Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Япония против Кореи: сможет ли Hyundai Genesis обойти Lexus GS 350?

Япония против Кореи: сможет ли Hyundai Genesis обойти Lexus GS 350?

05.09.2008 | 28210 просмотров
Как вы считаете, заплатил ли Hyundai авторам этой статьи?
874 (54%)
417 (25%)
220 (13%)
104 (6%)

Источник: InsideLine
Перевод: Drom.ru
Автор: Джон Перли Хаффман
Фото: Скотт Джейкобс

при перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!

 Hyundai Genesis выглядит массивнее Lexus GS 350, потому что он больше: на 5,5 см выше и на 6,8 см шире.

 

Как-то даже написать сложно: Hyundai против Lexus. Это как в футболе сборная Бразилии против команды из Саудовской Аравии — та же игра, но разные лиги. Это битва благородного брэнда, о котором мечтают миллионы, и брэнда, к которому эти миллионы склоняются в итоге в качестве компромисса. И все же, несмотря на такое изначальное неравенство, сравнение Lexus GS 350 2008 модельного года и смелого Genesis 4.6 2009 модельного год от концерна Huyndai в классе седанов бизнес-класса привело к довольно неожиданному результату: разрыв между соперниками оказался минимальным, пожалуй, самым небольшим за всю историю наших сравнительных тестов.

Причем Hyundai Genesis держался просто великолепно, без назойливого превосходства, свойственного Lexus GS 350.

Практически несравнимые

При таком ракурсе затруднительно определить родовую принадлежность авто, поскольку отсутствует фирменный знак, трехконечная звезда, бело-голубой пропеллер или литера «L», но это не мешает Hyundai Genesis быть прекрасным автомобилем для комфортных поездок на большие расстояния. 

Хотя третье поколение Lexus GS мелькает тут и там с 2005 года, внешность этих автомобилей по-прежнему привлекательна и полна шарма. 

Шестилетний Mercedes? Пятилетний Lexus? Четырехлетний Infiniti? Правду будете знать только вы и ваш дилер Hyundai. 

В Hyundai не скрывают планов на модель Genesis. «Genesis будет конкурировать с такими моделями, как Lexus ES, Chrysler 300 и Cadillac CTS», — сказано в пресс-релизе компании, посвященном стоимости нового автомобиля. – «Мощностные характеристики и богатство комплектации Genesis вполне сравнимы с тем, что предлагается в седанах, стоящих на порядок больше». Другими словами, Hyundai будет бороться за место на рынке машин бизнес-класса — в той области, где раньше его не было вообще.

Итак, Genesis — это большой роскошный заднеприводный седан, стоящий как небольшой переднеприводный. При длине кузова равной 4 968 мм, он всего на 60 мм короче флагманской модели Lexus LS 460, притом, что стоимость базовой комплектации Genesis с двигателем V6 в $33 000 на тысячу меньше начальной стоимость модели ES 350. По правде говоря, довольно трудно непосредственно сравнивать Genesis с Lexus, или, если уж на то пошло, с любым другим автопроизводителем.

Для этого теста была выбрана модель GS 350, поскольку она ближе всего к Genesis по цене, целевой аудитории, характеру и техническим характеристикам. Хотя заднеприводный GS 350 меньше Genesis 4.6 c двигателем V8 и стоит больше. Намного больше. Базовая стоимость Genesis 4.6 начинается с $37 000, тогда как у Lexus — c $44 000. А если взять Lexus GS 460 с V8 под капотом, то начальная стоимость вырастет еще на $12 000. Тестируемая комплектация с полным набором возможных опций стоит $49 670. Genesis оказался оснащен пакетом опций Technology Package за $4 000 с итоговой стоимостью $42 000. Разница получилась неплохая, целых $7 670, если у вас вдруг сложности с математикой. Хотя Genesis ни в коем случае не отстает от Lexus в плане роскоши.

Вопрос качества

Менее консервативный, чем Hyundai, в Lexus, тем не менее, отчетливо видна некая противоречивость.   

Ну, попробуйте найти где-нибудь хоть что-то, что явно определило бы принадлежность этой машины к Hyundai. 

Из-за длинной покатой крыши профиль GS напоминает кузов фастбэк. Lexus обладает более живым и энергичным характером, нежели Hyundai. Хотя эти эпитеты в данном контексте имеют несколько иное значение, чем при описании спортивного седана BMW 5.  

Стоит только подойти к Genesis, как тут же поражаешься, насколько солидно он выглядит. Детали кузова имеют великолепную форму, краска очень глубокого, насыщенного цвета, а все детали, которым положено сверкать, просто слепят своим блеском. Общий стиль экстерьера несомненно консервативный — напоминает Mеrcedes S-Class предыдущего поколения. Хотя увеличенная решетка радиатора, большие колеса и раздвоенный хромированный выпуск удачно освежают внешний вид авто.

Стоит отметить, что отсутствие каких-либо опознавательных знаков где-либо на кузове, кроме крышки багажника, может породить у некоторых покупателей мысли о том, что у машины просто нет собственного родового стиля. Ну, как в рекламе заправочных станций, когда с кузова машин специально удалены все логотипы.

В отличие от прямолинейного Genesis формы Lexus GS обтекаемы и атлетичны, линии кузова подтянутые, чему немало способствует крыша фастбэк. Lexus вообще меньше и внутри, и снаружи: на 14 мм короче, на 68 мм уже и на 55 мм ниже, колесная база короче на 86 мм.

Красив ли он? Не сказать, что очень, но он однозначно выглядит более спортивно, да и дизайн у него интереснее. Модель GS, вместе с младшим братом IS, представляют спортивную линию люксового подразделения Toyota, тогда как ES и LS — яркие представители бизнес-класса.

Бесспорно лишь одно: GS 350 сделан так, как и должен быть сделан Lexus. Это эксперимент с высоким качеством исполнения.

Cпорт премиум-класса

Хотя в интерьере присутствует минимум дерева, Hyundai смело выбрал в качестве основного материала для отделки Genesis кожу. Это придает передней панели очень свежий и необычный вид.  

Джойстик системы, выполненный в стиле iDrive, позволяет управлять навигацией и развлечениями Genesis. Аудио система Lexicon должна интегрироваться с iPod, что она и делает, правда при этом очень медленно работает. 

Передние сидения GS 350 имеют идеальную форму и отделку. А перфорированная кожа позволяет теплому или холодному воздуху свободно циркулировать.  

Заглянем внутрь. В Lexus все сделано так, что хочется потрогать, каждая кнопочка нажимается легко и четко, и вся атмосфера действует умиротворяющее — вам не понадобится читать мантры и организовывать алтари. Признаться, лучших сидений, чем передние в GS 350, я не видел.

В противоположность этому интерьер Genesis — это область, где дизайнеры Hyundai экспериментировали смелее всего. Передняя панель обтянута дорогой темно-коричневой кожей, как в Jaguar. Интерьер Genesis имеет уникальный современный дизайн, чуждый немецкого аскетизма и избытка электроники с налетом неестественности, с которым сталкиваешься в Lexus.

Он не идеальный, некоторые пластиковые детали, расположившиеся на виду, выглядят недостаточно дорого, ручка переключения скоростей не такая приятная на ощупь, как в Lexus, а деревянная часть руля, выполненного из древесины и кожи, слишком скользкая, хотя в целом интерьер интересен настолько же, насколько комфортен.

А он действительно комфортен. Несмотря на то, что нам очень понравились сидения в GS, передние кресла Genesis имеют хорошую форму, не вызывает нарекания и качество обтяжки. А вот места для ног здесь больше. В Hyundai также потратили массу времени на более мелкие детали. Например, ручка переключения передач правильной формы и располагается именно там, где нужно. Она органично вписывается в роскошный интерьер дорогой машины. Как и козырьки, держатели для стаканов и другие детали.

Пространство и роскошь

Возможно, одной из причин отсутствия подрулевых переключателей в Genesis является обилие других кнопок на руле.  

Электролюминесцентная подсветка основных датчиков в стиле Lexus позволяет легко считывать данные, прям как в Lexus.  

Кнопки контроля навигации и системы развлечений находятся сразу за рычагом переключения передач. В режиме ручного переключения передач используется этот же рычаг, а не подрулевые переключатели. 

Большой ход задней двери и крупные пропорции за счет более длинной колесной базы делают заднее сидение Genesis более комфортным. Не то чтобы из Lexus было трудно выходить или садиться на заднее сидение. В Genesis просторнее.

У Hyundai очень вместительный багажник объемом 450 л, на 84 л больше, чем у Lexus.

Что касается роскоши, то оба автомобиля оснащены всем, что только можно встретить в заводской комплектации, вплоть до прибора ночного видения и персонального массажера. Конечно, климат-конроль и все опции, которые нуждаются в питании от двигателя, имеются в стандартной комплектации обоих автомобилей, но у каждого, в свою очередь, есть опциональные навигационные системы (навигация в Lexus несколько проще в использовании; в Hyundai слишком дотошно скопировали систему iDrive с центральным контрольным джойстиком, выполненным в форме кнопки). На обоих автомобилях установлены камеры заднего вида, которые выводят изображение на дисплей навигационной системы, что тоже является опцией. У каждого из участников теста имеется куча умных подушек безопасности и стандартная система курсовой устойчивости.

Странно, что в то время как в Lexus подогрев и охлаждение как водительского, так и пассажирского сидений, у Hyundai охлаждается только водительское, а подогреваются — оба.

Хотя с другой стороны, только в Genesis есть система интеграции с iPod. Очень неудобная и медлительная, большую часть времени она тратит на поиск треков, но все же она более уместная, чем кассетный проигрыватель в Lexus.

 Несмотря на то, что на этом фото Hyundai на переднем плане, Lexus выглядит более авангардно.

Обычные автомобили

Только Lexus может сделать пластик настолько элегантным. Большие кнопки нравятся пожилым водителям. Обратите внимание на кассетный плеер, расположенный в нижней части передней панели. Отлично, теперь можно слушать старые сборники, составленные лично вами еще в университете.  

Более внятными эти датчики не бывают.  

Базой для обоих автомобилей служит массивный стальной несущий кузов. И у GS, и у Genesis сложная многорычажная независимая подвеска и спереди, и сзади. А также у них 18-дюймовые колесные диски и практически идентичные покрышки. Lexus дополнительно оснащен низкопрофильной всесезонной резиной Dunlop SP Sport 5000 DSST шириной 245 мм, тогда как стандартное оснащение Hyundai составляют покрышки Dunlop SP Sport 5000 с обычным профилем шириной всего 235 мм.

Основные отличия кроются в двигательном отсеке. Под капотом GS установлен вездесущий агрегат Toyota — 24-клапанный V6 объемом 3,5 литра, который, благодаря системе изменения фаз газораспределения, выдает 303 бодрых лошадиных силы. У Hyundai, напротив, под капотом прячется большой шумный V8 объемом 4,6 литра с 32 клапанами, также оснащенными системой фаз газораспределения, и выдает он 375 л.с. (но только на высокооктановом топливе класса Premium). Оба автомобиля комплектуются 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью переключать передачи вручную. Наше взвешивание показало, что GS весит на 145 кг меньше Genesis, что помогает ему разгоняться до 100 км/час за 5,7 с и проходить четверть мили за 14 секунд со скоростью на финише 160 км/час. Genesis же, несмотря на более мощный двигатель о восьми цилиндрах, оказался медленнее оппонента, затратив 5,9 с на разгон и 14,1 с на квотер, развив на финише скорость 162,5 км/час.

Отменный аппетит

Новый V8 Hyundai не вырабатывает весь свой потенциал. Хотя в соответствии со спецификацией его мощность составляет 375 л.с. (на высокооктановом топливе), ведет он себя так, как будто его максимум — 320 лошадок.  

Сверху в багажнике расположен сабвуфер и мощный магнит (этот перочинный ножик не приклеили). 

Честно говоря, от Genesis ожидали большего, учитывая размер его двигателя и заявленные характеристики. Этому Hyundai не хватает живости: он неспешно набирает скорость, но никогда не рвется вперед — так повел бы себя грузовик, самый мягкий и бесшумный в мире. При езде в умеренном темпе двигатель отзывчивый. Но это слабое утешение, ведь Genesis с V6 оказывается не намного медленнее, разгоняясь до сотни за 6,3 с., издавая при этом столь же мало шума и потребляя меньше топлива.

В противовес этому, V6 у Lexus показывает невозможное. Он должен развивать всего 303 л.с., но каждая лошадка из этого табуна получала хорошую порцию овса и соответствующее обращение. Установка V6 в модель GS может показаться компромиссом на фоне V8 4,6 л, присутствующего в GS 460, но на самом деле обладатели GS 350 никогда не почувствуют себя ущербно, ибо в их распоряжении будет отличный, мощный, тихий и идеально настроенный силовой агрегат.

Вопрос степени

 

Багажник Genesis открывается широко, да и сам по себе очень вместительный. А вот отделка и коврик могли бы быть получше.

Запредельные скорости явно не для этих седанов. Они не являются спортивными, как BMW 5-ой серии или Infiniti M35, которые рвут на части любые трассы. Прежде всего, это люксовые седаны, отклик от которых не даст водителю задремать, но и только.

Едут они подобно президентским апартаментам, как и было задумано. Они мягкие и бесшумные. В равной степени. Они плывут над неровностями дороги, на которых другие авто подбрасывает и колбасит, а двигатели шепчут настолько тихо, что кажется, будто они сглаживают любую вибрацию, идущую от земли.

Возникает такое ощущение, что в Hyundai, при создании Genesis, думали о Lexus. И поэтому Genesis ведет себя как Lexus (мы не берем во внимание таких отщепенцев, как Lexus IS F).

Одинаковые, но разные

Это, наверное, самые удобные сидения, какие только можно получить в машине стоимостью до $50 000. Много места для ног, хорошая форма спинки сидений и нижней их части.

Хотя задние сидения в Lexus не такие комфортные, как в Genesis, они, тем не менее, очень даже удобные. Они приятной формы, даже не смотря на несколько короткую нижнюю часть.

 

 

Различия все же имеются. Небольшие. В поворотах Lexus сносит сильнее, но его руль более точный и отзывчивый. Быстрая езда в Genesis возможна благодаря его непринужденной способности поддерживать высокие разрешенные скорости без утраты контроля, поэтому на шоссе его немного проще контролировать, чем GS.

Роскошь в обоих случаях могла бы стоять выше спортивности, но оба автомобиля восхитительно стабильны на трассе и позволяют проходить повороты на большей скорости, чем предполагает уровень предложенной в них роскоши. На треке же они шли практически на равных. Hyundai показал лучшее боковое ускорение (0,83g против 0,81g), а Lexus немного быстрее прошел слалом (105 км/час против 100,7 км/час).

Тормоза у них также примерно идентичные. Тормозной путь Genesis при остановке со 100 км/час на 30 см короче, чем у Lexus GS 350 (34,44 м и 34,75 м соответственно), но при длительных нагрузках тормоза Hyundai «устают» быстрее.

На самом деле, самым значительным различием стал расход топлива. Lexus потребил 10,27 л высокооктанового бензина на 100 км, а Hyundai потребовал 13,36 л на то же расстояние.

Это важно

Даже колеса Lexus выглядят тщательно продуманными и очень опрятными. 

Большие 18-дюймовые колеса идут в стандартной комплектации Genesis V8 (17-дюймовые для модели с V6). Тормоза эффективны лишь при небольших нагрузках, при длительном воздействии они быстро «устают».

В основном из-за гораздо более умеренной стоимости по итогам нашего теста Hyundai опережает Lexus в общем зачете — 68,5 баллов против 66,3 (автомобили сравнивались по 7 различным критериям, в 2-х наиболее важных и, соответственно, более весомых в итоговом рейтинге был лучше Hyundai, в остальных победу одержал Lexus). Меньшего разрыва по очкам нам видеть не приходилось.

Учтите, что наши критерии и алгоритмы подсчета ни коим образом не влияют на престижность той или иной марки. И вполне возможно, что многие потенциальные покупатели в этом статусном сегменте рынка предпочтут заплатить много больше только за имя Lexus. В конце концов, они всю жизнь работали не для того, чтобы выйти на пенсию, выплатить обратные закладные за дом и разъезжать на Hyundai.

Хотя многие из них могут сильно удивиться, узнав, что теперь Hyundai можно упоминать в одном контексте с Lexus без истерического смеха сразу после этого упоминания.

 И Genesis, и GS 350 бесспорно представители класса премиум. Даже Genesis не сильно напоминает изделие концерна Hyundai.

 

Мнение исполнительного редактора издания InsideLine

 

Очень трудно не поддаться искушению сразу записать Hyundai Genesis в аутсайдеры. В глаза бросается типичная решетка Hyundai, знакомые линии кузова и пропорции BMW и Lexus. Стиль внутренней отделки напоминает о Lexus, материалы явно позаимствованы у Infiniti, как и приборная панель. От Audi здесь явно консоль управления с центральным джойстиком. Динамика же очень сильно напоминает Lexus GS 460 — если бы вас прокатили на них по очереди с закрытыми глазами, вы бы не отличили одно от другого.

Для Hyundai это, несомненно, важный шаг на пути развития, хотя явно чувствуется отсутствие уверенности в этом шаге, что вообще типично для корейского автомобильного рынка, коллективное смущение, вызванное воспоминаниями о 1960-хх годах, когда полом на фабриках служила земля.

Однако этот кризис уверенности никак не прослеживается, когда прилетаешь в Сеул, архитектура которого поражает своей устремленной ввысь технологической сложностью, уникальной смесью азиатского и европейского стилей. Сеул — красивый и гордый город, и остается только удивляться, почему те же качества не присущи корейским машинам.

Мне кажется, что Hyundai не представляет нам копию чего-либо, а прагматично собирает вместе наиболее удачные решения, обнаруженные в мире автомобилей. Этот подход я называю «Toyota идет в Небраску», будто в Hyundai провели опрос на тему, чего же хотят потребители, и предоставили все это по бросовым ценам оптового рынка. Вы ждете, когда лучшие технологии окажутся доступными, а затем облачаете их в привлекательную модную оболочку. Неплохая идея, между прочим.

Hyundai Genesis V8 наглядно демонстрирует всю прелесть этой идеи, поскольку едет он как Lexus (как Lexus GS 460; если вы хотите подобие GS 350, то ваш выбор Genesis V6). Единственное, что остается под вопросом относительно этого автомобиля — не повторит ли он судьбу первого Hyundai Excel 1986 года, выпущенного под эгидой Mitsubishi? Не пострадает ли качество? Мы знаем, что у этой машины большой гарантийный период, но останемся ли мы при таком мнении через год, вот в чем вопрос. Надеюсь, что и тогда это будет Lexus за полцены, потому как ездить на тележке из супермаркета как-то не хочется, пусть даже и в Небраске.

Майкл Джордан

Источник: InsideLine
Перевод: Drom.ru
При перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!


Drom.ru

Комментарии

     
Сообщений: 99861
Хе-хе :) Посмотрим на комменты :))))
4
 
Ответить
avtoguru
Лексус сливает по всем статьям. Я за генезис
26
28
Ответить
BUFF
статью написал великий баскетболист из РЕДБУЛС
9
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1614
Вы видели морду этого хундая, страх. Я за лехус.
http://509.рф
21
18
Ответить
борн.
интересно кто в японии корейские машины покупает ? в 2007 штук 117 было продано ..решетка не в тему ,хотя в принципе пропорции кузова не самые плохие .
7
4
Ответить
   
Сообщений: 25
А салон в хундае очень интересный, лично мне больше понравился чем в лехусе. Лехус более консервативен в дизайне представительских машин.
Nissan AD 02г., Mazda Demio 02г. и Ваз2121
9
5
Ответить
   
Где-то в приморье...
Сообщений: 600
LEXUS RULEZZZZ.
Знаете это как называется?Это называется "сравнили @!#$ у с пальцем"
15
17
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1502
Молодцы корейы!
Японцы качество понижают, корейцы повышают.
Если так пойдут дальше, лет чере 10 их авто не будут ассоциироваться с качеством ниже японского. Взять тот же Самсунг - сейчас это крупнейший лидер по производству электронных компонентов.
18
10
Ответить
   
МО
Сообщений: 21506
имхо: внешне хуюндай по сравнению со своими возможными конкурентами просто ужасен + сама марка отпугнет покупателей еще больше, хотя возможно это просто первый шаг вперед в привлечении новых клиентов..
10
11
Ответить
pva121
мне очень понравился салон в хендае чем в лексусе!!!!!!!! я не согласен что сдесь @!#$у с пальцем сравнивают. по мне так хендай сдесь лучше!
19
10
Ответить
Ватман
Лексус есть лексус! Хендай через 5 лет рассыпется.
13
20
Ответить
megatuk
Лексус годика через 3 потребует дорого обслуживания, а хюндай по надежности уже на первом месте в штатах. Надежность тоеты в прошлом - остался один маркетинг на колесах
20
8
Ответить
WWD
Москва
Убивает в т.ч. и математическая безграмотность автора: Хюндай стоит "на порядок" дешевле ! Уважаемый ! "на порядок" означает в 10 раз, а не в два, как вы. видимо, полагаете !
6
2
Ответить
 
Angarsk
Сообщений: 5040
Тойота начала выпускать Лексусы, вот и Хуйндаю надо выпускать люксовые авто под другой торговой маркой. Хуиндай почти у всех ассоциируется с дешевками-малолитражками. Это будет Зэр Гут для продаж!!!
RUMKE...JMZKE...STRAIGHT...
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2003
19
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3460
морда у Хёндэ, больше на морду новой S-ки похожа...
надо было её с S-кой и сравнивать, коль она по параметрам почти как LS

хотя это сравнение было бы просто... чушью!
2
2
Ответить
Ватман
2 megatuk: не знаю, у нас СантаФэ 2006г. сыпется! Просто рассыпается...
4
3
Ответить
    
около Н-ск, г Обь
Сообщений: 1626
кассеты в Лексусе, ха ха ха, понимаю какой-нить Нисцан А-дэ, для японских колхозников. Но в ЛЕКСУСЕ - КАСЕТЫ! И цена на 200000 тыщ дороже, неудивительно, что Корейки трёхлетние все берут.
Мой отзыв: Mazda 323 1983
8
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 395
могу сказать одно что лохус вроде с 04 года пошел, а@!#$дай новая разработка, как тут сравнивать? я бы при наличии ден.средств даже не раздумывая брал бы лексус.(если бы других машин не было!)
4
4
Ответить
    
около Н-ск, г Обь
Сообщений: 1626
Давайте не нести чушь. Всё начинается с цены.
У нас вся страна сравнивает ВАЗы НОВЫЕ(!) с трёх-пяти летками из Яп-ии. Цена примерно одинаковая за одинаковый класс. ВАЗ проигрывает по качеству,технологичности,комфо рту.
Сейчас видим сравнили две разные машины - Лексус ведь,сказали, стоит на 7 670$ дороже Хёндая. А это 192 тысячи рублей!!! Вы сравните Генезис этот с аналогичной по стоимости машине. Увидите две большие разницы.

Так что, для меня в этой статье выиграл Кореец.
9
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 290
лексус кстати буит дороже чем Hyundai Genesis после растоможки имхо двига у нё больше1и тада нет смысла брать Hyundai Genesis,по такоже цене мона взять ЛЕКСУС!!!!!!у которог довольного хорошая репутация.Я выбираю ЛЕКСУС!и вам советую!!!
4
4
Ответить
Zigfrid
Да фуфло корейское. Салон красный - еще бы в ромашку сделали блин. рассыпется и не заметит
10
8
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3638
давайте разберемся - в этом кузове есть GS300, GS430 и гибридный GS450h, неужели это новая модель?
Ad optimum futurum iam nunc egressus sum.
 
 
Ответить
car770
Hyundai ЭТО МАРКА БЕЗ ИМЕНИ БЕЗ СВОЕГО Я
ХУНДАЙ ЭТО КОРЕЙСКИЕ ВАГОНЕТКИ КОТОРЫЕ МОГУТ ТОЛЬКО КОПИРОВАТЬ ДОСТИЖЕНИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ И ЯПОНСКИХ БРЭНДОВ
9
10
Ответить
по мне корейцы успешно развиваются, начав производство с копирования старых машин, вполне удачно выпускают свой бюджетный/средний, теперь и бизнесс класс... вы вспомните прототипы Hyndai QarmaQ
222
4
1
Ответить
и скока интересно отдали бакинских чтоб генезис выграл в тесте))))...статья заказная и все тут
5
7
Ответить
питр
хюндай на вид кончено не плох, но дело в том, что как то газета авторевю проводила тест машин, где был кореец не помню какой, так там эксперты авторевю чуть не убились, потому что у корейца педаль газа заело в конце трассы и машина просто не тормозила несколько секунд. Все обошлось, но при повторе эксперимента тоже самое опять повторилось. Корейцам японцев еще нужно догонять не только в вопросе дизайна, бренда но в первую очередь по качеству.
4
4
Ответить
Хундай он не плох в принципе, но он постоянно дешевеет на рынке и более капризен, А Лексус, он надежен в эксплуатации и в дальнешей продажи...Скоро наверное будут новую Волгу сравнивать поддержиным Тойота Марк2 годов 2003 :-)
1
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 22
Что мне не нравится в Дизайне хундай так это то, что они всегда тырять дизайн других производителей, ну и немножго его приглаживают.. тут на лицо смешение дизайнов нескольких школ.. Немецкой и японской. спереди, что то от Мерса-Бенса S класса нового, сбоку что то инфинити седана и лексуса гс.. сзади что то среднее между бмв седмой серии и пятой, налепленной на форму лексуса.. вот это единственное что мне не нравится в дизайне.. Вспомнить хотя бы тот же последний хундай акцент, копия мазды 323f седана прошлых лет.
4
1
Ответить
Piton700
Насчет того что дизайн тырят это полная чушь!!!!Хундаи РИЛЕЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ)))))))
7
5
Ответить
Так на всякий случай- gs350 за 5,7 до ста не пойдет!!! Ездил, знаю!
4
4
Ответить
    
777Rus
Сообщений: 1453
Дизайн Ху...я "собирательным" каким-то получился, и Мерин С-класса, что-то от БМВ, что-то от Инфинити... Вообщем незачОт корейцам... Последняя Элантра, Санта Фе, были хоть и немного страшными, но по своему оригинальными, а это какой-то стандартный обмылок...
.: Mazda AtenZZZa - продано :.
.: Nissan Micra (www.marchclub.ru) - продано :.
Мой отзыв: Nissan March 2003
2
3
Ответить
Ruslan_07
Статью написал великий баскетболист, летающий Майк, из Чикаго буллс :))))))))))))))))))
На хюндай не стоит, в топку :)
Лехус - рулиД! голосую за Лехус!!!
3
8
Ответить
Ruslan_07
Это статеечка такая же, как и статья где сравнивали Honda Civic 5-D и Kia Ceratto хетч, и конечно же, автомобиль с названием Сератто (:D) выиграл!
Корейцы тратят бабло на жОлтый пиАр своих вёдер, вот и всё!
5
4
Ответить
   
ХМАО
Сообщений: 17823
Да гон всё это. Не надо путать х.. с трамвайной ручкой!!! LEXUS!!!!
Не делай зла — не будешь в вечном страхе ©
4
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3867
да о чем вы говорите??? лексус - тот же самый хёндай, тока лет 20 назад! откуда у лексуса имя??? прикалываетесь? только, только лексус стал сформировывать свой собственнный индивидуальный стиль (я не беру изначально японские аристо и виндом). LS - изначально срисовывалось со стосорокового. IS - бэха трешка не давала спокойно спать дизайнерам лексуса. европа - вот, что рулит по имени как тут ни крути. хендай идет по сути тем же путем, что и лексус, только испльзуя одновременно еще и его опыт.

ЛЕКСУС САМ БЫЛ ЯПОНСКОЙ ВАГОНЕТКОЙ КОТОРЫЙ МОГ ТОЛЬКО КОПИРОВАТЬ ДОСТИЖЕНИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ БРЭНДОВ

европа рулит в бизнесс классе!!!
5
5
Ответить
    
Сообщений: 1766
Обе хороши, но я выбрал Джиэску. Я давно в восхищении от данной машины, нравится и внешний вид и салон, к тому же через пару лет GS350 из японии станут проходными. Конечно машина непрактичная и очень дорогая, но это отходит на второй план. Хюндай тоже хорош, но это не мое.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1788
А мне очень понравился это хёндэ. Большой красивый. Гораздо приятнее этого лехуса. Лехус как-то нескладный какой-то. Но лехус это лехус. А с хендэ надо разобраться. Хочу люксовый универсал такого класса.
7
4
Ответить
   
Сообщений: 902
+100000 за lexus
Toyota Chaser свап с GX100 -> JZX100
Мой отзыв: Mazda Demio 2003
5
3
Ответить
андрей170
чувствуется по каментам что пишут тут в основном товарищи дальневосточники. а у нас в москве многие ездят на корейцах и проблем не знают. сам катался на хёндай лантре, очень понравилось, динамика просто супер, хотя двигло 1,8.
читсо внешне мне хёндай очень симпатичен, да и по салону неплох.
кстати в москве стало появляться все больше больших корейцев типа хёндай Грандер, их реально дофига, значит оно того стоит. Я сам долго и беспроблемно на дэу нексии ездил и поэтому испытываю самые теплые чувства к корейскому автопрому (по крайней мере запчасти на корейцев в неск раз дешевле)
4
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 48
Хуйдай с мурзика кузов содрали , ухудшили и выдали за новую модель! Лёхус всегда будет лучше!!!!!!!!!!!!!!
5
4
Ответить
голяк, что-б хрюндай лексус обошёл, тока во снах.хрюндай это хрюндай,а лексус это лексус
5
4
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 284
Хендай я уважаю,корейцы не плохие машинки делают.НО сравнивать с элитным подразделением Тойота это перебор.ЛЕКСУС Форевер.
Сделай человеку добро,и оно тебя достанет.
"Мерфи".
Мой отзыв: Nissan Laurel 1987
5
3
Ответить
    
Сообщений: 51814
а салон в хундае куда интереснее и красивее. еще и цвет обалденный
3
4
Ответить
  
Сообщений: 333
Вообще-то в вышеуказанной ссылке на тест лексус лучше по всем показателям, кроме цены, котрая в том тесте наоборот имеет максимальное значение, поэтОму@!#$ндай и победил, если б его по той же системе оценок сравнить с бмв и мерседес то он и их бы победил, главное как считать:)), а вот если это-же@!#$ндай да с ваз-06 сравнить ваз бы по оценкам победил, ведь главное цена:)))))
Lexus RX
2
1
Ответить
     
11RU->77RU
Сообщений: 2920
Ну я из Москвы тоже, у всех кого знаю на хундаях какие-то косяки, причем постоянно. Грандеуры берут за цену, а салон у него хуже королловского - примитив. А дэу нексия у моей жены - хороший автомобиль потому что изначально опелем кадетт (бестселлер лохматых годов в Европе) был, доехав до Кореи потерял в управляемости и надёге. Хёнде низачёт!!! Офф: сам продал леворукий авик, и взял не новый Хундай, а праворукий Краун.
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
2
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 883
Хёндай как обычно породия на все подряд...
За такие деньги покупать породию - это маразм.
Я за Лехус!
-ВАЗ 2106 89', T.Camry 95', T.Ist 02', H.Elantra 08', T.Corolla 05', T.Mark II 99'
+K.Sportage 13'
4
3
Ответить
Лексус рулит!!!!!!!!!!!
3
1
Ответить
vanga
Да ладно, лексус раньше тоже скептически воспринимали. Корейцы в этом плане берут с японцев пример и стараются равняться на них. И пока у них неплохо получается. И все же я за Лексус.
1
1
Ответить
velya
Ха-ха-ха!!!!
До слёз насмешили!!! Хёндай отстой!!!
У меня у тестя LS400 1994г.как танк,я за последние лет 6 не помню,чтобы он про сервис упамянул хоть бы раз,а сам не полезет,в итоге всё работает как надо,при этом лекс дешевле немцев в обслуге - согласитесь факт. Вопрос:"А у вас какой авто?",- ответ 1:Лексус (ассоциации?)или 2:Хёндай (и ассоциации теперь?) Всем удачи!!!

Субару навсегда!!!
2
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2477
не читал все каменты, не ездил ни на одной машине, но сравнивают новые машины!!! про надежность лексуса вроде все наслышаны, а про хёндай?
правды нет
1
 
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
если честно меня корейцы поразили..это генесис реально очень хорош,а то, что он похож на с класс инфинити и т.д. Явно ему не в минус..вообще для меня в этой статье тоже победил хендай т.к. Он предлагает ПРАКТИЧЕСКИ (хочу обратить ваше внимание, что ПОЧТИ а не полностью)то же самое что и лексус..за меньшие деньги!Про надежность корейских нашим у меня вон у жены пример)спектра российской сборки ездит регулярно на то и..все.никаких косяков нема)).а вот то,что марка хендай мало вяжется с престижем это да..лучше б люксовое Подразделение тоже сделали..хотя лично для меня лексус асациируется с тоетой)))вообщем сама машина зачет а марка под которой ее выпускают нет!
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
3
2
Ответить
Rashka
Владивосток
Продам такой же лексус за 1100000 руб кому нужен пишите!!!
1
2
Ответить
respond
Москва
если б этот хундай "бизнес-класса" стоил тыщ этак 27 зелени, то мона было бы взять.....ну максимум 30. а то они сцуки ценник как заломят под полтинник!!кому он нах такой нужен?!
1
 
Ответить
   
МО
Сообщений: 21506
к коменту от Molotoff: видимо 350 просто модель для американского рынка, ES например у нас официально вообще не продают
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 408
Если чугунную батарею залить свинцом - ей тоже сносу не будет! Но заменит ли она солнце? Хундай, как и все корейско-китайское - аццццкий ацццццтой! Для того, чтобы сделать человеческое авто, нужно реально видеть ветку сакуры на фоне Фудзи, уметь восхищаться этим и не мешать это делать другим.
Зачем нулю имя?
4
6
Ответить
   
61рус
Сообщений: 30466
Тут наверно многие имеют по вечерам дочь миллионера . Я нет поэтому хундай для меня нормальный машин. Да и бренд у них уже чего то стоит.
6
1
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
странная логика..если они делают машину на уровне то почему она должна стоить дешево?почему все хотят бентли по цене короллы?и еще..корея и китай это как земля и небо..вспомните, с чего начинали японцы?копировал европейские модели..и относились к ним когда они зарождались не лучше чем щас к китайцам..а щас?пол Д.В на них ездит и чето уже как то не ацтой......кстати лексус реально дорогая машина без как говорится благородных кровей..а еще интересна логика многих товарищей, сравнивают немецкую модель и японскую.японская лучше потому что дешевле и пох на то что понтов пресловутых нет..мдец,в этом же тесте лучше лексус потому что понты..
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1788
seregas - круто сказал. ушел про это думать.

а как насчет тех кто видит восходы над адриатикой? ну или там по выходным ловит рыбу в северном море?
1
1
Ответить
Хенде по производству автомобилей занимает 5 место. Это конечно не Тойота или GM, но все-равно очень круто!
3
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Лекс красавиц хундай реально каталка.
GET BIG OR DIE.
4
6
Ответить
     
Бугульма, РТ
Сообщений: 3117
решетку на генезисе - ф топку!!!!
на лехусе - кассетник - цирк емае.
а хундаю надо новый бренд для таких машин придумать - займут свой сегмент рынка и будут купоны стричь:/
"Целые народы пришли бы в ужас, если бы узнали, какие мелкие люди властвуют над ними." Ш.М.Талейран
1
1
Ответить
Двухтонный седан, на автомате, с двигателем в 300л.с до 100 за 5,7 секунд. Ну-ну. Помнится Lexus GS450h у которого в паспорте 5.9 написано, делал это на измерениях на 3!! секунды медленней. Вообщем дай бог если Лехус за 7 разгонится.
На вид салон Хундай как-то дешево выглядит, хотя вот народ, который сидел, говорит, что больше нравится.
А в лехусе я разочаровался, поездил на LS600H и RX400h, какая-то искусственность во всем, в этом я с автором на все 100 согласен. Вообщем по ощущениям тойоту напоминает, до немецкого премиума еще далеко, а цены уже почти-почти.
2
1
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 61
что за %;%:;%-....... писал все это "двигатели шепчут настолько тихо, что кажется, будто они сглаживают любую вибрацию, идущую от земли." - двигатели теперь вместо подвески работают
и скаких пор LS попал в бизнес класс, S-classe от мерседес тоже в бизнесе???
Хундай растет что тут такого, погодите лет через 10 КИТАЙ покажет нам нечто не хуже
Мой отзыв: Toyota Funcargo 2000
1
 
Ответить
Gonchie
Megatuk, а откуда такие познания? Вообще-то Lexus 3 года подряд занимает первые места по надежности. Toyota 5
2
1
Ответить
Gonchie
А что вы предрались к касетам? Касетный Mark Levinson играет лучше чем CD в Hyundae
2
4
Ответить
Южно-Сахалинск
кореецы весь Дизайн Слизали.... Своих что ли идей нет!!! Отстой!!! Toyota-Lexus это СИЛА!!!
4
4
Ответить
Eugene
Дизигн кчнно не оригинален, но видимо будут брать ценой!
PS. Задок хорош, а вот передок подкачал. Видимо по азиатскому лекалу хорош, но европейский уровень им не досягаем пока. нада было на техно налечь имхо.
 
 
Ответить
Комсомольск-на-Амуре
GS350 - праворульная модель дял японского рынка. GS430 и 450 - леворукие для американского, российского рынков и т.д.
Помоему сравнивать эти машины просто тупо, достаточно в живую увидеть GS, посидеть в нем, прокатиться, и мысли у Хуйдай покинут вас навсегда.
1
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 353
Помню,Когда в декабре 2007 его представили в Корее и он только-только появился на улицах,то выглядил он посолиднее,но что то кореицы изенили в его фейсике,теперь не рыба ни мясо...А тогда,он просто завораживал,особенно вживую,проезжая мимо......
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 671
Нужно было добавить в тест кого-нить из большой тройки. Стало бы понятно, что ни хундай, ни лексус не имеют чего-то, что называется порода.
Конкретно из этих машин я бы отдал голос за лексус.
Мой отзыв: Honda Torneo 1997
1
4
Ответить
Demon163rus
Автор статьи говорит , что люди с деньгами выберут Лексус , а потом типа склоняются к компромису , т.е. к Хюндаю..... Ну не знаю.. Лексус это тоже компромис, у кого денег до..... и больше- Лексус никогда не возьмет! Даже думать об этом не станет. Для такихлюдей существуют только Мерс,Бмв и Ауди (для лохов). А Лексус для таких людей - что для владельца Короллы - китаец!
 
4
Ответить
ХулийганЪ
Хёндай вроде бы и ничего, но........ не хотел бы я ехать в машине в которой на руле красовалась эмблема этого корейца... Имя марки тоже не маловажно! Lexus win!
1
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1791
Я что-то не понял. Почему все пишут Хюндай, Хёндай. Правильно - Хёндэ.
В голове твоей опилки - НЕ БЕ-ДА. Потому что ты блондинко - ДА-ДА-ДА!!!
2
 
Ответить
salta
А мне Хьёндай понравился.
 
1
Ответить
Те кто пишут, что корейцы весь дизайн скопировали, пусть посмотрят на первые легковые Лексусы - это внешняя копия Мерседес S-класса.
 
1
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 121
А между прочим, появление джинезиса - это здорово!!! Чем больше конкуренция в этом сегменте, тем дешевле будут машины!
Управляй мечтой ! (с)
1
 
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 2205
хендаю надо новый бренд выдумывать, ну типа как лексус у тойоты
Ищите запчасти - мы поможем
realmotors2@yandex.ru
подробности в дневнике
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1791
salta давайте тогда - Тавайота, Найсан, Сюзюци, Ликсас и т.д.
В голове твоей опилки - НЕ БЕ-ДА. Потому что ты блондинко - ДА-ДА-ДА!!!
 
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 138
прогрес у корейцев очевиден, но не без проблем
Королла 1998
Виста 2001
Харриер 2.4 4вд 2004
 
 
Ответить
     
North
Сообщений: 3543
какой там еще хундай? +)))) конечно Лексус!
Мой отзыв: Kia Ceed 2013
3
3
Ответить
 
Томск
Сообщений: 191
Лекс по дизайну более утонченный что-ли... Но Хендай тоже понравился.

Главный вопрос - надежность. Через год-два будет о чем говорить )
Subaru Impreza WRX 2000 г.в. (хэтч)
АКПП, 250 л.с.
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2003
 
 
Ответить
2car770 по мне так пусть лучше копируют чем выпускать калину млин или приору, выдающийся дизайн млять...
3
 
Ответить
Лехус однозначно
3
3
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 57
Лексус как-то больше по-душе :)
Нижневартовские мужчины настолько суровые, что поворачивают направо из левого ряда!
2
2
Ответить
Владивосток
куда там корейцам до лексуса рыпаться, хёндай---ЛАЖА!!!
3
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 408
Когда корейцы наймут дизайнеров вместо дятлов - такой же вечный вопрос, как: когда же ВАЗ будет делать человеческие машины?
Зачем нулю имя?
1
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 408
2olegt: тем, кто любуется восходом над Адриатикой машины делать@!#$. не надо, им и так хорошо: полюбуются, поставят на старый ферари новый воздухозаборник, покажут в салоне, соберут очередь миллиардеров - и дальше любоваться. У рыбаков на Севере тоже дело найдется: собирать ржавые советские баржи, топить их в море и материться от удовольствия! Просто руки у них под рыбу заточены.
Зачем нулю имя?
 
 
Ответить
Вы что смеетесь сравнивать такое?)))Мне хоть 18,не автомобилист особый,нодаже ребенок в саду знает,что Лексус и Хёндай даже рядом не стоят!!Япония,лучшие в Мире производители автомобилей,качество автомобилей стоит на самом высоком уровне!!!И карея...смешно помойму!
Это тоже самое что сравнивали пол года назад Toyota Camry и Hyunday Grandiss(вроде),который стоит еще дороже!Дизайн выиграл,поскольку непонятно почему тоёту взяли простую,а хёндай полностью напичканый(тонировка,диски большие,цвет черный и т.д.)а вот когда добрались до технических характеристик....вот тогда грандис встал на обочину,достал сигарету и нервно её курил)))
1
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 694
выбирать для сравнения по цене, ИМХО, здесь не корректно. Нужно по классу сравнивать.
Acura MDX 2011
 
 
Ответить
Вот вы тут фикалиями давитесь мол Лексус хорош, а Хёндэ нет, но ведь у преобладающего большинства здесь сидящих даже на этого корейца денег нет и небудет!!! Это было во первых, а во вторых, знайте, нет плохого авто, есть тупой владелец!!!! Если у вас авто разваливается как вы пишите то все притензии к матери, которая вас такими инвалидами родила!
2
1
Ответить
 
Магадан
Сообщений: 6
Лезгин, что за бред, вот блин я буду покупать новую машину а потом её ремонтировать, да ещё гордиться, что у меня руки правильно пришиты. Вот такие как ты - Вы просто Лохи, которым впаривают всякую хрень.

А про Хёнде могу сказать, что машина очень даже ничего. Я человек впринципе не бедный, но переплачивать 200 000 рублей, просто за бренд, причём реально худший не стал бы. В данном случае Хёнде красавцы.
Mugen-Honda - Torneo SIR 1998
CF-4 F20B
2
2
Ответить
bg11
без долгих размышлений Lexus
3
2
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1230
а че с хондои легенд не сравнили? помоиму хендаи от туда скопировал морду...
но до технологий хонды ему как до луны поэтому и смешна разница в цене даже с лексом 200 штук...это не разница при покупке лексуса я понимаю если бы хендаи стоил как новая камри да тогда бы он выиграл по всем статьям.
BMW начинается с V8
 
1
Ответить
Что такое Хундай? Я вам сейчас расскажу, дело было два дня назад, мой друг детства решил купить акцент НОВЫЙ с салона, живём мы в Волгоградской области я мотаюсь в Мокву по работе на своей машине, короче я взял его с собой. Постараюсь не растягивать, но я до сих пор в шоке от ХУНДАЙ и типов кто ими торгует, людьми назвать их трудно. Мы приходим в салон, в Люберцах, по новой рязанке, говорим нужна машина в комплектации МТ1, это пустой аппарат, нет ничего кроме кондея, вообще ничего, типок менеджер говорит да, есть такая машина чёрного цвета, мой друг и хотел чёрную, цена 340, я ему отвечаю как 340, она у вас на сайте висит 329. На что он мне ответил, эта машина с доп оборудованием, мултилуком, на хрен он мне нужен за 10 т, снимай да мы заберём тачку, нет только в таком виде, товарищ мой начал растраиваться, я его успокоил, сейчас пойдём в другой салон. Мне нужно было решить свои дела в Москве, поэтому решили заехать в Люберцах в ФАВОРИТ МОТОРС, так как позвонив туда были приятно удивлены наличим цветовой гаммы и ценой за ту же комплектацию 329700 и мы поехали к ним. Нас встретила прыщавыя девочка лет 20 с небольшим по имени ОКСАНА, знаете по виду девочек вас встречающих можно определить какими машинами занимается салон, я думаю в лексус салон её просто не взяли. Покупка новой машины, для меня внутри, это праздник, это что-то ритуальное, такое бывает раз в жизни и то не у каждого, по моему мнению все должны тебя любить в салоне, излучать позитив м всё такое. Там я ничего такого не увидел, итак началось, чёрный автомобиль есть, но ПТС нет, будет через два дня, есть темно серый, идём на стоянку находим его, Лёху устраивает цвет, ну как бы всё решил, я его оставляю в салоне заниматься оформлением, ему ещё обещали ОСАГО в подарок и еду на Ленинский,по своим делам думая вернуться за ним через несколько часов, звонок минут через 20, слушай говорит Лёха, предлагают коврики в салон за 3 штуки (хотя на сайте они в комплекте машины), я ему говорю не бери, дома возьмём в два раза дешевле, через 15 минут опять звонок, они ему предлагают ПРЕДПРОДАЖНУЮ ПОДГОТОВКУ ЗА 4 ТЫС РУБЛЕЙ, иначе они не могут продать машину не сделав предпродажку, я ему отвечаю ну и пусть делают её за свой счёт при чём здесь покупатель, прдлагалось ещё много опций таких как антикорозийка за 10 тыс, (у нас она стоит 2,5) и всё в этом духе. Пришлось ему оплатить эту предпродажку, я уехал, а эти барыги отказались слушать его доводы, ладно дальше началось интереснее, я попал на МКАДЕ в пробку, 1,5 часа плёлся до Каширы и решил по ней уйти на Бронницы и там его встретить, что получалось минимум на час быстрее, Лёха по Москве никогда не ездил и сначала отказался от моего плана, но потом согласился, ему нужно было только повернуть с салона направо и ехать по старой рязанке прямо 35 км. Через 10 минут звонок, машина задёргалась и заглохла, я предположил что бензин ему не залили, Лёха мои предположения подтвердил, он недоехал до ближайшей заправки, проехал 2 светофора и встал, заправка была на противоположной стороне, но движение в два ряда и наличие двойной сплошной, не давали оптимизма, но Алксей с этой проблемой справился нашёл пластиковую баклашку и перебежав дорогу до заправки залил в неё 5 литров 95. Но проблема не решилась, обороты плавали и при трогании машина глохла, я предложил скинуть минусовую клему аккумулятора чтобы обнулить компьютер, но у него в машине нет ничего, деже отвёртки, звонб в салон, Оксане, звоню я, потому что у Лёхи нет их телефлна, говорю что мол машина стои в двух светофорах от салона и есть проблема, меня соединяют с ответственным за тех. часть, он тоже предложил скинуть клему, нечем её скинуть подъдте помогите человеку, два часа назад он вам отдал 334 рубля, нет гоните её к нам, как я её к вам погоню она не едет, прикольно он так сказал, остановите машину, чтобы вас добуксировали. Ага в Москве останови машину, она возмёт тебя на буксир развернёт через две сплошные и примчит в салон, с тем же успехом, можно закрыть глаза и перебежать дорогу на МКАД, а может повезёт? Ещё кстати он задал мне вопрос какой бензин вы залили? отвечаю 95, а надо 92 гворит он мне. А если бы я сказал 92, он ответил что нужно 95,не может из-за бензина такой фигни быть полюбому, Начинаю нервничать, я уже на повороте в Бронницы жду друга, тот уже готов застрелится и чувствуется в его голосе паника. Звоню опять в салон Оксане, говорю если я сейчас притащу его на буксире в салон, то эту машину сдам им обратно, короче им всё по барабану, кое-как сбросил Лёха клему машина поехала но не надолго, мы встретились посидели в кафе немного успокоились заправились и пошли на Рязань, через км 50, такая же беда машина дёргается, не едет обороты плавают, сбрасывает клему хватает на надолго и всё повторяется, кое как дотянули до Рязани, встали на заправке и япослал обладателя ХУНДАЯ за тросом, мне нужно завтра до вечера вернуться домой и Лёхе тоже нужно на работу, решили что в Волгограде загоним на ихний сервис, машина на гарантии и в любом сервисе обязаны помочь. От себя я психологически не готов ремонтировать новую машину, она новая как она может ломаться, её сделали предпродажку. Начало темнеть и ехать на буксирепо оживлённой трассе было совсем не фонтан, решили поспать скинуть ещё раз клему на ночь и с утра как получится. Встали в 6, клема как ожидалось результатов не принесла, прицепили трос, и я ещё раз решил осмотредь движок. везде пломбы даже свечи не посмотришь. проверил предохранители, начал осматривать все разъёмы на датчики, один из них был не защёлкнут (предположительно датчик положения дроссельной заслонки), пытаюсь защёлкнуть не одевается вдвоём не идёт, кое как с помощью моей отвёртки одели и проблемы перестала быть, следующие 800 км доехали нормально, что-то по словам моего друга постукивает в правой задней стороне, предпологаю не затянутае болты в стойке, после ПРЕДПРОДАЖКИ ЗА 4 ТЫС РУБЛЕЙ. Я до сих пор в шоке, я не понимаю как такое может произойти на новой машине, кто-то на заводе не смог его одеть и оставил этот разъём в покое, мы на нём потеряли моток нервов и кучу времени.
ЧТОРЕБЯТА ПОКУПАЕТЕ ХУНДАЙ, ТОГДА У ВАС ПРОБЛЕМЫ С ГОЛОВОЙ, ИМ ЕЩЁ ЛЕТ 10 ДО ЛЕКСУС, А ЛУЧШЕ КУПИТЕ СЕБЕ КИТАЙЦА ЭТО ПРИМЕРНО ТАКОЕ ЖЕ ГО-НО. НОРМАЛЬНАЫ ЛЮДИ ЕЗДЯТ НА ЯПОНЦАХ (ЛУЧШЕ НА ПРАВОМ РУЛЕ И ПРАКАЛЫВАБТСЯ НАД ОСТАЛЬНИМИ) КАК ГОВОРИТСЯ "ПРИХОДИТЕ К НАМ ЕЩЁ"
1
1
Ответить
  
Сообщений: 385
Hyundai движется вперед -- это замечательно! Через несколько лет, надеюсь, наконец-то станут все свои авто делать внешне пристойными, красивыми и узнаваемыми, а не только мелюзгу типа Гетца.

А вот сравнивать Genesis 4.6 и GS350 -- реально тупизм. Да, Лексус много берет за марку -- за которой кроется надежность. Сравнивать можно было либо Genesis V6, либо этого корейца с GS460. Не говоря уж о том, что Genesis по размеру уже ближе к S-классу. Они б еще с Мерином C230 сравнили -- который также "проиграл" бы по определению.

2 F_A_R_S:
Концепт Genesis"а год (или два?) назад -- вот то была реально ОЧЕНЬ красивая и оригинальная тачка. Нафига Хьюндай сделал этот винегрет с мордой от Мерина -- непонятно, видать, хотели угодить всем подряд сразу. Ну и вышло как тот компот из басни, сваренный всем лесом.
GX81->JZX105
3
 
Ответить
Алекс АвдОмск
Сравнили *опу с указательным пальцем, извините за цензуру..
Хундай нигогда не станет Лексусом, как красиво ни пиши статьи и что ни делай. Изначально сама марка Хёндай не оставляет надежд на что-то хорошее, и вообще сравнивать такие марки кощунственно.. даже если продавать мерседес под маркой Хундай, всет равно это Хундай, понимаете само отношение к марке, и то как она себя изначально позиционировала располагает к протесту!.. низачет Хундаю, что они сравнивают себя с Лексус, я же говорю сравнили....((
1
1
Ответить
Артем
Автор правильно написал - Дженезис (Название-то какое! Пока выговаришь, язык сломаешь.) всего лишь ПОДОБИЕ Аристы. Даже не подобие, а топорная имитация.
И вряд ли в ближайщее время с японцами кто-нибудь сможет сравниться. Хорошую машину на букву "Х" не назовут. Корее до Японии, как до Токио раком. Так что, я за Аристу.
А что за статью, ДРОМ в последее время падает в моих глазах все ниже и ниже. Думаю, все понимают о чем я. Эх, почему люди машины времени не изобрели...............
 
2
Ответить
Серг!
Дженезис нормально выговаривается, а у кого язык ломается проблемы с языком личные. Че все накинулись на хёндая имя имя, а вот если будет выбор перед вами две тёлки у одной имя красивое, но сама сттрашная как@!#$ не знаю кто, а вторая тёлка красивая с сиськами и длинными ногами только имя у неё типа там дуняшка и чо кто что выбрал бы. Не надо судить по имени, и Лексус не сразу стал Лексусом. Корейцы хоть както, пускай копируют и ещё что, но делают и выпускают машины и хорошие.
2
1
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
Алексей 777 почтиайте отзыв на этом сайте о Лексус Rx330(если я не ошибаюсь)так там с авто, стоимостью почти 90тыщ$ практически аналогичная ситуация......
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
 
 
Ответить
NeFun_86
Крейцы конечно молодцы, но вот беда: стериотипы!! Поставте перед выбором-9 из 10 сядут на японца. ХОтя Генезис-прорыв кокейского автопрома!)
1
 
Ответить
keep4er
АЗики как всегда послизывали все у других, ИМХО похож на майбах
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1409
Вобще нех сравнивать! Лексус и что-то откоппированое (
Статья заказная, ХУндаЙ заплотил! )
здесь могла быть ваша реклама
1
1
Ответить
   
61рус
Сообщений: 30466
Моему другу тоже предложили коврики на кашкай по очень выгодной цене. И на лохан они тоже не дешевы. Щас во всех салонах такая хрень. Приходишь за машиной которую может себе более менее позволить средний россиянин так и жди ее. А все что бизнес да премиум так вот берите. А правый руль хорошо сам на кантере езжу но легковую хочу да и наверно куплю с левым рулем. А грузовик вздумаю менять куплю опять кантер.
 
 
Ответить
IIIaMaH
Иркутск
знаете, прочитав статью, я понял только одно, Lexus хоть бренд и раскрученый и представляет собой луксовые машинки, за которые не жалко выложить деньги, но если брать Hyundai, то тут он показал себя с хорошей стораны. Про то что выбрать, а выбор за нами, сесть и прокатиться, почувствовать разницу, а может и стоит взят Hyundai.
про разницу растоможки, я думаю тут беспокойства не будет, ведь такие машины не визут под заказ через пол страны своим ходом, такие машины бируться в салонах, а там разница пость и не существеная но сохраниться в пользу корейца.
пока мой выбор пал в пользу корейца.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 64
Хундай Ацтой !!!
Даёшь Ипонию!
__________________

www.Gadget-Mobile.com

** Мобильный мир **
___________________
1
2
Ответить
я бы запретил пользователям корейцев пересаживаться на японцев,Лексус супер.
 
 
Ответить
Хабаровск
lexsus отстой...
toyota рулит
1
2
Ответить
"Это битва благородного брэнда, о котором мечтают миллионы" - они что серьезно это про лексус говорят? Качественный ширпотреб ваш Лексус и ничего более! А Хундай - то же самое, только некачественный! Для мечтаний существуют другие авто Ferrari, Lambo, Роллс-Ройсы наконец, но никак не Лексус!!!
1
3
Ответить
Alexxx80
Чита
Лексус конечно лучше, но зря о внешнем виде, красивый автомобиль.
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 736
Да фекалии эти ваши БМВ и мерсы, давно неактуальные автомобили. И лично мое мнение что LS поинтереснее будет чем та же бэха семерка. Как экстерьер так и интерьер. И по качеству то же самое. Это доказывает и вторичный рынок. Возьмите восьмилетнего немца - хламье полное, просто аппарат по высасыванию денег. А лекси - проблем гораздо меньше, это говорит об изначально высоком качестве. Лексус на сегодняшний день - один из лучших брендов в мире. А те, кто мечтает о феррари просто дети. Человек, покупающий феррари или бентли как правило имеет в своем гараже лексус.
3
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
лекс завсегда полбедит )))
GET BIG OR DIE.
1
1
Ответить
Maximos
Новосибирск
Хендай - параша! Даже если Лексус продует, по надежности он никогда не продует Хендаю! Да и дизайн Хендай в топку! Нахер на таком отстое ездить!
2
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 188
Большинство комментов напоминает - собрание фанатов LEXUS. Уверен, что большинство из вас не сидело за рулём
GS 350-ого, а тем более за рулём Genesis.
За то видно, что многие тут мастера побрызжать слюной и спеной вокруг рта орать:
Лексус рулит!!!!!!!!!!!
Хундай Ацтой !!!
Статья заказная, ХУндаЙ заплотил!
Напоминает поведение некоторых субару-фанов, которые всех раздражают:))))
Нормальная статья про нормальные авто. Дромовцы тут для Вас стараются-размещают темки для обсуждения.
Пргоресс Хёнде не может не радовать. Согласаен по качеству с Лексом пока врядли сравниться, но по остальному можно и поспорить.
Сам езжу на субару и лексус для меня не идеал. Не идёт он в сравнение с такими брэндами как Мерс, БМВ, Феррари, Ламбо итп. Потому, что каждого из них есть многолетния история, традиции, имидж наследие из автоспорта, что делает из них мечту для автолюбителей со всего мира.
У Лексус этого пока нет. И тем более нет у Хёндэ.
Их уместно сравнивать лишь только по цене и качеству.
Я был бы счастлив обладть любым из этих авто, ещё б найти спонсора:)))
mark 2.5, civic 1.5, forik 20t
Идеальных авто не бывает, как и идеальных женщин.
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 353
2 foxbat from work:
да,да,да помню,в аносах как раз про концепт и было речь...
Хотя хз,сейчас за корейскими новостями не слежу,мож они на экспорт ее такой страшной сделали?
AZE0-2012-90%
 
 
Ответить
   
Сообщений: 23699
по продажам возможно сможет обойти.
Но по харизме точно нет
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3916
Господа, а откуда там такие ценнеги в 33 и 37 тыщ бакинских??? Я таких не видел...
Продам Direzza RSC R17 8j, 114,3*5, et+33.
 
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 558
паржал... )) над всем и всеми...
Toyota Camry, 2013г., Elegance
1
 
Ответить
  
Сообщений: 488
и легким движением руки (журналиста) лексус превращается в отстой,Кстати, первые 10 экз. генезис купили неизвестные миллиардеры из ОАЭ. Следующая статья будет BMW X5 VS KIA SORENTO.
Лучше два раза вовремя, чем один раз правильно...
 
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 188
2 Igor-ZZ. Имел возможность прокатиться на обоих. BMW конечно "МЕЧТА, СУПЕР" и всё такое, но по соотношению цена-качество лучше-KIA SORENTO. Так, что каждому по возможностям.
mark 2.5, civic 1.5, forik 20t
Идеальных авто не бывает, как и идеальных женщин.
1
2
Ответить
борн.
НУ ЧТО ВЫ ДО КАССЕТНИКА В ЛЕКСУСЕ ДОКОПАЛИСЬ ..ЭТО ПЕРЕХОДНИК ДЛЯ АИ ПОДА ..ЕСТЬ ТАКАЯ МУЗЫКАЛЬНАЯ ШКАТУЛКА ОТ ФИРМЫ АПЛЛ ..ОЧЕНЬ УДОБНО ПОСЛУШАЛ В МАШИНЕ ОТКЛЮЧИЛ ,ПОДКЛЮЧИЛ В КАТЕРЕ И Т.Д
 
 
Ответить
Евгенийй
BMW X5 VS KIA SORENTO. А еще Можно BMW X5 vs. Hyundai Santa Fe Санта еще поди наверно и выиграет))))))))))))) Я буду долго ржать))
 
1
Ответить
Лехус конечно хороша машинка, но и корейцы потихоньку наращивают и качество и все другое в своих машинах.
У жены Гетз и 87 тыс пробега, пока полет нормальный.
Для того кто здесь кричит что Лекс """уйня и у него нет истории как у Мерса, Бмв и.т.д. могу сказать что Лекс начали выпускать в 89 году и откуда ему иметь историю, хотя за это время прогресс и очень большой, еще так лет пять и всякие Мерсы, Аудюхи и другая хрень будут отставать по всем позициям Лексу.
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2732
х.з кто лучше......но платить столько бабла за Хендай????
"А ты вези вези вези меня Инфинити гнедая, а плюну я на всем ходу прям в окно Хендая..."
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9966
Комменты читать сил нет...
Но мне в Хёндэ понравился салон и задняя часть. Перед сделан по корейски и это не мое. Но я бы взял корейку из-за цены.
Кстати, другие корейцы продаваемые в России уже давно не намного дешевле яаонских конкурентов.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
1
 
Ответить
SHino
Курган
ВЫ иппанулись??а почему бы не сравнить Сонату и Газ31105??то же самое!НЕ,Я НЕ СПОРЮ ГЕНЕЗИС НОРМ МАШИНА,НО С ГС350 СРАВНИВАТЬ ГЛУПО!
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 50
seregas

Адрес: Омск
Сообщений: 306 Если чугунную батарею залить свинцом - ей тоже сносу не будет! Но заменит ли она солнце? Хундай, как и все корейско-китайское - аццццкий ацццццтой! Для того, чтобы сделать человеческое авто, нужно реально видеть ветку сакуры на фоне Фудзи, уметь восхищаться этим и не мешать это делать другим.

Ах Молодца , Хорошо сказал. Только забыл добавить что И Лёхсусь и Ху Ин Дай - жестянки и корчелыги из недорогого металла . И только лишь самурайский кусунгобу выстраданный мастером ,останется мерилом достоинства, способный дать осознание истинных ценностей ...
Аллигатор тесных чащ.
неспешно паяю на кастрюлях...
 
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14497
Был в корее много раз,у меня там знакомые живут,катался на многих корейских авто,и на бизнес классе пропуливал корейском,в принципе авто не плохие в плане качества салона,есть интересные мишинки с виду,за качество ни чего не скажу,тк максимум неделю на них ездил,но на ходу калёса не отваливаются...Сами корейцы гаворят что авто в полне норм.Единственная проблема это сама марка,я когда мелкийбыл хёндэ от хонды не отличал,когда узнал что это не хонда,сразу асоциация что хёндэ это закос под хонду...после этого их лэйба мне крайне не приятна:)
JZS
 
2
Ответить
   
Сообщений: 29
Как то уже говорилось, что ХЮНДАЙ это Робин Гуд автопрома. Ворует у богатых (дизайн, идеи, итп) и продает это все бедным :)))
1
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 19915
Еще бы сделали 4WD, тогда Хюнде цены б не было!
И движок поинтереснее, стащили бы у Хонды, что-ли, раз уж все тырят )))
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 188
"Для того кто здесь кричит что Лекс """уйня и у него нет истории как у Мерса, Бмв и.т.д. могу сказать что Лекс начали выпускать в 89 году и откуда ему иметь историю, хотя за это время прогресс и очень большой, еще так лет пять и всякие Мерсы, Аудюхи и другая хрень будут отставать по всем позициям Лексу."
Для таких умников как даркен:
1. Спасибо, что просвятил за историю марки Лексус:))).
Живя в Хабаровске уж точно не знал:))). У нас их тут с 90-ых как собак нерезанных.
2. Я не противник этой марки. Лексусы некоторые даже очень нравятся. Но как я уже сказал, что для меня это не предел мечтаний.
3. Европейским люксовым брэндам - Лекс проигрывает в силу молодости брэнда. Спорт достижений пока особо нет:(. Просто качественный, практичный авто и точка. Пока.
4. Япы сами оглядываются на европейцев, так как опыта на этом рынке у них маловато. Изначально работали на себя и штаты. Хотя прогресс на лицо.
5. Япы делают авто лучше, чем корейцы однозначно. Но это не значит, что Хёндэ выпускает одно гав*о!
6. Сам жил и учился в Ю. Корее в течении 5-ти лет и поэтому знаю о чём говорю.
7. Про слабый имидж Хёндэ согласен. Нужно менять однозначно. Но не всё сразу.
9. И что вы на брэнды накинулись. Лучше бы тачки сравнивали.
10. Всё равно буду мечтать и копить на PORCHE. А пока SUBARU;).
mark 2.5, civic 1.5, forik 20t
Идеальных авто не бывает, как и идеальных женщин.
3
1
Ответить
Я не говорил что, вы живя в Хабаровске не знали историю Лекса, я просто подчеркнул что за столько лет откуда взяться истории марки, хотя как вы сами сказали прогресс на лицо.
И для меня ни одно авто в мире не является переделом мечтаний, с моей точки зрения я все авто рассматриваю как средство передвижения, что то лучше, что то хуже.
Хотя конечно не откажусь от Бентли или Буггати Вейрон
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8143
Тойота уже давно не та тойота.что была раньше.А вот Корейцы стремятся и прально делают.
 
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2572
Я за лекса.
З.Ы.нелюблю корейцкий машины, (кроме спец.тех)
3
1
Ответить
   
ЧелябинскLimassol
Сообщений: 575
>Тойота начала выпускать Лексусы, вот и Хуйндаю надо >выпускать люксовые авто под другой торговой маркой. >Хуиндай почти у всех ассоциируется с дешевками->малолитражками. Это будет Зэр Гут для продаж!!!
:) :) :)
Хундай - это и есть премиум марка от KIA!
OOOO A6 2.4 1999
Toyota Caldina'99 (ST210)/ВАЗ 21099
Toyota Vista'91/M2141
Toyota Chaser'89
Мои отзывы: Audi A6 1999, Toyota Caldina 1999
2
 
Ответить
Из опыта общения с корейцами
Началось с того что жена глядя на гетс сказала на нем смогу ездить, в ближайшие выходные едем в салон смотрим его, осмотр получился очень быстрый сели в машину - не понравилось и все... Через месяца три случайно в другом салоне увидели KIA Picanto сразу зацепила. Купили через неделю (без всяких опций)- это было в декабре 2005г. В первых числах 2006 прошли ТО-0 (бесплатно). И первая дальняя поезда в 30 градусный мороз из Новоибирска в Белокуриху (~450км в одну сторону), машина выдержала без единого замечания. Подошло лето 2007г. родилась у на шальная мысль поезда из Новосибирска в Анапу. Делаем очередное ТО (пробег на тот момен ~50000км) и вперед. За две недели пробег порядка 9000км., за всю поездку ни одного отказа или проблемы. Сейчас пробег составляет 80000км.
За все время были были конечно и проблемы
1. Отказ датчика ABS
2. Отказ датчика положения распредвала
Но машина всегда оставалась на ходу.
Машины надо выбирать сердцем а не тех. характеристиками.

Если спросят возьму ли я снова корейца отвечу, а почему бы и нет.
Очень понравился KIA Carnival.
А салоны у нас везде пытаются на.... клиента не зависимо от того в каком городе они находятся.
2
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 163
Да ну@!#$.. хундай... он конечно найдет своего покупателя... и хундай с ним... чего Вы паритесь?
1
 
Ответить
 
М.О.
Сообщений: 133
>>дальняя поезда в 30 градусный мороз из Новоибирска в Белокуриху (~450км в одну сторону),
>>за всю поездку ни одного отказа или проблемы. Сейчас пробег составляет 80000км.

да вы батенька сжоте не стесняясь

Возьмите киа которой 10 лет, и возьмите лексус которому 10 лет, потом составьте список: "За все время были были конечно и проблемы"

Возможно в этом случае он будет кому-то интересен.

"Но машина всегда оставалась на ходу.", машине год!!! Если её апстену не бить, то год отходят даже новые тазы и возможно без замены всяких датчиков, обойдутсо маслом.


Спасибо посмеялсо.
Subaru Legacy B4
1
 
Ответить
Grau
От комментов фигею.
Как выше уже сказали разумные люди:
Хюндай счас, это тойота 15 лет назад. Каких то 15 лет назад понятие "японка" и в Европе и в США ассоциировалось только с дешевой малолитражкой. Лексус и был создан чтобы попытаться продать машины приличных классов. И он все еще хреново продается (кроме России) на основных рынках.
Так что искренне рад за корейцев. Уверен, не пройдет и десяти лет. как местные яростные фанаты лексуса будут также с пеной у рта защищать любимый генезис от равного ему китайца ;)... Как 15 лет назад защищали ВАЗы, крича что "японки @!#$я, если сломается, уже не отремонтируешь, то ли дело семерка!"
 
2
Ответить
А и правда, че Лексус бизнес класса не может избавится от касет, во прикол еду я Лексе и тут перед девченками достаю касету пиХ) Девченки какую вам песню включить? секунду перемотаю джииииии)
2
1
Ответить
Хендай гамно,Лексус рулит.Хендай может разве что в цене выйграть и се,зато лексус и прослужит дольше и удовольствия от него больше
2
1
Ответить
Все они хорошие!!!цена разная...мне и та и другая нравится...!!!
 
1
Ответить
вы чё парни? какой хюндай? лет через 10-20 наши дети будут сравнивать BYD и BMW? опомнитесь!!! часы Rolex и Orient c 10000% наценкой.
а вообще правильно, некоторое время назад toyota была тоже гадким утенком. 1985г: "toyota carina или mercedes 190?", - "конечно мерин"....2001: "кукуруза или эмэль?", - "кукуруза"
1
 
Ответить
Vermontt
Господа!
Я за рулём 25 лет, начинал с ГАЗ-52, выездом из гаража задним ходом. На иномарках езжу с 90-го года, легче перечислить марки авто на которых не приходилось ездить по разным мелким причинам, чем те марки авто на которых довелось поездить, как в личном пользовании, так и в служебном от "Америки" до "правого руля"... и т.д. и т.п....
Почти все здесь хаят корейцев.... Я не собираюсь с этим спорить, но последние несколько лет ситуация в корне меняется в лучшую сторону для них. Они работают над собой и своим товаром и реально улучшают качество. А вот если авто начинает по тем или иным причинам ломаться, то тут все начинают хвататься за голову....А где деньги на ремонт взять, на тех-же немцев, японцев??? НЕ ЛОМАЮТСЯ НЕМЦЫ, ЯПОНЦЫ????? Чушь собачья, себя не обманывайте и не льстите себе!!!!! А каждое ТО во что обходится???? А расходники, вкл. колодки и т. п.?????? У нас круто иметь Японца, Немца, только они потом имеют ВАС!!!!))))))))))) по стоимости содержания в любом виде)))) Корейца содержать можно когда есть деньги и когда их нет!!!!! От так вот!!!! Запчасти на разборках для Ваших Немцев, Японцев???? Вперёд за хламом на помойку!!!!! Ха-ха-ха)))) Флаг Вам в руки!!!! За левым неоригиналом, который ещё хуже чем б/у!!! Чем ещё Вы будете кичиться????? Одни голые понты, пацанские, пацанячие и дилетантские.....
Да, опять же не буду спорить, Корейцам надо ещё тянуться до мировых брендов. У них всё как-то на уровне "ПОЧТИ".
Последний в личном пользовании "Опирус", 2006 года, брал новым из салона, макс. комплект. Гарантия 5 лет без ограничения пробега(была такая рекламная акция). Гоняю 3 года, не вылезая, и в хвост, и в гриву. 150 0000 км накатал. Принцип езды: больще скорость - меньше ям. В подвеске на 100 000 км заменил 2 передних нижних шаровых (как на 2108) по 700 руб оригинал +1 000 руб работа за всё. Втулки заднего стабилизатора сущие копейки, две задних тяги по 2 000 руб за шт, протянули подрамник двигателя (стук). Всё остальное только ТО каждые 10 000 км и расходники. Расходники только оригинал. Повторюсь, качество дороги не выбираю, еду прямо, объезжаю только открытые люки, всё остальное пох.... Комфорт пипец, ничем не уступает именитым брендам, ПОЧТИ.... Всегда эта ПОЧТИ..... Зато разница в стоимости покупки и обслуживания вне конкуренции. (У друга QX56 новый-стоимость последнего ТО составила 55 000 рябчиков и это по знакомству со скидкой).
Интересно, сколько раз придётся Мерину, Бэхе, Аудюхе, Лёхе Вашему при таком-же уровне эксплуатации уделять внимания????? И в какую копейку Вам встанет???? Ну смелее господа!!!!
Если вдруг кореец попался что ломается, то это всё, пипец, корейцы отстой все. Есть чистые корейцы, а есть российские, пока это большая разница. Плюс устаревшие 10 лет назад модели. Нашли с чем сравнивать. А сколько новах Меринов и Тойт на эвакуаторах привёзят в салон через несколько дней после покупки? Не знаете? Или не хотите знать? Да кто-же Вам скажет???? А Вы поинтересуйтесь в частном порядке!!!! Ничуть не меньше, чем корейцев, только этого мы не хотим замечать!!!))) Ломаются все авто и новые(можно попасть) и тем более старые).
"Купил знакомый мечту жизни Бэху 7-ку, 5 лет. Всё супер!!!! Через неделю накрылись мозги. Прикиньте, сколько стоят эти мозги? Вот и я о том-же??? Теперь ходит опять пешком, точила отдыхает в стойле....."
У корейцев машины разные..... Е-класс или S-класс, это совсем другие авто, из общего числа корейцев и к ним по другому надо подходить, относиться, примерять на себя и сравнивать с другими производителями.

p.s. В печати уже есть две статьи сравнительных между дженисом и японцами, и европейцами. Поищите, почитайте. Там более широкий выбор для сравнения.
Спасибо за внимание, извините, если вдруг, проходя мимо, кого-то задел или обидел ненароком.
3
2
Ответить
Добавлю: двигун корейцев 6 горшков 3,8л ставят на Ваши-же Паджеро, Крайслеры и т.д., а 8 горшков признан лучшим технологичным двигателем в мире, точно не помню, по-моему в 2008 году, фирменная система навигации так-же признана лучшей в штатах. Делайте выводы.
Ещё раз спасибо.
2
 
Ответить
Brooo
Японцы всегда делали и будут делать всех по соотношению: цена-качество! Лексус единственный в своем роде! Двигается впереди всей планеты! То, чего они добились в исследованиях гибридного двигателя, никому даже не снилось! Немцы старались, а получилась ерунда! Корейцы вообще слов таких не знают! Все пичкают салон пластмассой и все. Ну нельзя сравнивать лексус с хендайем! Нельзя. Обслуживание, как тут судари выразились, у лексуса далеко не запредельное. Скажу точно, что дешевле любого немца. Может хендай и дешевле обслуживает, зато чаще намного! Лексус: поменял - забыл! И цена соответствует классу машины! Если ездешь на копейке, конечно и для короллы дорогое обслуживание! Лексус бесспорный лидер в автомобилестроении на сегодняшний день и, думаю, еще лет на 10!
3
2
Ответить
Самум
Далше надо продвигаться! Дальше! А не топтаться на месте! ;)
 
 
Ответить
конечно ЛЕКСУС !Нормальный пацан корейца не купит ...
4
3
Ответить
у меня в опыте вождения toyta camry в последнем кузове была, и потом я собирался взять какого нибудь немца е-класса.....но тут мне подвернулась на глаза hundai grandeur 3.3, взял и понял, что hundai далеко не азиатский характер, что-то среднее между немцем и американцем, за два года ни одной проблемы - НИ ОДНОЙ - не раз ездил на лексусе 330, думал да ну нах"й такие деньги за эту тойту под слоеи косметики.... не давно прокатился в genesisе на тест драйве, ходовка, комфорт, ощущения когда сидишь внутри....уверенно теперь могу заявить.....этот лексус...даже рядом ставить нельзя.....можно спорить снова и снова......но вы попробуйте прокатиться на этих машинах по очереди, и все вопросы отпадут....LEXUS-РАЗДУТЫЙ МЫЛЬНЫЙ ПУЗЫРЬ, ОСНОВАННЫЙ НА ИМЕННИ, а GENESIS-ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НАСТОЯЩИЙ S-CLASS (хоть и на начальных этапах)
4
3
Ответить
Адамас
Люди настолько полюбили японцев,что о других производителей и думать не хотят!!!
P.S немцев не в счёт.
4
1
Ответить
Адамас
Словно запрограммированы голосовать за японцев,как роботы.
 
2
Ответить
япошки рулят.
2
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!