Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Блиц-тест обновленного внедорожника Lada 4x4 Urban 5d. На 40 лет моложе
21.08.2017 | 102271 просмотр

Блиц-тест обновленного внедорожника Lada 4x4 Urban 5d. На 40 лет моложе

Автор: Григорий Алешкер
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4601 (72%)
1818 (28%)
Классическая «Нива», она же Lada 4x4, справила юбилей: ей «стукнуло» 40 лет. Но, получив долгожданные обновления, она только помолодела. Четыре десятилетия понадобилось специалистам ВАЗа, чтобы подлечить «родовые болячки» внедорожника. И все же ни развал СССР, ни новое французское руководство не смогли заставить вазовцев сделать эту работу до конца.

Свою первую и последнюю «Ниву» я купил в середине девяностых годов прошлого века — очень хотелось джип, а денег на Тойоту не нашлось. Карбюраторный ВАЗ-21213 — тот, что уже с низкой задней дверью — был не сильно подержанным. Судя по широченным лысым асфальтовым покрышкам на литых дисках и комплекту новенькой штатной «резины» ВЛИ-5 в подарок от прежнего владельца, бездорожья он никогда не видел. Ездил я недолго, но «счастливо» — всего с двумя переборками коробки передач за год, несколькими заменами подшипника сцепления, постоянной «раскачкой» подручными средствами закисающих «с новья» передних тормозов и борьбой с бешеным расходом топлива. Похоже, трансмиссионный вой и вибрации я не считал за проблемы — были и поважнее, поэтому воспоминания о звуках, издаваемых на ходу чудом советской техники, стерлись из памяти за 20 с лишним лет. Помню только, что продал «Ниву» без сожаления — достала!

Автомобиль, ранее известный как «Нива», был нарисован Валерием Семушкиным идеально — его дизайн не устарел за 40 лет. Грубая 50-сантиметровая «вставка» по центру кузова удлиненной версии и появившиеся уже при французах пластиковые бамперы комплектации Urban не смогли испортить Lada 4x4 окончательно. Но если бы пятидверке совсем немного завысили крышу от средней стойки до багажной двери, длинный кузов смотрелся бы гораздо выигрышнее

Годы проходят, все плохое постепенно забывается, а в голову опять начинают закрадываться мысли о покупке вазовского внедорожника. И вот я снова за рулем «Нивы», сменившей имя, но не магическую притягательную силу самого дешевого и, несмотря ни на что, неприхотливого «гряземеса». Правда, я сменил классическую трехдверку на Lada 4x4 Urban 5d — длинную, но зато вместительную пятидверную «таксу», изуродованную наспех приляпанными пластиковыми бамперами так же, как Москва — собянинской плиткой.

«Низкая» задняя дверь позволяет с бОльшим удобством грузить вещи в багажное отделение, если… вам удастся его открыть: замка в двери до сих пор нет, а тросовый привод за 5000 км пробега успел растянуться настолько, что открыть багажник получается только вдвоем — водитель тянет за рычаг на полу возле сиденья, а пассажир дергает дверь

Одним словом — «урбанина». Или «урбанива»? Не важно, главное — эти декорации тут неуместны, а для езды по современной столице Lada 4x4 Urban 5d совершенно не подходит, хотя бы из-за огромного радиуса поворота — почти как у длиннобазного LR Defender! Она вообще не подходит для продолжительных поездок. Расход топлива — минимум 8,3 л по официальным данным, на деле — литров 13, а то и все 15. Не понимаю, как я терпел этот руль, смещенный вправо так, что при всем желании не сядешь ровно — бедро само собой съезжает к центральному тоннелю. Узкое, неудобное кресло от ВАЗ-2109 выглядит так, будто его еще на сборочный конвейер привозят грязным, рычаг КПП очень далеко, к пятой передаче приходится тянуться, целиком отрывая спину от сиденья, либо садиться «буквой Зю», растопырив колени вокруг рулевой колонки. То, что руль не регулируется вовсе — несущественная мелочь, больше раздражает набалдашник рычага КПП — он все время крутится и закрепить его жестко никак не выходит.

40 лет назад в «Ниву» ставили красивое торпедо с приборами от ВАЗ-2106. Но со времен ВАЗ-21213, то есть с 1994 года, любоваться стало нечем, зато считывать информацию с приборки теперь удобнее. Рычаг переключения передач очень далеко, к пятой передаче нужно тянуться, отрывая спину от кресла. Радиус поворота огромный, руль сильно смещен вправо
«Приборка» почти не изменилась с конца прошлого века, только появились электронные часы и одометр. Грубой наклейкой отмечен регулятор кондиционера. Ползунки отопителя очень тугие. Лампочку индикатора включенной блокировки межосевого дифференциала нельзя не заметить. Огромные уродливые переключатели родом из советских времен заняли все гнезда на центральной консоли, ведь у Лада 4х4 появился подогрев передних сидений!

Интересно, где вазовцы берут пластмассу для отделки салона: собирают по помойкам или переплавляют пластиковые бутылки? А что это за неряшливая наклейка с полумесяцем на черном фоне возле правого колена? Неужто флаг «запрещенной в РФ террористической организации»? Нет, это всего лишь обозначение регулятора кондиционера… Кондиционер в «Ниве» — да это неслыханная роскошь! Если бы еще вентилятор не шумел так сильно.

 
Если вы наберете в любом интернет-поисковике «тихие вентиляторы на…», следующим словом почти точно выскочит «…Ниву» — попробуйте, сами убедитесь.

Впрочем, вентилятор обдува салона — далеко не основной звуковой раздражитель. Толстенным слоем звукоизоляции проложено все, включая стальной лист защиты двигателя, но это не помогает, в салоне постоянно стоит многоголосый гул. З-з-з… гудит трансмиссия, у-у-у… низкочастотные вибрации зудят по всему кузову, ж-ж-ж… завывают вентиляторы охлаждения двигателя — стоящую в пробке Лада 4х4 слышно за 100 метров! Господи, хоть что-нибудь из этого можно «выключить»?! За час в пробке я заработал жуткую головную боль. Вышел из машины, купил анальгин и «отходил» до вечера.

Рычаг тросового привода замка багажной двери: трос быстро растягивается, в результате багажник не открывается, а замка с личинкой для ключа на двери нет. Управление электроприводом зеркал и передних электрических стеклоподъемников — на центральном тоннеле. Подстаканники удобнее, чем, например, в Дастере. Стекла в передних дверях не опускаются вниз до конца, дверные карманы очень узкие

Но головная боль прошла и, как ни странно, мне снова захотелось за руль. «Нива» и раньше ездила неплохо. К тому же подвеску хоть и потихоньку, но постоянно дорабатывают. Самые свежие обновления — передние пружины, газонаполненные амортизаторы с новым нижним шарниром и долгожданный ступичный узел с нерегулируемыми двухрядными подшипниками: теперь не надо разбирать ступицу, чтобы снять тормозной диск.

 
«Длинный» руль с гидроусилителем на удивление не совсем пустой в нулевом положении и в поворотах передает достаточно информации.

Вазовцы правду говорят об улучшенной кинематике и мягкости без снижения энергоемкости. В «Ниве» теперь трясет меньше, и «пробить» подвеску все так же почти невозможно. Ну а длинная база «пятидверки» еще и стабильности в поведении добавляет. В результате Lada 4x4 5d стоит на прямой, как влитая, почти не реагируя на асфальтовую колею, не «козлит» на волнах, поперечные крены заметны, но не пугают. При нажатии на тормозную педаль «Нива» уже не пытается встать боком. Даже при резком торможении уводов в сторону нет совсем, лично для меня это настоящее чудо: то ли настройки подвески помогли, то ли новые ступицы, то ли наличие ABS.

Lada 4x4 безразлична к типу покрытия, этот «пожилой» внедорожник одинаково хорошо управляется на асфальте и на грунтовой дороге, огромный запас энергоемкости позволяет «валить» по грейдеру те же 90 км/ч, что являются пределом комфортной скорости на трассе
Подвинуть сиденье вперед или назад, поменять угол наклона спинки — это все, что может сделать водитель, чтобы сесть поудобнее. Обычно и этого хватает, но рычаг коробки передач слишком далеко, приходится придвигаться очень близко к рулю. Больше всего Lada 4x4 5d понравится слабослышащим пассажирам, сидящим сзади: пространства для ног — как в представительском Лексусе, а шум глухим не мешает. Главное достоинство пятидверки — огромный грузовой отсек, который получается, если сложить задний ряд. Объем багажного отделения от 420 до 780 л, это намного больше, чем, например, у Chevrolet Niva (от 320 до 650 л)

Вазовской 1,7-литровой бензиновой «четверки» классического семейства мощностью 83 л.с. едва хватает, чтобы держать 120 км/ч. Разгон до 100 км/ч занимает 19 секунд: с такой динамикой обогнать можно разве что городской автобус, да и то, когда он стоит на остановке. Движок на большой скорости греется, ревет, ему вторят вентиляторы и трансмиссия. Вот бы добавить шестую передачу! Да куда там, древняя 4-ступенчатая коробка передач «классического» семейства в свое время и пятой передаче не слишком «обрадовалась». Как ни жаль, придется уходить в правый ряд: комфортная скорость, да и то, если к Лада 4х4 вообще применимо это определение — едва достигает 90 км/ч. Причем исключительно из-за шумов и слабого двигателя, который всегда надо крутить «в звон» — шасси может гораздо больше, на прямой автомобиль стоит «железобетонно»!

Корпус центрального редуктора передней ведущей оси «отвязан» от двигателя. К двум кронштейнам на передней балке и к штанге стабилизатора крепится редуктор Chevrolet Niva: теперь под капот Лада 4х4 можно ставить любой подходящий двигатель. Новые корпусы наружных шарниров понадобились для новых поворотных кулаков и ступиц, подушки креплений стабилизатора теперь с буртиками. Изменены точки крепления шаровых опор, передние пружины — новые, амортизаторы газонаполненные

Подвеске доступно все! Ей без разницы, что под колесами — городской «лежачий полицейский» или разбитый в хлам сельский грейдер. На грунтовке даже лучше: полнейшая вседозволенность на ухабах примиряет с отсутствием элементарного комфорта в салоне. Несмотря на неразрезной задний мост, «Нива» почти не рыщет по курсу и позволяет «низко лететь» над ухабами. Лада 4х4 не способна помочь водителю никакой электроникой, кроме ABS, но этого и не нужно, особенно за рулем длиннобазной «пятидверки».

Двухрядные нерегулируемые шариковые подшипники ступицы, в отличие от старых, конических, не надо регулировать каждые 10–15 тысяч километров. Их вообще не надо регулировать! Тормозной диск, как у переднеприводных моделей, можно снять без разборки ступицы. Широкая металлическая защита изнутри проложена толстым слоем шумоизоляции, но шум работающего мотора и вентиляторов все равно прекрасно слышен и в салоне, и снаружи автомобиля. Агрегаты трансмиссии и выпускной тракт висят довольно низко. Новый противовес цилиндрической формы должен гасить вибрации, но прежде всего он служит «пятым колесом», на которое «опирается» Лада 4х4 в глубокой колее и на перегибах

С бездорожьем все не так однозначно — у пятидверки 2,7-метровая колесная база, а клиренс всего 205 мм. Поэтому перегибы, через которые трехдверная Lada 4x4 переваливает, не замечая, длинная машина проходит впритык. Геометрию дополнительно портят ломкие «городские» бамперы из тонкого пластика. Ну а под днищем творится сущий кошмар. Впрочем, Lada 4x4 снизу никогда не была «ровной». Между КПП и раздаточной коробкой — в результате бесплодной борьбы с вибрациями трансмиссии — повис на длинной опоре гаситель колебаний. Не случайно он имеет цилиндрическую форму — видимо, инженеры предполагали, что «Нива» будет садиться на него в колее и на буераках, как на пятое колесо. Но и кроме нового гасителя есть на что «прилечь»: отвисшая раздатка, выпускной тракт, всякие мелочи, типа уловителя кардана и промежуточной опоры, служат отличными «грунтозацепами».

Городские бамперы очень сильно ухудшают и без того незавидную геометрию пятидверной машины, ее колесная база 2700 мм (+500 мм к трехдверной Лада 4х4), под днищем далеко не везде «гладко», клиренс — всего 205 мм. Мотора даже на пониженной передаче не хватает для слабых грунтов. При этом старушка «Нива» все еще способна на подвиги, которые и не снились владельцам современных кроссоверов

Старый «верховой» мотор классического семейства с крутящим моментом всего 129 Нм при 4000 об/мин не всегда позволяет проходить «засадные» места тягой даже на пониженной передаче. Каждый «нивовод» знает: лучший способ преодоления тяжелого участка — ходом, заблокировав межосевой дифференциал. Вот была бы еще возможность заблокировать заднюю ось… Но за 40 лет завод так и не удосужился оснастить внедорожник блокировкой заднего межколесного дифференциала. К счастью, этим «промышляют» многочисленные тюнинговые компании.

Моторный отсек уплотнен до предела — блок ABS, узлы гидроусилителя — руку нигде не просунешь. При этом запаска осталась под капотом, хотя ее давно следовало вынести за заднюю дверь, установив «калитку». Понижающая передача и блокировка межосевого дифференциала включаются отдельными рычагами напрямую, без электроприводов. Завод хотел внедрить электрическое переключение, но, к счастью, до этого не дошло. Ход подвески очень большой, даже длиннобазную Ладу 4х4 непросто вывесить в диагональ. Но если это сделать удалось — выбраться из диагонального вывешивания без вспомогательной электроники или хотя бы опциональной блокировки заднего моста будет сложно

Однако как бы то ни было, завод отобрал у тюнингеров хороший «кусок хлеба». На «АвтоВАЗе» наконец-то собрались с духом и «отвязали» редуктор передней ведущей оси от двигателя, сагрегатировав его с передней подвеской. Как же долго пришлось ждать этого знаменательного момента! Теперь под капот можно поставить любой подходящий мотор, ведь он больше не «завязан» с редуктором. Может быть, в будущем достойный силовой агрегат и появится. Если, конечно, у Лады 4х4 в ее классическом «нивовском» виде будет это самое будущее. Подождем, а пока — сколько нынче стоит подержанный дизельный Дастер?

Технические характеристики Lada 4x4 Urban 5d (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый
Расположение двигателя Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1690
Мощность, л.с. при об/мин 83/5000
Крутящий момент, Нм при об/мин  129/4000
Трансмиссия
Привод Постоянный полный, с блокировкой межосевого дифференциала и понижающим редуктором
Коробка передач 5-МКП
Тормоза
Передние Дисковые
Задние Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, на поперечных рычагах
Задняя Зависимая, пружинная, с неразрезным мостом
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4140/1680/1640
Колесная база, мм 2700
Клиренс, мм 205
Снаряженная/полная масса, кг 1425/1850
Объем топливного бака, л 65
Объем багажника, л н.д.
Шины 185/75 R16
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 137
Разгон до 100 км/ч, сек. 19.0
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 9.9
Выбросы СО2, г/км, эк. класс н.д., Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация тестируемой версии 571 600
Оснащение системами безопасности
Фронтальные подушки безопасности (водитель/пассажир) –/–
Боковые подушки безопасности
Шторки безопасности
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира –/–
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP
Антипробуксовочная система TCS
Антиблокировочная система тормозов ABS +
Brake Assist
Камера заднего вида
Парктроник
Система помощи при парковке
Светодиодные фары
Ксеноновые фары
Адаптивные фары
Система помощи при перестроении
Система слежения за разметкой
Система предотвращения попутных столкновений
Система распознавания дорожных знаков
Система контроля усталости водителя
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении +

Фотобонус

Комментарии

     
Барнаул
Сообщений: 115
доисторический динозавр
817
85
Ответить
  
Томск
Сообщений: 288
ставим + кто, недочитав статью, загуглил "тихие вентиляторы на..."
736
814
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10646
Дром! Да сколько можно ее тестдрайвить?
MCV30
387
68
Ответить
Артем Меркель
Полторашку от дастера бы ей. Впрочем, не поможет.
195
68
Ответить
А цена? Разве она перестала быть явным плюсом этого авто?
311
100
Ответить
АРС
Барнаул
Руль в топку
228
34
Ответить
  
Томск
Сообщений: 288
Ммашине пора на покой
347
187
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Нива для тех, кто переживает вторую молодость. Ленивым ворчунам это не понять
409
91
Ответить
    
Брянск
Сообщений: 1991
Оснащение системами безопасности
Фронтальные подушки безопасности (водитель/пассажир) –/–
Боковые подушки безопасности –
Шторки безопасности –
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира –/–
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров –
Система стабилизации ESP –
Антипробуксовочная система TCS –
Антиблокировочная система тормозов ABS +
Brake Assist –
Камера заднего вида –
Парктроник –
Система помощи при парковке –
Светодиодные фары –
Ксеноновые фары –
Адаптивные фары –
Система помощи при перестроении –
Система слежения за разметкой –
Система предотвращения попутных столкновений –
Система распознавания дорожных знаков –
Система контроля усталости водителя –
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении + Это прикол такой, или все эти опции действительно могут быть установлены?
190
30
Ответить
Автор как-то излишне негативно описывает машину.
Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают в Инстаграм.
А так статья получилась как отзыв московского офисного планктона, для которого естественно данная машина не подходит.
1271
167
Ответить
Екатеринбург
Ручка КПП слева, под правый руль что-ли адаптирована? ВАЗ такой ВАЗ
63
187
Ответить
Екатеринбург
То есть справа она)
11
102
Ответить
swanlake
Санкт-Петербург
для тех, кому не дорога своя жизнь. даже подушек нет.
128
180
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Половина статьи бред.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
453
105
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 11226
Какие хозяева у завода, такие и машины...
Дизайн интерьеров.
139
36
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1509
17
30
Ответить
  
Омск
Сообщений: 459
Автор не ездил на Ниве,а понадергал цитат у таких же " специалистов"
.
Серебристый Уаз Патриот 2015-есть
Toyota Crown JZS - 141 - была
451
56
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53001
Норм, Нива она и в Африке Нива..
GERA7 на youtube
219
40
Ответить
drive_33
Новосибирск
Вот я бы попробовал такую себе взять, только без двигателя из салона сразу, ну или БУ лет 2-3, и поставить туда нормальный двигатель, хоть от той же тойоты или реношный какой-нибудь. Вот тогда можно и покататься. Правда убогая панель удручает, да и тюнеры то что предлагают, не особо лучше оригинала. Неужели так трудно просто новую панель поставить? На УАЗе же поставили, в конце концов.
145
47
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1256
Стать новым, оставаясь старым.
87
6
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Не понятна истерика вокруг Нивы. Никто не заставляет покупать легенду отечественного автопрома
321
40
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 454
В лес за грибами и ягодами пошла бы, но не почти за 600 тыс рублей.
225
19
Ответить
     
Ижевск
Сообщений: 2541
571 тр. Ё-моё...
Автоателье: перетяжка салона, руля и другое
Prado 95 1KZ-TE, 96г. Привожу в порядок!
181
9
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 2703
Она комфортней грузовика и едет там где нужно. А больше от нее и не требуется, учитывая год создания. В свое время это был прорыв инженерной мысли!
Это очень нужно,
Это очень трудно,
Это очень важно
Быть человеком!
403
23
Ответить
     
27rus
Сообщений: 2727
У брата в алтайском селе такая! По их дорогам просто зверь! Мне понравилась)
Правда масла литр на тыс жрет, но это в допуске у Ваза)))
Тише едешь - дальше будешь! От того места куда едешь...
80
133
Ответить
Ronin_voronin
Покров
Скоро может настать тот день, когда АвтоВАЗ сделает шаг по снятию с конвейера.
А доступных новых джипов до 550 т.р. уже не будет.

Либо семейство УАЗ ( правда за 600 т.р. можно взять Hunter), либо Рено Дастер, Сузуки Джимни. Но все они дороже, значительно.

Так что сильно их ругать тоже нельзя.
Не зря в Германии этот автомобиль нашел своего покупателя.
273
24
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3085
Ездил чуть-чуть на короткой. Улыбка на лице в этот момент была как у умалишённого от всего обилия чувств и эмоций - век не забуду!!! Знатный дроволёт, сразу ощущение полёт на скорости 60 км/ч:)
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
187
12
Ответить
Анжеро-Судженск
Шо., опять помолодела? Да сколько можно ей подтяжки делать., да цену задирать.
66
18
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
Очень долго у нас спросом будет пользоваться....
93
10
Ответить
 
Горно-Алтайск
Сообщений: 5020
Ща спою: "Каким ты был, таким ты и остался....."
61
13
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14402
Все дорожает и дорожает...а по сути все Нива и Нива...
78
12
Ответить
   
Казань
Сообщений: 598
mode1
ставим + кто, недочитав статью, загуглил "тихие вентиляторы на..."
загуглил-вышло про компьюторы
57
24
Ответить
6390857
Екатеринбург
Хотел было написать, что для глухой деревни сойдёт, возить*****ы. но там давно на патрулях, да на хай-люксах ездиют. Так что даром не ненать.
59
184
Ответить
mobis1
Новосибирск
Отличная машина для сельской местности!
90
29
Ответить
 
Сообщений: 205
Нива это как прощальный концерт Пугачевой. Каждый год, из года в год. )
233
8
Ответить
Офисным хомячатам не понять. Россия - она чуть больше Москвы и московской области. И в 20 км от городов начинаются такие еня, что кроме нивы и уаза там никому делать нечего. И там без разницы, какой у неё радиус поворота. Даже на шумный вентилятор положить. Главное - она стабильно выполняет свою повседневную задачу.
499
62
Ответить
zogar-zag
Blade Runner
Автор как-то излишне негативно описывает машину. Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают...
Автор просто опирается на СВОЙ предыдущий опыт (и похоже, что он едал овощи и по слаще морковки).
И кстати насчет селян, по вашему они все тоже остались в 80-х годах прошлого века по своим запросам...
83
65
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14070
В мире нет ни одного более проходимого автомобиля, который бы новым стоил дешевле 10 тыс $ и имел хотя бы близкое оснащение.
Джимни в 2 раза дороже (и при том только короткий), Дастер - дороже в 1,5 раза и при этом менее проходимый.
Оставьте Ниву тем, кому она нужна - как только заасфальтируют все проезды в деревни и поселки в РФ, и наладят круглосуточную уборку снега на этих направлениях зимой - так Нива сама уйдет на покой.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
418
10
Ответить
zogar-zag
Вячеслав Бугаев
Шо., опять помолодела? Да сколько можно ей подтяжки делать., да цену задирать.
Следующая версия будет называться "Нива - Алла Пугачёва":-)
31
46
Ответить
машина себя хорошо показала, но ей пора уже в историю, а в замен принципиально новую Ниву
35
48
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53001
Арсенiй Лютый
машина себя хорошо показала, но ей пора уже в историю, а в замен принципиально новую Ниву
Она уже даавно есть - ШевиНива..
GERA7 на youtube
61
37
Ответить
alex
Благовещенск
Ronin_voronin
Скоро может настать тот день, когда АвтоВАЗ сделает шаг по снятию с конвейера. А доступных новых джипов до 550 т.р. уже не будет. Либо семейство УАЗ ( правда за 600 т.р. можно взять Hunter), либо Рено...
в германии её на пособие по безработице брали а у нас в ипотеку надо брать
141
23
Ответить
APS4nov
Новороссийск
SL_200
У брата в алтайском селе такая! По их дорогам просто зверь! Мне понравилась)
Правда масла литр на тыс жрет, но это в допуске у Ваза)))
Обслуживать вовремя надо!

Для начала пусть ваш брат поменяет маслосьемные колпачки и кольца!

У ВАЗа огромный плюс это его ремонтопригодность, куча ремонтных размеров, и возможность ездить даже на гов-е-ном бензине и таком же масле!
134
16
Ответить
 
Тиват
Сообщений: 6962
Для стран третьего мира само-то, для россиюшки вообще идеально
У меня есть мечта - иметь мечту!

Не двигайся! У меня есть пистолет. Не здесь, но есть!
82
42
Ответить
 
Нефтеюганск
Сообщений: 142
Ну могли бы салон, панель покрасивее сделать...
42
10
Ответить
forreal
Москва
Скоро все состаримся,у у нивы урбан,рейстал токо,супер так держать.даешь пятилетку!
20
12
Ответить
 
Сообщений: 6814
автовазу надо выпустить лимизин на базе нивы для деревенских свадеб
64
19
Ответить
Yu Ya
Владивосток
какая-то очернительская вышла статейка.. помню, Зинкевич в одном из своих телеопусов, рассказывая о новом Хонде Аккорд, критически скривившись, заметил, что у него 4 кнопки стеклоподъемников только на водительской двери.. представляю, что бы он высказал про этот шедевр русскага автопрома.
36
15
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
А тем временем в Китае...
69
108
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Следующий глубокий рестайлинг - замена набалдашника на рычаге МКПП на "плексигласовую розочку"! )))
Но это ещё через сорок лет.... (((
77
24
Ответить
vershila
Химки
Ребята, что вы хотите? 40 лет назад с учетом тогдашних норм автостроения "Ниву" создавали. Тогда не было пробок, понятия о комфорте были совсем другими. В Германии "Фольц-Жук" только с производства сняли! И создавалась "Нива" не для горожан, а для селян. Сегодня ее невозможно представить как авто на все случаи жизни, теперь это скорее атрибут для активного отдыха вроде большого квадроцикла. Ей бы не пять дверей и кондиционер, а открытый верх с блестящими дугами, да погонять по полям-косогорам в солнечный денек-вот будет удовольствие!
176
8
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
ПАЛАСИО
Нива для тех, кто переживает вторую молодость. Ленивым ворчунам это не понять
Сказал человек, не вылезающий из интернета...
43
10
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
красота!
76
7
Ответить
Илья Каплан
Вот уж точно - "УРБАНИНА")
19
31
Ответить
А
Воля
zogar-zag
Следующая версия будет называться "Нива - Алла Пугачёва":-)
"ALLA 4x4"
40
19
Ответить
Ronin_voronin
Покров
alex
в германии её на пособие по безработице брали а у нас в ипотеку надо брать
Ну это же не Нива или завод виноват.
Просто так живем, что не всё так просто.
35
7
Ответить
   
Киров
Сообщений: 731
Когда моя работа наполнилась командировками по области, я размышлял о покупке такой машины - дороги такие, что сильно всё равно не разгонишься. А внедорожные свойства очень неплохие, что, опять же хорошо для просёлков. Доступность комплектухи и тот факт, что ремонтировать такую умеют в любом гараже, да и многое можно самому. Но когда увидел цену, мечта разбилась о суровую реальность. Не хочу никого обижать, но за такие бабки лучше 10-летний японский кроссовер взять, где и комфорт, и внедорожные свойства, и динамика при разгоне и движении, и ещё много всего того, чего недостаёт Ниве.
121
65
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 82362
drive_33
Вот я бы попробовал такую себе взять, только без двигателя из салона сразу, ну или БУ лет 2-3, и поставить туда нормальный двигатель, хоть от той же тойоты или реношный какой-нибудь. Вот тогда можно и...
Нормальный двигатель уже выдаст новые проблемы.
С учётом возросших динамических возможностей.
И все упрется в архаичный кузов без пассивной безопасности.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
40
8
Ответить
automoto
Хабаровск
Автор ерунда написал, у него негатив от старой карбюраторной, 4-х ступенчатой, трехдверной - верной подруги дачников и грибников. Нива - огонь. В конторе эксплуатируем 2131 с 2010 г. пробег 175000 км. Вниманием не жалуем, ТО по регламенту и текущий ремонт ходовой части, ни разу на сцепке в гараж не доставляли. Из дорогих ремонтов только замена раздатки, которую загубили повседневной эксплуатацией на заблокированном дифференциале. Неприхотливый инжекторный мотор с расходом топлива по трассе (по последнему замеру с заправкой "по горлышко") ровно 30 л. на 400 км. 140 км/час идет уверенно при 4000 об/мин. ещё и запас есть, но за трансмиссию опасение. И не растягивается там никакой тросики на открывание пятой двери, потому что его там нет, стоит стальная проволока которую отрегулировал как тебе надо один раз, и навсегда, только сам рычаг сломать можно, литой из латуни. Про динамику тоже смешно, это же автомобиль не для дрифта, а самый доступный полноприводный вариант с сравнительно хорошей проходимостью и неприхотливый помощник для тех, кто умеет подшипник подтянуть, сиденья установить (родные выбросить без сожаления) и рычажок открывания багажника поменять.
235
33
Ответить
Большой Камень
ПАЛАСИО
Не понятна истерика вокруг Нивы. Никто не заставляет покупать легенду отечественного автопрома
А здесь кто-то истерил? Или Вам этого хочется?
16
42
Ответить
vershila
Ребята, что вы хотите? 40 лет назад с учетом тогдашних норм автостроения "Ниву" создавали. Тогда не было пробок, понятия о комфорте были совсем другими. В Германии "Фольц-Жук" только...
Старый ФВ Жук в Германии сняли с производства в 1974 г.
14
13
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 2826
безусловно б/у дизельный дастер интересен. 3-4 летка до 550, но места в нем на заднем ряду нет. Если кому-то нужна машинка для семьи в сельской местности, то, как не печально, нива 5Д подойдет лучше. А трехдверка - это конструктор для взрослых, в стоке её эксплуатируют единицы.
35
7
Ответить
  
Сообщений: 11934
Маршал Жу
Следующий глубокий рестайлинг - замена набалдашника на рычаге МКПП на "плексигласовую розочку"! )))
Но это ещё через сорок лет.... (((
в СМИ писали, что больше не будет ни каких рестайлингов, вроде как собрались нивку убирать. Вместо нее убогий клон дастера хотят запустить. Наверное поэтому Автоваз ни в какую и не хочет нормально машину проапгрейдить...
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
26
1
Ответить
Екатеринбург
Про жёсткость кузова нет смысла писать? При диагоналке заднюю дверь не закрыть?
13
33
Ответить
Екатеринбург
Неужели руль от Весты хотя бы нельзя было прикрутить? Гелик тот же не меняется внешне, но по салону развивается, а тут что?
44
10
Ответить
Большой Камень
6390857
Хотел было написать, что для глухой деревни сойдёт, возить*****ы. но там давно на патрулях, да на хай-люксах ездиют. Так что даром не ненать.
Крутые у вас крестьяне в Свердловской области "... на патрулях, да на хай-люксах ездиют"))) Европа, УЖ))))
94
6
Ответить
7316645
Каждому свое.
были у меня немцы, американцы, японцы и отечественные авто, так что есть с чем сравнивать, но в очередной раз остановил свой выбор на 2131. Причин тому много
- цена
-доступность з/ч (в любом продуктовом магазине можно купить ведро болтов и самостоятельно уехать)
-ремонтопригодность в силу простоты конструкции
-отменная проходимость
-вместительность
92
16
Ответить
 
у Камы
Сообщений: 143
Арсенiй Лютый
машина себя хорошо показала, но ей пора уже в историю, а в замен принципиально новую Ниву
Всю в пластике? Старая нива в металле тем и хороша, что можно и кустарники и маленькие деревца таранить, а зимой и снег по бампер.
43
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 635
Ни разу не ездил за рулем нивы, поэтому как едет, где едет я в душе не чаю) НО! В автосалоне сел за руль урбана и будто в начало 90-х попал. Нереально ущербный салон.
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
56
43
Ответить
 
Ленск
Сообщений: 6
Чур меня!!!
ПРАВО - возведенная в закон воля господствующего класса
19
31
Ответить
 
у Камы
Сообщений: 143
Tuy Fd
То есть справа она)
Поначалу не привычно, потом привыкаешь, как будто так и должно быть.
8
 
Ответить
Андрей
Рубцовск
Как только автоваз объявит о снятити нивы с конвеера .. очереди будут за ней в автосалоны стоять. ПОПОМНИТЕ МОИ СЛОВА
130
6
Ответить
Этому раритету давно пора на покой. Для фанатов всё ещё есть Шнива которая не сильно дороже.
18
74
Ответить
Юрий
Барнаул
caustikk
Когда моя работа наполнилась командировками по области, я размышлял о покупке такой машины - дороги такие, что сильно всё равно не разгонишься. А внедорожные свойства очень неплохие, что, опять же хорошо...
Про внедорожные качества даже рассуждать смысла нет. Где НИВА ЕДЕТ там всем кроссоверам и джипам неподготовленным делать нечего.
85
25
Ответить
Обзорщик - истеричная девочка, его вообще к внедорожникам на пушечный выстрел подпускать нельзя. Дайте ему Жука розовенького, пусть его обозревает..
170
23
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 202
Надо правильно понимать одно - Нива - это не автомобиль в прямом смысле этого слова, а квадроцикл с крышей сконструированный 40 лет тому назад, поэтому какой-то эргономики и комфорта от нее требовать не надо.
85
9
Ответить
9394204
Черемхово
20
7
Ответить
  
Гондурас
Сообщений: 311
две крысы
Оснащение системами безопасности Фронтальные подушки безопасности (водитель/пассажир) –/– Боковые подушки безопасности – Шторки безопасности – Коленная подушка безопасности водителя/пассажира –/– ...
Неа это список тех опций которые никогда не будут предлагвться
Тише едешь больше проживешь
13
4
Ответить
  
Гондурас
Сообщений: 311
ПАЛАСИО
Не понятна истерика вокруг Нивы. Никто не заставляет покупать легенду отечественного автопрома
Лукавишь дядя а глоннас
Тише едешь больше проживешь
14
14
Ответить
Константин
Новороссийск
Чурбан 4х4. Это единственное изменение, которое пошло на пользу этой телеге. Её просто назвали тем, чем она является на самом деле.
30
82
Ответить
    
Подмосковье
Сообщений: 1110
У нивы прикольный дизайн (у 3-х дверки), ей бы норм агрегаты с АКПП и можно выпускать вечно как Wrangler или гелик, хипстеры бы покупали на ура.
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
101
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1887
Статья - шляпа. Вполне себе отличный автомобиль за эти бабки, в том числе и на повседнев. Да гудит, да воет, но едет. Динамики вполне хватает, чтобы не отставать в потоке.
DOHC CF3
83
15
Ответить
7933038
Автомобиль хороший для тех, кто знает, зачем он ему нужен. Главные 3 минуса:
1. Цена. За 400 в максималке ее брали бы значительно чаще. Наши тупо подтягивают вслед за иномарками, оставаясь при этом как бы дешевле, но ничего не улучшая и не изменяя. Особенно странно для автомобилей с высокой долей отечественной локализации.
2. Качество. Многие уважаемые комментаторы пишут, что машина не для офисного планктона, а для селян, колхозников и охотников. Считаю, что перечисленные категории граждан также заслуживают нормального качества самого авто и зап частей к нему, чтоб хотя бы тупо не ржавела и болты были затянуты, а новые агрегаты не были лотереей.
3. Безопасность. Ее нет. Как для хобби замена квадроциклу, конечно, прикольно. Но чтоб возить семью и родных психологически некомфортно. Можно быть дважды опытным водителем со стажем, это не защищает от оленей на дорогах.
4. Мощность. В целом это и не минус, т.к. мощный мотор приведет к переделке всего авто и по сути это будет уже не лада 4х4 нива, а новая модель.
91
7
Ответить
   
Сообщений: 913
Где она ездит - комфорт и не нужен, лишь бы вывезла и этому рад.
53
10
Ответить
     
Сообщений: 2759
caustikk
Когда моя работа наполнилась командировками по области, я размышлял о покупке такой машины - дороги такие, что сильно всё равно не разгонишься. А внедорожные свойства очень неплохие, что, опять же хорошо...
А может всё таки лучше взять ниву для по поездок по полям,на озеро,рыбалку и прочее. А для города обычную легковую повседневную машину. Чем искать компромис в одном лице,ввиде сомнительного комфорта старого кросса,и сомнительной проходимости этого же кросса.
47
12
Ответить
2013043
Blade Runner
Автор как-то излишне негативно описывает машину. Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают...
А что простые люди не достойны хороших автомобилей???
34
8
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3739
HunterX
У нивы прикольный дизайн (у 3-х дверки), ей бы норм агрегаты с АКПП и можно выпускать вечно как Wrangler или гелик, хипстеры бы покупали на ура.
и получится сузуки витара, эскуда, по цене точно
Мой отзыв: Suzuki Alto 2006
16
3
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3572
В Советском Союзе ниву уважали,дорог было мало а уаз населению не продавался.Сейчас это как комфортный квадрик,это трехдверка,31 конечно тоже неплоха-хотя бы просторна,но лично мне за те деньги нафиг не нужна,лучше патрик 3хлетний.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
15
14
Ответить
Leopard
Норм, Нива она и в Африке Нива..
Нет в Африке Нивы там на старых японцах ездят.
20
17
Ответить
Дядя Саня Оренбург
Оренбург
-Уважаемое руководство Авто Ваза ,чтобы повысить продажи нивы надо не название красивые менять на убогие и не бампера на которые даже дополнительные туманки не поставить а за 40 лет прислушаться к людям которые пишут про одни и те же недостатки, выходит вам наплевать на пожелания потребителя -это во первых. Во вторых сейчас это как раз тот момент заняться модернизацией , когда импортная техника стала дорога, как в покупке так и в эксплуатации. Для огромного завода это не будет не выполнимой задачей , передний привод ведь шагнул вперёд и в этом году правительство вам опять кучу денег выделяет. Я бы пересел в свои 50 лет с Прадика 120 на Ниву из за дороговизны запчастей курс валют убивает.. 50 % народа у нас не такая богатая чтобы за 2 5 ляма по рыбалкам и по охотам да и просто обдирать по лесу, а этого хочется. . И в третьих что нужно сделать в Ниве ,лично для меня. и при этом цена не превысила 1 мл рублей что бы я купил длинную ниву
1 МОТОР Его просто можно сказать нет. Мои знакомые поставили на ниву другой 126 мотор 16 кл с калины стали разлетаться редуктора и раздатка. значит -
2 .мотор 2.0 - 2.5 литра другие редуктора раздатка и сцепление. перестанут выть и гудеть, начнут ехать.
3 задняя дверь чтоб как на сотке крузаке.
4.Клиренс поднять на 5-7 сантиметров
5.сиденья руль панель просто убийцы замки дверей заменить. вернуть бампера
6. Металл -гниёт . первые капейки по 15 лет без гнили.
7 подвеска устраивает.
8.кузов усилить, шумку пластик под замену а то дует со всех щелей ,шум в салоне как будто всё открыто.
9.немного поднять крышу 10 см
Если это сделать с душой и качественно я готов купить за 1 мл.р Оставить в продаже и старый вариант за 600 тыр
35
34
Ответить
     
Сообщений: 2976
А вот в загневающем западе вот таких красавцев в год продается по 800тысяч,а в богатой РФ досихпор нивы выпускают)))
74
35
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 157
Blade Runner
Автор как-то излишне негативно описывает машину. Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают...
Много ли деревенских жителей себе ниву смогут позволить за пол миллиона
подпись
53
5
Ответить
yoPASHTET
Омск
mode1
Ммашине пора на покой
Пора, но альтернативы нет
16
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 157
fantom7484
Автор не ездил на Ниве,а понадергал цитат у таких же " специалистов"
.
Я как владелец нивы в многом согласен с автором, про энергономику, трансмиссионные шумы к которым я привыкал пол года после японца (тупо болела голова после часа езды на этой машине), то что тяги по слабонесушем грунтам не хватает, на пониженной тоже правда, я не пишу как она гниет это уже отдельная тема
подпись
30
5
Ответить
    
нск
Сообщений: 1375
alex
в германии её на пособие по безработице брали а у нас в ипотеку надо брать
на пособие в 282 евро не смеши
19
9
Ответить
     
Кнам
Сообщений: 100
drive_33
Вот я бы попробовал такую себе взять, только без двигателя из салона сразу, ну или БУ лет 2-3, и поставить туда нормальный двигатель, хоть от той же тойоты или реношный какой-нибудь. Вот тогда можно и...
Руки бы им оторвать за то что поставили на уаз.
5
5
Ответить
     
Кнам
Сообщений: 100
SL_200
У брата в алтайском селе такая! По их дорогам просто зверь! Мне понравилась)
Правда масла литр на тыс жрет, но это в допуске у Ваза)))
Да что Ваз, Фольц не далеко от него.
8
2
Ответить
Омич
Омск
Ездил на 3х дверной из одного богом забытого села в другое, тайга, зимник, романтика. 3 часа в одну сторону, 3 в другую. 5 человек в салоне, я за рулем. Всю поездку пассажиры рассказывали друг другу секреты по доработке этого аппарата, 6 часов секретов. В конце я спросил их, почему все знают об этих секретах, а на заводе нет. Себе бы не купил. Был близок однажды, но тест-драйв отсеял все сомнения.
32
6
Ответить
     
Плато Путорана
Сообщений: 3269
3D нравится. Этот, так себе..
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
13
6
Ответить
Артем Меркель
7933038
Автомобиль хороший для тех, кто знает, зачем он ему нужен. Главные 3 минуса: 1. Цена. За 400 в максималке ее брали бы значительно чаще. Наши тупо подтягивают вслед за иномарками, оставаясь при этом как...
Скоро это уже никому не нужно будет - квадрики становятся все более распространены. Лучше его взять в качестве второго ТС для рыбалки или охоты, чем ниву, уазик или их иностранные заменители.
5
28
Ответить
chek61
Санкт-Петербург
Кто то берёт ниву по москве- питеру ездить??))...у неё своя целевая аудитория. Я в 99 взят такую по дюнам ездить. Правда она тогда 3100 американских рублей обошлась- года два катал, а потом на маверик коротыш с доплатой поменял- вот это ВНЕДОРОЖНИК!!...Но и нива имеет право быть, особенно при нашей нынешней нищете
23
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14159
Альтернативы нет. Всё остальное, намного дороже.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
24
4
Ответить
Артем Меркель
Юрий
Про внедорожные качества даже рассуждать смысла нет. Где НИВА ЕДЕТ там всем кроссоверам и джипам неподготовленным делать нечего.
Не надо преувеличивать ее внедорожные качества. Коротыш - еще куда ни шло, крокодил не сильно лучше какого-нибудь АСХ или Рав4, или (не к столу будет сказано) форестера.
С другой стороны в качестве второй машины, заменяющей и фургон и тягач для небольшой моторки/прицепа, да и так за грибами/на рыбалку съездить, не боясь поцарапать - я еще могу понять назначение нивы. Впрочем для рыбалки/за грибами лучше квадрик.
9
34
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7697
Если нива - то только трехдверка
34
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2130
Blade Runner
Автор как-то излишне негативно описывает машину. Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают...
Но для селянина цена высокая - благосостояния далека от американского или европейского фермера.
11
3
Ответить
Иван Иванович
Краснодар
Маршал Жу
Следующий глубокий рестайлинг - замена набалдашника на рычаге МКПП на "плексигласовую розочку"! )))
Но это ещё через сорок лет.... (((
Сколько сарказма у "писунов". Мой Вам совет - уезжайте поскорее в европу или еще куда подальше. Вы мне напоминаете "великого специалиста" К. Собчак".
36
28
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2130
6390857
Хотел было написать, что для глухой деревни сойдёт, возить*****ы. но там давно на патрулях, да на хай-люксах ездиют. Так что даром не ненать.
Где эти счастливые "глухие" деревни? Случаем не Лосинный остров или Рублёвка?
23
6
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18585
Артем Меркель
Скоро это уже никому не нужно будет - квадрики становятся все более распространены. Лучше его взять в качестве второго ТС для рыбалки или охоты, чем ниву, уазик или их иностранные заменители.
Более-менее квадр стоит от 800! Все остальное не квадр а трагизм. Так что нива 3д как квадр с крышей -идеал. Довольно дёшево. Не жалко. Чинится везде.
Был у меня 800кубовый BRP. Крутая штука. Быстро. Лазал как Беар Грилс! Но вот пришёл конец вариатору. И не где-нибудь, а сугробе за 57 км от дома. Холодно. Благо я не один катался. Привезли меня обратно на тросе. Так и продал этот квадр. Цена ремонта меня удивила. Понял что дороговато для меня. И больше с такой техникой не связываюсь.
А вот нива при подобной уксплуатации будет значительно дешевле.

А ещё кстати я головняка поимел, когда меня принял наряд ДПС. А прав на управление такой техникой у меня нет))) с нивой таких проблем можно было избежать. Просто категория В.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
37
5
Ответить
ALEXANDER
Владивосток
Иван Иванович
Сколько сарказма у "писунов". Мой Вам совет - уезжайте поскорее в европу или еще куда подальше. Вы мне напоминаете "великого специалиста" К. Собчак".
а ты так кто?Или ты один из работник шараги автотаз и лично эти ведра собираешь?
16
33
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18585
Ивановка
Более-менее квадр стоит от 800! Все остальное не квадр а трагизм. Так что нива 3д как квадр с крышей -идеал. Довольно дёшево. Не жалко. Чинится везде. Был у меня 800кубовый BRP. Крутая штука. Быстро....
И кстати квадр надо на прицепе тоскать(( вот тоже проблема. Для нивы (если не грязикорч) прицеп не нужен! В ниву даже короткую сядет 5 человек. В квадр 2. Вещей на квадре много не увезешь. Ну и денег он просит как хорошая машина. И жалко его! Пластик дорогущий. А ниву не жалко. Она для этого и создавалась.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
43
2
Ответить
Ronin_voronin
Скоро может настать тот день, когда АвтоВАЗ сделает шаг по снятию с конвейера. А доступных новых джипов до 550 т.р. уже не будет. Либо семейство УАЗ ( правда за 600 т.р. можно взять Hunter), либо Рено...
Нашел,но не в том исполнении какая Нива была у нас,не нужно приукрашивать ситуацию с ней.
2
3
Ответить
Юрий
Про внедорожные качества даже рассуждать смысла нет. Где НИВА ЕДЕТ там всем кроссоверам и джипам неподготовленным делать нечего.
Не нужно говорить за всех,Джимни-Ниву сделает на бездорожье в 3-15)))
14
39
Ответить
Юра
Черский
Смотришь на российские авто, смотришь, и такое впечатление, что их где то в сарае собирают какие то самоделкины, из того, что нашли... Неужели больше этого никто не видит?
16
21
Ответить
Почему на этом ведре евро 5,амина приус 20 евро 4, объясните пожалуйста
10
21
Ответить
Mikhail Kiselev
цена высока, инженерные решения сомнительны
салон отвратителен
по сути шеви нива (ваз-2123) наследник этого зомби, в 90х созданный, уже устарел, а "это" давно пора закопать
16
20
Ответить
gunn40
Челябинск
Blade Runner
Автор как-то излишне негативно описывает машину. Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают...
Да нет, автор - нормальный человек из второй половины 2010-х, уважающий себя. Таких вокруг - миллионы.
16
25
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5555
Дядя Саня Оренбург
-Уважаемое руководство Авто Ваза ,чтобы повысить продажи нивы надо не название красивые менять на убогие и не бампера на которые даже дополнительные туманки не поставить а за 40 лет прислушаться к людям...
Во-1х, руководству ВАЗа на потребителей нивы глубоко плевать, раз многочисленные коллективные письма скорби от любителей нивы выкидываются в корзину не читая. Это как бы не новость.
4х4 и так довольно неплохо продается, правда хуже неё только калина и приора. В топ-15 продаваемых моделей входит, держится на уровне рапида.
Название и не меняли, с тех пор как в прошлом веке продали имя "нива" шевролету, вместе с наработками и "модернизацией". Пластиковые бампера - опция. Для любителя "железных" есть обычная модификация.
Да как нет модернизации и не прислушиваются к людям, когда все стандартные доработки уже сделаны: РПМ отвязан от двигателя, раздатка на трех точках опоры, ступичные нерегулируемые. С салоном беда, хотя ниву берут и так. Сиденья правда полное Г.
Про какой-такой огромный завод идет речь? Автомобилей лада в 2016 в РФ продано столько же, сколько одних только приусов в одной только Японии за этот же период. Что-то я запамятовал сколько денег правительство выделит автовазу в этом году, не напомните? Желательно с пруфами.
1. Мотора нет и не будет, только чужой - а это дорого. Проекты новых нивы-шнивы опять остались без него.
2. Новый мотор и ходовая требуют новый кузов. От нивы ничего не останется кроме идеи.
3. Поднять клиренс можно только бОльшими колесами или независимой подвеской. Кому надо - режут арки, а ставить колеса на 4-6 дюймов больше теперешних - это на любителя. Опять вопросы к трансмиссии. Независимая подвеска также имеет плюсы и минусы.
Вот вы готовы купить эту нивы за миллион, а большинство нет. Хотят за 400.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
28
5
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5555
Ах да, забыл. За миллион с движком от 2 литров и увеличенной крышей - это же уаз
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
24
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18585
Артур Малихов
Почему на этом ведре евро 5,амина приус 20 евро 4, объясните пожалуйста
Потому что приус 20 старый. Чем новее ведро тем выше класс. И пусть выбросы не соответствуют действительности. Главное это то что написано на бумаге! Скания евро 6. Матиз евро 2. Кто больше загрязняет?

Хе хе хе. Предвижу ситуацию. Запретили въезд в города для машин с жко классом ниже евро 5. Нива в город въезжает. А приус 20 нет. Гибрид слишком грязный)))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
22
3
Ответить
 
Сообщений: 205
5
3
Ответить
 
Сообщений: 205
Mihbo-car
А вот в загневающем западе вот таких красавцев в год продается по 800тысяч,а в богатой РФ досихпор нивы выпускают)))
Ну и что.
9
8
Ответить
Диман
Грозный
SL_200
У брата в алтайском селе такая! По их дорогам просто зверь! Мне понравилась)
Правда масла литр на тыс жрет, но это в допуске у Ваза)))
У вага тоже.
4
4
Ответить
Сергей
Тюмень
Хорошая машина, но за 200 тысяч в деревне ездить. Для повседневной городской езды - уже нет. Лучше бы доделали проект Шевроле Нива 2, вот это было бы дело. А НИВА - она и в Африке Нива
12
4
Ответить
   
Киров
Сообщений: 731
Юрий
Про внедорожные качества даже рассуждать смысла нет. Где НИВА ЕДЕТ там всем кроссоверам и джипам неподготовленным делать нечего.
Мне туда не надо, где волки ср@ть боятся))) Мне нужен именно компромиссный вариант 50/50 асфальт/просёлок. А так как у нас в Кировской области асфальт так себе, а просёлок - и подавно, Нива виделась очень неплохим вариантом. Но, блин, явно не за эту цену :-/
10
3
Ответить
alek.cosmo
Ангарск
машина нормальная для своих целей,а это лес грязь прицеп сено и дрова.деревень у нас много и эта машина там незаменима...только вот ценник конечно для бюджетника зашкаливает..
8
1
Ответить
   
Киров
Сообщений: 731
kubang
А может всё таки лучше взять ниву для по поездок по полям,на озеро,рыбалку и прочее. А для города обычную легковую повседневную машину. Чем искать компромис в одном лице,ввиде сомнительного комфорта старого кросса,и сомнительной проходимости этого же кросса.
Это, если вы можете спланировать, например, что сегодня я езжу строго по городу, а вот послезавтра надо в поля скататься. Я так не могу. Мне в любой момент может поступить вводная - едь туда, сделай то и вот это. И туда - это примерно 200 км по трассе и около 50 по грунтовке разной степени разбитости. Мне на жёсткой сцепке с собой катать обе машины?))) Вот мне и нужен был вариант а ля Вася Рогов и жып: "В городе приметен, в лесу незаметен". Динамика и скорость дрэгстера не нужна. Как не нужна и избыточная проходимость какой-нибудь матёрой котлеты. Стоила б Нива в нормальной комплектации тысяч 200-250 - самое оно. За пол миллиона хочется уже немного других ощущений :)
10
10
Ответить
  
Сообщений: 371
Было б время для рыбалки, ягод, охоты, не раздумывая купил бы трехдверку, (но не урбан), по проходимости и маневренности в лесу местами лучше уаза, по комфорту лучше того же квадрика, а для селянина она кроме машины еще и половина трактора, были бы вом и навеска, цены б не было! Вот над чем надо работать заводу, а не комфорта добавлять!
14
1
Ответить
    
Сообщений: 1731
Yu Ya
какая-то очернительская вышла статейка.. помню, Зинкевич в одном из своих телеопусов, рассказывая о новом Хонде Аккорд, критически скривившись, заметил, что у него 4 кнопки стеклоподъемников только на водительской двери.. представляю, что бы он высказал про этот шедевр русскага автопрома.
Посмотрите,он недавно обзор сделал
2
1
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1807
Какой квадроцикл с крышей? Коментары Вы о чем? Ездили хоть раз на квадре то? Там где нива на пузо сядет на квадре можно передок даже не включать.
8
21
Ответить
Дмитрий
Якутск
ООООУУУУУ МАЙГАРБЛ... ЭТО АВАНГАРД АВТОДИЗАЙНА!!! Такие смелые решения!)
6
14
Ответить
  
Улан-удэ
Сообщений: 499
Меня в отдел на такой возили
1
12
Ответить
    
Западная Сябирь
Сообщений: 55824
Нива всегда была хламом по сравнению с уазом, но кому то и нивы за глаза. Нужная машина. Пусть и дальше клепают.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
6
21
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5465
... Критичный Обзор.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
3
 
Ответить
На фоне майбаха из соседней новости, хочется сжечь к х.ям это убожество
12
22
Ответить
movil
Севастополь
Вообще не понимаю 40 лет машину выпускать и не сделать элементарно хотя бы подголовники сзади? Бред какойто. А блок управления климатом и кнопки уродские эти от классики. Да выкиньте вы их уже. Ну стремно должно быть конструкторам честное слово.
25
6
Ответить
   
Ниоткуда
Сообщений: 647
Если и брать Ниву - то нормальную трёхдверку.
Этот же распил с непонятно зачем прикрученными пластиковыми бамперами не имеет той самой нивовской проходимости.
Урбан - подразумевает городской автомобиль. В Ниве никогда не было ничего городского. Это этакий мини-трактор доя леса. А это удлиненное убожество.
Мой отзыв: Subaru Outback 2013
23
4
Ответить
Алексей
Кемерово
mode1
ставим + кто, недочитав статью, загуглил "тихие вентиляторы на..."
За яндексил и - так точно, на ниву! Вот писец! Ну что нельзя поставить нормальные подшипники, у меня на вазовской 6 в экспортном исполнении не гудел вентилятор отопителя, просто не гудел! Ведь могут когда хотят.
5
2
Ответить
Ростов-на-Дону
Нивы брали, берут, и будут брать , пока не появятся авто с понижайкой и блокировкой в этом ценовом сегменте (УАЗ вооообще не конкурент)
10
3
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2796
Торпедо у неё не сменное, дюже уж спортансконищенскострашнокорявое.
Секта прулеводов.
3
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5782
ребят, если это выпускается, значит это кто-то покупает. причем добровольно. Для меня нива - это короткая нива, причем с горизонтальными задними фонарями. И это автомобиль, который стоил своих денег и выполнял свои задачи. Салон, конечно, могли сделать удобнее (посмотрите те же сузуки - при таких же габаритах они комфортнее), но что касаемо езды - нива была прекрасным авто. А все эти нива-колбасы и нива-пикапы - это лажа современных конструкторов и маркетологов. У длинной нивы даже пропорции несуразные. Когда первые начали появляться, все думали, что это кто-то в гаражах наращивает. Кто-то из знакомых мне втирал, что видел ниву-лимузин)))
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
14
2
Ответить
Станислав
Омск
Опасный автомобиль, в 2017 году такие уже нельзя выпускать.
15
13
Ответить
dobrota
Новосибирск
Испохабили "старую добрую" Нивку гламуром((( Повесили на саморезы этот дешовый пластик.... Эхххх Нивка.. жаль мне тебя((((((((((((............................................
8
2
Ответить
9255694
SCORP_13
Какие хозяева у завода, такие и машины...
место завода проклято. что не делай на выходе с конвейера выходит ТАЗ.
5
14
Ответить
    
Барнаул 22rus
Сообщений: 1346
Неужели так трудно сделать новую ниву?
7
5
Ответить
Николай
Улан-Удэ
Отзыв вполне хороший, всю истину сказал автору 5+,
Но вот саму машину давно пора на утиль, точнее все производство,за 500т.р можно купить нормального 469 УАЗ и то сразу на него ставить дизель, либо с дизелем брать, и еще если до ума доводить тыс 500р смысл??если конкретные цели, охота-рыбалка?! за эту же сумму можно купить ммс паджеро например, и мн. Др. Японского автопрома, терано,датсун, л 200 и т д конечно уступает яп авто по проходимости где то но не на много, при нормальном уходе старые японцы ещё долго будут ходить, и ходят в остальном ничем не уступит ни ниве ни УАЗу, русскому автопрому давно пора менять все координально, незнаю как сейчас новые Веста, х-рэй,это уже отдельная тема
12
9
Ответить
Николай
Улан-Удэ
dobrota
Испохабили "старую добрую" Нивку гламуром((( Повесили на саморезы этот дешовый пластик.... Эхххх Нивка.. жаль мне тебя((((((((((((............................................
А так как будто нива нормальная машина ?! Много жрет и нихрина не едет, если только ползти как черепаха, тяжело
5
9
Ответить
mora111
Кемерово
drive_33
Вот я бы попробовал такую себе взять, только без двигателя из салона сразу, ну или БУ лет 2-3, и поставить туда нормальный двигатель, хоть от той же тойоты или реношный какой-нибудь. Вот тогда можно и...
двигатель от тойоты не вывезет коробка.
3
2
Ответить
Максим
Оренбург
Иван Человеков
Офисным хомячатам не понять. Россия - она чуть больше Москвы и московской области. И в 20 км от городов начинаются такие еня, что кроме нивы и уаза там никому делать нечего. И там без разницы, какой у...
Говорите так, словно только вокруг нивы весь мир вертится.
6
5
Ответить
Максим
Оренбург
Поджог Сараев
В мире нет ни одного более проходимого автомобиля, который бы новым стоил дешевле 10 тыс $ и имел хотя бы близкое оснащение. Джимни в 2 раза дороже (и при том только короткий), Дастер - дороже в 1,5...
Сколько вкинуть в ниву, столько добить можно и купить джимни.
6
8
Ответить
    
Nsk
Сообщений: 1586
Езжу постоянно на тавоте с херовой подвеской (прадо 150 2.7) и отцовской шниве с обалденной. Так вот в прадо по колдобинам устаёшь сильно быстрее. Но он тише динамичнее, он не дрожит всем кузовом и вообще всем неплох. Вот только подвеска у нивы на порядок лучше, это точно.
21
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 52
Для езды по полям/лесам и т.п. агрегат самое то. Но, если на двухполосной трассе затор - чаще всего оказывается, что все тащатся за автобусом или Нивой. И если автобус иногда посещает остановки и пропускает часть потока, то гордая Нива несет свои 60 км/ч с видом "сам не съем и вам не дам" до ближайшего расширения.
6
7
Ответить
  
ессентуки
Сообщений: 427
Каждый день на Ниве. И вот что она мне дает:
Free Biker
19
6
Ответить
Станислав
Омск
kirill26es
Каждый день на Ниве. И вот что она мне дает:
Hi-lux и Outlander тоже дают судя по фото. Так что - не аргумент!
22
10
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 2947
Blade Runner
Автор как-то излишне негативно описывает машину. Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают...
Автор статьи пишет в стиле Кларксона из топгира.
Похож стиль.
toyota corolla fielder
2
11
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 2947
fantom7484
Автор не ездил на Ниве,а понадергал цитат у таких же " специалистов"
.
Я ездил.
Больше не хочу.
И не понимаю, как её продолжают выпускать со столькими минусами.
Легковые ушли вперед.
Калина, приора, веста.
4вд замерло
toyota corolla fielder
8
5
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 2947
drive_33
Вот я бы попробовал такую себе взять, только без двигателя из салона сразу, ну или БУ лет 2-3, и поставить туда нормальный двигатель, хоть от той же тойоты или реношный какой-нибудь. Вот тогда можно и...
Купи лего, наиграйся дома ))
toyota corolla fielder
3
3
Ответить
  
ессентуки
Сообщений: 427
Станислав
Hi-lux и Outlander тоже дают судя по фото. Так что - не аргумент!
Нет. немного не то. Долго рассказывать. Но туда мы заехали совершенно разными дорогами))) Плюс нивы еще в том, что ее не жалко и потом все легко ремонтируется.
Free Biker
14
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 2947
ПАЛАСИО
Не понятна истерика вокруг Нивы. Никто не заставляет покупать легенду отечественного автопрома
Если это легенда,
Щачем сняли легенды ваз 06, 02, 04?
Тоже же легенды ))
toyota corolla fielder
8
6
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 2947
Иван Человеков
Офисным хомячатам не понять. Россия - она чуть больше Москвы и московской области. И в 20 км от городов начинаются такие еня, что кроме нивы и уаза там никому делать нечего. И там без разницы, какой у...
Ага, стабильно ))
toyota corolla fielder
6
2
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
Иван Иванович
Сколько сарказма у "писунов". Мой Вам совет - уезжайте поскорее в европу или еще куда подальше. Вы мне напоминаете "великого специалиста" К. Собчак".
По существу, что нибудь сказать можешь?
Кроме того, что если тебе не нравиться гуано - езжай в америку.
А, вань? )))
11
9
Ответить
Нива хороший авто. для своего времни но не сейчас. И Автоваз не будет вкладывать огромные деньги в модернизацию или разработку новой платформы. Тем более рено не даст ходу разработкам просто. Зачем им конкурент нужен.
9
1
Ответить
   
Сообщений: 935
Нива - это не автомобиль в обычном понимании этого слова.
Нива - это инструмент, имеющий свои функции, на которые он рассчитан и которые он хорошо выполняет.
И поэтому можно смириться с дохлым мотором, с чудовищной эргономикой, с просто никакущей пассивной безопасностью (хлипкие стойки крыши, запаска в моторном отсеке не оставляющая сминаемых зон под капотом, все "пассивное торможение" будет за счет зоны водителя)... С этим мотором все равно быстро не поедешь...
Но салон... Заплатить 600 тыр, чтобы каждый день видеть вот это?
Ё-моё, ВАЗ, вы же ставите цену на Ниву на уровне нормального автомобиля! Продавайте тогда уж "кит-набор" без кресел, торпедо и этих бамперов...
17
1
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
Дром, без обид, но грамотность, стиль изложения и знание материала в данной статье на уровне второгодника средней образовательной школы....У Вас там что, совсем беда с кадрами? Таблицу с "комплектацией" из статьи про представительский седан бизнес-класса взяли? Или чтобы побольше минусов натыкать, типа нет в ней ничего? Самая безвкусная, неграмотная и провальная статья на Вашем портале за последние годы....
16
5
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Нива - это единственная машина Автоваза, про которую нельзя сказать что ее владельцу не хватило на что то другое...

Владельцам Весты не хватило на Рио-Поло-Солярис, Владельцам Гранты-Калины-Приоры вообще ни на что не хватило, а Нива - это не автомобиль, это философия и образ жизни... Это прикольно, интересно, классно, необычно, а главное - дешево и не жалко...

Конечно у меня тоже есть, не полезу же я в грязь на других машинах...
Знаю людей у которых это 4-5 машина среди Крузака, спорткара, кроссовера на каждый день и еще чего нибудь )
Как машина на каждый день она не подходит... Там все гудит, шумит, не тормозит, не управляется, то только ты съехал с асфальта как не видишь никаких минусов! За это и люблю!
24
6
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Наши победили!
Нива всегда была хламом по сравнению с уазом, но кому то и нивы за глаза. Нужная машина. Пусть и дальше клепают.
Я из Ульяновска. Купить УАЗ ни за что, у нас их тут очень мало.. Зачем мне это заднеприводное гуано???
А вот Нива - совсем другая машина... Недавно кстати вытащил УАЗик из речки, а потом по этому месту без проблем проехал )
16
3
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Mikhail Kiselev
цена высока, инженерные решения сомнительны
салон отвратителен
по сути шеви нива (ваз-2123) наследник этого зомби, в 90х созданный, уже устарел, а "это" давно пора закопать
То что "Давно пора закопать" отлично продается и переживет и кучу современных ведер, и Шеви ниву тоже..
Это легенда, 40 лет в неизменном виде на конвейере.. Среди таких машин остались только Гелик да буханка, кто до сих пор на конвейере в том же виде..
9
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3380
Иван Человеков
Офисным хомячатам не понять. Россия - она чуть больше Москвы и московской области. И в 20 км от городов начинаются такие еня, что кроме нивы и уаза там никому делать нечего. И там без разницы, какой у...
Да куда же нам офисным (хотя ни разу в офисе не работал) мАсквичам понять настоящих мужиков на Нивах и УАЗах, мы ведь даже МКПП только в гламурном журнале видели и думаем, что этой палкой масло в движке мешают :-) Но вот сколько смотрю репортажи из Д.В. или Сахалина, народ там на Сафарях, Джимниках и Крузаках, Витарах больше ездит, потому что даже на третьем десятке лет они свою повседневную задачу стабильнее выполняют. Неплохо было бы переосмыслить дизайн Нивы в новых моделях рос.автопрома, но конкретно эта модель сильно гниёт, безопасность в ней никакая и стоит она очень больших денег. Не хилые такие минусы, по моему.
14
13
Ответить
  
Глубинка ЦФО
Сообщений: 489
dimasur86
автовазу надо выпустить лимизин на базе нивы для деревенских свадеб
Я когда женился жену невесту выкупать на ниве 5-ке ездил т.к. 500-м грунтовки после ливня, можно только на резиновых сапогах.
4
4
Ответить
8601536
Поджог Сараев
В мире нет ни одного более проходимого автомобиля, который бы новым стоил дешевле 10 тыс $ и имел хотя бы близкое оснащение. Джимни в 2 раза дороже (и при том только короткий), Дастер - дороже в 1,5...
Мне кажется, что Дастер хоть и менее проходимый, но зато более дубовый, в смысле простоты и неубиваемости, а нива более сложно и муторно-архаично устроена и поломать ее на бездорожье труда большого не составит.. Короче, Крокодил- это для фанатов-оригиналов, к коим и себя могу отнести.. , люблю ее, как ни странно, за нестандартность и необычность, а при должном подходе ко внешности из крокодила можно слепить брутального броневика!
6
9
Ответить
8601536
Alex Diver
Этому раритету давно пора на покой. Для фанатов всё ещё есть Шнива которая не сильно дороже.
Ты в шниве сзади сидел??
6
2
Ответить
Oleg
Саратов
8601536
Ты в шниве сзади сидел??
В шевике на удивление, на заднем диване просторно, но в ущерб багажнику. И сама машинка по шире.
5
3
Ответить
Алексей
Шексна
kirill26es
Каждый день на Ниве. И вот что она мне дает:
На последнем фото бедолаги на японских какашках, не то что ты- на ниве
5
8
Ответить
   
Сообщений: 26848
Я понимаю, что где-то нива реально востребована, но именно старая нива, и не за полляма.
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
3
3
Ответить
Алексей
Иркутск
Здравствуйте! Было более 100 машин,спасибо ,что появился дром ,50 продал с помощью его! Взял ВАЗ 2131,2010 года! Да,машина русская,а равно: сверчки,всякие дубовости ,зазорчики. Но поездив 2 недели ,не чувствую себя ущербным. Машина для наших дорог,свой ресурс в 200000 проходит уверенно и далее можно ездить,проведя кап ремонты. Пожелания:1) Изготавливать коробки передач и раздаточные коробки,шлицевые соединения с большей точностью,сплав улучшить ,чтобы износостойкий был. А так,везде починить можно.проехать(в разумных пределах) . Буду совсем взрослым,обязательно 2-ой машиной куплю ниву или ее дочку. Мне 32,ничего плохого в этой машине нет! Всем удачи! Кому рыбачить,сложные переходные периоды,лето-осень-зима-весна.даже не думайте,берите!
22
3
Ответить
     
Город электробритв
Сообщений: 3593
ЁС
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
 
3
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 5769
DimasIK86
Я понимаю, что где-то нива реально востребована, но именно старая нива, и не за полляма.
А где сейчас найти дешевле новый внедорожник? Да гудит, да салон из середины прошлого века, но свои функции выполняет. Дед мой купил новую из салона, длиннобазную. Пять лет уже отъездил. Рыбак до мозга костей, ездит на ней туда, куда волки црать боятся бегать. Эксплуатирует жестко. Ремонтировал конечно не раз. Но другую ему и не надо. Конечно можно сказать, что он слаще морковки ничего и не ел. НО он доволен. И тот у кого выбор пал на Ниву тоже в большей степени довольны, т.к. у них выбора то нет. Автор конечно про машину ересь полную написал. Не юзал он её толком. А после тока как пересядешь в Ниву с Крузака, конечно плакать хочется.....
RZJ120
12
2
Ответить
   
Павлодар
Сообщений: 576
А лечь получится со сложенным сиденьем задним?
2
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3051
Сколько негатива, зато как все радуются когда видят подъезжающую ниву к своей застрявшей наглухо машине
Мой отзыв: Honda Stream 2001
28
2
Ответить
Степан
Хрен с пальцами просто сравнивать не стоит. 6 лет езжу на коротышке 2004 года. Для своих целей прекрасное авто. Да,минусов достаточно, но не в комфорте они по большей части,а в родовых травмах этого авто. Сама машина аналогов не имеет за эти деньги. Дустеры и прочие клизмы со своими пластиковыми бамперами,юбками и так далее рядом не ездили. С дастером смысла сравнивать не вижу. У того мотор 2 литра почти в 2 раза мощнее, но по бездорожью он ей не ровня. Надёжность, тут момент спорный, у кого откуда руки и запчасти. я лично делал по крупному авто 1 раз сразу после покупки и больше за 6 лет туда не лазил, только мелочи. Не разу ни где она меня не подвела. Излечить основные беды и цены ей не будет даже с той же внешностью, она кстати имеет свой шарм.
15
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7255
сделайте ей салон красивый современный, подушек воткните вкруг, кузов усильте, раздатка чтоб не выла и продавайте дальше в этом виде.
6
 
Ответить
Юрий
Барнаул
Артем Меркель
Не надо преувеличивать ее внедорожные качества. Коротыш - еще куда ни шло, крокодил не сильно лучше какого-нибудь АСХ или Рав4, или (не к столу будет сказано) форестера. С другой стороны в качестве второй...
Есть у меня Раф-4 30-ка, так вот я про внедорожность его знаю, и не раз на тросу притаскивал на НИВЕ в гараж зимой по снегу.
9
2
Ответить
Когда же они в целом хорошую машину хоть немного приведут в соответствие времени.
1
3
Ответить
 
Сообщений: 212
Нива... такая Нива
3
1
Ответить
Артем Меркель
Юрий
Есть у меня Раф-4 30-ка, так вот я про внедорожность его знаю, и не раз на тросу притаскивал на НИВЕ в гараж зимой по снегу.
Не воспринимай слишком буквально. Нива - хороший, мне глубоко симпатичный, автомобиль. Это автомобиль на котором я водить научился. Но не стоит преувеличивать его стоковые внедорожные характеристики. Да - можно вкорячить в задний мост блокировку, и другую главную пару - но это несколько другая история. Что там говорить - была бы у меня возможность - взял бы "крокодила" вторым автомобилем. Сиденья разложил - считай замена ларгусу. Фаркоп поставил - можно на огород земли завезти, или лодку отбуксировать. Да и зимой на рыбалку не страшно ехать. Но еще раз - не стоит петь ей дифирамбы - в мире полно более проходимых автомобилей. А в качестве универсального автомобиля ей уже все сильнее и сильнее не хватает комфорта. И давно пора заменить тот пучок соломы под капотом (что гордо называется ДВИГАТЕЛЬ), на что-то более мощное. Надеюсь 1.8 с продольным расположением допилят, ну или 1.4 с рутсом запилят. Очень надеюсь, на Ниву 2 - хватит сил и компетенций, а не превратят ее в ладу-дастер.
З. Ы. Против дастера ничего не имею, но это другая история.
9
4
Ответить
     
Омск
Сообщений: 64
Yu Ya
какая-то очернительская вышла статейка.. помню, Зинкевич в одном из своих телеопусов, рассказывая о новом Хонде Аккорд, критически скривившись, заметил, что у него 4 кнопки стеклоподъемников только на водительской двери.. представляю, что бы он высказал про этот шедевр русскага автопрома.
Он же на Ниве ездил, вроде плохого ничего не сказал? Не... ?
1
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 790
Николай
А так как будто нива нормальная машина ?! Много жрет и нихрина не едет, если только ползти как черепаха, тяжело
Рожденный ползать - летать не может!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
3
3
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Да куда же нам офисным (хотя ни разу в офисе не работал) мАсквичам понять настоящих мужиков на Нивах и УАЗах, мы ведь даже МКПП только в гламурном журнале видели и думаем, что этой палкой масло в движке...
Каких больших денег? 455 000 рублей за трехдверку в базе, покажи мне хоть одну машину с полным приводом за такие деньги..
Джимни раза в 2 дороже, Патриот уже за лям перевалил

Нива - это самый дешевый внедорожник в нашей стране... Китайский автопром сейчас стоит дороже..
Как говорится это не дорого, это у Вас просто денег нет )
21
5
Ответить
Андрей
Рубцовск
Дядя Саня Оренбург
-Уважаемое руководство Авто Ваза ,чтобы повысить продажи нивы надо не название красивые менять на убогие и не бампера на которые даже дополнительные туманки не поставить а за 40 лет прислушаться к людям...
ДядЯ Саня вы о чём ? Упоминаете прадо 120 и ценник 2.5мил.р . Это ваш 120 прадик аж на 2.5мил тянет ? А что подешевле 2.5мил.р нет ничего из внедорожников ? Ну может про уаз хантер слышали или про патриот ? И кто сказал что автомобиль должен быть универсальным ? Может нужно иметь легковой для города и внедорожник для леса (и пусть этот внедорожник будет старым или простым как нива). Теперь по поводу ваших хотелок...даже на дастер, который рекламируют как джип ставят моторы 1.6-2.0литра , а вы на ниву 2.5 захотели. Не слишком ли ? Заднюю дверь как на 100-ке крузаке....захотели... простите эта дверь из двух половинок(в верх и вниз) самая удобная ? Это типа при каждом открывании нижней створки штаны марать или тянутся как гимнаст ? Клиренс поднять на 5-7см..... так на каждом углу лифт комплекты для нивы продают в чем проблема ? И самое что убило..... оказывается вам дует со всех щелей.... видно на свежих нивах совсем не катались...... там давно не дует из щелей их там нет.
13
2
Ответить
     
Сообщений: 2759
ikuyanov
Нива - это единственная машина Автоваза, про которую нельзя сказать что ее владельцу не хватило на что то другое... Владельцам Весты не хватило на Рио-Поло-Солярис, Владельцам Гранты-Калины-Приоры вообще...
Пожалуй,самый правильный коммент,за все нива-статьи. Особенно первый абзац,прям в точку.
7
2
Ответить
     
Сообщений: 2759
Артем Меркель
Не воспринимай слишком буквально. Нива - хороший, мне глубоко симпатичный, автомобиль. Это автомобиль на котором я водить научился. Но не стоит преувеличивать его стоковые внедорожные характеристики. Да...
В мире ПОЛНО более проходимых авто!!! Кроме вувазика перечисли нууу штук эдак шесть? Мне просто интересно.
6
1
Ответить
Mikhail Kiselev
ikuyanov
То что "Давно пора закопать" отлично продается и переживет и кучу современных ведер, и Шеви ниву тоже..
Это легенда, 40 лет в неизменном виде на конвейере.. Среди таких машин остались только Гелик да буханка, кто до сих пор на конвейере в том же виде..
гелик совсем не в том же самом виде, буханка по отзывам стала еще хуже(метал идет не тот)
продаваться может хоть сотнями штук, только от этого мало что изменится в лучшую сторону...
 
4
Ответить
   
Сообщений: 523
с такими бамперами красивая, че это афтар их уродливыми назвал
2
1
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3277
Снаружи неплохо смотрится, внутри просто ужасно!
1
2
Ответить
Анатолий
Таксимо
ПАЛАСИО
Не понятна истерика вокруг Нивы. Никто не заставляет покупать легенду отечественного автопрома
Не только отечественного автопрома. Нива родоначальник всего паркета.
8
 
Ответить
   
Сообщений: 27080
новороссийск
Если это легенда,
Щачем сняли легенды ваз 06, 02, 04?
Тоже же легенды ))
самая что ни на есть..
машина дала путёвку в жизнь целому классу..
али не знал?
5
2
Ответить
   
Сообщений: 27080
ikuyanov
Я из Ульяновска. Купить УАЗ ни за что, у нас их тут очень мало.. Зачем мне это заднеприводное гуано???
А вот Нива - совсем другая машина... Недавно кстати вытащил УАЗик из речки, а потом по этому месту без проблем проехал )
а в ульянске с завода уазы без переднего кардана выезжают?
2
5
Ответить
   
Сообщений: 27080
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Да куда же нам офисным (хотя ни разу в офисе не работал) мАсквичам понять настоящих мужиков на Нивах и УАЗах, мы ведь даже МКПП только в гламурном журнале видели и думаем, что этой палкой масло в движке...
а ты в область съезди, а не телек смотри..
у меня один знакомый в алых парусах живёт , надеюсь ты в курсах что это..
ну так вот, приезжает в Рузу на Рэйндже. а там на Ниве...
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1161
Купил себе кроки (2131) в октябре 2015 года за 471000руб., взамен нексии. Нивой доволен, просторный салон и багажник, по проходимости немного уступает коротышу, сейчас пробег почти 34000 км., были мелкие поломки, незначительные. Динамики мне хватает, по городу резвая, до 95 км.разгоняется в легкую))), после тяжелее разгон, по трассе езжу 100-115км/ч. Употребляет А-95 (бак 68литров под горловину), по городу расход в среднем 11,5 литров, по трассе 8,5 литра. В общем машина меня устраивает, конечно, есть свои плюсы и минусы. При съезде с асфальта, прощаешь ей очень многое, она едет!
11
1
Ответить
1970
Новосибирск
ПАЛАСИО
Не понятна истерика вокруг Нивы. Никто не заставляет покупать легенду отечественного автопрома
Ну правого руля по нормальным ценам и прочими штучками типа Глонасс Кремль нас уже фактически лишил, так что не исключено что скоро за этим чудом в очередь стоять будем.....по приятной цене под миллион в кредит, что бы пацанам в банках тоже было на что жить.
2
2
Ответить
1970
Новосибирск
APS4nov
Обслуживать вовремя надо!

Для начала пусть ваш брат поменяет маслосьемные колпачки и кольца!

У ВАЗа огромный плюс это его ремонтопригодность, куча ремонтных размеров, и возможность ездить даже на гов-е-ном бензине и таком же масле!
А надо ли учитывая качество запчастей? У Ваза что новое , что старое всё одинаково....Да и возможно вы не в курсе но впрыск не карбюратор тут про ремонтопригодность как говорить не удобно.....
1
3
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Mikhail Kiselev
гелик совсем не в том же самом виде, буханка по отзывам стала еще хуже(метал идет не тот)
продаваться может хоть сотнями штук, только от этого мало что изменится в лучшую сторону...
Найди 10 отличий ))
Ну прям совсем другая машина
Те же яйца только в профиль

Не та же самая это 1 и 10 поколение Короллы, а это то же самое как и буханка
2
2
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
fareast
а в ульянске с завода уазы без переднего кардана выезжают?
По умолчанию УАЗ заднеприводный
Нива полноприводная всегда... На УАЗе на полном приводе не поездишь на любой дороге, особенно зимой это актуально, когда скользко и т.п.
Бывают еще безобидные ситуации когда УАЗ уже застрял, а включение полного привода ничего не дает, в то время как всегда полноприводная не заметит даже этот участок...

ПРимер - зимой во дворе на ровном месте застрял ментовской бобик. Место то ровное, но скользкое. Он включает передок и пониженную, и вдобавок к заднему вращающемуся колесу начинает вращаться 1 переднее и он так же стоит ))) А ехали бы на Ниве в такую ситуацию и не попали бы ))
9
2
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
kubang
В мире ПОЛНО более проходимых авто!!! Кроме вувазика перечисли нууу штук эдак шесть? Мне просто интересно.
Он борщанул.. Да и УАз не проходимее Нивы, в некоторых случаях он проигрывает, в некоторых проиграет Нива, тут я бы сказал между ними равенство.. Ну и трехдверка то покороче любого УАЗа

И еще некоторые такие как он гонят на надежность НИВЫ с УАЗом... А вы попробуйте таким образом эксплуатировать другие свои машины - и посмотрите сколько они у Вас протянут... Если на Ниве с УАЗом ездить только по асфальту то и там ничего так часто ломаться не будет, но эти машины не берут ездить по асфальту, а берут под определенные цели и задачи
6
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3380
fareast
а ты в область съезди, а не телек смотри..
у меня один знакомый в алых парусах живёт , надеюсь ты в курсах что это..
ну так вот, приезжает в Рузу на Рэйндже. а там на Ниве...
Пульт от телека, наверное уже лет 5 не держал в руках :-) Ну а про знакомого-логично. Рейндж жалеет, у меня у товарища тоже "четвёрка" на даче живёт-дрова возить.
1
2
Ответить
 
Поронайск
Сообщений: 197
Blade Runner
Автор как-то излишне негативно описывает машину. Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают...
багажник мелковат для перевозки скарба
Nissan Safari Y60 TD42 KINGSROAD 1993
1
2
Ответить
Евгений
Новосибирск
Жесть...
 
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 157
ikuyanov
Он борщанул.. Да и УАз не проходимее Нивы, в некоторых случаях он проигрывает, в некоторых проиграет Нива, тут я бы сказал между ними равенство.. Ну и трехдверка то покороче любого УАЗа И еще некоторые...
у меня 95% пробега по асфальту, и я бы не сказал что она не ломается....... тут можно перечень на двух листах написать что менялось за 77 000 км, если все вспомнить
подпись
1
4
Ответить
ruzman
Ангарск
SHEIDAR
Стать новым, оставаясь старым.
тенденция гелека
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9725
klassik 22
доисторический динозавр
Для твоей истории - несомненно.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
 
Ответить
   
Сообщений: 27080
ikuyanov
По умолчанию УАЗ заднеприводный Нива полноприводная всегда... На УАЗе на полном приводе не поездишь на любой дороге, особенно зимой это актуально, когда скользко и т.п. Бывают еще безобидные ситуации...
интересное мнение
по вашей логике и японцы получаются заднеприводные..
1
4
Ответить
   
Сообщений: 27080
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Пульт от телека, наверное уже лет 5 не держал в руках :-) Ну а про знакомого-логично. Рейндж жалеет, у меня у товарища тоже "четвёрка" на даче живёт-дрова возить.
хе. хе ..
а инфу тебе наварено сорока на хвосте приносит..
ты скажи чем новости из компа от новостей из телека отличаются?
 
2
Ответить
Андрей
Рубцовск
ikuyanov
По умолчанию УАЗ заднеприводный Нива полноприводная всегда... На УАЗе на полном приводе не поездишь на любой дороге, особенно зимой это актуально, когда скользко и т.п. Бывают еще безобидные ситуации...
Езжу и на уазе и на ниве..... Если есть мозг и жизнью дорожишь то на скользкой дороге сразу включишь полный привод на уазе, если хочешь адреналина хапнуть или жалко бензин то можешь не включать это все давным давно знают. Нива с её короткой базой на скользкой трассе тоже не дает расслабится, особенно в момент переключения скоростей.....крутануть может так что ...... Теперь про уаз, на ровном месте зимой если застрял на заднем приводе включаешь передок и в 99% машина выезжает.... если ты не напутал , а то может там совсем не ровное место было..............или резина летняя
5
1
Ответить
Андрей
Рубцовск
ikuyanov
Он борщанул.. Да и УАз не проходимее Нивы, в некоторых случаях он проигрывает, в некоторых проиграет Нива, тут я бы сказал между ними равенство.. Ну и трехдверка то покороче любого УАЗа И еще некоторые...
Уаз с двигателем 2.7 одназначно проходимее нивы .... Особенно в снегу !!! Берёт намного больший брод. Единственный минус уаза при попытке ехать по бровке его раньше нивы стаскивает в колею. Зато двигатель уаза может спокойно тащить его по колее, а у нивы только с разгона
3
4
Ответить
     
Сообщений: 2759
ikuyanov
Он борщанул.. Да и УАз не проходимее Нивы, в некоторых случаях он проигрывает, в некоторых проиграет Нива, тут я бы сказал между ними равенство.. Ну и трехдверка то покороче любого УАЗа И еще некоторые...
Тоже уже Не раз такое слышал от мужиков что нива даже где-то лучше уазика,и не от бабушек на лавочке. И также считаю что их возможности примерно на равных. Плюс/минус. P.S разумеется у самого имеется 3-х дверка. Брал новой,пару лет. Машина безумно нравится.
5
2
Ответить
leha
Иркутск
Зачем они пишут эти статьи скопировали статью 1980го года и все, всеравно ничего не изменилось.
 
2
Ответить
Игорь
Хороль
Blade Runner
Автор как-то излишне негативно описывает машину. Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают...
Как будто у селян денег немерено, все как один покупают ниву за 450-550 тыс. рублей. Они может и селяне но не идиоты!
7
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Андрей
Езжу и на уазе и на ниве..... Если есть мозг и жизнью дорожишь то на скользкой дороге сразу включишь полный привод на уазе, если хочешь адреналина хапнуть или жалко бензин то можешь не включать это все...
Ровное место, но это лед присыпанный снежком ) Правое заднее и правое переднее колеса крутились, и на этом все - блокировок у УАЗа нет
3
2
Ответить
vladimir
Владивосток
Автор сам не понял назначения автомобиля "Нива", возможно был небольшой срок эксплуатации данного авто. В моей эксплуатации было два автомобиля "Нива", эксплуатация от +40* до -45*градусов, оба автомобиля прошли пробег свыше 100 тыс.км. "Нива"- простой, надежный, внедорожный автомобиль. С ценой согласен перегиб, хотя и в советское время автомобиль был дороже своих собратьев.
4
1
Ответить
864367
Кемерово
две крысы
Оснащение системами безопасности Фронтальные подушки безопасности (водитель/пассажир) –/– Боковые подушки безопасности – Шторки безопасности – Коленная подушка безопасности водителя/пассажира –/– ...
наклейку такую с завода надо))
6
 
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
Glacius
Какой квадроцикл с крышей? Коментары Вы о чем? Ездили хоть раз на квадре то? Там где нива на пузо сядет на квадре можно передок даже не включать.
Я вот вижу там как минимум два квадроцикла с крышей http://awm-trade.ru/kvadrocikly/ и видел больше в салоне когда покупал свой мотоцикл этой фирмы (Leader 150). И выгоднее по всем параметарм купить Ниву или даже шНиву и подготовить её. А потом ещё можно по ДОПам спокойно ехать, без перевозки в приципе и без тракторных прав и т. п. ереси. При этом даже у Нивы будет ресурс больше и запчасти дешёвые. Нивы разумнее квадроцикла, даже если мерить "новое против нового", при том что у БУ Нивы будет больше ресурс и её можно использовать по городу, хотя бы когда выпадает куча снега, а коммунальщики в Таганрорах и его пригородах не справляются. Нива - лучшая замена квадрациклу и на голову выше. Тем более если подготовленная. Квадороцикл - игрушка для богатых у которых и так деньги водятся, а для проходимости лучше брать мотоцикл типа эндуро или хотя бы пит-байк или ещё какой-нить "спортинвентарь".
5
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3380
Иван Иванович
Сколько сарказма у "писунов". Мой Вам совет - уезжайте поскорее в европу или еще куда подальше. Вы мне напоминаете "великого специалиста" К. Собчак".
Вот из-за таких "на всё согласных" ничего здесь и не изменится. А чем вам Европа не угодила ? А ну да, вам рассказали по ТВ что там "заднеприводные" и беженцы :-) Ужас-ужас.
4
3
Ответить
Андрей
Рубцовск
ikuyanov
Ровное место, но это лед присыпанный снежком ) Правое заднее и правое переднее колеса крутились, и на этом все - блокировок у УАЗа нет
Так ты сам то подумай если у нивы включить межосевую блокировку и на льду буксовать то будет вращаться одно переднее и одно заднее. так чем нива проходимее уаза в этой ситуации ?
4
2
Ответить
Андрей
Рубцовск
kubang
Тоже уже Не раз такое слышал от мужиков что нива даже где-то лучше уазика,и не от бабушек на лавочке. И также считаю что их возможности примерно на равных. Плюс/минус. P.S разумеется у самого имеется 3-х дверка. Брал новой,пару лет. Машина безумно нравится.
Кто что имеет тот тем и хвалится пока ездиют на ниве её проходимость хвалят, если пересаживаются (покупают) с нивы на уаз , то говорят уже подругому........
2
1
Ответить
Gefest
Чита
Была такая 82 года я в восторге ездил везде и по тайге и по воде и по 800 кг возил , продал , теперь хочу купить другую , только до 92 года чтоб стопы горизонтальные .
 
 
Ответить
 
Забайкалье
Сообщений: 5769
ar4on
с такими бамперами красивая, че это афтар их уродливыми назвал
С практической точки зрения они пластмассовые не нужны. Машина в основном приобретается для охоты и рыбалки.
RZJ120
2
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Андрей
Так ты сам то подумай если у нивы включить межосевую блокировку и на льду буксовать то будет вращаться одно переднее и одно заднее. так чем нива проходимее уаза в этой ситуации ?
В том что когда она будет ехать по этому месту она в эту ситуацию и не попадет.. А УАЗ попал в безобидную ситуацию, когда включение полного привода уже ничего не дает в отличие от постоянного полного..

Помню как то несколько лет назад ездил на Санта Фе с постоянным полным приводом и проскакивал такие моменты - а другие недоприводные кроссоверы могли встать.. Те у которых полный привод подключаемый когда ведущие колеса уже буксуют...
2
2
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Андрей
Так ты сам то подумай если у нивы включить межосевую блокировку и на льду буксовать то будет вращаться одно переднее и одно заднее. так чем нива проходимее уаза в этой ситуации ?
Тут речь даже не о старте с места на льду, хотя и в нем межосевой диф Нивы думаю поможет ей лучше это сделать, чем отсутствие такого же у УАЗа...
А в том что всегда полноприводная Нива проедет любой участок с ходу лучше заднеприводного УАЗа, ведь постоянно на полном приводе ты ездить не будешь сам понимаешь по каким причинам ) Это не суперселект ))
1
2
Ответить
F R
khjbyf ntytq
Mihbo-car
А вот в загневающем западе вот таких красавцев в год продается по 800тысяч,а в богатой РФ досихпор нивы выпускают)))
А кто вам не даёт в России такого же красавца купить? Вроде бы никого насильно в Ниву не засовывают.
6
 
Ответить
1111
Новосибирск
давно не читал подобного бреда. автору бы вейп продолжить парить да спиннер крутить,не отвлекаясь на нормальные авто для интересного времяпрепровождения
3
1
Ответить
интересно сколько себестоимость этого драндулета.
 
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 98
На Ниву всегда будет спрос, пока ее будут клепать на конвейере.Неприхотливый, ремонтопригодный внедорожник( именно внедорожник, а не пародия на него), коих на конвейере в наше время почти не осталось.Пластиковые бампера конечно лишнее - старые были как раз ей по назначению, стесать сугроб а то и земельный бугор без последствий - в этом была их прелесть, с новыми такой фокус не пройдет.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5
Автор довольно оригинально и с юморком прост**** ведровер, чего там некооторые зафыркали и губы надули оскорбившись - нипанятнааа. Авто есесина не для Собяновска и МО, бездорожья толком нет и и снежок чистят, а с этой МКПП в пробках заработаешь нервный срыв... Очень мне нравилось ездить на шниве по старому месту жительства в Сибирях, все ползут, как гомосеки шкрябая днищем, чуть съехав с т.н. асфальта, или жужжат колёсиками зимой, когда скользко, а ты с сатанинским смехом проносишься мимо них всесезонно... Две вещи мне не нравилось в шниве - ДВС (и с ним что-то можно сделать, уложившись весьма бюджетно, и делать добрую половину легковых со светофоров), и багажник, багажник меня бесил нереально, постоянно складывал сиденья, и с ним ничего не сделаешь, поэтому для меня вопрос даже не стоит, если перееду снова в Сибирь, то только 2131 чуть б/у, вертел я эти ёманые иномарки, как хипстер спиннер.
4
3
Ответить
Андрей
Рубцовск
ikuyanov
В том что когда она будет ехать по этому месту она в эту ситуацию и не попадет.. А УАЗ попал в безобидную ситуацию, когда включение полного привода уже ничего не дает в отличие от постоянного полного.....
Короче нива оказывается по твоим суждениям проходимее потому что на ней не надо полный привод выключать он всегда включен, а уаз менее проходимый потому что какой то чудак не захотел передний привод сразу подключить...и поэтому уаз виноват...., напоминает рассуждения в детском саду ??? Кстати на каком это сантафе какого года был постоянный полный привод ?
4
2
Ответить
Андрей
Рубцовск
ikuyanov
Тут речь даже не о старте с места на льду, хотя и в нем межосевой диф Нивы думаю поможет ей лучше это сделать, чем отсутствие такого же у УАЗа... А в том что всегда полноприводная Нива проедет любой участок...
Если у уаза одновременно крутилось одно переднее и одно заднее колесо это практически тоже что нива с межосевой блокировкой, преимущество только одно распределение момента 50х50 на ниве и всё. Какие умные слова суперселект, а голова человеку на что ? чтобы еду туда загружать ? Любой здравомыслящий человек включит передний мост на уазе зимой, или перед грязью, препятствием. Кстати если внимательно почитать книгу по эксплуатации уаза там есть два важных момента..... то что полный привод можно включать и отключать на ходу и то что допускается коротко временное движение на полном приводе по сухой поверхности....
3
2
Ответить
Вадим
Челябинск
У Путина Нива...
3
 
Ответить
    
землянин
Сообщений: 52387
Селянам новую ниву,не на что купить
1
2
Ответить
иван
Волгоград
Маршал Жу
А тем временем в Китае...
а тем временем в китай наладили поставки нив, продано уже 3 000 автомобилей, и уже очередь стоит на год, завод не успевает делать нивы для китайцев. И еще один момент, все нивы и уазы не облагаются налогом, но числятся у государствва 10 лет. как-то так... на случай войны.
1
3
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Андрей
Короче нива оказывается по твоим суждениям проходимее потому что на ней не надо полный привод выключать он всегда включен, а уаз менее проходимый потому что какой то чудак не захотел передний привод сразу...
ПОтому что в таких ситуациях никто и не подумает включать полный привод на УАЗе..
На Санта Фе первого поколения с движком 2.7 полный привод постоянный, момент 60-40 в соотношении передних к задним колесам, ну и межосевой дифф самоблокирующийся, правда вискомуфтой.
Кстати, он же имеет задний LSD-мост с блокировкой (так называемый дифференциал повышенного трения), пусть и не жесткой, но она ему помогает..
Выпускался вплоть до 11 года на ТАГазе, у меня был 2008 год
Посмотри видео на ютубе "Новые покатухи на санта фе", он там такое творит, что позавидуют многие внедорожники, а кроссоверы просто курят в стороне ) Ну и собственно я никогда на нем не застревал, правда в полные г..вна не лазил, зато зимой - идеальный вариант!
1
3
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Андрей
Если у уаза одновременно крутилось одно переднее и одно заднее колесо это практически тоже что нива с межосевой блокировкой, преимущество только одно распределение момента 50х50 на ниве и всё. Какие умные...
А эти руко..опы не могли сделать сразу постоянный полный привод? Как на Ниве?
Они ведь делали, умеют )
Если бы сейчас на УАЗе был такой ему бы не было цены. Заднеприводный не сдался вообще
2
4
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
иван
а тем временем в китай наладили поставки нив, продано уже 3 000 автомобилей, и уже очередь стоит на год, завод не успевает делать нивы для китайцев. И еще один момент, все нивы и уазы не облагаются налогом, но числятся у государствва 10 лет. как-то так... на случай войны.
кайф!
2
 
Ответить
Рустем
Казань
Самобичевание - идея нашей нации...
1
1
Ответить
Вот непонятно почему именно этот человек пишет обзор на Ниву. Читать тошно: голова заболела, отходил до вечера... Ноготочки не обломал?
Целевая аудитория Нивы вполне понятна, зачем туда лезут такие неженки?
Автор, пиши лучше про Mini Cooper, и выпей смузи что ли. Успокойся.
9
2
Ответить
Артем Николаевич
Улан-Удэ
Всё чем-то НЕ ДОВОЛЕН народ! Авто для определённой категории пользователей. Или ВЫ хотите кусок побольше за денег поменьше. Тошнит от неженок таких.
2
 
Ответить
Степан
извечная баталия, что круче Нива или УАЗ. и понеслась,да я на своём уазе на 33-их лаптях на военных мостах в такое ездил,там волки ср*ть боятся и так далее. Вы сравните два стоковых авто. у одного масса у другого скорость, комфорт и геометрия. Нива объедет и проедет там где уаз на мостах будет полоскаться, и нива сядет в снегу,где уаз на 10 метров дальше проедет. Но нива в отличии от уаза жрёт в 2 раза меньше, едет комфортней. И не нужно забывать, уаз в 1972 году втсал на конвеер, как армейский джип,а нива гражданское авто повышенной проходимости созданное на базе классики жигулей.
2
2
Ответить
Ростов-на-Дону
ikuyanov
Нива - это единственная машина Автоваза, про которую нельзя сказать что ее владельцу не хватило на что то другое... Владельцам Весты не хватило на Рио-Поло-Солярис, Владельцам Гранты-Калины-Приоры вообще...
Как все прямо в точку!!!!(охотники, рыбаки и любители дикой природы поймут)
3
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 126
Крыша как была сварена из трех кусков так и осталась и гниет в стыках в местах сварки ,за столько лет позорники даже не смогли ее сделать цельно штампованной.
4
2
Ответить
Алексей
Ува
Конкурентов у НИВЫ в деревне нет, перепробовав всякие мини джипы, сделал однозначный выбор в ее пользу в качестве второго авто. Недостатки имеются, как и во всем, потому как все люди разные и претензии у них разные, но тот факт что едет она везде, дает чувство свободы, которое перекрывает весь тот негатив, описанный автором. Нива для тех кто созрел для такого авто.
3
2
Ответить
Андрей
Рубцовск
ikuyanov
ПОтому что в таких ситуациях никто и не подумает включать полный привод на УАЗе.. На Санта Фе первого поколения с движком 2.7 полный привод постоянный, момент 60-40 в соотношении передних к задним колесам,...
Эх, совсем вы далеки от темы уаза и нивы. Любой водитель уаза уже наперед чует где надо полный привод включать.... А насчет постоянного полного привода на уазе.... зайдите на любой профильный сайт по уазам и задайте вопрос и там 150 причин приведут почему он должен быть отключаемым. Вот были такие люди, причём с образованием и опытом и решили они внедрить постоянный полный привод на автомобили газель и соболь и что получили, огромный расход топлива и оказалось что трансмиссия и 60тыс не выхаживает. Они наверно не знали о качестве росс запчастей. Потом они поднапряглись и включили мозг, и поняли что не надо изобретать велосипед тем более его уже изобрели..... сделали основной привод задний+подключаемый передний, а для таких, которые могут позабыть включить передний мост есть заветная кнопочка блокировка в заднем мосте. Мне не надо смотреть ютюб про сантафе. я отзывы поизучал, да машина хорошо прёт по грязи, да только есть у неё огромные свесы и огромный расход бензина с 2.7 и это упоминается в каждом отзыве. Кстати есть и проблемные места по подвеске, даже если на бездорожье не выезжать. А что же вы , если такая чудесная-проходимая машина избавились от неё ? Ну пойдём дальше, вышло следующее поколение сантафе и там корейцам пришла хорошая мысль зачем городить полный привод и блокировку если это кроссовер , не предназначен для бездорожья, +большой расход бенза, и сделали они подключаемый задний привод. Затем произошёл рейстайл и корейцы решили зачем 2.7 и 6 цилиндров у которого так не удобно свечи менять и поставили 2.4 4 цилиндра+5ти ступ автомат.
1
2
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Андрей
Эх, совсем вы далеки от темы уаза и нивы. Любой водитель уаза уже наперед чует где надо полный привод включать.... А насчет постоянного полного привода на уазе.... зайдите на любой профильный сайт по уазам...
не избавился, а просто сменил на GX
Если Вам не нравится расход (мне всегда на него было пофиг) у Санта Фе есть отличный 2 литровый дизель на этом поколении, а 2.4 дохлый мотор

От темы я не далек, я Вам аргументированно все объяснил, а Вы продолжаете гнуть свое
"Любой водитель уаза уже наперед чует где надо полный привод включать" - это что за бред? На наших дорогах никогда не знаешь где подлянка... 90% водителей УАЗа ездят вообще с отключенным передком в принципе, и чтобы его включить надо сначала с ключом лезть к колесу, а уж потом врубать из салона - кто это будет делать на ровном месте? Это делают когда на дороге совсем уже ж..па, либо уже приличное бездорожье...
2
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Андрей
Эх, совсем вы далеки от темы уаза и нивы. Любой водитель уаза уже наперед чует где надо полный привод включать.... А насчет постоянного полного привода на уазе.... зайдите на любой профильный сайт по уазам...
Про проблемные места по подвеске повеселил )) Ты знаешь что заменить вообще всю подвеску на Санта Фе дешевле чем например на Форд Фокус??
Я помню один раз поменял на пробеге 144 000 задние амортизаторы, все втулки (6 штук), оба пыльника - все запчасти оригинал!!!
И знаешь сколько мне все это обошлось?? 5100 рублей )) На какую нибудь бэху и 1 амортизатор стоит раза в 3 дороже, а тут вообще все )
1
1
Ответить
Боже и это досихпор покупают?за 570 тыс?да за эти деньги можно импортный б.у кроссовер или внедорожник взять!например Педжерик годов 2008г запросто в норм состояние!
Ладно обычная 2121 нива,она хоть внедорожная,ремонт копейки, Б.у за 200 тыс в идеале можно найти.
Да я один не понимаю в чём такой кайф в офроуте? Ездить по грязи,быть грязным,машину после такого чинить надо и прочее.
Вот заезды на автодроме это другое дело,там кайф от скорости,там красиво тупо)
1
4
Ответить
Если нужен реально для офроута,лучше квадроциклов нету ничего!стоит новый тыс 300-400 новые хорошие!нива будет сосамба)ремонтировать их будет не дороже чем ниву)
 
4
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10137
6390857
Хотел было написать, что для глухой деревни сойдёт, возить*****ы. но там давно на патрулях, да на хай-люксах ездиют. Так что даром не ненать.
Хотел, наверное, написать на Москвичах и Копейках, но автозамена заменила слова, да?)
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
1
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10137
vershila
Ребята, что вы хотите? 40 лет назад с учетом тогдашних норм автостроения "Ниву" создавали. Тогда не было пробок, понятия о комфорте были совсем другими. В Германии "Фольц-Жук" только...
Покормить комаров, слепней, оводьев с палец и другую нечисть...и молиться, чтобы тебя не облюбовал шершень...
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
1
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 10137
Исмаил Крымтаев
Если нужен реально для офроута,лучше квадроциклов нету ничего!стоит новый тыс 300-400 новые хорошие!нива будет сосамба)ремонтировать их будет не дороже чем ниву)
Ааа, то есть Ниву для оффроада берут, а не в лесок/на рыбалку сгонять...зимой со двора выехать по снегу...
Не знал, честно.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
3
 
Ответить
Покупатель
Лабинск
vershila
Ребята, что вы хотите? 40 лет назад с учетом тогдашних норм автостроения "Ниву" создавали. Тогда не было пробок, понятия о комфорте были совсем другими. В Германии "Фольц-Жук" только...
Ремонт там..вот и все удовольствие
 
1
Ответить
Покупатель
Лабинск
caustikk
Когда моя работа наполнилась командировками по области, я размышлял о покупке такой машины - дороги такие, что сильно всё равно не разгонишься. А внедорожные свойства очень неплохие, что, опять же хорошо...
Ну и какая коротышу цена?
Я бы 350т отдал,а остальные 200 на доработки,резину итд
2
 
Ответить
Покупатель
Лабинск
automoto
Автор ерунда написал, у него негатив от старой карбюраторной, 4-х ступенчатой, трехдверной - верной подруги дачников и грибников. Нива - огонь. В конторе эксплуатируем 2131 с 2010 г. пробег 175000 км....
Ну не хочу я ничего регулировать,ремонтировать на новом авто за 500т!
Хочу передвигаться пусть медленно,пусть не комфортно,пусть шумно итд
Но ехать,а не думать что вот вот что-то случится.И буду я искать в горах трактор чтоб довез
до ближайшего хутора к тому пресловутому дяде Ване...Ну который все может
 
 
Ответить
Покупатель
Лабинск
7933038
Автомобиль хороший для тех, кто знает, зачем он ему нужен. Главные 3 минуса: 1. Цена. За 400 в максималке ее брали бы значительно чаще. Наши тупо подтягивают вслед за иномарками, оставаясь при этом как...
Все точно сказали. Можно на все минусы закрыть глаза,но цена останавливает напрочь
 
 
Ответить
Покупатель
Лабинск
Дядя Саня Оренбург
-Уважаемое руководство Авто Ваза ,чтобы повысить продажи нивы надо не название красивые менять на убогие и не бампера на которые даже дополнительные туманки не поставить а за 40 лет прислушаться к людям...
На первые 2101 металл из Италии возили
 
1
Ответить
Покупатель
Лабинск
ikuyanov
Каких больших денег? 455 000 рублей за трехдверку в базе, покажи мне хоть одну машину с полным приводом за такие деньги.. Джимни раза в 2 дороже, Патриот уже за лям перевалил Нива - это самый дешевый...
Да есть деньги есть..Только жаба душит 537 руб за набор отдавать..
Руки у меня из ж...
Да и стар уже в грязюке ковыряться..
1
2
Ответить
Покупатель
Лабинск
Исмаил Крымтаев
Боже и это досихпор покупают?за 570 тыс?да за эти деньги можно импортный б.у кроссовер или внедорожник взять!например Педжерик годов 2008г запросто в норм состояние! Ладно обычная 2121 нива,она хоть...
Ну да вы правильно сказали-тупо
1
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 640
Есть товарищи, ездящие на ниве, добавившие всякие блокировки, но что говорят как один, мало ей л.с, с низов не поднимает, а на верхах закапывается, даже не понижайке. современный мотор 1,7 дает под 150 л.с.
Per aspera ad Astra
 
2
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Покупатель
Ну и какая коротышу цена?
Я бы 350т отдал,а остальные 200 на доработки,резину итд
Так возьми немного б/у, они сильно дешевле новых, а по состоянию почти без разницы
Я в прошлом году купил Ниву 13 года с пробегом 7500 км из под деда (он умер) - состояние нового авто всего за 275 000 рублей
1
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Исмаил Крымтаев
Боже и это досихпор покупают?за 570 тыс?да за эти деньги можно импортный б.у кроссовер или внедорожник взять!например Педжерик годов 2008г запросто в норм состояние! Ладно обычная 2121 нива,она хоть...
Важный момент - ты говоришь о б/у. Сравни цены на новые машины,
Либо на Паджерик 2008 года и Ниву 2008 года
Почувствовал ощутимую разницу? На рынке ничего просто так не бывает. Может вместо нового Соляриса или Поло ты предложишь 10 летнюю Бэху по той же цене?? )))
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1083
Исмаил Крымтаев
Если нужен реально для офроута,лучше квадроциклов нету ничего!стоит новый тыс 300-400 новые хорошие!нива будет сосамба)ремонтировать их будет не дороже чем ниву)
предложу сапоги резиновые купить-вот уж точно сосамба любая колесно-гусеничная техника-где пешком не пройдешь-на карачках проползешь. и дешево,очень
 
 
Ответить
Андрей
Рубцовск
ikuyanov
не избавился, а просто сменил на GX Если Вам не нравится расход (мне всегда на него было пофиг) у Санта Фе есть отличный 2 литровый дизель на этом поколении, а 2.4 дохлый мотор От темы я не далек,...
Лекс отличная машина, а от темы вы далеки потому что ниву и уаз видите только за стеклом своего лекса. Наверно конструкторам виднее нужен ли постоянный полный привод на уазе, мне как потребителю который сменил уже два уаза...сроду не нужен постояннный полный привод ибо до рыбалки сначала еду 120км НА заднем мосте, и только лишь 20км на полном приводе....да и многим другим тоже. Так что ваши аргументы расходятся с толщиной кошельков владельцев уаза. Предлагаете им рыдать на каждой АЗС ? "На наших дорогах не знаешь где подлянка" ... вы наверно спутали уаз с лексом на которых все носятся , так на уазе не носятся и всегда успевают притормозить. Тем более уаз создан не совсем для дорог..... Теперь самое смешное только всё цитировать не буду " чтобы включить привод надо с ключом лезть к переднему колесу....." Хочется спросить " Батенька вы насколько лет от жизни отстали ? Лет на 20 ? " Да будет вам известно что примерно с 2010года уаз с завода НЕ УСТАНАВЛИВАЕТ " механические хабы на переднюю ось. Т..е чтобы включить полный привод нужно лишь потянуть рычаг в салоне и всё........ представляете ? А на патриоте лишь двумя пальцами руки можно покрутить шайбу и включиться передний мост. И ЭТО ВСЁ НА ХОДУ ! ! ! НУ если конечно вам вдруг сильно приспичит и вы захотите самостоятельно установить хабы.......чтобы выскакивать с машины..... то и тут я вас разочарую....они переключаются двумя пальцами, а НЕ ключом. Может вам стоит ради своего развития почитать какую-нибуть литературу по уазу..... Ну и возращаясь к санта фе , дизель на этой модели дохлый.. во всех отзывах на дроме
1
1
Ответить
Андрей
Рубцовск
ikuyanov
Про проблемные места по подвеске повеселил )) Ты знаешь что заменить вообще всю подвеску на Санта Фе дешевле чем например на Форд Фокус?? Я помню один раз поменял на пробеге 144 000 задние амортизаторы,...
мне всё равно сколько стоит ремонт подвески на санта фе, судя по отзывам на дроме ...людей это напрягает....будь это даже копеечная запчасть , но с маленьким ресурсом
 
1
Ответить
8471618
Когалым
Не снимешь тормозной диск, не разобрав ступицы
 
 
Ответить
Владимир
Сочи
Дядя Саня Оренбург
-Уважаемое руководство Авто Ваза ,чтобы повысить продажи нивы надо не название красивые менять на убогие и не бампера на которые даже дополнительные туманки не поставить а за 40 лет прислушаться к людям...
Все Ваши хотелки в данном ценовом диапазоне есть-Уаз Патриот
 
1
Ответить
ikuyanov
Важный момент - ты говоришь о б/у. Сравни цены на новые машины,
Либо на Паджерик 2008 года и Ниву 2008 года
Почувствовал ощутимую разницу? На рынке ничего просто так не бывает. Может вместо нового Соляриса или Поло ты предложишь 10 летнюю Бэху по той же цене?? )))
Именно чем сооярис лучше б.у иномарка.можно не обязательно бмв)
 
1
Ответить
ant99
предложу сапоги резиновые купить-вот уж точно сосамба любая колесно-гусеничная техника-где пешком не пройдешь-на карачках проползешь. и дешево,очень
А вот и нет ,у человека ресурс меньше)ну например человек 10 км по грязюки не выдержит не подготовленый.а квадроцикл точно.
А лучше дома сидеть ну его этот экстрим)
 
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Андрей
Лекс отличная машина, а от темы вы далеки потому что ниву и уаз видите только за стеклом своего лекса. Наверно конструкторам виднее нужен ли постоянный полный привод на уазе, мне как потребителю который...
Чувак, у меня Нива тоже есть если ты не понял!! И я на ней езжу, а на УАЗе нет, и не езжу как раз по указанным причинам...

Дизель на Санте дохлый??? Чувак - ты владел или тебе бабка у подъезда сказала? У тестя был такой Санта Фе дизель, я на нем полгода отъездил, с октября по март.. Так мы его однажды загрузили стройматериалами и еще везли прицеп с ними же, и этот мотор нагрузки даже не почувствовал, я ехал как на пустой машине!
1
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Андрей
Лекс отличная машина, а от темы вы далеки потому что ниву и уаз видите только за стеклом своего лекса. Наверно конструкторам виднее нужен ли постоянный полный привод на уазе, мне как потребителю который...
Конструкторам УАЗа не виднее..
Ты из какого-то Рубцовска, я даже не знаю где это, а я из Ульяновска
Это место где выпускаются УАЗы, само собой у меня есть друзья и знакомые что работают на этом предприятии...
Так вот больше 50% сотрудников этого завода - пенсионеры или предпенсионеры. Они вообще не терпят изменений. Им надо чтобы все было стабильно, какой полный привод ты о чем? Инновации это вообще не про УАЗ
ПРо УАЗ это собирать молотком и кривыми руками ))
1
1
Ответить
Андрей Penza
Ааа, то есть Ниву для оффроада берут, а не в лесок/на рыбалку сгонять...зимой со двора выехать по снегу...
Не знал, честно.
Я вот всегда удивляюсь ну в каких вы во дворах живёте все?что обычный седан,хэтчбек не сможет выехать? А на охоту,рыбалку ну вы куда вообще едите?зачем?есть знакомый на обычном универсале ездит на дачу и на рыбалку ,просто он за рыбой в задницу мира не едит.
У меня лично дачи нет,я не рыбалов,эти все "джипы"(кроссоверы,внедорожрики)пустая трата денег,ну не будешь ты каждый день по бездорожью ездить и на рыбалку,в итоге динамика ноль,расход как у кашелота.это из личного опыта.
 
2
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Исмаил Крымтаев
Именно чем сооярис лучше б.у иномарка.можно не обязательно бмв)
Тем что новый и на гарантии, и не ломается и запчасти дешевые, и транспортный налог небольшой. Именно поэтому 10 летний Мерс или беха так стоят
В общем он недорого обходится.
1
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4090
Исмаил Крымтаев
Я вот всегда удивляюсь ну в каких вы во дворах живёте все?что обычный седан,хэтчбек не сможет выехать? А на охоту,рыбалку ну вы куда вообще едите?зачем?есть знакомый на обычном универсале ездит на дачу...
Так это обычно вторая машина. Каждый день не будешь ездить...
1
 
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1807
NIIIK
Я вот вижу там как минимум два квадроцикла с крышей http://awm-trade.ru/kvadrocikly/ и видел больше в салоне когда покупал свой мотоцикл этой фирмы (Leader 150). И выгоднее по всем параметарм купить...
В качестве ликбеза: по вашей ссылке это уже багги или "сайд бай сайд" а не квадроцикл в нашем понимании. Вы явно не понимаете о чем пишите, не в обиду но вы сравниваете х..й с подводной лодкой.)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6814
DACENTAL
Я когда женился жену невесту выкупать на ниве 5-ке ездил т.к. 500-м грунтовки после ливня, можно только на резиновых сапогах.
может зря за ней ездил? не пожалел? :)
 
1
Ответить
   
Дубна
Сообщений: 541
Blade Runner
Автор как-то излишне негативно описывает машину. Нужно понимать, что первичное назначение данной машины - перевозка селян с их скарбом. Это инструмент, она не для того, чтобы с ней фотаться и выкладывают...
Согласен. Это заказ. Про негатив в адрес наших машин постоянно им пишу. Пусть пишет негатив про Пендосовские машины.
2
 
Ответить
   
Дубна
Сообщений: 541
drive_33
Вот я бы попробовал такую себе взять, только без двигателя из салона сразу, ну или БУ лет 2-3, и поставить туда нормальный двигатель, хоть от той же тойоты или реношный какой-нибудь. Вот тогда можно и...
Планируют же поставит новый двиг 1.8 21179 от Иксрей. Что он про это не пишет?
 
 
Ответить
подвиги, которые и не снились владельцам современных кроссоверов, ------- та ладно, харе заливать, в моем городе такой НИВы видел штук 5 (максимум), за всё время её выпуска, потому пишите ПРОСТО - ВЫ НАМ ПРОСТО ВСЕ ЗАВИДУЕТЕ
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 115
Иванов-Водкин
Для твоей истории - несомненно.
Иванов, когда пишешь комментарии, не пей водку..
 
 
Ответить