Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Блиц-тест обновленных хэтчбека и универсала KIA cee’d. Работа над ошибками
14.11.2015 | 36204 просмотра

Блиц-тест обновленных хэтчбека и универсала KIA cee’d. Работа над ошибками

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: KIA
Источник: Drom.ru
Вам нравятся эти автомобили?
1339 (87%)
205 (13%)

Сомневаться в популярности KIA cee’d не приходится: за девять лет в мире продано более миллиона автомобилей двух поколений! Даже в России cee’d нашел за это время уже около 200 000 покупателей, из которых 87 000 стали владельцами автомобиля последней генерации. Cee’d, нацеленный в первую очередь на Европу, пришелся ко двору и у нас: люди по достоинству оценили приятный дизайн и хорошее оснащение. И вот — ожидаемый рестайлинг. Новый мотор, новая трансмиссия, слегка подретушированная внешность и новинки в электронике.

Дизайн KIA cee’d — придумали его, кстати, во Франкфуртском дизайн-центре компании — очень хорош, что подтверждено рядом престижных премий в этой области (Red Dot, например). Поэтому и изменений в ходе рестайлинга минимум: решетка радиатора, бампер да новый дизайн колесных дисков

Сзади изменения и вовсе косметические — новые фонари и немного другая форма бампера

Что доказывать KIA cee’d? Да нечего. И некому. Автомобиль завоевал у нас популярность еще в первом поколении, хорошенько подвинул на рынке таких бестселлеров, как Ford Focus или Chevrolet Cruze. Народу нравится приятный дизайн, хорошее оснащение, достойные ходовые качества, мощный двигатель с «автоматом» (версию с 1,6-литровым 129-сильным мотором выбирают 94% покупателей), пятилетняя гарантия и… довольно низкие по нынешним временам цены.

 
Многие автомобильные компании в России сейчас искусственно сдерживают цены, чтобы благодаря этому отвоевать себе дополнительную часть рынка. KIA в этом явно преуспела — 9,9% рынка за восемь месяцев этого года. Цены на cee’d в базовой версии Classic выросли всего на 10 000 рублей, а в средней комплектации Comfort и вовсе не изменились. Но модификация с новым мотором GDI и «роботом», конечно же, стоит дороже.

С 1 октября этого года к заказу в салонах дилеров доступны обновленные KIA cee’d во всех типах кузова — трех- и пятидверные хэтчбеки и универсал. По сути, это очень легкий рестайлинг. Даже во внутренней программе KIA этот вариант проходит под аббревиатурой ЕР (Enhancement Program), а не FL (Face Lifting), которой обозначают более серьезный фейслифтинг.

В наше время, когда количество универсалов гольф-класса стремится к нулю, KIA cee’d SW может оказаться палочкой-выручалочкой для любителей небольших и недорогих универсалов. Максимальный объем багажного отделения — 1642 л

К дизайну KIA cee’d и до обновления не было претензий. Автомобиль выглядел весьма оригинально, а клиновидный силуэт придавал определенное ощущение динамики даже в статике. Поэтому и менять снаружи почти ничего не стали. Стандартный минимальный набор — фары и фонари, бамперы да диски.

У интерьера KIA cee’d весьма достойное качество и хорошая эргономика. Все под рукой, все ясно и понятно, а многофункциональный руль очень удобен, есть на нем даже кнопка выбора режимов усилителя. Раздражает только вечно заляпанный пальцами черный глянцевый пластик
Графика семидюймового дисплея KIA cee’d —очень прилична для этого сегмента, скорость реакции на нажатия и вовсе мгновенна, передвижение по меню — «прозрачно». Добавьте к этому «навигацию» TomTom с возможностью отслеживания пробок, камер, погоды и бесплатным обновлением на семь лет. Работает по Wi-Fi от телефона. Передние кресла KIA cee’d обладают неплохим профилем, но все же форма простовата, а уровень боковой поддержки не совсем достаточен. Зато в дальней дороге почти не устаешь. Подушка заднего «дивана» довольно плоская, можно усесться и втроем, но мешает откидной подлокотник и довольно высокий центральный тоннель. Двум же пассажирам здесь хватает места и по ногам, и по голове
Для большого количества людей в России добротная комплектация машины значит очень многое. И KIA вместе с cee’d дает им возможность купить хорошо оснащенный автомобиль по не столь высокой цене.

Зато есть изменения под капотом. 1,4-литровый 100-сильный двигатель теперь семейства Kappa (раньше был Gamma). Каких-то особых отличий и плюсов по сравнению со «старым» мотором здесь нет, да нам это и не очень интересно, потому что доля проданных cee’d с этим агрегатом в паре с «механикой» — жалкие шесть процентов. Популярный двигатель 1,6 MPI и вовсе не претерпел каких-то изменений — те же 129 сил и возможность сочетания с шестиступенчатым классическим «автоматом».

Но после фейслифтинга появилась также возможность купить KIA cee’d с новым для нас мотором GDI с прямым впрыском топлива, который агрегатируется только с незнакомым нам доселе шестиступенчатым «роботом» DCT. Сразу следует сказать, что все это новинки только для России, в Европе автомобили с подобным сочетанием двигателя и трансмиссии продаются еще с 2012 года. И для нас в этом больше плюсов, чем минусов: взаимодействие узлов отладили, а качество бензина, надеемся, за это время в России улучшилось.

Двигатель G4FD 1,6 GDI

Теперь кроме 1,6-литрового 129-сильного мотора MPI на KIA cee’d можно установить более современный агрегат 1,6 GDI (Gasoline Direct Injection). На разработку этого агрегата у концерна KIA-Hyundai ушло более четырех лет и около 60 миллионов долларов. Двигатель оснащен прямым впрыском топлива, у него новая форма  каналов охлаждения и цепной привод. Степень сжатия увеличена до 11,0, расход бензина снижен на шесть процентов. На версию GT устанавливается турбированная версия: нагнетатель TwinScroll, система регулирования фаз на впуске и выпуске CVVT, интеркулер. Двигатель GT развивает 208 л.с. и 265 Нм.

Действительно, «робот» с двумя сцеплениями соображает неплохо, лишь иногда затягивая с переключениями. Есть у него и спортивный, и ручной режимы. В «спорте» коробка передач любит подержать высокие обороты, иногда даже дольше, чем нужно. Мануальный режим позволяет вручную менять ступени довольно быстро. В целом очень достойно настроенный агрегат, над которым корейцы работали вместе со специалистами из LUK.

А вот по динамике особой разницы с «классическим» KIA cee’d 1,6 MPI на «автомате» мы не заметили. Пожалуй, управлять разгоном все же приятнее и эффективнее на «роботе», но едет Сид с новым двигателем GDI вряд ли быстрее, что и подтверждают технические характеристики. Зачем тогда все эти «обновки»? Маркетологи KIA говорят, что это своего рода демонстрация возможностей — современный, экологичный и экономичный мотор, роботизированная трансмиссия — но на особый успех модификации и они не рассчитывают. Вы, например, готовы переплатить почти 100 000 рублей за эти нововведения?

К взаимопониманию нового мотора GDI и «робота» DCT особых претензий нет. Иногда коробка передач немного «запинается» на старте и уж очень любит поэкономить топливо на высших передачах

Для нас гораздо важнее, что в KIA прислушались к тому, о чем говорили журналисты и испытатели про настройки подвески. Да-да, прислушались именно к нам. Потому что в «тепличных» европейских условиях (а больше cee’d почти нигде не продается, для стран «третьего мира» предназначен Cerato с полузависимой балкой сзади) вряд ли можно было так явно почувствовать склонность к раскачке при одновременной чрезмерной жесткости.

Настройки подвески стали приятными. При отличной плавности хода cee’d очень неплохо управляется, а от былой раскачки на «волнах» остались лишь легкие намеки
Не может не радовать тот факт, что в KIA с вниманием отнеслись к мнению тех людей, которые говорили о не самых лучших настройках подвески для России, и внесли соответствующие поправки.

За те три года, что продавалась дорестайлинговая модель, в подвеску постоянно вносили незначительные, но многочисленные изменения. Итог этой работы — в управляемости и плавности хода обновленного KIA cee’d. Лучше стало по всем фронтам. По неровностям — как на воздушной подушке, раскачка исчезла, а на руле появилось гораздо больше правдивой информации. Прибавьте к этому еще и великолепную шумоизоляцию, и вы получите очень хорошо сбалансированный, «ровный» и приятный во всех отношениях автомобиль. Отличная работа над ошибками от KIA.

KIA cee’d GT

«Подогретая» версия KIA c’eed GT получила еще меньше изменений. Внешне обновленный GT можно отличить по новым фонарям и дискам иного дизайна. Внутри — новый руль и иначе расположенная кнопка режима GT. Отличные сиденья Recaro никуда не делись. Турбина теперь «дует» 2,34 вместо 2,21, немного изменена программа управления двигателем, что позволило увеличить момент на низах. Также на автомобиль установлены новые тормозные диски для большей выносливости и улучшения чувствительности привода. Изменения в подвеске — лишь в тонких настройках. Нам показалось, что GT стал даже немного жестче.

Объем багажного отделения хэтчбека KIA cee’d составляет «среднеклассовые» 380, а при сложенных спинках задних сидений — 1318 л. Механизм складывания — двухступенчатый: сначала убираете подушку, а потом сверху кладете спинку. Зато пол получается ровный. Багажник универсала SW вместительнее на 148 л, а со сложенными сиденьями его объем составляет 1642 л. В «топовых» комплектациях в версии SW предусмотрен вот такой органайзер со слайдерами

Системы безопасности обновленного KIA cee’d и «Теплые опции»

Обновленный KIA cee’d может оснащаться системами автоматической парковки (параллельной и перпендикулярной), помощи при выезде со стоянки задним ходом и контроля мертвых зон. К традиционному пакету «Теплых опций» (руль, сиденья, зеркала, стекло в зоне щеток) добавлен дополнительный обогреватель салона и подогрев форсунок омывателя.

Технические характеристики KIA cee'd 2015 (данные производителей)

  1,6 GDI GT
Кузов
Тип Хэтчбек (универсал)* Хэтчбек
Количество мест/дверей 5/5 5/3
Двигатель
Тип Бензиновый, с прямым впрыском топлива Бензиновый, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1591 1591
Мощность, л.с. при об/мин 135/6300 204/6500
Крутящий момент, Нм при об/мин  164/4850 265/1500–4500
Трансмиссия
Привод Передний Передний
Коробка передач 6-РКП 6-МКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4310(4505)*х1780х1470(1485)* 4310х1780х1470
Колесная база, мм 2650 2650
Клиренс, мм 150 140
Снаряженная масса, кг 1227–1353 (1255–1392)* 1284–1395
Объем топливного бака, л 53 53
Объем багажника, л 380–1318 (528–1642)* 380–1225
Шины 205/55 R16, 225/45 R17 225/40 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 195 (192)* 230
Разгон до 100 км/ч, сек. 10,8 (11,1)* 7,6
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 6,4 7,4
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 135/Euro-5 171/Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 1 029 900 (1 059 900)* 1 219 900 (1 129 900)**
*- данные для универсала
**- цена трехдверной версии pro_cee’d GT

Фотобонус

Комментарии

1111
Сургут
Симпатичный, но себе такой бы не купил!
180
115
Ответить
  
Сообщений: 13659
1111:
Симпатичный, но себе такой бы не купил!
Само собой. Кто захочет почувствовать себя неловко на азиатской подделке, когда рядом на светофоре встанет Опель Астра хэтчбэк? )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
81
579
Ответить
Александр
Яя
У меня такой, отличный авто, 55 тысяч за год, только масло. Клиренс маловат.
272
31
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7301
Ну и в чём сдерживание цен? Я помню начало 2014 г. - тогда базовый ай40 849 тыс. стоил, тут базовый сид больше ляма...
123
51
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 615
ESP только с роботом или на турбе за 1,2 млн? Ездите сами.
137
34
Ответить
  
чебоксары
Сообщений: 13
Cannic:
ESP только с роботом или на турбе за 1,2 млн? Ездите сами.
Да надо было ESP в базу засунуть и клиренс увеличить
100
3
Ответить
Новосибирск Димитрова проспект
О, Дром наконец-то сделал "шторки" на фотографиях. Гуд )
82
7
Ответить
   
Сообщений: 708
Cannic:
ESP только с роботом или на турбе за 1,2 млн? Ездите сами.
А на сайте посмотреть не судьба?) Prestige с обычным 1.6 за 1млн с полным набором систм безопасности
52
16
Ответить
"качество бензина, надеемся, за это время в России улучшилось" за 3 года думаю качество лучше не стало
68
7
Ответить
  
Амурская обл.
Сообщений: 358
Турбина теперь «дует» 2,34 вместо 2,21 - единицы измерения плиз, или буст как у дрэг корчей? или ошибка..., или я устарел?
Мой отзыв: Лада Калина 2013
72
2
Ответить
Надежный аппарат. Никаких нареканий. Разве, что клиренса добавить на пару сантимов)
80
19
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1268
На GDI двигателе пусть сами ездиют на нашем говёном бензине!
66
32
Ответить
Азиатская упаковка хороша и красочная
34
21
Ответить
Environmental:
Турбина теперь «дует» 2,34 вместо 2,21 - единицы измерения плиз, или буст как у дрэг корчей? или ошибка..., или я устарел?
Это азиатская единица измерений:)))))
10
22
Ответить
 
Сообщений: 6429
симпатичная, но цена дикая...
45
11
Ответить
ААА
Барнаул
просто дикие цены за такие ДРОВА раза в три!!!
56
104
Ответить
Игорь
Краснодар
езжу на таком, 13 год! 80 000 пробега, полет нормальный!
70
19
Ответить
 
КУЗБАСС,Яшкино
Сообщений: 5036
GDI + робот ну куплю поезжу кому я его потом продам то????
И сам б/у робота и GDI ни когда не куплю!!!
Тойота Королла 2012/1ZR/2WD/АКПП
84
19
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Ну и кто гнал на Короллу за миллион? Даже корейский С класс стоит столько же.
76
34
Ответить
   
Сообщений: 900
1200000 за неплохую машину современную качественную но это ведь не премиум класс просто добавили не плохих опций чтобы завлечь покупателя
29
25
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 926
А.Ш.:
А на сайте посмотреть не судьба?) Prestige с обычным 1.6 за 1млн с полным набором систм безопасности
1.029 млн. И в нагрузку двигатель с непосредственным впрыском и роботом с двумя сцеплениями. Лично я не приветствую такую политику маркетологов Kia. Считаю что, полный набор систем безопасности должен быть во всех комплектациях, пусть даже в качестве опции за доплату.
39
3
Ответить
 
курск
Сообщений: 189
Андрей Цайтлер:
"качество бензина, надеемся, за это время в России улучшилось" за 3 года думаю качество лучше не стало
Ухудшилось . Кризис .
20
5
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
1,2 млн за нормально упакованную турбо- зажигалку в современных реалиях вполне себе предложение.
Кому дорого ,приведите пример городского хот-хетча со схожими характеристиками и комплектацией за меньшие деньги.
Мой отзыв: Mazda CX-5 2013
47
35
Ответить
Александр
Омск
машинка не плохая но цена явно завышена((
38
16
Ответить
 
Сообщений: 4117
великолепный породистый кореец!
74
70
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 247
В эти деньги фокус, на жирной комплектухе с норм. автоматом.
34
119
Ответить
daimond
Новороссийск
По мне так кореец не плох.до япов далеко,до немцев тем более. Но прогресс есть. Хотя и цена прибавляется с ростом качества.
20
73
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3586
гумно какое
35
93
Ответить
     
Сообщений: 3396
Ну до немцев само собой а вот японцы уже далеко позади Сравни с короллой и сам все поймёшь
daimond:
По мне так кореец не плох.до япов далеко,до немцев тем более. Но прогресс есть. Хотя и цена прибавляется с ростом качества.
99
51
Ответить
    
Сообщений: 54
Не удивили . Хоть рио мне не интересен . Но рестайлинг внешне очень даже симпатичней . Чем сид. Даже первые сиды были интересней .
3
43
Ответить
     
Сообщений: 301903
Александр:
машинка не плохая но цена явно завышена((
Не цена завышена, а доходы не большие.
Движение - жизнь
42
14
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
За 800 тр можно купить студию , и за 1 миллион средненькую пузотерку дешевеющую и долбящуюся по дорогам. Надо еще ценник повысить и удивляться .
38
19
Ответить
     
Сообщений: 3396
Ну так она и лучше короллы особенно сейчас после избавления от старого автомата который ревет при разгоне на хорошего робота Если учесть ещё что у короллы дешёвый салон, балка,отсутствие шумки И так далее короллы должна стоить 600 Хотя хомячков много
bRUtality:
Ну и кто гнал на Короллу за миллион? Даже корейский С класс стоит столько же.
67
29
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Садился в такого у знакомого, тесный писец какой то, подсветка приборов паскудно-красного цвета и сидушки такие тряпошные тряпошные! и клиренс это отдельная тема... а так машин хороший, берите люди!
Секта прулеводов.
41
83
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
bRUtality:
Ну и кто гнал на Короллу за миллион? Даже корейский С класс стоит столько же.
Ну и кто эту божественную Короллу теперь здесь покупает? Место по продажам в третьем-четвертом десятке она уже занимает. Есть тенденция, что ее вообще уберут с российского рынка, вслед за Авенсисом и Ярисом.
57
21
Ответить
   
Азия
Сообщений: 767
ДА все бы хорошо, но клиренс мал откровенно и проседает зад. Если форд поднял свои универсалы, то за эту центу масим компл 150 л.с. новый фокус лучше по мне.
Мой отзыв: Renault Duster 2012
20
33
Ответить
 
Сообщений: 4617
https://s.rdrom.ru/5/pubs/4483/... на правый колодец уже фантазии не хватило, он просто дублирует шкалу топлива из центрального, имитируя аналоговую стрелку...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
9
21
Ответить
 
Сообщений: 6429
sneg575:
1,2 млн за нормально упакованную турбо- зажигалку в современных реалиях вполне себе предложение. Кому дорого ,приведите пример городского хот-хетча со схожими характеристиками и комплектацией за меньшие деньги.
https://abakan.drom.ru/subaru/i... лучше уж субарик б/у, чем это корыто..
17
67
Ответить
 
Сообщений: 4617
Alex1234567:
Само собой. Кто захочет почувствовать себя неловко на азиатской подделке, когда рядом на светофоре встанет Опель Астра хэтчбэк? )))
=)) ахахахаххаа Опель? это вообще машина?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
91
53
Ответить
     
Сообщений: 3396
Тебе бы смеяться владелец старого ведра в каторое и сесть за руль уже как то стремновато
Flumashina:
=)) ахахахаххаа Опель? это вообще машина?
46
51
Ответить
    
Сообщений: 54
sneg575:
1,2 млн за нормально упакованную турбо- зажигалку в современных реалиях вполне себе предложение.
Кому дорого ,приведите пример городского хот-хетча со схожими характеристиками и комплектацией за меньшие деньги.
У меня seat leon в максимальной комплектации . Брал за 800. С приставкой FR :)
19
17
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
Smidsy:
https://abakan.drom.ru/subaru/i... лучше уж субарик б/у, чем это корыто..
Я понимаю, что за эти деньги есть где разгуляться на рынке б/у . Речь о новых авто.
28
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
макс 47:
У меня seat leon в максимальной комплектации . Брал за 800. С приставкой FR :)
Сколько он стоит сейчас? Просто и Сиид в максималке когда-то 700 стоил...
37
3
Ответить
    
Сообщений: 54
sneg575:
Сколько он стоит сейчас? Просто и Сиид в максималке когда-то 700 стоил...
Как бы грустно не звучало . Но seat больше продаётся в России :(
13
7
Ответить
     
Сообщений: 2432
Думал брать новый киа универсал или фокус, но купил Круз универсал, дешевле на 220т.р помощнее и пару бонусов в предачу дали.
12
63
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
Flumashina:
https://s.rdrom.ru/5/pubs/4483/... на правый колодец уже фантазии не хватило, он просто дублирует шкалу топлива из центрального, имитируя аналоговую стрелку...
Вообще то в центральном шкала показывает мгновенный расход ...
23
3
Ответить
    
Сообщений: 54
Mihbo-car:
Думал брать новый киа универсал или фокус, но купил Круз универсал, дешевле на 220т.р помощнее и пару бонусов в предачу дали.
А на вас пальцем потом с насмешкой не тыкали ? Ибо я сам хотел круза взять. Но меня отговаривали . Ибо разные звуки издавать начнёт как весь авто ваз 90-ых годов.
29
14
Ответить
 
Сообщений: 4617
Inzer":
Тебе бы смеяться владелец старого ведра в каторое и сесть за руль уже как то стремновато
=) от которго бомбит у всех троллей дрома ))) да я ржу над вами каждый раз когда вы выпархиваете.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
21
31
Ответить
     
Сообщений: 2432
макс 47:
А на вас пальцем потом с насмешкой не тыкали ? Ибо я сам хотел круза взять. Но меня отговаривали . Ибо разные звуки издавать начнёт как весь авто ваз 90-ых годов.
А вы сами то круз эксплуатировали?или просто по слухам,я вот уже 23тысячи отьездил и не одного постороннего звука не слышал,а то что кто то там ляпнул,второй не розслышал,третий преврал и пошло,поехало,вон говорят что Жигули сыпатся на ходу, а мы на шахе одним махом в отпуск с севера в Краснодар, Киев,вообщем больше 20000км,проезжали без проблем и поломок.Так что слухи слухами а личная эксплуатация все на свои места росставляет.
42
23
Ответить
  
Сообщений: 13659
482:
Унылый тролль - полуседановодятел тут как тут)) Ну давай, заводи свои бредни)) Кстати прочитал отзыв о твоём дрысле - долго смеялся над этим убожеством.
Здравствуйте. Это хорошо, ведь смех продлевает жизнь. Надеюсь, что мой отзыв о следующей моей машине продлит вам жизнь еще лет на 15 - 20 )))
Toyota Carina GT
10
16
Ответить
   
Сообщений: 900
я не понимаю чем лучше или хуже опель астра чем эта киа эти две машины такие же неоправданно дорогие , немецкое качество кто там говорит это ерунда , все современные авто одинаковы это лет 20 назад машины очень сильно отличались . Тогда некто не сравнивал корейские машины с немецкими или японскими
28
9
Ответить
    
Сообщений: 54
Mihbo-car:
А вы сами то круз эксплуатировали?или просто по слухам,я вот уже 23тысячи отьездил и не одного постороннего звука не слышал,а то что кто то там ляпнул,второй не розслышал,третий преврал и пошло,поехало,вон говорят что Жигули сыпатся на ходу, а мы на шахе одним махом в отпуск с севера в Краснодар, Киев,вообщем больше 20000км,проезжали без проблем и поломок.Так что слухи слухами а личная эксплуатация все на свои места росставляет.
Если что . Это как раз были владельцы крузов. Сами не стыдясь говорили что не ахти авто. Вот можете ознакомиться http://vvm-auto.ru/chevrolet/5 12-chevrolet-cruze и тут https://www.youtube.com/watch?v =vKbB2u3_uU8
13
5
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
A2:
Ну и кто эту божественную Короллу теперь здесь покупает? Место по продажам в третьем-четвертом десятке она уже занимает. Есть тенденция, что ее вообще уберут с российского рынка, вслед за Авенсисом и Ярисом.
Ну давайте за лям двести купим божественного соляриса-переростка. С ненастроенной подвеской, кузовом из фальгированного картона, китайским двигателем, и вырви глаз интерьером. И вообще, что угодно лучше Короллы. Даже Приора.
19
46
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
bRUtality:
Ну давайте за лям двести купим божественного соляриса-переростка. С ненастроенной подвеской, кузовом из фальгированного картона, китайским двигателем, и вырви глаз интерьером. И вообще, что угодно лучше Короллы. Даже Приора.
Так и происходит. А Королла (с настроенной подвеской, кузовом из бронированной стали, императорским двигателем, шикарным дизайнерским интерьером и, конечно, с прекрасной шумоизоляцией) с каждым месяцем все откатывается назад. Куда все ее фанаты подевались? Парадокс.
70
11
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
За роботами будущее, нормально они едут и топливо экономят, вот ещё сцепление было дешевле поменять и вообще был бы полный порядок
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
16
15
Ответить
     
Сообщений: 2432
макс 47:
Если что . Это как раз были владельцы крузов. Сами не стыдясь говорили что не ахти авто. Вот можете ознакомиться http://vvm-auto.ru/chevrolet/5 12-chevrolet-cruze и тут https://www.youtube.com/watch?v =vKbB2u3_uU8
Такие отзывы можно найти про любой авто в любом сегменте,будь то бюджет или премиум,меня авто полностью устраивает, а главное не подводит,дальше видно будет,ну а чужое мнение мне не особо интересно,своё перевешивает.
14
6
Ответить
 
Сообщений: 6429
sneg575:
Я понимаю, что за эти деньги есть где разгуляться на рынке б/у . Речь о новых авто.
а новые авто цены неадекватны. жига пол ляма. корола 900тыщ. сид 1.2 ляма...
22
9
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
A2:
Ну и кто эту божественную Короллу теперь здесь покупает? Место по продажам в третьем-четвертом десятке она уже занимает. Есть тенденция, что ее вообще уберут с российского рынка, вслед за Авенсисом и Ярисом.
+плюсанул знаток тебе
18
6
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
A2:
Так и происходит. А Королла (с настроенной подвеской, кузовом из бронированной стали, императорским двигателем, шикарным дизайнерским интерьером и, конечно, с прекрасной шумоизоляцией) с каждым месяцем все откатывается назад. Куда все ее фанаты подевались? Парадокс.
Пусть происходит, у нас общество потребления же. Я инженер и своей головой думаю, а не маркетологов слушаю.
Нет парадокса, а есть невнятная маркетинговая политика Тойоты для нашей страны. Для корейцев же наоборот, мы - один из основных рынков сбыта. Они демпинговали, давали много машины за малые деньги (экономя при этом на настройках и качестве), теперь отыгрываться начнут. Уже начали - лям двести за эту люстру это края крайние.
Впрочем, что-то я слишком серьезен. Ведь в ответ услышу мантры про джейзет, императора, раму, марка-самурая и т.п.
20
21
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
A2:
Так и происходит. А Королла (с настроенной подвеской, кузовом из бронированной стали, императорским двигателем, шикарным дизайнерским интерьером и, конечно, с прекрасной шумоизоляцией) с каждым месяцем все откатывается назад. Куда все ее фанаты подевались? Парадокс.
вот именно,продавай лексус и бери сиида себе
11
8
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 1017
Хороший добротный автомобиль.
Откатал 4 месяца или 12000км. Вообще кроме одной замены масла ничего не делал.
Двигатель бы ему, 1.4 турбо сил на 130-150 и было бы вообще гуд.
16
23
Ответить
    
Сообщений: 1048
"За те три года, что продавалась дорестайлинговая модель, в подвеску постоянно вносили незначительные, но многочисленные изменения. Итог этой работы — в управляемости и плавности хода обновленного KIA cee’d. Лучше стало по всем фронтам. По неровностям — как на воздушной подушке, раскачка исчезла, а на руле появилось гораздо больше правдивой информации. Прибавьте к этому еще и великолепную шумоизоляцию, и вы получите очень хорошо сбалансированный, «ровный» и приятный во всех отношениях автомобиль. Отличная работа над ошибками от KIA."
Странно во многих других ув.изданиях пишут,что подвеска,как была уг, так и осталась.Кому верить?-)
34
9
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
ezalabasov:
Хороший добротный автомобиль.
Откатал 4 месяца или 12000км. Вообще кроме одной замены масла ничего не делал.
Двигатель бы ему, 1.4 турбо сил на 130-150 и было бы вообще гуд.
12 тыс это конечно показатель
31
6
Ответить
    
землянин
Сообщений: 47789
Несбыточно,как ездил на своём за 300 тыр.,так и буду!)
12
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
Smidsy:
а новые авто цены неадекватны. жига пол ляма. корола 900тыщ. сид 1.2 ляма...
Ох... Ну сколько можно то.... Ну посмотрите цены в мире на авто.... Ну почему они должны к нашему рублику приспосабливаться? Тяжело конечно психологически, но поймите, как сильно наши доходы ежнулись относительно рынка, завязанного на баксике!
40
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7957
-Сибиряк-:
В эти деньги фокус, на жирной комплектухе с норм. автоматом.
во во
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
9
13
Ответить
  
уссурийск
Сообщений: 501
panzergto:
великолепный породистый кореец!
Породистый кореец!? Самому не смешно? PAZERGTO сказал каламбур.
13
14
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11171
У меня Хендай, но это практически одно и то-же, скажу, что про расход врут, у меня дизель и то расходует около 6 литров ( 5.8-6.4 ), а бензин будет литра на полтора больше хавать. Короче расход будет около 7-7.5 литра.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
7
13
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3668
Inzer":
Ну до немцев само собой а вот японцы уже далеко позади Сравни с короллой и сам все поймёшь
А японцы - это только Королла?
В Курске менты свистят всю ночь – заслушаешься!
14
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
A2:
Так и происходит. А Королла (с настроенной подвеской, кузовом из бронированной стали, императорским двигателем, шикарным дизайнерским интерьером и, конечно, с прекрасной шумоизоляцией) с каждым месяцем все откатывается назад. Куда все ее фанаты подевались? Парадокс.
Стыдно масковскому барыге не знать элементарных вещей. Королла опять стала самым продаваемым автомобилем в мире. Понимаю, пастух был три месяца без инета в горах, но ты то тут каждый день.
17
21
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Flumashina:
=)) ахахахаххаа Опель? это вообще машина?
Астры очень хорошие машины!и по крайней мере по качеству салона и шумоизоляции,электрика там продвинутая в сравнении с например японскими конкурентами!и уж точно не хуже твоей калдины))все таки немецко пиндосовская она!)в -30 нормально заводится с пробегом 150 тыс и 8 лет ей!масло от замены до замены!клиренс В её техническом паспорте заявлена величина дорожного просвета 160 мм. Казалось бы весьма неплохо — но в реальности дело обстоит еще лучше.Долгое ползание на пузе возле автомобиля дает разные результаты замера дорожного просвета в разных местах:
Высота резиновой юбки спереди: 175 мм
Высота под защитой двигателя: 165 мм
Высота передних порогов (сбоку): 245 мм
Высота передних порогов вглубине (где проходят 2 балки): 200 мм
Мой отзыв: Opel Astra 2007
19
22
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 1017
Алекс56 рус:
12 тыс это конечно показатель
Дык катаю дальше.
И мне нравится)
5
4
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
астра по интересней будет с двигателем 1,4 турбо!по отзывам с ресурсом там все ок!макс крутящий уже с 1800 об/мин140 кобыл методом чип тюнинга превращаются в 160-180лс минимум!и по моему явно приятней на ней ездить чем на сиде!Ресурс АстраКруз 1.4 турбо: 1. По данным завода – 350 тыс.км (неофициально) 2. На практике – н.д. * – показатели для двигателя A14NEL ТЮНИНГ Потенциал – 180-190 л.с. Без потери ресурса – н.д http://wikimotors.ru/a14net/
8
19
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Владимир_Ветер:
Стыдно масковскому барыге не знать элементарных вещей. Королла опять стала самым продаваемым автомобилем в мире. Понимаю, пастух был три месяца без инета в горах, но ты то тут каждый день.
Уважаемый влодивастокскей пирикуп прулей, здесь речь идет продажах Короллы в России. Радостная новость о том, что она вновь по миру заняла 1-ое место, к данной теме, увы, никак не относится. Но отметить этот факт праздничным банкетом на Зеленке, конечно, никто не воспрещает.
39
13
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
Владимир_Ветер:
Стыдно масковскому барыге не знать элементарных вещей. Королла опять стала самым продаваемым автомобилем в мире. Понимаю, пастух был три месяца без инета в горах, но ты то тут каждый день.
Кому интересны продажи в мире когда мы живём в России? А здесь корола со своим убогим интерьером, никаким лкп, нищими комплектациями и за такие деньги нафиг никому не уперлась.
38
11
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
Тоха8686:
астра по интересней будет с двигателем 1,4 турбо!по отзывам с ресурсом там все ок!макс крутящий уже с 1800 об/мин140 кобыл методом чип тюнинга превращаются в 160-180лс минимум!и по моему явно приятней на ней ездить чем на сиде!Ресурс АстраКруз 1.4 турбо: 1. По данным завода – 350 тыс.км (неофициально) 2. На практике – н.д. * – показатели для двигателя A14NEL ТЮНИНГ Потенциал – 180-190 л.с. Без потери ресурса – н.д http://wikimotors.ru/a14net/
Да, ресурс ок - не даром на форуме астр обсуждают как доездить на этом моторе и автомате хотя бы 100тыс км. И советуют скидывать их хотя бы на 60-70 тыс бгг
26
7
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Overthe:
Да, ресурс ок - не даром на форуме астр обсуждают как доездить на этом моторе и автомате хотя бы 100тыс км. И советуют скидывать их хотя бы на 60-70 тыс бгг
прошу не путать астра форумы с кия форумами)))))с ресурсом там все в поряде!единственное всякую бадягу не лить и чаще менять!а вот вам советую почитать специализированные сайты по моторам!вот цитата Моторесурс не высок и составляет всего лишь 180 тыс.км, а это ниже чем у ВАЗовских автомобилей. Конечно, при спокойной эксплуатации, своевременному обслуживанию и замене масла в 2 раза чаще регламента, есть шанс наездить более 200 тыс.км, но это делают далеко не все, основная масса владельцев вообще ничего не делает, только ездит на ТО. Поэтому покупать б/у авто с таким мотором нужно очень внимательно, а с пробегом за 100тыс.км, высок риск купить дровишки)). Кроме всем известных Hyundai Solaris и Kia Rio, данный двигатель ставится и на Kia Cee’d II/i20 в немного дефорсированном варианте на 100 л.с. На блоке моторчика G4FA был разработан и 1.6 литровый движок серии Gamma G4FC. так что чья бы корова мычала как говорится!и не надо кричать что этот двигатель собран в корее итд итп как не был ресурсным так им и не будет!! http://wikimotors.ru/g4fa/
12
12
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
Тоха8686:
прошу не путать астра форумы с кия форумами)))))с ресурсом там все в поряде!единственное всякую бадягу не лить и чаще менять!а вот вам советую почитать специализированные сайты по моторам!вот цитата Моторесурс не высок и составляет всего лишь 180 тыс.км, а это ниже чем у ВАЗовских автомобилей. Конечно, при спокойной эксплуатации, своевременному обслуживанию и замене масла в 2 раза чаще регламента, есть шанс наездить более 200 тыс.км, но это делают далеко не все, основная масса владельцев вообще ничего не делает, только ездит на ТО. Поэтому покупать б/у авто с таким мотором нужно очень внимательно, а с пробегом за 100тыс.км, высок риск купить дровишки)). Кроме всем известных Hyundai Solaris и Kia Rio, данный двигатель ставится и на Kia Cee’d II/i20 в немного дефорсированном варианте на 100 л.с. На блоке моторчика G4FA был разработан и 1.6 литровый движок серии Gamma G4FC. так что чья бы корова мычала как говорится!и не надо кричать что этот двигатель собран в корее итд итп как не был ресурсным так им и не будет!! http://wikimotors.ru/g4fa/
При чем тут какие то статейки с потолка и реальный опыт владельцев астр? То что у астры никакущая надёжность известно наверно всем. По моторами КИА вообще никогда претензий нет - они ходят по 300-400 тыс вообще без проблем. Астр 1.4 т с таким пробегом ты точно не увидишь
16
11
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Overthe:
При чем тут какие то статейки с потолка и реальный опыт владельцев астр? То что у астры никакущая надёжность известно наверно всем.
По моторами КИА вообще никогда претензий нет - они ходят по 300-400 тыс вообще без проблем. Астр 1.4 т с таким пробегом ты точно не увидишь
ну конечно статейки с потолка,на форумах тоже дураки!власа прудова посмотри на ю тубе про солярис может понятно станет что нибудь!!)))

какой реальный опыт??сколько читал форумы нигде не нашел проблем с ресурсом!!в группе полно машин с пробегом 100+ и никаких нареканий кроме вечных болячек вроде термостата либо гремящих супортов!у меня лично 150 пробег и никаких намеков на износ нет!масло не грамма не ест!
10
10
Ответить
  
55
Сообщений: 302
Mihbo-car:
А вы сами то круз эксплуатировали?или просто по слухам,я вот уже 23тысячи отьездил и не одного постороннего звука не слышал,а то что кто то там ляпнул,второй не розслышал,третий преврал и пошло,поехало,вон говорят что Жигули сыпатся на ходу, а мы на шахе одним махом в отпуск с севера в Краснодар, Киев,вообщем больше 20000км,проезжали без проблем и поломок.Так что слухи слухами а личная эксплуатация все на свои места росставляет.
Всё бы ничего,но вот от ошибок глаза слезятся((
4
4
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
Тоха8686:
ну конечно статейки с потолка,на форумах тоже дураки!власа прудова посмотри на ю тубе про солярис может понятно станет что нибудь!!)))
какой реальный опыт??сколько читал форумы нигде не нашел проблем с ресурсом!!в группе полно машин с пробегом 100+ и никаких нареканий кроме вечных болячек вроде термостата либо гремящих супортов!у меня лично 150 пробег и никаких намеков на износ нет!масло не грамма не ест!
Ну да, конечно, я буду слушать какого там власа, а не реальных владельцев с побегами 100+тыс км.
У тебя астра j? С мотром 1.4Т ? На автомате? Если да, то тебе просто повезло и не более
8
6
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Overthe:
Ну да, конечно, я буду слушать какого там власа, а не реальных владельцев с побегами 100+тыс км.
У тебя астра j? С мотром 1.4Т ? На автомате? Если да, то тебе просто повезло и не более
этот влас делает с движками такое что парням с форумов и не снилось!большинство таких форумчан даже не знают чем маслосьемные кольца от компресионных отличаются)))так что читаем умные сайты,смотрим видео грамотных парней и делаем выводы!а то как то получается что все вокруг врут,а вот Вован с форума проехал в режиме такси 300 тыс и двигатель живой!))надеюсь тут не нужно объяснять какой режим эксплуатации для двигателя самый щадящий?)так для примера!у коллеги лансер 10 2,0 двигатель надежный и ресурсный!но пробег 260 тыс а он масло жрет как бык помои!вот результат эксплуатации авто в ХМАО!))
5
8
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4551
bRUtality:
Ну и кто гнал на Короллу за миллион? Даже корейский С класс стоит столько же.
Королла -мировой бестселлер и этим всё сказано. Но у богатых (это я про РФ)-свои причуды! Типа за 1.2 корейца взять или ФВ ********ный. Точно блин, зомби. От хорошего, проверенного авто, сделанного профессионалами(Тойота Королла) отказываются и добровольно берут всякую дорогущую хрень, под радостное подвывание немцерочей и прочих е....шек вроде Инзера!Смех и только!
8
51
Ответить
Николай
Омск
Mihbo-car:
Думал брать новый киа универсал или фокус, но купил Круз универсал, дешевле на 220т.р помощнее и пару бонусов в предачу дали.
Это где тебя так развели?
11
3
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3289
A2:
Ну и кто эту божественную Короллу теперь здесь покупает? Место по продажам в третьем-четвертом десятке она уже занимает. Есть тенденция, что ее вообще уберут с российского рынка, вслед за Авенсисом и Ярисом.
Да. Останутся у Тойоты на российском рынке только Камри, Прады и Хайлендеры. Хайлюкс тоже уберут, Л200 подешевле будет, а по проходимости лучше. Короллу откровенно испортили многослойной панелью "под ретро", установкой вариатора, турецкой сборкой и штатную музыку Тойота сейчас ставит никакую. Впрочем не только она.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
14
4
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4551
Overthe:
Кому интересны продажи в мире когда мы живём в России? А здесь корола со своим убогим интерьером, никаким лкп, нищими комплектациями и за такие деньги нафиг никому не уперлась.
Кому интересны продажи где-то на западе России, если я живу на ДВ .А здесь корейские "суперавто" не упёрлись.И по сравнению со свежими Короллами они просто ниже классом.
9
32
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
некто с ДВ региона:
Королла -мировой бестселлер и этим всё сказано. Но у богатых (это я про РФ)-свои причуды! Типа за 1.2 корейца взять или ФВ ********ный. Точно блин, зомби. От хорошего, проверенного авто, сделанного профессионалами(Тойота Королла) отказываются и добровольно берут всякую дорогущую хрень, под радостное подвывание немцерочей и прочих е....шек вроде Инзера!Смех и только!
лично я не совсем догоняю почему она считается мега надежной?1ZZ мотор ну ничем не лучше остальных!а про 2ZZ это вообще жесть))одноразовый с макс ресурсом 200 тыс!просвятите меня японоводы в чем прикол?
15
6
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
Тоха8686:
лично я не совсем догоняю почему она считается мега надежной?1ZZ мотор ну ничем не лучше остальных!а про 2ZZ это вообще жесть))одноразовый с макс ресурсом 200 тыс!просвятите меня японоводы в чем прикол?
остальных каких?я с 1 зз не слыхал и не видел проблем 3 мотора таких было у меня...2 зз косяк с масложором исправили
4
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13956
Всегда нравился внешне, даже подумывал себе прикупить, правда последнее время ценник под 900 с АКП... чето ащще не алё ((

Впрочем, если нужен именно SW(универсал), то наверное без вариантов...
4
6
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Алекс56 рус:
остальных каких?я с 1 зз не слыхал и не видел проблем 3 мотора таких было у меня...2 зз косяк с масложором исправили
2ZZ знакомая на целике уже второй ставит!за него даже разговора не стоит вести в плане ресурса!а вот про первый,Помимо всего прочего, 1ZZ боится перегрева и подобные явления легко приводят к потере геометрии и замене блока цилиндров. По официальным данным 1ZZ не подлежит ремонту, т.е. одноразовый, конечно, некоторые сервисы предлагают услуги по гильзовке или расточке, но это неофициальные процедуры, прибавим к этому низкий ресурс двигателя, около 200 тыс.км и становится ясно, почему же народ не в восторге от серии ZZ и считает ее проблемной. Если же ваш ДВС выпущен в 2005+ году, эксплуатировался спокойно и исправно обслуживался, тогда переживать нечего, ездить будет долго.
Впоследствии на базе 1ZZ были разработаны другие моторы: спортивный 2ZZ-GE, 1.6 литровый 3ZZ-FE и 1.4 литровый 4ZZ-FE. В 2007 году появился новый, более совершенный двигатель — 2ZR-FE, который и заменил 1ZZ-FE.
11
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
Bonifazi:
Да. Останутся у Тойоты на российском рынке только Камри, Прады и Хайлендеры. Хайлюкс тоже уберут, Л200 подешевле будет, а по проходимости лучше. Короллу откровенно испортили многослойной панелью "под ретро", установкой вариатора, турецкой сборкой и штатную музыку Тойота сейчас ставит никакую. Впрочем не только она.
хайлюкс точно останется...хапают и очень хорошо их
7
3
Ответить
 
Тольятти
Сообщений: 5441
Тоха8686:
лично я не совсем догоняю почему она считается мега надежной?1ZZ мотор ну ничем не лучше остальных!а про 2ZZ это вообще жесть))одноразовый с макс ресурсом 200 тыс!просвятите меня японоводы в чем прикол?
Перед перепродажей в такие тонкости, обычно, не посвящают. Кто ж колоться то себе во вред будет?
Мой отзыв: Лада Калина 2014
4
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
Тоха8686:
2ZZ знакомая на целике уже второй ставит!за него даже разговора не стоит вести в плане ресурса!а вот про первый,Помимо всего прочего, 1ZZ боится перегрева и подобные явления легко приводят к потере геометрии и замене блока цилиндров. По официальным данным 1ZZ не подлежит ремонту, т.е. одноразовый, конечно, некоторые сервисы предлагают услуги по гильзовке или расточке, но это неофициальные процедуры, прибавим к этому низкий ресурс двигателя, около 200 тыс.км и становится ясно, почему же народ не в восторге от серии ZZ и считает ее проблемной. Если же ваш ДВС выпущен в 2005+ году, эксплуатировался спокойно и исправно обслуживался, тогда переживать нечего, ездить будет долго.
Впоследствии на базе 1ZZ были разработаны другие моторы: спортивный 2ZZ-GE, 1.6 литровый 3ZZ-FE и 1.4 литровый 4ZZ-FE. В 2007 году появился новый, более совершенный двигатель — 2ZR-FE, который и заменил 1ZZ-FE.
я лично видел филдера1зз из Японии пробег 217 тыс,а сколько таких приходит и перекупы скручивают пробег,этот мотор распространенный-соответственн о и про него больше известно в том числе и про гильзовки и тд!
3
5
Ответить
  
09 KZ
Сообщений: 483
Нормальная машина,а клиренс действительно маловат.
5
2
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
некто с ДВ региона:
Королла -мировой бестселлер и этим всё сказано. Но у богатых (это я про РФ)-свои причуды! Типа за 1.2 корейца взять или ФВ ********ный. Точно блин, зомби. От хорошего, проверенного авто, сделанного профессионалами(Тойота Королла) отказываются и добровольно берут всякую дорогущую хрень, под радостное подвывание немцерочей и прочих е....шек вроде Инзера!Смех и только!
В России самый конкурентный автомобильный рынок в мире.Никакие поло-хэтчи за 20 тысяч евро и убогие Короллы за 20 тысяч долларов не смогут конкурировать с Солярисом/Рио/Вестой/4-летним Приусом за 8-10 тысяч долларов и новой Камри за 20-ку..
13
3
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Qingbo:
В России самый конкурентный автомобильный рынок в мире.Никакие поло-хэтчи за 20 тысяч евро и убогие Короллы за 20 тысяч долларов не смогут конкурировать с Солярисом/Рио/Вестой/4-летним Приусом за 8-10 тысяч долларов и новой Камри за 20-ку..
а че камри за 1,2 взять можно?)Угробили машину своим дизайном!Предыдущая гораздо лучше смотрится!А так не тормозов не шумки не крутого салона!Надежные силовые агрегаты вот единственный огромный +
7
3
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Алекс56 рус:
я лично видел филдера1зз из Японии пробег 217 тыс,а сколько таких приходит и перекупы скручивают пробег,этот мотор распространенный-соответственн о и про него больше известно в том числе и про гильзовки и тд!
200 по большому счету пробег не о чем!из германии тачки гоняли в 90х пробеги редко у какой были меньше 100 в основном под 200тыс!и еще столько же накатывали опять же смотря какая машина и двигатель)!Люди на приорах по 300 накатывают но это не значит что он ресурсный в общем!в данном случае просвятите как машина с ничем не выдающимся двигателем продавалась такими объемами?у меня догадки что япы не жмотили электро стеклопакеты и климат контроли,и цена была ниже вот и весь залог успеха!
8
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Алекс56 рус:
я лично видел филдера1зз из Японии пробег 217 тыс,а сколько таких приходит и перекупы скручивают пробег,этот мотор распространенный-соответственн о и про него больше известно в том числе и про гильзовки и тд!
Однако, именно ZZ является главным "кормильцем" владельцев авторазборов. Позвони на любой и спроси, какой мотор является звездой продаж.

"Ниссановский" SR, к-ый выпускался лет 11 подряд и куда только не ставился, показал себя куда более непрехотливым и надежным.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
12
1
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Тоха8686:
япы не жмотили электро стеклопакеты и климат контроли,и цена была ниже вот и весь залог успеха!
В данном случае корейцы идут по их стопам предлагая хорошее оснащение за меньшие деньги!
3
4
Ответить
 
Сообщений: 4617
costa22:
Нет, для парня с твоим умом и образованностью, пусть это будет город в Германии, вторая столица Баварии, например.
А вообще, полное ощущение, что корейцы прогрессируют быстрее всех. В Сибири каждое третье авто на дороге корейское. Лишь бы не получилось, что цены, по достижении их авто некого нового уровня, тоже выйдут на нереальные уровни. Лет через восемь: "А что выхотели, ведь это не япошка какой-нибудь, чистый кореец, президентское качество!"
Удивляют опять разговоры и мечты про 350...450 тысячные пробеги. На кой они нужны? Проехал на машине 150...170 тыс., она тебе надоела, продал ее и забыл. На крайний случай, по аналогии с "праворульками", те же фирмы понавезут коробок и двигателей, но уже не с японских, а корейских помоек, и ставь, пожалуйста.
И очень понравилось, что сзади Сее"d "многорычажка".
Костя, тебе ли судить о моей образованности и уме, ты ведь убогий тролль на беспанотовеньком 100 раз раззорившемся опеле поешь тут песни о величии немецкого автопрома. Не для меня, так уж и быть, для любого уважающего себя автомобилиста, опель - это крайняя безысходность. Пой далше про обалденные корейские кредитопомойки, владея опелем только о них и мечтать.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
9
22
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Тоха8686:
лично я не совсем догоняю почему она считается мега надежной?1ZZ мотор ну ничем не лучше остальных!а про 2ZZ это вообще жесть))одноразовый с макс ресурсом 200 тыс!просвятите меня японоводы в чем прикол?
Прикол в том, что в европейки ставился zr - абсолютно беспроблемный агрегат.
6
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Flumashina:
Костя, тебе ли судить о моей образованности и уме, ты ведь убогий тролль на беспанотовеньком 100 раз раззорившемся опеле поешь тут песни о величии немецкого автопрома. Не для меня, так уж и быть, для любого уважающего себя автомобилиста, опель - это крайняя безысходность. Пой далше про обалденные корейские кредитопомойки, владея опелем только о них и мечтать.
хочешь разрыв шаблона убогий?))на почитай!))берешь забиваешь в гугле"самые ресурсные двигатели"ну и смотришь))Opel 20ne

Список отличных и простых "четверок" закрывает представитель европейской школы двигателестроения — x20se из семейства моторов Opel 20ne. Этот член семейства моторов GM Family II прославился тем, что часто переживал машины, на которые был установлен.

Простая конструкция — 8 клапанов, ременной привод распредвала — и простая система распределенного впрыска являются секретами долголетия. Как и самые удачные образцы японской школы, он имеет объем два литра и то же соотношение диаметра цилиндра и хода поршня, что на 3S-FE — 86 х 86мм.

Мощность разных вариантов составляет от 114 до 130 л.с. Выпускались моторы с 1987 по 1999 год и устанавливались на такие модели, как Kadett, Astra, Vectra, Omega, Frontera, Calibra, а также на австралийские Holden и американские Buick и Oldsmobile. В Бразилии даже выпускали турбонаддувную версию двигателя — Lt3 мощностью в 165 л.с.

Шестнадцатиклапанный вариант, знаменитый C20XE, до прошлого года использовался на машинах Lada и Chevrolet в гоночном чемпионате WTCC (об успехах заводской команды АвтоВАЗа мы недавно писали), а его турбонаддувная версия, C20LET, успела отметиться в ралли и считается одной из самых простых и удачных.

Простые версии двигателя могут разменять не только полмиллиона пробега без капремонта, но при бережном отношении попробуют пойти на миллион. Шестнадцатиклапанные разновидности, X20XEV и C20XE, подобным "здоровьем" не обладают, но тоже могут долго радовать владельца, да и конструкция у них так же проста и логична.
12
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
Робот этот надо козе в трещину затолкать.
11
3
Ответить
   
Азия
Сообщений: 767
И охота вам время тратить на всё это? Хотя в споре рождается что то полезное.
9
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Flumashina:
для любого уважающего себя автомобилиста, опель - это крайняя безысходность. Пой далше про обалденные корейские кредитопомойки, владея опелем только о них и мечтать.
уважающий себя это например на солярисе едет такой и смотрит на астру GTS как на*****о?или на королле с роботом и говорит жене,смотри дорогая на каком *****е едет этот парень!Да он же развалится сразу же как он завернет за угол)а жена такая,дорогой может наш робот уже остыл и наконец мы сможем тронуться с места а то уже час стоим)))
17
6
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1737
Сейчас любой автомобиль рассчитан на 5 лет эксплуатации. Будь то Тойота или Хундай. Переплачивать за бренд и переплачивают только жители глубинки, у которых Тойота ассоциируется с Мерседесом. Хотя япам до немцев ещё пахать и пахать. Корейцы быстрее поняли что нужно покупателю и продажи говорят сами за себя. Корейцы дают потребителю вполне сбалансированный автомобиль за адекватную цену. КИА Рио продается лучше других иномарок, поездив немного на нём владелец купит или СИИД или Спортейдж, а не РАВ4. Так что маркетинг корейцев работает, в отличие от зазравшихся япов.
25
8
Ответить
daimond
Новороссийск
Overthe:
Ну да, конечно, я буду слушать какого там власа, а не реальных владельцев с побегами 100+тыс км.
У тебя астра j? С мотром 1.4Т ? На автомате? Если да, то тебе просто повезло и не более
У меня была астра тур дизель 2011 года .какой ресурс у машин не знаю продал с пробегом 230 тысяч.все было отлично. Я не защищаю Опель и не говорю что киа хуже. У жены киа серато купе 12 года брал новой и я скажу честно что материалы в киа хуже начиная с ковра в салоне и заканчивая обивкой потолка. Про царапающийся пластик и облезщий типа алюминий в салоне тоже.ходовка ужас ,руль тугой.
Пробег на киа 60 тысяч а выглядит хуже чем у Опеля с 230 тысяч где из всего только кожа на руле немного блнстеть стала. И повертьте я когда провод от регистратора тянул снизу бардочка в киа там все потроха видно и провода просто жгутом перехвачены. И видел астру j разбитую в разборе и поверьте там сделано все намного качественнее и добротнее.
Говорю что видел сам и чем владею.даже жена после фф2 сказала что киа после 120 очень плохо ведёт себя на дороге, а она в своё время заканчивала школу экстремального вождения в Питере и если даже она мне об этом говорит то киа пока паритет. А так не плохая машина.
15
3
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
daimond:
У меня была астра тур дизель 2011 года .какой ресурс у машин не знаю продал с пробегом 230 тысяч.все было отлично. Я не защищаю Опель и не говорю что киа хуже. У жены киа серато купе 12 года брал новой и я скажу честно что материалы в киа хуже начиная с ковра в салоне и заканчивая обивкой потолка. Про царапающийся пластик и облезщий типа алюминий в салоне тоже.ходовка ужас ,руль тугой.
Пробег на киа 60 тысяч а выглядит хуже чем у Опеля с 230 тысяч где из всего только кожа на руле немного блнстеть стала. И повертьте я когда провод от регистратора тянул снизу бардочка в киа там все потроха видно и провода просто жгутом перехвачены. И видел астру j разбитую в разборе и поверьте там сделано все намного качественнее и добротнее.
Говорю что видел сам и чем владею.даже жена после фф2 сказала что киа после 120 очень плохо ведёт себя на дороге, а она в своё время заканчивала школу экстремального вождения в Питере и если даже она мне об этом говорит то киа пока паритет. А так не плохая машина.
да да кстати,под рулевой колонкой все аккуратно закрыто ничего не видно!Был немного шокирован когда смотрел тест драйвы мазды 6 новой,камри по моему и лексуса ИС там парень снимает все тесты по одному и тому же типу так вот когда он снимал педальный узел то там все провода и потроха видно как будто крышку забыли поставить!я хз что это за качество такое но такой экономии и не эстетичности я не ожидал!
7
4
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
GREK666:
На GDI двигателе пусть сами ездиют на нашем говёном бензине!
наступают на теже грабли.. каризма с такой технологией выпила всю кровь
4
5
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
daimond:
У меня была астра тур дизель 2011 года .какой ресурс у машин не знаю продал с пробегом 230 тысяч.все было отлично. Я не защищаю Опель и не говорю что киа хуже. У жены киа серато купе 12 года брал новой и я скажу честно что материалы в киа хуже начиная с ковра в салоне и заканчивая обивкой потолка. Про царапающийся пластик и облезщий типа алюминий в салоне тоже.ходовка ужас ,руль тугой.
Пробег на киа 60 тысяч а выглядит хуже чем у Опеля с 230 тысяч где из всего только кожа на руле немного блнстеть стала. И повертьте я когда провод от регистратора тянул снизу бардочка в киа там все потроха видно и провода просто жгутом перехвачены. И видел астру j разбитую в разборе и поверьте там сделано все намного качественнее и добротнее.
Говорю что видел сам и чем владею.даже жена после фф2 сказала что киа после 120 очень плохо ведёт себя на дороге, а она в своё время заканчивала школу экстремального вождения в Питере и если даже она мне об этом говорит то киа пока паритет. А так не плохая машина.
дёшево хорошо не бывает.. киа сид не настолько дешевле конкурентов, насколько экономнее в отделке и материалах.. зато розетка и выход юсб в базе.. и прочие мульки
3
9
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Flumashina:
Костя, тебе ли судить о моей образованности и уме, ты ведь убогий тролль на беспанотовеньком 100 раз раззорившемся опеле поешь тут песни о величии немецкого автопрома. Не для меня, так уж и быть, для любого уважающего себя автомобилиста, опель - это крайняя безысходность. Пой далше про обалденные корейские кредитопомойки, владея опелем только о них и мечтать.
ну без обид киа на голову ниже опеля. во всём. просто во всём.. привести пример? у опеля номер кузова у пассажирского порого под аккуратно закрывающимся лючком, а у киа просто аврез в покрытии пола :-) и так во всем.. про металл не хочу говорить.
13
13
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Overthe:
При чем тут какие то статейки с потолка и реальный опыт владельцев астр? То что у астры никакущая надёжность известно наверно всем.
По моторами КИА вообще никогда претензий нет - они ходят по 300-400 тыс вообще без проблем. Астр 1.4 т с таким пробегом ты точно не увидишь
у астры никакущая наддёжность? приезжай в брянск... свою 1,6 116 лошадей механика показывать не буду - 50 тысяч пробег - новая машина.. колодки ещё 50 тысяч проходят)

а вот дядьки родного 2004 года астру прошедшую в такси больше 500 тысяч (на спидометре 600 с гаком).. покажу.. и не продаёт)
5
6
Ответить
   
Курган
Сообщений: 887
costa22:
"Ниссановский" SR, к-ый выпускался лет 11 подряд и куда только не ставился, показал себя куда более непрехотливым и надежным.
Ниссановский SR20DET выпускался около 20-и лет Ставился на Сильвии Скаи и даже на Либерти
1
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Владимир0604:
SR20DET
Ставился на
Скаи
На них не ставился.
5
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Тоха8686:
хочешь разрыв шаблона убогий?))на почитай!))берешь забиваешь в гугле"самые ресурсные двигатели"ну и смотришь))Opel 20ne
Список отличных и простых "четверок" закрывает представитель европейской школы двигателестроения — x20se из семейства моторов Opel 20ne. Этот член семейства моторов GM Family II прославился тем, что часто переживал машины, на которые был установлен.
Простая конструкция — 8 клапанов, ременной привод распредвала — и простая система распределенного впрыска являются секретами долголетия. Как и самые удачные образцы японской школы, он имеет объем два литра и то же соотношение диаметра цилиндра и хода поршня, что на 3S-FE — 86 х 86мм.
Мощность разных вариантов составляет от 114 до 130 л.с. Выпускались моторы с 1987 по 1999 год и устанавливались на такие модели, как Kadett, Astra, Vectra, Omega, Frontera, Calibra, а также на австралийские Holden и американские Buick и Oldsmobile. В Бразилии даже выпускали турбонаддувную версию двигателя — Lt3 мощностью в 165 л.с.
Шестнадцатиклапанный вариант, знаменитый C20XE, до прошлого года использовался на машинах Lada и Chevrolet в гоночном чемпионате WTCC (об успехах заводской команды АвтоВАЗа мы недавно писали), а его турбонаддувная версия, C20LET, успела отметиться в ралли и считается одной из самых простых и удачных.
Простые версии двигателя могут разменять не только полмиллиона пробега без капремонта, но при бережном отношении попробуют пойти на миллион. Шестнадцатиклапанные разновидности, X20XEV и C20XE, подобным "здоровьем" не обладают, но тоже могут долго радовать владельца, да и конструкция у них так же проста и логична.
Как то неубедительно для автоконцерна со 100летней историей, хвастаться модификацией весьма посредственного (а по простому говоря древнему) мотору в бюджетных моделях Дженерал Моторс... Да и по правде говоря Холден вообще сюда абслютно зря приплели, настоящий Холден австралтйцы и новозенцы признают только с мотров LS V8, какой там опель...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
9
Ответить
 
Сообщений: 4617
Briga032:
ну без обид киа на голову ниже опеля. во всём. просто во всём.. привести пример? у опеля номер кузова у пассажирского порого под аккуратно закрывающимся лючком, а у киа просто аврез в покрытии пола :-) и так во всем.. про металл не хочу говорить.
Что то факту? Аккуратный лючок вообще в запорожце есть, под ковром, можно рыбачить зимой на льду не выходя из машины... Что это никак не коррелирует с превосходством запорожца...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
8
7
Ответить
daimond
Новороссийск
Briga032:
дёшево хорошо не бывает.. киа сид не настолько дешевле конкурентов, насколько экономнее в отделке и материалах.. зато розетка и выход юсб в базе.. и прочие мульки
У меня тоже розетка и юсб были,просто материалы дешевле ,взять под рулевой переключатель в киа пластик какой то гладкий скользкий а в опеле на много лучше,но это мелочи когда меняли стекло мне на задней правой двери(разбили) так там все провода шумка динамик все в противоскрипном материале все так аккуратно блин аж противно .
Но у меня был авто с Германии для рынка Германии. Читал отзывы владельцев наших опелей и честно немного бзд.л там всякие течи возле заднего фонаря ,в салоне скрипы вечно что то отваливается,у меня ничего не было машиной остался даволен.расход динамика рулежка ,тактильные ощущения от материалов, шумка.кожа на руле тоже отменная (у жены на киа вся уже облезла)
Но киа в этом кузове нравится особенно универсал.
1
4
Ответить
Человек
Новосибирск
У меня Ceed SW декабрь 14, все нравится в машине, управление, разгон, никакой раскачки не ощущаю, езжу в основном по трассе, сидеть комфортно, подогрев руля, доп отопитель, и пр. Машина очень теплая! Хорошая шумка, кроме передних арок. Везде пластиковые подкрылки в арках, все днище закрыто пластиковой защитой с двух сторон! С мая 14 года подвеску уже доработанную ставят. На ручном режиме вообще ускоряется махом! В разложенном багажнике спокойно можно спать двоим взрослым и ребенку, он широкий, потолок высоко! Когда выбирал сомневался, чуть не отказался от покупки, но теперь понимаю, что ошибался. Королла миллион на ручке стоила пустая, у сентры салон просторный, сзади много места для ног, но у меня был предыдущий ниссан, ведро на колесах, управление не четкое, фокус неплохо, но салон ужасно тесный, сзади вообще некуда ноги ставить даже ребенку и комплектация за эти деньги была беднее намного. А про то, что не подорожали машины - это вранье. Когда рубль обвалился КИА подняли цены на 30 тыс (что кстати немного, другие производители подняли на 200-300!!). А теперь цена моей комплектации на 110 тыс стоит дороже от цены на начало года! Но опять же, это не так много, учитывая, что рубль подешевел в 2 раза. Кто говорит, что дорого и пр, вы где живете? Все подорожало в 2 раза, и теперь это нормальная цена относительно других, а вы все считаете по праворулькам, которые за прежние деньги уже не купить.
20
4
Ответить
Человек
Новосибирск
А на счет глянцевого пластика, вечно залапанного пальцами, а зачем вы его трогаете пальцами то? Вы на кнопки жмите, а не на пластик!
10
3
Ответить
Иван
Геленджик
Интересно, в этом споре и взаимных оскорблениях хоть кто-нибудь изменит своё мнение.
ЛЮДИ, оставайтесь ЛЮДЬМИ.
9
1
Ответить
Человек
Новосибирск
Briga032:
ну без обид киа на голову ниже опеля. во всём. просто во всём.. привести пример? у опеля номер кузова у пассажирского порого под аккуратно закрывающимся лючком, а у киа просто аврез в покрытии пола :-) и так во всем.. про металл не хочу говорить.
В чем тут высота? У тебя лючок прикрывает номер, а у киа покрытие пола, велика разница! У киа и в других местах выбит номер, например на лонжероне, у опеля там тоже лючок?. Но вот сидел в опелях, они все воняют в салоне, запах едкий, не понравилось никак.
4
7
Ответить
Человек
Новосибирск
Кстати все блестящие элементы в салоне - это металл, а не крашеный пластик, как у многих.
1
5
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Иван:
Интересно, в этом споре и взаимных оскорблениях хоть кто-нибудь изменит своё мнение.
ЛЮДИ, оставайтесь ЛЮДЬМИ.
владельцы киа очень обидчивы... и им обязательно на кем то иметь превосходство..и они его получили.. над вазом)
9
11
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Человек:
В чем тут высота? У тебя лючок прикрывает номер, а у киа покрытие пола, велика разница! У киа и в других местах выбит номер, например на лонжероне, у опеля там тоже лючок?. Но вот сидел в опелях, они все воняют в салоне, запах едкий, не понравилось никак.
новые машины воняют.. и не только опели))) это хорошо)) запах новой машины :-) это он и есть
3
8
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
bRUtality:
Ну и кто гнал на Короллу за миллион? Даже корейский С класс стоит столько же.
королла лучше а стоит так же почти))
5
16
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3289
Алекс56 рус:
хайлюкс точно останется...хапают и очень хорошо их
Может быть. Я разве против. Просто с деньгами сейчас напряжёнка, а Л200 дешевле.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
1
 
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
некто с ДВ региона:
Кому интересны продажи где-то на западе России, если я живу на ДВ .А здесь корейские "суперавто" не упёрлись.И по сравнению со свежими Короллами они просто ниже классом.
Спасибо. Давно так не смеялся долго и в голос))
11
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
Тоха8686:
200 по большому счету пробег не о чем!из германии тачки гоняли в 90х пробеги редко у какой были меньше 100 в основном под 200тыс!и еще столько же накатывали опять же смотря какая машина и двигатель)!Люди на приорах по 300 накатывают но это не значит что он ресурсный в общем!в данном случае просвятите как машина с ничем не выдающимся двигателем продавалась такими объемами?у меня догадки что япы не жмотили электро стеклопакеты и климат контроли,и цена была ниже вот и весь залог успеха!
есть приоры и 700 по трассе наматывали...да дело не в климате иэлектропакете,пробокс-пустой как барабан например,с таким мотором и пробеги конские у них
1
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
costa22:
Однако, именно ZZ является главным "кормильцем" владельцев авторазборов. Позвони на любой и спроси, какой мотор является звездой продаж.
"Ниссановский" SR, к-ый выпускался лет 11 подряд и куда только не ставился, показал себя куда более непрехотливым и надежным.
какой 1.8 или 1.5 кормилец?
1
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
Bonifazi:
Может быть. Я разве против. Просто с деньгами сейчас напряжёнка, а Л200 дешевле.
всё дорого...патриот лям стоит с овощным дизелем,ну куда это?1.5 за пустой хай это получается нормально,л200 хороший пикап
1
1
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Flumashina:
=)) ахахахаххаа Опель? это вообще машина?
Старая Астра имела проблемы с лишним весом.Новая Астра лучше абсолютно любого азиатского гольф-класса
7
6
Ответить
   
Курган
Сообщений: 887
A2:
На них не ставился.
Ставился! За долго до твоего рождения! R30 1983г У приятеля был такой в 1992г
5
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2155
Дром, а че, не судьба была написать для местных олигофренов, что машина за over 1mln рублей - это именно с мотором с прямым впрыском и новым роботом? И таких машин купят может быть штук 50 за год по всей стране, если не меньше. Могли бы в конце табличку с ценами других комплектаций написать. Некоторые чудики же не знают, что есть официальный сайт киа, где можно посмотреть цены, оснащение. Я уж не говорю о том, чтобы записаться на тест-драйв, посмотреть своими глазами и самим все оценить, а не полагаться на чье-то мнение, часто очень субъективное.
Ну так вот: самый распространенный и продаваемый сид хэтч на автомате-6 и движком 1,6 стоит официально 880тыс, без учета скидок. На мешалке 830тр. Без вопросов сейчас дают скидки в 50штук, прямо с порога, не торгуясь. Уверен, что можно и больше - у нас в городе дилер вроде лояльный. При этом в машине будет практически все, что нужно (кроме стабилизации, но это политика киа - она только в верхних комплектациях) и даже более того. Универсал - это плюс 30тр всего, зато какой там багажник! И отделка в машине... Лично у меня претензий не возникло, в отличие от салонов автомобилей того же опеля, шевроле, шкоды.
Я неделю назад ездил на тест-драйве на новом сиде, и на и30. Обе машины 1,6 и с автоматом. и30 вообще с пробегом 17тыщ был - для 1,6 ехал очень и очень хорошо (с 3 взрослыми в салоне). Не чувствовал себя ущербным ни разу (и это после 250-сильной субару). Разгон с 80 до 120 - вполне бодрый, уверенный. В салоне ничего не скрипит, не бренчит. Подвеска тоже понравилась - специально ездил по ямам и ухабам, не сильно осторожничая. В общем, машины очень понравились. Единственный косяк - шумка передних арок на сиде. Показалось, что ее там вообще нет. На и30 намного тише. Не знаю, почему так. Специально уточнял - резина шиповка одинаковая на обеих машинах была. Ну и клиренс - можно было бы на пару сантиметров выше, но... КЛиренса всегда не хватает. Было бы там 16 - просили бы все 18, и т.д... Я нигде не задел, не шоркнул.
Короче, очень и очень приятные авто.
24
3
Ответить
daimond
Новороссийск
Qingbo:
Старая Астра имела проблемы с лишним весом.Новая Астра лучше абсолютно любого азиатского гольф-класса
Новая астра офигенная.
А j ка моя весила 1520.а максималка 2000кг.это очем то говорит.машина с класса а весит как d класс.
3
3
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 72
Вроде бы единственный С-класс(из бюджетных) на нашем рынке с задней независимой подвеской.

За 1,2 миллиона - упакованный хот-хэтч, если что. Кстати, он ещё и с самоблоком в базе.

По поводу Леона : сосед за 900 взял 1.4 на ДСГ. Какой FR за 800?
Honda Legend KB1;
Jeep ZJ 98 г. 5,9 л.
3
4
Ответить
daimond
Новороссийск
ALiX:
Дром, а че, не судьба была написать для местных олигофренов, что машина за over 1mln рублей - это именно с мотором с прямым впрыском и новым роботом? И таких машин купят может быть штук 50 за год по всей стране, если не меньше. Могли бы в конце табличку с ценами других комплектаций написать. Некоторые чудики же не знают, что есть официальный сайт киа, где можно посмотреть цены, оснащение. Я уж не говорю о том, чтобы записаться на тест-драйв, посмотреть своими глазами и самим все оценить, а не полагаться на чье-то мнение, часто очень субъективное.
Ну так вот: самый распространенный и продаваемый сид хэтч на автомате-6 и движком 1,6 стоит официально 880тыс, без учета скидок. На мешалке 830тр. Без вопросов сейчас дают скидки в 50штук, прямо с порога, не торгуясь. Уверен, что можно и больше - у нас в городе дилер вроде лояльный. При этом в машине будет практически все, что нужно (кроме стабилизации, но это политика киа - она только в верхних комплектациях) и даже более того. Универсал - это плюс 30тр всего, зато какой там багажник! И отделка в машине... Лично у меня претензий не возникло, в отличие от салонов автомобилей того же опеля, шевроле, шкоды.
Я неделю назад ездил на тест-драйве на новом сиде, и на и30. Обе машины 1,6 и с автоматом. и30 вообще с пробегом 17тыщ был - для 1,6 ехал очень и очень хорошо (с 3 взрослыми в салоне). Не чувствовал себя ущербным ни разу (и это после 250-сильной субару). Разгон с 80 до 120 - вполне бодрый, уверенный. В салоне ничего не скрипит, не бренчит. Подвеска тоже понравилась - специально ездил по ямам и ухабам, не сильно осторожничая. В общем, машины очень понравились. Единственный косяк - шумка передних арок на сиде. Показалось, что ее там вообще нет. На и30 намного тише. Не знаю, почему так. Специально уточнял - резина шиповка одинаковая на обеих машинах была. Ну и клиренс - можно было бы на пару сантиметров выше, но... КЛиренса всегда не хватает. Было бы там 16 - просили бы все 18, и т.д... Я нигде не задел, не шоркнул.
Короче, очень и очень приятные авто.
Ну незнаю чем вам салон шкоды не понравился?Шевроле согласен.
4
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23171
Владимир0604:
Ставился! За долго до твоего рождения! R30 1983г У приятеля был такой в 1992г
Не ставился. На 3-ем фото - это древний FJ20DET образца 1980-81 г.
SR-серия появилась на 10 лет позже.
3
2
Ответить
 
Сообщений: 6495
YouR-CurSe:
Ну и в чём сдерживание цен? Я помню начало 2014 г. - тогда базовый ай40 849 тыс. стоил, тут базовый сид больше ляма...
Базовый сид и сегодня от 730тр
9
 
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
daimond:
У меня была астра тур дизель 2011 года .какой ресурс у машин не знаю продал с пробегом 230 тысяч.все было отлично. Я не защищаю Опель и не говорю что киа хуже. У жены киа серато купе 12 года брал новой и я скажу честно что материалы в киа хуже начиная с ковра в салоне и заканчивая обивкой потолка. Про царапающийся пластик и облезщий типа алюминий в салоне тоже.ходовка ужас ,руль тугой.
Пробег на киа 60 тысяч а выглядит хуже чем у Опеля с 230 тысяч где из всего только кожа на руле немного блнстеть стала. И повертьте я когда провод от регистратора тянул снизу бардочка в киа там все потроха видно и провода просто жгутом перехвачены. И видел астру j разбитую в разборе и поверьте там сделано все намного качественнее и добротнее.
Говорю что видел сам и чем владею.даже жена после фф2 сказала что киа после 120 очень плохо ведёт себя на дороге, а она в своё время заканчивала школу экстремального вождения в Питере и если даже она мне об этом говорит то киа пока паритет. А так не плохая машина.
Ты мне ещё церато первого поколения в пример приведи что уж мелочиться....
2
3
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
Briga032:
у астры никакущая наддёжность? приезжай в брянск... свою 1,6 116 лошадей механика показывать не буду - 50 тысяч пробег - новая машина.. колодки ещё 50 тысяч проходят)
а вот дядьки родного 2004 года астру прошедшую в такси больше 500 тысяч (на спидометре 600 с гаком).. покажу.. и не продаёт)
На 50 тыс даже ваз не сломается. Речь про турбо моторы и супер надёжные автоматы ГМ
3
4
Ответить
 
Сообщений: 4617
Qingbo:
Старая Астра имела проблемы с лишним весом.Новая Астра лучше абсолютно любого азиатского гольф-класса
лучше тупера =)) ога щас...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
11
Ответить
 
Сообщений: 4617
Overthe:
На 50 тыс даже ваз не сломается. Речь про турбо моторы и супер надёжные автоматы ГМ
Весьма патриотичное предположение..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
 
8
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 915
Неплохая машинка, ездил на такой только дорестайловой, ничего так, денег своих стоит, а то что хорошие комплектации ушли за мильён, так это притензии к рублю, точнее правительству, и от этого к сожалению не уйти(
Мой отзыв: Opel Astra 2008
4
1
Ответить
Сообщений: 1
Плaтить зa электpичество в 2 рaзы мeньшe реaльно! Совeтую абсолютно кaждому ознакoмиться с этой стaтьей от элeктрика с 20 летним стaжом http://sh.sg/save личнo я просто нерeaльно довoльна!
 
9
Ответить
 
Сообщений: 6495
Flumashina:
лучше тупера =)) ога щас...
А причем тут тупер, который стоит баснословно дорого и у нас не продается? Разве он сравнил с A 45 AMG за 2,6млн? Или с RS3 за 2,4?
3
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Overthe:
Кому интересны продажи в мире когда мы живём в России? А здесь корола со своим убогим интерьером, никаким лкп, нищими комплектациями и за такие деньги нафиг никому не уперлась.
Все правильно. В России нужны убогие солярисы, рио, весты )) жги дальше
4
13
Ответить
   
Сообщений: 954
хоть и бесит меня ),но дизайн им делают нормальный
Пусть будут разные авто
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
2
2
Ответить
   
Сообщений: 954
Владимир_Ветер:
Все правильно. В России нужны убогие солярисы, рио, весты )) жги дальше
а что он про не продаваемый продукт не верно сказал (просьба убрать идолопоклонство и посмотреть на "чудо" в салоне и представить,что вы его покупаете ЗА СВОИ деньги)
Пусть будут разные авто
6
1
Ответить
   
Сообщений: 954
Flumashina:
=)) ахахахаххаа Опель? это вообще машина?
да....живет чел мнениями из 60-х...... Катанись на Инсигнии в полной комлектухе...потом за "любимую камри" (например) УЖЕ)) не так захочется)
Пусть будут разные авто
13
3
Ответить
 
Сообщений: 4617
ШТУРМАН979:
да....живет чел мнениями из 60-х...... Катанись на Инсигнии в полной комлектухе...потом за "любимую камри" (например) УЖЕ)) не так захочется)
катанись на 200ке... потом на любимую инсигнию не так захочется.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
18
Ответить
 
Сообщений: 4617
АвтоГорожанин:
А причем тут тупер, который стоит баснословно дорого и у нас не продается? Разве он сравнил с A 45 AMG за 2,6млн? Или с RS3 за 2,4?
Сьехал или как это называется в кругу фуфлометов? абсолютно любго он сказал... ну так и?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
5
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Flumashina:
Сьехал или как это называется в кругу фуфлометов? абсолютно любго он сказал... ну так и?
Flumashina:
лучше тупера =)) ога щас...
Естественно за свои деньги намного лучше.
3
2
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Владимир_Ветер:
Все правильно. В России нужны убогие солярисы, рио, весты )) жги дальше
Королла такая же убогая,но стоит в два раза дороже.
11
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
Qingbo:
Естественно за свои деньги намного лучше.
не буду тебя размораживать живи в своих иллюзиях .
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
4
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Flumashina:
не буду тебя размораживать живи в своих иллюзиях .
Иллюзии?За эти деньги можно купить Кайман и Корвет.Нужны быть на голову больным фанатом Хонды,чтобы предпочесть им тырпыр...
4
1
Ответить
  
Сообщений: 13659
Владимир_Ветер:
Все правильно. В России нужны убогие солярисы, рио, весты )) жги дальше
Легко понтоваться, когда вы уже одной ногой в новом Тигуане. Спасибо, что хоть Поло в список не попал )))
Toyota Carina GT
4
2
Ответить
  
уссурийск
Сообщений: 501
Немцы рулят.:
Сейчас любой автомобиль рассчитан на 5 лет эксплуатации. Будь то Тойота или Хундай. Переплачивать за бренд и переплачивают только жители глубинки, у которых Тойота ассоциируется с Мерседесом. Хотя япам до немцев ещё пахать и пахать. Корейцы быстрее поняли что нужно покупателю и продажи говорят сами за себя. Корейцы дают потребителю вполне сбалансированный автомобиль за адекватную цену. КИА Рио продается лучше других иномарок, поездив немного на нём владелец купит или СИИД или Спортейдж, а не РАВ4. Так что маркетинг корейцев работает, в отличие от зазравшихся япов.
Про максимум 5 лет. Почитайте статью здесь же на дроме, где написано что раньше средний возраст автомобиля в объявлении был 8 лет а сейчас 12.
1
1
Ответить
  
Барнаул/Горно-Алта
Сообщений: 395
Немцы рулят.:
Сейчас любой автомобиль рассчитан на 5 лет эксплуатации. Будь то Тойота или Хундай.
За 5 лет проехал на сиде 150 т.км. Машина имеет только косметические дефекты в виде сколов. Менял 2 раза стойки передних стабов и один раз задние по цене 250 р. за штуку + работа 250. Итого на ремонт за 5 лет потрачено 3000 рублей.

Сейчас автомобиль подарен сестре в отличнейшем тех.состоянии. Что я делал не так?
Мой отзыв: Kia Ceed 2010
9
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 489
Да, смешной народ.
Машины становятся дороже и хуже - факт! Особенно бюджетные модели и комплектации.
У меня был Сид 2,5 года, проехал 55 т.км, если бы не гумно дилер продавший мне этот авто, то вообще был бы счастлив до опупения от обладания данного авто .но продал бы всё равно, т.к. нужны были деньги и авто повыше.
Так вот, о первом моём утверждении: у меня был в комплектации Комфорт, где была прикольная обшивка сидений и дверей, а также блютуз, голосовое управление и круиз с лимиттером, а ещё супер опция - поворотный свет! Сейчас, после рестайлинга этого нет, а цена стала выше...
Для тех кто хочет авто на механике остались только "самые жизненно необходимые опции", хорошо коть подогрев руля оставили, ну или брать GT, а это уже 1,2 ляма...
Ещё удивляют люди сравнивающие по цене Короллу за 900 тыс. с Сидом за 1,2 млн., такое сравнение имеет место быть, но надо сравнивать сопоставимые комплектации, а не бомж Короллу с олигарх Сидом (GT, т.е. типа спортивная версия), т.е. минимальную комплектацию Короллы с максимальной у Сида. Так то рестайлинговый Сид от 740 т.р.
А что же вы Сид с Аурисом не сравниваете? Тот прямой конкурент с ценой от 1,06 млн за 1,3 мотор на палке!
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Hyundai Avante 2005
9
2
Ответить
daimond
Новороссийск
Overthe:
Ты мне ещё церато первого поколения в пример приведи что уж мелочиться....
Не уверен что она сильно будет отличаться от нового сида
1
4
Ответить
daimond
Новороссийск
[quote=ШТУРМАН979]
да....живет чел мнениями из 60-х...... Катанись на Инсигнии в полной комлектухе...потом за "любимую камри" (например) УЖЕ)) не так захочется)
Но не признается и будет дальше утверждать что Опель не машина. В Европе последний раз был в 2014 году весной там астр много и для них это просто авто как и гольф. Японцев очень мало видел.
5
2
Ответить
  
Томск-Новосибирск
Сообщений: 481
ЛюКоМа:
Да, смешной народ.
Машины становятся дороже и хуже - факт! Особенно бюджетные модели и комплектации.
У меня был Сид 2,5 года, проехал 55 т.км, если бы не гумно дилер продавший мне этот авто, то вообще был бы счастлив до опупения от обладания данного авто .но продал бы всё равно, т.к. нужны были деньги и авто повыше.
Так вот, о первом моём утверждении: у меня был в комплектации Комфорт, где была прикольная обшивка сидений и дверей, а также блютуз, голосовое управление и круиз с лимиттером, а ещё супер опция - поворотный свет! Сейчас, после рестайлинга этого нет, а цена стала выше...
Для тех кто хочет авто на механике остались только "самые жизненно необходимые опции", хорошо коть подогрев руля оставили, ну или брать GT, а это уже 1,2 ляма...
Ещё удивляют люди сравнивающие по цене Короллу за 900 тыс. с Сидом за 1,2 млн., такое сравнение имеет место быть, но надо сравнивать сопоставимые комплектации, а не бомж Короллу с олигарх Сидом (GT, т.е. типа спортивная версия), т.е. минимальную комплектацию Короллы с максимальной у Сида. Так то рестайлинговый Сид от 740 т.р.
А что же вы Сид с Аурисом не сравниваете? Тот прямой конкурент с ценой от 1,06 млн за 1,3 мотор на палке!
томский дилер это что-то))
Мой отзыв: Ford Edge 2014
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 149
Прямой и наверное единственный по цене конкурент у Сида это ФФ3. Единственным преимуществом Сида был гидротрансформаторный автомат. Теперь я не знаю за что его будут покупать, это проигрыш по всем параметрам.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2002
4
7
Ответить
Константин
Анапа
За 1.2 камри лучше взять, и надёжная и ликвидная, плюс для наших дорог подходит
4
15
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
Volt84:
Прямой и наверное единственный по цене конкурент у Сида это ФФ3. Единственным преимуществом Сида был гидротрансформаторный автомат. Теперь я не знаю за что его будут покупать, это проигрыш по всем параметрам.
Единственный норм вариант у Форда это экобуст 150сил с опциями сида получается 1.2млн. Кому он нужен за такие деньги я хз
5
2
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
Константин:
За 1.2 камри лучше взять, и надёжная и ликвидная, плюс для наших дорог подходит
Где ты увидел цену 1.2 млн за обычный сил?
5
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 489
KaMiK:
томский дилер это что-то))
Я брал в Сибе в срамоте, ой сармате
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
ШТУРМАН979:
а что он про не продаваемый продукт не верно сказал (просьба убрать идолопоклонство и посмотреть на "чудо" в салоне и представить,что вы его покупаете ЗА СВОИ деньги)
Я всегда машину покупаю за свои деньги. По этому пока не смотрю в сторону корейских машин. Корейцев покупают, когда накопил чуть больше, чем на ладу и очень хочется иномарку.
4
18
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Qingbo:
Королла такая же убогая,но стоит в два раза дороже.
О вкусах не спорят. Но ты в меньшенстве. Королла самая продаваемая машина в мире. Подумай, может твой вкус пострадал от долгого контакта с жигулями?
2
14
Ответить
По сравнению с первым сидом сильный регресс, где 2 литровый атмосферник? Почему максимальную комплектацию можно купить только с роботом, совсем нельзя с механикой или гидротрнсформаторным автоматом?? Какой дебил придумал комплектовать авто С-класса атмосферным двигателем объемом 1,4 литра?
1
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Alex1234567:
Легко понтоваться, когда вы уже одной ногой в новом Тигуане. Спасибо, что хоть Поло в список не попал )))
Я второй машиной куплю что-нибудь гибридное и поменьше Тигуана.
2
4
Ответить
Volt84:
Прямой и наверное единственный по цене конкурент у Сида это ФФ3. Единственным преимуществом Сида был гидротрансформаторный автомат. Теперь я не знаю за что его будут покупать, это проигрыш по всем параметрам.
+100500
3
3
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Владимир_Ветер:
О вкусах не спорят. Но ты в меньшенстве. Королла самая продаваемая машина в мире. Подумай, может твой вкус пострадал от долгого контакта с жигулями?
Ни одной Лады/Жигуля не было и не будет)))По факту я в большинстве.Россияне предпочитают Октавию и Сид Королле.
8
3
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Человек:
В чем тут высота? У тебя лючок прикрывает номер, а у киа покрытие пола, велика разница! У киа и в других местах выбит номер, например на лонжероне, у опеля там тоже лючок?. Но вот сидел в опелях, они все воняют в салоне, запах едкий, не понравилось никак.
Хотя бы в более крутой электрике!Даже астра Н с 2004 года построена на CAN шине!пример,например нет никаких проводов от замка зажигания подрулевой СИМ модуль соединяется с замком в плотную посредством пары контактов и это все закрыто!далее от этого модуля выходит всего несколько проводов в бортовые блоки!это означает что по нескольким проводам управляется система старта,все рычаги типа поворотников дворников сигнала и так же весь мульти руль!даже если снять всю обшивку рулевой колонки никаких проводов там не увидишь!кан шина автоматически засыпает и выключает потребителей после постановки авто на охрану!гаснут фары свет в салоне итд!есть система самодиагностики которая выдаст код ошибки прямо на экране одометра!забил код в гугле и уже знаешь что это за ошибка!даже на диагностику ехать не надо!у кого из азиатов есть такое?
7
6
Ответить
Роман
Урай
Владимир_Ветер:
О вкусах не спорят. Но ты в меньшенстве. Королла самая продаваемая машина в мире. Подумай, может твой вкус пострадал от долгого контакта с жигулями?
ты где такую информацию берёшь? открой рейтинги продаж и почитай кто и на каком месте, королла вообще в списках не значится, камри и рав4 есть, а короллы нет
6
1
Ответить
Роман
Урай
Владимир_Ветер:
Все правильно. В России нужны убогие солярисы, рио, весты )) жги дальше
уж лучше купить новый солярис или рио, чем вечно донашивать прульки из японии, а про весту и заикаться не стоит, на ней ещё никто не ездил, что бы судить о ней.
14
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2155
ЛюКоМа:
Так вот, о первом моём утверждении: у меня был в комплектации Комфорт, где была прикольная обшивка сидений и дверей, а также блютуз, голосовое управление и круиз с лимиттером, а ещё супер опция - поворотный свет! Сейчас, после рестайлинга этого нет, а цена стала выше...
Как это нет? Как раз все это есть, никуда не делось.
Volt84:
Прямой и наверное единственный по цене конкурент у Сида это ФФ3. Единственным преимуществом Сида был гидротрансформаторный автомат. Теперь я не знаю за что его будут покупать, это проигрыш по всем параметрам.
Еще одно подтверждение того, что все выводы по статье сделаны.. Че за народец.
Автомат никуда не делся, цены ниже, отделка лучше, внутренний объем больше, опций больше, фарш лучше. Я вот не вижу вообще никаких причин покупать форд в наше время. Увы...
5
2
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Тоха8686:
Хотя бы в более крутой электрике!Даже астра Н с 2004 года построена на CAN шине!пример,например нет никаких проводов от замка зажигания подрулевой СИМ модуль соединяется с замком в плотную посредством пары контактов и это все закрыто!далее от этого модуля выходит всего несколько проводов в бортовые блоки!это означает что по нескольким проводам управляется система старта,все рычаги типа поворотников дворников сигнала и так же весь мульти руль!даже если снять всю обшивку рулевой колонки никаких проводов там не увидишь!кан шина автоматически засыпает и выключает потребителей после постановки авто на охрану!гаснут фары свет в салоне итд!есть система самодиагностики которая выдаст код ошибки прямо на экране одометра!забил код в гугле и уже знаешь что это за ошибка!даже на диагностику ехать не надо!у кого из азиатов есть такое?
у меня астра такая.. седан. тяжёлая машина! замечательно.. после неё на сиде на трассе неуютно. он очень лёгкий. и это минус.. чем тяжелее машина тем лучше стоит.. особенно зимой.
9
3
Ответить
  
Сообщений: 13659
Владимир_Ветер:
Я второй машиной куплю что-нибудь гибридное и поменьше Тигуана.
Чем первая машина не устраивает? )))
Toyota Carina GT
3
1
Ответить
  
Сообщений: 13659
Qingbo:
Ни одной Лады/Жигуля не было и не будет)))По факту я в большинстве.Россияне предпочитают Октавию и Сид Королле.
Про то, что предпочитают Россияне, лучше вообще не говорить. По этому показателю мы хуже Намибии, где лидерами рынка являются Тойота и ФВ )))
Toyota Carina GT
3
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 489
ALiX:
Как это нет? Как раз все это есть, никуда не делось.
Еще одно подтверждение того, что все выводы по статье сделаны.. Че за народец.
Автомат никуда не делся, цены ниже, отделка лучше, внутренний объем больше, опций больше, фарш лучше. Я вот не вижу вообще никаких причин покупать форд в наше время. Увы...
После обновления в комплектации Комфорт нет того, о чём я писал!
1
 
Ответить
Человек
Новосибирск
Тоха8686:
Хотя бы в более крутой электрике!Даже астра Н с 2004 года построена на CAN шине!пример,например нет никаких проводов от замка зажигания подрулевой СИМ модуль соединяется с замком в плотную посредством пары контактов и это все закрыто!далее от этого модуля выходит всего несколько проводов в бортовые блоки!это означает что по нескольким проводам управляется система старта,все рычаги типа поворотников дворников сигнала и так же весь мульти руль!даже если снять всю обшивку рулевой колонки никаких проводов там не увидишь!кан шина автоматически засыпает и выключает потребителей после постановки авто на охрану!гаснут фары свет в салоне итд!есть система самодиагностики которая выдаст код ошибки прямо на экране одометра!забил код в гугле и уже знаешь что это за ошибка!даже на диагностику ехать не надо!у кого из азиатов есть такое?
Тоха8686:
Хотя бы в более крутой электрике!Даже астра Н с 2004 года построена на CAN шине!пример,например нет никаких проводов от замка зажигания подрулевой СИМ модуль соединяется с замком в плотную посредством пары контактов и это все закрыто!далее от этого модуля выходит всего несколько проводов в бортовые блоки!это означает что по нескольким проводам управляется система старта,все рычаги типа поворотников дворников сигнала и так же весь мульти руль!даже если снять всю обшивку рулевой колонки никаких проводов там не увидишь!кан шина автоматически засыпает и выключает потребителей после постановки авто на охрану!гаснут фары свет в салоне итд!есть система самодиагностики которая выдаст код ошибки прямо на экране одометра!забил код в гугле и уже знаешь что это за ошибка!даже на диагностику ехать не надо!у кого из азиатов есть такое?
В сиде точно так же все гаснет при постановке на охрану, и can шина там есть.
2
7
Ответить
Человек
Новосибирск
Меня умиляют комментаторы владельцы других марок! Ассоциируют КИА с жигулями, а марка их автомобилей прям сплошь космические технологии! Вы хоть машину то в живую пощупайте! У меня и японцы были и европейцы, КИА точно такие же современные автомобили с современными технологиями, плюс гарантия самая долгая 5 лет. Кто пишет, что лучше старую камри взять, то не лучше, у меня были и старые и новые, есть с чем сравнить. Если бы я брал другую машину сегодня, то не стал бы брать б/у и не стал бы переплачивать за камри, однозначно взял бы оптиму, отличный автомобиль, мне очень понравился! За цену РАВ 4 можно купить Соренто, больше и лучше!
9
5
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2155
ЛюКоМа:
После обновления в комплектации Комфорт нет того, о чём я писал!
Может у тебя был не комфорт, а люкс? либо комфорт плюс допы.
 
 
Ответить
Павел
Киров
ALiX:
Может у тебя был не комфорт, а люкс? либо комфорт плюс допы.
На сайте КИА это можно проверить за минуту.
В обновленном сиде действительно урезали комплектации.
1
1
Ответить
  
Киров
Сообщений: 13
ALiX:
Может у тебя был не комфорт, а люкс? либо комфорт плюс допы.
На сайте КИА это можно проверить за минуту.
В обновленном СИДе комплектации действительно урезаны.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6495
Человек:
плюс гарантия самая долгая 5 лет.
Не надо нам рекламные мантры пересказывать. 5 лет гарантия там не на все узлы, а не некоторые и вовсе менее двух лет.
5
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Роман:
ты где такую информацию берёшь? открой рейтинги продаж и почитай кто и на каком месте, королла вообще в списках не значится, камри и рав4 есть, а короллы нет
Ты опять встял? Возможно, в твоём городе другой рейтинг продаж машин. Муха утверждает, что у вас уазики "рулят". Но в мире Королла опять самая продаваемая.
Рейтинг продаж в стране третьего мира, как Россия, которая погрязла в финансовом кризисе, не показатель для автопрома. В России самые продаваемые это дешёвые корейские иномарки, которые немного превосходят ладу.
4
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Qingbo:
Ни одной Лады/Жигуля не было и не будет)))По факту я в большинстве.Россияне предпочитают Октавию и Сид Королле.
Гордишься, что не можешь купить хорошую машину?)))
В мире совсем другие предпочтения. Хотя корейцы набирают темпы
3
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Роман:
уж лучше купить новый солярис или рио, чем вечно донашивать прульки из японии, а про весту и заикаться не стоит, на ней ещё никто не ездил, что бы судить о ней.
Как то не тянет пока на этом ездить, жизнь одна.
В США рио признанисамой опасной машиной.
В России рынок бу тоже развит. Или ты выбрасываешь все свои машины, не продавая их на вторичке? Хотя я понял, ты ещё пешеход ;)
3
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Alex1234567:
Чем первая машина не устраивает? )))
Всем устраивает. Но с двумя машинами разных классов удобней жить
1
7
Ответить
  
Сообщений: 13659
Владимир_Ветер:
Всем устраивает. Но с двумя машинами разных классов удобней жить
Сомнительная затея в столько нелегкое время )))
Toyota Carina GT
4
1
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Alex1234567:
Само собой. Кто захочет почувствовать себя неловко на азиатской подделке, когда рядом на светофоре встанет Опель Астра хэтчбэк? )))
Хэч о 5 дверях уже уныл, а вот 3 двери - да.
1
2
Ответить
Flumashina
Владимир_Ветер:
Всем устраивает. Но с двумя машинами разных классов удобней жить
У них в голове не укладывается как у человека может быть две машины )))
1
9
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Типичный тошнот
3
5
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3289
Порыл тут профильные форумы по киа-сид - проблемы нуля на руле не редкость на этом автомобиле из-за поперечного люфта карданной передачи на промежуточном рулевом валу. Это здорово сказывается на управляемости. Возможно, в обновлённой версии решили эту проблему.
Toyota Sprinter 1988, Toyota Caldina 1993, Toyota Corolla 2011, Nissan Qashqai 2017
1
1
Ответить
Руслан
Набережные Челны
макс 47:
А на вас пальцем потом с насмешкой не тыкали ? Ибо я сам хотел круза взять. Но меня отговаривали . Ибо разные звуки издавать начнёт как весь авто ваз 90-ых годов.
Я на крузе своем 1.6 (2012г.) проехал 164000 уже за все время только передние стойки поменял на 120тыс. и расходники, ничего не гремит не дребезжит тьфу тьфу. А на форумах я перед покупкой на разных был, выбирал авто когда, и ничем мне они не помогли, потому что на каждой ветке любого авто из моего бюджета(Фокус,Церато,Королла,А стра,Элантра) были недовольные, у которых все ломалось или гремело или не ехало. В итоге понял что форумы мне не помогут и купил то что нравилось, да и по цене устраивало и ничуть не жалею.
4
1
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Человек:
В сиде точно так же все гаснет при постановке на охрану, и can шина там есть.
в последнем может и есть!но например поставить сигналку на астру стоит дороже и не все берутся это делать!потому что электроника сложней и надо делать распайку замка зажигания потому что там нет проводов и нужно срезать слой полимера которым залиты дорожки и впаивать провода!вот по этому и не угоняемые эти машины потому что угнать в разы сложней!
 
2
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
Руслан:
Я на крузе своем 1.6 (2012г.) проехал 164000 уже за все время только передние стойки поменял на 120тыс. и расходники, ничего не гремит не дребезжит тьфу тьфу. А на форумах я перед покупкой на разных был, выбирал авто когда, и ничем мне они не помогли, потому что на каждой ветке любого авто из моего бюджета(Фокус,Церато,Королла,А стра,Элантра) были недовольные, у которых все ломалось или гремело или не ехало. В итоге понял что форумы мне не помогут и купил то что нравилось, да и по цене устраивало и ничуть не жалею.
да нормальная тачка круз!во всяком случае двигатель уж точно имеет больший ресурс чем рио солярис!салон правда не нравится пластик дубовый!а так бы пересел на 1,8 на мкпп)
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 489
ALiX:
Может у тебя был не комфорт, а люкс? либо комфорт плюс допы.
Нет, у меня был именно Комфорт на механике без всяких допов! Подробно можно почитать мой отзыв.
 
1
Ответить
Человек
Новосибирск
Тоха8686:
в последнем может и есть!но например поставить сигналку на астру стоит дороже и не все берутся это делать!потому что электроника сложней и надо делать распайку замка зажигания потому что там нет проводов и нужно срезать слой полимера которым залиты дорожки и впаивать провода!вот по этому и не угоняемые эти машины потому что угнать в разы сложней!
Ну и зачем нужен такой автомобиль, на который все дороже? Давно известно, чем проще механизм, тем он надежнее. Именно поэтому и брал Сиид, а не какую-нибудь актавию или опель, простой цепной мотор, простая коробка шестиступенчатая, приятный салон, рычажная подвеска, небольшой расход, все необходимые опции и пр. Мне эти цацки, которые потом требуют дорогостоящего ремонта совсем не интересны!
4
3
Ответить
    
Нефтеюганск
Сообщений: 45
В семье владели сидом первого поколения примерно 7 лет, 5 лет у диллера: фильтра масла и вроде задние стабы ВСЁ! Сейчас ceed 2014 года, брали если не соврать до 800т.р., думаю это была адекватная цена, предмаксималка. Выскажусь как владелец: проблем 0! скоро ТО-2 полет отличный, для себя выявил такие минусы: низкая, тупая коробка, плохая шумка. Но надежность машины перекрывает эти недостатки. Для объективности добавлю что годовой пробег небольшой около 15т.км
2
4
Ответить
 
Дерёвня
Сообщений: 5966
лям+ это очень дорого за эту машину.
5
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
Hawk86:
В семье владели сидом первого поколения примерно 7 лет, 5 лет у диллера: фильтра масла и вроде задние стабы ВСЁ! Сейчас ceed 2014 года, брали если не соврать до 800т.р., думаю это была адекватная цена, предмаксималка. Выскажусь как владелец: проблем 0! скоро ТО-2 полет отличный, для себя выявил такие минусы: низкая, тупая коробка, плохая шумка. Но надежность машины перекрывает эти недостатки. Для объективности добавлю что годовой пробег небольшой около 15т.км
15 тыс в год это не показатель ИМХОза 7 лет 95 тыс получается пробег,таз без вопросов столько проходит
2
1
Ответить
    
Нефтеюганск
Сообщений: 45
Алекс56 рус:
15 тыс в год это не показатель ИМХОза 7 лет 95 тыс получается пробег,таз без вопросов столько проходит
Я поэтому и указал годовой пробег.
у кого-то получится за год или три его накатать. Ceed же и не позиционирует себя как трассовый крейсер или не дай боже внедорожник. Это городской хетчбэк (я бы сказал даже женская машина) доехать из пункта А в пункт Б. Если его приобретать новым помоему самая большая гарантия: 150к или 5 лет. Куда больше?
 
3
Ответить
  
уссурийск
Сообщений: 501
Qingbo:
Ни одной Лады/Жигуля не было и не будет)))По факту я в большинстве.Россияне предпочитают Октавию и Сид Королле.
Не зарекайся.
 
 
Ответить
  
уссурийск
Сообщений: 501
Алекс56 рус:
15 тыс в год это не показатель ИМХОза 7 лет 95 тыс получается пробег,таз без вопросов столько проходит
Тем не менее. Факт остается фактом. По НАДЕЖНОСТИ корейцы уже не уступают японцам.
5
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 108
В семье сид около года, пробег 35 тыс. Взяли как вторую машину жене. Первая рамный внедорожник - сразу стала "машиной выходного дня", т к оценил сам преимущество компактной легковушки с большим багажником! Проблем пока не доставляет, как и прошлый кореец (хендай гетц пробег при продаже 120 тыс).
Недостаток у сида один - нет мотора 2.0 литра.
Все эти новомодные жди и роботы хороши в европах с их налогами и топливом. Так что рестайлингом бы это не назвал, просто у нас стали продавать европейские комплектации, там эти коробки и моторы были с 12 года изначально.
1
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
Тоха8686:
в последнем может и есть!но например поставить сигналку на астру стоит дороже и не все берутся это делать!потому что электроника сложней и надо делать распайку замка зажигания потому что там нет проводов и нужно срезать слой полимера которым залиты дорожки и впаивать провода!вот по этому и не угоняемые эти машины потому что угнать в разы сложней!
А у супер продвинутой, с мега электроникой астре замок с ключиком? А за кнопку старт-стоп там не знают? Вот и паяют проводки...
 
 
Ответить
YouR-CurSe:
Ну и в чём сдерживание цен? Я помню начало 2014 г. - тогда базовый ай40 849 тыс. стоил, тут базовый сид больше ляма...
Продашь доллары за 35 руб? Ты еще времена Ленина вспомни.
 
 
Ответить
bRUtality:
Ну давайте за лям двести купим божественного соляриса-переростка. С ненастроенной подвеской, кузовом из фальгированного картона, китайским двигателем, и вырви глаз интерьером. И вообще, что угодно лучше Короллы. Даже Приора.
КУпи тогда за 1900 гольфа, переростка поло)
 
 
Ответить
dfyz1998
Новосибирск
Alex1234567
1111:
Симпатичный, но себе такой бы не купил!
Само собой. Кто захочет почувствовать себя неловко на азиатской подделке, когда рядом на светофоре встанет Опель Астра хэтчбэк? )))
у опеля робот с 1 на 2 глючит, так что у киа старт будет быстрее.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!