Новая Mazda 3 и философия рафинированности. Что-что?
31.07.2019 | 41104 просмотра

Новая Mazda 3 и философия рафинированности. Что-что?

Автор: Павел Ёлшин
Фото: Mazda
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
2610 (70%)
1108 (30%)
У российских дилеров появилась Mazda 3 четвертого поколения. Сейчас в продаже только хэтчбеки, седаны прибудут до конца года. Когда мы были знакомы с новинкой лишь по картинкам, главным новшеством казался дизайн. Он вызвал много обсуждений. Но теперь, поездив на новой «трешке», мы должны отметить, что перемены оказались гораздо глубже. Изменилась философия модели.

Когда смотришь на эту машину — распластанную по дороге, острую спереди и увесистую сзади — так и тянет порассуждать об автомобильной красоте и поспорить о вкусах. Новинка, как и все Мазды последних лет, разработана в стилистике, которая носит фирменное название Kodo, но при этом новая «трешка» зашла дальше своих родственниц.

Хэтчбек стал на сантиметр короче и на полтора сантиметра ниже, ширина не изменилась, а колесная база прибавила 2,5 см. Масса выросла примерно на 40 кг, но по меркам своего класса это все еще сравнительно легкая машина (1342–1362 кг в зависимости от модификации)

Мало какая модель гольф-класса вызывает такое желание поставить ее в красивом месте и сфотографировать — не для статьи, а просто для себя и инстаграма. Но мы прибыли на полигон Навак под Белградом не ради красивых фоток.

«Вы должны намеренно потерять контроль над машиной, разбалансировать ее. Систему стабилизации — отключайте. Раскачивайте, совершайте рывки в сторону. Скорость — на сколько хватит смелости, тормоза не трогайте вообще. Просим не вылетать за пределы асфальта, а все остальное — можно», — напутствовал нас на полигоне веселый сербский инструктор.

Всегда бы так.

Тому, что знакомство с машиной началось именно на закрытом треке, есть причины. Нашим главным вопросом было — как поедет Mazda 3 с новой подвеской. По технической части новшество свежей «трешки» — это балка сзади, которая пришла на смену многорычажке. В других странах перемены посерьезнее: модель получила полноприводную версию и инновационный двигатель Skyactive-X с компрессором (2 л, 180 л.с.). Этот мотор отличается рекордной степенью сжатия (15:1) и сверхвысоким давлением топлива. Но на наш рынок «трешки» идут только с передним приводом и со знакомыми атмосферными моторами 1.5 (120 л.с.) и 2.0 (150 л.с.). 6-ступенчатый «автомат» Aisin доступен с обоими двигателями. «Механика» (тоже 6-ст.) — только с младшим.

При переставке на 70 км/ч под сброс газа «трешка» легко уходит в занос, который также легко корректируется рулем. Но если откровенно опоздаешь с коррекцией или переборщишь со скоростью, то при отключенной системе стабилизации разворота не избежать. Такой характер позволяет откровенно похулиганить, сознательно давая развиться скольжениям задней оси, после чего автомобиль входит в ритмический занос — кайф для тех, кто понимает. Кстати, никакой адаптации шасси под российские условия не проводилось, поэтому клиренс у новинки — всего 135 мм. Те, кто ценит фирменную маздовскую управляемость, только скажут спасибо за это.

Раньше в Мазде было принято жертвовать комфортом ради спорта, а сейчас… Сомневаюсь, что покупатели новой «трешки» будут ездить в таких режимах, которые мы опробовали на полигоне. А маздовцы, похоже, даже уверены, что не будут. Это видно по подбору шин. Хоть 18-дюймовые колеса и обуты в низкопрофильную резину 215/45, но это комфортные шины бриджстоуновской серии Turanza, а не спортивные Potenza. А на базовые 16-дюймовые диски ставят и вовсе покрышки с 60-м профилем (Yokohama BluEarth-GT). Как же рано они начинают пищать в скоростных поворотах!

Все это как бы намекает на то, что лучше уж снова включить систему стабилизации и не выпендриваться.

И вот тут раскрывается важный момент: фирменная система G-Vectoring Control, которая стабилизирует машину в поворотах, позволяя проходить их максимально быстро и безопасно, обновилась (в названии появилась приставка «Plus») и научилась новым трюкам. Раньше она могла только немного играть тягой. А теперь она еще задействует тормоза. При выходе из поворота электроника подтормаживает переднее наружное колесо, что создает стабилизирующей момент.

Система не совершает грубых действий, не осаживает машину, не стрекочет как бешеная, а просто помогает пройти маневр полным ходом. Машина словно примагничивается к дороге. И — главное — исчезает эффект «хлыста», когда заносы развиваются по нарастающей и после второго колебания машину поймать бывает невозможно.

На кнопке системы стабилизации можно было написать «Режим дрифта вкл/выкл». Хочешь избыточную поворачиваемость — жми на кнопку, хочешь нейтральную — жми еще раз. Оптимально!

Полужесткая балка, примененная в конструкции заднего шасси, в теории не дает возможности настроить повадки машины так скрупулезно, как это позволяла прежняя многорычажка. Но маздовцы приводят контраргумент: зато с балкой удается более точно контролировать геометрию крепления задних колес. Спереди, как и прежде, «МакФерсон», но в нижнем рычаге установлен модифицированный сайлент-блок со сферическим профилем. Утверждается, что точность управления повысилась

Упражнения были подобраны так, что мощность мотора роли не играла. Но стоило выехать на дороги общего пользования, как стало очевидно, что мы, конечно, многое теряем, не получив новый 180-сильный мотор. Говорят, еще ожидается версия 2.5 турбо, но и она, видимо не про нашу честь. А «наша» Mazda 3 мощностью 150 сил с безальтернативным «автоматом» — это просто динамичная машина и не более. То, что по паспорту она набирает 100 км/ч за 9,3 секунды, как-то не чувствуется. Вот в то, что 120-сильная модификация с АКПП тратит на разгон до «сотни» 12,4 секунды, охотно верю. Версия с «механикой» должна быть на 1,1 секунду быстрее, но опробовать такую машину не было возможности.

Вот ведь как поменялись времена: «трешка» первого поколения со 150-сильным мотором шла исключительно на «механике» и всеми своими повадками говорила своему владельцу, что у него почти что хот-хэтч.

Mazda 3 четвертого поколения говорит о себе что-то совсем другое.

Утверждается, что эта генерация Mazda 3 — провозвестник новой философии марки. Для этой философии в российском представительстве Мазды даже подобрали новое слово — «рафинированность». Хочется спросить, что-что? Пресловутый премиум, что ли? Нет, говорят, утонченность. Ладно, разберемся.

Когда-то курс развития компании назывался Zoom-Zoom, потом Skyactiv. Читателям, хорошо знакомым с Маздами, эти термины не надо расшифровывать, остальным поясним: в начале «нулевых» марка делала ставку на драйвовый характер и соответствующую внешность (Zoom-Zoom). В начале «десятых» — на новое поколение экономичных моторов (Skyactiv) и безопасность. Теперь — новая веха и новое рыночное позиционирование Mazda 3. Японцы называют «трешку» альтернативой «премиуму».

Спидометр по центру — виртуальный во всех комплектациях

Возможно, «рафинированность» — не очень удачное слово, но в салоне новой Мазды 3 хорошо понимаешь, что имеется в виду. После «трешки» интерьеры других одноклассников смотрятся либо вычурными и перегруженными дизайном, либо простоватыми, сделанными без фантазии и вдохновения. А здесь многие детали оформлены очень изобретательно, материалы — превосходные (много «живого» металла и мягкого кожзама — приятно трогать). Каждая кнопка на руле радует. При этом общая картина — простая и лаконичная, как у лучших «немцев».

Дисплей — не сенсорный, все управление осуществляется через обычные кнопки и «крутилки», но они организованы весьма любопытно. Обилие клавиш не создает визуального шума. Они словно немного замаскированы. Например, на блоке управления «климатом» верхний ряд клавиш «лег» на полку под дисплеем и не бросается в глаза, а главный акцент — на двух круглых металлических ручках, соединенных металлической плоскостью, которая проходит через всю переднюю панель

Ощущения от автомобиля очень зависят от того, в какой точке располагается водительское кресло. Идеально — сидеть по центру: тут меньше всего вертикальных колебаний и лучше чувствуешь, что происходит с машиной. В новой Мазде 3 водитель и передний пассажир расположены посередине машины. И это само по себе позволяет телу лучше держать баланс головы, а отсюда — более естественные для человека ощущения от процесса перемещения в пространстве. Так, во всяком случае, задумано создателями этой машины.

Селектор АКПП и «шайба» управления мультимедиа сдвинуты вперед, подстаканники уехали еще дальше в центральную консоль. Не самое удачное решение — темная глянцевая поверхность, на которой уже видны царапины

Не все, наверное, могут прочувствовать этот эффект, но определенно каждый заметит, насколько тихой стала машина. Свой вклад внесли и аэродинамика, и подбор шин, но вообще борьба за тишину была комплексной. Все автопроизводители любят с гордостью демонстрировать, какие дополнительные звукопоглощающие элементы им удалось напихать в те или иные полости кузова, чтобы добиться максимальной тишины в салоне. У Мазды в этом плане более изощренный подход. Не все шумы одинаково неприятны, утверждают японцы. Линейные звуки более комфортны для восприятия, а быстро меняющиеся — раздражают. И именно с последними и боролись, создавая новинку. Щетки «дворников» в состоянии покоя теперь расположены ниже уровня капота. Зазор в верхней части пятой двери прикрыт уплотнителем. И подобных новых решений — множество. В усилителях кузова имеются элементы жесткости, установленные с применением абсорбирующего вибрации состава, и тому подобное.

Со сменой поколений Mazda 3 получила довольно много нового оборудования. Из основного отметим коленную подушку безопасности, подогрев руля, проекционный экран, адаптивный круиз-контроль и полный набор систем вроде распознавания знаков и слежения за полосой. Ну и коль скоро машина претендует на то, чтобы стать альтернативой «премиуму», базовая комплектация довольно богата. Например, доплаты не просят за проекционные приборы и мультимедиасистему с 8,8-дюймовым экраном и «шайбой» управления. Все это есть в минимальной комплектации за 1 490 000 рублей (модификация — 1.5 с МКПП). Самая доступная «трешка» с «автоматом» — от 1 590 000 рублей. Доплата за мотор 2.0 — 88 000 рублей. Самый «топ» обойдется в 1 753 000 рублей.

На заднем диване «трешки» магия автомобиля немного рассеивается. Если стало душновато, обращаешь внимание на то, что воздуховодов для задних пассажиров нет, приходится приоткрыть окно. Разъема USB — тоже нет. Резко восходящая к задней части машины подоконная линия оказывается выше уровня плеч, так что на мир смотришь через узкую амбразуру. Но пространства тут — достаточно, в том числе и над головой. Если водитель и передний пассажир сидят в самом комфортном месте — по центру машины, то тут плавность хода определяется работой задней подвески. Но дурного слова о ней не скажешь. Вкупе с высокопрофильными шинами — достойный комфорт

Немного странно, что даже «полный фарш» не предполагает кожаных кресел. Кожа (точнее — кожзам) есть только на передней панели, руле и селекторе КПП. Но к тканевым сиденьям претензий нет: и удобные, и не смотрятся дешево. Все прочие подробности комплектаций мы уже публиковали.

Объем багажника — всего 295 л. Под полом — «докатка»

«Верните мой 2008-й» — так можно описать нынешнюю ситуацию, сложившуюся у «трешки» в России. Одиннадцать лет назад модель была бестселлером: почти 40 000 проданных экземпляров за год, а в 2018-м — меньше 2000. Чтобы позволить себе новую иномарку гольф-класса, теперь надо прилично зарабатывать. Впрочем, похожая ситуация была, когда на рынок выходила Mazda 3 первого поколения (в 2003 году). В нее тогда влюбились многие. Один мой знакомый, получив в наследство квартиру, сразу же ее продал и купил маздовскую «трешку». Сумасшедший? Ну а что было делать, когда нормальной зарплатой в регионах считалась сумма в 10–20 тысяч рублей, а за Мазду 3 надо было отдать минимум полмиллиона.

Сегодня за новинку просят от полутора миллионов, а свою зарплату вы знаете. В общем, в эту машину надо влюбиться, чтобы ее купить.

Для тех, кто еще не влюбился и не собирается, у Мазды заготовлена альтернатива — кроссовер на базе новой «трешки», названный СХ-30. На вид он не такой утонченный и рафинированный, но это вряд ли смутит российских покупателей. Сроки выхода Mazda CX-30 на российский рынок пока не объявлены. Ждем.

Технические характеристики Mazda 3 2019 (данные производителя)

  Skyactiv-G 1.5 Skyactiv-G 2.0
Кузов
Тип Хэтчбек
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с непосредственным впрыском Бензиновый, с непосредственным впрыском
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1496 1998
Мощность, л.с. при об/мин 120/6000 150/6000
Крутящий момент, Нм при об/мин  153/4000 213/4000
Трансмиссия
Привод Передний Передний Передний
Коробка передач 6-МКПП 6-АКПП 6-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Полузависимая, пружинная (скручиваемая балка)
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4460х1795х1435
Колесная база, мм 2725
Клиренс, мм 135
Снаряженная масса, кг 1320 1342 1362
Объем топливного бака, л Н. д.
Объем багажника, мин./макс., л 295–1026
Шины 205/60 R16, 215/45 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 198 193 213
Разгон до 100 км/ч, сек. 11,3 12,4 9,3
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 6,1 6,0 6,9
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д./Евро-6 Н. д./Евро-6 Н. д./Евро-6
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 1 490 000 1 590 000 1 678 000

Фотобонус

Комментарии

14197299
Машины без локализации заранее обречены на малые продажи.
Не потому, что плохие. Просто ценник явно не соответствует рынку и локализованным в РФ конкурентам .
476
13
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 51576
Красивая..
GERA7 на youtube
210
112
Ответить
14197299
С такими ценами и жадностью японцев и Sollers, Mazda видимо вскоре пойдет из РФ вслед за Форд.
Кроме CX-5, продажи остальных моделей-крайне малы .
337
48
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5209
ну вот, теперь сзади балка, как у всех нормальных пузотёрок, это прорыв)
329
13
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20604
Тяжела в "бедрах", поэтому не зум-зум, а ***-***
Продам уши от мертвого осла.
119
31
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 950
Продай квартиру - купи мазду 3)
«Из всех автомобильных аксессуаров самый необходимый — это бумажник» @интернет
274
9
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5209
ПАЛАСИО
Тяжела в "бедрах", поэтому не зум-зум, а ***-***
есть у неё стиль, причём напоминает ГАЗ М-20 "Победа" )
84
28
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 74
Мазда примечательно тем, что идет какой-то своей особой линией мышления и идеологии.
Машины красивы, утонченны и просты одновременно.
Но наш "прорыв" привел к тому, что ценник стремится в космос... И это - печально.
335
31
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1217
PermskiyPryanik
Мазда примечательно тем, что идет какой-то своей особой линией мышления и идеологии.
Машины красивы, утонченны и просты одновременно.
Но наш "прорыв" привел к тому, что ценник стремится в космос... И это - печально.
Пожалуй кроме обертки и нет ничего в Мазде.
Скайактив? Разгон до 100 9-12 сек. Такой скайактив.
Что еще? Больше ничего у них нет.
В белой армии не было негров.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
154
144
Ответить
Ваше Величество
Уродская бабская пузотерка с козырьками на зеркалах.
132
235
Ответить
  
Семиструйск
Сообщений: 477
Нормально ли ездить молодому парню на Mazda 3?
+Да,машина огонь.
- Нет,матрешка скорее женская.
546
216
Ответить
    
Штаб
Сообщений: 1791
Начинаю копить, если по 10 тр со своих 40, то за 15 лет получиться накопить уж точно. 2033 год будет удачным.
Jedem das Seine.
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2002
300
10
Ответить
14761403
Новосибирск
Обмылок.
73
94
Ответить
Руслан
Краснодар
Вам нравится цены на этот автомобиль
Да+
Нет-
24
428
Ответить
vix54
Новосибирск
"Максимальная скорость, км/ч" для АКПП "1930"
Первая сверх эвуковая Мазда, :)
90
4
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1298
TonyTouch
Начинаю копить, если по 10 тр со своих 40, то за 15 лет получиться накопить уж точно. 2033 год будет удачным.
в 2033 уже и банановой республики не будет. развалится все нах
190
39
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 74
Garmanbozia
Пожалуй кроме обертки и нет ничего в Мазде.
Скайактив? Разгон до 100 9-12 сек. Такой скайактив.
Что еще? Больше ничего у них нет.
Как вы надоели, адепты разгона до 100.
Вы кроме этого вообще хоть что-то понимаете в машинах? Почему все сводится только к этому?
Мазда и не говорит, что эта машина гонка/пушка, но при этом, она без криков и шума едет с 2л и автоматом быстрее, чем великая и кричащая ВЕСТА СПОРТ.
258
67
Ответить
   
Сообщений: 562
Слащавая она какая-то. Одно слово - румын
130
64
Ответить
    
Томск
Сообщений: 57
Ни уму ни сердцу.
47
46
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Непонятна эта тенденция, когда все стремятся в премиум. Особенно для С класса и пикапов. Средний класс просел и в пору было бы адаптировать под их возможности масс сегмент. Ан нет, обошьем все кожей, деревом, алюминием, поставим планшет с кучей ненужной китайской электроники и накинем пол ляма к стоимости. Богатым этот класс все равно не нужен, не по статусу, а среднему классу уже не доступен. Для кого?
333
15
Ответить
     
Сообщений: 3473
Автомобиль интересный, но продажи предыдущей Матрешки говорят о том, что она останется штучным товаром. Пока нет локализации об успехе конкурентов типа Октавии и Сида даже думать не приходится. Да и поклонники марки за эти деньги предпочтут 6 или СХ-5.
Собственно по этой причине вероятно не выходит у нас и СХ-3 или 30, как ее теперь называют. Хотя в случае локализации могла бы выстрелить, компактный кросс по цене чуть выше Крет-Каптюров, но при этом не бюджетник.
114
1
Ответить
  
Сообщений: 13804
В ценовом диапазоне конкурентов нет, внешность на мазде как всегда на 5 из 5 , 150 сил едут хорошо
49
95
Ответить
  
Сообщений: 13804
PermskiyPryanik
Как вы надоели, адепты разгона до 100.
Вы кроме этого вообще хоть что-то понимаете в машинах? Почему все сводится только к этому?
Мазда и не говорит, что эта машина гонка/пушка, но при этом, она без криков и шума едет с 2л и автоматом быстрее, чем великая и кричащая ВЕСТА СПОРТ.
Как будто они на своих старых ведрах могут из 13 с выехать )) да и мало кто сместа разгоняется в пол так часто что это так важно
92
14
Ответить
 
Сообщений: 6040
vladdon71
Нормально ли ездить молодому парню на Mazda 3?
+Да,машина огонь.
- Нет,матрешка скорее женская.
Хорошо, пускай матрешка женская. Это Ц класс. А машины которые меньше, все эти Лады, Рио, Поло и тд? Это все тоже женское? Не по масти настоящему мужику? Тогда получается 90% населения ездит на машинах не по понятиям. Либо на крузаке либо пешком, так получается?
168
16
Ответить
 
Сообщений: 6040
TonyTouch
Начинаю копить, если по 10 тр со своих 40, то за 15 лет получиться накопить уж точно. 2033 год будет удачным.
Надо БОЛЬШЕ работать.
20
82
Ответить
 
Сообщений: 6040
Garmanbozia
Пожалуй кроме обертки и нет ничего в Мазде.
Скайактив? Разгон до 100 9-12 сек. Такой скайактив.
Что еще? Больше ничего у них нет.
За рубежом на нее ставят другие моторы, нормально едет. У нас население не хочет такие покупать, соответственно их и не привозят.
42
15
Ответить
Notorius B.I.G.
За 1 500 000 на нано штампах с колпаками мдеее!
64
5
Ответить
Вован-70
ну вот, теперь сзади балка, как у всех нормальных пузотёрок, это прорыв)
не балка, а рафинированная балка!
79
6
Ответить
Александр
Тюмень
Ни о чем. испортили автомобиль. задняя часть уродливая как у Mitsubishi Lancer 2007-2010, хэтчбек. Короче уже не Zoom-Zoom!!!
49
55
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
bRUtality
Непонятна эта тенденция, когда все стремятся в премиум. Особенно для С класса и пикапов. Средний класс просел и в пору было бы адаптировать под их возможности масс сегмент. Ан нет, обошьем все кожей, деревом,...
они не рассчитывают на продажи в России, нет локализации, нет адаптации под наши дороги. это больше похоже на рекламную компанию марки в принципе.
70
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 733
bRUtality
Непонятна эта тенденция, когда все стремятся в премиум. Особенно для С класса и пикапов. Средний класс просел и в пору было бы адаптировать под их возможности масс сегмент. Ан нет, обошьем все кожей, деревом,...
Не для Россиян, мы не нужны мировой автомобильной промышленности, а в нормальных странах у населения хватит денег.
75
16
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16292
Какая бы она не была красивая или нет, приспортивленная или полупремиумная - продажи обречены. Ну не стоит она этих денег на фоне конкурентов.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
69
21
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
14197299
Машины без локализации заранее обречены на малые продажи.
Не потому, что плохие. Просто ценник явно не соответствует рынку и локализованным в РФ конкурентам .
У вас есть пример, когда после локализации снижалась стоимость авто?
44
31
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5372
Балка - шаг назад, для мазды.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
55
8
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16292
bRUtality
У вас есть пример, когда после локализации снижалась стоимость авто?
У меня есть. Я купил Кодиак Нижегородской сборки на 650000 дешевле чеха.
113
15
Ответить
  
Семиструйск
Сообщений: 477
АвтоГорожанин
Хорошо, пускай матрешка женская. Это Ц класс. А машины которые меньше, все эти Лады, Рио, Поло и тд? Это все тоже женское? Не по масти настоящему мужику? Тогда получается 90% населения ездит на машинах не по понятиям. Либо на крузаке либо пешком, так получается?
Ну,это крайности. А так,я всего лишь хотел узнать чужое мнение.
4
11
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Паныч74
У меня есть. Я купил Кодиак Нижегородской сборки на 650000 дешевле чеха.
Мне как-то предлагали бочку антифриза с ГАЗа, который в ВАГи льют. Надеюсь, в ваш Кадьяк не подкрашенная водичка пошла.
22
66
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
Самый главный плюс Скайактива - расход и надежность, а не динамика. Динамика хорошая, но без УАУ!!! эффекта.
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
31
8
Ответить
16035548
Ни о чём!
14
23
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 323
bRUtality
Непонятна эта тенденция, когда все стремятся в премиум. Особенно для С класса и пикапов. Средний класс просел и в пору было бы адаптировать под их возможности масс сегмент. Ан нет, обошьем все кожей, деревом,...
Почему не доступен? В тех же штатах эта трёшка стоит как их любимый CR-V или RAV-4, т.е. даже не для среднего класса, а ***овоз для широких масс. И он как раз адаптирован под этот "масс" сегмент, сзади воткнули балку, а в салоне воткнули плюшек и ништяков (эппл кар, старт/стоп, безключевой доступ и прочие современные вещи) + средненький моторчик, чтобы не совсем тошнот, но и не гонка бензиножор.

Или им нужно было сделать комплектацию "russian barabanen" с одной подушкой, весла сзади и без кондея? Ну так логан есть и гранта для этого.
73
10
Ответить
   
ижевск
Сообщений: 683
bRUtality
У вас есть пример, когда после локализации снижалась стоимость авто?
Вроде шкода кодиак подешевела и хит теперь.
научите детей молчать, говорить сами научатся
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2007
39
7
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
leo-izh
Вроде шкода кодиак подешевела и хит теперь.
Только тойота от локализации дорожает. Даже БМВ дешевле , локализованные , либо лучше оснащены.
42
8
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7013
kanabis777
В ценовом диапазоне конкурентов нет, внешность на мазде как всегда на 5 из 5 , 150 сил едут хорошо
Сид 1,4Т, Гольф...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
38
17
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
Балку они поставили, что бы обеспечить жесткость крепления задних колес, прямо как на телеге стало. Такой вялый разгон при весе в 1300 кг и 2-х литрах? Какой тогда смысл в этих Скайактивах??? До Гольфа, как до Луны пешком.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
51
31
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16292
bRUtality
Мне как-то предлагали бочку антифриза с ГАЗа, который в ВАГи льют. Надеюсь, в ваш Кадьяк не подкрашенная водичка пошла.
Сравнение на уровне детсада, без обид.
62
9
Ответить
  
Томск
Сообщений: 337
Норм характеристики на акпп))) разгон до 100 слабенький, но вот максималка в 1930 км/ч радует)))
31
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
Роуэн Аткинсон
Самый главный плюс Скайактива - расход и надежность, а не динамика. Динамика хорошая, но без УАУ!!! эффекта.
Так про любой мотор можно сказать. Высокая степень сжатия - это минус для надежности. Расход там как у всех, посадите 4-х человек и будет Вам расход больше 10
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
24
8
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7013
Красивая, хотя корма конечно спорная. И 1,7 ляма за 2,0, а не 1,6 как у Короллы просят. Но продаж не будет, ибо:
1. Обычные граждане за 1,5-1,7 возьмут кроссовер типа Арканы, Хавала или базове недоприводные Спортаж-Тигуан и даже СХ-5.
2. Мажорке на Мазде не в западло ездить, поэтому каких-нить А-шек на полляма-ляма дороже будет продано больше.
3. Пацанчег возьмёт скорее Сид 1,4Т (тупо дешевле).

Нужно локализовывать и выводить СХ-30....
48
5
Ответить
Slon52
Дизайн пушка, что внутри что снаружи как и у всех новых мазд. Вообще они молодцы, маленькая гордая компания которая идет своим путем, выпускает самые интересные и красивые в классе тачки среди азиатов.
Но цена трёшки в РФ пздц конечно.
40
18
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
За время эксплуатации прошлого кузова , выявлены следующие болячки :
1. Облезший руль
2. Механизм складываниях зеркал.
4. 1.5 скайактив , очень чувствителен к бензину, детонация даже на 98 бензине бывает , в зависимости от бренда. Льём только 98 потому что на 95 ощущения работы мотор как от дизеля. При чем на 2.0 скайактив такого повеления не ощущается.
5. Тормозные колодки стираются к 20-25 тысячам.
В остальном не плохой автомобиль.
38
2
Ответить
ХуанКарлос
салон огонь
10
6
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7013
Про Skyactiv-X Авторевю уже написало - шляпа.
19
8
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Паныч74
Сравнение на уровне детсада, без обид.
Сравнение чего с чем? Я ничего не сравнивал.
6
17
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
geraklit
Так про любой мотор можно сказать. Высокая степень сжатия - это минус для надежности. Расход там как у всех, посадите 4-х человек и будет Вам расход больше 10
Есть с чем сравнивать : Рио 1.6 6-акпп 11.2 город - 92; СХ-5 2.0 4wd акпп 10.9 город - 95.
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
11
5
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
geraklit
Так про любой мотор можно сказать. Высокая степень сжатия - это минус для надежности. Расход там как у всех, посадите 4-х человек и будет Вам расход больше 10
Есть с чем сравнивать : Рио 1.6 6-акпп 11.2 город - 92; СХ-5 2.0 4wd акпп 10.9 город - 95.
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
6
5
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
BenTech
Почему не доступен? В тех же штатах эта трёшка стоит как их любимый CR-V или RAV-4, т.е. даже не для среднего класса, а ***овоз для широких масс. И он как раз адаптирован под этот "масс" сегмент,...
В том-то и дело, что трешка стоит как кросовок следующего класса. Этим только подтверждаете мою мысль.
16
3
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11008
DROM: "...Ну а что было делать, когда нормальной зарплатой в регионах считалась сумма в 10–20 тысяч рублей..."

Да по сути ничего в регионах с того времени не изменилось....только Mazda 3 стала стоть на лям дороже.
Важно быть, а не казаться.
96
3
Ответить
15684112
bRUtality
Непонятна эта тенденция, когда все стремятся в премиум. Особенно для С класса и пикапов. Средний класс просел и в пору было бы адаптировать под их возможности масс сегмент. Ан нет, обошьем все кожей, деревом,...
Чтобы выигрышней смотреться на фоне деревянной Короллы.На потребителя пох,балка сзади,гы-гы...
3
9
Ответить
Владимир Владимирович
Томск
Цена цена заладили, нужно хотя бы сесть и проехать, после нее всякие сиды, Короллы и октвавии будут казаться на голову ниже, причем стоит она почти также
14
36
Ответить
  
Сообщений: 11757
А вы говорите Королла дорогая...

А так бы 180 сил 4WD такой хэтч за 1.500.000 был бы - было бы интересно
10
9
Ответить
nosns1
ничего (среди мазд и не считая рх7) не может быть лучше первой трешки 2 литра спорт на механике
12
 
Ответить
8834095
Набережные Челны
Leopard
Красивая..
Но больно низковата для наших дорог...
15
3
Ответить
8834095
Набережные Челны
14197299
С такими ценами и жадностью японцев и Sollers, Mazda видимо вскоре пойдет из РФ вслед за Форд.
Кроме CX-5, продажи остальных моделей-крайне малы .
Это не жадность... Это наши власти рубль сделали дохлым, что на него ничего не купишь...
40
7
Ответить
  
Сообщений: 11757
geraklit
Балку они поставили, что бы обеспечить жесткость крепления задних колес, прямо как на телеге стало. Такой вялый разгон при весе в 1300 кг и 2-х литрах? Какой тогда смысл в этих Скайактивах??? До Гольфа, как до Луны пешком.
cмысл Скайэктива в экономии топлива первостепенный вообще то

ВАГи с заводскими ТТХ разгона 0-100 врут на секунду-полторы, куча проверок/тестов

Гольф 150 сил - 8.2 по ТТХ: https://www.volkswagen.ru/ru/m...
в реале это превратится в те же 9.3 что и у Мазды

НЕВОЗМОЖНО ОТ ДВУХ МАШИН С ОДИНАКОВОЙ МОЩНОСТЬЮ 150 СИЛ ИСПЫТАТЬ ВАУ-ЭФФЕКТ ПРИ ПЕРЕСАЖИВАНИИ ИЗ ОДНОЙ В ДРУГУЮ, разница будет мизер в ощущениях.
33
27
Ответить
Владивосток
"Но пространства тут — достаточно, в том числе и над головой."
Со своим ростом 176см, сидеть сзади неудобно!
4wd? Люк? Кожа? - ничего это не будет как и двигателя 2,5
4
2
Ответить
Виталий
Оренбург
bRUtality
У вас есть пример, когда после локализации снижалась стоимость авто?
Шкода Кодьяк
12
3
Ответить
  
Сообщений: 11757
Ваше Величество
Уродская бабская пузотерка с козырьками на зеркалах.
глупо определять бабская или нет через дизайн
адекватнее определять через то, как едет - как бы это мужику важнее должно быть
так можно договориться до того, что двухлитровый Х-Трэйл на вариаторе в кузове Т31, который едет как импотент, это супер-брутал за счет того, что он ему предали дизайн кирпича (хотя собственно все так и считают, ахаха)
37
3
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
H22A RED TOP
cмысл Скайэктива в экономии топлива первостепенный вообще то ВАГи с заводскими ТТХ разгона 0-100 врут на секунду-полторы, куча проверок/тестов Гольф 150 сил - 8.2 по ТТХ: https://www.volkswagen.ru/ru/m......
«НЕВОЗМОЖНО ОТ ДВУХ МАШИН С ОДИНАКОВОЙ МОЩНОСТЬЮ 150 СИЛ ИСПЫТАТЬ ВАУ-ЭФФЕКТ ПРИ ПЕРЕСАЖИВАНИИ ИЗ ОДНОЙ В ДРУГУЮ, разница будет мизер в ощущениях.» ага это если автомобили одного производителя. А если сравниваем японца и немца то учитывать следует кто и как замеряет мощность двигателя указанную в ттх. Да и динамика до 100 это один параметр , и следовало бы смотреть на динамику до 60 ...80...
13
9
Ответить
  
Сообщений: 11757
Виталий
Шкода Кодьяк
она снизилась так как предложили 125 сил на палке передок
а до локализации было 2.0 4wd 180 сил
это как бэ не снижение - это просто меньше машины за меньше денег
21
19
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2552
Вася Вэ
не балка, а рафинированная балка!
В Авторевю после теста написали, что подвеска с балкой у трешки настроена гораздо лучше, чем многие машины с многорычажкой. Тем более, что 95% водителей вообще не отличат, что там сзади. Поэтому многорычажка - это как раз ловкий ход маркетологов для таких наивных юношей как ты. Типа спортивно, престижно.
33
7
Ответить
  
Корсаков
Сообщений: 449
Какая же корма страшная все-таки. Не взял бы только из-за дизайна. Седан еще более-менее, но там моторов нормальных не подвезли.
Пруль должен быть забанен!
16
5
Ответить
  
Сообщений: 11757
zeleke
«НЕВОЗМОЖНО ОТ ДВУХ МАШИН С ОДИНАКОВОЙ МОЩНОСТЬЮ 150 СИЛ ИСПЫТАТЬ ВАУ-ЭФФЕКТ ПРИ ПЕРЕСАЖИВАНИИ ИЗ ОДНОЙ В ДРУГУЮ, разница будет мизер в ощущениях.» ага это если автомобили одного производителя. А если...
блин, ну ты сам в это веришь?
ну вот гольф 150 сил и мазда 150 сил эта - чо прям с мазды в гольф пересядешь и прям критично удивишься разнице в том как едут они?
или наоборот
да не будет такого
24
16
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1075
5-9
Красивая, хотя корма конечно спорная. И 1,7 ляма за 2,0, а не 1,6 как у Короллы просят. Но продаж не будет, ибо: 1. Обычные граждане за 1,5-1,7 возьмут кроссовер типа Арканы, Хавала или базове недоприводные...
По поводу недоприводных, там и полный то так себе, через муфту, что толку с него.
5
13
Ответить
  
Сообщений: 11757
MikeS75
В Авторевю после теста написали, что подвеска с балкой у трешки настроена гораздо лучше, чем многие машины с многорычажкой. Тем более, что 95% водителей вообще не отличат, что там сзади. Поэтому многорычажка...
5-9 говорит что Авторевю написали мол Скайэктив шлак - врет опять?
4
4
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
H22A RED TOP
блин, ну ты сам в это веришь?
ну вот гольф 150 сил и мазда 150 сил эта - чо прям с мазды в гольф пересядешь и прям критично удивишься разнице в том как едут они?
или наоборот
да не будет такого
Вот после Камри если сесть в мазда 6 то разница ощутима . Там правда мазда 190 л с а Камри 181...
Но немцы при меньшей мощности едут лучше и быстрее аналогов японских.
24
14
Ответить
Виталий
Оренбург
zeleke
«НЕВОЗМОЖНО ОТ ДВУХ МАШИН С ОДИНАКОВОЙ МОЩНОСТЬЮ 150 СИЛ ИСПЫТАТЬ ВАУ-ЭФФЕКТ ПРИ ПЕРЕСАЖИВАНИИ ИЗ ОДНОЙ В ДРУГУЮ, разница будет мизер в ощущениях.» ага это если автомобили одного производителя. А если...
смысл смотреть динамику до 60 или до 80. За счет коробки в зависимости от массы автомобиля легко сделать одинаковую динамику до 80 на 80...150 л.с. Вот динамика от 60 до 120, или 80..140 другое дело. А больше 140 уже почти и не ездим
16
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
Виталий
смысл смотреть динамику до 60 или до 80. За счет коробки в зависимости от массы автомобиля легко сделать одинаковую динамику до 80 на 80...150 л.с. Вот динамика от 60 до 120, или 80..140 другое дело. А больше 140 уже почти и не ездим
Смысл в том что разница может быть ощутимее... и в городе именно в этой вилке скоростей ездишь.
3
5
Ответить
  
Сообщений: 11757
Конферансье
По поводу недоприводных, там и полный то так себе, через муфту, что толку с него.
4wd на легковых везде так
толк с него - стабильность управления на скользских покрытиях и безопасность
ты ожидаешь на легковых авто будут понижайки и межосевые блокировки?
дак для этого внедорожники есть
15
7
Ответить
Виталий
Оренбург
H22A RED TOP
она снизилась так как предложили 125 сил на палке передок
а до локализации было 2.0 4wd 180 сил
это как бэ не снижение - это просто меньше машины за меньше денег
на старте продаж Кодиак был в минималке на 1,4 150л.с. робот, полный привод, и стоил он от 2 млн. Даже сейчас, по прошествии стольких лет такой стоит от 1,688 млн. Может, конечно, минимальную комплектацию сильно порезали, но автомобиль то тот же
14
6
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16292
Владимир Владимирович
Цена цена заладили, нужно хотя бы сесть и проехать, после нее всякие сиды, Короллы и октвавии будут казаться на голову ниже, причем стоит она почти также
1,5 на палке с кнопкой, штампами и пластиковым рулем НАЧИНАЕТСЯ от 1,5. А конкуренты там ЗАКАНЧИВАЮТСЯ. Корова не в счет
20
5
Ответить
     
Сообщений: 3473
Владимир Владимирович
Цена цена заладили, нужно хотя бы сесть и проехать, после нее всякие сиды, Короллы и октвавии будут казаться на голову ниже, причем стоит она почти также
Была СХ-5, по сути приподнятая М-3, сейчас Октавия. Не сказал бы, что одна из них на голову выше другой, ну кроме высоты от земли конечно.
13
4
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
Andrey 10rus
Была СХ-5, по сути приподнятая М-3, сейчас Октавия. Не сказал бы, что одна из них на голову выше другой, ну кроме высоты от земли конечно.
CX5 и Мазда 3 это осень сильно разные машины. В этом году продал CX5 а мазда 3 у жены и сейчас есть.
7
4
Ответить
     
Сообщений: 3473
kanabis777
В ценовом диапазоне конкурентов нет, внешность на мазде как всегда на 5 из 5 , 150 сил едут хорошо
это точно, конкурентов в ценовом диапазоне нет, они тыщ на 300 дешевле стоят. Но машина неплоха, согласен.
25
1
Ответить
     
Сообщений: 3473
bRUtality
У вас есть пример, когда после локализации снижалась стоимость авто?
100 раз уже обсуждали, но все бесполезно.
8
1
Ответить
Арсен
Новороссийск
PermskiyPryanik
Как вы надоели, адепты разгона до 100.
Вы кроме этого вообще хоть что-то понимаете в машинах? Почему все сводится только к этому?
Мазда и не говорит, что эта машина гонка/пушка, но при этом, она без криков и шума едет с 2л и автоматом быстрее, чем великая и кричащая ВЕСТА СПОРТ.
Не корректно сравнивать логан с рисовозкой
2
5
Ответить
  
Сообщений: 13804
5-9
Сид 1,4Т, Гольф...
Сид за больше чем миллион нах надо) гольф неплохой но он меньше мазды
12
10
Ответить
  
Сообщений: 11757
zeleke
Вот после Камри если сесть в мазда 6 то разница ощутима . Там правда мазда 190 л с а Камри 181...
Но немцы при меньшей мощности едут лучше и быстрее аналогов японских.
ты видишь только одну сторону медали - положительную
а оборотная сторона медали, что лучшая динамика достигается меньшей надежностью (турбомоторы) и/или рисковыми роботами и/или АКПП с более ранней блокировкой гидротрансформатора (чтоб быстрее передать КПД мотора колесам), чем у япов, что не приносит здоровья автомату.
везде есть плюсы и минусы.
зависит от потребностей - кому то лучше Лексус с адекватным, без надрыва, Айсином, чем БМВ с выжатой в пыль ZF, чтоб только переключала быстро, и трава потом не расти.
17
17
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16292
MikeS75
В Авторевю после теста написали, что подвеска с балкой у трешки настроена гораздо лучше, чем многие машины с многорычажкой. Тем более, что 95% водителей вообще не отличат, что там сзади. Поэтому многорычажка...
Да вопрос не в том, что матрешка плохая. Она интересная без вопросов. Проблема в неадекватности ценообразования для автомобиля бюджетного сегмента
23
1
Ответить
  
Сообщений: 11757
Виталий
на старте продаж Кодиак был в минималке на 1,4 150л.с. робот, полный привод, и стоил он от 2 млн. Даже сейчас, по прошествии стольких лет такой стоит от 1,688 млн. Может, конечно, минимальную комплектацию сильно порезали, но автомобиль то тот же
"минимальную комплектацию сильно порезали, но автомобиль то тот же"
этот аргумент был бы рабочий, если бы мы про японцев говорили
а у немцев опции - это до полстоимости машины) дорогие.
9
11
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
H22A RED TOP
ты видишь только одну сторону медали - положительную а оборотная сторона медали, что лучшая динамика достигается меньшей надежностью (турбомоторы) и/или рисковыми роботами и/или АКПП с более ранней блокировкой...
Ну ты далеко ушёл сильно ... мы же не надежность обсуждали , а разницу в динамике одинаковых ттх указываемых производителями.
А ZF надёжные коробки . У меня лично айсин пинался а уже второй ZF идеален.
17
4
Ответить
  
Сообщений: 11757
Паныч74
1,5 на палке с кнопкой, штампами и пластиковым рулем НАЧИНАЕТСЯ от 1,5. А конкуренты там ЗАКАНЧИВАЮТСЯ. Корова не в счет
Королла начинается от 1.173.000: https://www.toyota.ru/new-cars...
с чего-то не в счет? неудобно "аргументировать" становится?
6
11
Ответить
    
Дубна
Сообщений: 61
Мне внешне очень понравилась, но с такой ценой ее конкуренты - мерседес А-класс и копейка БМВ. А для потенциального покупателя маленькой и дорогой машинки думаю гламурный бренд будет важен. Лично для меня слишком дорого, а жаль. Все остальные хетчи С-класса, а это наверно только гольф и сид, других вроде и не осталось, они значительно дешевле.
17
 
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16292
H22A RED TOP
4wd на легковых везде так
толк с него - стабильность управления на скользских покрытиях и безопасность
ты ожидаешь на легковых авто будут понижайки и межосевые блокировки?
дак для этого внедорожники есть
На ауди как минимум железяка - торсен.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 11757
Andrey 10rus
Была СХ-5, по сути приподнятая М-3, сейчас Октавия. Не сказал бы, что одна из них на голову выше другой, ну кроме высоты от земли конечно.
бмв м3?)))
2
8
Ответить
  
Сообщений: 11757
zeleke
Ну ты далеко ушёл сильно ... мы же не надежность обсуждали , а разницу в динамике одинаковых ттх указываемых производителями.
А ZF надёжные коробки . У меня лично айсин пинался а уже второй ZF идеален.
ну расхваливать что-то без понимания что за этим стоит неумно как-то
все равно что пить вкусную кока-колу и не отдавать себе отчет, в чем вред такого количества сахара
вкусно же, сейчас, в моменте
7
8
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16292
H22A RED TOP
Королла начинается от 1.173.000: https://www.toyota.ru/new-cars...
с чего-то не в счет? неудобно "аргументировать" становится?
Во-первых. Разница овер 300000 рублей. Во-вторых, пенсия. Ну не конкуренты они ни в одном месте.
9
4
Ответить
  
Сообщений: 11757
Паныч74
На ауди как минимум железяка - торсен.
ну это все равно не внедорожник
чел тот также может продолжить - какой толк то с него, клиренса то нет
5
4
Ответить
45658h
Барнаул
красивая конечно, но... с нашими Алтайскими 20 т.р в месяц 20 летний правый руль предел мечтаний, может лет через 15 и куплю её, опять же если продажи будут, если тех же 150х королл полно ездит так как они стоили когда то 600к, то свежих я вообще почти не вижу
22
2
Ответить
   
Крымск
Сообщений: 17
Красивая, спору нет, но балка сзади - шаг назад, и ладно, если бы это был бюджетный автомобиль...
6
7
Ответить
  
Сообщений: 11757
Паныч74
Во-первых. Разница овер 300000 рублей. Во-вторых, пенсия. Ну не конкуренты они ни в одном месте.
пенсия - это твоя субъективная предвзятая оценка, без обид
так это один С класс
ты тестил новую Короллу?
5
8
Ответить
   
Крымск
Сообщений: 17
PermskiyPryanik
Мазда примечательно тем, что идет какой-то своей особой линией мышления и идеологии.
Машины красивы, утонченны и просты одновременно.
Но наш "прорыв" привел к тому, что ценник стремится в космос... И это - печально.
"Прорыв" вниз... это не "Мазда" дорогая, это мы нищие.
10
3
Ответить
  
Сообщений: 11757
мазде для трешки надо открыть просто склады в местах растаможки, чтобы в цену не закладывать логистику, рекламу и маржу дилеров и прочее что накладывается за счет официальных продаж в салонах.
и продавать 2.0 компрессор 180 сил прям с таких стоянок - приехал, купил без всяких соплей дилерских, и уехал. зато цена нормальная.

эй производители - вам идея!
6
8
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1217
PermskiyPryanik
Как вы надоели, адепты разгона до 100.
Вы кроме этого вообще хоть что-то понимаете в машинах? Почему все сводится только к этому?
Мазда и не говорит, что эта машина гонка/пушка, но при этом, она без криков и шума едет с 2л и автоматом быстрее, чем великая и кричащая ВЕСТА СПОРТ.
Взаимно, как вы надоели ценители красивых оберток.
Полагал, что по внешке только девочки машины выбирают, ан нет - и мальчики тоже.
В белой армии не было негров.
10
21
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
H22A RED TOP
ну расхваливать что-то без понимания что за этим стоит неумно как-то
все равно что пить вкусную кока-колу и не отдавать себе отчет, в чем вред такого количества сахара
вкусно же, сейчас, в моменте
С чего это без понимания ? Я же пишу -айсин пинался , тупой автомат... ZF быстрая, непигающаяся коробка.
11
6
Ответить
Slon52
H22A RED TOP
cмысл Скайэктива в экономии топлива первостепенный вообще то ВАГи с заводскими ТТХ разгона 0-100 врут на секунду-полторы, куча проверок/тестов Гольф 150 сил - 8.2 по ТТХ: https://www.volkswagen.ru/ru/m......
Не надо ля ля про вранье вага, проверено лично уже много раз, едут чаще даже быстрее чем в тх указано. По крайней мере Ауди. Мой пассат едет паспортные 5.7, 5.5 получалось. Про гольфы тоже не надо.
https://youtu.be/_q6YrIUs_Zs
https://youtu.be/Edq_mfoFmqI
14
10
Ответить
   
Сообщений: 745
Zoom-Zoom - это по-русски "Дрынь-Дрынь", что ли?
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
12
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5518
попытка закоса под альфа-ромео, а зачем, у мазды и до этого было неплохо с дизайном, в отличие от тавоты
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
5
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1217
H22A RED TOP
cмысл Скайэктива в экономии топлива первостепенный вообще то ВАГи с заводскими ТТХ разгона 0-100 врут на секунду-полторы, куча проверок/тестов Гольф 150 сил - 8.2 по ТТХ: https://www.volkswagen.ru/ru/m......
Ты ж вроде грамотный, а про момент чета забыл.
В белой армии не было негров.
10
4
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
H22A RED TOP
ну расхваливать что-то без понимания что за этим стоит неумно как-то
все равно что пить вкусную кока-колу и не отдавать себе отчет, в чем вред такого количества сахара
вкусно же, сейчас, в моменте
И опять же ты все в русло переводишь -надежно /ненадежно
Мы вообще начали с того ,что разница может быть ощутимой в двух разных автомобилях , японского и немецкого , с мощностью 150 сил. А ты все перевернул в надежность , айсин , ZF.... В конкретной плоскости обсуждения это оффтоп.
13
5
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 34906
Машина внешне симпатичная, у Мазды с дизайном в последние годы действительно неплохо, видимо, не жмотятся на зарплатах специалистов. По технике ну балка и балка, не так много у нас дорог в замкадье, где можно прямо пятой точкой ощутить преимущества многорычажки, в моторах тоже никаких особых инноваций нет, GDI как GDI, как и у многих конкурентов (Ceed, Golf, Octavia)
Цена... Вот тут хз. Гольф провалился де-факто в продажах из-за задранной цены за такой маленький автомобильчик, за цену в 1,5+ миллиона многие наши сограждане предпочитают купить кроссовер, пусть даже на моноприводе или околобазовый, но никак не хэтчбек С-сегмента, пусть даже и упакованный.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
11
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 21100
Только мне кажется, что линия остекления сзади - это ведь провал дизайнерской мысли?
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
6
5
Ответить
  
Сообщений: 11295
citroen
в 2033 уже и банановой республики не будет. развалится все нах
Там не банановая, а рисовая республика.
5
5
Ответить
kanabis777
В ценовом диапазоне конкурентов нет, внешность на мазде как всегда на 5 из 5 , 150 сил едут хорошо
они все дешевле )
1
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 34906
H22A RED TOP
мазде для трешки надо открыть просто склады в местах растаможки, чтобы в цену не закладывать логистику, рекламу и маржу дилеров и прочее что накладывается за счет официальных продаж в салонах. и продавать...
Идея отличная, но есть проблема: открыть склады значит содержать персонал (элементарно зав.склада, охрану), платить налоги, опять же логистика (не телепортируются же машины с завода прямо на склады, не так ли?). Кто будет за это платить? Дилеры? Их нет в данной формуле. Завод-производитель? Тогда затраты будут съедать часть прибыли. Конечный потребитель? А смысл? Потребитель пойдет к конкурентам.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
4
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 21100
Garmanbozia
Взаимно, как вы надоели ценители красивых оберток.
Полагал, что по внешке только девочки машины выбирают, ан нет - и мальчики тоже.
Ты сильно ошибался.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
4
1
Ответить
  
Сообщений: 11295
PermskiyPryanik
Как вы надоели, адепты разгона до 100.
Вы кроме этого вообще хоть что-то понимаете в машинах? Почему все сводится только к этому?
Мазда и не говорит, что эта машина гонка/пушка, но при этом, она без криков и шума едет с 2л и автоматом быстрее, чем великая и кричащая ВЕСТА СПОРТ.
Как ты так вычислил, что Матрёшка быстрее Весты? Небось по табличным данным? 😁
9
17
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 21100
H22A RED TOP
мазде для трешки надо открыть просто склады в местах растаможки, чтобы в цену не закладывать логистику, рекламу и маржу дилеров и прочее что накладывается за счет официальных продаж в салонах. и продавать...
Никакой производитель не будет топить таким образом своих дилеров. Вот ты думаешь, что эта статья написана без участия российских дилеров?
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
2
1
Ответить
  
Сообщений: 11295
kanabis777
В ценовом диапазоне конкурентов нет, внешность на мазде как всегда на 5 из 5 , 150 сил едут хорошо
Да ну, тачка страшная, клиренс маленький, мотор дохлый, АКПП тупая, цена конская. Залог провала.
8
17
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16292
H22A RED TOP
мазде для трешки надо открыть просто склады в местах растаможки, чтобы в цену не закладывать логистику, рекламу и маржу дилеров и прочее что накладывается за счет официальных продаж в салонах. и продавать...
И гарантию на складе тоже пусть берут! Тоже идея для производителя
2
 
Ответить
  
Сообщений: 11295
АвтоГорожанин
За рубежом на нее ставят другие моторы, нормально едет. У нас население не хочет такие покупать, соответственно их и не привозят.
Привези полноприводную с мотором 180л.с. за 2,2 мульта разлетится как пирожки😁
8
11
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
~Andy~
Только мне кажется, что линия остекления сзади - это ведь провал дизайнерской мысли?
Это линия почти линия хофмайстера))
1
3
Ответить
  
Сообщений: 11295
Artemiy1982
Не для Россиян, мы не нужны мировой автомобильной промышленности, а в нормальных странах у населения хватит денег.
А в нормальных странах берут Гольф или Леон.
8
11
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7013
H22A RED TOP
cмысл Скайэктива в экономии топлива первостепенный вообще то ВАГи с заводскими ТТХ разгона 0-100 врут на секунду-полторы, куча проверок/тестов Гольф 150 сил - 8.2 по ТТХ: https://www.volkswagen.ru/ru/m......
Ну да ну да, не то, что первый СХ-5 с 2,0 с паспортом в 9,3 сек, который АР то за 11,3 разгонят, то за 11,7 сек...

150 турбосил (что бензин, что дизель) легко уедут от 150 атмосил....и едут как 170-180 атмосил...
15
2
Ответить
Сзади не красиво. Приборка в стиле трешки бмв 90хх, правая часть панели вообще не оч.
Высокая степень сжатия - что будет с этим мотором в реальной эксплуатации?

2.0 Т 4WD имело бы смысл рассматривать, но как-то октаха или дерево корейцы на палках предпочтительны что ли.
3
3
Ответить
И еще балка сзади бррр
2
4
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7013
H22A RED TOP
она снизилась так как предложили 125 сил на палке передок
а до локализации было 2.0 4wd 180 сил
это как бэ не снижение - это просто меньше машины за меньше денег
Не пиши глупости, если не знаешь. Цена в равных комплектациях снизилась тыщ на 400...
В принципе, ты прямо сейчас можешь сравнить цены на нижегородский Стайл с чешскими комплектациями, добив до них пакетами/опциями...
7
3
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7013
H22A RED TOP
5-9 говорит что Авторевю написали мол Скайэктив шлак - врет опять?
Двигатель новый за плюсом 1200 ойро к старому - шлак. Сама 3-ка им понравилась.
1
1
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7013
kanabis777
Сид за больше чем миллион нах надо) гольф неплохой но он меньше мазды
А в природе есть Сид (или какой-другой С-класс без адовых скидок) меньше чем за миллион???????
6
 
Ответить
Eleanor
Garmanbozia
Пожалуй кроме обертки и нет ничего в Мазде.
Скайактив? Разгон до 100 9-12 сек. Такой скайактив.
Что еще? Больше ничего у них нет.
Зачем ты говоришь о разгоне самых простых версий скайэктива? У вага есть литровый тси, давай по его разгону судить о всей линейке тси?
У скайэкоива есть нормальный 2.0 га 165 сил, 2.5 на 194 силы, есть 2.5т на 231 и 288(для нормальных стран) сил.
3
5
Ответить
urwoiy
H22A RED TOP
4wd на легковых везде так
толк с него - стабильность управления на скользских покрытиях и безопасность
ты ожидаешь на легковых авто будут понижайки и межосевые блокировки?
дак для этого внедорожники есть
В нормальном классе фултайм
 
2
Ответить
Владимир Владимирович
Томск
Andrey 10rus
Была СХ-5, по сути приподнятая М-3, сейчас Октавия. Не сказал бы, что одна из них на голову выше другой, ну кроме высоты от земли конечно.
Октавия выглядит как обмылок))
4
9
Ответить
Eleanor
bRUtality
Непонятна эта тенденция, когда все стремятся в премиум. Особенно для С класса и пикапов. Средний класс просел и в пору было бы адаптировать под их возможности масс сегмент. Ан нет, обошьем все кожей, деревом,...
Ну так всё просто, Б-класс вырос, теперь это самый популярный класс в России, всё что выше - октавия, гольф, мазда3, коррлла, бнв 1 серии, мерс а-класса; стоят на пол ляма дороже(кореянцев в расчёт не беру, да и они уже вплотную к полторашке подбираются), но и в то же время они лучше, и необходимо доказывать в чем именно, а для большинства - это внешний вид и комфорт.
В нормальных странах гольф-класс(он же цэ класс) является самым популярным, просто зарабатывают больше.
8
 
Ответить
urwoiy
Паныч74
На ауди как минимум железяка - торсен.
Там уже не торсен, кватра последнего поколения у них с дифом своей разрсботки. Торсены в тойотах и лексах с продольным движком
2
 
Ответить
urwoiy
H22A RED TOP
ну это все равно не внедорожник
чел тот также может продолжить - какой толк то с него, клиренса то нет
При чем тут клиренс, поведение на скользском, в повороте, на старте, совершенно другой уровень
1
1
Ответить
Atanvar
Москва
АвтоГорожанин
Хорошо, пускай матрешка женская. Это Ц класс. А машины которые меньше, все эти Лады, Рио, Поло и тд? Это все тоже женское? Не по масти настоящему мужику? Тогда получается 90% населения ездит на машинах не по понятиям. Либо на крузаке либо пешком, так получается?
Еещ УАЗы есть. :)
 
 
Ответить
11531933
Балашов
давно не смотрел на легковые машины, а эта понравилась, захотелось приобрести, сначала потестив, разумеется.
2
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 23
Атмо на автомате, что еще надо? Все ноют про турбо/роботы... вот вам пожалуйста - угрюмая на морду машинка с атмо/авто по цене гольфа.
1
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1217
Eleanor
Зачем ты говоришь о разгоне самых простых версий скайэктива? У вага есть литровый тси, давай по его разгону судить о всей линейке тси?
У скайэкоива есть нормальный 2.0 га 165 сил, 2.5 на 194 силы, есть 2.5т на 231 и 288(для нормальных стран) сил.
Говорю о тех версиях, которые представлены в статье.
А про 2,5, его динамику, тоже здесь в комментариях есть.
В белой армии не было негров.
2
 
Ответить
000
Санкт-Петербург
В стране седанов продавать хэтч , да ещё и уродливый это ход конём. Продажи хэтча Лансёра Хэ видимо прошли мимо них.
10
3
Ответить
Mixa
Калининград
premio711
А в нормальных странах берут Гольф или Леон.
Гольф хорошо берут только в Германии и еще нескольких странах Европы. На многих рынках он даааалеко не лидер класса по продажам.
5
6
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 316
Не было у меня мазды и не будет. Ну и куй с ней.
Мой отзыв: Kia Cerato 2019
4
1
Ответить
  
Сообщений: 13804
D D
они все дешевле )
Глянь а потом пиши
1
2
Ответить
  
Сообщений: 13804
premio711
Да ну, тачка страшная, клиренс маленький, мотор дохлый, АКПП тупая, цена конская. Залог провала.
На вид каждому своё, клиренс зачем как на уазе? В городе темболее , цена норм, мотор дохлый? Акпп тупая? Ездили или только ваши личные предположения ?)
4
2
Ответить
  
Сообщений: 13804
5-9
А в природе есть Сид (или какой-другой С-класс без адовых скидок) меньше чем за миллион???????
Дром в помощь ) мож и нет но в этом ли дело
1
3
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 16292
urwoiy
Там уже не торсен, кватра последнего поколения у них с дифом своей разрсботки. Торсены в тойотах и лексах с продольным движком
На последних может быть. На тех, что моими были - торсен
1
 
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5116
Вован-70
ну вот, теперь сзади балка, как у всех нормальных пузотёрок, это прорыв)
... "взрыв" или "разрыв".
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
 
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1987
H22A RED TOP
cмысл Скайэктива в экономии топлива первостепенный вообще то ВАГи с заводскими ТТХ разгона 0-100 врут на секунду-полторы, куча проверок/тестов Гольф 150 сил - 8.2 по ТТХ: https://www.volkswagen.ru/ru/m......
Т.е. ваг занижает на 1 секунду время, а мазда все остальные честные и пушистые?! Интересная точка зрения, но по факту, если посмотреть замеры авторевю, то около 1 сек. врут 90% автопроизводителей. Не исключаю, что у гольфа по факту будет не 8,2 сек. , а 9,3, но ведь и мазда из 10 сек вряд ли выйдет. Так что вау-эффект при пересаживании из мазды в гольф обеспечен, особенно учитывая, что крутящий момент 1,4 tsi выше на 17% и достигается уже при 1600-1700 оборотов, а не с 4000 как у мазды.
14
1
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1987
H22A RED TOP
глупо определять бабская или нет через дизайн адекватнее определять через то, как едет - как бы это мужику важнее должно быть так можно договориться до того, что двухлитровый Х-Трэйл на вариаторе в кузове...
А вот здесь люто плюсую!
3
2
Ответить
Санкт-Петербург
АвтоГорожанин
За рубежом на нее ставят другие моторы, нормально едет. У нас население не хочет такие покупать, соответственно их и не привозят.
есть принципиальная разница между "не хочет" и "не может"
 
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1987
H22A RED TOP
блин, ну ты сам в это веришь?
ну вот гольф 150 сил и мазда 150 сил эта - чо прям с мазды в гольф пересядешь и прям критично удивишься разнице в том как едут они?
или наоборот
да не будет такого
Я пересел из мазды 6 с мотором 2.0 АКПП на тигуан с 1,4 TSI+DSG. И реально удивился разнице в их динамике, не говоря уже про акустический комфорт, вызванный отсутствием необходимости все время крутить атмомотор, который нормально ехать начинал после 3-4-х тысяч оборотов.
17
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
Внешка. Топ. Салон Огонь.
Может бросить всё и купить? И Фиг что 2.0 атмо... Ах да.. Акпп( подстава.
Подожду 508 св.
Но мазда восхитительна. Лучший японец это мазда. Потом сузуки. Потом наверное хонда.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
6
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
H22A RED TOP
ну расхваливать что-то без понимания что за этим стоит неумно как-то
все равно что пить вкусную кока-колу и не отдавать себе отчет, в чем вред такого количества сахара
вкусно же, сейчас, в моменте
Кола безвредна. Даже зубы не разрушает.
Если бы Вы знали биохимию и биологию Вы бы пили колу как я 2 литра в день. Ни ожирения ни диабета. Ни гнилых зубов. А еще я в даке ем.
Сахар вообще фигня. Меньше слушайте Малышеву и Мясникова.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
6
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3740
Владимир Владимирович
Цена цена заладили, нужно хотя бы сесть и проехать, после нее всякие сиды, Короллы и октвавии будут казаться на голову ниже, причем стоит она почти также
Ты уже успел поездить на новой "трёшеке"? С чего такие громкие заявления что после неё, того же класса машины будут "на голову ниже"? Видимо ты просто сильно впечатлился от картинок и прочитанной статейки..
7
1
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1298
premio711
Там не банановая, а рисовая республика.
там это где? в моем случаем там - это роися
4
4
Ответить
zogar-zag
Ваше Величество
Уродская бабская пузотерка с козырьками на зеркалах.
И планшет торчит из незастегнутой ширинки :-)
3
1
Ответить
zogar-zag
vladdon71
Нормально ли ездить молодому парню на Mazda 3?
+Да,машина огонь.
- Нет,матрешка скорее женская.
Молодому парню денежек бы на трамвай накопить :-)
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5323
Garmanbozia
Пожалуй кроме обертки и нет ничего в Мазде.
Скайактив? Разгон до 100 9-12 сек. Такой скайактив.
Что еще? Больше ничего у них нет.
для многих разгон не первая строка в выборе авто. 9-12 сек для города вполне. и то умудряются разбиваться...
да и владельцы более быстрых авто как правило тошнотят в потоке, т.к. надавить в тапок, сразу пол бара 98-го в трубу улетает...
5
5
Ответить
 
Сообщений: 5323
TonyTouch
Начинаю копить, если по 10 тр со своих 40, то за 15 лет получиться накопить уж точно. 2033 год будет удачным.
главно в рублях не копи, плешивый тебя еще раз ограбит
7
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
Smidsy
для многих разгон не первая строка в выборе авто. 9-12 сек для города вполне. и то умудряются разбиваться...
да и владельцы более быстрых авто как правило тошнотят в потоке, т.к. надавить в тапок, сразу пол бара 98-го в трубу улетает...
Нужно покупать дизельный авто с динамикой до 100 км 6,8 сек. расход минимальный , кайф максимальный. Везде всегда успеваешь.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5323
PermskiyPryanik
Как вы надоели, адепты разгона до 100.
Вы кроме этого вообще хоть что-то понимаете в машинах? Почему все сводится только к этому?
Мазда и не говорит, что эта машина гонка/пушка, но при этом, она без криков и шума едет с 2л и автоматом быстрее, чем великая и кричащая ВЕСТА СПОРТ.
это те, кто жевачку турбо жевали в детстве и у кого разгон был быстрее, думали, что машина быстрее. ивановка такой же))
6
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4082
Ивановка
Кола безвредна. Даже зубы не разрушает.
Если бы Вы знали биохимию и биологию Вы бы пили колу как я 2 литра в день. Ни ожирения ни диабета. Ни гнилых зубов. А еще я в даке ем.
Сахар вообще фигня. Меньше слушайте Малышеву и Мясникова.
Топ коммент)
5
2
Ответить
  
Мск, СВАО
Сообщений: 310
"...Ну а что было делать, когда нормальной зарплатой в регионах считалась сумма в 10–20 тысяч рублей..."

И сейчас для регионов вполне себе обычная зарплата тоже.
Стабильность.
Skoda Octavia 2012г., 1.8TSI
Honda CR-V 1999г. (в прошлом)
Honda Fit 2002г. (в далеком прошлом)
8
1
Ответить
Mixa
Калининград
Не знаю, как поедет наша 2-литровая Трешка, но есть некоторые цифры по европейской версии 2,0 литра, 122 силы. Так вот, по замерам немцев с 60 до 100 км/ч на 2-й передаче Мазда разгоняется за 6 секунд. Много?
Смотрим замеры Тигуана 1,4 (150 сил). У тех же немцев получился разброс 5,7 - 6,0 с.
Вряд ли кто-то пересев из Мазды в Тигуан испытает вау-эффект. А ведь наша российская версия Трешки поедет еще быстрее со 150 силами.
4
7
Ответить
без локализации сейчас масс-сегмент обречен на провал
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 316
Читаю,читаю, уже глаза устали. Все видимо на болидах ездят, раз такой диалог о динамике до сотни. Нормальная динамика только у турбо дизелей, остальное - шлак.
6
1
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3740
Mixa
Не знаю, как поедет наша 2-литровая Трешка, но есть некоторые цифры по европейской версии 2,0 литра, 122 силы. Так вот, по замерам немцев с 60 до 100 км/ч на 2-й передаче Мазда разгоняется за 6 секунд....
Сравнил Трёшку и Тигуан.. Трёшка весит 1.3 т., Тигуан почти 1.6 т. Сравнивать нужно одного класса авто, и тут конечно тоже эффекта ВАУ не будет, но разница очень ощутима, - проверенно на собственном опыте.
6
 
Ответить
Владимир Владимирович
Томск
vladimir26
Ты уже успел поездить на новой "трёшеке"? С чего такие громкие заявления что после неё, того же класса машины будут "на голову ниже"? Видимо ты просто сильно впечатлился от картинок и прочитанной статейки..
Да тут и так все очевидно
2
 
Ответить
  
Сообщений: 11295
citroen
там это где? в моем случаем там - это роися
Бананам - банановую, русским - русскую. Кому Родина, кому мачеха.
5
1
Ответить
  
Сообщений: 11295
kanabis777
На вид каждому своё, клиренс зачем как на уазе? В городе темболее , цена норм, мотор дохлый? Акпп тупая? Ездили или только ваши личные предположения ?)
Конечно, несколько раз на Мазде6 последний рестайлинг.
Цена только по сравнению с Короллой не кажется запредельной, по сравнению с локализованной Октавией явный перебор.
1
4
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
Ивановка
Кола безвредна. Даже зубы не разрушает.
Если бы Вы знали биохимию и биологию Вы бы пили колу как я 2 литра в день. Ни ожирения ни диабета. Ни гнилых зубов. А еще я в даке ем.
Сахар вообще фигня. Меньше слушайте Малышеву и Мясникова.
Кальций вымывает из эмали. Кислота есть в составе. Если много выпить посмаковав во рту , зубы несколько минут шершавые. Как и от лимона. Я не врач, но физическое состояние зубов просто так не меняется. Просто так вообще ничего не происходит😅😅
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
6
3
Ответить
владимир
Сочи
Мне одному кажется, что за 1.6 млн лучше взять октавию 1.4, которая не оставит шансов мазде никаких? Хотя мазды нравятся последние, но не в эти деньги.
12
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
premio711
Конечно, несколько раз на Мазде6 последний рестайлинг.
Цена только по сравнению с Короллой не кажется запредельной, по сравнению с локализованной Октавией явный перебор.
На СХ-5 2.0 считаю акпп идеальной для непремиума. Может на БНТ S класса и мягче работает, но вряд ли я почувствую разницу. На Рио - да, бюджетный автомат. Но на Мазде не соглашусь, он отличный и по плавности, и по реакции
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
2
2
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
Роуэн Аткинсон
На СХ-5 2.0 считаю акпп идеальной для непремиума. Может на БНТ S класса и мягче работает, но вряд ли я почувствую разницу. На Рио - да, бюджетный автомат. Но на Мазде не соглашусь, он отличный и по плавности, и по реакции
Реакция в сравнении с ZF более долгая, плюс бывают глюки на CX5. Особенно , хорошо чувствуются после, трассы или хорошей динамичной езды.
2
2
Ответить
Mixa
Калининград
владимир
Мне одному кажется, что за 1.6 млн лучше взять октавию 1.4, которая не оставит шансов мазде никаких? Хотя мазды нравятся последние, но не в эти деньги.
У Авторевю Октавия 1,4 последний раз разгонялась до 100 за 9,7 секунды. Так что я бы не стал утверждать, что у Мазды 2-литровой не будет шансов.
Прошлая Трешка со Шкодой вровень ехала:
https://www.youtube.com/watch?v=dmBtDdAoqkQ
2
6
Ответить
8517502
Геокузбасс
Продай квартиру - купи мазду 3)
Если нет квартиры можно продать почку как первый взнос по кредиту
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
zeleke
Реакция в сравнении с ZF более долгая, плюс бывают глюки на CX5. Особенно , хорошо чувствуются после, трассы или хорошей динамичной езды.
Она адаптивная, в мануале написано, если стиль меняется, то адаптация подстраивается после пробега 5-10 км новым стилем. Но я езжу средне, никогда не песионерю а потом гарцую, что-то среднее всегда, поэтому она всегда "под меня" настроена.
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
3
 
Ответить
8517502
АвтоГорожанин
За рубежом на нее ставят другие моторы, нормально едет. У нас население не хочет такие покупать, соответственно их и не привозят.
Население не НЕ хочет, а не по карману такое удовольствие, с з/п в 40 тыс и ипотекой особо на новые машины за 2 ляма не посмотришь.
Если бы бакс был по 30, то ценник матрешки дели на пополам
3
 
Ответить
   
Сообщений: 603
Только для Сочи? Там снег со стекла никто не счищал и щетки замершие не отдирал? Тогда как же это - "Щетки «дворников» в состоянии покоя теперь расположены ниже уровня капота." И тут лед будет скапливаться - " Зазор в верхней части пятой двери прикрыт
уплотнителем".
И балка вместо много рычажки - огромный шаг назад к управляемости. В общем, эта модель - это не ездить, а в пробках стоять)
3
1
Ответить
urwoiy
Какая разница в этих табуретах? Все как одна одинаковые, спереди макферсон, сзади балка, мотор боком, мощность примерно одинаковая, передний привод.. Радовать такая машина все равно не может, брать так самую недорогую.. Чем оправдано существование более дорогих вариантов? Они что едут лучше, комфортнее или управляются точнее, все тоже самое +/- очень незначительно.. На дизайн пофиг вообще, все равно внутри сидишь все время
11
4
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3740
владимир
Мне одному кажется, что за 1.6 млн лучше взять октавию 1.4, которая не оставит шансов мазде никаких? Хотя мазды нравятся последние, но не в эти деньги.
За 1.6 млн., и с мотором 1.8 можно взять в хорошей комплектации, только вот не всем она нужна.. Октавия больше позиционируется как универсальный семейный авто, а "Матрёшка" это совсем другой авто, -можно сказать более молодёжный что ли, у неё другая целевая аудитория.
5
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2993
Mixa
У Авторевю Октавия 1,4 последний раз разгонялась до 100 за 9,7 секунды. Так что я бы не стал утверждать, что у Мазды 2-литровой не будет шансов.
Прошлая Трешка со Шкодой вровень ехала:
https://www.youtube.com/watch?v=dmBtDdAoqkQ
За цену 2-х литровой мазды берется октавия 1,8 л, в максимальной комплектации Style еще и на плюшки останется, и у мазды точно шансов не будет, ни по размеру салона, ни по динамике.
12
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
urwoiy
Какая разница в этих табуретах? Все как одна одинаковые, спереди макферсон, сзади балка, мотор боком, мощность примерно одинаковая, передний привод.. Радовать такая машина все равно не может, брать так...
А какая разница в предтоп и топ премиум? Все то же самое, только одна едет 4/100, а другая 5/100. Вот и все. А ценник на лям -два больше. А радуют одинаково
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
5
1
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3740
Mixa
У Авторевю Октавия 1,4 последний раз разгонялась до 100 за 9,7 секунды. Так что я бы не стал утверждать, что у Мазды 2-литровой не будет шансов.
Прошлая Трешка со Шкодой вровень ехала:
https://www.youtube.com/watch?v=dmBtDdAoqkQ
Ну ну.. вровень.. По видео видно что Мазда выигрывает старт, за счёт того что ДСГ "бережёт сцепление, за то после 80-100 км/ч. Октавия выносит Мазду в одну калитку. С МКП Октавия вообще не оставит ей шансов, и это с учётом того что у Октавии меньше на 10 л.с., - а те версии что 150 л.с., едут бодрее. Ну и в любом случае Октавия 1.4 150 л.с., почти всегда едет паспортные 8.2-8.4, на 98-100 бензине, на 95ом, 8.4-8.8 сек. Но разгон до 100 интересует в основном светофорных гонщиков, а мне например интереснее как ускоряется машина с 80 или со 100 км/ч., и тут уже даже у Октавии с мотором 1.4 мало конкурентов в классе, не один современный атмо-мотор той же мощности так не может. Вот тебе ещё видос; https://www.youtube.com/watch?...
9
1
Ответить
Александр
Томск
vladdon71
Нормально ли ездить молодому парню на Mazda 3?
+Да,машина огонь.
- Нет,матрешка скорее женская.
ПроСид!))
Молодому будет куда интереснее аля "панамера"
2
 
Ответить
Александр
Томск
5-9
Сид 1,4Т, Гольф...
Причём не просто Сид, а ПроСид)
1
 
Ответить
  
Сообщений: 11295
Роуэн Аткинсон
На СХ-5 2.0 считаю акпп идеальной для непремиума. Может на БНТ S класса и мягче работает, но вряд ли я почувствую разницу. На Рио - да, бюджетный автомат. Но на Мазде не соглашусь, он отличный и по плавности, и по реакции
На СХ5 и Машке не лучше первого Тигуана 6ст Айсин, такой же тормоз. Если сравнивать с той же Оптимой или Камри 40/50 например, то да, довольно быстро работает, а если с DSG или ZF, то не очень мягко говоря.
2
1
Ответить
geraklit
Балку они поставили, что бы обеспечить жесткость крепления задних колес, прямо как на телеге стало. Такой вялый разгон при весе в 1300 кг и 2-х литрах? Какой тогда смысл в этих Скайактивах??? До Гольфа, как до Луны пешком.
Скайактив это название маркетинговой компании по продвижению мазды, а не какие то там неведомые технологии. Тот же зум зум по новому.
3
 
Ответить
Mixa
Калининград
vladimir26
Ну ну.. вровень.. По видео видно что Мазда выигрывает старт, за счёт того что ДСГ "бережёт сцепление, за то после 80-100 км/ч. Октавия выносит Мазду в одну калитку. С МКП Октавия вообще не оставит...
По моему видео:
А водителю не все ли равно, что там коробка бережет? Видно, что при резком ускорении с места Трешка позволяет быстрее набрать скорость, чем Октавия, которая только ближе к 100 км/ч начинает валить.

А по твоему видео вообще трудно что-то комментить. Взяли самую первую Трешку, у которой 150 сил, НО 187 Нм, и стартовали против текущего поколения Октавии.

Если сравнить Октавию 1,4 (150 сил) и прошлую Мазду 3 (150 сил), то никакого огромного разрыва в динамике там нет - ни с места (я тебе видео скинул), ни с ходу.
Вот немцы замеряли Трешка 2 литра (165 сил, 213 Нм) против Октавии 1,4 (140 сил, 250 Нм) + Фокус. Турбо и преимущество в крутящем моменте Шкоде не помогли - они идут ноздря в ноздрю до 140 км/ч, а потом Мазда уходит в отрыв.
https://www.auto-motor-und-sport.de/test/golf-octavia-focus-mazda-3-astra-schlaegt-der-focus-die-nummer-1/technische-daten/
2
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 54903
Новая ценовая идеология Мазды ЖАБ-ЖАБ
В действительности всё не так, как на самом деле.
7
 
Ответить
владимир
Мне одному кажется, что за 1.6 млн лучше взять октавию 1.4, которая не оставит шансов мазде никаких? Хотя мазды нравятся последние, но не в эти деньги.
Да, только сейчас появится новая октавия, хз что там будет по ценам и технике. Наверное и крышу с капотом и багажником тоже на пластик поменяют. Если что владел/владею последними 2мя поколениями.
2
1
Ответить
vladimir26
За 1.6 млн., и с мотором 1.8 можно взять в хорошей комплектации, только вот не всем она нужна.. Октавия больше позиционируется как универсальный семейный авто, а "Матрёшка" это совсем другой авто, -можно сказать более молодёжный что ли, у неё другая целевая аудитория.
Если бы октавия продавалась у нас с европейской подвеской - вполне бы ездила очень хорошо. Гонял на таком гольфе - 180 в виражах спокойно на автостраде. А наша подвеска + к клириенсу ну и сами понимаете с поворотами.
1
 
Ответить
urwoiy
Роуэн Аткинсон
А какая разница в предтоп и топ премиум? Все то же самое, только одна едет 4/100, а другая 5/100. Вот и все. А ценник на лям -два больше. А радуют одинаково
Там есть разница. Совершенно разные авто как правило
 
 
Ответить
    
Тверь
Сообщений: 1028
Мазда единственный азиатский производитель автомобилей, у которого есть дизайн.
Действительно красиво и почти по европейски со вкусом.
Но к сожалению на этом всё, в плане техники и качества такое-же дно как и все остальные азиаты, телеги из фольги и картона, без двигателя.
Но хоть красивые телеги, в отличии от той-же тойоты.
Q7 3.0 tdi 2017
6
4
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
Роуэн Аткинсон
Она адаптивная, в мануале написано, если стиль меняется, то адаптация подстраивается после пробега 5-10 км новым стилем. Но я езжу средне, никогда не песионерю а потом гарцую, что-то среднее всегда, поэтому она всегда "под меня" настроена.
Так и ZF адаптируется но у неё нет такого явного различия в работе. Все в сравнении познаётся . По мне ZF чуть чуть лучше Маздовского.
3
3
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3740
Mixa
По моему видео: А водителю не все ли равно, что там коробка бережет? Видно, что при резком ускорении с места Трешка позволяет быстрее набрать скорость, чем Октавия, которая только ближе к 100 км/ч начинает...
Ну давай сначала начнём с того что у Октавии в тех немецких замерах меньше на 25 л.с., чем у той же Мазды, и на 10 меньше чем у Фокуса, во вторых даже это ей позволило до 100 км/ч. оторваться от конкурентов, что вообще противоречит твоему видео, - во первых на нём не видно самого старта,- возможно на Мазде раньше нажал на газ, во вторых видно что Октавия уверенно нагоняет и обходит Мазду к 100 км/ч., и после уверенно уходит от неё на пару корпусов к 140 км/ч., и это при том что у неё меньше л/с., если заедет такая Мазда с Октавией 150 л.с., то Октавия уедет от неё ещё уверенней, а с лёгким чипом на 170 л.с., вообще "надругается" и над Матрёшкой и над Фокусом. Ну а по моему видео скажу так; те первые Трёшки были честнее, не так зажаты экологическими нормами, и опять же Октавия на 10 л.с. слабее плюс Евро5 Я не ездил на трёшке, за то много ездил на Шестёрке 2.0 л., 2014 г.в., и прекрасно знаю возможности этого мотора, - моя Октавия даже гружёная едет бодрее, и обгоны ей даются гораздо легче - проверенно лично.
4
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
zeleke
Так и ZF адаптируется но у неё нет такого явного различия в работе. Все в сравнении познаётся . По мне ZF чуть чуть лучше Маздовского.
ZF коробки отличные делает, бесспорно, опыт огромный
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 280
Где на таком клиренсе-то ездить? Особенно по Сибирской зиме. Сразу "до свидания".
Но машина симпотная, можно модельку будет поклеить.
3
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
urwoiy
Там есть разница. Совершенно разные авто как правило
Читал на Дроме БМВ 5, 5 лямов продавалась, другая 7, читал комплектации, одна была 249 сил , которая дороже 278. С цифрами могу врать. Но сам факт. Остальная комплектуха была +/-. Получается, что одна бэха мощнее другой на 20-30 сил, а дороже на целых 2 ляма. Может есть нюансы, не спорю, не вчитывался. Но все равно 2 ляма....
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
3
 
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3740
Михаил Коровин
Если бы октавия продавалась у нас с европейской подвеской - вполне бы ездила очень хорошо. Гонял на таком гольфе - 180 в виражах спокойно на автостраде. А наша подвеска + к клириенсу ну и сами понимаете с поворотами.
Конечно понимаю, потому что езжу на ней.
1
 
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 443
Если посмотреть вокруг, что по дорогам ездит, то по моему продажи гольф-класса померли, за исключением октавии. Она единственная более-менее продается. По деньгам, если брать хорошие комплектации, то сравнимо, в чем бешеная популярность октавии?

Теперь, что касается мазды. Она делает машины явно не для РФ. Рафинированный в данном случае, это чисто любоваться ей. А в реальности 135 мм клиренса и моторы с высокими степенями сжатия, критичные к качеству бензина, это не для нас. Где-то в европе по автобану ездить - ок, но у нас свои условия.
Мой отзыв: Лада Приора 2012
5
 
Ответить
Айдар
Нижнекамск
vladdon71
Нормально ли ездить молодому парню на Mazda 3?
+Да,машина огонь.
- Нет,матрешка скорее женская.
Заряжайте такой же опрос про ладу гранту, ладу калину, киа Рио, хендай солярис и прочее
1
 
Ответить
9386805
Тюмень
За 1.9 берется новая трешка в жире и радуется. Мазда трешка.
1
3
Ответить
Eleanor
Garmanbozia
Говорю о тех версиях, которые представлены в статье.
А про 2,5, его динамику, тоже здесь в комментариях есть.
Мазда намеренно везёт в нашу страну только эти двигатели, ибо более дорогие версии будут с штучными продажами.
Как и очень многие другие автоконцерны, но, видимо, думать это не ваше
 
2
Ответить
 
Сообщений: 5323
zeleke
Нужно покупать дизельный авто с динамикой до 100 км 6,8 сек. расход минимальный , кайф максимальный. Везде всегда успеваешь.
в краснодаре возможно. в сибири - дизель больше гемор, чем кайф
6
3
Ответить
Sergey Alexandrovich
был бы рубль по 34, взял ее тыщ за 700)))еще плюс лям у меня нет)))
1
2
Ответить
Eleanor
premio711
А в нормальных странах берут Гольф или Леон.
Посмотрел мировые продажи леона - стало страшно, даже мёртвые продажи трёшки почти в четыре раза больше
4
3
Ответить
Sergey Alexandrovich
нет вы можете представить настолько мы обнищали?? Взять Тойота Хайлендер U50, летом 14года стоил от 1.760тыс! Это хайлендер это не мазда3!!! Сейчас Горец стоит 3,5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!плакать хочется...
10
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35015
bRUtality
У вас есть пример, когда после локализации снижалась стоимость авто?
Кодиак подешевел на соточку в базе.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
4
Ответить
Ваше Величество
Владимир Владимирович
Октавия выглядит как обмылок))
Зато Октавию не надо мыть пять раз в день. Вы когда нибудь видели в сырую погоду чистую Мазду не загаженую по самую крышу? Я нет.
У меня их три из салона новые было - 626я, машка 2006года (180тысяч пробега) , машка 2008года ( угнали через два месяца).
5
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35015
H22A RED TOP
она снизилась так как предложили 125 сил на палке передок
а до локализации было 2.0 4wd 180 сил
это как бэ не снижение - это просто меньше машины за меньше денег
В базе не было 2,0 вд и до локализации.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35015
Дожиди блин. Матреха уже премиум )

С таким ценником не зайдет.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
5
 
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 911
H22A RED TOP
А вы говорите Королла дорогая...

А так бы 180 сил 4WD такой хэтч за 1.500.000 был бы - было бы интересно
Так королла в разы ущербнее этой мазды
Mopar
7
1
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 911
H22A RED TOP
cмысл Скайэктива в экономии топлива первостепенный вообще то ВАГи с заводскими ТТХ разгона 0-100 врут на секунду-полторы, куча проверок/тестов Гольф 150 сил - 8.2 по ТТХ: https://www.volkswagen.ru/ru/m......
В "реале" сначало сам проедь, да ютуб меньше смотри.
Mopar
5
2
Ответить
 
Сообщений: 6040
premio711
Привези полноприводную с мотором 180л.с. за 2,2 мульта разлетится как пирожки😁
Ну так а в чем претензия то была? что моторы слабые. Есть сильнее, но естественно дороже. Или надо как в сказке чтобы все бесплатно было? Кому сильно надо петушкоду купит 1,8. А кому очень сильно надо есть Volvo V40 СС и А3 с полным приводом как раз до 2,2.
1
5
Ответить
 
Сообщений: 6040
8517502
Население не НЕ хочет, а не по карману такое удовольствие, с з/п в 40 тыс и ипотекой особо на новые машины за 2 ляма не посмотришь.
Если бы бакс был по 30, то ценник матрешки дели на пополам
Населению всё нравится, я рейтинг продаж на дроме читаю каждый месяц - в топ 25 и камри и рав не на последних местах. Есть денежки то, каждый месяц покупают огромным тиражом.
1
1
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 911
H22A RED TOP
ты видишь только одну сторону медали - положительную а оборотная сторона медали, что лучшая динамика достигается меньшей надежностью (турбомоторы) и/или рисковыми роботами и/или АКПП с более ранней блокировкой...
Чего???? Новая отмазка неедущих азиатов? Бмв в пыль стёрли, аккуратных по твоему мнению, япов, такой бред только от тебя и на дроме.
Mopar
5
1
Ответить
AleksandrNevskiy
Покров
Хорошая машина.
Будет биться за первые места в рейтинге угона.
 
2
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 911
H22A RED TOP
Королла начинается от 1.173.000: https://www.toyota.ru/new-cars...
с чего-то не в счет? неудобно "аргументировать" становится?
Это стыдоба за такие деньги, даже ваз более укомплектован в минтмалке, чем эта тойота, гордость твоя
Mopar
9
1
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 911
H22A RED TOP
ну расхваливать что-то без понимания что за этим стоит неумно как-то
все равно что пить вкусную кока-колу и не отдавать себе отчет, в чем вред такого количества сахара
вкусно же, сейчас, в моменте
Что стоит сейчас за тойотой?
Mopar
 
1
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 911
H22A RED TOP
ну это все равно не внедорожник
чел тот также может продолжить - какой толк то с него, клиренса то нет
Но торсен он такой, унизил азиатов, где нужно, не так ли?
Mopar
1
1
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 911
H22A RED TOP
пенсия - это твоя субъективная предвзятая оценка, без обид
так это один С класс
ты тестил новую Короллу?
Её и тестить не нужно, вариатор, полторашка, весла. Все отлично, даже такси уже не берут.
Mopar
4
2
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 911
H22A RED TOP
мазде для трешки надо открыть просто склады в местах растаможки, чтобы в цену не закладывать логистику, рекламу и маржу дилеров и прочее что накладывается за счет официальных продаж в салонах. и продавать...
Ещё открыть рядом беспробежные запчасти, как полооается, чтоб новые не брать.
Mopar
 
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 848
Бггг... балка сзади.... в следующем рестайлинге ожидаем барабанные тормоза? :))))))))))
4
 
Ответить
Машину собирают в японии, поэтому такой ценник.Раскладывать полноценный этап изготовления в РФ нет смысла, даже СХ-5 во Владике только крупноузловая сборка положена. Вот такой парадокс, отсюда и малые продажи,только "истинным ценителям". А машинка классная.
 
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1075
H22A RED TOP
4wd на легковых везде так
толк с него - стабильность управления на скользских покрытиях и безопасность
ты ожидаешь на легковых авто будут понижайки и межосевые блокировки?
дак для этого внедорожники есть
Че ожидать,я пользуюсь фуллтайм с двумя самоблоками...
 
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
Smidsy
в краснодаре возможно. в сибири - дизель больше гемор, чем кайф
Скорее да чем нет. Но у нас это прям лучший выбор- топливо дешевле бензина, надёжнее , едет хорошо.
1
3
Ответить
Алексей
bRUtality
В том-то и дело, что трешка стоит как кросовок следующего класса. Этим только подтверждаете мою мысль.
Кого следующего?Рав4 и Срв кроссовки с класса,и к примеру,Мазда 3 стоит на 300 тысяч дороже Сида.Только Сид локализован,и пошлину не платят за него.Так почему же он всё равно на 300 тысяч хуже?!!
 
 
Ответить
Borik050
Вуктыл
PermskiyPryanik
Как вы надоели, адепты разгона до 100.
Вы кроме этого вообще хоть что-то понимаете в машинах? Почему все сводится только к этому?
Мазда и не говорит, что эта машина гонка/пушка, но при этом, она без криков и шума едет с 2л и автоматом быстрее, чем великая и кричащая ВЕСТА СПОРТ.
вот именно с 2Л !!! а с 1.6 и 120 лс начисто проиграет убогому древнему как тут говорят приоро мотору на весте св который 1.6 106 лс и разгон 12.4 при равном весе. вот про это была речь
 
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
Роуэн Аткинсон
Кальций вымывает из эмали. Кислота есть в составе. Если много выпить посмаковав во рту , зубы несколько минут шершавые. Как и от лимона. Я не врач, но физическое состояние зубов просто так не меняется. Просто так вообще ничего не происходит😅😅
Короч. Эмаль это гидроксиапатит. Из него кальций весьма паршиво вымывается. Далее. Каждый зуб покрыт пелликулой. Эта такая органическая пленка которая состоит из совственной флоры полости рта и десневой жидкости вперемешку со слюной. Этакий плащ зуба. Зуб кладкий из-за это плаща. Сам по себе зуб не очень гладкий. После колы смывается пелликула. И только лишь. Через чуть чуть она сама востанавливается. Так и задумана. Она как раз и защищает зубы от кислот, но способствует фиксации бактерий.

Короч пелликула как цинк на металле авто. С той лишь разницей что сама восстанавливается. Э - эволюция. Всё продумано до нас.
Если колу пить, а не рот полоскать, то вообще ничего не будет. Хоть 3 литра в день. Хоть 4. Диабет, ожирение, кариес - всё мимо.
А вот булку на ночь есть опасно. Она застревает в фиссурах, её едят бактерии, а продукты их жизнидеятельности вызывают кариес. Колу можно. Бутер на ночь - нет. После бутера хорошо чистить зубы. И только потом спать.

Такой расклад. Я дурного не посоветую.

Всегда радует когда приводят опыт: Удаленный зуб кладут в колу и он через 3 месяцы растворяется. Страшно? Сам в шоке каждый раз.
Но никто не врубается что зуб во рту реминерализируется из слюны. Зуб постоянно получает новые минералы из слюны. 24/7.
Поэтому зуб во рту и зуб в банке это 2 разных зуба. Один растворится а другой - нет.

Всегда после этого предлагаю следуюий опыт: Берем 2 пальца. Один засовываем в таз с колой. Другой отрубаем и засовываем в таз с колой. Сидим 3 месяцы. Достаём. Палец который отрубили растворился. Палец который не отрубали просто сморщился как после ванны. Магия. Вот так и с зубом.
Пейте колу. Ешьте дак, пейте пиво, курите. Если всё делать с умом то ничего не будет.
А лимон страшное зло для зубов. Поэтому вся пища имеет заменители лимонной кислоты в составе. А все моющие средства имеют настоящую лимонную кислоту. Потому что лимонная кислота для тканей это капец.

Человек знающий медицину живет на полную катушку. Ибо знает что гругом ложь и можно всё что нельзя.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
Роуэн Аткинсон
Кальций вымывает из эмали. Кислота есть в составе. Если много выпить посмаковав во рту , зубы несколько минут шершавые. Как и от лимона. Я не врач, но физическое состояние зубов просто так не меняется. Просто так вообще ничего не происходит😅😅
Короч. Эмаль это гидроксиапатит. Из него кальций весьма паршиво вымывается. Далее. Каждый зуб покрыт пелликулой. Эта такая органическая пленка которая состоит из совственной флоры полости рта и десневой жидкости вперемешку со слюной. Этакий плащ зуба. Зуб кладкий из-за это плаща. Сам по себе зуб не очень гладкий. После колы смывается пелликула. И только лишь. Через чуть чуть она сама востанавливается. Так и задумана. Она как раз и защищает зубы от кислот, но способствует фиксации бактерий.

Короч пелликула как цинк на металле авто. С той лишь разницей что сама восстанавливается. Э - эволюция. Всё продумано до нас.
Если колу пить, а не рот полоскать, то вообще ничего не будет. Хоть 3 литра в день. Хоть 4. Диабет, ожирение, кариес - всё мимо.
А вот булку на ночь есть опасно. Она застревает в фиссурах, её едят бактерии, а продукты их жизнидеятельности вызывают кариес. Колу можно. Бутер на ночь - нет. После бутера хорошо чистить зубы. И только потом спать.

Такой расклад. Я дурного не посоветую.

Всегда радует когда приводят опыт: Удаленный зуб кладут в колу и он через 3 месяцы растворяется. Страшно? Сам в шоке каждый раз.
Но никто не врубается что зуб во рту реминерализируется из слюны. Зуб постоянно получает новые минералы из слюны. 24/7.
Поэтому зуб во рту и зуб в банке это 2 разных зуба. Один растворится а другой - нет.

Всегда после этого предлагаю следуюий опыт: Берем 2 пальца. Один засовываем в таз с колой. Другой отрубаем и засовываем в таз с колой. Сидим 3 месяцы. Достаём. Палец который отрубили растворился. Палец который не отрубали просто сморщился как после ванны. Магия. Вот так и с зубом.
Пейте колу. Ешьте дак, пейте пиво, курите. Если всё делать с умом то ничего не будет.
А лимон страшное зло для зубов. Поэтому вся пища имеет заменители лимонной кислоты в составе. А все моющие средства имеют настоящую лимонную кислоту. Потому что лимонная кислота для тканей это капец.

Человек знающий медицину живет на полную катушку. Ибо знает что гругом ложь и можно всё что нельзя.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
владимир
Мне одному кажется, что за 1.6 млн лучше взять октавию 1.4, которая не оставит шансов мазде никаких? Хотя мазды нравятся последние, но не в эти деньги.
Вот только октавия страшная. А мазда - красивая.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
7
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
vladimir26
Ну ну.. вровень.. По видео видно что Мазда выигрывает старт, за счёт того что ДСГ "бережёт сцепление, за то после 80-100 км/ч. Октавия выносит Мазду в одну калитку. С МКП Октавия вообще не оставит...
Самый главный прикол что я лично знаю водителя октавии) Мы в одном универе учились) У него раньше была первая а7 врс шитая в Питере.
А до этого у него была мзда6 мпс.
Родная дамба. 2 часа назад там ехал.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
Михаил Коровин
Если бы октавия продавалась у нас с европейской подвеской - вполне бы ездила очень хорошо. Гонял на таком гольфе - 180 в виражах спокойно на автостраде. А наша подвеска + к клириенсу ну и сами понимаете с поворотами.
ППД - страшное зло!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
1
Ответить
Алексей
vladimir26
Ты уже успел поездить на новой "трёшеке"? С чего такие громкие заявления что после неё, того же класса машины будут "на голову ниже"? Видимо ты просто сильно впечатлился от картинок и прочитанной статейки..
Я ездил на предыдущем Сиде и предыдущей Мазде 3.
И да,Мазда на голову выше Сида была.Разница в цене 200-250,а в ощущениях на все 300.
1
1
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1102
Каждому своё. Кто разменял полтинник и наел "папино" брюшко, у кого тестостерон стремится к нулю и кому привлечь внимание противоположного пола удаётся только болтовнёй и дорогими аксессуарами, остановит свой выбор на "рафинированной" Мазда3. А те, у кого "бензин" в крови, кто ненавидит тошнить в правом ряду, кто любит настоящие горячие машинки, кому плевать на мнение окружающих, те выберут более "горячий" Ауди А3.
Мы делаем Мир красивее!!! Красота спасет МИР! Значит, мы спасаем МИР!!! www.ubc-clinic.ru
1
7
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3740
Алексей
Я ездил на предыдущем Сиде и предыдущей Мазде 3.
И да,Мазда на голову выше Сида была.Разница в цене 200-250,а в ощущениях на все 300.
Ключевое слово была. Корейцы довольно быстро прогрессируют, тот же Стингер уже достоин уважения. С каждым поколением корейцы совершенствуются, это можно сказать и про Kia ProCeed. Так что прежде чем делать заявления, стоит покататься на новом Kia ProCeed 3 поколение 1.4 T-GDI DCT GT Line за 1.5 млн. или ещё лучше на 1.6 T-GDI DCT GT 200 л.с., а потом на новой Мазде Skyactiv-G 1.5 за 1.5 млн., и на Skyactiv-G 2.0 за 1.7 млн., только после этого можно уже порассуждать кто на какую голову выше..
3
4
Ответить
владимир
Сочи
https://novorossiysk.drom.ru/m...
А как вам такая цена?
 
 
Ответить
B-52 на базе
Каждому своё. Кто разменял полтинник и наел "папино" брюшко, у кого тестостерон стремится к нулю и кому привлечь внимание противоположного пола удаётся только болтовнёй и дорогими аксессуарами,...
Полтинник, брюшко, полтора ляма свободных денег и этот уродливый, девчачий обмылок с 13 см клиренса? Смеетесь?
4
3
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
Snork Snorkoff
Полтинник, брюшко, полтора ляма свободных денег и этот уродливый, девчачий обмылок с 13 см клиренса? Смеетесь?
Почему девчачий? Нормальная машина и для мужика.
В Питере куча женщин ездит на прадо/тлк/тахо и геленах. Тоже девчачьи тачки?
Зато в каждом матизе мужик. Видимо матиз тру мужицкий кар.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
 
Ответить
urwoiy
Роуэн Аткинсон
Читал на Дроме БМВ 5, 5 лямов продавалась, другая 7, читал комплектации, одна была 249 сил , которая дороже 278. С цифрами могу врать. Но сам факт. Остальная комплектуха была +/-. Получается, что одна...
Да при чем тут мощность то. Там поди у одной всякие активные стабы, активные дифы, лазерные фары или еще чего. Я в бэхах не силен, такие надежные авто не интересуют
2
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
Ивановка
Короч. Эмаль это гидроксиапатит. Из него кальций весьма паршиво вымывается. Далее. Каждый зуб покрыт пелликулой. Эта такая органическая пленка которая состоит из совственной флоры полости рта и десневой...
Интересный пост, спс))
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
5
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
urwoiy
Да при чем тут мощность то. Там поди у одной всякие активные стабы, активные дифы, лазерные фары или еще чего. Я в бэхах не силен, такие надежные авто не интересуют
Возможно. Но по тексту адовых различий я не узрел. Одна была (дороже) турбодизель. А подешевле бензин. Начихуа мне дизель за 2 "лишних" лимона и 30 дополнительных сил? Секунды полторы до 100 ехать быстрее?? Не 6, а 4,5 ? Ну хз, хз, стоит ли это 2 лямов... По мне так максимум 300-500тыс
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
3
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
Ивановка
Почему девчачий? Нормальная машина и для мужика.
В Питере куча женщин ездит на прадо/тлк/тахо и геленах. Тоже девчачьи тачки?
Зато в каждом матизе мужик. Видимо матиз тру мужицкий кар.
Плюсану, на Матизах больше мужиков, чем на ТЛК200 , Q7 и GLC
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
6
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
vladimir26
Ключевое слово была. Корейцы довольно быстро прогрессируют, тот же Стингер уже достоин уважения. С каждым поколением корейцы совершенствуются, это можно сказать и про Kia ProCeed. Так что прежде чем делать...
Да нет там никакой головы. Примерно равны они, но из-за императора в голове Яп ровнее)))
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
5
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
Алексей
Я ездил на предыдущем Сиде и предыдущей Мазде 3.
И да,Мазда на голову выше Сида была.Разница в цене 200-250,а в ощущениях на все 300.
Тоже ездил. Одинаковы, плюс/минус
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
2
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 7405
Ивановка
Вот только октавия страшная. А мазда - красивая.
По мне так Окта в 1256446652 раз красивее своей классикой, чем обмылок от Мазды. В-вкусовщина)))
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
8
6
Ответить
Сергей Медведь
vladdon71
Нормально ли ездить молодому парню на Mazda 3?
+Да,машина огонь.
- Нет,матрешка скорее женская.
В чем прикол делить машины на женские и мужские? Сейчас все авто в среднем унисекс
5
 
Ответить
Сергей Медведь
bRUtality
Непонятна эта тенденция, когда все стремятся в премиум. Особенно для С класса и пикапов. Средний класс просел и в пору было бы адаптировать под их возможности масс сегмент. Ан нет, обошьем все кожей, деревом,...
Средний класс просел где?)в европе?сша?
Машина же не только для России
1
1
Ответить
12962312
Набережные Челны
Ваше Величество
Уродская бабская пузотерка с козырьками на зеркалах.
Самое точное определение. Почему заминусили?
 
1
Ответить
Сергей Медведь
bRUtality
У вас есть пример, когда после локализации снижалась стоимость авто?
Бмв x5 ,до калины хорошая комплектация от 5.7-5.8,теперь можно взятб за 5.15-5.2млн,т.е в среднем % на 10 упала стоймость
1
 
Ответить
10579322
Казань
АвтоГорожанин
Хорошо, пускай матрешка женская. Это Ц класс. А машины которые меньше, все эти Лады, Рио, Поло и тд? Это все тоже женское? Не по масти настоящему мужику? Тогда получается 90% населения ездит на машинах не по понятиям. Либо на крузаке либо пешком, так получается?
Принадлежность к полу определяется внешним видом а не размером. Ока вполне брутальная машинка.
4
1
Ответить
urwoiy
Роуэн Аткинсон
Возможно. Но по тексту адовых различий я не узрел. Одна была (дороже) турбодизель. А подешевле бензин. Начихуа мне дизель за 2 "лишних" лимона и 30 дополнительных сил? Секунды полторы до 100 ехать быстрее?? Не 6, а 4,5 ? Ну хз, хз, стоит ли это 2 лямов... По мне так максимум 300-500тыс
Дизель на западе страны как я понял предел мечтаний, хотя на дальнем востоке в их сторону даже не смотрят. Смысл сейчас гадать, если у тебя нету спецификации этих авто?
 
2
Ответить
10579322
Казань
vladimir26
За 1.6 млн., и с мотором 1.8 можно взять в хорошей комплектации, только вот не всем она нужна.. Октавия больше позиционируется как универсальный семейный авто, а "Матрёшка" это совсем другой авто, -можно сказать более молодёжный что ли, у неё другая целевая аудитория.
Дада, молодежь скопит денюшек на трамвайных поездках и вместо квартиры купит авто за 2 мл.
4
 
Ответить
10579322
Казань
Eleanor
Посмотрел мировые продажи леона - стало страшно, даже мёртвые продажи трёшки почти в четыре раза больше
Продажи Леона в одной стране всего в 4 раза ниже продаж трешки по миру? Что ж, Леон рулит.
1
1
Ответить
10579322
Казань
Ивановка
Вот только октавия страшная. А мазда - красивая.
Наоборот же. Хотя, на вкус и цвет...
1
1
Ответить
  
Сообщений: 13804
premio711
Конечно, несколько раз на Мазде6 последний рестайлинг.
Цена только по сравнению с Короллой не кажется запредельной, по сравнению с локализованной Октавией явный перебор.
Октавия бггг) если ездил должен знать что по акпп и двс там нет замечаний
2
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3715
H22A RED TOP
cмысл Скайэктива в экономии топлива первостепенный вообще то ВАГи с заводскими ТТХ разгона 0-100 врут на секунду-полторы, куча проверок/тестов Гольф 150 сил - 8.2 по ТТХ: https://www.volkswagen.ru/ru/m......
Че это не возможно?
Банально как настроена педаль газа.
Вроде все тачки одинаковые, но на старых евро2 машина педаль газа отзывчивая, а на многих современных тупая до невозможности.
Спрашивал у многих людей все подтвердили.
Один бил в грудь что не так. Потом признал, что ниссан санни 1,5 прульный едет лучше, чем его рено флюенс 1,6. Двухлитровый более-менее похож.
Спросил у человека, который раньше на филдере ездил, потом на лачетти 1.6АКП. Тоже говорит тупит конкретно.
Сам ездил на логане 1,6 АКП. Вообще караул. На газ нажимаешь, а она не едет вообще. Нормально начинает ехать только когда до 40 км/ч разгоняешься.
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3715
MikeS75
В Авторевю после теста написали, что подвеска с балкой у трешки настроена гораздо лучше, чем многие машины с многорычажкой. Тем более, что 95% водителей вообще не отличат, что там сзади. Поэтому многорычажка...
Ага. Раньше 9ка была "спортивная тачка" и никого не смущало, что там балка, а спереди порнография в виде тяг.
Или еще раньше космич вообще с мостом сзади считался раллийным авто.
А щас все такие неипические гонщики и балку от многорычажки отличают.
Ну поменяй сзади стойки на спортивные и будешь ехать и на балке.

Слава богу барабаны сзади не поставили, а то тут "знатоки" бы вообще на гамно изошли.
Притом что **** у авто почти не тормозит никогда.
3
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3715
zeleke
Вот после Камри если сесть в мазда 6 то разница ощутима . Там правда мазда 190 л с а Камри 181...
Но немцы при меньшей мощности едут лучше и быстрее аналогов японских.
А на дроме например намерили, что дастер свои 143 л.с. не выдает.
А вот крета выдавала.
Ну и?
Выходит азиатская крета поедет лучше европейского дастера.
1
1
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3715
premio711
Привези полноприводную с мотором 180л.с. за 2,2 мульта разлетится как пирожки😁
Наврядли.
2,3 млн стоит СХ5 с двигом 2,5 - 191 л.с. и АКП+4ВД.
1
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3715
5-9
Ну да ну да, не то, что первый СХ-5 с 2,0 с паспортом в 9,3 сек, который АР то за 11,3 разгонят, то за 11,7 сек...

150 турбосил (что бензин, что дизель) легко уедут от 150 атмосил....и едут как 170-180 атмосил...
Это очень спорно.
Может 150 сил будут большеобъемными с конским моментом а турбо - с турбоямой?
Или передаточные числа в коробке будут заточены на разгон.
1
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3715
о Великий из рыбаков
Атмо на автомате, что еще надо? Все ноют про турбо/роботы... вот вам пожалуйста - угрюмая на морду машинка с атмо/авто по цене гольфа.
Так теперь:
-ценник конь
-двиг прямовпрысковый сильно форсированный с капризными датчиками детонации и требовательные к чистому бензу.
-клиренс - фиаско.

Вот можно то же самое, только клиренс 150-160, двиг атмосферник под 92-95 бенз с распределенным впрыском и нормальной ЦПГ и блоком, АКП ресурсная и за ценник максимум 1,2-1,3млн ?
3
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1217
Eleanor
Мазда намеренно везёт в нашу страну только эти двигатели, ибо более дорогие версии будут с штучными продажами.
Как и очень многие другие автоконцерны, но, видимо, думать это не ваше
Да что вы .ть все через одного такие умники, а?!
Если бы у бабушки был ..., то она была бы дедушкой.
Моторы эти называются скайактив. Типа - это новое слово в моторостроении, инновации.
А чего в них инновационного?
Мазда всегда была беспонтовой машиной.
Никогда 6ка та же не ценилась, потому что рядом с одноклассниками (Аккорд, Камри, Теана) она ни о чем.
СХ7 - *****. Норм только 3ка о 2 литрах.
Из-за дизигна поднялись немного и ладно.
***** я вапще хотел на вашу Мазду.
В белой армии не было негров.
5
7
Ответить
Alex
Барнаул
АвтоГорожанин
Надо БОЛЬШЕ работать.
Надо больше ЗАРАБАТЫВАТЬ
2
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 5344
M18H
А на дроме например намерили, что дастер свои 143 л.с. не выдает.
А вот крета выдавала.
Ну и?
Выходит азиатская крета поедет лучше европейского дастера.
Бывает и так... в том то и разговор что указывают одно а по факту иное.
 
2
Ответить
Eleanor
10579322
Продажи Леона в одной стране всего в 4 раза ниже продаж трешки по миру? Что ж, Леон рулит.
Европа = одна страна?
1
 
Ответить
Eleanor
Garmanbozia
Да что вы .ть все через одного такие умники, а?! Если бы у бабушки был ..., то она была бы дедушкой. Моторы эти называются скайактив. Типа - это новое слово в моторостроении, инновации. А чего в них...
В скайэктиве - целая куча всего инновационного, от степени сжатия, до катализатора на закрученном пауке.
А новый скайэктив икс и вовсе бензин от сжатия воспламеняет, но Ваш уровень интеллектуального развития позволяет лишь языком трепать, а не читать что-то новое
3
2
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3740
10579322
Дада, молодежь скопит денюшек на трамвайных поездках и вместо квартиры купит авто за 2 мл.
Ну не все же такие.. Есть вполне успешные люди которые могут позволить себе много чего, и таких довольно много. Случаи из жизни: в одном классе учились два парня, один из бедной, многодетной семьи, но старательный и целеустремлённый, а другой избалованный, ленивый разгильдяй. В итоге первый окончив школу с золотой медалью поступил в престижный ВУЗ, а второго родители определили туда же, только за бабки. Но так как разгильдяй не хотел учится его отчислили, и на данный момент он ни где не работает, сидит у родителей на шее, ездит на трамвае мечтая о Мазде, а второго после окончания ВУЗа и стажировки взяли в крупную зарубежную компанию, где он может заработать на такую машину за пол года. Действительно, в нашей стране гораздо тяжелее найти достойно оплачиваемую работу или открыть своё дело (бизнес), но тот кто не ноет сидя на диване, а упорно идёт к намеченной цели обязательно её достигнет. Есть очень мудрая пословица: "под лежачий камень вода не потечёт".
5
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1987
vladimir26
Ну ну.. вровень.. По видео видно что Мазда выигрывает старт, за счёт того что ДСГ "бережёт сцепление, за то после 80-100 км/ч. Октавия выносит Мазду в одну калитку. С МКП Октавия вообще не оставит...
Интересное видео по ссылке. Оно опровергает мнениеА "знатоков", которые говорят, что 1,4 тси после 120-140 кмч сдувается и его чуть ли не на 1,6 атмо объехать можно :)
4
 
Ответить
Ивановка
Почему девчачий? Нормальная машина и для мужика.
В Питере куча женщин ездит на прадо/тлк/тахо и геленах. Тоже девчачьи тачки?
Зато в каждом матизе мужик. Видимо матиз тру мужицкий кар.
Матиз - тру нищебродский кар. Там не до гендерных изысков. А так.. у меня жена в моих рубашках по дому ходит, но они остаются мужскими рубашками. Так что останусь при своем мнении..
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1530
Ценники за нелокализованные накручивают, в угоду в т.ч. и автовазу, который по ценам так же рвётся вверх. А сами госсужащие (от депутатов до ГИБДД) - предпочитают таки на иномарках кататься. Да ещё и транспортный налог сверху. что б совсем жизнь мёдом не казалась. В итоге самые интересные авто к нам и не попадают. Страна третьего мира как она есть.
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2012, Honda Fit 2002
1
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 7013
M18H
Это очень спорно.
Может 150 сил будут большеобъемными с конским моментом а турбо - с турбоямой?
Или передаточные числа в коробке будут заточены на разгон.
Ну а где они, большеобъёмные на 150 лс? 2,5 на 150 сил от Форда с 230 нм? Или раритетная 6-ка 80-х годов какая?
Да даже прошлый Туарег бензин (дефорсированный, с моментом) на 249 лс сравнить и дизель на 249 лс по динамике...или МЛ300 (тоже 3,5) и МЛ350СДЙ на 249 сил.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 11757
Slon52
Не надо ля ля про вранье вага, проверено лично уже много раз, едут чаще даже быстрее чем в тх указано. По крайней мере Ауди. Мой пассат едет паспортные 5.7, 5.5 получалось. Про гольфы тоже не надо.
https://youtu.be/_q6YrIUs_Zs
https://youtu.be/Edq_mfoFmqI
чипованный 101%
 
2
Ответить
Алексей
vladimir26
Ключевое слово была. Корейцы довольно быстро прогрессируют, тот же Стингер уже достоин уважения. С каждым поколением корейцы совершенствуются, это можно сказать и про Kia ProCeed. Так что прежде чем делать...
Таким Мазда сильно прогрессирует.А Мазду 1,5 нужно сравнить с сидом 1,6.Да,она на 300 дороже.Но и лучше намного.
 
 
Ответить
Ваше Величество
12962312
Самое точное определение. Почему заминусили?
Почему в минус двадцать молодежь ходит в кроссовках на босу ногу и шапках-менингитках? Потому и заминусили. Маркетологов не слушают лишь бордюры у тротуаров, им смешно от спорткаров в городах увешаных камерами.
2
 
Ответить
Алексей
Роуэн Аткинсон
Да нет там никакой головы. Примерно равны они, но из-за императора в голове Яп ровнее)))
Нет у меня" императора в голове".Из япов только Мазда и нравится.Сейчас красивый дизайн делают только Мазда,Мерседес и Вольво.остальные,и в первую очередь хундай-киа(кроме,может стингера в топе)-обмылки
 
1
Ответить
Алексей
10579322
Наоборот же. Хотя, на вкус и цвет...
Октавия-ужас.А5 вообще страх
 
4
Ответить
Ивановка
ППД - страшное зло!
Ну где-то есть безлимитные магистрали.
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 5877
PermskiyPryanik
Как вы надоели, адепты разгона до 100.
Вы кроме этого вообще хоть что-то понимаете в машинах? Почему все сводится только к этому?
Мазда и не говорит, что эта машина гонка/пушка, но при этом, она без криков и шума едет с 2л и автоматом быстрее, чем великая и кричащая ВЕСТА СПОРТ.
Потому что это комфорт
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20342
Через сколько лет в России эта Мазда начнёт гнить?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 5877
kanabis777
Как будто они на своих старых ведрах могут из 13 с выехать )) да и мало кто сместа разгоняется в пол так часто что это так важно
Ваг 1,4 из 9 сек выезжает
1
1
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
Роуэн Аткинсон
Интересный пост, спс))
я чё просто так 8 лет в универе учился?)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12848
Роуэн Аткинсон
Плюсану, на Матизах больше мужиков, чем на ТЛК200 , Q7 и GLC
Прикольная тачка. Но слишком маленькая и много вопросов по технике/кузову. Хотя 8 лет прослужил. Сгнил только весь(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
  </