Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравнительный тест кроссоверов Haval H2, Chery Tiggo 5 и Nissan Qashqai. План «Б»
30.05.2016 | 65123 просмотра

Сравнительный тест кроссоверов Haval H2, Chery Tiggo 5 и Nissan Qashqai. План «Б»

Автор: Алексей Смирнов
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Какие из этих автомобилей вам больше нравятся?
(можно выбирать несколько вариантов)
352 (7%)
2032 (42%)
2787 (57%)

У вас есть план «Б»? Это вроде запасного варианта на случай непредвиденных обстоятельств. Предположим, кроссовер Nissan Qashqai — это план «А» — оптимальный выбор автомобильного прагматика. Но есть один минус — дороговат. Может быть, китайские «паркетники» Haval H2 или Chery Tiggo 5 смогут стать альтернативой «японцу»? Чтобы выяснить это, мы отправились на военный полигон. Причем это тоже был план «Б».

Tiggo 5 бывает только переднеприводным, а H2 и Qashqai предлагают трансмиссию 4х4 в дорогих комплектациях. Но у «китайцев» всего по одному мотору. Зато у Ниссана кроме пары бензиновых агрегатов есть и дизель. Мы остановили свой выбор на версии 1.6 dCi 130 по двум причинам. Во-первых, интересно было поездить именно на турбодизельном кроссовере. Во-вторых, иного Кашкая с передним приводом в пресс-парке Ниссана не нашлось

Ночь, улица, фонарь... Haval. Жмешь кнопку на брелоке, и китайский кроссовер вспыхивает десятками светодиодов. Проекторы, встроенные в боковые зеркала, высвечивают на асфальте огненно-красный логотип. Как на новой «семерке» BMW! При солнечном свете тоже есть на что посмотреть. Двухцветная окраска, щедрая отделка хромом и пара стволов выхлопной системы под задним бампером. Вау! Но сразу возникает вопрос: сколько это богатство стоит? Кроссовер в базовой, но отнюдь не бедной комплектации City (кондиционер, 18-дюймовые легкосплавные колеса, бесключевой доступ) обойдется в 940 тысяч, а топовая версия Elite со всеми «пирогами» и шестиступенчатым «автоматом» — в 1 169 900 рублей. «Китаец» за «лям»?!

Молодая марка Haval набирает обороты. Пока за вторую половину прошлого года реализовано немногим более сотни автомобилей. Локомотив продаж — компактный H2 (67 экземпляров), отличающийся яркой внешностью

Если постоянно держать в уме национальность Хавейла, то лишних вопросов не избежать. Запятнанная репутация автомобилей из Поднебесной еще долго будет аукаться вполне обоснованным недоверием к ним. Но если абстрагироваться... Как ни старайся, неровных зазоров на кузове не найти, краска и лак положены без шагрени. А то, что H2 кого-то напоминает — не более чем игра воображения. Haval оригинален и в то же время похож на все среднеразмерные кроссоверы разом.

Эргономика Хавейла на твердую четверку, но в интерьере слишком много хромированной отделки, бликующей на солнце. Однако оцените размер боковых зеркал! Широкие «лопухи» отчасти компенсируют плохенькую обзорность через небольшое заднее окошко
Показания симпатичной комбинации приборов считываются на раз. А вот в рядах кнопок на центральной консоли легко запутаться. У автоматической трансмиссии есть зимний и «ручной» режимы, не помешал бы и спортивный

Интерьер и вовсе интернационален. Тут легко найти итальянские эмоции, немецкий порядок и азиатскую щедрость. Красиво, одним словом! Но в движении постоянно что-то отвлекает. То запутаешься в хитросплетении клавиш на центральной консоли, то долго всматриваешься в бликующий экран аудиосистемы. Отразившись от хромированной бижутерии, лучик солнца полоснул по глазам... Да, с украшательством внутреннего убранства в Хавэйле явно перестарались, но при этом не забыли про качество. Материалы тут добротные, мелкие детали проработаны почти безупречно, а тактильные ощущения самые приятные.

Красивые передние кресла установлены высоко и плохо распределяют нагрузки. Зато интерьер отделан богато, а несущественным на первый взгляд мелочам уделено особое внимание. Например, таким, как специальная застежка для хлястика, удерживающего откидной пол в багажнике

Правда, все время хочется опустить водительское кресло пониже. Его высокая установка делает посадку неудобной и шаткой. Коротковатая подушка с дугообразной спинкой только усиливают чувство неустойчивости. Зато есть регулировка рулевой колонки в двух направлениях, что для кроссовера из Китая приятная неожиданность. Пусть вылет невелик, но у Tiggo 5 руль и вовсе перемещается только по вертикали.

В Chery стараются дистанцироваться от конкуренции с одноклассниками из Китая, предпочитая видеть Tiggo 5 в компании более авторитетных автомобилей. Таких как Nissan Qashqai. Однако продажи модели по-прежнему буксуют — 1392 автомобиля за весь прошлый год

Если встречать по одежке, то сравнение Хавейла с Чери явно не в пользу последнего. Ни тебе комбинированной окраски, ни «спецэффектов». А если по уму? При покупке базового кроссовера с «механикой» можно немного сэкономить — комплектация Comfort стоит от 899 900 рублей. Ценники на версии с вариатором стартуют с отметки 987 тысяч, а по максимуму оснащенные «пятерки» с ESP, кнопкой запуска двигателя и однозонным климат-контролем оценены в 1 054 900 рублей. При этом собран Tiggo не хуже нарядного Н2. Но его клиренс выше, а свесы кузова короче. И, пожалуй, самое главное: если Haval воспринимается как игрушка, то крепко сбитый Chery — это универсальный солдат, готовый к тяготам и лишениям.

Простенько, но со вкусом. И эргономика неплоха, хотя рулевая колонка по вылету не регулируется
Вживую приборы Tiggo выглядят лучше, чем на фото, да и с информативностью порядок. Хотя о перегруженном дисплейчике так не скажешь. Фишка «климатики» — схематичный человечек на кнопках распределения потоков, как на Volvo. Верхний ряд кнопок, отвечающих за «музыку», подсмотрен у Infiniti. У трансмиссии есть спортивный, «ручной» и силовой режимы. В богатых версиях предусмотрена система стабилизации. Водительское кресло хоть и стоит высоковато — вполне удобно, но обивка излишне скользкая

Простота интерьера Tiggo 5 обманчива. Да, монохромная передняя панель отлита из жесткого и неприятного на ощупь пластика. Обивка кресел грубая и скользкая. Однако водителю тут удобнее, чем в Хавейле. Кресло установлено ниже и лучше спрофилировано. Логика работы климат-контроля и «музыки» понятнее, а все стеклоподъемники оснащены авторежимом. Но есть мелкие огрехи. Так, мультимедиа временами подвисает на секунду-другую, а дисплейчик комбинации приборов перегружен мелкими символами. На потолке Chery всего один плафон освещения.

Людям среднего роста хватит места в каждом из кроссоверов, но «на вырост» больше подходит Chery. Пара карманов, подлокотники и подстаканники есть у каждого, а вот центральные воздуховоды только у Ниссана
Согласно данным производителей, самый вместительный багажный отсек у Кашкая — 430-1585 л. В Tiggo 5 влезает меньше — 370-972 л, а в Haval всего 300-890 л. Полноценные запасные колеса есть у всех, но у обоих «китайцев» они на литых дисках

Tiggo 5 самый просторный в нашей троице. Запаса перед коленями тут больше, чем в Ниссане и тем более в Хавейле, а профиль дивана удачнее. Жаль, дверной проем узковат. С учетом высокого кузова в салон приходится буквально запрыгивать спиной вперед. H2 грешит тем же, но его посадка ниже и особых проблем с попаданием на задний ряд не возникает. Qashqai тоже неидеален: дверной проем широкий, но задний диван самый неудобный, а места над головой меньше, чем в китайских «паркетниках». И этому есть объяснение.

Qashqai от вчерашнего лидера сегмента скатился до твердого середнячка — 10 545 проданных автомобилей за 2015 год. Корейские одноклассники вдвое популярней «японца»

На фоне вагоноподобных конкурентов Nissan выделяется «купейным» силуэтом. Форма кузова похожа на клин, колеса расставлены по углам — спорткар! Может, в этом и кроется секрет кашкаевской популярности? Впрочем, в кризис продажи русифицированного «японца» понемногу проседают. Сейчас за самый простой Qashqai 1,2 л нужно отдать 1 069 000 рублей. Кроссоверы с двухлитровыми моторами стоят от 1 187 000 рублей, а дизельные версии от 1 368 000 рублей. И это ценники стартовых комплектаций. Хорошо оснащенные модификации стоят от полутора миллионов.

У Ниссана хороший баланс между качеством и эргономикой. Единственный ляп — блок стеклоподъемников без подсветки
Ясные приборы, продвинутый маршрутный компьютер с крупным дисплеем и понятный блок микроклимата. Вариатор обходится без дополнительных режимов, однако через меню можно задействовать функцию «торможение двигателем». Кресла понравились профилем и высотой установки. Слева от рулевой колонки кнопки активации систем активной безопасности

За что платим? За продуманную конструкцию, ну и немножечко за бренд. Порода Ниссана отчетливо видна в салоне. Шесть подушек безопасности и ESP есть уже «в базе». Руль регулируется в двух направлениях в достаточных диапазонах, передние кресла скроены оптимально, приборы читаются отлично, а климат-контроль обходится минимумом кнопок. Кроме того, только Qashqai предлагает «безопасные» опции вроде систем мониторинга слепых зон или контроля усталости водителя. Правда, это прерогатива дорогих версий, зато камеры кругового обзора, панорамную крышу и светодиодные фары можно получить в промежуточных комплектациях. Всего их семь против трех у Хавейла и Чери.

Самую полную и широкоформатную картинку обеспечивают камеры Ниссана. У Tiggo хромает качество, а у Хавейла изображение откровенно тусклое

Моторы

Капот Кашкая без газовых упоров и навскидку весит не менее 15 кг. Турбодизель 1,6 л (130 л.с.) — совместная разработка альянса Renault-Nissan, а, по сути, на 75% модернизированный прежний мотор. Теперь тут непосредственный впрыск топлива с порционным наполнением цилиндров за один такт, турбокомпрессор с переменной геометрией и уменьшенный до 1598 куб.cм объем цилиндров.
1,5-литровый двигатель Haval GW4G15B оснащен простенькой турбиной и распределенным впрыском. Впрочем, отдача достаточная — 150 л.с. В атмосферном варианте этот мотор развивает на 45 «лошадок» меньше, однако в Россию такие агрегаты не поставляются.
Капот Chery оснащен газовыми упорами. 16-клапанная атмосферная «четверка» с фазовращателями на впуске — разработка австрийской компании AVL. С двух литров объема снято 136 л.с. и 182 Нм. Негусто. К тому же Tiggo 5 с таким мотором отвечает лишь устаревшим нормам Euro-4.

Да и в целом чувствуется, что Nissan выше классом. Казалось бы, дизельный двигатель против бензиновых... но именно в салоне Кашкая вибрации досаждают меньше всего, а рокот мотора едва слышен. Оба «китайца» и громче, и вибронагруженнее. По нашему мнению, версия с 130-сильным турбодизелем — это лучший Qashqai из тех, что предлагаются на российском рынке. Густая тяга помогает уверенно утюжить заторы и маневрировать в плотном потоке, а бодрая динамика полностью соответствует «спортивной» внешности. Даже неидеальный вариатор в связке с дизелем превращается из троечника в хорошиста, зависая на высоких оборотах лишь при разгонах «в пол». Плюс такой Qashqai экономичен: 9 литров в смешанном цикле движения против 11-12 л у кроссоверов из Поднебесной.

У дизельного Кашкая турбояму сглаживает бесступенчатая трансмиссия, обеспечивающая мотору оптимальные обороты. Управляемость надежна, но из-за малоинформативного руля и задержек в откликах — безвкусна

У Хавейла мотор слабоват. Полуторалитровый турбоагрегат выдает 150 «лошадок» и более 200 Ньютон-метров тяги, однако поверить в это можно лишь загнав стрелку тахометра ближе к красной зоне. Кстати, вопреки турботенденциям на высоких оборотах китайский «движок» не киснет, но когда нужно немного ускориться или догнать поток, желания водителя расходятся с возможностями мотора. К слову, «турбочетверка» у Haval собственной разработки, а вот шестиступенчатая гидромеханика позаимствована у альянса Hyundai-KIA. Сам агрегат не дает особых поводов для критики, передачи сменяются плавно, но бедная тяга мотора обрекает «автомат» на постоянный поиск нужной передачи.

Haval кренится сильнее Кашкая, но его рулевое более информативно. Есть в Н2 даже капелька азарта. Однако 150-сильный двигатель не в силах поддержать активный настрой

Атмосферную «четверку» 2,0 л для Chery разрабатывали специалисты австрийской фирмы AVL. Уж не знаем, какой результат надеялись получить заказчики, но при отдаче в 136 сил разгонная динамика Tiggo 5 более чем обыденна. Даже отметить особо нечего: жмешь на газ — кроссовер ускоряется, впечатываешь педаль «в пол», и тот под громкий аккомпанемент мотора совершает неспешный обгон. Прожиточный минимум, если коротко.

А вот трансмиссия — чудит. То грубо сомкнется сцепление, то при сбросе газа запнется вариатор, как будто водитель меняет передачи обычной «механикой» и не очень аккуратен при работе с педалью сцепления. И это без учета типичных вариаторных недостатков: оборотов, опережающих реальную динамику, и характерного монотонного воя. Подозреваем, что часть проблем вызвана солидным пробегом нашего Tiggo — около 40 000 км. Несмотря на «глюки», трансмиссия по-прежнему работоспособна... Но, может, лучше воспользоваться планом «Б» и выбрать кроссовер с механической коробкой передач?

При старте с места Tiggo 5 резковат, зато на ходу реакции на газ излишне плавные. Может, мотору просто не хватает «лошадок»?

Кстати, о запасном варианте... Понятно, что переднеприводные кроссоверы и тарированные неровности военного полигона — персонажи из разных миров. Но намеченная площадка для съемки не сработала, что оставалось делать? К тому же Россия большая и, увы, по большей части неровная, всякое бывает.

Так, на обычных дорогах среднего качества подвеска Хавейла радует упругостью. Ямы обрабатываются жестковато, но без откровенных пробоев. Однако на полосе препятствий энергоемкости уже недостаточно. Вдобавок короткоходные амортизаторы ограничивают отбой, что и становится критичным: стоит поехать быстрее 20 км/ч, и Haval встает на дыбы.

С пологой, но глубокой волной подвеска H2 справиться не в силах. Причем первой сдается короткоходная задняя «многорычажка»

Шасси Ниссана сбалансировано лучше. На разбитом асфальте Qashqai на порядок комфортней Н2 как раз за счет более внушительного хода амортизаторов. И на тарированной волне его скорость выше. Правда, не намного: если превысить 30 км/ч, передние колеса так же взмоют в воздух. Может, мы требуем от «паркетников» невозможного? Однако Tiggo 5 другого мнения: 40, 50, 60 км/ч! Скорость Chery на полосе препятствий ограничена не длиной хода подвески, а геометрией кузова. При клевке носом есть риск чиркнуть передним свесом о бетон. Настоящий пожиратель колдобин!

Подвеска Ниссана отлично справляется со средними неровностями, но на крупных ей не хватает энергоемкости и длины хода амортизаторов

Но в менее катастрофичных условиях Chery из лидера превращается в аутсайдера. Чрезмерно жесткая подвеска безжалостно передает в салон все изъяны покрытия. На руль приходят удары. В штатных режимах управляемость надежна, но грани лучше не переступать. Если заложить рулем порезче, задняя ось «подломится» и «пятерка» резко перейдет на более крутую дугу. Кстати, не последнюю роль в таком поведении играет более узкая, чем у конкурентов, колея: 1530 мм спереди и 1510 мм сзади. Да и вообще по манерам Tiggo больше напоминает рамный внедорожник.

На разбитых дорогах Tiggo 5 как рыба в воде. Однако откровенно жесткая подвеска слишком подробно отмечает каждую неровность

А вот Haval что твоя легковушка. В чем-то он даже лучше Кашкая. По крайней мере, обратной связи на руле тут больше и контролировать автомобиль в повороте проще. Однако Nissan крепче стоит на дуге, понятнее в предельных режимах и оборудован более эффективной тормозной системой. У Н2 педаль тормоза мягкая и с заметным свободным ходом, а у Tiggo 5, напротив, туговата, но наиболее информативна при схожей с Кашкаем эффективности.

Раньше говорили — китайцы быстро учатся. Уже понятно, что процесс обучения несколько затянулся. Наши тесты показывают, что далеко не вся техника из Китая отвечает запросам покупателей. Однако в случае с Хавейлом Н2 и Chery Tiggo 5 — прогресс очевиден. Nissan Qashqai в очередной раз подтвердил свой класс. «Японец» дороже, но лучше сбалансирован

Ну так что, стоит ли переходить на запасной вариант? Qashqai оказался ожидаемо лучше соперников из Поднебесной почти во всем, но, честно говоря, мы ожидали больших отрывов между японской и китайской техникой. Кое-где Haval с Chery наступают Ниссану на пятки, а в чем-то даже опережают его. По сути H2 и Tiggo 5 это и есть китайский план «Б» — нормальные автомобили вместо прежних поделок. Оба, как нам кажется, равноценны, но у каждого своя среда обитания. По моде одетый Haval — горожанин, а Chery с его жесткой, но непробиваемой подвеской — для глубинки.

     
 
Рабочее место водителя Работа подвески на крупных неровностях
Разгонная динамика Высокая цена
Комфортная подвеска  
 
Нарядная внешность и интерьер Отдача мотора
Оснащение Тормоза
Управляемость Неудобные кресла
 
Вместительный салон Разгонная динамика
Поведение на плохих дорогах Работа вариатора
Тормоза Жесткая подвеска

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  Nissan Qashqai Haval H2 Chery Tiggo 5
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5 5/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый, с турбонаддувом Бензиновый
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1598 1497 1971
Мощность, л.с. при об/мин 130/4000 150/5600 136/5750
Крутящий момент, Нм при об/мин  320/1750 210/2200–4500 180/4500
Трансмиссия
Привод Передний Передний Передний
Коробка передач Вариатор 6-АКПП Вариатор
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Полузависимая, пружинная, многорычаэная Полузависимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4377х1837х1595 4335х1814х1695 4506х1841х1740
Колесная база, мм 2646 2560 2610
Клиренс, мм 185 184 165
Снаряженная масса, кг 1528–1575 1570 1537
Объем топливного бака, л 60 55 55
Объем багажника, л 430–1585 300–890 370–972
Шины 215/60 R17 235/55 R18 225/65 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 183 н.д. 165
Разгон до 100 км/ч, сек. 11,1 н.д. 15,0
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 4,9 8,4 9,8
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 129/Euro-5 н.д./Euro-5 н.д/Euro-4
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 1 386 000 1 119 900 986 900
Тестируемая комплектация 1 580 000 1 169 900 1 054 900

Безопасность

Nissan Qashqai

Haval H2

Chery Tiggo 5

Оснащение системами безопасности
  Nissan Qashqai Haval H2 Chery Tiggo 5
Фронтальные подушки безопасности + + +
Боковые подушки безопасности + О +
Шторки безопасности + O
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира –/– –/– –/–
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP + О O
Антипробуксовочная система TCS +
Антиблокировочная система тормозов ABS + + O
Brake Assist + + +
Камера заднего вида O O +
Парктроник O +
Система помощи при парковке O
Светодиодные фары O
Ксеноновые фары
Адаптивные фары
Система помощи при перестроении O
Система слежения за разметкой O
Система предотвращения попутных столкновений
Система распознавания дорожных знаков
Система контроля усталости водителя O
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении + + +

Фотобонус

Комментарии

  
World citizen
Сообщений: 14402
дОжили...
156
24
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Кашкай это хоть что-то цивильное, с корнями из Японии хотя бы..
Остальное Китай - тут даже и говорить не о чем... Не научились там ещё машины делать
205
408
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Друг на Мерсе С-шке столкнулся как то с каким то "Китайцем". У него только бампер поцарапан немного, китаец весь помят. Бампера из скорлупы, металл очень тонкий.
132
245
Ответить
Санкт-Петербург
Уж на что я не фанат ниссанов с их хреновой покраской, отваливающейся на арках через 5 лет, вариаторами и дорогими комплектующими, но сравнивать ниссан с китайцами - это не корректно. Это обзор из серии: шнива, уаз патриот и тойота рав 4
273
100
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24876
Хавалу сделать цену в 1 млн.руб. и вот он лидер!
Продам уши от мертвого осла.
159
51
Ответить
 
Сообщений: 7004
1)Голосую за Кашкай.
2)В таблице ошибка, судя по мотору там дизельный а написано бензиновый.
88
29
Ответить
     
Рифей
Сообщений: 2833
все остается в ипатеку брать.
Gulf рекомендую!!!
71
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 827
телефоны китайские уже покупаем вместо Apple и Samsung, скоро будем и на машинах китайских вместо японских и немецких ездить. )
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
246
60
Ответить
 
Сообщений: 7004
Стоит ДОРОГО. Я не знаю кто машины покупает сейчас. Постоянно публикуются на дроме данные по продажам в конце месяца - продаются десятки тысяч машин. Поспрашивал корешей - кто в прошлые годы хохотал, в 2016 сами получил сокращение зп или вовсе были "оптимизированы". Кто покупает новыми авто сегодня и на что надеются салоны? Думают куда собирать манатки?
127
34
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6536
У японцев остались только понты типа мы особенные у нас надежность итп скоро Китай их потеснит с рынка так же как это сделали корейцы. Китай уже по дизайну и салону выше япов, нет этой убогой азиатчины и кривого дизайна аля лексус осталось поставить годные движки и японцы могут собирать чемоданы с их ценниками и пафосом.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
314
115
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
АвтоГорожанин:
Стоит ДОРОГО. Я не знаю кто машины покупает сейчас. Постоянно публикуются на дроме данные по продажам в конце месяца - продаются десятки тысяч машин. Поспрашивал корешей - кто в прошлые годы хохотал, в 2016 сами получил сокращение зп или вовсе были "оптимизированы". Кто покупает новыми авто сегодня и на что надеются салоны? Думают куда собирать манатки?
Да это не стоит дорого - это у тебя просто денег нет, вот и все. У тех, у кого есть - те и покупают ) Все просто )
143
38
Ответить
   
Астрахань
Сообщений: 27
Может китайцы и не успели еще научиться, но по пол века на одни и те же грабли, как АвтоВАЗ не наступает. Вроде бы забрезжила последние годы надежда на весту, но и тут универсал (кросс) зарубили...
114
19
Ответить
Дмитрий
Миасс
Renault Kaptur всех "порвёт"!!!! И по цене и по качеству!!!
56
165
Ответить
 
Сообщений: 7004
ikuyanov:
Да это не стоит дорого - это у тебя просто денег нет, вот и все. У тех, у кого есть - те и покупают ) Все просто )
Раз вы все кроме меня здесь такие богатеи, то что ж вы в хрущах разваливающихся живете, да в блочных муравейниках? На ведро деньги есть, а на жилищные условия нет? Зато машина крутая, миллионеры из хрущоб)))
174
60
Ответить
 
Сообщений: 7004
Дмитрий:
Renault Kaptur всех "порвёт"!!!! И по цене и по качеству!!!
Никто не будет брать Каптюр. Есть Дастер и будет Хёндэ Крета. Ну и Икс Рэй!
56
90
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14070
АвтоГорожанин:
Раз вы все кроме меня здесь такие богатеи, то что ж вы в хрущах разваливающихся живете, да в блочных муравейниках? На ведро деньги есть, а на жилищные условия нет? Зато машина крутая, миллионеры из хрущоб)))
Если на фото Москва, то квартирки в этих "муравейниках" - от 5 млн. рублей.
Солярис или условный Кашкай - вполне покупатель хаты осилить.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
101
9
Ответить
Станислав
Иркутск
Через 3 года кашкая заберут без проблем, а вот китайца хавал хавать будут долго, и потеряет он половину стоимости. Необоснованная экономия, проще японца купить.
149
50
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
АвтоГорожанин:
Раз вы все кроме меня здесь такие богатеи, то что ж вы в хрущах разваливающихся живете, да в блочных муравейниках? На ведро деньги есть, а на жилищные условия нет? Зато машина крутая, миллионеры из хрущоб)))
Это у тебя такой двор?? Не знаю как другие, у меня не ах чтоб очень дорогие машины - чуть выше среднего, и не ах какое крутое жилье )
Просто обычная новостройка с хорошим видом - даже Волгу видно немного, а не соседние дома как у многих ))

Но и не понимаю людей, кто говорит - я лучше буду жить в хоромах, а ездить на Гранте, как и не понимаю тех, кто снимает хату, а при этом на Крузаке или тому подобной тачке
69
16
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
ikuyanov:
Кашкай это хоть что-то цивильное, с корнями из Японии хотя бы..
Остальное Китай - тут даже и говорить не о чем... Не научились там ещё машины делать
Да нет там ничего от ниссана, и тем более японского.....Такая же солянка, только дороже.
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
74
20
Ответить
voxy
Заречный
...Зато у Ниссана кроме пары бензиновых агрегатов есть и дизель. Мы остановили свой выбор на версии 1.6 dCi 130 по двум причинам. Во-первых, интересно было поездить именно на турбодизельном кроссовере. Во-вторых, иного Кашкая с передним приводом в пресс-парке Ниссана не нашлось...

Всё как обычно - если нет других преимуществ то надо что-нибудь придумать...
63
14
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Artecs54:
Да нет там ничего от ниссана, и тем более японского.....Такая же солянка, только дороже.
так я и не написал что это японский авто. Я написал что с корнями из Японии ) Датсун тоже с корнями из Японии, а по факту Жигули ))
32
6
Ответить
 
Сообщений: 7004
Поджог Сараев:
Если на фото Москва, то квартирки в этих "муравейниках" - от 5 млн. рублей.
Солярис или условный Кашкай - вполне покупатель хаты осилить.
А кроме картинки ничего не заметили, букавы например? То что будка на 33кв.м. стоит дороже - от этого условия жизни лучше не становятся, принципиально от хруща это ничем не отличается. Привыкли жить как в гетто и думаете это норма? Тогда конечно, надо машину подороже купить, да чтобы КЛИРЕНС был) Чтобы всё было перемазано в успешной грязи, да и дети чтобы в ней же играли - зато крутяк)
65
25
Ответить
Proydoxa
Белгород
Станислав:
Через 3 года кашкая заберут без проблем, а вот китайца хавал хавать будут долго, и потеряет он половину стоимости. Необоснованная экономия, проще японца купить.
Так то оно так, но может года через три и ситуация другая будет, китайцы идут семимильными шагами вперёд. Да и цена в обслуге в дальнейшем на запчасти у них дешевле конкурентов. Да и цена 1,5 млн. и 1,05 есть разница)
56
26
Ответить
Вадим
Красноярск
undefined:
Кашкай это хоть что-то цивильное, с корнями из Японии хотя бы..
Остальное Китай - тут даже и говорить не о чем... Не научились там ещё машины делать
Нынешний Нисцан - это японо-франко-китайско-русская сборная солянка. *****овые моторы с малым ресурсом в отличии от давно забытых старых серий GA, SR, RB.
В плюсах у нынешних Ниссанов жирная комплектация и... пожалуй всё - полный привод без каких либо особенностей, вариатор работает весьма несуразно особенно на фоне субаровского, про двигателя я уже писал. Дизайн - это это вообще ахтунг - что Кашкай что Патфайндер некоторые вообще перепутают, а уж Кашкай и Икстрейл 100% большинство.
64
25
Ответить
   
Сообщений: 570
Ilya Rosman:
Уж на что я не фанат ниссанов с их хреновой покраской, отваливающейся на арках через 5 лет, вариаторами и дорогими комплектующими, но сравнивать ниссан с китайцами - это не корректно. Это обзор из серии: шнива, уаз патриот и тойота рав 4
Специалист по Ниссанам? красит сейчас и Тойота и Форд плохо и остальные ( Порше Кайен 05 года осматривал недавно в родной краске-отличный металл и великолепно покрашен!).С отваливающейся через 5 лет краской Ниссанов не встречал, может авто после ремонта было?
Ниссановский вариатор при должном уходе хорош ( Либерти с пробегом под 300 умотанный попадался-первые вариаторы проблемные были, ну и Х-трейл с умотанным вариатором был, после одного придурка который за 130 т.км ни разу жидкость не менял и часто на нем в*****ах буксовал- говорит "ну а чо джип же". А так сколько Ниссанов было с вариатором вообще проблем не было, почти у всех пробеги за сотку, а то и две.
Насчет комплектующих, да дублей меньше выбор чем у тойоты, но по цене тоже что и у других японцев, разница небольшая.
44
21
Ответить
Ваз
Нефтеюганск
Кашкай рулит без сомнений
39
42
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 10425
"Полуталитровый" - орфо как всегда не в почёте :(..
Facta, non verba
19
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 86
Если не смотреть на шильдик, то HAVAL. Но на вторичке будет туго...
Мой отзыв: Honda CR-V 1996
66
20
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 50
Станислав:
Через 3 года кашкая заберут без проблем, а вот китайца хавал хавать будут долго, и потеряет он половину стоимости. Необоснованная экономия, проще японца купить.
Китаец стоит 1 млн, японец 1,5 млн. Через три года японец потеряет треть цены или 500 тыс.р. китаец половину или 500 тыс.р. ))
52
23
Ответить
   
Сообщений: 570
Из этих за Кашкай, хотя Tiggo 5 при внешнем осмотре( подгонка панелей и т.д) уже на машину похож, интересно как на ходу.
22
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
Визуально, Эйч-2 - лучший по экстерьеру/интерьеру.
40
11
Ответить
Вадим
Красноярск
А вообще народ странный у нас. За обе ещё хавает какие-то КИА и Хёндэ с голубенькими ЖК экранчиками как в корейских музыкальных центрах из середины 90-х, которые по сути ещё ни давно знать то никто не знал. И причем покупают эти машины по ценам уже на ровне с японскими, но при этом так резко и негативно относится к тому же Хавалу - типа нет породы :)) У Киа что ли есть? :))) С её дебильным названием, ещё более дурацким шильдиком, дизайном на любителя и конским ценником на сегодняшний день :))
169
51
Ответить
Вадим
Красноярск
Сейчас ещё любители свежей корейчатенки начнут минусы ставить: "Э, ты что, я же только что Кию Картриджа нового купил за 2 млн. рублей! "
67
26
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
А кто-то у нас там на премиум претендует?
Фото 1 - Haval, фото 2 - Corolla лохматого года.
48
52
Ответить
Судя по тому сколько машин стоит на приколе во дворах и фактически не ездит нынче актуален проездной на общак, а не автомобиль.
50
3
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1589
Визуально, Хавал пропорциональнее и серьезнее всех выглядит. Ниссан аляпистый снаружи и слишком азиатский внутри. Ну и ценник в 1.5 ляма как то отталкивает.
70
19
Ответить
Александр
Зея
Почитал коменты - смотрю одни автоспецы собрались! Япония - качество, китай никогда не куплю! Да мы все уже в китайском ходим, китайской электроникой пользуемся (теже айфоны и самсунги делаются в китае)! Вы запчасти на авто какие берете? Правильно - китайские, потому что других в природе нет! Скоро будем ездить на китайских авто и не жужать!!!
87
42
Ответить
Александр
Зея
И по теме: рычаг АКПП у H2 не айс, можно было и лесенку заделать
3
28
Ответить
   
Сообщений: 570
Александр:
Почитал коменты - смотрю одни автоспецы собрались! Япония - качество, китай никогда не куплю! Да мы все уже в китайском ходим, китайской электроникой пользуемся (теже айфоны и самсунги делаются в китае)! Вы запчасти на авто какие берете? Правильно - китайские, потому что других в природе нет! Скоро будем ездить на китайских авто и не жужать!!!
Те же айфоны и самсунги С О Б И Р А Ю Т С Я в Китае по "бумажке", а разрабатываются в США и Корее- большая разница...... По запчастям и проч продукции, крупные иностранные производители в Китае разместили производство, а китайцы просто занимаются сборкой.... нужно понимать разницу.
Китайская продукция- которая разрабатывается "китайцами в китае" качеством и технологиями не блещет. Это касается и автомобилей.
56
47
Ответить
ac-baikal
Иркутск
Вообще не понимаю. Покупать новый автомобиль чтобы через 3 года слить? На мой взгляд б/у берутся на три года чтобы слить до того, как сыпаться начинают. А новые все таки подольше ходят.
Станислав:
Через 3 года кашкая заберут без проблем, а вот китайца хавал хавать будут долго, и потеряет он половину стоимости. Необоснованная экономия, проще японца купить.
40
11
Ответить
ac-baikal
Иркутск
Зачем менять то, что и так хорошо работает? Вообще в плане эргономики многое из старого лучше новомодных вещей.
bRUtality:
А кто-то у нас там на премиум претендует?
Фото 1 - Haval, фото 2 - Corolla лохматого года.
31
4
Ответить
  
Сообщений: 14008
Вадим:
А вообще народ странный у нас. За обе ещё хавает какие-то КИА и Хёндэ с голубенькими ЖК экранчиками как в корейских музыкальных центрах из середины 90-х, которые по сути ещё ни давно знать то никто не знал. И причем покупают эти машины по ценам уже на ровне с японскими, но при этом так резко и негативно относится к тому же Хавалу - типа нет породы :)) У Киа что ли есть? :))) С её дебильным названием, ещё более дурацким шильдиком, дизайном на любителя и конским ценником на сегодняшний день :))
Очень верное замечание.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
37
15
Ответить
Александр
Зея
Fin7:
Те же айфоны и самсунги С О Б И Р А Ю Т С Я в Китае по "бумажке", а разрабатываются в США и Корее- большая разница...... По запчастям и проч продукции, крупные иностранные производители в Китае разместили производство, а китайцы просто занимаются сборкой.... нужно понимать разницу.
Китайская продукция- которая разрабатывается "китайцами в китае" качеством и технологиями не блещет. Это касается и автомобилей.
Вы уважаемый не рассказывайте мне где что собирают! Я живу напротив Китая, граница от меня до них составляет 800 метров, каждые выходные езжу туда просто покушать и пивка попить! Из поднебесной было столько вывезено электроники оригинальной что не упомню уже сейчас.
Теперь по запчастям: расскажите как можно собрать сайлентблок из частей или рычаг подвески? Может Вы до сих пор думаете что материалы и детали в разобранном виде везут в Китай для сборки?
54
17
Ответить
  
Сообщений: 14008
Александр:
Почитал коменты - смотрю одни автоспецы собрались! Япония - качество, китай никогда не куплю! Да мы все уже в китайском ходим, китайской электроникой пользуемся (теже айфоны и самсунги делаются в китае)! Вы запчасти на авто какие берете? Правильно - китайские, потому что других в природе нет! Скоро будем ездить на китайских авто и не жужать!!!
Неважно где товар производится. И не "будем ездить", а "буду ездить" )))
Toyota Carina GT
20
5
Ответить
Alexandr Zhe
Симферополь
АвтоГорожанин:
Никто не будет брать Каптюр. Есть Дастер и будет Хёндэ Крета. Ну и Икс Рэй!
А чем Крета лучше Каптюра?
22
5
Ответить
VasMan
Тюмень
Станислав:
Через 3 года кашкая заберут без проблем, а вот китайца хавал хавать будут долго, и потеряет он половину стоимости. Необоснованная экономия, проще японца купить.
Кашкай на вторичке никому не нужен. Долго продается.
36
25
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5455
MikeS75:
Комментаторы, нахваливающие китайские автомобили! А вы сами-то на чем ездите? Своим трудовым рублем уже проголосовали? Или вы просто хитрые продаваны, пытающиеся положительными комментариями хоть как-то оживить мертвые продажи этих рисовозок?
Все из Иваново в Иркутск... Будет у Вас и первое, и второе и компот:
ac-baikal:
Ездим по городу на чери тигго фл 1.6механика - бодренький автомобиль. Для города Иркутска самое то. Чтобы загород выбраться - Hover H5, конкурентов для езды по гравийке и прочему бездорожью очень мало. А для совсем грязи - есть нива на шинах низкого давления. Пройдет там, где уазики встанут.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
4
1
Ответить
виталий
был в салоне хонды на прошлой неделе , продают газонокосилки и бензогенераторы........машин нет))))
66
 
Ответить
Александр
Зея
ikuyanov:
Друг на Мерсе С-шке столкнулся как то с каким то "Китайцем". У него только бампер поцарапан немного, китаец весь помят. Бампера из скорлупы, металл очень тонкий.
У меня дядька на Toyota Corsa с Камаз-ом повстречался. Камаз весь целый, от Cors-ы ничего не осталось!
74
8
Ответить
    
Нефтеюганск
Сообщений: 63
Fin7:
Те же айфоны и самсунги С О Б И Р А Ю Т С Я в Китае по "бумажке", а разрабатываются в США и Корее- большая разница...... По запчастям и проч продукции, крупные иностранные производители в Китае разместили производство, а китайцы просто занимаются сборкой.... нужно понимать разницу.
Китайская продукция- которая разрабатывается "китайцами в китае" качеством и технологиями не
блещет. Это касается и автомобилей.
та ладно, а как же huawei, lenovo, meizu, xiaomi ?? по соотношению цена производительность и качество очень даже ничего, формально китайские асус, мси, гигабайт, нтс, асер чего стоят, а вы говорите качества нет, китайский автопром дело времени, поднимется очень быстро я уверен
Мой отзыв: Chevrolet Cruze 2013
63
11
Ответить
Новочеркасск
Странно что дизель
Fin7:
Специалист по Ниссанам? красит сейчас и Тойота и Форд плохо и остальные ( Порше Кайен 05 года осматривал недавно в родной краске-отличный металл и великолепно покрашен!).С отваливающейся через 5 лет краской Ниссанов не встречал, может авто после ремонта было? Ниссановский вариатор при должном уходе хорош ( Либерти с пробегом под 300 умотанный попадался-первые вариаторы проблемные были, ну и Х-трейл с умотанным вариатором был, после одного придурка который за 130 т.км ни разу жидкость не менял и часто на нем в*****ах буксовал- говорит "ну а чо джип же". А так сколько Ниссанов было с вариатором вообще проблем не было, почти у всех пробеги за сотку, а то и две.
Насчет комплектующих, да дублей меньше выбор чем у тойоты, но по цене тоже что и у других японцев, разница небольшая.
Ну вообще проблемы были с вариаторами у Ниссан и причем не малые они горели в нашу жару дай бог , а радиатор совсем не справлялся + на жуках стружка все изнечтожала к 90 тыщ пробега , единственный вариатор за который не страшно это у Субару , у Ауди вроде особых нареканий не вызывал...
16
21
Ответить
   
Сообщений: 570
Александр:
Вы уважаемый не рассказывайте мне где что собирают! Я живу напротив Китая, граница от меня до них составляет 800 метров, каждые выходные езжу туда просто покушать и пивка попить! Из поднебесной было столько вывезено электроники оригинальной что не упомню уже сейчас.
Теперь по запчастям: расскажите как можно собрать сайлентблок из частей или рычаг подвески? Может Вы до сих пор думаете что материалы и детали в разобранном виде везут в Китай для сборки?
Зачем что-то завозить в разобранном виде??? К примеру приезжает немецкий производитель комплектующих. Завод немецкий, оборудование немецкое, "инженерия" немецкая только собирается это китайскими рабочими... это вы называете китайской продукцией? Это касается и других производств.
Лепят конечно китайцы дубликаты в провинциях по "своим технологиям", ну я думаю все автомобилисты знают какого они качества.
Да сейчас на всем клеймо китайское, но это не китайские разработки, а производится в Китае иностранными производителями для удешевления продукции.
26
20
Ответить
У кашкая 320 крутящего!!! Слабо верю.
12
22
Ответить
   
Сообщений: 570
Николай Линник:
Странно что дизель
Ну вообще проблемы были с вариаторами у Ниссан и причем не малые они горели в нашу жару дай бог , а радиатор совсем не справлялся + на жуках стружка все изнечтожала к 90 тыщ пробега , единственный вариатор за который не страшно это у Субару , у Ауди вроде особых нареканий не вызывал...
Проблемы с вариаторами были у придурков о которых я описывал выше, которые не знают как с ними обращаться. При правильной эксплуатации: не срываться со светофоров с пробуксовкой, не лазить по*****ам, чаще менять масло. При такой эксплуатации проблем с вариаторами нет.
17
10
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
Станислав:
Через 3 года кашкая заберут без проблем, а вот китайца хавал хавать будут долго, и потеряет он половину стоимости. Необоснованная экономия, проще японца купить.
Кому он на вариаторе нужен?
26
17
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
Александр:
Почитал коменты - смотрю одни автоспецы собрались! Япония - качество, китай никогда не куплю! Да мы все уже в китайском ходим, китайской электроникой пользуемся (теже айфоны и самсунги делаются в китае)! Вы запчасти на авто какие берете? Правильно - китайские, потому что других в природе нет! Скоро будем ездить на китайских авто и не жужать!!!
Между этими тремя чье то превосходство уже не очевидно, а в плане надежности императорско-вариаторная трансмиссия уж точно не добавляет уверенности
13
8
Ответить
Александр
Зея
Fin7:
Зачем что-то завозить в разобранном виде??? К примеру приезжает немецкий производитель комплектующих. Завод немецкий, оборудование немецкое, "инженерия" немецкая только собирается это китайскими рабочими... это вы называете китайской продукцией? Это касается и других производств.
Лепят конечно китайцы дубликаты в провинциях по "своим технологиям", ну я думаю все автомобилисты знают какого они качества. Да сейчас на всем клеймо китайское, но это не китайские разработки, а производится в Китае иностранными производителями для удешевления продукции.
Вот Мы обоюдно и подошли к тому что: двигатель у H2 - GW4G15B (разработан компанией митсубиси, собирается по лицензии в китае), ходовая часть такая же как у кашкая (что спереди, что с сзади), салон выполнен из добротных материалов (по рассказу автора)! Так если нет разницы в технической части, почему китайский автомобиль хуже? По качеству кузова, а именно по толщине металла, окраске, ширине зазоров - проблем нет (по заявке автора)! Так ПОЧЕМУ японский автопром ЛУЧШЕ? Из-за цены и шильдика?
З.Ы.: в западной и центральной части сибири полно китайцев, значит их покупают сознательно, так же их покупают из-за дешевизны и основной функции - увести пятую точку из пункта А в пункт В! Чем эти китайцы хуже тех что уже куплены? Ничем!
53
13
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 800
Ильдар Даутханов:
У кашкая 320 крутящего!!! Слабо верю.
так он турбодизель
19
1
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50721
уже и китайцы варики ставят....
Insignia 2.0t 4WD
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
7
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
ac-baikal:
Зачем менять то, что и так хорошо работает? Вообще в плане эргономики многое из старого лучше новомодных вещей.
Я не против. Но почему для Короллы это плохо, которая никак не претендует на премиум сегмент, а для свежей модели недешевого для китайцев кросовка - "хорошо проверенное старое". Двойные стандарты?
И, да, почему "менять"? Хавал какое отношение к Тойоте имеет? "Заимствовать" - более корректный термин "заимствовать".
4
2
Ответить
    
Тула
Сообщений: 58
Berchik:
телефоны китайские уже покупаем вместо Apple и Samsung, скоро будем и на машинах китайских вместо японских и немецких ездить. )
Это несравнимые вещи. Обосную:
1) от телефона не зависит жизнь водителя и пассажиров
2) стоимость отличается в десятки и сотни раз - соответственно другая цена ошибки при покупке. Не устроил телефон - выкинул, купил другой с зарплаты или вообще с карманных денег. С авто так не выйдет.
3) разница в стоимости ремонта и доступности запчастей также требует более ответственного выбора в случае авто и повышает требования к надежности
18
13
Ответить
    
землянин
Сообщений: 52387
По нашим дорогам если понужнуть,то быстро поймёшь ,какой лучший!)
4
 
Ответить
   
Сообщений: 570
Александр:
Вот Мы обоюдно и подошли к тому что: двигатель у H2 - GW4G15B (разработан компанией митсубиси, собирается по лицензии в китае), ходовая часть такая же как у кашкая (что спереди, что с сзади), салон выполнен из добротных материалов (по рассказу автора)! Так если нет разницы в технической части, почему китайский автомобиль хуже? По качеству кузова, а именно по толщине металла, окраске, ширине зазоров - проблем нет (по заявке автора)! Так ПОЧЕМУ японский автопром ЛУЧШЕ? Из-за цены и шильдика?
З.Ы.: в западной и центральной части сибири полно китайцев, значит их покупают сознательно, так же их покупают из-за дешевизны и основной функции - увести пятую точку из пункта А в пункт В! Чем эти китайцы хуже тех что уже куплены? Ничем!
GW 4G15 - это "неофициальный" клон с хорошего, но уже устаревшего 1,5л двигателя Toyota 1NZ-FE, он не разрабатывался компанией Митсубиси, т.е всем известно как китайцы умеют клонировать все и вся с удешевлениями и упрощениями. Этот двигатель очередная китайская поделка. "Добротные" материалы салона и качество сборки, покраски, эргономика салона уступают ( по рассказу автора) Ниссану. Ликвидность китайских авто на вторичном рынке никакая... в отличии от японских. Этим японский автопром и лучше. Китайские авто покупают в основном не разбирающиеся в автомобилях люди, а таких много..
18
37
Ответить
Петр
77AMG:
У японцев остались только понты типа мы особенные у нас надежность итп скоро Китай их потеснит с рынка так же как это сделали корейцы. Китай уже по дизайну и салону выше япов, нет этой убогой азиатчины и кривого дизайна аля лексус осталось поставить годные движки и японцы могут собирать чемоданы с их ценниками и пафосом.
Согласен с Вами.
Это уже происходит.
Япония уходит с нашего рынка и умирает на остальных. Мантра "императорское качество" действует еще только на тех, кто ездит на старых 20-летних марках.
40
14
Ответить
  
Москва
Сообщений: 500
По параметру цена- качество Great Wall, он же Haval лучшие из китайских авто
44
6
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Александр:
У меня дядька на Toyota Corsa с Камаз-ом повстречался. Камаз весь целый, от Cors-ы ничего не осталось!
Так это неравная битва была. Масса неодинаковая. А тут 2 почти одинакового размера машины..
У одного сильные потертости и царапины на бампере, но он не треснул даже, потому что толстый, у другого бампер как скорлупа. А металл тоньше чем у банки консервной. Пальцем продавливается. У китайский машин есть только один плюс - все запчасти оригинальные )))
11
14
Ответить
Каройнер
Чита
Прогресс китайцев налицо....как бы кому-то не хотелось этого признавать.
33
11
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Элдар:
та ладно, а как же huawei, lenovo, meizu, xiaomi ?? по соотношению цена производительность и качество очень даже ничего, формально китайские асус, мси, гигабайт, нтс, асер чего стоят, а вы говорите качества нет, китайский автопром дело времени, поднимется очень быстро я уверен
Купил жене телефон Lenovo. Думал, китайцы молодцы, стали не хуже корейцев, но нет, рановато еще. Телефон иногда приглючивает, резко теряет ВЕСЬ заряд (или может неправильно его показывает, а потом резко соскакивает на 0 и вырубается), в меню много неудобностей по сравнению даже с LG, хотя по характеристикам вроде все классно и экран красиво показывает. Так что пускай пока учатся.
20
17
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 55
по камерам заднего вида вопрос - как понять где чья ? ) они там селфи делают что ли ? ) и Кашкай с наилучшей картинкой сам себя фоткает ?
9
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 55
Стоило ли включить в обзор Шниву, Дастер, РАВ ? + Да; - Нет
19
12
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 55
MikeS75:
Купил жене телефон Lenovo. Думал, китайцы молодцы, стали не хуже корейцев, но нет, рановато еще. Телефон иногда приглючивает, резко теряет ВЕСЬ заряд (или может неправильно его показывает, а потом резко соскакивает на 0 и вырубается), в меню много неудобностей по сравнению даже с LG, хотя по характеристикам вроде все классно и экран красиво показывает. Так что пускай пока учатся.
Покупал друзьям и себе с алиэкспресс Lenovo P700, P770, P780 - все серии Professional (позиционирование производителя), с ёмкими аккумуляторами, не флагманы вобщем, но на свои деньги отрабатывают очень хорошо. P770 новым заряд держит от 3 до 5 дней, по истечении 3 лет - 2-3 дня. То, что продается в розничной линейке в России это немного другие вещи, много брака и глюков, многие плюются..
11
8
Ответить
daimond
Новороссийск
Наше будущее.готовьтесь. медленно но верно выбивают в голову тазы китайцев и прочую дрянь. Сравнить Ниссан с китайцами. Можете минусовать но что то ни кто в здравом уме не покупает новых китайцев. Единицы не в счёт.китайцев с наше промом сравнивайте и не более.
27
30
Ответить
DVito
Минусинск
Вадим:
Дизайн - это это вообще ахтунг - что Кашкай что Патфайндер некоторые вообще перепутают, а уж Кашкай и Икстрейл 100% большинство.
У БМВ трешку и пятерку как то не путаете? Или путаете, но все равно - там порода, немцы.... а ниссану нельзя сделать машины с похожим дизайном, но разной величины?
18
11
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 55
daimond:
Наше будущее.готовьтесь. медленно но верно выбивают в голову тазы китайцев и прочую дрянь. Сравнить Ниссан с китайцами. Можете минусовать но что то ни кто в здравом уме не покупает новых китайцев. Единицы не в счёт.китайцев с наше промом сравнивайте и не более.
двигатель Hyunday Solaris китайский. Cummins китайский идёт на камазы. Одежда, бытовая техника, в супермаркетах посмотрите грибы, оливки, маслины, чеснок, яблоки, мандарины с веточками типа абхазские - чьё производство ? айфоны 70% сборка китай. зайдите в спортмастер или любой бутик, уточните кто шьёт и из чего ? )
22
10
Ответить
    
MidUral
Сообщений: 1429
bRUtality:
А кто-то у нас там на премиум претендует?
Фото 1 - Haval, фото 2 - Corolla лохматого года.
ну и? на большинстве тойот такие стоят...в не зависимости от года...на Хавал Н8 стоят крутилки как на ВАГе...китайцы в какой сегмент метят с того и копируют...
6
4
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1243
Berchik:
телефоны китайские уже покупаем вместо Apple и Samsung, скоро будем и на машинах китайских вместо японских и немецких ездить. )
Никогда не покупайте товары, спроектированные в Китае. iPhone и Samsung собираются в Китае (под контролем качестка Appl, но спроектированы они в США и Корее. Несколько раз уже я покупал товары китайского дизайна. Всегда они были кривыми, откровенно низкого качества, и либо не работали с самого начала, либо ломались очень быстро. Только что ребёнку подарили китайский электронный конструктор (не мы купили - гости притащили). С трудом собрали первую схему, но работать она отказалась. Всё проверили - всё правильно собрали. Не работает! До этого мы покупали ему китайский корабль на батарейках. Сломался уже при первом запуске. Дизайн - ужас! (внутрь с самого начала попадала вода, и там всё заржавело сразу же) Недавно на eBay я купил китайский чехол для своего древнего iPhone 4s. Чехол сшит криво! Права не влезают в отделение для прав и кредиток. Ладно, хоть телефон поместился в положеное место.

А теперь представьте себе, что вы на китайской машине попадаете в аварию. На скорости 50-60 км/ч. Это же смерть! Уж лучше на транспорте передвигаться, или на старенькой Тойоте, чем на новом китайце.
22
42
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
наверное рискнул бы на Хавчик Н2...
объяснить могу только - роликом с ютуба - хава ныряет в лужу и штурмом берет гору...
17
6
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5782
ну по салону китайцы точно догнали... более того, у кашкая панель выглядит, словно восковая фигура, которая чуток расплавилась.
И пожалуй да, не стоит переплачивать за бренд. нужен полнопривод - хавал, не нужен - чери
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
10
16
Ответить
Puncher95
Грозный
Откуда в ниссане с 1.5литра 320ньютонов момента? и написано бензин, скорее всего можно ошибся ибо бензиновый двс такой тяги не выдаст
3
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5709
Полуталитровый - редактора на вас нет)))
EL51 > EU1 > CF6 > CF6+GD1 > GD1 > GD1+YD1 > GD1 > UC1
2
1
Ответить
  
Шелехов
Сообщений: 10440
а че спорить то, кто хочет пусть китайца себе покупает б/у шного т.к. денег на нового то нету :)
а в душе марковод
14
 
Ответить
Новый
Красноярск
что то у кашкая крутящий нереальный, там или турбо добавьте, или очипятку исправьте
4
2
Ответить
Новый
Красноярск
исправьте в таблице на турбодизель
6
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Александр:
Вот Мы обоюдно и подошли к тому что: двигатель у H2 - GW4G15B (разработан компанией митсубиси, собирается по лицензии в китае), ходовая часть такая же как у кашкая (что спереди, что с сзади), салон выполнен из добротных материалов (по рассказу автора)! Так если нет разницы в технической части, почему китайский автомобиль хуже? По качеству кузова, а именно по толщине металла, окраске, ширине зазоров - проблем нет (по заявке автора)! Так ПОЧЕМУ японский автопром ЛУЧШЕ? Из-за цены и шильдика?
З.Ы.: в западной и центральной части сибири полно китайцев, значит их покупают сознательно, так же их покупают из-за дешевизны и основной функции - увести пятую точку из пункта А в пункт В! Чем эти китайцы хуже тех что уже куплены? Ничем!
тем что машина это не конструктор из готовых деталюшек, которых можно на коленке собрать в корпусе, напилить стыренный софт и получить хоть и убогую но звонилку
машина это технология, которая создается и оттачивается десятилетиями, не зря при всей вкусности авторынка новых брендов не появляется а все что есть -перетусовка старых
А то что делают китайцы - ну да, стало похоже на машину, но насколько это безопасно, сколько оно проездеет, как поведет себя на скорости, в мороз, в глолед, при аварии, при износе, через 10, 20. 100 т.км - никто не скажет, даже сами китайцы. ибо не вкурсе они. Да и пофих им.
А сделать "похоже" - много ума ненадо, только время и трудолюбие, целый каргокульт на эту тему есть - одно дело сделать похоже другое наделить реальными свойствами.
10
14
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1776
Ниссан в самой крутой комплектации китайцев сделать не смог, а что говорить о базовой комплектации с движком 1.2л.? Проиграет по всем статьям.
Китайцы молодцы!!! Буквально за несколько лет сделали прыжок, что конкурентами японцев стали. Хотя справедливости ради, многие комплектующие японцев и корейцев именно Китай делает. Двигатели на Короллу и Соляриса производятся в Поднебесной.
29
18
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 8254
Jayhawk:
А теперь представьте себе, что вы на китайской машине попадаете в аварию. На скорости 50-60 км/ч. Это же смерть! Уж лучше на транспорте передвигаться, или на старенькой Тойоте, чем на новом китайце.
У Вас хьюстон головного мозга? Или начитаны "правдивых" историй, одна из которых в первых комментариев к этой статье?
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
23
7
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 8254
akasta:
А то что делают китайцы - ну да, стало похоже на машину, но насколько это безопасно, сколько оно проездеет, как поведет себя на скорости, в мороз, в глолед, при аварии, при износе, через 10, 20. 100 т.км - никто не скажет, даже сами китайцы. ибо не вкурсе они. Да и пофих им.
То есть тысячи ездящих китаймашин с пробегами за 100.000 км - это всё миф? Ну-ну...
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
20
8
Ответить
Компутерный Паша:
То есть тысячи ездящих китаймашин с пробегами за 100.000 км - это всё миф? Ну-ну...
Насчет тысяч не знаю. А минивэн Донгфенг с пробегом 250 тыс км видел и много ездил в нем пассажиром.
9
3
Ответить
   
Сообщений: 653
я тока за японцев..
12
13
Ответить
Павел
Новый Уренгой
Николай Линник:
Странно что дизель
Ну вообще проблемы были с вариаторами у Ниссан и причем не малые они горели в нашу жару дай бог , а радиатор совсем не справлялся + на жуках стружка все изнечтожала к 90 тыщ пробега , единственный вариатор за который не страшно это у Субару , у Ауди вроде особых нареканий не вызывал...
Еще один знаток. Посмотри на сколько различных модели ставился "Ниссановский" вариатор, который на самом деле Джатковский, на миллионы авто в т.ч. Митсубиси, Сузуки, Рено, Ситроен и т.п. А абсолютно новый цепной вариатор стоящий на этом Кашкае это еще один скачок вперед в плане развития вариаторной трансмиссии.
5
2
Ответить
Павел
Новый Уренгой
Николай Линник:
Странно что дизель
Ну вообще проблемы были с вариаторами у Ниссан и причем не малые они горели в нашу жару дай бог , а радиатор совсем не справлялся + на жуках стружка все изнечтожала к 90 тыщ пробега , единственный вариатор за который не страшно это у Субару , у Ауди вроде особых нареканий не вызывал...
Если стоит радиатор ничего "гореть" не будет. Были проблемы Аутлендеров, где радиатор почему то убрали. На новом Кашкае большой радиатор охлаждения жидкости CVT, сам вариатор имеет доработанную систему смазки это высокопроизводительный масляный насос, фильтр тонкой очистки вынесен на корпус вариатора, меняется за 2 минуты, т.е можно менять на каждом ТО и стоит он 300 рублей. То есть причины 99,9% проблем с вариаторами-перегрев и стружка в масле устранены. Сам вариатор полностью переработан. Я думаю при своевременно замене масла и фильтра он проживет очень долго. И кстати никаких тормозов, задумчивости зависающих оборотов у этого варика и в помине нет, всегда вызывает недоумение когда пишут об новом варике старыми штампами, которые уже к нему никакого отношения не имеют.
9
2
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1402
Ilya Rosman:
Уж на что я не фанат ниссанов с их хреновой покраской, отваливающейся на арках через 5 лет, вариаторами и дорогими комплектующими, но сравнивать ниссан с китайцами - это не корректно. Это обзор из серии: шнива, уаз патриот и тойота рав 4
Почему не корректно? Идет сравнение кроссоверов из одного класса по техническим и практическим характеристикам, при чем тут страна производителель?
Проблема большинства французских машин в том, что они — французские.
(c) ДЖЕРЕМИ КЛАРКСОН
5
1
Ответить
Павел
Новый Уренгой
Alex Diver:
Насчет тысяч не знаю. А минивэн Донгфенг с пробегом 250 тыс км видел и много ездил в нем пассажиром.
ДонгФенг это серьезная кооперация с Ниссан и Вольво. https://ru.wikipedia.org/wiki/Dongfeng
3
1
Ответить
АвтоГорожанин:
Раз вы все кроме меня здесь такие богатеи, то что ж вы в хрущах разваливающихся живете, да в блочных муравейниках? На ведро деньги есть, а на жилищные условия нет? Зато машина крутая, миллионеры из хрущоб)))
И на ведро новое есть и на квартиру и на загородний дом. У кого деньги есть, есть на все.
1
1
Ответить
 
Сообщений: 7004
Alexandr Zhe:
А чем Крета лучше Каптюра?
А тем что Солярисы берут лучше Логанов и Сандеро вместе взятых. Чем Солярис лучше Логана, улавливаете? С Каптюром то же самое будет. Знаю много людей которые:
1)Не купят потому что француз
2)Не купят потому что Дастер дешевле и утилитарнее
3)Не купят Каптюр потому что дорого за француза
4)Не купят потому что марка навечно ассоциируется с деревянным Логаном. Это надолго.
5)Вариатор

Много Колеос берут? Рафы со Спортажами брали в любое время суток, а колеосы редкие на дорогах.
5
7
Ответить
Александр.
Анжеро-Судженск
Ех, кашаку-бы автомат простой, нор машинка былаб.
1
1
Ответить
vvk555
Новосибирск
HANAL реально хорошая машина. Все кто до урала может и не пересядут. А сибирь и дальний восток примут на ура, учитывая цену!
8
4
Ответить
Павел
Новокузнецк
spectre_17:
Может китайцы и не успели еще научиться, но по пол века на одни и те же грабли, как АвтоВАЗ не наступает. Вроде бы забрезжила последние годы надежда на весту, но и тут универсал (кросс) зарубили...
Откуда информация про весту-кросс? Я так вот в Пт 13.05.2016 читал новость, что пробные кузова в Ижевске собрали и покрасили http://www.kolesa.ru/news/v-izhevske-sobrany-pervye-jekzempljary-universala-vesta-cross-2016-05-13 Дром - это еще не вся автомобильная жизнь страны и далеко не вся информация о них
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3808
Berchik:
телефоны китайские уже покупаем вместо Apple и Samsung, скоро будем и на машинах китайских вместо японских и немецких ездить. )
А смысл до Китая опускаться, если у нас уже есть Веста, Х-рей, УАЗ собственно... Я лично, не настолько антипатриот, что буду назло нашим, в ущерб себе китайца брать ))
4
7
Ответить
ac-baikal
Иркутск
Какой черный пиар. А вообще не надо всех "китайцев" в одну кучу собирать. Ирито регулярно устраивал конкурс на самый большой пробег у Hover. Так там с пробегом меньше 300тыс.км вообще шансов не было шансов даже в рейтинг попасть.
Chery в китае перед началом продаж проводит сертификационные тесты. Проезжают более 200тыс.км по специально разработанному маршруту.
Проблемы конечно есть, но часть проблем от того, что сборка идет у нас. Китайской сборки автомобили качественнее (Если кто из Иркутска - можете зайти к нам в автосалон и сами сравнить различия.).
akasta:
тем что машина это не конструктор из готовых деталюшек, которых можно на коленке собрать в корпусе, напилить стыренный софт и получить хоть и убогую но звонилку
машина это технология, которая создается и оттачивается десятилетиями, не зря при всей вкусности авторынка новых брендов не появляется а все что есть -перетусовка старых
А то что делают китайцы - ну да, стало похоже на машину, но насколько это безопасно, сколько оно проездеет, как поведет себя на скорости, в мороз, в глолед, при аварии, при износе, через 10, 20. 100 т.км - никто не скажет, даже сами китайцы. ибо не вкурсе они. Да и пофих им.
А сделать "похоже" - много ума ненадо, только время и трудолюбие, целый каргокульт на эту тему есть - одно дело сделать похоже другое наделить реальными свойствами.
10
4
Ответить
ac-baikal
Иркутск
Почитайте про локализацию данных автомобилей. Тот же солярис уже более российский чем часть перечисленного вами.
Smart Bastard:
А смысл до Китая опускаться, если у нас уже есть Веста, Х-рей, УАЗ собственно... Я лично, не настолько антипатриот, что буду назло нашим, в ущерб себе китайца брать ))
2
1
Ответить
Новочеркасск
Fin7:
Проблемы с вариаторами были у придурков о которых я описывал выше, которые не знают как с ними обращаться. При правильной эксплуатации: не срываться со светофоров с пробуксовкой, не лазить по*****ам, чаще менять масло. При такой эксплуатации проблем с вариаторами нет.
Ну если так рассуждать то каробка al4 знаменитая французская тоже надежная только в России в ней дилер масло не меняет ,а во Франции каэдые 30 тыщ...получается коробка не виновата что её не обслуживают. Ну и ты говоришь по газам не давать ,а как же 200 сильный жук? Зачем тебе 200 сил если тебе нельзя на педаль давить....
5
 
Ответить
Санкт-Петербург
Автор, на Haval H2 экран на вашей картинке тусклый потому что включен принудительно ближний свет. При включении ближнего загорается подсветка приборов и яркость экранов снижается в 2 раза чтобы не слепить водителя - "Ночной режим". Знаю потому что сам частенько на Н2 езжу.
18
2
Ответить
NSK
Новосибирск
А что Рав 4 не взяли на тест? он бы вообще 4м был!
7
 
Ответить
     
Сообщений: 3808
Китайские автомобили, почему же их не берут сниматься в фильмах "Форсаж" или "Угнать за 60 секунд"?
Было бы оригинально увидить так же в саге про Джеймса бонда тот момент когда Бонд подъезжает к ресторану на Хавале, и к нему запрыгивает Холли Берри, рвя колготы о заусенцы облоя
6
14
Ответить
Павел
Новый Уренгой
Александр.:
Ех, кашаку-бы автомат простой, нор машинка былаб.
Что б не ехал и бензин жрал. Кто ноет про автомат не ездил на этом новом варике, езжу уже 2 года, про автомат даже не думаю. По ощущениям, это как с карбюраторной тачки пересесть на инжекторную.
6
4
Ответить
Павел
Новый Уренгой
Александр.:
Ех, кашаку-бы автомат простой, нор машинка былаб.
Нахрена ему автомат, что б не ехал и бензин жрал? Раньше ныли что лучше карбюратор чем инжектор, а то дядя Вася в гараже на машиной голову ломает.
5
4
Ответить
ac-baikal
Иркутск
Китайскому внедорожнику Great Wall Haval H8 досталась роль в фильме «Неудержимые-3». А вообще это больших денег стоит.
Smart Bastard:
Китайские автомобили, почему же их не берут сниматься в фильмах "Форсаж" или "Угнать за 60 секунд"?
Было бы оригинально увидить так же в саге про Джеймса бонда тот момент когда Бонд подъезжает к ресторану на Хавале, и к нему запрыгивает Холли Берри, рвя колготы о заусенцы облоя
14
1
Ответить
Санкт-Петербург
Smart Bastard:
Китайские автомобили, почему же их не берут сниматься в фильмах "Форсаж" или "Угнать за 60 секунд"?
Было бы оригинально увидить так же в саге про Джеймса бонда тот момент когда Бонд подъезжает к ресторану на Хавале, и к нему запрыгивает Холли Берри, рвя колготы о заусенцы облоя
Сталлоне на Н8 ездил, и ничего вроде) не жаловался)
12
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5905
"Подозреваем, что часть проблем вызвана солидным пробегом нашего Tiggo — около 40 000 км. Несмотря на «глюки», трансмиссия по-прежнему работоспособна..."
печаль-беда...)) у японцев вариаторы не глючат и при 40000 и при 140000 и при 240000км. Такой китай за лям,и впрямь,не нужен!
10
7
Ответить
Александр
Омск
Haval использует шести- и восьмиступенчатые «автоматы» немецко-китайского предприятия ZF Shanghai Steering Systems. Откуда информация про альянс Hyundai-KIA???
3
1
Ответить
ac-baikal
Иркутск
Самое интересное, что на форумах по китайским машинам о каких либо проблемах с вариатором не пишут. Более того - китайцы очень тщательно подошли к настройке вариатора на Тигго 5 - лично мне даже больше чем механика понравилось. Единственное - моторчик бы помощнее. Но это вопрос ко многим китайским авто.
vadik5687:
"Подозреваем, что часть проблем вызвана солидным пробегом нашего Tiggo — около 40 000 км. Несмотря на «глюки», трансмиссия по-прежнему работоспособна..."
печаль-беда...)) у японцев вариаторы не глючат и при 40000 и при 140000 и при 240000км. Такой китай за лям,и впрямь,не нужен!
3
1
Ответить
Александр:
Вот Мы обоюдно и подошли к тому что: двигатель у H2 - GW4G15B (разработан компанией митсубиси, собирается по лицензии в китае), ходовая часть такая же как у кашкая (что спереди, что с сзади), салон выполнен из добротных материалов (по рассказу автора)! Так если нет разницы в технической части, почему китайский автомобиль хуже? По качеству кузова, а именно по толщине металла, окраске, ширине зазоров - проблем нет (по заявке автора)! Так ПОЧЕМУ японский автопром ЛУЧШЕ? Из-за цены и шильдика?
З.Ы.: в западной и центральной части сибири полно китайцев, значит их покупают сознательно, так же их покупают из-за дешевизны и основной функции - увести пятую точку из пункта А в пункт В! Чем эти китайцы хуже тех что уже куплены? Ничем!
У меня сузуки витара 2015гв с салона, толщина передних крыльев как фольга, я на крылья нажать боюсь, они просто гнуться, от малейших нагрузок. И то япония!!! так что чем китай хуже?? но и покупал я авто за 975. еслибы ценник был 1.5 низачто бы не купил, с ценой тайота и тд оборзели.
8
3
Ответить
an
Кемерово
автор пишет шляпу какую-то. Читать нужно перед тем, как публиковать. Например: Первым сдается независимая задняя подвеска хавала, при этом в таблице независимая только у тиги. Далее, в тексте указано, что клиренс у тиги больше хаваловского, но по таблице он самый маленький. Ландух пусть исправит ошибки
8
1
Ответить
лёня
Новосибирск
ikuyanov:
Кашкай это хоть что-то цивильное, с корнями из Японии хотя бы..
Остальное Китай - тут даже и говорить не о чем... Не научились там ещё машины делать
да ты эксперт
3
5
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1120
АвтоГорожанин:
Никто не будет брать Каптюр. Есть Дастер и будет Хёндэ Крета. Ну и Икс Рэй!
Иксрэй эту другой класс, сравнивать их совершенно некорректно. Разница в цене между Дастер и Каптюром в схожих комплектациях минимальная, но Каптюру хотя бы нормальную внешность завезли. Крета будет дороже, почему-то есть такая уверенность.
1
2
Ответить
     
Сообщений: 2835
А почему к этому тесту не добавили 4-ю машину - тойоту NX, или как там ее...лексус NX
The best or nothing
2
7
Ответить
     
Сообщений: 2835
Она весьма гармонично смотрелась бы рядом с хавалом и тигго. Может быть, даже конкурировала бы с ними.
The best or nothing
2
6
Ответить
     
Сообщений: 3076
Хавэйл хорош. По всем тестам не уступит япам и корейцам. По оснащенности/цене превзойдет... Но купить китайца за 1млн+ у нас решаться не многие...
11
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2495
У Чери закрыть эмблему на руле и вуаля - вы в салоне Форда!
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
4
2
Ответить
  
Архангельск
Сообщений: 317
нельзя же быть такими узколобыми...есть качественный китай а есть лажа, китай уже не определение качества . как можно сравнивать трусы из китая что порвались на толстой ж и телефон ? детский конструктор и автомобиль? другое дело дальнейшее обслуживание и наличие запчастей на рынке. те же киты выпускают запчасти на (так сказать) популярные авто и не будут делать сайлентблоки на тойоту мега крузер (к примеру). так и тут - расколотишь бампер и что пото зель 5 лет пробега - никто уже не говорит что шляпа.
MMC Montero 2000
Toyota Vitz 2001
6
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12649
если посмотреть на стоимость авто, кашкай на ТРЕТЬ ДОРОЖЕ оппонентов!!!
это не 10-15% а разница в 400 000-500 000 рублей. да понты, престиж и все такое, но у кого нет 1500 000 тот и не купить кашкая НИКОГДА!!! это не то что не хватило 50-100 тыров, пошел у друзей подзанял ... Это пол ляма!!!
поэтому покупатель у которого есть 1000 000 рублей +/- 100 000, тот и будет искать в свой бюджет авто и даже не посмотрит в сторону кашакая...
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
8
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12649
а так то я в живую смотрел Чери! ИМХО очень плохое качество окраски, салон на фото достойный, а по факту дешевка, что на вид, что на ощупь.... не знаю есть ли новые паркетники в этот бюджет, но я бы искал Б/У паркетник, более достойный по качеству!
не залезать же в долги на 500 000 рублей?!
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
2
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
Китайцы вообще что ли припухли?куда такие ценники?
4
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
Тигго 165 клиренс и передний привод....вот это кроссовер.....
4
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1099
ikuyanov:
Друг на Мерсе С-шке столкнулся как то с каким то "Китайцем". У него только бампер поцарапан немного, китаец весь помят. Бампера из скорлупы, металл очень тонкий.
пластик с металлом теперь даже на тлк тоненькие, на ведроверах вообще люминь толщиной с волос
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion
3
2
Ответить
NVP
Томск
Читал в журнале ещё , про то время когда образовался альянс Рено-Ниссан, что качество у Ниссана стало заметно хуже...
Artecs54:
Да нет там ничего от ниссана, и тем более японского.....Такая же солянка, только дороже.
1
 
Ответить
NVP
Томск
Ну да , и Гелендваген !
Armterr:
А почему к этому тесту не добавили 4-ю машину - тойоту NX, или как там ее...лексус NX
 
 
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Браво, Кашкай!
Китайцы, тренируйтесь "вон, на кошках"! ))))
3
6
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
aracl:
если посмотреть на стоимость авто, кашкай на ТРЕТЬ ДОРОЖЕ оппонентов!!! это не 10-15% а разница в 400 000-500 000 рублей. да понты, престиж и все такое, но у кого нет 1500 000 тот и не купить кашкая НИКОГДА!!! это не то что не хватило 50-100 тыров, пошел у друзей подзанял ... Это пол ляма!!! поэтому покупатель у которого есть 1000 000 рублей +/- 100 000, тот и будет искать в свой бюджет авто и даже не посмотрит в сторону кашакая...
да любой нормальный кроссовер "натреть-вполовину" дороже кетайсов.
что не так-то?
3
1
Ответить
Оля
Краснодар
Вадим:
А вообще народ странный у нас. За обе ещё хавает какие-то КИА и Хёндэ с голубенькими ЖК экранчиками как в корейских музыкальных центрах из середины 90-х, которые по сути ещё ни давно знать то никто не знал. И причем покупают эти машины по ценам уже на ровне с японскими, но при этом так резко и негативно относится к тому же Хавалу - типа нет породы :)) У Киа что ли есть? :))) С её дебильным названием, ещё более дурацким шильдиком, дизайном на любителя и конским ценником на сегодняшний день :))
В точку сказанно!!!
7
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
77AMG:
У японцев остались только понты типа мы особенные у нас надежность итп скоро Китай их потеснит с рынка так же как это сделали корейцы. Китай уже по дизайну и салону выше япов, нет этой убогой азиатчины и кривого дизайна аля лексус осталось поставить годные движки и японцы могут собирать чемоданы с их ценниками и пафосом.
Когда притеснение будет критическим со стороны китайцев,японцы понизят цену до уровня адекватных ,но будет уже поздно...китайцы будут впереди
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
4
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
Smart Bastard:
Китайские автомобили, почему же их не берут сниматься в фильмах "Форсаж" или "Угнать за 60 секунд"?
Было бы оригинально увидить так же в саге про Джеймса бонда тот момент когда Бонд подъезжает к ресторану на Хавале, и к нему запрыгивает Холли Берри, рвя колготы о заусенцы облоя
когда то так же было смешно представить японскую машину в нормальном фильме,а не только в комедии. Ты думаешь китайцы менее способны что ли?
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
4
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
Pastur 3000:
Сталлоне на Н8 ездил, и ничего вроде) не жаловался)
Это начала конца японских изделий на колесах)
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
2
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
Оля:
В точку сказанно!!!
Хлопаю в ладоши стоя
vadik5687:
"Подозрев аем, что часть проблем вызвана солидным пробегом нашего Tiggo — около 40 000 км. Несмотря на «глюки», трансмиссия по-прежнему работоспособна..."
печаль-беда...)) у японцев вариаторы не глючат и при 40000 и при 140000 и при 240000км. Такой китай за лям,и впрямь,не нужен!
да да да)) У короллы роботы не пиНаются и сцепления по 30 т.км (есть случаи) не выхаживали и икстрейлы с колеосами цепи на 100 т.км не меняют?)) Или бабушке своей сказки рассказывай
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
2
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
Smart Bastard:
А смысл до Китая опускаться, если у нас уже есть Веста, Х-рей, УАЗ собственно... Я лично, не настолько антипатриот, что буду назло нашим, в ущерб себе китайца брать ))
Я более уверен дали бы тебе поэксплуатировать хавальчика на пару месяцев ,то тебя от туда палкой надо было бы загноять в твоего иста))

Ты больше на урапатриота похож с такими замашками
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
5
1
Ответить
Jayhawk:
Никогда не покупайте товары, спроектированные в Китае. iPhone и Samsung собираются в Китае (под контролем качестка Appl, но спроектированы они в США и Корее. Несколько раз уже я покупал товары китайского дизайна. Всегда они были кривыми, откровенно низкого качества, и либо не работали с самого начала, либо ломались очень быстро. Только что ребёнку подарили китайский электронный конструктор (не мы купили - гости притащили). С трудом собрали первую схему, но работать она отказалась. Всё проверили - всё правильно собрали. Не работает! До этого мы покупали ему китайский корабль на батарейках. Сломался уже при первом запуске. Дизайн - ужас! (внутрь с самого начала попадала вода, и там всё заржавело сразу же) Недавно на eBay я купил китайский чехол для своего древнего iPhone 4s. Чехол сшит криво! Права не влезают в отделение для прав и кредиток. Ладно, хоть телефон поместился в положеное место.
А теперь представьте себе, что вы на китайской машине попадаете в аварию. На скорости 50-60 км/ч. Это же смерть! Уж лучше на транспорте передвигаться, или на старенькой Тойоте, чем на новом китайце.
 
1
Ответить
Jayhawk:
Никогда не покупайте товары, спроектированные в Китае. iPhone и Samsung собираются в Китае (под контролем качестка Appl, но спроектированы они в США и Корее. Несколько раз уже я покупал товары китайского дизайна. Всегда они были кривыми, откровенно низкого качества, и либо не работали с самого начала, либо ломались очень быстро. Только что ребёнку подарили китайский электронный конструктор (не мы купили - гости притащили). С трудом собрали первую схему, но работать она отказалась. Всё проверили - всё правильно собрали. Не работает! До этого мы покупали ему китайский корабль на батарейках. Сломался уже при первом запуске. Дизайн - ужас! (внутрь с самого начала попадала вода, и там всё заржавело сразу же) Недавно на eBay я купил китайский чехол для своего древнего iPhone 4s. Чехол сшит криво! Права не влезают в отделение для прав и кредиток. Ладно, хоть телефон поместился в положеное место.
А теперь представьте себе, что вы на китайской машине попадаете в аварию. На скорости 50-60 км/ч. Это же смерть! Уж лучше на транспорте передвигаться, или на старенькой Тойоте, чем на новом китайце.
А старенькой 100500 раз битой и переваренной тойоте вы 100% останетесь без царапин и даже не обгатите свои штанишки... Вы хоть читаете то тыкаете своими кривыми ручонками на китайском телефоне???? Это бред сивой кобылы!!! Не позорьтесь!!!
 
2
Ответить
aracl:
если посмотреть на стоимость авто, кашкай на ТРЕТЬ ДОРОЖЕ оппонентов!!! это не 10-15% а разница в 400 000-500 000 рублей. да понты, престиж и все такое, но у кого нет 1500 000 тот и не купить кашкая НИКОГДА!!! это не то что не хватило 50-100 тыров, пошел у друзей подзанял ... Это пол ляма!!! поэтому покупатель у которого есть 1000 000 рублей +/- 100 000, тот и будет искать в свой бюджет авто и даже не посмотрит в сторону кашакая...
А безопасность вы тоже к понтам относите?! И еще один момент - чтобы покупать китайца за миллион надо сначала посмотреть на 4-5 летнее авто того же производителя. С 4-летнии кашкаи я видел - там все достойно. Ни черри ни хавал не видел, но видел 4-летнюю фау - в этом возрасте она выглядела как 20-летняя японка или европеец - там даже надписи на кнопках стерлись. Будет ли качество чери или хавала со временем выше я не уверен. Уж лучше переплатить за уверенность в качестве и безопасности, чем получить через 5 лет полностью неликвидное авто
1
4
Ответить
Да об чем речь, кашкай себе цены не сложит, пару лет назад чуть больше ляма стоил, а сейчас то, 1,6 -1,7 ляма и это за машины 16 года. Не, нам такой кашкай не нужен.
1
 
Ответить
Да все нынче дорожает и не хило, что поделаешь, жизнь такая. Хотя надо сказать со своим Хавейлом они сильно конечно планы всем подпортили мне так видится.
 
 
Ответить
Ага, я бы тоже может на Кашкая копил бы, а тут Хавейл Н6, за 1,3 млн, сомнения были, но как говорится, жадность перевесила, и это в этот раз оказалось хорошо. 15 тыс пробега ни одно косяка не выскочило. Надеюсь таки будет дальше.
 
 
Ответить
НатсАлекс
Ага, я бы тоже может на Кашкая копил бы, а тут Хавейл Н6, за 1,3 млн, сомнения были, но как говорится, жадность перевесила, и это в этот раз оказалось хорошо. 15 тыс пробега ни одно косяка не выскочило. Надеюсь таки будет дальше.
Надейся, надежду умирает последней, из всех мне ни одна не по душе, просто у кашкая мне кажется цена задрана.
 
 
Ответить
Ну на вкус и цвет как говорится, товарища нет, мне кажется из троицы Хавейл самый оптимальный, тига какой то вообще бесцветный, и эта марка как раз из тех, которая подмочила репутацию авто из поднебесной, кашкая как писали цена не адекват.
 
 
Ответить
НатсАлекс
Ну на вкус и цвет как говорится, товарища нет, мне кажется из троицы Хавейл самый оптимальный, тига какой то вообще бесцветный, и эта марка как раз из тех, которая подмочила репутацию авто из поднебесной, кашкая как писали цена не адекват.
Хавейл кажись от грейтвол отпочковался, ну они не плохо у нас себя показали, знаю ребят на грейтволах ездят, хорошо отзываются, хавейл как минимум не хуже должен быть.
 
 
Ответить
Уж кто подмочил репутацию авто из поднебесной, так это как раз черри, со своими скобяными изделиями. Хотя качество сейчас получше стало.
 
1
Ответить
Да, а Хавал по моему сейчас всеми силами эту репутацию поднимает, если бы сразу такое качество тогда и вопросов бы не было. А что до тестов в статье, так в гражданском стиле езды они все три одинаковые для рядового водителя.
 
 
Ответить
Антон Заветин
Да, а Хавал по моему сейчас всеми силами эту репутацию поднимает, если бы сразу такое качество тогда и вопросов бы не было. А что до тестов в статье, так в гражданском стиле езды они все три одинаковые для рядового водителя.
Я на Хавал после кашкая пересел, не после этого конечно, что в статье, у меня был 2007 года кашкайчик, ну разница небо и земля. Сравнивать не корректно их наверное, но я ожидал, что Хавал будет примерно одного уровня, а он уже оказался на два уровня выше, то есть вполне современной машиной, нового поколения.
1
 
Ответить
А что по соотношение цена качество? Я так и не понял, какой все таки лучше, в статье однозначно пишут, что кашкай победил, а какая у него цена?
 
 
Ответить
Кашкай однозначно дороже, а в полной комплектации на много дороже выходит, если Хавал Н6, в комплектации Элит стоит 1,3 млн, то кашкай в топовых стоит уже больше 1,5 млн. Вот тут уже задумаешься, лучше ли кашкай на самом деле.
 
 
Ответить
Ну сравнивать комплектации очень долго, скажу только, что Хавал заряжен очень хорошо, даже самая бедная Элит снабжена безключевым доступом, вообще как я понял он создавался, как бюджетный автомобиль, с премиальным качеством и оснащением по соотношению цена качесвто я бы отдал победу Хавалу Н6.
1
 
Ответить
Наличие множества опций это еще не качество, для меня качество, это надежность машины, если кашкая прошлыми своими моделями уже показал свою надежность, то Хавал еще только в начале пути, и с надежностью пока еще не все ясно.
 
1
Ответить
Да, у нас Хавалы только с 15 года появились, но я уже вот 63 тыс успел наездить, за этот пробег не ломалась она, все работает, не скрипит, не стучит. Недавно тормозные колодки все по кругу поменял, по моем еще рулевые наконечники под замену просятся, пожалуй и все, масло фильтра меня и машина будет ходить и ходить.
3
 
Ответить
Таблица характеристик изобилует неточностями направленными против китайцев, АБС у всех практически китайцев уже 10 лет как ставят, у Тигги есть и антибук, и ЕСП и камера заднего вида к парктронику (у Хавала скорее всего тоже все это есть). Но ведь нельзя показывать то чего нет у фаворита статьи. Это вызывает мысли об заказухе при написании.
1
 
Ответить
lisendrik
Молодцы такие, вы хоть бы разницу в цене написали. Кашкай так то на пол миллиона дороже. А у хавал уже совсем другие авто за эти деньги
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!