Сравнительный тест: Jaguar XJR Super V8 и Lexus LS600hL против Mercedes-Benz S550 и Maserati Quattroporte Sport GT

Сравнительный тест: Jaguar XJR Super V8 и Lexus LS600hL против Mercedes-Benz S550 и Maserati Quattroporte Sport GT

24.11.2008 | 39255 просмотров
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
533 (17%)
867 (28%)
361 (11%)
1321 (42%)

Источник: Motor Trend
Перевод: Drom.ru
Автор: Фрэнк Маркус
Фото: Брайан Вэнс

при перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!

Jaguar Super V8 и Lexus LS600hL, Mercedes-Benz S550 и Maserati Quattroporte Sport GT.

Maserati Quattroporte Sport GT  

Mercedes-Benz S550  

Jaguar Super V8  

Lexus LS600hL  

Большие седаны с комфортом перевозят четырех солидных людей. Большие двигатели с готовностью выдают 400 отборных «лошадок». Ценники сверкают суммами, близкими к $100 000. И, что самое важное, за рулем находится большое Эго. Понимаете, у простых богатых людей в гараже стоит много огромных роскошных седанов, из которых они выбирают по настроению, причем каждый экземпляр стоит в районе $80 000. Поэтому нам, простому люду, остается лишь гадать, во сколько обошлась владельцу именно эта роскошная тачка, и какой посыл она призвана доносить до окружающих. Может, ей суждено показывать подчиненным в Компании, что шикарный угловой офис занят Боссом навсегда, возможно — демонстрировать соседям по кварталу, кто здесь альфа-самец, а может — показывать партнерам по закрытому клубу, кто здесь Мистер Большой без визитов в парилку. Каким бы ни был посыл, мы решили отобрать лучшие средства выражения вышеозначенных идей на английском, итальянском, японском и немецком.

Выбрать претендентов на тест из седанов стоимостью около $100 000 из первых трех стран было очень просто. Из Японии мы взяли свежий непревзойденный Lexus. Не имея в запасе V12, Lexus LS600hL довольствуется 5-литровым гибридным V8 Hybrid Synergy Drive с системой непосредственного впрыска топлива мощностью 438 комбинированных л.с. (лидер этого теста по этому показателю) с преимуществом в виде 444 км хода между заправками, причем в городском режиме (кто вообще думает об экономичности автомобилей этого класса?). В стандартной комплектации присутствуют такие высокотехнологичные игрушки, как интуитивный парктроник, полностью адаптивная диодная передняя оптика, аудиосистема из 19 колонок Mark Levinson и система полного привода с межосевым дифференциалом.

Старушка Британия предоставила полную противоположность Lexus: полностью алюминиевая удлиненная версия суперчаржерного Jaguar XJR — Super V8. Конечно, есть у него с Lexus и общие черты, включая радарный круиз-контроль, голосовой контроль органов управления и компьютер (он же навигатор) с сенсорным дисплеем, но этот автомобиль, немного доработанный для нынешнего модельного года внутри и снаружи, являет собой воплощение классического шарма. Он до краев нашпигован дорогими сортами дерева и кожи, какие можно встретить в отделке древнего собора имени Святого Антония.

Итальянская экзотика представлена Maserati Quattroporte. Представленная в 2004 году и сильно напоминавшая в тот момент Ferrari, к настоящему моменту эта машина, наконец, получила нормальный 6-ступенчатый автомат, хотя у мазохистов по-прежнему есть возможность получить этот автомобиль с непредсказуемой роботизированной механикой Duo-Select. Мы выбрали версию Sport GT из-за ее более спортивных 20-дюймовых колес, хотя даже она максимально комфортна. На выбор доступны три комплектации с краской-хамелеоном, отделкой различными сортами дерева и кожей.

А вот с выбором немецкого авто пришлось нелегко. Как вариант мы рассматривали BMW B7 Alpina, но, во-первых, седьмая серия сейчас пришла в упадок, и, во-вторых, нам не удалось отыскать водителя, пожелавшего бороться с непокладистой системой iDrive, так что эту кандидатуру пришлось отклонить. Audi S8 с V10, который также можно встретить под капотом Lamborghini Gallardo, выглядела весьма заманчиво, но распределение массы по осям в соотношении 59/41 и полный привод немного смазывают картину управления, а кузов, пожалуй, излишне консервативен. Поэтому для теста мы выбрали упакованный по самую макушку новейшими технологиями и слегка норовистый Mercedes-Benz S550. Модель, появившаяся в 2007 году, оснащается 7-ступенчатой автоматической коробкой передач и такими опциями, как Night-View Assist и системой круиз-контроля Distronic, которая может полностью остановить автомобиль и затем возобновить движение в потоке.

Итак, участники теста представлены, можно приступать к проверке, какой же из этих недешевых здоровяков лучше всех может потешить самолюбие владельца.

Наши испытания начались на юге округа Ориндж на большом ровном участке шоссе, где можно как следует оценить интерьер, вдоволь наиграться с кнопками управления и опробовать аудиосистему каждого из претендентов на звание лучшего. Чтобы произвести свое уникальное впечатление этим автомобилям нужно совсем немного времени. Благодаря новому акустическому стеклу, герметичному уплотнению по периметру капота и современным шумоизоляционным материалам внутреннее пространство Jaguar оказалось намного тише, чем у конкурентов. Даже тише, чем у Lexus, обутого в летнюю резину Dunlop SP Sport Maxx 101, производящую много шума и издающую чувствительные хлопки на дорожных стыках. (Только у Jaguar оказалась всесезонная резина). И у Lexus, и у Jaguar навигационные системы оснащены сенсорным дисплеем, тогда как у Maserati и Mercedes-Benz система навигации управляется джойстиком на подобии компьютерной мышки. Пожалуй, с Lexus проще всего найти общий язык благодаря большому количеству вспомогательных кнопок, хотя их скопление на центральной консоли лишает интерьер ауры роскоши и непринужденности, и не спасает даже отделка странноватого красно-коричневого цвета. На скорости 120 км/час стрелка датчика экономичности покоится на границе между режимами Power и Economy, а аудиосистема Mark Levinson услаждает слух самыми восхитительными звуками из всех.

Jaguar Super V8 и Lexus LS600hL, Mercedes-Benz S550 и Maserati Quattroporte Sport GT.

Maserati Quattroporte Sport GT  

Maserati Quattroporte Sport GT  

Mercedes-Benz S550  

Mercedes-Benz S550  

Jaguar XJR Super V8  

Jaguar XJR Super V8  

 Lexus LS600hL  

 Lexus LS600hL  

Mercedes сделал из джойстика управления настоящий шедевр, расположив его под симпатичным подлокотником и дополнив таким количеством правых кнопок, чтобы каждая из наиболее часто используемых функций получила свою. Способ вывода информации в S550 также необычен. Радарный круиз-контроль, например, отображает заданную скорость на спидометре, а также выводит на экран информацию о скорости каждой из двигающихся впереди машин в зоне его досягаемости и показывает, насколько медленно вам придется двигаться, если вы не найдете способ их объехать. В Lexus и Jaguar все намного проще: пока вы двигаетесь в пределах заданной скорости, горит индикатор. Этой высокотехнологичностью пропитано все внутреннее пространство, выполненное в соответствии с требованиями современной моды и отделанное вставками из дерева, подчеркнутыми тонкими полосками хромированного металла. В подобной обстановке хочется расслабиться и получать удовольствие, чему весьма способствует подвеска: максимально мягкая и в то же время дающая нужное количество информации о дороге. Подвеска у Maserati, напротив, очень информативна, хотя при этом нет в ней излишней жесткости, даже на большой скорости. Качество дерева и кожи в отделке интерьера сравнимо с качеством материалов, используемых в интерьере Jaguar, а вот манера оформления истинно итальянская: узорчатое красное дерево украшает дверные панели и центральную часть передней панели, причем рисунок дерева расположен таким образом, будто две стрелы тянутся по всему салону и встречаются в центре салона, указывая вперед. Также на выбор предоставляется отделка карбоном, деревом цвета черного рояля или древесиной пяти других цветов. Самым приятным в интерфейсе компьютера/навигационной системы стало ее значительное усовершенствование по сравнению с предыдущими моделями Maserati, и это отметили все. По достоинству оценить этот автомобиль можно лишь после длительного и тщательного изучения или повторного прочтения инструкции по эксплуатации.

По задним сидениям можно многое сказать об этих автомобилях. В Jaguar задний диван оснащен индивидуальным климат-контролем, DVD-дисплеями, шторками от солнца и откидными столиками (изящный способ пустить пыль в глаза, поскольку ни написать что-либо, ни поесть вам за ними толком не удастся). Каждое из этих двух мягких податливых сидений имеет возможность изменения угла наклона спинки (электропривод), подогрева, а также память на три положения. В Lexus и Mercedes задним пассажирам отводится на 0,05 м3 больше, чем в Jaguar, но там минимум дополнительных удобств, если не считать зеркал для пассажиров и небольшого холодильника для напитков в Lexus. (Многофункциональные троны есть и в том, и в другом). Mercedes может похвастаться электроприводом боковых шторок, так что папарацци стоит оставить попытки заснять пассажиров на заднем сидении, но вот сидения такие же жесткие, как немецкий диктат в годы войны. Самое маленькое заднее сидение оказалось у Maserati, но при этом оно же самое удобное для сна, если откинуть спинку и приподнять переднюю часть дивана.

Следующим этапом нашего теста стали 32 км трассы на гору Паломар (из-за ее репутации), дабы получить еще больше впечатлений об участниках состязания. Полноприводный Lexus упрямо демонстрировал недостаточную поворачиваемость в большинстве поворотов на этом участке, очень часто срабатывал звуковой предупреждающий сигнал системы стабилизации. Если ее отключить, раздражающие звуки исчезнут, а эффект останется. И, несмотря на комплект стабилизаторов поперечной устойчивости стоимостью $3 000, LS 600hL кренило не меньше, а то и больше остальных участников теста, даже в режиме Sport. Крутой подъем способствовал быстрой разрядке батареи (хотя интенсивное воздействие на педаль газа приводит к этому результату на любом типе дороги), а прогон вариатора через 8 виртуальных передач с периодическим нажатием педали акселератора «в пол» привел к выводу предупреждения о «перегреве гибридной системы». В итоге, мы считаем, что вариатор не стоит того места в багажнике, что он занимает (вместо него туда вошла бы сумка с клюшками для гольфа), а после этого теста у всех появилось стойкое желание исправить в названии модели 600 на 500.

По началу очень непривычно разгонять роскошный Jaguar вверх по этой трассе, но затем замечаешь, что он, подобно лучшим английским дворецким, слушается водителя безукоризненно. Да, есть небольшой крен кузова в поворотах, и покрышки иногда шумят (меньше чем у Lexus), но при этом управлять им очень легко. Руль легкий, но отзывчивый и информативный, а система стабилизации, пожалуй, самая либеральная из представленных. Одному из наших редакторов удалось пустить авто в занос всеми четырьмя колесами прежде, чем сработала электроника и вернула его на прежний курс. И все же отсутствие боковой поддержки у новых сидений намекает на то, что этот автомобиль подразумевает иной стиль езды.

Jaguar Super V8 и Lexus LS600hL, Mercedes-Benz S550 и Maserati Quattroporte Sport GT.

Maserati Quattroporte Sport GT  

Mercedes-Benz S550  

Jaguar XJR Super V8  

Lexus LS600hL 

 

Maserati Quattroporte Sport GT  

Mercedes-Benz S550  

Jaguar XJR Super V8  

Lexus LS600hL  

Mercedes S500, оснащенный адаптивной подвеской Active Body Control за $3 920, показал отсутствие кренов, а его покрышки никогда не издают неприятных звуков. Система стабилизации у него отключается, в некотором роде. Стоит лишь нажать на газ при выходе из поворота, как чувствуется легкий снос задней оси, который, однако, быстро пресекается электроникой. Ее трудно назвать назойливой даже в полностью активном режиме. Переключать передачи можно при помощи подрулевых лепестков (больше всего нам понравились фиксированные рычаги в Maserati), хотя адаптивная логика переключения передач у S550 настолько хороша — держит пониженные передачи в сложных поворотах и при небольшом подъеме, — что нет никакой необходимости пользоваться переключателями (у 6-ступенчатой коробки Maserati такой логики нет, поэтому алюминиевыми рычагами переключения приходится пользоваться довольно активно).

Несомненно, самым ярким выступлением на трассе к горе Паломар порадовал нас итальянец. У этого автомобиля масса распределена по осям в соотношении 48/52, что при использовании 20-дюймовых дисков позволяет свести крены в поворотах к минимуму. У этой машины такое сцепление с дорогой, что система стабилизации оказывается практически ненужной, если речь идет о сухом асфальте. Рулевое управление такое же информативное и отточенное, как у Ferrari 599, и неровности и стыки неспособны сбить его с намеченного курса (хотя в салоне они ощущаются довольно явно). Имея второй результат по соотношению массы к мощности и более короткие передачи — как минимум на 20% короче, чем у других автомобилей в этом тесте, — Quattroporte демонстрирует потрясающую разгонную динамику без особых усилий, выдавая при этом отборный звук настроенного выпуска, что добавляет остроты его и без того экстравагантному образу.

Напоследок мы прогнали наши авто через серию трековых испытаний, где они продемонстрировали поразительно схожие результаты. Всего 0,3 секунды разделяет их на квотере, хотя в тесте на управляемость Maserati сильно опережает соперников, демонстрируя еще и лучшие результаты в тесте на остановку со скорости 100 км/час — 32,61 м против 40,84 м у Jaguar. Боковое ускорение у Quattroporte также выше всяких похвал — 0,91g (опережает противников на 0,08-0,11g), да и восьмерку он прошел на секунду быстрее всех с лучшим боковым ускорением. Завершает эту серию тест, на результаты которого мы не обратили бы внимания, если бы не присутствие у нас «зеленого» гибрида. Это расход топлива. На 100 км Lexus потратил 15,79 литра топлива против 18-20 л, израсходованных другими участниками. Экономия получилась всего в районе 15%.

Подводя итог, хочется отметить, что Lexus показался нам идеальным вариантом для генерального директора компании, который заработал свои миллионы, разоряя недра нашей планеты, и теперь хочет несколько загладить свою вину. Ничего, кроме посыла «Простите меня, пожалуйста. Я не такой хапуга, как кажется» мы в этой машине не нашли. Ее самодовольство раздражало нас не меньше незаслуженного бейджа 600. Мы бы предпочли жечь резину на LS 460L, который дешевле LS600hL на $33 000, так что Lexus сегодня финиширует последним. Jaguar Super V8 будто говорит: «Я из тех, кто карабкается по карьерной лестнице. И я в этом преуспел». Это вызывает уважение, нам понравилось ездить в этом мощном будуаре, и его стоимость нас порадовала (относительно, конечно), так что ему мы отдали третье место. Mercedes-Benz S550, возможно, является лучшим автомобилем в этом тесте по всем объективным параметрам. У него очаровательная внешность и красивый интерьер, его динамика не может не восхищать, используемые здесь технологические решения будут актуальны еще долгие годы, он вызывает уважение в любой стране мира, и его посыл звучит как: «Этот представитель правящей верхушки не боится будущего».

Но единственным автомобилем, которому мы безоговорочно отдали свое предпочтение, вплоть до готовности продать душу ради обладания им, стал Maserati. «Мне кажется, что это самый легкоуправляемый седан из всех, за рулем которых мне приходилось сидеть», — говорит Святой Антоний, взобравшись на вершину горы Паломар, что, учитывая его более чем двадцатилетний опыт оценки спортивных седанов, можно считать высшей похвалой. Спорить с этим утверждением никто не решился. Мы знаем, что этот автомобиль может довести своего владельца до белого каления в процессе смены CD, потому как CD-чейнджер находится под рулевой колонкой. Можно выйти из себя, ожидая, пока навигационная система просчитает маршрут. Бесконечно раздражает, что приходится по три-четыре раза раскручивать стартер, чтобы завести двигатель (как у любой обычной машины), и что скрипит водительский ремень безопасности и т.д. Но обо всем это забываешь, когда находишься внутри автомобиля, который буквально кричит за вас: «Я настолько особенный, что эту восхитительную машину сделали специально для меня, и вам повезло хоть на мгновение увидеть ее». Maserati — это как гламурный болид Формулы-1, и нам было физически больно с ним расставаться. Если вы готовы потратить на покупку авто $116 500 плюс некоторые опции, то искать вам больше ничего не нужно.

Первое место: Maserati Quattroporte Sport GT
Воздействует на центры удовольствия как ни один из известных нам седанов.

Второе место: Mercedes-Benz S550
Правильный седан класса люкс.

Третье место: Jaguar Super V8
Скрывает современные технологии за элегантностью 19-го столетия.

Четвертое место: Lexus LS 600hL
Не оправдывает ожиданий ни в плане динамики, ни в экономичности, ни в роскоши.

Характеристики сравниваемых автомобилей

 Jaguar Super V8Lexus LS 600hLMaserati Quattroporte Sport GTMercedes-Benz S550
Силовая передача/шасси
КомпоновкаДвигатель спереди, привод заднийДвигатель спереди, привод полныйДвигатель спереди, привод задний   Двигатель спереди, привод задний
Тип двигателяV8 с суперчаржером, алюминиевый блок цилиндров, угол развала цилиндров 90V8, алюминиевый блок цилиндров, угол развала цилиндров 90, плюс электродвигательV8, алюминиевый блок цилиндров, угол развала цилиндров 90V8, алюминиевый блок цилиндров, угол развала цилиндров 90
Клапанный механизмDOHC, 4 клапана на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндр
Объем4 211 куб. см4 969 куб. см4 244 куб. см5 461 куб. см
Степень сжатия9.1:111.8:111.0:110.7:1
Мощность405 л.с. при 6 100 об/мин.444 л.с. у гибридной силовой установки405 л.с. при 7 000 об/мин.387 л.с. при 6 000 об/мин.
Крутящий момент560 Нм при 3 500 об/мин.522 Нм (бенз.), 300 Нм(электр.)460 Нм при 4 250 об/мин.530 Нм при 2 800 об/мин.
Красная зона6 000 об/мин.6 400 об/мин.7 500 об/мин.6 500 об/мин.
Трансмиссия6-ступенчатая автоматическаяБесступенчатый вариатор6-ступенчатая автоматическая7-ступенчатая автоматическая
Тормоза спереди; сзади14.0-дюйм. вент. диски; 12.8-дюйм. вент. диски, ABS14.1-дюйм. вент. диски; 13.2-дюйм. вент. диски, ABS13.0-дюйм. вент. перф. диски; 13.0-дюйм. вент. перф. диски, ABS13.8-дюйм. вент. диски; 12.6-дюйм. вент. диски, ABS
Колеса, спереди; сзади255/40ZR19 100Y; 255/40ZR19 100Y, Pirelli P6 Four Season245/45R19 98Y; 245/45R19 98Y,Dunlop SP Sport Maxx 101245/30ZR20 95Y; 285/30ZR20 99Y, Pirelli PZero255/40R19 96Y; 275/40R19 101Y, Dunlop SP Sport 01 MO
Данные с испытаний
Скорость разгона, км/час
0-48.282.1 секунды2.1 секунды2.0 секунды2.1 секунды
0-64.373.132.93.1
0-80.474.34.24.14.3
0-96.565.55.65.45.6
0-112.77.27.36.97.4
0-128.79.19.299.3
0-144.811.111.411.111.4
0-160.913.113.913.414
Разгон от 72.42 до 104.6 км/час2.6 секунды2.9 секунды2.6 секунды2.6 секунды
Четверть мили14.0 секунды на 167.7 км/час14.1 секунды на 162.1 км/час13.9 секунды на 164.5 км/час14.2 секунды на 161.6 км/час
Торможение с 96.56 км/час до 040.84 м37.19 м32.61 м38.71 м
Цены в США
Базовая цена$94,750 $104,765 $116,500 $87,525
Цена тестового экземпляра$94,750 $110,615 $128,925 $103,025

Источник: жунал Motor Trend
Перевод: Drom.ru
При перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна!


Drom.ru

Комментарии

Lexus и Mercedes рулят!!!
33
13
Ответить
     
где то на луне
Сообщений: 95626
Лекс)))
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2002
32
33
Ответить
Петропавловск-Камчатский
из этих - Maserati! хотя купил бы gt-r...
12
23
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 286
+100
М3
1
8
Ответить
Lexus!!! Only this cars!!! 100%!!!
31
23
Ответить
    
VLadivostok
Сообщений: 1158
мазератти - легенда
у мерса - салончик подкачал
ягуар - стабильно хорош
а вот лексус наконец-то составляет достойную конкуренцию мастодонтам европейского автопрома. при чём и по цене их догнал ;)
パジェロイオ H77W 4G94 MT SS-II '04
forums.drom.ru/blogs/62095-mad-n-art/
17
13
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 323
Из всех 4 больше всего внешне нравится Лексус, даже больше чем Мазератти. Помню как первый раз увидел, челюсть отвисла. Целостный, законченный дизайн, на много превосходящий предыдущую модель и не слизанный ни с кого.
Почему-то в моих глазах чем-то напоминает легендарный "600" в 140 кузове.
По динамике и салону сказать ничего не могу, внутри не сидел. Может кто-то лучше.
Не ту страну назвали Гондурасом!!!
21
25
Ответить
 
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 4138
Масерати - эх парни, знали бы вы, как знаю я, что это за машина... Мммм...Какой салон, а как она едет, как поет ее двигатель! Блин, какой нафиг Lexus. Масерати - управление мечтой на яву.



Про Ягуар скажу честно - не ездил. Но салон лучше всяческих похвал. В него садишься, как в родное уютное кресло. Все под рукой, хоть сеqчас двигатель на старт и в путь. Машина зовет, и сердце радуется этому зову.



Про Лексус - бездушная микросхема. Выглядит красиво, как нафакстроченная чикса в вечерний час у тротуара, да только живого в ней ноль, от робота и ощущения какие-то роботизированные.
32
17
Ответить
  
Сообщений: 9014
Мерседес лучше.имхо
23
11
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 28581
Однажды довелось посидеть в ягуаре 2000 г.в. - этоя понимаю настоящая роскошь в салоне - даже не смотря на то что на дворе 2008 год. А учесть если ТТХ то на мой взгляд однозначным победителем будет ягуар.
Мерседес - классика жанра.
Subaru Tecnica International
20
3
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Все красавцы ничё не скажешь.
GET BIG OR DIE.
17
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1632
Maserati конечно...
14
13
Ответить
 
Ха
Сообщений: 198
вот там (в ангаре ) звучок был по ходу когда 1641 л.с. прижаривала!!! Но все же lexus!!!!
Мой отзыв: Nissan Skyline 1998
10
15
Ответить
     
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 66
Мерс достойно , лекс достойно , проголосовал за ягуар (мечта детства) :)
MMC Delica Jasper `96 & Town Ace Noah `98
За рулём не пью, но тэкилы хочеться.
18
4
Ответить
 
Иркуцк
Сообщений: 154
Merssssssssssss!
16
7
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 42447
Экстерьер больше всего нравиться у мерседеса. Интерьер - ягуар. Купил бы, если бы мог... да ничего бы не купил.
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
13
 
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3819
Вот подобрали машины, теперь даже проголосовать не могу. До чего все хороши)))
Clio RS 197
7
1
Ответить
  
Сообщений: 8668
хочешь гонять, купи спорткар, глупейшее стремление сравнивать роскошные седаны в спортивных гонках,джипы тоже по сносу задней оси в поворотах сравнивать будут?
а так лекс выиграл
12
16
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3819
Посмотрел на тормозной путь. Определился!
Clio RS 197
4
1
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3819
хочешь гонять, купи спорткар, глупейшее стремление сравнивать роскошные седаны в спортивных гонках,джипы тоже по сносу задней оси в поворотах сравнивать будут?
а так лекс выиграл
В принципе правильно
Clio RS 197
12
12
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3819
Итальянская экзотика представлена Maserati Quattroporte. Представленная в 2004 году и сильно напоминавшая в тот момент Ferrari, к настоящему моменту эта машина, наконец, получила нормальный 6-ступенчатый автомат, хотя у мазохистов по-прежнему есть возможность получить этот автомобиль с непредсказуемой роботизированной механикой Duo-Select.
По некоторым сведениям Duo-Select на этом поколении стал работать намного лучше и плавнее!
Clio RS 197
3
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 55
Они бы надежность еще оценили. Тогда Maserati, увы, был бы на последнем месте!!! (Знаю не по наслышке) С ним нужна еще команда техников в придачу!
Nissan Primera WRP12 2,5 литра!
11
5
Ответить
...да и при этом Все быстрее Врыксы!(((По тесту-за Мазерати
4
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 172
За Лекс... однозначно...
Все только начинается... (с)
17
16
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 2020
Полный бред сравнивать эти машины на треке. Надо было еще по раллийным трассам/кемел трофи/париж-дакар погонять. Или размер багажника в мешках картошки померяли.

Если сравнивать таким макаром то выигрывает GTR. Цена в районе 80к$, а на треке просто порвет всех вышеописанных.
5A-FE, 1AZ-FE
7
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
...Несомненно, самым ярким выступлением на трассе к горе Паломар порадовал нас итальянец. У этого автомобиля масса распределена по осям в соотношении 48/52, что при использовании 20-дюймовых дисков позволяет свести крены в поворотах к минимуму...

Ну это понятно. Чем еще заниматься в свободное время на 20-ти дюймовых дисках, как только не сравнивать КРЕНЫ В ПОВОРОТАХ на ПРЕДСТАВИТЕЛЬСКИХ авто...

Мля, срочно нужно с головой подружиться авторам этой и подобных статей
4
5
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5909
Мерин !!!
10
7
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
Крены в поворотах... Пи..ец!
2
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18281
У Мазератти скрипит ремень, не засунешь диски в чейнджер, отваливаются колеса, плохой свет, постоянно заливает свечи (а что будет через 10 000 км...), но зато самый быстрый на горе. Это очень важно, особенно в России и Америке. Ну как же: сплошные Анды с Кордильерами! Не хухры-мухры!

Святой Антоний, у которого в гараже стоят 40 машин, высказал однозначное суждение: лучше гор могут быть только горы! Ну а в горах лучший - Мазератти!

Какие проблемы, мен, базара нема. А в Москве какая машина лучше, друг? Почесал затылок Святой Антоний и сказал: Масква - это в Африке?
11
3
Ответить
Смотря с какой точки зрения оценивать:
Чисто внешне -ЛЕКС
По надежности, пожалуй тоже -ЛЕКС
ПО технологичности -ЛЕКС
По комфорту пассажира-ЛЕКС
А по статусности -Мерс
Поставить в музей- Ягуар
С точки зрения влельца сервиса- мазератти
А в целом все достойны, не вижу лишней машины там...
20
17
Ответить
     
Magadan
Сообщений: 3876
Все тачки убойные
Toyota Hilux Surf VZN215W 2003 SSR-G
7
1
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
граждане, динамику сравнивали для того, чтобы понять, какой автомобиль
1)быстрее всех уйдет от преследователей (папарации бандюги ))) )
2)быстрее остальных доедет до места назначения(типа кто мощней тот быстрее)
3)а что еще в машине нужно тестировать?это в первую очередь автомобиль а не двдшник..и кстати как таковых тестов динамик/управляемости не было..не гоняли же их по кольцу

а из всей тройки я бы выбрал ягуар)имхо мазерати для тех кто будет ездить не только на заднем сиденье, ягуар/мерседес-подчеркнутая роскошь а лексус тут вообще имхо теряется..блекнет он на фоне конкурентов..тем более что цена то даже больше чем у мерина..
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
5
7
Ответить
     
27rus
Сообщений: 2676
особенно порадовали цены в США:))) у нас за такие деньги возьмешь шушлайку если сравнивать с этими автомобилями.
Тише едешь - дальше будешь! От того места куда едешь...
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1632
Я бы взял Audi S8 с V10.
Prominant - продал
ASCOT G25A - продал
Пока езжу на Fit Aria 2006 4wd
Ищу Jeep Grand Cherokee CRD
Мой отзыв: Honda Ascot 1993
3
11
Ответить
  
Cidade de Deus
Сообщений: 12950
Ягуар...Роскошь во всем...
Il mondo ? fatto a scale, c'? chi scende e c'? chi sale.

12
6
Ответить
Краснодар
Lexus ls600h вот это настоящий представительский класс.. он и красив и мощный и удобный....
16
14
Ответить
Иркутск
Представительский седан-это только "Мерседес", президенты на "Лексусах" и "Мазерати не ездят. Хотя все машины достойные.
14
11
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3867
лекс обошел мерса по цене! да нах он нужен тогда??? мерс - классика, идеальный автомобиль. но идеальность не всегда хорошо, иногда характер нужен. поэтому мазерати и ягуар рулят
10
11
Ответить
    
Астана
Сообщений: 1510
Не понимаю, о чем спорить, из нас купит хотя бы один из этих авто - в лучшем случае 1%. Большинство будут ездить на гораздо более простых машинах...
Toyota RAV4, 2014, 4WD, 2.5, Prestige +
KIA Sorento, 2013, 4WD, 2.4, Comfort
5
4
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
Галант, тогда и тест этот ненужен...нафига?чтоб все пооблизывались и все?)
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
3
1
Ответить
> victor
Как не ездят? Президента Франции регулярно показывают как он на Пежо ездит, а Берлускони на Мазерати. Только наш президент почему то не желает на Волгах и Чайках ездить.
13
1
Ответить
   
Свободный
Сообщений: 22440
Дааа ТОЧНО, СРАВНИВАЛИ НЕ В ТОМ!
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
1
4
Ответить
    
Ухта
Сообщений: 63563
Интересно,даже амеры Лексус забраковали,хотя сделан именно под них.
10
7
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 800
мер. и эти все сказано!
6
4
Ответить
AMG65 V12
Краснодар
Лексус дороже Мерса на 7000$ Четвертое место: Lexus LS 600hL
Не оправдывает ожиданий ни в плане динамики, ни в экономичности, ни в роскоши. а у мерса ещё и камера ночного виденья есть и коробка нормальная
8
8
Ответить
Облезнулись слюнями о роскошных седанах и хватит. Когда будет какая нить из них тогда можно залу п атся. Ну а так все ЗАШЕБИСЬ
1
1
Ответить
Томск
Какого фига Лохос стоит рядом с Мазератти ?
11
14
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1230
ягуар.
BMW начинается с V8
10
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 27466
Мазерати
Мой отзыв: Toyota Camry 2007
7
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 29353
Мерс
BMW лучше для мужчины нэ
7
7
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
я так заметил..лекс еще и (по идее) самый мощнй+самый моментный однако в динамике сдувает мазератти..
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
16
1
Ответить
     
Кузбасс
Сообщений: 87411
Лекс
17
8
Ответить
prise
Lexus(навороченая тойота) подражает Mercedes, может он в чём-то так же и крут, но это не мерседес... и нет в нем того шика,достоинства как в Мерсе.
Masserati и Jaguar - красиво... и очень хочется.

PS. А сейчас прочитем-с статью...
14
10
Ответить
Неее определённо Мазерати выйграла))
Дело даже не в том что япошки были и будут лучше (пл многим параметрам)
Просто в классе таких машин эксклюзивность главный показатель, а самой эксклюзивной я считаю Мазерати.
ну эт чисто мой мнение))
5
5
Ответить
     
Сообщений: 108
47% за Лекс, хм... не понял... по статье он на последнем месте, по ТТХ тоже ничем не выделился, по цене обогнал... Такое ощущение, что голосуют абстрактно за японский автопром. Сам его поклонник. Но были бы такие бабки, без сомнений купил бы Мерс.
20
7
Ответить
Dmkb
> A.T.
"Такое ощущение, что голосуют абстрактно за японский автопром"
Именно так и есть.
7
8
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
А.Т. ага.из прынцыпа )) ведь это же япония ))
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
6
4
Ответить
Igorpro
Выиграли производители потому как лишняя реклама никому не помеха)))У кого кожа с деревом круче,у кого движок ракета,у кого легенда железнее,у кого технологии фантастика. "Деньги есть? Несите нам!" Разница между ними не думаю,что существенная.Уважения заслуживает любой из этих экземпляров. Мнение естественно субъективное. С уважением...
5
1
Ответить
ЛЁНЕЧКА
МЕРЕН САМЫЙ ЛУЧШИЙ - ЛЕХСУС- ДА ХАЙ ЯПОШКИ НА НЁМ ЕЗДЯТ
8
6
Ответить
Lexus судя по характеристикам как минимум 2 место.
9
9
Ответить
главное признание народа а не парочку тупых журналистов!!!это моё мнение!
7
3
Ответить
Первое место все таки Mercedes да и у Мерса для гонок есть намного поинтереснее машинки нежели Мазератти.
2
3
Ответить
шнырь тюр
Очнитесь маза самая крутая всё таки это эксклюзив остального как грязи везде.Моё мнение мазер впринципе не хуже даж флаин спура и по статусу и как машина но цена реально на 100 бакинских выше.Еслиб не финансы я думая любой не задумываясь взял мазер
3
2
Ответить
ssswimmer
Епть!?!?!? вы о чем!??!?!? Мазератти вот это машинка и стиль и класс и техника на высоте...макаронники даже фашиков уделают по тачкам..а япам до них как до луны...
8
3
Ответить
Мазер этот развалиться через год так что что желания ездить на нем отпадет само собой, да к тому-же если нужен статус то Бентли вздернет и по динамике и по статусу и по качеству....Хехе
3
2
Ответить
ну хз хз..бентли пошла в тираж...а мазератти су*ка породистая)) итальяшки знают в этом толк...феррари и ламбо кто замутил? еще вопросы есть? а про развалиться через год-эт типа личные впечатления от владения ТАЗа?)))))))
5
 
Ответить
Да епт ТАЗML350,
А если Мазер новый заводиться с 3й попытки это наводт на опр размышления, Ферарри уже давно сдулась, а Lambo держит все тот-же фолькс как впрочем и Bently.
1
2
Ответить
Мазератти можно поставить для коллекции 20 ым автомобилем в гараже и выезжать на нем раз в пол года, а не покупать его вторым или даже третьим авто....ihmo
1
1
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
fgg, а если у LSа перегревается в интенсивном разгоне батарея это тоже наводит на определенный мысли...
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
5
3
Ответить
ssswimmer
епть ну МL350 паркетничек и че типа круто..епамать люди один раз живем..в мазератти есть фишка...у других ее тут ваще не проглядывается...самих еще не припарило в валенках ходить?)
2
 
Ответить
MercedesForever
По вашему голосованию сразу видно, что попадаешь на сайт упертых японоводов. Вам пофигу, что этот Лекс УБОГИЙ. Он и близко не подполз к Европейским автомобилям представительского класса. Вы все равно будете за него голосовать и брызгать слюной, поддерживая друг друга в заблуждении, что японский автопром во всем самый лучший. Вам не понять, что мерседес - это всегда мерседес, а тойота - всегда тойота.
17
3
Ответить
110
 
Обнинск
Сообщений: 4535
Машина на каждый день? Лекс .Пусть робот,зато без выкидонов "упс.." в ближайшие пять лет
Мужчины всегда правы, а женщины никогда не ошибаются.
3
14
Ответить
    
kazan
Сообщений: 1315
ягуар старомоден тачка для кино про мафию. мазерати снаружи хорош порода явно прослеживается ,но внутри как и у ягуара какоето ретроградство .. мерин внутри солиден суров мужественен но снаружи нехватает гармоничности(фары косые некрасиво ) лексус самый современный точеный гармоничный. он не отягощен большой историей и поэтому он свеж и открыт новымидеям. он красив
-----------------Партия Единая россия -Партия Жуликов и Воров (ПЖиВ)----------------
5
8
Ответить
тадаши
лекс,лучшии дизаин https://www.youtube.com/watch?v=1U_F7HFTSpo&feature=related.p.s.[харек любовь моя
5
9
Ответить
Dimaslk86
Кому как, а мазерати мне дизайном не нравиться, салон аж ваще какой-то деревянный по сравнению с другими. У мерина салончик тоже как-то не то чтобы очень... Ягуару дешевый закос под дерево ну вообще не идет!(по мне, так дерево смотриться классно в новом крауне и 110 марке, ну и майбахе) Ну а лексус - лексус это лексус, камри представительская. По дизайну кузова и в самом деле убогий, неживой. Из этих четырех предпочел ягуар, он хоть внешне радует.
1
7
Ответить
Dimaslk86
to MercedesForever
Да, мерседес всегда мерседес, но не тогда, когда их настругали дофига и они уже приелись. В таких случаях взгляд падает вовсе не на мерины, а на какие-нибудь нестандартные машины, которые дизайном необычны.
2
1
Ответить
jurij,id
Нет, "Лада" лучше, за эти бабки можно каждые 2 года новые тазики покупать.
2
4
Ответить
Johny
BMW HE XBATAET
7
6
Ответить
Johny
А чо за цены то?
4
 
Ответить
Johny
мерс с550 за 2750 тыров...
1
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 182
Да зажрались коментаторы...В поряде лекс машина вообще!!!на первом месте мерс, потом лекс, а остальное всё далёкое и чужое!
3
13
Ответить
     
г. Советская Гавань
Сообщений: 2594
лекс японамать!
Денег нет, но вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья.
6
11
Ответить
Александрс
Ягуар: дизайн, мощь, уровень, кароче весч, к сожалению ни одного нет в нашем колхозе!!!
10
3
Ответить
vityok
Mersedes!!!
A vy rebyata deistvitelno golosyete za Lexus patamy chto Japan a ne potomy chto lutshiy!?
Kstati y menya Honda Accord 99 i MMC Outlander XL 2007, no bili bi babki vzyal bi Mers E-sku I BMW X5, vzamen moih!
2
1
Ответить
   
МО
Сообщений: 21506
ахаха опять лекс на первом месте в голосовании, по теме взял бы мерс amg тогда все вышеперечисленные бы нервно курили в сторонке =)
9
2
Ответить
from_krsk
Оффтоп. Раздел называецо "Статьи о японских машинах" :) Jaguar XJR Super V8 и Lexus LS600hL против Mercedes-Benz S550 и Maserati Quattroporte Sport GТ, Так и думал что япы на секретных заводах собирают западу тачки:))
3
1
Ответить
   
Кемерово <=> Краснод
Сообщений: 674
Консервативный стиль ягуара больше всех прильщает!Ощущение дорогой яхты.
Внешне тоже прекрасен. Жаль прокатиться не дали.

Мазерати- ничего не знаю видел один раз.Ну красивый...

Мерседес- Качество кожи там в просто фантастика. Но интерьер слабоват. А на дороге- король...

На Лохусе не ездил. Красивый, есть изюмина в дизайне и интерьере. Но не живой, нет шарма, компьютер.Не ездил,не знаю.

Было бы денег побольше взял бы БМВ 750. В пятницу был на презентации- очаровательная!
Лучшая музыка - звук V8
10
1
Ответить
Есть две марки: Мерседес и все остальные.
S класс ведь легенда.
Первые электростеклоподъёмники появились на S классе, первые ABS появились на нем, SRS тоже на нем, а теперь и система ночного виденья. Т.е. все остальные марки догоняют Мерседес перенимая у него опыт. Спору не Лексус тоже технологичен, но как написал про Лексус один из выше постующих "...Почему-то в моих глазах чем-то напоминает легендарный "600" в 140 кузове." Все они равняются на S класс.
Многие президенты, короли, шейхи, принцы ездят на S классах. Т.е. сильные мира сего выбирают Мерседес! потому что это имидж, легенда, это доверие к производителю.
Все это чистое ИМХО
10
3
Ответить
У мерина панель огонь.
Вообще я за лексус, т.к. родное.
А гибрид и правда подкачал.... Не едет и жрет много....
1
7
Ответить
diamante78
объективный отзыв! участвовавший в нем Лексус - машина для любителей компьютерных игр и многочисленных жк-экранчиков... представленные европейцы - гораздо более породистые машины
11
2
Ответить
  
Сообщений: 311
"Kstati y menya Honda Accord 99 i MMC Outlander XL 2007, no bili bi babki vzyal bi Mers E-sku I BMW X5, vzamen moih" - поездил бы маленько а потом назад бы поменялся )
"Lexus patamy chto Japan" - вот это правильно!
Prelude BB4 H22A, TLC Prado 120
3
3
Ответить
Lexus лучше, это же статья написанная кем-то, а я лично катал и ту и другую (мазератти и ягуар не пробовал), а вот мерс был... лекс был. Лекс рулит. ИМХО.
6
9
Ответить
   
Сообщений: 555
Из этих Мерин конеш и думать нечего. А почему никто не говорит о РОЛЛС-РОЙС ФАНТОМ? По-моему он очень интересен.
Дурак спорит с каждым, умный - с равным, а мудрый лишь с самим собой.
Subaru Impreza WRX GDA
1
4
Ответить
AMG65 V12
Краснодар
На Лексусе Вариатор если ему откл трэкшен контрол он будет думить колёсами ?
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1766
Из этих мне больше всего понравился лексус. На второе место поставил бы ягуар, на третье - мерседес, а кватропорте - вообще не воспринимаю. Все имхо.
3
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1253
Для администрации сайта https://DROM.ru (японские автомобили): подобные статьи конечно хорошо, но не на этом сайте, если конечно Jaguar Super V8, Maserati Quattroporte Sport GT, Mercedes-Benz S550, Audi TTS не стали японскими автомобилями. Можно по больше обзоров ПРАВильных автомобилей - доступных, надежных и комфортных, нежели отечественный ТАЗопром. С уважением, Мс SIM
Администратор:
Позиция сайта в этом простая. Мы за то, чтобы люди ездили на хороших машинах вне зависимости от страны производства. И мы будем писать о них и в дальнейшем: и о дорогих и о доступных и о всяких разных.
5
4
Ответить
нашли что сравнить, пластмассовый лексус и мазератти с ягуаром. Треть цены лохсуса - гибридная установка, выкиньте её нах и получится нормальная цена для такого авто.
10
1
Ответить
     
Алматы
Сообщений: 81
Maserati only!
4
4
Ответить
   
Кемерово <=> Краснод
Сообщений: 674
Ролс фантом? Знаешь же сколько он стоит!?
Да чтобы его еще просто не продают.Надо быть достоенным для него. "По Disсаvеry видел"
Лучшая музыка - звук V8
1
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 16605
"пластмассовый лексус и мазератти с ягуаром"
Ягуар не менее пластмассовый, там треть цены за имя
У меня есть мечта, я к ней иду,
У многих есть только мечта - иметь мечту
2
14
Ответить
XTR
 
Новосибирск 54
Сообщений: 211
+1 за ягуар
10
3
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 863
Ездил на таком Лексусе, очень понравилось, но когда пересел на Порше 911 понял что Лексус мертвые технологии без души.... сидишь в нем как в склепе, неживой
The new Camry, ACV50, white pearl
5
5
Ответить
борн.
Спасибо любимому сайту за отличный обзор..Не стал бы кидать камни в лексус ..машина делается с прицелом на Американский рынок там бабоны .От этого и крены на поворотах и недостаточная управляемость ..но Мерс супер Я ..Я
2
4
Ответить
Лучший BMW 760...
И неипёт...
5
6
Ответить
     
Сообщений: 2197
гм.... не сидел ни в одном из них. а голос за лекс отдал. почему?
1. лексус - это уверенность. безотказность
2. мазератти - имидж итальянской ломучести
3. ягуар - просто понт. мажорская тачилка
4. мерин... фиг знает... может тож хорош.. но от снобизма этой марки уже тошно, так что на последнее место..
а! на дороге лекс красаваааа!!
п.с. мытый когда))
6
10
Ответить
Ездил я на ягуаре когда-то 2002 года ... салон 1:1 как у того что в тесте. Честно скажу - более неудобной машины я не встречал. На картинке он конечно хорош, но когда ты за рулем все очень неудобно и галимо.
3
10
Ответить
     
Birobidzhan - 北京
Сообщений: 114
+1000000000 за Ягуар
8
3
Ответить
ПРАВильно когда статьи разные, главное, чтобы объктивные были
Drom молодцы
все машины хороши, каждая по своему
с авторами солидарен
3
3
Ответить
  
Амурск
Сообщений: 8765
довелось поработать у дилера Mercedes в качестве технического специалиста, довелось прокатиться на S500 и на AMG 500 и Brabus S 500. Это не передать словами. Так что - только мерс. Лексус внешне никак, Мазератти тесноватая какая-то, а из Ягуаров нравится XJ :)
Estima lucida 1993, 3CT, 4WD
Сrown-wagon 1990 1G-FE - был
8
3
Ответить
а цены в сша в два раза ниже чем у нас. следовательно мы в два раза богаче. наконец-то догнали и перегнали америку
1
2
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
интересно, почему лекс надежность?)с чего вы взяли?может он развалится быстрее таза..и нинада "это же японец" и че?да никто тут о надежности судить не может )
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
6
5
Ответить
Кексик
Заказная статья - налицо! LEXUS - лучший! Много уже об этом написано и приведено аргументов.(8-ступенчатый автомат одно из подтверждений).
Зависть Господа, простая человеческая Зависть!
Не надо руками махать, скромнее нужно быть, скромнее...
3
11
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
Кексик, скромнее при наибольшей цене?!нафига вопрос тока?
"Много уже об этом написано и приведено аргументов.(8-ступенчатый автомат одно из подтверждений)."
мдя.
"Крутой подъем способствовал быстрой разрядке батареи (хотя интенсивное воздействие на педаль газа приводит к этому результату на любом типе дороги), а прогон вариатора через 8 виртуальных передач с периодическим нажатием педали акселератора «в пол» привел к выводу предупреждения о «перегреве гибридной системы»."
где там автомат..там ВАРИАТОР..и какие сведения что он лучше интеренсо даже...
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
3
5
Ответить
    
Саратов/Энгельс
Сообщений: 1570
На внешность лексус самый негармоничный и тяжеловесно выглядит , некрасив на фоне остальных .

p.s. японофилам хоть ссы в глаза - всё божья роса , какого-либо объективного голосования тут ожидать не приходится .
Хочу TSI + DSG , а катаюсь на iDSI + CVT :(
9
5
Ответить
ямашина
только лексус, 8-ми ступенчатый автомат обеспечивает самое плавное!!! ускорение,не забываем что ls стал автомобилем года,а статья явно заказная,такие машины выбирают только из-за комфорта,и повышенные крены у лексуса по сравнению с другими участниками теста показывают о его настройках в пользу хозяина жизни,а не для его водителей и прочих, которые любят полихачить.
8
8
Ответить
У вас у всех японофилов че не статья так заказная.смиритесь уже что есть автомобили лучше...а то где японец выигрывает так все япония форева,а где немец или итальянец-так все статья заказная...только человек побробовавший эти автомобили может судить трезво что лучше что хуже,а такие высказывания что все @!#$-лекс рулит лучше придержать.
11
4
Ответить
  
Сообщений: 8668
мне лично понравился и внутри и снаруди лекс, мерс хорош снаружи но как всегда отстой внутри, мазератти и ягуар мягко говоря необычно,дизайн салона с этими кнопочками у итальянцев хорошо смотрится в маленьком Фиате,а перенесенный в дорогой авто просто смешит, если рассматривать и мазератти и ягуар просто как возможность выделиться из общего потока, несмотря на все их недостатки в техническом плане,вообще непонятно почему так всех журналюг прет на уклон по спорту в тестах хоть роскошных седанов, хоть джипов,хоть грузовиков, комплексы неудавшихся Шумахеров
а что касается незыблемости марки типа "мерс навсегда" ,то это полная чушь,у A160 тоже легендарный ореол наверное, или на грузовом фургоне?
кроме наших лидеров еще и хачики в своих аулах прутся по ним,это что тоже показатель?
нормальная машина мерс но не более,не надо приписывать ему лишнюю харизматичность
плюс к этому наверняка следующее поколение лексуса будет навороченней ,богаче,и естественно надежней чем мерс,просто потому ,что Тойота САМАЯ богатая автомобильная фирма мира, а Мерс увы гораздо беднее,поэтому вложить равное количество денег в разработку и оснащение машины ,чтобы на выходе в Серийном производстве был аналогичный по цене и качестве продукт мерседес не сможет,бабла не хватит, это вам не пару десятков майбахов собрать, увидите как уже в следующем кузове легендарность быстро просядет, увы слабые проигрывают
при этом ничего плохого про немцев не говорю и фанатом япов не являюсь
6
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 626
У Лекса тормозной путь, как у трамвая. :)))
8
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 626
по сравнению с Мазером... :))
2
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 734
Мерс внутри - какой-то закос под бэху 7-ку, то есть убого как-то. Ягуар - яхта, но самый лучший дизайн и интерьер - Лексус.
7
6
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
анд, это не более чем рассуждения ))

Chiki-Moni, лелкс внутри интересный?чем?отделкой "под дерево" и алюминий в машине за 100к$??
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
5
4
Ответить
Анд
а почему это вы все решили что японцы надежные,а мерса с тазом сравниваете?чем это обосновано?че то 2-го мерса эксплуатирую и никаких проблем,только масло и расходники...и ничего больше.такое уже стереотип складывается что японцы самые надежные в мире.вы не забывайте что япы только хорошы только отношением цена-качество,т.е. за меньшие деньги хорошие качество.не более того.мерс только стоит дороже,и обслуживать дороже,а качество поверьте даже лучше чем у япов.и внутри там гораздо приятней чем в этих консервных банках.единственное что мне нравится в япах так это моторы,вот это действительно вещь,раскручиваются отлично,стартуют хорошо...но потом им становится тяжело,и тогда европа дает жару япам...
4
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9971
По фиг на ТТХ, Ягуар та тачка! И Мазер ништяков...остальное ширпотреб и проходящее...особенно Тойота.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
8
5
Ответить
  
Сообщений: 8668
Diman K
да,это мое личное мнение,я на большее и не претендую,как впрочем и все остальные здесь
Степа1
с Тазом мерсов не сравниваю, а насчет надежности ,да стереотип уже сложился о большей надежности япов, лично у меня потому что я эксплуатирую Цигнус,а мой друг Гелендваген,машины одинаковы по году и пробегу, у него проблем гораздо больше/ точнее выразиться у меня их вообще нет, а у него время от времени есть/ и ездил я на его машине,ну обычная машина,не возбуждает она у меня желания ее купить,в тестовых лексе и мерсе я не ездил,но в салоне сидел,на аукционе пошел не поленился записался взял ключи и облазил такие машины, да нет никакой приятности уж такой особой в мерсе,мне кстати бэха больше понравилась,
но все эти разговоры об каком то особом шике салона мерса ,только слова
вкусы разные у всех ,да и машины слишком хороши и дороги чтоб их ругать
2
2
Ответить
Иркутск
Бред какой-то, "лексус" или "мазерати" быстрее едет и т.д. в-этой ценовой категории главный критерий ПРЕСТИЖ, да в Лондоне премьер-министр ездит на "Бентли", французкий на "Пежо" итальянский еще на какой-то марке автомобиля, а остальные 95% президентов Земного шара ездят на "Мерседесах". Президенты не пьют "Балтику №3,7,9", а с удовольствием употребляют настоящий коньяк произвебденный в одноименной французкой провинции. А президентах я так к слову. И чем "Мерседес" со своей 100-й репутациях-плох? Только ценой, ценой за имя,здесь уже не важно для пользователя: 8 скоростей или три с половиной. Это мы с сайта https://Drom.ru пытаемся получить за свои деньги, как можно большее количество опций, а когда равные машины в которых уже все включено, только ПРЕСТИЖ. А значит "Мерседес-Бенц S550",а лучше S600.
5
4
Ответить
Иркутск
Да,владельцы этих машин редко думают об эксплуатации авто, у них нет на это времени. И даже редко сами делают ТО-факт.
3
1
Ответить
Олешка
LEXUS лучший !!!!!!
6
10
Ответить
Вася К
Новосибирск
У меня тойота камри, но я не за лёхус. покупателям ягуара надо еще (прямо в салоне) масла купить, чтоб подливать постоянно, мазерати красивая, но видел в реале, ничего особенного (интересно какая она надежная-итальяшки этим не блещут)- не торкает. Лёха впечатляет, и надежность по сравнению с итальянцем и англичанином в РАЗЫ, но с мерином соревноваться - мимо кассы! Тойота, конечно, компания богаче чем даймлер, но растрачивает все свои бабки на разработку и производство таких пластмассовых отстоев как аурис или, ошибок пьяного дизайнера(кто разбирается тот поймет) Прадо с очередями на год (скоро все будут на них ездить) - ширпотреб который нравится большинству(и это хорошо, молодцы япошки), а мерседес нравится ВСЕМ!!! Не надо возражений - себе не врите!!! Мерс всегда по серийности проигрывал, но всегда выигрывал по изумительно расчитаному воплощению классики в современной форме. Мерс, только мерс.
6
7
Ответить
Слушайте!
Ладно вам про ЛЕХУС))
Не ну никто не спорит надёжно, просто МЕРИНОВ И ЛЕХУСОВ именно таких у нас в Алмате как собак нерезаных.
Приелось это всё! а вот Мазерати это стильно.
Кто то говорит что она развалится?! Парни, да вы прикиньте скоко $$$ у того кто такую купил!!! Ну развалится да и СР@ТЬ - новую купит!

З.Ы. Если кто не верит что у нас в Алмате таких Меринов и Лексусов море - приезжайте сами увидите.
Меня реально бесят фразы типа Мерин и Другие марки.
Вы забудьте эту фразу! такое было во времена 2 мировой вот так.
Короче я считаю оценили всё справедливо.
6
4
Ответить
кто то тут про престиж меринов говорил, видать про А класс забыли- тот же ширпотреб...только на S классе и держится, интересно, как так вышло, что лехус за всего то 10 лет практически догнал немцев, у которых ушло не одно десятилетие на вбивание в головы своей "престижности"? наверное потому что действительно средненький автомобиль, а его покупатели- извращенцы, у которых нехватило пары тысяч вечно зеленых...
и за разговор о гибридах....у кого то есть вообще что то подобное, у хваленого мерседеса например??? а экономия 3-х литров с сотни- это все таки экономия и экология!
за ЛЕХУСА!
3
10
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 84
Maser - самый дорогой, но, @!#$, красивый!
11
3
Ответить
Vovka2kv
Владивосток
Toyota (LEXUS) рулит, но и Мерс в поряде!!!!!!
5
6
Ответить
воооообще Европа с Москвой обнаглела сравнивать lexus с их отстоем ездил я в Питере на свежем МЕРИНЕ такой отстой педаль сцепления как в жигулях,и вообще это московсие сравнения идиотские как не токроешь за рулем все европейки лучше "наших" японок СМЕШНО просто а в солон сядешь панель пласмассовая обшивка на дверях после года езды скрипеит и т.д. и т.п.
4
7
Ответить
только мерс
а я катался в LS-460 и в S500 W221. скажем так - небо и земля.
лекс какой-то несерьезный - панель вообще ацтой. В мерс сел - как в дорогом кабинете.
даже кожа на ощупь более мягкая и дорогая.
про движение вообще молчу. звукоизоляция в мерсе на 2 порядка лучше.
не знаю, как насчет ломучести и надежности, но при наличии необходимой суммы (при том, что мерс дороже) - однозначно купил бы мерс.

З.Ы. юзал более 10-ка тойот (не дешевых).
мерс не юзал.
10
4
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
2.0_R, А класс тоже своего рода "престижная малышка"...а про престиж лексуса ну не смешите )))ну какой нах престиж?)))
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
4
5
Ответить
Роман-Омск
jaguar - моя мечта...хотя больше нравится s-type хоть он и ступенькой ниже.
лексус - надежность
мерс - легенда
мазератти - только заграницей
7
3
Ответить
по характеристикам лексус на втором-третьем месте везде. по надежности однозначно на первом. и он просто КРАСАВЕЦ !
2
11
Ответить
Ну что Вы товарище спорите???
Как вообще можно ставить в один ряд Лехус и S класс?
Уважаемые жители Дальнего Востока, Вы вживую это мерседес видели? а в салоне сидели? а кожу щупали?
Только не надо, Я в лехус и видел, и ездил, и щупал...
Нет ничего хуже, чем судить о чемто априори, ведь не спроста же в сравнительных тестах авенсис побеждает форд мондео, камри обыгрывает ...впрочем про камри, это я погорячился...
Тойота со своим Лексусом, всегда будет на шаг позади Мерса, знаете почему? Потому что они делают новый Лексус похожим на Мерседес, который уже продается (LS напоминает вам 140:)), и к выходу новой модели Лекса, Мерс уже выпускает новый S класс...опять не успели...
Так что не нервничайте, ездите себе спокойно на короллах, знайте что это хорошая машина, и знайте что в Штутгарте делают Автомобили Mercedes...
10
6
Ответить
  
Сообщений: 8668
Diman K
а грузовой фургон мерседес это своего рода "престижный овощевоз"
так фанатично к марке мерседес относятся еще жители гор, ну уж смиритесь ,что окружающие люди весьма безразлично относятся к этому названию и не считают его эталоном статуса и престижа
да и главный аргумент уже выбит из рук сторонников немцев, лексус стоит дороже ,человек покупающий лекса делает это не потому что у него не хватает денег, как раньше гордо вещали любители мерсов,а абсолютно осознанно ,даже переплачивая, и теперь посмотрите статистику продаж
узнаете скольким богатым людям абсолютно чихать на легенду из германии
3
4
Ответить
   
Сообщений: 25
По сравнению с теми автомобилями, которые выступают в данном тесте конкурентами лехуса, лехус-гумно. Надежность не заменит тебе того, что ты хочешь получить отдавая за авто 100 тыс грина. А если тебе нужно онли качество, то можно и на камри ездить, салон у нее не намного проще(та же дешманская кожа, дешманское "типа" дерево, и дешманское ощущение того, что на тебе съэкономили). А не заехать на мазере в поворот "на все деньги" сможет только тот, кто не понимает на чем он едет...
5
3
Ответить
Иркутск
Ну мы уже смерились жители равнин, прерий, саван и предгорий-конечно краше "лексуса" машины нет. Подходит,как то ко мне В.В.П.(который папа) и говорит:" А давай Витек твой "Скай" на мой "Мерс" менять, а ему: "Да неее мне стрееемно, ребята с https://Drom.ru не поймут, если вашу байду брать."
3
2
Ответить
Статья явно заказная.. Те кто част читают подобные тесты согласятся с моим мнением. - Как правило на все тесты(почти все)есть свой заказ. Чтобы прорекламировать Мазератти уместно было провести тест в условиях в которых он обходит конкурентов. Был бы заказ Лехи, тест проводиля бы в условиях в которых он лучшый, и т. д. Так что каждая из этих машин имеет свои преимущества и не достатки. невозможно достичь во все лучших результов, обязательно нужно чем-то жертвовать. И в отношении Лексуса хочу отметить что гибридные версии направленные в первую очередь на городскую и не быструю езду.Так что статья явно заказная и субьективная. В мире сегодня эта марка занимает первое мето в надежности, безопастности, комфорту.. А что еще нужно? скорость? те кто покупают такую машину этим не интересуются..А для любителей динамики есть другие авто: BMW M3, Lexus IS-f, Mers-AMG55 ну а для очень быстрой езды Nissan GT-R так что не читайте и не пешите такие басни..
P.S. На сегодняшний день немцы утратили свой рейтинг. Качество заводов дорабатывают часные ателье. Например завод мерседеса закупает пластик для своих авто у китайцев.на бмв надежность компенсировали мощностью и внешностью чтобы хоть за что-то покупали. единственным авто германии которое на высоком уровне это ауди. вся германия переходит на японские авто.. это говорит о многом. а покупают их машины наши пежены для которых важно не машина, а шыльдик и эмблема.
5
7
Ответить
Permidal
анд
Вы не правы, что Лексус дороже
В этом тесте Лексус взят топовый (LS600), а Мерин (S550) - нет. Есть гораздо более дорогие S600, S63, S65, CL600. Поэтому аргумент о цене Лексуса не в кассу
4
2
Ответить
да какая там динамика ! у итальяшки на 0.2 сек больше ! кто ето почувствует ?! а мерс вообще слил. и ещо у мерса умиляет регулировка сидений на дверях в форме сидений , типа для дэбилов. ЛЕКС лучший ! причем он стал им сразу и навсегда.
4
8
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
Luxury86, песец)) европейцы покупают японцев??вообще то недавно ниссан вылетел из европейского класса D т.к. не покупает никто.авенсис аналогично а камри давно уже не продают ибо нету спроса...рассуждения о качестве заводов и т.д. это децкий сад ибо вы не логист этих компаний и не вам рассуждать об этом. анд, "а грузовой фургон мерседес это своего рода "престижный овощевоз"" ну ведь покупают же компании вместо газелей за 500 тыщ форды транзиты по ляму с хреном )))))типа имидж компании поэтому можна и так сказать )) "так фанатично к марке мерседес относятся еще жители гор," про 18 летних стритсракеров на левинах и т.д. с розовыми брызгавиками Srarco я молчу... "ну уж смиритесь ,что окружающие люди весьма безразлично относятся к этому названию и не считают его эталоном статуса и престижа" это вы за все население планеты так говорите?) "да и главный аргумент уже выбит из рук сторонников немцев, лексус стоит дороже " и собсветноо падение прожад у него в отличии скажем от бмв или ауди (которая вообще в плюсе) ну куда больше.. "и теперь посмотрите статистику продаж узнаете скольким богатым людям абсолютно чихать на легенду из германии" да нули?по статистике авторевю http://autoreview.ru/archive/2... мерседес бмв и ауди продаются лучше чем лексус. далее если посмотреть конкретно то: Класс F+ Четырех- или пятиместные автомобили длиной более 5000 мм и шириной более 1800 мм Mercedes-Benz S-класса 2563 Lexus LS 1045 Audi A8 837 BMW седьмой серии 543 Volkswagen Phaeton 124 2563/1045~2,5 раза!вот тебе и разница.или это все "горцы" покупают ?))) собственно и в сша ситуация практически такая же..
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
6
2
Ответить
Степа1
Dimаn K
полностью поддерживаю,все правильно сказал.
Вова хохол
выключи интернет и не включай его больше.регулировка в форме сидения на двери как раз для таких как ты.лекс не когда не станет лучшим.
Luxuri86
пластик у мерса гораздо лучше чем у даже самого фаршированого лекса.и если даже у мерса пластик китайский то у япов он вообще из га-на
6
3
Ответить
Вообще то я не говорил о том что предпочтение отдаю Лексусу.. а то немцы упустили свое качество, это всем, кто объективен, известно и заметно. машины хорошие но качества нет. в 10 самых надежных авто только бмв 3 ито старого образца. Это факт. Даже корейские авто обошли по качеству немцев. а то, что ты говоришь за пластик "гораздо лучше" показывает что ты вообще не в курсе. Еще раз подчеркну - сами владельцы мерсов новых поколений соглашаются что качество не то..
5
8
Ответить
Знаешь ездия на w210 2000 года т.е. очкарик не жалуюсь на пластик,гораздо лучше чем в япах.и сидел в новом S классе и говорю с уверенностью что он там стал еще лучше.
5
3
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
Luxury86, своего рода расплата за совершенство или скажем так, новизну конструкции.хотя качество им бы реально не мешало бы подтянуть.хотя моя бмв меня тфу тфу тфу ничем не достает.
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
1
2
Ответить
ISTC
большинство тех кто за лексуса голосовал, статью даже не читал ! )))
"ещо у мерса умиляет регулировка сидений на дверях в форме сидений , типа для дэбилов."
это удобно, в 140-ом 1992 года такие были и сейчас есть и пусть будут.
6
3
Ответить
040
 
Биробиджан
Сообщений: 7860
А мне больше Ягуарчик нраица!
NHW20 2006г. G
9
3
Ответить
  
Сообщений: 8668
Diman K
видимо в этой статистике каждый видит лишь то ,что хочет
я вижу рост продаж лексуса 13,9%, а у мерседеса всего лишь 8,5%
"2563/1045~2,5 раза!вот тебе и разница.или это все "горцы" покупают ?) а вот этот показатель сравни в динамике ,модель которая впервые вышла на уровень премиум класса уже обошла всех остальных и отбила у мерса 30% продаж,
"это вы за все население планеты так говорите?)"
за себя и многих своих знакомых,кстати многие фанаты немцев тоже выдают свое мнение за все население планеты,им просто хочется так думать
и насчет продаж в Европе
в Европе ОЧЕНЬ много японских авто,и лексусов в том числе, Намного больше чем европейцев в в Японии , по моим личным наблюдениям,не знаю как по статистике
Но япы любят мерсы и бэхи в топовых версиях,да и в Сеуле в последние годы появилось очень много и бмв,лексусов,и мерсов причем в основном в хороших версиях, хочется людям выделится, в японии на мерсе в европе на лексе,иномарка
но тупой фанатизм мерс дескать или лекс лучше только потому что он мерс или лексус мне претит
4
4
Ответить
to анд
ко же так данные приводит, бездарно. Какие-то цифры "2563/1045" (больше похоже на какой-то номер )))). Ты хот уточни продажи определенных моделей или всей марки? За какой период? В России или в мире.
P.S. Количество проданных автомобилей марки "ЗАЗ" к концу года составит 9,8 млн машин, что выведет ее на первое место в мире, не веришь? Вот и я тебе тоже почемуто нет? ))))))
3
1
Ответить
  
Сообщений: 8668
Dro
/2563/1045/ чтобы узнать про что идет речь ,для начала надо вникнуть в суть беседы,для этого прочитав написаное выше,открыть ссылку,ознакомится с статистикой приведенной в ней ,а уже потом не в тему писать ахинею про заз и прочее
1
2
Ответить
    
Ухта
Сообщений: 63563
Кто там про немцев,типа они на Лексусы пересели?)))))))))
Это именно в Германии,за август этого года.
5
3
Ответить
to анд
"Модель которая впервые вышла на уровень премиум класса уже обошла всех остальных и отбила у мерса 30% продаж", а чем тут гордится? взяли S класс W221, посмотрели какую электронику и какие системы в нее надо запихать, вот вам и клон мереседеса из японии. Единственное что есть Лексус это инфрокрасная камера которая следит за тем куда повернута голова водителя. В этом плане мнебольше семпатезирует мазерати, они не равняются ни на кого, у них свой путь. Ягуар тоже хорошо, но недавно компания была куплена индийским автопроизводителем TATA и как это повлияет на развитие Ягуара неизвестно.
2
3
Ответить
  
Сообщений: 8668
Dro
какой то любительский взгляд на автомобилестроение, а взяли просто машину,позырили че каво у нее стоит по электрике и такую же сбацали
создать автомобиль, это не на трусы этикетку от Гуччи приляпать
2
2
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
анд, статистику видеть можно по разному но факт в том что немецкая тройка лидириуте ;) а вообще глупый какой то дедсадовский спор...дававйте лучше по старой доброй традиции таз попускать )))))
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
6
3
Ответить
     
Korolev (MO)
Сообщений: 71
для мазерати ни одной стоящей фотографии не привели. он намного красивше, чем на представленных фотках.
8
2
Ответить
Житель ДВ
Туфта всё это! Крены в поворотах они сравнивают... Без всяких раздумий и колебаний, из этих четырёх выбрал бы Лексус и не потому что Японский, а потому что действительно мне он нравится больше (Как внутри, так и снаружи и т.д.). Японцы сделали понастоящему крутой авто!!! В курсах, что этот LS официально был признан лучшим-роскошным авто 2007 года? Среди преимуществ модели жюри назвало первую в мире 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач, новую автоматическую систему парковки, экологичный «гибридный» двигатель – Lexus LS600h L и т.д. Да, прекрасно знаю, что Лексус пока не такой именитый как тот же Мерседес... И чо? Мне лично побарабану кто там чо у кого содрал или скопировал. Брать всё лучшее у конкурентов всегда полезно. Япония рулит!
5
14
Ответить
тут кто-то говорит,что лекс дороже мерса,так ведь мотор то у лекса "гибрид",если мерс с "гибридом" будет то по цене до него не кому не допрыгнуть.
10
3
Ответить
Самая крутая машина ЛЕКСУС!!!!!!!!!!!!!!а мерс это просто воспетое название 90х годов и больше нечего!!!!!Лексус это и удобство пристиж красота скорость драйв единственный гибрид новинка!!!!!!!!!!
6
11
Ответить
   
Омск
Сообщений: 17
Вот и у Мерса уже появился гибрид... не понятно теперь кто за кем повторяет... А для пущей справедливости на тест надо было Лекса не гибридного поставить, было бы справедливее и дешевле, думаю он бы не хуже справился, а этих ссылок на перегрев батареи не было-бы. Насчет дизайна салона эксклюзивность Мазератти, классика Ягуара и престиж Мерса - это хорощо. А кто сказал, что "мертвый, компьютерный, безликий" облик салона Лексус - это не самобытно и не эксклюзивно? Лексус - это ни на кого не похожий надежный японский "терминатор" + 1000
2
11
Ответить
Lexus луче всех .Даже немец позади но на втором плане .
3
11
Ответить
ОЧНИТЕСЬ!!! МАЗЕРАТИ - ЭТО ДИЗАЙН ОТ КУТЮР, ДВИГАТЕЛЬ ОТ ФЕРРАРИ, И ДУХ НЕПОДДЕЛЬНОЙ РОСКОШИ.
МЕРС - ЭТО ВООБЩЕ ВЕЛИКАЯ ИСТОРИЯ. ИСТОРИЯ АВТОПРОМА НАЧАЛАСЬ С ЛЕГКОЙ РУКИ НЕМЦЕВ... ГОТЛИБА И МАЙБАХА.
ЛЕКСУС - ЭТО МОЛОДОЕ ПОКОЛЕНИЕ СОВЕРШЕНСТВА И ОНИ НЕ МЕТЯТЯТ В ЧЛЕНОВОЗЫ. ЛЕКСУС СДЕЛАЛ КОМФОРТ ВЫСШИМ.
ЯГУАР- ЭТО ЖИЗНЬ АНГЛИИ... ДАВАЙТЕ НЕ БУДЕМ ИСКАТЬ СКОРОСТИ, КРЕНЫ. ВЫ ЖЕ НЕ СТАНЕТЕ СПОРИТЬ, ЧТО ЭТИ МАШИНЫ НЕ ДЛЯ РАДОСТИ МИЛЛИОНЕРОВ. ЭТИ МАШИ НЕ НУЖДАЮТСЯ В БИЧИЗМЕ И ГОНКАХ. У КАЖДОЙ СВОЙ ХАРРАКТЕР. ЭТО КАК ВРЕМЕНА ГОДА. А ЧТО КАСАЕТСЯ ЛЕКСУСА. ТО ВАЖНО ЗАМЕТИТЬ, ЧТО ДУШИ ВНЕМ НЕ МЕНЬШЕ, ЧЕМ В ДРУГИХ, ПРОСТО У НИХ СВОЙ УНИКАЛЬНЫЙ ПУТЬ. ЯПОНЦЫ ОЧЕНЬ ТАЛАНТЛИВЫ.
6
5
Ответить
СРАЗУ ВИДНО, ЧТО АВТОР САМ БОСЯК И КРОМЕ МАЗД НЕ ВИДЕЛ ТОЛКОМ НИЧЕГО. НАПИСАТЬ О ЛЕКСУСЕ ТАК ГЛУПО.... СМЕШНО. МОЙ ВЫБОР МАЗЕРАТИ. ЭТО ЕДИНСТВЕННОЕ АВТО ИМЕННО СТРАСТИ И РОСКОШИ. ВЕЛЕКОЛЕПНЫЙ ДИЗАЙ И СТИЛЬ. А НАСЧЕТ ЕГО ПОЛОМОК, ТО СКАЖУ, ЧТО ЭТО В ПРОШЛОМ. СЕЙЧАС ОНИ С ФЕРАРИ ПОД ОДНИМ КРЫЛОМ. МАЗЕРАТИ ИТАЛИАНА
4
7
Ответить
Мда87
Отличный тест, я думаю все правильно расставили,
отдаю предпочтение Меседес-бенц
7
1
Ответить
ZverStus
Лексус! однозначно!!
2
6
Ответить
  
Сочи
Сообщений: 16375
Вася К
Цитата:
а мерседес нравится ВСЕМ!!!

Ответ:
За ВСЕХ, не надо говорить, мне нравится ЯГУАР, так что уже НЕ всем.
Пора взять вилы в руки и идти наступать на грабли
Мой отзыв: Honda Insight 2009
6
3
Ответить
Машины хороши,но для России полный привод и гибрид + комфорт и запас хода есть которого порой нехватает и в пробках и наперевалах необъятной родины,где впереди заносы, грязь бездорожья и отсутствие бензокалонок. Если машину покупать с той целью для которой она предназначена,то разные взгляды и есть дешевле и дороже, но из этих- лексус будет в самый раз. Р.S. и в пир и в мир и в добрые люди.
1
4
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 447
качественный тест!
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
3
1
Ответить
Я за япан
MercedesForever:
По вашему голосованию сразу видно, что попадаешь на сайт упертых японоводов. Вам пофигу, что этот Лекс УБОГИЙ. Он и близко не подполз к Европейским автомобилям представительского класса. Вы все равно будете за него голосовать и брызгать слюной, поддерживая друг друга в заблуждении, что японский автопром во всем самый лучший. Вам не понять, что мерседес - это всегда мерседес, а тойота - всегда тойота.
очнись японцы делают ещё всё качественней и продуманней
начиная от фантиков
и нужно ещё заглыдывать для интереса во внутрь
чтобы увидеть разницу
3
2
Ответить
Я за япан
за этого мерина отдают бабки просто за имя
которое оно заслужило в прошлом веке когда машинами никто не занимался
2
3
Ответить
Арабка
В моем понятии : Мерс - он и в Африке Мерс,Классика!!!
Ягуар - консерватизм!
Мосерат - скорость!
Лексус - дизайн!
Это все равно,что кто то любит блондинок,а кто то брюнеток...
Но тупо,что БМВ не возглавляет этот список (745, 750...630 айки)!!! Вот это звери реальные,порвут и по дизайну,скорости,динамике и по качеству!!! Немецкие машины ( особенно БМВ )воплощение мечты в реальность, которые обладают всем,что необходимо для настоящего драйвера!!!
Мерс - король трассы, БМВ - Хулиган трассы,и он самый секси!!! )))
и еще один момент: где MAYBACH? нюх потеряли...
1
2
Ответить
MASERATI SUPER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2
1
Ответить
Я за МАЗЕРАТИ!!!
2
2
Ответить
жека-а
Новосибирск
Однозначно мерин рулит.Лексус опять показал,что он всего лишь супер тойота
2
3
Ответить
Владимир Я Тут
Да тут и решать нечего.Канешно Мерседес.Мазератти для гетеросексуалов, Лексус для ***ошников, тем более зелёных экологов импотентов, Ягуар - шикарный, но всё таки на любителя.Мерседес самое то!Причём есть модель S65 Amg раньше самый мощный седан в мире был.
 
1
Ответить
тут некоторые(65 region, mad n art & KoYoT) хвалят лексус, господа, а ведь марка лексус-АМЕРИКАНСКАЯ! марка была создана Тоyota в 80-х годах в штатах, для того, чтобы побороть своего главного противника Mersedes. хорошая машина, но пока желаемого не добилась, ИМИДЖ пока ещё не тот! смотрите телеканал РБК-тойота отзывает 2.7 млн. своих автомобилей из-за дефекта рулевой и сбоев в электронике!!! А вообще в практике отзывов на счету у тойоты 17 000 000 штук отозванных автомобилей. Мне приходилось проехаться в Ягуаре XJ8 ещё до того, как ей завладел Ford. если бы я выбирал из седанов премиум сегмента,то я бы выбрал 1: JAGUAR, 2: mersedes, 3: bmv, 4:A8, 5: maserati. ВСЁ!
3
3
Ответить
Наил
МЕРИН РУЛИТ !
 
3
Ответить
gulfsream
Японки хорошые, надежние , технически совершенние но у них нет духа авантюризма, как у мазератти, политической напыщености мерседеса, бесконечногой роскоши и комфорта ягуара. Из всех выше перечисленних, на лексусе хорошо просто "мотатся" по делам, на мерсе ездить на деловие встречи, на мазератти ездить в гольф клуб, а на ягуаре ездить в выходние к морю. Но мой единственний выбор все таки ягуар только поновее представленного в етом тесте.
1
3
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6
Статья удивила очень своей субъективностью.
Лучшая машина по мнению самой автиоритетной компании J.D. Pawers за прошлые и за 2010 г. занял именно Лексус LS/ Мерседес S отставал от него по черем-пяти основным параметрам. Можете взглянуть в официальный сайт. Лексус ЛС единственный, имеющий все закрашенные кружочки в этом сайте. Он и самый надежный, не гворя уже об электронике ультра передовой.(Японцы в этом впереди планеты всей). И глубокая философия (не помню названия), изумительное сочетание свежести, высоких технологий и практичности. Электроных наворотов гораздо больше, чем у немцев. (Самому мне по работе удалось ездить на очень многих автомобилях). О задних сиденьях Лексуса ничего не сказано! Поразительно! Они были признаны лучшими!! В первые на Лексусах появился кондиционер и массажер. На нем среднему человеку можно сидеть с вытянутыми ногами,(есть подставка с электроприводом для ног, этого ни у кого нет). На сиденьях Ленксуса сидеть одно удорвольствие, кажется, что ты в раю. Лучшие подушки безопасности, анатомического типа и многое-очень многое прекросного, чего нет у конкурентов. Качество Лексуса американской сборки (заметь, еще не японской, по результатам самих немцев выше на 16% чем у мереседеса S класса). И на таком автомобиле нужно ездить вальяжно а не гнать сломя голову, господин во фраке смотрится странно, если бежит сломя голову. Берите спотривную машину, гнать ее предназначение.
Подводя итог, хочу заметить, о том, что шедевр мирового автомобилестроения ставить на четвертое место очень некооретно и неквалифицировано. Чем выше класс, тем сложнее оценить его, а не тяп-ляп, как оценивали наши тестеры. Достоинства сразу не выдаются в первую секунду. Разочарован в статье.
7
3
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6
SergeY3333:
Lexus луче всех .Даже немец позади но на втором плане .
Это точно. Сатистику надо изучать, а не мнения высказывать
2
3
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6
Юрtw1:
Кто там про немцев,типа они на Лексусы пересели?))))))))) Это именно в Германии,за август этого года.
По статистике самы довольные немцы ездят на Лексусах
3
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6
DIman_K:
интересно, почему лекс надежность?)с чего вы взяли?может он развалится быстрее таза..и нинада "это же японец" и че?да никто тут о надежности судить не может )
Есть такое слово - статистика, родной.
2
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6
looser:
На внешность лексус самый негармоничный и тяжеловесно выглядит , некрасив на фоне остальных . p.s. японофилам хоть ссы в глаза - всё божья роса , какого-либо объективного голосования тут ожидать не приходится .
Дизайнер что ли? С дизайном все окей.
У немцев зачастую грубые ошибки в дизайне можно наблюдать.
2
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6
Ящер74:
Ездил на таком Лексусе, очень понравилось, но когда пересел на Порше 911 понял что Лексус мертвые технологии без души.... сидишь в нем как в склепе, неживой
Порше это спортивная машина. В Лексусе тысяча преимуществ, чего нет у твоего порше.
2
4
Ответить
 
Сообщений: 5131
Не получается у японцев качеством лексуса приблизить к люкс седанам,решили ценой хоть подогнать.Мерин первый,потом ягуар.а дальше всеравно
2
1
Ответить
Магадан
Сообщений: 1
Да меня поражает субьективность поста,а еще больше субьектвность коментов!!!Т.к на мой взгляд тестируя бизнес класс, тест должен включать в себя машины б/класса что на мой взгляд Мазерати не подходит!!!А тем кто хают япов и японофилов,говоря что лучшие машины из Германии, нужно зайти на сайт DROM.RU и посмотреть продажи авто в России чему сегодня отдают предпочтение граждане РФ...........А просто брызжить слюней доказывая что Мазерати впереди планеты всей,а сам двигается на жиже от Рос.Прома...........Да и про мерсы вам нужно к нам на Колыму приехать и тестировать эти машины.....Где все станет ясно что да как!!! И по части президентов и их машин .Наш президент "патриот" поэтому и ездит на меринах ,ведет себя как мерин-сивый!!!!! P.S я с зарплатой в 50 т.р в наших условия могу содержать LS 430 2002г.в а др. врядли получится!!!
1
2
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2619
Такое чуфство не покидает меня что сравнили несравнимое...
Достучаться до небес...
1
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 195
Руслан Линэ:
Порше это спортивная машина. В Лексусе тысяча преимуществ, чего нет у твоего порше.
Сядь на Панамеру и ты удивишься
 
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 195
Житель ДВ:
Туфта всё это! Крены в поворотах они сравнивают... Без всяких раздумий и колебаний, из этих четырёх выбрал бы Лексус и не потому что Японский, а потому что действительно мне он нравится больше (Как внутри, так и снаружи и т.д.). Японцы сделали понастоящему крутой авто!!! В курсах, что этот LS официально был признан лучшим-роскошным авто 2007 года? Среди преимуществ модели жюри назвало первую в мире 8-ми ступенчатую автоматическую коробку передач, новую автоматическую систему парковки, экологичный «гибридный» двигатель – Lexus LS600h L и т.д. Да, прекрасно знаю, что Лексус пока не такой именитый как тот же Мерседес... И чо? Мне лично побарабану кто там чо у кого содрал или скопировал. Брать всё лучшее у конкурентов всегда полезно. Япония рулит!
Япония рулит только у жителей ДВ.... У остальных рулит Европа...
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!