Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Обзор нового седана Nissan Almera. Бюджетно-всероссийский

Обзор нового седана Nissan Almera. Бюджетно-всероссийский

15.02.2013 | 110849 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
3544 (59%)
2443 (41%)

Источник: Drom.ru
Автор: Леонтий Тютелев
Фото: автора и Nissan

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В России — стремительный рост продаж доступного класса B. Помимо уже известных игроков постоянно прибавляются новые. Только в этом году список пополнился французской парочкой Peugeot 301 и Citroen C-Еlisse. И вот — очередное поступление. Потенциальный хит от Nissan — новая Almera. Добавляет интереса тот факт, что собирается автомобиль на «АвтоВАЗе» и предлагает много машины за весьма умеренные деньги.

Drom.ru уже рассказывал о заказе такого автомобиля у дилера — о том, что скоро одним блогом на нашем сайте будет больше. Ну, а пока наша Альмера не пришла, мы воспользовались шансом познакомиться с новинкой на тест-драйве представительства в Ярославской области. Двухдневное знакомство включало перемещение по маршруту: Ярославль — Углич — Рыбинск — Тутаев — Ярославль. Общий километраж составил порядка 280 км.

Ниссановцы сразу оговорились: делаем тест-драйв в честной России, по честным российским дорогам, потому как хотим продавать много Альмер на всей территории страны (порядка 60 000 в год при мощности в 80 000 единиц). И не для Москвы вовсе предназначен этот автомобиль, с ее гладкими дорогами и, в общем-то, стабильным климатом. География продаж — самая широкая. При этом адаптация для суровых климатически-дорожных условий нашей страны — самая полная.

Что ж, давайте разбираться. Для начала неплохо было бы понять, что это за автомобиль такой — Nissan Almera? Ведь был же такой хит продаж в прошлом — Almera Classic. Правда, обретался он в сегменте С, а не B, как новинка. Понизили в должности?

 

Если судить по размерам, то как раз наоборот. Длина Almera Classic составляет 4510 мм, а у новой машины — 4656. Колесная база у первой — 2535 мм, а у нашей — 2700 мм. И лишь по ширине у старушки небольшое превосходство — 1710 против 1695 мм.

Странная получается вещь. Машина стала больше, но подешевела и перешла в сегмент B. Неужели, нельзя было переименовать автомобиль, придумать новое название? Ниссановцы говорят, что рассматривали этот вопрос, но решили остановиться на брендовом имени, благо сейчас оно не занято.

Ок, с позиционированием разобрались. А что по поводу техники? Существует мнение, что новая Almera — это «подтянутая» машинка из Японии, Nissan Bluebird Sylphy. Причем, прошлого поколения, которое перестали выпускать в далеком уже 2009 году. Так ли это? Лишь отчасти, а в целом — нет.

На самом деле, у Альмеры два донора. Указанный чистокровный японец и коллега по альянсу, Renault Logan, который планируют выпускать на мощностях все того же «Автоваза». Как скрестили указанные автомобили? От Ниссана взяли кузовные панели и клетку кузова, а пол, подвеску и силовые элементы (подрамники, лонжероны) позаимствовали у Логана.

Ошибочно, однако же, полагать, что одно просто пристыковали к другому. Работа по адаптации велась долгая, тестовые автомобили, как говорит пресс-релиз и сами создатели, прошли сотни тысяч километров по российским дорогам под пристальным контролем отечественных и европейских инженеров.

В результате «гибрид» получил ряд доводочных изменений. Кузов подвергся упрочнению за счет новых точек сварки и усилителей. Настройки амортизаторов и пружин изменились. В итоге получилась такая Альмера , какой мы видим ее сейчас.

Что это за автомобиль?

 

Внешность мы уже обсудили. Она типично японская. Художники лишь подкорректировали бампера, светотехнику и фальшрадиаторную решетку. В остальном — как у донора. В облике такой Альмеры есть для России что-то свежее, ибо далеко не все видели праворукий «блюберд». Плюс — в ней отчетливо читается генотип легковых моделей Ниссан и Инфинити.

Машина однозначно интереснее топорного Логана, да и ничем не хуже многих конкурентов в классе. Хром делает облик «богаче». Только вот маленькие 15-е колеса портят картину. Зато улучшают плавность хода и энергоемкость подвески ввиду высокого профиля. Размерность резины — 185/65.

А вот салон очевидно проигрывает экстерьеру. Здесь обильно применены логановские материалы и решения. Да чего уж говорить — передняя часть интерьера почти копирует соперника по альянсу. Тот же руль, органы управления печкой и клавиши стеклоподъемников, ради пущей экономии интегрированные прямо в центральную консоль. Только дверные панели свои. Ничего не поделаешь, унификация и сокращение издержек.

В целом же впечатление от салона «дешевое». Исключительный минимализм. Полный аскетизм во имя экономии. Версия с экранчиком и навигацией смотрится дороже, но в целом ощущений не меняет. А в нашей машине еще и магнитолы не было, что, сами понимаете, позитива не прибавило. Зато седан оказался в версии Comfort, с «автоматом». Такая модификация, скорее всего, будет одной из самых ходовых.

 

 

Дверь открывается широко, ручка под естественный хват, однако ж, она плоская, от того немного «тесная». Вход-выход происходит успешно. Порог не выпирает, он не широкий. Точно так было в старых кузовах. Сиденье — обычное, средней плотности с такой же фиксацией. Но при этом тело на протяжении двухдневного маршрута не устало. В целом к креслам претензий нет.

Для водителя предусмотрена регулировка посадки по высоте. Диапазоны регулировок можно признать достаточными, если бы не руль, который двигается только в вертикальной плоскости, его хочется выдвинуть немного вперед.

Сзади запас по меркам класса В — выдающийся. На голову не давит, ноги никуда не упираются. Правда, нет подлокотника, диван плоский. Но сделано это специально. Новая Альмера рассчитана на перемещение большой дружной компанией и может взять на задний ряд троих взрослых пассажиров. Да и пол тут стремится быть плоским — тоннель невыраженный. В общем, с небольшой теснотой в плечах эти трое тут усядутся.

А как она едет?

 

 

Напомню, что спереди МакФерсон, сзади – балка. Настроена все это для того, чтобы с уверенностью и комфортом двигаться по убитой дороге. Подвеска и впрямь получилась «бронированная». Ни разу за все время теста у меня она не замкнулась. Глотала невозмутимо все, что попадалось на пути. Также я с теплотой вспоминал высокопрофильные покрышки — они легко справлялись с остроконечными ямами.

Подвеска крепкая, немного потряхивает, но в то же время допускает несильные крены. А гидроусилитель, в отличие от современных электрических аналогов, настроен на честную обратную связь. Некоторые коллеги даже жаловались на перетяжеленность. Но мне нравится — сейчас такие баранки уже считаются «олдскулом».

Зато всегда есть чувство передних колес и четкий ноль. Возможно, женщинам будет тяжело на парковке, но что-то мне подсказывает, новая Альмера — не женский автомобиль. В общем, логановские гены тут присутствуют, хотя, конечно же, нельзя сказать, что едут эти машины одинаково.

Дорога из Ярославля в Углич была не очень хорошего качества. Ям, плохих обочин, выбоин и волн было достаточно, но Альмера справилась. На следующей день ей предстояло более серьезное задание. Мы решили загнать седан на кроссовую трассу, которую совершенно случайно нашли, катаясь по Угличу и его окрестностям.

Раз уж автомобиль общероссийский, то и дорог таких бояться не должен. Эта трасса — только здесь трасса, а во многих местах нашей Родины такого качества — самые обычные дороги. Люди ездят, и не жалуются.

Так что же сделано для преодоления препятствий на техническом уровне?

 

 


  
 

Например, дорожный просвет. Он составляет 16 см в нижней точке, то бишь под мотором. Столько же сразу у нескольких конкурентов. Получается, что здесь Альмера не лучше и не хуже. Однако ниссановцы уточяют, что при полной допустимой нагрузке клиренс их седана уменьшается всего на 1,5 см. В то время как у конкурентов... В общем, никто не хочет повторять ошибок Соляриса.

Днище автомобиля защищено металлом уже на заводе. Создатели решили спрятать под «железо» моторный отсек, прикрыв его двухмиллиметровой сталью. Топливные магистрали и тормозные трубки также в надежной защите. Поездив по кроссовым косогорам, я сказал им спасибо. Пару-тройку раз я хорошо проскреб днищем по замерзшему грунту. Ничего не оторвалось, не зашумело, не забилось под днищем.

Подвеска имеет достаточно длинные ходы, что хорошо на пересеченной дороге. В принципе, цепляется и ползет Альмера неплохо. Ходовая держит удар и не допускает развития раскачки. Умелый водитель сможет пробраться на этом автомобиле даже по действительно неприятной дороге. Первое впечатление: адаптация к нашим условиям — не пустой звук. «Русская» машина грязи и плохих дорог не боится.

Мотор и коробка передач — как у Логана. Причем возможность выбора минимальная. Можно получить вместо 4-ступенчатого «автомата» только 5-ступенчатую «механику». Мощность мотора 102 «лошади», передачи у «автомата» довольно-таки длинные. Разгонная динамика средненькая — почти 13 секунд до сотни и 175 км/ч.

 

На трассах Ярославской области машин было немного, времени для обгона — навалом. Возможностей движка хватало. Но как оно будет на более оживленных двухполосных магистралях — вопрос. Впрочем, Альмера и не для гонок создавалась. А в своей бюджетной ипостаси вовсе неплоха.

К тормозам у меня претензий не нашлось, даже несмотря на то, что сзади — барабаны . Система замедления в гармонии с динамикой, ее возможностей хватает. Настройка привода по-ниссановски хорошая как обратной связью, так и эффективностью.

 

 

О чем еще можно поговорить, так это об уровне звукового комфорта. Звукоизоляция средняя. Вроде бы, в звуковом потоке ничто особо не бьет по ушам, но тем не менее общий низкочастотный фон в большинстве случаев достаточно навязчив. Что касается мотора, то отсек изолирован вполне пристойно. Двигатель слышен, но не досаждает даже на высоких оборотах.

В арсенале «автомата» плавные переключения. Какими-то умственными сверхспособностями он не обладает, но в обыденных режимах движения действует хорошо. Педаль газа со ступенькой по усилию — заставляет коробку переключаться вниз быстрее. Есть еще ручной режим. В данном случает надо брать в руку длинный рычаг с массивным набалдашником. Привет из 90-х.

Есть вопрос к аэродинамике. Нет, не по поводу шумных завываний ветра в передних стойках — такого нет. Дело в том, что вода с лобового стекла активно попадает на боковое водительское. Там потоки не оптимизированы, и она как придется болтается по поверхности окошка. Как раз на уровне зеркала заднего вижу, что очень плохо влияет на обзорность. Кстати, на фото — высохший и единожды до этого протертый вариант. А еще обращает на себя внимание длиннющая антенна. Ниссановцы пояснили — не везде в России «прием» хороший. Знаем.

 

Багажник вместительный — 500 литров. Под полом — полноразмерная запаска с инструментом. Трогательная забота о покупателе в виде умиляющей своей дешевизной ручки с надписью Pull — чтобы не пачкать руки, закрывая крышку. Также характеристики торсиона рассчитана таким образом, чтобы при открытии из салона, крышка багажника приподнималась на определенный угол. Опять же, чистоты рук ради.

 

 

Завершая повествование о новой Альмере, надо затронуть политику ценообразования. Самая дешевая машина в версии «Добро пожаловать» (Welcome) оценивается в 429 000 рублей. Comfort находится в промежутке от 453 до 479 тысяч рублей. А топ-версия Tekna потребует 553-565 тысяч рублей.

Первое знакомство было, хоть и коротким, но все же, не шапочным. Машина понравилась своей приспособленностью к российским реалиям. Разочаровал откровенно бюджетный салон. Тем не менее, на нее, определенно, будет спрос. Что касается потребительских характеристик, то все, что удалось понять, мы расписали выше. Однако поспешных выводов мы делать не будем. Блог русской Альмеры расставит все по своим местам. Следите за нашими публикациями.

 

 

 

Технические характеристики Nissan Almera
Тип двигателярядный, 4-цилиндровый
Рабочий объем (см3)1 598
Мощность (л.с. при об/мин)102 / 5 750
Крутящий момент (Нм при об/мин)145 / 3 750
Приводпередний
Коробка передач4-ступенчатая автоматическая
Подвеска передняятипа Макферсон
Подвеска задняяполузависимая с балкой
Тормоза передниедисковые вентилируемые
Тормоза задниебарабанные
Длина (мм)4 656
Ширина (мм)1 695 
Высота (мм)1 522
Колесная база (мм)2 700 
Клиренс (мм)160
Снаряженная масса (кг)1 224
Расход топлива11,9 - город, 6,5 – трасса
Разгон 0-100 км/ч (сек)12,7
Максимальная скорость (км/час)175
Цена (руб.)от 429 000 до 565 000 рублей

 

 

 

Дополнительные фотографии Nissan Almera:

  
     
  
     
  
     
  
     
  
     
  
     
   
     
  

 

Автор: Леонтий Тютелев
Фото: автора и компании Nissan
Перевод: Drom.ru


Комментарии

 
Нижневартовск
Сообщений: 250
бестселлером буит
Мой отзыв: Toyota Windom 1991
274
113
Ответить
     
Сибирь
Сообщений: 78
Будет хитом у таксистов :)
482
38
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31227
Найдет своего покупателя.
213
29
Ответить
     
Сообщений: 2603
Интересно, почему они старую Алмеру Классик не стали у нас производить? Эта уж больно азиатская а вид (снаружи). Не думаю, что Алмера классик дороже была бы в производстве или она морально и технологически устарела?
Stream RN6
51
116
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 823
Внешне пойдет, а интерьер конечно хромает (на обе ноги)
470
17
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2154
Если б у нее салон был как у праворукого аналога - Ниссана Блюберд Силфи, т.е.бежевый и под дерево (очень красивый салончик), то супермашинка бы была! Но и так очень неплохой вариант за свои деньги!
326
30
Ответить
  
Киров
Сообщений: 288
Свою попу каждый день возить на работу - пойдет. Еще бы на дромотесте себя показала без серъезных поломок - и совсем нормально. Все таки большинство у нас хочет иметь простенькую машину, не доставляющую хлопот.
Индеец 1,8 турбо
Honda CB400SF-R
131
13
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 419
посмотрев фото этого чуда мне показалось,что я вернулась в 90е))))
Мой отзыв: Kia Optima 2012
98
169
Ответить
     
Сообщений: 146725
Это как же салон Силфи испохабили
263
16
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5589
за эти деньги нормальный седанчик
81
42
Ответить
   
Москва
Сообщений: 959
Задние фонари как будто в фотошопе нацепили от другой модели.
Трудно оценить, надеюсь на машину такого класса больше никогда не сяду.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
49
101
Ответить
  
earth
Сообщений: 280
Лучше бы Алмеру взял:-)))
Может скоро так и будет на Дроме:-)))
Пока присматриваюсь, до Силфи ей конечно как до луны пешком.
НО! Это новая машина, за совсем не большие деньги.
90
14
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1704
как это (автомобилем это не назовешь) может кому-то нравится?
53
104
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 873
Мне интересно что объединяет эту машину с В - классом кроме цены? По габаритам и по объему салона уверенный С + стремящийся в D
87
16
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 13
Ниссранолада вот название данного авто)))
102
71
Ответить
    
Рассея
Сообщений: 56
СРАВНИТЕ САЛОН СИЛЬФА И АЛЬМЕРЫ))) + БУДЕТ НЕ В ПОЛЬЗУ ПОСЛЕДНЕГО. СЕЛЕКТОР АКПП У АЛЬМЕРЫ ВООБЩЕ СКАЗКА(А ЧЁ МЕТРА 2 ДЛИННОЙ НЕ СДЕЛАЛИ?) ))))))
123
20
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 534
А уже говорили что панель ужоснах? )))
Impreza na palochke, Intel Inside
135
13
Ответить
ABH
  
Пирятин, УССР
Сообщений: 455
Да что с этого интерьера взять, логановское убожество поставили без изменений. Вообще как я посмотрю тут от блюба только шкарлупа осталась, все агрегаты, салон, электрика, даже колёсные диски от рено. Цена конечно божеская, но торпеду я бы заменил даже за свой счёт! жаль её леворукой не бывает (
Mercedes Sprinter 97" - в поисках нового японца.
Ex Trueno AE85,Granvia-E,Musso 2.9,Forester SF
124
9
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 394
еще бы универсал сделали
61
5
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2418
Только вот маленькие 15-е колеса портят картину. Зато улучшают плавность хода и энергоемкость подвески ввиду высокого профиля.
А еще тем меньше размер колес, тем дешевле зимняя (равно как и летняя) резина. Об этом можно забыть при покупке дорогой машины, а для потенциального покупателя Альмеры разница получается существенная.
81
4
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5220
База колесная приличная, на 5 см меньше чем у цефиры! Это есть хороЩо!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
32
3
Ответить
  
энгельс
Сообщений: 416
Нах, продолжу ездит на блюберде силфи
Chevrolet Cruze, HR51S, black - ушел
Nissan Bluebird Sylphy, новый кузов G11
62
20
Ответить
  
энгельс
Сообщений: 416
А када фары в продаже будуть?
Chevrolet Cruze, HR51S, black - ушел
Nissan Bluebird Sylphy, новый кузов G11
43
10
Ответить
  
Зеленоград
Сообщений: 14
Самое главное, что за железо у ниссана, оцинкованное или после первый зимы сгниет. Остальное терпимо и за эти деньги самое то.
42
8
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1704
matsur:
Мне интересно что объединяет эту машину с В - классом кроме цены? По габаритам и по объему салона уверенный С + стремящийся в D
мечтайте мечтайте... лет 20-назад может это и был стремящийся в D
17
28
Ответить
  
Приморско-Ахтарск
Сообщений: 473
Если бы это был настоящий Nissan Bluebird Sylphy,пусть и снятый с производства , то можно было купить.А так, в топку!
77
35
Ответить
    
омск
Сообщений: 38
центральная консоль смещена в перёд тем самым искуственно увеличевая место с переди, но это оптичаский обман, и в багажнике такие-же псевдо 500 литров
Мой отзыв: Лада Приора 2007
12
24
Ответить
 
Сообщений: 208
А внутри всё тот же старый, добрый Логан.
Дая бог никогда на таком не ездить
JZX100 2.5л
Мой отзыв: Toyota Mark II 2000
93
22
Ответить
 
Курган
Сообщений: 157
нормальный обзор, спасибо автору
39
6
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
matsur:
Мне интересно что объединяет эту машину с В - классом кроме цены? По габаритам и по объему салона уверенный С + стремящийся в D
Комплектация и качество. Лучше бы тупо производили Блюбирд Силфи. Хотя и эта машина уже далеко не "новая", её то начали выпускать давно, выпускали несколько лет и закончили давно выпускать. А на РФ рынке продают как "новьё", причём ещё "обрезанное". Реально выгоднее покупать (в лучшем состоянии/комплектации) с аукциона даже непроходные машины. Что самое интересное СМИ мозг промывают. Моё мнение тут https://forums.drom.ru/law/t115...
38
9
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
Салон просто убил - ну и шняга логановская..... внешне есть черты тианы, что уже тоже порядком надоело...таксистам само то короче.
76
8
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 18507
блиять ну почему, почему же нельзя сделать нормальную панель приборов?????????????????????? ?????????????????????????????? ?

Ибо внешне пойдет, красивше логана и сипотичнее. Но вот торпеда тихое УГ.
Мир потихоньку сходит с ума...
135
8
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1100
Ramzesss:
блиять ну почему, почему же нельзя сделать нормальную панель приборов?????????????????????? ?????????????????????????????? ?
Ибо внешне пойдет, красивше логана и сипотичнее. Но вот торпеда тихое УГ.
согласен с вами на все 100
54
6
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 873
citroen:
мечтайте мечтайте... лет 20-назад может это и был стремящийся в D
Как максимум 3 года назад блюберд в этом кузове был одноклассником Авенсиса и Аллиона
19
9
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 41
в опроснике надо было добавить вариант:
внешне да, внутри - нет!
Nissan Sunny, 2001, 1.8, SS, CVT - продан, забыт, как страшный сон
Toyota Allion, 2002, 1.8
58
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 41
интересно, кто будет покупать в комплектации Tekna за 553-565 тысяч рублей, если за эти деньги моно взять Bluebird Sylphy 2008/2009 г.в. без пробега?
Nissan Sunny, 2001, 1.8, SS, CVT - продан, забыт, как страшный сон
Toyota Allion, 2002, 1.8
44
68
Ответить
mrr
 
Сообщений: 209
На лючке бензобака (изнутри возле петель) ржавчина? Посмотрите.
Honda Civic 4D, 2012г
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
19
19
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3498
Ramzesss:
блиять ну почему, почему же нельзя сделать нормальную панель приборов?????????????????????? ?????????????????????????????? ?Ибо внешне пойдет, красивше логана и сипотичнее. Но вот торпеда тихое УГ.
А это уже влияние Рено)))))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
19
5
Ответить
mrr
 
Сообщений: 209
11,9л по городу много. В реальной жизни скорее еще больше.
Honda Civic 4D, 2012г
40
7
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 159
Внешне в темном цвете вообще понравился ))))а салон ....(((
18
2
Ответить
 
Сообщений: 252
Я лучше Bluebird куплю - пускай с правым рулем и не новый!
48
32
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7399
Внешний вид хорош, но зачем туда было Логановский салон пихать!!!
35
5
Ответить
    
МСК
Сообщений: 1122
Ну че салон то такой.... как сказать....чмо...ный. Даже на фотках смотреть не приятно, а сидеть в нем, наверное, вообще ахтунг...
26
4
Ответить
    
Ангарск-Иркутск
Сообщений: 1464
очередное убожество. Зачем менять более-менее сносную подвеску Ниссана на жескую от Логана. А салон так вообще, пихают во все. У блюберда так вообще симпотично
Ваз 2107 '94 --> Toyota Carina '90 --> Toyota Crown '92 --> Toyota Camry '95
75
20
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2619
Внешность обманчива:) также как у девушек:))
Разденеш а там все просто.......
Также и здесь, внешне почти бизнес, а внутри буджет.
Главная что бы надежная была как жена:))
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
69
2
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3521
Если уж хотели унификации, то почему бы не оставили салон от нынешней Альмеры Классик и то лучше. А логановский уж слишком убог.
Ждем рестайл салона через годик-два.
28
4
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
>В России — стремительный рост продаж доступного класса B. для многим недоступного класса населения >Помимо уже известных игроков производящих "бюждетные изделия" >постоянно прибавляются новые со старыми идеями (ещё бы видеокасеты продавали) >Потенциальный хит от Nissan — новая Almera. не альмера >Добавляет интереса тот факт, что собирается автомобиль на «АвтоВАЗе» и не только "интереса" ... >предлагает много машины за весьма умеренные деньги. WTF? Это что же их за границей не покупают по цена/качество там никогда не забывают >о том, что скоро одним блогом на нашем сайте будет больше. Вот там кузовщину можете бить на право и налево, всё равно разборки по Блюбирдам в Владе есть. Хоть распил возмите. >Двухдневное знакомство включало перемещение по маршруту Правлиное слово "перемещение" >И не для Москвы вовсе предназначен этот автомобиль, Ну "Москва не Россия", для неё и "жигули" не предназначены. Тем более по кузовщине+химикаты. >Правда, обретался он в сегменте С, а не B, как новинка. Понизили в должности? А если Ладу Гранту увеличить в размерах она тоже должна стать сразу С-классом? Какая "начинка" - такой и класс. >Странная получается вещь. Машина стала больше, но подешевела и перешла в сегмент B. WTF? Говорим правильно "от старой Альмеры использовалось только название для машины у которой на родном рынке было совершенно другое название и название это умерло вместе с линейкой в 2009ом году когда уже ЗАКОНЧИЛИ выпускать именно этот кузов (4года назад) https://catalog.drom.ru/nissan/... Но даже 4ре года назад там была лучшая начинка, но при этом модель просуществовала (12.2005 - 09.2009) (и 4ре года не протянула). >Неужели, нельзя было переименовать автомобиль, придумать новое название? Давайте подумаем.... Может "Nissan Bluebird Sylphy" ?! Хоршее уникальное и свежее название >Ок, с позиционированием разобрались...в далеком уже 2009 году. Так ли это? ДА! Кузов, дизайн, моральное пополение >Лишь отчасти, а в целом — нет. Потому что ту машину что была испортили и теперь это переродок с DACIA (неРено) Logan >На самом деле, у Альмеры ... позаимствовали у Логана. Зачем "преукрашать факты" ?! Говорим как есть, а не как "политики". >Ошибочно, однако же...и европейских инженеров." Пффф... "главное верить", особенно в рекламу. Вопрос "зачем" ?! Почему не сделали Ниссан Блюбирд Силфи?! Он у нас и после Японии пробега по Японии катается. Улучшить ходовую, если считаете что там проблемы, никто не мешал (стойки, пружины, сайлентблоки) или хотя бы "неоригинал" можно найти. >Кузов подвергся упрочнению за счет новых точек сварки и усилителей. Где конкретно и почему этого не сделали ещё в Японии? >Настройки амортизаторов и пружин изменились. Ближе к табурету? Блин, единственная "новая машина" на которую контрактные запчасти появились на несколько лет раньше чем сама машина. >потом идёт очень близкая и слишком "политкоректная" часть про салон, подвеску и т. п. Спасибо за то что хоть в этой форме. Не могу смотреть на кнопки стеклоподъёмников возле аварийки а не на подлокотнике. >В целом же впечатление от салона «дешевое». Исключительный минимализм. Полный аскетизм во имя экономии. Если эта экономия "есть", то вопрос "какая" ?! Селектор АКПП смотрится хуже чем на Гранте. >Сзади запас по меркам класса В — выдающийся. Не привязывайтесь вы так к этим "классам" это больше "маркетинг" да и в реальности понятия уже размылись очень сильно. Можно сравнить какой-нить Хонда Fit/Jazz с двигателем 1,5 (110-1е поколение 120-2е поколение л.с.) литра и Ford Focus, Opel Astra... с двигателем 1,4 и поставить вопрос "где в салоне больше места и что едит лучше". Были бы в РФ комлектации с двигателем 2,0, то была бы С-классом, только та что 1,6 "дешёвая комплектация". Я вообще не понимаю, масса кузова то не сильно изменилась, почему чехоточный двигатель ставят. многим надо таскать загружанные машины, прицепы, оборудование, лодки... ездить по горам с этим... >Напомню, что спереди МакФерсон, сзади – балка. Самая "редкая и сложная подвеска на которую инженеры потратили много месяцев работы" :) >Подвеска и впрямь получилась «бронированная». Возмите паралельно на тест-драйв пробежную Блюбирд. А если с подвеской там что-то случится - озвучте стоимость ремонта (новьё оригинал, контрактные оригинал, неоригинал). >Так что же сделано для преодоления препятствий на техническом уровне? Длокировка дифиринциала или "полный привод и блокировка дифференциала" должны быть сделаны "для российских дорог", особенно зимних а не дорожный просвет увеличивать до целых 16ти СМ (зайдите в каталог на Дроме и помотрите сколько у Блюбирда просвет). тем более в РФ эта задача решается - установка резины/дисков побольше - гаражные методы вроде транспортёрная лента - полугаражные вроде полиуретановые проставки ... А попу на ВАЗ 2109 "поднять для перевозки грузов" всегда в гараже делали. >Мотор и коробка передач — как у Логана.... Вот в том и ужас... >Разгонная динамика средненькая — почти 13 секунд до сотни и 175 км/ч. Ну она же не 800кг весит для такой движки. Кстати, НАМИ будет разрешать с Блюбирда ставить контрактные двигатели или там крепления другие (логановские) ??? >В арсенале «автомата»... Что расстраивает - старые модели агрегатов. Они и раньше не были "современными". Во времена когда идут современные автоматы и вариаторы мы начинаем использовать технологии 10+ летней давности >Самая дешевая машина в версии «Добро пожаловать» (Welcome) оценивается в 429 000 рублей. И это "дёшево" для машины "родной сборки" где люди получают маленькую ЗП, где самые маленькие налоги, где дешёвые энергоресурсы ... бла-бла-бла... $14500 за "урезанную машину" дёшево? Давайте разделим эту сумму на "среднюю ЗП", а ещё вычислим какой процент населения может позволить себе автомобиль на такую сумму. Потом вычислим "какой процент сможет позволить её себе" если будет копить 1 год неимея на себе других обременений (вроде кредитов, ипотек, аренды квартиры, детей и т. п.). >Мощность (л.с. при об/мин) 102 / 5 750 Вот на кой эти 102 лошади? лучше бы отсечку сделали на 5600 оборотов и убрали эти лошади или двигатель на момент крутящий настроили побольше. Налоги и страховки поддерживать? Очень странная "адаптация для РФ". >Расход топлива 11,9 - город, 6,5 – трасса А всё почему? Потому что: -Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая -Снаряженная масса (кг) 1 224 У у многих людей Марк2 меньше жрёт. >Однако поспешных выводов мы делать не будем. Блог русской Альмеры Я уж лучше отзывы про Синию Птичку прочитаю... Не хотел бы тарить денге на ветер и платить за вещь то чего она не стоит.
75
22
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 946
Похоже инженеры рено думают что они изобрели самый красивый и современный салон и менять его не хотят. Теперь что логан, что гранта, что альмера одинаковы внутри.
Honda Accord TL 2.4 CL9 2004
52
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 946
Ну и конечно рычаг АКПП это, конечно, особый разговор. Неужели настолько сложно сделать простую палку с кнопкой, чтобы она не портила вид. Дизайнеры же вроде...
Honda Accord TL 2.4 CL9 2004
44
3
Ответить
   
Сообщений: 648
Логановская подвеска вообще супер, так что отличный машин для своего сегмента покупателей.
30
18
Ответить
    
Орск
Сообщений: 48
А где стеклоподъёмники на задних дверях? или там окна вообще не открываются?
Жить хорошо, а хорошо жить ещё лучше.
26
4
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 725
Andres Glam:
Если уж хотели унификации, то почему бы не оставили салон от нынешней Альмеры Классик и то лучше. А логановский уж слишком убог.
Ждем рестайл салона через годик-два.
унификация с тем что уже собирается на автовазе, это примерно минус штук 100 из цены, а если возить панель из попонии то получится дороже.
а вообще вот для всех желающих готовый бизнес, делать тюнинговые панели для нее
посадить своих людей прям возле автосалонов и предлагать ))
15
3
Ответить
  
Киров
Сообщений: 12
хороший вариант, практичность логана и хорошая внешность. Смущает только производитель. т.к. логана универсала они же испортили.
3
24
Ответить
    
МСК
Сообщений: 1122
>В целом же впечатление от салона «дешевое». Исключительный минимализм. Полный аскетизм во имя экономии.
Если эта экономия "есть", то вопрос "какая" ?!
Селектор АКПП смотрится хуже чем на Гранте.

Покоробила фраза про "минимализм". Такой стиль в дизайне как "Минимализм" - означает как раз особое отношение к материалу и его качеству. Можно сказать, что в минимализме все на этом и построено. В Алмере "минимализмом" не пахнет вообще. Это скорее можно назвать стилем "и так попрет..." или "...пипл схавает..." что-то наподобие.
23
5
Ответить
     
Сообщений: 76
"Как раз на уровне зеркала заднего вижу, что очень плохо влияет на обзорность." Исправьте ошибку вижу на вида :)
4
1
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Логан в другом кузове. до корейцев - как до Луны.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
16
16
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1525
Логан как такси уже не так популярен- слишком убог, а эта пойдет в самый раз, несмотря на такой же салон, но слабая движка это минус, особенно на трассе.
9
13
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
На фото крышки с перечнем бензинов видна ржавчина под петлями и снизу-справа.
Ниссаны ржавеют безбожно, вот позоруха-то.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
17
14
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
texnikru:
На фото крышки с перечнем бензинов видна ржавчина под петлями и снизу-справа.
Ниссаны ржавеют безбожно, вот позоруха-то.
Да вы что!!! :)
Это новая Ниссановская добавка МОВИЛЬ !!! :)))
13
3
Ответить
  
Киров
Сообщений: 12
texnikru:
На фото крышки с перечнем бензинов видна ржавчина под петлями и снизу-справа.
Ниссаны ржавеют безбожно, вот позоруха-то.
это смазка
10
4
Ответить
    
СПб
Сообщений: 59
Так там все таки АКПП от Логана? Получается, что с автоматом могут проблемы быть. Лучше бы Jatco воткнули.
18
5
Ответить
 
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Сейчас все потенциальные покупатели Логана побегут в салон за Альмерой. А вот клиентов корейских салонов ей сложно будет переманить, т.к. ощутимо проигрывает Рио/Солярису интерьером и внешним видом.
18
8
Ответить
  
Тверь
Сообщений: 342
ЭТО 2-ой ЛОГАН
10
3
Ответить
 
Башкортостан
Сообщений: 251
https://novosibirsk.drom.ru/nis... Вот это я понимаю для российских дорог.... И салон на уровне... Да и кушает думаю не более... А не эта Алмера с логановским салоном... Думаю в приоритете у разумных людей останется "Силфи" с аукциона... Да и выбор комплектаций куда больше... а на этого "гибрида" даже смотреть не стоит.....
17
13
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
NIIIK:
>В России — стремительный рост продаж доступного класса B. для многим недоступного класса населения >Помимо уже известных игроков производящих "бюждетные изделия" >постоянно прибавляются новые со старыми идеями (ещё бы видеокасеты продавали) >Потенциальный хит от Nissan — новая Almera. не альмера >Добавляет интереса тот факт, что собирается автомобиль на «АвтоВАЗе» и не только "интереса" ... >предлагает много машины за весьма умеренные деньги. WTF? Это что же их за границей не покупают по цена/качество там никогда не забывают >о том, что скоро одним блогом на нашем сайте будет больше. Вот там кузовщину можете бить на право и налево, всё равно разборки по Блюбирдам в Владе есть. Хоть распил возмите. >Двухдневное знакомство включало перемещение по маршруту Правлиное слово "перемещение" >И не для Москвы вовсе предназначен этот автомобиль, Ну "Москва не Россия", для неё и "жигули" не предназначены. Тем более по кузовщине+химикаты. >Правда, обретался он в сегменте С, а не B, как новинка. Понизили в должности? А если Ладу Гранту увеличить в размерах она тоже должна стать сразу С-классом? Какая "начинка" - такой и класс. >Странная получается вещь. Машина стала больше, но подешевела и перешла в сегмент B. WTF? Говорим правильно "от старой Альмеры использовалось только название для машины у которой на родном рынке было совершенно другое название и название это умерло вместе с линейкой в 2009ом году когда уже ЗАКОНЧИЛИ выпускать именно этот кузов (4года назад) https://catalog.drom.ru/nissan/... Но даже 4ре года назад там была лучшая начинка, но при этом модель просуществовала (12.2005 - 09.2009) (и 4ре года не протянула). >Неужели, нельзя было переименовать автомобиль, придумать новое название? Давайте подумаем.... Может "Nissan Bluebird Sylphy" ?! Хоршее уникальное и свежее название >Ок, с позиционированием разобрались...в далеком уже 2009 году. Так ли это? ДА! Кузов, дизайн, моральное пополение >Лишь отчасти, а в целом — нет. Потому что ту машину что была испортили и теперь это переродок с DACIA (неРено) Logan >На самом деле, у Альмеры ... позаимствовали у Логана. Зачем "преукрашать факты" ?! Говорим как есть, а не как "политики". >Ошибочно, однако же...и европейских инженеров." Пффф... "главное верить", особенно в рекламу. Вопрос "зачем" ?! Почему не сделали Ниссан Блюбирд Силфи?! Он у нас и после Японии пробега по Японии катается. Улучшить ходовую, если считаете что там проблемы, никто не мешал (стойки, пружины, сайлентблоки) или хотя бы "неоригинал" можно найти. >Кузов подвергся упрочнению за счет новых точек сварки и усилителей. Где конкретно и почему этого не сделали ещё в Японии? >Настройки амортизаторов и пружин изменились. Ближе к табурету? Блин, единственная "новая машина" на которую контрактные запчасти появились на несколько лет раньше чем сама машина. >потом идёт очень близкая и слишком "политкоректная" часть про салон, подвеску и т. п. Спасибо за то что хоть в этой форме. Не могу смотреть на кнопки стеклоподъёмников возле аварийки а не на подлокотнике. >В целом же впечатление от салона «дешевое». Исключительный минимализм. Полный аскетизм во имя экономии. Если эта экономия "есть", то вопрос "какая" ?! Селектор АКПП смотрится хуже чем на Гранте. >Сзади запас по меркам класса В — выдающийся. Не привязывайтесь вы так к этим "классам" это больше "маркетинг" да и в реальности понятия уже размылись очень сильно. Можно сравнить какой-нить Хонда Fit/Jazz с двигателем 1,5 (110-1е поколение 120-2е поколение л.с.) литра и Ford Focus, Opel Astra... с двигателем 1,4 и поставить вопрос "где в салоне больше места и что едит лучше". Были бы в РФ комлектации с двигателем 2,0, то была бы С-классом, только та что 1,6 "дешёвая комплектация". Я вообще не понимаю, масса кузова то не сильно изменилась, почему чехоточный двигатель ставят. многим надо таскать загружанные машины, прицепы, оборудование, лодки... ездить по горам с этим... >Напомню, что спереди МакФерсон, сзади – балка. Самая "редкая и сложная подвеска на которую инженеры потратили много месяцев работы" :) >Подвеска и впрямь получилась «бронированная». Возмите паралельно на тест-драйв пробежную Блюбирд. А если с подвеской там что-то случится - озвучте стоимость ремонта (новьё оригинал, контрактные оригинал, неоригинал). >Так что же сделано для преодоления препятствий на техническом уровне? Длокировка дифиринциала или "полный привод и блокировка дифференциала" должны быть сделаны "для российских дорог", особенно зимних а не дорожный просвет увеличивать до целых 16ти СМ (зайдите в каталог на Дроме и помотрите сколько у Блюбирда просвет). тем более в РФ эта задача решается - установка резины/дисков побольше - гаражные методы вроде транспортёрная лента - полугаражные вроде полиуретановые проставки ... А попу на ВАЗ 2109 "поднять для перевозки грузов" всегда в гараже делали. >Мотор и коробка передач — как у Логана.... Вот в том и ужас... >Разгонная динамика средненькая — почти 13 секунд до сотни и 175 км/ч. Ну она же не 800кг весит для такой движки. Кстати, НАМИ будет разрешать с Блюбирда ставить контрактные двигатели или там крепления другие (логановские) ??? >В арсенале «автомата»... Что расстраивает - старые модели агрегатов. Они и раньше не были "современными". Во времена когда идут современные автоматы и вариаторы мы начинаем использовать технологии 10+ летней давности >Самая дешевая машина в версии «Добро пожаловать» (Welcome) оценивается в 429 000 рублей. И это "дёшево" для машины "родной сборки" где люди получают маленькую ЗП, где самые маленькие налоги, где дешёвые энергоресурсы ... бла-бла-бла... $14500 за "урезанную машину" дёшево? Давайте разделим эту сумму на "среднюю ЗП", а ещё вычислим какой процент населения может позволить себе автомобиль на такую сумму. Потом вычислим "какой процент сможет позволить её себе" если будет копить 1 год неимея на себе других обременений (вроде кредитов, ипотек, аренды квартиры, детей и т. п.). >Мощность (л.с. при об/мин) 102 / 5 750 Вот на кой эти 102 лошади? лучше бы отсечку сделали на 5600 оборотов и убрали эти лошади или двигатель на момент крутящий настроили побольше. Налоги и страховки поддерживать? Очень странная "адаптация для РФ". >Расход топлива 11,9 - город, 6,5 – трасса А всё почему? Потому что: -Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая -Снаряженная масса (кг) 1 224 У у многих людей Марк2 меньше жрёт. >Однако поспешных выводов мы делать не будем. Блог русской Альмеры Я уж лучше отзывы про Синию Птичку прочитаю... Не хотел бы тарить денге на ветер и платить за вещь то чего она не стоит.
Вот этот момент поправь! для наивных может инфарктом обернуться!)))))) Разгонная динамика средненькая — почти 13 секунд до сотни и 175 км/ч.
1
3
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2418
А сколько в Японии стоил новый Bluebird Sylphy?
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1528
По поводу Nissan Almera для https://almera.drom.ru/22010/. Машины дилерам пока не отгружаются, очередной срок начала поставок -- в марте (без более конкретного уточнения). Так как мы внесли предоплату еще три месяца назад, стоим в очереди первыми (автомобиль, напомню, покупался инкогнито).
Шеф-редактор Дрома. Иркутск — Москва — Краснодар.
Мой отзыв: Mitsubishi i-MiEV 2012
5
4
Ответить
     
NKHDK
Сообщений: 74
MEXAHUK2:
интересно, кто будет покупать в комплектации Tekna за 553-565 тысяч рублей, если за эти деньги моно взять Bluebird Sylphy 2008/2009 г.в. без пробега?
+100500
11
6
Ответить
     
Сообщений: 2086
испоганили нормальную машину - внутреннее содержание никак не соответствует внешнему!
И зачем нужен навигатор на уровне пупка - повысить безопасность движения?!
22
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8895
Вполне будет машинка.
11
17
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
Ефим Незванный:
По поводу Nissan Almera для https://almera.drom.ru/22010/. Машины дилерам пока не отгружаются, очередной срок начала поставок -- в марте (без более конкретного уточнения). Так как мы внесли предоплату еще три месяца назад, стоим в очереди первыми (автомобиль, напомню, покупался инкогнито).
Вот только не палитесь "где вы стоите первыми", а то не так сложно "сузить круг" 1) предоплата 3 месяца назад 2) география явно не вся РФ 3) "в очереди первые".
6
3
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 3355
не салон а ужос просто
На100ящая ХОНДА-наш ярко красный лайнер !
16
4
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
Юрий Spacio:
https://novosibirsk.drom.ru/nis... 7981.html Вот это я понимаю для российских дорог.... И салон на уровне... Да и кушает думаю не более... А не эта Алмера с логановским салоном... Думаю в приоритете у разумных людей останется "Силфи" с аукциона... Да и выбор комплектаций куда больше... а на этого "гибрида" даже смотреть не стоит.....
Там не только салон Логановский. Скорее это "Логан в другом кузове", как правильно заметили.
15
3
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
vladler1:
А када фары в продаже будуть?
Кстати, самый короткий и правильный комент.
Желательно ксенон.
9
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1482
Нуивонах,я за эти же деньги куплю трехлетний сильфик в ЖЫЫЫЫрной комплектухе,с пробегом в 20-30 тыс км,с вариком и пихлом 2 литра,правильным рулем и отличным интерьером,который доведен до ума уже в Японии,и буду ездить на нем 2-3 года не заглядывая в СТО с проблемами.
А с этой сыромятиной потом будешь к официалам ездить гайки докручиватьи ремни подтягивать и масло менять тратя по 10000руб.лей.
В европейской части России будет пользоватся спросом 100%))Ну я не куплю))
З.Ы. Салон УГ.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
37
15
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13461
будут покупать по-любому
8
8
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1445
самый дурацкий механизм регулировки сидений, какой можно представить. а так, вроде, ничего машинка
6
4
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
@lex M@re:
Нуивонах,я за эти же деньги куплю трехлетний сильфик в
Не купите, их закончили выпускать в 2009ом
А началали в 2005ом (на дворе 2013)
12
4
Ответить
    
Mingi-Tauyama
Сообщений: 52899
По салону убожество редкостное ..
ЭОЖ/хуЕЖ
8
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1482
NIIIK:
Не купите, их закончили выпускать в 2009ом
А началали в 2005ом (на дворе 2013)
Не доверяйте каталогам они врут иногда))
Могу вам открыть секрет,он есть и 2010,2011 и 2012 года)
Даже есть 2013 года,в новом кузове с новой двигой 1.8))
Есть такие в каталогах??наверно нету)
7
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1482
Вот новый японский сильфик,фото с аукциона.
42
3
Ответить
     
Сообщений: 2673
Вид терпимый но салон точно как логан.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
4
2
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
@lex M@re:
Не доверяйте каталогам они врут иногда))
Могу вам открыть секрет,он есть и 2010,2011 и 2012 года)
Даже есть 2013 года,в новом кузове с новой двигой 1.8))
Есть такие в каталогах??наверно нету)
Похоже был не прав.
Просто думаю что после этого новый кузов появился, а те что в старом кузове в Японии считают по "дате продажи", а не "производства".
2
2
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
@lex M@re:
Вот новый японский сильфик,фото с аукциона.
вы меня ещё больше растроили... лучше бы я это не знал.
Ну и как это называется?!

У нас даже ТагАЗовский Акцент (который и в 2012 даже производился мелкими партиями) паралельно с Солярисом шёл. А там разница в два поколения, но Акцент "урезанный по комплектации не был", хотя потом технологии нарушали и зачасти китайские (особенно двигу) ставили.
7
2
Ответить
   
Сообщений: 677
Ну что блин за навязчивая идея крутилки ставить для регулировки спинок?Ну это вообще караул!А так ничго, есть о чем подумать даже несмотря на салон.Хотя я бы больше бюджетному хетчбеку был рад, более универсальный кузов.
6
2
Ответить
  
Приморско-Ахтарск
Сообщений: 473
Эх,за державу обидно!!!
10
6
Ответить
  
Сообщений: 443
НИССАН такие машины выпускал , но это .......!? Всё растроился ... Убили марку. Всё порше беру завтра.
11
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 12
Мат-Чиб:
Внешность обманчива:) также как у девушек:)) Разденеш а там все просто....... Также и здесь, внешне почти бизнес, а внутри буджет. Главная что бы надежная была как жена:))
+100
3
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 12
для таксеров отличный вариант.
7
3
Ответить
 
Сообщений: 4326
Mixa:
для таксеров отличный вариант.
по твоему все таксеры лох и не нелюди что ли?
...
9
8
Ответить
    
Иркутск -> Москва
Сообщений: 34162
в подписи к тесту понравилось: "Перевод: https://Drom.ru"... :)))
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
3
2
Ответить
     
Сообщений: 457101
За такие деньги новый авто на 3-5 лет нормальный вариант.
Движение - жизнь
5
11
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
VladSO:
За такие деньги новый авто на 3-5 лет нормальный вариант.
За такие деньши 3-5 летний авто без пробега на 10ть лет без кредита - нормальный вариант.
14
7
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 65
Логн по сравнению с ней красавец!!!
7
15
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
За такие деньги - лучше пойти встать в очередь за Солярисом, Рио или Поло! Или уж на крайняк - не такую убогую по всему (экстерьер, интерьер) да еще и дешевле Приору купить!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
15
10
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
Aleksandr_52:
А сколько в Японии стоил новый Bluebird Sylphy?
если судить по каталогу https://catalog.drom.ru/nissan/... Но тогда курс вроде другой был (доллар стоил дороже, были времена и 120 йен за доллар). Переведя сейчас йена>доллар>рубль получаем 535 т. р. Собственно там базовая соотвествует "топ версия 553-565 тысяч" в общем, смотрите комплектацию. Версия там неудешевлённая, есть кондиционер и т. п., само собой автомат, Зарплату получали японские рабочие (нашим столько не дудут, а продадут нашим, получающим наши ЗП).
6
4
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
Гранта с автоматом
GET BIG OR DIE.
6
6
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 101
Вот интересно, выпускают новый Логан с новым салоном, а в Альмеру старый салон зачем-то впихнули
6
1
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
Модель 2012 года получается лучше https://catalog.drom.ru/nissan/... но на наши конечно уже стоит 675+ (больше чем на 100 тысяч дешевле), но 1) это другая модель и другие технологии 2) там другая комплектация (начиная от двигателя) и вариатор. 3) это "действительно модель 2012 года" 4) через три года она будет стоить дешевле нашего чуда (и наше чудо дороже). ...
7
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 18
Нормальный вариант. Если бы оставили приличный салон -ценник был бы уж другой.
3
4
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 101
Как то странно выходит, двигатель и коробка от логана... и никакой альтернативы.. Я думал что QG15...18 будет...

Получается логан в новом кузове. Интересно, антикоррозийка хорошая будет, кузов оцинкованный??
4
1
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
Японский куда лутше!этот какото деревянный
4
3
Ответить
     
Юрга
Сообщений: 121
Внешне выглядит неплохо, но в салоне как-то бедноват
5
1
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
MetallMan:
очередное убожество. Зачем менять более-менее сносную подвеску Ниссана на жескую от Логана. А салон так вообще, пихают во все. У блюберда так вообще симпотично
Уютный салон, в отличии от Логана.
1
14
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 14566
Форумчане проснитесь!Это-ж Рено Символ -2.Отличия между символ-2 и этим ниссаном,такие-же как между ВАЗ 21099 и 2115!
Все будет так, как ты этого хочешь! Рано или поздно...Так или иначе...
5
9
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 668
При внешних симпатиях, панель в топку.
Не бегайте от снайпера, умрете уставшим.
10
1
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2099
м-да, он моему Блюбердосу и в подмётки не годится...

салон все портит имхо...а ведь салон - это атмосфера, это то, что постоянно перед глазами водителя...
14
1
Ответить
     
Сообщений: 113
лада гранта от нисана
10
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 373
Да хорошенькая)) Зад эффекто выглядит, как премиум прямо)
3
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 373
Рад за нас, а те, кто считает, что люди со средним достатком и ниже обречены ездит на дешманских ведрах, пусть идут в другой раздел и там обсасывают все свои бэхи, мерины и прочую дребедень, которая, еще неизвестно наверняка, будет ли лучше по качеству 8)
9
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6354
NIIIK:
Не купите, их закончили выпускать в 2009ом
А началали в 2005ом (на дворе 2013)
Ошибаетесь, можно купить. С 2012 возобновили выпуск.
2
 
Ответить
 
СПб
Сообщений: 5
куплю новую резину на свою Альку и буду дальше наслаждаться :)
Мой отзыв: Nissan Almera 2006
2
1
Ответить
   
Домик у моря.
Сообщений: 26306
Эх такую машину испортили, ладно ходовка у Ниссанов слабовата, но зачем такой чудовищный салон делать было, страшный руль, гора дешевой черной пластмассы (гляньте салон Блюберда Сильфии 2006г. на сайте), салон Калины смотрится приятнее... Почему Китайцы копируют не только внешне, но и внутренне и все у них получается и не так страшно смотриться???
Да большой просторный деревянный авто...таксисты будут рады!!!
13
4
Ответить
   
Домик у моря.
Сообщений: 26306
Шпиожке:
Да хорошенькая)) Зад эффекто выглядит, как премиум прямо)
Салон глянь...премиям...
4
3
Ответить
  
earth
Сообщений: 280
Меня больше интересует цифры 91,95,98. Это значит, что я смогу спокойно её 92 заправлять. А возьму её только потому, что и дом строю и квартиру недавно получил и нужно столько всего покупать. Давным давно был у меня Блюберд 2 литра дизель на автомате Б/У. ВСЁ! Не хочу уже бэушное новозился из Японии кто не помнит и стиралки и холодильники возили и телики тоже усё на 110V. не говоря о машинах. Я хочу конечно ТИАНУ, но мы живём в реальном мире. Да и супруге учиться надо на машине. Ни кому же не говорю не бери ПР! Это личный выбор каждого.
9
7
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6163
ДРОМ!!! Когда получите Альмеру эту-сравните её с аналогичный Сильфиком 08-09года. Проведите сравнительную хар-ку. Я уверен многим будет интересно.
13
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9724
Универсал бы такой купил.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
1
Ответить
 
ТЫНДА, АМУРСКАЯ ОБЛ
Сообщений: 234
Салон очень напоминает салон Гранты, особенно белые вставки из жесткого пластика, (Я сидел в Гранте и видел их) панель тоже деревянная из жесткого пластика, воздуховоды (может они и удобные и современные), вид замка зажигания, кнопки как на ШНиве, отделка салона отталкивает, Тазы напоминает, неужели для России лучше нельзя сделать? Хотя может это самая дешевая комплектация!? Внешний вид - так ничего.
АБС, TRC не предусмотрены? А 4WD?
За 430 рублей я б ни купил такую машину.
TOYOTA CAMRY 1997 г.в., SV43, 3S-FE, A540H, ABS, 4WD, ZX.
9
5
Ответить
   
Сообщений: 802
Aleksey007:
Салон очень напоминает салон Гранты, особенно белые вставки из жесткого пластика, (Я сидел в Гранте и видел их) панель тоже деревянная из жесткого пластика, воздуховоды (может они и удобные и современные), вид замка зажигания, кнопки как на ШНиве, отделка салона отталкивает, Тазы напоминает, неужели для России лучше нельзя сделать? Хотя может это самая дешевая комплектация!? Внешний вид - так ничего.
АБС, TRC не предусмотрены? А 4WD?
За 430 рублей я б ни купил такую машину.
Такое чувство, что никто не читает, а сразу коменты клепают. Написано же, что по сути это логан в одежке ниссана, какой вам полный привод?
11
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3186
Внешность хороша, авто большое, но салон.... Таксопарки закупят эти авто точно... Могли хотя бы другой дизайн торпедо сделать, пусть и так же из дешевых материалов, но другого дизайна......
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
1
 
Ответить
     
38
Сообщений: 2764
То,что подвеска от Логана - это хорошо - она упругая и надежная.На Силфи слишком нежная.Логановские моторы доказали свою надежность в таксопарках.Дизайн современный и очень симпатичный,салон на уровне за свою цену.В общем,авто оставляет приятное впечатление.Можно брать.Только очереди опять на полгода будут и дилеры опять начнут цены накручивать((
Тёплый ламповый джинн.
5
4
Ответить
    
медвежий угол
Сообщений: 1315
вот такое первое впечатление от его физиономии....
"Если один раз пожалеешь, что не сказал, то сто раз пожалеешь, что не промолчал."
6
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1735
Ну вот это и есть правильные Жыгули. Наконец-то!
8
3
Ответить
     
Волжский
Сообщений: 89
Рено Логан в увеличенном размере! А ещё напоминает Приору! ОТСТОЙ а не машина! Но своих покупателей то же найдёт!
Мой отзыв: Toyota Avensis 2005
4
8
Ответить
 
Сообщений: 4326
Street Storm:
Гранта с автоматом
гранта поприличнее в салоне будет особо рычаг акпп
...
10
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5814
снаружи вопросов нет. но внутри пластик ужасен и в целом формы никакие. все что вокруг рычага кпп просто нелепо.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
7
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2343
Лучше бы силфи делали леворукую, такое дермище никогда не куплю...
16
4
Ответить
     
Самара
Сообщений: 69
Морда - зачет, задница - отстоище, салон - руки оторвать тому умнику который это придумал!НО в целом за свои деньги вариант нормальный.
Legasy B4 2000 год - что же ты со мной делаешь, Милая?!!
4
6
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 46
Салон логана ни о чем: пластик жесткий, маркий, одно хорошо не скрипит панель. Лучше праворукий блюбирд взять за 450.
8
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14153
В принципе, получился симпатичный логан.
Интересно зачем они французский автомат поставили??? Лучше бы японский Асин от (гранты-ноте-тиида)
Надеюсь, что спинки заднего сидения уже складываются, а петли багажника не занимают всё пространство как на лохане.
Ценник на выходе, будет не меньше 550-600 рубликов. Более цивильные и современные конкуренты, стоят так же, а у соляриса ещё и мотор намного лучше и мощнее.
Поначалу брать будут хорошо, потом на фиг не кому будет не нужен по таким ценам. Ихмо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
11
3
Ответить
     
КО/МО
Сообщений: 3765
конечно, зря они так с салоном..
8
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2130
MEXAHUK2:
интересно, кто будет покупать в комплектации Tekna за 553-565 тысяч рублей, если за эти деньги моно взять Bluebird Sylphy 2008/2009 г.в. без пробега?
Будут покупать в европейской части России.
1
3
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
Владимир Владимиров:
Ошибаетесь, можно купить. С 2012 возобновили выпуск.
Не совсем. То что выпускается в 2012 - это новое поколение и совсем даже другая машина. Название у неё просто "Силфи", а не "Блюбёрд Силфи".

Да и факты в другом
1) Японцы в 2012 выпускают уже новую машину, а мы в 2013 начинаем выпускать старую и урезанную
2) Японцы выпустили более в 2005 году машину в более лучшей комплектации и технически лучше (споры о подвеске отдельная тема) чем мы в 2013
8 лет разницы и это только в годах!
Естествественно что ей класс понизили с учётом урезания комплектации, максимального двигателя и т. п.... "размер же не главное" :)
6
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 16746
а долго ещё панель от Логана будет впыживаться во все "новые" автомобили? на какой год запланирован рестайлинг панели....2020?
DW3W B3 3HC-AT 99 г , Atlas Copco DML , Rav4 SXA10L-AZMGKV
Мы за все хорошее - против всей ку йни
9
 
Ответить
     
г.разбитых дорог
Сообщений: 2158
Как то убогинько по Логановскому в салоне((((((!!!!!
4
1
Ответить
     
Сообщений: 457101
NIIIK:
За такие деньши 3-5 летний авто без пробега на 10ть лет без кредита - нормальный вариант.
Ну каждому свое.
Движение - жизнь
4
 
Ответить
  
томск
Сообщений: 15
посмотрим посмотрим
1
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2099
Yxta:
В принципе, получился симпатичный логан.
Интересно зачем они французский автомат поставили??? Лучше бы японский Асин от (гранты-ноте-тиида)
Надеюсь, что спинки заднего сидения уже складываются, а петли багажника не занимают всё пространство как на лохане.
Ценник на выходе, будет не меньше 550-600 рубликов. Более цивильные и современные конкуренты, стоят так же, а у соляриса ещё и мотор намного лучше и мощнее.
Поначалу брать будут хорошо, потом на фиг не кому будет не нужен по таким ценам. Ихмо.
+ много!
1
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12238
Внешне - кореец, внутренне - ТАЗ.
Ценник - как у кого?
Легкой жизни я просил у Бога,
Легкой смерти надо бы просить.
5
4
Ответить
 
Сообщений: 4224
Силфи намного лучше . Скрестили всё подряд и вот вам результат- Алмера .
Автомобиль не роскошь , а средство передвижения (с)
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Cedia 2001
3
1
Ответить
   
Kemerovo
Сообщений: 604
Это не ниссан, это какая то китайская подделка под теану.
Жаль что в глазах маркетологов ниссана у нас настолько плохой вкус в автомобилях.
8
1
Ответить
   
Сообщений: 775
по ходу гранта в полном люксе будет куда по ловчее и красивее чем этот машин!!!!!!!!
2
1
Ответить
     
Сообщений: 3017
снаружи-блюб силфи,а внутри уродец(
TSI DSG
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3017
Andrey N:
Внешне - кореец, внутренне - ТАЗ.
Ценник - как у кого?
какой кореец ещё? копия прульного сильфи. но внутри конечно ужас! Хотя это всё оправдывает гуманный ценник,да и внешнось за эти деньги 100 балов.
TSI DSG
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3017
шах1:
по ходу гранта в полном люксе будет куда по ловчее и красивее чем этот машин!!!!!!!!
гранта красивее? П-фффф.
TSI DSG
3
9
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
Интересно, будет ли французский, рено-пежо-ситроеновский автомат от логана выхаживать хотя бы 100 тыс. км? Говорят 100 кобыл для него уже многовато, хотя и на 2 л французы его раньше ставили.
1
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2167
какой убогий салон все таки!
5
 
Ответить
 
Сообщений: 5231
ну все-прикопались к торпеде)))а чем она собственно плоха-ну да,смотрится простенько,просчет с расположением стеклоподъемников.а в остальном плюсы-круглые дефлеторы самые удобные,салон черный немаркий(у силфи почти всегда светлый-азиатчина,мне лично не нравится).обивка дверей по рисунку как у силфи.естественно материалы салона попроще будут.для примера посидел в салоне ларгуса-качество и ощущения ни с какой калиной и приорой не сравнить.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
6
5
Ответить
 
Сообщений: 5231
а вообще не надо было запускать эту модель-устарела уже,и дизайн тоже устарел.плюс покупать такое авто без кондера нелогично-а с ним ценник за поллимона перевалит.главное чтобы как с сайбером не получилось.
ilyi
 
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6163
Иванов-Водкин:
Универсал бы такой купил.
http://berezovskiy-sverd.drom.... https://vladivostok.drom.ru/nis... Ну или если брезгуете-ЛАДА ЛАРГУС
1
1
Ответить
 
Иркутск-Танхой
Сообщений: 5515
Кнопки стеклоподъемников на центральной консоли, это полный ******
6
 
Ответить
    
Барнаул 22rus
Сообщений: 1346
Зачем в автомобиль со значком ниссан ставить двигатель от рено? Почему нельзя было поставить проверенный 1.5 от ниссана, он бы и жрал меньше и хлопот меньше доставлял. Неет такой конструктор с убогим салоном мне не нужен. Автомобиль для пенсионеров которым надо только новое.
10
2
Ответить
 
Озерск
Сообщений: 135
Собрались тут привереды-ценители истинных ауто. То им не так , это ни этак. Что переживаете-то , вот поездят японцы на своих птичках и продадут вам через пару лет шестилетку, и будет счастье. А мы -парни неприхотливые, лучше что попроще прям из салона возьмем.
Мой отзыв: УАЗ 3159 1998
9
6
Ответить
     
Ржавых каруселей
Сообщений: 2280
LLE:
Интересно, будет ли французский, рено-пежо-ситроеновский автомат от логана выхаживать хотя бы 100 тыс. км? Говорят 100 кобыл для него уже многовато, хотя и на 2 л французы его раньше ставили.
После 70-80 тысяч уже бывали проблемы
Левый руль???Не,не надо!)))
2
2
Ответить
     
Ржавых каруселей
Сообщений: 2280
Данил Беленков:
Собрались тут привереды-ценители истинных ауто. То им не так , это ни этак. Что переживаете-то , вот поездят японцы на своих птичках и продадут вам через пару лет шестилетку, и будет счастье. А мы -парни неприхотливые, лучше что попроще прям из салона возьмем.
Вы парни не прихотливые,привыкли на тазах,а мы прихотливые,лучше 2-ух летнюю бу в идеальном состоянии взять,но шикарный авто
Левый руль???Не,не надо!)))
7
8
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5095
Господи.. Как вообще в этом салоне ездить? Это-ж весь мир вокруг будет казаться еще более убогим!
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G.
8
4
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2167
ильяи:
ну все-прикопались к торпеде)))а чем она собственно плоха-ну да,смотрится простенько,просчет с расположением стеклоподъемников.а в остальном плюсы-круглые дефлеторы самые удобные,салон черный немаркий(у силфи почти всегда светлый-азиатчина,мне лично не нравится).обивка дверей по рисунку как у силфи.естественно материалы салона попроще будут.для примера посидел в салоне ларгуса-качество и ощущения ни с какой калиной и приорой не сравнить.
такое мог написать человек который ни когда не сидел в салоне силфи-блюберда. азиатчина? то есть красота и удобство это так сейчас называется))) а вот то что в ваших логанах,ларгусах это есть дешевка и убожество для стран третьего мира. приравниваете себя к дикарям?
8
3
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2167
вот честное слово! ни когда не думал что скажу эти слова - некоторые ТАЗы в салоне по симпатичнее чем эта поделка убогая Альмера
10
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2167
понимаю производителей - пох,лишь бы дешевле,народ в России дикий и любое Г с радостью схавает, ведь это же новая машина!!!... но люди! вам то самим не стремно ,что вам любое Г продают? а вы и рады - с салона же! новая!
6
3
Ответить
    
Барнаул 22rus
Сообщений: 1346
Ребята это заговор против Российского народа, на продают старые машины по цене новых, вот он "бизнесс по русски" вот для примера цены на новый Альмера в Канаде http://nissan.ca/vehicles/cars/sentra/sedan/en/default.aspx прошу заметить новый кузов и обратить внимание на двигатель и салон!!!
6
2
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 547
Мдее, лучше бы Силфи без изменений и собирали. Что за салон о_О , они специально его поуродливее сделали чтоли?
2
 
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
paradox22:
Ребята это заговор против Российского народа, на продают старые машины по цене новых, вот он "бизнесс по русски" вот для примера цены на новый Альмера в Канаде
Сентра непопулярная машина, с автоматом и таксами выйдет около 17 тыс. новая, при этом поганенькая подвеска, рентовал как-то предыдущее поколение. Так что с автоматом сентра в рф стоит немногим больше, чем в Канаде. Но это потому что несун в канаде марка непопулярная, а рено вообще никто покупать не будет. Вообще смысла в канаде покупать новое нет, хотя деньги это многим позволяют. За меньшие деньги можно взять двухлетнюю камри, с которой сентра рядом не стоит.
paradox22:
прошу заметить новый кузов и обратить внимание на двигатель и салон!!!
И на вариатор, тот ещё подарок. Хотя гарантийный срок наверно легко проходит. Новый кузов также убог, как и предыдущий, живьем видел, и не зря ниссан плохо продается в сша и канаде, даже Алтима идет в 3-4 раза хуже камри или аккорда.
 
2
Ответить
    
Барнаул 22rus
Сообщений: 1346
LLE:
Сентра непопулярная машина, с автоматом и таксами выйдет около 17 тыс. новая, при этом поганенькая подвеска, рентовал как-то предыдущее поколение. Так что с автоматом сентра в рф стоит немногим больше, чем в Канаде. Но это потому что несун в канаде марка непопулярная, а рено вообще никто покупать не будет. Вообще смысла в канаде покупать новое нет, хотя деньги это многим позволяют. За меньшие деньги можно взять двухлетнюю камри, с которой сентра рядом не стоит.И на вариатор, тот ещё подарок. Хотя гарантийный срок наверно легко проходит. Новый кузов также убог, как и предыдущий, живьем видел, и не зря ниссан плохо продается в сша и канаде, даже Алтима идет в 3-4 раза хуже камри или аккорда.
Мы сейчас не говорим о предпочтениях канадцев, речь идет о цене новой машины в канаде и России причем в россии умудрились под названием "новый" выпускать старый кузов ниссана и внедрить туда еще страшный салон и двигатель от рено.
В китае уже новый кузов производят а мы...
3
2
Ответить
     
Хабаровск-Новосиб
Сообщений: 2249
это не ниссан, салон просто уг
Мой отзыв: Toyota Hiace Regius 2001
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2513
Ну на такой убогий салон и сборку авто ВАЗ (((
4
2
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 129
Они посмотрели на машины которые производят у нас и решили ,а зачем заморачиватся серавно в России купят, ведь покупают местный автопром. Только они опоздали на несколько лет, в гранте и приоре уже кнопки стеклоподемников в двери стали ставить.....
5
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 133
Внешне выглядит отлично. Но салон -просто убогий! Сесть неприятно, как будто в овощной универсал 90х годов сел. В Королле/Калдине/Авенире/Либеро 90х годов и то приятнее ездить. И почему нельзя было организовать поставку не этих тухлых логаномоторов, а скажем ставить, пусть и устаревшие, агрегаты SR18-SR20? Эти машины тогда бы как горячие пирожки расходились!
5
 
Ответить
    
"Деревня Дураков"-2
Сообщений: 1134
mikem5:
Свою попу каждый день возить на работу - пойдет. Еще бы на дромотесте себя показала без серъезных поломок - и совсем нормально. Все таки большинство у нас хочет иметь простенькую машину, не доставляющую хлопот.
а что тест,она сделана в россии а так тот же японец.
SF5 STI .Черный салон. 5МТ. 205Ёж.
Мусоров отряды голубые,поцелуйте в Ж.опу нас родные.
 
 
Ответить
    
Барнаул 22rus
Сообщений: 1346
NISSAN_SSS:
а что тест,она сделана в россии а так тот же японец.
В ней нет ничего общего с японцем кроме облика.
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 74
Pipets... U menya rashod benzina na Nissan Maxima 2012 goda, 290 kobyl - 11 litorv, a zdes pochti 12 litrov dlya 102 poni mnogovato......
Мой отзыв: Nissan Maxima 2012
5
2
Ответить
    
нерезиновая
Сообщений: 48
кошмар...уже из за одних кнопок ЭСП которые на бороде,не стоит это покупать..
А добавить салон,который страшен как атомная война..и руки опускаются вовсе.Лучше б они ничего не делали(эти ренониссан) эти участники альянса..Но калхозники к сожалению будут покупать.Под предлогом-зато НОВОЕ и не проперженные сиденья.Вот пока такое барахло будут хватать,нам его будут собирать.
6
 
Ответить
   
МО
Сообщений: 16480
Против ходовой от Логана ничего не имею,
а вот АКПП могли бы применить и jatco от ниссана,а не брать его у Рено...надежностью не славится.
Миру-мир...
3
 
Ответить
 
ТЫНДА, АМУРСКАЯ ОБЛ
Сообщений: 234
MarkHoppus:
Такое чувство, что никто не читает, а сразу коменты клепают. Написано же, что по сути это логан в одежке ниссана, какой вам полный привод?
Да*****.. такой Ниссан, я Логана на ДВ ни разу не видел.
TOYOTA CAMRY 1997 г.в., SV43, 3S-FE, A540H, ABS, 4WD, ZX.
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 21440
взял бы если было

4WD+механика+салон по лучше+сидушки норм и цена 500 заглаза!
Нас уничтожает то, во что мы верим. (c) Спаун
3
1
Ответить
Тобольск
Сообщений: 3
Зачем только мощность +2 больше 100 л.с. написали для увеличения налога? не понятно?
2
 
Ответить
   
Kemerovo
Сообщений: 604
TopGanKote:
понимаю производителей - пох,лишь бы дешевле,народ в России дикий и любое Г с радостью схавает, ведь это же новая машина!!!... но люди! вам то самим не стремно ,что вам любое Г продают? а вы и рады - с салона же! новая!
Я написал то же самое, дром стер ))
2
1
Ответить
  
новокузнецк
Сообщений: 388
салон особенно под мафоном все эти кнопочки просто ужасные.
помошь в сварке (люминия,нержы,меди)
1
 
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 61
не, ну я все понимаю, новое, ОТНОСИТЕЛЬНО дешевое и все такое... у меня складывается ощущение, что этот автомобиль как китайский телефон. вроде есть все, а на самом деле, это все ни до какого уровня не дотягивает. я не оспариваю надежность и приспособленность к нашим условиям, но автомобиль получился откровенно стремным. у меня древняя виста. она очень практична и комфортабельна. у отца новая (ноябрь 12го года) киа рио седан в средней комплектации за 580. так там салон на три головы выше. да и внешность тоже, ну а это.... но покупать несомненно будут. ведь даже гранту хватают как горячие пирожки....
Nissan Laurel Club S 2.5
5
 
Ответить
     
Сообщений: 2673
Ниссан удешевили до Рено пипец.
1
1
Ответить
     
был Иркутск. теперь
Сообщений: 2567
печальная деградация блюба. сперва увидела-обрадывалась: клева, подкоплю и на нее с своего санька пересяду....дочитала и расхотелось. больно уж убого за такие деньги.
Nissan primera p12 QG18 я ниссанам не изменяю.
http://sashini.ru -моё творчество.
3
3
Ответить
     
Сообщений: 3438
Салон решили не выдумывать-чтоб не удорожать....УБОГИЙ!(((((((
5
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 831
Интересно, если найти где-нибудь битый аналогичный ниссан с правильным салоном, то получилось бы его переставить? Если да, то можно за относительно недорого получить полноразмерный автомобиль с хорошим салоном
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1988
 
1
Ответить
     
Заводоуковск
Сообщений: 3089
Sunny, Sylphy - подвеска редкосное Г
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
1
 
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 176228
Вячеслав У-У:
Интересно, почему они старую Алмеру Классик не стали у нас производить? Эта уж больно азиатская а вид (снаружи). Не думаю, что Алмера классик дороже была бы в производстве или она морально и технологически устарела?
или хотя бы двиг и коробасы от классика впихнули, ну и салон тож-хоть он далеко не фонтан, но всяк лучше, чем это
веду диван
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 569
внешне ещё ничего, но внутри это кошмар
4
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
Жаль что нет комплектации "Bluebird Silphy":) Взял бы без вопросов пусть и дороже.
Получился дешёвый европейский авто, с устаревшим дизайном кузова и салона.
Но в альянсе сидят не дураки и ваяют именно то что нужно большинству покупателей, проживающих в европейской части России. Как показывают продажи гранты они достаточно неприхотливы и голосуют за такое кошельком. Так что прямой вины автоваза или альянса тут нет. Проблема в потребителях. Народ ездит на том, что заслуживает, суровая действительность.
7
2
Ответить
  
Сообщений: 339
Брызговики как обычно за деньги ставят. Странная опция
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4160
еще один второсортный продукт для развивающихся стран....
Это наша зима! ;)
3
3
Ответить
  
Сообщений: 356
Вингроад седан.
1
 
Ответить
Сообщений: 3
машина будет пользоваться спросом, ну и пусть даже если это ниссан на логане. Если наш автопром не могут сделать нормальную машину, пусть делают эту. Это в любом случае шаг вперед.
1
2
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 593
Ramzesss:
блиять ну почему, почему же нельзя сделать нормальную панель приборов?????????????????????? ?????????????????????????????? ?
Ибо внешне пойдет, красивше логана и сипотичнее. Но вот торпеда тихое УГ.
поддерживаю!
Honda Stream, 2006 RN6 R18A
2
1
Ответить
  
Сообщений: 471
Пианино улыбнуло (стеклоподъёмники на бороде-удешевление?)
1
1
Ответить
    
ДВ
Сообщений: 1272
страшно смотреть на этот салон!
на ДВ даже таксисты не купят!
Отправлено с iPhone 5

PS: LADA GAVNO!
2
2
Ответить
     
Сообщений: 3393
Авто на каждый день для российских реалий... и по цене тоже.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3393
alekksandr:
кошмар...уже из за одних кнопок ЭСП которые на бороде,не стоит это покупать..
А добавить салон,который страшен как атомная война..и руки опускаются вовсе.Лучше б они ничего не делали(эти ренониссан) эти участники альянса..Но калхозники к сожалению будут покупать.Под предлогом-зато НОВОЕ и не проперженные сиденья.Вот пока такое барахло будут хватать,нам его будут собирать.
у тебя же (и не только) есть выбор... не нравится - не покупай... Есть люди. которыв по нраву (и по кошельку) такое авто. А ты , видать автоГурман... ну и не обращай внимания на народные авто, которые стране (народу) нужны как воздух, сегодня без машины (которая служит безотказно) никуда. А гурманить надо в другом месте.
4
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 544
Как "Блюбик" изуродовали! Лучше бы как был оставили, в салоне стрёмно. Двигатель слабенький.
Впрочем для западной части России, которые не знакомы с оригиналом сойдет. В том числе и для такси
3
2
Ответить
     
Сообщений: 66
Что-то политика К. Гона начинает заходить в тупик. Уже как 5-10 лет Рено-Ниссан под его руководством, сейчас явно начинается кризис жанра. А по качеству Нассан во многих рейтингах скатился ближе к концу таблицы, там где Рено. Еще несколько лет назад Ниссан конкурировал с Тойотой, Хондой.
4
3
Ответить
    
В Сибири
Сообщений: 1278
Блин, салон просто убивает...Ну скажите мне создатели, ну неужели в 2013 году нельзя сделать нормальное торпедо?!
А, извините - понял, это же для России - высокий клиренс, большой багажник, 100 лошадей+МКПП, Макферсон+балка. Схавают и так, этого достаточно.
Type SIR Euro package
Мои отзывы: Honda Accord 2001, Toyota Corsa 1999
4
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8291
Нормальная машина для обычного человека
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
4
5
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
@lex M@re:
Нуивонах,я за эти же деньги куплю трехлетний сильфик в ЖЫЫЫЫрной комплектухе,с пробегом в 20-30 тыс км,с вариком и пихлом 2 литра,правильным рулем и отличным интерьером,который доведен до ума уже в Японии,и буду ездить на нем 2-3 года не заглядывая в СТО с проблемами. А с этой сыромятиной потом будешь к официалам ездить гайки докручиватьи ремни подтягивать и масло менять тратя по 10000руб.лей. В европейской части России будет пользоватся спросом 100%))Ну я не куплю))
З.Ы. Салон УГ.
Проблема в том, что Вы видели сильфи, а европейцы - нет.
Новая алмера от ВАЗа тоже без проблем 3 года проездит и даже больше. А ТО не так дорого и стоят.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
3
1
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
lexof:
Пианино улыбнуло (стеклоподъёмники на бороде-удешевление?)
это однозначно минус. Логан за это не уважаю и тут тоже минус.
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
1
1
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6976
голоса пополам: одна половина голосует за внешинй вид (нравится), другая за внутренний (не нравится)
Сам такого же мнения
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
3
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 18
Nissan Almera made in Thailand
5
 
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 11276
evgen779:
Что-то политика К. Гона начинает заходить в тупик. Уже как 5-10 лет Рено-Ниссан под его руководством, сейчас явно начинается кризис жанра. А по качеству Нассан во многих рейтингах скатился ближе к концу таблицы, там где Рено. Еще несколько лет назад Ниссан конкурировал с Тойотой, Хондой.
Никакого тупика у РЕНО. В прибыль они вышли. Вот За рулём что пишут:

"Компания Renault отчиталась в четверг о финансовых показателях за 2012 год. Автомобилестроительному подразделению удалось впервые за 14 лет альянса с Nissan ликвидировать задолженность - в конце 2012 года чистая денежная позиция Renault составила 1,49 млрд евро, по сравнению с чистой задолженностью в 299 млн евро годом ранее. При этом чистая прибыль Renault сократилась, по итогам 2012 года, на 15,3% по сравнению с 2011 годом - до 1,77 млрд евро.

Мировые продажи Renault в прошлом году снизились на 6,3%, до 2,55 млн автомобилей, а на европейском рынке — на 19%.

Глава Renault-Nissan Карлос Гон отметил, что российский авторынок является наиболее прибыльным для компании, в том числе за счет укрепления партнерства с АВТОВАЗом. По итогам 2012 года крупнейший российский производитель легковых автомобилей принес альянсу Renault-Nissan прибыль в размере 186 миллионов евро - в 3,7 раза больше показателя 2011 года.

Для сокращения производственных расходов во Франции в ближайшие три года Renault планирует сократить 7500 рабочих мест, что позволит сэкономить 400 млн евро не прибегая к закрытию местных заводов."
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7203
Вячеслав У-У:
Интересно, почему они старую Алмеру Классик не стали у нас производить? Эта уж больно азиатская а вид (снаружи). Не думаю, что Алмера классик дороже была бы в производстве или она морально и технологически устарела?
1. Устарела.
2. Дорогая (в плане производства)
3. Тесная.
Только Омск, только победа!
5
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7203
khoba:
Мдее, лучше бы Силфи без изменений и собирали. Что за салон о_О , они специально его поуродливее сделали чтоли?
Они то соберут. Вот только купишь ли ты его, стоить то он будет под 700...
Только Омск, только победа!
3
 
Ответить
Сообщений: 3
У нас народу лишь бы повозмущаться и попи....ть, нормальное авто.Если бы салон сделали бы, как вам хотелось бы. то он уже не 450-550тыс стоил, а все 650. и вы бы дружно все кричали, дорого
4
2
Ответить
     
North
Сообщений: 3543
выглядит неплохо, мне нравится
Мой отзыв: Kia Ceed 2013
3
1
Ответить
    
КАЗАНЬ
Сообщений: 43
САЛон копия рено сандеро!!!!!! даже кнопки такие очень дешевый салонн
Мой отзыв: Toyota Opa 2000
2
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 204
панель бы от приоры лучше смотрелась, и не намного дороже вышло еслиб не дешевле даж.
4
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4228
Ошибка в статье: ""Существует мнение, что новая Almera — это «подтянутая» машинка из Японии, Nissan Bluebird Sylphy. Причем, прошлого поколения, которое перестали выпускать в далеком уже 2009 году"

Блюберд G11 продолжают выпускать и в 2012 году.
Car Leader
2
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33
Нормальный автомобиль за нормальные деньги. Салон, конечно, аскетичный, но в целом, машина производит неплохое впечатление
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5231
DeeS:
панель бы от приоры лучше смотрелась, и не намного дороже вышло еслиб не дешевле даж.
извини конечно-у самого приора,так по ощущениям у логана панелька поприятнее сделана,несмотря на кажущуюся простоту
ilyi
1
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
Наши рабочие настолько ленивые, что было решено тупо впихивать дешевый салон Логана ничего при этом не изменяя. Ведь это так трудно - обрезать ручку автомата раза в полтора, перенести кнопки электростеклоподъемников на двери (видимо пара проводов длиной по два метра на нашем заводе очень дорого обойдутся). Зато на панели приборов есть ЖК дисплей!
3
4
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
Внешность очень неплохая. Особо хочу подчеркнуть как подогнаны двери - практически сливаются с кузовом!
2
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
Если б я купил данный авто, то в первую очередь затонировал бы задние стекла, поставил литье минимум на 16" с профилем резины не выше 65, слегка притонировал бы стоп-сигналы, а то уж больно яркие они (выглядят как дешевая китайщина) и машинка стала бы смотреться бодрее. В идеале можно еще нижнюю черную "вотер-линию" покрасить в цвет кузова.
 
7
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Ya tak dumau:
Если б я купил данный авто, то в первую очередь затонировал бы задние стекла, поставил литье минимум на 16" с профилем резины не выше 65, слегка притонировал бы стоп-сигналы, а то уж больно яркие они (выглядят как дешевая китайщина) и машинка стала бы смотреться бодрее. В идеале можно еще нижнюю черную "вотер-линию" покрасить в цвет кузова.
И нахрена с этим заворачиваться?
Может еще пружины подпилить что бы пацанским аппаратом стала?
9
 
Ответить
    
Липецк
Сообщений: 1359
продолжу ездить на D классе
Mazda Capella 1996
1
1
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Ya tak dumau:
Наши рабочие настолько ленивые, что было решено тупо впихивать дешевый салон Логана ничего при этом не изменяя. Ведь это так трудно - обрезать ручку автомата раза в полтора, перенести кнопки электростеклоподъемников на двери (видимо пара проводов длиной по два метра на нашем заводе очень дорого обойдутся). Зато на панели приборов есть ЖК дисплей!
для школьников

Машина НИСАНОВСКАЯ собирают на вазе, а у логонов салон такой с кнопками на панели, им не в падлу протянуть провода, в падлу НИСАНУ и РЕНО их выдать и перенести кнопки.
2
 
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Adeckvat:
Жаль что нет комплектации "Bluebird Silphy":) Взял бы без вопросов пусть и дороже.
Получился дешёвый европейский авто, с устаревшим дизайном кузова и салона.
Но в альянсе сидят не дураки и ваяют именно то что нужно большинству покупателей, проживающих в европейской части России. Как показывают продажи гранты они достаточно неприхотливы и голосуют за такое кошельком. Так что прямой вины автоваза или альянса тут нет. Проблема в потребителях. Народ ездит на том, что заслуживает, суровая действительность.
Ой ой ой какие плохие потребители.

Народ ездит на новых авто и не хочет заморачиваться с поиском запчастей по каталогам и прочим гемором.
Ну да на дальнем востоке гурманы, блин кому надо притащит мерса или бумера, и будет ездить и кайфовать. А любой тайоте до мерса как пешком до луны.
3
6
Ответить
    
Липецк
Сообщений: 1359
chegem:
Ой ой ой какие плохие потребители.
Народ ездит на новых авто и не хочет заморачиваться с поиском запчастей по каталогам и прочим гемором.
Ну да на дальнем востоке гурманы, блин кому надо притащит мерса или бумера, и будет ездить и кайфовать. А любой тайоте до мерса как пешком до луны.
ездил я на w123, w201 w202 w210 ничего особенного и такое сверхестественного не заметил. ну да просторные подвеска отлично работает, динамика. расход относительно не велик. но после них садишься в японца другой автомобиль со своими особенностями, но не прям небо и земля. и всетаки я предпочту крауна чем мерина
Mazda Capella 1996
4
5
Ответить
 
Екатеринбург Риэлт
Сообщений: 138
Можно со всем смериться, НО РУЧКА АКПП ну это вобще уродство.
Ваз2101,Ваз2106,Ваз21099,Ниссан санни,Мтсубиси кольт,Тойота дует,Carina 211 7a,Тойота приус 20.
 
1
Ответить
   
Кострома - В. Новгор
Сообщений: 928
Сапатик:
ездил я на w123, w201 w202 w210 ничего особенного и такое сверхестественного не заметил. ну да просторные подвеска отлично работает, динамика. расход относительно не велик. но после них садишься в японца другой автомобиль со своими особенностями, но не прям небо и земля. и всетаки я предпочту крауна чем мерина
калининградец скажет обратное
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 TD '06 250 000
VW Tiguan 2.0 TDI T&F '10 6AT 35 000
4
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 126
Интересно в максемалке как выглидить будет
 
 
Ответить
     
г.Новосибирск
Сообщений: 115
Салон бы уж на основе Блюберда делали,а то на базе Лады гранты)))
1
1
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 553
ну что кому там логаны не нравились а японский логан понравился который родины ни когда не видел в глаза
1
1
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1267
я бы силфик взял,а этот нет. уж больно салон убогий!!
 
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3070
салон конечно очень подкачал но нам не привыкать
 
1
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
MetallMan:
очередное убожество. Зачем менять более-менее сносную подвеску Ниссана на жескую от Логана. А салон так вообще, пихают во все. У блюберда так вообще симпотично
если у блюберда панель сипотична - то почему тииду с такой же панелью ругают?
2
 
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 573
У него еще и тахометр с ноликами :(
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 494
Прозреваю в первый год продаж от 600к в Томских автосалонах...либо жди год.
Skoda Rapid 1.6 MPI Hockey Edition, CWVA+A09G, 2016
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 23
Надо было называть ГрантаЛоганАльмера
от альмеры ничего не осталось.
руль что на гранте, что на логане
3
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5787
chegem:
Ой ой ой какие плохие потребители.
Народ ездит на новых авто и не хочет заморачиваться с поиском запчастей по каталогам и прочим гемором.
Ну да на дальнем востоке гурманы, блин кому надо притащит мерса или бумера, и будет ездить и кайфовать. А любой тайоте до мерса как пешком до луны.
Как и вам до нас! Не стопчитесь пока дойдете, до нормальных машин. А пока что эксплуатируйте новое г. А мы на 80-ках покатаемся
4
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5787
Сапатик:
ездил я на w123, w201 w202 w210 ничего особенного и такое сверхестественного не заметил. ну да просторные подвеска отлично работает, динамика. расход относительно не велик. но после них садишься в японца другой автомобиль со своими особенностями, но не прям небо и земля. и всетаки я предпочту крауна чем мерина
разницу озвучивать бесполезно.... "народ" то за новое! .....за эти деньги лучше бы нормального блюберда взял.... https://vladivostok.drom.ru/nis... хотя бы такого же...
1
2
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 9215
А вот это в ЯПОНСКОМ 2007 года выпуска......
Toyota. Hyundai.
4
 
Ответить
    
пермь
Сообщений: 43
Блюбердом и не пахнет, обложка красивая и все! ночинка Лохановская))) ацтой
4
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 7234
Хех... всему миру Ниссан подготовил глобальную модель Sylphy (он же по сути Bluebird Silphy), а для нас отработанную технологию предыдущего поколения и с вырезанными удобствами.... еще и с бюджетным Логаном как-то скрестили сие чудо! :)

Наверное за такую цену все же найдет своего покупателя. А вот праворукие Bluebird Sylphy этой Альмерой оказались дискредитированными! :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
2
1
Ответить
    
Kirov
Сообщений: 42
Ну и чего здесь от ниссана, одно название. остальное рено сандеро вылитое
СвойЧел
4
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 7234
Andrey000007:
Ну и чего здесь от ниссана, одно название. остальное рено сандеро вылитое
И где ты там Сандреро увидел?!?!

А вот Ниссан Блюберд Силфи... видимо не только название к Альмере прилипло от Ниссана.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
1
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
Shum:
А вот это в ЯПОНСКОМ 2007 года выпуска......
ну. и чего особенного? просто салон светлый (кстати, это минус для России).
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
6
Ответить
 
Сообщений: 7364
Stratus Prime:
ну. и чего особенного? просто салон светлый (кстати, это минус для России).
Вы батенька слеп)) Там ничего особенного для тех, что ездил не только на жигулях. А по сравнению с этой хренью-это салон бэнтли.
4
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5787
Stratus Prime:
ну. и чего особенного? просто салон светлый (кстати, это минус для России).
только цвета раличаешь?
3
1
Ответить
     
Сообщений: 3393
Механизатор из Сибири:
Они то соберут. Вот только купишь ли ты его, стоить то он будет под 700...
+...
Дайте нам Альфарда, Хайлендера, и т.д. посмотрели на ценник (причём сравнимый с японским) и ... перестали интересоваться. С Силфи было бы тоже самое. Ну есть люди (у автопроизводителей, либо сторонние наёмные конторы), которые изучают рынок, чтобы на нём заработать и не прогореть
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3393
Andrey000007:
Ну и чего здесь от ниссана, одно название. остальное рено сандеро вылитое
Гениально!!!
1
1
Ответить
 
Малоярославец
Сообщений: 131
Street Storm:
Гранта с автоматом
Только за 500 килорублей :)
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
1
1
Ответить
  
Сообщений: 12117
MEXAHUK2:
интересно, кто будет покупать в комплектации Tekna за 553-565 тысяч рублей, если за эти деньги моно взять Bluebird Sylphy 2008/2009 г.в. без пробега?
а рули у них с одной стороны и обе на гарантии?
2
1
Ответить
   
г. Таганрог, Ростовская область
Сообщений: 18296
H22A RED TOP:
а рули у них с одной стороны и обе на гарантии?
Правый руль на качество как бы лучше влияет. Да и на стоимость производства.
Тем более с ПР есть много плюсов при езде.
А от "грантии" с разводиловом на "магическое официальное ТО" проще отказаться и у нас.
Надёжность и возможность гарантийных случаев гораздо лучше у авто с японского внутренного рынка. Да и уровень соблюдения техпроцессов играет не последнюю роль.

Автомобиль повторит историю Акцента в лучшем случае. И будут нарушается технологии обработки кузова и т. п. "что бы дешевле".
2
2
Ответить
   
Сообщений: 16939
как забавно . недостатки паршивого ломучего французика при должном описании становятся достоинствами японского качества.
ищите радости даже в мелочах
2
2
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8855
Tamerlan79:
как забавно . недостатки паршивого ломучего французика при должном описании становятся достоинствами японского качества.
Забавно читать отзывы об новом автомобиле от людей никогда не ездивших на новых автомобилях.
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5
ну не знаю. на вид очень даже ничего, правда мне не нравится решетка радиатора, что свисает как у дауна, но салон!!! заччем в Ниссан впихнули Логан!? зачем в машине, вроде бы почти японской, эти круглые дефлекторы обдува!? меня от них если честно, просто тошнит. а управление стеклоподъемниками? что, так тяжко кинуть шлейф и встроить его в дверь? ни за что не поверю, скорее решили плюнуть и не заморачиваться, "и так сойдет". грустно это, ведь даже китайцы, которых хают на всех углах автообсуждений, на новых своих моделях не ленятся ставить и прямоугольные дефлекторы, и эти пульты в нормальные и привычные места. да и движок в 102 лошади на мой взгляд слишком слаб для машины такого класса. кстати не смог нигде найти данных по массе, сколько это авто весит? разгон до сотни за 13 сек? у авто вроде бы европейского класса? хм... спору нет, покупаться он будет, пипл схавает, но все же хотелось бы чего то большего за такую цену (кстати, куда ни глянь, она все больше и больше)
Мой отзыв: Hyundai Accent 2007
2
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 36370
Спереди Сандерик напоминает сильно. Салон чуть улучшенный логан.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 500
Пойдет для Ниссана
2
2
Ответить
    
Волгодонск Ростов
Сообщений: 44
В принципе за свои деньги не плохо...НО!
Не нравиться стекло-подъемники по центру- колхоз мля!
Что за прикол начался у АвтоВаза и Рено (как у Лады Ларгус, Рено Дастер,...) делать стекло-подъемники делать на средней панели?! Почему тогда не в районе зеркала?!))
3
1
Ответить
Сибиряк
Байкал
КВФ-Вартовск
бестселлером буит
Прошло время и где ваш бестселер???)))
 
 
Ответить
 
Нижневартовск
Сообщений: 250
Сибиряк
Прошло время и где ваш бестселер???)))
у нас все таксисты на них. чем не бестселлер. реально куча их катается.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Almera в Москве