Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравнительный тест Land Rover Defender и Renault Duster. Битва форматов

Сравнительный тест Land Rover Defender и Renault Duster. Битва форматов

13.12.2013 | 114774 просмотра
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
3916 (72%)
1501 (28%)

Источник: Drom.ru
Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Андрей Бак

 

 

 

Британская легенда за два миллиона рублей или французско-румынский «ширпотреб» за 600 тысяч? Тяжелая мощная рама и «честный» полный привод или несущий кузов и всего лишь подключаемая задняя ось? Land Rover Defender или Renault Duster? Какой из них лучше отрабатывает потраченные на него деньги?

 

 

 

Land Rover Defender


Зеркала регулируются только вручную!


На предыдущих поколениях модели (до 2007 года) на этом месте — под стеклом — были открывающиеся «шторки» естественной приточной вентиляции


Как такового лючка топливного бака нет — только пробка


Сзади у Defender есть фаркоп и специальная складывающаяся подножка для доступа на задний ряд сидений


Подножки здесь жизненно необходимы. Иначе не залезть на эту верхотуру


Приборная панель вполне современна, как на Freelander


Управление рециркуляцией и скоростью работы вентилятора — архаическое, ползунковое. Температура регулируется с трудом. Для заднего «дворника» и омывателя — отдельные кнопки


Эти рычаги сведут с ума любого! Ходы огромны, избирательность хуже не придумаешь, материал наконечников — дешевая прорезиненная пластмасса. Табличка со схемами трансмиссии, как на нашей «Ниве» 2121


Педальный узел — худший в моей автомобильной практике. Левую ногу деть некуда, усилия просто огромны


Без этого массивного поручня переднему пассажиру было бы очень несладко на бездорожье


Если включен ближний свет, то доступ к замку зажигания становится затруднен


 Как вам такой бокс-подлокотник из фанеры в автомобиле почти за два миллиона рублей?


Задние окна по старинке сдвижные. Раньше такими были и передние


Задний ряд Defender — это два отдельно стоящих кресла. Сами по себе они довольно удобны, и места вполне достаточно, но сбоку мешает сидеть колесная арка, а потолок давит на голову


Складываются сиденья с помощью вот таких рукояток


Эти «сопли» британцы считают нормальным явлением для столь утилитарного автомобиля


Подвеска Land Rover Defender — настоящий heavy metal!

 

Renault Duster


Ручки не под естественный хват неудобны


Буксировочные проушины — на виду. Воспользоваться можно в любой момент


Приборная панель проста и понятна, читается легко


Руль, традиционно для автомобилей Renault, «чистый». Управление магнитолой находится справа под ним


Семидюймовый дисплей расположен неудобно, слишком низко, что заставляет его постоянно бликовать. Кнопки регулировки громкости вынесены отдельно, есть слот для USB. Есть даже простенькая навигация!


Регулировать микроклимат удобно, но в светлое время суток подсвечивающиеся риски становятся незаметны


Автоматического режима стеклоподъемников «Дастеру» не положено


Выключатели подогрева сиденья расположены на торце кресла — не самое удобное решение


Еще один эргономический экзерцис — регулировка зеркал, спрятанная под ручником


За рычагом КП примостился селектор выбора режимов трансмиссии (2WD, Auto и Lock), а также клавиша отключения


На заднем ряду «Дастера» можно сесть и втроем. Но подушка и спинка напрочь лишены какого-нибудь профиля. Ступни можно легко разместить под передними сиденьями


Для всех трех пассажиров предусмотрены складывающиеся подголовники


Под полом багажного отделения — полноразмерная запаска 215/65 R16

 

 


У Defender, безусловно, есть своя харизма. От него за версту веет старой доброй Англией и опытом прожитых лет

В прошлом месяце Renault Duster занял третье место по продажам в России. Каждый день ноября более чем 250 человек становились обладателями нового кроссовера. Лучше продавались только Lada Granta и Hyundai Solaris. Удивляться тут нечему. «Дастер» попал в яблочко: «почти джип» с клиренсом 210 мм, невысокая цена, большой выбор модификаций, вполне сносное оснащение и отделка. Настоящий автомобиль для России.


Сохранить такой автомобиль на конвейере до наших лет — это уже подвиг. Спасибо британцам, что продолжают чтить традиции. Жаль, это последний Defender в таком виде. Скоро его сменит новая модель

Defender — товар штучный. Особенно этот, в юбилейной серии LXV. Нет, не потому, что чрезмерно дорогой для «уазика» (с коим у него, по сути, очень много общего). И не потому, что постоянный и устойчивый привкус британской аристократии не позволяет использовать этот автомобиль в России. «Деф» продается за год в количествах, сопоставимых с продажами «Дастера» за день (по ноябрь 2013 года было реализовано всего 332 «Дефендера»), потому что не так много найдется желающих ездить на «этом» каждый день.


Изнутри Defender выглядит также кондово, как и снаружи. Спереди в салоне тесно и неудобно. Левая часть тела водителя постоянно контактирует с боковыми панелями кузова. Пластик — «кирзовый», шумоизоляция минимальна

Дело в том, что когда братья Морис и Спенсер Уилкс в 1948 году придумывали замену Willys, трудившемуся на их сельскохозяйственных угодьях, то они явно не рассчитывали, что «телега», созданная ими из кусков оставшегося от самолетостроительной промышленности алюминия, проживет до XXI века. Но самое удивительное другое: Land Rover (имя Defender появилось позже, только в 1990 году) стал нашим современником, почти не претерпев за это время каких-то значительных изменений!


Вот список основных изменений, которые претерпел Land Rover (Defender) за последние 55 лет. Как видите, их совсем немного

Конструктивно с 1948 года, действительно, мало чего изменился. Та же рама лестничного типа, внутрь которой упрятаны все агрегаты, почти такая же длина колесной базы, неразрезные мосты, блокировка межколесного дифференциала и плоские кузовные панели из алюминия. Да и в плане внешности этот «ящик на колесах» совсем недалеко ушел от своего давнего предка — Land Rover II серии, родом еще из 1958 года. Разве только фары переехали с решетки радиатора на передние крылья.

Renault Duster — прямая противоположность. Сразу видно, что это продукт современного маркетинга и инжиниринга, смесь «бульдога с носорогом»: Logan с усиленными подвесками, полным приводом и внушительным дорожным просветом. «Логан» выдают двери, которые здесь абсолютно такие же. Но раздутые крылья, оформление передней и задней частей у «Дастера» — свои. Трудно найти во внешности автомобиля за полмиллиона рублей (самый простой переднеприводный Duster стоит от 479 000 рублей) изысканность Микеланджело или загадки Да Винчи. Их и нет здесь. «Дастер» прост, как апельсин, но в этой своей простоте не лишен даже некоторой привлекательности. Нормальная рабочая лошадка, которую еще до появления в России по достоинству оценили небогатые страны Европы под именем Dacia Duster.


Duster выглядит как вполне обычный современный кроссовер. До мощи и стиля Defender ему далеко. В то же время, облик «Дастера» вышел весьма задиристым

Так что внешность «Дастера» хоть и не годится для конкурса красоты, но и не создает ощущения перемещения во времени на полвека назад, как у «Дефендера». Она, безусловно, современна. Как и начинка кроссовера. Несущий кузов, бензиновый 1,6-литровый мотор, шестиступенчатая коробка передач TL8 с тросовым приводом и довольно короткими ходами и полноприводная трансмиссия с многодисковой муфтой, заимствованной у «собрата» по альянсу, кроссовера Nissan X-Trail.


О родстве и единой платформе с Logan недвусмысленно напоминают неизменившиеся двери. Больше ничего общего с «Логаном» у Duster нет

Да и внутри Duster идет в ногу со временем. Интерьер, конечно, очень простой, материалы отделки — заурядные. Но с эргономикой все в порядке, вполне хватает регулировок как руля, так и кресла; здесь удобный педальный узел, а «крутилки» климатической установки абсолютно понятны, хотя и подслеповаты в дневное время суток без подсветки. Есть даже семидюймовый сенсорный экран по центру приборной панели. Расположен он не очень удобно, приходится коситься вниз, но он есть, и это уже очень круто для автомобиля подобного класса.


Интереьер Renault Duster — почти точная копия «логановского». Те же недорогие материалы и простенькое исполнение. Вполне сносно для бюджетного автомобиля

Land Rover, даже спустя 65 лет с начала производства, проповедует минималистские ценности. Забравшись с помощью столь необходимой подножки наверх и захлопнув с третьего раза хлипкую тонюсенькую дверь, ты автоматически перемещаешься во времена послевоенной Британии, когда еще не придумали даже само слово «эргономика».

Сидеть приходится в позе эмбриона, так как креслу не хватает ни продольного хода, ни регулировки по углу наклона спинки (кстати, само сиденье современное и удобное), а рулевая колонка и вовсе не регулируется. Педальный узел смещен влево настолько, что с непривычки путаешь сцепление с тормозом. Для площадки, на которой должна отдыхать левая нога, попросту не осталось места. Как и для левого локтя, который по «лэндроверовской» традиции принято высовывать в открытое окно. «Кочерги» рычагов КП, «раздатки» и ручника способны вселить ужас в любого человека, который никогда не ездил на грузовике: настолько они громоздкие, с длинными и нечеткими ходами. Ключ зажигания вставляется с левой стороны. Чтобы вытащить его, нужно выключить ближний свет, иначе будет мешать соответствующий рычажок. Нормально отрегулировать температуру в салоне невозможно. Привод заслонки — как на «вазовских» автомобилях прошлых лет. Работает по принципу «все или ничего»: в салоне то холодно, то жарко. При этом постоянно поддувает воздух из каких-то щелей, да и прогреть автомобиль получается только на ходу, потому что на остановках температура двигателя неуклонно начинает падать. Уже сплошное веселье! А ведь мы еще на «этом» и не ездили!


На асфальте Defender ведет себя как настоящий грузовик: разгоняется неспешно, безбожно трясет на ямах, достает слишком длинным (четыре оборота), нечувствительным рулем и хилыми тормозами, в поворотах кренится, на волнах прыгает. Приятного мало, но сразу ощущаешь свою силу!

2,2-литровый, 122-сильный турбодизель даром, что ставится на Ford Transit, в ответ на поворот ключа просыпается со звуком настоящего грузовика. Особенно при холодном пуске. Вибрации щедро передаются на кузов, руль, зеркало заднего вида и все возможные рычаги. Прогревается мотор гораздо медленнее, чем остывает.

Педаль сцепления — тяжеленная. Чтобы воткнуть передачу, нужно приложить серьезное усилие. Настоящий тренажерный зал на колесах: качаешь мышцы левой ноги сцеплением, а правой руки — рычагами трансмиссии. Говорят, именно поэтому все владельцы «Дефендеров» выглядят несколько несимметрично.


На проселке Defender постоянно терзает седоков жесточайшей подвеской, а руль аж выбивает из рук

С места Defender срывается резво, но резвость здесь мнимая. Это «вина» очень «короткой» первой передачи. Рывок, и сразу пора включать вторую. А там интенсивность разгона уже сильно снижается. Динамикой Def не блещет, до «сотни» добирается целую вечность — 15,8 секунд. Разгоняется не спеша, с достоинством английского аристократа. Конечно, если очень постараться, можно раскочегарить его и до предельных 145 км/ч «под горку», но зачем? «Мосты», резина с профилем 85%, высокий центр масс и червячный рулевой механизм — не лучшие ингредиенты для быстрой езды. Автомобиль «козлит» на неровностях, плавает на прямой. При этом мотор недовольно орет, отовсюду слышны завывания ветра, «печка» гудит, подвеска грохочет. Звуковая система не в состоянии перекричать эту какофонию, лучше просто выключить звук на такой скорости. Ну а решив затормозить, вы еще раз почувствуете себя мужиком. Усилие на педали — ого-го, есть ли там вакуумник вообще? Замедление, несмотря на дисковые тормоза по кругу, оставляет желать лучшего: двухтонная махина рыскает по дороге, «баранку» приходится крепко сжимать. Езда на «Дефе» — это, я вам скажу, работа.


Это не автомобиль, а настоящий ледокол!

 
Когда автомобиль начал погружаться в эту глубокую лужу, я услышал, как вскрикнул фотограф. Но боялся он зря: Def без проблем выбрался своим ходом

С «Дастером» все намного проще. Начнем с того, что в салон не нужно забираться по приставной лестнице, а удобно устроиться за рулем сможет человек почти любой комплекции. Педали на месте, усилия на них непринуждённые. Рычаг КП вполне себе обыкновенен, а избирательность по сравнению с Defender — на высоте. Есть нормальные подлокотники, а ручник не «растет» из пола. 

На фоне грузовика-«Дефендера» Duster воспринимается не просто, как легковой автомобиль, а как спорткар! И дело даже не в лучшей динамике (наш автомобиль с полным приводом и мотором 1,6 л разгоняется до 100 км/ч всего на пару секунд быстрее, чем Land Rover), а в том, что ведет себя на дороге Renault не в пример приличнее «Дефа».

Duster — машинка маломощная (102 л.с.), но заводная. Если крутить мотор в отсечку на каждой передаче, то овощем в потоке себя точно не чувствуешь. Жаль только, что в самом ходовом диапазоне (4000-5000 об/мин) двигатель визжит противно. На более высоких оборотах (ограничитель установлен на отметке 6700 об/мин) саундтрек приятнее. В нем даже появляются весьма зажигательные звуки, как, например, на малолитражных Alfa Romeo 70-х годов прошлого века с форсированными «атмосферниками».


Renault — обычный легковой автомобиль. К его повадкам не надо привыкать, здесь все вполне обыденно для рядового бюджетного кроссовера: жмем на легкие педали, рулим легким рулем, легко поворачиваем

Руль у «Дастера» легкий и понятный. Автомобиль заныривает в повороты с такой легкостью, что диву даешься. Нет проблем и на прямой: даже на скоростях за 130 км/ч Renault остается абсолютно стабильным, а шумовых эффектов тут на порядок меньше, чем в «Дефендере».


Даже такие ухабы подвеска Renault способна переварить достойно

Самым же главным достоинством «Дастера» остается усиленная, а от того и вовсе всеядная подвеска от Renault Logan. Очередной шедевр от подвесочников Dacia-Renault позволяет забыть о том, что в России далеко не все в порядке с дорогами. Duster парит над асфальтом, ямы и ухабы словно не замечает. Колеса облизывают все выбоины чуть ли не с удовольствием. Через полчаса езды на качество дорожного покрытия перестаешь обращать внимание вовсе. Весомый аргумент в деле борьбы за хорошие продажи на российском рынке.


В таких грязе-ледяных лужах Duster купается с неменьшим удовольствием, чем «Деф». Главное не останавливаться, идти ходом — иначе из лужи можно уже и не тронуться

Но ведь иногда и «Дастерам» приходиться съезжать с асфальта. Для этого у них есть очень неплохая геометрическая проходимость, короткая первая передача, высокопрофильные шины, высокий клиренс и какой никакой, но все же полный привод. Да, обычная муфта. Да, всего лишь Torque On Demand (момент по требованию на заднюю ось). Но так ли этого мало?

 
А еще Duster умеет прыгать! Короткие свесы и энергоемкая подвеска вполне позволяют такие трюки

По сравнению с «Дефендером», казалось бы, вообще ничего. Взглянешь на его неубиваемые мосты, толстенные рычаги и тяги, высоченный просвет, мощные бамперы, грязевые шины; почувствуешь тягу дизельного двигателя; заблокируешь «центр», врубишь «понижайку» (передаточное отношение — 3,269) — и сам черт тебе не брат! Возможности короткобазного Defender на М/Т (Mud & Terrain) шинах в большинстве случаев окажутся выше возможностей вашего вестибулярного аппарата, а глубина преодолеваемой грязевой лужи больше, чем высота ваших резиновых сапог.

На твердых покрытиях «Дефендеру» и вовсе море по колено. На уклонах и колеях он невозмутим, как Арнольд Шварценеггер в роли «Терминатора». Переваливается с боку на бок, скрипит кузовом и пружинами, иногда даже достает мостами до земли, но продолжает ползти вперед и вперед.

В раскисшей глине Defender даст фору чуть ли не всем современным внедорожникам. Хотелось бы увидеть межколесные блокировки, но их нет. Мы также вынуждены констатировать, что помощи «умной», специально настроенной для сурового бездорожья ESP, хватает не всегда. Если вы готовы забираться в подобные дебри, то никто не отменял тюнинговые портальные мосты и еще более «деревянную» подвеску. Хотя и на стандартной в условиях бездорожья трясет так, что ненароком можно приложиться головой об потолок или стойку.

Даже в случаях легкого травматизма с лица не сходит улыбка. По уши в грязи, с шишками и синяками, но зато сколько веселья и «мужества»! Чем выше и круче спуски и подъемы, чем больше угол косогора, чем глубже яма — тем комфортнее ты себя чувствуешь в кабине этого динозавра, тем яснее становится причина покупки «уазика» за два миллиона: проехать там, где и пройти-то не всегда возможно.

В условиях тяжелого бездорожья Duster, конечно, «Дефендеру» не конкурент. Шины у него хоть и с высоким профилем, но вполне обычные, дорожные. Детали подвесок и приводы — хлипкие, любое жесткое касание может оказаться роковым. Даже заблокированная в режиме Lock (50/50) муфта не дает того ощущения вседозволенности, как жесткая механическая блокировка у Defender. К тому, же при частой пробуксовке (на песке или глине) муфту несложно перегреть, оставив Duster наедине с передним приводом.

Но в щадящих условиях «Дастер» очень неплох. Особенно, если под колесами относительно стабильное покрытие. Например, подмороженная земля, как во время нашего теста. У этого автомобиля все в порядке с геометрией: короткие свесы, более 20 см от дороги до кузова, не очень длинная база. Поэтому за рулем Duster можно выбирать: идти по колее или пересечь ее по диагонали? Для обоих вариантов хватит и клиренса и возможностей полного привода. Да и ту гору, в которую на видео заезжает Defender, «Дастер» не смог покорить только по причине нехватки мощности и зацепа. Зато съехал с нее без проблем, даже не чиркнув бампером, днищем или рычагами.

В любом случае, Duster не окажется беспомощным на бездорожье. При хороших навыках внедорожного вождения «Дастер» способен вывезти из очень непростых ситуаций. Конечно, возможности Renault не сравнить с огромным потенциалом Defender. Но не стоит забывать, что и форматы у этих автомобилей абсолютно разные, как и цены.

******


Как такового багажного пространства в «коротком» Defender не предусмотрено, но все же за разложенными задними креслами можно поместить 590 л поклажи. Если кресла сложить вбок, то полезный объем можно увеличить до 1600 л

Land Rover Defender, конечно, игрушка. Представить, что кто-то ездит на этом тряском, шумном, медленном, неудобном и плохоуправляемом «недоразумении» (да еще за такие деньги!) каждый день просто невозможно. Естественно, что это не первый и даже не второй автомобиль своего владельца. Это машина для понимающего человека, увлечённого. Для внедорожного «фаната».


Объем багажника Renault даже в минимальном варианте составляет 405 л, что весьма неплохо. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 2:3, объем можно увеличить до 1 570 л

Renault Duster — это гораздо более универсальный и годный для повседневной жизни автомобиль. Для управления им не нужно быть «сверх-человеком», не нужно иметь каких-то специфических навыков, а сзади есть удобные сиденья, на которые не нужно забираться через заднюю дверь. При этом его внедорожные возможности вполне достаточны для преодоления весьма серьезных препятствий. Это автомобиль для людей, что наглядно подтверждают 75 726 проданных за этот год в России «Дастеров». И в подавляющем большинстве случаев — это автомобиль на все случаи жизни, единственный в семье.


Да, они очень разные. Duster вполне годиться в качестве автомобиля на каждый день и для любых покрытий. Defender раскрывается только на настоящем бездорожье. Ездить на нем по асфальту — мучение

 

Особое мнение
Алексей Степанов, обозреватель Drom.ru

Скажу честно: к Defender всю сознательную автомобильную жизнь я испытывал благоговейный трепет. А к их владельцам — зависть (в хорошем смысле!). Когда стало известно, что в ближайшие пару лет эта модель будет снята с производства — искренне расстроился. А потому от появившейся возможности прокатиться на легенде отказаться было невозможно.

Любовь — зла, говорится в известной поговорке. Defender, конечно, не козел, но козлит на дороге изрядно. Иногда мне даже казалось, что мой коллега приукрашает действительность — настолько Деф архаичен. Руль и педали смещены от оси сиденья водителя. Причем смещены каждый по-разному. Наружные зеркала сделаны вертикальными, и каждое перестроение — демонстрация грубой силы перед соседями по потоку. Плюс не все гладко с чувствами габаритов (даром, что кузов квадратный). К особенностям разгона надо привыкать. К нюансам управления — тоже. А контраварийные навыки руления здесь вообще первоочередное дело: только они и помогали мне на первых порах успевать делать обычные для простых легковушек маневры.

На этом фоне Duster выглядит выгоднее некуда. Правда, к его особенностям разгона из-за гипертрофированно-укороченной первой тоже надо привыкать. Но в остальном Дуст — почти эталон: даже знаменитая особенность «трансильванского француза» с пачкающимися еще до того, как машина выкатится из мойки, порогами, кажется ерундой — вы поробуйте без мата залезть внутрь английского «джентльмена». А уж его способность глотать выбоины наших дорог, вкупе с простотой и привычностью управления для 99,9% автомобилистов много ценнее внедорожных преимуществ Дефа.

Нет, кумиры, ставшие легендами, должны уходить в расцвете сил и на пике своей славы. В памяти фанатов автоспорта Мэнселл всего с одним титулом так и остался победителем. Не говоря уже о Сенне. А вот Шумахер после возвращения в Формулу стал статистом. И дай бог, чтобы Лёб не стал возвращаться в WRC.

Но что делать с Дефом? Его звездный час уже давно прошел и, по-хорошему, на покой надо было уйти лет этак 10-15 назад. Да, ездить на Defender каждый день — удовольствие не для блондинок. Но как приятно осознавать, что ты успел прикоснуться к легенде! И жаль, что современный менеджмент и маркетинг не позволяют сохранить штучное производство знаменитых автомобилей — для фанатов и просто тех, кто сумел дорасти до такого авто и оценить его по достоинству.

А я бы, кстати, все-таки не отказался от Defender: если ездить спокойно, не суетясь и с достоинством, его недостатки почти не замечаются. Зато сколько шарма и харизмы! И, главное, это все настоящее, мужское, без грамма надоевшего гламура...

 

Технические характеристики тестируемых автомобилей:

 

 Land Rover Defender 90 LXV Renault Duster 1,6 4x4
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 4/3 5/5
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя Спереди продольно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров   4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 2198 1598
Мощность, л. с. при об/мин 122/3500 102/5750
Крутящий момент, Нм при об/мин  360/2000 145/3750
Трансмиссия
Привод Подключаемый полный Подключаемый полный
Коробка передач 6-МКП 6-МКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые 
Задние Дисковые Барабанные
Подвеска
Передняя Зависимая, пружинная, неразрезной мост   Независимая, пружинная, McPherson

Задняя

 Зависимая, пружинная, неразрезной мост

 Независимая, пружинная, многорычажная

Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 3883/1790/1933   4315/1822/1695
Колесная база, мм 2360 2673
Клиренс, мм 250 (под мостом), 323 (общий) 210
Снаряженная масса, кг 1893 1393
Объем топливного бака, л 60 50
Объем багажника, л 590/1600 408/1570
Шины 235/85 R16 215/65 R16
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 145 158
Разгон до 100 км/ч, сек 15,8 13,5
Расход топлива, л/100 км
Средний 10,2 8,2
Выбросы СО2, г/км 266 (Евро 4) 191 (Евро 4)
Стоимость, руб. от 1 780 000  от 479 000

 

 

Источник: Drom.ru


Комментарии

    
каменск уральский
Сообщений: 1167
по мне так на дэфендер цена очень завышена
а нет подписи.
754
26
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1181
Дефендер уазег уазегом. Что в нём находят люди?
Курица - это только способ, которым одно яйцо, производит другое яйцо.
433
156
Ответить
     
НВКЗ -> СПб
Сообщений: 3373
Уазик за 2 мульта - это жесть. Дастер стоит своих денег.
Травяные чаи, травы, алтайский мёд - ekopiter.ru Дромовцам спеццены!
Мои отзывы: Ford Mondeo 2012, Hyundai NF 2008
618
89
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
А я что-то совсем не понял, для чего их вообще сравнивали? Совсем разные и совсем для разных целей.
526
28
Ответить
  
Сообщений: 15896
Не, тут что, действительно на полном серьезе сравнивают внедорожник с рамой, мостами и блокировками с Логаном, в который вкорячили муфту от Хитрилы? :)))

Предлагаю следующую статью: "Дастер vs Глендваген". С выводами в духе: "Дастер лучше, т.к. у него двери тише закрываются!"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
423
47
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18840
Class128:
Дефендер уазег уазегом. Что в нём находят люди?
то же самое что в 70-м крузаке или уазике. машина под свои задачи. ездить на дефе на работу действительно бред...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
159
15
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
В статье же написано: "[для фанатов и просто тех, кто сумел дорасти до такого авто и оценить его по достоинству".quote=Class1 28]Дефендер уазег уазегом. Что в нём находят люди?
40
12
Ответить
  
Сообщений: 15896
Class128:
Дефендер уазег уазегом. Что в нём находят люди?
Это уже другой вопрос. Если бы сравнивали Деф с Патриком, то и вопросов бы не было. Можно было бы посмотреть кто проходимее, удобнее и проч. и за какие деньги.

А в данной статье идет сравнение в духе: "Мы взяли кроссовки Адидас и сравнили их с армейскими берцами. Нам кажется, что кроссовки лучше, т.к. у них подошва мягче и в грязь в них тоже можно аккуратно залезть!"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
385
4
Ответить
    
Сообщений: 1346
Нормальное сравнение. Чего не сравнить то? Топ гир, так часто упоминаемый здесь, тоже сравнивает машины то с самолетом, то с поездом. Все таки разница между ними не настолько велика, как разница в цене. И да, чтоб отвалить 2 ляма за английский Уаз, надо быть очень сильным его любителем.
87
58
Ответить
  
Глубинка ЦФО
Сообщений: 489
По моему на оба авто цена завышена.
92
44
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
"портальный мост" автор жжёшь)))
37
19
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12463
Правильно, Дефендер - вторая, третья машина для души/экстрим путешествий. И очень жаль, что очень немногие могут себе позволить пользовать этого красавца.
89
19
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Что-то реклама Дустера уже задолбала.
164
41
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1460
от 1 780 000 за дефендер, за что? можно за такие деньги подготовить авто для любого бездорожья
замер толщины ЛКП 8-952-9IO-ЗI-ЗI
121
35
Ответить
     
Сообщений: 3396
Ваш диагноз прадо
Class128:
Дефендер уазег уазегом. Что в нём находят люди?
47
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12
И главное, что всем нравиться дефендер! ;) Но не потому что они знают эту машину, ездили на ней, а просто - потому что деф круче и ничего больше не волнует, и пофигу, что он стоит как самолет, внутри деревянный в хлам и по проходимости нечем не превосходит УАЗ. Затролили всё как обычно...
Think. Feel. Drive.
140
33
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18840
DmitriyB:
Нормальное сравнение. Чего не сравнить то? Топ гир, так часто упоминаемый здесь, тоже сравнивает машины то с самолетом, то с поездом. Все таки разница между ними не настолько велика, как разница в цене. И да, чтоб отвалить 2 ляма за английский Уаз, надо быть очень сильным его любителем.
разница не велика если на дефе ездить на дачу, куда пенсионеры на жигулях проезжают.
как только колея будет 20+см, разница станет бесконечной...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
52
8
Ответить
   
Томск
Сообщений: 724
Дефендер для брутальных мужиков - охотников, рыболовов и тех, кто любит грязь помесить, а Дастер обычный паркетник! Зачем их сравнивать? какой в этом смысл?
Мой отзыв: BMW 7-Series 1992
114
12
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
А Вам бы хотелось чтобы всем нравился Дустер! Все остальное по Вашему же тексту.
Kirsan:
И главное, что всем нравиться дефендер! ;) Но не потому что они знают эту машину, ездили на ней, а просто - потому что деф круче и ничего больше не волнует, и пофигу, что он стоит как самолет, внутри деревянный в хлам и по проходимости нечем не превосходит УАЗ. Затролили всё как обычно...
17
15
Ответить
D2
  
Кемерово
Сообщений: 280
Смотрю люди живут с каким то непонятными стереотипами, почему нельзя сравнивать дастер и дефендер, я понимаю нельзя сравнить самолет, автомобиль и корабль, вот где будет трудно абсолютно разные среды, да и то если постараться то можно.
26
37
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 25
За 2 мульта можно такого монстра из Крузака, да даже из того же Патриота сделать, что и комфорта будет больше, проходимости, да еще и на боярку останется)))
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2004
66
20
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
Вот эта вот кроха порвёт Дефендера на*****ах , как тузик грелку , про крузаков вообще молчу .
323
35
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11953
У Дастера салон не лучше, чем у Дефа. Другое дело, что он больше приспособлен для "гражданской" эксплуатации.
Мне оба не нравятся. Один - убогий паркетник, второй - гряземес за очень дорого.
50
26
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3278
vitaliy BMW:
А я что-то совсем не понял, для чего их вообще сравнивали? Совсем разные и совсем для разных целей.
Поддерживаю полностью, сравнивать нужно было с Хаммер 3, Геликом, Джип Ренглер.
31
8
Ответить
arv
     
А зачем?
Сообщений: 87
Дефендер по сути как наш УАЗ,значит наш УАЗ тоже легенда,то и то утилитарное корыто.
61
9
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3278
dromdima:
Вот эта вот кроха порвёт Дефендера на*****ах , как тузик грелку , про крузаков вообще молчу .
Только за счет малого веса, тогда нужно вообще ориентироваться на самоделкиных типа багги. Кроме проходимости от автомобиля наверное еще что то ждешь кроме пролезания по грязи, например вместительность, внешний вид, удобство, в конце концов садясь в машину ты должен получать удовольствие от езды, а не вынужденно передвигаться из пункта А в пункт В на лягушенке-коробчонке.
Какие деньги?
37
44
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
Barbarian66:
За 2 мульта можно такого монстра из Крузака, да даже из того же Патриота сделать, что и комфорта будет больше, проходимости, да еще и на боярку останется)))
но это будет не Дефендер
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
29
20
Ответить
     
Сообщений: 3396
Посмотрел картинки и сравнил с УАЗом . Молодец
arv:
Дефендер по сути как наш УАЗ,значит наш УАЗ тоже легенда,то и то утилитарное корыто.
16
8
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 287
JumanGEE:
Не, тут что, действительно на полном серьезе сравнивают внедорожник с рамой, мостами и блокировками с Логаном, в который вкорячили муфту от Хитрилы? :)))
Предлагаю следующую статью: "Дастер vs Глендваген". С выводами в духе: "Дастер лучше, т.к. у него двери тише закрываются!"
+ он дешевле аж на 2 млн.!!! Вывод очевиденжи!!!

Правда, что за сравнение, складывается ощущение, что дрому приплачивают за дастеризацию населения!
Я могу себе позволить дастер, но не могу позволить ЛР (в кредиты принципиально не лезу), но от этого я не ору Дастер рулит, ЛР отстой!

Следующее сравнение предлагаю: Самокат/Миг35
Мой отзыв: Suzuki Jimny Sierra 2002
43
13
Ответить
    
Сообщений: 1346
arv:
Дефендер по сути как наш УАЗ,значит наш УАЗ тоже легенда,то и то утилитарное корыто.
УАЗ и есть наша легенда. Сколько его уже выпускают в разных вариациях, лет 50? В каждой российской деревне, оплоте бездорожья и грязи, есть УАЗики. Вот что значит народная популярность. Я еще ни в одном нашем селе Дефендер не встречал :)
70
9
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
А сельчанин что, может его купить?
DmitriyB:
УАЗ и есть наша легенда. Сколько его уже выпускают в разных вариациях, лет 50? В каждой российской деревне, оплоте бездорожья и грязи, есть УАЗики. Вот что значит народная популярность. Я еще ни в одном нашем селе Дефендер не встречал :)
19
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31227
dromdima:
Вот эта вот кроха порвёт Дефендера на*****ах , как тузик грелку , про крузаков вообще молчу .
Далеко не всегда и ни везде.
21
28
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31227
Class128:
Дефендер уазег уазегом. Что в нём находят люди?
Тоже самое, что люди находят и в других авто - нравится.
20
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Мощей не хватит, в горку задохнется, как задохнулся Дустер.
А по грязи да, нормально ползет.
dromdima:
Вот эта вот кроха порвёт Дефендера на*****ах , как тузик грелку , про крузаков вообще молчу .
16
5
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31227
Barbarian66:
За 2 мульта можно такого монстра из Крузака, да даже из того же Патриота сделать, что и комфорта будет больше, проходимости, да еще и на боярку останется)))
Тем кто решил приобрести Дефа, тем кому он нравится, ни монстр Крузак, ни монстр Патриот не нужен. Им нужен именно Дефендер.
34
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 145
После фразы про контакт левой ноги с обшивкой в дефе перестал читать. Это уже баян баянистый. Ездил на нем, после Grand Vitara дискомфорта никакого
26
5
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
Ленд с дастером сравнивать, этот как Лексус и ваз 2101
GET BIG OR DIE.
25
22
Ответить
     
Томск
Сообщений: 78
Сравнили бы Дефа с Хантером. Есть ли смысл платить раза в 3-4 больше за британское чудо. А причём тут дастер? Сравнили тоже лошадь с бегемотом.
54
6
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1606
слон и моська
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
18
3
Ответить
    
Железногорск
Сообщений: 1197
Сравним несравнимое. Браво автор. Видимо прецедент, созданный сравнением "Патриота" с "Фокусом" ещё долго будет жить среди журналистов...
http://www.drive2.ru/users/pilgrim-26/
22
2
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
наглы вообще обнаглели, за дефа два ляма. причём даже над панелькой не потрудились, наляпали абы как. лучше бы железо оставили. да и зачем сравнивать машины разных классов?
18
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Дак уже раньше подобные сравнения были???
Загадка, однако, для чего.
Pilgrim-26:
Сравним несравнимое. Браво автор. Видимо прецедент, созданный сравнением "Патриота" с "Фокусом" ещё долго будет жить среди журналистов...
2
1
Ответить
   
Тут.
Сообщений: 865
А давайте сравним запорожец с порше панамера? Ну что за бред, надо тогда уж дэфа с патриком сравнивать, а не с паркетом.
"Я - Русский! Сказал человек. И бог заржал, аки конь. И ускакал в закат."
27
3
Ответить
    
Уланс-Вегас
Сообщений: 1441
vitaliy BMW:
А я что-то совсем не понял, для чего их вообще сравнивали? Совсем разные и совсем для разных целей.
Авторы Дрома - идиёты! Сравнить несравниваемое - это в их стиле! Дрому менять штат и срочно!
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
44
25
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
vitaliy BMW:
А я что-то совсем не понял, для чего их вообще сравнивали? Совсем разные и совсем для разных целей.
Согласен
9
2
Ответить
     
Сообщений: 112
Сравнивать рамный внедорожник и пузотерку повышеной проходимости да еще с вискомуфтой, глупо.
33
6
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3550
За цену дефа - дастер плюс уазик и еще на какойнибудь фит останется. Даже если совсем лишних пара миллионов будет, куплю гусеничный тягач, но не дефа.
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
30
15
Ответить
  
Сообщений: 15896
D2:
Смотрю люди живут с каким то непонятными стереотипами, почему нельзя сравнивать дастер и дефендер, я понимаю нельзя сравнить самолет, автомобиль и корабль, вот где будет трудно абсолютно разные среды, да и то если постараться то можно.
Почему нельзя сравнивать? Потому, что предназначение у автомобилей совершенно разное.
Один для езды город/дача, второй офф-роуд.

Вы же не сравниваете штык-нож и нож для резки хлеба? Кроссовки и берцы? Тулуп и пуховик? Кстати если их сравнивать, то обычные массовые вещи тоже выиграют и по цене и по комфорту. Но только в границах населенного пункта, а за его пределами их преимущестав тут же меркнут на фоне недостатков.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
34
2
Ответить
   
Сообщений: 21
Как могли сравнивать вседорожник и раздутый Рено Логан
13
18
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Да кому Вы это все объясняете???
Подсознательно они это все понимают, только вслух не говорят осознанно, так как сравнение с их любимым Дустером. Дело чести! А о понятии офф-роуд они и не слышали, испытание авто для них это доехать до дачи, ну или на крайняк на рыбалку по полю с лужами проехать.
И объемы продаж говорят как раз о том, что берут его люди, кому нужен именно он, а не доработанный Крузер или Патриот! Ведь все же прекрасно понимают, но показать это не хотят. Че за дебилизм???
JumanGEE:
Почему нельзя сравнивать? Потому, что предназначение у автомобилей совершенно разное.
Один для езды город/дача, второй офф-роуд.
Вы же не сравниваете штык-нож и нож для резки хлеба? Кроссовки и берцы? Тулуп и пуховик? Кстати если их сравнивать, то обычные массовые вещи тоже выиграют и по цене и по комфорту. Но только в границах населенного пункта, а за его пределами их преимущестав тут же меркнут на фоне недостатков.
14
5
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
Ждем сравнения Логана с Ягуаром
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
22
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14674
Дефендер - замечательный в своем роде автомобиль, достойный высших похвал... но... если вернуться на землю, то в России - это не более, чем "дорогая игрушка" для тех, кто уже дофига зарабатывает, но еще не разучился радовать себя "игрушками". Нет, ну по честнаку - у Вас сколько знакомых, готовых выложить 2 млн. рублей за "газик для рыбалки"???

Кроме того, есть еще Лэнд-Крузер 78 и он стоит дешевле... т.е. за 2 млн. он уже будет с дифлоками в обоих мостах, шноркелем, большими колесами и прочими "радостями" для настоящего офф-роуда.

Зачем такие автомобили сравнивать с Дастером?? К чем у этот тест? Более дурацкое сравнение было только между SX4 и Шнивой....
36
6
Ответить
   
Астрахань
Сообщений: 20
да уж, вот это сравнение! вы ку-ку господа авторы!
Марка машины может быть любой при условии что это Тойота
9
4
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5477
Нах их сравнивать? Они что,конкуренты? Или в одни деньги?
Внушительный список...
9
4
Ответить
    
Ленинград
Сообщений: 61
Машины разного класса, сравнение неуместно.
11
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
У меня всего один, познакомились, когда Дискарей покупали в одном салоне. Через год он купил себе еще и Дифа специально для Офф-роуда и таежных поездок. Я когда спросил: "Не жалко бабла для УАЗика?", он ответил: " пофигу на деньги, жизнь она одна, надоели эти все крузаки, хочу именно дифа. Очень он мне нравится".
@lex@nder:
Дефендер - замечательный в своем роде автомобиль, достойный высших похвал... но... если вернуться на землю, то в России - это не более, чем "дорогая игрушка" для тех, кто уже дофига зарабатывает, но еще не разучился радовать себя "игрушками". Нет, ну по честнаку - у Вас сколько знакомых, готовых выложить 2 млн. рублей за "газик для рыбалки"???
Кроме того, есть еще Лэнд-Крузер 78 и он стоит дешевле... т.е. за 2 млн. он уже будет с дифлоками в обоих мостах, шноркелем, большими колесами и прочими "радостями" для настоящего офф-роуда.
Зачем такие автомобили сравнивать с Дастером?? К чем у этот тест? Более дурацкое сравнение было только между SX4 и Шнивой....
23
6
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
JumanGEE:
Почему нельзя сравнивать? Потому, что предназначение у автомобилей совершенно разное.
Один для езды город/дача, второй офф-роуд.
Вы же не сравниваете штык-нож и нож для резки хлеба? Кроссовки и берцы? Тулуп и пуховик? Кстати если их сравнивать, то обычные массовые вещи тоже выиграют и по цене и по комфорту. Но только в границах населенного пункта, а за его пределами их преимущестав тут же меркнут на фоне недостатков.
ошибаетесь дорогой товарищ, предназначение у них одно и то же - легковое транспортное средство..
штык-нож и хлеборез - ножи..
кроссовки и берцы - обувь..
тулуп и пуховик - теплая верхняя одежда.. остальное - нюансы

лично мне деф нравится несмотря на его недостатки, я бы его купил, если бы он стоил как лет 6-7 назад 1090т.р., с нынешней ценой конечно перебор, я не настолько фанат.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
14
26
Ответить
    
МСК
Сообщений: 1122
AlligatoR1985:
от 1 780 000 за дефендер, за что? можно за такие деньги подготовить авто для любого бездорожья
Тоже про это подумал. и даже дешевле.
4
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2157
Так то по сути деф сильно от уаза не отличается. Но он всем нравится потому что это басурманский джип с салоном хуже чем в патрике. А про патрика все бы написали, что, как обычно, это*****о, только потому, что это не иномарка - не гелен, деф, пафик или рэнглер.. Хотя едет лучше, в салоне тепло и стоит не два ляма. Англичанин -тачка для скучающей интиллигенции мужского пола.
35
6
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
Голосовало слишком много школьников за Дифендер. (выбор лишен здравого смысла)
Городской житель Дифа не возьмет,а колхознику за лям он***** не нужен-есть Патриот.
Остаются мечтатели и прыщавые подростки-школьники которые проголосовали за Диф.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
30
28
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
А так он еще и два ляма стоит??!!
За что -за уродскую оптику
-за двигатель 2,5 дизель (ни какущий в городе)
-за утилитарный дизайн кузова (расклепай лист железа-и замени самостоятельно сгнивший сегмент)
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
20
21
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Сами то поняли, че написали? Какое сравнение, такое и голосование.
PanUrek:
Гол осовало слишком много школьников за Дифендер. (выбор лишен здравого смысла)
Городской житель Дифа не возьмет,а колхознику за лям он***** не нужен-есть Патриот.
Остаются мечтатели и прыщавые подростки-школьники которые проголосовали за Диф.
7
3
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
Школота лови мысль мою:
Цена Дифа= Дастер+Патриот+мопэд+айпед+тур с телкой на Мальдивы.
На оставшиеся деньги -НГ елка с подарком+неделя в Макдаке.
Ну думаем,думаем.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
37
20
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
PanUrek:
Голосовало слишком много школьников за Дифендер. (выбор лишен здравого смысла)
Городской житель Дифа не возьмет,а колхознику за лям он***** не нужен-есть Патриот.
Остаются мечтатели и прыщавые подростки-школьники которые проголосовали за Диф.
голосовал за дефендер, хотя уже давно не школьник и даже не студент...исходя из ваших стереотипов видимо - мечтатель
выбор в голосовалке и выбор в жизни это не одно и то же
как пел бард "все говорят, что не красавица, а мне такие больше нравятся"
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
16
9
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
О как все запущено-о!
А можно и ДИФА и все перечисленное Вами. Но это уже другая история, не связанная с Вашим достатком.
PanUrek:
Школота лови мысль мою:
Цена Дифа= Дастер+Патриот+мопэд+айпед+тур с телкой на Мальдивы.
На оставшиеся деньги -НГ елка с подарком+неделя в Макдаке.
Ну думаем,думаем.
12
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Barbarian66:
За 2 мульта можно такого монстра из Крузака, да даже из того же Патриота сделать, что и комфорта будет больше, проходимости, да еще и на боярку останется)))
Насколько я помню, НОВЫЙ Крузер-70 как раз и стоит около 2млн., В СТОКЕ! А делать монстра - это ещё мульт, как минимум. Так что цена на настоящие внедорожники примерно одинакова. Патриот... ну с ним всё ясно давно, "козлик" никогда не станет Рэнглером, хоть убейся, тюнингуя его.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
13
19
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
PanUrek:
Школота лови мысль мою:
Цена Дифа= Дастер+Патриот+мопэд+айпед+тур с телкой на Мальдивы.
На оставшиеся деньги -НГ елка с подарком+неделя в Макдаке.
Ну думаем,думаем.
Кому-то нужна одна НАСТОЯЩАЯ вещь, а кому-то - куча хламья, вкусы и потребности у всех разные.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
25
15
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
dromdima:
Вот эта вот кроха порвёт Дефендера на*****ах , как тузик грелку , про крузаков вообще молчу .
Поедешь на этом спичечном коробке за 1500км зимой - по Карелии, к примеру, покататься. Нет, если не контуженый! А на Дефе - легко!!!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
18
13
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
tuzek:
За цену дефа - дастер плюс уазик и еще на какойнибудь фит останется. Даже если совсем лишних пара миллионов будет, куплю гусеничный тягач, но не дефа.
Тягач в подземный гараж не влезет и на шоссе выехать низзя. А "московские" Дефендеры - легко влезают, ожидая очередных вылазок и легко едут до места их проведения.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
9
6
Ответить
  
Сообщений: 15896
zogar-zag:
ошибаетесь дорогой товарищ, предназначение у них одно и то же - легковое транспортное средство..
штык-нож и хлеборез - ножи..
кроссовки и берцы - обувь..
тулуп и пуховик - теплая верхняя одежда.. остальное - нюансы
Пройдитесь киломтеров 10 в кроссовках по скальнику, прокатитесь на Дастере по реальному бездорожью, постойте часок в пуховике в метель при т-ре -30 ...

Потом расскажите о том "ньюансы" ли это или коренные отличия :)))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
36
9
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
vitaliy BMW:
О как все запущено-о!
А можно и ДИФА и все перечисленное Вами. Но это уже другая история, не связанная с Вашим достатком.
НЕт!
Тефтель-с рисом, котлета -с картошкой.
Меняться нельзя.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
9
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10636
zogar-zag:
голосовал за дефендер, хотя уже давно не школьник и даже не студент...исходя из ваших стереотипов видимо - мечтатель
выбор в голосовалке и выбор в жизни это не одно и то же
как пел бард "все говорят, что не красавица, а мне такие больше нравятся"
согласентс каждым словом
Лучше быть, чем казаться!
4
6
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
JumanGEE:
Пройдитесь киломтеров 10 в кроссовках по скальнику, прокатитесь на Дастере по реальному бездорожью, постойте часок в пуховике в метель при т-ре -30 ...
Потом расскажите о том "ньюансы" ли это или коренные отличия :)))
По скальнику да!
Только до него надо еще и доехать, а про реальное бездорожье: лучше 50км по асфальту,чем 3км. в грязи если канечно не стоит задача заняться фитнесом на свежем воздухе с лопатой и хайджеком.
Пока тачка на гарантии можно и в*****а-дилер все стерпит.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
5
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1624
Работал в оф.диллере Land rover в новосибе! Скажу что дифендер машина хорошая в плане охоты рыбалки туризма лазеет как зверь! Но по сути машина не стоит этих денег с целью выше перечисленного мной лучше купить уазик и не думать ни о чем! Ну а дастер это вообще жалкая породия кросовера! мое мнение дастер это машина для тех кто хочет много машина за мало деньги, и потрести деснами по ценам! Ну а дифендер машина хорошая но отдавать такие деньги безсмысленно!Сугубо мое мнение!!!
Денег нет, но вы держитесь...
26
11
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12
vitaliy BMW:
А Вам бы хотелось чтобы всем нравился Дустер! Все остальное по Вашему же тексту.
А мне собственно вообще по барабану.
Think. Feel. Drive.
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19249
vitaliy BMW:
Мощей не хватит, в горку задохнется, как задохнулся Дустер.
А по грязи да, нормально ползет.
Как то на джиперских соревнованиях, вроде триал называется, он на уровне с остальными ползал по горкам и спускам. Дерево правда сломать не мог ненароком попавшееся на пути как остальные, а так довольно бодро
4
8
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33829
Дефендер это супер тачка
5
23
Ответить
   
Обыкновенный
Сообщений: 723
Нашли сравнение джипа с кроссовером.Они бы ещё боксёров сравнили один тяж,а другой в лёгком весе.
Чтобы понимать юмор
Мало знать русский язык.
Ещё надо быть в теме.
7
1
Ответить
 
Сообщений: 179
А давайте сравним дустер с крузаком. Нет лучше с мерином мл класса. Или так: дустер или велик? Французская харизма или китайский образ жизни? Дешевая и унылая реклама народного (самого дешевого) паркета. Логика русского пролетария - дёшево значит можно в*****ы его, ух ты! Едет! Ну тогда бестселлер!
7
5
Ответить
     
Сообщений: 3396
Ты лучше иди шланги дальше ремонтируй
PanUrek:
А так он еще и два ляма стоит??!!
За что -за уродскую оптику
-за двигатель 2,5 дизель (ни какущий в городе)
-за утилитарный дизайн кузова (расклепай лист железа-и замени самостоятельно сгнивший сегмент)
10
11
Ответить
 
Шахты
Сообщений: 179
Зачем сравнивали? Зачем сравнивали? Вам же написали:
[quote=]Когда стало известно, что в ближайшие пару лет эта модель будет снята с производства — искренне расстроился. А потому от появившейся возможности прокатиться на легенде отказаться было невозможно.
5
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 502
Ну нашли что сравнить)))две авто-беды:
первая - цыганская шушлайка, типа кроссовер
а второй - старикашка, да какой!! за 2 ляма этот трактор, в котором даже сидеть то не удобно, нога дверь гнёт, ну дизайн и внутри это же ужас какой-то))) да кто-то думает что он надежен, так и это не так)))У знакомого есть такой деф, так он в нем каждую неделю что то делает, причем ездит в основном по городу.
лучше на старой и железной, чем на новой и пластмассовой.
11
11
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 434
То же самое что сравнить хрен осла и хрен кролика.
4
1
Ответить
 
Ха
Сообщений: 150
Ненормальный тот журналист равиоли летает, которому пришло в голову так недвузначно рекламировать Х"Рено Дастер. С дефендером нужно сравнивать только УАЗ, ну или с очень большой натяжкой Джимника.
9
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14153
Сравнивать эти машины, всё равно как Уазик и жигуля.
Дустер только для армии румын подходит, и тех кому шнива надоела.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
7
4
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 7439
да уж. идея бредовая .. сравнитьва эти две машины
смешно
Разработка бизнес-плана. Финансовый анализ. Оценка бизнеса. Маркетинговые исследования.
2
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31227
bypmuctepvaun:
да кто-то думает что он надежен, так и это не так)))У знакомого есть такой деф, так он в нем каждую неделю что то делает, причем ездит в основном по городу.
Андерсен.
Опять, знакомые дяди сваты други. Как всегда.
11
3
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
Все правильно сравнили два отстоя утилитарный с комфортным.
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
2
11
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
Inzer":
Ты лучше иди шланги дальше ремонтируй
Сегодня как раз шланг ГУР в ремонт от такого принесли, по сравнению с Тоётовскими РВД с Лендроверовскими-полная беда (гидрокомпенсаторы выполняют роль спиральной трубки).
Не вдаваясь в технические подробности РВД шланги на Лендроверах хуже чем у Японцев.
Через год начинают сопливить-нахлобучивая владельца на постоянную доливку масла-в конце замена самого насоса.
Ну и где его надежность,поэтому многие как узнают сколько стоит замена насоса ГУР-глушат трубку и катают как на ЗИЛ 157.

Всем приятных выходных!
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
8
4
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
лучше уж уазик за 400 и полтора ляма сдачи
ML350- Touareg V8-BMW X3
16
7
Ответить
    
Сообщений: 1065
Да, они очень разные. Duster вполне годиться в качестве автомобиля на каждый день и для любых покрытий.

Грамотность нынче совсем в дефиците. Годится здесь без мягкого знака писать надо. Исправьте, не позорьтесь писатели, редакторы и рецензенты.
автоматические ворота, двери, шлагбаумы.
Мой отзыв: Subaru Outback 2008
13
1
Ответить
   
Самара
Сообщений: 28
Почему нельзя сравнивать два утилитарных автомобиля со схожим предназначением?
Очень даже корректное и интересное сравнение. Почему нельзя сравнивать с геликом, с крузаком? Это все автомобили, созданные для тех условий, когда приходится ездить либо по очень плохим дорогам, либо вовсе без них. И они по определению компромиссны - ты жертвуешь удобством, комфортом, динамикой, экономичностью, зачастую дизайном, финансами, взамен получая возможность забраться подальше либо проехать без потерь там, где "пузотерки" не смогут этого сделать. А вот степенью этой компромиссности как раз и различаются вышеуказанные автомобили.
В Дефе действительно, очень неудобно сидеть, первое впечатление при посадке в него - дежавю, все это я испытывал за рулем 469-го. Но, как и в уазике, об этих недостатках забываешь, когда съезжаешь с дороги "с покрытием". Патриот, кстати, в этом сравнении выиграл бы, как ни парадоксально - он более комфортен, чем ЛР.
Но всем им очень и очень далеко по основным эксплуатационным качествам (динамике, комфорту, экономичности) до обычной легковушки, купленной за те же деньги.
Так что, как мне кажется - нужно больше таких обзоров, возможно чуть более подробных, они вполне корректны.
11
8
Ответить
    
Москва
Сообщений: 50
Злодеище:
наглы вообще обнаглели, за дефа два ляма. причём даже над панелькой не потрудились, наляпали абы как. лучше бы железо оставили. да и зачем сравнивать машины разных классов?
л
Где вы все увидели ДВА милиона???? Дром пишет б....ля за 1 млн покупает и все кивают дорого....
Смех да и только.
2
3
Ответить
   
Кострома
Сообщений: 663
ALiX:
А про патрика все бы написали, что, как обычно, это*****о, только потому, что это не иномарка - не гелен, деф, пафик или рэнглер.. Хотя едет лучше, в салоне тепло и стоит не два ляма. Англичанин -тачка для скучающей интиллигенции мужского пола.
Кого из перечисленных Патриот едет лучше?
Mercedes-Benz G-Class
2
9
Ответить
   
Прокопьевск
Сообщений: 629
каждому свое, обе машины хороши по своему
7
2
Ответить
     
Сообщений: 3396
Убедительно! Можешь сказать всем производителям авто кроме Тойоты спас по что делаете такие ненадежные машины иначе у многих людей не было бы работы
PanUrek:
Сегодня как раз шланг ГУР в ремонт от такого принесли, по сравнению с Тоётовскими РВД с Лендроверовскими-полная беда (гидрокомпенсаторы выполняют роль спиральной трубки).
Не вдаваясь в технические подробности РВД шланги на Лендроверах хуже чем у Японцев.
Через год начинают сопливить-нахлобучивая владельца на постоянную доливку масла-в конце замена самого насоса.
Ну и где его надежность,поэтому многие как узнают сколько стоит замена насоса ГУР-глушат трубку и катают как на ЗИЛ 157.
Всем приятных выходных!
3
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
рекорд:
Кого из перечисленных Патриот едет лучше?
дастера на 300%
5
4
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Alekseysv3:
Почему нельзя сравнивать два утилитарных автомобиля со схожим предназначением?
Очень даже корректное и интересное сравнение. Почему нельзя сравнивать с геликом, с крузаком? Это все автомобили, созданные для тех условий, когда приходится ездить либо по очень плохим дорогам, либо вовсе без них. И они по определению компромиссны - ты жертвуешь удобством, комфортом, динамикой, экономичностью, зачастую дизайном, финансами, взамен получая возможность забраться подальше либо проехать без потерь там, где "пузотерки" не смогут этого сделать. А вот степенью этой компромиссности как раз и различаются вышеуказанные автомобили.
В Дефе действительно, очень неудобно сидеть, первое впечатление при посадке в него - дежавю, все это я испытывал за рулем 469-го. Но, как и в уазике, об этих недостатках забываешь, когда съезжаешь с дороги "с покрытием". Патриот, кстати, в этом сравнении выиграл бы, как ни парадоксально - он более комфортен, чем ЛР.
Но всем им очень и очень далеко по основным эксплуатационным качествам (динамике, комфорту, экономичности) до обычной легковушки, купленной за те же деньги.
Так что, как мне кажется - нужно больше таких обзоров, возможно чуть более подробных, они вполне корректны.
дастер создан для езды по очень плохому асфальту максимум.

остольные ездят там где дорог нет
3
4
Ответить
    
Сообщений: 1048
chegem:
дастера на 300%
Только в грязи.)
chegem:
дастер создан для езды по очень плохому асфальту максимум. остольные ездят там где дорог нет
Дастер чуть хуже шнивы на серьезном бездорожье, зато гораздо удобнее в во всех других условиях. Кстати на "плохой асфальт максимум" мало похоже): https://youtu.be/e59BJIFn1nk?t=8m9s
8
5
Ответить
    
Сообщений: 1048
Paha154:
Ну а дастер это вообще жалкая породия кросовера!
Дастер по проходимости лучше большинства кроссоверов.если он "жалкая породия", то что же тогда из себя представляют остальные представителя данного класса?Всякие АСх, кашкаи...Не говоря уже о всяких мокках...?Пародия на пародию?
14
8
Ответить
    
Сообщений: 1048
D2:
Смотрю люди живут с каким то непонятными стереотипами, почему нельзя сравнивать дастер и дефендер, я понимаю нельзя сравнить самолет, автомобиль и корабль, вот где будет трудно абсолютно разные среды, да и то если постараться то можно.
На самом деле сравнивать можно любые автомобили. У меня друг 3года отьездил на Лансере, пока у него вариатор не накрылся.Пока искал новую машину -ездил на приоре друга.Потом он признался:" зачем я отвалил столько денег за японца, когда он не слишком отличается от той же приоры?Мотор только потише работает, в остальном тоже самое.Приора даже резвее." Престиж, да и только.
Конечно, на приору он потом не пересел,(купил новую мазду 6.), но заметил,что смысла нет переплачивать за этот лансер.Те же жигули...Второй раз не взял бы.
Всё это наша, росс.ментальность.У нас автомобиль-это больше,чем автомобиль.Статус и всё такое.Почему-то в европейских изданиях тот же Дастер на полном серьезе сравнивают с более дорогими конкурентами, а у нас мещанское мышление не позволяет.
Люди, которые поездили на автомобилях разных ценовых категориях могут более объективно оценить категорию "цена/качество" и определить что стоит своих денег, а что нет.А у всяких мечтателей одна теория:" да я б за эти деньги лучше б то взял!Или это!"
15
4
Ответить
    
Сочи
Сообщений: 1685
Class128:
Дефендер уазег уазегом. Что в нём находят люди?
То-же самое, что находят в Гелене ценой в 5 с половиной мультов, который был изобретен в 1978г. Насчет сравнения Дефендера с Дустером считаю, что это унижение для англичан - сравнивать легенду с "непонятночем"... Что касается цены на Дефендера, то мне, к примеру очень нравиться JEEP Wrangler стоимостью от 1 млн 800 тыс; да, дорого, но... Он один такой, похожих нет, поэтому нравится!
11
5
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Эраст Петрович.:
Только в грязи.)Дастер чуть хуже шнивы на серьезном бездорожье, зато гораздо удобнее в во всех других условиях. Кстати на "плохой асфальт максимум" мало похоже): https://youtu.be/e59BJIFn1nk?t=8m9s
и какие переывы били между этими буксами? там вискомуфта она имеет свойство перегреваться и тогда только ЖДАТЬ. как то шнивы в трофи соревновваниях участвуют спокойно https://www.youtube.com/watch?v... дастер здесь не пройдет
5
3
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Эраст Петрович.:
Дастер по проходимости лучше большинства кроссоверов.если он "жалкая породия", то что же тогда из себя представляют остальные представителя данного класса?Всякие АСх, кашкаи...Не говоря уже о всяких мокках...?Пародия на пародию?
дастер КРОСОВЕР лучше хуже спорный вопрос. Скорее надежнее по подвеске. сравнивать его с внедорожниками Глупо разные предназначение. Тому кто берет дефендер не нужны скоростные характеристики дастера на трассе. а если человек забывает что он едет на английском уазеке со всеми вытекающими происходит что то вроде этого http://www.ntv.ru/novosti/674437
 
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8211
Ахахахахха , сравнили мужской ***** с пальцем)))
И скаких это пор паркетос на вискомуфте стали сравнивать с парттаймным и рамным джипом на мостах?
Рекламо дустера ?
Дустер мелкий рычажная на приводах малолитражка с повышенным клиренсом!
9
6
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7274
мдя.... нашли че сравнить, так то можно и ладу калину спорт сравнить с каким нибудь ниссаном скайлайном а че валят же типа оба)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
7
2
Ответить
Новый Уоенгой
Сообщений: 3
Идио... кому нравится дефендер он уродлив и стоит дорого за такие деньги можно покрасивей взять и проходимость не хуже будет!
5
16
Ответить
   
almaty
Сообщений: 749
если человек покупает дефендер - это в ста случаев из ств означает, что человек хотел именно дефендер... если же н покупает дастер, то это в девяноста случаев из ста означает, что пузотерки ему мало, а на внедорожник денег нет...
Мои отзывы: Honda CR-V 2014, Suzuki Jimny 2012
30
1
Ответить
   
almaty
Сообщений: 749
дефендер - это уаз для богатых, а дастер - это хайландер для бедных.. . их нельзя сравнивать по определению
20
 
Ответить
   
almaty
Сообщений: 749
дефендер - сугубо экспедиционная машина. дастер - обывательская (на каждый день - единственная)... концепции разные абсолютно
9
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 26
Не прочитал ни слова кроме заголовка,ибо смысла нет сравнивать эти два авто!сравните дастер с шевинивой,а дефендер с гелином или крузаком!
4
1
Ответить
   
almaty
Сообщений: 749
у дефендера три брата - гелик, раннглер и джимник + внебрачный (уаз).
у дастера родственников немеряно, но он какой-то самый убогий...
12
7
Ответить
 
Moscow
Сообщений: 4
Class128:
Дефендер уазег уазегом. Что в нём находят люди?
у большинства людей вкус лошиный , русское радио , ковры на стенах ... поэтому дефендер понимают не многие
9
11
Ответить
 
Moscow
Сообщений: 4
vla-ti:
у дефендера три брата - гелик, раннглер и джимник + внебрачный (уаз).
у дастера родственников немеряно, но он какой-то самый убогий...
ну с дмимником ты перебрал ... скорее нива его брат ))
3
7
Ответить
 
Moscow
Сообщений: 4
Аюпов:
Идио... кому нравится дефендер он уродлив и стоит дорого за такие деньги можно покрасивей взять и проходимость не хуже будет!
у тебя просто нет вкуса ... так что не переживай за цену
8
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 861
AlligatoR1985:
от 1 780 000 за дефендер, за что? можно за такие деньги подготовить авто для любого бездорожья
Он вас переживет внуки отблагодарят.
5
3
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
EasyRider_:
у большинства людей вкус лошиный , русское радио , ковры на стенах ... поэтому дефендер понимают не многие
дефендор тоже не идеален.

и ломается не хуже узика.
4
4
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
OlegRON55:
Он вас переживет внуки отблагодарят.
сумма содержания для того что бы пережить будет нехилой внуки офигеют.

у это если по конкретному месеву кататься
1
2
Ответить
   
СССР
Сообщений: 695
Для любителей схоластических "аргументов", типа, "мои знакомые купили Дефендер и очень довольны," или "это машина для настоящих мужиков" и прочего бла-бла-бла - на главной странице, в верхнем левом углу есть тест-сравнение Дастера и Дефендера. Не будем тратить время на бесплодное обсуждение, что это разные машины - этим тестом дромовцы НАГЛЯДНО рисуют некоторым де-би-лам простую картину: а) нельзя сравнивать теплое и твердое, как это постоянно делают болтуны в отзывах и комментариях и б). Дефендер может быть и легенда, но как чума или другая холера - лучше к нему не приближаться.
Мне шестой десяток. Жил в суровых условиях Якутии и Крайнего Севера. Там были так называемые "машины для настоящих мужиков" - вы даже не представляете, как они нас за-е -бали! Слов не подобрать, вот все как про Дефендер: тесно, посадка никакая, спина ноет после 30 километров пути, педали х-р-е-н знает где, руль не повернуть, не тормозит вообще, козлит, на гравийке ехать вообще невозможно, печки -лучше бы из совсем не было, из всех щелей дует, обзорность никакая, двигатель не тянет вообще ни как, только по равнине и так далее. Это легенда о чем? Дефендер этот, о чем? Выезжать на гламурные покатушки в окружении таких же бездельников два-три раза в год, а потом расписывать свои "подвиги" в соцсетях? И бесконечно ремонтировать эту балалайку ее величества? Я вам скажу, о чем: сказки для городских пижонов, насмотревшихся документального кино, вот что такое эта английская легенда. Это легенда мучений, коварных поломок, неудобства и снова мучений. Это просто п...дец, а не машина. Т.е. полное амно, и не надо мне пересказывать "легендарных баек" про Африканские саваны и армии мира. Едва только начали первые японцы поступать, Патрули и Крузаки, те еще "старые-добрые" как все на них пересели и вздохнули, наконец, с облегчением. Так те японцы до сих пор исправно служат, по два миллиона км. на спидометрах и не асфальта, а совсем другой поверхности планеты Северной. Так что, не надо травить байки из кино про английское амно, мы его наелись по самое не хочу.
Самое трудное в жизни - это найти своё место.
38
11
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
JumanGEE:
Пройдитесь киломтеров 10 в кроссовках по скальнику, прокатитесь на Дастере по реальному бездорожью, постойте часок в пуховике в метель при т-ре -30 ...
Потом расскажите о том "ньюансы" ли это или коренные отличия :)))
вы возможно не поверите, но я живу в заполярье и хожу не в тулупчике, а в пуховике (пуховики, кстати разные бывают, как впрочем и кроссовки)

я так понимаю наше главное разногласие в том, что вы считаете, что нельзя сравнивать данные автомобили, а я считаю, что можно сравнивать все, что угодно, другой вопрос, что сравнение получится не совсем корректным, но тут не НИИ какой-нибудь, а открытый сайт для заинтересованных лиц (если проводить аналогии дальше, то Дром это, что-то типа "Веселых картинок", больше для общения и развлечения, чем для получения достоверной информации)
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
1
7
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
Эраст Петрович.:
Всё это наша, росс.ментальность.У нас автомобиль-это больше,чем автомобиль.Статус и всё такое."
Для интереса пройдите тест-драйв, лада калина, хендай солярис и фв джетта, координальные отличия.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Как то неубедительно для легенды. Жили в суровых условиях Якутии у всех были дефендеры и в сех зае... Но потом японцы узнав о ваших мучениях предложили свои настоящие джипы и все стали счастливо хлопать в ладоши и все вздохнули полной грудью избавившись от зла на планете земля в виде дефендера и воцарил мир . Слава тойоте сказали все
Дастер-вуд:
Для любителей схоластических "аргументов", типа, "мои знакомые купили Дефендер и очень довольны," или "это машина для настоящих мужиков" и прочего бла-бла-бла - на главной странице, в верхнем левом углу есть тест-сравнение Дастера и Дефендера. Не будем тратить время на бесплодное обсуждение, что это разные машины - этим тестом дромовцы НАГЛЯДНО рисуют некоторым де-би-лам простую картину: а) нельзя сравнивать теплое и твердое, как это постоянно делают болтуны в отзывах и комментариях и б). Дефендер может быть и легенда, но как чума или другая холера - лучше к нему не приближаться.
Мне шестой десяток. Жил в суровых условиях Якутии и Крайнего Севера. Там были так называемые "машины для настоящих мужиков" - вы даже не представляете, как они нас за-е -бали! Слов не подобрать, вот все как про Дефендер: тесно, посадка никакая, спина ноет после 30 километров пути, педали х-р-е-н знает где, руль не повернуть, не тормозит вообще, козлит, на гравийке ехать вообще невозможно, печки -лучше бы из совсем не было, из всех щелей дует, обзорность никакая, двигатель не тянет вообще ни как, только по равнине и так далее. Это легенда о чем? Дефендер этот, о чем? Выезжать на гламурные покатушки в окружении таких же бездельников два-три раза в год, а потом расписывать свои "подвиги" в соцсетях? И бесконечно ремонтировать эту балалайку ее величества? Я вам скажу, о чем: сказки для городских пижонов, насмотревшихся документального кино, вот что такое эта английская легенда. Это легенда мучений, коварных поломок, неудобства и снова мучений. Это просто п...дец, а не машина. Т.е. полное амно, и не надо мне пересказывать "легендарных баек" про Африканские саваны и армии мира. Едва только начали первые японцы поступать, Патрули и Крузаки, те еще "старые-добрые" как все на них пересели и вздохнули, наконец, с облегчением. Так те японцы до сих пор исправно служат, по два миллиона км. на спидометрах и не асфальта, а совсем другой поверхности планеты Северной. Так что, не надо травить байки из кино про английское амно, мы его наелись по самое не хочу.
17
12
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
Если сравнивать, то хотя бы так)
5
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
У нас тоже, если есть деньги берут нового 76-го охотника.
5
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 208
Дастер-вуд:
Для любителей схоластических "аргументов", типа, "мои знакомые купили Дефендер и очень довольны," или "это машина для настоящих мужиков" и прочего бла-бла-бла - на главной странице, в верхнем левом углу есть тест-сравнение Дастера и Дефендера. Не будем тратить время на бесплодное обсуждение, что это разные машины - этим тестом дромовцы НАГЛЯДНО рисуют некоторым де-би-лам простую картину: а) нельзя сравнивать теплое и твердое, как это постоянно делают болтуны в отзывах и комментариях и б). Дефендер может быть и легенда, но как чума или другая холера - лучше к нему не приближаться.
Мне шестой десяток. Жил в суровых условиях Якутии и Крайнего Севера. Там были так называемые "машины для настоящих мужиков" - вы даже не представляете, как они нас за-е -бали! Слов не подобрать, вот все как про Дефендер: тесно, посадка никакая, спина ноет после 30 километров пути, педали х-р-е-н знает где, руль не повернуть, не тормозит вообще, козлит, на гравийке ехать вообще невозможно, печки -лучше бы из совсем не было, из всех щелей дует, обзорность никакая, двигатель не тянет вообще ни как, только по равнине и так далее. Это легенда о чем? Дефендер этот, о чем? Выезжать на гламурные покатушки в окружении таких же бездельников два-три раза в год, а потом расписывать свои "подвиги" в соцсетях? И бесконечно ремонтировать эту балалайку ее величества? Я вам скажу, о чем: сказки для городских пижонов, насмотревшихся документального кино, вот что такое эта английская легенда. Это легенда мучений, коварных поломок, неудобства и снова мучений. Это просто п...дец, а не машина. Т.е. полное амно, и не надо мне пересказывать "легендарных баек" про Африканские саваны и армии мира. Едва только начали первые японцы поступать, Патрули и Крузаки, те еще "старые-добрые" как все на них пересели и вздохнули, наконец, с облегчением. Так те японцы до сих пор исправно служат, по два миллиона км. на спидометрах и не асфальта, а совсем другой поверхности планеты Северной. Так что, не надо травить байки из кино про английское амно, мы его наелись по самое не хочу.
СОГЛАСЕН ВО ВСЁМ! Ре ально пишет серьёзный мужчина, а не гламурный бездельник! Сам езжу на японце 89 года по г-о-в-н-а-м. А люди покупая ДАЖЕ новый 105-й мучаются из-за слабого металла!
10
6
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
Vampires:
Вы чё ***у с пальцем то сравниваете?! какой н..х датстер??? убогая машина которая не поймёшь из чего собирается и кем!!! А Land Rover Defender а Легендарная машина! и в том то всё...
Defender стоит свои 2 лямов, А за датстер или как там его, я бы максимум тр 350-400 дал.
вы бы ещё Ладу Приору сравнили с БМВ 7 серии...
И к тому же, я тут цены посмотрел.... на датстер и чуть не упал... есть варианты и за 1 000 000!!!! я хочу посмотреть на этого человека кто купит такую "машину" за один миллион рублей!
8
4
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
Не понимаю, почему Дастер считают внедорожником? Это всего лишь легковая машина с повышенной проходимостью, без фанатизма. Год откатал, машиной доволен. По трассе 140 -150 полет нормальный. По проселкам - уверенно. На седаны не пересяду. 4wd включал только пару тройку раз за год.
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
15
 
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
Vampires:
Вы чё ***у с пальцем то сравниваете?! какой н..х датстер??? убогая машина которая не поймёшь из чего собирается и кем!!! А Land Rover Defender а Легендарная машина! и в том то всё...
Defender стоит свои 2 лямов, А за датстер или как там его, я бы максимум тр 350-400 дал.
вы бы ещё Ладу Приору сравнили с БМВ 7 серии...
Сам то на чем ездишь?
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
2
4
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
Vampires:
И к тому же, я тут цены посмотрел.... на датстер и чуть не упал... есть варианты и за 1 000 000!!!! я хочу посмотреть на этого человека кто купит такую "машину" за один миллион рублей!
Ну можно дастер и за полтора ляма найти.

Я к примеру взял по заявленной цене. Допы предлагали, но скромно. Отказался.
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
1
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
109:
Сам то на чем ездишь?
раз это вам таки интересно, то скажу.
Range Rover 4.2 2007 года.
4
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
109:
Ну можно дастер и за полтора ляма найти.
Я к примеру взял по заявленной цене. Допы предлагали, но скромно. Отказался.
Да я всё понимаю. то на эмоциях писал)
может датстер и не очень плохая машина. но не за 1 лям! 400 ну 500 ладно ещё. хотя я представляю, что же там за комплектация будет... проще тогда уж ниву взять за 350) ВО! кстати с чем надо СРАВНИВАТЬ Датстер с НИВОЙ!
и если не сравнивать его с Легендарными машинами. Ещё бы с Геликом сравнили)))
6
2
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
Vampires:
раз это вам таки интересно, то скажу.
Range Rover 4.2 2007 года.
Сколько бензина ест? Как насчет "компактно" припарковаться? Давайте сравним с Дастером?

Если Вас эти вопросы не волнуют - зачем вступать в дискасс?
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
 
9
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6595
сравнить несравнимое)))))
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
4
1
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
Vampires:
Да я всё понимаю. то на эмоциях писал)
может датстер и не очень плохая машина. но не за 1 лям! 400 ну 500 ладно ещё. хотя я представляю, что же там за комплектация будет... проще тогда уж ниву взять за 350) ВО! кстати с чем надо СРАВНИВАТЬ Датстер с НИВОЙ!
и если не сравнивать его с Легендарными машинами. Ещё бы с Геликом сравнили)))
Откуда Вы взяли лям??? Если деньги "ляжку жгут" и нужно СЕЙЧАС купить - то да. А если планировать и чуть подождать - то можно и по рекламным ценам.

Что касается 400, 500... Предложите альтернативу! Только не б/у. Шнива и Уаз по городу не выдерживают конкуренции. Посему - оставьте для колхоза.
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
4
6
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
В догонку. До Дастера были Королка и Аирвэйв.

Также бюджетники. На Дастере - гораздо лучше.
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
2
3
Ответить
 
Сообщений: 128
сравнение абсолютно некорректное.
Дастер можно было бы сравнить с УАЗиком, Нивой, если что то покруче то Паджеро Спорт(всяко дешевле Дефендера). Вот тогда, Дастер выглядел бы совсем бледно.
Считаю, что статья 90% закказная.
Дастер никогда себе не возьму, как и вообще что-то французское.
5
7
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1701
А что, их можно таки сравнивать ?
3
 
Ответить
    
Сочи
Сообщений: 1685
109:
Сколько бензина ест? Как насчет "компактно" припарковаться? Давайте сравним с Дастером?
Если Вас эти вопросы не волнуют - зачем вступать в дискасс?
Можно, добавлю еще несколько вопросов:
Какова мощность двигателя и крутящий момент? Сколько секунд до сотни и какова максималка?
Каков дорожный просвет; высота посадки в салоне; какие материалы применяют в интерьере?
Рейтинг понтов "ты на чем ездишь" по сто бальной шкале?
Продолжать, 109--ый, или хватит? Ответь хотя-бы на эти вопросики?
3
1
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
ANJIN_SAN:
А что, их можно таки сравнивать ?
что не запрещено, то разрешено (Конституция РФ)...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8189
tolstyak85:
Уазик за 2 мульта - это жесть. Дастер стоит своих денег.
Уазег это для озабоченных труднопроходимыми местами людей,а Дастер это универсальный автомобиль на каждый день.
3
5
Ответить
 
Tomsk
Сообщений: 229
К чему это сравнение? ***у с пальцем и яблоки с огурцами не сравнивают. Более чем очевидный маркетинговый обзорчишко. Непонятно только зачем и кому это может быть интересно? Дефендер от того меньше покупать не станут, ибо берут его только ценители, а Дастер как был ширпотребом, так им и останется с примерно той же аудиторией. Люди у которых есть 500-700 тысяч на дастер и в 90% в кредит, на дефендер даже не посмотрят и те, у кого есть 2 ляма соотв-но на Дастер даже не взглянут.
7
3
Ответить
 
Tomsk
Сообщений: 229
да, кстати, вы бы сюда еще Гелек приплели.... а то он по вашей логике тоже УАЗик не комфортный )
5
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9724
Vampires:
Да я всё понимаю. то на эмоциях писал)
может датстер и не очень плохая машина. но не за 1 лям! 400 ну 500 ладно ещё. хотя я представляю, что же там за комплектация будет... проще тогда уж ниву взять за 350) ВО! кстати с чем надо СРАВНИВАТЬ Датстер с НИВОЙ!
и если не сравнивать его с Легендарными машинами. Ещё бы с Геликом сравнили)))
Дастер с Нивой и ещё с китайцем сравнивал журнал "ЗР". Читать нужно не только коменты....
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
Иванов-Водкин:
Дастер с Нивой и ещё с китайцем сравнивал журнал "ЗР". Читать нужно не только коменты....
Времени нет читать про то как Дастер сравнивают ещё с более худшими машинами))))
3
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
109:
Откуда Вы взяли лям??? Если деньги "ляжку жгут" и нужно СЕЙЧАС купить - то да. А если планировать и чуть подождать - то можно и по рекламным ценам.
Что касается 400, 500... Предложите альтернативу! Только не б/у. Шнива и Уаз по городу не выдерживают конкуренции. Посему - оставьте для колхоза.
Да в том то всё и дело! Что уж лучше Б/У взять аз 500. чем Датстер...
у которого скоро найдётся кучу всяких детских болячек.
4
6
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
109:
Сколько бензина ест? Как насчет "компактно" припарковаться? Давайте сравним с Дастером?
Если Вас эти вопросы не волнуют - зачем вступать в дискасс?
Для меня Ровер ест мало бензина. Компактность просто на высоте!
А как насчёт комфорта, престижа и так далее?
3
4
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
Артемкин, сам на чем ездишь?

Движок позволяет не тупить в городе. За городом 150 нормально едет. (ну если трасса позволяет)

Сколько секунд до сотни?? А х.з. Для меня машина как инструмент. Это для тебя вбухнуть кучу бабла на крутую тачку и выпендрится, а я так лучше куда-нить попутешевствую.
Артемкин:
Можно, добавлю еще несколько вопросов:
Какова мощность двигателя и крутящий момент? Сколько секунд до сотни и какова максималка?
Каков дорожный просвет; высота посадки в салоне; какие материалы применяют в интерьере?
Рейтинг понтов "ты на чем ездишь" по сто бальной шкале?
Продолжать, 109--ый, или хватит? Ответь хотя-бы на эти вопросики?
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
1
1
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
Vampires:
Да в том то всё и дело! Что уж лучше Б/У взять аз 500. чем Датстер...
у которого скоро найдётся кучу всяких детских болячек.
Можно по конкретней по части детских болячек!
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
4
2
Ответить
   
СФО
Сообщений: 547
незатейливая реклама. по типу стирального порошка, зачем мол платить больше, когда есть дося?
9
1
Ответить
     
Н.Новгород
Сообщений: 92
А где бездорожье то? Судя по видео это среднестатистическая дорога на дачу, не более... Пол-России по таким дорогам на пузотерках пролазит.
5
2
Ответить
  
подмосковье
Сообщений: 291
Зачем их сравнивали? Они совершенно разные по классу и цене. В следующем обзоре советую сравнить "Кадиллак" и "Дэу-Матиз".
Мой отзыв: Citroen Berlingo 2010
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
109:
Артемкин, сам на чем ездишь?
Движок позволяет не тупить в городе. За городом 150 нормально едет. (ну если трасса позволяет)
Сколько секунд до сотни?? А х.з. Для меня машина как инструмент. Это для тебя вбухнуть кучу бабла на крутую тачку и выпендрится, а я так лучше куда-нить попутешевствую.
аххахахаха
 
2
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1315
tolstyak85:
Уазик за 2 мульта - это жесть. Дастер стоит своих денег.
Чот УАЗа срочно сбрасывать стал, наверное дефа присмотрел
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
 
1
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1315
Сравнили несравнимое
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
 
1
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1315
Сравнили несравнимое - дубль 2
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
1
1
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
скрытая реклама дастера ? =)) мол почти как дефенндер тока дешевле в много раз
даже с ценой обманули если дастера обьявили в 479 тогда и коротыш дефендер у дилера от 1 418 000 РУБ а дастеры в среднем стоят у дилера по 600-650 руб 1.6 передний привод на кочерге
4
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7203
Странное какое-то сравнение... Я бы еще понял дастер-патриот - там хоть цена примерно одинаковая.

А вообще ИМХО у дефендера единственное достоинство - это его английская кровь. Тот же патрик по утилитарным свойствам не сильно ему уступает (а при незначительной доработке и превосходит). По комфорту патриот дефу 100 очков вперед даст. А стоит в 3 раза дешевле... Нафига козе баян?
Только Омск, только победа!
4
4
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31227
Дастер-вуд:
Для любителей схоластических "аргументов", типа, "мои знакомые купили Дефендер и очень довольны," или "это машина для настоящих мужиков" и прочего бла-бла-бла - на главной странице, в верхнем левом углу есть тест-сравнение Дастера и Дефендера. Не будем тратить время на бесплодное обсуждение, что это разные машины - этим тестом дромовцы НАГЛЯДНО рисуют некоторым де-би-лам простую картину: а) нельзя сравнивать теплое и твердое, как это постоянно делают болтуны в отзывах и комментариях и б). Дефендер может быть и легенда, но как чума или другая холера - лучше к нему не приближаться.
Мне шестой десяток. Жил в суровых условиях Якутии и Крайнего Севера. Там были так называемые "машины для настоящих мужиков" - вы даже не представляете, как они нас за-е -бали! Слов не подобрать, вот все как про Дефендер: тесно, посадка никакая, спина ноет после 30 километров пути, педали х-р-е-н знает где, руль не повернуть, не тормозит вообще, козлит, на гравийке ехать вообще невозможно, печки -лучше бы из совсем не было, из всех щелей дует, обзорность никакая, двигатель не тянет вообще ни как, только по равнине и так далее. Это легенда о чем? Дефендер этот, о чем? Выезжать на гламурные покатушки в окружении таких же бездельников два-три раза в год, а потом расписывать свои "подвиги" в соцсетях? И бесконечно ремонтировать эту балалайку ее величества? Я вам скажу, о чем: сказки для городских пижонов, насмотревшихся документального кино, вот что такое эта английская легенда. Это легенда мучений, коварных поломок, неудобства и снова мучений. Это просто п...дец, а не машина. Т.е. полное амно, и не надо мне пересказывать "легендарных баек" про Африканские саваны и армии мира. Едва только начали первые японцы поступать, Патрули и Крузаки, те еще "старые-добрые" как все на них пересели и вздохнули, наконец, с облегчением. Так те японцы до сих пор исправно служат, по два миллиона км. на спидометрах и не асфальта, а совсем другой поверхности планеты Северной. Так что, не надо травить байки из кино про английское амно, мы его наелись по самое не хочу.
Ага, у всех они у вас там были и всех зае .. все вы там ездили на дефах ну да. Ох уж эти сказочки, сказочки. Андерсены блин.
8
6
Ответить
   
Оренбург
Сообщений: 806
Дастер вполне годитЬся! Исправьте ошибку. :-)
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Savar:
и те, у кого есть 2 ляма соотв-но на Дастер даже не взглянут.
ну и на дефендера тоже наврядли.
судя по фото и описанию этому фенедеру даже до уваза-поцреот как галоше до кирзача. Поцреот кстати при том что это все тот же фиговый уазег имеет весьма удобную посадку и (как бы не кощунственно звучало) вполне эргономичный салон, адекватно отапливаемый и кондиционированный.
а за 2 млн можно взять 150 прадек, который на бездороге будет явно не хужее этой голубой крови, при этом оставаясь внутри прадиком - машиной офигительно приятной и комфортной
2
7
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
StrayWind:
Если сравнивать, то хотя бы так)
гдето были фотки в нете оки на таких же колесах.

это гламур.
 
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
109:
Что касается 400, 500... Предложите альтернативу! Только не б/у. Шнива и Уаз по городу не выдерживают конкуренции. Посему - оставьте для колхоза.
шнива в городе вполне нормально едет. Не идеально двигатель слабоват но из потока 60 +/- км не выбьетесь.

уаз в городе конечно не очень себя ведет скажем совсем хреново.
1
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Vampires:
Да в том то всё и дело! Что уж лучше Б/У взять аз 500. чем Датстер...
у которого скоро найдётся кучу всяких детских болячек.
и что за б/у за 500?

если импортные внедорожники то их возраст приблизится к 10 годам и с учетом того что Их 100% Имели то проблемы там светят НЕДЕТСКИЕ
3
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 940
Нее я лучше дастер куплю. :)
Будущее где-то рядом?
5
4
Ответить
Vladivostok
Сообщений: 3
Какая-то бредовая реклама "Дастера". Еще бы гонорею с гонораром сравнили!
7
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
chegem:
и что за б/у за 500?
если импортные внедорожники то их возраст приблизится к 10 годам и с учетом того что Их 100% Имели то проблемы там светят НЕДЕТСКИЕ
Ну если Датстер ВНЕДОРОЖНИК. тогда Ренж Ровер СУПЕР ВЕЗДЕХОД.

За 500-600 тр... да взять того же Форика годика так 2005-06.

и я во все не пытаюсь тут что кому то доказать про то что Датстер это то ещё кусок метала....
Меня просто взбесило это сравнения...))
3
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
Как можно сравнивать Карету Английской Королевы, с Тележкой для навоза)))))
8
9
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
chegem:
шнива в городе вполне нормально едет. Не идеально двигатель слабоват но из потока 60 +/- км не выбьетесь.
уаз в городе конечно не очень себя ведет скажем совсем хреново.
Шнива больше для грязи - Дастер больше для города. Дастер это не внедорожник, как и все остальные кросовки. Но по сравнению с бюджетными японскими пузотерками - Дастер рулит.
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
3
2
Ответить
109
  
Владивосток
Сообщений: 293
Vampires:
Ну если Датстер ВНЕДОРОЖНИК. тогда Ренж Ровер СУПЕР ВЕЗДЕХОД.
За 500-600 тр... да взять того же Форика годика так 2005-06.
и я во все не пытаюсь тут что кому то доказать про то что Датстер это то ещё кусок метала....
Меня просто взбесило это сравнения...))
За 500-600 тыров взять бу Форика?? Лохматого 2006 года? А потом кормить его 98-м бензином?

нах-нах
Ремонт лобовых стекол. Продам полимеры Glass Mechanix по цене 2013 года. Пишите в личку.
6
4
Ответить
   
Сообщений: 17513
У Дастера действительно для кроссовера проходимость можно сказать выдающаяся и трансмиссия от Икс-Трейла тут совсем не при чем, все дело в геометрической проходимости и плоском днище. Но! Самое главное в его психологической проходимости... Его просто не жалко! Кто сомневается, то скажите сами себе, погоните ли вы кредитного, например: Икс-Трейла за 1,2 млн. в ту же лужу покрытую льдом или колею, как на видео?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
2
Ответить
    
Западная Сябирь
Сообщений: 56840
Что за результат голосилки не логичный?
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 126
Дастер-вуд:
Для любителей схоластических "аргументов", типа, "мои знакомые купили Дефендер и очень довольны," или "это машина для настоящих мужиков" и прочего бла-бла-бла - на главной странице, в верхнем левом углу есть тест-сравнение Дастера и Дефендера. Не будем тратить время на бесплодное обсуждение, что это разные машины - этим тестом дромовцы НАГЛЯДНО рисуют некоторым де-би-лам простую картину: а) нельзя сравнивать теплое и твердое, как это постоянно делают болтуны в отзывах и комментариях и б). Дефендер может быть и легенда, но как чума или другая холера - лучше к нему не приближаться.
Мне шестой десяток. Жил в суровых условиях Якутии и Крайнего Севера. Там были так называемые "машины для настоящих мужиков" - вы даже не представляете, как они нас за-е -бали! Слов не подобрать, вот все как про Дефендер: тесно, посадка никакая, спина ноет после 30 километров пути, педали х-р-е-н знает где, руль не повернуть, не тормозит вообще, козлит, на гравийке ехать вообще невозможно, печки -лучше бы из совсем не было, из всех щелей дует, обзорность никакая, двигатель не тянет вообще ни как, только по равнине и так далее. Это легенда о чем? Дефендер этот, о чем? Выезжать на гламурные покатушки в окружении таких же бездельников два-три раза в год, а потом расписывать свои "подвиги" в соцсетях? И бесконечно ремонтировать эту балалайку ее величества? Я вам скажу, о чем: сказки для городских пижонов, насмотревшихся документального кино, вот что такое эта английская легенда. Это легенда мучений, коварных поломок, неудобства и снова мучений. Это просто п...дец, а не машина. Т.е. полное амно, и не надо мне пересказывать "легендарных баек" про Африканские саваны и армии мира. Едва только начали первые японцы поступать, Патрули и Крузаки, те еще "старые-добрые" как все на них пересели и вздохнули, наконец, с облегчением. Так те японцы до сих пор исправно служат, по два миллиона км. на спидометрах и не асфальта, а совсем другой поверхности планеты Северной. Так что, не надо травить байки из кино про английское амно, мы его наелись по самое не хочу.
Вот на 100% согласен с автором этого сообщения! Помнится отец служил во Владивстокской таможне и к ним "на вооружение", так сказать, пришли эти гр****** дефендеры...механики от этого "***** её величества" просто вешались, все время что-то ломалось. И удобства в обращении реально никакого! Такое впечатление, что в Ровере все эти 50 лет работают ленивые инженеры, которым влом что-то додумывать, улучшать эргономику и т.д. (несмотря на то, что эта машина давно уже вышла за рамки утилитарного военного внедорожника), и гениальные маркетологи, которые умудряются впаривать богатеньким пижонам это*****о динозавра по баснословным ценам, под видом "реально мужского минималистичного внедорожника"! Как-то читал интервью с одним британским путешественником, он наездил порядка 400 тыс. км. по африке, доставлял детям гуманитарку, путешествовал просто и тому подобное. Так вот, он выбрал для постройки экспедиционника не дефендер этот (хотя мог как минимум из патриотических соображений), а старенький ленд крузер 80...Отшаманил его по-полной, доработал для бездорожья и жизни в долгом путешествии...и наездил сверх его пробега по "прекрасным автобанам" африки еще 400 тыс...и остался полностью доволен, машина на ходу, двиг работает хорошо! Его еще спросили: а чего ж не ленд-ровер выбрали для таких целей, это ж было бы так патриотично и все такое? Так он ответил, что, "понимаете, ленд ровер - это...как бы помягче и поточнее...как ваши жигули, только на больших колесах...а тойота не подведет". Я думаю, что на этой эпической ноте дискуссию о "неубиваемой легенде ее величества" можно окончательно закрыть. Спасибо за внимание.
Всем удачи на дорогах! И не забывайте всегда думать головой! ;)
-=== ESCUDO 4LIFE ===-
12
4
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2991
Defender, надо было с УАЗом сравнивать, тоже давно выпускается и тоже квадратный, это было бы интересно кто в грязи сильнее, а так ........
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
5
1
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 820
ДЭФ ЗА 2МУЛЬТА((((БЕРЁШЬ ЛЭНДА 105-ГО 2005-2007Г.В ЗА 1.2-16 МУЛЬТА,НА ОСТАВШИЕСЯ ДЕНЬГИ ДЕЛАЕШЬ ДОРАБОТКУ КРУЗАКА-И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ НА ДОЛГИЕ ГОДЫ.
7
8
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31227
Albanec:
Я думаю, что на этой эпической ноте дискуссию о "неубиваемой легенде ее величества" можно окончательно закрыть. Спасибо за внимание.
Закрыть только потому что вы так думаете? Так вот, теперь её можно открыть снова, так как у нас тут Дефендеры бегают и не сыпятся. А владельцы их, спокойно ездят на них, а о сыпучести своих машин читают сказочки из интернетов от таких как вы, и подобных вам.
5
5
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31227
Alekss003:
ДЭФ ЗА 2МУЛЬТА((((БЕРЁШЬ ЛЭНДА 105-ГО 2005-2007Г.В ЗА 1.2-16 МУЛЬТА,НА ОСТАВШИЕСЯ ДЕНЬГИ ДЕЛАЕШЬ ДОРАБОТКУ КРУЗАКА-И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ НА ДОЛГИЕ ГОДЫ.
А вы никогда не задумывались, что не все хотят Крузака, не всем он нужен, не? так вот задумайтесь! Не все предпочитают то, что предпочили бы вы. И тот кто собрался брать Дефендера, собрался брать Дефендера, а не Крузак с доработкой. Что за привычка, мерить свои предпочтения и хотелки, на всех.
8
3
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 820
УГУ(((конечно-то то я смотрю у нас в Сибири одни дефендеры ездят-а крузаков 100 и 105 что-то не видно(((я просто выражаю своё мнение-а не мнение окружающих.А по поводу что не все хотят крузера-это дело каждого-у нас в Сибири логика и здравый смысл,надёжность,неприхотливос ть и ликвидность авто на вторичке на 1 месте.
3
2
Ответить
   
Сообщений: 636
Сравнили Дефа с Дастером, совсем разные автомобили, умников сравнивающих Дефа с Уазиком, а Вы ездили на Defendere, нет?, тогда нех... здесь его сравнивать, про завышенные цены, он в Европе стоит так же, а если Деф заряженный, то ценник в той же германии такой, что в России более подгатовленный автомобиль можно взять дешевле, про дорогие запчасти на Дефа, да они дорогие у официалов, просто нужно знать где покупать.
2
4
Ответить
   
Сообщений: 636
Alekss003:
ДЭФ ЗА 2МУЛЬТА((((БЕРЁШЬ ЛЭНДА 105-ГО 2005-2007Г.В ЗА 1.2-16 МУЛЬТА,НА ОСТАВШИЕСЯ ДЕНЬГИ ДЕЛАЕШЬ ДОРАБОТКУ КРУЗАКА-И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ НА ДОЛГИЕ ГОДЫ.
Твой крузак подгатовленный в первой луже сядет, и побежишь ты трактор искать, проверено на личном опыте.
5
5
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Vampires:
Ну если Датстер ВНЕДОРОЖНИК. тогда Ренж Ровер СУПЕР ВЕЗДЕХОД.
За 500-600 тр... да взять того же Форика годика так 2005-06.
и я во все не пытаюсь тут что кому то доказать про то что Датстер это то ещё кусок метала....
Меня просто взбесило это сравнения...))
форестер ВНЕДОРОЖНИК нифига себе открытие
2
4
Ответить
     
Сообщений: 2782
Albanec:
Вот на 100% согласен с автором этого сообщения! Помнится отец служил во Владивстокской таможне и к ним "на вооружение", так сказать, пришли эти гр****** дефендеры...механики от этого "***** её величества" просто вешались, все время что-то ломалось. И удобства в обращении реально никакого! Такое впечатление, что в Ровере все эти 50 лет работают ленивые инженеры, которым влом что-то додумывать, улучшать эргономику и т.д. (несмотря на то, что эта машина давно уже вышла за рамки утилитарного военного внедорожника), и гениальные маркетологи, которые умудряются впаривать богатеньким пижонам это*****о динозавра по баснословным ценам, под видом "реально мужского минималистичного внедорожника"! Как-то читал интервью с одним британским путешественником, он наездил порядка 400 тыс. км. по африке, доставлял детям гуманитарку, путешествовал просто и тому подобное. Так вот, он выбрал для постройки экспедиционника не дефендер этот (хотя мог как минимум из патриотических соображений), а старенький ленд крузер 80...Отшаманил его по-полной, доработал для бездорожья и жизни в долгом путешествии...и наездил сверх его пробега по "прекрасным автобанам" африки еще 400 тыс...и остался полностью доволен, машина на ходу, двиг работает хорошо! Его еще спросили: а чего ж не ленд-ровер выбрали для таких целей, это ж было бы так патриотично и все такое? Так он ответил, что, "понимаете, ленд ровер - это...как бы помягче и поточнее...как ваши жигули, только на больших колесах...а тойота не подведет". Я думаю, что на этой эпической ноте дискуссию о "неубиваемой легенде ее величества" можно окончательно закрыть. Спасибо за внимание.
Всем удачи на дорогах! И не забывайте всегда думать головой! ;)
впринципе верно сказано:легенда ленд круизер почти на всез континентах вытеснила легенду ленд ровер.
как бы там ни было деф хорош как амномес,а те кто говорят что он дорог,
3
2
Ответить
     
Сообщений: 2782
andreq77:
Твой крузак подгатовленный в первой луже сядет, и побежишь ты трактор искать, проверено на личном опыте.
поддержу
 
3
Ответить
    
Находка
Сообщений: 1946
не зачет, в вопросе "Какой из этих автомобилей вам больше нравится?" нету варианта оба не нравятся.
Subaru Impreza Wagon EJ152 AT 4awd
3
1
Ответить
   
Сообщений: 17513
Ребята! У меня вот УАЗ Патриот и что мне теперь кричать, что он лучше ТЛК-80 или 105? Да лучше эти Тойоты, лучше и по всем параметрам, и УАЗиков и тем более ЛР Дефендер, который даже до Патриота не дотягивает, как по надежности, так и по комфорту. Есть у нас один почитатель этого шедевра английских фермеров, всю зиму ездит он в тулупе, унтах и перчатках.... Там даже стекла не запотевают, потому что дует со всех щелей вкруговую... дверцы выгибаются наружу в верх и вниз от замка!!! И за это 2 миллиона? За эти деньги я своего Патриота позолотой покрою... Не говоря уже про начинку... Тут есть отзыв про такого, так вот автор писал, что редуктора мостов там из сыромятины сделаны, поставил тюнинговые... Его ведь давно индусы выпускают и надежности там нет не какой. То же самое я скажу например о современном ТЛК Прадо, так же надо быть готовым в первый год заменить рулевую рейку, ее можно менять каждый год по-гарантии, а потом за свой счет, если у ОД то это будет стоить около 100000 рублей! Так что сейчас и японцы делают одноразовые автомобили, а хорошего 105-го уже не найти и запчастей японских для его восстановления тоже не найти!
Поэтому Дастер лучше Дефендера: он такой же одноразовый продукт современного маркетинга, но он дешевый... Три года отъездил, сдал его назад туда где брал, пару сотен добавил и катайся опять на новой машине!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
8
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
109:
За 500-600 тыров взять бу Форика?? Лохматого 2006 года? А потом кормить его 98-м бензином?
нах-нах
с чего в друг вы взяли что форика надо кормить 98 м бензином? у меня был Турбовый на механике спокойно ел 95. с дядьки знакомого обычный атмосферник 2.0л на мехе. иногда 92 льёт и ...уй
1
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 47
chegem:
форестер ВНЕДОРОЖНИК нифига себе открытие
как бы датстер тоже не внедорожник, но его сравнивают же с дефендером.
а я вроде особо и не настаивал про то, что форь супер проходимец. я просто написал что можно взять за такие деньги с 4вд и нормальным клиренсом. хотя не удивлюсь, что форь будет по лучше с бездорожием справляться чем хвалёный датстер!
чую опять кучу гневных минус получу от владельце датстеров)))
2
4
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1143
Что за смех? Это типа Рафа сравнивать с ТЛК 80. Лучше протестить Ровера с Патриотом. Оба ломучие, но ценовая при покупке и ремонте имеет смысл в конкуренции.
3
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1143
Alekss003:
ДЭФ ЗА 2МУЛЬТА((((БЕРЁШЬ ЛЭНДА 105-ГО 2005-2007Г.В ЗА 1.2-16 МУЛЬТА,НА ОСТАВШИЕСЯ ДЕНЬГИ ДЕЛАЕШЬ ДОРАБОТКУ КРУЗАКА-И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ НА ДОЛГИЕ ГОДЫ.
Взял за 1,2 ляма, (2005 г), у деда, бывшего зам директора разреза, с пробегом 145 т.км. без доработок. Счастью нет предела!!!
4
1
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 820
У
Tirex XXX:
Взял за 1,2 ляма, (2005 г), у деда, бывшего зам директора разреза, с пробегом 145 т.км. без доработок. Счастью нет предела!!!
НА РАБОТЕ У СВОЯКА ДИРЕКТОРА КУПИЛИ ДЕФЕНДЕРА 110 НОВОГО ПО ПОЛЯМ ДА КОЛХОЗАМ МОТАТЬСЯ-ЧЕРЕЗ 70 ТЫС ПОЛЕТЕЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛ((((ЗАМЕНА ОКОЛО 1ООТЫС+В МОСТУ КАКАЯ-ТО ПРОБЛЕМА ВОЗНИКЛА СЕРЬЁЗНАЯ.ЗАПЧАСТИ ЖДАТЬ ОКОЛО 2-Х МЕСЯЦЕВ+КОНСКИЙ ЦЕННИК У ОФИЦИАЛОВ-ПОМЕНЯЛИ ЗА ЗЕРНО У ФЕРМЕРА И ПЕРЕКРЕСТИЛИСЬ(((ВЗЯЛИ 70-ГО НОВОГО НА МЕХЕ-ТРЕТИЙ ГОД-ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ МЕНЯЮТ.ФЕРМЕР ТОТ ГОВОРЯТ ЧЕРЕЗ ГОД ПОМЕНЯЛ ПОЧТИ В ПОЛЦЕНЫ СВОЕГО ДЕФА НА 105-ГО В СЕВЕРНОМ ИСПОЛНЕНИИ-ТАК ДО СИХ ПОР ЕЗДИТ И НЕ НАРАДУЕТСЯ((((
9
4
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Vampires:
как бы датстер тоже не внедорожник, но его сравнивают же с дефендером.
а я вроде особо и не настаивал про то, что форь супер проходимец. я просто написал что можно взять за такие деньги с 4вд и нормальным клиренсом. хотя не удивлюсь, что форь будет по лучше с бездорожием справляться чем хвалёный датстер!
чую опять кучу гневных минус получу от владельце датстеров)))
да спору нет
 
1
Ответить
     
Хбрвск
Сообщений: 3398
dromdima:
Вот эта вот кроха порвёт Дефендера на*****ах , как тузик грелку , про крузаков вообще молчу .
да что б тебе всю жизнь на таком ездить! )))
TLC120V6
10
1
Ответить
     
Хбрвск
Сообщений: 3398
террамиг...:
....... надежности там нет не какой. То же самое я скажу например о современном ТЛК Прадо, так же надо быть готовым в первый год заменить рулевую рейку, ее можно менять каждый год по-гарантии, а потом за свой счет, если у ОД то это будет стоить около 100000 рублей!.....
ну зачем такую хирню писать? моему почти лет - рейка родная и в порядке, как и пневма и всё остальное. на новых та же рейка стоит. и стОит 19 т.р.
TLC120V6
8
1
Ответить
     
Хбрвск
Сообщений: 3398
6o6ep:
моему почти лет -
*10 лет скоро*
TLC120V6
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
Бестолковое сравнение
2
 
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3961
Сравнили несравнимое )
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4160
Дэф как и Ранглер это машины для богатых фанатиков старой школы и старого стиля. Дустер продукт глобализации и тотальной экономии.
Это наша зима! ;)
5
 
Ответить
   
Миасс
Сообщений: 547
Какая беззастенчивая реклама дастера. Прямо таки топором сделоно...
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
6
2
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
семидесятый крузак!!! Против него у дефендера нет ни единого шанса ни по каким показателям. "Зина, в топку его." (профессор Преображенский Ф.Ф.))))
8
3
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12463
dromdima:
Вот эта вот кроха порвёт Дефендера на*****ах , как тузик грелку , про крузаков вообще молчу .
В начале 90-х экспортировалась в Германию и Италию. Там закидывали в нее 3-х цилиндровку дизель, тюнинг салона и среднеобеспеченные любители активного отдыха брали и неплохо.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Еще есть истории . Ну очень интересно
Alekss003:
УНА РАБОТЕ У СВОЯКА ДИРЕКТОРА КУПИЛИ ДЕФЕНДЕРА 110 НОВОГО ПО ПОЛЯМ ДА КОЛХОЗАМ МОТАТЬСЯ-ЧЕРЕЗ 70 ТЫС ПОЛЕТЕЛ ДИФФЕРЕНЦИАЛ((((ЗАМЕНА ОКОЛО 1ООТЫС+В МОСТУ КАКАЯ-ТО ПРОБЛЕМА ВОЗНИКЛА СЕРЬЁЗНАЯ.ЗАПЧАСТИ ЖДАТЬ ОКОЛО 2-Х МЕСЯЦЕВ+КОНСКИЙ ЦЕННИК У ОФИЦИАЛОВ-ПОМЕНЯЛИ ЗА ЗЕРНО У ФЕРМЕРА И ПЕРЕКРЕСТИЛИСЬ(((ВЗЯЛИ 70-ГО НОВОГО НА МЕХЕ-ТРЕТИЙ ГОД-ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ МЕНЯЮТ.ФЕРМЕР ТОТ ГОВОРЯТ ЧЕРЕЗ ГОД ПОМЕНЯЛ ПОЧТИ В ПОЛЦЕНЫ СВОЕГО ДЕФА НА 105-ГО В СЕВЕРНОМ ИСПОЛНЕНИИ-ТАК ДО СИХ ПОР ЕЗДИТ И НЕ НАРАДУЕТСЯ((((
2
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 790
Это сравнение чтоб просто дромовскую болотину расшевелить, а то зима началась, у всех настроения нету чето!!
Шевроле Трекер, 2000 был
УАЗ Патриот, 2014, 2,7 "Трофи", пока в стоке
2
1
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 121
14 сентября 1997 года произошло выдающееся событие: серийный автомобиль Land Rover Defender 90 и восемь членов экипажа поднялись на высочайшую вершину Европы — Эльбрус и покорили высоту 5642 м.Land Rover Defender был брошен на вершине горы. Первоначально Land Rover планировалось спустить с помощью вертолёта, но затем была предпринята попытка спустить машину своим ходом, в результате чего Land Rover был потерян. 8 августа 2008 года Стив Бургесс и Дэн Эванс первыми в мире преодолели путь от Сибири до Аляски (через Берингов пролив) на автомобиле(подготовленом Land Rover Defender 110 PickUp). Машина была оборудована поплавками, гребной винт приводился в действие задним карданным валом. http://shintop.ru/phototrophy/... В феврале 2012 года два специально подготовленных внедорожника Land Rover Defender с экипажами по четыре человека из числа сотрудников таганрогской компании «Лемакс» совершили экспедицию из Таганрога к крайней северной точке Европы мысу Нордкап в Норвегии и европейской части России мысу Немецкий. После чего экспедиция успешно вернулась в Таганрог. Вот для чего нужна эта машина и для чего ее используют, может помимо охоты и рыбалки. Вообще здесь нечего сравнивать.. Абсолютно разные авто и для разных целей. А дастер назвать внедорожником............. Смех... Цитирую автора про дастера: "Главное не останавливаться, идти ходом — иначе из лужи можно уже и не тронуться" - это что??? Внедорожник??????
8
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3187
Дорогая редакция, сравните пожалуйста в следующий раз Ferrari-F50 и ВАЗ-2108...
Виниловые игрушки: South Park, Futurama, Simpsons, Family Guy в Новосибирске. www.giftleader.ru
5
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Ivanchikov:
семидесятый крузак!!! Против него у дефендера нет ни единого шанса ни по каким показателям. "Зина, в топку его." (профессор Преображенский Ф.Ф.))))
Тем не менее, новых Дефендеров я в районе видел штук 5 по дворам, да и в потоке они попадаются. А НОВЫХ Крузер-70- ну может, видел пару раз за пару лет, и то, не уверен, что это новые были, а не отлично сделанные старые. К чему бы это???
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
3
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
bypmuctepvaun:
Ну нашли что сравнить)))две авто-беды:
первая - цыганская шушлайка, типа кроссовер
а второй - старикашка, да какой!! за 2 ляма этот трактор, в котором даже сидеть то не удобно, нога дверь гнёт, ну дизайн и внутри это же ужас какой-то))) да кто-то думает что он надежен, так и это не так)))У знакомого есть такой деф, так он в нем каждую неделю что то делает, причем ездит в основном по городу.
У моего друга Деф 1997г, купленный у завсегдатая разнообразных джип-триалов. Ремонта там было - поменять одну льющую форсунку и навести порядок в электрике, после многократных подключений "люстр", лебёдок, дуделок, ПТФ и т.п. Ну, через несколько десятков тысяч пробега ещё диф развалился на покатушках в Крыму. Всё! А эксплуатируют Дефендер жёстко - от Крыма до Кольского полуострова!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
2
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Alekseysv3:
Почему нельзя сравнивать два утилитарных автомобиля со схожим предназначением?
Очень даже корректное и интересное сравнение. Почему нельзя сравнивать с геликом, с крузаком? Это все автомобили, созданные для тех условий, когда приходится ездить либо по очень плохим дорогам, либо вовсе без них. И они по определению компромиссны - ты жертвуешь удобством, комфортом, динамикой, экономичностью, зачастую дизайном, финансами, взамен получая возможность забраться подальше либо проехать без потерь там, где "пузотерки" не смогут этого сделать. А вот степенью этой компромиссности как раз и различаются вышеуказанные автомобили.
В Дефе действительно, очень неудобно сидеть, первое впечатление при посадке в него - дежавю, все это я испытывал за рулем 469-го. Но, как и в уазике, об этих недостатках забываешь, когда съезжаешь с дороги "с покрытием". Патриот, кстати, в этом сравнении выиграл бы, как ни парадоксально - он более комфортен, чем ЛР.
Но всем им очень и очень далеко по основным эксплуатационным качествам (динамике, комфорту, экономичности) до обычной легковушки, купленной за те же деньги.
Так что, как мне кажется - нужно больше таких обзоров, возможно чуть более подробных, они вполне корректны.
Потому что универсальных проходимца с королевским комфортом я лично знаю только 2 - Крузер 80 и Гелики 90-х годов, типа G-320. Всё! Остальные - либо проходимость или комфорт...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Vampires:
И к тому же, я тут цены посмотрел.... на датстер и чуть не упал... есть варианты и за 1 000 000!!!! я хочу посмотреть на этого человека кто купит такую "машину" за один миллион рублей!
Он по-сути, столько и стоит. Даже дромовцы отвалили за него ровно лем! За рекламные 450 тыр. их никто никогда не видел, за 660-700тыр. это будет или переднеприводная пустая балалайка, или надо мутить, пытаясь купить со скидкой для сотрудников Рено-Автофрамос, ловить момент и т.п.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
2
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
109:
За 500-600 тыров взять бу Форика?? Лохматого 2006 года? А потом кормить его 98-м бензином?
нах-нах
Ты как мои соседи по даче рассуждаешь: мол, нафиг хорошая машина б/у, лучше каждые три года менять на новые Спектру-Фокус-Солярис-Дастер. Говорят "расход-то мол, сказочный - 5,4л/100" А ничего, что Солярис этот чуть поддон не пробил на главной деревенской улице и что за пару метров от неё без трактора на нём не проехать? Да и посчитав дебет с кредитом, выходит что череда таких замен съедает всю "экономию".
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
3
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 36370
Сравнение конечно не очень корректное, но написано просто супер! Читать очень приятно.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 36370
Кстати не купила ли редакция дрома деф вместо патрика для долгосрочного теста? )) Или может обоих взяли?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Я за проходимость ровера и цену дастера.
6
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Dron Arh:
Я за проходимость ровера и цену дастера.
Таки да.
Но, к сожалению, это только УАЗ-Хантер...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
2
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 495
Дастер, Дефендер?

Даешь официальные продажи TLC 76 в для России.
4
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
turrist:
Дастер, Дефендер?
Даешь официальные продажи TLC 76 в для России.
А что это даст? Думаю, у официалов он ещё дороже будет, чем у "серых" дилеров.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
 
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
raven1:
Он по-сути, столько и стоит. Даже дромовцы отвалили за него ровно лем! За рекламные 450 тыр. их никто никогда не видел
Я видел и не раз в городе, ездят страшные-страшные по городу, с некрашеными бамперами и без рейлингов. Но считаю что без кондера сейчас машину нельзя покупать)
1
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2496
Это, что из разряда сравни несравнимое?!
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
1
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
StrayWind:
Я видел и не раз в городе, ездят страшные-страшные по городу, с некрашеными бамперами и без рейлингов. Но считаю что без кондера сейчас машину нельзя покупать)
Купить-то можно. Только стоит-ли?! Чем "минимальный" Дастер 4*2 - может, стоит добавить около $800 и взять Логан с АКПП в очень неплохом "фарше"?
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
 
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 68
Alexeus_khv:
Ненормальны й тот журналист равиоли летает, которому пришло в голову так недвузначно рекламировать Х"Рено Дастер. С дефендером нужно сравнивать только УАЗ, ну или с очень большой натяжкой Джимника.
Как раз с джимником и следовалобы сравнивать. Посуте тежи яйца только с боку.
 
 
Ответить
 
С.Петербург
Сообщений: 6
Как я понимаю многие эти обе машины видели только на картинках. Не хочу ничего говорить про Дефендер, не ездил, а вот Дастер у меня полтора года и куплен после полугодового ожидания по цене 621т. + 3 подушки+задние ЭСП + металик+доставка. Окончательная цена 649тыс. без блата и допов от дилеров. И это комплектация привеледж 4х4 с движком 2л.
Сразу скажу профессиональный стаж у меня 50 лет и ездил я там где многим и не снилось и на том что многим уже не попробовать. Так вот Дастер хорошая машина за свои деньги и для своих целей, не зря народ за неё голосует своими денежками. Да не гламурная, не для выпендрёжников, а для простого народа. За полтора года не подвела меня ни разу. Кстати вискомуфты у Дастера нет, а то моё сообщение о ней потёрли. Есть многодисковая муфта от Мурано и не перегревалась она у меня ни разу.
5
2
Ответить
 
С.Петербург
Сообщений: 6
Кстати ещё до появления Дастера в России видел тест кроссоверов в Альпах. Было их штук 15 от всех известных производителей и Дастер занял вполне приличное место, во всяком случае в первой пятёрке, а в заборе на склон по целине третье место. Что меня и подвигло к покупке его.
7
3
Ответить
 
Бздянск
Сообщений: 140
Дефендерами торгуют офицалы уже давно,а вот 70-ми .вроде только начали!
raven1:
Тем не менее, новых Дефендеров я в районе видел штук 5 по дворам, да и в потоке они попадаются. А НОВЫХ Крузер-70- ну может, видел пару раз за пару лет, и то, не уверен, что это новые были, а не отлично сделанные старые. К чему бы это???
 
 
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 40
Сравнили )/( О П У с пальцем! Нормальный ВНЕДОРОЖНИК с кроссовером! ну что за глупости!
7
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 781
Class128:
Дефендер уазег уазегом. Что в нём находят люди?
А в Гелендвагене чего находят?
И самый страшный зверь хоть каплю жалости имеет. Я не имею, значит я не зверь...
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 711
dromdima:
Вот эта вот кроха порвёт Дефендера на*****ах , как тузик грелку , про крузаков вообще молчу .
мечта... В хорошем состоянии трудно найти.
 
4
Ответить
     
Сообщений: 72
Сохранить такой автомобиль на конвейере до наших лет — это уже подвиг. Спасибо британцам, что продолжают чтить традиции. Жаль, это последний Defender в таком виде. Скоро его сменит новая модель.
Значит на Автовазе каждый день подвиги совершают)))
ваз 21144 2007 г.в и HONDA ACCORD 2.4 были
3
2
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Alex_under757:
Это, что из разряда сравни несравнимое?!
читал много лет назад книжку "Чем мужчины отличаются от женщин", написала эту книжку американка (психолог или психиатр по профессии, сейчас не помню), как можно понять из названия в книге сравниваются мужчины и женщины (их сходства и различия в физиологии, психологии и т.д.)

это я к чему, мужчин и женщин сравнивать можно (по крайней мере американской психиатричке), а дефендер и дастер как-бы нельзя, жалко мне вас однако...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
2
1
Ответить
  
Сообщений: 9392
Откровенно жаль автора статьи, пытающегося сравнивать несравнимое - машину-легенду из вчерашнего дня, которая и сегодня достаточно бодро раскупается во всём мире и машину-однодневку из дня сегодняшнего.
...Русские люди склонны к оргиям с хороводами... Н.А. Бердяев РУССКАЯ ИДЕЯ
4
4
Ответить
    
НСК
Сообщений: 36196
как вообще можно сравнивать НЕСРАВНИВАЕМОЕ ? ну с Уазиком там еще куда не шло...
5
 
Ответить
   
Бийск
Сообщений: 820
raven1:
Тем не менее, новых Дефендеров я в районе видел штук 5 по дворам, да и в потоке они попадаются. А НОВЫХ Крузер-70- ну может, видел пару раз за пару лет, и то, не уверен, что это новые были, а не отлично сделанные старые. К чему бы это???
Да потому-что у вас недоделанных мажоров и мальчиков в цветных штанишках больше всех в вашей москве-им и берут тёти-и ,,дядички,, короткобазых дефендеров тусить по ночной москве-им там самое место.А КРУЗАКОВ 70-105 ПОКУПАЮТ В СИБИРИ В ОСНОВНОМ НЕ ДЛЯ ПОНТОВ-А СЕРЬЁЗНОЙ МУЖСКОЙ РАБОТЫ И ДОСУГА-ГДЕ МОРОЗЫ ЗА 30-50 СЧИТАЮТСЯ НОРМАЛЬНЫМ ЯВЛЕНИЕМ.
6
 
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1233
[quote=tolstyak85]Уазик за 2 мульта - это жесть. Дастер стоит своих денег.[/q

ТОЛЬКО РАДИ ЭТИХ ФРАЗ ПАХОДУ И УСТРОИЛИ СРАВНЕНИЕ. ДОСТАЛИ ПИАРИТЬ УБОГИЙ ПО СУТИ, НЕ БЮДЖЕТНЫЙ ПО ЦЕНЕ АВТОМОБИЛЬ. ВЭДОВАЯ ВЕРСИЯ С 2Л ДВИГАТЕЛЕМ ВООБЩЕТО ТОЖЕ НЕ СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ- БОЛЬШЕ 710.000!!, А НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ НЕ МЕНЬШЕ 850.000 !!!!!!! - ГООН
Денег нет....
4
4
Ответить
   
BARNAUL
Сообщений: 800
На мой взгляд глупо сравнивать эти два автомобиля.
3
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5730
1,7 млн. дорого. Дустер - туфта. Лучше прадика взять
Мед разнотравье 400 р/л
2
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8291
Ну конечно дефендер хотя для своих денег и дастер пойдет
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
2
1
Ответить
   
СССР
Сообщений: 695
"Откровенно жаль автора статьи, пытающегося сравнивать несравнимое - машину-легенду из вчерашнего дня, которая и сегодня достаточно бодро раскупается во всём мире и машину-однодневку из дня сегодняшнего." (с)
______________________________ ______________________________ __
Что за графомания, товарищ ? Или вы совершенно не интересуетесь ранее сказанными мнениями других участников обсуждения?
Дромовцы ПОКАЗАТЕЛЬНО "сравнили" две машины, совсем не собираясь их ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сравнивать. Это самый доходчивый приём для большинства писак с "мнением" постоянно сравнивающих несравнимое: Субару и Волгу, Бентли и Марк и т.д. Вот теперь читайте, как действительно к таким сравнениям относится большинство. :)
По существу: не стоит выдавать желаемое за действительное. Английская помойка ЛР-Дефендер выпущена тиражом менее 400 (четырёхсот) штук за год. И еще не все куплены - у местных воздыхателей есть шанс, поторопитесь! А, вот в чём дело: у вас нет двух мильонов на покупку английской балалайки "для аристократов" и еще двух на ремонт в течение первых 2-3 лет гаражного хранения?
Тогда вперед, за Субариком 2001 года! :)
Самое трудное в жизни - это найти своё место.
4
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2496
zogar-zag:
читал много лет назад книжку "Чем мужчины отличаются от женщин", написала эту книжку американка (психолог или психиатр по профессии, сейчас не помню), как можно понять из названия в книге сравниваются мужчины и женщины (их сходства и различия в физиологии, психологии и т.д.)
это я к чему, мужчин и женщин сравнивать можно (по крайней мере американской психиатричке), а дефендер и дастер как-бы нельзя, жалко мне вас однако...
Столько слов, а результата никакого. Жалко мне вас!
Subaru Forester 2.0X 2002г
1
 
Ответить
  
Сообщений: 304
vitaliy BMW:
А я что-то совсем не понял, для чего их вообще сравнивали? Совсем разные и совсем для разных целей.
Это как сравнение гранты и лексуса :-)

А вообще касательно дастера, то с ним изготовители попали в точку, конечно.
3
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Попытка сравнить несравнимое.
Это совершенно разные авто, для разных целей и для разных аудиторий.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
2
 
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Хочу я увидеть Дустер на дороге через 55 лет. :)
Кроилово ведёт к попадалову тчк
4
 
Ответить
  
Сообщений: 9392
Дастер-вуд:
Что за графомания, товарищ ? Или вы совершенно не интересуетесь ранее сказанными мнениями других участников обсуждения?
По существу: не стоит выдавать желаемое за действительное. Английская помойка ЛР-Дефендер выпущена тиражом менее 400 (четырёхсот) штук за год. И еще не все куплены - у местных воздыхателей есть шанс, поторопитесь! А, вот в чём дело: у вас нет двух мильонов на покупку английской балалайки "для аристократов" и еще двух на ремонт в течение первых 2-3 лет гаражного хранения?
Тогда вперед, за Субариком 2001 года! :)
Гы-гы-гы...

Только в Германии в 2012 году поставлено на учёт впервые 880 шт. "английских помоек" , которые, кроме того, как военные автомобили они стоят на вооружении в армиях Великобритании, Голландии, Дании. Вы хотите меня уверить, что у правителъств этих стран не нашлось денег на "Дастер"? Или что каждый армейский "LRD" возит с собой прицеп с запчастями?
...Русские люди склонны к оргиям с хороводами... Н.А. Бердяев РУССКАЯ ИДЕЯ
 
1
Ответить
  
Сообщений: 9392
gunn40:
В начале 90-х экспортировалась в Германию и Италию. Там закидывали в нее 3-х цилиндровку дизель, тюнинг салона и среднеобеспеченные любители активного отдыха брали и неплохо.
Как неудержим полёт фантазии у дромовчан!
Гы-гы-гы....
...Русские люди склонны к оргиям с хороводами... Н.А. Бердяев РУССКАЯ ИДЕЯ
1
 
Ответить
   
Сообщений: 636
X-mann:
Гы-гы-гы...
Только в Германии в 2012 году поставлено на учёт впервые 880 шт. "английских помоек" , которые, кроме того, как военные автомобили они стоят на вооружении в армиях Великобритании, Голландии, Дании. Вы хотите меня уверить, что у правителъств этих стран не нашлось денег на "Дастер"? Или что каждый армейский "LRD" возит с собой прицеп с запчастями?
Забыл про грузинскую армию, у них Defender на вооружениии.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9392
andreq77:
Забыл про грузинскую армию, у них Defender на вооружениии.
Это была гуманитарная помощь! 8-)))
...Русские люди склонны к оргиям с хороводами... Н.А. Бердяев РУССКАЯ ИДЕЯ
 
1
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 59
нашли,что сравнить палец с ..опой ...
 
1
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 59
Alekss003:
Да потому-что у вас недоделанных мажоров и мальчиков в цветных штанишках больше всех в вашей москве-им и берут тёти-и ,,дядички,, короткобазых дефендеров тусить по ночной москве-им там самое место.А КРУЗАКОВ 70-105 ПОКУПАЮТ В СИБИРИ В ОСНОВНОМ НЕ ДЛЯ ПОНТОВ-А СЕРЬЁЗНОЙ МУЖСКОЙ РАБОТЫ И ДОСУГА-ГДЕ МОРОЗЫ ЗА 30-50 СЧИТАЮТСЯ НОРМАЛЬНЫМ ЯВЛЕНИЕМ.
пиз...и москалей - спасай россию,их уродов всех в Магадан лес валить...посмотрел бы тогда каково,здесь последние крохи собираешь что бы заправиться ,а они *** жируют-!!!
1
 
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 20
Как и многие, недоумеваю, что этим сравнением показать то хотели?????Какие выводы???? Что дастер харизмой не дотягивает до дискавери?Или наоборот, дотягивает настолько, что можно сравнивать??? (у него кардан вырос?=))
Вот это меня улыбнуло: "Когда автомобиль начал погружаться в эту глубокую лужу, я услышал, как вскрикнул фотограф. Но боялся он зря: Def без проблем выбрался своим ходом.С «Дастером» все намного проще"......да куда уж проще -лужу объехать!!!=))
И раз уж пошли такие неординарные сравнения,хотелось,чтобы сравнили легендарную "полуторку" и камаз раллийный! Уважде уж пожалста=)
Suzuki Escudo TD-02W 1,6 в стоке
 
1
Ответить
    
Сообщений: 38762
Дефендера с дастером сравнивать-для чего?!)
 
1
Ответить
автолюбитель
Москва
AndreySurgut:
Только за счет малого веса, тогда нужно вообще ориентироваться на самоделкиных типа багги. Кроме проходимости от автомобиля наверное еще что то ждешь кроме пролезания по грязи, например вместительность, внешний вид, удобство, в конце концов садясь в машину ты должен получать удовольствие от езды, а не вынужденно передвигаться из пункта А в пункт В на лягушенке-коробчонке.
Ты забыл добавить: НАДЁЖНОСТЬ! Пое...б..сь-ка с этим ЛуАЗиком)) Ни у кого не было ЛуАЗа? С его бортовыми редукторами никто не тра..ся??
 
 
Ответить
михаил
Салехард
уаз с дефом сравнивать нельзя.а с дастером и тем более
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!