Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Первый обзор новой KIA Optima 1.6 турбо. Риск неприемлем
07.02.2016 | 55050 просмотров

Первый обзор новой KIA Optima 1.6 турбо. Риск неприемлем

Автор: Кристиан Сэбо
Фото: Motor Trend
Источник: Motor Trend
Перевод: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
3848 (73%)
1421 (27%)

Прежнее поколение Kia Optima, дебютировавшее на рынке в 2011 году, внесло весомый вклад в революцию, охватившую класс среднеразмерных семейных седанов. Несмотря на то, что этот автомобиль никогда не значился в списке лидеров продаж, он доказал, что семейный седан способен вызывать влечение. Он хорошо ехал, круто выглядел, и в целом его владельцу было чем гордиться. Последнюю Оptima и ее соратника Hyundai Sonata можно смело благодарить за то, что они заставили Ford, Honda, Toyota и других автопроизводителей значительно пересмотреть подход к представителям своих брендов в классе среднеразмерных седанов. Предыдущий Kia Optima рискнул и не прогадал. Новинка 2016 года значительно уступает предшественнику в смелости.

Подозреваю, что многие, включая меня, с трудом отличат новый Kia Optima от предыдущей модели; при этом команда инженеров Kia усердно потрудилась над тем, чтобы сделать его легче, длиннее и стройнее, чем прежде. Новый кузов — новый двигатель. Наша Optima LX 1.6T, что чуть выше базовой комплектации, оснащена 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым турбированным двигателем, который развивает 178 л.с. и 264 Нм крутящего момента. Доступный только в комплектации LX 1,6-литровый мотор расположился между базовым 185-сильным агрегатом объемом 2,4 литра (рядная «четверка») и опциональным двухлитровым турбированным двигателем мощностью 245 л.с., также с четырьмя цилиндрами в ряд. В тандеме с семиступенчатой роботизированной трансмиссией, этот 1,6-литровый малыш с расходом 8,4/ 6,0/ 7,3 литра на 100 км пробега по городу/ трассе/ в смешанном режиме является самым экономичным в семействе Optima, по крайней мере, до возвращения гибрида.

Несмотря на свою экономичность, Optima LX 1.6T в плане динамики не сильно уступает двухлитровому Optima SX Limited, который мы недавно тестировали. У нее на 67 л.с. и 88 Нм меньше, но при этом Optima LX 1.6T разгоняется с нуля до 60 миль/ч (96 км/ч) за 7,5 секунды, что всего на 0,2 секунды больше, чем результат турбированной модели. Не отстает Optima LX 1.6T и на квотере: на преодоление этой дистанции ей требуется 15,8 секунды (скорость на финише 145 км/ч). Машина с двухлитровым мотором делает это за 15,6 секунды (145,3 км/ч). На «восьмерке» они продолжают идти ноздря в ноздрю. Наша Optima LX 1.6T проходит трассу за 27,8 секунды со средним боковым ускорением 0,62g, а Optima SX Limited справляется с задачей за 27,4 секунды с боковым ускорением около 0,64g. Столь схожую динамику автомобилей с разными двигателями можно списать на использование разных коробок передач, семиступенчатого «робота» с двойным сцеплением (Optima LX 1.6T) и традиционного шестиступенчатого «автомата» (другие модели Optima), а также на тот факт, что LX 1.6T весит на 147 кг меньше, чем SX Limited.

Kia Optima отлично ведет себя в городе. Он бодро ускоряется со старта, и лишь иногда испытывает затруднения при маневрировании в плотном потоке автомобилей. И дело тут не в трансмиссии, а скорее в недостатке мощности от маленького двигателя. Об этом не стоит забывать. Разогнавшись до приемлемой на шоссе скорости и сбросив обороты, Optima  едет относительно тихо и достаточно плавно. В целом динамика не производит особого впечатления, руль немой и невыразительный, но учитывая целевую аудиторию модели, не думаю, что на эти особенности покупатели станут жаловаться.

Остальные аспекты Optima неоднозначны. Салон — безусловно сильная сторона. Увеличившиеся габариты кузова позволили Kia разместить внутри просторный задний диван, при моем росте 183 см я чувствовал себя там очень комфортно, сидя позади водительского кресла, настроенного также под меня, а такое бывает далеко не в каждом семейном седане. Отделка салона неоднозначная. Мне не понравилась имитация строчки на приборной панели, хотя сама панель с датчиками очень даже симпатичная; не могу не отметить информационно-развлекательную систему, которая ладит как с Apple, так и с Android. Я редко затрагиваю вопросы стиля при написании обзоров, поскольку твердо уверен в том, что красота — в глазах смотрящего, и все же не могу не отметить, что визуально новая Optima — значительный шаг назад в сравнении с предыдущим поколением модели. Они не сильно различаются, новый вариант выглядит скорее как фейслифт, нежели как абсолютно новая модель. И не у меня одного сложилось такое мнение. Вот некоторые выдержки из бортового журнала тестируемого нами автомобиля:

«Дизайн предыдущего поколения Kia Optima обеспечил машине большой объем продаж. Внешность новой модели, судя по всему, должна была стать эволюционным шагом вперед, однако реализация задумки оказалась провальной. Вместо шика и модерна получилось нелепое попурри из старых деталей и новых штрихов», — считает наш главный редактор Ангус МакКензи.

«Экстерьер этого автомобиля — это деградация и эволюция одновременно, и он однозначно разочаровывает в сравнении с предшественником», — говорит редактор  Скотт Берджес.

«Большой шаг назад. Предыдущее поколение Optima сияло престижностью, и ее продажи выросли многократно. Автомобиль, который Kia создали на замену, подобной энергетикой не обладает и выглядит средненько», — мнение старшего редактора Джонни Либермана.

Подводя итоги, могу смело заявить, что новая Optima — одно из самых невыразительных предложений Kia из тех, что ко мне попадали. В этом автомобиле нет ничего ужасного, но после появления Soul и Sedona лично я привык ожидать от Kia ошеломляющих идей. Новая Optima получилась менее выразительной, чем модель предыдущего поколения, практически не отличается от нее в плане динамики и управляемости, и не предлагает покупателям ни одного аргумента в свою пользу на фоне предшественника. И если иногда отказ от риска идет на пользу, в случае с новой Optima этого не случилось, к моему большому сожалению.

Спецификации Kia Optima LX 1.6T* (2016 модельный год, рынок США)

Базовая стоимость $24 815 (около 1,9 млн руб.)
Стоимость тестового автомобиля $29 265
Параметры автомобиля двигатель спереди, передний привод, 5 пассажиров, 4 двери, седан
Двигатель 1,6 л, 178 л.с./264 Нм, с турбочарджером, DOHC, 16 клапанов
Трансмиссия 7-РКПП (роботизированная, с двойным сцеплением)
Снаряженная масса, кг (передняя/задняя ось) 1474 (61/39%)
Колесная база, мм 2804
Размеры (д/ш/в), мм 4854/1859/1463
Время разгона с 0 до 60 миль/ч (0 – 96 км/ч) 7,5 сек.
Прохождение 402 м 15,8 сек./145 км/ч
Торможение с 60 до 0 миль/ч (96 – 0 км/ч) 37,5
Боковое ускорение 0,79g
Расход топлива (город/шоссе/средний), л/100 км 8,4/6,0/7,3
Потребление энергии (город/шоссе) на 100 миль (160,9 км) 120/86 кВт/ч
Выбросы СО2, г/км 170

* Вместо 1,6-литрового турбомотора российская Оптима получит две атмосферные «четверки» объемом 2,0 и 2,4 литра (150 и 188 л.с.), а также еще один четырехцилиндровый агрегат объемом 2,0 литра с турбонаддувом и отдачей в 245 л.с.

Комментарии

FarEast©
Находка
Оптима красотка!!! Стоила бы рублей 700)
460
114
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 5721
ну и ценааа..., теперь тока б/у
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
175
29
Ответить
Алексей
Владивосток
Хоть в Российскую версию догадались нормальные моторы поставить.
207
37
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6854
кореец за два мульта, бгг
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
321
109
Ответить
***Igor***
Краснодар
Молодцы корейцы, умеют делать работу над ошибками ! Плохо только что рубль просел!
178
53
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3308
***Igor***:
Молодцы корейцы, умеют делать работу над ошибками ! Плохо только что рубль просел!
Тут вроде об обратном написано))
Punk’s Not Dead
Мой отзыв: Mazda 626 2001
75
36
Ответить
 
Иркутск-Танхой
Сообщений: 5506
Фсе равно Камри ее порвет в продажах в пух и прах, ибо Камри это статус, узнаваемость, предсказуемость, солидность, серьезность что ли. А эта Оптима может и хороша, дешевле врядли, но в потоке так и останется зашквареной Киа Рио
283
524
Ответить
А мне нравится новый дизайн, машина визуально шире стала. А то, что для России нет 1.6Т это минус, вариант так то интересный и экономичный.
71
97
Ответить
    
Kemerovo
Сообщений: 47
Обивка сидений и дверных карт убожество, прям как в рио. На 30тыщ бакинских не тянет явно.
107
68
Ответить
салон.смесь ауди бмв.своего ничего нового.за 2 мульта лучше немного б.у та же ауди или бэха
93
62
Ответить
vaxa
Саянск
Реальный Закос под Короллу, и морда похожа
30
174
Ответить
Открыл новость, подумал что Камри (очень похожа мордой). Низ передней панели БМВ, верхняя часть Ауди. Не интересно
47
103
Ответить
тимофей
Барнаул
блин,ну можно же было за такие деньги сделать вместо ручек механических,электро привод на сидениях!!!
61
9
Ответить
  
Ханты-Мансийск
Сообщений: 13
Морда - камри, панель (низ) - бмв, верхняя часть - ауди. Не интересно
40
82
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1741
Ну и ценник, крыш нам дорогие друзья.
63
49
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 257
Чёт не верится в разгон за 7,5 секунд. Это время Октавии с 1.8 TSI+DSG.
125
54
Ответить
  
Сообщений: 13648
Очередная корейская поделка-недоделка.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
90
128
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 155
FarEast©:
Оптима красотка!!! Стоила бы рублей 700)
700 веста стоит=)
153
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37511
Хорошая "ванна", но теперь по цене квартиры :(
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
98
8
Ответить
  
Челябинск пригород
Сообщений: 497
-=Rubicon=-:
Фсе равно Камри ее порвет в продажах в пух и прах, ибо Камри это статус, узнаваемость, предсказуемость, солидность, серьезность что ли. А эта Оптима может и хороша, дешевле врядли, но в потоке так и останется зашквареной Киа Рио
Камри это ведро, в котором за 2 миллиона зелёный монохромный дисплей климата,прошли те времена когда Камри была статусом
246
87
Ответить
VK
Владивосток
-=Rubicon=-:
Фсе равно Камри ее порвет в продажах в пух и прах, ибо Камри это статус, узнаваемость, предсказуемость, солидность, серьезность что ли. А эта Оптима может и хороша, дешевле врядли, но в потоке так и останется зашквареной Киа Рио
Камри это статус?)) солидность?))
Только закомплексованные люди размышляют о том,как о них подумают в потоке.
250
39
Ответить
EvGen
Кемерово
пинта:
ну и ценааа..., теперь тока б/у
Корейца ...... ещё и б/у ...... )
42
31
Ответить
    
Сообщений: 2017
И сюда одноразовую турбопукалку примастрячили...
51
24
Ответить
Александр.
Анжеро-Судженск
Просто Петя.:
Чёт не верится в разгон за 7,5 секунд. Это время Октавии с 1.8 TSI+DSG.
Корейцы всегда любили пр......дь с разгоном, да и лошади у них дутые. Я лично катал IX35 и Sportage, тачки оч грустные, такое ощущение что там лошадей 120 максимум. Давайте любители собачятинки, кидайте минусы, только вот тачки ваши все-равно бодрее не станут)))
188
89
Ответить
Авто классное, стильный дизайн и неплохое оснащение.. Но цена велика, 1500 т.р. еще терпимо
33
30
Ответить
    
Сообщений: 2017
Александр.:
Давайте любители собачятинки, кидайте минусы, только вот тачки ваши все-равно бодрее не станут)))
Может и станут с турбопукалками, только как и в случае с ВАГами, после 100 тыс. км. мотор с коробкой отправляются на свалку.
72
44
Ответить
Александр.
Анжеро-Судженск
Marabou Stork:
Может и станут с турбопукалками, только как и в случае с ВАГами, после 100 тыс. км. мотор с коробкой отправляются на свалку.
У вас есть какая-то статистика турбо-двигателям? Я года 4 назад говорил с грамотным спецом на счет турбо двигателей, по его словам ресурс такого двс всего на 10-15% меньше чем у атмо, и все это страшилки выдуманные Русским народом так-как мы ужасные консерваторы.
77
74
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 67
*CapS*:
Камри это ведро, в котором за 2 миллиона зелёный монохромный дисплей климата,прошли те времена когда Камри была статусом
сколько на дорогах камри и сколько оптима??так что не надо ля ля!
мир вашему дому
65
110
Ответить
FarEast©
Находка
Камри лидер в этом классе.
Но оптима очень хорошая машинка)
59
42
Ответить
    
Сообщений: 2017
Александр.:
У вас есть какая-то статистика турбо-двигателям? Я года 4 назад говорил с грамотным спецом на счет турбо двигателей, по его словам ресурс такого двс всего на 10-15% меньше чем у атмо, и все это страшилки выдуманные Русским народом так-как мы ужасные консерваторы.
Проблемы всем известны по движкам D4, Mitsubishi GDI (с которых корейцы скопировали технологию) - дорогостоящие форсунки, турбины, тнвд - расходный материал в российских условиях.
Ваговские FSI/TSI - это вообще отдельная тема...
57
37
Ответить
 
Сообщений: 207
Тест ниочем. Только про дизайн и движки сказали. А подвеска? А рулежка? У прошлой оптимы это слабые места были. Про шумку вобще молчу. Короче, будем искать нормальный тест-драйв.
35
9
Ответить
Zeleke
Краснодар
Зачем это чучело за 1,9 ? не много отчаянных найдётся купить её себе.
73
40
Ответить
Zeleke
Краснодар
Александр.:
Корейцы всегда любили пр......дь с разгоном, да и лошади у них дутые. Я лично катал IX35 и Sportage, тачки оч грустные, такое ощущение что там лошадей 120 максимум. Давайте любители собачятинки, кидайте минусы, только вот тачки ваши все-равно бодрее не станут)))
Так и есть ix 35 жрет и не едет вообще. При обгонах только газ в пол и еле еле он разгоняется.
54
22
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 48
Stratokaster:
Тест ниочем. Только про дизайн и движки сказали. А подвеска? А рулежка? У прошлой оптимы это слабые места были. Про шумку вобще молчу. Короче, будем искать нормальный тест-драйв.
Писали же, что руль вялый и нертзывчивый...но это не минус для такой машины и его аудитории... От себя добавлю, что это обычный седан и как указали в тексте - "семейный". А камри не нравится...лучше бы корейца взял.
29
18
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 546
Эх...ему бы полный привод на 2.0 и 2.4, да и на 1.6 даже можно.
9
20
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 546
Zeleke :
Зачем это чучело за 1,9 ? не много отчаянных найдётся купить её себе.
Сейчас любая машина сильно переоценена. Рыночная экономика никогда не славилась справедливостью.
42
8
Ответить
   
подМСКовье
Сообщений: 632
После знакомства с первым фото на котором мы видим слегка разжиревший рио, прочтение остальной статьи становится бессмысленным. Не могу представить человека который отдаст предпочтение этой бричке, а не к примеру ешке.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
34
39
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 7321
Белый444:
Сейчас любая машина сильно переоценена. Рыночная экономика никогда не славилась справедливостью.
К корейским авто и так отношение как к второсортным было всегда .брали дизайном ценой и приятным оснащением а в этой оптиме нет ничего из того что было их сильной стороной.
40
28
Ответить
     
Сообщений: 3589
KuraLexeR:
кореец за два мульта, бгг
Пора уже к новой реальности привыкать, с новым курсом рубля.
Каждый выросший в России - это уже Выживший!
45
7
Ответить
Александр.
Анжеро-Судженск
Marabou Stork:
Проблемы всем известны по движкам D4, Mitsubishi GDI (с которых корейцы скопировали технологию) - дорогостоящие форсунки, турбины, тнвд - расходный материал в российских условиях.
Ваговские FSI/TSI - это вообще отдельная тема...
FSI/TSI это нормальные движки, просто они любят хорошее масло и бензин, ну а какие у нас масла и бензин мы все прекрасно знаем.
26
24
Ответить
Zeleke
Краснодар
Eddi:
Пора уже к новой реальности привыкать, с новым курсом рубля.
К реальности да но не к корейцу за 1,9
28
28
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191179
ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ ХРЕНЬ
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
32
29
Ответить
  
Киров
Сообщений: 13
Mazda-стайл?
12
27
Ответить
  
Киров
Сообщений: 13
А что к цене все прикопались?
Цена в США, у нас дешевле будет.
37
10
Ответить
   
подМСКовье
Сообщений: 632
bearvorkuta:
Mazda-стайл ?
бомбилабезправанаработутаксист омнарио - стайл.
Вот он я, реальный, избавляю от иллюзий.
3
29
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14227
Версии 2.0Турбо - нужен полный привод, особенно у нас...
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
16
8
Ответить
Magik
Zeleke :
Зачем это чучело за 1,9 ? не много отчаянных найдётся купить её себе.
Каких 1,9? А интерес таможни - 450 000?
7
13
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
-=Rubicon=-:
Фсе равно Камри ее порвет в продажах в пух и прах, ибо Камри это статус, узнаваемость, предсказуемость, солидность, серьезность что ли.
Статус, солидность и серьезность - это Роллс Ройс Фантом Аристова, который неделю назад расхерачил один придурок на четырке у нас в Челябинске. Поставьте рядом Камри и рассуждайте о ее солидности.
Мой отзыв: BMW X5 2004
60
25
Ответить
maksim
Тюмень
На Mark X спереди похожа очень!!!!
4
39
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
Zeleke :
Зачем это чучело за 1,9 ? не много отчаянных найдётся купить её себе.
Это цена в сша. У нас будут другие цены.
13
3
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
от 1 169 900 руб у нас стоит Оптима на АКП, и новая будет в этих пределах, успокойтесь уже.
33
17
Ответить
OrLove
Эх такое многообещающее начало было у КИА по поводу ценообразования, а сейчас цены выше одноклассников.. Только вот у многих одноклассников кузов не из картона. Новая оптима реально смесь марок, передок от камри, панель пародия на бмв.. Красная цена ей 1.1млн.р
26
38
Ответить
евгений
Барнаул
панель со стороны водителя немного повёрнута как в БМВ....))) кореец это не автомобиль. киа, хундай, ссанг ёнг, шляпа всё это....
24
56
Ответить
евгений
Барнаул
maksim:
На Mark X спереди похожа очень!!!!
ничуть не похожа. не сравнивай корейскую копирку Ауди и БМВ, и чистокровного японца
18
37
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
OrLove:
Эх такое многообещающее начало было у КИА по поводу ценообразования, а сейчас цены выше одноклассников.. Только вот у многих одноклассников кузов не из картона. Новая оптима реально смесь марок, передок от камри, панель пародия на бмв.. Красная цена ей 1.1млн.р
нынешняя Оптима от 1 119 900 руб
Камри от 1 336 000р.
Теана от 1 293 000 р
Ауди А6 от 2 330 000 р.
Мондео от 1 234 000.
Мазда 6 от 1 199 000 р.
Болтать - не мешки ворочать.
69
5
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 24745
Одноразовый движок с одноразовой коробкой за сумашедшую цену,фу...
На любой вопрос даю любой ответ.
31
52
Ответить
   
Сообщений: 853
FarEast©:
Оптима красотка!!! Стоила бы рублей 700)
За эти деньги только Веста.
28
2
Ответить
евгений
Барнаул
Японский терминатор:
нынешняя Оптима от 1 119 900 руб
Камри от 1 336 000р.
Теана от 1 293 000 р
Ауди А6 от 2 330 000 р.
Мондео от 1 234 000.
Мазда 6 от 1 199 000 р.
Болтать - не мешки ворочать.
А6 от 2,3 млн ахренеть, когда то 1730 в базе была....
19
4
Ответить
евгений
Барнаул
sergey15021961:
За эти деньги только Веста.
лучше камрюху бегемота, года 2008-10)
18
41
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
Пустой руль и 2млн рублей...
А, ну да, еще заднюю часть кидает на скорости.
Зато обертка блестящая...
Все в лучших традициях корейцев.
31
37
Ответить
санчес
Новосибирск
Оптимальная. Оптимальная Оптимальная, машинка я думаю не хуже Камри так как Камри превратилась в корейца
26
23
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
sneg575:
По твоей логике - ты тоже неудачник, раз двигаешся на А3 а не на А8 )))
А я и не претендую на роль олигарха. Меня устраивает моя машина, которую я сделал под себя https://www.drive2.ru/r/audi/9...
8
19
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2270
KuraLexeR:
кореец за два мульта, бгг
че докопались до цены то, цены для США указаны.
16
2
Ответить
 
Berlin
Сообщений: 171
OrLove:
Эх такое многообещающее начало было у КИА по поводу ценообразования, а сейчас цены выше одноклассников.. Только вот у многих одноклассников кузов не из картона. Новая оптима реально смесь марок, передок от камри, панель пародия на бмв.. Красная цена ей 1.1млн.р
Про BMW верно подметил
Мне нравится ход твоих мыслей.
12
5
Ответить
850
Иркутск
Alex1234567:
Очередная корейская поделка-недоделка.
Ты не ездил на ней и не будешь т.к у тебя денег нету. А хаять все умельцы.
43
11
Ответить
tvi09@bk.ru
Томск
-=Rubicon=-:
Фсе равно Камри ее порвет в продажах в пух и прах, ибо Камри это статус, узнаваемость, предсказуемость, солидность, серьезность что ли. А эта Оптима может и хороша, дешевле врядли, но в потоке так и останется зашквареной Киа Рио
Мвахаха вот упора то))) Камри статусность и солидность вот отчибучил так отчибучил
38
12
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Такое г... за почти два ляма? НЕт лучше Весту! А если серьезно - корейцы молодцы! Все больше и больше нравятся.
23
15
Ответить
ездил на предыдущем кузове в тест драйве, очень понравилась, 2.4 на автомате не плохо едет и очень мягкая, красота, только цена не красивая
12
8
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
Aberlour:
то есть люди, у которых есть 1,5 млн р и желание посещать сервис только на обслуживание неудачники??? не смеши людей своими умозаключениями, ибо не далекие они.
Эти люди может быть практичные, но Камри никак не тянет на "статусность" Хотя о том, что только Тойота ездит только на обслуживание- очень смелое заявление. Корейцы сейчас по качеству, наверное, лучше. А по всему остальному уже далеко вашу хваленную Тойоту оставили. Только "больные тойотой головного мозга" ещё утверждают, что Тойота не сдулась.
36
36
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Немцы рулят.:
Эти люди может быть практичные, но Камри никак не тянет на "статусность" Хотя о том, что только Тойота ездит только на обслуживание- очень смелое заявление. Корейцы сейчас по качеству, наверное, лучше. А по всему остальному уже далеко вашу хваленную Тойоту оставили. Только "больные тойотой головного мозга" ещё утверждают, что Тойота не сдулась.
Езжу на Toyota, и кроме ТО ничего не делаю. Причем на Большой два раза в неделю по 500 км. в одну сторону по гравийке прохожу!
28
19
Ответить
Саня
Цена этого авто не та какая она должна быть, есть японские аналоги с такой-же ценой например камри под этим лаготипам история а
Корея на пртижение производства устроена ошибки, Чего не дао было делать японцам
11
19
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
Black628:
Езжу на Toyota, и кроме ТО ничего не делаю. Причем на Большой два раза в неделю по 500 км. в одну сторону по гравийке прохожу!
Продолжай ездить, если тебе нравится. Я лично на Камри только по крайней необходимости сяду. Тут много индивидуумов. которые купили 2л Камри и кичатся своей статусностью.
30
23
Ответить
Владимир
Санкт-Петербург
цену бы узнать )))
3
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Немцы рулят.:
Продолжай ездить, если тебе нравится. Я лично на Камри только по крайней необходимости сяду. Тут много индивидуумов. которые купили 2л Камри и кичатся своей статусностью.
Тут у многих БМВ 1 серии премиум и Ауди А3 на дороге уважают
30
17
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
-=Rubicon=-:
Фсе равно Камри ее порвет в продажах в пух и прах, ибо Камри это статус, узнаваемость, предсказуемость, солидность, серьезность что ли. А эта Оптима может и хороша, дешевле врядли, но в потоке так и останется зашквареной Киа Рио
Я сейчас так смеялся, особенно про статус )))))))))))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
31
7
Ответить
    
Нефтеюганск
Сообщений: 63
по моему мерседес е класса столько же стоит !?!?
Мой отзыв: Chevrolet Cruze 2013
5
15
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Немцы рулят.:
Просто в России при слове Тойота у русского Вани оргазм сразу происходит. Много ещё лохов, которых япы продолжают дурить. А падение продаж это тоже показатель. Королла в тор 25 уже давно не попадает, Камри почти в два раза продажи упали. За счет ЛК Тойота ещё вылазит.
Ты сам ездишь на какой-то хрени, с самыми проблемными двигателями и коробками, а обладателей тойот лохами называешь. Это говорит о твоём развитии и воспитании.
30
38
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
Игорь Анохин:
Авто классное, стильный дизайн и неплохое оснащение.. Но цена велика, 1500 т.р. еще терпимо
Может вы прочитаете внимательно и поймёте , что это АМЕРИКА !!!!!! У нас она начинается от 1119, плюс ещё скидки, топовая стоила в прошлом году 1529 с мотором 2.4 и 90 тыс делали скидку
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
16
4
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
Камри же в салоне продавали за 1800
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
8
4
Ответить
    
Сообщений: 38
Немцы рулят.:
Просто в России при слове Тойота у русского Вани оргазм сразу происходит. Много ещё лохов, которых япы продолжают дурить. А падение продаж это тоже показатель. Королла в тор 25 уже давно не попадает, Камри почти в два раза продажи упали. За счет ЛК Тойота ещё вылазит.
А кто не лох? Тот, кто Киа покупает дороже Toyota или те, кто покупает немцев ездят два года пока на гарантии и скидывают потом за минусом 50% от стоимости? )))))) Харэ уже чушь нести
27
31
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
И то, что нам сделали 2 л турбо , так это офигенно просто , машина хорошая, белый перламутр смотрится нереально вживую
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
10
8
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
Владимир_Ветер:
Ты сам ездишь на какой-то хрени, с самыми проблемными двигателями и коробками, а обладателей тойот лохами называешь. Это говорит о твоём развитии и воспитании.
О, затычка в каждую дырку вылез. Ты этот двигатель и коробку юзал? Кроме праворукого японского пропуканного автопрома ничего не видел, а экспертом представляешься. Вот тебе и воспитание и развитие, на себя оглянись.
36
35
Ответить
    
Сообщений: 38
Stelios:
Выбирали их так как производили в России, а это для бюджета было важным , ибо есть приказ сверху, ну а Теана осталась в прошлом , если вы не в курсе
Не только поэтому, хотя ваш аргумент важен. Мондео тоже производили в России, но его не выбрали.
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Немцы рулят.:
О, затычка в каждую дырку вылез. Ты этот двигатель и коробку юзал? Кроме праворукого японского пропуканного автопрома ничего не видел, а экспертом представляешься. Вот тебе и воспитание и развитие, на себя оглянись.
Биомасса выбрасывает газы.
Обладатель смешных моторчиков рассказывает о жизни человеку, который ещё 20 лет назад знал, что такое jz от тойоты )))
Лох это как раз ты, так как провелся на 1,2 tsi )))
41
45
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11156
-=Rubicon=-:
Фсе равно Камри ее порвет в продажах в пух и прах, ибо Камри это статус, узнаваемость, предсказуемость, солидность, серьезность что ли. А эта Оптима может и хороша, дешевле врядли, но в потоке так и останется зашквареной Киа Рио
Камри это статусность , солидность, серьёзность. Вы товарищь бредите.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
40
10
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 546
zeleke:
К корейским авто и так отношение как к второсортным было всегда .брали дизайном ценой и приятным оснащением а в этой оптиме нет ничего из того что было их сильной стороной.
Отношение от человека, его мировоззрения и опыта зависит. Касательно, KIA и HYUNDAI мое мнение: надежные автомобили, созданные на основе японских технологий(Mitsubishi, немного Toyota и ещё может чего) ; с хорошим внешним видом и салоном. Сам на них особо не ездил, но и второсортными их сейчас точно не назову. Сама Оптима ни чем не хуже конкурентов, если конечно вы не переполнены стереотипами и своими личными симпатиями к другому автопроизводителю. А про дизайн "красивый" от вашего любимого бренда, отделку из "кожи теленка" на сидении и прочей чуши не стоит мне рассказывать, мне неинтересно. Да остальным не советую в рекламу сильно верить. Не бывает идеальных машин, бывают хорошие и плохие по разным критериям, которые нравятся и не нравятся.
40
6
Ответить
  
Сообщений: 13648
850:
Ты не ездил на ней и не будешь т.к у тебя денег нету. А хаять все умельцы.
Когда деньги будут я все равно на корейщине не буду ездить )))
Toyota Carina GT
12
34
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
Владимир_Ветер:
Биомасса выбрасывает газы.
Обладатель смешных моторчиков рассказывает о жизни человеку, который ещё 20 лет назад знал, что такое jz от тойоты )))
Лох это как раз ты, так как провелся на 1,2 tsi )))
Вот и высказывай своё мнение о Тойоте, а то о чём понятия не имеешь ( Все кроме Тойоты) не обсирай здесь.
22
23
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2563
Саня:
Цена этого авто не та какая она должна быть, есть японские аналоги с такой-же ценой например камри под этим лаготипам история а
Корея на пртижение производства устроена ошибки, Чего не дао было делать японцам
Alex1234567:
Когда деньги будут я все равно на корейщине не буду ездить )))
Правильно. Бери второго поло, на зч, мотор там поменять бгг
18
6
Ответить
Роман
Осинники
Мне нравится авто.
15
5
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
СССР 71:
А ауди А класса берут удачники,ну,ну.)))
Если ты такой умный, то Ауди А8, тоже А. Или ты имел ввиду Ауди А1? Тогда надо тебе выражать свои мысли более доходчиво. Ауди А1 обычно берут удачники своим подружкам.
14
17
Ответить
 
Владивосток - Краснодар
Сообщений: 223
-=Rubicon=-:
Фсе равно Камри ее порвет в продажах в пух и прах, ибо Камри это статус, узнаваемость, предсказуемость, солидность, серьезность что ли. А эта Оптима может и хороша, дешевле врядли, но в потоке так и останется зашквареной Киа Рио
Ваша Камри ничем в потоке не отличается от короллы, если на то пошло. Да и в салоне она убога со своим орхаичным дизайном 2000х годов. Та же тиана в салоне космос снаружи неоднозначна, но интереснее чек квадрат Малевича от тойоты!
Нет машины - нет проблем!
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
29
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Немцы рулят.:
Вот и высказывай своё мнение о Тойоте, а то о чём понятия не имеешь ( Все кроме Тойоты) не обсирай здесь.
Слушай, малёк, это ты всех обладателей тойот лохами обозвал, тебя, убогого, ни кто не трогал первым.
Катайся на своей "уважаемой" малолитражке и уважай остальных
32
29
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 644
Немцы рулят.:
Если ты такой умный, то Ауди А8, тоже А. Или ты имел ввиду Ауди А1? Тогда надо тебе выражать свои мысли более доходчиво. Ауди А1 обычно берут удачники своим подружкам.
Причем здесь А8,у тебя машина для девочек А3,какое счастье и по теме, хочешь сказать что камри 3.5 хуже этой оптимы.
24
14
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
СССР 71:
Причем здесь А8,у тебя машина для девочек А3,какое счастье и по теме, хочешь сказать что камри 3.5 хуже этой оптимы.
Так ты же сам про А говорил. Сам то наверное на девятке ездишь, чисто пацанская машина, да ещё в круг затонированна. Поэтому Ауди А3 у тебя машина для девочек.
17
13
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
Владимир_Ветер:
Слушай, малёк, это ты всех обладателей тойот лохами обозвал, тебя, убогого, ни кто не трогал первым.
Катайся на своей "уважаемой" малолитражке и уважай остальных
С тобой я мне вообще разговаривать не о чем. Ты молишься на Тойоту, все остальное для тебя полный отстой. Когда снимешь розовые очки и поймешь, как япы дурят русского Ваню, вот тогда может быть можем о чем то поговорить.
28
17
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
СССР 71:
Причем здесь А8,у тебя машина для девочек А3,какое счастье и по теме, хочешь сказать что камри 3.5 хуже этой оптимы.
По дизайну точно хуже. Как по экстерьеру, так и по интерьеру.
11
14
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 644
Немцы рулят.:
Так ты же сам про А говорил. Сам то наверное на девятке ездишь, чисто пацанская машина, да ещё в круг затонированна. Поэтому Ауди А3 у тебя машина для девочек.
Да нет это не только мое мнение,это мнение знакомого владельца RSа.
6
11
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1736
СССР 71:
Да нет это не только мое мнение,это мнение знакомого владельца RSа.
Какого RSа? Если Ауди А1 RS, то это вообще бомба не для девочек. Научись выражать свои мысли, и люди к тебе потянутся.
10
13
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 644
Немцы рулят.:
По дизайну точно хуже. Как по экстерьеру, так и по интерьеру.
По интерьеру соглашусь,по экстерьеру спорно а вообще соглашусь ,что немцы рулят)))Это другой уровень, это бесспорно)))
7
10
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7957
Nord_Я:
Ну и ценник, крыш нам дорогие друзья.
мде
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
 
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 644
Немцы рулят.:
Какого RSа? Если Ауди А1 RS, то это вообще бомба не для девочек. Научись выражать свои мысли, и люди к тебе потянутся.
Не хочу чтобы люди ко мне тянулись,не важно какого RSа,ты все равно понял что я имел ввиду.
3
10
Ответить
Сиб
Симферополь
Вот и смотрите,в среднем,хорошо работающий американец позволит себе такую купить за полгода,а в России как минимум 6,5 лет при зарплате в 25тыс. рублей,а такая зп далеко не у всех.
23
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22215
Переднюю панель зачем то в стиле Хундай Дженезис сделали
Продам уши от мертвого осла.
4
9
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
пинта:
ну и ценааа..., теперь тока б/у
где ты возьмёшь б/у? кто-то новую должен купить и не ушатав через 5 лет тебе продать..
7
 
Ответить
     
промышленная кемерово
Сообщений: 96
Не коменты а БЛА БЛА БЛА...всё сравнивают сравнивают камрибмвхондаауди задолбали!!! Ну лучше ваши камрибмвхондаауди ну катайтесь бога ради на них! Я лично за корейцев всегда плюс ставлю жирный самый! Молодцы они! ни в урок другим производителям...А машинка ОПТИМА чертовски ХОРОША!!!
25
13
Ответить
   
Сообщений: 900
камри машина надежная а оптима имеет хорошую цену и отличный дизайн
15
1
Ответить
   
Сообщений: 900
оптима стала намного интереснее
8
8
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2216
KuraLexeR:
кореец за два мульта, бгг
по старому курсу примерно 800 тыщ стоила она. Кореец дорогой или рублик просто цветной фантик?
Люблю, знаете ли, на досуге перечитать клавиатуру
13
2
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6018
Корейцы можт и хороши, но с ценой перегибают. Нафиг нужна кия по цене мазды 6 +/-, 1.6 турбо против 2.5 атмо с разницей в расходе бенза 1 литр. Может я чё не понимаю, объясните
Шашлык без водки едят только собаки!!!
17
19
Ответить
  
Ольгинская
Сообщений: 382
Отличная динамика для такого мотора, тот же Ceed GT с этим двигателем, только в версии 204 силы также до сотни разгоняется, только Ceed по легче то будет. Скорее всего у Optima более удачно подобраны передаточные числа.
5
7
Ответить
Денис
Барнаул
Вот с какой машины скопировал автоваз убогие сидушки на ладу веста!
3
11
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 24745
коммунист:
Камри это статусность , солидность, серьёзность. Вы товарищь бредите.
В Германии автомобиля Камри не существует,в Европу его не завозили,откуда вам знать о нем?Или просто потрепаться?
На любой вопрос даю любой ответ.
11
11
Ответить
Цена от 25 тыс мертвых президентов ИМХО ставит крест на этом авто. Да это цена в США, но во первых там за эти деньги 25-30 тыс офигенный выбор новых машин всяких и разных. Во вторых это Хендай/Киа американцы затаскали по судам за липовый расход топлива в паспортах авто.
5
17
Ответить
евгений
Барнаул
Денис:
Вот с какой машины скопировал автоваз убогие сидушки на ладу веста!
автоваз лучше бы как корецы скатывал со всех подряд, салон от бмв и ауди, боковую часть кузова допустим с ягуара, морду с бмв 7-ки как на киа кворус например, и всё, машина готова, уже на уровне корейцев были бы. а то выпустили аналог солярису и сандеро, под названием веста и х-рэй, а шумихи то сколько было....)
5
4
Ответить
Roman Kuzmenko
Ноябрьск
Marabou Stork:
Может и станут с турбопукалками, только как и в случае с ВАГами, после 100 тыс. км. мотор с коробкой отправляются на свалку.
А Вы сами сколько моторов и коробок на свалку выкинули уже ВАГовских?

Интересный такой народ у нас, лично дел не имел с автомобилями, зато эксперты просто космос. И за двигателя расскажут, и за коробки, и за эксплуатационные свойства автомобилей, на которых сами не передвигались.
10
12
Ответить
Михалыч
Юрий:
Пустой руль и 2млн рублей...
А, ну да, еще заднюю часть кидает на скорости.
Зато обертка блестящая...
Все в лучших традициях корейцев.
интересное рассуждение по поводу кидания задней части
ну допустим на текущем поколении кидает, допустим вы ездили и сами в этом убедились
но это поколение новое, наверняка подвеску либо новою запилили либо старую доработали? не?
8
7
Ответить
Михалыч
Элдар:
по моему мерседес е класса столько же стоит !?!?
вот поступит новое поколение в продажу и погляди сколько будет стоит)
2
2
Ответить
 
Иркутск-Танхой
Сообщений: 5506
Владельцы Рио и прочие кореяфилы активно пытаются сами себя убедить, что тачка агонь, Камри гамно, жгите есчо!
17
18
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 24745
-=Rubicon=-:
Владельцы Рио и прочие кореяфилы активно пытаются сами себя убедить, что тачка агонь, Камри гамно, жгите есчо!
Не спугни.))
На любой вопрос даю любой ответ.
9
7
Ответить
xofil
Владимир_Ветер:
Биомасса выбрасывает газы.
Обладатель смешных моторчиков рассказывает о жизни человеку, который ещё 20 лет назад знал, что такое jz от тойоты )))
Лох это как раз ты, так как провелся на 1,2 tsi )))
дружище,поверь 20 лет назад не только ты знал jz от тойоты,jz это просто хороший двигатель,но не лучший как бы тебе не хотелось это слышать! 20 лет назад у многих производителей были хорошие двигателя и тому примеров куча! я не собираюсь учить тебя жизни,это бесполезно,между нами пропасть в 20 лет развития! перестань поклонятся императору и попробуй другие автомобили и ты поймешь что ты отстал от жизни.....
23
12
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5569
Правильно в статье написали.
Если на прошлую Оптиму голову заворачивал, то эту как то с "нивелировали" с общим потоком. Похоже она уже не будет так выделятся в потоке. Внутри неплохо, остается все таки европейское влияние.
А корейцы молодцы, вперед двигаются, а не откатываются назад с каждой моделью, как некоторые.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
12
6
Ответить
Zeleke
Краснодар
Белый444:
Отношение от человека, его мировоззрения и опыта зависит. Касательно, KIA и HYUNDAI мое мнение: надежные автомобили, созданные на основе японских технологий(Mitsubishi, немного Toyota и ещё может чего) ; с хорошим внешним видом и салоном. Сам на них особо не ездил, но и второсортными их сейчас точно не назову. Сама Оптима ни чем не хуже конкурентов, если конечно вы не переполнены стереотипами и своими личными симпатиями к другому автопроизводителю. А про дизайн "красивый" от вашего любимого бренда, отделку из "кожи теленка" на сидении и прочей чуши не стоит мне рассказывать, мне неинтересно. Да остальным не советую в рекламу сильно верить. Не бывает идеальных машин, бывают хорошие и плохие по разным критериям, которые нравятся и не нравятся.
Я вам и не собирался рассказывать о красивом дизайне. Как вы выразились бывают хорошие и плохие по разным критериям так вот корейские авто скорее плохие чем хорошие и вся их привлекательность строилась из за цены и дизайна а уж никак не из за отличных ходовых качеств, рулёжки, экономичности и т.д. От того и отношение к ним не как к лидерам инноваций, технологий внедряющих передовые технологии а как к машинам вечно догоняющего производителя. Я сам пару лет назад начитавшись экспертов и отзывов о корейских авто купил кроссовер хендэ .это оказался единственным авто из двух десятков бывших во владении который я продал меньше через два месяца с пробегом 1500км. Автомобили которые плохо едут много жрут.
5
12
Ответить
Михалыч
по мне так полного привода не хватает, вот с ним можно было бы реально выделиться на фоне других азиатских авто того же класса, во всяком случае на нашем рынке
2
2
Ответить
Амфитон
Новосибирск
Будущее за электротягой(ИМХО), а турбомрторчики это переходный вариант, как энергосберегающие лампы до появления светодиодных( я имею в виду появления в массовом производстве). Поэтому никуда от них не уйти, от жужалок)
3
6
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 437
Nord_Я:
Ну и ценник, крыш нам дорогие друзья.
Вы хотели написать "Крым наш, дорогие друзья"? Да, но жизнь от этого веселей не стала.
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
4
2
Ответить
JEKA FORD
KuraLexeR:
кореец за два мульта, бгг
Есть еще дороже Kia Quoris от 2.389.000 А в компании Хендэ еще дальше пошли Дженезис от 2.284.000 Экус от 3.437.000 Надо быть неадекватным человеком,чтоб купить корейца за такие деньги! И ведь берут!
9
14
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10946
sergey22rus:
Корейцы можт и хороши, но с ценой перегибают. Нафиг нужна кия по цене мазды 6 +/-, 1.6 турбо против 2.5 атмо с разницей в расходе бенза 1 литр. Может я чё не понимаю, объясните
Другая сторона, зачем нужна жрущая бенз Мазда 2,5, если есть 1,6 Киа, которая быстрее и экономичнее?
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
11
15
Ответить
  
Иду один по ночному
Сообщений: 12371
пинта:
ну и ценааа..., теперь тока б/у
в 2012г ее цена начиналась от 930.000 руб )), тогда это было нормально, сейчас 2 млн... проще Кворис или Дженезис взять в салоне
Двери,Фурнитура,Тёплый пол, Монтаж.
Продам гараж в Щ. 2 этажа(тепло,вода,яма,погреб)
3
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Aberlour:
то есть люди, у которых есть 1,5 млн р и желание посещать сервис только на обслуживание неудачники??? не смеши людей своими умозаключениями, ибо не далекие они.
Я знавал немало машин ( три из к-ых были у меня лично), они до 155...170 тыс. ездили исключительно на текущие ТО, и к марке "Тоета" не имели никакого отношения. На 100...120 менялись стойки, и дальше, в бой.

Несколько дней здесь, на "Дром", читал отзыв владельца "Королла", к-ый приобрел мечту, и коррекцию мечты начал с ремонта робота. Далее отзыв превращается в серьезный ресурс с советами таких же бедолаг, как чинить, на чем кроить, у кого менять, как обмануть официалов и т д. Но все утешают друг друга, "зато все остальное, глядишь, не сломается, а раз в 100 тыс. возиться с "Королкой" даже в радость". Странные ребяты.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
10
9
Ответить
costa22:
Я знавал немало машин ( три из к-ых были у меня лично), они до 155...170 тыс. ездили исключительно на текущие ТО, и к марке "Тоета" не имели никакого отношения. На 100...120 менялись стойки, и дальше, в бой.
Несколько дней здесь, на "Дром", читал отзыв владельца "Королла", к-ый приобрел мечту, и коррекцию мечты начал с ремонта робота. Далее отзыв превращается в серьезный ресурс с советами таких же бедолаг, как чинить, на чем кроить, у кого менять, как обмануть официалов и т д. Но все утешают друг друга, "зато все остальное, глядишь, не сломается, а раз в 100 тыс. возиться с "Королкой" даже в радость". Странные ребяты.
То есть, как бы получается, что тойот у Вас не было..И все познания строятся на каком-то там отзыве.."Не читал, но осуждаю", тык-скыть..Смешные здесь ребята..доверчивые..
6
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 546
Zeleke :
Я вам и не собирался рассказывать о красивом дизайне. Как вы выразились бывают хорошие и плохие по разным критериям так вот корейские авто скорее плохие чем хорошие и вся их привлекательность строилась из за цены и дизайна а уж никак не из за отличных ходовых качеств, рулёжки, экономичности и т.д. От того и отношение к ним не как к лидерам инноваций, технологий внедряющих передовые технологии а как к машинам вечно догоняющего производителя. Я сам пару лет назад начитавшись экспертов и отзывов о корейских авто купил кроссовер хендэ .это оказался единственным авто из двух десятков бывших во владении который я продал меньше через два месяца с пробегом 1500км. Автомобили которые плохо едут много жрут.
Опять же вышло субъективное мнение. Читал множество отзывов и следил за множеством отзывов, многие считают иначе. Плохо едут - это как? Много жрут - сколько и при каком моторе и коробке передач, стиле езды? Возможно, они всего лишь не оправдали ваших ожиданий. И тем не менее, они не стали от этого плохими, некачественными автомобилями. Опять же 1500 км - это ещё обкатка автомобиля, а при обкате говорить о динамике и расходе некорректно. Поэтому - всего лишь субъективное мнение, без каких-либо настоящих доводов.
4
3
Ответить
   
Оренбург
Сообщений: 20
-=Rubicon=-:
Фсе равно Камри ее порвет в продажах в пух и прах, ибо Камри это статус, узнаваемость, предсказуемость, солидность, серьезность что ли. А эта Оптима может и хороша, дешевле врядли, но в потоке так и останется зашквареной Киа Рио
Просто распиарили ведро в последние годы которое ни чем кроме шильдика не отличается от других аналогичных машин.
Похожее с iphone, человек готов всю грудь себе сломать, но будет говорить что iphone это сила))
11
6
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10946
Viper74:
в 2012г ее цена начиналась от 930.000 руб )), тогда это было нормально, сейчас 2 млн... проще Кворис или Дженезис взять в салоне
Для примера Дженик стоит от 39тыс $ в США, по курсу это от 3млн. Проще? У нас в базе его стоимость 2,4 млн. Мб стоит дождаться цен в РФ, чем просто шлепать по клаве?
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
8
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 7321
Белый444:
Опять же вышло субъективное мнение. Читал множество отзывов и следил за множеством отзывов, многие считают иначе. Плохо едут - это как? Много жрут - сколько и при каком моторе и коробке передач, стиле езды? Возможно, они всего лишь не оправдали ваших ожиданий. И тем не менее, они не стали от этого плохими, некачественными автомобилями. Опять же 1500 км - это ещё обкатка автомобиля, а при обкате говорить о динамике и расходе некорректно. Поэтому - всего лишь субъективное мнение, без каких-либо настоящих доводов.
хорошо по другому объясню. 2.0 литра атмосферный мотор,6 ступенчатый автомат жрал 15,5 литров. Динамика ужасная даже при кик дауне. По птс 150 лошадей. В тот же момент имел Камри 2,5 Л 181 лошадь тоже новая с салона тоже на обкатке расход на тех же расстояниях в тоже время года 12,5 литра. Очевидно что автомобиль корейского производителя жрал больше и на заявленные 150 лошадей не ехал. Что касается плохо едут то в любом случае мнение субъективное но даже в данном отзыве речь идёт о неинформативный руле и плохой динамики. В целом весь отзыв написан в негативном ключе это и есть настоящий довод подтверждающий мой опыт.
7
9
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 726
Что стало с Шрайером ? Совсем стал азиатом ? Экстерьер азиатчиной попахивает.
5
8
Ответить
Natsu:
Что стало с Шрайером ? Совсем стал азиатом ? Экстерьер азиатчиной попахивает.
Не совсем.. В интерьере, особо панель гейропейщиной отдает..Не авто, а продукт всеобщей глобализации.
6
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 546
zeleke:
хорошо по другому объясню. 2.0 литра атмосферный мотор,6 ступенчатый автомат жрал 15,5 литров. Динамика ужасная даже при кик дауне. По птс 150 лошадей. В тот же момент имел Камри 2,5 Л 181 лошадь тоже новая с салона тоже на обкатке расход на тех же расстояниях в тоже время года 12,5 литра. Очевидно что автомобиль корейского производителя жрал больше и на заявленные 150 лошадей не ехал. Что касается плохо едут то в любом случае мнение субъективное но даже в данном отзыве речь идёт о неинформативный руле и плохой динамики. В целом весь отзыв написан в негативном ключе это и есть настоящий довод подтверждающий мой опыт.
Обкатка на каждом автомобиле по-разному проходит, на некоторых даже бывает что сразу с места рвут и жрут немного, на некоторых наоборот. 15,5 литров, который он жрал могут быть от обкатки, либо неисправности автомобиля. Но скорее всего обкатка. Да и плюс сравнивать динамику Камри 2,5 с "паркетником" 2 литра, не очень уместно, он явно едет медленнее на пару секунд и управляемость тоже должна быть слегка хуже из-за более выского центра тяжести и скорее всего более длинноходной подвески. Я бы на вашем месте подождал бы окончания обкатки и наблюдал бы за расходом и динамикой, если бы было все так плачевно, то искал бы неисправность. В конце было сказано про отзыв: что за отзыв? И о какой машине речь идет, модель? В целом, конечно, все эти вопросы необязательны. Потому как такими "доводами" вы меня ни в чем не убедите. Так можно сказать почти про любую, даже более дорогую модель - неинформативный руль, плохая динамика, огромный расход. Но тут важно понимать, что все эти факторы зависят от владельца. Разве что информативность руля, но тут скорее дело в сравнении: смотря с чем сравнивать. Если, конечно, он действительно такой неинформативный.
5
5
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 726
999:
Не совсем.. В интерьере, особо панель гейропейщиной отдает..Не авто, а продукт всеобщей глобализации.
Это да. Это наверно и в жизни так, внутри гейропа, а оболочка азиатская =)
1
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 7321
Белый444:
Обкатка на каждом автомобиле по-разному проходит, на некоторых даже бывает что сразу с места рвут и жрут немного, на некоторых наоборот. 15,5 литров, который он жрал могут быть от обкатки, либо неисправности автомобиля. Но скорее всего обкатка. Да и плюс сравнивать динамику Камри 2,5 с "паркетником" 2 литра, не очень уместно, он явно едет медленнее на пару секунд и управляемость тоже должна быть слегка хуже из-за более выского центра тяжести и скорее всего более длинноходной подвески. Я бы на вашем месте подождал бы окончания обкатки и наблюдал бы за расходом и динамикой, если бы было все так плачевно, то искал бы неисправность. В конце было сказано про отзыв: что за отзыв? И о какой машине речь идет, модель? В целом, конечно, все эти вопросы необязательны. Потому как такими "доводами" вы меня ни в чем не убедите. Так можно сказать почти про любую, даже более дорогую модель - неинформативный руль, плохая динамика, огромный расход. Но тут важно понимать, что все эти факторы зависят от владельца. Разве что информативность руля, но тут скорее дело в сравнении: смотря с чем сравнивать. Если, конечно, он действительно такой неинформативный.
На автомобиле коллеги по работе жор бензина был примерно таким же после 20000 меньше жрать стал на литр- пол. Сравнивал не динамику а жор бензина Камри и паркетник. Если уж на то пошло то Камри на много агрессивнее водил. Отзыв имело ввиду обзор оптимы в комментариях к которому мы сейчас общаемся. Я вам говорю о неинформативности руля конкретно о корейском автомобиле. Я сам не испытываю каких то предпочтений к той или иной Марке ( покупал и корейца на пробу, было огромное количество японских авто, сейчас имею БМВ). еще раз повторю данный обзор к оптимы лишний раз подтверждает мои выводы основанные на практическом опыте.
4
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 215
Если сделают ценник меньше чем у Камри, то будут им покупатели
7
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 546
zeleke:
На автомобиле коллеги по работе жор бензина был примерно таким же после 20000 меньше жрать стал на литр- пол. Сравнивал не динамику а жор бензина Камри и паркетник. Если уж на то пошло то Камри на много агрессивнее водил. Отзыв имело ввиду обзор оптимы в комментариях к которому мы сейчас общаемся. Я вам говорю о неинформативности руля конкретно о корейском автомобиле. Я сам не испытываю каких то предпочтений к той или иной Марке ( покупал и корейца на пробу, было огромное количество японских авто, сейчас имею БМВ). еще раз повторю данный обзор к оптимы лишний раз подтверждает мои выводы основанные на практическом опыте.
Ладно мне надоело с тобой спорить. Если уверен в своем выборе, ту пусть для тебя так и будет, но я как и многие другие считаем иначе. Про Оптиму я бы вообще так не сказал, рулится она хорошо - брал на тест-драйв, мне не хватило только 4wd. В остальном и в частности в управлении она мне понравилась.
5
5
Ответить
     
Сообщений: 2694
r28:
Другая сторона, зачем нужна жрущая бенз Мазда 2,5, если есть 1,6 Киа, которая быстрее и экономичнее?
мазда 2.5л жрушая бенз? ну это что-то новенькое. ну во-первых мацда в омерике в плане экономчности опередила уже многолетнего чемпиона по экономичности-хонда. во-вторых даже в таком предвзятом здании называемом авторевю,где любой яп автоматом проваливается если его начинают сравнивать с фуфлагеном,шестерка сьедала 9.8л,в то время как богоподобный фуфлаген пасса.ть со своими турбинами 1.8(180сил) сьедал ровно на литр больше. тоже касается и других тестов,например,тугуан,раферти и какойнеть форик,так ваген и здесь по расходу если не на последнем месте,то стабильно на предпоследнем. да и шестерка там от пассата в разгоне отстает лишь на самую малость. и не только в этих тестах вольсваген оказывается едва ли меньше жрущим на фоне конкурентов.
7
8
Ответить
     
Сообщений: 2694
сервантес 22:
В Германии автомобиля Камри не существует,в Европу его не завозили,откуда вам знать о нем?Или просто потрепаться?
друг,до 2004 г в европу завозили камри,в т.ч и германию.
4
5
Ответить
РасСОл
Marabou Stork:
Проблемы всем известны по движкам D4, Mitsubishi GDI (с которых корейцы скопировали технологию) - дорогостоящие форсунки, турбины, тнвд - расходный материал в российских условиях.
Ваговские FSI/TSI - это вообще отдельная тема...
Спец, через сколько км меняются эти "расходники"? А у FSI/TSI какой ресурс?
3
5
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11156
сервантес 22:
В Германии автомобиля Камри не существует,в Европу его не завозили,откуда вам знать о нем?Или просто потрепаться?
ну может у вас там в деревни Камри и бизнес класс, статусность и серьёзность, но в другом мире это обычная машина, такие как Пассат, Мондео, Суперб, или они по вашему то-же очень серьёзные тачки и солидные ?
13
4
Ответить
Юрий
Новороссийск
drive_33:
Насмешил)))))
По мне из этих машин, самая четкая это Теана, внутри она давно сильнее камри и тд... Экстерьер согласен на любителя!!!
4
5
Ответить
Юрий
Новороссийск
Японский терминатор:
нынешняя Оптима от 1 119 900 руб
Камри от 1 336 000р.
Теана от 1 293 000 р
Ауди А6 от 2 330 000 р.
Мондео от 1 234 000.
Мазда 6 от 1 199 000 р.
Болтать - не мешки ворочать.
По мне из этих машин, самая четкая это Теана, внутри она давно сильнее камри и тд... Экстерьер согласен на любителя!!!
А6 - это вообще класс выше и ценой и оснащением!!!
5
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1265
*CapS*:
Камри это ведро, в котором за 2 миллиона зелёный монохромный дисплей климата,прошли те времена когда Камри была статусом
Соглашусь. Особенно последний кузов.
10
4
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 1016
Стоимость указана на рынке США. Комплектация такая есть только на рынке США. У нас даже мотора такого не будет.
Чё сразу гундеть что большая цена? Вы цену не знаете, её никто не знает на рынке РФ пока что.
3
2
Ответить
Green80
Камри- шняга и точка!
11
10
Ответить
  
Астрахань-Краснодар
Сообщений: 267
FarEast©:
Оптима красотка!!! Стоила бы рублей 700)
По старому курсу так и есть.!
3
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
xofil:
дружище,поверь 20 лет назад не только ты знал jz от тойоты,jz это просто хороший двигатель,но не лучший как бы тебе не хотелось это слышать! 20 лет назад у многих производителей были хорошие двигателя и тому примеров куча! я не собираюсь учить тебя жизни,это бесполезно,между нами пропасть в 20 лет развития! перестань поклонятся императору и попробуй другие автомобили и ты поймешь что ты отстал от жизни.....
Ещё один обладатель 1,2 tsi? Расскажи мне о этом великом одноразовом недоразумении.
Да, между нами пропасть в 20 лет, но это ты ничего нового не пробовал, а у нас уже более 10 лет пол города на гибридах.
Я никогда не делал из машины культ. Для меня это просто очень надёжное средство передвижения. А мой пост был ответ хаму, назвавших всех обладателей тойот лохами.
10
10
Ответить
  
омск
Сообщений: 297
Anatoliy Anatoliy:
салон.смесь ауди бмв.своего ничего нового.за 2 мульта лучше немного б.у та же ауди или бэха
И потом вкидывать в них, точнее в не превзайденное немецкое качество.
Мой отзыв: Honda CR-V 2008
6
4
Ответить
xofil
Владимир_Ветер:
Ещё один обладатель 1,2 tsi? Расскажи мне о этом великом одноразовом недоразумении.
Да, между нами пропасть в 20 лет, но это ты ничего нового не пробовал, а у нас уже более 10 лет пол города на гибридах.
Я никогда не делал из машины культ. Для меня это просто очень надёжное средство передвижения. А мой пост был ответ хаму, назвавших всех обладателей тойот лохами.
нет,у меня не 1,2 tsi у меня 2.3... в России в любом городе гибридов много,к ним уже все привыкли,не удивил.... а то что ты ответил хаму,я понял! и поддерживаю тебя! не стоило ему хамить...
4
2
Ответить
FarEast©
Находка
Немцы рулят.:
Так ты же сам про А говорил. Сам то наверное на девятке ездишь, чисто пацанская машина, да ещё в круг затонированна. Поэтому Ауди А3 у тебя машина для девочек.
Посмотри на чем ты ездиешь и ездил! Лол
Все малолитражки. какая а8 и статусность.
4
5
Ответить
FarEast©
Находка
jessii:
камри машина надежная а оптима имеет хорошую цену и отличный дизайн
У немцев замыленный дизайн,надежности 0. И цена конь.
13
5
Ответить
FarEast©
Находка
Roman Kuzmenko:
А Вы сами сколько моторов и коробок на свалку выкинули уже ВАГовских?
Интересный такой народ у нас, лично дел не имел с автомобилями, зато эксперты просто космос. И за двигателя расскажут, и за коробки, и за эксплуатационные свойства автомобилей, на которых сами не передвигались.
Сударь,по вашей логике на форуме должна быть тишина.
Не поверю что есть такой чел который откатал на Турике,гт-р,sl amg,на камри поездил,на хондах всех мастей. На бэхах во всех кузовах,у жены его приус кстати был. А ну и с дсг дело имел.
6
3
Ответить
FarEast©
Находка
Natsu:
Что стало с Шрайером ? Совсем стал азиатом ? Экстерьер азиатчиной попахивает.
А по мне так фолькс и ауди на лицо.
2
6
Ответить
 
Сообщений: 6485
Alex 040:
Хорошая "ванна", но теперь по цене квартиры :(
А до кризисов вокруг разве не ездили куча машин по цене квартиры, те же Крузеры например? У кого небыло денег - у тех ничего и не поменялось, я как не мог Оптиму купить так и не могу, просто теперь еще сильнее не могу))
11
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13903
Зря корейцы по пути макдоналса пошли, типа фольцваген.
Звиздец им настанет, когда турбопукалки типа шкода к ним переедут холодные.
Корейцы, это честные японцы, но в прошлом, а если будут в гейропе, то потеряют всё доверие по надёжности. Китайцы будут дешевле, с такими же характеристиками. Ихмо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
3
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
xofil:
нет,у меня не 1,2 tsi у меня 2.3... в России в любом городе гибридов много,к ним уже все привыкли,не удивил.... а то что ты ответил хаму,я понял! и поддерживаю тебя! не стоило ему хамить...
Кстати, чтобы не быть голословным, обычно я привожу факты. Вот статья про самые инновационные компании мира и отдельно рассмотрено автомобилестроение. И кто отстал во времени? https://www.dri http://ve.ru/picks/5661607e95a...
4
8
Ответить
    
землянин
Сообщений: 47671
Сейчас, доем завтрак и что ни будь ,осмысленное , напишу!)Хорошо, что эти 4 колеса ,ванна с мотором,не попали на тест драйв к местным экспертам, сломали б на первом круге!)
2
3
Ответить
 
Сообщений: 6
Дурачок этот Скотт Берджес. Машинка стала выглядеть скромнее и солиднее. А салон так вообще - БМВ.
4
6
Ответить
Михалыч
почему то господа комментаторы обошли вниманием разгон, а он однако самый бодрый для авто D класса с двигателем 1.6, для сравнения Мерс C класс на секунду медленне (во всяком случае именно такие данные я только что нагуглил поправьте если не прав)
то-то писал мол врут про разгон, но это же американские данные, там с этим строго и на иск за вранье попасть можно, по этому маловероятно
3
5
Ответить
    
землянин
Сообщений: 47671
Михалыч:
почему то господа комментаторы обошли вниманием разгон, а он однако самый бодрый для авто D класса с двигателем 1.6, для сравнения Мерс C класс на секунду медленне (во всяком случае именно такие данные я только что нагуглил поправьте если не прав)
то-то писал мол врут про разгон, но это же американские данные, там с этим строго и на иск за вранье попасть можно, по этому маловероятно
На хорошем асфальте ,я понимаю,что эти данные нужны.А на раздолбанном ,весьма будут бледными!
 
2
Ответить
Михалыч
krogen:
На хорошем асфальте ,я понимаю,что эти данные нужны.А на раздолбанном ,весьма будут бледными!
тем не менее этот факт обращает на себя внимание, особенно учитывая то что эта марка спортивным характером никогда не отличалась
видимо не зря инженеров из большой тройки к себе переманивают
2
3
Ответить
  
Сообщений: 13648
Overthe:
Правильно. Бери второго поло, на зч, мотор там поменять бгг
В принципе можно. Как думаете, какой лучше взять на запчасти - ГТИ или Р? )))
Toyota Carina GT
2
1
Ответить
  
Сообщений: 13648
Yxta:
Зря корейцы по пути макдоналса пошли, типа фольцваген.
Звиздец им настанет, когда турбопукалки типа шкода к ним переедут холодные.
Корейцы, это честные японцы, но в прошлом, а если будут в гейропе, то потеряют всё доверие по надёжности. Китайцы будут дешевле, с такими же характеристиками. Ихмо.
У японских машин в прошлом таких поломок не было как на корейских ведрах, да и сейчас многих нет. Но, хочу заметить, что качество современных японских машин уже не то.
Toyota Carina GT
2
6
Ответить
    
Сообщений: 1482
вообще меня радует эта новость. такое ведро и от 2х лямов. Ничего себе! но уже как то нет криков "пащему так дорага??!!!" и "мне нравица но у миня нет денек :(((".

Люди постепенно начинают привыкать к новым реалиям. После таких реалий кто скажет что топовая веста за 700 это дорого? Это нормально ...
2
1
Ответить
Вся проблема в евро. И отмасферные движки в будущем евро 7 или 8 и т.д непрорходят. А турбированные проходят, если у хонды появился, а у тойоты камри переходит на 2.0. Так что надо ценить эти атмосферные двигателя у ходящего 21 столетия. Так что киа, бмв, а вольво уже перешла. Какая разница.
1
1
Ответить
Максим
Ханты-Мансийск
Просто Петя.:
Чёт не верится в разгон за 7,5 секунд. Это время Октавии с 1.8 TSI+DSG.
У октавии 7,2 сек. динамика до 100 км
3
3
Ответить
77
Горно-Алтайск
На вид красивая машина, но двиг 1,6 (хоть и турбо) + роботизированная коробка, нее. Лучше Кэмри, там все проще, и главное надежнее!
6
11
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 24745
kubang:
друг,до 2004 г в европу завозили камри,в т.ч и германию.
Брат,я тебе про свежие как раз с 2004,про старье что говорить.
На любой вопрос даю любой ответ.
 
 
Ответить
   
Олтай
Сообщений: 24745
коммунист:
ну может у вас там в деревни Камри и бизнес класс, статусность и серьёзность, но в другом мире это обычная машина, такие как Пассат, Мондео, Суперб, или они по вашему то-же очень серьёзные тачки и солидные ?
Я разве ее нахваливаю,я говорю,что ты не компитентен в данном вопросе.
На любой вопрос даю любой ответ.
 
2
Ответить
Вадим
Кемерово
Ресурс двигла только для первого хозяина!?
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1482
Не, серьезно, почему никто не возмущается ценой? чем это ведро принципиально лучше той же соляры? салон - обычный дешманский. ни кожи и вставок как то особых. двигатель - ничего выдающегося. кузов? ну кузов и кузов. тот же метал что и для бюджетных моделей. Микросхемы для доп оборудования стоят копейки на заводах фокскона. и продаются по килограммам.

почему вдруг этот автомобиль столько стоит?
5
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9644
Eddi:
Пора уже к новой реальности привыкать, с новым курсом рубля.
Особенно к грядущему повышению цены на бенз...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 8755
maksim:
На Mark X спереди похожа очень!!!!
Стесняюсь спросить - к каком месте оптима и марк похожи???
7
3
Ответить
Михалыч
Constantine Pl:
Не, серьезно, почему никто не возмущается ценой? чем это ведро принципиально лучше той же соляры? салон - обычный дешманский. ни кожи и вставок как то особых. двигатель - ничего выдающегося. кузов? ну кузов и кузов. тот же метал что и для бюджетных моделей. Микросхемы для доп оборудования стоят копейки на заводах фокскона. и продаются по килограммам.
почему вдруг этот автомобиль столько стоит?
а нам то что возмущаться? Амеры пусть и возмущаются если им цена не нравится, на нашем рынке цена будет другой, и движки другие и салон другой (дром ранее выкладывал фото)
а чем камри принципиально лучше той же королы аксио к примеру? вот и тут такая же разница по сравнению с солярисом
уверен что оптима как и была так и будет дешевле камри в сопоставимых комплектациях
2
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8666
Что-то Киа последней генерации от прошлого шраеровского довольно агрессивного стиля отошли, более обмылочными чтоль стали, однозначно не воспринимаются как "новые", согласен с автором, что налицо деградация в дизайне.
А мотор+коробка...я так понял, что они тестили, а не из книжечки ТТХ переписали, если так едет - то хорошо. Вопить априори про ломучесть турбы+ДСГ я бы не стал, да и не будет у нас этой связки. имхо, оптимальный мотор в этом классе
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
4
4
Ответить
  
РФ
Сообщений: 303
Отличная машина,турбо ей как раз и нехватало)
1
4
Ответить
     
Сообщений: 2694
сервантес 22:
Брат,я тебе про свежие как раз с 2004,про старье что говорить.
понел
 
1
Ответить
Артем Меркель
Александр.:
У вас есть какая-то статистика турбо-двигателям? Я года 4 назад говорил с грамотным спецом на счет турбо двигателей, по его словам ресурс такого двс всего на 10-15% меньше чем у атмо, и все это страшилки выдуманные Русским народом так-как мы ужасные консерваторы.
Нет - мы жуткие "экономисты". Лить в турбодвигатель 92-й бензин (ибо экономия) - национальный вид спорта, ровно как и русская рулетка.
Зато потом носимся по дрому с криками "Аааааа!! Фуфлаген бракованный! опять сломался!!!". Таким экономистам только одно можно сказать - бракованные гены им достались.
4
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 117
Лично, я никакого предвочтения Японцам ли, Американцам ли, Немцам ли или Французам не отдаю. Нравится машина, устраивает комплектация, устраивает ресурс деталей, устраивает ремонтопригодность - не важно чья она.
Но в тех кто тут обожествляет TSI, особенно 2.0 CDNC.
У самих немцев на счет этого моторчика девиз: "Каждому владельцу по две капиталки, но первому владельцу первая капиталка - в подарок"
Так что давайте покупайте больше TSIев мастерам надо больше зарабатывать :)
Думающие люди, которым пярмо - дай-подай Ауди будут на чем то типа TDI CAGA, и приезжая в сервис поменять масло или на 300й тысяче поменять первую турбину, будут смотреть с улыбкой на пустое подкапотное очередного TSIя.
6
5
Ответить
ALEXEY
Иркутск
Я БЫ ТОЧНО КУПИЛ, ТОЛЬКО 2 ЛИТРА
1
6
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 4846
Александр.:
Корейцы всегда любили пр......дь с разгоном, да и лошади у них дутые. Я лично катал IX35 и Sportage, тачки оч грустные, такое ощущение что там лошадей 120 максимум. Давайте любители собачятинки, кидайте минусы, только вот тачки ваши все-равно бодрее не станут)))
Нет, не перевелись ещё школо-эксперты. Как можно определить количество лошадей по тому, как машина разгоняется? Лошади позволяют ехать быстрее в абсолютном выражении - обеспечивают максимальную скорость. А вот разгон обеспечивает момент. И это ни фига ни одно и тоже. Но тут столько диванных экспертов, что плюнуть некуда. Видать, опять сломался завод по сжиганию экспертов.
3
2
Ответить
    
н-ск
Сообщений: 1431
чем больше объем движка, тем он надежнее, это факт. Чем больше горшков, при том-же объеме, тем он надежнее, это тоже факт. Ни когда мензурка с турбинкой, не будет надежнее V6, а тот ндежнее V8. Обычный гидравлический автомат на бублике надежнее вариатора, робота и прочих извращений. Это тоже факт. Атмосферные лошадки всегда бодрее турбовых, тож спорить не будите. Разгон 0-100 и 100-160 разные вещи. у большого атмосферника 100-160 всегда бодрее, чем у малявки с турбинкой при равном 0-100. Так что динамика со светофора и обгон по трассе разные вещи. Единственное, чем выигрывают современные одноразовые движки с турбинкой, это тем, что при приемлимой динамике расход горючки у них меньше, вес машин тож снижается, так как таскать 3-литровое ведро с 1600 веса и ТСИ 1.4 с 1100 энергии надо меньше, и в пробках нюхают. Так вот надо бы посчитать сколько разница в деньгах на бенз, а это сотни тысяч рублей могут быть. И тогда возможно будет смысл в эксплуатации этих машинок.
А впрочем, если могут отдать больше ляма за машину, то на замену турбины денег тож найдут.
3.0 V6 сила, мощь, благородство.
6
4
Ответить
Владимир
Москва
FarEast©:
Оптима красотка!!! Стоила бы рублей 700)
 
 
Ответить
Владимир
Москва
Киа прям на глазах растет.
1
5
Ответить
xofil
Владимир_Ветер:
Кстати, чтобы не быть голословным, обычно я привожу факты. Вот статья про самые инновационные компании мира и отдельно рассмотрено автомобилестроение. И кто отстал во времени? https://www.dri ve.ru/picks/5661607e95a6561929000047.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+drivenet+%28DRIVE.RU%29
что то не могу открыть твою ссылку....
1
 
Ответить
Михалыч
Европеойд:
чем больше объем движка, тем он надежнее, это факт. Чем больше горшков, при том-же объеме, тем он надежнее, это тоже факт. Ни когда мензурка с турбинкой, не будет надежнее V6, а тот ндежнее V8. Обычный гидравлический автомат на бублике надежнее вариатора, робота и прочих извращений. Это тоже факт. Атмосферные лошадки всегда бодрее турбовых, тож спорить не будите. Разгон 0-100 и 100-160 разные вещи. у большого атмосферника 100-160 всегда бодрее, чем у малявки с турбинкой при равном 0-100. Так что динамика со светофора и обгон по трассе разные вещи. Единственное, чем выигрывают современные одноразовые движки с турбинкой, это тем, что при приемлимой динамике расход горючки у них меньше, вес машин тож снижается, так как таскать 3-литровое ведро с 1600 веса и ТСИ 1.4 с 1100 энергии надо меньше, и в пробках нюхают. Так вот надо бы посчитать сколько разница в деньгах на бенз, а это сотни тысяч рублей могут быть. И тогда возможно будет смысл в эксплуатации этих машинок.
А впрочем, если могут отдать больше ляма за машину, то на замену турбины денег тож найдут.
забыли учесть качество топлива и требовательность турбы
1
2
Ответить
  
Сообщений: 13648
xofil:
что то не могу открыть твою ссылку....
Ссылка открывается, но там ничего интересного, фигня всякая )))

8><--------------------------- ------------------------
Аналитическая компания Boston Consulting Group (BCG) в десятый раз опубликовала результаты ежегодного глобального исследования, которое выявляет 50 самых инновационных компаний мира. В рейтинг–2015 попали восемь автопроизводителей: Tesla, Toyota, BMW, Daimler, Tata, GM, Renault, Volkswagen. (Apple и Google пока не будем считать полноценными машиностроителями.) Заметим, что методология BCG — это опрос 1500 отраслевых экспертов, которым предлагают назвать инновации года в целом и лидеров в собственной индустрии.

В Топ-50 вошли 29 компаний из США, 11 из Европы и 10 из Азии, в том числе три китайские и одна индийская. Абсолютное большинство — 38 фирм (76%) — занимаются нанотехнологиями.

Рейтинг BCG, конечно, имеет право на существование, но безоговорочное лидерство американских фирм и слабенькое присутствие японских вызывают вопросы. Тем более что исследование идёт вразрез с другим глобальным докладом, который в середине ноября представило агентство Thomson Reuters. Его работа — Топ-100 мировых инноваторов, составленный по результатам изучения патентной активности компаний, то есть числа реально зарегистрированных изобретений. Пожалуй, такой подход посерьёзнее опросов. И что же мы видим в отчёте Thomson Reuters? Доминирование японцев.

На графике слева — доли стран в мировом инновационном процессе за последние пять лет. (Имеются в виду все изобретения вообще, а не только в автоиндустрии, чья доля «пирога» составляет 10%.) У США и Японии тут паритет. «Бублик» справа — демонстрирует то же распределение в 2015 году. Штаты и Страна восходящего солнца на пару отхватили 75%, причём у японцев на 5% больше.

Если в рейтинге 2015 Top 100 Global Innovators рассматривать только автомобильную отрасль, то в данном секторе находится лишь пара инноваторов из США. Зато из числа японских в списке не хватает разве что Subaru да Suzuki. Все остальные — здесь: Toyota, Honda, Nissan, Aisin, Bridgestone, Yamaha, JTEKT, Yazaki. (Mitsubishi тоже присутствует, но не в категории Automotive.) Притом для Теслы места в сотне лучших не нашлось.

Американский автопром в рейтинге за 2015 год представляет только фирма Johnson Controls (сиденья, аккумуляторы). Гигант Lockheed Martin, строящий много всякого транспорта для ВПК, проходит в списке по другой статье. Французская инновационная компания — Valeo (автокомпоненты). В прочих категориях фигурируют Safran (электроника) и Thales (системы для ВПК).

Доля Японии на графике выше — 80%. Пять лет назад в список входили лишь три фирмы из этой страны. С тех пор патентная активность во всей индустрии выросла на 233%. Интересно, что Toyota и Honda находятся в Топ-100 четыре года подряд, а Nissan два. Эксперты считают, что для окончания доминирования японцев в среднесрочной перспективе нет никаких причин.
8><--------------------------- ------------------------
Toyota Carina GT
2
2
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
Европеойд:
у большого атмосферника 100-160 всегда бодрее, чем у малявки с турбинкой при равном 0-100. .
почему ?
1
1
Ответить
рамиль
Уфа
Александр.:
Корейцы всегда любили пр......дь с разгоном, да и лошади у них дутые. Я лично катал IX35 и Sportage, тачки оч грустные, такое ощущение что там лошадей 120 максимум. Давайте любители собачятинки, кидайте минусы, только вот тачки ваши все-равно бодрее не станут)))
А что CRV RAV Mitsubishi с 2 литрами едут бодрее? У меня митсуба 2 литра,тухло как раф и црв
4
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8666
Японский терминатор:
почему ?
при равном с атмо 0-100 у турбы будет сильно меньше лошадей максимальной мощности, после 100 км/ч, а тем более ближе к 160, разгон происходит на высшей передаче в зоне высоких оборотов - там мощность атмо больше.
при это по эластичности и внезапному ускорению из спокойного режима в 60-100 и 80-120 турба будет приятней, ибо её момент (и мощность) в зоне низких и средних оборотов выше
а вообще товарисч "городские легенды" понаписал, надо сравнивать конкретные моторы, а не абстрактные, на турбу не зря же переходят, вона атмосферных дизелей ужо не осталось давно :)) и никого это не удивляет
1
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 409
Александр.:
У вас есть какая-то статистика турбо-двигателям? Я года 4 назад говорил с грамотным спецом на счет турбо двигателей, по его словам ресурс такого двс всего на 10-15% меньше чем у атмо, и все это страшилки выдуманные Русским народом так-как мы ужасные консерваторы.
Не в турбированности дело. Двигатели у ВАГа и правда нежные стали, и ресурс не очень-то.
2
2
Ответить
Новочеркасск
Японский терминатор:
нынешняя Оптима от 1 119 900 руб
Камри от 1 336 000р.
Теана от 1 293 000 р
Ауди А6 от 2 330 000 р.
Мондео от 1 234 000.
Мазда 6 от 1 199 000 р.
Болтать - не мешки ворочать.
П.С У нас Тиана уже все не продается))
3
 
Ответить
    
н-ск
Сообщений: 1431
5-9:
при равном с атмо 0-100 у турбы будет сильно меньше лошадей максимальной мощности, после 100 км/ч, а тем более ближе к 160, разгон происходит на высшей передаче в зоне высоких оборотов - там мощность атмо больше.
при это по эластичности и внезапному ускорению из спокойного режима в 60-100 и 80-120 турба будет приятней, ибо её момент (и мощность) в зоне низких и средних оборотов выше
а вообще товарисч "городские легенды" понаписал, надо сравнивать конкретные моторы, а не абстрактные, на турбу не зря же переходят, вона атмосферных дизелей ужо не осталось давно :)) и никого это не удивляет
ну легенды легендами конечно, но если сравнивать Jetta TFSI и с камри 1MZ с места джетта с дсг конечно на равне идет, но максималка у нее меньше, на подъем разгон гораздо слабее на 5% подъем jettа больше 180 не хочет, а камри и 12% не особо замечает. у любой турбы есть турбояма, более или менее но ее никто не отменял. при резком ускорении турба затупит. (Наверное дсг на 2 вниз не переключается еще и из-за этого). Момент у атмосферника равномернее. притом MZ выдает при 2 тык оборотов столько сколько турбаретка вообще не выдаст.

Все эти извращения только из-за экологии, кому надо создавать такие нагруженные двигатели, это затратно и долго, что при массовом производстве обычно пытаются избежать. Чтоб толкаясь в пробняках не жечь ведра горючки. ведь в стандартах евро есть норматив по выбрасу CO2 на км пробегу, соответственно машина должна укладываться в норму расходу горючки, чтоб этого СО2 было в меру.
насколька я помню в штатах порядка 7.5 на сотню, чтоб в стандарт укладываться иначе плати налог сверху.

про дизель: Дизель турбуется очень хорошо из-за октанового числа в 114-116. для него степень сжатия в 2030 к одному норма. так как детон которого пытаются избежать в бензинках и есть принцип работы дизеля. При этом нет минимального числа для воспламенения. хоть одна молекла на горшок, но она все равно сгорит при сжатии. по этому предела для нагнетания практически нету. все только крепостью железа ограничивается. вот и снимают по 100 и более с литра. кпд дизеля всегда выше. По этому дизеля постепенно вытеснят бензинки,
Да и сейчас у европы и америкт в топовых комплектациях обычно дизеля идут. а в базе бензинка малявая с турбинкой.
3.0 V6 сила, мощь, благородство.
 
1
Ответить
    
н-ск
Сообщений: 1431
Европеойд:
о степень сжатия в 18-22 к одному норма.
3.0 V6 сила, мощь, благородство.
 
1
Ответить
Алексей
Барнаул
Красивая машина, молодцы крейцы!!!!! Движутся вперёд неся людям радость!!!!
5
4
Ответить
рамиль
Уфа
Дорогие друзья,если считаете что корейцы дорогие то посмотрите сколько стоит гольф,это полный бред.Машина в полном фарше 1,6 мультов. Разве это нормально?????
4
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33675
конский ценник
2
1
Ответить
 
Дерёвня
Сообщений: 5966
следующий шаг - киа соренто 1.2 турбо в 200 коней и ресурсом 10 тыс. км.
еще одна машина стала одноразовой пукалкой...
1
2
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 117
рамиль:
Дорогие друзья,если считаете что корейцы дорогие то посмотрите сколько стоит гольф,это полный бред.Машина в полном фарше 1,6 мультов. Разве это нормально?????
А если ГТИ, то смело и за 2 млн перевалит :)
 
 
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3350
FarEast©:
Оптима красотка!!! Стоила бы рублей 700)
за 700 нынче Рио и Солярис.
2
 
Ответить
Сергей
Мужики, что думаете по поводу этой новости? http://ministerstvosportadreamfor.blogspot.ru
 
3
Ответить
  
видное 50
Сообщений: 414
Японский терминатор:
Статус, солидность и серьезность - это Роллс Ройс Фантом Аристова, который неделю назад расхерачил один придурок на четырке у нас в Челябинске. Поставьте рядом Камри и рассуждайте о ее солидности.
Кто такой Аристов,и что стало с тем придурком,который на четырке расхреначил машину за 23млн.руб.?)))))
 
 
Ответить
Марсель
Москва
Я тут недавно в автосалоне шкода был - сел в новый суперб и... влюбился))) Оптима, конечно симпотичная машина для отдельного круга покупателей, но в России скорее будут брать Камри и Пассаты. С нашим курсом рубля не успеваешь привыкнуть к нынешним ценам, как менеджер автосалона уже несется с новыми "цифрами" к автомобилю...
2
2
Ответить
терьер
за такие деньги взял бы СААБа 9-3 аэро и еще одну приличную машину.
 
4
Ответить
Сергей
Нижневартовск
Не киа виновата в таком ценнике а наше государство, 29 тыс долларов по старому курсу не так и много
2
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 315
Alex Diver:
Цена от 25 тыс мертвых президентов ИМХО ставит крест на этом авто. Да это цена в США, но во первых там за эти деньги 25-30 тыс офигенный выбор новых машин всяких и разных. Во вторых это Хендай/Киа американцы затаскали по судам за липовый расход топлива в паспортах авто.
Alex Diver:
Цена от 25 тыс мертвых президентов ИМХО ставит крест на этом авто. Да это цена в США, но во первых там за эти деньги 25-30 тыс офигенный выбор новых машин всяких и разных. Во вторых это Хендай/Киа американцы затаскали по судам за липовый расход топлива в паспортах авто.
Alex Diver:
Цена от 25 тыс мертвых президентов ИМХО ставит крест на этом авто. Да это цена в США, но во первых там за эти деньги 25-30 тыс офигенный выбор новых машин всяких и разных. Во вторых это Хендай/Киа американцы затаскали по судам за липовый расход топлива в паспортах авто.
Alex Diver:
Цена от 25 тыс мертвых президентов ИМХО ставит крест на этом авто. Да это цена в США, но во первых там за эти деньги 25-30 тыс офигенный выбор новых машин всяких и разных. Во вторых это Хендай/Киа американцы затаскали по судам за липовый расход топлива в паспортах авто.
Alex Diver:
Цена от 25 тыс мертвых президентов ИМХО ставит крест на этом авто. Да это цена в США, но во первых там за эти деньги 25-30 тыс офигенный выбор новых машин всяких и разных. Во вторых это Хендай/Киа американцы затаскали по судам за липовый расход топлива в паспортах авто.
Alex Diver:
Цена от 25 тыс мертвых президентов ИМХО ставит крест на этом авто. Да это цена в США, но во первых там за эти деньги 25-30 тыс офигенный выбор новых машин всяких и разных. Во вторых это Хендай/Киа американцы затаскали по судам за липовый расход топлива в паспортах авто.
"25 тыс.мертвых президентов", оригинально.))
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 315
Дико извиняюсь,что то комп.глючит
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Kia Optima в Москве