Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв Lexus GS 350 AWD F Sport от Drom.ru. Lexus теперь не тот

Тест-драйв Lexus GS 350 AWD F Sport от Drom.ru. Lexus теперь не тот

09.06.2012 | 46342 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
2779 (90%)
293 (10%)

Источник: Drom.ru
Автор: Леонтий Тютелев
Фото: Андрей Бак

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Есть у меня знакомый американец, живет в штате Техас. Иногда мы перебрасываемся с ним словечком-другим на произвольные темы в «фейсбуке». Недавно я поведал ему о том, что тестировал новый Lexus GS. Не спрашивая подробностей, Крис сразу выдал вердикт. «Lexus is a vehicle for old rich people» («Лексус — это транспортное средство для старых богатых людей»), — написал он. И удивился, когда я рассказал о том, что, в случае с новым GS все уже совсем не так. Покупательская аудитория компании молодеет в Америке. А, например, в России изначально и не являлось такой уж старой.

Отсюда и растут корни новой идеологии японской компании.

Внешне даже предыдущее поколение GS выглядело очень даже, на фоне конкурентов не терялось. Седан был самобытный и смотрелся динамично. Однако появление новой версии мгновенно состарило предшественника. Немудрено. Выполненный в новом фирменном стиле, GS выглядит стремительно, «звенит» в деталях. Особенно, если это версия F Sport, которая попалась нам в руки.

F Sport — это пакет для динамичного водителя, который включает комплексную подготовку автомобиля. У европейских конкурентов подобным занимаются AMG, M gmbh, Quattro. Однако F Sport, в отличие от европейских машин, нельзя купить по частям. Например, заказать только обвес, или только подвеску. Он продается целиком.

 

 

 

Внешность преображается достаточно сильно. Если у обычного GS передняя часть традиционна, то у F-Sport здесь настоящая экспрессия, явный вызов. Передний бампер ощерился объемными воздухозаборниками, поэтому противотуманок тут нет. Пришлось ограничиться полосками светодиодов по нижнему периметру фар — как сейчас это принято. Но в любом случае морда этого гражданского, в общем-то, автомобиля предельно агрессивна, способна дать фору по насыщенности выражения более прилизанными, но при этом гораздо более мощными европейцам вроде BMW M5 или Е63 AMG. И в этом выражении лица читается японская эстетика. Однако теперь она подана в нужной пропорции — и глаз не режет, и своеобразно смотрится.

По-спортивному украшены пороги, а в арках — затемненные 19-дюймовые колеса, напоминающие по стилю какой-нибудь хороший тюнинговый вариант. Мне понравилась и задняя часть. Выхлоп выводится через окаймленные прорези в заднем бампере. Хороши фонари «на диодах» и форма багажника. Автомобиль получился красивый, выглядит современно. А сможет ли он так же удивить своим салоном?

Сможет. Любой, кто первый раз оказываетя внутри нового GS сразу с удивлением начинает смотреть в дисплей мультимедийной системы. А все потому, что экран огромный. Невиданно большой, диагональ — почти 13 дюймов (12,3)! Он глубоко утоплен в переднюю панель и является чуть ли не основополагающим элементом в дизайне. Ну а формами и пропорциями передняя панель чем-то напоминает модели BMW.

 

Симпатичный руль имеет значок F-Sport в нижней части, приятен и удобен для работы. Эргономика автомобиля вообще хорошо продумана. Тянуться никуда не надо, все под рукой. Правда, тем, кто впервые столкнется с мультимедийной системой Lexus, придется привыкать к алгоритму управления. Да и путешествия по меню подчас бывают слегка «замороченными». Например, в той же системе навигации.

Водить курсор по экрану нужно специальным джойстиком, который к тому же снабжен обратной связью — «зацепляется» за некоторые окошки или «иконки». С задержкой «перепрыгивает» на другую часть экрана. Такая забота и явная японская продуманность, конечно же, подкупают, но и привыкания к себе требуют.

Приборы уже без глубоких колодцев, как раньше, и без металлизированной подложки. Зато хорошо читаются, стали крупнее. Для пущего удобства машина снабжена проекционными дисплеем на лобовом стекле. Если привыкнуть к нему — очень удобно. Правда, немного отвлекает от контроля за поверхностью трассы.

 

 

В салоне нового GS просторнее, нежели в предшественнике. Помнится, на тесте GS 430, оснащенного люком, я при своих 190 см чуть ли не задевал макушкой за потолок, нависал тот очень низко. Тут люк тоже есть, но проблемы такой нету. Перепланировка салона пошла на пользу. Новая форма передней панели, новые дверные обшивки — все ощутимо изменило автомобиль, воспринимается он теперь иначе. Лучше стала обзорность, инженеры компании намерено сделали стойки уже и увеличили размеры ветрового стекла. Руль выдвигается вперед на 5 см и имеет регулировку по высоте. Педали F-Sport — красивые, из настоящего алюминия. Нажимать на них приятно — обратная связь с мотором и тормозами на высоте.

Кресла версии F-Sport тоже хороши. Можно выдвинуть подальше подушку сидения, можно изменить степень боковой поддержки, кожа перфорированная, есть обогрев и обдув. Больше пожелать сложно. Сзади обдува нет, но сидеть тоже хорошо, места — по-бизнес-классовски (по сравнению с предшественником прибавка 25 мм для головы и 20 мм для коленей), само кресло комфортное. И шумоизоляция у машины великолепная. Нет претензий к звучанию аудиосистемы Mark & Levinson с 17 динамиками.

В целом салон выглядит презентабельно, актуально и роскошно, но место недочетам нашлось. Например, кнопка открытия бардачка — непрезентабельная внешне, да еще и с люфтом. Много пластика в декорациях, пусть даже и высококачественного. Для такой машины это не повод для гордости. Разработчикам можно было бы добавить в салон побольше настоящего металла. Уж на внутренние дверные ручки потратиться точно.

А еще исчез «кассетник» и дешевенькие электронные часики. Появились новые, аналоговые, с претензией на стиль, в центре панели. Однако снова непонятно, действительно ли стильно получилось? Или «никак»? По крайней мере, мнения моих знакомых разошлись примерно в равной пропорции, а свое я оставлю при себе.

 

 

Лучше перейти к активной фазе знакомства. Круглая кнопка неслышно будит в недрах отсека модернизированный 3,5-литровый V6, который выдает теперь 317 л.с. и стал еще экономичнее.

Принципиально машина не изменилась. Схемы подвесок остались теми же, платформа тоже. Однако за счет ряда нововведений и усовершенствований новый GS сделали другим — он очень сильно отличается от предшественника своим ездовым характером.

Полностью пересмотрены характеристики подвесок, кузов стал жестче и прочнее, даже в обычных версиях. Ну, а если вы выбираете F Sport, то получаете максимум нового характера этой машины. Причем, вопрос, какую версию выбирать, гибридную или бензиновую с V6 (версии с V8 у GS теперь нет) остается открытым. Ведь дополнительная гибридная масса хоть и увеличит тягово-экономические характеристики машины, в любом случае ухудшит ее управляемость.

Как бы то ни было, а GS 350 AWD, в любом случае, золотая середина. И самый «живой» гражданский Лексус из тех, на которых довелось ездить (LFA и IS F в расчет не берем).

Пакет F-Sport — это не только «пороги и зажатая подвеска». Это действительно комплексная доработка ходовых качеств автомобиля. Смотрите сами — новые, более мощные рычаги и геометрия подвески, система рулевого управления с  изменяемым передаточным отношением, специально настроенная для F, активные амортизаторы с несколькими режимами работы, колеса и резина, система активного подруливания задними колесами на угол до 2 градусов.

Достаточно, не правда ли? Но это не все. Есть же еще электроника. Так вот она обеспечивает несколько режимов работы машины — от ECO до Sport S+, отдавая команды рулю, амортизаторам, АКП, подруливаюшему механизму. Выбор режимов отдан специальной шайбе на центральном тоннеле. Надо сказать, ее повороты наглядно преображают поведение седана на дороге.

В Eco очень вялая реакция на работу акселератора и мягкая подвеска. Правда, раскачки все равно не ждите. Датчик вертикального ускорения всегда на страже, и если что не так — оперативно «зажмет» стойки. Но — до известного предела.

В городе лучше всего ездить в режиме Normal. Это будет езда в стиле Lexus, без напряжения, с хорошим комфортом, по необходимости в меру динамичная. Но я почему-то не вылезал из Sport S+. Ведь только так можно в полной мере получить невиданное доселе удовольствие в чистом виде от управления именно GS. Раньше, хоть убей, вообще не получалось.

Сейчас все иначе! Мускулы-амортизаторы напряжены, руль стал тяжелее, акселератор — как обнаженный нерв, а коробка готова предвосхищать ваши желания, да еще и с перегазовками!

 

 

 Кренов практически нет, руль острый, и машина с первых метров пути воспринимается как единое целое. Она едет и управляется с легкостью. Двигатель на максимальных оборотах вдруг настойчиво пробивает правильными обертонами мощную звукоизоляцию, и Lexus, как какой-нибудь тигр, за счет постоянного полного привода мощно прыгает вперед.

Он послушно облизывает повороты и в силовой манере выстреливает дальше. Он точно, без клевков, оттормаживается. Даже не просит переходить в ручной режим управления коробкой — та работает безошибочно. А помощь подруливающей подвески совершенно неочевидна и выражается в том, что машина получает дополнительную устойчивость при движении.

Конечно, информативность рулевого управления с расположенным на валу электроусилителем иногда в нюансах страдает. Но в целом эти нюансы на общую картину не влияют. Все хорошо, за исключением ограничения максимальной скорости на отметке в 190 км/ч. Кто и зачем это сделал — непонятно.

Для F-версий японцы подготовили усиленные тормоза. Усиление прошло за счет внедрения больших по размеру передний дисков. Их размер 356х30. Тормозная система GS работает без нареканий. Интересно, а на гибриде будет так же с его системой рекуперативного торможения? При возможности обязательно проверим...

Так что мой приятель Крис из Америки был не прав. Этот Lexus — вовсе не для «богатых стариков». Напротив, динамичный седан с отличной управляемостью для активного человека. Особенно, в версии F Sport. Очень удачно заряженный компанией производителем, он далеко оторвался от предшественника. Классно едет и отлично выглядит, как снаружи, так и изнутри.

 

Технические характеристики Lexus GS 350 AWD F Sport
Тип двигателябензиновый с распределенным впрыском
Рабочий объем (см3)3 456
Мощность (л.с. при об/мин)317/6 400
Крутящий момент (Нм при об/мин)378/4 800
Приводпостоянный полный
Коробка передачавтоматическая, 6-ступенчатая
Подвеска передняядвухрычажная
Подвеска задняямногорычажная
Тормоза передниевентилируемые диски
Тормоза задниевентилируемые диски
Длина (мм)4 850
Ширина (мм)1 840
Высота (мм)1 470
Колесная база (мм)2 850
Клиренс (мм)145
Снаряженная масса (кг)н/д
Расход топлива10,2 – смешанный
Разгон 0-100 км/ч (сек)6,3
Максимальная скорость (км/час)190

 

Источник: Drom.ru


Комментарии

 
Ганновер
Сообщений: 155
Ждем появления на дорогах!
82
23
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9966
За его ценник продажи будут штучные.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
74
126
Ответить
 
Сообщений: 6087
тем не менее. в живую в белом он очень эффектно выглядит!
Memento mori
68
19
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 139
Скока, скока ??? Ну не меньше 3-х лямов!!! Убью бабку, заложу в ломбард кошку и запишусь ( уже наверняка очереди на 3 года). Жаль буду уже не молодым и богатым.
читаем правила форума.
66
24
Ответить
  
Чита
Сообщений: 350
автомобиль солидной марки не должен выглядеть как персонаж Звездных войн мне кажется....
Outback '08
Lancaster '02
89
102
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7958
AcuraCoupe:
Ждем появления на дорогах!
ждём / и посмотрим как он выглядит в живую....... :)))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
20
6
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Аппарат жесткий!!!скоро будет и у нас думаю....
24
10
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 48
Бампер передний, какой то не лексусовский, на любителя.
41
45
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Тачка лютая, цена конечно тоже, но он стоит этих денег что бы там не говорили бмвмерсоводы, он не хуже ваших любимцев это точно.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
96
47
Ответить
    
Пятигорск
Сообщений: 43
У меня такой обязательно будет! :)
39
21
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 880
ЛЕКС как всегда на выстоте....
51
33
Ответить
 
Сообщений: 6622
Пошел меленький гибрид продавать......
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
26
6
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5760
Достойный автомобиль, для тех, кто понимает!
28
17
Ответить
     
Сообщений: 2539
машина нравится ..но немцы круче
63
166
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1316
не плохо.
15
7
Ответить
   
Сообщений: 567
motorbreath:
автомобиль солидной марки не должен выглядеть как персонаж Звездных войн мне кажется....
d njxre !
9
6
Ответить
   
Сообщений: 567
в смысле хорошо сказано, действительно что то есть оттуда
8
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2751
Иглик:
Тачка лютая, цена конечно тоже, но он стоит этих денег что бы там не говорили бмвмерсоводы, он не хуже ваших любимцев это точно.
Технология проектирования лексуса проста до безобразия: берется проект БМВ и начинаем: CTRL+C, CTRL+V, CTRL+C, CTRL+V, CTRL+C, CTRL+V
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
68
146
Ответить
  
Томск
Сообщений: 15
как будто купили обвес левый во Владике и на стряпали вкруг, как мой сосед. Вид - дешевка цыганская
60
81
Ответить
  
Деревня около VDK
Сообщений: 10328
пошёл покупать
Cresta GX90 - GX81.TT - JZX81 - JZX90.ТТ - Skyline HNR32
Integra DB6 + DB8 TypeR
17
15
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 282
Жалки ничтожные пустышки) Спародировали салон от бэхи 7 серии, да с 212 E и СLS 2 поколения) Очень дешево смотрится салон, дешевый часы, жалкая пародия моему 221 кузову, да и вид кузова не впечатляет) Да единственное, что у GS остается за плечами за все 4 поколения, так это безусловно более менее 2 нормальное поколение) То бишь Ариста образца 97-04) Катался на ней, машинка хорошая) Еще бы глюков за 3 года было поменьше с электроникой, так вообще бы считал ее супер) Разгон 6,3 у нового поколения данной модели не спасает, надрыв движка от 130 и максималка 190, просто позор, да если не брать врасчет IS-F, даже LS с 150 км/ч начинает надрываться) Вот и получается, что есть всего 2 седана у япорей) IS-F и M56, и все на этом представительский класс заканчивается)
65
162
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 31848
Хорош.
Продам доллары по 90 - мне уже не надо, а вам ещё могут пригодиться.
18
11
Ответить
  
Нижневартовск
Сообщений: 314
Только едет это чудо не более 190 км, смех
52
19
Ответить
 
Новосибирск- Красн
Сообщений: 230
видел сегодня 250го в таком кузове. ХЗ почему не впечатлил? сам непонял даже но 3 месяца назад видел в салоне в МСК и впечатлил! сложилось впечатление сейчас что тачка бутафорская)))) для украшения гаража а не парковки у дома и не для езды по дорогам а так то вроде нормальная машина. эмоции вызывает неподдающееся осмыслению. ваообще точнее не вызывает! может чтоб вызвала надо на ней прокатится за рулем!?
а тка милашка вроде!
Мои отзывы: Infiniti M35 2006, Toyota Previa
25
14
Ответить
 
Новосибирск- Красн
Сообщений: 230
ЧАСИКИ СКОПИРОВАЛИ И ФИНИКА М!!! ТОЧНЕЕ ИДЕЮ!
23
10
Ответить
 
Сообщений: 6622
John-Mercedes S500:
Жалки ничтожные пустышки) Спародировали салон от бэхи 7 серии, да с 212 E и СLS 2 поколения) Очень дешево смотрится салон, дешевый часы, жалкая пародия моему 221 кузову, да и вид кузова не впечатляет) Да единственное, что у GS остается за плечами за все 4 поколения, так это безусловно более менее 2 нормальное поколение) То бишь Ариста образца 97-04) Катался на ней, машинка хорошая) Еще бы глюков за 3 года было поменьше с электроникой, так вообще бы считал ее супер) Разгон 6,3 у нового поколения данной модели не спасает, надрыв движка от 130 и максималка 190, просто позор, да если не брать врасчет IS-F, даже LS с 150 км/ч начинает надрываться) Вот и получается, что есть всего 2 седана у япорей) IS-F и M56, и все на этом представительский класс заканчивается)
Вот тыж блин, значит мерин S класса от S300 до S400 гибрид, ни хрена не премиум класс, так как разгон медленнее этого лехуса? :)) А если сравнивать с японским ГТРом, то Sка ваще фуфло ?:) Ограничение 190 можно снять, если надо, оно только на полном приводе для увеличение ресурса.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
51
19
Ответить
 
Сообщений: 6622
Александр-НСК:
ЧАСИКИ СКОПИРОВАЛИ И ФИНИКА М!!! ТОЧНЕЕ ИДЕЮ!
Много у кого такие часы так сделаны.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
30
6
Ответить
   
Сообщений: 942
че-то лекса пиарить стали на каждом углу. (вспомнился недавний тест , где Ауди по всем показателям была первой, БМВ-второй, ну а победил Лексус:))))) похоже с продажами неахти... надо пропиарить больше и чаще......
40
38
Ответить
     
Троицк Московской
Сообщений: 2118
Я уже старый, осталось стать богатым и он мой!
Была - Caldina 1999, Hyundai Solaris 2011
Сейчас - KIA Cee'd 2013, АКПП
19
5
Ответить
  
Москва
Сообщений: 298
Начинаю копить ))))
NISSAN X-TRAIL Т30
ЕА7А Galant
Lancer Cedia sedan 2002 4G15
EA1A Galant GDI
www.club-mmc.ru
4
7
Ответить
 
Сообщений: 5313
О,на Лексус часы установили.Теперь точно премиум класс.
26
6
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5293
Клиренс - 14.5см - трындец полный. Х-[
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
15
14
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 282
kolbert:
Вот тыж блин, значит мерин S класса от S300 до S400 гибрид, ни хрена не премиум класс, так как разгон медленнее этого лехуса? :)) А если сравнивать с японским ГТРом, то Sка ваще фуфло ?:) Ограничение 190 можно снять, если надо, оно только на полном приводе для увеличение ресурса.
Ты о чем вообще говоришь? У меня S500, а если точнее 5,5 388 кобыл, 0-100 5,4)) А есть и cовсем крутые S63 525 кобыл 0-100 4,6) А сейчас и рестайлинг S65 612 - 0-100 4,4))) Вот насчет gtr ты прав, это полное фуфло в сравнение, с перечисленными экспонатами) И даже я с разгоном 5,4 до 100, на квотере уж точно сильно не проиграю, а если проехать по баля, так этак секунд 25, так отставание будет равняться нулю) Тем более S63 и S65)) Что касается перечисленных тобой 2 модификаций, то неуместно сравнивать самый простой S300 3 литровый со всего-то 231 лошадками 0-100 8,2 и тем более гибрид S400 c объемом на самом деле 3,5 299 лошадок, и кстати не дурным для гибрида разгоном 7,2) Потому, что у япорей нет такого широкого ранообразия или гаммы движков как у немцев и не будет никогда) По своему опыту скажу, каждый покупает мерс не от того сколько он валит 4,4 или 8,2 до сотни, чтобы на нем впуливать до усрачки, а покупают люди ради того чтобы он у тебя был, для харизмы и брутальности, элегантности и роскоши и так далее и тому подобное, чтобы на нем ползать и просто кайфовать, как это делаю и я) И обгоняет меня каждый день по 40-50 машин, включая всякие вицы, марчи, корролы и так далее и тому подобное? И что из этого?) А то, что он не для гонок, есть и есть, ползаю и протсо офигенно прусь) И правда смешно, расход по владику, по ужасным пробкам с моими то 388 кобылами всего 16-18 литров, на трассе 11 и конечно многое зависит от кошелька владельца) Он смотрит в него и понимает, что может себе позволить S65, или нет(( Тогда выбирает попроще экземпляр)
40
78
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3471
Передний бампер ужасен, диски - китайское фуфло. А алюминиевые педали - это вообще жесть! Ара-тюнинг не иначе. Я понимаю спорт-кары, но в седане премиум класса... колхоз. Не хватает желтых брызговиков Спарко и "перделки" со светодиодами на глушак.
Ахтунг! Вот уж действительно - Лексус уже не тот...
51
57
Ответить
     
Сообщений: 3756
одни спецы и прочая авторитеты....
иное измерение
40
9
Ответить
  
тюмень
Сообщений: 305
противоречивая какая-то машинка получилась...
17
4
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1647
"F Sport — это пакет для динамичного водителя, который включает комплексную подготовку автомобиля. У европейских конкурентов подобным занимаются AMG, M gmbh, Quattro."

Да вы шутите... Это кто такое придумал?
19
5
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3439
никак не цепляет.... что за максималкка скорости?? 190 км.ч? бред ....
салон - жалкая пародия БМВ!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
28
38
Ответить
 
Сообщений: 6622
John-Mercedes S500:
Ты о чем вообще говоришь? У меня S500, а если точнее 5,5 388 кобыл, 0-100 5,4)) А есть и cовсем крутые S63 525 кобыл 0-100 4,6) А сейчас и рестайлинг S65 612 - 0-100 4,4))) Вот насчет gtr ты прав, это полное фуфло в сравнение, с перечисленными экспонатами) И даже я с разгоном 5,4 до 100, на квотере уж точно сильно не проиграю, а если проехать по баля, так этак секунд 25, так отставание будет равняться нулю) Тем более S63 и S65)) Что касается перечисленных тобой 2 модификаций, то неуместно сравнивать самый простой S300 3 литровый со всего-то 231 лошадками 0-100 8,2 и тем более гибрид S400 c объемом на самом деле 3,5 299 лошадок, и кстати не дурным для гибрида разгоном 7,2) Потому, что у япорей нет такого широкого ранообразия или гаммы движков как у немцев и не будет никогда) По своему опыту скажу, каждый покупает мерс не от того сколько он валит 4,4 или 8,2 до сотни, чтобы на нем впуливать до усрачки, а покупают люди ради того чтобы он у тебя был, для харизмы и брутальности, элегантности и роскоши и так далее и тому подобное, чтобы на нем ползать и просто кайфовать, как это делаю и я) И обгоняет меня каждый день по 40-50 машин, включая всякие вицы, марчи, корролы и так далее и тому подобное? И что из этого?) А то, что он не для гонок, есть и есть, ползаю и протсо офигенно прусь) И правда смешно, расход по владику, по ужасным пробкам с моими то 388 кобылами всего 16-18 литров, на трассе 11 и конечно многое зависит от кошелька владельца) Он смотрит в него и понимает, что может себе позволить S65, или нет(( Тогда выбирает попроще экземпляр)
Молодец, как минимум сайтом мерседеса пользоваться умеешь. :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
54
15
Ответить
 
Сообщений: 6622
Dimok:
"F Sport — это пакет для динамичного водителя, который включает комплексную подготовку автомобиля. У европейских конкурентов подобным занимаются AMG, M gmbh, Quattro."
Да вы шутите... Это кто такое придумал?
Автор статьи походу.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
15
2
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5478
Stelios:
никак не цепляет.... что за максималкка скорости?? 190 км.ч? бред ....
салон - жалкая пародия БМВ!
А вы обычно быстрее ездите?)))))))))))))
Внушительный список...
39
11
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5478
kolbert:
Молодец, как минимум сайтом мерседеса пользоваться умеешь. :)
))))
Внушительный список...
19
6
Ответить
    
14 RUS 24
Сообщений: 1298
Половина ценителей, хающих нового GS, кроме как на картинке, его в глаза не видели. Если бы посмотрели вживую и хотя бы посидели в салоне - мнение бы резко изменилось.
У кого нет автомобиля - тот мечтает его купить. У кого есть автомобиль - тот мечтает его продать.
37
13
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3331
На дорогах уже видел его.
Выбирая седан за данную сумму я выбираю Мерседес.
К тому же легковой Лексус на вторичке продать очень сложно, даже с весомой потерей в цене. Впрочем и немцев тоже. Но всё же Мерс в этом сегменте лучший выбор. Кол-во на дорогах тех и тех так же говорит.
Highlander )
23
34
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Ильгизка:
Технология проектирования лексуса проста до безобразия: берется проект БМВ и начинаем: CTRL+C, CTRL+V, CTRL+C, CTRL+V, CTRL+C, CTRL+V
Но это Ваши доводы и ничем они не закреплены или главконструктор бмв Вам по секрету рассказал. У Япов своих мозгов хватает, они хоть и с узкими глазами но это не Китайцы.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
27
14
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
С уважением отношусь к "немцам", действительно с уважением, и тем не менее, всегда тяготел по качеству и всяким "приятностям" которые могут делать только Японцы! В результате - уже второй "лекс" с салона, один жене (IS 250)модель 2011г., уже рейсталинговый, и вот - себе взял - GS 450h F-sport. Однако, заказал немецкие катки на R19 фирмы Carlsson. Сегодня клеил защитную пленку на пороги, двери и т.д.... естественно было много "зевак" посмотреть, и мнение у всех однозначно было одно!(догадайтесь какое!) так что хочу сказать то - то, что сейчас у меня - поприятней смотрится и бэхи и мерса, чтобы кто ни говорил! И как не выкруживайте - немцелюбцы - именно этот GS - в настоящий момент - "имеет" ваших немцев! Однако, всем Удачи на дорогах!
61
28
Ответить
   
Москва
Сообщений: 559
ise-87:
ждём / и посмотрим как он выглядит в живую....... :)))
во дворе у меня две таких уже один рубиновый другой серый
7
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 282
kolbert:
Молодец, как минимум сайтом мерседеса пользоваться умеешь. :)
Скорей не молодец, а красавец) Потому что у меня их три))) И люблю всех одинаково большой фанатской любовью)
9
29
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 282
Stelios:
никак не цепляет.... что за максималкка скорости?? 190 км.ч? бред ....
салон - жалкая пародия БМВ!
Вот еще один умный и здравомыслящий человек) Поддерживаю))
21
34
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
Ильгизка:
Технология проектирования лексуса проста до безобразия: берется проект БМВ и начинаем: CTRL+C, CTRL+V, CTRL+C, CTRL+V, CTRL+C, CTRL+V
*2. салон убог, обвес не в тему. это ж не версия типа м или амж для такого количества агрессии
БМВ головного мозга
11
21
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
KB SU:
А вы обычно быстрее ездите?)))))))))))))
это к тому дятел, что технологии не позволяют. или жаба с ленью
БМВ головного мозга
8
28
Ответить
  
город из мечты
Сообщений: 302
имхо дорогое уг
сергейлекс:
С уважением отношусь к "немцам", действительно с уважением, и тем не менее, всегда тяготел по качеству и всяким "приятностям" которые могут делать только Японцы! В результате - уже второй "лекс" с салона, один жене (IS 250)модель 2011г., уже рейсталинговый, и вот - себе взял - GS 450h F-sport. Однако, заказал немецкие катки на R19 фирмы Carlsson. Сегодня клеил защитную пленку на пороги, двери и т.д.... естественно было много "зевак" посмотреть, и мнение у всех однозначно было одно!(догадайтесь какое!) так что хочу сказать то - то, что сейчас у меня - поприятней смотрится и бэхи и мерса, чтобы кто ни говорил! И как не выкруживайте - немцелюбцы - именно этот GS - в настоящий момент - "имеет" ваших немцев! Однако, всем Удачи на дорогах!
какие такие приятности могут делать только японцы? сдается мне что вы батенька привираете. про качество мне заливать не надо. отзывов у тойтоты и данной модели лехуса было предостаточно
БМВ головного мозга
11
30
Ответить
 
Сообщений: 6622
Призрачный_Хими к:
*2. салон убог, обвес не в тему. это ж не версия типа м или амж для такого количества агрессии
А для чего тогда Мперфоманс или S стайл? :) Салон видели хоть живьем то?
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
14
3
Ответить
 
Сообщений: 6622
Призрачный_Хими к:
это к тому дятел, что технологии не позволяют. или жаба с ленью
Позволяют, для увеличения ресурса раздатки ограничили скорость, ограничение можно снять. И не хамите людям.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
30
4
Ответить
 
Сообщений: 6622
Призрачный_Хими к:
имхо дорогое угкакие такие приятности могут делать только японцы? сдается мне что вы батенька привираете. про качество мне заливать не надо. отзывов у тойтоты и данной модели лехуса было предостаточно
Отзывы всегда были у тойоты во все времена и это как раз не говорит о плохом качестве, скорее забота о клиенте. В отличии от других компаний, которые меняют только во время гарантии, а после, платите бабло.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
15
8
Ответить
     
Сообщений: 125
На хишника похож))
4
4
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
сергейлекс:
С уважением отношусь к "немцам", действительно с уважением, и тем не менее, всегда тяготел по качеству и всяким "приятностям" которые могут делать только Японцы! В результате - уже второй "лекс" с салона, один жене (IS 250)модель 2011г., уже рейсталинговый, и вот - себе взял - GS 450h F-sport. Однако, заказал немецкие катки на R19 фирмы Carlsson. Сегодня клеил защитную пленку на пороги, двери и т.д.... естественно было много "зевак" посмотреть, и мнение у всех однозначно было одно!(догадайтесь какое!) так что хочу сказать то - то, что сейчас у меня - поприятней смотрится и бэхи и мерса, чтобы кто ни говорил! И как не выкруживайте - немцелюбцы - именно этот GS - в настоящий момент - "имеет" ваших немцев! Однако, всем Удачи на дорогах!
Это ты со своей колокольни! Имеет, да не имеет! Он со сторны смотрится не как конкурент Мерсу Е класса или БМВ 5, а как конкурент БМВ3 или ц класса!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
11
28
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
ну ну! В том то и дело, что как раз этим "чертям" 5рке и Ешке он и составляет конкуренцию, и будем друзья объективны - я рассматривал и покупку так же 221, однако - они ужо наскучили, а рейсталинговая новая 5рка - вообще не вставляет, и тут еще вопрос - кто у кого водует(в плане дизайна), приятель взял нового(с салона Ешку) и что?! стал такой же как вся эта серая немецкая масса! GS 350 F-sport может еще как то конкурировать с "этими", а вот как раз GS 450h F-sport - уже имеет их по полной! И не надо людей смешить 3шкой и Цшкой - они и рядом не стояли!
28
12
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
сергейлекс:
ну ну! В том то и дело, что как раз этим "чертям" 5рке и Ешке он и составляет конкуренцию, и будем друзья объективны - я рассматривал и покупку так же 221, однако - они ужо наскучили, а рейсталинговая новая 5рка - вообще не вставляет, и тут еще вопрос - кто у кого водует(в плане дизайна), приятель взял нового(с салона Ешку) и что?! стал такой же как вся эта серая немецкая масса! GS 350 F-sport может еще как то конкурировать с "этими", а вот как раз GS 450h F-sport - уже имеет их по полной! И не надо людей смешить 3шкой и Цшкой - они и рядом не стояли!
Чем он имеет их по полной? И если не секрет - цена вашего авто? Чтобы было понятно!
14
11
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3439
kolbert:
Позволяют, для увеличения ресурса раздатки ограничили скорость, ограничение можно снять. И не хамите людям.
насмешил))) для увелечения ресурса))) пусть тогда цену сделают 1200 и не претендуют на премиум ))) одни понты и копии))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
12
26
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3439
KB SU:
А вы обычно быстрее ездите?)))))))))))))
прикинь бывает))) а еще на ауди а 6, 3 л. Дизель 190 это стартовая скорость)))))))) я представляю эту картину, купил Лексус в таком обвесе и 190 )))) а тут Аудюха и без обвеса и 250 стреляет)))))))) так что ржи над собой, тебе там ниже ответилии"дятел"
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
17
34
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Можно говорить сколько угодно, что не нравится, пустышка, слизано с бмв и тд...

Многие комментаторы (впрочем как и я, пока...) не смогут его себе позволить вот и утешают себя подобными мыслями

Авто более чем достойное, вот купите и расскажите о всех недостатках - тогда будет честнее, а так просто высер
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
27
8
Ответить
  
ОМСК
Сообщений: 8
машина может и качественная но морда у нее полная безвкусица похожа на лепнину которую лепят наши драбаганьщики
13
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 369
Видел в городе парочку, экстерьер выглядит супер
Legacy B4 spec B 2004 WRLtd MT продаю
SG9 STI gunmetal 2006
Мой отзыв: Honda Integra 2000
9
8
Ответить
   
Сообщений: 542
Иглик:
Но это Ваши доводы и ничем они не закреплены или главконструктор бмв Вам по секрету рассказал. У Япов своих мозгов хватает, они хоть и с узкими глазами но это не Китайцы.
Нет, вроде кто-то из директоров лексуса в интервью рассказывал, что брали за образец бмв5 е60, а после того, как вышла ф10 вносили дополнения. vagovod ссылку на интервью давал.
Тролль
11
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 225
Машина не о чём! Лексус потерял свой стиль! Больше его нет! Начиная с салона который наглым образом украден с БМВ в чистую и заканчивая фарами от Ауди! Авто будет стоит от 3 миллионов рублей! В итоге с допами и страховкой это будет под 4 ляма! Это не его цена!Эта цена уже более "взрослых" марок! Далее.Зачем спрашивается на машине у которой спидометр размечен до 260км/ч и вовсе не в начале 20го века ставить ограничитель на 190км/ч ? И это при такой мощности! А как же дальние поездки по автобанам за границей или в других странах?Собственно ради чего этот Лексус и подходит! К примеру! Вот конкурент Ауди от 2,2 ляма! Фары как раз те с которых Лексус и стащил идею! http://new.auto.ru/cars/new/sa... А что тут говорить про это! Обидно! Японцы потеряли свою "фишку" ради чего их так любят (это касается старых моделей).
Мой отзыв: Subaru Legacy 2002
14
26
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
ОлегРостов:
Чем он имеет их по полной? И если не секрет - цена вашего авто? Чтобы было понятно!
этот лекс - GS 450h Fsport - прежде всего гибрид, и лошадок соответственно - 345, задние - подруливающие, соответствующая подвеска, да, что смысла перечислять - все есть в тех.характеристике. А лекс GS350 насколько я знаю,стоит 2680000р, с его 317л.с., против Ешки, объемом 3,5 и с 308л.с., и соответственно до сотни - лекс УЖЕ имеет Ешку, а гибрид и подавно! хотел узнать за цену? - я отдал 3,160. И , кстати, смело могу судить о этих авто, т.к. два лекса уже стоят в моей "конюшне". Приятно еще и то, что это не "интернетный" блеф, а приятная для меня реальность! На след. неделе получаю номера - и вперед!
21
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 225
Plaam:
Можно говорить сколько угодно, что не нравится, пустышка, слизано с бмв и тд...
Многие комментаторы (впрочем как и я, пока...) не смогут его себе позволить вот и утешают себя подобными мыслями
Авто более чем достойное, вот купите и расскажите о всех недостатках - тогда будет честнее, а так просто высер
Причём тут кто может купить или не может купить! Речь не об самоутешении а об мировозрения на современный авто промышленность и тенденцию которая катиться не пойми куда!
Если задаться вопросам то почти каждый "писатель" из комментов может купить себе такую машину продав например свою квартиру из которых "строчат" и читают этот текст! А после и жить в этом Лексусе!(если нет второй квартиры).
Понятно что это глупо и т.д но факт та остаётся фактом!
Тут речь о другом! Если и есть эти деньги на руках то по моему глупо тратить их на это! Когда можно купить авто во всех смыслах лучше,"понтовей" и индивидуальней!
Тем более они и дешевле в ТО со своей харизмой и т.д! Тойотовцы были молодцы в конце 90х!Там да,было всё то чего сейчас и в помине нет!
15
9
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
Realpamp:
Причём тут кто может купить или не может купить! Речь не об самоутешении а об мировозрения на современный авто промышленность и тенденцию которая катиться не пойми куда!
Если задаться вопросам то почти каждый "писатель" из комментов может купить себе такую машину продав например свою квартиру из которых "строчат" и читают этот текст! А после и жить в этом Лексусе!(если нет второй квартиры).
Понятно что это глупо и т.д но факт та остаётся фактом!
Тут речь о другом! Если и есть эти деньги на руках то по моему глупо тратить их на это! Когда можно купить авто во всех смыслах лучше,"понтовей" и индивидуальней!
Тем более они и дешевле в ТО со своей харизмой и т.д! Тойотовцы были молодцы в конце 90х!Там да,было всё то чего сейчас и в помине нет!
Полностью поддерживаю! Во Владике вон вообще ездят на 200Крузаках, а сами - дэбилы - живут в общагах, и кто они после этого - крутые обладатели крутых тачек?! - "шарпеи" несчастные. А вот когда берешь авто себе в удовольствие и за спиной деньжат еще хватает - это уже уважительно и достойно.
18
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
сергейлекс:
этот лекс - GS 450h Fsport - прежде всего гибрид, и лошадок соответственно - 345, задние - подруливающие, соответствующая подвеска, да, что смысла перечислять - все есть в тех.характеристике. А лекс GS350 насколько я знаю,стоит 2680000р, с его 317л.с., против Ешки, объемом 3,5 и с 308л.с., и соответственно до сотни - лекс УЖЕ имеет Ешку, а гибрид и подавно! хотел узнать за цену? - я отдал 3,160. И , кстати, смело могу судить о этих авто, т.к. два лекса уже стоят в моей "конюшне". Приятно еще и то, что это не "интернетный" блеф, а приятная для меня реальность! На след. неделе получаю номера - и вперед!
Имеет по полной - это 9 лошадиных сил и разгон до 100? Так я тогда могу сказать БМВ 550 Ф10 с 407 л.с. стоит 3100 и рвет GS450 АЖ Ф Спорт! Это ж неправильно! Машина же складывается не только из разгонных данных!
ППЦ я в шоке! Отдать 3 с лишним мульта за Лексус седан! Я уважаю ваш выбор! Но я бы за такие деньги в сторону Лексуса даже и не посмотрел!
16
18
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 26969
Глупо сравнивать немцев и японцев. Японцы - это попса. У них нет ни люкс сегмента (а-ля Майбах), ни премиума (LS не конкурент S-классу вообще), ни спорта (GTR рядом не стоял с SLR McLaren), ни бизнес-класса.
Все это - пародия, как китайские часы в переходе.

Можно захерачить 2 турбины или сделать машину на 10л/с мощнее, но суть от этого не изменится: подделка под новаторов всегда останется лишь подделкой.
диванный эксперт и клавиатурный ремба
Мой отзыв: Volkswagen Multivan 2014
20
26
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3331
Realpamp:
Лексус потерял свой стиль!
А он был?
Отменное качество Тоёты, больше кожы, меньше кож.зама от базовой тоёты. А стиля не помню, как и у других япов.
Highlander )
17
11
Ответить
Находка
Сообщений: 2
Мхитар:
Аппарат жесткий!!!скоро будет и у нас думаю....
Уже ездит )))))))))))))))
2
1
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
ОлегРостов:
Имеет по полной - это 9 лошадиных сил и разгон до 100? Так я тогда могу сказать БМВ 550 Ф10 с 407 л.с. стоит 3100 и рвет GS450 АЖ Ф Спорт! Это ж неправильно! Машина же складывается не только из разгонных данных!
ППЦ я в шоке! Отдать 3 с лишним мульта за Лексус седан! Я уважаю ваш выбор! Но я бы за такие деньги в сторону Лексуса даже и не посмотрел!
A я уважаю немецкую истину, которая была на воротах "бухенвальда" : JEDEN DAS SEINE!. У каждого свой вкус и свои "возможности", я может и повторюсь, но все же - я однозначно уважаю немецкий автопром, однако из данного сигмента авто меня немцы никак не вставляют, а вот Лекс - зацепил. А то что я добавил по ценнику свыше 2,800, так это просто моя прихоть(или все, или ничего) от этого я не обеднел, а вот в душе приятно, что многие за пару-тройку сотен и удушатся, а вот такой фишки, как подруливающ. задние и др.доп.опций идущих только для F-sport - уже не будет.
15
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 225
Romanchuk:
Глупо сравнивать немцев и японцев. Японцы - это попса. У них нет ни люкс сегмента (а-ля Майбах), ни премиума (LS не конкурент S-классу вообще), ни спорта (GTR рядом не стоял с SLR McLaren), ни бизнес-класса.
Все это - пародия, как китайские часы в переходе.
Можно захерачить 2 турбины или сделать машину на 10л/с мощнее, но суть от этого не изменится: подделка под новаторов всегда останется лишь подделкой.
Со всем согласен кроме спорт машин! Что не говори у Японцев с этим всё в порядке даже сейчас!
У Япов спорт авто одни их самых лучших с точки зрения характеристик,выносливости и т.д.
Особенно это было хорошо заметно в 90ые годы!
По поводу SLR McLaren это не так!
Тот же SLR McLaren,Лотус и многое другое остаётся позади и показывает хуже результаты нежели Ниссан!Что-что но у Япов не отнять этого,спорт машины у них одни из самых лучших!Сколько было легендарных моделей в 90ые годы та?
Супры,Скай ГТРы,Сильвии,Импрезы,Селики турбо,Мазды МХ,rx,Эво и многое другое которые натягивали по всем параметрам всё что движется!
Да и в бизнес классе были не плохие авто,Маджесты,Крауны,Аристы и т.д.
Просто всех этих замечательных машин сейчас не стало а вышли в производства вот эти ворованные с БМВ типа Лексусы!Которые и не такие "боевые" как был раньше (Аристо-турбо)и попсовые к тому же стали).
13
15
Ответить
 
Сообщений: 6622
Romanchuk:
Можно захерачить 2 турбины или сделать машину на 10л/с мощнее, но суть от этого не изменится: подделка под новаторов всегда останется лишь подделкой.
Боюсь, этим немчюра занимается.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
14
14
Ответить
 
Сообщений: 6622
Stelios:
насмешил))) для увелечения ресурса))) пусть тогда цену сделают 1200 и не претендуют на премиум ))) одни понты и копии))
Пусть тогда и немчура цену скидывает, за свои турбо, роботы и прочее фуфло, которые 50/50 разваливается не успев до конца гарантии доехать.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
20
12
Ответить
   
Сообщений: 542
Realpamp:
Тот же SLR McLaren,Лотус и многое другое остаётся позади и показывает хуже результаты нежели Ниссан!Со всем согласен кроме спорт машин! Что не говори у Японцев с этим всё в порядке даже сейчас! У Япов спорт авто одни их самых лучших с точки зрения характеристик, выносливости и т.д. Особенно это было хорошо заметно в 90ые годы!
Супры,Скай ГТРы,Сильвии,Импрезы,Селики турбо,Мазды МХ,rx,Эво и многое другое которые натягивали по всем параметрам всё что движется!
Этот пост бред. А назвать легендой мазду МХ это вообще х.з что.
Тролль
12
14
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
Romanchuk:
Глупо сравнивать немцев и японцев. Японцы - это попса. У них нет ни люкс сегмента (а-ля Майбах), ни премиума (LS не конкурент S-классу вообще), ни спорта (GTR рядом не стоял с SLR McLaren), ни бизнес-класса.
Все это - пародия, как китайские часы в переходе.
Можно захерачить 2 турбины или сделать машину на 10л/с мощнее, но суть от этого не изменится: подделка под новаторов всегда останется лишь подделкой.
Послушай, чудо, я смотрю ты наверно каждый день видишь пролетающих мимо себя SLR McLaren, или майбахи сплошь и рядом?! Такие разовые модели нужны лишь единицам, и тем более не таким как ты, и они ни в коем случае не могут считаться отличительными чертами немецкого автопрома! Здесь идет дискуссия прежде всего - хорош Лекс, посредственный, или *****о полное. естественно, от таких как ты, другого и не ожидаешЬ. а ты попробуй включить разум и объективное мышление, тогда может и посетит тебя просветление. И у Япов есть "хрень" полная, но и у немцев ее хоть отбавляй, а если будем "чтить" только немчуру - и где мы будем тогда? ( Хотя мы то и так на самом дне, но хоть мысли то должны быть внятными и одекватными, а не фанатиески ослино-упертыми!)
16
8
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3439
kolbert:
Пусть тогда и немчура цену скидывает, за свои турбо, роботы и прочее фуфло, которые 50/50 разваливается не успев до конца гарантии доехать.
с каких пор твой недолексус стал дешевым? Если бы они разваливались, то их бы не покупали, им до немцев, как до луны, если бы ты еще ездил на них, другое дело, а так вопли....
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
9
18
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3439
kolbert:
Боюсь, этим немчюра занимается.
лишь бы написать, "немчура, немчура" )))))))))) епт))(
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
8
12
Ответить
v12
     
Буэнос-Айрес
Сообщений: 120
Центральная консоль почему-то очень напоминает по дизайну таковую от одного немецкого производителя из трех букв:-))) Сломались японские дизайнеры интерьера.
11
14
Ответить
 
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 144
И машина и мастер заслуживают великого уважения!))) Так охота на Camry Бегемота 1991-1994г. В тюнинге по смотреть и по читать!)))
3
2
Ответить
XLS
Сообщений: 1
Лучше уж остался бы для "old rich people". C передом переборщили, зад примитивный, оранжевые поворотники не смотрятся, а салон очень понравился.
4
8
Ответить
  
Сообщений: 9
вчера делал тест-драйв. Честно говоря мне супер понравилось!!! Лукавить не буду!!!! Только ценник в 2 890 000 рублей меня чуток остановил. Хотя в таком фарше, полном приводе, куча наворотов, уютный стильный дизайн внутри - такого никогда не добьешься в мерсе, бэхе и хваленом ауди!!! Там ценник будет от 4 лямов!!! И еще меня пугает что gs будет супер угоняемым! Я прав???????
17
9
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 127
сергейлекс:
этот лекс - GS 450h Fsport - прежде всего гибрид, и лошадок соответственно - 345, задние - подруливающие, соответствующая подвеска, да, что смысла перечислять - все есть в тех.характеристике. А лекс GS350 насколько я знаю,стоит 2680000р, с его 317л.с., против Ешки, объемом 3,5 и с 308л.с., и соответственно до сотни - лекс УЖЕ имеет Ешку, а гибрид и подавно! хотел узнать за цену? - я отдал 3,160. И , кстати, смело могу судить о этих авто, т.к. два лекса уже стоят в моей "конюшне". Приятно еще и то, что это не "интернетный" блеф, а приятная для меня реальность! На след. неделе получаю номера - и вперед!
Молодец друг! Мокнул в грязную лужу всех почитателей немецких утюгов!!! А то теоретиков тьма - а в реале все просто завидуют тем кто может!!! Удачи тебе и будет время напиши отзыв!!!
17
11
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 92
Александр-НСК:
ЧАСИКИ СКОПИРОВАЛИ И ФИНИКА М!!! ТОЧНЕЕ ИДЕЮ!
С ВАЗ-2106, Гений!
John-Mercedes S500:
Ты о чем вообще говоришь? У меня S500, а если точнее 5,5 388 кобыл, 0-100 5,4)) А есть и cовсем крутые S63 525 кобыл 0-100 4,6) А сейчас и рестайлинг S65 612 - 0-100 4,4))) Вот насчет gtr ты прав, это полное фуфло в сравнение, с перечисленными экспонатами) И даже я с разгоном 5,4 до 100, на квотере уж точно сильно не проиграю, а если проехать по баля, так этак секунд 25, так отставание будет равняться нулю) Тем более S63 и S65)) Что касается перечисленных тобой 2 модификаций, то неуместно сравнивать самый простой S300 3 литровый со всего-то 231 лошадками 0-100 8,2 и тем более гибрид S400 c объемом на самом деле 3,5 299 лошадок, и кстати не дурным для гибрида разгоном 7,2) Потому, что у япорей нет такого широкого ранообразия или гаммы движков как у немцев и не будет никогда) По своему опыту скажу, каждый покупает мерс не от того сколько он валит 4,4 или 8,2 до сотни, чтобы на нем впуливать до усрачки, а покупают люди ради того чтобы он у тебя был, для харизмы и брутальности, элегантности и роскоши и так далее и тому подобное, чтобы на нем ползать и просто кайфовать, как это делаю и я) И обгоняет меня каждый день по 40-50 машин, включая всякие вицы, марчи, корролы и так далее и тому подобное? И что из этого?) А то, что он не для гонок, есть и есть, ползаю и протсо офигенно прусь) И правда смешно, расход по владику, по ужасным пробкам с моими то 388 кобылами всего 16-18 литров, на трассе 11 и конечно многое зависит от кошелька владельца) Он смотрит в него и понимает, что может себе позволить S65, или нет(( Тогда выбирает попроще экземпляр)
Споришь как фанат! Фсе машины хороши, чо спорить-то? Есть знакомый, все на немцах ездил и в основном на Геликах, а тут как-то подъезжает на Прадике в предыдущем кузове. Я ему: Иван Иваныч, оппаа! А Вы чо ето на Прадике-то (ну в смыле на дешманской японской табуретке)? А он мне: Ну... вот... да, на Прадике... ну не ломаются они, не ломаются, а немцы -
ломаются...
П.эс. Понятное дело, что в Гелике нечему ломаться, но вот у нас у троих с пробегом до 50 тыщ., а у одного - 30 (это было в 06м году) КПП отказывались трудится и диллер не хотел это признать гарантией (неприятно), а по бездорожью мы не ездили!
Пэ.пэ.эс. И конечно у япов стандарты роскоши, дизайна и пр. потребпараметров другие (посмотрите на их грузовики),
поэтому они делая машину для всего мира (а не только для себя), стараются сделать ее конкур-способной, используя
для образца изделия этого мира, но от етого их машины не стали плохими!
Истина во всех сферах открывается только любящему сердцу.
20
5
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 92
И кто сказал, что Бэху 550ую можно за 3 мульта взять, когда чел недавно 525ю твинтурбо ( почти все в стандарте, только с М-пакетом, а это только обвес другой) за 3 мульта и взял?!
Истина во всех сферах открывается только любящему сердцу.
3
7
Ответить
   
Сообщений: 721
сергейлекс:
этот лекс - GS 450h Fsport - прежде всего гибрид, и лошадок соответственно - 345, задние - подруливающие, соответствующая подвеска, да, что смысла перечислять - все есть в тех.характеристике. А лекс GS350 насколько я знаю,стоит 2680000р, с его 317л.с., против Ешки, объемом 3,5 и с 308л.с., и соответственно до сотни - лекс УЖЕ имеет Ешку, а гибрид и подавно! хотел узнать за цену? - я отдал 3,160. И , кстати, смело могу судить о этих авто, т.к. два лекса уже стоят в моей "конюшне". Приятно еще и то, что это не "интернетный" блеф, а приятная для меня реальность! На след. неделе получаю номера - и вперед!
Наворотили покемоны хрень полную. Подруливающая подвеска, зачем? Немцы просто используют развал колёс. Гибридная "экономия"? Зачем если есть дизель?))) Вот и все японские "навороты". У японцев всё напоказ, китайские мониторчики в 13 дюймов, типа всё электро. А по сути пустышка. Я когда сравнивал аккорд 7 и мою БМВ е46, выяснилось, да у аккордеона все стёкла электро, а у меня только передние. На вопрос часто ли задние стёкла открываются, хозязин сказал - никогда. У БМВ же в базе, датчики износа колодок, датчик уровня омывайки. Если перегорал габарит, то поворотник включался в пол накала, и куча всяких опций которые обеспечивают безопасность, и комфорт за рулём. Японцы только сейчас до этого доходят, у них прогресс, ксеноновые форы в крузак воткнули, и это в 2012 году))) И не надо чесать про экономичность гибрида, он немного экономичнее бензиновой машины, только в городе, а на трассе смысла нет, а Германия, это страна автобанов, вот и получаеться что в гибридах у них нет нужды.
12
24
Ответить
    
Эйфория
Сообщений: 61158
У европейских конкурентов подобным занимаются AMG, M gmbh, Quattro. Однако F Sport

причем тут кватро у ауди? может S
Мои отзывы: Nissan Juke 2012, Mazda Mazda6 2010
7
3
Ответить
    
Эйфория
Сообщений: 61158
Andrey525:
Наворотили покемоны хрень полную. Подруливающая подвеска, зачем? Немцы просто используют развал колёс. Гибридная "экономия"? Зачем если есть дизель?))) Вот и все японские "навороты". У японцев всё напоказ, китайские мониторчики в 13 дюймов, типа всё электро. А по сути пустышка. Я когда сравнивал аккорд 7 и мою БМВ е46, выяснилось, да у аккордеона все стёкла электро, а у меня только передние. На вопрос часто ли задние стёкла открываются, хозязин сказал - никогда. У БМВ же в базе, датчики износа колодок, датчик уровня омывайки. Если перегорал габарит, то поворотник включался в пол накала, и куча всяких опций которые обеспечивают безопасность, и комфорт за рулём. Японцы только сейчас до этого доходят, у них прогресс, ксеноновые форы в крузак воткнули, и это в 2012 году))) И не надо чесать про экономичность гибрида, он немного экономичнее бензиновой машины, только в городе, а на трассе смысла нет, а Германия, это страна автобанов, вот и получаеться что в гибридах у них нет нужды.
вы не правы
15
6
Ответить
    
Эйфория
Сообщений: 61158
S line
1
1
Ответить
   
Сообщений: 721
artex:
вы не правы
В чём?
2
3
Ответить
 
Нижний тагил
Сообщений: 169
Я вот тоже не вижу смысла в гибридах , когда существуют более экономичные дизели , не отягощённые тяговой батареей и прочей ерундой, которой у гибрида в избытке. А на трассе, при езде с постоянной скоростью толку от гибрида вообще ноль.
6
9
Ответить
 
Сообщений: 6622
Vitos80:
Я вот тоже не вижу смысла в гибридах , когда существуют более экономичные дизели , не отягощённые тяговой батареей и прочей ерундой, которой у гибрида в избытке. А на трассе, при езде с постоянной скоростью толку от гибрида вообще ноль.
А от дизеля на трассе, при езде с постоянной скоростью, какой толк?)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
8
4
Ответить
   
Irkutsk-city
Сообщений: 1001
kolbert:
А от дизеля на трассе, при езде с постоянной скоростью, какой толк?)
Толк от современного дизеля везде только один - экономия топлива. Европейские дизели при этом умеют еще и быстро ездить.
7
6
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 39598
John-Mercedes S500:
Жалки ничтожные пустышки) Спародировали салон от бэхи 7 серии, да с 212 E и СLS 2 поколения) Очень дешево смотрится салон, дешевый часы, жалкая пародия моему 221 кузову, да и вид кузова не впечатляет) Да единственное, что у GS остается за плечами за все 4 поколения, так это безусловно более менее 2 нормальное поколение) То бишь Ариста образца 97-04) Катался на ней, машинка хорошая) Еще бы глюков за 3 года было поменьше с электроникой, так вообще бы считал ее супер) Разгон 6,3 у нового поколения данной модели не спасает, надрыв движка от 130 и максималка 190, просто позор, да если не брать врасчет IS-F, даже LS с 150 км/ч начинает надрываться) Вот и получается, что есть всего 2 седана у япорей) IS-F и M56, и все на этом представительский класс заканчивается)
вот за что люблю дром за то что якобы владелец 221го пишет о глюках в электронике гс2)))))))))))))) ну не ржака а)))))))
КУПЛЮПРОДАМ ШВЕЙЦАРСКИЕ механические ЧАСЫ
18
6
Ответить
     
Самара
Сообщений: 69
Дизайн ЛЕКСУС как обычно опережает свое время и вызывает кучу споров, но блин он просто потрясный!!!!!!!!!!!ИМХО
Legasy B4 2000 год - что же ты со мной делаешь, Милая?!!
15
9
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
s915:
И кто сказал, что Бэху 550ую можно за 3 мульта взять, когда чел недавно 525ю твинтурбо ( почти все в стандарте, только с М-пакетом, а это только обвес другой) за 3 мульта и взял?!
2
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
kolbert:
А от дизеля на трассе, при езде с постоянной скоростью, какой толк?)
При скорости 120 км/ч старенький ФольксВаген Пассат 1998 г.в. 1,9 кубиков автомат - ест 4,5 литра на 100 км. Что говорить о новых дизелях?
10
6
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3439
kolbert:
А от дизеля на трассе, при езде с постоянной скоростью, какой толк?)
все с тобой ясно))) купи себе снова цивика и радуйся)))) а то лишь бы ляпнуть))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
6
6
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
читаю, читаю и вижу - не был бы Лекс действительно хорош - небыло бы и такой бурной полемики : кто лучше - Немцы или Япы. Теперь то однозначно знаю - если уж так сильно задело немцеводов - значит действительно имеет их Лекс, а тем более мой GS450h F-sport, сколько бы бла - бла небыло с их стороны, а к ораторам, из коих уст вылетают высказывания, типа "пакемоны" - отношусь вообще просто, с умилением, без малейшей толики восприятия всерьез! Вас схавали - а вы никак в осадок не протолкнетесь, делаете (ей богу) смешные потуги удержаться, цепляясь за всякую хрень! Батеньки - объективней надо быть!
22
9
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
сергейлекс:
читаю, читаю и вижу - не был бы Лекс действительно хорош - небыло бы и такой бурной полемики : кто лучше - Немцы или Япы. Теперь то однозначно знаю - если уж так сильно задело немцеводов - значит действительно имеет их Лекс, а тем более мой GS450h F-sport, сколько бы бла - бла небыло с их стороны, а к ораторам, из коих уст вылетают высказывания, типа "пакемоны" - отношусь вообще просто, с умилением, без малейшей толики восприятия всерьез! Вас схавали - а вы никак в осадок не протолкнетесь, делаете (ей богу) смешные потуги удержаться, цепляясь за всякую хрень! Батеньки - объективней надо быть!
Ну поутешай себя, поутешай!))) В любом случае каждый останется при своем мнении!
6
16
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
Vitos80:
Я вот тоже не вижу смысла в гибридах , когда существуют более экономичные дизели , не отягощённые тяговой батареей и прочей ерундой, которой у гибрида в избытке. А на трассе, при езде с постоянной скоростью толку от гибрида вообще ноль.
Это у нас из за недостатка информации о гибридах складывается мнение о их нецелесообразности. Читайте книжки или хоть раз проедьте(только на нормальном гибриде!). А по трассе - где это вы видели, чтобы у нас в России по трассе с постоянной скоростью ехали бы хоть ПЯТЬ минут к ряду!? В том то и дело! Ей богу - даже не хочется далее вступать в "батл" с такой "некомпетентностью" в данных вопросах! Немцы, что по Вашему идиоты, что попросили у Япов технологии гибридов?!
17
5
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
http://autocheck.by/news/bmw-i-toyota-obsuzhdayut-vozmozhnos t-partnerstva.html это в подтверждении моих слов о выше сказанном.
5
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
сергейлекс:
Это у нас из за недостатка информации о гибридах складывается мнение о их нецелесообразности. Читайте книжки или хоть раз проедьте(только на нормальном гибриде!). А по трассе - где это вы видели, чтобы у нас в России по трассе с постоянной скоростью ехали бы хоть ПЯТЬ минут к ряду!? В том то и дело! Ей богу - даже не хочется далее вступать в "батл" с такой "некомпетентностью" в данных вопросах! Немцы, что по Вашему идиоты, что попросили у Япов технологии гибридов?!
По трассе на 15 летнем дизельном фольксе на АКПП со всеми разгонами обгонами влазишь в 5 литров! По городу в 7!
А про гибриды - соглашение о обмене му БМВ и Тойотой! Японцам дизеля - немцам гибриды! И поверь, и Тойота может разработать новый двигатель дизельный и БМВ не составит сложности разработать гибрид! А в статье написано - ЧТО_БЫ ИЗБЕЖАТЬ ИЗДЕРЖЕК! Расшифрую для тебя (для компетентного) - денег сэкономить!
6
8
Ответить
   
На теплом берегу
Сообщений: 22449
Вполне симпатичный автомобиль, жаль что не в Америке живем, хотя он и там не очень дешевым будет.....
Разная бытовая техника, встройка. Аудио, ТВ, запросы в ЛС, не стесняемся :)
"С Зоной ведь так: с хабаром вернулся — чудо, живой вернулся — удача, патрульная пуля мимо — везенье, а все остальное — судьба…"(с)
4
2
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177285
Зачетный аппарат.. ))) но к седанам равнодушен
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
1
4
Ответить
So.
    
Владивосток
Сообщений: 1388
Plaam:
Можно говорить сколько угодно, что не нравится, пустышка, слизано с бмв и тд...
Многие комментаторы (впрочем как и я, пока...) не смогут его себе позволить вот и утешают себя подобными мыслями
Авто более чем достойное, вот купите и расскажите о всех недостатках - тогда будет честнее, а так просто высер
Поддержу...
8
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11025
Иглик:
Но это Ваши доводы и ничем они не закреплены или главконструктор бмв Вам по секрету рассказал. У Япов своих мозгов хватает, они хоть и с узкими глазами но это не Китайцы.
А что он не так сказал?Где то здесь была статья о Лексусе,так инженер заявил что за эталон они берут БМВ.
Жидкий ключ MW40,автоконсерванты MasterWax.
Клей ЭДП,EPOXY METAL оптовые цены.
DUGLA PROFI
5
6
Ответить
FBR
   
Ухта
Сообщений: 26
Эх, карамба, эта машина моей мечты, в ней всё и агрессивность и брутальность !
11
2
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
ОлегРостов:
По трассе на 15 летнем дизельном фольксе на АКПП со всеми разгонами обгонами влазишь в 5 литров! По городу в 7!
А про гибриды - соглашение о обмене му БМВ и Тойотой! Японцам дизеля - немцам гибриды! И поверь, и Тойота может разработать новый двигатель дизельный и БМВ не составит сложности разработать гибрид! А в статье написано - ЧТО_БЫ ИЗБЕЖАТЬ ИЗДЕРЖЕК! Расшифрую для тебя (для компетентного) - денег сэкономить!
не бери за истину слова рядового журналиста, а то на слово будешь верить всем - заблудишься. А по факту, если уж читаешь статьи, то мог заметить, что BMW раннее подписал соглашение с PSA/Peugeot-Citroen о совместном развитии гибридных систем, однако разработки Toyota в этой сфере на порядок выше. В августе 2011г. Toyota и Ford начали подобные совместные разработки по производству гибридных грузовиков и внедорожников. По твоему и американцы и немцы такие тупые, что обращаются к Япам? А у них ведь с гордостью и самолюбием все в порядке. Ответ очень прост - просто действительно не хватает им всем ума в данной сфере! А дизеля у немцев взяли только лишь 2,0 литровые, т.к. серьезные дизеля у Япов и так есть!
12
8
Ответить
 
Сообщений: 6622
Stelios:
все с тобой ясно))) купи себе снова цивика и радуйся)))) а то лишь бы ляпнуть))
Лучше снова сивика купить, чем снова корейца.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
10
2
Ответить
 
Сообщений: 6622
ОлегРостов:
При скорости 120 км/ч старенький ФольксВаген Пассат 1998 г.в. 1,9 кубиков автомат - ест 4,5 литра на 100 км. Что говорить о новых дизелях?
Ездил в Ростов и обратно, по трассе, со скоростью 120, иногда до 170 рагонялся, средний расход по чекам 5 литров вышел, ну и нафига дизель?
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
10
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
сергейлекс:
не бери за истину слова рядового журналиста, а то на слово будешь верить всем - заблудишься. А по факту, если уж читаешь статьи, то мог заметить, что BMW раннее подписал соглашение с PSA/Peugeot-Citroen о совместном развитии гибридных систем, однако разработки Toyota в этой сфере на порядок выше. В августе 2011г. Toyota и Ford начали подобные совместные разработки по производству гибридных грузовиков и внедорожников. По твоему и американцы и немцы такие тупые, что обращаются к Япам? А у них ведь с гордостью и самолюбием все в порядке. Ответ очень прост - просто действительно не хватает им всем ума в данной сфере! А дизеля у немцев взяли только лишь 2,0 литровые, т.к. серьезные дизеля у Япов и так есть!
Тебя вообще не поймешь! Тут ты ссылку даешь на статью о обмене двигателями Тойоты и БМВ, и тут же начинаешь говорить - "не бери за истину слова рядового журналиста.,.." - ты сам в своих мыслях разберись! Серьезных, современных дизелей у японцев нет ни в легковых, ни в грузовых автомобилях!
5
14
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
ОлегРостов:
Тебя вообще не поймешь! Тут ты ссылку даешь на статью о обмене двигателями Тойоты и БМВ, и тут же начинаешь говорить - "не бери за истину слова рядового журналиста.,.." - ты сам в своих мыслях разберись! Серьезных, современных дизелей у японцев нет ни в легковых, ни в грузовых автомобилях!
все, понятно, ... .
11
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
kolbert:
Ездил в Ростов и обратно, по трассе, со скоростью 120, иногда до 170 рагонялся, средний расход по чекам 5 литров вышел, ну и нафига дизель?
Так ты прочитай внимательно - Пассат 98 года выпуска! У новых дизелей явно все будет получше!
4
8
Ответить
 
Сообщений: 6622
ОлегРостов:
Так ты прочитай внимательно - Пассат 98 года выпуска! У новых дизелей явно все будет получше!
Открываем сайт производителя и видим, что все примерно так же.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
6
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
kolbert:
Открываем сайт производителя и видим, что все примерно так же.
Да, все так же, только тех характеристики (мощность, кр. момент, разгон) выросли почти в 2 раза!
5
5
Ответить
   
Сообщений: 27
По томску уже чёрный катает. Смотрится нормуль.
5
3
Ответить
  
Чита
Сообщений: 350
что с подсчетом голосов? )) едро и здесь вмешивается? )))
Outback '08
Lancaster '02
2
3
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 5674
Andres Glam:
Передний бампер ужасен, диски - китайское фуфло. А алюминиевые педали - это вообще жесть! Ара-тюнинг не иначе. Я понимаю спорт-кары, но в седане премиум класса... колхоз. Не хватает желтых брызговиков Спарко и "перделки" со светодиодами на глушак.
Ахтунг! Вот уж действительно - Лексус уже не тот...
Согласен. Бампер ***** полное. Видимо было желание угодить любителям мухобоек на капотах и оконных дефлекторов делающих боковые стекла похожими на туалетные.
Пробка - это две русские беды - дураки и дороги - в одном месте.
3
4
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1252
Часы как у меня в Прогрессе)))
Volvo XC60 3.0 Т6 2008
Kia Cerato Koup 2.0 2010
1
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 391
ОлегРостов:
Это ты со своей колокольни! Имеет, да не имеет! Он со сторны смотрится не как конкурент Мерсу Е класса или БМВ 5, а как конкурент БМВ3 или ц класса!
Конкурент бмв3 и ц класса это LEXUS IS
Мой отзыв: Toyota Crown
9
5
Ответить
  
Сообщений: 11500
заголовок бы поменяли!!
А то по такому заголовку,вы якобы дали нам представление что лексус стал фуфло делать,на кол того кто эту статью написал!
Норковые шубы
Мой отзыв: Toyota Premio 2002
7
4
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
john888:
Конкурент бмв3 и ц класса это LEXUS IS
Так а кто спорит? Это и ежу понятно! Я написал так, потому, что со стороны (с 5 метров) новый GS смотрится/кажется "маленьким"!
3
3
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
John-Mercedes S500:
Ты о чем вообще говоришь? У меня S500, а если точнее 5,5 388 кобыл, 0-100 5,4)) А есть и cовсем крутые S63 525 кобыл 0-100 4,6) А сейчас и рестайлинг S65 612 - 0-100 4,4))) Вот насчет gtr ты прав, это полное фуфло в сравнение, с перечисленными экспонатами) И даже я с разгоном 5,4 до 100, на квотере уж точно сильно не проиграю, а если проехать по баля, так этак секунд 25, так отставание будет равняться нулю) Тем более S63 и S65)) Что касается перечисленных тобой 2 модификаций, то неуместно сравнивать самый простой S300 3 литровый со всего-то 231 лошадками 0-100 8,2 и тем более гибрид S400 c объемом на самом деле 3,5 299 лошадок, и кстати не дурным для гибрида разгоном 7,2) Потому, что у япорей нет такого широкого ранообразия или гаммы движков как у немцев и не будет никогда) По своему опыту скажу, каждый покупает мерс не от того сколько он валит 4,4 или 8,2 до сотни, чтобы на нем впуливать до усрачки, а покупают люди ради того чтобы он у тебя был, для харизмы и брутальности, элегантности и роскоши и так далее и тому подобное, чтобы на нем ползать и просто кайфовать, как это делаю и я) И обгоняет меня каждый день по 40-50 машин, включая всякие вицы, марчи, корролы и так далее и тому подобное? И что из этого?) А то, что он не для гонок, есть и есть, ползаю и протсо офигенно прусь) И правда смешно, расход по владику, по ужасным пробкам с моими то 388 кобылами всего 16-18 литров, на трассе 11 и конечно многое зависит от кошелька владельца) Он смотрит в него и понимает, что может себе позволить S65, или нет(( Тогда выбирает попроще экземпляр)
Ну что могу сказать Lexus LFA и мерсы обсрались даже тот же LS технологичнее и раскошнее чем s500 Исходя даже из того что там 8ступеней а на мерене 7!!И вот что я отмечу у меренов как был салон одинаковый куча кнопок отстойный экран так и остался на протяжении 5 лет наблюдаю а лексус начинает развивать салоны как то эксперементировать !!сКАЖУ ДА мЕРЕНИ ДИЗАЙН КЛАС !!!в НУТРИ ГГГГ ПОЛНОЕ АЖ плпкать хочется особенно ветродуйки круглые в салоне этьо просто нечто !!!Цену сравни своего s500 и Ls 600hl уж куда леха по дешевле будет а про эксплуатацию я молчу Мерен пожиратель денег!!!Бренд не более того !
15
7
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
И кстати для особо одаренных МЕРСЕДЕС это не гоночная машина !!!как не крути !!!Сравнивать ферари и ламбу спора нет обе фирмы специализируются на выпуске спорт авто класса!!Мерседес и lexus это роскош комфорт и безопасность !!!Не надо тут писать что разгон больше меньше !!!Нужно понимать на что нацелен авто !!!
6
5
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
Я считаю что данное авто стоит своих денег к примеру сравнить с CLS 350 цена 4 000 000 в сравнение lexus gs350 Lux комплектации стоит грубо 2 800 000 вот и выбирайте по мне они на одном уровне(в одном классе)!!!сравните еще раз повторюсь ТО У родстьвенника GL500 масло сам не поменяешь ну смех смехом нафиг нужна такая машина !!!Для россии главное что бы на наших дорогах не развалилась !!!Опять же А ну ка любители меренов подушки пневмо вспомним ценник вау рушатся как спички !!!!Вообщем народ я не приемник лексуса или мерседеса но по мне целесообразно взять лексус исходя из цены запчасти можно любые всегда купить и то что машина не умирает от нашего бензина !!!Как БМВ к примеру Бензанасосы летят а ценник огого!!!Думайте сами !!
8
5
Ответить
   
Irkutsk-city
Сообщений: 1001
РЭМЧИК:
Я считаю что данное авто стоит своих денег к примеру сравнить с CLS 350 цена 4 000 000 в сравнение lexus gs350 Lux комплектации стоит грубо 2 800 000 вот и выбирайте по мне они на одном уровне(в одном классе)!!!сравните еще раз повторюсь ТО У родстьвенника GL500 масло сам не поменяешь ну смех смехом нафиг нужна такая машина !!!Для россии главное что бы на наших дорогах не развалилась !!!Опять же А ну ка любители меренов подушки пневмо вспомним ценник вау рушатся как спички !!!!Вообщем народ я не приемник лексуса или мерседеса но по мне целесообразно взять лексус исходя из цены запчасти можно любые всегда купить и то что машина не умирает от нашего бензина !!!Как БМВ к примеру Бензанасосы летят а ценник огого!!!Думайте сами !!
Ваш горячолюбимый LS выносит мозги своим обладателям похлеще БМВ и Мерсов. Особенно это касается электрики и подвески. Стоимость его обслуги ничуть не меньше премиум-немцев. Тогда вопрос: а зачем он вообще нужен? Собственно, его продажи говорят сами за себя. А также снижение цены на вторичке
5
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2473
Смотрим и облизываемся, только слюни не забываем подтирать. Не готов я такие деньги отдовать за машину, куплю лучше еще квартиру или дачу капитально отстрою. Реалист, но и катать попу в хорошей машине тож охота
6
2
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 795
Ну попутали они с максималкой,у 2.5 207км/ч,у 3.5 237км/ч.По теме для Таеты прорыв,но до немцев далековато.
BMW X3 3.0si 2008 Luxury
4
8
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 795
fuzze:
Ваш горячолюбимый LS выносит мозги своим обладателям похлеще БМВ и Мерсов. Особенно это касается электрики и подвески. Стоимость его обслуги ничуть не меньше премиум-немцев. Тогда вопрос: а зачем он вообще нужен? Собственно, его продажи говорят сами за себя. А также снижение цены на вторичке
Поддержу.Зимой в счет долга передали LSh600,неделю зимой на улице постоял,умерла батарея,стоит тыщ 700,вернули обратно его.
BMW X3 3.0si 2008 Luxury
3
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 475
отличная машина!
7
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
РЭМЧИК:
Я считаю что данное авто стоит своих денег к примеру сравнить с CLS 350 цена 4 000 000 в сравнение lexus gs350 Lux комплектации стоит грубо 2 800 000 вот и выбирайте по мне они на одном уровне(в одном классе)!!!сравните еще раз повторюсь ТО У родстьвенника GL500 масло сам не поменяешь ну смех смехом нафиг нужна такая машина !!!Для россии главное что бы на наших дорогах не развалилась !!!Опять же А ну ка любители меренов подушки пневмо вспомним ценник вау рушатся как спички !!!!Вообщем народ я не приемник лексуса или мерседеса но по мне целесообразно взять лексус исходя из цены запчасти можно любые всегда купить и то что машина не умирает от нашего бензина !!!Как БМВ к примеру Бензанасосы летят а ценник огого!!!Думайте сами !!
Ну ты и сравнил GS и CLS - ппц! Что за миф про бензонасосы БМВ и его стоимость? БОШ стоит 3800 рублей! Китайские по 1000 продаются!
3
6
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
ОлегРостов:
Ну ты и сравнил GS и CLS - ппц! Что за миф про бензонасосы БМВ и его стоимость? БОШ стоит 3800 рублей! Китайские по 1000 продаются!
Это не миф а факт так же как и на 6ке глучит автомат отзывы почитайте там все описанно и расписанно !!!А что gs и CLS не в одном классе оба спорт комплектация обьем один и тот же !
7
5
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
РЭМЧИК:
Это не миф а факт так же как и на 6ке глучит автомат отзывы почитайте там все описанно и расписанно !!!А что gs и CLS не в одном классе оба спорт комплектация обьем один и тот же !
Мерсы заявляют как спорт седен данную модель !!!
2
5
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
v-rx:
Поддержу.Зимой в счет долга передали LSh600,неделю зимой на улице постоял,умерла батарея,стоит тыщ 700,вернули обратно его.
Ну незнаю незнаю это из ряда фантастики приусов стоит море у нас в городе на стоянках ну очень много почти каждый 5й ездит зимой на стоянке народ с бензинками мучиется а приусок с первого раза заводится знакомый эксплуатирует уже 3ри года сам видел что зимой проблем нет тем более у нас в приморском крае и -36 бывает с утра Проблем нет ,видимо вам такой попался авто!!!А уж на лосе точно таких проблем быть не может!!Цена у вас интерестная на батарейку!!Новая стоит 300 000 рублей!!!На LS 600 !Знакомые с Америки привизли факт !!!!
6
4
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
v-rx:
Поддержу.Зимой в счет долга передали LSh600,неделю зимой на улице постоял,умерла батарея,стоит тыщ 700,вернули обратно его.
Машина за такие деньги и на улице стоит .......
6
4
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
fuzze:
Ваш горячолюбимый LS выносит мозги своим обладателям похлеще БМВ и Мерсов. Особенно это касается электрики и подвески. Стоимость его обслуги ничуть не меньше премиум-немцев. Тогда вопрос: а зачем он вообще нужен? Собственно, его продажи говорят сами за себя. А также снижение цены на вторичке
Я говорю не про обслуживание а про технологии которые кстати мерсы с лехи и уперли в частности паралельная парковка! Я бы не говорил из головы что дешевле знаю просто ТО на ls600hl замена всех масел включая в электро двигателе всех расходников вышла во владивостоке 48 000 рублей!Вот так то !!!На GL500 у родственников 89 000 в хабаре Разнеца та есть !!!Замена проводилась аналогичная только не менялось масло на Электродвигателе так как его просто нет !!!
4
6
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
В данный момент я себе тоже не могу позволить данный авто дороговато для меня но желание рушит преграду уж больно я человек технологий дляь меня это важно ,так же соотношение комфорт и спортивность это радует !!!Данный авто в 2014 будет стоить сколько по дешевле это как с RX 350 последнего поколения без нового рестайлинга сначала 2 800 000 стоил щас можно купить во владе за 2 200 000 пусть там 30 тыров пробега что такое для японской машины столько пробега а вот если брать европейца то там сто раз подумаешь а не купишь ли ты себе гемора на всю оставшуюся жизнь .По мне народ для России самый нормальный вариант исходя из всего Инфиня или лексус,на остальное даже не смотрю,знаю что это не для России.
3
5
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
Cibzik:
Смотрим и облизываемся, только слюни не забываем подтирать. Не готов я такие деньги отдовать за машину, куплю лучше еще квартиру или дачу капитально отстрою. Реалист, но и катать попу в хорошей машине тож охота
Даже не в том дело что она супер навороченная главное что она максимально вас защитит в случае чего !!!Поэтому стоит за это отдавать столько денег!
3
4
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
Кто то выше говорил что Часики позорно смотрятся на панели отмечу в сравнеии с мерсами они не пластмассовые и другие элемент зделанны из метала ,раз уж заговорили что мерсы по материалам лучше, так же недавно читал новость что мерсы снижают качество оттделки более дешевые материалы толкают что бы увеличить обьем продаж!
6
4
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
Вообщем каждому свое каждый видит свою железную зайку по своему,сколько людей столько и мнений!
4
3
Ответить
   
Irkutsk-city
Сообщений: 1001
По теме выскажусь: новое поколение лексуса gs это безусловно большой качественный шаг вперед конкретно для данной модели и для бренда в целом. Однако, никакого существенного прорыва не произошло, новое поколение gs-а не шагнуло за 100500 шагов вперед немецких конкурентов. Скажем так, теперь седаны класс*****ольшой немецкой тройки и лексус gs примерное на одной ступени.
Заехал как-то в Тойота-центр посидел в таком в максималке, салон хорош, но не сказать, что прямо ах. Экстерьер тоже презентабелен, однако не сногсшибателен. Кроме того, в плане силовых установок никакого существенного прорыва: по сути те же двигатели, слегка модифицированные, да и выбор скуден (пока), либо маломощный 2.5, либо дурной 3.5. Золотой середины нет, а жаль. Та же шестиступка автомат, на немцах либо 7, либо 8 ступеней. Ни тебе турбовых бензинок, ни тебе дизелей. Думаю, было бы интересно в сочетании с традиционной тойотовской надежностью. Гибрид, думаю, пользоваться спросом не будет, что у нас, что в Европе. Видна конкретная заточенность под североамериканский рынок.
3
6
Ответить
   
Irkutsk-city
Сообщений: 1001
как странно отфильтровалось: хотел сказать седаны Е-класса большой немецкой тройки и лексус gs
2
 
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 33
fuzze:
По теме выскажусь: новое поколение лексуса gs это безусловно большой качественный шаг вперед конкретно для данной модели и для бренда в целом. Однако, никакого существенного прорыва не произошло, новое поколение gs-а не шагнуло за 100500 шагов вперед немецких конкурентов. Скажем так, теперь седаны класс*****ольшой немецкой тройки и лексус gs примерное на одной ступени.
Заехал как-то в Тойота-центр посидел в таком в максималке, салон хорош, но не сказать, что прямо ах. Экстерьер тоже презентабелен, однако не сногсшибателен. Кроме того, в плане силовых установок никакого существенного прорыва: по сути те же двигатели, слегка модифицированные, да и выбор скуден (пока), либо маломощный 2.5, либо дурной 3.5. Золотой середины нет, а жаль. Та же шестиступка автомат, на немцах либо 7, либо 8 ступеней. Ни тебе турбовых бензинок, ни тебе дизелей. Думаю, было бы интересно в сочетании с традиционной тойотовской надежностью. Гибрид, думаю, пользоваться спросом не будет, что у нас, что в Европе. Видна конкретная заточенность под североамериканский рынок.
Я думаю что 317 коней для города хватит с лихвой!!!Инженеры поговаривают о чистой модификации F-sport там я думаю мы и увидим турбо двигатель !Но опять же цена будет не 3 000 000 это точно !!Насчет автомата да хотелось бы 7ку!даже на инфине новой M серии 7ка стоит !!!И кстати 8ступки на мерене нет !
2
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3439
kolbert:
Лучше снова сивика купить, чем снова корейца.
..охи не мамонты, не вымирают...... Покупай цивика)))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
3
3
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 795
РЭМЧИК:
Ну незнаю незнаю это из ряда фантастики приусов стоит море у нас в городе на стоянках ну очень много почти каждый 5й ездит зимой на стоянке народ с бензинками мучиется а приусок с первого раза заводится знакомый эксплуатирует уже 3ри года сам видел что зимой проблем нет тем более у нас в приморском крае и -36 бывает с утра Проблем нет ,видимо вам такой попался авто!!!А уж на лосе точно таких проблем быть не может!!Цена у вас интерестная на батарейку!!Новая стоит 300 000 рублей!!!На LS 600 !Знакомые с Америки привизли факт !!!!
Что значит попался,он что не Лексус при этом?Есть подозрение что у ваших знакомых есть все автомобили из каталога Дрома.
BMW X3 3.0si 2008 Luxury
4
3
Ответить
 
Сообщений: 6622
Stelios:
..охи не мамонты, не вымирают...... Покупай цивика)))
Да уж как нить сам решу :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
3
Ответить
    
иркутск
Сообщений: 63
Ждал появления нового Лексуса, не впечатлил, также как и новая Камри!Придется брать GS 2008-2011гг. В новом с экстерьером не все в порядке.Не хочу себе такой...
Corona 1993,ST191 продана
Chaser 2001г.,Taurer S продан
TOYOTA ARISTO S Vertex-ED
LEXUS GS 300
1
8
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
так, к слову... вчера катался мой приятель со мной (ездили за номерами) на GS450h F-sport( я писал раннее, что приобрел его в салоне). Катались по разному(но немного), и педаль в пол с места. и с 80км/ч - педаль в пол, и потормозили с различной скорости( на треке пока не катались, в виражах GS еще не был), разгонялись до 230км/ч(больше не стали. поверили на слово производителям, те поставили ограничитель на250км/ч. Он сам обладатель ауди А8L, правда 2008г.в., однако знаю, что в его понимании, лучше машин чем немецких - нет, однако, сев за руль моего GSа отметил(видно было, что ломало его сильно)что действительно, цетирую: " дизайн - интересен и непохорож на все что есть, динамика - как ни странно, но лучше чем у его А8L(у него 330л.с., дв.4,2L),много приятных "штучек".... и.... - пааааабаааааммммм! - - он даже не проч был бы на таком и поездить!" Странность была на его лице, когда узнал, что движок обычный - атмосферный, а динамика оказ.хороша из-за включающегося эл.движка. Немцы ж привыкли все турбировать! Сам я конечно(приятно)был удивлен. Ничего более ни хочу говорить, ни за , ни против GSа - поживем(покатаемся) - увидим!
6
7
Ответить
 
Сообщений: 6622
сергейлекс:
так, к слову... вчера катался мой приятель со мной (ездили за номерами) на GS450h F-sport( я писал раннее, что приобрел его в салоне). Катались по разному(но немного), и педаль в пол с места. и с 80км/ч - педаль в пол, и потормозили с различной скорости( на треке пока не катались, в виражах GS еще не был), разгонялись до 230км/ч(больше не стали. поверили на слово производителям, те поставили ограничитель на250км/ч. Он сам обладатель ауди А8L, правда 2008г.в., однако знаю, что в его понимании, лучше машин чем немецких - нет, однако, сев за руль моего GSа отметил(видно было, что ломало его сильно)что действительно, цетирую: " дизайн - интересен и непохорож на все что есть, динамика - как ни странно, но лучше чем у его А8L(у него 330л.с., дв.4,2L),много приятных "штучек".... и.... - пааааабаааааммммм! - - он даже не проч был бы на таком и поездить!" Странность была на его лице, когда узнал, что движок обычный - атмосферный, а динамика оказ.хороша из-за включающегося эл.движка. Немцы ж привыкли все турбировать! Сам я конечно(приятно)был удивлен. Ничего более ни хочу говорить, ни за , ни против GSа - поживем(покатаемся) - увидим!
Похвастался один раз и хватит, че на тут теперь опять слюнями монитор мазать?:)))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
6
1
Ответить
   
южно-сахалинск
Сообщений: 16
никогда из этого отстоя бмв неполучится
7
8
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
митя 1:
никогда из этого отстоя бмв неполучится
... и слава богу!... .
7
4
Ответить
  
Сообщений: 10
Леонтий, "quattro" это всего название системы полного привода
4
 
Ответить
     
Краснодарский край
Сообщений: 85
сергейлекс:
С уважением отношусь к "немцам", действительно с уважением, и тем не менее, всегда тяготел по качеству и всяким "приятностям" которые могут делать только Японцы! В результате - уже второй "лекс" с салона, один жене (IS 250)модель 2011г., уже рейсталинговый, и вот - себе взял - GS 450h F-sport. Однако, заказал немецкие катки на R19 фирмы Carlsson. Сегодня клеил защитную пленку на пороги, двери и т.д.... естественно было много "зевак" посмотреть, и мнение у всех однозначно было одно!(догадайтесь какое!) так что хочу сказать то - то, что сейчас у меня - поприятней смотрится и бэхи и мерса, чтобы кто ни говорил! И как не выкруживайте - немцелюбцы - именно этот GS - в настоящий момент - "имеет" ваших немцев! Однако, всем Удачи на дорогах!
))) Лексус-рулит!!!
MARK 2 GX90 1G-FE,хочу TOURER V!
6
4
Ответить
 
Сообщений: 6
Красивый автомобиль, ничего не скажешь, только вот дорого очень... А вообще, считаю, что самые-самые авто были в 1990 - 2000 годах. ИМХО.
3
3
Ответить
  
Арсеньев
Сообщений: 319
часики с лауреля старых годов содрали... а так , так се
1
3
Ответить
     
Чита
Сообщений: 92
Красив,дерзкий дизаин!!!
Быстрое перемещение в пространстве - это настоящее удовольствие, которое мало с чем можно сравнить.
5
2
Ответить
xai
   
Газ-Сале
Сообщений: 600
Нельзя хаять машины не имея ни той ни другой. кождый кулик свое болтце хвалит. У меня у зятя была и ауди лесус, и сейчас он влаедет лексусом GX. И он никогда не скажет что ауди плохая или лексус, или лучше мерса нет. Лексус был создан специально для конкуренции немецкой тройке. и спросите любого нормального специалиста, про лексус плохого никто не скажет, и то, что постепенно лексус завоёвывает свою аудиторию в россии это факт.
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
Мой отзыв: Toyota Camry 2013
3
2
Ответить
xai
   
Газ-Сале
Сообщений: 600
А на немцах кстати в частности на порш кайенах,туарегах и тигуанах стоят японские автоматы 6 и 8 ступенчатые AISIN!!!
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
 
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5
kolbert:
Много у кого такие часы так сделаны.
на ваз 2106 например....)))))
5
 
Ответить
   
Irkutsk-city
Сообщений: 1001
xai:
Нельзя хаять машины не имея ни той ни другой. кождый кулик свое болтце хвалит. У меня у зятя была и ауди лесус, и сейчас он влаедет лексусом GX. И он никогда не скажет что ауди плохая или лексус, или лучше мерса нет. Лексус был создан специально для конкуренции немецкой тройке. и спросите любого нормального специалиста, про лексус плохого никто не скажет, и то, что постепенно лексус завоёвывает свою аудиторию в россии это факт.
Лексус был создан не СПЕЦИАЛЬНО для конкуренции немецкой тройке, а как самостоятельный бренд под североамериканский рынок. Планов экспансии в Европу у данного бренда не было, да и нет пока
4
1
Ответить
xai
   
Газ-Сале
Сообщений: 600
Честно сказать современные машины я имею ввиду ауди мерс, бмв, ну и лексус то же не могут спокойно существовать вдали от официальных дилеров, специализированных центров, так как напичканны до нельзя современной электронникой и починить такое авто у дяди вани в гараже не получится, да и ресурс новых автомобилей небольшой, в сравнении с 80-90 годами. Возьмём к примеру непросредственный впрыск от ВАГОВСКИХ двигателей.ПРОБЛЕМЫ МОГУТ НАЧАТЬСЯ УЖЕ НА ПЕРВОЙ ЗАПРАВКЕ.
тИГУАН:Предлагаю этот автомобиль для черного списка в любой его комплектации, кроме дизеля. Оснащается исключительно двигателями TFSI обьемом 1.4 и 2.0 л. Причем 1.4- с системой би-турбо. Очень капризный к нашему бензину мотор. На авто.ру их в продаже- тьма, причем с маленькими пробегами. Народ хлебнул счастья , и больше не хочет.
Далее: FSI и TSI
ос: У этих двигателей две основные проблемы:
1. Конструктивная недоработка механизмов привода ГРМ
2. Детонационное смесеобразование связанное с :
а) маленьким объемом
б) прямым впрыском
в) наддувом (одинарным-двойным - не важно)
г) нашим ,,качественным,, топливом
Да! немцы молодцы! Подумали, сконструировали, получили пару премий, хорошую рекламу сделали своему "народному" авто. А люди приезжают на первое ТО чуть раньше 15 тыс с проблемой "что-то у меня троит там". В нагрузку к первой замене масла получают новые поршни, новое программное обеспечение блока управления двигателем и стенки цилиндров все в таких задирах, как на тазиках после 150 000 км пробега, со всеми вытекающими последствиями. И ведь наклепали этих моторов очень много.
Что касается двигателей с одинарным наддувом, то по сути всё это одно и то же, гемморой и проблемы одни и те же практически.
Старый проверенный 8ми клапанный BSE снят с производства! Вот это действительно катастрофа ! За место него теперь предлагают 1.2 турбо. И честно говоря у меня уже готов отчет по замене прогоревших поршней на этом новом двигателе (пробег 18 тыс). Не выкладываю его, чтобы не сеять панику среди счастливых обладателей. Надеюсь, что это был единичный случай.
В любом случае немцы "ПиП" не потому, что я так считаю, а потому, что это слово курсирует по ремзоне каждые 5 минут.
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
2
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Лексус хорош.Были бы свободные 3,160 млн.-взял бы,конечно его.Ни о какой немецкой-даже не подумал бы.Сергейлекс-уважение тебе,молодец.Немцы,вообще,не воодушевляют.Ну,не нравится их дизайн и всё тут.Люблю японцев.
Спорить-что лучше-япы или немцы-не буду.Смысла нет.Каждому своё.Это лишь моё мнение.Не более.
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
4
2
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Stelios:
..охи не мамонты, не вымирают...... Покупай цивика)))
ну да ,ну да.....ездит на корейце,а судит о немцах и японцах.
Церато-твой предел.Верхняя планка.Потому и сравнивай Церато с Рио и Солярисом.Не в той ветке вещаешь)
1
1
Ответить
xai
   
Газ-Сале
Сообщений: 600
самое интересное человек который покупает авто стоимостью около 3 млн, не смотрит на стоимость то, апетит данного авто. Мерседес это автомобиль не для широких народных масс, так же как и лексус. Была ауди с салона за 1,5 ляма 2 литровый, после ниссана премьер казалось круче нет, за 3 года ни каких проблем, только плановые то. Был лексус рх350 за 2,6 млн., после ауди ущербным себя не чувствовал, только плюсы (пневмо, посадка выше, места больше) хотя хотел Q7 и про ауди ничего плохого не скажу? Cейчас то же лексус только GX, рамная машина, в первую очеред. для меня безопасность моей семьи, ну и статус.
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 - 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 26969
Сергейлекс, ну какое я тебе чудо?
У меня Порше Кайен Турбо S. Подскажи, дружище, у японцев какая машина конкурент моей?
диванный эксперт и клавиатурный ремба
2
2
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
ГТР(любой из них-R32,33,34,35),Супра с 2JZ-GTE,Мазда МХ-5 miata))-по динамике)) ещё?))
 
1
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
Romanchuk:
Сергейлекс, ну какое я тебе чудо?
У меня Порше Кайен Турбо S. Подскажи, дружище, у японцев какая машина конкурент моей?
... так, к слову : встречаются два приятеля и спорят - у одного гиря белая,32кг, у другого черная, 24кг. - у кого лучше?! Как следствие - никто не прав, т.к. каждая гиря по своему хороша, возможно двухпудовая и тяжелее, но на практике больше занимаются 1,5пудовой, да и цвет более практичней...
Приятель. я легко мог бы купить и то, о чем ты "писанул", и 221 го - с нуля, ну понравился мне лекс, и ничего с этим не поделаешь. а когда разонравится - куплю, что либо другое и мнение других спрашивать не буду, и по большому счету - наср - ть кто круче, это не моя война, я клиент (потребитель) и сам выбираю что МОЕЙ душе угодно!
4
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 26969
Roma Skyline:
ГТР(любой из них-R32,33,34,35),Супра с 2JZ-GTE,Мазда МХ-5 miata))-по динамике)) ещё?))
Это мне ответ?
Ничего да, что Кайен - это паркетник?
диванный эксперт и клавиатурный ремба
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 26969
Сергей, а зачем ты грубишь?
Тебе я задал конкретный вопрос. Я хотел мощный вместительный паркетник со всеми удобствами. Что мне могут предложить японцы???
До этого у меня 8 месяцев был MB CL 63 AMG. Что взамен мне могли предложить японцы?

А если бы я покупал бизнес-класс, то нераздумывая взял бы Ягуар XFR или MB E63 AMG.
Меня оскор***ет, что японцы предлагают в бизнес-классе 3 двигателя, в то время как немцы 11. Ты купил 4.5л и на этом все. А мог взять заряженный Е500, Е55, Е63.

Японский автопром у меня лично ассоциируется с мебелью из Икеи. Она тоже деревянная, её можно использовать в быту, но это не мебель, сделанная под заказ.
Вот немцы - это как костюм, ибо ты их выбираешь под себя. А японцы - это икеа, т.к. тебе предложили табуретку, а выбора нет.
диванный эксперт и клавиатурный ремба
2
2
Ответить
    
армавир
Сообщений: 41
... текст моего предыдущего письма.
 
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Romanchuk:
Это мне ответ?
Ничего да, что Кайен - это паркетник?
Я написал-по динамике.А ты не уточнял-по каким параметрам.)
 
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Romanchuk:
Сергейлекс, ну какое я тебе чудо?
У меня Порше Кайен Турбо S. Подскажи, дружище, у японцев какая машина конкурент моей?
Да у немцев очень много моделей, которым япошки не могут дать конкурента! Здесь даже не нужно брать ряд двигателей, потому-что у япошек там пропасть полная! Комплектации тоже не берем в расчет - у япошек их у каждой модели - 2-4 комплектации! А вот чисто кузовами - япошки лидеры по количеству одинаковых автомобилей! Взять Mercedes CL, BMW 6 - нет у япии подобного! BMW X6 - навеевает только ужас от ХОНДЫ, жалкая подделка за 2 мульта! Мерседес R klasse? Ауди А7 - ? БМВ 5 GT? G, GLK у Мерседеса? Этот список можно еще продолжить!
Ответ на Порш Кайен у япов 1 - и это Инфинити FX! Которая нервно курит в сторонке!
Но у немцев нет конкурентов LC200, GTRу и пожалуй на этом все!
1
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
У немцев нет и не было конкурентов Скаю,Супре,Целике,,RX7-8,S2000 ,Сильвии-машин с такой индивидуальной внешностью у немцев никогда не было и ,походу,не будет.Чем немцы могут ответить?Разве на ваши С-классы,А5-6,Х-5-6,Каены кто то оглядывается в городе?Хех-да их в городе как гавна за баней.
А вот на указанных япов-даже владельцы ваших дорогих бизнес и представительских немецких авто оборачиваются.Этот список можно продолжить.
2
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
И даже если уж и говорить о ваших больших объёмах и мощностях,которыми вы так хвалитесь-что то на драге немцев как то не видно в высоких достижениях....Где они?Одни япы да америкосы.Или супернадёжные немецкие технологии не вывозят тюнинга?)
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 26969
ОлегРостов:
Но у немцев нет конкурентов LC200, GTRу и пожалуй на этом все!
С предыдущим текстом согласен либо полностью, либо местами частично, поэтому прокомментирую последнюю фразу.
Смотря как рассматривать 200-го. Если с точки зрения внедорожника (а именно так позиционируют его японцы), то MB G-class (в простонародье - Гелен) - весьма и весьма конкурент. Если с точки зрения размеров, то GL - комфортнее, быстрее и в целом кайфовее.
Ниссан GTR всем хорош, не могу сказать плохого об отличном автомобиле. Но есть 2 недостатка. Первый - не выглядит чисто внешне этот автомобиль как суперкар, ну не выглядит. Второе - отделка салона - полный ужас, не сопоставима с суперкарами, с которыми конкурирует жэтэр.
В итоге я лично жэтэра бы взял для "погонять", но его с утра не будешь ласково протирать тряпочкой и девчонки не все оглянутся на него.
А вот те же Феррари, Ламбо, частично Астон - это брутальные самцы, они заметны, роскошны и быстры.
И притом раз в 5 дороже жэтэра. Это о чем-то да говорит.
диванный эксперт и клавиатурный ремба
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 26969
Roma Skyline:
то на драге немцев как то не видно в высоких достижениях....Где они?
Верно ты слабо следишь за темой. Вообще-то Проше пока никто не объехал.
диванный эксперт и клавиатурный ремба
1
 
Ответить
Уфа
Сообщений: 1
Сегодня прокатился на таком, слов нет, одни эмоции!!!
 
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Roma Skyline:
У немцев нет и не было конкурентов Скаю,Супре,Целике,,RX7-8,S2000 ,Сильвии-машин с такой индивидуальной внешностью у немцев никогда не было и ,походу,не будет.Чем немцы могут ответить?Разве на ваши С-классы,А5-6,Х-5-6,Каены кто то оглядывается в городе?Хех-да их в городе как гавна за баней.
А вот на указанных япов-даже владельцы ваших дорогих бизнес и представительских немецких авто оборачиваются.Этот список можно продолжить.
Я написал выше, что конкурента GTRу у немцев нет! Супра, РХ-7, S2000 - БМВ Z4 3 литровая, я уж не говорю про Z4 М. А Целика - это что такое? Разве ее можно в этот список? Эту не едущую дровишку?
Дружище, ты где живешь - в лесу? Время сейчас такое, что машиной ты никого не удивишь! А владельцам дорогих немецких авто - вообще класть на эти действительно не плохие машины!
 
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Видимо-для тебя единственный критерий в машинах-"едущая" или "неедущая"......мне жаль тебя.....ты так и не понял-что я пытался донести.....
 
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Roma Skyline:
Видимо-для тебя единственный критерий в машинах-"едущая" или "неедущая"......мне жаль тебя.....ты так и не понял-что я пытался донести.....
Видимо, ты не захотел понять, что я пытался до тебя донести! Если выше мои комменты почитаешь - поймешь (это я о скорости)! А то что ты пытаешься донести сразу понятно! Кто Кайену предложил япошек по динамике? Или кто о драге комменты пишет? Не ты ли? И то, что ты боготворишь япономобили - тоже понятно! Соответственно, разговор с тобой ни о чем!
Кстати, о Супре можешь не рассказывать - имел такую 1994 г.в. 3.0 ТТ АКПП! Быстрая, симпатичная машина и не более того! Заглядывались на нее школьники и пацаны лет 25!
2
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Где были указаны С2000,Целика,Супра,РХ-7-8-было конкретно написано-про их неповторимую индивидуальность.Ты же перевёл всё на неедущие дрова.На что я тебе и указал.
То,что ты заядлый немцелюб-тоже видно невооружённым взглядом.Потому спор может быть бесконечен.....
 
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Roma Skyline:
Где были указаны С2000,Целика,Супра,РХ-7-8-было конкретно написано-про их неповторимую индивидуальность.Ты же перевёл всё на неедущие дрова.На что я тебе и указал.
То,что ты заядлый немцелюб-тоже видно невооружённым взглядом.Потому спор может быть бесконечен.....
Я написал, что конкурент Супре, РХ7 и С2000 - БМВ серии Z! А Целика - как раз неедущие дровишки (относительно вышеупомянутых)! Поэтому ее к тем отличным машинам ни коим образом рядом ставить нельзя!
 
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
7.0 до сотни-это неплохо для атмосферного 1.8.
я9это к вопросу о неедущих дровишках).Хоть один атмонемец с таким объёмом едет так?
 
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Roma Skyline:
7.0 до сотни-это неплохо для атмосферного 1.8.
я9это к вопросу о неедущих дровишках).Хоть один атмонемец с таким объёмом едет так?
Ты в суть написанного можешь вчитаться? "Относительно вышеупомянутых" - ни о чем тебе не говорит, не? У немчуры - возьми ту же БМВ 320 В 46 кузове - по ТТХ разгон 8,2 сек. У Целики - 7,3 сек! Но ты должен сам понимать, что ТТХ при нашем топливе - все это ерунда! Даже если смотреть на ТТХ вес у Целики 1200кг, а у БМВ 1600 кг. Если в Целику 400 кг нагрузить - как думаешь целика сможет? Или наоборот с БМВ 400 кг скинуть!
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Хватит оправдываться))ТО есть нету?Я правильно тебя понял?))
 
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Roma Skyline:
Хватит оправдываться))ТО есть нету?Я правильно тебя понял?))
В смысле нету? Чего? Кого? Если вопрос о конкурентах тем отличным машинам Супре, РХ7 и т.д. то в те времена не было! Хотя не будем забывать о Порше 911! Сейчас эти машины - уже прошлое! Сейчас как раз у Япов нет конкурентов многим немцам!
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Нету у немцев аналога 1.8 атмо-который едет сотню за 7.3.А те нелепые отговорки про больший вес 320 баяна-так это просто нечего противопоставить)))
За счёт объёмов да турбин и вылезают....а атмо небольшого объёма с большой мощностью-фиг))
Или есть атмо двигатели,которые с 2 литров дают до 250 л.с.?))
 
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Roma Skyline:
Нету у немцев аналога 1.8 атмо-который едет сотню за 7.3.А те нелепые отговорки про больший вес 320 баяна-так это просто нечего противопоставить)))
За счёт объёмов да турбин и вылезают....а атмо небольшого объёма с большой мощностью-фиг))
Или есть атмо двигатели,которые с 2 литров дают до 250 л.с.?))
Короче я тебя понял! Отвечу по другому, чтобы ты понял! Я написал - относительно вышеупомянутых! Расшифрую - Что ей, Целике, нефик делать рядом с Супрой, РХ7,S2000 - потому что относительно ИХ (специально для тебя СУПРЫ, РХ7 и т.д.) она не едущие и не управляемые дровишки!
 
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
GT-Four(целика в предыдущем кузове-255 л.с на мехе и полном приводе)-ехала довольно неплохо.Просто снята с производства.
 
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 14
Roma Skyline:
GT-Four(целика в предыдущем кузове-255 л.с на мехе и полном приводе)-ехала довольно неплохо.Просто снята с производства.
Не вспоминай машины 90 годов ,на них тока в России и ездят,в остальном мире их мало(тока на спец проэкты)

и вспомни сколько м№ в кузове е30 по всему миру гоняют?
и не надо кричать что 1.8 атмо хорошо едит,это тока паспорт,3 человека в нее сядут и все приехали)

тогда немцы не делали всякие целики рх7 ,согласен не могли они их уделать,тк немцы не делали по ихним меркам убогих машин,вот взять седан Е500 волк,какой конкурент у япов?
этот 500 волк имел разгон 6.1 быстрее чем лексус в этой статье и рулится я думаю этот ВОЛК будешь точно не хуже,а были волки 600 и 65 от брабуса и есть)
1
 
Ответить
армавир
Сообщений: 3
Привет Всем. То, что новый GS получился-факт, думаю, что цена все-таки великовата. А читать в отзывах про что-то другое, не очень... Каждому в авто нужно свое, мне-чтобы была комфортна, удобна и не накладна, ведь авто это всего-лишь средство... У меня Мазда6 2011 и я ею доволен. Удачи всем на дорогах.
 
 
Ответить
   
Kemerovo
Сообщений: 604
Хотел заказать новый gs позвонил дилеру в Новосибирск. Знаете что скажу я вам? Недавно покупал пару уазиков на предприятие и общение с кемеровским дилером уаза мне было гораздо приятнее общения с Новосибирским дилером лексуса ))) такое ощущение что слк моторс в продавцы не прошедших кастинг на роли в реальных пацанах набирает ))))

Так что может gs машина и не плохая и теряет в цене мало и ценник на нее адекватный, но я выбрал в итоге a7. Пусть она жрет масло и может сломаться, зато когда звонишь в дц тебе отвечают люди способные связать предложение больше чем из трех слов ))
1
 
Ответить
очень крепкий автомобиль! с 12 года давлю постоянно в пол и до сих пор едет как новый
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Lexus GS350 в России