Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв Mercedes-Benz S-Klasse. Особый класс

Тест-драйв Mercedes-Benz S-Klasse. Особый класс

27.12.2013 | 99962 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
5896 (95%)
293 (5%)

Источник: Drom.ru
Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Андрей Бак

 

 

 

Специально попросил коллегу забрать меня по определенному адресу. Вижу, как в арку, словно под мост, плавно и почти бесшумно заплывает белый катер. На заднем его сиденье, вытянув ноги, я слегка прикрываю дверь — остальное услужливо довершает мягкий, но сильный доводчик. Наступает тишина, еле слышно, но очень отчетливо играет легкий джаз из 13 колонок Burmester, и, окутанный мягкими, заботливыми объятиями кресла, я выплываю в бесконечную череду городских улиц. И знаете что? В этой роскоши и комфорте мне уже малоинтересно, что происходит в передней части салона, как управляется «Эс-класс» и какими модными электронными штучками он напичкан. Мне становится совершенно понятно, почему немцы назвали S-Klasse «особым классом».


«Нашлепка» на решетке радиатора, конечно, немного портит облик S-Klasse


Рулевое колесо — всего с двумя спицами. Неординарный ход. «Баранка» оснащена подогревом, но только в местах отделки кожей. Зимой руки постоянно натыкаются то на холодное дерево, то на ледяной алюминий отделки


Справа от руля у Mercedes-Benz — традиционный перегруз рычажков. Не стал исключением и новый S-Klasse. Справа расположено управление светом, «поворотниками», «дворниками», адаптивным круиз-контролем Distronic Plus и подогревом и регулировкой руля


Тут же расположены клавиши включения систем удержания в полосе (с автоматическим подруливанием) и ночного виденья NightVision


Все кресла оснащены подогревом и вентиляцией, а передние еще и функциями мультиконтурной настройки и массажа.


Уровень детализации и прорисовка 3d-объектов навигационной системы просто поражают, как и качество картинки системы ночного видения NightVision (на фото)


Еще один элемент безупречного стиля от дизайнеров Mercdes-Benz — массив дерева, ромбовидная прострочка для версии Edition 1, отделанные хромом воздуховоды, алюминиевые клавиши и лаконичные часики


В перчаточном ящике есть специальный отсек для сменных ароматизирующих элементов


Оформление центрального тоннеля безупречно. Кнопки действительно алюминиевые. Под подставкой для правой руки скрывается удобный блок цифрового набора, который пригодится для набора номера, задания частоты радиостанции или координат в «навигации»


Две части панорамной крыши имеют по отдельной шторке. Естественно, с электроприводами


Наш автомобиль был укомплектован «всего лишь» подстаканниками с возможностью подогрева или охлаждения. Здесь же рядом расположены сразу две розетки на 12-вольт


Количество боксов и отсеков для задних пассажиров очень велико. При желании один из них можно заменить на полноценный холодильник


Каждому пассажиру на заднем диване полагается вот такой экран, который, между прочим, самостоятельно регулируется в зависимости от положения переднего кресла


Объем багажного отделения S-Klasse не так велик по сегодняшним меркам — всего 510 литров. У какого-нибудь VW Passat и то больше. Но зато он обит дорогущим материалом, а пол и стенки — почти прямые


Дверь багажника, естественно, оснащается электроприводом


Под полом находится еще одна довольно вместительная ниша. А вот «запаски» у S-Klasse нет


4,7-литровая «восьмерка» M278 с блоком из алюминиевого сплава оснащена двумя турбокомпрессорами, непосредственным впрыском топлива третьего поколения, фазовращателями на впуске и выпуске и газораспределительным механизмом с тремя бесшумными цепями. Агрегат весит всего 220 кг. Угол развала цилиндров — 90°, межцилиндровый шаг — 109 мм, диаметр цилиндра 92,9 мм, ход поршня — 86 мм. Степень сжатия — 10,5:1


На этих фото видно, как хорошо проработана аэродинамика днища Mercedes-Benz S-Klasse. Почти все полости, в которых могут образовываться завихрения, прикрыты пластиковыми панелями, выпускной тракт упрятан в специальную нишу, даже на задних рычагах есть специальные аэродинамические кожухи


В бачке омывателя мы обнаружили нагревательный элемент. Какая забота о людях, эксплуатирующих «Эс-класс» в холодном климате!

 

 

 

 

Аббревиатура S-Klasse произошла от немецкого Sonderklasse, что собственно и значит «особый (собственный) класс». И действительно, с тех пор как в 1972 году появился первый Mercedes-Benz S Klasse, образовав целый класс представительских автомобилей, никто из более поздних конкурентов так и не смог претендовать на корону в этом фешенебельном сегменте.

Появившаяся в 1977 году «семерка» BMW впоследствии всегда хоть немного, но уступала Mercedes Benz то по плавности хода, то по уровню оснащения, то по простору на заднем ряду. Что, впрочем, не мешало «баварцам» делать очень хорошие автомобили. Конкуренты из Ингольштадта «разродились» автомобилем представительского класса — Audi A8 — и вовсе только в 1994 году, подкупая всех своим постоянным полным приводом quattro. Ну а английский Jaguar… Да, это стильно и оригинально, но в те времена гораздо менее надежно, а сейчас — попросту несопоставимо по объемам продаж.

Все поколения Mercedes-Benz S-Klasse

 
W116 (1972 — 1980 гг.)

 
W126 (1979 — 1991 гг.)

 
W140 (1991 — 1998 гг.)

 
W220 (1998 — 2005 гг.)

 
W221 (2005 — 2013 гг.)

 

Но дело даже не этих вполне уважительных причинах. Mercedes-Benz всегда был сильнее в тех самых дисциплинах, которым по важности нет равных в сегменте автомобилей, в которых принято ездить «справа-сзади», — плавности хода и общем ощущении комфортабельности движения.

Первое поколение S-Klasse, на котором мне удалось поездить в своей жизни, это автомобиль в кузове W140, который в начале «девяностых» пришелся так ко двору в нашей стране. Двойные стекла, полная тишина, сквозь которую лишь иногда слышно сытое урчание 12-цилиндрового «шестисотого» мотора, и такие душевные вещи, как электрорегулировка зеркала заднего вида или «рожки» парктроника. То было настоящее потрясение. И в нем я пребываю каждый раз, когда оказываюсь в салоне «Эс-классов» и более свежих. Конечно, в них нет монументальности «сто сорокового», а уровень шумоизоляции даже в XXI веке хуже. Но эта порода, эта мягкая кошачья поступь — ее не спутать ни с чем. Так незаметно разглаживать дорогу, словно утюгом, может только «пневматика» S-Klasse.


Новый S-Klasse от Mercedes-Benz выглядит традиционно глыбоподобно и монументально. Всем своим видом автомобиль демонстрирует, кто тут «хозяин жизни»

Вот и сейчас, наблюдая за пейзажем, почти бесшумно меняющимся за окном, у меня нет никаких сомнений. Да простят меня два других представителя «немецкой тройки», но «Мерседес» снова всех уделал. Он настолько хорош, что вполне вправе спросить в очередной раз: «Who’s the king?»

Изменения, произошедшие в технической части, не так значительны по сравнению с машиной предыдущего поколения в кузове W221. Почти те же моторы, схемы подвесок, даже колесная база у удлиненной версии (а только такие теперь поставляются в Россию) такая же — 3165 мм. Здесь стоит отметить, что со временем появится версия с еще более длинной базой, эдакий «суперлонг». Правда, и в обычном варианте понятно, что по пространству для ног сзади Mercedes Benz снова лидер. Но больше поражает другое: запредельный уровень роскоши. Он настолько высок, что волей-неволей вспоминаешь в очередной раз почивший в бозе Maybach. Кстати, у нынешнего S-Klasse в будущем появится специальная версия Maybach. Но и без нее уровень «премиальности» зашкаливает. Даже не вставая с заднего кресла, становится понятно, за что просят выложить более 7,5 миллионов кровно заработанных рублей.


Фонари с тремя каплевидными фотодиодами — визитная карточка нового S-Klasse. Они умеют не только мигать при резком торможении, но еще и светить с меньшей интенсивностью в пробках, чтобы не слепить водителей стоящих позади автомобилей

Два раздельных задних кресла оснащены исчерпывающим количеством регулировок в довольно больших диапазонах, подогревом и вентиляцией. Причем, подогреваться могут не только сами кресла, но и поверхности подлокотников. Естественно, задний ряд можно полностью зашторить: и сзади, и по бокам предусмотрены «занавесы» с электроприводами, которые работают очень интеллигентно и почти бесшумно. Мягкая всепроникающая подсветка салона рождает ни с чем не сравнимое чувство уюта, независимо от выбранного вами цвета (всего их семь на выбор). Даже в нашей, не самой навороченной версии, предусмотрены специальные подогреваемые или охлаждаемые подстаканники, пара 12-дюймовых мультимедийных экранов и целая россыпь разного калибра боксов. А ведь S-Klasse можно оснастить еще и раскладным креслом-оттоманкой с функцией массажа. В такой комплектации можно разложить переднее кресло так, чтобы получилась почти полноценная кровать. «Люкс», как он есть. Интерьерный haute couture от скрупулёзных немецких интерьерщиков, которых в этот раз, видимо, просто не ограничивали в бюджете. Повсюду дорогущая кожа, дерево и приятно холодящий руку алюминий. Дорого, стильно, «вкусно». Настолько круто, что вполне могут появиться перебежчики из еще более фешенебельных марок — Rolls-Royce или Bentley.

За те деньги, что потрачены на тестовый автомобиль, можно было бы купить:


2 автомобиля Mercedes-Benz E 500 4MATIC

 
3 автомобиля Volkswagen Touareg V6 TDI 4XMOTION

 
5 автомобилей BMW 320i xDrive Touring

 
10 автомобилей Renault Duster 4х4 2.0

 
20 автомобилей LADA Granta 1.6 Люкс

 

Понятно, что владельцы «Эс-классов» — это тоже люди «особого класса». И, как правило, они редко покидают заднее сиденье своего автомобиля. Они, возможно, даже не догадываются о существовании дверных «доводчиков», потому что дверь всегда услужливо открывает и закрывает шофер или охранник.

 
Задние кресла в нашей версии хоть и лишены функции массажа, но зато просто потрясающе удобны, с мягкими подушечками подголовников. В таких автоматически отстраняешься от внешних раздражителей. На фото видно, что диапазоны регулировок довольно велики, а также заметна подсветка позади спинок

Но есть и те, которым нравится управлять S-Klasse. Я знавал людей, которые специально покупали себе короткобазный автомобиль прошлого поколения (W221), так как считали, что он очень неплохо управляется. И были, между прочим, правы: за рулем W221 уж точно не было скучно и пресно.


Салон нового Mercedes-Benz S-Klasse настолько шикарен, что способен заставить удивленно вздохнуть любого. А еще он недвусмысленно намекает руководству таких марок как Rolls-Royce или Bentley о том, что их дизайнеры интерьеров напрасно получают свои зарплаты

Кузов нового S-Klasse (а мы уже упоминали, что технически он почти идентичен предыдущему) стал жестче (на кручение до 40 500 Нм/градус) и легче (почти на центнер), что косвенно сделало автомобиль еще более подвижным для такой махины. Легкость, с которой Mercedes откликается на поворот «баранки» с двумя спицами, просто поразительная для столь крупного автомобиля. При этом усилие на руле хоть и стремится к нулю, но вполне натурально, хорошо позволяет чувствовать машину. А на парковке рулевой механизм с переменным передаточным отношением «укорачивает» руль всего до двух оборотов от упора до упора.


Кузов нового Mercedes-Benz S-Klasse более чем наполовину изготовлен из алюминия, что позволило снизить его массу на 95 кг. Использование высокопрочных сталей обеспечило отличный результат по жесткости на кручение (40 500 нм/градус), что на 50 процентов лучше показателя предшественника

В движении понимаешь, что S-Klasse — вполне себе драйверский автомобиль. Быстрый отклик на газ, довольно быстрые, хотя и потрясающе плавные переключения «автомата» 7G-TRONIC и пневмоподвеска, способная не только обеспечивать удивительно плавный ход, но еще и умеющая активно противостоять кренам в поворотах. Правда, на виражах, особенно на шипованных шинах, чувствуется внушительная масса «Эс-класса» (2015 кг). Уровень боковых ускорений невелик, а скользить автомобиль начинает раньше, чем того ожидаешь. Впрочем, даже минимальное скольжение тут же пресекает неотключаемая система стабилизации. Но и она делает все чрезвычайно мягко и незаметно.


На прямой S-Klasse предсказуемо быстр. Но набор скорости происходит столь же стремительно, сколь и незаметно. А звук мотора прорывается в салон только на самых высоких оборотах: становится слышен его глубокий, приятный баритон

Это здорово, потому что зимой на заднем приводе ESP работает почти всегда. 455 сил и 700 Нм момента постоянно норовят сорвать задние ведущие колеса в пробуксовку. При активном «педалировании» лампочка на панели приборов загорается даже на скоростях 130-160 км/ч, электроника то и дело ограничивает тягу, обеспечивая наиболее эффективный разгон.


От такого большого и тяжелого автомобиля просто не ожидаешь проворности в поворотах. На отклонение «баранки» S Klasse реагирует моментально, но без суеты. Именно так и должен вести себя автомобиль представительского класса

Лично я сделал из этой особенности два вывода. Первый: в нашей стране все же лучше выбирать подобный автомобиль с полным приводом. И здесь более выигрышная позиция у конкурентов из BMW, которые имеют очень длинную полноприводную линейку «семерок» (на полноприводные версии BMW 7 series, кстати, приходится около 70% продаж), и Audi, которые и вовсе продают только полноприводные А8. Минимальная и единственная пока полноприводная модификация для S-Klasse — это тот же «пятисотый» минимум за 5 200 000 рублей. Второй вывод: «Эс-классу» совсем не обязательно иметь такой мощный мотор. Если за рулем все же окажется владелец, то в полный газ он поедет раз или два в месяц, лишь желая проверить, не разбежалась ли из-под капота часть огромного табуна в 455 «лошадок». Понятно, что обладание «пятисотым» — это дело статуса. Но если абстрагироваться от пускания «пыли в глаза», то становится ясным, что идеальным вариантом была бы версия S 350 4MATIC, которая, к тому же, оказалась бы еще и значительно дешевле.

Хотя уместны ли слова об экономии, когда даже начальная стоимость S 500 составляет без малого пять миллионов, а цена некоторых опций вполне сопоставима с ценой на автомобиль российского производства? Конечно, об экономии такого рода владельцы S-Klasse знают только понаслышке. И то, что заявленный расход топлива в смешанном цикле не превышает девяти литров на «сотню» (на деле едва получается уложиться в 15), их вряд ли волнует, хотя даже реальный показатель весьма неплох для 4,7-литровго битурбо-мотора и двух тонн снаряженной массы. Поэтому, я уверен, вскоре мы увидим на улицах не только «пятисотые», но и еще более мощные и дорогие версии от AMG (S 63 AMG и S 65 AMG). Не потому, что их владельцы любят стартовать с места с дымом или атаковать повороты под визг покрышек. Многие обитатели S-Klasse от AMG также не покидают пределы задней части салона. Просто шильдик AMG для них обозначает принадлежность к тому самому «особому классу» и вовсе безо всяких оговорок.

 

Это видео наглядно демонстрирует работу системы активного управления подвеской Magic Body Control. Она способна отслеживать профиль дорожного полотна с помощью специальных камер на расстоянии до 15 м и изменять характеристики демпфирующих элементов подвески каждого колеса в отдельности в реальном времени. Но система работает только днём в хорошую погоду и на скоростях до 130 км/ч, а установить Magic Body Control можно только на мощные заднеприводные версии. К тому же MBC — опция не из дешевых: стоит это чудо 293 000 рублей.

Для пневмоподвески Airmati (как на нашем автомобиле) предусмотрено два режима — Comfort и Sport. В «Спорте» пневмоэлементы принудительно опускают кузов на 10 мм, а в «Комфорте» после 120 км/ч кузов автоматически припадает к земле на те же 10 мм. Водитель также может самостоятельно поднять машину на 30 мм.


У пневмоподвески AirMatic есть специальная функция, позволяющая приподнять кузов над дорогой на 30 мм для переезда через какое-то препятствие. Кузов опустится в начальное положение либо через три минуты после достижения скорости 80 км/ч, либо сразу после достижения 120 км/ч

 

 

Безопасность

 

 Фронтальные подушки безопасности  +  
 Боковые подушки безопасности  +  
 Активные подголовники  +  
 Неотключаемая ESP  +  
 Паркторник  +  
 Камера заднего вида  +  
 Brake Assist  +  
 Биксенон  +  
 Датчик дождя  +  
 Датчик света  +  
 «Аварийка» при экстренном торможении  +  
 Адаптивный круиз-контроль  +  
 Система помощи при перестроении  +  
 Система помощи движения в полосе  +  
 Система предотвращения столкновений  +  
 Система распознавания дорожных знаков  +  

 

 

 

Конкуренты

 

BMW 7 series L

«Семерка» BMW в удлиненной версии бывает заднеприводной только в самой дешевой (730Li, 258 л.с., от 3 500 000 рублей) и самой дорогой (760Li, 544 л.с., от 6 600 000 рублей) модификациях. Все промежуточные версии имеют привод на все колеса. BMW 740Li xDrive (320 л.с.) стоит минимум 4 150 000 рублей, BMW 750Li xDrive (450 л.с.) — от 4 900 000 рублей. Есть и вариант с турбодизелем 750Ld (381 л.с., 740Нм) за 4 900 000 рублей. Все «семерки» оснащаются восьмиступенчатыми «автоматами».

 

Audi A8 L

Audi A8 с удлиненной колесной базой можно купить минимум за 3 990 000 рублей в версии 3.0 TFSI (310 л.с.). Почти на миллион дороже обойдется модификация с 435-сильным мотором 4.0 TFSI (от 4 810 000 рублей). Есть и два варианта с турбодизелями: 3.0 TDI (250 л.с.) за 3 990 000 рублей или 4.2 TDI (385 л.с.) за 4 810 000 рублей. Все Audi A8 оснащаются полным приводом quattro и восьмиступенчатыми «автоматами».

 

Lexus LS

Японская компания Lexus также продает своего флагмана в удлиненных версиях. Цены на модификацию с бензиновой «восьмеркой» LS 460 L  (386 л.с.) и полным приводом AWD стартуют с отметки 5 257 000 рублей. А вот версия LS 600h L (456 л.с.) с гибридной силовой установкой обойдется уже минимум в 6 110 000 рублей. Коробка передач — восьмиступенчатый «автомат».

 

Технические характеристики Mercedes-Benz S-Klasse 500 L

Кузов
ТипСедан
Количество мест/дверей4/4
Двигатель
ТипБензиновый, с двойным турбонаддувом
Расположение двигателяСпереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров8, V-образно
Рабочий объем, куб. см4663
Мощность, л. с. при об/мин455/5250-5500
Крутящий момент, Нм при об/мин700/1800-3500
Трансмиссия
ПриводЗадний
Коробка передач7-АКПП
Тормоза
ПередниеДисковые, вентилируемые
ЗадниеДисковые, вентилируемые
Подвеска
ПередняяНезависимая, пневматическая, двухрычажная
ЗадняяНезависимая, пневматическая, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм5246/1899/1496
Колесная база, мм3165
Снаряженная масса, кг2015
Объем топливного бака, л80
Объем багажника, л510
Шины245/50 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч250 (ограничена электроникой)
Разгон до 100 км/ч, сек.4,8
Расход топлива, л/100 км
Средний9,1
Выбросы СО2, г/км (экологический класс)199 (Euro 5)
Стоимость, руб.от 7 698 000

 

Замеры Drom.ru:   
Разгон до 100 км/ч 5,9 сек  
Боковое ускорение 0,72 G  
Торможение со 100 км/ч 66 м  
Условия замеров: сухой асфальт, температура воздуха -70С, шины зимние, шипованные

 

Источник: Drom.ru


Drom.ru

Комментарии

 
рядом с Челябой
Сообщений: 6735
Кабан - это легенда.
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
Мой отзыв: Subaru Forester 1997
247
43
Ответить
     
Сообщений: 2794
это уже не кабан / легенда толь в 140 вом кузове /
267
54
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Какой красавей.

Как и прежде, задаёт высокую планку для всего представительского класса авто в целом.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
299
21
Ответить
     
Сообщений: 2794
черные сиденья в светлом салоне выглядят просто нелепо / хоть и дорого
244
144
Ответить
  
Москва
Сообщений: 15653
непозволительная роскошь:)
***** *** ******* ****! ********* **** ******??
165
18
Ответить
Уфа
Сообщений: 3
дорогая роскошь.
86
16
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 15987
Да, цвет сидений как то не тему...
Иногда лучше молчать и казаться идиотом,
Чем заговорить и развеять все сомнения.
114
81
Ответить
     
Томск
Сообщений: 83
ценник не гуманный
63
30
Ответить
464
  
Улан-Удэ
Сообщений: 291
Мерин конечно в премиуме решает.
168
12
Ответить
   
Сообщений: 637
Каждому своё, но, если бы довелось выбирать машину в данном сегменте, я бы А8 выбрал, сдержанность и строгость мне больше по душе, нежели излишний пафос. Хоть в статье и указано, что ауди позже всех из тройки взялись за S-класс, но мне кажется, что они здесь как раз движються с максимальным ускорением, от МБ не знаешь чего ждать, а это несколько не аристократичный подход, хотя машина как раз нацелена на данную категорию лиц, а вот у ауди всего за несколько лет успела появиться приемственность в дизайне, именно своя школа дизайна, переход между поколениями исключительно либеральный и без ненужных экспериментов, нет никакого смысла тотально менять экстерьер, когда он и так идеален, нужно его лишь дорабатывать, что и делают ауди, причём за свой s-класс не просят по 12 миллионов
97
226
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10724
В s-classe самая кайфовая подвеска это ABC - гидравлика, а не пневматика.
Со дна колодца в солнечный день видны звезды
46
25
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10724
p.s. если почитать реальные тесты владельцев на Мерседес-форуме, то будет понятно, что нет в этом авто уже никакой "кошачьей поступи".
S-class стал более драйверским, к сожалению.
Хром, которого сейчас используют много, облазит.
Грустно все это.
Со дна колодца в солнечный день видны звезды
57
95
Ответить
    
Новониколаевск
Сообщений: 1607
Обычный дорогой бегемот....
46
108
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 161
ПлеЯДы:
В s-classe самая кайфовая подвеска это ABC - гидравлика, а не пневматика.
Кайфовая, но 90 рублей за 1 амортизатор отдавать((
50
26
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
sub174:
Кабан - это легенда.
Кабан это животное, хотя как вид очень старый 8-). Тачка конечно лютейшая
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
51
9
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 161
Кстати, я бы ещё в конкуренты записал Jaguar XJ, так то тоже хорош.
29
79
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9966
Эталонная машина.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
83
16
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
4ebypaI_I_Ika:
Кайфовая, но 90 рублей за 1 амортизатор отдавать((
Перефразируя классическое: если вас так смущает цена за такой амортизатор, то S-класс - явно не вашего уровня машина.
215
5
Ответить
     
ПОРНОУЛ
Сообщений: 270198
Мечта! Всем далеко до нее
40
22
Ответить
     
Томск
Сообщений: 70
Межпланетный корабль на колесах. Даже страшно его на наши убитые, грязные дороги выпускать. Про 20 Грант улыбнуло.
140
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Миколя:
Каждому своё, но, если бы довелось выбирать машину в данном сегменте, я бы А8 выбрал, сдержанность и строгость мне больше по душе, нежели излишний пафос. Хоть в статье и указано, что ауди позже всех из тройки взялись за S-класс, но мне кажется, что они здесь как раз движються с максимальным ускорением, от МБ не знаешь чего ждать, а это несколько не аристократичный подход, хотя машина как раз нацелена на данную категорию лиц, а вот у ауди всего за несколько лет успела появиться приемственность в дизайне, именно своя школа дизайна, переход между поколениями исключительно либеральный и без ненужных экспериментов, нет никакого смысла тотально менять экстерьер, когда он и так идеален, нужно его лишь дорабатывать, что и делают ауди, причём за свой s-класс не просят по 12 миллионов
Излишний пафос-это RR и лупоглазые Бентли. А S-класс - это классика. Эволюция которой прослеживается с самого первого кузова. А если бы не было никакого смысла менять экстерьер, то мы бы до сих пор наблюдали квадратный W140 со светодиодиками и новым салоном. Но мир, к счастью, не стоит на месте. Просто ауди "поздно взялись", вот и стараются идти в ногу, не успев толком ничего поменять за пару кузовов. Да и тенденция та же: от квадратного D2/4D к более округлённому D4/4H.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
127
23
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 115
Если не было бы таких вот "Игрушек" можно было бы ни к чему и не стремится.
Хороший стимул для многих:)))))))))
83
9
Ответить
  
Москва
Сообщений: 462
Скоро! У каждого чиновника страны
12- - 12 VW Tiguan T&F 2.0AT TDI
07-12 - 07 Kia Cee'd LX 1,4MT
06-07 - 99 Daewoo Nexia GLE 1,5MT
Мой отзыв: Kia Ceed 2007
228
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3438
Да что тут говорить,учитывая, что я люблю БМВ, этот Мерин просто превосходный!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
109
3
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Logistik:
Если не было бы таких вот "Игрушек" можно было бы ни к чему и не стремится.
Хороший стимул для многих:)))))))))
может лучше стремиться к самосовершенствованию, к примеру повышать профессиональный уровень в выбранной сфере деятельности...
а "игрушки" это будет как попутный бонус..
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
35
12
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
забыли перевести еще сколько картошки, булок хлеба, и спичек можно было купить за эту цену =)))
70
2
Ответить
     
петропавловск камч
Сообщений: 3425
надо было дрому вместо уазега его на тест брать.
83
5
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
ViX54:
забыли перевести еще сколько картошки, булок хлеба, и спичек можно было купить за эту цену =)))
у них калькулятор таких цифр не знает...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
44
2
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Андрюх@ 013:
Мечта! Всем далеко до нее
ну не всем (Газпром - Мечты сбываются)
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
53
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Вот это я понимаю представительский класс, это вак не киа кворис и хундай экус))))))
133
10
Ответить
   
Ижевск
Сообщений: 932
Андрюх@ 013:
Мечта! Всем далеко до нее
мечтать о куске железа?
нафикнафик
33
44
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1748
Япошки со своим премиум, не дотянутся до немцев...
127
37
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
"Ну а английский Jaguar… Да, это стильно и оригинально, но в те времена гораздо менее надежно, а сейчас — попросту несопоставимо по объемам продаж."

интересный недостаток - несопоставимый объем продаж.
по этой логике мерс S-класса просто кал по сравнению с.. да даже с более дешевыми и массовыми мерседесами, не говоря уж про тойоты..
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
22
48
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 570
Александр|||:
Вот это я понимаю представительский класс, это вак не киа кворис и хундай экус))))))
если ты про цену то да, ещё бы с грантой сравнил
11
12
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
что за дебильное выражение - "автомобиль в кузове W140", я еще понимаю автомобиль в кузове Белаза, может правильно было бы "автомобиль с кузовом W140", все таки кузов это часть автомобиля, а не упаковочная коробка...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
36
22
Ответить
   
Сообщений: 28989
"Можно купить 5 BMW 320iX Touring" , а на картинке limousine
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
20
4
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
куплю себе такую
а ты совестлив?
29
7
Ответить
   
Ижевск
Сообщений: 932
Hukk:
Япошки со своим премиум, не дотянутся до немцев...
и хорошо.
авто должны быть разными.
33
8
Ответить
    
Новониколаевск
Сообщений: 1607
Миколя:
Каждому своё, но, если бы довелось выбирать машину в данном сегменте, я бы А8 выбрал, сдержанность и строгость мне больше по душе, нежели излишний пафос. Хоть в статье и указано, что ауди позже всех из тройки взялись за S-класс, но мне кажется, что они здесь как раз движються с максимальным ускорением, от МБ не знаешь чего ждать, а это несколько не аристократичный подход, хотя машина как раз нацелена на данную категорию лиц, а вот у ауди всего за несколько лет успела появиться приемственность в дизайне, именно своя школа дизайна, переход между поколениями исключительно либеральный и без ненужных экспериментов, нет никакого смысла тотально менять экстерьер, когда он и так идеален, нужно его лишь дорабатывать, что и делают ауди, причём за свой s-класс не просят по 12 миллионов
Присоединяюсь однозначно. Нафиг переплачивать за раскрученную марку груды железа, за смешной снобизм и ненужный понт.....
Машина должна быть реальной поповозкой.
28
75
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
zoqar_zaq:
что за дебильное выражение - "автомобиль в кузове W140", я еще понимаю автомобиль в кузове Белаза, может правильно было бы "автомобиль с кузовом W140", все таки кузов это часть автомобиля, а не упаковочная коробка...
Как раз таки кузов-основополагающая часть машины, формирующая её. Остальное - начинка кузова. Так что ничего дебильного в этом выражении нет.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
16
3
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 182
Через 5-7 лет будет доступен населению по цене от 1500
59
5
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
voldemarRUS:
Через 5-7 лет будет доступен населению по цене от 1500
Аха, как W221, продающийся уже дешевле 1 млн. Пошла, в общем, машинка в народ.
41
4
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
Через год будешь любимцем СТО.Я отъездил на W221 шесть лет.Продал.Не доволен.А этот будет ещё хуже.В целом тачка не плохая,но ломается.Если ездить по 10 000 км./год-нормально.А если по 50 000 км.-то нет.В основном проблемы:электроника,АККП,airm atik.Это из практики.После покупки кайфуешь на новом мерине.Позже начинается самое интересное.....
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
61
35
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
супер
GET BIG OR DIE.
7
11
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22599
voldemarRUS:
Через 5-7 лет будет доступен населению по цене от 1500
Чем дороже машина, тем быстрее теряет в цене.
Продам уши от мертвого осла.
27
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
БМВ 7 Лонг - от 3500 тыр, АУДИ А8 Лонг - от 3900 тыр! Лексус ЛС Лонг от 5257! Теперь понимаю почему я новый Лексус ЛС еще не видел на дорогах! Япошки вообще обкурились?
Мерс - уровень спору нет!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
107
23
Ответить
 
Сообщений: 4
А Toyota Century все-равно солиднее!
31
122
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3252
о ееее
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
5
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
Terdanvik:
А Toyota Century все-равно солиднее!
И рамный Краун - тоже.
41
53
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
Ну сейчас начнётся... Интересно поместятся ли все охи вздохи и ахи в коментариях???
9
2
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Видео про Magic Body Control впечатляет. Кузов всегда в горизонте. Молодцы, что тут скажешь!
54
2
Ответить
    
Сообщений: 1292
Русский_72:
Через год будешь любимцем СТО.Я отъездил на W221 шесть лет.Продал.Не доволен.А этот будет ещё хуже.В целом тачка не плохая,но ломается.Если ездить по 10 000 км./год-нормально.А если по 50 000 км.-то нет.В основном проблемы:электроника,АККП,airm atik.Это из практики.После покупки кайфуешь на новом мерине.Позже начинается самое интересное.....
Водителем отъездили? авто новый был? Через год не будешь любимцем СТО - и это факт!
Мой отзыв: Honda Accord 1997
32
17
Ответить
  
Мегион
Сообщений: 428
с чего это задние места круче у мерена, чем у остальных? ауди а8 long посмотрите...
долой стереотипы
16
25
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Русский_72:
Через год будешь любимцем СТО.Я отъездил на W221 шесть лет.Продал.Не доволен.А этот будет ещё хуже.В целом тачка не плохая,но ломается.Если ездить по 10 000 км./год-нормально.А если по 50 000 км.-то нет.В основном проблемы:электроника,АККП,airm atik.Это из практики.После покупки кайфуешь на новом мерине.Позже начинается самое интересное.....
Было бы очень интересно почитать Ваш отзыв тут, на дроме, про w221. Тем более такой стаж владения.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
38
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3525
Внутри конечно всё чики-пуки, а снаружи у S-класса монументальность после W140 ушла.
12
21
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3525
Что за фотошоп?
5
56
Ответить
  
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 8660
эталон!
TLC Prado 2TR '2014г.
TLC 80 VX 1HD '1995г.
10
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1748
Terdanvik:
А Toyota Century все-равно солиднее!
Первый раз ушлышал такую модел, решил посмотреть, что за,.. итог буэээ.... фигня полная...
65
16
Ответить
 
Сообщений: 5303
r0ch:
Было бы очень интересно почитать Ваш отзыв тут, на дроме, про w221. Тем более такой стаж владения.
одно непонятно. Ломучая машина,ну зачем шесть лет на ней двигаться...
24
3
Ответить
 
Сообщений: 5303
Русский_72:
Через год будешь любимцем СТО.Я отъездил на W221 шесть лет.Продал.Не доволен.А этот будет ещё хуже.В целом тачка не плохая,но ломается.Если ездить по 10 000 км./год-нормально.А если по 50 000 км.-то нет.В основном проблемы:электроника,АККП,airm atik.Это из практики.После покупки кайфуешь на новом мерине.Позже начинается самое интересное.....
Шесть лет??На ломучем мерине?А смысл?Мазохист?...Всегда удивляли вот такие "владельцы"..Мерс конечно шикарен.Опять ****ал планку для S-класса.
28
6
Ответить
 
Сообщений: 5303
а что слово "3aдрал" уже считается ругательством?
11
1
Ответить
 
Сообщений: 139
Суть в вычурности и обособленности от нищетоты, лакшери и вся фигня. Но салон в сеточку напоминает чулки дамы легкого поведения, четыре рядом расположенные воздуховоды - натурально- смывные отверстия (wc на стадионе), разномастные контрастирующие материалы- все это поронография чистой воды... вобщем всей этой банальной похабщене далеко до строгости и лаконичности низкой панели вазовского шедевра..
40
28
Ответить
 
Сообщений: 5303
Windom Earle:
Суть в вычурности и обособленности от нищетоты, лакшери и вся фигня. Но салон в сеточку напоминает чулки дамы легкого поведения, четыре рядом расположенные воздуховоды - натурально- смывные отверстия (wc на стадионе), разномастные контрастирующие материалы- все это поронография чистой воды... вобщем всей этой банальной похабщене далеко до строгости и лаконичности низкой панели вазовского шедевра..
Ой,как все запущено то...Жениться вам надобно бы,а то так и до беды не далеко
22
9
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 298
Александр.....:
Что за фотошоп?
При чем тут фотошоп? https://www.youtube.com/watch?v...
13
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11329
Даже не вставая с заднего кресла, становится понятно, за что просят выложить более 7,5 миллионов кровно заработанных рублей.

столько кровно заработанных рублей не бывает, такие деньги только бывают украденные.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
54
42
Ответить
     
Сообщений: 105
Я, так понимаю, "нет" при оценке поставили те, кто реально ездил на "S"... Как ни странно, авто создает впечатление обычного автомобиля. Да - комфорт, да - все пялятся, но осадок остается: нет ощущения, что он настолько идеален, насколько позволяет ему цена!
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1999
18
27
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Русский_72:
Через год будешь любимцем СТО.Я отъездил на W221 шесть лет.Продал.Не доволен.А этот будет ещё хуже.В целом тачка не плохая,но ломается.Если ездить по 10 000 км./год-нормально.А если по 50 000 км.-то нет.В основном проблемы:электроника,АККП,airm atik.Это из практики.После покупки кайфуешь на новом мерине.Позже начинается самое интересное.....
Только не говори, что ты после 6 лет владения Мерса 221го Субару Аутбек купил что бы на сервис реже заезжать!)))))))))))
52
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3525
vital-vital:
При чем тут фотошоп? https://www.youtube.com/watch?v...
А, теперь понял. ) Спасибо за рязъяснялки.
6
 
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
ОлегРостов:
Только не говори, что ты после 6 лет владения Мерса 221го Субару Аутбек купил что бы на сервис реже заезжать!)))))))))))
При чём тут Субару.Это не единственная машина в семье.Я написал отзыв от себя.И до W221 был W220.Всё....поставил точку на мерсах.Раньше делали нормально тачки,сейчас нет.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
30
22
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
evgenuuu:
Шесть лет??На ломучем мерине?А смысл?Мазохист?...Всегда удивляли вот такие "владельцы"..Мерс конечно шикарен.Опять ****ал планку для S-класса.
Смысл был.Тебе не понять.(не в обидку).Уже продал W221.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
18
19
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
evgenuuu:
одно непонятно. Ломучая машина,ну зачем шесть лет на ней двигаться...
Тебе какая разница,почему отъездил на мерине 6 лет.Я что,у тебя брал деньги?Такие тачки берут под определённые цели.Уже избавился от него.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
23
25
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
коммунист:
столько кровно заработанных рублей не бывает, такие деньги только бывают украденные.
Коммунист просто не может думать иначе.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
43
11
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
r0ch:
Было бы очень интересно почитать Ваш отзыв тут, на дроме, про w221. Тем более такой стаж владения.
Скажу одно-на W221 ездить только по городу.Если на дальняк(из Киева)-Урал,Сибирь, то это не вариант.Умрёт не доезжая Урала.Особенно зимой.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
24
32
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33684
Красавец!В живую супер смотрится,Эска не может быть плох
10
8
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
volshebnik1:
Водителем отъездили? авто новый был? Через год не будешь любимцем СТО - и это факт!
Брал с нуля в 2007 у ОД в Киеве.Гарантия закончилась через 2 года.Пробег был за 2 года-25 000 км.Потом начались головняки.У знакомых то же самое.Нормально ни кто не отъездил и 50 000 км.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
25
18
Ответить
     
Томск
Сообщений: 78
А где приписка "на правах рекламы"?
4
4
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 23
r0ch:
Излишний пафос-это RR и лупоглазые Бентли. А S-класс - это классика.
VW Фаэтон - самый демократичный вариант в S-классе ...
29
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13923
Да, это не марк-2, это МАШИНА.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
26
18
Ответить
    
Сообщений: 1959
Эх какой навороченный и стильный агрегат!!!
Боюсь представить лица ремонтников через пару лет, когда к ним будет приезжать этот автомобиль...
Full Size Truck 4WD - I'm lovin' it !!!
11
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Эх, машина, которую я себе не смогу купить похоже никогда ( новую и в нещибродской комплектации)... а потому смотрю на такую просто с созерцательной точки зрения...
И глядя на неё отмечаю две вещи:
1. кузов по большей части похоже остался от предыдущего поколения.
2. дисплеи в место комбинации приборов мне не по душе - этоне космолёт или самолёт а представительский седан, у него д.б. шкалы, а не этот светящийся планшетник. И что ты не делай но он светится даже там где как бы чёрный цвет и не должно быть света.

P.S. Чиновник должен опой чувствовать окружающую действительность, в том числе пробки, ямы на асвальте. А потому такие вещи снижающие его напряжение чиновникам не д.б. положены.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
22
9
Ответить
 
Сообщений: 139
evgenuuu:
Ой,как все запущено то...Жениться вам надобно бы,а то так и до беды не далеко
Вы знаете, сначала, в своем ответе Вам, я решил написать что-то наподобии таких слов:
" - Обоснуй! епт!"
а Вы в свою очередь могли бы указать на дворовый жаргонизм, или же расписать последствия безбрачия, всё зависело бы от Вас.
"-Так тока бабки грят, советуют"- эта надпись невероятна груба, и пейсать такое нивкоем случае нельзя.
"че за беда?угрожаешь?"- очевидно, здесь, Вы могли бы укзать на какоето суеверие, либо ответить в подобном тоне, мне это не известно...

Вобщем я решил Вам ничего не писать и на Ваше высказывание не реагировать, извините.
7
12
Ответить
     
душой во Владике
Сообщений: 2247
старые номера на новой тачке?
автомобильный оракал
www.farpost. Ru/stic38
отправка по стране
2
4
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 2655
афтор:
старые номера на новой тачке?
номера новые. Сам недавно такие получил.
Это очень нужно,
Это очень трудно,
Это очень важно
Быть человеком!
3
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37522
тестировал месяц назад, до сих пор "подшофе"... В Кузбассе всего 3 таких, один из них армяне-строители криворукие купили. Что за....

Господа теортетики, вживую машина цельная, а уж на ходу. Сам думал гламур-шифонер с будуарной подстветкой, а на деле... м-м-м-м-м. Мы все тут умные, пля, и нищие !...
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
25
7
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5747
наворую - куплю..... три туарега. один в сервисе чинится, на другом еду в сервис за первым, третий - на всякий случай.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
16
18
Ответить
   
Сообщений: 1012
Воистину "The best or nothing"
9
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 445
Oxanas:
Я, так понимаю, "нет" при оценке поставили те, кто реально ездил на "S"... Как ни странно, авто создает впечатление обычного автомобиля. Да - комфорт, да - все пялятся, но осадок остается: нет ощущения, что он настолько идеален, насколько позволяет ему цена!
И почему то я с этим согласен, хотя так не хочу соглашаться..
5
3
Ответить
     
Нефтекамск
Сообщений: 3009
Интересно, я один заметил несоответствие описания фотографии ??

Справа от руля у Mercedes-Benz — традиционный перегруз рычажков. Не стал исключением и новый S-Klasse. Справа расположено управление светом, «поворотниками», «дворниками», адаптивным круиз-контролем Distronic Plus и подогревом и регулировкой руля
20
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1647
Конкуренты конкурентами, но по продажам в РФ после немецкой тройки ни Lexus, ни Panamera, о которой здесь забыли, ни Phaeton о котором забыли, и даже не XJ, о котором тоже забыли. А Equus...
12
8
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1274
Dimok:
Конкуренты конкурентами, но по продажам в РФ после немецкой тройки ни Lexus, ни Panamera, о которой здесь забыли, ни Phaeton о котором забыли, и даже не XJ, о котором тоже забыли. А Equus...
Продаю такой, нужен?)
Мой отзыв: BMW 7-Series 1998
1
2
Ответить
110
 
Обнинск
Сообщений: 4535
мерин во всей красе,куле... кто может сказать,что не хотел бы на этой яхте покатаца неспеша с месяцок другой душевно так.. ;)) эска пятисотая (или ее аналог в прошлых кузовах) всегда была самодостаточна
Мужчины всегда правы, а женщины никогда не ошибаются.
3
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
Одно немного удивило ) задняя оптика (не только форма но и дизайн) - копия маджесты 186 а ведь это был 2004 год )
43
67
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Кс_из_Перми:
Одно немного удивило ) задняя оптика (не только форма но и дизайн) - копия маджесты 186 а ведь это был 2004 год )
Чё, корпоратив в разгаре?
30
9
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
fedel777:
Чё, корпоратив в разгаре?
Нет ) он был вчера ) сегодня только остатки градуса, так что знакомые черты углядел будучи в здравом )))
А так то я смотрю некоторые уже напряглись, щас мне объяснят что эти машины нельзя сравнивать и даже найдутся те кто скажет что моя рядом не стояла )))
R9FAV
14
7
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
ПлеЯДы:
В s-classe самая кайфовая подвеска это ABC - гидравлика, а не пневматика.
Объяснять это тому кто не пробовал - бессполезно )
R9FAV
6
3
Ответить
  
Мапуту(Мозамбик)
Сообщений: 347
vagovod:
куплю себе такую
Если честно, не купишь
1
6
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
Кызылчанин:
Если честно, не купишь
Чей то ты его так ) буду рад если у него получится, тем более время такое, нет нет да и получается воплотить.
R9FAV
11
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 828
Определенно лучше чем "20 автомобилей LADA Granta 1.6 Люкс". Да и кстати, любой из колонки "Все поколения Mercedes-Benz S-Klasse" тоже
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1988
6
7
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Хакка 7-ая стоит, как так? 8-ая практически отходит уже...
2
4
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1026
и будь я и Ангелой Меркель преклонных годов, то выбрал бы его....
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
2
4
Ответить
    
Караганда
Сообщений: 1026
Русский_72:
Скажу одно-на W221 ездить только по городу.Если на дальняк(из Киева)-Урал,Сибирь, то это не вариант.Умрёт не доезжая Урала.Особенно зимой.
Господа!
Это Авто летит содедним бортом вместе с шофером... и чуть быстрее, чем его или их хозяин.
S-ka не для водителя!!! А для справа сзади! А из Киева в Сибирь - только самолетом.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
12
6
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Вот здесь Дром молодцы!...... разгон до 100 5.9с.......а заводцкие сдендовые 4.8с((((((
4
9
Ответить
 
Каменск-Уральский
Сообщений: 246
вас н****ли, такая опупенная цена а массажа спины НЕТ!!! у меня на гранте ЕСТЬ!!! попросишь пассажира сзади коленки свести и развести , вот и фиг остеохондрозу. уверен что в мерсе так не получится. похоже автор статьи рукоблудил при написании
21
2
Ответить
  
Сообщений: 437
Dimok:
Конкуренты конкурентами, но по продажам в РФ после немецкой тройки ни Lexus, ни Panamera, о которой здесь забыли, ни Phaeton о котором забыли, и даже не XJ, о котором тоже забыли. А Equus...
...потому что все больше людей выбирают не"понты", а реальное качество за меньшие затраты, нынешний Хёндай Экуус (признанный Лучшим Авто в США) ничем не уступал W221, а новый превзойдет этого зебестофнафиг по цене-качество точно, единственный его понт - маджиг боди уже раскритиковали, мягкая пневма комфортнее, а с пятилетним вип-сервисом и надежностью у корейцев проблем нет...
15
28
Ответить
 
Сообщений: 5303
Русский_72:
Брал с нуля в 2007 у ОД в Киеве.Гарантия закончилась через 2 года.Пробег был за 2 года-25 000 км.Потом начались головняки.У знакомых то же самое.Нормально ни кто не отъездил и 50 000 км.
А-а,ну теперь все понятно...Бла бла бла
8
12
Ответить
 
Сообщений: 5303
e-Gun:
...потому что все больше людей выбирают не"понты", а реальное качество за меньшие затраты, нынешний Хёндай Экуус (признанный Лучшим Авто в США) ничем не уступал W221, а новый превзойдет этого зебестофнафиг по цене-качество точно, единственный его понт - маджиг боди уже раскритиковали, мягкая пневма комфортнее, а с пятилетним вип-сервисом и надежностью у корейцев проблем нет...
не говори гоп...Все эти американские рейтинги уже давно перестали быть актуальными.Люди деньги зарабатывают.Кто платит ,тот и музыку заказывает....
13
5
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31060
e-Gun:
...потому что все больше людей выбирают не"понты", а реальное качество за меньшие затраты, нынешний Хёндай Экуус (признанный Лучшим Авто в США) ничем не уступал W221, а новый превзойдет этого зебестофнафиг по цене-качество точно, единственный его понт - маджиг боди уже раскритиковали, мягкая пневма комфортнее, а с пятилетним вип-сервисом и надежностью у корейцев проблем нет...
Понты понты, что за стереотипы.
7
3
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31060
e-Gun:
...потому что все больше людей выбирают не"понты", а реальное качество за меньшие затраты, нынешний Хёндай Экуус (признанный Лучшим Авто в США) ничем не уступал W221, а новый превзойдет этого зебестофнафиг по цене-качество точно, единственный его понт - маджиг боди уже раскритиковали, мягкая пневма комфортнее, а с пятилетним вип-сервисом и надежностью у корейцев проблем нет...
Если кто-то берет S класс, это не говорит о том что он берет его для понта.
6
7
Ответить
  
Сообщений: 304
За те деньги, что потрачены на тестовый автомобиль, можно было бы купить:
20 автомобилей LADA Granta 1.6 Люкс

За чувство юмора респект. С утра в субботу поулыбался от души 8)))
14
1
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7958
Mark Grey:
дорогая роскошь.
а как иначе..
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
 
Ответить
 
22
Сообщений: 5097
Палестинец:
Если кто-то берет S класс, это не говорит о том что он берет его для понта.
нет, конечно. он его берет на дачу по GоVну ганять
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2003
8
8
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37522
lucky-kawasaki:
и будь я и Ангелой Меркель преклонных годов, то выбрал бы его....
тётка принципиально ездит на Фаэтоне, и живёт в "хрущевке", на 5ом этаже :) Она же не Меркелян :)))
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
13
 
Ответить
    
novosibirsk
Сообщений: 63
работаю на таком драндулете уже месяц.эйфория от вождения до сих пор имеет место быть.мультимедийная система предлагает только цифровое тв.так-что с просмотром любимых сериалов облом.придется китайский телек саморезами к торпеде приладить.
7
3
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31060
Freeman22rus:
нет, конечно. он его берет на дачу по GоVну ганять
А что у нас теперь, если человек берет авто не для дачи, это понты да? Если человеку авто понравилось больше более дешевого аналога/одноклассника, и он хочет на нем передвигаться, это тоже понт? У нас теперь все что нравится это понты да?

Те кто так думает, что это все понт итд, эти люди типичные заложники стереотипов в своей голове. И пишут про то что авто понт, как правило те, кто не может по какой либо причине, позволить себе этот авто.
12
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 91
zogar-zag:
что за дебильное выражение - "автомобиль в кузове W140", я еще понимаю автомобиль в кузове Белаза, может правильно было бы "автомобиль с кузовом W140", все таки кузов это часть автомобиля, а не упаковочная коробка...
Кузов автомобиля - это "одежда на его теле" или "платье". Так что правильно писать как раз "в кузове".
Сосем коротко о новом S-Классе: само совершенство. Конкуренты отстали минимум года на три.
5
6
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 552
Просто эталонный авто! Как он может не нравиться, не понимаю...эти 5 %
9
5
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
e-Gun:
...потому что все больше людей выбирают не"понты", а реальное качество за меньшие затраты, нынешний Хёндай Экуус (признанный Лучшим Авто в США) ничем не уступал W221, а новый превзойдет этого зебестофнафиг по цене-качество точно, единственный его понт - маджиг боди уже раскритиковали, мягкая пневма комфортнее, а с пятилетним вип-сервисом и надежностью у корейцев проблем нет...
О чем ты ) какой Экус ))) ты хоть прокатись на обоих ))) Экус разве что 220-й кузов в чем то перекроет но не 221, а с этим бороться совсем смысла нет, уровень оснащения такой, что ты его изучать и привыкать два года будешь.
R9FAV
15
5
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
137-V:
Просто эталонный авто! Как он может не нравиться, не понимаю...эти 5 %
)))). Он просто авто, вы правы!
Тем более, не совпадает с т/х данными изготовителя!
3
6
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31060
Р.БАРС.:
)))). Он просто авто, вы правы! Тем более, не совпадает с т/х данными изготовителя!
Динамику мерили на мокром асфальте, при около нулевой температуре. Посему это допустимое отступление от заводских данных.
5
2
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
тачка для элиты,для тех кто смог наворовать!в нашей стране таких большинство!не знаю как там лексус напичкан,но подозреваю что уступает порядочно!так что фашисты умеют тачки делать!насчет надежности не бывает так чтобы много наворотов и ниче никогда не ломалось!те кто на них ездит их это вообще никак не волнует -а волнует нищебодов которые купят такую машину через 7 лет б,у на последнии деньги и ноют что дорого ремонтировать!живите по средствам,гоняйте на тойотах если бабла на немца нет!
Мой отзыв: Opel Astra 2007
16
11
Ответить
 
Киров
Сообщений: 142
Лучше мерседеса только новый мерседес.
10
5
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
lucky-kawasaki:
Господа!
Это Авто летит содедним бортом вместе с шофером... и чуть быстрее, чем его или их хозяин.
S-ka не для водителя!!! А для справа сзади! А из Киева в Сибирь - только самолетом.
Ты не понял.Я иногда путешествую на авто по всему материку.И для путешествий выбираю определённое авто.Примитивное мышление-если есть W221,222-то надо на нём везде и вся?
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
6
2
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
evgenuuu:
А-а,ну теперь все понятно...Бла бла бла
Что такое-бла бла бла? По твоему иметь W221-это роскошь?Тогда всё понятно......Сейчас на вторичке он стоит 50 000$.Любой может купить для понтов.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
8
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
Русский_72:
Что такое-бла бла бла? По твоему иметь W221-это роскошь?Тогда всё понятно......Сейчас на вторичке он стоит 50 000$.Любой может купить для понтов.
Даже за 25000 $ можно уже взять. Для реализации понтов.
8
1
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Палестинец:
Динамику мерили на мокром асфальте, при около нулевой температуре. Посему это допустимое отступление от заводских данных.
Замеры https://Drom.ru: Разгон до 100 км/ч 5,9 сек Боковое ускорение 0,72 G Торможение со 100 км/ч 66 м Условия замеров: сухой асфальт, температура воздуха -70С, шины зимние, шипованные Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/26473/
 
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1147
evgenuuu:
не говори гоп...Все эти американские рейтинги уже давно перестали быть актуальными.Люди деньги зарабатывают.Кто платит ,тот и музыку заказывает....
Если так, что ж тогда все американские рейтинги приводят в пример как касается качества авто, когда Тойота и Лексус на первых местах, а Мерс где то ниже)))
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
2
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1147
А так обычная рекламная статья , по поводу немецкой тройки кто лучше...не помню в каком из авто изданий было сравнение по s-classe и 7-series по годам указано как там то один ,то ,в ответ, другой производитель внедряли какие нибудь новые приблуды и не всегда Мерседес был впереди, бывало уступал БМВ
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
5
 
Ответить
 
Петроград
Сообщений: 179
Машина,для людей,которым некуда девать деньги...намедни у нас на работе,владелец конторы такой приобрёл,лучше бы премию поднял к НГ =)больше бы уважали...
Nissan Wingroad 1999 WFY11 1,5 AERO
Мой отзыв: Nissan Wingroad 1999
5
3
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 194
что б я так жил
лучше Хонды нет коня, остальное всё ....
6
 
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31060
Р.БАРС.:
Замеры https://Drom.ru: Разгон до 100 км/ч 5,9 сек Боковое ускорение 0,72 G Торможение со 100 км/ч 66 м Условия замеров: сухой асфальт, температура воздуха -70С, шины зимние, шипованные Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/26473/
Вот и ответ, всему причина шипованная резина. Заводские замеры проводятся на летней, кудаа более цепкой.
4
1
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31060
Р.БАРС.:
Замеры https://Drom.ru: Разгон до 100 км/ч 5,9 сек Боковое ускорение 0,72 G Торможение со 100 км/ч 66 м Условия замеров: сухой асфальт, температура воздуха -70С, шины зимние, шипованные Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/26473/
Да и вообще, некоторые отклонения от заводских данных, норма для абсолютно любых производителей и автомобилей. Очень редко кто едет на заявленные заводом секунды.
1
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
S.A.G:
А так обычная рекламная статья , по поводу немецкой тройки кто лучше...не помню в каком из авто изданий было сравнение по s-classe и 7-series по годам указано как там то один ,то ,в ответ, другой производитель внедряли какие нибудь новые приблуды и не всегда Мерседес был впереди, бывало уступал БМВ
Это нормальный ход событий, учитывая, что каждый новый S-класс выходит примерно через 3-4 года после BMW 7-er, и наоборот.

1991 - MB W140
1994 - BMW E38
1998 - MB W220
2001 - BMW E65
2005 - MB W221
2009 - BMW F01
2013 - MB W222

Соответственно, новая 7-ка ожидается в 2015 г.
4
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
evgenuuu:
не говори гоп...Все эти американские рейтинги уже давно перестали быть актуальными.Люди деньги зарабатывают.Кто платит ,тот и музыку заказывает....
А мне пацаны с ДВ рассказывали, что честно и без денег выигрывает только Тойота! А если Тойота проиграла - проплачено по-любому или ВАГ во всем виноват!))) Прям честную правду говорю!
22
4
Ответить
    
Сообщений: 43
Подскажите, пожалуйста, по какой причине трубы и само днище на новой машине выглядят, как ржавые?
4
1
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
TorchTT:
Подскажите, пожалуйста, по какой причине трубы и само днище на новой машине выглядят, как ржавые?
Потому что, суровые условия российских дорог!, в первый же день превращают авто в ведро!
Соответственно и цена такого авто в двое ниже..... короче не угнаться)
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5303
Freeman22rus:
нет, конечно. он его берет на дачу по GоVну ганять
Причем много таких.Не у всех дачи в*****ах.До моей вот дачи кстати отличная федеральная трасса.И как бы трактор мне ни к чему.Меняйте дачу и ездите на хороших машинах.Ура товарищи...С наступающим всех,не ссорьтесь...
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5303
ОлегРостов:
А мне пацаны с ДВ рассказывали, что честно и без денег выигрывает только Тойота! А если Тойота проиграла - проплачено по-любому или ВАГ во всем виноват!))) Прям честную правду говорю!
умные у тебя ребята с ДВ...Значит...
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5303
S.A.G:
Если так, что ж тогда все американские рейтинги приводят в пример как касается качества авто, когда Тойота и Лексус на первых местах, а Мерс где то ниже)))
вот и я про то..Самый лучший рейтинг,это твое мнение об автомобиле за время владения.Вот это настоящий "рейтинг"...Надежнос ть автомобиля напрямую зависит от хозяина.Одна и та же машина в одних руках проходит 300 тыс без "вмешательств",а в других уже на 50 тыс просится в сервис..
5
1
Ответить
    
27 rus/Краснодар
Сообщений: 1565
Японский Краун Маджеста.
Кузов и оптика один в один. Только японец выпустился еще несколько лет назад...!
11
20
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2640
супер
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
1
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
MarKKras:
Японский Краун Маджеста.
Кузов и оптика один в один. Только японец выпустился еще несколько лет назад...!
Да что там говорить - и салон, и вся начинка целиком этого Мерседеса тоже скопированы с божественной и великой Краун Маджесты.
И как немцам не стыдно-то - внаглую тырить идеи у императорского автопроизводителя №1.
27
3
Ответить
 
Сообщений: 4326
Andr78:
ценник не гуманный
а на что гуманный? на лексус? японская подделка по цене СЭс-класса... это что ли гуманно?
...
11
5
Ответить
    
Vlad-Vegas
Сообщений: 35965
статью нубы чтоли писали...кипятильник в бачке омывателя это фирменная мерсовская фича еще на 124 даже стоял вроде....неуместно ваще упоминать такие вещи при обзоре 222!!
Я вам не скажу за всю Одессу,но я бы въехал в эту стюардессу,еще до начала рейса.
11
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
Колян 444:
статью нубы чтоли писали...кипятильник в бачке омывателя это фирменная мерсовская фича еще на 124 даже стоял вроде....неуместно ваще упоминать такие вещи при обзоре 222!!
Он уже на W126 использовался.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 4326
ездил в эмираты... видел всего один новый Эс класс в дубаи есхал араб - их там видно по белым платьям и накидкам... видимо шейх.. а на лексусах ездят гастарбайтеры пакистанцы и индусы... а камри у них там такси.... как можно противопостовлять Эс классу какой то поганичный Лехус))))))))
...
8
15
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2548
MarKKras:
Японский Краун Маджеста.
Кузов и оптика один в один. Только японец выпустился еще несколько лет назад...!
+100 Те кто минусы ставит и не согласен, посмотрите фотки Краун Маджеста 2088 г.
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
5
11
Ответить
    
Сообщений: 42060
мне этот больше нравится ...да и подешевле, наверняка и надежнее
.
10
22
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
мистерКэт:
мне этот больше нравится ...да и подешевле, наверняка и надежнее
Конечно, надежный правый руль всегда более качественно собран.
17
6
Ответить
 
Сообщений: 4326
мистерКэт:
мне этот больше нравится ...да и подешевле, наверняка и надежнее
это что приора заниженная?
...
7
9
Ответить
 
Сообщений: 4326
A2:
Конечно, надежный правый руль всегда более качественно собран.
предрассудок из 90-х
...
6
11
Ответить
 
Сообщений: 4326
dmitrievilya:
+100 Те кто минусы ставит и не согласен, посмотрите фотки Краун Маджеста 2088 г.
ну посмотрел... сказать что эс Класс похож на это по-моему с кгловой все таки подружится надо
...
5
4
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
dmitrievilya:
+100 Те кто минусы ставит и не согласен, посмотрите фотки Краун Маджеста 2088 г.
Даже в самой Японии не знают еще каким будет Краун 2088 года!
А если ты про 2008 год - сходи к окулисту!
11
3
Ответить
   
Сообщений: 715
Лексус с такими ценами сам себя загнал в задницу, с таким подходом рынок не завоюешь.
7
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
Espander:
предрассудок из 90-х
Сектанты местные утверждают обратное. %)
4
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
dmitrievilya:
+100 Те кто минусы ставит и не согласен, посмотрите фотки Краун Маджеста 2088 г.
Хотя ты наверное и прав! Лексус и впрямь к 2088 году догонит Мерседесы 2013 года!))))
8
7
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
ОлегРостов:
Хотя ты наверное и прав! Лексус и впрямь к 2088 году догонит Мерседесы 2013 года!))))
Не Лексус а Тойота! Извиняйте!
3
7
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11147
SugarAbyss:
Лексус с такими ценами сам себя загнал в задницу, с таким подходом рынок не завоюешь.
Ну да - судя по армии 570-х даже в нашем городе, загнал он себя в какую то очень шоколадную задницу ) да и кол-во новых GS ситуацию явно подтверждает ) а вот Ешек или новых GL я наблюдаю крайне мало, и дело даже не в том что одна лучше другой, просто даже катаясь на цЭшке (человеку покупали машину) манагер таки признался что новая S толком поездить не успела а уже пачка гарантийных обращений, и потом в разговоре выяснилось что по агрегатам то все хорошо но глюков так много что пока с ней справиться не могут, я не злорадствую т.к. мне и самому машина нравится но поставив себя на место человека купившего этот мерседес, осадок то был бы сильным если бы мне пришлось 11 раз за месяц обратиться к диллеру, и хорошо когда есть другие машины и твой водитель сгоняет в сервис - решит проблему, но каждое обращение это по сути день а то и два, а ведь хочется уже поездить и не на запасном Крузаке )
Лексус проще и не скрывает этого, но блин он ведь реально как лошадь работает, про глюки их владельцы вообще не слыхивали )
А в остальном понимаю владельцев, взять допустим А8 или Бэху Семерку точно так же человек поездивгий на 60-м кузове уже не может отказаться от этого кайфа, так же и после 221 хочется 222 каким бы он нибыл.
R9FAV
6
7
Ответить
     
Сообщений: 3781
через 15-ть лет куплю потом такого за 500тыс.руб.:)
4
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
SugarAbyss:
Лексус с такими ценами сам себя загнал в задницу, с таким подходом рынок не завоюешь.
ага. то-то у нас на подземке 570-х штук 5 стоит (а они межпрочим по 5 лямов стоят - вполне сопоставимо c s-кой)...s-очень нишевое и представительское авто, для реальной жизни даже очень богатые люди покупают лехусы - пока никто из "Большой тройки" ничего супротив линейки lx-gx сделать так и не смог - все немейские конкуренты-кроссоверы недотягивают никаким образом - так - метросексуальные игрушки
11
11
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
Кс_из_Перми:
Ну да - судя по армии 570-х даже в нашем городе, загнал он себя в какую то очень шоколадную задницу ) да и кол-во новых GS ситуацию явно подтверждает
Имелся ввиду нынешний Lexus LS - основной конкурент обсуждаемого S-класса.
Вот у него-то, у LS как раз дела с продажами сейчас совсем худо идут. И неудивительно, т.к. японцы подсовывают в качестве "новинки" все то же самое древнее старье образца 2006 г.

Текущий GS, кстати, тоже вяло продается. Особенно в сравнении с предыдущим поколением.
11
2
Ответить
  
Усть-Каменогорск
Сообщений: 11
вот это das auto, а не фольц какой-то.
4
2
Ответить
  
твой моск
Сообщений: 15182
кончил.
имейте совесть.
5
3
Ответить
 
Сообщений: 230
"... кровно заработанные..." - вызывает улыбку (недобрую).
За кровно заработанные шахтеры Дастеры (к примеру) покупают.
6
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 18277
Кому и статус важен, а кому и кобыла - невеста. Люди, относитесь к технике как к технике и не пипите остальным мозги своими мыслями о каком-то статусе. Единственный тут статус - богатый убогий на мозги вор. В России не может быть иного
5
6
Ответить
 
Сообщений: 5303
nvig74:
Кому и статус важен, а кому и кобыла - невеста. Люди, относитесь к технике как к технике и не пипите остальным мозги своими мыслями о каком-то статусе. Единственный тут статус - богатый убогий на мозги вор. В России не может быть иного
тот,кто ездит на старой тойоте королле года так 1989,тоже считает,что все остальные которые могут себе позволить более дорогую машину чем у него,мягко говоря не совсем честно зарабатывают деньги.Все относительно.
5
5
Ответить
 
Сообщений: 5303
мистерКэт:
мне этот больше нравится ...да и подешевле, наверняка и надежнее
Не,этот не канает.Давай розовый.Ну так,чисто поржать...
3
3
Ответить
 
Сообщений: 5303
madload:
наворую - куплю..... три туарега. один в сервисе чинится, на другом еду в сервис за первым, третий - на всякий случай.
да не позорься ты.На Тауреге..Ты чего?..На субарике ездий...всегда.Кому то и на них надо ездить
3
4
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
ни чё так сойдёт!!! к стати ГС равно как и УС у нас очень хорошо продаются
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1292
ТОРЕ:
кончил.
поздравляю!
6
 
Ответить
 
Сообщений: 4213
Главная ошибка автора - снимать белый автомобиль на белом снеге. Да и в целом фотографии унылые, текст напыщенный (на самом-то деле подвеска жесткая даже в режиме Comfort).
Car Leader
5
5
Ответить
 
Сообщений: 4213
Дмитрий Кротов - это не тест-драйв, а обзор автомобиля, как будто бы вам дали 1 день и вокруг автосалона прокатиться. Вы как будто первый раз тестируете премиальный автомобиль, столько субъектива в вашем рекламном тексте. Такие статьи были актуальны лет 10 назад в каком-нибудь журнале "За рублем" - просто бесполезные, с "описаловом" автомобиля. Разумеется, ничего полезного опытный водитель из такой статьи для себя не возьмет. Такого рода рекламные статьи позабавят разве что тинейджеров на дешевых прулях или на ТАЗах, которые все и на W140 не ездили. Как может вам нравится пластиковая машина Mercedes S 2013, если вы сами ездили на W140 - вот это крутой во всех смыслах авто, тяжелый, куча железа. А новый S-класс просто нарядная елка с компьютерным блоком спидометра и тонной электроники, которая через 1000 километров будет сходить с ума (я более чем уверен), хром весь облезет после зимы, подвеска и мотор далеко не "миллионники".
Car Leader
12
12
Ответить
    
Сообщений: 1292
runri:
через 15-ть лет куплю потом такого за 500тыс.руб.:)
в кредит)))))) !
6
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
[quote=beezmarkee]. А новый S-класс просто нарядная елка с компьютерным блоком спидометра и тонной электроники, которая через 1000 километров будет сходить с ума (я более чем уверен), хром весь облезет после зимы, подвеска и мотор далеко не "миллионники".[/quot e]

Да и пусть сходит с ума, облазит, глючит, рассыпается и т.д. Кого это только все волнует-то... Как раз именно тех, кто "на дешевых прулях". Ибо от данного авто требуется только откатать гарантийный срок и еще годик сверху. И всё. Дальше сей S-класс сдается в трейд-ин, в зачет нового, и владелец (бывший) о нем навсегда забывает. Пущай следующие "счастливчики" с ним развлекаются, и уже только за свой счет.
11
8
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 173
Ничего нового в комментариях не узнаешь, кроме лучшего автомобиля тойота и просто заоблачно надежного лехуса!
Основная масса почитателей написать комментарий - владельцы марков, краунов и прадиков - пытаетесь всем доказать правильность вашего владения!
Уважаемые! Владельцы мерседесов не читают наш уважаемый форум, покупали, покупают, ремонтировали, ремонтируют и будут покупать и радовать себя ездой на автомобиле который приносит удовольствие и не собираются никому доказывать, что Он лучший или худший!
Себе уже все доказали!
Поэтому желаю заработать всем денег в следующем году, купить себе новый Мерседес и написать корректный отзыв!
С Новым годом!!!
23
1
Ответить
     
ПОРНОУЛ
Сообщений: 270198
zogar-zag:
ну не всем (Газпром - Мечты сбываются)
Я про авто
2
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 422
Инженеры из Мерседес настолько круты, что научили фотодиоды в фарах моргать и светить
Toyota Carina 1.8 1996
3
4
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
beezmarkee:
Главная ошибка автора - снимать белый автомобиль на белом снеге. Да и в целом фотографии унылые, текст напыщенный (на самом-то деле подвеска жесткая даже в режиме Comfort).
Текст напыщеный?)))))))))))))))))))) Ты свой отзыв о Тииде почитай! Вот там напыщенный!
5
3
Ответить
  
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 10064
По мне всетаки W140 самый четкий, манументальный,строгий, а эти современные куча хрома все блестит все пластик куча электронники, ну не то не догоняет
3
4
Ответить
   
Питер
Сообщений: 848
могли бы салон, брюхо и двигатель помыть для фотосессии хотя бы.
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4213
ОлегРостов:
Текст напыщеный?)))))))))))))))))))) Ты свой отзыв о Тииде почитай! Вот там напыщенный!
ты бы еще вспомнил мои первые статьи в газете "МК" за 2003 год)
Car Leader
4
5
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
С Крауном даже рядом не стояла
а ты совестлив?
6
8
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191267
классный аппарат
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
3
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 828
A2:
Он уже на W126 использовался.
Там и подогрев форсунок омывателя был...
1
1
Ответить
     
Tomskow
Сообщений: 108
скорее бы 2038 год))) тоже хочу на нем поездить))) раньше по ходу не получится... а вот когда все будут летать, тогда я уже и смогу себе позволить старину мерса 2013 года))) эх...
Моя Родина - это моя СЕМЬЯ!!!
Мой отзыв: Honda CR-V 2004
3
2
Ответить
  
Сообщений: 468
Мерс конечно хорош, но ценник конь.
4
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
vagovod:
С Крауном даже рядом не стояла
C Крауном даже Роллс-Ройс рядом не стоял.
11
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Палестинец:
Да и вообще, некоторые отклонения от заводских данных, норма для абсолютно любых производителей и автомобилей. Очень редко кто едет на заявленные заводом секунды.
Согласен!, а у Японцев они даже лучше!, от заявленных, например 7с., до 100
А по факту даже на пробег, не влияет!).....
2
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2016
[quote=beezmarkee]Дмитрий Кротов - это не тест-драйв, а обзор автомобиля, как будто бы вам дали 1 день и вокруг автосалона прокатиться. Вы как будто первый раз тестируете премиальный автомобиль, столько субъектива в вашем рекламном тексте. Такие статьи были актуальны лет 10 назад в каком-нибудь журнале "За рублем" - просто бесполезные, с "описаловом" автомобиля. Разумеется, ничего полезного опытный водитель из такой статьи для себя не возьмет. Такого рода рекламные статьи позабавят разве что тинейджеров на дешевых прулях или на ТАЗах, которые все и на W140 не ездили. Как может вам нравится пластиковая машина Mercedes S 2013, если вы сами ездили на W140 - вот это крутой во всех смыслах авто, тяжелый, куча железа. А новый S-класс просто нарядная елка с компьютерным блоком спидометра и тонной электроники, которая через 1000 километров будет сходить с ума (я более чем уверен), хром весь облезет после зимы, подвеска и мотор далеко не "миллионники".[/quot e]

Хозяин тииды, ты серьезно все это пишешь???? С празднованием нового года пора завязывать))) Нарядная фигня из пластика дешманского это любой(!!!) NISSAN. Пользовал 140 ,220 , 221, и пока только в салоне у диллера облазил 222, никакого ощущения дешевизны, пластика, тонкости метала нет! Такой-же монументальный флагман как и предидущие, просто более продвинутый.
Р.S. Хром на мерсах никогда не лез, ни на каких моделях, он лишь от моек частых матавеет. Но тут больше вина химии которой моют.
9
 
Ответить
   
Сибирская глубинка
Сообщений: 951
Вот она, вот она тачка моей мечты
4
2
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5290
Чертовски хорош этот Новый S.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
4
1
Ответить
Екб
Сообщений: 3
Alex 040:
тётка принципиально ездит на Фаэтоне, и живёт в "хрущевке", на 5ом этаже :) Она же не Меркелян :)))
Не, это у Шрёдера был Фаэтон :) Меркель вроде попеременно на машинах "большой тройки" ездит, чтобы никого не обидеть :) На фотках часто на A8, нравится видимо.
1
1
Ответить
   
Перекресток семи дорог
Сообщений: 711
это искусство... такое авто заслуживает самых высоких оценок. Отдельное спасибо автору статьи, особенно понравился стиль описания. Отличные фото.
Опыт приходит с деньгами.
2
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 883
Нет слов... Он шикарен!
-ВАЗ 2106 89', T.Camry 95', T.Ist 02', H.Elantra 08', T.Corolla 05', T.Mark II 99'
+K.Sportage 13'
2
1
Ответить
   
масквабад
Сообщений: 582
Dohl:
Не, это у Шрёдера был Фаэтон :) Меркель вроде попеременно на машинах "большой тройки" ездит, чтобы никого не обидеть :) На фотках часто на A8, нравится видимо.
А8 у нее.
 
1
Ответить
   
Персидский залив
Сообщений: 1021
Espander:
ездил в эмираты... видел всего один новый Эс класс в дубаи есхал араб - их там видно по белым платьям и накидкам... видимо шейх.. а на лексусах ездят гастарбайтеры пакистанцы и индусы... а камри у них там такси.... как можно противопостовлять Эс классу какой то поганичный Лехус))))))))
Есть такое.
Действительно богатые и властьимущие арабы,а также их "собратья" из Европы ездят исключительно на БМВ 7-й серии,Мерседесах S и G-класса,Ауди А/S8. Редкое исключение:Роллс-Ройс. Лексусы в их среде приветствуются лишь в домашней среде(семейный авто).Ну а про "корейцев" у них даже говорить не принято))
Арабы и большая часть населения любит и покупает Лексусы в повседневной жизни,но в качестве представительского автомобиля абсолютное большинство отдаёт предпочтение именно "большой немецкой тройке"
Пора в уголовный кодекс добавить статью: "За изнасилование мозга"
2
2
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6705
140 навсегда останется классикой. Но и этот вроде ниче так
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
 
 
Ответить
Сообщений: 2
volshebnik1:
Водителем отъездили? авто новый был? Через год не будешь любимцем СТО - и это факт!
Сто процентов согласен!!!! W221 покупал новый в октябре 2007 и продал в ноябре 2012 нареканий нет! авто просто супер, своевременный уход и обслуживание и не езда а песня! в марте этого года получаю W222
2
 
Ответить
Сообщений: 2
Русский_72:
Брал с нуля в 2007 у ОД в Киеве.Гарантия закончилась через 2 года.Пробег был за 2 года-25 000 км.Потом начались головняки.У знакомых то же самое.Нормально ни кто не отъездил и 50 000 км.
бред не иначе!!! начинал ездить со 140-го, было три 220-х и конечно же 221, не знаю что вас так огорчило в мерседесах... раньше делали лучше-так и Вы же с каждым днем становитесь старше. времена идут, новые веяния, технологии, век электроники что сделаешь, всё имеет свойства ломаться. по мне мерседес это флагман автомобилестроения
2
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
С задом немного перемудрили,а в целом очень классно смотрится мерсик.)
 
 
Ответить
Руслан
Сочи
Нет пока ничего лучше чем S-Class
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Mercedes-Benz S-Class в Москве