Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Сравнительный тест: Infiniti M56 Sport против Mercedes-Benz E550

Сравнительный тест: Infiniti M56 Sport против Mercedes-Benz E550

14.04.2010 | 38906 просмотров
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
1806 (54%)
1569 (46%)

Источник: InsideLine
Перевод: Drom.ru
Автор: Эрин Ричес
Фото: Гай Спандженберг

при перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!

Абсолютно новый Infiniti M56S и недавно модернизированный Mercedes-Benz E550 похожи моторами: у обоих большие V8 под капотом. 

Mercedes-Benz Е550:

Mercedes-Benz E550 — седан класса люкс и ничего больше; он не пытается быть спортивным седаном. 

Точный руль делает Е550 приятным в управлении на второстепенных дорогах, но его любимым типом поведения здесь все же является недостаточная поворачиваемость.  

Качество езды настолько близко к идеалу, насколько это возможно в данном классе, любой автомобиль мечтает о такой трансмиссии, как у Е550. 

Стиль 1970-хх оказал значительное влияние на дизайн экстерьера Mercedes-Benz E550. 

Задняя часть E550 имеет четкие линии.  

Нужно наслаждаться этими большими V8, пока есть такая возможность. 5,5-литровый мотор E550 впечатляет и своим крутящим моментом, и тем, насколько легко он раскручивается. 

Дизайн интерьера Е-класса 2010 года очень консервативен, но при этом салон буквально нафарширован высокими технологиями. 

Рулевое колесо, покрытое натуральной кожей и отделанное деревом, подчеркивает консерватизм, присущий салону E550. 

Сидения, имеющие миллион регулировок, однозначно принадлежат современному миру. 

Сидя на этих сидениях, мы так и не созрели до активации режима «Drive Dynamic». Когда боковины вдруг обхватывают вас в середине поворота, это отвлекает. 

Инструментальная панель E550 очень информативна, но в идеале тахометр должен быть немного больше. 

Несмотря на то, что иногда меню приводит в замешательство, в целом система COMAND в Mercedes-Benz E550 проста и понятна. 

Металлический джойстик COMAND приятно ложится в руку, с его помощью мы без труда перемещались по меню. 

Даже присутствие системы COMAND не избавила центральную консоль от перегруженности различными кнопками, хотя при этом никаких сложностей не возникает. 

Опциональная система ночного видения Night View Assist в E550 проливает свет на ночную дорогу. Намного проще увидеть пешеходов. 

Вот бесспорное доказательство того, что Mercedes E550 не является спортивным седаном: подрулевые переключатели у него расположены на рулевой колонке. 

Задний диван Mercedes не такой мягкий, как в Infiniti, но он очень просторный, особенно много места здесь для ног пассажиров. 

Объем багажника составляет 450 л. Помимо складывающейся спинки заднего дивана Mercedes предлагает крепежные ремни для багажа и крючки для пакетов. 

E550 обошел Infiniti с минимальным разрывом. Для покупателей, ценящих комфорт истинного люксового седана, выбор очевиден. 

Мы ничего не имеем против 17-дюймовых колесных дисков, но вот эти всесезонные покрышки — явный промах. 

Только Mercedes под силу такое. 

Это адаптивные фары с автоматическим отключением дальнего света. 

Mercedes-Benz E-Class 

Mercedes-Benz E-Class 

 

Infiniti M56:

Основные способности Infiniti M56 Sport обозначились, как только мы сели за руль; это спортивный седан. 

Черная решетка радиатора и передняя часть авто уникальны — так выглядит только  Infiniti M56 Sport package. 

Infiniti M56 Sport оснащается светодиодными задними фонарями и раздвоенным выпуском. 

Полностью алюминиевый 5,6-литровый V8 с системой фаз газораспределения и непосредственного впрыска топлива развивает 420 л.с. и 565 Нм крутящего момента. 

Точеные линии и стильная отделка салона Infiniti M56 ни в чем не уступают интерьеру Е550. 

Тяжелый руль Infiniti M56 обрамлен многочисленными кнопками. 

Система климат-контроля M56, возможно, одна из лучших в мире. Она напоминает бриз, пробегающий по верхушкам лесных деревьев.  

Вариант электролюминесцентных датчиков Infiniti обеспечивает прекрасное считывание информации и днем и ночью.  

Магниевые переключатели скоростей расположены сразу за рулевым колесом — как у легендарного спорт-кара Nissan GT-R.  

Некоторые считают передние сидения слишком мягкими, другие считают их идеальными. 

Задний диван имеет хорошую форму и предлагает массу пространства для голов и ног пассажиров. Правда, передние сидения немного выступают.  

Предлагая 421 л объема, багажник Infiniti M56 довольно вместительный, правда, спинка заднего дивана не складывается.  

Базовая стоимость Infiniti M56 Sport составляет $58 415. 

Пакет опций Sport или Sport Touring и высокоэффективные тормозные колодки поднимают цену до $64 435. 

В стандарте автомобиль оснащается ксеноном и противотуманными фарами, но за поворотом руля они следовать не умеют. 

M56 имеет пакет Premium, который означает, среди прочего, систему навигации с 8-дюймовым сенсорным дисплеем и слежением за трафиком и погодными условиями. 

Коренастый рычаг КПП семиступенчатой автоматической коробки передач позволяет переключать скорости и в ручном режиме. 

В интерьере Infiniti M65 чувствуется приятное внимание к деталям и качеству материалов, используемых в отделке. 

Стандартные задние фонари со светодиодами. 

В этой статье вы не найдете ни слова про люксовый седан, который можно встретить в любой префектуре Японии или провинции Германии. Речь только об Infiniti M56S и Mercedes-Benz Е550.

На этот раз это не просто сравнение случайно отобранных седанов бизнес-класса. Мы в нашем издании как сомелье в дорогом ресторане, и в этот раз мы предлагаем вам два среднеразмерных люксовых седана с самыми большими по объему двигателями в этом классе (V8), если не брать во внимание Е63 и Cadillac CTS-М. У Infiniti M56S и Mercedes-Benz Е550 — 11 литров рабочего объема двигателя на двоих. Если бы вы были старой закалки, то знали бы, что это 672 кубических дюйма.

Даже если вы не знаток и не любитель, вы оцените удовольствие от большого крутящего момента, который поступает в ваше распоряжение каждый раз, когда педаль акселератора Infiniti M56S или Mercedes-Benz E550 уходит в пол. Эти седаны катят по дорогам с непоколебимой невозмутимостью, на их задних диванах главы корпораций ломают кнуты о спины менеджеров среднего звена.

Mercedes E-класса — классический выбор для того, кто хочет заявить о своем достатке, но не удариться при этом в крайность. А Е550 как раз вышел победителем из недавно проведенного нами сравнительного теста люксовых седанов с двигателями V8 (Mercedes-Benz E550 Sport против BMW 550i Sport и Jaguar XF Premium).

Infiniti M56S, напротив, является новичком и нуждается в хорошей рекламе. Он обещает более сложные технологии и больше пространства, чем было у его предшественника — М45. А еще он пытается получить титул «спортивный седан» в классе, стремительно утрачивающем интерес к спортивным седанам, особенно когда дело доходит до автомобиля с оснащением класса S. Это очень сложная задача для одного автомобиля, особенно если этот автомобиль — седан класса люкс, все преимущества которого обычно выставляются напоказ.

Оснащенность обоих автомобилей схожая, хотя у ориентированного на роскошь Mercedes изначально более высокий стандарт и широкий выбор опций. 

Больше сходства, чем различий

Несмотря на то, что Infiniti M56 и Mercedes-Benz E550 при первом взгляде сильно друг от друга отличаются, нас поразило сходство их базовых спецификаций. Разница в общей длине кузова у них в пределах 10 см, колесные базы практически идентичные. Их вес различается всего на 22 кг, каждый вытягивает на 2 тонны.

И все же Infiniti не удалось скрыть за плавными линиями то, что он почти на 12,5 см уже «в плечах», чем скуластый Mercedes. Это прямое следствие того, что М56 собирается на базе японского Nissan, разработанного, чтобы идеально вписываться в тесные ландшафты многомиллионных японских мегаполисов.

Так что в итоге салон М56 по впечатлению более уютный, чем просторные «апартаменты» Benz. В нем определенно чувствуется спортивность, и в то же время теплота, которой в дизайне предыдущих моделей Infiniti не было. Несмотря на то, что в целом М56 уступает Е550 в плане оснащенности, он не собирается сдавать позиций в качестве отделки салона. Места в салоне обоих автомобилей более чем достаточно, так что в итоге все зависит от вашего вкуса.

У Mercedes больше примочек

Состязание, затеянное этим тестом, разрешается по большей части в салоне. В случае с люксовыми автомобилями оснащенность кабины играет очень большую роль, потому что если бы это было не так, мы все катались бы на «пустых» «трешках». Так что в данном тесте 20% от общей оценки приходится именно на комплектацию салона. У Mercedes-Benz E550 здесь большое преимущество, и вовсе не потому, что он шире, а потому что в нем больше «начинки».

Вполне логично надеяться найти в Е550 более богатый внутренний мир, поскольку он стоит $71 955 против $64 435, которые просят за наш Infiniti M56S (не переживайте, на долю стоимости при оценке также приходится 20%). Но все не так просто, поскольку есть у Benz кое-что, чего у Infiniti не может быть ни за какие деньги.

Например, подушки безопасности. Возможно, вы не испытываете никакой потребности в подушках безопасности для области таза водителя и переднего пассажира и для их коленей, имеющихся в Е550, но вы, безусловно, оцените их в случае серьезного удара в переднюю часть автомобиля. А стандартная система Mercedes TeleAid обеспечит вам еще и скорую помощь в кратчайшие сроки. Опциональная система ночного видения Е550, выводящая черно-белую картинку происходящего впереди на центральный монитор, также весьма полезна, если ваши странноватые соседи предпочитают выгуливать своих собак под покровом ночи.

Еще нам нравится, что у Е550 имеется электропривод крышки багажника (опция), а угол наклона спинки заднего сидения имеет схему 60/40. В случае необходимости она полностью складывается, образуя идеально ровную поверхность. Такие функции должны быть даже у седана класса люкс. Притворяться, что практичность не имеет значения, могут нынче только владельцы спортивных купе.

Наверное, самым критичным параметром в пользу Mercedes-Benz Е-класса является небольшая кнопка на передней консоли, активирующая систему адаптивной регулировки жесткости подвески. Infiniti M56S на своих 20-дюймовых колесах едет жестко всегда и везде. А Е550, между тем, легок и собран.

А на извилистой дороге динамичный M56S без труда вырывается в перед и скрывается за поворотом. 

Под капотом

Возможно, вы думаете, что Infiniti M56S самое время собрать вещички и убраться восвояси. Но обладание люксовым среднеразмерным седаном заключается не только в подсчете количества функций салона и обсуждении степени мягкости подвески. Иногда вы просто садитесь в машину и просто едете вперед, и в такие моменты M56S внезапно начинает играть неожиданными красками на фоне чрезмерно лощеного E550.

Различие характеров начинает ощущаться, как только ваша нога нажимает на педаль газа.

5,5-литровый V8 Mercedes-Benz E550 невероятно плавно выдает имеющуюся мощность, вы можете ощутить, насколько это предсказуемо. V-образная восьмерка Mercedes великолепно чувствует себя и на высоких оборотах. Так что, несмотря на то что пиковые 382 л.с. достигаются на 6 000 оборотов, этот 5,5-литровый агрегат не теряет бодрости вплоть до отсечки, установленной на отметке 6 400 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 530 Нм в диапазоне от 2 800 до 4 800 оборотов в минуту.

Мало кто усомнится в том, что 5,6-литровый V8, устанавливаемый на Infiniti M56S, является ответом уважаемому мерседесовскому V8. Он легко выдает свыше 400 «лошадок» — если точнее, то 420 л.с. на отметке 6 000 оборотов и 565 Нм на 4 400. Но у этого мотора с системой непосредственного впрыска топлива более взрывной характер, нежели у силового агрегата Mercedes.

Отчасти это обусловлено тем, что топливная карта прописана не совсем на наш вкус. Отзыв на нажатие педали газа сначала неестественно мягкий, а затем M56S выстреливает вперед, подобно ядру, выпущенному из катапульты.

Но в то же самое время возникает ощущение, будто 5,6-литровый двигатель Infiniti хочет поиграть своими мускулами перед вами. Его мощь более ощутима. Этот V8 умеет вести себя на высоких оборотах, и он хочет, чтобы вы об этом знали.

Infiniti M56 Sport против Mercedes-Benz E550  

Собственно, тест

И Infiniti, и Mercedes оснастили свои люксовые седаны семискоростными автоматическими коробками передач и приводом на заднюю ось. В целом они очень похожи, у каждого автомобиля две повышающие передачи и достаточно большое передаточное число главной пары, обеспечивающее оптимальную экономию топлива — оба двигателя при скорости 110 км/час едва раскручиваются до 2 000 оборотов.

Тем не менее, требовательный водитель сразу же почувствует различия в поведении этих двух автоматов. И снова Е550 ставит плавность превыше всего. Его семиступенчатый автомат имеет режимы Comfort (комфортный), Sport (спортивный) и Manual (ручной), но прежде всего он стремится быть просто хорошей автоматической коробкой передач. У него нет системы синхронизации оборотов при переходе на пониженную передачу, но эта семиступенчатая трансмиссия, кажется, всегда оказывается на нужной передаче, не привлекая к себе особого внимания.

Infiniti M56S, напротив, жаждет вашего внимания. У его трансмиссии есть режимы Normal (обычный), Sport (спортивный) и Manual (ручной) плюс два более нейтральных режима Eco (экономичный) и Snow (для снежного покрытия) и система синхронизации оборотов при переходе на пониженную передачу. Выберете режим Sport, и машина не подведет вас на извилистой горной дороге. Вы получите массу удовольствия от игры газом при входе в поворот, а на выходе из апекса при резком ускорении вся мощь двигателя оказывается в вашем распоряжении благодаря отличной работе этой трансмиссии.

Интересно, что иногда семиступенчатый автомат M56S немного медлит с переключениями вверх (причем в ручном режиме происходит то же самое), что в итоге, вкупе со странноватой топливной картой, не позволяет этому автомобилю значительно превзойти в резвости Е550.

С нуля до 60 миль/час Infiniti разгоняется за 5,2 секунды против 5,3 секунды Mercedes. Этот разрыв сохраняется и на квотере, который M56S преодолевает за 13,4 секунды против 13,5 секунды E550. Но при этом скорость на финише, развиваемая M56S и равная 170 км/ч, на фоне 168 км/ч достигаемых E550, предполагает все же некоторое преимущество Infiniti в плане динамики.

Оба среднеразмерных люксовых седана без проблем проезжают квотер за 13 секунд. 

Спортивный седан против седана класса люкс

Не стоит ожидать от Infiniti M56S особо выдающегося представления на второстепенной дороге. Он хочет быть спортивным седаном, и в большинстве аспектов именно таким он и является. Вспомните, каким был BMW 5-ой серии, и вы поймете, что представляет из себя новый Infiniti.

Прохождение поворотов на этом автомобиле дарит почти детскую радость. Возникает ощущение, будто можно просто со всей силы ударить по тормозам (более мощным из-за пакета опций Sport package и установленным дилером тормозными колодками R-spec) несколько раз, и они не утратят эффективности. Тормозной путь со скорости 60 миль/час до полной остановки М56 составил 34,13 м, а после седьмой попытки увеличился всего до 34,74 м. Немаленькие покрышки Bridgestone Potenza RE050A типоразмера 245/40 R20 95W вносят свою лепту в качество сцепления автомобиля с дорогой.

Это сцепление чувствуется, когда круче поворачиваешь руль, ощущая восторг от получаемого при этом отклика и усилия, возникающего на руле. Хочется отметить, что руль M56S немного тяжеловат, но при этом он никогда не бывает слишком тяжелым для этого автомобиля. М56 поворачивает очень точно, с минимальным креном кузова. Если у вас хватит смелости отключить систему стабилизации, то в итоге получите небольшой занос задней части, который, впрочем, вряд ли вас напугает.

Слалом M56S проходит на скорости 107,5 км/час, делая это быстрее, чем BMW 550i  (104,4 км/час), но гораздо медленнее, чем нереальные Е63 AMG и Cadillac CTS-V. В тесте на боковое ускорение M56S показывает 0,88g, что ставит его в один ряд с 550i.

У нас же рядом с атлетичным Infiniti M56S есть Mercedes-Benz E550, не выказывающий никакого интереса в подобных трюках.

У Е-класса легкий точный руль, но особой информативностью он не обладает, о нем не хочется говорить. Его всесезонные покрышки Continental ContiProContact 245/45 R17 99H не могут похвастаться особо хорошим сцеплением. Слалом Е550 преодолевает на скорости всего 101 км/час и развивает 0,81g в тесте на боковое ускорение.

Нельзя не отметить большой ход педали тормоза, хотя отклик на ее нажатие вполне предсказуемый. Это идеальный вариант на случай непредвиденной ситуации на немецком автобане. Тормоза довольно посредственные, потому что обут автомобиль в посредственные покрышки. Лучший результат Е550 при остановке с 60 миль/час составляет 38,1 м.

Несомненно, на вашей подъездной дорожке они смотрятся очень гармонично, но общий рабочий объем их двигателей превышает 11 литров. 

Mercedes победил

Несмотря на явное превосходство M56S в плане динамики, нам трудно обвинить Mercedes-Benz E550 в недостатке веселости. Это седан класса люкс, и он не пытается притворяться чем-то другим. Он неописуемо мягок и вальяжен во всем, начиная с переключений трансмиссии и до поглощения подвеской всех дорожных неровностей, он оснащен новейшими технологиями и старомодными удобствами.

Поскольку победу Е550 над Infiniti M56S в этом тесте обеспечили всего 3 очка, у ценителей появляется очень интригующая возможность приобрести настоящий спортивный седан. Там, где Mercedes пресный и стерильный, Infiniti — энергичный и яркий. Infiniti M56S из тех автомобилей, за руль которых хочется сесть при первой же возможности. О Mercedes E550 такого сказать нельзя.

Личные предпочтения — это весомый фактор при выборе между этими седанами. Но с окончательным решением затягивать не стоит. Ввиду грядущего ужесточения стандартов расхода топлива Infiniti M56S и Mercedes-Benz E550 очень скоро могут оказаться чем-то вроде тираннозавра Рекса и Луи Шестнадцатого, рука об руку шагающих к закату. Вряд ли им оставят эти смачные V8.

Infiniti M56 Sport против Mercedes-Benz E550  

Другое мнение
Исполнительный редактор Майкл Джордан:

Возможно, мне просто разонравились немецкие седаны. Они превратились в одинаковые среднестатистические баварские колбаски, отличаясь друг от друга теперь лишь по длине. Различия в характере и стиле выглядят как результат давным-давно позабытой битвы. Mercedes-Benz E550 вобрал в себя все то, что в этих машинах утратило значение, от неприятной зацикленности стиля, вернувшегося к прошлому, до чрезмерно рафинированной управляемости. Я, как всегда, ищу реальные вещи, и он не из их числа.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что я голосую за Infiniti M56S. В этой паре Infiniti явно тот, кто воплощает в себе современность, это чувствуется в том, как в итоге обыгран его необычный и эргономичный интерьер, превратившийся в уникальное пространство, над созданием которого инженеры марки трудились с момента выхода в 1990 году первой модели бренда — Q45. Качество проработки экстерьера не совсем соответствует заданному салоном высокому стандарту, но, по крайней мере, он несет в себе что-то свежее.

Едет M56S так, как в моем представлении должен был ехать Q45. На дороге он демонстрирует отличный баланс, придающий ему энергичности на фоне сыроватой модели без литеры S в названии, за рулем которой мне также удалось побывать. Машина несколько тяжеловата, она бросает свой немалый вес из стороны в сторону и как бы увязает в собственных колесах, слишком тяжелых для нее. Но, несмотря на все это, когда дело доходит до быстрой езды, она проявляет жесткость, которая мне очень нравится. Как любой Nissan, M56S находится во власти своего двигателя, и мне особенно импонирует то, как ведет себя его V8 на высоких оборотах, он вдруг становится куда более динамичным, нежели вымуштрованный (хотя и мощный) мотор под капотом Е-класса.

Немецкие автомобили этой категории превратились в уменьшенных клонов своих более крупных люксовых собратьев, и BMW 5-series, премьера которого ожидается в ближайшем будущем, доказывает, что даже BMW попал под влияние этой тенденции. Infiniti M56S очень старается быть правильного размера, как до недавнего времени делал и BMW 5-ой серии, и именно на таком автомобиле я хотел бы ездить в будущем.

 Итоги теста
 ВесMercedes-Benz E550Infiniti M56
Субъективный рейтинг2,5%66.783.3
Рейтинг «Надо брать!» (какой из автомобилей с точки зрения редакции лучше для среднестатистического покупателя в этом сегменте машин)2,5%66.783.3
Оценка по 28 заранее оговоренным пунктам (от характеристик двигателя до удобства задних сидений)20%80.078.8
Оснащение20%75.624.4
Ездовые качества25%84.4100.0
Расход топлива10%97.7100.0
Цена20%88.3100.0
    
Общий счет100%83.079.8
Итоговый рейтинг 12

Источник: InsideLine
Перевод: Drom.ru
При перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!


Drom.ru

Комментарии

     
Саяногорск
Сообщений: 3829
Инфинитя масл кар прям какой-то
Clio RS 197
113
24
Ответить
  
Нижневартовск
Сообщений: 300
Оба красавцы!
Cresta'98
111
23
Ответить
   
Varadero
Сообщений: 24212
плюсую за инфинити, т.к. у самого старший брат скай-купе 3.5 ))))
Я не следую, я определяю!!!
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
90
92
Ответить
заверните обе!
57
22
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 176
Инфинити +
Кому Теплый гараж в Ангарске? http://bit.ly/9UxVs6
89
42
Ответить
    
Москва/Люберцы
Сообщений: 1267
мерс хорош, но и финик этот тоже ничего..
HONDA Accord 2008 white executive.
70
22
Ответить
Ни от одной бы не отказался!
93
8
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 1462
инфинити
69
34
Ответить
  
Бабруйск
Сообщений: 393
инфинити +
TOYOTA Caldina ST195, 94г.в. 3S-FE, 4WD, АКПП A540H
67
33
Ответить
 
NSK
Сообщений: 6237
+ Мерседесу. Как всегда все выверено,продумано и удобно.Это и есть порода.
133
66
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1076
инфинити хорош
Nissan Bluebird Sylphy 1.8Vi G , 2002
49
26
Ответить
     
Самара
Сообщений: 2465
Голосую за КрАЗ, у меня дядя на нём работает...
Ауди 100/45, 2.3L ася 247-820-756
Наружная реклама|визитки|сувенирка|помощь в ремонте ;0)
233
16
Ответить
     
Самара
Сообщений: 2465
А по сабжу оба хороши, пошел зарабатывать...
Ауди 100/45, 2.3L ася 247-820-756
Наружная реклама|визитки|сувенирка|помощь в ремонте ;0)
38
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 43168
Последний чувак прав, что в этом мерседесе есть вообще? ничего. Скукота в кубе, "опять двадцать пять" и снаружи, и внутри, надоело, нечего даже разглядывать..
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
61
88
Ответить
Инфинити!!!
52
33
Ответить
     
Чита
Сообщений: 2981
трижды ИНФИНИТИ!!!
Super Handling All Wheel Drive
57
46
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 269
инфинити!
53
38
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 269
мерседес!
71
60
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9966
Езжу на немце. Но в данном случае, Ифинити сильнее.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
69
37
Ответить
   
Сообщений: 28989
еще лет пять упорной работы японцам - и можно будет сравнивать по-настоящему.

жаль, немцы ждать не будут :))))
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
74
37
Ответить
  
77 RUS Город Обезьян
Сообщений: 405
Инфинити и Мерседес!))))))
Прекрасно, что мы встретились с парадоксом. Теперь можно надеяться на продвижение вперёд.)))
31
10
Ответить
   
Сообщений: 28989
да и разницу в 40 коней и кучу ньютон метров инфинити при разгоне что до сотки, что на квотере куда-то потерял :)
36
10
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3075
Мерсинити :):):)
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
35
21
Ответить
  
Сообщений: 12
Инфинити!!! 100 % лучше!!!
Япы красавцы!!!
48
57
Ответить
 
Магнитогорск
Сообщений: 248
раскошные машинки
your car=your life...
32
3
Ответить
Абсолютно разные авто:Мерседес-это уже что-то вроде классики жанра,престиж и солидность,хотя уже и не то что раньше...
Инфинити-просто бомба,что по дизайну,что по ходовым качествам,по сути он и выиграл тест,если бы не ОСНАЩЕНИЕ,хотя чё-то и не верится что там такая большая разница..
Мерседес выберут те кто любит размеренную,солидную езду,в галстуке,в офис.
Инфинити-кто прежде всего любит драйв и яркую внешность,чего у мерседаса просто нет.
55
21
Ответить
Чушня какая-то... тупая дромовская пропаганда япономобилей. Даёшь тест "купи Короллу! Она не хуже БМВ 3, а ещё и дешевле"))) Надо или уметь это делать с юмором, как Топ Гир, или вообще не парить.
Редкому дураку не понятно, что есть машины которые ТЫ выбираешь, а есть машины которые выбирают ТЕБЯ. Да, Инфинити тужатся, но пока они не равнозначны Мерседес по статусности.
79
44
Ответить
 
Москва - Калуга
Сообщений: 157
Обе - мечта. Но Мерен как-то фундаментальней что-ли.......
Меня часто преследуют умные мысли........Но я быстрее!!!
33
18
Ответить
 
Сообщений: 5467
интересно в какой комплектации окажется мерс при одинаковой цене с инфинити)))) по моим примерным подсчетам, мерс будет стоить примерно в 1.5-2 раза дороже. голый 550 от 3100000, и это пустой автомобиль.
Длина минуты зависит от того,с какой стороны туалетной двери ты находишься.
22
16
Ответить
вжжж
D@nil@:
плюсую за инфинити, т.к. у самого старший брат скай-купе 3.5 ))))
может младший?))))))
в целом немцев больше люблю ,но тут чисто внешне и по салону финик в черном реально красивее выглядит. шикарная машина, все-таки американскосы умеют пафосные машины делать, не зря ниссановцы свой премиум бренд там разместили
18
4
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1365
Infiniti как то больше на глаз упал, за него!
Будьте людьми и совесть проснется!
24
14
Ответить
вжжж
Юрий Д.:
Чушня какая-то... тупая дромовская пропаганда япономобилей. Даёшь тест "купи Короллу! Она не хуже БМВ 3, а ещё и дешевле"))) Надо или уметь это делать с юмором, как Топ Гир, или вообще не парить. Редкому дураку не понятно, что есть машины которые ТЫ выбираешь, а есть машины которые выбирают ТЕБЯ. Да, Инфинити тужатся, но пока они не равнозначны Мерседес по статусности.
это правда. мерс во всем мире остается мерсом даже если он и не слишком красив. просто до него в некотором смысле нужно дорасти/

но эта эмка инфинити реально выделяется своей красотой.
только вот непонятно почему с мерсом ее сравнивали, если инфинити позиционируется в духе бмв
27
9
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 269
ну для кого то понты,а кто то на них и не смотрит!:)
10
1
Ответить
     
Сообщений: 89897
Салон смтрится лучше в мерине...
поэтому Мерседес)
30
20
Ответить
    
Сургут
Сообщений: 1714
Мерин, однозначно. Зная качество наших дорог я не хочу вздрагивать от малейшей шероховатости дороги на финике
Все, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
22
18
Ответить
мне инфинити и в плане экстерьера и интерьера больше нравится))) за инфинити!
26
15
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Немец молодец, красава
24
23
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Салон финика куда симпотнее, чем у мерина, но снаруже все в ж... похож спереди на опухшую жабу
13
16
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11177
блин, раньше не дай бог европейку сравнивали с япошкой, так стояли одни минусы у тех кто выбирал европу, а сейчас смотрю голоса стали поровну,наверное всё больше людей пересаживаются на европу. А машинки обе хороши, но не взял-бы не одну, за эти деньги возму несколько новых тачек.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
13
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7984
кузов финики+интерьер мерса.
4
10
Ответить
коммунист:
а сейчас смотрю голоса стали поровну,наверное всё больше людей пересаживаются на европу.
Бугага))) Прям проголосовал, так и пересел, ага ))) Проголосовал за япошку - обратно на япошке ездишь.
А если серьёзно, вряд ли тут голосовал хотя бы один владелец машин описанных выше.
12
8
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
да тут кажется пятерки от бмв не хватает
ML350- Touareg V8-BMW X3
5
10
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11177
Юрий Д.:
Бугага))) Прям проголосовал, так и пересел, ага ))) Проголосовал за япошку - обратно на япошке ездишь.А если серьёзно, вряд ли тут голосовал хотя бы один владелец машин описанных выше.
естественно никто из дрома не ездил на этих тачках, а процентов 99 и не видели никогда живьём, но факт остаётся фактом, всё больше и больше голосуют за европейки.
7
2
Ответить
ШляпыРулят
Ничо Теана получилась,жаль стоить у нас будет дороже того же мерса
3
18
Ответить
Ale-jo
У вас праворулеводов совсем уже,голосуете за финик....а ничего что это качественно собранный ниссан(который много кто не любит кстати)
17
18
Ответить
эээ.....не надо про ниссан! Скай чем плох? А патрол? А слива? А 350 Z ? А GT-R? У каждой марки есть свои достоинства и недостатки, есть хорошие авто есть плохие....не люблю когда в целом винят производителя!!!
26
3
Ответить
viktor.rus
Хабаровск
Только что продал Е -300 в 212 кузове, cчастлив от ерунды,обладал ровно год,пересаживаюсь обратно на GS-300,японцы рулят, ,больше судьбу испытывать не стану ,первая проба была замена GS-300 ещё в старом кузове на BMW -5 серии. Немцы эту войну проиграли.
Я за инфинити.
35
16
Ответить
   
Varadero
Сообщений: 24212
D@nil@:
плюсую за инфинити, т.к. у самого старший брат скай-купе 3.5 ))))
Я не следую, я определяю!!!
21
7
Ответить
    
Москва
Сообщений: 38847
Так их, этих немчугов! Совсем "страх" потеряли! Ни качества, ни приемственности, ни индивидуальности! ЗА ЯПОВ!
Миром правит Сверхчеловек.

///M
Мои отзывы: Suzuki Swift 2011, Toyota Camry 1994
34
26
Ответить
   
Novosibirsk
Сообщений: 658
Щупал мерина, качество салона класс, но инфиник внутри просто шикарен... дизайн салона мерса скучен.
Camry 1.8->Chaser 2.0->Avancier 3.0->Cefiro 2.0->Chrysler Intrepid 2.7 + Kia Rio 1.6
33
4
Ответить
Тест несколько не корректен тем что в сравнении участвовал стандартный E550. Машина в "спорт-пакете" от AMG и комплектации Avantgarde оставила бы другие впечатления..
16
6
Ответить
Ух тыы...Финик просто красавчик! Когда продажи в России начнутся?
19
3
Ответить
не говоря уж об оценках салона по фото!! вы сядьте в новый Екласс, проедьте в нем, почувствуйте, КАК сделан этот автомобиль и какие ощущение оставляет.. а потом - в инфинити. если объективность еще есть, поймете сами.
14
9
Ответить
viktor.rus
Хабаровск
Только что продал Е -300 в 212 кузове, cчастлив от ерунды,обладал ровно год,пересаживаюсь обратно на GS-300,японцы рулят, ,больше судьбу испытывать не стану ,первая проба была замена GS-300 ещё в старом кузове на BMW -5 серии. Немцы эту войну проиграли.
Я за инфинити.
кожа на ешке -дрянь,постоянно какие-то белые полосы,грубая,посадка сколько не регулировал не удобная.Тупой ка валенок,стыдно было перед корефанами,диски вечно грязные от колодок,понты одни
29
16
Ответить
    
Сообщений: 51751
мерседес это мерседес, инфинити это нисцан. этим все сказано.
27
31
Ответить
Хабаровск
мерседес был когда-то мерседесом,я имею в виду-Екласс,попробовал
10
3
Ответить
коммунист:
естественно никто из дрома не ездил на этих тачках, а процентов 99 и не видели никогда живьём, но факт остаётся фактом, всё больше и больше голосуют за европейки.
меня не удивляет. пруль по запретам зашкаливает, новые японки по цене уже почти как европейки, отсюда и всё начинает выглядеть совершенно в ином свете. сам лично в конце прошлого года обошёл кучу салонов в поисках интересного варианта на ~миллимон. Раньше нравился интерьер Хонда, но пластик на последних моделях стал жёсткий и страшный. Камри - те же проблемы с салоном, но Тойота всегда делала ацтойный интерьер (особенно бесят пластиковые вставки под хрен-пойми-чо). Ниссан Теана - да, ничотак, но какой-то он ожиревший и жену укачивает от чрезмерной плавности. Пассат СС - классный салон, но низкий и сзади диван разделён - двухместный. В итоге выбор остановил на Шкода Суперб - салон по немецки шикарный, пластики мягкие, пусть и по-проще чем в Фольксвагене и Ауди. Сзади вообще простор как лимузине. Особенно подвеска понравилась - собранная, но ход комфортный. Багажник огромный. Жду когда вот-вот появится Суперб Комби (универсал). Кроме того рядовые японцы поставляемые к нам ничем особо не выделяются технически, а тут есть и полный привод и классный 7-ми ступенчатый робот DSG.
15
10
Ответить
Неважно555
У меня инфинити м35х,2009 года...Быстрая машинка,толкьо расход большой...Увмдив новую ифнинити,я почувствовал себя ребенком и очень хочу ее купить,хотя и не люблю повторяться.Но внеш. вид,особенно спереди-монсторский,напомнил фх.
26
2
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
3STARS:
Тест несколько не корректен тем что в сравнении участвовал стандартный E550. Машина в "спорт-пакете" от AMG и комплектации Avantgarde оставила бы другие впечатления..
и тогда по стоимости можно было бы взять две инфинити за авангардный а эм гэ )
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
15
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1507
обе машины хороши
4
4
Ответить
мосвич123
DIman_K:
и тогда по стоимости можно было бы взять две инфинити за авангардный а эм гэ )
ошибаешься амг пакет стоит примерно 12-13 тыс долларов , зато машину после него не узнать.
7
5
Ответить
    
иркутск
Сообщений: 1574
у обеих дизайн кормы страдает

а если Е класс - то Екласс купе)
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
5
4
Ответить
мосвич123
viktor.rus:
Только что продал Е -300 в 212 кузове, cчастлив от ерунды,обладал ровно год,пересаживаюсь обратно на GS-300,японцы рулят, ,больше судьбу испытывать не стану ,первая проба была замена GS-300 ещё в старом кузове на BMW -5 серии. Немцы эту войну проиграли.
Я за инфинити.
кожа на ешке -дрянь,постоянно какие-то белые полосы,грубая,посадка сколько не регулировал не удобная.Тупой ка валенок,стыдно было перед корефанами,диски вечно грязные от колодок,понты одни
не бзди малолетка , у мерса кожа плохая во ****абол , у лехе да она кожзам а панели редкиевиды пластиковых деревьев. Качество у лехе , не смеши за 50 тыс поменяно пневма 3 балона , электро шторки 2 шт , монитор , блок ксенона , потрескался дермантин на сидениях , салон погремушка аля ваз .
16
28
Ответить
TRK
 
Барнаул
Сообщений: 248
Мерседес - песня
17
16
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Инфинити круче.
GET BIG OR DIE.
25
16
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 78205
На последней фотке Инфинити рпохоже на Т-Вероссу!!! СБОКУ!!
аккумуляторы!!!
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
6
6
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 269
красота, а не машины
7
1
Ответить
   
Сообщений: 21
ФИНИК РУЛИТ!
23
16
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9467
Мерс - отец авто
Харлей - отец мото
MCV30
20
23
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1439
Салоны шикарные
13
 
Ответить
Новосибирск
мерин а-ля! Maybach 62,уже не интересно,скучно!
Финик однозначно!
13
19
Ответить
    
Саратов/Энгельс
Сообщений: 1595
Инфинити типа спорт-седан , мерс простой обыкновенный бизнес-люкс и даже не S и не AMG , и практически никакой разницы в динамике , даже несмотря на то что на мурзике обыкновенная всесезонка , нисцану незачот , как всегда недотянулись .
Хочу TSI + DSG , а катаюсь на iDSI + CVT :(
16
21
Ответить
  
Сообщений: 396
Оба хороши)
5
6
Ответить
 
Бердский Острог
Сообщений: 5914
мерс канечно хорош ,но часы там не к месту..
- Продам линию для производства конфет
5
11
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Многие проголосуют за инфинити, хотя сами, наоборот, при покупке при прочих равных взяли бы машину с повадками тойоты камри - то есть плавную и валкую. Парадокс. Точнее, не парадокс, а попросту двойные стандарты.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
11
7
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1245
канеш мерс
14
16
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 3277
мурзилка рулит!!!!!!!!!!
аккорд 99г.был, авансьер 02г.был,QX-4-был,приус-30
торнео 02г.был, карина 00г.была,цивик 05г.-был.
9
16
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
Мерседес!!!
а ты совестлив?
12
16
Ответить
     
Р-н-Д
Сообщений: 3539
финик хорош, очень интересный дизайн, а мерин - классика, так что оба хороши по своему! а вот купе Е-серии просто обалденное!
10
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 810
Infiniti +100!!!! )))
burn the tires, and not the soul..
Nissan Skyline R31 (black legend)
Nissan Skyline R32 (mini GTR)
14
10
Ответить
Владивосток
у мерина солон убогий! я за финик))) у меня у самого фх35, от машины кайфую
16
16
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Я:
у мерина солон убогий! я за финик))) у меня у самого фх35, от машины кайфую
Да, на фото видно, какой отстойный салон. Помойка, да и только. Не то, что в FX. FX - образец салонов. Чего только стоит пение дубового пластика. Звенит- аж душа радуется.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
20
10
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1454
Мне мурзик больше понртавился
12
16
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2208
+1 за мерина.
15
14
Ответить
nemchik
Горно-Алтайск
инфинити сзади просто урод, даже непонять седан это или универсал... устанавили 20-е колёса и радуются, у нас с FX все пересаживаются на Х5 или лексусы РХ300 из за ужасной жосткости подвески, просто задалбывает. И покупать инфинити за такие деньги это верх идеотизма, представляю какогонибудь депутата или крутого предпринимателя на инфинити, сразу засмеют, у нас рулят мерседес бмв и ауди, всё остальное ширпотреб. А никто непытался прикинуть на глаз скока в россии инфинити седанов и скока мерсов? даже посмотрев объявления на дроме понимаеш что инфинити не в почёте у нас, но все за него голосуют так как яп, шизофриния какаято.
16
27
Ответить
   
Забайкалье
Сообщений: 793
Infiniti лучше. И салон побогаче и внешнее более агрессивно смотрися
19
16
Ответить
  
Омск
Сообщений: 336
За М-ку!
Infiniti - Превосходя ожидания
5
22
Ответить
Alex_redline
Инфинити ПРОСТО ПЕСНЯЯЯЯ!!!!! С КАЖДЫМ РАЗОМ ВСЁ ЛУЧШЕ!!!!
вот бы еще QX 56 новый выпустили...
25
9
Ответить
ргршп
а то что ифиник уже на 10 см. это тоже минус ему
8
1
Ответить
  
MoscowYouzno-Sakhalinsk
Сообщений: 327
мерсу не стыдно фары от MII BLIT юзать :)? брал бы мерс...
2
12
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 6986
Заголовок статьи исправьте (Инфинити пишется не так)
bengurashke.ru
2
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 6986
сорри ошипся
bengurashke.ru
2
2
Ответить
Fan Fan tulpan
Жесть! Обе машинки а***тельные! Даже думать не буду, возьму либо обе либо ничего.

А в Е-шку надо было 6.3 пихать, или 5.5 компрессор, вот это внатуре была бы жесть!
4
2
Ответить
мосвич123
Fan Fan tulpan:
Жесть! Обе машинки а***тельные! Даже думать не буду, возьму либо обе либо ничего.
А в Е-шку надо было 6.3 пихать, или 5.5 компрессор, вот это внатуре была бы жесть!
так есть же такая версия 63 амг 510 лс.
6
1
Ответить
фураке:
Немец молодец, красава
нормальные пацаны должны ездить на нормальных машинах ! японского пр-ва !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
14
16
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2479
Инфинити больше по салону понравился, дюблю я больше темные салоны. А в целом конечно оба хороши :)
Продам красивые подписи. ДОРОГО!
6
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3143
А мне вот инфинити больше понравился...Так то оба хороши но в финике в салоне мне понравилось больше, да и внешне тоже )
Civic был
Civic есть
12
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
Много у нас таких машин в городе! Надо сказать,что этот Мерседес нереально зависим от цвета экстерьера,иначе он теряется вообще! Конечно,обе хороши! Но вот салон да внешний вид манит меня к Финику!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
10
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 48
Когда все козыри биты, то остаётся только призывать к эфемерным "душа", "порода", "статус" и тому подобным...
Инфинити более технологичен и современен, а значит за ним будущее и этим все сказано...
Я за Инфинити!
"Если бы мы делали девушек, они бы то же никогда не ломались... Toyоta"
15
11
Ответить
мосвич123
MSU74:
Когда все козыри биты, то остаётся только призывать к эфемерным "душа", "порода", "статус" и тому подобным... Инфинити более технологичен и современен, а значит за ним будущее и этим все сказано... Я за Инфинити!
что в нем более технологичного?!
16
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
Мерс и Инфинити, как дорогой самсунг и просто верту)))))) Надеюсь понятно какая машина вызывает ассоциацию с верту???))))) Вот такое сравнение с телефонами))))
10
18
Ответить
Скажу вам по секрету ! если уж сел за руль ниссана ! то мерин будет изредка появляться в зеркале заднего вида !!!!!!!!! еще раз напоминаю нормальные пацаны ездят на крутых тачках ! японского пр-ва пишите плюсы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!
29
27
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
м111оо:
Мерс и Инфинити, как дорогой самсунг и просто верту)))))) Надеюсь понятно какая машина вызывает ассоциацию с верту???))))) Вот такое сравнение с телефонами))))
Сравнение вообще ни в тему!!!!!!! Машины абсолютно одного уровня!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
6
9
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
В финике наверно еще десять камер,факс,ксерокс,унитаз-кото рый меряет темперотуру и берет анализы)))) Еще встроенный фотик и прочая ненужная в машине ЛАБУДА-поэтому многие считают ее технологичной, а мерин делает МАШИНЫ не залепляя их всякой ерундой!!
16
19
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
Stelios:
Сравнение вообще ни в тему!!!!!!! Машины абсолютно одного уровня!
Абсолютно один уровень-это майбах и ролс-ройс)))) А финик-это ниссан с другим названием)))))) Есть два хороших ниссана-это ГТР и САФАРИ ,а остальное........
5
16
Ответить
INFINITY офигенский!
14
4
Ответить
   
Сообщений: 21
Что Мерс, что Финик, две кайфовые машины и спорить тут понты!
5
2
Ответить
Если б я располагал такой суммой денег, плевать бы я хотел на статус и престиж! Я всегда покупаю то, что мне нравиться. Мой выбор - инфинити.
15
8
Ответить
   
Сообщений: 587
м111оо:
Stelios м111ооМерс и Инфинити, как дорогой самсунг и просто верту)))))) Надеюсь понятно какая машина вызывает ассоциацию с верту???))))) Вот такое сравнение с телефонами)))) Сравнение вообще ни в тему!!!!!!! Машины абсолютно одного уровня! Абсолютно один уровень-это майбах и ролс-ройс)))) А финик-это ниссан с другим названием)))))) Есть два хороших ниссана-это ГТР и САФАРИ ,а остальное........
Дилетант. Майбах это Мерс сдругим именем.
Toyota Camry Gracia Wagon 5s-fe
3
1
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5478
Обе ничего))))
Внушительный список...
4
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 107
любая машина хочет быть мерседесом но не каждой это удается
Toyota cresta gx100 2.0 bems
20
7
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
sir_kras:
Если б я располагал такой суммой денег, плевать бы я хотел на статус и престиж! Я всегда покупаю то, что мне нравиться. Мой выбор - инфинити.
Это все потому, что у тебя нет денег и статуса.
Не могу себе представить топ-менеджера, приехавшего на переговоры на этом (инфинити).
Для себя, на каждый день, чтобы самому рулить - да, вопросов нет, может и есть какой-то смысл.
Но продажи все покажут. Думаю, что результат известен заранее: на 100 мерседесов - 3 инфинити
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
10
10
Ответить
Нравится,не нравится...Если есть 70 косарей,значит уже не имбицил,ну а раз человек думает , так и выбор очевиден.Согласен абсолютно с мнением Zentner,статистику не на....шь.Наверняк*****удет лидером продаж,тогда как финик будет в глубоком анусе.
8
8
Ответить
Zentner:
Это все потому, что у тебя нет денег и статуса.
Не могу себе представить топ-менеджера, приехавшего на переговоры на этом (инфинити).
Для себя, на каждый день, чтобы самому рулить - да, вопросов нет, может и есть какой-то смысл.
Но продажи все покажут. Думаю, что результат известен заранее: на 100 мерседесов - 3 инфинити
на личности переходить не стоит, тем более считать чужие деньги и мерить чужой статус. Никто не говорит что мерседес плох. Но моё отношение конкретно к этим двум экспонатам останется при мне. Не можешь представить топ-менеджера? Тогда по твоему все остальные люди, которые не "на мерседесах", кто? Дураки, которые ничего не понимают в автомобильных брендах? Еще и со статусом ниже плинтуса? На вкус и цвет как говорится.. Купишь мерин - флаг тебе в руки, катайся и радуйся. И со статусом у тебя будет все в порядке, не засмеют как за инфинити.
8
5
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Я не считаю твои деньги, уже было посчитано до меня "Если б я располагал такой суммой денег..."
"Тогда по твоему все остальные люди, которые не "на мерседесах", кто?" - я не говорил про всех людей, только про тех, кого статус обязывает пользоваться автомобилем бизнес-класса.
Дело не в том, что мерседес дает тебе какой-то статус, а наоборот, твой статус обязывает тебя пользоваться престижным автомобилем.
И Инфинити тут как раз выпадает из списка.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
11
9
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
Zentner:
Я не считаю твои деньги, уже было посчитано до меня "Если б я располагал такой суммой денег...""Тогда по твоему все остальные люди, которые не "на мерседесах", кто?" - я не говорил про всех людей, только про тех, кого статус обязывает пользоваться автомобилем бизнес-класса. Дело не в том, что мерседес дает тебе какой-то статус, а наоборот, твой статус обязывает тебя пользоваться престижным автомобилем.И Инфинити тут как раз выпадает из списка.
+ мульён!!!
а ты совестлив?
10
5
Ответить
  
PRK-NVKZ-NSK
Сообщений: 9398
финик рулит
The Truth Is Out There
8
9
Ответить
Ездить на встречи пришлось купить бы мерса, пусть хоть и гораздо более затратен. Чисто для себя упил бы что по меньше, легенд, или серебристый мерс с 300 в амг обвесе.
По салону мне больше нравится панель инфинити - мерс середина как серпом по яйцам, пусть материалы и в норме, по внешности обе не совсем в моём вкусе. Но скажем прямо, если инфинити не превзошёл себя предыдущего во внешности, то мерс просто упал :(
8
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
EXECUTORCorp_:
Ездить на встречи пришлось купить бы мерса, пусть хоть и гораздо более затратен. Чисто для себя упил бы что по меньше, легенд, или серебристый мерс с 300 в амг обвесе.
По салону мне больше нравится панель инфинити - мерс середина как серпом по яйцам, пусть материалы и в норме, по внешности обе не совсем в моём вкусе. Но скажем прямо, если инфинити не превзошёл себя предыдущего во внешности, то мерс просто упал :(
думаю, при более близком знакомстве мнение может измениться.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
6
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
с предыдущей Е-шкой Мерседес у меня история вплоть до наоборот - нравилась на фото, но после поездки - буэээ.
но это E350 был в далеко не полной комплектации.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
4
2
Ответить
Макс!
.....Мерен законодатель класса, был и будет таковым, нет смысла опускать прекрасно проделаную работу японцев, оценивать тоже по достоинству стремление надо , походить на старшего, опытного, а опыт , как известно не пропьешь!!!! Тем боллее места и так видно, как распределились!!! И вообще, о вкусах не спорят, если есть деньги такие вали молча в магазин и пробуй, катайся, счупай, этого никто не отменял !
8
7
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Макс!:
.....Мерен законодатель класса, был и будет таковым, нет смысла опускать прекрасно проделаную работу японцев, оценивать тоже по достоинству стремление надо , походить на старшего, опытного, а опыт , как известно не пропьешь!!!! Тем боллее места и так видно, как распределились!!! И вообще, о вкусах не спорят, если есть деньги такие вали молча в магазин и пробуй, катайся, счупай, этого никто не отменял !
абсолютно нечего возразить
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
6
4
Ответить
van_buuren
финик злее смотрится, дерзкий дутыш )
в целом, что можно сказать, авто для тех у кого есть такие бабки.
Люди у которых они есть выбирают авто совершенно по иным принципами, нежели среднестатистический автолюбитель, бюджет которого зачастую не превышает полумиллиона руб на покупку подержаной легковушки.
7
1
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
Инф порвал мерс по всем позициям кроме комплектации.
Но ведь и стоит он на 20% дешевле!!!!!!!!!
Явная победа Инфинити!
Более современный дизайн - у мерса морда оч. неудачная вариация порядком пожеванного уже "четырехглазника", а зад просто скучен до смерти..
12
10
Ответить
  
Москва 77 RUS
Сообщений: 10440
финик супер!
Vitz RS
IS 250 F sport...
Мой отзыв: Toyota Corolla Runx 2003
10
4
Ответить
     
Столица Сибири
Сообщений: 2344
Тяжко их сравнивать между собой
даже наверно не правильно
имхо
Да пошол ты ............
3
1
Ответить
 
Сообщений: 4195
ЕЕЕЕЕ....ИНФА ВЗДРЮЧИЛА НЕМЦА!!!
Car Leader
9
13
Ответить
    
Норильск
Сообщений: 1171
Никогда Мерины не нравились.
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
6
8
Ответить
ПОСЛЕ ТАКОГО СРАВНЕНИЯ !мерина нужно ставить в один класс с отечественной газ 3101 У них много общего ! И прошлое начиналось вместе ! я за Японские авто !!!!!!!!!!!
12
9
Ответить
немец ! это всего лишь средство передвижения на не большие расстояния и не чего в нем особенного одним словом "мерррррррин" :)
7
8
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 220
Оба красавцы!
2
6
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
Если честно - то оба как-то не очень.. особенно внешне..
А вот разгон 0-100км = 5сек - это вещь! =)
5
2
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
Тойота МаркII 2002года..
14
7
Ответить
мерс полное Гэээээ,финик как всегда на высоте
9
8
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
AL856:
м111оо Stelios м111оо Мерс и Инфинити, как дорогой самсунг и просто верту)))))) Надеюсь понятно какая машина вызывает ассоциацию с верту???))))) Вот такое сравнение с телефонами)))) Сравнение вообще ни в тему!!!!!!! Машины абсолютно одного уровня! Абсолютно один уровень-это майбах и ролс-ройс)))) А финик-это ниссан с другим названием)))))) Есть два хороших ниссана-это ГТР и САФАРИ ,а остальное........ Дилетант. Майбах это Мерс сдругим именем. __________________Toyota Camry Gracia Wagon 5s-fe
Я курсе что майбах этомерс.... Ну и что??? Ролс-ройс это бмв,и что далбше?? Причем здесь дилетант????????
4
 
Ответить
  
Братск
Сообщений: 286
ниссан как всегда мотор на уровне.спорит с немцам.
vitёк1.0+primera sr20/204
3
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Stan.:
Тойота МаркII 2002года..
Не надоело вам свой марк совать? Такие фары были на прототипе мерса 98 году. Катафалк Блит тогде в проекте только был, в лучшем случае
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
10
1
Ответить
С голоду мрем, а до усеру спорим: инфинити или мерс
4
2
Ответить
Serj12222
Че спорить они вобще не конкуренты а продукты теперь уже одного альянса скоро в одном салоне можно будет выбрать а инфинити уже ставит мерсовые движки себе на G25 не знаю что за профессия такая топменегер (по русски это засаленый дохловатый придурок в потном костюме без мозгов в голове с вонью изо рта) а нормальные люди спокойно покупают то то мерс то инфинити никак не меняя свой статус разве что повышая.
2
4
Ответить
Ром86
Я за инфинити, т.к цена меньше, ТО и запчасти раза в 3 дешевле чем на мерс, мотор зверь, рулится хорошо, интерьер салона и экстерьер вообще кайф. Исхожу из владения двумя фх35 в новом и предыдущим кузовами.
6
5
Ответить
Еще бы понял,если бы спорили те,кто на них ездил...
10
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Serj12222:
Че спорить они вобще не конкуренты а продукты теперь уже одного альянса скоро в одном салоне можно будет выбрать а инфинити уже ставит мерсовые движки себе на G25 не знаю что за профессия такая топменегер (по русски это засаленый дохловатый придурок в потном костюме без мозгов в голове с вонью изо рта) а нормальные люди спокойно покупают то то мерс то инфинити никак не меняя свой статус разве что повышая.
Топ-менеджер- не профессия, а уровень сотрудника в крупных компаниях. Принято считать, что люди с таким уровнем могут позволить себе авто бизнес-класса в такой комплектации и с таким мотором, как этот мерседес.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
6
 
Ответить
D2
  
Кемерово
Сообщений: 280
У инфинити есть определенная цель и значит она победит, а у мерседеса цели нет так как лучше него нет пока машин. Это как в спорте, удержаться в лидерах труднее чем кого-то догнать и перегнать
2
3
Ответить
     
Питер
Сообщений: 81
Мерс!
6
4
Ответить
мосвич123
D2:
У инфинити есть определенная цель и значит она победит, а у мерседеса цели нет так как лучше него нет пока машин. Это как в спорте, удержаться в лидерах труднее чем кого-то догнать и перегнать
ну мерседес уже лет 60 как в лидерах и я думаю как минмум столько же продержаться..
7
4
Ответить
Хабаровск
такое ощущение что мерс года 2002-2003,финик свежий однозначно
8
4
Ответить
  
ЦФО
Сообщений: 449
Мерс есть мерс. Финик для более молодых, а мерс для комфорта.
Corolla Ceres AE-101 4A-FE "X-Limited" - с нее начинал
9
 
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
Zentner:
Не надоело вам свой марк совать? Такие фары были на прототипе мерса 98 году. Катафалк Блит тогде в проекте только был, в лучшем случае
И что это меняет?!
1
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
D2:
У инфинити есть определенная цель и значит она победит, а у мерседеса цели нет так как лучше него нет пока машин. Это как в спорте, удержаться в лидерах труднее чем кого-то догнать и перегнать
жаль, что люди, определяющие стратегию мерседеса и инфинити, этого не знают
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
4
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Stan.:
И что это меняет?!
попробуй подумать
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
3
1
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
У мерседеса дизайн ВОСЬМИЛЕТНЕЙ тойоты - вот факт!
6
7
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
И зад у Блита кстати как у намного более свежего эскалэйда)
2
4
Ответить
    
Сообщений: 1409
Блин красавцы оба)))
ИМХО у финика дизайн бодрей!
Я бы его выбрал)))
здесь могла быть ваша реклама
3
2
Ответить
мосвич123
Stan.:
У мерседеса дизайн ВОСЬМИЛЕТНЕЙ тойоты - вот факт!
а ты головой думать не пробывал что тойота украла дизайн у прототипа 98 года?!
6
1
Ответить
мосвич123
вот это сила ни один японец с ним не сравнится из конкурентов только м5 , а япония тихо посасывает.
13
16
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
Stan.:
И зад у Блита кстати как у намного более свежего эскалэйда)
А ты разве не знал,что блит послужил прототипом всех машин начиная с 2001 года?????))))))) Тойота марк блит-это же эталон машиностроения)))))))))))))))) )))))))))))
5
1
Ответить
Финик рулит 100%, все на современном уровне. Хотя мерен тоже хорош
3
5
Ответить
Ром86:
Я за инфинити, т.к цена меньше, ТО и запчасти раза в 3 дешевле чем на мерс, мотор зверь, рулится хорошо, интерьер салона и экстерьер вообще кайф. Исхожу из владения двумя фх35 в новом и предыдущим кузовами.
Ты и в правду владел фх35, а то я сказал что женюсь когда куплю фх. Короче он стоит того или нет?
3
3
Ответить
MartinRiggs:
Никогда Мерины не нравились.
.......подрастешь , поймешь!!!!)))
6
 
Ответить
мосвич123:
а ты головой думать не пробывал что тойота украла дизайн у прототипа 98 года?!
......Стэн билинов просто объелся !!! ))))) ......чууууумааааа, эт еще додуматься надо было , ляпнуть такую ахинею!!!!)))))
2
2
Ответить
Я уже писал что меееееееерин уже устарел !!!!!! И для его сравнения имею ввиду его прошлое ! стоит на одном уровне с газ 3101 !!! я за японские авто !!!
8
6
Ответить
Я даже уверен ее лансер !!! от имеет как девочку !! с объемом 2 л,
1
4
Ответить
Владивосток
Zentner ты где увидел в FX жосткий пластик? и который еще и дребежит? ты хоть в салон садился? или так мимо припорковоного проходил и мельком в открытое стекло заглянул или приобрел с 50000000миллионным пробегом в рф))) да ходовка жосткая в МЕРУ! это как раз для наших дорог, что бы не делать ее каждый месяц и ямы обруливать спокойно можно на скорости и не задумываясь что слетишь с дороги. Делай вывод о машине когда ей владел и ли владеешь, а не слушать людей которые с зависти говорят что машина*****ая! Финик рулит однозначно
5
8
Ответить
мосвич123:
ну мерседес уже лет 60 как в лидерах и я думаю как минмум столько же продержаться..
пока чьто в россии в лидерах тоета, как бы вы не... старались
почитай статистику
1
5
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
Да,любители покемонского автопрома нахваливают инфу залепленную в салоне всякой лабудой,превозносят за облизано-вычурный кузов,короче ведутся на БЛЕСТЯЩЕЕ))))))) ВЫ ПОЙМИТЕ !!! МЕРС СДЕЛАН НЕ ДЛЯ ВАС!!!! А для людей у которых есть вкус,которые понимают,что красота в простоте,а краткость сестра таланта))))))
Минусуйте))))))
12
5
Ответить
м111оо:
Да,любители покемонского автопрома нахваливают инфу залепленную в салоне всякой лабудой,превозносят за облизано-вычурный кузов,короче ведутся на БЛЕСТЯЩЕЕ))))))) ВЫ ПОЙМИТЕ !!! МЕРС СДЕЛАН НЕ ДЛЯ ВАС!!!! А для людей у которых есть вкус,которые понимают,что красота в простоте,а краткость сестра таланта)))))) Минусуйте))))))
да хрен знает для кого он сделан, почему-то в россии люди берут НОВЫЕ крузаки, лексусы...)))))
1
6
Ответить
мерс 100 пудова. такой брать буду
5
 
Ответить
мосвич123
pew:
пока чьто в россии в лидерах тоета, как бы вы не... старались
почитай статистику
это ты чукотский наивный юноша почитай статитстику , мерседес на первом месте по продажам бизнес класса настоящего бизнес класса а не его подобия в роли камри.
10
 
Ответить
мосвич123
Я:
Zentner ты где увидел в FX жосткий пластик? и который еще и дребежит? ты хоть в салон садился? или так мимо припорковоного проходил и мельком в открытое стекло заглянул или приобрел с 50000000миллионным пробегом в рф))) да ходовка жосткая в МЕРУ! это как раз для наших дорог, что бы не делать ее каждый месяц и ямы обруливать спокойно можно на скорости и не задумываясь что слетишь с дороги. Делай вывод о машине когда ей владел и ли владеешь, а не слушать людей которые с зависти говорят что машина*****ая! Финик рулит однозначно
покупая финик нужно иметь безлимитного стоматолога, а пластик там жесткий и это в машине за 70 штук.
8
 
Ответить
Голосую за мерс))), но по факту не одна из этих машин не нравится за эти деньги можно найти альтернативу и получше.......
4
 
Ответить
жека-а
инфи страшненькая какая то.По внешнему виду и не скажешь что люкс .Мерин рулит.
7
2
Ответить
serj12222
Да блин достали этим тупым инословом "менеджер" это не професссия и не статус успокой тесь уже это просто отстой из пиндосского языка. А выбирает такие машины человек с неплохим достатком и он также может купить себе например рэнжровер или ягуар и все это статус вот кто действительно стоит особняком так это владельцы тойоты люди довольно страной формации (посмотрите на среднего владельца крузака может там и есть статус но очень узких кругах) и они из года в год ее покупают хоть она и не модна и не красива и небезопасна и характеристики так себе просто так полложено было в 90 годах
5
 
Ответить
LERXOR
инфик дает о себе знать. Я за инфик, а в мерсе что бы соответствовал своему статусу, надо дизайнерам еще поработать, ну что такое, разве не видно что машина в современном стиле препоздала, пример этому салон скучноват, да и морда как у марковника.
 
9
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Я:
Zentner ты где увидел в FX жосткий пластик? и который еще и дребежит? ты хоть в салон садился? или так мимо припорковоного проходил и мельком в открытое стекло заглянул или приобрел с 50000000миллионным пробегом в рф))) да ходовка жосткая в МЕРУ! это как раз для наших дорог, что бы не делать ее каждый месяц и ямы обруливать спокойно можно на скорости и не задумываясь что слетишь с дороги. Делай вывод о машине когда ей владел и ли владеешь, а не слушать людей которые с зависти говорят что машина*****ая! Финик рулит однозначно
Да ездил я на FX, не нравится он мне абсолютно. Пластик там везде как у задней стенки телевизора. Назад садиться с моим ростом 172 вообще беда, арка очень неудобно сделана.
А про "открытое стекло" или "купил с миллионным пробегом" - нашел чем хвастаться, финик, особенно 35, да если еще и не новый- недорогая машина, я могу купить его без проблем, просто не вижу смысла. Хотя, девушка с работы ездит, ей нравится и менять не хочет. Наверное, что-то есть в финике, я не нашел ничего, за что его можно купить: тесный, с посредственным салоном и маленьким багажником, а 35-й еще и динамикой не блещет.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
6
 
Ответить
мосвич123:
это ты чукотский наивный юноша почитай статитстику , мерседес на первом месте по продажам бизнес класса настоящего бизнес класса а не его подобия в роли камри.
такое ощущение что это ты - подобие бизнес класса, а факты-вещь упрямая-люди берут тоету, и совсем недешевую
1
5
Ответить
тоета по выручке сделала всех в россии-и это железобетонный факт,
а мечтать о таких меринах-все равно что мечтать .....ть памелу андерсон - слюней много а в остальном..., а трезвомыслящие люди памел не ищут-есть масса женщин получше рядом)))))
 
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
pew:
такое ощущение что это ты - подобие бизнес класса, а факты-вещь упрямая-люди берут тоету, и совсем недешевую
камри- просто среднеразмерный недорогой седан, поэтому часто используется в качестве корпоративного авто. бизнас-классом там и не пахнет
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
8
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
pew:
тоета по выручке сделала всех в россии-и это железобетонный факт,
а мечтать о таких меринах-все равно что мечтать .....ть памелу андерсон - слюней много а в остальном..., а трезвомыслящие люди памел не ищут-есть масса женщин получше рядом)))))
валом или в пересчете на одно авто?
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
3
 
Ответить
мосвич123
2pew мой юный друг спешу тебя огорчить у тойоты в росси нет ни одного седана бизнес класса , не считая лехус гс который нахрен никому не нужен. Я сожелею тебе раз ты считаешь камри бизнес классом..
7
 
Ответить
Владивосток
Zentner ты в салон зайди и посмотри цены! тут никто и не думает хвастаться, я смотрю ты тут першишся))) плавнее тыкай на кнопки и слова выбирай! если говоришь есть машина у девушки с твоей работы, не поленись сядь не торопясь в салон и надави пальцем на торпеду и посморти какой там пластик! а зачем тебе большой багажник?! ты любишь картошку возить? бери тогда газель, русский автопром долже кто то поддрерживать))) Смешно тут, что не напишишь ко всему предерутся))) позитива побольше))) мерс то брнд и только за него переплпчиваешь кучу бабла да и только)))
2
7
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
То Zentner

Да не вяжись ты с ними! Это же фанатики - камикадзе. Им всё равно ничего не докажешь!
ПыСы: Грустно за этих людей.
а ты совестлив?
7
1
Ответить
  
С-Пб
Сообщений: 8443
Янки как всегда всё перепутали.Ну тупыыыые.Этого финика более уместно сравнивать с каким-нибудь там Бьюиком или на худой конец
Крайслером.Сравнивать Мерса с япами может только тот кто на них никогда не ездил.
Мой отзыв: Citroen C4 Picasso 2010
6
4
Ответить
   
Калининград
Сообщений: 548
Посмотрел вверху статистику,оказывается 58 процентов посетителей считают,что ниссан лучше мерседеса,я бы еще понял,если бы он был с правым рулем и форумчане голосовали из принципа,но на фото вроде леворульный...можно конечно пообсуждать ешку в практически топовой версии(если конечно не брать БРАБУС и АМГ) но только не в сравнении с ниссаном(КАК ЕГО НЕ НАЗОВИ)
6
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
vagovod:
То Zentner
Да не вяжись ты с ними! Это же фанатики - камикадзе. Им всё равно ничего не докажешь! ПыСы: Грустно за этих людей.
Я и не вяжусь. Написал как есть, FX, тем более не новый - не дорогой авто, да и новый, если не FX50- тоже не запредельная цена. У нового салон еще куда ни шло, у предыдущего- вообще беда. Правду сложно принять, вот и подпрыгивают.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
5
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Я:
Zentner ты в салон зайди и посмотри цены! тут никто и не думает хвастаться, я смотрю ты тут першишся))) плавнее тыкай на кнопки и слова выбирай! если говоришь есть машина у девушки с твоей работы, не поленись сядь не торопясь в салон и надави пальцем на торпеду и посморти какой там пластик! а зачем тебе большой багажник?! ты любишь картошку возить? бери тогда газель, русский автопром долже кто то поддрерживать))) Смешно тут, что не напишишь ко всему предерутся))) позитива побольше))) мерс то брнд и только за него переплпчиваешь кучу бабла да и только)))
Зачем мне еще раз подтверждать то, что я знаю?
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
4
1
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
Не думаю что здесь намного больше поклонников япов чем немцев, голосование объективно - инф смотрится свежее, да и по итогам тестов выглядит пободрее мерса..
2
7
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
Макс!:
......Стэн билинов просто объелся !!! ))))) ......чууууумааааа, эт еще додуматься надо было , ляпнуть такую ахинею!!!!)))))
Рад что доставил положительные эмоции.
А что именно вам не нравится в этом - у НОВОГО мерса дизайн СТАРОЙ тойоты?! Прототип 98г? Ссылку может дадите? Получается ничего нового не придумали за 12 лет? Тойота сделала и забыла..
3
3
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
м111оо:
А ты разве не знал,что блит послужил прототипом всех машин начиная с 2001 года?????))))))) Тойота марк блит-это же эталон машиностроения)))))))))))))))) )))))))))))
Рад что ты рад.
Пытаюсь вспомнить более современный по дизайну (как минимум) немецкий универсал 2001г.. Честно пытаюсь.. Ну не могу вспомнить, хоть убейте!))
1
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
"Первые опубликованные снимки Мерседеса Е-класса тут же породили массу споров: слишком много резких граней, передок напоминает Lexus GS, корма — Mitsubishi Galant...

Не возьму на себя смелость давать оценку дизайну нового Е-класса, но хочу обратить внимание на следующий факт. В 90-е годы при создании Мерседеса S-класса W220 в качестве одного из вариантов оформления передка рассматривались четыре ромбовидные разновеликие фары, но утверждены были теперь уже ставшие легендарными «ракушки». Если учесть, что W220 появился в 1998 году, то «четырехглазый» дизайн-проект был разработан раньше, чем вышел Lexus GS 300 с похожим оформлением передка (1997 г.), а это значит, что никакого «воровства» со стороны немцев не было и нет.

Мерседесовцы просто вытащили из запасников уже готовые решения и адаптировали их под новый фирменный стиль, заданный С-классом и GLK. Поэтому я призываю не спешить с критикой новой «ешки»: сначала посмотрите на машину «живьем», а уже затем делайте выводы.

И вообще, мало ли какие еще заготовки хранятся в мерседесовских запасниках...

Авторевю №3 (420), 2009"
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
8
2
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
Zentner:
"Первые опубликованные снимки Мерседеса Е-класса тут же породили массу споров: слишком много резких граней, передок напоминает Lexus GS, корма — Mitsubishi Galant...Не возьму на себя смелость давать оценку дизайну нового Е-класса, но хочу обратить внимание на следующий факт. В 90-е годы при создании Мерседеса S-класса W220 в качестве одного из вариантов оформления передка рассматривались четыре ромбовидные разновеликие фары, но утверждены были теперь уже ставшие легендарными «ракушки». Если учесть, что W220 появился в 1998 году, то «четырехглазый» дизайн-проект был разработан раньше, чем вышел Lexus GS 300 с похожим оформлением передка (1997 г.), а это значит, что никакого «воровства» со стороны немцев не было и нет.Мерседесовцы просто вытащили из запасников уже готовые решения и адаптировали их под новый фирменный стиль, заданный С-классом и GLK. Поэтому я призываю не спешить с критикой новой «ешки»: сначала посмотрите на машину «живьем», а уже затем делайте выводы.И вообще, мало ли какие еще заготовки хранятся в мерседесовских запасниках...Авторевю №3 (420), 2009"
Ну да конечно, Мерседес разрабатывает дизайн-проекты, а в Лексусе вместо дизайнеров сидят хакеры.. И быстро как же работают быстро собаки! ))
 
4
Ответить
 
Влад-Артем-Спасск
Сообщений: 188
Тойота Аристо 1997год (!)..
2
10
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Mercedes E-klasse
1995 год
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
9
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
как-то так
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
3
1
Ответить
     
ЯНАО
Сообщений: 66
Zentner:
как-то так
да никак!
Patrol Y61 ZD30DDTi
2
4
Ответить
Владивосток
Япы рулят! мерседес в сторонке тихонько курит))) Япы за 20ть лет достигли уровня мерседеса и т.д а когда фрици этого добивались 100лет! Япы******неугомонные скоро летать до офиса будем))) вон что уже гибридов выдумали, а что дальше будет!))) короче Москари вам нужно к нам приехать и покататься на настоящих авто хотябы на стоковой вешке с лсд редуктором! шею ломать будет)))))
3
8
Ответить
Владивосток
Воть...
2
6
Ответить
Владивосток
Вот мой выбор!
3
8
Ответить
Новосибирск
Сам "передвигаюсь" на М35Х ,получаю поистине драйверское наслаждение! Только М-ка!!!!!!!
2
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1083
Какой-то провокационный тест, у этих машин разная идеология и направленность, похожи они только близкими объемами двигателей, но это совсем ничего не значит.
Мерседес - это комфорт, спокойствие и некоторая консервативность (это видно по приборной паели, хотя бы). Инфинити - это рулежка и резкие движения старт-стоп, машина для драйва, (идеология больше схожа с БМВ).
Все, кто тут спорит, по-своему правы, просто каждый ждет от машины разного, кто-то хочет плавности (голосует за Мерс), а кто-то хочет рулить (голосует за Финика).
Лично мне больше нравится Инфинити, морда агрессивная, хотя дизайн кормы не ахти, салон свежее и уютнее, что ли. К моему характеру лучше подходит более резкий финик. Просто машину каждый выбирает себе под свой характер и вкус и смысла спорить, кто круче, здесь нет.
Надо было Финика с БМВ 550i сравнивать, тем более по тексту они это делали, тогда бы было больше объективности.
4
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
wellman:
Какой-то провокационный тест, у этих машин разная идеология и направленность, похожи они только близкими объемами двигателей, но это совсем ничего не значит.
Мерседес - это комфорт, спокойствие и некоторая консервативность (это видно по приборной паели, хотя бы). Инфинити - это рулежка и резкие движения старт-стоп, машина для драйва, (идеология больше схожа с БМВ).
Все, кто тут спорит, по-своему правы, просто каждый ждет от машины разного, кто-то хочет плавности (голосует за Мерс), а кто-то хочет рулить (голосует за Финика).
Лично мне больше нравится Инфинити, морда агрессивная, хотя дизайн кормы не ахти, салон свежее и уютнее, что ли. К моему характеру лучше подходит более резкий финик. Просто машину каждый выбирает себе под свой характер и вкус и смысла спорить, кто круче, здесь нет.
Надо было Финика с БМВ 550i сравнивать, тем более по тексту они это делали, тогда бы было больше объективности.
новая 5-ка БМВ на подходе. Сравнят еще.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
4
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Влад сити:
Япы рулят! мерседес в сторонке тихонько курит))) Япы за 20ть лет достигли уровня мерседеса и т.д а когда фрици этого добивались 100лет! Япы******неугомонные скоро летать до офиса будем))) вон что уже гибридов выдумали, а что дальше будет!))) короче Москари вам нужно к нам приехать и покататься на настоящих авто хотябы на стоковой вешке с лсд редуктором! шею ломать будет)))))
Спасибо. Думаю, что после того, как прокатился на S8, стоковая вешка мне ничего нового не даст.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
6
1
Ответить
послушайте центнер, уже ясно что в детстве на стенке у вас висела не памела андерсон а мерседес, но вы все таки ответьте-почему люди независмо где они живут покупают тоету а не мерины,
и валом и штучно-крузаки тоже не самые дешевые тачки?
насчет меринов уже все ясно-взятки откаты чиновникам-вот их путь
видимо в москве и сан паулу это тоже ясно раз не лень ходить сюда и рассказывать нам свысока "истории" про "плохой пластик"
 
8
Ответить
     
Приморский край
Сообщений: 2989
Всё равно наши лучше!!!
 
4
Ответить
мосвич123:
2pew мой юный друг спешу тебя огорчить у тойоты в росси нет ни одного седана бизнес класса , не считая лехус гс который нахрен никому не нужен. Я сожелею тебе раз ты считаешь камри бизнес классом..
мой дремучий древний старпер я ни тебя ни камри не считаю бизнес классом, дам тебе совет-купи прямо сейчас копилку и начинай откладывать на столь любимый тобой мерин а лучше на феррари
 
7
Ответить
вы хоть назад через плечо смотрите,как так не можете через нозод чего то видеть..куда япоша???ченник через2 года сломает как мой дед кастел свой сломал)))Мерседес держит ченник .инфинити как самсунг,быстро одешевится)))))
5
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
pew:
послушайте центнер, уже ясно что в детстве на стенке у вас висела не памела андерсон а мерседес, но вы все таки ответьте-почему люди независмо где они живут покупают тоету а не мерины,
и валом и штучно-крузаки тоже не самые дешевые тачки?
насчет меринов уже все ясно-взятки откаты чиновникам-вот их путь
видимо в москве и сан паулу это тоже ясно раз не лень ходить сюда и рассказывать нам свысока "истории" про "плохой пластик"
У меня висел на стене плакат с Брюсом Ли из фильма "Остров Дракона". Я сильно сомневаюсь, что в детстве у Вас висела Памела на стене- советское воспитание не предусматривало Памел.

К Вашему сведению, камри вообще не продается в Германии и еще нескольких странах Европы. Не берут, понимаешь ли. Думаю, рассказывать Вам, почему все берут Мерседес, не нужно.

А почему "свысока" ? Просто, как и все, общаюсь. Если кажется, что свысока - я не при чем. Скажу по секрету, Дром - мой любимый сайт. Люди здесь настолько разные по всем категориям, что каждый день нахожу для себя что-то новое.

А себе я Мерин не хочу- Навигатор присмотрел, но для этого еще на Родину вернуться надо.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
3
 
Ответить
Первый автомобиль под маркой Тойота был завезен на территорию Европы еще в 1963 году. Именно с этого момента и начался этап постепенного укрепления позиций данной компании на европейском рынке. Такое укрепление со временем привело к тому, что в начале 200 года компания Тойота продала свой уже десятимиллионный автомобиль, эта продажа была осуществлена в Германии.
Уже в 2005 году компания достигла таких высот, что ее ежегодные продажи в Европе составили более чем 800000 автомобилей. Таких высоких результатов компания смогла достигнуть при участии сразу более чем 25 европейских дистрибьюторов, а также более чем 3500 диллерских центров.
Именно после ставшего более чем успешным 2005 года компания начала увеличивать свои продажи непосредственно в европейских странах. На тот момент активно походили продажи автомобилей Тойота в таких странах, как Франция, Турция и Великобритания, а уже буквально чрез год к этому списку прибавились еще и такие страны, как Польша и Чехия.
По данным на январь 2007 году продажи автомобилей данного производителя в Европе составили 75600 автомобилей в год, что более чем на 13% превышает результат предыдущих годов.

а врать нехорошо центнер
 
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
pew:
а врать нехорошо центнер
нехорошо читать, используя для этого органы, отличные от органов зрения
русским по белому написано:
"К Вашему сведению, камри вообще не продается в Германии и еще нескольких странах Европы. Не берут, понимаешь ли."
Не Тойота в целом, а Камри.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
4
 
Ответить
 
Сообщений: 136
оба хорошие
Если вы читаете эту подпись вы потеряли 5 секунд из своей жизни.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 136
но мне infinity больше нравица!!!
Если вы читаете эту подпись вы потеряли 5 секунд из своей жизни.
1
3
Ответить
JAPAN_CAR
Мерс лупоглазая поганка!!! ЛЕХУС РУЛИТ!!
1
4
Ответить
INGEN
мерс рулит как всегда
5
1
Ответить
  
Сообщений: 283
не братва конечно картинки сравнивать можно НО. я ездил на М 35 (самая полн комплектаха) и 211 кузов моторы 3,2 и 5 литров от АМГ с пневмой. Вот че я скажу: мерседес это ахринительная машина но при условии пробега до 100 тыс км. а после это геморой с запчастями на обоих мерсах пробег под двести. перебрана ходовка и постоянно глюк в электрике машины 2004 года. нет уверенности что доедешь. м тоже с алюминевой подвеской постоянно требует вливаний. короче сейчас люди заказывают 212 кузов и я их поддерживаю, да за каждый доп в среднем 80 тыс руб но машина класс. сумлеваюсь что мка дотянет до ешки. всетаки в е классе законодатель мерседес.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 283
но если выбирать gs 350 и 212 то я бы крепко задумался, вот тут есть что выбрать.
 
1
Ответить
D@nil@:
плюсую за инфинити, т.к. у самого старший брат скай-купе 3.5 ))))
я тоже за инфинити,так как е-класс уродлив лично для меня и просят не мало за это ... .И у нас в городе на новых е-классах ездят лишь девушки-по крайней мере я видел только девушек за рулем.И в поведений он скучен как скажем просто разговор с девушкой наедине.А вот инфинити-это волнующее поведение.А если кратко то мерс для сердечников,а инфинити для вырабатывания адреналина.
 
2
Ответить
Димоций
D@nil@:
на фотке не скай, это уже ерунда, скаи закончились на 34-ом (вот это настоящий скай), а все остальные версии - так........обычные авто!!!!
3
1
Ответить
Димоций
Влад сити:
Япы рулят! мерседес в сторонке тихонько курит))) Япы за 20ть лет достигли уровня мерседеса и т.д а когда фрици этого добивались 100лет! Япы******неугомонные скоро летать до офиса будем))) вон что уже гибридов выдумали, а что дальше будет!))) короче Москари вам нужно к нам приехать и покататься на настоящих авто хотябы на стоковой вешке с лсд редуктором! шею ломать будет)))))
Ну если ты историю учил (или хотя бы смотрел какую-нить киношку про войну), а может быть даже прочитал бы пару книг про Германию в 1939-1944гг, то ты бы узнал, что все самые передовые технологии были у немцев, и, что "Япы" воевали на стороне немцев, а после войны разобрали все их разработки по себе и просто-напросто их немного доделали => без немецких технологий "Япы" (кстати как и мы - русские) сидели бы на "попе ровно", так что не надо говорить про скоростные достижения японцев. Представь, что было бы будь у немцев, на тот момент, еще пара лет в запасе.......
1
 
Ответить
 
Регион: 65
Сообщений: 171
финик рулит!
Мой отзыв: Lexus GX470 2005
1
2
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7957
RusLAN028:
Оба красавцы!
100%
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
1
Ответить
     
Украина г.Южный
Сообщений: 80
Два красавца.Но я отдаю предпочтение мерседесу и только ему!!!
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5291
мерс красив,элегантен.Инфинити страшен,не красив.Ну это мое мнение.Да и запчасти на ниссанах уже давно дороже мерсовских стали стоить.Однозначно за мерседес.А для любителей японского автопрома,которые с пеной у рта кричат,о том что японцы новаторы в автомобилестроении,советую посмотреть историю мерседес.То что сейчас япы представляют как нововеденье в автомобилестроении,в мерседесе присутствовало уже в 60 годах.
2
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 282
Сравнивайте по-человечески действительно самые топовые) А то мерс берем E55 и сравниваем с M56 с самым топовым) Как но нечестно) Людям пыль в глаза бросают)
 
 
Ответить
Иркутск
Сообщений: 2
Немцы всегда были есть и будут лучше !!!
 
 
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6537
вы че прули совсем больные такой модели как E550 в 212 кузове просто не существует есть E500 с 400 ЛС и топовая E65 AMG 4matic почти 585 ЛС, так вот финик просто кусок *****а по сравнению с ними.

сравнийте лучше чем Марк лучше Кресты не лезте в немецкий премиум там с японо-логикой делать нечего.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!