Новый Infiniti QX50 и татарский лексикон
14.09.2018 | 35820 просмотров

Новый Infiniti QX50 и татарский лексикон

Автор: Тимофей Исаев
Фото: Infiniti и автора
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
 
1729 (84%)
 
306 (15%)
Марка Infiniti начала российские продажи нового поколения кроссовера QX50. Россия — это первый рынок в Европе и третий в мире (после США и Китая), где появляется данная модель. Познакомиться с новинкой лично мы смогли на дорогах Татарстана.

Если вы до сих пор путаетесь в индексах японской марки, напомним: когда-то давно модель Infiniti QX50 носила имя Infiniti EX. В 2013 году в рамках новой политики автомобиль переименовали в QX50, но никаких технических изменений или нового дизайна машина тогда не получила. Модель первого поколения прожила еще четыре года, пока в 2017 году на автосалоне в Лос-Анджелесе наконец-то не представили кроссовер новой генерации. Этот Infiniti QX50 — действительно абсолютно новая модель, в чем мы смогли убедиться. А поскольку маршрут нашей поездки пролегал по живописным уголкам Татарстана, мы не могли не опубликовать небольшой рассказ об этом регионе. Удивительным образом в нем есть нечто, перекликающееся с новым кроссовером.

Эстетика и традиции

Если вы никогда не были в Татарстане — очень рекомендую восполнить этот пробел. Хотя бы потому, что посмотреть здесь действительно есть что. И речь не только о Казани — городе, который потрясающим образом соединяет в себе разные традиции и культуры. Неподалеку от столицы республики находится множество мест, заслуживающих посещения. Однозначно в их числе монастырский город-крепость Свияжск и столица древнего государства Волжской Булгарии — город Болгар. Оба этих места относятся к объектам всемирного наследия ЮНЕСКО. И тем удивительнее узнать, что и Свияжск, и Болгар, и даже символ Казани — мечеть Кул-Шариф были восстановлены уже в наши дни, но с очень точной привязкой к имеющимся историческим находкам, чертежам и эстетике. Надо сказать, что такая ставка на возрождение традиционной эстетики действительно себя оправдывает: туристов в этих местах хватает. Несмотря на то, что достопримечательности были восстановлены относительно недавно. То есть в каком-то смысле их даже можно назвать новыми.

Размеры нового Infiniti QX50 — 4693 х 2161 х 1678 мм при колесной базе 2800 мм. Все модификации кроссовера оснащаются светодиодными фарами с фирменной технологией I-LED. В качестве опции покупателям предложат систему адаптивного головного освещения. Всего будет доступно девять различных эмалей кузова, правда, за исключением красного цвета Dynamic Sunstone Red, все они относятся к холодному спектру

В Infiniti тоже придерживаются мнения, что ключ к успеху — это сочетание новых форм и традиционной эстетики. Поэтому со сменой поколений Infiniti QX50 получил абсолютно новый дизайн. В компании утверждают, что единственная деталь, которая осталась прежней, — это зеркала. Новая решетка радиатора в фирменном стиле Infiniti, раскосые светодиодные фары, совершенно иной профиль, а также характерная задняя стойка в форме зигзага... Отдельно хочется упомянуть рельефный капот и характерные «ребра» на боках, благодаря которым автомобиль стал выглядеть более мужественно. Но вот неожиданность: оказывается, по сравнению с предшественником новый Infiniti QX50 стал короче. Длина автомобиля сократилась на 52 мм, а колесная база — сразу на 80 мм. А так вроде и не скажешь! Зато со сменой генерации кроссовер прибавил сразу 103 мм в ширину, 63 мм в высоту, а дорожный просвет в зависимости от версии увеличился на 52–57 мм — до 217–220 мм. Представители компании говорят, что благодаря этому Infiniti QX50 будет меньше бояться высоких бордюров, часто встречающихся в наших городах.

Разумеется, подобное изменение в габаритах сказалось и на размерах салона. Прибавилось простора над головой и по ширине на уровне плеч и бедер. Но за это пришлось расплатиться пространством для ног — на заднем ряду оно сократилось аж на 61 мм. Хотя прямо скажем, гораздо больше заметны стилистические изменения, которым подвергся салон QX50. Автомобиль получил абсолютно новое рулевое колесо, переднюю панель, развернутую к водителю, а также разделенный на два экрана блок навигационной и мультимедийной систем. Правда, в отличие от других автопроизводителей Infiniti не спешит полностью отказываться от классических кнопок на передней панели.

В отделке салона Infiniti QX50 в базовой версии применяются ткань и кожзаменитель. В более дорогих комплектациях покупателям предложат вставки из шлифованного алюминия и клена, а также отделку сидений и панелей обыкновенной и полуанилиновой кожей (это более дорогой материал, прошедший обработку и окраску по особой технологии), а также искусственной замшей Ultrasuede. Представители Infiniti особо подчеркивают, что последняя отличается простотой очистки даже в наших условиях

Инновации

Для Татарстана это не просто слово. Достаточно вспомнить, что часто новые решения в сфере дорожного строительства и безопасности сначала внедряют в Татарстане в качестве пробных проектов, а уже потом они появляются в других регионах страны. Испытания беспилотников, камеры, штрафующие за отсутствие ОСАГО, шумовое покрытие на дорогах, способное разбудить заснувшего водителя, когда машина начинает смещаться к обочине, — все это республика получает первой или в числе первых.

Хотя речь не только о том, что касается автомобилистов. Например, вот уже три года неподалеку от Казани активно работает IT-кластер Иннополис. Фактически — это самый настоящий наукоград нового поколения, в котором действует зона с особым экономическим режимом, а также работает свой собственный университет, где готовят IT-специалистов. Кстати, обучение в этом вузе осуществляется исключительно на английском языке, а значительная часть преподавателей — приглашенные из-за границы специалисты.

По умолчанию на Infiniti QX50 устанавливается аудиосистема с CD-плеером и шестью динамиками. Начиная с версии Luxe Essential покупатель в качестве опции может заказать навигационную систему. А в комплектации Luxe Proactive уже можно получить систему Bose с 15-ю динамиками мощностью 450 Ватт и систему кругового обзора, которая выводит изображение происходящего вокруг автомобиля на центральный экран

На Иннополис возлагают большие надежды в связи с особыми условиями для инвесторов. Например, для компаний-резидентов федеральный налог на прибыль составляет лишь 2%, а от уплаты аналогичного регионального налога в течение первых пяти лет они и вовсе избавлены. А еще в Иннополисе относительно невысокая стоимость жилья и арендная плата. Все это, по замыслам авторов проекта, должно побудить молодых и перспективных специалистов, живущих в радиусе около 500 км, переехать в Татарстан. Правда, пока что Иннополис (как и любой город, созданный с нуля) оставляет несколько смешанные чувства из-за своей необжитости. Но задумка в любом случае очень интересная.

Причем здесь Infiniti QX50? Можно сказать, что он, как и Иннополис, создавался с прицелом на самые свежие решения. И речь не о каком-то там внешнем «улучшайзинге», японцы пошли от главного и установили на новинку не совсем обычный мотор — с изменяемой степенью сжатия. Это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель VC-Turbo. Суть решения заключается в том, что вместо традиционного коленчатого вала здесь используется особая многорычажная система: шатун каждого цилиндра соединяется с коленвалом с помощью L-образного коромысла. В свою очередь от него отходит еще один шатун, который подходит к управляющему валу, соединенному с электроактуатором при помощи шатуна. Такая хитрая схема позволяет варьировать степень сжатия в пределах от 8:1 до 14:1, благодаря чему двигатель становится мощнее и экономичнее одновременно. Насчет мощности спорить не будем, поверим паспортным данным: 249 л.с. с 2,0-литрового турбированного мотора — достойный результат. А вот реальная экономичность оказалась не такой, как заявлено. По паспортным данным, Infiniti QX50 потребляет в городе 10,5 л бензина на 100 км, на трассе — 7,6 л, а в смешанном цикле — 8,6 л на «сотню». У нас же даже по трассе расход никогда не опускался ниже 10 л/100 км, а в городе и вовсе составил 12 литров. Но ведь не скажешь, что это плохой результат для такого автомобиля, как раз наоборот. Вот только стоило ли городить весь огород с инновационным мотором — вопрос открытый. В общем, опять-таки чем-то это похоже на Иннополис.

Российская мотоспецифика

В западных странах мотор Infiniti QX50 развивает 268 л.с., но для рынка России агрегат дефорсировали ради более низкой ставки транспортного налога. Максимальный крутящий момент — 380 Нм. По официальным характеристикам, японский кроссовер способен разгоняться до 100 км/ч за 7,3 секунды и развивать 220 км/ч. И в это охотно веришь, учитывая, что мотор в целом тянет очень неплохо. Однако несколько портит дело то, что единственный вариант трансмиссии — бесступенчатый вариатор. Он не всегда находит взаимопонимание с мотором, что приводит к запоздалым реакциям на нажатие педали газа, причем независимо от выбранного режима вариатора (ECO, Standard, Sport и Personal). Выручают подрулевые «лепестки», позволяющие принудительно изменить передаточное отношение. Жаль лишь, что в полной мере оценить всю динамику нового QX50 нам очень мешало еще одно понятие из татарского лексикона.

Камералар

Именно так по-татарски звучит слово «камеры». Как мы уже говорили, в сфере дорожной безопасности Татарстан — это регион, который стал своеобразной испытательной площадкой. Например, комплексы фото- и видеофиксации нарушений в Татарстане уже давно «выписывают» штрафы не только за превышение скорости, но и за проезд на красный свет, выезд за стоп-линию, езду по выделенным полосам, неправильную парковку и даже несоблюдение рядности движения. Всего в Татарстане действует более 1000 таких комплексов: около 800 стационарных, 177 передвижных и 34 мобильных. В Казани и вовсе доходит до абсурдного: расстояние от одной камеры до другой может не превышать 250 метров, а еще метров через 400 вас встретит третья камера. Все это очень жестко звучит, еще жестче держит водителя в тонусе и... работает! Удивительно, но «кнут» в виде возможности получить сразу несколько штрафов за одну поездку действительно хорошо сказался на поведении местных автомобилистов: при поездке по столице Татарстана возникает ощущение, что находишься где-то в Европе, а никак не в России. Жаль лишь, что действующие драконовские меры иной раз плохо коррелируют с окружающей инфраструктурой: вроде бы отличные дороги с хорошей разметкой, отсутствие оживленных участков или непросматриваемых поворотов, а ехать разрешено лишь 70 км/ч, и, конечно же, висят камеры — много камер! Весьма нелогично и прямо-таки провоцирует на нарушения!

И от этого становится несколько обидно. Ведь на ходу Infiniti QX50 показывает себя весьма неплохо. В основу кроссовера новой генерации положена новая платформа FF со стойками McPherson спереди вместо старой «двухрычажки». За счет поперечного расположения двигателя изменилась и схема привода: теперь QX50 — это по сути переднеприводный автомобиль с подключаемой задней осью, в то время как раньше «главными» ведущими колесами были задние. Как следствие — поведение, которое, как правило, по душе большинству водителей: склонность к недостаточной поворачиваемости (нет риска внезапного неконтролируемого заноса) и возможность смелее работать газом на выходе из виража.

Крены в поворотах невысоки. Во многом это следствие адаптации подвески под российские условия: по сравнению с Infiniti QX50, продающимся на рынке США, наш автомобиль стал более жестким. Оборотной стороной этого решения являются довольно неприятные вибрации при проезде мелких неровностей на малых скоростях. Хотя тут свой вклад вносят и большие 20-дюймовые колеса с жесткой резиной Run-Flat (в базовой версии новый Infiniti QX50 комплектуют 19-дюймовыми литыми дисками. Проверить эту версию лично, увы, не удалось, но, по словам коллег, она гораздо мягче). Infiniti QX50 не любит «волны» на дорогах, зато с ямками покрупнее и проездом неровностей на высокой скорости автомобиль справляется на ура. Прямо не «горожанин», а житель дачного поселка!

А вот система адаптивного «цифрового» рулевого управления DAS без механической связи между рулем и колесами, которая уже применяется на Infiniti Q50 и Q60, оставила слегка смешанные чувства. Вроде бы у нее одни преимущества — на руль не передаются никакие вибрации, система сама адаптируется под стиль езды водителя, а если кому-то что-то не нравится — существует режим Personal, в котором чувствительность управления можно настроить под себя. Но уж больно «легким» получился руль на скоростях до 60 км/ч при стандартных настройках. В городе, который для кроссовера является естественной стихией, это вызывает у водителя несколько странное чувство. А лезть лишний раз в меню просто чтобы изменить этот параметр, прямо скажем, не хочется. Те, кто выберет Infiniti QX50 в базовой версии, от таких особенностей будут избавлены: начальная комплектация оснащается стандартной рулевой колонкой с электроусилителем.

Безопасность

В базовой версии Pure новый Infiniti QX50 оснащается восемью подушками безопасности, системами ABS+EBD, системой курсовой устойчивости VDC, системой помощи при старте на подъеме, антипробуксовочной системой, круиз-контролем и другими опциями. Однако стандартный автомобиль идет без камеры заднего вида и даже без парктроников, получить которые можно только в комплектации Luxe в виде пакета опций. Самые безопасные Infiniti QX50 начинаются с версии Luxe Proassist, в которой появляется целый набор дополнительных систем. Например, тут уже есть контроль «мертвых» зон, интеллектуальная система помощи при торможении с функцией распознавания пешеходов, система предупреждения о фронтальном столкновении, функция предупреждения о выезде из занимаемой полосы и многое другое. Ну а на вершине, с точки зрения безопасности, стоят автомобили с пакетом опций Proactive, у которых к указанному оборудованию добавляются системы предотвращения столкновений в «слепой» зоне, выезда из занимаемой полосы и наезда на препятствие при движении задним ходом.

Бер, ике, өч, дүрт

«Татарстан — супергуд», — пелось в одной песне, которая в 2000-х была очень популярна в республике. Признаем, что Татарстан действительно производит очень позитивное впечатление, особенно если сравнить со многими другими регионами нашей необъятной страны. Во время тест-драйва мы проехали не только по федеральным трассам, но и по самым настоящим задворкам, и нигде не встретили какой-либо разрухи. Наоборот, куда бы мы ни поехали, везде кипела жизнь — работали сельхозпредприятия, повсюду развитая инфраструктура. Единственный неприятный эпизод возник на переправе неподалеку от Казани, где определенная группа граждан полезла без очереди, недвусмысленно демонстрируя окружающим свой статус и даже оружие (надеемся, оно было табельным!). Удивительно, но эта ситуация не вызвала никакого протеста окружающих. Надеюсь, не обижу этими словами никого из читателей из Татарстана, но в республике действительно чувствуется, что иерархия здесь — не пустой звук. Все же в этом плане Татарстан — действительно Восток, а не Запад.

И, пожалуй, есть какой-то символизм и в том, что тест-драйв нового Infiniti QX50 тоже прошел в Татарстане. Для японцев иерархия тоже очень много значит, и на нашем рынке они очень хотят занять достойное место под солнцем. Какие же перспективы ждут новинку? В России Infiniti QX50 будет предлагаться по цене от 2 940 000 до 4 100 000 рублей. Основными конкурентами модели у нас будут Lexus NX (от 2 308 000 рублей) и RX (от 2 833 000 рублей), Audi Q5 (от 3 110 000 рублей), BMW X3 (от 3 070 000 рублей) и Mercedes-Benz GLC (от 3 330 000 рублей). И с таким набором соперников новому QX50 придется непросто на российском рынке. Чем QX50 может действительно привлечь покупателей — это дизайном и эффектом новизны, но этого может оказаться недостаточно. В компании Infiniti это понимают, поэтому пускают в ход еще один козырь — цену. В первые несколько месяцев продаж (которые уже стартовали) цены решено понизить на 140 000 рублей. Причем для «лояльных клиентов», то есть тех, кто захочет поменять свой старый Infiniti QX50 или QX70 на новый QX50, предложат дополнительные скидки. А с учетом не самой простой экономической ситуации в России это может сыграть свою роль.

Технические характеристики Infiniti QX50 (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с изменяемой степенью сжатия
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1970~1997
Мощность, л.с. при об/мин 249/5600
Крутящий момент, Нм при об/мин  380/4400
Трансмиссия
Привод Полный (AWD)
Коробка передач Бесступенчатый вариатор (CVT)
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4693/1903/1678
Колесная база, мм 2800
Клиренс, мм 217,2–220,2
Снаряженная масса, кг 1884–1986
Объем топливного бака, л 60
Объем багажника, л 565
Шины 235/55 R19, 255/45 R20 (Run-flat)
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 220
Разгон до 100 км/ч, сек. 7,3
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 8,6
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д., Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 2 940 000

Фотобонус

Видеобонус

Комментарии

  
Ерсубайкино
Сообщений: 15319
Как-будто за границей были
Продам уши от мертвого осла.
62
55
Ответить
Не уйдёт в народ,продажи будут мизерными.
Имхо.
222
42
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 15319
Только средняя зарплата 25 т.р.
Продам уши от мертвого осла.
196
25
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 15319
Эдуард Владимирович Батищев
Не уйдёт в народ,продажи будут мизерными.
Имхо.
в народ идут Гранта и Веста, такие машины изначально не для народа
Продам уши от мертвого осла.
151
32
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 43807
Хорошая машинка..
Мой футболист на канале GERA7 на youtube
48
40
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1550
Не всё так и хорошо с этим Иннополисом. Это же официальная государственная фабрика по отмывке гос. бюджета наряду со Сколково. Наверняка скоро пойдут уголовные дела связанные с ним.
165
27
Ответить
ПАЛАСИО
в народ идут Гранта и Веста, такие машины изначально не для народа
У нас Крузак замечательно ушёл в народ, смотри продажи у конкурентов,замечательно ушёл в народ Прадо,смотри разницу с Туарегом,как ни странно,но и Рав4 ушёл в народ,судя по количеству проданных авто у нас в стране...
112
26
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1550
Интересен ресурс такого хитрого мотора. Надёжным мало кто его назовёт.
132
18
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 15319
sarbaz81
Не всё так и хорошо с этим Иннополисом. Это же официальная государственная фабрика по отмывке гос. бюджета наряду со Сколково. Наверняка скоро пойдут уголовные дела связанные с ним.
Даже если и будут какие-то дела, то ничего им не будет. Недавно взяли главу профсоюзов по республике, но ввиду ее искреннего раскаиния дело прекратили
Продам уши от мертвого осла.
76
6
Ответить
Александр
Новосибирск
Мордой на СХ-5 похож
58
20
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 36341
ну и причём тут татары?
Кто не матерится - тот не работает!
84
19
Ответить
11316463
Kroshig
ну и причём тут татары?
Ну может потому,что у нас тест-драйв?)))Вообще мы очень причем!Все же в центре России живем почти)))
45
46
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5510
Какая-то фигня. В инфинити "*******и все полимеры", отказались от фирменной заднеприводной тележки с развесовкой 50/50, убрали VQ серию. Зато впервые за 15 лет обновили свою убогую архитектуру салона, это молодцы.
Ждем красноголового афроамериканца Х22, посмотрим, как он это творение будет оправдывать.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
36
13
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18103
sarbaz81
Не всё так и хорошо с этим Иннополисом. Это же официальная государственная фабрика по отмывке гос. бюджета наряду со Сколково. Наверняка скоро пойдут уголовные дела связанные с ним.
федералы своё уже взяли, разбомбив банковскую систему и разобравшись с языками.
16
23
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5625
Эдуард Владимирович Батищев
У нас Крузак замечательно ушёл в народ, смотри продажи у конкурентов,замечательно ушёл в народ Прадо,смотри разницу с Туарегом,как ни странно,но и Рав4 ушёл в народ,судя по количеству проданных авто у нас в стране...
что из перечисленного премиум? тракторы для колхозников какие-то перечислил
61
55
Ответить
Нефтеюганск
То-то б/у Инфинити так быстро в цене теряют, этот тоже не будет надежным ИМХО
23
39
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 5738
Ширина авто в начале статьи и в конце разная, поправьте.
6
1
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18103
11316463
Ну может потому,что у нас тест-драйв?)))Вообще мы очень причем!Все же в центре России живем почти)))
центр россии находится в красноярском крае.
117
21
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18103
нисцаны храбрые, повозка изначально для сышыа. не очкуют налипнуть на сотку другую лямов за грядущие косяки.
5
27
Ответить
john105
Чита
В Чите и без Татарстана каждые 150 метров камеры, штрафуют за проезд и на желтый (многие об этом не знают, штраф 5 т.р. без скидки за повторное в течение года), непропуск пешехода, перестроение перед светофором через сплошную полосу и без выезда на встречку, поворот не из того ряда и т.д., комплекс Воккорд-трафик висит почти на каждом перекрестке в центре. Правда, качество дорог и уровень зарплаты далек от татарского.
На втором фото 2 стоп линии, что вводит в ступор приезжих, без 5 т.р. не покинешь наш город.
42
6
Ответить
Сергей
Абакан
За такие деньги в Сибири нет будущего!
20
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5625
Сергей
За такие деньги в Сибири нет будущего!
да им как бэ пох на сибирь) не для сибири машина создавалась)
возможно создатель даже не знает что она существует)
63
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5625
john105
В Чите и без Татарстана каждые 150 метров камеры, штрафуют за проезд и на желтый (многие об этом не знают, штраф 5 т.р. без скидки за повторное в течение года), непропуск пешехода, перестроение перед светофором...
ох негодяи! штрафуют за нарушения. волки позорные))
46
40
Ответить
     
Сообщений: 102
11316463
Ну может потому,что у нас тест-драйв?)))Вообще мы очень причем!Все же в центре России живем почти)))
Эти европейцы думают, что за Уралом нет ничего =)
Progres nc250
35
5
Ответить
Эх вы, не КАМЕРАЛАРЫ а Шайтан-скворечник,мать его
72
6
Ответить
ПАЛАСИО
Даже если и будут какие-то дела, то ничего им не будет. Недавно взяли главу профсоюзов по республике, но ввиду ее искреннего раскаиния дело прекратили
Скорее искренней щедрости!!!
10
 
Ответить
Ифенк
центр россии находится в красноярском крае.
Центр в москвабаде, увы. Всё остальное окраины...
49
12
Ответить
kamikadze69
Тверь
Стал красивее.
Но салон дешевый, мультимедиа выглядит очень ущербно и топорно, даже в бюджетных немцах уже лучше.
Опять вариатор, ещё и мотор экспериментальный, да ещё и ниссан, тачка в сервисе жить будет.
И всё это "счастье" по цене настоящего немецкого премиума, да нафига она такая нужна, когда есть X3 и Q5, которые в разы круче за те-же деньги.
55
37
Ответить
Алексей
Новокузнецк
Мне одному на соренту напоминает?
10
69
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2384
kamikadze69
Стал красивее. Но салон дешевый, мультимедиа выглядит очень ущербно и топорно, даже в бюджетных немцах уже лучше. Опять вариатор, ещё и мотор экспериментальный, да ещё и ниссан, тачка в сервисе жить...
А по фоткам салон дорого богато выглядит, но надо в живую смотреть конечно.
17
8
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
Неадекватная цена - это главное. За 4,1 ляма будет RX300 в топе (и ещё останется стольник), очень хороший RX350, полляма останется с топового ХТ5...а эти машины на полразмера (15 см) больше КуХ50. За 4 ляма будет уже хорошая, пусть и не максимальная, комплектация у немцев, которые, о чудо, с 249 лс на секунду быстрее. Базовые комплектации ближе к 3-м - вот не сказать, что там всё что надо есть, а за 4- перебор.
Это на фоне неведомого по конструкции мотора (которая по факту не даёт никаких преимуществ), плебейского вида трансмиссии, традиционно поганенького ниссановского полного привода (возможно сделали хорошо - посмотрим).
Не, как пройдёт ажиотаж новинки, тыщ 300-500 будут скидывать. И это если хитрый 2,0 не начнёт чудить.
45
17
Ответить
 
Сообщений: 5105
1)Прапаганда Иннополиса наукограда небрежно ввёрнута в статью. Иуды отрабатывают копейку или их это сделать заставили спецслужбы?
2)Цена 2 940 000. Можно дальше не мусолить что в ней и как. Доллар через 5 лет возможно будет 100, этот финик даже б/у будет стоить столько же, а ваши доходы уменьшатся. Да и на сколько она подешевеет за 5 лет, чтобы стать доступной малому проценту дромовцев? До цены Камри или Рава из салона? А зачем он тогда нужен после того как предыдущий хозяин все соки выжал? Перед соседями понтоваться?
35
26
Ответить
  
Сообщений: 12693
srez
Эти европейцы думают, что за Уралом нет ничего =)
Ну по сути они правы, к сожалению. За Уралом действительно почти ничего нет, кроме полезных ископаемых. Ни людей, ни дорог, ни инфраструктуры. Да и развития и перспектив - по большому счету тоже нет.

Повторюсь - это печально, но это факт.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
59
18
Ответить
Владимир
Хабаровск
sarbaz81
Интересен ресурс такого хитрого мотора. Надёжным мало кто его назовёт.
Как можно говорить о его надежности,когда никто его ещё не обкатывал?
21
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5625
5-9
Неадекватная цена - это главное. За 4,1 ляма будет RX300 в топе (и ещё останется стольник), очень хороший RX350, полляма останется с топового ХТ5...а эти машины на полразмера (15 см) больше КуХ50. За 4...
rx300 это недоприводное недоразумение. смысл с ним вообще сравнивать?
rx350 начинается с 3.9млн. и это как обычно ватная, неедущая, нетормозящая повозка, которая выезжает только на покупателях с тойотой головного мозга.

дальше лень уже изучать твой коммент, похоже он весь такой же нелепый как начало...
56
56
Ответить
камеры, штрафующие за отсутствие ОСАГО, , — все это республика получает первой или в числе первых.
вот это везение!
12
 
Ответить
Fanis116
Казань
КАМЕРАЛАР - это камеры. Без Ы
16
2
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
BliZZak
rx300 это недоприводное недоразумение. смысл с ним вообще сравнивать? rx350 начинается с 3.9млн. и это как обычно ватная, неедущая, нетормозящая повозка, которая выезжает только на покупателях с тойотой...
с чего это недоприводное? полного привода там нет только в самой дешёвой комплектации. учи матчасть!
ой, а поперечно-переднеприводный Ниссан прям острый как катана и томозит как Порше (бжечкиж мои - и это со слабыми тормозами даже на ФХ, что про остальные финики говорить).

в любом случае, Лексус на класс (ну, полкласса) выше Финика за равную цену - в России такого не поймут.
31
38
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5625
5-9
с чего это недоприводное? полного привода там нет только в самой дешёвой комплектации. учи матчасть! ой, а поперечно-переднеприводный Ниссан прям острый как катана и томозит как Порше (бжечкиж мои - и...
вот и учи. rx300 только передний привод

на fx еще в 37 версии исправили тормоза в 2010 году

лексус выше только тем, что люди, которые живут общественным мнением и не разбираются в автомобилях его выбирают
41
27
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5625
5-9
с чего это недоприводное? полного привода там нет только в самой дешёвой комплектации. учи матчасть! ой, а поперечно-переднеприводный Ниссан прям острый как катана и томозит как Порше (бжечкиж мои - и...
и какбэ разницу-то видишь? 2.9млн или 3.9млн? это 30%
15
6
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 137
Цена и вариатор не позволят этому автомобилю стать хоть сколько-нибудь интересным для россиян. Продажи будут единичными. Имхо.
СХ-9, 2018
Мои отзывы: Mazda CX-9 2018, Toyota Camry 2015
32
9
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
BliZZak
вот и учи. rx300 только передний привод

на fx еще в 37 версии исправили тормоза в 2010 году

лексус выше только тем, что люди, которые живут общественным мнением и не разбираются в автомобилях его выбирают
Ты больной и отказываешься лечиться?
https://www.lexus.ru/car-model...
RX 300 AWD Executive
RX 300 AWD Black Royal
RX 300 AWD Executive+
RX 300 AWD Luxury
RX 300 AWD Luxury Safety
RX 300 AWD F SPORT Executive
Замучаешься их выбирать....

****** на ФХ не исправили, версию S с чуть улучшенными выпустили.
30
21
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
BliZZak
и какбэ разницу-то видишь? 2.9млн или 3.9млн? это 30%
RX 300 AWD Executive - 3,3 ляма. И ещё получше оснащён.
20
6
Ответить
Probeerka
Какая-то фигня. В инфинити "*******и все полимеры", отказались от фирменной заднеприводной тележки с развесовкой 50/50, убрали VQ серию. Зато впервые за 15 лет обновили свою убогую архитектуру...
VQ до сих пор остался на QX70, QX60 и Q70
VQ получил развитие в серии VR (3.0t 405 cил: https://www.infiniti.ru/infiniti-now/campaign-news-events/v6.html) на Q60 и Q50, которые сделаны на FM-платформе, для которой прочностей стали увеличили до 1200 Мпа (один из топовых показателей в индустрии) по сравнению с первыми генерациями FM-платформ, т.е. платформа развивается - ты просто не в курсе.
У этого QX50 - FF - новая переднеприводная платформа и новый мотор VC-T c переменной СЖ, а ты бредишь только про "обновление салона". Причем в новой FF платформе присутствуют элементы из металла с пределом прочности 980 МПа - что супер высокий показатель для переднеприводных платформ, ибо обычно используют до 600 Мпа.
Такие крутые стали на новых Финиках результат сотрудничества Nissan, Nippon Steel, Sumitomo Metal Corporation и Kobe Steel.
Появилось 2 новых мотора, новая платформа, беспроводное рулевое - это как минимум, зачем писать откровенное предвзятое вранье про "только салон за 15 лет"? (кстати и это неправда - 15 лет назад это 2003 год - в 2003 году салоны у Инфинити совсем другие были и сменились в 2007-2008, тебе может салон БМВ показать - там он еще дольше не менялся). Ценности твоих постов можно присвоить мусорный рейтинг.
45
6
Ответить
Alf
Казань
А чего не засняли торопыжек с оружием? Такое надо в прокуратуру слать
43
 
Ответить
madmax257
Тюмень
Зарплаты 30 - 40 тыс. руб. машина стоит почти 3 000 000 руб. смотришь пол города уже на таких катается. Я че, один такую зарплату получаю!?
83
4
Ответить
5-9
Ты больной и отказываешься лечиться? https://www.lexus.ru/car-model... RX 300 AWD Executive RX 300 AWD Black Royal RX 300 AWD Executive+ RX 300 AWD Luxury RX 300 AWD Luxury Safety RX 300 AWD F...
с какими "чуть улучшенными"?
сейчас все FX (QX70) идут с 4-х поршневыми тормозами Акебоно 355х32 мм
эти же тормоза на 370Z также ставятся:
"Помните Porsche 911 Turbo, оснащенный комплектом карбон-керамических тормозов за $8 800, которые останавливали этот сверхдорогой автомобиль с 96 км/час всего за 31,39 м? Наш Nissan 370Z сделал это за 30,78 м с первой и пятой попытки, демонстрируя высокую сопротивляемость «усталости». Это отличные мощные тормоза, гарантирующие вам уверенность в любой ситуации."
(с) https://www.drom.ru/info/tunin...
проблема с тормозами давно решена, это на скобах, которые в начальных комплектациях стояли, были косяки, а Акебоно 355 мм - нет проблем.
27
4
Ответить
5-9, а теперь найди мне RX с 4-х поршневыми тормозами 355х32 мм, сказочник мля
21
12
Ответить
    
землянин
Сообщений: 34969
Быстрая и мощная машина.Штрафы,налоги,страховка. Платить много придётся
9
5
Ответить
   
Курск
Сообщений: 684
вроде бы отличные дороги с хорошей разметкой, отсутствие оживленных участков или непросматриваемых поворотов, а ехать разрешено лишь 70 км/ч, и, конечно же, висят камеры — много камер! Весьма нелогично и прямо-таки провоцирует на нарушения!
Замечательно.
Чтобы не провоцировать нарушения, надо разбить асфальт, сделать непросматриваемые участки и создать пробки.
И тогда можно будет повесить знак "110".
И, что печально, таких, кого хорошая дорога провоцирует "чисто погонять", в стране немало.
Про машину сказать нечего. Оно, может, и недурно, но 3 ляма в старте?
7
9
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
Money Giver
5-9, а теперь найди мне RX с 4-х поршневыми тормозами 355х32 мм, сказочник мля
А причём тут QX70? Статья-то про QX50...
То, что у всех японцев (ладно, кроме QX70 с какого-то там года) тормоза мягко скажем плохие ни для кого не секрет. Пенять этим только Лохусу как-то нечестно
5
19
Ответить
   
Москва
Сообщений: 579
Никакой это не конкурент немцам, в динамике проигрыш, в рулежке - проигрыш, только в японской лиге с Лексусом делить рынок.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
21
19
Ответить
Arkady Zhirnov
5-9
RX 300 AWD Executive - 3,3 ляма. И ещё получше оснащён.
Кому нужно это убожество за 3.3 ляма? Там кроме шильдика больше ничего нет. Лексус же, чо.
18
29
Ответить
Arkady Zhirnov
По факту база QX50 (pure) стартует от 2549000, чуть дороже мазды CX5 и РАВ4 в топе.
Но у финика база не уступит топу ни рафика и пятака.
Ну и инфинити любят делать скидки )))
15
7
Ответить
    
Новосибирск-Курган
Сообщений: 1840
испортили марку, продаж не будет
12
14
Ответить
    
Новосибирск-Курган
Сообщений: 1840
geraklit
Никакой это не конкурент немцам, в динамике проигрыш, в рулежке - проигрыш, только в японской лиге с Лексусом делить рынок.
зато старые финики лучше рулежке были чем немцы, но были жесткие
11
13
Ответить
Сыгда
Ну и зачем в Татарстане такие авто? Там кругом знаки 40 по 4-полосным трассам...
26
2
Ответить
Arkady Zhirnov
5-9
с чего это недоприводное? полного привода там нет только в самой дешёвой комплектации. учи матчасть! ой, а поперечно-переднеприводный Ниссан прям острый как катана и томозит как Порше (бжечкиж мои - и...
Смешно, разгон до 100: rx300 - 9.5c, rx350 - 8.2c (301 кобыла не едут).
Сравни с QX70 или QX50. И да, лексус не едет, не рулится, не тормозит.
20
16
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6659
все б ниче, но жрут Финики дикие литры.
но тачки гарные
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
12
2
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 269
Arkady Zhirnov
По факту база QX50 (pure) стартует от 2549000, чуть дороже мазды CX5 и РАВ4 в топе.
Но у финика база не уступит топу ни рафика и пятака.
Ну и инфинити любят делать скидки )))
Предпочту Мазду в топе
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
15
15
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 439
Не, с такими ценами этому авто ловить нечего
13
 
Ответить
Arkady Zhirnov
MAYTEDO
Предпочту Мазду в топе
Почему?
3
7
Ответить
11012436
по якутски тоже "камералар"))) а вывод-мы все говорим по латински))
10
1
Ответить
Arkady Zhirnov
r-193
Не, с такими ценами этому авто ловить нечего
В статье цены с потолка, зайди на сайт и посмотри, от 2.55 база, есть все что нужно.
2
6
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
Arkady Zhirnov
Кому нужно это убожество за 3.3 ляма? Там кроме шильдика больше ничего нет. Лексус же, чо.
Ну берут-же, причём хорошо берут и в США и у нас. И РХ это таки не НХ - вполне себе нормальная семейно-женская премиальная повозка довольно большого размера.
Уж на что я не люблю Тоёты и Лохусы, но цена на РХ у нас вполне адекватная. Вы просто осознайте, что в Ку5-Х3-ГЛЦ за 3,3 ляма - это сесть и плакать...уж лучше Тигуан в самом топе за 2,5.
19
5
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
Arkady Zhirnov
Смешно, разгон до 100: rx300 - 9.5c, rx350 - 8.2c (301 кобыла не едут).
Сравни с QX70 или QX50. И да, лексус не едет, не рулится, не тормозит.
Да, разгон у РХ - его слабое место, хотя по замерам 350-й свои 8,2 сек честно выдаёт (мы понимаем, что у конкуренты вполне себе могут и на секунду от паспорта слажать). И я даже не знаю как у 300-го эти 9,5 сек получили...специально чтоль замедлили?
Но QX70 очень стар, дубов подвеской и размер салона-багажника как у Гольфа (и на всех рынках, кроме нашего, провалился в продажах). А про QX50 пока ничего толком не известно. Поперечный Мурано - вафля та ещё.
11
12
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
Arkady Zhirnov
В статье цены с потолка, зайди на сайт и посмотри, от 2.55 база, есть все что нужно.
Это по какой-то программе лояльности со 138-ю пунктами...нещитово.
4
1
Ответить
Ифенк
нисцаны храбрые, повозка изначально для сышыа. не очкуют налипнуть на сотку другую лямов за грядущие косяки.
Кто нибудь переведите пожалуйста.
13
 
Ответить
madmax257
Зарплаты 30 - 40 тыс. руб. машина стоит почти 3 000 000 руб. смотришь пол города уже на таких катается. Я че, один такую зарплату получаю!?
Считается хорошим тоном покупать ту машину, которую в состоянии содержать. Стоимость машины должна составлять от полугодового до годового дохода. Если человек ездит на машине за 3 млн. руб, значит бизнес приносит доход около 300 тыс. руб. Может пора уже шевелиться, нытики?
6
20
Ответить
12063922
Эдуард Владимирович Батищев
У нас Крузак замечательно ушёл в народ, смотри продажи у конкурентов,замечательно ушёл в народ Прадо,смотри разницу с Туарегом,как ни странно,но и Рав4 ушёл в народ,судя по количеству проданных авто у нас в стране...
Тигуан не хуже продаётся раф-4 а Тур на лям дороже да и продажи только начались .
4
5
Ответить
12063922
Ифенк
центр россии находится в красноярском крае.
Пусть будут центровыми если так хочется .
3
5
Ответить
12063922
JumanGEE
Ну по сути они правы, к сожалению. За Уралом действительно почти ничего нет, кроме полезных ископаемых. Ни людей, ни дорог, ни инфраструктуры. Да и развития и перспектив - по большому счету тоже нет.

Повторюсь - это печально, но это факт.
Новосибирск третий город России , как людей нет?
22
7
Ответить
12063922
BliZZak
rx300 это недоприводное недоразумение. смысл с ним вообще сравнивать? rx350 начинается с 3.9млн. и это как обычно ватная, неедущая, нетормозящая повозка, которая выезжает только на покупателях с тойотой...
Владелец Лексуса выбирает без проблемную эксплуатацию , ликвидность на рынке , комфорт , а едет не едет , дело десятое.
25
7
Ответить
12063922
BliZZak
вот и учи. rx300 только передний привод

на fx еще в 37 версии исправили тормоза в 2010 году

лексус выше только тем, что люди, которые живут общественным мнением и не разбираются в автомобилях его выбирают
Вы не правы РХ-300 это 2 литра турбо , вариантов с полным приводом полно.
6
1
Ответить
12063922
geraklit
Никакой это не конкурент немцам, в динамике проигрыш, в рулежке - проигрыш, только в японской лиге с Лексусом делить рынок.
Зато мотор какой, не у кого такого нет.
1
3
Ответить
Дмитрий
Сургут
sarbaz81
Не всё так и хорошо с этим Иннополисом. Это же официальная государственная фабрика по отмывке гос. бюджета наряду со Сколково. Наверняка скоро пойдут уголовные дела связанные с ним.
а вы были там хоть раз? я пару лет назад был... даже в университете... работают ребята... при довольно ограниченном бюджете, но работают.

думать о плохом можно, но не нужно.
8
1
Ответить
Дмитрий
Сургут
john105
В Чите и без Татарстана каждые 150 метров камеры, штрафуют за проезд и на желтый (многие об этом не знают, штраф 5 т.р. без скидки за повторное в течение года), непропуск пешехода, перестроение перед светофором...
дешевле на такси уже передвигаться по незнакомым городам
11
 
Ответить
12063922
Arkady Zhirnov
По факту база QX50 (pure) стартует от 2549000, чуть дороже мазды CX5 и РАВ4 в топе.
Но у финика база не уступит топу ни рафика и пятака.
Ну и инфинити любят делать скидки )))
Конечно любят скидки , нет продаж куда денешься .
3
 
Ответить
Дмитрий
Сургут
не дешевый финик получился... очень много похожего с маздой... опять все на одно лицо
3
1
Ответить
11316463
srez
Эти европейцы думают, что за Уралом нет ничего =)
Да ладно,в одной стране живем.Был в Екатеринбурге не раз,в Тюмени был-красивые города.Дальше не доехал)))
2
3
Ответить
11316463
Сыгда
Ну и зачем в Татарстане такие авто? Там кругом знаки 40 по 4-полосным трассам...
Не знаю)))По трассе 110 можно же)))
 
 
Ответить
11316463
Ифенк
центр россии находится в красноярском крае.
Читайте внимательно: почти!)))И пишите уж с большой буквы страну и край
6
3
Ответить
darkhorse
Новый Уренгой
В общем это уже совсем другой авто, от EX ничего не осталось, а хотя осталось отсутствие места для задних пассажиров. Прошло поколение скайлайн. У кого был ex, эта машина им не понравится.
3
 
Ответить
да, да - на это и покупаются приезжие....пока на работу не начнут устраиваться! а там и начнётся веселуха с зарплатами, а то и вовсе будешь бесплатно всё лето пахать. Но Пока работаешь, будут тебе - Кузгя карап, улыбатся, руку жать. А Осенью получишь ответ - Какие деньги? а ты кто такой?? ты вапщэээ плохо работал))) Искать бегать правду в инстанциях конечно "хорошая идея" но не удивляйтесь, что там везде сидят дочки и сынки чиновников или их шестёрок!!
13
5
Ответить
.....на которых вы поимели(или вас поимели =скорей всего) честь поработать.
3
3
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18103
Павел Школьников
Центр в москвабаде, увы. Всё остальное окраины...
географ глобус пропил?
3
14
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
12063922
Владелец Лексуса выбирает без проблемную эксплуатацию , ликвидность на рынке , комфорт , а едет не едет , дело десятое.
Воспоминания о комфорте, см. тесты текущего РХ - с комфортом в смысле плавности хода там не особо хорошо. НХ - вообще дубовый РАВ-4...
6
3
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18103
no matter
Кто нибудь переведите пожалуйста.
*****там переводить. это "инновационный" моторчик (и не только он) будет делать хозяевам мозги. а в сышыа с этим разбираются на раз два три.
1
7
Ответить
Глеб
Москва
5-9
Неадекватная цена - это главное. За 4,1 ляма будет RX300 в топе (и ещё останется стольник), очень хороший RX350, полляма останется с топового ХТ5...а эти машины на полразмера (15 см) больше КуХ50. За 4...
С каким пор у ниссан поганый полный привод. Иксы, дастеры, и прочие показывают очень хорошие результаты на фоне остальных конкурентов. Того же "полного" привода тойоты рав 4.
16
6
Ответить
864367
Кемерово
JumanGEE
Ну по сути они правы, к сожалению. За Уралом действительно почти ничего нет, кроме полезных ископаемых. Ни людей, ни дорог, ни инфраструктуры. Да и развития и перспектив - по большому счету тоже нет.

Повторюсь - это печально, но это факт.
но про людей... ты заблуждаешься ...
4
3
Ответить
Олег
Советский
Когда уже транспортный налог уберут, задрали, нормальную машину не купишь. Кобыл на 300
13
5
Ответить
12607553
madmax257
Зарплаты 30 - 40 тыс. руб. машина стоит почти 3 000 000 руб. смотришь пол города уже на таких катается. Я че, один такую зарплату получаю!?
У всех тут пишущих 20-25 средняя
11
5
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 287
Для чего все эти пляски с переменной степенью сжатия, если расход даже по трассе больше 10 литров???
Абсурд.
2017 Audi A4 TDI quattro, 2006 Mitsubishi Evo IX
17
2
Ответить
Arkady Zhirnov
По факту база QX50 (pure) стартует от 2549000, чуть дороже мазды CX5 и РАВ4 в топе.
Но у финика база не уступит топу ни рафика и пятака.
Ну и инфинити любят делать скидки )))
Это будет комплектация барабан (2 699 000 согласно офсайту). Без камеры, парктроников, навигации, адаптивного света, контроля мертвых зон. В базу все это добавить нельзя, надо брать следующую комплектацию (Luxe) и добивать пакетами, тогда легко цена переваливает за 3 000 000.
В топовом CX-5 за ~2 100 000 все это есть, плюс еще фичи по безопасности, типа удержания в полосе, распознавания дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение и т.п.
Так что +1 000 000 - это уже другой сегмент, сравнивать не имеет смысла.
9
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
5-9
Неадекватная цена - это главное. За 4,1 ляма будет RX300 в топе (и ещё останется стольник), очень хороший RX350, полляма останется с топового ХТ5...а эти машины на полразмера (15 см) больше КуХ50. За 4...
Что значит плебейская трансмиссия?
3
5
Ответить
Ефим
Биробиджан
BliZZak
rx300 это недоприводное недоразумение. смысл с ним вообще сравнивать? rx350 начинается с 3.9млн. и это как обычно ватная, неедущая, нетормозящая повозка, которая выезжает только на покупателях с тойотой...
А мерседес покупают люди с мерседесом головного мозга, Ауди люди с Ауди головного мозга и так далее.
12
5
Ответить
Ефим
Биробиджан
BliZZak
вот и учи. rx300 только передний привод

на fx еще в 37 версии исправили тормоза в 2010 году

лексус выше только тем, что люди, которые живут общественным мнением и не разбираются в автомобилях его выбирают
Если rx 300 толькотпередний привод, то получается все вокруг врут, и дилеры, и владельцы и сайты, в том числе и дром. Судя по вашему комментарию, вы его видели только на картинке.
https://www.drom.ru/catalog/le...
11
6
Ответить
Ефим
Биробиджан
Arkady Zhirnov
Смешно, разгон до 100: rx300 - 9.5c, rx350 - 8.2c (301 кобыла не едут).
Сравни с QX70 или QX50. И да, лексус не едет, не рулится, не тормозит.
Зачем вам разгон с нуля до сотни? Вы ездили на лексусе когда-нибудь?
13
10
Ответить
Ифенк
географ глобус пропил?
Реалии Росеи...
2
4
Ответить
12063922
5-9
Воспоминания о комфорте, см. тесты текущего РХ - с комфортом в смысле плавности хода там не особо хорошо. НХ - вообще дубовый РАВ-4...
Зачем мне тесты, я сам катал на РХ , плавность хода нормальная там другая засада , центральный тоннель давит ногу ниже колена . На вопрос к менеджеру в чем дело , говорит у вас рост больше 180 см. у всех так . Вот такая эргономика от Тойоты.
11
 
Ответить
urwoiy
Андрей Степанов
То-то б/у Инфинити так быстро в цене теряют, этот тоже не будет надежным ИМХО
Финики самые надежные среди конкурентов, раз уж на то пошло, но нормальные финики, а не этот. Вариатор, навороченный мотор и прочее никакой надежности не сулит. А в цене они падаю быстро, т.к. изначально дешевле конкурентов стоят, да и понтов в них нет, чтобы за ними на вторичке гонялись
11
2
Ответить
urwoiy
BliZZak
да им как бэ пох на сибирь) не для сибири машина создавалась)
возможно создатель даже не знает что она существует)
Образованные люди должны быть, все должны знать в пределах разумного
1
1
Ответить
urwoiy
Владимир
Как можно говорить о его надежности,когда никто его ещё не обкатывал?
Так тенденция ясна, больше технологий, больше элементов по бороде надежность.. С вариатором тоже все понятно давно.
2
1
Ответить
urwoiy
Arkady Zhirnov
Смешно, разгон до 100: rx300 - 9.5c, rx350 - 8.2c (301 кобыла не едут).
Сравни с QX70 или QX50. И да, лексус не едет, не рулится, не тормозит.
Так у лексуса вообще нет конкурента qx70, давно это не секрет как бы, это как камри со скаем сравнивать, скай на порядок лучше.
4
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
urwoiy
Так тенденция ясна, больше технологий, больше элементов по бороде надежность.. С вариатором тоже все понятно давно.
Согласен, чем проще тем меньше вероятность поломки. Однако все хотят сенсорный телефон,а не кнопочный. Тенденция. А на счет вариаторы, так его правильно эксплуатировать надо. Вовремя жидкость менять и он вполне прилично ходит. Ведь производитель,да и цивилизованный мир живет по принципу,попользовался несколько лет и пора новую брать, это у нас автомобиль - как драгоценность и пользуются 10 летиями.
5
6
Ответить
Сергей
Абакан
BliZZak
да им как бэ пох на сибирь) не для сибири машина создавалась)
возможно создатель даже не знает что она существует)
Ну и нам по х....., на эту машину!!))))))
6
2
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 269
Arkady Zhirnov
Почему?
хорошая машина
2
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4679
fx/qx70 и старый 56-той это последние машины, сделанные с душой, с дизайном...они разные, в то время, как у всех - машины матрешки.... раньше точно было понятно - С класс мерс или Е, а сейчас? или все, что сделано ВАГом - можно ли это считать машинами? Они даже в ауди и ламбо начали пихать одинаковые двиги.
Ну а этот 50тый - ну хорошо, что клиренс нормальный сделали... но можно ж было морду сделать непохожую на мазду? И что опять с задним рядом сидений? Как в QX70? ноги в руки?
Не банк, не пирамида, а кошерное инвестирование. https://goo.gl/bn2Bbt
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
8
4
Ответить
Константин
Санкт-Петербург
Как можно QX70 сменить на это???.....
2
 
Ответить
    
Иваново
Сообщений: 1855
5-9
Неадекватная цена - это главное. За 4,1 ляма будет RX300 в топе (и ещё останется стольник), очень хороший RX350, полляма останется с топового ХТ5...а эти машины на полразмера (15 см) больше КуХ50. За 4...
Немцы на секунду быстрее только на бумаге. Да и кому это надо? Экспериментальный двигатель будет ломаться не чаще немецкого премиума. Не пойдет эта машина из-за абсолютной неразвитости сервиса Инфинити. При этом цены на обслуживание там совершенно жлобские (в 2 раза выше, например, на QX90, чем в Ниссане на точно такой же Патрол), а ТО надо проходить раз в полгода. На кой нужны такие приключения, если машина не лучше и не дешевле прямых конкурентов?
2
9
Ответить
  
Сообщений: 12693
12063922
Новосибирск третий город России , как людей нет?
Ага. А слева и справа от Новосибирска - еще два "миллионника" Омск и Красноярск. Только вот только МЕЖДУ этими городами сотни километров болот, тайги и безлюдья.

За Уралом живет 20 миллионов человек. Всего. На 2/3 площади России живет 13% ее населения. Да и те - в основном узкой полосой вдоль Транссибирской магистрали. Это ни о чем.

Вот Евразия из космоса. Сибирь и ДВ найдете? Подсказываю - это там темно и безлюдно.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
13
3
Ответить
12063922
Тигуан не хуже продаётся раф-4 а Тур на лям дороже да и продажи только начались .
У нас в стране,пока хуже...
Тур на два ляма дороже,Прадо 4 в топе,Тур 6 лямов в топе.
Можно по прошлому поколению данные посмотреть а они более чем красноречивы, Прадо в два раза больше продали, чем Туарегов...
4
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 9356
как он может првлечь новым дизайном ? Это обычный, японо-корейско-китайский дизайн, которых десятки .
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
7
5
Ответить
фуфло! при всём уважении к японскому Ниссан
4
5
Ответить
  
дикий запад
Сообщений: 288
Вы пишите про обилие камер и драконовские методы и упоминаете Европу, не знаю как во всей Европе но в Германии слава богу такого нет, по законодательству не может придти штраф с камеры фотофиксации, если не видно лица водителя.
3
6
Ответить
zogar-zag
"Кстати, обучение в этом вузе осуществляется исключительно на английском языке, а значительная часть преподавателей — приглашенные из-за границы специалисты."

Какая гордость в этом предложении сквозит, а по сути оно говорит о том, что сами них.я не умеем и по давней традиции приглашаем "варягов" и ещё и подстраиваемся под них балакая на чужом языке и при этом платим им в разы больше, чем своим. Вы представьте ситуацию где-нибудь за границей, чтобы в учебное заведение приглашали русского спеца и учили ТОЛЬКО на русском...
8
3
Ответить
zogar-zag
zogar-zag
"Кстати, обучение в этом вузе осуществляется исключительно на английском языке, а значительная часть преподавателей — приглашенные из-за границы специалисты." Какая гордость в этом...
И ещё один нюанс - наши молодые специалисты обучившись специальности на английском языке с большой вероятностью свалят работать за границу, ну а что, востребованная профессия есть, языкового барьера нет, а если ещё и способности есть, то что им здест ловить.
10
 
Ответить
zogar-zag
Эдуард Владимирович Батищев
Не уйдёт в народ,продажи будут мизерными.
Имхо.
Как так "не уйдет", а замечательная программа лояльности и скидка в 140 штук, теперь за машинку надо будет отвалить не 4 лимона, а всего-лишь 3 860:-)
4
 
Ответить
zogar-zag
Kroshig
ну и причём тут татары?
Про монголо-татарское иго слыхал? Вот оно и есть :-)
6
4
Ответить
zogar-zag
Владимир
Как можно говорить о его надежности,когда никто его ещё не обкатывал?
Чем сложнее система, тем она менее надежна. Всякие дополнительные рычажки и шатунчики имеют лишние оси вращения которые нуждаются в смазке (контрафакттым маслом :-), т.е. параллельно усложнение системы смазки, что тоже вряд ли повысит надежность.
6
 
Ответить
zogar-zag
Alf
А чего не засняли торопыжек с оружием? Такое надо в прокуратуру слать
Так это прокурорские и были :-)
9
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1578
john105
В Чите и без Татарстана каждые 150 метров камеры, штрафуют за проезд и на желтый (многие об этом не знают, штраф 5 т.р. без скидки за повторное в течение года), непропуск пешехода, перестроение перед светофором...
Да, после такого у нас в Москве ещё 90-е не закончились, мама-анархия :) а если серьезно, отработал человек месяц за двадцатку и неделю из зарплаты , тысяч пять, отдал за пересечение линии. Тут не долго и от машины отказаться, учитывая что у нас в стране штрафы и наказания не для безопасности, а там где человек запутается и нечаянно нарушит, там его государево око 📷 и ждёт.
7
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1578
АвтоГорожанин
1)Прапаганда Иннополиса наукограда небрежно ввёрнута в статью. Иуды отрабатывают копейку или их это сделать заставили спецслужбы? 2)Цена 2 940 000. Можно дальше не мусолить что в ней и как. Доллар через...
Доллар 100 через 5 лет, оптимист, блин. Как бы не к новому 19-му, если не больше . Самое интересное только начинается.
11
4
Ответить
Спасибо авторам за статью. Не поеду никогда на машине в Татарстан. Отвезу деньги в другой регион.
Про Инфинити не знаю ничего, знвю что он нравится женщинам, адвокатам и полукриминальным личностям.
4
6
Ответить
neutrino
Томск
Ефим
Зачем вам разгон с нуля до сотни? Вы ездили на лексусе когда-нибудь?
Зачем там 301 лс тогда? Извиняюсь за еврейский ответ. И да сидел, предпочел купить qx70 3.7. Жена ездит обычно, сам люблю седаны, у лексуса все плохо,либо для меня дорого, за 6 лямов лс. А больше ничего толгового нет.
4
1
Ответить
     
Сообщений: 2622
12063922
Владелец Лексуса выбирает без проблемную эксплуатацию , ликвидность на рынке , комфорт , а едет не едет , дело десятое.
Может быть и десятое, но до сотки больше 8 сек., когда под капотом 300 л.с. - как то совсем печально.
5
1
Ответить
neutrino
Томск
5-9
Это по какой-то программе лояльности со 138-ю пунктами...нещитово.
На самом деле нет, зайди к нормальным дилерам.
 
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 572
Хорош. Достоиный конкурент RX-у
1994г.- R13,R14,R15,R16,R17,R18,R19,R20 -2018г. ......
1
5
Ответить
sarbaz81
Не всё так и хорошо с этим Иннополисом. Это же официальная государственная фабрика по отмывке гос. бюджета наряду со Сколково. Наверняка скоро пойдут уголовные дела связанные с ним.
Это вы с ямала такой глубокомысленный вывод сделали?
4
5
Ответить
12063922
JumanGEE
Ага. А слева и справа от Новосибирска - еще два "миллионника" Омск и Красноярск. Только вот только МЕЖДУ этими городами сотни километров болот, тайги и безлюдья. За Уралом живет 20 миллионов...
Климат там какой сам знаешь,, вот народ и живёт вдоль железки всегда так было. В Канаде посмотри все живут вдоль границы США, Так что землицы много , а жить не комфортно.
5
2
Ответить
12063922
Димон701
Может быть и десятое, но до сотки больше 8 сек., когда под капотом 300 л.с. - как то совсем печально.
Согласен Дима разгон печалька, мотор задушили не рвет , но зато надежность , долговечность увеличивается. Вот и приходится выбирать драйв или овощ но без проблем.
1
3
Ответить
12063922
Эдуард Владимирович Батищев
У нас в стране,пока хуже...
Тур на два ляма дороже,Прадо 4 в топе,Тур 6 лямов в топе.
Можно по прошлому поколению данные посмотреть а они более чем красноречивы, Прадо в два раза больше продали, чем Туарегов...
У меня у тоже прадо, но если честно прадик выигрывает только по разбитой дороге, в остальном тур лучше .
5
3
Ответить
Ефим
Биробиджан
neutrino
Зачем там 301 лс тогда? Извиняюсь за еврейский ответ. И да сидел, предпочел купить qx70 3.7. Жена ездит обычно, сам люблю седаны, у лексуса все плохо,либо для меня дорого, за 6 лямов лс. А больше ничего толгового нет.
У лексусов все плохо только с вашей точки зрения. 301 лс нужна не для того чтобы со светофора девятку рвать, а что бы после 100км/ч быстрее ускоряться.
9
3
Ответить
"За счет поперечного расположения двигателя изменилась и схема привода: теперь QX50 — это по сути переднеприводный автомобиль с подключаемой задней осью, в то время как раньше «главными» ведущими колесами были задние. Как следствие — поведение, которое, как правило, по душе большинству водителей: склонность к недостаточной поворачиваемости (нет риска внезапного неконтролируемого заноса) и возможность смелее работать газом на выходе из виража."
Звучит как "раньше автомобили Ниссан славились своей управляемостью", что выгодно отличало их от конкурентов. В нынешнем поколение это было исправлено, и теперь QX50 - очередной "премиум-непремиум" неведома зверушка с мотором поперёк.
Тем более не понятно, чем он теперь отличается от того же самого "Мурано", при том, что у "Мурано" те же самые 249 сил и вариатор с полным приводом, но с известного и проверенного мотора 3.5, который многие предпочтут непонятному мотору, расположившемуся подо капотом QX.
А, да: цена на "Мурано" в "топе" ниже, чем на QX50 в базе. Фактически доплата от 1млн - за право участия в испытаниях новой технологии двигателестроения))
8
2
Ответить
zogar-zag
"Кстати, обучение в этом вузе осуществляется исключительно на английском языке, а значительная часть преподавателей — приглашенные из-за границы специалисты." Какая гордость в этом...
Не стыдно не уметь - стыдно не учиться. А на каком языке -уже десятое дело. Приглашать своих только потому, что они "свои" - путь в никуда. Потому в России и ж.. полная, потому что на всех местах сидят "свои", которые не умеют ничего. А толковые специалисты в итоге уезжают и работают на экономику стран, где не важно, в каком дачном кооперативе был дом у твоего папы.
Чтобы был толк, нужно приглашать лучших. Пётр Первый, когда нужно было, и голландский выучил.
7
5
Ответить
zogar-zag
И ещё один нюанс - наши молодые специалисты обучившись специальности на английском языке с большой вероятностью свалят работать за границу, ну а что, востребованная профессия есть, языкового барьера нет, а если ещё и способности есть, то что им здест ловить.
И правильно сделают
3
7
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 3799
вариатор и ниссан это все что нужно знать об этом автомобиле
перезвоните позднее, мне сейчас не удобно материться
6
7
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 471
нет той былой хищности и адекватной цены.....одним словом: безликий
2
1
Ответить
zogar-zag
Ivan Sokolov
Не стыдно не уметь - стыдно не учиться. А на каком языке -уже десятое дело. Приглашать своих только потому, что они "свои" - путь в никуда. Потому в России и ж.. полная, потому что на всех местах...
Ну скажем в царское время приглашали иностранных спецов на постоянное жительство, и ОНИ язык новой родины учили и были заинтересованы улучшать жизнь на новой родине, а не срубить бабла по быстрому и свалить, но это всё лирика, сейчас это никому не нужно.
8
 
Ответить
zogar-zag
Ivan Sokolov
И правильно сделают
Ага, а потом из всяких стокгольмов учат нас как правильно жить :-)
6
3
Ответить
Arkady Zhirnov
По факту база QX50 (pure) стартует от 2549000, чуть дороже мазды CX5 и РАВ4 в топе.
Но у финика база не уступит топу ни рафика и пятака.
Ну и инфинити любят делать скидки )))
Чувак не поленись залесь в каталог и посмотри отличия. Авто это не только руль, четыре колеса и двигатель
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1538
12063922
У меня у тоже прадо, но если честно прадик выигрывает только по разбитой дороге, в остальном тур лучше .
В обслуживании прадо лучше
1
1
Ответить
zogar-zag
Как так "не уйдет", а замечательная программа лояльности и скидка в 140 штук, теперь за машинку надо будет отвалить не 4 лимона, а всего-лишь 3 860:-)
Ну тогда да,будет разлетаться, как горячие пирожки)))
1
 
Ответить
12063922
У меня у тоже прадо, но если честно прадик выигрывает только по разбитой дороге, в остальном тур лучше .
У меня тоже Прадо и я всегда говорил,Прадо лучше на колдобинах,он их на большей скорости проходит, по всем остальным параметрам, Туарег ловчее. .
1
2
Ответить
FatPAPA
"Причем здесь Infiniti QX50? Можно сказать, что он, как и Иннополис, создавался с прицелом на самые свежие решения"
Ну да, ну да. Деревянные кнопки на панели и устройство для чтения CD в 2018, напрямую об этом свидетельствуют
3
2
Ответить
ПАЛАСИО
в народ идут Гранта и Веста, такие машины изначально не для народа
Гранта и веста - авто для лохов, которые повелись на автотаз.
2
6
Ответить
12063922
urwoiy
В обслуживании прадо лучше
Про обслуживание не могу сказать, туарега не было , катал у друзей брал , прадо обслуживал масло , фильтры , крестовины не дорого выходило.
 
 
Ответить
12063922
Эдуард Владимирович Батищев
У меня тоже Прадо и я всегда говорил,Прадо лучше на колдобинах,он их на большей скорости проходит, по всем остальным параметрам, Туарег ловчее. .
Прадик- это каким должен быть Патриот в идеале .
2
1
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5510
Money Giver
VQ до сих пор остался на QX70, QX60 и Q70 VQ получил развитие в серии VR (3.0t 405 cил: https://www.infiniti.ru/infiniti-now/campaign-news-events/v6.html) на Q60 и Q50, которые сделаны на FM-платформе,...
Мусорные будут продажи у инфинити, вернее, они останутся мусорными.
Не прикидывайся валенком. Речь о том, что ЕХ превратился в сопливый дамский кроссовок. Минус полный привод. Минус развесовка. Минус V6. Зато теперь есть замудренный турбо 2.0, который на практике не даёт никаких преимуществ. Есть хитрая рулевая рейка, которая тоже не дает никаких преимуществ. О да.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
1
1
Ответить
Злодеище
Томск
ПАЛАСИО
Только средняя зарплата 25 т.р.
да ладно? чё начальнику отдела кадров не веришь?
3
 
Ответить
Красноярск
sarbaz81
Интересен ресурс такого хитрого мотора. Надёжным мало кто его назовёт.
Три года, пока действует гарантия. Затем покупаешь новый подобный авто, а старый скидываЕшь по трейд ину
 
 
Ответить
neutrino
Томск
Ефим
У лексусов все плохо только с вашей точки зрения. 301 лс нужна не для того чтобы со светофора девятку рвать, а что бы после 100км/ч быстрее ускоряться.
Куда у нас после 100 ускорятся то, гонщиг? У нас максималка 90, ну 20 депутатские, итог 110 максимум. И после 100 он тоже не гонка, до 100 не едет и потом не едет на 301 лс.
1
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 18549
к сожалению фото не передает ничего о салоне
один из самых уютных и приятных (не с этой цветовой гаммой правда)
Кадастровые работы на любые объекты - технические планы, паспорта, заключения для суда, межевание
 
 
Ответить
re
 
Н
Сообщений: 4583
при адекватной цене доллара, до вставания с колен, за эту цену макан был
5
 
Ответить
zogar-zag
Ага, а потом из всяких стокгольмов учат нас как правильно жить :-)
Жить вас никто не учит, ибо бесполезно, т.к. даже ваша собственная история вас ничему научить не может)
Но в любом случае, спасибо за неплохих специалистов! Им без всякой иронии рады в лучших компаниях мира.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1250
странно объем должен быть же 5 литров
 
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
neutrino
Куда у нас после 100 ускорятся то, гонщиг? У нас максималка 90, ну 20 депутатские, итог 110 максимум. И после 100 он тоже не гонка, до 100 не едет и потом не едет на 301 лс.
Вы проверяли как он едет после 100? Или это ваше личное мнение основанное на том, что вам так хочется?
Решите задачу: фура едет 90км/ч, с какой скоростью вы должны её обогнать для безопасного завершения обгона?
2
 
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 794
Хорош финик
Я - за правду!
1
 
Ответить
Роман
Тольятти
Сергей
За такие деньги в Сибири нет будущего!
Во всей Сибири ни одного дилера инфинити, делай вывод почему.
1
 
Ответить
Роман
Тольятти
srez
Эти европейцы думают, что за Уралом нет ничего =)
Нет, не правда. За Байкалом думаем.
 
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
Глеб
С каким пор у ниссан поганый полный привод. Иксы, дастеры, и прочие показывают очень хорошие результаты на фоне остальных конкурентов. Того же "полного" привода тойоты рав 4.
Тут речь вроде как за премиум....ПП на ФХ/ЕХ - для управляемости, отрубается через 15 секунд. Муранообразные (он, Патфайндер, ДжейХ) - убоги привод и губящий его вариатор. Хтрэйл - вариатор отрубается быстро, так что невозможно оценить - хороший он или нет. Сравнивать надо с лучшими - у Х1, Форестера и Тигуана в этом классе только хороший ПП, остальное - разные сорта гэ.
1
2
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
Ефим
Что значит плебейская трансмиссия?
Вариатор вестимо - только на дёшёвых шушлайках стоит и в производстве дешевле МКПП...
1
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
12063922
Зачем мне тесты, я сам катал на РХ , плавность хода нормальная там другая засада , центральный тоннель давит ногу ниже колена . На вопрос к менеджеру в чем дело , говорит у вас рост больше 180 см. у всех так . Вот такая эргономика от Тойоты.
Нормальная плавность в сравнении с чем? Уже точно не лучше других, как раньше было.
По мне там очень низко стоят сиденья/высокий уровень пола, для людей с нормальными (для европейского мужика от 180 см) ногами - неудобно.
 
 
Ответить
Сергей
Абакан
Роман
Во всей Сибири ни одного дилера инфинити, делай вывод почему.
Ну при этом авто много!
1
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
MikeS75
Немцы на секунду быстрее только на бумаге. Да и кому это надо? Экспериментальный двигатель будет ломаться не чаще немецкого премиума. Не пойдет эта машина из-за абсолютной неразвитости сервиса Инфинити....
Немцы быстрее - и это медицинский факт. А кому это не особо надо, тем могут купить не 249-сильные версии, а слабее и дешевле.
А про Экспериментальный двигатель не известно ни-че-го...
 
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
5-9
Вариатор вестимо - только на дёшёвых шушлайках стоит и в производстве дешевле МКПП...
Робот также сделали для экономии средств, так как он дешевле автомата.
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 229
Ифенк
центр россии находится в красноярском крае.
географический...
 
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4681
Ефим
Робот также сделали для экономии средств, так как он дешевле автомата.
Да, даже типа ДСГ. Но они дают чуть лучшие показатели по разгону и динамике и стоят на всяких спорт-карах, поэтому отнести их к плебейским нельзя.
 
 
Ответить
11638340
Гатчина
Эдуард Владимирович Батищев
У нас Крузак замечательно ушёл в народ, смотри продажи у конкурентов,замечательно ушёл в народ Прадо,смотри разницу с Туарегом,как ни странно,но и Рав4 ушёл в народ,судя по количеству проданных авто у нас в стране...
Народ разный бывает)))
 
 
Ответить
neutrino
Томск
Ефим
Вы проверяли как он едет после 100? Или это ваше личное мнение основанное на том, что вам так хочется?
Решите задачу: фура едет 90км/ч, с какой скоростью вы должны её обогнать для безопасного завершения обгона?
Я задам простой вопрос - Чтобы фуру обогнать на 90 км/ч нужно иметь 301 лс или нет?
И да я проверял, он не едет, по сравнению например с qx70 у которого их на 32 больше, и по сравнению с x5(там вообще пофиг на комплектацию)
1
 
Ответить
Arkady Zhirnov
MAYTEDO
хорошая машина
Супер аргумент, cx5 у меня был, не плохая машина за свои деньги, но и все.
 
 
Ответить
Arkady Zhirnov
Alex Mnt
Чувак не поленись залесь в каталог и посмотри отличия. Авто это не только руль, четыре колеса и двигатель
Чувак тыб хоть хоть посидел для начал и там и там, ну и проехал бы, потом уже в каталог бы лез.
По факту база финика уступает мазде в топе только в наворотах(камера, парктроники и еще по мелочи), но по интерьеру в целом выигрывает в одну калитку.
1
 
Ответить
12063922
5-9
Нормальная плавность в сравнении с чем? Уже точно не лучше других, как раньше было.
По мне там очень низко стоят сиденья/высокий уровень пола, для людей с нормальными (для европейского мужика от 180 см) ногами - неудобно.
Не знаю что вызывает дискомфорт может уровень пола , только после РХ сел в свой прадо стало горазда комфортней, Внешность конечно зацепила , чуть не поменял прадик.
 
 
Ответить
    
Иваново
Сообщений: 1855
5-9
Немцы быстрее - и это медицинский факт. А кому это не особо надо, тем могут купить не 249-сильные версии, а слабее и дешевле.
А про Экспериментальный двигатель не известно ни-че-го...
Вот именно, что медицинский факт. Только в головах фанатиков немцев. Нормальный человек вообще не будет делить машины по странам происхождения марки. Удачные и неудачные модели есть у всех марок.
3
1
Ответить
For72
Тюмень
john105
В Чите и без Татарстана каждые 150 метров камеры, штрафуют за проезд и на желтый (многие об этом не знают, штраф 5 т.р. без скидки за повторное в течение года), непропуск пешехода, перестроение перед светофором...
В Тюмени также: местные останавливаются на светотофорах за 3-4 сек до желтого сигнала в 4-5 метрах до стоп-линии, трогаются когда погас желтый (после красного), полоса А - платная. Не хватает камер, вычисляющих среднюю скорость при проезде между ними!!!
1
 
Ответить
For72
Тюмень
Дмитрий
дешевле на такси уже передвигаться по незнакомым городам
В июле проехал 6500км (пол страны наверное). Не одного штрафа - оказалось дорожные знаки и ПДД везде одинаковые
1
1
Ответить
For72
Тюмень
Ефим
Вы проверяли как он едет после 100? Или это ваше личное мнение основанное на том, что вам так хочется?
Решите задачу: фура едет 90км/ч, с какой скоростью вы должны её обогнать для безопасного завершения обгона?
Мало данных (как минимум нужно расстояние до встречки и её скорость)
НО! Я езжу по трассе с круизом со скоростью 107 (по gps), при этом обгоняю всех - 90% едут 101
1
 
Ответить
drus
3000000 рублей. Такие вещи нужно указывать в самом начале статьи, чтобы обычные люди не читали бесполезную для них информацию. А не в конце.
3
 
Ответить
Ефим
Биробиджан
5-9
Да, даже типа ДСГ. Но они дают чуть лучшие показатели по разгону и динамике и стоят на всяких спорт-карах, поэтому отнести их к плебейским нельзя.
Так себе аргумент. Особенно с учетом того, что вариатор использовали так вами горячо любимые товарищи из БНТ, а на многих спорткарах стоит вообще автомат.
 
 
Ответить
Андрей Степанов
То-то б/у Инфинити так быстро в цене теряют, этот тоже не будет надежным ИМХО
не особо теряют. по 10% в год, судя по аналитике *******
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 231
11316463
Ну может потому,что у нас тест-драйв?)))Вообще мы очень причем!Все же в центре России живем почти)))
Центр РФ - москва. Географический центр - Красноярск
2126, 2111, 1118, 2171, Largus, Tundra 2012
Мой отзыв: Лада Приора 2012
 
 
Ответить
11316463
Rossomahaar
Центр РФ - москва. Географический центр - Красноярск
Да кто спорит?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа автомобилей