Бакс и коронавирус радикально переписывают цены на машины. Что происходит на рынке?
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Блиц-тест Mitsubishi Pajero Sport Diesel. Пятый элемент
17.05.2017 | 51352 просмотра

Блиц-тест Mitsubishi Pajero Sport Diesel. Пятый элемент

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Mitsubishi и автора
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
3111 (84%)
603 (16%)
Первые два поколения Mitsubishi Pajero Sport имели нешуточный успех в России: за 20 лет было продано 66 000 внедорожников! Особенно россияне жаловали предыдущий MPS, который по причине локального производства под Калугой стоил очень привлекательно. Но остатки «старых» Паджеро Спорт уже давно проданы, а новый целый год был доступен только с бензиновым мотором под капотом и особой популярности не снискал — дилеры реализовали всего 753 автомобиля. В Mitsubishi говорят, что дело не только в нагрянувшем кризисе и более высокой цене нового Pajero Sport, который едет к нам из Таиланда, но и в отсутствии дизельной модификации. Но теперь вы таки сможете заказать себе MPS с 2,4-литровым турбодизелем. Правда, сэкономить удастся, только если выбрать автомобиль с «механикой». Максимальная же комплектация с двигателем DI-D стоит даже дороже бензиновой с 3,0-литровым мотором V6!

Возможно, в Mitsubishi и правы: новому Паджеро Спорт действительно необходима дизельная версия. Именно она и должна стать тем самым недостающим звеном для увеличения продаж и возвращения модели былого успеха. Ведь остальные четыре у Mitsu были и до этого. Внутри просторного салона с комфортом размещаются даже 5 человек, а весь их скарб легко помещается во внушительных размеров багажник. Рама, высокий клиренс и «умная» система полного привода Super Select делают возможности «Спорта» вне дорог незаурядными. Современный 8-ступенчатый «автомат» — не чета древнему 5-ступенчатому агрегату. Крепкая и выносливая, длинноходная и довольно комфортная подвеска позволяет «дубасить» по ямам без каких-то последствий для себя или пассажиров.

 
За 20 лет продаж двух предыдущих поколений Pajero Sport в России процент дизельных модификаций колебался в районе 85–90%. Поэтому, учитывая эту статистику, у Mitsu вполне есть шансы выйти на запланированные 3–4 тысячи автомобилей в год.

Такой набор качеств делает новый Pajero Sport чуть ли не уникальным автомобилем. Действительно, конкурентов ему на современном российском рынке найдется раз, два и обчелся: завсегдатай Toyota LC Prado да, пожалуй, еще китайский «выскочка» Haval H9, для которого, впрочем, турбодизеля и вовсе не предусмотрено. А у MPS теперь такой мотор есть, и многие считают, что это и есть тот самый «пятый элемент», который снова выведет автомобиль на лидирующие позиции.

По сравнению с автомобилем прошлой генерации новый Mitsubishi Pajero Sport — настоящий красавец! Обилие хрома, мощная решетка радиатора, рейлинги, подножки… Вот только задняя часть выглядит для многих спорно

Двигатель этот в новинку только для российского Pajero Sport. Но «пощупать» его нам удавалось уже не раз, ведь точно такой 2,4-литровый агрегат устанавливается на пикап L200, о котором мы неоднократно писали. Почему же этот мотор сразу не появился на Паджеро Спорт? Представители Митсубиси объясняют это тем, что автомобиль теперь приходится импортировать из Таиланда, что вызвало на начальном этапе некоторые сложности с сертификацией версии с дизелем. Поэтому решено было начать продажи только с бензиновым V6 3.0.

Стоило ли нам так ждать появления МПС именно с турбодизелем? С одной стороны, конечно, да. При небольшой разнице в мощности (181 л.с. вместо 209 л.с.) с бензиновым мотором дизель обладает гораздо лучшей моментной характеристикой: пиковые 430 Нм (у «бензина» — 279 Нм) достигаются уже при 2500 об/мин. Эта особенность должна благотворно сказаться при езде по бездорожью. К тому же, расходуя в спокойном ритме около 8 литров солярки, дизельный Паджеро Спорт может проехать на одной заправке почти 900 км, что очень приятно при езде «на дальняк».

Двигатель 4N15 MIVEC

Турбодизель 4N15 является преемником мотора 4D56. Новый мотор лучше во всех отношениях: он мощнее (181 л.с. и 430 Нм), тише, менее вибронагружен, меньше потребляет топлива (8,0 л) и соответствует нормам Евро-5. Алюминиевый блок цилиндров, степень сжатия 15,5:1, два распредвала, турбина с изменяемой геометрией, система питания с давлением 2000 Бар, система изменения фаз газораспределения на впуске MIVEC, непосредственный впрыск — вот главные особенности этого турбодизеля.

Еще один плюс — возможность сочетания такого силового агрегата с 6-ступенчатой «механикой» R6M5A, но только в самой простой комплектации Invite, зато «всего» за 2 399 990 рублей. Напомним, что нижний ценовой порог для бензиновых версий — 2 799 990 рублей. С другой же стороны, все выглядит не так радужно: в самой дорогой модификации дизельный MPS стоит даже дороже «топового» бензинового «брата» с 8-ступенчатым «автоматом» Aisin (кстати, впервые турбодизель Mitsu агрегатируется с автоматической трансмиссией с таким количеством передач) — 3 049 990 рублей. Такое вот ценообразование.

Интерьер нового Pajero Sport сделал огромный шаг вперед по сравнению с оформлением салона предшественника. Материалы не самого высокого качества, но собрано все добротно, а к эргономике теперь гораздо меньше вопросов
Приборная панель — образец понятности и простоты. Картину портят лишь частые риски на циферблатах. На центральном тоннеле и чуть выше расположился блок управления всем внедорожным арсеналом («шайба» и кнопка выбора режимов, клавиша блокировки заднего «диффа» и система контроля спуска HDC). Здесь же электронный «ручник» и клавиши подогрева сидений. 7-дюймовый цветной дисплей хорошо реагирует на нажатие и умеет «зеркалить» смартфоны

Понятно желание основательной части аудитории Дрома услышать рассказ как раз о самой простой версии дизельного Pajero Sport на «механике», но, к сожалению, среди тестовых автомобилей оказались только модификации с «автоматом». Оно и понятно: количество желающих купить большой тяжелый внедорожник на «механике» объективно стремится к нулю. Забегая вперед, можно сказать, что претензий к автоматической трансмиссии — минимум, поэтому доплата за «автомат» и более богатую комплектацию Intense в 250 000 рублей не кажется лишней.

Новые кресла лучше удерживают тело в поворотах и на ухабах, но они по-прежнему довольно мягкие и комфортные. На задних сиденьях нового Pajero Sport — простор. Не будет тесно даже троим крупным мужчинам. Предусмотрен удобный подлокотник. Объем багажного отделения нового Mitsu Pajero Sport можно увеличить с и без того внушительных 714 л в 5-местной конфигурации до впечатляющих 1813 л со сложенным вторым рядом сидений

Внешне различить Pajero Sport с бензиновым мотором и с дизельным нельзя — никаких дополнительных шильдиков или различий в отделке не предусмотрено. По уровню шумоизоляции (все российские Паджеро Спорт поставляются с максимальной «шумкой» Hi Grade) тоже разницы почти нет, разве что бурчание турбодизеля чуть менее приятно, чем «голос» бензиновой «шестерки». Удивительно, но и на асфальте разницы в поведении автомобилей почти не заметно. Недостаток мощности турбодизель с лихвой компенсирует 430 «ньютонами» момента, в результате чего МПС c двигателем DI-D даже с учетом чуть большей (на 45 кг) массы оказывается на полсекунды быстрее в разгоне до «сотни»! Такое ускорение воображение не поражает, но для тяжелого внедорожника — вполне сгодится. К тому же проходит оно очень плавно — «автомат» прилежно разглаживает переключения даже в кик-дауне.

На асфальте Mitsu Pajero Sport ведет себя, как и полагается большому тяжелому рамному внедорожнику. Разгоняется не очень спешно, поворачивает с ленцой. Но к этим особенностям быстро привыкаешь
По динамике дизельные МПС даже превосходит своего бензинового «собрата» с бензиновой «шестеркой» под капотом. Все дело в хорошей моментной характеристике турбодизеля

Управляемость нового МПС, скажем так, достаточная. Огромный автомобиль на прямой стоит «железобетонно», реагирует на команды водителя с ленцой, но вполне уверенно, кренами не пугает, но не прочь «буксануть» в повороте вывешенным задним колесом — неразрезной мост заявляет о себе. Из очевидных плюсов: на руле стало чуть больше информации при одновременном снижении вибрации (установлен специальный демпфер), а подвеска, сохранив свою всеядность и «неубиваемость», стала гораздо комфортнее. Подпрыгивать на сиденьях на грунтовке и биться головой о потолок вам больше не придется.

«Езда по Сюда!»

Именно такую надпись — «Езда по Сюда» — нам выдал навигатор при преодолении одного из серьезных внедорожных участков в сочинских лесах. Не скажу, что там действительно было «по сюда», но колея была глубокой и не очень приятной, а земля — сильно раскисшей после дождей. Именно там Pajero Sport потребовалась небольшая помощь «коллеги» L200 — пришлось разматывать трос и тащить MPS вбок, чтобы не повредить задний бампер. Да и вообще на нашем пути было очень много довольно сложных участков — броды, склоны, камни. Было где новому Pajero Sport доказать свою «дееспособность».

Однако покупать Паджеро Спорт для езды по асфальту и редких прохватов по сельским дорогам — это моветон. Для этого вполне сойдет какой угодно кроссовер. Априори любой владелец этого автомобиля тяготеет к преодолению бездорожья, порой весьма серьезного. Три дня перед нашим приездом в окрестностях Сочи поливал дождь, поэтому мы были уверены, что недостатка грязи для проверки внедорожных качеств «Спорта» у нас не будет. Так и вышло. На долю нашего экипажа выпали все «прелести» сочинских предгорий и лесов — каменистые препятствия, скользкие глиняные спуски и подъемы, глубокие разъезженные колеи, полные броды и запутанные, насквозь промокшие тропинки.

Сравнение геометрической проходимости нового Pajero Sport с автомобилем прошлого поколения

При неизменной длине колесной базы и увеличении дорожного просвета на 3 мм угол въезда нового Mitsu Pajero Sport уменьшился из-за более длинного свеса на 6° (с 36° до 30°), угол съезда увеличился на 0,2° (с 24° до 24,2°), а угол рампы всего на 0,1° (с 23° до 23,1°). Зато глубина преодолеваемого брода стала выше аж на 200 мм (с 500 до 700 мм).

Геометрия Паджеро Спорт никогда не была его сильной стороной: колесная база — целых 2800 мм, а передний свес, увеличившись, даже немного ухудшил угол въезда. Но высокий дорожный просвет (218 мм), отлично настроенная трансмиссия Super Select II и — наконец-то! — тяговитый дизель позволяют творить на бездорожье если не чудеса, то маленькие подвиги. Здесь новый турбодизель особенно в масть! Высокий крутящий момент, который достигается на более низких оборотах, позволяет (при тех же передаточных числах «автомата») гораздо реже обращаться к понижающему ряду в коробке передач. Со включенной же «понижайкой» Mitsu ползет, например, вниз по склону чуть ли не медленнее, чем с включенной системой контроля спуска. При всем при этом дозировать тягу на дизеле можно более филигранно, мотор не так быстро раскручивается, как бензиновый, а расход топлива приятно удивляет: даже в тяжелых условиях он редко превышал отметку в 13-14 л на «сотню», тогда как V6 охотно «съедал» более 20 литров.

 

Каков же итог? Сможет ли дизельная модификация Mitsubishi Pajero Sport вернуть его на утерянные было позиции? С технической стороны — турбодизель все же бьет «бензин» почти по всем статьям. Он более тяговитый (что очень важно для автомобиля, который зачастую эксплуатируется с прицепом), более «правильный» на бездорожье и при этом более экономичный. К тому же не будем скидывать со счетов «базовую» версию на «ручке» за 2 399 990 рублей — нормальный рамный дизельный внедорожник за эти деньги вы все равно сейчас не купите. Toyota LC Prado с турбодизелем 2,8 л стоит минимум 2 807 000 рублей, правда, он сразу оснащается «автоматом». Но даже минимальная «автоматическая» версия MPS дешевле — 2 649 990 рублей. А «непроверенный» Haval H9 с бензиновым турбомотором стоит 2 299 000 рублей. Так что выходит, что у нового Pajero Sport с турбодизелем есть все шансы на успех. Хотя, скорее всего, он и не будет таким ошеломительным, как у автомобилей двух предыдущих поколений.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport TDi (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 2442
Мощность, л.с. при об/мин 181/3500
Крутящий момент, Нм при об/мин  430/2500
Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач 6-МКП (8-АКПП)
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя Зависимая, пружинная, неразрезной мост
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4785х1815х1805
Колесная база, мм 2800
Клиренс, мм 218
Снаряженная масса, кг 2095
Объем топливного бака, л 70
Объем багажника, л 714–1813
Шины 265/60 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 180 (181)
Разгон до 100 км/ч, сек. 11.4 (12.3)
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 7.4 (8.0)
Выбросы СО2, г/км, эк. класс н.д., Euro-5
Стоимость, руб.
Базовая комплектация 2 399 990*–3 049 990

* цена за автомобиль с «механикой» в комплектации Invite

Опции для Mitsubishi Pajero Sport

Для нового Pajero Sport сразу на старте продаж предлагались следующие опции: подогрев руля и задних сидений, двухзонный «климат», бесключевой доступ, система мониторинга слепых зон (Blind Spot Warning, работает на скоростях от 20 до 140 км/ч), система предотвращения столкновений на малой скорости (Ultrasonic мisacceleration Mitigation System, активна до 10 км/ч), система предотвращения попутных столкновений (Forward Collision Mitigation, вплоть до полной остановки), система помощи при спуске (Hill Descent Control) и старте в гору (Hill Start Assist), система камер кругового обзора (на скоростях до 10 км/ч), а также мультимедийная система Mitsubishi Connect с возможностью «отзеркаливания» смартфонов. С выходом на рынок дизельной версии этот список был дополнен адаптивным круиз-контролем.

Фотобонус

Комментарии

   
Якутск
Сообщений: 779
Прадо все равно лучше
262
714
Ответить
ае
Новосибирск
Хорош
293
44
Ответить
  
Казань
Сообщений: 433
Судя по тесту автомобиль весьма неплох, но эти кровавые слёзы на *опе...
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2008
458
53
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22733
Прадо по минимальной цене в природе не существует
Продам уши от мертвого осла.
337
26
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22733
Предыдущий Паджеро Спорт за 1,5 млн. в отличном состоянии - лучшая альтернатива
Продам уши от мертвого осла.
310
30
Ответить
     
Похабовск
Сообщений: 2068
добавить две копейки и прадос на ватомате...
Я мненью Вашему вращенье придавал
73
285
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 52305
Норм авто..
Но я бы Прадо взял..
GERA7 на youtube
226
174
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 52305
Ну и с задом они чет переборщили, не катит..
GERA7 на youtube
195
45
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6097
ПАЛАСИО
Предыдущий Паджеро Спорт за 1,5 млн. в отличном состоянии - лучшая альтернатива
Или новый L200 с кунгом за 2,0.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
98
24
Ответить
Супер автомобиль,цена в соответствии с нынешними реалиями. Реальный внедорожник, который не спасует нигде!
На вкус и цвет.... По мне МПС - эталон внедорожника!
209
77
Ответить
ирина
Владивосток
boruh
Прадо все равно лучше
несомненно,да и бестселлером за эти деньги ему не быть.
67
63
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8916
Всё равно будут брать Прадо, ибо Крузак же (ореол надёжной крутизны и крутой надёжности в глазах некомпетентной публики)....а МПС - цэ ж дешёвый пикап с сиденьями, "большой" (снаружи) вжип по цене РАВ4 в топе...оппачки, а текущее поколение стало гораздо дороже. Внедорожные способности за 2,7-3,0 млн? Только если москвичу, которому на Прадо не хватает, а рыбачить любит на Ахтубе - туда на Патриоте можно не доехать без поломки.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
111
31
Ответить
     
Сообщений: 2132
В реале **** очень страшная, прям глаз режет
Мой отзыв: Mazda CX-5 2018
82
97
Ответить
Gafur
Уфа
минимальная комплектация на ручке - отлично. Осталось накопить...
58
8
Ответить
8638798
Что-бы понять, на сколько это ущербная телега, достаточно в него просто сесть, если посадка в позе "коленки прикрывают уши" сразу не выгонит вас из салона, то можно оглянуться и увидеть салон с материалами ужасного качества, даже в китайцах уже давно лучше.
Если и это вас не смутит, и вы решитесь на тест-драйв, то вы окунетесь в мир "комфорта и управляемости" уровня газели.
А когда вы увидите ценник под 3 миллиона, то побежите покупать туарег, который в сравнении с этой телегой, просто космический корабль из будущего :)
Ужасный, отвратительный во всех отношениях автомобиль по очень высокой цене. Только для самых отважных фанатов бренда.
244
263
Ответить
Ivan Sokolov
Достойный вариант для тех, кому реально нужен внедорожник. Касаемо Прадо - не понятно, что такого может предложить Тойота в ответ на SuperSelect2 и 8-ступенчатую АКПП? Ну помимо мифа об "императорском качестве")
248
52
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2847
ПАЛАСИО
Прадо по минимальной цене в природе не существует
В минималке ничего не существует. Минимался для рекламных буклетов.
58
9
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2847
Вот и нет больше у Митсу 7-местных внедорожников.
27
21
Ответить
xom41
слышал от спеца ,что у современных внедорожников все эти крутилки на панели бутафория ))
9
91
Ответить
 
Сообщений: 6579
Ivan Sokolov
Достойный вариант для тех, кому реально нужен внедорожник. Касаемо Прадо - не понятно, что такого может предложить Тойота в ответ на SuperSelect2 и 8-ступенчатую АКПП? Ну помимо мифа об "императорском качестве")
На Прадо ездит Человек с большой буквы, на дороге уважительное отношение, пропускают, уступают. За этим и покупают, 99% Прадо из города не выезжало никогда, от дома до офиса, пальцы веером на руле)))
143
71
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6722
Дизель, действительно, к лицу ему
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
71
2
Ответить
Палыч Хабар
Хабаровск
Хм. Внедорожник за 3 ляма. Как говорил один мой товарищ "На деньгах в лес ездить?" Поцарапаешь.
97
8
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
Dimer-2
добавить две копейки и прадос на ватомате...
Добавить к прадосу еще чуть чуть и 200тик светит. К 200тику чуть чуть и лх570. А еще чуть чуть и можно на бентайгу сесть. А еще чуть чуть и новый кросовок ламбы. А еще совсем немного и бугатти. А к буге совсем не много и скромненькая но яхта.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
316
9
Ответить
Wong
Новочеркасск
Leopard
Норм авто..
Но я бы Прадо взял..
хз, прадо если брать то в топовой комплектации с 2.7 двиглом , во стальном паджеро сейчас чувствуется более новым авто да и технических он интереснее
85
19
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1322
boruh
Прадо все равно лучше
В каком месте?
Мой отзыв: Kia Rio 2012
84
27
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
KyTy3oBb
В минималке ничего не существует. Минимался для рекламных буклетов.
Пежо и ваз всегда есть в минималке! Пришел в пежо и говорю: хочу 308 за 480 тысяч. Они мне вот черный стоит. Забрал. Предлагали допы. Отказался. Только ПТФ купил.
Любая тачка есть в минималке если под заказ. Подождешь 6 месяцев и вуаля. Машина за рекламные деньги. Надо только подождать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
80
4
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5636
8638798
Что-бы понять, на сколько это ущербная телега, достаточно в него просто сесть, если посадка в позе "коленки прикрывают уши" сразу не выгонит вас из салона, то можно оглянуться и увидеть салон с материалами...
Что бы получить Туарег с блокировкой заднего дифа и понижайкой ( ТТ ставят только на ТДИ), нужно заплатить больше 3 млн. Комфорт конечно не сопоставим. Но и стоимость тоже.
Хотя 3 млн за Паджеро спорт перебор конечно, каким бы он не бы хорошим на бездорожье.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
91
5
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1322
KyTy3oBb
Вот и нет больше у Митсу 7-местных внедорожников.
А их кто то покупал?
34
12
Ответить
  
Архангельск
Сообщений: 489
Все хорошо, но задние фонари изменить бы, Прадо устарел по дизайну, Хавал новичек пока (посмотрел его на бездорожье, вроде норм прет - https://www.youtube.com/watch?...)
22
6
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 3937
Интересно, в базе там как обычно две подушки фронтальные и абс?
5
8
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1322
АвтоГорожанин
На Прадо ездит Человек с большой буквы, на дороге уважительное отношение, пропускают, уступают. За этим и покупают, 99% Прадо из города не выезжало никогда, от дома до офиса, пальцы веером на руле)))
Человек с большой буквы??? Бугага, какое уважительное отнощение? на дороге все равны, не придумывайте себе мифов!
139
15
Ответить
Wong
Новочеркасск
АвтоГорожанин
На Прадо ездит Человек с большой буквы, на дороге уважительное отношение, пропускают, уступают. За этим и покупают, 99% Прадо из города не выезжало никогда, от дома до офиса, пальцы веером на руле)))
я думал на прадо да тлк200 колхозники московские ездят
89
19
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
Палыч Хабар
Хм. Внедорожник за 3 ляма. Как говорил один мой товарищ "На деньгах в лес ездить?" Поцарапаешь.
Психологическая проходимость у таких машин = 0.
Толи дело нива года так 97 за 60 тыщ. Увидел бурелом с болотом. Увидел ветки которые краску поцарапают. Разогнался, зажмурился, попрыгал по кочкам... выехал. Снес бампер? Фиг с ним. Поцарапал дверь? Фиг с ней. Вода в салон попала!? Пфффф... Вообще плевать.

Никогда не понимал огламуренные внедоры. Внедор должен быть как патриот. Его должно быть не жалко с завода. И да патриот с камерами, навигацией и прочий люкс бутафорией глупость. Патр должен быть максимально прост и дешев. Как и любой гряземес.

А то купят типа внедор за 7млн и катают по асфальту. В грязь не лезут. Дорого же! Жалко! Салон какой кайфовый! Понимаю. Конечно жалко столько млнов в грязи топить!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
167
20
Ответить
     
Сообщений: 2132
Ивановка
Психологическая проходимость у таких машин = 0. Толи дело нива года так 97 за 60 тыщ. Увидел бурелом с болотом. Увидел ветки которые краску поцарапают. Разогнался, зажмурился, попрыгал по кочкам... выехал....
Вы сейчас сравнивание уровень достатка. Вот для вас нива дешевая и можно в лес на ней, а для другого человека внедорожник за 3 ляма дешево и можно в лес.
у всех разный достаток и психологические планки.
164
14
Ответить
 
Сообщений: 6579
Wong
хз, прадо если брать то в топовой комплектации с 2.7 двиглом , во стальном паджеро сейчас чувствуется более новым авто да и технических он интереснее
2.7 AT бензин полный 163 л.с. Стандарт 2 672 000 Р
2.8 TD AT дизель полный 177 л.с. Классик 2 807 000 Р

Зачем нужен 2,7 не ясно. Немощные бензиновые 163 л.с. это ад. Конечно понятно что снаружи это "Джыпак", но на нем же помимо понтов ездить придется.
54
17
Ответить
   
мск
Сообщений: 792
Александр_Диз
Судя по тесту автомобиль весьма неплох, но эти кровавые слёзы на *опе...
то есть цена в 3+ ляма не смущает? ))
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
10
9
Ответить
     
Сообщений: 2132
АвтоГорожанин
2.7 AT бензин полный 163 л.с. Стандарт 2 672 000 Р
2.8 TD AT дизель полный 177 л.с. Классик 2 807 000 Р

Зачем нужен 2,7 не ясно. Немощные бензиновые 163 л.с. это ад. Конечно понятно что снаружи это "Джыпак", но на нем же помимо понтов ездить придется.
В любом городе 2.7 хватит с лихвой
42
62
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 712
интересная политика митсу если хочешь механику автоматически минус боковые подушки.. как было в 10м году когда рассматривал себе паджерика что и сейчас..
30
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
alexoid
Вы сейчас сравнивание уровень достатка. Вот для вас нива дешевая и можно в лес на ней, а для другого человека внедорожник за 3 ляма дешево и можно в лес.
у всех разный достаток и психологические планки.
Знаю очень много богатых и очень богатых людей. Никто на охоту на тлк и прочим премиуме для грязи не ездит. У всех либо СТАРЫЕ гелики, либо СТАРЫЕ 80ки. либо буханки нивы уазики. Вменяемые люди 200ку в болоте топить не будут. Ради фана и просмотров на тытрубе легко. В реальной жизни такого нет. Богатые люди деньги считают покруче центробанка. На охоту старый бушлат и буханка. На работу Кавалли и 740бмв.
Конечно есть исключения... Я вон на гряземес однажды приперся в новых эйрмаксах которые мне приперли из самого LA. Еще и куртка бордовская была из последней коллекции бёртн. Сказать что на меня смотрели как на дурака - это ничего не сказать. Сидел я в буханке, пил чай и смотрел из её окна как народ куралесит по грязи. Зато на стиле))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
99
27
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
АвтоГорожанин
2.7 AT бензин полный 163 л.с. Стандарт 2 672 000 Р
2.8 TD AT дизель полный 177 л.с. Классик 2 807 000 Р

Зачем нужен 2,7 не ясно. Немощные бензиновые 163 л.с. это ад. Конечно понятно что снаружи это "Джыпак", но на нем же помимо понтов ездить придется.
Понт порой везет владельца получше мотора!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
48
7
Ответить
  
Сообщений: 339
в тех характеристиках исправьте V6 на 4 в ряд у двигателя
7
 
Ответить
Роот Наталья
Новокузнецк
Владею Спорт 2....отличный автомобиль для тех кому необходима проходимость. Вот качество салона и перегрев АКПП.....ооооооочень онромные минусы....
22
3
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 3937
alexoid
Вы сейчас сравнивание уровень достатка. Вот для вас нива дешевая и можно в лес на ней, а для другого человека внедорожник за 3 ляма дешево и можно в лес.
у всех разный достаток и психологические планки.
Ну это понятно, но если машину покупать за 4-5 млн и не жалеть ее от слова совсем ( то есть гонять на ней так что ни поцарапать, ни утопить не жалко), то тут скорее всего уровни дохода такие, что времени на такие покатушки как бы и не много, если это не стиль жизни (работа в лесу или добыча полезных ископаемых).

Имея ежемесячно скажем 100 000 долларов, можно купить такое авто для фана.
А если ты обычный предприматель-бизнесмен, который поднялся и постоянно крутишься, и вроде как оформил лизинг на новую 200 ТЛК, врядли ты на ней поломишься в грязь в перерывах между сном и работой.

Ну или наследные принцы-олигархи могут так развлекаться, работать им особо не надо.
Я вот сейчас, владея внедорожником уже 4 год с покупки, и он уже 7 летний в этом году будет, наконец то стал себе позволять не бояться веток и помять бампер.
Проходимость выросла в разы!!! Но надо понимать, что цена таких покатушек - в итоге может стать сотня другая тысяч рублей, если потом красить кузов и исправлять кузовные повреждения. Поэтому нива б.у. для таких целей вполне резонно)))
50
2
Ответить
Роот Наталья
Новокузнецк
Да, и на Прадо куда вы на нём собрались....покатать по деревне????по грунтовке.
14
3
Ответить
     
были 28_75, сейчас 54
Сообщений: 80
АвтоГорожанин
2.7 AT бензин полный 163 л.с. Стандарт 2 672 000 Р
2.8 TD AT дизель полный 177 л.с. Классик 2 807 000 Р

Зачем нужен 2,7 не ясно. Немощные бензиновые 163 л.с. это ад. Конечно понятно что снаружи это "Джыпак", но на нем же помимо понтов ездить придется.
ты сам то ездил, владел?
Или всё-таки где-то от кого-то слышал...

"не мощные"...., а следом фраза - на налог старого ведра помогите по сусекам наскрести....
17
6
Ответить
   
СПб
Сообщений: 920
Одному мне не нравится этот Паджеро Спорт?
36
39
Ответить
Артем Меркель
boruh
Прадо все равно лучше
А мне паджеро спорт боле понятен. Прадо, безусловно лучше, но не понимаю я тех людей которые покупают их новыми (к покупбе б.у. - вопросов нет).
Паджерик, именно дизельный и почти самый "деревянный" - машина для мажор-рыбалки. Так чтобы уговняканый салон потом из шланга можно было мыть (в переносном смысле, конечно). Крузак, и тем более лохус новые практически никогда не выезжают в свою (казалось бы) родную стихию - грязи месить, а на трассе и в городе достаточно любого крупного безрамного кроссовера, чтобы не отстать от них по проходимости, но и превзойти по динамике да и вообще по удобству. Паджерик же я таки больше представляю в на жестоком бездорожье.
29
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
hanexx
Ну это понятно, но если машину покупать за 4-5 млн и не жалеть ее от слова совсем ( то есть гонять на ней так что ни поцарапать, ни утопить не жалко), то тут скорее всего уровни дохода такие, что времени...
Однажды поехали зимой на дачу к товарищу в Новгородскую область. Деревня у Мстинского моста. Там подъем крутой и каша из снега мокрой грязи и прочей мути. Зима но было около 0.
Сел дискавери 3 и нива. Вверх не едут. Только вниз можно. Но их снесло к пролеску. Ехать вниз = поцарапать машину о ветки и возможно оторвать бампер.
Человек на ниве закурил и поехал через пролесок. 2 минуты и он снова штурмует горку. Удачно. Поцарапал крыло и погнул бампер о снесенную березку.

Ради чела на дискавери мы пол дня пилили просеку в этом пролеске! Жалко царапать! Жалко дискавер! Но у него блокировки пневма и прочие внедор приблуды! Шноркель даже стоит справа в крыле! А царапать жалко. Пол дня убили.

Психологическая проходимость это вещь.
Я всегда говорю что могу октавию свою чипанутую разогнать 240 и пролететь через болото. Мне оторвет бампера погнет пороги, возможно она перевернется, но обладая такой кинетической энергией она преодолеет этот участок. Выходит если мне будет её не жалко то она неплохой одноразовый внедорожник! Даже с эвереста она спустится. Но сразу после этого её останки надо отправлять на переплавку.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
76
5
Ответить
    
Сообщений: 1707
8638798
Что-бы понять, на сколько это ущербная телега, достаточно в него просто сесть, если посадка в позе "коленки прикрывают уши" сразу не выгонит вас из салона, то можно оглянуться и увидеть салон с материалами...
Есть подозрение, что вы в паджеро не ездили не разу. Очень классная машина, впечатляющая своими возможностями на бездорожье. Ее покупают многие в Европе, как замену снятого с конвейера Defender. Тем более, что можно заказать защиту на бампера, так что можно грязь месить без проблем. По эргономике и качеству материалов в салоне, туарег может и лучше, но по качеству двигателей и внедорожным возможностям Туарег и близко не стоял. Последний, так даже на пневме далеко не заедит, но от него это и не требуется, как и от других городских кроссоверов.
39
24
Ответить
Артем Меркель
АвтоГорожанин
На Прадо ездит Человек с большой буквы, на дороге уважительное отношение, пропускают, уступают. За этим и покупают, 99% Прадо из города не выезжало никогда, от дома до офиса, пальцы веером на руле)))
с какой именно (из 33х) Большой буквы? А? Б? или быть может что-нибудь поближе к концу алфавита?
16
7
Ответить
обмен
Иркутск
Arhangel_29reg
Все хорошо, но задние фонари изменить бы, Прадо устарел по дизайну, Хавал новичек пока (посмотрел его на бездорожье, вроде норм прет - https://www.youtube.com/watch?...)
реально классное видео , тут и прадо рядом не валялся
9
10
Ответить
Максим
Могоча
Я бы взял Прадо , я бы взял херадо.... да вам уде на велик то кредиты не дают! Прадо бы он взял...
80
5
Ответить
  
Петрозаводск
Сообщений: 271
Работал в 2014 у дилера Митсу.
Так вот, в сентябре были скидки 150 тысяч и базовый Паджеро Спорт забирали за 1.150.000 млн рублей!!! А если взять хорошую комплектацию на автомате, то цена выходила не дороже 1.5 млн рублей.

Ну ладно, протрем слезы и продолжим.

Новый МПС не плох, но мать вашу, какие 3.0 млн рублей за этот сарай? Слишком сильно загнули цену. Ему 2.5 млн это край в максималке.

А за 3.2 уже Прадик лучше взять и он будет реально лучше, а самое главное ликвидней!

Не верите моим словам? Посмотрите продажи мпс и прадика и ваши сомнения развеятся.
Марк2 распил
57
10
Ответить
    
Сообщений: 1326
8638798
Что-бы понять, на сколько это ущербная телега, достаточно в него просто сесть, если посадка в позе "коленки прикрывают уши" сразу не выгонит вас из салона, то можно оглянуться и увидеть салон с материалами...
Эта.... вы только на табуреге с асфальта не съезжайте... а то порвете шаблоны, когда ваш "космический корабль из будущего" встанет в луже
39
23
Ответить
 
Сообщений: 6579
alexoid
В любом городе 2.7 хватит с лихвой
А зачем он в городе? По тротуарам ездить?
2,7 едет чуть ли не вдвое медленнее Весты, хочется дверь открыть и ногой отталкиваться. Потратить почти три миллиона и каждый день чувствовать себя терпилой, жать педаль и не получать отклика достойного 3х миллионов. Как там говорит Задорнов, "только у нас".
27
19
Ответить
    
Алтай
Сообщений: 1817
"Турбодизель 4N15 является преемником мотора 4D56"? 4D56 обычная рядная четвёрка, 4N15- V-образная шестёрка. Странная преемственность. Что в них общего?
10
16
Ответить
    
Алтай
Сообщений: 1817
АвтоГорожанин
На Прадо ездит Человек с большой буквы, на дороге уважительное отношение, пропускают, уступают. За этим и покупают, 99% Прадо из города не выезжало никогда, от дома до офиса, пальцы веером на руле)))
Странное у вас понятие о человеке с большой буквы.
18
 
Ответить
    
Алтай
Сообщений: 1817
tutoleg
"Турбодизель 4N15 является преемником мотора 4D56"? 4D56 обычная рядная четвёрка, 4N15- V-образная шестёрка. Странная преемственность. Что в них общего?
Видимо в характеристиках напутали, и 4N15- рядная четвёрка.
12
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 299
Wong
хз, прадо если брать то в топовой комплектации с 2.7 двиглом , во стальном паджеро сейчас чувствуется более новым авто да и технических он интереснее
Сомнительное соотношение, вы ездили с мотором 2,7.... да и не бывает топовой комплектации с таким мотором на Прадо....
12
 
Ответить
    
Сообщений: 1326
АвтоГорожанин
На Прадо ездит Человек с большой буквы, на дороге уважительное отношение, пропускают, уступают. За этим и покупают, 99% Прадо из города не выезжало никогда, от дома до офиса, пальцы веером на руле)))
Ну не знай... эти прады и ТЛК у любого колхозника есть... Я б для заявленных целей Таху взял бы или Эскаладе.... Субурб наверно уже дороже...
11
11
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
SandroNN
Эта.... вы только на табуреге с асфальта не съезжайте... а то порвете шаблоны, когда ваш "космический корабль из будущего" встанет в луже
Тоже так думал. Но оказалось что табуреге лазает неожиданно хорошо. Так что когда в следующий раз будете умничать подумайте о том, что на этот ресурсе есть люди которые и на табуреге и на каене по грязи катались. Они внезапно очень хороши! И по трассе хороши и вне её. И не надо про отсутствие мостов и прочего.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
27
15
Ответить
  
Томск
Сообщений: 299
Роот Наталья
Да, и на Прадо куда вы на нём собрались....покатать по деревне????по грунтовке.
Хоть куда.... если надо и по грунтовке поеду....
5
1
Ответить
Alf
Казань
За год продаж вижу новый мпс каждый день... По соседству салон митсу и тестовый гоняет кругами, больше не видел ни одного
20
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 299
Kot_Edemot
ты сам то ездил, владел?
Или всё-таки где-то от кого-то слышал...

"не мощные"...., а следом фраза - на налог старого ведра помогите по сусекам наскрести....
Ездил и езжу на 4.0.... после него никогда не пересяду на 2,7.... и на бенз и на налог наскребаю...
10
3
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8916
Артем Меркель
с какой именно (из 33х) Большой буквы? А? Б? или быть может что-нибудь поближе к концу алфавита?
Мне кажет с С - "сарказм"
8
1
Ответить
 
Сообщений: 6579
Kot_Edemot
ты сам то ездил, владел?
Или всё-таки где-то от кого-то слышал...

"не мощные"...., а следом фраза - на налог старого ведра помогите по сусекам наскрести....
1)Ездил.
2)Почитай в чем отличия слов "не мощный" и "немощный". Русский язык, владеешь им?
3)Про налог я не писал, это твои фантазии. 163 и 177 - налог примерно одинаковый, оба мотора более 150лс.
4)Экономить 130 тыщ на более достойный мотор, при цене 2,6млн? Это только у купивших на последние деньги плюс кредит.
5)Американцам расскажите что "2,7 для такой массы нормально, для города хватает", юмористы. Вам продают суррогат, а вы и рады.
28
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
АвтоГорожанин
А зачем он в городе? По тротуарам ездить? 2,7 едет чуть ли не вдвое медленнее Весты, хочется дверь открыть и ногой отталкиваться. Потратить почти три миллиона и каждый день чувствовать себя терпилой,...
Зато прадо!
Тем кто всего добился - спешить некуда.

Вот только когда тебя надирает гранта со светофора за 400 тысяч а ты подбрасываешь дрова в печь стоимостью 3млн и все равно не ускоряешься... Ты же всего добился!

На обгоне фуры по киевскому шоссе в пятницу вечером по дороги в питер когда все дачники едут из питера: Дорогой может ты будешь быстрее обгонять камаз, а то нам в лоб летят дачники!? -Дорогая нам некуда спешить. Эти нищеброды на октавиях грантах логанах и фокусах. Мы всего добились. А они пусть сворачивают на обочину.

163 силы на машине ценой 3млн. Бензиновые силы. С крутящим моментом как у турбо джука.
Воистину у богатых свои причуды.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
61
10
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8916
SandroNN
Эта.... вы только на табуреге с асфальта не съезжайте... а то порвете шаблоны, когда ваш "космический корабль из будущего" встанет в луже
Разрыв шаблона будет если до вставшего в луже Табурега не доедет 200-ка...
37
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 1010
Ивановка
Тоже так думал. Но оказалось что табуреге лазает неожиданно хорошо. Так что когда в следующий раз будете умничать подумайте о том, что на этот ресурсе есть люди которые и на табуреге и на каене по грязи...
Пруф, пожалуйста. Мне правдо любопытно. Просто понятие бездорожье может у нас разное?
9
15
Ответить
 
Сообщений: 6579
SandroNN
Ну не знай... эти прады и ТЛК у любого колхозника есть... Я б для заявленных целей Таху взял бы или Эскаладе.... Субурб наверно уже дороже...
Для россиян Шевроле это что то вроде Пежо, а Кадиллак вообще с китайцем спутают. Народ вожделеет то на чем ездят чиновники, а они выбирают Тойоту.
4
8
Ответить
Саша
Хабаровск
А мне по нраву больше новый FOURTUNER
26
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
StanBro
Пруф, пожалуйста. Мне правдо любопытно. Просто понятие бездорожье может у нас разное?
Мне Вам надо фотки прислать грязюки? Так я пришлю а Вы заявите что и на 9ке там проехать можно. Знаю я эти пруфы и к чему они приводят))

Каен и туарег лазают весьма круто, учитывая что и на трассе они едут весьма достойно. Это не тлк где безусловно грамотные гряземесные возможности но абсолютное уныние на асфальте.
Понятие бездорожье у всех разное. Кому ладога трофи - дорога на дачу, кому на поребрик забраться приключение сравни дакару.

Уверяю Вас. Было бездорожье. Мне врать смысла нет. Я пузотершик. Внедоры не люблю что немецкие что японские. Любые внедоры для меня это бе.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
14
12
Ответить
Константин
Новороссийск
Интересно, часто ли комментаторы, воющие о преимуществах всяких прадо и вот этого хлама от мицубана видели эти повозки на бездорожье. Зачем покупать машину за 3 ляма, чтобы засадить её в грязь по самые яй.. зеркала? Есть же для этого совершенно другая техника. А покупать машину "чисто для понта" чтобы перед народом фраернуться - для этого куда более интересные машинки есть. Только про неубиваемость тойоты не надо сказок - ломается как все современное гно, только в ремонте намного дороже остальных подобных машин.
17
18
Ответить
   
Москва
Сообщений: 1010
Ивановка
Мне Вам надо фотки прислать грязюки? Так я пришлю а Вы заявите что и на 9ке там проехать можно. Знаю я эти пруфы и к чему они приводят)) Каен и туарег лазают весьма круто, учитывая что и на трассе...
Вот Ладога это бездорожье, остальное размытая грунтовка. Вот туарегов я не видел никогда на таких дорогах, собственно как 150-ых прадо, ТЛК 200, и иже с ними. Зато Нив и Уазов и Сузук полно, а также стареньких ТЛК.
7
4
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8916
alexoid
Вы сейчас сравнивание уровень достатка. Вот для вас нива дешевая и можно в лес на ней, а для другого человека внедорожник за 3 ляма дешево и можно в лес.
у всех разный достаток и психологические планки.
Это не так, все всё это уже давно прошли. Тот, кому не жалко ухайдокать "вжип за 3-ку" в эту позорную телегу не сядет, чтоб доехать до места ухайдакивания. Зачем себя так терзать? Доехал на РР или ГЛС каком до охотхозяйства, а там на буханке или старом крузаке уже и к месту довезут. Там уже пофиг, хоть на Ниве короткой, главное - проехать.
И МПС слишком жырно для разъездов в сельпо "дворецкого" загородном доме, на Шниве с охраной и кухаркой покатаются.
Так что МПС - это удел дядек, которые 99,9999% времени ездят по городу, хотят "вжип" но на Прадо, 200 или Тахо с Патрулом не тянут. Вот и мучают и себя и внуков малолетних с собаками в этой тряской клетушке, вместо того, чтоб Аут 3,0 какой или СорентоПрайм взять.
23
18
Ответить
АвтоГорожанин
На Прадо ездит Человек с большой буквы, на дороге уважительное отношение, пропускают, уступают. За этим и покупают, 99% Прадо из города не выезжало никогда, от дома до офиса, пальцы веером на руле)))
"Человек" то он может и "большой", да только комплексы у него такие же. Тот кто на самом деле "большой" ездит : 1) с водителем или 2) на относительно неприметных авто (ему такой танк не нужен, его и так кто надо знает, а перед остальными он "метать бисер" не собирается)
6
4
Ответить
     
были 28_75, сейчас 54
Сообщений: 80
SHAG_TMS
Ездил и езжу на 4.0.... после него никогда не пересяду на 2,7.... и на бенз и на налог наскребаю...
вопрос разве к тебе относился?
1
4
Ответить
Екатеринбург
Неужели салон научились делать, приятно посмотреть
7
9
Ответить
San Irkutskas
Иркутск
обмен
реально классное видео , тут и прадо рядом не валялся
Гребет зачетно! Эх, резину бы ему еще позлее...
2
1
Ответить
Константин
Новороссийск
Tuy Fd
Неужели салон научились делать, приятно посмотреть
Если это приятный для взора салон, то куча конского навоза - свадебный торт.
8
21
Ответить
     
были 28_75, сейчас 54
Сообщений: 80
АвтоГорожанин
1)Ездил. 2)Почитай в чем отличия слов "не мощный" и "немощный". Русский язык, владеешь им? 3)Про налог я не писал, это твои фантазии. 163 и 177 - налог примерно одинаковый, оба мотора более 150лс. ...
я написал так как написал
русский язык в коридоре изучал...
зачем мне что-то американцам рассказывать, 2,7 нормальный движок для такого авто
это только у понторезов 2,7 "не едут", на 4 л "катаются щаз и никогда не пересядут на 2,7")))
Про купивших на последние кредитные деньги и было основное послание
причем купивших бу введро.
Есть у меня 100 л.с. на 2,5, и я считаю это тоже много
убеди меня в обратном)))
за сим говорю до свидание, ибо пора домой)))
10
25
Ответить
Никита
Иркутск
Тот факт, что новый Паджеро спорт сравнивают с Прадо, который выпускается с 2009 г. уже 8 лет не может не радовать ))

Кстати 2,7 мотора у прадоса хватает в городе легко.
На трассе да, хреновенько едет, особенно груженый.

По стоимости обслуживания Прадо намного дешевле спорта.
16
25
Ответить
you-rock
Leopard
Норм авто..
Но я бы Прадо взял..
где будите ездить? в городе?
3
6
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 52305
you-rock
где будите ездить? в городе?
И в городе тоже..
GERA7 на youtube
6
1
Ответить
Владивосток
ПАЛАСИО
Прадо по минимальной цене в природе не существует
Прежде чем писать глупость, не поленись и позвони дилеру тойота!
9
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
Константин
Интересно, часто ли комментаторы, воющие о преимуществах всяких прадо и вот этого хлама от мицубана видели эти повозки на бездорожье. Зачем покупать машину за 3 ляма, чтобы засадить её в грязь по самые...
Тут же написали что для реально богатых купить тачку за 3млн и утопить в болоте норм.
Вот только я знаю реально очень богатых. И они деньги считают.
Поэтому для кого делают 3млн внедоры не понимаю. Пока он новый он будет ездить по более-менее норм дорогам и его будут беречь. Когда ему 10 лет будет и он будет стоить как б/у жига на нем начнут куралесить. И то не факт.

Тойота не ломается никогда. Сломавшаяся тойота это оксюморон.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
11
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
StanBro
Вот Ладога это бездорожье, остальное размытая грунтовка. Вот туарегов я не видел никогда на таких дорогах, собственно как 150-ых прадо, ТЛК 200, и иже с ними. Зато Нив и Уазов и Сузук полно, а также стареньких ТЛК.
Вот вот. Там тачки на убой. Но то не тачки а корчи. Именно поэтому 80ка боевая это внедор. А 80ка хранящаяся в гараже и старательно перекрашиваемая это фап владельца. На таких 80ках в грязь не лезут. Нива внедор ибо че с нее еще взять? А вот 150 крузак это БЧЖ для ашана и работы. Уаз это гряземес. А ТЛК 200 это повозка с расширенными внедор способностями которыми почти никто не будет пользоваться. Ибо дорого. А вот лет через 20 кругом в болотах будут плавать 200тики. Ибо не жалко.
Да блин из камри можно внедор сделать. Поставить на раму шишиги и получится камри-гряземес.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
5
Ответить
Екатеринбург
Сколько с бустапом лошадей безопасных будет на новом МПС?
2
2
Ответить
brozzerz
xom41
слышал от спеца ,что у современных внедорожников все эти крутилки на панели бутафория ))
Ну кто на 150 ом в трясину полезет ))или на этом 10 раз до Усть Камчатска и развалится здесь вообщем то он прав .Все внедорожники 150 ые и тд ездють по асфальтику в основном
1
2
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 4083
за 3 мульта капот без газовых стоек?
4
4
Ответить
Владивосток
Leopard
Норм авто..
Но я бы Прадо взял..
Не только ты, а подавляющие большинство потенциальных покупателей авто в этом сегменте! Из своих наблюдений скажу, что новых прадиков как колдобин и ям на дорогах Владивостока, а мпс с момента начала продажи в РФ видел от силы 5 раз.
9
2
Ответить
Владивосток
Ivan Sokolov
Достойный вариант для тех, кому реально нужен внедорожник. Касаемо Прадо - не понятно, что такого может предложить Тойота в ответ на SuperSelect2 и 8-ступенчатую АКПП? Ну помимо мифа об "императорском качестве")
А зачем тебе 8ми ступенчатый АКПП на бездорожье?
19
2
Ответить
Владивосток
KyTy3oBb
В минималке ничего не существует. Минимался для рекламных буклетов.
Повторюсь:"Прежде чем писать глупость, не поленись и позвони дилеру тойота!".
10
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
Дмитрий Леонов
А зачем тебе 8ми ступенчатый АКПП на бездорожье?
Зачем вообще 8 ступеней? 6 уже перебор. Фолькс со своими 7. Зф с 8ю... Не коробасы а вариаторы какие-то.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
2
Ответить
Екатеринбург
Константин
Если это приятный для взора салон, то куча конского навоза - свадебный торт.
Ну за такие деньги не будет салона от БМВ Х5 или Рэйнж Ровера, в предыдущем кузове гляньте какой салон у МПС - прогресс невероятный.
10
 
Ответить
Владивосток
Артем877
Работал в 2014 у дилера Митсу. Так вот, в сентябре были скидки 150 тысяч и базовый Паджеро Спорт забирали за 1.150.000 млн рублей!!! А если взять хорошую комплектацию на автомате, то цена выходила не...
Золотые слова!
13
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
Дмитрий Леонов
Золотые слова!
Популярность не означает годность.
"Между нами тает лед" песня весьма популярная. Но годна ли она? А еще все "лабутены" пели. И что тоже торт? Верните мне Ленинград времен альбома "геленджик" а не эти лабутены. Хотя рыба-песня что надо.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
1
Ответить
Красноусольский
"Оно и понятно: количество желающих купить большой тяжелый внедорожник на «механике» объективно стремится к нулю."

Оъективно стремится к половине. Большинство моих знакомых, которые ездят на природу, сетуют, что механику хрен найдешь.
9
4
Ответить
  
Сообщений: 13723
Эта штука если и будет продаваться, то только до начала продаж Терамонта.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
3
8
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
Alex1234567
Эта штука если и будет продаваться, то только до начала продаж Терамонта.
Они же немного разные с терамонтом не? Терамонт здоровенная бандура для асфальта. А мпс можно и в грязь. Но жалко.

Теремонт не тянет на конкурента мпс.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
Владимир Корнев
"Оно и понятно: количество желающих купить большой тяжелый внедорожник на «механике» объективно стремится к нулю."

Оъективно стремится к половине. Большинство моих знакомых, которые ездят на природу, сетуют, что механику хрен найдешь.
Потому что джипы покупают ля города. Чтоб в пробке стоять. Поэтому и автомат. Джипы на мехе = использование по назначению.

Использовать джип в грязи!? 0_о зачем!? Джип чтоб на поребрик залезать. Статус.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
7
Ответить
 
минусинск
Сообщений: 5
Саша
А мне по нраву больше новый FOURTUNER
Да я тоже его продажи жду на дизеле . Что то тянут со стартом ?
1
2
Ответить
4880472
Чита
Хорошо, но дорого, но хорошо, но дорого, очень дорого.
2
 
Ответить
777
Бийск
маркетологи опять победили!!!!!
1
3
Ответить
 
Поронайск
Сообщений: 197
вытаскивали мпс из глубокой колеи в бок, чтобы бампер задний не повредить, ну и что это за такой внедорожник, который бампер в глубокой колее может потерять? на природу нужно ездить на уаз Хантер, на нём отрываться нечему, да и потенциал для внедорожного тюнинга велик, в отличии от мпс
Nissan Safari Y60 TD42 KINGSROAD 1993
9
5
Ответить
     
Сообщений: 2567
Хоть дизель, хоть бензин. Все равно салон убогий и тесный...
5
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8155
Понятно желание основательной части аудитории Дрома услышать рассказ как раз о самой простой версии дизельного Pajero Sport на «механике», но, к сожалению, среди тестовых автомобилей оказались только модификации с «автоматом». Оно и понятно: количество желающих купить большой тяжелый внедорожник на «механике» объективно стремится к нулю. То, о чем пишет дром не для вас
6
 
Ответить
  
Сообщений: 13723
Ивановка
Они же немного разные с терамонтом не? Терамонт здоровенная бандура для асфальта. А мпс можно и в грязь. Но жалко.

Теремонт не тянет на конкурента мпс.
Я не думаю, что многие покупатели этого страшного МПС будут на нем по грязи кататься.
Toyota Carina GT
5
7
Ответить
    
Волгоград
Сообщений: 1421
Kot_Edemot
я написал так как написал русский язык в коридоре изучал... зачем мне что-то американцам рассказывать, 2,7 нормальный движок для такого авто это только у понторезов 2,7 "не едут", на 4 л "катаются...
Пипец рассуждения.))))) И вправду, зачем хомячкам мощь??? )))) Зачем бабу с сиськами, подойдёт и с нолём, детишек всё равно выкормит.)))) Нахрена современная просторная квартира-легко прожить и в хрущобе,ведь в тесноте-не в обиде.)))) Никто тебя переубеждать не собирается, слесарю-слесарево.
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
19
6
Ответить
bublikrf
Москва
дорого!
5
1
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Так то 2,7 является основным мотором для прадо, выпускаемых для внутреннего японского рынка и, только в России могут сравнить скорострельность прадо 2,7 в сравнении в вестой или грантой - странный народ. Динамика полноприводного рамного джипа вообще не основная его характеристика. Главное-проходимость, безопасность ну пусть комфорт. Если в вашу динамичную весту въедут обкуренные придурки на такой же динамичной четырке, то думаю жмуровозку придётся вызывать всем. А если въедут в прадо, то думаю пассажиры прадо сами вызовут жмуровозку для пассажиров в динамичной четырке и не важно какой движок у прадо.
И по продажам число проданных 2,7 не меньше чем 4,0.
29
7
Ответить
     
Сообщений: 2282
дизайнер экстерьера плакал, когда *опу рисовал? какой убогий вид сзади. да и спереди не айс
11
7
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5733
StanBro
Пруф, пожалуйста. Мне правдо любопытно. Просто понятие бездорожье может у нас разное?
Туда вряд ли и Крузер заедет... https://m.youtube.com/watch?v=...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
12
6
Ответить
    
Сообщений: 1058
8638798
Что-бы понять, на сколько это ущербная телега, достаточно в него просто сесть, если посадка в позе "коленки прикрывают уши" сразу не выгонит вас из салона, то можно оглянуться и увидеть салон с материалами...
И не поспоришь!!!
Корыто аццкое...
Он стоить должен, как садовая телега с одним колесом посередине и двумя ручками.
По функционалу они мало отличаются)))
8
11
Ответить
   
Сообщений: 28989
Каждый раз с удивлением читаю и тесты, и комменты.

В тестах забывают про то, что крупный мужик - это в районе 100 кило и ростом 180.
И объективно - трое таких в Паджеро спорт не сядут сзади. Мерили, знаем.
Если у водителя рост больше 180 - правое колено убьется о переднюю панель с прекрасных дизайном. Проверено.
Отделка машины недалеко ушла от прошлого поколения - одни переключатели света чего стоят. Такие даже на гранты уже не ставят. Это волга 90-ых. Или москвич 80-ых. А стеклоподъемники без автоматического режима за 3 миллиона?
Я не говорю уже про отвратительные удары в руль при езде по швам асфальта, про автомат-флегматик.
Глаза застилает хром, кожа в ромбик и глянец.
Машина уступает Прадо 8-милетней разработки во всем.

И тут комменты - "лучше чем Прадо потому что он устарел". Если машина изначально правильная - неважно сколько лет назад ее сделали. Здесь и сейчас Прадо проходимее, комфортнее, просторнее. И дороже. Оправдано. Дальше начинается личный выбор - если хочется помощь при парковке, то берите Митсу за 3. Прадо за 3 этого не даст. Но это не значит что как машина (рамный внедорожник за 3 миллиона) он хуже.
Если кому то кажется что новое всегда лучше - нет. Оно просто новое.

Очень ждал машину, был первым в шоуруме. Вместе с владельцами Паджеро 4 разворачивались и уходили. Если это - флагман, то придется копить на Прадо.
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
28
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 395
минимальная «автоматическая» версия MPS — 2 649 990 рэ. Если бы я стоял перед выбором именно большого жыпа, добавил бы 160 тыр, и взял бы минимальную "автоматическую"праду, в топку эту мисубиши.
11
14
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 486
SandroNN
Эта.... вы только на табуреге с асфальта не съезжайте... а то порвете шаблоны, когда ваш "космический корабль из будущего" встанет в луже
ага бывает такое с туарегами ....... лето прошлого года в нашем городе ,опосля дождика .......... https://www.youtube.com/watch?...
Джипелац MMC с МКПП , и гравицапой V6 6G72 .
Щас таких не делают .........
3
5
Ответить
    
Сибирь Восточная
Сообщений: 1145
АвтоГорожанин
А зачем он в городе? По тротуарам ездить? 2,7 едет чуть ли не вдвое медленнее Весты, хочется дверь открыть и ногой отталкиваться. Потратить почти три миллиона и каждый день чувствовать себя терпилой,...
вот свисток.
ты хоть пассажиром на нем ездил хоть раз.
едет он вполне нормально.
так что иди мечтай дальше как будешь толкать его,если вдруг насобираешь денег на покупку.
8
5
Ответить
Ivan Sokolov
Дмитрий Леонов
А зачем тебе 8ми ступенчатый АКПП на бездорожье?
Ну как минимум для того, чтобы доехать до этого самого бездорожья по шоссе)
5
6
Ответить
Ivan Sokolov
Артем877
Работал в 2014 у дилера Митсу. Так вот, в сентябре были скидки 150 тысяч и базовый Паджеро Спорт забирали за 1.150.000 млн рублей!!! А если взять хорошую комплектацию на автомате, то цена выходила не...
Не сравнивайте курс рубля в 2014м и сейчас.
Про "Прадик лучше взять и он будет реально лучше" - это шутка тут такая что-ли? Ещё никто не написал ни одного реального аргумента в пользу того, чем именно Прадик лучше. Коробка - хуже. Раздатка - хуже. Мотор - примерно такой же. Чем он лучше-то?
А что до "ликвидности" - лучший способ не потерять денег на покупке автомобиля - вообще не покупать автомобиль. А этом случае у тебя на руках остаётся 100% цены автомобиля. Вот это настоящая выгода!))
22
10
Ответить
     
Сообщений: 2132
АвтоГорожанин
А зачем он в городе? По тротуарам ездить? 2,7 едет чуть ли не вдвое медленнее Весты, хочется дверь открыть и ногой отталкиваться. Потратить почти три миллиона и каждый день чувствовать себя терпилой,...
по ямам, выше безопасность, можно выехать на природу. Зачем в городе отклик?
3
3
Ответить
Kolber
Томск
Алюминиевый блок ?! Для дизеля?! Жесть.....
9
4
Ответить
     
Сообщений: 2132
5-9
Это не так, все всё это уже давно прошли. Тот, кому не жалко ухайдокать "вжип за 3-ку" в эту позорную телегу не сядет, чтоб доехать до места ухайдакивания. Зачем себя так терзать? Доехал на РР или ГЛС...
слабо представляю, чтобы Абрамович или Медведев ездили на охоту на буханках или старых крузаках.
2
7
Ответить
Крас142
Новокузнецк
Ждем новый Фортунер , а там посмотрим ...
6
4
Ответить
    
KAzan
Сообщений: 1318
АвтоГорожанин
На Прадо ездит Человек с большой буквы, на дороге уважительное отношение, пропускают, уступают. За этим и покупают, 99% Прадо из города не выезжало никогда, от дома до офиса, пальцы веером на руле)))
я не пропускаю, даже порш)
8
3
Ответить
Лучшая машина для бездорожья та, которую не жалко.
10
 
Ответить
6578019
Барнаул
Ivan Sokolov
Не сравнивайте курс рубля в 2014м и сейчас. Про "Прадик лучше взять и он будет реально лучше" - это шутка тут такая что-ли? Ещё никто не написал ни одного реального аргумента в пользу того, чем именно...
Акп на МПС 2 была полное Г. Перегревалась после пробега 300 км ,прицеп и 50 км протащить не удавалось. Вставала в аварийный режим и меня обгоняли даже трактора. Лкп гуаш. Бампер в колее оторвался сразу . Развалился через три месяца и был здан как ПОЛНЫЙ БРАК официальному дилеру. Брал на тест ТЛК 150 понял ,что тот же х ,только в левой руке. В итоге взял Тлк 80 и Камрюшу вместо одного. Пятый год жизни радуюсь . Машины из фольги полторашек и крашеных гуашью больше не возьму.
12
5
Ответить
    
Сообщений: 51
Хорошая машина, но большинство за эти деньги купят Прадо.
8
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
АвтоГорожанин
2.7 AT бензин полный 163 л.с. Стандарт 2 672 000 Р
2.8 TD AT дизель полный 177 л.с. Классик 2 807 000 Р

Зачем нужен 2,7 не ясно. Немощные бензиновые 163 л.с. это ад. Конечно понятно что снаружи это "Джыпак", но на нем же помимо понтов ездить придется.
2.7 очень неприхотливый и ресурсный, переживет любой современный дизель.
13
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
alexoid
слабо представляю, чтобы Абрамович или Медведев ездили на охоту на буханках или старых крузаках.
Они на вертолете. Или еще на чем. Но точно не на тлк200. А если и на нем, то он точно не стандарт. И нам на таком не покататься все равно.
Я думаю что не Абрамович и Медведев ездят на охоту, а охота едет к ним.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
16
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
amaday
2.7 очень неприхотливый и ресурсный, переживет любой современный дизель.
Какая разница сколько проживет этот мотор, если всю свою жизнь он будет слаб, прожорлив и совершенно не будет подходить к авто за 3млн?

Давайте еще 402 мотор поставим в прадос. Он вообще капиталится сколь угодно много раз. Ресурсен, хороший момент с низов. А налог просто сказка. Еще и 76 можно кормить(если найти). Сплошные плюсы! Ай да ЗМЗ!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
16
12
Ответить
    
MidUral
Сообщений: 1428
KyTy3oBb
В минималке ничего не существует. Минимался для рекламных буклетов.
https://moscow.drom.ru/toyota/l... иногда бывает. Но тут вопрос:а надо ли?
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
Kolber
Алюминиевый блок ?! Для дизеля?! Жесть.....
Сопромат и современный дизайн силовой структуры блока двиги - творят чудеса. Уверен что жесткость этого блока выше чем у чугунного. Ибо технологии.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
11
Ответить
Константин
Новороссийск
Там, где проедет это чудо (Прадо, тлк200 и прочие жыпы), также легко пройдет любой полноприводный паркетник с нормальной коробкой, МКПП или акпп. А для любителей грязь помесить ( по доброй воле или по необходимости) есть такие машины как УАЗ, джип рэнглер, нива и т.д. Вот все-таки слабо себе представляю человека, который пойдёт и отдаст три ляма за подобную технику. Никому же не приходит в голову облепить тот же рэнглер пластиковыми хромированными детальками, повесить на него декоративные бамперы, отклячить задницу, изуродовав идею вездехода. Ведь суть первого МПС была именно такой - рабочий вездеход, а щас чо? Петух какой-то!
12
12
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33760
отличное авто
3
5
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 90
Отличная таблетка от ТГМ (Тойота головного мозга).
4
9
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 78
Что паджеро спорт 2 стоил в районе $ 50000 что паджеро спорт 3 стоит примерно также. Но, как говорил Василий Иванович Петьке - есть один нюанс!
7
1
Ответить
zogar-zag
Александр_Диз
Судя по тесту автомобиль весьма неплох, но эти кровавые слёзы на *опе...
А мне зад не то чтобы нравится, но отторжения не вызывает.
6
3
Ответить
zogar-zag
marcus02
Хоть дизель, хоть бензин. Все равно салон убогий и тесный...
Может не салон тесный, а пузо и жо па слишком большие?
9
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 395
DIMA7999
Хорошая машина, но большинство за эти деньги купят Прадо.
И правильно сделают . Паджеро спорт жуткие дрова, с ужасной шумкой, да и вообще буэ. После него Прадо воспринимается чуть ли не премиумом
10
12
Ответить
Ивановка
Добавить к прадосу еще чуть чуть и 200тик светит. К 200тику чуть чуть и лх570. А еще чуть чуть и можно на бентайгу сесть. А еще чуть чуть и новый кросовок ламбы. А еще совсем немного и бугатти. А к буге совсем не много и скромненькая но яхта.
а к яхте еще чуть-чуть и "сокола тисячелетия" у Хана Соло отжать можно;)
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2457
Я один что ли вижу в этом дизайне идиотизм?
7
8
Ответить
zzz
Владивосток
Dimer-2
добавить две копейки и прадос на ватомате...
Дался вам этот прадо, то же мне эталон, раскрученый стериотипный товар и не более...
11
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8155
Крас142
Ждем новый Фортунер , а там посмотрим ...
куда посмотрим то? Как ты побежишь покупать? Или из окна автобуса будешь лицезреть?
5
 
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3958
Главное что не 4D56. А то сколько ж можно уже. )
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
2
2
Ответить
 
Амурка
Сообщений: 211
alexkriv
Одному мне не нравится этот Паджеро Спорт?
Там же опрос прилеплен - посмотри...
Retry,retry. Abort. Ignore...
4
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 479
два семьсот 2 700 ДВА СЕМЬСОТ
Представительство митсубиси желаю вам таких продаж как и сейчас, максимум 800 лохов в год.
Еще раз, это же паджеро спорт, ему 100 лет в обед уже, наятнули новую морду и опции и вуаля в 2 раза подняли цену.
Ну что за развод? Еще и тайской сборки прости господи. 3 100 в максималке. ЖЕСТЬ.
2 600 его цена в максималке - справедливая при учете опций.
Да че мелочились то, сразу бы 4.5 мульта сделали и выставили как конкурент рэнж роверу либо лэнд роверу.
11
13
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2963
АвтоГорожанин
2.7 AT бензин полный 163 л.с. Стандарт 2 672 000 Р
2.8 TD AT дизель полный 177 л.с. Классик 2 807 000 Р

Зачем нужен 2,7 не ясно. Немощные бензиновые 163 л.с. это ад. Конечно понятно что снаружи это "Джыпак", но на нем же помимо понтов ездить придется.
Да ты сходи в живую посмотри эту дизельную комплектацию, опций ноль, штампованные диски, ты понимаешь на машине без малого за три миллиона рублей ШТАМПОВАННЫЕ диски, салон обшит половой тряпкой, купи туда коврики, противотуманки, защиту арок, брызговики, фаркоп, осаго, каско, сигнализация, второй комплект резины и после этого прадо в комплектации кусок амна, будет стоить порядка 3,3 млн. руб.
Твое мнение это скорее всего, как и мнение большинства желающих прадо, никогда на нем не ездивших, не покупавших, но отчаянно желающих купить джип, слепо верящих что это золотой стандарт автомобиля, правда если удастся прокатиться начинаете задавать вопросы, а чо он такой жесткий, а почему так плохо разгоняется, а что так машину качает, а чо салон такой маленький, а в прадо реально маленький, считай как равчик внутри; либо ты последний раз покупал машину в 2013-2014 году и пока не занимался выбором нового автомобиля, тогда при очередной покупке тебя ждет масса откровений.
Тойота собирается начать в России официальные продажи фортунера, вот настоящий конкурент МПС, стартовая цена планируется с 2,8 млнруб, правда привод будет парттайм, салон из дешевенькой тряпочки ну и далее как обычно...
Поэтому МПС 3 хоть дизельный, хоть бензиновый в комплектации инстайл, это очень хороший вариант для тех, кто хочет иметь свободу выбора направлений и комфорт передвижения, учитывая современные реалии там очень много машины за меньшие чем у конкурентов деньги.
Даешь бесплатную рыбалку!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2016
16
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2963
Hordalend
то есть цена в 3+ ляма не смущает? ))
Да что вы к этой цене прицепились, все машины подорожали, все подорожало(кроме квартир, ну и каких нибудь чугунных чушек), а зарплаты не изменились.
Хай люкс в топе стоит три мульта, это нормально?! Грузовик с кастрированным салоном, с парт таймом...
Даешь бесплатную рыбалку!
16
4
Ответить
Владивосток
Зуб34
Пипец рассуждения.))))) И вправду, зачем хомячкам мощь??? )))) Зачем бабу с сиськами, подойдёт и с нолём, детишек всё равно выкормит.)))) Нахрена современная просторная квартира-легко прожить и в хрущобе,ведь в тесноте-не в обиде.)))) Никто тебя переубеждать не собирается, слесарю-слесарево.
Пипец рассуждения.)))))
3
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 347
"тяговитый дизель позволяют творить на бездорожье если не чудеса, то маленькие подвиги. Здесь новый турбодизель особенно в масть! Высокий крутящий момент, который достигается на более низких оборотах".... Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/52164/ Ребяты Вы о чём ? какой "высокий момент" на низких оборотах ? Вот у меня бензин крайслеровский(EVA) 287 объём, там 300+ Н*м на 1200 об/мин и он плааавно доходит до 400 на 3600, нет рывка на 200 Н*м за 1000 об/мин и ямы на холостых. Или MPS с Патриотом сравнивают ? Тогда понятно, на 2000 об/мин MPS конечно круче патриота, и шеви-нивы, да, но пожалуй и всё.
2
8
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8916
alexoid
слабо представляю, чтобы Абрамович или Медведев ездили на охоту на буханках или старых крузаках.
Ога, а в МПС они прям органично вписываются в ваших глазах, да?
 
 
Ответить
Anton
дмитрий сухарев
"Человек" то он может и "большой", да только комплексы у него такие же. Тот кто на самом деле "большой" ездит : 1) с водителем или 2) на относительно неприметных авто (ему такой танк не нужен, его и так кто надо знает, а перед остальными он "метать бисер" не собирается)
Почему Вы считаете, что человек который может позволить себе купить дорогой внедорожник, обязательно в комплексах и мечет бисер? Может у Вас комплексы и банальная зависть? Вот даже придумали себе мифического героя: "большой" ездит : 1) с водителем или 2) на относительно неприметных авто (ему такой танк не нужен, его и так кто надо знает, а перед остальными он "метать бисер" не собирается)
Всегда умиляют такие рассуждения.
8
2
Ответить
Abnatop Sky
3 ляма за это ???

Мухаха.
1
6
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
Ивановка
Тут же написали что для реально богатых купить тачку за 3млн и утопить в болоте норм. Вот только я знаю реально очень богатых. И они деньги считают. Поэтому для кого делают 3млн внедоры не понимаю....
ахаха, Тойота не ломается!
У тестя королла 2003 года была с печальным 1,6 мотором, на капиталку уехала, восстановление 2,5 USD так как на европейцев нет мотора на разборе. За такие деньги можно было на разборе купить 5 турбомоторов субару. Не ломается, ага!
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
5
1
Ответить
"Алюминиевый блок цилиндров, степень сжатия 15,5:1, два распредвала, турбина с изменяемой геометрией, система питания с давлением 2000 Бар, система изменения фаз газораспределения на впуске MIVEC, непосредственный впрыск — вот главные НЕДОСТАТКИ этого турбодизеля. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/52164/
2
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 136
кровавые слёзы
Lexus RX400h
2
4
Ответить
8350259
Зад переделать в срочном порядке!
7
2
Ответить
RKS
    
СПб
Сообщений: 1154
Fox_liar
Что бы получить Туарег с блокировкой заднего дифа и понижайкой ( ТТ ставят только на ТДИ), нужно заплатить больше 3 млн. Комфорт конечно не сопоставим. Но и стоимость тоже.
Хотя 3 млн за Паджеро спорт перебор конечно, каким бы он не бы хорошим на бездорожье.
Норм комплектуха с ТТ будет стоит 3.3.-3.5. Но там хоть понятно за что переплачиваешь. А как правильно тут многие сказали, одни тока кровавые слезы за ***е вгоняют в уныние
www.ZEROTAX.ru - все о налогах!
3
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 16529
El Diablo
ахаха, Тойота не ломается!
У тестя королла 2003 года была с печальным 1,6 мотором, на капиталку уехала, восстановление 2,5 USD так как на европейцев нет мотора на разборе. За такие деньги можно было на разборе купить 5 турбомоторов субару. Не ломается, ага!
Ничего не знаю. Мне все говорят что она не ломается.

Там какой-то император все сам собирает. Поэтому легендарна надежно. Ну а че. В японии все строго. Если какой косяк в машине то приходят сёгуны и катанами рубят весь завод.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
2
Ответить
2956582
Краснодар
тот у кого митсу, ровер, уаз никогда не скажут что другой внедорожник г. а владельцы Т прадо сразу пишут что все г. КОМПЛЕКСЫ? и поведением на дороге отличаются, у каждого джипа есть сильные и слабые стороны
12
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2377
Leopard
Норм авто..
Но я бы Прадо взял..
Я вас умоляю, в нашей стране джип - это больше чем просто машина, нам стоит признать факт, что при покупке нового джипа ни о каких выездах на серьёзное бездорожье и речи не идёт, 99% времени он будет добавлять пробки в городе, загрязнять воздух и тратить деньги хозяина. Т.е джип - это ИМИДЖ и нам надо не бояться этого слава, ведь так оно на самом деле и есть.
ТЛК Прадо притягивает людей больше, благодаря именно имиджевой составляющей, по крайней мере, так у нас в России.
И кто бы, что не говорил на этом, или другом форуме, но благодаря имиджевой составляющей ТЛК 200, LX570 будут ещё более востребованными на нашем рынке, а главное, желанным приобретением для наших людей. Т.е. тут дело именно в психологии наших людей - чем больше, дороже, статусней джип - тем выше имидж.
Вывод: Автомобилисты России в сравнении с "коллегами" да же из развитых европейских стран, той же Франции или Германии, где больше ценится маневренность в городе, простота парковки, экономичность, практичность, а главное - автомобиль имиджевой составляющей не имеет, ибо на дорогах все равны (конечно и там имидж "давит", но не в такой степени как у нас) предпочитают небольшие хетчи, или седаны, а люди семейные выберут скорее универсал - непонятный для нас кузов.
Наши же люди более зациклены на подчёркивании своего имиджа и статуса, пусть да же и вымышленного. У нас, до сих пор большой, сложный для парковки и манёвра в тесном городе, неуклюжий и прожорливый НО ДЖИП - ассоциируется в первую очередь с успехом, богатством и предполагает более уважительное отношение к нему на наших дорогах.
Вывод 2: Бренд Митсубиси не является в России имиджевым, потому как ранее, для нашего рынка выпускал преимущественно бюджетные автомобили, да же "топовый" Паджеро 4 по совокупности качеств существенно отстаёт от тойотовского аналога - Прадо, который кстати существенно дороже. Из всего этого и имиджевая составляющая у П4 ниже чем у Прадо, как и у всего бренда Митсубиси.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
9
4
Ответить
   
СПб
Сообщений: 920
Ивановка
Зато прадо! Тем кто всего добился - спешить некуда. Вот только когда тебя надирает гранта со светофора за 400 тысяч а ты подбрасываешь дрова в печь стоимостью 3млн и все равно не ускоряешься... Ты...
ЭЭ! Турбо Джук 190 лошадей, и при его массе - он очень быстр!
1
2
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2389
как ему не хватает спойлера сзади, прям штатной опцией должно быть
ММС - Управляй Машиной!!! Паджеро клуб www.mmcpajeroclub.ru , фото http://foto.drom.ru/10435/
 
 
Ответить
Miamao
Железнодорожный
Да нифига он не красавец. Спереди, да, симпотный. Сзади как будто кровь из глаз
2
 
Ответить
   
Сообщений: 25
tutoleg
"Турбодизель 4N15 является преемником мотора 4D56"? 4D56 обычная рядная четвёрка, 4N15- V-образная шестёрка. Странная преемственность. Что в них общего?
Какая V-образная шестёрка? Элементарно прочитайте характеристики этого ДВС! Это рядная 4ка.
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14106
В соседней ветке про цр-в написал, что Хонда и Тойота самые уродливые, а про Митсу и забыл совсем - этого страшного представителя извращённого мультяшного дизайна - перед от Прадо и зад от этого Паджеро и даже ссанг 00-х отдыхает. ИМХО конечно.
2
7
Ответить
     
Сообщений: 2132
5-9
Ога, а в МПС они прям органично вписываются в ваших глазах, да?
Вы кроме буханок и старых крузаков ничего больше не видели? Как же бедный народ в штатах ездит на охоту и покатушки в грязи, наверно никак у них же буханок и старых крузаков нет!
 
3
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 203
Ивановка
Зато прадо! Тем кто всего добился - спешить некуда. Вот только когда тебя надирает гранта со светофора за 400 тысяч а ты подбрасываешь дрова в печь стоимостью 3млн и все равно не ускоряешься... Ты...
Прадо 2,7 - 11,5 сек до 100
Паджеро Спорт 3,0 - 11,4 сек до 100
Я так и понял, Митсубиши - это ракета, а Прадос не едет )))) При том, что большинство современных кроссоверов едут до 100 в районе 10 секунд, не вижу проблемы в таком разгоне для этих рамников. ЗАТО - я вот на Прадо не торможу нигде, только чтоб не вписаться в зад всяким быстрым машина, которые тормозят около каждой кочечки...зато они "едут", а я нет..... Или у вас комплекс - на большой машине нужно вжигать и давить всех вокруг - типа я король?
5
4
Ответить
     
Сообщений: 2213
АвтоГорожанин
2.7 AT бензин полный 163 л.с. Стандарт 2 672 000 Р
2.8 TD AT дизель полный 177 л.с. Классик 2 807 000 Р

Зачем нужен 2,7 не ясно. Немощные бензиновые 163 л.с. это ад. Конечно понятно что снаружи это "Джыпак", но на нем же помимо понтов ездить придется.
и куда он на 2.7 не доедет? Только обгоны менее динамичные да старты сваетофорные и только, в остальном что касается бездорожья поборется.
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2002
4
 
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 203
Neytron
и куда он на 2.7 не доедет? Только обгоны менее динамичные да старты сваетофорные и только, в остальном что касается бездорожья поборется.
Я и говорю - у товарища знакомые, у них отец пенсионер, они ему подыскивают Прадо 150, 2,7 литра...вот оно ему надо со светофора Приоры рвать? Нужен беспроблемный авто для беспроблемного передвижения. Ездят же на Патриоте пол-страны, разгон до 100 - около 20 (!!!!!!) секунд, и ничего...а тут надо же 11,5 секунд и не едет овощ. Зажрались. Ясно что Прадо 4,0 веселее. А Форд Раптор с разгоном за 6 секунд ещё веселее. Но каждому своё.
4
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3259
beststomatolog
Я и говорю - у товарища знакомые, у них отец пенсионер, они ему подыскивают Прадо 150, 2,7 литра...вот оно ему надо со светофора Приоры рвать? Нужен беспроблемный авто для беспроблемного передвижения....
Я уже с ними и не спорю. Вед им не доказать, что в городе все в носу ковыряются, еле едут, я только успеваю всех обгонять, достали тащиться, и еще мне говорят что моя машина не едет. Ну про ямы уже сказали. Даже те у кого быстрые тачку, и то плетутся. Чаще гоняют всякие старые дравалеты, нам то куда до них.
Land Cruiser Prado 150.
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
2
 
Ответить
Anton
Почему Вы считаете, что человек который может позволить себе купить дорогой внедорожник, обязательно в комплексах и мечет бисер? Может у Вас комплексы и банальная зависть? Вот даже придумали себе мифического...
Так это и есть один из главных комплексов - "я могу и всем покажу (купив "жип" и катаясь на нем в пробках), что я вон какой". Любую вещь ( а авто это такая же вещь как и все остальные) приобретается исходя из потребностей и внешних условий. А завидовать чему? Стоящему в пробке "крутому" когда я мимо него на своей Фабии "пролетаю", а он стоит и покорно ждет? Тому, что у расход топлива у меня 7-8 литров, против 15-20 у "крутого"? Тому, что я могу запарковаться максимально близко к цели проезда (т.е. так как я ХОЧУ), тогда как "крутому" придется топать от того места куда он СМОЖЕТ поставить свой "жип"? Так в чем "прелесть" -то обладания такой бандурой в городе?
 
1
Ответить
Anton
дмитрий сухарев
Так это и есть один из главных комплексов - "я могу и всем покажу (купив "жип" и катаясь на нем в пробках), что я вон какой". Любую вещь ( а авто это такая же вещь как и все остальные) приобретается исходя...
В моем городе нет описанных Вами проблем. Есть очень плохие дороги от которых болты будут по дороге валяться после проезда Вашей фабии. И взяли вы Ее потому что можете себе позволить именно Фабио и не больше, а не потому что болт 30 см)
3
 
Ответить
Саша
Хабаровск
Юрий197
Да я тоже его продажи жду на дизеле . Что то тянут со стартом ?
Бензин 4.0. Только его
1
 
Ответить
Чукотка74
Хабаровск
dim180
за 3 мульта капот без газовых стоек?
На ТЛК 76-78 за 4 ляма тоже без газовых стоек, это практично.
 
 
Ответить
Чукотка74
Хабаровск
Дмитрий Леонов
А зачем тебе 8ми ступенчатый АКПП на бездорожье?
А при чем тут только бездорожье, оценивают в совокупности.
 
 
Ответить
Чукотка74
Хабаровск
Причина Безумств
Туда вряд ли и Крузер заедет... https://m.youtube.com/watch?v=...
Заехал бы даже не напрягаясь, мы в прошлом году с моря выезжали так этот порш в самом начале можно было бы похоронить. жаль видео не сохранилось какой там был подъем. А в машине лодка, мотор и куча щмурдяка на багажнике. Так что это видео мультфильм.
 
 
Ответить
Роот Наталья
Новокузнецк
SHAG_TMS
Хоть куда.... если надо и по грунтовке поеду....
не далее грунтовки)
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 299
Роот Наталья
не далее грунтовки)
Прадо, и не далее грунтовки- рекламу посмотрите.....
 
1
Ответить
Евгений
Новосибирск
8638798
Что-бы понять, на сколько это ущербная телега, достаточно в него просто сесть, если посадка в позе "коленки прикрывают уши" сразу не выгонит вас из салона, то можно оглянуться и увидеть салон с материалами...
Сам наверно на Жигулях ездит...
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Mitsubishi Pajero Sport в Москве