Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв нового поколения Honda CR-V (2017 модельный год)
18.12.2016 | 95428 просмотров

Тест-драйв нового поколения Honda CR-V (2017 модельный год)

Автор: Джереми Корзиневски
Фото: Honda
Источник: Autoblog.com
Перевод: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
5405 (85%)
964 (15%)

Компактные кроссоверы — самый крупный сегмент североамериканского автомобильного рынка. И на то есть веская причина: в данный момент именно кроссоверы предлагают удобство и управляемость седана в сочетании с экономичностью и приличной вместимостью. Покупатели выбирают эти автомобили из-за практичности и возможности с их помощью решать самые разнообразные задачи.

Honda CR-V в прошлом году был лидером продаж в сегменте компактных кроссоверов, и вот в 2017 году выходит обновленная версия. Основные изменения коснулись внутреннего пространства (в салоне появилось больше места для пассажиров и вещей), мощности и экономичности двигателя (автомобиль получил новый 1,5-литровый 4-цилиндровый агрегат), а также плавности подвески и общего комфорта. Предыдущая версия CR-V уже занимает лидирующую позицию в своем классе, и потому полностью обновленная версия 2017 модельного года имеет все шансы удержаться на пьедестале почета.

Первое, что мы заметили в Honda CR-V 2017, это его габариты. Мы уже привыкли к постепенному увеличению размеров каждого следующего поколения, и вот перед нами компактный кроссовер Honda, который уже трудно считать таковым. Колесная база модели 2017 года вытянулась на 4 см в сравнении с предыдущей версией, новый автомобиль стал на 3,5 см выше и на 3 сантиметра длиннее. К счастью, все дополнительные сантиметры означают дополнительное пространство в салоне.

Пассажиры на заднем сиденье получили 5 дополнительных сантиметров пространства для ног в сравнении с моделью 2016 года (в их распоряжении теперь 102,6 см). У конкурентов, таких как Ford Escape, Nissan Rogue (аналог Nissan X-Trail) и Toyota RAV4, этот параметр не превышает 94 см. Если сложить задние сиденья, багажный отсек станет на 25,4 см длиннее, чем раньше. При разложенном заднем диване объем багажника составляет 1110 литров, если его сложить — 2146 литров. Это на одном уровне с основными конкурентами, хотя стоит отметить, что у Rogue есть небольшой третий ряд сидений, и это делает его 7-местным.

Дизайнеры Honda изящно замаскировали реальные габариты нового CR-V острыми линиями, подчеркнув их мускулистыми фендерами и детализированной оптикой. Основное внимание привлекает к себе горизонтальная хромированная планка, ее подчеркивают светодиодные фары с тонкой подводкой дневных ходовых огней. Задние фонари массивные, с прозрачной декоративной пластиковой вставкой, выдающейся за пределы кузова. Странно, что при этом оранжевые «поворотники» выполнены в виде скромных вертикальных полос, которые при дневном свете практически не видно.

Салон CR-V 2017 тщательно продуман, особенно нас порадовало появление регулятора громкости в дополнение к 7-дюймовому монитору аудиосистемы. На этой же неделе мы тестировали Civic и тихо ненавидели емкостный дисплей, до сих предлагаемый на большинстве моделей Honda. Не без удовольствия отметили мы и появление Apple CarPlay и Android Auto в информационно-развлекательной системе CR-V. Кожаная отделка салона является стандартной для комплектаций EX-L и Touring.

К новым продуманным деталям интерьера CR-V 2017 можно смело отнести двухуровневую полку за вторым рядом сидений, реконфигурируемую центральную консоль и регулируемую по высоте подъема пятую дверь с электроприводом. Более полное представление о салоне новинки можно получить, посмотрев нашу видеонарезку.

Все регуляторы и кнопки, необходимые водителю каждый день, отлично промаркированы и легко доступны, за исключением двойных датчиков по бокам цифровой инструментальной панели на модели EX и выше. Датчики уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости выполнены в виде небольших подсвеченных шкал вместо более традиционных решений, что несколько затрудняет считывание этой важной информации. Если вам кажется, что мы придираемся к мелочам, не станем спорить, поскольку так оно и есть. Все потому, что в Honda с большой ответственностью подошли к оснащению CR-V 2017, и это заметно, в том числе и на дороге.

Базовые модели LX оснащаются 2,4-литровым 4-цилиндровым мотором мощностью 184 л.с. и 244 Нм крутящего момента. Основной же новостью в 2017 году станет появление 1,5-литрового турбированного двигателя, который будет стандартным для всех прочих комплектаций. Он развивает 190 л.с., и несмотря на то, что технически у него на 1,3 Нм меньше крутящего момента, чем у атмосферного собрата, пиковая тяга доступна уже с 2000 оборотов вплоть до 5000. По предварительным оценкам ЕРА, расход CR-V с новым двигателем составит 8,4 литра на 100 км пробега по городу, 6,9 литра по трассе и 7,8 литра в смешанном режиме. Для моделей с полным приводом к этим показателям нужно прибавить примерно 0,5 литра. И это не только лучше, чем у CR-V 2016; подобный расход выводит новинку в лидеры на фоне конкурентов Ford Escape, Nissan Rogue и Toyota RAV4.

В обычных условиях новый 1,5-литровый мотор кажется живым и энергичным. Отчасти это заслуга вариатора Honda, который, как и в случае с Accord и Civic, оснащается конвертером крутящего момента, обеспечивающим плавное первоначальное ускорение. Если вы не станете вдавливать педаль акселератора в пол и удерживать ее там продолжительное время, то вряд ли услышите назойливое жужжание, чем грешат подобные трансмиссии некоторых конкурентов. Вариатор CR-V 2017 имитирует работу обычной автоматической коробки передач, регулируя работу двигателя в условиях обычной езды. Данная стратегия, возможно, не самая эффективная с точки зрения расхода топлива, но она максимально комфортна с позиции психологии водителя, позволяя Honda избежать типичных жалоб на работу вариатора от покупателей.

Система полного привода Real Time AWD — это опция, за которую нужно будет доплатить $1300, и она может направлять до 40 процентов крутящего момента к задним колесам. Изменение конструкции позволило на 57% увеличить объем момента, подаваемого на заднюю ось, и вы можете отслеживать этот процесс с помощью датчиков на цифровой приборной панели. Никаких настроек системы полного привода не предлагается — она всегда активна и автоматически выбирает, какие колеса нуждаются в тяге. Другими словами, в Honda считают, что покупатели CR-V не нуждаются в специальных режимах для преодоления бездорожья, и мы с ними согласны. На мокрой трассе или в снегу, а именно с этим CR-V имеет больше всего шансов столкнуться, система Real Time AWD, которую не надо специально подключать, наиболее оправданна.

Большинство CR-V 2017 оснастят пакетом Honda Sensing, который включает в себя такие технологии в области обеспечения безопасности, как система предотвращения столкновения, система предупреждения о выходе из занимаемой полосы/ о съезде с дороги, система адаптивного круиз-контроля и система помощи при движении по занимаемой полосе. Вместо системы LaneWatch, которая выводит изображение того, что происходит по правому борту автомобиля на центральный дисплей, CR-V 2017 получит более традиционную систему оповещения о помехе в слепой зоне в виде мигающего индикатора на боковом зеркале. В случае если все эти системы определят, что водитель устал или не обращает внимания на предупреждения, на приборной панели загорится иконка в виде кофейной кружки, напоминая о необходимости отдыха.

Было бы просто прекрасно, если бы все эти системы входили в стандартную комплектацию, но это не так. Они являются частью комплектации EX, цена на которую начинается с отметки $27 595. Тем же, кто выберет LX за $24 945, достанется камера заднего вида и ничего более.

Подвеска CR-V 2017 собрана хорошо. Машина вышла довольно жесткой, но при этом послушной; даже на плохом покрытии она полностью контролируема. Электронное рулевое управление четкое, хорошо сбалансированное и естественное. Мы тестировали новый CR-V вместе с Ford Escape и Toyota RAV4, и именно Honda предлагает оптимальное сочетание качества езды и управляемости. Ford показался нам чуть более острым при быстрых перестроениях, но при этом он более жесткий в прочих ситуациях, а Toyota на фоне соперников оказалась неинформативной и безжизненной.

Ford предлагает Escape c 1,5-литровым турбированным двигателем, который мы сопоставили с агрегатом CR-V. Некоторые отличия в их работе можно списать на специфику 6-ступенчатой АКПП. И все же CR-V кажется нам более интересным и мощным. Toyota оснащают свой RAV4 2,5-литровым атмосферным 4- цилиндровым мотором, который приходится сильно раскручивать, чтобы получить заявленную мощность. И Escape, и CR-V оказались более тяговитыми на низких оборотах, и более резвыми — на высоких.

На самом деле езда на пределе возможностей — это совсем не то, для чего создавался CR-V или его конкуренты. Эти компактные кроссоверы предназначены для молодых пар и семей, которым необходим более практичный, нежели седан, автомобиль. И в этой роли CR-V идеален. Он просторный, комфортный и экономичный; именно эти качества позволяют нам предположить, что CR-V 2017 спокойно удержит позицию лидера продаж среди кроссоверов еще какое-то время.

Фотобонус

Комментарии

Прекрасно! А на автоваз бюджетных 62 млрд. с концами...
315
95
Ответить
делают для людей технику!! а не как у нас...
354
80
Ответить
Владимир
Чита
новости как на подбор: кодиак, тигуан, CR-V.
ДРОМ, нужен длительный тест и сравнение.
236
10
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 57
интересней чем РАВ4. По этим ценам у нас пошел бы, даже с учетом курса.
363
45
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 6275
все равно атмосферник лучше
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
271
32
Ответить
Владимир
Чита
Эти компактные кроссоверы предназначены для молодых пар и семей, которым необходим более практичный, нежели седан, автомобиль.
Ну ну, у молодых пар ипотека на 20-30 лет, ну, а потом уже компактные, бюджетные кроссоверы за 2 млн.
414
31
Ответить
Владимир
Чита
Вот после кризиса конкуренция будет.
83
13
Ответить
Омар
Красноярск
лет через 5 когда кризис пройдет, может и начнут брать
118
32
Ответить
Омар
Красноярск
Владимир:
Вот после кризиса конкуренция будет.
согласен, лет через 5 когда кризис пройдет, может и начнут брать
33
25
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 690
Если не смотреть на ценник как на премиум, и не вспоминать про конское КАСКО, то вроде бы и неплохо, а так новые кадьяк, куга и тигуан куда интереснее.
Nissan Tiida 2010, Ford Kuga 2014, Ford Focus 2013
85
227
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Явный прогресс на фоне прочих япончесеих кроссоверов- с авторежимом не один а целых два стеклоподьемника
138
39
Ответить
евгений
Барнаул
Владимир:
Эти компактные кроссоверы предназначены для молодых пар и семей, которым необходим более практичный, нежели седан, автомобиль.
Ну ну, у молодых пар ипотека на 20-30 лет, ну, а потом уже компактные, бюджетные кроссоверы за 2 млн.
скорее праворульный японец или новый таз...
69
12
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Toyota оснащают свой RAV4 2,5-литровым атмосферным 4- цилиндровым мотором, который приходится сильно раскручивать, чтобы получить заявленную мощность. CR-V оказались более тяговитыми на низких оборотах, и более резвыми — на высоких Toyota на фоне соперников оказалась неинформативной и безжизненной. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/49280/ Хоть в восточном полушарии земли, хоть в западном тойота неинформативна и безжизненна ... Заметьте даже привыкшие к комфорту и вальяжности передвижения Американцы и то упрекнули тойоту за валкость неинформативность и плохие динамические характеристики двигателя ... Нужно работать над ошибками .... или пенсионерам и домохозяйкам побарабану :) ?
123
47
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
А так "СЕРВАНТ" хорош ! Держит марку , не зря считается родоначальником всех современных кроссоверов ...

Хотя первый кроссовер всё таки Лада Нива 4Х4 60 годов выпуска ... и до нашего времени
111
70
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3668
Почему родители за ребенком не смотрят???
11
34
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3668
Он опять начал истории придумывать!)
12
29
Ответить
  
Москва, Ильинский
Сообщений: 257
Копипаст американского автомобильного издания. Однако и там есть автомобильные "эксперты". Улыбныло: 1,5 литровый двигатель на низах более тяговитый 2,5 литрового. Где у полутропакетного турбированного сока тяга на низах, с каких это пор. У самого такой турбосок есть.
46
108
Ответить
dayton701
Москва
East and West:
А так "СЕРВАНТ" хорош ! Держит марку , не зря считается родоначальником всех современных кроссоверов ...
Вы бы хоть ради интереса узнали, с какого года (1994) выпускается "заклятый друг" и конкурент Серванта - RAV4, а потом уже чушь про "родоначальников" постили, мдаа...
122
25
Ответить
Молодые у них легко могут купить... А наша страна автоваз кормит каждый год. Зачем?? Ведь толку от него не будет...
84
34
Ответить
Александр
Анжеро-Судженск
Каско наверно дороже Гранты будет) Если конечно у нас продавать будут.
31
5
Ответить
    
Kinshasa
Сообщений: 1564
Новый Тигуан, дает больше за эти деньги...
82
102
Ответить
 
Сообщений: 4583
Неплохо, но все равно раздутая, сбитей надо сбитей. Задняя часть на любителя.
Внутри, наконецто, не так простенько как было.
Постепенно вводят новый 1,5 л. двигатель турбированный. :-). Заодно и под наши пошлины. :-)
Атмосферник надёжен.

Думаю цена будет немаленькой. Больше в сторону тигуана смотрю...
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
45
44
Ответить
 
Сообщений: 4583
Kolbalis:
Новый Тигуан, дает больше за эти деньги...
Что есть, то есть. Непопишешь.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
27
53
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Андрей Лугшин:
Прекрасно! А на автоваз бюджетных 62 млрд. с концами...
На каждый рубль вложенный в автопром государство в итоге получает два. Налоги и сборы,топливо,штрафы. Вникнуть попробуй прежде чем заявлять.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
62
55
Ответить
Golf:
какие они страшные все эти ипоно корейцкие недоноски
Тебе лада калина - верх инженерной мысли??? Любитель автоваза??
63
41
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14368
Неплох, думал ЦРВ умер уже давно, а он лидер в США оказывается. У нас предыдущее поколение реже Ягуара встречается. Хонда не выдержала конкуренции на нашем рынке.
89
41
Ответить
fantom7484:
На каждый рубль вложенный в автопром государство в итоге получает два. Налоги и сборы,топливо,штрафы. Вникнуть попробуй прежде чем заявлять.
Еще один математик. Сколько лет на автоваз то 250 млрд.руб, то 50 в прошлом году, в этом 62 млрд. руб. Сколько можно?? Народные деньги. Фото выше посмотрите на чем мир ездит, кроме нас...
99
38
Ответить
     
Тобольск
Сообщений: 2288
Младший брат Пайлота
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
12
4
Ответить
Вопросик есть:почему Димон на калине не ездит ?? и не купил даже...
29
16
Ответить
Kolbalis:
Новый Тигуан, дает больше за эти деньги...
В одно место он даст серванту, тюгуан ваш)
71
39
Ответить
евгений
Барнаул
Андрей Лугшин:
Вопросик есть:почему Димон на калине не ездит ?? и не купил даже...
у него ГАЗ-20М 1948 года выпуска)
9
2
Ответить
По качеству и надежности, в смысле. Где Хонда и где ваш "народныц автомобиль"...
44
17
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21237
Хонда да мазда. Все остальное в японии шлак. Хоть уминусуйтесь. Тошнота всегда оправдывает название.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
59
97
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14368
Сергей Иванов:
По качеству и надежности, в смысле. Где Хонда и где ваш "народныц автомобиль"...
Только ценителей величайшего качества Хонда всё меньше, все в Америку походу уехали)))
41
24
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 34258
хороша
26
8
Ответить
сантила242
Хабаровск
Зачем вставлять видео на английском языке?
8
8
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3610
пишут "Honda CR-V в прошлом году был лидером продаж в сегменте компактных кроссоверов"- а у нас в России хонда вообще чуть с рынка уже не уходит, вместе с СРВ, который где-то самый продаваемый паркет, у нас его нет даже в топе 25, у нас рулили и рулят : раф4, Хтрейл, спортаж, даже мазда сх-5 лучше продаётся. На дорогах новых СРВ - единицы
92
10
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1577
akasta:
Явный прогресс на фоне прочих япончесеих кроссоверов- с авторежимом не один а целых два стеклоподьемника
У сх пятого,еще в прошлом кузове все 4 с авторежимом были.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
20
2
Ответить
Андрей
Омск
akasta:
Явный прогресс на фоне прочих япончесеих кроссоверов- с авторежимом не один а целых два стеклоподьемника
На моей црв 11 года тоже целых два стеклоподъемника с авторежимом)
16
 
Ответить
al
Краснодар
premio711:
Неплох, думал ЦРВ умер уже давно, а он лидер в США оказывается. У нас предыдущее поколение реже Ягуара встречается. Хонда не выдержала конкуренции на нашем рынке.
Странно, почему не тегуван?
11
21
Ответить
Илья
Барнаул
сантила242:
Зачем вставлять видео на английском языке?
Это перевод статьи американского издания
18
 
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2991
По предварительным оценкам ЕРА, расход CR-V с новым двигателем составит 8,4 литра на 100 км пробега по городу, 6,9 литра по трассе и 7,8 литра в смешанном режиме. Для моделей с полным приводом к этим показателям нужно прибавить примерно 0,5 литра. И это не только лучше, чем у CR-V 2016; подобный расход выводит новинку в лидеры на фоне конкурентов Ford Escape, Nissan Rogue и Toyota RAV4.
Американцы с их доходами и ценами на бензин, экономией топлива вряд ли замарачиваются, это нам надо об этом думать, так как нас уже предупредиле об повышении топлива в 2017г, вчера и дворкович так же "обрадывал " россиян этой новостью, нефть дорожает топливо дорожает, нефть дешевеет топливо дорожает-парадокс
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
41
11
Ответить
  
Владикавказ, РСО-Алания
Сообщений: 443
Езжу на 4 генерации Хонды 2.0 АКПП (2013 год). Мое резюме будет таким: машина у япов получилась (пробег 43 т.к., только плановые ТО у ОД). Обычно, к транспортному средству всегда можно предъявить какие-то претензии, но в данном случае, лично мне, сказать нечего. Если принимать во внимание универсальность этого семейного авто, то здесь все в порядке. Активная и пассивная безопасность, прекрасная управляемость и ходовые качества, четкая работа подвески, хорошая шумоизоляция (по сравнению с одноклассниками), своевременность работы всех электронных систем, работа системы полного привода (сама выбирает режим работы, не надо что-то крутить, щелкать ,думать, сел и поехал), экономичность (до 13-14 литров зимой по городу, причем официально Аи92), работа классической АКП только радует(никаких рывков, плавные переключения, есть под рулевые лепестки), жор масла в автомобиле отсутствует, большой и красивый салон машины отвечает всем моим требованиям, в общем, универсал городского типа то, что надо, рекомендую.
На этом фоне печально, что Хонда спеклась на нашем рынке, но это уже другой вопрос (ценовая политика этой марки не очень удачна). Сейчас будет все зависеть от цены, если Хонда ее сделает на одном уровне с конкурентами, есть шанс вернуться на наш рынок. Всем удачи на дорогах.
мой отзыв Хонда CR-V 2013
4371215 http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/76439/
109
12
Ответить
шаман
Нягань
Омар:
лет через 5 когда кризис пройдет, может и начнут брать
Когда лет через пять! кризис пройдет. НАЧНЕТСЯ НОВЫЙ КРИЗИС, в ЭТОЙ стране подругому НЕ БЫВАЕТ.
173
14
Ответить
салон просто убогий. внешне хорош.
5
73
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
СР-В хорош, и Тигуан хорош. Но немцы никогда наверно не научаться при одинаковом размере с конкурентами, делать нормальное пространство для заднего пассажира и достойную трансформацию салона. Ну не интересно им делать практичный автомобиль.
43
31
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14214
premio711:
Неплох, думал ЦРВ умер уже давно, а он лидер в США оказывается. У нас предыдущее поколение реже Ягуара встречается. Хонда не выдержала конкуренции на нашем рынке.
В сша продается 300 тысяч ЦР-В в год. Суммарно с остальными хондами - аккорд и цивик, около 1 млн. Машин.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
32
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14368
Unr3a1:
СР-В хорош, и Тигуан хорош. Но немцы никогда наверно не научаться при одинаковом размере с конкурентами, делать нормальное пространство для заднего пассажира и достойную трансформацию салона. Ну не интересно им делать практичный автомобиль.
Да ну, раз живьём не приходилось, то в интернете хоть посмотрите, как салон Тигуана трансформируется.
23
15
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 27380
После рейсталинга можно брать
Продам уши от мертвого осла.
7
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 222
Брат в США гоняет на новом сивике с 1.5 турбо - довольный как слон!! А нам такой двигатель не дают...
Мой отзыв: Honda Jazz 2008
18
7
Ответить
***Igor***
Краснодар
Цена,цена,цена!Хонда очень хорошая марка,если ценовая политика компании в России не поменяется,то мало будет этих красавцев на дорогах!
31
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1295
Омар:
лет через 5 когда кризис пройдет, может и начнут брать
А что поменяется то? Цены станут дешевле? Просто люди за это время привыкнут к новым ценам - только и всего!
19
5
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
premio711:
Да ну, раз живьём не приходилось, то в интернете хоть посмотрите, как салон Тигуана трансформируется.
Да че не приходилось то, приходилось. В случае с тигуаном претензия больше к пространству задних пассажиров нежели к складыванию сидений. А про трансформацию это уже в целом сравнение японского и немецкого автопрома. Из всего вага места сзади достаточно только в октавии а7, супербе, а8 и ку7.
16
16
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4250
шаман:
Когда лет через пять! кризис пройдет. НАЧНЕТСЯ НОВЫЙ КРИЗИС, в ЭТОЙ стране подругому НЕ БЫВАЕТ.
Это точно..Как началось в98г, так до сих пор остановить немогут!
***14 августа 1998 года Президент РФ Б. Н. Ельцин заявил: «Девальвации не будет. Это я заявляю четко и твердо. И я тут не просто фантазирую, это все просчитано…»[7]. Но уже через три дня, 17 августа 1998 года Правительство России и Центральный банк объявили о техническом дефолте по основным видам государственных ценных бумаг[1] и о переходе к плавающему курсу рубля в рамках резко расширенного валютного коридора (его границы были расширены до 6 — 9,5 рублей за доллар США). Позже ЦБ фактически отказался от поддержки курса рубля. Если 15 августа 1998 года официальный курс рубля к доллару США составлял 6,3 рублей за доллар, то 1 сентября 1998 года — 9,33 рубля, 1 октября — 15,9 рубля.[1]
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
34
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14368
Unr3a1:
Да че не приходилось то, приходилось. В случае с тигуаном претензия больше к пространству задних пассажиров нежели к складыванию сидений. А про трансформацию это уже в целом сравнение японского и немецкого автопрома. Из всего вага места сзади достаточно только в октавии а7, супербе, а8 и ку7.
У меня претензий нет, основные задние пассажиры 3 и 5 лет соответственно) Хотя самому очень удобно при росте 175. Сам за собой сижу ногу на ногу. В прошлом ЦРВ сзади точно места не больше. В новых не знаю - ещё пока не видел.
6
7
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
East and West:
Toyota оснащают свой RAV4 2,5-литровым атмосферным 4- цилиндровым мотором, который приходится сильно раскручивать, чтобы получить заявленную мощность. CR-V оказались более тяговитыми на низких оборотах, и более резвыми — на высоких Toyota на фоне соперников оказалась неинформативной и безжизненной. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/49280/ Хоть в восточном полушарии земли, хоть в западном тойота неинформативна и безжизненна ... Заметьте даже привыкшие к комфорту и вальяжности передвижения Американцы и то упрекнули тойоту за валкость неинформативность и плохие динамические характеристики двигателя ... Нужно работать над ошибками .... или пенсионерам и домохозяйкам побарабану :) ?
У меня большие сомнения что новый хондовский мотор 1.5 190 лс (нормальный так наддув, уже с завода как чипованный VW 1.4), проходит столько сколько атмосферник РАВ4. Хонда уже облажалась в штатах со своим роботом (кто бы мог подумать он подергивается и подпинывается также как и все остальные), сейчас еще этот турбомотор начнет дохнуть к 100-м тысячам и конец репутации.
Subaru Legend
34
25
Ответить
Новый
Красноярск
Омар:
лет через 5 когда кризис пройдет, может и начнут брать
к тому времени новый "кризис" придумают.
17
 
Ответить
kamikadze69
Тверь
Отстой, внешне стал похож на РАВ4, опять пожалели денег на нормальную муфту и полный привод фактически не работает, опять зажали денег на нормальную трансмиссию и поставили самый дешевый вариатор, опять нет нормальных моторов.
Зато цена как на бмв, потому в России эти ведра и не пошли, салоны позакрывались и официальное представительство съехало, нет сумасшедших покупать такое убожество по таким ценам.
58
60
Ответить
 
Шарыпово
Сообщений: 161
Да, нравится, все хорошо, но не за те деньги, что продается. Ориентирован на молодых пар, блин да я молодой, 36 лет но столько денег за машину отдать - нет.
Автолюбитель
23
4
Ответить
Новый
Красноярск
Мартин W:
У меня большие сомнения что новый хондовский мотор 1.5 190 лс (нормальный так наддув, уже с завода как чипованный VW 1.4), проходит столько сколько атмосферник РАВ4. Хонда уже облажалась в штатах со своим роботом (кто бы мог подумать он подергивается и подпинывается также как и все остальные), сейчас еще этот турбомотор начнет дохнуть к 100-м тысячам и конец репутации.
согласен с тем что атмосферник лучше, но про ресурс не нужно наговаривать. Для Америки закладывают ресурс от 200 тыс миль(МИЛЬ), тем более для ЦРВ, которым торгпреды там вовсю пользуются и за 3 года могут 200тыс легко намотать.

Уверен Хонда прежде чем ставить такой мотор проверила ресурс, дабы не слететь с лидерства в США.
33
7
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
premio711:
У меня претензий нет, основные задние пассажиры 3 и 5 лет соответственно) Хотя самому очень удобно при росте 175. Сам за собой сижу ногу на ногу. В прошлом ЦРВ сзади точно места не больше. В новых не знаю - ещё пока не видел.
Ну видишь с стандартным средним ростом норм. У меня 190 и за мной уже в европейцах люди нормально сидеть не могут даже среднего роста. Хотя водительское сдвинуто назад думаю не больше 7-8 см. Вобще честно говоря выбирая между новым тигуаном и новым срв без раздумья выбрал бы сервант. 3 года работы у официала Шкода-Ауди оставили свой след. Надежность моторов при эксплуатации с нашим топливом оставляет желать лучшего. А так конечно качество материалов отделки в немцах на порядок лучше.
17
7
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4276
East and West:
А так "СЕРВАНТ" хорош ! Держит марку , не зря считается родоначальником всех современных кроссоверов ...
Хотя первый кроссовер всё таки Лада Нива 4Х4 60 годов выпуска ... и до нашего времени
Каких 60-х, с 1976 года, Ниве только 40 лет )
15
1
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 4276
Мартин W:
У меня большие сомнения что новый хондовский мотор 1.5 190 лс (нормальный так наддув, уже с завода как чипованный VW 1.4), проходит столько сколько атмосферник РАВ4. Хонда уже облажалась в штатах со своим роботом (кто бы мог подумать он подергивается и подпинывается также как и все остальные), сейчас еще этот турбомотор начнет дохнуть к 100-м тысячам и конец репутации.
Если в Вашей машине стоит турбомотор, значит вместо турбины туда просто забыли поставить еще пару цилиндров )))
24
6
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2717
Лучшая из кроссоверов, которые дром рассматривал за последнее время.
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
26
26
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
Атмосферники наверно специально для России делают, где машина десятилетиями будет передаваться из рук в руки с смотанным пробегом под 300 тысяч. В других странах с адекватными кредитами и лизингами за дальнейшую реализацию сильно не заморачиваются.. 3 года поездил - продал.. Потому приятнее ездить на полутора литрах с нормальным крутящим моментом, нежели на долгоиграющем двухлитровом овоще.
П.с.: счастье в дизеле.
25
17
Ответить
Посмотрим что выкинет Тойота в пятом поколении Рав4
Думаю побьет всех
Выход на рынок после всех конкурентов, вот он признак успеха...
Только Хитрила позже, но Ниссан не конкурент Тойоте...
15
45
Ответить
  
Новокуйбышевск
Сообщений: 448
cr-v, tiguan и x-trail самые на мой взгляд удачные кроссоверы
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2012
21
13
Ответить
   
Сообщений: 19
Я думаю япы удачную машинку слепили- двигло-да может подвести в плане турбины ,а если она(турбинка) не подведёт будет оч не плохой моторчик.А машинка хорошо что выросла в размерах прошлая была уж совсем не очень по объёму.одним словом мне понравилась дело в цене
Мой отзыв: Kia Sorento 2003
4
5
Ответить
   
Сообщений: 19
Я думаю япы удачную машинку слепили- двигло-да может подвести в плане турбины ,а если она(турбинка) не подведёт будет оч не плохой моторчик.А машинка хорошо что выросла в размерах прошлая была уж совсем не очень по объёму.одним словом мне понравилась дело в цене
Петр Божко:
Посмотрим что выкинет Тойота в пятом поколении Рав4
Думаю побьет всех
Выход на рынок после всех конкурентов, вот он признак успеха...
Только Хитрила позже, но Ниссан не конкурент Тойоте...
может конечно только не надо забывать что и ценник будет конский пример прадо и хайлендер молчу уже про 200-сотку
4
1
Ответить
   
Сообщений: 19
Я думаю япы удачную машинку слепили- двигло-да может подвести в плане турбины ,а если она(турбинка) не подведёт будет оч не плохой моторчик.А машинка хорошо что выросла в размерах прошлая была уж совсем не очень по объёму.одним словом мне понравилась дело в цене
Петр Божко:
Посмотрим что выкинет Тойота в пятом поколении Рав4
Думаю побьет всех
Выход на рынок после всех конкурентов, вот он признак успеха...
Только Хитрила позже, но Ниссан не конкурент Тойоте...
может конечно но и ценник будет конский-пример прадо и хайлендер молчу уже про 200-сотку
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1851
dayton701:
Вы бы хоть ради интереса узнали, с какого года (1994) выпускается "заклятый друг" и конкурент Серванта - RAV4, а потом уже чушь про "родоначальников" постили, мдаа...
так то нива первая,не?
7
2
Ответить
  
Сообщений: 306
По предварительным оценкам ЕРА, расход CR-V с новым двигателем составит 8,4 литра на 100 км пробега по городу, 6,9 литра по трассе и 7,8 литра в смешанном режиме))) совсем за идиотов уже сколько лет всех держут..откуда в городе на полном приводе.1.7 тонны с маленьким двигателем будет есть 8.4?))))... от 15литров минимум- куда не шло...можно поверить !
22
17
Ответить
   
Сообщений: 853
Поставлю себе как обои на рабочий стол ;)))
7
6
Ответить
dayton701
Москва
сонный:
так то нива первая,не?
Вполне...Но в современном виде это были всё таки равчик и годом позже сервант.
А по факту - о каких сколько нибудь значимых продажах можно говорить сейчас, когда всё (в т.ч. и авто) неуклонно растут в цене, а доход населения нет?! Так что "пойдёт", "выстрелит" - это не по нас. Увы.
Только не нужно популистского текста типа "Нужно более лучше и больше работать!..."
11
1
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 924
Хороший машин, и ничего что стоит турбо полтарашка, это же Honda, косяков быть не должно!
А цена решает, и ничего удивительного, что в США у него будут хорошие продажи, при сопоставимых ценах у нас и у них ~1,5-2 млн рублей по текущему курсу, доходы у них в разы выше, и такую машину может вполне потянуть молодая семья.
А у нас, слабый рубль, нет денег у людей, и жадность дилеров, которые могут ломануть цены, обрекут новинку на штучные продажи...
Мой отзыв: Opel Astra 2008
25
3
Ответить
    
Сибирь.
Сообщений: 1179
Предыдущий кузов по интереснее был,
тут чо то япы явно намутили в сторону уродского Рафика который 4(((
9
23
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Симпатичный кроссовок получился. Дизеля не хватает...
10
7
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
dayton701:
Вы бы хоть ради интереса узнали, с какого года (1994) выпускается "заклятый друг" и конкурент Серванта - RAV4, а потом уже чушь про "родоначальников" постили, мдаа...
Что то мне не понятны ваши боли и спазмы по этому поводу ? ваше "мдааааканье" и чушь здесь не уместны .... так как Honda CRV по праву является родоначальником так называемого класса "кроссовер" и заметь не я это придумал ...Выдержка из Японского авто журнала Best Motoring "Honda CR-V — автомобиль, производимый японской компанией Honda. При создании за основу был взят автомобиль Honda Civic. Представляет собой среднеразмерный кроссовер повышенной проходимости . Название является сокращением от англ. Comfortable Recreational Vehicle (в переводе: «Комфортабельный автомобиль для отдыха (на природе) об этом пишут рейтинговые журналы как в самой Японии так и в Европе ... Причём первый концепт был создан аж в 1988 году и представлен на выставке в Американском Детройте и привлек к себе много внимания ... показательно что годом позже корпорация тойота одновременно представила свой вариант концепта очень похожий на CRV ! И очень показательно что первый серийный вариант РАВ4 был представлен на 8 месяцев раньше СРВ ! (то есть тойотовцы поняв что сорвут куш поспешили запустить рав4 первыми чем Хонда !) А вот кто спёр идею тут можно долго спорить ... Но так называемым "кроссовером" тогда ещё не было такого понятия, был признан именно Хонда СРВ ...
21
17
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
ikuyanov:
Каких 60-х, с 1976 года, Ниве только 40 лет )
Да тут моя ошибка :) но отечественная шнивка по праву первый в мире кроссовер с несущим кузовом ....
6
8
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
Forensic:
Копипаст американского автомобильного издания. Однако и там есть автомобильные "эксперты". Улыбныло: 1,5 литровый двигатель на низах более тяговитый 2,5 литрового. Где у полутропакетного турбированного сока тяга на низах, с каких это пор. У самого такой турбосок есть.
С тех пор как крутящий момент с низов доступен (С 2000) полностью.

В целом это "раздутый Хонда Фит", причём хорош и для пошлин (на которой не один пакет сока экономится 1.5 литра и 2+, тем более 2,4 литра - это совсем другая пошлина). Единственный минус для РФ - ОСАГО и транспортный налог за 190 л.с.
5
1
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
пинта:
все равно атмосферник лучше
Чем? Пошлиной?

По мне ему ещё и гибридный привод (как на Везелях/ХР-В, Фитах и т. д) и даже прицепы с этим турбодвигателем не страшно таскать будет.
Но там уже не вариатор, а коробка 6-ступенчатая с двумя сцеплениями и внутри электродвигатель.

А Япошки гибрид сделаю, я уверен.
5
2
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
fantom7484:
На каждый рубль вложенный в автопром государство в итоге получает два. Налоги и сборы,топливо,штрафы. Вникнуть попробуй прежде чем заявлять.
Скорее государство "субсидирует" те деньги что изъяло налогами, получением за электричество (куда-то же надо его продавать) и т. д., при этом не надо платить пособие по безработицы и иметь город-зомби который сам себе на уме и народ "развлекается на улицах".
5
3
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
Андрей Лугшин:
Еще один математик. Сколько лет на автоваз то 250 млрд.руб, то 50 в прошлом году, в этом 62 млрд. руб. Сколько можно?? Народные деньги. Фото выше посмотрите на чем мир ездит, кроме нас...
Пропагандист вы наш лозунговый,

вы думаете государство у этого же АвтоТАЗа не забрало налогами и другими поборами (в том числе с работников этого АвтоТАЗа) значительно больше до этого?

АвтоВАЗ может был бы и рад что бы у ему субсидий не давали бы, но лишь бы при этом налогами и тарифами для юриков за электроэнергию не душили. Только за факт того что он даёт работу людям, которые идут тратить деньги, потом ещё платят НДСы в магазинах (ну НДФЛы и т. п. не платили же) и не стоят на бирже труда ради пособий. В "развитых страннах" типа США неграма в таких случаях действительно на халяву пособие дадут и гетто организуют, при этом народ будет деградировать и уйдут навыки у них и новые не появятся (я уже молчу про промышленность и т. д.).

Вот только эти "цивилизованые страны" просто более богатые. Вам бы было бы весело если бы ваша жена или дети втирала бы "а вот у той муж/отец получает нормальные деньги, а ты нищиброд-инженеришка, пойди на рынок лучше, ларёк открой, шмотками торгуй или возьми и стань депутатом/прокуромо/начальнико м завода/...), ты плохой человек, потому что у тебя денег мало, а вот тот судья хороший, он живёт хорошо и о семье думает...".

Вот ваша же логика про АвтоВАЗ и про РФ.
14
12
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
Nефтяник:
Младший брат Пайлота
Старший Фита, Везеля...
8
1
Ответить
  
Сообщений: 473
Что я могу сказать. Японцы дураки что не наладили у нас производство CRV. Потому хорошему автомобилю приходится глотать пыль, проигрывая рынок всяким киа спортижам.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
22
3
Ответить
  
Сообщений: 473
lexus-oren:
По предварительным оценкам ЕРА, расход CR-V с новым двигателем составит 8,4 литра на 100 км пробега по городу, 6,9 литра по трассе и 7,8 литра в смешанном режиме))) совсем за идиотов уже сколько лет всех держут..откуда в городе на полном приводе.1.7 тонны с маленьким двигателем будет есть 8.4?))))... от 15литров минимум- куда не шло...можно поверить !
Почемуже. Вполне запросто. Это куга жрет дохрена, из-за доисторического автомата. А вот например тигуан или хтреил с нормальными трансмиссиями и расход у них в норме.
5
4
Ответить
 
Сообщений: 8008
Списали дизайн в том числе с последнего поколения Лексусов, ничего уже сами выдумать не могут
1
12
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
Мартин W:
У меня большие сомнения что новый хондовский мотор 1.5 190 лс (нормальный так наддув, уже с завода как чипованный VW 1.4), проходит столько сколько атмосферник РАВ4. Хонда уже облажалась в штатах со своим роботом (кто бы мог подумать он подергивается и подпинывается также как и все остальные), сейчас еще этот турбомотор начнет дохнуть к 100-м тысячам и конец репутации.
Кто вам сказал что "дохнуть начнёт" ?!
Кто сказал что коленвалы и т. п. не расчитаны на те нагрузки которые там есть?
Кто сказал что охлаждение то же самое?
Кто сказал что он будет всё время в пиковых режимах работать?
Кто сказал что он будет постоянно нагружен и прицеп в горку таскать гружённый?
Кто сказал что турбина может использоваться как средство "выжать всё с двигателя как на гонках", а не для более оптимальной работы двигателя по другим характеристикам и "турбо" <> "отжатый корч" ?
Кто сказал что так раньше не говорили про инжекторы и автоматы?
Кто сказал что раньше ничего в массовый сегмент не опускало с автоспорта и премиум класса, начиная от усилителя руля и кондиционера?
Кто сказал что турбина будет незаменяемая и что китайцы её же не сделают?
Кто сказал что сам двигатель будет неремонтопригодным, там что что-то сверхъестественное и не будет поршней, колец, клапанов ...?
Кто сказал что воздух должен идти "самотёком" под атамосферным давлением? А если бы а нашей планете (или в горах...) давление другое - то управлять подачей воздуха, как управляем подачей топлива не надо и понятия "смесь" уже нету?!
....

Что конкретно ненадёжного из-за трубины?
Что мешает сделать "атмосферник" ненадёжным если производитель захочет сделать "одноразовый" двигатель?
18
10
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
ikuyanov:
Если в Вашей машине стоит турбомотор, значит вместо турбины туда просто забыли поставить еще пару цилиндров )))
Ну да и 90% времени возить "недогруженный двигатель".
Или у вас что не нажатие на газ - то отжиг :) ?!

Скажите, а на появление автоматов, а потом вариаторов так же ругались прикалывались.

Или "если в вашей машине инжектор - значит вы не умеете настраивать карбюратор и дёргать подсос" :)
7
9
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
Unr3a1:
Атмосферники наверно специально для России делают, где машина десятилетиями будет передаваться из рук в руки с смотанным пробегом под 300 тысяч. В других странах с адекватными кредитами и лизингами за дальнейшую реализацию сильно не заморачиваются.. 3 года поездил - продал.. Потому приятнее ездить на полутора литрах с нормальным крутящим моментом, нежели на долгоиграющем двухлитровом овоще.
П.с.: счастье в дизеле.
Зачем производителю это спецпальн делать? Он делает специально что бы продажи повысить, ничего не мешает сделать ненадёжный мотор (с заложенным ресурсом) без турбины.
2
2
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
lexus-oren:
По предварительным оценкам ЕРА, расход CR-V с новым двигателем составит 8,4 литра на 100 км пробега по городу, 6,9 литра по трассе и 7,8 литра в смешанном режиме))) совсем за идиотов уже сколько лет всех держут..откуда в городе на полном приводе.1.7 тонны с маленьким двигателем будет есть 8.4?))))... от 15литров минимум- куда не шло...можно поверить !
Откуда массу взяли?
Сравнивайте с Фитом.
По факту - это раздутый Фит/Везель, турбина КПД повышает, а так да... "схемы расчёта расхода" везде разные. Но главное понимать "баланс" и что по одной методике этот расчёт был для двух разных машин.
1
4
Ответить
dayton701
Москва
East and West:
Что то мне не понятны ваши боли и спазмы по этому поводу ? ваше "мдааааканье" и чушь здесь не уместны .... так как Honda CRV по праву является родоначальником так называемого класса "кроссовер" и заметь не я это придумал ...Выдержка из Японского авто журнала Best Motoring "Honda CR-V — автомобиль, производимый японской компанией Honda. При создании за основу был взят автомобиль Honda Civic. Представляет собой среднеразмерный кроссовер повышенной проходимости . Название является сокращением от англ. Comfortable Recreational Vehicle (в переводе: «Комфортабельный автомобиль для отдыха (на природе) об этом пишут рейтинговые журналы как в самой Японии так и в Европе ... Причём первый концепт был создан аж в 1988 году и представлен на выставке в Американском Детройте и привлек к себе много внимания ... показательно что годом позже корпорация тойота одновременно представила свой вариант концепта очень похожий на CRV ! И очень показательно что первый серийный вариант РАВ4 был представлен на 8 месяцев раньше СРВ ! (то есть тойотовцы поняв что сорвут куш поспешили запустить рав4 первыми чем Хонда !) А вот кто спёр идею тут можно долго спорить ... Но так называемым "кроссовером" тогда ещё не было такого понятия, был признан именно Хонда СРВ ...
Ну вот, хоть немного порылся в истории.)))
Только очень однобоко. Иначе уж точно бы знал, что прототип равчика довольно долго кочевал по выставкам под названием Toyota Funcruiser. И таки да - первым пошёл в серию. А всё остальное - лишний текст. Не более...
7
7
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1325
Очень понравилась, и ценник в Америке адекватный даже по текущему курсу. С мотором 2,4 взял бы себе.
6
1
Ответить
   
Холодрынск
Сообщений: 728
fantom7484:
На каждый рубль вложенный в автопром государство в итоге получает два. Налоги и сборы,топливо,штрафы. Вникнуть попробуй прежде чем заявлять.
Ага, а ввезёные авто ???
Налогов не платят? Топливо не потребляют? Штрафы им не выписывают?
Задолбали запутинцы.
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
21
6
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
mikob:
Ага, а ввезёные авто ???
Налогов не платят? Топливо не потребляют? Штрафы им не выписывают?
Задолбали запутинцы.
Задолбали лозунговые "умники".
Кто вам про мизерный в общем масштабе транспортный налог говорил и про акцизы на топливо и т. п.

Как раз говорилось про налоги от предприятий, налоги которые заплатили работники АвтоВАЗ (и не только НДФЛ), плата за потребление электроэнергии по другим тарифам и теперь всё это, только по полному циклу вместе со связанными с АвтоВАЗом предприятиями.
Просто на АвтоТАЗе не показывается прибыль - потому что она показывается в других местах (и не только у Чубайса).

Я сам на Хонда Фит 1.5 (ВТЕК) прородителе этого ЦР-В катаюсь, но мне в голову не придёт запускать эффект домино в экономике и мне не нравятся пошлины и даже головняк с заменой кузова и т. п., но к подобным идиотским действиям я точно призывать не буду.
5
17
Ответить
dayton701
Москва
East and West:
Да тут моя ошибка :) но отечественная шнивка по праву первый в мире кроссовер с несущим кузовом ....
Ну и каша у вас в голове..."Шнива" это народное название вот чего https://www.drom.ru/catalog/che... И к Ваз -2121 "Нива" отношения не имеющий...
9
 
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
bRUtality:
Симпатичный кроссовок получился. Дизеля не хватает...
Ага, только в дизелях что-то не сильно сейчас кричат что там "степень сжатия большая, двигатель ненадёжный, его разорвёт..." и что та же турбина там необходима.

По мне эту фракцию нефти конечно использовать надо (не выливать же её абы куда), но чисто технически - бензин+турбо и характеристики по крутящему моменту так же с низов будут, вот только не будут быстро заканчиваться как у дизелей.
Можно ещё гибридный привод и не ради экономии и экологии, это маркетинговая чушь, а ради как раз динамики езды и выравнивания характеристик ДВСа, а если кому "экономить" - ГБО помощь.
2
4
Ответить
  
Beijing
Сообщений: 273
Forensic:
Копипаст американского автомобильного издания. Однако и там есть автомобильные "эксперты". Улыбныло: 1,5 литровый двигатель на низах более тяговитый 2,5 литрового. Где у полутропакетного турбированного сока тяга на низах, с каких это пор. У самого такой турбосок есть.
Понятно же что из-за турбины тяга на низах, атомосферник по более крутить надо
1
 
Ответить
  
Beijing
Сообщений: 273
Kel725:
Хороший машин, и ничего что стоит турбо полтарашка, это же Honda, косяков быть не должно!
А цена решает, и ничего удивительного, что в США у него будут хорошие продажи, при сопоставимых ценах у нас и у них ~1,5-2 млн рублей по текущему курсу, доходы у них в разы выше, и такую машину может вполне потянуть молодая семья.
А у нас, слабый рубль, нет денег у людей, и жадность дилеров, которые могут ломануть цены, обрекут новинку на штучные продажи...
Мало того что просто жадные ,вечно свои допы бесполезные навязывают, так еще и боишься если что случится с машиной с гарантией откажут и судись патом с ними, нет у нас надзора за этими дилерами
1
 
Ответить
  
Beijing
Сообщений: 273
Gromgrom:
Брат в США гоняет на новом сивике с 1.5 турбо - довольный как слон!! А нам такой двигатель не дают...
У нас вообще цивика нет
2
 
Ответить
  
Тегусигальпа
Сообщений: 9685
Омар:
лет через 5 когда кризис пройдет,
Бгг. Блажен, кто верует.
Сон разума рождает чудовищ.
11
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 15822
Это что, перелицованный Ниссан Пасфайндер ?
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для Wildberries
Мой отзыв: Honda Civic 1997
3
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 13048
симпотичная машинка, особенно салончик понравился. Цена то-же вполне адекватная, по крайней мере какую написали.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
3
Ответить
   
Холодрынск
Сообщений: 728
NIIIK:
Задолбали лозунговые "умники".
Кто вам про мизерный в общем масштабе транспортный налог говорил и про акцизы на топливо и т. п.
Как раз говорилось про налоги от предприятий, налоги которые заплатили работники АвтоВАЗ (и не только НДФЛ), плата за потребление электроэнергии по другим тарифам и теперь всё это, только по полному циклу вместе со связанными с АвтоВАЗом предприятиями.
Просто на АвтоТАЗе не показывается прибыль - потому что она показывается в других местах (и не только у.
Куда нам до "лозунговых тупиков".
Таможенный сбор за ввоз иномарок раза три перекроит всё что ты тут порасписал. И это несчитая прямых денежных вливаний
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
9
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 395
А он чем то отличается от предыдущего, чисто внешне? А этих сколько будет на дорогах, предшественник встречается так же редко как и новый суперб)))
4
 
Ответить
  
Сообщений: 444
Зачем некоторые форумчане в любой теме (в том числе и этой) упоминают ВАЗ? Причем такие одиозные личности есть на каждом автосайте.
9
3
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2376
На нашем рынке у Хонды продажи копеечные были, а с сегодняшним курсом доллара и того единичные станут.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
6
3
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 387
Красивый автомобиль. Рад за американцев.
13
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3103
Классный аппарат,но себе бы хотел с 6-ступ.автоматом и мотором 2.5 л,как на Рав 4...)
6
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3103
Если выбирать из новых Тигуан,Кадьяк,ЦРВ ,то мой выбор - ХОНДА..)))
20
6
Ответить
   
Сообщений: 19310
Омар:
лет через 5 когда кризис пройдет, может и начнут брать
В России вечный кризис, бесконечный
14
1
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Андрей Лугшин:
делают для людей технику!! а не как у нас...
да машина мечты! жаль недоступна. рав 4 по рядом бледная пародия (не в*****а ни на асфальте рав 4 не рулит)
6
5
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
tu-22m3backfire:
Зачем некоторые форумчане в любой теме (в том числе и этой) упоминают ВАЗ? Причем такие одиозные личности есть на каждом автосайте.
он так хорош что его надо постоянно пиарить)))
4
 
Ответить
   
Сообщений: 19310
NIIIK:
Пропагандист вы наш лозунговый,
вы думаете государство у этого же АвтоТАЗа не забрало налогами и другими поборами (в том числе с работников этого АвтоТАЗа) значительно больше до этого?
АвтоВАЗ может был бы и рад что бы у ему субсидий не давали бы, но лишь бы при этом налогами и тарифами для юриков за электроэнергию не душили. Только за факт того что он даёт работу людям, которые идут тратить деньги, потом ещё платят НДСы в магазинах (ну НДФЛы и т. п. не платили же) и не стоят на бирже труда ради пособий. В "развитых страннах" типа США неграма в таких случаях действительно на халяву пособие дадут и гетто организуют, при этом народ будет деградировать и уйдут навыки у них и новые не появятся (я уже молчу про промышленность и т. д.).
Вот только эти "цивилизованые страны" просто более богатые. Вам бы было бы весело если бы ваша жена или дети втирала бы "а вот у той муж/отец получает нормальные деньги, а ты нищиброд-инженеришка, пойди на рынок лучше, ларёк открой, шмотками торгуй или возьми и стань депутатом/прокуромо/начальнико м завода/...), ты плохой человек, потому что у тебя денег мало, а вот тот судья хороший, он живёт хорошо и о семье думает...".
Вот ваша же логика про АвтоВАЗ и про РФ.
Бред какой то. Так по вашему тогда надо каждое предприятие неэффективное субсидировать, посадить его на шею всем остальным налогоплательщикам. Там ведь тоже как бы человеки работают, тратят деньги, ндфл и пр., чё вы там ещё писали, на биржу что бы не шли. Так и живём, вся страна почти производит неконкурентную продукцию.
12
8
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 469
Идиоты. Зачем портить работу вариатора имитацией обычной АКПП? Не понимаю вообще.
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1998
7
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14368
Lehaguru:
Если выбирать из новых Тигуан,Кадьяк,ЦРВ ,то мой выбор - ХОНДА..)))
Внешне на любителя - "узкоглазость" эта как пошла у азиатских машин, аж оскомина от этого. Посмотреть на главную страницу - насколько выигрышно выглядит неброская красота нового Тигуана, относительно раскосой ЦРВ и непонятного Кодьяка. Везёт вам в Москве, даже если бы захотелось такую ЦРВ, то не обслужить, не апгрейдить невозможно. Дилера нет, авто полный неликвид.
6
12
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
Мотор одноразовый, а расход космическим, особо в городах типа Владивостока. Полный привод - чисто для галочки, бордюрный тест и раньше не проходил, а этот 1.5 литра и подавно.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
8
10
Ответить
uvar52:
Бред какой то. Так по вашему тогда надо каждое предприятие неэффективное субсидировать, посадить его на шею всем остальным налогоплательщикам. Там ведь тоже как бы человеки работают, тратят деньги, ндфл и пр., чё вы там ещё писали, на биржу что бы не шли. Так и живём, вся страна почти производит неконкурентную продукцию.
Неистово плюсую)) все же есть здравомыслящие
15
4
Ответить
mikob:
Куда нам до "лозунговых тупиков".
Таможенный сбор за ввоз иномарок раза три перекроит всё что ты тут порасписал. И это несчитая прямых денежных вливаний
Абсолютно согласен.
8
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 314
"Эти компактные кроссоверы предназначены для молодых пар и семей" - ну что ж, значит нам уже поздно....)))
4
 
Ответить
     
Cosmopolit
Сообщений: 3816
Андрей Лугшин:
Тебе лада калина - верх инженерной мысли??? Любитель автоваза??
В Хабаре других машин и не видел ни кто. Разве когда на запад страны прилетят и ходят с ошарашенными глазами "о! Смари чо за тачка!"
3
7
Ответить
Константин
Новороссийск
Противно смотреть как Сервант становится похожим на поганый рав 4 даже внешне. Это ж надо было так испохабить идею первого серванта и начать подражать конкуренту! Позор Хонда!!!
11
10
Ответить
Константин
Новороссийск
Unr3a1:
СР-В хорош, и Тигуан хорош. Но немцы никогда наверно не научаться при одинаковом размере с конкурентами, делать нормальное пространство для заднего пассажира и достойную трансформацию салона. Ну не интересно им делать практичный автомобиль.
Не рассказывайте сказок. Был у меня црв, а сейчас немец. Выигрышь в пространстве для задних пассажиров япоцев достигается исключительно в ущерб их комфорту. Длина сидения японца на треть меньше даже самого дешового немца - сзади сидишь как курица на жерде и спинка стоит вертикально!!! Ну его ездить на заднем сидении японского кроссовера - уж лучше в ниве!
11
23
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
Вот интересные Нм у европейцев. У друга Октавия А7 1,2 турбо (4цилиндра) 105 лс и 175Нм МКПП, зарубался я с ним по городу на тогда еще Мобилио Спайке с L15a ну и CVT. Поней там обещано 110, а момент в районе 145. Ну как то шибко октавия сливала 12 летнему спайку.. Надеюсь турбополторашка Хонды не будет такой же вяленой.
5
10
Ответить
Константин
Новороссийск
Unr3a1:
Вот интересные Нм у европейцев. У друга Октавия А7 1,2 турбо (4цилиндра) 105 лс и 175Нм МКПП, зарубался я с ним по городу на тогда еще Мобилио Спайке с L15a ну и CVT. Поней там обещано 110, а момент в районе 145. Ну как то шибко октавия сливала 12 летнему спайку.. Надеюсь турбополторашка Хонды не будет такой же вяленой.
Вы хотите сказать, что в пыли от задних колёс октахи вы пытались разобрать её шилдик - что это было, наверно 1.8 TSI ? А это оказалось всего лишь 1,2 TSFI.!
8
10
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
Константин:
Вы хотите сказать, что в пыли от задних колёс октахи вы пытались разобрать её шилдик - что это было, наверно 1.8 TSI ? А это оказалось всего лишь 1,2 TSFI.!
Ага ага упылилась.. Откуда ж ты умный то такой не знающий что кубатурных шильдиков на них давненько нет со времен Тура еще и фабии дорестайлинговой.. В лучшем случае МПИ или ТСИ.
7
3
Ответить
Константин
Новороссийск
Unr3a1:
Ага ага упылилась.. Откуда ж ты умный то такой не знающий что кубатурных шильдиков на них давненько нет со времен Тура еще и фабии дорестайлинговой.. В лучшем случае МПИ или ТСИ.
А, вот все-таки спалился. Значит рассматривал корму октахи, раз такой информированный! Да не переживал, если есть возможность, купи себе нормального немца и не комплексуй на своей табуретке!
7
12
Ответить
lexus-oren:
По предварительным оценкам ЕРА, расход CR-V с новым двигателем составит 8,4 литра на 100 км пробега по городу, 6,9 литра по трассе и 7,8 литра в смешанном режиме))) совсем за идиотов уже сколько лет всех держут..откуда в городе на полном приводе.1.7 тонны с маленьким двигателем будет есть 8.4?))))... от 15литров минимум- куда не шло...можно поверить !
У меня cr-v 2013 г 2.0 с автозапуском, не люблю холодные машины. Максимальный расход при долгих разогрева и холодной зиме 13 л. И то пару раз только замечала. Если у новой цена адекватная можно и купить. Только их сейчас в салонах то никаких нет.
3
4
Ответить
Константин
Новороссийск
Юлия Мане:
У меня cr-v 2013 г 2.0 с автозапуском, не люблю холодные машины. Максимальный расход при долгих разогрева и холодной зиме 13 л. И то пару раз только замечала. Если у новой цена адекватная можно и купить. Только их сейчас в салонах то никаких нет.
Вам тойота примус нужен, вот уж точно сэкономите на бензине. А лучше общественный транспорт и тёплая одежда.
4
11
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
Константин:
А, вот все-таки спалился. Значит рассматривал корму октахи, раз такой информированный! Да не переживал, если есть возможность, купи себе нормального немца и не комплексуй на своей табуретке!
Твоего мнения забыл спросить че мне покупать. Тебе там наверно не кошерно перед южными парнями на топовых немцах на японце ездить, вот ты тут и укакиваешься лютым поносцем на японский автопром.
6
7
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7491
с каждым поколением все ниже и ниже к земле....
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
4
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 598
East and West:
А так "СЕРВАНТ" хорош ! Держит марку , не зря считается родоначальником всех современных кроссоверов ...
Хотя первый кроссовер всё таки Лада Нива 4Х4 60 годов выпуска ... и до нашего времени
CR-V выпускается с 1995 года. РАВ4 - с 1994 года. Во всём мире именно РАВ4 является родоначальником кроссоверов, но у вас, похоже, свой источник информации и своя точка зрения.
Идём дальше.
Нива - это не кроссовер, а один из лучших настоящих внедорожников. И выпускается она с 1977 года, а не с 60-х. В 60-х даже завода ВАЗ ещё не существовало. Первая "копейка" сошла с конвейера в 1970-ом году.
Как-то не складывается у вас с историей, не правда ли? Стыдно, батенька, стыдно....
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
7
10
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
mikob:
Куда нам до "лозунговых тупиков".
Таможенный сбор за ввоз иномарок раза три перекроит всё что ты тут порасписал. И это несчитая прямых денежных вливаний
Где расчёт?!
Я ещё раз повторю что у меня ПРуль под полную пошлину :)
3
6
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
uvar52:
Бред какой то. Так по вашему тогда надо каждое предприятие неэффективное субсидировать, посадить его на шею всем остальным налогоплательщикам. Там ведь тоже как бы человеки работают, тратят деньги, ндфл и пр., чё вы там ещё писали, на биржу что бы не шли. Так и живём, вся страна почти производит неконкурентную продукцию.
Где я написал "каджое" и "неэффективное",
это у вас высер :)
4
5
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21237
lexus-oren:
По предварительным оценкам ЕРА, расход CR-V с новым двигателем составит 8,4 литра на 100 км пробега по городу, 6,9 литра по трассе и 7,8 литра в смешанном режиме))) совсем за идиотов уже сколько лет всех держут..откуда в городе на полном приводе.1.7 тонны с маленьким двигателем будет есть 8.4?))))... от 15литров минимум- куда не шло...можно поверить !
Если ты привык эксплуатировать древние моторы - это твоя проблема, а не проблема хонды.
7
2
Ответить
zogar-zag
Намудрили с задней светотехникой, как медуза расплылась во все стороны.
4
1
Ответить
zogar-zag
Машина всё растет, видимо под растущие габариты молодых американцев подстраиваются:-)
3
2
Ответить
  
Канада
Сообщений: 8504
Владимир:
Эти компактные кроссоверы предназначены для молодых пар и семей, которым необходим более практичный, нежели седан, автомобиль.
Ну ну, у молодых пар ипотека на 20-30 лет, ну, а потом уже компактные, бюджетные кроссоверы за 2 млн.
Статья американская. Тут любому не проблема с ипотекой такой себе купить. Машина то впринципе вполне бюджетная
сочувствующий
2
1
Ответить
Юлия Мане:
У меня cr-v 2013 г 2.0 с автозапуском, не люблю холодные машины. Максимальный расход при долгих разогрева и холодной зиме 13 л. И то пару раз только замечала. Если у новой цена адекватная можно и купить. Только их сейчас в салонах то никаких нет.
А есть сиэрвэ без автозапуска ?)))
 
 
Ответить
Палыч Хабар
Хабаровск
В мае будет 8 лет как СРВ 2007 года юзаю. Машина вторая в семье, в основном по городу эксплуатирую. Абсолютно без нареканий машина. Сейчас перед продажей решил освежить подвеску, больше ничего за 8 лет не требовала, кроме расходников. Пробег за 8 лет составил 69 т. км. Да и работа подключаемого 4 вд просто великолепная. Из всех японок (шт. 15 было) эта самая удобная в зимней эксплуатации.
7
6
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12651
uvar52:
В России вечный кризис, бесконечный
Это застойные явления, которые привели к кризису большинства.
2
1
Ответить
Владимир
Чита
egorlike:
Статья американская. Тут любому не проблема с ипотекой такой себе купить. Машина то впринципе вполне бюджетная
Тут Вам Не Там
2
 
Ответить
 
то там то тут
Сообщений: 5403
что то тут не так.
Если знаете, как делать, делайте, как знаете. Если не знаете — делайте, как учили.
8
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 294
Для людей !
Оптимисты учат английский язык, пессимисты - китайский, а реалисты учат матчасть!
5
5
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 54425
Хорошая СРВ получилась..
7
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2909
ну хоть теперь дизайн кузова не ублюдочный, как в предыдущих и текущих поколениях
1
14
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 23112
хорошая машина
если цена будет на уровне хотя бы рав 4 будут брать.
если выше то тогда - до свидание хонда срв.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
6
3
Ответить
     
Качинский острог и Столбы
Сообщений: 117994
East and West:
А так "СЕРВАНТ" хорош ! Держит марку , не зря считается родоначальником всех современных кроссоверов ...
Хотя первый кроссовер всё таки Лада Нива 4Х4 60 годов выпуска ... и до нашего времени
В одном посте так много противоречий и неточностей - начнем:
1. Родоначальником СОВРЕМЕННЫХ кроссоверов является все-таки RAV-4, выпускающийся с 1994 года, CRV появился на год позже!
2.Волжский автозавод начал выпуск автомобилей в 1970 году.
3. Первый ВАЗ 2121 сошел с конвейера в 1977 году.
Для начала "ликбеза" думаю достаточно, но если что - обращайтесь!
Веселья маску я надел - но траур вечный - мой удел!
4
8
Ответить
Трафик Мегабитов:
что то тут не так.
Веста понаряднее и повыше похоже )
5
4
Ответить
Антон
Тюмень
Что-то с какой стороны не посмотри, а у Хонды получился Хайлендер
2
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 226
"Она может направлять до 40 процентов крутящего момента к задним колесам. Изменение конструкции позволило на 57% увеличить объем момента, подаваемого на заднюю ось"

Если она теперь может всего 40% передавать на заднюю ось и это типа "круто",то сколько она раньше передавала?20%?25%?А там точно раньше был полный привод?
P.S. Катал CR-V первого и второго поколений-более плохого полного привода нет ни на одной другой машине.
9
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21237
Палыч Хабар:
В мае будет 8 лет как СРВ 2007 года юзаю. Машина вторая в семье, в основном по городу эксплуатирую. Абсолютно без нареканий машина. Сейчас перед продажей решил освежить подвеску, больше ничего за 8 лет не требовала, кроме расходников. Пробег за 8 лет составил 69 т. км. Да и работа подключаемого 4 вд просто великолепная. Из всех японок (шт. 15 было) эта самая удобная в зимней эксплуатации.
Даже странно, что за такой космический пробег потребовала внимания подвеска.
2
 
Ответить
Евгений
Иркутск
NIIIK:
Ну да и 90% времени возить "недогруженный двигатель".
Или у вас что не нажатие на газ - то отжиг :) ?!
Скажите, а на появление автоматов, а потом вариаторов так же ругались прикалывались.
Или "если в вашей машине инжектор - значит вы не умеете настраивать карбюратор и дёргать подсос" :)
"Недогруженный двигатель" это, как минимум, двигатель с заведомо бОльшим ресурсом при прочих равных. А двигатель, который все время трудится в предельных режимах имеет низкий моторесурс. Это априори так, по законам физики.
Что бы ни писали в журналах и не заявляли производители, в итоге все это делается из металла, у которого существует свой предел прочности.
6
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
Евгений:
Что бы ни писали в журналах и не заявляли производители, в итоге все это делается из металла, у которого существует свой предел прочности.
Остается надеяться, что производитель всё таки заложил в стоимость автомобиля металл, имеющий больший предел прочности.
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 39
...оснащается конвертером крутящего момента...
torque converter - это гидротрансформатор.

Ну неужели трудно по-человечески текст перевести? :)
1
 
Ответить
  
Сообщений: 473
Radic:
Очень понравилась, и ценник в Америке адекватный даже по текущему курсу. С мотором 2,4 взял бы себе.
А пошлину посчитали? Это еще полляма сверху.
2
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 7036
Да, компактным его уже трудно назвать.
Электронное табло - не нравится
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
 
 
Ответить
cc
Томск
с уаза слизали ))
9
5
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18301
Евгений:
"Недогруженный двигатель" это, как минимум, двигатель с заведомо бОльшим ресурсом при прочих равных. А двигатель, который все время трудится в предельных режимах имеет низкий моторесурс. Это априори так, по законам физики.
Что бы ни писали в журналах и не заявляли производители, в итоге все это делается из металла, у которого существует свой предел прочности.
Это "перегруженный" двигатель занижает ресурс, а тут наличие турбины не "выжимает двигатель", она просто позволяет в разных режимах ездить (более широкий диапазон). А вот "недогруженный" - значит работающий впустую в неоптимальных режимах.

Если бы на нашей планете было бы другое атмосферное давление (или больше или меньше) - то же бы рассказывали что воздухом управлять не надо?
 
4
Ответить
Дмитрий
Иркутск
аля кашкай-хитрила-мурано,хонда уже не та
4
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 8218
всё отлично, но жутко не нравится корма. особенно констукция задней оптики.
Знаю теперь - чистый берег морской...)))))
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2056
как читаешь обзор нового автомобиля будь то хонда или сузуки и так далее, более 75% голосуют "нравится авто", а на дорогах только РАВ4 и СХ-5.
надо лепить голосовалку
1) купил бы
2) не купил бы
а нравится может что угодно. вот мне нравится мазда мх-5, например
5
1
Ответить
Дмитрий
Томск
Всё просто, это уже не паркетник, а универсал и с таким клиренсом.... как беременная корова...
4
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 6289
форма задних стекол уже не уродлива, форма зада тоже. Но зачем было делать заходящие на дверь фонари? лучше бы пустили до низа, как у 2 поколения. А так - задний ход опять вслепую. Ну и все эти закосы под акуру... ну не на тех засматриваетесь. акура - страшная машина.
Клиренса опять нет, опять глушак свисает. Спасибо за ровный пол, но раньше как-то умели и пол ровный и клиренс нормальный.
В общем машина более менее симпатичная, но явно не выбор тех, кто любит иногда залезть поглубже
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
3
1
Ответить
slex
Белогорск
Этой машине, уже давно не хватает двигателя v6, 3.0, или 2.0 -2,3 турбо, 2,4 не дает этой машине того, что дал бы 3.0. , Honda crv 3.0, лучший японский универсал , и убрать ножной ручник, кто придумал это убожество?.
2
3
Ответить
 
Сообщений: 6814
задница ужасна, передок и корма норм
 
1
Ответить
slex
Белогорск
Почему, все зациклены на внешности, главное в машине характеристики.
3
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
slex:
Этой машине, уже давно не хватает двигателя v6, 3.0, или 2.0 -2,3 турбо, 2,4 не дает этой машине того, что дал бы 3.0. , Honda crv 3.0, лучший японский универсал , и убрать ножной ручник, кто придумал это убожество?.
С движками согласен атмосферная трёшка или турбодвушка добавленные в линейку увеличили бы количество потенциальных покупателей. Для нынешнией кузовов так и просится мощный движок способный сделать машину быстрой. А ручники у СРВ всегда были фишкой позволяющей оставить центр салона свободным для прохода между передними сидениями и назад. На предыдущей машине меня ножной ручник бесил только тем что зимой с понтом не развернешься)
2
 
Ответить
 
Сообщений: 188
соловян:
Я думаю япы удачную машинку слепили- двигло-да может подвести в плане турбины ,а если она(турбинка) не подведёт будет оч не плохой моторчик.А машинка хорошо что выросла в размерах прошлая была уж совсем не очень по объёму.одним словом мне понравилась дело в цене
может конечно только не надо забывать что и ценник будет конский пример прадо и хайлендер молчу уже про 200-сотку
Если бы она стоила 24000 зеленых, я бы сейчас ее взял, но ***** цена будет за 30000, это пипец....
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 211
Надо же, стоит на китайских Ханкуках.. :-)
 
4
Ответить
slex
Белогорск
Unr3a1:
С движками согласен атмосферная трёшка или турбодвушка добавленные в линейку увеличили бы количество потенциальных покупателей. Для нынешнией кузовов так и просится мощный движок способный сделать машину быстрой. А ручники у СРВ всегда были фишкой позволяющей оставить центр салона свободным для прохода между передними сидениями и назад. На предыдущей машине меня ножной ручник бесил только тем что зимой с понтом не развернешься)
Вот в этом то и дело, люблю ручник поэтому , машина должна доставлять удовольствие, разворот делаю на месте не только зимой но и летом.
 
2
Ответить
     
Сообщений: 2056
dimasur86:
задница ужасна, передок и корма норм
перевод: задница ужасна, передок и задница норм
или
корма ужасна, передок и корма норм
----
задница и корма в данном случае разные понятия что ли?
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 52583
блинннн столько чужих черт в этой хонде, просто тихий ужоссс)))
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
 
2
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
slex:
Вот в этом то и дело, люблю ручник поэтому , машина должна доставлять удовольствие, разворот делаю на месте не только зимой но и летом.
Так полный привод на ручнике всё равно не даёт толково крутнуться ж. Руль до упора и газу побольше и готово)
1
 
Ответить
    
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1695
И как всегда тупая фишка для амеров ....зеркала не складываются ,чо за бред не могу понять что за тупая экономия
Quod licet Iovi, non licet bovi .
 
2
Ответить
lexeich
2.4 с автоматом я так понял в Россию не попадут. Жаль.
3
1
Ответить
Петр
Владимир:
Эти компактные кроссоверы предназначены для молодых пар и семей, которым необходим более практичный, нежели седан, автомобиль.
Ну ну, у молодых пар ипотека на 20-30 лет, ну, а потом уже компактные, бюджетные кроссоверы за 2 млн.
Вы не правы, у молодых пар сначала появляются автомобили, а потом уже дома.
К слову ипотека под 2-5% на 20 лет для низ не обременительна. Как и авто, которое тоже покупается в кредит.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 200
от 750тыс рублей по старому курсу.
3
 
Ответить
А
Воля
Snickers190:
cr-v, tiguan и x-trail самые на мой взгляд удачные кроссоверы
Bmw x3, x5, Audi q5, RR evoque, Jaguar F-pace, MB glk - вот удачные кроссоверы.
 
11
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 215
Alex42rus:
от 750тыс рублей по старому курсу.
Ага или от 150 000 по очень старому)
1
 
Ответить
роман
Достойный автомобиль в среде конкурентов. Рав4 курит в стороне..Зачет японцам, за CRV,любого модельного ряда в целом
7
1
Ответить
7458090
ХОНДА МЕЧТА
6
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
Unr3a1
СР-В хорош, и Тигуан хорош. Но немцы никогда наверно не научаться при одинаковом размере с конкурентами, делать нормальное пространство для заднего пассажира и достойную трансформацию салона. Ну не интересно им делать практичный автомобиль.
Глупость какая, 1йТигуан самый просторный на заднем ряду в классе был (с учётом его размера), только ЦРВ была лучше. Сейчас понятно, РАВ и Хтрейл выросли заметно. Но для 4,45 длины - всё супер там было.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
 
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
В реальной жизни расход 1,5Т будет если и ниже 2,4, то неощутимо. Плюс турбо не в расходе, а в тяге с низов и ускорении с ходу.
А так, не будет у нас эта тачанка продаваться, ибо РАВ4, Хтрейл, СантаФе....ну и Тиг новый за 1,95 в достойной комплектации с дизелем. СХ5 новую тоже ждём.
 
1
Ответить
    
местный
Сообщений: 33
Соотношения цены и качества у Honda CR-V наиболее приемлемые. У меня был CR-V, ездил на нем далеко и только благодарность его производителям, автомобиль ни разу меня не подвел. Сейчас спустя время вновь хочу приобрести CR-V. Коплю на свою мечту.
Мнения автора могут не совпадать с его точкой зрения.
4
 
Ответить
Максим
Уссурийск
всем доброго времени суток!
очень много возгласов и недовольств!
владею цр-в в 3х поколениях. Сейчас 2012 ЕХ-L 2,4 4 ВД, заказывали с Японии новым, проехал 110 тысяч, проблем нет в принципе. расход 9 трасса, 11 город зимой!Веду активный образ жизни:-) проходимость достаточная для данного класса, и значительно превосходящая собратьев!!!а знатокам внутренней отделки - вы хоть на нее посмотрите вживую прежде чем обсуждать!
Что касается новой - однозначно 2,4, еще бы автомат вернуть как на моей, в целом Хонда есть Хонда! Надо брать.
4
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 211
шаман
Омар:
лет через 5 когда кризис пройдет, может и начнут брать
Когда лет через пять! кризис пройдет. НАЧНЕТСЯ НОВЫЙ КРИЗИС, в ЭТОЙ стране подругому НЕ БЫВАЕТ.
Никто реально недооценивает степень предстоящего Кризиса в мировом масштабе.. А он будет таким, что все сегодняшние разговоры о каких-то кризисах покажутся просто детским садом..
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Honda CR-V в Москве