша давит. У пассажиров среднего роста особых проблем на верхнем ярусе быть не должно, но те, кто вымахал под два метра, будут подпирать головой потолок. За это скажем спасибо по-купейному заваленным задним стойкам кузова. Стильно, но непрактично.

Несмотря на обилие хрома и хмурый взгляд светодиодных фар, «шестерка» не растеряла своей сексуальности
Два выхлопных патрубка — знаковое отличие 192-сильной «шестерки» с мотором 2,5 л. Вороненые 19-дюймовые колесные диски — прерогатива топовой версии Supreme Plus

Mazda6 перенесла обновление всего несколько месяцев назад, но кто это заметит?! Решетка радиатора, черненые фары со светодиодами да колесные диски. Негусто. В интерьере метаморфоз немногим больше, но они, что называется, назрели. Вместо сиротского дисплейчика по центру панели теперь полноценный экран, расположенный почти на уровне глаз водителя. На макушке козырька комбинации приборов — выдвижной проектор, дублирующий часть важной информации. Опять же, меньше отвлекаешься от дороги. И самое главное — кнопка активации спортивного режима трансмиссии, которой так не хватало дореформенной «шестерке».

Интерьер Мазды чем то напоминает салоны BMW. Здесь все по делу и на своих местах. В стилистику minimal techno очень органично вписался верхний экран
Три колодца — три дисплейчика. Приборы Мазды просты и понятны, но хотелось бы лучшей контрастности. Блок климат-контроля скомпонован почти идеально. Крупные кнопки соседствуют с поворотными шайбами. Лишь символы температуры мелковаты. Теперь у «шестерки» есть электромеханический «ручник» и кнопка активации спортивного режима трансмиссии

Вам тоже посеребренная клавиша слева от селектора напоминает бэ-эм-вэшную? Вот и в архитектуре передней панели прослеживаются баварские мотивы. Схожи и материалы отделки: грубоватые на вид, но будто вырезанные из цельного куска пластика. Солидно! Но обзорность из-за широких стоек лишь чуть лучше, чем в Форде, а запаса пространства для пассажиров в Мазде меньше всего. В двух словах — «прожиточный минимум»: вроде нигде не жмет, но и особо не разгуляешься. Но все же троим сзади будет тесно. И посадка самая проблемная: пороги широкие, а проемы, наоборот, узковаты.

У маздовских кресел оптимальная форма и широкий диапазон регулировок. В том числе и по вертикали. Однако у версии с люком очень низкий потолок. Относительная теснота заметна и сзади. Места перед коленями меньше, чем у конкурентов, хотя все же достаточно. Посадке мешает зауженный дверной проем. Багажный отсек аккуратен, но невелик — 429 литров. Разблокировать спинку можно из багажника, но подпружиненного механизма нет, сложить ее можно только из салона

Пересев из Мазды в Тойоту, кажется, что сменил тесную «однушку» на «трешку» в хрущевке — до чего же здесь просторно! В салон Camry заходишь, едва пригнувшись, и плюхаешься на широкое кресло или задний диван. Хочешь, закинь ногу за ногу. На голову можно надеть цилиндр — от макушки до потолка добрых пятнадцать сантиметров. Пассажиры богато оснащенных версий 2,5 л и вовсе катаются как сыры в масле. Через блок управления в центральном подлокотнике они могут командовать климат-контролем, «музыкой» и наклоном спинки заднего дивана. У соперников нет такой штуки даже в списке опций.

Размерами и общими пропорциями Camry напоминает среднеразмерный кроссовер
Версию 2,0 литра отличают несоразмерно маленькие 16-дюймовые колеса. У более мощной модификации «обувка» на размер больше

Но домашним уютом, который отчетливо осязаем в Мазде и в меньшей степени в Форде, в салоне Camry даже не пахнет — больше похоже на гостиничный номер, обставленный типовой мебелью. И, увы, несмотря на недавний пакет обновлений интерьер Тойоты уже пора посыпать нафталином: примитивные кнопочки, пластиковое «дерево», электронные часики... Ретро! И с эргономикой не все гладко. Диапазоны регулировки рулевой колонки самые скромные, спинку левого кресла нельзя поставить вертикально, руль огромен, как штурвал корабля. Впрочем, через него отлично видно нарядные и информативные приборы. Обзорность лишь немногим многим лучше, чем у соперников: у Тойоты самые «прозрачные» стойки кузова, но боковые зеркала подрезаны по верхнему, наиболее «дальнобойному» сектору.

После обновления качественного пластика в салоне Camry стало больше, но фундаментальный дизайн уже вышел из моды. Зато в салоне Тойоты ничто не стесняет и легко дышится благодаря озонирующей системе nano-e
Комбинация приборов нарядна и понятна с первого взгляда! Блок климат-контроля напоминает старый кассетный магнитофон, но по удобству пользования ему равных нет. Фишка Camry — беспроводная зарядка для смартфонов, доступная начиная с версии «Комфорт»
Переднее кресло широкое и гостеприимное. Минус — ограниченная регулировка спинки по вертикали. На втором ряду лимузинный простор. В версии «Престиж» и «Люкс» есть электропривод спинки дивана, а микроклимат и «музыка» управляются через блок в подлокотнике. Багажник у Тойоты вместительный — 506 литров, но с высоким порогом и заковыристой формы

Для чего нам понадобилась двухлитровая Camry? Чтобы вывести на чистую воду фордовский Duratec. Его заокеанский аналог, не стесненный налоговыми рамками, развивает 177 л.с. Напомним, у нашего Mondeo «льготные» 149 сил. Сопоставив динамику Форда и двух Тойот, мы поняли, что дефорсировку американского агрегата проводили не мотористы, а менеджеры, потому как едет всеволожский седан на честные сто семьдесят с хвостиком. Резво берет с места, потом чуть затухает из-за недостатка тяги, а после просыпается мощным подхватом. В целом динамики хватает.

Фордовский Duratec и маздовская «четверка» семейства MZR — близкие родственники. Полностью алюминиевый «атмосферник» объемом 2488 см³ с распределенным впрыском и фазовращателями на впуске, разработали японские инженеры. Под капотом американского Фьюжена этот мотор развивает 177 л.с. SkyActive Мазды 6 при степени сжатия 13:1 выдает 192 силы. Неоспоримый плюс американской версии — топливо АИ-92.

У тойотовских атмосферных «четверок» 2,0 и 2,5 л много общего. Чугунные блоки, фазовращатели на обоих распредвалах и шумопоглащающие клапанные крышки. Но младший мотор способен переходить на цикл Аткинсона при малых нагрузках.

А вот фордовская гидромеханика 6F35 — палка о двух концах. С одной стороны, «автомат» работает с минимальными потерями при передаче момента: топнул по акселератору и тут же ощутил ответный прилив ускорения. Но в довесок ты получаешь понижающее переключение. Даже если вовсе не собирался ускоряться, а лишь хотел сократить дистанцию. И ладно если бы смены проходили быстро и плавно — шесть ступеней «автомат» перебирает медленно и почти всегда с рывками. При этом экстренное ускорение в режиме kick-down «автомат» может и проморгать. Тогда Mondeo продолжит лениво набирать ход на текущей передаче. А если это обгон по встречной?

Mondeo разгоняется напористо и крепко держится за траекторию поворота. Driver’scar? Идиллию портит нерасторопный «автомат»

Зато шасси настроено с огоньком. Mondeo непоколебим на прямой, почти не реагирует на колейность и без запаздываний подчиняется информативному рулю. Умеренные крены кузова и небольшая избыточная поворачиваемость в виражах подстегивают к динамичной езде. Однако увлекаться скоростью не стоит. Исчерпав сцепные свойства шин, первой сдается как раз задняя «многорычажка» — занос! Причем начало скольжения случается довольно резким, а система стабилизации просыпается с опозданием. Но тормоза лучшие в квартете: точные и информативные! У Тойоты при той же эффективности замедления обратная связь похуже, а маздовский привод портит «ватность» в начале хода педали.

Подвеска Форда отлично справляется как с отдельными неровностями, так и с разбитыми участками. А вот на «лежачих полицейских» задние амортизаторы «встают колом», пропуская удар

На первых порах кажется, что адаптированная для России подвеска Mondeo всеядна. Разбитые участки дорог амортизаторы сглаживают, как катком. Раскачка задка минимальна — не укачает. Но стоит колесам попасть в ямку покрупнее, как в салон проходит жесткий удар. То же самое происходит на пешеходных скоростях, при проезде «лежачих полицейских». А еще приподнятый над асфальтом на 147 мм кузов седана (клиренс европейских Mondeo — 135 мм) все время покачивается в такт работе подвесок. Похоже, шасси всеволожского Mondeo попросту «переадаптировали». А ведь машина прошлого поколения радовала и плавностью хода, и отточенной управляемостью.

Любителей погонять двухлитровая Camry не разочарует, отдача на высоких оборотах для малокубатурного мотора просто завидная. Но тем, кто привык ездить на моменте, будет остро не хватать тяги на малых оборотах

Toyota Camry с двухлитровым мотором — самый степенный автомобиль в этом тесте. По паспорту 150-сильная «четверка», переходящая на малых оборотах на экономичный цикл Аткинсона, разгоняет полуторатонный седан до первой «сотни» за вполне достойные 10,4 секунды. Но на деле до двух с половиной тысяч по тахометру моторчик откровенно вял. Зато после этого рубежа — интенсивный подхват, не стихающий до самой электронной отсечки. Вот откуда столь оптимистичные цифры разгона. Поэтому ездить на такой Тойоте с педалью газа в полу проще, чем топтаться вокруг «законопослушных» скоростей. Многие, к слову, так и делают.

В Camry со 180-сильным мотором управлять динамикой проще. Тяга здесь размазана жирным слоем почти по всему диапазону оборотов. Легонько прижал педаль акселератора ногой, и Toyota ответила убедительным разгоном в рамках выбранной передачи. Потому и расход топлива вразрез паспортным данным у такой версии ниже, чем у двухлитровой, в среднем на четверть литра: 10,5-12,5 л/100 км. А «автомат» так и вовсе умница! Меняет ступени лишь по делу, мгновенно и плавно. Порою переход проще заметить по подскочившей стрелке тахометра, а сопутствующее тому ускорение — по мелькающему пейзажу за окном.

Версия 2.5 л лучше по всем статьям. Внатяг едет увереннее, разгоняется быстрее, да еще и экономичнее! У двухлитрового седана чуть лучше плавность хода за счет 16-дюймовых колес

После обновления Camry стелет мягче прежнего. Новые амортизаторы лучше демпфируют неровности всех мастей, и теперь подвеска брыкается вертикальными колебаниями разве что на мостовых стыках и поперечных срезах асфальта. Причем особой разницы в плавности хода между модификациями мы не заметили. Все одно комфортнее, чем в Форде и Мазде. Но есть и обратная сторона медали: руль на прямой пустоват, в повороты седан заезжает с ленцой, а крены кузова самые заметные. Зато в предельных режимах Toyota, в отличие от Форда, управляется без неприятных сюрпризов. Потеряв контакт с дорогой, японский седан безопасно скользит в сносе четырех колес. Другое дело, что доходить до крайностей за рулем Camry совсем не хочется, ведь даже динамичная езда не вызывает особых эмоций.

Маздовский «атмосферник» раскрывается на высоких оборотах и способен поддерживать разгон до электронной отсечки. Но при езде внатяг его жидковатая тяга на малых оборотах вынуждает суетиться коробку передач. На прямой руль «шестерки» немного расслаблен в околонулевой зоне, обратная связь появляется по мере загрузки управляемых колес

А вот Mazda провоцирует и всячески поощряет динамичный драйв. Акселератор здесь словно связан с мотором стальной нитью, и реакции на увеличение тяги у «шестерки» самые острые. При такой обратной связи очень хорошо чувствуются полутона атмосферной «четверки». На малых оборотах она немного мешкает в поисках тяги, но по мере раскрутки коленвала будто бросается вдогонку заявленным менее восьми секундам до первой трехзначной отметки спидометра. Разозленный спортивным режимом «автомат» Мазды чаще использует низшие передачи и поддерживает оптимальные обороты мотора.

А какую серенаду поет скайактивный мотор на высоких оборотах — заслушаешься! Двигатели обеих Тойот тоже подыгрывают на разгоне тяжелым металлом, но рычащая Camry это как рамштайновский DuHast в исполнении Баскова — нонсенс. Под капотом Mondeo играет драм-энд-бейс. Звук ритмичный, но утробный, и оттого не слишком приятный уху. На шершавом асфальте добавляется еще и шум шин. В Тойотах дорожный гул тоже слышен, но остальные звуки проникают в салон в сильно приглушенном виде. Но меньше всего «мусора» в Мазде. После проведенной борьбы с шумами в салоне «японки» стало потише.

Плавность хода — приятный сюрприз. На мелких неровностях кузов «шестерки» едва колышется, средних размеров ямы тоже не доставляют особого дискомфорта. Короткоходная подвеска боится лишь рытвин с острыми краями

Каждый поворот за рулем Мазды — маленькое счастье! На извилистом шоссе «шестерка» заигрывает с водителем знакопеременными нагрузками. От передних колес к ладоням течет нефильтрованный поток обратной связи, по которому легко почувствовать надежность зацепа. Он, кстати, невелик. Mazda начинает соскальзывать передней осью раньше ожидаемого. Пожалуй, с новыми, более мягкими амортизаторами кузов стал крениться чуть сильнее, но теперь неровности на дуге виража не сбивают Мазду с курса. Для столь драйверского автомобиля «шестерка» стелет очень комфортно. Удачный баланс... Если бы не раскачка кузова на волнах асфальта, которой у дореформенного седана не было и в помине. Причем передок приплясывает сильнее.

     
Ford Mondeo
Невысокий ценник базовых версий Грубая работа «автомата»
Щедрое оснащение Пропускающая удары подвеска
Мощный мотор Шумный мотор
Mazda 6
Разгонная динамика Недостаток места в салоне
Плавность хода Маленький багажник
Тишина в салоне Раскачка кузова
Toyota Camry
Разгонная динамика версии 2,5 л Разгонная динамика версии 2,0 л
Работа «автомата» Устаревший интерьер
Комфортная подвеска Управляемость

И все же хороша чертовка Mazda 6! Спортсменка, индивидуалистка, красавица. Но по классовым меркам немного тесновата внутри. Эдакий автомобиль для современного эгоиста. Или эгоистов... За прошлый год таковых набралось не так уж и мало — 10 671 человек. У «шестерки» почетное второе место по продажам в своем сегменте. А первое у кого? Бессменный лидер среди себе подобных — Toyota Camry. На этот раз продавцы отчитались о 34 117 реализованных единицах техники. За что любят? За покладистость. Поездка на Camry сродни визиту в анонимную поликлинику — минимум публичности, максимум результата. И голова не болит! А что же новый Mondeo? Дерзкий «янки» тоже метит в лидеры. Однако у его эффектной внешности есть противовес — задумчивый «автомат» и прорехи в настройке шасси. И это как минимум повод еще раз все хорошенько взвесить. В целом же за свои деньги неплохой автомобиль.

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  Ford Mondeo 2.5 Mazda6 2.5 Toyota Camry 2.5 (2.0)
Кузов
Тип Седан Седан Седан
Количество мест/дверей 5/4 5/4 5/4
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 2488 2488 2494 (1998)
Мощность, л.с. при об/мин 149/6000 192/5700 181 /6000 (149 /6500)
Крутящий момент, Нм при об/мин  225/3900 256/3250 231/4100 (199/4600)
Трансмиссия
Привод Передний Передний Передний
Коробка передач 6–АКПП 6–АКПП 6–АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, McPherson
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4871х1852х1482 4870х1840х1450 4850х1825х1480
Колесная база, мм 2850 2830 2775
Клиренс, мм 147 165 160
Снаряженная масса, кг 1562 1400 1530–1550 (1455–1465)
Объем топливного бака, л 62,5 62 70
Объем багажника, л 516 429 506
Шины 235/50 R17 225/45 R19 215/55 R17 (215/60 R16)
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 204 223 210
Разгон до 100 км/ч, сек. 10,3 7,8 9,0 (10,4)
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 8,2 6,5 7,8 (7,2)
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 189, Euro-4 151, Euro-4 183, Euro-4 (168, Euro 4)
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 1 099 000 1 200 000 1 447 000 (1 295 000)

Безопасность

Ford Mondeo

Mazda6

Toyota Camry

Оснащение системами безопасности
  Ford Mondeo 2.5 Mazda6 2.5 Toyota Camry 2.5
Фронтальные подушки безопасности + + +
Боковые подушки безопасности + + +
Шторки безопасности + + +
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира +/– –/– +/–
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров +
Система стабилизации ESP + + +
Антипробуксовочная система TCS + + +
Антиблокировочная система тормозов ABS + + +
Brake Assist + + +
Камера заднего вида + + +
Парктроник + +
Система помощи при парковке + + +
Светодиодные фары + +
Ксеноновые фары +
Адаптивные фары + + +
Система помощи при перестроении + + +
Система слежения за разметкой +
Система предотвращения попутных столкновений +
Система распознавания дорожных знаков
Система контроля усталости водителя +
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении + + +

Конкуренты

Новый Nissan Teana в минимальной комплектации Elegance с 2,5-литровым двигателем (172 л.с.) и вариатором продается за 1 293 000 рублей. Версия Elegance Plus дороже на 80 000 рублей, а за хорошо оснащенную версию Luxury потребуется доплатить еще 50 тысяч. Теану с 249-сильным 3,5-литровым V6 не купить дешевле 1 734 000 рублей за версию Premium. За оснащение Premium Plus придется доплатить 20 000 рублей.
Корейский седан Kia Optima 2,0 л (150 л.с.) в базовой комплектации Comfort стоит от 1 099 900 рублей. Доплата за автоматическую трансмиссию — 50 тысяч. Версия Luxe оценена в 1 239 900 рублей, а Prestige еще на 110 тысяч дороже. Optima 2.4 (180 л.с.) стоит от 1 299 900 до 1 509 900 рублей.
Обновленный в прошлом году Peugeot 508 предлагается в двух фиксированных комплектациях — Active и Allure, по цене от 1 444 000 до 1 584 000 рублей за седан с бензиновым мотором 1,6 л (150 л.с.) и шестиступенчатым «автоматом». Модификация с турбодизелем 2.0 HDi (136 л.с.) и той же коробкой передач в единственном оснащении Allure стоит 1 679 000 рублей.

Фотобонус

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 22268
Камри, в лице нового Мондео, получила серьезного конкурента. Придется подвинутся
Продам уши от мертвого осла.
365
465
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22268
Когда Камри избавят от синей (китайской) подсветки?
Продам уши от мертвого осла.
480
115
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 66410
Красава
18
63
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22268
Мондео - интеллигент средних лет. Мазда6 - спортсмен. Камри - моложавый пенсионер.
Продам уши от мертвого осла.
573
52
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22268
Пежо 508 в конкуренты? А сколько их продают в России? 500 штук в год?
Продам уши от мертвого осла.
291
58
Ответить
Алексей
Улан-Удэ
Как всегда, при голосовании Камри в хвосте.
А количество продаж говорит об обратном!!!
544
44
Ответить
123
Екатеринбург
В За Рулем в последнем тесте новый Мондео обошёл устаревшую Камри по всем параметрам. Кроме плавности хода.
178
173
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 147
мне так МАЗДА - поинтереснее
310
110
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22268
Алексей:
Как всегда, при голосовании Камри в хвосте.
А количество продаж говорит об обратном!!!
Просто покупатели не знают о существовании Дрома )))
Продам уши от мертвого осла.
242
19
Ответить
Антонио
Прокопьевск
Mondeo zbs
87
96
Ответить
    
Сообщений: 1941
Не думал,что это случится,но я за мазду)
Ваз 2109 2004г был
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
176
61
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
ПАЛАСИО:
Когда Камри избавят от синей (китайской) подсветки?
Тойота только на нее перешла. Подождите, скоро подойдет Владимир и объяснит преимущества синей подсветки, именно тойотовского оттенка.
Мой отзыв: Mercedes-Benz C-Class 2002
87
66
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1553
Тавота форева!
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
115
169
Ответить
Алексей
Иркутск
МАЗДА +++
120
76
Ответить
    
Омск
Сообщений: 54279
а где пассат с супербом?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
174
69
Ответить
 
Сообщений: 6496
Камри - для тех кто ожидает комфорт, "надежность", пенсию.
Мазда6- для молодых "спортсменов", девочкам тоже больше нравится.
Мондэо - нечто среднее.

Особо пострадавшие от спирта Рояль в 90-х ныне фантазируют что Камри "бизнес представительский" класс, а они в нём не иначе как деловые и "поднявшиеся" люди, в то время как в штатах эта повозка даже не полноразмерный седан(как Импала например), и уж тем более о представительских делах смешно говорить. Накопил лям - стал бызнес-солидным. "Это не D, это уже E!"- прямо как S-klasse)))
296
97
Ответить
    
НСК
Сообщений: 1142
внешне нравится мондео, душа пожалуй к мазде, а к тоете как к верному другу.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2014
190
28
Ответить
Юрий
Горно-Алтайск
Мазда на их фоне не реально хороша
155
79
Ответить
 
Сибирский
Сообщений: 4541
Сегодня потестил М6 у дилера.
Она просто офигительна !!!!
И веришь, что свободен ты.
А жизнь - лишь началась...
114
71
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 258
что не говори, когда копейка в кармане забрякает, жители РФ пойдут в салон за архаичной, но относительно надёжной и ликвидной на вторичке камри.
295
74
Ответить
    
Омск
Сообщений: 54279
VEIGHTSON:
что не говори, когда копейка в кармане забрякает, жители РФ пойдут в салон за архаичной, но относительно надёжной и ликвидной на вторичке камри.
Далеко не все.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
115
78
Ответить
  
Дыроф
Сообщений: 391
Салон у Мондео скучный из прошлого века.... Не покупайте
132
144
Ответить
  
Москва
Сообщений: 323
В целом машины одинаковы что по характеристикам, что по цене. Не взял бы ни одну из них.
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
59
65
Ответить
Алексей-777
Барнаул
я удивился прочугунный блоки Камри вроде давно алюминевые ,ну если чугун то мне нравится что возвращают былое ,я за камри и ее надежность
178
48
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 154
минус форда и мазды это большая потеря в стоимости на вторичке но дизаин конечно сделан ат души))
109
32
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
Проблемную подвеску Мазды 6 (судя по отчетам дромовской Мазды) исправили или денег только на рестайл салона хватило?
44
14
Ответить
     
Сообщений: 3420
У Мазды **** самая красивая
62
18
Ответить
    
Кузайкино
Сообщений: 1077
Мазда как самая красивая девчонка в школе, очень радует глаз и её все хотят, но женится идут на камри, которая вкусно готовит и дома убирается ))
А мондео, ну да мондео. Свадьбу "по залету" еще никто не отменял...
Я проголосовал не за того...
693
45
Ответить
Артём
Ачинск
Камри конечно! Купил и не жалею
133
127
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2910
Два выхлопных патрубка — знаковое отличие 192-сильной «шестерки» с мотором 2,5 л.
Так и ловил себя на мысли, что автор думает, что у мазды v6. :( Как-то криво написано
Toyota RAV4 2006
36
11
Ответить
  
Новокузнецкая область
Сообщений: 476
В четверг смотрел новый Мондео у дилера в Кемерово. Водительское сиденье стоит высоко, мне при росте 186 см сидеть неудобно. Такая большая машина, а сесть некуда.
55
43
Ответить
  
Сообщений: 13665
Гипнокот:
а где пассат с супербом?
Зачем? Чтобы опустить Камри, Мазду 6 и Мондео? )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
127
198
Ответить
коля
Новокузнецк
Все ровно все камри брать будут!!
103
65
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 421
Мазда молодежная хорошая машинка, мне форд понравился, солидный, надежный, вольяжный, по немецки консервативный. А вообще все кто голосуют руководствуются личным пристрастием, если бы каждый проголосовавший прошол тест на каждой тачке то форд был бы на первом месте. Поверте, ощущения от езды лучше чем на конкурентах, этакий немец.
73
93
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 154
Алексей-777:
я удивился прочугунный блоки Камри вроде давно алюминевые ,ну если чугун то мне нравится что возвращают былое ,я за камри и ее надежность
у 1az-fe и 2ar-fe алюминиевые блоки с чугунными гильзами, паходу автор что то папутал ;)
46
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22268
Гипнокот:
а где пассат с супербом?
с их (пассат и суперб) ценником, Мерседес и БМВ им конкуренты
Продам уши от мертвого осла.
90
28
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2498
Алексей:
Как всегда, при голосовании Камри в хвосте.
А количество продаж говорит об обратном!!!
Потому что голосуют в основном те у кого денег не хватит даже на Мондео.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
106
28
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 93
Вот эти вот новомодные (где-то так со середины двухтысячных) перепады между газом и тормозом - это кошмар какой-то. Мало того, что неудобно, так еще и опасно - обувь зацепится краем за тормоз, и привет... Зачем так делают?
24
6
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 471
VEIGHTSON:
что не говори, когда копейка в кармане забрякает, жители РФ пойдут в салон за архаичной, но относительно надёжной и ликвидной на вторичке камри.
Во-во. Одно дело "виртуально" выбирать, другое дело в реале кошельком голосовать. Все эти ввинтиться в поворот, почувствовать потоки обратной связи по рулю и т.д., это все разовые акции, а в основном придется ездить по ямам и вылезут тут совсем другие стороны машин. Камри выгоднее имхо.
Мой отзыв: Лада Приора 2012
155
37
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
АвтоГорожанин:
Особо пострадавшие от спирта Рояль в 90-х ныне фантазируют что Камри "бизнес представительский" класс, а они в нём не иначе как деловые и "поднявшиеся" люди, в то время как в штатах эта повозка
Полностью согласен касательно "Камри" как просто большой недорогой кибитки, в глазах идиотов "низвергающей" "Мерсы" и "Бэмы" в пропасть, но за "Рояль" заступлюсь: в моем гаражном ряду пожилой шахтер нашел, при уборке , три бутылки этого божественного пойла, с импровизированного аукциона каждая ушла не ниже 4 800 руб. Завидная ликвидность и удорожание от времени.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
50
43
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3855
Эх, хорошо ранним воскресным утром на Яузском бульваре - никого нет!
Мой отзыв: Ford C-MAX 2008
8
18
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Мне Тойота по душе.
60
47
Ответить
    
Омск
Сообщений: 54279
Леопольд:
Вот эти вот новомодные (где-то так со середины двухтысячных) перепады между газом и тормозом - это кошмар какой-то. Мало того, что неудобно, так еще и опасно - обувь зацепится краем за тормоз, и привет... Зачем так делают?
ХЗ, нахера япошки так делают. На машине жены жутко бесит. А ей так ваще конкретно неудобно ездить
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
10
24
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Hexff:
Во-во. Одно дело "виртуально" выбирать, другое дело в реале кошельком голосовать. Все эти ввинтиться в поворот, почувствовать потоки обратной связи по рулю и т.д., это все разовые акции, а в основном придется ездить по ямам и вылезут тут совсем другие стороны машин. Камри выгоднее имхо.
Странные понятия. Когда идешь по "межгороду" на хорошей скорости, эти, по твоему выражению, "разовые акции" длятся несколько часов. В итоге, меньше устаешь + получаешь удовольствие и азарт от езды.
Инженерам "Камри", на тысячном году существования этой серии, пора понять этот момент. Мистер Тойода еще в 2006 году, на брифинге в Японии, японским журналистам обещал работать над данным моментом, а воз и ныне там (журналюги язвили поговоркой "Тоета-лучший автомобиль для вождения в пробках").
51
59
Ответить
  
Сообщений: 9044
Мазда внешне очень эффектна, Фортд в своей ценовой нише лучший по ттх, товота уныла во всем.
117
58
Ответить
   
1cexcel.ru
Сообщений: 970
За отсутствие у нас мондео красного цвета форду минус!
Загрузка любых документов из excel в 1с одним нажатием 1cexcel.ru
26
16
Ответить
    
Сообщений: 1911
cnupum:
Мазда как самая красивая девчонка в школе, очень радует глаз и её все хотят, но женится идут на камри, которая вкусно готовит и дома убирается ))
...
Я тебя расстрою,но есть и те,кто не только хотят красивых,но и имеют;)а кто хочет,но не имеет,тем приходится утешать себя типа зато моя готовит хорошо)
95
88
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 961
Мазда самая красивая и сбалансированная, остальное для пенсионеров. у самого мазда 3 2014г. за год проблем не было. а мондео скоро будут путать с фокусом рестайл, у них морда одинаковая, а зад как у старого мондео.
Мой отзыв: Toyota Allion 2003
43
73
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Nomad.kz:
Тойота только на нее перешла. Подождите, скоро подойдет Владимир и объяснит преимущества синей подсветки, именно тойотовского оттенка.
"Тойота Камри является многолетним мировым лидером продаж №1 на всех континентах,
включая Антарктиду, а следовательно ее покупателям синяя подсветка нравится."
90
32
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Pocafred:
Мазда самая красивая и сбалансированная, остальное для пенсионеров. у самого мазда 3 2014г. за год проблем не было. а мондео скоро будут путать с фокусом рестайл, у них морда одинаковая, а зад как у старого мондео.
тут большая часть людей с 20 метров, не определит мазда3 или 6 едет, а вы на мандео еще наговариваете
104
13
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Sibiryak54:
Я тебя расстрою,но есть и те,кто не только хотят красивых,но и имеют;)а кто хочет,но не имеет,тем приходится утешать себя типа зато моя готовит хорошо)
а есть такие которые женятся на тех кто хорошо готовит, да еще и чужих красивых иметь ходит, так что и дома вкусная еда на каждый день, и имеет красивых по надобности .... =)))
72
18
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
A2:
"Тойота Камри является многолетним мировым лидером продаж №1 на всех континентах,
включая Антарктиду, а следовательно ее покупателям синяя подсветка нравится."
Иногда ты говоришь умные вещи
30
21
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1692
У двухлитровой мазды тоже два патрубка выхлопной
Мой отзыв: Toyota Cresta 1996
33
6
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Владимир_Ветер:
Иногда ты говоришь умные вещи
Это была пародия на одного пожилого владивостокского тойоторекламщика-альтруиста.
Ну, можно и продолжить.

"Надежность Камри позволяет ей эксплуатироваться и при -50*С в Арктике, и при +50*С
в пустынях Африки - эскимосы и негры сделали свой правильный выбор. А гибридные версии Камри без подготовки запросто штурмуют высочайшие вершины Тибета - Джомолунгму и Чогори. В настоящее время гениальные инженеры Тойоты работают на особой спецверсией Камри - для погружения на дно Марианского желоба, и проект уже практически готов -
осталось только подобрать правильный оттенок синей подсветки, сочетающейся именно с глубинами Тихого океана."
103
23
Ответить
   
Москва
Сообщений: 830
У всех трех машин моторы - японские, нет момента на низах. Мазда решила интерьер под БМВ сделать - этим нравится. У форда - экстерьер красив. Все идут вперед, кроме Тойоты., ни рыба ни мясо. Ни салона, ни рулежки, ни качества - мечта перекупа!
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
106
43
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Глянул ТТХ и удивился - самый большой клиренс у мазды
46
7
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Если написали, что кузовня форда кривая, будте любезны фотки этой кривизны
75
2
Ответить
Буду неоригинален - выбрал бы Тойотоу. Просторный салон, мягкая полвеска, надежная. Выехал на трассу, включил джаз и пилишь себе. Не обращая внимание на плохую дорогу и не думая что что-то может сломаться. Мне главное доехать безопасно безо всяких гоншицких амбиций. Жизнь хорошая штука и только одна, а машина всего лишь средство передвижения.
108
46
Ответить
   
Сообщений: 28989
Ivanchikov:
Если написали, что кузовня форда кривая, будте любезны фотки этой кривизны
к слову сказать, когда мондео только появился в салонах- пошел смотреть
нахлест бампера на крыло, кривая крышка багажника - реально были на машинах в шоуруме

но в прессе писали про предсерийную сборку
правда, на улице клиенты видно тоже на предсерийной ездят...
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
22
12
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 100
АвтоГорожанин:
Особо пострадавшие от спирта Рояль в 90-х ныне фантазируют что Камри "бизнес представительский" класс, а они в нём не иначе как деловые и "поднявшиеся" люди, в то время как в штатах эта повозка даже не полноразмерный седан(как Импала например), и уж тем более о представительских делах смешно говорить. Накопил лям - стал бызнес-солидным. "Это не D, это уже E!"- прямо как S-klasse)))
Ну-ну... Если уже Камри для Вас не БИЗНЕС, то и Мазда и Мондео - подавно! Причем здесь Америка?? По европейской классификации Камри давным-давно является бизнесом, а вот оппоненты - переростки семейного D-класса! Также как и Пассат, Пежо и т.д.

Если по существу, то: по служебному долгу пару месяцев назад в течении дня "катался" по Дмитровскому полигону с коллегами и сравнивал Камри с "рыночными конкурентами". Так вот абсолютно все испытатели, даже ярые противники Камри, что в номинации НАСТОЯЩИЙ БИЗНЕС - это КАМРИ!!! Такого "количества хорошего автомобиля" за такие деньги нет практически ни у кого из так называемых конкурентов. Ни Мазда ни Мондео - как я уже сказал, далеко не бизнес. Мазда - авто со спортивными нотками для владельца лет 27-35. Мондео - ни то ни сё, обычный семейный переросток.
Наиболее положительные впечатления произвел Пассат - этакий недо-премиум (в хорошем смысле этого слова)! Но это выбор душой. Разумом - нет! Ни турбина, ни DSG, ни его электрика все-таки не являются его козырями в эксплуатационном плане.
А Камри - она и в Африке Камри. ОЧЕНЬ просторный, мягкий и в то же время неплохо управляемый, достаточно солидный, в меру прожорливый, а самое главное - НАДЕЖНЫЙ и НЕПРИХОТЛИВЫЙ, ВЫНОСЛИВЫЙ автомобиль!

Можно долго спорить какой авто лучше, но цыфры продаж говорят сами за себя! Пусть даже покупателю дизайн больше нравится у одного авто, салон - у другого, техника - у третьего. Но по совокупности качеств чаще всех выигрывает Камри. Это общеизвестный факт.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2008
140
64
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 92
Как-то слабо верится в характеристики Мазды в сравнении с остальными
Чуть-чуть мощнее, зато гораздо быстрее и гораздо экономичнее...
Неужто Sky Activ такая крутая разработка?
Впечатляюще, если это действительно так.
Камри и внешне и внутри самая скучная.
Мазда очень привлекательная.
Мондео.. тот же мондео что и 10 лет назад...
Давайте уважать друг друга за рулем!!
28
23
Ответить
   
Сообщений: 983
Переходный класс машин, больше чем унитаз но недомашина. Крепкая середина
3
28
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
Владимир_Ветер:
Ты считаешь это смешным? Похоже на дрысню
Согласен с вами, насчет Марианского желоба А2 перегнул. Но в остальном один в один.
21
7
Ответить
 
тольятти
Сообщений: 5185
чуть выше все правильно написано. всем нравится мазда, потом мондео оценили, а покупают почему-то камри. народ голосует рублем и все споры на эту тему просто упражнения в риторике.
камри sv41-AEPGK, 3s-fe, a140e-03а, ZX, 1994гв.
37
20
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Опять Камри никому покоя не дает ))
Наверно ночами не спят и ни как понять не могут, почему люди в большинстве выбирают тойоту, а не их машинки...?) Ведь они считают себя самыми умными, образованными и всезнающими ) ведь они выбрали другое...
Не нравится подсветка - не покупайте, какие проблемы?)
64
36
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Я один это вижу или ещё кто, что торпедо у Мазды на БМВ смахивает?!
Секта прулеводов.
21
9
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3544
Продажи говорят за себя? Вычеркните из этих цифр корпоративный парк и посмотрите цифры еще раз. Обычного покупателя там будет значительно меньше.
Я лично себе бы Камри не взял, она не для водителя, а для задних пассажиров.
Мой выбор - Мазда 6!
Лада Гранта АКПП
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
77
45
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
Синяя подсветка конечно хуже белой, но Камри не за подсветку выбирают.
33
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 872
Выбор каждого - его личное дело. Никого не призываю голосовать за камрюху))
Dum vivimus vivamus.
17
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Raven4uk:
Продажи говорят за себя? Вычеркните из этих цифр корпоративный парк и посмотрите цифры еще раз. Обычного покупателя там будет значительно меньше.
Я лично себе бы Камри не взял, она не для водителя, а для задних пассажиров.
Мой выбор - Мазда 6!
Даже если вычеркнуть госзакупки в России, общая цифра продаж Камри в мире всё равно зашкаливает.
Все логично. Скорее всего вы достаточно молодой, а основная возрастная аудитория Камри это люди за 40, а то и 50 лет.
34
20
Ответить
    
Сообщений: 1911
ViX54:
а есть такие которые женятся на тех кто хорошо готовит, да еще и чужих красивых иметь ходит, так что и дома вкусная еда на каждый день, и имеет красивых по надобности .... =)))
ViX54:
а есть такие которые женятся на тех кто хорошо готовит, да еще и чужих красивых иметь ходит, так что и дома вкусная еда на каждый день, и имеет красивых по надобности .... =)))
Для тех,кто женат на толстых и некрасивых (зато готовят хорошо:)))) чужие красивые впринципе недосягаемы хотя бы из-за отсутсвия опыта с красивыми))бгг
21
37
Ответить
 
Сообщений: 142
Наставили мазде плюсиков и побежали покупать Камри :)))
74
18
Ответить
   
Сообщений: 28989
Raven4uk:
Продажи говорят за себя? Вычеркните из этих цифр корпоративный парк и посмотрите цифры еще раз. Обычного покупателя там будет значительно меньше.
делал так
35 тысяч проданных машин в год
из них 10 тысяч - корпоративный клиент

итого остается 25 тысяч машин уходит частному клиенту
это примерно мазда6+хендай ай40+пассат+суперб+мондео вместо взятые
52
15
Ответить
  
Сообщений: 13208
В воскресенье тестил камри с мотором 2.0... понравилось что в конце концов сделали собранную ходовку, в целом сбалансированно ведет себя на дороге. Не понравилось - салон, имитация деревяшек и кожи на панели, управление электроникой не интуитивное... 2.0 ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ! Внизу в середине вверху - нигде... труп! Удивился для чего такой мотор впихнули!
Mercedes-Benz C230 kompressor
Mercedes-Benz G-class
35
28
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
Raven4uk:
Продажи говорят за себя? Вычеркните из этих цифр корпоративный парк и посмотрите цифры еще раз. Обычного покупателя там будет значительно меньше.
Я лично себе бы Камри не взял, она не для водителя, а для задних пассажиров.
Мой выбор - Мазда 6!
С чего эт ты решил, что на заднем в камри так хорошо? Там просто, без излишеств. Просто для передвижения, а если троём сесть, то я не позавидую вообще. Как впрочем и у двух других. Поэтому выделять из них кого-то по заднему дивану вообще не вижу смысла
9
34
Ответить
   
Сообщений: 28989
LIVer:
В воскресенье тестил камри с мотором 2.0... понравилось что в конце концов сделали собранную ходовку, в целом сбалансированно ведет себя на дороге. Не понравилось - салон, имитация деревяшек и кожи на панели, управление электроникой не интуитивное... 2.0 ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ! Внизу в середине вверху - нигде... труп! Удивился для чего такой мотор впихнули!
на камри 2,0 нет деревяшек с 2015 года
там какие то черные вставки типа шахматного плетения
а-ля карбон
33
1
Ответить
  
Сообщений: 13208
Tony Stark:
на камри 2,0 нет деревяшек с 2015 года
там какие то черные вставки типа шахматного плетения
а-ля карбон
год выпуска не спросил.. но пластмаски под орех в ней есть =)
Mercedes-Benz C230 kompressor
Mercedes-Benz G-class
5
20
Ответить
Михаил
Абакан
Нефигасе Камрюха с мордой о Цивика! Плагиатят неверные!
9
17
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 100
LIVer:
В воскресенье тестил камри с мотором 2.0... понравилось что в конце концов сделали собранную ходовку, в целом сбалансированно ведет себя на дороге. Не понравилось - салон, имитация деревяшек и кожи на панели, управление электроникой не интуитивное... 2.0 ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ! Внизу в середине вверху - нигде... труп! Удивился для чего такой мотор впихнули!
Ну так-то смотря с чем сравнивать... Для большого количества покупателей больше мощности и не надо! Что-то я не часто вижу Камри (хоть с 2.0, хоть 2.5 или 3.5) летящими по городу "на все деньги". А уж в сравнении с конкурентами этот мотор ничуть не хуже. А управление электроникой может показаться нелогичным только после европейцев (и наоборот, когда человек привык к азиатам, а садится в европейца и начинает себя мягко говоря "неловко чувствовать" непонимая как фары включить или, к примеру, дворники на Мерседесе).
21
8
Ответить
     
Сообщений: 3396
Кто так фоткает? Руки оторвать фотографу!!! Почему на первой фотке эталон в задних рядах? Непорядок
5
17
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2107
Подскажите, добрые люди:
Был где-нибудь тест Мазды 6 с механикой?
5
2
Ответить
   
Сообщений: 28989
LIVer:
год выпуска не спросил.. но пластмаски под орех в ней есть =)
ну значит это старая 2,0
на ней 4акпп
у нас такие в такси ходят

с 2015 новый двигатель, коробка 6 ступеней
пободрее по документам на 1,5 секунды
14
2
Ответить
     
Сообщений: 3396
Да нет. Просто после немцев на эталон без слез не взглянешь
Дмитрий102:
Ну так-то смотря с чем сравнивать... Для большого количества покупателей больше мощности и не надо! Что-то я не часто вижу Камри (хоть с 2.0, хоть 2.5 или 3.5) летящими по городу "на все деньги". А уж в сравнении с конкурентами этот мотор ничуть не хуже. А управление электроникой может показаться нелогичным только после европейцев (и наоборот, когда человек привык к азиатам, а садится в европейца и начинает себя мягко говоря "неловко чувствовать" непонимая как фары включить или, к примеру, дворники на Мерседесе).
23
27
Ответить
 
Heimlich, Arlen
Сообщений: 184
с нынешними ценами мне придется вернуться к правому рулю))
Mazda 626 '88 => WV Passat B5 '97=>Mazda Demio '02 =>Toyota Estima '04 & Honda Fit '05
12
7
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3668
123:
В За Рулем в последнем тесте новый Мондео обошёл устаревшую Камри по всем параметрам. Кроме плавности хода.
С таким качеством сборки Мондео обойдет и развалится. А апосля, на вторичке, хозяин уткнется мордой в грудь перекупа и заплачет...
В Курске менты свистят всю ночь – заслушаешься!
34
20
Ответить
  
Сообщений: 13208
Дмитрий102:
Ну так-то смотря с чем сравнивать... Для большого количества покупателей больше мощности и не надо! Что-то я не часто вижу Камри (хоть с 2.0, хоть 2.5 или 3.5) летящими по городу "на все деньги". А уж в сравнении с конкурентами этот мотор ничуть не хуже. А управление электроникой может показаться нелогичным только после европейцев (и наоборот, когда человек привык к азиатам, а садится в европейца и начинает себя мягко говоря "неловко чувствовать" непонимая как фары включить или, к примеру, дворники на Мерседесе).
согласен полностью я лишь описал ощущения... в статье правильно сказано кто привык ездить на моменте того вряд ли заинтересует.... забыл добавить менеджер молодец, но прям с порога начал "петь" о ликвидности и о том что я через три года сдам ему же за те же деньги)
Mercedes-Benz C230 kompressor
Mercedes-Benz G-class
8
4
Ответить
  
Сообщений: 13208
Inzer":
Да нет. Просто после немцев на эталон без слез не взглянешь
да уж... но только ценнег.. ценнег =((( хотел сменять джетту на новый пассат, а мне говорят что он будет порядка 1.6 в нормальной комплектации, предложили джетту с чуть другими фарами за 1.3.... печелька =(
Mercedes-Benz C230 kompressor
Mercedes-Benz G-class
16
2
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Все тачки несомненно достойные..и если б я стоял у выбора то даже и не знаю...нужно тестить лично а не слушать диванных экспертов, коих тут очень много.
37
3
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 100
Inzer":
Да нет. Просто после немцев на эталон без слез не взглянешь
Не считаю Камри эталоном, даже не близко. Как я уже написал ранее, "можно долго спорить какой авто лучше. Пусть даже покупателю дизайн больше нравится у одного авто, салон - у другого, техника - у третьего. Но по совокупности качеств чаще всех выигрывает Камри."
Камри - и не красавица, и вставочки под дерево не очень, и не рулится как BMW, и т.д. и т.п.
Речь о том, что Камри для огромного количества пюдей становится золотой серединой, потому и покупают
39
9
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17
Dinozavr1986:
Салон у Мондео скучный из прошлого века.... Не покупайте
Ну не покупай, кто же тебя заставляет. Правильно, в салоне должно быть весело, как в колхозной копейке, для этого собственно авто и делают
21
10
Ответить
  
волгоград
Сообщений: 443
Гипнокот:
а где пассат с супербом?
а хонда акорд?
14
15
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
LIVer:
согласен полностью я лишь описал ощущения... в статье правильно сказано кто привык ездить на моменте того вряд ли заинтересует.... забыл добавить менеджер молодец, но прям с порога начал "петь" о ликвидности и о том что я через три года сдам ему же за те же деньги)
Если курс рубля не устаканится, то так и будет. =)
11
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1824
Алексей-777:
я удивился прочугунный блоки Камри вроде давно алюминевые ,ну если чугун то мне нравится что возвращают былое ,я за камри и ее надежность
Какая надежность вы о чем?! Привыкли к стереотипам... У товарища Камри 2.5 2012 г/в, пробег 64 000 км, гидротрансформатор накрылся... ОД сказал 122 000 рублей готовить, т.к. гарантия буквально вот кончилась.... У них коробки слабые, на 3.5 это скорее даже расходник...
33
22
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 865
мощность 2.5 у камри 181 л.с.
2
4
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
VL_AD:
У товарища Камри 2.5 2012 г/в, пробег 64 000 км, гидротрансформатор накрылся... ОД сказал 122 000 рублей готовить
ОД две цены накручивает. 55-60 тыс. новый трансформатор стоит. Ремонт - не дороже 10.
16
6
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
VL_AD:
Какая надежность вы о чем?! Привыкли к стереотипам... У товарища Камри 2.5 2012 г/в, пробег 64 000 км, гидротрансформатор накрылся... ОД сказал 122 000 рублей готовить, т.к. гарантия буквально вот кончилась.... У них коробки слабые, на 3.5 это скорее даже расходник...
Такого с Тойотой с коробками Айсин вообще (от слова ВОООООБЩЕ) быть не может, это же не ВАГ с ДСГ!!! А если серьезно, то, по слухам с Драйва, есть косяк с коробками на Камри V50. Толчки, пинки и все такое. ОД Тойоты отказывается признавать проблему. С недавних пор перепрошивают АКПП у ОД, но толку особого нет, вроде как. Тут буквально с первой страницы про это говорят: http://toyotacamry.ru/showthre...
20
17
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1824
Nomad.kz:
Такого с Тойотой с коробками Айсин вообще (от слова ВОООООБЩЕ) быть не может, это же не ВАГ с ДСГ!!! А если серьезно, то, по слухам с Драйва, есть косяк с коробками на Камри V50. Толчки, пинки и все такое. ОД Тойоты отказывается признавать проблему. С недавних пор перепрошивают АКПП у ОД, но толку особого нет, вроде как. Тут буквально с первой страницы про это говорят: http://toyotacamry.ru/showthre...
Товарищ в обще чуть не плачет... Как так?! это же Тойота?! Более того у другого на Патроле 2013 г/в с пробегом тоже под 60... Развалился редуктор куда рулевой вал в рейку входит... Че происходит?! щас все так машины стали делать?! Гарантию откатал и на помойку?! У меня на Грандере 2012 г/в, два раза датчик давления масла летел, последний раз его аж пробило и за 5 минут 1,5 литра масла потерял... благо заметил вовремя...
16
4
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Гипнокот:
а где пассат с супербом?
Курят как всегда.
26
38
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
LIVer:
В воскресенье тестил камри с мотором 2.0... понравилось что в конце концов сделали собранную ходовку, в целом сбалансированно ведет себя на дороге. Не понравилось - салон, имитация деревяшек и кожи на панели, управление электроникой не интуитивное... 2.0 ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ! Внизу в середине вверху - нигде... труп! Удивился для чего такой мотор впихнули!
Зачем тестить самый овощ? Ну протестил бы 1.4 с дсг,приехал бы назад на эвакуаторе. А ты поехал камрюху тестить что быюобгадить. Бери 3.5 и мчи.
13
36
Ответить
Владимир
Красноярск
Что убивает, так это реально кнопки регулировки зеркал, стеклоподъемников и тп - у меня на Бочке такие же были, потом в ЕДэхе, у подруги ага Алексе )
6
6
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1259
форд страшенный!
хотя и остальные не красавцы!
и мазда давно уже не zoom-zoom. метят в премиум (по российским меркам), а дотянуть не могут (опять же по российским меркам)!:))
камри - машина, как машина. ровно абсолютно...
5
36
Ответить
Гаренских Алексей Юрьевич
Тюмень
А где Honda Accord? Ладно в тесте... Самый главный конкурент!
9
26
Ответить
    
Омск
Сообщений: 54279
mic-mic:
а хонда акорд?
Так вот и я о чем, нормальных конкурентов забыли
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
5
19
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
VL_AD:
Че происходит?! щас все так машины стали делать?! Гарантию откатал и на помойку?!
Да, именно так.
13
 
Ответить
Алексей-777
Барнаул
Antrax:
у 1az-fe и 2ar-fe алюминиевые блоки с чугунными гильзами, паходу автор что то папутал ;)
может быть ну тут вот ,цитирую-"У тойотовских атмосферных «четверок» 2,0 и 2,5 л много общего. Чугунные блоки, фазовращатели на обоих распредвалах и шумопоглащающие клапанные крышки. Но младший мотор способен переходить на цикл Аткинсона при малых нагрузках."
8
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 323
Гаренских Алексей Юрьевич:
А где Honda Accord? Ладно в тесте... Самый главный конкурент!
На сайте хонда:

Автомобилей временно нет в наличии
Подпишитесь на новостную рассылку Honda Accord, чтобы первым узнать о новой поставке!

Прайс на аккорд 2.4 думаю от 1.7, так что значительно дороже этой троицы.
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
8
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9467
costa22:
Странные понятия. Когда идешь по "межгороду" на хорошей скорости, эти, по твоему выражению, "разовые акции" длятся несколько часов. В итоге, меньше устаешь + получаешь удовольствие и азарт от езды.
Инженерам "Камри", на тысячном году существования этой серии, пора понять этот момент. Мистер Тойода еще в 2006 году, на брифинге в Японии, японским журналистам обещал работать над данным моментом, а воз и ныне там (журналюги язвили поговоркой "Тоета-лучший автомобиль для вождения в пробках").
В дождь опель может сгнить в пробке.
MCV30
22
30
Ответить
Алексей-777
Барнаул
VL_AD:
Какая надежность вы о чем?! Привыкли к стереотипам... У товарища Камри 2.5 2012 г/в, пробег 64 000 км, гидротрансформатор накрылся... ОД сказал 122 000 рублей готовить, т.к. гарантия буквально вот кончилась.... У них коробки слабые, на 3.5 это скорее даже расходник...
Ну я коенчно с трудом верю твоим словам ,ну если и так то скорей всего товарищ был своей машине товарищ а не хозяин

Могу предположить что много буксовал ,таскал ,рвал ее в общем ,мож масло не по уровню было ,да причин много может быть ,слабые коробки шли на 3.5 моторчике
11
9
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 915
Были бы сейчас деньги взял бы Mondeo, очень достойный авто получился, хоте ему далеко ликвидности до Camry, которая иногда доходит до казусов, знакомый в 13 году взял Camry 04 года, в этом продал, продал на 30к дороже чем брал...
Мой отзыв: Opel Astra 2008
20
5
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 915
Гаренских Алексей Юрьевич:
А где Honda Accord? Ладно в тесте... Самый главный конкурент!
Honda вроде прекратила продажи Accord"ов в России, по крайней мере на офф. сайте убрали цены.
9
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Kel725:
Были бы сейчас деньги взял бы Mondeo, очень достойный авто получился, хоте ему далеко ликвидности до Camry, которая иногда доходит до казусов, знакомый в 13 году взял Camry 04 года, в этом продал, продал на 30к дороже чем брал...
Это не казус, а инфляция.
21
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 11
Хорошо успели аккорда до кризиса купить, он куда лучше этих всех
7
45
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1364
Редким владельцам Астона теперь будут говорить:-ты крут чувак, у тебя двухдверный мондео!
32
3
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
Lada55:
Хорошо успели аккорда до кризиса купить, он куда лучше этих всех
Был бы лучше покупали, а так Хонда хотела убрать его с рынка в 15 году.
14
2
Ответить
   
Сообщений: 983
Kel725:
Были бы сейчас деньги взял бы Mondeo, очень достойный авто получился, хоте ему далеко ликвидности до Camry, которая иногда доходит до казусов, знакомый в 13 году взял Camry 04 года, в этом продал, продал на 30к дороже чем брал...
Это японский парадокс, королла в 2008 году куплена (2005 год БЭ ПЭ), за 350, сейчас ей 10 лет а продать можно еще дороже! Не зря император печати ставит на выходе с конвейера.
9
13
Ответить
   
Сообщений: 983
A2:
Это не казус, а инфляция.
Инфляция должна быть инфляцией для всех, а на дв своя инфляция
18
5
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
MKR"s:
Инфляция должна быть инфляцией для всех, а на дв своя инфляция
Так-то да. Там и б/у-шные Крузаки стоят дороже новых, потому что обкатаны, протянуты
и проверены.
27
7
Ответить
  
РФ
Сообщений: 303
Мондео стал лучше,6-ка тоже хороша.Камри ни о чем)
32
13
Ответить
    
Тверь
Сообщений: 1314
Форд лучший в тесте, по всем статьям на голову лучше конкурентов. Но старт продаж в России очень запоздал, эффект новизны упущен.
Камри просто позорище, если значок тойоты закрыть то китаец китайцем, кошмарная телега за много денег. Плюс гниют быстрее чем ИЖ ода, новые машины в салоне уже с очагами коррозии.
Мазда середнячок, но судя по блогу такой-же мазды на этом сайте, развалюха ещё та. В количестве поломок у уазиком соревнуется.
Q7 3.0 tdi 2017
32
48
Ответить
Солнечная поляна
Камри гадость!Мазда ни рыба не мясо!Мондюк ништяк!
36
52
Ответить
Солнечная поляна
Про борку форда чушь полная...Видел много фордов нашей сборки ничего подобного там не было!
18
24
Ответить
     
Хмельницкий
Сообщений: 89
FarEast©:
Курят как всегда.
а ну да, камри же лучше, чем пассат b8 и новый суперб)))) смешно читать такие гениальные комменты)) может, камри лучше, чем мерс или bmw?)
32
21
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1611
Speedy Gonzalezzz:
Наставили мазде плюсиков и побежали покупать Камри :)))
потому как слишком зациклены на том как и почем потом продавать.
хотя на авто нужно ездить и получать удовольствие, а не думать о продаже в момент покупки.
если перевести на женщин, как во многих постах выше, то это как выбирать, красивая и приятная в постели, но при разводе отдашь больше или внешне и в постели так себе, но зато расставаясь тебе больше денег оставит.
кто на что согласен.
я бы лучше рискнул пусть и финансовыми потерями, зато удовольствие не на один год (может и на всю жизнь) и тебе завидуют.
25
9
Ответить
   
Сообщений: 809
Камри не владею, но уже тошнит от обилия их на улицах.
Запчасти из Японии - Kobelco, New Holland, Kato, Komatsu, Tadano, Cat под заказ 14-18 дней
35
12
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 100
LikerStriker:
Камри не владею, но уже тошнит от обилия их на улицах.
потому что только камри и ездять, а всё остальное в ремонте стоит ахахахаха
37
40
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 111
насколько же страшны интерьеры после предыдущего теста премиальной троицы) Вообще, отличные машины, но у них есть один страшный недостаток - КАСКО, просто зашкаливает.
14
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 88
Опять бред про степень сжатия у Мазды. Если бы там было 13:1, она бы детонировала даже на 98 бензине. Алексей, читайте про цикл Аткинсона/Миллера.

Тойота отжигает. У Камри словно имитация салона.)
11
15
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7957
Сергей7117:
мне так МАЗДА - поинтереснее
присоединяюсь))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
8
6
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 690
Мазда и мондюк дело вкуса, обе хороши, камри-старпермобиль, даже убогие вставки под дерево в стиле ретро присутствуют. Мне вот интересно, когда тойота наконец возьмёт в штат дизайнеров.
Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013
24
14
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Камрюня, ну ни цепляет никак, Мазда свежа и бодра, Мондика видел на дорогах, привлекает конечно. Наверное я за Мазду все-таки.
17
6
Ответить
Евгений
Нижневартовск
Вы идёте покупать машину и сразу думаете о её продаже... Ездите 3 года на том, на чем не так хотелось бы, но зато потом продадите с минимальной потерей. А я возьму мондео, буду наслаждаться 3 года, при продаже потеряю не одну сотню тысяч, зато я ездил и радовался)) Камри мало теряет и она надежна?! Я не боюсь, если автомобиль сломается, зачем мне такая скучная машина, которая никогда не ломается))) Правда с таким бешенным курсом все три автомобиля этих денег не стоят!!!
28
19
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 375
Мондео очень классный. Выбрал бы мондео. Камри новая убогая, к сожалению.
24
13
Ответить
 
Сообщений: 5237
а мне все нравятся)любую бы взял были б средства
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
8
1
Ответить
Mazda 6 Skyactiv!!!
14
9
Ответить
Константин
Тюмень
Мондео рулит!вот поставили бы еще комплектацию с экобустом и с поувэршифтом всех затмит.Катал как то на своем в предыдущем кузове камривода со стажем,сказал будет пересаживаться срочно с тойоты,без приувеличения .
13
12
Ответить
   
Сообщений: 871
cnupum:
Мазда как самая красивая девчонка в школе, очень радует глаз и её все хотят, но женится идут на камри, которая вкусно готовит и дома убирается ))
А мондео, ну да мондео. Свадьбу "по залету" еще никто не отменял...
Очень оригинально, молодец.
ТОЙОТА АВЕНСИС
18
2
Ответить
   
Сообщений: 871
LIVer:
В воскресенье тестил камри с мотором 2.0... понравилось что в конце концов сделали собранную ходовку, в целом сбалансированно ведет себя на дороге. Не понравилось - салон, имитация деревяшек и кожи на панели, управление электроникой не интуитивное... 2.0 ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ! Внизу в середине вверху - нигде... труп! Удивился для чего такой мотор впихнули!
что, прям даже не смог с места тронуться? бывает.
ТОЙОТА АВЕНСИС
21
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37513
Седаны.... Баловство :) тем более за такие денежки...
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
8
6
Ответить
   
Россия
Сообщений: 837
Из всей троицы Мондео нравится больше,щупал его в живую ничего так аппарат.
15
9
Ответить
  
волгоград
Сообщений: 443
Kel725:
Honda вроде прекратила продажи Accord"ов в России, по крайней мере на офф. сайте убрали цены.
да вроде поставки ждут с китая как в укропии и цена будет на уровне но дилеры хотят сша(они разные немного) к тому-же на китае варик а сша коробки 6 и 9 ступеней как на тлх в новых идут.
3
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11177
Nomad.kz:
Тойота только на нее перешла. Подождите, скоро подойдет Владимир и объяснит преимущества синей подсветки, именно тойотовского оттенка.
у меня в Хендаи тоже синяя подсветка, в целом выглядит красиво, но когда в темноте , то немного напрягает этот цвет. Самая классная была в Фабии, светло зелённая, очень приятная для глаз.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
2
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11177
kamikadze69:
Форд лучший в тесте, по всем статьям на голову лучше конкурентов. Но старт продаж в России очень запоздал, эффект новизны упущен.
Камри просто позорище, если значок тойоты закрыть то китаец китайцем, кошмарная телега за много денег. Плюс гниют быстрее чем ИЖ ода, новые машины в салоне уже с очагами коррозии.
Мазда середнячок, но судя по блогу такой-же мазды на этом сайте, развалюха ещё та. В количестве поломок у уазиком соревнуется.
просто в России прежде чем купить тачку все думают о том как её продадут, а не о том как она будет ехать, кайфово или нет. Поэтому и много тачек недооценены.
20
7
Ответить
Валеррий
Тольятти
выбирая в этом классе тачку,взял бы Камри...хотя сердце за Мазду)
15
5
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 100
Aismann:
Camry - устаревшее, унылое *овно, которое покупают только те, кто до сих пор наивно верит в надежность этих повозок... На фоне Mazda и Ford, Toyota вообще как чемодан..
Кто может позволить себе такую машину, из этих трех купит камри (статистика продаж это подтверждает) ввиду многих факторов: ликвидность, плавность хода, размер, надежность и т.д., ну а сравнивать машины типа вот VAG, мерс супер тачки делает, возможно машины и не плохи, но ценник на них в два раза больше, а при продаже она теряет за три года 50% стоимости. Нормальный адекватный человек может выкинуть один миллион рублей за три года просто так? Это в среднем 30 000 руб. в месяц! Можете дальше с пеной у рта доказывать, что камри плохая машина, а немцы супер) ну а мазда и форд со своей ходовой может и настроены на хорошую управляемость скажите где она нужна в России? с нашим климатом и нашими убитыми дорогами?
24
18
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
коммунист:
у меня в Хендаи тоже синяя подсветка, в целом выглядит красиво, но когда в темноте , то немного напрягает этот цвет. Самая классная была в Фабии, светло зелённая, очень приятная для глаз.
Катался на Гольф 4, тамошняя синяя подсветка - это нечто ночью... Сплошное синее пятно вместо спидометра. =)

Соглашусь, светло-зеленый цвет - приятен для глаз. Как и желтоватый, как на прошлом моем Мерсе. Оба цвета архаичные, но удачные в плане комфорта. Даже лучше модных белых.
7
6
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
MexaNik1979:
а при продаже она теряет за три года 50% стоимости. Нормальный адекватный человек может выкинуть один миллион рублей за три года просто так?
"Выкидывают" и больше - и 5 млн., и 10. Являясь при этом нормальными и адекватными.
У которых за эти 3 года доходы полностью, а то и многократно покрывают такой расход, и он является практически нечувствительным. Подобные процессы находятся за гранью
понимания у людей, для которых всего лишь один миллион рублей - баснословно огромная
сумма и, вероятно, вообще последние деньги, что есть в жизни. Поэтому они и рассуждают
с своей обывательской позиции.
21
7
Ответить
Солнечная поляна
FarEast©:
Курят как всегда.
Курит камри!
21
13
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Sibiryak54:
Для тех,кто женат на толстых и некрасивых (зато готовят хорошо:)))) чужие красивые впринципе недосягаемы хотя бы из-за отсутсвия опыта с красивыми))бгг
ты хоть понял что я тебе говорил ? причем тут недосягаемы ? я тебе говорил, что есть такие люди, которые имеют и тех и других, а не только красивых, у успокаивать себя, зато красивая !!!
5
6
Ответить
Солнечная поляна
FarEast©:
Зачем тестить самый овощ? Ну протестил бы 1.4 с дсг,приехал бы назад на эвакуаторе. А ты поехал камрюху тестить что быюобгадить. Бери 3.5 и мчи.
Видимо ты уже ездил на эвакуаторе...Не мудрено...Пока до Находки любую машину с Европы перегонишь устанет...А на новую у тебя 100 пудов тимити нанэ...
11
8
Ответить
Солнечная поляна
Владимир_Ветер:
Иногда ты говоришь умные вещи
Вот ты крендель))))))))))))))))Ирония так то))
11
6
Ответить
Солнечная поляна
MexaNik1979:
Кто может позволить себе такую машину, из этих трех купит камри (статистика продаж это подтверждает) ввиду многих факторов: ликвидность, плавность хода, размер, надежность и т.д., ну а сравнивать машины типа вот VAG, мерс супер тачки делает, возможно машины и не плохи, но ценник на них в два раза больше, а при продаже она теряет за три года 50% стоимости. Нормальный адекватный человек может выкинуть один миллион рублей за три года просто так? Это в среднем 30 000 руб. в месяц! Можете дальше с пеной у рта доказывать, что камри плохая машина, а немцы супер) ну а мазда и форд со своей ходовой может и настроены на хорошую управляемость скажите где она нужна в России? с нашим климатом и нашими убитыми дорогами?
Так рассуждают те кому немца иметь не по-возможности...
15
7
Ответить
Солнечная поляна
ПАЛАСИО:
с их (пассат и суперб) ценником, Мерседес и БМВ им конкуренты
Ну Пассат то да, а Шкода то там же плавает...
8
7
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11177
Nomad.kz:
Катался на Гольф 4, тамошняя синяя подсветка - это нечто ночью... Сплошное синее пятно вместо спидометра. =)
Соглашусь, светло-зеленый цвет - приятен для глаз. Как и желтоватый, как на прошлом моем Мерсе. Оба цвета архаичные, но удачные в плане комфорта. Даже лучше модных белых.
да, на 4-ом Гольфу просто ужас, ядовитая какая-то подсветка, красная тоже не нравится.
4
3
Ответить
   
Сообщений: 871
A2:
"Выкидывают" и больше - и 5 млн., и 10. Являясь при этом нормальными и адекватными.
У которых за эти 3 года доходы полностью, а то и многократно покрывают такой расход, и он является практически нечувствительным. Подобные процессы находятся за гранью
понимания у людей, для которых всего лишь один миллион рублей - баснословно огромная
сумма и, вероятно, вообще последние деньги, что есть в жизни. Поэтому они и рассуждают
с своей обывательской позиции.
такие люди камри и пассат не покупают.
ТОЙОТА АВЕНСИС
11
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3668
Lada55:
Хорошо успели аккорда до кризиса купить, он куда лучше этих всех
Извини, но редкостная шляпа получилась. Аккорд помер на прошлом кузове...
В Курске менты свистят всю ночь – заслушаешься!
22
1
Ответить
Солнечная поляна
ViX54:
а есть такие которые женятся на тех кто хорошо готовит, да еще и чужих красивых иметь ходит, так что и дома вкусная еда на каждый день, и имеет красивых по надобности .... =)))
Поддерживаю)
6
3
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3668
Aismann:
Camry - устаревшее, унылое *овно, которое покупают только те, кто до сих пор наивно верит в надежность этих повозок... На фоне Mazda и Ford, Toyota вообще как чемодан..
Наивно, не наивно, но даже в этом тесте у Мондео кривая сборка с зазорами...Так что гнилой чемодан - это как раз про Форда...
В Курске менты свистят всю ночь – заслушаешься!
13
15
Ответить
Солнечная поляна
Дмитрий102:
Ну-ну... Если уже Камри для Вас не БИЗНЕС, то и Мазда и Мондео - подавно! Причем здесь Америка?? По европейской классификации Камри давным-давно является бизнесом, а вот оппоненты - переростки семейного D-класса! Также как и Пассат, Пежо и т.д.
Если по существу, то: по служебному долгу пару месяцев назад в течении дня "катался" по Дмитровскому полигону с коллегами и сравнивал Камри с "рыночными конкурентами". Так вот абсолютно все испытатели, даже ярые противники Камри, что в номинации НАСТОЯЩИЙ БИЗНЕС - это КАМРИ!!! Такого "количества хорошего автомобиля" за такие деньги нет практически ни у кого из так называемых конкурентов. Ни Мазда ни Мондео - как я уже сказал, далеко не бизнес. Мазда - авто со спортивными нотками для владельца лет 27-35. Мондео - ни то ни сё, обычный семейный переросток.
Наиболее положительные впечатления произвел Пассат - этакий недо-премиум (в хорошем смысле этого слова)! Но это выбор душой. Разумом - нет! Ни турбина, ни DSG, ни его электрика все-таки не являются его козырями в эксплуатационном плане.
А Камри - она и в Африке Камри. ОЧЕНЬ просторный, мягкий и в то же время неплохо управляемый, достаточно солидный, в меру прожорливый, а самое главное - НАДЕЖНЫЙ и НЕПРИХОТЛИВЫЙ, ВЫНОСЛИВЫЙ автомобиль!
Можно долго спорить какой авто лучше, но цыфры продаж говорят сами за себя! Пусть даже покупателю дизайн больше нравится у одного авто, салон - у другого, техника - у третьего. Но по совокупности качеств чаще всех выигрывает Камри. Это общеизвестный факт.
Ты хоть бы школу посещал в своё время что бы такое думать))))Весельчак)))
12
13
Ответить
Солнечная поляна
Андрияш:
Наивно, не наивно, но даже в этом тесте у Мондео кривая сборка с зазорами...Так что гнилой чемодан - это как раз про Форда...
))))
6
11
Ответить
Солнечная поляна
Nomad.kz:
Согласен с вами, насчет Марианского желоба А2 перегнул. Но в остальном один в один.
Всё по сути он сказал судя по местным выкрикам.
10
6
Ответить
   
Сообщений: 733
Шестерка от мазды действительно хороша, внешность, мотор, шасси. Камри просто хорошая машина, не зажгет но и не разочарует. Мондео не плох, но и чего то эдакого в нем нет, как дорогая минералка без газа-не понятно не понятно за что платишь. Интересно было бы сюда добавить новый пассат и понять оправдан ли его ценник...
12
5
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
минусуйте
в данном случае
я за форд...
19
11
Ответить
    
Сообщений: 55
Владимир_Ветер:
Даже если вычеркнуть госзакупки в России, общая цифра продаж Камри в мире всё равно зашкаливает.
Все логично. Скорее всего вы достаточно молодой, а основная возрастная аудитория Камри это люди за 40, а то и 50 лет.
В этом и дело, Камри покупают в основном пожилые люди, поэтому и количество продаж больше.
Ведь у молодых людей лет до 35 не всегда есть лишних 1,5 млн. на покупку нового авто, а пенсионеры уже нажили себе и квартиру, и гараж, и бизнес, детей воспитывать уже не надо..... вывод очевиден! Всегда так будет, авто для более пожилой аудитории будут иметь самые большие продажи. Молодежь, в большинстве своем, максимум может лайкнуть в инете, а не проголосовать рублем)))
24
1
Ответить
SSB
  
РФ
Сообщений: 359
Тойота - машина времени, с легкостью переносит на 10 лет назад.
Мазда - заслуженная победа.
Land Rover Discovery 3 & BMW GS & Kawasaki VN900 Custom
21
4
Ответить
SSB
  
РФ
Сообщений: 359
MexaNik1979:
Нормальный адекватный человек может выкинуть один миллион рублей за три года просто так?
Товарищ, я тебе больше скажу, к этому миллиону нужно добавить пару-тройку новых телефонов за 40-60к рублей, обновить гардероб жене и свозить несколько раз семью отдохнуть за пределы родины... Жизнь дорогая штука, меняй мировозрение, глядишь, все наладится.
Land Rover Discovery 3 & BMW GS & Kawasaki VN900 Custom
11
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 285
SSB:
Тойота - машина времени, с легкостью переносит на 10 лет назад.
Мазда - заслуженная победа.
Хоть я и больше симпатизирую скайактивной Мазде 6 в этом трио, но ФМ5 выставили в слабенькой комплектации, так как фордовский 2-х литровый экобуст с форсировкой в 240 лс - очень хорош!
Обожаю слушать ложь, когда знаю правду (с)
Мои отзывы: Ford Mondeo 2016, Mazda Mazda6 2013
6
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
коммунист:
просто в России прежде чем купить тачку все думают о том как её продадут, а не о том как она будет ехать, кайфово или нет. Поэтому и много тачек недооценены.
В России думают по каким дорогам ездить придется. Вот и берут камри. Были бы дороги, как в развитых странах, тогда и для драйва можно взять авто
10
6
Ответить
     
Магнитогорск
Сообщений: 100
SSB:
Товарищ, я тебе больше скажу, к этому миллиону нужно добавить пару-тройку новых телефонов за 40-60к рублей, обновить гардероб жене и свозить несколько раз семью отдохнуть за пределы родины... Жизнь дорогая штука, меняй мировозрение, глядишь, все наладится.
Здесь речь ведется о машинах, а не о том что женам телефоны надо покупать и отдыхать за пределами Родины. Ты забыл, что жене еще надо машину покупать каждые три года. А по поводу взгляда на жизнь он у каждого свой, я ни кого не заставляю покупать камри, я объяснил из-за чего люди их покупают.
9
6
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1169
VL_AD:
Какая надежность вы о чем?! Привыкли к стереотипам... У товарища Камри 2.5 2012 г/в, пробег 64 000 км, гидротрансформатор накрылся... ОД сказал 122 000 рублей готовить, т.к. гарантия буквально вот кончилась.... У них коробки слабые, на 3.5 это скорее даже расходник...
Ну не знаю... я ездил 6 лет на Лексусе ES300, который есть Камри с 6 цилиндрами и кожей. Сей Лексус был 13 лет от роду, когда я его купил, и с пробегом 220 т.км. Продал по достижении им 20-летия и пробега в 330 т.км. Много чего ремонтировалось, но коробка ни разу не доставила ни одной проблемы.
11
4
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1169
коммунист:
просто в России прежде чем купить тачку все думают о том как её продадут, а не о том как она будет ехать, кайфово или нет. Поэтому и много тачек недооценены.
Я таки вас удивлю, но в других странах об этом тоже думают.
6
2
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
а как же аккорд?
 
6
Ответить
    
Находка
Сообщений: 39
Владимир_Ветер:
Даже если вычеркнуть госзакупки в России, общая цифра продаж Камри в мире всё равно зашкаливает.
Все логично. Скорее всего вы достаточно молодой, а основная возрастная аудитория Камри это люди за 40, а то и 50 лет.
Я раньше тоже так думал, что производители при проектировании моделей ориентируются на возрастной философию. но в России все по другому. Пример. мой сын 27 лет на Прадо ни когда не сяду машина для пенсионеров и точка , а дочь 18 лет только и бредит и мечтает о Прадо и ее одноклассницы и подруги пускают слюни о ТЛК Прадо. мечтают иметь и видят себя на Прадике. Где логика?
8
1
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2136
форд и мазда одного поля ягода, что эко буст что скай актив один шайтан. веселее чем камри v6 эти "малолитражки" перефорсированные ничего предложить не смогут.из этой тройки за камри. ликвидно, надежно, достойно. кто за мазду голосует видать дромо тест вообще не читали? или вас интересует только дизайн, а гнутые стойки после каждой ямы вас никак не смущают? мда....Ну впрочем не буду никого осуждать, цены на новые авто у нас сейчас совсем не соответствуют реальности, поэтому адекватные люди будут брать более ликвидные машины, именно по этому камрюх новых на дорогах прэсс а мазд почти нет мондеу нового вообще ни разу не видел.видимо на дроме одни милионэры. не пойму я, вас, богатых никогда:)))
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
12
13
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
из этих троих - однозначно камри. не зря же оговорочка - да, бок упарвления климатом самый простой, он же самый удобный. и так во всем - все пейтелки-свистелки через месяц утомят, а удобство и комфорт останется
мазда - слишком низкая, неудобная, тесная
форд - ну форд как бывший владелец форда - по началу форд кажется как "бест бай" - лучший набор качеств в минимальные деньги, и только потом приходит понимание , что чудес не бывает - форд он и есть форд - кривая сборка - это не баг а фича, всякие эргономические косяки, неважное качество материалов, потом вылазеет невысокая надежность и т.д. и т.п.
17
14
Ответить
xai
   
Газ-Сале
Сообщений: 600
geraklit:
У всех трех машин моторы - японские, нет момента на низах. Мазда решила интерьер под БМВ сделать - этим нравится. У форда - экстерьер красив. Все идут вперед, кроме Тойоты., ни рыба ни мясо. Ни салона, ни рулежки, ни качества - мечта перекупа!
Да никто никогда и не пытался сделать из камри горячий спорткар. Камри всегда была создана для комфортной, неспешной езды + очень надёжная и ликвидная, за это и любят её милионны.
В наших российских условиях, особо гонять негде, а короткоходная подвеска о острым управлением это залог быстрого выхода из строя по нашим ухабам, да и комфорта никакого ИМХО.
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
16
7
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 5225
xai:
...
В наших российских условиях, особо гонять негде, а короткоходная подвеска о острым управлением это залог быстрого выхода из строя по нашим ухабам, да и комфорта никакого ИМХО.
Аккорд 8го поколения не согласен с этим))))))))))
Чип-тюнинг от http://reborn.tech/ в Сургуте
https://www.instagram.com/reborn_technologies_surgut/
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
 
5
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 18619
Дмитрий102:
Ну-ну... Если уже Камри для Вас не БИЗНЕС, то и Мазда и Мондео - подавно! Причем здесь Америка?? По европейской классификации Камри давным-давно является бизнесом, а вот оппоненты - переростки семейного D-класса! Также как и Пассат, Пежо и т.д.
Если по существу, то: по служебному долгу пару месяцев назад в течении дня "катался" по Дмитровскому полигону с коллегами и сравнивал Камри с "рыночными конкурентами". Так вот абсолютно все испытатели, даже ярые противники Камри, что в номинации НАСТОЯЩИЙ БИЗНЕС - это КАМРИ!!! Такого "количества хорошего автомобиля" за такие деньги нет практически ни у кого из так называемых конкурентов. Ни Мазда ни Мондео - как я уже сказал, далеко не бизнес. Мазда - авто со спортивными нотками для владельца лет 27-35. Мондео - ни то ни сё, обычный семейный переросток.
Наиболее положительные впечатления произвел Пассат - этакий недо-премиум (в хорошем смысле этого слова)! Но это выбор душой. Разумом - нет! Ни турбина, ни DSG, ни его электрика все-таки не являются его козырями в эксплуатационном плане.
А Камри - она и в Африке Камри. ОЧЕНЬ просторный, мягкий и в то же время неплохо управляемый, достаточно солидный, в меру прожорливый, а самое главное - НАДЕЖНЫЙ и НЕПРИХОТЛИВЫЙ, ВЫНОСЛИВЫЙ автомобиль!
Можно долго спорить какой авто лучше, но цыфры продаж говорят сами за себя! Пусть даже покупателю дизайн больше нравится у одного авто, салон - у другого, техника - у третьего. Но по совокупности качеств чаще всех выигрывает Камри. Это общеизвестный факт.
Дмитрий102:
Ну-ну... Если уже Камри для Вас не БИЗНЕС, то и Мазда и Мондео - подавно! Причем здесь Америка?? По европейской классификации Камри давным-давно является бизнесом, а вот оппоненты - переростки семейного D-класса! Также как и Пассат, Пежо и т.д.
Если по существу, то: по служебному долгу пару месяцев назад в течении дня "катался" по Дмитровскому полигону с коллегами и сравнивал Камри с "рыночными конкурентами". Так вот абсолютно все испытатели, даже ярые противники Камри, что в номинации НАСТОЯЩИЙ БИЗНЕС - это КАМРИ!!! Такого "количества хорошего автомобиля" за такие деньги нет практически ни у кого из так называемых конкурентов. Ни Мазда ни Мондео - как я уже сказал, далеко не бизнес. Мазда - авто со спортивными нотками для владельца лет 27-35. Мондео - ни то ни сё, обычный семейный переросток.
Наиболее положительные впечатления произвел Пассат - этакий недо-премиум (в хорошем смысле этого слова)! Но это выбор душой. Разумом - нет! Ни турбина, ни DSG, ни его электрика все-таки не являются его козырями в эксплуатационном плане.
А Камри - она и в Африке Камри. ОЧЕНЬ просторный, мягкий и в то же время неплохо управляемый, достаточно солидный, в меру прожорливый, а самое главное - НАДЕЖНЫЙ и НЕПРИХОТЛИВЫЙ, ВЫНОСЛИВЫЙ автомобиль!
Можно долго спорить какой авто лучше, но цыфры продаж говорят сами за себя! Пусть даже покупателю дизайн больше нравится у одного авто, салон - у другого, техника - у третьего. Но по совокупности качеств чаще всех выигрывает Камри. Это общеизвестный факт.
За рулем пьяный - преступник! Тем более на полигоне! Камри неплохо управляемая)))))
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 93
ise-87:
присоединяюсь))
Который раз наблюдаю за твоими сообщениями. Вот какой в них смысл. Больше трех слов не видел. Набор фраз как у "Эллочки людоедки".
Пост ради поста?????
Toyota Mark X 2009г
9
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1611
Дмитрий Цвайундзибцих:
Буду неоригинален - выбрал бы Тойотоу. Просторный салон, мягкая полвеска, надежная. Выехал на трассу, включил джаз и пилишь себе. Не обращая внимание на плохую дорогу и не думая что что-то может сломаться. Мне главное доехать безопасно безо всяких гоншицких амбиций. Жизнь хорошая штука и только одна, а машина всего лишь средство передвижения.
ну и аргументы.
у других авто этого класса не просторный салон что ли?
подвеску меняют после каждой поездки?
другие то перед выездом на трассу молятся что бы ничего не сломалось (я то думаю для чего кресты около городов стоят, оказывается это для владельцев не тойот, что бы помолиться перед выездом на трассу)
что плохого в хорошей динамике? не все жарят на всю катушку если под капотом есть запас.
понятно, что средство передвижения, но некоторые в этом средстве проводят очень много времени, почему бы не выбрать то, что по душе.
10
5
Ответить
    
Kobe
Сообщений: 1032
Sibiryak54:
Для тех,кто женат на толстых и некрасивых (зато готовят хорошо:)))) чужие красивые впринципе недосягаемы хотя бы из-за отсутсвия опыта с красивыми))бгг
Ну да, а красивые это которые из них? а то как не глянешь на ваших красивых так слезы наворачиваются.
???????????????????
5
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1692
akasta:
мазда - слишком низкая, неудобная, тесная
Ты ттх то посмотри, выше опубликованы. Внезапно у мазды самый большой просвет. Вот это поворот, да?
13
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1460
конкуренция в этом классе авто все больше и больше, а камри все труднее и труднее удерживать лидирующие позиции. мазда красавица на фоне конкурентов
замер толщины ЛКП 8-952-9IO-ЗI-ЗI
8
4
Ответить
Бахтияр
Половина водил не могут нормально следить за авто, а им подавай гонку. Скажите спасибо Тойоте, что возит ваши задницы из которых торчат кривые руки! Синяя подсветка им не нравится)
17
7
Ответить
 
Сообщений: 244
Мондео и Камри хороши
4
8
Ответить
 
Омск
Сообщений: 237
Форд и Мазда хороши, Камри выглядит устаревше ИМХО
16
5
Ответить
xai
   
Газ-Сале
Сообщений: 600
аккорд 8 не тот, что 7. В 6,7 был дизайн,была харизма, а 8 аккорд шаг назад, пытались сделать что-то на подобии камри, раздули его но мне лично предыдущие аккорды нравились гораздо больше, хотя место сзади в них маловато и клиренс маловат...
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
5
 
Ответить
xai
   
Газ-Сале
Сообщений: 600
Извините ошибся 9 поколение аккорда 6,7,8 тачки классные.
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 93
Гипнокот:
ХЗ,******а япошки так делают. На машине жены жутко бесит. А ей так ваще конкретно неудобно ездить
Япошки? Это вообще про мондео написано. На фокусе тоже так, на тигуане, да много где еще. А вот на цивике ровно было, на Опе - почти ровно... хотя японцы, особенно новые, тоже этой заразой страдают.
2
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 54279
Леопольд:
Япошки? Это вообще про мондео написано. На фокусе тоже так, на тигуане, да много где еще. А вот на цивике ровно было, на Опе - почти ровно... хотя японцы, особенно новые, тоже этой заразой страдают.
Я ХЗ как на мондео, но у жены на ниссане перепад сантиметра 3-4
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
3
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
как всегда срач, все ругают камри, а на улице от них не протолкнуться ))
10
4
Ответить
Солнечная поляна
Алекс- находка:
Я раньше тоже так думал, что производители при проектировании моделей ориентируются на возрастной философию. но в России все по другому. Пример. мой сын 27 лет на Прадо ни когда не сяду машина для пенсионеров и точка , а дочь 18 лет только и бредит и мечтает о Прадо и ее одноклассницы и подруги пускают слюни о ТЛК Прадо. мечтают иметь и видят себя на Прадике. Где логика?
У женщин своя логика...Либо нет её там...
6
4
Ответить
SSB
  
РФ
Сообщений: 359
MexaNik1979:
Здесь речь ведется о машинах, а не о том что женам телефоны надо покупать и отдыхать за пределами Родины. Ты забыл, что жене еще надо машину покупать каждые три года. А по поводу взгляда на жизнь он у каждого свой, я ни кого не заставляю покупать камри, я объяснил из-за чего люди их покупают.
В таком случае, не стоило оскорблять тех, кто может позволить себе потратить лишний миллион. Ваше объяснение больше походило на оправдание и упреки.
Land Rover Discovery 3 & BMW GS & Kawasaki VN900 Custom
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
Dupont:
Опять бред про степень сжатия у Мазды. Если бы там было 13:1, она бы детонировала даже на 98 бензине. Алексей, читайте про цикл Аткинсона/Миллера.
Тойота отжигает. У Камри словно имитация салона.)
Покури в гугле инфу по Скай эктиву. Сж действительно самая большая из всех бензиновых моторов.
Мой отзыв: Mazda CX-5 2013
5
 
Ответить
 
Сообщений: 5237
камри все-таки золотая середина.оговорюсь-сам на немце езжу.камри мало где лидирует-но слабых мест нет(разговоры про ржавчину всерьез не воспринимаю).мазда-закос под немцев(инсигнию с тесным салоном),но дизайн шикарен.форд непонятен.имхо на старый мондео натянули морду от астон мартина.неужели ничего интереснее придумать нельзя было.но у камри существенные минусы-слишком много азиатчины,баснословная каско да и в рейтингах угонов она в лидерах.так что не все так однозначно.
ilyi
7
5
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
камри убога как всегда
форд симпатичен
мазда вызывает уважение
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
14
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 88
sneg575:
Покури в гугле инфу по Скай эктиву. Сж действительно самая большая из всех бензиновых моторов.
Покури инфу по циклу Аткинсона/Миллера, а заодно чем реальная степень сжатия отличается от геометрической.
3
2
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 670
Exceed:
Ты ттх то посмотри, выше опубликованы. Внезапно у мазды самый большой просвет. Вот это поворот, да?
Народ мыслит стереотипами, поэтому Камри до сих пор лидер класса.
7
6
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 670
Dupont:
Покури инфу по циклу Аткинсона/Миллера, а заодно чем реальная степень сжатия отличается от геометрической.
Это не отменяет того, что степень сжатия 14:1.
4
1
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 670
MexaNik1979:
Нормальный адекватный человек может выкинуть один миллион рублей за три года просто так? Это в среднем 30 000 руб. в месяц!
Пожелаю Вам в будущем заиметь приличный доход, мнение поменяется кардинальным образом., это первое.
Второе, ни одна из этих машин за год не потеряет миллион рублей.
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 88
Ziugi:
Это не отменяет того, что степень сжатия 14:1.
Что не отменяет? Чем отличается геометрическая степень сжатия от реальной?
1
2
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
Denise5581:
а ну да, камри же лучше, чем пассат b8 и новый суперб)))) смешно читать такие гениальные комменты)) может, камри лучше, чем мерс или bmw?)
В отношении цена-качество камри значительно лучше, чем мерс или бмв.
Продажи подтверждают.
9
8
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
Palfrl:
потому как слишком зациклены на том как и почем потом продавать.
хотя на авто нужно ездить и получать удовольствие
Именно так. Ездить и получать удовольствие. Именно ездить, а не поставить на подиум и наслаждаться роскошными линиями. А если у мазды через 10 000 км подвеска начинает греметь - удовольствие сомнительное. Хотя любовь зла - вливай бабло и ездий дальше.
7
5
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2546
Про то, что кузов кренит сильнее чем у остальных, писали про камри, но когда описывали минусы машин, это почему-то стало относиться к Мазде. Не понял почему так.
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
2
 
Ответить
Никита
Улан-Удэ
cnupum:
Мазда как самая красивая девчонка в школе, очень радует глаз и её все хотят, но женится идут на камри, которая вкусно готовит и дома убирается ))
А мондео, ну да мондео. Свадьбу "по залету" еще никто не отменял...
ВОТ Это ПРАВИЛЬНО!!!)))))
8
3
Ответить
    
Сообщений: 39
где superb?
2
1
Ответить
     
Сообщений: 3467
Товарищ недавно взял камри новую с салона,все та же неуправляемая баржа,мазда намного интересней,и внешне и по рулежке
10
3
Ответить
     
Сообщений: 3467
DVito:
Именно так. Ездить и получать удовольствие. Именно ездить, а не поставить на подиум и наслаждаться роскошными линиями. А если у мазды через 10 000 км подвеска начинает греметь - удовольствие сомнительное. Хотя любовь зла - вливай бабло и ездий дальше.
Что за бред)))у меня на шестерке предыдущего поколения и на 80000 ничего не брякало,и многорычажка у мазды намного интересней древнего мака камри,тоиота конечно хорошая машина,но ни чем ни надежней других япов
8
1
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 670
Dupont:
Что не отменяет? Чем отличается геометрическая степень сжатия от реальной?
Нет таких понятий как геометрическая или реальная степень сжатия. Это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания.
2
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 670
DVito:
Именно так. Ездить и получать удовольствие. Именно ездить, а не поставить на подиум и наслаждаться роскошными линиями. А если у мазды через 10 000 км подвеска начинает греметь - удовольствие сомнительное. Хотя любовь зла - вливай бабло и ездий дальше.
Про подвеску через 10000 бред.
3
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 88
Ziugi:
Нет таких понятий как геометрическая или реальная степень сжатия. Это отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания.
Это у вас нет. Геометрической степенью сжатия называют отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Действительная степень сжатия Eс — это отношение объема цилиндра в начале сжатия к объему камеры сгорания. В силу особенностей цикла Аткинсона/Миллера, геометрическая СЖ в таком двигателе значительно выше действительной, что используется Маздой в маркетинговых целях. Если лень прочитать, подробно изложено здесь: https://www.youtube.com/watch?...
1
1
Ответить
 
Сообщений: 7254
EdikS:
Что за бред)))у меня на шестерке предыдущего поколения и на 80000 ничего не брякало,и многорычажка у мазды намного интересней древнего мака камри,тоиота конечно хорошая машина,но ни чем ни надежней других япов
На этой мазде макферсон спереди
2
1
Ответить
     
Хмельницкий
Сообщений: 89
мазда 6- лучшая в этом тесте. мондео- средненький, нормальный седан для этого класса. а камри... что внешний вид, что салон- просто ужасны. особенно убого выглядит дешёвый пластик "под дерево".
10
3
Ответить
  
Туапсе
Сообщений: 11
Форд все-таки изменения колоссальные претерпел. Действительно, ты ли это, друг Mondeo?!
4
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 670
Dupont:
Это у вас нет. Геометрической степенью сжатия называют отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Действительная степень сжатия Eс — это отношение объема цилиндра в начале сжатия к объему камеры сгорания. В силу особенностей цикла Аткинсона/Миллера, геометрическая СЖ в таком двигателе значительно выше действительной, что используется Маздой в маркетинговых целях. Если лень прочитать, подробно изложено здесь: https://www.youtube.com/watch?...
Степень сжатия двигателя это априори геометрическая характеристика. Про цикл Миллера реализованный на маздовских двигателях мне рассказывать не надо. И вернемся к моему первому комментарию: "Это не отменяет того, что степень сжатия 14:1. (ошибся 13:1)".
2
1
Ответить
   
Сообщений: 937
Denise5581:
мазда 6- лучшая в этом тесте. мондео- средненький, нормальный седан для этого класса. а камри... что внешний вид, что салон- просто ужасны. особенно убого выглядит дешёвый пластик "под дерево".
Форд для полуросликов, мазда для пижонов, а камри для семейных людей. Мазда привлекает наличием механики, но дромовский тест-драйв как-то отпугивает.
1
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 88
Ziugi:
Степень сжатия двигателя это априори геометрическая характеристика. Про цикл Миллера реализованный на маздовских двигателях мне рассказывать не надо.
И вернемся к моему первому комментарию: "Это не отменяет того, что степень сжатия 14:1. (ошибся 13:1)".
Про цикл Миллера вам действительно рассказывать не надо, ибо судя по написанному, вы первый раз про него слышите. Думайте как хотите - маркетологи работают не зря. То что номинально там 14:1 (к слову, на некоторых рынках у того же мотора 13:1, это как?), на реальную СЖ никак не влияет. Вся это чехарда с подзним закрытием клапана из-за 5% момента сверху. Ну а в Мазде молодцы, если даже журналисты повторяют этот бред.) Кстати, не подскажите, почему в моторах с СЖ 12.5 предписывается лить строго 98, а на супертехнологичном Skyactive с СЖ выше чем у Феррари всего лишь 95? Это в Мазде работают такие гении или больше никому не пришло в голову так изощренно обманывать своих покупателей?
2
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 627
Чуть не купил камри перед новым годом... вовремя передумал продавать HILUX )))

Выбирал бы седанчик - взял бы камри... комфортно, удобно и надежно)
Рестайловая очень симпатичная получилась...
BMW 630dx Gran Turismo
6
5
Ответить
Popeye
Симферополь
eastside4life:
где superb?
Новому супербу они считай не конкуренты уже...там уровень повыше будет
4
6
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Это может опечатка или правда на Камри чугунные блоки ставят опять???
Если так, то я рад, может не всё ещё потеряно...? :-)))
Секта прулеводов.
1
1
Ответить
     
Город электробритв
Сообщений: 3471
Если бы "Форд" вышел в ноябре, смели бы всё. И он единственный, у кого есть кузов универсал.
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
6
2
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Antrax:
у 1az-fe и 2ar-fe алюминиевые блоки с чугунными гильзами, паходу автор что то папутал ;)
Вот и я про тоже! Мечтать конечно не вредно, но навряд ли производитель так нас порадует :)
Секта прулеводов.
2
 
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
В данном сегменте есть камри и всё остальное, как бы ни старались производители конкурентов подражать более дорогим и престижным маркам в борьбе за покупателя, ничего у них пока не получается, камри по продажам рвёт своих конкурентов на куски.
5
10
Ответить
NVP
  
Томск
Сообщений: 260
}|{O(R)A:
Красава
]
Кто из трех?
1
 
Ответить
NVP
  
Томск
Сообщений: 260
Nord_Я:
В данном сегменте есть камри и всё остальное, как бы ни старались производители конкурентов подражать более дорогим и престижным маркам в борьбе за покупателя, ничего у них пока не получается, камри по продажам рвёт своих конкурентов на куски.
Ваше утверждение можно только для РФ применить
2
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
NVP:
Ваше утверждение можно только для РФ применить
Нет не только. Камри самый продаваемый авто в своём классе в мире.
2
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Nord_Я:
Нет не только. Камри самый продаваемый авто в своём классе в мире.
Биг-Мак - тоже - самое продаваемое горячее блюдо в мире. :D
7
1
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
A2:
Биг-Мак - тоже - самое продаваемое горячее блюдо в мире. :D
Да, пора Вам пересесть на Биг-Мак
3
4
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
Ziugi:
Про подвеску через 10000 бред.
1
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Nord_Я:
Да, пора Вам пересесть на Биг-Мак
Это к тому, что самое покупаемое в мире - не есть самое хорошее.
Касается не только продуктов питания, но и операционных систем, одежды, машин
и много чего еще.
5
1
Ответить
 
Сообщений: 7254
A2:
Это к тому, что самое покупаемое в мире - не есть самое хорошее.
Касается не только продуктов питания, но и операционных систем, одежды, машин
и много чего еще.
Верно. Самое покупаемое это товар народного потребления, т.е. ширпотреб ))))
2
2
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1740
A2:
Это к тому, что самое покупаемое в мире - не есть самое хорошее.
Касается не только продуктов питания, но и операционных систем, одежды, машин
и много чего еще.
Люди голосуют рублём за набор потребительских качеств, у многих денег не хватит на всё самое лучшее, к тому же на каждый товар есть свой покупатель и не забывайте о личных вкусах.
4
1
Ответить
Евгений
Комсомольск-на-Амуре
Год ломаю голову на что поменять Камри 2007 г ( отьездил три года - полет нормальный ).И как не крути - кроме как Камри на Камри - в голову ничего не укладывается ... Нравится Ауди А8, БМВ 7 серии, И Мерс - но ценник неприлично ВЫШЕ ....На вторичке немец потеряет на много больше чем Камри ... ( На Дальнем Востоке ) Дизайн Камри не нравится - но покупать буду *****... ))) по всей видимости её. Про Форд и Мазду : чисто визуально очень даже ничего - бодрит, но реально купить ... рука не подымется. У каждого свое мнение, но реально мериться пиписками могут только факты подкрепленные статистикой, которая говорит о том что Камри превосходит по соотношению цена -качество всех конкурентов ( очень сильных ). При чем не просто превосходит , а в несколько раз. А стоимость авто говорит о том что покупают ее не просто народ , а довольно обеспеченные люди , которые как известно чем богаче тем больше считают деньги ))) Мой голос за Камри , хотя дизайн согласен проигрывает и Форду и Мазде.
11
5
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 100
Алексей Конь:
Ты хоть бы школу посещал в своё время что бы такое думать))))Весельчак)))
Паныч74:
За рулем пьяный - преступник! Тем более на полигоне! Камри неплохо управляемая)))))
Троли активизировались? Куда уж мне до Вас, диванных экспертов. Только журнальчики со статейками отложите, пойдите хоть на тест-драйв запишитесь, а лучше у "неадекватных необразованных пьяных преступников" (которых в России каждый год по 34 000 человек появляется) возьмите Камри хотя бы на недельку-другую покататься по дорогам и направлениям подальше от Москвы, а потом комментируйте. А хамить и желчью своей брызгать здесь не стоит. Лучше дома, перед зеркалом...
6
3
Ответить
  
Сообщений: 335
Повторюсь со многими комментаторами, но камри действительно много берут в России за комфортную подвеску и просторный салон. Приборка реально как кассетный мафон, что в рестайле что в дорестайле. Но после камри практически любая машина жестче и теснее (среди легковушек), после чего запросто прощаешь этой машине устаревший дизайн интерьера. По мне оптимальна камри с v6 - и комфортно/мягко и едет нормально. Разве что спортивным пацанчикам не понравиться, которые не зайдут на 120 км/ч в 90 градусный поворот из-за подвески.
А лично мне не хватает заднего привода на этой машине- было бы вобще идеально.
6
1
Ответить
Всем привет, до этого ездил на мазде 6 второго поколения, сейчас езжу на мазда 6 третьего поколения, до рейсталинг и следующий автомобиль буду покупать тоже мазда 6.
В автомобиле очень хорошо сбалансирована подвеска, комфортная и одновременно хорошая управляемость, про движки скайактив я вообще молчу сами видели характеристики, самые быстрые и экономичные по сравнению с конкурентами атмосферниками.
Автомобиль в первую очередь должен быть красивым и надежным, его надо покупать сердцем и душой, мазда 6 это как очень красивая любовница - ее постоянно хочешь, не хочу обидеть кемриводов, заранее прошу извинения, хоть автомобиль считается самым надежным (у японцев все автомобили надежные), но на сегодняшний день этого мало, дизайн вообще никакой такое ощущение что дизайнеры тойоты курят коноплю, хотели сделать что то солидное а получилась какая то хе...ня, подвеска оооооочень комфортная, это не плохо но на ней ездить только по прямой, этот автомобиль сделан для пассажиров, а не для водителя, а это не мало важно, про форд мондео ни чего сказать не могу он только появился, знаю что подвеска у них тоже хорошая, фордовцы умеют делать хорошие подвески, как и движки но этот что на тесте реально как для 2,5 очень слабенький, по дизайну с маздой, форд конечно отдыхает, хотя внешне получился не плох.
8
2
Ответить
geraklit:
У всех трех машин моторы - японские, нет момента на низах. Мазда решила интерьер под БМВ сделать - этим нравится. У форда - экстерьер красив. Все идут вперед, кроме Тойоты., ни рыба ни мясо. Ни салона, ни рулежки, ни качества - мечта перекупа!
ты прав
1
4
Ответить
Был в салоне Тойота и был крайне удивлен, что нет кроме Камри ни одного седана. Менеджер сказал: не выгодно сейчас покупать короллу лучше Камри с двигателем 2.0. http://mediaplaneta.net/test-d rajv-toyota-camry-2015-2-0/
1
 
Ответить
Я тоже этого никак не пойму
Алексей:
Как всегда, при голосовании Камри в хвосте.
А количество продаж говорит об обратном!!!
 
 
Ответить
Я этого тоже никак не пойму Камри в 4 раза больше чем мазде продаётся при том что цена почти одинаковая
Алексей:
Как всегда, при голосовании Камри в хвосте.
А количество продаж говорит об обратном!!!
 
 
Ответить
В конкурентах Киа Оптима почему-то в еще старом кузове представлена! Обновите, плз.
 
 
Ответить
A2:
"Тойота Камри является многолетним мировым лидером продаж №1 на всех континентах,
включая Антарктиду, а следовательно ее покупателям синяя подсветка нравится."
 
 
Ответить
Somebody
"А какую серенаду поет скайактивный мотор на высоких оборотах — заслушаешься! Двигатели обеих Тойот тоже подыгрывают на разгоне тяжелым металлом, но рычащая Camry это как рамштайновский DuHast в исполнении Баскова — нонсенс. Под капотом Mondeo играет драм-энд-бейс. Звук ритмичный, но утробный, и оттого не слишком приятный уху. На шершавом асфальте добавляется еще и шум шин. В Тойотах дорожный гул тоже слышен, но остальные звуки проникают в салон в сильно приглушенном виде. Но меньше всего «мусора» в Мазде. После проведенной борьбы с шумами в салоне «японки» стало потише."
Тестировал Mazda 6 2.5, Ford Mondeo 2.0 EcoBoost, Toyota Camry 2,5. По шумоизоляции на первом месте однозначно Mondeo, только на "плохом" асфальте слышны шумы из области задних арок. Достаточно посмотреть как отделаны все ниши в Mondeo (бархат в бардачке, центральном подлокотнике, толстый ковер багажника)- у конкурентов везде голая пластмасса и тонкие коврики. Camry... шум идёт везде... просто везде, Mazda аналогично, может даже хуже Camry. Обилие места сзади, удобней заходить-выходить- лидер Camrу, спереди, для меня удобней в Mondeo, в котором хорошие регулировки руля, подлокотник на двери водителя в нужном месте, но центр. подлокотник не двигается, к сожалению, а выдвинуть его к вперед не помешало бы. Mazda внешне большой автомобиль, а внутри лишь достаточный- простора нет нигде. Сзади места в Mondeo много, но портит картину большой центральный тоннель- много места лишь на двоих, но не на троих. Багажник в Mondeo большой, но неудобный- длинный, с малым окном для загрузки. Больше всего понравился багажник Camry. В Mazda просто маленький багажник для такой большой машины. Покрашена хуже всех Toyota. Mazda и Ford приблизительно одинаково неплохо, скорее даже Mazda чуть лучше всех. Сборка (зазоры, неровные элементы дверей подлокотников) хуже всех в Mondeo- это не критично, но всё же. Самый динамичный по ощущениям, не по замерам)), это Mondeo 2.0 Ecoboost (199 л.с.). Самый медленный- это опять Mondeo, но с 2,5 л атмосферником- не так, чтобы плохо, но хотелось бы побольше динамики. Mazda с 2,5 очень хороша. Toyota с 2,5 вполне нормально едет, не овощ, всё достойно. Mondeo- подвеска комфортна, едешь как на корабле, но на невысоких "спящих", при активном переезде пробивается, особенно задняя. В Camry, особенно 2016 года выпуска (легкий ресталинг по сравнению с 2015 годом) не такая уж и мягкая подвеска, о которой ходят легенды. В Mazda подвеска понравилась... или не успел ничего плохого нащупать) Японские автомобили по сравнению с Фордом очень портит плохая шумоизоляция, хотя по мнению авторов статьи всё с точностью наоборот...странно как-то... Хотя, в остальном, обзор достаточно объективный.
17
 
Ответить
Леонид
Бийск
Дмитрий102:
Ну-ну... Если уже Камри для Вас не БИЗНЕС, то и Мазда и Мондео - подавно! Причем здесь Америка?? По европейской классификации Камри давным-давно является бизнесом, а вот оппоненты - переростки семейного D-класса! Также как и Пассат, Пежо и т.д. Если по существу, то: по служебному долгу пару месяцев назад в течении дня "катался" по Дмитровскому полигону с коллегами и сравнивал Камри с "рыночными конкурентами". Так вот абсолютно все испытатели, даже ярые противники Камри, что в номинации НАСТОЯЩИЙ БИЗНЕС - это КАМРИ!!! Такого "количества хорошего автомобиля" за такие деньги нет практически ни у кого из так называемых конкурентов. Ни Мазда ни Мондео - как я уже сказал, далеко не бизнес. Мазда - авто со спортивными нотками для владельца лет 27-35. Мондео - ни то ни сё, обычный семейный переросток.
Наиболее положительные впечатления произвел Пассат - этакий недо-премиум (в хорошем смысле этого слова)! Но это выбор душой. Разумом - нет! Ни турбина, ни DSG, ни его электрика все-таки не являются его козырями в эксплуатационном плане.
А Камри - она и в Африке Камри. ОЧЕНЬ просторный, мягкий и в то же время неплохо управляемый, достаточно солидный, в меру прожорливый, а самое главное - НАДЕЖНЫЙ и НЕПРИХОТЛИВЫЙ, ВЫНОСЛИВЫЙ автомобиль! Можно долго спорить какой авто лучше, но цыфры продаж говорят сами за себя! Пусть даже покупателю дизайн больше нравится у одного авто, салон - у другого, техника - у третьего. Но по совокупности качеств чаще всех выигрывает Камри. Это общеизвестный факт.
По цифрам продаж, определилять лучший автомобиль, не правильно. Так как большинство не бывает правым! И камри дороже, значит она не может выигрывать по совокупности качеств, за эти качества нужно переплатить. Если камри будет стоить как мазда 6 или форд то о надежности не придеться рассуждать, это будет унылое го-но по цене мазда 6 и форд мондео
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!