Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Lexus LX 570, Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC и Range Rover Autobiography. Бензиновые короли, или Три полюса одного мира
20.08.2020 | 30308 просмотров

Lexus LX 570, Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC и Range Rover Autobiography. Бензиновые короли, или Три полюса одного мира

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
1556 (36%)
1062 (25%)
1618 (38%)
Большой мощный внедорожник с внушительным бензиновым мотором — мечта многих. Сегодня на Дроме будут сражаться три представителя класса — Lexus LX, Mercedes-Benz GLS и Range Rover — общей стоимостью почти 30 миллионов рублей!

Скажите честно, разве каждый семейный человек хотя бы раз в жизни не мечтал о большим дорогом внедорожнике? Конечно же мечтал! Обладание таким автомобилем — это мощь, отличная вместительность, комфорт, статус и престиж. Все эти слова означают совершенно иной, пусть даже немного гипертрофированный, уровень свободы. А разве не к этому стремится любой из нас? На такой машине — хоть к ночному клубу, хоть в супермаркет, хоть на строительный рынок, хоть в поля и на бездорожье за поиском уникальных ощущений, которые не получишь за рулем обычной «пузотерки» на асфальте.

Начальная цена на Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC с единственно возможным в России бензиновым 3,0-литровым 367-сильным турбомотором — 8 080 000 рублей. Он изначально очень богато оснащен, поэтому наш тестовый автомобиль оказался лишь немногим дороже — 8 198 000 рублей. Lexus LX 570 с 5,7-литровым двигателем той же мощности стоит от 6 665 000 рублей. Навороченная версия Black Vision оценивается уже в 8 340 000 рублей. Бензиновый 5,0-литровый 525-сильный Range Rover не купить дешевле, чем за 7 358 000 рублей. Наш «топовый» внедорожник в версии Autobiography потянул уже на баснословные 11 057 800 рублей!

Мы, конечно же, выстраивали этот тест вокруг одного из новейших и титулованных представителей жанра на российском рынке — Mercedes-Benz GLS — который многие считают нынче чуть ли не эталоном в своем классе. Но, выбирая ему соперников, мы решили: а почему бы не подчеркнуть все то разнообразие, которым отличаются его «одноклассники». В результате мы выбрали три автомобиля, каждый из которых хоть и относится к сегменту полноразмерных внедорожников, но проповедует совершенно разные ценности. GLS — это представитель новой волны, настоящий хай-тек на колесах. Range Rover в фешенебельной версии Autobiography — по сути, внедорожный вариант лимузина, в котором главное место отведено правому пассажиру второго ряда. Ну а Lexus LX — настоящий «проходимец» с рамной конструкцией кузова и неразрезным «мостом» сзади. Вот такой получился «компот».

Новый Mercedes-Benz GLS выглядит явно новее своих конкурентов. Но его передняя часть подозрительно напоминает о… пикапе X-класса. А вот сзади GLS утончен и статен — спасибо «мерседесовской» моде последних лет на узкие и широкие фонари с классным светодиодным наполнением

Не нужно изучать историю и даты появления каждого из этих автомобилей на рынке, чтобы понять, что именно Mercedes — самый современный. Достаточно просто взглянуть на его внешний облик, выполненный в стиле всех новых Мерседесов. Плавные обводы кузова, расширенные колесные арки, огромные 21-дюймовые колеса, «зализанные» фары спереди и вытянутые почти во всю ширину кузова задние фонари… Возможно, GLS второго поколения выглядит не столь монументально и увесисто, как его предшественник, но в чувстве стиля дизайнерам из Штутгарта точно не откажешь. Удивительное сочетание огромных размеров (более 5,2 м от носа до хвоста) и столь несвойственной таким крупным «рыбам» утонченности. Браво!

Современный Range Rover — новое прочтение нестареющей английской автомобильной классики: длинный прямой капот, прямая, как стрела, подоконная линия, почти отвесная «стена» багажника. Стиль, выработанный годами

Range Rover уже несколько десятков лет сохраняет присущую, пожалуй, только англичанам преемственность стиля. И именно за это его любят многие владельцы. В последнем поколении дизайнеры довольно серьезно изменили его внешность, гораздо сильнее завалили передние стойки, увеличили наклон радиаторной решетки, еще больше вытянули капот, а передние двери украсили оригинальными «жабрами». Все это еще больше подчеркнуло уникальный силуэт «Рэйнджа», но оставило автомобиль по-прежнему безусловно узнаваемым.

Lexus LX 570 — настоящий ветеран, который даже последний рестайлинг пережил уже целых пять лет назад. Но массивная Х-образная решетка радиатора и новая диодная светотехника заметно освежили его внешность

В Lexus однозначно угадывается его легендарный донор — Land Cruiser. Те же пропорции, тот же высокий и мощный «лоб» радиаторной решетки, те же пухлые колесные арки, та же не очень-то длинная колесная база, те же выдающиеся свесы и огромные зеркала заднего вида. Но дизайнеры Lexus удачно огранили этот «камень», наделив его такими премиальными чертами, как остроконечная передняя оптика, стильные задние L-образные фонари с бегающими указателями поворота. Вышло очень неплохо, но… немалый возраст «Эл-Икса» виден невооруженным глазом. Тем не менее LX все еще остается весьма популярным в России, по продажам обгоняя и GLS, и Range Rover.

Внутри Lexus столь же глыбоподобен и монументален, как и снаружи: огромный центральный тоннель, крупная «баранка», разлапистые широкие кресла, массивные дверные ручки. В отделке — настоящая кожа, дерево и алюминий. Но центральный дисплей с незамысловатой графикой выдает почтенный возраст модели
Передние кресла Лексуса — самые широкие, с длинной подушкой и ненавязчивой боковой поддержкой. На «приборке» — целых шесть «кругляшей» (есть даже вольтметр и указатель температуры масла) и простенький монохромный дисплей посередине. На центральном тоннеле — внушительный инструментарий: «мышка» для мультимедиа и навигации, кнопки подогревов и вентиляции сидений, целая плеяда рычагов, «крутилок» и клавиш управления режимами движения, клиренсом и системами полного привода
На заднем ряду Lexus очень просторно, но посадка высокая, с задранными коленями — дань рамной конструкции. Посередине — огромный подлокотник с управлением мультимедиа и еще двумя зонами «климата», пара воздуховодов и экранов на спинках кресел. Можно механически регулировать продольное перемещение и угол наклона спинок, последний — в самом большом в этом трио диапазоне. Центральный тоннель почти отсутствует. Объем багажника в пятиместной версии — целых 701 л до линии остекления. Со сложенными сиденьями его объем — более двух «кубов». Но погрузочная высота огромна, «запаска» — под днищем, а нижняя половина двери откидывается вручную, без электропривода

Интерьер Lexus словно был сначала вырублен топором, а потом прошел финальную доводку при помощи действительно дорогих материалов. Кожа великолепной выделки, настоящее дерево, ненавязчивые вкрапления анодированного алюминия, дорогой пластик, приятные и выверенные усилия на всех рычажках, клавишах и кнопочках, стильные часики по центру, элитная аудиосистема Mark Levinson. Но даже столь значительно облагородившись, он не смог лишиться ни характерной посадки с высоким полом (автомобиль-то рамный), ни довольно простенькой приборной панели, ни широченных кресел, в которых можно усесться хоть в овчинном полушубке. Эдакий зажиточный богатый крестьянин, отъевшийся «кулак». Сзади LX очень просторен, к услугам пассажиров — массивный подлокотник с управлением мультимедиа, еще две зоны климат-контроля, шторки на окнах и пара огромных экранов на спинках передних сидений. Но регулировки кресел у LX — механические, а сидеть приходится с высоко задранными коленями. Багажник со столь же высоким полом огромен и явно рассчитан на установку дополнительных сидений — для этого предусмотрены даже подлокотники с подстаканниками и потолочные воздуховоды.

Интерьер нового Mercedes-Benz GLS — настоящий высококлассный хай-тек! Чего стоит только огромный сдвоенный высококонтрастный цветной дисплей с передовой графикой, элегантный мультируль с парой мини-тачпадов по бокам, удобный тачпад и электрорегулировки четырех (!) кресел по всем возможным направлениям! Но качество «кожи» (в начальных комплектациях это и вправду кожзам с названием Artico) в базе весьма средненькое, как и звучание аудиосистемы Burmester
Передние кресла GLS — жесткие, с выраженной боковой поддержкой, но с почти плоской подушкой. Полностью цифровая приборная панель — настоящий дизайнерский шедевр, на который можно вывести огромное количество информации. Центральный тоннель отделан деревом и весьма лаконичен, а алюминиевые «флажки» управления режимами движения и клиренсом — высший класс!
Колесная база Mercedes-Benz — самая длинная (целых 3135 мм), но второй ряд не намного просторнее «лексусовского», потому что… есть еще и третий! Пол ровный, имеются еще две зоны «климата», а регулировки сидений — сплошь электрические. Но подлокотник — «голый», а на пластиковых спинках передних кресел — скромные сеточки. Второй ряд можно откинуть вперед при помощи электропривода, а на третьем вполне комфортно усядется человек ростом 160–170 см. Оба задних ряда можно сложить в ровную площадку, нажимая соответствующие клавиши на стенках багажника, там же есть клавиша, заведующая «сдуванием» задней пневмоподвески для облегчения погрузки. Минимальный объем багажника в семиместной конфигурации — 355 л: немало! В двухместном варианте в Mercedes можно запихать почти 2,5 кубометра поклажи! Под полом — «докатка»

Пересаживаясь из Лексуса в Мерседес, словно осуществляешь прыжок во времени на 15-20 лет вперед. Настоящий и весьма утонченный для столь огромного внедорожника хай-тек с минимумом физических кнопок, сдобренный очень приличными отделочными материалами, аудиосистемой Burmester, матовым деревом и, конечно же, поражающим взор сдвоенным дисплеем с совершенно нереальной графикой. Более того, вы можете не только выбрать одну из шести предлагаемых тем (с каждой из которых можно ассоциировать какие-то индивидуальные настройки режимов движения), но и самостоятельно настроить их по своим предпочтениям. Изучая этот богатейший инструментарий, в салоне GLS легко можно зависнуть на пару-тройку часов. Посадка в Mercedes-Benz почти легковая, а передние кресла — плотные, с выраженной боковой поддержкой. Для четырех кресел предусмотрены индивидуальные электрорегулировки, расположенные по «мерседесовской» традиции на панелях дверей. Второй ряд даже чуть более просторный, чем у Lexus, а ведь есть еще и третий, на котором (если немного подвинуть средний) вполне комфортно разместится даже взрослый среднего роста, и при этом в багажнике останется еще целых 355 л объема. Само багажное отделение отделано ковролином с приятным мягким ворсом, а по бокам расположены клавиши, позволяющие в одно касание сложить оба ряда или опустить заднюю часть автомобиля для облегчения погрузки.

Салон Range Rover Autobiography почти сплошь затянут высококлассной кожей, а его лаконичность и строгость — настоящий английский стиль. Верхний дисплей можно регулировать по углу наклона, на руле с самым тонким ободом — удобные сенсорные кнопки и «ползунки», а перчаточный ящик — двухсекционный. Каждое из четырех кресел снабжено массой электрорегулировок, которые вынесены на панели дверей, как у Mercedes-Benz. Звучание аудиосистемы Meridian удовлетворит даже очень капризного аудиофила
Передние кресла Range Rover понравились больше других: без лишней жесткости, но с очень удачным профилем и хорошей боковой поддержкой. «Приборка» — полностью электронная, ее графика незамысловата, но информативнось на высоте. Плоский центральный тоннель с «крутилкой» выбора режимов движения и кнопками управления дорожным просветом и включения понижающего ряда венчает «шайба», заменяющая привычный рычаг «автомата», а еще чуть выше — элегантные «кольца» управления «климатом» с вписанными в них мини-дисплеями
Второй ряд Range Rover оказался самым тесным, но его пассажирам полагается еще пара зон климат-контроля, а сидящий справа «босс» может не только сдвинуть переднее кресло до отказа вперед, но и обеспечить себе полулежачее положение с оттоманкой для ног. Посередине — массивный подлокотник с электроприводом, на спинках передних кресел — два экрана мультимедиа с прилагающейся парой наушников. Багажное отделение отделано толстенным дорогим «ковром», под полом — полноразмерная 21-дюймовая (!) «запаска», а обе створки задней двери — с электроприводом. Так же, как и Mercedes-Benz, «Рэйндж» позволяет складывать (правда, с огромной ступенькой) из багажника второй ряд и уменьшать погрузочную высоту при помощи электроприводов. Объем багажного отделения «под крышу» — 900 л, а в двухместной конфигурации почти ровно два кубометра. Выгодная особенность — наличие розеток на 12 и 220 В (180 Вт)

Range Rover — настоящий англичанин не только снаружи, но и внутри. Этот дизайн с четырехспицевым рулем с тонким ободом и массивной ступицей, с массивным центральным тоннелем и двумя дополнительными подлокотниками, с широкой «доской» передней панели и вынесенными на верхнюю поверхность дверей стеклоподъемниками не спутаешь ни с чем. В топовой версии Autobiography качество отделки просто зашкаливает: почти все поверхности обтянуты первоклассной кожей, разбавлены лаконичными алюминиевыми вставками, а потолок и стойки выполнены из «теплой» замши такого высокого уровня, что трогать их хочется постоянно. Как и у Мерседеса, в Range Rover есть электрорегулировки всех четырех сидений на дверных панелях, причем самый богатый арсенал — у правого заднего пассажира. Именно он — король этой вечеринки, который может не только сдвинуть до отказа переднего седока, но и развалиться в полулежачем положении, вытянув ноги на выдвижной оттоманке. Но удивительный факт: сзади «Рэйндж» все же оказался самым тесным, а в его багажнике никогда не удастся сделать ровный пол из-за специфической конструкции второго ряда. На наш взгляд, если уж использовать этот автомобиль в качестве «лимузина» с водителем, нужно выбирать удлиненную модификацию.

Резвость, с которой 2,5-тонный Range Rover срывается с места, вызывает восторг! Как и первобытный звук, который издает его великолепный компрессорный 5,0-литровый мотор! Для такой махины «Рэйндж» очень неплохо управляется: сказывается почти полностью алюминиевый кузов, который позволил скинуть целых 420 кг

Если бы мы выбирали соперников по мощности двигателя, то, наверное, больше бы подошел Range Rover с 4,3-литровым турбодизелем V8, который развивает почти такую же мощность, что и моторы Мерседеса и Лексуса — 339 л.с. Но мы хотели сравнить именно бензиновые версии, поэтому под капотом нашего «Рэйнджа» — 5,0-литровая компрессорная «восьмерка» мощностью аж 525 л.с. и моментом 625 Нм! Естественно, что такой «табун» автоматически делает Range Rover самым быстрым автомобилем в этой тройке. До «сотни» эта глыба разгоняется всего за 5,4 секунды, а аккомпанемент при этом такой, что хочется нажимать на газ снова и снова. Правда, заплатить за это придется совершенно сумасшедшим расходом: даже при спокойной езде у вас вряд ли получится уложиться в 15–16 литров на 100 км. При таком аппетите весьма удивительно, что именно у RR оказался самый маленький бензобак — «всего» 86 л. Для столь серьезной снаряженной массы (2383 кг) и таких огромных габаритов «Рэйндж» очень неплохо управляется — стоит сказать спасибо инженерам, которым в последнем поколении удалось облегчить внедорожник более чем на 400 кг, благодаря чуть ли не повсеместному применению алюминия. Но все же чудес ждать не стоит: останавливается автомобиль неохотно, а заметные крены и раскачка присутствуют даже в режиме Dynamic. Зато стелет Range Rover очень мягко, а тишина в салоне — почти абсолютная.

367-сильный Mercesdes-Benz всего на 0,8 секунды медленнее Range Rover (6,2 до «сотни»), а его разгон не воспринимается чем-то из ряда вон выходящим. Зато по управляемости GLS на голову выше обоих конкурентов, хотя и проигрывает «Рэйнджу» по плавности хода

У высокотехнологичного современного мотора Mercedes-Benz цилиндров на два меньше, объем — лишь 3,0 л, вместо компрессора — более привычный нынче турбонаддув, а мощность — «всего» 367 л.с. (500 Нм). Но разгоняется «немец» лишь ненамного медленнее «англичанина» (на 0,8 секунды), хотя, конечно, уровень «спецэффектов» здесь меньше. К тому же шумоизоляция GLS похуже, особенно слышно двигатель и широченные шины (сзади — аж 315 мм!), а новый 9-ступенчатый «автомат» 9G-Tronic Plus иногда пинается даже, казалось бы, в совершенно невинных ситуациях. Но все это Мерседесу можно простить за великолепную для 5,2-метрового гиганта управляемость! Рулится GLS словно какой-нибудь обычный среднеразмерный кроссовер, легко и непринужденно, в повороты залетает с неожиданной живостью и почти без кренов. Огромный шаг вперед по сравнению с машиной предыдущего поколения. Ну а если выбрать спортивный режим, то GLS и вовсе становится монолитом, хотя и в ущерб комфорту пассажиров, что, впрочем, вполне логично.

Несмотря на самый большой литраж — 5,7 л — Lexus оказывается самым тихоходным: мощность — такая же, как у «Мерса» (367 л.с.), а вот снаряженная масса — почти 2,8 тонны! Но «стелет» LX бархатно, хотя и сильно брыкается неподрессоренными массами, а в поворотах кренится, как яхта

Объем двигателя V8 Lexus — самый большой, целых 5,7 л. Но ни турбины, ни компрессора у него нет, поэтому мощность — ровно такая же, как у Mercedes-Benz — 367 «лошадок», а момент лишь немногим выше — 530 Нм. Не в пользу LX играет и самая большая в тесте снаряженная масса — почти три тонны! Результат ожидаем: Лексус оказывается значительно медленнее двух остальных, разгоняясь до «сотни» за вполне обыденные 7,7 секунды. Зато какая в салоне царит тишина! Позавидует даже Range Rover! Причем акустический комфорт и возможность разговаривать вполголоса сохраняются даже на очень высоких (150–160 км/ч) скоростях. Но расход топлива в таких режимах похлеще, чем у «англичанина», — за 100 км пути «обжора» LX легко съедает 18–20 литров топлива. Мы, конечно же, не ожидали каких-то чудес в плане управляемости от тяжелого рамного автомобиля, хотя на прямой Лексус стоит очень уверенно: ехать на нем в дальнее путешествие — настоящий кайф. Но в поворотах внедорожник ожидаемо пасует, кренясь и раскачиваясь, как надувной матрац на волнах, свистя шинами и пугая прохожих, а останавливается гораздо менее охотно, чем даже Range Rover.

OFF-Road

Дорогие читатели Дрома! Мы очень просим нас извинить, но в ходе этого теста случилась небольшая техническая накладка: уже после съемки автомобилей на бездорожье вышла из строя карта памяти фотоаппарата ☹ Поэтому, к сожалению, мы не можем предоставить вам фото, а можем лишь поделиться своими впечатлениями. Еще раз извините за эту техническую накладку!

Начали мы, конечно же, с самого нового — с Мерседеса. Тем более что нынешнее поколение GLS уже никак не тянет на звание полноценного внедорожника, ведь постоянного полного привода с межосевым дифференциалом у него больше нет: момент на переднюю ось передается при помощи муфты. Однако нужно сказать, что в режиме off-road — с задранным до 300 мм кузовом и смягченными реакциями на газ — GLS хоть и становится гораздо жестче по подвеске, вполне уверенно чувствует себя вне дорог. Скорее всего, длительных издевательств такая система не выдержит, а в условиях действительно жесткого бездорожья ему явно будет не хватать понижающего ряда в трансмиссии, но около часа штурма глиняных колей и косогоров дались Мерседесу без каких-то проблем.

Стандартный дорожный просвет Mercedes-GLS — самый низкий, 215 мм, тогда как у Range Rover он на 10 мм больше. В режиме off-road «Мерс» можно поднять на 85 мм (до 300 мм), а в «спорте», наоборот, опустить на 15 мм. Клиренс Lexus LX 570 постоянный — автомобиль-то с задним мостом — 225 мм, но высоту кузова можно менять в диапазоне от 165 мм спереди и 185 мм сзади до 275 мм спереди и 285 мм сзади, что позволит, по крайней мере, значительно увеличить углы съезда и выезда. Range Rover традиционно предлагает самый богатый спектр регулировки пневмоподвески. В положении посадки в автомобиль он составляет всего 170 мм, а в «стандарте» уже 220 мм. На скорости свыше 100 км/ч автомобиль «приседает» на 15 мм. В режиме off-road дорожный просвет можно увеличить до 295 мм, но если внедорожник «ляжет» на грунт, то высота самостоятельно увеличивается еще на 35 + 35 мм. То-есть максимальный клиренс — более 360 мм!

То ли дело рамный мостовой Lexus LX, который оснащен не только системой постоянного полного привода с раздаточной коробкой, возможностью блокировки межосевого дифференциала Torsen, «понижайкой», но и дополнительными «фишками» вроде размыкаемых стабилизаторов или системы Crawl Control, позволяющей ползти с минимальной скоростью на «автомате». Если не оглядываться на очень существенную стоимость этого автомобиля, то вполне можно загнать LX в такие дебри, которые Мерседесу уж точно не под силу. Правда, по величине дорожного просвета он сильно проигрывает, но зато Lexus можно смело качать в колее, не боясь повредить хотя бы заднюю подвеску. Да и артикуляция осей у «японца» на высоте, вывесить его по диагонали ох как непросто.

Конечно, трудно поверить, что кто-то полезет месить настоящую грязь на 11-миллионном Range Rover Autobiography, тем не менее весь внедорожный арсенал у него для этого есть: постоянный полный привод с возможностью блокировки «центра» и заднего «диффа», понижающий ряд в трансмиссии, самый большой диапазон регулировки пневмоподвески (с ходами почти 600 мм) и фирменная электронная система Terrain Response, которая действительно работает. Честно сказать, меня каждый раз удивляют возможности этого английского аристократа на бездорожье. Пожалуй, не найдется больше в мире автомобилей с независимыми подвесками, способных на такие подвиги при столь высоком уровне комфорта.

 

Вам, наверное, сразу было понятно, что в этом противостоянии не будет однозначного победителя, ведь все три автомобиля разные — словно три полюса одного внедорожного мира. Поэтому мы лучше попробуем «нарисовать» портрет потенциального покупателя для каждого из них.

Несмотря на самые внушительные габариты, именно Mercedes-Benz GLS выглядит сзади утонченнее других. Вертикально-ориентированные фонари Range Rover подчеркивают высоту его кузова. «Спина» Lexus после обновления расцвела очень красивой светодиодной оптикой с бегущими огнями «поворотников»

Новейший Mercedes-Benz GLS во втором поколении превратился скорее в очень большой кроссовер, и вряд ли его теперь можно назвать полноценным внедорожником. Кстати, предыдущий GL-класс был чрезвычайно популярен в Соединенных Штатах, где его зачастую использовали как большой и статусный семейный автомобиль. Нынешний GLS еще больше утвердил себя в этом качестве. Range Rover — очень хороший «проходимец» с просто-таки запредельным уровнем комфорта и динамики. Ну а в версии Autobiography — это еще и очень престижный и фешенебельный «членовоз». Lexus — суть люксовый «Крузак» со всеми вытекающими: идеальный автомобиль для объезда нефтяных месторождений или путешествия на дальние расстояния по прямой с весьма незаурядными внедорожными способностями.

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  Lexus LX 570 Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC Range Rover Autobiography
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5 7/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с непосредственным впрыском Бензиновый, с турбонаддувом Бензиновый, с компрессором
Расположение двигателя Спереди продольно Спереди продольно Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  8, V-образно 6, V-образно 8, V-образно
Рабочий объем, куб. см 5663 2999 4999
Мощность, л.с. при об/мин 367/5600 367/5500–6100 525/6000–6500
Крутящий момент, Нм при об/мин  530/3200 500/1600–4500 625/6000–6500
Трансмиссия
Привод Полный Полный Полный
Коробка передач 8-АКПП 9-АКПП 8-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, гидропневматическая Независимая, пневматическая Независимая, пневматическая
Задняя Зависимая, пневматическая Независимая, пневматическая Независимая, пневматическая
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 5065х1981х1864 5207х1956х1823 5000х2073х1869
Колесная база, мм 2850 3135 2922
Клиренс, мм 225 215 228
Снаряженная масса, кг 2722 2445 2383
Объем топливного бака, л 93 90 86
Объем багажника, л 701/1274 355/2400 900/2030
Шины 275/50 R21 275/50 R21 спереди, 315/45 R21 сзади 265/45 R21
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 210 246 225
Разгон до 100 км/ч, сек. 7,7 6,2 5,4
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 14,4 Н. д. 12,7
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д./Евро-5 Н. д./Евро-6 294/Евро-6
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 6 665 000 8 080 000 7 358 000
Тестовый автомобиль 8 340 000 8 198 000 11 057 800

Фотобонус

Комментарии

    
2:5090/24
Сообщений: 54382
Мечта машики!!
77
40
Ответить
Конечно LX. Завершенный с технической точки зрения автомобиль, который в отличие от остальных стоит своих денег
189
589
Ответить
Сергей
Красноярск
Лучше бы вместо Лексус, Х7 сравнили с роверки и мерсом
354
45
Ответить
     
Сообщений: 3417
Лексус стремный,типичная язиатчина,мерс скучный и ничем не выделяется,ведровер уже приелся,кадди взял бы,брутальный,редкий аппарат!
341
182
Ответить
    
РС (Я)
Сообщений: 41
что-то у мерса внешний вид невыразительный какой-то
305
24
Ответить
   
ж/д разъезд 604 км.
Сообщений: 518
Лэнд Круизер здесь не в тему.
239
70
Ответить
  
Сообщений: 397
Странной дорогой пошёл Мерс - дефлекторов все больше и больше ( скоро сплошной ряд сделают). Хотя и так у всех есть своя зона климата. При этом убирают основные динамики с дверей, пихают музыку куда-то в глубину под ноги и удивляются ее среднему звучанию.
90
10
Ответить
zzz
Владивосток
pdu40
что-то у мерса внешний вид невыразительный какой-то
...как и у "лексуса". Из прошлого века он какой то.
99
52
Ответить
  
Сообщений: 397
Mihbo-car
Лексус стремный,типичная язиатчина,мерс скучный и ничем не выделяется,ведровер уже приелся,кадди взял бы,брутальный,редкий аппарат!
Как можно взять то, что у нас не продаётся?
24
64
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 27278
С какого бока Лексус в этой компании??
Продам уши от мертвого осла.
219
57
Ответить
13811245
лексус тут как малолетка, пытающийся прибиться к компании "старшаков")
219
100
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 2044
15-16 литров не так и много для Рэнжа, у меня на Эвоке по городу те же 15-16, зимой до 20 литров доходит, бензинка 240 л.с.
72
4
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 780
Да, ближайшее подмосковье, как Европа выглядит ))) Газончики и домишки нарялные , а вся страна в опе
215
25
Ответить
19745297
ЛХ тут совсем чужой, намного проще, да и дешевле в равных комплектациях намного... Его конкуренты это Эскалэйд и КуХ80....тоже старички... вот с ними бы было бы интересно, а так сравнение в одну калитку..
Получилось сравнение кислого с квадратным...
132
23
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5786
Ну тут Рэнж, без вариантов. Хотя старые анекдоты про надежность отталкивают. Ну про немцев мне тоже говорили что рассыпаются прямо в салоне, как оказалось на практике все совсем не так.
Остальное... ну оскопленный GL, уже не торт. Да и выглядит он как то бесполо, какой-то «лесоруб который не рубит лес, а весь день ухаживает за собой что бы понравиться другим таким же лесорубам».
А LX? Ну если тебе накакать на то что это по сути уазик с неплохой подвеской (всегда считал что там гидравлика, а тут пишут пневма) и двигателем, за ну ооочень не понятные для этого, уже с конвеера, устаревшего авто, но очень важно показать дорохобохато, можно брать. Только еще и охранника держать в салоне, либо сильно морочиться с системами противоугона и обнаружения.

А в целом не плохие авто, все абсолютно для асфальта, все неплохо сделаны, все покажут статус владельца и наличие у него денег.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
133
24
Ответить
Viziter
Санкт-Петербург
Mihbo-car
Лексус стремный,типичная язиатчина,мерс скучный и ничем не выделяется,ведровер уже приелся,кадди взял бы,брутальный,редкий аппарат!
Редкий) ну не сказал бы. Полно по городу.
Тут что на картинке редкий, да, но эт обусловлено свежей моделью и только
16
6
Ответить
Morda0703Duble2
Нижнесортымский
13811245
лексус тут как малолетка, пытающийся прибиться к компании "старшаков")
Скорей как пенсионер пытающийся затусить с молодежью
126
10
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6354
Забавно, есть кроссоверный по сути мерседес, есть внедорожный по сути крузак и есть рэйндж ровер, объединяющий все достоинства каждого из них. Мне кажется, тут очевидный выбор.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
83
28
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6354
любительпива
Да, ближайшее подмосковье, как Европа выглядит ))) Газончики и домишки нарялные , а вся страна в опе
Вот только тебе из Сочи про всю страну и говорить.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
46
21
Ответить
Владимир
Челябинск
Смешная голосовалка,какой нравится?Все нравятся,но даже пройти тест драйв такого вряд ли придется и 95 % голосовавшим.
65
7
Ответить
    
Сообщений: 1155
"но около часа штурма глиняных колей и косогоров дались Мерседесу без каких-то проблем"
ну и где фото, видео сего процесса?
статейка школьника какого-то: пофотал, характеристики выписал и добавил воды, где сам тест-сравнение?
21
48
Ответить
SHEIDAR
Очень странное сомнение, ибо тут ренж вне конкуренции
41
27
Ответить
   
VVO 125rus
Сообщений: 31732
Пожиратели бензина или попадатели на налог+роскошь
RX350-III F-Sport 277hp семейная
TLC100 4.7 2UZ-FE 238hp для путешествий
CR-V RD1 150hp - всё :((
Мои отзывы: Lexus RX350 2012, Honda CR-V 2000
14
21
Ответить
    
Ленобласть
Сообщений: 1116
Я бы Audi Q7 купил вместо представленных в тесте.
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
44
60
Ответить
Д
Омск
Рэндж очень крутой, прям нереально, думаю тут надо было с кайеном его сравнивать, хотя в новом не сидел и не ездил. Всё таки лексус это вообще другой уровень
45
12
Ответить
pdu40
что-то у мерса внешний вид невыразительный какой-то
Как обмылок. Но немцы ерундой не занимаются, поэтому скоро этот стиль будут копировать.
34
10
Ответить
любительпива
Да, ближайшее подмосковье, как Европа выглядит ))) Газончики и домишки нарялные , а вся страна в опе
Ну Сочи то точно не в попе, тебе ли переживать)))
25
7
Ответить
    
Ленобласть
Сообщений: 1116
Владислав Тищенко
Конечно LX. Завершенный с технической точки зрения автомобиль, который в отличие от остальных стоит своих денег
А чем не завершены с технической точки зрения Mercedes и Range Rover ??
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
45
7
Ответить
Кир97
"но около часа штурма глиняных колей и косогоров дались Мерседесу без каких-то проблем"
ну и где фото, видео сего процесса?
статейка школьника какого-то: пофотал, характеристики выписал и добавил воды, где сам тест-сравнение?
Ну у них типа фотоаппарат сломался. Как раз на оффроуде. А на самом деле, скорее всего, запретили им эти машины в г.вна загонять.
79
1
Ответить
17854134
Mihbo-car
Лексус стремный,типичная язиатчина,мерс скучный и ничем не выделяется,ведровер уже приелся,кадди взял бы,брутальный,редкий аппарат!
Вот кадиллак реальная хр...нь ни динамики немца, ни проходимости и надежности япа. Точно, брутальность и редкость это качества важные для нигг.ера один пафос, а не машина. Она наверное еще под рэп подпрыгивает и из щелей тонированных стекол дым курева-пырева
60
38
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5234
Вместо азиатского анахронизма для председателей совхоза напрашивается Х7.
62
22
Ответить
Sergey K
1. Как уже многие и написали, нужно было сравнивать RR, M-B и BMW X7. Каким боков тут Тойота, устаревшая лет 10 назад и обработанная напильником - непонятно.
2. RR Автобиография в короткой базе - знатное извращение.
3. GLS нужно было брать на тест с подвеской E-ABC.
Пинайте.
90
15
Ответить
Александр Котов
Мерс какой то невыразительный, как по мне. На фото, по крайней мере. Зализанный, без изюминки. Q8 видел недавно, вот он стильно смотрится. Лексус, как правильно сказали в статье, машина кулака - у которого есть деньги, но пока не выработался вкус, не в обиду владельцам. Рейндж - пожалуй, самый красивый и навороченный из них, понравился всех больше. Все это - если абстрагироваться от стоимости авто, потери на вторичке и цены обслуживания. Если вы можете позволить себе дорогую машину, но это серьёзная покупка - то Лексус. Если машину берете на сдачу с яхты - то Рейндж, вам все равно, сколько стоить он будет через 3 года. А мерс... Ну хз, это мерс
71
5
Ответить
    
Ленобласть
Сообщений: 1116
любительпива
Да, ближайшее подмосковье, как Европа выглядит ))) Газончики и домишки нарялные , а вся страна в опе
Ваапще как бэ,, это коттеджный поселок. Плати деньги и тебе такой домик с газончиком отгрохают
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
17
2
Ответить
Москва
Сейчас бы LX был конкурентом GLS. Дром не будет дромом, если перестанет пихать японцев во все тест-драйвы
54
17
Ответить
     
Сообщений: 2059
любительпива
Да, ближайшее подмосковье, как Европа выглядит ))) Газончики и домишки нарялные , а вся страна в опе
Ну дык в этом коттеджном поселке дома от 50 мил стоят, и при чем каркасные!)
18
1
Ответить
     
Сообщений: 2059
Range надо было сравнивать с Кулинамом и Бэнтайгой :))
14
15
Ответить
17854134
Розарио Агро
Вместо азиатского анахронизма для председателей совхоза напрашивается Х7.
Точно, китайский Х7 для торговцев шанхайками, такими качественными, как и авто.
13
25
Ответить
17854134
Sergey K
1. Как уже многие и написали, нужно было сравнивать RR, M-B и BMW X7. Каким боков тут Тойота, устаревшая лет 10 назад и обработанная напильником - непонятно.
2. RR Автобиография в короткой базе - знатное извращение.
3. GLS нужно было брать на тест с подвеской E-ABC.
Пинайте.
Пнул
14
13
Ответить
   
Сур, Оман
Сообщений: 939
Что делает этот китайский колхозан в компании таких солидных джентльменов?
Пруль должен быть забанен!
40
19
Ответить
Зачем фешенебельный грузовик сравнивать с дорожной яхтой?
23
7
Ответить
Илья Каплан
Лобня
А теперь признавайтесь, у скольких проголосовавших есть хоть один из этих пепелацев?
34
5
Ответить
   
Лес где живёт белка.
Сообщений: 21526
Получается машины за 30 млн фотал один фотограф с фотоаппаратом ? ,даже смартфон не кто не доставал ? Типа владельцев не было и зевак с редакции Дрома ))) Дром вы это серьёзно? Харэ причёсывать.
Завтра дрозды получат ****ы вот и не спят дрозды.
60
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 21105
2 куска непойми чего рядом с ренджем.
Глупое же сравнение.
Конечно рендж. Он не рамный, он в отличии от МВ хорошо выглядит.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
44
21
Ответить
   
Сообщений: 18347
Мерседес опять доказал своё превосходство, хочешь премиум покупай мерседес
27
45
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1238
13811245
лексус тут как малолетка, пытающийся прибиться к компании "старшаков")
Прям в точку! Только по прошествии 5 лет он возмужает и останется в цене, а эти превратятся в наркоманов требующих кучу денег на содержание)))
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
38
50
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1251
Британец конечно красив, особенно внутри.
МБ - имя, хотя оно уже давно пущено в септик маркетологами.
"Лексус" - колхозник во фраке, обходит всех - при продаже.
P.S. Из трёх представленных машин, ездил на двух, на чёрной - за рулём.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
16
4
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 15768
Если бы не рассказы о "надёжности" Рэнджев - взял бы новый дефендер. Покупатели автомобилей за 10 лямов не сидят на дромоподобных ресурсах. Они сидят в яхтклубах, рассуждая под виски и сигару о биржевых котировках. Непонятно - зачем вообще это всё тут. Давайте лучше про старых косорылок. 95% автомобилистов России могут позволить себе только их. С колен то мы уже встали...
64
16
Ответить
    
Тверь
Сообщений: 1581
Лексус на фоне конкурентов выглядит очень ущербно, дешево и не доделано. А стоит так-же.
Как был автомобилем для председателя колхоза так и остался, только цена теперь для колхозника не подъемная.
Q7 3.0 tdi 2017
49
20
Ответить
Sergey K
Илья Каплан
А теперь признавайтесь, у скольких проголосовавших есть хоть один из этих пепелацев?
Был GLS предыдущий кузов X166, правда дизель. А сейчас RR такой же, только опять дизель, но не Автобиография. И думаю я не один тут такой.
29
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5234
17854134
Точно, китайский Х7 для торговцев шанхайками, такими качественными, как и авто.
Ну, во-первых с чего это Х7 китайский, если его собирают в Америке? А второе, просветите, пожалуйста, что такое шанхайки?
24
2
Ответить
6469417
Казань
13811245
лексус тут как малолетка, пытающийся прибиться к компании "старшаков")
Скорее как пенсионер который пытается молодиться
21
1
Ответить
Алексей
Симферополь
synchro
Range надо было сравнивать с Кулинамом и Бэнтайгой :))
Нет, Бентли и Роллс только начинаются от 16-28 млн. И это "заготовка", "база" без хотелок будущего владельца. Реальные цены на собранные под заказ далеко за 25 и выше. Это авто из высшей лиги, Range близок, но все же "ниже" классом.
34
1
Ответить
17230003
19745297
ЛХ тут совсем чужой, намного проще, да и дешевле в равных комплектациях намного... Его конкуренты это Эскалэйд и КуХ80....тоже старички... вот с ними бы было бы интересно, а так сравнение в одну калитку..
Получилось сравнение кислого с квадратным...
Абсолютно верно и такое сравнение даже однажды было:
https://www.drom.ru/info/test-...
Правда всех уже успели обновить по салону, интересно было бы еще раз сравнить.
3
 
Ответить
13811245
Камри955
Прям в точку! Только по прошествии 5 лет он возмужает и останется в цене, а эти превратятся в наркоманов требующих кучу денег на содержание)))
покупателей таких авто (первых владельцев, а не двшников), это не интересует
37
3
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Sergey K
Был GLS предыдущий кузов X166, правда дизель. А сейчас RR такой же, только опять дизель, но не Автобиография. И думаю я не один тут такой.
А я вот как раз думаю, что вас тут таких не очень много.
Рад буду ошибаться.
7
3
Ответить
     
Сообщений: 2059
Алексей
Нет, Бентли и Роллс только начинаются от 16-28 млн. И это "заготовка", "база" без хотелок будущего владельца. Реальные цены на собранные под заказ далеко за 25 и выше. Это авто из высшей лиги, Range близок, но все же "ниже" классом.
Ну вот как раз интересно было бы сравнить)
насколько он близок к ним (или нет)
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3722
Дром!
GLS-то в третьем поколении уже, поправьте.
4
4
Ответить
    
Сообщений: 1155
Саня Иванов
Ну у них типа фотоаппарат сломался. Как раз на оффроуде. А на самом деле, скорее всего, запретили им эти машины в г.вна загонять.
да ну, в ютубе столько видосов от блогеров на оф роуде. мне кажется просто приехали отфотали машины, и уехали. Зато новая публикация
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1155
удивляет какие все крутые автознатоки в коментах. И то не этак, и то не так. Я вот никогда не ездил ни на одном и думаю, что мне понравится любая машина из этих, как и остальным 90% дрома
33
5
Ответить
 
Сообщений: 215
В комментариях все выбирают и мерс и рейндж ровер, но покупать идут лексус.
33
28
Ответить
Oldschool Life
"Узкие и широкие" фонари у Мерседеса.
Одновременно.
Дальше читать не стал.
Дром.ру, выговор сделайте автору и увольте к чертям редактора, они в родной язык не могут
31
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31093
Саня Иванов
Как обмылок. Но немцы ерундой не занимаются, поэтому скоро этот стиль будут копировать.
Зачем копировать стиль "семейного авто" для состоятельных американских домохозяек? :)
У Мерседеса есть намного более стильные авто.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
11
 
Ответить
vladimir26
Ставрополь
pdu40
что-то у мерса внешний вид невыразительный какой-то
Картинки это одно, а в живую, и в тёмных цветах ещё как выразителен.
14
3
Ответить
Евгений
Реутов
Glacius
15-16 литров не так и много для Рэнжа, у меня на Эвоке по городу те же 15-16, зимой до 20 литров доходит, бензинка 240 л.с.
Жесть... у меня на Супербе 280 2.0 зимой 11, летом 10. Может ездите мало, короткие поездки?
3
18
Ответить
Петр
Красноярск
Fox_liar
Ну тут Рэнж, без вариантов. Хотя старые анекдоты про надежность отталкивают. Ну про немцев мне тоже говорили что рассыпаются прямо в салоне, как оказалось на практике все совсем не так. Остальное... ну...
Это не старые анекдоты! Это факты! RR- это большой пападос на деньги!
4
37
Ответить
13811245
trig3g
В комментариях все выбирают и мерс и рейндж ровер, но покупать идут лексус.
ахаха, лексус, ага))
11
7
Ответить
Петр
Это не старые анекдоты! Это факты! RR- это большой пападос на деньги!
Сколько уважаемый Пётр откатал с нуля рэнжей?
40
3
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11025
ПАЛАСИО
С какого бока Лексус в этой компании??
Ты чО, он же преймиюм...
3
4
Ответить
13035703
Артём
13811245
покупателей таких авто (первых владельцев, а не двшников), это не интересует
Да ладно?! Правда что ли?? Бгг
2
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
«Зато какая в салоне царит тишина! Позавидует даже Range Rover!»
Шумка на вездеходе оказалась лучше, чем на машинах богов )
14
28
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
У Лексуса морда ужасная, решётка вообще не к месту. У Мерса весь экстерьер застрял в прошлом на 15 лет. Из всех внешне более гармоничный Рэндж, хотя с боку тоже фигня.
9
27
Ответить
Dmitriy
Нижневартовск
ПАЛАСИО
С какого бока Лексус в этой компании??
За Уралом все нормальные берут Лексус, а не европейцев, что бы ездить нормально, а не понтоваться.
24
26
Ответить
Дром! Зачем обманываете? Насчет шумки...да у меня на Дискавери 3 2008 года шумка лучше была чем на пивной банке в 201 кузове 3 поколения!
Специально так сказали чтобы не расстроить троллей в том числе Ветра? Аккуратней так...а то он задом к японии уже встал
20
8
Ответить
 
Сообщений: 7993
Мерседес с искусственной кожей лишний в этой компании
10
13
Ответить
Aismann
Нижневартовск
У LX 570 уже ничего из преимуществ кроме ликвидности перед конкурентами и не осталось. Анахронизм и безвкусица. Сомневаюсь, что покупатели в данном сегменте сильно уж задумываются о ликвидности.
За такие же деньги в этом классе уже огромный выбор.
25
10
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 13019
по дизайну самый стрёмный Лексус, в принципе как и всегда, по ценам все дорогие, но Ровер всех обскакал ( в цене ).
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
14
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
Посмотрел цены на машина 2010 года.
Для Мерса и Рэнджа Дром пишет Нормальная цена - 1.5 миллиона.
Для Лексуса Нормальная цена - 2.5 миллиона.
Опять устаревший стремный страшный азиатский вездеход уделал богоподобных )
У европейских машин есть одна интересная особенность. Когда они новые, то позволить их может себе богатый человек. А когда они б/у то каждый выскочка )
Все же вместо Лексуса надо было брать кроссовер, а то класс машин разный. А Лексус сравнить с Геликом ли американской рамной машиной.
18
40
Ответить
  
Сообщений: 263
Автомобили Апокалипсиса! Сейчас их внедорожный потенциал никому не нужен и убивается ценой. А потом цена не будет иметь значения, а проходимость пригодиться)))
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
9
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1400
Все трое на бездорожье - калоши.
7
13
Ответить
zogar-zag
13811245
лексус тут как малолетка, пытающийся прибиться к компании "старшаков")
Деревенская малолетка и гламурные метросеки :-)
6
2
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 2044
Евгений
Жесть... у меня на Супербе 280 2.0 зимой 11, летом 10. Может ездите мало, короткие поездки?
Ну да, до работы 5 км с пробками, по трассе 9-10 расход.
 
 
Ответить
zogar-zag
Александр Котов
Мерс какой то невыразительный, как по мне. На фото, по крайней мере. Зализанный, без изюминки. Q8 видел недавно, вот он стильно смотрится. Лексус, как правильно сказали в статье, машина кулака - у которого...
Если машину берут на сдачу от яхты, то это скорее Роллс-Ройс, а не дешманский земельный ровер.
13
6
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 8737
Смотрю много авто-ыкспердов собралось. Все очень разбираются в авто от 6 млн. 😅🖐️
Бедный Лексус, какой то немощный оказывается. Не знал. И владельцы LX очень удивятся.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
19
20
Ответить
zogar-zag
Такое впечатление, что для автора главное это замысловатость графики планшетов, побольше сенсорности и поменьше вообще хоть каких-то телодвижений (для него трагедия, что у лехуса калитку надо самому открывать и закрывать :-)
16
4
Ответить
19745297
17854134
Вот кадиллак реальная хр...нь ни динамики немца, ни проходимости и надежности япа. Точно, брутальность и редкость это качества важные для нигг.ера один пафос, а не машина. Она наверное еще под рэп подпрыгивает и из щелей тонированных стекол дым курева-пырева
Динамика 6,7 реальных по куче замеров сёк... Мало? Проходимость может даже и лучше... В тесте Дияса Тахо ехал лучше 200 ки и лх570..
8
4
Ответить
Евгений
Реутов
Glacius
Ну да, до работы 5 км с пробками, по трассе 9-10 расход.
В таком режиме электричка самое оно.
2
1
Ответить
19745297
Владимир_Ветер
Посмотрел цены на машина 2010 года. Для Мерса и Рэнджа Дром пишет Нормальная цена - 1.5 миллиона. Для Лексуса Нормальная цена - 2.5 миллиона. Опять устаревший стремный страшный азиатский вездеход...
Осталось выяснить какое отношение цены 10леток имеют к тесту и сравнению новых машин за 8-11 млн...
26
7
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 48539
trig3g
В комментариях все выбирают и мерс и рейндж ровер, но покупать идут лексус.
В мечтах. А по факту идут покупать древнюю японку или свежий солярис.
AQUASIB.RU - АКВАРИУМЫ, ВОДОПАДЫ, ПУЗЫРЬКОВЫЕ ПАНЕЛИ
НСКМЕБЕЛЬ.РФ - КОРПУСНАЯ МЕБЕЛЬ ПОД ЗАКАЗ
27
1
Ответить
xab
Екатеринбург
kkkuuu
Автомобили Апокалипсиса! Сейчас их внедорожный потенциал никому не нужен и убивается ценой. А потом цена не будет иметь значения, а проходимость пригодиться)))
Издеваешься?
Автомобиль апокалипсиса это УАЗ-469, способный ездить на ослиной моче.
15
2
Ответить
xab
Екатеринбург
Уныло.
Американцы в том же классе гораздо интереснее и харизматичнее.
9
8
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
Aismann
У LX 570 уже ничего из преимуществ кроме ликвидности перед конкурентами и не осталось. Анахронизм и безвкусица. Сомневаюсь, что покупатели в данном сегменте сильно уж задумываются о ликвидности.
За такие же деньги в этом классе уже огромный выбор.
О чем тогда задумываются? Если он обходит по продажам обоих конкурентов в тесте?
11
9
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
Владимир_Ветер
«Зато какая в салоне царит тишина! Позавидует даже Range Rover!»
Шумка на вездеходе оказалась лучше, чем на машинах богов )
Стандартная фишка Лексуса ничего удивительного...
12
9
Ответить
17854134
Розарио Агро
Ну, во-первых с чего это Х7 китайский, если его собирают в Америке? А второе, просветите, пожалуйста, что такое шанхайки?
Проснись, твой самый косячный бмв в истории собирают на автоторе в калининграде, считай в кетае. Шанхайки это дешманская кетайская обувь, брюс ли такие в фильмах таскал.
7
16
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 667
Aisen
Смотрю много авто-ыкспердов собралось. Все очень разбираются в авто от 6 млн. 😅🖐️
Бедный Лексус, какой то немощный оказывается. Не знал. И владельцы LX очень удивятся.
Ну так вы на 570 ещё и ездите, а люди состоятельные, со вкусом, РР и МВ берут для солидности, тряпочкой протер, на парковке у особняка передвинул чутка левей-правей и хорош!
6
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5234
Владимир_Ветер
Посмотрел цены на машина 2010 года. Для Мерса и Рэнджа Дром пишет Нормальная цена - 1.5 миллиона. Для Лексуса Нормальная цена - 2.5 миллиона. Опять устаревший стремный страшный азиатский вездеход...
Володь, а с каким кроссовером Лексуса ты собрался сравнивать РР и Мерседес?
13
4
Ответить
Mihbo-car
Лексус стремный,типичная язиатчина,мерс скучный и ничем не выделяется,ведровер уже приелся,кадди взял бы,брутальный,редкий аппарат!
Ты прям доширак выбираешь в магазине
3
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5234
Конферансье
О чем тогда задумываются? Если он обходит по продажам обоих конкурентов в тесте?
Как бы вам этого не хотелось и как бы вы не мечтали об этом - на первом месте за первое полугодие 20 года по продажам в России все-таки ГЛС. И опережает он японский грузовик на 35%, увы.
28
5
Ответить
Aisen
Смотрю много авто-ыкспердов собралось. Все очень разбираются в авто от 6 млн. 😅🖐️
Бедный Лексус, какой то немощный оказывается. Не знал. И владельцы LX очень удивятся.
Ну не все же владельцы 12 летних премиумов ))
8
3
Ответить
Oniks
Новосибирск
Как говорил один немец: "Лексус берут те, у кого не хватило денег на нормальную машину"
22
15
Ответить
8948148
Москва
synchro
Ну дык в этом коттеджном поселке дома от 50 мил стоят, и при чем каркасные!)
а Вы не подскажете как называется этот комплекс?
2
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4994
Владимир_Ветер
«Зато какая в салоне царит тишина! Позавидует даже Range Rover!»
Шумка на вездеходе оказалась лучше, чем на машинах богов )
Бумага всё стерпит Володя! А где реальные факты с замерами уровня шума? А то я давно уже заметил: как похвалят милую твоему сердцу марку, так это чистейшая правда, а если похвалят немчуру какую, так сразу выдаёшь : "вы всё врёте" и ставишь под сомнение написанное теми же самыми людьми. И тут, как всегда ты от радости не смог удержаться...
21
8
Ответить
Владимир
Красноярск
LX хорош, но на фоне двух других просто динозавр
6
3
Ответить
александр
Каменск-Уральский
лет через 10 после покупки лексус продаж за 3 ляма как покупал, а эти ведра мерс с ровером за 500 тыщ попробуй продай
15
18
Ответить
    
Ленобласть
Сообщений: 1116
8948148
а Вы не подскажете как называется этот комплекс?
Поиск по фото выдает комплекс в деревни Писково, Истра.
АвтоВАЗ победит в мире автомобилей.
3
1
Ответить
zogar-zag
Такое впечатление, что для автора главное это замысловатость графики планшетов, побольше сенсорности и поменьше вообще хоть каких-то телодвижений (для него трагедия, что у лехуса калитку надо самому открывать и закрывать :-)
Вдействительности за такие баки моли бы и в банку сообразить соответсвенную мультимедиа! Управление шайбой на торпеде наитупейшеее и самое неудобное.
3
2
Ответить
Собрались тут обсуждальщики катающихся на вестах и сидят унижают машины. Побойтесь бога господа.
Все просто, рендж и мерс для Москвы, Леха для всей России, он создан для всех наших просторов и ям.
17
5
Ответить
    
Сообщений: 1805
Sergey K
Был GLS предыдущий кузов X166, правда дизель. А сейчас RR такой же, только опять дизель, но не Автобиография. И думаю я не один тут такой.
4.4 или 3.0?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3417
17854134
Вот кадиллак реальная хр...нь ни динамики немца, ни проходимости и надежности япа. Точно, брутальность и редкость это качества важные для нигг.ера один пафос, а не машина. Она наверное еще под рэп подпрыгивает и из щелей тонированных стекол дым курева-пырева
Надёжности япа?а был в эксплуатацию новый кадди?)))или друг бабушки моего племянника сказал)))проходимость это бред для таких авто,разгон у него 6.7сек что на секунду быстрее лексусе,салон больше чем у этих двух в добавок довольно простой двиг к которому куча тюнинга,у нас катает не один каддилак с мощностью за 600-800л.с. так что этак как раз мужская тачка,мерс типичный обмылок,Лексус циганщина)))
12
9
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
ПАЛАСИО
С какого бока Лексус в этой компании??
с бока лидера продаж в этом сегменте
MCV30
7
11
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
13811245
лексус тут как малолетка, пытающийся прибиться к компании "старшаков")
все дворовыми категориями мыслите...
MCV30
6
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Probeerka
Забавно, есть кроссоверный по сути мерседес, есть внедорожный по сути крузак и есть рэйндж ровер, объединяющий все достоинства каждого из них. Мне кажется, тут очевидный выбор.
папин?
MCV30
3
5
Ответить
  
Сообщений: 438
Так и знал что на дроме сплошняком владельцы глс-ок 450 и ренджей
7
2
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 8737
Ronny James Dio
Ну не все же владельцы 12 летних премиумов ))
У меня не премиум, а доступный Крузер 200 в лучшем своём исполнении как по функционалу, так и по оснащению. 😅🖐️
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
10
9
Ответить
Coshmaran
Белово
filatich
В мечтах. А по факту идут покупать древнюю японку или свежий солярис.
Просто, почёсывая пузо пошел к холодильнику.
7
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 8737
офесный крыс
Ну так вы на 570 ещё и ездите, а люди состоятельные, со вкусом, РР и МВ берут для солидности, тряпочкой протер, на парковке у особняка передвинул чутка левей-правей и хорош!
Я не состоятельных значит и без вкуса. Мне экспедиционник нужен был. Пожирать тысячи километров дорог любых покрытий и иногда без покрытий. Всю Россию почти объездил, Монголию, Казахстан. Впереди трипы на Магадан и может Тикси.... Ну не на RR и GLS же мне туда ехать... Ну и не на новом LX с чудовищной губой и такой-же ценой. 😅
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
11
 
Ответить
Алекс Алекс
kanabis777
Мерседес опять доказал своё превосходство, хочешь премиум покупай мерседес
Смешно.
4
7
Ответить
Алекс Алекс
александр
лет через 10 после покупки лексус продаж за 3 ляма как покупал, а эти ведра мерс с ровером за 500 тыщ попробуй продай
Не позорься)
10
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
Розарио Агро
Володь, а с каким кроссовером Лексуса ты собрался сравнивать РР и Мерседес?
А где ты прочитал про кроссовер от Лексуса для сравнения с РР и Мерсом?
3
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
Розарио Агро
Как бы вам этого не хотелось и как бы вы не мечтали об этом - на первом месте за первое полугодие 20 года по продажам в России все-таки ГЛС. И опережает он японский грузовик на 35%, увы.
Ты опять забыл, что 570й это всего лишь дорогая комплектация ЛК200
8
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
vladimir26
Бумага всё стерпит Володя! А где реальные факты с замерами уровня шума? А то я давно уже заметил: как похвалят милую твоему сердцу марку, так это чистейшая правда, а если похвалят немчуру какую, так сразу...
Попроси, чтобы тебя прокатили в современном Лексусе
6
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
Mihbo-car
Надёжности япа?а был в эксплуатацию новый кадди?)))или друг бабушки моего племянника сказал)))проходимость это бред для таких авто,разгон у него 6.7сек что на секунду быстрее лексусе,салон больше чем у...
Про разгон Кадди я уже объяснял, могу персонально тебе написать - передаточные числа АКАП и весь секрет. Но при этом машина медленнее после 190 и меньше максимальная скорость. Видимо, у Вага научились пускать пыль в глаза пацанам.
Компрессор на 570й можно установить у дилера без потери гарантии.
6
16
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
Владимир_Ветер
Про разгон Кадди я уже объяснял, могу персонально тебе написать - передаточные числа АКАП и весь секрет. Но при этом машина медленнее после 190 и меньше максимальная скорость. Видимо, у Вага научились пускать пыль в глаза пацанам.
Компрессор на 570й можно установить у дилера без потери гарантии.
Медленнее после 100*
4
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
vladimir26
Бумага всё стерпит Володя! А где реальные факты с замерами уровня шума? А то я давно уже заметил: как похвалят милую твоему сердцу марку, так это чистейшая правда, а если похвалят немчуру какую, так сразу...
Тут ещё удар по твоей вере в богоподобные колесницы:
«В отделке — настоящая кожа (великолепной выделки), дерево и алюминий» - это про Лексус.
«Но качество «кожи» (в начальных комплектациях это и вправду кожзам с названием Artico) в базе весьма средненькое, как и звучание аудиосистемы Burmester» - а это про Мерседес.
Думаешь, опять врут? )
7
15
Ответить
17929615
Чита
Мерс и Ленд они как телки- модели на час на два а потом все мозги вынесут- хотя красивые...Но для жизни я бы выбрал Лексус. И опрятна и стройна и до смерти вам верна!!!
16
12
Ответить
19219391
Новосибирск
На LX такая же мультимедийка как на RX - конченый шлак (одна из причин почему продал рх),да еще и с джойстиком до сих пор.
8
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 19507
17929615
Мерс и Ленд они как телки- модели на час на два а потом все мозги вынесут- хотя красивые...Но для жизни я бы выбрал Лексус. И опрятна и стройна и до смерти вам верна!!!
В течении ближайшего времени Лексус покажет свой новый флагманский кроссовер, который конструктивно аналогичен конкурентам из новости. Вот про него было бы интересно почитать сравнительные тесты с европейскими кроссоверами. А для 570го в Европе остался один недоконкурент - Гелик.
3
18
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 8737
Владимир_Ветер
В течении ближайшего времени Лексус покажет свой новый флагманский кроссовер, который конструктивно аналогичен конкурентам из новости. Вот про него было бы интересно почитать сравнительные тесты с европейскими кроссоверами. А для 570го в Европе остался один недоконкурент - Гелик.
У 570 в Европе (западной) нет конкурентов ибо он там никогда не продавался ибо сделан не для них.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
12
1
Ответить
Александр
Иркутск
В сравнении с европейцами лексус просто обычная япошка)
9
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 572
Три абсолютно разные машины как технически, так и по философии.
Статья странная. Оценка салона и даже управляемость это субъективное мнение автора.
Надежность, проходимость, уверенность в любых условиях - это факты, которые проверяются суровыми российскими реалиями. Катать по хорошим московским проспектам - однозначно Мерс или Range. Lexus больше проспособлен к нашей действительности.
7
3
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Петр
Это не старые анекдоты! Это факты! RR- это большой пападос на деньги!
У вас просто никогда не было свежего РР)))))
6
2
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Dmitriy
За Уралом все нормальные берут Лексус, а не европейцев, что бы ездить нормально, а не понтоваться.
Это уже давно не так))))
9
2
Ответить
Серёга
Нижнеудинск
Задние фонари "УЗКИЕ И ШИРОКИЕ" это как так..?? Слова антонимы дром. Скорее узкие и длинные
6
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5234
Владимир_Ветер
Ты опять забыл, что 570й это всего лишь дорогая комплектация ЛК200
Однако, не только я забыл
8
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
Розарио Агро
Как бы вам этого не хотелось и как бы вы не мечтали об этом - на первом месте за первое полугодие 20 года по продажам в России все-таки ГЛС. И опережает он японский грузовик на 35%, увы.
Мне вообще все равно, я просто читаю статью, можетеспорить с Дром самостоятельно, я просто читаю)
 
6
Ответить
Роман
Новосибирск
А у нас в Новосибе считают люди, что ежели он взял себе Крузака(Прадик тоже канает), то все- он, блин, король улиц и все ему просто обязаны уступать дорогу вне зависимости от ПДД- ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ!!!!!! Откуда у вас такой стереотип??? Добрая половина взята в кредит(даже б/у ), САМ ЧАСТО ЮТИТСЯ В ПАНЕЛЬНОЙ ДВУШКЕ.....😂...да даже и за свои кровные- ОТКУДА СТОЛЬКО ПОНТОВ???? ПРИЧЕМ Я ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЮ- ИМЕННО ВЛАДЕЛЬЦЫ ТОЕТА ЛЕНД КРЮЗЕР? МОЖЕ СЕКТАНТЫ????
14
3
Ответить
19219391
Новосибирск
Роман
А у нас в Новосибе считают люди, что ежели он взял себе Крузака(Прадик тоже канает), то все- он, блин, король улиц и все ему просто обязаны уступать дорогу вне зависимости от ПДД- ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ!!!!!! Откуда...
А владельцы Х5 прям святые люди?)))
6
2
Ответить
Silberpfeil
Конферансье
Мне вообще все равно, я просто читаю статью, можетеспорить с Дром самостоятельно, я просто читаю)
Ты просто читаешь, строчишь отвечаешь на коментарии. А так тебе всеравно
5
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
Silberpfeil
Ты просто читаешь, строчишь отвечаешь на коментарии. А так тебе всеравно
Ну типа раз в неделю можно птроллить местных дурачков))
1
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5234
Конферансье
Мне вообще все равно, я просто читаю статью, можетеспорить с Дром самостоятельно, я просто читаю)
Если все равно, зачем писать чепуху? Для троллинга как-то уж совсем вяло получается(
5
2
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Роман
А у нас в Новосибе считают люди, что ежели он взял себе Крузака(Прадик тоже канает), то все- он, блин, король улиц и все ему просто обязаны уступать дорогу вне зависимости от ПДД- ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ!!!!!! Откуда...
В Новосибирске все считают себя "королями улиц")))) Вы просто на Крузаки особое внимание удиляете)
6
 
Ответить
Роман
Новосибирск
19219391
А владельцы Х5 прям святые люди?)))
Х5 гораздо меньше, мож поэтому....
1
1
Ответить
Silberpfeil
Конферансье
Ну типа раз в неделю можно птроллить местных дурачков))
Ищешь взаимности?
8
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 830
Mihbo-car
Лексус стремный,типичная язиатчина,мерс скучный и ничем не выделяется,ведровер уже приелся,кадди взял бы,брутальный,редкий аппарат!
Или Тахо
1
3
Ответить
alexiv79
Или Тахо
Амеры хорошие аппараты...особенно Тахо...да и Кадди...без базара...
4
1
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Владимир_Ветер
Про разгон Кадди я уже объяснял, могу персонально тебе написать - передаточные числа АКАП и весь секрет. Но при этом машина медленнее после 190 и меньше максимальная скорость. Видимо, у Вага научились пускать пыль в глаза пацанам.
Компрессор на 570й можно установить у дилера без потери гарантии.
Чего, какую пыль, кадик квотер едет за реальные 14.4, Лексус по паспорту за 15.8, в реале будет почти 17 как обычно.
3
 
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Владимир_Ветер
В течении ближайшего времени Лексус покажет свой новый флагманский кроссовер, который конструктивно аналогичен конкурентам из новости. Вот про него было бы интересно почитать сравнительные тесты с европейскими кроссоверами. А для 570го в Европе остался один недоконкурент - Гелик.
Конкурент по чему, по архаичности конструкции? Рейндж под орех разделывает 570 на бездорожье, впрочем как и гелик.
7
2
Ответить
Сергей
Иркутск
Probeerka
Забавно, есть кроссоверный по сути мерседес, есть внедорожный по сути крузак и есть рэйндж ровер, объединяющий все достоинства каждого из них. Мне кажется, тут очевидный выбор.
Главный недостаток ренджа, это скорая смена нынешнего поколения. Брать его сейчас крайне не выгодно, он и так очень сильно в цене теряет, а со сменой поколений и вовсе в цене рухнет. Лексус в этом плане самый выгодный вариант, но, жрет как 2 ренджика или 3 ГЛС, едет только по прямой и то без резких торможений, поэтому, в данном случае, выбор не столь очевиден.
6
2
Ответить
Ship
Новосибирск
Мерс выглядит просто никак..
2
5
Ответить
19745297
Владимир_Ветер
В течении ближайшего времени Лексус покажет свой новый флагманский кроссовер, который конструктивно аналогичен конкурентам из новости. Вот про него было бы интересно почитать сравнительные тесты с европейскими кроссоверами. А для 570го в Европе остался один недоконкурент - Гелик.
Тут кто-то крутейший твин турбо V8 от Тоеты обещал.... А она возьми и заяви, что никаких больше восьмерок...также будет.
3
 
Ответить
19745297
Aisen
У 570 в Европе (западной) нет конкурентов ибо он там никогда не продавался ибо сделан не для них.
А тем для кого он сделан он оказался не нужен... Я про США...
3
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14214
ЛысыйИзБраззерс
Чего, какую пыль, кадик квотер едет за реальные 14.4, Лексус по паспорту за 15.8, в реале будет почти 17 как обычно.
Вы серьезно думаете, что покупателей этих машин интересует, за сколько они едут этот ненужный "квотер"?
Мой отзыв: Лада 2109 1988
3
1
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Поджог Сараев
Вы серьезно думаете, что покупателей этих машин интересует, за сколько они едут этот ненужный "квотер"?
Нет, я ответил на комментарий про то что кадик медленнее Лексуса после 100км/ч.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
Розарио Агро
Если все равно, зачем писать чепуху? Для троллинга как-то уж совсем вяло получается(
Это к администрации дрома.
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
Розарио Агро
Если все равно, зачем писать чепуху? Для троллинга как-то уж совсем вяло получается(
Тем не менее LX все еще остается весьма популярным в России, по продажам обгоняя и GLS, и Range Rover. Вон че пишут
4
12
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
Silberpfeil
Ищешь взаимности?
Нет) у меня жена, извини.
 
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5234
Конферансье
Тем не менее LX все еще остается весьма популярным в России, по продажам обгоняя и GLS, и Range Rover. Вон че пишут
У тебя совсем плохо с восприятием или опять типа троллишь?
8
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
Большой мощный внедорожник ... не смешите меня .
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
 
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
Это большие и мощные игрушки для богатых , не одного этого *внедорожника* не видел с лебедкой и силовыми бамперами на 35 колёсах .
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
1
3
Ответить
Петр
Красноярск
Дмитрий
У вас просто никогда не было свежего РР)))))
Это двухнедельного, как из салона выкатили, что ли???))) У начальника был-гемор именно RR, потом катался на Дискавери и Фрилэндер- они были без особых проблем!
1
3
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Роман06
Это большие и мощные игрушки для богатых , не одного этого *внедорожника* не видел с лебедкой и силовыми бамперами на 35 колёсах .
Спасибо капитан. Как то так вышло что немного желающих месить ховна на люксовых тачках стоимостью от 7 млн.
А вот диско предыдущих поколений часто готовят под офф роуд и используют как экспедиционники.
4
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 8737
19745297
А тем для кого он сделан он оказался не нужен... Я про США...
Ну, как... Раза в три больше продаётся чем у нас, если не ошибаюсь. Конечно проигрывает тому же GL, но продажи идут.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
1
Ответить
dimon
Братск
Розарио Агро
Ну, во-первых с чего это Х7 китайский, если его собирают в Америке? А второе, просветите, пожалуйста, что такое шанхайки?
В основном х7 собираются в России, убогие тачки, качество как говориться сравнимо с Китаем... А шанхайки.... Это распространённая обувь из ранних90х... Молодой человек.
2
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
ЛысыйИзБраззерс
Спасибо капитан. Как то так вышло что немного желающих месить ховна на люксовых тачках стоимостью от 7 млн.
А вот диско предыдущих поколений часто готовят под офф роуд и используют как экспедиционники.
Речь не за старьё и обноски . Кэп.
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
1
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
dimon
В основном х7 собираются в России, убогие тачки, качество как говориться сравнимо с Китаем... А шанхайки.... Это распространённая обувь из ранних90х... Молодой человек.
Их ещё конфуйки звали :)
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
1
 
Ответить
17821042
Заринск
Сиид
Если бы не рассказы о "надёжности" Рэнджев - взял бы новый дефендер. Покупатели автомобилей за 10 лямов не сидят на дромоподобных ресурсах. Они сидят в яхтклубах, рассуждая под виски и сигару...
В каких это яхтклубах сидят эти директора совхозов.хозяева маленьких базаров в урюпинске.хозяева чего либо если и болеют машинами то совсем другими.а это ,особенно лекарь возить казенного директора по работе в не бедной организации.
1
 
Ответить
ЛысыйИзБраззерс
Роман06
Речь не за старьё и обноски . Кэп.
Старье и обноски это патриот начинающий гнить ещё стоя в салоне, а диско 4 с конвейера сошел только 4 года назад.
 
 
Ответить
Silberpfeil
Розарио Агро
У тебя совсем плохо с восприятием или опять типа троллишь?
Он делает хорошую мину при плохой игре. Всегда можно все перевести на троллинг.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 4094
Aisen
У 570 в Европе (западной) нет конкурентов ибо он там никогда не продавался ибо сделан не для них.
Он и в Америке далеко позади Тахо и Эскалэйда по продажам.
Мой отзыв: Toyota Harrier 2003
1
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 8737
4ingiz-xan
Он и в Америке далеко позади Тахо и Эскалэйда по продажам.
Многие фирмы позади той же Тойоты по продажам, практически все... и что? :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
   
Сообщений: 18035
дром уже не тот, коменты пишут студенты и школьники у которых лежит проездной на троллейбус в кармане и которые в том же лексусе никогда в жизни не сидели не то что не ездили зато слюнями брызжют налево и направо
Нам без дураков нельзя, нам с ними умней...:)
Honda Saber
TLC Prado
7
1
Ответить
    
Сообщений: 2031
filatich
В мечтах. А по факту идут покупать древнюю японку или свежий солярис.
....или свежий солярис)).В кредит.
1
 
Ответить
Alex Sdf
Голосование говорит само за себя, Лексус 570, при всей своей консервативности и старомодности базы, всего 1 процент проиграл "типо новомодному и прогрессивному" Ренджу, какие бы нечленораздельные звуки не издавали здесь "передовые любители современных технологий и ценители вкуса" о космической разнице между этими двумя машины.
2
2
Ответить
Alex Sdf
*машинами
 
1
Ответить
TNZ0
Омск
Лексус в этой тройке, смотрится как трактор...
2
2
Ответить
19745297
Aisen
Ну, как... Раза в три больше продаётся чем у нас, если не ошибаюсь. Конечно проигрывает тому же GL, но продажи идут.
Ошибаетесь, в США продаётся всего по 3-5 тыщ ЛХ в год. На фоне 15 тыщ КуХ80 и 30 тыщ Эскалэйдов...не зашёл он амерам
1
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 8737
19745297
Ошибаетесь, в США продаётся всего по 3-5 тыщ ЛХ в год. На фоне 15 тыщ КуХ80 и 30 тыщ Эскалэйдов...не зашёл он амерам
Ну, не зашёл, да не зашёл. Чо на амеров молиться что-ли? Главное, что нам зашёл. 😅🖐️
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1304
ЛысыйИзБраззерс
Старье и обноски это патриот начинающий гнить ещё стоя в салоне, а диско 4 с конвейера сошел только 4 года назад.
Старьё и обноски это все где ты не первый хозяин . Очень плохо что четырёхлетку ты считаешь новым авто . Но как бы каждому свое , кто то любит из под кого то а кто то нет .
Параноик — это тот, кто хоть чуть-чуть представляет, как на самом деле дела обстоят.
 
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
Розарио Агро
У тебя совсем плохо с восприятием или опять типа троллишь?
Не грузится, а че в мятищинских школах четать не учат?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 165
Ощущение что автор вообще не соображает о чем пишет, когда пишет про GLS. Во-первых там предлагается отдельный пакет Offroad с блокировками и понижайкой, и это еще с самого первого GL. Этот пакет дает прикурить на внедорожье даже крузаку. Во-вторых стандартый Offroad режим выдержит еще и не такое, что вы там поковыряли + 7G и 9G умеют сдвигать передаточные числа, имитируя понижайку.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2059
8948148
а Вы не подскажете как называется этот комплекс?
КП Вёшки
 
 
Ответить
  
Сообщений: 263
xab
Издеваешься?
Автомобиль апокалипсиса это УАЗ-469, способный ездить на ослиной моче.
уаз ремонтировать надо, а машин новых будет достаточно и топлива тоже. Людей мало.
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Петр
Это двухнедельного, как из салона выкатили, что ли???))) У начальника был-гемор именно RR, потом катался на Дискавери и Фрилэндер- они были без особых проблем!
Ну вот вы сами и ответили на свой вопрос)))) "Они были без особых проблем"
 
 
Ответить
   
Сообщений: 18347
Алекс Алекс
Смешно.
Особенно смешно когда думают наоборот
 
1
Ответить
xab
Екатеринбург
kkkuuu
уаз ремонтировать надо, а машин новых будет достаточно и топлива тоже. Людей мало.
Читать не умеешь?
Бензина не будет.
Заправляться будут ослиной мочой ( бензином самодельной перегонки ).
Кто из современных машин на этом поедет?
Ну может некоторые американцы, европейцы точно не один не поедет.
Масло туда же.

Машин много говоришь?
Через год на всех брошенных машинах насмерть сдохнут аккумуляторы, ты их не заведешь ни каким образом.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 263
xab
Читать не умеешь? Бензина не будет. Заправляться будут ослиной мочой ( бензином самодельной перегонки ). Кто из современных машин на этом поедет? Ну может некоторые американцы, европейцы точно не...
бенза на десятилетия хватит. и бензогенераторы никуда не денутся. и склады незалитых аккум тоже. Да и потом любой дизель на ослиной моче десятку пройдет
 
1
Ответить
Maksym
Нижневартовск
Oniks
Как говорил один немец: "Лексус берут те, у кого не хватило денег на нормальную машину"
Как говорил оним немец Мерседес в Германии не покупают 😁
 
 
Ответить
Петр
Красноярск
Ronny James Dio
Сколько уважаемый Пётр откатал с нуля рэнжей?
Держи статистику, по-моему, толи пендосовская, толи английская: https://pulse.mail.ru/article/opublikovan-rejting-samyh-problemnyh-krossoverov-s-probegom-1603022263135321017-6973828803954629284/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_content=lenta_pulse_mail_ru_fulltext
 
 
Ответить
Петр
Красноярск
Дмитрий
У вас просто никогда не было свежего РР)))))
https://pulse.mail.ru/article/opublikovan-rejting-samyh-problemnyh-krossoverov-s-probegom-1603022263135321017-6973828803954629284/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_content=lenta_pulse_mail_ru_fulltext
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Петр
https://pulse.mail.ru/article/opublikovan-rejting-samyh-problemnyh-krossoverov-s-probegom-1603022263135321017-6973828803954629284/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_content=lenta_pulse_mail_ru_fulltext
Значит я был прав, у вас никогда не было свежего Ровера)))) Только картинки и статейки из инета))))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!