Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Сравнительный тест Lada Vesta 1.8 Exclusive и KIA Rio 1.4. Битва объемов
19.12.2017 | 112620 просмотров

Сравнительный тест Lada Vesta 1.8 и KIA Rio 1.4. Битва объемов

Автор: Александр Тычинин
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
4160 (49%)
4245 (51%)
Долой неторопливый «робот» на Весте 1.8! Ведь в Тольятти трудились над новым мотором не для того, чтобы его потенциал разбивался о недоступность нормальной автоматической трансмиссии. Хорошо помню, как летом 2015-го на доводочных испытаниях Весты с «роботом» сами вазовцы кричали мне в один голос, мол, такому задорному шасси нужен более мощный и живой силовой агрегат. И вот в наших руках самая быстрая Веста сегодняшнего дня — 1.8 с «механикой», причем в топовой комплектации Exclusive за 763 тысячи рублей! Уедет ли она от KIA Rio со скромным мотором 1.4, который пока оставался без нашего внимания? Не успели мы забрать Ладу, как этот тест из экспериментального превратился в прикладной — теперь Vesta 1.8 с «механикой» доступна в дешевых комплектациях. Но стоит ли доплачивать за более мощный двигатель на Ладе и парочке Rio–Solaris?

Покупку Весты с «роботом» можно поставить под сомнение не только из-за раздражающего флегматизма вазовской автоматизированной трансмиссии, но и из-за вопроса с ее надежностью. Владельцы ранних машин с АМТ жаловались на возникающие вибрации уже на «детских» пробегах и меняли по гарантии сцепление чуть ли не раз в 15 тысяч километров. На удивление, дромовская двухпедальная Vesta избежала этой участи — видимо, из-за того, что мало эксплуатировалась в пробках. «АвтоВАЗ» уже перешел на усиленный комплект сцепления, но осадочек, как говорится, остался.

Исполнение Exclusive доступно только с мотором 1.8. Оно включает в себя оригинальные 16-дюймовые колеса, крохотный спойлер на крышке багажника и насадку на выпускной патрубок. Приятно, что «литье» на Весту 1.8 устанавливают, начиная с доступной комплектации Comfort Image (656 тысяч), но «противотуманки» появляются лишь в «Люксе» (за 696 тысяч)

Вообще спустя два года после дебюта былого восторга по поводу Весты уже нет. Да, машина здорово выглядит, особенно наша «эксклюзивная», с оригинальными 16-дюймовыми колесами, хвостиком-спойлером на крышке багажника и декоративной насадкой на выхлопной трубе. Но я читаю жалобы в отзывах на Дроме, и от обилия хронических болячек становится грустно. Скрипящие втулки стабилизаторов и опоры передних стоек, стук задних амортизаторов, запотевающие «поворотники» в зеркалах, слабый подогрев лобового стекла, царапающиеся о собственные уплотнители передние стекла, быстрый износ колодок... Многое из этого списка завод уже исправил, но спринтерский забег, в котором Весту спешили вывести на рынок по велению Бу Андерсона, ощутимо подпортил ей репутацию. Кроме того, у Весты недешевые запчасти, которые порой приходится ждать неделями. В общем, вазовцам есть над чем работать.

«Эксклюзивный» интерьер отличается комбинированной обивкой сидений из искусственной кожи и алькантары, текстильными ковриками, накладками на педали, ободом руля с отделкой кожей и светодиодным освещением вместо обычного. Эта машина — пока без доработок, которые получила Веста-универсал. Но скоро в Ижевске начнут выпускать седаны с боксом-подлокотником и трехрежимным подогревом передних сидений
Новую «приборку» с более крупным цифрами, оранжевой подложкой и дневной подсветкой уже получили все остальные Весты. Рычаг «механики» перемещается не так понятно и легко, как на Rio, а подстаканники расположены не слишком удобно. В будущем мультимедийную систему обещают подружить с интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto, но сейчас ее интерфейс довольно запутан. Усилия на рукоятках «климата» неважнецкие

Дром уже достаточно рассказывал про интерьеры этих машин, поэтому, если позволите, кратко выскажу авторское мнение. Мне по-прежнему нравится, как аккуратно, сочно причмокивая, закрываются «вестовские» двери. Интерьер версии Exclusive с комбинированной обивкой из кожзама и алькантары смотрится свежо. Я в очередной раз говорю Весте спасибо за самую удобную в классе посадку, хорошие сиденья и огромные зеркала, за то, что места хватает и спереди, и сзади. Но не могу не поворчать на толстые стойки и заметную нехватку качества. Разнофактурный пластик, грубая прострочка на ободе руля, хлипкий и низкий подлокотник водительского кресла, невнятные усилия на регуляторах климата, неудобная мультимедийная система и этот дешевый блок стеклоподъемников...

Водительское сиденье удобное, причем у всех Вест с мотором 1.8 оно с регулировкой поясничного подпора и высоты. Сзади достаточно места в ногах, но человек ростом выше 185–190 см рискует подпереть потолок. Подогрева второго ряда по-прежнему нет. Отныне все Весты оснащаются кнопкой открытия багажника непосредственно на его крышке

С другой стороны, если взглянуть на Весту глазами реального покупателя, то станет ясно, что предложение выгодное. Например, машину с мотором 1.8 и «механикой» в комплектации Luxe Multimedia с боковыми подушками безопасности, камерой заднего вида, датчиками света/дождя, «климатом», «противотуманками», «круизом» и 16-дюймовым «литьем» можно купить за 700 тысяч рублей. Близкий по оснащению Rio 1.6 выйдет на 150–200 тысяч дороже! Но наш Rio с мотором 1.4 в скромной комплектации Comfort стоит даже на 18,5 тысячи рублей дешевле топовой Весты!

Не обманывайтесь: на бампере не «противотуманки», а галогенные ходовые огни. Rio 1.4 лишен всех внешних «плюшек» более мощной версии: тут не бывает ни линзованных фар, ни светодиодных ходовых огней и задних фонарей, ни хромированных дверных ручек, ни легкосплавных колес

Зато, судя по тем километрам, что успел откатать дромовский Solaris, а также по ресурсному тесту Солярисов наших коллег, соплатформенный Rio — автомобиль из разряда «купил и забыл». Минимум детских болячек. А уж когда попадаешь внутрь даже такой, далеко не максимальной комплектации, понимаешь, что у Rio без сомнения самый добротный интерьер в классе. Чего только стоит удобная и мягко срабатывающая дверная ручка! Да, пластик тут тоже жесткий, но его фактура подобрана удачно и выглядит намного лучше. Удобнее скомпонованы ниши и полочки на центральном тоннеле, аккуратнее подогнаны детали, усилия на всех клавишах и рукоятках выверены, а общий язык с борткомпьютером и мультимедийной системой находишь моментально. Но все же сидеть в Rio не так удобно, как в Весте — сиденья мягче, посадка более «табуреточная» — а обзорность, несмотря на тоненькие стойки, я похвалить не могу: зеркала до опасного крохотные.

С эстетической точки зрения у Rio лучший интерьер в классе B+. Красиво, функционально, аккуратно и качественно. Хотя пластик, конечно, жесткий. Оцените классный руль а-ля Optima. И он — с обогревом
Приборы от KIA, как всегда, безупречны, но у Rio 1.4 — монохромный дисплей борткомпьютера. Привод переключения передач настроен классно — работать рычагом «механики» в Rio приятно. Дисплей мультимедийной системы тоже не цветной, но пользоваться «музыкой» удобно. Оцените дизайнерский блок «печки»
Сиденья в Rio попроще, чем в Весте. Профиль не такой удобный, а регулировки поясничной опоры не бывает. Сзади заметно теснее в коленях, а подогрева на версиях 1.4 нет. Багажник открывается с кнопки только в самой дорогой комплектации с мотором 1.6 за миллион рублей

Вестовский мотор 1.8 с индексом 21179 ведет свою историю еще с конца девяностых и был почти полностью закончен в середине 2000-х, когда в Тольятти вовсю занимались так называемым проектом «С», автомобилем одноименного класса. Затем этот агрегат забросили на «полку» и реанимировали с появлением Х-рея и Весты. В основе двигателя 1.8 — модифицированный блок от проверенного «16-клапанника» 21127/21129, который знаком по Калине/Гранте и, собственно, Весте. Тут другой коленвал, новые шатуны, объем увеличен за счет большего хода поршня. Сами поршни тоже отличаются от тех, что используются на моторе 1.6, усовершенствована система смазки и охлаждения, а на впускном распредвале установлена муфта изменения фаз газораспределения. Вазовцы гордятся не мощностью, а крутящим моментом нового 1.8: предельные для младшего двигателя 1.6 148 Нм тяги он выдает уже на 2000 об/мин и рано, к 3700 об/мин выходит на максимальные 170 Нм, что, кстати, подтверждает и наш замер в одном из прошлых тестов.

Веста 1.8 огорчила не только довольно вялым для своего объема мотором, но и странной настройкой электроусилителя. Начиная со скорости 60–70 км/ч руль почему-то «подкусывало» в среднем положении, поэтому вести машину по прямой и перестраиваться было не очень комфортно. Лишний раз убеждаемся, что каждая конкретная машина может быть настроена по-разному из-за плавающего качества комплектующих. Так что перед покупкой обязательно прокатитесь на вашей «будущей» Весте

Несмотря на легкую педаль сцепления, в Весте хорошо чувствуется момент старта с места, не нужно подгазовывать. Наш 1.8 настроен неплохо, хотя я слышал от многих коллег, что он ощутимо дергается на малых оборотах, словно «классика», у которой в карбюратор подсасывает лишний воздух. Видимо, качество плавает от машины к машине. Вот и на этой Весте если разгоняться в «пол», то при переключениях французской «механики» ощутимы провалы по тяге.

Горловина для «омывайки» расположена по-логановски у моторного щита, мотор, в отличие от KIA, прикрыт декоративной крышкой. Уже сейчас все Весты оснащаются запираемым лючком бензобака, причем замок, как на дорогих автомобилях, отпирается не из салона, а непосредственно нажатием на лючок. На тестовой машине — старая конструкция

И где, собственно, 122 «лошади»? Я помню, как задорно мчит Солярис 1.6, который всего-то на одну силу мощнее, но Весту 1.8 не назвать «зажигалкой». Да, выходит немного быстрее, чем с мотором 1.6 мощностью 106 л. с., и звук поинтереснее, но не сказать, чтобы «небо и земля». К сожалению, зимние шины и мокрая погода не позволили провести полноценные замеры динамики с помощью «Рейслоджика». Однако эластичность, по ощущениям, стала лучше. Это хорошо, потому что удовольствия от общения с рычагом коробки передач нет: привод нечеткий и кажется хлипким. А почему, черт возьми, такой огромный расход? Бортовой компьютер показывает аж 10,5 л/100 км, и это много. Пусть пробег тестовой Весты всего 1000 км, но не одни мы жалуемся на зверский аппетит нового мотора.

Классно настроенный мотор 1.4 позволяет ощущать небольшое нажатие педали даже на шестой передаче при скорости 120–130 км/ч. Тяга, на удивление, приличная. Электроусилитель Rio настроен приятнее, потому что дает хорошую обратную связь не только в крутом повороте, но и на малых углах. Но «держак» в вираже у KIA по ощущениям хуже, чем у Весты, а реакции не такие точные. Неопытного водителя Rio может напугать склонностью к заносу, особенно на зимних шинах

Вы удивитесь, но единственное, чем смущает Rio 1.4 после Весты 1.8 — не очень внятная педаль сцепления. Момент начала движения чувствуется плохо, и тут выручает мотор. Даже если прозевать момент смыкания дисков, он не заглохнет. Современный алюминиевый агрегат семейства Kappa достался Rio в наследство от хэтчбека Hyundai i30 прошлого поколения. У него два фазовращателя, цепной привод ГРМ и «всего» 100 сил. Но с первых метров понятно, что эти корейские «лошади» более благородной породы, чем у Весты.

Декоративной крышки нет, зато есть удобный доступ к свечам и масляному щупу. Горловина омывайки расположена в традиционном месте. Лючок бензобака отпирается из салона

Несмотря на разницу в 22 силы в пользу седана из Тольятти, передачи на Rio выкручиваются бодрее, а с 4500 об/мин ощутим задорный подхват. Отклики на газ точнее и живее, провалы при переключениях меньше. Благодаря классной эластичности рычаг 6-ступенчатой «механики» уже на 60–70 км/ч можно оставить в покое — мотор вытягивает с 2000 об/мин на пятой. Но я снова хочу щелкать эти передачи! Ведь механизм переключения у Rio образцовый. При этом и расход по-настоящему радует — 7,5 л/100 км. На три литра меньше, чем у Весты! Совершенно другой уровень инженерной работы... Мотор настроен так здорово, что я с чистой совестью говорю: если собираетесь ездить преимущественно в городе, можете не доплачивать 25 тысяч рублей за 1.6. Вдобавок сэкономите на бензине и налогах без ущерба для удобства перемещения.

Оба мотора — и 1.4 на Rio, и 1.8 на Весте — можно «кормить» бензином АИ-92. Но тогда и без того немаленький расход Лады наверняка станет еще больше. Во время теста Веста 1.8 потребляла аж 10,5 л/100 км, а Rio на целых три литра меньше!

Другое дело, что с любым мотором Rio останется Rio. Он заметно, до противного, шумнее Весты и по шинам, и по мотору, на плохой дороге едет жестче, теснее в салоне и, в конце концов, сильно дороже. Причем разница в цене с «моей» Вестой — которую бы я выбирал для себя — еще на 25 тысяч больше, потому что я, увы, не вижу смысла переплачивать за более прожорливый, но при этом довольно вялый мотор 1.8. К тому же его надежность, в отличие от проверенного двигателя 1.6, пока под вопросом. А вот что именно выбрать, хорошо оснащенную Весту или более скромный Rio — дело ваших личных предпочтений и, может быть, даже взглядов на жизнь. В общем, объемный вопрос.

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей):

  KIA Rio 1.4 MT Lada Vesta 1.8 MT
Кузов
Тип Седан Седан
Количество мест/дверей 5/4 5/4
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1368 1774
Мощность, л.с. при об/мин 100/6000 122/5900
Крутящий момент, Нм при об/мин  132/4000 170/3700
Трансмиссия
Привод Передний Передний
Коробка передач 6–МКП 5–МКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Барабанные Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Полузависимая, пружинная Полузависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4400х1740х1470 4410x1764x1497
Колесная база, мм 2600 2635
Клиренс, мм 160 178
Снаряженная/полная масса, кг 1150–1211/1560 1230–1280/1670
Объем топливного бака, л 50 55
Объем багажника, л 480 480
Шины 185/65 R15 195/55 R16
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 185 188
Разгон до 100 км/ч, сек. 12,2 10,2
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 5,7 7,8
Выбросы СО2, г/км, эк. класс н. д., Euro-5 н. д., Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 684 900 632 900
Тестируемый автомобиль 744 900 763 400

Замеры Drom.ru на диностенде

Vesta с мотором 1.8 уже побывала на мощностном стенде компании DMT, и результаты замеров совпали с паспортными данными. Теперь пришел черед и KIA Rio 1.4. И вновь почти стопроцентное попадание в заявленные цифры, причем фактический крутящий момент оказался даже немного выше.

Результаты замеров на диностенде
  KIA Rio 1.4 MКП Lada Vesta 1.8 РКП*
Год выпуска 2017 2017
Показания одометра, км 2100 820
Марка бензина АИ-95 АИ-95
Объем двигателя, см³ 1368 1774
Наличие наддува нет нет
Мощность по каталогу, л. с. 100 122
Мощность измеренная, л. с. 99,9 121,2
Момент по каталогу, Нм 132 170
Момент измеренный, Нм 133,1 169,2

* данные Весты 1.8 АМТ из предыдущего теста

Безопасность

KIA Rio

Независимых краш-тестов нового KIA Rio российской спецификации, как и его китайского клона K2, пока не было. Но родственный седан Hyundai Solaris, у которого идентичная силовая структура кузова и точно такие же средства пассивной безопасности, в краш-тесте издания «Авторевю», который проводится по методике EuroNCAP, показал максимальные 16 баллов из 16. Результаты говорят о том, что риск травмирования минимальный.

Lada Vesta

Весту тоже били коллеги из «Авторевю». Результат фронтального удара по методике Euro NCAP — 14,1 балла из 16, чуть хуже, чем у седана Volkswagen Polo (14,3). Кузов сохранил структурную целостность, отлично сработали подушки и ремни с преднатяжителями. Оценка была снижена за высокую нагрузку на ребра водителя, а также за контакт коленей манекена с кожухом рулевой колонки. Но в целом пассивную безопасность Весты можно назвать хорошей. Единственный серьезный проигрыш на фоне парочки Rio/Solaris — отсутствие боковых занавесок безопасности. Защита при ударе сбоку возложена на боковые передние подушки безопасности. Но вскоре вазовцы обещают добавить и шторки.

Оснащение системами безопасности
  KIA Rio Comfort Lada Vesta Exclusive
Фронтальные подушки безопасности (водитель/пассажир) +/+ +/+
Боковые подушки безопасности +
Шторки безопасности
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира –/– –/–
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP + +
Антипробуксовочная система TCS + +
Антиблокировочная система тормозов ABS + +
Brake Assist + +
Камера заднего вида +
Парктроник передний/задний –/– –/+
Система помощи при парковке
Светодиодные фары
Ксеноновые фары
Адаптивные фары
Противотуманные фары +
Наличие задних подголовников двух/трех +/– –/+
Крепления Isofix + +
Система контроля давления в шинах +
Система помощи при трогании на подъеме + +
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении + +

Фотобонус

Комментарии

    
Ставрополь
Сообщений: 1986
Kot Paslyon
Хорошо. 3-5 летний б/п приус стоит около 800. Покажите мне его салонный аналог за те же деньги. Повторяю - аналог. А не весту или солярис или прочее уг
Учитывая что в вашем понимании уг не являются только пр.япошки, а ******ть ту же весту вы умудряетесь даже не поездив на ней, а просто на основании опыта эксплуатации жигулей 20-30 лет назад, то подсказывать вам бесполезно. Если смотреть объективно, то у того же приуса безусловно есть и достоинства, но никто из вас не вспоминает его откровенно хер..ую подвеску, такие же тормоза, маленький клиренс и уродливый салон.
Никого не хочу обидеть, но для меня 3-5 летний приус за 800 (ответственно заявляю я ездил пару раз с коллегой на предпоследнем поколении) - уг ничуть не меньше, чем для вас веста. А учитывая, что новую весту универсал в нормальной комплектации можно приобрести за 664т.р. для меня (и еще очень многих, кому в течение 2-х поколений не рассказывали про легендарную надежность японок и ломучесть вазов) выбор очевиден.
Кстати праворульные японки у меня были в свое время в достаточном кол-ве (отзывы есть на этом сайте) и ничего против них я не имею, но не по нынешним ценам. Ну и вазы 10-20 лет назад были не те, что сейчас. Это тоже надо учитывать.
Постарайтесь взглянуть на ситуацию более объективно, а не под гнетом общественного мнения сложившегося в вашем регионе.
40
5
Ответить
vlad1409
кому в России нужен Субурбан против Тахо? у нас то пол России на Субурбанах ездит))) + учесть насколько выросла стоимость машин за последние 2-3 года при неизменном уровне дохода населения, народ в основном...
Ну так и не надо такие пафосные заголовки лепить))
2
8
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Dmitry
я поездил на левом руле на новых авто, подумываю купить правый, так как думаю своим умом)))
Ну и я поездил на Л-П-Л-Л-П-Л. Про 4,5 года трассы с перископом даже вспоминать не тянет.
Наверное я и все остальные люди, выбравшие "новый левый" автомобиль думаем не своим умом ))) Не разумеем так сказать...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
29
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Kot Paslyon
Все ясно с тобой, чувак. Давай до свидания
Если бы не твой логин - в интернете никто бы и не догадался, что на самом деле пишет кот ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
12
3
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
Jora 1
Это вы про какие развитые страны? Вы в Европе бывали? Там машин с автоматами в разы меньше чем у нас.
Был. Не один и не два раза. А вы?
И мешалку там видел только изредка на малолитражках типа фиат-500. Внимание на это обращал. А вот такси - мерседес е-класс - с автоматом.
Пруль должен быть забанен!
1
16
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
Павел Школьников
А почему тогда на люксовых спорткарах за сотни тысяч евро эта мешалка стоит? Наверное из-за самого точного управления поведением машины?!
Это на каких же, например? Разве что додж вайпер сходу вспоминается.
Пруль должен быть забанен!
4
6
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
zik2011
Дружище, съездите в Европу. Будете неприятно поражены количеством авто на "мешалках")))
Был там. Тамошняя ситуация из разряда нищебродства - на мешалках в основном бюджетные малолитражки. А вам рекомендую съездить в штаты - поискать хоть одну тачку на палке.
Пруль должен быть забанен!
6
23
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
9756737
Пол Европы ездят на механике . А по вашему получается они нищеброды или косно мыслят?
Нищеброды.
Пруль должен быть забанен!
2
15
Ответить
нищий
Новосибирск
Двигатель 1.8 на Весте просыпается к 10-15 тыс,а на тесте 1000 км всего пробег поэтому и расход 10 л,просим повторить тест через пол года и будет тогда все реально...
20
8
Ответить
     
Сообщений: 3498
нищий
Двигатель 1.8 на Весте просыпается к 10-15 тыс,а на тесте 1000 км всего пробег поэтому и расход 10 л,просим повторить тест через пол года и будет тогда все реально...
к тому времени двигатель уже будет утерян после падения
16
21
Ответить
Иполит
Краснодар
Jack Rer
вообще самый выгодный авто брать гранту робот конд за 485 и делать антикор много, супер выгодно получается,
веста ваще нито ни се
Рассмешили. Если по факту, то и Веста и граната ведра для колхарей и не стоят этих денег, абсолютно!
11
21
Ответить
Jora 1
Учитывая что в вашем понимании уг не являются только пр.япошки, а ******ть ту же весту вы умудряетесь даже не поездив на ней, а просто на основании опыта эксплуатации жигулей 20-30 лет назад, то подсказывать...
Уродливый салон в приусе? Может быть вы в 10-м ездили. После него уже как бы 2 рестайлинга было. И адекватный человек никогда не скажет, что салон 30-го в хорошем состоянии уродливее того, что я вижу на фото. И по поводу объективности. Речь не о том, сколько стоят японские машины. За это, кстати можете поблагодарить вполне известных людей. Речь о том, что мне может предложить салон за цену 3-5 летней машины? За 3-5 лет JDM не теряет в качестве ни на йоту. Средний пробег привозимой 3-летки 60 тыс. Это по Японии. За 3 года. Ну так что? Солярис? Вы серьезно? У меня был опыт общения с ним. Вернее с его амерским собратом Акцентом. Взял в прокат на неделю. Вот прокат и такси - это максимум для чего они созданы. Ну или до ближайшего магазина не спеша проехаться. Неудобные кресла, мягкий руль, который того и гляди пополам переломишь при кручении, тесный салон, торпеда из вторичного пластика отвратная на ощупь. Вдобавок на второй день сдох кондер. Это новая машина, я доки смотрел! Это было 4 года назад. С тех еще ездил в Корее пару раз на их машинах пассажиром. Мало что поменялось. Вот такая объективность.
7
24
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
Алексей 999
Про какие развитые страны ты говоришь? В Европе, например,очень популярен дизель с механикой.
Что вы все "Европа, Европа"? Как мантра прямо. Посмотрите на США, Японию, Канаду, Австралию.
Европа - это заповедник старых, никому не нужных языков и таких же старых предрассудков. И таки да - нищебродов там тоже полно. А с их ценами на топливо и налогами, привязанными к цене машины, лишняя тыща евро за автомат часто решает.
Пруль должен быть забанен!
8
19
Ответить
Ruslan Gabdrakhmanov
1.4 для рио и соляриса вполне хорошие дрыгатели, по Москве тем более, даже летом с кондером, имел опыт эксплуатации - думал будет жесть, да нет нормально на удивление.
Ты обкурился какой-то дряни!? 1,4 атм-й по городу не едет совсем, про трассу я вообще не говорю.
14
9
Ответить
Kot Paslyon
Хорошо. 3-5 летний б/п приус стоит около 800. Покажите мне его салонный аналог за те же деньги. Повторяю - аналог. А не весту или солярис или прочее уг
Тебе нужен б/у сразу с завода!? Чем упарываешься!?
21
3
Ответить
  
Самара
Сообщений: 431
У знакомого рио в первый год эксплуатации пару раз на гарантийку ездил, электрика мозг выносила.
8
6
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1551
так я и не понял,рио 1,4 объедет весту 1,8 ??? или нет???
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
21
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Kot Paslyon
Уродливый салон в приусе? Может быть вы в 10-м ездили. После него уже как бы 2 рестайлинга было. И адекватный человек никогда не скажет, что салон 30-го в хорошем состоянии уродливее того, что я вижу на...
Даже если отбросить фактор руля и просто немного привести сравнения к заданным тобой условиям, то сразу бросается в глаза, что 3-летний Рио/Солярис с пробегом 60тыкм стоит не 800, а 500 т.е. в 1,5 раза меньше.

Машина далеко не мечта - это факт. Но преувеличивать не надо. Что ты там за исполин такой, что руль пополам переламываешь? И с чего он в Приусе крепче?

А то про "до магазина" - верно подмечено: машина простенькая для соответствующих задач. Но и 700 можно прохватить - не умереть и у фуры в хвосте не плестись.

От того и разница: правый Приус берешь ты и еще тысяча людей, а эти "фантики" пол страны на своем горбе возят уже 6 лет и чето никто особо не страдает.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
24
1
Ответить
  
Сообщений: 14490
mr.blackcat2
странно по паспорту веста вроде бы порядочно так быстрее чем рио, а авто статьи говори о другом
субъективные ощущения или приврали в разгоне ?

рио внешне по экстерьеру и интерьеру очень хорош имхо и белый цвет наверное самый не удачный
Веста тяжелее и шумоизоляция лучше, поэтому и кажется, что она разгоняется не быстро. А китайское ведро киорио без шумоизоляции с двигателем 1.4 на скорости 40 км / ч уже будет вызывать ощущение полета )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
38
10
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
ЗЫ: новй Приус стоит 2.000.000р
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
21
1
Ответить
  
Самара
Сообщений: 431
emirovod
так я и не понял,рио 1,4 объедет весту 1,8 ??? или нет???
12 секунд больше чем 10? объест.
7
2
Ответить
   
Сообщений: 748
mr.blackcat2
к слову об умирающих двигателях на риосолярисе к 100 тысячам, о которых так часто здесь вдруг стали писать выше писал что у меня такой двигатель 1.6 и у родственника тоже вот только что получил в вайбере...
Сколько не читаю, на дроме всегда восхищаются, что движка 150 прошла и не навернулась.

Нормальные кореяки в целом, хотя почему-то из прочитанного и услышанного на солярисе намного меньше проблемных авто встретилось, чем рио. Хотя вроде одна и та же машина.

Меня удивляет другое - когда япошка проходит под 400 и движка ни масло не жрет, и цепь в порядке никто япошек не хвалит.

ну и технологии - у меня машина жрет 7,5 литров в городе (бывает и меньше), за 20 лет кроме тех же японцев результат так и не улучшен (вв со своим тси и дсг близок). Где блин технологии и прогресс? (говорим о бюджетном сегменте) И при всем при этом, орда явно ангажированных пользователей на дроме обсирает днями и ночами япошек и восхваляет все что угодно, только не японцев (есть часть пользователей упорно хвалящих тойоту, которая кроме дешевых запчастей и кучи аналогов ничем от других японцев не отличается).

Почему так..
10
4
Ответить
Владимир
Барнаул
Игорь-ОК
А грязь поколено автомат не может месить?))
Может, но на механике, проще в раскачку выехать
7
2
Ответить
  
Сообщений: 14490
Kot Paslyon
Зачем? Проще сразу взять нормального приуса за 600.
За 2+ миллиона скоро брать будете нормальный Приус )))
Toyota Carina GT
8
5
Ответить
  
Сообщений: 14490
ПАЛАСИО
У Рио/Соляриса есть существенный минус - ресурс мотора может ограничиться 100 т.км
Мотора или автомата.
Toyota Carina GT
3
5
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1551
Alex-hunter
12 секунд больше чем 10? объест.
ну заводские данные никогда оптимизма не внушали... особенно на тазах...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
6
14
Ответить
Иполит
Краснодар
Jack Rer
а базовая гранта стоила 220 а сейчас 389, вот тут я ваше не понял там же импортного токо одна подушка
Петя, ты так же прав, как мое правое яйцо, только немножко левее!
7
 
Ответить
Иполит
Краснодар
Jack Rer
а базовая гранта стоила 220 а сейчас 389, вот тут я ваше не понял там же импортного токо одна подушка
Наивный деревенский мальчик...
7
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 431
emirovod
ну заводские данные никогда оптимизма не внушали... особенно на тазах...
Это легко проверить.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 748
Дмитрий Иванов
Ну так в таксисты не от большого ума идут....
Ты прав, не от большого. Заработок от таксиста зависит, плюс свободный график, который позволяет очень много делать того, чего не сможет делать чел на традиционной работе на дядю (в любое время уделить время семье, уехать в любое время куда пожелается, помочь родственникам, друзьям, развивать попутно другой бизнес, заниматься спортом в удобное время, обучаться и тд).

При этом я много таксистов знаю, которые зарабатывают под 70 и выше (работают много, но потолок своей зп могут приподнять существенно). В мск при желании можно и 100 сделать. Если учесть, что на дроме 50 % комментаторов реуально уверены, что в стране зп 15-20 тысяч, то думаю не самый плохой вариант с небольшими умом зарабатывать в 3-4 раза больше :)
14
5
Ответить
  
Сообщений: 14490
premio711
Всегда интересно, почему в статье про любую другую машину, начинают вспоминать ВАГ люди, у которых его нету?
Ну хотят они его, ХОТЯТ! )))
Toyota Carina GT
5
7
Ответить
  
Сообщений: 14490
@lex@nder
А нужно иметь ПТС со своей фамилией в нем, чтобы делать выводы о моторе ВАГа? Брать время от времени машину сестры или брать в прокат в Германии ВАГ - не катит? )))
Не катит.
Toyota Carina GT
5
5
Ответить
   
Сообщений: 748
Kot Paslyon
Зачем? Проще сразу взять нормального приуса за 600.
Что ты такое говоришь??? Он же не новый!!!

У меня механик взял солярис 1,4 на палке в предтопе (примерно как приус в с комплектухе) за 770 тысяч....

На вопрос зачем - ОН ЖЕ НОВЫЙ!!!! Самое интересное, что покупатели новых машин считают, что японец будет обязательно пропуканный, а их новый солярис нет :) Забирал я как-то с контейнера себе Демио - точно такой же запах, как и в новой тачке. Если это конечно не китаец, в котором химией пахнет как на химзаводе.

В общем, как я не пытался узнать плюсы его покупки по сравнению с приусом с аука (на тот момент в эти деньги вообще можно было альфу привезти), так и не узнал. Ну гарантия есть на 5 лет, которая и не гарантия вовсе. Плюс покупать новую тачку и бояться, что она без гемора не пройдет и 80-100 тысяч (среднегодовой пробег пятилетки в России) это зашквар.

Так навскидку: если брать 1,6 автомат и приус.

Расход в городе 6 против 10. Динамика хуже, управляемость хуже, места в салоне меньше, багажник меньше. ТО дороже, колодки менять в 3 раза чаще, а на солярке и тормозные диски менять чаще, комплектации хуже. Можно еще повспоминать неплохо.

При этом, у этого чувака цены на запчасти ниже % на 30 чем в рознице, и работу он может сделать сам. Так что бояться хороший бу вариант как - то странно.
5
30
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1551
Alex-hunter
Это легко проверить.
на ютубе разгон соляры новой 1,4 на мехе за 11сек... там же разгон весты 1,8 на мехе около 11 секунд... походу только от водилы зависит,если заезд устроить...
--------------------------------------
а чО проверять??? один таз лётает с новья,другой тихо ползёт с новья... каКчество(стабильность) лад далеко не самый сильный аргумент...
один масло жрет,другой ващще неубиваем- видимо в разные дни недели собирали автомобили...
--------------------------------------
просто два таза были на глазах с новья...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
6
3
Ответить
  
Сообщений: 14490
Kot Paslyon
Хорошо. 3-5 летний б/п приус стоит около 800. Покажите мне его салонный аналог за те же деньги. Повторяю - аналог. А не весту или солярис или прочее уг
За 800 можно нормальную 3 - 5 летнюю машину взять, а не Приус, да еще и с рулем справа.
Toyota Carina GT
16
6
Ответить
Иполит
Краснодар
Jack Rer
я посмотрел его журнал там реально писец 5 летняя грантя вся ржавая, я думал что все плохо но не столько Отзыв о Лада Гранта
Братья и сестры! Когда же вы, наконец-то, поумнеете! Таз, он и в Эфиопии- Тааазз!!! И, что не стоит он таких космических денег, как и бензин в родной же стране, да с нашими чаевыми зарплатами! Цены растут не по дням, а по часам! Так и хочется сказать " С *** ли хата завалилась!"
Россия, еп-те! Нас*****, а мы крепчаем!
8
21
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
Hephasto
Был. Не один и не два раза. А вы?
И мешалку там видел только изредка на малолитражках типа фиат-500. Внимание на это обращал. А вот такси - мерседес е-класс - с автоматом.
Я не так много как вы, всего два раза. Но вот автомат не видел, не у родственников (в т.ч. бмв 330td), ни у их друзей, и не у друзей друзей. В такси кстати два раза ездил всего там, но в обоих случаях механика была. Предвижу что вы скажете, что я видел там только нищих, но это поверьте не так.
Посещал Чехию, Германию и Австрию.
12
 
Ответить
     
SPB
Сообщений: 113
GYRMANXXX
Мало того что боковых подушек нет у этого рио, масса на 100кг легче весты, так они еще не удосужились даже поставить третий подголовник на заднем диване! Просто отличная забота о здоровье россиян. Про...
Ещё и стёкла не атермальные у Рио.
19
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
Kot Paslyon
Уродливый салон в приусе? Может быть вы в 10-м ездили. После него уже как бы 2 рестайлинга было. И адекватный человек никогда не скажет, что салон 30-го в хорошем состоянии уродливее того, что я вижу на...
Я на другой ответ и не рассчитывал:) Кстати вас не отговариваю ни от чего, ответил из-за вашего юношеского максимализма в комментах:)
12
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Alex1234567
Не катит.
О, всплыл!
Ты нам так и не поведал - прищемили тебе чего в Солярисе или кого-то сердцу дорогого переехали оным? Ребята в прошлый раз еще предполагали, что содомию с тобой сотворили в Соляре, но ты так и не внес ясности в почву ненависти...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
9
5
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
SugarAbyss
Что ты такое говоришь??? Он же не новый!!! У меня механик взял солярис 1,4 на палке в предтопе (примерно как приус в с комплектухе) за 770 тысяч.... На вопрос зачем - ОН ЖЕ НОВЫЙ!!!! Самое интересное,...
У тебя механик походу поумней тебя будет. Правильный ответ - руль там, где надо. Никакие другие достоинства прульного приуса по сравнению с новой солярой (да и не так их много) не могут оправдать покупку пруля.
Пруль должен быть забанен!
29
4
Ответить
  
Сообщений: 14490
soldier of fortune
Ещё и стёкла не атермальные у Рио.
Там еще наверное и воздуховоды до сих пор без заслонок )))
Toyota Carina GT
2
7
Ответить
Lopata
Владимир
Ивановка
Лансер 9 спорт. Спорт. Спойлер а-ля эво в комплекте. 2 литра 135 сил. СПОРТ!

Форд фокус на 2 литра плакал еще в 2005 году)

Эксклюзив это просто название.
лансер 9 2.0 чтоб вы знали отличается от 1,6, мотором, подвеской, сиденьями momo, рулем momo кожаным, ручкой кпп другая с кожей, накладками порогов и бамперов, передней и задней оптикой, распорка под капотом, спойлером, дисками на 16" с 5-ю отверстиями, панелью приборов, климат контроль а не кондиционер, 4 подушки безопасности и т.д. Совершенно другая машина рулится едет и так далее. Мат часть сначала бы изучить а потом писать) бывший владелец лансер 9
9
5
Ответить
   
Сообщений: 998
ПАЛАСИО
Веста это уже Легенда
Для не далеких
Шильды таблички агрегатов, кузовов.
6
14
Ответить
  
Сообщений: 14490
@lex@nder
О, всплыл!
Ты нам так и не поведал - прищемили тебе чего в Солярисе или кого-то сердцу дорогого переехали оным? Ребята в прошлый раз еще предполагали, что содомию с тобой сотворили в Соляре, но ты так и не внес ясности в почву ненависти...
Ну не нравятся мне эти ведра мерзкие )))
Toyota Carina GT
6
9
Ответить
   
Сообщений: 998
Jack Rer
кстати веста не оцинкована и будет гнить
Веста признана самым экологичным автомобилем (сгнивает без остатка за три года)
Шильды таблички агрегатов, кузовов.
8
20
Ответить
Maksym
Нижневартовск
9756737
Пол Европы ездят на механике . А по вашему получается они нищеброды или косно мыслят?
Вы }{уй с трамвайной ручкой не путайте :ПОЛОВИНА ЕВРОПЫ выбрала Авто на палке а у Вас выбора то нету механика или автомат
7
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14454
А чего тут думать????
У кого есть голова на плечах и хоть немного опыта, тот купит надёжную и продуманною до мелочей рио-солярис.
Кому нужны китайские плюшки и дешёвые понты, тот купит весту, и будет всем доказывать правильность своего выбора.
Рио-солярис, конечно не предел мечтаний, но лично я не настолько богат, что бы покупать типа дешёвую весту.
Одназначно рио-солярис, а на тазико-весте, пускай первоходы тренируются.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
14
30
Ответить
   
Сообщений: 998
Smart Bastard
Тенденцию бы сохранить. Еще лет 15 назад смешно было даже представлять, что ВАЗ может конкурировать с иномаркой
А что сейчас может?
Шильды таблички агрегатов, кузовов.
4
14
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
soldier of fortune
Ещё и стёкла не атермальные у Рио.
А расскажи что делают атермальные стекла? Нет, в смысле не на форуме хвастануть или другого принизить, а в жизни...на практике так сказать.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
6
13
Ответить
  
Сообщений: 14490
Kibanoff
Веста признана самым экологичным автомобилем (сгнивает без остатка за три года)
))))))))
Toyota Carina GT
5
10
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Alex1234567
Ну не нравятся мне эти ведра мерзкие )))
Это я уже понял. Интересуют ЧЕМ ИМЕННО владелец Поло недоволен в Солярисе. Акромя отсутствия Немецких корней.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
8
1
Ответить
  
Сообщений: 14490
@lex@nder
Это я уже понял. Интересуют ЧЕМ ИМЕННО владелец Поло недоволен в Солярисе. Акромя отсутствия Немецких корней.
Ну на фотографию к новости даже посмотрите - Веста нормально выглядит, а рядом с ней ведро китайское убогое.
Toyota Carina GT
16
12
Ответить
   
Сообщений: 748
@lex@nder
А тут ума и не надо - в их вопросе важно: -сколько стоит машина на входе -сколько можно на ней безгеморно проездить (каждый час денег стоит) -сколько стоит содержание -сколько кушает -сколько стоит...
автостат правильных данных предоставить не может. Данные предоставлены исключительно таксопарками, коих малое ничтожество.

И есть такое лизинг - чтобы впарить свои ведра, дилеры предлагают хорошие скидки таксопаркам. В мск даже таксопарка такой был ситроеном звался, только ц4 там и катали, но это не означает, что "таксисты" покупали ц4 для безпроблемной эксплутации. что дали, на том и катают.

Я с гетом работаю, они предоставляют лизинг на продукцию вага (вв и шкода), хочешь льготную программу от гета (сушественные скидки) велкам на ваг, и пофиг, что ты там хочешь - тойотку, солярис или еще что.

Еще момент - ограничения по возрасту авто в яндекс, убер, гет да и на межгород тоже. Таксист берет обычно машину года на 4, поэтому взяв бу (пусть будет приус) 5-летнего, он через год вылетит с тарифа комфорт (как пример), а через 3 и из эконома. Соответственно берет новую тачку, которая хуже во всем по параметрам, но через 4 года при продаже будет соответствовать заданным ппараметрам.

Не забываем про бесконечную рекламу в уши. Мне знакомый всерьез говорит, что логана за 500 нового вот-вот купит. Говорит в рекламе показывали, таксовать будет. А по факту логан не отстает от солярки по цене.

Ну и берем отсутствие интеллекта туда же - раньше таксовали на десятках, девятках и делали либо сами, либо в гараже за копейки. Колодки по 200-300 рублей стоили (всего-то 4 года назад на классику). А иномарочку уже сами не могут ремонтить да в гаражах с бутылкой как раньше. БУ выбирать не умеют, впарят ведро на раз два лошкам (на дроме пробивали приус с аукционником 78 тысяч пробега, по факту оказалось 278), и поэтому кто не шарит, проще купить новую машину хуже во всем, но новую, на гарантии. В первые 2 года хоть на капиталку и ремонт коробки не попадет за свои деньги.

А то, что новые машины с салона обслуживаются неизвестно как (загугли сколько раз салоны ловили на то, что они масло не меняли на то!!!) и падают с автовозов не так уж и редко, их не волнуют. Тачка же новая. Видел я еще лично, как с свх короллы турецкие выгоняли, машина новая, а они крутят там движку по полной программе.
9
4
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Alex1234567
Ну на фотографию к новости даже посмотрите - Веста нормально выглядит, а рядом с ней ведро китайское убогое.
Хм, точно! Как это я сразу не разглядел...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
7
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 363
FR
Правильно говорит Голованов в ролике краштеста Соляриса: "Кузов должен быть незыблем". А у Весты кухов сразу после стойки - стал деформироватся. И это при лобовом ударе. А что будет при ударе...
Реально вот это и напрегает.
4
17
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Lopata
лансер 9 2.0 чтоб вы знали отличается от 1,6, мотором, подвеской, сиденьями momo, рулем momo кожаным, ручкой кпп другая с кожей, накладками порогов и бамперов, передней и задней оптикой, распорка под капотом,...
уахахаха)) Я то знаю. Но это название комплектухи! Это не спорт!

И фокус его всегда уделывал. Фокус не спорт)))

Лансер спорт- уахахахахаха!!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
14
2
Ответить
10020514
Hephasto
Удивительно. На дворе 21й век, а мы до сих пор сравниваем, на какой машине приятнее мешалкой передачи втыкать, а на какой проще заглохнуть. Ручная коробка - анахронизм. Даже на массовых бюджетных машинах....
Отправьтесь в отпуск в Европу.
Там поголовно все на механику дрыгают.
6
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Lopata
лансер 9 2.0 чтоб вы знали отличается от 1,6, мотором, подвеской, сиденьями momo, рулем momo кожаным, ручкой кпп другая с кожей, накладками порогов и бамперов, передней и задней оптикой, распорка под капотом,...
Руль момо))) Климат)) Все очень спортивно)) Совершенно другая машина))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
16
2
Ответить
   
Сообщений: 748
Hephasto
У тебя механик походу поумней тебя будет. Правильный ответ - руль там, где надо. Никакие другие достоинства прульного приуса по сравнению с новой солярой (да и не так их много) не могут оправдать покупку пруля.
хорошо, руль там где надо перевешивает все то, что машина хуже во всем. А если тебя парит расположение руля ( это говорит о том, что ты плохой водитель и ездить не умеешь какой руль тебе не дай), то можно присмотреть бу лруля, просто пруль более прозрачная покупка (хотя знающие нюансы могут и тут поспорить).

Я на пруле ниразу за свой стаж (более 500 тысяч км) не создал даже просто неудобную ситуацию для встречки, не говоря о аварийных ситуациях.
4
27
Ответить
   
Сообщений: 748
При этом в городе пруль удобнее, это любой кто на обоих рулях ездит регулярно подтвердит.
4
26
Ответить
  
Сообщений: 14490
ск виталий
Реально вот это и напрегает.
Реально "напрегает" напрягает )))
Toyota Carina GT
11
1
Ответить
     
Асбест
Сообщений: 2970
Jack Rer
вообще самый выгодный авто брать гранту робот конд за 485 и делать антикор много, супер выгодно получается,
веста ваще нито ни се
Я работал в 13-15г. на Калине1 13г.в.В принципе неплохо себя показала,но даже в то время 300+т.р. за новую я б не отдал.Гранту не хочу по единственной причине(есть у меня свой бзик).А за 500 я куплю да пусть ту же Короллу(типа легендарной надежности и ващще лучший автомобиль)))),10летнюю.Верней куплю за 400 и 100 сразу в ремонт вложу.В 90 х меняли квартиры на машины.Потом это стало как бы дико.Сейчас у нас в городе квартиру нормальную можно за 1млн.р. купить,а в салоне машину нормальную за эти деньги не купишь...
5
1
Ответить
  
Сообщений: 14490
SugarAbyss
При этом в городе пруль удобнее, это любой кто на обоих рулях ездит регулярно подтвердит.
Левый руль в городе удобнее, об этом уже многие, кто ездил на том и на другом руле писали я еще раз напишу - левый руль в городе удобнее.
Toyota Carina GT
24
3
Ответить
10790034
Тольятти
Howk
Никто не говорит о полном отказе от МТ, но сделайте вы нормальный автомат, чтобы у людей был выбор.
не на что...все деньги у Захарченко)
4
2
Ответить
     
SPB
Сообщений: 113
@lex@nder
А расскажи что делают атермальные стекла? Нет, в смысле не на форуме хвастануть или другого принизить, а в жизни...на практике так сказать.
Гораздо меньше пропускают тепло от солнечных лучей - меньше нагревается салон, водителя, пассажиров не так печёт в жару.
Вроде всё логично.
23
1
Ответить
   
Сообщений: 748
Hephasto
У тебя механик походу поумней тебя будет. Правильный ответ - руль там, где надо. Никакие другие достоинства прульного приуса по сравнению с новой солярой (да и не так их много) не могут оправдать покупку пруля.
Ну так может ты объяснишь в чем проблема правого руля? Мне на встречку прульки ниразу не вылетали, а на левом выезжали раз 500, при этом один раз я чудом остался жив вместе с беременной женой. Так может это левый руль опасен? Или все-таки в водителях проблема?
3
28
Ответить
10790034
Тольятти
Jack Rer
5 лет всего гранте
ну какой наглый ******ёжь!)
7
1
Ответить
   
Сообщений: 748
Alex1234567
Левый руль в городе удобнее, об этом уже многие, кто ездил на том и на другом руле писали я еще раз напишу - левый руль в городе удобнее.
Я бы тебе поверил, если бы не знал кто ты :)
2
13
Ответить
  
Сообщений: 14490
SugarAbyss
Я бы тебе поверил, если бы не знал кто ты :)
Вооот... Поверил-не поверил, а все потому, что у вас нет опыта езды на левом руле, так? )))
Toyota Carina GT
16
2
Ответить
Hephasto
Это на каких же, например? Разве что додж вайпер сходу вспоминается.
Феррари имеет объединенную АКПП И МКПП, ламбы тоже...
 
2
Ответить
  
Сообщений: 506
Hephasto
Удивительно. На дворе 21й век, а мы до сих пор сравниваем, на какой машине приятнее мешалкой передачи втыкать, а на какой проще заглохнуть. Ручная коробка - анахронизм. Даже на массовых бюджетных машинах....
Ерунда, лично я и за 100 тысяч, и за миллион, и за два миллиона буду только к механике присматриваться, если же у модели в принципе нет механики - это повод вычеркнуть кандидатуру. Единственное исключение - электромобиль, но тут уж чисто конструктивно коробка передач не предусмотрена.
6
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
soldier of fortune
Гораздо меньше пропускают тепло от солнечных лучей - меньше нагревается салон, водителя, пассажиров не так печёт в жару.
Вроде всё логично.
Логично да. Но я не спроста спросил. У меня были разные машины - синяя, вишневая, оранжевая, красная, серая, серебристая. В 3 японских машинах были атермальные стекла. Это 9 лет в общей сложности.

Вот сейчас уже 2 года Рио белого цвета якобы без атермальных стекол.

Наблюдения:
-Рио - это первая машина, которая не нагревается на жаре.
-Сузуки с атермальными стеклами и задней тонировкой нагревалась так, что я на нее воду лил и на автозапуске кондер включал прежде чем посадить ребенка.
-Блики есть на всех машинах - все равно надевать очки.
-Цвет решает больше, чем стекла.
-Заднюю полусферу (при наличии ребенка) все равно тонировать. Разницу между 15шкой (на Сузуки) и 20/35кой (на Рио) по теплу я не почувствовал.
-В Сочи жарко во всех машинах. В Мск и Спб с тем количеством солнечных дней менее 100 - ащще по барабану.
-Кондер все равно включать летом.

Итого: при всей объективности и логичности ОЖИДАЕМОГО результата от "частично отраженных лучей" - на деле это ничтожно малый фактор, который раздут маркетологами до уровня как будто сравнивается "со стеклом" и "без стекла" )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
6
11
Ответить
   
Сообщений: 748
Alex1234567
Левый руль в городе удобнее, об этом уже многие, кто ездил на том и на другом руле писали я еще раз напишу - левый руль в городе удобнее.
И еще - вместо того, чтобы строчить 10340 неадекватных коммента, я прочитал невероятное количество отзывов людей, которые владели и владеют обоими и составил подобную точку зрения.

Так чем же лучше? Можешь придумать? Может пассажиры выходят на дорогу? Часто ездишь втроем, вчетвером? Сам-то как в таком случае выходишь на дорогу из лруля, не опасно-ли? Может все таки если у человека с головой в порядке, то ему пофиг куда выходить?

На трассе двухполоске (исключительно) на левом удобнее обгонять, чем на правом, особенно если перед тобой ***** какой-нибудь. Но почему-то проблем больше с владельцами левых рулей на двухполосках. Опять не сходится, да и не сойдется, потому что такие как вы заходят на дром с одной целью - обо***** что-нибудь, да как можно чаще и в каждой новости, чтобы никто не забывал о вас, борцах за правду. Только наборолись, что вас никто уже не воспринимает.
6
19
Ответить
 
Сообщений: 7178
2 секунды разница в разгоне и бОльший момент, доступный раньше и не чувствуется разница в разгоне? Ну вы юмористы))) Эксперды. Во всех обзорах твердят о какой-то красоте панели приборов в рио. Либо я слишком стар, и поэтому такой дизайн мне напоминает машины начала 90-х, либо я вообще ничего не понимаю в этих ценителях прекрасного. Я не говорю, что в весте выдающийся салон. Вполне обычный недорогой салон. Но назвать приятным салон рио у меня бы язык быстрее поломался)))
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
19
5
Ответить
   
Сообщений: 748
Alex1234567
Вооот... Поверил-не поверил, а все потому, что у вас нет опыта езды на левом руле, так? )))
Есть, достаточно почитать мои отзывы, чем писать очередной глупый пост. Помимо владения авто с левым рулем, мне все-таки никто не запрещает садиться за чужие машины.
2
6
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Smart Bastard
Тенденцию бы сохранить. Еще лет 15 назад смешно было даже представлять, что ВАЗ может конкурировать с иномаркой
а ВАЗ и не может конкурировать, просто задрали курс доллара и теперь орут во все горло что веста дешевле
5
7
Ответить
Lopata
Владимир
Ивановка
уахахаха)) Я то знаю. Но это название комплектухи! Это не спорт!

И фокус его всегда уделывал. Фокус не спорт)))

Лансер спорт- уахахахахаха!!!
Че смешного не понял, на бмв ездите? знаете что такое М пакет? вот тоже самое спорт на лансере 9. Давайте посмеемся над 525 в м пакете.
ухахахахаххах М и 192 л.с ахахаха,
Речь шла о комплектации эксклюзив у которой из эксклюзива насадка и спойлер, а тут ваше глупое сравнение с лансером, у которого реально в внимание комплектации очень много изменений от 1,6, а не только спойлерок и колеса на 2,5 см больше в диаметре.
М пакет бмв 320 ухахаха,и откуда вы такие беретесь)))
4
11
Ответить
premio711
Красноярск
Alex1234567
Ну хотят они его, ХОТЯТ! )))
Сейчас в Китае нахожусь - ФВ самая распространённая марка- на 3-5 ФВ примерно 1 Тойота и 1 Хонда. Справедливости ради к2 и к3 тоже много, но если китаец побогаче, то он за рулём немецкой машины 99%.
11
 
Ответить
premio711
Красноярск
Kot Paslyon
Нет, все гораздо прозаичнее. В детстве мы на себе испытывали ужас тазов наших родителей, а повзрослев стали в хвост и в гриву эксплуатировать япошки и делать соответствующие выводы. А потом и родителей...
Япошек в хвост и грива эксплуатировали, но на всякий случай привозили к нему ещё по 2 мотора и коробки.
16
2
Ответить
10790034
ну какой наглый ******ёжь!)
поясните за свои слова, в отзыве реально гнилая гранта 2012года
2
7
Ответить
Jack Rer
поясните за свои слова, в отзыве реально гнилая гранта 2012года
а блин понял сарказм
2
2
Ответить
premio711
Красноярск
Alex1234567
За 800 можно нормальную 3 - 5 летнюю машину взять, а не Приус, да еще и с рулем справа.
В Приусе зато батарейки САМ заряжал!
3
 
Ответить
Lopata
Владимир
Ивановка
уахахаха)) Я то знаю. Но это название комплектухи! Это не спорт!

И фокус его всегда уделывал. Фокус не спорт)))

Лансер спорт- уахахахахаха!!!
Аккорд 7 в комплектации спорт с 2 литровым двигателем, а в ехе и тайп 2,4, тоже ухаха?
1
3
Ответить
Всем здравствуйте))) сам владею вестой с двигателем 1.8 правда робот у меня расход в среднем по бензину 8,9 литров на 100 км машина была приобретена в конце ноября 2016 года, что могу сказать если брать машину с двигателем 1.6 и менее 1.4 ну тогда вам лучше ходить пешком она просто не тянет в подъёмы))) а вот 1.8 двигатель должен кушать больше 10 литров и в подъёмы он очень резвый, да не спорю есть минусы фтулки стабилизаторов и сцепление но это расходники, да и литые диски слабоваты. Мы сами виноваты в данных поломках, пробег у меня сейчас за год 20 тыс. А что касаемо робота МЫ САМИ просто не умеем ездить, но сейчас мне даже нравиться совмещать автомат с механикой, а по трассе вообще не уступаю при обгонах ни кому!!!
12
9
Ответить
premio711
Красноярск
Alex1234567
Левый руль в городе удобнее, об этом уже многие, кто ездил на том и на другом руле писали я еще раз напишу - левый руль в городе удобнее.
Левый руль в принципе удобнее на дорогах с правосторонним движением, а правый ботинок удобнее на правой ноге чем на левой) Как-то так сложилось)
30
2
Ответить
Товарищи с Дрома, вы уж определитесь с замерами на стенде! Здесь у вас приведены замеры Весты с роботом и полностью совпадающими с паспортными, а тесте Xray с таким же движком вы написали следующее: Lada Xray показал ровные графики, но с бОльшим отставанием по мощности и тяге. Вместо положенных 122 л.с. выдал 116,1, крутящий момент вместо паспортных 170 Нм составил 154,4. ссылка: https://info.drom.ru/surveys/53506/ Как вам верить?
13
1
Ответить
9756737
Maksym
Вы }{уй с трамвайной ручкой не путайте :ПОЛОВИНА ЕВРОПЫ выбрала Авто на палке а у Вас выбора то нету механика или автомат
Выбор есть всегда. Я просто привёл пример абсурдности мышления человека, который по типу КПП рассуждает о достаточности в материальном и умственном плане людей, которые выбирают МКПП.
7
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
SugarAbyss
При этом в городе пруль удобнее, это любой кто на обоих рулях ездит регулярно подтвердит.
Ващеее! Особенно когда выпарковываешься задом на проезжую часть - офигенно удобно делать это "на удачу" )))
И когда на итак непростом перекрестке тебе при левом повороте надо как-то увидеть что там за Газелью или тонированным Крузаком - тут правый руль себя показывает во всей красе.

Ну а девок свистеть наверное(?) правда удобнее )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
26
2
Ответить
   
Сообщений: 19593
KuraLexeR
2 секунды разница в разгоне и бОльший момент, доступный раньше и не чувствуется разница в разгоне? Ну вы юмористы))) Эксперды. Во всех обзорах твердят о какой-то красоте панели приборов в рио. Либо я слишком...
Приборка у Рио - реально хорошая. И пластик действительно ощущается дороже Весты. Но блин - отводишь взгляд в сторону и вылазит экономия на спичках: кармашек в сидении - не пришили, крышку для мотора - зажали, фальшь-пол в багажнике - тупо из не обшитой фанеры вырезали ... Так не то что в Весте, в Гранте так не экономят.

В итоге все превосходство Рио - основательно "смазывается". А потом еще видишь ценник +200тыр к цене Весты - и думаешь: "Блин, при такой разнице в цене Рио должен выигрывать в одни калитку во всем. А он не то что не во всем, так во многом еще и хуже (шумка, подвеска, место в салоне ...)"

Эээээ... WTF? Откуда такой ценник на тачку пр-ва г. Санкт-Петербург?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
30
3
Ответить
 
Wladiwostock
Сообщений: 196
Корейцы так пока и не научились нормальных машин делать, хотя прогресс в этом направлении есть.
Из этих двух пожалуй взял бы весту
Jedem das seine.

Кислородные коктейли для дома, кислородные баллончики, кислородные концентраторы
14
9
Ответить
Красноярск
Hephasto
Удивительно. На дворе 21й век, а мы до сих пор сравниваем, на какой машине приятнее мешалкой передачи втыкать, а на какой проще заглохнуть. Ручная коробка - анахронизм. Даже на массовых бюджетных машинах....
На Крете 2,0 АТ постоянно включаю ручной режим, особенно, на обгонах. Современные АКПП тупые до нельзя в угоду расходу и нормам выбросов. Задержка до 1.5 сек!!! Это в критической ситуации ОЧЕНЬ много. Так что палка - в первую очередь, безопасность и правильный режим работы ДВС. Автомат тянет 4ю передачу с 40 км/ч и 1300 о/мин, если так насиловать мотор, то жрать он будет много, при чем, не в угоду ресурсу. Не знаю, как на немцах. Но, стали делать машины, которые считают, что они умнее водителя и сами знают, что им нужно.
7
2
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
SugarAbyss
При этом в городе пруль удобнее, это любой кто на обоих рулях ездит регулярно подтвердит.
Это точно, особенно удобно переднему пассажиру.
11
3
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
Alex1234567
Левый руль в городе удобнее, об этом уже многие, кто ездил на том и на другом руле писали я еще раз напишу - левый руль в городе удобнее.
Подтверждаю, как ездивший и на правом и на левом. Хотя я наверное просто "плохой водитель", раз мне на левом удобнее.
16
2
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
SugarAbyss
Ну так может ты объяснишь в чем проблема правого руля? Мне на встречку прульки ниразу не вылетали, а на левом выезжали раз 500, при этом один раз я чудом остался жив вместе с беременной женой. Так может это левый руль опасен? Или все-таки в водителях проблема?
Так как он вам это сможет объяснить, если по вашему и покупка правого "более прозрачна"? Конечно, ведь когда покупаешь б.у. левый, то ничего не понятно: какая то сервисная книжка с отметками, толщиномер можно по прикладывать во все места, на подъемник поднять и посмотреть, так еще и зачем то проехать на ней можно перед покупкой. В общем ничего не понятно, другое дело японочка, через аукцион, там то Япы не обманут!
16
2
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
premio711
Сейчас в Китае нахожусь - ФВ самая распространённая марка- на 3-5 ФВ примерно 1 Тойота и 1 Хонда. Справедливости ради к2 и к3 тоже много, но если китаец побогаче, то он за рулём немецкой машины 99%.
Это потому что они тоже дураки, и не знают про настоящее качество машин, которые делают Там для Себя.
12
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8990
Shepster
"Исполнение Exclusive доступно только с мотором 1.8. Оно включает в себя оригинальные 16-дюймовые колеса, крохотный спойлер на крышке багажника и насадку на выпускной патрубок..." Я ПЛАКАЛ!...
Т.е. комплектации конкурентов Люкс, Престиж, Премиум, Элеганс, Люкс Привележ вас не смущают, а Эксклюзив пробивает на плач....

Ф Спорт на 150-недосильном НХ200 с 12-секундным разгоном - вот над чем ржать хочется....
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
9
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
Максим Базанов
Помню, как только веста вышла, все автожурналисты со всех мыслимых ре урсов на нее теребонькали мол дескать завтрашние технологии уже сегодня. Но вот прошло два года, и теперь никаких особых восторгов...
Да вообще она из фанеры, а под капотом пони запрягают, а чтобы изобразить работу двигателя водитель в специальную дудку дует, которую в салоне дают. Ага.
12
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
Kot Paslyon
3 ГОДА?!! Вот так антидостижение. Уж насколько ниссаны, даже яповской сборки, гниючие - и то десяток лет держатся без проблем.
Хню не слушайте. У меня гранта 5 лет. Недавно снизу только на порогах появились рыжики и то, после осенних ралли-покатушек по гравийке. И то планирую загнать, чтобы обработали и антикор нанесли.
12
1
Ответить
Сергей
Абакан
остап стахив
Катался и на том и на том. Скажу что я ненавижу АвтоВАЗ. Блин но Веста хороша, и по многим показателям бьёт конкурентов. После теста Весты сразу практически через 15 мин. ( Благо салоны друг на против...
Не трынди!!!, Веста не едет, по сравнению с Солярисом!, тоже ездил на обеих авто, у Весты 122 выдуманных лошади!!!!
7
13
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Киа Рио, LADA Vesta.
Посмотреть всё о Киа Рио, LADA Vesta
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром