Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Lada Largus Cross и Peugeot Partner Crossway. «Каблучок» здорового человека
05.07.2021 | 21799 просмотров

Lada Largus Cross и Peugeot Partner Crossway. «Каблучок» здорового человека

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
602 (32%)
1296 (68%)
На российском рынке «каблучков» почти безраздельно властвует Lada Largus. А что если потратить на полмиллиона рублей больше и купить не менее именитого «француза»-перевозчика Peugeot Partner, который наконец-то предлагается с «автоматом»? Стоит ли игра свеч?

Оскудел нынче российский рынок маленьких фургончиков или, как многие говорят, «каблучков». Ford не только забрал у нас все «легковушки», но и давно отказался от Tourneo Connect. В Renault решили свернуть продажи своего Dokker. Volkswagen как раз сейчас меняет поколение у Caddy. Выходит, что остались лишь трое: многолетний отечественный бестселлер Lada Largus, редкий зверь в наших широтах Fiat Doblo Panorama, а также Peugeot Partner со своими братьями-близнецами Opel Combo и Citroen Berlingo. К сожалению, Doblo нам найти не удалось, поэтому сегодня мы постараемся понять, стоит ли переплачивать полмиллиона рублей за Peugeot Partner Crossway, который наконец-то впервые в жизни обзавелся «автоматом», или лучше сэкономить и купить наш «родной» Lada Largus Cross на «механике», но с тремя рядами и дорожным просветом целых 200 мм?

Lada Largus Cross можно приобрести только с безальтернативной связкой 1,6-литрового 106-сильного двигателя и 5-ступенчатой «механики». «Базовая» пятиместная версия Comfort оценивается в 899 900 рублей, средняя семиместная комплектация Multimedia — в 959 900 рублей, а «топ» Luxe/Prestige — в 1 015 900 рублей. Peugeot Partner Crossway тоже можно купить на «механике» — от 1 299 000 рублей за версию со 115-сильным бензиновым мотором и от 1 369 000 за вариант с 90-сильным турбодизелем. Цены на нашу модификацию — бензин плюс «автомат» — стартуют с отметки 1 449 000 рублей

Парочка Peugeot Partner/Citroen Berlingo всегда была довольно популярна в России, еще со своего первого поколения, появившегося в далеком 1997 году. Простые неприхотливые фургончики имели свою неплохую долю рынка. Многие мои знакомые «мелкие лавочники» и по сей день используют автомобили даже первой генерации. У нас же — недавно появившаяся версия Crossway, которая помимо нового «лица» с тяжелым «подбородком» получила то, чего все давно ждали — классический 6-ступенчатый «автомат». Почему решено было назвать эту модификацию Crossway — загадка: привод передний, а клиренс всего 175 мм.

Это уже второе обновление второго поколения Peugeot Partner, которое выпускается еще с 2008 года. Поэтому не ждите каких-то современных дизайнерских изысков: у нового Crossway, по сути, изменилось лишь оформление передка

Largus мы тоже выбрали в версии Cross. И в данном случае такое имя вполне заслуженно, ведь 200 мм «под килем» есть далеко не у каждого кроссовера, а тут — обычный переднеприводный «каблучок». Все Ларгусы недавно получили новое оформление передней части, которое явно омолодило ветерана, а версия «Кросс» к тому же еще и щеголяет отнюдь не бесполезным обвесом из некрашеного пластика по кругу. Неплохо выглядит Ларгус для автомобиля, которому через три года стукнет двадцать.

И Lada Largus Cross тоже недавно обновился в подобном же ключе — изменилась передняя часть, появились новые зеркала заднего вида. Но старожилы помнят, что это Dacia Logan MCV, впервые появившийся в Европе еще раньше — в 2004 году

Отличается «Кросс»-версия и внутри. Правда, все это лишь «косметика» в виде контрастных вставок на дверях и сиденьях. В остальном Ларгус остался Ларгусом, а точнее… Renault Logan MCV, от которого и унаследовал почти без изменений всю переднюю панель и стандартный «реношный» бликующий центральный дисплей — простенький, но с хорошим откликом и навигацией. У Largus Cross свои руль (с подогревом) и приборная панель, чуть лучше стали передние сиденья, но оптимальную посадку все равно найти непросто, руль по вылету так и не регулируется. Но есть у фургончика Lada и очевидное преимущество — Ларгус можно купить в семиместной версии. Причем третий ряд (его можно полностью демонтировать) очень даже вместительный, хотя и уменьшает до предела багажник. У пассажиров второго ряда есть и подогревы, и разъемы для подзарядки, и полка наверху, но нет ни подлокотника, ни регулировки наклона спинок.

Интерьер версии Cross сдобрен вставками коричневого цвета на сиденьях и дверях, а также украшен ромбовидной прострочкой. Эргономика, как и вся конфигурация передней панели, — типично «реношная», без регулировки руля по вылету, с расположенным под воздуховодами бликующим дисплеем и загнанным в самый низ блоком кондиционера. Материалы простенькие, без изысков, пластик везде жесткий, а лакированные детали — явное излишество. Между первым и вторым рядом наверху есть вместительная полка
Передние кресла Ларгуса стали чуть удобнее, но все равно профиль не идеален, а спинка коротковата. Приборная панель — как у многих Lada, с радиальной оцифровкой и контрастными оранжевыми шкалами. Подстаканники на центральном тоннеле мелкие, регулировка зеркал спрятана под «ручник». В глубине — клавиши подогревов лобового стекла и сидений, а также разъем на 12В. Флешка имплантируется прямо в «морду» цветного дисплея с простой графикой, но хорошим откликом
Второй ряд — без подлокотника, с неудобными подголовниками, но зато достаточно просторный для людей с ростом до 185 см, с подогревами и разъемами USB и на 12В. Проход на «галерку» довольно широкий, а места там хватит не только для детей, но и для людей среднего роста. Задние «форточки» — открывающиеся. В семиместной конфигурации объем багажника минимален — всего 135 л, с убранным третьим рядом — 560 л до линии остекления, а в двухместном варианте с откинутым вперед вторым рядом — 2580 л. «Запаска» — под днищем

Partner с тремя рядами купить невозможно, зато его второй ряд не только просторнее ларгусовского, но имеет классные сдвижные двери и состоит из трех раздельных кресел. Продольной регулировки, к сожалению, нет, но спинки можно наклонить (для этого есть даже специальные выштамповки в задней полке), а каждую секцию сложить отдельно или полностью демонтировать и оставить в гараже, освободив в итоге целых три кубометра пространства с ровным полом. Спереди же Crossway вряд ли кого-то удивит, этот дизайн устарел, как и у Lada. Та же глыба центральной консоли, те же круглые воздуховоды, тот же «лысый» руль без подогрева, тот же отсек для бумаг (с разъемами USB!) над «приборкой», та же полка над лобовым стеклом. Из новинок — рычаг «автомата», съемный бокс между сиденьями и сторонняя «голова» с цветным дисплеем и навигацией, но с жуткими «тормозами» и отказом от бортового компьютера: помните, раньше наверху был монохромный маленький дисплей, а теперь его нет.

Салон Peugeot выглядит гораздо более массивно, но и его вряд ли можно назвать современным. Материалы отделки чуть получше ладовских, но руль без подогрева также не регулируется по вылету, также нет климат-контроля, только кондиционер. «Голова» от стороннего производителя «заводится» медленно, не умеет выполнять функции борт-компьютера и выводить изображение с камеры заднего вида. Широкая полка расположена прямо над лобовым стеклом, а бокс между сиденьями — съемный. В версии Crossway есть возможность выбора псевдовнедорожных режимов
Передние кресла удобнее ларгусовских, но кнопка подогрева спрятана в «слепой» зоне, а валики боковой поддержки расположены высоковато. «Приборка» — классика для Peugeot 15–20-летней давности с двумя циферблатами и монохромным дисплейчиком посередине. Между сиденьями — съемный глубокий бокс, рычаг «автомата» расположен на характерном приливе, здесь же кнопка активации «спортрежима»
Второй ряд Partner просторнее, двери — сдвижные, «диван» разделен на три части, можно регулировать угол наклона спинок, а среднюю использовать в качестве подлокотника. Есть пара удобных откидных столиков, а вот никаких дополнительных разъемов нет, как нет и третьего ряда. Зато багажное отделение выходит огромным — 675 л до линии остекления в пятиместном варианте и целых три «куба» с демонтированными сиденьями второго ряда. «Запаска», как и у Ларгуса, находится под днищем

Автоматическая трансмиссия… Благо ли это для Peugeot Partner? С одной стороны, конечно же, да — водитель теперь избавлен от необходимости работать левой ногой и правой рукой, может сосредоточиться на рулении, тем более что в парковочных режимах «баранку» Crossway приходится крутить что есть сил. С другой стороны, в сочетании с единственно возможным 1,6-литровым атмосферным мотором получается настолько флегматичная парочка, что расшевелить ее не может ни газ в пол, ни активация режима Sport. Ну а груженый Partner идет еще тяжелее, а «автомат» переключается еще чаще невпопад. Пожалуй, как ни странно, но мы бы предпочли чуть более динамичный автомобиль на старой доброй «механике», покупка которого, кстати, еще и позволит сэкономить сразу 150 000 рублей. Плавность хода Partner — так себе, хотя и немного улучшается с полной загрузкой салона, да и «шумка» лишь немного лучше ларгусовской. В общем, чувствуется, что основное предназначение этого шасси — фургончик, перевозка мелких грузов.

Древний 1,6-литровый «атмосферник», неторопливый 6-ступенчатый «автомат» — не ждите от Partner Crossway какой-то особой прыти. Настройки подвески понравились меньше ларгусовских, трясет в салоне сильнее

После Peugeot подвеска Largus Cross — словно перина. Не страшны ей ни ямы, ни колдобины, ни волны асфальта, ни разбитая грунтовка. Только один этот фактор может служить достаточным оправданием для покупки версии Cross — это именно то, что нужно для России. Пусть руль у Lada тоже вязкий, а крены в поворотах чуть больше — другого, сопоставимого по комфорту автомобиля за эти деньги вы просто не найдете. Но в жертву придется принести динамику. Да, с этим у Ларгуса дела обстоят еще хуже, чем у Partner: мотор выдает всего 106 л.с., а весит Cross почти полторы тонны, так что не спасает даже «механика». Орудовать рычагом приходится постоянно, а на шоссе на двух высших передачах катастрофически не хватает тяги.

Largus на «механике» все равно оказывается медленнее Peugeot с «автоматом». На затяжных обгонах 106-сильный моторчик Lada просит третью передачу. Зато какая тут подвеска: плавность хода — выше всяких похвал!

Впрочем, перевозка груза и большого количества пассажиров — а именно это главная задача наших «каблучков» — вряд ли требует какой-то невероятной прыти и скорости, и представить себе штурмующий повороты с визгом шин Partner или Largus непросто. Так что, выбирая любой из них, будьте готовы умерить свой пыл и скоро выйти на пенсию.

 
У Peugeot задняя дверь открывается классически вверх. У Lada — такие же распашные двери, как у Logan MCV, причем «дворник» и обогрев есть только на одной из них, той, что пошире

Итак, попробуем ответить на поставленный в начале вопрос: стоит ли Peugeot Partner Cross с «автоматом» переплаты в полмиллиона рублей по сравнению с Ларгусом? Или даже так: за что вы переплатите в этом случае? За «европейскую» внешность, автоматическую трансмиссию, за более качественный салон с удобными креслами, за шикарные сдвижные двери, за огромный багажник и возможность двухместной конфигурации. Не так мало, не правда ли? С другой стороны, Партнер не бывает семиместным, плавность хода его хуже, а разгончик совсем вялый. Lada еще медленнее, хотя и на «ручке», ее интерьер совсем простенький, зато рассчитанный на сразу семь пассажиров, настройки подвески — просто в яблочко, а клиренс — аж 200 мм! И опять же — ничего подобного за миллион рублей вы не купите.

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  Lada Largus Cross Peugeot Partner
Кузов
Тип Универсал Компактвэн (фургон)
Количество мест/дверей 7/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1596 1587
Мощность, л.с. при об/мин 106/5800 115/5900
Крутящий момент, Нм при об/мин  148/4200 150/4000
Трансмиссия
Привод Передний Передний
Коробка передач 5-МКП 6-АКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Барабанные Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная (McPherson) Независимая, пружинная (McPherson)
Задняя Полузависимая, пружинная (скручиваемая балка) Полузависимая, пружинная (скручиваемая балка)
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4496х1754х1682 4384х1810х1801
Колесная база, мм 2905 2728
Клиренс, мм 200 175
Снаряженная масса, кг 1450 1539
Объем топливного бака, л 50 60
Объем багажника, мин./макс., л 135/560/2350 675/3000
Размер шин 205/55 R16 215/55 R16
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 170 169
Разгон до 100 км/ч, сек. 14,3 13,7
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 7,8 8,0
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д./Евро-5 180/Евро-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 899 900 1 449 000
Тестовый автомобиль 1 015 900 1 582 000

Фотобонус

Комментарии

Zanzibar
Владивосток
Скоро будут от 2 лямов )))
131
12
Ответить
роман
Владивосток
Ларгус на много лучше выглядит чем пежо! Вообщем мой выбор за ларгусом тоже самое что Пежо только выглядит по серьёзней и дешевле во всем.
156
226
Ответить
22754040
За что переплачивать 500К?
За сдвижную дверь.
За нормальный двигатель.
За высокую крышу.
303
71
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1242
на заглавной фотке первой страницы сайта "ada Largus")))
море удачи
дачу у моря
127
7
Ответить
    
Семиструйск
Сообщений: 1336
Пежо хоть и маленький, но с достаточно высокой крышей и раздвижными дверьми, воспринимается как полноценный микроавтобус. Ларгус с распашными дверьми удобен разве что для перевозки гробов.
177
77
Ответить
Роман
Екатеринбург
Очень правильное название опечатали в заголовке )))
"ada Largus"
63
19
Ответить
dmitry e
Скоро под налог на роскошь попадут, наверное.
Лада (ага) больше на легковушку похожа, Пежо-чистый коммерс.
76
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 833
Лада из Ада, согласен с вами дром )))
71
22
Ответить
dmitry e
Дром, а почему в характеристиках таких машин не указана грузоподъёмность, или хотя бы максимальная масса?
153
1
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5965
Peugeot тупо выше и просторней и удобней. И безопасней. Для семьи скорее стоит доплатить. Для шахид такси и перевозки шмурдяка по плохим дорогам - можно и ларгус. Либо как безальтернативный семиместный для семьи, грустно это и печально, увы.
155
25
Ответить
14197299
Москва
Lada Largus за свои деньги - это безальтернативный вариант в своем классе .
Она не настолько хуже конкурентов , насколько дешевле . И те , кому важен огромный багажник или 7местный салон при цене в 1 млн руб за новый авто не имеют никакой альтернативы Ларгусу .
5682 реализованных в июне Ларгуса это подтверждают ( модель стабильно в топ-10 российского рынка ) .
Единственная ( но оттого еще более обидная ) проблема - АвтоВАЗ продолжает игнорировать мнение клиентов и заботиться о безопасности . Не иметь версии с автоматической коробкой передач, а также не иметь возможности ESP ( даже за доплату) - это нонсенс в 2021 даже для относительно утилитарного авто типа Largus
199
20
Ответить
Евгений Кобринский
Ничего не понял, вы их хоть бы загрузили, хотя б поддон закинули
124
1
Ответить
6469417
Казань
Для разбитых дорог в провинции ларгус не заменим. И что касается нехватки тяги по межгороду с 6 пассажирами ларгусы бодро гоняют, явной нехватки тяги не чувствуется. Пежо хорош по своему, радует дизелек тягой и расходом. более комфортная посадка, и просторно очень. Сейчас владею пежо, но при покупе нового авто с салона задумался бы, стоит ли переплачивать..
69
14
Ответить
Здравствуйте!
Пенза
nohome1
на заглавной фотке первой страницы сайта "ada Largus")))
Да, и ещё первое слово в статейке "оскудел". Рукалицо*

Редактор, алло!
6
50
Ответить
14197299
Москва
Пежо Partner изначально задумывался как коммерческий транспорт , и поэтому уже даже на уровне конструктивной проработки удобнее как для пассажиров , так и для перевозки грузов .
Largus - это же лишь попытка АвтоВАЗа зайти в коммерческий сегмент малыми инвестициями , ставя на конвейер более простой и дешевый Логан Универсал ( Ларгус) вместо полноценного коммерческого Dokker ( который в ЕС стоит сопоставимо с Логан универсал).
АвтоВАЗ размышляет прагматично : если конкурентов их продукции нет ( по цене ) , то смысл тратиться на запуск производства Dokker (для него требуется больше уникальной оснастки ) , если купят и Largus с гораздо большей унификацией с Логанами . Отсюда и абсолютно разный подход к маркетингу 2 машин из теста : в Пежо хотят учитывать интересы российских покупателей при локализации модели ( АКПП , версия Кросс , освеженный интерьер и комплектации и т д ) , АвтоВАЗ же решает за клиентов , что им надо . Тем более повышению утильсбора не за горами
79
20
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 433
не понял потуги автора. одни теоретические эмоции.
59
6
Ответить
Японский Патруль
"Автоматическая трансмиссия… Благо ли это для Peugeot Partner? С одной стороны, конечно же, да — водитель теперь избавлен от необходимости работать левой ногой и правой рукой, может сосредоточиться на рулении, тем более что в парковочных режимах «баранку» Crossway приходится крутить что есть сил. С другой стороны, в сочетании с единственно возможным 1,6-литровым атмосферным мотором получается настолько флегматичная парочка, что расшевелить ее не может ни газ в пол, ни активация режима Sport. Ну а груженый Partner идет еще тяжелее, а «автомат» переключается еще чаще невпопад. Пожалуй, как ни странно, но мы бы предпочли чуть более динамичный автомобиль на старой доброй «механике», покупка которого, кстати, еще и позволит сэкономить сразу 150 000 рублей. Плавность хода Partner — так себе, хотя и немного улучшается с полной загрузкой салона, да и «шумка» лишь немного лучше ларгусовской. В общем, чувствуется, что основное предназначение этого шасси — фургончик, перевозка мелких грузов."

Legus предлагал на этом не едующем шарабане семьёй загрузится в путешествие
21
26
Ответить
14197299
Москва
22754040
За что переплачивать 500К?
За сдвижную дверь.
За нормальный двигатель.
За высокую крышу.
Те , кому нужен такой тип авто , и у кого есть дополнительные 500 тыс руб - переплатят .
90% оставшихся , кто берет авто в кредит или на последние деньги , купят Ларгус .
63
17
Ответить
14669494
22754040
За что переплачивать 500К?
За сдвижную дверь.
За нормальный двигатель.
За высокую крышу.
За конструкцию кузова изначально спроектированную для перевозки груза.
44
4
Ответить
14669494
"Причем третий ряд (его можно полностью демонтировать) очень даже вместительный"

Вам бы прокатится там хотя бы 50 км...
20
42
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 317
Может кто в курсе, подскажите - если у Пежо снять второй ряд сидений, какая длина по полу получится? Матрас влезет?
Мой отзыв: Toyota Tundra 2011
16
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
Партнер на автомате подойдет и как вторая машина для горожан дачников и семьям с детьми. Ларгус по эргономике и простору с Партнеру не сравнится. Партнер может пригодится и молодежи для перевозки спортинвентаря. Т.е. автомат значительно расширяет круг его покупателей!
Т.е. покупатели Партнера будут руководствоватся несколько другими соображениями при покупке. Будут выбирать простор и привычный автомат. Мне кажется такой Партнер с шайбой режимов есп, более выгодная покупка, чем Крета или Дастер на переднем приводе с 1.6.
66
8
Ответить
роман
Ларгус на много лучше выглядит чем пежо! Вообщем мой выбор за ларгусом тоже самое что Пежо только выглядит по серьёзней и дешевле во всем.
Это ты из Владивостока заявляешь, что ларгус лучше? А как же настоящие автомобили из Японии, там же выбора в этом классе море.
25
16
Ответить
22754040
За что переплачивать 500К?
За сдвижную дверь.
За нормальный двигатель.
За высокую крышу.
Да просто за нормальный европейский автомобиль, а не за дачию из 2000х. Я бы выбрал на механике. Но ларгус тоже неплох.
18
19
Ответить
vladdon71
Пежо хоть и маленький, но с достаточно высокой крышей и раздвижными дверьми, воспринимается как полноценный микроавтобус. Ларгус с распашными дверьми удобен разве что для перевозки гробов.
Ни разу не видел ларгус в роли катафалка. Но может и есть.
19
9
Ответить
dmitry e
Скоро под налог на роскошь попадут, наверное.
Лада (ага) больше на легковушку похожа, Пежо-чистый коммерс.
Пежо неплохой автомобиль для семьи с детьми, даже можно с большой собакой)))
17
5
Ответить
Японский Патруль
"Автоматическая трансмиссия… Благо ли это для Peugeot Partner? С одной стороны, конечно же, да — водитель теперь избавлен от необходимости работать левой ногой и правой рукой, может...
Для путешествия семьёй пежо очень даже неплохо подходит.
17
12
Ответить
22754040
14197299
Те , кому нужен такой тип авто , и у кого есть дополнительные 500 тыс руб - переплатят .
90% оставшихся , кто берет авто в кредит или на последние деньги , купят Ларгус .
Те, кто берет в кредит подобную технику, как правило, умеют считать.
И они понимают, что Пежо - это полноценный автомобиль с удобным высоким грузопассажирским кузовом и АКПП, а Ларгус - сборная солянка из агрегатов Рено и ВАЗа, собранная известно как известно где.
Техника такая больше коммерческого плана, и она должна работать, и как можно дольше, а не быть дешевле на старте, чтобы через пару лет развалиться из-за некачественной сборки. Возить же что-то более-менее серьезное в Ларгусе - удачи вам с этим.
Суть в том, что грузы нужно возить в грузовике или грузопассажирском каблуке, а универсал - он для дальних путешествий. И тут Ларгус в пролете, потому что на трассе на нём некомфортно из-за плохого сочетания мотора и КПП.
Единственный плюс Ларгуса - третий ряд, вот те, кому нужно семь мест за очень дешево, точно возьмут его, несмотря на происхождение и несбалансированность характеристик.
48
44
Ответить
22754040
14669494
За конструкцию кузова изначально спроектированную для перевозки груза.
Подозреваю, что там и подвеска немножко покрепче легковой по тем же причинам.
И лучше бы возить в багажнике немного балласта для плавности хода.
13
7
Ответить
22754040
Саня Иванов
Да просто за нормальный европейский автомобиль, а не за дачию из 2000х. Я бы выбрал на механике. Но ларгус тоже неплох.
Ларгус был бы неплох, не вкорячь в него ВАЗ свой пятьдесят раз модернизированный движок от восьмерки.
Ну и рестайлинг немного кринжовый вышел, если честно. Если у чехонемцев с их Поло и Рапидом получилось гармонично прилепить нос и корму в стиле новых моделей к модели предыдущего поколения, то Ларгус вышел этаким чудищем Франкенштейна - слишком длинный кузов, слишком мало изменений на квадратный метр поверхности. А Пежо на дизеле и с механикой - хорошая альтернатива переднеприводному Дастеру для тех, кому нужно будку побольше.
32
36
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 35584
пежо хорош
18
9
Ответить
 
Самара
Сообщений: 151
Fermernn
Может кто в курсе, подскажите - если у Пежо снять второй ряд сидений, какая длина по полу получится? Матрас влезет?
Да "огрызок" он , длинной базы как у Кангу-Цитан не хватает. Но они только в б/у варианте за 1.2 млн.
28
2
Ответить
Александр
Новосибирск
Хорошие машины! У нас в цене кроссоверы и типа престижные седаны, но глядя на этот Пежо, хочется всё забыть и сбежать в другую реальность - за город, в путешествие! С ровными дорогами, с яркими чемоданами и туристической снарягой в багажнике, с друзьями или семьёй, а ещё с собакой! И ехать в счастливое будущее, где все мы немного лучше!
P.S. Ларгус тоже подойдёт)))
65
1
Ответить
djoq
Иркутск
Заголовок правильно назвать не : «за что переплачивать 500 тысяч.» , а : «За что платить 1 млн.15 тыс.?»
30
20
Ответить
АМК
Fermernn
Может кто в курсе, подскажите - если у Пежо снять второй ряд сидений, какая длина по полу получится? Матрас влезет?
Нет.
9
1
Ответить
11413955
vladdon71
Пежо хоть и маленький, но с достаточно высокой крышей и раздвижными дверьми, воспринимается как полноценный микроавтобус. Ларгус с распашными дверьми удобен разве что для перевозки гробов.
Редко, подобные автомобили грузят под крышу. Разве, что сеном или поролоном, ещё кукурузными палочками можно, или попкорном. Длинная база предпочтительней для перевозки грузов, чем высота крыши. Тем более, что разница в высоте не велика. Что-то весомое, например плиточный клей или плитку, выше оконной линии не загрузить.
Пыж удобен для перевозки высоких, но лёгких и коротких гробов. Но заказов будет мало и перевозка обойдётся дороже.
43
7
Ответить
АМК
Новых Ларгусов в продаже нет - их сметают подчистую с автовозов.
Партнер слишком дорогой, устаревший, неудобный. Без дизельного мотора вообще бессмысленный. Хорош для пенсионеров так как оцинкованный но через пять лет начнет глючить электрика.
Обе машины устаревшие и посредственные но Ларгус предпочтительнее хоть и похуже.
37
27
Ответить
Ларгус вне конкуренции
33
20
Ответить
Денис
Иркутск
14197299
Lada Largus за свои деньги - это безальтернативный вариант в своем классе . Она не настолько хуже конкурентов , насколько дешевле . И те , кому важен огромный багажник или 7местный салон при цене в 1...
У пежо автомат не едет, а на ларгусе совсем тоска будет, поэтому не заморачиваются. Безопасность тут на совесть автоваза.
5
3
Ответить
 
Сообщений: 5689
14197299
Пежо Partner изначально задумывался как коммерческий транспорт , и поэтому уже даже на уровне конструктивной проработки удобнее как для пассажиров , так и для перевозки грузов . Largus - это же лишь...
Хмм, уточните пожалуйста, а что в Пежо-кросс от кросса, кроме самого названия?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
18
9
Ответить
   
Сообщений: 522
вот почему у японцев в семиместном салоне задние сиденья в штате и не мешаются, а у европейцев или семь мест и без багажника или пятеро, а дополнительные места оставь дома в гараже...
14
9
Ответить
 
Сообщений: 5689
Дром, основные ваши читатели мужчины, пора уже воспользоваться маркетинговой уловкой и сажать в салон для демонстрации его габаритов девицу инстаграмной внешности, а не мужика в джинсовых труселях (тем более, что сейчас в связи с массовой акселерацией найти "лошадку" ростом больше 180см не проблема)))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
86
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 404
Лада из ада. Специально сделали, чтобы интерес аудитории вызвать?
9
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2376
Из этих двух, я бы купил пробокс или АДшку, за 600 000- 700000 рублей, б/п по России.
24
51
Ответить
роман
Владивосток
Саня Иванов
Это ты из Владивостока заявляешь, что ларгус лучше? А как же настоящие автомобили из Японии, там же выбора в этом классе море.
Живу в приморье с 92 года и что я должен по-вашему ******* на пруль?
21
6
Ответить
Сыгда
Самара
Александр
Хорошие машины! У нас в цене кроссоверы и типа престижные седаны, но глядя на этот Пежо, хочется всё забыть и сбежать в другую реальность - за город, в путешествие! С ровными дорогами, с яркими чемоданами...
куплю автомобиль с магнитофоном и в Ялту.
даже вазовская классика подойдет или велосипед
11
3
Ответить
 
Культура VS Депрессия
Сообщений: 218
22754040
Ларгус был бы неплох, не вкорячь в него ВАЗ свой пятьдесят раз модернизированный движок от восьмерки. Ну и рестайлинг немного кринжовый вышел, если честно. Если у чехонемцев с их Поло и Рапидом получилось...
Какой то набор штампов. И чем плох пятьдесят раз модернизированный движок от восьмерки, на рабочем авто? Надёжен, неприхотлив, в меру тяговит, много не жрёт. Скажем так, не хуже тех двигателей, что на первые Логаны ставили. Или для рабочей лошадки обязательно самый новейший ДВС ставить, битурбо там или гибридную установку запилить?
Ну и да, у чехонемцев прям идеал вышел, любой, кто себе авто берёт ни на корейцев ни на других немцев смотреть уже не будет, только эту икону стиля и возьмут, а вот кто на контору для работы авто выбирает, тот точно нос воротить от Ларгуса станет, в бизнесе же главное чтобы рабочий авто не Франкенштейн был и как больше изменений на квадратный метр поверхности, без этого никуда.
Нет будущего, кроме того, что мы сами творим...
47
10
Ответить
22754040
Kaptan52
Какой то набор штампов. И чем плох пятьдесят раз модернизированный движок от восьмерки, на рабочем авто? Надёжен, неприхотлив, в меру тяговит, много не жрёт. Скажем так, не хуже тех двигателей, что на...
Собственно, тем этот двигатель и плох, что он хоть и 50 раз модернизированный, но от 2108. То есть, лимит его модернизаций исчерпан физически. Он никогда не станет ни мощнее, ни экономичнее, ни долговечнее.
Из него попытались сделать даже 1,8, но решили как всегда сэкономить и не менять шатуны на более длинные, по итогу получили адский масложор и так себе ресурс. Пришлось снять с производства.
А какой был пиар! Я помню, изо всех утюгов кричали, мол, вот, ВАЗ тоже может больше 120 сил! А вы не верили!
А мы не верили - и были правы.
Как думаете, чем отличаются чехонемцы и корейцы от ВАЗа в плане рестайлинга?
Я объясню. Один раз они сделают подтяжку лица старому Солярису Поло и Рапиду, но через 5 лет выпустят совершенно новые.
ВАЗ же будет менять фары и фонарики вечно, потому что деньги на разработку новых моделей давно осели в карманах чинуш из РосТеха.
Как это выглядит, можно увидеть на примере продукции польской FSO и ГДР-овского Вартбурга. Глядя на их поздние версии хотелось сказать: "да пристрелите его уже". Так будет и с Ларгусом.
Весту Маттин сделал хорошо, но это было 6 лет назад, и что-то рестайлинга пока не видно, а уж о каких-то масштабных изменениях вроде введения АКПП более чем о четырех ступенях, речи не идет вообще.
Грустно всё это. Попахивает новым витком масштабного отставания от Запада - как в начале 90-х.
Боролся с ними президент, боролся, да так там и остался.
38
32
Ответить
simbur
Якутск
1. Под нагрузкой клиренс ларгус кросс все то же 175см.
2. Почему автор не указал существенный плюс пежо это неплохой дизель, тяговитый и экономный?
25
7
Ответить
2884121
22754040
Собственно, тем этот двигатель и плох, что он хоть и 50 раз модернизированный, но от 2108. То есть, лимит его модернизаций исчерпан физически. Он никогда не станет ни мощнее, ни экономичнее, ни долговечнее....
Кхм...Илья? Каплан? Вы решили сменит ник?
23
5
Ответить
21027631
Ну шо за ерунда? Хоть бы разгон померяли, раз в тексте аж несколько раз упомянули про то, что Ларгус медленнее. Да не медленнее он, что и логично, та же Веста, на том же движке на 2 сек. быстрее... Просто в характеристиках про динамику, указаны устаревшие данные, возможно еще старого немощного реновского движка или восьмиклопа...
11
3
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 123
Ларгус менее всего подходит для установки ГБО метан-Ларгус CNG тому пример-и третий ряд не поставить и лишили его объема и возможности трансформации багажника,а также повышенный аппетит ларгуса ощутимо уменьшает пробег на определенном размере метан баллона по сравнению с конкурентами,другое дело европейские грузопассажирские пежо,рено,фольксваген-из за высокой крыши позволяют установить два три баллона малого диаметра в невысоком фальш пол подиуме в багажнике не лишая возможности трансформации салона и установки третьего ряда в салон-сверху баллонов
Мой отзыв: Nissan NV200 2014
3
12
Ответить
Дмитрий
Fermernn
Может кто в курсе, подскажите - если у Пежо снять второй ряд сидений, какая длина по полу получится? Матрас влезет?
Нет не влезет. Длина без второго ряда сидений 1,6м.
12
 
Ответить
  
Вятка
Сообщений: 279
22754040
За что переплачивать 500К?
За сдвижную дверь.
За нормальный двигатель.
За высокую крышу.
За 3 полноценных места сзади.
Куда помещаются 3 детских кресла или 2 кресла + взрослый.
(сдвижные двери + высокий потолок - очень облегчают посадку-высадку ребятни!)

Ларгус подойдёт больше тем, кому часто приходится возить грузы.
У нас на Вятке, свои порядки!
Мой отзыв: Kia Carnival 2009
14
7
Ответить
  
Вятка
Сообщений: 279
Коротковат конечно Partner, длинная версия была-бы предпочтительнее!
У нас на Вятке, свои порядки!
12
 
Ответить
Макс М
Саня Иванов
Это ты из Владивостока заявляешь, что ларгус лучше? А как же настоящие автомобили из Японии, там же выбора в этом классе море.
Да есть такие только без капота 1.5 4 вд 3,5,7 мест
 
3
Ответить
     
Сообщений: 2637
22754040
За что переплачивать 500К?
За сдвижную дверь.
За нормальный двигатель.
За высокую крышу.
То есть это всё стоит дополнительной Гранты?
11
7
Ответить
 
Культура VS Депрессия
Сообщений: 218
22754040
Собственно, тем этот двигатель и плох, что он хоть и 50 раз модернизированный, но от 2108. То есть, лимит его модернизаций исчерпан физически. Он никогда не станет ни мощнее, ни экономичнее, ни долговечнее....
ГоспАди, очередное расследование на тему чем ВАЗ хуже корейцев и чехонемцев. Так никто и не спорит, хотя как то глупо сравнивать одного производителя, который к тому же не сам по себе, а входит в состав автоконцерна и суммарно автопроизводителей нескольких развитых стран.
Но при всем трагическом отставании ВАЗа, как это всё относится к выбору Каблука? Всерьёз считаешь что только о "лимите модернизаций двигателя" думает потенциальный покупатель? О Мартине и как он Весту рисовал задумываются, что там с двигателем 1.8 переживает.
И как бы не были хороши вышеописанные производители они аналогов Ларгусу на нашем рынке не предлагают (Фольксовсий Кадди всё же не совсем то). А если бы предлагали, то с современными двигателями, модным рестайлингом и бесконечным лимитом модернизаций двигателя были бы страшно далеки от Ларгуса по цене. А для утилитарного авто это самый важный параметр.
Как бы не было всё плохо в стране и в мире, Ларгус со всеми его недостатками имеет и свои достоинства, свою нишу, а главное (для него и концерна Рено-Ниссан) своего относительно многочисленного покупателя.
Нет будущего, кроме того, что мы сами творим...
23
1
Ответить
 
Самара
Сообщений: 151
Ларгус 2013 и Ларгус 2021 это разные автомобили, по двигателю (К4М лучше во всем), по качеству сборки, по обогреву салона зимой, по звукам в салоне и даже, как ни странно, по запаху. Все не в лучшую сторону.
А ниша у "нынешнего" Ларгуса одна - безысходность.
16
22
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 123
В статье пишут про 500 тыс разницы в цене двух авто-1.5 кратная разница в цене-а можно же посчитать и по другому-прикинуть все затраты на 10 лет вперед-Топливо, ТО, Ремонты, налог, страховка, остаток стоимости- и возможно владение более дорогим авто отобьет разницу или сравняется по стоимости уже через несколько лет, а возможность покупки Пежо с дизелем или расширенные грузовые возможности еще больше нивелируют разницу в цене
16
16
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1340
Здравствуйте!
Да, и ещё первое слово в статейке "оскудел". Рукалицо*

Редактор, алло!
Это нормальное литературное слово.

Может стоит расширить свой словарный запас?
27
2
Ответить
Владимир
Омск
Пля, и за что нам такая участь? Даже тратя миллион с лихуем, приходится разбираться в сортах *****а и выбирать из разных зол меньшее. Разве мы хуже забугорных *****ов, которые не в состоянии колесо даже поменять, не говоря о ремонте машины своими силами? А ведь там выбор огромен. Сколько можно терпеть эти унижения?
15
11
Ответить
Владимир
Пля, и за что нам такая участь? Даже тратя миллион с лихуем, приходится разбираться в сортах *****а и выбирать из разных зол меньшее. Разве мы хуже забугорных *****ов, которые не в состоянии колесо даже...
У них бабла в среднем больше. Если средняя зп по стране с 600 евриков подрастет до 2000 выбор будет другим.
5
 
Ответить
   
Сообщений: 17567
22754040
За что переплачивать 500К?
За сдвижную дверь.
За нормальный двигатель.
За высокую крышу.
Только вот продажи показывают, что желающих за это переплачивать - но по вдоль.

Кому нежен каблучок - берут Ларгус. У кого есть лишние 500 тыр - берут Крету. И дверь "как у Газели" (в комплекте с салоном как у Газели же) - на деле нафиг никому не упала.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
27
7
Ответить
   
Сообщений: 17567
22754040
Те, кто берет в кредит подобную технику, как правило, умеют считать. И они понимают, что Пежо - это полноценный автомобиль с удобным высоким грузопассажирским кузовом и АКПП, а Ларгус - сборная солянка...
> Те, кто берет в кредит подобную технику, как правило, умеют считать.

Совершенно верно. Поэтому продажи Пежо в РФ - мизерные.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
23
5
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5647
Что то лучше, что то хуже, НО
я не умею ездить на механике и никогда ларгус не куплю и таких людей с каждым годом будет все больше и больше.
Но эти люди автовазу мало интересны, это же типа коммерческий авто для гастеров им пойдет.
4
29
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5647
EsaulZ
Это нормальное литературное слово.

Может стоит расширить свой словарный запас?
Зачем, когда есть рука-лицо?
8
 
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5647
Promann
То есть это всё стоит дополнительной Гранты?
Или 10-ти 99-ок.
Но всем ли они нужны.
3
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37616
Я бы взял дизельный Пежо, и пенсионерил потихонечку. Но до нее еще... :)
Переплатить стоит.
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
8
6
Ответить
alekseidoss
Тольятти
роман
Ларгус на много лучше выглядит чем пежо! Вообщем мой выбор за ларгусом тоже самое что Пежо только выглядит по серьёзней и дешевле во всем.
Дешевле?-да. Лучше? Вряд ли. При наличии денег возьму Пежо.
Я их два искатал. Первый бельгийский, второй не помню.
Так что ларгус не то же самое.
7
4
Ответить
alekseidoss
Тольятти
22754040
За что переплачивать 500К?
За сдвижную дверь.
За нормальный двигатель.
За высокую крышу.
Поезди на нем сначала, потом скажешь. Что не нравилось, так это складывание спинки в 10 сантиметрах от сидушки.
Хрен поспишь.
Зато задние сиденья снимаются на раз. И тогда в багажник можно оку загнать.
1
 
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Саня Иванов
Для путешествия семьёй пежо очень даже неплохо подходит.
Спать в нем нельзя, даже чуть-чуть отдохнуть из-за спинки сиденья. Точнее как она складывается.
3
 
Ответить
alekseidoss
Тольятти
прокуратор
Что то лучше, что то хуже, НО
я не умею ездить на механике и никогда ларгус не куплю и таких людей с каждым годом будет все больше и больше.
Но эти люди автовазу мало интересны, это же типа коммерческий авто для гастеров им пойдет.
Вот такие водители .
А если я не умею на самолёте, то нафиг самолёты?
Как права вам дали?
Купили?
16
5
Ответить
BMW193
Ейск
2884121
Кхм...Илья? Каплан? Вы решили сменит ник?
👍
8
2
Ответить
АМК
alekseidoss
Поезди на нем сначала, потом скажешь. Что не нравилось, так это складывание спинки в 10 сантиметрах от сидушки.
Хрен поспишь.
Зато задние сиденья снимаются на раз. И тогда в багажник можно оку загнать.
Нельзя туда Оку загнать. Я там возил Kawasaki KX450F 2009 года без переднего колеса. Исцарапал и изгадил весь салон. И то боком запихивал из-за толстой обивки проема задней двери.
6
 
Ответить
А Б
14669494
"Причем третий ряд (его можно полностью демонтировать) очень даже вместительный"

Вам бы прокатится там хотя бы 50 км...
При росте 180 и весе в 120 доехал 130 км до аэропорта и даже не сильно впал в печаль. Да, это были не самые комфортные 130 км, но бывало и куда хуже )
15
 
Ответить
H3rd3r
Новочеркасск
Вообще не смог сесть нормально на задних сидениях в ларгус, про третий ряд можно и не писать на нем только людей для пыток возить. Насчёт ситроен берлинго, владел таким 3 года, в целом не плохой авто, из минусов на дальняк за рулём спина устаёт, подвеска очень шумная, двигатель в целом хватает, тогда был в продаже только бензин, дизелей на было в России. Если выбирать между дизелем и бензином то сейчас взял бы дизель. Бензин по трассе чуть по шустрее будет, но дизель и экономичнее и надёжнее, главное солярку норм лить и масло хотя бы раз в 10т
6
7
Ответить
Здравствуйте!
Пенза
EsaulZ
Это нормальное литературное слово.

Может стоит расширить свой словарный запас?
Какое проверочное слово в этом случае?
1
11
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5647
alekseidoss
Вот такие водители .
А если я не умею на самолёте, то нафиг самолёты?
Как права вам дали?
Купили?
Нет, сдал теорию, в те времена практику не н сдавать, сто лет езжу на автомате и никогда не было желания купить мешалку.
3
15
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5647
Здравствуйте!
Какое проверочное слово в этом случае?
А что тут проверять? Образовано от слова скудный. Например скудный словарный запас.
20
 
Ответить
Валерий
Керчь
hanexx
Peugeot тупо выше и просторней и удобней. И безопасней. Для семьи скорее стоит доплатить. Для шахид такси и перевозки шмурдяка по плохим дорогам - можно и ларгус. Либо как безальтернативный семиместный для семьи, грустно это и печально, увы.
Грусть в твоей голове...
4
 
Ответить
Артем
Ноябрьск
"С другой стороны, в сочетании с единственно возможным 1,6-литровым атмосферным мотором получается настолько флегматичная парочка, что расшевелить ее не может ни газ в пол, ни активация режима Sport."
Чет флегматизма не видать в цифрах, и быстрее ларгуса (автомат быстрее механики) и бак больше на 10л при почти одинаковом расходе топлива
3
3
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5965
Валерий
Грусть в твоей голове...
Бери да катайся
 
1
Ответить
   
Сообщений: 698
14669494
"Причем третий ряд (его можно полностью демонтировать) очень даже вместительный"

Вам бы прокатится там хотя бы 50 км...
В чём ирония ?. Ездил сзади 1000 км. Там комфортней чем на втором ряду. Ибо спинка наклонена больше и подлокотники высокие. рост 182 вес 90.
11
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1248
Здравствуйте!
Да, и ещё первое слово в статейке "оскудел". Рукалицо*

Редактор, алло!
И?
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1086
Кто-то может пояснить, почему "каблучок"? Чей воспаленный ум увидел сходство с каблучком? Разве только если перевернуть на крышу, кое-как можно натянуть сову на глобус, а так гораздо больше сходства с башмаком / утюгом.
8
7
Ответить
dmitry e
Пежо отличный автомобиль, но кубический, а я например предпочитаю длинный багажник для складирования поклажи в 1 слой
3
1
Ответить
Фёдор
павел20157
Из этих двух, я бы купил пробокс или АДшку, за 600 000- 700000 рублей, б/п по России.
Что за АДшка? Пробокс знаю).
 
3
Ответить
роман
Владивосток
alekseidoss
Дешевле?-да. Лучше? Вряд ли. При наличии денег возьму Пежо.
Я их два искатал. Первый бельгийский, второй не помню.
Так что ларгус не то же самое.
Не спорю, не каждому по карману Пежо покупать. Только вот ларгусов больше чем пежо.
4
 
Ответить
alekseidoss
Тольятти
АМК
Нельзя туда Оку загнать. Я там возил Kawasaki KX450F 2009 года без переднего колеса. Исцарапал и изгадил весь салон. И то боком запихивал из-за толстой обивки проема задней двери.
Про оку это образно.
2
1
Ответить
прокуратор
Что то лучше, что то хуже, НО
я не умею ездить на механике и никогда ларгус не куплю и таких людей с каждым годом будет все больше и больше.
Но эти люди автовазу мало интересны, это же типа коммерческий авто для гастеров им пойдет.
Не умеешь на механике? Это же позорище.
16
3
Ответить
alekseidoss
Спать в нем нельзя, даже чуть-чуть отдохнуть из-за спинки сиденья. Точнее как она складывается.
Спать в машине? Это мазохизм. В отеле, на кровати.
2
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
А я бы такой Пежо купил если бы:
1. Дизель был бы с АКПП
2. Вернули все фишки которые были на Тепи: климат контроль, рейлинги, полочки для длинномеров под крышей, старые зеркала, откидывающееся заднее стекло
3. Добавили usb на задние сиденья

Много ездил на корпоративном Берлинго в дальние командировки пассажиром. Сравнить могу как приходится на задних сиденьях в Берлинго и Ларгусе. Берлинго жестче но на трассе в нем тише и кондей сзади охлаждает лучше.

Дизель или 2.0 бензин + акпп + климат контроль = минивэн?
8
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 16833
Саня Иванов
Да просто за нормальный европейский автомобиль, а не за дачию из 2000х. Я бы выбрал на механике. Но ларгус тоже неплох.
В чем нормальность ?
Эта модель 13-го года, просто тупо переименовали версию Аутдор и получился Кроссвей
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для Wildberries
Мой отзыв: Honda Civic 1997
5
 
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11484
thenya1
В чём ирония ?. Ездил сзади 1000 км. Там комфортней чем на втором ряду. Ибо спинка наклонена больше и подлокотники высокие. рост 182 вес 90.
Ага и колени греют уши!))

Но в Ларгусе наверное это "конструктивная особенность" чтобы хоть как то согреваться ибо до галерки тепло не доходит.
Важно быть, а не казаться.
5
9
Ответить
2884121
Фёдор
Что за АДшка? Пробокс знаю).
Ниссан Ад, он же Вингроад, он же Мазда Фамилия и еще несколько вариаций на тему...
3
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4780
Владелец Пробокса
В статье пишут про 500 тыс разницы в цене двух авто-1.5 кратная разница в цене-а можно же посчитать и по другому-прикинуть все затраты на 10 лет вперед-Топливо, ТО, Ремонты, налог, страховка, остаток стоимости-...
Пол миллиона никогда не отобьются. А через 10лет остаточная стоимость будет одинаковая. Ещё неизвестно захочет ли кто-то покупать 10-ти летний французский дизель.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
11
3
Ответить
ЕВГЕНИЙ
Алдан
лада это не машина,это гробик на колесах )))))
2
12
Ответить
22754040
2884121
Кхм...Илья? Каплан? Вы решили сменит ник?
А что, тут можно менять ник?
И кто такой "Илья? Каплан?"
2
8
Ответить
22754040
UGEN43
За 3 полноценных места сзади.
Куда помещаются 3 детских кресла или 2 кресла + взрослый.
(сдвижные двери + высокий потолок - очень облегчают посадку-высадку ребятни!)

Ларгус подойдёт больше тем, кому часто приходится возить грузы.
И кто при этом очень стеснен в деньгах и обижен ростом.
1
7
Ответить
22754040
Promann
То есть это всё стоит дополнительной Гранты?
Вообще-то двух дополнительных Грант, ведь она когда-то стартовала от 229К.
1
6
Ответить
22754040
Kaptan52
ГоспАди, очередное расследование на тему чем ВАЗ хуже корейцев и чехонемцев. Так никто и не спорит, хотя как то глупо сравнивать одного производителя, который к тому же не сам по себе, а входит в состав...
Самый важный параметр для утилитарного авто - окупаемость.
При прочих равных Пежо окупится быстрее - его реже придется ремонтировать - он же не ВАЗ, сделанный непонятно из чего, руками, растущими понятно откуда.
Всё просто.
2
16
Ответить
22754040
JumanGEE
Только вот продажи показывают, что желающих за это переплачивать - но по вдоль.

Кому нежен каблучок - берут Ларгус. У кого есть лишние 500 тыр - берут Крету. И дверь "как у Газели" (в комплекте с салоном как у Газели же) - на деле нафиг никому не упала.
Вы не путайте физиков с юриками.
Конечно, те, кому нужен кроссовер, купят кроссовер, а у кого нет денег на автомобиль, купят Ларгус как дешевый заменитель.
А Пежо - это больше коммерческая тема.
Вы же не будете отрицать, что у водителей маршруток Форд Транзит и прочие иномарки популярнее ГАЗели. Во то же самое будет и с Пежо - дайте только время.
5
9
Ответить
22754040
JumanGEE
> Те, кто берет в кредит подобную технику, как правило, умеют считать.

Совершенно верно. Поэтому продажи Пежо в РФ - мизерные.
Ну да, продажи автомобиля, который только вышел на рынок, на второй месяц выпуска должны переплюнуть лидера сегмента, который на рынке уже несколько лет. Если нет, то эксперимент не удался))) Логично)
4
10
Ответить
22754040
alekseidoss
Поезди на нем сначала, потом скажешь. Что не нравилось, так это складывание спинки в 10 сантиметрах от сидушки.
Хрен поспишь.
Зато задние сиденья снимаются на раз. И тогда в багажник можно оку загнать.
Да, крышу спилить и загонять)
1
5
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 3814
vladdon71
Пежо хоть и маленький, но с достаточно высокой крышей и раздвижными дверьми, воспринимается как полноценный микроавтобус. Ларгус с распашными дверьми удобен разве что для перевозки гробов.
Разве,что только детских.
...а Слава Кпсс совсем не человек.
1
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4780
22754040
Самый важный параметр для утилитарного авто - окупаемость.
При прочих равных Пежо окупится быстрее - его реже придется ремонтировать - он же не ВАЗ, сделанный непонятно из чего, руками, растущими понятно откуда.
Всё просто.
Ты про Газель такой же бред писал. Жги ещё, хоть посмеёмся.
Реально второй Каплан.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
14
1
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
В ларгусе долго сидеть тяжело, сиденья неудобные
5
3
Ответить
22754040
DENDREAMER
Ты про Газель такой же бред писал. Жги ещё, хоть посмеёмся.
Реально второй Каплан.
Если объявить логику бредом, она бредом от этого не станет. А вот что Пежо в работе окупится быстрее Ларгуса - факт.
И увезет больше, и сломается реже.
3
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
Мне кажется основная ошибка при выводе Пежо на рынок, это не то что поставили у нас на конвеер прошлое поколение, а то что в пассажирской комплезктации урезали полезные опции, котррые были в испанских версиях.
Я понимаю удешевить продукт для начальной цены, но как платную опцию климат, рейлинги, бортовой компьютер и заднее стекло - могли оставить! Да и вариант дизель 110 л/с и АКПП с кросс обвесом тоже был бы интересен.
11
1
Ответить
  
воронеж
Сообщений: 313
ларгус ведро для пенсионеров, еле едет, большой радиус разворота, мыть его надоест большой
Мой отзыв: Mazda Demio 1998
2
12
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 976
Давайте скажем не на 500 тыс больше, а в 1.5 раза дороже!
Всё станет на свои места. Мы сравниваем автомобиль за 1 миллион и за 1.5 миллиона. Чего тут сравнивать то?
11
 
Ответить
 
Самара
Сообщений: 151
fagoni
ларгус ведро для пенсионеров, еле едет, большой радиус разворота, мыть его надоест большой
Зачем он пенсионерам? Это единственный вариант, на сегодня, корпоративного авто, действительно, самого дешевого в классе и действительно более менее быстро окупающий стоимость, но водитель на нем должен быть наемным, ему за "это" деньги платят, на его эмоции от ощущений от автомобиля пофиг. Принцип один: колеса крутятся - бабосы мутятся.
6
1
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 36
fagoni
ларгус ведро для пенсионеров, еле едет, большой радиус разворота, мыть его надоест большой
Вы на нем собрались на трековое кольцо ездить?
Или использовать как рабочий инструмент для зарабатывания денег?

Машина на 400 тр дешевле чем Пежо. То есть почти на 50%.
Да многие мелкобизнесы и индивидуалы за год-два чистой прибыли только 400 тр делают.
Лучше работать на Ларгусе и иметь возможность либо гораздо раньше еще такой второй купить для расширения бизнеса или например эти 400 тр как первый взнос за квартиру ипотечную внести.
9
 
Ответить
Егор
Симферополь
Налог на роскошь скоро будет за Ларгус. Ларгус Лакшери эдишен крос на мехе.
2
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4780
22754040
Если объявить логику бредом, она бредом от этого не станет. А вот что Пежо в работе окупится быстрее Ларгуса - факт.
И увезет больше, и сломается реже.
Логика это то что 1,5ляма окупятся быстрее чем 1? Класс.
Ты с какой планеты нам пишешь? Ларгусы 400тыщ бегают и не чихают. Сочиняй дальше про мифические поломки и русскую сборку. Чего там должно поломаться на пол ляма мне прям интересно. Эксперты они такие эксперты.
Увезёт больше на много ли больше? +20% да это на окупаемость сильно повлияет так сильно что 1,5 окупятся быстрей 1.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
13
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2376
Фёдор
Что за АДшка? Пробокс знаю).
Ниссан ад,он же вингроуд.
1
1
Ответить
22754040
DENDREAMER
Логика это то что 1,5ляма окупятся быстрее чем 1? Класс. Ты с какой планеты нам пишешь? Ларгусы 400тыщ бегают и не чихают. Сочиняй дальше про мифические поломки и русскую сборку. Чего там должно поломаться...
Именно.
Потому что, повторюсь, окупается быстрее та машина, которая реже ломается.
Пол-ляма вы потеряете не на ремонте Ларгуса, а на его простое для этого ремонта, стоимость которому 3 рубля.
6
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
+1 За окном у меня стоит корпоративный Берлинго с пробегом 400+ тыс. Такие кстати бы многие себе и как частные купили, были бы они не стали ставить ер6 и робота. В этом году возьмем новый на дизеле.
2
1
Ответить
2884121
22754040
А что, тут можно менять ник?
И кто такой "Илья? Каплан?"
Местных "героев" стыдно не знать... :)))
4
 
Ответить
22754040
2884121
Местных "героев" стыдно не знать... :)))
Героями героев назначает окружение.
Чем он настолько хорош или плох, что вы так его героизируете?
Что совершил?
1
6
Ответить
 
Культура VS Депрессия
Сообщений: 218
22754040
Самый важный параметр для утилитарного авто - окупаемость.
При прочих равных Пежо окупится быстрее - его реже придется ремонтировать - он же не ВАЗ, сделанный непонятно из чего, руками, растущими понятно откуда.
Всё просто.
Ну да, ВАЗ постоянно ломается это аксиома. Из неё следует что авто за 1.5 млн окупится быстрее авто за 1 млн. Стесняюсь спросить, полляма на ремонты уйдут в первые полгода или за месяц?
Думаю писАть, что ВАЗ в плане поломок уже не торт, смысла нет, но все же к вопросам окупаемости авто добавлю, что самой большой статьей расхода на авто являются расходы на топливо (заявлено. что у Пежо расход немого выше) и только потом идут расходы на ТО (думаю и здесь Ларгус дешевле) и ремонты. В последнем допускаю, что Ларгус может быть дороже. Есть ещё остаточная стоимость, ну да и так ясно, что от ВАЗа вообще ничего не останется через...ну когда он там полляма на ремонты "съест", а за Пежо на вторичке традиционно очередь стоит.
Иногда всё только кажется простым.
Нет будущего, кроме того, что мы сами творим...
11
1
Ответить
2884121
22754040
Героями героев назначает окружение.
Чем он настолько хорош или плох, что вы так его героизируете?
Что совершил?
Что совершил? Примерно то же, что и Вы , но в более прогрессивной и агрессивной форме: беспочвенные обвинения, вбросы в адрес ВАЗа и, соответственно, их владельцев, полная техническая безграмотность и не владение информацией, приправленные собственной упрямостью и нежеланием слушать собеседника. А почему он Вас так заинтересовал?
8
 
Ответить
Пименов Александр
Белово
H3rd3r
Вообще не смог сесть нормально на задних сидениях в ларгус, про третий ряд можно и не писать на нем только людей для пыток возить. Насчёт ситроен берлинго, владел таким 3 года, в целом не плохой авто,...
А ты, уважаемый, возил в Ларгусе людей на третьем ряду? Подозреваю что нет. Тогда зачем пишешь всякую ересь, вводишь людей в заблуждение? К твоему сведению, сидеть на третьем ряду гораздо комфортнее чем на втором. ЭксперД, блин, диванный
8
 
Ответить
Пименов Александр
Белово
Trevor
Ага и колени греют уши!))

Но в Ларгусе наверное это "конструктивная особенность" чтобы хоть как то согреваться ибо до галерки тепло не доходит.
Не ездил, не свисти...
5
1
Ответить
Пименов Александр
Белово
павел20157
Из этих двух, я бы купил пробокс или АДшку, за 600 000- 700000 рублей, б/п по России.
И зачем тебе утилитарный автомобиль с рулем в бардачке и одноразовым мотором, в котором масло надо каждые 7-8 тысяч менять? А не поменяешь вовремя, так он ресурс теряет и жрать его начинает с аппетитом. Мазохист, однако вы, батенька.
7
 
Ответить
В нормальных странах уже 2 года как продается наследник Партрера - Rifter. А в РФ видимо даже не слышали что это такое и ездят на старье.
Rifter лучший вариант, 8 ст акпп + 1.5 дизель + хорошая подвеска и внешка, не говоря уже о супер продуманном и современном салоне и по цене того же партнера!
9
3
Ответить
     
Сообщений: 88
где машины? я вижу только куски гавна
4
10
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4780
22754040
Именно.
Потому что, повторюсь, окупается быстрее та машина, которая реже ломается.
Пол-ляма вы потеряете не на ремонте Ларгуса, а на его простое для этого ремонта, стоимость которому 3 рубля.
Какие простои у Ларгуса? Че там ломается? Пол ляма на простоях? Бред.
Не окупишь ты никогда эти пол ляма. Хоть сутками баранку крути.
Это машина для семьи. Более красивая снаружи и внутри. Для заработка денег сильно дорогая как бы её не пиарили.
Хотя если человек хочет переплатить, его право.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
7
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1246
Чисто из практики личной:
на работе был Партнер 1.6 hdi, при пробеге 230 тыс выкупил сотрудник.
в замен куплен Ларгус Кросс.
Ларгус унылая подделка в сравнении с Пежо. выигрывает только в цене. больше плюсов нет.
конечно в нынешнем варианте исправили явные косяки салона, но но но.
5
7
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2376
Пименов Александр
И зачем тебе утилитарный автомобиль с рулем в бардачке и одноразовым мотором, в котором масло надо каждые 7-8 тысяч менять? А не поменяешь вовремя, так он ресурс теряет и жрать его начинает с аппетитом. Мазохист, однако вы, батенька.
А ларгус за миллион это бизнес класс? Откуда информация про смену масла и смерть мотора? Хотя возможно для вас ларгус 7 мест на механике с увеличеным клиренсом это уже предел мечтаний? А для меня автомобиль это просто средство передвижения из точки А в точку Б,который должен выполнять возложенную на него задачу. Ларгус это грузовой универсал, такой же как и пробокс с адшкой, и он никогда не станет минивеном. И кстати надёжность нужно доказывать Ларгусу, а не японцам, они её уже давно доказали.
 
6
Ответить
22754040
Kaptan52
Ну да, ВАЗ постоянно ломается это аксиома. Из неё следует что авто за 1.5 млн окупится быстрее авто за 1 млн. Стесняюсь спросить, полляма на ремонты уйдут в первые полгода или за месяц? Думаю писАть,...
Вы не понимаете, как делается бизнес.
Давайте приведу пример.
Вот вы ИП-шник, который подвизался возить какие-то небольшие грузы - воду там для кулеров или корм для собак.
Вариант первый. Вы купили Ларгус.
Миллион рублей потрачено, сели за руль и поехали. А он взял и сломался. Потому что ВАЗ. Потому что кузов там от Рено, а движок и периферия, и КПП - от ВАЗа. И вы из-за "замечательных" по качеству РТИ балаковского завода потеряли антифриз. Итог. Заказ не выполнен, машина в ремонте у дилдера - гарантия же, но налицо удар по репутации, пусть клиент пока и терпит.
Вы чините свой Ларгус, возите воду и/или корма еще несколько дней, а потом случается очередная поломка. Ну собрали ваш Ларгус кривовато, тяга какая-то слетела - машина обездвижена. Вы, конечно, все чините по гарантии, но приезжаете опять с опозданием, клиент посматривает косо. А потом что-то еще происходит- ведь это же ВАЗ. Ну стартер, допустим сдох - почему нет, контроль же качества отсутствует, прикручивают что попало. Или ремень ГРМ порвался -это же ВАЗ. И ваш контрагент говорит вам - "Гуляй, Вася". И вроде ничего страшного не произошло, поломки все копеечные, устраняются за день-два, вот только репутация ваша деловая - ниже плинтуса. Находите другого клиента. Но машина у вас ТА ЖЕ
И вот на этой репутации вы и теряете в итоге те самые полмиллиона. Один клиент отказался от ваших услуг, второй, третий, потом в черный список внесут - кому нужен контрагент, который постоянно в форс-мажоре?
И всё, вашего бизнеса нет. Потому что вы НЕПРАВИЛЬНО ВЫБРАЛИ НАИДЕШЕВЕЙШИЙ ИНСТРУМЕНТ - сэкономили на старте)
Вариант второй: вы купили Пежо, и ничего этого не происходит, плюс в него влезает больше воды и кормов.
Выбор очевиден.
8
16
Ответить
22754040
2884121
Что совершил? Примерно то же, что и Вы , но в более прогрессивной и агрессивной форме: беспочвенные обвинения, вбросы в адрес ВАЗа и, соответственно, их владельцев, полная техническая безграмотность и...
А почему вы сходу объявляете мои обвинения в адрес ВАЗа беспочвенными?
"Мне не нравится" и "беспочвенные" - это не одно и то же.
А заинтересовал он меня по причине того, что не вы первый назвали меня его клоном.
Видимо, все, кто не любит продукцию ВАЗа по умолчанию считаются одним и тем же человеком. Вы не допускаете, что нас, таких, может быть много по ОБЪЕКТИВНЫМ причинам?)
1
10
Ответить
22754040
DENDREAMER
Какие простои у Ларгуса? Че там ломается? Пол ляма на простоях? Бред.
Не окупишь ты никогда эти пол ляма. Хоть сутками баранку крути.
Это машина для семьи. Более красивая снаружи и внутри. Для заработка денег сильно дорогая как бы её не пиарили.
Хотя если человек хочет переплатить, его право.
Именно что пол-ляма.
Бизнес строится не один день и важнейшая его составляющая - репутация. Если вы, конечно, не близкий друг президента РФ. Но близкие друзья президента не купят Ларгус.
А репутация контрагента, который постоянно опаздывает и срывает сроки из-за неожиданных поломок очень быстро обнулится (простите за невольный каламбур). И таким образом вы можете потерять куда больше половины миллиона рублей. Потому что НЕ ЗАРАБОТАННЫЕ деньги - это убытки.
3
11
Ответить
Григорий Безруков
Опель комбо лайф годный мелкий минивэн, смотрел не так давно в салоне по случаю, можно взять на офигенном дизеле французском.
1
1
Ответить
H3rd3r
Новочеркасск
Пименов Александр
А ты, уважаемый, возил в Ларгусе людей на третьем ряду? Подозреваю что нет. Тогда зачем пишешь всякую ересь, вводишь людей в заблуждение? К твоему сведению, сидеть на третьем ряду гораздо комфортнее чем на втором. ЭксперД, блин, диванный
Хахахха, зачем мне возить людей на 3 ряду если на втором сидеть не возможно? Логика где? Или ты тот самый владелец этой повозки который будет с пеной у рта доказывать что это отличная семейная машина?
5
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
Григорий Безруков
Опель комбо лайф годный мелкий минивэн, смотрел не так давно в салоне по случаю, можно взять на офигенном дизеле французском.
Это одно и тоже. Как и Берлинго. Отличие только шильдик на капоте. Жаль на дизель акпп не ставят.
5
 
Ответить
 
Сообщений: 6146
KIA
Ларгус вне конкуренции
))))))))
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4780
22754040
Именно что пол-ляма. Бизнес строится не один день и важнейшая его составляющая - репутация. Если вы, конечно, не близкий друг президента РФ. Но близкие друзья президента не купят Ларгус. А репутация...
Что там в Ларгусе ломается так и не рассказал? Сказки то сочинять горазд. Контрагент))) Начитался про бизнес в тырнете.
Понты это называется, а не репутация. Приехать не на Ларгусе, а на Пежо.
Подъедь к любому крупному складу. Что-то одни Ларгусы, да Газели стоят на погрузке.
А Пежо да Форды редкие гости. Люди кто с головой и калькулятором дружат умеют деньги считать.
Не перестраховываются, а нормально обслуживают машины. Неожиданные поломки могут быть только у руко****, технически безграмотного. Люди на древних тачках ездят и то умеют прогнозировать поломки, что уж говорить до новых тачек.
Кстати Ларгус починят в любом гараже в отличие от Пежо, запчасти дешевле и в наличии.
Ну коль про друзей президента написал, всё с тобой понятно стало. Я даже не сомневался.
Очередной фанат либералов, поливающий всё российское (выше ты уже писал про российскую сборку)
Собственно ваши коллеги тоже не отличаются фантазией.
Кстати не заработанные деньги - это не убытки. Это тебе могут на тренингах такую муть толкать.
И ещё репутация организации рушится не поломками ни разу.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
10
5
Ответить
Astronom
Кубинка
UGEN43
За 3 полноценных места сзади.
Куда помещаются 3 детских кресла или 2 кресла + взрослый.
(сдвижные двери + высокий потолок - очень облегчают посадку-высадку ребятни!)

Ларгус подойдёт больше тем, кому часто приходится возить грузы.
В Ларгус грузить неудобно и он значительно уже и ниже.
3
3
Ответить
Ларгус уже миллион.. Подождите, он же вроде меньше стоил..
2
1
Ответить
Starkom
Новосибирск
JumanGEE
Только вот продажи показывают, что желающих за это переплачивать - но по вдоль.

Кому нежен каблучок - берут Ларгус. У кого есть лишние 500 тыр - берут Крету. И дверь "как у Газели" (в комплекте с салоном как у Газели же) - на деле нафиг никому не упала.
Какие продажи что показывают? Партнёр только начали собирать. Живые машины только первые появились. Новосибирский дилер привёз только-только одну, но без левой двери.
6
3
Ответить
Алексей Москвичев
Андрей Шипунов
Ларгус уже миллион.. Подождите, он же вроде меньше стоил..
Уже да и веста стоит под 1.3 млн. Так что выбирая между Ларгусом и Партнером, я лучше остановлю свой выбор на французе. Пусть будет чуть дороже, но зато надежности и комфорта больше. И по объему багажника Пыж выигрывает.
6
1
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5647
Саня Иванов
Не умеешь на механике? Это же позорище.
Нет, это 21 век и отсутствие комплексов.
1
4
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
simbur
1. Под нагрузкой клиренс ларгус кросс все то же 175см.
2. Почему автор не указал существенный плюс пежо это неплохой дизель, тяговитый и экономный?
Это как невысокому человеку встать на табуретку и сказать я тоже 2 метра ростом. Клиренс указан 200 и 175 мм. Что значит под нагрузкой те же 175 у Ларгуса. У Пежо под нагрузкой он не уменьшится что ли?
8
 
Ответить
Станислав Подагрыч
Саня Иванов
Ни разу не видел ларгус в роли катафалка. Но может и есть.
У нас в Перми ездит.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1340
Здравствуйте!
Какое проверочное слово в этом случае?
Это серьёзный вопрос вообще?
Скудость, - слово есть такое. .
 
1
Ответить
Здравствуйте!
Пенза
EsaulZ
Это серьёзный вопрос вообще?
Скудость, - слово есть такое. .
Да нет, вс, прикалываюсь уже.
 
 
Ответить
2884121
22754040
А почему вы сходу объявляете мои обвинения в адрес ВАЗа беспочвенными? "Мне не нравится" и "беспочвенные" - это не одно и то же. А заинтересовал он меня по причине того, что не вы...
Потому что они беспочвенны, ибо вы ахинею несёте. Чтобы это понять, надо просто хоть немного в автомобилях разбираться. Вас много, да, к сожалению. Но здравомыслящих людей пока, к радости, всё же больше.
3
 
Ответить
22754040
DENDREAMER
Что там в Ларгусе ломается так и не рассказал? Сказки то сочинять горазд. Контрагент))) Начитался про бизнес в тырнете. Понты это называется, а не репутация. Приехать не на Ларгусе, а на Пежо. Подъедь...
Собственно сломаться в Ларгусе может что угодно.
Группа риска - ВЕСЬ ЛАРГУС.
Потому что контроля качества на ВАЗе нет.
А насчет репутации - не рассказывайте сказки.
Вопрос не в том, поломка или нет, а в том, что обязательства не выполняются.
И клиентам плевать, забухал водитель или чинит свой Ларгус.
 
6
Ответить
BKS
Томск
Fermernn
Может кто в курсе, подскажите - если у Пежо снять второй ряд сидений, какая длина по полу получится? Матрас влезет?
Матрас должен влезть. 180 см получается со снятым вторым рядом. По-моему так.
1
1
Ответить
BKS
Томск
22754040
Подозреваю, что там и подвеска немножко покрепче легковой по тем же причинам.
И лучше бы возить в багажнике немного балласта для плавности хода.
Там и без груза все хорошо. И мягко достаточно, и подвеска проста и надежна.
2
1
Ответить
22674509
22754040
Собственно, тем этот двигатель и плох, что он хоть и 50 раз модернизированный, но от 2108. То есть, лимит его модернизаций исчерпан физически. Он никогда не станет ни мощнее, ни экономичнее, ни долговечнее....
Он никогда не станет ни мощнее, ни экономичнее, ни долговечнее.

Он 250000 ходит до замены колец запросто, если при сборке не сруко***ят)
В 1997-м это смешной ресурс был на фоне иномарок. В 2021-м это звучит достойно.
2
1
Ответить
BKS
Томск
Дмитрий
Нет не влезет. Длина без второго ряда сидений 1,6м.
Если задние сиденья совсем снять, то влезет.
2
1
Ответить
22754040
2884121
Потому что они беспочвенны, ибо вы ахинею несёте. Чтобы это понять, надо просто хоть немного в автомобилях разбираться. Вас много, да, к сожалению. Но здравомыслящих людей пока, к радости, всё же больше.
"Потому что они беспочвенны, ибо вы ахинею несёте"
Следующий этап дискуссии: "потому что потому, бе-бе-бе".
Аргументы какие-то приведете все-таки?*
 
6
Ответить
22674509
22754040
Вы не понимаете, как делается бизнес. Давайте приведу пример. Вот вы ИП-шник, который подвизался возить какие-то небольшие грузы - воду там для кулеров или корм для собак. Вариант первый. Вы купили...
Сразу видно, вы от нормального бизнеса далеки.
Во первых, какие КОРМА на ларгусе? Кошачьи в точку на рынке?
Сломалось - перегрузили и поехали дальше. В перевозках постоянно происходят накладки, никто никого в черный список не добавляет по этой причине)
Да и неплохо эти вазовские моторы и коробки ходят, не нужно писать глупости.
6
 
Ответить
22674509
22754040
Именно что пол-ляма. Бизнес строится не один день и важнейшая его составляющая - репутация. Если вы, конечно, не близкий друг президента РФ. Но близкие друзья президента не купят Ларгус. А репутация...
Чувак не мечтай о бизнесе - займись им. Реальность другая.
5
 
Ответить
22754040
22674509
Он никогда не станет ни мощнее, ни экономичнее, ни долговечнее.

Он 250000 ходит до замены колец запросто, если при сборке не сруко***ят)
В 1997-м это смешной ресурс был на фоне иномарок. В 2021-м это звучит достойно.
Ну так для этого пришлось пошлины на ввоз иномарок вводить, а потом утильсбор. И все это только для того, чтобы понизить качество иномарок, не меняя качества ВАЗов. Как говорится, эволюция - это не развитие себя, а подгаживание другим)
Но даже при этом всём ВАЗ занимает около 22 процентов рынка - а всё остальное по-прежнему иномарки.
Факир был пьян, и факинг не удался. Как другим ни подгаживай, а собственное развитие тоже необходимо. И пересадка агрегатов от Гранты в новый кузов - это не тот уровень развития, который может что-то решить.
 
4
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4970
alekseidoss
Вот такие водители .
А если я не умею на самолёте, то нафиг самолёты?
Как права вам дали?
Купили?
А в чем проблемы?

Нет, я адепт мкпп, но не вижу препятствий если человек не хочет связываться с механикой, тем более, что есть возможность сдавать на автомате (раньше была, как сейчас я хз)

И да, большинство выпускников автошкол механикой грамотно пользоваться не умеют, и им автомат даст больше плюсов, в том числе и в динамике, ибо на ручке ту динамику что в ттх ещё надо уметь получить. Ну а те «олдскулы» и фанаты, кто мешалку дергает не от бедности, а ибо-ИБО постепенно становятся как самураи с мечом, когда вокруг все с автоматами ;)

А вот на тех же электрокарах мкпп в принципе не нужна от слова совсем, там можно обойтись простым редуктором. А вместо тоннеля посадить третьего пассажира :)
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
 
3
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 4970
роман
Не спорю, не каждому по карману Пежо покупать. Только вот ларгусов больше чем пежо.
А грант больше чем РАВ-4 ;)

«Больше, не значит лучше»
 
2
Ответить
22754040
22674509
Сразу видно, вы от нормального бизнеса далеки. Во первых, какие КОРМА на ларгусе? Кошачьи в точку на рынке? Сломалось - перегрузили и поехали дальше. В перевозках постоянно происходят накладки, никто...
Перегрузили куда? Вы ИП с одной машиной.
Ходить-то они ходят, а должны-то ездить)
 
5
Ответить
22754040
22674509
Чувак не мечтай о бизнесе - займись им. Реальность другая.
И в ней нет места вечно ломающемуся ВАЗу.
 
7
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 505
Fermernn
Может кто в курсе, подскажите - если у Пежо снять второй ряд сидений, какая длина по полу получится? Матрас влезет?
1,8м вряд ли больше, у Ларгуса кстати также (2 и более метра - это к микробам полноценным и то далеко не у всех)
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
Ну как бы Ларгус и Партнер с автоматом несколько для разных целей покупается. Партнер можно для дачных целей купить и в городе и по пробкам использовать. Если строить дачу или для путешествий всей семьей, то автомат решает. Женщинам за рулем несравнимо проще, да и обзор хороший.
5
1
Ответить
Dron-Patron
Видное
Имхо, переплатить стоит. Пежо комфортнее будет, простор, крыша выше. Да и внешне ничего, хотя личное дело каждого. Кому то и веста нравится))
А вот за барабаны на ларгусе платить лям - перебор полный)
4
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4780
22754040
Собственно сломаться в Ларгусе может что угодно. Группа риска - ВЕСЬ ЛАРГУС. Потому что контроля качества на ВАЗе нет. А насчет репутации - не рассказывайте сказки. Вопрос не в том, поломка или нет,...
Ладно, покупай свой Пежо я не против))))
Я тебе так скажу, можно не выполнять обязательства(косячить), но иметь хорошую репутацию. Только этому на курсах не научат.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
3
 
Ответить
 
Культура VS Депрессия
Сообщений: 218
22754040
Вы не понимаете, как делается бизнес. Давайте приведу пример. Вот вы ИП-шник, который подвизался возить какие-то небольшие грузы - воду там для кулеров или корм для собак. Вариант первый. Вы купили...
Куда мне сиволапому в бизнесе понимать, так лаптем овно ковыряю. Ну было дело, работал в конторе, где эксплуатировались Весты, Ларгусы, Нивы и совсем удивительно в этом списке Хайлаксы. Выдумывать очешуительные истории не стану, Тойоты хоть и эксплуатировались в карьерах, но по надёжности и удобству занимали заслуженное первое место. Пересесть после них на Ниву, которые зачастую в тех же карьерах и гоняли, это прям наказание, назад в прошлое лет на 30-40. Но возвращаясь к Ларгусам, вот не было в реальной эксплуатации таких страшных поломок на ровном месте. Тысяч до 100 пробега вообще только ТО, ну колодки там, сцепление на каком то попалили, месяц он ездил пробуксовывая порой, но не вставая. Про стартера вообще никто не вспоминал. Ремни не рвались. Сам гонял на таком, максимально за раз 1200 км в одну сторону проезжал.
А самое главное, контора не разорилась, клиенты не отказались от услуг той конторы, по прежнему работают. Так что фантазировать на тему ломучего ВАЗа можно долго, и если вспомнить девяностые/двухтысячные, то даже и заслуженно, но ныне не актуально. Конкретно Ларгус звёзд с неба не хватает, но и в разоренье бизнесы не вводит.
Нет будущего, кроме того, что мы сами творим...
4
 
Ответить
22754040
DENDREAMER
Ладно, покупай свой Пежо я не против))))
Я тебе так скажу, можно не выполнять обязательства(косячить), но иметь хорошую репутацию. Только этому на курсах не научат.
Да, для этого нужно быть другом президента и открыть личную фабрику троллей, которые везде будут кричать, как ты прекрасен.
Беда в том, что это работает лишь до тех пор, пока сам в это веришь)
 
4
Ответить
Станислав Подагрыч
У нас в Перми ездит.
Так и я там же))). Но не видел. Разными дорогами видимо ездим.
1
 
Ответить
прокуратор
Нет, это 21 век и отсутствие комплексов.
Это стыдно для мужика не уметь ездить на механике. Ладно, это моё мнение, можешь его не разделять.
5
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4780
22754040
Да, для этого нужно быть другом президента и открыть личную фабрику троллей, которые везде будут кричать, как ты прекрасен.
Беда в том, что это работает лишь до тех пор, пока сам в это веришь)
Эх не повезло тебе стать другом президента. Ничего в след. жизни повезет. Не унывай.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
5
1
Ответить
22754040
Kaptan52
Куда мне сиволапому в бизнесе понимать, так лаптем овно ковыряю. Ну было дело, работал в конторе, где эксплуатировались Весты, Ларгусы, Нивы и совсем удивительно в этом списке Хайлаксы. Выдумывать очешуительные...
Я вам про ИП-шника, вы мне про карьер.
Логично, чего.
 
3
Ответить
22754040
DENDREAMER
Эх не повезло тебе стать другом президента. Ничего в след. жизни повезет. Не унывай.
Кто сказал, что не повезло?
Просто я - друг президента здорового человека)
 
5
Ответить
Иван
Ульяновск
павел20157
Из этих двух, я бы купил пробокс или АДшку, за 600 000- 700000 рублей, б/п по России.
Новый, семиместный и с ЛЕВЫМ РУЛЕМ - где такой продают? УЖе бегу!!
А и с рейлингами на крыше, я купил Ларгус багажники на нем возить собственного производства
5
 
Ответить
Иван
Ульяновск
22754040
Те, кто берет в кредит подобную технику, как правило, умеют считать. И они понимают, что Пежо - это полноценный автомобиль с удобным высоким грузопассажирским кузовом и АКПП, а Ларгус - сборная солянка...
Если б все было так как Вы говорите сейчас бы Партнер был в Топ 25, но его продажи единичны.
Ларгус же на 9 месте по продажам в этом году, а прошлый год закончил на седьмом.

Никаких конкурентов у Ларгуса нет, просто потому что нет машин с 7 местным салоном за эти деньги.
Высокая крыша Партнера мне нах не сдалась, к тому же она короткая - я купил Ларгус чтоб возить на нем багажники собственного производства, и грузы на крыше - и когда машина высокая грузить и выгружать это все неудобно...

Прошлый Ларгус без проблем отслужил родителям 6 лет и полгода мне (156 000 км без единой поломки), и когда пришла пора его менять у меня других вариантов как новый Ларгус просто не было, хотя деньги были и на Партнер.
6
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4780
22754040
Кто сказал, что не повезло?
Просто я - друг президента здорового человека)
Да по всем твоим сообщениям видно, что тебе не повезло. Ты главное не унывай.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
3
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
14197299
Lada Largus за свои деньги - это безальтернативный вариант в своем классе . Она не настолько хуже конкурентов , насколько дешевле . И те , кому важен огромный багажник или 7местный салон при цене в 1...
Платформа старого Логана не предполагает esp.
Только Омск, только победа!
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
14197299
Пежо Partner изначально задумывался как коммерческий транспорт , и поэтому уже даже на уровне конструктивной проработки удобнее как для пассажиров , так и для перевозки грузов . Largus - это же лишь...
Докер не предполагает установки российского мотора, поэтому в России получается намного дороже. Настолько, что пришлось уйти с рынка.
Только Омск, только победа!
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
Retrograd
Партнер на автомате подойдет и как вторая машина для горожан дачников и семьям с детьми. Ларгус по эргономике и простору с Партнеру не сравнится. Партнер может пригодится и молодежи для перевозки спортинвентаря....
Все эти сентенции разбиваются в прах статистикой продаж.
Только Омск, только победа!
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
22754040
Те, кто берет в кредит подобную технику, как правило, умеют считать. И они понимают, что Пежо - это полноценный автомобиль с удобным высоким грузопассажирским кузовом и АКПП, а Ларгус - сборная солянка...
А покупают все равно Ларгус.
Только Омск, только победа!
3
2
Ответить
22674509
22754040
Перегрузили куда? Вы ИП с одной машиной.
Ходить-то они ходят, а должны-то ездить)
Вы ИП с одной машиной - тогда это Газель)
 
 
Ответить
22674509
22754040
Ну так для этого пришлось пошлины на ввоз иномарок вводить, а потом утильсбор. И все это только для того, чтобы понизить качество иномарок, не меняя качества ВАЗов. Как говорится, эволюция - это не развитие...
Я о том, что некогда не самый ресурсный мотор стал вполне себе ничего так без изменения, собственно, его ресурса)
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
22754040
Вы не понимаете, как делается бизнес. Давайте приведу пример. Вот вы ИП-шник, который подвизался возить какие-то небольшие грузы - воду там для кулеров или корм для собак. Вариант первый. Вы купили...
Да, выбор очевиден, статистика продаж это подтверждает. Бизнес не даст соврать, в Омске не встретишь партнёр. Знаешь почему? Потому что все написанное тобой о надёжности ларгуса - бред. Редкие баги пофиксят за день. А на партнёр будешь ждать запчасти месяцами.
Только Омск, только победа!
2
1
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5647
Саня Иванов
Это стыдно для мужика не уметь ездить на механике. Ладно, это моё мнение, можешь его не разделять.
Мне не стыдно, наверное было бы надо научился, но нафига. Прав еще не мыло, а марк уже был с автоматом. Вообще механики никогда не было.
 
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
Злой Стрелок
А грант больше чем РАВ-4 ;)

«Больше, не значит лучше»
А гранта и Рав - одноклассники? Не знал...
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
   
Сообщений: 698
Trevor
Ага и колени греют уши!))

Но в Ларгусе наверное это "конструктивная особенность" чтобы хоть как то согреваться ибо до галерки тепло не доходит.
Забавные люди. Не знают предмета, никогда не пользовались, но уверены в своих ощущениях правоты на 100%.
2
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2376
Иван
Новый, семиместный и с ЛЕВЫМ РУЛЕМ - где такой продают? УЖе бегу!!
А и с рейлингами на крыше, я купил Ларгус багажники на нем возить собственного производства
Ну если вы можете управлять машиной только с левым рулём, с вами тогда все понятно. А ещё и реленги , без них никак. А что скажешь про такую машину? У тебя такая же комплектация или круче?

https://habarovsk.drom.ru/toyo...

А как часто ты использовал 7 мест, и что тебе говорили пассажиры с галерки?
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
Механизатор из Сибири
Все эти сентенции разбиваются в прах статистикой продаж.
А на автомате они только пару месяцев продаются. Хотя у нас покупатель - главное пыль в глаза соседьям пускать, пусть в кредит на переднеприводном паркетнике и с дохлым мотором - зато джип.

Я вот тоже на это повелся. Лучше бы вместо Кодьяка "для всего" взял сейчас бы Партнер для дачи и Октавию или Рапид для города. Пооучились бы те же деньги! А так багажник большой, а доставку заказывать за эти пол года и ждать несколько раз приходилось.
3
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
Retrograd
А на автомате они только пару месяцев продаются. Хотя у нас покупатель - главное пыль в глаза соседьям пускать, пусть в кредит на переднеприводном паркетнике и с дохлым мотором - зато джип. Я вот тоже...
И много ли продали за несколько месяцев?
Шкодьяк - машина с нормальным уровнем комфорта и едущим мотором. Покупать вместо нее деревянный каблук, чтобы раз в пару месяцев что-нибудь привезти - сомнительное решение...
Только Омск, только победа!
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
Механизатор из Сибири
И много ли продали за несколько месяцев?
Шкодьяк - машина с нормальным уровнем комфорта и едущим мотором. Покупать вместо нее деревянный каблук, чтобы раз в пару месяцев что-нибудь привезти - сомнительное решение...
Ну как бы его реально жалко. В него мешки строительные кидать и прочее. А Партнер бы не жалел!
И в городе бы в будни ездил не на каршеринге, а на удобном хетче. Т.к. раньше было две машины. С одной не удобно. Для города все же Кодьяк слишком велик и дсг убивать по пробкам. А так бы Октаха на 8 ступке в городе и + каблучек на дизеле.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
И не пару раз в месяц, а каждую неделю и несколько раз что то из заказов перевезти по работе!
1
 
Ответить
22754040
Иван
Если б все было так как Вы говорите сейчас бы Партнер был в Топ 25, но его продажи единичны. Ларгус же на 9 месте по продажам в этом году, а прошлый год закончил на седьмом. Никаких конкурентов у Ларгуса...
Вот еще один комментатор, который считает, что Партнер должен переплюнуть Ларгус за первые три месяца продаж, при том, что Ларгусы клепают с 2012-го года. Вы как себе представляете такой процесс?
Подождите хотя бы год-два - тогда поговорим. Как раз ваш Ларгус успеет развалиться.
 
3
Ответить
22754040
DENDREAMER
Да по всем твоим сообщениям видно, что тебе не повезло. Ты главное не унывай.
То же могу сказать и о вас)
 
2
Ответить
22754040
Механизатор из Сибири
А покупают все равно Ларгус.
Естественно. Все хотят мяса, но покупают-то картоху. А когда начинается дефицит белков - покупают мясо, чтобы не помереть.
Просто Пежо не распробовали еще.
Год-два пройдет, тогда посмотрим.
1
2
Ответить
22754040
22674509
Вы ИП с одной машиной - тогда это Газель)
Да без разницы.
Смысл тот же.
Просто ГАЗель терпит дольше, а более крупные перевозки не так чувствительны к просрочкам доставки.
 
1
Ответить
22754040
22674509
Я о том, что некогда не самый ресурсный мотор стал вполне себе ничего так без изменения, собственно, его ресурса)
Да с чего вы взяли, что стал?
Если вам запретят покупать всё, кроме хлеба, вы тоже скажете, что хлеб стал лучше без изменения качества?
1
3
Ответить
22754040
Механизатор из Сибири
Да, выбор очевиден, статистика продаж это подтверждает. Бизнес не даст соврать, в Омске не встретишь партнёр. Знаешь почему? Потому что все написанное тобой о надёжности ларгуса - бред. Редкие баги пофиксят за день. А на партнёр будешь ждать запчасти месяцами.
И снова вижу человека, который считает, что, если машина удачная, то она в топ продаж выходит мгновенно, и плевать, что Ларгус с 2012-го года в серии)
А ничего, что Партнеров еще и собрать столько же не успели?)
2
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
22754040
Естественно. Все хотят мяса, но покупают-то картоху. А когда начинается дефицит белков - покупают мясо, чтобы не помереть.
Просто Пежо не распробовали еще.
Год-два пройдет, тогда посмотрим.
Немного не так. Все хотят стейк рибай, но на каждый день вполне довольствуются свинной лопаткой и курицей. Не так вкусно, но потребности организма удовлетворяет. Пежо не распробовали? Я вас умоляю! Модель на рынке ХЗ сколько лет (ситроеновский клон), и популярности не получила. Аналог от Рено - Докер - ушел с рынка из-за низких продаж. Вывод - Ларгус не настолько хуже, насколько дешевле.
Только Омск, только победа!
5
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4780
22754040
Естественно. Все хотят мяса, но покупают-то картоху. А когда начинается дефицит белков - покупают мясо, чтобы не помереть.
Просто Пежо не распробовали еще.
Год-два пройдет, тогда посмотрим.
Эти каблуки продают давно уже. Чего там пробовать? И Партнры и Кангу и Берлинго. Нет такого спроса как на Ларгус.
Как бы Каплану этого не хотелось)))
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
22754040
И снова вижу человека, который считает, что, если машина удачная, то она в топ продаж выходит мгновенно, и плевать, что Ларгус с 2012-го года в серии)
А ничего, что Партнеров еще и собрать столько же не успели?)
Да, если машина удачная - она в топ продаж выходит мгновенно. Причем здесь "собрать не успели", если продажи считаются за месяц? Солярис, Рио, Рапид, Веста - самые продаваемые машины в России, и они вышли в топ в первые же месяцы после старта производства. Партнёр болтается в ***е, а Ларгус входит в ТОП-10. И эта ситуация сохранится через 2 года (если ПСА не уберет модель с рынка, как Докер).
Только Омск, только победа!
3
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
Ну как бы модель на механике была столько лет и мотор ер6 был с роботом. Брали только "рабочие лошадки" на дизеле с механикой. Тепи пассажирский частники и не брали, только выкупали б/у по необходимости. И то с ер6 боялись как огня! А сейчас стоит серия моторов начала 2000х.
А сейчас можно и частнику брать на автомате. Ключевые слова АКПП и мотор NU т.е на базе серии TU. Просто я по работе прекрасно знаю что представляет собой Берлинго. Но доя семейной на механике в дальние поездки бы не брал.
Если бы не купил ранее новую машину задорого, то взял бы каблучек на акпп и хетч для города.
Т.к. иметь одну не дешевую машину и эксплуатировать ее для поездок по садовым магазинам и вокруг дачи это жесть!
Дизель на акпп вообще бы было в тему!
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 231
А на Ларгус кросс бы поставили мотор, вариатор и есп от Весты кросс? Но не будут, т.к. упадут продажи Весты кросс!
Многим нужна машина погрубее и что бы не думать об каждой царапине. Вся европа на каблучках и типа Фиат Панда по делу едет. А смотришь во дворах и малолитражка и 911 на выходные.
1
 
Ответить
22754040
Механизатор из Сибири
Немного не так. Все хотят стейк рибай, но на каждый день вполне довольствуются свинной лопаткой и курицей. Не так вкусно, но потребности организма удовлетворяет. Пежо не распробовали? Я вас умоляю! Модель...
Модель на рынке давно, но локализовали её только недавно. Соответственно изменился и ценник.
Собственно, по этой причине все адепты Ларгуса всполошились, ведь потребительские качества Пежо остались на прежнем высоком уровне, а ценник снизился. Ларгус же будет только дорожать - без повышения потребительских качеств, потому что это старая ультрабюджетная модель - у неё другая концепция.
1
2
Ответить
22754040
DENDREAMER
Эти каблуки продают давно уже. Чего там пробовать? И Партнры и Кангу и Берлинго. Нет такого спроса как на Ларгус.
Как бы Каплану этого не хотелось)))
Не знаю, чего бы хотелось Каплану, но суть в том, что локализованные Партнеры продаются совсем недавно.
Всё остальное было привозным и более дорогим.
Получается, Пежо снизили цену, а ВАЗ будет её только повышать. Потому все любители продукции ВАЗа и переполошились.
2
1
Ответить
22754040
Механизатор из Сибири
Да, если машина удачная - она в топ продаж выходит мгновенно. Причем здесь "собрать не успели", если продажи считаются за месяц? Солярис, Рио, Рапид, Веста - самые продаваемые машины в России,...
Что по вашему МГНОВЕННО?
Три часа?
Вы просто посмотрите, сколько времени Ларгус выходил в топ. В топ, состоящий из него самого)
 
1
Ответить
 
Культура VS Депрессия
Сообщений: 218
22754040
Я вам про ИП-шника, вы мне про карьер.
Логично, чего.
И что? При покупке спрашивают что ли: - Вам в карьер или под ИП? Если в карьер, то спецсерия, если ИП, то вечный головняк эдишн?
В карьерах то Ларгус. да и любое авто должно сыпаться намного чаще, чем при развозке воды по городу.
Нет будущего, кроме того, что мы сами творим...
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 976
Математика тут простая. При таком ценообразовании пежо партер должен минимум в 1.5 раза дольше ходить чем ларгус, тогда будет паритет, тогда он обгонит ларгуса в топе продаж, но не раньше. В коммерческом применении важно не удобство, а конечная цена.
В то что пежо будет в 1.5 надежнее и дешевле в обслуживании чем ларгус, уж простите меня я просто не верю.
2
 
Ответить
22754040
Kaptan52
И что? При покупке спрашивают что ли: - Вам в карьер или под ИП? Если в карьер, то спецсерия, если ИП, то вечный головняк эдишн?
В карьерах то Ларгус. да и любое авто должно сыпаться намного чаще, чем при развозке воды по городу.
Если мелкий ИП, то машина одна, как правило.
В карьере всегда будет подменка, там их много, дыры можно закрыть.
А одинокому ИП-шнику кто дыру закроет, пока его Ларгус в сервисе?
 
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 8092
22754040
Что по вашему МГНОВЕННО?
Три часа?
Вы просто посмотрите, сколько времени Ларгус выходил в топ. В топ, состоящий из него самого)
Доказать что-либо Каплану нереально.
Только Омск, только победа!
2
1
Ответить
а лучше дизельный партнер!
1
 
Ответить
Илья
Санкт-Петербург
еще бы на краш тесты глянуть этих двух машин. А так конечно они обе устаревшие. И теперь уже и европа не гнушается выпускать забытое старое.
1
 
Ответить
Иван
Ульяновск
22754040
Вот еще один комментатор, который считает, что Партнер должен переплюнуть Ларгус за первые три месяца продаж, при том, что Ларгусы клепают с 2012-го года. Вы как себе представляете такой процесс?
Подождите хотя бы год-два - тогда поговорим. Как раз ваш Ларгус успеет развалиться.
Новый Ларгус продается только 4 месяца, а уже 9 место.
Ну ок, за прошлые 3 месяца Партнера нет в топ 25 по месяцам.

Прошлый Ларгус за 6 лет не развалился и этот не развалится...
2
 
Ответить
Иван
Ульяновск
павел20157
Ну если вы можете управлять машиной только с левым рулём, с вами тогда все понятно. А ещё и реленги , без них никак. А что скажешь про такую машину? У тебя такая же комплектация или круче? https://habarovsk.drom.ru/toyo......
Бывает что периодически использую. А что они скажут - на 3 ряду Ларгуса сидеть вполне нормально. Сам сколько раз примерялся - никакого дискомфорта не ощущаю, с ростом 180 см.

Что тебе понятно??? У нас в стране правостороннее движение и руль должен быть слева. Безопасность, удобство на обгонах и все такое.
У Пробокса есть еще один момент - он неликвиден в Европейской части России. Он нужен только Вам дальневосточникам, так как Вы привыкли донашивать за японцами их вещи... У нас они не сдались никому.
Еще момент - вариатор. Так как гоняют Ларгусы в хвост и в гриву вариатор навернется через месяц. Сам Автоваз это понимает, и поэтому предлагает Ларгус только на механике И ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЕТ!! Даже если б был на автомате я бы не взял, хотя все остальные машины у меня на автомате.
Дверь багажника на пробоксе поднимается вверх, это ОЧЕНЬ НЕУДОБНО, у меня на крыше постоянно едет какой нибудь длинномер и я спокойно могу открыть багажник Ларгуса вбок, тут все очень продумано!

И ГЛАВНОЕ - клиренс Пробокса 150 мм, а на Ларгусе 200 мм - куча кроссоверов включая РАВ 4 курят в стороне. Пробокс в луже застрянет..
На прошлом Ларгусе с клиренсом 170 мм я застревал в каждом дворе зимой (переезжая бугорок садился на брюхо), а на этом нигде ни разу не застрял
3
1
Ответить
22754040
Механизатор из Сибири
Доказать что-либо Каплану нереально.
Особенно, если это не Каплан, а то, что вы пытаетесь доказать - полная чушь.
 
1
Ответить
22754040
Иван
Новый Ларгус продается только 4 месяца, а уже 9 место.
Ну ок, за прошлые 3 месяца Партнера нет в топ 25 по месяцам.

Прошлый Ларгус за 6 лет не развалился и этот не развалится...
Можете рассказать подробнее, что такого нового в этом Ларгусе? Кроме ценника.
А что ж вы его продали-то, если он не развалился? Поняли, что 7-й год он уже не выдержит?)
 
2
Ответить
22674509
22754040
Да с чего вы взяли, что стал?
Если вам запретят покупать всё, кроме хлеба, вы тоже скажете, что хлеб стал лучше без изменения качества?
Вы вообще русский? Я говорю БЫЛ не очень на фоне старых зарубежных моторов, а сейчас волне нечего в сравнении с одноразовыми моторами иномарок)
1
 
Ответить
22674509
22754040
Да без разницы.
Смысл тот же.
Просто ГАЗель терпит дольше, а более крупные перевозки не так чувствительны к просрочкам доставки.
более крупные перевозки не так чувствительны к просрочкам доставки - вот как раз наоборот)
 
 
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4897
22754040
Ну так для этого пришлось пошлины на ввоз иномарок вводить, а потом утильсбор. И все это только для того, чтобы понизить качество иномарок, не меняя качества ВАЗов. Как говорится, эволюция - это не развитие...
Так ты точно - Илья:)) Забанили на основном нике? За что?
1
 
Ответить
Иван
Ульяновск
22754040
Можете рассказать подробнее, что такого нового в этом Ларгусе? Кроме ценника.
А что ж вы его продали-то, если он не развалился? Поняли, что 7-й год он уже не выдержит?)
Были причины которые меня не устраивали.
1) Ларгус был обычный, не кросс, и я на нем периодически застревал. На этом же с клиренсом в 20 см нигде не застрял ни разу, в марте снега было еще много, а я купил прямо на старте продаж.
2) Салон - был просто убогий салон раньше, с неудобными сиденьями, сигналом на подрулевом переключателе, стеклоподъемниками на центральной консоли, а не на дверях, рулем убогим и т.п.

Он мне достался от родителей, которые решили поменять машину на поменьше (купили новый РИО Икс Лайн - отпала необходимость в Ларгусе), и я решил забрать его себе на работу, а родителям отдал его стоимость. И без проблем он мне отслужил на работе чуть больше полугода до выхода нового Ларгуса и примерно 20 000 км.

И когда вышел новый я сразу понял что это то что нужно для моих рабочих целей (в обычное время езжу на новом Тигуане), выделил деньги и первым в городе забронировал по предзаказу с сайта lada.ru
Были варианты только в максималке белый и новый цвет Каракумы, вот я его и выбрал..
А и еще что радует антенна короткая и резиновая, на прошлом Ларгусе то и дело стучала по багажнику на крыше..

Уверен что прошлый Ларгус еще столько же послужит следующему владельцу, ибо 156 000 км для него ничто... Однажды ко мне подошли на улице (тогда пробег был 130 000 км) и спросили "Не продаешь?", я говорю "Нет, а что?". "Да вот, говорит, хочу поменять свой Ларгус на посвежее, на этом уже 720 000 км проехал, и чувствую пора продавать!"
Я смотрю, и правда 720 000, правда трассовой эксплуатации по межгороду, но какая разница.. И это еще живая машина!
Никакой вариатор на Пробоксе столько не проедет даже 2 раза..
А да - свой тот Ларгус 14 года я продал за 1 день за 450 000 рублей, за цену чуть выше рыночной! Потому что 7 мест и не бит, не крашен.

В общем для моих целей и задач идеальный автомобиль, нах не нужны никакие японцы
3
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2376
Иван
Бывает что периодически использую. А что они скажут - на 3 ряду Ларгуса сидеть вполне нормально. Сам сколько раз примерялся - никакого дискомфорта не ощущаю, с ростом 180 см. Что тебе понятно??? У нас...
Из вас получится неплохой сказочник. Можно засунуть и посадить это две большие разницы, даже в более крупных машинах третий ряд это не нужная опция. Про дальневосточнеков, а вам за отцом не стремно было донашивать машину? А за остальными? Рынок б/у машин, также как и квартир значительно больше чем новых, поэтому не колоти понты, что у тебя новая машина. И да,после японцев машины приходят в очень хорошем состоянии, не то что после российской эксплуатации. Распашные двери это скорее минус и плюс только один, проще грузить палеты и то не всегда. А про механику насмешил, особенно про ту где постоянно нужно менять синхронизаторы и шестерёнки ( из рассказов дяди Васи). Вариатор это надежная и проверенная трансмиссия, так же как и автомат,главное не забывать менять масло. Но вам это не докажешь. А клиренс на скользком подъёме чем поможет? В таких случаях помогает полный привод. Нужно использовать передовые технологии, а не то что предлагают для стран третьего мира.
 
4
Ответить
22754040
22674509
Вы вообще русский? Я говорю БЫЛ не очень на фоне старых зарубежных моторов, а сейчас волне нечего в сравнении с одноразовыми моторами иномарок)
Забавно, что вы называете одноразовыми моторы иномарок, которые замечательно капиталятся.
Я понимаю, что маркетологи ВАЗа через своих ботов уже всем уши прожужжали про то, что моторы иномарок - это на один раз, но практика-то показывает обратное. Тем более обидно покупать устаревший и кое-как собранный Ларгус, имея возможность взять нормальный автомобиль.
 
1
Ответить
22754040
22674509
более крупные перевозки не так чувствительны к просрочкам доставки - вот как раз наоборот)
Как раз крупные перевозки имеют возможность заменить машину, потому что их более одной.
А мелкие ИП такой роскоши лишены.
 
 
Ответить
Иван
Ульяновск
павел20157
Из вас получится неплохой сказочник. Можно засунуть и посадить это две большие разницы, даже в более крупных машинах третий ряд это не нужная опция. Про дальневосточнеков, а вам за отцом не стремно было...
Я ее взял у родителей для работы. В обычное время я сам езжу на новом Тигуане.
А люди на много лет берут японский хлам, и себе.
Про машину все знал, и так брал часто, а тут она освободилась и я ее взял на работу.
За какими остальными - я ПРЕДЫДУЩИЕ машин брал НОВЫМИ ИЗ САЛОНА, а б/у купил только одну, да и б/у она была с пробегом 41 000 км )

Вариатор это надежная и проверенная трансмиссия - СИЛЬНО ПОРЖАЛ!!! ))) Вариатор - это коробка, которая никак не напоминает об износе, и накроется в любой момент!! У механики таких проблем нет, а ремонт и обслуживание копеечные... Тем более я езжу в основном по трассе. И еще я таскаю тяжелый прицеп, и езжу в жестких условиях бездорожья, и зимой буксовать приходится, и Ларгус это все легко терпит, а вариатор бы давно накрылся в таких режимах, он очень нежный.

На скользком подъеме - и часто он бывает? Чуть больше хода и хорошая резина. А вот колея заснеженная, бруствер сбоку когда с парковки выезжаешь зимой - это каждый день!
И да - на 3 ряду Ларгуса вполне нормально сидеть. Точно удобнее чем в Шкоде КОдиак и КИА СОренто, которые в 3 раза дороже!

Все понятно с Вами, как ни откроешь подобный бред праворульщиков, посмотришь город - Хабаровск, ВЛадивосток и т.п.
Нам в Европейской части России машины с рулем из бардачка вообще не вперлись, их продажи единичные
3
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2376
Иван
Я ее взял у родителей для работы. В обычное время я сам езжу на новом Тигуане. А люди на много лет берут японский хлам, и себе. Про машину все знал, и так брал часто, а тут она освободилась и я ее взял...
Ну ясно, своё г...о не пахнет. Главное новый тигуан. Сколько стоит б/у коробка на ларгус и на мою сиенту? Посмотри цены и сделай выводы, а потом говори,что надежно, а что нет. По бездорожью с прицепом на переднем приводе, вот тут я посмеялся от души. Видимо у нас разные представления о бездорожье, бездорожье для меня это где Урал на лебедке идёт, а для тебя это лужа в полколеса. Комфорт третьего ряда это относительно, но в принципе если это не полноценный минивен типа ноаха, альфарда то о комфорте лучше не говорить. Даже в паджерике на третьем ряду двоим тесновато, а про ларгуса можно даже не говорить. Мы вам свои машины и не предлагаем, не доросли вы до них ещё, главное к нам не лезте со своими машинами и все будет хорошо.
1
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2376
Иван
Я ее взял у родителей для работы. В обычное время я сам езжу на новом Тигуане. А люди на много лет берут японский хлам, и себе. Про машину все знал, и так брал часто, а тут она освободилась и я ее взял...
И кстати, если бы правительство не накрутила пошлины и утиль сбор, то они не смогли бы продать не одной калины. Это называется не честная конкуренция, хотя для нашего государства это норма.
 
3
Ответить
Станислав Подагрыч
Саня Иванов
Так и я там же))). Но не видел. Разными дорогами видимо ездим.
На Краснофлотский стоит на парковке, возле дома.
 
 
Ответить
22674509
22754040
Забавно, что вы называете одноразовыми моторы иномарок, которые замечательно капиталятся. Я понимаю, что маркетологи ВАЗа через своих ботов уже всем уши прожужжали про то, что моторы иномарок - это на...
Я сдаю здание под 6 постов. О том, что как капиталится я неплохо осведомлен)
1
 
Ответить
22674509
22754040
Как раз крупные перевозки имеют возможность заменить машину, потому что их более одной.
А мелкие ИП такой роскоши лишены.
а что вы перевозили?)
 
 
Ответить
22754040
22674509
Я сдаю здание под 6 постов. О том, что как капиталится я неплохо осведомлен)
Подробнее можно?
 
 
Ответить
22754040
22674509
а что вы перевозили?)
Я - ничего.
А друг у меня занимался как раз кормами и водой в бутылях.
Проклял Ларгус, ВАЗ и всех его сотрудников до седьмого колена.
Купил б,у Кангу - горя не знает уже пятый год. Пробег там - космос уже, но как-то всё работает.
 
 
Ответить
22674509
22754040
Подробнее можно?
Можно. Строите сервис. Сдаете в аренду. И так как у вас много свободного времени, общаетесь с арендатором с оптом работы в 15-20 лет.
 
 
Ответить
22674509
22754040
Я - ничего.
А друг у меня занимался как раз кормами и водой в бутылях.
Проклял Ларгус, ВАЗ и всех его сотрудников до седьмого колена.
Купил б,у Кангу - горя не знает уже пятый год. Пробег там - космос уже, но как-то всё работает.
Очень странно. У меня Ларгусы катаются как машины сопровождения, 8 штук. Горя не знаем.
1
 
Ответить
22754040
22674509
Можно. Строите сервис. Сдаете в аренду. И так как у вас много свободного времени, общаетесь с арендатором с оптом работы в 15-20 лет.
Можно и так: Выдумываете сервис и арендатора. Пишете комментарии на Дром.
Выходит кривовато.
 
1
Ответить
22754040
22674509
Очень странно. У меня Ларгусы катаются как машины сопровождения, 8 штук. Горя не знаем.
Вот оно - плавающее качество ВАЗ. Кому-то везет, кому-то нет. Но машины стоят одинаково что убого собранные, что нормальные.
 
 
Ответить
22674509
22754040
Вот оно - плавающее качество ВАЗ. Кому-то везет, кому-то нет. Но машины стоят одинаково что убого собранные, что нормальные.
Вы никак не поймете суть моего высказывания.
 
 
Ответить
Иван
Ульяновск
павел20157
Ну ясно, своё г...о не пахнет. Главное новый тигуан. Сколько стоит б/у коробка на ларгус и на мою сиенту? Посмотри цены и сделай выводы, а потом говори,что надежно, а что нет. По бездорожью с прицепом...
Мы не доросли??? Вы хлам донашиваете за японцами. Сами японцы на них ездить уже не хотят и Вам за бесценок скидывают ))
Мы же покупаем новые авто! )
2
2
Ответить
Иван
Ульяновск
павел20157
И кстати, если бы правительство не накрутила пошлины и утиль сбор, то они не смогли бы продать не одной калины. Это называется не честная конкуренция, хотя для нашего государства это норма.
В какой стране по другому?? Каждая страна свой автопром поддерживает
2
1
Ответить
Иван
Ульяновск
павел20157
Ну ясно, своё г...о не пахнет. Главное новый тигуан. Сколько стоит б/у коробка на ларгус и на мою сиенту? Посмотри цены и сделай выводы, а потом говори,что надежно, а что нет. По бездорожью с прицепом...
"Видимо у нас разные представления о бездорожье" - какие могут быть разные представления??
В самом слове все написано "Бездорожье", то есть в том любом месте, где нет дороги...

И еще - протри очки. "По бездорожью с прицепом на переднем приводе, вот тут я посмеялся от души" - я где такое написал???
Я написал "и еще я таскаю тяжелый прицеп, и езжу в жестких условиях бездорожья". Не в одно и то же время...
Не по бездорожью прицеп таскаю, а в принципе езжу с прицепом. А по бездорожью езжу действительно там куда многие на кроссоверах типа КИА Спортейдж даже не суются ))
Ну на Ларгусе на так часто, но бывает, а вот на Ниве постоянно..
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!