Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Блог Haval F7. «Байкал» — «Амур» — «Лена», или Былина о перегоне в Якутию

Блог Haval F7. «Байкал» — «Амур» — «Лена», или Былина о перегоне в Якутию

15.10.2020 | 25142 просмотра
Что будет с дромовским Haval F7 после жестких зимних тестов в Якутии
995 (56%)
565 (31%)
214 (12%)

Десять дней в Иркутске наш Хавейл прожил насыщенной жизнью: мы и жестко потестили его на «стиральной доске» гравийных дорог острова Ольхон на Байкале, и разобрались с текущим состоянием при пробеге 75 000 км, безжалостно бросили на бездорожье, а потом и на вывоз осеннего урожая с отдаленной «фазенды». И это была прелюдия страсти! После тестов в Прибайкалье Хавейлу предстоял перегон до Якутска. Конечная цель — жаркая зимовка в суровом краю (будут интересные сценарии!).

Магистраль «Байкал» — «Амур»

Автомобиль получен от коллег вечером — утром стартуем до Якутска. «План-капкан» такой: до Тынды (2200 км) летим с одним пит-стопом на ночевку в Чите, потом переходим на степенное передвижение с погружением в столицу БАМа, Нерюнгри и Алдан (побывать на северах — юношеская мечта). Встречи с читателями Дрома и тест-драйвы Хавейла проанонсированы, ждем общения. Да неужели!? «Китайский кросс» кому-то интересен там, где правит правый руль, а пределом мечтаний считается не слишком ушатанный рамный Prado?

Первое впечатление при получении автомобиля — придется читать инструкцию (ну кто же любит это делать?) — уж слишком много тут кнопок-клавиш понатыкано. Но в суете отъезда (на десять дней вперед надо все рабочие вопросы закрыть) было уже не до того. И по ходу дела со всем разобрались, брошюрку из бардачка доставали лишь раз — на ходу разбирались, как круиз-контроль включать.

И никакой «китайщины»: автомобиль ладно скроен (вот дальнобой на парковке за Ягуар принял) и крепко сшит: ничего не скрипит, не болтается и не отваливается. Мой не слишком эстетически и технически избалованный автомобильный вкус — предыдущей дромотачкой был УАЗ Патриот — здесь ничего не оскорбляет.

Кроссовер хоть и «интеллектуальный», но привыкать к нему не пришлось: сел да поехал. Дизайнерский рычаг переключения трансмиссии прочитывается интуитивно (хотя потом, бывало, и путался с его алгоритмом). Переключением режимов движения (Eco/Обычный/Спорт/Снег) просто поиграл — для моих драйверских амбиций вполне хватает «стандарта», хотя при переключении в «Спорт» и чувствуешь увесистый пинок под зад. Подрулевыми рычагами переключения передач — для торможения двигателем придутся в самый раз — поиграл. Блютус поймал не сразу — да и то только потому, что на смартфоне все настройки не включил. С клавишами на руле и подрулевыми переключателями тоже разобрался интуитивно. Неудобный алгоритм управления «климатом» (через меню на дисплее)? Согласен. Но не критично — дело привычки. USB-гнездо расположено неудобно, а гнездо питания только одно? На парковке воткнул туда флешку и разветвитель, подключил все источники питания, «потроха» спрятал в нише и больше про это не вспоминал до передачи автомобиля в Якутске. Туда же при ночных парковках периодически убирался радар-детектор. Удобно!

А как удачно вписался в бокс подлокотника фотоаппарат, который у меня всегда под рукой, но обычно место ему определяется на заднем сиденье (и как семь лет падений при резких торможениях выдержал).

Совершив ритуальный фотосет, ранним туманным утром выезжаем из Иркутска на юго-восток по автодороге «Байкал».

«Мне хорошо рядом с тобой...», — мурлычет в тон настроению Агузарова, и нам хорошо ехать в Хавейле в далекий неизведанный край. Сколько-сколько здесь сил в 1,5-литровом турбомоторчике? 150? Навскидку дал бы больше. Потому как даже на извилистом серпантине Култукского перевала мы играючи обходим длинномеры на сжатой дистанции. А вот и долгожданная премьера — новый 10-километровый почти прямой участок. Пришпориваем, и на спидометре-то уже 150 км/ч при вполне достойной для своего класса плавности хода. Дорога вновь меняет свой характер, но на изгибах серпантина — ни сноса, ни заноса. И что там выдала телеметрия при недавней диагностике подвески? 18 процентов остаточного ресурса? Сомнительно — мы еще повоюем!

70-километровый Култукский перевал, соединяющий окрестности Иркутска и южную оконечность Байкала, постепенно перестает быть ужасом для водителей (хотя для длинномеров здесь по-прежнему есть сложные участки). В августе был введен еще один современный 10-километровый отрезок — в обход проклятого поколениями водителей «тещиного языка». Строительство (именно так — не реконструкция, речь идет о новых дорогах) еще двух проблемных участков будет завершено в течение трех лет

Выезд к южной оконечности Байкала открывает нам эпические картины: привычная здесь пастораль теперь приправлена палитрой осенних красок: здесь вам и заснеженные вершины Хамар-Дабана, и буйство хвойной зелени, оттененное золотом осени, и все это в обрамлении водной бирюзы.

Любуемся этим 6D-эффектом из панорамного остекления Хавейла (вот зачем здесь люк во всю крышу!). Останавливаться некогда: задача доехать до Читы засветло. Но в районе реки Снежной не выдерживаем — тормозимся на короткий фотосет!

Дорога продолжает стелиться на юго-восток.

В Читу приезжаем затемно. 13 часов и 1100 км пути. Но силы-то есть, и ни одна часть тела не ноет: после подобных «забегов» на Патриоте едва-едва до кровати удавалось доплестись. А тут — чувствую себя бодрячком. Можно было бы и по вечернему городу погулять. Но Чита — где-то на линии горизонта: устраиваемся на ночевку в весьма достойный (твердая «трешка» по отельным меркам) мотель «Ковчег».

Наутро голосом Артема Дзюбы навигатор выдает невиданно-эпическое — «Прямо 900 километров». Начинается овеянная легендами перегона 90-х трасса Чита — Хабаровск, ныне автодорога «Амур». Давно здесь уже никто не грузится с матом на платформу, а зимой не едет по замерзшим руслам рек, прижимая к груди обрез на случай встречи с «лесными братьями». Но сама магистраль уже в далеко не в состоянии #путинедетнажелтойкалине. Дорога активно реконструируется: много новых участков, где ехали в максимально комфортных режимах (до 170 км/ч), много ремонтируемых (тут на гравийке особо не разгонишься, да еще на ожидании реверсивного движения время теряешь).

Прежнее покрытие не только в выбоинах (пару раз жестко попали). Вся трасса «поплыла» — череда дорожных волн, возникающих порой неожиданно. Подвеску так и ни разу не пробили, но несколько раз «удары» пропустили, да и в пол пришлось оттормаживаться. На относительно небольших скоростях (до 90 км/ч) дисковые тормоза Хавейла схватывают намертво, но далее из-за известной деформации дисков отдают в ногу пугающей вибрацией.

Автодорога «Амур». Перевал имени Юрия Тена (одного из руководителей строительства)

Движение по «Амуру» вялое: за час можно и десятка автомобилей не встретить. Инфраструктура — и того скучнее. И тут понимашь критически жизненно важный недостаток Хавейла для северов — 55-литровый бензобак. Движение на высоких скоростях, но в рваном темпе из-за рельефа и состояния дороги, оттого запаса топлива едва хватает на 400 км. Дважды чуть не «обсохли» (50 и 52 литра в итоге залили), благо периодически появлялся интернет и расстояние до АЗС становилось понятно («вот-вот, через 30 км»), но все равно было нервозно. А если зима, а если топливо «не завезли»: заправки здесь может не быть километров так 250. Или она будет такой, что только по острой нужде и остановишься.

Одна из редких АЗС на автодороге «Амур»

Уже ближе к сумеркам прибываем к одной из самых брутальных развязок России — прямо дорога уходит на Дальний Восток, налево — на север (до легендарной трассы «Колыма» и дальше до Магадана). Снимаем показатели рваного (разгон — торможение) движения по трассе «Амур».

«Лена»

А почему вы отправились в Якутск не по дороге «Вилюй» — спросит иной продвинутый читатель. Такой вариант рассматривался и, без сомнения, маршрут через Северобайкальск — Ленск — Вилюйск куда романтичнее.

Однако несмотря на то, что трасса «Вилюй» значится в официальном реестре федеральных автодорог России, проехать по ней малореально, а в теплое время (когда нет ледовых переправ через реки) практически невозможно. Информированные источники называют «Вилюй» дорогой-фантомом. Зимой один из читателей Дрома по ней прорвался на Шевроле «Нива» («Зимой вдоль БАМа в Магадан»). А вот не менее отчаянные ребята на УАЗе-Патриот летом не смогли («Едем в Магадан»). Собственно, вопрос проезда по северному маршруту был закрыт после просмотра видео «Мост через реку Витим — один из самых страшных мостов в мире». Самые смелые, обвиняйте в трусости и малодушии в комментариях!

Но и автодорога «Лена» в массовом сознании представляется «приключенческой». Когда еще только планировали поездку в Якутск, один просвещенный друг (писатель и путешественник!) резюмировал: «Это будет круче, чем Camel Trophy!». По интернету, даже на весьма солидных ресурсах, до сих пор гуляют вот такие фото, которые «диванные блогеры» выдают за сегодняшнее состояние дороги.

Забудьте! Все это уже преданья старины глубокой: бездорожья на трассе «Лена» нет нигде, из 1157 километров дороги ну разве что километров 150 — гравийка хорошего или очень хорошего качества: на Хавейле легко можно ехать под «сотню».

Сегодня бóльшая часть «Лены» выглядит так:

В самом тяжелом случае — вот так:

На некоторых гравийных участках развернуты масштабные дорожные работы: не только асфальтирование, но и спрямление углов и уменьшение перепадов высот. Все 1157 км «Лены» должны стать скоростным асфальтированным шоссе через пару лет.

Пустынно: пара стационарных постов ДПС (да еще один мобильный), три камеры, в лучшем случае с десяток кафе и АЗС — вот и вся инфраструктура на добрую тысячу километров. На самом старте — на развязке с «Амуром», есть информационный стенд со всеми этими объектами. Жизненно важно!

Первый участок до Тынды показался самым сложным. Как бы ни хотелось того избежать, пришлось ехать в темноте.

В Соловьевске заправляемся — в наличии только «девяносто второй» (что нас устраивает) и «восьмидесятый». Haval всю дорогу, не поперхнувшись, потребляет не самое высокооктановое топливо. А что если провести эксперимент с АИ-80? Нет, пожалуй, не в этот раз: до Якутска еще бесконечные версты безмолвия.

На свежеотстроенных участках скорость в ночи упала до велосипедной. Асфальт идеального качества, но не разгонишься: свежая чернь без разметки и ограждения сливается со мглой, на 360° вокруг — бездна. Да еще в обрамлении липкого дождя, на котором шины Cooper Evolution — словно затупленные коньки на льду: чуть ускоришься — рискуешь потерять контроль движения. Плюс постоянные съезды-выезды на ремонтируемые отрезки: пожалуй, только здесь при пробуксовке подключался полный привод да эффективно при маневрах подсвечивали поворот адаптивные фары.

Ночной кошмар сменился солнечной и дружелюбной Тындой при плюс 20 на пике дня. Столичной даже по топонимам: Арбат, Сокольники, Красная Пресня. Город красивый, жизнерадостный, комфортный для жизни.

Солнечная, современная и уютная Тында

На встречу на огромной парковке футуристичного вокзала Тынды пришло человек двадцать, и даже девушка — владелица единственного на тысячу километров вокруг Хавейла, правда, в версии кросс-купе F7x. Наш «обыденный» Ф7 ей не приглянулся: простоват в оснащении, слабоват по двигателю. Своим Хавейлом довольна (пригнала из Новосибирска) — ездит да ездит каждый день, даже в 45-градусные морозы.

Встреча Хавейла в Тынде

Встречный вопрос — а как же вы гарантию соблюдаете? Перед тем как отправить Хавейл в Якутск, мы озаботились выполнением условий щедрой гарантии: пять лет и 150 000 км. Последний восточный российский форпост Хавейла — в Иркутске, дальше на карте сплошное «молоко».

Леся — владелица единственного на севере Амурской области и юге Якутии Хавейла

ТО надо проходить каждые 10 000 км. А пробег Якутск — Иркутск — Якутск — уже 6400 км. Получается, ездить на ТО — абсурд.

Дилерская сеть Haval в России и Белоруссии. Самый восточный форпост — Иркутск. Далее — целина

Задали этот вопрос (инкогнито) «Хавейл Мотор Рус». Получили отписку.

А северяне (в Якутске официальных дилеров — на пальцах одной руки пересчитать, в глубинке и вовсе нет) про гарантию и не думают: меняют масло и что там еще положено собственными руками, в случае чего и ремонтируют. Такая вот «гарантия-шмарантия».

Haval тындинцам понравился. Клиренс, полный привод — это ценности для здешних мест. Вот только гидроупоры капота раскритиковали — пижонский вариант. В морозы не выдержат, больно может прихлопнуть железом.

После теста успели заскочить в Музей истории БАМа, прикоснуться к Подвигу. Вход свободный, да еще и полуторачасовая экскурсия прилагается! Экскурсовод — бамовка из числа первых поселенцев. Не смог удержаться от вопроса:

— Ехали-то на БАМ по зову комсомольского сердца, за «туманом и за запахом тайги», или все-же за деньгами?

— Да за деньгами в первую очередь. Школьная учительница, а получала 800 рублей — как академик. А кто на передовой просеку рубил — по полторы тысячи. Огромные по тем временам суммы люди в тумбочке в палатке складывали, никаких сейфов не было. Снабжение было — как в ГУМовском спецраспределителе. Коммунизм! Москвичам за три года работы давали квартиру в столице. Правда, прочим это не полагалось.

«Бочка Диогена» — элитное жилье первопроходцев БАМа — для руководителей, офицеров и ведущих инженеров. Бóльшая часть первостроителей годами жила в палатках

А спустя несколько часов нас уже встречала Якутия — на границе с Амурской областью здесь затяжной высотный гравийный участок и культовое для путешественников место.

«Золотая трасса» Тында — Нерюнгри

Нерюнгри. 57-тысячный город на юге Якутии (50-градусные морозы зимой и отрицательная среднегодовая температура). Но — живой, жизнерадостный: много молодежи и светлых лиц. Поздним вечером в субботу (после прибытия искали ужин, в соседний с хостелом паб не попали: аншлаг) — массовые гуляния! Город в оцеплении многочисленных угольных разрезов, ГОКов и ГРЭС. Коксующийся уголь и дал рождение Нерюнгри всего-то 45 лет назад. Типичная советская застройка панельными домами разной степени выцветания ярких когда-то фасадов. Весь город (больше напоминающий микрорайон) — как законсервированный осколок советской эпохи. Туризм отсутствует как вид — как и в Тынде, не смогли найти хоть какой-нибудь сувенир на память.

Нерюнгри

Во время теста (Хавейл и здесь нравится, интерес неподдельный) вдоволь пообщался с нерюнгринцами. Работы в городе много, в том числе и без требования профессиональных качеств (отсюда и много людей из Средней Азии), зарплаты — от 50 тысяч.

Встреча в Нерюнгри

Самое интересное в Нерюнгри — «Технопарк», собрание отработавшей свое карьерной техники.

267 км до Алдана промчали за 2,5 часа. На скоростной гравийке (всего-то 25 километров) догнали колонну бензовозов. Обгон тут — настоящий экстрим: из-за пыльного тумана не видно ничего. Но прорвались!

На гравийных участках можно мчать хоть 100 км/ч, поднимая за собой пыльный смерч. Но лишь до той поры, пока не упрешься в очередной большегруз. Обгон в пыльном тумане — тот еще «аттракцион отчаяния»

Алдан — типичный российский 20-тысячный райцентр, просто затерянный на бескрайних просторах севера. Не очень здесь весело даже при осеннем разноцветье, ярком солнце и плюс 18-ти. Как будет при метели и типичных для зимы минус 30-ти (алданцы считают местный климат мягким, но это относительно Якутска), думать не хочется. Сложно представить, чтобы кто-то приехал сюда по доброй воле — скромный номер (но «Люкс»!) в скромной гостинице — 4400 рублей. А вот за «длинным рублем» — да! Медь, уран, руда, слюда, железная руда и, конечно, золото — всего этого в окрестностях в избытке. Много лихих людей видел этот город, и не только добропорядочных авантюристов — отдельный монумент посвящен алданским чекистам, павшим в боях с бандитизмом. И целых два монумента — водителям-северянам: рейсы в 40-градусные морозы длились неделями. В общем — прониклись!

Алдан

Город — перевалочная база для смелых и отчаянных, надолго уезжающих на заработки вдаль от цивилизации. При всей своей заурядности после месяцев на таежных заимках Алдан встречает с непривычки режущей яркостью своих тусклых огней. Ну а дальше — «Держите меня семеро!». Поговаривают, что в местном райцентровском ресторане с мишленовскими ценами случаются такие загулы, что хоть методическое кино снимай. Даже до нас докатилось: в гостинице дали расписку, что не будем пить и дебоширить, а в номере расстрельно-назидательно висела такая вот табличка.

Но и здесь наш Хавейл не остался без заинтересованного внимания.

Финальный рывок до Якутска (570 км) сюрпризов не принес: бездорожья так и не встретили, тундра не началась. Пейзаж за окном вообще особо не изменился, разве что километров за 300 до столицы Саха солнце стало бледнеть в дымке от лесных пожаров (здесь уже пару месяцев так).

На этом участке двигались в умеренном темпе (100–140 км/ч), итоги получились такие:

С паромной переправой через Лену разобрались не сразу — навигатор не туда привел, да и в принципе не знает, куда ехать. Но в целом обошлось без приключений — привычных тут драк и ажиотажа не увидели. Заехали, отчалили, рассчитались. А в СОРе у Хавейла ошибка — вместо снаряженной массы (1670 кг) указана полная (2115), что стоило бюджету Дрома лишних 120 рублей — 780 против 660. Но в целом переправа через Лену дело муторное — даже в нашем лайт-варианте это заняло полтора часа, из них час — движение вниз по мощной сибирской реке.

В общем, финишировали без каких-либо поломок и происшествий: если считать путь от Москвы до Иркутска (который проделал наш журналист Сергей Цыганов) — особо уточнял — даже ДПС ни разу не остановила, да и ни одна камера штраф не выписала. В прямом смысле за 10 000 км — «ни гвоздя, ни жезла».

Автономная столица

Якутск — один из самых самодостаточных городов мира, в которые доводилось погружаться (подвиньтесь, Пхеньян и Гавана). 320-тысячная столица самой большой территориальной единицы мира (площадь — больше Индии!). Единственный город с перепадом температур под 100 градусов (от плюс 40 до минус 60). Место, отрезанное от остального человечества не только тысячекилометровыми расстояниями (благо нормальная автодорога вот только появилась), но и широкой и мощной северной рекой. Как минимум четыре месяца в году, когда из-за ледостава/ледохода не ходят паромы, сюда «только самолетом можно долететь».

Для всей России Крымский мост — слава, для Якутска — боль, ведь его построили вместо моста через Лену, обещанного горожанам еще при СССР. Мы были здесь при сентябрьских плюс 16-ти, но в голове не укладывается, как эти добродушные и даже кажущиеся наивными люди живут обычной размеренной жизнью в минус 50, а то и ниже. Специфика — от градостроительства и прокладки коммуникаций до условий захоронений — удивляет. Город стоит на вечной мерзлоте (летом в лучшем случае почва прогревается на полтора метра): земля тверже бетона, берет только взрывчатка. Потому дома — на сваях, коммуникации «парят в воздухе», асфальт «плывет». Но ведь город растет, развивается такими же темпами, как Краснодар — с советских времен прибавил населения в два раза. Много новостроек, а «советское баракко» уходит в прошлое, хотя все еще ужасает. Якуты бережно оберегают свою самобытность. В отличие от позднего СССР (после был отток русскоязычного населения) здесь живет преимущественно коренная нация, предпочитающая общаться на родном языке и хранящая свою культуру.

Удивляться приходится на каждом шагу, даже когда включаешь местный телеканал: вместо привычного ток-шоу «Внук съел бабушку» — «Мальчик победил медведя»: совсем хлипкий подросток рассказывает восхищенным сверстникам (у девчонок прямо слезы умиления на глазах), как при случайной встрече одолел хозяина тайги.

И да, в Якутске есть что посмотреть! Несмотря на то, что у нас было всего три дня, а половину времени отняли дела служебные, увидели многое. Начали с четырехчасовой пешеходной экскурсии по центру и Старому городу (на самом деле — новодел). Здесь же торговый центр «Кружало» — средоточие фирменных магазинов ювелирных компаний Якутии. Можно рассматривать и как музей, и как шопинг (изделия от 1,5 до 1,5 — тысячи и миллиона). Дважды спускались под землю в царство вечной мерзлоты, в том числе в единственном в мире Институте мерзлотоведения (экскурсию проводит научный сотрудник). Погуляли по этнографическому комплексу «Чочур Муран». Здесь один из двух обязательных к посещению ресторанов якутской кухни (второй — «Махтал» — в Старом городе). Дегустировать и наслаждаться — обязательно! Самые смелые гурманы-эстеты будут в полном восторге от строганины (сырое мясо или рыба с перцем под 56-градусную местную водку).

Крестьянский рынок — это must see and must do: приезжие покупают северную рыбу по принципу «сколько унесу». Мясо — в основном оленина и жеребятина, хотя в ходу и свинина/говядина. Местное мясо здесь считают самым превосходным в мире, даже бурятское/монгольское (которое, в свою очередь, определяют лучшим сибиряки) не признают. Вопреки стереотипам о северных народностях пьяных не видели. Алкоголь продают жестко — с 14 до 20, но, наверное, не в этом дело: у людей в Якутске просто другие ценности.

Северная зима: осенние траты

Душевно посидели с нашими якутскими блогерами Володей Поповым (мы ему уже давали на зимовку Дастер, Ховер и Патриот) и Ларисой Ноевой (всем запомнились ее посты про зимовку и дороги Якутии). Обсудили план зимних испытаний. Должно быть интересно!

Володя зимой теперь работает дальнобойщиком — возит топливо из Мирного в отдаленные поселки Якутии. С виду — обычный скромный парень. А ведь профессия — героическая! Когда тебе как бы между делом рассказывают про перегоны в 60-градусный мороз, такое чувство, что разговариваешь с космонавтом.

Первая информация к размышлению: стоимость подготовки к якутской зиме. Поставили автономный предпусковой подогреватель Webasto (без него здесь никак) — 44 900 рублей. Спрос такой, что записываться пришлось за два месяца. У иркутского дилера купили лобовое стекло (было в наличии). Кто не в курсе — в Якутии зимой автомобили эксплуатируются с двумя лобовыми стеклами (принцип стеклопакета) — это режим теплосбережения такой. Наивно полагая, что законы рынка свели разницу в ценах между разными доставщиками в формулу «плюс-минус 50 копеек», еще в Иркутске обратился в ближайший офис (вывезти стекло не получилось, не вошло в машину). Девушка навскидку оценила услугу в 20 000 рублей, но на следующий день (когда дело дошло до оформления заказа и вызова курьера) стоимость выросла до 60 000+. При цене стекла 14 000! Пришлось вежливо извиниться и вежливо отменить заказ.

Во второй заход тщательно обмерил посылку рулеткой, тщательно взвесил и тщательно просчитал услугу доставки на сайтах разных транспортных компаний. Лучший результат — 7700 в теории, по факту 10 870 (с самовывозом, с подросшим весом за счет обрешетки и страховкой). В общем, в Хавейле в 60-градусный морозе должно быть тепло!

Итого уже потратили 70 000 на подготовку к якутской зиме!

Перед новым стартом испытаний кратко подведем промежуточные итоги. Хавейл чуть больше чем за год прошел без малого 80 000 километров: ни разу не сломался и не подвел.

В свое время мы говорили о хорошей герметичности капота. Практика это подтверждает. Вот как выглядит подкапотное пространство после «пыльных тестов» в Якутии.

Самый изношенный элемент автомобиля на сегодня — ключ, на котором стерлись все иконки (что вызывает постоянное неудобство).

Да и летние шины уже под замену. Видимо, последний сезон отходили.

А в остальном, как говорят космонавты, «все узлы и агрегаты работают в штатном режиме».

Считалочка. Haval F7 и авторитетные одноклассники

Да, за восемь дней и 3600 км с «китайцем» можно породниться и рекомендовать его к покупке. Но по-прежнему важнейшим фактором за китайский автомобиль еще долго будет ценовое преимущество перед более авторитетными одноклассниками. Мы на пару часов зависли на калькуляторах на сайтах автопроизводителей и посмотрели, как будет выглядеть «наш» Хавейл в ценовом плане против аналогичных комплектаций именитых производителей.

Сегодня наш полноприводный Хавейл Ф7 (1,5 л; 150 л.с.; 7DCT; комплектация Premium) стоит 1 769 900 рублей (притом что покупали мы его за 1 669 000 — за 15 месяцев цена выросла ровно на 100 000).

Начнем с «японцев». Nissan X-Trail (2,0 л; 144 л.с.; CVT) будет стоить 1 970 000 рублей в пустой комплектации XE+, а в сопоставимой с Ф7 версии SE Top — 2 210 000 рублей. Переплата за бренд — 441 000.

Mitsubishi Outlander (2,0 л; 146 л.с.; CVT). Стартовая версия Invite — 1 924 000 рублей, упакованная Instyle — 2 138 000. Дороже, чем сопоставимый Ф7, на 369 000.

Toyota RAV4 (2,0 л; 149 л.с.; CVT). Цены на полноприводные версии начинаются от 2 234 500 рублей за базовую версию «Комфорт», упакованная версия «Престиж» стоит 2 429 500. Разницу можно не считать — другая весовая категория.

Skoda Kodiaq (1,4 л, TSI; 150 л.с.; DSG-6) — от 2 009 000 рублей за базовую версию Active и от 2 322 000 за топовую Style (при серьезных конструкторах доукомплектации). Переплата — далеко за полмиллиона.

А вот разница в ценах с корейскими аналогами не такая значительная. Полноприводный Kia Sportage (2,0 л, MPI, 150 л.с.; «автомат») в базовой версии Comfort оценивается в 1 804 900 рублей; в топовой Prestige — 2 039 000. Похожая ситуация и в отношении Hyundai Tucson.

Среди братьев-«китайцев» прямых конкурентов у Haval F7 мало. По-своему роскошный и большой Chery Tiggo 8 с турбомотором (2,0 л; 170 л.с., вариатор) в базовом пятиместном варианте стоит 1 640 000 рублей (а максималка на семь мест — 1 800 000 рублей), но он только переднеприводный.

Интересно выглядит Geely Atlas. В версии с двигателем объемом 2,4 л, 149 л.с, классическим «автоматом» и 4WD — 1 595 000 рублей, а также с турбомотором 1,8 л, 184 л.с. и тоже с «автоматом» и 4WD — 1 715 000 рублей, но этот «кросс» поменьше в размерах (хотя и не намного) и проще по оснащению.

Особые мнения

Евгения Марчук
Предприниматель. Ездит на автомобилях Kia Rio и Toyota Fielder

— В автомобилях я ценю комфорт и надежность.

Часто езжу в лес, порой одна или с ребенком, поэтому должна быть уверена, что, во-первых, туда доеду, а во-вторых, мне не придется идти за помощью пешком.

По порядку. У меня есть любимый мужчина, восьмилетний сын, огромная дурная собака и кусочек земли за городом. Скоро эта земля должна стать местом нашего постоянного проживания — мы собираемся строить дом. А стройка — это постоянная перевозка стройматериалов, тотальный контроль подрядчика, перманентная езда из города на участок и обратно.

Плюсом к этому мы с мужем предприниматели, и нам часто приходится получать грузы и перевозить их до склада самостоятельно. Для этого нужен надежный и проходимый автомобиль, в который поместится все!

Сейчас в нашей семье два автомобиля — Kia Rio 2014 года и Toyota Corolla Fielder 2007-го. Оба эксплуатируются беспощадно, перевозя порой такие вещи, которые по всем законам физики просто невозможно запихнуть в машину.

Средний расход шестилетнего «корейца» — 10 л/100 км по городу и 8 л/100 км по трассе. У Филдера чуть меньше. В сумме мы тратим на бензин порядка 15 000–20 000 рублей в месяц.

К Haval мы присматриваемся с прошлой зимы. Тогда же взяли его на тест-драйв в первый раз. На снегу и льду он вполне устойчив, легко выбирается из колеи — полный привод решает. Тогда показалось, что это не автомобиль, а баржа, которая занимает полторы полосы на дороге.

Кроме удобства салона в прошлый раз мне оценить ничего не удалось, поскольку я отдала бразды управления мужу и наблюдала за процессом с заднего ряда. Но и это сыграло свою роль. В отличие от многих одноклассников, Haval очень комфортен для пассажира. Наконец-то автопроизводители начали думать не только о водителе! Подогрев задних сидений, «климат» и прочее можно регулировать самому, не отвлекая водителя. Это очень удобно, особенно при наличии вечно недовольных детей.

Вместительный багажник — отдельный плюс. Напомню, у нас большая собака. Сейчас она ездит там, где сама захочет. Поскольку Rio — седан, собака садится в машину на задний диван, но во время движения может решить, что хочет ехать на коленках у водителя. И переходит по салону. Отсюда побочные эффекты в виде шерсти и царапин на пластиковых панелях. В Филдере такой проблемы нет, ибо универсал — пес уютно помещается в багажнике, крепится карабином за кольцо и едет мирно. Отдельно, но со всеми. Думаю, в Хавейле псу будет просто прекрасно.

Теперь эмоции от меня — водителя.

На первый взгляд, автомобиль напоминает самолет. Огромный, с неимоверным количеством кнопок и непонятным джойстиком вместо привычного селектора. Опять же, это впечатления на фоне своего в доску «корейца», где всего три понятные и известные кнопки.

Но через полчаса управления «китайцем» ты сливаешься с ним в одно целое. Водительское кресло не напрягает спину, по высоте и продольно можно отрегулировать под любой рост. Кстати, огромный плюс для девушки — очень удобные педали при езде на каблуках. Это не часто встречается, уж поверьте.

Автомобиль на деле оказался простым и надежным, как русский мужик. С ним хоть в лес, хоть в глину, хоть в поле по тракторной дороге. Имела удовольствие испытать лично, хоть и не в экстремальных масштабах. Haval оказался одинаково устойчив и на глине, и на хорошенько смоченном ливнем асфальте, и на сухой дороге.

Несмотря на свои габариты, он довольно маневренный. Развернулся на узкой проселочной дороге в два приема.

Очень тактичная оптика. Встречные машины не «жалуются» на хавейловские лучи света, при этом освещение достаточное даже во время дождя в полной темноте. Плюс очень удобная функция подсветки поворотов.

Расход адекватный для такой массы — около 14 литров на 100 км в тестовом режиме.

Ну и я все-таки девочка, поэтому не оценить дизайн не могу. Выглядит лаконично, плавные линии. При этом довольно агрессивный внешний вид. Мне нравится.

Из минусов:

  • узкое заднее стекло. Зеркало заднего вида практически бесполезно. Хотя при наличии камер заднего вида это не критично;
  • режим «Parking» — кнопочный. Каждый раз при остановке по привычке дергаешь джойстик коробки в поисках «стояночного режима». Но к этому нужно просто привыкнуть. Также парковочный тормоз срабатывает при открывании дверей (так мне сказали). Не знаю, насколько это удобно;
  • сам джойстик КПП. Выглядит прикольно, удобно ложится в руку, но в целом ощущается как-то чужеродно. Хотя, наверное, это дело вкуса;
  • разгоняется плавно, без рывков, но с ревом. Не совсем понятно — то ли это турбина, то ли коробка надрывается;
  • шумоизоляция так себе. По трассе общий шумовой фон начинает напрягать через полчаса.

В целом по ощущениям автомобиль понравился. Каких-то явно критических минусов не видно. А остальное покажет время.

 

Тест-пилот
Мужчина с не совсем журналистским подходом. Скажем так — чересчур форматным: человека, который делает описания товаров на AliExpress!*

*Стиль и орфография сохранены!

 

— Вождение автомобилем Haval F7 оставили положительные впечатления. Он очень богат по конфигурации и практичен на Российских дорогах, как компактный внедорожник, которого вполне хватает для повседневного использования, как на пересеченной местности, так и в городской суете. Во-первых, двигатель 1,5 Т — это четырехцилиндровый двигатель 169 лошадиных сил определенно достаточно, а максимально крутящий момент может быть «взорван» турбиной при 1400 об/мин, соответствующая 7-ми ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением обладает хорошим «энтузиазмом» при переключении на пониженные передачу и скоростью переключения — это золотая комбинация мощности двигателя и трансмиссии. Шасси автомобиля очень прочное не пробивает и не раскачивает, при проезде лежачего полицейского чувствуется, что амортизаторы хорошо держат без каких-либо ощущений провисания, а ход подвески не сжимается и не отпускается совсем. Внешний вид автомобиля впечатляющий, стабильный обтекаемый кузов (высокоскоростное движение), высокотехнологический и очень комфортный дизайн интерьера: кожаные передние и задние сиденья, внутренняя часть дверей, корпус внутреннего зеркала Haval F7 имеет USB порт, поэтому для регистратора не нужно тянуть провода по салону. Центральный подлокотник имеет еще нижнюю консольную часть, которую можно использовать для расположения разных вещей с розеткой на 12 вольт. Без ошибок качественно работает мультимедиа с великолепным обзором и удобным управлением. В машине просто огромная панорама плюс ее увеличивает панорамная крыша, чувствительное рулевое управление. Также хочется похвалить тормозную систему автомобиля Haval F7 мягкое торможение при дисковых тормозах. Понравился электро-ручной тормоз очень удобно и современно.

Китайская машина Haval F7 в скором будущем сможет заменить вам даже какого-нибудь корейца и даже японца, хорошее качество сборки.

Китайские автомобили, а конкретно Haval F7 мощно и самое главное качественно выходят на Российский рынок, китайский автопром догнал и даже перегнал многие известные марки автомобилей. Обратите внимание на этот автомобиль, в своей ценовой категории он многим порадует своего владельца!

В завершении своего небольшого отзыва хочется сказать, что ожидания от Haval F7 оправдались, не пожалел о покупке.

Фотобонус: Якутск


Дром

Лучшие комментарии

10711120
Будем посмотреть. Сам из якутска и не по наслышке знаю, что такое зима для автомобиля. Когда ночью -46-48, а днём -44-46 на протяжении 1,5-2 месяцев без оттепелей хотя бы до -35-37. Вообщем жуть...без тёплого гаража чисто на вебасте, думаю, не вывезет китаец нашу зиму.
132
16
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 43260
О удивительный народ!) Пишут плохо - предвзятость и стереотипы, пишут хорошо - куплены, пишут средне - скучно )) Причём всё это про один автомобиль :D
Мой отзыв: Renault Duster 2014
125
7
Ответить
Редактор Сайта
После этой статьи хавал можно переименовывать в редакционную тачку, выданную пресс-парком производителя, уши не торчат только из багажника. Так не интересно, ровно как не интересно перегонять тачку по сухой осени в якутию. Вообще на таких перегонах даже на корейце можно 500тысяч км сделать и ни одного задира. Очень щадящий тест в эластичной манере. Где городские пробеги в режиме такси? Ах да, из тех капель эксплуатации по городу, что в предыдущих обзорах, уже и робот тупит, и задняя тормозит, и кушает много. Хавал недоволен такими тестами
111
157
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 468
Dmitriy Terekhov
Ну вы бы хоть немного негатива добавили, а не постоянно обо всём в машине в восхитительной форме пишите.
Не то что негатив, но просматривается :
- Пробег 80тыс., подвеска задняя практически кончилась. Вспомним Каптюр, который тестился Дромом в похожем режиме и подвеска жила ещё на 140тыс. км. Каптюр гораздо дешевле.
- Расход не особо радует, если сравнить с Тигуаном и Кароком на 1,4 турбо. Там приятнее гораздо.
- Полный привод сработает с пинком, что вызывает вопросы.
- Цена, как ни крути, 1,8млн. Чисто психологически тяжело отдать стоимость квартиры за ноунэйм (истории и репутации у китаемарок особо нет). Тем более нет и истории эксплуатации этих авто, что там будет с ними, с турбодвигом, роботом, с запчастями, с ликвидностью? Да, да, люди же берут машины ездить, а не продавать, зачем об этом думать, особенно сейчас, при этих безумных ценах на авто.
Смотрю, наблюдаю, читаю отзывы, вижу объективный прогресс в Китае-автопроме, но желания приобрести пока нет совсем.
92
10
Ответить
   
Нск
Сообщений: 857
Че-то по тачке пока складывается такое впечатление:
☠ Мягкое железо там, где должно быть прочным.
☠ Очень тяжелая тачка. Значит, силовой каркас выполнен по старым технологиям. А это, в том числе, безопасность.
☠ Хлипкая подвеска. Про пробои много инфы.
☍ give-me.site
☑ Сайты, продвижение
☑ Разработка кастомных решений
☑ Интеграции, автоматизация
49
99
Ответить

Комментарии

Редактор Сайта
После этой статьи хавал можно переименовывать в редакционную тачку, выданную пресс-парком производителя, уши не торчат только из багажника. Так не интересно, ровно как не интересно перегонять тачку по сухой осени в якутию. Вообще на таких перегонах даже на корейце можно 500тысяч км сделать и ни одного задира. Очень щадящий тест в эластичной манере. Где городские пробеги в режиме такси? Ах да, из тех капель эксплуатации по городу, что в предыдущих обзорах, уже и робот тупит, и задняя тормозит, и кушает много. Хавал недоволен такими тестами
111
157
Ответить
XP
Томск
Вот уже начинает попахивать настоящим тестом машины. А не как остальные: по треугольнику Москва-Краснодар-Новосибирск. Удачи, пишите чаще!
90
21
Ответить
    
Сообщений: 1528
Редактор Сайта
После этой статьи хавал можно переименовывать в редакционную тачку, выданную пресс-парком производителя, уши не торчат только из багажника. Так не интересно, ровно как не интересно перегонять тачку...
Всю зиму будет эксплуатироваться и в городских режимах (при постоянных пусках двигателя от минус 30 и гораздо ниже), и на экстремальных трассах. Собственно для испытания в жестких условиях якутской зимы его и скучно отогнали «по сухой осени в Якутию». Хавал — редакционная тачка, но купленная инкогнито на деньги Дрома.
Шеф-редактор Дрома. Иркутск — Москва — Краснодар.
Мой отзыв: Mitsubishi i-MiEV 2012
83
17
Ответить
  
г.Саянск, Иркутская
Сообщений: 270
Хорошая статья, Хавал удевляет.
54
30
Ответить
13811245
Редактор Сайта
После этой статьи хавал можно переименовывать в редакционную тачку, выданную пресс-парком производителя, уши не торчат только из багажника. Так не интересно, ровно как не интересно перегонять тачку...
баба яга против!
17
13
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1157
Статья норм, но сам график выхода автоблогов уже сильно надоел:
Хавал/Лиф/Хавал/Лиф/Хавал/Лиф/Что-то еще/Хавал/Лиф/Хавал и т.д. Про Хавал хоть какой-то интерес с точки зрения смысловой нагрузки есть, а вот про Лиф почти сплошной бред в последнее время пишется.
179
3
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 25342
Дзюба в навигаторе??!! Хорошо, что не Мутко...
Продам уши от мертвого осла.
60
3
Ответить
   
Сообщений: 530
Да не, фотошоп галимый. Согласно местным икспердам-кукаретикам, за МКАДом дорог нет.
69
48
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
56
140
Ответить
10711120
Будем посмотреть. Сам из якутска и не по наслышке знаю, что такое зима для автомобиля. Когда ночью -46-48, а днём -44-46 на протяжении 1,5-2 месяцев без оттепелей хотя бы до -35-37. Вообщем жуть...без тёплого гаража чисто на вебасте, думаю, не вывезет китаец нашу зиму.
132
16
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 331
Ай ай, дром! Нарушаем скоростной режим, притом злостно.
А чтоб проверить в суровых условиях погоняйте его в такси всю якутскую зиму
40
16
Ответить
   
Нск
Сообщений: 857
Че-то по тачке пока складывается такое впечатление:
☠ Мягкое железо там, где должно быть прочным.
☠ Очень тяжелая тачка. Значит, силовой каркас выполнен по старым технологиям. А это, в том числе, безопасность.
☠ Хлипкая подвеска. Про пробои много инфы.
☍ give-me.site
☑ Сайты, продвижение
☑ Разработка кастомных решений
☑ Интеграции, автоматизация
49
99
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 452
интересная голосовалка и не менее интересный текст: "...Пришпориваем, и на спидометре-то уже 150 км/ч... " .Интересно: если постигнет судьба авто остановившегося в прицепе, тогда какое объяснение будет? или тот новый участок- хайвей?
9
6
Ответить
john105
Чита
Надо было в Чите остановку сделать, посмотрел бы в живую на машину. Все хорошо, но данные расхода топлива машины с 1,5 турбо чуть больше, чем у Мурано с 3,5 литра при той же скорости. Как же ест 2,0 турбо? Вот расход Z52 по маршруту Чита-Краснокаменск, средняя та же - 87 км/ч, расход 8,4 литра, расстояние чуть больше - 548 км
38
24
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
10711120
Будем посмотреть. Сам из якутска и не по наслышке знаю, что такое зима для автомобиля. Когда ночью -46-48, а днём -44-46 на протяжении 1,5-2 месяцев без оттепелей хотя бы до -35-37. Вообщем жуть...без тёплого гаража чисто на вебасте, думаю, не вывезет китаец нашу зиму.
Я думаю сама Вебаста не вывезет нашу зиму.
Как ни крути, но Вебаста не стала у нас массовым продуктом из раздела маст хэв. Дорого, неудобно, ненадёжно. Дешевле, проще и надежнее сигналка с авто запуском + портативный гараж. Народ рублём голосует именно за них.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
47
22
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
Где родились, там и пригодились. А так народу все равно много от туда переезжают на запад, но что бы с запада в Сибирь на ПМЖ, это редкость, только ради очень хорошей работы где ни будь в нефтегазовой отрасли. Также остаются на ПМЖ те кто открывает различные филиалы фирм и т.д на должности руководителя.
63
6
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
Не, ну можем понаехать... В Светлогорск, например! 😆🖐️
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
66
1
Ответить
В Якутии очень опасно спать на свежем воздухе после застолья. Отличный стимул пить поменьше)
26
4
Ответить
Лет 5 назад на китайские тачки плевались, а теперь упустил момент, когда они стали мне уже не по карману.
137
11
Ответить
Jarno
Да не, фотошоп галимый. Согласно местным икспердам-кукаретикам, за МКАДом дорог нет.
Приезжайте с Саратовскую область.
23
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5584
ждем зиму
5
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 381
ах как сладенько
18
8
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кирилл Беляев
Лет 5 назад на китайские тачки плевались, а теперь упустил момент, когда они стали мне уже не по карману.
В 2014, после крымняша
63
20
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
> Переплата за бренд — 441 000.

Ааа, так вот в чем дело! На самом деле, все машины одинаковые, разница в цене объясняется лишь "стоимостью" шильдика))

А если серьезно, дорогая редакция, ну палитесь же.
78
22
Ответить
Вадим
Екатеринбург
Все хорошо , но безумно дорог этот Хавейл, сопоставима цена со стоимостью однокомнатной квартиры. Очень многим машина на селе нужна и не могут купить ее. Посмотрите тот же "Топ Гир", в Великобритании к авто относятся как к простой бытовой вещи , а в России автомобиль для многих какая - то недоступная роскошь. До сих пор в России многие продолжают ездить на небезопасной "классике". Почему наши власть придержащие не снизят таможенные пошлины , чтобы мог народ России задешево , как в 90-е, завозить авто из-за границы , ведь шансов выжить в случае аварии однозначно больше в машинах 2000 - х годов , нежели в автохламе СССР овских времен , на котором малоимущие вынуждены перемещаться ?
64
53
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
Roman V Smirnov
Приезжайте с Саратовскую область.
Я где то у вас ездил этим летом... Навигатор завёл на такую дорогу, что всю душу вытрясла несмотря на гидроподвеску моего Лехи. 😅 Даже грунтовки поприятнее будут.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
20
5
Ответить
DenisS
Москва
snoom
Статья норм, но сам график выхода автоблогов уже сильно надоел:
Хавал/Лиф/Хавал/Лиф/Хавал/Лиф/Что-то еще/Хавал/Лиф/Хавал и т.д. Про Хавал хоть какой-то интерес с точки зрения смысловой нагрузки есть, а вот про Лиф почти сплошной бред в последнее время пишется.
А что они должны писать про самую скучную машину? Зарядил-разрядил-зарядил-разрядил. С ней делать то больше нечего. Русификация магнитолы и установка отопителя. Все.
35
6
Ответить
DenisS
Москва
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
Якуты там жили тысячи лет, остальные на зароботки приехали.
26
9
Ответить
  
Сообщений: 15708
Регулировки температуры через сенсор? Ну надо привыкнуть!

Подвеска уже умерла? Да нет же - все хорошо!

Разъемы черти где? Нужно всего лишь запихнуть пару метров переходников и "соплей" из проводов!

Цена как у корейцев уже? Зато японцы дороже!

Ну ок, понятно.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
93
21
Ответить
Редактор Сайта
Юрий
> Переплата за бренд — 441 000.

Ааа, так вот в чем дело! На самом деле, все машины одинаковые, разница в цене объясняется лишь "стоимостью" шильдика))

А если серьезно, дорогая редакция, ну палитесь же.
тссс... вон жеж, выше мне шеф-редактор написал же... инкогнито все происходит, хавал не в курсе, что Дром эксплуатирует их автомобиль, а следовательно никаких причин не доверять у нас нет
32
9
Ответить
Dmitriy Terekhov
Ну вы бы хоть немного негатива добавили, а не постоянно обо всём в машине в восхитительной форме пишите.
29
8
Ответить
simbur
Якутск
Можно было не тратить гигантскую сумму денег на дополнительное лобовое, а на месте подобрать лобовое от другой машины ~3.5т.р. или можно было обклеить прозрачной ПВХ пленкой, видел даже таксисты так делают, все равно боковые надо клеить в сильные морозы~ 2т.р. На ул. Чернышевской есть цех по резке.
37
8
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 8150
john105
Надо было в Чите остановку сделать, посмотрел бы в живую на машину. Все хорошо, но данные расхода топлива машины с 1,5 турбо чуть больше, чем у Мурано с 3,5 литра при той же скорости. Как же ест 2,0 турбо?...
режим эко?
5
7
Ответить
drom_ru_autoregistered
... относительно небольших скоростях (до 90 км/ч) дисковые тормоза Хавейла схватывают намертво, но далее из-за известной деформации дисков отдают в ногу пугающей вибрацией....

Даже не могу себе представить машину у которой бы на такой скорости др 90 км/час тормоза бы не « схватывали» ...
И опять же не могу припомнить машины , у которой бы при пробеге меньше 100 ткм, диски уже повелр и они бы вибрировали при торможении.
Ну только если оттормаживаясь с огромных скоростей влетаешь в лужу , тогда их ведет., надо протачивать или менять.
В обычной гражданской эксплкатации? ну ХЗ?
29
12
Ответить
drom_ru_autoregistered
Dmitriy Terekhov
Ну вы бы хоть немного негатива добавили, а не постоянно обо всём в машине в восхитительной форме пишите.
Сейчас на Дроме агрессивно продвигаются китайские бренды...
Отзывы об условных кулреях и прочих, в радужных тонах, от якобы хозяев владеющих 3 дня, висят на главной странице по неделе...
Так что этот блог хоть как то более вежливо, в скрытой форме...,
51
11
Ответить
drom_ru_autoregistered
john105
Надо было в Чите остановку сделать, посмотрел бы в живую на машину. Все хорошо, но данные расхода топлива машины с 1,5 турбо чуть больше, чем у Мурано с 3,5 литра при той же скорости. Как же ест 2,0 турбо?...
Показания счетчика тоже такая условная величина.
Однажды две машины перевозил, на одной я , на другой перегонщика посадил.
Хтрайл 2,0 4 вд, и АСХ 1,8 передний привод.
Машины мои поэтому оплачиваю я. Заезжаем на заправку , заправляем до полного под крышку, затем снова на заправку, снова до полного. Едем друг за другом, в одном режиме. Небольшими промежутками 300-350 км. Остановиться, заправить опять до полного, кофе попить, размяться. Это обычный мой график .
И интересно, по компу показывает расход( точно я не помню уже , поэтому условные цифры) например у АСХ 8,8 а Хтрайл 9,6.
Но фактически каждый раз заправляясь др полного в АСХ входит на 2-3 литра больше!
Так что расход на компе весьма условен , а у разных фирм тем более!
25
3
Ответить
Beztormozov
Тест в Якутии зимой = тесту в 5 зим, на 50% территории России, где живут 80% населения. Это тест для них, в первую очередь. Как отходит гарантию. Интересно было бы почитать про дизельный пикап, который вот-вот выйдет у Хавала. В тех же условиях. Как требователен он к солярке из бака грузовика и как переживет погрузки в приграничных к макс. Купите китайца - поддержите отечественного производителя). P.s. Менять стойки, перед зимним тестом в Якутии - деньги на ветер.
26
2
Ответить
Артем
Иркутск
Отличные дорожные фото, не зря возите фотоаппарат!
21
1
Ответить
Beztormozov
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
Живут там, чтоб пилить лес Китаю и добывать алмазы евреям. А золото и нефть, чтоб ты, на рубль, мог хоть что-то купить. Без них, на свою зарплату, кулек семечек купил бы.
63
13
Ответить
8557979
Санкт-Петербург
Мне автомобиль очень нравится, особенно в кузове f7x и с мотором 2.0. Я бы может быть даже и рассмотрел такую машину недавно, когда покупал новую, но! моя супруга крайне негативно относится к китайскому автопрому, а я очень настороженно к ценовой политике. С другой стороны хорошее не может стоить дёшево, практически закон..
21
13
Ответить
  
Сообщений: 15708
drom_ru_autoregistered
Сейчас на Дроме агрессивно продвигаются китайские бренды...
Отзывы об условных кулреях и прочих, в радужных тонах, от якобы хозяев владеющих 3 дня, висят на главной странице по неделе...
Так что этот блог хоть как то более вежливо, в скрытой форме...,
> Отзывы об условных кулреях и прочих ...

Это нормально. Одно время был набег счастливых обладателей Лифанов. Они даже фотки в отзывы не размещали, чтобы остальные им не так сильно завидовали. Восторгу "покупателей" не было предела.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
45
3
Ответить
Aisen
Я где то у вас ездил этим летом... Навигатор завёл на такую дорогу, что всю душу вытрясла несмотря на гидроподвеску моего Лехи. 😅 Даже грунтовки поприятнее будут.
Я не из Саратова! ))) Просто тоже был впечатлён тамошними "дорогами", когда проезжал там! )))
7
2
Ответить
john105
Чита
AndreyG123
режим эко?
На трассе от режима эко ни какой экономии, в городе просто уменьшается чувствительность педали газа.
5
4
Ответить
john105
Чита
drom_ru_autoregistered
Показания счетчика тоже такая условная величина. Однажды две машины перевозил, на одной я , на другой перегонщика посадил. Хтрайл 2,0 4 вд, и АСХ 1,8 передний привод. Машины мои поэтому оплачиваю я....
Борткомпьютер на Мурано точен до нескольких десятых литра, проверено неоднократно не только мной, есть машины с заводской погрешностью 10% (мой бывший Солярис), когда внешний компьютер типа мультитроникса показывает одно, а на табло - другое
8
9
Ответить
Мечта всех жителей Нерюнгри, Тынды и всей Якутии в целом: заработать много денег и свалить из этой опы в Краснодарский край или Крым.
31
9
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
Roman V Smirnov
Я не из Саратова! ))) Просто тоже был впечатлён тамошними "дорогами", когда проезжал там! )))
Понятно. А откуда вы, если не секрет? Может у вас тоже бывал. 😄
Вот, кстати фото характеризующее контраст дорог в России.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
25
 
Ответить
20296237
Ловлю себя на мысли, что мне нравится этот китаец. Продолжайте.
13
11
Ответить
После озвучивания факта о том, что алкоголь продают с 2 до 8, понял, Якутск точно не моё. Как похмеляться то?
16
7
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5676
А ровно 5 лет назад вышла статья, где патрик-1 и ховер гоняли по внедорожник полигону. Ховер порвал задний бампер, сел на рампе, поломал пластик порога, оторвал защиту раздатки. А патрика загнали в ров, где он благополучно утонул.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
35
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5676
Beztormozov
Тест в Якутии зимой = тесту в 5 зим, на 50% территории России, где живут 80% населения. Это тест для них, в первую очередь. Как отходит гарантию. Интересно было бы почитать про дизельный пикап, который...
В Якутии с дизелем как раз все хорошо - там арктическое дизтопливо завозится
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
13
2
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1157
DenisS
А что они должны писать про самую скучную машину? Зарядил-разрядил-зарядил-разрядил. С ней делать то больше нечего. Русификация магнитолы и установка отопителя. Все.
Ну так может и стоит подождать месяц, пока накопятся хоть какие-то новости по эксплуатации авто, поломкам и доработкам, а потом подводить некий подитог? А вместо этого едва ли не каждую неделю на коленке пилятся опусы не имеющие ни практической, ни художественной ценности, причем бОльшую часть можно описать коротко "давайте сотворим какую-нибудь дичь и проверим максимальный запас хода/разгон/зарядку" или "давайте заколхозим еще что-нибудь". Как будто блог ведется на крупным сайтом с большой редакцией, а частником на драйве.
16
4
Ответить
А за зачем в Якутии кондиционеры?
3
17
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1157
Саня Иванов
Мечта всех жителей Нерюнгри, Тынды и всей Якутии в целом: заработать много денег и свалить из этой опы в Краснодарский край или Крым.
Краснодарский край тоже дыра еще та, только климат получше )
39
4
Ответить
8557979
Мне автомобиль очень нравится, особенно в кузове f7x и с мотором 2.0. Я бы может быть даже и рассмотрел такую машину недавно, когда покупал новую, но! моя супруга крайне негативно относится к китайскому...
Подкаблучник ты, так бы сразу и писал.
26
5
Ответить
Scout66
А ровно 5 лет назад вышла статья, где патрик-1 и ховер гоняли по внедорожник полигону. Ховер порвал задний бампер, сел на рампе, поломал пластик порога, оторвал защиту раздатки. А патрика загнали в ров, где он благополучно утонул.
И что?
8
11
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 8150
john105
На трассе от режима эко ни какой экономии, в городе просто уменьшается чувствительность педали газа.
Тогда зачем он включен?
Все эти цифры, с такими расходами, ни когда не имели ни чего общего с повседневной эксплуатацией. Я на дизеле и 4,2 привозил на 100, при условии, что выезжал из города, а расход зафиксировал уже в другом городе, но толку с этого?
8
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5676
Вадим
Все хорошо , но безумно дорог этот Хавейл, сопоставима цена со стоимостью однокомнатной квартиры. Очень многим машина на селе нужна и не могут купить ее. Посмотрите тот же "Топ Гир", в Великобритании...
Наше правительство борется с бедностью населения. Правда знает только один прием - бедные должны исчезнуть
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
23
5
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5676
drom_ru_autoregistered
... относительно небольших скоростях (до 90 км/ч) дисковые тормоза Хавейла схватывают намертво, но далее из-за известной деформации дисков отдают в ногу пугающей вибрацией.... Даже не могу себе представить...
Некоторые машины меняют тормозные диски по износу задолго до 100к пробега. В массовом порядке
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
11
5
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5676
drom_ru_autoregistered
Показания счетчика тоже такая условная величина. Однажды две машины перевозил, на одной я , на другой перегонщика посадил. Хтрайл 2,0 4 вд, и АСХ 1,8 передний привод. Машины мои поэтому оплачиваю я....
Есть нюанс. Задний всегда или чуть отстаёт, или нагоняет. Оттого и расход у него больше. А средняя скорость та же )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
12
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 584
Чтоб строганина особо зашла, необходимо соль с перцем смешать.
Дром, посетите якутского шамана что пешком шел в Москву.. для колорита. :)
21
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 43260
О удивительный народ!) Пишут плохо - предвзятость и стереотипы, пишут хорошо - куплены, пишут средне - скучно )) Причём всё это про один автомобиль :D
Мой отзыв: Renault Duster 2014
125
7
Ответить
Вятский квас
JumanGEE
> Отзывы об условных кулреях и прочих ...

Это нормально. Одно время был набег счастливых обладателей Лифанов. Они даже фотки в отзывы не размещали, чтобы остальные им не так сильно завидовали. Восторгу "покупателей" не было предела.
А теперь лифан банкрот, вот и все
18
 
Ответить
SPPara
Нерюнгри
DenisS
Якуты там жили тысячи лет, остальные на зароботки приехали.
кроме якутов есть и другие народы действительно живущие там издавно, эвены и эвенки
7
1
Ответить
 
Сообщений: 4684
Нюрку жалко!
Сколько? 57 тысяч осталось?
Лет 30 назад, там было 130-150 тысяч жителей.
Точно не помню.
Российская сучность - не нужны нам люди...
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
8
5
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
Пыжжон
Нюрку жалко!
Сколько? 57 тысяч осталось?
Лет 30 назад, там было 130-150 тысяч жителей.
Точно не помню.
Российская сучность - не нужны нам люди...
Ну, Нюрка сейчас на подъёме на самом деле. Жилье, аренда жилья очень поднялись. В 90е и нулевые по дешёвке все было.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6890
Не так уж и плох, как о нём думают....
На ЗЛО врагам ))
Вот что покажет зимняя эксплуатация и весенний осмотр - следим дальше!
7
5
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7766
Купите вон лучше БМВ копейку русской сборки и указывайте ее, ну не нужен этот китаец...
9
16
Ответить
Наконец-то дром годноту запилил. За фоточки можно было бы даже лукаса поставить, но их тут нет.
8
3
Ответить
Beztormozov
Scout66
В Якутии с дизелем как раз все хорошо - там арктическое дизтопливо завозится
Работая раньше на РЖД, не раз видел, как делают арктику. И из 80-92. К ж/д цистерне подъезжала автоцистерна и происходило волшебство. Новые дизеля стали нежные, присадки губят аппаратуру. Чай не ТД27. Да и арктика только до -50 работает кое как. А потом опять керосин, все укутывать, греть бак с фильтрами. Проходили. Смерть для современных дизелей.
17
1
Ответить
Snork
Новороссийск
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
А для чего вообще люди живут?
Чем ваша жизнь кардинально отличается от их?
27
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 468
Dmitriy Terekhov
Ну вы бы хоть немного негатива добавили, а не постоянно обо всём в машине в восхитительной форме пишите.
Не то что негатив, но просматривается :
- Пробег 80тыс., подвеска задняя практически кончилась. Вспомним Каптюр, который тестился Дромом в похожем режиме и подвеска жила ещё на 140тыс. км. Каптюр гораздо дешевле.
- Расход не особо радует, если сравнить с Тигуаном и Кароком на 1,4 турбо. Там приятнее гораздо.
- Полный привод сработает с пинком, что вызывает вопросы.
- Цена, как ни крути, 1,8млн. Чисто психологически тяжело отдать стоимость квартиры за ноунэйм (истории и репутации у китаемарок особо нет). Тем более нет и истории эксплуатации этих авто, что там будет с ними, с турбодвигом, роботом, с запчастями, с ликвидностью? Да, да, люди же берут машины ездить, а не продавать, зачем об этом думать, особенно сейчас, при этих безумных ценах на авто.
Смотрю, наблюдаю, читаю отзывы, вижу объективный прогресс в Китае-автопроме, но желания приобрести пока нет совсем.
92
10
Ответить
Snork
Новороссийск
И как-то все эксперды молчат в тряпочку о дорогах которые прявилсь на месте советских направлений. Чойта?
18
5
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
DenisS
Якуты там жили тысячи лет, остальные на зароботки приехали.
Я вас может немного удивлю, но именно Саха (якуты) заселили эти земли не сильно раньше, чем русские казаки сюда дошли. Точно не известно, но примерно в 12-15 веках н.э. Получается мы здесь половину тысячелетия. Эвены, эвенки, юкагиры - более древние представители этих мест.
У якутов язык тюркской группы, т.е больше похож например на турецкий язык.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
20
 
Ответить
Где Лада Веста? Почему о ней ничего не слышно?
14
1
Ответить
WayDownWeGo
drom_ru_autoregistered
Сейчас на Дроме агрессивно продвигаются китайские бренды...
Отзывы об условных кулреях и прочих, в радужных тонах, от якобы хозяев владеющих 3 дня, висят на главной странице по неделе...
Так что этот блог хоть как то более вежливо, в скрытой форме...,
Ну, а что делать, если машина только выпускаться начала? Люди покупают, пишут, а другие читают, им интересно.
Где сейчас найти владельца кулрея 5 лет и пробегом под 250к?
12
 
Ответить
WayDownWeGo
JumanGEE
Регулировки температуры через сенсор? Ну надо привыкнуть!

Подвеска уже умерла? Да нет же - все хорошо!

Разъемы черти где? Нужно всего лишь запихнуть пару метров переходников и "соплей" из проводов!

Цена как у корейцев уже? Зато японцы дороже!

Ну ок, понятно.
Настойки через сенсор в мерседесе? ДА отлично! В китайце? не не не, бред какой то!
Подвеска если по диагностике кончается, а попомером все норм, тогда в чем проблема?
Разъемы вообще отлично убраны, поставил развитвитель любого размера, провода все спрятал и забил хрен, ничего не болтается перед глазами и хорошо!
Цена как у корейцев? Так и технологии уже сопоставимы!
20
13
Ответить
DenisS
Москва
SPPara
кроме якутов есть и другие народы действительно живущие там издавно, эвены и эвенки
Ну я имел ввиду коренное население, не конкретно якутов. Понятно, что коренных народностей там много. Но это скорее одна раса, но из-за сурового климата из больших расстояний каждая деревня стала обособленным племенем(народностью).
В свое время был даже такой случай. Одно из племен чукчей встретило английских мореплавателей и были сильно поражены, так как думали, что они единственные люди на планете
6
2
Ответить
WayDownWeGo
drom_ru_autoregistered
... относительно небольших скоростях (до 90 км/ч) дисковые тормоза Хавейла схватывают намертво, но далее из-за известной деформации дисков отдают в ногу пугающей вибрацией.... Даже не могу себе представить...
Рено сандеро степвей, повело диски, после замены этак на 20к км пробега, брембо.
6
9
Ответить
DenisS
Москва
snoom
Ну так может и стоит подождать месяц, пока накопятся хоть какие-то новости по эксплуатации авто, поломкам и доработкам, а потом подводить некий подитог? А вместо этого едва ли не каждую неделю на коленке...
Ну так цель любого ресурса сегодня, это число посетителей/подписчиков. Если статьи будут раз в месяц, тут людей не останется.
Вот они и набрали кучу народу, чтоб писали хоть что-то, но часто. К сожалению качество при таком подходе сильно проседает(
8
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Scout66
Есть нюанс. Задний всегда или чуть отстаёт, или нагоняет. Оттого и расход у него больше. А средняя скорость та же )
мы менялись...,
5
1
Ответить
WayDownWeGo
Саня Иванов
После озвучивания факта о том, что алкоголь продают с 2 до 8, понял, Якутск точно не моё. Как похмеляться то?
Если каждый раз за одной бегать, то грустно, а если купил ящик и пусть себе лежит, то вообще пофигу на эти ограничения!
Бывают "сюрпризы" в разных регионах, где то продают до 23, а приезжаешь в другой регион, а там до 21 =)
7
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5720
Snork
И как-то все эксперды молчат в тряпочку о дорогах которые прявилсь на месте советских направлений. Чойта?
А чойта? Прорыв чтоля?
судились еврей и татарин - дали 5 лет судье.
6
8
Ответить
Beztormozov
В этой истории, есть только один герой - Леся. У черта на куличках, взять неизведанную чуду-юду... Лучшая реклама авто. Haval! Вы ей должны.
22
1
Ответить
Coshmaran
Белово
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
Не всем везет устроится на казенных харчах
11
1
Ответить
Snork
Новороссийск
Zaharrka
А чойта? Прорыв чтоля?
Нет, но как-то плохо коррелирует с всепропалострануразворовали. Да и вообще. Не надо рвать и кидаться шапками. Надо методично, без вырвижил работать. Обычно результаты куда лучше получаются.
11
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1209
Jarno
Да не, фотошоп галимый. Согласно местным икспердам-кукаретикам, за МКАДом дорог нет.
а на фото разве дорога? где освещение, отбойник, безопасные обочины?
Мои отзывы: Audi Q3 2012, Nissan Almera 2014
9
11
Ответить
18202306
10711120
Будем посмотреть. Сам из якутска и не по наслышке знаю, что такое зима для автомобиля. Когда ночью -46-48, а днём -44-46 на протяжении 1,5-2 месяцев без оттепелей хотя бы до -35-37. Вообщем жуть...без тёплого гаража чисто на вебасте, думаю, не вывезет китаец нашу зиму.
Можно подумать японцы из титана сделаны , а изнутри обшиты брусом с утеплителем .
8
5
Ответить
Snork
А для чего вообще люди живут?
Чем ваша жизнь кардинально отличается от их?
Отзывы о Краснодаре и его жителях почитайте.Поймете)
5
4
Ответить
Алексей
20296237
Ловлю себя на мысли, что мне нравится этот китаец. Продолжайте.
Эту мысль Вам и хотят положить в голову
7
2
Ответить
18202306
john105
Борткомпьютер на Мурано точен до нескольких десятых литра, проверено неоднократно не только мной, есть машины с заводской погрешностью 10% (мой бывший Солярис), когда внешний компьютер типа мультитроникса показывает одно, а на табло - другое
Непонятно зачем вам Мурано . Экономить с двиглом 3.5 это также круто как на приусе устанавливать рекорды скорости .
16
2
Ответить
  
Сообщений: 15708
WayDownWeGo
Настойки через сенсор в мерседесе? ДА отлично! В китайце? не не не, бред какой то! Подвеска если по диагностике кончается, а попомером все норм, тогда в чем проблема? Разъемы вообще отлично убраны, поставил...
> Настойки через сенсор в мерседесе? ДА отлично!

Нет, отвратительно. Хоть в Мерсе, хоть в Хавале, хоть в любом другом авто.

Вопрос не в Мерсе. Вопрос в том, что в прошлых статьях об автомобиле писали со своими плюсами и минусами. А в этой статье накатали хвалебный панегирик, умудрившись даже то за что раньше ругали - выставить достоинством.

Если бы я был наивной восьмилассницей - я бы решил что это лучший автомобиль на свете. Но я - не она. И автор статьи - тоже явно не она. Возникает вопрос - автор статьи не видел в жизни тачек удобнее Жигуляторов или отжатого старья, что его так распирает от восторгов? Или что?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
21
5
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
18202306
Можно подумать японцы из титана сделаны , а изнутри обшиты брусом с утеплителем .
Нет конечно. Просто никто так над авто не издевается у нас. Это полный бред в такой мороз каждую ночь вымораживать авто до - 45С, а потом заводить его, хоть и с Вебастой. Она ведь прогревает только двигатель, все остальное, от навесных агрегатов до внутрисалонного оборудования, транмиссии и подвески начинает работать замерзшим до этих самых - 45С. И ни к чему хорошему это не приводит.
Все нормальные водители в Якутии стараются в тепле держать все агрегаты авто, а не только двигатель. Т.е тёплый гараж или портативный, на худой конец.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
12
 
Ответить
  
Балашиха
Сообщений: 10
EsaulZ
Не то что негатив, но просматривается : - Пробег 80тыс., подвеска задняя практически кончилась. Вспомним Каптюр, который тестился Дромом в похожем режиме и подвеска жила ещё на 140тыс. км. Каптюр гораздо...
Такая же фигня: смотрел Н6, ждал Ф7, перегнули с ценой - в итоге купил Витару)) Пусть по таким ценам сами китайцы ездят на них))
13
2
Ответить
  
Балашиха
Сообщений: 10
Отчёт о поездке понравился, реклама китайщины - нет))
14
3
Ответить
    
Якутск
Сообщений: 35
10711120
Будем посмотреть. Сам из якутска и не по наслышке знаю, что такое зима для автомобиля. Когда ночью -46-48, а днём -44-46 на протяжении 1,5-2 месяцев без оттепелей хотя бы до -35-37. Вообщем жуть...без тёплого гаража чисто на вебасте, думаю, не вывезет китаец нашу зиму.
температуру надо в цельсиях показывать, а не по фаренгейту
 
12
Ответить
8557979
Санкт-Петербург
Саня Иванов
Подкаблучник ты, так бы сразу и писал.
Нет, я просто разумный семейный человек, который советуется с женой и прислушивается к ней) у меня бюджет был ограничен бОльшой суммой, поэтому настаивать на коте в мешке я не стал. Ну и все же Китай есть Китай, тут уж не поспоришь
5
3
Ответить
10711120
18202306
Можно подумать японцы из титана сделаны , а изнутри обшиты брусом с утеплителем .
1.5 турбо + робот в зиму имелось ввиду...японец с теми же характеристиками тоже загнётся как пить дать
5
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
wetia
температуру надо в цельсиях показывать, а не по фаренгейту
а -40 градусов, что по Цельсиям, что по Фаренгейтам - одинаково вообще-то! :))) Так что не как ни крути - дубак!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
9
2
Ответить
Snork
Новороссийск
Константин Абрамкин
Отзывы о Краснодаре и его жителях почитайте.Поймете)
Мне до него 120 км всего ))
1
 
Ответить
DenisS
Москва
Aisen
Я вас может немного удивлю, но именно Саха (якуты) заселили эти земли не сильно раньше, чем русские казаки сюда дошли. Точно не известно, но примерно в 12-15 веках н.э. Получается мы здесь половину тысячелетия....
Ну если принять во внимание факт того, что историю нам придумали немцы. А исследования в сфере ДНК все чаще заявляют о распространении народов с севера на юг, а не наоборот. То выходит, что скорее у турков язык похож на якутский, а не на оборот. И возможно они все же жили тут раньше прихода сюда казаков.
2
6
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
DenisS
Ну если принять во внимание факт того, что историю нам придумали немцы. А исследования в сфере ДНК все чаще заявляют о распространении народов с севера на юг, а не наоборот. То выходит, что скорее у турков...
Это что то новое... От Рен ТВ видимо? 😅🖐️
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
12
2
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Roman V Smirnov
Приезжайте с Саратовскую область.
Земеля, лови пятак🖐️.
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4316
Добротный авто, хороший расход. Хавал Ф7 сейчас одно из лучших предложений на рынке.

А по цене/качество как бы не оказался лучшим, учитывая как дромо-водители убивают тачки. Тут уже под 80к и никаких проблем, и этот пробег можно смело надвое увеличивать. Обычный водитель так уматывать авто и близко не будет.
Лада Гранта АКПП
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
10
10
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12202
john105
Надо было в Чите остановку сделать, посмотрел бы в живую на машину. Все хорошо, но данные расхода топлива машины с 1,5 турбо чуть больше, чем у Мурано с 3,5 литра при той же скорости. Как же ест 2,0 турбо?...
на люборй машине можно сделать фото с 7 литрами на сотню и с 15 литрами, смотря что ты хочешь сфотографировать.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
11
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12202
. Работы в городе много, в том числе и без требования профессиональных качеств (отсюда и много людей из Средней Азии), зарплаты — от 50 тысяч....

а почему россияне туда не едут на заработки. а сидят и ноют что зарплата 25 тысяч , или ну его нафиг. пусть другие работают. а я лучше поною ?
8
5
Ответить
Интересно зачем Путин дороги строит
7
8
Ответить
8557979
Нет, я просто разумный семейный человек, который советуется с женой и прислушивается к ней) у меня бюджет был ограничен бОльшой суммой, поэтому настаивать на коте в мешке я не стал. Ну и все же Китай есть Китай, тут уж не поспоришь
Советоваться с женой стоит при покупке холодильника или стиральной машины. А тачку надо брать, которая нравится тебе.
13
9
Ответить
Snork
Мне до него 120 км всего ))
Везёт))) А мне 2500 км.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 8569
пока единственный бложек этот читаю
интересно, был ли прислан бюджет дрому за позитивные отзывы?)
Авто интересное, но в цену 1-1.3 миллиона.
Да и то после выхода Джили Кулрей есть вопросы.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
2
7
Ответить
15348468
Ейск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Где родились, там и пригодились. А так народу все равно много от туда переезжают на запад, но что бы с запада в Сибирь на ПМЖ, это редкость, только ради очень хорошей работы где ни будь в нефтегазовой...
В Краснодаре целые районы новостроек,где квартиры скупаются северянами и прочими любителями тепла.Беда.
8
 
Ответить
4-8-15-16-23-42
Магадан
Очень хочется увитеть вас в Магадане, маршрут до него от Якутска в 2000 км стал бы гораздо показательнее, так как дорога здесь ещё очень печальна. С обязательным посещением поселка Палатка--рекордсмена книги рекордов России. Удачи на дорогах, очень неплохой автомобиль!
5
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 57
Лаваш однозначно рулит.....
2
 
Ответить
DenisS
Москва
Aisen
Это что то новое... От Рен ТВ видимо? 😅🖐️
Не, телевизор я не смотрю) я читаю много)
2
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 419
Сколько их купят - уж лучше переплотить 400 тыщ и купить японца или трехлетку японца бу
критика бесполезна, без аргументов.
6
11
Ответить
  
Москва
Сообщений: 419
если на улице будет стоять - то рожки да ножки остануться
критика бесполезна, без аргументов.
3
1
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1631
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
В США надо уехать , в ЛА? С бомжами гамбургеры жрать и работать по 12 ч без выходных , вот тогда смысл в жизни появится ?
3
10
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1631
Snork
И как-то все эксперды молчат в тряпочку о дорогах которые прявилсь на месте советских направлений. Чойта?
А миллион советских дорог с асфальтом появились на месте царских направлений .
7
3
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
Такой же вопрос вам могут задать люди, живущие на Мадейре или в Барселоне и т.п.))))))))
6
 
Ответить
Александр Выходцев
ПАЛАСИО
Дзюба в навигаторе??!! Хорошо, что не Мутко...
Ага-ай спик фром май харт.
1
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Виталий Радонежский
Интересно зачем Путин дороги строит
Может чтобы Китайцам удобнее завоевывать Дальний Восток было)))))
5
2
Ответить
8557979
Санкт-Петербург
Саня Иванов
Советоваться с женой стоит при покупке холодильника или стиральной машины. А тачку надо брать, которая нравится тебе.
Ох да, ещё про сушилку и посудомойку надо было сказать)
Альфасамцовость надо показывать супруге в других аспектах) а это просто ***овоз, причем относительно ещё и недорогой)
9
2
Ответить
    
Сообщений: 1308
Вы всё врёте! Нету дорог в стране!
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
3
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Андрей Кош
В США надо уехать , в ЛА? С бомжами гамбургеры жрать и работать по 12 ч без выходных , вот тогда смысл в жизни появится ?
А что кроме шыша - больше ехать не куда? Чем не устраивают Краснодар/Крым/Калининград/Приморье?
3
3
Ответить
9880667
Якутск
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
А ты для чего живешь в своем околодке?
5
1
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1645
JumanGEE
Регулировки температуры через сенсор? Ну надо привыкнуть!

Подвеска уже умерла? Да нет же - все хорошо!

Разъемы черти где? Нужно всего лишь запихнуть пару метров переходников и "соплей" из проводов!

Цена как у корейцев уже? Зато японцы дороже!

Ну ок, понятно.
и что тебе понятно? что ты дальше носа своего не видишь?
4
6
Ответить
lea
Новосибирск
10711120
Будем посмотреть. Сам из якутска и не по наслышке знаю, что такое зима для автомобиля. Когда ночью -46-48, а днём -44-46 на протяжении 1,5-2 месяцев без оттепелей хотя бы до -35-37. Вообщем жуть...без тёплого гаража чисто на вебасте, думаю, не вывезет китаец нашу зиму.
Витц же ездит и без двойного остекления
 
2
Ответить
   
NRW
Сообщений: 703
vedmed007
а на фото разве дорога? где освещение, отбойник, безопасные обочины?
Это просто асфальтированное направление
2
 
Ответить
Артем
Нижний Новгород
Дороги то оказывается строят. А все им Путин плохой.
8
4
Ответить
19399542
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
и это пишет чел из светлогороска,да...Как-то звали на работу в калинград, приехал осмотреться, думал европа , все дела- так самая унылая провинция. зарплата грошовые, все убито (кроме дорог между городками, они норм), вместо нормальных магазинов какие-то убогие лавченки из 90х, климат дурной мокрый мерзкий, единственная радость в полшу за кормом съездить, это все местные превозносят как главный бонус. Народ малообразованный, все кто более-менее так понял оттягиваются в Россию, уровень кадров чудовищно низкий. посмотрел на это все и уехал. Сибирь намного развитие и пригоднее для жизни как место, по крайней мере центральная - омск, нск, крск, барнаул, томск
9
3
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 76311
10711120
Будем посмотреть. Сам из якутска и не по наслышке знаю, что такое зима для автомобиля. Когда ночью -46-48, а днём -44-46 на протяжении 1,5-2 месяцев без оттепелей хотя бы до -35-37. Вообщем жуть...без тёплого гаража чисто на вебасте, думаю, не вывезет китаец нашу зиму.
Какие прекрасные картинки, зима однако :)
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
1
 
Ответить
Евгений
Кемерово
коммунист
. Работы в городе много, в том числе и без требования профессиональных качеств (отсюда и много людей из Средней Азии), зарплаты — от 50 тысяч....

а почему россияне туда не едут на заработки. а сидят и ноют что зарплата 25 тысяч , или ну его нафиг. пусть другие работают. а я лучше поною ?
50 тыс. на севере - это не много. Кроме того в Москве зарплата не меньше, климат лучше и цивилизация. И вот в Москву очень даже едут.
6
 
Ответить
    
Якутск
Сообщений: 35
Aisen
а -40 градусов, что по Цельсиям, что по Фаренгейтам - одинаково вообще-то! :))) Так что не как ни крути - дубак!
-40 хоть и одинаково, но речь идет о -60. а это уже разница в почти 10 градусов. искренне не понимаю, зачем гнаться за дешевым хайпом, как школьник
1
4
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1193
john105
Надо было в Чите остановку сделать, посмотрел бы в живую на машину. Все хорошо, но данные расхода топлива машины с 1,5 турбо чуть больше, чем у Мурано с 3,5 литра при той же скорости. Как же ест 2,0 турбо?...
Да мой рамный сурф, с движкой как у прадика 2,7 - кушает при такой средней скорости (115км/ч) около 11 литров !!! Похоже капиталка - точнее замена основного агрегата маячить будет на пробеге уже к 150тыс, в аккурат окончания гарантии)))))
Денег нет....
3
3
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1193
Кирилл Беляев
Лет 5 назад на китайские тачки плевались, а теперь упустил момент, когда они стали мне уже не по карману.
Да, зашквар канкретный с ценниками на китаёсов! Уже корейцев догнали по цене!!! Даже если Хавал выдержит всего ОДНУ зиму в якутии, и сможет проехать 150 тыс (по трассам в основном), - новым его больше 700 тыс он стоить не может и не должен!! Лично я , даже за 500 тыс подумал бы ещё, брать или ну его, одноразовый презерв..ив
Денег нет....
2
5
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1193
Может теперь "приучители новья" поймут почему да ДВ не особо катируется новое авто, причина - отсутствие возможности соблюдения ТО, и скудная сеть диллеских центров, плюс отдалённость авто производств!! Дикий капитализм на лицо, и государством тут не пахнет.,,,
Денег нет....
8
3
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
wetia
-40 хоть и одинаково, но речь идет о -60. а это уже разница в почти 10 градусов. искренне не понимаю, зачем гнаться за дешевым хайпом, как школьник
А где, кто про - 60 то говорил? По моему вы просто цепляетесь и хейтите. Добра и тепла тебе земляк, этой зимой! 😁✊🏻
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 8150
КОЛЯМ
Может теперь "приучители новья" поймут почему да ДВ не особо катируется новое авто, причина - отсутствие возможности соблюдения ТО, и скудная сеть диллеских центров, плюс отдалённость авто производств!! Дикий капитализм на лицо, и государством тут не пахнет.,,,
Какая разница новое или бу обслуживать в таких условиях?
Явно не из за отсутствия официалов некоторые предпочитают бу подешевле и "покруче", новому автомобилю.
3
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 359
snoom
Статья норм, но сам график выхода автоблогов уже сильно надоел:
Хавал/Лиф/Хавал/Лиф/Хавал/Лиф/Что-то еще/Хавал/Лиф/Хавал и т.д. Про Хавал хоть какой-то интерес с точки зрения смысловой нагрузки есть, а вот про Лиф почти сплошной бред в последнее время пишется.
А с учётом что лиф ещё и мало кому интересен с прикладной точки зрения, то такое разнообразие расстраивает.
1
3
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 7344
Jarno
Да не, фотошоп галимый. Согласно местным икспердам-кукаретикам, за МКАДом дорог нет.
Трассы в России в целом не плохие. В городах ситуация хуже. Ну и протяженность трасс ни о чем. Если бы Вы не только фотки смотрели, но и читали, то увидели бы, что до довольно крупного регионального центра не добраться без гравийки и парома. А в ледоход только на самолете. Это нормально?
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
5
 
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 7344
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
Житель южного региона даже России может задать Вам аналогичный вопрос. У каждого свои причины.
1
 
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 7344
JumanGEE
> Отзывы об условных кулреях и прочих ...

Это нормально. Одно время был набег счастливых обладателей Лифанов. Они даже фотки в отзывы не размещали, чтобы остальные им не так сильно завидовали. Восторгу "покупателей" не было предела.
В свое время был наплыв таких же ноу нейм отзывов про уаз профи. Но там не только фоток, но и имен не было. Видимо армия ботов поумнела.
 
1
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 7344
EsaulZ
Не то что негатив, но просматривается : - Пробег 80тыс., подвеска задняя практически кончилась. Вспомним Каптюр, который тестился Дромом в похожем режиме и подвеска жила ещё на 140тыс. км. Каптюр гораздо...
При трассовом пробеге любой автомобиль должен легко ездить до сотни на родной подвеске
3
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5100
WayDownWeGo
Рено сандеро степвей, повело диски, после замены этак на 20к км пробега, брембо.
У меня был Сандеро Степвей. Отъездил 97 тысяч километров, ничего не повело. Диски в хорошем состоянии были, колодки один раз менялись. Но это, кто как ездит. И где.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
1
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5100
Turbozet
Такая же фигня: смотрел Н6, ждал Ф7, перегнули с ценой - в итоге купил Витару)) Пусть по таким ценам сами китайцы ездят на них))
Ну, Вы сравнили! )) Где F7 и где Витара. Просто разные весовые категории.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
    
Якутск
Сообщений: 35
Aisen
А где, кто про - 60 то говорил? По моему вы просто цепляетесь и хейтите. Добра и тепла тебе земляк, этой зимой! 😁✊🏻
-60 на вашем скрине, всю жизнь живу в Якутске, и ни разу здесь -60 по цельсию не было, вот и пытаюсь внести ясность, чтобы люди не вводились в заблуждение.
4
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 21495
Кто-нибудь мне может объяснить, зачем "дизайнеры" применили курсивный шрифт на надписи HAVAL сзади?
Печатные буквы не имеют наклона. Это не рукописный ввод.
Зачем машине кривые надписи слева-направо? Чтобы было видно, что китаец, с сотни метров?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
3
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
wetia
-60 на вашем скрине, всю жизнь живу в Якутске, и ни разу здесь -60 по цельсию не было, вот и пытаюсь внести ясность, чтобы люди не вводились в заблуждение.
Не было на моем скрине - 60, как и не было самого скрина. 😅 Там говорилось о температуре, что то около - 45.
Что то путаешь, земляк. 😁🖐🏼
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
4
 
Ответить
15698254
Новосибирск
Со спортажем и туссаном в комплекте в 2.0 мотором сравнивать нет смысла - не едут они против 1.5 Ф7. Говорю как бывший владелец ИХ35. сравнивать нужно с мотором 2.4, но это уже 2.2 ляма и выше.
5
 
Ответить
15698254
Новосибирск
EsaulZ
Не то что негатив, но просматривается : - Пробег 80тыс., подвеска задняя практически кончилась. Вспомним Каптюр, который тестился Дромом в похожем режиме и подвеска жила ещё на 140тыс. км. Каптюр гораздо...
Тигуан , а особенно Карок - это МАЛЕНЬКИЕ машины, просто посидите в салоне даже характеристики смотреть нет необходимости. Ф7 больше и тяжелее. Сравнивать расход нужно с Кодиаком и тут будет примерно то же самое (1.5 мотор очень крут и наворочен, по сравнению с устаревшим 2.0, который ставят на Ф7 для России). Каптюр вообще очень маленькая машина по сравнению с Ф7, даже близко не из одного класса, но подвеска на В0 крепкая это факт (сам на Дастере езжу), но это скорее исключение. 100 тыс ( а Ф7 их выходит без проблем) для подвески норм. Помню на Туссане стойки вкруг в первую же зиму поменял, на ИХ35 задние амортизаторы к 40 тыс побежали.
2
 
Ответить
15698254
Новосибирск
KGBWatchingYou
Че-то по тачке пока складывается такое впечатление:
☠ Мягкое железо там, где должно быть прочным.
☠ Очень тяжелая тачка. Значит, силовой каркас выполнен по старым технологиям. А это, в том числе, безопасность.
☠ Хлипкая подвеска. Про пробои много инфы.
Как измеряли твёрдость железа? По Бриннелю или по Раквеллу, данные замеров есть?
Что такое очень тяжёлая, какие критерии сравнения?
Пожалуйста дайте ссылку на инфу про пробои, я за 1 год и 4 месяца езды на этом авто смог пробить её один раз, когда на разбитой трассе полностью гружёный (4 человека плюс 150 кг груза ) на скорости около 100 кмч влетел в выбоину глубиной сантиметров 20. больше случаев не припомню.
5
1
Ответить
Ilia Vorotovov
Редактор Сайта
После этой статьи хавал можно переименовывать в редакционную тачку, выданную пресс-парком производителя, уши не торчат только из багажника. Так не интересно, ровно как не интересно перегонять тачку...
Не знаю не знаю.... Вы когда нибудь ездили из Читы до Биробиджана? На 1000 км только пару заправок, и никакого жилья. Дальнобои привыкли, а для меня экстрим был.
Прочитал с удовольствием все фотки посмотрел. Все по делу, а то что автор вечером не погулял по Чите может это и к лучшему (для автора конечно)
1
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Aisen
Понятно. А откуда вы, если не секрет? Может у вас тоже бывал. 😄
Вот, кстати фото характеризующее контраст дорог в России.
Ха-ха
Это как фото Северной и Южных корей из космоса.
2
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Scout66
А ровно 5 лет назад вышла статья, где патрик-1 и ховер гоняли по внедорожник полигону. Ховер порвал задний бампер, сел на рампе, поломал пластик порога, оторвал защиту раздатки. А патрика загнали в ров, где он благополучно утонул.
Вам УАЗик жалко что ли?
 
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Scout66
В Якутии с дизелем как раз все хорошо - там арктическое дизтопливо завозится
В Ёбург не возят что ли арктическое дизтопливо? Просто я сам из Сибири, поэтому и спрашиваю.
 
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Саня Иванов
А за зачем в Якутии кондиционеры?
....а тормоза придумали трусы. Все верно ))))
1
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Саня Иванов
И что?
Как что?
Фекалии тоже тонут.
1
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Scout66
Некоторые машины меняют тормозные диски по износу задолго до 100к пробега. В массовом порядке
Это сложно назвать машиной у которой диски изнашиваются к 100 тысяч километров пробега.Возможно вы имеите в виду отечественного производителя?
Так он самобеглые коляски производит, а не машины.
1
4
Ответить
Ilia Vorotovov
Scout66
Есть нюанс. Задний всегда или чуть отстаёт, или нагоняет. Оттого и расход у него больше. А средняя скорость та же )
В велоспорте это называется "сидеть на колесе" передняя машина ташит за собой поток воздуха поэтому задней чуть легче ехать .
Но зато и стекло забрызгивается и камушек может отлететь...
1
1
Ответить
Ilia Vorotovov
Пыжжон
Нюрку жалко!
Сколько? 57 тысяч осталось?
Лет 30 назад, там было 130-150 тысяч жителей.
Точно не помню.
Российская сучность - не нужны нам люди...
Почему? Москва растет как на дрожжах
2
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Beztormozov
Работая раньше на РЖД, не раз видел, как делают арктику. И из 80-92. К ж/д цистерне подъезжала автоцистерна и происходило волшебство. Новые дизеля стали нежные, присадки губят аппаратуру. Чай не ТД27....
Общеизвестно, что экономия дизельных двигателей, это перекладывание расходов на бушующих хозяев (ремонт ТНВД и т.п.)
Хотя сейчас никакой экономии нет. Соляра дороже 92 бензина.
2
1
Ответить
Ilia Vorotovov
Snork
А для чего вообще люди живут?
Чем ваша жизнь кардинально отличается от их?
За МКАДом жизни нет!!!!!
)))))))
1
 
Ответить
Ilia Vorotovov
WayDownWeGo
Если каждый раз за одной бегать, то грустно, а если купил ящик и пусть себе лежит, то вообще пофигу на эти ограничения!
Бывают "сюрпризы" в разных регионах, где то продают до 23, а приезжаешь в другой регион, а там до 21 =)
Это да ))))
У нас когда корновирус "бушевал" вообще до 18 продавали ))))

Класс неописуемый))))
Работа с 9 до 18 часов, а приходишь в магазин там даже пива не купишь )))))))))))
Бомживать что ли надо ???????????????????
 
1
Ответить
Ilia Vorotovov
18202306
Непонятно зачем вам Мурано . Экономить с двиглом 3.5 это также круто как на приусе устанавливать рекорды скорости .
Тундра с 5.7 жрет по городу 25. Считаю что это немного.Почему вы связывайте большой объём двигателя с большим расходом?
Это мало связано, большой объем двигателя обычно это большая мощность, и скорее всего он большую часть времени будет работать в более экономичном режиме.
3
 
Ответить
Ilia Vorotovov
wetia
температуру надо в цельсиях показывать, а не по фаренгейту
....а пробег в милях, расход топлива в милях на галлон....
И все будет как у американцев...
 
 
Ответить
Ilia Vorotovov
8557979
Нет, я просто разумный семейный человек, который советуется с женой и прислушивается к ней) у меня бюджет был ограничен бОльшой суммой, поэтому настаивать на коте в мешке я не стал. Ну и все же Китай есть Китай, тут уж не поспоришь
Семейный бюджет кто формирует если не секрет?
1
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Aisen
а -40 градусов, что по Цельсиям, что по Фаренгейтам - одинаково вообще-то! :))) Так что не как ни крути - дубак!
Вы Фаренгейт с Кельвиным путайте. Цельсия это вроде 273 градуса добавить к Кельвину. У Кельвино 0 это абсолютный ноль.А у цельсия это всего точка замерзания воды причем дистиллированный.
1
2
Ответить
Ilia Vorotovov
Саня Иванов
Советоваться с женой стоит при покупке холодильника или стиральной машины. А тачку надо брать, которая нравится тебе.
Бюджет был ограничен зарплатой жены. Что тут непонятного? Вы как дети.
3
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Андрей Кош
В США надо уехать , в ЛА? С бомжами гамбургеры жрать и работать по 12 ч без выходных , вот тогда смысл в жизни появится ?
Ну 2000 и выше баксов в месяц. Почему бы нет?
1
1
Ответить
Ilia Vorotovov
Дмитрий
Может чтобы Китайцам удобнее завоевывать Дальний Восток было)))))
Вы понимаете что дороги идут с запада на восток? А Китай на юге находится?
1
 
Ответить
Ilia Vorotovov
КОЛЯМ
Да мой рамный сурф, с движкой как у прадика 2,7 - кушает при такой средней скорости (115км/ч) около 11 литров !!! Похоже капиталка - точнее замена основного агрегата маячить будет на пробеге уже к 150тыс, в аккурат окончания гарантии)))))
А нехрен валить!!!! Оптимальный режим в смысле экономичности на трассе 90100 км в час. Там даже Тундра в 13.7 укладывается на круиз-контроле.
3
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Ilia Vorotovov
А нехрен валить!!!! Оптимальный режим в смысле экономичности на трассе 90100 км в час. Там даже Тундра в 13.7 укладывается на круиз-контроле.
90-100 км в час исправил свой комент
1
 
Ответить
Ilia Vorotovov
Gambit
Кто-нибудь мне может объяснить, зачем "дизайнеры" применили курсивный шрифт на надписи HAVAL сзади?
Печатные буквы не имеют наклона. Это не рукописный ввод.
Зачем машине кривые надписи слева-направо? Чтобы было видно, что китаец, с сотни метров?
Я художник я так вижу....
1
1
Ответить
Ilia Vorotovov
Aisen
Не было на моем скрине - 60, как и не было самого скрина. 😅 Там говорилось о температуре, что то около - 45.
Что то путаешь, земляк. 😁🖐🏼
Не врет наверное. Вот что пишет про температуру в Якутске википедия.
"Абсолютный максимум температуры: +38,4 °C (зарегистрирован 17 июля 2011 года). Средняя температура января: −38,6 °C. Абсолютный минимум температуры: −64,4 °C (зарегистрирован 5 февраля 1891 года)."
Верю.... у нас в Красноярске зимой бывает -43-47 С недолго правдо.
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 605
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
Ради того, чтобы например эта территория китайцам не отошла, но не переживай, нас все меньше не долго уже осталось
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
3
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 605
Randy120
Ай ай, дром! Нарушаем скоростной режим, притом злостно.
А чтоб проверить в суровых условиях погоняйте его в такси всю якутскую зиму
В такси ему хорошо будет, постоянно прогретый, чё ему будет
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 605
Вадим
Все хорошо , но безумно дорог этот Хавейл, сопоставима цена со стоимостью однокомнатной квартиры. Очень многим машина на селе нужна и не могут купить ее. Посмотрите тот же "Топ Гир", в Великобритании...
Смешной, а кто тогда будет покупать новые гранты и весты
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
2
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
Ilia Vorotovov
Вы Фаренгейт с Кельвиным путайте. Цельсия это вроде 273 градуса добавить к Кельвину. У Кельвино 0 это абсолютный ноль.А у цельсия это всего точка замерзания воды причем дистиллированный.
Нет, дружище, я ничего не путаю. - 40F = - 40 C
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
Ilia Vorotovov
Не врет наверное. Вот что пишет про температуру в Якутске википедия. "Абсолютный максимум температуры: +38,4 °C (зарегистрирован 17 июля 2011 года). Средняя температура января: −38,6 °C....
Нууу... Там человек совсем к другому цеплял я... Ладно, проехали уже... 😅🖐🏼
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5676
Ilia Vorotovov
Это сложно назвать машиной у которой диски изнашиваются к 100 тысяч километров пробега.Возможно вы имеите в виду отечественного производителя?
Так он самобеглые коляски производит, а не машины.
Ноут
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5676
Ilia Vorotovov
В Ёбург не возят что ли арктическое дизтопливо? Просто я сам из Сибири, поэтому и спрашиваю.
Нам Арктика ни к чему, в прошлый сезон за 30 пару дней было
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5676
Ilia Vorotovov
Вам УАЗик жалко что ли?
Вам заняться нечем?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
 
Ответить
Ради интереса зашёл на autospot.ru

Ниссан X-Trail SE Top

Все опции SE+
Панорамная крыша, с функцией электропривода.
Подогрев задних сидений
Подогрев рулевого колеса

Бензиновый
2.0
Вариатор
Полный
2020
45 авто от 1 788 000 Р.
Как видите сравнение по ценам не совсем корректные.
1
1
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1193
AndreyG123
Какая разница новое или бу обслуживать в таких условиях?
Явно не из за отсутствия официалов некоторые предпочитают бу подешевле и "покруче", новому автомобилю.
Для некоторых, просто сьездить к диллеру на ТО получается как пробег полугодовой эксплуатации !!! туда обратно 2000км, а если два раза в год, то 4000км !! Поэтому в основном на ДВ тачки обслуживают своими руками, и по этому ценется именно тойота, как самая надёжная, простая, доступная и не дорогая в обслуживании марка !! И китайцы тут точно не к месту...
Денег нет....
1
 
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1193
Ilia Vorotovov
Общеизвестно, что экономия дизельных двигателей, это перекладывание расходов на бушующих хозяев (ремонт ТНВД и т.п.)
Хотя сейчас никакой экономии нет. Соляра дороже 92 бензина.
Саляра даже дороже 95 бывает !! Это дич и беспредел!! В стране, где земли 1/6 суши, а запасов нефти 1/20 от мировых - топливо для пахоты этой земли стоит дороже воды в пустыне ....
Денег нет....
3
 
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1193
LordBayonet
Ради того, чтобы например эта территория китайцам не отошла, но не переживай, нас все меньше не долго уже осталось
Ехал как то с Москвы до Анапы в одном купе с одной не простой бабулей, коренной москвичкой, которая жила на одной площадке с Королёвым (инженер-конструктор СССР). Так она на полном серьёзе мне втирала что народ на ДВ и Сибири лентяи и пьющии, поэтому там все предприятия и заводы развалились, и по этому эта территория должна отойти китайцам!! А Тупин у неё молодец, смог лавировать и потдерживать мир с мафиозными диаспарами и Россией...
Денег нет....
4
1
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1193
Настоящий патриот России ни когда не купит китайца, и не будет спонсировать производство реального врага России !!
Денег нет....
1
4
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1193
LordBayonet
Ради того, чтобы например эта территория китайцам не отошла, но не переживай, нас все меньше не долго уже осталось
Эти балбесы не понимают, что если китай оттяпает половину ДВ или Сибири, то "рос эллитке" в москве и мире уже так хорошо не будет житься!! И детёнышам рос чиновников и ФсёСеБешников тоже не дадут нормально жить с наворованным состоянием. Казнокрадов и жуликов ненавидят и презирают везде !!
Денег нет....
3
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 605
КОЛЯМ
Ехал как то с Москвы до Анапы в одном купе с одной не простой бабулей, коренной москвичкой, которая жила на одной площадке с Королёвым (инженер-конструктор СССР). Так она на полном серьёзе мне втирала...
В центральной части все так и думают.. непонятно только откуда берется нефть и газ, кто их обслуживает, да и пшеница с картошкой как-то растут. А уж сколько программистов уехало из Сибири, тоже лентяи наверное, раз их с руками отрывают
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 605
КОЛЯМ
Эти балбесы не понимают, что если китай оттяпает половину ДВ или Сибири, то "рос эллитке" в москве и мире уже так хорошо не будет житься!! И детёнышам рос чиновников и ФсёСеБешников тоже не дадут нормально жить с наворованным состоянием. Казнокрадов и жуликов ненавидят и презирают везде !!
Увы, это так. Тут же экономически нецелесообразно жить. Только вот что они продавать будут когда нефть, газ и лес китайцам отдадут
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
2
 
Ответить
   
Нск
Сообщений: 857
15698254
Как измеряли твёрдость железа? По Бриннелю или по Раквеллу, данные замеров есть? Что такое очень тяжёлая, какие критерии сравнения? Пожалуйста дайте ссылку на инфу про пробои, я за 1 год и 4 месяца езды...
Жесткость железа замерили домкратом, замяв пороги ( https://www.drom.ru/info/test-...).
В сравнении с прямыми конкурентами он намного тяжелее ( https://www.drom.ru/catalog/co...).
В части пробоев - я не ориентируюсь на восторженные отзывы владельцев, которые только что выложили за машину крупную сумму денег, а, скорее, на комментарии к отзывам. Так же, для меня показатель объективности - опыт использования чужой машины. Почитайте на просторах интернетов тест-драйвы этого аппарата.
Я не буду спорить с владельцем такой машины, это бесполезно. Если человек покупал под себя именно эту марку/модель - то она для него самая лучшая. Ваше мнение уважаю. Но при своем останусь.
☍ give-me.site
☑ Сайты, продвижение
☑ Разработка кастомных решений
☑ Интеграции, автоматизация
4
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Дикий Прапор
Почитал про жизнь в далекой Сибири, возник вопрос к сибирякам:
Ребята ради чего вы живете в этой опе мира?
Это с какой стороны смотреть. Вот, если с нашей, так ж опа у вас)
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Aisen
Не, ну можем понаехать... В Светлогорск, например! 😆🖐️
на всяческих форумах местные (Краснодар и прочие приморья) воют- мы не резиновые, ехайте домой!)
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Slow Matic
Чтоб строганина особо зашла, необходимо соль с перцем смешать.
Дром, посетите якутского шамана что пешком шел в Москву.. для колорита. :)
нельзя. Прикрутят статью какую-нить. Оправдание шаманизма, ишшо чего.
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Snork
И как-то все эксперды молчат в тряпочку о дорогах которые прявилсь на месте советских направлений. Чойта?
как были при союзе гравийки, так и остались. Только раньше миллиарды рублей не воровали на них, а сейчас- пожалуйста. Где нельзя асфальт положить, там его и путин не положит.
1
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Эльдар Измайлов
Где Лада Веста? Почему о ней ничего не слышно?
веста на месте. Цена растёт, качество- нет.
 
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Zaharrka
А чойта? Прорыв чтоля?
рывок.
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Андрей Кош
А миллион советских дорог с асфальтом появились на месте царских направлений .
Вы не понимаете, это другое. Царские направления- святые.
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Александр Выходцев
Ага-ай спик фром май харт.
ноу криминалити, епта
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Дмитрий
Может чтобы Китайцам удобнее завоевывать Дальний Восток было)))))
купить уж скорее. Им дешевле выйдет, а считать юани они умеют.
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
19399542
и это пишет чел из светлогороска,да...Как-то звали на работу в калинград, приехал осмотреться, думал европа , все дела- так самая унылая провинция. зарплата грошовые, все убито (кроме дорог между городками,...
как божэнька смолвил! Дай обниму!
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
КОЛЯМ
Эти балбесы не понимают, что если китай оттяпает половину ДВ или Сибири, то "рос эллитке" в москве и мире уже так хорошо не будет житься!! И детёнышам рос чиновников и ФсёСеБешников тоже не дадут нормально жить с наворованным состоянием. Казнокрадов и жуликов ненавидят и презирают везде !!
ну, не везде. С краденными деньгами их очень любят в Европе. Сейчас, вот, сынок одного россиянского олигарха получил титул лорда в Англии. Стоит вопрос теперь- какой лорд, ведь титул должен иметь привязку к территории, находящейся на подконтрольной королеве британской земле. Сынуля хочет именоваться "Ваня Пупкин, лорд Московский". Думаю, что нет препятствий патриотам за бюджетные деньги папки.
2
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6971
Григорий Кемеровский
на всяческих форумах местные (Краснодар и прочие приморья) воют- мы не резиновые, ехайте домой!)
Но мы все равно понаедем!!! :))))
Хотя бы раз в год, на моря! :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
Сергей
Благовещенск
Вадим
Все хорошо , но безумно дорог этот Хавейл, сопоставима цена со стоимостью однокомнатной квартиры. Очень многим машина на селе нужна и не могут купить ее. Посмотрите тот же "Топ Гир", в Великобритании...
Не знаю за центральную Россию, а у нас на Дальнем Востоке машина обыкновенный "под***ник". Никого не удивишь новым Лексусом, Инфинити или Мерседесом. Машин валом на любой вкус и кошелек. Конечно, старые Жигули и Москвичи это редкость, на них смотрят с ностальгией как на раритеты, которые еще сохранились.
1
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 8150
КОЛЯМ
Для некоторых, просто сьездить к диллеру на ТО получается как пробег полугодовой эксплуатации !!! туда обратно 2000км, а если два раза в год, то 4000км !! Поэтому в основном на ДВ тачки обслуживают своими...
Ты читаешь?
Какая разница какую тачку в Якутске обслуживать новую или бу? Или перевелись механики в Якутске? Запчасти, что на одну, что на другую тащить.
Хочешь, чтобы с ТО у дилера была машина? бери в Якутске у дилера. Какие проблемы то?
Хавейл данный ты все равно не купишь))
А кто купит, тому не интересны твои переживания, за то, как в Якутске тачку эксплуатировать))
Куда же в отзыве про китайский хавейл, без упоминания божественной тайоты)))
1
 
Ответить
Сергей
Благовещенск
drom_ru_autoregistered
... относительно небольших скоростях (до 90 км/ч) дисковые тормоза Хавейла схватывают намертво, но далее из-за известной деформации дисков отдают в ногу пугающей вибрацией.... Даже не могу себе представить...
А что тут удивляться? "Не свое- не жалко! Да и чего его жалеть- это же китаец, а не ПОРОДИСТАЯ (как часто любят писать) машина!" Примерно так думают все наездники Дрома, когда им попадает Хавал. Отдайте нескольким своим знакомым вашу личную машину на недельку каждому, и через месяц посмотрИте, в каком состоянии её вам вернут. Лично я уже давно разуверился в честности и гуманности всего человечества, и свою машину не доверяю никому. Вон Дромовский Х-рей наглядный тому пример. Перед тем, как угнать его в Москву из Владика, тамошние орлы полезли на нем туда, где только на джипах ездят. Хорошенько приложили о камни, так, что погнули заднюю балку. Не сказали никому ни слова, а потом тот, кто гнал его назад чуть не угробился и постоянно думал: "Какая плохая машина! Пробег к 100 т.км., а на ней страшно ездить!"
4
1
Ответить
15698254
Новосибирск
KGBWatchingYou
Жесткость железа замерили домкратом, замяв пороги ( https://www.drom.ru/info/test-...). В сравнении с прямыми конкурентами он намного тяжелее ( https://www.drom.ru/catalog/co...). В части пробоев - я...
На моём Дастере домкратом прогибаются лонжероны жёсткости. А Ф7 поднимается домкратом, упираясь в любую несущую конструкцию кузова https://youtu.be/9hLM-l2KcFc?t=336. А если упереть в дверь домкрат и дверь помнётся - это тоже признак мягкости железа? Глупость какая. Такая же как сравнивать Ф7 с маленьким Тигуаном. Кроме того для сравнения вы взяли авто с алюминиевым блоком, а Ф7 почему-то в варианте с чугунным блоком, который весит болше чем его собрат с алюминием ровно на 100 кг больше. Получается, что с алюминиевым блоком Ф7 легче всех своих собратьев - конкурентов при большей колёсной базе. Так при чём здесь кузов? и на счёт только что выложили крупную сумму. вы плохо читаете -сумма была выложена (кстати по сравнению с этими монстрами -деньгожорами сумма за максимальную комплектацию на полном приводе в 1470 тыс - просто копейки) 1 год и 4 месяца назад не слишком много для только что? Обзоры на эту машину я посмотрел все, во многих есть мои коментарии. большинство -это либо хайп либо просто шлак от недоумков либо проплаченная залипуха. И уж точно ваше мнение не несёт никакой смысловой нагрузки, раз потратив столько времени на поиск подтверждения своему бреду, вы в итоге так лажанулись с блоком. Будте внимательны и не пишите того, в чём не разбираетесь.
2
 
Ответить
Ilia Vorotovov
КОЛЯМ
Саляра даже дороже 95 бывает !! Это дич и беспредел!! В стране, где земли 1/6 суши, а запасов нефти 1/20 от мировых - топливо для пахоты этой земли стоит дороже воды в пустыне ....
Согласен....
Хотя по большому счету соляра это просто разновидность масла и должна стоить дешевле бензина.....
Как всегда было....
2
 
Ответить
15698254
Новосибирск
KGBWatchingYou
Жесткость железа замерили домкратом, замяв пороги ( https://www.drom.ru/info/test-...). В сравнении с прямыми конкурентами он намного тяжелее ( https://www.drom.ru/catalog/co...). В части пробоев - я...
А вот, кстати, и долгожданный краштест. К разговору о хлипком железе и безопасности. https://www.youtube.com/watch?v=JMkcKgBsEJU
 
 
Ответить
15698254
Новосибирск
drom_ru_autoregistered
... относительно небольших скоростях (до 90 км/ч) дисковые тормоза Хавейла схватывают намертво, но далее из-за известной деформации дисков отдают в ногу пугающей вибрацией.... Даже не могу себе представить...
У них так и вышло. На скорости влетели в лужу с одновременным торможением. почитайте пару обзоров назад.
 
 
Ответить
15698254
Новосибирск
JumanGEE
> Отзывы об условных кулреях и прочих ...

Это нормально. Одно время был набег счастливых обладателей Лифанов. Они даже фотки в отзывы не размещали, чтобы остальные им не так сильно завидовали. Восторгу "покупателей" не было предела.
А кто-то слышал о фирмочке лыфан в самом китае?
 
 
Ответить
15698254
Новосибирск
ака МУДРЫЙ
пока единственный бложек этот читаю
интересно, был ли прислан бюджет дрому за позитивные отзывы?)
Авто интересное, но в цену 1-1.3 миллиона.
Да и то после выхода Джили Кулрей есть вопросы.
Кулрей в половину меньше. Вообще не из этого класса. для семейного авто не годится от слова совсем. Глупое сравнение.
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 201
Aisen
Но мы все равно понаедем!!! :))))
Хотя бы раз в год, на моря! :)
привезём немношк деняк продавцам кукурузы и кетайского ширпотреба!)
1
 
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1631
Ilia Vorotovov
Ну 2000 и выше баксов в месяц. Почему бы нет?
2000 долларов в США стоит студия в аренду на месяц !! На что жить собираешься ? А надо ещё налоги с зарплаты заплатить , страховку медицинскую ежемесячно .
 
 
Ответить
Хабаровск
10711120
Будем посмотреть. Сам из якутска и не по наслышке знаю, что такое зима для автомобиля. Когда ночью -46-48, а днём -44-46 на протяжении 1,5-2 месяцев без оттепелей хотя бы до -35-37. Вообщем жуть...без тёплого гаража чисто на вебасте, думаю, не вывезет китаец нашу зиму.
Попал Хавал все-таки в Якутск к супертестеру в эксплуатацию. Собкор Дрома выжимает тачки, после чего они продаются. Тут и ремонты у известных якутских автокутюрье, и езда по регионам, и аварии с северными джигитами. Огонь.
 
 
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2532
Вадим
Все хорошо , но безумно дорог этот Хавейл, сопоставима цена со стоимостью однокомнатной квартиры. Очень многим машина на селе нужна и не могут купить ее. Посмотрите тот же "Топ Гир", в Великобритании...
Ни одно уважающее себя государство никогда не снизит таможенные пошлины.
 
 
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2532
Ilia Vorotovov
Вы понимаете что дороги идут с запада на восток? А Китай на юге находится?
Вот вы зануда. А ведь так остроумно чел пошутил))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Haval F7 в России


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
2 344 523 q
Стоимость владения:
8,83 q на 1 км
Средний расход:
12,54 л на 100 км

Навигация блога