Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв Geely Emgrand EC7. «Еврокитаец»
25.02.2015 | 68562 просмотра

Тест-драйв Geely Emgrand EC7. «Еврокитаец»

Текст и фото: Леонтий Тютелев
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
2357 (62%)
1474 (38%)

Geely Emgrand EC7 — не новичок на российском рынке, да и мы уже писали в свое время об этом автомобиле, когда он только появился. С тех пор прошло достаточно времени, а Emgrand за это время кое-чего добился. В прошлом году стал самым продаваемым китайским седаном в России с результатом в 7 789 автомобилей. Да и на родине его покупают охотно — за 2015 год в Китае реализовали почти 170 000 седанов.

Мы решили освежить воспоминания о машине, сделать это чуть более обстоятельно, чем в первый раз. Нашелся и технический повод — хотим проверить в деле версию с вариатором (на первом тесте у нас была «механика»).

У любой покупательской популярности есть свои причины. Как правило, она приходит к тому производителю, который хорошо делает свое дело, то есть выпускает качественные и безопасные автомобили. И, разумеется, продает их по хорошей цене. Теоретические шансы на успех у Эмгранда в таком случае довольно-таки велики. Ведь люди из Geely еще на стадии разработки решили делать свой автомобиль максимально качественным и безопасным. А так как своими ресурсами добиться этого у них не получалось, то решили собирать машину «с миру по нитке».

Дизайн этого «китайца» весьма неплох. Выглядит машина нормально, не бюджетно и достаточно качественно

Китайцы взяли за основу одну из предыдущих платформ Тойоты Короллы и модернизировали ее. Им действительно помогали ведущие мировые производители автомобильных компонентов. Например, Bosch предоставил необходимое для тормозной системы, управляет двигателем блок от Delphi, оптика от Valeo. И дальше по списку — ABB (сварочное оборудование), настройка шасси — PDE FEV (технический партнер Audi, Volvo, BMW), пресс-формы для кузовных деталей пришли из Японии, от Fuji.

Что касается вариатора, то этот агрегат китайцам поставляет бельгийская компания Punch Powertrain. Кузова Geely Emgrand варятся методом бесшовной лазерной сварки. Подтверждением качества работ и использованного металла стал европейский тест на пассивную безопасность EuroNCAP, который Emgrand первым из «китайцев» прошел с честью, набрав вызывающие уважение четыре балла. Что ж, на этой машине хотя бы не страшно ездить.

Кстати, знаете ли вы, что Emgrand — это не название конкретного автомобиля, а имя целой премиальной линейки, которую когда-то запустили в Geely? Мало кто знает. Когда-то в Китае этот автомобиль позиционировался как премиальный седан сегмента D (да, именно D), но в России на «врожденную премиальность» никто внимания не обращает. Emgrand конкурирует с меньшими по размеру машинками классов B и C, которые попадают в его ценовую нишу.

Номинально — это седан сегмента С. Однако в Китае позиционируется как представитель D-класса. А в России, в силу специфики рынка и отношения к «китайцам», он конкурирует в основном с седанами класса B

По сравнению с конкурентами Emgrand, определенно, имеет ряд преимуществ. Размеры, мощный мотор, оснащение. Доказанная безопасность, опять же. Но подозрительный ореол «китайца» пока еще витает над всеми производителями из Поднебесной, вне зависимости от того, с кем, где и как они делают свои автомобили. Быть может, пора развеивать мифы? Какова она, китайская автомобильная реальность сегодня? Попробуем разобраться на примере Geely Emgrand EC7.

 
Emgrand даже после повышения цен остался доступным автомобилем. Цены на него начинаются с отметки 509 000, а заканчиваются на 699 000 руб.

Внешность, прямо скажем, не завораживает. Но для «китайца» совсем неплохо. Заимствования тут не так очевидны и относятся к моделям, которые уже не выпускаются. Вспоминается KIA Shuma и Mercedes-Benz S-класса. А что, нормальный китайский симбиоз. Вообще же, в строгом черном да на 16-ых дисках Emgrand смотрится нормально. Отвращения не вызывает, на дешевку не похож. За дизайн — «четверка».

А что с качеством сборки? Я специально обошел автомобиль по периметру, фотографируя стыки кузовных панелей с двух сторон. Результат вы можете оценить на фотографиях в фотобонусе. В целом и здесь можно сказать, что на «четверку». Но уже с небольшим минусом.

Ключ Geely Emgrand увесист и симпатичен. Сделан качественно. Налет премиальности должны обеспечить накладки под хром на дверных ручках, но смотрится это больше как украшательство. Впрочем, на Востоке такое любят. Ручка — под естественный хват, дверь достаточно тяжелая. Доступ в салон удобный. А водительское кресло в самой дорогой версии может похвастать даже электрическими настройками!

Спокойный интерьер производит неплохое впечатление, однако недостатки находятся. Например, клавиша центрального замка над дверной ручкой нажимается в обратную сторону. Регулировка звука на магнитоле — со стороны пассажира. Быстродействие сенсорного мониторчика нормальное, а вот графика устаревшая. Навигации нет, система просит вставить SD-карту. Климат тоже заточен под праворульную машину и в целом работает неважно

Сиденья кожаные, от американского производителя автокресел Lear. Водительское — с электрорегулировками. Профиль выражен только у спинки, набивка жестковата, а подогрев распространяется лишь на подушку. Замечаю, что яркость подсветки у клавиш подогрева водителя и пассажира разная.

Хотя первое впечатление от салона неплохое. Передняя панель сверху из упругого пластика. Дизайн совершенно ненавязчивый, полная симметрия и спокойствие. Конечно, сразу обращаешь внимание на повсеместную яркую голубую подсветку. Что ж, это Восток, стало быть — ничего удивительного и ничего не поделаешь. Я, в принципе, готов смириться с голубой подсветкой приборов, но вот только сами приборы меня не устраивают — выглядят дюже примитивно. Приборка словно взята от детской гоночной игры.

Посадка сразу напоминает о представителях гольф-класса прошлого, в частности, о донорской Королле. У руля нет регулировки по вылету. Сидишь вообще более вертикально, чем сегодня это принято, немного поджав ноги. Так и есть — начало двухтысячных.

Эргономика водительского места — с вопросами. Не хватает регулировки руля по вылету (хотя сам руль удобный и обтянут приятной кожей), а сиденья — по высоте. Приборы читаются неплохо, обзорность — нормальная. Есть парктроник. Пепельница болтается в подстаканниках. Слева от рулевой колонки — ряд функциональных клавиш и мини-бардачок

Пообвыкнув в салоне, отмечаю ряд новых недочетов. Удивила отделка противосолнечных козырьков. Взгляните, как шов переходит в облой прямо посередине козырька. Такая же ситуация и с пассажирской стороны. Там же в ногах можно увидеть криво состыкованные панели. Переносная пепельница, которая вставляется в подстаканники, толком не фиксируется. Немного не подходит по форме и слегка заваливается на бок.

В общем, хоть и смотрится интерьер Джили более-менее пристойно, вопросы к нему есть, и их достаточно много уже в статике. А в движении добавляются новые. На тестовом автомобиле пробег был в районе 4500 километров, а салон уже вовсю пел «сверчками». Причем большая их часть поселилась в районе центрального сенсорного дисплея. Сильно ли расплодятся «певцы» к 50 000?

Передние кресла неплохо фиксируют спинкой с заметным профилем. Бонусы — электрорегулирови для водителя и кожа для всех (причем в месте контакта с седоками есть перфорация, что пригодится летом). Места сзади по меркам гольф-класса достаточно. Есть подлокотник. А вот воздуховодов к ногам задних пассажиров не обнаружилось, хотя в прайс-листе они заявлены на всех версиях

Моторчик оживает под капотом достаточно тихо. На холостых изолирован от салона неплохо. 1,8-литровый агрегат также сделан по тойотовским мотивам. Движок усовершенствован и удовлетворяет нормам выхлопа Евро-4. Агрегат неплохой. Достаточно тяговит, бодренько оживает наверху. Что касается экономичности, то здесь все предсказуемо — в городе Эмгранд «выпивал» в среднем около 11 литров «92-го» на «сотню».

По мере дальнейшего знакомства с машиной находятся новые эргономические странности. Например, уровень громкости аудиосистемы меняется неудобными «слепыми» клавишами, которые находятся почему-то со стороны пассажира (есть они и на руле, но все же). А сама аудиосистема включается всегда, когда заводится двигатель, вне зависимости от того, работала ли она до этого. В салоне присутствует слабый пластиковый запах. Владельцы автомобиля жалуются, что он усиливается, если машина постоит на жаре.

Минусовая температура заставила обратить пристальное внимание на систему климат-контроля. К сожалению, мне не удалось с ней поладить. В режиме Auto вентилятор упорно дует в ноги, в то время как низ лобового стекла начинает запотевать. Автоматический режим тут, в отличие от устоявшихся традиций, также не подразумевает включенного кондиционера. Это попахивает «экономией на спичках». В Auto «климат» вообще работает не слишком предсказуемо. В ответ на увеличение или понижение температуры зачастую отвечает лишь интенсивностью обдува. В общем, «печка» почти всегда стояла у меня в мануальном режиме.

Разумеется, во время остановки я перебрался назад и сел «за собой» (мой рост 187 см). Запас пространства — как в седане гольф-класса. Для рослых — немного. Для остальных нормально. Недостатком здесь можно считать отсутствие воздуховодов к ногам задних пассажиров. И посмотрите-ка, что установлено под правым передним сиденьем! Как бы дядя Петя своими грубыми кирзачами не повредил тонкий прибор.

Багажник у Джили просторный, весьма неплохо отделан. Под полом лежит 15-дюймовая «запаска». Спинки сидений складываются, образовывая достаточно ровную поверхность.

Грузовой отсек — сильная сторона Emgrand EC7. В стандарте тут аж 580 литров. А еще можно сложить спинку задних сидений. Запаска 15-дюймовая (с ограничение скорости в 120 км/ч при использовании)

Рычаг вариатора симпатичен, хорошо лежит в ладони. Седан трогается с места жестковато. Плавность обычного «автомата» ему не присуща. Поэтому приходится на первых порах пускаться в пробуксовку на скользком покрытии либо осторожничать с акселератором. Антипробуксовочной системы тут нет.

Разгонные характеристики Emgrand — на среднем уровне. 126 сил хватает для города и с небольшой натяжной — для трассы

Динамика у Эмгранда вполне бодрая. В городе при одном пассажире ее хватает почти всегда. Правда, с педалью акселератора не стоит церемониться, если хотите, чтобы коробка вышла из полусонного состояния. Либо, как вариант, необходимо быстро перевести ее в ручной режим, качнув рычаг влево, и понизить передачу движением вниз.

Взревев мотором и подвывая трансмиссией, Эмгранд устремляется вперед. На разгон до «сотни» у него уходит по паспорту 11,6 секунды, а максималка составляет 185 км/ч. Надо сказать, что старая платформа была адаптирована под современные требования неплохо. Эмгранд хорошо держит прямую и понятен в поворотах, даже с высокопрофильными покрышками.

Прямую Emgrand EC7 держит уверенно. Водителя не нервирует. В колее гуляет несильно

На руле (с гидроусилителем) находится обратная связь, которая позволяет хорошо чувствовать колеса, несмотря на то что руль достаточно легкий. Кстати, и «закусываний» при интенсивном рулении нет. Но все это — на хорошей дороге. А вот на разбитом асфальте удовольствия от управления автомобилем становится меньше.

И снова, несмотря на достаточно высокопрофильные покрышки, этот Geely оказался весьма жестким. Зачастую неоправданно. Машина повторяет профиль дороги, а подвеска работает шумно, на баранку приходятся удары. К чести Эмгранда надо отметить, что когда я преодолевал серьезные для легковушки косогоры, съезжая на поверхность замерзшего озера, кузов уверенно молчал. Салон начинает дребезжать упомянутыми «сверчками» лишь на мелких дефектах дороги.

В поворотах крены несильные, а руль, несмотря на легкость, сообщает достаточное количество информации благодаря старой схеме с гидроусилителем

В целом Эмгранд нельзя назвать тихим автомобилем. Но и сверхгромким тоже. По крайней мере, он тише вариаторной Сентры, которая была у нас на тесте чуть раньше. Но мотор все равно прослушивается хорошо, да и улица слышна . Аудиосистема не впечатлила — звук «глухой». В общем, своими аудиопараметрами китайский автомобиль удивить не сумел.

Прямую Geely держит неплохо. Да и тормоза настроены толково. Здесь претензий нет. Вариатор же после динамичных прогонов наполнял салон характерным запахом. Возможно, со временем эта проблема исчезнет. Либо же никто до нас не гонял как следует на этом автомобиле за все пройденные им 4500 километров.

Снизу этот Geely ничем не удивляет. Стандартный седан С-класса с балкой. Выхлоп не «болтается». Зашиты моторного отсека нет, но она и не нужна — уязвимые места спрятались за подрамником с поперечиной посередине. Дабы что-то «оторвать», надо постараться

В общем, жаль, что подвеска жестковата, ведь от вождения Эмгранда остаются вполне позитивные воспоминания. Понятный руль, адекватные тормоза, простой и внятный вариатор, достаточная динамика.

А от автомобиля в целом?

Скажем так. Задумка была хорошая, но с первого раза у китайцев не получилось собрать этот мудреный конструктор, да еще и на базе старой платформы. Ощущение, что ты управляешь машиной из прошлого, несмотря на все современные доработки, так и не покидает. И ладно бы только это было единственной вещью, с которой надо мириться. Так ведь и недочетов по салону достаточно, и вопросы к эргономике есть.

Так что этот седан правильно занял свою рыночную нишу в нашей стране. Если вы пересаживаетесь сюда, грубо говоря, из «девятки», то будете очень довольны. Но если немного расширите свой автомобильный кругозор, то как минимум подождете до выхода новой версии Emgrand, ибо эта лучше уже точно не станет.

Комплектации

Geely Emgrand продается в России с моторами 1,5 л (98 л.с.) и 1,8 л (126 л.с.). Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или варитор. Версия Standart с мотором 1,5 или 1,8 и МКП оценивается в 509 000 – 537 000 рублей. В списке базового оборудования: фронтальные подушки безопасности, ABS, EBD, иммобилайзер, противоугонная сигнализация, кондиционер, ЦЗ, электроприводы четырех стекол, датчик света, аудиосистема с шестью динамиками, тканевый салон, противотуманки, стальные диски R15. Далее идет Comfort, 532 000 – 619 000 рублей. Топ-версией является Luxury, которая стоит 599 000 – 699 000 рублей.

Безопасность

Технические характеристики Geely Emgrand EC7 (данные производителя)

Кузов
Тип Седан
Количество мест/дверей 5/4
Двигатель
Тип силовой установки Бензиновый
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1792
Мощность, л. с. при об/мин 126/6200
Крутящий момент, Нм при об/мин 162/4250
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач Бесступенчатый вариатор (CVT)
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Полузависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4635/1789/1470
Колесная база, мм 2650
Клиренс, мм 160
Снаряженная масса, кг 1355
Объем топливного бака, л 50
Объем багажника, л 580
Шины 215/55 R16
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 185
Разгон до 100 км/ч, сек. 11,6
Расход топлива, л/100 км
Городской цикл 10,0
Загородный цикл 6,2
Смешанный цикл  
Стоимость, руб.
Тестовый автомобиль 699 000

Фотобонус

Комментарии

Рустам
Новый Уренгой
Это только альтернатива автовазу. На большие не тянет.
421
69
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Данный авто как и Ховер производит в принципе неплохое впечатление.
Но цена уже вплотную приближается к маркам с историей.
Ховер уже стоит как Дастер.
Эмгранд - как Альмера, Логан, Солярис, Рио, Авео или Сентра в базе.

Уж не говорю о том, что была на рынке Дэу Джентра (он же Лачетти), по цене заметно ниже эмгранда.

Так что уповать на то, что цена "ой какая заманчивая" - уже не приходится. Вот и в тесте - цена авто 700 тыр.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
386
20
Ответить
    
Сообщений: 1109
лет через 5 будут напрямую с корейцами конкурировать
144
215
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2815
балалайка, в европе(москва) схавают.
Mazda Axela+MMC Pajero
80
122
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 143
За 500-600 тысяч лучше взять 408. Знакомый на 408 проехал 100 кусков без поломок (вообще), что мягко говоря удивило меня. А едет 408 качественно, мягко и очень энергоемко, хорошая управляемость, клиренс аж 180 мм, салон из отличных материалов.
Хотя наверно сейчас за 600 кусков 408 уже не взять... а только китайцев.
Мой отзыв: Jaguar S-type 2007
167
83
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
Один из самых симпотичных китайцев...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
174
52
Ответить
VasMan
Тюмень
норм авто....только щиток приборов не нравится
94
30
Ответить
    
Порог
Сообщений: 1063
Не лежит душа, к китйцам.
Член ПП СС.
Мой отзыв: Ford Mondeo
168
36
Ответить
VasMan
Тюмень
Поджог Сараев:
Данный авто как и Ховер производит в принципе неплохое впечатление.
Но цена уже вплотную приближается к маркам с историей.
Ховер уже стоит как Дастер.
Эмгранд - как Альмера, Логан, Солярис, Рио, Авео или Сентра в базе.
Уж не говорю о том, что была на рынке Дэу Джентра (он же Лачетти), по цене заметно ниже эмгранда.
Так что уповать на то, что цена "ой какая заманчивая" - уже не приходится. Вот и в тесте - цена авто 700 тыр.
Сравнил ховера с дастером......дастер рядом не стоял.
156
170
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7199
Причина Безумств:
Один из самых симпотичных китайцев...
согласен
чем то на мерин с зади похож
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
79
22
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 774
Непривычно наблюдать, как китайский автопром подминает немецкий %)
Мой отзыв: Volvo S80 2006
75
137
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 774
Очень непривычно, что китайские автомобили становятся лучше немецких %)
87
162
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
VasMan:
Сравнил ховера с дастером......дастер рядом не стоял.
Хотите сказать что ховер лучше? Вы глубако ошибаетесь. И вообше почитайте, что такое ховер. И где его реинкорнация в виде исузу аксиом...
36-я! fit-GE 6)))
76
82
Ответить
Алексей
Пермь
Смотрится неплохо, но вот качество сборки и недочёты по салону нужно устранить)
44
16
Ответить
   
стописятчетыре
Сообщений: 877
Причина Безумств:
Один из самых симпотичных китайцев...
VasMan:
норм авто....только щиток приборов не нравится
VasMan:
Сравнил ховера с дастером......дастер рядом не стоял.
Люди, вы серьёзно?
Это жестянка китайская. Как она может быть "норм"?

Опаскудился дром...
Мой отзыв: Honda Fit 2010
101
170
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3085
Ну эмгранд понятно, выбрали для статьи потому что его фкалиями облить можно хорошо. Гораздо интересней было бы почитать подобные обзоры про новых китайцев типа Кворус или Лифаны свежие.
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
36
44
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
Скоро все будем ездить на Китайский и Корейских авто.
70
65
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
K.D.:
Скоро все будем ездить на Китайский и Корейских авто.
Добавлю. Не хотелось бы...
50
31
Ответить
eko.kap
Тюмень
У меня родной брат робит в малярке у них договор с китайцами новые везут пачками на перекрас ручки ,молдинги новые а ржавеют а пипл хавает Г с большой буквы)
84
30
Ответить
  
Москва - Тверь
Сообщений: 399
Задумка может и не плохая, но вот исполнение .... В Москве в такси такие ездят. Видел несколько раз. Вот у таксистов бы спросить про надежность. Но, а так правильно сказано, что после ваза будет казаться хорошей машиной. Видно, что либо опыта не хватает китайцам продумать все, либо просто делают максимально дешевую машину для нашего рынка. Это как с остальными товарами из Китая. Хочешь качественно - будет тебе качественно, но дорого. Хочешь дешево - есть и дешево, но развалится в этот же день.
70
9
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 119
Лет через пять. ... увидим какие хорошие тачули...буидь выпускать!
26
28
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4858
В Москве много таких ездят, в основном такси
21
5
Ответить
   
г. Зеленоград
Сообщений: 20
Был бы обычный автомат, стал бы рассматривать, как возможную альтернативу более спартанским Кобальту и Алмере. Но не с вариатором, даже как последний вариант - нет, спасибо
24
35
Ответить
Driфtим
Сургут
лучше ВАЗ ))
101
69
Ответить
   
стописятчетыре
Сообщений: 877
eko.kap:
У меня родной брат робит в малярке у них договор с китайцами новые везут пачками на перекрас ручки ,молдинги новые а ржавеют а пипл хавает Г с большой буквы)
Конечно хавают )
Это же:
Причина Безумств:
Один из самых симпотичных китайцев...
и даже прослеживается связь с премиум сегментом:
xtrail77:
чем то на мерин с зади похож
43
13
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 471
Всё как обычно - недостатки увеличим, а про достоинства промолчим...
А ну -ка спецы быстро предложите альтернативу - авто длиной 4635см , с АКПП, климатом, навигацией, кожей......и т.д. ?????
И за 11 000 долларов...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
118
63
Ответить
  
Москва - Тверь
Сообщений: 399
voxy2:
Всё как обычно - недостатки увеличим, а про достоинства промолчим...
А ну -ка спецы быстро предложите альтернативу - авто длиной 4635см , с АКПП, климатом, навигацией, кожей......и т.д. ?????
И за 11 000 долларов...
По мне так лучше взять поменьше, но надежнее и собранную лучше, чем такую баржу, которая будет вся греметь и разваливаться. Так можно газель взять. По цене также - зато какая большая машина.
104
53
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
voxy2:
Всё как обычно - недостатки увеличим, а про достоинства промолчим...
А ну -ка спецы быстро предложите альтернативу - авто длиной 4635см , с АКПП, климатом, навигацией, кожей......и т.д. ?????
И за 11 000 долларов...
Там-же написано, что климат не работает, сидения неудобные, акпп там нет! Про кожу, это вообше нетуда...
36-я! fit-GE 6)))
62
30
Ответить
   
стописятчетыре
Сообщений: 877
voxy2:
Всё как обычно - недостатки увеличим, а про достоинства промолчим...
А ну -ка спецы быстро предложите альтернативу - авто длиной 4635см , с АКПП, климатом, навигацией, кожей......и т.д. ?????
И за 11 000 долларов...
У меня на первом месте качество стоит, но ни как не длинна авто и наличие кожи. Лучше чайную ложку красной икры скушать, чем давиться килограммом искусственной.
87
26
Ответить
  
Бердск
Сообщений: 422
Сейчас именно то время, когда китайский автопром может подняться, в силу своей цены. И как говорится-дай Бог!
Ведь не даром, в слово "кризис", в японском словаре, обозначается двумя иероглифами. "Опасность" и "Возможность"
В этом мире нет ничего определенного, кроме смерти и налогов.
44
37
Ответить
 
Сообщений: 7252
ценник бы ему тыщ на 100-150 меньше и можно было бы задумываться о покупке, а так, за 700 лучше блейд, легаси или приуса с востока пригоню :)
56
30
Ответить
   
стописятчетыре
Сообщений: 877
Smidsy:
ценник бы ему тыщ на 100-150 меньше и можно было бы задумываться о покупке, а так, за 700 лучше блейд, легаси или приуса с востока пригоню :)
ДА
29
18
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Ninjainpajamas:
За 500-600 тысяч лучше взять 408. Знакомый на 408 проехал 100 кусков без поломок (вообще), что мягко говоря удивило меня. А едет 408 качественно, мягко и очень энергоемко, хорошая управляемость, клиренс аж 180 мм, салон из отличных материалов.
Хотя наверно сейчас за 600 кусков 408 уже не взять... а только китайцев.
100 тысяч километров назад может и можно было взять за 600 тыр. Пежо 408.

Когда то и Поло Седан с Солярисом стоили "от 400 тыр."
45
3
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24949
Металл тонкий, покраска ужасная, подсветка "вырви глаз", сомнительная ликвидность и т.д. А где плюсы?
Продам уши от мертвого осла.
83
35
Ответить
 
Сообщений: 7252
ПАЛАСИО:
Металл тонкий, покраска ужасная, подсветка "вырви глаз", сомнительная ликвидность и т.д. А где плюсы?
аналогично про лады по пол ляма можно сказать
50
64
Ответить
    
Сообщений: 1852
среди кит авто это еще дешевая и нормаьная модель

про вонючесть или ржавения кузова еще не слышал
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
35
20
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
ПАЛАСИО:
Металл тонкий, покраска ужасная, подсветка "вырви глаз", сомнительная ликвидность и т.д. А где плюсы?
Там выше кто-то написал: он длинный)))
36-я! fit-GE 6)))
29
7
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24949
Smidsy:
аналогично про лады по пол ляма можно сказать
у них с ликвидностью проблем нет. Продать за 1 день можно. А вы купите 5-летнего китайца?
Продам уши от мертвого осла.
79
9
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Крысеныш:
среди кит авто это еще дешевая и нормаьная модель
про вонючесть или ржавения кузова еще не слышал
Покупайте, заодно увидете и почувствуете)))
36-я! fit-GE 6)))
8
10
Ответить
   
Москва
Сообщений: 859
Недомашина, имитация на 4 колесах, даже за 500 будет не интересна, дело не в цене, а в подходе к изготовлению этого чуда. Наш автопром на голову выше!
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
60
55
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24949
Максим Осадчий:
Сейчас именно то время, когда китайский автопром может подняться, в силу своей цены. И как говорится-дай Бог!
Ведь не даром, в слово "кризис", в японском словаре, обозначается двумя иероглифами. "Опасность" и "Возможность"
]
За счет чего? Есть современные марки как Qoros , но он и стоит как Гольф
Продам уши от мертвого осла.
14
4
Ответить
 
KыZыL
Сообщений: 199
100 раз лучше русской Лады, европейских Ситроён, Пежо, Рено...
Х... положенный на мнение окружающих обеспечивает спокойную и счастливую жизнь! :)
51
105
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
eko.kap:
У меня родной брат робит в малярке у них договор с китайцами новые везут пачками на перекрас ручки ,молдинги новые а ржавеют а пипл хавает Г с большой буквы)
Во во о каком качестве может идти речь у Китайских авто.
25
13
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
ПАЛАСИО:
За счет чего? Есть современные марки как Qoros , но он и стоит как Гольф
и не китаец он :) его разрабатывали в Israel Corporation. В китае только собирают.
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
18
2
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14074
Pozitiff Man:
100 раз лучше русской Лады, европейских Ситроён, Пежо, Рено...
Да что уж, пиши что лучше чем Ауди, Лексус и Порше с Мазерати.
67
12
Ответить
 
Сообщений: 7252
ПАЛАСИО:
у них с ликвидностью проблем нет. Продать за 1 день можно. А вы купите 5-летнего китайца?
ликвидность с чем связана? с большой потерей от первоначальной стоимости? тазик за большие деньги некто брать не будет...5 летнего китайца? в идеале, за адекватную цену, куплю...а ещё у меня хонда на вариаторе, и я планирую купить гибрид. а говорят владельцы жигулей АКПП до сих пор боятся...
27
59
Ответить
 
Сообщений: 4212
Симпатичный китайский авто, внешне и по оснащению в любом случае лучше Грант, приор, калин и т.д.
62
48
Ответить
 
Сообщений: 7252
geraklit:
Недомашина, имитация на 4 колесах, даже за 500 будет не интересна, дело не в цене, а в подходе к изготовлению этого чуда. Наш автопром на голову выше!
евронкап 4 балла говорит о подходе с правильной стороны...наши же начинают орать о "новой" модели за 3-4 года, даже не проведя никаких испытаний на безопасность...евронкап у жиг сколько балов? и не надо мне тут кидать ссылки на продажный авторевью АЛЯ евронкап...бред
36
36
Ответить
    
Сообщений: 1852
Izo_x:
Покупайте, заодно увидете и почувствуете)))
не рисковать не хочу..

лучше шкода рапид в полном фарше за 840 т.р от кровных-братеd славян чехов

или Киа Рио
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
17
36
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11822
Ну, не знаю... ништяков в ней много, но и косяков хватает. Ещё бонусом наверняка пойдут поломки непредсказуемые... и все это за 700 тысяч... ой, не знаю, не знаю...
21
8
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 386
не, ну если рассматривать из китайцев - однозначно лучший выбор был (щас вроде Ариза появилась какая-то, да и Тигго 5). Друг взял такого 2,5 года назад (что-то около 550 тыров вроде), в максималке (1,8 л), но на ручке... все нормально, ничего не поломалось, только бензу под 15 жрет, хз почему
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2014
22
9
Ответить
 
Сообщений: 179
воот еще 5 лет.....
6
2
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
Jonik_B:
воот еще 5 лет.....
бгг ... и на четвёртый круг :)
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
15
3
Ответить
 
Сообщений: 179
Jonik_B:
воот еще 5 лет.....
мне подобные комменты кажутся уже чем то типа троллинга:)
и они обязательно должны быть в каждом посте про китайцев.
хотя как то с человеком спорили про авиапромышленность китайскую. он тоже орал что вот еще пять лет и китайцы сами будут самолеты делать, на что я говорил что им еще очень-очень долго не освоить двигателестроение авиационное. Но недавно читал как они содрали Су-27, местами улучшив его, и содарали под него двигатель собсвенной же разработки...Кстати, наши в оборонэкспорте, даже перестали продавать малыми партиями по 2-3 самолета. чтоб не сдирали...но добыре укранинские соседи продали им из запасников су-27к для копирования.
20
3
Ответить
   
Алтайский край BRN
Сообщений: 742
SergeyKo69:
Задумка может и не плохая, но вот исполнение .... В Москве в такси такие ездят. Видел несколько раз. Вот у таксистов бы спросить про надежность. Но, а так правильно сказано, что после ваза будет казаться хорошей машиной. Видно, что либо опыта не хватает китайцам продумать все, либо просто делают максимально дешевую машину для нашего рынка. Это как с остальными товарами из Китая. Хочешь качественно - будет тебе качественно, но дорого. Хочешь дешево - есть и дешево, но развалится в этот же день.
Это же китайская Рикша. Национальный автопром. Поэтому у них есть все, но это все не дорабатывается до конца.
6
5
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
Jonik_B:
мне подобные комменты кажутся уже чем то типа троллинга:)
и они обязательно должны быть в каждом посте про китайцев.
:)
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
5
 
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Крысеныш:
не рисковать не хочу..
лучше шкода рапид в полном фарше за 840 т.р от кровных-братеd славян чехов
или Киа Рио
В блези не видел не одну ,не другую))) Но в обшем согласен. А о китайских подеках лутше отзывы почитать.
36-я! fit-GE 6)))
1
12
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
aklex:
не, ну если рассматривать из китайцев - однозначно лучший выбор был (щас вроде Ариза появилась какая-то, да и Тигго 5). Друг взял такого 2,5 года назад (что-то около 550 тыров вроде), в максималке (1,8 л), но на ручке... все нормально, ничего не поломалось, только бензу под 15 жрет, хз почему
... все нормально, ничего не поломалось, только бензу под 15 жрет, хз почему... Поржал)))) Главное что все нормально... )))
36-я! fit-GE 6)))
12
7
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 136
Внешне нормалек, но внутри(. Эти азиатские салоны - дизайн "вырвиглаз" называется
8
8
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
Сидел в нем в автосалоне, смотрится седан огромным, думал сейчас сяду, места будет вагон. А нет, очень тесно, уперся ногами в руль, сидеть не удобно. Пересел в логан и он показался мне огромным по салону)).

P.s. Рост 193.
20
16
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
Я, канеш, не доктор, но видно, что китайцы стараются.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
22
5
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 386
Izo_x:
... все нормально, ничего не поломалось, только бензу под 15 жрет, хз почему... Поржал)))) Главное что все нормально... )))
ну может для этого авто - это норма? )))
2
1
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 386
Izo_x:
... все нормально, ничего не поломалось, только бензу под 15 жрет, хз почему... Поржал)))) Главное что все нормально... )))
у меня цивик 1,5 л 4 ВД зимой столько же кушал.. так что все относительно
10
 
Ответить
   
Сообщений: 518
Метал очень тонкий, телевизор, как фольга гнется под рукой.
Сомневаюсь, что европейский тест на безопасность "выше исследуемый" прошел сам - без "помощи"...,
либо экземпляр из краш-теста и то, что продают дилеры разные по содержанию.
" Делу время, а потехе(осмыслению сделанного) от часа до нескольких лет."
13
21
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Стaрaя Kороллa.Нe ee ли постоянно хотeли воскрeсить ценители стaрого хлaмa?
Почeму жe нe покупaeтe?Нe нрaвится?
35
18
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 45040
камри АСV40 спереди вылитый
Кто не матерится - тот не работает!
2
5
Ответить
  
Сообщений: 11098
MIH82:
балалайка, в европе(москва) схавают.
В Москве на всяих конечно катаются, о БМВ просто нереально много. А вот Джилли видел только в такси.
Граждане, давайте жрать на полведра меньше!
Мой отзыв: Honda Integra 1989
1
1
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
ездил на таком в жаркую погоду, напрягал резкий пряно-химический запах внутри авто (ароматических "елочек" и т.п. там не было, если что) .... возможно, выветривается, но приятного было мало.
5
7
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Qingbo:
Стaрaя Kороллa.
Нe ee ли постоянно хотeли воскрeсить ценители стaрого хлaмa?
Почeму жe нe покупaeтe?
Потому что:
- не японской сборки
- не ПР
- не б/у

В общем, не комильфо и моветон одновременно.
30
9
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Jonik_B:
. Но недавно читал как они содрали Су-27, местами улучшив его, и содарали под него двигатель собсвенной же разработки...Кстати, наши в оборонэкспорте, даже перестали продавать малыми партиями по 2-3 самолета. чтоб не сдирали...но добыре укранинские соседи продали им из запасников су-27к для копирования.
Содрать то содрали, как калаш, но сплавы то они не умеют такие делать...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
10
6
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3519
Lerik 26:
Метал очень тонкий, телевизор, как фольга гнется под рукой.
Сомневаюсь, что европейский тест на безопасность "выше исследуемый" прошел сам - без "помощи"...,
либо экземпляр из краш-теста и то, что продают дилеры разные по содержанию.
Про телевизор подтверждаю. Недавно подваривали товарищу после легкого контакта с сугробом. Фольга-фольгой, хлипкая, дыр напрожигали...
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
10
3
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5220
Вот нафига они эти синие светодиоды придумали?
Все и везде ими испахабили!)
Сел в тиго, через 15 минут готов был "венигрет" показать обедечный!))
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
9
2
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 122
Сколько пророков на дроме сидит....ваши способности да нужное русло...
21
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
Shadowstep:
Сколько пророков на дроме сидит....ваши способности да нужное русло...
+
3
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
Евро китаец))))не не надо
6
7
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
albam:
Не лежит душа, к китйцам.
эт да есть такое
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
3
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1644
Влад Сергеич:
лет через 5 будут напрямую с корейцами конкурировать
Вот это я уже лет 5 слышу, если не больше, с момента появления первых их "произведений".
И как конкурент ВАЗу он нифига не конкурент. Я лучше ВАЗ куплю если приспичит, а не это чудо.
А статью я не дочитал. Итак понятно, что учиться им еще и учиться...
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
25
16
Ответить
  
Сообщений: 12117
699 тыр...

помню Лансер в максималке ПОЛНОПРИВОДНЫЙ, 2.0, на вариаторе, кожа-ксенон и т.п. стоил в 2008 году 696 тыр у нас в салоне))

ща китаец 699... ога, "остался доступным автомобилем", как же
22
5
Ответить
VasMan
Тюмень
Izo_x:
Хотите сказать что ховер лучше? Вы глубако ошибаетесь. И вообше почитайте, что такое ховер. И где его реинкорнация в виде исузу аксиом...
Я, владел ховером....и не надо мне доказывать, что дастер лучше. Ничем не лучше....только меньше и тесный салон.
26
18
Ответить
  
Сообщений: 12117
Что касается вариатора, то этот агрегат китайцам поставляет бельгийская компания Punch Powertrain.
стало интересно что это за производитель вариаторов такой...

погуглил...

85% бизнеса Punch Powertrain - вариаторы только на китайский рынок для китайских авто, это значит по сути "вещи в себе", т.е. проверку на авто других производителей эти вариаторы не проходили, поэтому толку от того, что они "бельгийские" не особо много - сравнить то не с чем.

по сути "китайский" вариатор, только название европейское
24
3
Ответить
VasMan
Тюмень
CoNNый СурикаТ:
Люди, вы серьёзно?
Это жестянка китайская. Как она может быть "норм"?
Опаскудился дром...
Как и весь остальной автопром.
8
11
Ответить
  
Сообщений: 12117
VasMan:
Как и весь остальной автопром.
сказал владелец который пробовал в своей жизни только Ховера
14
13
Ответить
   
стописятчетыре
Сообщений: 877
VasMan:
Как и весь остальной автопром.
Ну видимо кроме ховера, да? :)
12
4
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1434
Влад Сергеич:
лет через 5 будут напрямую с корейцами конкурировать
Не будут и через десять, эта ваша мантра про скорое доминирование киайцев в автомобилестроении уже порядком надоела - мечтайте дальше.
12
4
Ответить
  
Сообщений: 12117
я бы посоветовал китайцам такой рецепт:
не лезть в "дамки", а делать авто в бюджет строго 450-490 тыр с автоматом/вариатором, всеядной подвеской (как у логана/альмеры), простым мотором (1.6 сойдет), не надо никаких кож и ксенонов, просто норм.ткань и панель не аляповатая, хорошая шумка, просторный салон, гарантия 5 лет без ограничения пробега - вот и все.

это все ожидания от китайского авто
35
6
Ответить
  
Сообщений: 12117
просто нужна утилитарная повозка чтоб утюжила наши недороги, 5 лет дилер все чинит, потом дилеру сдаешь по остаточной стоимости в качестве первоначального взноса за новую повозку, берешь новую и дальше, а они там сами ее перерабатывают в китае как хотят

все эти извраты и потуги сделать что-то эдакое излишни - их все равно никто не воспринимает серьезно
24
3
Ответить
VasMan
Тюмень
[quote=CoNNый СурикаТ]
ты читать умеешь?
1
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3186
Корыто стремное и не безопасное... Приборная панель вашпе гомно какое-то, нарисовать нормально не могли чтоль? что за синие блевотные кружки? За 600000р я бы лучше купил Hyundai или Kia, Renault.
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
13
21
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3186
А тормозные трубки под кузовом вообще без защиты... С нашими дорогами без тормозов остаться только так, выхлопная трасса уже вся ржавая, дырки в выхлопной нет, значит вся выхлопная трасса будет частоменяемой запчастью.
В общем китайцы как всегда - каканы в красивой упаковке. Через год вся тачка рыжиками покроется, весь хром в салоне облазить начнет и никакие американские сиденья не спасут...
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
9
17
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2715
11 литров расход на вариаторе, плюс двигатель 1.8 и по трассе не едит, это как? он летать даолжен и расход 9 литров в городе максимум. для авто класса алион и полторашки на вариаторе достаточно
mazda axela лучший выбор!
7
7
Ответить
 
Сообщений: 179
Go for a walk!:
Содрать то содрали, как калаш, но сплавы то они не умеют такие делать...
вот и я про то же когда спорил доказывал.
помню читал обзор квадратного медведя китайякого, так там прямо черным по белому написано было что двигатель устает. тупо от долгой езды. а потом остывает и норм. Что в с авиадвигателем происходит и представить страшно, там температуры совсем другие.
5
2
Ответить
  
Кондопога, СПб
Сообщений: 9
120 л/с при 6к!! оборотах =)
 
4
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3085
LEA:
11 литров расход на вариаторе, плюс двигатель 1.8 и по трассе не едит, это как? он летать даолжен и расход 9 литров в городе максимум. для авто класса алион и полторашки на вариаторе достаточно
Давайте я попробую объяснить. С года эдак 2004-ого, все выпускаемые машины начали душить, подгоняя их по количеству вредных веществ в выхлопе на единицу пути к определённым классам токсичности типа Евро-1, -2, -3... Так вот, сложилась такая ситуация, что два двигателя, с равным объёмом камеры сгорания, с одинаковым количеством клапанов на циллиндр и даже одного завода, будь первый Евро-0, а второй Евро-5 имеют далеко не одинаковые динамические характеристики, не в пользу более нового...
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
15
1
Ответить
   
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 708
Очередная повозка из пивных банок. Москва хавать их вряд ли станет, а вот колхозники , только подавай, на ней же всяких крутилок и блестяшек много. Да ещё будут спорить до ус...ки, что это не только Машина, а ещё и лучшая в мире.
15
21
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3186
Palgenadich42:
Очередная повозка из пивных банок. Москва хавать их вряд ли станет, а вот колхозники , только подавай, на ней же всяких крутилок и блестяшек много. Да ещё будут спорить до ус...ки, что это не только Машина, а ещё и лучшая в мире.
В регионах такое г.... нафиг не нужно
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
7
13
Ответить
VasMan
Тюмень
H22A RED TOP:
сказал владелец который пробовал в своей жизни только Ховера
не имей такой моды....говорить за других
10
7
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5589
Поджог Сараев:
Ховер уже стоит как Дастер.
Даже не знаю, радоваться за ховер или расстраиваться за дастер.
Это разные машины, один рамный автомобиль с задним ведущим мостом с пат-таймом и понижайкой, а второй - переднеприводный кузовной кроссовок с авд. И то, что они сравнялись по цене, несколько странно
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
17
1
Ответить
    
Сообщений: 1170
Ещеб на последнем лифане (Cebrium) покатались. Вроде тоже уже на машину должен быть похож )
4
3
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5589
А я думал что только убогие ренодачии могут крепить амортизаторы к балке консольно, ан нет - это мировые тенденции автомобилестроения. Правда тут хоть шайба стоит чтобы сайлентблок не выпада из уха.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
10
2
Ответить
stells
Гурьевск
Был у меня эмгранд 2012 гтда, ну ничего так машинка, но напутано по электрике было, заслонка которая забор воздуха берет с улицы и с салона была перепутаны ( проводки местами поменял и порядок, перестала потеть) датчики кислорода тоже перепутаны, ( под капотом на одной пластинке преклеплены менял местами штекера, причём они одинаковые) и т.д как-то поцарапал чуть с боку так у меня на утро ржа появилась, шумоизоляция никакая при 120 мотор как будто выпрогнет 1.8 а так норм :-)
15
7
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
stells:
Был у меня эмгранд 2012 гтда, ну ничего так машинка, но напутано по электрике было, заслонка которая забор воздуха берет с улицы и с салона была перепутаны ( проводки местами поменял и порядок, перестала потеть) датчики кислорода тоже перепутаны, ( под капотом на одной пластинке преклеплены менял местами штекера, причём они одинаковые) и т.д как-то поцарапал чуть с боку так у меня на утро ржа появилась, шумоизоляция никакая при 120 мотор как будто выпрогнет 1.8 а так норм :-)
а весь пост говорит об обратном ...
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
9
3
Ответить
     
Сообщений: 84
Кажись на тест взять собираются. Хотя не зачем. Это направление на дроме как-то загибается. Народу нужно ченить погорячее.
 
1
Ответить
  
Сообщений: 12117
stells:
Был у меня эмгранд 2012 гтда, ну ничего так машинка, но напутано по электрике было, заслонка которая забор воздуха берет с улицы и с салона была перепутаны ( проводки местами поменял и порядок, перестала потеть) датчики кислорода тоже перепутаны, ( под капотом на одной пластинке преклеплены менял местами штекера, причём они одинаковые) и т.д как-то поцарапал чуть с боку так у меня на утро ржа появилась, шумоизоляция никакая при 120 мотор как будто выпрогнет 1.8 а так норм :-)
есть желание взять обновленный Эмгранд?
3
2
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1233
Нихрена себе он весь кривой)))
От обивки с обратной стороны задних сидений просто тошнит.
4
6
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
Когда же они забудут про наш рынок. Задолбали,всякую ****ю тащят.
6
11
Ответить
  
Сообщений: 289
чот дорого для такой повозки 700 рублей, варик тоже доверия не внушает, кетайцы обнаглели
7
7
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2520
Цена точно, как у европейца.
5
3
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6901
внутри, конечно, пресно и безвкусно, но для китайца, думаю, сойдет.
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
2
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9725
По дизайну несомненно лучший из продаваемых у нас китайцев. Приятель на таком ездит, говорит, что доволен. Чужая душа - потёмки.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
10
3
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
даже удивляюсь почему кетайцы взяли за основу какую то короллу, а не продвинутый мега тигуан не подскажите?
7
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 764
"Вариатор же после динамичных прогонов наполнял салон характерным запахом".... И мне стало грустно....
Мои отзывы: Ford Focus 2013, Chery Very A13 2012
4
4
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1122
Крысеныш:
не рисковать не хочу..
лучше шкода рапид в полном фарше за 840 т.р от кровных-братеd славян чехов
или Киа Рио
Да ты в каждой теме это про рапид и киа пишешь превознося их до небес, хотя это самые обычные скучные бюджетные поповозки со своими достоинствами и недостатками, как и этот китаец.
16
2
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7712
Рустам:
Это только альтернатива автовазу. На большие не тянет.
Автор этот момент неплохо подчеркнул. Обзор весьма адекватный.
2
4
Ответить
фураке:
даже удивляюсь почему кетайцы взяли за основу какую то короллу, а не продвинутый мега тигуан не подскажите?
Потому, что они даже старую Короллу собрать нормально не смогли, что уж говорить о Тигуане, который у самого ВАГа-то получается не без сюрпризов. А у "китайцев" и вовсе страшно представить что получилось бы.
9
1
Ответить
Иванов-Водкин:
По дизайну несомненно лучший из продаваемых у нас китайцев.
Да ладно?
8
4
Ответить
Poluk
Челябинск
Izo_x:
Хотите сказать что ховер лучше? Вы глубако ошибаетесь. И вообше почитайте, что такое ховер. И где его реинкорнация в виде исузу аксиом...
Ховер - рамный внедорожник (поставляет автомобильную технику для армии КНР)
Дастер - дешевка с псевдополно приводом

вот и все разница.

Да, Н3 - вялый, но Н5 вполне себе...
14
4
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5784
хз. мне очень понравился салон в лифан солано. "кожа" покрепче япов. ни трещинки за 2 года. а джили сильно выдают китай. пошло яркие приборы и все такое..
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
2
10
Ответить
globus_42rus
Кемерово
Поджог Сараев:
Данный авто как и Ховер производит в принципе неплохое впечатление.
Но цена уже вплотную приближается к маркам с историей.
Ховер уже стоит как Дастер.
Эмгранд - как Альмера, Логан, Солярис, Рио, Авео или Сентра в базе.
Уж не говорю о том, что была на рынке Дэу Джентра (он же Лачетти), по цене заметно ниже эмгранда.
Так что уповать на то, что цена "ой какая заманчивая" - уже не приходится. Вот и в тесте - цена авто 700 тыр.
Ну, ты сравнил раму и Логан, как так?
4
1
Ответить
 
Ishim
Сообщений: 6
В свое время думал о новом китайце, катался на десятке. Готовил к предпродажке (облить краской) ну и приехал к знакомому на ремонт. у него как раз стоял для той же цели Джили 3х годовалый. Показал он мне что с железом китайца происходит за 3 года...так десятка 8 летняя, "славящаяся" своей антикорозийной устойчивостью лучше сохранилась. Пришлось брать нормальную машину)
10
5
Ответить
     
УФА
Сообщений: 2626
Чет не заметил на своей жесткой ходовки)
Kia Soul 2016 1.6 AT
Мой отзыв: Geely Emgrand EC7 2014
10
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 159
Abibas - он и есть Abibas. Издалека на что-то похоже, а приглядишься да потрогаешь - с души воротит...
12
13
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
Palgenadich42:
Очередная повозка из пивных банок. Москва хавать их вряд ли станет, а вот колхозники , только подавай, на ней же всяких крутилок и блестяшек много. Да ещё будут спорить до ус...ки, что это не только Машина, а ещё и лучшая в мире.
жыгулятор то всяко лучше??
7
4
Ответить
     
УФА
Сообщений: 2626
stells:
Был у меня эмгранд 2012 гтда, ну ничего так машинка, но напутано по электрике было, заслонка которая забор воздуха берет с улицы и с салона была перепутаны ( проводки местами поменял и порядок, перестала потеть) датчики кислорода тоже перепутаны, ( под капотом на одной пластинке преклеплены менял местами штекера, причём они одинаковые) и т.д как-то поцарапал чуть с боку так у меня на утро ржа появилась, шумоизоляция никакая при 120 мотор как будто выпрогнет 1.8 а так норм :-)
Эти баги давно пофиксили) ну кроме железа и л к п
Kia Soul 2016 1.6 AT
8
2
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 8262
doffin:
В свое время думал о новом китайце, катался на десятке. Готовил к предпродажке (облить краской) ну и приехал к знакомому на ремонт. у него как раз стоял для той же цели Джили 3х годовалый. Показал он мне что с железом китайца происходит за 3 года...так десятка 8 летняя, "славящаяся" своей антикорозийной устойчивостью лучше сохранилась. Пришлось брать нормальную машину)
"Джили 3х годовалый" был явно не Эмгранд, а старый МК. Это совершенно разные авто.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
12
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68
Знакомый на работе 1.5 года назад купил себе (первую свою машину) за 450 в макс.на мехе.Грит б/у боюсь брать т.к сам в авто не разбираюсь(((вазы не в катили(((а тут говорит вроде все есть,я ж не избаловон пока ни чем машин то не было)))ну ничего плохого и хорошо не говорил.так из точки А в В пойдёт ***у возить)))а потом авария у него случилась(((всю опу расколотили-дак запчастей, норм сервиса у кит.прома у нас нетттттт!!!!
С нынешней ценовой политикой количество и разнообразие Китая будет по любому расти!!!!и определённый процент в любом случае себе отвоюет!!!
Да кстати из достойных к вниманию Черри тиго 5 кросс 870 с полным фаршем )))реально хороший вариант кто не париться за бренд,и не избалован )))
6
6
Ответить
Пользователь
Тюмень
VasMan:
Сравнил ховера с дастером......дастер рядом не стоял.
Дастер куда лучше будет)))
7
14
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
madload:
хз. мне очень понравился салон в лифан солано. "кожа" покрепче япов. ни трещинки за 2 года. а джили сильно выдают китай. пошло яркие приборы и все такое..
Сидеть, что в Эмгранде, что в Солано сидеть неудобно. либо ноги как надо, тогда до руля едва дотягиваешься, либо руки как надо, тогда ноги подогнуты чуть ли не под сиденье
3
5
Ответить
Пользователь
Тюмень
voxy2:
Всё как обычно - недостатки увеличим, а про достоинства промолчим...
А ну -ка спецы быстро предложите альтернативу - авто длиной 4635см , с АКПП, климатом, навигацией, кожей......и т.д. ?????
И за 11 000 долларов...
Во во нормальная машина у кого не спрашивал(владельцев)все довольны кроме покраски.Сам думал брать больше всех понравилась,но в конце концов взял авео)))
7
3
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12065
MIH82:
балалайка, в европе(москва) схавают.
да нет, такие тачку хавают толькео на ДВ и в Сибири, в Москау такое не купят. Короче только в азии их можно продавать.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
7
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2815
коммунист:
да нет, такие тачку хавают толькео на ДВ и в Сибири, в Москау такое не купят. Короче только в азии их можно продавать.
Приедь и посмотри на чем люди ездят.
Mazda Axela+MMC Pajero
5
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2815
коммунист:
да нет, такие тачку хавают толькео на ДВ и в Сибири, в Москау такое не купят. Короче только в азии их можно продавать.
Ну или хотя бы вот так .... https://auto.drom.ru/cities/geely/
Mazda Axela+MMC Pajero
3
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14489
На Емгранде стоит копия тойотовского движка, не помню его модель, чуть не купил такого в апреле 13-года, не получилось, так как в наличии не было в кузове хетчбэк, минуса, что на тот момент не понравилось - кривые строчки на обивке сидений, да и говорят, быстро стирается пластик на кнопках на руле и на приборной панели
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
Мой отзыв: Honda Civic 1997
3
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 86
Ездил на таком в минимальной комплектации 2 года. Отличный аппарат, но пришлось продать из-за строительства дома. Но при этом взял другого китайца на базе Паджеро спорт - ZX Landmark и ни капли не жалею, что выбор пал на Китайцев.
Мой отзыв: Geely Emgrand EC7 2013
12
3
Ответить
Вадим
Марьяновка
Обзор, как всегда на дроме. Пересели с Ройса ручной сборки на какое-то г.... и давай тестить! Вот фраза: "По мере дальнейшего знакомства с машиной находятся новые эргономические странности. Например, уровень громкости аудиосистемы меняется неудобными «слепыми» клавишами, которые находятся почему-то со стороны пассажира (есть они и на руле, но все же)" Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/31 402/ А сообразить трудно, что "слепые" клавиши, да еще со стороны пассажира и сделаны для пассажира, чтоб водителя не отвлекать. А водителю клавиши громкости на руль вынесли.
16
3
Ответить
   
Сообщений: 590
Вадим:
Обзор, как всегда на дроме. Пересели с Ройса ручной сборки на какое-то г.... и давай тестить! Вот фраза: "По мере дальнейшего знакомства с машиной находятся новые эргономические странности. Например, уровень громкости аудиосистемы меняется неудобными «слепыми» клавишами, которые находятся почему-то со стороны пассажира (есть они и на руле, но все же)" Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/31 402/ А сообразить трудно, что "слепые" клавиши, да еще со стороны пассажира и сделаны для пассажира, чтоб водителя не отвлекать. А водителю клавиши громкости на руль вынесли.
А я и не подумал!
5
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 696
Поджог Сараев:
Данный авто как и Ховер производит в принципе неплохое впечатление.
Но цена уже вплотную приближается к маркам с историей.
Ховер уже стоит как Дастер.
Эмгранд - как Альмера, Логан, Солярис, Рио, Авео или Сентра в базе.
Уж не говорю о том, что была на рынке Дэу Джентра (он же Лачетти), по цене заметно ниже эмгранда.
Так что уповать на то, что цена "ой какая заманчивая" - уже не приходится. Вот и в тесте - цена авто 700 тыр.
Цена действительно заманчивая, Вы цены указанных конкурентов когда последний раз
смотрели? За 700 в топе что найдете? Прямой конкурент это Сентра, в топе она уже за миллион.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
9
2
Ответить
    
Сообщений: 1852
snoom:
Да ты в каждой теме это про рапид и киа пишешь превознося их до небес, хотя это самые обычные скучные бюджетные поповозки со своими достоинствами и недостатками, как и этот китаец.
просто большой разницы между киар рио и дорогими мондео камри и т.д не вижу

стоят опрой в 2 раза дороже,а цена не оправдывается

мондео дизайн испоганили уродской решекой радиатора,учитывая что предыдущая решетка была красиво акуратной и для авто бизнес класса

в этот раз форд наверно хотел породнится с внешность астон мартин,но не учел что для бизнес класса это нельзя было делать, детскую детал как говорится на авто для серьезных дядь
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
4
4
Ответить
     
Сообщений: 423563
CoNNый СурикаТ:
Люди, вы серьёзно?
Это жестянка китайская. Как она может быть "норм"?
Опаскудился дром...
Ну , другие жестянки, не китайские, намного лучше что-ли?
Движение - жизнь
6
4
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 83
K.D.:
Скоро все будем ездить на Китайский и Корейских авто.
Нет уж увольте. Эт без меня. Я тогда лучше на Ладу Весту пересяду. Ну или на "пишкарусе".
Das Auto => VW Golf VII 1.4MT
5
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 20624
седан класса D? да он из Короллы сделан )))
Я - сэкси-красавэльчег, а ты неочень.
3
2
Ответить
 
Город герой ОМСК
Сообщений: 196
Владел год таким с салона, только хэтчем - впечатления оставил положительные. Мнение конечно субъективно, но после стрима, короллы европеица в 120 кузове - машина норм. с ремонтами не сталкивался поэтому не скажу о ремонтопригодности.
10
2
Ответить
 
Город герой ОМСК
Сообщений: 196
вот и он)
4
1
Ответить
    
Сообщений: 59
Поджог Сараев:
Данный авто как и Ховер производит в принципе неплохое впечатление.
Но цена уже вплотную приближается к маркам с историей.
Ховер уже стоит как Дастер.
Эмгранд - как Альмера, Логан, Солярис, Рио, Авео или Сентра в базе.
Уж не говорю о том, что была на рынке Дэу Джентра (он же Лачетти), по цене заметно ниже эмгранда.
Так что уповать на то, что цена "ой какая заманчивая" - уже не приходится. Вот и в тесте - цена авто 700 тыр.
Зачем сравнивать ховер и дастер это разные авто в принципе. да и деревянная альмера и логан тоже не лучше китайца, марки с историей уже ее давно растеряли, качество не айс, цены заоблочные
8
2
Ответить
    
Сообщений: 59
Ninjainpajamas:
За 500-600 тысяч лучше взять 408. Знакомый на 408 проехал 100 кусков без поломок (вообще), что мягко говоря удивило меня. А едет 408 качественно, мягко и очень энергоемко, хорошая управляемость, клиренс аж 180 мм, салон из отличных материалов.
Хотя наверно сейчас за 600 кусков 408 уже не взять... а только китайцев.
Цены давно смотрели? 408 сейчас в москве новый стоит 850-950т.р.
9
1
Ответить
    
Сообщений: 59
Izo_x:
Хотите сказать что ховер лучше? Вы глубако ошибаетесь. И вообше почитайте, что такое ховер. И где его реинкорнация в виде исузу аксиом...
А вы уважаемый проедьте по трудно-проезжаемым местам на ховере и на дастере и все поймете.
8
2
Ответить
    
Сообщений: 59
ПАЛАСИО:
Металл тонкий, покраска ужасная, подсветка "вырви глаз", сомнительная ликвидность и т.д. А где плюсы?
Металл нормальный, о чем свидетельствуют краш тесты, что не скажешь о корейских и прочих бюджетных а/м
7
6
Ответить
    
Сообщений: 59
geraklit:
Недомашина, имитация на 4 колесах, даже за 500 будет не интересна, дело не в цене, а в подходе к изготовлению этого чуда. Наш автопром на голову выше!
Докозательства можно? вам только что обзор сделали, а вот почитайте обзоры про жигули и сравните. например этот https://info.drom.ru/surveys/31 546/ то же самое примерно можно сказать и про остальные жигули
5
3
Ответить
    
Сообщений: 59
K.D.:
Во во о каком качестве может идти речь у Китайских авто.
Фабричный Китай всегда был хорош, не сравнивайте с носками с барахолки за 5 рублей, те же фабричные китайские вещи которые вы покупаете в модных бутиках и которые хорошо носятся тоже сделаны в Китае, но они фабричные
7
2
Ответить
 
Сообщений: 5231
после приоры эмгранд на тест драйве показался автомобилем а не трактором в котором ты всем телом ощущаешь работу механизмов(приора)
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
9
1
Ответить
    
Сообщений: 59
Lerik 26:
Метал очень тонкий, телевизор, как фольга гнется под рукой.
Сомневаюсь, что европейский тест на безопасность "выше исследуемый" прошел сам - без "помощи"...,
либо экземпляр из краш-теста и то, что продают дилеры разные по содержанию.
Че за бред ты несешь, подойди к Эмгранду и погни попробуй!!
11
2
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 118
Влад Сергеич:
лет через 5 будут напрямую с корейцами конкурировать
Так уже 10 лет говорят.
5
2
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4047
Казалось бы мелочь, но не всё так просто!
Театр начинается с вешалки, машина с эмблемы.

Эмблема на руле верх убожества, через три месяца у водителя начнётся нервный тик,потом она будет маячить перед лицом водителя поблёскивая красными пятнами вызывая приступы немотивированной агрессии.
По сравнению с ней серебристая ладья от ВАЗ, Это шедевр !!!
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
3
9
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Еврокитаец....
звучит угрожающе(
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
2
1
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
Георгий 78:
Металл нормальный, о чем свидетельствуют краш тесты, что не скажешь о корейских и прочих бюджетных а/м
видел дтп в котором Emigrant vs Pegeout Emigrant Win !!!! https://www.youtube.com/watch?...
4
 
Ответить
  
Сообщений: 417
Хотя и не люблю китайцев, но в защиту этого скажу по поводу климата который дует исключительно в ноги. На более именитой KIA Cerato 2010 г. и на еще более именитой Toyota camry v50 в максимальных комплектухах тот же прикол - дует исключительно в ноги при любых раскладах, регулирует только силу обдува. В одном месте для всех их делают что ли.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 417
А вобще по поводу Китавто - отталкивает от них какое-то наивно детское стремление выглядеть как серьезные взрослые дяди. Знаете как подростки которые курят чтобы выглядеть ну прям как взрослые:-). Вот и у китавто также. Причем у меня такое ощущение, что это не столько из-за дешманских комплектующих для минимизации себестоимости, сколько от того что они не совсем понимают того чем занимаются.
1
1
Ответить
роман
Новосибирск
стыд какой то , за 4500 км труба и банка выхлопа сгнила , сидения вообще позор
 
8
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Китайцы взяли за основу одну из предыдущих платформ Тойоты Короллы и модернизировали ее. Им действительно помогали ведущие мировые производители автомобильных компонентов. Например, Bosch предоставил необходимое для тормозной системы, управляет двигателем блок от Delphi, оптика от Valeo. И дальше по списку — ABB (сварочное оборудование), настройка шасси — PDE FEV (технический партнер Audi, Volvo, BMW), пресс-формы для кузовных деталей пришли из Японии, от Fuji. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/31402/ вот почему? ПОЧЕМУ у нас так не делают?)
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
4
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
usarussia:
Китайцы взяли за основу одну из предыдущих платформ Тойоты Короллы и модернизировали ее. Им действительно помогали ведущие мировые производители автомобильных компонентов. Например, Bosch предоставил необходимое для тормозной системы, управляет двигателем блок от Delphi, оптика от Valeo. И дальше по списку — ABB (сварочное оборудование), настройка шасси — PDE FEV (технический партнер Audi, Volvo, BMW), пресс-формы для кузовных деталей пришли из Японии, от Fuji. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/31402/ вот почему? ПОЧЕМУ у нас так не делают?)
Так и наши подобным образом поступают. Разве, что за основу не берут чужие платформы, а используют свои.
2
1
Ответить
     
Воронеж, Воронежская обл.
Сообщений: 84
Не отношусь к персонам, кто кидается метафорами в сторону чего-то, что никогда не пробовал (в отличие от многих), поэтому скажу об этой машине только то, что мне понравился ее внешний вид, показался (указываю на то, что именно показался, а не является таким) архаичным и максимально неброско натянутым для недорогих машин салон. А дальше....надо ездить, ездить и ездить. Бывает и хуже, предварительно Эмгранд ничего такой. Ну китай да китай, вариатор да вариатор, сам на машине с вариатором езжу и испытываю положительные впечатления: экономично и приятно, без ступеней ездить хорошо, на ходу являет собой большой плюс. В отношении вариатора Эмгранда так же ничего нельзя сказать завзято. Может все хорошо? Я вижу, что люди активно их покупают, значит живые отзывы есть.
6
 
Ответить
     
Воронеж, Воронежская обл.
Сообщений: 84
Алекс56 рус:
Евро китаец))))не не надо
А что, для европейского потребителя нужен китайский лупоглазый китаец типа Chery QQ ?
1
 
Ответить
  
Сообщений: 11098
K.D.:
Скоро все будем ездить на Китайский и Корейских авто.
За себя говори. Мне немцы и японцы как то больше нравятся.
Граждане, давайте жрать на полведра меньше!
2
5
Ответить
     
иркутск
Сообщений: 93
Pozitiff Man:
100 раз лучше русской Лады, европейских Ситроён, Пежо, Рено...
Даже до лады им далеко. Про ситроен с рено смешно. Пежо вообще на мой взгляд самая недооценениная марка в нашей стране. Машины у них хорошие и цена норм.
Мой отзыв: Honda Torneo 1999
4
6
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 238
Китаец он во всём, на тестовом авто номер, и тот криво;)
Мой отзыв: Toyota Crown 1990
 
3
Ответить
   
Селябэ
Сообщений: 696
SergeyKo69:
.... В Москве в такси такие ездят. Видел несколько раз. Вот у таксистов бы спросить про надежность. ...
Недавно был в Ставрополе: там полно таких эмграндов в такси. Спросил у водилы про надежность (на одометре было около 120 000). "Ваще проблем нет" - говорит. "Ни одной поломки двига или коробки. Расходники копейки стОят. Линки десятку выходят. Раньше были Лифаны, так по ним полно нареканий было". Салон, правда, выглядел очень неопрятно (царапины, облезший и выцветший пластик). Ехала, по ощущениям, неплохо.

Это мнение таксиста. Сам не владел и за рулем не ездил.
Fit->A5->FF->A32->GP
11
1
Ответить
   
Селябэ
Сообщений: 696
Добавлю: про надежность таксист говорил о Эмграндах вообще (что у них на службе стоят), а не о конкретной машине. По электрике, сказал, тоже не было проблем.
модификация была 1.5 МКПП с салоном попроще - тканевый, кондер.
Fit->A5->FF->A32->GP
8
1
Ответить
  
Сообщений: 9659
Отличная машина. Отец эксплуатирует уже год, проблем нет. Покупали базу со скидкой за 479 т .р. В эту сумму аналоги сильно хуже. Та же альмера была чуть дороже и более деревянная.
Общался с таксистом - он эксплуатировал среднюю комплектацию, пробег был уже 150000. Также никаких проблем - мелочи, которых, например, на моей хонде на схожем пробеге вылезло в разы больше.
Civic 1994
Civic 2000
Accord Wagon 2003
Civic 5D 2007 MT
Peugeot 407 2007
Xtrail 2008
Мой отзыв: Honda Civic 1994
10
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 421
Еще лет 10 и китайцы в передовиках будут.
9
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2774
Влад Сергеич:
лет через 5 будут напрямую с корейцами конкурировать
Ага, с 5-летними корейцами.

За 5 лет корейцы уйдут очень далеко.
Мой отзыв: Toyota Camry 1995
2
2
Ответить
Примерно 1,5 месяца гонял на таком в последней комплектации только на механике, колею не держит, двигатель 1,8 нифига не едит, приборная панель ужасная,
а вот на дороге его уважают, расход понравился, руль легкий. Твердая тройка ему.
3
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 13
RUM-RUM:
Даже до лады им далеко. Про ситроен с рено смешно. Пежо вообще на мой взгляд самая недооценениная марка в нашей стране. Машины у них хорошие и цена норм.
Купил 408 в октябре 13г. в алюре на механике 120л.с,со скидочкой обошелся 660. Сейчас конечно не купишь за такие деньги в алюре стоит 956кило рублей. Машиной доволен тепло, тихо,места хватает,расход радует.
1
2
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
Лучше автоваза намного
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
5
5
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 12420
зацветает он быстро,особенно под блестяшками наружними
 
5
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4886
A2:
Потому что:
- не японской сборки
- не ПР
- не б/у
В общем, не комильфо и моветон одновременно.
Достаточно того,что не японец.А в целом не хуже шкоды и ФВ.
4
2
Ответить
Если глушак начал гнить после 4500 км. То что с ним будет через 50000км.?
Помню лет 7 назад народ поголовно говорил, что через 5 лет китайавтопром догонит европу и все будем ездить на нем. Прошло 7 лет, а народ так же говорит о каких то 5 годах. А китайцы только цены научились поднимать за это время.
1
8
Ответить
Москва,Харьков
Сообщений: 1
Всем добрый день,у меня Эмгранд ЕС7 2013 года,пробег 147 тысяч и когда читаю комментарии людей никогда не имевших Эмгранд,какой он плохой и т. д. то все их домыслы ничего кроме улыбки не вызывают,даже спорить с ними не хочется.
17
1
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 368
Крысеныш:
просто большой разницы между киар рио и дорогими мондео камри и т.д не вижу
стоят опрой в 2 раза дороже,а цена не оправдывается
мондео дизайн испоганили уродской решекой радиатора,учитывая что предыдущая решетка была красиво акуратной и для авто бизнес класса
в этот раз форд наверно хотел породнится с внешность астон мартин,но не учел что для бизнес класса это нельзя было делать, детскую детал как говорится на авто для серьезных дядь
с каких пор мондео стал бизнес класс. Это обычный средний класс D
Мой отзыв: Toyota Camry 2014
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 835
Это и за 700? Нет уж, увольте.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Мой отзыв: Daihatsu Storia 2001
2
4
Ответить
kws
   
Краснодар
Сообщений: 602
"за 2015 год в Китае реализовали почти 170 000 седанов." Хороший прогноз, Леонтий!!! И пара вопросов к уважаемому автору: чем пахнет вариатор и куда делись воздуховоды.
Апичатано апичатью.
3
 
Ответить
    
Ессентуки
Сообщений: 1534
Поджог Сараев:
Данный авто как и Ховер производит в принципе неплохое впечатление.
Но цена уже вплотную приближается к маркам с историей.
Ховер уже стоит как Дастер.
Эмгранд - как Альмера, Логан, Солярис, Рио, Авео или Сентра в базе.
Уж не говорю о том, что была на рынке Дэу Джентра (он же Лачетти), по цене заметно ниже эмгранда.
Так что уповать на то, что цена "ой какая заманчивая" - уже не приходится. Вот и в тесте - цена авто 700 тыр.
ну так и Дастер не эталон
кто сказал Дастер -история ?????
так -на безрыбье и рак рыба
3
 
Ответить
kws
   
Краснодар
Сообщений: 602
Небольшой тест на внимательность: рядом на Главной два обзора-китаец и датсун. Почему в голосовалке "За"китайца КРАСНЫЙ цвет(отрицалово), а за датсун нормальный зелёный? Путаем народ???Не любим китайавто? В RAV4 последнего поколения подсветка приборов... да, синяя, но "нейтральная, не режущая глаз". В китайце-ядовито синяя. Ну как всегда.
Апичатано апичатью.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4326
задницо прям от мерена эс-касса
...
3
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 257
Espander:
задницо прям от мерена эс-касса
да уж, очень похожа.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 38762
Лучше уж таз.)ИМХО.
1
8
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
Поджог Сараев:
Данный авто как и Ховер производит в принципе неплохое впечатление.
Но цена уже вплотную приближается к маркам с историей.
Ховер уже стоит как Дастер.
Эмгранд - как Альмера, Логан, Солярис, Рио, Авео или Сентра в базе.
Уж не говорю о том, что была на рынке Дэу Джентра (он же Лачетти), по цене заметно ниже эмгранда.
Так что уповать на то, что цена "ой какая заманчивая" - уже не приходится. Вот и в тесте - цена авто 700 тыр.
Деу Джентра и Алемьера он же (Самсунг в Корее) это марально и физически устаревшие модели а вот Эмгранд разработан с нуля причем с помощью мировых производителей!
4
 
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
Artoba:
Лучше уж таз.)ИМХО.
Тебе лучше какую нибудь 7 или 6 чтоб без всего чтоб там все просто было и под ней валяться можно было и ключем крутить
3
 
Ответить
Марик
Пермь
пробег М Гранта Е С 7 - 37 тыс.км перегорела лампочка в ПТФ. заправки на 650 км.ни чего не делал!!! колодки еще родные!!! из минуса шумка. плюса больше- кожа рожа стекло фарш!!!! 200 выкручивал ( сдувает) 140 самое тооо!!! в мороз заводиться !!!!
1
 
Ответить
Нормальная тачка у меня в топе, смотрите на ютубе там из минусов только ЛКП и то, если вовремя просуетиться то машина огонь.
 
 
Ответить
Рустам
Это только альтернатива автовазу. На большие не тянет.
Четыре года эксплуатируются у меня и намного лучше многих бюджетных моделей включая Рено Пежо и многие другие.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Geely Emgrand EC7 в России