Lada Granta Cross: тест-драйв от «дяди Васи»
06.06.2019 | 55512 просмотров

Lada Granta Cross: тест-драйв от «дяди Васи»

Автор: Martyn36
Фото: Lada и автора
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
2472 (58%)
1762 (42%)
Приподнятую Lada Kalina Cross сняли с производства в прошлом году, но это был временный перерыв в жизни модели: теперь она переродилась в Lada Granta Cross. От редакции Дрома в первом тест-драйве новинки принял участие простой провинциальный автомеханик, известный нашим читателям как «дядя Вася», — он регулярно публикуется на наших страницах и очень глубоко разбирается в устройстве вазовских машин. События разворачивались на фоне красивейшей природы Краснодарского края и Адыгеи.

Продукцию «АвтоВАЗа» у нас традиционно принято ругать, благо завод всегда давал, да и до сих пор дает достаточно поводов для этого. Однако долгие годы (нет — десятилетия!) занимаясь обслуживанием разнообразных бюджетных машин, я поневоле обращаю внимание на падение качества и надежности относительно доступных иномарок, в том числе и тех самых, кого народная молва не так давно еще называла «неубиваемыми». Сейчас уже никого не удивляют самые несуразные поломки бывших бестселлеров недорогого иноземного сегмента российского авторынка. При этом мне как механику очевидно, что «одноразовые» технические решения все глубже проникают в конструкцию так называемых «народных» иномарок. На этом фоне особенно заметно, что с приходом иностранного руководства «АвтоВАЗ» медленно, но верно отвоевывает доверие покупателей, причем как за счет маркетинга, так и путем внедрения решений, призванных на самом деле улучшить потребительские свойства машин. И Лада Гранта Кросс — типичный пример сочетания неплохой конструкции с небольшой дозой почти невинных маркетинговых уловок.

Хочу сразу предупредить — в своем отчете о тест-драйве Лады Гранты Кросс я буду слишком часто упоминать деньги. Пожалуй, почти так же часто, как и саму машину. Это не из-за маниакальной одержимости «золотым тельцом», вовсе нет. Просто когда зарабатываешь на жизнь руками, слишком хорошо знаешь цену деньгам. Поэтому, рассматривая любой автомобиль, я всегда стараюсь определить, за что заплатить разумно, а за что — совсем не обязательно. Кроме того, мне близки и понятны те люди, кто в основном составит «целевую аудиторию» Гранты Кросс. Поскольку в столичной статистике продаж новых машин традиционно лидируют иномарки, основными покупателями Гранты Кросс будут провинциальные автолюбители, которым нужен универсальный практичный автомобиль на все случаи жизни. Вместительный, выносливый, не требующий больших эксплуатационных расходов и сложного ТО, но вместе с тем — достаточно комфортный. При этом машина должна быть не просто «недорогой», а максимально дешевой. Довольно противоречивые и трудновыполнимые требования, кстати.

Ну а кто же они по профессии, будущие владельцы этой Лады? Никакого гламура! Эту машину купят таксисты, торговые представители, мебельщики, отделочники, снабженцы, в общем — все те, кому надо что-то перевозить удобно и недорого.

Представители «АвтоВАЗа» полагают, что одна из основных целей покупки Гранты Кросс — активный отдых и туризм. Что ж, вскапывание грядок вполне можно назвать «активным отдыхом», так что дачники непременно будут в числе покупателей. Ну и автотуристы, конечно, тоже, когда таксист с менеджером по продажам махнут на Гранте Кросс к морю, и не обязательно к приевшемуся Черному. Откуда такая уверенность? Да потому, что именно эти люди сейчас пригоняют мне на обслуживание свои уже как следует поездившие Приоры, Калины и Гранты. И для кого-то из них Гранта Кросс непременно станет следующей машиной. А деньги они умеют считать ничуть не хуже меня, так что оценивать Гранту Кросс я буду в самом прямом смысле этого слова.

Тот факт, что стоимость автомобиля ценовой группы «ультрабюджетный лоукост» сейчас легко переваливает за полмиллиона рублей, конечно, совсем не радует. Но разве завод виноват в том, что в такую, несколько шокирующую сумму превращаются скромные для мирового автопрома 7000-8000 евро? Сейчас объявленные цены на Ладу Гранта Кросс колеблются от 555 000 до 650 000 рублей в зависимости от комплектации и цвета. Интересно, какие цены будут, к примеру, через год-два…

Основные отличия кросс-версии от обычного универсала Лада Гранта известны еще по Калине Кросс: увеличенный до 198 мм дорожный просвет (в основном за счет применения новых стоек), внешний пластиковый обвес, двухцветная отделка салона и колесные диски на 15 дюймов.

Моторы — знакомые по другим моделям завода: 8-клапанный мощностью 87 л.с. и 16-клапанный мощностью 106 л.с. Мне достался «старший».

С «младшим» мотором идет только механическая коробка передач, со «старшим» возможен и «робот». Варианта с гидромеханической АКПП, которую многие предпочли бы, не будет. Привод — только передний. Ну а что касается увеличения угла рампы, то в процентном отношении его можно оценить как… да хватит уже! Ну кто без Интернета, на память знает, какой угол рампы или съезда был у его старой машины и каков он у следующей? Если даже у стандартной Гранты геометрическая проходимость как у иных кроссоверов, то у Лады Гранты Кросс, несомненно, еще лучше. Поэтому перейдем сразу к автомобилю!

Салон на первый взгляд совсем неплох, если не присматриваться к мелочам. Если же присматриваться… то все равно неплох! Почему я так утверждаю? В самом деле, ведь почти во всех отзывах и тестах вазовской продукции салоны в Ладах разве что «кабинами» не называют. И «сверчки» там со временем поселяются, и саморезы можно углядеть в укромных местах, и к эргономике постоянно вопросы. Да, я со всем этим согласен. Но, господа, как известно — все познается в сравнении. В какой новой машине подобной комплектации и сравнимой цены салон гораздо качественнее? Самое смешное, что ответа на этот вопрос не существует в принципе по той простой причине, что по этой цене новый универсал с приличным дорожным просветом и подобным набором опций предлагает только «АвтоВАЗ».

Сравниваете салон Лады с отделкой «…..» (вставляем название любой марки по желанию)? Тогда сразу непременно и цену новых машин посмотрите, иначе сравнение будет некорректным! Пластик, говорите, жесткий? А на нем что, спать? И какова цена сейчас тех новых машин, у которых появляется мягкий козырек панели приборов? Вот так мы снова вернулись к презренному металлу, куда ж без него.

Кстати, о торпедо. На мой приземленный взгляд, при такой стоимости машины придираться надо не столько к фактуре пластика вокруг приборов, сколько к их функционалу. Отсутствие указателя температуры — это не просто копеечная экономия «на спичках», это уже стало нездоровой тенденцией у многих современных машин самых разных производителей. По мере старения автомобиля у неаккуратного хозяина это неизбежно приведет к серьезным ремонтам. На это, видимо, и расчет — с точки зрения развития рынка нельзя потребителю долго ездить на постоянно исправной машине! А так, глядишь, кто-то поленится рыться в борткомпьютере в поисках точных значений температуры двигателя и не заметит, например, что термостат не открывается. При наличии стрелочного указателя температуры мотора даже у не самого внимательного водителя был бы шанс, включив печку на полную мощность, благополучно добраться до места ремонта. А вот получится ли это при нынешнем инструментарии — тут уж как повезет. Наличие указателя температуры двигателя куда важнее для благополучной эксплуатации машины, чем тактильные ощущения от поглаживания пластика вокруг приборов. Хорошо хоть, что модная тенденция удалить из мотора еще и щуп для контроля уровня масла не проникла на «АвтоВАЗ» (на современных «немцах» щуп перестал быть обязательным оборудованием). Уважаемые заводчане, не надо воспринимать это как подсказку!!!

А как насчет пресловутых химических запахов, которые во времена тотального дефицита считались благородным признаком нового автомобиля? Учитывая, что аромат свежего пластика в наши дни можно как следует вдохнуть и в салонах машин посолиднее ВАЗов, тестовые Гранты Кросс меня приятно удивили. Несмотря на жару, запах ощущался ровно настолько, чтобы подтвердить — ты едешь на новом автомобиле.

И, забегая вперед, скажу сразу — салон порадовал «молчаливостью», хотя выбранные организаторами тест-драйва дороги давали ему много возможностей «разговориться».

Обычно вазовские сиденья принято ругать, но десятилетия моего водительского стажа не позволяют вот так запросто присоединиться к общему хору критиков. Да, я так давно за рулем, что прекрасно помню сиденья первых «Жигулей» и свои ощущения от них в дальних поездках. Кстати, по тем временам вполне нормальные были ощущения. Комфортом не наслаждался, но ехал себе и ехал. А уж современные кресла на Ладе Гранте Кросс о-о-очень далеко ушли от тех, древних, у которых по странному капризу конструкторов подголовник размещался на середине спины.

Пусть в нынешних креслах нет регулируемого поясничного подпора, нет возможности изменить форму спинки и (о, ужас!) встроенного массажера тоже нет. Но мне, человеку средней комплекции, в них достаточно удобно, и «за самим собой» я усаживаюсь легко и с запасом. И, как оказалось, сзади меня может свободно разместиться даже ну совсем упитанный пассажир.

Как дела с опциями? Формально для «бюджетника» — совсем неплохо. Не люблю скучные перечисления, но придется. Итак: климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, парктроник, хорошая для этого класса машин штатная музыка… Мало? Ах да, я же забыл про всевидящий ГЛОНАСС! Но будь такая возможность, я бы почти все это отдал за отсутствующую систему курсовой устойчивости.

Тем временем сидеть в стоящей на месте машине уже становится скучно, и нам пора ехать. Тест-драйв обещает быть интересным: организаторы продумали разнообразные и интересные маршруты. В ходе тест-драйва можно было потолкаться на городских улицах, пошустрить на горных дорожках и как следует потрястись на проселках с непременным финишированием в каком-нибудь живописном месте.

Как же показали себя тестируемые Лады в деле? Я бы сказал — в чем-то привычно, начиная с первых секунд после старта, ведь основные агрегаты здесь те же, что и на стандартных Грантах. Но кое-что оказалось неожиданностью, причем в основном приятной.

Профессиональные автоэксперты обычно поругивают вазовские моторы, ну а я — не буду. Почему? Ну, во-первых, потому, что сейчас у них дела с надежностью, долговечностью и ремонтопригодностью обстоят очень неплохо, особенно на фоне некоторых современных иноземных аналогов. А во-вторых, рестайлинговые вазовские моторы получили неоценимый бонус в виде увеличенных выемок на поршнях, исключающих встречу с клапанами при обрыве ремня ГРМ. За это от имени и по поручению всей российской автопровинции — большое человеческое спасибо! Разве что можно придраться к тому, что 16-клапанник надо «крутить», чтобы ощутить его преимущества.

Что же касается расхода топлива, отмеченного в ходе тест-драйва, то он больше характеризовал степень безбашенности пилотов и крутизну горных дорог, чем реальную экономичность машины. Мне и моему куда более опытному и при этом горячему напарнику по тест-драйву досталась Гранта Кросс с 16-клапанным мотором и механической КПП. Она расходовала 12 литров на 100 км при езде в стиле «нас не догонят» с постоянно работающим кондиционером и очень продолжительными остановками с непрерывно работающим мотором. Пиковый расход был достигнут на затяжных подъемах в режиме почти максимальных оборотов: несуразные 15 литров. Но стоило изменить стиль езды на более флегматичный, как средний за этот же день расход на горных и сельских дорогах опустился до вполне разумных девяти литров на 100 км.

Что же касается КПП на тестовых машинах, то «механика» делала свое дело практически без замечаний, а вот «робот»… Он требовал более внимательной работы педалью газа, чтобы избежать рывков или запаздываний с переключениями. Если высказаться деликатно — к нему надо приноравливаться. Вот только вопрос: а зачем? Судя по заводским данным, динамика разгона Лады Гранты Кросс с «16-клапанником» и «роботом» заметно хуже, чем даже у «8-клапанника» с механической КПП. Может, если уж надо приспосабливаться, то все-таки привыкать к «механике»? Ведь современная КПП Гранты Кросс по сравнению с теми, что существовали в «догрантовскую» эпоху, — заметный шаг вперед. Меньше вибраций, передачи включаются более четко, усилие на рычаге КПП небольшое. Порой кажется, будто рычаг достаточно только направить в сторону нужной передачи, а правильное положение он найдет сам. Разумеется, речь идет о КПП уже обкатанных машин, на новых поначалу все может быть не так.

Надо сказать, что прогресс не бесплатен — в нынешних коробках используются более дорогие комплектующие. Однажды ко мне на прием попал наш местный стритрейсер, умудрившийся при резком, фактически ударном переключении передач сломать подряд две вилки в КПП, включающие первые четыре передачи. Оказалось, что в его коробке были установлены французские алюминиевые обрезиненные вилки переключения передач вместо привычных стальных. Они-то и сломались во время заезда. В тот момент в моих краях цена этих вилок вполне соответствовала их происхождению: в пять раз (!) больше, чем у вилок старого образца. Да и найти «француженок» было тоже очень непросто.

Ну а что, к сожалению, является пока неустранимой проблемой вазовских КПП — это повышенный шум, особенно на второй передаче. Как пояснили специалисты «АвтоВАЗа», сопровождавшие этот тест-драйв, при нынешней культуре производства с этими звуками не справиться без существенных инвестиций в обновление станочного парка — нынешнее заводское оборудование не позволяет обрабатывать шестерни КПП с более высокой точностью.

Шумоизоляция… Нет, не так. Правильнее: шумоизоляция! Да, с восклицательным знаком, она это заслужила. Вот к чему мне совершенно не хотелось придираться в ходе тест-драйва, так это к шумоизоляции Гранты Кросс. Она оказалась неожиданно хороша, причем без учета поправок на класс машины. Даже на совершенно недопустимых на наших дорогах скоростях (что было, то было) можно было разговаривать вполголоса. К тому же приятно удивило, что полуоткрытые окна создавали куда меньше лишнего шума, чем это часто бывает. Конструкторам удалось справиться даже с гулом шин, а звук мотора превратить в приятный басовитый гул. Еще немного, и его можно было назвать благородным. И тем обиднее на этом фоне слышать подвывание коробки, теперь особенно выделяющееся после устранения основных шумов.

Я бы сказал, что шумоизоляции сейчас в Гранте Кросс больше, чем покупатель платит за машину. В отдельных местах даже слишком много, наверняка удалять со временем придется… но об этом позже. Тот, кто по привычке ругнет шумоизоляцию нынешних Лад, явно будет сравнивать Гранту Кросс с машинами совсем другой ценовой категории. Если же «шумку» все равно захочется улучшить — тюнинговых сервисов достаточно, да и самому не сложно все сделать за уикенд под пиво, благо рецепты отработаны, а инструмент понадобится лишь самый простейший.

Теперь о подвеске. Как известно, даже подвеска стандартной Лады Гранты неплохо выдерживает наши обычные местные «направления». Ну а в версии Кросс вообще создается впечатление, что пробить подвеску невозможно, как ни старайся. Да, в ходе тест-драйва, который проходил, скажем так, на дорогах очень местного значения, случалось всякое. И подвеска Гранты Кросс оказалась лучше самых смелых моих ожиданий. При этом она выполняет свою работу негромко, и мне даже хочется сказать — комфортно. Да, именно комфортно. Никогда бы ранее не подумал, что скажу так про вазовскую подвеску, но это факт.

Должен также отметить, что в последние годы качество вазовских комплектующих, поставляющихся на конвейер, заметно выросло. Меня давно не удивляет, что клиенты, купившие новые Гранты, проезжают на заводских стойках 150 000–200 000 км и более, заменив за весь этот пробег лишь пару подшипников и шаровых опор. Причем подчеркну: часто это рабочие машины, наматывающие километры в такси, автошколах и службах доставки. Не сомневаюсь, что Lada Granta Cross продолжит эту традицию. Вспоминается, как в начале 2000-х годов для клиентов, купивших новые Лады не на последние деньги, было признаком хорошего тона сразу же, на новой машине, заменить грохочущие стойки подвески и нещадно скрипящие передние тормозные колодки. А ведь бывало, что и сцепление вскоре менялось на хотя бы турецкое. Эх, времечко, очереди тогда в мастерские были, казалось, бесконечные…

Поговорим о рулевом управлении. Да, Гранта Кросс — это не спорткар и не карт. Это очевидно для приподнятого универсала, по самой своей сути к гонкам не предназначенного. Здесь присутствует некоторая размашистость повадок, можно покритиковать и настройки электроусилителя руля. При активной рулежке на горных дорогах это мне не мешало, но на редких прямых участках сразу становилось назойливо явным. Кто-то снисходительно скажет «это особенности», ну а кто-то и ругнется — «это недостатки!». Но полагаю, что как ни назови, в «гражданских» режимах эксплуатации к рулевому управлению Гранты Кросс привыкнуть можно. А уж если вспомнить цену машины, то и придираться особо не захочется. Как пояснили специалисты завода, улучшить управляемость Лады сейчас не получится из-за строгих ценовых рамок проекта. Но самое главное — по моим многолетним наблюдениям, в среде будущих покупателей Лады Гранты Кросс долговечность рулевой рейки и электроусилителя значат неизмеримо больше, чем острота рулежки или рафинированность изменения усилия на руле. Если завод будет обеспечивать надлежащее качество узлов и деталей, то для типичного покупателя любые другие особенности управляемости Гранты Кросс просто отойдут на самый дальний план.

Теперь о тормозах. Я не гонщик, в обычной, не тестовой жизни предпочитаю тормозить двигателем, и поэтому весь потенциал тормозов Лады Гранты Кросс мне оценить было сложно. Как и рулевое управление, тормоза Лады требуют привыкания. Мне, к примеру, показалось странным, что при интенсивном торможении усилие на педали с самого начала оказывалось значительным и почти не увеличивалось по мере ее продавливания. Может, особенность именно моей тестовой машины, не знаю.

Завод давно ставит на Гранты АБС вместе с системой вспомогательного торможения BAS. Но, как и в случае с радикально переработанной КПП, за технический прогресс в итоге всегда платит покупатель. Импортные компоненты тормозной системы бывают совсем не дешевы. К примеру, когда на клиентской Ладе вышел из строя вакуумный усилитель, то оказалось, что он не поставляется в запчасти без главного тормозного цилиндра, и цена такого набора — весомые 10 000 рублей.

Выводы. Ложка дегтя

Покатавшись в ходе тест-драйва на Ладе Гранте Кросс, я для себя уверенно выделил как очевиднейшие плюсы этой машины, так и явные минусы. Начнем с плохого, ну или, дипломатично выражаясь, спорного с моей точки зрения.

1. Комплектации с гидромеханической АКПП, которая есть у «обычной Гранты», тут не будет. Причина банальна — опять деньги. По мнению маркетологов «АвтоВАЗа», использование привычной по другим моделям и модификациям 4-ступенчатой Jatco приведет к удорожанию машины примерно на 65 000 рублей, что сейчас считается неприемлемым. «Робот» поднимает стоимость лишь на 25 000 рублей, и в той ценовой группе, в которой будет продаваться Лада Гранта Кросс, эта разница оказывается очень весомой. Вдобавок, как пояснили уже вазовские технари, с имеющейся в арсенале завода АКПП дорожный просвет уменьшится так, что приставка «Кросс» станет неуместной. А жаль…

2. Колеса с размерностью 195/55 R15 — не самый практичный выбор с точки зрения небогатого автолюбителя из регионов. Видимо, завод, помимо ритуального жертвоприношения нынешней моде на большие низкопрофильные колеса, еще стремился таким образом улучшить курсовую устойчивость «подросшей» машины. Но в этом выборе можно найти больше недостатков, чем преимуществ. Посудите сами: низкопрофильные шины детальнее передают подвеске неровности дорожного покрытия, при этом их зачастую проще повредить люками-ямами-бордюрами. Избыточная ширина и вес колеса — это и лишний расход бензина. К тому же за все эти сомнительные прелести придется заплатить ощутимо больше, чем за какие-нибудь заурядные 175/70 R14. А я ведь помню те давние времена, когда даже на тяжеленные BMW 728, 732 и Mercedes 280SE, когда-то имевшиеся у меня в хозяйстве, завод устанавливал колеса 195/70 R14 или 205/70 R14. И это был куда более обоснованный и практичный выбор!

3. Я — человек простой и могу легко обойтись без датчиков дождя и света. Более того, мои потребности за рулем настолько элементарны, что и климат-контроль мне не очень нужен, и даже, не побоюсь этого слова, — электростеклоподъемники! Для беспроблемной езды обычнейший указатель температуры двигателя, а не запрятанный вглубь борткомпьютера, был бы куда полезнее всевозможных электрических игрушек. Жаль также, что Гранта Кросс лишена системы стабилизации, доступной для простых универсалов Гранта. Это решение команды маркетологов «АвтоВАЗа», как и отсутствие возможной электронной имитации блокировки дифференциала даже в перспективе, мне представляется сомнительным. Конечно, во многом я — замшелый динозавр, не поспевающий за модными тенденциями, но я бы променял все остальные электросервисы Лады Гранты Кросс на эти две системы, тем более что речь идет о машине, по самой своей сути предназначенной для более сложных дорожных условий.

4. Хочется поворчать насчет войлочных подкрылков. Шум от дороги они, конечно, глушат эффективно, но вот надолго ли их хватит? И нужно ли машине вообще такое «украшение», которое весной-осенью будет щедро поливаться мокрой грязью, а зимой еще и едкими реагентами? Я впервые обратил внимание на войлочные подкрылки лет 10–12 назад на Мазде 3, когда сразу два клиента попросили их снять уже после второй-третьей зимы. Опасаюсь, что вазовские подкрылки будут ничуть не долговечней, чем у Мазды, хотя заводчане утверждают, что они не впитывают влагу. Но обычные пластиковые, с «шумкой» на обратной стороне, в наших условиях были бы гораздо практичнее. Разумеется, если их крепить через пластиковые вставки в кузове, как во всем цивилизованном автопроме, а не саморезами в голый металл, как у наших вазовских дилеров.

Остальное, за что частенько поругивают Лады, я минусами не считаю. Это, скорее, особенности конструкции одного из самых дешевых автомобилей на российском рынке новых машин. Если не нравится мотор-коробка-салон-подвеска в целом — что ж, добавьте еще полцены, и тогда выбор хоть немного, но расширится. Именно немного, поскольку переход к качественно другим машинам потребует увеличить бюджет как минимум вдвое.

Выводы. Ложка меда

1. Самое очевидное преимущество — явное и очень заметное. Да, это именно тот случай, когда размер имеет значение. Я, конечно же, говорю о дорожном просвете Гранты Кросс, который составляет 198 мм при снаряженной загрузке и 182 мм — при полной. На наших направлениях, особенно в стороне от столиц, слишком много дорожного просвета не бывает. Такие машины, как Lada Granta Cross, всегда будут востребованы на региональных авторынках. Тем, кто в этом сомневается, хочу напомнить, что до эпохи появления нынешних кросс-версий популярных бюджетных машин практически все владельцы переднеприводных ВАЗов, от первых -2108 до Приоры, массово использовали нехитрые приспособления для того, чтобы увеличить дорожный просвет, и без того не самый маленький в классе.

Конечно же, эти популярные переделки, как и установка верхних опор передних стоек от «десятки» на ВАЗ-2113, -2114, -2115, были вынужденной кустарщиной по сравнению с заводскими доработками подвески Гранты Кросс.

2. Весомое преимущество Лады Гранты Кросс — сочетание удачной подвески и хорошей шумоизоляции. Измененная подвеска не просто увеличивает дорожный просвет. За счет хорошей энергоемкости она обеспечивает очень уверенное и вместе с тем комфортное поведение машины на плохих дорогах. Хотя почему именно «на плохих»? На обычных среднестатистических российских дорогах, особенно местного значения, на Ладе Гранте Кросс можно позволить себе немного больше обычного. Да, если бы я был маркетологом на «АвтоВАЗе», то именно таким рекламным слоганом говорил бы обо всех кросс-моделях завода: «Позволь себе немного больше!».

Вообще говоря, когда сидишь в Гранте Кросс пассажиром, сочетание приглушенных звуков от дороги и мотора вместе с упругой и тихой подвеской создает вполне «иномарочные» ассоциации. Почему именно у пассажира? Ну так ведь он, пассажир, не в курсе, что там с рулем в «околонулевой» зоне, как там поживают тормоза, да и шум от КПП на его месте совсем не так хорошо слышится.

3. И еще одно огромное преимущество, которое, строго говоря, относится не только к Гранте Кросс, но и ко всем нынешним моделям «АвтоВАЗа». О нем уже было сказано, но его значимость настолько велика, что не могу не упомянуть его еще раз. Я имею в виду переход на поршни с увеличенными выемками под клапаны, в просторечии — «невтыковые». Может, кто-то полагает, что это не так уж и важно? Как сказать… С этим наверняка не согласится знакомый невезучий владелец одной из первых 16-клапанных Калин, машина которого к пробегу 50 000 км пережила три (ТРИ!) ремонта мотора. У нескольких моих клиентов заводские ремни ГРМ на дорестайлинговых Грантах рвались при пробегах 50–55 тыс. км. Иногда такие моторы требовали не просто ремонта головки блока, но еще и замены погнутых шатунов. Современный-то шатун — штука изящная и нежная, грубостей не терпит. А самые жуткие последствия встречи поршней с клапанами я когда-то наблюдал на моторе V8 у Мерседеса 350SE еще в 90-х. Там встреча произошла на максимальных оборотах то ли из-за обрыва цепи, то ли из-за «подвисших» клапанов. Куски цепи, клапанов и поршней, разлетевшись в разные стороны, повредили блок цилиндров, разбили поддон и даже клапанную крышку. В итоге мотор выглядел так, будто его пробили ломом сверху донизу. Так что переход на новые поршни — это отличный пример того, как завод поворачивается лицом к потребителю.

Итого

Что же касается выводов и общих впечатлений от езды на Ладе Гранте Кросс, то машина в целом понравилась. Практичный автомобиль, легко преодолевающий провинциальные «направления», оказавшийся неожиданно тихим и относительно комфортным, при этом один из самых дешевых на рынке, ну как он может не понравиться? За свою цену, конечно же.

Должен сказать, что настроенный вначале несколько скептически, в конце пробега я стал настойчиво расспрашивать представителей завода, пытаясь понять, не показывают ли нам очередную «потемкинскую деревню». Меня интересовало, не получается ли так, что представленные на тест-драйв машины кардинально отличаются от тех, что пойдут на продажу. Но меня заверили, что хотя машины, конечно, были предварительно тщательно проверены, они абсолютно стандартны. Что ж, если это действительно так, то «АвтоВАЗ» переходит к совсем другим стандартам по сравнению с не столь уж и далеким своим прошлым.

В заключение хочу еще раз напомнить: я — обычный среднестатистический водитель. И поэтому я не побаловал уважаемых читателей рассказом о том, насколько пронзительно Гранта Кросс визжит шинами в поворотах, проходимых с боковым скольжением, или как глубоко мне удалось закопаться в песок на лесовозной дороге. Если кому-то нравится читать про именно такие эксперименты, то на просторах Интернета подобного и без меня наверняка хватит. Но зачем загонять машину в условия и ситуации, для которых она не предназначена? Ну вот объясните мне, какой практический смысл в оценке валкости Гранты на скоростях более 130–140 км/ч? Или зачем в ходе тест-драйва на проселке ехать со скоростью 40–60 км/ч там, где никто никогда не поедет быстрее 20–30 км/ч? В чем ценность полученных впечатлений для потенциальных покупателей? Не знаю... И поэтому на тест-драйве Лады Гранты Кросс я часто ездил так, как будут ездить большинство ее возможных владельцев, стараясь не попадать в экстремальные ситуации и не жечь бензин с покрышками попусту. Что, кто-то сказал «скучно…»? Несомненно, скучно, как и любая повседневная рутина. Но именно для нашей простой обычной жизни и делаются такие машины. Они недороги и не очень заметны на дорогах, их задача — просто выполнять свою работу. И с этой задачей Лада Гранта Кросс должна справиться.

P.S. Меня могут спросить: «Ну, рассказываешь складно... А себе бы купил?». Отвечу, не дожидаясь такого вопроса: в качестве семейной машины для себя или жены — нет, не купил бы из-за недоступности варианта с гидромеханической АКПП или хотя бы вариатором. От «механики» давно отвыкли, а к «роботу» и привыкать не хочется. Да и отсутствие системы стабилизации тоже мне энтузиазма не добавляет. Но если бы надо было купить машину просто как «рабочую лошадку», то почему нет? Вот только выбрал бы самую начальную комплектацию с 8-клапанным мотором на «механике». Все-таки главный козырь Лады — простота и ремонтопригодность, и с таким подходом чем меньше в машине малозначимой мишуры, тем лучше.

Технические характеристики Lada Granta Cross (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1596
Мощность, л.с. при об/мин 87/5100 106/5800
Крутящий момент, Нм при об/мин  140/3800 148/4200
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач 5-МКПП 5-МКПП/5-РКПП
Тормоза
Передние Дисковые
Задние Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Полузависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4148х1700х1560
Колесная база, мм 2476
Клиренс, мм 198
Снаряженная масса, кг 1135–1160
Объем топливного бака, л 50
Объем багажника, л 3550–670
Шины 195/55 R15
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 166 178
Разгон до 100 км/ч, сек. 12,2 10,8/12,7
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 6,8 6,5
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д./Euro-5 Н. д./Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 554 900 592 900

Фотобонус

Комментарии

 
Новосибирск
Сообщений: 4819
Ой, дядя, дядя!
И ВАЗ отвоевывает места практически только за счет введения пошлин на пруль. Да и судя по описания не руками ты свой хлеб зарабатываешь, а пером.
Я не говорю "никогда", но очень бы не хотелось приобщиться к продукции Тольятинского Автомобильного Завода.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
541
466
Ответить
KarpettUnion
Реклама от дяди Васи?!
413
93
Ответить
7828411
Горно-Алтайск
Нада брать
104
203
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1997
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно произошло дтп на Скандинавии. Обновленная гранта лоб в лоб сошлась с volvo xc90. В Вольво все трупаки. Более того личности пришлось опознавать по днк (так сильно всех покромсало). В Гранте же (ехала семья на дачу) у водителя перелом лодыжки, кот пролетел через салон и ударился о торпеду, ну и рассада поломалась. После этого спец комиссия со шведской стороны приезжала на автоваз проводить работу над ошибками ну и обмен опытом. В новостях это просто замяли. Так что машина определенно стоит своих денег. Я бы даже сказал недооценена.
240
611
Ответить
Dimon70rus
Томск
Настоящий русский жып!
49
110
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20907
"Дядя Вася" уже может в кино сниматься
Продам уши от мертвого осла.
217
28
Ответить
    
Похабовск
Сообщений: 1837
Уберите китайские свистоперделки - навигацию, подогревы, круизы и прочую шелуху и как раз хватит, чтобы вписать акпп.
Я мненью Вашему вращенье придавал
537
33
Ответить
Андрей corvettе
Это что за рекламный буклет я только что прочитал?
534
87
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20907
Новая Гранта Кросс или 10-летний Филдер с пробегом по РФ и тремя хозяинами?
Гранта Кросс +
Филдер -
Продам уши от мертвого осла.
1097
426
Ответить
DenM@rk
Черногорск
Теперь, чтобы выпустить на рынок новую модель, достаточно приписать к старой "Cross". Оригинально.
174
63
Ответить
15282016
Смоленск
Дядя Вася и на дуде игрец.сеейство гранто-калин имеет дефект сразу.это убогая внешность.я бы аркану подождал.
54
287
Ответить
   
Москва
Сообщений: 853
Какое отношение евро имеет к отечественному авто?!
91
159
Ответить
  
Сообщений: 476
в принципе неплохой агрегат для провинциалов...
172
65
Ответить
   
Сообщений: 16
Это самый лучший обзор за очень долгое время. Дядь Весь, протестируй патриот новый пожалуйста или завели канал на ютуб, думаю многим будет интересно!
257
60
Ответить
   
Сообщений: 16
IamDofa
Это самый лучший обзор за очень долгое время. Дядь Весь, протестируй патриот новый пожалуйста или завели канал на ютуб, думаю многим будет интересно!
Извиняюсь за ошибки, пишу со смартфона
35
13
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7554
Отличная машина за такую цену. Все верно, дядь Вась))
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
217
64
Ответить
урал
Тюмень
те же яйца, только в профиль!
50
20
Ответить
     
Сообщений: 3703
15282016
Дядя Вася и на дуде игрец.сеейство гранто-калин имеет дефект сразу.это убогая внешность.я бы аркану подождал.
Да что там эта убогая Аркана, жди лучше Х6. бгг
200
10
Ответить
12485913
Согласен, как рабочая лошадка пойдет. К ней бы ещё радиоуправление приделать, загрузил картошкой или кизяком, сам едешь в нормальном авто, а эта лошадка за тобой ))
178
52
Ответить
    
Павлодар
Сообщений: 48
мда. еще раз убедился, что с нынешними ценами купленная 5 лет назад гранта лифтбек будет еще долго ездить в моих руках. ибо альтернативы (особенно за те же деньги) попросту нет. А вот ЕСП и антибукс - есть.
Мой отзыв: Лада Гранта 2014
144
13
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1608
Что то лукавит дядя Вася....во первых чтобы избавиться от убогих сморезов в салоне не нужны инвестиции,даже на ультра бюджетных иномарках их давно заменили на разнообразные клипсы ,а отмазка о том что нужно немеряно инвестиций на новую коробку ,вместо этой гудящей вообще бред,можно тогда вообще не вкладывать производство и клепать копейки...
Мой отзыв: Nissan Almera
174
74
Ответить
vix54
Новосибирск
Что её тестировать обычная гранта в обвесах, и чуть повыше, можно тесты устраивать одного авто тока разного цвета и комплектации, года итд. до бесконечности, выпустили новую комплектацию а звука как будто новый велосипед изобрели, приписка у лады "кросс" моднее чем КРОССовки от гуччи
77
29
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 966
Главный вывод дядя Вася сделал, не купил бы он такую "машину", надо сказать солидарен с ним.
«Из всех автомобильных аксессуаров самый необходимый — это бумажник» @интернет
192
30
Ответить
Брать как "рабочую лошадку"? Для этого есть простые гранты, эта машина для людей со средним достатком, у которых есть дача с грунтовой дорогой и для любителей недалеких выездов.
98
12
Ответить
  
Корсаков
Сообщений: 474
От профессионального автомеханика все-таки ожидалось больше технической части - как там дела с устройством подвески, какие у нее слабые места, насколько просто чинится. То же про коробку, рулевое, тормоза. Про двигатель хоть что-то написали, и на том спасибо.
А так напоминает среднестатистический отзыв на ладу от любого водитела, а не от автомеханика.
Пруль должен быть забанен!
181
39
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5151
... Неплохо рассказано. ...
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
36
32
Ответить
   
Сообщений: 770
Такого Васю бы да в японца праворульного посадить...
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
109
64
Ответить
 
Москва
Сообщений: 195
Кажется, что конкуренция будет между машина собранными на одном заводе
Lada Granta Cross +
Renault Sandero Stepway -
bigpaseka.ru - мёд с пасеки
136
67
Ответить
  
Корсаков
Сообщений: 474
Shepster
Такого Васю бы да в японца праворульного посадить...
Чтобы дядя Вася ехал посреди дороги и включал дворники вместо поворотников? А потом добить его, рассказав, сколько стоит привезти и растаможить какого-нибуть филдера или пробку с рулем в бардачке, ну или что там у них гранте соответствует. Пруль давно уже не вариант. То, что стоит столько же, сколько сабжевая гранта, будет намного хуже нее. Еще и б/у.
Пруль должен быть забанен!
198
98
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20907
Shepster
Такого Васю бы да в японца праворульного посадить...
чтобы он получил психологическую травму?
Продам уши от мертвого осла.
85
35
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20907
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
такой сюжет даже Бондарчуку в голову не придет
Продам уши от мертвого осла.
152
10
Ответить
14819284
ПАЛАСИО
Новая Гранта Кросс или 10-летний Филдер с пробегом по РФ и тремя хозяинами?
Гранта Кросс +
Филдер -
ПАЛАС, ты опять здесь???
30
14
Ответить
No_comment
Мнение "дяди Васи" с запада, который с закрытыми глазами их собирает, услышал.
Объективности ради, жду теста "дяди Васи" с востока. Который собирает автомобили... а не то, что может предложить государство за пайку в виде заработной платы.
62
71
Ответить
14819284
Про ТАЗы 2000 это в десятку попали.
На предпродажке меняли опоры передних стоек, да и колодки скрипели, стартеры сыпались, как и задние стекла на 2110
57
4
Ответить
11575800
а где фото сварного шва на рулевом валу?
61
47
Ответить
him541
Новосибирск
Согласен с Дядей Васей, не хватает АКПП, причем лучше AISIN чем Jatco, в базовом исполнении за 550 тыс. руб очень хороший вариант..
73
13
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 393
esl_2m
Какое отношение евро имеет к отечественному авто?!
То что за 7-8 тыс евро, можно купить НОВЫЙ, отечественный авто!
Что по "мировым" ценам, на новые авто, почти даром!
97
19
Ответить
Котофункен
Что это у нас? Рыжее ведро, был уже тест от одного авторитетного издания. Тазы по-прежнему ссаные ведра, разные запчасти и разное поведение разных экземляров на дороге, у одной все норм, у другой крены в одну сторону больше, чем в другую, разные сиденья, разная стабильность на прямой, разное услилие на руле направо и налево, кто еще берет эту срань?
116
176
Ответить
No_comment
ПАЛАСИО
Новая Гранта Кросс или 10-летний Филдер с пробегом по РФ и тремя хозяинами?
Гранта Кросс +
Филдер -
Ты не доживешь, до того времени, когда на бюджете АвтоВаза появится 4вд, нежрущий масло двигатель 1,8 и вариатор.Даже за миллион, а не 550.
И я не доживу. Поэтому и выбираю древне космические техологии в виде Виша.
105
82
Ответить
Евгений
Юрга
Четко и по делу, прекрасный обзор.
49
37
Ответить
   
Сообщений: 619
С одной стороны, честный взгляд "простого русского мужика", без налета обещаний от маркетолухов и прочей сугуборекламной мишуры, вы сами это знаете о чем я. С другой - не покидало ощущение, будто автор лет двадцать не ездил на нормальных машинах, поэтому склонен преувеличивать ее "достоинства". (без обид, если это и так, я понимаю, чтомэто не от хорошей жизни, а благодаря повсеместной "стабишьности) Короче не, по мне дяде Васе лучше и дальше вести свой ностальгический блог (мне он правда нравится, очень клевый), потому как единственное, что мне стало ясно из его обзорп - это то, что гранта гораздо лучше классики. Потому как, например, 12!!!! Литров на 1,6 стосильном на механике - это очень много вне зависимости от стиля езды, особенно для бюджетной машины, у владельца которой лишних денег нет, и особенно, если машина разъездная
115
47
Ответить
   
Москва
Сообщений: 853
Vanechka
То что за 7-8 тыс евро, можно купить НОВЫЙ, отечественный авто!
Что по "мировым" ценам, на новые авто, почти даром!
Вы зарплату в евро получаете?
65
36
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 51882
Дядя Вася разрешил, можно брать!!
GERA7 на youtube
21
24
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18977
Жатку не прилаживают не из-за таньга. А из-за увеличенного дп. С жаткой он составляет 145 мм под картером коробки. Подать всю конструкцию выше нет вариантов.
46
4
Ответить
Автоломбард "Авангард"
Чита
Все верно написано. Если нужна машина для ВСЕГО и в единственном варианте, при этом цена будет самая низкая, то данный авто впереди планеты всей.
P.S. Вот еще бы автомат...
56
16
Ответить
Belbog33
Новосибирск
Особенно понравились заявление о целевой аудитории-таксисты, торговые представители, мебельщики, отделочники, снабженцы, и туристы....мдааа , учитывая мега размеры ее салона и багажника заявление это слишком ГРОМКОЕ, Данное авто пригодно разве что для лилипутиков у которых ручки меньше лютика (и ножки кстати тоже), видимо на автовазе считают что население страны из карликов состоит.
88
99
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18977
Назвать это "универсалом" самый чёткий маркетинговый ход. Конечно пердак не в виде типового обрубка, а обрубка в 350 л совсем не универсального объёма.
57
26
Ответить
Александр
Чита
ПАЛАСИО
Новая Гранта Кросс или 10-летний Филдер с пробегом по РФ и тремя хозяинами?
Гранта Кросс +
Филдер -
А если так?
Раздолбанная Калина Кросс с гнилым кузовом ,зашарканным салоном и на механике или Б/П Филдер
Филдер +
Калина Кросс -
131
62
Ответить
Александр
Чита
Хорошая попытка Автоваз, но нет)))
54
27
Ответить
 
Москва
Сообщений: 214
Вот не понял я нытье сквозь всю статью про градусник. Ну стоит у меня указатель температуры, стрелка после прогрева стоит как вкопанная по центру. А по компьютеру видно, что температура колеблется в диапазоне чуть ли не 30!!! градусов (стрелка стоит на месте). Один раз температура выросла до 120, а стрелка стояла по центру! На какой половой орган нужны такие приборы? Ладно это дешевая машина, а ведь на БМВ такая же петрушка, стрелка показала перегрев когда уже ГБЦ винтом загнуло.
И щенячий радости по поводу безвтыковых поршней не разделяю. Это конечно все хорошо и круто, но получается завод расписался в том что нормальных запчасти не будут НИКОГДА, как ремни рвались на 50 тыщах так и будут рваться, это нормально, теперь капиталить ничего не придется, просто знай себе меняй ремни каждый год и ок.
53
84
Ответить
 
Москва
Сообщений: 214
Dimer-2
Уберите китайские свистоперделки - навигацию, подогревы, круизы и прочую шелуху и как раз хватит, чтобы вписать акпп.
Ну конечно, китайские свистоперделки покупаеются в поднебесной составами за 2 доллара, а тут продаются за десятки тысяч рублей. На АКПП столько не заработаешь или Гранта будет стоить как Солярис или Рио.
60
11
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Dimer-2
Уберите китайские свистоперделки - навигацию, подогревы, круизы и прочую шелуху и как раз хватит, чтобы вписать акпп.
Так бы и согласился, мне вот тоже не нужна и половина опций. Но электроника с Алиэкспресс стоит 100руб/ведро, а обновить станочный парк, чтобы коробка не гудела, совсем другие деньги. Вот и приходиться придавать машине современный вид наименьшими вложениями.
62
5
Ответить
Алма-Ата
а что, цену пониже или зарплату по выше и можно брать
23
3
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
Alexander_Ch
Ой, дядя, дядя!
И ВАЗ отвоевывает места практически только за счет введения пошлин на пруль. Да и судя по описания не руками ты свой хлеб зарабатываешь, а пером.
Я не говорю "никогда", но очень бы не хотелось приобщиться к продукции Тольятинского Автомобильного Завода.
Опять эти пошлины. Еще раз в 100-й раз.

Поднятие пошлин на ввозимые авто из Японии, было одним из условий межправительственной группы во главе с Д.Медведевым после встречи с представителями коцерна Тойота при строительстве завода под С.Питером. Максимальный уровень пошлин был выставлен в месяц когда с конвейера сошла первая Камри. Тойота ни в какую не хотел конкурировать с собственной продукцией. На встрече кроме Тойоты были представители BMW, VAG, GM, Ford, Huinday и еще кто-то. Всем им предлагали субсидии и помощь в строительстве сборочных заводов в РФ, а также ограничение ввоза поддержаных ИНО. Представителей АвтоВАЗа на эту встречу не приглашали, потому как на тот период у АвтоВАЗа было более 45% рынка новых авто. После ввода пошлин и строительства заводов иностранных компаний, доля АвтоВАЗа сократилась до 17%.

Но вам видимо вера в святую Тойоту не позволяет принять факт, что за поднятие пошлин на пруль радела именно Тойота.
165
43
Ответить
14214837
Маркетологи не зря едят свой хлеб😏 П с имхо лучше подкопить добавить и взять корейца.
26
51
Ответить
KarpettUnion
Реклама от дяди Васи?!
В. Мельников тоже сказал, что это хорошая машина.
28
7
Ответить
nebo19
в принципе неплохой агрегат для провинциалов...
Ага, а для москвичей позорище и зашквар на ладе ездить.
68
9
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
Да мне нравятся Лады, но ребята. Статья вышла из недр маркетингового отдела концерна. Я как периодично работаю в этой сфере вижу чёткую структуру материала, правильные обороты и как, говорят, приятное послевкусие. Подготовлено хорошо. Не напряжно. Можно ставить пятёрку за работу.

И кстати, давали статистику на днях, так вот комментарии к статьям на ресурсах никак не меняют восприятие материала целевой аудитории. Т.е. как бы вы не рвали задницу на тему "открыть глаза", то увы. Комментарии интересны только тем, кто их пишет. Покупатели и целевая аудитория берёт информацию из таких вот статей, и ... отзывов реальных владельцев. Скажем отзывы на Дроме куда более эффективны для принятия решения покупателями, нежели свинячий визг в комментариях. А как показала практика отзывы о Ладах на том же Дроме, крайне положительны в своём векторе.
135
18
Ответить
 
Сообщений: 254
Уродливая , что снаружи, что внутри . Пустая как барабан , не трекшена ,ничего ..... 555к за это ? Зачем ?)
39
96
Ответить
6302371
Новосибирск
Александр
А если так?
Раздолбанная Калина Кросс с гнилым кузовом ,зашарканным салоном и на механике или Б/П Филдер
Филдер +
Калина Кросс -
Товарищ, а раздолбанная Калина Кросс с гнилым кузовом, зашарканным салоном и на механике и б/п фидер одинаково будут стоить?
Где такие есть. покажи? Сказочник, блин.
В изначальном сравнении все корректно.
109
24
Ответить
  
Амурская обл.
Сообщений: 326
По всем пунктам согласен с "Дядей Васей" а в особенности: убрать систему стабилизации и имитации блокировки диф. наCROSSe - какой то бред, шины размера 185/60r15 по высоте такие же как и заводские, но дешевле и распространённее.
Мой отзыв: Лада Калина 2013
41
2
Ответить
Бла, бла, бла... Автоваз супер. Вот и весь отзыв. Можно было не писать столько хвалебных од.
38
44
Ответить
Петров
Владивосток
ПАЛАСИО
Новая Гранта Кросс или 10-летний Филдер с пробегом по РФ и тремя хозяинами?
Гранта Кросс +
Филдер -
а зачем с тремя хозяевами ?? Давайте возьмем в одном ценовом сегменте , 650 -700 , и да конечно машина б/у 13-14 года из японии, Вы первый владелец в России. Понятно что не совсем Гранта ровня Филдеру 14 года - но все же где то близко по цене .
Филдер + , Гранта - .
99
74
Ответить
12653972
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
Жаль тебя в Volvo не было.
37
23
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3839
Hephasto
От профессионального автомеханика все-таки ожидалось больше технической части - как там дела с устройством подвески, какие у нее слабые места, насколько просто чинится. То же про коробку, рулевое, тормоза....
Тоже заметил эту ерунду.
И пишу многим обзорщикам, что они описывают машину только как водители.
А как себя она в эксплуатации поведёт никто не описывает.
Подобное только Зарулем, да авторевю устраивает.
25
7
Ответить
     
Сообщений: 124
Зачем брать за 600 т. таз, если есть б/п прруль (со всеми немыслимыми наворотами и технологиями, которые не снились тазу) за 600???
63
98
Ответить
Главный плюс что не гнёт клапана так как нормальный ремень грм и помпу завод поставить так и не смог это вам не иномарка а жигули
34
13
Ответить
anatoliy
Bro52
Кажется, что конкуренция будет между машина собранными на одном заводе
Lada Granta Cross +
Renault Sandero Stepway -
филдер в эту цену
27
26
Ответить
Что за странные колесные болты с внутренним шестигранником на фото колеса?
2
8
Ответить
Великолепно,написано простым и живым русским языком, со времен Авторевю 2000-х такого не читал.Спасибо. Уважаемый Дром! Примите "дядю Васю" в штат, будет журналистом от народа
45
20
Ответить
12490667
12653972
Жаль тебя в Volvo не было.
Так я же не дурак на таком шлаке, как вольво, ездить. Я выбираю продукцию ваз!
21
28
Ответить
Евгений
Юрга
Dimer-2
Уберите китайские свистоперделки - навигацию, подогревы, круизы и прочую шелуху и как раз хватит, чтобы вписать акпп.
Написано же, причем не раз: если поставить акпп, то клиренс уменьшится и кроссом ее не назовешь.
28
9
Ответить
Гульшат Баязитова
Великолепно,написано простым и живым русским языком, со времен Авторевю 2000-х такого не читал.Спасибо. Уважаемый Дром! Примите "дядю Васю" в штат, будет журналистом от народа
Поэтому и не будет штатным журналистом, что сейчас принято писать в примитивном (интернет-фэйсбучном) стиле. Использовать "хайповые" словоформы, делать жалкие потуги на остроумие (вызывая не улыбку, а "бу-га-га" у неискушенного читателя), выпячивать свое мнение как безальтернативное и гениальное, перекраивать штампы. Большинство автомобильных "журналистов" и "экспертов", каковыми они себя искренне считают, давно перестали дружить с русским языком, а чувство стиля им и подавно незнакомо. Главное, чтоб модно и вставляло.
60
2
Ответить
Петров
а зачем с тремя хозяевами ?? Давайте возьмем в одном ценовом сегменте , 650 -700 , и да конечно машина б/у 13-14 года из японии, Вы первый владелец в России. Понятно что не совсем Гранта ровня Филдеру 14 года - но все же где то близко по цене .
Филдер + , Гранта - .
За эти деньги можно уже весту взять
36
14
Ответить
Дорого и плохо.
22
29
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 471
Как машина для такси/курьеров/доставки- да. Она сейчас играет в той ценовой нише, где бегал логан- дешево/надёжно /убого.
Но как личное авто, да зачем?
На вторичке полно куда более интересных вариантов, которые могут гордо именоваться машинами.
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
35
30
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 471
eldar2033
Вот не понял я нытье сквозь всю статью про градусник. Ну стоит у меня указатель температуры, стрелка после прогрева стоит как вкопанная по центру. А по компьютеру видно, что температура колеблется в диапазоне...
Просто берешь и меняешь датчик.
Открою секрет, датчики на отечественныз авто и китайчатина на бэхах это навоз одного сорта.
20
6
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 219
Уберите пошлины, и автоваз не продаст ни одного авто
Мой отзыв: Toyota Prius 2008
51
67
Ответить
Рустем
Казань
Леонид1078
Что то лукавит дядя Вася....во первых чтобы избавиться от убогих сморезов в салоне не нужны инвестиции,даже на ультра бюджетных иномарках их давно заменили на разнообразные клипсы ,а отмазка о том что...
Про коробку конечно бред, до прихода лягушатников всё нормально было. А потом убрали шлифовку из-за её "дороговизны"...и коробки волшебным образом стали гудеть😂😂😂
Почему то на моей 12й не гудит)
14
36
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4819
mymind
Опять эти пошлины. Еще раз в 100-й раз. Поднятие пошлин на ввозимые авто из Японии, было одним из условий межправительственной группы во главе с Д.Медведевым после встречи с представителями коцерна...
Ценовая категория прулей была как раз одна и та же с ВАЗовской продукцией (при несопоставимо более высоком качестве),
но никак не с новыми тойотами и прочими ино- собранными в РФ.
ВАЗ поднимал цену на свою продукцию синхронно с подорожанием прулей вследствие роста таможенных поборов.
Если судить по зауральскому региону, где и покупали практически весь объем ввозимого пруля, теперь этот сегмент рынка занимает продукция ВАЗа.
Ваша фраза о уменьшении доли рынка новых автомобилей, что приходятся на ВАЗ - лукавство, надо смотреть абсолютные цифры. Если уменьшилась доля ВАЗа в производстве новых автомобилей в стране (новые сборочные заводы работают), соответственно она уменьшилась и в сегменте продаж.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
29
32
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5417
No_comment
Ты не доживешь, до того времени, когда на бюджете АвтоВаза появится 4вд, нежрущий масло двигатель 1,8 и вариатор.Даже за миллион, а не 550.
И я не доживу. Поэтому и выбираю древне космические техологии в виде Виша.
потому что ты дальше своего носа ничего не видишь
вариативности мышления не хватает, сплошная фиксация
например, с чего-то решил, что дядя Вася трудится в Тольятти на конвейере
19
28
Ответить
 
Москва
Сообщений: 214
in_kem
Просто берешь и меняешь датчик.
Открою секрет, датчики на отечественныз авто и китайчатина на бэхах это навоз одного сорта.
Понятное дело, но только это не неисправность, а такая вот "штатная" чувствительная работа. Я сомневаюсь что на Гранту поставили бы качественный чувствительный датчик (указатель) температуры с учетом того что на всех новых вазах стоит даже тахометр с большим запаздыванием в показаниях.
5
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1179
Автор тема не раскрыта,ничего не понял нет АКПП дорого + 65 тыс. к цене машины,а нет ЕСП ( курсовой устойчивости) тоже + 65 тыс. стоит?!!
10
20
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1179
him541
Согласен с Дядей Васей, не хватает АКПП, причем лучше AISIN чем Jatco, в базовом исполнении за 550 тыс. руб очень хороший вариант..
Мечты,как и доллар по 30...
17
1
Ответить
547
 
Тюмень
Сообщений: 255
anatoliy
филдер в эту цену
А чё, у филдера-то какой клиренс?
А. Т.
32
17
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4410
ПАЛАСИО
Новая Гранта Кросс или 10-летний Филдер с пробегом по РФ и тремя хозяинами?
Гранта Кросс +
Филдер -
А если Филя 4 вд и беспробежный?
35
28
Ответить
547
 
Тюмень
Сообщений: 255
SergioSE
Зачем брать за 600 т. таз, если есть б/п прруль (со всеми немыслимыми наворотами и технологиями, которые не снились тазу) за 600???
Вот подскажи мне, мил человек, какой б/п пруль мне взять за цену новой Гранты автоматной, чтоб у этого пруля клиренс был хотя бы 155мм (у автоматной "Гранты" 145мм с полной загрузкой и около 155-160мм у пустой) и мощность налоговыгодная - не выше 100л.с., но и не овосчь какой-нить дохлый с дизелем 2,5 и 99л.с.? Есть варианты?
А. Т.
38
23
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 122
у меня знакомый продал ЭТО через год ,в старом кузове и купил тойоту премио 2003 года ,уберите пошлины ЭТО брать не будут
38
64
Ответить
547
 
Тюмень
Сообщений: 255
некто с ДВ региона
А если Филя 4 вд и беспробежный?
И започём он мне в Тюмени по деньгам обойдётся?
Не во всей РФ цены на "японцев" как на Дальвасе .
А. Т.
27
17
Ответить
Rusquality
Новокузнецк
Приличный автомобиль за свои деньги. Можно конечно прульный филдер лохматых годов или из тех же годов выбрать что-нибудь. Но не забывайте, что это новый авто и конкурентов ему нет. Думаю через полгода надо будет посмотреть что выбирает народ а не любители японских динозавров.
39
29
Ответить
Дядя Вася недоволен роботом, а Мельников (авторевю) наоборот весьма лестно о нем отзывается. И даже сравнил, гад такой, с мерседесовским с двумя сцеплениями))
19
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5422
Ну хоть нету этой дебильной выштамповки на боковинах.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
30
9
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 810
drom:
Объем багажника, л 3550–670
Лишний нолик приписали...
В общем-то неплохая машинка
10
4
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
Alexander_Ch
Ценовая категория прулей была как раз одна и та же с ВАЗовской продукцией (при несопоставимо более высоком качестве), но никак не с новыми тойотами и прочими ино- собранными в РФ. ВАЗ поднимал цену...
"Ценовая категория прулей была как раз одна и та же с ВАЗовской продукцией (при несопоставимо более высоком качестве),
но никак не с новыми тойотами и прочими ино- собранными в РФ."

Покупатель предпочитал 2-3 летнюю тойоту новой, при этом цена отличалась в 2-2,5 раза. Смысл тратить средства на строительства целого завода, налаживать логистику, если конкурируешь с собственной продукцией при этом цена на неё ниже в разы. У производителей два выхода, либо снижение цены на новые авто до уровня б/у продукции, либо довести цену б/у продукции путём заградительных инструментов до уровня нового авто.

АвтоВАЗ в этой истории был прилеплен перекупами да публикой, которая крайне скудна на мыслительную деятельность. А дальше это превратилось в байку, и вроде как стало устоявшимся фактом. Однако нигде не информации, что именно АвтоВАЗ стал выгодоприобретателем ситуации с пошлинами.
51
17
Ответить
9274478
Кемерово
Belbog33
Особенно понравились заявление о целевой аудитории-таксисты, торговые представители, мебельщики, отделочники, снабженцы, и туристы....мдааа , учитывая мега размеры ее салона и багажника заявление это слишком...
На путина смотрят, думают все такие...
7
10
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
Prizrak-PM
Уберите пошлины, и автоваз не продаст ни одного авто
Я уже думал перевелись еще те, кто в комментариях эту ерундень пишет. А нет, очередной нашёлся ... Специально для вас пошлины убраны, раз просили. Бегит на рынок, пока цены на авто не вернулись обратно.
35
27
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 51882
Рустем
Про коробку конечно бред, до прихода лягушатников всё нормально было. А потом убрали шлифовку из-за её "дороговизны"...и коробки волшебным образом стали гудеть😂😂😂
Почему то на моей 12й не гудит)
Самое интересное и с 1,8 двигом на АМТ гула нет..
GERA7 на youtube
4
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 414
12485913
Согласен, как рабочая лошадка пойдет. К ней бы ещё радиоуправление приделать, загрузил картошкой или кизяком, сам едешь в нормальном авто, а эта лошадка за тобой ))
олигарх что ли? купил прицеп и вози его за собой
11
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 69
Долгий рассказ про то машина вполне себе ничего, но себе бы такую не купил
Suzuki Swift 2003 - ну прям эконом-эконом :-)
MMC Pajero IO 2002 -мелкий проходимец-у жены.
18
6
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
сава серёга
у меня знакомый продал ЭТО через год ,в старом кузове и купил тойоту премио 2003 года ,уберите пошлины ЭТО брать не будут
Опять эти байки ... знакомый друг племянника двоюродного дяди троюродного брата обязательно мучался, страдал, переживал (нужное подчеркнуть) продал, выкинул, расстался (нужное подчеркнуть) и тут же купил авто возрастом 12-15 лет и обязательно в офигенном состоянии.

Правда тот факт, что премок 2003 года целых давно уже нет (битые перебитые), а также ЭТО в старом кузове, как бы говорит, что вы нифига не знаете о чём пишите. Но зачем-то врёте. Зачем ?
92
21
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 414
Hephasto
От профессионального автомеханика все-таки ожидалось больше технической части - как там дела с устройством подвески, какие у нее слабые места, насколько просто чинится. То же про коробку, рулевое, тормоза....
ну он на тест сразу привез весь инструмент свой, хотя в начале хотел сразу в гараж гнать на подъемник, но менеджеры не дали лазить и разбирать
15
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 7935
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
кому то очень надо срочно освежить статьи УК РФ в части распространения и потребления наркотических средств
24
3
Ответить
 
город на 2У
Сообщений: 6222
С почином, дядя Вася! По мне, так вы всех дромовских обзорщиков уделали) Благодаря языку и технической составляющей!
Авторский блог о ремонте сотовых в телеге! @remontmobil
26
4
Ответить
Сыгда
Bro52
Кажется, что конкуренция будет между машина собранными на одном заводе
Lada Granta Cross +
Renault Sandero Stepway -
степа дороже в полтора раза.
22
2
Ответить
Сыгда
ПАЛАСИО
чтобы он получил психологическую травму?
он на прулях еще в 90-е накатался, пока вы под стол бегали. Прулем его не напугаешь.
22
6
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 36
Достаточно хороший тест, который был бы актуален для ЦА таких машин (правда, я сомневаюсь, что они вообще читают такие статьи).

При этом Мельников из Авторевю много ругал разницу в поведении машин из одной партии, из чего делал закономерный совершенно вывод, что АвтоВАЗ по-прежнему не умеет обеспечивать ровное качество комплектующих. В тексте про это ничего нет, но непоянтно, то ли этого нет, потому что дядя Вася этого не заметил, то ли просто потому что поездил только на одной машине.

Неясно также, насколько знаком дядя Вася с прежними версиями АМТ - в этой сфере, опять же, немалый прогресс, если верить иным обзорам.
Мой отзыв: Opel Corsa 2009
22
 
Ответить
Петров
Владивосток
Дмитрий ******
За эти деньги можно уже весту взять
ОК Филдер + Веста -, в любом случае У филдера в базе столько всего + вариатор и 8 подушек безопасности . Что для ДВ даже вопрос не стоит - какую покупать при одинаковых деньгах. А если учесть что уже есть филдеры - гибриды , то и альтернативы нет .
27
31
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 7935
Bro52
Кажется, что конкуренция будет между машина собранными на одном заводе
Lada Granta Cross +
Renault Sandero Stepway -
а они в одной цене, чтобы конкурировали?
и рено дороже на 200 тысяч?
12
1
Ответить
Сыгда
Вася Иванов-Петров
С одной стороны, честный взгляд "простого русского мужика", без налета обещаний от маркетолухов и прочей сугуборекламной мишуры, вы сами это знаете о чем я. С другой - не покидало ощущение, будто...
по серпантину норм
7
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 36
mymind
"Ценовая категория прулей была как раз одна и та же с ВАЗовской продукцией (при несопоставимо более высоком качестве), но никак не с новыми тойотами и прочими ино- собранными в РФ." Покупатель...
Да, согласен, по моим ощущениям, больше всего поимели корейцы с Солярисами и немцы с Поло. Классика вместе с Самарами и десятым семейством расходились миллионными тиражами несмотря на отсутствие пошлин.
28
5
Ответить
Круто.
1
1
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 36
Prizrak-PM
Уберите пошлины, и автоваз не продаст ни одного авто
Самые крупные продажи АвтоВАЗа были в 90-00-е, когда пошлин не было)
36
6
Ответить
 
Сообщений: 5568
ПАЛАСИО
Новая Гранта Кросс или 10-летний Филдер с пробегом по РФ и тремя хозяинами?
Гранта Кросс +
Филдер -
три хозяина в рабство что ли?
пол мульта сверху еще к филдеру?
чет не понял сравнения
новая ламба за бесплатно +
старый ржавый запорожец без доков -
так шоле голосовалку ставишь?
17
6
Ответить
Сыгда
Евгений из СПб
а они в одной цене, чтобы конкурировали?
и рено дороже на 200 тысяч?
Достала эта школота.
Газ-24+++
ЗИЛ-157---
7
20
Ответить
6276766
"Опять эти пошлины. Еще раз в 100-й раз.

Поднятие пошлин на ввозимые авто из Японии, было одним из условий межправительственной группы во главе с Д.Медведевым после встречи с представителями коцерна Тойота при строительстве завода под С.Питером. Максимальный уровень пошлин был выставлен в месяц когда с конвейера сошла первая Камри. Тойота ни в какую не хотел конкурировать с собственной продукцией. На встрече кроме Тойоты были представители BMW, VAG, GM, Ford, Huinday и еще кто-то. Всем им предлагали субсидии и помощь в строительстве сборочных заводов в РФ, а также ограничение ввоза поддержаных ИНО. Представителей АвтоВАЗа на эту встречу не приглашали, потому как на тот период у АвтоВАЗа было более 45% рынка новых авто. После ввода пошлин и строительства заводов иностранных компаний, доля АвтоВАЗа сократилась до 17%.

Но вам видимо вера в святую Тойоту не позволяет принять факт, что за поднятие пошлин на пруль радела именно Тойота."

Интересная информация, сохраню. Во будет радости у Свидетелей Пруля, когда они поймут что их любимая таёта сама "продавила" пошлины ради увеличения сбыта своей новой продукции, и автоваз тут не при чём.
46
14
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 26825
Вам нравится этот автомобиль?
Да
664 (54%)
Нет
561 (46%)
где вариант: это разве автомобиль?
19
33
Ответить
   
Сообщений: 28636
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
Фигассе, Ганс Христиан Андерсен курит в сторонке:)))))
Мой отзыв: Лада 2110 2004
14
3
Ответить
 
Сообщений: 5568
12485913
Согласен, как рабочая лошадка пойдет. К ней бы ещё радиоуправление приделать, загрузил картошкой или кизяком, сам едешь в нормальном авто, а эта лошадка за тобой ))
в ней что нибудь затупит и она же в тебя и приедет)))
10
3
Ответить
10108744
Абакан
Гульшат Баязитова
Великолепно,написано простым и живым русским языком, со времен Авторевю 2000-х такого не читал.Спасибо. Уважаемый Дром! Примите "дядю Васю" в штат, будет журналистом от народа
От какого народа?!Реклама банальнейшая
13
23
Ответить
10108744
От какого народа?!Реклама банальнейшая
Какая реклама? Описал свои впечатления. Если человека не возбуждают понтовозки, так значит он ангражирован? В самом начале статьи даны портреты типичных покупателей.
26
5
Ответить
8429161
Рязань
Andrey 10rus
Да что там эта убогая Аркана, жди лучше Х6. бгг
Ага за 600 руб. 😂😂😂
16
1
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1211
он сказал что завод обернулся к потребителю лицом,поставив невтыки-поршня... у меня нет слов просто... завод,мля,целых ДЕСЯТЬ ГР*****Х ЛЕТ!!! оборачивался к потребителю...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
11
7
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1211
Ну а что, к сожалению, является пока неустранимой проблемой вазовских КПП — это повышенный шум, особенно на второй передаче. Как пояснили специалисты «АвтоВАЗа», сопровождавшие этот тест-драйв, при нынешней культуре производства с этими звуками не справиться без существенных инвестиций в обновление станочного парка — нынешнее заводское оборудование не позволяет обрабатывать шестерни КПП с более высокой точностью.


Читать полностью: https://www.drom.ru/info/test-...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал


вот в этом вся суть вазия....существенные инвестиции...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
10
7
Ответить
    
землянин
Сообщений: 44969
Мне в Рено рулежка нравится и газа могу навалить.На дороге стоит
3
9
Ответить
     
Сообщений: 3703
Shepster
Такого Васю бы да в японца праворульного посадить...
Дядя Вася с праворукими японцами и прочими иномарками дядя Вася знаком еще с 90-х. https://www.drom.ru/info/misc/...
12
1
Ответить
Александр
Чита
6302371
Товарищ, а раздолбанная Калина Кросс с гнилым кузовом, зашарканным салоном и на механике и б/п фидер одинаково будут стоить?
Где такие есть. покажи? Сказочник, блин.
В изначальном сравнении все корректно.
Суть в том,что 10-ти летний Филдер с 3-мя хозяевами это всё ещё автомобиль,а Калина Кросс или Гранта Кросс через десять лет это уже хлам.Она только новая выглядит как автомобиль.Тамбовский волк тебе товарищ.
18
44
Ответить
Sergey S
У этой машины есть два минуса - непредсказуемая сборка и металл, который очень хорошо гниет
11
23
Ответить
Sergey S
У этой машины есть 2 минуса - непредсказуемое качество сборки и металл, который хорошо гниет
10
23
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
15282016
Дядя Вася и на дуде игрец.сеейство гранто-калин имеет дефект сразу.это убогая внешность.я бы аркану подождал.
Тю, да тогда лучше сразу на Х6 копить.
Ну ты и выдумщик. Сравнить авто до 600 и от 1300, совсем одна категория :D
17
 
Ответить
 
Сообщений: 5568
547
Вот подскажи мне, мил человек, какой б/п пруль мне взять за цену новой Гранты автоматной, чтоб у этого пруля клиренс был хотя бы 155мм (у автоматной "Гранты" 145мм с полной загрузкой и около...
я зашел на сайт дилера блжайшего. гранта на акпп650тыщ получилась.
https://nakhodka.drom.ru/toyot...
https://ussuriisk.drom.ru/hond...
https://vladivostok.drom.ru/to...
https://vladivostok.drom.ru/ho...
7
11
Ответить
 
Сообщений: 5568
547
И започём он мне в Тюмени по деньгам обойдётся?
Не во всей РФ цены на "японцев" как на Дальвасе .
30тыщ автовоз стоит
5
11
Ответить
 
Сообщений: 5568
Igor Danini
Дядя Вася недоволен роботом, а Мельников (авторевю) наоборот весьма лестно о нем отзывается. И даже сравнил, гад такой, с мерседесовским с двумя сцеплениями))
тому денег больше дали
5
8
Ответить
ХуанКарлос
по фоткам прямо ничего, но блин как сядешь в неё, без слез на вылезешь как она собрана
7
20
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
Интересно, авто ваз хоть какой то усилитель под передний бампер поставил, или как на калине никакого???
Вобще машина, за эти деньги полное гуамно, говорю, потому что владел и знаю.
Если нашёл 600000 на это старьё, то ещё сотку, точно найдёшь и купишь Весту.
Веста хоть на новой платформе, с подрамником и нормальной безопасностью, а это корыто, типа гранта, больше 400000 рублей не стоит. Оно уже 2005 году, когда её придумали, была на 10 лет устаревшей.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
16
20
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2953
Тот случай, когда машина на фото выглядит лучше, чем вживую. Не идет Гранте эта морда.

ЗЫ. Так-то, кроме указателя температуры на борткомпе, есть еще и аварийная лампа перегрева.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
5
8
Ответить
Когда лампа загорится, может уже и гбц повести
8
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
Кстати, отсутствие ЕСП, автоматически отбрасывает это корыто в 20-тый век и заставляет сто раз подумать, что бы отдать за него 600000 кровных денег.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
8
16
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 122
mymind
Опять эти байки ... знакомый друг племянника двоюродного дяди троюродного брата обязательно мучался, страдал, переживал (нужное подчеркнуть) продал, выкинул, расстался (нужное подчеркнуть) и тут же купил...
у меня были две лады с нуля ,сейчас корона премио 1997 ,если рено логан крепкая и не ламучая я про неё не пишу плохого ,а ЭТО в общем автоваз, хватает на один год и то не всегда ,
10
25
Ответить
     
Сообщений: 3703
Smidsy
я зашел на сайт дилера блжайшего. гранта на акпп650тыщ получилась.
https://nakhodka.drom.ru/toyot...
https://ussuriisk.drom.ru/hond...
https://vladivostok.drom.ru/to...
https://vladivostok.drom.ru/ho...
Ребята, ну как вы всё не поймете, что в Европейской части пруль уже давно не интересен. Да и смысл сравнивать новое авто и б/у.
34
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
Выводы у "дяди Васи" очень правильные. Ихмо.
Машина в принципе ничего, но себе бы не купил, только от безысходности и за дёшево.
Шах и мат Илон Маск.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
25
6
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
rte03
С почином, дядя Вася! По мне, так вы всех дромовских обзорщиков уделали) Благодаря языку и технической составляющей!
Одназначно плюсану.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
8
1
Ответить
anatoliy
547
А чё, у филдера-то какой клиренс?
а то,что филдер может быть вд.ставь проставки и ползай хоть по*****ам
4
21
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 38172
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
стебёмся? видел видео гранта в крузак на небольшой скорости в лоб , с крузака парень вышел смотреть в чём дело в гранте трупы!
я 15 лет на автовазах щас рено та же шляпа ,с радостью бы на вольво сел НО НО ,
[url=http://no-smoking.info][img]http://no-smoking.info/2859.png[/img][/url]
4
10
Ответить
Клементин
Барнаул
Да что же вы за дураков нас держите?? Пост проплачен! Ищите дураков на эти ведра сами? За границей вон давно уже на иномарках ездиют, а у нас этот чертов хлам! Вон в Норвегии уже давно все на электро пересели и ездиют за бесценок, как смартфон зарядить! А в штатах самые продаваемая тачка -- крутой комфортабельный джип со стильным дизайнов, люди себе могут позволить нормальную жизнь, а не мучение!

Завороващаяся шайки, сами-то на мерсах гоняют, а едят в ресторанах!!!
25
34
Ответить
Smidsy
тому денег больше дали
Мельникову??? Не думаю, что один из самых популярных автожурналистов станет мараться из-за Гранты...
9
6
Ответить
Илья Каплан
Убогий эрзац.
5
28
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4819
mymind
"Ценовая категория прулей была как раз одна и та же с ВАЗовской продукцией (при несопоставимо более высоком качестве), но никак не с новыми тойотами и прочими ино- собранными в РФ." Покупатель...
Ну посмотрите этапы повышения цен на ВАЗ - абсолютно синхронно с повышением ставки растаможивания.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
5
14
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4819
mymind
"Ценовая категория прулей была как раз одна и та же с ВАЗовской продукцией (при несопоставимо более высоком качестве), но никак не с новыми тойотами и прочими ино- собранными в РФ." Покупатель...
Ну вот а нет денег в 2,2.5 раза больше на новую тойоту, и люди вместо ВАЗов покупали пруль.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
7
12
Ответить
"Вместительный, выносливый, не требующий больших эксплуатационных расходов и сложного ТО, но вместе с тем — достаточно комфортный. При этом машина должна быть не просто «недорогой», а максимально дешевой. Довольно противоречивые и трудновыполнимые требования, кстати."
Противоречивые и трудновыполнимые требования? Королла Кариб, Филдер - 4вд автомат, ПОЛНОЦЕННЫЙ багажник, а не породия на него. автомат и тот не смогли оставить. А ведь многим нафиг робот не нужен с его сцеплением. Почему япы давно научились машины для своего рынка делать. А мы продолжаем оправдываться. И не стесняясь просить такие бабки?
11
18
Ответить
6302371
Новосибирск
Александр
Суть в том,что 10-ти летний Филдер с 3-мя хозяевами это всё ещё автомобиль,а Калина Кросс или Гранта Кросс через десять лет это уже хлам.Она только новая выглядит как автомобиль.Тамбовский волк тебе товарищ.
Хорошо, господин. Сам себе противоречишь. Сравнивай машины одинаковой стоимости. В этом и есть весь прикол лады, поэтому она лидер продаж у нас в стране. Если новая лада стоит как десятилетний филдер, то почему ты сравниваешь десятилетний филдер с десятилетней ладой? Исходя из твоей логики десятилетнюю ладу надо сравнивать с двадцатилетним филдером да и по стоимости они одинаковы. А праворульные байки про императорское качество рассказывай кому-нибудь другому.
43
7
Ответить
No_comment
Вован-70
потому что ты дальше своего носа ничего не видишь
вариативности мышления не хватает, сплошная фиксация
например, с чего-то решил, что дядя Вася трудится в Тольятти на конвейере
"Дядя Вася" не трудится на конвейере в Тольятти.
"Дядя Вася" всегда будет хлебушек с маслом и икрой есть, пока "дяди Пети" стоят у руля конвейера в Тольятти.
И тут не нужно видеть так далеко, что бы понимать тот факт, что других вариантов в ближайшее время не предвидится.
Новая Гранта в топе продаж, на которую у "дяди Васи" в загашнике запчасти десятки лет лежат с "совка".
8
5
Ответить
SYUR25L
Омск
Я в принципе за отечественный автопром. Однако у меня есть и тойота и приора. Тойота для дома для семьи - приора универсал для работы. И почти со всем, что написал автор, можно согласиться... НО только для 8-ми клапанных моторов и машин не старше приоры.
Посмотрите цены на запасные части для 16 клапанных моторов, сколько стоит на них заменить ГРМ. Посмотрите сколько стоит кузовное железо и пластик на гранту кросс. Это уже не те бюджетные машины как например 2114-15,2110-2112.
14
3
Ответить
...
Биробиджан
547
Вот подскажи мне, мил человек, какой б/п пруль мне взять за цену новой Гранты автоматной, чтоб у этого пруля клиренс был хотя бы 155мм (у автоматной "Гранты" 145мм с полной загрузкой и около...
Хонда ашрв.
5
13
Ответить
Машина претендующая на роль самого дешевого под***ника, должна и аппетит поменьше иметь. Расход топлива на механике 12литров!!! Куда ей лезет! Вроде экономия при покупке, а бензина сожрет на сколько больше за 200тыс.км эксплуатации?
3
28
Ответить
andiman
Smidsy
я зашел на сайт дилера блжайшего. гранта на акпп650тыщ получилась.
https://nakhodka.drom.ru/toyot...
https://ussuriisk.drom.ru/hond...
https://vladivostok.drom.ru/to...
https://vladivostok.drom.ru/ho...
первая ссыль. 5 летний авто с пробегом 11к.
даже не знаю как после этого относиться к свидетелям ПР xD
аки дети малые
25
8
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
Alexander_Ch
Ну посмотрите этапы повышения цен на ВАЗ - абсолютно синхронно с повышением ставки растаможивания.
Курс доллара тоже рядом положи на график и увидишь, что пошлины вообще тут не причём.
16
3
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
сава серёга
у меня были две лады с нуля ,сейчас корона премио 1997 ,если рено логан крепкая и не ламучая я про неё не пишу плохого ,а ЭТО в общем автоваз, хватает на один год и то не всегда ,
Ну если сейчас Короны Преми 1997 года. То, интересно, что там за Лады были. Тем более с нуля.
21
3
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2559
Вася Иванов-Петров
С одной стороны, честный взгляд "простого русского мужика", без налета обещаний от маркетолухов и прочей сугуборекламной мишуры, вы сами это знаете о чем я. С другой - не покидало ощущение, будто...
На маршруте было много горных дорог и грунтовок. Нормальный расход. Это не ровное шоссе.
22
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
Andrey 10rus
Ребята, ну как вы всё не поймете, что в Европейской части пруль уже давно не интересен. Да и смысл сравнивать новое авто и б/у.
Как зачем. Это уже больше похоже на вид спорта. Сравни цену нового авто и б/у.
18
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2559
esl_2m
Вы зарплату в евро получаете?
А комплектующие к большинству производимых товаров в рублях покупаются?
9
2
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1211
SYUR25L
Я в принципе за отечественный автопром. Однако у меня есть и тойота и приора. Тойота для дома для семьи - приора универсал для работы. И почти со всем, что написал автор, можно согласиться... НО только...
Я это на своей приоре понял... Что запчасти на тазик могут быть и дорожее чем на бюджет иномарку... Единственная машина из тазов, которая мне нравилась это 8 клопая первая калина(невтык) универсал с кондером... Ну ещё там четырки-десятки, но это уже давно было.....
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
6
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2559
Олег Титов
Ага, а для москвичей позорище и зашквар на ладе ездить.
Многие москвичи ездят на Ладах. Позор и зашквар это только для небольшой группы автолюбителей, причем часть из них не имеет даже прав (малолетки), а часть ездит на таких ведрах, каких на новую Ладу нужно пяток сдать.
25
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
eslt_274
стебёмся? видел видео гранта в крузак на небольшой скорости в лоб , с крузака парень вышел смотреть в чём дело в гранте трупы!
я 15 лет на автовазах щас рено та же шляпа ,с радостью бы на вольво сел НО НО ,
Вот прямо в вашем стиле, тут где-то боинг на фуру упал. Там вообще в округе все трупы ... и в боинге и в фуре и в местном пабе, хотя паб вообще никуда не ехал, в нём просто сидела толпа байкеров и пиво пили, а потом все трупы. А всё потому, что мотоциклы не Кавасаки, а долбаные харлеи. В общем не безопасен этот харлей, против боинга.
40
4
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2559
SergioSE
Зачем брать за 600 т. таз, если есть б/п прруль (со всеми немыслимыми наворотами и технологиями, которые не снились тазу) за 600???
А зачем люди покупают новую одежду? Секонд-хэнд дешевле, а на помойке можно вообще бесплатно затариться.
41
4
Ответить
...
Биробиджан
Александр
Суть в том,что 10-ти летний Филдер с 3-мя хозяевами это всё ещё автомобиль,а Калина Кросс или Гранта Кросс через десять лет это уже хлам.Она только новая выглядит как автомобиль.Тамбовский волк тебе товарищ.
Не спорь с жигулистами они мазахисты все равно ничего не донесешь до них они зомбированы.
11
32
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2559
сава серёга
у меня знакомый продал ЭТО через год ,в старом кузове и купил тойоту премио 2003 года ,уберите пошлины ЭТО брать не будут
А кормить семьи уволенных рабочих Автоваза и многочисленных поставщиков по всей стране ты будешь из своего кармана?
15
11
Ответить
   
Сообщений: 24885
him541
Согласен с Дядей Васей, не хватает АКПП, причем лучше AISIN чем Jatco, в базовом исполнении за 550 тыс. руб очень хороший вариант..
хе хе.
да вообще не в теме.
кто же вместо своей чужую ставить будет, ты таких знаешь?
7
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2559
Yxta
Кстати, отсутствие ЕСП, автоматически отбрасывает это корыто в 20-тый век и заставляет сто раз подумать, что бы отдать за него 600000 кровных денег.
Предлагают же старенький Филдер без ЕСП?
18
4
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2559
Алексей Губарев
Машина претендующая на роль самого дешевого под***ника, должна и аппетит поменьше иметь. Расход топлива на механике 12литров!!! Куда ей лезет! Вроде экономия при покупке, а бензина сожрет на сколько больше за 200тыс.км эксплуатации?
Читать не умеем? Маршрут по горным серпантинам и грунтовкам. Нормальный расход для таких дорог.
21
1
Ответить
Александр
Чита
6302371
Хорошо, господин. Сам себе противоречишь. Сравнивай машины одинаковой стоимости. В этом и есть весь прикол лады, поэтому она лидер продаж у нас в стране. Если новая лада стоит как десятилетний филдер,...
А-ха-ха,сам признал что новая Лада это как 10-ти летний пруль,а Лада 10-ти лет,это как пруль 20-ти Стыд и позор переплачивать за маркетинговые ходы рассчитанные на попуасов.Значит коммент со сравнением был в точку.Удачи.Зла не держи.
4
34
Ответить
 
Россия
Сообщений: 233
Александр Мельниченко
"Вместительный, выносливый, не требующий больших эксплуатационных расходов и сложного ТО, но вместе с тем — достаточно комфортный. При этом машина должна быть не просто «недорогой», а максимально...
слушай, японцы уже давно разучились всё это делать, наши же наоборот развивают свой бюджетный автопром и в целом я хочу сказать, что не назвал бы его плохим. если сравнивать с конкурентами - то вполне себе
Мой отзыв: Acura MDX 2014
19
1
Ответить
7344341
Улан-Удэ
SergioSE
Зачем брать за 600 т. таз, если есть б/п прруль (со всеми немыслимыми наворотами и технологиями, которые не снились тазу) за 600???
За 600 сейчас нормальный пруль не возьмёшь. Аксио и тот 2016 г.в. в боле-менее нормальном оснащении под 700 стоит. Гранта, как рабочая машина, нормальный вариант
16
4
Ответить
Александр
Чита
...
Не спорь с жигулистами они мазахисты все равно ничего не донесешь до них они зомбированы.
Согласен.Но иногда хочется что то им сказать.
4
16
Ответить
Снарк
Балашиха
Alexander_Ch
Ой, дядя, дядя!
И ВАЗ отвоевывает места практически только за счет введения пошлин на пруль. Да и судя по описания не руками ты свой хлеб зарабатываешь, а пером.
Я не говорю "никогда", но очень бы не хотелось приобщиться к продукции Тольятинского Автомобильного Завода.
До введения пошлин на пруль лада продавала вдвое больше машин. В Европейской части страны (где покупают большинство машин) пруль берут только выходцы с дв и маргиналы. Не нравится, не ездий, никто не против.
22
5
Ответить
Снарк
Балашиха
esl_2m
Какое отношение евро имеет к отечественному авто?!
В России все имеет отношение к евро и баксу. Таков удел банановых республик.
19
1
Ответить
Снарк
Балашиха
Bro52
Кажется, что конкуренция будет между машина собранными на одном заводе
Lada Granta Cross +
Renault Sandero Stepway -
Степаныч увы дороже почти на треть.
10
 
Ответить
    
Бийск-->Питер
Сообщений: 50351
Рено-Ниссану надо выпускать универсал типа Ниссана АД в 11 кузове, 1,8 и 4ВД и на автомате. Есть-же такой для Латинской Америки с левым рулём. Всё лучше, чем эта поделка.
5
14
Ответить
Снарк
Балашиха
14214837
Маркетологи не зря едят свой хлеб😏 П с имхо лучше подкопить добавить и взять корейца.
Гранту берут те, кто уже "подкопил" занял, урезал, и все равно 600 потолок. Этак и на Рио накопил, подкопи и вот тебе Октавия, подкопи, и вот уже камри.
29
 
Ответить
Снарк
Балашиха
сава серёга
у меня знакомый продал ЭТО через год ,в старом кузове и купил тойоту премио 2003 года ,уберите пошлины ЭТО брать не будут
ВАЗ всегда брали. Пруль нужен только на дв и в восточной Сибири.
24
1
Ответить
9770611
Бердск
anatoliy
филдер в эту цену
Одолели вы филдером своим)) нравится купите что угодно. Филдер, Вольво,и т.д. Кому нужно купят Ваз. Или как кому то удобнее Таз. Порожняк на стопицот сообщений: "да я бы, да мне бы...да если бы... вот бы я..." живите спокойно и равномерно))
30
1
Ответить
   
Сообщений: 24885
Prizrak-PM
Уберите пошлины, и автоваз не продаст ни одного авто
и тоёта и ниссан и мазда и т.д.
10
1
Ответить
Снарк
Балашиха
Если не брать в расчёт истерики прулеводов, то наиболее актуальным конкурентом гранте кросс становится Семён Степанович (он же сандеро степвей) возраста 3-4 лет. Для логаноподобных это не возраст и ресурс почти не тронут. А по подвеске и прочим псевдокроссовым прибамбасам франкорумын ещё и фору даст гранте.
6
12
Ответить
14712405
Vanechka
То что за 7-8 тыс евро, можно купить НОВЫЙ, отечественный авто!
Что по "мировым" ценам, на новые авто, почти даром!
Но мы не мировые зарплаты получаем в евро,а рублятах ..
2
3
Ответить
esl_2m
Какое отношение евро имеет к отечественному авто?!
Видишь ли - рынок. Зачем кто-то будет продавать тебе комплектующие и сырьн задешево, если он может их продать в другом месте дороже? В том числе и за евро.
7
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 17231
Гуано конкретное за дорого.
Смелый не тот,кто ничего не боится(очко играет у всех),а тот,кто умеет перебороть в себе этот страх.
6
20
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2104
mymind
Ну если сейчас Короны Преми 1997 года. То, интересно, что там за Лады были. Тем более с нуля.
не было у него ничего кроме старого премио, вот и комплексует человек
MDX
20
2
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2104
...
Не спорь с жигулистами они мазахисты все равно ничего не донесешь до них они зомбированы.
а прулелюбители не зомбированы?
MDX
26
3
Ответить
    
тлт
Сообщений: 1247
15282016
Дядя Вася и на дуде игрец.сеейство гранто-калин имеет дефект сразу.это убогая внешность.я бы аркану подождал.
гранта 500 тысяч, аркана 1500 тысяч. разница в цене практически незаметна, бггг
20
 
Ответить
    
Сообщений: 1142
SergioSE
Зачем брать за 600 т. таз, если есть б/п прруль (со всеми немыслимыми наворотами и технологиями, которые не снились тазу) за 600???
В России не так и много умного населения,что бы выбрать Филдер,будь такая похожая ситуация в Штатах,90% выбрало бы Филдер,поверьте мне
DEUS VULT
9
24
Ответить
assa
Томск
eldar2033
Понятное дело, но только это не неисправность, а такая вот "штатная" чувствительная работа. Я сомневаюсь что на Гранту поставили бы качественный чувствительный датчик (указатель) температуры с учетом того что на всех новых вазах стоит даже тахометр с большим запаздыванием в показаниях.
Датчик то на всех Тазах обычный терморезистор, как и на большинстве авто в мире и никаких проблем у его чувствительности нет и не было. Вопрос в том, как вы обработаете показания датчика, и здесь лукавят все и немцы и японцы и корейцы и таз.
7
 
Ответить
assa
Томск
emirovod
он сказал что завод обернулся к потребителю лицом,поставив невтыки-поршня... у меня нет слов просто... завод,мля,целых ДЕСЯТЬ ГР*****Х ЛЕТ!!! оборачивался к потребителю...
Назовите новую иномарку с безвтыковым мотором? И не нужно писать глупости, о том, что это сделано из-за того, что ремни рвутся, года с 14-го не слышал об обрывах ремня на новых тазах.
16
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1399
ПАЛАСИО
Новая Гранта Кросс или 10-летний Филдер с пробегом по РФ и тремя хозяинами?
Гранта Кросс +
Филдер -
цены так то разные. за 600 филдер по новее будет
2
7
Ответить
assa
Томск
Sergey S
У этой машины есть 2 минуса - непредсказуемое качество сборки и металл, который хорошо гниет
Что то не вижу особо гнилых Калин 2-го поколения, там кузов оцинкованый идет. Соседу заднее крыло поцарапали, так он год катался, не красил, даже ржавчины толком не было.
16
 
Ответить
assa
Томск
Алексей Губарев
Машина претендующая на роль самого дешевого под***ника, должна и аппетит поменьше иметь. Расход топлива на механике 12литров!!! Куда ей лезет! Вроде экономия при покупке, а бензина сожрет на сколько больше за 200тыс.км эксплуатации?
Да нет там такого расхода, на 16 клапанном вазовском моторе расход по городу на палке будет 7-8, на трассе 6-7.
14
1
Ответить
11355040
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
Нельзя просто так взять и поверить в этот бред...
6
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 853
MikeS75
А комплектующие к большинству производимых товаров в рублях покупаются?
Так какого хрена это российский авто?Не больше чем пуперджет от погосяна.
3
6
Ответить
  
Квебек, Канада
Сообщений: 272
mymind
Опять эти пошлины. Еще раз в 100-й раз. Поднятие пошлин на ввозимые авто из Японии, было одним из условий межправительственной группы во главе с Д.Медведевым после встречи с представителями коцерна...
"...Но вам видимо вера в святую Тойоту не позволяет принять факт, что за поднятие пошлин на пруль радела именно Тойота... -

А-ха-ха!! Это прекрасно!
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 2009
13
2
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10618
заменив за весь этот пробег лишь пару подшипников ....

почему в России так часто меняют подшипники , причём на многих марках, даже на святой Тойоте к 50- тысячам многие уже меняют ? Вроде к качеству дорог это сильно не влияет, ладно там втулки, амортизаторы и т.д. Сколько у меня небыло машин, и японец и немец и полунемец и полуамериканец, но ни разу с такой проблемой не сталкивался и не слышал что-бы кто-то из друзей, родственников именно по подшипникам что-то делал. Пробеги обычно около 200 тысяч что у меня были, что у других, или для вас их делают из дерева что-ли, или и вправду так влияет качество дороги.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
 
9
Ответить
Артем
Екатеринбург
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
Я слышал про это ужасное ДТП. Насколько помню в вольво не только пассажиров опознавали по ДНК, но и саму вольву. От удара она разлетелась на молекулы. А кот который ударился о торпедо лишь слегка оцарапал бубенцы.
К слову рассада которая поламалась при аварии в последствии показала усиленное восстановление и плодоносила лучше своих собратьев. Вот что значит настоящее качество лады!
16
 
Ответить
 
Юг,море
Сообщений: 153
Прекрасно всю жизнь езжу на машинах без ESP. Ее нужность в статье переоценена.
10
13
Ответить
     
Средний
Сообщений: 72
Кросс - маркетинговая замануха для тех, кому хочется типо кроссовер, но на настоящий нет денег. Заплатите лишний тридцатник за пластик по кругу, другие стойки и красивые диски. А так - клиренса обычной Калины/Гранты с учетом геометрии более чем хватает. На бордюр нормального размера заедете, а наличие пластика и лишние 2 см не сделают переднеприводную машину хоть сколько-то проходимее.
А так - Гранта всю жизнь была и будет первым заменителем маршрутки, самым дешевым и в принципе неприхотливым под***ником. Новая машина всегда стоила никак не меньше 8000 баксов, Гранта столько и стоит. В ней плохо нестабильное качество, никогда не поймешь, что именно, когда и почему может гавкнуться. У кого-то пройдет 100 тыс, а кому не повезет - и на 20 менять надо.
Погремушка, надо руками допиливать.
С другой стороны, она едет, и не так уж и плохо. В ней приемлемая эргономика, без откровенно дешевых решений типа кнопок стеклоподъемников в заднице и кнопки сигнала сбоку. Да, устаревшая. Да, шумная коробка. Но при этом достаточный клиренс и проходимость. Универсал хоть и маловат, но как одна машина в семье неплох, влезает много и в салон, и сверху на релинги, если надо. Есть кондер, или даже весьма неплохой климат-контроль, зимой тепло, летом прохладно, есть набор минимально необходимых плюшек, чтобы спокойно и относительно комфортно добраться из точки а в точку б. Музыка не очень, но бренчит, по телефону без рук разговаривать можно, кресла не самые плохие (первый логан/ларгус хуже). И цена ее эксплуатации, что главное, не сильно бьет по карману. Свои деньги машина оправдывает, дешевле все равно ничего нет.
Мой отзыв: Лада Калина 2014
24
4
Ответить
1
Ноябрьск
Сколько людей столько и тестов! У каждого человека свои требования к авто, как по внешности и внутреннему убранству, так и по технической части. А так, если бы от Москвы до Владивостока и обратно раз так 5 прогнать без продыху авто, меняя только водителей вот это тест. А слова "дяди Васи" это как отрыжка после пива.
5
14
Ответить
Vladinho Da Silva
Alexander_Ch
Ой, дядя, дядя!
И ВАЗ отвоевывает места практически только за счет введения пошлин на пруль. Да и судя по описания не руками ты свой хлеб зарабатываешь, а пером.
Я не говорю "никогда", но очень бы не хотелось приобщиться к продукции Тольятинского Автомобильного Завода.
С первых выпусков это понятно было, я коммент написал -его заминусили))
5
12
Ответить
12654421
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
ооочень смахивает на ******еж)))
а что касается моих личных наблюдений о ЛГК, почерпнутых недавно в автосалоне, то вот они вкратце:
- дверные ручки убожество редкостное
- салон теснее чем в хрее
- размерность колес с профилем на 55 - хз чем объяснить.
- САМОЕ КЛЮЧЕВОЕ - отсутствие ЕСП при такой коротышной колесной базе: будущим владельцам,- когда вылетите на встречку под фуру особо не обосритесь, подумайте о спасателях;)
3
11
Ответить
12654421
Dimer-2
Уберите китайские свистоперделки - навигацию, подогревы, круизы и прочую шелуху и как раз хватит, чтобы вписать акпп.
т.е. отсутствие ЕСП вас, как знатока, устраивает, дя?
2
6
Ответить
12654421
12485913
Согласен, как рабочая лошадка пойдет. К ней бы ещё радиоуправление приделать, загрузил картошкой или кизяком, сам едешь в нормальном авто, а эта лошадка за тобой ))
угу, а лучше ганджубасом)) а управление через глонасс, или яндекс такси)))
1
 
Ответить
...
Биробиджан
vanko14
а прулелюбители не зомбированы?
Слов нет, я ж говорю зомби.
6
5
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 17364
Убрали имитацию блокировки...

Да туда бы самоблок надо было бы ставить!
6
2
Ответить
Vladinho Da Silva
Неужели кто-то верит про этот вот бред с дядей Васей, чувствуется что все выдуманное, местами явно выглядит неестественно, а сейчас ещё реклама восьмёрки в новой шкурке , оне там чо курили этот срам продавать за 600? Морда от Весты выглядит ужасно, места сзади нет , калина 2 гораздо лучше смотрится, ,всяко уж лучше Весту взять чем это недорозумение
7
14
Ответить
Vladinho Da Silva
Vladinho Da Silva
С первых выпусков это понятно было, я коммент написал -его заминусили))
Если чо я про фейкового дядю Васю
5
11
Ответить
...
Биробиджан
Александр
Согласен.Но иногда хочется что то им сказать.
Я с этим стадом уже не спорю а просто улыбаюсь читая коменты как один предпочел бы ездить с рулем но без тормозов а другому руль не нужен лиж бы тормоза были))) слава богу у нас дв их единицы.
6
13
Ответить
...
Биробиджан
Александр
Согласен.Но иногда хочется что то им сказать.
Точнее выбибирают предпочтенья чтобы лучше у них отказало руль или тормоза, и даже не догадываются что можно просто ездить.
2
10
Ответить
Александр
Чита
...
Точнее выбибирают предпочтенья чтобы лучше у них отказало руль или тормоза, и даже не догадываются что можно просто ездить.
Согласен.Я тоже над некоторыми из них просто смеюсь-ну и для этого специально пишу комменты,что бы у них "бомбило"
Интересно смотреть как они с пеной у рта доказывают. что рукод***ные и устаревшие вёдра по тройной цене. это "хороший вариант за свои деньги", просто умора))))))
3
13
Ответить
Иосаф
Якутск
Жаль, что нету ESP, электронная имитация блокировки на Патриоте творит чудеса.
1
3
Ответить
...
Биробиджан
Александр
Согласен.Я тоже над некоторыми из них просто смеюсь-ну и для этого специально пишу комменты,что бы у них "бомбило"
Интересно смотреть как они с пеной у рта доказывают. что рукод***ные и устаревшие вёдра по тройной цене. это "хороший вариант за свои деньги", просто умора))))))
😂😂😂
1
7
Ответить
MagistrX
Горно-Алтайск
Гляньте вот этот обзор https://youtu.be/QCGRfhinLBE
 
1
Ответить
Sense Of Humor
Новосибирск
«Так что переход на новые поршни — это отличный пример того, как завод поворачивается лицом к потребителю»
Это пример того, как завод плевать хотел на ваши хотелки 20 лет подряд, а теперь решил пробудить патриотизм, когда на нищете уже не выехать.
5
9
Ответить
Sense Of Humor
Новосибирск
Alexander_Ch
Ой, дядя, дядя!
И ВАЗ отвоевывает места практически только за счет введения пошлин на пруль. Да и судя по описания не руками ты свой хлеб зарабатываешь, а пером.
Я не говорю "никогда", но очень бы не хотелось приобщиться к продукции Тольятинского Автомобильного Завода.
Это просто маркетолог для читателей))))хороший ход, дром)
2
5
Ответить
Александр
Чита
mymind
Опять эти пошлины. Еще раз в 100-й раз. Поднятие пошлин на ввозимые авто из Японии, было одним из условий межправительственной группы во главе с Д.Медведевым после встречи с представителями коцерна...
Сами придумали этот бред?вот честно скажите,сами?как может конкурировать ввозимая малолитражка, минивэн, гибрид, да блин тот же Филдер с Камри, Рав 4, да блин даже с Короллой с салона?вот кааак?!Хонда Фит к примеру Б/П стоит около 600-700 т.р.,это что конкурент Камри за 1,5 - 2 ляма?нет конечно. Пруль в основном конкурент Автовазу и корейцам,поэтому люди и пишут про пошлины, если бы не они (пошлины) продажи корейцев и Автоваза были раза в три-четыре меньше,потому что за те же деньги с Японии ты получаешь "больше" автомобиля.Это даже ребенку понятно.Хотя если вы тут пишите свои умозаключения,то наверное только сейчас открыл вам глаза на реальное положение дел.
7
18
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5417
No_comment
"Дядя Вася" не трудится на конвейере в Тольятти. "Дядя Вася" всегда будет хлебушек с маслом и икрой есть, пока "дяди Пети" стоят у руля конвейера в Тольятти. И тут не нужно...
То есть ты собрался помирать в ближайшее время (поскольку ранее утверждал, что не доживёшь до перемен на Автовазе).
Но не всё так печально: просто ты ездишь на машинке с названием, которое переводится как "завещание", вот и лезут тебе в голову мысли о вечности...
излечимо
5
5
Ответить
5938342
Леонид1078
Что то лукавит дядя Вася....во первых чтобы избавиться от убогих сморезов в салоне не нужны инвестиции,даже на ультра бюджетных иномарках их давно заменили на разнообразные клипсы ,а отмазка о том что...
А Вы, я вижу, технолог - там черным по монитору написано, что гул из-за недостаточной точности обработки поверхностей шестерен, а для повышения квалитета точности надо менять станочный парк и это уже инвестиции не маленькие
10
2
Ответить
7679146
Омск
Дядя Вася красавчег! Расписал все как есть. Пишет буквально моими словами, про жесткий пластик вот например. Реально задрали нытики Вам правда чтоль спать на том самом жестком пластмассе? И Все остальное, соотносите к цене машины блин.
11
4
Ответить
Сыгда
коммунист
заменив за весь этот пробег лишь пару подшипников .... почему в России так часто меняют подшипники , причём на многих марках, даже на святой Тойоте к 50- тысячам многие уже меняют ? Вроде к качеству...
НЕ свисти. Летели подшипники на ауди бочках только в путь.
5
1
Ответить
Сыгда
Зимаргл
Прекрасно всю жизнь езжу на машинах без ESP. Ее нужность в статье переоценена.
У тебя видимо снега и зимы не бывает, с колеями на трассе.
8
3
Ответить
Сыгда
NIIIK
Убрали имитацию блокировки...

Да туда бы самоблок надо было бы ставить!
Ты когда-нибудь ездил на самоблоке, чтобы так рассуждать?
Не пиши чушь с утра.
4
5
Ответить
Сыгда
Midshipman
Кросс - маркетинговая замануха для тех, кому хочется типо кроссовер, но на настоящий нет денег. Заплатите лишний тридцатник за пластик по кругу, другие стойки и красивые диски. А так - клиренса обычной...
А вот ты и неправ насчет 2 см.
Для любителей грибов-ягод пластик и дополнительный лифт не помешают.
15
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 253
Дорогова-то, возьму безпробежного японца
критика бесполезна, без аргументов.
5
15
Ответить
anatoliy
9770611
Одолели вы филдером своим)) нравится купите что угодно. Филдер, Вольво,и т.д. Кому нужно купят Ваз. Или как кому то удобнее Таз. Порожняк на стопицот сообщений: "да я бы, да мне бы...да если бы... вот бы я..." живите спокойно и равномерно))
шо за нервоз?не нравится,не читайте.я же не осаживаю поклонников ВАГа и т.д.
5
4
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5417
коммунист
заменив за весь этот пробег лишь пару подшипников .... почему в России так часто меняют подшипники , причём на многих марках, даже на святой Тойоте к 50- тысячам многие уже меняют ? Вроде к качеству...
есть у меня некоторые соображения на данную тему
во-первых, откуда у вас взялось такое мнение, что в России так часто меняют подшипники, прямо все поголовно через 50 тысяч км? это полная чушь. у моей пробег 115 - никаких подшипников ещё не менял и задние не подтягивал - нет люфтов (а передние подходят от девятки)
во-вторых, у вас в Германии среднегодовые пробеги больше, а чем больше среднегодовой пробег, тем дольше ходит подшипник
в-третьих, да, дороги хуже - это сказывается на ресурсе
в-четвёртых, российский водилы в среднем по палате более раздолбаи, чем немцы, а бережное обращение с машиной (то есть торможение перед ямами) увеличивает ресурс подшипника
в-пятых, вы вообще сравнивали цены подшипников для девятого семейства (то есть практически всех Вазов) и, к примеру, на Ауди? о чём-то это может говорить?
7
 
Ответить
10108744
Абакан
Алексей К.
Какая реклама? Описал свои впечатления. Если человека не возбуждают понтовозки, так значит он ангражирован? В самом начале статьи даны портреты типичных покупателей.
Если человека "не возбуждают" понтовозки,значит ему не хватает денежных средств,не его вина.А подразумевал я тот факт,что блог "Дяди Васи",как и блог "Перекупа" были единственным нормальным чтивом в Дроме.Люди их ждали и с удовольствием комментировали.Теперь,видимо,Вася перешел на полностью коммерческую основу.Жаль...
Вот любой другой бы авто протестировал,не так явно бы заказухой веяло...
4
6
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2433
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
больше похоже на то, что все было наоборот, или трупаки искромсанные переместились в Вольво...
1
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 30
Андрей Сидоренко
Что за странные колесные болты с внутренним шестигранником на фото колеса?
Норм болты. У меня на филдере такие стоят. Не все диски позволяют поставить классические
1
 
Ответить
Один деготь, меда тут нет!!!!, цена этой железяки 250т ни больше!
4
12
Ответить
gregory2
Красноярск
Гранта - пока ещё слишком недооценённый населением автомобиль, хоть уже и на первом месте по продажам. Думается, что уместно было бы Гранту "феноменом"... В ближайшие годы это будет только всё больше подтверждаться.
Только не понятно: хорошо это или плохо...
7
 
Ответить
Coshmaran
Белово
mymind
Вот прямо в вашем стиле, тут где-то боинг на фуру упал. Там вообще в округе все трупы ... и в боинге и в фуре и в местном пабе, хотя паб вообще никуда не ехал, в нём просто сидела толпа байкеров и пиво...
Аааа... молодец!!!
8
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
Александр
Сами придумали этот бред?вот честно скажите,сами?как может конкурировать ввозимая малолитражка, минивэн, гибрид, да блин тот же Филдер с Камри, Рав 4, да блин даже с Короллой с салона?вот кааак?!Хонда...
И зачем Вы сравниваете тёплое с мягким. Зачем вы сравниваете модели, если речь о другом. Хотя тот факт, что вы уже упомянули корейцев, как выгодоприобретатлей от пошлин уже говорит о проблесках разума.

Покупатели новых автомобилей и покупателе б/у автомобилей - это ДВЕ РАЗНЫЕ целевые группы людей. Те, кто покупает новые автомобили, и те, кто соторонник вторичного рынка. Автоконцернов интересуют только те, кто покупает НОВЫЕ автомобили. Производителей вторичка не интересует вообще. Потому что прибыль при продаже автомобиля концерн получает один раз. Всё.

И есть еще те, кто хотел бы купить новый автомобиль, но в виду ряда ограничений пока покупает б/у. Вот именно для стимулирование этих людей и созданы условия.

АвтоВАЗ при низких пошлинах себя чувстовал неплохо. Появление производства внутри страны, а также резкое стимулирование спроса на НОВЫЕ автомобили привело к тому, что продукция АвтоВАЗа на рынке новых авто перестал быть конкурентной, а рост благосостояния людей привёл к тому, что люди пошли массово покупать корейцев, французов, японцев.

А что касается пошлин, я тут как-то давал ссылки на материалы и новости того периода. Только их читать никто не хочет, лучше жить в благостной картине, которую приятно обсуждать, чем признать реальность.
20
2
Ответить
Sense Of Humor
Новосибирск
На 59-й фотке порожек на САМОРЕЗ прикреплён. Саморез, КААаАрЛ. Наследство девятки, ё-маё, им что саморезы некуда девать????
2
11
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4819
mymind
И зачем Вы сравниваете тёплое с мягким. Зачем вы сравниваете модели, если речь о другом. Хотя тот факт, что вы уже упомянули корейцев, как выгодоприобретатлей от пошлин уже говорит о проблесках разума....
На момент существования низких пошлин ВАЗ и пруль были ценовыми конкурентами - это оспорить невозможно.
И в верхушке страны это вполне понимали - вспомните агитационную поездку желтой лада-калина на дальний восток в исполнении тогдашнего премьера В.В.Путина - как раз накануне резкого повышения пошлин.

Новый автомобиль хотят купить все. И когда нет возможности купить новый с приемлемыми параметрами, смотрят в сторону б/у.
Люди пошли покупать корейцев, японцев и французов по большей степени не из-за "роста благосостояния", а потому что резко сократилось предложение качественных б/у из Японии. Ну и развитие автокредитования сыграло свою роль.
Пруль был уникальным предложением - небольшие пробеги, богатое оснощение, широкий модельный ряд, высокая стойкость кузова к коррозии. Нынешние "кредито-бестселлеры" ни в какое сравнение не идут с теми машинами.
Кто сам на них ездил, тот поймет о чем речь.

Теперь просто люди платят в разы больше денег за менее качетисвенные автомобили.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
3
14
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4819
gregory2
Гранта - пока ещё слишком недооценённый населением автомобиль, хоть уже и на первом месте по продажам. Думается, что уместно было бы Гранту "феноменом"... В ближайшие годы это будет только всё больше подтверждаться.
Только не понятно: хорошо это или плохо...
Хех! первое место по продажам - "калину" перестали выпускать, вот гранту теперь и покупают.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
2
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
Снарк
Гранту берут те, кто уже "подкопил" занял, урезал, и все равно 600 потолок. Этак и на Рио накопил, подкопи и вот тебе Октавия, подкопи, и вот уже камри.
А после Камри и уже до Крузака не далеко )))
7
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1211
Вот недавно услышал от хозяев ларгуса рабочего, того у которого приородрыгатель... Не доехав до 60 тыщщщ накрылось медным тазом... Люди в теме конечно очень жалеют что сняли логановский двигатель, который бегал без головняков минимум три-четыре сотки...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
5
8
Ответить
Пешеход
Казань
Cubamen
Долгий рассказ про то машина вполне себе ничего, но себе бы такую не купил
Человек написал почему.Вы читали статью?)))
6
 
Ответить
Пешеход
Казань
сава серёга
у меня были две лады с нуля ,сейчас корона премио 1997 ,если рено логан крепкая и не ламучая я про неё не пишу плохого ,а ЭТО в общем автоваз, хватает на один год и то не всегда ,
Lada Vesta за 3 года проехала 560 000 км (и не развалилась)
Седан из Кабардино-Балкарии, которым посменно управляют двое водителей, ежедневно проезжает от 400 до 1 000 километров
https://auto.mail.ru/article/72772-lada_vesta_za_3_goda_proehala_560_000_km_i_ne_razvalilas/
8
1
Ответить
Альберт
Уфа
Даешь ваз 2105cross
2
1
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1211
Пешеход
Lada Vesta за 3 года проехала 560 000 км (и не развалилась)
Седан из Кабардино-Балкарии, которым посменно управляют двое водителей, ежедневно проезжает от 400 до 1 000 километров
https://auto.mail.ru/article/72772-lada_vesta_za_3_goda_proehala_560_000_km_i_ne_razvalilas/
Это рекорд что ли?)) вон логаны рабочие, ещё больше наезжают и не разваливаются)))
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
4
6
Ответить
После слов дяди Васи " это вместительная машина, достаточно комфортная, её купят таксисты, мебельщики, снабженцы..." читать дальше расхотелось. ДяДя Вася вы от жизни не отстали ? Зачем таксисту покупать кросс версию переплачивая за черные молдинги , которые он через год оторвёт ? Зачем мебельщику этот крос, который практически не имеет багажника, зачем снабженцу универсал с багажником чуть больше 300 литров ? Честно попахивает скрытой рекламой от дяди Васи...
7
2
Ответить
Алексей
Барнаул
отсыпь, а
 
 
Ответить
10108744
Если человека "не возбуждают" понтовозки,значит ему не хватает денежных средств,не его вина.А подразумевал я тот факт,что блог "Дяди Васи",как и блог "Перекупа" были единственным...
За это не платят. Именно за уровень таких СМИ и такого материала не платят. Платят в исключительных случаях, но тогда материал редактируют и утверждают маркетологи заказчика. Тут другой механизм работы с прессой. Долго и сложно рассказывать. Сам почти 15 лет работаю в пресс-службах.
1
 
Ответить
Александр
Северская
Господи , да по этому маршруту и Матиз проедет .
Вы бы хотя бы Гуамка Мезмай Камышовая и на плато бы поехали. это другое дело .
 
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
Alexander_Ch
На момент существования низких пошлин ВАЗ и пруль были ценовыми конкурентами - это оспорить невозможно. И в верхушке страны это вполне понимали - вспомните агитационную поездку желтой лада-калина на дальний...
Еще раз. Ни одному !!! НИ ОДНОМУ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ не ВЫГОДНО НАЛИЧИЕ рынка вторичных авто. Ни один производитель не будет вкладывать в создание цехов, если продукция будет вынуждена конкурировать с собственной с близкими потребительскими свойствами.

Государству наличие производства. ВЫГОДНЕЕ ВСЕГО. Это рабочие места ( налоги в бюджеты ), НДС ( налоги в бюджеты ), потребление ресурсов, которые производятся здесь, а это опять рабочие места (налоги в бюджеты). Смежные производства.

Пошлины вводились в своей ключевой сути для двух вещей. Развить сборочное производство иностранных концернов и увеличить доходы бюджета. И плевало государство с высокой колокольни на проблемы АвтоВАЗа, страдания людей по поводу правого руля, доступного авто или еще чего. Государство предложила концернам условия для открытия производства тут и сделало всё, чтобы обеспечить спрос на продукцию этих заводов. Пошлины, как один из инструментов этого решения.

И не существует выбора между новым автомобилем и б/у. Он на самом деле мифический, потому что те, кто покупает и отдаёт предпочтение новым авто будет их покупать. Кто покупал на вторичке там и будет покупать. Причин для этого много.
Но я не знаю никого, кто бы сначала поехал бы по салонам новые авто смотреть, а потом заезжал на рынок смотреть, чего там на вторичке.

А сравнение цены, которая формируется производителем и волной ценой, которую ставят на рынке продавцы. Такой фигнёй в рамках системы, а производство это система, государство это система, так вот такой фигнёй никто не занимается.
16
2
Ответить
svop
Челябинск
Фото таинственного дяди Васи в студию!
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4819
mymind
Еще раз. Ни одному !!! НИ ОДНОМУ ПРОИЗВОДИТЕЛЮ не ВЫГОДНО НАЛИЧИЕ рынка вторичных авто. Ни один производитель не будет вкладывать в создание цехов, если продукция будет вынуждена конкурировать с собственной...
Вот что "наполнение бюджет" и "плевать на людей" - согласен полностью.
Про отношение государства к проблемама автоваза - отнюдь.
Если при очередной смене нынешнего авто мне не хватит денег на новый автомобиль -
буду искать подходящий на вторичке, но на ВАЗ не сяду 100%.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
2
5
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 17364
Сыгда
Ты когда-нибудь ездил на самоблоке, чтобы так рассуждать?
Не пиши чушь с утра.
Это единственное что они могут сделать "дёшево" для "кросс".
Перспективой полного привода там и не пахнет в перспективе, а блокировка (если могут дёшево сделать "с кнопики" - хорошо) хотя бы реальна. Причём популярна и на обычных ТАЗах (и это хотя бы не заварка).
1
 
Ответить
Сыгда
NIIIK
Это единственное что они могут сделать "дёшево" для "кросс".
Перспективой полного привода там и не пахнет в перспективе, а блокировка (если могут дёшево сделать "с кнопики" - хорошо) хотя бы реальна. Причём популярна и на обычных ТАЗах (и это хотя бы не заварка).
дешевле поставить электронную блокировку, которая подтормаживает буксующее колесо, как на современных паркетниках.
самоблок это только на заднюю ось и для джипов, управляемость ни к черту, маневрирование на асфальте с подклиниванием.
3
3
Ответить
АЗИЯ АВТО г.Кемерово
Кемерово
Добрый день. Указатель температуры там заложен в функцию бортового компьютера и его можно вывести на приборную панель.
4
 
Ответить
3641922
Владивосток
Леонид1078
Что то лукавит дядя Вася....во первых чтобы избавиться от убогих сморезов в салоне не нужны инвестиции,даже на ультра бюджетных иномарках их давно заменили на разнообразные клипсы ,а отмазка о том что...
Лукавит, скорее всего, не "дядя Вася", а тот кто данную информацию до него довел...
3
 
Ответить
3641922
Владивосток
him541
Согласен с Дядей Васей, не хватает АКПП, причем лучше AISIN чем Jatco, в базовом исполнении за 550 тыс. руб очень хороший вариант..
С Айсином она 550 точно стоить не будет (+80 рублей - цена коробки).
1
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5417
svop
Фото таинственного дяди Васи в студию!
а пожалуйста!
3
1
Ответить
  
Краснознаменск
Сообщений: 326
Smidsy
я зашел на сайт дилера блжайшего. гранта на акпп650тыщ получилась.
https://nakhodka.drom.ru/toyot...
https://ussuriisk.drom.ru/hond...
https://vladivostok.drom.ru/to...
https://vladivostok.drom.ru/ho...
А кто мне их в Московскую обл. привезет? Продаван? за свои деньги? Еще порадовала комплектуха филдера - салонный фильтр)) Это мощно)))
11
1
Ответить
3641922
Владивосток
andiman
первая ссыль. 5 летний авто с пробегом 11к.
даже не знаю как после этого относиться к свидетелям ПР xD
аки дети малые
Вообще таких машин много в Японии - надо знать и понимать особенности и специфику местного рынка. Но это объявление - рекламная завлекалочка(фото только из Японии, местных нет - машина не привезена), а если действительно привезти этого Филю, то он встанет (конечно же) намного дороже заявленных 610 рублей.
5
 
Ответить
3641922
Владивосток
assa
Назовите новую иномарку с безвтыковым мотором? И не нужно писать глупости, о том, что это сделано из-за того, что ремни рвутся, года с 14-го не слышал об обрывах ремня на новых тазах.
В статье об этом, как раз, и упомянуто (если вы её читали, конечно). И для меня это единственный реальный минус в данном авто - поршня поршнями, но с качеством ремней надо что-то делать.
2
 
Ответить
3641922
Владивосток
коммунист
заменив за весь этот пробег лишь пару подшипников .... почему в России так часто меняют подшипники , причём на многих марках, даже на святой Тойоте к 50- тысячам многие уже меняют ? Вроде к качеству...
Ударные нагрузки от ям.
 
 
Ответить
3641922
Владивосток
Артем
Я слышал про это ужасное ДТП. Насколько помню в вольво не только пассажиров опознавали по ДНК, но и саму вольву. От удара она разлетелась на молекулы. А кот который ударился о торпедо лишь слегка оцарапал...
От это я понимаю)...
2
 
Ответить
Андрей Иванов
После слов дяди Васи " это вместительная машина, достаточно комфортная, её купят таксисты, мебельщики, снабженцы..." читать дальше расхотелось. ДяДя Вася вы от жизни не отстали ? Зачем таксисту...
Они тоже хотят понтоваться. Только на своем уровне. Обладателям корыт в цене 3млн+ такое кажется диким, но это так.
3
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 2357
mymind
А после Камри и уже до Крузака не далеко )))
Ещё несколько ступенек и уже на аурусе рассекаешь:)
2
 
Ответить
1
Ноябрьск
Лучше статью про Автодом на базе гранты!!!
3
1
Ответить
15507907
DenM@rk
Теперь, чтобы выпустить на рынок новую модель, достаточно приписать к старой "Cross". Оригинально.
Ну там же и клиренс повыше стал, да и визуально, Арки в темном пластике, чуть расширены. Так что это не просто шильдик.
2
 
Ответить
assa
Томск
3641922
В статье об этом, как раз, и упомянуто (если вы её читали, конечно). И для меня это единственный реальный минус в данном авто - поршня поршнями, но с качеством ремней надо что-то делать.
С качеством ремней с 2014 года все в порядке, да и проблема там была не в ремнях, а в роликах, их поменяли и все стало нормально.
4
2
Ответить
     
г. Выхлопдар
Сообщений: 3121
Одобряю. У самого такая.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
6
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2559
esl_2m
Так какого хрена это российский авто?Не больше чем пуперджет от погосяна.
Это глобализация. Где Вы возьмете хороший микропроцессор в блок управления, например? Чисто российских товаров давно уже у нас нет, потому что даже компьютер в совхозе, на котором ведется бухгалтерия, состоит из тайваньской электроники, американского процессора и операционной системы, корейского монитора. И покупка/содержание всего этого тоже входит в себестоимость вроде бы чисто отечественной картошки.
8
1
Ответить
Ваше Величество
Олег Титов
Ага, а для москвичей позорище и зашквар на ладе ездить.
У меня во дворе полно Лад. И прибавляется все больше и больше. И тут всем все равно кто на чем ездит а точнее ползает в пробках. Многие от машин отказываются вообще.
7
1
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1608
5938342
А Вы, я вижу, технолог - там черным по монитору написано, что гул из-за недостаточной точности обработки поверхностей шестерен, а для повышения квалитета точности надо менять станочный парк и это уже инвестиции не маленькие
Чтобы услышать гул не надо быть технологом.....а как его убрать это проблемы Автоваза в том числе и финансовые..
4
1
Ответить
Ваше Величество
Отличный обзор. Молодец, дядя Вася. Кто как ни человек просидевший в гараже с измазаным грязью и маслом руками понимает как хорошо ездить на НОВОЙ ЛАДА ГРАНТА.
Мне пруль даром не нужен. Уже лет тридцать не знаю что такое хлопать ладонью по телевизору и лазить туда с отвёрткой. Лет двадцать уже не вожу инструмент в машине и ремонтирую по мелочи сам просто в удовольствие. Никаких переборок моторов , антикоров и прочей ерунды.
Думаю с увеличением зарплат и за Уралом перестанут покупать прули и леворульный автохлам и будут относиться к машине как к микроволновке а не как предмету почитания.
Сейчас могу запросто взять новую Ладу в кредит и несколько лет не заморачиваться посещая раз в год официального дилера. А свободное время посвятить более насущным делам и отдыху. И такая возможность радует.
16
3
Ответить
Сергей
Туапсе
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
Видимо не все юмор поняли)))
4
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3871
lamer1188
Ещё несколько ступенек и уже на аурусе рассекаешь:)
Ага. Только подкопить нужно немного.
3
 
Ответить
Ваше Величество
Alexander_Ch
Вот что "наполнение бюджет" и "плевать на людей" - согласен полностью.
Про отношение государства к проблемама автоваза - отнюдь.
Если при очередной смене нынешнего авто мне не хватит денег на новый автомобиль -
буду искать подходящий на вторичке, но на ВАЗ не сяду 100%.
Куга от Жигулей недалеко ушла. Так что без разницы на чем ездить не учитывая цену и габариты.
7
2
Ответить
    
Орск
Сообщений: 59
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
Жжете
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4811
Евгений
Написано же, причем не раз: если поставить акпп, то клиренс уменьшится и кроссом ее не назовешь.
Реношникам это не помешало вариатор на логан степвей воткнуть. А с ним -25мм просвета
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4819
Ваше Величество
Куга от Жигулей недалеко ушла. Так что без разницы на чем ездить не учитывая цену и габариты.
ну я-то могу сравнивать.
У нас какая-то традиция - непременно надо оппонента унизить, обозвать, "опустить", подменяя понятия и меняя предмет спора.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
1
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 853
MikeS75
Это глобализация. Где Вы возьмете хороший микропроцессор в блок управления, например? Чисто российских товаров давно уже у нас нет, потому что даже компьютер в совхозе, на котором ведется бухгалтерия,...
Глобализация-это миф,который постоянно поддерживается разными неучами.Спросите у хуавея про это.Неспособность что либо производить самому называется техническая отсталость.
3
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7068
Скоро 8000 евро за гранту кросс, благодаря стараниям патриотов из ЕР, будут равны 4000 рублей, или даже меньше. Вот только в пору эту прекрасную, придётся ли ещё нам жить?
2
 
Ответить
Александр Власенко
IlyaR
Забыли добавить про то что с повышением надёжности и ремонтнопригодности автоваз повысил пассивную безопасность своих автомобилей. В основе теперь конструкция из наносплавов. Живу в Питере. Так у нас недавно...
Юмор у Вас нормальный ну скорей всего не все поняли или не приняли
1
 
Ответить
Александр Власенко
Леонид1078
Что то лукавит дядя Вася....во первых чтобы избавиться от убогих сморезов в салоне не нужны инвестиции,даже на ультра бюджетных иномарках их давно заменили на разнообразные клипсы ,а отмазка о том что...
Согласен, грамотный токарь на станке выточит помойму точнее эти шестерни и не будет шума, а может я не прав
3
5
Ответить
 
Волжский
Сообщений: 161
Hephasto
От профессионального автомеханика все-таки ожидалось больше технической части - как там дела с устройством подвески, какие у нее слабые места, насколько просто чинится. То же про коробку, рулевое, тормоза....
Вообще-то это была тестовая поездка, а не тестовая разборка.
Мои отзывы: Toyota Wish 2008, Renault Logan 2005
4
 
Ответить
Ваше Величество
Alexander_Ch
ну я-то могу сравнивать.
У нас какая-то традиция - непременно надо оппонента унизить, обозвать, "опустить", подменяя понятия и меняя предмет спора.
Почему я не могу сравнивать? У меня Куга с 16-го года новая из салона. Шумка так себе, в зеркала не видно ничего, обогрев стекла бликует, капот трясется, автомат дёргается, Виатти Боско из камня и сажи, дроссельная заслонка сдохла, задние сидения в ровный пол не складываются, система контроля тяги вырубает мотор на снегу и в грязи когда это не нужно, пластик как в Жигулях, по городу жрет 14 по трассе 8.2-8.7.
Был бы ростом 1,70 наверное купил бы Гранту. Все равно под камерами контроля скорости все едут одинаково кроме безбашенных и у кого денег лишних девать некуда.
5
 
Ответить
Ваше Величество
esl_2m
Глобализация-это миф,который постоянно поддерживается разными неучами.Спросите у хуавея про это.Неспособность что либо производить самому называется техническая отсталость.
Обратная инженерия и воровство не имеют ничего общего с техническим прогрессом.
2
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 13456
Да фигня получилась, скрестили удачную гранту с маленькой калиной. Ни то ни се получилось!
Надо было как делать? Взять гранту обычную и просто сделать сзади багажник универсал нормальный. Всё! Была бы удачная машина с большим багажником, был бы спрос!"
Художественные витражи, материалы для витражей (опт дешево Decra Bevels) http://734745.ru
2
5
Ответить
Не стоит этот автомобиль этих денег как не крути !!!!!
1
4
Ответить
Евгений
Юрга
Scout66
Реношникам это не помешало вариатор на логан степвей воткнуть. А с ним -25мм просвета
Вариатор же, а не акпп. В статьях речь именно про настоящий классический автомат, который и ставится на Гранты.
3
 
Ответить
123
Находка
Hephasto
От профессионального автомеханика все-таки ожидалось больше технической части - как там дела с устройством подвески, какие у нее слабые места, насколько просто чинится. То же про коробку, рулевое, тормоза....
Реклама же это , типо выбор автомехаников дядь вась ..
1
3
Ответить
123
Находка
Hephasto
Чтобы дядя Вася ехал посреди дороги и включал дворники вместо поворотников? А потом добить его, рассказав, сколько стоит привезти и растаможить какого-нибуть филдера или пробку с рулем в бардачке, ну или...
Доооо, сравни с фитом хотяб , тот же японский в класс , скока нынче гранто стоит 500-600 ?
1
4
Ответить
123
Находка
bRUtality
Так бы и согласился, мне вот тоже не нужна и половина опций. Но электроника с Алиэкспресс стоит 100руб/ведро, а обновить станочный парк, чтобы коробка не гудела, совсем другие деньги. Вот и приходиться придавать машине современный вид наименьшими вложениями.
Это электроникой с Али , нынче , вся "современность" ватоваза представлена ?)) ой беда, а ведь это топчик продаж в рф
1
2
Ответить
123
Находка
mymind
Опять эти пошлины. Еще раз в 100-й раз. Поднятие пошлин на ввозимые авто из Японии, было одним из условий межправительственной группы во главе с Д.Медведевым после встречи с представителями коцерна...
Чушь не пори клоун , повышать пошлины начали задолго до строительства каких то заводов тоеты
2
11
Ответить
123
Находка
mymind
Да мне нравятся Лады, но ребята. Статья вышла из недр маркетингового отдела концерна. Я как периодично работаю в этой сфере вижу чёткую структуру материала, правильные обороты и как, говорят, приятное...