Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Kia Cerato после апдейта — машиной командует смартфон
10.09.2021 | 17073 просмотра

Kia Cerato после апдейта — машиной командует смартфон

Автор: Павел Ёлшин
Фото автора и Kia
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
819 (64%)
466 (36%)
У российских дилеров появился обновленный Kia Cerato. По популярности эта модель в прошлом году вышла у нас на второе место в гольф-классе (лидером остается Skoda Octavia), и чтобы не терять позиций, корейский седан проходит своевременный апдейт. У себя на родине Kia выкатила рестайлинг всего пять месяцев назад, и вот такие машины уже производятся в Калининграде. Cerato стал первой Kia на нашем рынке с заводским телематическим комплексом Kia Connect, который позволяет удаленно подключаться к автомобилю со смартфона. И это первый автомобиль с новым логотипом Kia, который вызвал так много споров. Дром уже успел протестировать новинку и оценил новшества вживую.

Перед нами — классический фейслифтинг («подтяжка лица»), поскольку возраст подошел: с начала выпуска нынешнего поколения (BD) прошло три года, и производитель освежил внешность, не вмешиваясь в гамму моторов и коробок, в подвеску и прочие основные технические детали. Но кузов поменялся заметно: знакомое «лицо», но с иным выражением. Светодиодные пунктиры и сложный рельеф бамперов сделали образ интереснее. В целом изменения произошли в ключе новой дизайнерской концепции бренда, названной «Единство противоположностей» (Opposites United). В данном случае представители марки отмечают, что агрессивные фары и решетка радиатора не диссонируют с плавными обводами кузова. Пожалуй, действительно, порой это совсем не сочетается, а тут — судите сами, фотографии вполне говорящие.

Изначально дизайн этого поколения Cerato разрабатывался под руководством легендарного Петера Шрайера, а вот рестайлингом руководил уже нынешний глава дизайн-центра Kia — канадец Карим Хабиб, прежде работавший в BMW и Infiniti. Петер Шрайер тем временем перешел на более высокий пост, став президентом по дизайну всей Hyundai Motor Group.

Фары поменяли не только стиль, но и начинку. Во-первых, топовая диодная светотехника, которую вы видите на фото, — рефлекторного типа, а раньше была проекционной. Продвинутые читатели наверняка обратят внимание на то, что фактически компания перешла на более дешевую технологию. Все так, но за счет этого такую оптику теперь получаешь не только в самых старших комплектациях GT Line (+), но и в версии Prestige. А во всех остальных вариантах оснащения отныне светодиодные ДХО и галогенный основной свет (раньше в младших версиях ДХО были галогенными).

Особенность комплектаций GT Line — красные акценты в решетке радиатора и бампере, а также черные зеркала и спойлер на крышке багажника

Прежде в комментариях многие упрекали Cerato в неудачном размещении задних «поворотников» — внизу бампера. При рестайлинге бампер и задние фонари изменили свои формы, но суть прежняя — «поворотники» где-то на уровне колес. Многие автомобилисты считают это решение неудачным или как минимум непривычным для окружающих.

«Поворотники» по-прежнему располагаются очень низко — буквально на расстоянии 30 см от земли. Под ними лампы заднего хода

Когда весной появились первые кадры обновленной Kia K3 (под таким именем Cerato продается у себя на родине), мы увидели большую 10,25-дюймовую «мультимедийку», а также виртуальную приборную панель такого же размера, как у старших моделей Kia, и иные цветовые варианты оформления салона (например, коричневый низ и темный верх). Однако оказалось, что на нашем рынке эти новшества задерживаются на неопределенный срок.

В салоне все по-прежнему. То, что обычные «физические» приборы пока не заменили на виртуальную панель — скорее плюс. Лаконичные черные циферблаты с белой оцифровкой и нормальными стрелками — оптимальны. Между ними — 4,2-дюймовый цветной экран борткомпьютера. В младших комплектациях — 3,5-дюймовый монохромный либо простой борткомпьютер

Пока из технических новшеств главное — вышеупомянутая система Kia Connect. То, что автомобиль умеет связываться со смартфоном — это, конечно, не чудо техники, а давно назревшая необходимость. В последнее время даже на дверях в самых обычных подъездах стали появляться «умные домофоны», управляемые с мобильника, а уж для автомобиля такие дистанционные функции еще важнее. Покупатели обновленного Cerato в трех старших комплектациях (начиная c Prestige) получают систему Kia Connect. Ставишь на смартфон соответствующее приложение и можешь открыть или закрыть машину, завести двигатель, включить климат-контроль и подогревы лобового стекла, зеркал и руля, включить «аварийку» или посигналить, находясь в любой точке мира. Если сработала сигнализация, вы получите push-уведомление. Если машину эвакуировали, вы можете на карте видеть ее местонахождение. Также система пришлет вам напоминание, допустим, о низком уровне «омывайки».

Проверим, как это работает?

Жму на экране кнопку запуска двигателя, команда отправилась, дальше секунд десять не происходит ничего, а потом двигатель завелся. И дальше команды на двери, «аварийку» и звуковой сигнал исполнялись гораздо быстрее. Как пояснили представители Kia, именно первая команда иногда происходит с задержкой, и это нормально. Видимо, в режиме ожидания системе нужно некоторое время, чтобы «проснуться».

Один раз я наткнулся на своеобразную защиту от дурака: если машина заведена и ключ внутри, то заглушить ее со смартфона нельзя — система выдает ошибку. Однажды с первого раза не удалось включить «аварийку». Возможно, была проблема со связью. В остальном все действия выполняются как надо.

Итак, автомобиль всегда находится онлайн, и, следовательно, кто-то должен платить за мобильный интернет, который при этом используется. В первые три года после покупки эти расходы на себя берет Kia, а дальше с владельца будет взиматься абонентская плата (если он, конечно, продолжает пользоваться дистанционными функциями). Какая — будет ясно ближе к тому моменту, когда автомобилям с Kia Connect исполнится три года.

В настройках «мультимедийки» аппаратура, отвечающая за Kia Connect, фигурирует под загадочной аббревиатурой UVO. В углу экрана, как на мобильнике, отображается уровень сигнала

Возникает вопрос: какой мобильный оператор поддерживает систему Kia Connect и может ли владелец машины при желании сменить оператора? Это может быть актуально, ведь страна у нас большая и даже в крупных городах есть места, где тот или иной оператор имеет проблемы с интернетом. Обидно же будет узнать, что именно в вашем дворе, где вы всегда паркуете машину, Cerato не будет ловить связь, и вся эта телематика превратится в тыкву. Утверждается, что система автоматически умеет переключаться на другую сеть, как это происходит в роуминге, причем представители Kia заверяют, что тут нет симки в традиционном понимании и система не привязана к какому-то одному оператору. Чей сигнал есть — тот и будет использоваться.

Что, прямо любой доступный оператор подойдет? Не любой...

На презентации подробностей не касались, но мы решили разобраться в вопросе и попросили представителей Kia пояснить, как это работает. Ведь вот пример из жизни: там, где я обычно паркую машину, теоретически ловят все операторы, но у одного из них в этом месте скорость интернета практически нулевая. Могу ли я как-то подсказать Cerato, к какой сети лучше подключаться? Увы, нет. Будет ли система пытаться перебрать все доступные сети, чтобы выбрать лучшую? Не все. Сейчас у Kia заключен договор только с Мегафоном и МТС, так что Kia Connect будет выбирать только из этих двух сетей. В принципе, этого должно хватать в любом российском регионе.

Обивка сидений из кожзама идет только в топовой комплектации GT Line+ за 1 829 900 рублей. 500-литровый багажник — неплохо для седана, но у Октавии на целых 100 л больше, поскольку она — лифтбек. Под полом багажника — полноразмерное запасное колесо на 17 дюймов с низкопрофильной резиной 225/45 (такой размер колес у двух старших комплектации GT Line и GT Line+)

Помимо основных функций у Kia Connect есть еще интересные дополнительные возможности. Система напомнит о том, что вы оставили автомобиль с незаблокированными дверями или с незаглушенным двигателем (мне пришли уведомления через 15 и 30 минут стоянки с заведенным мотором). Приложение ведет подробную статистику поездок, позволяет делать комментарии к поездкам и планировать будущие маршруты. Но, пожалуй, самое для нас экзотичное — возможность поделиться автомобилем с другим человеком. Говорят, это впервые в гольф-классе. Вводишь номер телефона того, кому хочешь дать попользоваться машиной, он устанавливает себе такое же приложение, и Cerato начинает слушаться уже его.

Еще одно нововведение по технической части — появление адаптивного круиз-контроля с функцией Stop&Go, который тут имеет фирменное название SSC. Так как Kia давно уже применяет такое решение на других моделях, никаких особенных планов проверять работу этого оборудования на Cerato у меня не было. Но наш маршрут проходил по шоссе, которое порой двигалось нормально, а периодически превращалось в ползущую пробку. Желание перейти в режим условного «автопилота» возникло само собой.

Пока поток все-таки движется, Cerato корректно держит дистанцию. И полностью останавливается, когда он встает. Но самостоятельно трогаться вновь машина не хочет. Борткомпьютер сообщает, что следует нажать на газ либо на рычажок «плюс-минус» на руле. Жму «плюс» — и машина очень плавно набирает ход… Впереди все уже уехали, а автоматика не спешит разгоняться, приходится каждый раз после остановки поддавать газу.

Когда пробка движется на малых скоростях, адаптивный «круиз» справляется плоховато: притормаживает корректно, а вот набирать ход синхронно с впереди идущей машиной никак не хочет. Даже если выбрал в настройках минимальную дистанцию, картина не меняется. Клавишей около селектора «автомата» выбираю спортивный режим — то же самое.

Поскольку раньше на Kia мы с таким не сталкивались, решено было проверить «круиз» на другом тестовом Cerato, но эта особенность проявилась и здесь. Вероятно, это вопрос настроек, и в перспективе это будет исправлено.

А вот на обычных загородных скоростях все в порядке, можно убрать ноги с педалей и лишь слегка придерживать руль: Cerato умеет подруливать, «отскакивая» от разметки. Даже если ее плохо видно.

На выбор покупателям предложены те же моторы 1.6 (128 л.с.) серии Gamma и 2.0 (150 л.с.) серии Nu с распределенным впрыском. Коробки — 6-ступенчатый «автомат» либо 6-ступенчатая «механика» (с младшим мотором). Аналогичным образом ничего не изменилось по части подвески и шумоизоляции.

Под капотом — прежнее содержание

Минимальная цена Kia Cerato одновременно с обновлением выросла на 30 000 рублей (до 1 394 900 руб.), при этом базовое оснащение в чем-то стало богаче, но кое-что и потеряло. После рестайлинга уже «в базе» есть 8-дюймовая «мультимедийка» с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида и светодиодные ДХО. Как ни странно, при этом начальная комплектация сейчас не имеет боковых подушек и шторок безопасности, за которые раньше доплаты не просили. Тут надо пояснить, что Kia немного поменяла классификацию своих комплектаций. Раньше минимальная версия называлась Comfort, теперь ее место заняла Classic, а «Комфортом» стал вариант второго уровня. В нем, как и прежде, есть боковые подушки и шторки (и все, что есть в «Классике», а также еще кое-что), но это уже 1 424 900 рублей. То есть комплектация с названием Comfort подорожала аж на 60 000. А что еще за эту сумму добавилось важного, кроме «мультимедийки»? Подогрев руля и кожаная отделка «баранки» и селектора трансмиссии.

8-дюймовая аудиосистема с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto теперь — на всех версиях, но по современным меркам уже хочется экран побольше. Камера заднего вида тоже отныне идет на все машины без доплаты

Прочие подробности цен и комплектаций обновленного Cerato мы уже опубликовали, так что остается вкратце сравнить новинку с конкурентами.

Мы протестировали Cerato 2.0 в исполнении GT Line+, это — самый «жир», и просят за него 1 829 000 рублей. Такую машину можно сравнить с Skoda Octavia 1.4T в комплектации Style Plus, которая стоит 1 961 000 рублей. За эту сумму покупатель Шкоды получает виртуальную «приборку» на десять дюймов, восемь динамиков аудиосистемы и еще кое-что по мелочи, чего не получить на Cerato ни за какие деньги. Зато у Kia — телематическая система Kia Connect, полный набор систем безопасности Drive Wise и подогрев задних сидений. Можно, конечно, и Октавию еще дополнить разными «фишками» из конфигуратора, но тогда ее отрыв от Киа по цене станет еще больше.

Если предпочесть более доступный (но тоже прилично оснащенный вариант) Prestige, который с 2,0-литровым мотором стоит 1 684 900 рублей, то в качестве аналога можно привести Hyundai Elantra 2.0 в версии Elegance, за который просят на 29 900 рублей меньше. У Kia тут вновь козырь — это Kia Connect. Но Elantra в целом технически свежее, ведь в прошлом году она сменила поколение.

Модификацию с младшим мотором 1.6 и АКП в той же приличной комплектации Prestige можно взять за 1 629 000 рублей. За Toyota Corolla 1.6 с вариатором просят на 205 100 рублей больше, причем это будет скромная комплектация Comfort. А сравнимый по оснащению вариант еще дороже.

На фоне конкурентов обновленная Kia Cerato смотрится интересно. Жаль только, что все эти модели гольф-класса, созданные быть массовыми (и при этом достойными!) автомобилями, за последние семь лет планомерно переходят у нас во все менее доступную категорию. Но не их в том вина.

Технические характеристики Kia Cerato (данные производителя)

  1.6 Gamma 2.0 Nu
Кузов
Тип Седан
Количество мест/дверей 5/4
Двигатель
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1591 1999
Мощность, л.с. при об/мин 128/6300 150/6200
Крутящий момент, Нм при об/мин  155/4850 192/4000
Трансмиссия
Привод Передний Передний
Коробка передач 6-МКП (6-АКП)* 6-АКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная (McPherson)
Задняя Полузависимая, пружинная (скручиваемая балка)
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4640х1800х1450
Колесная база, мм 2700
Клиренс, мм 150
Снаряженная масса, кг 1195–1322
Объем топливного бака, л 50
Объем багажника, л 502
Шины 195/65 R15, 205/55 R16 или 225/45 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 200 (195) 203
Разгон до 100 км/ч, сек. 10,6 (11,6) 9,8
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 7,1 (7,2) 7,4
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 163 (164), Euro-5 167, Евро-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 1 394 900 (1 434 900) 1 519 900

* в скобках — данные для модификации с АКП

Фотобонус

Комментарии

Руслан
Анапа
Больше всего в Киа бесят задние поворотники.
153
31
Ответить
   
Краснообск
Сообщений: 16637
Два миллиона с допами. Спасибо, откажусь.
165
22
Ответить
Алексей
Крымск
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
208
32
Ответить
Anton Arkhipov
Как дела со сроком службы катализатора? Соответствует сроку службы автомобиля?
92
37
Ответить
4040
- Вы Киа за 2 ляма продаете?
- Только показываем.
- Красивое. Заверните две Лады.
210
32
Ответить
Zanzibar
Владивосток
И все ваши перемещения записываются и сохраняются куда надо ))))
114
8
Ответить
Алексей
Крымск
А сколько времени в пути, суточный пробег, время работы двигателя, маршруты, время стоянки и т.д. , пусть изучают диспетчеры, главные механики в автобазах. Зачем простому водителю забивать всем этим голову? Что за тенденции?
90
9
Ответить
Zanzibar
Владивосток
Логотип, конечно, у киа провальный. Прям как тумба у Икеи с задумкой ХОЛЛ
263
28
Ответить
22449455
Алексей
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
А ещё раньше было ещё проще, запряг кобылку и поехал, 5 кило овса на 100км.
85
40
Ответить
4040
Алексей
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
Если на современной машине кнопку включения кондиционера нажмете - точно никуда не поедете:)
48
16
Ответить
Алексей
Крымск
22449455
А ещё раньше было ещё проще, запряг кобылку и поехал, 5 кило овса на 100км.
Ну сиди разбирайся со всей этой электронной ботвой, а я после поездки поуду пить пиво и проводить время с семьёй.
63
54
Ответить
22449455
Zanzibar
Логотип, конечно, у киа провальный. Прям как тумба у Икеи с задумкой ХОЛЛ
А мне наоборот новый логотип нравится, а ещё как по мне у теслы самый красивый салон в индустрии. Красота в минимализме.
20
76
Ответить
14197299
Москва
С учетом того, что большинство покупателей подобного рода седанов берут далеко не самые жирные версии , то Kia Cerato с 2 литровым движком и классической АКПП за 1,6 - 1,7 млн руб по прайсу предлагает все самое необходимое . И конкурентов корейцам тут нет . Octavia , погнавшаяся за Camry , опередила по цене K5 и выпала по продажам из топ-25 рынка.
112
14
Ответить
Алексей
Крымск
4040
Если на современной машине кнопку включения кондиционера нажмете - точно никуда не поедете:)
Зачем тогда такая современная машина?
15
14
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 30102
Сиид
Два миллиона с допами. Спасибо, откажусь.
Бери Полуседан за полтора ))
Продам уши от мертвого осла.
81
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 30102
Стыдно за нашу бедность....
Продам уши от мертвого осла.
119
12
Ответить
14197299
Москва
Сиид
Два миллиона с допами. Спасибо, откажусь.
То ли дело Polo с допами за 1,5 млн руб .
Cerato - это хотя бы авто, изначально сделанный как недорогая среднеразмерная машина для развитых(!) стран .
Большинство же российских бюджетников, от того же Polo до Logan - это изначально машины для стран 3 мира . Из комфорта там - побрякушки с Али , а безопасностью там особо вообще никто не занимается ( так как папуасам главное бы подешевле ).

Специально прикрепил фото Polo и Logan, которые с 2020 года продаются в Европе. Как говорится , почувствуйте разницу
126
15
Ответить
6234614
"Под капотом — прежнее содержание" - с этого было можно начать, и на этом закончить данную статью
68
15
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
Алексей
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
более того. толку от этих моников очень мало.
для чего нужен монитор? основное - для камеры заднего хода.
навигация удобнее с смартфона.
видео эти мониторы на ходу не показывают. в целях безопасности.
итог - вся эта лабуда с мультиками на мониторах просто дань моде и достаточно дорогой довесок в цене авто.
преподнесённая как вау система коннект по сути является всего лишь установленным с завода простейшим модулем GSM. всеми этими функциями обладают любые современные сигналки стоимостью не более 100 баксов. установка их в авто сверх простая.
95
11
Ответить
Алексей
Крымск
14197299
То ли дело Polo с допами за 1,5 млн руб . Cerato - это хотя бы авто, изначально сделанный как недорогая среднеразмерная машина для развитых(!) стран . Большинство же российских бюджетников, от того...
Что там про безопасность? Можно подробнее?
Поло в краш-тесте Авторевью били, нормально он себя показал.
Что лучше по безопасности в этом бюджете???
14
30
Ответить
14197299
Москва
Больше всего меня радуют маркетологи , которым удается получать с покупателей доплату за цифровые приборки, как прерогативу топовых комплектаций .
Дисплеи за последние 10 лет настолько подешевели , что универсальная цифровая приборка , подходящая на все модели концерна , обходится в производстве дешевле , чем аналоговые приборы . Клиент доплачивает по 30-50 тыс руб за планшет , на котором автопроизводитель еще и экономит в производстве .
127
6
Ответить
Тёмная Ночь
Алексей
Что там про безопасность? Можно подробнее?
Поло в краш-тесте Авторевью били, нормально он себя показал.
Что лучше по безопасности в этом бюджете???
АР какое отношение имеет к организации NCAP ?
27
8
Ответить
Алексей
Крымск
Golf
более того. толку от этих моников очень мало. для чего нужен монитор? основное - для камеры заднего хода. навигация удобнее с смартфона. видео эти мониторы на ходу не показывают. в целях безопасности....
Всё правильно, а ценники за эти фишки накручивают только так.
16
2
Ответить
4040
Алексей
Зачем тогда такая современная машина?
Чтобы дилеру и производителю денежка капала, а вы медленно и печально везли на дачу рассаду:)
33
2
Ответить
Алексей
Крымск
Тёмная Ночь
АР какое отношение имеет к организации NCAP ?
АР имеет отношение к автомобилям массово продаваемых в России.
15
16
Ответить
LucaBertone
Москва
Посмотрев на это китайские паркетники за ту же сумму кажутся очень привлекательным предложением.
43
17
Ответить
Тёмная Ночь
14197299
То ли дело Polo с допами за 1,5 млн руб . Cerato - это хотя бы авто, изначально сделанный как недорогая среднеразмерная машина для развитых(!) стран . Большинство же российских бюджетников, от того...
Согласен. ФВ Поло ещё и меньше рисовозки будет.
C класса машина, и ​по габаритам и по колесной базе, КИ Церато больше!
Ну да, багажничек меньше чем у Октавии, но никто ведь ежедневно багажник скарбом не набивает под завязку.
31
4
Ответить
Тёмная Ночь
Алексей
АР имеет отношение к автомобилям массово продаваемых в России.
Не имеет автожурнал никакого отношения к автомобилям! Они машины не производят.
Это СМИ, пресса. А не производитель авто.
35
8
Ответить
14197299
Москва
Алексей
Что там про безопасность? Можно подробнее?
Поло в краш-тесте Авторевью били, нормально он себя показал.
Что лучше по безопасности в этом бюджете???
Polo , который бил Авторевю , в 2010 году набрал 14,3 балла ( 4 звезды ) .
Европейский Polo образца 2020 года набрал 5 звезд , причем сами испытания за прошедшие 10 лет стали жестче . И 4 звезды в 2010 году сейчас означают 3 звездочный рейтинг .

Отвечая на ваш вопрос :
Что лучше по безопасности в этом бюджете?
Если читаете Авторевю , то как минимум Веста - седан набрала 15,1 балл . Solaris - 16 баллов . Бюджетные кроссоверы типа Арканы или Creta также лучше Polo
26
4
Ответить
Тёмная Ночь
Алексей
АР имеет отношение к автомобилям массово продаваемых в России.
Тогда вину за провальный краш-тест, предъявлять автожурналу в случае чего ? Так получается?
15
5
Ответить
Борей
Пенза
Руслан
Больше всего в Киа бесят задние поворотники.
Так то оно так, а ещё новый логотип "ки", будто они что-то "не дописа"...
28
3
Ответить
Борей
Пенза
Zanzibar
И все ваши перемещения записываются и сохраняются куда надо ))))
И по случаю машина может "поехать или не поехать".
Но это другое, это для вашего удобства.
11
1
Ответить
Борей
Пенза
ПАЛАСИО
Стыдно за нашу бедность....
Ты её не показывай никому
13
8
Ответить
Борей
Пенза
Сиид
Два миллиона с допами. Спасибо, откажусь.
На тему допов...
39
1
Ответить
Ashdey
Нижний Новгород
Алексей
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
Так никто ж не заставляет. Режим "по умолчанию", как правило, некий усредненный, соответствующий целевой аудитории авто и его классу.
Потому сел в машину, нажал кнопку "старт" и поехал. Даже кондей не надо нажимать - климат в авто-23 все сам сделает. И ключ из кармана доставать.
10
8
Ответить
Ashdey
Нижний Новгород
Алексей
А сколько времени в пути, суточный пробег, время работы двигателя, маршруты, время стоянки и т.д. , пусть изучают диспетчеры, главные механики в автобазах. Зачем простому водителю забивать всем этим голову? Что за тенденции?
Если не интересно - никто не заставляет смотреть.
А если поехал, например, "на Юга", то бывает интересно под бокал чего-то местного покопаться в телеметрии и посмотреть статистику поездки.
11
13
Ответить
Алексей
Крымск
Тёмная Ночь
Тогда вину за провальный краш-тест, предъявлять автожурналу в случае чего ? Так получается?
Автожурнал всего лишь проводит краш-тест. А какой автомобиль покупать - решает уже сам покупатель.
7
2
Ответить
Алексей
Крымск
Тёмная Ночь
Тогда вину за провальный краш-тест, предъявлять автожурналу в случае чего ? Так получается?
NCAPу нет никакого дела до автомобилей собранных в России.
Спасибо АР, что проводит такие тесты для России.
Поло собранный в России и в Европе - это два совершенно разных автомобиля.
Также как NCAPу нет дела до российского Соляриса, так как он продаётся на внутреннем рынке.
19
3
Ответить
13027302
Волгодонск
А почему не сравнивают с новой элантрой???? Что там с "привлекательной внешностью киа" на фоне конкурентов, не смешите!!! Элантра за эти же 2 ляма будет точно поинтереснее!
12
60
Ответить
Алексей
Крымск
Ashdey
Если не интересно - никто не заставляет смотреть.
А если поехал, например, "на Юга", то бывает интересно под бокал чего-то местного покопаться в телеметрии и посмотреть статистику поездки.
Да оторвись ты от этих гаджетов, тем более на Юге на отдыхе!!!
30
5
Ответить
Алексей
Крымск
14197299
Polo , который бил Авторевю , в 2010 году набрал 14,3 балла ( 4 звезды ) . Европейский Polo образца 2020 года набрал 5 звезд , причем сами испытания за прошедшие 10 лет стали жестче . И 4 звезды в 2010...
Изначально разговор был про Поло.
Я привёл пример.
А про бюджет, Аркана уже выходит за рамки бюджета.
И то что нынешний Солярис в топе - в курсе, старый зарекомендовал себя хуже. Читаю.
4
2
Ответить
Тёмная Ночь
ПАЛАСИО
Бери Полуседан за полтора ))
Вот именно, что за полтора миллиона он только и купит более менее комфортный Polo.
Потому что чудес не бывает.
Эта фото из январского отзыва о новом ФВ Поло, 1 млн рублей за голый руль )))
21
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Anton Arkhipov
Как дела со сроком службы катализатора? Соответствует сроку службы автомобиля?
Нет. Резать с нуля. И это не стеб. Тогда можно спокойно катать 200000+
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
6
26
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Алексей
Да оторвись ты от этих гаджетов, тем более на Юге на отдыхе!!!
Понял, бро, бегу в Гурзуфское, немного штормящее море ( в реале) 👍😃
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
14
1
Ответить
Тёмная Ночь
Алексей
Автожурнал всего лишь проводит краш-тест. А какой автомобиль покупать - решает уже сам покупатель.
Проводить краш-тест должен не автожурнал, а уполномоченная организация. А автопроизводитель должен не ворон считать, а исправлять ошибки в случае провала на тестах. Так во всем мире..
В США ,на самом крупном автомобильном рынке, это делает- американский институт дорожной безопасности IIHS. Это как пример.
10
6
Ответить
 
Ухта
Сообщений: 149
букву А потеряли на шильде...
4
1
Ответить
Алексей
Крымск
ВсегдаПрав
Понял, бро, бегу в Гурзуфское, немного штормящее море ( в реале) 👍😃
Только накати винца Коктебеля, а то ощущения не те!

Там же полно экскурсий, канатные дороги, пещеры, крепости, развалины древних поселений, парк львов Тайган, дегустации, вечерние танцы, и многое-многое на любой вкус и кошелёк. Прекрасные дамы в конце-концов!
13
2
Ответить
Тёмная Ночь
Алексей
NCAPу нет никакого дела до автомобилей собранных в России.
Спасибо АР, что проводит такие тесты для России.
Поло собранный в России и в Европе - это два совершенно разных автомобиля.
Также как NCAPу нет дела до российского Соляриса, так как он продаётся на внутреннем рынке.
NCAP это европейская организация вообще-то. Они тестят европейских производителей. Конечно им нет дела до Гранты из России.
5
2
Ответить
Тёмная Ночь
Алексей
NCAPу нет никакого дела до автомобилей собранных в России.
Спасибо АР, что проводит такие тесты для России.
Поло собранный в России и в Европе - это два совершенно разных автомобиля.
Также как NCAPу нет дела до российского Соляриса, так как он продаётся на внутреннем рынке.
А все клоны европейские, возьмём французский Рено, который у нас b0, все проходят тесты в NCAP.
3
2
Ответить
Алексей
Крымск
Тёмная Ночь
Проводить краш-тест должен не автожурнал, а уполномоченная организация. А автопроизводитель должен не ворон считать, а исправлять ошибки в случае провала на тестах. Так во всем мире.. В США ,на самом...
Да всё это понятно. Но мы живём в России, а тут по-другому.
И на что покупателю Гранты, Рио, Логана, Весты, Поло, ориентироваться по безопасности?
Кому тут будешь претензии предьявлять? АвтоВАЗу, Хундаю, ВАГу? Обстановка такая: не нравится - не бери.
5
5
Ответить
Алексей
Крымск
Тёмная Ночь
NCAP это европейская организация вообще-то. Они тестят европейских производителей. Конечно им нет дела до Гранты из России.
Всё прекрасно сам понимаешь.
1
2
Ответить
DenisS
Москва
Сиид
Два миллиона с допами. Спасибо, откажусь.
Да, цен как тут написали не найти. Вчера смотрел элантру. Цена 2.2+
Церата так же.
Октаха ещё выше цены, по крайней мере в рольфе.
10
2
Ответить
DenisS
Москва
4040
- Вы Киа за 2 ляма продаете?
- Только показываем.
- Красивое. Заверните две Лады.
Две лады ненче 2.5))
5
5
Ответить
10150064
Вместо всех плюшек, круизов, коннектов и прочей шелухи, поставьте двигатель 2,4-2,5 бенз на простую комплектацию комфорт. Не только церато. но и другие марки, ах да, с хорошим мотором в нагрузку нужно кучу ненужных опций втюхать, и тогда стоимость будет запредельной. а жаль
11
15
Ответить
Алексей
Крымск
ВсегдаПрав
Понял, бро, бегу в Гурзуфское, немного штормящее море ( в реале) 👍😃
Хоть отпишись потом. Живой хоть?
2
2
Ответить
Алексей
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
Видимо, возраст. Я тоже не молод уже, но мне бы хотелось попробовать как это всё работает.
5
5
Ответить
DenisS
Москва
14197299
С учетом того, что большинство покупателей подобного рода седанов берут далеко не самые жирные версии , то Kia Cerato с 2 литровым движком и классической АКПП за 1,6 - 1,7 млн руб по прайсу предлагает...
Вы Церато за 1.7 не купите. На них сейчас цена 2+
16
1
Ответить
Zanzibar
И все ваши перемещения записываются и сохраняются куда надо ))))
Да и ради бога. Пусть смотрят. В никаких запрещённых местах не езжу. Лишь бы нарушения пдд не отправляла сама куда надо)))
13
3
Ответить
DenisS
Москва
14197299
То ли дело Polo с допами за 1,5 млн руб . Cerato - это хотя бы авто, изначально сделанный как недорогая среднеразмерная машина для развитых(!) стран . Большинство же российских бюджетников, от того...
Поло в хорошей комплектации сейчас уже 2. Вчера смотрел в салоне)
17
2
Ответить
14197299
С учетом того, что большинство покупателей подобного рода седанов берут далеко не самые жирные версии , то Kia Cerato с 2 литровым движком и классической АКПП за 1,6 - 1,7 млн руб по прайсу предлагает...
А королла вообще не может ничего противопоставить ни октавии, ни киа.
15
6
Ответить
ПАЛАСИО
Стыдно за нашу бедность....
Кому стыдно? Володе и его партии нисколько.
21
6
Ответить
Алексей
Крымск
10150064
Вместо всех плюшек, круизов, коннектов и прочей шелухи, поставьте двигатель 2,4-2,5 бенз на простую комплектацию комфорт. Не только церато. но и другие марки, ах да, с хорошим мотором в нагрузку нужно кучу ненужных опций втюхать, и тогда стоимость будет запредельной. а жаль
Ааааа в том-то и дело! Двигатель, коробка, подвеска, кузов - это металл, это технологии, это денег стоит.
Проще воткнуть планшетик, корявую програмку и на этом заработать денег с покупателя.
Это биснес, ничего личного.
7
3
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Алексей
Хоть отпишись потом. Живой хоть?
Да, но тетку одну шарахнуло хорошо. Сейчас опять пошла волна сильнее, успел с 9 до 11 покататься на волнах
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
1
5
Ответить
13027302
А почему не сравнивают с новой элантрой???? Что там с "привлекательной внешностью киа" на фоне конкурентов, не смешите!!! Элантра за эти же 2 ляма будет точно поинтереснее!
Внешность не очень у элантры. На мой скромный взгляд.
12
2
Ответить
Алексей
Только накати винца Коктебеля, а то ощущения не те!

Там же полно экскурсий, канатные дороги, пещеры, крепости, развалины древних поселений, парк львов Тайган, дегустации, вечерние танцы, и многое-многое на любой вкус и кошелёк. Прекрасные дамы в конце-концов!
Чем больше накатил, тем больше прекрасных дам вокруг. Не только на югах работает)))
18
 
Ответить
В Сочи есть место, где мтс не работает. Там недалеко дача верховного, охрана глушит частоты связи. Хотя мегафон там отлично ловит.
9
2
Ответить
Тёмная Ночь
Саня Иванов
В Сочи есть место, где мтс не работает. Там недалеко дача верховного, охрана глушит частоты связи. Хотя мегафон там отлично ловит.
На акводискотеку ездил?)
26
 
Ответить
JustForFunk
Иркутск
Zanzibar
И все ваши перемещения записываются и сохраняются куда надо ))))
Не переживай. Твои перемещения кому надо и так известны, а если ты такой мнительный, то не забудь телефон дома оставлять всегда.
15
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Саня Иванов
Чем больше накатил, тем больше прекрасных дам вокруг. Не только на югах работает)))
Ага, с Массандры (дигусташка) многих выносят, сами уже не могут))
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
5
2
Ответить
Алексей
Крымск
Саня Иванов
Видимо, возраст. Я тоже не молод уже, но мне бы хотелось попробовать как это всё работает.
Коряво. Журналисты написали же.
Да вот микроволновку недавно покупал, искал с двумя крутилками, "мощность" и "время разогрева", всё, мне больше не надо ничего, не хочу разбираться с кучей функций, опций, назначением сенсорных кнопок, индикаций и т.п.
Раньше по работе за свою жизнь уже наразбирался вдоволь, и с оборудованием по цене как сотня таких КИ Цератто, и гораздо посложнее. А сейчас, что попроще хочется, но не значит дешёвый и не качественный ширпотреб.
15
3
Ответить
    
Не резиновая
Сообщений: 1601
Мотор воткните ему нормальный за эти же деньги
7
4
Ответить
Chanell chanell
Кто передергивет на церато палец вверх
4
13
Ответить
Алексей
Крымск
ВсегдаПрав
Да, но тетку одну шарахнуло хорошо. Сейчас опять пошла волна сильнее, успел с 9 до 11 покататься на волнах
За тёткой поглядывай, а то мало-ли, вдруг придётся делать искусственное дыхание.
2
1
Ответить
Алексей
Крымск
Саня Иванов
Чем больше накатил, тем больше прекрасных дам вокруг. Не только на югах работает)))
Это точно
1
2
Ответить
Алексей
Крымск
Саня Иванов
В Сочи есть место, где мтс не работает. Там недалеко дача верховного, охрана глушит частоты связи. Хотя мегафон там отлично ловит.
И по федеральным трассам тоже. Случись что, не дозвонишься никуда.
3
3
Ответить
zdv070
японцы рвут волосы, вот C класс, который показал кузькину мать, вот это уровень ;)
4
2
Ответить
Алексей
Крымск
JustForFunk
Не переживай. Твои перемещения кому надо и так известны, а если ты такой мнительный, то не забудь телефон дома оставлять всегда.
Да - это всё равно где был, сколько время. Штрафы бы не приходили.
1
3
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 40
Машина хорошая, но новый логотип Kia мне не нравится, я бы предпочел предыдущий более привычный.
5
2
Ответить
Алексей
Крымск
ВсегдаПрав
Ага, с Массандры (дигусташка) многих выносят, сами уже не могут))
Так же как Абрау-Дюрсо, в подвальчике прохладном подегустировал, а на улицу вышел на жару и всё, ноги не идут.
6
1
Ответить
Дмитрий Владимирович
Алексей
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
Еще раньше дал кобыле овса и воды, солому поправил и поехал
2
2
Ответить
Алексей
Крымск
Дмитрий Владимирович
Еще раньше дал кобыле овса и воды, солому поправил и поехал
Ох посметрл бы я на твою реакцию, как к примеру целый день грузчиком работаешь, таскаешь тяжести, а после работы сел в машину, а тебе автопроизводитель предлагает, чтобы настоить и включить нужные функции: "поработай ещё 30 минут, потаскай тяжести и тогда заработают нужные тебе функции".
Понастривал и понаразбирался я уже со всем этим. Не хочу больше. Мне как водителю, надо просто поехать с нужными мне включёнными функциями и всё.
14
3
Ответить
    
Не резиновая
Сообщений: 1601
Катафоты, смартфоны, а где характер машины? Забыли? А в 90ых у машин была душа, и с выходом рестайла меняли настройки и характер. А сейчас и так купят да.
12
3
Ответить
Алексей
Крымск
Дмитрий Владимирович
Еще раньше дал кобыле овса и воды, солому поправил и поехал
Для этого есть ITшники, программисты, наладчики, сестемо-техники, КИПовцы и т.д. Зачем стоматологу разбиратся со всем этим, если ему надо просто доехать на своей машине до пункта назначения?
5
1
Ответить
Номанд
Барнаул
Zanzibar
Логотип, конечно, у киа провальный. Прям как тумба у Икеи с задумкой ХОЛЛ
😂😂😂
4
1
Ответить
Abc
Новосибирск
Название К 3 было бы лучше чем сирата
5
4
Ответить
4040
DenisS
Две лады ненче 2.5))
Ну, можно без опций попытаться купить - тогда в 2 ляма уложиться двумями Ладами реально. Доставят только примерно к весне…
 
1
Ответить
    
Не резиновая
Сообщений: 1601
Кто знает какой год? А она живее всех живых)).
5
10
Ответить
А Б
Kia Cerato после апдейта — машиной командует смартфон

После апгрэйда может? Писатели..
3
2
Ответить
   
Сообщений: 868
зуммеркам понравится, для которых включение с телефона подогрева сидушки с 28го этажа человейника это вау эффект
13
2
Ответить
Тёмная Ночь
Алексей
Ох посметрл бы я на твою реакцию, как к примеру целый день грузчиком работаешь, таскаешь тяжести, а после работы сел в машину, а тебе автопроизводитель предлагает, чтобы настоить и включить нужные функции:...
Так а что, настройки разве каждый раз сбрасываются? Вроде нет. Сейчас даже сиденья с памятью на 3-4 положение нормально.
1
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 84505
Golf
более того. толку от этих моников очень мало. для чего нужен монитор? основное - для камеры заднего хода. навигация удобнее с смартфона. видео эти мониторы на ходу не показывают. в целях безопасности....
почему навигация удобнее со сматрфона?
Если моник больше диагональю, не надо колхозить крепление.
А функционал одинаков.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
7
6
Ответить
А Б
Zanzibar
И все ваши перемещения записываются и сохраняются куда надо ))))
И ко у вы сдались с вашими перемещениями? А если и, то легче это сделать с помощью вашей мобилки.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 868
FRLS
зуммеркам понравится, для которых включение с телефона подогрева сидушки с 28го этажа человейника это вау эффект
это кстати ожидание а суровую реальность читаем в отзыве на сантафе 2021ггг
4
 
Ответить
Тёмная Ночь
Viktor1901
Кто знает какой год? А она живее всех живых)).
Есть одна проблема)), найти запчасти на эту "душевную" машину большая проблема седня.
А комфорта там меньше чем у Октавии 2010 года.
9
4
Ответить
DenisS
Москва
4040
Ну, можно без опций попытаться купить - тогда в 2 ляма уложиться двумями Ладами реально. Доставят только примерно к весне…
Если только так)
1
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Алексей
За тёткой поглядывай, а то мало-ли, вдруг придётся делать искусственное дыхание.
Да все норм, сама ушла, загарать)
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Алексей
Так же как Абрау-Дюрсо, в подвальчике прохладном подегустировал, а на улицу вышел на жару и всё, ноги не идут.
Именно так
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
 
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5961
Да, печально, что авто гольф класса теперь по цене бизнеса, и это совсем не значит, что их владельцы резко повысили свой статус. Либо приходится брать кредиты чтобы получить комфортное авто, либо брать их тем, кто раньше взял бы камри или пассат, мазду 6 и тд
15
 
Ответить
JustForFunk
Иркутск
Алексей
Да - это всё равно где был, сколько время. Штрафы бы не приходили.
А ты не нарушай и не будут приходить штрафы, это то уж каждый добросовестный водитель должен стараться делать.
6
3
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5961
4040
- Вы Киа за 2 ляма продаете?
- Только показываем.
- Красивое. Заверните две Лады.
Кстати, да, скоро шоу румы будут как музеи, можно будет продавать билеты на вход, и брать деньги за тест драйвы :) чтобы не забыть, как на вкус новый автомобиль.
15
1
Ответить
Zanzibar
Логотип, конечно, у киа провальный. Прям как тумба у Икеи с задумкой ХОЛЛ
Надо ещё постараться прочитать тут слово холл)))
8
 
Ответить
Тёмная Ночь
На акводискотеку ездил?)
Нет, даже не пытался. Пожить ещё охота)))
4
 
Ответить
ВсегдаПрав
Ага, с Массандры (дигусташка) многих выносят, сами уже не могут))
Бесплатно наливают? И можно напиться прямо? Помню был на дегустации в какой-то деревне недалеко от Лазаревского, так там по 20 грамм наливали, жмоты)))
4
 
Ответить
Алексей
И по федеральным трассам тоже. Случись что, не дозвонишься никуда.
Кнопка эра глонасс интересно сработает?
 
 
Ответить
Алексей
Крымск
Тёмная Ночь
Так а что, настройки разве каждый раз сбрасываются? Вроде нет. Сейчас даже сиденья с памятью на 3-4 положение нормально.
Да ради Бога, настраивай, изучай, тренируйся.
Я посмотрю на количество продаж в России этих КИ Цератто.
1
1
Ответить
newcity
Машина хорошая, но новый логотип Kia мне не нравится, я бы предпочел предыдущий более привычный.
Переклеить никаких проблем. С гарантии за это точно не снимут)))
4
1
Ответить
Алексей
Ох посметрл бы я на твою реакцию, как к примеру целый день грузчиком работаешь, таскаешь тяжести, а после работы сел в машину, а тебе автопроизводитель предлагает, чтобы настоить и включить нужные функции:...
Так вроде как производитель наоборот делает нашу жизнь проще. Запустил машину с телефона, выставил нужную температуру, пришёл, сел и поехал. А если мало бензина или омывайки опять же авто тебя заблаговременно проинформует. Удобно же?
7
 
Ответить
Алексей
Крымск
JustForFunk
А ты не нарушай и не будут приходить штрафы, это то уж каждый добросовестный водитель должен стараться делать.
Остановил меня как-то недавно сотрудник ДПС, проверили на штрафы, удивлся так, что вообще нет никаих нарушений, посмотрел на меня как на ненормального и пожелал "Счастливого пути".
5
1
Ответить
Viktor1901
Катафоты, смартфоны, а где характер машины? Забыли? А в 90ых у машин была душа, и с выходом рестайла меняли настройки и характер. А сейчас и так купят да.
Душа и сегодня у машин есть. У моих точно. Я к ним аккуратно и с заботой, они отвечают мне тем, что никогда не подводят.
5
2
Ответить
Алексей
Крымск
Посмотрел видеообзор с ценами из салона, и того не захочется.
2
 
Ответить
Viktor1901
Кто знает какой год? А она живее всех живых)).
Середина 90х. Хотя я не спец в японцах
.
1
3
Ответить
ВсегдаПрав
Да все норм, сама ушла, загарать)
Как там интернет работает, через роуминг? А телефоном платить можно?
 
 
Ответить
Руслан
Больше всего в Киа бесят задние поворотники.
И не говори, что за мода их в самом низу держать?
2
 
Ответить
Алексей
Крымск
Саня Иванов
Душа и сегодня у машин есть. У моих точно. Я к ним аккуратно и с заботой, они отвечают мне тем, что никогда не подводят.
И как их зовут? Имена, фамилии, год рождения?Те у которых душа есть.
1
3
Ответить
ВсегдаПрав
Нет. Резать с нуля. И это не стеб. Тогда можно спокойно катать 200000+
Чебеков, вот у тебя голова чтобы есть ? Ну реально создаётся впечатление что только для этого
5
1
Ответить
Саня Иванов
Середина 90х. Хотя я не спец в японцах
.
Начало 90х, а скорее даже конец 80х, это концерто модель
3
 
Ответить
kgermanv
Казань
Golf
более того. толку от этих моников очень мало. для чего нужен монитор? основное - для камеры заднего хода. навигация удобнее с смартфона. видео эти мониторы на ходу не показывают. в целях безопасности....
То есть смотреть в маленький экран смартфона лучше, чем в большой экран мультимедия? Чё за бред вообще. Была бы у меня такая мультимедия, я бы телефон даже из кармана в машине не доставал. Максимум карплей включить. Куча людей себе специально андроид магнитолы ставят как раз для удобства. И родная "вау система" лучше хотя бы тем, что она заводская и всякие кривые руки, для установки нештатной сигналки, не залезут в систему машины.
8
1
Ответить
Тёмная Ночь
Саня Иванов
Так вроде как производитель наоборот делает нашу жизнь проще. Запустил машину с телефона, выставил нужную температуру, пришёл, сел и поехал. А если мало бензина или омывайки опять же авто тебя заблаговременно проинформует. Удобно же?
Удобно. Это C класс сегодня дорогой, поэтому некоторые считают, это ненужным набором приблуд! которые цену увеличивают.
А у Lada тоже есть подобная система, только проще чем в этой КИ, и функций там меньше.
Но на Весту только за доплату идет, в базе никто не предлагает. Вот и всё.
 
 
Ответить
kgermanv
Казань
Abc
Название К 3 было бы лучше чем сирата
В новом кузове, возможно, так и будет. Тогда она будет и на новой платформе как Элантра и с новым мотором 2.0.
1
 
Ответить
Artboyarin
Москва
4040
- Вы Киа за 2 ляма продаете?
- Только показываем.
- Красивое. Заверните две Лады.
Ровно на 2 и хватит
6
 
Ответить
АМК
Всем хорош этот убийца Форда Фокус. Кроме названия.
1
 
Ответить
Алексей
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
Что ваши ключи, моторы жужжащие...Вот раньше было просто кинул на коня вожжи, сел и поскакал...
1
 
Ответить
Тёмная Ночь
Саня Иванов
Так вроде как производитель наоборот делает нашу жизнь проще. Запустил машину с телефона, выставил нужную температуру, пришёл, сел и поехал. А если мало бензина или омывайки опять же авто тебя заблаговременно проинформует. Удобно же?
За 30 тыщ
 
 
Ответить
14197299
Больше всего меня радуют маркетологи , которым удается получать с покупателей доплату за цифровые приборки, как прерогативу топовых комплектаций . Дисплеи за последние 10 лет настолько подешевели , что...
в электронной приборке гораздо больше микросхем и элементов, печатная плата многослойная, которая в разы дороже пресловутой двухслойки. Да и основная добавочная стоимость это нормальный софт, а он не дешёвый. Качество компонентов, функционал и бренд играет роль, как сравнивать бюджетный телефон за десятку с флагманами. Я бы предпочёл качественную элетронку, куда можно вывести карты или вид с камер, обычной аналоговой приборке.
4
3
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Саня Иванов
Как там интернет работает, через роуминг? А телефоном платить можно?
Я закинул 100р за МТС Домашний пакет +, инет в роуминге с Волной, тариф у меня безлимит, поэтому бесплатно. Звонки - расход домашних минут по домашним условиям. Звонил много, потратил 6 рублей ( не тысяч, а просто рублей🤣), когда позвонил на их местный номер 978. Я доволен. Нал можно снимать с ГенБанка и РСМБ ( или как там его, не помню) комиссия есть, но маленька ( вроде 100р с операции) Я с наличкой, по этому пока не проверял. Касательно карты - Виза, Мир - спокойно, но нужна сама карта, а не телефон. Гугл плэй не работает))
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
 
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Илья Иваненко
Чебеков, вот у тебя голова чтобы есть ? Ну реально создаётся впечатление что только для этого
Тебе какая печаль? Иди своей дорогой)
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
3
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Саня Иванов
Бесплатно наливают? И можно напиться прямо? Помню был на дегустации в какой-то деревне недалеко от Лазаревского, так там по 20 грамм наливали, жмоты)))
Как я понял, зависит от того, у кого брал экскурсию. Мне хватило, и вполне)) Товарищ ездил, так он накидался вноль🤣🤣
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
4
 
Ответить
    
Не резиновая
Сообщений: 1601
Саня Иванов
Душа и сегодня у машин есть. У моих точно. Я к ним аккуратно и с заботой, они отвечают мне тем, что никогда не подводят.
Это не то
 
 
Ответить
Anton Arkhipov
ВсегдаПрав
Нет. Резать с нуля. И это не стеб. Тогда можно спокойно катать 200000+
Где уж стеб... на нормальных машинах ничего резать не надо, и так до 250 000 доезжает без проблем.
2
2
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
legus
почему навигация удобнее со сматрфона?
Если моник больше диагональю, не надо колхозить крепление.
А функционал одинаков.
достаточно часто встроенная навигация значительно уступает мобильным версиям. в том числе и обновлениями карт и самим по.
в большинстве случаев при отсутствии географического кретинизма навигашкой пользуются весьма не часто при поездках в незнакомом городе. либо локально при поиске номера дома. из всех таксистов которых знаю с навигацией в авто, пользуются смартфоном. диагонали смартфона более 6 дюймов достаточно.
хотя знаю и тех кто на работу и обратно ездит по приборам.
подавляющее большинство автомобилистов пользуются держателем для телефона.
4
2
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
kgermanv
То есть смотреть в маленький экран смартфона лучше, чем в большой экран мультимедия? Чё за бред вообще. Была бы у меня такая мультимедия, я бы телефон даже из кармана в машине не доставал. Максимум карплей...
карплей та ещё шляпа. мало действительно рабочих приложений.
а смотреть надо на дорогу. и размер этого бестолкового планшета значения не имеет.
всё равно на дисплее нет видео в движении. даже в пробке новости не посмотреть. можно конечно обманку поставить баксов за 300.
родная вау система лучше чем андроид только издаваевым звуком. и всё. остальное мультики.
1
1
Ответить
    
DC
Сообщений: 1734
Golf
карплей та ещё шляпа. мало действительно рабочих приложений. а смотреть надо на дорогу. и размер этого бестолкового планшета значения не имеет. всё равно на дисплее нет видео в движении. даже в пробке...
Жалко, что Mirrorlink перестали поддерживать.
Кинул в машину соньку, полное зеркало телефона на экране ГУ без всяких ограничений (надо было только разблокировать мл в движении через шнурок). Пользуюсь правда исключительно навигатором =)
Сажусь в машину, включаю раздачу инета и погнали.
Мой отзыв: Skoda Rapid
1
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
к цене авто плюшки в виде планшета и GSM модуля добавляют тысяч 200+
если-бы при покупке авто можно было без этих приблуд купить хотя-бы даже на 50 тысяч, взял-бы без них. своё доп оборудование после покупки в этот полтос можно уложить. и при этом более продвинутое. тот-же алпайн 903 при подключении к кан шине обеспечивает весь функционал связанный с мультиками климата и другими функциями которые есть в родной мульмедийной балалайке. только алпайн в разы лучше. и экраном и звуком и аудио возможностями которые и являются основными в мультимедиа.
2
1
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2692
Короче понятно - Автотор выписал в Корее средние комплектации с милиписским дисплеем и стрелочной приборкой. По внешке тоже не ахти.
6
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
но производители авто всячески этому противятся. наваливая свою примитивную фигню за значительно большие деньги.
1
 
Ответить
10150064
Алексей
Ааааа в том-то и дело! Двигатель, коробка, подвеска, кузов - это металл, это технологии, это денег стоит.
Проще воткнуть планшетик, корявую програмку и на этом заработать денег с покупателя.
Это биснес, ничего личного.
в чем проблема воткнуть двигатель от оптимы-спортажа-соренто? 2,4? уже все придумано, только поставьте. в спортаж же воткнули и продажи пошли, не то что 2л турбодизель стоял колом. ТУда же чем сид хуже церато с 2л движком? не каждый решится на турбо на корейце со 140 силами который на сид идет
3
1
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
Влад Груздев
в электронной приборке гораздо больше микросхем и элементов, печатная плата многослойная, которая в разы дороже пресловутой двухслойки. Да и основная добавочная стоимость это нормальный софт, а он не дешёвый....
а что-же тогда планшеты 10-15 тысяч стоят в днс. самый продвинутый тысяч 30. а жк телевизоры так вообще по площади экрана должны миллионы стоить. технически разницы почти нет. софт в масштабах производства на единицу изделия выходит копейки. технологический процесс изготовления значительно дешевле чем аналоговые.
хотя мне тоже электронный удобнее в применении. можно запросто убрать второй торчащий из торпедо планшет как совершенно не нужный.
5
1
Ответить
ВсегдаПрав
Тебе какая печаль? Иди своей дорогой)
А ты губки не надувай))) Просто даёшь советы космического масштаба и космической же глупости. Выбивальщик катализаторный мля
11
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 35555
очень дорого
 
2
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
skyrood
Жалко, что Mirrorlink перестали поддерживать.
Кинул в машину соньку, полное зеркало телефона на экране ГУ без всяких ограничений (надо было только разблокировать мл в движении через шнурок). Пользуюсь правда исключительно навигатором =)
Сажусь в машину, включаю раздачу инета и погнали.
миррор возник в конце нолевых. были другие варианты. были даже заточены под конкретные телефоны
они не знали куда вектор качнёт. и всё запускалось со скрипом.
пока все сошлись на карплей. но желающих адаптировать приложения оказалось не много. да и безопасность за рулём краеугольный камень именно для развития этого направления. за рулём надо смотреть на дорогу и максимум что доступно это аудиоинформация. в аналоговом радио доп инфо шла по RDS.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4470
чтоб тут по цене не возмущались, но Серато - это народный автомобиль, и раз такую цену ставит дилер, то он расчитывает что по этой цене его будут покупать, а не уходить в соседний салон.
Так что покупатель с деньгами есть, только вот загадка - кто они? кто этот вдруг резко разбогатевший средний класс?
3
1
Ответить
Алексей
И как их зовут? Имена, фамилии, год рождения?Те у которых душа есть.
Легко. Мерседес, дэу, шнива. Годы не важны, они мне все отлично служат.
 
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Илья Иваненко
А ты губки не надувай))) Просто даёшь советы космического масштаба и космической же глупости. Выбивальщик катализаторный мля
А судьи - кто? 🤣🤣🤣🤣
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
3
1
Ответить
kgermanv
Казань
Golf
карплей та ещё шляпа. мало действительно рабочих приложений. а смотреть надо на дорогу. и размер этого бестолкового планшета значения не имеет. всё равно на дисплее нет видео в движении. даже в пробке...
Странное мнение у вас )
1
1
Ответить
    
DC
Сообщений: 1734
Golf
миррор возник в конце нолевых. были другие варианты. были даже заточены под конкретные телефоны они не знали куда вектор качнёт. и всё запускалось со скрипом. пока все сошлись на карплей. но желающих...
Еще Android Auto не забывай.
Навигация все равно нужна, без нее уже никуда. И безопасней ее иметь на экране ГУ.
1
1
Ответить
 
Новокузнецк - Питер
Сообщений: 4242
Автомобиль уже не средство передвижения, а планшет на колёсах, не сел поехал, а сел и полчаса в свистульки-пердульки играешь, у меряешься кого планшет из панель больше торчит.
Архитектура. Строительное проектирование.
3
4
Ответить
    
DC
Сообщений: 1734
Franz42
Автомобиль уже не средство передвижения, а планшет на колёсах, не сел поехал, а сел и полчаса в свистульки-пердульки играешь, у меряешься кого планшет из панель больше торчит.
Кто чем занимается =)
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1339
22449455
А ещё раньше было ещё проще, запряг кобылку и поехал, 5 кило овса на 100км.
Овса лошадь ела много, если тяжело работала. А овёс был очень дорог. Калорийный и очень дорогой корм.
Обычный крестьянин с трудом себе мог это позволить. Как и сейчас среднестатистический россиянин не берет турбо тачку по сотый бенз и с расходом 20/100.
3
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1339
Машина неплоха, и думается, за 1,5 была бы поудачнее Рио/Поло, которые сейчас с допами столько и стоят.

Да только на Серато тоже прикрутят тыс 300-350 сверху - 100%.

Делать какие-то стопы, повороты, катафоты внизу бампера - вообще плохая идея. На учился на 9 Лансере с его противотуманкой и катафотом. Два раза мне правый выбивали. После второго раза, только наружняя стекляшка красная осталась, вклеил её на космофен)
5
 
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Так новая лада в максималке 1130000 стоит, две ни как не получится
2
 
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
С такими темпами скоро все будем ездить на лада-рено
 
 
Ответить
ВсегдаПрав
А судьи - кто? 🤣🤣🤣🤣
Я есть суд))) Без обид, но зачем вредные советы давать? Тем более что сейчас корейцы вроде каталики доработали. Имхо ничего не надо трогать. Менять свечи вовремя, не доводить до пропусков зажигания, ну и уж если сильно неимется, то посмотреть эндоскопом тысяч через 50 пробега.
8
 
Ответить
Алексей
Крымск
Саня Иванов
Легко. Мерседес, дэу, шнива. Годы не важны, они мне все отлично служат.
Дэу???? Так она же ржавеет быстро, как её не люби и не ухаживай за ней.
Шнива туда же!
Я нисколько не хочу не принизить, не подколоть, кто хочет, тот на том и ездит исходя из финансов.
Ну как можно ещё ухадивать за Дэу и Шнивой, чтоб они не ржавели насквозь.
У нас в южном Крымске нет реагентов как в Крупных городах, и то они ржавые.
1
3
Ответить
skornilovich
Краснодар
И кто то ещё хает ладу весту, что дорогая, что ничего в ней не меняют. У меня веста была в максималке с вариатором, у кента серато 2 литра гт лайн. Так вот в весте реально лучше подвеска, просторнее салон. Тестили чуть ли не в слепую, вот реально сев в обе машины на заднее сиденье и тебя повезут, вообще нет разницы. А ценник почти в 2 раза больше.
5
6
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1981
Anton Arkhipov
Как дела со сроком службы катализатора? Соответствует сроку службы автомобиля?
Конечно, это же кореец.
Водитель - самый опасный узел машины
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14359
Как эту шляпу корейскую догадались сравнить с Короллой?
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
5
5
Ответить
  
Сообщений: 14359
Zanzibar
Логотип, конечно, у киа провальный. Прям как тумба у Икеи с задумкой ХОЛЛ
)))))
Toyota Carina GT
2
1
Ответить
  
Сообщений: 14359
14197299
Polo , который бил Авторевю , в 2010 году набрал 14,3 балла ( 4 звезды ) . Европейский Polo образца 2020 года набрал 5 звезд , причем сами испытания за прошедшие 10 лет стали жестче . И 4 звезды в 2010...
Хундай соплярис недавно какой-то блогер об столб боком ударил, эта хрень чуть пополам не сложилась. Откуда там 16 звезд могут взяться?
Toyota Carina GT
3
7
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 84505
Golf
достаточно часто встроенная навигация значительно уступает мобильным версиям. в том числе и обновлениями карт и самим по. в большинстве случаев при отсутствии географического кретинизма навигашкой пользуются...
Современные системы поддерживают карплей.
А это значит гугл или яндекс навигатор с айфона транслируется на центральный большой экран. У меня например 8.8 дюйма вроде, против 6 дюймов у моего айфон 11. Который тяжелый и болтается в большинстве держателей, или требует очень массивного крепления. Ну и намного удобнее положить его на полку и смотреть на навигацию на экране, параллельно и музыку с него слушая.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
 
3
Ответить
Besyachka
На фоне Весты - ни о чём, да и Лада Коннект давно там появилась, а Киа только допёрла.
1
4
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
Илья Иваненко
Я есть суд))) Без обид, но зачем вредные советы давать? Тем более что сейчас корейцы вроде каталики доработали. Имхо ничего не надо трогать. Менять свечи вовремя, не доводить до пропусков зажигания, ну и уж если сильно неимется, то посмотреть эндоскопом тысяч через 50 пробега.
Ну, по крайней мере, поглядывать после 30.000 ))
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
 
 
Ответить
Редактор Сайта
А кто вообще сер... церато берет? Когда из школы шёл, заглянул в салон, солярис солярисом, но дорогой
8
1
Ответить
Тёмная Ночь
За 30 тыщ
Спасибо, но нет. Сигналка с автозапуском и обратной связью делает тоже самое, но бесплатно.
1
 
Ответить
skyrood
Еще Android Auto не забывай.
Навигация все равно нужна, без нее уже никуда. И безопасней ее иметь на экране ГУ.
Кому навигация нужна? Я езжу в пределах своего края, мне не нужна абсолютно.
1
2
Ответить
23449987
Alex1234567
Хундай соплярис недавно какой-то блогер об столб боком ударил, эта хрень чуть пополам не сложилась. Откуда там 16 звезд могут взяться?
Желаю тебе так свой Полуседан проверить вместе с тобой.
2
2
Ответить
Алексей
Дэу???? Так она же ржавеет быстро, как её не люби и не ухаживай за ней. Шнива туда же! Я нисколько не хочу не принизить, не подколоть, кто хочет, тот на том и ездит исходя из финансов. Ну как можно...
Скинул бы я тебе фото своей дэу. Ещё бы 5 тысяч дал, если бы ты нашёл там ржавчину. А если бы не нашёл, то ты мне. Согласен?
1
 
Ответить
Тёмная Ночь
Саня Иванов
Спасибо, но нет. Сигналка с автозапуском и обратной связью делает тоже самое, но бесплатно.
Да я не предлагал)) Сам факт, Автоваз тоже телематику внедрять начал, ещё и в B класс.
 
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
legus
Современные системы поддерживают карплей. А это значит гугл или яндекс навигатор с айфона транслируется на центральный большой экран. У меня например 8.8 дюйма вроде, против 6 дюймов у моего айфон 11....
изначально я говорил не столько необходимости сего гаджета в авто, а о его стоимости в цене автомобиля и том виде в котором он исполнен.
я проехал всю страну от востока до запада. навигацией я практически не пользовался. если авто будет стоить дешевле без этой приблуды я буду только рад. конечно кто хочет что-б было - вуаля.
если мне очень будет нужна навигация интегрированная в авто, в чём я сильно сомневаюсь, ради этого я лучше установлю значительно более интересный мультимедийный аппарат от ведущего производителя. и это обойдётся значительно дешевле.
в идеале, если без подсказок в своём городе ни как, то это нави в щитке приборов. ну и название песни и исполнитель если это так важно ))) а... и номер входящего звонка видеть. вдруг любовница под именем автоэлектрик звонит.
проходил все способы сращивания телефона с мультимедиа ещё с нулевых годов. включая и карплей и андроид авто.
1
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
kgermanv
Странное мнение у вас )
исключительно на практике основано. конечно каждому своё.
1
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
skyrood
Еще Android Auto не забывай.
Навигация все равно нужна, без нее уже никуда. И безопасней ее иметь на экране ГУ.
мне нет надобности в ней в том виде в котором она продаётся вместе с автомобилем. не пользую совсем. хотя она у меня есть.
1
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
Franz42
Автомобиль уже не средство передвижения, а планшет на колёсах, не сел поехал, а сел и полчаса в свистульки-пердульки играешь, у меряешься кого планшет из панель больше торчит.
))))
да. сесть и поехать не сразу получится. сначала законнектиться. потом адрес булочной за углом набрать. затем выбрать трек в плейлисте...
4
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
Golf
изначально я говорил не столько необходимости сего гаджета в авто, а о его стоимости в цене автомобиля и том виде в котором он исполнен. я проехал всю страну от востока до запада. навигацией я практически...
в идеале вся эта мультимедийная архитектура уже устарела как концепция. на торпедо уже этого не должно быть. минимум клавиш климат контроля и всё. ну крутилку громкости оставить, это удобно.
остальное в щитке приборов и необходимое оперативное управление с руля. глубокие настройки через смартфон.
но автопроизводители продолжают стричь бабло на фантиках. это-ж так привлекательно для взгляда. но только когда авто стоит на месте. когда едешь все эти мультики полная фигня.
3
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 84505
Golf
изначально я говорил не столько необходимости сего гаджета в авто, а о его стоимости в цене автомобиля и том виде в котором он исполнен. я проехал всю страну от востока до запада. навигацией я практически...
Ещё раз. Я не хуже большинства таксистов знаю Москву. Причём настоящих таксистов, а не из Яндекс навигатора. Но я не могу предсказать пробки где какие. Да, я ежедневно еду по навигатору. И далеко не каждый день день на работу одним маршрутом. А из 10 выбираю. По пробкам.
В путешествии, навигатор тоже отлично обходит пробки на трассе, плюс тот же Яндекс показывает ограничения скорости, показывая, превышаю я или нет.
И все это отлично на большом экране в удобном месте. А не на телефоне, что прилеплен к лобовому присоской или в обдувку вставлен.

Про музыку, у меня производитель штатной системы альпайн, с оптическим выходом на усилитель, на приборку. Все интегрировано. И ни одна внешняя система не в состоянии иметь такую интеграцию с авто. Так что мимо всякий Китай от «именитых производителей» ))))
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
1
5
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
legus
Ещё раз. Я не хуже большинства таксистов знаю Москву. Причём настоящих таксистов, а не из Яндекс навигатора. Но я не могу предсказать пробки где какие. Да, я ежедневно еду по навигатору. И далеко не каждый...
аминь)))))
так-же алпайн. система на базе 800-го процессора. оем от алпайн для крайслера или кого ещё, это самый минимальный левел по техзаданию. иначе цена авто вырастет ещё тыщ на пять баксов как минимум.
оптику до усилка тянут исключительно для замены обычного пучка медных межблочных проводов. перенеся сам ЦАП в корпус усилителя. и ничего более. преимуществ в этом нет. да и сам ЦАП в штатных системах посредственный.
4
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
и добавлю.
у алпайн только головы и процессоры достойны.
акустика и усилители весьма посредственны. включая линейку PDX и Х серию акустику. Juba удел ортодоксальных аудиофилов. а акустику для статуса они заказывали у европейской компании.
звук оем например в джипах - грусть. ну а по кан шине срастить моник с кнопками на руле и климат контролем уже могут все.
4
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 4339
и ещё раз.
мой 9 дюймовый алпайн 903 показывает навигацию абсолютно точно так-же как и в любом штатном мультимедиа. карплей одинаков для всех. но мне это не надо. и интегрирован с авто абсолютно точно так-же как и родной. и показывает какое седло включен подогрев и куда направлен поток воздуха в климат контроле.
2
 
Ответить
23038979
13027302
А почему не сравнивают с новой элантрой???? Что там с "привлекательной внешностью киа" на фоне конкурентов, не смешите!!! Элантра за эти же 2 ляма будет точно поинтереснее!
Мдя, ну у ва и вкус))
 
 
Ответить
Дмитрий
Ивантеевка
14197299
С учетом того, что большинство покупателей подобного рода седанов берут далеко не самые жирные версии , то Kia Cerato с 2 литровым движком и классической АКПП за 1,6 - 1,7 млн руб по прайсу предлагает...
Я тоже думал, что конкурентов нет, в итоге когда пожамкал её руками и покатался - негонафиг !!!! :

- шумка слабенькая
- клиренс скромный, был бы 18 см, самое оно для наших дорог
- всё тот же дешёвый гулкий пластик передней панели что и в РиоСолярисе, ну на ощупь он никак не тянет на С-класс
- про двигатель 1,6 только ленивый не писал( алюминиево-одноразовый, без гидрокомпенсаторов и с неудачно расположенным катализатором)
- задние поворотники на обновленной модели проще назвать "аттракцион угадай манёвр"
- светодиодные фары - инфаркт еврея (вы цену их узнавали ?)
- куча нафиг не нужной электроники - это гаджет на колёсах, а не машина
- и вишенка на торте : офигевшие дилеры с обязательным отьемом денег у населения в виде допов, обязательных кредитов, страховок
- корейцы как никто другой заточены под покупателя, который уже на второй день после покупки достает калькулятор и начинает высчитывать как и когда ему продать/поменять машину "повыгоднее"(хотя его уже при приобретении поимели с особым цинизмом)

Если нужно передвигаться с нормальным комфортом, на мой взгляд более разумным выглядит та же Веста(по цене) или Ситроен С4/Пежо408 после рестайла с новыми двигателями и коробкой(но из-за невнятной работы маркетологов эти модели по факту являются одними из самых недооцененых на рынке).

На "обновленных" корейцах те же движки, кузова и ходовая, если раньше обновление моделей хоть как-то оправдывалось "стали мощнее, динамичнее, управляемее, проходимее" т.д., то сейчас достаточно сыпануть диодов в светотехнику, сделать больше диагональ экрана, добавить гаджетов и всё - "пипл хавает !!!" .
11
1
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2692
UVO - это древнее название Киа Коннект. До того как она была объеденена с соответствующей Хундаевской системой.
Короче, заказали машинокомплекты с древней головой, в которую ещё не были прошиты обновления.
 
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 157
Глядя на новую Серато убеждаюсь в правильном решении купить 7pro. Цена такая же, а удовольствия от машины в разы больше.
 
5
Ответить
Алексей
Абаза
Касперский установлен? Переходим плавно в эпоху, когда хакер угонит машину, сидя за устройством в другой стране.
 
2
Ответить
Besyachka
С допами в районе двух будет.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6138
Viktor1901
Кто знает какой год? А она живее всех живых)).
1991-й
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
2
 
Ответить
Дмитрий Гора
Алексей
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
Олды на месте
3
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 999
Golf
более того. толку от этих моников очень мало. для чего нужен монитор? основное - для камеры заднего хода. навигация удобнее с смартфона. видео эти мониторы на ходу не показывают. в целях безопасности....
Монитор в основном и нужен как экран камеры заднего хода. У меня машин старый, купил себе регистратор с двумя камерами в виде зеркала заднtго вида - Roadgid Blick GPS WIFI (не реклама). обе камеры fullhd, экран почти 10 д.ймов джиагональ. Картинка отличное, видео снимает нормальное. датчик GPS нужен для коррдинат и для базы установленных стационарных камер (предупреждает голосом и значком на экране о камере). Ценник не самый дешевый - 11 000 рублей, но по сути комбайн 2 в одном. Доволен. и ПОставил магнитолу хорошую Кенвуд за 9 тысяч. за 20 тысяч имеем камеру заднего вида, регик и хорошую музыку. Конечно с протяжкой камеры заднего вида в заднюю дверь (у меня хэтчбек) пришлось *******ся, но результат того стоил
 
 
Ответить
546413
интересно, рычаг опоры двигателя будут сразу отламываться или через пару километров?
1
1
Ответить
   
Оренбург
Сообщений: 822
Это в России эта модель первая с таким логотипом.
2
 
Ответить
майкл
очередной кусок корейского*****а............))))))))))))
2
2
Ответить
Денис
Барнаул
КИ
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5622
Пишите уж по русски новый логотип "КИ", если корейцы не сообразили как у нас воспринимается их новый логотип, то это их проблемы.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
2
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 48
Хуже автомобиля чем киа церато у меня не было за всю жизнь, и это при том, что у меня были и жигули и нивы и уазики, и тоже корейцы но хёндаи, не говоря уж о других...
А в этом (до этой последней модели, и я не думаю, что и здесь что-то изменилось к лучшему, а по электронике вообще намудрили лишних головняков)...никакая подвеска, зимой вообще невозможно было ездить, все стоит колом, а потом начинает пробивать даже на мелких ямках, да так, как будто там нет ни стоек ни амортов, ничего, пластик в салоне дрянь, сразу начинает скрипеть и трещать еще на новой, управление тоже как из позапрошлого века, руль такой,
что иногда дорогу не поймать, рычаг повортников как будто у старого газона, свободный ход полметра, шумки нет, ДВС слышно также как и у того же газона, клиренс низкий, куда с таким ездить...и многое другое, очень много.
Нет, не надо мне такой автомобиль, причём любой модели и наворотов, у него похоже сразу, изначально, провальная концепция, не знаю кто их покупает, я отмучавшись года полтора с этим..ерьмом дёшево продал и всё-равно перекрестился сто раз.
4
5
Ответить
13035703
Артём
DenisS
Вы Церато за 1.7 не купите. На них сейчас цена 2+
https://vladivostok.drom.ru/ki... Налетай,подешевело!))
 
1
Ответить
АМК
Костоправ-адрес в личке.
Хуже автомобиля чем киа церато у меня не было за всю жизнь, и это при том, что у меня были и жигули и нивы и уазики, и тоже корейцы но хёндаи, не говоря уж о других... А в этом (до этой последней модели,...
Хорошо написал об Cerato.
2
3
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11686
Костоправ-адрес в личке.
Хуже автомобиля чем киа церато у меня не было за всю жизнь, и это при том, что у меня были и жигули и нивы и уазики, и тоже корейцы но хёндаи, не говоря уж о других... А в этом (до этой последней модели,...
Ну да. Почти все, что описано, будет заметно на тест-драйве. Не нужно сказок.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
1
3
Ответить
10299753
Дмитрий Владимирович
Еще раньше дал кобыле овса и воды, солому поправил и поехал
А,ещё раньше совсем просто было, взял дротики и копье, вышел из пещеры, и на своих двух км. 20-30 искать дичь(животное или женщину)
2
 
Ответить
Besyachka
r28
Ну да. Почти все, что описано, будет заметно на тест-драйве. Не нужно сказок.
Так и есть, это ведёрко выдаёт себя с первых километров.
1
1
Ответить
10299753
legus
почему навигация удобнее со сматрфона?
Если моник больше диагональю, не надо колхозить крепление.
А функционал одинаков.
Привет продавец косметики и зубной пасты! Давно , что то тебя не было?! Поди закрывал квартальный отчет по продажам? Слышал ты получил повышение, стал старшим продавцом
2
 
Ответить
Besyachka
10299753
А,ещё раньше совсем просто было, взял дротики и копье, вышел из пещеры, и на своих двух км. 20-30 искать дичь(животное или женщину)
Ну кто поизворотливее седлали динозавров одомашненных.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2706
Zanzibar
Логотип, конечно, у киа провальный. Прям как тумба у Икеи с задумкой ХОЛЛ
Фейк же
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
 
1
Ответить
23449987
Алексей
Что там про безопасность? Можно подробнее?
Поло в краш-тесте Авторевью били, нормально он себя показал.
Что лучше по безопасности в этом бюджете???
Иди продолжай пить пиво. Ты же собирался?
2
 
Ответить
    
DC
Сообщений: 1734
Саня Иванов
Кому навигация нужна? Я езжу в пределах своего края, мне не нужна абсолютно.
Это у вас там 3 дороги и 4 перекрестка со светофорами.
А в мск без навигатора повеситься можно.
5
 
Ответить
    
DC
Сообщений: 1734
Golf
мне нет надобности в ней в том виде в котором она продаётся вместе с автомобилем. не пользую совсем. хотя она у меня есть.
В рф только одна рабочая навигация, и это яндекс.
По европам я катаюсь по гуглкартам.

И то, и другое есть в АА, миррорлинке и карплее.
 
1
Ответить
  
Сообщений: 8264
1,6 и 2,0 не сильно отличаются по динамике, есть над чем подумать при выборе
 
2
Ответить
DenisS
Москва
13035703
https://vladivostok.drom.ru/ki... Налетай,подешевело!))
На сайте и в Москве такие ценники)
 
 
Ответить
13035703
Артём
DenisS
На сайте и в Москве такие ценники)
За чо купил,за то и продаю. Меня подобные повозки не интересуют.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 12065
Zanzibar
Логотип, конечно, у киа провальный. Прям как тумба у Икеи с задумкой ХОЛЛ
Кар м Хабиб изуродовал БМВ, теперь КИА уродовать будет.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
 
 
Ответить
Besyachka
MUHI
Кар м Хабиб изуродовал БМВ, теперь КИА уродовать будет.
Ну в случае с Киа - было бы там что уродовать.
 
1
Ответить
Besyachka
YouR-CurSe
1,6 и 2,0 не сильно отличаются по динамике, есть над чем подумать при выборе
А по задиристости есть разница?
1
1
Ответить
  
Сообщений: 12065
Besyachka
Ну в случае с Киа - было бы там что уродовать.
Всё так!
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 15052
Zanzibar
Логотип, конечно, у киа провальный. Прям как тумба у Икеи с задумкой ХОЛЛ
А мне показалось похожа на лейбу Лада когда она стойке двери у 8 Ки была прикручена ))
приус III генерации
 
 
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 2972
Руслан
Больше всего в Киа бесят задние поворотники.
Водителям фур наверное очень нравятся, в карнивал также еще вроде несуразно.
Ищите где остановиться? Хостел БэльЭтаж ждет вас https://beletage-hostel.ru/
1
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 32194
Саня Иванов
Кому навигация нужна? Я езжу в пределах своего края, мне не нужна абсолютно.
Мне нужна.
Я без неё в лучшем случае от стоянки грузовика до дома и обратно доеду. :)
Понапридумывают развязок в пять уровней, после родного Хабаровска - как высшая математика после таблицы умножения... :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 32194
23449987
Желаю тебе так свой Полуседан проверить вместе с тобой.
Ну ты чё, он же живой.
Железки железками, но шуба овечкина, а душа человечкина. ©
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 32194
Алексей
И как их зовут? Имена, фамилии, год рождения?Те у которых душа есть.
Церес, он же Цирроз, он же Рома-мобиль.
Год роджения - 1994.
Для остальных - Toyota Corolla Ceres, AE100, комплектация F-type, 1994 г/в.
Мой первый "настоящий" автомобиль.

Помидоренвозен-ваген.
Год рождения - 2001.
Для остальных - Subaru Legacy Touring wagon, BH5, комплектация TX-S, 2001 г/в.
Мой второй "настоящий" автомобиль.
Наверное, самый любимый.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
Raven
Мне нужна.
Я без неё в лучшем случае от стоянки грузовика до дома и обратно доеду. :)
Понапридумывают развязок в пять уровней, после родного Хабаровска - как высшая математика после таблицы умножения... :)))
А ты ездишь по всей стране или в пределах своего штата?
 
 
Ответить
19981141
Иркутск
Ну почему корейцы такие пресные и душные. Любой кореец будто лишен какого-то стрежня. Это ИМХО не более того.
 
 
Ответить
10843225
Санкт-Петербург
Жутко шумная и деревянная поделка. Был на тесте когда впервые завезли в РФ - отказался даже 1.36 за максималку тогда, взял Оптиму. Разумная цена на Церато - миллион край...
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4806
19981141
Ну почему корейцы такие пресные и душные. Любой кореец будто лишен какого-то стрежня. Это ИМХО не более того.
потому что руководитель концерна бывший ВАГовец...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 32194
Саня Иванов
А ты ездишь по всей стране или в пределах своего штата?
По всей стране.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 48
r28
Ну да. Почти все, что описано, будет заметно на тест-драйве. Не нужно сказок.
Какие тест драйвы, когда на них очереди от месяцу, а деньги жгут и без машины пешком ходить засада, вот и берут люди машину сразу без покатушек, да и не поймёте вы ничего за 20 минут поездки с сотрудником (как-то было) салона, он вам так зубы заговорит, а глаза замылит, что любой автомобиль вам покажется сказкой.
А глаза на недостатки автомобиля открываются потом, через недельку другую, но уже поздно.
1
 
Ответить
Алексей
Что-то напрягает разбираться в этих электронных сенсорных монитрах.
Раньше было намного понятнее, ключ вставил, завёл, прогрел, нажал кнопку включения кондиционера и поехал. ВСЁ.
Когда не хочется в чем-то новом разбираться - это признак возраста и деградации нейронов. В молодом возрасте нейронные связи создаются играюче, поэтому все новое воспринимается на лету. Но где-то после 35 (тут очень условно и зависит во многом от профессии и личных качеств и образа жизни) процесс начинается в обратную сторону и тогда человек противится новшествам - просто потому что новые нейронные связи создаются с большим трудом, а старые активно отмирают. Лучший выход - приучать себя познавать новое, это всё равно что качать мышцы, только в голове. Тогда мозг останется ясным как можно дольше.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 353
Тот случай, когда считают что новой эмблемой Киа поедет как Пежо 406.

Чтоб ехать как Пежо надо быть Пежо
И иметь льва логотипом например

Ну или кольца
Или ромбик
Или шевроны
Или символ мужчины

Даже ладью можно иметь чтоб машина поехала грамотно.

КАЛ он и есть КАЛ и едет как КАЛ
 
 
Ответить
Алексей
Крымск
Евгений Иванов
Когда не хочется в чем-то новом разбираться - это признак возраста и деградации нейронов. В молодом возрасте нейронные связи создаются играюче, поэтому все новое воспринимается на лету. Но где-то после...
Лучший выход - приучать себя познавать новое, это всё равно что качать мышцы, только в голове.

Соглашусь. Новое узнавать - не проблема, даже очень интересно. Чем постоянно и занимаюсь, по мере наличия времени.

А в случае как с Цератто, не хочется долго ковырятся, что-бы найти нужную функцию, настроить как мне надо, включиить её. Мне нужно, сел в авто, включил, поехал. А свободное время потрачу на что-то более важное и интересное.
 
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ВсегдаПрав
Понял, бро, бегу в Гурзуфское, немного штормящее море ( в реале) 👍😃
Лучше бы в Турцию слетал, олинклюзив все дела.
1
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 706
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучше бы в Турцию слетал, олинклюзив все дела.
Там уже был, да и не люблю чисто пляжный отдых. Хотя и в Турции есть, что посмотреть, а не просто бухать в отеле ( самый бредовый вид "отдыха").
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Kia Cerato в Москве