Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
7 секунд до сотки или Как прокачать Leaf ZE0 до ZE1 бюджетно без лишних понтов

7 секунд до сотки или Как прокачать Leaf ZE0 до ZE1 бюджетно без лишних понтов

18.11.2019 | 58402 просмотра
Вам случалось тюнинговать машину для души?
1659 (54%)
1080 (35%)
310 (10%)
Страх, что не хватит заряда до пункта назначения, и ненависть к морозам — под таким девизом прошли эти две недели эксплуатации нашей «электрички».

И это еще морозами не назовешь — так, легкая приморская поздняя осень с околонулевой температурой. Если приморозит (точнее, не если, а когда), то снежинки на лобовом стекле будут таять медленнее, чем цифра реального пробега до полного разряда батареи…

Знаете, кто больше всего не любит холод и снег? Leaf

Если переводить в цифры, то осенний дождик, внезапно нагрянувший на Владивосток, обнажил «короткоходную» сущность подержанного Лифа — по нашим подсчетам и данным бортового компьютера, пробег с работающей «печкой» в городском режиме составляет в лучшем случае 54-56 километров. Друзья, которые попросили взять Лифа, чтобы забрать с вокзала товарища, решили «обмануть» пробку по объездной дороге и кое-как доехали — крюк в несколько километров на нашем дромолифе нужно просчитывать с особой осторожностью и вниманием.

4,1 кВт на пройденный километр. «Печка», прекрати, что ты делаешь?

А еще дождь «накапал» на усталость щеток стеклоочистителей. Ты можешь быть бесконечно тихим электромобилем, но какой в этом смысл, если работу «дворников» на твоей машине слышно во всем Приморье? Гибридные щетки типа Denso или PIAA отмели (вот такой каламбур) по причине их дороговизны — стоят они так, как будто должны в температурном диапазоне от -200 °С до +200 °С убирать не только капли, снег и мух с лобового стекла, но еще и подкачивать резину, мыть кузов и оплачивать парковку. Взяли пролетарские, чисто зимние Autobacs по 600 рублей — тихо, чисто, без развода и разводов. Красота!

Тру джапан щетки теперь трут стекло нашего Лифа
Откроем страшную тайну. Цвет машины мы подбирали под «незамерзайку». Так что заливать ее теперь особенно приятно
Все, посыпался Leaf. Редакция попала сразу на «дворники», «незамерзайку» и чернители для резины

Кстати, верная примета — когда в блоге начинают писать про «дворники» и прочую атрибутику — значит, с точки зрения эксплуатационных расходов автомобиль скучный. Ничего не ломается. Полагаю, есть в этом доля справедливости — должны же как-то компенсироваться сожженные в ожидании скоропостижной разрядки нервы!

Так выглядит мандраж

Но не ради «дворников» мы купили Leaf, а чтобы постигать все тяготы и прелести владения электромобилем. А заодно приобщаться к высоким технологиям.

Ретро и электро

И особенно приятно живое участие читателей этого блога в этом процессе. Ринат Махмутов, почитав про наши танцы с бубном и «англификацию», отправил нам из Оренбурга подарок — два небольших адаптера OBD II, один с надписью ENG, второй — CLIM. Первый, вставленный на три секунды в соответствующее гнездо под рулем, автоматически меняет язык бортового меню с японского на английский. Второй исправляет баг климатической системы, когда температура климат-контроля с, например, 25 градусов может перескочить на 19 градусов, никак не уведомив водителя.

Ахалай и махалай для Nissan Leaf

Мы как true gentlemen, естественно, доброту размножили, переведя таким нехитрым, но технологичным способом меню нескольких рандомных Лифов. Теперь они тоже will walk, but never run — вместо 歩くが、決して実行されます.

Пора самостоятельной мойки машины ушла вместе с положительной температурой

В поисках интересных примеров кастомизации Лифов мы без труда вышли на интересные образцы. Как и подобает любому клубному сообществу, в стане лифоводов есть свои Кулибины, которым мало стандартных возможностей их железных электроконей, поэтому мы решили добраться к одному из таких — Евгению — в Находку. У него во владении теперь очень интересный микс из ZE0 и ZE1…

88 кВт безудержной экологичной мощи

Но сначала решили заглянуть в сервис к другому Евгению — специализирующемуся на реинкарнации и апгрейде подбитых в Японии Лифов. У него в боксе, как и подобает сервису, занимающемуся восстановлением экологичного транспорта, вдоль стены аккуратно уложено экологически чистое топливо в виде поленницы дров, а также стандартная картина в виде разобранного донора AZE0.

Евгений: «На самом деле занимаемся мы в основном кузовщиной, потому что спрос на нее есть, а вот предложение весьма скудное, особенно на ZE1. Да и первое поколение тоже особо не избаловано огромным ассортиментом по кузовщине — китайцы, например, еще не освоили ее выпуск для Leaf — разве что джентльменский набор из капота и передних крыльев.  Хотя подвижки уже есть — например, силовые балки (которые расположены спереди под инвертором) еще весной можно было купить только оригинальные, а сейчас уже стали появляться тайваньского производства.

Китайцы потихоньку начинают осваивать кузовщину Лифов — помимо классики в виде крыльев и капотов с недавних пор в продаже стали появляться и китайские силовые элементы

Помимо кузовщины мы также можем и переустановить батарею и силовую установку (как говорится, из старого Лифа сделать новый), так как это не составляет особой сложности. Сами батареи (24 кВт и 30 кВт) ничем принципиально друг от друга не отличаются (кроме разъема под печку), 40-киловаттная батарея на ZE1 чуть тяжелее (килограммов на 20), поэтому “сороковку” можно спокойно устанавливать на ZE0.

Разъем для подключения печки — пожалуй, единственное различие между батареями ZE0 и AZE0

Кстати, поскольку у ZE0 и AZE0 наполовину алюминиевое «оперение», а ZE1 стальной, японцы на последнем поколении Лифа решили всеми способами уменьшать массу машины (в итоге ZE1 все равно тяжелее ZE0 на 60 кг по снаряженной массе). Экономят даже на болтах — вместо 32, на которые прикручивалась крышка батареи, теперь всего десять болтов и герметик. Не смертельно, конечно, но работа теперь делается подольше — при замене батареи нужно обязательно поменять блок управления (поставить от той машины, на которую устанавливается новая батарея), поэтому приходится срезать герметик, откручивать болты, а потом все делать в обратном порядке. Но есть и технологичная экономия — на последних Лифах «ручник» электрический и тормозные сервоприводы расположены прямо на ступицах.

Инвертор и все комплектующие с ZE1 встают в подкапотное пространство ZE0 как родные

Если говорить про стоимость апгрейда, то Евгению из Находки батарея от ZE1, преобразователь, вся высоковольтная электроника и проводка, а также приборная панель с усилителем обошлись примерно в 550 тысяч рублей. С ZE1 на AZE0 все это добро встает идеально даже без доработок.  То есть если имеется «уставший» Leaf тысяч за 250, можно вкинуть 550-600 тысяч — и получится самая настоящая «пуля».

Есть ZE1 еще и с батареей 62 кВт — она у него уже находится на 5 см ниже. Так что по нашим дорогам будет ездить менее комфортно.

Кстати, у вас, на ZE0 “печка” “фреонового” типа, греть начинает не сразу, минуты через три после запуска, пока фреон не нагреется. К тому же она не очень надежная — на первых Лифах “печки” частенько перегорают из-за попадания в них влаги. А вот начиная с AZE0 нагревательный элемент уже стали делать в виде ТЭНа — это оказалось надежнее и эффективнее».

«Печка» здорового (не кашляющего) лифовода начала ставиться на AZE0. У ZE0 «печка» с фреоном

Что ж, прыгнул я в наш дромолиф, включил ненадежную и неэффективную «печку» на максимум, притопил педальку в пол и на одном заряде за полтора часа домчал из Владивостока в Находку (180 км).

Шутка. Я поехал на Subaru.

И вот он — голубой Nissan Leaf в кузове ZE0, который призван «наказывать». Увы, без наклеек Drom.ru. Первое, что бросается в глаза в салоне (ну, за исключением всей передней панели от ZE1) — «распечатанная» накладка airbag — донор был «стрельнутый». Да и в целом есть некоторое ощущение «кастома» — постоянно горят какие-то индикаторы неисправностей. Как говорит Евгений, счастливый обладатель 40-киловаттного ZE0, Leaf с момента трансплантации постоянно находится в стадии доработки. Поскольку сборку он производил своими силами, то и все глюки он устраняет методом проб и ошибок.

Евгений: «Я когда первый раз в сервис обратился с вопросом о переустановке батареи, ребята сказали, что таким не занимаются. Я им — мне только подъемник нужен (в гараже на домкратах как-то не с руки), остальное я сам сделаю. Они даже не знали, сколько можно за такую работу взять. “Ну, рубля три, наверное” — за подъемник. Пока ездил за грузовиком, на котором у меня весь мой комплект для установки катался, в сервисе добавилось добровольцев. Успели уже где-то вычитать, что замена батареи обходится якобы в 2500 евро. А там работы — открутить шесть болтов да пару коннекторов отсоединить. В общем, сторговался за 5000. При этом сам купил цепи и рым-болты для фиксации — стропами они побоялись все это держать (особенно когда узнали стоимость батареи).

Когда начал делать, было много ошибок, что-то не работало, что-то не запускалось, где-то тестером замерял все. Проводки, конечно, очень много, и поскольку сам я это все не снимал, то процесс правильной сборки оказался трудоемким. До сих пор то одно на панели горит, то другое. Причем после обнуления все это гаснет, но со временем загорается вновь. Скорее всего, из-за того, что какие-то дополнительные фишки не подключены — типа парктроников и прочих датчиков.

Евгений, владелец 40-киловаттного Nissan Leaf ZE0: «Каждый, кто затевает какие-то глобальные переделки в авто, тешит себя надеждами. Мои надежды оправдались на все 100%»

Хотелось бы, конечно, в целом новый кузов, но это уже совсем другой бюджет — около 2 000 000 рублей. А так мне все обошлось в 670 тысяч (из них непосредственно батарея с ресурсом 96% — 500 тысяч). При этом я очень доволен. Во-первых, на этой батарее совершенно другой пробег до полной разрядки. При 100% заряде компьютер показывает 250 километров пробега. Поговаривают и о цифрах 300, но, думаю, маловероятно. Может, разве что по теплу на равнине где-нибудь. По крайней мере, я спокойно могу доехать из Находки во Владивосток, подзарядиться и доехать обратно. Полная зарядка от бытовой сети 3 кВт занимает примерно 13,5 часа. От 50-киловаттной CHAdeMO, наверное, минут за 40 можно зарядиться.

Когда «ЧаДеМо» рядом нет, сойдет и «ДоМаЧе»

Ну и динамика, конечно, совершенно другая — это как с атмодвигателя пересесть на турбовый. Иногда, чего греха таить, зарубаюсь на дороге с другими — все удивляются. По приблизительным замерам, до «сотни» 40-киловаттный ZE0 разгоняется секунд за семь. Думаю, стоковую “вэшку” (турбовые Toyota Mark II/Chaser Tourer V) до “сотни” можно объехать — после 100 км/ч они, конечно, уйдут вперед».

Прокачанный Leaf и вправду «валит» — за первое время после переустановки батареи Евгений на радостях умудрился сточить два комплекта передних шин — без включенного трекшн-контроля машина может спокойно «подымить». Да и со включенным Leaf ZE0 регулярно пищит резиной даже на сухом асфальте — тем более «морда» у него легче, чем у ZE1. Думаю, говорить, что ZE0 40 кВт уделывает и своих однополчан, и стоковый «атмосубарь», излишне. Все-таки мы тут про экономию, «зеро эмиссион» и все такое. А вдавленные спинки кресел — просто очень приятный бонус.

Наш Leaf — особенно про экономию. И в скором времени его ждет жизненно необходимый апгрейд. О нем — в следующий раз.


Серия о том, как ездили в гости к Евгению в гараж, узнать о ремонте и апгрейде лифов, а также о поездке в гости к другому Евгению, который прокачал простой ZE0 до ZE1. Подписывайтесь на канал, там будут регулярно новые видео. Вопросы от подписчиков тоже будем освещать!
 


Дром

Комментарии

Ламерт Валерий Николаевич
Владивосток
Мне вообще непонятно, зачем сюда лезут со своим мнением те кому эта машина не интересна? Если мне какое-то авто не интересно я прохожу мимо и уж тем более не комментирую и не даю советов... А владельцам Лифов нужно быть умнее и ни кому ничего не доказывать. Зачем?Пусть ездят на своих ДВС и дальше.
11
14
Ответить
12541265
Тайшет
Toshik55
670 тысяч это 16 тонн 92 бензика по 42 рубля....
сколько на этом топливе кататься можно, в чем экономия?
Берешь такую же удобную,безпробежную,технологичную машину тыщ за 700-800 минимум и добавляешь к ней 16 тонн бензина и ездишь за 1,5 ляма и ни в чем себе не отказываешь:):):):)
4
2
Ответить
8834095
Набережные Челны
Favourite
Как скучно я живу..
Вкинуть 670 тысяч в "тюненх" старого авто - это за гранью моего понимания.
Вкидывать бабло имеет смысл только в покупку нового авто, имхо.
Не все идут легким путем ))
2
 
Ответить
12541265
Тайшет
4423
Как только столбик термометра переваливает за -15 дальневосточных с ветром и влажностью холодный лиф без систем жизнеобеспечивания и подогрева везет довольного хозяина сие электрического чуда на 25-30...
У меня в -15 хватает на 100 км-это с батареей 92 процента,12 делений
3
4
Ответить
12541265
Тайшет
AndreyG123
Конечно же, все свалки гольфами завалены)) А лиф после 100 тысяч прям бодрый и веселый) То то дромовцы не знают, как на своем отъехать от дома, с пробегом 51 тысяча)) что будет с эти лифом, когда он сможет...
Пробег 135 тыс км,есть Лифы по 300,500 тыс км
2
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
12541265
Уморили,у меня жена сейчас ездит на Лифе в -20 и включает подогревы ВСЕХ сидений,даже если едет одна-и никакой паники.Посчитай 12 вольт лампочки и когда они посадят 400 Вольтовую батарейку?Года через полтора,так?Там светодиоды к тому же!:):):)
12 вольт лампочки и 400 вольт аккум... Как это вяжется с 55Вт лмпочками и 24КВт*час аккумом мне не ясно....
Физика она конечно недоступна...
Какой кошмар.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
1
Ответить
12541265
Тайшет
Favourite
Хочешь сказать, что у лифа нет расходов на содержание?
Кроме эл.энергии и омывайки-практически нет!Один раз заменил антифриз после Японии и трнсмиссионки 1 литр каждые 30000 км-вот вроде бы и всё!Эксплуатация Лифов 2,5 года и 25 тыс.км!У нас Лифы как вторая и третья машины с женой если что!Бензинка выезжает 1-2 раза в год на дальняк!
4
4
Ответить
urwoiy
Борис Карлоич
А при -25 как у нас сейчас, какой пробег будет?
У нас сейчас тоже около того, -25 весь день, к концу недели за -30 будет. Машина на улице у меня живет, минут 25-30 только салон прогревается до комфортной температуры (печка раньше теплым дуть начинает, но салон постепенно темпер набирает, от всего веет морозом), конечно можно и раньше поехать, но все равно даешь немного поработать, чтобы коробка подогрелась и т.д.. А это седан (небольшой салон) и мотор v6 бензиновый не малолитражный + машина утеплена, решетки радиатора закрыты и сверху на двигателе одеяло, да и как правило быстрее прогреваются всяких хэтчей в принципе. Сколько у лифа на подобное энергии уйдет интересно
4
2
Ответить
12541265
Тайшет
lamer1188
Блин, щетки по 600 руб. дорого!:)
Если заправка авто обходится 250 рублей в месяц-то щетки за 600 это очень дорого!
3
1
Ответить
    
Сообщений: 36347
Ивановка
Ведущий фактор рака - сбой работы имунной системы и хроническая травма. А уж травма от дыма или от вдыхания тоннера - пофиг.
в спор вступать не буду...ибо есть совершенно другие мнения на этот счёт...
желаю всем тут присутствующим как можно дольше жить без этой заразы..
5
 
Ответить
    
Сообщений: 36347
12541265
Уморили,у меня жена сейчас ездит на Лифе в -20 и включает подогревы ВСЕХ сидений,даже если едет одна-и никакой паники.Посчитай 12 вольт лампочки и когда они посадят 400 Вольтовую батарейку?Года через полтора,так?Там светодиоды к тому же!:):):)
за сколько время ты Тайшет пешком обойти можешь?
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
12541265
Кроме эл.энергии и омывайки-практически нет!Один раз заменил антифриз после Японии и трнсмиссионки 1 литр каждые 30000 км-вот вроде бы и всё!Эксплуатация Лифов 2,5 года и 25 тыс.км!У нас Лифы как вторая и третья машины с женой если что!Бензинка выезжает 1-2 раза в год на дальняк!
А Говорят народ плохо живет... В Тайшете и 3 машины... Я начинаю чувствовать себя нищим(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
fareast
в спор вступать не буду...ибо есть совершенно другие мнения на этот счёт...
желаю всем тут присутствующим как можно дольше жить без этой заразы..
В догонку. Каждую минуту у каждого человека от 3х до 5ти раковых клеток появляется. Но все они в норме гибнут от фактора некроза опухоли.

Надо прокачивать иммунитет! Всем Актимель пацаны!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
 
Ответить
12541265
Тайшет
андрей
500 тысяч за батарею. Получается в Лифе батарея стоит почти как весь Лиф. И она (батарея) через несколько лет износится, потеряет емкость и т.д. В чем тогда вообще смысл Лифа? Ездить во всем себе отказывая...
Расчет:батарея Лифа деградирует от 2 до 4 процентов в год.Если батарея даже 80 процентов,чтоб убить ее до половины потребуется минимум 15 лет,а то и 30.Тогда уже машину надо менять в любом случае.Теперь по стоимости батарейки(мы берем максимальную цену)ЗЕО на 24 кВатта при стоимости авто до 500 тыс-батарейка до 120-130 тыс.АЗЕО 30 кВатт при стоимости авто до 1 миллиона-батарейка 300-350 тыс.ЗЕ1 40 кВатт при стоимости авто от 1,8 миллиона-батарейка 500 тыс.Вот так надо считать!А нужен будет тебе Лиф за 2 миллиона или за 350 тыс решать только тебе!!!
4
6
Ответить
МАКИТА инструменты
Иркутск
N.M.S
расходы на содержание есть.
они минимальные по сравнению с машиной с ДВС.
ты еще батарею не покупал она 8 лет и бац умерла и как всегда неожиданно ))))
9
4
Ответить
12541265
Тайшет
Ивановка
2019 год люди ездят без печки... Или с печкой но не так далеко.

Киберпанк который мы не заслужили.
Перевожу для непонятливых:БЕЗ ПЕЧКИ-это ЛЕТОМ!:):):)
2
 
Ответить
12541265
Тайшет
КРАСНЫЙ АТАМАН
Купите себе электричку, бензинку на помойку и экономьте. Только вот сдается мне что при следующей покупке автомобиля вы все взвешаете посчитаете и купите ту нужную экономически оправданную машину с обычным ДВС.
Купил Лиф,бензинка в простое,купил еще один для жены-чтоб мой не отбирала.За бензинку с ДВС только страховки и налоги плачу,так как а вдруг куда то надо будет,по факту выезжаю 1-2 раза в год на ДВС.Одно радует что на страховку с налогом зарабатывает Лиф одномесячным пробегом-экономией на бензине!
6
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 636
Ивановка
Соотношение цена-качество идеальное, благодаря японским соседям.
А если новый? За 2 млн табурет гольф класса? Мазда 6 уже в эти деньги будет годно упакована. А еще она красива, просторна и отлично едет. И главное сколь угодно долго. Заправка всего минут 5-10.
И что не мало важно - не ваг.
Я вообще не понял ничего из этого)))
пхев
 
3
Ответить
12541265
Тайшет
Владимир
Бензиновую машину ещё купить надо. А за цену дохлого лифа (я так понял, стоимость его была 170тыр) , который уже был, хрен чего купишь такого же класса. Ну и это не просто тупой тюнинг, это то, что действительно...
Я бы его за 700 забрал хоть завтра!
2
4
Ответить
12541265
Тайшет
Muradym
Экономия вряд-ли будет, электроводы мыслят совсем другими категориями
Во Владивостоке каждый день привозят по 8-9 Лифов и это только на одной таможне-это официальные цифры,есть в Гугле!
5
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6026
Мазохизм.
Тише едешь - дальше будешь
8
2
Ответить
6297919
Хабаровск
AndreyG123
пример из другой реальности. у кореша митсуба седия, пробег 200 тысяч, очень реальный, по состоянию авто, с каждым баком бензина, доливает литр масла. И началось это не с него)))
Седия с 200000? Маловероятно, ей лет 20?
 
 
Ответить
12541265
Тайшет
Евгений Чулков
Пора записываться в очередь на покупку ДРОМовского Лифа. Во первых - цвет мой любимый, у меня Москвич в 72 году почти такой был. Во вторых - до сада 9 км.600 м., думаю заряда батарейки хватит. Езжу с мая...
Бери АЗЕО-там больше мешков войдёт:):):)
1
 
Ответить
12541265
Тайшет
123
Запас хода в 60 км, это как у электросамоката или электровелосипеда. Только вот на них можно продолжать движение и после того как заряд кончится. Моё мнение, электробезделушки имеют право на жизнь только...
Пока вы размышляете и сомневаетесь-мы ездим уже 2,5 года и кайфуем!!
8
8
Ответить
12541265
Тайшет
sergeykv
4 кВт за км!!! это 12 руб за км! ужос как дорого. на моей акве 2р за км!
Неправильно-это 4 КИЛОМЕТРА НА 1 КИЛОВАТТЕ!40 киловатт-160 километров или 4 километра за 1 рубль(у нас 1 кВатт-1 рубль)
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10660
vladimir26
По себе не стоит делать выводы.. Все по разному эксплуатируют свои автомобили.. Вы вот наверняка и за город не выезжаете, а многие путешествуют, ездят к родственникам в соседние или не совсем регионы
Мне не нужно за город.
Многим не нужен LEAF.
Расходимся.
меркантильный жлоб
6
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10660
fareast
ну и то верно..
зачем условному Шарику двс.. Хватает ему поводка в 50-70 км от своей конуры, он и счастлив...главное, что бы похлёбка ( зарядка) халявная была.
Конечно.
Я каждый день вожу воздух на работу и обратно.
Хорошо хоть за бензин не плачу.
меркантильный жлоб
5
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10660
Мне нравится эти нытики в каждой новости .
Люди , которые не первый год эксплуатируют электромобили, пишут - нормальная тема.
Те кто ни разу не ездил , пишут - отстой.
Это так по русски ...
меркантильный жлоб
13
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10660
12541265
Кроме эл.энергии и омывайки-практически нет!Один раз заменил антифриз после Японии и трнсмиссионки 1 литр каждые 30000 км-вот вроде бы и всё!Эксплуатация Лифов 2,5 года и 25 тыс.км!У нас Лифы как вторая и третья машины с женой если что!Бензинка выезжает 1-2 раза в год на дальняк!
Нееее.
Это бензина у вас с женой 3я машина.)
меркантильный жлоб
3
 
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 3594
очень интересно про 40ку в зео, хотел себе 30квт за 850, а тут 40 в теже деньги!
продам тойота 2014 1,5 G Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
2
1
Ответить
   
Сообщений: 26968
Favourite
Как скучно я живу..
Вкинуть 670 тысяч в "тюненх" старого авто - это за гранью моего понимания.
Вкидывать бабло имеет смысл только в покупку нового авто, имхо.
Да ладно бы в АВТО, а то в электродичь какую-то...
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
7
4
Ответить
    
Сообщений: 36347
N.M.S
Конечно.
Я каждый день вожу воздух на работу и обратно.
Хорошо хоть за бензин не плачу.
так у тебя тогда каждый день, День Сурка..
т.е захотеть и сорваться куда ни будь километров за 200-300 это не к вам?
ну это как у классика . рождённый ползать летать не может.
11
3
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 3594
про печку чет намудрили дром - на зео она не фреоновая а антифризовая - греет антифриз, а на азео как раз фреоновый тепловой насос - другими словами кондиционер наоборот + сухой фен на 6квт
продам тойота 2014 1,5 G Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
4
 
Ответить
   
Сообщений: 26968
Проверяли с этим Женей, не вывозит его лиф против стоковой вэшки. Но едет хорошо. Километров 50)
6
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 750
рановато в Сибири на электромобилях короч, ездить еще.
Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. (с) проф. Преображенский
5
2
Ответить
sergeykv
Новосибирск
12541265
Неправильно-это 4 КИЛОМЕТРА НА 1 КИЛОВАТТЕ!40 киловатт-160 километров или 4 километра за 1 рубль(у нас 1 кВатт-1 рубль)
Значит 120р за 100км.у меня на акве 200р за 100км. И никаких танцев вокруг розетки!
5
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10660
МАКИТА инструменты
ты еще батарею не покупал она 8 лет и бац умерла и как всегда неожиданно ))))
А на Ауди какой нибудь через 100000км бац и умер натяжитель цепи , цепь проскочила , клапана воткнулись в поршень , поломались и уничтожили мотор нахрен.
меркантильный жлоб
9
13
Ответить
9256751
Новосибирск
12541265
Внимательно прочти-вкруг получилось 670 тыс руб!!!
Вкруг - это видимо батарея+еще что-то. Плюс сам лиф. Это еще 350. Так это лям.
Вот уж точно такое ведро даром не надо.
Комфорта - 0, пробег от заправки до заправки - смешон, очень долгая зарядка и прямо далеко не везде - а где есть - только через танцы с бубном, пруль к тому же, экономия стой же Грантой - просто отрицательная...только так, для прикола если взять - ну уж точно ни по одной вышеназванной причине.
10
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10660
fareast
так у тебя тогда каждый день, День Сурка..
т.е захотеть и сорваться куда ни будь километров за 200-300 это не к вам?
ну это как у классика . рождённый ползать летать не может.
За 30 лет за рулём я уже достаточно налетался.
Ну а если сильно-сильно захочется у жены есть машина.
И классик этот сомнительный. Алексей Пешков.
меркантильный жлоб
6
8
Ответить
11518249
Междуреченск
Здравствуйте, пожалуйста поделитесь устройвом, которое переводит с японского языка на английский. Уже год как купил, до сих пор не могу разобраться с меню.
3
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
Ивановка
О! Е пауэр... 155 максималки и 1.2 под капотом на 3 горшка. Сказка а не машина.
Все тоже самое давно работает на тепловозах и подлодках.
7.5 до сотки 5 л на сотку ну и рублей 500 налог забыл написать,а так молодец борзый пацан жму руку
Каждому своё
2
 
Ответить
   
Сообщений: 778
12541265
Уморили,у меня жена сейчас ездит на Лифе в -20 и включает подогревы ВСЕХ сидений,даже если едет одна-и никакой паники.Посчитай 12 вольт лампочки и когда они посадят 400 Вольтовую батарейку?Года через полтора,так?Там светодиоды к тому же!:):):)
https://www.youtube.com/watch?... на это чем ответишь?
1
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 432
M18H
Видимо у вас крайне упрощенный расчёт. Я вам помогу. У меня ниссан авенир 2003г.в. куплен в 2008г. Проехал 100 т.км за это время. Потрачено денег на машину 807 851 руб. Из них на бенз 311 185 руб....
Получаем без бинара, каско и бензина около 450 тысяч.
На что можно тратить примерно 90 тысяч в год ещё сверху кроме бензина?
Страховка - 10, масло- (20 тыщ км в год это две замены по 3 тыщи) 6 тысяч, дворники, омывайки, вонючки. Ну грубо 30.
А остальные 60 на что???
4
 
Ответить
  
Сообщений: 8524
36-й
у лифоводов кроме аргумента о резком старте и сотки за 7 секунд, других доводов нету, а кому она нужна в городе, эта сотка со светофора? сектанты, одним словом
да как кому? по моему всем!
2
4
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 432
M18H
Видимо у вас крайне упрощенный расчёт. Я вам помогу. У меня ниссан авенир 2003г.в. куплен в 2008г. Проехал 100 т.км за это время. Потрачено денег на машину 807 851 руб. Из них на бенз 311 185 руб....
В прошлом ответе сначала понял что 100 тысяч км за 5 лет. Не вник.
А тут оказывается вообще за 11 лет такой пробег.
Тогда на что вообще за 9 тысяч км в год отдавать 40 тысяч рублей.
Новая гранта - замена масла у официалов - 2500, то 5-7. С вашим пробегом раз в год делать ТО первые три года гарантии это 20-25 тысяч грубо округляя. А потом ещё 7 лет самому по 2-3 тысячи ещё 25.
Всего 50 тысяч рублей на то в течении 11 лет.
350 на непредвиденные поломки которые гранте с пробегом 100 тысяч сильно не понадобятся.
6
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
11518249
Здравствуйте, пожалуйста поделитесь устройвом, которое переводит с японского языка на английский. Уже год как купил, до сих пор не могу разобраться с меню.
Зачем! Это же фетиш. JDM называется. Это ценится дороже всего. Терпи и получай кайф по полной.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
8
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 432
Вован-70
если за 10 лет и 100 тысяч пробега особо ничего с машиной не делал, то и не могло столько накапать
напряги память
Я сам охренел от таких сумм. Пробег в год мизерный.
 
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 432
Ивановка
Соотношение цена-качество идеальное, благодаря японским соседям.
А если новый? За 2 млн табурет гольф класса? Мазда 6 уже в эти деньги будет годно упакована. А еще она красива, просторна и отлично едет. И главное сколь угодно долго. Заправка всего минут 5-10.
И что не мало важно - не ваг.
За два можно пассата глянуть, Мазда рядом не стоит.
4
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Aids42
рановато в Сибири на электромобилях короч, ездить еще.
Это не электроавто, это останки от них. Нужно смотреть правде в глаза. Электроавто малого класса стоят от 2 млн в виде тачки с целлофаном на сидениях. Что-то подобное, но с претензией на престиж - от пяти. Готовых их покупать для реальной эксплуатации не более, чем желающих купить Майбах. И то просто с точки зрения интереса, который зудит в одном месте. А реальной практики просто нет. А уж экономии и подавно.
7
3
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 432
ALLEXW
Ребята забудьте про лиф,NISSAN E-POWER пришел,для тех понимает,а кто с запада пусть ланос рулит.
Сомнительная экономия.
Лить бензин, ехать на электричестве. Тогда уж электричка.
3
3
Ответить
     
Сообщений: 101
В продаже уже имеются элементы батареи LG Chem 64ah, они компактные и легкие, цена около 2000 рублей, можно упаковать в батарею лифа, получить 48 кВт и проезжать так под 400 км спокойно. Стоимость одной зарядки в зависимости от региона от 50 до 150 рублей, какая машина с двс проедет 400 км за 50 рублей?
5
6
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
12541265
Во Владивостоке каждый день привозят по 8-9 Лифов и это только на одной таможне-это официальные цифры,есть в Гугле!
Ну дуриков то запас прочности неисчерпаемый.
5
3
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 432
Миша
У меня пробег на лифте 96т, батарея 80%. Покупал за 650к, сэкономил на бензине тысяч 400, в данный момент за 500 с руками оторвут
Чтоб съэкономить 400 тысяч на бензине надо проехать примерно 110 тысяч км с расходом 8 литров на сотку при цене бенза 45 рублей.
На лифте пробег 96. Так на чем вы там съэкономили???
11
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
6297919
Седия с 200000? Маловероятно, ей лет 20?
я же не ставил под сомнения ваши цифры)) А вы моим почему то не доверяете)))
2
1
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
Александр ааа
Получаем без бинара, каско и бензина около 450 тысяч.
На что можно тратить примерно 90 тысяч в год ещё сверху кроме бензина?
Страховка - 10, масло- (20 тыщ км в год это две замены по 3 тыщи) 6 тысяч, дворники, омывайки, вонючки. Ну грубо 30.
А остальные 60 на что???
а остальное на неломучую императарскую машину) Палятся ребята, сильно палятся)) Пять лет назад фиг бы сосзнались в этих тратах, они, попонские машины, не ломаются же)) Теперь на электрички переметнулись с этими же сказками)))
9
3
Ответить
 
Алтайский край
Сообщений: 253
азазель
пока наблюдаю лифы в Барнауле передвигающиеся в режиме эконом даже летом, без включенного ближнего света и ползущие как улитки, что будет зимой, пока это игрушка
У самого LEAF и передвигаюсь в не эконом режиме, и свет горит и при -35 (в субботу с утра) в машине жара и пробег зимой до сотни, хотя 24 Квт батарейки, так что перед тем как писать чушь нужно ознакомиться с сутью вопроса. Удачи всем.
Сварочные-сантехнические работы, по выходным.
Форд фокус 2006. Фокусы не прекращаются.
5
11
Ответить
12109909
Красноярск
КРАСНЫЙ АТАМАН
550 тыс. ввалить, в батарею не считая работы и тому подобного. Сколько бенза можно купит на эти деньги для автомобиля такого класса. Вот только не надо про экологию, чисто экономика. Возьмем среднюю 1,5шку...
Ещё и электроэнергию минус, 4,1 киловатта на 1 км никогда не окупится
3
3
Ответить
vix54
Новосибирск
вес 85 кг
да и ты загнул
хватит денег на пару месяцев и все
Разговор был про ладу, туда можно 92ой лить 400 тыщ руб, это почти 1000 литров, при среднем расходе 10 литров, так чоо нечего не загнул...на пару месяцев если только фуре да еще и солярки может быть хватит, а если тепловоз расматривать то на недельку, а то и меньше =)
1
 
Ответить
16571919
Москва
JumanGEE
Первой машиной был электромобиль. ДВС появился позже. 140 лет уже наступает это будущее.
Паровые машины мы игнорируем?
5
1
Ответить
Батарею на 500км хотябы и дешевую, а так, неее, не интерессно....
4
3
Ответить
3641922
Ольга
Евгений Чулков
Пора записываться в очередь на покупку ДРОМовского Лифа. Во первых - цвет мой любимый, у меня Москвич в 72 году почти такой был. Во вторых - до сада 9 км.600 м., думаю заряда батарейки хватит. Езжу с мая...
Транспортные возят - 21 век, однако.
1
 
Ответить
монах
Красноярск
Да , с столько труда , денег - ради чего не поиму ? Не уехать куда то , ни комфорта , ни радости от авто мне кажется - разве что : я слепил из него что хотелось
7
 
Ответить
xtrail77
Челябинск
550 косарей = 32352 литров газа пропана (по 17 рублей), это сколько же проехать км можно на таком количестве топлива, нафиг этот лиф нужен???)
7
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
ALLEXW
7.5 до сотки 5 л на сотку ну и рублей 500 налог забыл написать,а так молодец борзый пацан жму руку
Не машина а сокровище просто) 3/4 эйчера. Мощь которую не видел мир.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
12541265
Перевожу для непонятливых:БЕЗ ПЕЧКИ-это ЛЕТОМ!:):):)
Т.е. Для Спб это 3 месяца в году. ОК. Для справки. В спб до 4 июня риск заморозков ночных.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
 
Ответить
Бери АЗЕО-там больше мешков войдёт:):):)
Так я хочу именно ДРОМовский, во-первых - цвет ярко голубой, у меня в детстве глаза такие были - в школе на уроках в зеркальце любовался. Во-вторых ДРОМ пробег не скручивает. Задний ряд в Лифе наверняка складывается для погрузки мешков, хотя в ИЖ-Комби больше входило, там пока рессоры в обратку не выгнутся.
 
 
Ответить
21 век однако, но я то из 20-го причем из первой половины. Уж если на такую покупку решиться, то без романтики самостоятельного перегона никак нельзя, трассу-то построили. От розетки до розетки надо узнать сколько км. У нас коллега по работе в 90-е годы зимой, по шпаргалке на тетрадном листе, по замерзшим рекам Тойоты на две квартиры сыновьям наперегонял - вот это была романтика - покруче, чем сегодня Лифом владеть.
3
2
Ответить
Сообщений: 3
а можно перепрошавальщик панели приборов в краснодаре поюзать
 
2
Ответить
16809068
Новороссийск
эх. бензин есть бензин.
1
 
Ответить
111
Ленинск-Кузнецкий
Что то он про турер в загнул конечно, быыл у меня турик 90 твин турбо ,эта повозка сразу потеряется при старте какие 100 км/ч)))
4
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Viziter
Не все так еле едут) я тут форумчанина нагнал . 110 идёт на нем)
Я кстати тоже его видел)
блин у меня в этом месте скорость хорошо за 200... Завтра в противоположную сторону поеду в 7 утра)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
купить старое и страшное ведро, что-бы втюхать больше пол лимона, что-бы оно "шевелилось" это надо быть идиотом, за эти деньги можно купить хорошее авто с той же Япии , но с нормальным ДВС.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
8
4
Ответить
fed
Новороссийск
,, У меня пробег на лифте 96т, батарея 80%. Покупал за 650к, сэкономил на бензине тысяч 400, в данный момент за 500 с руками оторвут,,
И что все 96 тысяч твои? Если нет, то как ты так наэкономил то?

Лиф конечно тема интересная и для жителей праворульной столицы россии очень удобен и дешев и в покупке и по цене за элеетричество. Кто то еще и на работе на халяву зарежает. Блин но он уродливый. И руль у него уродливый. И руль у него справа, а у тех что слева ценник на пол ляма больше. А тот что не уродливый и на машину похож стоит 2 ляма. За такие деньги про экономию забудешь.
Реально есть смысл на него пересесть только на самый дешевый зео или азео и экономить тысяч так по 50 в год. Если в этой экономии смысл решает каждый сам за себя.
Я бы купил зе1 с левым рулем максимум за 1,5мульта поэксперементировать. А все остальное нафиг не надо.

Вопрос лифоводам, что будете делать когда государство квоты на электричество введет, а потом будет ставку резко поднимать - рублей до 10 или 20, также будете кайфовать от поездок?
4
1
Ответить
6341753
Красноярск
1.Никто не заставляет!
Продолжайте ездить на ДВС, через 10 лет многие все равно пересядут! Ваш любимый ВАГ вкинул 66млрд.$ на электрификацию, такие бабки просто так не выкидывают, переводит третий завод на производство электромобилей и к 2028 планирует выпустить более 22млн электричек
2.Электромобиль подходит далеко не всем
Есть гараж с линией 220В на 3-3,5КВт? Пробег в день 40-50км? Лиф идеальный выбор! При таком дневном пробеге на остаток заряда можно вообще не смотреть
Все остальное - компромисс
3.Электромобиль вторая машина в семье
А то и третья. Но быстро становится основной! Свою бензинку последний раз заправлял в июле - 2000р!!! На электричке это 2-3 месяца кататься
4.Катайся сейчас - плати потом
За электричество платишь по факту, можно до з.п. подождать, на бензинке - не залил-не едешь
5.Мой грубый расчет
Бензинка зима ~10л/100км=10л*42р*10=4200р/1000км
Лиф зима ~3км/1КВт(=~30КВт/100км)=30КВт*1,7р*10=510р/1000км
Итого 4200-500= на 3700 дешевле каждая 1000км

Для особо привередливых
Бензинка лето ~7л/100км=7л*42р*10=2940р/1000км
Лиф лето ~8км/1КВт(=~12,5КВт/100км)=12КВт*1,7р*10=204р/1000км
Итого 2900-200= на 2700 дешевле каждая 1000км

Грубо экономия 3000р с каждой 1000км (округленно, без учета масла, свечей, грм и т.п. у бензинок)
За 2 года проехал пока 42000км, планирую проехать 100т.км(и проеду), будет сэкономлено ~300т.р, если продам эту "убитую, неликвидную, с дохлой 45-50% батареей, никому не нужную, с рулем в бардачке" за 130 тыс.р на запчасти, то получается, что 100тыс.км я прокатался БЕСПЛАТНО!
Вот такая математика. Подставьте свои цены, расход зима/лето
6.Никто не говорит про покупку НОВОГО Лифа за 2 мульта и какой-то экономии при этом!
11
3
Ответить
fed
Новороссийск
Тому человеку что 800 тысяч на авенир потратил посвящается - был у меня первый аутлэндэр ммс, по вашему аиртрек, был он у меня лет 6 Я на нем менял успел поменять все жижы вкруг, колодки, ремешки и грм и гены, свечи, пару сайлентов, подвес редуктора... И все. Это тянет помаксимуму на 50 тр. У жены альмера, по вашему блюберд. За те же 5ть лет все тоже самое кроме грм - там цепь, и подвеса редуктора - там передний привод. Щас только ролик загудел обводной и рейка потеть начала. Но это тоже даже не 50 тр не тянет.
2
4
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 31
M18H
У тебя слишком простой расчет.
Посмотри я привёл.
У меня машина за 250 тыс.руб.
И за 100к пробега за 11 лет я потратил 800 косарей.
Так что не будет у тебя гранта на следующие 30-40 лет тратить 400 тыс.
400 штук у тебя она высосет максимум за 5-7 лет.
Это если всё будет норм.
Вот! Ещё один человек опомнился! Я тож только бенз считаю с моим пробегом 12 тыщ в месяц, электро будет ну тыща..... Я во всю задумался о лифе, среднесуточный пробег 65 км. Да в рои я того нефтяных олигархов!
4
 
Ответить
THUNDERAMUR
Благовещенск
154ru
зато сколько на бензине сэкономить можно)))))
Только вся эта экономия отобьется через много лет, при условии, что катаешь много (причем по городу, т.к. на межгород он неспособен особо) и будешь откатывать ресурс батареи сам, а не решишь продать. И на деле выйдет, что нифига не сэкономилось, учитывая большие начальные траты. Но к этому ещё добавь геморрой с эксплутацией в нашем климает, где часто несколько холоднее 20С.
3
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10660
Ивановка
Я кстати тоже его видел)
блин у меня в этом месте скорость хорошо за 200... Завтра в противоположную сторону поеду в 7 утра)
Превышение скорости на 80 км в час
Лишение в.у. на шесть месяцев или штраф 5 т.
Повторное нарушение лишение в.у на год.
меркантильный жлоб
4
2
Ответить
12541265
Тайшет
Ивановка
12 вольт лампочки и 400 вольт аккум... Как это вяжется с 55Вт лмпочками и 24КВт*час аккумом мне не ясно....
Физика она конечно недоступна...
Какой кошмар.
Всё очень доступно,всё из школьной программы-посчитайте за сколько лампочка 55 Ватт на 12 Вольт высосет аккумулятор на 400 Вольт и 24 кВатт часов!:):):):)
2
1
Ответить
12541265
Тайшет
Ивановка
А Говорят народ плохо живет... В Тайшете и 3 машины... Я начинаю чувствовать себя нищим(
У нас уже 13 машин,если что
2
 
Ответить
12541265
Тайшет
sergeykv
Значит 120р за 100км.у меня на акве 200р за 100км. И никаких танцев вокруг розетки!
Ты тупой?За 1 рубль 4 км ЭТО 25 РУБЛЕЙ НА 100 КМ(ЭТО ЗИМОЙ!)а летом 15 рублей на 100 км:):):)
5
2
Ответить
12541265
Тайшет
9256751
Вкруг - это видимо батарея+еще что-то. Плюс сам лиф. Это еще 350. Так это лям. Вот уж точно такое ведро даром не надо. Комфорта - 0, пробег от заправки до заправки - смешон, очень долгая зарядка и прямо...
Сначала внимательно прочитай статью-автор же написал что батарей с авто и с работой обошлись в 670 тыс руб.Лиф с 40 кВатткой стоит от 1500000 руб,как-то так!
2
 
Ответить
12541265
Тайшет
азазель
https://www.youtube.com/watch?... на это чем ответишь?
Это видео как-то связано с энергопотреблением Лифа?
1
 
Ответить
12541265
Тайшет
Паныч74
Ну дуриков то запас прочности неисчерпаемый.
Судя по эмблеме на заставке ты из них(это Фольксваген или эмблема в мужской туалет?)
1
4
Ответить
12541265
Тайшет
Ивановка
Т.е. Для Спб это 3 месяца в году. ОК. Для справки. В спб до 4 июня риск заморозков ночных.
До -10 вообще езжу без печки,она просто не нужна с подогревами руля и сидений!
1
3
Ответить
МАКИТА инструменты
Иркутск
N.M.S
А на Ауди какой нибудь через 100000км бац и умер натяжитель цепи , цепь проскочила , клапана воткнулись в поршень , поломались и уничтожили мотор нахрен.
ауди такого класса как лиф это как гранта не убиваемая , а про люкс классы там вообще другая история на А3 мотор 300т км купили и ездит дочь уже 3 года не чего же
2
 
Ответить
9256751
Новосибирск
12541265
Сначала внимательно прочитай статью-автор же написал что батарей с авто и с работой обошлись в 670 тыс руб.Лиф с 40 кВатткой стоит от 1500000 руб,как-то так!
Честно говоря - разницы нет.
Берем лифа за 670 и через 5 лет опять покупаем батарею или продаем за копейки в состоянии мертвой черепахи.
Берем Гранту за 450 и оставшееся на бензин и ТО, на те же 5 лет. Продаем за вполне нормальные деньги.
3
3
Ответить
urwoiy
12541265
До -10 вообще езжу без печки,она просто не нужна с подогревами руля и сидений!
И не дышишь чтобы окна не потели?
4
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9488
Favourite
Как скучно я живу..
Вкинуть 670 тысяч в "тюненх" старого авто - это за гранью моего понимания.
Вкидывать бабло имеет смысл только в покупку нового авто, имхо.
что самое интересное 600 тыр лиф+670 тыр тюнинх = 13 ляма. За эти деньги можно купить бу дизельный плаг-ин гибрид от вольво, который способен проехать те же 50 км на электробатарее, только не требует постоянных танцев с бубном.
 
1
Ответить
Евгений
Иркутск
urwoiy
С калькулятором не дружишь? Около 1-1.2 4 литра полусинтетики/синтетики бюджетной + 0.3 где-то фильтр, как раз 1.5 выходит замена. Масло в АКПП тоже около 1.2 за 4 литра мультижижи, легко выйдет полная замена на 3 рубля. Странный ты какой-то, я лично по таким ценникам машину обслуживаю.
Среднестатистический автовладелец в сервисы на ТО ездит. В любом случае, приведенные тобой цифры не выдерживают никакой критики... И это еще без учета того, что на разные модели авто стоимость тех же фильтров и количество масла может разниться. Опять же стоимость масел сильно разная и не все двигатели переварят жижу за 1 т.р. за 4 литра.
Жижа в АКПП за 1,2 т.р. за 4 литра? Стесняюсь спросить это что за жидкость такая волшебная? Просто сказка.

Фильтр в АКПП по твоим расчетам менять уже не нужно... А ведь конструкция коробок разная, на каких-то моделях и поддон снимать нужно для замены фильтра. Но тебе об этом не известно очевидно. Аппарат для полной замены жидкости в АКПП для тебя бесплатно работать будет? Или у тебя свой собственный?
А, ну да, можно же частичную сделать в гараже, только немного поползать под машиной и все. Но тут нюанс, опять же далеко не все будут этим заниматься.

И это только самые очевидные операции. Замену жижи в ГУР, свечей, ремня ГРМ со всеми сопутствующими сальниками, роликами и натяжителями и т.д. не считаем, да?
А есть еще такие неочевидные вещи к примеру как стоимость катализаторов в выхлопе, способных даже самых стойких вогнать в транс? Но кто это считает, этот каталик просто кастрируют, когда он выходит из строя и все. Дешево и сердито. А выйти из строя он способен порой после одной заправки некондиционным топливом! А ты попробуй его купить новый и поменять ))

Умные все, просто жесть. А по факту не способны даже хоть немного объективно взглянуть на вещи.
6
5
Ответить
Евгений
Иркутск
36-й
Ага.! И только из за этого все бросятся покупать Лиф! Профит 2 секунды все в корне меняет)))) сам-то не прикидывайся иванушкой
Это просто приятный бонус, основанный на очевидной специфике работы электродвигателя, который в совокупности с другими факторами способен повлиять на окончательный выбор.
Вы автомобиль когда выбираете для покупки, рассматриваете же несколько аспектов? Правильно? Вот по совокупности важных характеристик и делается окончательный выбор.
 
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 445
Инженер_Гарин
"в скором времени его ждет жизненно необходимый апгрейд. " - вебаста?
Да :))) а потом установка ДВС :-D
2
 
Ответить
urwoiy
6341753
1.Никто не заставляет! Продолжайте ездить на ДВС, через 10 лет многие все равно пересядут! Ваш любимый ВАГ вкинул 66млрд.$ на электрификацию, такие бабки просто так не выкидывают, переводит третий завод...
Если поставить тариф свыше соцнормы (ты же не будешь голодный сидеть без света, чтобы твоя экономия больше была) и сравнить с авто у которого ГБО, то не так радужно получается экономить.. Особенно если учесть, что цена покупки в обычного авто гораздо ниже будет, как и у нового так и б/у.
1
 
Ответить
азазель
пока наблюдаю лифы в Барнауле передвигающиеся в режиме эконом даже летом, без включенного ближнего света и ползущие как улитки, что будет зимой, пока это игрушка
На новом мосту догнал такого же голубого Лифа, он газу дал, с 80 как с места ускорился. Очень впечатлил
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1957
sergeykv
Значит 120р за 100км.у меня на акве 200р за 100км. И никаких танцев вокруг розетки!
У меня на Rav4 300р на 100км :))))
1
1
Ответить
Евгений
Иркутск
fed
,, У меня пробег на лифте 96т, батарея 80%. Покупал за 650к, сэкономил на бензине тысяч 400, в данный момент за 500 с руками оторвут,, И что все 96 тысяч твои? Если нет, то как ты так наэкономил то?...
Последний вопрос риторический )
Это примерно как - что будете делать, когда бензин станет стоить 100 руб. литр.
Это как стихийное бедствие ) Ты от этого не застрахуешься ) Причем не завиимо от того на чем ты ездишь, будь то газ, бензин или электричество. )
 
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10660
МАКИТА инструменты
ауди такого класса как лиф это как гранта не убиваемая , а про люкс классы там вообще другая история на А3 мотор 300т км купили и ездит дочь уже 3 года не чего же
повезло просто.
меркантильный жлоб
3
 
Ответить
urwoiy
Евгений
Среднестатистический автовладелец в сервисы на ТО ездит. В любом случае, приведенные тобой цифры не выдерживают никакой критики... И это еще без учета того, что на разные модели авто стоимость тех же фильтров...
Для меня то все очевидно, вот когда кто-то далеко от опытного автовладельца что-то из себя корчить пытается и критиковать, это конечно номер))) Я привел пример японского среднестатистического б/у авто. Мультижижа в коробку, это мульти АТФ, синтетика, самая бюджетная ибо переплачивать там не за что, все они одинаковые +/-. Аппарат для замены жидкости в коробке?))) Да он для лохов, чуть полезнее чем какой-нить автошазам. Полная замена в коробке автомат вытеснением, на обычном авто минут за 10-15 делается своими руками, тазик нужен (ну можно и бутылкой изловчится) и воронка и даже лезть глубоко под машину не нужно, фильт внешний можно поставить на коробку при желании, в разрез шлангов, да и во многих коробках просто сетки, об этом перед покупкой почить можно. Жамена жижи в гур? Так остатки от замены в коробки плеснуть, там тоже не много надо, литра полтора с промывкой. Свечи, а что свечи, простой мотор, простые свечи, ну поменять несколько раз по 500 рублей. ГРМ сейчас в основном цепи, их за этот срок трогать не обязательно. А о том какое масло мотор переваривает можно узнать еще до покупки, ведь надо быть идиотом чтобы об этом не подумать заранее, на авто которое нужно для экономии. Я конечно понимаю, что много тугих сейчас которые купили авто, а потом у них одно оказывается, то другое. Умные люди машину по расходникам, узлам и агрегатам, их стоимости, стоимости их ремонта и т.д. за пол дня в интернете пробивают, используя каталоги и известные сайты по продаже новых и б/у запчастей.
 
3
Ответить
   
Сообщений: 778
12541265
Это видео как-то связано с энергопотреблением Лифа?
заряда хватит на 500-700 км?, нет значит пока игрушка, Тесла дорого.....будет прогресс в увеличении пробега рассмотрю в качестве второй машины на работу ездить....
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10660
Евгений
Последний вопрос риторический )
Это примерно как - что будете делать, когда бензин станет стоить 100 руб. литр.
Это как стихийное бедствие ) Ты от этого не застрахуешься ) Причем не завиимо от того на чем ты ездишь, будь то газ, бензин или электричество. )
и бензин точно будет стоит 100 рублей за литр.
а вот электроэнергия существенно не подорожает.
меркантильный жлоб
3
8
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Leaf в Москве


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
402 519 ₽

Навигация блога

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Ниссан Лиф.
Посмотреть всё о Ниссан Лиф
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром