Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравнительный тест УАЗ Патриот, Great Wall Hover H3 Turbo и Chevrolet Niva
15.05.2015 | 145252 просмотра

Сравнительный тест УАЗ Патриот, Great Wall Hover H3 Turbo и Chevrolet Niva

Автор: Алексей Степанов
Фото и видео: Андрей Бак
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
1202 (18%)
2214 (33%)
3164 (48%)

Внедорожник сегодня — вымирающий вид автомобиля. Большинство моделей либо переходят в новомодный класс паркетников, либо обрастают жирком опций и становятся не средствами покорения направлений, а показателем статуса владельца. Тем удивительнее, что у нас все еще остается возможность приобрести более-менее приличный «джип» за относительно умеренную стоимость. И именно такие автомобили мы собрали в нашем очередном сравнительном тесте.

Самой свежей новинкой в этом сегменте является обновленный в конце прошлого года UAZ Patriot (да-да, именно так, непатриотично — латиницей — до сих пор официально именуется эта модель). От него и «плясали», подбирая конкурентов. Китайский Great Wall Hover H3 New выбрали как наиболее доступный (и при этом более или менее зарекомендовавший себя в наших условиях) импортный аналог. «Совместный» Chevrolet Niva (хотя чего там совместного-то? — американцы, по сути, только подтянули качество сборки да повесили свою эмблему на разработку АвтоВАЗа) — в принципе, один из самых доступных внедорожников на нашем рынке. И пусть ставший безработным Кларксон язвит над горожанами за рулем таких машин — мы-то знаем, в чем сила «джипов», не правда ли?

Конечно, в России все еще доступны и классическая «Нива» — Lada 4x4, и старый добрый «козлик» — UAZ «Hunter», но эти модели слишком уж утилитарные и устаревшие по всем параметрам, чтобы всерьез рассматривать их в роли внедорожника для городского жителя. Поэтому пусть именно наша троица будет олицетворять «народный» внедорожник
 
«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня» (Д. Кларксон)

Рестайлинг Патриота сродни косметической операции для комбайнера: сделать-то можно, но зачем? Автомобиль получил новую светотехнику с модными «наплывами» на боковины кузова. Попутно поменялась решетка радиатора и бамперы, а также защитный пластиковый чехол запасного колеса. Многим, впрочем, такие перемены понравились: Patriot стал чуть современнее, моднее и, главное, лишился наконец чудовищных зазоров между кузовными панелями и бамперами. При этом внедорожник потерял площадку на переднем бампере (стоя на ней, легче дотягиваться в глубину подкапотного пространства, куда, к сожалению, владельцам русских машин по-прежнему приходится лазить чаще желаемого) и возможность простой замены штатных бамперов на специальные «силовые». Обновились также штатные подножки, а боковые стекла в районе багажника стали вклеенными. Вот, по большому счету, и все внешние изменения.

Изменения в дизайне неплохо соотносятся с новым рекламным слоганом «Обновлен для города», но в целом — на любителя
Сзади изменения в том же ключе, что и спереди: фонари, чехол запаски и вклеенные (наконец-то!) заднее и боковые стекла

Ладные пропорции кузова Great Wall Hover — наследие прообраза (Isuzu Axiom), а вот обновленный, с огромной хромированной решеткой радиатора (особенно заметной на фоне темного кузова) дизайн — заслуга китайцев. Новый стиль, кстати, ставит крест на силовом обвесе передней части обновленного Ховера: силовой бампер потребует срезать половину радиаторной решетки. Штатный же слишком сильно для внедорожника свисает, рискуя быть поврежденным на крутых перегибах или крупных препятствиях. Зато с зазорами кузова и подгонкой декоративных элементов тут получше, чем на обоих отечественных внедорожниках. И в целом в городе Ховер выглядит наиболее органично.

Восприятие обновленного Ховера сильно зависит от цвета автомобиля: черный внедорожник смотрится строже и пафоснее
Рестайлинг задней части свелся к комбинации багажной двери и задних фонарей от двух предыдущих (H3 и H5) версий модели

Маленькая Нива рядом с простоватым, несмотря на рестайлинг, Патриотом и «пафосным» Ховером выглядит наиболее задорно и весело: рестайлинг 2009 года от знаменитого ателье Bertone вкупе с внедорожными аксессуарами версии LE (шноркель, защитные накладки на бамперах и бортах из некрашеного пластика и черные колесные диски) визуально именно этот автомобиль «делают» наиболее «внедорожным» и наверняка добавляют несколько плюсов к карме владельца. Хотя силовой тюнинг кузова и здесь требует «хирургических» работ. Подгонка кузовных деталей и обвеса чуть лучше, чем у «китайца» и явно лучше, чем у Патриота.

Даже облагороженный итальянцами ВАЗовский дизайн конца 90-х годов прошлого столетия, конечно, давно устарел
Однако в целом Нива выглядит гармонично и законченно: в ней нет выбивающихся из общей стилистики деталей
 
У нас прекрасные дороги, просто люди ездят на внедорожниках.

Интерьеры наших подопытных различаются не менее кардинально. По сути они — принципиально разные.

В обновленном Патриоте видимых перемен практически нет. Владельцы дорестайлинговых машин сразу увидят новую комбинацию приборов, обновленные материалы отделки и мультимедийную систему с семидюймовым сенсорным экраном на ОС Android. Соответственно, никуда не делись и основные недостатки: большой по современным меркам и нерегулируемый по вылету руль (во время теста мне постоянно хотелось отодвинуть его чуть дальше), неудобство регулировки наклона спинок передних сидений, тугие замки дверей, а также грубая подгонка и низкое качество изготовления некоторых деталей интерьера. Хотя, безусловно, в сравнении с утилитарным Хантером эргономика Патриота — просто прорыв. Не говоря уже о комфорте. Впрочем, об этом чуть позже.

Интерьер Патриота, конечно, далеко не шедевр дизайна, но этого и не требуется. Зато и на вид приятен, и даже, как ни странно, на ощупь
Руль Патриота вызывает двоякое ощущение недорогого, но удобного инструмента. На простенький набалдашник рычага КП и его чехол смотреть вообще не хочется. Зато приборная панель получилась отличной, с единственной оговоркой: зеленая подсветка цифр и экрана борткомпьютера выглядит несовременно
Главный недостаток мультимедийной системы Патриота — недоработанность: ну что, скажите, мешало сделать так, чтобы при включении навигации не выключалась музыка? К тому же экран отсвечивает на солнце. Печка тоже со странностями: плохо реагирует на регулировки температуры, а к концу теста и вовсе перестала греть. На двери — знакомый по Грантам и Калинам блок управления стеклоподъемниками и регулировок наружных зеркал

О всех достоинствах и недостатках интерьера обновленного Ховера мы в целом уже рассказывали в блоге редакционного внедорожника. Однако турбированный вариант получил несколько отличий. Во-первых — кожаная отделка кресел добавила некоторые специфические ощущения «дешевой роскоши»: вроде и солидно, но кожа реально недорогая. Во-вторых, на приборной панели вместо простенького информационного окошечка с одометром и часами появился более солидный дисплейчик бортового компьютера. В-третьих, стало больше клавиш на руле: в списке оснащения теперь есть круиз-контроль. Но штатной навигации в системе все так же нет (хотя клавиша для ее «активации» присутствует — китайцы такие китайцы).

Интерьер Ховера подчеркивает наибольшую в троице стоимость автомобиля. Однако пластик лучше не трогать: он жесткий, а лакированные вставки еще и маркие
Основная претензия к рулю — крупный размер и нечеткое срабатывание клавиш на нем. Красивый рычаг КП натирает ладонь жесткой прострочкой кожи. Приборная панель бликует, а бортовой компьютер дает слишком мало информации
Мультимедийная система Ховера по-прежнему лишена штатной навигации. Климатической системой легко управлять, но в алгоритмах ее работы только основные режимы. Плюс — в ноги переднего пассажира всегда дует прохладой. Электростеклоподъемники тоже работают неправильно: автоматический режим активируется коротким нажатием, из-за чего практически невозможно чуть-чуть приопустить или приподнять стекло

После Ховера садиться за руль Нивы — все равно что путешествовать на машине времени. Back in USSR! Вернее, не в СССР даже, а в то, что от него осталось в самом начале 90-х. Округлые формы передней панели в модном лет двадцать назад стиле биодизайна, чудовищные зазоры в сопряжениях салонного пластика, широкое и кажущееся почти вертикальным лобовое стекло, отсутствие не то что мультимедийной системы — даже простенького бортового компьютера… Зато здесь есть старый добрый рычаг управления полноприводной трансмиссией, а не новомодные «шайба» и кнопки, как в Патриоте и Ховере — единственное, что в интерьере Нивы напоминает о классовой принадлежности.

Интерьер Chevy Niva — экскурсия в прошлое. Однако собрано все достаточно аккуратно, а зазоры — досадная конструктивная особенность
Руль неплох, но ступица чувствительна к нажатию, вызывая сигнал по делу и без. Рычаг КП расположен слишком далеко от водителя, из-за чего пользоваться им непривычно. Приборная панель имеет сразу два информационных экранчика (в одном отображаются часы, в другом — одометр), но штатного бортового компьютера тут нет
О соотношении форм кнопок/клавиш и выемок под них в Ниве можно написать диссертацию о том, как не может быть, но почему-то получилось. Климатическая система в базовых версиях лишена кондиционера (его наличие возможно в более дорогих комплектациях). Магнитола штатно тоже не предусмотрена. Электростеклоподъемники только спереди (причем без привычки не сразу понимаешь, какая из клавиша отвечает за правое, а какая за левое стекло). Обогрева кресел нет вообще. И, конечно, «дизайн» — стилистическая несогласованность просто гениальная

В чем особенно сильно проявляются различия у наших внедорожников — так это в посадке за рулем. Патриот, будучи самым высоким в троице, и посадку предлагает соответствующую. Во всех смыслах. Только в нем можно подмигнуть дальнобойщику и свысока посмотреть на пассажиров Ленд Круизера. Оборотная сторона высоты — неудобство работы педалями (особенно сцеплением) для водителей роста среднего и ниже: бедра упираются в передний край подушки, а дальше приходится работать ступней. Последнее, учитывая усилия на педалях Патриота, не самое приятное занятие. Ховер, напротив, воспринимается обычной легковушкой с соответствующей низкой посадкой за большим рулем. Непривычно только ощущать при этом довольно высокое положение над дорогой. Ну а Нива где-то посередине. На почти золотой середине — будь у нее ближе к водителю рычаг КП и чуть меньше усилия на органах управления, ее эргономику можно было бы признать близкой к идеалу даже несмотря на нерегулирующийся по вылету руль и самые простенькие кресла без регулировки по высоте.

Водительское кресло Патриота (здесь и далее — фото слева) установлено, пожалуй, даже излишне высоко. Можно опуститься ниже, но тогда ухудшится обзорность. В Ховере (здесь и далее фото в центре) с удобством размещения в кресле проблем нет, но при самой легковой посадке не хватает боковой поддержки. Что касается Нивы (здесь и далее — фото справа), то у нее слишком мало регулировок, хотя сидеть все равно удобно

У задних пассажиров свои нюансы и особенности посадки. Здесь преимущества получают те, кто сядет в Патриот. Места достаточно и по высоте, и по ширине, и для ног. Есть отдельная печка и карманы в спинках передних сидений и дверях. Не хватает только подлокотника в центре, который есть у Ховера. Вместе с ним задние пассажиры «китайца» получают еще и два подстаканника. В целом — тоже хорошо. Неудобно только попадать внутрь: пол высокий, а подножки отсутствуют. В Ниве такой проблемы нет. Однако и никаких удобств для пассажиров тоже нет. Какие там кармашки-подлокотники, если отсутствуют даже подголовники, а вместо электростеклоподъемников — вращающиеся рукоятки-«мясорубки».

Рестайлинг принес Патриоту сдвинутый на несколько сантиметров назад диван второго ряда. Результат — самый просторный салон. И не без удобств. Ховер по всем параметрам скромнее, но стеснение почувствуют только высокие пассажиры. А вот Нива, к сожалению, ограничена своими габаритами и простор предоставляет лишь по ширине

Багажники у наших внедорожников прямо отражают внешние габариты. Самый вместительный — у Патриота. Он же самый примитивный по обустройству: для крепления груза нашлось всего две петли, да и те на полу (да еще и под ковриком). Карманов или подпольных отсеков нет в принципе: запаска висит снаружи, а инструмент закреплен под откидной подушкой заднего дивана. Багажник «китайца» тоже прост, но здесь есть крючки для сумок-пакетов и даже 12-вольтовая розетка! Однако сильнее всего удивила Нива, в которой штатный инструмент (домкрат/баллонник) упакован в неприглядный чехол и прикреплен ремешком прямо на полу в углу. Зато на тыльной стороне багажной двери присутствует штатная… лопата! Точнее лопатка, являющаяся частью «внедорожной» комплектации LE.

Новая схема трансформации заднего дивана позволила снизить ступеньку, образованную сложенными сиденьями. В Ховере ступенька еще меньше, но спинки ложатся не вровень друг с другом. Что касается Нивы, то у нее багажник самый скромный и даже со сложенными спинками ненамного больше в объеме, чем у Патриота. Зато ступеньки нет вовсе
 
Ездя на внедорожниках по городу, люди намекают властям о состоянии дорог.

Проверить внедорожные качества мы решили в подмосковных полях и перелесках. Но до них еще надо доехать. Как ведут себя наиболее доступные внедорожники на асфальте?

Патриот — русский мужик. Он не привык к хорошим дорогам, ему на них неловко и даже немного страшно. Уже к 60 км/ч Патрик начинает заметно «гулять» по своей полосе, пугая легковушки в соседних рядах. Безопасно настроить радио или навигатор можно только стоя перед светофором. При этом от работающего на холостых двигателя по всему кузову проходит такой бриз вибраций, что мы с коллегами независимо друг от друга задавались вопросом: «здесь точно бензиновый мотор?». Бензиновый, точно. Как и на двух других машинах.

Двигатели обоих отечественных внедорожников откровенно слабы для ритма современного дорожного движения: удержаться в потоке можно только раскручивая моторы до высоких оборотов. Расплата за «резвость» — повышенная шумность и расход топлива (особенно у Патрика: добиться результата менее 12,5 литров на «сотню» у нас так и не получилось, а к концу теста расход и вовсе возрос до неприличных 19 литров). И только турбомотор Ховера радовал и динамикой, и экономичностью, лишь в пробках превышая (и то ненамного) те же 12,5 литров

Зато у Патриота самый доброжелательный к водителю тандем педалей сцепления и газа: уверенно тронуться с места, без рывков и риска заглушить мотор, получалось даже у девушки (!) с автошкольным опытом вождения на МКП. Первая передача короткая, поэтому поначалу Патриот кажется медлительным. Зато такая характеристика помогает стартовать с выездом из ряда припаркованных машин: есть время для вращения «длинного» и тугого руля. Далее надо потратить еще одно лишнее мгновение при переключении на вторую: если не задержать рычаг в нейтрали (или не сделать двойной выжим сцепления), коробка отзовется грубым лязгом металла — словно нет здесь синхронизаторов. Зато потом Патрик становится неожиданно резвым и начинает тягаться в разгоне с Логанами и Солярисами, иногда даже «уделывая» их! Правда, длится это недолго: переключение на третью вновь требует задержки рычага в нейтрали, а на высших передачах мощности двигателя становится недостаточно для продолжения разгона с прежней динамикой.

На асфальте Патриот кажется недостаточно комфортным: на мелких неровностях и стыках, которые легковые автомобили проезжают, «не замечая», внедорожник на мостах и с рессорами сзади потряхивает
Главная беда Патриота — нестабильность на прямой. Пик «пьяной» болтанки приходится на безобидные городские 50–70 км/ч. После 100 км/ч стабильность движения улучшается, но к и без того громкому баритону двигателя добавляются рев трансмиссии и свист ветра в наружных зеркалах и рейлингах на крыше

Ховер с турбомотором по сравнению со своей атмосферной версией — просто «гонка». Если бы не одно «но» — затыки при активном разгоне. Помнится, и атмосферный вариант при резком старте и переключениях на мгновение терял тягу. Здесь же этот эффект усиливается провалом в «турбояму». Автомобиль делает рывок вперед на первой, переключение на вторую и… на секунду-полторы мотор словно «умирает». Потом еще одну-две секунды раскручивает турбину, после чего, наконец, делает второй рывок вперед. Третья передача — и опять провал. В результате разгон до 100 км/ч так и не вышел за 15-секундный лимит. Обидно: ведь по ощущениям турбомотор способен разогнать Ховер до «сотни» секунд за 10-11. Впрочем, быстро на «китайце» лучше не ездить: в поворотах рамный внедорожник заметно кренится (даже сильнее более высокого Патриота), а при торможении останавливается немного дальше ожидаемого, чем поначалу здорово пугает. Ничего удивительного: ведь подвеска и тормоза на турбоверсии остались прежними.

Ховер — типичный представитель классических рамных внедорожников японской школы: он мягок и тих на ходу, неплохо держит дорогу и в целом производит самое приятное впечатление
Все маневры на Ховере лучше просчитывать заранее: разгону могут помешать «провалы» после смены передач, прохождению поворотов — крены и ватные реакции на руление, а при торможении пугают недостаточно эффективные тормоза

Нива — вот кто нас удивил! Разгоняется так себе (с трудом удалось «выехать» из 17,5 секунды), шумит, вибрирует… Зато полный контакт и взаимопонимание с машиной! Никаких искусственных ощущений на руле, «пустых» педалей и «отвязанности» от дороги. Все так, как было раньше, до изобретения активной подвески, электроусилителей руля и систем стабилизации: ты управляешь автомобилем, а не намекаешь ему, куда хочешь поехать. При этом совсем не обязательно лавировать между колдобинами или притормаживать перед «лежачими полицейскими» — подвеска Нивы прекрасно справляется со всеми сюрпризами российских дорог. Конструкторам остается доработать сущие мелочи: снизить усилия на педалях и рычаге КП, улучшить четкость включения передач, немного добавить остроты в рулевое управление и как следует улучшить шумоизоляцию салона. К сожалению, на нынешнем поколении Нивы это невозможно в принципе, а нового поколения модели, скорее всего, уже не будет.

Нива далека от рафинированного поведения современных иномарок. Но странное дело, управление ею настоящему водителю даже удовольствие может доставить!
На фоне своих соперников Нива производит впечатление юркого и проворного автомобиля. Жаль, что динамические возможности не поддерживают первоначальное впечатление: не едет крестоносная Лада…
 
В России все машины — внедорожники.

Может, вне дорог Патриот покажет класс? В какой-то степени эти ожидания оправдываются: по разбитому проселку и грунтовке Патрик прет с уверенностью танка. Его таскает в колее, в подвеске что-то постукивает, лобовое стекло ловит брызги из-под колес, а тряска в салоне мешает пассажирам разливать чай из термоса (к тому же им не за что держаться — поручней нет в принципе). Зато ни одного пробоя в подвеске! А уверенности передвижения по грязи и снегу даже дорожные по рисунку протектора шины не мешали. Там, где Ховер и Нива рисковали забуксовать и встать в ожидании трактора, Патриот, благодаря своим наилучшим в троице геометрическим параметрам, двигался с наглой уверенностью.

В грязи Патриот чувствует себя как, извините за банальность, рыба в воде. Но «городской прикид» визуально не вяжется с ездой по грязям
Вся грязь из-под колес Патриота летит либо по сторонам, либо… на лобовое стекло. Танки грязи не боятся?

Гонять «китайца» по грязи, так же как и отечественного «проходимца», психологически сложнее: мало того что у Ховера визуально самая низкая посадка над дорогой, так еще и подсознательно от этого автомобиля ожидается подвох. Однако за все время наших покатушек Ховер не дал повода усомниться в своих качествах и способностях. Постепенно мы перестали скромничать и оказалось, что по разбитой грунтовке Ховер едет не менее уверенно, чем Патриот. В нем меньше трясет, и только энергоемкость подвески хотелось бы увеличить: мягкие торсионы спереди и такие же пружины сзади слабее держат жесткие удары и допускают слишком сильную раскачку кузова — так немудрено и низко (для внедорожника) свисающий передний бампер оторвать.

Посмотрите на низко висящий и массивный бампер и на не менее низкое расположение номерного знака: как-то не по-внедорожному все это
Мощный турбомотор в сочетании с задним приводом позволяет похулиганить на скользком проселке. Главное — не переоценивать возможности полного привода

Высокая посадка и короткие свесы Нивы не дают повода усомниться в ее внедорожных возможностях. Однако так понравившаяся нам на асфальте подвеска на грязных ухабах оказалась жестковатой и слишком шумной: на нашей машине на особо крупных колдобинах из-под днища регулярно доносился металлический лязг. Кроме того, Ниве очень сильно не хватает тяги двигателя на малых и даже средних оборотах: для уверенного движения в глубокой грязи или снегу мотор приходится сильно «раскручивать». В трансмиссии есть понижающий ряд, но эффект от него недостаточный — тяги все равно маловато. Зато не надо заблаговременно подключать передний мост: привод всегда полный.

Высокая посадка и короткие свесы — Нива на проселке чувствует себя не менее уверенно, чем Патриот. К сожалению, все портит слабый двигатель
Планируя внедорожные покатушки, необходимо помнить, что у Нивы самые маленькие буксировочные петли: хороший трос за них зацепить будет непросто

Вдоволь нарезвившись в грязи и снегу, мы принялись проверять возможности трансмиссий при диагональном вывешивании. И тут нас ждал сюрприз на грани шока: едва только мы загнали Патриот на пригорок, имитирующий диагональное вывешивание, как наш «джип» беспомощно забуксовал вывешенными по диагонали колесами. И Нива, и Ховер в этой ситуации также одинаково беспомощно вращали разгруженными колесами. Получается, что перед кроссоверами у всех трех внедорожников преимущества только в больших ходах подвесок и лучших геометрических параметрах.

В отсутствие не то что механических блокировок, но даже имитирующих их работу электронных систем, главным «тормозом» на бездорожье для всех трех «проходимцев» становится опасность диагонального вывешивания: без дополнительной подготовки автомобиля на серьезное бездорожье лучше не выезжать
 
«Полюбите нас черненькими, а беленькими нас всякий полюбит» — эта известная цитата как нельзя лучше подходит к оценке наших сегодняшних героев, которые по стечению обстоятельств оказались в темных ливреях.

Больше всего плюсов по сумме впечатлений набрал Ховер. Он хоть и не лишен мелких недостатков, в целом неплох: в здоровой степени консервативен, достаточно симпатичен внешне, комфортен внутри — даже не верится, что это «китаец». Однако с точки зрения водителя интереснее ездить на Ниве: она натуральнее, живее и честнее. Что касается Патриота, то лично я так и не смог до конца понять его «душу»: он не стал городским жителем, но и в деревне франтоватый Патрик уже не сойдет за «своего парня». Его пытаются сделать современнее, оснащают новыми опциями, но по-прежнему сохраняют два раздельных топливных бака и рессоры сзади. Тем не менее есть в этом автомобиле своя харизма, за которую его любят даже «черненьким».

Цены и комплектации

УАЗ Патриот

Основных комплектаций у обновленного Патриота три: базовая «Классик» (в которой есть светодиодные ходовые огни, электростеклоподъемники и боковые зеркала с подогревом и электроприводом) за 699 000 руб. (указанная на официальном сайте минимальная стоимость от 559 000 руб. действительна только при покупке автомобиля в кредит по программе утилизации), «средняя» комплектация «Комфорт» (дополнительно появляются ABS+EBD, кондиционер, электроподогрев передних кресел и легкосплавные 16-дюймовые диски) за 769 990 руб., и топовая «Лимитед» (мультимедийная система с навигацией и камерой заднего вида, зимний пакет и 18-дюймовые колеса) за 829 990 руб. Основной двигатель — 2,7-литровая бензиновая «четверка» мощностью 128 л.с. Однако в исполнении «Лимитед» также предлагается 2,2-литровый дизель мощностью 113 л.с. (с ним стоимость автомобиля без учета скидок и дополнительных опций составит 899 990 руб.). А с марта этого года доступны еще три спецверсии: «Анлимитед» (отличается специальной отделкой кузова и салона) за 859 990 руб., «Трофи» (также спецотделка, плюс защита днища и двигателя) за 799 990 руб. и «Экспедишн» (оснащена мультимедийной системой с навигатором, экспедиционным багажником на крыше и радиостанцией) за 829 990 руб. Все Патриоты оснащаются пятиступенчатой КП и полноприводной трансмиссией с подключаемым передним мостом и раздаточной коробкой Dymos.

Great Wall Hover H3 New

Основных комплектаций для обновленного Ховера предусмотрено две. Начальная Luxe (фронтальные подушки безопасности, ABS, цвет «металлик», легкосплавные 17-дюймовые диски, велюровые сиденья, климат-контроль, подогрев передних кресел, мультимедиасистема с сенсорным дисплеем, противотуманные фары, рейлинги на крыше и др.) стоит от 940 000 руб. за машину с двухлитровым атмосферным мотором (116 л.с.) и от 989 000 руб. за турбированный вариант (150 л.с.). Версия Super Luxe (дополнительно оснащается датчиками света и дождя, мультифункциональным рулем с кожаной отделкой, камерой заднего вида, задним парктроником и шторкой багажника) доступна от 939 000 и 989 000 руб. за атмосферную и турбированную версии соответственно. Кроме того, есть еще специальное исполнение Super Luxe + Кожа (кожаная отделка сидений), которое пока доступно только с атмосферным двигателем по цене от 969 000 руб. Все исполнения Hover H3 New предлагаются только с МКП (пятиступенчатая у атмосферников и шестиступенчатая на турбоверсиях) и классической полноприводной трансмиссией с подключаемым передним мостом и демультипликатором. На некоторые автомобили, имеющиеся в наличии, или 2014 года выпуска, предлагаются скидки 40 000–60 000 руб.

Chevrolet Niva

Сегодня Нива предлагается в единственном безальтернативном исполнении по технической части: только старый 1,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор (80 л.с.), постоянный полный привод и пятиступенчатая «механика» с демультипликатором и блокируемым межосевым дифференциалом. Минимальная стоимость за исполнение L (центральный замок, сигнализация, иммобилайзер, передние электростеклоподъемники, ГУР, аудиоподготовка, некрашеные наружные зеркала и бамперы) составляет 519 000 руб. Комплектация LC (дополнена кондиционером) обойдется уже в 550 000 руб. Версии GLS и GLC (улучшенная отделка интерьера, окрашенные в цвет кузова бамперы, наружные зеркала и ручки дверей, подголовники заднего дивана, передние сиденья с подогревом, рейлинги на крыше, ABS, фронтальные подушки безопасности и система крепления детских кресел Isofix), также различающиеся между собой только отсутствием/наличием кондиционера, оцениваются в 592 000 и 619 000 руб. соответственно. Кроме того, есть еще специальные исполнения LE (кронштейн для установки передней лебедки, шноркель, внедорожные шины Continental, задний бампер с фаркопом и кондиционер),и LE+ (с фронтальными подушками безопасности, ABS, отделкой салона искусственной кожей и подогревом передних кресел) которые стоят 580 000 и 624 000 руб. соответственно.

Оснащение системами безопасности  
  УАЗ Патриот Great Wall Hover H3 New Turbo Chevrolet Niva
Фронтальные подушки безопасности +
Боковые подушки безопасности
Активные подголовники
Система курсовой устойчивости (ESP)
Парктроник +
Камера заднего вида + +
Brake Assist
Ксеноновые фары
Датчик дождя +
Датчик света +
«Аварийка» при экстренном торможении
Адаптивный круиз-контроль
Система помощи при перестроении
Система помощи движения в полосе
Система предотвращения столкновений
Система распознавания дорожных знаков

Технические характеристики (данные производителей)

  УАЗ Патриот Great Wall Hover H3 New Turbo Chevrolet Niva
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5 5/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый, с турбонаддувом Бензиновый
Расположение двигателя Спереди продольно Спереди продольно Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 2693 1997 1690
Мощность, л. с. при об/мин 128/4600 150/4200 (177/4200*) 80/5000
Крутящий момент, Нм при об/мин 209/2500 250/2400–4200 127/4000
Трансмиссия
Привод Подключаемый полный Подключаемый полный Постоянный полный
Коробка передач 5-МКП 6-МКП 5-МКП
Тормоза
Передние Дисковые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Барабанные Дисковые Барабанные
Подвеска
Передняя Зависимая, пружинная, с неразрезным мостом Независимая, торсионная, двухрычажная Независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя Зависимая, рессорная, с неразрезным мостом Зависимая, пружинная, с неразрезным мостом Зависимая, пружинная, с неразрезным мостом
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4785х1900х2000 4650х1800х1745 4056х1800х1690
Колесная база, мм 2760 2700 2450
Клиренс, мм 210 240 220
Снаряженная масса, кг 2125 1905 1419
Объем топливного бака, л 2х36 н.д. 58
Объем багажника, л 1200–2300 860–н.д. 320–650
Шины 235/70 R16 235/65 R17 215/65 R16
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 150 н.д. 140
Разгон до 100 км/ч, сек. н.д. н.д. 19
Расход топлива, л/100 км
Городской цикл 11,5** н.д. 14,1
Загородный цикл н.д. 8,8
Стоимость, руб. (по состоянию на начало апреля 2015 года)
Тестируемая комплектация 829 990 939 000 580 000
*Данные тестируемого автомобиля (сборка — КНР)
**Условный средний расход

Фотобонус

Комментарии

  
Дыроф
Сообщений: 391
Явно китаец впереди , проснитесь )
502
511
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 23
видео не кажет.как так?
Администратор:
Исправлено!
34
17
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 23
а так китаец однозначно
252
313
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5205
водиле ст. 12.6 КоАП РФ
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
282
47
Ответить
    
Kazan
Сообщений: 55
Патриоты бы кузов,который не гниет, да надежность бы - думаю все остальное ему бы простили
377
30
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22777
SsangYong Kyron в эту компанию. Дороже, но все таки кореец
Продам уши от мертвого осла.
97
179
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22777
maksimych:
видео не кажет.как так?
санкции?
Продам уши от мертвого осла.
26
20
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22777
rmansur:
Патриоты бы кузов,который не гниет, да надежность бы - думаю все остальное ему бы простили
еще добавить нормальный дизель и автомат
Продам уши от мертвого осла.
141
24
Ответить
     
Сообщений: 3165
хочешь джип - купи Jeep.
149
82
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 197
За деньги Патриота и Китайца, я бы предпочел ссангйонг Кайрон
Нормальные Грузчики в Новосибирске
8-962-841-39-23 (звонки, смс, WhatsApp, Viber)
99
305
Ответить
Алексей
Кемерово
что за бред с видео ? САНКЦИИ не иначе , обамкО шалит
7
60
Ответить
     
Сообщений: 3024
Всех в топку, каждому россиянину по тойоте прадо!!!
Опять,
Nissan Serena двадцать пять!
Миллерово, иопта...)
350
114
Ответить
gadenysh
Кемерово
Верните на Н3 двиг 2,4 с ценником 720 тыр и будет бестселлер!!!!!!!!
169
52
Ответить
  
Сообщений: 12118
ну что, скажите, мешало сделать так, чтобы при включении навигации не выключалась музыка?
да все логично сделано - навигатор дает ГОЛОСОВЫЕ подсказки. Если у тебя параллельно долбит музыка - ты их не услышишь.
69
24
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50717
чё за мотор 2.0 турбо у китайца в 150 коней?
Insignia 2.0t 4WD
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
67
10
Ответить
Вячеслав
Новосибирск
Почитаешь такие статьи и, в очередной раз, понимаешь почему народ выбирает старый добрый Прадик.
189
87
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 654
Дром в своём репертуаре :) очень умно сравнивать бульдога с носорогом.
79
24
Ответить
Готов пожертвовать проходимостью, ради надёжности. Выбираю китайца. Со своей Шнивой уже горя хапнул, всё время что о делать надо. А при установке боди лифта, других пар и хорошей резины, китаец в грязи не хуже Патриота поедет, стокового конечно.
120
100
Ответить
     
Сообщений: 3024
от этого надо сравнивать - всех переплюнет! Каждому русскому по ПРАДОСУ!!!
Опять,
Nissan Serena двадцать пять!
Миллерово, иопта...)
167
256
Ответить
    
Сообщений: 1109
Вячеслав:
Почитаешь такие статьи и, в очередной раз, понимаешь почему народ выбирает старый добрый Прадик.
+1005800
70
57
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 779
скорее надо Прадо купить
а то с такой мировой ситуаций, нашими ценами и курсами точно придется на патриоте ездить. И быть еще благодарным нашим правителям.
57
94
Ответить
  
Сообщений: 12118
Китаец за 1 лям? Дануна. Как видно из теста внедор возможности все равно на уровне обычных SUV.

За 1 лям можно купить Тойоту, а не Ховер. РАВ4 (от 998.000 сейчас), пусть 2WD, но чо та я крепко бы подумал, нужно ли мне еще 2 китайских колеса за эту же цену...

Можно за 1.199.000 купить ГрандВитару 2.0 150 сил 4WD

За 999.000 можно купить Митсубиши, а не Ховет. 999.000 щас Аутлендер 2WD, 1.149.990 4WD.

Наконец, можно купить Спортэйдж 2WD от 954.900, 4WD - 1.064.900. И это 2015 год выпуска!

Зачем нужен Китай за эти же деньги. Неудивительно что у китайцев падение продаж минус 70%. Цены неадекватны.
285
85
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13938
boruh:
скорее надо Прадо купить
а то с такой мировой ситуаций, нашими ценами и курсами точно придется на патриоте ездить. И быть еще благодарным нашим правителям.
Звучит так, как будто ездить на Патриоте это самое худшее, что может произойти в жизни.
Между тем, это неплохой и далеко не самый дешевый авто.

Если выглянуть в окно любого НЕ миллионника - машин по цене новенького Патриота - очень немного проезжает.

А кто уповает на Прадо - берите, кто же не дает. Правда за цену Патрика будет только 90-й Прадо, либо 120 в состоянии "мертвый труп".
Мой отзыв: Лада 2109 1988
235
34
Ответить
H22A RED TOP:
Китаец за 1 лям? Дануна. Как видно из теста внедор возможности все равно на уровне обычных SUV.
За 1 лям можно купить Тойоту, а не Ховер. РАВ4 (от 998.000 сейчас), пусть 2WD, но чо та я крепко бы подумал, нужно ли мне еще 2 китайских колеса за эту же цену...
Можно за 1.199.000 купить ГрандВитару 2.0 150 сил 4WD
За 999.000 можно купить Митсубиши, а не Ховет. 999.000 щас Аутлендер 2WD, 1.149.990 4WD.
Наконец, можно купить Спортэйдж 2WD от 954.900, 4WD - 1.064.900. И это 2015 год выпуска!
Зачем нужен Китай за эти же by Highlightly"> деньги. Неудивительно что у китайцев падение продаж минус 70%. Цены неадекватны.
Соглашусь, цена неадекватна. Но и сравнивать с 2 WD я бы не стал, так и до РЕНО SANDERO STEPWAY можно договориться. Всё же стоит сравнивать с рамниками.
86
8
Ответить
 
Самара
Сообщений: 130
Шнива, однозначно.
87
119
Ответить
     
Вельск
Сообщений: 64
Ktth:
водиле ст. 12.6 КоАП РФ
пол страны у нас ездит не пристегиваясь
46
84
Ответить
    
Иркутск II
Сообщений: 57766
DoberMAN-KRK:
Дром в своём репертуаре :) очень умно сравнивать бульдога с носорогом.
Еще и пишут то похоже наобум. У шнивы в комплектации LE есть кондиционер. И кнопку включения на фото отлично видно.
диагн. и ремонт ДВС 89027616726
samui-people.ru -аренда дома на о.Самуи, отели, полезная информация
83
2
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Олег Поваляев:
...хуже Патриота поедет, стокового конечно.
"Стоковый" - значит слитый, утекающий, выплеснутый, спущенный, вылитый? Не?
16
92
Ответить
  
Сообщений: 12118
Олег Поваляев:
Готов пожертвовать проходимостью, ради надёжности. Выбираю китайца. Со своей Шнивой уже горя хапнул, всё время что о делать надо. А при установке боди лифта, других пар и хорошей резины, китаец в грязи не хуже Патриота поедет, стокового конечно.
а как быть с полной беспомощностью при диагональном вывешивании?

с боди лифтом и хорошей резиной любой паркетник 4WD на МКПП поедет также.
34
28
Ответить
ВЛАДиМИР :
"Стоковый" - значит слитый, утекающий, выплеснутый, спущенный, вылитый? Не?
Имелось ввиду в заводском исполнении, не придирайтесь к словам.
59
 
Ответить
Сергей
Новокузнецк
H22A RED TOP:
Китаец за 1 лям? Дануна. Как видно из теста внедор возможности все равно на уровне обычных SUV.
За 1 лям можно купить Тойоту, а не Ховер. РАВ4 (от 998.000 сейчас), пусть 2WD, но чо та я крепко бы подумал, нужно ли мне еще 2 китайских колеса за эту же цену...
Можно за 1.199.000 купить ГрандВитару 2.0 150 сил 4WD
За 999.000 можно купить Митсубиши, а не Ховет. 999.000 щас Аутлендер 2WD, 1.149.990 4WD.
Наконец, можно купить Спортэйдж 2WD от 954.900, 4WD - 1.064.900. И это 2015 год выпуска!
Зачем нужен Китай за эти же деньги. Неудивительно что у китайцев падение продаж минус 70%. Цены неадекватны.
Я, Вас умоляю не несите чушь! Предлагать без скелетные машины да, еще и с 2WD.
87
23
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Мне вот этот пункт понравился ....
" УАЗ Патриот Great Wall Hover H3 New Turbo Chevrolet Niva
Фронтальные подушки безопасности – + –"

21 век, а в авто за 800 тыс нет подушек за 100$
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
124
23
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5133
Символично, на первых фото все авто на металлобазе, надо было снимать на вторчермете.
Из представленного барахла-почему то Китаец больше впечатлил.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
66
67
Ответить
  
Сообщений: 12118
Олег Поваляев:
Соглашусь, цена неадекватна. Но и сравнивать с 2 WD я бы не стал, так и до РЕНО SANDERO STEPWAY можно договориться. Всё же стоит сравнивать с рамниками.
У меня написаны цены на 2WD и 4WD - почему ты выхватил для аргументации только про 2WD?

Спортэйдж 4WD - 1.064.900 - зачем нужен Ховер, а не КИА. Рама ничо не дает - он все равно тока прямо месить может. На вывешивании ведет себя также как паркетник - и чо толку с рамы? Лифтани Спортэйдж на МКПП, поставь грязевую резину и будет все тоже самое.
80
47
Ответить
H22A RED TOP:
а как быть с полной беспомощностью при диагональном вывешивании?
с боди лифтом и хорошей резиной любой паркетник 4WD на МКПП поедет также.
Наши машины тоже при диагоналке дальше не поедут, блокировки есть в любые редуктора, китай не исключение.
40
3
Ответить
  
Сообщений: 12118
Сергей:
Я, Вас умоляю не несите чушь! Предлагать без скелетные машины да, еще и с 2WD.
У меня написаны цены на 2WD и 4WD - почему ты выхватил для аргументации только про 2WD?
3
21
Ответить
VasMan
Тюмень
ПАЛАСИО:
SsangYong Kyron в эту компанию. Дороже, но все таки кореец
Его уже сняли с производства....да и ценник в 1300 как-то не очень
27
4
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Дром когда нибудь научится делать честные тесты?

Или цена отличается до миллиона рублей, или резина на всех авто разная.

Вы бы их еще в болоте начали топить, тогда бы лучшим была шнива, т.к установлен шноркешль.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
81
6
Ответить
  
Сообщений: 12118
Олег Поваляев:
Наши машины тоже при диагоналке дальше не поедут, блокировки есть в любые редуктора, китай не исключение.
дак я и говорю: есть Ховер за 1 лям, есть КИА Спортэйдж за 1 лям.
зачем нужен Китай? Если он все равно беспомощно висит.
лифтованный Спортэйдж на грязевой резине с доп.установленной блокой в редуктор поедет также по грязи как Ховер и также будет висеть.
Ховер должен стоить 750 тыр не больше
25
54
Ответить
Сергей
Новокузнецк
H22A RED TOP:
У меня написаны цены на 2WD и 4WD - почему ты выхватил для аргументации только про 2WD?
Спортэйдж 4WD - 1.064.900 - зачем нужен Ховер, а не КИА. Рама ничо не дает - он все равно тока прямо месить может. На вывешивании ведет себя также как паркетник - и чо толку с рамы? Лифтани Спортэйдж на МКПП, поставь грязевую резину и будет все тоже самое.
Покатайся на рамном внедорожнике, потом делай выводы!
67
10
Ответить
  
Сообщений: 12118
Go for a walk!:
Дром когда нибудь научится делать честные тесты?
Или цена отличается до миллиона рублей, или резина на всех авто разная.
Вы бы их еще в болоте начали топить, тогда бы лучшим была шнива, т.к установлен шноркешль.
честные - это какие?

чтобы все автомобили были одинаковые во всем? зачем их тогда сравнивать будет, если они будут как под копирку?

есть сумма денег, одна, фиксированная. Ее можно потратить на РАЗНЫЕ авто, предназначенные для ОДНОЙ задачи. Тест раскрывает КАК эти разные авто себя ведут. И ты решаешь куда принести свою сумму.
37
5
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
H22A RED TOP:
Ховер должен стоить 750 тыр не больше
С китайским двигателем так и стоил, а тут 2,0 т от митсубоши https://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
5
15
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 124
от этого надо сравнивать - всех переплюнет! Каждому русскому по ПРАДОСУ!!!
А ничего, что эти втроем как один Прадик стоят? Или мы опять б.у. с новьем сравнивать будем?
Мой отзыв: Mazda Bongo 2006
73
4
Ответить
 
Плюк
Сообщений: 129
H22A RED TOP:
Китаец за 1 лям? Дануна. Как видно из теста внедор возможности все равно на уровне обычных SUV.
За 1 лям можно купить Тойоту, а не Ховер. РАВ4 (от 998.000 сейчас), пусть 2WD, но чо та я крепко бы подумал, нужно ли мне еще 2 китайских колеса за эту же цену...
Можно за 1.199.000 купить ГрандВитару 2.0 150 сил 4WD
За 999.000 можно купить Митсубиши, а не Ховет. 999.000 щас Аутлендер 2WD, 1.149.990 4WD.
Наконец, можно купить Спортэйдж 2WD от 954.900, 4WD - 1.064.900. И это 2015 год выпуска!
Зачем нужен Китай за эти же деньги. Неудивительно что у китайцев падение продаж минус 70%. Цены неадекватны.
Однозначно - лям за ховер это перебор.
Пацаки, почему не в намордниках?
Приказ господина ПЖ - всем пацакам надеть намордники и радоваться.
44
7
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2519
На УАЗах грязь месить одно удовольствие.
76
13
Ответить
  
Сообщений: 12118
Сергей:
Покатайся на рамном внедорожнике, потом делай выводы!
я не про рамные внедорожники начал, если ты не заметил.

я про конкретно рамный Ховер, который стоит 1 лям, и про конкретно нерамный Спортэйдж 4WD, тоже за 1 лям.

и встал вопрос зачем нужен Ховер, если его возможности все равно на уровне паркета.

вопрос: ВСЕ РАМНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ против ПАРКЕТНИКОВ не было. Так понятнее?
38
14
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
H22A RED TOP:
честные - это какие?
чтобы все автомобили были одинаковые во всем? зачем их тогда сравнивать будет, если они будут как под копирку?
есть сумма денег, одна, фиксированная. Ее можно потратить на РАЗНЫЕ авто, предназначенные для ОДНОЙ задачи. Тест раскрывает КАК эти разные авто себя ведут. И ты решаешь куда принести свою сумму.
Ага 940 и 580, почти одна сумма.

поставить на ниву грязевую резину чтобы обмануть народ, что она ползет по грязи лучше чем остальные? поставь шесейку и разницы особо не будет.. я про это
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
12
17
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 360
Я бы даже не смотрел в их стороны, Санг Енг Кайрон лучше их всех.
Кто к нам с мечем придет того мы набухаем!!!
11
100
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Go for a walk!:
Ага 940 и 580, почти одна сумма.
поставить на ниву грязевую резину чтобы обмануть народ, что она ползет по грязи лучше чем остальные? поставь шесейку и разницы особо не будет.. я про это
и да, когда делают тесты шин, то автомобиль не меняют на другую марку и комплектацию.
таким методом, как тесты на дроме можно доказать, что нокиан хуже камы по тормозному пути, нокиан поставить на жигуар 2107 , а каму на мерседес С класса, подозреваю, что у ноки тормозной путь будет в пять раз больше, ит .д.
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
11
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
УАЗ Патриот
Базовая версия 829 990
Похоже я что-то пропустил.
51
1
Ответить
  
Сообщений: 12118
Go for a walk!:
Ага 940 и 580, почти одна сумма.
поставить на ниву грязевую резину чтобы обмануть народ, что она ползет по грязи лучше чем остальные? поставь шесейку и разницы особо не будет.. я про это
ну и что?

вот ты и делаешь вывод: это стоит 580 едет так-то, это стоит 940 едет так-то. А чо бы мне взять то под мои задачи? Может достаточно 580 потратить, если мои потребности и так будут удовлетворены?

если будет 3 одинаковых авто, 3 одинаковых цены - о чем будет тест и что он тебе даст?

невозможно подобрать одинаковые авто в принципе, чтобы были лабораторные условия - все производители стараются завлечь тебя разными фишками, ОТЛИЧАЮЩИМИ ИХ ОТ КОНКУРЕНТОВ. Тест дает тебе инфу чево-каво, а ты решаешь.

На ниве кстати Хаккапелита-7 стоит зимняя, где ты грязевую резину то увидел. А шноркель - ДА, прикинь Нива предлагает шноркель, а другие нет. Вот и преимущество (если оно тебе нужно).
26
6
Ответить
    
Иркутск -> Москва
Сообщений: 33273
Mortum:
Еще и пишут то похоже наобум. У шнивы в комплектации LE есть кондиционер. И кнопку включения на фото отлично видно.
и читают тоже наобум: написано же в базовых версиях...
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
5
2
Ответить
     
Сообщений: 3024
snork77777:
А ничего, что эти втроем как один Прадик стоят? Или мы опять б.у. с новьем сравнивать будем?
не, ничего!
Опять,
Nissan Serena двадцать пять!
Миллерово, иопта...)
11
16
Ответить
     
Сообщений: 337426
Ни одного авто нет с акпп.
Ничего против механики не имею, но мало вариантов комплектаций.
Движение - жизнь
13
12
Ответить
  
Сообщений: 12118
Go for a walk!:
и да, когда делают тесты шин, то автомобиль не меняют на другую марку и комплектацию.
таким методом, как тесты на дроме можно доказать, что нокиан хуже камы по тормозному пути, нокиан поставить на жигуар 2107 , а каму на мерседес С класса, подозреваю, что у ноки тормозной путь будет в пять раз больше, ит .д.
с чего ты взял, что задача этого теста выявить победителя?

люди сравнили 3 авто, поделились инфой, и есть полезные моменты, ты для себя это считаешь ненужным?

было бы даже интересно вот кстати если бы они добавили даже Киа Спортэдж 4WD, которая стоит как Ховер, чтобы понять что будет и насколько ее возможности меньше в этих же условиях и меньше ли вообще. Вы бы конечно еще сильнее разорались типа как так рама против паркетника. ))) Но думаю разрыв шаблона после такого теста произошел бы у многих владельцев РАМНОГО Ховера)))
19
6
Ответить
"Больше всего плюсов по сумме впечатлений набрал Ховер. Он хоть и не лишен мелких недостатков, в целом неплох" (с)

Пока не посмотришь на цену. Как по мне так как-то глупо радоваться тому, что автомобиль почти за 1млн местами немного по-лучше, чем автомобили за 700 и даже (win!), почти во всем лучше авто за 550тыр.

Кстати в сводной таблице цену "Базовая версия" за Патрик к какой целью взяли не 700тыр, как она на самом деле, а 830тыр? Что бы народ меньше пугался цены за "китайца" в 940тыр (сейчас уже 970тыр)?

Так бы и писали прямо: за почти в 1,5 раза большие деньги у "китайцев" получилось собрать авто немного по-лучше УАЗика.
60
8
Ответить
H22A RED TOP:
да все логично сделано - навигатор дает ГОЛОСОВЫЕ подсказки. Если у тебя параллельно долбит музыка - ты их не услышишь.
Вы не поверите - даже в прости-господи Ладах навигатор, когда ему надо дать голосовую подсказку просто делает музыку по-тише (не выключает, а именно убавляет громкость), говорит все что хотел сказать, а потом возвращает громкость как было.
43
3
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7958
Y-Ola:
хочешь джип - купи Jeep.
))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
5
1
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Mihail Bulgakov:
"Больше всего плюсов по сумме впечатлений набрал Ховер. Он хоть и не лишен мелких недостатков, в целом неплох" (с)
Пока не посмотришь на цену. Как по мне так как-то глупо радоваться тому, что автомобиль почти за 1млн местами немного по-лучше, чем автомобили за 700 и даже (win!), почти во всем лучше авто за 550тыр.
Кстати в сводной таблице цену "Базовая версия" за Патрик к какой целью взяли не 700тыр, как она на самом деле, а 830тыр? Что бы народ меньше пугался цены за "китайца" в 940тыр (сейчас уже 970тыр)?
Так бы и писали прямо: за почти в 1,5 раза большие деньги у "китайцев" получилось собрать авто немного по-лучше УАЗика.
Так вроде в тесте и УАЗ и Ховер не в начальных комплектациях.
7
2
Ответить
 
Сообщений: 4582
Патрик впереед :-)) маладцаа!!!
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
34
13
Ответить
Поцоны, а вот надпись на ютуб канале дрома "Это видео содержит материалы от партнера SME, который заблокировал их показ в вашей стране в целях соблюдения авторских прав." вместо видео по эти машинам это норм?
2
1
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
H22A RED TOP:
с чего ты взял, что задача этого теста выявить победителя?
люди сравнили 3 авто, поделились инфой, и есть полезные моменты, ты для себя это считаешь ненужным?
было бы даже интересно вот кстати если бы они добавили даже Киа Спортэдж 4WD, которая стоит как Ховер, чтобы понять что будет и насколько ее возможности меньше в этих же условиях и меньше ли вообще. Вы бы конечно еще сильнее разорались типа как так рама против паркетника. ))) Но думаю разрыв шаблона после такого теста произошел бы у многих владельцев РАМНОГО Ховера)))
Ну если у теста из трёх машин нет задачи выявить победителя, зачем его делать на дроме полно обзоров про эти три машины. две на долгосрочном тесте у дрома ( уваз и ховер).
Я думаю , что лучше брать авто одной ценовой категории максимум +100 тыс. рублей и тестить на штатной резине летом и одинаковой зимой.
К примеру самый пустой увазик стоит 700, шниву в максималке за 620 ( можно сравнивать) , а пустой ховер за 870 сюда не подходит... +250это уже другая ценовая категория.
Вот это будет тест, есть у тебя 700 и ты думаешь взять люксовую ниву или пустой увазик, который не проедет там , где нива пролетит....
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
21
5
Ответить
Юрий
Казачинское
нужно было сравнить оку, хаммер и панамеру.
37
5
Ответить
     
Челяба
Сообщений: 97
заказная статейка. Всё не читал.
пс. автАр, на патриоте есть парктроник.
29
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Все три авто - ведра
37
69
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Go for a walk!:
Ну если у теста из трёх машин нет задачи выявить победителя, зачем его делать на дроме полно обзоров про эти три машины. две на долгосрочном тесте у дрома ( уваз и ховер).
Я думаю , что лучше брать авто одной ценовой категории максимум +100 тыс. рублей и тестить на штатной резине летом и одинаковой зимой.
К примеру самый пустой увазик стоит 700, шниву в максималке за 620 ( можно сравнивать) , а пустой ховер за 870 сюда не подходит... +250это уже другая ценовая категория.
Вот это будет тест, есть у тебя 700 и ты думаешь взять люксовую ниву или пустой увазик, который не проедет там , где нива пролетит....
Для информации что можно получить из бюджетных внедорожников. У ДРОМа на тесте рводе не турбоховер. Хуже от этого теста не будет. А тут инфа по 3м моделям в одном флаконе.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 26951
rmansur:
Патриоты бы кузов,который не гниет, да надежность бы - думаю все остальное ему бы простили
Мотор мощнее и желательно хоть какой-то фултайм. Пусть даже как в фордах например.
Обезьянам не отвечаю.
3
7
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2744
Dinozavr1986:
Явно китаец впереди , проснитесь )
Сто пудов!!! А Нива тут явно лишняя зачем её приплели, и ниже классом и явно гoвeшка другого огорода)))
Секта прулеводов.
19
40
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2744
Александр|||:
Все три авто - ведра
И это истина...
Секта прулеводов.
17
41
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2744
Ray48:
На УАЗах грязь месить одно удовольствие.
И это истина)))
Секта прулеводов.
12
17
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5205
Sinner13:
пол страны у нас ездит не пристегиваясь
пол страны на себя внимания не обращают статьями, тестами и т.д.
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
22
3
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Lie:
Для информации что можно получить из бюджетных внедорожников. У ДРОМа на тесте рводе не турбоховер. Хуже от этого теста не будет. А тут инфа по 3м моделям в одном флаконе.
тогда нужно так
Юрий:
нужно было сравнить оку, хаммер и панамеру.
Если у тебя есть 900, то ты на шниву не посмотришь, если есть 500, то на ховер, смысл сравнивать горячее с мягким ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
10
2
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2744
VladSO:
Ни одного авто нет с акпп.
Ничего против механики не имею, но мало вариантов комплектаций.
Ты прям мои мысли озвучил! :-)
Секта прулеводов.
5
4
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 3950
А почему бы не сравнить с б/у если ищешь авто для грязи? Ведь среди б/у часто достойные модели, которые сняты с производства... Особенно Jeep... Те же прадики, если живые.
Вот я и взял трехлетку Jeep Cherokee, кому интересны вылазки в умеренное бездорожье, неплохой вариант для центральной России. Гранд будет дороже за тот же год. Чирок жрет как патриот, но например может ехать по ровной дороге 180 кмч и тахометр кажет 3400об)))
Понижайка 2.72, мотор v6 едет на всем что зальешь. Минус - спереди клиренса маловато, для суровой езды надо лифтить плюс 2.5 дюйма чтобы сравняться с конкурентами. Ну и тяжелый, в грязи вязнет быстрее кроссоверов. Надо ходом.
Другой вопрос, натвсех б/у хорошихбне хватит......
13
22
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 3950
Патрик имхо это все же экспедиционник. Размеры салона позволяют. А в город можно взять ниву и на сдачу солярис. Миллион с копьем выйдет.
33
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 785
Или Ховера или Патриот выбираю, в Ниве багажника можно сказать что нет...
Dealerauto

http://reviews.drom.ru/nissan/liberta_villa/40183/
27
2
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Dealerauto:
Или Ховера или Патриот выбираю, в Ниве багажника можно сказать что нет...
если смотреть систему безопасности, то там вообще ничего нет, одни минусы, как в патре...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
4
6
Ответить
Не могу спокойно смотреть, как на такой резине устраивают покатушки... На внедорожнике должна быть злая внедорожная резина же ну.... / Хотя б чуть больше стоковой.
25
2
Ответить
Владимир
Москва
Везде где пишут про шниву ее занижают
Я с отцом шниве(стоковой) каждый год ездил на охоту по весне и вот дорога где то км 7-10
Пока едешь в одну сторону ледяная корка еще держится а вот обратно полный хардкор
Мы не едем мы плывем и причем плывем уверенно
Верьте или нет но та самая плывучая грязь скрывала пол двери я даже случайно дверь открыл потом салон отмывали неделю
Так что либо все авторы ездить не умеют либо занижаю ниву
57
8
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Интересная статейка, я уже 3 или 4 раз подобный тест читаю. Многие известные печатные автожурналы проводят такой тест именно этой троицы. Правда, тут впервые слышу, что у Шнивы жесткая подвеска на бездоре. :) Все пишут ( и у меня самого такая же, подтверждаю, но я не журналист), что Шниве абсолютно по барабану, что под колесами находится в данный момент, все обрабатывается мягко и без пробоев. Да и на таких-то колесиках жаловаться на отсутствие тяги на пониженном ряду.... Опять-таки, вы первые!
И с зазорами уж определитесь: то пишите , что по зазорам и качеству подгонки "китаец" уделывает обоих "русских", то, тремя строками ниже, пишете, что Шнива уделывает по этим же параметрам и Патриота и Грейт Уола...
71
4
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Go for a walk!:
тогда нужно так
Если у тебя есть 900, то ты на шниву не посмотришь, если есть 500, то на ховер, смысл сравнивать горячее с мягким ?
Бюджетные внедорожники, на которых более менее можно более, менее комфортно гонять в городе. Какое горячее с мягким? Тут не сравнивали короллу, РР спорт и ГТР.
Есть потребности под которые подбирается авто. Вот есть у гражданина Х 900, но его потребности полностью перекроет Шнива, к примеру, зачем ему тратить все 900 когда можно взять Шниву?
12
1
Ответить
    
Западная Сябирь
Сообщений: 53595
Сравнили внедор с ховером и нивой)))
Дилетанты.
Там где начинается УАЗ, нива с ховером уже заканчиваются.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
37
45
Ответить
 
Сообщений: 136
хлам сравнивают
12
42
Ответить
 
Сообщений: 5481
Go for a walk!:
21 век, а в авто за 800 тыс нет подушек за 100$
За 100$ это тебе только перьевые подушки!
NHW10(99)>NHW20(04)>NNP10(05)>ZVW30(2011)>ZVW41(2011)>NSP140(2012)>NSP130(2014)>NHP10(2012)->B21W
39
2
Ответить
    
Миасс
Сообщений: 1379
В Челябинске пробил сейчас УАЗ Патриот в наличии 860 000 руб. с доп. оборудованием в чёрном цвете. Нормально в принципе за новый авто.
Мой отзыв: Toyota Wish 2003
16
15
Ответить
  
Сообщений: 13728
Может мне кажется, но Патриот и Нива - это машины для людей, которым реально нужны машины повышенной проходимости, а китайское ом но для тех, кому совсем чуть-чуть не хватило на Мерс ГЛ )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
43
23
Ответить
  
Сообщений: 13728
Lifterman:
Интересная статейка, я уже 3 или 4 раз подобный тест читаю. Многие известные печатные автожурналы проводят такой тест именно этой троицы.
...
Это вызывает некоторые подозрения.
Toyota Carina GT
16
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Наши победили!:
Сравнили внедор с ховером и нивой)))
Дилетанты.
Там где начинается УАЗ, нива с ховером уже заканчиваются.
УАЗ, конечно, замечательный внедорожник, но не стоить так категорично опускать остальных участников. Пригоняйте свой Патриот, любой степени подготовленности, и стоковую Ниву. Я на Ниве проеду там, до куда Ваш Патриот не сможет даже доехать... Но и наоборот тоже может быть. Бездорожье, оно все-таки разное. Законы физики никто не отменял. Большие, тяжелые, неповоротливые внедорожники типа Крузаков, Паджеро, Патриота, хороши как экпедиционники. Если нужен автомобиль именно для преодоления определенных участков бездорожья, выбирают преимущественно поменьше и полегче ТС, например Джимни, Нива, короткие Дефы, 469....

Ховер... Это уже больше комфортный городской полноприводный автомобиль с очень неплохими возможностями вне дорог. Слишком уж он.... лощенный, что-ли, чтобы его обдирать об ветки в лесу и в колеях от лесовозов...

Патриот же изначально сконструирован на узлах и агрегатах армейского "проходимца", тут сложно всего лишь небольшой модернизаций добиться чего-то выдающегося в плане комфорта и управляемости.

Нива же, изначально проектировалась, как "цивилизованный внедорожник",т.е. запас прочности на суровом бездорожье , как у военного рамного внедорожника, уже не был нужен. Нужна была возможность время от времени проезжать там, где нужно, и где не обязательно присутствуют дороги, но при этом предоставить определенные комфортные условия для сидящих в ней людей при движении по дорогам общего пользования. Отсюда, во многом, и пошла идея отказа от рамы.
76
2
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
egradov:
За 100$ это тебе только перьевые подушки!
пожалуйста на ховер она стоит 6240 рублей ( 120$) http://www.irito-parts.ru/Cata...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
8
6
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Alex1234567:
Это вызывает некоторые подозрения.
Какие?
2
1
Ответить
    
Уржум
Сообщений: 63
Нива не едет. хоть тресни. Ховер не юзал. а вот достоинства Патрика зря автор занижает. и на трассе он стоит уверенно, не рыщет как Хантер, динамика заткнет за пояс и некоторых представителей моноприводного сообщества, благодаря неразрезным мостам сворачиваешь с дороги не глядя на направление, в салоне гораздо лучше чем в любом другом авто отечественного производства (включая ТАЗы). счию единственным минусом - отсутствие надежного дизеля и прожорливость бензинового. Патрик РУЛИТ.
39
25
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Кировский Логановод:
Нива не едет. хоть тресни.
Где не едет?
Кировский Логановод:
... а вот достоинства Патрика зря автор занижает. и на трассе он стоит уверенно, не рыщет как Хантер.
База больше у Патриота, вот и увереннее на прямой. Но определенные рыскания имеются. Конечно же не такие, как тут в статье описывают, что все соседи по потоку шарахаются. :) В целом, он ведя себя согласно своей конструкции. Немудрено, что авто с передней независимой подвеской будет управляться получше....
Кировский Логановод:
... динамика заткнет за пояс и некоторых представителей моноприводного сообщества..
Об этом и написали в статье...

С остальным согласен, салон действительно неплох. И места там........
25
4
Ответить
  
Сообщений: 13728
Lifterman:
Какие?
Что многие известные печатные автожурналы подсматривают друг у друга идеи для написания своих статей )))
Toyota Carina GT
3
2
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5733
H22A RED TOP:
ну что, скажите, мешало сделать так, чтобы при включении навигации не выключалась музыка?
да все логично сделано - навигатор дает ГОЛОСОВЫЕ подсказки. Если у тебя параллельно долбит музыка - ты их не услышишь.
у нормальных авто при голосовых сообщениях музыка автоматом вырубается...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
4
2
Ответить
    
Каменск-Шахтинский
Сообщений: 62
Понравилась таблица оснащение системами безопасности)))
1
5
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5149
Я только из текста не понял почему выиграл ховер? Тем паче что он и дороже )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
29
5
Ответить
Сергей
Рубцовск
Дром как и всегда неровно дышит к патриоту, да-да, как всегда прикопались к надписи PATRIOT.... не нравится им видите ли английские буквы.... А что же вы к китайскому ховеру не докопались, почему там не на китайском ??? Предвзято относитесь господа дромописатели
50
11
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 272
> В отсутствие не то что механических блокировок, но даже имитирующих их работу электронных систем

Я что-то не понимаю, с каких это пор у ШНивы нет механической блокировки?
11
8
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Алексей 2110:
> В отсутствие не то что механических блокировок, но даже имитирующих их работу электронных систем
Я что-то не понимаю, с каких это пор у ШНивы нет механической блокировки?
Имелись в виду межколесные. Межосевая, что присутствует на Шниве, при диагональном вывешивании не помогает. Можно, конечно, ручник дернуть, иногда помогает.
19
1
Ответить
Новочеркасск
the stig:
чё за мотор 2.0 турбо у китайца в 150 коней?
Чтобы ты налоги меньше платил) что не делай все равно ныть будут....(
5
5
Ответить
    
Nsk
Сообщений: 1385
Силовой обвес, силовой обвес.... Полстатьи про то, что железа на машины не навешать. Нафига он нужен? Подлесок по пьяни валить? Когда я вижу очередной ЖИП на штатных или чуть больше колесиках, но закованный в бампера и пороги, мне хочется взглянуть на его владельца, поговорить, узнать что у этих людей в голове...
18
5
Ответить
Новочеркасск
H22A RED TOP:
Китаец за 1 лям? Дануна. Как видно из теста внедор возможности все равно на уровне обычных SUV.
За 1 лям можно купить Тойоту, а не Ховер. РАВ4 (от 998.000 сейчас), пусть 2WD, но чо та я крепко бы подумал, нужно ли мне еще 2 китайских колеса за эту же цену...
Можно за 1.199.000 купить ГрандВитару 2.0 150 сил 4WD
За 999.000 можно купить Митсубиши, а не Ховет. 999.000 щас Аутлендер 2WD, 1.149.990 4WD.
Наконец, можно купить Спортэйдж 2WD от 954.900, 4WD - 1.064.900. И это 2015 год выпуска!
Зачем нужен Китай за эти же деньги. Неудивительно что у китайцев падение продаж минус 70%. Цены неадекватны.
Сейчас у всех падение продаж на 70%.
Зачем мне Кроссовер на вариаторе?
Зачем Вообще покупать кроссовер 2 WD? Все равно что покупать 3 местный минивэн....
27
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Alex1234567:
Что многие известные печатные автожурналы подсматривают друг у друга идеи для написания своих статей )))
Есть такое. Но оно и понятно: рынок полноприводников сейчас один из самых востребованных. Появление Дастера и его продажи это только подтверждают. А у нас любят "подешевле в деньгах и побольше в ништяках". Вот и получается, что рынок относительно дешевых полноприводников ( в данном случае внедорожников) - благодатная тема для автожурналистов. А из "дешевых" - эти из наиболее продаваемых.
2
1
Ответить
И ни кто не вспомнил, что на краш -тесте Ховер давно обошел все сравниваемые машины, но почему то. наши люди этим моментом пренебрегают.
26
16
Ответить
Новочеркасск
Mihail Bulgakov:
"Больше всего плюсов по сумме впечатлений набрал Ховер. Он хоть и не лишен мелких недостатков, в целом неплох" (с)
Пока не посмотришь на цену. Как по мне так как-то глупо радоваться тому, что автомобиль почти за 1млн местами немного по-лучше, чем автомобили за 700 и даже (win!), почти во всем лучше авто за 550тыр.
Кстати в сводной таблице цену "Базовая версия" за Патрик к какой целью взяли не 700тыр, как она на самом деле, а 830тыр? Что бы народ меньше пугался цены за "китайца" в 940тыр (сейчас уже 970тыр)?
Так бы и писали прямо: за почти в 1,5 раза большие деньги у "китайцев" получилось собрать авто немного по-лучше УАЗика.
Ты походу вообще цен не знаешь ,париот в полной комплектации 910тыщ у нас в салоне стоит, ховер точно такой как на тесте только без кожи 990тыщ ...я не думаю что 80тыщ рублей спасут твой патриот....
22
18
Ответить
  
Москва
Сообщений: 323
Ездя на внедорожниках по городу, люди намекают властям о состоянии дорог.

Нет такого слова "ездя"
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
11
7
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11189
Да ну их, нет у меня столько свободного времени.
Важно быть, а не казаться.
5
2
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Олег Поваляев:
И ни кто не вспомнил, что на краш -тесте Ховер давно обошел все сравниваемые машины, но почему то. наши люди этим моментом пренебрегают.
потому что можно повесить
М.А.П.:
Силовой обвес, силовой обвес.... Полстатьи про то, что железа на машины не навешать. Нафига он нужен? Подлесок по пьяни валить? Когда я вижу очередной ЖИП на штатных или чуть больше колесиках, но закованный в бампера и пороги, мне хочется взглянуть на его владельца, поговорить, узнать что у этих людей в голове...
и все думают, каркас безопасности повесил и подушки SRS . прочая хрень не нужна
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
3
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Garou:
Ездя на внедорожниках по городу, люди намекают властям о состоянии дорог. Нет такого слова "ездя"
может это деепричастие ? гуляя , ездя и т.д. http://www.babla.ru/%D1%81%D0%...
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
5
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 323
Go for a walk!:
может это деепричастие ? гуляя , ездя и т.д. http://www.babla.ru/%D1%81%D0%...
В литературном стиле так не говорят)
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
5
5
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 823
Звук в видео огонь конечно.......
 
2
Ответить
Anton Gerasimenko
Петропавловск-Камчатский
Все комменты не читал... Сразу о ляпах авторов относительно Патриота: 1) в багажнике есть розетка на 12 вольт (авторы наличие розетки приписывают только Ховеру), 2) парктроник у Патриота есть (в версии Лимитед точно), 3) магнитола у Патриота не на Андроиде. Она на Widows CE 4) при описании "железных" изменений ничего не сказано о добавленном заводом стабилизаторе поперечной устойчивости на заднем мосту, а это важно.
Сам владею новым Патром. На скорости 70 км по трассе на заднем приводе отпускал руль на 3-4 секунды - шел как по рельсам. Никаких уводов в стороны не было.
48
6
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Garou:
В литературном стиле так не говорят)
Помню было такое правило, как "право автора"( вроде)
Толстой писал, как хотел...( не по правилам вообще), а это "Деепричастие настоящего времени" почему нельзя так писать? есть ошибка в слове, или запятую забыл в конце оборота поставить?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
5
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33759
Из этих однозначно шнива!офигенная эта комплектация,очень нравится...
20
8
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Anton Gerasimenko:
Сам владею новым Патром. На скорости 70 км по трассе на заднем приводе отпускал руль на 3-4 секунды - шел как по рельсам. Никаких уводов в стороны не было.
70 км/ч - это 20 м/с, т.е ваш авто проехал всего 60 метров, это не показатель,
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
3
19
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Go for a walk!:
70 км/ч - это 20 м/с, т.е ваш авто проехал всего 60 метров, это не показатель,
Я на велики мог часами ездить без руг, еще умел разворачиваться, только радиус был большой :)
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
14
2
Ответить
Новочеркасск
Алекс56 рус:
Из этих однозначно шнива!офигенная эта комплектация,очень нравится...
Ага и по паспорту 20сек до 100 (((( А так в целом норм, плохо что как флинстоун ногами помогать ехать приходится....
10
16
Ответить
Евгений
Южно-Сахалинск
УАЗик за 900000 и китаец за 1000000? Нет, спасибо. Буду дальше на 10-ти летнем Хаммере ездить. П.С. Вон в соседнем дворе этот хувер стоит серебристый. Машине 2 года, а уже ВСЯ в пауках.ВСЯ!!!
21
20
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
Евгений:
УАЗик за 900000 и китаец за 1000000? Нет, спасибо. Буду дальше на 10-ти летнем Хаммере ездить. П.С. Вон в соседнем дворе этот хувер стоит серебристый. Машине 2 года, а уже ВСЯ в пауках.ВСЯ!!!
Зато новая и непропуканная :)
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
27
7
Ответить
Новочеркасск
Евгений:
УАЗик за 900000 и китаец за 1000000? Нет, спасибо. Буду дальше на 10-ти летнем Хаммере ездить. П.С. Вон в соседнем дворе этот хувер стоит серебристый. Машине 2 года, а уже ВСЯ в пауках.ВСЯ!!!
Так то хаммер очень качественная машина :DDD Ну да ладно главное что брутальная :DDD
17
6
Ответить
     
Сообщений: 2817
Санторум:
заказная статейка. Всё не читал.
пс. автАр, на патриоте есть парктроник.
продажи китаезов свалились, надо поднимать))
МБ Виано 10
Corona Premio 7а-fe 97
13
7
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33759
Николай Линник:
Ага и по паспорту 20сек до 100 (((( А так в целом норм, плохо что как флинстоун ногами помогать ехать приходится....
так это не гонка..как вторая машина шевик просто красота
22
4
Ответить
  
Куньмин
Сообщений: 13
Уазег норм авто
9
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13936
Хороший обзор, мне понравился!
Вот только голосовалки, надо было сделать две.
---Первая, как есть: Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
---Вторая: Какой из этих автомобилей вы бы купили?

Лично мне, пэтриот нравится и всегда внешне нравился. Но вспоминая свое личное общение с уазеками, я говорю точно, что не куплю никогда!!!!
Только за дёшево, что бы сразу перепродать дальше, желающим джипа и постоянного секаса с автомобилем.

Что касается возможностей, то шнива самая дешёвая и как следствие самая востребованная. Проходимость у неё очень хорошая.

Ховер, почти идеальная середина, но вот ценниг сильно на него подрос. Нужно ждать акций и скидок, тогда можно смело брать. Машина проверенная и вполне надёжная, и с хорошим уровнем комфорта.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
22
11
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 568
Какой же всё таки геморрой этот подключаемый "полный" привод.
7
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13936
Сергей:
PATRIOT.... не нравится им видите ли английские буквы.... А что же вы к китайскому ховеру не докопались, почему там не на китайском ???
Вот вы уважаемый такую ерунду несёте, что слов не хватает, одни буквы на уме.
Китайский ховер идёт на экспорт!!!!! Понимаете разницу???? Почему ховер не на китайском написан???
Патриот на экспорт на фиг никому не нужен, продаётся где и производится, но по русски шильдик сделать не хотят. Наверно чтобы совковый менталитет и тяга к всему заграничному не угасали.
Всё верно Дром говорит. Ни к чему нам всякие лимитеды и супер эдишены, глупо это читается на Российском джипе.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
17
25
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13936
Наши победили!:
Сравнили внедор с ховером и нивой)))
Дилетанты.
Там где начинается УАЗ, нива с ховером уже заканчиваются.
Каждый своё нижнее бельё хвалит.
Только все знают, что нива всегда едит там, где пэтриот курит и шлёт эсемески трактору о помощи.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
13
24
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1611
Yxta:
Вот вы уважаемый такую ерунду несёте, что слов не хватает, одни буквы на уме.
Китайский ховер идёт на экспорт!!!!! Понимаете разницу???? Почему ховер не на китайском написан???
Патриот на экспорт на фиг никому не нужен, продаётся где и производится, но по русски шильдик сделать не хотят. Наверно чтобы совковый менталитет и тяга к всему заграничному не угасали.
Всё верно Дром говорит. Ни к чему нам всякие лимитеды и супер эдишены, глупо это читается на Российском джипе.
Все Японские ПР авто подписаны анг буквами хоть и выпускаются только для внутреннего рынка.
21
3
Ответить
   
ТранСильВаниЯ
Сообщений: 19622
Ховер Н5 куда симпатичнее выглядит. Поставте на на него двигло с турбиной и не мудрствуйте лукаво.
Страна несобранного валежника.
9
13
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Yxta:
Вот вы уважаемый такую ерунду несёте, что слов не хватает, одни буквы на уме. Китайский ховер идёт на экспорт!!!!! Понимаете разницу???? Почему ховер не на китайском написан??? Патриот на экспорт на фиг никому не нужен, продаётся где и производится, но по русски шильдик сделать не хотят. Наверно чтобы совковый менталитет и тяга к всему заграничному не угасали. Всё верно Дром говорит. Ни к чему нам всякие лимитеды и супер эдишены, глупо это читается на Российском джипе.
Вы, уважаемый, тоже во всех темах про Патриот не блещете эрудицией, как, собственно, и сейчас в данной теме. Продается УАЗик ********* стран, небольшими партиями, но.... http://izvestia.ru/news/582160 Так что, УАЗики тоже идут на экспорт, представляете?!?!?
14
3
Ответить
amaday
Красноярск
Этому турбо двиглу автомат нужен, чтобы на каждом переключении передач не сидеть в турбо яме.
4
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 654
Сергей:
не нравится им видите ли английские буквы....
латинские буквы.
Кто же виноват, что у нас, со времён тотального дефицита, такое отношение ко всему импортному? Вот и пишут на российских машинах Niva и Patriot - надеются мимикрировать под иномарки. Колхозники ведутся.
7
14
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
DoberMAN-KRK:
латинские буквы.
Кто же виноват, что у нас, со времён тотального дефицита, такое отношение ко всему импортному? Вот и пишут на российских машинах Niva и Patriot - надеются мимикрировать под иномарки. Колхозники ведутся.
"Niva"- потому что этот бренд принадлежит Шевроле, а та, в свою очередь, как это ни странно, не является российской.

"Patriot" -в том числе для читабельности в экспортируемых странах. И вообще, это общепринятое правило, писать названия мировых брендов на международном языке, коим является английский.

Даже смешно разжевывать такую элементарщину взрослым (ли?) мужикам.....

Колхозники, те, которые истинные, необразованные, задают как раз-таки подобные вопросы: "А почему....
19
7
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 802
amaday:
УАЗ Патриот
Базовая версия 829 990
Похоже я что-то пропустил.
Я вот только из этой статьи узнал цену русского патриота и честно сказать в шоке от суммы.
это ж насколько надо быть патриотом то???
Ремонт и диагностика цифровой техники.
11
11
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 896
Конечно турбовый ховер я не юзал, но на Н5 отца, уже откатали полтиник за два года. Если кто хочет приезжайте сравнивайте проходимость спортажа и ховера. Можете как угодно лифтовать и обувать кию. Я погляжу как она удержиться за ховером по лесным дорогам.)))
Hyundai SantaFe 2.7 Gold 2003г.-был
SGV 2.0 2007г. - есть
18
2
Ответить
Товарищи администраторы Drom.ru! Не пора ли завести свой видеоблог с достойного качества видеоаппаратурой, профессиональным ведущим - лицом портала, хотя бы на уровне Антон-АвтоMan, Academeg или Большой тест-драйв наконец... Журнальные статьи по типу За рулем или Авторевю малоинтересны молодому поколению. Хочется сочных видеообзоров с интересной подачей и свойственной вашему порталу дотошностью в ТТХ! Очень хочется чтобы один из ведущих автопорталов страны обзавелся такой интересной фичей!!!
17
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6026
Посмотрел видеоролик: да уж, бездорожье. Только какое-то не качественное, я там даже на своем cx-5 проеду, чего уж говорить про эту троицу. Серьезнее не могли найти? А то выглядит как очередные покатушки мажоров на ютубе :)
Тише едешь - дальше будешь
25
1
Ответить
warrant:
Я вот только из этой статьи узнал цену русского патриота и честно сказать в шоке от суммы.
это ж насколько надо быть патриотом то???
Патриотом быть не обязательно. Достаточно просто пройтись по салонам, и увидеть, что за 800тыр ты можешь взять:
Патриот
Дастер
Джимни
Шниву
и ... а все - ничего больше хоть издалека напоминающее внедорожник взять нельзя. Да что там внедорожник - кроссовер-то приличный не найдешь за эти деньги. Даже в базовой "табуреточной" комплектации.
22
4
Ответить
Станислав Гутора:
Товарищи администраторы Drom.ru! Не пора ли завести свой видеоблог с достойного качества видеоаппаратурой, профессиональным ведущим - лицом портала, хотя бы на уровне Антон-АвтоMan, Academeg или Большой тест-драйв наконец... Журнальные статьи по типу За рулем или Авторевю малоинтересны молодому поколению. Хочется сочных видеообзоров с интересной подачей и свойственной вашему порталу дотошностью в ТТХ! Очень хочется чтобы один из ведущих автопорталов страны обзавелся такой интересной фичей!!!
Да уж перечислили - вот это уровень, вот это мощь! Я даже не знаю что может сравниться по высочайшему уровню автомобильной грамотности и беспримерной пользы от передачи с тем же Стиллавиным. Куда там Подорожанскому до этих гигантов ...
7
5
Ответить
александр
Селенгинск
тест драйв для королки.
3
 
Ответить
    
Бердск
Сообщений: 41
Видео вобще не показательное. В таких условиях и паркетники с передним приводом бы справились.
2
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 654
Lifterman:
Даже смешно разжевывать такую элементарщину взрослым (ли?) мужикам......
Ух ;) пахнУло запущенным нарциссизмом.
Mihail Bulgakov:
Патриотом быть не обязательно. Достаточно просто пройтись по салонам, и увидеть, что за 800тыр ты можешь взять:
Патриот
Дастер
Джимни
Шниву
и ... а все - ничего больше хоть издалека напоминающее внедорожник взять нельзя. Да что там внедорожник - кроссовер-то приличный не найдешь за эти деньги. Даже в базовой "табуреточной" комплектации.
Джимни в Красноярске от 935 тысяч. За 800 только б/у. Дустер - в простых комплектациях.
8
3
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5733
Дром,респект за тыканье носом в надпись----Patriot
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
9
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
Причина Безумств:
Дром,респект за тыканье носом в надпись----Patriot
А должно быть как? ПатриотЪ? По поводу Patriot латиницей, штамп настолько уже затасканный, что журналисту должно быть стыдно.
17
3
Ответить
прадик , паджеро , раф 4 , любая ВД -хонда , тойота, ниссан . За 500000-1000000 , Только не эта пародия , На край х5 или GL . Пусть с пробегом , но нормальная машина , чем новая , но с пихлом 2.2 в максималке ... Ездите сами господа производители .
5
31
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 907
**Условный средний расход на Уазике 11.5 городской цикл...прикольно))
7
2
Ответить
Нижний Новгород
Разве на Патрике нет парктроника?или я слепой и родинки парктроника в бампере просто плод моего воображения?
И еще не могу понять почему так лояльны к ниве,ничего против не имею,но все кто хоть раз на ней ездил знают какое "удовольствие "за рулем она способна подарить,может пора быть более объективными,а, Дром?
9
9
Ответить
Нижний Новгород
Lifterman:
"Niva"- потому что этот бренд принадлежит Шевроле, а та, в свою очередь, как это ни странно, не является российской.
"Patriot" -в том числе для читабельности в экспортируемых странах. И вообще, это общепринятое правило, писать названия мировых брендов на международном языке, коим является английский.
Даже смешно разжевывать такую элементарщину взрослым (ли?) мужикам.....
Колхозники, те, которые истинные, необразованные, задают как раз-таки подобные вопросы: "А почему....
Согласен+1000000,про надпись патриот упоминают с 2005года(с момента выпуска патра)и никому не в разум,что это не более чем название...
8
2
Ответить
Нижний Новгород
Кировский Логановод:
Нива не едет. хоть тресни. Ховер не юзал. а вот достоинства Патрика зря автор занижает. и на трассе он стоит уверенно, не рыщет как Хантер, динамика заткнет за пояс и некоторых представителей моноприводного сообщества, благодаря неразрезным мостам сворачиваешь с дороги не глядя на направление, в салоне гораздо лучше чем в любом другом авто отечественного производства (включая ТАЗы). счию единственным минусом - отсутствие надежного дизеля и прожорливость бензинового. Патрик РУЛИТ.
поддерживаю+++++++
6
5
Ответить
Нижний Новгород
Lifterman:
"Niva"- потому что этот бренд принадлежит Шевроле, а та, в свою очередь, как это ни странно, не является российской.
"Patriot" -в том числе для читабельности в экспортируемых странах. И вообще, это общепринятое правило, писать названия мировых брендов на международном языке, коим является английский.
Даже смешно разжевывать такую элементарщину взрослым (ли?) мужикам.....
Колхозники, те, которые истинные, необразованные, задают как раз-таки подобные вопросы: "А почему....
Согласен+1000000,про надпись патриот упоминают с 2005года(с момента выпуска патра)и никому не в разум,что это не более чем название...
1
3
Ответить
     
Город электробритв
Сообщений: 3471
Зачем эта мудацкая цитата Кларксона? По нашим направлениям чаще всего только на таких и ездить!
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
11
3
Ответить
     
Елбанка
Сообщений: 2114
Ktth:
водиле ст. 12.6 КоАП РФ
ПДД действуют только на дорогах общего пользования, а по полям - нет!
Сергей:
Покатайся на рамном внедорожнике, потом делай выводы!
У Шнивы несущий кузов, если что...
«Эх, Москва, Москва, Москва, Москва!
Сколько ты нам горя принесла…» (с)
Мой отзыв: Opel Zafira 2008
9
2
Ответить
Даниил
Иркутск
Все равно на УАЗе двигаются в правильном направлении, это видно по их продажам. При падении рынка в среднем на 40% у них рост 3%. А цена 830 за новый джип на гарантии это адекватно, фф3 стоит столько средний или королла в минималке. Вот те кто пишут дорого, вы думаете на заводе должны бесплатно работать? Без прибыли? В Патрик впихнуть подушки, автомат, 1 бак ну и движок менее прожорливый и цены ему не будет. Обещают в 2015-16 часть из этого реализовать.
13
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13044
Удивили цены. Но тёмные делишки в лесу надо делать на других машинах...
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
5
2
Ответить
Нижний Новгород
Даниил:
Все равно на УАЗе двигаются в правильном направлении, это видно по их продажам. При падении рынка в среднем на 40% у них рост 3%. А цена 830 за новый джип на гарантии это адекватно, фф3 стоит столько средний или королла в минималке. Вот те кто пишут дорого, вы думаете на заводе должны бесплатно работать? Без прибыли? В Патрик впихнуть подушки, автомат, 1 бак ну и движок менее прожорливый и цены ему не будет. Обещают в 2015-16 часть из этого реализовать.
пусть хотя бы не гниет,в семье машина 2013 года ресничка вздулась и задний бампер,конечно это уаз и он не должен быть выдрочен,но однако обидно
10
1
Ответить
Ильшат Юсупов
Уфа
Разве у Патриота мультимедийная система на Android?
2
1
Ответить
Даниил
Иркутск
Александр Беспалов:
пусть хотя бы не гниет,в семье машина 2013 года ресничка вздулась и задний бампер,конечно это уаз и он не должен быть выдрочен,но однако обидно
У меня фф2 2010 в месте где стыкуется задний бампер с крылом с обеих сторон ржавчина...
2
2
Ответить
    
Саратов
Сообщений: 35
Странный выбор комплектаций.
Взяли бы или базу или люкс, а то китайца нафаршированного поставили против средних наших.
По опция сравнение вообще непонятное, почти всех пунктов нет ни у кого, здесь патриот мог бы и выдвинуться вперед.
10
5
Ответить
  
Сообщений: 11718
H22A RED TOP:
Китаец за 1 лям? Дануна. Как видно из теста внедор возможности все равно на уровне обычных SUV.
Зачем нужен Китай за эти же деньги. Неудивительно что у китайцев падение продаж минус 70%. Цены неадекватны.
дык вот и рекламируют )))

из ценников шо сдесь привели, за цену ховера можно взять патрика и довести его до ума.... по итого машина выйдет поинтереснее чем ховер в ту же сумму
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
10
6
Ответить
    
Набережные Челны
Сообщений: 32
на кой нужен это тест если авторевю уже его пол года как провело
Мой отзыв: Лада 2107 2006
1
2
Ответить
  
Сообщений: 11718
пан атаман:
на кой нужен это тест если авторевю уже его пол года как провело
и какие там были выводы ?
 
1
Ответить
Александр
Кызыл
Для НАСТОЯЩЕГО бездорожья - не подходит ни одна из этих машин!
Царапать патриот об ветки в тайге, так же жалко, как и дорогой ландкрузер.
У шнивы, после хороших потаскушек(ой, покатушек) может так перекосить кузов, что двери с трудом будут закрываться. А сломавшийся китаец, в трёхстах верстах от ближайшего города, проще будет утопить в болоте, чем тащить до СТО.
Шишига(!) - вот король бездорожья. Окститесь, братья и сестры... (смайлик)
Ну а для сельской местности машина под миллион, навоз возить, уж извините. Это в америке фермеры на фордахF ездят, да на тахах. А у нас простая нива с телегой на прицепе самое то. Если не мотоцикл Урал с коляской. Или лошадка верная.
Так что, если живешь в городе и приходится ездить по трассе, но любишь пострелять козликов и половить рыбку сетями, и при этом нет возможности иметь 2 машины. То в пределах этих денег вариант один - крузак восьмидесятка или сотка.
А если иногда семью вывозишь на природу, шашлыков пожарить или порыбачить без фанатизма - дастер 4вд или эквивалент(но 4вд).
12
8
Ответить
    
Западная Сябирь
Сообщений: 53595
Lifterman:
УАЗ, конечно, замечательный внедорожник, но не стоить так категорично опускать остальных участников. Пригоняйте свой Патриот, любой степени подготовленности, и стоковую Ниву. Я на Ниве проеду там, до куда Ваш Патриот не сможет даже доехать... Но и наоборот тоже может быть. Бездорожье, оно все-таки разное. Законы физики никто не отменял. Большие, тяжелые, неповоротливые внедорожники типа Крузаков, Паджеро, Патриота, хороши как экпедиционники. Если нужен автомобиль именно для преодоления определенных участков бездорожья, выбирают преимущественно поменьше и полегче ТС, например Джимни, Нива, короткие Дефы, 469....

Ховер... Это уже больше комфортный городской полноприводный автомобиль с очень неплохими возможностями вне дорог. Слишком уж он.... лощенный, что-ли, чтобы его обдирать об ветки в лесу и в колеях от лесовозов...
Патриот же изначально сконструирован на узлах и агрегатах армейского "проходимца", тут сложно всего лишь небольшой модернизаций добиться чего-то выдающегося в плане комфорта и управляемости.
Нива же, изначально проектировалась, как "цивилизованный внедорожник",т.е. запас прочности на суровом бездорожье , как у военного рамного внедорожника, уже не был нужен. Нужна была возможность время от времени проезжать там, где нужно, и где не обязательно присутствуют дороги, но при этом предоставить определенные комфортные условия для сидящих в ней людей при движении по дорогам общего пользования. Отсюда, во многом, и пошла идея отказа от рамы.
Ваш пост моему не противоречит. Там где заканчиваются нивы и хочет начинается УАЗ.
Да лёгкая нива проскочил на первых парах немного дальше. Да её легче вытолкать. Хочет как внедор вынесем за скобки.
Но если рубиться и именно проходить дистанцию ну его нафиг эту ниву на руках таскать.
На зимней рыбалке нивы ни когда не ходят вперёд уазов. Вначале Уазы и крузаки, потом нивы, потом все остальные. Есть у нивы преимущества в горах и на болоте. Однако выносливость не её конек. Если нива спринтер, то УАЗ это марафонец.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
9
2
Ответить
    
Западная Сябирь
Сообщений: 53595
Наши победили!:
Ваш пост моему не противоречит. Там где заканчиваются нивы и хочет начинается УАЗ.
Да лёгкая нива проскочил на первых парах немного дальше. Да её легче вытолкать. Хочет как внедор вынесем за скобки.
Но если рубиться и именно проходить дистанцию ну его нафиг эту ниву на руках таскать.
На зимней рыбалке нивы ни когда не ходят вперёд уазов. Вначале Уазы и крузаки, потом нивы, потом все остальные. Есть у нивы преимущества в горах и на болоте. Однако выносливость не её конек. Если нива спринтер, то УАЗ это марафонец.
Хочет = ховер. Андройд исправляет.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
 
Ответить
    
Западная Сябирь
Сообщений: 53595
Yxta:
Каждый своё нижнее бельё хвалит.
Только все знают, что нива всегда едит там, где пэтриот курит и шлёт эсемески трактору о помощи.
Угу. Однако нива в заездах своих классов вплоть до онлим пьедестал не занимает повально.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
4
2
Ответить
   
Лес где живёт белка.
Сообщений: 20319
По таким грязям корона бочка 4вд проехала бы. В стране говен не нашли?
Завтра дрозды получат ****ы вот и не спят дрозды.
7
1
Ответить
 
Благовещенск-на-Амуре
Сообщений: 233
Yxta:
Вот вы уважаемый такую ерунду несёте, что слов не хватает, одни буквы на уме.
Китайский ховер идёт на экспорт!!!!! Понимаете разницу???? Почему ховер не на китайском написан???
Патриот на экспорт на фиг никому не нужен, продаётся где и производится, но по русски шильдик сделать не хотят. Наверно чтобы совковый менталитет и тяга к всему заграничному не угасали.
Всё верно Дром говорит. Ни к чему нам всякие лимитеды и супер эдишены, глупо это читается на Российском джипе.
Это Вы, уважаемый, ерунду несете. Почему на японском автомобиле, только для внутреннего рынка предназначенном, написано по английски MARK II, CRESTA и т. д., но никак не иероглифами. Значит, есть какой то международный стандарт по написанию автомобильных названий. Кстати, в Китае видел на авто европейских марок, но произведенных для внутренного рынка, рядом с надписями на английском дублирующие иероглифы.
Прежде чем зайти в женский монастырь- подумай, как оттуда выйти!
7
1
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1705
Двигатель ЗМЗ-40905, Евро-4 в лёгую раскачивается до 150 л.с. А если еще немного поколдовать можно и больше снять без потери ресурса.
13
2
Ответить
Ded Pihto
Петропавловск-Камчатский
Go for a walk!:
70 км/ч - это 20 м/с, т.е ваш авто проехал всего 60 метров, это не показатель,
Не держа руль ехать на любой машине на не маленькой скорости это как минимум глупо и небезопасно
1
2
Ответить
Mihail Bulgakov:
Да уж перечислили - вот это уровень, вот это мощь! Я даже не знаю что может сравниться по высочайшему уровню автомобильной грамотности и беспримерной пользы от передачи с тем же Стиллавиным. Куда там Подорожанскому до этих гигантов ...
Читайте внимательно, прежде чем сарказм проявлять! Написано: "...хотя бы...", т.е. это не желательный, а минимальный уровень... Естественно, хотелось бы (уверен так и будет) лучше и профессиональнее, но на данный момент видеоматериалы которые выкладывает https://drom.ru, мягко говоря, не дотягивают по качеству картинки, звуку и самому контенту (именно видеоматериалы) даже до уровня перечисленных. Профессионализм и информативность самих статей https://drom.ru я не сравниваю с перечисленными видеоблогами, говорю лишь о том, что пора обзавестись более современным форматом подачи материала...
2
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
Станислав Гутора:
Товарищи администраторы https://Drom.ru! Не пора ли завести свой видеоблог с достойного качества видеоаппаратурой, профессиональным ведущим - лицом портала, хотя бы на уровне Антон-АвтоMan, Academeg или Большой тест-драйв наконец... Журнальные статьи по типу За рулем или Авторевю малоинтересны молодому поколению. Хочется сочных видеообзоров с интересной подачей и свойственной вашему порталу дотошностью в ТТХ! Очень хочется чтобы один из ведущих автопорталов страны обзавелся такой интересной фичей!!!
О боже мой. Вам мало дурачков на ютубе? Да и учитывая качество статей на дроме и повальную безграмотность большинства авторов, видео будут тем еще....ну да ладно...
6
 
Ответить
Станислав Гутора:
Читайте внимательно, прежде чем сарказм проявлять! Написано: "...хотя бы...", т.е. это не желательный, а минимальный уровень... Естественно, хотелось бы (уверен так и будет) лучше и профессиональнее, но на данный момент видеоматериалы которые выкладывает https://drom.ru, мягко говоря, не дотягивают по качеству картинки, звуку и самому контенту (именно видеоматериалы) даже до уровня перечисленных. Профессионализм и информативность самих статей https://drom.ru я не сравниваю с перечисленными видеоблогами, говорю лишь о том, что пора обзавестись более современным форматом подачи материала...
Вот вы мне объясните: в чем прикол вашего "супер-современного&quo t; Ютубовского обзора? Какой в нем вообще смысл? Статья подразумевает инфографику, возможность цитирования, перекрестные ссылки, сводные таблицы хор-к/цен/комплектаций ... и проч. проч. проч. А Ютуб-ролик - это просто развлекуха. Собрались "широко известные в узких кругах" пацаны, взяли тачку, покатались, пожали - что-то попутно рассказали. Зрители посмотрели, лайк/дислайк нажили и забыли. Вам когда информация по какой-то машине нужна, вы на сайт идете или в Ютуб. "Подождите-подождите, явственно помню в каком-то ролике на 15-й минутое 38 секунде мелькал внешний вид панели приборов ... Щас я его найду и скрин-шот сделаю! А потом еще на 58-й минуте вроде что-то про хор-ки двигателя говорили - надо пересмотреть и освежить в памяти!"
3
1
Ответить
вадим
Севастополь
Продам свой Pegout BOXER и куплю себе ПАТРИОТ с дизелем чтобы здесь не говорили!Это таки хорошая машина как не обхаивают её.Понятное дело руки,время и денежков вложу---зато будет всерьез и надолго.Хоть на новом проходимце поезжу на старости лет!!!
10
5
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
pazik124:
Удивили цены. Но тёмные делишки в лесу надо делать на других машинах...
Не согласен: для темных дел- темная машина...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
 
 
Ответить
   
Вологда
Сообщений: 23
Хочет на подъёмнике вывешивались не одна дверь не открылась! Зачем такая рама нужна?
1
6
Ответить
  
Курган
Сообщений: 469
H22A RED TOP:
а как быть с полной беспомощностью при диагональном вывешивании?
с боди лифтом и хорошей резиной любой паркетник 4WD на МКПП поедет также.
Извините, но я такого бреда еще не слышал, как так же? Вы ездили на этих авто по бездорожью, чтобы сравнивать? Маразм крепчает, киа спортадж не доедет даже до начала среднего бездорожья в отличии от перечисленных выше машин, а диагоналка лечится установкой блокировки которые есть в свободной продаже что на китайца на куче сайтах, даже фирмы arb, что на патриота что на ниву, а на паркетниках муфта не вывезет и встанете в луже. Знаем мы сказки про супер пупер внедорожные способности паркетников, маркетологи хорошо постарались
20
1
Ответить
  
Курган
Сообщений: 469
С нашими пошлинами, для людей которые хотят новую машину, любая из этих неплохой вариант под разные цели, понятно были бы у нас низкие таможенные пошлины и крепкий рубль ездили бы на геликах прадиках и джипах, но что имеем...
6
1
Ответить
   
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 17
the stig:
чё за мотор 2.0 турбо у китайца в 150 коней?
Мотор MMC 2.0 4D20T но унего не 150 л.с а 130 с натягом.
4
4
Ответить
   
Msk-Nsk
Сообщений: 530
"Ездя на внедорожниках по городу, люди намекают властям о состоянии дорог."
Ни каких намеков, это просто необходимость - ямы, не почищенные дворы и территории предприятий, мятые диски, пробитые колеса, пробои подвески, стук днища о "полицейского" и многое, многое другое - забыл.
9
 
Ответить
   
Msk-Nsk
Сообщений: 530
artury:
Ребята, бpocайте кypить! Тем более, сейчас это можно сделать очень легко по этой методике http://bitly.com/dnosov Я за неделю бросил и за пол года ни разу даже и желания закypить не почувствувал, хотя курил 9 лет. Сколько перепробовал методик - эта лучшая и самая эффективная, поэтому советую всем.
Это походу Ты курнул!!!
7
 
Ответить
Mihail Bulgakov:
Вот вы мне объясните: в чем прикол вашего "супер-современного& quo t; Ютубовского обзора? Какой в нем вообще смысл?
Статья подразумевает инфографику, возможность цитирования, перекрестные ссылки, сводные таблицы хор-к/цен/комплектаций ... и проч. проч. проч.
А Ютуб-ролик - это просто развлекуха. Собрались "широко известные в узких кругах" пацаны, взяли тачку, покатались, пожали - что-то попутно рассказали. Зрители посмотрели, лайк/дислайк нажили и забыли.
Вам когда информация по какой-то машине нужна, вы на сайт идете или в Ютуб. "Подождите-подождите, явственно помню в каком-то ролике на 15-й минутое 38 секунде мелькал внешний вид панели приборов ... Щас я его найду и скрин-шот сделаю! А потом еще на 58-й минуте вроде что-то про хор-ки двигателя говорили - надо пересмотреть и освежить в памяти!"
Я всего лишь предложил, что интересно было бы мне и наверняка еще какому-то количеству "обитателей" дрома... Никто ведь не говорит полностью перейти на видео материал, можно те же статьи сопровождать нормального качества видеороликами. Вам нравиться читать и фото разглядывать - пожалуйста! А мне нравиться смотреть видео ролик с попутным изложение информации о ттх и прочих особенностях авто... Это как кому-то нравиться читать книги, а кому-то нравиться смотреть фильмы снятые по этим книгам... И у одного и у другого формата есть свои плюсы и минусы. В статье вы никогда не услышите звука двигателя, например, а в видео неудобно разглядывать информацию с дино-стенда или другую точную инфу, но почему бы не дополнить одно другим? Кому что интересно тот то и выберет...
Я, например, 80% статьи пролистываю и смотрю только: фото, выводы и таблицы в конце, потому что лично мне не нравиться читать изложенные в тексте эмоции и мысли автора... банально скучно, такое вот ИМХО...
Не воспринимайте мое предложение к расширению возможностей портала, как требование к кординальным переменам - это не так...
2
1
Ответить
влад
Иркутск
что то у всех минусов до кучи
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 60
Владимир:
Везде где пишут про шниву ее занижают
Я с отцом шниве(стоковой) каждый год ездил на охоту по весне и вот дорога где то км 7-10
Пока едешь в одну сторону ледяная корка еще держится а вот обратно полный хардкор
Мы не едем мы плывем и причем плывем уверенно
Верьте или нет но та самая плывучая грязь скрывала пол двери я даже случайно дверь открыл потом салон отмывали неделю
Так что либо все авторы ездить не умеют либо занижаю ниву
Вы, вероятно, не ездили на ВАЗ 2121. Если бы ездили, то сравнение было бы не в пользу Шнивы, к сожалению((( (была и та, и другая).
3
6
Ответить
cnupum
Нягань
Практичнее на Приору поставить лебедку чем за лям купить китайское чудо, у которого задняя дверь покрывается ржавчиной через пять тыщ пробега...
5
13
Ответить
  
Сообщений: 9
что за музыка на фоне видео? Скажите пожалуйста!
 
 
Ответить
Я ЗА ШНИВУ!!!! Самая адекватная цена - проходимость ! Если она у вас не едет, то увы вы "КРИВОЖЕП"
16
6
Ответить
Покажите дураков которые купят УАЗ и Ховер по цене около ляма
3
18
Ответить
BEPXOBEH
Симферополь
Патриоты жоско минусят кетайцеф)
11
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 265
Тестировали джипы, а бездорожьем и не пахло....
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
9
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 265
Смысл искать компромисс за такую цену??? Если позиционируют себя как джипы, то должны ехать без всяких доработок и все равно как "машинка смотрится", а тут и там чуть-чуть и там немножко. В итоге не там, не сям.
2
3
Ответить
хороший тест но не информативен никак! Дромовцы так и не научились писать статьи и ср авнивать автомобили! Там где они катались на ДЖИПАХ- проехал бы и паркетник на заднем приводе! Стыдно за видео! Ну а сравнение-так себе! Однозначно что для ПОКАТУШЕК большинство людей выберут УАЗ! ну а если вы выезжаете на природу редко и то только на шашлы- даже полный привод не обязательно....На Шниву никто уже не смотрит из-за того что после нескольких внедорожных прогулок-начинает сыпаться и тяги никак не хватает! Ну а китайца за такие деньги просто жалко в конкретную грязь окунать! Еще и запчастей на него хрен найдешь! вот и выходит что большинство выберут Патрика! И всякие навороты не нужны- если ты залез в грязь по самые стёкла!!!
2
7
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5149
Иван Логунов:
Там где они катались на ДЖИПАХ- проехал бы и паркетник на заднем приводе!
Что за паркетники такие на заднем приводе? Кроме ховера (который вроде как жип-внедарожнег) разве что дайхатсу би-го монопривод припомню
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 795
Anton Gerasimenko:
Все комменты не читал... Сразу о ляпах авторов относительно Патриота: 1) в багажнике есть розетка на 12 вольт (авторы наличие розетки приписывают только Ховеру), 2) парктроник у Патриота есть (в версии Лимитед точно), 3) магнитола у Патриота не на Андроиде. Она на Widows CE 4) при описании "железных" изменений ничего не сказано о добавленном заводом стабилизаторе поперечной устойчивости на заднем мосту, а это важно.
Сам владею новым Патром. На скорости 70 км по трассе на заднем приводе отпускал руль на 3-4 секунды - шел как по рельсам. Никаких уводов в стороны не было.
А сигаретку прикуришь от спички с открытым окном??? ;)
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
 
2
Ответить
    
нск
Сообщений: 1375
Всех в топку, каждому россиянину по тойоте прадо!!!
на хрен это ведро не надо
7
3
Ответить
    
нск
Сообщений: 1375
Дмитрий Карачанский:
Покажите дураков которые купят УАЗ и Ховер по цене около ляма
покажите умников которые за лям покупают ушатанный хлам))))))))))))))))
12
3
Ответить
    
нск
Сообщений: 1375
Сергей Попов:
прадик , паджеро , раф 4 , любая ВД -хонда , тойота, ниссан . За 500000-1000000 , Только не эта пародия , На край х5 или GL . Пусть с пробегом , но нормальная машина , чем новая , но с пихлом 2.2 в максималке ... Ездите сами господа производители .
друг купил ниссан хтрейл 5 лет радовался 1 месяц потом ремонт на 150 тыщ коробки вперед они не ломаются)))))))))))))))))))))) )))))))))
11
2
Ответить
    
нск
Сообщений: 1375
Yxta:
Вот вы уважаемый такую ерунду несёте, что слов не хватает, одни буквы на уме.
Китайский ховер идёт на экспорт!!!!! Понимаете разницу???? Почему ховер не на китайском написан???
Патриот на экспорт на фиг никому не нужен, продаётся где и производится, но по русски шильдик сделать не хотят. Наверно чтобы совковый менталитет и тяга к всему заграничному не угасали.
Всё верно Дром говорит. Ни к чему нам всякие лимитеды и супер эдишены, глупо это читается на Российском джипе.
вот сам и несешь еренду Патриот перевод с греческого земной , а ни как патриот блистать на дроме тупостью конек всех дромовцев.
3
2
Ответить
    
нск
Сообщений: 1375
М.А.П.:
Силовой обвес, силовой обвес.... Полстатьи про то, что железа на машины не навешать. Нафига он нужен? Подлесок по пьяни валить? Когда я вижу очередной ЖИП на штатных или чуть больше колесиках, но закованный в бампера и пороги, мне хочется взглянуть на его владельца, поговорить, узнать что у этих людей в голове...
у тебя типичное отсутствия мозга
3
4
Ответить
    
Сообщений: 59
H22A RED TOP:
У меня написаны цены на 2WD и 4WD - почему ты выхватил для аргументации только про 2WD?
Спортэйдж 4WD - 1.064.900 - зачем нужен Ховер, а не КИА. Рама ничо не дает - он все равно тока прямо месить может. На вывешивании ведет себя также как паркетник - и чо толку с рамы? Лифтани Спортэйдж на МКПП, поставь грязевую резину и будет все тоже самое.
Цена на спортэйдж 4вд мкпп 2.0л. в компл. ЛЮКС как на ховере 1 274 000р. и вялый движок(с крутящим моментом 191 НМ) + слабее шумка по сравнению с Ховером, ты сам то ездил на этих машинах чтобы сравнивать какой лучше?
А еще проедь по грунтовке на рамнике и на несущем кузове и поймешь разницу = живучесть этой подвески...
9
 
Ответить
Вот тоже классная машина от Ваза, посмотрите технические характеристики Лады Урбан здесь: http://energy-avto.ru/novaya-l ada-4x4-urban/
1
1
Ответить
    
Сообщений: 59
H22A RED TOP:
с чего ты взял, что задача этого теста выявить победителя?
люди сравнили 3 авто, поделились инфой, и есть полезные моменты, ты для себя это считаешь ненужным?
было бы даже интересно вот кстати если бы они добавили даже Киа Спортэдж 4WD, которая стоит как Ховер, чтобы понять что будет и насколько ее возможности меньше в этих же условиях и меньше ли вообще. Вы бы конечно еще сильнее разорались типа как так рама против паркетника. ))) Но думаю разрыв шаблона после такого теста произошел бы у многих владельцев РАМНОГО Ховера)))
Разница в цене 20% вот и не взяли.
H3 New Turbo Luxe - 989 000р.
Kia Sportage 2.0 MT 4WD Luxe - 1 274 900р.
7
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1304
Мне кажется ,что китайца брать как то опасно....
 
11
Ответить
иисус
Хабаровск
если патриот экспедиционник ,то подводная лодка это самолет..
4
12
Ответить
Александр
Певек
Почему автор статьи не включил дополнительную вкладку: - Против всех., или - всё говно.
Ведь ни одна машина не дотягивает до статуса "надежный аппарат". Возьми например любую Тойоту 90х-00х годов, они 15 лет назад делали лучше чем мы в настоящее время.
По мне, так Нива по дизайну очень симпатичное авто, но начинка отвратительная. Патриот снаружи необтёсанный и начинка отвратительная. Дизайнерам по рукам, инженерам по голове.
Думаю так, хотели бы сделать нормальное, надежное, конкурирующее на внешнем рынке авто, давно бы сделали. А пока...., наши ляпают автокакашки, европа смеется с нас и зверствует поднимая цены.
Извините за красочное высказывание.
3
18
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2498
ПАЛАСИО:
еще добавить нормальный дизель и автомат
И подушки безопасности.
Юридическое, бухгалтерское обслуживание. Представительство в суде. В личку.
 
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12085
Китайцы, конечно, тырят. Но - быстро и грамотно. Только их продукт заслуживает внимания.
4
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
Взял бы Патриот, если бы мог его прокормить)))
2114
Мой отзыв: Лада Калина 2010
2
 
Ответить
    
Сообщений: 39
Патрику бы лошадок добавить, хотя бы до 170, а аппетит убавить, еще бы ему один топливный бак литров на 100 - 150 (места для этого полно), вместо двух. Еще обязательно с завода нужно ставить самоблок хотя бы в задний мост, а лучше в оба. Уплотнители дверные нужно делать либо двойными, либо делать их совсем другими. А в целом Патрик радует. У меня 2014 года выпуска.
УАЗ - никто кроме НАС!
6
1
Ответить
     
Сообщений: 115
Что ни тест, то Патриота вижу. Приятно все-таки его так часто наблюдать.
5
1
Ответить
Что за тест на внедорожье....? Я на своем Таун-Айсе 92г. даже не заморачиваюсь, когда
выезжаю на такой снег ...... Живу на Камчатке,снега по самые уши и то не заморачиваемся.
Резина обычная шипованная Нокиан
 
 
Ответить
   
Msk-Nsk
Сообщений: 530
«Купить внедорожник, живя в городе, все равно что месяц не снимать презерватив ради одного удачного дня» (Д. Кларксон) Ему надо в Сибирь, зимой.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 375
Однозначно, из всех трех только Ховер годится на роль универсального автомобиля для семьи. Рассматривал для покупки Н5, даже почти решился брать, но в итоге взял SsangYong, даже не знаю почему, как то больше к нему душа легла.
2
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 117
Я своего Патриота после таких покатушек мою обязательно, потому что второй слой грязи собирается. А тут он такой чистый на фото, что я начинаю думать, что я недостаточно о нем забочусь.
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 107
Как прочитал про чай на заднем сидении Патриота по проселочной дороге, так вспомнился ролик, где мужики пива по жесткому бездорожью пытались пить на заднем сидении :)
2
1
Ответить
    
Сообщений: 38777
Патриот.Однозначно....не китаец уж это 100%..))))
1
2
Ответить
Сергей
Ставрополь
Мало того, что на патре дверь в обратную сторону открывается. там еще и сиденье наоборот складывается. такой завод
 
1
Ответить
Сергей
Ставрополь
Кларксон-умный сильно.
"меч понадобится один раз в жизни, но носить его нужно всегда."
 
 
Ответить
Сергей
Ставрополь
Tier_86:
Тестировали джипы, а бездорожьем и не пахло....
нет там джипа
 
 
Ответить
Нда.................. Семь лет обнимался с Патриком в исполнении лимитед ........... Железо , не зависимо , есть антикор , нет антикора , гниёт в первый же год . Шаровые - так это просто полная жесть , за время гарантии менял 4 раза , раздатка вообще отдельная песня , на 120 так орёт , что ощущение , что ты на взлёт идёшь на легкомоторном самолёте. О шумке вообще просто умолчу . А самое интересное , Патрик просто не желает двигаться по прямой ,его всё время стаскивает в правую сторону . Так что , если выезжаешь на бездорожье , да ещё на глину , появляется ощущение , что играешь в русскую рулетку, совершенно не адекватное поведение авто . И самое главное . То , на чём я ездил , стоило 495 000 руб. Сейчас это стоит 1000 000 с копейками . А оно кому надо , вместе с рамой , за это ведро с болтами .
2
3
Ответить
     
Надым и Югорск
Сообщений: 68
Y-Ola:
хочешь джип - купи Jeep.
Только не дизельный, ибо это*****о
 
 
Ответить
     
Надым и Югорск
Сообщений: 68
Тоже хотелось узнать, торпедо на Ниве когда уже поменяют? 13 лет уже с одной панелью шлёпают.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!