Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв тайваньского кроссовера Luxgen7 SUV. Полноприводный гаджет

Тест-драйв тайваньского кроссовера Luxgen7 SUV. Полноприводный гаджет

30.10.2013 | 68143 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
927 (36%)
1675 (64%)

Luxgen7 SUV уже был героем нашей публикации: корреспондент Drom.ru присутствовал при торжественном запуске производства этого автомобиля на черкесском заводе Дервейс. Тогда поездить на машине не удалось: тест-драйв для журналистов пообещали сделать в октябре. И вот это случилось: мы в компании нескольких Luxgen7 SUV проехали по Кубани, от Краснодара через Анапу и Тамань к Тузлской косе. Хватило, чтобы составить мнение о машине.

Напомню, в двух словах, что собой представляет Luxgen7 SUV.

Автомобиль разработан инженерами тайваньской Yulon Group, что называется, «с нуля», но в соавторстве со многими именитыми фирмами: Delphi, Continental, Magna, Garrett... Новообразованной компании Luxgen Motor всего пять лет, производство запущено три года тому назад. Тайваньский завод делает машины для внутреннего рынка (10-15 тысяч в год), но есть ещё завод в континентальном Китае, в виде СП с Dongfeng — там производится 45 тысяч автомобилей (данные по прошлому году). В России продаются машины, собранные по полному циклу на черкесском заводе Дервейс — это третье предприятие, где налажено производство Лаксджинов.

Luxgen7 SUV — пятиместный кроссовер длиной 4,8 метра. Это даже больше, чем у Volkswagen Touareg (4795 мм), Porsche Cayenne (4782 мм) и, допустим, KIA Sorento (4685 мм). То есть по размерности Luxgen7 SUV попадает в очень непростую конкурентную нишу. Подстать размерам и цена: базовая переднеприводная модификация стоит 1 320 000 руб., а топовая полноприводная версия — 1 610 000 руб.

Luxgen7 SUV имеет несущий кузов с хитрой конструкцией силовых элементов в нижней части. Несколько балок под днищем пересекаются, образуя почти одинаковые прямоугольники, то есть кузов как бы лежит на своеобразной раме, замкнутой на лонжероны и переднюю силовую поперечину. Этой конструкции тайваньцы дали даже собственное имя — Multi-H.

Преимуществ у такого решения два: повышенная жёсткость и плоский пол салона. Недостаток тоже есть — увеличенная высота пола по отношению к дороге. Вследствие этого и сама машина получилась довольно высокой — 1760 мм (с учётом рейлингов). Хотя по вертикали в салоне места примерно столько же, сколько в машине классом ниже.

Двигатель для Luxgen7 SUV был разработан с помощью французской фирмы LMM. Это 2,2-литровая рядная «четвёрка» с турбонагнетателем Garrett (2.2L MEFI Turbo).

Поразительно, но степень форсировки его весьма низка: 175 л.с. с такого объёма сейчас легко снимают вообще без наддува. Турбиной же создатели повысили не столько мощность, сколько тяговые возможности мотора: момент в 275 Нм реализуется в диапазоне от 2500 до 4000 оборотов. Это ближе к «дизельной» характеристике.

В паре с мотором работает гидромеханическая коробка передач Aisin о пяти ступенях. Это довольно пожилой агрегат, разработанный японцами ещё в конце девяностых годов. Для Luxgen7 SUV его осовременили, снабдив адаптивной логикой управления. В память АКП зашиты девять предустановленных режимов работы и, в зависимости от дорожных условий и поведения водителя, коробка переключается между ними. Вот эти режимы: «трасса» (движение на повышенной передаче, блокировка конвертера включена), «движение в гору» (удержание пониженной передачи), «спуск с горы» (торможение двигателем), «движение по серпантину» (задержка переключения на повышенную передачу), «нормальный», «эко» (экономия топлива, раннее включение повышенных передач), «спорт» (поздние переключения), «снег» (трогание с третьей передачи), «аварийный режим» (движение только на третьей передаче). Режим «снег» активируется принудительно, отдельной кнопочкой, всем остальным заведует автоматика. Разумеется, можно вручную выбирать передачи, отведя напольный селектор направо (подрулевых переключателей-лепестков тут нет).

С точки зрения привода Luxgen7 SUV тривиален: от поперечно расположенного силового агрегата напрямую (через ШРУСы) приводятся передние колёса, а момент на заднюю ось передаётся посредством многодисковой муфты. Но тайваньцы не были бы собой, не обозвав эту конструкцию претенциозно: Intelligent Torque Controlled Coupling. «Intelligent» тут проявляется в возможности выбрать один из трёх режимов — передний привод, автоматически подключаемый полный и блокировка муфты с распределением момента 50:50.

Примерно так же устроена трансмиссия у Mitsubishi Outlander и других кроссоверов с претензией на «повышенную внедорожность». Непонятно только, как эта претензия у Luxgen7 SUV согласуется с клиренсом в 155 мм.

Подвески абсолютно «легковые», спереди McPherson, сзади П-образная торсионная балка с разнесёнными пружинами и амортизаторами.

Если с «механической» точки зрения Luxgen7 SUV явно не стоит на острие прогресса, то по насыщенности электроникой он может поспорить с лучшими представителями этого жанра. Мультимедийный комплекс THINK+ — плод сотрудничества с HTC, акустику поставляет JBL.

 

Но самое интригующее — в количестве видеокамер, рассредоточенных по разным наружным элементам кузова.

Всего их восемь. Четыре образуют систему кругового обзора Eagle View+.

Две встроены в боковые зеркала и выводят на центральный монитор изображения из «слепых зон» (система Side View+). Две оставшихся работают в системе ночного видения и контроля за разметкой.

Отдельный динамик системы хэндс-фри, встроенный в верхний торец водительского кресла, — это, конечно, прикольно. Подозреваю даже, что такое неординарное решение было реализовано ради самой неординарности: никто так не делает, а мы сделаем! Хотели инноваций? Вот вам!

В связи с этим вспоминается комичное изобретение фирмы Geely, с помпой презентованное несколько лет тому назад. Тогда китайцы заявили, что по их статистике значительный процент аварий (точно не помню, но чуть ли не 60%) происходит из-за лопнувших шин. Поэтому они, дескать, предлагают (впервые в мире!) систему индикации лопнувших колёс. Как работает эта система — не уточнялось, да и как она может работать, если колесо лопается мгновенно? Сама статистика, которой обосновывалось изобретение Geely, тоже была явно лукавой, чтоб не сказать придуманной. Зато появился повод прокричать на весь мир: мы не только плагиаторы, мы можем делать уникальные вещи!

Вот и в Luxgen7 SUV есть дух притянутых за уши инноваций. Динамик в кресле — характерный пример. То, что это банально неудобно — не имеет значения. Качество звука от такого динамика тоже аховое. И самое главное, в нём совершенно нет экономического смысла: это же дополнительная проводка, разъёмы, сам динамик... Гораздо проще и эффективнее совмещать хэндс-фри с аудиосистемой, как все и делают. Но понты, как говорится, дороже денег, в данном случае — буквально. Невыгодно, да, зато инновация.

А вот противоугонное сиденье — очень полезное новшество, за него многие понты можно простить. Суть вот в чём: при активации этой противоугонной функции водительское кресло придвигается вплотную к рулевой колонке, спинка при этом ложится на руль, в крайнее своё положение. Не сняв машину с охраны штатным пультом управления, сиденье в нормальное положение не вернуть.

В салоне всё устроено более-менее традиционно для машин этого класса. Великолепны передние сиденья, грамотно распределяющие нагрузки и имеющие множество электрических регулировок.

А у водителя есть даже массажёр: валик прокатывается по спине вверх-вниз, причём регулировать можно как уровень выступа валика, так и скорость его перемещения.

Задние кресла раздельные, с независимо регулируемыми спинками. А под подушками есть небольшие «тайнички».

 

Такой же «тайничок» имеется и в багажнике...

... прикрывающимся разделяющейся шторкой (две её половинки крепятся к кронштейнам задних подголовников):

Разумеется, кресла могут складываться, но вот ровного пола в сложенном виде не образуют.

Для задних пассажиров имеются макияжные зеркала и откидной потолочный телеви... Стоп. Как говорил герой Венидикта Ерофеева: «Вымя есть, а хересу нет». То есть пластиковый короб на потолке есть, его крышку даже можно откинуть. Но никакого монитора-телевизора в нём нет, это просто место для установки.

 

Знаете, как в дешёвых машинах вместо штатной «музыки» производители застенчиво заявляют «аудиоподготовку», так и здесь на аппаратуре решили сэкономить, организовав своеобразную «видеоподготовку». А чтобы контейнер не простаивал в ожидании телевизора, ему сделали внутреннюю крышечку с продольной дырочкой — получилась салфетница. Наверное, это первая в мире штатно устанавливаемая автомобильная салфетница!

Передний подлокотник скрывает две электророзетки, на 12 и 220 Вольт, USB гнездо и три RCA-входа, два для аудио, и один — композитный видео. Видеосигнал за неимением потолочного монитора можно направить только в одно место — на шикарный 10,2-дюймовый центральный дисплей. К сожалению, не сенсорный.

В общем и целом салон Luxgen7 SUV собран аккуратно, только вот качество изготовления передней панели не очень высокое. Жёсткий, откровенно дешёвый пластик контрастирует с хорошей кожей сидений и отличной подгонкой иных деталей интерьера. Ужасно выглядит и комбинация приборов; «читаемость» её невысока, а цветовое решение аляповато.

Даже переключение с бело-синей колористики на красно-белую не сильно помогает.

Есть ещё проекционный дисплей, но он расположен неудачно (с сильным смещением влево), малоконтрастен и, в общем, бесполезен. Разумнее было бы сделать цифровой спидометр в центре аналогового, но там расположили индикатор режимов работы АКП.

И знаете, что самое странное в машине за 1,6 млн руб? Что руль не регулируется по вылету.

Теперь давайте посмотрим, на что способен этот самодвижущийся гаджет на дороге и бездорожье.

Турбина шипит громко и противно, а выйдя на рабочие обороты, заглушает звук самого двигателя! И добро бы это сопровождалось драгрейсиновской динамикой, но нет, Luxgen7 SUV ускоряется средне-лениво, всё-таки он тяжеловат для такого мотора (снаряженная масса полноприводной модификации — 1915 кг). Вешаю на стекло припасённый Рейслоджик, дабы измерить точное время разгона до 100 км/ч. Это непросто: антипробуксовочная система настроена так, что при резком старте она позволяет колёсам довольно долго тереть асфальт и только спустя пару секунд ограничивает подачу топлива. На первых попытках показалось, что антипробуксовки тут вообще нет, настолько лихо прокручивались колёса. Приноровиться к её сложному характеру у меня так и не получилось. Благо, отключается traction control одной кнопкой.

В первой зачётной попытке на «автоматическом» полном приводе Luxgen7 SUV показывает ровно 10 секунд, что в точности соответствует заявке производителя. На переднем приводе разгон ухудшился до 10,6 сек, а блокировка муфты добавила ещё одну десятую (10,7 сек). Отсюда следует нехитрый вывод: наиболее полно тяговые возможности машины реализуются именно в режиме «Auto».

Где динамика, там и «максималка». Но для набора максимальной скорости нужен достаточно длинный участок, не менее 5 км. И именно такой «доп» обнаружился на маршруте, предложенном организаторами тест-драйва, недалеко от Тузлы. Обнуляю на всякий случай одометр и... Если разгон «до сотни» давался Лаксждину бодренько, то после 140 км/ч машина совсем «тупит»: турбина воет, коробка мечется между своими предустановленными режимами, напрочь не понимая, какой и когда стоит включать. Но всё же разгоняется. Дорога оказалась совершенно пустынной, ни одной встречной или попутной машины. И ровной, без явных перепадов высоты. Поэтому эксперимент корректен: на дистанции в 5,5 км Luxgen7 SUV разогнался до 186,9 км/ч. Это действительно его максимальная скорость, больше выжать было нельзя. Результат, кстати, не так уж сильно отличатся от заявленного (190 км/ч).

 

Если разгоняться на Лаксджине — что жевать ириску, то тормозить — хрумкать леденец. Машина следует за педалью почти буквально, линейно-прогнозируемо, без особых рысканий и необходимости подруливания. Странно только, что никак не проявляет себя система аварийного дотормаживания (BAS), ни скачком при замедлении, ни изменением возвратной реакции педали тормоза. На миксте со 100 км/ч (слева асфальт, справа — песчаная обочина) стабильность меньше, динамический коридор расширяется сантиметров на сорок, но выраженной склонности к скачку в сторону асфальта у машины, слава богу, нет. В целом — управляемо.

Вообще, управляемость — конёк Лаксджина. Жестковатая и короткоходная подвеска, низкопрофильные восемнадцатидюймовые колёса, добротная гидравлика в качестве усилителя руля, умеренно «острая» рейка (2,8 оборота руля от упора до упора)... Вжик, вжик — это за кормой остаются безлюдные кубанские повороты, не часто видавшие такого уверенного следования траектории от такой грузной машины. Рулевое колесо при каждом покачивании возвращает тебе порцию понимания происходящего — и это касается не только положения управляемых колёс, но и профиля дорожного полотна. Каким бы ни было приятным реактивное действие, излишняя «зубодробительность» баранки может и утомить. Подвески это касается ещё более. Чуть ямка — так держись крепче за руль, в неё Лаксджин влетит с пролетарской непосредственностью. Удар, удар, ещё удар, опять удар — и вот.

Скорость и качество маневрирования почти не зависят от используемого режима привода. Конечно, наиболее понятен Luxgen7 SUV в моноприводном варианте, но и в «Auto» водитель получает законную дозу удовольствия. При заблокированной муфте машина становится более склонной к заносу, хотя эту склонность рядовой водитель вряд ли почувствует. Скорее он почувствует крепкий запах перегретой муфты, которой противопоказаны долговременные экзерсисы в этом режиме.

На той же пустой дороге под Темрюком пытаюсь проверить работу системы стабилизации (ESC), резко перестраиваясь из одной полосы в другую (у испытателей это называется «рывок руля»). Машина похрустывает всеми тормозными механизмами — и великолепно следует за рулём. 80 км/ч (по Рейслоджику) на моноприводе почти не выбрасывают задок за пределы полосы, ESC ювелирно применяет избирательное подтормаживание, сохраняя нужную траекторию. Это очень интересный вариант настройки, обычно делают так, что отдельные колёса могут подтормаживаться только до 50 км/ч, а потом правит бал тотальное торможенине вкупе с ограничением подачи топлива. Сброс газа у Лаксджина тоже присутствует, и значительный (мог бы и поменьше быть), но он не раздражает при такой образцовой коррекции траектории тормозами. На полном приводе при 80 км/ч занос больше, восстановление курсовой устойчивости происходит резче. Выручают тут уже не только электроника, но и механика: умеренные крены при «переставке» обеспечиваются очень толстым передним стабилизатором.

Совсем иначе ведёт себя ESC на бездорожье, особенно на песке, по которому удалось покататься довольно изрядно. Тут она, неотключаемая, просто мешает, ограничивая тягу там, где этого делать ни в коем случае нельзя! Едешь по песчаной колее, весь такой самоуверенный, впереди небольшой бархан. Какие проблемы? — надо проскочить его ходом, пусть и с пробуксовкой. Но система стабилизации может на самом гребне решить, что опасно тут ездить с такой скоростью — и отрубает подачу топлива.

Вообще, езда по бездорожью на Luxgen7 SUV — это перманентное ожидание подлянки от его электронных систем. Если вам паче чаяния придётся залезть на Лаксджине в непролазную грязь, то выньте предохранитель, отвечающий за работу ESC. Да, машина останется и без ABS, но она тоже не очень нужна на бездорожье, а на песке так вообще вредна.

Luxgen7 SUV оставил меня и многих коллег в недоумении. Прежде всего несоответствием заявленного статуса, цены и оснащённости. Перечислю только самые очевидные «косяки», которых в автомобиле за 1,6 млн руб. быть не должно.

При обилии видеокамер нет системы распознавания дорожных знаков. В качестве опции можно к передней видеокамере подключить видеорегистратор, но само подключение столь сложно, что не справился даже технический специалист Лаксджина.

 

В меню системы THINK+ имеется пункт «навигация», но самой навигации нет (не успели подписать контракт с Навителом?). Нет звукового сигнала стояночного тормоза, да и сам он неудобен (ножник).

При движении задним ходом система кругового обзора отключается, уступая место просто задней видеокамере, и даже вручную её активировать нельзя. На кнопках Snow и TCS Off есть места для лампочек индикации, но самих лампочек нет. Экономия на спичках?

Звуковой индикатор непристёгнутого ремня начинает работать сразу, без паузы и без привязки к скорости, что неудобно. При начале движения двери блокируются, но при открывании водительской двери не разблокируются, их приходится открывать вручную, каждую по очереди. Это, простите меня, типично китайский алгоритм. Контроль слепых зон включается с задержкой, при быстром перестроении он бесполезен, так как манёвр происходит быстрее, чем включение.

К тому же требуется переключение внимания на дисплей. Неудачно расположены кнопки на дверях: они сдвинуты назад, приходится выгибать руку. А если кладёшь локоть на подлокотник, невольно открываешь заднее правое окно.

И это только потребительские претензии! А посмотрите, как скомпонован моторный отсек:

Добраться до двигателя можно только через демонтаж всех элементов воздушного фильтра! Механики будут очень признательны, да.

В общем, Luxgen7 SUV — это заявка на хороший автомобиль, нуждающаяся в тщательной доводке. Причём не по шасси, там как раз всё более-менее хорошо, а по всяким сервисным мелочам. Ведь сделать регулировку руля по вылету и электромеханический привод стояночного тормоза не так уж дорого, нужно только осознать необходимость таких изменений. В противном случае продавать по тысяче машин в месяц, как запланировано, у тайваньцев не получится ни при какой маркетинговой поддержке.

Впрочем, есть неофициальное мнение, что Luxgen7 SUV — это только «разогрев» рынка. В следующем году на конвейер Дервейса встанет более доступная модель — Luxgen5 Sedan, и вот он, дескать, и будет «хитом».

Не знаю, не знаю... Год продержаться тоже нужно. С такой ценовой политикой это будет непросто.

 

Технические характеристики Luxgen7 SUV:

Комплектация

 Комфорт 

 Комфорт Плюс 

 Престиж 

Кузов

Тип

 Универсал (SUV)

Количество мест/дверей

 5/5

Двигатель

Тип

 Бензиновый, с турбонаддувом

Расположение двигателя

 Спереди поперечно

Кол-во и расположение цилиндров 

 4, в ряд

Рабочий объем, см3

 2198

Мощность, л. с. при об/мин

 175/5200

Крутящий момент, Нм при об/мин

 275/2500-4000 

Трансмиссия

Привод

 Передний

 Полный 

Коробка передач

 5-АКПП 

Тормоза

Передние

 Дисковые вентилируемые 

Задние

 Дисковые 

Подвеска

Передняя

 Независимая, McPherson 

Задняя

 Полузависимая 

Размеры, объем, вес

Длина/ширина/высота, мм

 4800/1930/1720

 4800/1930/1760 

Колесная база, мм

 2910 

Клиренс, мм

 155

Снаряженная масса, кг

 1800

 1915

Объем топливного бака, л

 75

Минимальный радиус разворота, м

 6

Шины

 235/55 R18

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

 190

Разгон до 100 км/ч, сек

 10,0

 10,3

Расход топлива, л/100 км

Городской цикл

 15,1

 15,6

Загородный цикл

 8,8

 9,6

Средний

 11,2

 11,9

Стоимость, руб.

 1 320 000

 1 500 000

 1 610 000

 

Фотобонус:

 

 

 

 

 

 

 

 

Сергей Цыганов, фото автора и Luxgen
Drom.ru

Комментарии

     
Сообщений: 113
Китай №1 )))))))
105
30
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
Платить 1.6 млн за кота в чулке, и к тому же за не доведенный авто, энтузиазм да. Когда есть уже проверенные, и с развитой дилерской сетью автомобили/марки.
338
13
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6095
Ахахах, китайский кроссовер за 1,6 млн рублей с балкой и кучей свистоперделок!
Вот же, вот же он - СУПЕР КАНДИДАТ НА НОВЫЙ ДРОМОМОБИЛЬ!!
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
322
24
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2349
Пластик, конечно, ужас.
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
Мои отзывы: Peugeot 206 2006, Toyota Cynos 1998
37
19
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2167
не плохой автомобильчик. стоил бы тысяч 700-800 и был бы номером 1. а так... за 1,6 млн...
239
12
Ответить
   
Омск
Сообщений: 921
За такую сумму денег есть много других кроссоверов классом и размерами пониже, от РАВ4 и Тигуана до корейцев и все они не будут иметь таких смешных просчетов в плане техники и эргономики, плюс качество изготовления.
Вывод: лично я не купил бы.
Lada Kalina Hatchback 2010
208
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
Скоро все будем на Китайцах ездить, еще пяток лет, они подтянут качество, а Европа с Японией окончательно это качество потеряет
65
178
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14912
Напоминает китайские копии оригинальных телефонов - все блестит, много наворотов, много камер, а базовые вещи хромают
Обнуляй и властвуй
169
8
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2349
авто-любитель:
Скоро все будем на Китайцах ездить, еще пяток лет, они подтянут качество, а Европа с Японией окончательно это качество потеряет
Честно, лет 10 назад и я так думал)))). Ничего не изменилось почти что. Смотрите, какой скачок был сделан корейцами за те же 10 лет. Киты как делали поделки с пластиковым хромом, так и делают.
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
102
11
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3144
седан
26
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11808
Логотип на что-то смахивает...
Ах да.
Это же лада
Вот.
Мой отзыв: Honda HR-V 1999
65
6
Ответить
 
Khabarovsk
Сообщений: 151
Зато салфетница есть, это плюс.
38
2
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6095
Едешь такой по городу, бац - перегорел предохранитель (ну или провод перетёрся). Активируется противоугонная система и тебя начинает медленно вжимать в рулевую колонку! А ты судорожно пытаешься свернуть на обочину, потом пытаешься нащупать мобильный телефон, позвонить спасателям... А рёбра всё сжимаются и сжимаются об рулевую колонку и твои крики тонут в протяжном сигнале...
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
461
6
Ответить
   
Сообщений: 28989
прошел год с момента как его показали в палатке возле московского автосалона.
ничего не изменилось.
проект тянет на звание "мини-сочи". кто-то явно поднимает профит не на продаже этого чуда :)
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
55
2
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11168
Мде.... этой машине даже Garrett не помогает!
Важно быть, а не казаться.
8
4
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2349
Yulon Group - как следует из официального сайта, имеет прямое отношение к Nissan. В тексте упомянут "французский" мотор. Видимо, сбросили китайцам какую-то древнюю платформу, может, Renault Safrane, они и сделали из того что было.
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
8
3
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2167
вообще все эти финтифлюшки электронные стоят копейки, натурально. что камеры что мониторы и прочее прочее. так что автопроизводители наворачивающие цены за это лукавят. это касается и корейцев и немцев , да всех.
95
3
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
авто-любитель:
Скоро все будем на Китайцах ездить, еще пяток лет, они подтянут качество, а Европа с Японией окончательно это качество потеряет
Ну может быть вы и будете ездить. Я же, не собираюсь. Пока есть те авто которые я люблю, и на которых езжу, никакой китаец и рядом не стоял.

А за пять лет, нереально подтянуть те же настройки подвески, которые отрабатываются десятилетиями.
30
5
Ответить
     
Красный яр
Сообщений: 71
Сдается мне не с той машиной они хотят выйти на внешний рынок, надо бы с доступной модели начинать, да и старший брат своими поделками нанес ущерб репутации.
9
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
Динамики в спинке сиденья используются на некоторых праворульных Тойотах (Крауны, например)уже несколько лет. Тайваньцы просто скопировали это решение. А так, по сути вещь эта в принципе бесполезная (предвидится негодование и минусовки от ценителей правого руля за данную фразу).
51
7
Ответить
   
Сообщений: 28989
авто-любитель:
Скоро все будем на Китайцах ездить, еще пяток лет, они подтянут качество, а Европа с Японией окончательно это качество потеряет
это фразе уже больше 5 лет.
она устарела и вызывает сейчас только усмешку.

как отдельная квартира каждой семье к 1980 году. :)
78
7
Ответить
     
Сообщений: 2065
не впечатлил
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
11
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 197
За кроссовер с клиренсом 155 мм., с уникальной салфетницей и инновационными китайскими понтами, всего 1 600 000 руб.?
Однозначно надо брать.
103
8
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 518
Probeerka:
Едешь такой по городу, бац - перегорел предохранитель (ну или провод перетёрся). Активируется противоугонная система и тебя начинает медленно вжимать в рулевую колонку! А ты судорожно пытаешься свернуть на обочину, потом пытаешься нащупать мобильный телефон, позвонить спасателям... А рёбра всё сжимаются и сжимаются об рулевую колонку и твои крики тонут в протяжном сигнале...
Тоже первое о чём подумал, любой глюк и ты проверяешь кто круче ты или китайский метал.

А уж если аккумулятор за ночь сядет :-)
25
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Эзель:
Китай №1 )))))))
Да да, даже эмблему спиндили у лексуса. Номер 1 они в подделке и численности населения
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
17
4
Ответить
  
Сообщений: 14836
Кроссовер с клиренсом ниже чем у половины простых легковушек?
Никому не известной фирмы?
За 1,5 ляма?

Шикарный вариант - дайте два :)))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
61
6
Ответить
  
Сообщений: 14836
NikNsk13:
За кроссовер с клиренсом 155 мм., с уникальной салфетницей и инновационными китайскими понтами, всего 1 600 000 руб.?
Однозначно надо брать.
Опередил :)))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
15
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 262
нда уж
Мой отзыв: Subaru Forester 2013
1
8
Ответить
  
Сообщений: 12118
авто-любитель:
Скоро все будем на Китайцах ездить, еще пяток лет, они подтянут качество, а Европа с Японией окончательно это качество потеряет
чушь.
пять лет назад был 2008 год.
возьми японца или немца 2008 года выпуска. и китайца 2013 года.
и? помогли им эти 5 лет разницы?

БИД как выпускал свой F3 так и выпускает. НИЧЕГО НИКУДА НЕ РВАНУЛО ВПЕРЕД.

и еще через 5 лет ничего не изменится и никто на китайцев не сядет.

не через 5, ни через 10, ни через 20, никогда.
57
12
Ответить
  
Сообщений: 12118
TopGanKote:
вообще все эти финтифлюшки электронные стоят копейки, натурально. что камеры что мониторы и прочее прочее. так что автопроизводители наворачивающие цены за это лукавят. это касается и корейцев и немцев , да всех.
+1
тем более тайваньские
они создают ВИДИМОСТЬ навороченности для ламеров.

реально кросс с такими же возможностями можно купить дешевле, любого япа или немца.

+дилерская сеть
+всегда можно пожаловаться дистрибутору
+нет рисков, что "проект закроют", а ты вложив 1,3-1,6 ляма останешься наедине со своей черкесской проблемой

клоуны одним словом
50
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11381
Ждем фееричных любителей китайских плюшек на дорогах страны, а так же, их отзывы на Дроме.
25
4
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 47
Ценник конский за эту поповозку.
24
3
Ответить
     
Сообщений: 3968
Клиренс, мм 155 )))ацкий кроссовер.
жалко жосскую блокировку не поставили... без неё низачот!
SUV Japan
19
2
Ответить
  
Сообщений: 12118
Посмотрим сколько на него КАСКО будет - это тоже на продажи косвенно влияет.
6
8
Ответить
  
Сообщений: 14836
Хотя в принципе ничего удивительного в таком диссонансе между ценой и содержимым нет. Их начальник даже не шифруется, а так прямо и говорит: "Винсент Цао говорит: «Представляете, да! Ведь многое зависит от маржинальности модели, то есть отношения продажной цены к себестоимости. Мы потому и выходим на рынок сразу с дорогой моделью, чтобы быстрее обеспечить нужные финансовые показатели." (с) Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/24832/ Т.е. производители сами в курсе, что их машина столько не стоит, но им очень нужны деньги, так что маржу накрутили по самое "не балуйся". Такое ощущение, что экономике и маркетингу их учили русские имигранты, ей-богу.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
51
2
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 638
Коляска
Subaru Legacy BP5 EJ203 2005
4
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 570
пожалуй самые большие просчеты последнего времени это цены и это присуще почти всем изготовителям.
8
3
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
Probeerka:
Едешь такой по городу, бац - перегорел предохранитель (ну или провод перетёрся). Активируется противоугонная система и тебя начинает медленно вжимать в рулевую колонку! А ты судорожно пытаешься свернуть на обочину, потом пытаешься нащупать мобильный телефон, позвонить спасателям... А рёбра всё сжимаются и сжимаются об рулевую колонку и твои крики тонут в протяжном сигнале...
это пять))
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
19
4
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
TopGanKote:
вообще все эти финтифлюшки электронные стоят копейки, натурально. что камеры что мониторы и прочее прочее. так что автопроизводители наворачивающие цены за это лукавят. это касается и корейцев и немцев , да всех.
У Ауди подстаканник пластиковый в подлокотник заднего дивана 15 тысяч рублей стоит.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
33
 
Ответить
  
Дальний Восток
Сообщений: 473
Не надо быть экстрасенсом, чтобы понять - крах продаж обеспечен на 100%!! Их ожидает - полное затоваривание всех складов, через пол года скидки в автосалонах по 300 т.р. - но толку ноль, ибо даже и за 1млн - это дорого за такое авто. Через год они свернут производство и с полным провалом уйдут восвояси. Если потом будут собирать седан, то неужели товарищи думаете, что цена будет в районе 600р??? 800-900 а то и больше. И что самое интересное, все равно находятся "энтузиасты - дурачки", кто будет доказывать, что китайцы-тайцы молодцы, идут семимильными шагами, а ваша TOYOTA (nissan, mitsu...) зажрались и.т.д. На Руси дураков лет на 100 припасено, как выразился один народный персонаж.....
70
5
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
hondacrv2011:
У Ауди подстаканник пластиковый в подлокотник заднего дивана 15 тысяч рублей стоит.
Потому что он для Ауди. За премиум-пластмассу для премиум-подстаканника к премиум-бренду доплачивать положено.
27
7
Ответить
  
Сообщений: 14836
SegaMD:
пожалуй самые большие просчеты последнего времени это цены и это присуще почти всем изготовителям.
Ага, а потом удивляются - что же такое падение продаж-то? Действительно почему же? :)))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
13
3
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 975
интересно, нашелся ли тот удивительный человек, кто купил это чудо?
Mazda Familia 4WD 2001 110 лс (был)
Opel Zafira 2012 140 л.с. (есть)
14
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
уже даже тайваньцы делают машины, а наши до сих пор хрень какую то с салоном из логана
27
24
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
очень дорогоесть все можно сказать,НО!НЕ ЗЕРКАЛА С АВТО ЗАТЕМНЕНИЕМ
1
6
Ответить
     
Город электробритв
Сообщений: 3471
Да за такие деньги - трёхлитровый Outlander однозначно!
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
21
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 27
sparker!!! интересно, нашелся ли тот удивительный человек, кто купил это чудо? Отзыв о Luxgen 7 SUV - да есть такие!
9
 
Ответить
  
Сообщений: 14836
Sergey_999:
уже даже тайваньцы делают машины, а наши до сих пор хрень какую то с салоном из логана
Дык раз хороший автомобиль - купите себе :))) Стоит "не сильно" дороже столь вами не любимых ВАЗиков :))))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
7
4
Ответить
  
Сообщений: 12118
SemenVlad:
Не надо быть экстрасенсом, чтобы понять - крах продаж обеспечен на 100%!! Их ожидает - полное затоваривание всех складов, через пол года скидки в автосалонах по 300 т.р. - но толку ноль, ибо даже и за 1млн - это дорого за такое авто. Через год они свернут производство и с полным провалом уйдут восвояси. Если потом будут собирать седан, то неужели товарищи думаете, что цена будет в районе 600р??? 800-900 а то и больше. И что самое интересное, все равно находятся "энтузиасты - дурачки", кто будет доказывать, что китайцы-тайцы молодцы, идут семимильными шагами, а ваша TOYOTA (nissan, mitsu...) зажрались и.т.д. На Руси дураков лет на 100 припасено, как выразился один народный персонаж.....
в точку про дураков.

самое интересное, что производитель то свое бабло заработает, потому что стопудово по условиям дилерских контрактов дилеры рано или поздно должны будут авто у дистрибутора/производителя выкупить, даже если на них клиентов нет.

в итоге как это обычно бывает - неликвид проспонсируют дилеры собственными средствами, чтобы потом в минус продать конечному покупателю.

зато потом Тайвань отрапортует: МЫ ПРОДАЛИ 1000 шт. в РФ!!! А то, что 950 стоят выкупленные дилерами, но не проданное клиентам - в эту статистику не входит.

и походу первые дурачки уже нашлись - это те, кто стали дилерами Лаксджина.
13
1
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Гордон Шамуэй:
Честно, лет 10 назад и я так думал)))). Ничего не изменилось почти что. Смотрите, какой скачок был сделан корейцами за те же 10 лет. Киты как делали поделки с пластиковым хромом, так и делают.
Да у них автопром - не основное. Они на другом зарабатывают, и это можешь ощутить, оказавшись в любом российском магазине электроники, бытовой техники, одежды, стройматериалов и тд

Вы уже под Китаем и работаете на него, отдавая заработанные своим трудом деньги на вещи, которые там произведены
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
6
3
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
А ведь могли бы сами продавать готовый продукт на мировом рынке.

Что стоит государству взять и ввести запрет или повышенные на экспорт ресурсов из страны, на ту же нефть, на лес, металлы и тд. И разрешить вывозить и продавать на мировой рынок - бензин, товары из древесины и металла, и другие товары.

И были бы рабочие места, производство, готовый товар. И никуда бы не делись те страны, у которых таких ресурсов нет - покупали бы все российское
21
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
ну рублей за 600 это была бы бомба
11
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 238
Провал вглух.ую...
3
2
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
Plaam:
А ведь могли бы сами продавать готовый продукт на мировом рынке.
Что стоит государству взять и ввести запрет или повышенные на экспорт ресурсов из страны, на ту же нефть, на лес, металлы и тд. И разрешить вывозить и продавать на мировой рынок - бензин, товары из древесины и металла, и другие товары.
И были бы рабочие места, производство, готовый товар. И никуда бы не делись те страны, у которых таких ресурсов нет - покупали бы все российское
на это нужны средства, которые закопали на Красной Поляне и положили в карманы.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
12
3
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
akasta:
ну рублей за 600 это была бы бомба
Даже за лям бы брали, ибо вариантов таких авто в таком бюджете нет. А за полтора уже можно и подумать о не сильно подержанном, либо классом поменьше.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
5
10
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
A2:
Потому что он для Ауди. За премиум-пластмассу для премиум-подстаканника к премиум-бренду доплачивать положено.
Когда ты уже 2.5 миллиона готов заплатить за авто, а тут менеджер предлагает доплатить еще пятнашку за пластмассовый подстаканник... в голову лезет только одно "Да вы совсем что ли ОХ*ЕЛИ!"
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
27
6
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
ggd Александр 1987:
sparker!!! интересно, нашелся ли тот удивительный человек, кто купил это чудо? Отзыв о Luxgen 7 SUV - да есть такие!
он его купил явно не за полтора, скорее всего в лям убрался.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
3
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
hondacrv2011:
Когда ты уже 2.5 миллиона готов заплатить
Вот поэтому его за 15 и предлагают. Что составляет всего-то 0,6% от 2,5 млн. Мелочь.
3
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
Plaam:
Да у них автопром - не основное. Они на другом зарабатывают, и это можешь ощутить, оказавшись в любом российском магазине электроники, бытовой техники, одежды, стройматериалов и тдВы уже под Китаем и работаете на него, отдавая заработанные своим трудом деньги на вещи, которые там произведены
Как тут недавно заметили: уже даже топор российского производства сейчас практически не купить, все - сплошь китайские.
8
2
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2349
Plaam:
Да у них автопром - не основное. Они на другом зарабатывают, и это можешь ощутить, оказавшись в любом российском магазине электроники, бытовой техники, одежды, стройматериалов и тд
Вы уже под Китаем и работаете на него, отдавая заработанные своим трудом деньги на вещи, которые там произведены
Производство одежды можно организовать в любом подвале. Оно не требует высоких технологий. Телефоны собирают тоже чуть ли не в сараях. А вот автомобиль в сарае ну никак не получится.
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
7
3
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3346
как так грязь то под капот попала?)
Punk’s Not Dead
Мой отзыв: Mazda 626 2001
5
1
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Вот вроде название такое и выдать то пытаются за люкс. НО капец всё как из под топора )))
GET BIG OR DIE.
3
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1483
вряд ли он едет 240
5
1
Ответить
 
Сообщений: 163
Гордон Шамуэй:
Честно, лет 10 назад и я так думал)))). Ничего не изменилось почти что. Смотрите, какой скачок был сделан корейцами за те же 10 лет. Киты как делали поделки с пластиковым хромом, так и делают.
а какой скачок у корейцев? да, стали внешне интересными, но обертка это еще не вся конфета. ни двигателей, ни подвесок. а просчеты в эргономике? в общем и целом все производители остались на тех же позициях, что и 10 лет назад, конечно с учетом техпрогресса.
12
15
Ответить
 
Сообщений: 163
Гордон Шамуэй:
Производство одежды можно организовать в любом подвале. Оно не требует высоких технологий. Телефоны собирают тоже чуть ли не в сараях. А вот автомобиль в сарае ну никак не получится.
верно, очень верно. доказательство тому - е-мобиль
9
3
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 413
Камер, кожу, турбинку и ящички навтыкали вот и ценик такой)))...Ему цена максимум 900 со всеми наворотами...Дороже он*****..никому не нужен... 100т.р. добавить и Прадо на палке можно взять)))
6
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31061
.Евгений...:
Камер, кожу, турбинку и ящички навтыкали вот и ценик такой)))...Ему цена максимум 900 со всеми наворотами...Дороже он*****..никому не нужен... 100т.р. добавить и Прадо на палке можно взять)))
Ну Прадо на палке совсем совсем не кроссовер/паркет.
Тем кто выбирает кроссовр, нужен как правило легковой авто, а не внедорожник.
3
6
Ответить
    
86 RUS
Сообщений: 1307
нахненужен
5
 
Ответить
  
Сообщений: 14836
Палестинец:
Ну Прадо на палке совсем совсем не кроссовер/паркет.
Тем кто выбирает кроссовр, нужен как правило легковой авто, а не внедорожник.
С учетом клиренса обсуждаемого "кроссовера" в качестве альтернативы ему действительно надо предлагать не Прадо, а любую легковушку за +/- лям денег. И кстати большей части этих легковушек он "сольет" почти во всем (окромя телевизора в салоне и кучки китайских камер)
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
2
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2099
ну и какой полоумный будет это покупать по такой цене? за эти деньги можно аутлендера взять, или из одноклассников....
китайцы себе явно льстят
5
2
Ответить
     
38
Сообщений: 2764
Мне нравится этот автомобиль.
Тёплый ламповый джинн.
8
19
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33684
конский ценник за не пойми что......
4
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
JumanGEE:
Дык раз хороший автомобиль - купите себе :))) Стоит "не сильно" дороже столь вами не любимых ВАЗиков :))))
Дык я о цене не говорил,я к тому, что даже те кто пионер в этой отрасли и то имеют вкус, какой интерьер...да и внешне симпатичная вполне. У нас как обычно - дешево, уродливо...за то все для людей!!! ога
1
7
Ответить
anx
 
Екатеринбург
Сообщений: 180
На фотке с красной подсветкой приборов стрелка температуры зашкалила на HOT.
Люксген! Горячий кроссовер!
Мой отзыв: Toyota Corolla Spacio 1997
5
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Dromnikov:
Мне нравится этот автомобиль.
А ты готов отдать 1,4-1,6 миллиона своих кровных за этот автомобиль? Ну просто, нравится и купить себе это как то разные вещи.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
5
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3439
они обречены)))) их владельцев в отдельный список)))))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
1
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 97631
видел живьём в МЕГА Белая Дача стоял,ничего так.
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
2
5
Ответить
     
Сообщений: 3393
Палестинец:
Ну может быть вы и будете ездить. Я же, не собираюсь. Пока есть те авто которые я люблю, и на которых езжу, никакой китаец и рядом не стоял.
А за пять лет, нереально подтянуть те же настройки подвески, которые отрабатываются десятилетиями.
Так если бы еще серьезная разница была бы в цене... А то совершенно не желают заманивать покупателя.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 3393
anx:
На фотке с красной подсветкой приборов стрелка температуры зашкалила на HOT.
Люксген! Горячий кроссовер!
+
 
1
Ответить
  
Сообщений: 14836
Sergey_999:
Дык я о цене не говорил,я к тому, что даже те кто пионер в этой отрасли и то имеют вкус, какой интерьер...да и внешне симпатичная вполне. У нас как обычно - дешево, уродливо...за то все для людей!!! ога
Ну раз цена для вас не имеет значения, то что вы прицепились к ВАЗу с его лоу-кост поделками? Других производителей в РФ нет?

Вот вам российский автомобиль (на цену же пофиг, да?) С ним по-сравнивайте:
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
2
Ответить
    
Новосибушка
Сообщений: 39749
Сколько-сколько это стоит? 1,6 ляма? Батюшки, да это ж новый Паджеро 4 в средней комплектации с автоматом!
Жажа.

ТО по WhatsApp - ехать никуда не надо! (100% в базе).
5
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1080
На кой он такой кроссовер нужен, с клиренсом 155см, с его косяками с завода, да ещё с такой для него конской ценой..... За эти деньги можно нормальный кроссовок взять, не китайский хотя бы...
1
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1810
Спорим, что скоро мы их увидим на дорогах и "счастливые" владельцы с пеной у рта будут доказывать, что это и есть недорогой "люкс", либо с ухмылкой на лице и снисхождением игнорировать недалеких "другихмарокводов"?. ..
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1073
На фото салона уже видны невооруженным глазом огромные пузыри посредственно натянутой кожи на этих так называемых "великолепных передних сиденьях". Интересно, кто эти 30% выбравших в голосовалке вариант "Да"? Это же не автомобиль, а печаль печальная за 1.6 млн.
Мой отзыв: Skoda Yeti 2012
7
1
Ответить
    
Сообщений: 38
такое ощущение тайваньцы решили отмыть деньги, но рекламу уже видел в инете и по радио.
Мой отзыв: Ford Fiesta 2006
 
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
В живую бы посмотреть.
2
2
Ответить
   
Ижевск
Сообщений: 932
Алекс56 рус:
конский ценник за не пойми что......
цска купит)))))
1
 
Ответить
   
Сообщений: 19210
ужос
за 1.6 млн
Бытие определяет сознание, а нефть определяет бытие...
1
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
Скопиропали Субару Трибека и шлёпают за такие бабки)) найдутся же .............. которые его купят)))
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 164
Да кого там Китайцы задавят? Европу и Япов? Не смешите...))

Своего то у них мало чего есть..только скопировать могут. Двигатель фрацузский, КПП - Япония..
Всякие свистелки-перделки типа светдиодов и камер? Скоро люди перестанут на это вестись))
6
4
Ответить
     
38
Сообщений: 2764
Иглик:
А ты готов отдать 1,4-1,6 миллиона своих кровных за этот автомобиль? Ну просто, нравится и купить себе это как то разные вещи.
Дык я и не говорил, что купил бы его)) Но нравится.
Тёплый ламповый джинн.
3
2
Ответить
     
Сообщений: 3108
А вот противоугонное сиденье — очень полезное новшество, за него многие понты можно простить. Суть вот в чём: при активации этой противоугонной функции водительское кресло придвигается вплотную к рулевой колонке, спинка при этом ложится на руль, в крайнее своё положение. Не сняв машину с охраны штатным пультом управления, сиденье в нормальное положение не вернуть. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/25530/ А его УГОНЯТЬ будут?
Когда перевыборы модератора грузовой ветки???
8
 
Ответить
 
Воронеж
Сообщений: 161
Видел в городе на дорогах, дядюшка в годах ездит, с наружи вроде и ничего, но за эти деньги можно купить много чего другого, выбора этого я в ближайшие годы не пойму.
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5747
выглядит на 3, едет получается как все если не хуже, т.е. тоже на 3. ну и доводки... и за это 1.6млн.
Такое ощущение, что кто-то решил пересчитать откровенных глупых но состоятельных людей в этой стране.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
5
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Dromnikov:
Дык я и не говорил, что купил бы его)) Но нравится.
Ну я так и понял 8)
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
 
 
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
A2:
Вот поэтому его за 15 и предлагают. Что составляет всего-то 0,6% от 2,5 млн. Мелочь.
Богатые люди считать деньги умеют, отдадут 90 рублей за хорошие сидения, но подстаканник за 15 рублей не возьмут. Ну я про тех, кто сам зарабатывает.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
 
1
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
Punker-88:
Видел в городе на дорогах, дядюшка в годах ездит, с наружи вроде и ничего, но за эти деньги можно купить много чего другого, выбора этого я в ближайшие годы не пойму.
купить то можно, но другого класса.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
 
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Напичкан прикольно, внешне ужас! время покажет.
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
Я бы ещё понял если бы там Грейт Волл выкатил люксовый кроссовер за полтора миллиона, его уже многие знают и он имеет репутацию ХОРОШИХ китайских автомобилей, а тут, ну вообще просто, выше уже все всё рассказали.
4
5
Ответить
   
Комсомольск
Сообщений: 530
Probeerka:
Едешь такой по городу, бац - перегорел предохранитель (ну или провод перетёрся). Активируется противоугонная система и тебя начинает медленно вжимать в рулевую колонку! А ты судорожно пытаешься свернуть на обочину, потом пытаешься нащупать мобильный телефон, позвонить спасателям... А рёбра всё сжимаются и сжимаются об рулевую колонку и твои крики тонут в протяжном сигнале...
поржал)))
Смеётся тот, кто умеет смеяться. Тот, кто смеётся последним, обычно тормоз.
Мой отзыв: Toyota Prius 2017
7
1
Ответить
  
Краноярск
Сообщений: 469
Для людей знающих толк в извращениях.
Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI (245 л.с.) 8-АКПП '11
4
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
TopGanKote:
не плохой автомобильчик. стоил бы тысяч 700-800 и был бы номером 1. а так... за 1,6 млн...
Да, логично было бы где-то с Дастером рядом ставить.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
2
 
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 938
Probeerka:
Едешь такой по городу, бац - перегорел предохранитель (ну или провод перетёрся). Активируется противоугонная система и тебя начинает медленно вжимать в рулевую колонку! А ты судорожно пытаешься свернуть на обочину, потом пытаешься нащупать мобильный телефон, позвонить спасателям... А рёбра всё сжимаются и сжимаются об рулевую колонку и твои крики тонут в протяжном сигнале...
жаль что не ВАГ эту фишку придумал и внедрил. Китайцы потихоньку отбирают у немцев технологическое преимущество
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
1
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6095
MicKK44:
А его УГОНЯТЬ будут?
Это что бы не нагадили на водительское сиденье.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
5
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9966
Совершенно не нужная вещь на нашем авторынке.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
3
 
Ответить
IDV
Сообщений: 2
На недавнем автосалоне во Франкфурте, на стенде Infiniti стояла модель, жаль забыл какая, с динамиками Bose в передних сиденьях. Так что не надо ля-ля, про инновации и про то, что никто так не делает. Не думаю что японцы у Luxgen слизали.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 4582
Не понимаю. Лучше CRV новую купить. Им надо цены снижать и говорить честно что да мы выпускаем такие авто, но одновременно проводить такую политику "да пока мы на не таком уровне, но скаждым годом и шагом мы делаем авто лучше" ))
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
2
1
Ответить
 
Нижневарварск
Сообщений: 5525
За такую цену китайский(да пусть даже и тайваньский) автомобиль в России не имеет будущего.
5
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 55786
взял такой месяц назад
очень нравится
лексус отдыхает!
В действительности всё не так, как на самом деле.
6
12
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5984
Противоугонка при помощи водительского кресла и правда интересная! :)
А вот динамик под ухо и салфетница на потолке улыбнуло! Действительно чисто китайский менталитет.
Приборка конечно оляповатая, но для самих китайцев наверное в самый раз. Европейский стиль они считают серым и скучным, вот и пихают красные и синие светодиоды куда ни поподя! :)

Можно ругать этот кроссовер (заслуженно и незаслуженно), но это творение фирмы, всего с 5-ти летней историей, оставляет наш АвтоВАЗ далеко позади.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
6
4
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5984
Кстати, а 10.0 сек до "сотни" - это вполне хороший результат для гражданского SUV.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
5
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2498
Probeerka:
Ахахах, китайский кроссовер за 1,6 млн рублей с балкой и кучей свистоперделок!
Вот же, вот же он - СУПЕР КАНДИДАТ НА НОВЫЙ ДРОМОМОБИЛЬ!!
Дак вот они и продают все машины чтобы купить один Luxgen :)
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
4
 
Ответить
    
Сообщений: 51
Угадываются воздухозаборники и форма переднего бампера Porsche , вид как у Peugeot-4007
Nissan Terrano Regulus 99 JTR50
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1255
В Сибири точно менталитет не позволит купить это УГ за такие деньги. Противоугонное кресло улыбнуло - кому он нах нужен угонять его. Клиренс даже у камрюхи на 5 мм больше.
1
1
Ответить
   
Чита
Сообщений: 573
Салон очень достойно выглядит, прямо нравится
2
1
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 127
1 320 000 руб! С ума сойти! Неужели найдутся желающие купить!
Мы с Т9 прекрасно дополняем друг друга, он меня учит грамотности, а я его мату.
 
 
Ответить
     
Dark side of the sun
Сообщений: 90909
1 600 000 руб ?
я лучше подержанный прадик возьму )
I hear the rustle
of morning stars.
1
1
Ответить
   
Инчхон, Республика К
Сообщений: 522
Я не верю, что там сидят тупые люди, раз замутили это все, значит на что-то расчитывают. По-любому задумали что-то, мож им вообще продажи не нужны. Мутят...
За лямтриста паджерик спорт лезет новый или сколько там, с хвостом.
Автовышки и КМУ из Южной Кореи. leedenis1979@gmail.com
2
 
Ответить
   
Северо-Запад
Сообщений: 561
Почему название марки "Luxgen" произносится по русски "Лаксджин"? Скорее, должно звучать как "Люксджен". Или так оно произносится в Тайване?
 
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 243
Как новый хайлэндер почти стоит :) или как подержанный рх 350.
Я родину свою люблю, вот государство ненавижу...
 
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 55786
Shadenov:
Почему название марки "Luxgen" произносится по русски "Лаксджин"? Скорее, должно звучать как "Люксджен". Или так оно произносится в Тайване?
учите английский)
В действительности всё не так, как на самом деле.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1073
Aisen:
Можно ругать этот кроссовер (заслуженно и незаслуженно), но это творение фирмы, всего с 5-ти летней историей, оставляет наш АвтоВАЗ далеко позади.
Чем это он позади-то его оставляет? АвтоВАЗ нацелен на бюджетный сегмент и является в нем общепризнанным лидером продаж в России, так как по большому счету ВАЗы все же стоят своих денег. Тайваньцы же хотят 1.6 млн за кучку китайских камер и черкесскую сборку, да еще и не скрывают, что это видите ли "высокомаржинальная модель" (читай - рассчитана на лоха, не умеющего считать деньги и не разбирающегося в авто). До такой наглости АвтоВАЗ действительно еще не додумался. Продажи все расставят по своим местам.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 29
Sergey_999:
уже даже тайваньцы делают машины, а наши до сих пор хрень какую то с салоном из логана
Угу.. С клиренсом 165 с 7-ю посадочными местами, с двиглом 1,6 без турбы, нормальным размером резины и в 2 раза дешевле этого монстра!
Сейчас: Toyota Camry 2.0 Lumier
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 164
Cynic_m:
Угу.. С клиренсом 165 с 7-ю посадочными местами, с двиглом 1,6 без турбы, нормальным размером резины и в 2 раза дешевле этого монстра!
Это вы не про ларгус случаем, слизаный с Dacia?)))
 
1
Ответить
   
Сообщений: 29
Plaam:
Да у них автопром - не основное. Они на другом зарабатывают, и это можешь ощутить, оказавшись в любом российском магазине электроники, бытовой техники, одежды, стройматериалов и тд
Вы уже под Китаем и работаете на него, отдавая заработанные своим трудом деньги на вещи, которые там произведены
Есть такой параметр как внешнеторговый баланс... Если он отрицательный, то Китай на нас зарабатывает... Если положительный, то мы на нем... У нас Китайцы тоже много чего покупают. Та мелочь, которая идет из китая 1-2% от общего объема. Все китайские автомобили продающиеся у нас у нас же и собираются. То что у нас не продается но не пользуется спросом, как правило собирается в китае
Сейчас: Toyota Camry 2.0 Lumier
 
 
Ответить
   
Сообщений: 29
Dron Arh:
В живую бы посмотреть.
Видел я его и даже сидел... На моторшоу в 2012... За 1 миллион в максимуме, который мне объявили, все очень пристойно и интересно... За 1,6 ляма пусть стоят в салонах и ждут своих покупателей...
Сейчас: Toyota Camry 2.0 Lumier
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1073
Rodriguezzz:
Это вы не про ларгус случаем, слизаный с Dacia?)))
А Luxgen, можно подумать, оригинальная разработка. Кузов, слизанный у всех понемногу (ну кроме смешной технологии Multi-H, из-за которого у кроссовера клиренс как у пузотерки - сразу видно оригинальное китайское технологическое решение), дохленький для своего объема (а главное, для массы автомобиля) французский двигатель, японская коробка родом из 90-х.
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 691
картинка по адресу https://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/... напоминает голодного китайцу на потолке :)))
Alex_nsk
3
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 164
OlegOD:
А Luxgen, можно подумать, оригинальная разработка. Кузов, слизанный у всех понемногу (ну кроме смешной технологии Multi-H, из-за которого у кроссовера клиренс как у пузотерки - сразу видно оригинальное китайское технологическое решение), дохленький для своего объема (а главное, для массы автомобиля) французский двигатель, японская коробка родом из 90-х.
Ну по крайней мере не слизаное и выданое за своё))
Хотя что то,что это шляпа полная) Ларгус ещё можно оправдать большой машиной за небольшие деньги, но это ппц вообще...По ценнику црв
 
 
Ответить
   
Сообщений: 29
Rodriguezzz:
Это вы не про ларгус случаем, слизаный с Dacia?)))
Именно... Он не слизан, на него куплена лицензия... Да, я про него... И по потреб характеристикам он несколько ступенек стоит выше чем этот китаец...

PS: Pajero Sport не трогаем, ибо за 1,6 лучше взять его на автомате, чем это изобретение. А камер и теликов с удовольствием навешают в каком нибудь автосекьюрити на любой автомобиль
Сейчас: Toyota Camry 2.0 Lumier
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1073
Rodriguezzz:
Ну по крайней мере не слизаное и выданое за своё))
Хотя что то,что это шляпа полная) Ларгус ещё можно оправдать большой машиной за небольшие деньги, но это ппц вообще...По ценнику црв
Ларгус продается, и неплохо - 5937 единиц в сентябре, 6182 в августе, 5376 в июле и т.д, т.к. стоит своих денег, да и на дорогах их уже полно. А как будет продаваться это чудо, мы вскоре увидим.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 29
OlegOD:
Ларгус продается, и неплохо - 5937 единиц в сентябре, 6182 в августе, 5376 в июле и т.д, т.к. стоит своих денег, да и на дорогах их уже полно. А как будет продаваться это чудо, мы вскоре увидим.
При этом очереди на него не уменьшаются... И очень мало люксов в максимуме... Так что ларгусами рынок еще долго будет насыщаться...
Сейчас: Toyota Camry 2.0 Lumier
1
 
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2197
Даже пол статьи не прочёл. Фотки и характеристики посмотрел а ценник ваще убил.
1
 
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2197
Видимо черкессы решили собирать этот авто чтоб скорей обанкротиться.
1
 
Ответить
  
Алтай Батюшка
Сообщений: 462
не машина , а недоразумение,при таких недочётах явных,
красная цена данного транспорта 500 тыров
Суровый перевозчик.
Грузоперевозки.
Рефрежераторы.
+7(3852) 717-150.
1
3
Ответить
     
Сообщений: 2709
Гордон Шамуэй:
Производство одежды можно организовать в любом подвале. Оно не требует высоких технологий. Телефоны собирают тоже чуть ли не в сараях. А вот автомобиль в сарае ну никак не получится.
ну почему? вот недавно где-то в испании накрыли цех по производству поддельных... феррари(!). внешне ну почти не оличишь
 
 
Ответить
   
Сообщений: 613
Н-да, рискованная затея, 1,6 млн., 155 мм. клиренс, но Дервейсу, видимо, не привыкать...
 
 
Ответить
    
Северобайкальск
Сообщений: 60
Да за такие деньги три Renault Duster лучше взять, каждому члену семьи по машине (сынишке -пусть тренируется).
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4263
за 1.6 можно 200-ку взять и в ус не дуть))
Секс туры в Эквадор, Седула. Сдам квартиру в Кито.
3
 
Ответить
  
забкрай
Сообщений: 15606
с эмблемой от лады толку не будет!
приус III генерации
 
2
Ответить
 
Сообщений: 208
в первую очередь это должен быть с хорошими техническими характеристиками авто ,а не ГАДЖЕТ на колёсах с клиренсом легковушки . сломается в поле и будешь сидеть смотреть сериал ,вытирая сопли тем ,что лежит в салфетнице. стоимость НЕРЕАЛЬНО завышена,данный авто должен отираться где то около Дастера
4
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 364
Опять уважаемые модераторы "за меня" оценили отзыв! спасибо Вам, что "мой голос уже принят"....
 
 
Ответить
   
Сообщений: 29
sarbaz81:
Видимо черкессы решили собирать этот авто чтоб скорей обанкротиться.
Они не обанкротятся... Они получают деньги за каждый собранный автомобиль, вгадельце готовой продукции является Youlon или как он там...
Сейчас: Toyota Camry 2.0 Lumier
1
 
Ответить
     
Прокопьевск
Сообщений: 101
а ведь кто-то купит это чудо))) ...в кредит)
Реклама в подписи разрешена после 256 постов
Мой отзыв: Mazda Titan 2002
 
 
Ответить
     
Сообщений: 4075
Маркетологи, придумавшие продавать и выпускать ЭТО у нас по такой цене - идиоты! Больше кооментариев нет.
Это наша зима! ;)
1
1
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1419
Родственник с пеной у рта кричал,что этот авто "внимание"!!! Л У Ч Ш Е ,чем икс трэйл,Л У ЧШ Е чем Q5 !!! И своих денег стоит однозначно
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
 
 
Ответить
     
Томск - НСК
Сообщений: 2812
стоил бы рублей 800 было бы нормально. Вызывает недоверие...
You"ll never walk alone
LADA 113 gonka
 
2
Ответить
    
MidUral
Сообщений: 1428
Отдельный динамик системы хэндс-фри, встроенный в верхний торец водительского кресла, — это, конечно, прикольно. Подозреваю даже, что такое неординарное решение было реализовано ради самой неординарности: никто так не делает, а мы сделаем! Хотели инноваций? Вот вам! Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/25530/ Только что залез в отзыв про Краун 2008 года, а там такая же штука....
 
 
Ответить
  
Мапуту(Мозамбик)
Сообщений: 347
H22A RED TOP:
чушь.
пять лет назад был 2008 год.
возьми японца или немца 2008 года выпуска. и китайца 2013 года.
и? помогли им эти 5 лет разницы?
БИД как выпускал свой F3 так и выпускает. НИЧЕГО НИКУДА НЕ РВАНУЛО ВПЕРЕД.
и еще через 5 лет ничего не изменится и никто на китайцев не сядет.
не через 5, ни через 10, ни через 20, никогда.
Что прямо никогда?Может не будем так категорично?Через 40 лет авто вообще не нужны будут,будем все телепортироваться
1
 
Ответить
  
Мапуту(Мозамбик)
Сообщений: 347
Rodriguezzz:
Да кого там Китайцы задавят? Европу и Япов? Не смешите...))
Своего то у них мало чего есть..только скопировать могут. Двигатель фрацузский, КПП - Япония..
Всякие свистелки-перделки типа светдиодов и камер? Скоро люди перестанут на это вестись))
Учи историю,воровство промышленных технологий,заимствования,копир ования и.т.д двигали прогресс человечества,во все времена все у всех все ***дили. Если бы этого не было,цивилизация зачахла бы. Огонь, копьеметалки, выплавка железа, изобретения седла и стремян, земледелие, скотоводство, колесницы, паруса на кораблях, порох, огнестрельное оружие, ядерные технологии и.тд. и.т.п сначала появилось в определенном месте, а потом уже через вышеописанные методы распространилось по всему миру
1
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1657
думал тыщ по 700-800 будут толкать, а тут...
ТАЗЫ -- Caldina 210 97 -- Fielder 121 01 -- Outback 03 -- Fielder 141 06 -- Fit 06 -- Airwave 08
2
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 607
Классный автомобиль !!!!!
2
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Что можно сказать - даже Тайвань начал делать нормальные авто. Да, им ещё лет 10ть вылизывать их до уровня тех же коррейцев, но это уже машина, пусть и со смешной приборной панелью)
ПРосторный авто с большим багажником, пусть и странным дизайном, отделкой и размером кресел, ну другие сюрпризы по технике думаю есть.

Вдумайтесь - даже Тайвань начал делать собственное авто!!! А у нас, гхм... :%
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
2
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 784
хм...интерсено,...но что там есть такого что он стоит больше 1 млн...я как бы не увидел
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
1
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 866
Найдутся покупатели и купят. У нас же страна-дураков.
1
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
неоднозначно...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
 
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 4027
статья в стиле, попросили владельца айфона 5 про нтс написать )))
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 4027
Димитроff:
Найдутся покупатели и купят. У нас же страна-дураков.
У нас страна советчиков, что покупать, как ездить, как жить, и готовы советчики на все, от ругани на форумах до прямого физического контакта к тем кто по их мнению живет и ездит не так как они.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
6
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 4027
grafix1:
думал тыщ по 700-800 будут толкать, а тут...
а калина с приорой под 450 не смущает?
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
7
1
Ответить
   
Сообщений: 23
JumanGEE:
Кроссовер с клиренсом ниже чем у половины простых легковушек? Никому не известной фирмы? За 1,5 ляма? Шикарный вариант - дайте два :)))
Клиренс у него 20 см. Народ вы чего?
Nick Bestman:
а ведь кто-то купит это чудо))) ...в кредит)
)) Не поверишь первая машина была продана по телефону и не в кредит.
2
3
Ответить
   
SPb
Сообщений: 26
Кызылчанин:
Учи историю,воровство промышленных технологий,заимствования,копир ования и.т.д двигали прогресс человечества,во все времена все у всех все ***дили. Если бы этого не было,цивилизация зачахла бы. Огонь, копьеметалки, выплавка железа, изобретения седла и стремян, земледелие, скотоводство, колесницы, паруса на кораблях, порох, огнестрельное оружие, ядерные технологии и.тд. и.т.п сначала появилось в определенном месте, а потом уже через вышеописанные методы распространилось по всему миру
Сейчас ни кто не ворует. Уважающие себя компании, покупают разработки и платят за это не малые деньги. Собственно так компания Luxgen и поступила.
OlegOD:
А Luxgen, можно подумать, оригинальная разработка. Кузов, слизанный у всех понемногу (ну кроме смешной технологии Multi-H, из-за которого у кроссовера клиренс как у пузотерки - сразу видно оригинальное китайское технологическое решение), дохленький для своего объема (а главное, для массы автомобиля) французский двигатель, японская коробка родом из 90-х.
Я незнаю с кого и что слизывали итальянцы когда разрабатывали дизайн Лаксджина. Но дизайн итальянской студии.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2083
"Жёсткий, откровенно дешёвый пластик контрастирует с хорошей кожей сидений... " - где же там качественная кожа - три тысячи пробега, а сидушка как будто 100 "пробежала"!
1
2
Ответить
   
Сообщений: 23
Вы бы ещё Koenigsegg предложили, ну или BERU f1 Systems Factor 001)))
 
 
Ответить
   
SPb
Сообщений: 26
JumanGEE:
Ну раз цена для вас не имеет значения, то что вы прицепились к ВАЗу с его лоу-кост поделками? Других производителей в РФ нет? Вот вам российский автомобиль (на цену же пофиг, да?) С ним по-сравнивайте:
Да, но маруся выпускает спорт кары в отличие от Автоваза)) И они собираются выпустить внедорожник ) Кстати, не смотря на свой д****й внешний вид, в котором откровенно прослеживается и Nissan Note и Infiniti QX56(явно не слизанный). Его представляют как машину премиум класса. Ага, российский внедорожник и премиум ..
 
 
Ответить
   
Сообщений: 23
Rodriguezzz:
Ну по крайней мере не слизаное и выданое за своё))Хотя что то,что это шляпа полная) Ларгус ещё можно оправдать большой машиной за небольшие деньги, но это ппц вообще...По ценнику црв
Ну да, ну да) автоваз как спёр фиат лет этак 50 назад так и продолжает его выпускать))
1
1
Ответить
   
SPb
Сообщений: 26
Дмитрий инжынегр:
ну и какой полоумный будет это покупать по такой цене? за эти деньги можно аутлендера взять, или из одноклассников....китайцы себе явно льстят
Почему все пытаются, что то навязать за эти деньги? Санта фе, аутлендер, прадо, а если мне это не нужно, ну не хочу, не нравятся мне эти марки. А вот Лаксджин понравился, возможно не прямо сейчас, а через год буду ездить на тайваньском кроссовере. И хорошо себя чувствовать.
4
2
Ответить
   
Сообщений: 23
dimon2563:
стоимость НЕРЕАЛЬНО завышена, данный авто должен отираться где то около Дастера
Это вы так решили? Давайте не будем забывать о том, что на о. Тайвань другие дороги, законы, стиль жизни и взгляды на жизнь другие. Очень строгие эко законы, у них нет дизельных машинок, хорошие дороги и очень строгие правила ПДД. В тоже время в России с точностью до наоборот. Законы есть, но не соблюдаются, дороги - нет дорог и огромный дизель может стоять во дворе и благоухать вам в окна.
2
1
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1321
Машина ОГОНЬ, только цена кусачая.
Мой отзыв: Kia Rio 2012
1
 
Ответить
  
Сообщений: 13
Надо заметить, что даже на Тайване Luxgen считается дорогой маркой, т.е. даже там отношение к цене на эту марку совсем неоднозначное
1
 
Ответить
    
ЦЕНТР
Сообщений: 1948
Ember:
Почему все пытаются, что то навязать за эти деньги? Санта фе, аутлендер, прадо, а если мне это не нужно, ну не хочу, не нравятся мне эти марки. А вот Лаксджин понравился, возможно не прямо сейчас, а через год буду ездить на тайваньском кроссовере. И хорошо себя чувствовать.
езди на чем хочешь, че орешь то?
Four Touring Edition
 
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 11
Am1go:
Логотип на что-то смахивает...
Ах да.
Это же лада
ВОТ ЭТО ПОВОРОТ
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 97
имхо у этого бренда больше потенциала чем у того же автоваза, первый блин конечно комом.... но у них производителей эти комы уже 30 лет....
если выбирать между представительской ладой за лям (которая роде как скоро должна выйдти) и этим авто я бы выбрал этот
думаю, что через 1-2 поколения китайцы начнут делать конкурентно способные авто
по тем же смартфонам они уже догнали лидеров рынка
а то что ничего своего... а кого сейчас что-то свое? все собирается из одних и тех же запчастей, во всяком случае то что собрано в европе и продается у нас в салонах... политика евросоюза такая...
2
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 97
а про воровство катайев... половину изобретений древности, которые привели к прогрессу всего человечества таких как порох, бумага сделали именно китайцы.... так что воруя сейчас они лишь восстанавливают историческую справедливость)
4
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 50
800-900 тысяч и будет расходится как горячие пирожки.
Мой отзыв: Renault Duster 2012
 
1
Ответить
   
SPb
Сообщений: 26
Vista99:
езди на чем хочешь, че орешь то?
Во-первых, я вас не знаю и на "ты" мы не переходили. Во-вторых, я не ору, не имею такой привычки. В-третьих, высказывая, своё мнение не настаиваю, чтобы с ним все согласились.
mr.blackcat у ВАЗ-а были не плохие концепты, к сожалению, как и многое в этой стране они остались только концептами.
1
 
Ответить
   
Средняя Ахтуба
Сообщений: 16
Probeerka:
Ахахах, китайский кроссовер за 1,6 млн рублей с балкой и кучей свистоперделок!
Вот же, вот же он - СУПЕР КАНДИДАТ НА НОВЫЙ ДРОМОМОБИЛЬ!!
Машина тайваньская, а не китай!!!
Китаефобия продолжается:)
Мой отзыв: Lifan Solano 2011
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1060
Что это за шлак?!?
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1060
Не,нужно Быть сказочным кретином,чтоб позариться на это) Хотя такие найдутся,факт)
 
3
Ответить
Москва
Сообщений: 2
Ars_1:
Надо заметить, что даже на Тайване Luxgen считается дорогой маркой, т.е. даже там отношение к цене на эту марку совсем неоднозначное
В Европе, Японии и тех же штатах, есть марки которые считаются дорогими. Тайвань ни чем не хуже.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 23
Perdator:
жаль что не ВАГ эту фишку придумал и внедрил. Китайцы потихоньку отбирают у немцев технологическое преимущество
Да не отбирают они, а идут в ногу со временем. То как рушатся авто империи в Европе и продаются тому же Китаю. Скоро все так вами любимые марки будут китайскими.
1
 
Ответить
Москва
Сообщений: 2
https://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/... такая жесткость, обусловлена тем, что днище изначально предназначено для тяжелой аккумуляторной батареи. Задел для электромобилей.
1
 
Ответить
   
SPb
Сообщений: 26
kadakava:
Сдается мне не с той машиной они хотят выйти на внешний рынок, надо бы с доступной модели начинать, да и старший брат своими поделками нанес ущерб репутации.
Ах, да. + к этому замечанию, только мы сами покупаем эти "поделки", давая возможность продолжать втюхивать и зарабатывать, не сильно заботясь о качестве. Мне кажется тайваньцы стараются держаться подальше от старшего брата, и их товары покрайней мере выше по качеству.
1
 
Ответить
   
SPb
Сообщений: 26
OlegOD:
На фото салона уже видны невооруженным глазом огромные пузыри посредственно натянутой кожи на этих так называемых "великолепных передних сиденьях". Интересно, кто эти 30% выбравших в голосовалке вариант "Да"? Это же не автомобиль, а печаль печальная за 1.6 млн.
Тест-драйв от двери автосалона до Тузлской косы. Да и багажник потертый. И вообще грязь повсюду. Так как фото реально работающей и используемой машины.
1
 
Ответить
   
SPb
Сообщений: 26
Probeerka:
Едешь такой по городу, бац - перегорел предохранитель (ну или провод перетёрся). Активируется противоугонная система и тебя начинает медленно вжимать в рулевую колонку! А ты судорожно пытаешься свернуть на обочину, потом пытаешься нащупать мобильный телефон, позвонить спасателям... А рёбра всё сжимаются и сжимаются об рулевую колонку и твои крики тонут в протяжном сигнале...
Стоит обратить внимание. шутки - шутками, но тему подхватили. Одна из "фишек" модели может быстро стать её проклятием в рунете. Напомню, что там у сидений детектор веса, который, по идее, не позволит подобного (чуть ниже отмечено, что может сесть аккумулятор за ночь. и вот это уже похоже на проблему, хоть и из области "купил авто за полтора ляма но нет денег на сервис")
1
 
Ответить
   
SPb
Сообщений: 26
Большой материковый Китай (официальное название Китайская Народная Республика) и Тайвань (часто его называют в официальных документах Китайская Республика) являются де-факто независимыми государствами. На Тайване есть своя армия и правительство, свой президент и парламент, своя валюта. И, самое главное, мощная экономика. (с) кому интересно, ну и наверное это уже не новость, что у лаксджина сумасшедшая акция.
1
 
Ответить
Сообщений: 2
Народ привык, что китайский производитель не блещет качеством. А многие не изучали свою историю, я уже не говорю про мировую историю. И по своей неграмотности считают Тайвань - Китаем.
2
 
Ответить
   
SPb
Сообщений: 26
"Не,нужно Быть сказочным кретином,чтоб позариться на это) Хотя такие найдутся,факт)" Знакомый рассказывал. Приехал на тест, пока ждал гулял вокруг кросса и услышал историю покупателя. Летом купил новую иномарку, сейчас продал, добавил и купил лаксджин. Только не стоит вешать ярлыки на людей. Он захотел эту машину, он её купил.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
Голосовалка говорит сама за себя.
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Luxgen 7 SUV в России