Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Обзор 7-местного Lada Largus. Иммигрант

Обзор 7-местного Lada Largus. Иммигрант

01.03.2013 | 224019 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
6240 (78%)
1719 (22%)

 

Странно, но многие считают Ларгус уродцем, обремененным тяжелой наследственностью Жигулей. Ругают за несуразные пропорции, примитивный дизайн, простые материалы в салоне... И с практичным интересом изучают машину: возможности салонной трансформации, двигатель под капотом. Результат — Ларгусов на дороге становится все больше, а машину еще постараться купить надо.

Lada Largus — ни что иное, как универсал Renault Logan MCV, точнее Dacia Logan MCV, который выпускается в Румынии аж с 2006 года. В России тоже ждали машину примерно с того же времени — сразу после запуска в Москве производства седана Renault Logan. Но, увы, даже когда в 2008 году АвтоВАЗ официально стал частью альянса Renault-Nissan, сборка универсального Логана в Тольятти не началась: сначала были долгие процессы приобретения лицензии на платформу B0 у французов, потом доработка машины специалистами АвтоВАЗа. Реконструкция и отладка первой нитки конвейера привели к тому, что производство Ларгуса началось только в 2012 году, когда оригинальная модель в Румынии готовилась к снятию с производства. Наконец, Lada Largus стала производится серийно и появилась в свободной продаже у дилеров АвтоВАЗа. Правда, понятие «свободная продажа» условное, так как скопившиеся еще с прошлого лета очереди остаются до сих пор, а машины в комплектации «Люкс» обещают только к концу весны. Именно поэтому на нашем тесте побывала не топ-версия с 16-клапанным мотором, а его более скромный вариант в комплектации «Норма», оснащенный 8-клапанным силовым агрегатом. Но зато «наша» машина — семиместная, а значит, что все достоинства Ларгуса и его главные отличия от Логана мы все-таки увидим!

Передняя часть Ларгуса от Логана отличается немногим: другие решетка радиатора, немного изменены бампер и капот, и... Да, пожалуй, на этом отличия и заканчиваются 
Передняя часть Ларгуса от Логана отличается немногим: другие решетка радиатора, немного изменены бампер и капот, и... Да, пожалуй, на этом отличия и заканчиваются

Колесная база у Ларгуса сильно растянута, из-за чего в профиль автомобиль выглядит не совсем гармонично и сбалансировано 
Колесная база у Ларгуса сильно растянута, из-за чего в профиль автомобиль выглядит не совсем гармонично и сбалансировано

Под заходящими на крышу рамками дверей после ночной стоянки скапливается снег, который при открывании двери падает в салон. Вычистить его щеткой — занятие практически бесполезное 
Под заходящими на крышу рамками дверей после ночной стоянки скапливается снег, который при открывании двери падает в салон. Вычистить его щеткой — занятие практически бесполезное

Пробку бензобака во время заправки есть куда пристроить, однако никаких запирающих механизмов нет 
Пробку бензобака во время заправки есть куда пристроить, однако никаких запирающих механизмов нет

На лобовом стекле — маркировка Борского стекольного завода. Да и вообще, степень локализации Ларгуса изначально составила 50 процентов, а сегодня еще больше 
На лобовом стекле — маркировка Борского стекольного завода. Да и вообще, степень локализации Ларгуса изначально составила 50 процентов, а сегодня еще больше

Буксирная проушина в заднем бампере ничем не прикрыта, но ее расположение в углублении пластика накладывает ограничения на размеры крюков и петель буксирного троса 
Буксирная проушина в заднем бампере ничем не прикрыта, но ее расположение в углублении пластика накладывает ограничения на размеры крюков и петель буксирного троса

Наследие Логана

Открываю водительскую дверь (замок, кстати, срабатывает с приятным глухим клацаньем) и сажусь на место водителя... Узнаю тебя, старина Логан: в Ларгусе похожее водительское кресло, лишенное внятной боковой поддержки, и в целом какой-то непонятной усредненной жесткости — вроде и не Жигули уже, но в дальней дороге здесь будет непросто. И эргономические странно... то-есть, особенности, никуда не делись: после того, как отрегулируешь сиденье по доступности педалей, руль оказывается слишком близко к водителю, и для правильной посадки приходится сильнее желаемого отклонять назад спинку сиденья — благо, что «барашки» регулировки перенесены слева направо, в межкресельное пространство, где ими хотя бы пользоваться удобно. А вот клавиша включения подогрева так и осталась в неудобной и слепой зоне между подушкой и дверью, куда не у всякого водителя пролезет рука (не говоря уже о том, чтобы включать подогрев на ходу). Отчасти ситуацию спасает, только не удивляйтесь, автоматический режим работы подогревателя! Но и он не совершенен: система, работающая по принципу «включено-выключено», не может корректно отслеживать уровень нагрева, и потому пятая точка время от времени прогревается сильнее желаемого.

Передняя панель почти полностью повторяет логановскую, за исключением накладок на центральной консоли, козырька приборной панели и верхней части напротив переднего пассажира. Но вот пластик, из которого все это сделано, показался более приятным, чем на Логане: сверху он пусть и чуть-чуть, но все же поддается на нажатие пальцами, кое-где есть даже намек на «прорезиненность», а дефлекторы вентиляции вообще поразили своей плотной посадкой без намека на люфты... Да Лада ли это? Если судить по эмблеме на руле, то Лада. Но запах у нового автомобиля совсем не жигулевский, и даже не логановский — пластик здесь на самом деле другой...

Логановская приборная панель у Ларгуса на версии «Норма» упрощенная: нет бортового компьютера, где можно было бы посмотреть данные о расходе топлива, средней скорости или запасе хода. Но темные циферблаты приборов определенно лучше, чем белые на топ-версиях Логана. Еще бы риски на промежуточных показаниях сделать не столь крупными, да указатели поворотов разделить на правый и левый, и заменить дурацкий зуммер реле на нормальное щелканье...

В целом передняя панель заимствована у Логана: визуальные отличия только в форме верхней накладки и оформления центральной консоли 
В целом передняя панель заимствована у Логана: визуальные отличия только в форме верхней накладки и оформления центральной консоли

Видеть ВАЗовскую ладью на логановском руле непривычно, но сам руль отторжения не вызывает: он приятен на ощупь даже без «кожаной» оплетки 
Видеть ВАЗовскую ладью на логановском руле непривычно, но сам руль отторжения не вызывает: он приятен на ощупь даже без «кожаной» оплетки

Несмотря на схожесть интерьера с логановским, здесь применены другие материалы отделки, которые, на наш взгляд, на Ладе лучше: здесь и пластик в верхней части панели податливее, и оформление в целом приятнее (особенно на более богатых вариантах «Люкс») 
Несмотря на схожесть интерьера с логановским, здесь применены другие материалы отделки, которые, на наш взгляд, на Ладе лучше: здесь и пластик в верхней части панели податливее, и оформление в целом приятнее (особенно на более богатых вариантах «Люкс»)

Кнопка звукового сигнала традиционно для французских автомобилей расположена на торце левого подрулевого рычажка. Но Лада — марка не французская, и для подачи сигнала по привычке бьешь по ступице руля... 
Кнопка звукового сигнала традиционно для французских автомобилей расположена на торце левого подрулевого рычажка. Но Лада — марка не французская, и для подачи сигнала по привычке бьешь по ступице руля...

Клавиша обогрева сиденья расположена сбоку подушки, и при закрытой двери пользоваться ею становится очень трудно. Спасает только подобие автоматического режима работы подогрева, при котором тот самостоятельно отключает (и включает обратно!) нагрев при достижении определенной температуры 
Клавиша обогрева сиденья расположена сбоку подушки, и при закрытой двери пользоваться ею становится очень трудно. Спасает только подобие автоматического режима работы подогрева, при котором тот самостоятельно отключает (и включает обратно!) нагрев при достижении определенной температуры

Штатная магнитола не имеет лейбла (на самом деле это корейская Daewoo), но зато предлагает USB порт и подключение мобильного телефона через Bluetooth с возможностью звонить и разговаривать не отрывая руки от руля 
Штатная магнитола не имеет лейбла (на самом деле это корейская Daewoo), но зато предлагает USB порт и подключение мобильного телефона через Bluetooth с возможностью звонить и разговаривать не отрывая руки от руля

При наличии подушки безопасности переднего пассажира предлагается и возможность ее отключения (для возможности установки вперед детского кресла, например) 
При наличии подушки безопасности переднего пассажира предлагается и возможность ее отключения (для возможности установки вперед детского кресла, например)

Бардачок не слишком объемный, но его ширина и глубина позволяют положить туда бумагу формата А4, а в крышке есть дополнительный отсек для хранения инструкции и сервисной книжки 
Бардачок не слишком объемный, но его ширина и глубина позволяют положить туда бумагу формата А4, а в крышке есть дополнительный отсек для хранения инструкции и сервисной книжки

Спокойствие, только спокойствие

Руль оставил приятное впечатление: заусенцев нет, и на ощупь «не холодный»: после ночной стоянки потребности в перчатках у меня не возникло. Но вот усилие на нем показалось слишком большим: даже зимой, на снегу, вращать руль одной рукой на парковке сможет не всякий, да и активные маневры будут даваться непросто. Это особенно заметно на фоне сверхлегких педалей сцепления и акселератора, которые из-за этой «воздушности» лишены информативности. Впрочем, Ларгус создавался не для спортивной езды: его подвеска неспособна обеспечить достаточно высокую цепкость и устойчивость в поворотах, кузов заметно кренится и невольно заставляет сбросить скорость. Однако благодаря удлиненной базе Ларгус абсолютно лишен какой бы то ни было склонности к заносам в поворотах (даже с ручником этот универсал не слишком охотно пускается в скольжение). Да и на прямой машина идет на удивление устойчиво, не особо реагируя ни на порывы бокового ветра, ни на попадающие под колеса дорожные изъяны в виде асфальтовых стыков и выбоин. Ларгус вообще малочувствителен к состоянию дорожного покрытия — спасибо все той же логановской подвеске, в которой разве что передние рычаги сделали мощнее (как на грузовых фургонах Logan MCV). А вот энергоемкость осталась такой же, благодаря чему на Ларгусе можно ходом ехать там, где притормаживают кроссоверы и даже многие чистопородные внедорожники! Благодаря длинной базе пассажиры не ощущают козления при проезде асфальтовых волн или пологих лежачих полицейских. Но пустую машину при этом заметно потряхивает: явно ощущается запас грузоподъемности в расчете на семерых пассажиров. Правда, паспортная грузоподъемность составляет всего 480 кг. Поскромничали вазовцы?

Заниженной показалось и значение максимальной скорости: до паспортных 155 км/ч Ларгус разогнался хоть и не играючи (машине для этого потребовалось не менее двух километров шоссе), но и не из последних сил. Небольшой запас мощности и возможностей в целом скромного 8-клапанного моторчика на пятой передаче еще ощущался. Но ни о каких безопасных обгонах на трассе, тем более с полной нагрузкой, не может быть и речи: Ларгус разгоняется с места подчеркнуто сдержанно и без энтузиазма. При этом лучше проверить крепление позаимствованных у Логана ковриков: во время нашего теста водительское резиновое корытце, будучи не закрепленным после мойки штатными шпыньками, сместилось всего-то на сантиметр вперед и стало цеплять нажатую до пола педаль газа — прямо как у «проблемных» Лексусов в Америке. Некоторая прыть еще проявляется в городе при разгоне с места — благодаря сближенным передачам в коробке. Но и тут после разрешенных 60 км/ч Ларгус начинает заметно уступать соседям по потоку, уподобляясь скорее ГАЗелям, чем своим собратьям по платформе в лице тех же Логана, Сандеро и даже Дастера с аналогичными моторами. Кто-то скажет, что семейно-дачному универсалу такая динамика простительна. Но я могу привести встречный аргумент в виде необходимости совершить быстрый (и, соответственно, безопасный) обгон — здесь Ларгус, увы, не соответствует современным условиям движения. Вот если бы на Ларгус можно было заказать 2-литровый мотор от Дастера, или хотя бы его же дизель, который пусть и не добавит резвости, но подарит ломовую тяговитость с полной нагрузкой... К сожалению, таких вариантов не предвидится.

Но автоматическая трансмиссия может оказаться на Ларгусе явью. Да, с ней машина станет еще флегматичнее. Но зато не будет рассогласования по усилию на руле и педалях, а длинный рычаг с короткими ходами перестанет досаждать загадками о том, попадешь ли в нужную передачу, или нет. Да и четкость включения также не идеальна: время от времени у меня не получалось до конца довести рычаг при включении задней передачи (которая, кстати, не защищена никакими блокировками от случайного включения на ходу).

И только к тормозам Ларгуса претензий не возникло: усилие ровно такое, как и требуется для уверенной остановки длинного и вместительного универсала. Да и антиблокировочная система срабатывает деликатно, не пугая привыкшего к Жигулям водителя своим наличием.

Сорвать Ларгус в занос даже с помощью ручника не очень то и просто: длинная колесная база наделяет машину хорошей курсовой устойчивостью на ходу, а попутно еще и заметной недостаточной поворачиваемостью 
Сорвать Ларгус в занос даже с помощью ручника не очень то и просто: длинная колесная база наделяет машину хорошей курсовой устойчивостью на ходу, а попутно еще и заметной недостаточной поворачиваемостью

Изучение инструкции к новому автомобилю позволит узнать много нового и интересного: в частности, оказывается, что скорость — дорогое удовольствие, а движение по лужам допускается, только если уровень воды не превышает нижней кромки колесного диска 
Изучение инструкции к новому автомобилю позволит узнать много нового и интересного: в частности, оказывается, что скорость — дорогое удовольствие, а движение по лужам допускается, только если уровень воды не превышает нижней кромки колесного диска

Передняя подвеска имеет усиленные рычаги, но в целом — такая же, как и на Логане 
Передняя подвеска имеет усиленные рычаги, но в целом — такая же, как и на Логане

В отличие от Логана, в задней подвеске Ларгуса более жесткие пружины и амортизаторы 
В отличие от Логана, в задней подвеске Ларгуса более жесткие пружины и амортизаторы

Подкапотное пространство — один в один как у Логана, только без эмблемы Renault на декоративной крышке двигателя. А 8-клапанный мотор Renault K7M обнаружил неожиданное преимущество в эксплуатации перед 16-клапанником K4M: заправочный объем моторного масла здесь по паспорту составляет всего 3,3 литра, тогда как у более мощного варианта при замене масла потребуется на 1,5 литра больше – 4,8 литра! 
Подкапотное пространство — один в один как у Логана, только без эмблемы Renault на декоративной крышке двигателя. А 8-клапанный мотор Renault K7M обнаружил неожиданное преимущество в эксплуатации перед 16-клапанником K4M: заправочный объем моторного масла здесь по паспорту составляет всего 3,3 литра, тогда как у более мощного варианта при замене масла потребуется на 1,5 литра больше – 4,8 литра!

Аккумулятор на Ларгусе мощный: его емкость 70 Ah, а пусковой ток — 720 A по методике EN 
Аккумулятор на Ларгусе мощный: его емкость 70 Ah, а пусковой ток — 720 A по методике EN

Сядем все!

И все-таки, основное достоинство Ларгуса не в его всепоглощающей подвеске, а в семиместном салоне. Скажете, что тут такого? Отвечаю: он приятно удивляет простором внутри и запасом пространства для всех семерых пассажиров. По факту, я не знаю другого легкового семиместного универсала или компактвэна (длиной до 4,5 метров), где бы с таким комфортом можно было разместиться на третьем ряду. И если по высоте над головой пассажиров «галерки» места не слишком много (сказывается размещение сидений по принципу амфитеатра, где каждый последующий ряд расположен на десяток сантиметров выше предыдущего), то вот по ширине двое взрослых умещаются вполне свободно. Хватает места для коленей, и даже для ступней вплоть до 45-го размера обуви. По большому счету, посетовать здесь можно разве что на взъем пола в районе пяток, из-за чего ступни покоятся с неудобным наклоном вниз.

На среднем ряду также достаточно удобно благодаря высокому расположению над уровнем пола дивану. Но рослые пассажиры спереди могут заметно сократить пространство для коленей, а ремень безопасности среднего пассажира необходимо доставать из-под потолка практически у самых багажных дверей (к тому же он создает дискомфорт сидящим сзади). К сожалению, интегрировать его в спинку среднего дивана невозможно из-за недостаточной жесткости самой спинки.

О местах спереди: здесь в меру удобно и без явного дискомфорта — как на Логане.

Возможности багажника напрямую зависят от количества сидящих в салоне: чем больше пассажиров, тем меньше багажа. В семиместной конфигурации за спинками третьего ряда даже пара пакетов из супермаркета не поместится. Но и складывание третьего ряда сидений не решает все проблемы с размещением багажа: в полу есть такелажные кольца для крепления груза, но нет никаких крючков для фиксации сумок и пакетов. А ну как все начнет «летать» в большом багажнике?

Еще одна особенность трансформации багажника Ларгуса — необходимость демонтажа самого заднего ряда при использовании багажника по максимуму. И благо, что сделать это несложно: достаточно отщелкнуть два рычажка в петлях. Но вынуть массивную и тяжеловатую «скамейку» в одиночку будет непросто, да и делать это надо заранее и желательно в гараже, ибо спрятать снятый диванчик в машине решительно некуда. Спорным выглядит и размещение запасного колеса под полом багажника: да, при замене колеса не придется вынимать поклажу. Однако на наших дорогах запаска быстро покроется слоем грязи, да и пробитое колесо цеплять на подпольный кронштейн неудобно (особенно если на улице все та же грязь). А вот распашные створки дверей багажника, которые по умолчанию открываются на 90 градусов, но могут быть открыты и «на распашку», понравились безо всяких но. К тому же такие двери обеспечили Ларгусу низкую погрузочную высоту багажника — погрузка тяжелых вещей трудностей не вызовет. Еще бы перемычка между задними оконцами не мешала обзору во внутрисалонное зеркало. Впрочем, подголовники двух задних рядов сидений мешают обзору еще больше, да и протянутый через половину салона ремень безопасности центрального пассажира также хоть и немного, но ограничивает обзорность. А в наружные зеркала, особенно правое, видно, к сожалению, меньше, чем необходимо. Но такова плата за вместительность.

Обивка задних дверей неказиста, но неудобство, по большому счету, вызывает только отсутствие нормальной внутренней ручки, за которую можно было бы держаться во время движения автомобиля 
Обивка задних дверей неказиста, но неудобство, по большому счету, вызывает только отсутствие нормальной внутренней ручки, за которую можно было бы держаться во время движения автомобиля

Простой фиксатор спинок сидений среднего ряда работает легко и эффективно, позволяя в полтора движения сложить сиденье для прохода на галерку 
Простой фиксатор спинок сидений среднего ряда работает легко и эффективно, позволяя в полтора движения сложить сиденье для прохода на галерку

Приоткрывающиеся форточки «багажных» окон — прерогатива исключительно семиместных версий Ларгуса 
Приоткрывающиеся форточки «багажных» окон — прерогатива исключительно семиместных версий Ларгуса

Обе створки дверей багажника можно раскрыть на 180 градусов, но объем багажника в семиместной конфигурации салона небольшой — всего 135 литров 
Обе створки дверей багажника можно раскрыть на 180 градусов, но объем багажника в семиместной конфигурации салона небольшой — всего 135 литров

Очиститель (дворник) заднего стекла положен только левой (более крупной) створке дверей багажника 
Очиститель (дворник) заднего стекла положен только левой (более крупной) створке дверей багажника

Секция заднего хода только в правом заднем фонаре, тогда как в левом на его месте — задняя противотуманка 
Секция заднего хода только в правом заднем фонаре, тогда как в левом на его месте — задняя противотуманка

Распашная конструкция дверей багажника позволила разместить в одной из них дополнительный карман для мелкой поклажи. Но вот отделки оконных проемов здесь нет 
Распашная конструкция дверей багажника позволила разместить в одной из них дополнительный карман для мелкой поклажи. Но вот отделки оконных проемов здесь нет

Фиксатор дверей багажника, ограничивающий их открывание только на 90 градусов, можно легко разблокировать с помощью дополнительной клавиши на дверцах 
Фиксатор дверей багажника, ограничивающий их открывание только на 90 градусов, можно легко разблокировать с помощью дополнительной клавиши на дверцах

Чтобы получить максимальный размер грузового пространства в семиместном Ларгусе, мало сложить задние сиденья — галерку придется еще и демонтировать, так как она мешает и в сложенном виде  
Чтобы получить максимальный размер грузового пространства в семиместном Ларгусе, мало сложить задние сиденья — галерку придется еще и демонтировать, так как она мешает и в сложенном виде

 Максимальный объем грузового пространства — чуть менее 2,5 кубометров, достигается после складывания сидений второго ряда и снятия сидений в третьем ряду 
Максимальный объем грузового пространства — чуть менее 2,5 кубометров, достигается после складывания сидений второго ряда и снятия сидений в третьем ряду

 

 

По бокам багажного отсека семиместного Ларгуса расположены сетчатые карманы, из которых правый занят штатным домкратом 
По бокам багажного отсека семиместного Ларгуса расположены сетчатые карманы, из которых правый занят штатным домкратом

Запасное колесо висит под полом багажника и открыто всем ветрам и грязям 
Запасное колесо висит под полом багажника и открыто всем ветрам и грязям

Не скупитесь на Ларгус!

Одно из значений латинского слова Ларгус — щедрый. Вот только к сугубо бюджетному универсалу такое определение подходит плохо. Но щедрость при покупке Ларгуса все-таки нужна — со стороны покупателя при выборе комплектации, чтобы впоследствии не пожалеть об экономии на собственном комфорте и удобстве. Побывавший на нашем тесте Ларгус в исполнении «Норма» не имеет многих приятных опций, доступных в более богатых (но и более дорогих!) исполнениях «Люкс». И если наличием бортового компьютера, задних электростеклоподъемников, декоративных вставок на консоли передней панели или окраской наружных зеркал и дверных ручек в цвет кузова можно и пренебречь, а смешной писклявый сигнал однотонального клаксона самостоятельно заменить на дудки «от Волги», то регулировка водительского сиденья по высоте и, особенно, по поясничному подпору многим позволит сохранить здоровье спины. Спинку дивана третьего ряда удобнее складывать по раздельности, а не целиком (когда явно не хватает третьей руки). И электрорегулировка наружных зеркал намного удобнее допотопных «джойстиков» в уголках передних дверей (особенно на правом зеркале, до которого просто так с водительского места не дотянуться).

Да и другие опции, доступные, в том числе, и на исполнениях «Норма», лишними не будут: багажная полка под потолком заметно облегчит размещение мелких вещей в салоне, противотуманные фары сделают проще езду в сложных метеоусловиях, аудиосистема Ларгуса уже штатно имеет не только USB-вход, но и позволяет подключать посредством Bluetooth мобильный телефон и разговаривать с собеседником, не отрывая рук от руля (функция реально работает, но требует говорить в сторону внутрисалонного зеркала, перед которым в потолке расположен микрофон). В общем, бюджет бюджетом, но отказывать себе в маленьких радостях смысла нет. Тем более, что итоговая доплата за все это не столь уж велика: разница между минимальной и максимальной стоимостью семиместных версий Ларгуса составляет 54 800 руб. А ведь в эту сумму помимо прочего входит еще и более мощный и тяговитый 16-клапанный мотор, с которым Ларгус гораздо приятнее и динамичнее на ходу. И все это — менее чем за полмиллиона рублей! Стоит ли Ларгус этих денег?

Для Лады это немалая цена. Но... У Ларгуса, по большому счету, нет конкурентов! Те немногие семиместные компактвэны, что предлагаются у нас, стоят практически вдвое дороже даже «в базе». А единственный пятиместный универсал за схожие с Ларгусом деньги — это (не удивляйтесь) вазовская Lada Priora, с менее просторным салоном, меньшими габаритами и в целом с куда как более архаичной конструкцией. Да что Приора — Логан и тот в схожих с Ларгусом комплектациях немного дороже (а ведь он короче, исключительно пятиместный и с нетрансформируемым салоном)! Так что неспроста за Ларгусом выстроились очереди покупателей. Осталось только выяснить, насколько он надежен: распространилось ли на него проклятие места сборки, или французам удалось снять это заклятие?

 

 

Технические характеристики Лада Ларгус

Кузов
Тип  Универсал
Конструкция  Несущий
Количество мест/дверей  7/5
Двигатель
Тип  Бензиновый с непосредственным впрыском топлива 
Расположение двигателя  Спереди поперечно
Кол-во и располож. цилиндров  4, рядное
Рабочий объем, куб. см  1598
Степень сжатия  14,0:1
Кол-во клапанов на цилиндр  2
Мощность, л. с. при об/мин  84/5000
Крутящий момент, Нм при об/мин    124/3000
Трансмиссия
Привод  Передний
Коробка передач  5-ступ. механическая
Рулевое управление
Тип  шестерня-рейка, с гидроусилителем
Диаметр разворота  11,25 м
Подвеска
Передняя  Независимая (McPherson), пружинная
Задняя  Полузависимая (упругая балка), пружинная
Колеса
Диски  Стальные диски
Шины  185/65 R15
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм  4470/1750/1636 (1670 с рейлингами)
Колесная база, мм  2905
Клиренс, мм  160
Колея спереди/сзади, мм  1469/1466
Снаряженная масса, кг  1330
Полная масса, кг  1810
Объем топливного бака, л  50
Объем багажника, л  135 (7 мест), 560 (5 мест), 2350 (макс.)
Динамические характеристики  
Максимальная скорость, км/ч  155
Разгон до 100 км/ч, сек.  14,5
Расход топлива, л/100 км:
Смешанный режим  9,5
Тип топлива  Бензин с октановым числом 95

Сколько стоит?

Ларгус по праву считается одним из самых доступных универсалов на нашем рынке: в пятиместном исполнении цены на него начинаются с 360 тысяч рублей — дешевле только универсалы Lada Kalina, стоимость которых от 312 до 426 тыс. руб. При этом Ларгус даже в самой простой комплектации «Стандарт» с 8-клапанным мотором (84 л.с.) будет иметь водительскую подушку безопасности, подголовники задних сидений, корректор света фар, иммобилайзер, регулируемый по высоте руль, аудиоподготовку (проводка и антенна) и возможность получить цвет металлик.

Самый доступный семиместный Ларгус предлагается в более дорогой комплектации «Норма» и оценивается минимум в 408 тыс. руб. Но здесь дополнительно присутствуют ABS, раздельный средний диван, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники спереди, центральный замок (правда, без дистанционного управления) и такие мелочи, как зеркальце в противосолнечном козырьке пассажира, регулировка передних ремней безопасности по высоте, атермальные стекла, окрашенные в цвет кузова бампера и защитные молдинги дверей. Более дорогие варианты исполнения «Норма» могут иметь пассажирскую подушку безопасности (с возможностью отключения), противотуманные фары, багажную полку под крышей салона, шторку багажника, обогрев передних кресел, кондиционер, аудиосистему с CD/MP3/USB/Bluetooth, рейлинги на крыше и литые колесные диски. Стоимость таких Ларгусов может достигать 449 тыс. руб.

Исполнение «Люкс» начинается от 430,3 тыс. руб. и кроме более мощного (105 л.с.) 16-клапанного мотора предполагает в базе двухтоновый звуковой сигнал, бортовой компьютер с информационным дисплеем в комбинации приборов, раздельную спинку сидений третьего ряда, более богатую отделку салона с декоративными вставками на передней панели и приборах, прикуриватель и переносную пепельницу, а также сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничному подпору. Более дорогие исполнения позволяют получить центральный замок с дистанционным управлением с ключа, электростеклоподъемники задних дверей, электропривод и обогрев наружных зеркал (с их окраской в цвет кузова) и защитное покрытие на порогах дверей. Максимальная стоимость таких Ларгусов — 462,8 тыс. руб.

Кроме того, Ларгус предлагается и в утилитарном грузовом исполнении «фургон», с глухими боковинами салона и просторнейшим грузовым отсеком до самых передних кресел. И эти машины также можно признать одними из самых доступных развозных фургонов в России: стоимость самого простого фургончика составляет всего 330 тыс. руб., а за максимально наполненный опциями фургон просят 383 тысячи. Двигатель — только 8-клапанный.

 

 

 

 

Автор: Алексей Степанов
Фото: Серго Кантарчян.
Дром

Комментарии

 
Южный Урал
Сообщений: 4242
Отличный автомобиль. Недостатки конечно есть, куда без них, но достоинств гораздо больше.
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
806
222
Ответить
    
Чебоксары
Сообщений: 37
Машина хорошая!! Только сигнал надо все таки на руль вернуть и кнопки стеклоподъемников на двери...
Что ни происходит - все к лучшему!
516
94
Ответить
  
Сообщений: 305
Можно было бы, если б не сыпалась и не гнила много печального опыта и не поверю что с годами они это доработали.
174
462
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 137
Все таки когда его тлько выпустили цена была приемлемая а через 2 недели подняли, иногда скучаю по временам когда пошлины были маленькие)))
Мой отзыв: Nissan Primera Camino 1997
175
23
Ответить
    
Липецк
Сообщений: 1258
нормальная машина, свою "нишу" займет обязательно.
Не у всех же есть деньги форд - гелекси.
А На вкус и цвет...))))
174
44
Ответить
  
Команда Дрома
Владивосток
Сообщений: 11869
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
Мой отзыв: Toyota Corona 1990
469
23
Ответить
     
Москва
Сообщений: 73
почему степень сжатия 14 ??? под 110 бензин ?

у к7м = 9.5
77
10
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 639
за 400 это лучший вариант
98
72
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5235
Двуху бы ему впендюрить или дизелька, обшивочку за приемлемую цену, идеал для дальних путешествий будет!
Залезли на заднее сиденье, пока манагер шарится по автосалону, можно было флакон раздавить, там полка потолочная как раз для этого!)))
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
97
20
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
dyma58:
Можно было бы, если б не сыпалась и не гнила много печального опыта и не поверю что с годами они это доработали.
и сколько печального опыта? Копейка дедушки которую ушатывали по молодости?
141
37
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Добротный антикор
118
25
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5235
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Это медь контрафактно возят пока та, потом все нормально будет!))
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
60
8
Ответить
  
RU VVO
Сообщений: 14659
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
герметос, чтобы не ржавело :)
VZJ121
72
10
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 2140
норм грузовичок
28
36
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
Хороший обзор , написано более менее .
Правда не понятно , с какими Жигулями автор сравнивает ? Нет давно такой марки авто . Много лет уже брэнд LADA ...
Собака лает - караван идёт
71
42
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8284
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
106
48
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1285
Смотрел в салоне версию с собачником сзади, так рассмешили задние боковые двери те же самые что и у пассажирской версии, но без стекол.
26
40
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
да ладно , на Toyota Hiace например тоже под днищем , ездят ведь...
Собака лает - караван идёт
115
22
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
Ну да, прокол колесо, за 30 минут вытащил все что было в багажнике, на мокрый асфальт, под дождь, потом поменял колесо, и весь промокший под дождем и в грязи, начал закидывать обратно.
162
24
Ответить
  
RU VVO
Сообщений: 14659
yahooeyu:
Смотрел в салоне версию с собачником сзади, так рассмешили задние боковые двери те же самые что и у пассажирской версии, но без стекол.
у меня в древней карине было подобное, только в багажнике был болт который поворачивался стандартный баллонником. В принципе сложного ничего, только перчатки надо иметь.
VZJ121
60
2
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 312
Практичный авто.
www.it-diploms.ru
51
25
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 793
Умиляет :о))) "Осталось только выяснить, насколько он надежен: распространилось ли на него проклятие места сборки, или французам удалось снять это заклятие?"
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
124
12
Ответить
 
Южный Урал
Сообщений: 4242
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
У меня на РВР запаска была под днищем, так за три года я ее один раз доставал - посмотреть хоть на нее, да подкачать на всякий случай.
68
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8284
томич.:
да ладно , на Toyota Hiace например тоже под днищем , ездят ведь...
Ну ездить то ездят но когда наступает момент я не думаю что рады этому
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
29
28
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 793
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Это гниль замазали уже на заводе, написано же что еще в 2006 году должен был производиться, запчасти лежали наверное натерритории неприкрытые, а через 6 лет конвеер запустили и поперла сборка!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
106
110
Ответить
   
Минусинск
Сообщений: 715
За пол года так и не научились стыковать бампер с кузовом!!! Посмотрите на фотки, почему ни где не показывают этот косяк????!!!!
Мир тесен ....
66
67
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8284
Плотников Петр:
Ну да, прокол колесо, за 30 минут вытащил все что было в багажнике, на мокрый асфальт, под дождь, потом поменял колесо, и весь промокший под дождем и в грязи, начал закидывать обратно.
А прикол под тем же дождем на коленках ползать и доставать ее от туда всю в грязище и гов..ще. И кстати если балонник в под полом в богажнике то разгрузить придется
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
50
63
Ответить
    
Томск
Сообщений: 49
Слишком дешева, чтобы отказаться, слишком пустовата, чтобы взять.
97
19
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
Иглик:
Ну ездить то ездят но когда наступает момент я не думаю что рады этому
Кроме Хайса полно и других авто с подобным расположением запаски .
А так то да - если салон забит грузом , то придётся разгружать...
Это авто не для офисного планктона . Водитель работяга не боится заморать руки об запаску в случае её замены...
Собака лает - караван идёт
128
16
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Иглик:
А прикол под тем же дождем на коленках ползать и доставать ее от туда всю в грязище и гов..ще. И кстати если балонник в под полом в богажнике то разгрузить придется
Прикол в том, что под дождем все равно придется испачкаться. А балонник можно хранить и в другом месте.
53
6
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12301
Нек покидает ощущение российского автомобиля во всем...
Ну вот, в 45 лет и москвич...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2000
40
74
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Вообще меня убивает что такие мелочи, как запаска не в салоне, кнопки электростеклоподъемников на не на двери, и кнопка сигнала на торце поворотника это огромная проблема для многих автомобилистов.
117
33
Ответить
    
Рыбинск, Ярославск
Сообщений: 1057
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
У меня тоже возник такой вопрос... Ланжерон сделан по-русски.

А в целом у меня какое-то двоякое чувство относительно ларгуса. С одной стороны непритязательный практичный универсал. Казалось бы что еще надо. Но нет, некоторые вещи оставляют осадок - интерьер, расположение стеклоподъемников, расположение кнопки сигнала, двигатель и расход топлива, огрехи в сборке. Купил бы себе? - скорее нет, чем да.
Nissan Tino, QG18DE, 2002 г.
Nissan Primera Wagon, QR20DE, 4WD, 2002 г.
Toyota Prius, 2004 г.
Мой отзыв: Nissan Tino 2002
81
43
Ответить
    
Зея
Сообщений: 33
Печалька. Румыны с производства снимают, а ма наооборот запускаем.
130
25
Ответить
    
Сообщений: 33484
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Судя по всему - это адаптация антикоррозионной защиты по-тольяттински: чем больше - тем лучше... :)
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
53
7
Ответить
    
Сообщений: 33484
R0cket:
почему степень сжатия 14 ??? под 110 бензин ?
у к7м = 9.5
это данные завода... официальные...
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
11
5
Ответить
ZZA
   
Biysk
Сообщений: 656
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Это замазка сварочного шва,который уже ржавый! Печально!!! Ох и дурят нашего брата!
...В жизни всегда есть место- глупости...
77
38
Ответить
ZZA
   
Biysk
Сообщений: 656
Плотников Петр:
Вообще меня убивает что такие мелочи, как запаска не в салоне, кнопки электростеклоподъемников на не на двери, и кнопка сигнала на торце поворотника это огромная проблема для многих автомобилистов.
Такое и на япах встречается!
...В жизни всегда есть место- глупости...
20
32
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1663
Для АвтоВаза это большой шаг вперед....
лет через 5 вообще перестанут делать свое, а будут собирать Альмеро-Логано-мобили...
ТАЗЫ -- Caldina 210 97 -- Fielder 121 01 -- Outback 03 -- Fielder 141 06 -- Fit 06 -- Airwave 08
75
8
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 373
Гусен-Ларгусен, достойная замена четверочке нашей)))
58
8
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Москвич пирожок напомнил!
31
9
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1670
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Это то место где сгниет кузов на 3-5 год эксплуатации.
Smikoff, Kemerovo-42, Opel Zafira 1.8 2012.
Merida Matts Pro-D 2011.
http://travel.drom.ru/22826/
60
35
Ответить
  
Москва
Сообщений: 406
Встал в очередь, глядишь через пол года начну кататься.
Хочу мотоцикл!
Альфа-центавра знаешь? Тамошние мы.
33
22
Ответить
 
Курган
Сообщений: 157
и когда же долгосрочный тест будет от дрома ? )
26
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
[quote=grafix1]Для АвтоВаза это большой шаг вперед....
лет через 5 вообще перестанут делать свое, а будут собирать Альмеро-Логано-мобили...[/quot e]
Да Альмеру уже собирают . В этом месяце обещали начало продаж . Логан и Датсун на следующий год...
Собака лает - караван идёт
10
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9361
ездил на таком пассажиром вроде неплохой авто
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
27
24
Ответить
 
Кольцово
Сообщений: 4349
Нормальный авто за свои деньги.
39
27
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44
Отличное авто, и мне пофигу что об этом думают владельцы старых японцев считающих, что они ездят на лучших машинах мира,из одного сервиса в другой.
А то что вазы сыпятся, фигня это все, в пример можно привести последний отчет о путешествии в грецию на ладе калина.
109
88
Ответить
 
Кольцово
Сообщений: 4349
Ему бы еще 4WD..
81
9
Ответить
    
В Сибири
Сообщений: 1278
Картоху возить да рассаду на дачу.
Type SIR Euro package
Мои отзывы: Honda Accord 2001, Toyota Corsa 1999
50
10
Ответить
    
Рыбинск, Ярославск
Сообщений: 1057
Rudik.S.W.:
Ему бы еще 4WD..
Вот на счет 4WD полностью поддержу...
Не понимаю, почему наши производители не могут производить полноприводные легковые автомобили. Ведь для наших условий 4WD очень полезная вещь. У тех же япов практически каждая модель имеет комплектацию с полным приводом.
Nissan Tino, QG18DE, 2002 г.
Nissan Primera Wagon, QR20DE, 4WD, 2002 г.
Toyota Prius, 2004 г.
88
6
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Давно такой машины на рынке не хватало.
Фургоны Кангу/Добло/Комбо/Кэдди стоят нереальных денег, а по сути теже дрова... еще и подвеска хуже.

Так что респект нашим, что изобретать не стали, а взяли "старый добрый доступный и сравнительно надежный Логан".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
104
12
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2812
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
похоже на инновационное нанопокрытие.
ниеду на субаре
58
10
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
Il76:
Вот на счет 4WD полностью поддержу...
Не понимаю, почему наши производители не могут производить полноприводные легковые автомобили. Ведь для наших условий 4WD очень полезная вещь. У тех же япов практически каждая модель имеет комплектацию с полным приводом.
Зачем ????
бОльшая часть авто - монопривод . Ведь как то ездят ? Это не покоритель бездорожья - утилитарное авто , а есть и "железная" версия - товар возить . Тут каждая копейка на счету ...А 4 везде добавит к стоимости весьма не скромную сумму .
Собака лает - караван идёт
37
58
Ответить
 
Самара
Сообщений: 217
Ну наконец то движения на ВАЗЕ начались направленные на улучшение граждан РФ. Зеркала портят впечатление электронные должны быть, к девятки не хочется возвращаться.
20
12
Ответить
 
Самара
Сообщений: 217
томич.:
Зачем ????
бОльшая часть авто - монопривод . Ведь как то ездят ? Это не покоритель бездорожья - утилитарное авто , а есть и "железная" версия - товар возить . Тут каждая копейка на счету ...А 4 везде добавит к стоимости весьма не скромную сумму .
СОглашусь, полный привод поднимет цену ощутимо, нужен полный привод берите Шеви ниву.
27
56
Ответить
    
Сообщений: 1592
Rudik.S.W.:
Ему бы еще 4WD..
Мотор тогда другой нужен.
25
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1218
В кузове фургон, под развоз - милое дело! Да и дачнику- то что надо.
20
7
Ответить
    
Сообщений: 33484
Il76:
Вот на счет 4WD полностью поддержу...
Не понимаю, почему наши производители не могут производить полноприводные легковые автомобили. Ведь для наших условий 4WD очень полезная вещь. У тех же япов практически каждая модель имеет комплектацию с полным приводом.
Логан никогда не был 4WD - на этот вариант предлагается Дастер...
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
18
10
Ответить
    
Сообщений: 33484
томич.:
Хороший обзор , написано более менее .
Правда не понятно , с какими Жигулями автор сравнивает ? Нет давно такой марки авто . Много лет уже брэнд LADA ...
Да, такого бренда уже нет... Но наследственность-то еще проявляется в исконно отечественных моделях... :(
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
19
14
Ответить
 
Кольцово
Сообщений: 4349
томич.:
Зачем ????
бОльшая часть авто - монопривод . Ведь как то ездят ? Это не покоритель бездорожья - утилитарное авто , а есть и "железная" версия - товар возить . Тут каждая копейка на счету ...А 4 везде добавит к стоимости весьма не скромную сумму .
- Может и поднимет, только желающие все равно на такую машину найдутся, и немало.
Пусть был бы выбор - передний или полный привод.
48
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 24019
очень приятное авто.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
19
16
Ответить
   
Сообщений: 784
томич.:
да ладно , на Toyota Hiace например тоже под днищем , ездят ведь...
Из под хайса можно достать, вставая на колено! А здесь - только лежа....
20
15
Ответить
   
Сообщений: 784
dweeb:
похоже на инновационное нанопокрытие.
наногудрон, нет?
29
10
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 896
Donor:
За пол года так и не научились стыковать бампер с кузовом!!! Посмотрите на фотки, почему ни где не показывают этот косяк????!!!!
там накладка на крыле от порога до бампера черная. кажется что выступает бампер
Toyota Carina 5A-FE на Палке.
У вас белочка? Тогда мы идём к вам!
27
2
Ответить
    
МСК
Сообщений: 1122
avs74:
Отличный автомобиль. Недостатки конечно есть, куда без них, но достоинств гораздо больше.
Смотря с чем сравнивать...
Не хотел бы я с детьми попасть в аварию на этом авто, очень не хотел бы.
24
41
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 46
Автомобиль для перевозки грузов.
16
6
Ответить
 
Сообщений: 174
минусы:
- нет АКПП
- слабый мотор, надо бы 2,0
- крайне скучные расцветки кузова и салона
www.yrv.ru - клуб любителей Daihatsu YRV
Мои отзывы: Hyundai ix20 2013, Honda Fit 2001
32
50
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15345
томич.:
Хороший обзор , написано более менее .
Правда не понятно , с какими Жигулями автор сравнивает ? Нет давно такой марки авто . Много лет уже брэнд LADA ...
Да и АБС не первый год ставят: не пугаемся при ее срабатывании. И медведи по улицам не ходят... :)
Pax vobis.
Мой отзыв: Лада Калина 2011
22
8
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 15345
Плотников Петр:
Ну да, прокол колесо, за 30 минут вытащил все что было в багажнике, на мокрый асфальт, под дождь, потом поменял колесо, и весь промокший под дождем и в грязи, начал закидывать обратно.
Как вариант, если салон не под завязку: задний ряд сложил, перекидал.
Pax vobis.
6
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1796
Первый раз увидел, подумал неплохо, а на днях только заметил на сколько он длинный
9
17
Ответить
 
Сообщений: 6560
томич.:
Зачем ????
бОльшая часть авто - монопривод . Ведь как то ездят ? Это не покоритель бездорожья - утилитарное авто , а есть и "железная" версия - товар возить . Тут каждая копейка на счету ...А 4 везде добавит к стоимости весьма не скромную сумму .
Есть два типа водителей, которые не понимают, зачем 4WD на легковом авто:
1. Профессионалы-виртуозы, которым вообще без разницы на каком приводе.
2. Никогда не пробовавшие и потому считающие, что полный привод не на внедорожнике - лишний расход бензина и траты на обслуживание.
Какой из них Вы?
61
28
Ответить
  
Сообщений: 305
chegem:
и сколько печального опыта? Копейка дедушки которую ушатывали по молодости?
2106, 2110, 2114, 2115, калина - достаточно?
21
38
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 442
в 2006-8 и надо было выпускать, был бы бестселлером.
в 13м поздновато как то ? люди с каждым годом избалованнее становятся.
хотя желающие будут
26
8
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1897
проще ипсума или одисея взять!)))
59
40
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8892
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
Под днищем удобнее.Что касаеся будущего,то оно будет светлым. Ларгуса
15
11
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 159
А Как он насчёт пыли в салон при езде по гравийке ?
16
 
Ответить
   
Ачинск
Сообщений: 19007
томич.:
Хороший обзор , написано более менее .
Правда не понятно , с какими Жигулями автор сравнивает ? Нет давно такой марки авто . Много лет уже брэнд LADA ...
А есть разница от того как называть тазик?
18
24
Ответить
  
КирOFF
Сообщений: 322
я ззаказывал в 4 автосалонах своего города (Киров) 15 января, в 2 из них пришли в один день!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! так что нет очередей на них, а есть только привиреды, типа цвет не тот, того нет, сего нет, берите то, что близко к вашей клмплектации при заказе и не парьтесь! но вот я увы не купил ларгуса, так как своего логана не продал еще...
7
19
Ответить
  
КирOFF
Сообщений: 322
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
цэ есть автотаз
24
15
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
Thomas Unbelieving:
Есть два типа водителей, которые не понимают, зачем 4WD на легковом авто:
1. Профессионалы-виртуозы, которым вообще без разницы на каком приводе.
2. Никогда не пробовавшие и потому считающие, что полный привод не на внедорожнике - лишний расход бензина и траты на обслуживание.
Какой из них Вы?
Вопрос на вопрос : кто покупает Солярисы , Фокусы , Рио , Полоседан , Камри и т.п. ? Какая категория ?
Собака лает - караван идёт
18
33
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 159
eduardo35:
Из под хайса можно достать, вставая на колено! А здесь - только лежа....
на калдине деревянной тоже так же.))))
10
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 495
Отличное авто за такую цену.
На мой вкус можно поставить автомат, двигатель помощнее и немного приподнять над дорогой, да и бампера некрашеные.
10
14
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 495
Thomas Unbelieving:
Есть два типа водителей, которые не понимают, зачем 4WD на легковом авто:1. Профессионалы-виртуозы, которым вообще без разницы на каком приводе.2. Никогда не пробовавшие и потому считающие, что полный привод не на внедорожнике - лишний расход бензина и траты на обслуживание.Какой из них Вы?
Не стоит так катигорично. Профи себя не считаю, владею 5 лет SURF 185 c мультимодом, считаю что ларгусу полный привод нафиг не нуден (незачем он ему).
29
22
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 233
Узарень:
Смотря с чем сравнивать...
Не хотел бы я с детьми попасть в аварию на этом авто, очень не хотел бы.
а я и без детей не хочу, и не на чем.
Автомобиль для работы, ИПшники, ремсервис, собако-дачелюбители всех мастей - это для них, а офисопафосолюбители просто обязаны идти мимо, и да, полный привод на выбор очень нужен.
Оооо. Депрессия? Давно не виделись! Проходи! Чай, кофе или сразу водочки?
32
8
Ответить
 
Южный Урал
Сообщений: 4242
Thomas Unbelieving:
Есть два типа водителей, которые не понимают, зачем 4WD на легковом авто:1. Профессионалы-виртуозы, которым вообще без разницы на каком приводе.2. Никогда не пробовавшие и потому считающие, что полный привод не на внедорожнике - лишний расход бензина и траты на обслуживание.Какой из них Вы?
Есть еще третий тип - водители которые никогда не ездили и не ездят туда, где может понадобится полный привод.
У меня никогда не было машины с полным приводом, и я на самом деле искренне не понимаю - для чего мне на машине полный привод, если я и на переднем везде где мне надо проезжаю?
38
36
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2167
обычная,максимально бюджетная - коммерческая машина . вопли восторгов не совсем понятны. относитесь спокойнее, это рабочая лошадка. надеюсь получилась крепкой и надежной
33
5
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 233
томич.:
Вопрос на вопрос : кто покупает Солярисы , Фокусы , Рио , Полоседан , Камри и т.п. ? Какая категория ?
покупатели этих машин пройдут мимо, он им не к чему
Оооо. Депрессия? Давно не виделись! Проходи! Чай, кофе или сразу водочки?
13
4
Ответить
    
Уржум
Сообщений: 63
вот Вы Господа привязались к сигналу на рычажке поворотника. я на Форде Сиере впервые столкнулся и не разу не возникло проблем, на Логане даже руку с руля не убираю 1 пальцем сигналю. а вот управление стеклоподъемниками - на панели - архаизм свойственный только 10-му семейству Лада. в целом автомобиль для жителя уездного города и деревни средней полосы нашей могучей Родины. (не все миллионы зарабатывают)
20
12
Ответить
   
красноярск.
Сообщений: 545
Узарень:
Смотря с чем сравнивать...
Не хотел бы я с детьми попасть в аварию на этом авто, очень не хотел бы.
а если б на своей 10 летней япошке то.хотел? японцы гарантируют работу подушек безопасности 7 лет
22
29
Ответить
     
,Бийск-науко--АД
Сообщений: 2963
не впечатлил...
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
14
13
Ответить
     
,Бийск-науко--АД
Сообщений: 2963
TopGanKote:
обычная,макс имально бюджетная - коммерческая машина . вопли восторгов не совсем понятны. относитесь спокойнее, это рабочая лошадка. надеюсь получилась крепкой и надежной
согласен...на любителяю...
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
10
1
Ответить
   
1518км М5. Искра.02rus
Сообщений: 30129
сначала были долгие процессы приобретения лицензии на платформу B0 у французов, потом доработка машины специалистами АвтоВАЗа.

вот что страшно))))
з.ы.машинка нашла своего покупателя.поставят акпп тоже куплю в деревню ездить
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
V8 4.7L
12
7
Ответить
 
Самарская область
Сообщений: 251
слишком короткий)
4
11
Ответить
   
Москва
Сообщений: 837
Я вот только одного не понял - а что, задния ряд (который на 6 и 7 пассажира) нельзя просто сложить т.е. только вытаскивать? Ну так это бред получается тогда..
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1988
12
12
Ответить
   
Сообщений: 775
white bear:
сначала были долгие процессы приобретения лицензии на платформу B0 у французов, потом доработка машины специалистами АвтоВАЗа.
вот что страшно))))
ни страшно а страно,как это можно грубо говоря у само себя же выкупать лицензию,как ни как ваз почти что полностью Ща реношный.
13
3
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1421
хочу Dacia-Dokker
31
13
Ответить
     
North
Сообщений: 3543
отличный рабочий автомобиль
Мой отзыв: Kia Ceed 2013
18
6
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1402
передняя подвеска уже заржавела, вот тебе и новый Ларгус
15
17
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Кировский Логановод:
управление стеклоподъемниками - на панели - архаизм свойственный только 10-му семейству Лада.
и еще как минимум - BMW до середины 2000х годов. и кстати вопрос что удобнее - спорный. Я бы например не отказался чтобы возможность открыть/закрыть заднее окно была не только у водителя, но и у пассажира на переднем сидении.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
11
7
Ответить
  
Озерск Челябинская
Сообщений: 12
практичность на первом месте....за свои деньги лучший
17
8
Ответить
    
хабаровск
Сообщений: 36
avs74:
У меня на РВР запаска была под днищем, так за три года я ее один раз доставал - посмотреть хоть на нее, да подкачать на всякий случай.
как мне кажется, в салон её не впихнули (запаску) из за третьего ряда сидух?
5
1
Ответить
 
Сообщений: 7137
конечно чьей-либо мечтой ларгус быть не может, но в качестве служебного транспорта или просто машина на фирму для всех случаев жизни - вполне сойдет
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
18
5
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 198
А мне в принципе авто нравится. 5
Nissan Qashqai
Форд Мондео
Форд фокус 2
Опель Астра
Мой отзыв: Ford Mondeo 2008
23
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
Цена, это главный козырь этой машины. Всё остальное весьма посредственно.
Я бы расмотрел такой вариант, но с 2-х литровым автоматом. Причём автомат должен быть японский асин.
Ну ещё складывающиеся зеркала нужны и подлокотник.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
16
10
Ответить
    
Сообщений: 33484
The_hero:
Я вот только одного не понял - а что, задния ряд (который на 6 и 7 пассажира) нельзя просто сложить т.е. только вытаскивать? Ну так это бред получается тогда..
почему, можно - есть даже фотографии, на которых сиденья и третьего, и второго рядов сложены... но в ровный пол их да, не сложить... :(
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
8
 
Ответить
    
Сообщений: 33484
ВАСГЕН:
как мне кажется, в салон её не впихнули (запаску) из за третьего ряда сидух?
скорее всего из-за этого: одно из креплений сидений третьего ряда расположено как раз в том месте, где должна быть крышка пола для доступа к запаске. Крепеж, конечно, можно было бы и к краям перенести, но это стопроцентно бы удорожали конструкцию, и, вдобавок, потребовало усиления этих сидений для должной надежности при аварии и работе ремней безопасности (сейчас получается, что точки замки ремней крепятся практически к креплению сиденья, и в целом такая конструкция получается достаточно надежной и недорогой)
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
7
 
Ответить
     
Сообщений: 628302
За такие деньги хороший вариант.
Движение - жизнь
11
5
Ответить
  
подмосковье
Сообщений: 291
Понравилось выражение "проклятие места сборки", хотя мой брат на копейке выпуска 78-го практически без ремонтов проехал 600000км, а вот последующие машины этого же завода показали характер.
Мой отзыв: Citroen Berlingo 2010
10
4
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 16581
как рабочая лошадка - очень хороша. для домашнего употребления - не айс.
2
10
Ответить
   
ТранСильВаниЯ
Сообщений: 21698
А чО тестер не написал как там печка дует? В багажнике пассажиры зубами стучат или тепло им? Окна затягивает как у Логана или наоборот продувает насквозь? Малоинформативный какой то статья, сыроватый.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
21
1
Ответить
   
ТранСильВаниЯ
Сообщений: 21698
Там где фото запаски глушитель уже заржавел что ли?
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
9
3
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3467
Иглик:
Ну ездить то ездят но когда наступает момент я не думаю что рады этому
Не повериш но был рад, на пробоксе за два года пришлось раз поменять, не обламался не сколько, менял в дождь, открыл багажник он как крыша спасает от дождя пока ты откручиваеш, запаска я бы не сказал что прям была сильно загрязнена, да и после замены небыло этого*****а внутри салона. Особенно удобно когда багажник забит, не надо ничего выкладывать. Лично для себя только плюсы увидел.
Сантехник-газосварщик. Т- 396688. 695959.
18
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11146
timadima1:
а если б на своей 10 летней япошке то.хотел? японцы гарантируют работу подушек безопасности 7 лет
Подтверди ) работаю на них - нет таких цифр )
8
7
Ответить
 
Сообщений: 6560
томич.:
Вопрос на вопрос : кто покупает Солярисы , Фокусы , Рио , Полоседан , Камри и т.п. ? Какая категория ?
Люди, которые хотят новый авто, но не могут (или не хотят) покупать паркетник/внедорожник.
Вопрос на вопрос на вопрос: много Вы знаете моделей новых (не б/у праворульных) "пузотёрок", на которых есть полный привод? Вот. Их практически нет.

К тому же, люди, ездившие ранее на отечественных и европейских машинах - научились обходиться недоприводом. Ну так и механикой многие обходятся. Но ведь автомат - комфортней, правда? То же и с полным приводом.
10
11
Ответить
     
Сообщений: 124
Запаска снизу подарок для нарков дергать будут на раз два!!!
4
45
Ответить
    
Сообщений: 33484
DE Bosh:
А чО тестер не написал как там печка дует? В багажнике пассажиры зубами стучат или тепло им? Окна затягивает как у Логана или наоборот продувает насквозь? Малоинформативный какой то статья, сыроватый.
в день теста была оттепель, поэтому эффективность печки проверить было сложно. но по наблюдениям утра: если в холодную машину сядет более двух человек, стекла начинает затягивать, а обдув с этим борется не очень быстро.
им еще: воздуховод печки протянут даже к третьему ряду (на фото со стоящими вертикально средними сиденьями в месте, где должно быть сиденье видна черная "пластина" - это и есть воздуховод. но специфичаская его форма и протяженность не внушают особого оптимизма - по крайней мере, я его присутствия там практически не замечал... :(
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
7
 
Ответить
 
Сообщений: 6560
avs74:
Есть еще третий тип - водители которые никогда не ездили и не ездят туда, где может понадобится полный привод.
У меня никогда не было машины с полным приводом, и я на самом деле искренне не понимаю - для чего мне на машине полный привод, если я и на переднем везде где мне надо проезжаю?
Да, Вы правы. Забыл я о третьем типе - счастливчики, живущие там, где не бывает снега и гололедицы. Видимо, к нему Вы и относитесь, с чем и поздравляю.
19
9
Ответить
 
Сообщений: 6560
zaha911:
Запаска снизу подарок для нарков дергать будут на раз два!!!
А запаска на задней двери? Её каждое утро новую покупать приходится?
26
2
Ответить
  
Горно-Алтайск
Сообщений: 423
Blad:
хочу Dacia-Dokker
ждите через 10 лет на Автовазе :-D
21
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8284
Blackpower:
Не повериш но был рад, на пробоксе за два года пришлось раз поменять, не обламался не сколько, менял в дождь, открыл багажник он как крыша спасает от дождя пока ты откручиваеш, запаска я бы не сказал что прям была сильно загрязнена, да и после замены небыло этого*****а внутри салона. Особенно удобно когда багажник забит, не надо ничего выкладывать. Лично для себя только плюсы увидел.
чичер:
Под днищем удобнее.Что касаеся будущего,то оно будет светлым. Ларгуса
Ну не знаю, не знаю. Если бы юзал с такой запаской сказал бы точно свое мнения, а так я только представил.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
3
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5122
Thomas Unbelieving:
Есть два типа водителей, которые не понимают, зачем 4WD на легковом авто:
1. Профессионалы-виртуозы, которым вообще без разницы на каком приводе.
2. Никогда не пробовавшие и потому считающие, что полный привод не на внедорожнике - лишний расход бензина и траты на обслуживание.
Какой из них Вы?
Еще есть неприсоединившиеся. Это которые поездили на полном в приводе и задумались: вроде и круто, но только нахрен он нужен 364.9 дня в году в городе. За вдвое большую цену...
14
15
Ответить
  
Сообщений: 10717
>Lada Largus — ни что иное, как универсал Renault Logan MCV, точнее Dacia Logan MCV,...
>когда оригинальная модель в Румынии готовилась к снятию с производства.
Читая такой абзац складывается ощущение что читали мой комент про Ниссан "Альмера".
Только многие "работы" громко называны.
Да и лучше бы их не делали (Если за них всё сделали).
Надо было просто выпускать Дачию или Дейсия (не знаю уже точного варианта)

>Колесная база у Ларгуса сильно растянута, из-за чего в профиль автомобиль выглядит не совсем
>гармонично и сбалансировано
и сразу "политкоректность"
Совсем негармонично. Есть красивые универсалы (в духе Тойота Калдина и даже куча других), но это не про него.
Тут "функциональность". Сделать красивый универсал - это отдельаня задача и сложнее.

>На лобовом стекле — маркировка Борского стекольного завода.
Наверное это одно из немногих предприятий производящих нужные комплектующие.
Может ещё полиуретановые сайлент блоки
Но всё равно по-моему Китайские дешевле (но радует что производят именно запчасти).

>Буксирная проушина в заднем бампере ничем не прикрыта,
>но ее расположение в углублении пластика накладывает ограничения на
Лучше бы вы написали можено ли на ней "тягать прицеп и не поломать", а то вдруг она только себя еле возит.
Я уже не говорю про прицеп с картофаном или дом на колёсах
У нас "работники" именно загружать любят.
Запас и мощности и прочности - ДОЛЖЕН быть, тем более тут никакой фантастики.
Я много раз видел забитую ВАЗ 2104 + прицеп под завязыку (не обязательно тяжёлым товаром, по габаритным).
На такой и большая семья на кэмпинг поедит с прицпом :)

>Наследие Логана
Это конечно очевидно, не как в "Альмере", но всё равно "списибо за честность и что описали до этого о том в каком году РУМЫНЫ начали её производить".

>Кнопка звукового сигнала традиционно для французских автомобилей расположена
>на торце левого подрулевого рычажка.
Брр...

> в пятиместном исполнении цены на него начинаются с 360 тысяч рублей — дешевле только универсалы
Очень много альтернатив начиная от Ниссан Вингроад, Нонда Айэрвейв и поехали играться с машинами 1.5 и + двигателями, но с можностью 110+

>Самый доступный семиместный Ларгус предлагается в более дорогой комплектации
>«Норма» и оценивается минимум в 408 тыс. руб.
Пхе... 40+ за два кресла в багажники (и кое-что убрали) ?

>стоимость самого простого фургончика составляет всего 330 тыс. руб.,
а за выкинутые сидения взяли 30т.р :)
8
18
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3969
На всех грузовых япошках экспертах адехах пробоксах и т.д. запаска под днищем, но у нее есть плюс в это место удобно вкорячивать тор под газ
Додж-какраван - семейный бегемотик, ниссан - эксперт - трудяга.
5
3
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Thomas Unbelieving:
Люди, которые хотят новый авто, но не могут (или не хотят) покупать паркетник/внедорожник.
Вопрос на вопрос на вопрос: много Вы знаете моделей новых (не б/у праворульных) "пузотёрок", на которых есть полный привод? Вот. Их практически нет.
К тому же, люди, ездившие ранее на отечественных и европейских машинах - научились обходиться недоприводом. Ну так и механикой многие обходятся. Но ведь автомат - комфортней, правда? То же и с полным приводом.
Я если честно не знаю зачем мне полный привод. Полный привод это лишний расход топлива, и гемор при обслуживании. Главная проблема что он стоит дополнительных денег, а польза от него не столь явная.
Ну ладно будь на этой машине полный привод автомат, то машина бы сразу стоила как дастер, тогда зачем нужна эта машина если есть Дастер?
21
14
Ответить
  
Лен.область.
Сообщений: 9068
DE Bosh:
А чО тестер не написал как там печка дует? В багажнике пассажиры зубами стучат или тепло им? Окна затягивает как у Логана или наоборот продувает насквозь? Малоинформативный какой то статья, сыроватый.
Ага, такое ощущение, что их заставляли пинками пиарить росавтопром, а они сопротивлялись и пытались быть объективными)).
5
5
Ответить
 
Сообщений: 6467
Donor:
За пол года так и не научились стыковать бампер с кузовом!!! Посмотрите на фотки, почему ни где не показывают этот косяк????!!!!
За пол года так и не научился внимательно смотреть на фото!!! Бампера установлены четко, а то что ты якобы счел за косяк, ничто иное, как место стыка черного локера (пластикового подкрылка) с окрашенным бампером! Зайди в ближайший салон LADA и убедишься сам.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
18
5
Ответить
 
Сообщений: 6467
Il76:
огрехи в сборке
Что с ней не так? Можно подробней?
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
4
5
Ответить
 
Сообщений: 6467
Кировский Логановод:
вот Вы Господа привязались к сигналу на рычажке поворотника. я на Форде Сиере впервые столкнулся и не разу не возникло проблем, на Логане даже руку с руля не убираю 1 пальцем сигналю. а вот управление стеклоподъемниками - на панели - архаизм свойственный только 10-му семейству Лада. в целом автомобиль для жителя уездного города и деревни средней полосы нашей могучей Родины. (не все миллионы зарабатывают)
Не помню на десятке кнопки стеклопадов на панели..., они меж сиденьями у ручника. С остальным соглашусь.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
3
Ответить
 
г. Нерюнгри
Сообщений: 147
Чё хорошего то? Сунули нам какое то гумно, производившееся в евро- папуасии, а мы довольны и счастливы! Что забыли, признак чего покупка старых линий и машинокомплектов? Впомните последние дни АЗЛК, на что он ориентировался? Допрыгались господа, до хвалились импортным металлоломом в красивой обёртке . Сейчас еще нам подсунут Блюберд который перекочевал уже не через одну страну да ещё и с логановским "убранством" салона. Ну делать нечего будем хавать то, что дают и ждать забоя. Как весёлые хрюшки в деревне, помните? )
Самый надежный план излагается одной фразой: «Пох@й! Придем, на месте разберемся!».
20
19
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
тАкое авто купит:
а)пенсионер-дачник
б)таксист-грузчик
в)абсолютно унылый,грустный,печальный,без фантазии,без чувства стиля и собственного достоинства человек
Очередное уродливое ведро,устаревшее во всех странах,кроме раши.
38
52
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Thomas Unbelieving:
Есть два типа водителей, которые не понимают, зачем 4WD на легковом авто:
1. Профессионалы-виртуозы, которым вообще без разницы на каком приводе.
2. Никогда не пробовавшие и потому считающие, что полный привод не на внедорожнике - лишний расход бензина и траты на обслуживание.
Какой из них Вы?
тупизм врожденный-3-я категория.
В некоторых городах РФ 4вд на* не нужен,веришь нет? К тому же почти все современные системы 4вд на легковушках-это не 4вд,а недоразумение.
4ВД должен быть джип,на-крайняк паркетник и автобус. 4вд на легковухе-для женщин и малоопытных водятлов.
26
24
Ответить
    
Сообщений: 33484
NIIIK:
>Lada Largus — ни что иное, как универсал Renault Logan MCV, точнее Dacia Logan MCV,...
>когда оригинальная модель в Румынии готовилась к снятию с производства.
Читая такой абзац складывается ощущение что читали мой комент про Ниссан "Альмера".
Только многие "работы" громко называны.
Да и лучше бы их не делали (Если за них всё сделали).
Надо было просто выпускать Дачию или Дейсия (не знаю уже точного варианта)
>Колесная база у Ларгуса сильно растянута, из-за чего в профиль автомобиль выглядит не совсем
>гармонично и сбалансировано
и сразу "политкоректность"
Совсем негармонично. Есть красивые универсалы (в духе Тойота Калдина и даже куча других), но это не про него.
Тут "функциональность". Сделать красивый универсал - это отдельаня задача и сложнее.
>На лобовом стекле — маркировка Борского стекольного завода.
Наверное это одно из немногих предприятий производящих нужные комплектующие.
Может ещё полиуретановые сайлент блоки
Но всё равно по-моему Китайские дешевле (но радует что производят именно запчасти).
>Буксирная проушина в заднем бампере ничем не прикрыта,
>но ее расположение в углублении пластика накладывает ограничения на
Лучше бы вы написали можено ли на ней "тягать прицеп и не поломать", а то вдруг она только себя еле возит.
Я уже не говорю про прицеп с картофаном или дом на колёсах
У нас "работники" именно загружать любят.
Запас и мощности и прочности - ДОЛЖЕН быть, тем более тут никакой фантастики.
Я много раз видел забитую ВАЗ 2104 + прицеп под завязыку (не обязательно тяжёлым товаром, по габаритным).
На такой и большая семья на кэмпинг поедит с прицпом :)
>Наследие Логана
Это конечно очевидно, не как в "Альмере", но всё равно "списибо за честность и что описали до этого о том в каком году РУМЫНЫ начали её производить".
>Кнопка звукового сигнала традиционно для французских автомобилей расположена
>на торце левого подрулевого рычажка.
Брр...
> в пятиместном исполнении цены на него начинаются с 360 тысяч рублей — дешевле только универсалы
Очень много альтернатив начиная от Ниссан Вингроад, Нонда Айэрвейв и поехали играться с машинами 1.5 и + двигателями, но с можностью 110+
>Самый доступный семиместный Ларгус предлагается в более дорогой комплектации
>«Норма» и оценивается минимум в 408 тыс. руб.
Пхе... 40+ за два кресла в багажники (и кое-что убрали) ?
>стоимость самого простого фургончика составляет всего 330 тыс. руб.,
а за выкинутые сидения взяли 30т.р :)
кое на что просто должен ответить, поэтому давайте разбираться...
1. так это и есть Дачия: от того, что на Ларгусе эмбелма АвтоВАЗа, суть машины не изменилась...
2. про красивые универсалы - соглашусь, ибо у таких машин особьенно остро стоит выбор между практичностью и красотой. но все-таки бывают и хуже варианты (вспомните Родиус...)
3. что вы имеете против Борского завода? вы видели, как "попадает" в проем хваленое недорогое китайское стекло? я видел, и не хочу такого "счастья"...
4. кто-ж таскает прицеп с помощью буксирной проушины? для прицепа ставят фаркоп. а проушина - именно для буксировки другого автомобиля (или вытаскивания этого) с помощью троса. и вот тут и вопрос: а всякий ли трос будет возможно зацепить? я сталкивался уже с подобными засадами, когда и буксировщик есть, и трос, а не цепляется за положенные места...
5 и 6 пропустим...
7. вот только не надо сравнивать новое и б/у... :))
8. что значит "кое что убрали"? как раз наоборот - кое-что добавлено, так как 360 т.р. - начальная стоимость пятиместного Ларгуса в исполнении "стандарт", а семиместная машина за 408 тысяч идет уже в более продвинутой комплектации "норма" - аналогичный пятиместный вариант стоит минимум 389 т.р. соответственно, доплата за задние сиденья (плюс - ремни безопасности для них) получается порядка 19 тысяч...
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
13
5
Ответить
  
НОВОСИБ
Сообщений: 289
***......... Какая страшная машинка все таки
17
14
Ответить
   
Усть-Кут
Сообщений: 771
Фраза:" доработка машины специалистами автоваза" в начале текста, ставит крест на надежде удачности проекта.
Рассуждения о том что ларгусу нет альтернативы по цене и универсальности умиляют.
Как утилитарный комерческий фургончик, да, имеет право на существование.
17
14
Ответить
  
Сообщений: 356
Из недорогих очень удачная семейная машинка. На все случаи жизни. И смотрится лучше, чем логан. Короче правильную тачку вазовцы выбрали и ларгусом обозвали, спрос обеспечен
Необычный подарок ребёнку www.skazkavpodarok.ru
18
5
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5122
с.киряк:
Как утилитарный комерческий фургончик, да, имеет право на существование.
Вообще то, это и есть утилитарный коммерческий фургончик.
11
1
Ответить
   
Усть-Кут
Сообщений: 771
aston:
Вообще то, это и есть утилитарный коммерческий фургончик.
фургончик это то что описано в последнем абзаце текста !
5
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2197
Иглик:
А прикол под тем же дождем на коленках ползать и доставать ее от туда всю в грязище и гов..ще. И кстати если балонник в под полом в богажнике то разгрузить придется
А в чем прикол достать чистое колесо из-под груза, выложив его под дождь, поставить колесо по голено в грязище на место пробитого, а потом грязнющее колесо заталкивать в чистый багажник?

Если уж застигло несчастье с колесом в непогоду, всё один результат: извозюкаешься в грязи независимо от расположения запасного колеса. Тогда пусть хотя бы багажник и груз чистыми останутся.

Доставать запаску из-под бампера только в первый раз трудно, а потом на раз-два.
A-380 :-)
16
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1512
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
На М-2141 также было, я бы не сказал. что я был в гневе,когда приходилось пользоваться ей. За 10 лет владения машиной. мы от силы туда раза 4 лазили.
С уважением Серега теперь из Академа))
Вернулся к Хонде
7
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 208
томич.:
Хороший обзор , написано более менее .Правда не понятно , с какими Жигулями автор сравнивает ? Нет давно такой марки авто . Много лет уже брэнд LADA ...
это не брэнд
это проклятие
6
15
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 208
Юрий 027:
Ну наконец то движения на ВАЗЕ начались направленные на улучшение граждан РФ..
не граждан РФ улучшать нужно,
а машины
а с этим у них туго - ни одной машины для продажи на мировом рынке так и не смогли сделать. . . и это при мега тепличных уловиях, сделанных для них "самым главным россиянином с мишкой". . .
6
7
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 3148
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
А это лонжерон в заводском антикоре :)
2
 
Ответить
   
Москва - Владивосто
Сообщений: 569
Наверное в европейской части России будут брать. Прежде всего из за цены конечно. Доходы у народа невелеки.
Визуально неплохая рабочая лошадка. Лишь бы надежная была.

Логановский салон угнетает своей убогостью, даже учитывая бюджетность авто. Как можно выпускать такой страшный салон в наше время?
Обидно, что мы запускаем в производство то, что Румыны (не немцы, не японцы) снимают.
Suzuki Grand Vitara 2011
http://fotki.yandex.ru/users/lvampa
9
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
vampa:
Наверное в европейской части России будут брать. Прежде всего из за цены конечно. Доходы у народа невелеки.
В европейской части ? Да их в Томске уже пресс . Постоянно мелькают на дороге... А это как бэ примерно центр страны ( Сибирь )
Собака лает - караван идёт
10
5
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
vampa:
Логановский салон угнетает своей убогостью, даже учитывая бюджетность авто. Как можно выпускать такой страшный салон в наше время?
Обидно, что мы запускаем в производство то, что Румыны (не немцы, не японцы) снимают.
Ну раз берут ( Логоны ) , значит кого то устраивает...
Ну а как быть ? Выпускали 40 лет копейку , надо ж с чего то начинать ? Сейчас Ларгус и Альмера , скоро Датсун ...
Собака лает - караван идёт
3
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 906
Очередно посмешище от российских производителей...... На счёт двигателя я вообще молчу!!! Автовазовцы сначала бы моторЧЕГ новый сконструировали бы. Это же самый простой СВАП. Взяли готовый кузов.....запихали туда свой двигатель (причём не самый удачный) и создали целую кучу головняка для радостных покупателей. Все проблемы машины (а их куча) сами описали.
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
9
41
Ответить
   
Омск
Сообщений: 813
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
Ты не поверишь,даже на двухсотом запаска с низу.
Запчасти для корейских грузовиков, экскаваторов,КМУ.
Запчасти для редукторов.
www.koreazap55.ru
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2010
10
2
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 877
Il76:
Вот на счет 4WD полностью поддержу...
Не понимаю, почему наши производители не могут производить полноприводные легковые автомобили. Ведь для наших условий 4WD очень полезная вещь. У тех же япов практически каждая модель имеет комплектацию с полным приводом.
Потому что 4WD будет стоить столько, что НИКТО не будет покупать.
8
9
Ответить
 
Красногорск М.О
Сообщений: 155
Узарень:
Смотря с чем сравнивать...
Не хотел бы я с детьми попасть в аварию на этом авто, очень не хотел бы.
тебе лучше тогда вообще не садиться за руль,я тут видел как крузак200 под фреда залетел,целыми даже задние фонари не остались,не говоря о едущих в крузаке,а водитель крузака при жизни скорее всего думал,что он в полной безопасности
19
4
Ответить
   
Москва - Владивосто
Сообщений: 569
томич.:
Ну раз берут ( Логоны ) , значит кого то устраивает...
Ну а как быть ? Выпускали 40 лет копейку , надо ж с чего то начинать ? Сейчас Ларгус и Альмера , скоро Датсун ...
Да я без претензий :) Завсегда голосую за выбор и разнообразие.
Слава Богу, что есть такие машины как Логан, ибо они позволяют не очень богатым людям решить транспортный вопрос. Но убежден, что Логан покупают только по финансовым соображениям, когда решает цена а не душа. Логан - это неплохая надежная машинка с преднамеренно изуродованным салоном, дабы не создавать конкуренцию старшим моделям. Салон реально можно было бы лучше и красивее сделать за почти те же деньги, но маркетинг этого не допустит...
Suzuki Grand Vitara 2011
http://fotki.yandex.ru/users/lvampa
10
2
Ответить
 
Красногорск М.О
Сообщений: 155
dyma58:
2106, 2110, 2114, 2115, калина - достаточно?
а причем здесь ларгус?если только шильдик такой же,а так то это логан,который давно уже зарекомендовал себя как неубиваемое авто
9
3
Ответить
   
Кандалакша
Сообщений: 877
Dmitry36:
и еще как минимум - BMW до середины 2000х годов. и кстати вопрос что удобнее - спорный. Я бы например не отказался чтобы возможность открыть/закрыть заднее окно была не только у водителя, но и у пассажира на переднем сидении.
А разве на двери у водителя не всех четырех ЭСП стоят кнопки??? О_о?
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1761
Очередное авто для грузов, не более.
2
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2131
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
Зато получился ровный металлический пол, как у Пробокса. Запаску, бывает, и раз в год не трогаешь. Если качество сборки хорошее, то по цене конкурентов нет.
7
4
Ответить
 
Красногорск М.О
Сообщений: 155
Monstacrack V:
Очередно посмешище от российских производителей...... На счёт двигателя я вообще молчу!!! Автовазовцы сначала бы моторЧЕГ новый сконструировали бы. Это же самый простой СВАП. Взяли готовый кузов.....запихали туда свой двигатель (причём не самый удачный) и создали целую кучу головняка для радостных покупателей. Все проблемы машины (а их куча) сами описали.
мотор там тоже реновский,простой и надежный
19
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
Что в этом авто надо: выбор привода(полный- моно), выбор коробок, выбор двигуна (газ- дизель), улучшить трансформацию салона ( ровный пол для спанья), курсовую устойчивость - и вотоно счастье. Всё остальное- чешуя.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
8
1
Ответить
 
Сообщений: 6467
Monstacrack V:
Очередно посмешище от российских производителей...... На счёт двигателя я вообще молчу!!! Автовазовцы сначала бы моторЧЕГ новый сконструировали бы. Это же самый простой СВАП. Взяли готовый кузов.....запихали туда свой двигатель (причём не самый удачный) и создали целую кучу головняка для радостных покупателей. Все проблемы машины (а их куча) сами описали.
Да, такой бред еще поискать нужно!!! При чем тут ВАЗ? Это Дачия (Рено) Логан, двигатель там Рено.
Короче ты полную ахинею написал.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
14
4
Ответить
    
Сообщений: 33484
Monstacrack V:
Очередно посмешище от российских производителей...... На счёт двигателя я вообще молчу!!! Автовазовцы сначала бы моторЧЕГ новый сконструировали бы. Это же самый простой СВАП. Взяли готовый кузов.....запихали туда свой двигатель (причём не самый удачный) и создали целую кучу головняка для радостных покупателей. Все проблемы машины (а их куча) сами описали.
тут от ВАЗовцем немногое зависит. есть информация, что они хотели поставить на Ларгус свои моторы, не боссы из Рено зарубили - им не понравилось, что ВАЗовские двигатели менее эластичные, хотя динамики у Ларгуса с ними бы прибавилось...
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
8
1
Ответить
   
Сообщений: 730
года 3-4 назад я бы даже и не посмотрел на эту машину.....но сейчас когда правый руль уже весь укатанный а за хорошие праворукие экземпляры просят огого сколько, от безысходности стал задумываться не о комфорте, а о цене и практичности...
сначала задушили правый руль, потом выпустили то что выпустили выбора то и нет.
18
5
Ответить
    
Сообщений: 1378
Отличный автомобиль! Настоящая рабочая лошадь. Если надежность будет как у Логана, то это будет просто отлично.
9
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 425
На фотографии передней подвески у ступицы ржавый налёт??? На приводе тоже???
Мой отзыв: Toyota Vitz 2016
9
2
Ответить
    
Сообщений: 33484
mishuns:
На фотографии передней подвески у ступицы ржавый налёт??? На приводе тоже???
такое встречается достаточно часто - в том числе и на иномарках (лично видел рыжый налет на приводах новёхонького Ford Fusion)...
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
8
2
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 4302
Цена на него нереальная . Да и внешний и внутренний дизайн желает быть лучше .
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
3
8
Ответить
 
Якутск.
Сообщений: 4
Зачем делать копии посредственных авто, если есть замечательные Японские вэны Toyota Lite Ace Noah, выпускавшихся с 1996 по 2001год, которые до сих пор пользуются популярностью в нашей стране! Вот и надо их патент брать и собирать , граждане за ними в очередь будут записываться! Почему функционеры от автопрома берут за основу или собирают далеко не самые практичные и популярные автомобили зарубежных производителей? Складывается впечатлене, что они не хотят сделать приятно народу и спецом производят на свет "ПОКЕМОНОВ"!
14
6
Ответить
 
Якутск.
Сообщений: 4
A_ST:
такое встречается достаточно часто - в том числе и на иномарках (лично видел рыжый налет на приводах новёхонького Ford Fusion)...
Мой басик Toyota Lite Ace Noah 1999г.в. с пробегом более 200тыс. км. не имеет снизу ржавчины, прекрасно выглядит, не дымит, не жрет бензин, не скрипит и не брякает, и даст фору новому " тазоЛаргусу"!
13
12
Ответить
D:5
 
Москва
Сообщений: 7050
"...я не знаю другого легкового семиместного универсала или компактвэна (длиной до 4,5 метров), где бы с таким комфортом можно было разместиться на третьем ряду..." смотри каталоги, дружище... https://catalog.drom.ru/honda/f... и это 4215 мм габаритной длины ещё примеры нужны?..
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
10
10
Ответить
D:5
 
Москва
Сообщений: 7050
ребята,
давайте признаемся сами себе: это хорошая машина.
КОГДА НЕТ ДЕНЕГ НА РЕАЛЬНО ДОСТОЙНЫЙ ВАРИАНТ!
я в первую очередь про комфорт, потому что всё остальное более-менее в этой тарантайке есть:
- надёжность и неприхотливость, проверенные на Логане;
- вместимость, которую ищут небогатые отцы больших семейств за вменяемые деньги;
- ремонтопригодность и дешевизна запчастей/сервиса.
что-то забыл?..

но вот себе я бы купил ФРИД или что-то из этой категории, полноприводное, автоматное, комфортное, не менее надёжное и не шибко-то и дорогое (да, подержанную трёхлетку, но с пробегом далеко до сотни).
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
15
7
Ответить
D:5
 
Москва
Сообщений: 7050
Blad:
хочу Dacia-Dokker
т.е. Кангу. в чём проблема-то?..
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
8
 
Ответить
 
Л-Кузнецкий
Сообщений: 166
hudozhnikus:
Картоху возить да рассаду на дачу.
Volks:
Да и дачнику- то что надо.
white bear:
поставят акпп тоже куплю в деревню ездить
vadik5687:
тАкое авто купит:
а)пенсионер-дачник
Дмитрий Сиб:
А Как он насчёт пыли в салон при езде по гравийке ?
Один-единственный уплотнитель в проемах - семеро дачников успешно глотают пыль на грунтовке.
CP8W Briza Pure White, FP-DE, 2WD, '00
2
5
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 30
С таким крутящим моментом (124 Нм) при полной загрузке в 7 чел. и с мощностью в 84 л.с. как вы думаете, стронется он с места? Сомневаюсь))))))))))) Это надо движок раскрутить до 4000 об/мин?
Мой отзыв: Chevrolet Cruze 2009
13
8
Ответить
    
новосб
Сообщений: 1965
D:5:
ребята,
давайте признаемся сами себе: это хорошая машина.
КОГДА НЕТ ДЕНЕГ НА РЕАЛЬНО ДОСТОЙНЫЙ ВАРИАНТ!
я в первую очередь про комфорт, потому что всё остальное более-менее в этой тарантайке есть:
- надёжность и неприхотливость, проверенные на Логане;
- вместимость, которую ищут небогатые отцы больших семейств за вменяемые деньги;
- ремонтопригодность и дешевизна запчастей/сервиса.
что-то забыл?..
но вот себе я бы купил ФРИД или что-то из этой категории, полноприводное, автоматное, комфортное, не менее надёжное и не шибко-то и дорогое (да, подержанную трёхлетку, но с пробегом далеко до сотни).
бред
2
11
Ответить
  
новомосковск
Сообщений: 9587
наследие логана блин. но вроде посимпртичнее.
Ну Ты это, заходи если ЧЁ! (с).

Тойота Камри 2,2л 5S-FE. GL
3
 
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 759
сам владею старенькой эстимой прикупил её за 260 три года назад, решил что надо двигаться дальше хоть она меня за это время ни разу не подвела , посмотрел на эту машинку убогонькая но новая, залез в неё прокатился и с прискорбием понял что еще на своем ведре проезжу лет десять, но это машиной назвать нельзя ...
18
5
Ответить
 
Сообщений: 6467
D:5:
"...я не знаю другого легкового семиместного универсала или компактвэна (длиной до 4,5 метров), где бы с таким комфортом можно было разместиться на третьем ряду..." смотри каталоги, дружище... https://catalog.drom.ru/honda/f... и это 4215 мм габаритной длины ещё примеры нужны?..
Цена? Цена! Цена у этой НОВОЙ машины тоже-450 в максималке? Или она отжатая столько стоит??
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
5
4
Ответить
 
Сообщений: 6467
men999:
бред
Да! Ты бредишь!
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
3
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
A_ST:
кое на что просто должен ответить, поэтому давайте разбираться...
Давайте, удивительно было найти свой комент, которого утром не видел :)
A_ST:
1. так это и есть Дачия: от того, что на Ларгусе эмбелма АвтоВАЗа, суть машины не изменилась...
Так я и писал что это Dacia, а не Рено или Ниссан в отзыве про Альмеру, это у нас продают Дачию как "Рено". Т. е. "даже не Рено" которая и сама по себе не то что бы "Айс", а её уже бюджетная дочка, которая в свою очередь часть "Рено-Ниссан"
A_ST:
2. про красивые универсалы - соглашусь, ибо у таких машин особьенно остро стоит выбор между практичностью и красотой. но все-таки бывают и хуже варианты (вспомните Родиус...)
спасибо, но я тоже могу назвать "хуже" много вариантов (тот же Пробокс на уровне с этим, но её изначально так и позиционируют "рабочей", а не массовым и семейным).
A_ST:
3. что вы имеете против Борского завода? вы видели, как "попадает" в проем хваленое недорогое китайское стекло? я видел, и не хочу такого "счастья"...
Наоборот, это скорее исключение которое действительно "производит комплектующие приемлемого качества", при том что большенсво предприятий в РФ НЕ производят и покупаем мы часто неоригинал китайский, тайваньский и т. п., хотя лучше бы те же ступичные подшипники, стойки, подушки двигателя и т. п. "неоригинальные" производили наши заводы, а не Каябы, Фебесты, NTN, Кашиямы и т. п.... Максимум масла можно найти для двигателя (но что-то я очкую их лить, но лил бы если бы был "уверен в приемлемом качестве"). Каяба даже для русских машин делает стойки (и у ВАЗов это считается тюнингом). Наши заводы хотят производить "автомобили", но почему-то не производят комплектухи (Стёкла, резину (не самую лучшую если наша, но бывают списывают), масла, ... и большая часть тут "расходники"), не производят мопеды, велосипеды, газонокосилки, мало дисков для машин. Так что БОР - это исключение, было бы хорошо если бы не только на РФном рынке продавали. И вообще, тот же ВАЗик пусть попробуют продать "расчётливым немцам" если он уже так хорошь по соотношению цена/качество, то немцы его купят. Сильно продаются наши изделия не на нашем рынке? Да и на "своём поле" держимся благодаря пошлинам, а не "честной конкуренции". Если такие страны как Германия, Франция... Япония, начнут заниматься именно "аутсорсингом" и открывать действительно заводы в РФ, что бы "производить продукцию", а не официальная сборка конструкторов исключительно для продажи на РФ рынке, то я буду считать это правильным. Пока такие вещи есть в других странах (та же Хонда в Китае собирает то что идёт в Европу). Наши машины мы НЕ продаём на внешнем рынке (а обычно так должно работать производство). Тем более не по принципу "Мы произвели это, купите у нас по такой-то цене". Тот же БОР мог бы выйте на рынок и делать что в РФ что заРФ свою продукцию для любых машин (что он и делает, но ассортимент не полный) и продавать её "за границей". Хотя китайские аналоги доставленные в РФ и прошедшие таможни/накрутки пока дешевле (не по всем моделям могу говорить). И почему вы написали что я имею "что-то против" ?! Против русской резины на иномарках я ещё "имею что-то против" (уж не знаю какие жидкости там льют).
A_ST:
4. кто-ж таскает прицеп с помощью буксирной проушины? для прицепа ставят фаркоп. а проушина - именно для буксировки другого автомобиля (или вытаскивания этого) с помощью троса. и вот тут и вопрос: а всякий ли трос будет возможно зацепить? я сталкивался уже с подобными засадами, когда и буксировщик есть, и трос, а не цепляется за положенные места...
Где я написал что " с помощью буксирной проушины?" Далее, "для прицепа ставят фаркоп. а проушина - именно для буксировки другого автомобиля" Вы что, капитан?! Действительно думаете что я этого не знаю? Я о "тяговых свойства машины, а про эту проушину можно было бы воды не добавлять" >я сталкивался уже с подобными засадами, >когда и буксировщик есть, и трос, а не цепляется Охотно верю, но 1) в такие ситауции можно легко не попасть при покупке троса 2) выйти из неё при помощи нехитрых манипуляций, ингда дополнительных "железок/проушин/колхоза" не проблема. Этот универсал с двигателм легковой машины (на махе слава Богу) сможет по черноморскому побережью/кавказским районам/ таскать загруженную людьми машину с прицем, что бы двигатель не надо было крутить возле отсечи и несильно уменьшая ресурс? Мне вот интересно какой "запас" у машины, а не "ушко" которое не факт что понадобится хоть раз в год.
A_ST:
5 и 6 пропустим...
Как хотите.
A_ST:
7. вот только не надо сравнивать новое и б/у... :))
Магия слова "новое" ?! 1) любая машина становится не новой 2) русские тазики почему-то через год-три продают чут ли не дороже чем взяли и ещё отталкиваются от цены "которая сейчас". Ну так и быть, умножте цену "этого" на 0,9 Или можете умножить стоимость "не новой машины" на обратный коэфицент. 3) остаточный ресурс уверены что меньше у "не новой"? 4) Давайте не будем сравнивать Тойоту/Хонду/Ниссан (настоящий) с Dacia урезанной до АвтоВАЗ 5) Давайте сравним стоимоть на выходе автомобиля "в родных странах" и что можно купить за эти же деньги (даже с учётом не лучший курсов валют). А потом мы подумаем сколько налогов, какие ЗП, сколько стоили энергоресурсы в тех странах. А ещё потом посмотрим сколько прибыли получили эти предприятия с продажи этой машины, и на сколько их субсидировало государство, а потом добьём сравнением условий конкуренции!
A_ST:
8. что значит "кое что убрали"? как раз наоборот - кое-что добавлено, так как 360 т.р. - начальная стоимость пятиместного Ларгуса в исполнении "стандарт", а семиместная машина за 408 тысяч идет уже в более продвинутой комплектации "норма" - аналогичный пятиместный вариант стоит минимум 389 т.р. соответственно, доплата за задние сиденья (плюс - ремни безопасности для них) получается порядка 19 тысяч...
Написанное в скобках "кое-что убрали" означает что "в том месте где ставили два кресла за которые хотят 40+ тысяч до этого что-то лежало, что после этого можно "убрать" а "два кресла" в багажнике в условиях конвеера не должны стоить 40 тысяч даже с ремнями :). Кстати, обратите внимание на "базовые" комплектации в Японии автомобилей и их "начинку", когда будите сравнивать "цены от" - приведите к общему знаменателю. Возьмём два примера https://catalog.drom.ru/honda/f... и https://catalog.drom.ru/honda/f... (там как я вижу не только кресла, но будем считать "только") Цены (1691000 - 1638000) / 91.52 * 30,5 = 17,5 тысяч рублей НО НИКАК НЕ 40. Тем более кресла там явно не для космонавтов или пилотов. И это "Россия". Сколько раз на этих креслах наворились? Или тут весь смысл что юридически в СОРе будет написано "7 мест" ?! Кстати, возьмём цену 1638000 / 91,92 * 30,5 = 545 т.р. Действительно "много". Только 1) смотрим что за двигатель (его параметры, мощность) 2) смотрим какая коробка 3) смотрим какая комплектация 4) БЛИН, это Хонда а не Дачия, но я могу найти "подешевле новую в Японии" и базовая комплектация там будет явно лучше (почему-то кажется что с автоматом даже). 5) Моральное поколение у этой машины гораздо ниже чем у тех машин которые выпускались в японии в 2005-2008 годах. Это конечно не ВАЗ 2107 или ТагАЗовский Акцент (из-за выпуска которого появилось навание "Солярис") в 2011 году, но всё равно заведомо отставшие от времени модели. 6) Вот "моральный аналог" https://catalog.drom.ru/nissan/... и цена соотвествующая 7) иногда покупать "новую машину" - верх глупости. Так и вспоминаю как мне "умники" рассказывали что за 200+ т.р. взял "нооовую 7ку". Только что-то вещь своих денег явно не стоила. Стоимость вещи определяется комплексом характеристик. Новое или "с пробегом" мешать не надо как тёплое с мягким. И сравнивать "1кг ваты или железа". Машина может пусть и производится, только PR-рят нам это как "конфетку", а не "дешёвую какашку". Делается "роскошью для избранных" как "автомобиль за 8000р в СССР при з. п. 100-200р (и это официально)", а не бюджетницей.
6
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
с.киряк:
Фраза:" доработка машины специалистами автоваза" в начале текста, ставит крест на надежде удачности проекта. Рассуждения о том что ларгусу нет альтернативы по цене и универсальности умиляют. Как утилитарный комерческий фургончик, да, имеет право на существование.
Вот интересно "зачем влезли"...
думают "тупые иностранцы сделали автомобиль (который они не сделали) и что-то там плохо просчитали" ?!
2
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Cannic:
Потому что 4WD будет стоить столько, что НИКТО не будет покупать.
Это смотря как барзеть будут.
У Япов терпимо отличается, правда даже в блокировке дифференциала с моноприводом больше смысла часто бывает (смотря что за тип "полного привода"). У меня больше проблем было когда одно колесо стоит, а второе взлетает.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
D:5:
ребята,
но вот себе я бы купил ФРИД или что-то из этой категории, полноприводное, автоматное, комфортное, не менее надёжное и не шибко-то и дорогое (да, подержанную трёхлетку, но с пробегом далеко до сотни).
За такие деньги вы возьмёте "обкатанную машину" и в совершенно другой комплектации начиная от коробки.
5
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15959
за 450 я бы снова взял одиссея с 3мя литрами и полным приводом-между ним и ларгусом-пропасть...
ML350- Touareg V8-BMW X3
10
8
Ответить
  
Сообщений: 10717
Angarskey:
за 450 я бы снова взял одиссея с 3мя литрами и полным приводом-между ним и ларгусом-пропасть...
Теперь "только под документы непроходноЙ".
Но за эту сумму можно уложится в белую ГТД на кузов (а вот найти "разбитую или ПТС с железом - отдельная тема").
Одисеи, Ипсумы и т. п. "сложнее", проще какой-нить Стрим (с ним тоже пропасть).
4
2
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Angarskey:
за 450 я бы снова взял одиссея с 3мя литрами и полным приводом-между ним и ларгусом-пропасть...
Между ними и правда пропасть, старая праворульная машина, сжирающая бензин, и непонятными расходами на обслуживание.
10
20
Ответить
  
Сообщений: 10717
Вот что-то в таком духе искать можно https://vladivostok.drom.ru/toy... Или "привезти" Хотя "если есть железо и документы в порядке", то можно даже "распил" взять для восстановления (методом приварить к куску кузова с номером от разбитой машины). вот это https://rostov-na-donu.drom.ru/... точно брать не надо. Есть ещё белый за 490 в Ростове :)))
5
5
Ответить
  
Сообщений: 10717
Плотников Петр:
Между ними и правда пропасть, старая праворульная машина, сжирающая бензин, и непонятными расходами на обслуживание.
Гы-гы...
У меня сосед на Ипсуме таксует (ГБО конечно поставил потом, но я его и на Хонде Фит поставил), да больше 10ти литров по городу, но не преувеличайте расход "старой японки" и не приуменьшайте расход "нового Ларгуса по факту".

Японка будет технически исправна. Даже "старая" :)

Только незабывайте что двигатель там как не странно "современее".
Расход зависит
1) от "массы автомобиля" и (со старт/стопом)
2) типа трансмисии
3) КПД двигателя (не в пользу Ларгуса)

Просто при торможении бензин в бензобак не возвращается и кинетическая энергия автомобиля уходит в тепло тормозных колодок. Гибриды только поэтому в городе меньше жрут.

А "культ новой машины" тут не надо проводить. Если будем судить "по выходной цене с завода-изготовителя", то Ларгус тоже "курит в сторонке".
Тем более покупать новую машину - как женится на девственице.
8
9
Ответить
  
Сообщений: 10717
Плотников Петр:
Между ними и правда пропасть, старая праворульная машина, сжирающая бензин, и непонятными расходами на обслуживание.
Расходы к стати прозрачны
Праворульность на стоимость произодства не влияет
Ну и то что вы относитесь к группе людей которые не умеют ездить с ПР не означает что другим это мешает.
13
3
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 69
Одно слово на ум приходит о лангусте вашем... - гав.. !!!
Toyota Harrier Hybrid 2009, 3MZ-FE, MHU38W
6
13
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
NIIIK:
Гы-гы...
У меня сосед на Ипсуме таксует (ГБО конечно поставил потом, но я его и на Хонде Фит поставил), да больше 10ти литров по городу, но не преувеличайте расход "старой японки" и не приуменьшайте расход "нового Ларгуса по факту".
Японка будет технически исправна. Даже "старая" :)
Только незабывайте что двигатель там как не странно "современее".
Расход зависит
1) от "массы автомобиля" и (со старт/стопом)
2) типа трансмисии
3) КПД двигателя (не в пользу Ларгуса)
Просто при торможении бензин в бензобак не возвращается и кинетическая энергия автомобиля уходит в тепло тормозных колодок. Гибриды только поэтому в городе меньше жрут.
А "культ новой машины" тут не надо проводить. Если будем судить "по выходной цене с завода-изготовителя", то Ларгус тоже "курит в сторонке".
Тем более покупать новую машину - как женится на девственице.
Мы правильно говорим о трехлитровой машине с полным приводом? Меньше 15 жрать не будет.
Японка может быть любой, еще надо найти машину хорошую. Пробег в 250 тыс не делает машину лучше.
Не надо мне тут рассказывать про расход, и объяснять кто сколько ест, сами с усами.
Я не против БУ машин, но не надо говорить что десятилетний одиссей лучше нового Ларгуса. Не один потенциальный покупатель этой машину не посмотрит на старую японку, с 3 литровым двигателем.
11
16
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
NIIIK:
Расходы к стати прозрачны
Праворульность на стоимость произодства не влияет
Ну и то что вы относитесь к группе людей которые не умеют ездить с ПР не означает что другим это мешает.
Непрозрачны, машина может быть в любом состоянии. МОжет повезет, может нет.
Да большинство людей в европейской части россии не будет садится за ПР, да и я тоже не сяду.
9
13
Ответить
  
Сообщений: 10717
Плотников Петр:
Непрозрачны, машина может быть в любом состоянии. МОжет повезет, может нет.
Да большинство людей в европейской части россии не будет садится за ПР, да и я тоже не сяду.
а я с "европейской части", на столько европейской что Украина рядом.
Сел.

Тут поднимается вопрос не руля, а вопрос "за что 500 штук и морально старый Ларгус"

Это одна из немногих машин которая сразу с магазина и ещё без пробега, а уже "старая".
13
8
Ответить
Хабаровск
Сообщений: 1
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Это наша раша мы без этого не можем
2
4
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5159
Иглик:
А прикол под тем же дождем на коленках ползать и доставать ее от туда всю в грязище и гов..ще. И кстати если балонник в под полом в богажнике то разгрузить придется
ф.з. запаска под днищем на мое ИМХО гораздо лучше - за 4 года вытаскивал ее пару раз, не так и много грязи было - достаточно пару раз в году проехать по луже - и она чистая! Один раз вытаскивал ранней весной - вот тут да. Без перчаток было проблематично, но все равно гораздо проще, чем вынимать весь скарб из ниши..
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G. RAV4-50
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 86754
Плотников Петр:
Мы правильно говорим о трехлитровой машине с полным приводом? Меньше 15 жрать не будет.
Японка может быть любой, еще надо найти машину хорошую. Пробег в 250 тыс не делает машину лучше.
Аккорд вагон, 2.3л, 4WD - 8-9 литров. Трехлитровый кушал бы 11-12.
Иноагент.
7
8
Ответить
     
Могоча
Сообщений: 69838
ну когда же комплектация 4WD будет для Россиян
мордой в гору и погазовать
4
2
Ответить
 
Якутск.
Сообщений: 4
Много сказано против правого руля. То, что с ним опаснее- не доказано, что неудобно-самовнушение. Я проездил 21год с левым и сев за ПР в 2006г.дискомфорта не ощутил.Эксплуатирую и Японку и старенькую Ниву, и мне ровно, где руль. Ежедневно тысячи авто передвигаютя под Ла-Маншем по тоннелю из Франции в Англию и обратно, и у них не только ЛР и ПР, так еще и полостность разная. Ничего, власти не придумывают страшилки для своих водил! Если бы в Японии был ЛР, мы б высосали из пальца какую-нибудь причину, чтоб "Не пущать". Потому что , кроме ПР придраться не к чему! Кстати, Запорожец выпускался маленькими партиями с ПР, нет не для экспорта в Японию, а для почтовых служб, чтоб выходить сразу на тротуар к почтовому ящику. Япония импортировала нашу НИВУ в 70-х годах в течении нескольких лет, так что у нас давняя автодружба с Самураями. Интересно; цены на новые NOAH, HICE, EMINA, HONDA-ODISSEY, NISSAN-ЕLGRAND, и др. Японские микробасы и вэны в бытность их продаж, варировались примерно от 13 до 18000$ при огромном разнообразии комплектаций на любой кошелек и вкус. Не намного дороже "современных" седаннов от ВАЗа! В общем "Лицом к народу"!
21
11
Ответить
     
NKHDK
Сообщений: 74
Il76:
У меня тоже возник такой вопрос... Ланжерон сделан по-русски.
А в целом у меня какое-то двоякое чувство относительно ларгуса. С одной стороны непритязательный практичный универсал. Казалось бы что еще надо. Но нет, некоторые вещи оставляют осадок - интерьер, расположение стеклоподъемников, расположение кнопки сигнала, двигатель и расход топлива, огрехи в сборке. Купил бы себе? - скорее нет, чем да.
так нормально сигнал расположен, на руле!читайте внимательно, ёпть
 
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
Константин967:
Много сказано против правого руля. То, что с ним опаснее- не доказано, что неудобно-самовнушение. Я проездил 21год с левым и сев за ПР в 2006г.дискомфорта не ощутил.Эксплуатирую и Японку и старенькую Ниву, и мне ровно, где руль. Ежедневно тысячи авто передвигаютя под Ла-Маншем по тоннелю из Франции в Англию и обратно, и у них не только ЛР и ПР, так еще и полостность разная. Ничего, власти не придумывают страшилки для своих водил! Если бы в Японии был ЛР, мы б высосали из пальца какую-нибудь причину, чтоб "Не пущать". Потому что , кроме ПР придраться не к чему! Кстати, Запорожец выпускался маленькими партиями с ПР, нет не для экспорта в Японию, а для почтовых служб, чтоб выходить сразу на тротуар к почтовому ящику. Япония импортировала нашу НИВУ в 70-х годах в течении нескольких лет, так что у нас давняя автодружба с Самураями. Интересно; цены на новые NOAH, HICE, EMINA, HONDA-ODISSEY, NISSAN-ЕLGRAND, и др. Японские микробасы и вэны в бытность их продаж, варировались примерно от 13 до 18000$ при огромном разнообразии комплектаций на любой кошелек и вкус. Не намного дороже "современных" седаннов от ВАЗа! В общем "Лицом к народу"!
Происходит подмена понятий: наши власти и власти любой другой страны. Так вот, власти любой страны ( и нашей тоже) против завоза в страну б/у авто по одной ( в основном) простой причине- экономически и политически выгодней производить авто, чем ввозить.
Да и мировым автогигантам выгодней продать нам новую машину, чем кто-то привезёт нам старую и та же Тойота (к примеру) потеряет часть прибылей. Такой вот парадокс: и государству и автопроизводителю ""старые"" авто не нужны. И в этом смысле политику нашего государства можно понять. Про реализацию этой политики промолчу- сами всё знаете.
А диспуты про правый и левый руль мне напоминают битвы тупоконечников и остроконечников.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
8
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1945
Не нужно ждать за такие деньги чего-то суперского. Это рабочая лошадка подчеркивают рабочая! Баб катайте и гоняйте на других авто. Жаль что наши туда залезли своими шаловливыми рученками заточенными под .......:-) :-) :-)
8
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
ПИОНЕРРР:
Жаль что наши туда залезли своими шаловливыми рученками заточенными под .......:-) :-) :-)
У сборщиков Прадо во Владике то хоть нормальные руки ?
Собака лает - караван идёт
9
3
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 7076
Саша Н-ский:
А в чем прикол достать чистое колесо из-под груза, выложив его под дождь, поставить колесо по голено в грязище на место пробитого, а потом грязнющее колесо заталкивать в чистый багажник?
Если уж застигло несчастье с колесом в непогоду, всё один результат: извозюкаешься в грязи независимо от расположения запасного колеса. Тогда пусть хотя бы багажник и груз чистыми останутся.
Доставать запаску из-под бампера только в первый раз трудно, а потом на раз-два.
Соглашусь на 100%.Работал на сахалине на хайсе. За 1.5мес. пробил 17 колес. В конце командировки уходило на замену при любой погоде не более 5 мин. Только перчатки были грязные.
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 33484
D:5:
"...я не знаю другого легкового семиместного универсала или компактвэна (длиной до 4,5 метров), где бы с таким комфортом можно было разместиться на третьем ряду..." смотри каталоги, дружище... https://catalog.drom.ru/honda/f... и это 4215 мм габаритной длины ещё примеры нужны?..
Дружище, я смотрел Фриида, у меня был в пользовании его предшественник - Мобилио... да, туда семеро влезают, но вы сидели там в третьем ряду? сама посадка, да, не спорю, удобная (т.к. пол низкий, и коленки не задираются), но вот места для этих коленей впритык. в буквальном смысле впритык. а в Ларгусе место есть....
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
6
2
Ответить
    
Сообщений: 33484
пинта:
Соглашусь на 100%.Работал на сахалине на хайсе. За 1.5мес. пробил 17 колес. В конце командировки уходило на замену при любой погоде не более 5 мин. Только перчатки были грязные.
ну раз пошла такая пьянка о расположении запаски... мое имхо: у обоих вариантов есть плюсы и минусы (я, к примеру, однажды в городе пропорол об арматуру колесо на микроавтобусе. полез доставать запаску: на улице ясно, сухо, но запаска все равно в сухой, но грязи, а я в парадной одежде был как назло - вплось до светлых брюк... подстава, однако... )
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
1
 
Ответить
     
Артем
Сообщений: 86754
томич.:
У сборщиков Прадо во Владике то хоть нормальные руки ?
Работа нудная, тяжелая, зарплаты маленькие. Делайте выводы сами.
Иноагент.
2
3
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 7076
A_ST:
ну раз пошла такая пьянка о расположении запаски... мое имхо: у обоих вариантов есть плюсы и минусы (я, к примеру, однажды в городе пропорол об арматуру колесо на микроавтобусе. полез доставать запаску: на улице ясно, сухо, но запаска все равно в сухой, но грязи, а я в парадной одежде был как назло - вплось до светлых брюк... подстава, однако... )
Ну тут как не крути с любой запаской можно выпачкаться.И в такой одежде и на праздник лучше на такси, как говориться ИМХО.
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
2
 
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
да, если даже румыны снимают с производства, то нам в аккурат пора запускать.
5
1
Ответить
  
Братскбург
Сообщений: 447
А я буду до конца ездить на японце.10 летка , а комфорта намного больше.
9
7
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
УПС98:
А я буду до конца ездить на японце.10 летка , а комфорта намного больше.
А после конца ?
Собака лает - караван идёт
7
8
Ответить
     
Сообщений: 2465
купил бы да жена выгонит!!! )))
6
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
NIIIK:
а я с "европейской части", на столько европейской что Украина рядом.
Сел.
Тут поднимается вопрос не руля, а вопрос "за что 500 штук и морально старый Ларгус"
Это одна из немногих машин которая сразу с магазина и ещё без пробега, а уже "старая".
Ну если вам нравятся десятилетние машины, то да. Большинству людей не хочется связываться с старыми машинами, с 5 хозяевами, да еще и с правым рулем.
Вопрос за что, уже снят с повестки, на Ларгус очереди уже давно.
6
11
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Старый Дед:
Аккорд вагон, 2.3л, 4WD - 8-9 литров. Трехлитровый кушал бы 11-12.
Мы про город говорим, а не про трассу. Не надо тут сказки рассказывать, про расход, достали уже эти сказочники, у которых 3 литровые машины едят меньше чем 1.5.
8
7
Ответить
 
Большой Камень
Сообщений: 205
dweeb:
похоже на инновационное нанопокрытие.
сколково?))))
Chaser Tourer V Кожанный салон
Мой отзыв: Toyota Mark II 2001
3
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Плотников Петр:
Мы про город говорим, а не про трассу. Не надо тут сказки рассказывать, про расход, достали уже эти сказочники, у которых 3 литровые машины едят меньше чем 1.5.
А вы посмотрите расход К-кара с 660 кубиков и обычной 1,5 (более чем два раза разница).
Да и физику поучите. Если катаешься "старт-стоп" и масса большая, то расход будет большой.
А масса*ускорение * путь (пропорциональный времени при этом разгоне) - вот вам и "работа".

Просто машины с большим объёмом имеют больший потенциал и больше ускорение.
Если поставить двигатель меньшего объёма на машину такой же массы, то меньше жрать она не будет. Даже наоброт, если двигатель надо будет "крутить" в неоптимальной по КПД зоне. Пример тому тот же рено Логан 1,4 и 1,6. По факту 1,4 жрёт больше по факту.
Кстати, обартие внимание сколько тот же Матиз жрёт по трассе.

Если думаете что "чем больше объём тем больше жрёт" - плоско мыслите, точно так же как и про руль плоско/поверхностно мыслят.
Двигатели большей мощности, как правило чаще ставят на автомобили большей массы, что бы сохранить соотношение мощность/масса (если оно больше среднего, то машина уже "зажигалка", если меньше "овощ").
Плотников Петр:
Мы правильно говорим о трехлитровой машине с полным приводом? Меньше 15 жрать не будет.
Японка может быть любой, еще надо найти машину хорошую. Пробег в 250 тыс не делает машину лучше.
Не надо мне тут рассказывать про расход, и объяснять кто сколько ест, сами с усами.
Я не против БУ машин, но не надо говорить что десятилетний одиссей лучше нового Ларгуса. Не один потенциальный покупатель этой машину не посмотрит на старую японку, с 3 литровым двигателем.
Мы говорим "о других машинах этого же класса и класом выше с двигателями от 1,5 (как Фрид, 1,7 (как Стрим), 2.4 как Одисей) и т. д. которые можно купить.
Будет жрать как будите "гасать" Потенциал конечно "больше" :)

10тилетний не главный критерий. Я бы сказал аукцион, 4В, пробег до 100 т. км (а часто и меньше) - главный. Состояние (целостность) тоже главный. Да, такой будет и 10тилетним лучше и как ни странно современее.

По секрету скажу что в Таганроге такие на тачках катаются (как и Fiat Doblo и т. п.).
Посмотрим ещё какая будет "лучше" через год.
Плотников Петр:
Непрозрачны, машина может быть в любом состоянии. МОжет повезет, может нет.
Да большинство людей в европейской части россии не будет садится за ПР, да и я тоже не сяду.
Вы точно хотите сказать это тем людям которые покупапали и машины и запчасти (в том числе и контрактные после ДТП) и т.д. ?!
Проверено! Прозрачны. Хотя если запчасти нет в Ростове или Батайске, а во Владе дешевле то ждать 2 недели. Собственно Экзист не на много быстрее кузовщину привезёт.

Не путайте наших барыг и японские аукционы. Даже конструктор лучше взять с аукциона.
И тут не вопрос "удачи" Хотя если покупать "с пробегом по РФ" (или не напрямую) - тут с любой машиной может быть "развод" либо НЕ брать, либо СМОТРЕТЬ. Машина не космическй корабль, а если она так "сделана что не найдёшь" - это значит можно брать :)

Японский автопром репутацию свою ЗАСЛУЖИЛ а не на пустом месте создал.
Плотников Петр:
Ну если вам нравятся десятилетние машины, то да. Большинству людей не хочется связываться с старыми машинами, с 5 хозяевами, да еще и с правым рулем.
Вопрос за что, уже снят с повестки, на Ларгус очереди уже давно.
Мне нравятся целые машины в хорошем состоянии, но я брал 5тилетнюю. Тот же Фрид скорее всего будет 2008го года (и пробегом до 50 и оценка от 4Б)

Вы кстати отвечаете на "удобные себе вопрсы и реплики", пропуская мимо ушей изначальные вопросы "сколько те машины стоят на заводе в Японии, какая у них комлектация за такую цену" или вопросы в духе "за какую цену будут покупать этот "Ларгус" в европе или Японии - вообще сможем продать?

Пусть лакмусовой бумажкой отечественного автопрома будет продаже его продукции не на территории РФ,
а лакмусовой бумажкой иностранных заводов то что они экспортируют машины с наших заводов, как с Китайских, в другие страны.

Потом уже начинайте рассказывать про "конфетку", а не "какашку".
А то говорить фразы "что можно взять за эти деньги новое" при этом забывая сказать что в стоимость "нового входит пошлина" как-то "обманом пахнет".

Тут уже люди думают о получении второго граждансва или вида на жительство что бы на тачках с иностранным учётом ездить по РФ. Некоторые о распилах в варышах (потому что конструктора не дёшевы из-за пошлины на кузов) и т. д. Быть патриотом родины и патритом "государства" вещи разные.
8
4
Ответить
  
Сообщений: 10717
Вот пример реального расхода К-кара Отзыв о Mitsubishi eK-Wagon у меня газа меньше жрёт (Хонда Фит 1,5) И что-то "великий Рено-Ниссан" у нас даже не новый Ноут выпускает, даже не старый Ноут, а машину поколением ниже старого Ноута.
5
1
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
нам опять подсунули *копейку* а что бы народ не понял что ему в очередной раз *воткнули*, представители автопрома с истерией и пеной на губах доказывают что нам крупно повезло и светлое будущее автопрома не за горами. не будет светлого. это бег на месте. или даже назад.
7
4
Ответить
  
Сообщений: 10717
Ничего! скоро видеомагнитофоны с видеокасетами и мобильные телефоны с электронным ЖК монохромным экраном пойдут! Тогда заживём! :)
(только пошлины на АйФоны поднимим за 200 т.р.)
4
3
Ответить
    
Сообщений: 1378
Константин967:
Зачем делать копии посредственных авто, если есть замечательные Японские вэны Toyota Lite Ace Noah, выпускавшихся с 1996 по 2001год, которые до сих пор пользуются популярностью в нашей стране! Вот и надо их патент брать и собирать , граждане за ними в очередь будут записываться! Почему функционеры от автопрома берут за основу или собирают далеко не самые практичные и популярные автомобили зарубежных производителей?
Затем, что ВАЗ принадлежит концерну Renault-Nissan, и кто в здравом уме будет покупать у конкурента патент на изделие, когда своих изделий хватает. Логан универсал весьма практичен. Ну а то что он "непопулярен" - это я даже не знаю что сказать. Наверное массовая закупка Логанов таксомоторными компаниями для вас не показатель попуолрности. Странно даже.
4
4
Ответить
 
Сообщений: 6467
santi60:
нам опять подсунули *копейку* а что бы народ не понял что ему в очередной раз *воткнули*, представители автопрома с истерией и пеной на губах доказывают что нам крупно повезло и светлое будущее автопрома не за горами. не будет светлого. это бег на месте. или даже назад.
Кому вам? Кто подсунул? Реальные примеры истерии и пены у рта, приведи плиз, иначе это смахивает на твою материю.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
6
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8284
чичер:
Под днищем удобнее.Что касаеся будущего,то оно будет светлым. Ларгуса
Oleg46:
ф.з. запаска под днищем на мое ИМХО гораздо лучше - за 4 года вытаскивал ее пару раз, не так и много грязи было - достаточно пару раз в году проехать по луже - и она чистая! Один раз вытаскивал ранней весной - вот тут да. Без перчаток было проблематично, но все равно гораздо проще, чем вынимать весь скарб из ниши..
Ну вот хоть убейте, я не могу понять чем удобней то? Ну реально мой рост 186 см, как мне надо согнуться что бы по добраться к ней на этой модели, я это смогу сделать только на коленях и на одном локте, да я лучше с багажника достану вещи или переложить их в салон но зато корячится не придется, кстати еще надо посмотреть на сколько удобно крепления ее а то быть может и ложится на землю придется.
Владимир55:
Ты не поверишь,даже на двухсотом запаска с низу.
Ну и что сравнивать 200ку с универсалом, у него если что и жо па повыше намного.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
3
3
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 759
Плотников Петр:
Мы правильно говорим о трехлитровой машине с полным приводом? Меньше 15 жрать не будет.
Японка может быть любой, еще надо найти машину хорошую. Пробег в 250 тыс не делает машину лучше.
Не надо мне тут рассказывать про расход, и объяснять кто сколько ест, сами с усами.
Я не против БУ машин, но не надо говорить что десятилетний одиссей лучше нового Ларгуса. Не один потенциальный покупатель этой машину не посмотрит на старую японку, с 3 литровым двигателем.
мне нужна такая машина, очень нужна, но я избалован японскими ведрами.. их качеством, удобностью, немыслимой дешивизной и доступностью деталей, надежностью , красотой , проходимостью , скоростью , ремонтопригодностью и наконец своим совершенством и продуманностью ... многим другим и как мне после смотреть на "это" , и старый одисей не просто лучше ларгуса ...одисей это машина а это ... не машина
10
12
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
NIIIK:
А вы посмотрите расход К-кара с 660 кубиков и обычной 1,5 (более чем два раза разница).
Да и физику поучите. Если катаешься "старт-стоп" и масса большая, то расход будет большой.
А масса*ускорение * путь (пропорциональный времени при этом разгоне) - вот вам и "работа".
Просто машины с большим объёмом имеют больший потенциал и больше ускорение.
Если поставить двигатель меньшего объёма на машину такой же массы, то меньше жрать она не будет. Даже наоброт, если двигатель надо будет "крутить" в неоптимальной по КПД зоне. Пример тому тот же рено Логан 1,4 и 1,6. По факту 1,4 жрёт больше по факту.
Кстати, обартие внимание сколько тот же Матиз жрёт по трассе.
Если думаете что "чем больше объём тем больше жрёт" - плоско мыслите, точно так же как и про руль плоско/поверхностно мыслят.
Двигатели большей мощности, как правило чаще ставят на автомобили большей массы, что бы сохранить соотношение мощность/масса (если оно больше среднего, то машина уже "зажигалка", если меньше "овощ").Мы говорим "о других машинах этого же класса и класом выше с двигателями от 1,5 (как Фрид, 1,7 (как Стрим), 2.4 как Одисей) и т. д. которые можно купить.
Будет жрать как будите "гасать" Потенциал конечно "больше" :)
10тилетний не главный критерий. Я бы сказал аукцион, 4В, пробег до 100 т. км (а часто и меньше) - главный. Состояние (целостность) тоже главный. Да, такой будет и 10тилетним лучше и как ни странно современее.
По секрету скажу что в Таганроге такие на тачках катаются (как и Fiat Doblo и т. п.).
Посмотрим ещё какая будет "лучше" через год.Вы точно хотите сказать это тем людям которые покупапали и машины и запчасти (в том числе и контрактные после ДТП) и т.д. ?!
Проверено! Прозрачны. Хотя если запчасти нет в Ростове или Батайске, а во Владе дешевле то ждать 2 недели. Собственно Экзист не на много быстрее кузовщину привезёт.
Не путайте наших барыг и японские аукционы. Даже конструктор лучше взять с аукциона.
И тут не вопрос "удачи" Хотя если покупать "с пробегом по РФ" (или не напрямую) - тут с любой машиной может быть "развод" либо НЕ брать, либо СМОТРЕТЬ. Машина не космическй корабль, а если она так "сделана что не найдёшь" - это значит можно брать :)
Японский автопром репутацию свою ЗАСЛУЖИЛ а не на пустом месте создал.Мне нравятся целые машины в хорошем состоянии, но я брал 5тилетнюю. Тот же Фрид скорее всего будет 2008го года (и пробегом до 50 и оценка от 4Б)
Вы кстати отвечаете на "удобные себе вопрсы и реплики", пропуская мимо ушей изначальные вопросы "сколько те машины стоят на заводе в Японии, какая у них комлектация за такую цену" или вопросы в духе "за какую цену будут покупать этот "Ларгус" в европе или Японии - вообще сможем продать?
Пусть лакмусовой бумажкой отечественного автопрома будет продаже его продукции не на территории РФ,
а лакмусовой бумажкой иностранных заводов то что они экспортируют машины с наших заводов, как с Китайских, в другие страны.
Потом уже начинайте рассказывать про "конфетку", а не "какашку".
А то говорить фразы "что можно взять за эти деньги новое" при этом забывая сказать что в стоимость "нового входит пошлина" как-то "обманом пахнет".
Тут уже люди думают о получении второго граждансва или вида на жительство что бы на тачках с иностранным учётом ездить по РФ. Некоторые о распилах в варышах (потому что конструктора не дёшевы из-за пошлины на кузов) и т. д. Быть патриотом родины и патритом "государства" вещи разные.
Вы можете свой бред покороче уместить? Я устал слышать про такое ведро как Фит, какая замечательная машина.
Я вообще не понял что вы мне тут втираете. Какие аукционы, что это такое вообще? Мне Ларгус нравится, нормальная машина за свои деньги, что вам еще надо? Судя по тому что на Ларгус очередь, я не понимаю ваших претензий.
9
13
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
zaitsev:
мне нужна такая машина, очень нужна, но я избалован японскими ведрами.. их качеством, удобностью, немыслимой дешивизной и доступностью деталей, надежностью , красотой , проходимостью , скоростью , ремонтопригодностью и наконец своим совершенством и продуманностью ... многим другим и как мне после смотреть на "это" , и старый одисей не просто лучше ларгуса ...одисей это машина а это ... не машина
Где вы все это взяли? Я езжу на Хонда СРВ 2008 года, там ничего это нет, ни качества, не надежности, ни красоты, и тем более ремонтопригодности. Какое там совершенство? Я свою хонду ведерком называю....Коплю деньги что бы избавиться от нее.
12
10
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 5674
Эта зима по отзывам владельцев нашего региона показала,что отопитель (ура наконец-то!) довольно эффективен и надежен для такого большого объема салона в отличии от приорокалин.
+Система не завоздушивается,заслонки не клинят,блоки управления работают,радиаторы и патрубки не текут и не перегорают доп.резисторы.
Двери открываются и закрываются не по "ВАЗовски".
Пробка - это две русские беды - дураки и дороги - в одном месте.
4
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 8155
Колесная база какая то вообще не реальная, 290 см! Брюхом будут водятлы колотить через день, дырки будут в полу через пол года.
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
5
10
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
Sanych Minsky:
Кому вам? Кто подсунул? Реальные примеры истерии и пены у рта, приведи плиз, иначе это смахивает на твою материю.
нам -это россиянам, кто подсунул? да тот кто и *копейку*. или вы считаете начало сборки в россии снятой с производства везде машины подарком судьбы? а про истерию, вы свои коменты почитайте, пети из волгограда и еще есть пару экземпляров. у вас яд брызжет когда говорят о вазе плохо. не зависимо объективно или нет. мне в принципе по барабану чем там ваз *балует* народ, но будьте немного скромнее. когда начнете продавать свои машины немцам и японцам, вот тогда вам будет респект и уважуха.
5
7
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1421
D:5:
т.е. Кангу. в чём проблема-то?..
Кангу не канает - это другой авто, у Канги другая цена, задняя дверь и тд
2
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
Плотников Петр:
Вы можете свой бред покороче уместить? Я устал слышать про такое ведро как Фит, какая замечательная машина.
Я вообще не понял что вы мне тут втираете. Какие аукционы, что это такое вообще? Мне Ларгус нравится, нормальная машина за свои деньги, что вам еще надо? Судя по тому что на Ларгус очередь, я не понимаю ваших претензий.
Из песни слов не выкинешь. Я смог написать - сможете прочитать ответы.

>Какие аукционы, что это такое вообще?
Включаем дурака?

>Мне Ларгус нравится, нормальная машина за свои деньги
1) я вам не указываю куда тратить ваши деньги, вы их можете тратить как вам правится
хотя государство мне указывает "куда тратить мне мои" - что мне не нравится и я не хочу "такую замену". Я взял свою машину за 260 т. р. в 2008 году 5тилетней. Я хочу взять сейчас новое поколение за ту же цену что и в 2008 году! (хотя в долларах за 11500 я возьму).

2) Ларгус не стоит своих денег и не сможет его АвтоВАЗ продать в той же Германии, Франции... Латвии хоть он трижды "новый"

>Судя по тому что на Ларгус очередь, я не понимаю ваших претензий
Вам напоминать историю на что в СССР и в России бывали очередя заканчивая очередью на классику?
Если критерий качества "по очереди" определять, так её всегда можно "сделать" (легче чем машину).
9
8
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
да уж. если по очередям мерить то мы в 90х, и не только в 90х, всех имели. и не однократно. и что не нравилось?
7
1
Ответить
 
Сообщений: 6467
santi60:
нам -это россиянам, кто подсунул? да тот кто и *копейку*. или вы считаете начало сборки в россии снятой с производства везде машины подарком судьбы? а про истерию, вы свои коменты почитайте, пети из волгограда и еще есть пару экземпляров. у вас яд брызжет когда говорят о вазе плохо. не зависимо объективно или нет. мне в принципе по барабану чем там ваз *балует* народ, но будьте немного скромнее. когда начнете продавать свои машины немцам и японцам, вот тогда вам будет респект и уважуха.
Подсунули, навязали, впарили... Что за бред? Покупатель голосует рублем. Не хочешь - не покупай, делов то. С моими коментами все нормально, не хамлю и другие авто не обсираю. В то же время от ваших коллег прулелюбов действительно исходит яд и желчь! Как можно судить об авто, ни разу в нем не сидев и не ездив? Какое объективное суждение может быть на основании фото? А этот бред про криво установленные бампера? Люди даже не смотрят и не представлют о чем пишут!
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
7
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 58
Пассажиры в тесноте и багаж положить некуда,низкий потолок и цена приличная
Кадди намного лучше,чем этот урод
12
12
Ответить
    
Москва
Сообщений: 58
Просто Кадди семиместник и багажник огромный,детская коляска помещается и семь пассажиров. Катер тянет в 1,5 тонны,бак на 60 литров,топлива хватает на 980 км.
7
11
Ответить
 
Красногорск М.О
Сообщений: 155
nik-dana:
Пассажиры в тесноте и багаж положить некуда,низкий потолок и цена приличная
Кадди намного лучше,чем этот урод
че сравнивать хер с пальцем,кадди стоит от 752тыр,прежде чем что то написать,подумай. ларгус нормальный авто за свои деньги,а если в нем сохранится логановская неубиваемость,то надежней твоего кадди будет
14
4
Ответить
  
Сообщений: 10717
diesel90rus:
че сравнивать хер с пальцем,кадди стоит от 752тыр,прежде чем что то написать,подумай. ларгус нормальный авто за свои деньги,а если в нем сохранится логановская неубиваемость,то надежней твоего кадди будет
Так Кади и "не на автовазе делали". И это не переродок Дачии.
Sanych Minsky:
Подсунули, навязали, впарили... Что за бред? Покупатель голосует рублем. Не хочешь - не покупай, делов то. С моими коментами все нормально, не хамлю и другие авто не обсираю. В то же время от ваших коллег прулелюбов действительно исходит яд и желчь! Как можно судить об авто, ни разу в нем не сидев и не ездив? Какое объективное суждение может быть на основании фото? А этот бред про криво установленные бампера? Люди даже не смотрят и не представлют о чем пишут!
Голосовал, пошлины переодически поднимали.
Это только на РФ рынке могут выставлять эту машину за такие деньги.

Что мы хотя бы как Китай не производим на своих предприятия машины для внешнего рынка?

Легальные конструктора и каркасы "с разной степенью локализации" для продажи исключительно на внутреннем рынке.

"международное признание" автовазу тут НЕ светит.
7
11
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
Sanych Minsky:
Подсунули, навязали, впарили... Что за бред? Покупатель голосует рублем. Не хочешь - не покупай, делов то. С моими коментами все нормально, не хамлю и другие авто не обсираю. В то же время от ваших коллег прулелюбов действительно исходит яд и желчь! Как можно судить об авто, ни разу в нем не сидев и не ездив? Какое объективное суждение может быть на основании фото? А этот бред про криво установленные бампера? Люди даже не смотрят и не представлют о чем пишут!
любое негативное суждение о ваших машинках для вас бред. человек высказывает свое мнение, это его право. а вот у вас точно паранойя. что касается меня, то мне действительно по барабану что вы там лепите. а вот *за державу обидно* ну и собственно за народ, которому хотите вы или не хотите а навязывают вашу продукцию. а вот голосование рублем это действительно бред. вопрос не в том что народ покупает. а в том что вы продаете. а руль у меня левый.
4
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 20
Иглик:
А прикол под тем же дождем на коленках ползать и доставать ее от туда всю в грязище и гов..ще. И кстати если балонник в под полом в богажнике то разгрузить придется
На японских авто в основном все делается просто - либо лебедка из салона, либо на крепеже как здесь на фото. И вообще никаких проблем. Если нет подобного опыта, то надо попробовать прежде чем писать. Полюбому лучше чем пихать грязную запаску в багажник.
3
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
кто придумал и бубнит про непрерывную надежность логанов? что таксисты берут -так это 99% финансовая политика лизинга рено-ниссана и на 1% реально большой салон. все остальное-ниже среднего. в 2007г. мы купили две машины (институт повышения квалификации) - короллу и логана. сейчас королла с пробегом 80, логан 110. королла-состояние нового автомобиля, ни одного ремонта. логан -уже бренчащая всем нутром помойка с проступающей ржой (вокруг лобовог, крышка багажника). оно понятно что у короллы один водитель а логан как разлетная, каждый брал и ездил, но не настолько же. да-первый раз логан сломался на прбеге 5000 км. (чего то начало дико скрежетать при нажатии на тормоз-чинили по гарантии) и потом с периодичностью. вроде все мелочи а достало. да-и в морозы логан заводится хуже короллы (открытая стоянка, прогревов нет). заводим короллу и начинаем таскать логан. лучше стал заводится после конца гарантии когда вместо эльфа начали лить шелл
13
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1686
akasta:
кто придумал и бубнит про непрерывную надежность логанов? что таксисты берут -так это 99% финансовая политика лизинга рено-ниссана и на 1% реально большой салон. все остальное-ниже среднего. в 2007г. мы купили две машины (институт повышения квалификации) - короллу и логана. сейчас королла с пробегом 80, логан 110. королла-состояние нового автомобиля, ни одного ремонта. логан -уже бренчащая всем нутром помойка с проступающей ржой (вокруг лобовог, крышка багажника). оно понятно что у короллы один водитель а логан как разлетная, каждый брал и ездил, но не настолько же. да-первый раз логан сломался на прбеге 5000 км. (чего то начало дико скрежетать при нажатии на тормоз-чинили по гарантии) и потом с периодичностью. вроде все мелочи а достало. да-и в морозы логан заводится хуже короллы (открытая стоянка, прогревов нет). заводим короллу и начинаем таскать логан. лучше стал заводится после конца гарантии когда вместо эльфа начали лить шелл
все верно, фантазии сплошные. Дешевая машина не может быть хорошего качества.
7
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 442
avs74:
Отличный автомобиль. Недостатки конечно есть, куда без них, но достоинств гораздо больше.
Достоинств много, недостаток - Лада.
Какие тут достоинства? Из помойного бака сварили черт пойми что и покрасили сверху кисточкой. Никогда в жизни не куплю помойные баки Российского производства. И искрене жалею тех, кто покупает их и не знает что такое качаство Японии.
SUBARU
Мой отзыв: Toyota Corsa 1997
10
10
Ответить
 
Сообщений: 175
tank28:
Печалька. Румыны с производства снимают, а ма наооборот запускаем.
То же самое хотел сказать. Ему цена 300-370 руб. Не лучше ли взять хорошего японца, без пробега по РФ, с правым рулём? Например Хонду Партнер, годика так 2008!
9
8
Ответить
  
Лениногорск
Сообщений: 430
никогда не куплю из за шильдика с ладьей
11
3
Ответить
  
Лениногорск
Сообщений: 430
Плотников Петр:
Где вы все это взяли? Я езжу на Хонда СРВ 2008 года, там ничего это нет, ни качества, не надежности, ни красоты, и тем более ремонтопригодности. Какое там совершенство? Я свою хонду ведерком называю....Коплю деньги что бы избавиться от нее.
так купи настоящего японца почувствуешь что такое
8
4
Ответить
  
Лениногорск
Сообщений: 430
zaitsev:
сам владею старенькой эстимой прикупил её за 260 три года назад, решил что надо двигаться дальше хоть она меня за это время ни разу не подвела , посмотрел на эту машинку убогонькая но новая, залез в неё прокатился и с прискорбием понял что еще на своем ведре проезжу лет десять, но это машиной назвать нельзя ...
мой отец купил ЛитАйс 1992г в 2005м году до сих пор на ходу хотя и движок перегревали и дрова возит и металлолом и родню
8
3
Ответить
   
Находка
Сообщений: 699
машина урод, днище обработано кисточкой....жесть
Toyota Corolla Rumion 1.8 S AERO TOURER 4WD
Мой отзыв: Toyota Corolla Rumion 2008
9
5
Ответить
  
Сообщений: 10717
Добавлю, как немаловажный аргумент,

почему вы думаете что русский будет работать так же как немец или японец на АвтоВАЗе, даже если поднимут ему ЗП? Вы что думаете, поднятие ЗП рабочему (если оно вообще есть выше индексации инфляции) ведёт к улучшению качества?!
6
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
santi60:
любое негативное суждение о ваших машинках для вас бред. человек высказывает свое мнение, это его право. а вот у вас точно паранойя. что касается меня, то мне действительно по барабану что вы там лепите. а вот *за державу обидно* ну и собственно за народ, которому хотите вы или не хотите а навязывают вашу продукцию. а вот голосование рублем это действительно бред. вопрос не в том что народ покупает. а в том что вы продаете. а руль у меня левый.
При чем тут машины? Научитесь понимать написанное. Бредом я назвал слова - впаривают и т.д. Никто никому ничего насильно не впаривает. Бредом я назвал то, что люди судят о качестве авто по картинке. Я не против высказывания любого мнения, но оно должно быть правдивым и объективным, а не как тут принято.
Следующий момент - я ничего не леплю, это раз! Мою продукцию никто никому не впаривает, т.к. в рознице моей продукции практически нет, да и не продаю я ничего, частникам. Мои потребители на 98 процентов юридические лица.
Так что рекомендую хорошо подумать, прежде чем писать очередную ахинею.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
3
5
Ответить
 
Сообщений: 6467
Дельфинчик:
То же самое хотел сказать. Ему цена 300-370 руб. Не лучше ли взять хорошего японца, без пробега по РФ, с правым рулём? Например Хонду Партнер, годика так 2008!
К сожалению или к счастью не всем нужны праворукие бэушные машины. В европейской части страны - это чистой воды неликвид.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
6
5
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ренат607:
никогда не куплю из за шильдика с ладьей
Бггг)) Это как в анекдоте - тебе шашечки или ехать?
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
6
Ответить
 
Сообщений: 6467
Last Player:
машина урод, днище обработано кисточкой....жесть
Ты никак лично видел как кисточкой обрабатывали? Нет? Понятно, - очередной пустозвон )))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
3
7
Ответить
 
Сообщений: 6467
NIIIK:
Добавлю, как немаловажный аргумент,
почему вы думаете что русский будет работать так же как немец или японец на АвтоВАЗе, даже если поднимут ему ЗП? Вы что думаете, поднятие ЗП рабочему (если оно вообще есть выше индексации инфляции) ведёт к улучшению качества?!
Добавлю, это касается любого предпиятия в нашей стране.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
4
Ответить
   
Усть-Кут
Сообщений: 771
А никому он "фабулу" не напоминает? Тогда тоже ждали практичного универсала, да еще и вд ! Вживую увидел- ужаснулся, и где она теперь...
1
1
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
Sanych Minsky:
При чем тут машины? Научитесь понимать написанное. Бредом я назвал слова - впаривают и т.д. Никто никому ничего насильно не впаривает. Бредом я назвал то, что люди судят о качестве авто по картинке. Я не против высказывания любого мнения, но оно должно быть правдивым и объективным, а не как тут принято.
Следующий момент - я ничего не леплю, это раз! Мою продукцию никто никому не впаривает, т.к. в рознице моей продукции практически нет, да и не продаю я ничего, частникам. Мои потребители на 98 процентов юридические лица.
Так что рекомендую хорошо подумать, прежде чем писать очередную ахинею.
а о чем тут вообще, разве не о машине? вас, что заклинило на *впарили*? вы где у меня это слово видели? а как же те комментарии людей имевших печальный опыт эксплуатации данного авто? это тоже бред? а лепить можно по разному. есть гончар и есть скульптор и оба лепят. ну ахинею оставлю на вашей совести, хотя о чем я? да и вообще, если у вас все хорошо и очериди выстроились то зачем вот так все болезнено воспринимать?
5
3
Ответить
  
Магнитогорск
Сообщений: 463
timadima1:
а если б на своей 10 летней япошке то.хотел? японцы гарантируют работу подушек безопасности 7 лет
Ты где это выдумал?На 14-те летней примере всё сработало.Ваз десятка вышла мне в лоб на межгороде на 100 км. в час,ваз в хлам ,водила с женой на скорой в больничку,а я только изволос на голове стёкла вытрехнул и нога левая два дня поболела.
11
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
santi60:
а о чем тут вообще, разве не о машине? вас, что заклинило на *впарили*? вы где у меня это слово видели? а как же те комментарии людей имевших печальный опыт эксплуатации данного авто? это тоже бред? а лепить можно по разному. есть гончар и есть скульптор и оба лепят. ну ахинею оставлю на вашей совести, хотя о чем я? да и вообще, если у вас все хорошо и очериди выстроились то зачем вот так все болезнено воспринимать?
Еще раз: Вы же писали, что подсунули! Другие пишут впарили и т.д. Никто никому ничего не подсовывает. Это хоть понятно? Так-что клинит тут явно не меня.
Печальный опыт эксплуатации Ларгуса? Где? Не видел таких. Продемонстрируйте плиз.
У кого у нас выстроились очереди?
Восприятие не болезненное, а нормальное. Призываю судить об авто на личном опыте, а не по картинкам в инете и разным слухам от двоюродного племянника старшего брата жены дяди по отцовской линии.
Лично никогда не судил об авто, в которых не ездил. Могу только высказать личное мнение о дизайне.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
5
Ответить
   
Самара
Сообщений: 673
РИЛ:
Ты где это выдумал?На 14-те летней примере всё сработало.Ваз десятка вышла мне в лоб на межгороде на 100 км. в час,ваз в хлам ,водила с женой на скорой в больничку,а я только изволос на голове стёкла вытрехнул и нога левая два дня поболела.
Да, разница очень большая
1
5
Ответить
     
Сообщений: 3393
толковый практичный автосик
2
5
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
Плотников Петр:
Судя по тому что на Ларгус очередь, я не понимаю ваших претензий.
ну, например, вот это.
 
 
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
Sanych Minsky:
Еще раз: Вы же писали, что подсунули! Другие пишут впарили и т.д. Никто никому ничего не подсовывает. Это хоть понятно? Так-что клинит тут явно не меня.
У кого у нас выстроились очереди?
Призываю судить об авто на личном опыте
вы или тупите или я не знаю...в 69ом году купить линию*фиат* наверное было правильно. к сожалению получилось то что получилось, а вот в 12ом году начать сборку снятой с производства модели как минимум вызывает недоумение и негодование. реалии жизни заставляют людей садиться за руль, и что вы им предлагаете? или, если хотите, подсовываете? к счастью, судьба занесла меня на дальний восток, и я могу судить об автопроме для народа. но это не наш автопром и не наш народ. сотни!!! моделей авто, под любой каприз. а что касается ларгуса-разве я где то что то конкретно о нем говорил? не нужно обобщать.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
АвтоВАЗ "впаривает" не хуже барыги. И теми же методами и ещё реальной пропагандой пользуется с промыванием мозгов (даже не тривиальная реклама).
Народу подменивают понятия "где хорошая вещь, а где нет".
Морально устаревшая модель и далеко не хорошего класса этот Ларгус. Она и тогода была "бюджеткой", причём бюджеткой от румын, а не от Япов или Немцев или хотя бы Корейцев.

Весь АвтоВАЗ не покроет ассортимент любого из мировых производителей как тойота (+Дейхатсу тем более), Ниссан, Хонда, БМВ, ВВ даже Опель.
Причём каждый из них сам без государства производит "весь спектр автомобилей".
7
3
Ответить
D:5
 
Москва
Сообщений: 7050
A_ST:
Дружище, я смотрел Фриида, у меня был в пользовании его предшественник - Мобилио... да, туда семеро влезают, но вы сидели там в третьем ряду? сама посадка, да, не спорю, удобная (т.к. пол низкий, и коленки не задираются), но вот места для этих коленей впритык. в буквальном смысле впритык. а в Ларгусе место есть....
Мобилио и Фрид - две БОЛЬШИЕ разницы! это не копейка и четвёрка вазовские, у которых разница только в годах выпуска... это раз.
а ничо, что Ларгус длиннее Фрида на 26(!) см?!.. это два.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
2
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Навеяло, у нас ведь не только АвтоТАЗ был https://www.youtube.com/watch?v... Кстати, по Москвич 2141 (не Святогор, хотя может и он тоже) - гниют. А ходовые качества были "гуд".
5
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1621
Дожили...нормальный сигнал стал опцией...
В нашей стране строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения...
Мой отзыв: Honda Accord 2000
7
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 26
Мне кажется, или Ларгус похож на Москвич "Арбат"?

Ну а теперь по теме: 84 л.с. и 124 Н*м момента на 1330 кг веса это очень и очень мало... ( для сравнения: в Космиче 2141 с двигуном 1.7 85 л.с. и 130 Н*м момента на 1070 кг веса)
Куда смотрят конструкторы?)

Мое мнение: за эти деньги - Japan only.
10
4
Ответить
 
Сообщений: 6467
santi60:
вы или тупите или я не знаю...в 69ом году купить линию*фиат* наверное было правильно. к сожалению получилось то что получилось, а вот в 12ом году начать сборку снятой с производства модели как минимум вызывает недоумение и негодование. реалии жизни заставляют людей садиться за руль, и что вы им предлагаете? или, если хотите, подсовываете? к счастью, судьба занесла меня на дальний восток, и я могу судить об автопроме для народа. но это не наш автопром и не наш народ. сотни!!! моделей авто, под любой каприз. а что касается ларгуса-разве я где то что то конкретно о нем говорил? не нужно обобщать.
Скорее вы сами тупите, ибо не понимаете о чем пишете. Не ВАЗ решает что ставить на конвейер, а акционеры в лице Рено-Ниссан.
Восьмой раз спрашиваю: Кто это мы предлагаем? Я не работаю на АвтоВАЗе, не участвую в решении вопросов стратегического планирования. Я не занимаюсь реализацией ВАЗовских авто!!! Так что вопрос не по адресу. С таким же успехом я могу и вам вопрос задать: Почему в наших магазинах икра дальневосточная не качественная (подсохшая, промытая, несортовая и т.д.)
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
3
4
Ответить
 
Сообщений: 6467
NIIIK:
АвтоВАЗ "впаривает" не хуже барыги. И теми же методами и ещё реальной пропагандой пользуется с промыванием мозгов (даже не тривиальная реклама).
Народу подменивают понятия "где хорошая вещь, а где нет".
Морально устаревшая модель и далеко не хорошего класса этот Ларгус. Она и тогода была "бюджеткой", причём бюджеткой от румын, а не от Япов или Немцев или хотя бы Корейцев.
Весь АвтоВАЗ не покроет ассортимент любого из мировых производителей как тойота (+Дейхатсу тем более), Ниссан, Хонда, БМВ, ВВ даже Опель.
Причём каждый из них сам без государства производит "весь спектр автомобилей".
Бггг)))) АВТОВАЗ не занимается реализацией автомобилей, за ВАЗом только производство. Реализуют обычные дилеры, может даже условный твой сосед по дому. Так что не выдумывай.
АВТОВАЗ и не собирается, во всяком случае сейчас, покрывать ассортимент любого мирового производителя. Сейчас самое важное улучшить качество и поставить на производство 3-5 новых моделей авто. Так что еще раз скажу, не надо нести отсебятину.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
2
6
Ответить
 
Сообщений: 6467
Басмач:
"Доработка машины специалистами АвтоВаза" гыыы, уссался блин:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
Теперь беги штаны меняй, а то простудишь мочеполовую систему организма )))

Если по существу, то вот, читай и ****** больше:

Перед освоением Ларгуса завод провел испытания «донора», которым послужил Dacia/Renault Logan MCV. Результаты испытаний оказались положительными. Конструкция автомобиля изначально была адаптирована для стран Восточной Европы. Поэтому она вполне соответствовала стандартам АВТОВАЗа. В целом конструкцию авто утвердили, однако потребовалось уделить особое внимание комплектации автомобиля. Так, универсал на платформе В0 представлен в разных странах. Соответственно существует ряд версий автомобиля, приспособленных для разных климатически условий. Например, в универсалах, которые продаются в Турции и Африке отсутствуют системы обогрева и очистки заднего стекла, воздуховоды для 2-го и 3-го ряда сидений. В результате для производства на АВТОВАЗе были выбраны наиболее соответствующие российским условиям варианты автомобиля. Без конструктивных и технологических нововведений при этом обойтись не удалось. Были проведены работы по изменению антикоррозийной защиты кузова. Так на LADA Largus на арках передних и задних колес появились накладки, которых не было на автомобиле Dacia/Renault MCV. Увеличилась толщина и зоны нанесения мастики на днище кузова. Таким образом была обеспечена повышенная антикоррозийная и антигравийная защита. Решения по повышению надежности Лада Ларгуса стали платформенными: они будут использоваться для других автомобилей на платформе В0 для России.

Кроме того на АВТОВАЗе в соответствии с лицензионным договором должны были изменить стиль экстерьера и интерьера. В итоге произведены изменения по переднему бамперу и решетке радиатора, внесены некоторые изменения по интерьеру. Также изменилась центральная консоль панели приборов, расположение кнопок на консоли, произведены небольшие изменения в комбинации приборов, изменился козырек над комбинацией приборов.

Основным отличием двигателей на LADA Largus от аналогов на Dacia/Renault является то, что они откалиброваны под российский бензин с низким уровнем испаряемости и октановым числом 95. В ходе испытаний, проведенных на АВТОВАЗе, на таком топливе достигают хороших характеристик по мощности, экологичности, экономичности. Калибровку двигателей проводили, по словам Корженовского, специалисты Renault. Напомним, что LADA Largus комплектуется двумя вариантами 1,6 литровых двигателей: : 8-клапанным мощностью 64 кВт и 16-клапанным мощностью 77 кВт.

В рамках адаптации универсала под российские условия на LADA Largus были применены усиленные рычаги передней подвески, установлена защита моторного отсека, увеличен объём бачка омывателя до 5 литров, появились фартуки передних колес.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
3
6
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 535
Thomas Unbelieving:
Есть два типа водителей, которые не понимают, зачем 4WD на легковом авто:
1. Профессионалы-виртуозы, которым вообще без разницы на каком приводе.
2. Никогда не пробовавшие и потому считающие, что полный привод не на внедорожнике - лишний расход бензина и траты на обслуживание.
Какой из них Вы?
Полностью поддерживаю !
5
 
Ответить
  
Сообщений: 9052
Машина в своём сегменте востребована, но морально уже устарела, опять выступаем в роли догоняющих.
9
 
Ответить
   
Сосновый Бор
Сообщений: 753
yahooeyu:
Смотрел в салоне версию с собачником сзади, так рассмешили задние боковые двери те же самые что и у пассажирской версии, но без стекол.
У Ховера тоже самое.....
Мой отзыв: Kia Rio 2011
1
 
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
NIIIK:
Из песни слов не выкинешь. Я смог написать - сможете прочитать ответы.
>Какие аукционы, что это такое вообще?
Включаем дурака?
>Мне Ларгус нравится, нормальная машина за свои деньги
1) я вам не указываю куда тратить ваши деньги, вы их можете тратить как вам правится
хотя государство мне указывает "куда тратить мне мои" - что мне не нравится и я не хочу "такую замену". Я взял свою машину за 260 т. р. в 2008 году 5тилетней. Я хочу взять сейчас новое поколение за ту же цену что и в 2008 году! (хотя в долларах за 11500 я возьму).
2) Ларгус не стоит своих денег и не сможет его АвтоВАЗ продать в той же Германии, Франции... Латвии хоть он трижды "новый"
>Судя по тому что на Ларгус очередь, я не понимаю ваших претензий
Вам напоминать историю на что в СССР и в России бывали очередя заканчивая очередью на классику?
Если критерий качества "по очереди" определять, так её всегда можно "сделать" (легче чем машину).
А если не хамить? Я не знаю что такое акуцион, кроме Ебей.
2. Я в 2008 году купил 6 летнюю нексию, отъездил на ней 110 тыс. и продал в 2012 за эти же деньги
3. В европе продается Дачия МСВ, и ничего покупают.
4. Я вам по русски пытаюсь объяснить, я не могу ездить на машина у которой руль справа.
3
9
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Ренат607:
так купи настоящего японца почувствуешь что такое
Какого японца, без слез не взглянешь, ни на одну машину.
3
9
Ответить
  
Сообщений: 10717
Sanych Minsky:
Бггг)))) АВТОВАЗ не занимается реализацией автомобилей, за ВАЗом только производство. Реализуют обычные дилеры, может даже условный твой сосед по дому. Так что не выдумывай.
АВТОВАЗ и не собирается, во всяком случае сейчас, покрывать ассортимент любого мирового производителя. Сейчас самое важное улучшить качество и поставить на производство 3-5 новых моделей авто. Так что еще раз скажу, не надо нести отсебятину.
Вы понимаете что сколько бы не было посредников - АвтоВАЗ всё равно производит продукуцию? Он же зачем-то её производит? И плевать "какие дядички решили это производить". Хороших решений там не производили.
По факту ни вы ни я не используем "русский сотовый" или "русский компьютер" и т. п.
Говорить что "автоваз не впаривает свою продукцию (которую производит) всё равно что говорить Эйпл не впаривает Айфоны (хотя они "девелопед бай Эйпл USA, produced in China".

Раз предприятие рещает что-то производить, значит оно куда-то продукцию планирует сбывать. Посредники - дополнительные "ворота". По факту цепочка (как для потребителя) и есть автоваз.
Если появляется какая-то орагнизация (хоть Энергосети какие-то), которая производит и выделяет из совей структуры организацию которая занимается сбытом - те же яйца, но вид сбоку.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Плотников Петр:
Какого японца, без слез не взглянешь, ни на одну машину.
уже торгуетесь :) ?!
4
 
Ответить
 
рядом с Челябой
Сообщений: 6735
Дальним моргать умеет?
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
Мой отзыв: Subaru Forester 1997
2
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2736
На металл ее..
3
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 881
Гарная мафинка. Очень уж мне нравится. Но без АКПП не канает. Да комплектация с 4 везде не помешала бы. Но это я уже размечтался
4
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 42
....потом доработка машины специалистами АвтоВАЗа - повод задуматься)
BMW 328i coupe
Мой отзыв: Honda Civic 2003
6
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
midnite:
....потом доработка машины специалистами АвтоВАЗа - повод задуматься)
А ты не думай, прочти чуть выше я написал, в чем доработка была на вазе.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
2
5
Ответить
 
Сообщений: 6467
NIIIK:
Вы понимаете что сколько бы не было посредников - АвтоВАЗ всё равно производит продукуцию? Он же зачем-то её производит? И плевать "какие дядички решили это производить". Хороших решений там не производили.
По факту ни вы ни я не используем "русский сотовый" или "русский компьютер" и т. п.
Говорить что "автоваз не впаривает свою продукцию (которую производит) всё равно что говорить Эйпл не впаривает Айфоны (хотя они "девелопед бай Эйпл USA, produced in China".
Раз предприятие рещает что-то производить, значит оно куда-то продукцию планирует сбывать. Посредники - дополнительные "ворота". По факту цепочка (как для потребителя) и есть автоваз.
Если появляется какая-то орагнизация (хоть Энергосети какие-то), которая производит и выделяет из совей структуры организацию которая занимается сбытом - те же яйца, но вид сбоку.
Впарить - это продать насильно, путем обмана. У вас у всех есть выбор: покупать или нет.
К примеру тот же Айфон лично мне не нравится по многим причинам, я его не купил. Однако это не означает, что у меня нет на него денег. Уже 1,5 года пользую НТС ценой с Айфон, доволен полностью
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
4
Ответить
    
Чита
Сообщений: 38
запаска так располагается в основном у грузопассажирских машинах типа микроавтобусы, универсалы так. Так удобнее кстати если загружен зад какой нить хренью, а у обычной машины она в багажнике вдавлина, потому чтобарахлом сильно не захламишь багажник
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2001
1
 
Ответить
  
Сообщений: 10717
Sanych Minsky:
Впарить - это продать насильно, путем обмана. У вас у всех есть выбор: покупать или нет...
Этот Ларгус - пылесос Кирби от АвтоВАЗ.

Про аукцион.
Аукционная система - глобальная система комиссий автомобиля с их оценкой.
После осмотра каждого автомобиля создаётся так называемый аукционный лист
Сама по себе аукционная оценка включает в себя критерии
- состояне кузова (цифровая оценка, с указанием зон повреждений и их степени)
- оценка салона
- пробег/год
-параметры/комплектация
-дополнительное описание

Глобальная диагностика или хотя бы проверка компрессии двигателя НЕ делается.
Есть два состояния "исправна и нет". Но чистоплотные японцы делают это в сервисах, часто есть "сервисные книжки".

Если кто-то из ваших знакомых захочет взять японку от 3-5 лет с двигателем 1,5 - рекомендуйте им Аукцион.
Во многих случаях рекомендуйте его "после 5ти лет" для двигаталей до 1,5

В остальных случаях подход индивидуальный.

Если ищется что-то вроде Тойота Велфайер и т. п. - можно задумыватсья о "честном конструкторе" (с белой ГТД на кузов) под ПТС.
5
3
Ответить
    
Сообщений: 33484
D:5:
Мобилио и Фрид - две БОЛЬШИЕ разницы! это не копейка и четвёрка вазовские, у которых разница только в годах выпуска... это раз.
а ничо, что Ларгус длиннее Фрида на 26(!) см?!.. это два.
так Фриид выше Ларгуса на порядок (особенно в салоне) - соответственно, там принципиально иная компоновка, позволяющая разместить то же количество пассажиров при меньшей длине салона...
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
1
3
Ответить
  
Сообщений: 10717
Sanych Minsky:
Впарить - это продать насильно
Явное насилие.
1) пошлины на новые, от 3-5 и после 5ти лет
2) пошлины на запчасть - кузов для ремонта (запрет конструкторов).
6
 
Ответить
 
Сообщений: 6467
NIIIK:
Этот Ларгус - пылесос Кирби от АвтоВАЗ.
Про аукцион.
Аукционная система - глобальная система комиссий автомобиля с их оценкой.
После осмотра каждого автомобиля создаётся так называемый аукционный лист
Сама по себе аукционная оценка включает в себя критерии
- состояне кузова (цифровая оценка, с указанием зон повреждений и их степени)
- оценка салона
- пробег/год
-параметры/комплектация
-дополнительное описание
Глобальная диагностика или хотя бы проверка компрессии двигателя НЕ делается.
Есть два состояния "исправна и нет". Но чистоплотные японцы делают это в сервисах, часто есть "сервисные книжки".
Если кто-то из ваших знакомых захочет взять японку от 3-5 лет с двигателем 1,5 - рекомендуйте им Аукцион.
Во многих случаях рекомендуйте его "после 5ти лет" для двигаталей до 1,5
В остальных случаях подход индивидуальный.
Если ищется что-то вроде Тойота Велфайер и т. п. - можно задумыватсья о "честном конструкторе" (с белой ГТД на кузов) под ПТС.
Про аукцион мне не интересно, т.к. там авто я не покупаю и не собираюсь. Равно как и мои друзья и знакомые, пруль им нафиг не нужен.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
4
7
Ответить
  
Сообщений: 10717
A_ST:
так Фриид выше Ларгуса на порядок (особенно в салоне) - соответственно, там принципиально иная компоновка, позволяющая разместить то же количество пассажиров при меньшей длине салона...
Может быть и "другая", но не "принципилально".

Принцип "седения в три ряда" работает. Просто подкопотное пространство маленькое и багажник, бензобак наверняка как у Фита под сидением. А так "принципиального" в комановке ничего не вижу.

Могу сказать что он легче, дигатель у него мощнее и вариатор.
Я на Фите 110 лс. 7ых возил :) - машина ехала :) Фрид тем более поедит.
3
3
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
Плотников Петр:
Какого японца, без слез не взглянешь, ни на одну машину.
все-таки, не правы Вы
есть на что посмотреть, но есть нюансы обслуживания и вождения данных автомобилей. Не везде они придутся ко двору.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
2
Ответить
  
Сообщений: 10717
Кстати, если думаете что с ПР машины "дешёвые покупают" или "есть аналоги полные" https://auc.drom.ru/calc/?frame... (можно так же смотреть Ниссан Эльгранд и т. п.) Да и пошлину 500р за машину с пробегом 26 т.км. (наверняка не городского исключительно) мало кто захочет платить, тем более если "год больше". Вот ещё пример https://auc.drom.ru/calc/?frame... где пошлина больше чем сам Лагрус за целую хорошую машину (правда тут сейчас проадётся аналог, но комплектация и цена сумашедшие). Естественно люди начнут "мутить" с такими машиами https://vladivostok.drom.ru/toy... если "сверху спущена такая цена на Ларгусы" и т. п. В целом большенство "берёт не новую" изначально и переплачивать за то что "никто в ней не пукал" не будет. Тем более те кто берёт "бюджетное". Ценик за Лагрус неадекватный да и металла/работы в нём не на много больше чем в той же Гранте. Не стоит он своих денег. А ситуация потому что когда подняли пошлины не забыли поднять цены на то что тут выпускается так же (потому что "ОЧЕРЕДЬ" же есть...).
4
5
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
72931pavel:
Отличное авто, и мне пофигу что об этом думают владельцы старых японцев считающих, что они ездят на лучших машинах мира,из одного сервиса в другой.
А то что вазы сыпятся, фигня это все, в пример можно привести последний отчет о путешествии в грецию на ладе калина.
Неудержался -киданул какаху на лопасти!?
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2001
5
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
turrist:
Не стоит так катигорично. Профи себя не считаю, владею 5 лет SURF 185 c мультимодом, считаю что ларгусу полный привод нафиг не нуден (незачем он ему).
Я так понимаю у вас ровный город? не такой
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
4
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
К сожалению или к счастью не всем нужны праворукие бэушные машины. В европейской части страны - это чистой воды неликвид.
Насмешил:)
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
7
4
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
Ars Di Coll:
Насмешил:)
он правда сказал
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
4
4
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Скорее вы сами тупите, ибо не понимаете о чем пишете. Не ВАЗ решает что ставить на конвейер, а акционеры в лице Рено-Ниссан.
Восьмой раз спрашиваю: Кто это мы предлагаем? Я не работаю на АвтоВАЗе, не участвую в решении вопросов стратегического планирования. Я не занимаюсь реализацией ВАЗовских авто!!! Так что вопрос не по адресу. С таким же успехом я могу и вам вопрос задать: Почему в наших магазинах икра дальневосточная не качественная (подсохшая, промытая, несортовая и т.д.)
А в наших нормальная)))))))) Авто нормальный и икра такая же!)))))
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
4
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Stratus Prime:
он правда сказал
Так где я машину заказывал с Японии -больше всего народу было не с ДВ?
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Плотников Петр:
Какого японца, без слез не взглянешь, ни на одну машину.
Ми тут все плакаем :( Ездим и плакаем:(
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
7
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Зрительно авто нравится !
технически?
Напрягает отсутствие 4везде -небыли во Владивостоке?-не очем рассуждать!
Автомат для города. И ценник не антигуманный явно.
Мне правда не интересен 7 местный , но думаю что в 5 местном нет тех опций из за которых купил то что есть сейчас
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
5
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Половина ляма -за колхоз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Сори тока сейчас у видел внизу цены! Блин так можно и опять закурить((((( Да Ниссан Лафеста и то интересней будет за эти деньги. https://catalog.drom.ru/nissan/...
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
10
3
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Очередная глупость! Прули в западной части страны как были до повышения пошлин неликвидом, так и остаются по сей день.
А по десять человек в этой ветке https://forums.drom.ru/vybor-pr... я каждый день наблюдал это -глюки у меня, там с ДВ меньше народу чем с запада.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
5
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Впарить - это продать насильно, путем обмана. У вас у всех есть выбор: покупать или нет.
К примеру тот же Айфон лично мне не нравится по многим причинам, я его не купил. Однако это не означает, что у меня нет на него денег. Уже 1,5 года пользую НТС ценой с Айфон, доволен полностью
Айфон вам не нравится , но модель 2006 года вы не взяли. НТС-то свеженький и не копия модели 2006 года?Уменя тоже нет Айфона -но есть самсунг этого года.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
2
 
Ответить
 
Сообщений: 156
***** машина!!! На четвертой фотке ржавчина кузова, а машина то новая!
5
1
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
Sanych Minsky:
Про аукцион мне не интересно, т.к. там авто я не покупаю и не собираюсь. Равно как и мои друзья и знакомые, пруль им нафиг не нужен.
вот мужик-зверь!!! ну ладно сам, а друзей и даже знакомых зачем тиранишь?
5
4
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
https://vladivostok.drom.ru/nis... - как бы сравнить оснастку.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
2
1
Ответить
   
Нальчик-Новосибирс
Сообщений: 799
Крышку бензобака в Китае делают? Или авто в Китай экспортируют? Почему иероглифы написаны на лючке бензобака!
7
1
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 632
Получше и посимпатичней пробокса и саксида будет. Ценник вроде примерно равный у них.
3
4
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Assa-Bula:
Получше и посимпатичней пробокса и саксида будет. Ценник вроде примерно равный у них.
Найдёшь их семиместные -напиши!
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
2
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Поздравляю https://www.drom.ru/geneva2013/... :) экстерьер "немного переделанный, но симпотичнее много и эмоции лучше", движки слабые (но дизель хотя бы поедит)
1
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Ars Di Coll:
Найдёшь их семиместные -напиши!
Новый МЦВ уже не семиместный тоже.
Отдельную модель для этого мутят.
1
2
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
NIIIK:
Новый МЦВ уже не семиместный тоже.
Отдельную модель для этого мутят.
Мы про другие авто:)
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6467
santi60:
вот мужик-зверь!!! ну ладно сам, а друзей и даже знакомых зачем тиранишь?
Со своими друзьями общаюсь постоянно, по этому о их предпочтениях знаю из первых уст. Ни один из них в сторону прулей не смотрит, наоборот - нафигоннужен!
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
3
7
Ответить
    
Сургут-Новосибирск
Сообщений: 1660
akasta:
кто придумал и бубнит про непрерывную надежность логанов? что таксисты берут -так это 99% финансовая политика лизинга рено-ниссана и на 1% реально большой салон. все остальное-ниже среднего. в 2007г. мы купили две машины (институт повышения квалификации) - короллу и логана. сейчас королла с пробегом 80, логан 110. королла-состояние нового автомобиля, ни одного ремонта. логан -уже бренчащая всем нутром помойка с проступающей ржой (вокруг лобовог, крышка багажника). оно понятно что у короллы один водитель а логан как разлетная, каждый брал и ездил, но не настолько же. да-первый раз логан сломался на прбеге 5000 км. (чего то начало дико скрежетать при нажатии на тормоз-чинили по гарантии) и потом с периодичностью. вроде все мелочи а достало. да-и в морозы логан заводится хуже короллы (открытая стоянка, прогревов нет). заводим короллу и начинаем таскать логан. лучше стал заводится после конца гарантии когда вместо эльфа начали лить шелл
Вот этот пост про ненадежность Логана просто супер! У Логана пробег 110 и ездили все, кому не лень. У Короллы пробег 80 и 1 водитель. И при этом Логан - помойка))) Что-то мне подсказывает, что если бы машины местами поменяли, то Королла бы уже вообще рассыпалась. Одной большой ямы достаточно, чтобы любая машина превратилась в погремушку.
У меня был служебный Реноха с 1,4 л./МКПП, 110 т.км. по любым дорогам, по рельсам и ямам в колесо - подвеска всё вытерпела. Заводилась всегда и в любой мороз. Потом машину продали на рынке, покупатель гонял её на диагностику к официалам, те не нашли к чему придраться. Теперь к Рено отношусь с глубочайшим уважением. Французам-японцам респект!
4
4
Ответить
 
Сообщений: 4157
а для Европы https://www.drom.ru/geneva2013/...
Словения.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4157
очень хочется навязать всем своё мнение, да?
Словения.
1
 
Ответить
     
УХТА
Сообщений: 89
чисто грузовой машин!!!!!!!! не пассажирский...
2
1
Ответить
     
УХТА
Сообщений: 89
чисто грузовой машин!! не пассажирский!!!!
2
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Ars Di Coll:
А по десять человек в этой ветке https://forums.drom.ru/vybor-pr... я каждый день наблюдал это -глюки у меня, там с ДВ меньше народу чем с запада.
есть регионы где прули пользуются спросом, у нас Это краснодар , ростов, в на КМВ их тоже больше чем по краю. В моем городе на прулях катаются в основном выходцы с ДВ Магадана, и прочего. В Москве в Питере машин много необычных, американцев, европейцев, но пруля не видел не разу. Там в среднем машина 5-7 лет отроду, не то что в приморье. А так я знаю людей которые у нас по 6-9 месяцев продавали ланцеров королы и прочее.
 
3
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
chegem:
есть регионы где прули пользуются спросом, у нас Это краснодар , ростов, в на КМВ их тоже больше чем по краю. В моем городе на прулях катаются в основном выходцы с ДВ Магадана, и прочего.
В Москве в Питере машин много необычных, американцев, европейцев, но пруля не видел не разу. Там в среднем машина 5-7 лет отроду, не то что в приморье.
А так я знаю людей которые у нас по 6-9 месяцев продавали ланцеров королы и прочее.
Да пользуются спросом это наверно 7-6 из 100 на дороге не больше.
 
2
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Ars Di Coll:
Я так понимаю у вас ровный город? не такой
У меня горки не хуже, и всегда как то обходился, без 4 вд. Надо голову и резину (по льду шипы), и 90% случаев тебе по плечу.

Правда сейчас нива но из-за любви к природе.
 
4
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
chegem:
У меня горки не хуже, и всегда как то обходился, без 4 вд. Надо голову и резину (по льду шипы), и 90% случаев тебе по плечу.
Правда сейчас нива но из-за любви к природе.
Горки или сопки?
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
chegem:
есть регионы где прули пользуются спросом, у нас Это краснодар , ростов, в на КМВ их тоже больше чем по краю. В моем городе на прулях катаются в основном выходцы с ДВ Магадана, и прочего.
В Москве в Питере машин много необычных, американцев, европейцев, но пруля не видел не разу. Там в среднем машина 5-7 лет отроду, не то что в приморье.
А так я знаю людей которые у нас по 6-9 месяцев продавали ланцеров королы и прочее.
То есть в приморье машинам лет по двести?)))))) Хорошая вещь сказки!
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
2
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Теперь бы понять, что ты написал. Если не сложно, переведи свой набор слов так, чтобы из них можно было составить предложение.
Я про то что у тебя не нокиа черно-белый. А в остальном-катайся!
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
chegem:
Правда сейчас нива но из-за любви к природе.
Нива ведь постоянно полный привод? А хочется что бы 4везде подключался.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 862
Ну почему они не предлагают 4wd+АКПП.
Полгода назад менял машину, купил эирвейв "варик+4wd". С поездокй во владик за машиной, обошлась примерно в 450к. Когда выбирал, что покупать смотрел на Ларгус, и если бы у него было 4wd+автомат, без колебаний купил бы его, так как в остальном меня все устраивало.
Subaru Exiga 2.0 4WD 2009
SsangYong Kyron D20 MT 2013
http://www.drive2.ru/users/rsv70/
3
1
Ответить
 
Сообщений: 6560
RSV_70:
Ну почему они не предлагают 4wd+АКПП
Потому что 4wd, как мы тут уже выяснили, для тех, кто ездить не умеет. А АКПП - вообще для девчонок :), а зачем им Ларгус?
А Вам, товарисч, советую посмотреть-пощупать Ларгус, что называется, живьём. Очень сомневаюсь, что захочется пересесть на него с Хонды.
5
3
Ответить
 
Пыть-Ях
Сообщений: 190
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ШУМО-ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ из пластилина, у меня на 21083 такая же была!
Занимаюсь кредитами, авиабилетами, страховками, отдых за рубежом! Смотри дневник.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 10717
Непонимаю немного критерий "надёжности" - "берут в такси"

У нас Таганроге и Вортекс Эстина на такси ездеет и другие китацы.
Так же старый русские машины (как и новые иномарки, но в индивидуальном порядке).
Таксисты просто "умеют их чинить". Как и москвичи и т. п. "на тачках".
4
1
Ответить
     
Сообщений: 3350
akasta:
кто придумал и бубнит про непрерывную надежность логанов? что таксисты берут -так это 99% финансовая политика лизинга рено-ниссана и на 1% реально большой салон. все остальное-ниже среднего. в 2007г. мы купили две машины (институт повышения квалификации) - короллу и логана. сейчас королла с пробегом 80, логан 110. королла-состояние нового автомобиля, ни одного ремонта. логан -уже бренчащая всем нутром помойка с проступающей ржой (вокруг лобовог, крышка багажника). оно понятно что у короллы один водитель а логан как разлетная, каждый брал и ездил, но не настолько же. да-первый раз логан сломался на прбеге 5000 км. (чего то начало дико скрежетать при нажатии на тормоз-чинили по гарантии) и потом с периодичностью. вроде все мелочи а достало. да-и в морозы логан заводится хуже короллы (открытая стоянка, прогревов нет). заводим короллу и начинаем таскать логан. лучше стал заводится после конца гарантии когда вместо эльфа начали лить шелл
ага, и цена у короллы всего в 2 раза выше.
"Если бы мы делали девушек, они бы тоже никогда не ломались..." Sakichi Toyoda
3
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
santi60:
вы бы тему хоть прочитали. там вопросы приобретения, а не ремонта. плохо, очень плохо.
А я только про ремонт написал?
Перечитайте мои слова. Плохо, очень плохо!
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
 
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
Хочется задать вопрос любителям 4вэздэ:
Много ли вы знаете европейских автомобилей класса Ларгуса, чтобы были 4вэздэ? Именно европейских!
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
6
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 597
Sanych Minsky:
Со своими друзьями общаюсь постоянно, по этому о их предпочтениях знаю из первых уст. Ни один из них в сторону прулей не смотрит, наоборот - нафигоннужен!
а среди знакомых типа опрос проводили? а если по чеснаку, вам приходилось эксплуатировать свежую японку без пробега по р.ф.? я вот смотрю вы на все реагируете. все хотите отбить, всех осадить, эдакий д*артаньян. на любой комент. ответ один* сам дурак*. вам, похоже, это нравится. настоящий герой, один против всех не доброжелателей. молодца.
5
4
Ответить
 
Сообщений: 6467
santi60:
а среди знакомых типа опрос проводили? а если по чеснаку, вам приходилось эксплуатировать свежую японку без пробега по р.ф.? я вот смотрю вы на все реагируете. все хотите отбить, всех осадить, эдакий д*артаньян. на любой комент. ответ один* сам дурак*. вам, похоже, это нравится. настоящий герой, один против всех не доброжелателей. молодца.
Встречный вопрос: вы со своими друзьями общаетесь только с помощью опросов? Лично я нет. Поскольку все мои друзья автомобилисты, то при каждой встрече заходит разговор про авто. Многие из них читают дром, некоторые иногда сдесь отписываются.
По чесноку - не приходилось эксплуатировать свежую японец без пробега по РФ, т.к. лично для меня пруль не приемлем. Достаточно много леворульных хороших автомобилей.
Да, реагирую на некоторые коменты, т.к. в них часто указывается информация не соответствующая действительности, высосаная из пальца, иногда просто лживая либо написанная по незнанию. Такие вещи пытаюсь скорректировать в верную сторону.
На явное хамство отвечал и буду отвечать аналогично, в то же время всегда открыт к нормальному конструктивному диалогу.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
4
5
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Хочется задать вопрос любителям 4вэздэ:
Много ли вы знаете европейских автомобилей класса Ларгуса, чтобы были 4вэздэ? Именно европейских!
Сам вспоминай)))) У меня класс ларгуса -но с 4 везде . А Европа ввела моду на передний привод даже на грузовых авто и по этому они шлифуют наши сопки. На прямых участках да не спорю оно как бы незачем. А городское авто с подключаемым приводом вполне было бы комфортно ездить (сори я так и езжу комфортно ) , не по грязюкам , а просто тронуться с места на льду.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
5
3
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
в то же время всегда открыт к нормальному конструктивному диалогу.
Замок ведать стырили , вот и открыт)))))))))
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
3
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Встречный вопрос: вы со своими друзьями общаетесь только с помощью опросов? Лично я нет. Поскольку все мои друзья автомобилисты, то при каждой встрече заходит разговор про авто. Многие из них читают дром, некоторые иногда сдесь отписываются.
По чесноку - не приходилось эксплуатировать свежую японец без пробега по РФ, т.к. лично для меня пруль не приемлем. Достаточно много леворульных хороших автомобилей.
Да, реагирую на некоторые коменты, т.к. в них часто указывается информация не соответствующая действительности, высосаная из пальца, иногда просто лживая либо написанная по незнанию. Такие вещи пытаюсь скорректировать в верную сторону.
На явное хамство отвечал и буду отвечать аналогично, в то же время всегда открыт к нормальному конструктивному диалогу.
А европу можно и такую возить
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Достаточно много леворульных хороших автомобилей.
Много согласен. Тока технически трудно авто подобрать :( Ты сам заметил что семиместных с полным приводом нет европейцев и с объёмом двигателя до 2 литров наверняка тоже (мультиван и им подобные не всчёт)
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
4
1
Ответить
 
Сообщений: 6560
Sanych Minsky:
Хочется задать вопрос любителям 4вэздэ:
Много ли вы знаете европейских автомобилей класса Ларгуса, чтобы были 4вэздэ? Именно европейских!
Да мы вообще не припоминаем легковых европейских автомобилей, чтобы были 4вэздэ, если честно. Потому и ездить на них будем только когда уж совсем выбора не останется, с большим сожалением и скорбью по старым добрым праворульным временам.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ars Di Coll:
Сам вспоминай)))) У меня класс ларгуса -но с 4 везде . А Европа ввела моду на передний привод даже на грузовых авто и по этому они шлифуют наши сопки. На прямых участках да не спорю оно как бы незачем. А городское авто с подключаемым приводом вполне было бы комфортно ездить (сори я так и езжу комфортно ) , не по грязюкам , а просто тронуться с места на льду.
Хорошо. Представим себе на минуту, что Ларгус стал производиться мелкосерийно в комплектации 4везде. Как известно, мелкосерийное производство всегда дороже серийного. Такой Ларгус потянет на все 600000 руб. Вы же первыми начнете кричать, что "тазошл" к такой вам не нужен, лучше " за такую цену маркдва" взять.
Ars Di Coll:
Замок ведать стырили , вот и открыт)))))))))
Юмор ценю, но твой не понял.
Ars Di Coll:
А европу можно и такую возить
Зачем? Там своих автозаводов полно. На японках свет клином не сошелся.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
 
4
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Хорошо. Представим себе на минуту, что Ларгус стал производиться мелкосерийно в комплектации 4везде. Как известно, мелкосерийное производство всегда дороже серийного. Такой Ларгус потянет на все 600000 руб. Вы же первыми начнете кричать, что "тазошл" к такой вам не нужен, лучше " за такую цену маркдва" взять.Юмор ценю, но твой не понял.Зачем? Там своих автозаводов полно. На японках свет клином не сошелся.
Прям хочется оскорбить за такую тактичность! А ЕВРОПУ МОЖНО И ТАКУЮ ВОЗИТЬ-только скудоумный человек мог ответить "
"не понял.Зачем? Там своих автозаводов полно. На японках свет клином не сошелся."-Предлог "В" не было перед европой- ты тролишь.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Хорошо. Представим себе на минуту, что Ларгус стал производиться мелкосерийно в комплектации 4везде. Как известно, мелкосерийное производство всегда дороже серийного. Такой Ларгус потянет на все 600000 руб. Вы же первыми начнете кричать, что "тазошл" к такой вам не нужен, лучше " за такую цену маркдва" взять.
Я не мечтатель -я реалист. Это вам легко представлять как космические корабли бороздят просторы большого театра.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
4
 
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ars Di Coll:
Прям хочется оскорбить за такую тактичность! А ЕВРОПУ МОЖНО И ТАКУЮ ВОЗИТЬ-только скудоумный человек мог ответить "
"не понял.Зачем? Там своих автозаводов полно. На японках свет клином не сошелся."-Предлог "В" не было перед европой- ты тролишь.
Постарайся выражать свои мысли доходчиво, букаф невпопад много, понимать тобой написанное сложно. Ари чем тут троллишь? Написано было, что можно поставлять в европу такие то авто (на фото), я ответил что там своих автозаводов достаточно, чтобы еще такое тула возить.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
3
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
? Написано было, что можно поставлять в европу такие то авто (на фото), я ответил что там своих автозаводов достаточно, чтобы еще такое тула возить.
Как бы для второго класса средней школы по буквам! А /е в р о п у/ м о ж н о/ и / т а к у ю/ в о з и т ь и две фото рено с правым рулём.
А вот ответ к твоему- В европу можно и такие возить- но поскольку есть особо одарёные люди, то нам ущербным сними трудно тягаться .
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Постарайся выражать свои мысли доходчиво,
Не получается спустится до твоего уровня- палка в руку не как не берётся -мезозойнный вы наш!
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
2
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Ари чем тут троллишь?
Понимаю трудность прочтения латиницы (у тебя ведь не было авто с латинскими буквами), я тебе по русски напишу мой ник Арс Ди Коль
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Нашли кого слушать! Он тут пишется - а сам даже не ездил на нём)))))))) Хочу поделиться первыми впечатлениями от знакомства с новинкой отечественного автопрома – Lada Largus. Сразу хочу сказать, что о ходовых качествах, трансмиссии и двигателе говорить не буду. Поездить не удалось, автомобиль товарный. Поведаю лишь о том, что примерял на себе. Читать полностью: Отзыв о Лада Ларгус
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
2
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Минусы: 1. Неровный пол багажника, торчат крепления третьего ряда сидений, при перевозке холодильников и стиральных машин нужно быть бдительным, чтобы не поцарапать. 2. Запасное колесо, на мой взгляд, расположено не удачно, под полом багажника с улицы. 3. Далеко расположено крепление ремня безопасности для среднего пассажира второго ряда – на потолке у двери багажника. Придется применить сноровку, чтобы его достать. 4. Замки ремней безопасности сидений второго ряда торчат из углублений подушки. Решение не очень хорошее, т.к. они упираются в пятую точку пассажира, сидеть, а уж тем более ехать на дальние расстояния с буграми под задницей - перспектива мало привлекательная. 5. Правая передняя стойка съедает часть наружного зеркала, обзор с места водителя в этом случае затруднён. Да и сами зеркала заднего вида очень скромные по размерам для столь большого универсала, у той же «Калины» лопухи значительно больше, соответственно и обзор лучше. 6. Переключатели, неудачно расположены на центральной консоли, доступ к ним затрудняет рычаг переключения КПП. 7. Неудобно расположена кнопка клаксона (на левом подрулевом переключателе), но может это дело привычки. 8. Непривычна красная подсветка комбинации приборов, по мне так с зеленым оттенком не так режет глаза. Хотя может тоже дело привычки. Читать полностью: Отзыв о Лада Ларгус
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
6
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Я не работаю на АвтоВАЗе, не участвую в решении вопросов стратегического планирования. Я не занимаюсь реализацией ВАЗовских авто!!! Так что вопрос не по адресу.
Поездить не удалось, автомобиль товарный. Поведаю лишь о том, что примерял на себе.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 73
ИМХО: стараются, но все еще прошлый век
Мой отзыв: Isuzu VehiCross 1998
2
 
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
Ars Di Coll:
Минусы: 1. Неровный пол багажника, торчат крепления третьего ряда сидений, при перевозке холодильников и стиральных машин нужно быть бдительным, чтобы не поцарапать. Читать полностью: Отзыв о Лада Ларгус
Вы серьезно про холодильники???? Их "лежа" не перевозят.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
3
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Stratus Prime:
Вы серьезно про холодильники????
Их "лежа" не перевозят.
Это не я серьезно , это человек в нём посидевший ))))))
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
Ars Di Coll:
Это не я серьезно , это человек в нём посидевший ))))))
Ну, как бы он не совсем прав)
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
 
2
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Stratus Prime:
Ну, как бы он не совсем прав)
Он в этом не признается!)))))
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
2
 
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ars Di Coll:
Как бы для второго класса средней школы по буквам! А /е в р о п у/ м о ж н о/ и / т а к у ю/ в о з и т ь и две фото рено с правым рулём.
А вот ответ к твоему- В европу можно и такие возить- но поскольку есть особо одарёные люди, то нам ущербным сними трудно тягаться .
Реально не понимаю смысла фразы "А европу можно и такую возить".
По фото - пишу со сматфона, извини, значка Рено не разглядел.
Ars Di Coll:
Не получается спустится до твоего уровня- палка в руку не как не берётся -мезозойнный вы наш!
Ты для начала попробуй подняться до моего уровня, а уж потом будешь думать, как спуститься и как палку в руку взять.
Ars Di Coll:
Понимаю трудность прочтения латиницы (у тебя ведь не было авто с латинскими буквами), я тебе по русски напишу мой ник Арс Ди Коль
Вот и у тебя, смотрю сложности с пониманием. У данном случае у меня банальная опечатка в слове. Правильно будет не Ари, а При. Буквы А и П расположены рядом. Так что твой ник я и не думал писать, а с прочтением латиницы у меня все отлично, обучался в свое время в школе с углубленным изучением английского языка.
Ars Di Coll:
Поездить не удалось, автомобиль товарный. Поведаю лишь о том, что примерял на себе.
Опять не понятно, зачем ты привел в данном случае слова из моего отзыва? Я действительно не работаю ни на АвтоВАЗе, не продаю авто и т.д. Объясни, к чему ты это написал?
Stratus Prime:
Вы серьезно про холодильники????
Их "лежа" не перевозят.
Ars Di Coll:
Это не я серьезно , это человек в нём посидевший ))))))
Опять дое...копались до слов? Холодильники и стиралки - это образно, вообще то любой крупногабаритный и деликатный груз.
Ars Di Coll:
Он в этом не признается!)))))
Опять неудачный юмор, хотя для ученика Пердосяна пойдет.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1552
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
А я вот не понимаю зачем запаска в багажнике!?!?!? дождь, грязь, проколол колесо. Снимаешь грязное колесо и пихаешь в багажник? Да даже если вещей в багажнике нет, всё уделаешь... даже если будет пакет большой. его надо ещё умудриться одеть на колесо, но всёравно не факт, что он не протечёт... А так достал из под машины одно грязное, туда засунул другое и всё...
Ищем спонсоров водно-моторный спорт
2
 
Ответить
    
Сообщений: 33484
Kiborg013:
***** машина!!! На четвертой фотке ржавчина кузова, а машина то новая!
где?????
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 100
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
мне тоже не понравились эти сопли такое ощущени она уже прогнила, замазали шпаклевкой и подкрасили)))
4
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
? Холодильники и стиралки - это образно, вообще то любой крупногабаритный и деликатный груз.Опять неудачный юмор, хотя для ученика Пердосяна пойдет.
Интересно как машина подросла до Газели))))) Крупногабаритный груз и деликатный ))))))))))))Выкидышь аншлага ))))))
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
2
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1552
Stratus Prime:
Вы серьезно про холодильники????
Их "лежа" не перевозят.
Перевозят холодильники хоть вверхногами. Просто после такой перевозки надо ему дать постоять перед включением часа 4.
Ищем спонсоров водно-моторный спорт
4
 
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ars Di Coll:
Интересно как машина подросла до Газели))))) Крупногабаритный груз и деликатный ))))))))))))Выкидышь аншлага ))))))
Нда... Тяжелый случай. При чем тут Газель? Холодильник, стиральная или посудомоечная машина - груз габаритный. Или у тебя все выше перечисленное имеет приставку "нано"? В барсетке носишь?
Деликатный, т.к. легко может быть поврежден при транспортировке. Так понятнее?
А вообще, стиралка с легкостью помещается и в Калину, так что Газель ты зря нафантазировал.
Включай извилины, тролль ты наш, Пердосяновский)))
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
 
2
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
drflash:
Перевозят холодильники хоть вверхногами. Просто после такой перевозки надо ему дать постоять перед включением часа 4.
но лучше перевозить как положено.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
 
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Нда... Тяжелый случай. При чем тут Газель? Холодильник, стиральная или посудомоечная машина - груз габаритный. Или у тебя все выше перечисленное имеет приставку "нано"? В барсетке носишь?
Деликатный, т.к. легко может быть поврежден при транспортировке. Так понятнее?
А вообще, стиралка с легкостью помещается и в Калину, так что Газель ты зря нафантазировал.
Включай извилины, тролль ты наш, Пердосяновский)))
Задне привадный вы наш-сами же написали -КРУПНОГАБАРИТНЫЙ-пишем вперёд чем думаем? Определитесь он габаритный или крупногабаритный.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
2
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
http://ru.wikipedia.org/wiki/%... Крупногабари́тный груз — груз такого большого размера, что его невозможно провозить по дорогам в обычном порядке.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
1
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ars Di Coll:
Заднепривадный вы наш-сами же написали -КРУПНОГАБАРИТНЫЙ-пишем вперёд чем думаем? Определитесь он габаритный или крупногабаритный.
Не хами. Надоел уже. Крупногабаритный, габаритный! Уж точно не мелкогабаритный! Это так для тебя принципиально???
Ars Di Coll:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%... F0%E8%F2%E... Крупногабари́тный груз — груз такого большого размера, что его невозможно провозить по дорогам в обычном порядке.
Ты всегда и со всеми общаешься с помощью вики? Так бы сразу и написал, что решил дое....ца. Все ясно. Тролли дальше.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
 
4
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Ars Di Coll:
Горки или сопки?
Горы Кисловодск находиться в горной местности.
У нас ГОРЫ а не сопки, есть места в городе где кроме как на внедорожнике и не заехать, зимой (знакомые на даче живут для лета тиана, зимой нива).
Но в основном при нормальной резине, зимой можно ездить и на 2вд.
 
3
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Ars Di Coll:
Минусы: 2. Запасное колесо, на мой взгляд, расположено не удачно, под полом багажника с улицы. Читать полностью: Отзыв о Лада Ларгус
Вопрос а вы меняли проколотое колесо в дождь осенью, ночью, да и еще с забитым доверху багажником? Я менял когда была четверка. Как я материл автоваз, мало того все пришлось выкладывать так пока поменял все вещи основательно забрызгали грязью пролетающие мимо автомобили. Так что это правильное решение.
2
1
Ответить
   
Зеленогорск
Сообщений: 656
[quote=NIIIK]Так Кади и "не на автовазе делали". И это не переродок Дачии.Голосовал, пошлины переодически поднимали.
Это только на РФ рынке могут выставлять эту машину за такие деньги.

Понятно что кади лучше,но вам же пишут что кади в 2 раза дороже. Это тоже самое говорить что возьмите ниссан патрол за 3млн чем ниссан икс трейл за1.2млн- ведь патро лучше же!! НЕ понимаю если предлагаете конкурентов то предлагайте НОВУЮ И В ЭТОЙ ЖЕ ЦЕННОВОЙ КАТЕГОРИИ. А конкурентов все равно НЕТ,дромовцы же сами напасали что даже приора дороже. А кому НУЖЕН ТАКОГО плана машина только ее и возьмут. За 450 тыс а не фольц или что то за 700тыс...800тыс ит.п
Калина 2 универсал люкс акпп-SGV 2007 2.0-Skoda Octavia 2012 1.6 мкпп-Funcargo'03 1.5-Sprinter
 
3
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5100
maxtee:
дромовцы же сами напасали что даже приора дороже.
Приора не дороже. Они написали, что Логан дороже.
3
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Не хами. Надоел уже.
Крупногабаритный, габаритный! Уж точно не мелкогабаритный!
Это так для тебя принципиально???Ты всегда и со всеми общаешься с помощью вики?
Так бы сразу и написал, что решил дое....ца. Все ясно. Тролли дальше.
Как раз мелко габаритный, Достовать тебя не кто не собирался , но ты как всегда решил ходить конём! Творчество Евгения Ваганыча мне не нравилось не когда -а как вставлена буква в его фамилию - то скорей хамить начал ты.
Википидию вставил что бы не вспоминать весь курс ОКЖД. Там очень важно знать габаритные и не габаритные грузы.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
chegem:
Вопрос а вы меняли проколотое колесо в дождь осенью, ночью, да и еще с забитым доверху багажником? Я менял когда была четверка. Как я материл автоваз, мало того все пришлось выкладывать так пока поменял все вещи основательно забрызгали грязью пролетающие мимо автомобили.
Так что это правильное решение.
НЕ мной написано. А экстрим люблю
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
1
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
chegem:
Горы Кисловодск находиться в горной местности. У нас ГОРЫ а не сопки, есть места в городе где кроме как на внедорожнике и не заехать, зимой (знакомые на даче живут для лета тиана, зимой нива).
Но в основном при нормальной резине, зимой можно ездить и на 2вд.
Так и резина новая и 4WD- подключаемое не мешает.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
5
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Как не гляну складывание сидушек аж мурашки пробегают, так нельзя разве сделать?
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
6
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2098
клиренс неплохой у нее....ей бы автомат и 4WD...но за эти деньги уже можно филдера взять
6
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 154
Тот кто написал этот заказной отзыв,хотя бы сам в живую видел это чудо техники?Я вчера увидел ,о чудо!!!.Под взрослыми людьми, подразумеваются взрослые хоббиты? Я не хочу обсуждать техническую сторону данного авто,хотя что могут сделать румынские (цыгане) чудотворцы( Дастер-тоже их детище) Как можно разместить семь взрослых людей в этой бричке?
Люди,вы хотя бы думайте, чему вы аплодируете.Что могут создать те,которые ездят на лошадях и волах!
Ну нельзя же так тупеть! Вы же занимайтесь самообразованием.Не надо же тупо смотреть рекламу.
9
6
Ответить
 
Сообщений: 6467
gaz1:
Тот кто написал этот заказной отзыв,хотя бы сам в живую видел это чудо техники?Я вчера увидел ,о чудо!!!.Под взрослыми людьми, подразумеваются взрослые хоббиты? Я не хочу обсуждать техническую сторону данного авто,хотя что могут сделать румынские (цыгане) чудотворцы( Дастер-тоже их детище) Как можно разместить семь взрослых людей в этой бричке?
Люди,вы хотя бы думайте, чему вы аплодируете.Что могут создать те,которые ездят на лошадях и волах!
Ну нельзя же так тупеть! Вы же занимайтесь самообразованием.Не надо же тупо смотреть рекламу.
Ты сам то в ней сидел или только видел? Я сидел, и ты не поверишь, но там довольно просторно, даже на третьем ряду!
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
4
6
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
И майфун двух диновый не воткнёшь:(
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
5
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
и панель для авто 2006 года не ахти, а для 2013 вааааще не ахти.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
4
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
и вот так наверно выглядит семейный авто внутри
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
6
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Ещё одна , а ведь это ниссан и причём 2005 год :(
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
6
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 45
Далёкий 1997год...в японии автоконцерн Тойота производил автомобили SPACIO!!!! Почему наши до сих пор Б...ТЬ наши даже близко не могут подойти к подобным авто????? Даже с рено вместе...разве нельзя хотябы передрать с шаблона???? В тойоте тогда в заводской комплектации были 4 эсп ( до сих пор работают) АБС(до сих пор работает) ТВ+камера заднего вида( до сих пор работает) АКПП (без нареканий) ДВС пробежал 600 000км без нареканий. При собственно тех же ТТХ разница в 16 лет!!!!! Страх божий а не страна позор тем кто рекламирует это,ездит на этом и покупает.........платите в карманы наших правителей наслаждайтесь авто. Производителей только к расстрелу!!! http://avtomarket.ru/catalog/T...
10
 
Ответить
 
Сообщений: 6467
Sveto4:
Далёкий 1997год...в японии автоконцерн Тойота производил автомобили SPACIO!!!! Почему наши до сих пор Б...ТЬ наши даже близко не могут подойти к подобным авто????? Даже с рено вместе...разве нельзя хотябы передрать с шаблона???? В тойоте тогда в заводской комплектации были 4 эсп ( до сих пор работают) АБС(до сих пор работает) ТВ+камера заднего вида( до сих пор работает) АКПП (без нареканий) ДВС пробежал 600 000км без нареканий.
Ну да... Японки не ломаюццо!!! Покупай их, не покупай ****"оченый Ларгус!
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
 
6
Ответить
    
Сообщений: 33484
а ведь интересно получается: в комментариях чаще ругают Ларгус, а в голосовалке почти 2/3 за него... :)
Хорошо там, где меня нет… Но ничего, я и туда доберусь!
1
2
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
A_ST:
а ведь интересно получается: в комментариях чаще ругают Ларгус, а в голосовалке почти 2/3 за него... :)
Так вопрос как поставлен? -Вам нравится ?- , а не -Вы бы купили?-
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
A_ST:
а ведь интересно получается: в комментариях чаще ругают Ларгус, а в голосовалке почти 2/3 за него... :)
Есть бородатый анекдот!
-Вы любите помидоры?-
-Так люблю , а есть не очень-
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1552
Самое интересное, что даже владельцы Пробоксов считают Ларгуса не красивым!!! и вообще клянут наш автопром в основном только те, кто начитался дром, но не разу даже не сидел в этом самом автопроме. А есть другие люди, которые на этих самых тазиках объезжают по пол мира(почитайте раздел путешествий) и вообще всю жизнь катаются. Я вот тоже всю жизнь был таких убеждений, пока жизнь не заставила купить Волгу. Уже 3 года езжу в среднем по 80-100 км в день а она падлюка не ломается... 93г между прочим котрый считается одним из самых худших для ГАЗа...
Ищем спонсоров водно-моторный спорт
3
3
Ответить
     
серпухов
Сообщений: 73
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
это кузовной герметик
1
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
drflash:
Самое интересное, что даже владельцы Пробоксов считают Ларгуса не красивым!!! и вообще клянут наш автопром в основном только те, кто начитался дром, но не разу даже не сидел в этом самом автопроме. А есть другие люди, которые на этих самых тазиках объезжают по пол мира(почитайте раздел путешествий) и вообще всю жизнь катаются. Я вот тоже всю жизнь был таких убеждений, пока жизнь не заставила купить Волгу. Уже 3 года езжу в среднем по 80-100 км в день а она падлюка не ломается... 93г между прочим котрый считается одним из самых худших для ГАЗа...
а чё 21 не купил? :)
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 153
Я во Врангеле ездил на Логане такси 2010г. У нее задняя дверь изнутри не открывалась!!! Про остальное вообще без коментариев. Не дай бог, чтобы нас, Приморцев, пересадили на то, на чем ездит "левая" половина страны!
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 153
drflash:
Самое интересное, что даже владельцы Пробоксов считают Ларгуса не красивым!!! и вообще клянут наш автопром в основном только те, кто начитался дром, но не разу даже не сидел в этом самом автопроме. А есть другие люди, которые на этих самых тазиках объезжают по пол мира(почитайте раздел путешествий) и вообще всю жизнь катаются. Я вот тоже всю жизнь был таких убеждений, пока жизнь не заставила купить Волгу. Уже 3 года езжу в среднем по 80-100 км в день а она падлюка не ломается... 93г между прочим котрый считается одним из самых худших для ГАЗа...
Бензином воняет в салоне?:)
 
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Kalabyan:
Я во Врангеле ездил на Логане такси 2010г. У нее задняя дверь изнутри не открывалась!!! Про остальное вообще без коментариев. Не дай бог, чтобы нас, Приморцев, пересадили на то, на чем ездит "левая" половина страны!
Пронесло- тока по городу.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
1
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
миха тазовод:
это кузовной герметик
Я не скажу что у меня авто красавчик-но выбирал не за внешность, есть ведь и технические моменты выбора
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
4
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Комент корявый получился:)
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
1
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Вот у нас как кеди продаётся https://vladivostok.drom.ru/vol... , да кто его купит? Ларгус на его фоне выигрывает:)
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 153
Ars Di Coll:
Пацаны, не смотрите на это барахло, у нас Япония под боком!
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 153
A_ST:
а ведь интересно получается: в комментариях чаще ругают Ларгус, а в голосовалке почти 2/3 за него... :)
Эти "лайки" ставят пенсионная часть населения.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 6560
Sanych Minsky:
Ну да... Японки не ломаюццо!!! Покупай их, не покупай ****"оченый Ларгус!
Японки ужос как ломаюццо :( В году один день ездим, 364 - на ремонте.

Ars Di Coll, Coll"ега, Вам не надоело бисер метать? Зачем Вам это? Хотят люди Ларгус и прочий ВАЗ - пусть берут. Не надо их уговаривать на мучения с ПР, он и так не дёшев теперь, зачем Вы спрос поднимаете (и цены с ним)? Вы им (ПР) торгуете, что ли?
2
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 691
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Ну чо ты сразу -это мастика против коррозии ! Просто намазала баба Валя побольше, что-б ведро с остатками назад из цеха не нести....
Земельный участок не дорого :вода,свет,туалет в бане,нефтяная скважина 5500куб/м.час.
1
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 71610
Thomas Unbelieving:
? Вы им (ПР) торгуете, что ли?
да тут таких много на самом деле , продажи то падают ...
Собака лает - караван идёт
2
3
Ответить
  
Каракан
Сообщений: 12
обсуждение перетекло с ларгуса на японцев :))
По поводу ларгуса - видел только едущим по дороге. Про логана - у брата есть такой, я ездил. могу сказать, что лучше моей четырки. пробег 35,000, пока всё окей. Себе бы не взял - не нравится дизайн ни внутри, ни снаружи.
Про япов - правого руля своего не было. Ездил на чужих - комфортно, к ПР привыкнуть не было времени. Был свой Митсубиси спэс стар (пр-во Нидерландов) брал новый, отезъдил 90,000 (РАЗБИЛ :(( ). поменял один раз свечи, фильтра... короче ничего в нем не сломалось.
Сейчас четырка 1,600 пробега - патрубок на печку лопнул по хомуту, термостат заменил, датчик скорости 2 раза, задний стопак в спойлере. И вот если совместить рено и ваз (например 2114 - логан) интересно чьи гены окажутся сильнее?
2
 
Ответить
   
Сообщений: 21080
Знакомый у меня купил. Говорит вот вроде всё хорошо, но бензина жрёт много. Он уже 20000 накатал.
3
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
томич.:
да тут таких много на самом деле , продажи то падают ...
ПР или ЛР , а то я не в курсе )))))) А нет барыга я -продаю авто раз в 5 лет))))))))))
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
томич.:
да тут таких много на самом деле , продажи то падают ...
В Японии увеличился поток авто на Россию, логистические компании не справляются с перевозкой авто до порта . И паромы курсируют как угорелые . (сам заказывал себе - по этому не сарафан радио)
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1552
Kalabyan:
Бензином воняет в салоне?:)
Да вот знаешь не воняет... знаю, что есть такая проблема у волг, но меня обошла как-то(сплюнул через плечо 3 раза). Есть у меня ещё газель 96-го. С ней да, возиться приходится, но в основном это то, что уже давно должно умереть. В общем мой резюм такой - Помню было время когда появились первые иномарки. Тогда все говорили:" Да ну нафиг, они для наших дорог не предназначены, подвеска сыпется..." Потом времена изменились. Конечно во многом этому поспособствовал наш автопром уронивший качество до нуля и отстав по комфорту на лет 20.... И большинство теперь зомбировано иномарками. Сейчас качество поднялось что у ВАЗа. что у ГАЗа. и ими предлагаются довольно надёжные и комфортные авто по самым низким ценам в своём сегменте. Главное не надо Ларгус и Гранту сравнивать с Мерседесом.
З.Ы. Что касается автопрома СССР и его отставания: Сравните Жигули, восьмёрки-девятки Москвич 2141 середины восьмидесятых с их одноклассниками и японскими и европейскими. Опель Кадет, Аскона, тоёты типа короллы, Хонды типа ситти... Тот-же карбюратор, тот-же убогий деревянный салон. Качество... Вот до сих пор вижу много Тазов и москвичей тех лет. а вот с япами и европейцами тех лет ооочень туго. А если взять авто конца 70-х так тав вообще отрыв большой...
Ищем спонсоров водно-моторный спорт
1
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1888
DE Bosh:
Там где фото запаски глушитель уже заржавел что ли?
ладно глушитель ржаветь начинает - колесные диски покрашены некачественно, уже все поржавели - черная краска тонким слоем
1
 
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
drflash:
Да вот знаешь не воняет... знаю, что есть такая проблема у волг, но меня обошла как-то(сплюнул через плечо 3 раза). Есть у меня ещё газель 96-го. С ней да, возиться приходится, но в основном это то, что уже давно должно умереть. В общем мой резюм такой - Помню было время когда появились первые иномарки. Тогда все говорили:" Да ну нафиг, они для наших дорог не предназначены, подвеска сыпется..." Потом времена изменились. Конечно во многом этому поспособствовал наш автопром уронивший качество до нуля и отстав по комфорту на лет 20.... И большинство теперь зомбировано иномарками. Сейчас качество поднялось что у ВАЗа. что у ГАЗа. и ими предлагаются довольно надёжные и комфортные авто по самым низким ценам в своём сегменте. Главное не надо Ларгус и Гранту сравнивать с Мерседесом.
З.Ы. Что касается автопрома СССР и его отставания: Сравните Жигули, восьмёрки-девятки Москвич 2141 середины восьмидесятых с их одноклассниками и японскими и европейскими. Опель Кадет, Аскона, тоёты типа короллы, Хонды типа ситти... Тот-же карбюратор, тот-же убогий деревянный салон. Качество... Вот до сих пор вижу много Тазов и москвичей тех лет. а вот с япами и европейцами тех лет ооочень туго. А если взять авто конца 70-х так тав вообще отрыв большой...
А почему у хонды тока сити? Это прототип Оки! Ну и скачёк они сделали огромный -а мы так сказать шагнули робко. Китай и то быстрей успехи делает, они скоро обгонят Корею.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1552
Ars Di Coll:
А почему у хонды тока сити? Это прототип Оки! Ну и скачёк они сделали огромный -а мы так сказать шагнули робко. Китай и то быстрей успехи делает, они скоро обгонят Корею.
Ну просто не озвучил весь список, могу примерно через тире Ока-Сити Москвич2141-Аскона, восьмёркодевятка - кадет. Можно туда и другие марки для сравнения... А так я думаю, если бы не все эти перестройки-развалы, то сейчас наверное тоже не очень бы отставали...
Ищем спонсоров водно-моторный спорт
2
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
drflash:
Ну просто не озвучил весь список, могу примерно через тире Ока-Сити Москвич2141-Аскона, восьмёркодевятка - кадет. Можно туда и другие марки для сравнения... А так я думаю, если бы не все эти перестройки-развалы, то сейчас наверное тоже не очень бы отставали...
Да мне кажется это наш удел телеги собирать с издавна. Другие повозки дилижансы брички-а мы телеги и волокуши. Тока Фаменко собирает космические кареты -но нам простым смертным от этого не легче:(
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
1
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
И почему все машины проектируют на платформе , а наши от дверей пляшут?
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
2
1
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ars Di Coll:
И почему все машины проектируют на платформе , а наши от дверей пляшут?
Почему у Сандеро и Дастера двери одинаковые? Тут тоже наши (читай АвтоВАЗ) виноваты?
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
 
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 153
drflash:
Да вот знаешь не воняет... знаю, что есть такая проблема у волг, но меня обошла как-то(сплюнул через плечо 3 раза). Есть у меня ещё газель 96-го. С ней да, возиться приходится, но в основном это то, что уже давно должно умереть. В общем мой резюм такой - Помню было время когда появились первые иномарки. Тогда все говорили:" Да ну нафиг, они для наших дорог не предназначены, подвеска сыпется..." Потом времена изменились. Конечно во многом этому поспособствовал наш автопром уронивший качество до нуля и отстав по комфорту на лет 20.... И большинство теперь зомбировано иномарками. Сейчас качество поднялось что у ВАЗа. что у ГАЗа. и ими предлагаются довольно надёжные и комфортные авто по самым низким ценам в своём сегменте. Главное не надо Ларгус и Гранту сравнивать с Мерседесом. З.Ы. Что касается автопрома СССР и его отставания: Сравните Жигули, восьмёрки-девятки Москвич 2141 середины восьмидесятых с их одноклассниками и японскими и европейскими. Опель Кадет, Аскона, тоёты типа короллы, Хонды типа ситти... Тот-же карбюратор, тот-же убогий деревянный салон. Качество... Вот до сих пор вижу много Тазов и москвичей тех лет. а вот с япами и европейцами тех лет ооочень туго. А если взять авто конца 70-х так тав вообще отрыв большой...
Посмотрите вот это видео https://www.youtube.com/watch?v...
 
1
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Почему у Сандеро и Дастера двери одинаковые?
А это наши разработки? Я лично не румын.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ars Di Coll:
И почему все машины проектируют на платформе , а наши от дверей пляшут?
Ты написал, что наши пляшут от дверей, я тебе привел пример плясания от дверей не у наших машин:
Sanych Minsky:
Почему у Сандеро и Дастера двери одинаковые? Тут тоже наши (читай АвтоВАЗ) виноваты?
Теперь еще раз прочти внимательно и попробуй сопоставить со своей репликой:
Ars Di Coll:
А это наши разработки? Я лично не румын.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
 
2
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
Sanych Minsky:
Ты написал, что наши пляшут от дверей, я тебе привел пример плясания от дверей не у наших машин:Теперь еще раз прочти внимательно и попробуй сопоставить со своей репликой:
А курицы у тебя нет? Модер всёровно сатрёт -а ты дураком так и останешься.
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
1
1
Ответить
   
МО
Сообщений: 16477
avs74:
Отличный автомобиль. Недостатки конечно есть, куда без них, но достоинств гораздо больше.
+100.Добавить нечего.
Миру-мир...
2
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
Ars Di Coll:
А курицы у тебя нет? Модер всёровно сатрёт -а ты дураком так и останешься.
Нда... И это пишет "адекватный" человек...
За меня не переживай, о себе подумай.
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
1
3
Ответить
 
Сообщений: 6560
drflash:
З.Ы. Что касается автопрома СССР и его отставания: Сравните Жигули, восьмёрки-девятки Москвич 2141 середины восьмидесятых с их одноклассниками и японскими и европейскими. Опель Кадет, Аскона, тоёты типа короллы, Хонды типа ситти... Тот-же карбюратор, тот-же убогий деревянный салон.
Вот не надо ля-ля. Отзыв о Toyota Sprinter Спринтер (Королла та же). 1989г. Инжектор и изумительный вишнёвый велюровый салон, каких сейчас не встретишь и в дорогих машинах. И кондиционер, и ГУР и электростеклоподъёмники на все двери, и т.д, и т.п. Ни разу не бизнес-класс. При чём тут Москвич вообще?
4
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 19
"......потом доработка машины специалистами АвтоВАЗа" - Одно это уже пугает.
3
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 153
опять ничего хорошего не сделали!!!
Мои отзывы: Audi A4 2002, Toyota Platz 2002
3
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1552
Thomas Unbelieving:
Вот не надо ля-ля. Отзыв о Toyota Sprinter Спринтер (Королла та же). 1989г. Инжектор и изумительный вишнёвый велюровый салон, каких сейчас не встретишь и в дорогих машинах. И кондиционер, и ГУР и электростеклоподъёмники на все двери, и т.д, и т.п. Ни разу не бизнес-класс. При чём тут Москвич вообще?
это уже конец 80-х и комплектации там разные были. К примеру у меня была карина 85-го так у неё обшивка дверей была как у копейки жигулей ткань, а сверху полоса металла голого. А "Москвич был внешне и внутренне очень похож на Опель аскону. хотя компоновка двигателя была другая и вообще двигло было поновей и посолидней. К тому-же я не утверждаю, что совсем не отставали. Я утверждаю, что не сильно отставали. Особенно по технической части. А вот велюровый салон это уже было роскошью. А там страна другая была. Не привыкшая к роскоши...
Ищем спонсоров водно-моторный спорт
3
1
Ответить
  
новомосковск
Сообщений: 9587
лада путник ада.
Ну Ты это, заходи если ЧЁ! (с).

Тойота Камри 2,2л 5S-FE. GL
2
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 691
А чо так высоко управление печкой вынесли ? Нужно сделать крутилки ниже- на уровень педалей !!!
Земельный участок не дорого :вода,свет,туалет в бане,нефтяная скважина 5500куб/м.час.
1
2
Ответить
 
Сообщений: 6467
[quote=Руслан03]"......по том доработка машины специалистами АвтоВАЗа" - Одно это уже пугает.[/quote]

Выше почитай, тундра! Там доработки только на пользу пошли:
[quote=Sanych Minsky]
Перед освоением Ларгуса завод провел испытания «донора», которым послужил Dacia/Renault Logan MCV. Результаты испытаний оказались положительными. Конструкция автомобиля изначально была адаптирована для стран Восточной Европы. Поэтому она вполне соответствовала стандартам АВТОВАЗа. В целом конструкцию авто утвердили, однако потребовалось уделить особое внимание комплектации автомобиля. Так, универсал на платформе В0 представлен в разных странах. Соответственно существует ряд версий автомобиля, приспособленных для разных климатически условий. Например, в универсалах, которые продаются в Турции и Африке отсутствуют системы обогрева и очистки заднего стекла, воздуховоды для 2-го и 3-го ряда сидений. В результате для производства на АВТОВАЗе были выбраны наиболее соответствующие российским условиям варианты автомобиля. Без конструктивных и технологических нововведений при этом обойтись не удалось. Были проведены работы по изменению антикоррозийной защиты кузова. Так на LADA Largus на арках передних и задних колес появились накладки, которых не было на автомобиле Dacia/Renault MCV. Увеличилась толщина и зоны нанесения мастики на днище кузова. Таким образом была обеспечена повышенная антикоррозийная и антигравийная защита. Решения по повышению надежности Лада Ларгуса стали платформенными: они будут использоваться для других автомобилей на платформе В0 для России.
Кроме того на АВТОВАЗе в соответствии с лицензионным договором должны были изменить стиль экстерьера и интерьера. В итоге произведены изменения по переднему бамперу и решетке радиатора, внесены некоторые изменения по интерьеру. Также изменилась центральная консоль панели приборов, расположение кнопок на консоли, произведены небольшие изменения в комбинации приборов, изменился козырек над комбинацией приборов.
Основным отличием двигателей на LADA Largus[/b] от аналогов на Dacia/Renault является то, что они откалиброваны под российский бензин с низким уровнем испаряемости и октановым числом 95. В ходе испытаний, проведенных на АВТОВАЗе, на таком топливе достигают хороших характеристик по мощности, экологичности, экономичности. Калибровку двигателей проводили, по словам Корженовского, специалисты Renault. Напомним, что LADA Largus комплектуется двумя вариантами 1,6 литровых двигателей: : 8-клапанным мощностью 64 кВт и 16-клапанным мощностью 77 кВт.
В рамках адаптации универсала под российские условия на LADA Largus были применены усиленные рычаги передней подвески, установлена защита моторного отсека, увеличен объём бачка омывателя до 5 литров, появились фартуки передних колес.[/quote]
Лучше белый "Жук" - тевтонец, чем оттюненный японец
 
2
Ответить
  
yaroslavl
Сообщений: 435
надо брать
2
3
Ответить
    
Владивосток!
Сообщений: 35583
artem-men:
надо брать
Ну так !Очередь ведь -дифцит!
Всем позитива друзья, чтоб все блестали
Чемпионы мимо золотой не дали
4
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 32
pifus:
Посмотрели фотки. Возник вопрос: а что это?...
Фишка как на Логане. Большое количество антикорозийки (чем то напоминает пластилин) в Логане в нише запаски точно так же.
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 32
Удивляюсь я Вам всем! Сидел в салоне, ездит приятель, кнопочки не там. Всё, что Вы ставите в упрек Ларгусу - это к Логану. Проездил 310 000 на Логане 1,4, "немного" знаю, что за машина. У жены Логан 1,6 8 клапанный (гоняли до Байкала от нас 2000). Сейчас 5 местка 1,6 16 клапанов Ларгус "Люкс". Тяги вам блин не хватает..... После Логана 1,4 и даже после 1,6 8 клапанного мой машин ураган. Жена села за руль, почуствовала как он едет еле выгнал. Двигатель оборотистый, если нужна динмика - КРУТИ! Максиамльна мощьность на каких оборотах???? Правда бензин тогда ест не плохо. По повду прожорливости Город умеренно бодро до 9,5, трасса до 120 км/ч 7,6. Доработки ВАЗ ????? Да где блин! По пунктам отличия от Логана MCV:
1. Увеличиное сечение рычагов передней подвески.
2. При выключении зажигания не откючается магнитола.
3. Бампер и противотуманки.
4. Эмблемма ВАЗ на решетке радиатора, руле, колпаках.
5. Наклейки LADA на порогах передних дверей, LADA и LARGUS на задних дверях.
Это собственно ВСЁ!!!!! Какой блин капот измененный!!!! Возьми линейку и сравни!!!!
По коментам: Защита моторного отсека стальным листом на Логанах всегда с начала выпуска, Лобовики БОР на всех Логанах с 2006г. Так что это не стоит обсуждать. Красота у полугрузовой машины для практического использования. Да Вам, что ездить на "вон н а а той красной бибике с обивочкой под кОфтАчку", на рыбалку в замшевых туфельках. Мужики в путешествие, на дачу, на рыбалку дизайн не принципиален. Лк60 или 80 "гламурненьким" язык не повернется назвать. Так чего же вы хотите от Ларгуса. По поводу зимы, не знаю как 8 клапанка, а у меня за всю зиму стекла практически не затягивало (было до -47), при непрерывной ежедневной эксплуотации.
Сечас конечно ПРульны водители будут плеваться. Ребята Японапром по надежности уступает Логану (не имеются в виду авто 90-х годов). Современные сыпятся, зап. части дорогие, сервис всё хуже и хуже. Логан (читай Ларгус) можно чинить в гараже на коленке. Простой и надежный как Калаш, хотя и не такой гламурный как М16.
P.S. По поводу брать или нет. Если брать, то только с двиглои 1,6 16 клапанов. Правда сейчас эта возможность тает на глазах. ВАЗ вот вот запустит Ларгус с форсированым двиглом Приоры 1,8 и соответственно Приоровской коробкой. Вот тогда это будет полная кака. А пока - это старый добрый надежный Логан.
9
 
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 3435
DE Bosh:
Там где фото запаски глушитель уже заржавел что ли?
да это не ржа, так налет.. хотя могли бы обработать конечно..
1
 
Ответить
    
медвежий угол
Сообщений: 1315
avs74:
Отличный автомобиль. Недостатки конечно есть, куда без них, но достоинств гораздо больше.
лучше бы они купили у япов старые линии 90-х годов, руль ясное дело поставили слева и качество стопроцентное японское, тогда б многие купили. А это чудо....когда оно проржавеет, металл то по автотазовской технологии применяют, потом надо антикоррить, защиту на саморезы((((((((
"Если один раз пожалеешь, что не сказал, то сто раз пожалеешь, что не промолчал."
3
5
Ответить
     
Чита
Сообщений: 108
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
одна из немногих вещей мне нравилась в жыгулях, так это расположение запаски. помоему - ИДЕАЛЬНО!
2
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 101
SIBERIA42:
лучше бы они купили у япов старые линии 90-х годов, руль ясное дело поставили слева и качество стопроцентное японское, тогда б многие купили. А это чудо....когда оно проржавеет, металл то по автотазовской технологии применяют, потом надо антикоррить, защиту на саморезы((((((((
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1
4
Ответить
     
КО/МО
Сообщений: 3765
за свои деньги - нормальная рабочая лошадка!
1
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 764
Thomas Unbelieving:
Вот не надо ля-ля. Отзыв о Toyota Sprinter Спринтер (Королла та же). 1989г. Инжектор и изумительный вишнёвый велюровый салон, каких сейчас не встретишь и в дорогих машинах. И кондиционер, и ГУР и электростеклоподъёмники на все двери, и т.д, и т.п. Ни разу не бизнес-класс. При чём тут Москвич вообще?
да Вы почитайте хотя бы разок про "москвич истра" и поймете что все это было возможно на серийной машине в советском союзе, один только тепловизор чего стоит, его щас только на топовые авто ставят. Просто и правление в СССР прекрасно понимало, что у простого советского человека, для которых наш автопром и работал, денег на все эти приблуды не было, нет и не будет. ****ало сравнение с япошками, немками. Вы уровень зарплат и жизни сравните, хоть тогда, хоть сейчас и цены на новые авто в пропорционально зарплатам. Все пропорционально. И сейчас ничего не изменилось. Коробки-автомат, гидроусилители все это в СССР имелось, все своих разработок. Вспомните теже автобусы ЛИАЗ, которые выпускались с автоматами и ездили в Кемерово чуть ли не до конца 90-х (я уже молчу про то когда они были сделаны). Так что не надо ровнять. Ларгус отличное рабочее авто. За самые адекватные деньги.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 6560
LeskovIG:
да Вы почитайте хотя бы разок про "москвич истра"
Да в лабораториях-то много чего у нас было. А Спринтеры - были в реальной жизни.
LeskovIG:
Коробки-автома т, гидроусилители все это в СССР имелось, все своих разработок. Вспомните теже автобусы ЛИАЗ, которые выпускались с автоматами
Да, я очень хорошо помню этот автобус.
Его особенностью было то, что в гору он поднимался... быстрее пешком было пойти.
Именно из-за замечательной АКПП, которая при чуть большем нажатии на педаль газа переключалась на следующую передачу и автобус не тянул во-об-ще.
Вот и ползли, как могли ("А будете ругаться - вообще никуда не пойду" (С) Черепаха)

Вряд ли кроме нас двоих никто тех автобусов не помнит - пусть скажут, клевещу я на "made in USSR", или правду говорю.
1
2
Ответить
 
Сообщений: 6560
LeskovIG:
Так что не надо ровнять. Ларгус отличное рабочее авто. За самые адекватные деньги.
А разве я что против Ларгуса говорил?
Прочтите внимательно.
Человек сказал, что старые японки были такие же деревянные, как Жигули и Москвичи.
Я ему (аргументированно) возразил.
Только и всего.
1
 
Ответить
   
НСК --> РНД
Сообщений: 961
"сначала были долгие процессы приобретения лицензии на платформу B0 у французов, потом доработка машины специалистами АвтоВАЗа. "
Усссааться! Что они там доработали? Молотком отрихтовали?
радикално-пропутенски настроенный господин
Сделал доброе дело - не забудь забрать гильзу с собой.
1
2
Ответить
   
НСК --> РНД
Сообщений: 961
Так у него сиденья в диван не раскладываются что ли? Ну и нафига его такой вообще сделали? Шмурдяк в багажнике можно было и на "каблучке" возить...
радикално-пропутенски настроенный господин
Сделал доброе дело - не забудь забрать гильзу с собой.
 
2
Ответить
Белгород
Сообщений: 3
Thomas Unbelieving:
Да в лабораториях-то много чего у нас было. А Спринтеры - были в реальной жизни.Да, я очень хорошо помню этот автобус.
Его особенностью было то, что в гору он поднимался... быстрее пешком было пойти.
Именно из-за замечательной АКПП, которая при чуть большем нажатии на педаль газа переключалась на следующую передачу и автобус не тянул во-об-ще.
Вот и ползли, как могли ("А будете ругаться - вообще никуда не пойду" (С) Черепаха)
Вряд ли кроме нас двоих никто тех автобусов не помнит - пусть скажут, клевещу я на "made in USSR", или правду говорю.
 
 
Ответить
Белгород
Сообщений: 3
Thomas Unbelieving:
Да в лабораториях-то много чего у нас было. А Спринтеры - были в реальной жизни.Да, я очень хорошо помню этот автобус.
Его особенностью было то, что в гору он поднимался... быстрее пешком было пойти.
Именно из-за замечательной АКПП, которая при чуть большем нажатии на педаль газа переключалась на следующую передачу и автобус не тянул во-об-ще.
Вот и ползли, как могли ("А будете ругаться - вообще никуда не пойду" (С) Черепаха)
Вряд ли кроме нас двоих никто тех автобусов не помнит - пусть скажут, клевещу я на "made in USSR", или правду говорю.
Клевещете уважаемый, клевещете. Лиазом надо было уметь управлять. Правильно отрегулированная АКПП вела себя нормально и в горку он хорошо шёл, правда если в салоне норма пассажиров, а не человек 100. Тогда да - включалась ПП(постоянная передача) и с подъёмом Лиаз справлялся на УРА.
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 193
Узарень:
Смотря с чем сравнивать...
Не хотел бы я с детьми попасть в аварию на этом авто, очень не хотел бы.
А на каком бы хотел?((((((((((((((((((
Мой отзыв: Daihatsu Hijet 1986
2
 
Ответить
    
Сообщений: 48
Иглик:
Запаску конечно зря они так на улицу, неужели нельзя было выдавить в богажнике. Представляю как под ней будет лазить хозяин этого чуда и матюкать производителя.
У renault espace так же запаска, только более гуманная подвеска - на лебёдке.
Единственный мат по её поводу - хрен найдёшь так просто в продаже эту лебёдку, которая на 13м году жизни машины таки сломалась.
 
 
Ответить
   
В. Новгород
Сообщений: 19
tank28:
Печалька. Румыны с производства снимают, а ма наооборот запускаем.
За это "спасибо" ВАЗу . Ларгус мог бы появиться в России значительно раньше если бы этот проект не был зарублен на ВАЗе ещё в 2008 году .
Renault сформулировал для АВТОВАЗа предложение для сборки на его конвейере до
100000 автомобилей семиместного минивэна Renault Logan MCV под брендом
Lada.
Место для его производства уже было определено точно – это основной конвейер АВТОВАЗа, цех сборки Калины использоваться не будет.
Представители АВТОВАЗа говорили , что развитие модельного ряда завода сейчас
обсуждается, но решение по конкретной моделе не было принято.
Renault Logan MCV с 2006 года начал выпускаться на румынском заводе г.Питешти под
названием Dacia Logan MCV и продавался за 8800-12590 евро ($13900-15900).
Вазовские "эксперты " посчитали , что для российского покупателя это непривычный и экзотический автомобиль, так как минивэн –
автомобиль для семьи больше чем из пяти человек, а таких в России
немного не будет востребован . Как видим все оказалось не так .
1
1
Ответить
   
В. Новгород
Сообщений: 19
akasta:
кто придумал и бубнит про непрерывную надежность логанов? что таксисты берут -так это 99% финансовая политика лизинга рено-ниссана и на 1% реально большой салон. все остальное-ниже среднего. в 2007г. мы купили две машины (институт повышения квалификации) - короллу и логана. сейчас королла с пробегом 80, логан 110. королла-состояние нового автомобиля, ни одного ремонта. логан -уже бренчащая всем нутром помойка с проступающей ржой (вокруг лобовог, крышка багажника). оно понятно что у короллы один водитель а логан как разлетная, каждый брал и ездил, но не настолько же. да-первый раз логан сломался на прбеге 5000 км. (чего то начало дико скрежетать при нажатии на тормоз-чинили по гарантии) и потом с периодичностью. вроде все мелочи а достало. да-и в морозы логан заводится хуже короллы (открытая стоянка, прогревов нет). заводим короллу и начинаем таскать логан. лучше стал заводится после конца гарантии когда вместо эльфа начали лить шелл
Читать подобный бред просто противно и наверняка этот человек даже не ездил на Логане не говоря о том что купил . У меня Логан 11 года пробежал уже более 60 тысяч километров и ни единой проблемы и даже лампочки до сих пор родные . О надежности можно судить по работе в таксомоторе а там очень серьезные пробеги и в качестве такси могут работать только очень надежные автомобили . Логан с пробегом под 400 тысяч Отзыв о Renault Logan
3
 
Ответить
   
СПб
Сообщений: 21
Если в Логан поставить TPMS CRX-1001 то по наличию опций он приблизится в верхним европейским автомобилям
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Лада Ларгус в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о LADA Largus.
Посмотреть всё о LADA Largus
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром