Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Тест-драйв Land Rover Freelander II. Чуть больше, чем кроссовер

Тест-драйв Land Rover Freelander II. Чуть больше, чем кроссовер

03.02.2014 | 84325 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
2574 (88%)
349 (12%)

Источник: Drom.ru
Автор: Дмитрий Кротов
Фото: автора и Land Rover

 

 

 

Среднеразмерный кроссовер — выбор огромного количества современных автовладельцев. Увеличенный клиренс, полный привод и высокая посадка привлекают многих людей, хотя они и пользуются этим арсеналом крайне редко. К тому же, в большинстве случаев все это выглядит «угрожающе» только на словах. На деле ходы подвесок минимальны, муфта полного привода перегревается при активной работе, красивые бамперы царапаются даже на небольших косогорах, а риск оторвать что-то под днищем в колее очень велик. Что уж греха таить, почти все кроссоверы не приспособлены для тяжелых условий. Но есть один, которому «ударить в грязь лицом» не позволяет наследственность в виде легендарных Discovery и Defender. «Лэнди» — так принято называть Land Rover Freelander — все же немного больше, чем кроссовер.


Приборная панель — сама лаконичность. Все просто, но понятно. Немного портят восприятие двойные шкалы спидометра и тахометра


Передние кресла обеспечивают традиционную для всех автомобилей Land Rover «командирскую» посадку. Сижу высоко, гляжу далеко. Больше такого вы не найдете ни в одном кроссовере. Очень помогает в дальней дороге


У водительского «стула» есть электрорегулировки


Семидюймовый дисплей мультимедийной системы наконец-то начал более или менее адекватно реагировать на нажатия, не задумываясь над каждой операцией по паре секунд. Не прошло и семи лет


Рычаг трансмиссии — такая основательная «лопата»! Но пользоваться удобно. Передвинув рычаг влево, можно перейти в спортивно-мануальный режим шестиступенчатого «автомата»


Блок двухзонного климат-контроля предельно понятен. «Шайбы» регулировки температуры приятно прорезинены. Жаль, что нельзя менять температуры одним контроллером в обеих зонах. Есть подогрев лобового стекла — незаменимая в зимних условиях вещь


В центральном боксе предусмотрен держатель для банок (бутылок), 12-вольтная розетка и входы AUX и USB


Карманы в передних дверях большие, но высокие бутылки из них все равно постоянно выпадают


Наш автомобиль в комплектации HSE имел целых два люка в крыше над обоими рядами сидений. Открывается только передний


Под полом есть полноразмерная 18‑дюймовая «запаска»


Электропривода двери багажника нет даже в самой дорогой версии HSE. Только обычная ручка


В наше время, когда дизайнеры пытаются из каждого нового кроссовера сотворить «нечто», Land Rover демонстрирует консервативный подход, английскую строгость во всем и классические пропорции двухобъемного кузова


По комфорту передвижения и плавности хода «Фрилэндеру» мало найдется равных даже среди кроссоверов подороже и повыше классом. Пружинная подвеска Land Rover настроена на максимально комфортную езду и повышенные возможности на бездорожье. Поэтому в поворотах «Фрил» не так хорош, как, например, соплатформенный Evoque


Препятствия подобного рода Freelander берет играючи на любом покрытии. Может немного приложиться передней защитой или днищем, но это нестрашно


Весь передний подрамник (крепится к кузову при помощи массивных сайлент-блоков) снизу прикрыт металлическим щитом. Но доступ к буксировочной проушине максимально облегчен


На этом фото отлично видно, что днище у Freelander почти плоское. Составной кардан, выпускной тракт и почти все другие жизненно важные элементы спрятаны в центральном тоннеле


Межколесный дифференциал сблокирован с муфтой Haldex. Обратите внимание на толщину рычагов задней подвески

 


На фоне этой разрушенной усадьбы Freelander смотрится абсолютно органично. От обоих веет духом аристократизма

В его жилах течет кровь английской аристократической семьи Land Rover, «дедушки» Defender и «папаши» Discovery. Да, кровь эту сначала немного разбавили баварской (во время сотрудничества с BMW), потом в нее впрыснули индийскую финансовую инъекцию от Tata Motors, но «Лэнди» нельзя упрекнуть в том, что он не придерживается английского стиля. Несмотря на преклонный возраст и два рестайлинга за плечами, автомобиль до сих пор выглядит современно и органично. Он солиден и взвешен, строг и подтянут, ладен и гармоничен. Ну а чтобы вы окончательно забыли о годах, пару лет назад у «Фрила» появились новые светодиодные фары, задние фонари, а также измененные бамперы и решетка радиатора. «Старичок» заметно посвежел, но традиционный двухобъемный кузов с мощной «челюстью» переднего свеса все же напоминает нам о тех недалеких временах, когда можно было наплевать на аэродинамику и безопасность пешеходов. Формы Freelander, пожалуй, уже можно считать классикой. Этого английского пижона с легким налетом деланной брутальности не перепутать ни с кем.

По современным меркам Land Rover Freelander — настоящий долгожитель. Модель второго поколения выпускается уже почти восемь лет и скоро догонит по этому показателю автомобиль первого поколения, который продавался целых девять лет. Неудивительно, что Freelander II за свою жизнь претерпел целых два рестайлинга — в 2010 и 2012 годах.

 
Land Rover Freelander (1997 – 2003)

 
Land Rover Freelander (2003 – 2006)

 
Land Rover Freelander II (2006 – 2010)

 
Land Rover Freelander II (2010 – 2012)

 

В премиальном SUV-сегменте, в котором выступает Freelander, таких «простых парней» уже не осталось. От Mercedes-Benz GLK, BMW X3 и Audi Q5 за версту пахнет дорогими духами. Их место явно не в грязи, а на светском рауте. Для них у английской компании тоже есть ответ — построенный на платформе «Фрила»  Evoque, который по уровню гламура и  жесткости подвески стоит чуть ли не на верхней ступеньке кроссоверного пьедестала. В отличие от дизайнерских кузовов всех перечисленных моделей, «Лэнди» вырублен топором опытного дровосека, и в этом его кайф: оригинально, узнаваемо и… похоже на настоящий внедорожник.


Вертикальное заднее стекло Freelander в плохую погоду загрязняется в момент, а погрузочная высота багажника великовата

В интерьере тоже поработали топориком, но размером поменьше. Массивные панели дверей, внушительный грот «приборки» (она обновилась в 2012 году, появился пятидюймовый цветной дисплей посередине) и глыба центрального тоннеля. Оформление блоков мультимедиа и микроклимата тоже стало другим в 2012 году, а у системы Terrain Response вместо «шайбы» появилось кнопочное управление. Последнее решение спорно. Раньше было удобнее.


Интерьер Freelander исполнен очень качественно. Хорошая кожа, удобные подлокотники передних кресел, ненавязчивые вставки «под рояль». Но пластик передней панели — жесткий, хотя и не выглядит таковым

Но, по большому счету, «Лэнди» не особенно изменился с момента выхода в производство в 2006 году. Как ни старайся, сколько ни проводи рестайлингов, видно, что интерьер уже не нов. Вместо модного 10 лет назад пластика soft-look весь автомобильный «премиум» давно уже использует настоящий, мягкий. Количество отсеков и емкостей для мелочей сейчас в любом хэтчбеке гольф-класса больше, чем в этом автомобиле, который все же принято считать семейным. Графика семидюймового тач-скрина — устарела. Благо, что хоть реакция на нажатия улучшилась к концу жизненного цикла. Компоновка салона такова, что при наличии спереди рослых пассажиров, сзади остается совсем немного места. При длине кузова в 4,5 м и колесной базе 2660 мм сейчас уже умеют строить более просторные салоны.


Задний «диван» расположен амфитеатром, выше передних кресел. Сидеть удобно, центральный тоннель не особо «выдающийся». Но запаса пространства мало. Если спереди сидят рослые люди, то сзади уже будет тесновато

Но «Фрил» берет другим. Во-первых, в этом несовременном, но вполне качественном салоне всегда очень уютно, тепло и тихо. А во-вторых, такой посадки вы не найдете ни в одном другом кроссовере. Англичане называют это Command Driving Position. Сидишь, словно стоишь на капитанском мостике. Руль лежит на коленях, а локоть левой руки на огромном «подоконнике». Это, конечно, несколько непривычно, но зато очень удобно. В потоке видно очень далеко, а на бездорожье можно легко оценить обстановку по левому борту. С другой стороны, водитель больше подвержен тряске, так как центр масс находится выше.


Объем багажника Land Rover Freelander вовсе не рекордный — всего 405 л с полностью фунциональным задним сиденьем. Если сложить спинки (пол получается почти ровный), то можно увеличить полезный объем до гораздо более внушительных 1670 л

Но о какой тряске мы говорим? Freelander комфортен настолько, что впору лезть под днище и выяснять, не поставили ли сюда по ошибке пневмоподвеску от старшего «брата» Range Rover? Но нет, подвеска у «Фрила» обычная, пружинная. Да и схемы вполне традиционны — МакФерсон спереди и многорычажка сзади, собранные на подрамниках. Но как же плавно идет автомобиль по самым страшным ухабам! Единственное но: на крупных ямах подвеска слишком громко срабатывает на отбой. Впрочем, это можно услышать, но не почувствовать.

На прямой Freelander невозмутим, как «терминатор». Плывет по шоссе, с удовольствием проглатывая небольшие трещинки и ямки. Чувствуется какая-то небывалая для такого небольшого автомобиля солидность и уверенность в себе. Впрочем, наш «Фрил» мал да удал: снаряженная масса составляет более 1800 кг.


Land Rover очень хорош для поездок на дальние расстояния. Автомобиль расслабляет, оберегает водителя от всяких стрессов, прямо-таки стелется по дороге. В салоне очень тихо на скоростях до 140-150 км/ч, когда ветер уже начинает завывать в больших зеркалах

Обратная сторона высоко посаженного кузова, мягких подвесок и большой массы — нелюбовь к активной езде. Мощный 190‑сильный турбодизель, хоть и тарахтит весьма сильно, но очень неплох с тяговой точки зрения. Двухтонный автомобиль снимается с места довольно шустро, но добрую часть прыти мотора сглаживает своими плавными переключениями шестиступенчатый «автомат» (это Evoque уже имеет в своем активе девять ступеней, а «старина «Фрил» довольствуется «старым» агрегатом). Не намного более скорострельным он становится и в спортивно-ручном режиме.

В поворотах Freelander кренится сильно, но, в то же время, идет по траектории довольно цепко. Гораздо больше впечатление портит очень легкий руль. Впрочем, для размеренной спокойной езды, которую и проповедует «Лэнди», ему вполне хватает информативности даже на зимних шинах. В любом случае, к неохоте «Фрила» атаковать виражи относишься с пониманием. Иначе вряд ли можно было добиться такого плавного хода. Причем эффективность подвески не падает и на гравийке, и на более крупных ухабах лесной дороги. Энергоемкость — потрясающая, хотя постукивания на отбой уже надоедают. И все же, любой из современных кроссоверов грохотал бы здесь еще сильнее своими короткоходыми подвесками.

 
Помимо обычного «дорожного» режима, у Freelander есть еще три внедорожных: «Трава/Гравий/Снег», «Грязь/Колея» и «Песок». Все они имеют индивидуальные настройки. И это действительно работает!

Ходы колес «Фрилэндера» действительно незаурядны. Вкупе со «срезанными» бамперами, дорожным просветом в 210 мм, системой Terrain Response и хорошей защитой моторного отсека это позволяет забираться на бездорожье чуть дальше, чем другие кроссоверы. Казалось бы, чего ждать от привычно-обычного «Халдекса»? Но в том то и дело, что это не просто муфта, а муфта, приправленная «умной» электроникой Terrain Response. Конечно, многие сейчас скажут, что лучше честных механических блокировок ничего нет. Вас, уважаемые, мы сразу отправим за «Дефендером». Для большинства же обычных людей вполне хватит и того, что есть у Freelander.

Я тоже больше привык доверять механике, нежели электронике. Но, нужно признать, электроника «Фрила» настроена блестяще. Все эти программы делают свое дело на бездорожье. Если под колесами снег, то будьте уверены, именно в программе «Снег/Трава/Гравий» (притупляется реакция на газ, размазываются реакции, чтобы избежать пробуксовки) вам будет ехать удобнее всего. Если вы оказались на песке, то смело выбирайте режим «Песок», и мгновенная реакция на акселератор вмиг вытащит автомобиль из песчаного плена.


Ходам подвески Freelander позавидуют многие современные кроссоверы. Бамперы скошены, чтобы обеспечить больший угол съезда и въезда

Я много раз беседовал с инженерами Land Rover о настройках системы Terrain Response. И они всегда рассказывали, что происходит в каждом из режимов, почему выбран именно такой алгоритм работы разных узлов и агрегатов (руль, мотор, АКП, ESP). В итоге спустя много лет я понял, что знать все эти подробности обычным «юзерам» просто ни к чему. Спецам из Land Rover вполне можно довериться на бездорожье.

Это доказывает Freelander — вполне обычный паркетник, со вполне обычным конструктивом и характеристиками, но все же предлагающий немного больше в плане комфорта, плавности хода и проходимости. Если именно эти «ценности» для вас являются превалирующими в «легких» внедорожниках, то, пожалуй, лучшего варианта, чем Freelander не сыскать. Помните, что «Лэнди»  — это все же чуть больше, чем обычный кроссовер.

 

 

Безопасность

Результаты крэш-теста Euro NCAP:

 

 Фронтальные подушки безопасности  +  
 Боковые подушки безопасности  +  
 Активные подголовники  —  
 Неотключаемая ESP  —  
 Паркторник  +  
 Камера заднего вида  +  
 Brake Assist  +  
 Биксенон  +  
 Датчик дождя  +  
 Датчик света  +  
 «Аварийка» при экстренном торможении  —  
 Адаптивный круиз-контроль  —  
 Система помощи при перестроении  —  
 Система помощи движения в полосе  —  
 Система предотвращения столкновений  —  
 Система распознавания дорожных знаков  —  

 

 

 

 

 

 

Конкуренты:

 

Mercedes-Benz GLK

Все кроссоверы Mercedes-Benz GLK продаются на российском рынке с «автоматом» 7G-Tronic, с полным приводом и в хорошо укомплектованной «Особой серии». Дешевле всего обойдется GLK 220 CDI со 170-сильным 2,2‑литровым турбодизелем, такой автомобиль можно купить уже за 1 920 000 рублей. Всего на 10 000 рублей больше придется выложить за GLK 250 с 211-сильной бензиновой турбо-«четверкой» объемом 2.0 л. Если же вы захотите автомобиль с бензиновым V6, то вариант остается только один — GLK 300 с 249‑сильным мотором. Стоит такая машина от 2 150 000 рублей

 

BMW X3

Самый простой BMW X3 xDrive20i со 184-сильным мотором можно купить минимум за 1 855 000 рублей. Столько же стоит модификация 20d с турбодизелем такой же мощности. В базе только эти два варианта можно приобрести на «ручке» (восьмиступенчатый «автомат» для них опция, для остальных — стандарт). Цены на xDrive28i с двигателем, форсированным до 245 л.с., начинаются с отметки 2 020 000 рублей. На 200 000 дороже обойдется версия 35i с 306-сильной бензиновой турбо-«шестеркой». BMW X3 с турбодизелями 30d (250 л.с.) и 35d (313 л.с.) стоят 2 170 000 и 2 420 000 рублей соответственно.

 

Range Rover Evoque

Range Rover Evoque бывает трех- и пятидверным. Разница в цене между двумя типами кузова составляет около 40 000 рублей (причем трехдверка дороже). Пятидверный Evoque в базовой комплектации Pure можно купить за 1 632 000 рублей со 150‑сильным 2,2‑литровым турбодизелем на «ручке». «Автомат» повышает цену на 65 000 рублей. Pure с форсированным до 190 сил дизелем стоит 1 708 000 или 1 773 000 в зависимости от трансмиссии. Версия с бензиновым 240-сильным турбомотором бывает только на «автомате» и стоит 1 903 000 рублей. В комплектации Pure Tech автомобили стоят на 157 000 рублей больше, а в комплектации Prestige — еще примерно на 270 000 рублей.

Какие еще кроссоверы можно купить за два миллиона рублей?

 

Audi Q5 2.0 TFSI
От 1 960 000 рублей, 225 л.с. и 7,6 секунды до 100 км/ч

 

Lexus RX 270
От 1 942 000 рублей, 188 л.с. и 11 секунд до 100 км/ч

 

Toyota Highlander
От 1 760 000 рублей, 188 л.с. и 10,3 секунды до 100 км/ч

 

KIA Mohave 3.0 Diesel
От 1 774 900 рублей, 250 л.с. и 9 секунд до 100 км/ч

 

Технические характеристики Land Rover Freelander II:

Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров   4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 2179
Мощность, л. с. при об/мин 190/3500
Крутящий момент, Нм при об/мин  420/1750
Трансмиссия
Привод Полный (4WD)
Коробка передач 6-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4500х2195х1740
Колесная база, мм 2660
Клиренс, мм 210
Снаряженная масса, кг 1805
Объем топливного бака, л 68
Объем багажника, л 405/1670
Шины 235/60 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 190
Разгон до 100 км/ч, сек 9,5
Расход топлива, л/100 км
Средний 7,1
Выбросы СО2, г/км 185 (Евро 4)
Стоимость, руб.от 1 907 000

 

Результаты измерений Drom.ru     Условия 
Разгон до 100 км/ч без ESP  9,5 с   Покрытие: мокрый асфальт
Шины: зимние, шипованные
Погода: облачно, -7°С
 
Боковое ускорение  0,64g 
Обороты двигателя на скорости 110 км/ч  1700 

 


Дорога, показанная на этих роликах, только кажется дорогой. На самом деле это трасса для квадроциклов. Но «Фрилэндеру» оказались по плечу некоторые весьма непростые участки, как, например, этот обледенелый склон. Угол велик, но Freelander способен взять подъем если не «в лоб», то лишь с небольшого разгончика. Система Terrain Response — в положении «Трава/Гравий/Снег» — помогает очень здорово. Водителю нужно только выбирать траекторию и адекватно дозировать газ.

Источник: Drom.ru


Комментарии

  
Рязань
Сообщений: 11288
Фрил - отличная машина. Ждем в новом кузове.
122
56
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
fedel777:
Фрил - отличная машина. Ждем в новом кузове.
Согласен! Только вот клиент обходит его стороной, когда идет за Санта Фе или Рав 4 например, почему непонятно...
140
45
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1582
мне не нравится, за его цену можно выбрать и другое авто из широкого списка
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
123
51
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 860
за эту цену лучше хайлендер возьму.
168
128
Ответить
  
Москва
Сообщений: 15653
Как танчик:)
***** *** ******* ****! ********* **** ******??
32
5
Ответить
   
Ангарск
Сообщений: 29
Хайлендер с 490 л.с. круто, опечатка или я что то пропустил?
27
8
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11288
Igor152:
Согласен! Только вот клиент обходит его стороной, когда идет за Санта Фе или Рав 4 например, почему непонятно...
Тот случай, когда мало машины за бОльшие деньги. Бренд, за который приходится платить.
Те, кому нужен просто кроссовер, на него не смотрят. От Фрила можно получить нечто бОльшее, чем от остальных одноклассников. Проходимость, например, отличное качество сборки и материалов, относително беспроблемное владение.
82
73
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1204
вокруг сервиса ездить самое то
subaru forester моя ласточка
129
167
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
Kruger:
вокруг сервиса ездить самое то
Я смотрю на Субару юмористы "нового" поколения? эту бороду побрили давно
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
112
62
Ответить
    
москва
Сообщений: 1225
Модель сильно устарела, есть даже внутрення конкуренция Range Rover Evoque!!!
Мой отзыв: Ford Focus 2011
48
37
Ответить
  
Сообщений: 257
Как говорит народная мудрость: Если вы нигде не видите Land Rover, значит они все в автосервисе, если вы увидели на дороге Land Rover, то знайте - он едет в автосервис.
147
196
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
Igor152:
Согласен! Только вот клиент обходит его стороной, когда идет за Санта Фе или Рав 4 например, почему непонятно...
ты цены не попутал случайно? разница в 400-500 тыс
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
52
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4840
хорош, но дорог
42
9
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6052
Щас владельцы Тойот расскажут про тонкости эксплуатации Лэнд Ровером.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
190
25
Ответить
    
Тюмень- Курган
Сообщений: 1060
Отличная машина. Вебаста в базе.
78
10
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Вообще то фрилэндер стоит от 1.23 млн. И размерами он с авто Ц класса.
36
21
Ответить
 
Сообщений: 146
сплошная реклама, всё хорошо, плохого ничего, или просто много заплатили?
75
26
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22239
фрил лучший в своем классе, на голову выше конкурентов из Германии и Японии.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
98
103
Ответить
    
Сообщений: 39
Хорошая НАДЁЖНАЯ! машина, в отличии от старших моделей. пробег 90т.км - меняли по гарантии: на 70т.км подшипник в заднем редукторе, щётки стеклоочистителей и руль)) - проносилась кожа, заменили без вопросов. и это ВСЁ!!! дизель 2.2 140 л.с.
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 2014
66
25
Ответить
    
Сообщений: 39
PaSus:
Хорошая НАДЁЖНАЯ! машина, в отличии от старших моделей. пробег 90т.км - меняли по гарантии: на 70т.км подшипник в заднем редукторе, щётки стеклоочистителей и руль)) - проносилась кожа, заменили без вопросов. и это ВСЁ!!! дизель 2.2 140 л.с.
ошибся 149л.с.
14
7
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
fedel777:
Тот случай, когда мало машины за бОльшие деньги. Бренд, за который приходится платить.
Те, кому нужен просто кроссовер, на него не смотрят. От Фрила можно получить нечто бОльшее, чем от остальных одноклассников. Проходимость, например, отличное качество сборки и материалов, относително беспроблемное владение.
Он начинается от 1 233 000р... Это доступно для данного бренда...
26
5
Ответить
    
Сообщений: 1081
Андрей 38:
фрил лучший в своем классе, на голову выше конкурентов из Германии и Японии.
Есть сузуки гранд витара. Честный полный привод, зато намного дешевле. фрил далеко не уйдет, сильно у нас эти англицкие тачки не любят, в эти деньги большинство немцев брать будут и тойоту.И правильно сделают. Вообще кроссовер это: все... и ничего толком. Ине едет и по*****ам не лезет, да и не управляется в большинстве случаев на высоких скоростях.
57
80
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 25
Даже не читал что написали...Просто плюсану за отличный кар!
49
49
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22239
Propofol:
Андрей 38:фрил лучший в своем классе, на голову выше конкурентов из Германии и Японии.Есть сузуки гранд витара. Честный полный привод, зато намного дешевле. фрил далеко не уйдет, сильно у нас эти англицкие тачки не любят, в эти деньги большинство немцев брать будут и тойоту.И правильно сделают. Вообще кроссовер это: все... и ничего толком. Ине едет и по*****ам не лезет, да и не управляется в большинстве случаев на высоких скоростях.
СГВ прошлый век, сливает почти всем современным японо кроссоверам.
Фрил играет в премиум сегменте, его конкуренты настолько могущественны, что про СГВ смешно даже и говорить то.
А насколько фрил проходим, об этом знают все, в этом компоненте он король среднего бездорожья и города.
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
70
40
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 782
Репутация старших братьев подпортила кровушку фрилу...
61
4
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6052
Propofol:
Есть сузуки гранд витара.
Есть Нива!...
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
106
3
Ответить
  
Сообщений: 8294
Машина которая мягко сказать не очень ликвидна на вторичном рынке. У коллеги по работе такая, брал в 2008 г за 1100р дизель, сейчас ему цена 800р, проехал 30 000км. Замена тормозных колодок вкруг обошлась в 10 т.р.
41
68
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
хорош
GET BIG OR DIE.
19
26
Ответить
    
Сообщений: 1081
Андрей 38:
СГВ прошлый век, сливает почти всем современным японо кроссоверам.
Фрил играет в премиум сегменте, его конкуренты настолько могущественны, что про СГВ смешно даже и говорить то.
А насколько фрил проходим, об этом знают все, в этом компоненте он король среднего бездорожья и города.
СГВ в разгоне, комффорте сливает, но не в проходимости, а в этой заказной статейке, как главный козырь и основное предназначение фрила описывают именно проходимость. В престиже и комфорте не спорю, фрил выше СГВ, но вот в совокупности нет. едет, кстати фрил хреново (в плане ускорений и динамичной езды).

и если про более высокий сегмент, то хай фрила нагнет по всем параметрам, кроме проходимости.
47
59
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 11824
Не так давно Фрилендер 2 был интересен, как следующая машина. Ждем-с обновления линейки...
17
5
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 148
Написано интересно , прочитаешь - мечта , на самом деле нечего такого в такие деньги и нет.
40
10
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Vitalik80:
Машина которая мягко сказать не очень ликвидна на вторичном рынке. У коллеги по работе такая, брал в 2008 г за 1100р дизель, сейчас ему цена 800р, проехал 30 000км. Замена тормозных колодок вкруг обошлась в 10 т.р.
Ну не плохо за 6 лет потерять только 300тр. В общем ~30% всего. Тут многие доказывают что новое авто только выезжая за ворота дилерского центра столько теряет.
63
2
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11140
Mazis:
Написано интересно , прочитаешь - мечта , на самом деле нечего такого в такие деньги и нет.
+1 Реклама.
Важно быть, а не казаться.
33
11
Ответить
 
Сообщений: 6560
На фоне этого коттеджного посёлка (первое фото) Freelander смотрится абсолютно органично. От обоих веет духом бабла.
58
4
Ответить
 
Агрю
Сообщений: 209
В Сибири на фриле дороговасто ездить.

1. Соляра и качество и цена. Все под вопросами...
2. Зап части. Дороговато по сравнению с японцами или корейцами.
3. Оф сервис только в больших городах. А случись что не дай бог. На эвакуатор разоришься.

На западе думаю все есть и в достатке...
— О-о-о!.. Етит твою мать,
профессор!!!
68
7
Ответить
 
Сообщений: 4195
фотки стремные
10
18
Ответить
    
19-я республика
Сообщений: 57635
так-то отличный автомобиль, но ска дороговат
24
3
Ответить
   
Сообщений: 619
заказная статья, скоро новый выйдет, а сейчас надо старье распродать
z-z-z-Z
48
10
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Propofol:
СГВ в разгоне, комффорте сливает, но не в проходимости, а в этой заказной статейке, как главный козырь и основное предназначение фрила описывают именно проходимость. В престиже и комфорте не спорю, фрил выше СГВ, но вот в совокупности нет. едет, кстати фрил хреново (в плане ускорений и динамичной езды).
и если про более высокий сегмент, то хай фрила нагнет по всем параметрам, кроме проходимости.
В плане ускорений и динамичной езды надо брать бензинку. У меня 2 литра, турбо, 240 л.с. СГВ и прочие Хайлендеры просто нервно курят в сторонке по динамике и ускорению. К тому же Хай не пройдет даже показанные в ролике дорожки. На первой же кочке зависнет при отрыве одного из колес. А СГВ - просто деревянный табурет по сравнению с Фрилом, с убогим салоном и микробагажником, в который одно колесо разве войдет. Хотя по ценнику согласен, 2 млн. крутовато, но это вопрос к нашей таможне и дилерам, а не к автомобилю. Всем удачи.
66
20
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
imhors:
Как говорит народная мудрость: Если вы нигде не видите Land Rover, значит они все в автосервисе, если вы увидели на дороге Land Rover, то знайте - он едет в автосервис.
Это не народная мудрость, а Ваша непроходимая тупость с бородой ниже колена, которая свою актуальность потеряла еще в 90-х годах.
96
33
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Танчик!
13
3
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 2020
>Toyota Highlander >От 1 760 000 рублей, 188 л.с. и 10,3 секунды до 100 км/ч C потолка? А на http://toyota.ru От 1 760 000 p 0-100 км/ч от 8,7 сек Мощность до 249 (6200)
5A-FE, 1AZ-FE
8
19
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 2020
upd сорри там и правда 2.7 за 1760
5A-FE, 1AZ-FE
1
4
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
pnsi:
>Toyota Highlander >От 1 760 000 рублей, 188 л.с. и 10,3 секунды до 100 км/ч C потолка? А на http://toyota.ru От 1 760 000 p 0-100 км/ч от 8,7 сек Мощность до 249 (6200)
Бензиновый Фрил разгон до сотни по паспорту 8,8 сек, но в реале гораздо быстрее(чисто субъективно, прошу не клевать).
12
20
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
если не смотреть на ценник,то это реально лучший из кроссоверов...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
39
18
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 152
За эту цену можно взять прадо новый
Мир справедлив
34
55
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22251
Отличная машина. Утрет нос многим японским одноклассникам. Еще бы качество подтянуть
Продам уши от мертвого осла.
24
34
Ответить
     
Губкинский, ЯНАО
Сообщений: 106
Неплохой вариант, на самом деле. Изучали его не так давно.

Но, ИМХО, в Сибири, где 1 диллер на 500 км вокруг как-то не очень заманчиво выглядит его обслуживание и теоретически возможный ремонт.
Что ни говори, а та же Тойота уже во многих городах официально представлена. По этому показателю европейские марки явно уступают японцам.
25
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 1023
В его жилах течет кровь английской аристократической семьи Land Rover, «дедушки» Defender и «папаши» Discovery.

скорее дедушкиной рухлядью от него несет.
30
76
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 1023
ПАЛАСИО:
Отличная машина. Утрет нос многим японским одноклассникам. Еще бы качество подтянуть
раза в четыре - пять.
25
33
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 1023
У меня сосед на похожем месяц ездит 2-3 месяца его нет. Мечта диллера эта машина.
32
57
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Никкнэйм:
У меня сосед на похожем месяц ездит 2-3 месяца его нет. Мечта диллера эта машина.
А сосед как давно его в салоне покупал?
20
7
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31031
Авторы тестов, пишите в будущем цену конкретных тестируемых авто.
11
1
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31031
Ewig:
За эту цену можно взять прадо новый
А можно и не взять.
Прадо это внедорожник, фрил это кросс. Не всем нужен внедорожник на повседневку по городу и трассе, с присущими для все внедорожников повадками.
27
13
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Никкнэйм:
В его жилах течет кровь английской аристократической семьи Land Rover, «дедушки» Defender и «папаши» Discovery.
скорее дедушкиной рухлядью от него несет.
Как говорил классик сатиры Жванецкий, давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел. Форд-Фикус конечно рухлядью не отдает.
38
5
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Ewig:
За эту цену можно взять прадо новый
За 2 лимона Прадо ты возьмешь с овощем в 2,7. Без динамики, с невнятной управляемость. и валкостью как у трактора Беларусь. И с расходом бензина в 25 литров по городу.
68
14
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5478
Vitalik80:
Машина которая мягко сказать не очень ликвидна на вторичном рынке. У коллеги по работе такая, брал в 2008 г за 1100р дизель, сейчас ему цена 800р, проехал 30 000км. Замена тормозных колодок вкруг обошлась в 10 т.р.
Считаешь,что 300т. за 5-6 лет большая потеря?
Внушительный список...
48
1
Ответить
  
Сообщений: 15359
Vitalik80:
Машина которая мягко сказать не очень ликвидна на вторичном рынке. У коллеги по работе такая, брал в 2008 г за 1100р дизель, сейчас ему цена 800р, проехал 30 000км. Замена тормозных колодок вкруг обошлась в 10 т.р.
ля ля не надо... колодки на фрила в круг стоят 2500 рублей...меняются за 15 минут, не сложнее чем на любой другой машине
www.ESCUDO-CLUB.ru
43
8
Ответить
  
Сообщений: 15359
Propofol:
СГВ в разгоне, комффорте сливает, но не в проходимости, а в этой заказной статейке, как главный козырь и основное предназначение фрила описывают именно проходимость. В престиже и комфорте не спорю, фрил выше СГВ, но вот в совокупности нет. едет, кстати фрил хреново (в плане ускорений и динамичной езды).
и если про более высокий сегмент, то хай фрила нагнет по всем параметрам, кроме проходимости.
имею в пользовании и дизельного 2.2 фрила и СГВ 2.0... СГВ нервно сосет по всем параметрам, кроме одного... у нее есть понижайка... а про комфорт в СГВ я вообще молчу
www.ESCUDO-CLUB.ru
53
5
Ответить
  
Сообщений: 15359
Propofol:
Есть сузуки гранд витара. Честный полный привод, зато намного дешевле. фрил далеко не уйдет, сильно у нас эти англицкие тачки не любят, в эти деньги большинство немцев брать будут и тойоту.И правильно сделают. Вообще кроссовер это: все... и ничего толком. Ине едет и по*****ам не лезет, да и не управляется в большинстве случаев на высоких скоростях.
вы сами то на фриле ездили??? или просто языком потрепаться???
www.ESCUDO-CLUB.ru
31
10
Ответить
 
Омск
Сообщений: 209
Когда Land Rover был на грани банкротства, он выпустил фриландер, чтобы стабильно зарабатывать на его обслуживании
Так говорил человек, который ими в салоне торговал
23
89
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
BlackJaguar:
Когда Land Rover был на грани банкротства, он выпустил фриландер, чтобы стабильно зарабатывать на его обслуживании
Так говорил человек, который ими в салоне торговал
А одна бапка на лавочке сказала, что Земля налетит на небесную ось.
73
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 209
однако народ голосует рублем
и какой бы там рас****атый фрил не был, на дорогах видно только равчики и црв
43
26
Ответить
  
Appl-Town
Сообщений: 283
Неплохая машина,но не более того. Есть много достойных конкурентов.
14
9
Ответить
Санкт-Перебург
Сообщений: 2
>Toyota Highlander
>От 1 760 000 рублей, 188 л.с.
Привод передний!
Кому нужно это УГ?
Лучше фрила взять
38
12
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31031
BlackJaguar:
однако народ голосует рублем
и какой бы там рас****атый фрил не был, на дорогах видно только равчики и црв
Вы забили упомянуть, что у вас в Омске видно только то что вы перечислили, и не видно фрила. У вас, а не везде.
23
8
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Ежжу на Фриле. Норм машин. Багажник правда маленький!
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
24
4
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Сибирь подсажена на японский автопром как на наркотик. Спасибо покойничку Черномырдину. Другие марки машин для многих праворулеводов просто не существуют. Это объективная реальность. Ну и отсутствие дилеров тоже сказывается.
40
8
Ответить
 
Омск
Сообщений: 209
Палестинец:
Вы забили упомянуть, что у вас в Омске видно только то что вы перечислили, и не видно фрила. У вас, а не везде.
Кстати да, у нас в городе только тойота-матушка в фаворе)
10
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Отличный авто.

Ваш деревянный x*йлендер с управляемостью и шумоизоляцией от короллы, с прикрученными на саморезы катафотами в задний бампер и причом японским колхозом ему даже близко не конкурент. Особенно за такую цену.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
45
26
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
хорош фрил
18
7
Ответить
     
Сообщений: 127
ну мой х-трэил 2.0l мех. без всяких снег/грязь/дождь/пиво тоже по такой дорожке проедет,не забывайте что очень большое значение играет резина, ну и немножко разгона при штурме бугорков.....
29
15
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 938
У меня знакомый выбирал кроссовер. Много требований: проходимый, брутальный, плродистый. Я ему предложил йети. Но он блльшой любитель индийского кино, поэтому выбрал фрилендер. Джимми-джимми....
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
14
25
Ответить
   
Иркутская обл, Усть-Кут
Сообщений: 880
по мне лучше хайлендер, нах мне ваша аглицкая аристократичность, но ***** признаюсьь.. очень симпатичный машин!
Чудеса там, где в них верят. И чем больше верят, тем чаще они случаются
14
12
Ответить
   
Иркутская обл, Усть-Кут
Сообщений: 880
барсучёк:
ну мой х-трэил 2.0l мех. без всяких снег/грязь/дождь/пиво тоже по такой дорожке проедет,не забывайте что очень большое значение играет резина, ну и немножко разгона при штурме бугорков.....
+1000! А есчо прокладка между рулем и сидением!!!
Чудеса там, где в них верят. И чем больше верят, тем чаще они случаются
10
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 761
Тут от водителя зависит все, те ямки-горки которые показали в ролике, впечатление окажут разве что на владельцев асфальто-паркетников, т.е. никогда не съезжавших ни в какие*****а, т.к. страшно, а кто постоянно гоняет на покатухи местными клубами (почти каждые выходные, а бывают и в будние дни эвакуации ))) - тех такими картинками не удивить, там даже карибы жгут )), так что про какую-то особенную проходимость - по делу я ничего не увидел и не прочитал, т.е. это просто рекламо, не более, а про водителя я не просто так сказал, не далее как две недели назад ехали с покатушниками под Дрокинской сосис пожарить, там же искал место фрилендер, как только началось засадное немного место - поелозил немного и свалил в обратную сторону, хотя предлагали помощь, все остальные проехали там спокойно, просто по нему было видно, что не готов он пока к такой езде и все. Про остальное спорить не буду, да, наверное тихий, комфортный и тд.
Себе не возьму никогда по личным убеждениям, в том числе из-за жутко неудачного опыта знакомых, в свое время купивших новые дискавери-3, все до единого их выезды на бездор заканчивались эвакуатором и дорогим ремонтом, при чем всегда почему-то не гарантийным, было это лет 6-7 назад, может че поменялось?
Тут могла быть моя реклама... )
21
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 454
Дискавери-таки симпатичнее.
Chrysler Sebring 2.7 2006, Mitsubishi Outlander 2.0 2018
11
4
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 384
ПАЛАСИО:
Отличная машина. Утрет нос многим японским одноклассникам. Еще бы качество подтянуть
Зачем подтягивать качество,что бы утереть нос? Спрос рождает предложение.По спросу все видно и не надо димогогий.На.. он не нужен никому.Один в городе гдето ездил.
7
14
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6018
Как обычно мнения разделились. Фрил конечно хорош...в европейской части Рассеи...а вот в сибири, видимо, недооценён, в связи с суровыми условиями эксплуатации...особенно дизель.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
17
4
Ответить
     
Сообщений: 127
Вот и купи такой за полтора ляма-даже и сосиски не пожаришь толком,а представьте что Вы с девушкой уедениться в лесу пожелали? сел в сугроб и вместо Я,Я шнеля....будет слышно как Ваша девушка ево в зад пихает на пригорке
и слышно было "шайсе,шайсе",вся грязная,потная тьфу-срамота
22
47
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
барсучёк:
Вот и купи такой за полтора ляма-даже и сосиски не пожаришь толком,а представьте что Вы с девушкой уедениться в лесу пожелали? сел в сугроб и вместо Я,Я шнеля....будет слышно как Ваша девушка ево в зад пихает на пригорке
и слышно было "шайсе,шайсе",вся грязная,потная тьфу-срамота
У владельцев таких авто лес с сосисками - это не предел мечтаний. А вы можете купить УАЗ. Сможете жарить сосиски хоть посреди болота. Только вот девушка вам с таким авто вряд ли светит. Так и будете с сосисками уединяться.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
60
21
Ответить
     
Сообщений: 127
Вот и не охота УАЗ,а девушку с сосиской во рту охота
31
8
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 761
барсучёк:
Вот и не охота УАЗ,а девушку с сосиской во рту охота
Так вот тот чел на фриле, был таки с дефкой и говорил, что ищут где пожарить сосис... теперь задумалсо, чеж он имел в виду... пожарить сосису... )))
Тут могла быть моя реклама... )
16
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 761
r0ch:
У владельцев таких авто лес с сосисками - это не предел мечтаний. А вы можете купить УАЗ. Сможете жарить сосиски хоть посреди болота. Только вот девушка вам с таким авто вряд ли светит. Так и будете с сосисками уединяться.
Вот я про то и писал выше - на нем скорее всего никто никуда вообще с асфальта не съедит, так к чему эта реклама о чуть больше чем кроссовере и ролик с ползанием по квадро-тропе? )))
Это напоминает полигон для тест драйва внедорожников, ну видели наверное, горка небольшая со спец покрытием, да пара уклонов боковых, смех, правда многие манагеры без труда соглашаются на тест драйв в епенях не подалеку, т.к. их самих уже тошнит от этого полигона для изнеженых горожан )).
Тут могла быть моя реклама... )
13
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
artemspa:
так к чему эта реклама о чуть больше чем кроссовере и ролик с ползанием по квадро-тропе? )))
Мне кажется к тому, что его, якобы конкуренты, такими способностями не обладают вообще. А этот с асфальта съезжать может, и получается это у него уж куда лучше чем у х1, ку5, глк или эвока.

А требовать от него чистый внедорожник глупо. Это именно кроссовер. С повышенными возможностями.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
14
5
Ответить
   
Сообщений: 646
как кроссовер за те же деньги выбрал мурано: объем и динамика лучше.
6
36
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 761
r0ch:
Мне кажется к тому, что его, якобы конкуренты, такими способностями не обладают вообще. А этот с асфальта съезжать может, и получается это у него уж куда лучше чем у х1, ку5, глк или эвока.
А требовать от него чистый внедорожник глупо. Это именно кроссовер. С повышенными возможностями.
Согласен, перечисленные авто - точно в этом плане не конкуренты, но и берут их совсем не для этого.
Тут могла быть моя реклама... )
3
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
artemspa:
Согласен, перечисленные авто - точно в этом плане не конкуренты, но и берут их совсем не для этого.
Их берут для того, с чем фрил справляется ничуть не хуже. Только фрил еще и в оффроад умеет. Чем не "чуть больше, чем кроссовер"? По-моему, очень точное определение. Я бы даже сказал "прилично больше".
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
14
4
Ответить
    
Мытищи
Сообщений: 61
После тест - драйва проникся к этому авто. Едет великолепно, подвеска отличная, посадка, обзор, проходимость не проверял.... Но себя все равно не смог убедить, ну не могу я выложить столько за авто....такого размера, объема, дизайна...

Обсуждая по картинке и зная текущий ценник невозможно "экономически" обоснованно прийти к выбору этого авто. Здесь другая мотивация....

Владельцев Фрила понимаю, даже по доброму им завидую. Отличное авто.... но не по соотношению цена/качество.
БМВ Х3 2л бензин 2014г
Мои отзывы: BMW X3 2014, SEAT Altea 2012
17
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Пастор Шланг:
Обсуждая по картинке и зная текущий ценник невозможно "экономически" обоснованно прийти к выбору этого авто. Здесь другая мотивация....
Владельцев Фрила понимаю, даже по доброму им завидую. Отличное авто.... но не по соотношению цена/качество.
Ваши варианты нового авто за 1.7 млн, обладающего такими же качествами, как фрил?

Неужто переднеприводный хайлендер с овощным движком?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
13
5
Ответить
  
Шелехов
Сообщений: 10442
на 18й фотке видно провода в багажнике где запаска. лажа!
а в душе марковод
5
10
Ответить
   
Москва/СпБ
Сообщений: 537
В комментариях к любой статье о Ленд Роверах всегда куча петросянских баянов и прочих "народных мудростей" о сервисе, после идут примеры об опыте "знакомых, которые натерпелись", ну и конечно самое серьезные специалисты сразу же выкладывают множество автомобилей, которые они бы взяли за эти деньги.
43
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 761
Tu-95:
В комментариях к любой статье о Ленд Роверах всегда куча петросянских баянов и прочих "народных мудростей" о сервисе, после идут примеры об опыте "знакомых, которые натерпелись", ну и конечно самое серьезные специалисты сразу же выкладывают множество автомобилей, которые они бы взяли за эти деньги.
Это свойственно не только Ленд Роверу, странно было бы в комментах к статье о лендах - вспоминать про косяки тойоты или ниссана не правда ли? ), тоже самое происходит в комментах и к другим авто.
Как впрочем всегда в комментах приходят учителя и расставляют все по своим местам - все вокруг придурки, т.к. им не нравится данный авто и они не согласны, что он лучший в мире... )))
Тут могла быть моя реклама... )
18
 
Ответить
    
Сообщений: 1279
А у нас достаточно Фрилов бегает. Товарищ вот Икстрейл продает, думает Фрила взять на смену.
ЗЫ
Не Сибирь.
10
1
Ответить
    
Сообщений: 1048
Хороший авто.Кстати довольно надежный.(не только для Ленд Ровера, но и вообще для премиума).Но новым лучше не брать.Уж сильно в цене теряет.Можно найти годовалый с небольшим пробегом и дешевле чуть ли не на 500т.р.
12
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Эраст Петрович.:
Но новым лучше не брать.Уж сильно в цене теряет.Можно найти годовалый с небольшим пробегом и дешевле чуть ли не на 500т.р.
Какие еще сказки вы знаете? За бесплатно случайно не отдают?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
19
10
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31031
Эраст Петрович.:
Хороший авто.Кстати довольно надежный.(не только для Ленд Ровера, но и вообще для премиума).Но новым лучше не брать.Уж сильно в цене теряет.Можно найти годовалый с небольшим пробегом и дешевле чуть ли не на 500т.р.
Почему же лучше не брать новым, вполне можно. Новый это новый, б/у это б/у. Далеко не все берут авто исходя из того сколько он будет терять на вторичке. Многие берут и для того что бы ездить на том что нравится, а не считать потерю стоимости. Тем более если берешь авто года на три, нафиг б/у, если есть возможности взять новый.
17
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1660
Все написано честно. Мой Фрил радует меня с 2008 года.
LR Freelander 2 TD4, BMW E39 540i touring, Soarer GT, Mark II sxv25
18
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Вот вам видео где Фрил по грязьке едет. ТОлько у него шины не штатные АТ https://www.youtube.com/watch?v...
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
9
 
Ответить
    
Железногрск
Сообщений: 33
BlackJaguar:
однако народ голосует рублем
и какой бы там рас****атый фрил не был, на дорогах видно только равчики и црв
А в мафончике - блатничёк и Стас Михайлов, дополняя зашоренность и отсутствие вкуса.
Nissan Bluebird `99, QG18DE
Mazda6 Wagon 2.3 4WD `05
27
5
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
Stelios:
ты цены не попутал случайно? разница в 400-500 тыс
На оф сайт зайди и удивись! Фрил от 1,2 млн.... А цены попутали производители в этом сегменте. Разница в 500 тыс у тебя в голове, в этом и проблема, что многие думают что он дороже чем есть на добрые 0,5млн!
7
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
И отсутствием диллерских ценьров. А так бы взял.
sergey22rus:
Как обычно мнения разделились. Фрил конечно хорош...в европейской части Рассеи...а вот в сибири, видимо, недооценён, в связи с суровыми условиями эксплуатации...особенно дизель.
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3275
Вагонетка не упустит шанс в новости о любой машине серануть в сторону тойоты, либо дебилоид либо дитё. 6 коментов выше уже настрочил.
Highlander )
2
7
Ответить
    
Сообщений: 1048
r0ch:
Какие еще сказки вы знаете? За бесплатно случайно не отдают?
В прошлом году с коллегой ездили-купили Фрил 2012 sd4 от офиц.дилера за 1450т.р.такая комплектация с опциями-стоит почти 2млн.Пробег 11т.км. Возраст на момент покупки-меньше года...Общеизвестно,что премиум в цене теряет много, а Ленд Ровер в особенности.
Даже официальные дилеры продают годовалые авто с очень жирной скидкой.А ведь это трейд-иновские авто,на которые цены всегда выше рыночных.А уж частные лица...Впрочем, гугл вам в помощь.Откройте авто.ру, ***** и прочее.Те комплектации,которые стоят под 2млн. вполне можно купить за 1400-1500т.р.Без ДТП и криминала.Вполне реальные варианты.
Другое дело,что многие привыкли покупать новое авто.Безусловно, в этом есть свой резон, но только при условии долгосрочной эксплуатации.
7
4
Ответить
    
Сообщений: 1048
Палестинец:
Почему же лучше не брать новым, вполне можно. Новый это новый, б/у это б/у. Далеко не все берут авто исходя из того сколько он будет терять на вторичке. Многие берут и для того что бы ездить на том что нравится, а не считать потерю стоимости. Тем более если берешь авто года на три, нафиг б/у, если есть возможности взять новый.
все зависит от цены.За кэш можно и новьё с хорошей скидкой приобрести.)
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Эраст Петрович.:
В прошлом году с коллегой ездили-купили Фрил 2012 sd4 от офиц.дилера за 1450т.р.такая комплектация с опциями-стоит почти 2млн.Пробег 11т.км. Возраст на момент покупки-меньше года...Общеизвестно,что премиум в цене теряет много, а Ленд Ровер в особенности. Даже официальные дилеры продают годовалые авто с очень жирной скидкой.А ведь это трейд-иновские авто,на которые цены всегда выше рыночных.А уж частные лица...Впрочем, гугл вам в помощь.Откройте авто.ру, ***** и прочее.Те комплектации,которые стоят под 2млн. вполне можно купить за 1400-1500т.р.Без ДТП и криминала.Вполне реальные варианты.
Другое дело,что многие привыкли покупать новое авто.Безусловно, в этом есть свой резон, но только при условии долгосрочной эксплуатации.
Возможно, верно в отношении самых топовых комплектаций. Ведь многие считают, что незачем покупать за 2млн, если почти то же самое можно купить за 1.6. Все-таки фрил - это еще не RR, люди немного по-другому денежку считают, и от машины другого хотят.

У нас в семье фрил 10-года комплектации SE. Недавно приценивались в плане продать. Так вот, он только сейчас, к 14-му году потерял примерно 500 тыс. В Москве, по крайней мере. Допускаю, что ценообразование на LR в восточных регионах несколько другое. На ДВ особенно.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Эраст Петрович.:
В прошлом году с коллегой ездили-купили Фрил 2012 sd4 от офиц.дилера за 1450т.р.
Это сейчас она столько стоит
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
В смысле новая в комплектации за 2 с чем то
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
1
 
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
Я не понимаю,чё все прутся от Land Rover.Ну юзал я казённый Range Rover Supercharged лет 7 подряд.Тачка,как тачка.Да ...хорошо едет,проходимость хорошая.Зато был стабильно раз в 3 месяца на подъёмнике.И расход 35-40л/100км.А про этот,что на картинке:так себе.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
12
25
Ответить
 
Кировская область
Сообщений: 192
новый хайландер в стиле мицубиси не очень...
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2082
кормилец сервисменов...
8
19
Ответить
     
Москва
Сообщений: 97
Задие бампера у них точно надежные. Несколько раз видел аварии с фрилендерами, так авто которые вьехали имеют значительные повреждения а у фрила только царапины. Нужно дрому на тест взять, мож хоть с ним не попадут в долгостой по жестянке.
7
 
Ответить
 
Hurth( Fischenich)
Сообщений: 5768
Машина как машина. Мне нравится и продавать не собираюсь. А страшилки которые тут пишут, не более чем страшилки. Брал новый проблем нет.
С психиатром трудно спорить, ты ему мысль, он тебе диагноз.
19
2
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Русский_72:
Я не понимаю,чё все прутся от Land Rover.Ну юзал я казённый Range Rover Supercharged лет 7 подряд.Тачка,как тачка.Да ...хорошо едет,проходимость хорошая.Зато был стабильно раз в 3 месяца на подъёмнике.И расход 35-40л/100км.А про этот,что на картинке:так себе.
А зачем был раз в 2 месяца на подъёмнике?
10
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Удивлен тому, что в статье раскрыты все плюсы и минусы авто (никакая это не реклама), мое восприятие этого ЛР полностью совпало с автором статьи.
Все подмечено четко, ничего лишнего.
Что-то мало анекдотов про ЛР рассказали.
14
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Я бы ГЛК взял лучше, просто больше нравится
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
4
5
Ответить
     
Сообщений: 3396
Ну прямо в точку
r0ch:
Отличный авто.
Ваш деревянный x*йлендер с управляемостью и шумоизоляцией от короллы, с прикрученными на саморезы катафотами в задний бампер и причом японским колхозом ему даже близко не конкурент. Особенно за такую цену.
6
2
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5204
Land Rover Freelander (1997 – 2003)
Land Rover Freelander (2003 – 2006)
Land Rover Freelander II (2006 – 2010)
Land Rover Freelander II (2010 – 2012)

Ваз одно и тоже длиною в - ∞!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
1
13
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
как раз подумываю о покупке данного авто
13
2
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Lie:
А зачем был раз в 2 месяца на подъёмнике?
В 3
 
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3433
Igor152:
На оф сайт зайди и удивись! Фрил от 1,2 млн.... А цены попутали производители в этом сегменте. Разница в 500 тыс у тебя в голове, в этом и проблема, что многие думают что он дороже чем есть на добрые 0,5млн!
как вы достали уже с этими сайтами, он может и начинается от 1.2, но такой он нах не нужен,я интересовался им, более менее за 1.6 можно взять хороший!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
2
5
Ответить
    
Мытищи
Сообщений: 61
r0ch:
Ваши варианты нового авто за 1.7 млн, обладающего такими же качествами, как фрил?
Неужто переднеприводный хайлендер с овощным движком?
Я читаю Ваши посты и понимаю, что ответа, который Вас удовлетворит - не может будет априори. )))) Поймите что для кого-то более важны багажник, размер салона и стоимость покупки.

Я пытался донести свое мнение после тест-драйва авто (дизель). Фрил автомобиль не ординарный - однозначно. Его покупают люди как правило не стесненные в финсредствах, позволяющие себе покупать авто только на эмоциональных восприятиях типа «как же он хорошо едет», при этом понимающие что платят еще и за бренд. Я ничего не имею против, осуждать не буду.

Я отношусь к другой категории людей, я покупаю авто с холодным расчетом и упором на практичность, хотя бюджет позволял взять и Фрил.

Конкретно в текущем авто (Сеат) я нашел и полный привод (достаточный для моих потребностей – Москва и подмосковье), приличный багажник (для авто такого размера), наиполнейшую комплектацию (при адекватной цене) и едущую лучше чем Фрил (в плане динамики – пояснять не буду коль у Вас Тигуан). Очевидный проигрыш только в комфорте подвески, чем я готов пожертвовать.

Потенциальную разницу в цене в размере 600 тыс.руб. (с учетом разницы в комплектации, КАСКО, резине на дисках и пр.) я использовал на другие нужды.

Этой мой выбор на текущий момент.

К Фрилу возможно я еще вернусь…… позже…
БМВ Х3 2л бензин 2014г
6
 
Ответить
 
Ам.об Белогорск
Сообщений: 7713
А мне нравится, я бы взял. Но у меня есть два авто которые меня полностью устраивают. У друга есть Фрил 2002г/в, уже 4 года он с него не слазит. И я не помню, что бы он жаловался на него. Мелкие болячки конечно были наверное, но чтобы авто стояло я такого не помню. Гаражи рядом и видимся ежедневно.
"Не тот богат, у кого много добра, а тот, кому жена верна."
V46WG97г
V46WG 98г
V93W 3.0LWB 2011г
Мой отзыв: Mazda Efini MPV 1997
8
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 105
Уж очень страшный!
 
28
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
Lie:
А зачем был раз в 2 месяца на подъёмнике?
То пневма залипнет,то стеклоподъёмник не работае,то ещё какая то ху.я.При том ,что я не убиваю авто.Обычная эксплуатация.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
3
9
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
utenok6:
Отличная машина. Вебаста в базе.
за такие то деньги, покупая авто, думать о копеешной Вебасте...
Я считаю этот авто далеко не лидер в данном бюджете. По мне так куда лучше того же Q5 взять, ползает он тоже будь здоров! А полный привод один из самых лучших в классе!
А если взять с трехлитровый, то и пулять еще будет из шести секунд до ста.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
1
11
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Русский_72:
То пневма залипнет,то стеклоподъёмник не работае,то ещё какая то ху.я.При том ,что я не убиваю авто.Обычная эксплуатация.
Так а нафиг подъёмник для стеклоподъёмника?) С пневмой то у многих авто не айс, как бы не проблема конкретно ЛР.
5
2
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3585
А Йетька лучше))
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
 
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Пастор Шланг:
Я читаю Ваши посты и понимаю, что ответа, который Вас удовлетворит - не может будет априори. )))) Поймите что для кого-то более важны багажник, размер салона и стоимость покупки.
Я пытался донести свое мнение после тест-драйва авто (дизель). Фрил автомобиль не ординарный - однозначно. Его покупают люди как правило не стесненные в финсредствах, позволяющие себе покупать авто только на эмоциональных восприятиях типа «как же он хорошо едет», при этом понимающие что платят еще и за бренд. Я ничего не имею против, осуждать не буду.
Я отношусь к другой категории людей, я покупаю авто с холодным расчетом и упором на практичность, хотя бюджет позволял взять и Фрил.
Конкретно в текущем авто (Сеат) я нашел и полный привод (достаточный для моих потребностей – Москва и подмосковье), приличный багажник (для авто такого размера), наиполнейшую комплектацию (при адекватной цене) и едущую лучше чем Фрил (в плане динамики – пояснять не буду коль у Вас Тигуан). Очевидный проигрыш только в комфорте подвески, чем я готов пожертвовать.
Потенциальную разницу в цене в размере 600 тыс.руб. (с учетом разницы в комплектации, КАСКО, резине на дисках и пр.) я использовал на другие нужды.
Этой мой выбор на текущий момент.
К Фрилу возможно я еще вернусь…… позже…
Просто цена на фрил начинается от 1.3. Я написал 1.7 за хорошую комплектацию, к примеру. Вот Вы говорите, что платим за бренд, соотношение цена/качество плохое. Я и попросил привести пример авто с такой же проходимостью, с таким же комфортом, качеством сборки, надежностью и упакованностью. За те же деньги. И что же получается - такого авто нет? Тогда в корне неверно говорить о цене/качестве и переплатах за бред. Тут уже вопрос личных потребностей. Кому-то и старой нивы достаточно, которая проходимее фрила, а разницу в полтора миллиона они использовали на другие цели.

И на мой взгляд неверно сравнивать динамику дизеля с ваговским турбобензином. Уверен, что бензиновый фрил о 240 лошадях едет ничуть не хуже.
hondacrv2011:
за такие то деньги, покупая авто, думать о копеешной Вебасте...
Я считаю этот авто далеко не лидер в данном бюджете. По мне так куда лучше того же Q5 взять, ползает он тоже будь здоров! А полный привод один из самых лучших в классе!
А если взять с трехлитровый, то и пулять еще будет из шести секунд до ста.
А то что ку5 стоит минимум на 300 штук дороже, а 3х литровый - на все 600 - вас не смущает? Напишите тогда про порш каен еще.
И там, где фрил едет, ку5 стоит и слёзно ждет эвакуатор.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
8
2
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
по таким подъёмчикам и форик проедет. смотрел в сторону фрила, но почитав про отказы электроники купил турбофорик и не жалею. нигде не застревал, управляемость отличная + динамика.
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
5
10
Ответить
    
Мытищи
Сообщений: 61
r0ch:
Просто цена на фрил начинается от 1.3. Я написал 1.7 за хорошую комплектацию, к примеру. Вот Вы говорите, что платим за бренд, соотношение цена/качество плохое. Я и попросил привести пример авто с такой же проходимостью, с таким же комфортом, качеством сборки, надежностью и упакованностью. За те же деньги. И что же получается - такого авто нет? Тогда в корне неверно говорить о цене/качестве и переплатах за бред.
С точно такой же проходимостью, с таким же комфортом, качеством сборки, надежностью и упакованностью, с таким же ущербным багажником и тесным салоном НЕТ.
ЕСТЬ с чуть худшей проходимостью (асфальтопользователь этого не заметит), с чуть худшим качеством сборки (субъективно), с сопоставимым уровнем комплектации, со ЗНАЧИТЕЛЬНО большим багажником и салоном (задние пассажиры) и с МЕНЬШИМ ценником.

Я не буду называть конкретные модели, чтобы не опускаться до анализа "овощных" движков, в любом случае Вы упор будете делать на проходимость, которая особо никому не нужна. Но по потребительским качествам достойные есть.

К примеру, бесперспективно спорить о том, что лучше - одна стиралка Миле на 20 лет или три машинки Бош с последовательной заменой за этот же период. По деньгам они сопоставимы. ))))))

Речь по Фрилу шла о комплектации Dynamic.... + КАСКО, + диски с зимней резиной отдельно(принципиально).
БМВ Х3 2л бензин 2014г
1
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 15
hondacrv2011:
за такие то деньги, покупая авто, думать о копеешной Вебасте... Я считаю этот авто далеко не лидер в данном бюджете. По мне так куда лучше того же Q5 взять, ползает он тоже будь здоров! А полный привод один из самых лучших в классе! А если взять с трехлитровый, то и пулять еще будет из шести секунд до ста.
Ну да,лучший привод в своём классе, куда уж там Фрилу )))) https://www.youtube.com/watch?v=upFc_4_ybdk
6
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 15
losonogov:
Вот вам видео где Фрил по грязьке едет. ТОлько у него шины не штатные АТ https://www.youtube.com/watch?v=6ave8b6Ujys
Как сделать ссылку активной объясните чайнику пожалуйста.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
sergey22rus:
Как обычно мнения разделились. Фрил конечно хорош...в европейской части Рассеи...а вот в сибири, видимо, недооценён, в связи с суровыми условиями эксплуатации...особенно дизель.
в сибири фрил чувствует себя абсолютно нормально, если его не разбивать. Можете ознакомиться с моим отзывом по данной модели.
7
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
[quote=Пастор Шланг]С точно такой же проходимостью, с таким же комфортом, качеством сборки, надежностью и упакованностью, с таким же ущербным багажником и тесным салоном НЕТ.
ЕСТЬ с чуть худшей проходимостью (асфальтопользователь этого не заметит), с чуть худшим качеством сборки (субъективно), с сопоставимым уровнем комплектации, со ЗНАЧИТЕЛЬНО большим багажником и салоном (задние пассажиры) и с МЕНЬШИМ ценником.
Я не буду называть конкретные модели, чтобы не опускаться до анализа "овощных" движков, в любом случае Вы упор будете делать на проходимость, которая особо никому не нужна. Но по потребительским качествам достойные есть.
К примеру, бесперспективно спорить о том, что лучше - одна стиралка Миле на 20 лет или три машинки Бош с последовательной заменой за этот же период. По деньгам они сопоставимы. ))))))
Речь по Фрилу шла о комплектации Dynamic.... + КАСКО, + диски с зимней резиной отдельно(принципиально).[/quot e]
Ну, по крайней мере, те люди, которых я знаю, купившие фрил, в его проходимости нуждаются. А упомянутые вами асфальтопользователи не заметят разницы и между бмв х1 и двухсотым крузаком. Только это вовсе не показатель чего либо. Про багажник согласен - мал. Про салон... Ему кому-то он тесный, то я даже не знаю...Кушайте чтоли поменьше.

Фрил - отличный автомобиль, и он стоит ровно столько, сколько даёт за свои деньги. Разве что ТО дорогое, но тут уже премиум-бренд, что для многих, не смотря на показушные отрицания и непонимания многих здешних форумчан, тоже является необходимым достоинством. Особенно в Москве.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1470
sergey22rus:
Как обычно мнения разделились. Фрил конечно хорош...в европейской части Рассеи...а вот в сибири, видимо, недооценён, в связи с суровыми условиями эксплуатации...особенно дизель.
В Сибири фрил - и дизельный, и бензиновый - чувствует себя абсолютно комфортно, что доказывается моим собственным опытом. Можете почитать отзыв здесь же на дроме.
7
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Вадим М:
В Сибири фрил - и дизельный, и бензиновый - чувствует себя абсолютно комфортно, что доказывается моим собственным опытом. Можете почитать отзыв здесь же на дроме.
только в сильные минуса не комфортно от тарахтения даже на полностью прогретом автомобиле)
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
2
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Кстати новый Фрил я бы не купил. По крайней мере в дорогой комплектации
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
2
 
Ответить
  
S-Pb
Сообщений: 9
Имею Фрила, до него Subaru Outback и того и другого брал новыми, Фрил нравится значительно больше, хотя есть, как и у любой машины, недостатки. После Субару долго не мог привыкнуть к багажнику, ничего не влазило. Манера езды на Фриле поменялась, стал не гонять. У меня дизель на 190 л.с. и автомат 6 ступеней друг другу подходят идеально. Посадка классная, но сиденье (именно сиденье ) на субаре было лучше. Езжу пока без проблем единственно что по КАСКО стекло поменяли, краска на нём значительно лучше чем на субаре а обогрев стекла и Вебасто очень радуют, зимой всегда сажусь в тёплое авто. Если есть вопросы, задавайте. Модельный года как автора статьи.
5
 
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
losonogov:
только в сильные минуса не комфортно от тарахтения даже на полностью прогретом автомобиле)
не комфортно - это когда не завелся
3
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
заводится всегда. Главное акум, свечи, нормальная зимняя солярка
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
4
1
Ответить
    
Мытищи
Сообщений: 61
Alex_Shelf:
Если есть вопросы, задавайте. Модельный года как автора статьи.
1. Случаем не в курсе стоит ли переплачивать за дизель 190 л.с. или достаточно 150 л.с. Понятно что 150 л.с. можно чипануть до 190.
2. Какая на Ваш взгляд оптимальная минимально достаточная комплектация для этого авто. Только Ваше ИМХО...

В общем хотелось услышать рассуждения на тему что лучше взять дизель 190 л.с. в бедной комплектации или 150 л.с. с более высоким уровнем комплектации.

Спасибо
БМВ Х3 2л бензин 2014г
1
 
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4440
пять+
1
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
Откуда у фрила аналоги такие? Его самый близкий аналог - Витара и подобного размера, а никак не Ку5 и Хайлендер...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
4
7
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
Shadow59:
Откуда у фрила аналоги такие? Его самый близкий аналог - Витара и подобного размера, а никак не Ку5 и Хайлендер...
Кстати по внутреннему размеру он и Витаре и даже Тигуану проиграет... Места сзади у Фрила совсем не много!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
3
6
Ответить
    
Сообщений: 1470
losonogov:
только в сильные минуса не комфортно от тарахтения даже на полностью прогретом автомобиле)
ничуть не больше, чем на большинстве других дизелей. И минус один, общий: в сильный мороз дизель выстуживается, спать всю ночь в тепле не получится.
Shadow59:
Кстати по внутреннему размеру он и Витаре и даже Тигуану проиграет... Места сзади у Фрила совсем не много!
места сзади действительно немного, но не настолько. А по поводу аналогов заблуждаетесь - как раз Q5, а не ГВ и не тигуан. Класс не только размерами определяется.
3
4
Ответить
    
Сообщений: 1470
Пастор Шланг:
1. Случаем не в курсе стоит ли переплачивать за дизель 190 л.с. или достаточно 150 л.с. Понятно что 150 л.с. можно чипануть до 190.
2. Какая на Ваш взгляд оптимальная минимально достаточная комплектация для этого авто. Только Ваше ИМХО...
В общем хотелось услышать рассуждения на тему что лучше взять дизель 190 л.с. в бедной комплектации или 150 л.с. с более высоким уровнем комплектации.
Спасибо
Странный вопрос. Все от Вас зависит, что больше нужно. Но в любом случае:
- SD заведомо идет в более богатой комплектации, чем TD, и только с автоматом
- крутящий момент у обоих версий одинаковый, просто SD более живой на асфальте
- лично мне 150 сил хватало для быстрого перемещения вполне. если не соревноваться с долбанутиками на мегаспорт-приорах.

Оптимальная комплектация, имхо: 150, автомат, SE, музыка Meridian с USB, люк, кожаный салон, колеса 17, спойлер, подлокотники.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
SD - это 190 л.с., TD - 150
1
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
Вадим М:
А по поводу аналогов заблуждаетесь - как раз Q5, а не ГВ и не тигуан. Класс не только размерами определяется.
Вы ездили на всех этих машинах? Я лично ездил
у моего непосредственного начальника Тигуан 2литра, у начальника повыше Фрил 2.2Д, у меня Витара 2 литра, у моей хорошей знакомой Ку5... Фрил нечто среднее между Тигуаном и Витарой. Тоесть если для комфортной возки 5 точки то это тигуан(он и быстрее и комфорнее), если надо еще кое какое внедорожъе то фрил, а уж если вам серьезные чачи то там где ехала моя витара Фрил хоть и ехал, но испытывал некоторые трудности(особенно когда была горка грязная) - на машинах была обычная шоссейка и там и там. Витара да, жесче, менее комфортна, менее наворочена, менее динамична, но это танк и стоит этот танк меньше значительно... Про Ку5 не забыл, это совсем другой автомобиль для совсем других задач... Фрил к нему никакого отношения не имеет, кроме того что тоже машина...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
2
12
Ответить
    
Мытищи
Сообщений: 61
Вадим М:
Странный вопрос. Все от Вас зависит, что больше нужно.
Вопрос - стоит ли переплачивать? Спросил у реального владельца. Что странного в вопросе? Поясните.
БМВ Х3 2л бензин 2014г
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Shadow59:
Вы ездили на всех этих машинах? Я лично ездил
у моего непосредственного начальника Тигуан 2литра, у начальника повыше Фрил 2.2Д, у меня Витара 2 литра, у моей хорошей знакомой Ку5... Фрил нечто среднее между Тигуаном и Витарой. Тоесть если для комфортной возки 5 точки то это тигуан(он и быстрее и комфорнее), если надо еще кое какое внедорожъе то фрил, а уж если вам серьезные чачи то там где ехала моя витара Фрил хоть и ехал, но испытывал некоторые трудности(особенно когда была горка грязная) - на машинах была обычная шоссейка и там и там. Витара да, жесче, менее комфортна, менее наворочена, менее динамична, но это танк и стоит этот танк меньше значительно... Про Ку5 не забыл, это совсем другой автомобиль для совсем других задач... Фрил к нему никакого отношения не имеет, кроме того что тоже машина...
Тигуан комфортнее? Бггг, поржал, спс.

Про "быстрее"- как всегда, сравниваем бензинку и дизель?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
8
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 195
Propofol:
СГВ в разгоне, комффорте сливает, но не в проходимости, а в этой заказной статейке, как главный козырь и основное предназначение фрила описывают именно проходимость. В престиже и комфорте не спорю, фрил выше СГВ, но вот в совокупности нет. едет, кстати фрил хреново (в плане ускорений и динамичной езды).
и если про более высокий сегмент, то хай фрила нагнет по всем параметрам, кроме проходимости.
Хай нагнет Фрила со своей *****окожей и таким же пластиком? Не смеши...
5
1
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1424
Street Storm:
хорош
Мне одному кажется,что шторм,- бот.
Может забанить его уже???
3
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 195
Shadow59:
Вы ездили на всех этих машинах? Я лично ездил
у моего непосредственного начальника Тигуан 2литра, у начальника повыше Фрил 2.2Д, у меня Витара 2 литра, у моей хорошей знакомой Ку5... Фрил нечто среднее между Тигуаном и Витарой. Тоесть если для комфортной возки 5 точки то это тигуан(он и быстрее и комфорнее), если надо еще кое какое внедорожъе то фрил, а уж если вам серьезные чачи то там где ехала моя витара Фрил хоть и ехал, но испытывал некоторые трудности(особенно когда была горка грязная) - на машинах была обычная шоссейка и там и там. Витара да, жесче, менее комфортна, менее наворочена, менее динамична, но это танк и стоит этот танк меньше значительно... Про Ку5 не забыл, это совсем другой автомобиль для совсем других задач... Фрил к нему никакого отношения не имеет, кроме того что тоже машина...
Понятно что Ку5 для других задач-ездить по асфальту и грунтовке... На бездорожье ему делать нечего-там он мертв...
4
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Shadow59:
Кстати по внутреннему размеру он и Витаре и даже Тигуану проиграет... Места сзади у Фрила совсем не много!
Чудак человек! Витара внутри меньше гораздо. Она у мення при покупке мразу отпала как только за руль сел. Ноги в руль уперлись, т.к. руль только по высоте регулируется. Ну отодвинул сидушку немного подальше, а потом сел сам за собой и вообще огорчился, закрыл дверь и вон с салона.

Хотя Фрил по объему внутреннему проигрывает в высоте потолка. Низковат. Я сразу у него открутил к чертям ручку над головой, т.к. постоянно в нее упирался)
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
6
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Вадим М:
в сильный мороз дизель выстуживается, спать всю ночь в тепле не получится
это как спать? Внутри в незаведенном в мороз??? Зачем в нем вообще спать в мороз?

А вообще на холостых в салоне тепло. Вебаста помогает
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
2
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Витару и Фрил визуально можно сравнить в специальной проге на андройд. Wirecraft называется. Там хорошо видно где места больше)
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
2
 
Ответить
  
S-Pb
Сообщений: 9
Пастор Шланг:
1. Случаем не в курсе стоит ли переплачивать за дизель 190 л.с. или достаточно 150 л.с. Понятно что 150 л.с. можно чипануть до 190.
2. Какая на Ваш взгляд оптимальная минимально достаточная комплектация для этого авто. Только Ваше ИМХО...
В общем хотелось услышать рассуждения на тему что лучше взять дизель 190 л.с. в бедной комплектации или 150 л.с. с более высоким уровнем комплектации.
Спасибо
Дело обстоит следующим образом.
Двигатель один и тот же, прошивка меняет кол-во лошадей. До 80 км/ч 150 и 190 едут одинаково и крутящий момент одинаков, после 80 у 150 л.с. начинается тупняк. Дилеры предлагают перепрошивку но дороговато, в Москве есть умелец, который перепрошивает за небольшие деньги и отвечает за сделанное. Я у него глушил ЕГР и подключал всякие фичи. 190 изначально дороже но я запал на цвет а в моём цвете не было 150 лошадей. Диски на 18 и прочие прибамбасы подняли цену. На мой взгляд нужно мерить по деньгам своим но не стоит брать механику, это однозначно! Тут один товарищ пишет что якобы в Тигуане места больше так это брехня не говоря о том что Фрил едет намного интересней, я катался на Тигуане и он не мужской авто. А вообще надо сесть и самому проехать да ещё не по одному разу. Я, прежде чем взять его, на чём только не поездил но запал именно на него, будут возможности возьму Диско, но это потом, а сейчас Фрил устраивает (кроме багажника) 
Какие ещё вопросы?
5
1
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 167
Probeerka:
Щас владельцы Тойот расскажут про тонкости эксплуатации Лэнд Ровером.
Да уж Фриландер, получше будет твоего Тигуана из фольги.
6
2
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 167
Андрей 38:
фрил лучший в своем классе, на голову выше конкурентов из Германии и Японии.
Согласен, фрицы и самураи отдыхают.
7
1
Ответить
    
Сообщений: 1470
losonogov:
это как спать? Внутри в незаведенном в мороз??? Зачем в нем вообще спать в мороз?
Ну как бы затем, что спать хочется, а Хотель в тайге не везде имеется:))

в заведенном, конечно. Но на холостых все равно холодно.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
Пастор Шланг:
Вопрос - стоит ли переплачивать? Спросил у реального владельца. Что странного в вопросе? Поясните.
Странная только часть вопроса: что лучше взять, мотор поменьше, но опций побольше, или наоборот. Просто при таких вариантах выбор зависит только от Вас, что Вам больше нужно. Ну а по теме я уже написал, что 190 изначально и упакован лучше, и Alex Shelf добавил.

Лично я бы для обычной городской езды посоветовал бы 150 с хорошим оснащением.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
Shadow59:
Вы ездили на всех этих машинах? Я лично ездил
у моего непосредственного начальника Тигуан 2литра, у начальника повыше Фрил 2.2Д, у меня Витара 2 литра, у моей хорошей знакомой Ку5
Не буду перечислять Вам все автомобили, на которых я ездил. Конкретно по данным моделям: Фрилэндер (2010 г., 150 л.с. SE, механика) был в моем непосредственном владении 2 года, отзыв лежит на дроме, можете почитать. Гранд Витара 2011 г., 2 литра, автомат - у моего заместителя и я часто беру ее по необходимости. С Q5 и Тигуаном знаком более шапочно, однако немножко ездил на обоих. Поэтому я знаю, о чем говорю.

Могу разложить по пунктам:

ФВ комфортнее? Вранье, извините за прямоту. Основные составляющие комфорта - шумоизоляция, характеристики подвески и размеры. Единственный минус фрила в этом смысле - нерегулируемая спинка заднего сиденья. в остальном это образцово комфортный автомобиль с довольно мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией.

ФВ быстрее? Не исключено, только Вы лукавите - сравниваете бензин 2,0 турбо и дизель. А давайте возьмем ЛР бензинку V6 3,2 или нынешний 2,0 турбо 240 л.с. - кто тогда будет быстрее? А если тигуан при этом будет с мотором 1,4, так он вообще опозорится! Зачем сравнивать несравнимое?

GV более внедорожна? Такие утверждения вообще смешны - любые сравнения любых моделей возможны только при одновременном испытании в одних условиях. Разная (хоть и шоссейная у обоих) резина, разная грязь утром и вечером, разные водители, наконец... да куча нюансов! По цифрам: геометрия у фрила лучше, крутящий момент ВДВОЕ выше, ходы подвески больше - с какой стати ему ехать по грязи хуже? Из-за отсутствия понижайки? А в грязи она ничего и не даст при асфальтовой резине.

Витара - танк? Боюсь Вас разочаровать - это ПАРКЕТНИК. Как и Фрил, и тигуан, и Q5. Ни один паркетник в штатном исполнении не способен ехать по настоящему бездорожью. Хотя, не буду спорить, заедет она (как и фрил) дальше многих конкурентов.
15
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
Вадим М:
Не буду перечислять Вам все автомобили, на которых я ездил.
Мне честно все равно, разговор о конкретных машинах!
Вадим М:
Поэтому я знаю, о чем говорю.
Аха... однако так и веет предвзятостью...
Вадим М:
ФВ комфортнее? Вранье, извините за прямоту.
Ну, оставим комфорт... Это понятие отностительное. Меня никогда особо не напрягала слабая шумоизоляция, поэтому могу судить лишь о том как сидишь, как рулишь, как магнитолу крутишь... Возможно спереди Фрил и не уступает Тигуану, но сзади это звиздец просто... Я когда в него сажусь постоянно думаю куда мне тут ноги деть дабы сидеть не на раскорячку, а уж если нас таких там 3 садится то все(( В Тигуане такого нет...
Вадим М:
ФВ быстрее? Не исключено, только Вы лукавите - сравниваете бензин 2,0 турбо и дизель.
Лукавите, а точнее пытаетесь раскрасить фрил тут вы... Я сравниваю машины купленные по примерно одной цене.... Я так понимаю 3,2 бензин будет стоить гораздо дороже чем топовый дизель? И где тут 3,2 бензин кстати? http://www.landrover.com/ru/ru... Да и если брать самые заряженные версии то возьмите Витару 3,2 или Форика SG9... погуглите как они едут и больше не говорите про динамику фрила... Однако Витару я не рассматриваю, ибо 1) она уже не выпускается 2) это редкий экземпляр совершенно унесенный от реальности. А форик это другая тема...
Вадим М:
GV более внедорожна? Такие утверждения вообще смешны - любые сравнения любых моделей возможны только при одновременном испытании в одних условиях.
Опять же гугл в помощь, там полно сравнительных тестов. Но походу по этой теме спор с вами бессмысленен ибо вы боготворите "свою бывшую" машину...
Вадим М:
Витара - танк? Боюсь Вас разочаровать - это ПАРКЕТНИК.
Та вы что? А я то думал что это внедор жесткий... кто бы мог подумать!!!! Витара танк по сравнению с ПЕРЕЧИСЛЕННЫМИ МНОЙ (как я уже говорил) машинами. Как довод 1) тут привели какие большие рычаги на фриле, пусть заглянут под витару... 2) вывешивание довольно частое явление на внедорожье... У витары хоть какая да рама есть, а у фрила? Посему езда по таким местам через годик сделает из него скрипучий сарай. 3) Понижайка рулит всегда, еслиб не рулила, то ее бы не ставили... Там где один будет буксовать, второй пойдет внатяг.
Вадим М:
Ни один паркетник в штатном исполнении не способен ехать по настоящему бездорожью. Хотя, не буду спорить, заедет она (как и фрил) дальше многих конкурентов.
И дальше Фрила точно... Почему-то не встречал подготовленных фрилов, а вот витары видел... ПС я не фанат витары и не малюю из нее то что она не представляет только потому что она у меня есть!!! Да SGV проигрывает конкурентам во многих характеристиках, но что касается отношения стоимости к тому что ты за нее получаешь, я считаю по этому показателью она намного превосходит фрил! Пруф витара - 900 тыс -1300 тыс Фрил 1,23 - 1,8!!!! Это .... просто... никогда бы такой не взял... надо быть фанатом чтобы купить фрил за 1,8!!! МЛН!!! и !!!!!!!!!!!!!! Паджеро!!! не спорт, а полноценный ПАДЖЕРО!!!! Цена от 1 350 тыс - 2100 тыс.!!!! Тоесть за 1,8 можно взять вот это http://www.mitsubishi-motors.r... ОН ИМ..Т ФРИЛА во все щели просто за такую цену... К чему я это! Фрил машина хорошая! Но цена на нее просто неадекватна... и класс ее это НЕ КУ5!!! а именно СГВ, Тигуан и подобные...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
5
9
Ответить
    
Мытищи
Сообщений: 61
Alex_Shelf:
А вообще надо сесть и самому проехать да ещё не по одному разу.
Спасибо за инфу! Один раз проехал. Все очень понравилось кроме ЦЕНЫ!))))))) И даже готов смириться с теснотой и багажником - 90% по времени в машине 2 человека + поклажа (рыбацкое или 2 комплекта горных лыж зимой)....
БМВ Х3 2л бензин 2014г
2
 
Ответить
    
Мытищи
Сообщений: 61
Shadow59:
К чему я это! Фрил машина хорошая! Но цена на нее просто неадекватна... и класс ее это НЕ КУ5!!! а именно СГВ, Тигуан и подобные...
Спасибо за трезвый и взвешенный расклад. Практически изложили мои мысли.

Меня (полагаю и многих других) только ЦЕНА Фрила заставляет смотреть в сторону других авто. Рассуждать о достоинствах можно долго, но народ голосует своим кошельком и еще учитывает стоимость владения авто.

Пожалуй не соглашусь только с тем, что Гранд Витара (с 2005г) уедет дальше Фрила...даже с движком 3.2 л. Чисто ИМХО, на основе 10-ти летнего владения рамными Гранд Витарами и опыта нахождения в клубе Сузуководов....с выездами на бездорожье, встречами... и пр. Понятно что на Фриле далеко в грязь никто не поедет и я в том числе.

А лифтуют Гранд Витару чаще по причине более низкой цены и довольно широкому потенциалу... при этом подавляющее количество лифтов и подготовленных для офроуда машин приходится на старые ГВ до 2005г с рамой...
БМВ Х3 2л бензин 2014г
6
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
Пастор Шланг:
Спасибо за трезвый и взвешенный расклад. Практически изложили мои мысли.
Пожалуйста)
Пастор Шланг:
Меня (полагаю и многих других) только ЦЕНА Фрила заставляет смотреть в сторону других авто. Рассуждать о достоинствах можно долго, но народ голосует своим кошельком и еще учитывает стоимость владения авто.
ИМЕННО!
Пастор Шланг:
Пожалуй не соглашусь только с тем, что Гранд Витара (с 2005г) уедет дальше Фрила...даже с движком 3.2 л. Чисто ИМХО, на основе 10-ти летнего владения рамными Гранд Витарами и опыта нахождения в клубе Сузуководов....с выездами на бездорожье, встречами... и пр. Понятно что на Фриле далеко в грязь никто не поедет и я в том числе.
А вот тут зря... Двиг роли не играет совсем при наличии понижайки, все дело в трансмиссии и геометричской проходимости. Муфта она и в африке муфта, а ППП всегда рулил и будет рулить... Вот неплохое сравнение этих машин, хваленая динамика Фрила кстати тоже не оставлена без внимания))) Однако это бредовая витара, она нафиг не нужна такая, 2.4 ей за глаза... https://www.youtube.com/watch?v... В общем фрил я бы рассматривал если бы его цена была на уровне тигуана/хитрила
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
3
Ответить
екатеринбург
Сообщений: 1
зюзю Фрила год, выпуск 2008, пробег 122000км. поменял уже подшипники ступицы, задние подшипники, а сейчас еще коробку в сборе, так то машина не плохая, шустрая и т. Д., но коробки автомат у нее хватает на 100000-150000км. И стоит она родная 300000руб. Или от Форда мондео 150000руб. Вот такие дела.
1
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Shadow59:
Лукавите, а точнее пытаетесь раскрасить фрил тут вы... Я сравниваю машины купленные по примерно одной цене.... Я так понимаю 3,2 бензин будет стоить гораздо дороже чем топовый дизель? И где тут 3,2 бензин кстати?
Как можно сравнивать скоростные показатели машин по цене, если одна из них изначально дороже другой? Вы лучше сравните по одинаковым по объему и топливу двигатели, например, 2.0 бензин тигуана (170 лс) и 2.0 бензин фрила (240) лс. И кто будет быстрее?
Shadow59:
Ну, оставим комфорт... Это понятие отностительное. Меня никогда особо не напрягала слабая шумоизоляция, поэтому могу судить лишь о том как сидишь, как рулишь, как магнитолу крутишь... Возможно спереди Фрил и не уступает Тигуану, но сзади это звиздец просто... Я когда в него сажусь постоянно думаю куда мне тут ноги деть дабы сидеть не на раскорячку, а уж если нас таких там 3 садится то все(( В Тигуане такого нет...
Как человек, который каждый день ездит на тигуане, и периодически на фриле такого же года, заявляю: фрил комфортнее во всех отношениях. И водительская посадка и место в салоне, и, самое главное, более мягкая и энергоёмкая подвеска, особенно это чувствуется по езде на длинные расстояния по не очень хорошим дорогам. Про внедорожные особенности писать не буду (только не думайте, что они бесплатные, а авто дороже непонятно почему).
Shadow59:
ПС я не фанат витары и не малюю из нее то что она не представляет только потому что она у меня есть!!! Да SGV проигрывает конкурентам во многих характеристиках, но что касается отношения стоимости к тому что ты за нее получаешь, я считаю по этому показателью она намного превосходит фрил! Пруф витара - 900 тыс -1300 тыс Фрил 1,23 - 1,8!!!! Это .... просто... никогда бы такой не взял... надо быть фанатом чтобы купить фрил за 1,8!!! МЛН!!! и !!!!!!!!!!!!!! Паджеро!!! не спорт, а полноценный ПАДЖЕРО!!!! Цена от 1 350 тыс - 2100 тыс.!!!! Тоесть за 1,8 можно взять вот это http://www.mitsubishi-motors.r... 03ed3482cb... ОН ИМ..Т ФРИЛА во все щели просто за такую цену... К чему я это! Фрил машина хорошая! Но цена на нее просто неадекватна... и класс ее это НЕ КУ5!!! а именно СГВ, Тигуан и подобные...
Ваш паджеро, это, извините, УАЗ японской сборки. Лучше фрила он только по проходимости. А Паджеро спорт - УАЗ сборки китайской. И по качеству, и по комфорту. Да и надежностью не блещут. А СГВ...Мне от одного её экстерьера и интерьера с пластиком "а-я дастер" печально становится.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
8
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Ожидал всякого бреда здесь начитаться, но такого - это уже перебор. Если Вы, уважаемый, купили изначально выжатый авто, то не надо нести чушь про ресурс агрегатов, а АКПП тем более.
iliko2:
зюзю Фрила год, выпуск 2008, пробег 122000км. поменял уже подшипники ступицы, задние подшипники, а сейчас еще коробку в сборе, так то машина не плохая, шустрая и т. Д., но коробки автомат у нее хватает на 100000-150000км. И стоит она родная 300000руб. Или от Форда мондео 150000руб. Вот такие дела.
5
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
vitaliy BMW:
Ожидал всякого бреда здесь начитаться, но такого - это уже перебор. Если Вы, уважаемый, купили изначально выжатый авто, то не надо нести чушь про ресурс агрегатов, а АКПП тем более.
не, ну про ненадежность коробки тойотовской на европейках многие знают) И для этого есть массу причин. Конкретно на Фриле известный баг с невозможностью поменять фильтр без разбора коробки. И межсервисный раньше большой был. Если бы меняли раньше через каждые хотя бы 50000 км с фильтром, то ездила бы такая коробка долго)
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
1
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
r0ch:
Как можно сравнивать скоростные показатели машин по цене, если одна из них изначально дороже другой?
Ваш паджеро, это, извините, УАЗ японской сборки. Лучше фрила он только по проходимости. А Паджеро спорт - УАЗ сборки китайской. И по качеству, и по комфорту. Да и надежностью не блещут.
А СГВ...Мне от одного её экстерьера и интерьера с пластиком "а-я дастер" печально становится.
))))))))) С Вами все ясно, теперь я точно зняю на кого ориентирована версия за 2 млн... Ато я думаю, какой беееее ее купит... и тут меня осенило...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1470
Shadow59, если бы я был предвзятым, я бы не смог заниматься автожурналистикой. Я абсолютно свободен от оргазмирования по той или иной марке, для меня не существует кумиров на века. Если сегодня я кайфую от БМВ. то это означает лишь то, что данная конкретная БМВ едет намного лучше среднего уровня. Завтра БМВ может испортиться, а ее заткнет за пояс китайский Geely. Что касается конкретно фрилэндера - я не люблю, когда люди приписывают мне то, чего я не говорил. И Вы мне чужие слова в рот не вкладывайте, договорились? Фрил - один из достойных автомобилей, с рядом великолепных качеств и с рядом столь же дурацких проколов. Никакой иконой для меня он не является.

К сожалению, Вы не понимаете, что автомобили различаются не только рамерами, скоростью и проходимостью, но еще и породой, классом и стоимостью бренда (я сейчас не говорю, насколько это правильно, но это есть - факт). Вы не видите никакой разницы между СГВ (изначально недорогим массовым паркетником), Фрилэндером (изначально БОЛЕЕ дорогим паркетником с элементами премиум-класса) и Паджеро спортом (кондовым внедорожником на базе утилитарного пикапа). Спорить с Вами бессмысленно, ибо Вы просто не видите разницы, для Вас это все один уровень. Могу сказать только одно: повышайте свой автомобильный кругозор. Тогда Вы сможете понять, что и шумоизоляция, и уровень доводки управляемости, представьте себе, влияют на класс автомобиля (а, значит, и на цену). А иначе придется Вас разочаровать: по Вашей же логике, паджеро Спорт просто полное убожище, ведь за 700 тысяч можно взять Патриота, а паджеро стоит !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1,320 млн.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
13
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
Real_Energy:
А Йетька лучше))
Зачем матом то ругаться???
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
! Витара танк по сравнению с ПЕРЕЧИСЛЕННЫМИ МНОЙ (как я уже говорил) машинами. Как довод
1) тут привели какие большие рычаги на фриле, пусть заглянут под витару...


я Вам говорил про большие рычаги? Или все-таки про большие хода подвески? Для Вас это одно и то же????
5
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Shadow59:
))))))))) С Вами все ясно, теперь я точно зняю на кого ориентирована версия за 2 млн... Ато я думаю, какой беееее ее купит... и тут меня осенило...
Не знаете, на кого ориентирован фрилендер? Чтож, неудивительно, если машину Вы видели только на картинках и в ютубе, судя по нелепым сравнениям с сгв и тигуаном.
А я Вам подскажу: фрил ориентирован на людей, которые деньги умеют не только чужие считать, но и свои зарабатывать. При чём в количестве, достаточном для того, чтобы не брать дешманскую табуретку и выпячивать глаза на лоб от суммы в 1.7 млн, крича "ой как дорого". Такие люди, как правило, ценят комфорт, качество и универсальность, а не ограничиваются рамой с понижайкой, считая, что всё остальное "от лукавого", закрывая глаза и делая вид, что этого не существует.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
15
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
Shadow59:
2) вывешивание довольно частое явление на внедорожье... У витары хоть какая да рама есть, а у фрила? Посему езда по таким местам через годик сделает из него скрипучий сарай.
3) Понижайка рулит всегда, еслиб не рулила, то ее бы не ставили... Там где один будет буксовать, второй пойдет внатяг.И дальше Фрила точно... Почему-то не встречал подготовленных фрилов, а вот витары видел...
К Вашему сведению, на нынешней Витаре нет рамы. Есть "интегрированная рама", которая абсолютно не то же самое, что обычная.

Насчет понижайки вообще перл. Вы действительно считаете понижайку панацеей для любых условий? Тогда учите матчасть, больше добавить нечего.
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1470
r0ch, бросьте, мы спорим с "дромоспецом". Он свято уверен, что фрил стоит 500 тысяч:))

кстати, Shadow, а вот мне интересно - что же такого в Q5, что полностью оправдывает его цену в 2 с лишним миллиона? К его-то цене, я смотрю, у Вас вопросов нет:))
4
 
Ответить
  
S-Pb
Сообщений: 9
Пастор Шланг:
Спасибо за инфу! Один раз проехал. Все очень понравилось кроме ЦЕНЫ!))))))) И даже готов смириться с теснотой и багажником - 90% по времени в машине 2 человека + поклажа (рыбацкое или 2 комплекта горных лыж зимой)....
Я, собственно говорил что стоит мерять по деньгам своим, у всех разный доход и возможности, ничего зазорного в этом нет. Ваши задачи он выполнит, я для лыж ставил релинги да и бокс не помешает. В снегу и по грязи он едет однозначно лучше субары, у меня есть с чем сравнить. Ездил с товарищем на витаре, дело было на Д.В. там их зовут паскудиками не могу сказать что он хорошо ходит по снегу, застрял во дворе г.Южно-Сахалинска. Там-же видел как один и тот же двор штурмовал Jeep Wrangler and Land Rover Defender, Defender был убедительнее, но я уж точно бы не в жизнь его себе не взял, не моя машина. А Jeep нравится, такая вот э*****сия. Мужики не стоит ломать копья, каждому своё!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
А я, заметьте, и не принижаю достоинств Витары. Это абсолютно адекватный массовый паркетник, пусть со слабоватым двигателем и жестяной на ходу, но с отличным соотношением цены и качества. Собственно, поэтому мы и взяли такой в компанию. Но СГВ не становится от этого на один уровень с мерседесом GLK, даже если этого кому-то очень хочется. Фрил тоже имеет в этой иерархии свое место, и вовсе не мой субъективный взгляд его туда занес.

Смешивать в один класс фрилэндер, тигуан и гранд витару - значит, расписываться в непонимании и ли непринятии сложившейся в автомире системы ценностей. "Каждому свое" - это верно, но подменять понятия все же не стоит.
6
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4
BlackJaguar:
Когда Land Rover был на грани банкротства, он выпустил фриландер, чтобы стабильно зарабатывать на его обслуживании
Так говорил человек, который ими в салоне торговал
В Омске никогда не присутствовал дилер лэндровера. Появится дилер - сразу же возьму дискаря и фрила.
6
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4
BlackJaguar:
однако народ голосует рублем
и какой бы там рас****атый фрил не был, на дорогах видно только равчики и црв
Омск это вообще ж..па мира. В Омске нет многих приятных вещей, за которыми приходится ездить в другие города. Будет дилер лэнди - будут машины на дороге. Многие мои друзья, часто выезжающие в Нск или Ебург, с удовольствием эксплуатируют дискари.
3
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4
Lie:
Так а нафиг подъёмник для стеклоподъёмника?) С пневмой то у многих авто не айс, как бы не проблема конкретно ЛР.
про пневму плюсую. Имею MB GL, с новья за три года эксплуатации заменил баллон - убился пылью, коей в Омске все посыпано.
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9652
r0ch:
Какие еще сказки вы знаете? За бесплатно случайно не отдают?
Не только бесплатно- ещё и приплачивают...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Artem_1980:
В Омске никогда не присутствовал дилер лэндровера. Появится дилер - сразу же возьму дискаря и фрила.
Интересно, что на оф сайте не указан дилер в Барнауле, а он есть)
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
 
 
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 340
fedel777:
Фрил - отличная машина. Ждем в новом кузове.
Как говорит Джереми Кларксон: "Все Порше 911 - одинаковые!" Фрилендеры, получается, тоже, или надо получше присматриваться?
 
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
[quote=Вадим М]
1) Shadow59, если бы я был предвзятым, я бы не смог заниматься автожурналистикой.
2) К сожалению, Вы не понимаете, что автомобили различаются не только рамерами, скоростью и проходимостью, но еще и породой, классом и стоимостью бренда (я сейчас не говорю, насколько это правильно, но это есть - факт).
3) Вы не видите никакой разницы между СГВ (изначально недорогим массовым паркетником), Фрилэндером (изначально БОЛЕЕ дорогим паркетником с элементами премиум-класса) и Паджеро спортом (кондовым внедорожником на базе утилитарного пикапа). Спорить с Вами бессмысленно, ибо Вы просто не видите разницы, для Вас это все один уровень.
4) Могу сказать только одно: повышайте свой автомобильный кругозор.Патриота, а паджеро стоит !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1,320 млн.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/quot e]

1) Не позорьтесь, ВЫ никакой не авто журналист, не заливайте! Это видно даже не вооруженным взглядом! Вы ДАЖЕ МЫСЛЬ которая написана черным по белому прочитать правильно не можете!!! о какой журналистике идет речь....
2) Я Вам про это и толдычу все сообщения, какого тут сравнивают Фрил с Ку5? который, как вы сами заметили, стоит от 2 млн... И ОН(КУ5) СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ, относительно машин СВОЕГО КЛАССА!!
3) СГВ - недорогой массовый паркетник, полностью согласен!
ФРИЛ - паркетник, дорогой и не массовый, потому что дорогой!!!!
И ДА, я вижу разницу, но ЭТА разница не стоит +0.7...1 витару!
А вот дальше полная ерунда... В КАКОМ МЕСТЕ я СРАВНИЛ РАМНЫЙ ПИКАП С ФРИЛОМ? Укажите пожалуйста! Заодно наУчитесь читать правильно! Журналист вы наш...
4) Про раму на витаре опять, как вы сами сказали перл... у меня написано!!! ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО "ЖУРНАЛИСТ"!
-----2) вывешивание довольно частое явление на внедорожье... У витары ХОТЬ КАКАЯ ДА РАМА есть, а у фрила? Посему езда по таким местам через годик сделает из него скрипучий сарай.
Вы видимо когда факультет журналистики заканчивали так и не научились использовать обороты речи... Посему объясню, если бы у нее была рама я бы написал, у витары есть рама, а так как это все же не рама, а ее "современное исполнение" то я написал как написал... Я Вас уверяю этот оборот понятен всем, кроме журналистов....
5) про большие рычаги написано в статье которую мы комментируем... ВАША ЖУРНАЛИСТСКАЯ невнимательность меня просто удивляет...

Ну а с r0ch я закончил переписку, там все сразу после его поста понятно стало))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
3
8
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Яхонт:
Как говорит Джереми Кларксон: "Все Порше 911 - одинаковые!" Фрилендеры, получается, тоже, или надо получше присматриваться?
Скорее не Фрилендеры, а вообщем все Лендроверы. ;)
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
 
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 34727
Shadow59:
ФРИЛ - паркетник, дорогой и не массовый, потому что дорогой!!!!
По вашей логике RX - это дешовый паркетник, т.к на дорогах их как экскрементов (предыдущий мой пост удалили, там другое слово было)) в сарае ;)
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
Shadow59, я думаю, на этом наше общение пора прекращать. Журналистом я останусь даже против Вашей воли, Вы уж простите:) а про грамотность даже спорить с Вами не стану - пустое. Если пропустить мимо ушей Ваши эмоции, то: Сравниваете несравнимые машины Вы сами. Потому что выставляете ЕДИНСТВЕННЫМ принципиальным параметром цену. Вам уже многие вменяемые люди указали, что делать это глупо, однако ж Вы уперто продолжаете.
Shadow59:
витара - 900 тыс -1300 тыс Фрил 1,23 - 1,8!!!! Это .... просто... никогда бы такой не взял... надо быть фанатом чтобы купить фрил за 1,8!!! МЛН!!! и !!!!!!!!!!!!!! Паджеро!!! не спорт, а полноценный ПАДЖЕРО!!!! Цена от 1 350 тыс - 2100 тыс.!!!! Тоесть за 1,8 можно взять вот это http://www.mitsubishi-motors.r... 03ed3482cb... ОН ИМ..Т ФРИЛА во все щели просто за такую цену...
Это, по-Вашему, не прямое сравнение? Текст Ваш, я его ночью под одеялом не правил:) А насчет Q5 Вы, видимо, предпочли не заметить, что я не соглашался с Вами, а спрашивал. Что ж, мне не сложно повторить вопрос: поскольку к двум миллионам Q5 у Вас претензий нет, скажите, что ИМЕННО оправдывает цену ЭТОГО автомобиля?
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
о, только сейчас в частоколе Ваших восклицательных знаков заметил-таки свою ошибку... Оказывается, Вы НЕ паджеро спорт говорили, а о просто паджеро. Что ж, я свои ошибки легко признаю, сравнения с рамным пикапом действительно не было.
Правда, что это принципиально меняет? Ну прочтите не "с рамным утилитарным пикапом", а "ни с крупным полноценным внедорожником". Сравнивать его с СГВ и Фрилом все равно напрямую нельзя, машины разные!
6
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
И еще. Специально для Вас поднял я авторевюшную статистику российских продаж 2012 года.

Ауди Q5 5800 шт.
Фрил 4737 шт.

По Вашим словам, фрил принципиально не годится в одноклассники ку-пятому, то есть является сильно переоцененным массовым паркетником уровня Тиги и СГВ.

Как Вы в таком случае обьясните уровень продаж, сопоставимый с остальными премиум-паркетниками?

Массовым помешательством?
3
 
Ответить
     
ПФО
Сообщений: 82
Сколько споров. А 85% проголосовали, что нравится.
Про япов много написано, только не тот японец пошел, банки жестянные, да и только.
Мой отзыв: Land Rover Freelander 2012
9
 
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
Lie:
Так а нафиг подъёмник для стеклоподъёмника?) С пневмой то у многих авто не айс, как бы не проблема конкретно ЛР.
Жаль, не храню наряды с СТО.А то бы прислал.Ты б прозрел.За семилетку эксплуатации великобританского автопрома сколько было ремонта.Причём не только у меня одного.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
1
7
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
El Diablo:
по таким подъёмчикам и форик проедет. смотрел в сторону фрила, но почитав про отказы электроники купил турбофорик и не жалею. нигде не застревал, управляемость отличная + динамика.
Суба однозначно рулит.Великобританский автопром для понтов.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
 
13
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Русский_72:
Суба однозначно рулит.Великобританский автопром для понтов.
Всякий кулик свое болото хвалит.
6
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Русский_72:
Жаль, не храню наряды с СТО.А то бы прислал.Ты б прозрел.За семилетку эксплуатации великобританского автопрома сколько было ремонта.Причём не только у меня одного.
Чтож ты мучился семь лет? Купил бы сразу Субару и наслаждался.
3
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22239
фрил - машина не для быдла :)
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
11
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7886
цена космос и ломучий
2
14
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Уссуриец:
цена космос и ломучий
вот типичный японаркоман, ни ездивший ни разу на Ленд Ровере, но все про него знающий.
8
3
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4007
Цитирую: Увеличенный клиренс, полный привод и высокая посадка привлекают многих людей, хотя они и пользуются этим арсеналом крайне редко. Да нет при стандарте ямы на дороге 90-60-90 :)) " Этим преимуществам рад каждый, кто может их себе позволить..
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 76
Vitalik80:
Машина которая мягко сказать не очень ликвидна на вторичном рынке. У коллеги по работе такая, брал в 2008 г за 1100р дизель, сейчас ему цена 800р, проехал 30 000км. Замена тормозных колодок вкруг обошлась в 10 т.р.
насмешил он его и за 600 не продаст)
Мой отзыв: Mazda CX-5 2012
 
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
Вадим М:
о, только сейчас в частоколе Ваших восклицательных знаков заметил-таки свою ошибку... Оказывается, Вы НЕ паджеро спорт говорили, а о просто паджеро. Что ж, я свои ошибки легко признаю, сравнения с рамным пикапом действительно не было.
Правда, что это принципиально меняет? Ну прочтите не "с рамным утилитарным пикапом", а "ни с крупным полноценным внедорожником". Сравнивать его с СГВ и Фрилом все равно напрямую нельзя, машины разные!
О, не прошло и пол года)) Молодец сразу виден "профессиональный" навык журналиста... Всего то с 5 попытки... Ну если для вас рамный пикап, в принципе, как вы говорите, не отличается от СРЕДНЕРАЗМЕРНОГО ВСЕДОРОЖНИКА(потому как Паджеро полноразмерным внедорожником не является, можете провести журналистское расследование и выяснить для себя почему). Да действительно что тут принципиального то, среднестатистический СУВ по цене сопоставим с машиной класса близкого к туарег/кукурузер... А на вопрос вас отвечу: цена за Ку5 оправдана хотя бы тем что это какой никакой, а статус не говоря уж о комфорте(за это ее и берут), фирлендер ЭТО НЕ статусная машина - никогда ей не была и никогда не будет! А приведенная вами статистика ни о чем, цена автомобилей Ку5 начинается от где-то 2млн., а фрил в базе 1,2... Логично что более дорогие машины берут меньше людей, вам не кажется? НО ДАЖЕ ПРИ ЭТОМ фрилендер берут меньше!! Но вам же это ни о чем не говорит)))
Пожалуй да, с вами тоже закончим, с "ЖУРНАЛИСТАМИ" мне не тягаться...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
8
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Shadow59:
О, не прошло и пол года)) Молодец сразу виден "профессиональный" навык журналиста... Всего то с 5 попытки... Ну если для вас рамный пикап, в принципе, как вы говорите, не отличается от СРЕДНЕРАЗМЕРНОГО ВСЕДОРОЖНИКА(потому как Паджеро полноразмерным внедорожником не является, можете провести журналистское расследование и выяснить для себя почему). Да действительно что тут принципиального то, среднестатистический СУВ по цене сопоставим с машиной класса близкого к туарег/кукурузер... А на вопрос вас отвечу: цена за Ку5 оправдана хотя бы тем что это какой никакой, а статус не говоря уж о комфорте(за это ее и берут), фирлендер ЭТО НЕ статусная машина - никогда ей не была и никогда не будет! А приведенная вами статистика ни о чем, цена автомобилей Ку5 начинается от где-то 2млн., а фрил в базе 1,2... Логично что более дорогие машины берут меньше людей, вам не кажется? НО ДАЖЕ ПРИ ЭТОМ фрилендер берут меньше!! Но вам же это ни о чем не говорит))) Пожалуй да, с вами тоже закончим, с "ЖУРНАЛИСТАМИ" мне не тягаться...
Не журналист, но скажу так: смешно читать про "статусность" пятой Кушки, ни разу мужика в ней не видел, одни блондинки с мобильниками возле уха. И еще, не нужно свои личные предпочтения выдавать за объективную реальность. Для любопытсва: http://serega.icnet.ru/CarSale... По России и Европе по росту продаж Ленд Ровер значительно опережает Ауди.
2
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
OleZZ:
Не журналист, но скажу так: смешно читать про "статусность" пятой Кушки, ни разу мужика в ней не видел, одни блондинки с мобильниками возле уха. И еще, не нужно свои личные предпочтения выдавать за объективную реальность. Для любопытсва: http://serega.icnet.ru/CarSale... По России и Европе по росту продаж Ленд Ровер значительно опережает Ауди.
А никто и не говорил про пол водителя)) Я тоже считаю что Ку5 это машина женская! Рассмотрим вариант - у вас достаток в семье и вам надо выбрать машину для жены, дабы подчеркнуть ее не низкое положение в обществе. требования к авто: 1) Большую машину ей не надо 2) надо просвет побольше 3) надо комфорт 4) надо безопасность 5) надо известный бренд Вариантов не так много - Икс3(но он более мужской, ИМХО); мерен какой-нить и ауди... все! Большинство скорее всего возьмут мерен, но многие возьмут и Ку5... А Фрил точно мужская и уж точно мужик в Фриле не "статусен". Спросил у начальника, у которого фрилендер, ощущает ли он свою машину статусной, он по началу даже не понял о чем речь, потом сказал - "нет, обычная машина". Кто такой серега и почему его страница должна что-то мне говорить))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
5
Ответить
 
Севастополь
Сообщений: 138
У меня Фрил 2 с 2007 года. наездил 100000. Проблем нет. Были бы деньги, купил бы такой же новый, только белый. Вот отчёт: Отзыв о Land Rover Freelander.
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Shadow59:
А никто и не говорил про пол водителя)) Я тоже считаю что Ку5 это машина женская! Рассмотрим вариант - у вас достаток в семье и вам надо выбрать машину для жены, дабы подчеркнуть ее не низкое положение в обществе. требования к авто:
1) Большую машину ей не надо
2) надо просвет побольше
3) надо комфорт
4) надо безопасность
5) надо известный бренд
Вариантов не так много - Икс3(но он более мужской, ИМХО); мерен какой-нить и ауди... все!
Большинство скорее всего возьмут мерен, но многие возьмут и Ку5...
А Фрил точно мужская и уж точно мужик в Фриле не "статусен". Спросил у начальника, у которого фрилендер, ощущает ли он свою машину статусной, он по началу даже не понял о чем речь, потом сказал - "нет, обычная машина". Кто такой серега и почему его страница должна что-то мне говорить))
А кто-то здесь заявлял о "статусности" Фрилендера? Он позиционируется производителем как автомобиль повышенной проходимости для любителей активного отдыха. За статусностью это к Рейнджу, ну или РРС на худой конец.
А про мерины ГЛК и Ку-5 советую Вам почитать отзывы на Дроме, как владельцы с ними мучаются, с клинящими двигателями и китайской электрикой.
2
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
Sevoo:
У меня Фрил 2 с 2007 года. наездил 100000. Проблем нет. Были бы деньги, купил бы такой же новый, только белый. Вот отчёт: Отзыв о Land Rover Freelander.
А вот давай по чесноку, были бы деньги ты бы взял новый фрил или Паджеро?
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
OleZZ:
А кто-то здесь заявлял о "статусности" Фрилендера? А про мерины ГЛК и Ку-5 советую Вам почитать отзывы на Дроме, как владельцы с ними мучаются, с клинящими двигателями и китайской электрикой.
Воот, в том то и дело, что вроде как говорили про статусность фрила и объясните мне тогда почему его сравнивают со статусными машинами? и говорят при этом что мол Витара/Тигуан и прочие мордой не вышли по сравнению с ним? Читать ничего не буду, надежность это надежность, я про надежность ничего не говорил ни в + ни в - ни к одной машине... В этой теме меня всего-то и удивляет что его сравнивают не с теми машинами, ИМХО.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 195
Shadow59:
А вот давай по чесноку, были бы деньги ты бы взял новый фрил или Паджеро?
Новый Фрил стоит столько же сколько и Паджеро... Читай прайс прежде чем бред писать... Мой НСЕ стоит больше 2-х лямов...
2
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 195
OleZZ:
А кто-то здесь заявлял о "статусности" Фрилендера? Он позиционируется производителем как автомобиль повышенной проходимости для любителей активного отдыха. За статусностью это к Рейнджу, ну или РРС на худой конец.
А про мерины ГЛК и Ку-5 советую Вам почитать отзывы на Дроме, как владельцы с ними мучаются, с клинящими двигателями и китайской электрикой.
ГЛК и КУ5 тоже к статусности не относятся... Это про ГЛ МЛ и КУ7 можно только отнести...
2
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 195
Почитаешь бредятину и смеешься.... Люди далекие от таких авто и не ездившие на них судят о них... У меня второй Фрил с 2008 года и Ягуар Х-тэйп полноприводный с 2007... Проблем никаких не испытывал Только Фрилы в сильные морозы раза 3-4 не заводились-Вебаста перемерзала,но это дизель. Ягуар заводился и под -40... Фрил менять буду только на новый Фрил-весной гарантия закончится да и говорят что в 15 году уродец выйдет.... Жене тоже нравится-поменяла бы на новый Спорт да цена кусается...
2
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
олеголег:
Новый Фрил стоит столько же сколько и Паджеро... Читай прайс прежде чем бред писать... Мой НСЕ стоит больше 2-х лямов...
Дааа... челябинск суров, че тут скажешь...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
олеголег:
ГЛК и КУ5 тоже к статусности не относятся... Это про ГЛ МЛ и КУ7 можно только отнести...
Я их туда и не относил. Просто товарищ Шадов59 стал выявлять их преимущества и "статусность" по-сравнению с Фрилом.
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2254
Shadow59:
А вот давай по чесноку, были бы деньги ты бы взял новый фрил или Паджеро?
Паджеро для Вас видимо икона стиля? Совершенно разные автомобили рачем пытаться сравнивать, не понимаю.
2
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
OleZZ:
Паджеро для Вас видимо икона стиля? Совершенно разные автомобили рачем пытаться сравнивать, не понимаю.
Причем тут стиль? почитайте все с самого начала, чтобы понять о чем была дискуссия, дабы не вырывать отдельные реплики из контекста...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1470
Shadow59:
Ну если для вас рамный пикап, в принципе, как вы говорите, не отличается от СРЕДНЕРАЗМЕРНОГО ВСЕДОРОЖНИКА(потому как Паджеро полноразмерным внедорожником не является, можете провести журналистское расследование и выяснить для себя почему). Да действительно что тут принципиального то, среднестатистический СУВ по цене сопоставим с машиной класса близкого к туарег/кукурузер...
Наверное, теперь моя очередь ловить Вас на ошибках? Только что-то подсказывает мне, что Вы их все равно не признаете:)
Я написал "ПОЛНОЦЕННОГО", а Вы
Где у меня написано "ПОЛНОРАЗМЕРНОГО"? Я написал "ПОЛНОЦЕННОГО". И я уверен, чторазницу Вы прекрасно знаете. Ай-яй-яй, нехорошо подменять понятия!

И далее: сравнивать НИ паджеро спорт, НИ просто паджеро с СГВ и Фрилом все равно напрямую нельзя, машины разные! Из этого, кажется, не следует, что я не различаю МПВ и МП?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
Ну а дальше старая песня.
Вы мне так и не ответили, зачем 4737 человек купили Фрила за эти, по-Вашему, несусветные деньги.

А я Вам отвечу. Потому что Фрил подается именно как премиум-паркетник (ну или, учитывая размытость понятий и классов, паркетник с повышенной премиальностью). И конкурирует он, по планам маркетологов, как раз с Х3, Ку5 и ГЛК. И эти пять тысяч человек купили Фрил в большинстве своем СОВСЕМ НЕ ИЗ-ЗА ПРОХОДИМОСТИ, потому что для этого, как Вы справедливо сказали, гораздо лучше купить Паджеро или вообще Патриот. Купили они его именно как премиальный комфортабельный паркетник с хорошей проходимостью, очень породистым ходом, статусным именем и солидной внешностью. И купили они его в большинстве своем, заметьте, не за 1,2 с механикой, а во вполне дорогих версиях от 1,7 и выше. С механикой он сейчас вообще практически не продается:)

Вы просто не желаете понять очевидного: машина выбирается по очень многим параметрам, и эти параметры в каждом ценовом классе разные. Вы судите о Фриле с позиций покупателя просто массовой машины, и с этой точки зрения Фрил выглядит необоснованно дорогим. Но объемы продаж говорят, что люди готовы доплачивать за породу и имя - и доплачивают. Так же, как покупатели Лексуса LX готовы переплачивать больше миллиона за одно лишь имя и небольшие изменения в интерьере!

Поверьте, большинство владельцев Фрилэндеров не рассматривают в качестве альтернативы Гранд Витару. И не потому, что она плохо едет! Сузуки совершенно не статусная, ее берут исходя исключительно из соображений практичности. А для покупки ЛР (и той же Q5) практичность лишь ЧАСТЬ мотивации.

И пока Вы это не поймете, Вам так и будет казаться, что Фрилэндер бессмысленная машина. А его будут по-прежнему покупать. А в 2015, когда выйдет 3 поколение и ценник задерут еще выше, будут покупать еще больше:))
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
OleZZ и ОлегОлег, статусность понятие очень относительное. Ясен пень, что никто водителю ГЛК в поклоне сгибаться не будет. Но Мерседес в любом кузове, кроме А, будет "статуснее", чем Хендэ.
И БМВ, и Ауди, и Ровер - тоже.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
Shadow59:
А вот давай по чесноку, были бы деньги ты бы взял новый фрил или Паджеро?
Ну вот человек же пишет Вам, что у него был фрил. Думаете, он его под пытками взял, насильно?:) за деньги и взял. А другой предпочел Паджеро. А третий взял "баржу" , а четвертый - вообще малыша А1 с кучей опций. Как Вы определите, кто из них потратился правильно, а кто лох? Да никак. Есть цена и есть некое предложение за эту цену. Если народ считает, что предложение стоит этих денег, он покупает. Нет - значит, не покупает, как это происходит сейчас с субару или было недавно с СААБом.

Могу сказать, что лично я не просто "взял БЫ" фрил снова, но и сделаю это в следующем году. Паджеро прекрасная машина, но для меня он великоват. И на ходу он не столь хорош. Хотя - красивый и просторный. А сейчас я вообще езжу на пузотерке X1 и она мне очень нравится. Только вот продают ее за те же 1,7 млн. И вот она-то как раз этих денег не стоит.
4
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2230
Вадим М:
Наверное, теперь моя очередь ловить Вас на ошибках? Только что-то подсказывает мне, что Вы их все равно не признаете:) Я написал "ПОЛНОЦЕННОГО", а Вы Где у меня написано "ПОЛНОРАЗМЕРНОГО"? Я написал "ПОЛНОЦЕННОГО". И я уверен, чторазницу Вы прекрасно знаете. Ай-яй-яй, нехорошо подменять понятия! И далее: сравнивать НИ паджеро спорт, НИ просто паджеро с СГВ и Фрилом все равно напрямую нельзя, машины разные! Из этого, кажется, не следует, что я не различаю МПВ и МП?
Признаю, есть такое, но в данном случае это действительно ничего не меняет, потому как Паджеро 1) НИКОГДА НЕ БЫЛ ПОЛНОРАЗМЕРНЫМ внедорожником(признаю, этого вы не говорили, но ошибки тут нет) 2) УЖЕ с 2000 года НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПОЛНОЦЕННЫМ внедорожником Так что "Ай, яй, яй" не прокатило... Забудьте уже спорт, о нем речи никто кроме вас же не вел. А вот объясните мне почему нельзя сравнивать Паджеро с Фрилом, а вот Фрил с Ку5 можно? Я вот считаю что Фрил гораздо ближе к Паджеро нежели к Ку5/ГЛК... Далеко то ходить не надо кстати, вон внизу моей страницы продажа Фрилов 2008-2009 год за 800тыс, Паджир стоит столько же, найдите мне этих же годов ГЛК и Ку5 в такую цену! https://moscow.drom.ru/land_rov... Полный фарш как я понимаю, кроме движка. Я витару того же возраста брал в базе за 720. Тоесть цены сопоставимы. А вот прем машины начинаются от 1млн.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1470
Не совсем так, разовые обьявления не отражают общей картины. Я просмотрел авто.ру и вот что получается.
Если брать Гранд Витару 2008 г., то диапазон цен в среднем 450-800.
Фрилэндер 650-1000
Ку5 800-1200

За 2011 год Гранд Витара 650-1200
Фрилэндер 860-1430
Ку5 1100-1700

Новые машины: Гранд Витара 825-1200 (могу ошибаться, но примерно так)
Фрилэндер 1230-2000
Ку5 1800-2500

Как видите, соотношение цен на подержанные примерно таким же и остается, как в случае с новыми. Ауди в целом дороже фрила, фрил в целом дороже гранд витары. Плюс к этому нужно учитывать, что фрилэндер 11-13 гг. все же немного подрос по сравнению с 08-10 года (до рестайлинга) - не в размерах, конечно, а в имидже. Например, дорестайловые машины часто брали с механикой и в недорогой версии S, а после рестайла 2013 г. самую простую версию вообще убрали, а механика предлагается чисто номинально - продаж таких машин нет. Т.е. "средний" фрил с 08 по 13 г. значительно подорожал.

А Ку5, во-первых, сразу шел в более дорогих версиях, в основном с автоматом и 2-литровым бензиновым двигателем. И он дороже фрила: потому что современнее (фрил во многом уже отстает, 8 лет ему уже), лучше оснащен, шире линейка двигателей вплоть до гибрида. Но фрил с его позиционированием, характеристиками, двигателями (2,2-3,2, сейчас 2,2-2,0турбо) гораздо ближе к нему, а не к гранд витаре.

И во фриле 3 роверовцы это отставание наверняка ликвидируют (уж электроники в него наверняка напихают по крышу:() Тогда и цена встанет точно в один ряд с Ку5.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1470
[quote=Shadow59]А вот объясните мне почему нельзя сравнивать Паджеро с Фрилом, а вот Фрил с Ку5 можно? Я вот считаю что Фрил гораздо ближе к Паджеро нежели к Ку5/ГЛК.../quote]

Паджеро что с рамой, что без нее воспринимается покупателями по-прежнему как большой надежный внедорожник с очень хорошей проходимостью. А фрил - это городская машина с НЕПЛОХОЙ (лучшей среди паркетников, но, конечно, не сравнимой с паджеро) проходимостью, с внушительной мордой и благородным именем. То есть в паджеро покупателей привлекает больше функционал, практичность и размеры, а в ЛР - условно говоря, аура дорогого автомобиля и чуть более широкие возможности, чем у чисто городского кроссовера. И это совсем разные ниши и разные покупатели.

Кстати, нынешняя цена паджеро - явление тоже временное: четверка (а по сути, глубоко модернизированная тройка) давно устарела и просто доживает свое. Отсюда и цена низкая. У Мицубиси кризис, им пока не до глобальных новинок. Когда пятый паджеро все же выйдет, он наверняка уйдет из этой ниши и полезет вслед за прадо или хайлэндером, т.е. в сектор 2,0-3,0 млн.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 23
Ewig:
За эту цену можно взять прадо новый
А можно и нормальный автомобиль, а не утюг 2.7 литра
5
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 165
OleZZ:
Это не народная мудрость, а Ваша непроходимая тупость с бородой ниже колена, которая свою актуальность потеряла еще в 90-х годах.
Это кстати одно из выражений ведущего Топ Гира
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
Классная машинка.
Все,кто ездил на "роверах",говорят об исключительном комфорте...
2
 
Ответить
10642628
Екатеринбург
Сравниваю только с тем, на чем сам отъездил по нескольку лет: RAV4, CRV-2.4, Паджерик-спорт диз., и Хундай ix55 (скинул и перекрестился через месяц после покупки). Так вот, в сравнении с этим всем LR Freelander2 - это автомобиль! И чтобы рассуждать об обратном, на нем надо поездить. Если вы выбираете МАШИНУ для езды, а не шушлайку с модной HI-FI системой, то это однозначно Фрил! По ВСЕМ ходовым качествам он однозначно на голову выше всех одноклассников! И динамика, и комфорт, и шумка, и конечно внедорожные качества! Я на нём езжу там, где только УАЗы проезжают. И в городе на нем не стрёмно хоть куда подъехать. И то, что его практически неизменным делают уже четверть века - показатель его исключительных ходовых качеств.
4
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Land Rover Freelander в Москве