«Колхозим» Nissan Leaf: пристраиваем «запаску» и готовимся к зиме
14.10.2019 | 57351 просмотр
Токи бегут по проводам, бежит и Leaf по весям и городам. Точнее, только по городам. Еще точнее — по одному городу, ибо на остальное не хватает батарейки. Но мы уже привыкли и из стадии технологического шока переходим к стадии ассимиляции Лифа в настоящий русский автомобиль — иными словами, по-народному русифицируем нашу «электричку»: вкладываем душу, прикладываем руку.
В автосервисах, богатых силовыми разъемами, можно под шумок быстренько «покушать»
Чтобы предварительно расставить точки над i (все-таки это только начало нашего электропути), мы встретились с профессором лифоведения Александром, который с ходу обнадежил. То, что мы умудрились взять ZE0 за 360 000 рублей с таким ресурсом аккумуляторов (программа LeafSpy показала 75% ресурса батарейки), — большая удача. Другое дело, что можно было бы за эти деньги умудриться купить и AZE0 года этак 2014-го, с такой же выработкой батареи. Но это уже из области предположений и рыночного везения. Все же ZE0 сегодня, особенно с российским пробегом, — самый доступный полноценный электромобиль на рынке. И именно его «живучесть» особо интересна. Так что околонаучный эксперимент — вполне корректный и востребованный. Мы ведь не для себя, для народа купили!
Старший машинист электровоза Александр: Nissan Leaf ZE0 2012 года c батареей 75% — это ОК
Также Александр ответил на сакраментальный вопрос «В чем сила Leaf?» и сделал небольшой экскурс в историю становления Лифа на Руси:
«Первой волной поклонников самого популярного электромобиля в России были мотивированные и технически подкованные дачники — те, у которых был огород на участке в пределах 100 км от города и которые хотели экономить на эти 100 км по три рубля на километр. Судите сами: расход электричества (с учетом ночного тарифа) у Лифа примерно 10–20 копеек на километр (даже если заправляться на платных станциях с драконовскими тарифами — не более 1,5 руб./км). У чисто бензиновых авто даже при ультрасупермегаэкономии — не меньше трех рублей.
Вторая волна началась в 2016-м — с сентября по август 2017-го произошло снижение таможенных пошлин и популяция Leaf на востоке страны умножилась раз в десять, появились региональные клубы лифоводов. И это также были заинтересованные в экономии и прошаренные люди.
Сейчас третья волна ажиотажа — появились города-«тысячники» (по количеству прописанных в них «электричек»), в том числе на западе страны. Кроме, как ни странно, Санкт-Петербурга, где этот электромобиль недооценен (при этом в Питере есть достаточно много специализированных электрозаправочных станций). Так что сейчас Leaf становится по-настоящему массовым автомобилем.
Поэтому портрет лифовода становится уже слегка размытым — сегодня Leaf покупают и как первый «в карьере автомобилиста» аппарат, и как машину на каждый день, и как второй в семье.
Но объединяет всех одно — Leaf в первую очередь выгоден. Он совсем не требует обслуживания (огромная экономия в стоимости владения по сравнению с бензиновыми или дизельными авто), большая экономия на каждой заправке — даже если заряжаться на платных станциях с завышенным относительно базового тарифа ценником (8–11 рублей за кВт⋅ч).
Важный нюанс — на аукционах нередко встречаются Лифы с пробегами в 300 000–400 000 километров. Что говорит о том, что силовая часть практически не изнашивается. Это вполне объяснимо с точки зрения физики — минимум трущихся деталей. В Лифе в принципе агрегатную жидкость нужно менять только в переднем редукторе, куда входит литр фирменного ниссановского «декстрона».
То есть в первую очередь Leaf — выгодно, просто и дешево в обслуживании. А потом уже — динамично, не надо прогревать, хорошая подвеска, салон и прочие субъективные оценки.
В том, что Leaf выгоден и прост в обслуживании, мы не сомневаемся. Но некоторые «допилы» под российскую действительность все же предпринимаем. Казалось бы, зачем лезть в технически сложный механизм? Ну, во-первых, и посложней видали! А во-вторых, японцы почему-то вообще не учитывают наших, российских, реалий и потребностей, вот и приходится за ними все переделывать 😊
Обязательный атрибут электромобилевода
В прошлой серии мы упомянули о том, что первым делом перевели меню борткомпьютера с японского на английский — во Владивостоке по понятным причинам эта услуга одна из самых ходовых, меню переводится за десять минут. Ценник в районе 1500 рублей, но нам сделали бесплатно. Вряд ли из-за дромовских наклеек на кузове — скорее потому, что люди мы добрые и хорошие. Ну и, может, еще потому, что работа сводится к замене цифры 00 на 02 в одном файле.
Трудности перевода ликвидируются заменой одной цифры в нужном файле
Пробитое колесо нас навело на грустные мысли — Leaf более чем неавтономен. То есть если где-нибудь в пригороде хорошенько пробить колесо, машина никуда не поедет даже с заряженной батареей. Ремкомплект рассчитан на небольшие повреждения, да и терзают сомнения, что, например, зимой, в мороз и ветер, вся эта технологичная ремонтная жижа восстановит целостность колеса.
Поэтому — дабы обезопасить себя от покрышечных эксцессов — решили заморочиться с «запаской». Обычно после покупки автомобиля предусмотрительные владельцы доукомплектовывают своего «железного коня» аптечкой, огнетушителем и буксировочным тросом. А мы — баллонником, домкратом и «запаской». «Запаску» подобрали размера 205/55 R16 (подходит от Nissan Juke).
Далее наткнулись на прекрасный туториал по установке запасного колеса в днище автомобиля — как на Toyota Land Cruiser! Без цепей, правда. Так вот, схема проста: на днище прикреплен пластиковый диффузор, снятие которого открывает большую нишу, аккурат по размерам подходящую под «запаску»! В диффузоре канцелярским ножом делается квадратный вырез под размер колеса, само оно двумя шпильками крепится к поперечине, вырезанная часть диффузора садится на обычные дверные петли и сразу превращается в лючок для ниши под «запаску». Красивый и функциональный «колхоз»!
Кстати, доработка пришла из Штатов, с форумов американских лифоводов, так что загадочна не только русская душа.
Увы, как только подняли машину на подъемнике и сняли диффузор, почувствовали запах облома. Такую операцию можно провести только с AZE0 (причем не исключено, что только «американским») — на ZE0 такой просторной ниши нет, место занято потрохами стояночного тормоза.
Так выглядит облом. На японский ZEO «запаску» под кузовом не «заколхозишь»
Осталось два варианта — варить кронштейн на пятую дверь и делать как на джипах (отмели по причине нашей адекватности 😊), и тупо бросить «запаску» в багажник. Выбрали третий вариант. Теперь в Лифе не перевезти ни холодильник, ни стиральную машину, ни даже велосипеды. Но мы сильно не огорчились — без «запаски» в багажнике мы бы тоже все это не перевезли.
«Запаска» в светлом багажнике Лифа смотрится чужеродно и нетехнологично, но с ней как-то спокойнее
Обратная сторона популярности Лифа — на электрозаправках стали образовываться очереди. Иногда одна-две машины, а иногда и пять-шесть. В этих случаях быстрая зарядка CHAdeMO получается не такой уж и быстрой. Но будем считать коллективные заправки клубными сейшнами лифоводов 😊
Клубные встречи проходят все чаще, потому что машин много, а зарядных станций — нет
На одной из таких мы обогатились наиценнейшим лайфхаком. Называется он «Носок с кошачьим наполнителем» (это не про таксидермию, если что). Свои предположения, для чего нужен этот народный девайс, можете написать в комментариях.
Мужская радость. Теперь носки можно разбрасывать не по квартире, а по машине
Еще в преддверии зимы нет-нет, да и посещают мыслишки снарядить машину топливным подогревателем, чтобы не морозиться зимой и не сокращать пробег до полного разряда. Подогреватель и топливный бачок (7 литров), к слову, весьма гармонично вписываются в подкапотное пространство. Расход солярки примерно 200 граммов в час. Есть и экологичный способ согреть «жилище» — автономные воздушные отопители салона, которые работают от 24-вольтового аккумулятора. По цене такие выйдут раза в два-три дешевле топливного.
Топливный подогреватель на удивление гармонично смотрится под капотом Nissan Leaf. Похоже, японцы что-то знали…
Что еще из статики? Случайно кинутая в дверной кармашек портативная Bluetooth-колонка навела на мысль о том, что можно вообще обойтись без штатной магнитолы. Да, энергию у большой батареи аудиосистема не забирает, но можно вынуть все колонки и само головное устройство — это позволит немного снизить массу автомобиля и немного увеличить пробег на полном заряде. Ладно-ладно, мы пошутили).
Но вот что на полном серьезе мы решили проверить, так это реальную дальнобойность Лифа с учетом нынешнего состояния батареи. И проверить «выбег» Лифа мы планируем не в овощном режиме со сдуванием пылинок с асфальта, а в режиме езды на все деньги — с тапкой в пол, печкой и всеми благами цивилизации. А чтобы было интереснее, хотим сделать пробег из Владивостока (точнее, из столицы Лифоландии — Артема) в Находку вместе с абсолютно таким же Лифом, но в комплектации AZE0. Вместе не только веселее, но и показательней. Ждите в следующей серии. А пока заряжаем батарейки.
Наш оппонент — Nissan Leaf AZEO, с которым мы махнем из Владивостока в Находку
Ну а для начала почему бы не ответить на третий по популярности вопрос (после «почем взяли?» и «сколько расход?») — «как едет?» Свои ощущения мы уже описали в прошлом выпуске, теперь настал черед держать ответ перед… эмм… Конкурентами их сложно назвать — скорее референтные автомобили энтузиастов. В общем, экзаменовать Leaf вызвались «принц-полукровка» — гибридный Nissan Note (в народе «Енот») и классика жанра любительского дрэг-рэйсинга — 225-сильная Supra четвертого поколения на «автомате». Не особо нагнетая обстановку, сразу скажем — на импровизированной четверти мили Leaf слил обоим. «Еноту» совсем немного — пару корпусов, а вот Супре уже серьезно. Не исключено, что проигрыш в метрах прямо пропорционален расходам на эти пройденные 400 метров. Супра после заезда, кстати, задымилась. Высокое напряжение!
«Енот» уходит в горизонт. Так выглядит разница в два центнера снаряженной массы
Авиаэкспресс
Но проигрыш на «квотере» это не главное — зато мы убедились, что в режиме «гонка» с включенной печкой наш 75-процентный Лиф способен проехать аж 60 км. В гараж после стритрейсерских баталий Leaf приехал «на подсосе» — до режима «все, я спать» осталось 10 км. Ну или 11 км без печки. Ну или 12 в режиме ECO.
Спят усталые игрушки
Смотрите наш видеоотчет о Лифе и его осмотре. Подписывайтесь на канал, там будут регулярно новые видео. Вопросы от подписчиков тоже будем освещать!
Лучшие комментарии
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч новой и....просто ездить, а голова будет жанята своими делами, а не тем, а как закрепить запаску и лишний раз на акселератор не жать, чтобы не дай бог не пожечь заряд
718
536
Ответить
Комментарии
Потом на более длинные дистанции попробуйте. Интересно на сколько реально на нем ездить на дальняк.
Toyota Carina E 1.6, 1995 - была
Subaru Outback 2.5, 2004 - был
На лисапеде катаюсь.
Subaru Outback 2.5, 2004 - был
На лисапеде катаюсь.
78
31
Ответить
Как вторую машину в семью. Садикосупермаркетовозку купить.
443
24
Ответить
Ex567
Потом на более длинные дистанции попробуйте. Интересно на сколько реально на нем ездить на дальняк.
Очевидно, что все зависит от заправок...
Mark X GRX120'04 - есть. https://www.drive2.ru/r/toyota/mark_x/602642874013586470/
Мой отзыв: Toyota Mark II 1997
42
7
Ответить
Это только начало, а костылей чтоб "тепло и чтобы ехал" всё больше и больше.
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
138
12
Ответить
А при какой температуре батарейка замеразает и авто не едет совсем? -17 С ?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
Мой отзыв: Toyota Vitz 2000
86
154
Ответить
китайцы уже с пробегом 300км делают электрички, по цене весты...
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
286
42
Ответить
Понятно, что носок от влаги. Но куда его крепить? Дышать в него, или на торпеду перед водилой бросить?
Гибридоводы Сибири, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
263
2
Ответить
Это автомобиль или машина?
22
8
Ответить
ну как-то вот так вот...
152
12
Ответить
ну наверно я идиот, мне проще в гараже за час поменять масла и фильтра и ездить дальше, чем терзаться ночью объемом батарейки и утешать себя экономией банки масла раз в полгода
ММС
313
174
Ответить
Ex567
Потом на более длинные дистанции попробуйте. Интересно на сколько реально на нем ездить на дальняк.
какой уж там дальняк, ехать и сжимать очко (доеду-не доеду?)
ММС
210
35
Ответить
Может быть носки с кошачьим наполнителем нужны для снижения влажности в салоне авто?
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
186
2
Ответить
Инженер_Гарин
Понятно, что носок от влаги. Но куда его крепить? Дышать в него, или на торпеду перед водилой бросить?
Под сиденье?
62
1
Ответить
электрички тема интересная конечно, но пока не очень практичная, с таким то пробегом(когда у меня на экране бортового компьютера загораются цифры осталось меньше 300 км, я уже на заправку еду, обычно(дизель, если что) поэтому купил бы Лифа только супруге гонять по Светлогорску (ну если с ней помирюсь)
75
55
Ответить
Мы, мы, мы... Мы Николай Второй и т.д...
У автора расстройство психики какое то!
У автора расстройство психики какое то!
63
87
Ответить
Инженер_Гарин
Понятно, что носок от влаги. Но куда его крепить? Дышать в него, или на торпеду перед водилой бросить?
На зеркало вешать вместо кубиков или вонючки )
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
121
2
Ответить
Пыжжон
Под сиденье?
Так испарения же махом на лобовике появляются, если без печки ездят. Под сиденьем силикагель сработает, понижая влажность, конечно. Но, имхуется, лучше носок надевать на источник влаги - на нос водителю и пассажирам, намного эффективнее получится. Смотришь зимой - семейство слоников на лифе едет.
Гибридоводы Сибири, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
497
7
Ответить
Shinkei
На зеркало вешать вместо кубиков или вонючки )
Если носок б/у, то получится 2в1. И вонючка, и осушитель. Срочно надо налаживать промышленное производство!
Гибридоводы Сибири, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
294
2
Ответить
Ну нафиг, тут со смартфоном регулярные головняки, что б не сдох, а с машиной такой гемор вообще ни к чему. Надо пока подождать пару десятков лет.
162
29
Ответить
Дикий Прапор
электрички тема интересная конечно, но пока не очень практичная, с таким то пробегом(когда у меня на экране бортового компьютера загораются цифры осталось меньше 300 км, я уже на заправку еду, обычно(дизель,...
Поставь супруге ультиматум: или миримся, или будешь на лифе зимой с носком ездить! Убьешь 2х зайцев, и помиритесь, и на лифа не надо будет тратиться
Гибридоводы Сибири, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
132
8
Ответить
Очередь на заправке, Ну это удобно, что скажешь. Удобно если есть своя 3 фазная зарядка в теплом гараже. И пробег в сутки не превышает 100 км. По поводу запасного колеса вообще не понятно, за 15 лет я пользовался запаской 2 раза, все остальное время всегда компрессор выручал. Или компрессор некуда там подключать ?
103
21
Ответить
офесный крыс
ну как-то вот так вот...
Еще можно прицепное поставить и мощный дизель-генератор возить, прокинуть силовой кабель :)):))
104
7
Ответить
носки -это слабо, присмотритесь лучше к использованию панталон в качестве лайфхака ))
ММС
29
11
Ответить
Инженер_Гарин
Поставь супруге ультиматум: или миримся, или будешь на лифе зимой с носком ездить! Убьешь 2х зайцев, и помиритесь, и на лифа не надо будет тратиться
не прокатит ультиматум, был в командировке и случайно фотку с другой девушкой на вайбер отправил(((
70
15
Ответить
Я пока не готов пересесть на такое. Иногда пробег в городе достигает 70-80 км в день. Не особо хочется париться этими цифрами с расходом, скоростью и прочим. Был бы пробег гарантировано до 50 км. Как второй авто - вполне может быть, если в теплом паркинге получиться заряжаться)
24
23
Ответить
Уже куча электричек в мире с пробегом 300-400 км, но дромовцы все ноют, что им мало запаса хода. Словно все таксистами работают
83
63
Ответить
У меня на табло кажет от 89-112 км при полной зарядке до отсечки, проезжает он ровно половину от показаний на табло то есть 50-60км батарея 74% и это пока нет ещё морозов, с печкой вообще ахтунг км 30 на полной 🔋 не для наших зим сие чудо, только лето и для городков площадью 30км из конца в конец, если спать спокойно то брать лифа 19г с батарейкой в 62квт.
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
153
13
Ответить
Ross138
Очередь на заправке, Ну это удобно, что скажешь. Удобно если есть своя 3 фазная зарядка в теплом гараже. И пробег в сутки не превышает 100 км. По поводу запасного колеса вообще не понятно, за 15 лет я...
Этж электричка вы чего. Тут философия. Тут окна не опускают и кондей не включают, а ездят летом с дверью "на первом щелчке", зимой в перчах и шапке сидят. Тут главное основной аккум не высосать, а то колесо накачаешь, а ли****ричества нету боле
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
118
31
Ответить
офесный крыс
ну как-то вот так вот...
ЭТО Ж ГИБРИД, ТОЛЬКО КОЛХОЗНЫЙ...
18
4
Ответить
Mit5x
А при какой температуре батарейка замеразает и авто не едет совсем? -17 С ?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
Прошлой зимой в -40 каждое утро на встречу такая попадалась.
Явно в не Париж -Дакар учавствовала, но если работа рядом с домом, зачем платить больше?
Явно в не Париж -Дакар учавствовала, но если работа рядом с домом, зачем платить больше?
78
9
Ответить
А зачем полноразмерное колесо в качестве запаски кидать в багажник?
Можно было на любой разбоке взять желток-банан-докатку, все прекрасно влезло бы и под днище, и в багажнике места бы вдвое меньше заняло в случае неудачи этой затеи.
Странные вы люди...
Можно было на любой разбоке взять желток-банан-докатку, все прекрасно влезло бы и под днище, и в багажнике места бы вдвое меньше заняло в случае неудачи этой затеи.
Странные вы люди...
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Daihatsu Mira 2008
320
9
Ответить
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею. Причем с возможностью отключения данной функции. Как резервная система. Он же может играть роль отопителя. Без связи с трансмиссией. Эдакая вспомогательная силовая установка.
98
17
Ответить
Мда уж, ну и порнуха. Инфраструктуры нет, адекватного уровня технологий нет, практичность околонулевая. С тем же успехом можно ездить на велосипеде или купить дирижабль.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
125
39
Ответить
Дикий Прапор
электрички тема интересная конечно, но пока не очень практичная, с таким то пробегом(когда у меня на экране бортового компьютера загораются цифры осталось меньше 300 км, я уже на заправку еду, обычно(дизель,...
когда на телефоне остатся заряд 49% я судорожно бегу его заряжать а то вдруг разводится не вовремя )))
48
16
Ответить
автор ставь доп батарею и не мучетейсь. цена вопроса меньше 200т.р но оно того стоит, если денег на 30ку не хватило сразу.
15
38
Ответить
Запаску не получилось поставить, так как у ZE0 электрический ручник. У AZE0 стоит уже простой механический ножник, соответственно места в заднем свесе уже хватает. Дело не в рынке сбыта, просто AZE0 продуманнее)
Мой отзыв: Toyota Cresta 1989
43
3
Ответить
alex.n
автор ставь доп батарею и не мучетейсь. цена вопроса меньше 200т.р но оно того стоит, если денег на 30ку не хватило сразу.
так с доп. батареей они четверть мили жигулям сольют
32
8
Ответить
какая средняя температура зимой в Приморье и как долго держится? зима близко
8
1
Ответить
Если русифицируете японскую электро-шайтан-арбу, то расставляйте точки над "Ё" в таком случае.
13
9
Ответить
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч новой и....просто ездить, а голова будет жанята своими делами, а не тем, а как закрепить запаску и лишний раз на акселератор не жать, чтобы не дай бог не пожечь заряд
718
536
Ответить
То что обслуживание минимальное это конечно круто, но почему ничего не сказано про батарею? Ее ведь менять(полностью или отдельные ячейки) придется, сколько она стоит? Надо было про это тоже написать, а то одни плюсы только расписали.
77
11
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
зачем ты но е- павер колхозишь из лифа?
18
3
Ответить
No comment
Прошлой зимой в -40 каждое утро на встречу такая попадалась.
Явно в не Париж -Дакар учавствовала, но если работа рядом с домом, зачем платить больше?
Явно в не Париж -Дакар учавствовала, но если работа рядом с домом, зачем платить больше?
если работа рядом с домом, то и электричка тем более нафик не нужна
ММС
45
22
Ответить
Shepster
А зачем полноразмерное колесо в качестве запаски кидать в багажник?
Можно было на любой разбоке взять желток-банан-докатку, все прекрасно влезло бы и под днище, и в багажнике места бы вдвое меньше заняло в случае неудачи этой затеи.
Странные вы люди...
Можно было на любой разбоке взять желток-банан-докатку, все прекрасно влезло бы и под днище, и в багажнике места бы вдвое меньше заняло в случае неудачи этой затеи.
Странные вы люди...
нам запаску подарили)) честно говоря лежит в гараже, в случае чего - могут подвести))
сдаётся рекламное место
Мои отзывы: Suzuki Swift 2005, Xin Kai Xin Kai 2004, Honda S-MX 2000, Honda Odyssey 2002, Xin Kai Xin Kai 2002 и другие
9
5
Ответить
офесный крыс
ну как-то вот так вот...
реверс-гибрид
1
1
Ответить
ТУРБО
У меня на табло кажет от 89-112 км при полной зарядке до отсечки, проезжает он ровно половину от показаний на табло то есть 50-60км батарея 74% и это пока нет ещё морозов, с печкой вообще ахтунг км 30...
Большинству (97%) лиф 62квт не по карману...
31
2
Ответить
ТУРБО
У меня на табло кажет от 89-112 км при полной зарядке до отсечки, проезжает он ровно половину от показаний на табло то есть 50-60км батарея 74% и это пока нет ещё морозов, с печкой вообще ахтунг км 30...
ну народ всякий бывает) айфоны же тоже покупают.
и хрущевки в ипотеку на 40 лет)
и хрущевки в ипотеку на 40 лет)
33
4
Ответить
Astronom19
какая средняя температура зимой в Приморье и как долго держится? зима близко
прошлой зимой было и минус 18 и минус 3.. но по ощущениям - тепло)
сдаётся рекламное место
7
2
Ответить
Nikolay_626
То что обслуживание минимальное это конечно круто, но почему ничего не сказано про батарею? Ее ведь менять(полностью или отдельные ячейки) придется, сколько она стоит? Надо было про это тоже написать, а то одни плюсы только расписали.
дело в том, что пока ничего менять не надо. но если придётся, обязательно расскажем.
сдаётся рекламное место
17
3
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
У твоей гранты будет такой же комфорт и разгон?
43
92
Ответить
вот, как купишь, так сразу и помиришься
5
5
Ответить
Nikolay_626
То что обслуживание минимальное это конечно круто, но почему ничего не сказано про батарею? Ее ведь менять(полностью или отдельные ячейки) придется, сколько она стоит? Надо было про это тоже написать, а то одни плюсы только расписали.
Езжу на своем лифе первого поколения уже шестой год. Пробег -157 тысяч и батарея еще столько же пройдет. Контрактная стоит от 50 тысяч. Можно элементами менять.
55
28
Ответить
x555wpm
Как вторую машину в семью. Садикосупермаркетовозку купить.
80% современных автолюбителей именно так и используют свои авто.
36
3
Ответить
36-й
какой уж там дальняк, ехать и сжимать очко (доеду-не доеду?)
У меня был такой случай. В Болгарии построили не так давно трассу от Бургаса до Софии. Современную, автобан практически. Так вот, мы решили прокатиться по стране, посмотреть Шипку, Габрово, калиакру и т.д. Взял в прокат дизельный С5 (дома нет своей машины, невыгодно держать собственную из-за пары месяцев в году), поехали. Короче говоря, возвращаемся домой как раз по этой дороге, в баке литров 10, скоро лампа загорится. Надо заправляться. Напоминаю, дорога на тот момент новая, неизвестная. Ищу заправку. Нет и нет. Уже лампа горит километров 50. Но нет заправок! И до ближайшего ответвления в город ещё полсотни км. Вот тут-то у меня и начался жим-жим. Реальный. Благо машина дизельная и расход меньше 5 литров. На парах дотянули до поворота на Димитровград и через 5 км нашли!! Это было счастье))). Так вот, я не хочу в таком режиме жить с таким лифом постоянно. Это дибилизм.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
143
28
Ответить
SSSMOKE
У твоей гранты будет такой же комфорт и разгон?
Конечно и сравнивать нечего - в Гранте есть подогрев лобового стекла, сидений, климат, нормальная магнитола, круиз, печка :-) Это ты просто включаешь и едешь, совершенно не беспокоясь, сколько там энергии на все это уйдет. Даже запаска есть :-) Я не говорю уж о ESP, туманках, тройного мигания поворотников при касании и прочтих обычных мелочей, недоступных прулю.
Бака хватает километров на 500-600 и заправки на каждом углу.
Разгон? Какой разгон на мертвой батарее? До следующего светофора в таком режиме ее хватит :-)
Ну а комфорт лифа с носком и кошачим туалетом конечно - тут Гранта, конечно, проигрывает в сухую :-) :-) :-)
Бака хватает километров на 500-600 и заправки на каждом углу.
Разгон? Какой разгон на мертвой батарее? До следующего светофора в таком режиме ее хватит :-)
Ну а комфорт лифа с носком и кошачим туалетом конечно - тут Гранта, конечно, проигрывает в сухую :-) :-) :-)
218
65
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
Ниссан ноте гибрид)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
25
5
Ответить
36-й
ну наверно я идиот, мне проще в гараже за час поменять масла и фильтра и ездить дальше, чем терзаться ночью объемом батарейки и утешать себя экономией банки масла раз в полгода
Я понимаю был бы у Вас мега крузер ну или хотя бы марк 1JZ-GTE но я погляжу у Вас алто.
24
38
Ответить
Smidsy
китайцы уже с пробегом 300км делают электрички, по цене весты...
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
Ну что тут поделаешь? Китайцы могут, а японцы - нет. Но Дром-то - сайт праворульной направленности. Так что пришлось им вместо замечательного "китайца" взять отсталого "японца". Понятно что выбрали аутсайдера, но что поделать?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
44
25
Ответить
36-й
какой уж там дальняк, ехать и сжимать очко (доеду-не доеду?)
На дальняк на алто 0,6 самое то!
20
16
Ответить
а если бензогенератор поставить в габажник, то получается, можно вообще не париться насчет пробега
Кто с мечом к нам придёт того проще застрелить.
14
8
Ответить
Версия про уловитель пердёжных газов была?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
31
5
Ответить
Жду, когда рублей за 500 можно будет купить электрокар с гарантированным пробегом хотя бы 100 км в нашу зиму. Пока наблюдаю за электрокарами издалека.
43
9
Ответить
Берите второй лиф и цепляйте один к другому. Пока один едет, второй заряжается)))
126
4
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
Ага. Причем слово "дешево", которое автор повторил в разных вариациях раз 10 за статью - подается абсолютно безоговорочно.
И бог с ним, что первый владелец купил эту тачку за 2 миллиона на наши, а продал ее через 7 лет за 190тыр. Подумаешь - "угорел" за 7 лет на 90% от стоимости авто. Он же "угорел", не мы.
А дальше рассказы про то, как приятно экономить 3000 рублей раз в пол-года на канистре масла. ОМГ - о какой экономии можно говорить, если первый покупатель авто по-сути выбросил через 7 лет?
И бог с ним, что первый владелец купил эту тачку за 2 миллиона на наши, а продал ее через 7 лет за 190тыр. Подумаешь - "угорел" за 7 лет на 90% от стоимости авто. Он же "угорел", не мы.
А дальше рассказы про то, как приятно экономить 3000 рублей раз в пол-года на канистре масла. ОМГ - о какой экономии можно говорить, если первый покупатель авто по-сути выбросил через 7 лет?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
116
29
Ответить
ДВ который живет в будущем относительно запада, кладет в тачки из будущего носок с кошачьим наполнителем?
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
113
20
Ответить
Дикий Прапор
не прокатит ультиматум, был в командировке и случайно фотку с другой девушкой на вайбер отправил(((
Хотел перед кем то новой подругой похвастаться, а фото случайно жене отправил, так?
40
1
Ответить
Ну, во-первых, и посложней видали! А во-вторых, японцы почему-то вообще не учитывают наших, российских, реалий и потребностей, вот и приходится за ними все переделывать
Первая причина ну очень смешно, вторая причина тоже забавная, машина для японии ......
Первая причина ну очень смешно, вторая причина тоже забавная, машина для японии ......
«Из всех автомобильных аксессуаров самый необходимый — это бумажник» @интернет
19
2
Ответить
alex.n
когда на телефоне остатся заряд 49% я судорожно бегу его заряжать а то вдруг разводится не вовремя )))
Айфон у тебя?
22
Ответить
Константин
Берите второй лиф и цепляйте один к другому. Пока один едет, второй заряжается)))
Нобелевку этому Господину из Кирова!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
104
Ответить
Не напомните какой экологический класс у автономного отопителя?
Евро 0? Как у фолькса?
Будущее...
Евро 0? Как у фолькса?
Будущее...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
60
11
Ответить
Клубные встречи на заправках... МЫ клубом в авто кино ездили, или просто прохватить по трассам ночью. Ну или банально в кабак ехали.
А тут тусни на заправке... ПатиХард.
А тут тусни на заправке... ПатиХард.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
73
12
Ответить
Shepster
А зачем полноразмерное колесо в качестве запаски кидать в багажник?
Можно было на любой разбоке взять желток-банан-докатку, все прекрасно влезло бы и под днище, и в багажнике места бы вдвое меньше заняло в случае неудачи этой затеи.
Странные вы люди...
Можно было на любой разбоке взять желток-банан-докатку, все прекрасно влезло бы и под днище, и в багажнике места бы вдвое меньше заняло в случае неудачи этой затеи.
Странные вы люди...
Обычная запаса не лезит, вот же лузерг)
4
4
Ответить
Интересно, а можно увеличить емкость батарей, в багажнике еще один блок на 40квт запихать
Мои отзывы: Toyota RAV4 2007, Nissan March 2000, Toyota Celica 1996, Toyota Caldina 1993, Toyota Caldina 1993 и другие
8
4
Ответить
abc4free
Интересно, а можно увеличить емкость батарей, в багажнике еще один блок на 40квт запихать
Можно. Можно ещё прицеп подцепить с батарейками.
32
4
Ответить
Константин
Берите второй лиф и цепляйте один к другому. Пока один едет, второй заряжается)))
А лучше сварить .опами хороший котопёс получится.
46
2
Ответить
Всё что я понял: Нам врут. ДВ не живет в будущем.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
120
57
Ответить
почитаю, продолжайте
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
11
3
Ответить
36-й
если работа рядом с домом, то и электричка тем более нафик не нужна
Вечером решаю с утра заняться пробежками.
А так как утро вечера мудреней, сажусь в авто и 7км еду до работы на авто.
А так как утро вечера мудреней, сажусь в авто и 7км еду до работы на авто.
25
5
Ответить
Все прекрасно, только Супра на видео в заездах не 225 сильная на 2JZ-GE, под капотом у неё турбовый 2JZ-GTE на 280 сил, вернее 280+ сил там были когда то давно, сейчас этому турбо Джею явно не здоровится, если он с трудом уезжает от машин с паспортным разгоном 7,5-8 сек до ста. Едет эта турбо супра, как раз как атмо версия :)
29
2
Ответить
И эти люди критикуют нас за отсталые технологии ДВС?! Носки, канцелярские ножи, автономные колонки... При выбеге в 60 км)
61
10
Ответить
Сумкин Владимир
Все прекрасно, только Супра на видео в заездах не 225 сильная на 2JZ-GE, под капотом у неё турбовый 2JZ-GTE на 280 сил, вернее 280+ сил там были когда то давно, сейчас этому турбо Джею явно не здоровится,...
Только Ваг же силы теряет и паспорт не выдаёт...
Вы явно врёти.
Вы явно врёти.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
27
9
Ответить
Как это весело: сначала лифоводы рассказывают про паравозную тягу, а потом сливают ноту
"Как трактир, мне страшен ваш страшный суд... " (c)
64
11
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
BMW i3 - именно так это и реализовано. Ну, или почти так;)
Мой отзыв: BMW X5 2004
16
5
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
Такая штука на Chevy Volt есть, правда, у нас они мало распространены
7
4
Ответить
Astronom19
какая средняя температура зимой в Приморье и как долго держится? зима близко
Приморье то не маленькое:) во Владивостоке - зимой теплее, но ветренее, -20 и 20 м/с северный ветер при почти 100% влажности... это знаете ли... сибиряки, которые вдруг к нам приезжают - в ужасе:) мерзнут:) а в центре края и на севере - нормальные континентальные 30-35 по ночам, но без ветра и влажности. Впрочем, для Лифа главное температура.
16
3
Ответить
А вот я согласен с очень не глупыми заявлениями, что электричка больше всего вредна тем, что своей якобы "экологичностью" уничтожает ту прослойку людей, которые в другом случае предпочли бы велосипед, просто пешие прогулки, ОТ, но никак не это, довольно умное, наобманылово, вернее самообанолыво!(((
24
8
Ответить
Nikolay_626
То что обслуживание минимальное это конечно круто, но почему ничего не сказано про батарею? Ее ведь менять(полностью или отдельные ячейки) придется, сколько она стоит? Надо было про это тоже написать, а то одни плюсы только расписали.
Самое весёлое, что стоить такая батарея будет больше чем кататься 10 лет на бензине )
47
16
Ответить
Инженер_Гарин
Понятно, что носок от влаги. Но куда его крепить? Дышать в него, или на торпеду перед водилой бросить?
Под водительское сидение
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
4
Ответить
Ивановка
ДВ который живет в будущем относительно запада, кладет в тачки из будущего носок с кошачьим наполнителем?
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
Носок с наполнителем кладут и в обычные машины, особенно зимой. Так как снег тает в салоне и лишняя сырость.
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
20
24
Ответить
Один киловат у нас 0,78 руб. Полная заправка рублей 20-25, за такие деньги согласен и на 80 км пробега. Например на дачу или до речки.
43
14
Ответить
no name
BMW i3 - именно так это и реализовано. Ну, или почти так;)
Там 2 версии.С бензогенератором и без него.
Ярослав Левашов как раз такой купил Б.Ушный.
Ярослав Левашов как раз такой купил Б.Ушный.
2
4
Ответить
Односторонняя заправочная колонка способна заправлять в час 15-20 машин, особенно если оплата тут же на терминале.
Вопрос: сколько электромобилей заправит за час станция "быстрой" зарядки?
Вопрос: сколько электромобилей заправит за час станция "быстрой" зарядки?
31
4
Ответить
EVREYCIVCA
дело в том, что пока ничего менять не надо. но если придётся, обязательно расскажем.
Ну так придется менять ее не через год или два я думаю.
Просто получается что покупая электричку ты получаешь сиюминутную выгоду, но про дальнейшие большие расходы почему-то не задумываешься.
А можно же и сейчас расписать сколько стоит батарея, где ее взять, как заменить и т.д.
Просто получается что покупая электричку ты получаешь сиюминутную выгоду, но про дальнейшие большие расходы почему-то не задумываешься.
А можно же и сейчас расписать сколько стоит батарея, где ее взять, как заменить и т.д.
15
5
Ответить
Nikolay_626
То что обслуживание минимальное это конечно круто, но почему ничего не сказано про батарею? Ее ведь менять(полностью или отдельные ячейки) придется, сколько она стоит? Надо было про это тоже написать, а то одни плюсы только расписали.
Ну двигатель тоже надо либо менять, либо капиталить, да и КПП тоже самое, особенно роботы и вариаторы.
Hybrid synergy drive
17
9
Ответить
Паныч74
У меня был такой случай. В Болгарии построили не так давно трассу от Бургаса до Софии. Современную, автобан практически. Так вот, мы решили прокатиться по стране, посмотреть Шипку, Габрово, калиакру и...
))))
86 километров на ГОРЯЩЕЙ лампочке на
Шевроле-Матиз по трассе Салоники-Афины.
Блин , греки по ночам отдыхают оказывается,
все АЗС на трассе были закрыты, на работающие,
те которые светились в ночи, в каких то деревеньках
надо было заранее с трассы съезжать.Так и
получилось, увидел АЗС в огнях,нырнул на
обводную и выдохнул с облегчением, когда
бензин в бак полился)))
незабываемые впечатления пережил, а вот
интересно, как в службе поддержки к такому
повороту отнеслись.Была карта с телефоном
эвакуатора, при оформлении аренды выдали,
типа если что с машиной случится - звоните.
с лифом и в городе будут волнения постоянно,
про трассу и речь вести не стоит
86 километров на ГОРЯЩЕЙ лампочке на
Шевроле-Матиз по трассе Салоники-Афины.
Блин , греки по ночам отдыхают оказывается,
все АЗС на трассе были закрыты, на работающие,
те которые светились в ночи, в каких то деревеньках
надо было заранее с трассы съезжать.Так и
получилось, увидел АЗС в огнях,нырнул на
обводную и выдохнул с облегчением, когда
бензин в бак полился)))
незабываемые впечатления пережил, а вот
интересно, как в службе поддержки к такому
повороту отнеслись.Была карта с телефоном
эвакуатора, при оформлении аренды выдали,
типа если что с машиной случится - звоните.
с лифом и в городе будут волнения постоянно,
про трассу и речь вести не стоит
23
2
Ответить
В Москве появились в Яндекс Драйв новые Лифы, недавно видел - выглядят очень стильно в черном цвете.
Но облом - включен всегда режим Эко, так что не погонять нормально(((
В Москве личная электричка сравнима с авто премиум класса, бесплатно можно парковаться на платных местах, с учетом что бесплатно в центре встать почти нет возможности, это возможность экономить до 1 руб в день. Для кого это не аргумент, то я просто завидую вашим доходам)
Но облом - включен всегда режим Эко, так что не погонять нормально(((
В Москве личная электричка сравнима с авто премиум класса, бесплатно можно парковаться на платных местах, с учетом что бесплатно в центре встать почти нет возможности, это возможность экономить до 1 руб в день. Для кого это не аргумент, то я просто завидую вашим доходам)
23
6
Ответить
даешь еловые опилки в носок и под лобовое, и стекло не запотевает и запах ели=)
приус III генерации
18
3
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
Для экономии и лучше оку тогда уж взять. Только где там будет тот комфорт и безопасность? У многих дорога дом-работа-дом занимает 40-70 км и меньше. Нафига тратить на эту дорогу каждый день 5-6 литров недешевого бенза? Это, между прочим, не меньше 200 рублей в день, 4000 в месяц и около 50.000 в год! Зачем это, когда можно просто ездить на дешманском электричестве, не заморачиваясь при этом с обслуживанием. Причем эти 40-70 км дороги Лиф может проехать, как тут написано, в режиме "тапка в пол". Вот и покупайте после этого "экономную" гранту.
Hybrid synergy drive
39
32
Ответить
Ндаа.. Носки с наполнителем, запаса не на месте, ещё музыку через раз можно слушать и печку иногда включать, ах да.. зато можно часик почесать языком на зарядке с (экономистами))
32
5
Ответить
офесный крыс
ну как-то вот так вот...
не будет заряжать без заземления
3
2
Ответить
Ex567
Потом на более длинные дистанции попробуйте. Интересно на сколько реально на нем ездить на дальняк.
У Лисы есть пробег из Мск до Ульяновска,правда она на Тесле ехала
4
6
Ответить
9256751
Конечно и сравнивать нечего - в Гранте есть подогрев лобового стекла, сидений, климат, нормальная магнитола, круиз, печка :-) Это ты просто включаешь и едешь, совершенно не беспокоясь, сколько там энергии...
бгг, а ничего, что все эти опции есть только в максималке, которая стоит как 2 этих лифа?)))
23
27
Ответить
Короче... Езжу, печка на полную(жара), музыка постоянно льётся из динамиков, на заправке, полный бак... и езжу неделю, а то и две, не парюсь...
28
4
Ответить
Запилите автоприцеп с комплектом батарей от такого-же лифа и подключить его паралельно))
7
Ответить
Барчелло
Для экономии и лучше оку тогда уж взять. Только где там будет тот комфорт и безопасность? У многих дорога дом-работа-дом занимает 40-70 км и меньше. Нафига тратить на эту дорогу каждый день 5-6 литров...
Ну благо за электричество платить не надо, ага. Еще раз, моя позиция в том, что мифическая "экономия" не перекрывает объема геморроя, который будет с лифом. В то время как с грантой ситуация такова, чтосты сел и поехал. И голова не болит. Расходы предсказуемы и легко могут быть спланированы и заложены в бюджет. Поэтому мой вопрос в том, зачем такие сложности?
32
13
Ответить
Технологии Nissan Leaf уже устарели.
Вы испытываете тупиковую ветку, хоть и распространённую.
Наверняка, Nissan в ближайшем будущем изменит батарею.
Сейчас уже есть элкары с принципиально другим батареями.
Ими обладает Honda Fit EV и часть Mitsubishi i-MiEV
Называется это SCiB, или литий-титанатный аккумулятор.
Рабочая температура до -30, циклов наработки от 12000 до 25000.
То есть, 1 батарея на весь срок жизни элкара. Или даже больше его жизни.
Минус тоже есть - вольтаж ячейки меньше, поэтому меньше запасённой энергии при том же объёме и массе батареи.
Но зато этот тип умеет заряжаться за 5 минут до 90% емкости.
То есть, при наличии сети быстрых электрозарядок, можно ездить без проблем пока машина не рассыпется от старости.
И не париться "процентом ресурса батареи".
Это тип АКБ также используется в проектах электробусов, которым достаточно 15 секунд во время остановки для подзарядки на пробег в несколько остановок. Причем, такие неполные зарядки оказываются более полезными чем полные разряд-заряд циклы. Полный разряд полезен только для никелевых АКБ, а для литиевых наоборот.
Также, уже используются АКБ типа life - литий-ферро-фосфат. У них рабочих циклов в 2000-7000, что всё равно больше чем у литий-ионных с их 1000, температура до -30, ценник ниже литий-иона, электрические параметры те же.
Есть и другие типы батарей, тоже с превосходящими параметрами, в т.ч. очень дешевые.
Классический литий-ион с кобальтом это устаревшая технология. Как и никель-металл-гидрид. С ними вряд ли кто будет выпускать элкары уже в ближайшие годы.
Вы испытываете тупиковую ветку, хоть и распространённую.
Наверняка, Nissan в ближайшем будущем изменит батарею.
Сейчас уже есть элкары с принципиально другим батареями.
Ими обладает Honda Fit EV и часть Mitsubishi i-MiEV
Называется это SCiB, или литий-титанатный аккумулятор.
Рабочая температура до -30, циклов наработки от 12000 до 25000.
То есть, 1 батарея на весь срок жизни элкара. Или даже больше его жизни.
Минус тоже есть - вольтаж ячейки меньше, поэтому меньше запасённой энергии при том же объёме и массе батареи.
Но зато этот тип умеет заряжаться за 5 минут до 90% емкости.
То есть, при наличии сети быстрых электрозарядок, можно ездить без проблем пока машина не рассыпется от старости.
И не париться "процентом ресурса батареи".
Это тип АКБ также используется в проектах электробусов, которым достаточно 15 секунд во время остановки для подзарядки на пробег в несколько остановок. Причем, такие неполные зарядки оказываются более полезными чем полные разряд-заряд циклы. Полный разряд полезен только для никелевых АКБ, а для литиевых наоборот.
Также, уже используются АКБ типа life - литий-ферро-фосфат. У них рабочих циклов в 2000-7000, что всё равно больше чем у литий-ионных с их 1000, температура до -30, ценник ниже литий-иона, электрические параметры те же.
Есть и другие типы батарей, тоже с превосходящими параметрами, в т.ч. очень дешевые.
Классический литий-ион с кобальтом это устаревшая технология. Как и никель-металл-гидрид. С ними вряд ли кто будет выпускать элкары уже в ближайшие годы.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
24
11
Ответить
Барчелло
Для экономии и лучше оку тогда уж взять. Только где там будет тот комфорт и безопасность? У многих дорога дом-работа-дом занимает 40-70 км и меньше. Нафига тратить на эту дорогу каждый день 5-6 литров...
а кроме работы когда надо ехать? ещё одну машину покупать?
24
5
Ответить
36-й
ну наверно я идиот, мне проще в гараже за час поменять масла и фильтра и ездить дальше, чем терзаться ночью объемом батарейки и утешать себя экономией банки масла раз в полгода
Понятно конечно.... Но глобально то автомобиль такого формата очень интересен.
4
4
Ответить
MikeVelo
Носок с наполнителем кладут и в обычные машины, особенно зимой. Так как снег тает в салоне и лишняя сырость.
Почему я житель болот ни разу не закладывал носки с кошьим наполнителем? Я банально делал печку по сильнее в случае запотевания.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
37
7
Ответить
Вован-70
а кроме работы когда надо ехать? ещё одну машину покупать?
На дальняки есть другие варианты. Не знаю, как многие, но лично у меня дальняки до 5 раз в год бывают, а вот на работу я каждый день езжу...
Hybrid synergy drive
16
12
Ответить
"Лифа в настоящий русский автомобиль — иными словами, по-народному русифицируем нашу «электричку»: вкладываем душу, прикладываем руку."
ТАК БЫ И НАПИСАЛИ, ЧТО КОЛХОЗИМ)))
ТАК БЫ И НАПИСАЛИ, ЧТО КОЛХОЗИМ)))
13
2
Ответить
Вован-70
а кроме работы когда надо ехать? ещё одну машину покупать?
Ну типо "второй машиной". авто 500 тыс+, ОСАГО, налог, стоянка с розеткой... и тогда начинается экономия. Ну, можно осаго не брать, налог не платить, парковать под окном на газоне с кишкой из окна.
16
2
Ответить
Автор, дексрон пишется без буквы "Т" Dexron
6
3
Ответить
Инженер_Гарин
Если носок б/у, то получится 2в1. И вонючка, и осушитель. Срочно надо налаживать промышленное производство!
Ношеные носки будешь продавать? Бери меня в поставщики))))
12
Ответить
amigo0123
Запилите автоприцеп с комплектом батарей от такого-же лифа и подключить его паралельно))
Ты ещё усы от тролебуса предложи им )
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
19
Ответить
x555wpm
Как вторую машину в семью. Садикосупермаркетовозку купить.
Вас, богатых, не понять
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
9
1
Ответить
Shinkei
Ты ещё усы от тролебуса предложи им )
Выкупить у Тролзы усы и спасти завод!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
1
Ответить
Барчелло
Для экономии и лучше оку тогда уж взять. Только где там будет тот комфорт и безопасность? У многих дорога дом-работа-дом занимает 40-70 км и меньше. Нафига тратить на эту дорогу каждый день 5-6 литров...
Ага, сидишь такой на работе и тут под конец дня вечером друганы звонят "поехали на шашлыки вечером, только машку и таньку захвати по пути" и ты такой, "ага к таньке 25 км, в машке 15, у меня пол батарейки. не, я домой дро4ить и пельмени кушать"
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
51
8
Ответить
Shinkei
Ага, сидишь такой на работе и тут под конец дня вечером друганы звонят "поехали на шашлыки вечером, только машку и таньку захвати по пути" и ты такой, "ага к таньке 25 км, в машке 15, у меня пол батарейки. не, я домой дро4ить и пельмени кушать"
Если на дачу едет Маха и Натаха - Нармаха!!
Просто под лиф надо подстроиться. Писали же уже. Надо подстроиться под машину.
Просто под лиф надо подстроиться. Писали же уже. Надо подстроиться под машину.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
25
4
Ответить
А на кой черт в качестве запаски взяли широченное кроссоверное колесо 215/55R16? Почему нельзя было найти аналогичную по высоте узкую докатку?
Ну и если действительно замарачиваться экономией - в целом более узкие шины дадут бОльший выбег на заряде, нежели выключение музыки.
Ну и если действительно замарачиваться экономией - в целом более узкие шины дадут бОльший выбег на заряде, нежели выключение музыки.
16
2
Ответить
Блин блог Лифа - самый топовый! Ну после первого Патриота конечно)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
22
2
Ответить
Ивановка
Всё что я понял: Нам врут. ДВ не живет в будущем.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
Что остальная Россия не живет купи продай?Неужели Вы, там выпускаете конкурентноспособную продукцию на мировой рынок и у Вас нет безработицы? Мы здесь на ДВ оказывается и не знаем,что у Вас уровень жизни,как в Швейцарии и ездите там,только на немецком премиуме.
36
19
Ответить
Ивановка
Если на дачу едет Маха и Натаха - Нармаха!!
Просто под лиф надо подстроиться. Писали же уже. Надо подстроиться под машину.
Просто под лиф надо подстроиться. Писали же уже. Надо подстроиться под машину.
Дык пока будешь подстраиваться к махе и танюхе уже другой пристроится. Машина для человека, а не человек для машины.
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
27
2
Ответить
BenTech
Ну типо "второй машиной". авто 500 тыс+, ОСАГО, налог, стоянка с розеткой... и тогда начинается экономия. Ну, можно осаго не брать, налог не платить, парковать под окном на газоне с кишкой из окна.
ага, и пачку ДКП с открытыми датами - для утренних гаеров)
ещё валенки и лётные меховые штаны
ещё валенки и лётные меховые штаны
12
1
Ответить
Eugene Eremeev
А на кой черт в качестве запаски взяли широченное кроссоверное колесо 215/55R16? Почему нельзя было найти аналогичную по высоте узкую докатку?
Ну и если действительно замарачиваться экономией - в целом более узкие шины дадут бОльший выбег на заряде, нежели выключение музыки.
Ну и если действительно замарачиваться экономией - в целом более узкие шины дадут бОльший выбег на заряде, нежели выключение музыки.
Ты погоди, ща покатаются месяц и с холодами всё выкинут с багажника и запаску эту, и сидухи задние скрутят для минус вес )))
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
16
3
Ответить
Носок с кошачьим наполнителем, наверное, чтобы меньше запотевало стекло и не приходилось включать обдув стекла с кондиционером, который жрёт батарею.
8
2
Ответить
Shinkei
Ага, сидишь такой на работе и тут под конец дня вечером друганы звонят "поехали на шашлыки вечером, только машку и таньку захвати по пути" и ты такой, "ага к таньке 25 км, в машке 15, у меня пол батарейки. не, я домой дро4ить и пельмени кушать"
в этом вся суть, что это не машина, в которую при возникновении непредвиденных дел прыгнул и уехал
а это типа трамвая с сидячими местами, который идёт по расписанию 2 раза в день - утром и вечером
а это типа трамвая с сидячими местами, который идёт по расписанию 2 раза в день - утром и вечером
37
2
Ответить
Chief-mate
Что остальная Россия не живет купи продай?Неужели Вы, там выпускаете конкурентноспособную продукцию на мировой рынок и у Вас нет безработицы? Мы здесь на ДВ оказывается и не знаем,что у Вас уровень жизни,как в Швейцарии и ездите там,только на немецком премиуме.
У нас есть Завод Тойоты, ниссана, Хёндэ, ваг, газ, Митсу, БМВ, МВ. Есть ЗМЗ. Есть Конмет. Есть чёрта в ступе.
Есть Чечен-Авто. Куча производств. Челяба тоже на западе с Череповцом.
У Вас? Мазда. В Якутии брюлики... Лес? Рыба!
Но Рыба и в СПБ.
Крабы... Крабов нет в СПБ(
Есть Чечен-Авто. Куча производств. Челяба тоже на западе с Череповцом.
У Вас? Мазда. В Якутии брюлики... Лес? Рыба!
Но Рыба и в СПБ.
Крабы... Крабов нет в СПБ(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
23
20
Ответить
Инженер_Гарин
Понятно, что носок от влаги. Но куда его крепить? Дышать в него, или на торпеду перед водилой бросить?
Стекло лобовое протирать
10
Ответить
Андрей Кондратьев
Носок с кошачьим наполнителем, наверное, чтобы меньше запотевало стекло и не приходилось включать обдув стекла с кондиционером, который жрёт батарею.
мера малоэффективная, как и силикагель, который надо прокаливать после того, как он напитает влагу. На всем экономим, на всем. Уже и так взяли электричку, и так сколько там копеек километр, давайте без печки и кондера ездить. Ну бред же.
18
2
Ответить
Shinkei
Дык пока будешь подстраиваться к махе и танюхе уже другой пристроится. Машина для человека, а не человек для машины.
Носки для машины.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
1
Ответить
Если тема прошла за "колхоз" то найдите умельцев и воткните вторую батарею. Если все получится как надо и правильно то получится хорошая научная работа
3
2
Ответить
>Другое дело, что можно было бы за эти деньги умудриться купить и AZE0 года этак 2014-го, с такой же выработкой батареи.
>Но это уже из области предположений и рыночного везения.
Иными словами: раз в месяц звезды ложатся так, что на определенном аукционе все единомоментно зевают и машинка уходит на 20-30% дешевле среднего по рынку. Не каждую неделю, если мы про не самые массовые авто.
>Но это уже из области предположений и рыночного везения.
Иными словами: раз в месяц звезды ложатся так, что на определенном аукционе все единомоментно зевают и машинка уходит на 20-30% дешевле среднего по рынку. Не каждую неделю, если мы про не самые массовые авто.
6
1
Ответить
John McLane
не будет заряжать без заземления
т.е. дб соединение корпусов генератора и машины?
1
1
Ответить
Shinkei
Это только начало, а костылей чтоб "тепло и чтобы ехал" всё больше и больше.
Ну к чему эти танцы с бубнами?
9
Ответить
rus013
Там 2 версии.С бензогенератором и без него.
Ярослав Левашов как раз такой купил Б.Ушный.
Ярослав Левашов как раз такой купил Б.Ушный.
Одно и то же смотрим:) про него речь и была:) новый то нереальных денег стоит, ибо BMW
2
1
Ответить
SSSMOKE
У твоей гранты будет такой же комфорт и разгон?
Она просто будет ехать, без геммороя ,"подзарядки " через 100 км. А через 400-500, 5 мин АЗС и ещё на 400-500 просто ехать и ехать
26
10
Ответить
SSSMOKE
У твоей гранты будет такой же комфорт и разгон?
Комфорта у Гранты будет гораздо больше - всё таки летом она ездит с кондером, а зимой - с печкой. А разгон... Ну так-то нафиг он нужен, если один раз разогнался, и батарейка сдохла?
Только Омск, только победа!
34
15
Ответить
Комментаторы жгут как обычно. Как обычно считать никто не хочет. Правильно написали, лиф, как в свое время и приус для прошаренных людей. Сколько раз был диалог:
"Хочешь экономить в год на машине сто тыщ? (50 000, 150 000, нужное подчеркнуть) - Да да да!!!! . для этого тебе или твоей жене надо будет просчитывать маршрут не более 100 км в день... - нууууууу... - Она ж у тебя катается дом - детсад -магазин -мама. Это ж за 3 года триста тыш. Тебе ж до работы 30 км ехать. Туда и обратно максимум 60. Вторая машины в семье есть, гараж есть, какие проблемы. сами получаете не так много что бы столько за бензин столько платить. - нууу.... это ж думать надо.... не, лучше я переплачу триста штук. и еще до кучи куплю паркет в кредит. Как раз после кредитов и жрачки на аренду квартиры в мес останется денег :)))))
"Хочешь экономить в год на машине сто тыщ? (50 000, 150 000, нужное подчеркнуть) - Да да да!!!! . для этого тебе или твоей жене надо будет просчитывать маршрут не более 100 км в день... - нууууууу... - Она ж у тебя катается дом - детсад -магазин -мама. Это ж за 3 года триста тыш. Тебе ж до работы 30 км ехать. Туда и обратно максимум 60. Вторая машины в семье есть, гараж есть, какие проблемы. сами получаете не так много что бы столько за бензин столько платить. - нууу.... это ж думать надо.... не, лучше я переплачу триста штук. и еще до кучи куплю паркет в кредит. Как раз после кредитов и жрачки на аренду квартиры в мес останется денег :)))))
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
26
32
Ответить
9256751
Конечно и сравнивать нечего - в Гранте есть подогрев лобового стекла, сидений, климат, нормальная магнитола, круиз, печка :-) Это ты просто включаешь и едешь, совершенно не беспокоясь, сколько там энергии...
Аж прослезился))))))))))))
22
4
Ответить
JumanGEE
Ну что тут поделаешь? Китайцы могут, а японцы - нет. Но Дром-то - сайт праворульной направленности. Так что пришлось им вместо замечательного "китайца" взять отсталого "японца". Понятно что выбрали аутсайдера, но что поделать?
Хренассе аутсайдер...
По статистике вроде самая продаваемая в мире электричка...
По статистике вроде самая продаваемая в мире электричка...
Только Омск, только победа!
13
9
Ответить
Константин
Берите второй лиф и цепляйте один к другому. Пока один едет, второй заряжается)))
Вечный двигатель нового типа!
Братан, я патент подаю, тебя включать в авторский коллектив?
Братан, я патент подаю, тебя включать в авторский коллектив?
Только Омск, только победа!
16
1
Ответить
Ивановка
Не напомните какой экологический класс у автономного отопителя?
Евро 0? Как у фолькса?
Будущее...
Евро 0? Как у фолькса?
Будущее...
Там не так всё страшно. Во-первых, он все-таки (скорее всего) каталитического горения, а во-вторых жрет меньше поллитры в час, на порядок меньше, чем современная машина.
Только Омск, только победа!
10
1
Ответить
Механизатор из Сибири
Там не так всё страшно. Во-первых, он все-таки (скорее всего) каталитического горения, а во-вторых жрет меньше поллитры в час, на порядок меньше, чем современная машина.
Но ведь чадит!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
5
Ответить
no name
Приморье то не маленькое:) во Владивостоке - зимой теплее, но ветренее, -20 и 20 м/с северный ветер при почти 100% влажности... это знаете ли... сибиряки, которые вдруг к нам приезжают - в ужасе:) мерзнут:)...
а машине пофиг на это всё - только остывает чуть быстрее.
Только Омск, только победа!
3
2
Ответить
прикуривал такой на стоянке
было -20, он завестись не может после трехдневного простоя
для пуска не хватало своего аккумулятора
запустился сразу
было -20, он завестись не может после трехдневного простоя
для пуска не хватало своего аккумулятора
запустился сразу
4
10
Ответить
Ивановка
Всё что я понял: Нам врут. ДВ не живет в будущем.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
А с папоротником чо не так??
7
1
Ответить
Паныч74
У меня был такой случай. В Болгарии построили не так давно трассу от Бургаса до Софии. Современную, автобан практически. Так вот, мы решили прокатиться по стране, посмотреть Шипку, Габрово, калиакру и...
если ты не знаешь куда поедешь и где заправишься, то ты на любой машине будешь очко тренировать. большинство людей ездят на машине по одному и тому же маршруту годами: дом-школа-работа-магазин-дом, и запаса хода даже у выжатого лифа им вполне хватит.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
19
20
Ответить
Ex567
Потом на более длинные дистанции попробуйте. Интересно на сколько реально на нем ездить на дальняк.
Какой дальняк? написали же 60 км... ааа совсем черепахой ехать, ну 120. Но нужна ли такая езда?
13
7
Ответить
Всё таки люди от обезьян произошли...
Как и их прадеды всем стадом орали, что лошадь дешевле и трава кругом, а за Вологодской волостью заправки нет нигде и кузнеца не найти, так и сейчас...
И в будующем, ваши же правнуки, так же будут до поноса спорить:
Я на электричке везде по блютузу заправляюсь. Батарейку в каждом магазине на распродаже куплю за копейки. И т.д и т.п.
А лошадка всё равно лучше)
Как и их прадеды всем стадом орали, что лошадь дешевле и трава кругом, а за Вологодской волостью заправки нет нигде и кузнеца не найти, так и сейчас...
И в будующем, ваши же правнуки, так же будут до поноса спорить:
Я на электричке везде по блютузу заправляюсь. Батарейку в каждом магазине на распродаже куплю за копейки. И т.д и т.п.
А лошадка всё равно лучше)
13
16
Ответить
13035703
А с папоротником чо не так??
2019 год. Что может быть не так с папоротником?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
9
Ответить
Механизатор из Сибири
Хренассе аутсайдер...
По статистике вроде самая продаваемая в мире электричка...
По статистике вроде самая продаваемая в мире электричка...
Извините, плашку *сарказм* забыл.
Вопрос был в том, что говоря про китайские автомобили "по цене Весты" - человек вспоминает почему-то именно Весту. Он не спрашивает почему Ниссан не делает электромобилей по цене Весты. Почему Тойота не продает Акву по цене Гранты.
Нет, у него Приус по цене Приуса - это вершина автомобильной мысли. А китайский авто полностью электрический по цене 1/3 от Приуса - это потому, что в России жить плохо и Вова не хочет электротраспорт в РФ развивать.
Вопрос был в том, что говоря про китайские автомобили "по цене Весты" - человек вспоминает почему-то именно Весту. Он не спрашивает почему Ниссан не делает электромобилей по цене Весты. Почему Тойота не продает Акву по цене Гранты.
Нет, у него Приус по цене Приуса - это вершина автомобильной мысли. А китайский авто полностью электрический по цене 1/3 от Приуса - это потому, что в России жить плохо и Вова не хочет электротраспорт в РФ развивать.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
24
6
Ответить
Dmitry36
если ты не знаешь куда поедешь и где заправишься, то ты на любой машине будешь очко тренировать. большинство людей ездят на машине по одному и тому же маршруту годами: дом-школа-работа-магазин-дом, и запаса хода даже у выжатого лифа им вполне хватит.
Ну бензинка по трассе 600км легко проедет. А это довольно много чтобы не париться о заправке ближайшие 6 часов хода
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
9
Ответить
No comment
Всё таки люди от обезьян произошли...
Как и их прадеды всем стадом орали, что лошадь дешевле и трава кругом, а за Вологодской волостью заправки нет нигде и кузнеца не найти, так и сейчас...
И в будующем,...
Так никто не против электро. Все против 100км едешь и 5 часов заряжаешь.
А вот если едешь 500км, потом 10-15 минут заряжаешь и едешь дальше - вообще норм. И ДВС не нужен.
А вот если едешь 500км, потом 10-15 минут заряжаешь и едешь дальше - вообще норм. И ДВС не нужен.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
35
4
Ответить
Coshmaran
А лучше сварить .опами хороший котопёс получится.
Эта ниша уже занята. Вон, гараж54 в ютубе постоянно что-то такое мутит)))
6
1
Ответить
Механизатор из Сибири
Вечный двигатель нового типа!
Братан, я патент подаю, тебя включать в авторский коллектив?
Братан, я патент подаю, тебя включать в авторский коллектив?
Это, к сожалению, не моя идея :) Мне подобную историю рассказали товарищи из Перми. Там 2 парня купили себе по такой машине и погнали их в Краснодар(!!!). Пользовались в том числе и таким способом в дороге)
5
4
Ответить
А повербанки в багажник для них еще не придумали?...
8
1
Ответить
Ивановка
2019 год. Что может быть не так с папоротником?
Маладой чИлавек,вы таки евГей?))
7
6
Ответить
13035703
Маладой чИлавек,вы таки евГей?))
Таки какая Вам разница?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
4
Ответить
носком с наполнителем - протирать лобовуху от испарины, чтоб кондей не гонять.
Наполнитель содержит соль - соль препятствует конденсированию.
Наполнитель содержит соль - соль препятствует конденсированию.
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
5
2
Ответить
16313738
А повербанки в багажник для них еще не придумали?...
ну вот идея, дома заряжали бы ночью по 1.5 рубля киловатт
1
Ответить
Ивановка
Так никто не против электро. Все против 100км едешь и 5 часов заряжаешь.
А вот если едешь 500км, потом 10-15 минут заряжаешь и едешь дальше - вообще норм. И ДВС не нужен.
А вот если едешь 500км, потом 10-15 минут заряжаешь и едешь дальше - вообще норм. И ДВС не нужен.
Берта Бенц 100км весь день ехала.
Многие думали что она ведьма.
А сын Карла Бенца с бутылкой бензина рядом бежал, когда папа свои машины испытывал.
Лет 150 прошло.
А как сейчас прогресс идет, 500км лет через пять уже нормой будет у всех (кроме Лады)).
Многие думали что она ведьма.
А сын Карла Бенца с бутылкой бензина рядом бежал, когда папа свои машины испытывал.
Лет 150 прошло.
А как сейчас прогресс идет, 500км лет через пять уже нормой будет у всех (кроме Лады)).
10
17
Ответить
Ивановка
Так никто не против электро. Все против 100км едешь и 5 часов заряжаешь.
А вот если едешь 500км, потом 10-15 минут заряжаешь и едешь дальше - вообще норм. И ДВС не нужен.
А вот если едешь 500км, потом 10-15 минут заряжаешь и едешь дальше - вообще норм. И ДВС не нужен.
про штаны с начёсом не забываем
12
2
Ответить
- дорогой по пути заедь пожалуйста ...
- НЕТ!!! У МЕНЯ ЛИФ!!!
- НЕТ!!! У МЕНЯ ЛИФ!!!
33
2
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
Шевроле болт
2
1
Ответить
Вован-70
про штаны с начёсом не забываем
Хочу минивен эл. взять. Вебасто дороговато выходит.
Печку на дровах заколхожу как в буханке)
Печку на дровах заколхожу как в буханке)
13
1
Ответить
Установить обогреватель - правильное решение.
Когда мы говорим о "экономии" всё же сравниваем два новых автомобиля и "сколько" наэкономит первый собственник продав с большими потерями эту машину.
Тариф "не завышенный", это тарифы для населения для бытовых нужд субсидированы.
Сложность обслуживаемости ДВСа и с АКПП слишком преувеличена. Особенно если нет едешь менять масло/фильтра в "официальный автосерсвис".
Ломаться и в электрической части есть чему, точно так же как и бытовые приборы ломаются. В том числе с электродвигателем.
Примеры Лифов с большим пробегом на уровне "бла-бла- ОБС...", надо узнавать какой режим эксплуатации, менялась ли батарея и т. п.
В лёгком режиме эксплуатации ДВСы и современные ещё больше отходят. И там ТОЖЕ НЕТ ТРУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ, всё работает в масле и не трётся. Как только нечинает тереться - капиталка.
Не странно ли что даже в самой Японии где эти электромобили и производят новыми и продают БУ и есть электричество (как не странно) и даже инфраструктура лучше.... (да и у нас у многих есть возможность его эксплуатироавть) - не заполонили эти машины дороги?!
Когда мы говорим о "экономии" всё же сравниваем два новых автомобиля и "сколько" наэкономит первый собственник продав с большими потерями эту машину.
Тариф "не завышенный", это тарифы для населения для бытовых нужд субсидированы.
Сложность обслуживаемости ДВСа и с АКПП слишком преувеличена. Особенно если нет едешь менять масло/фильтра в "официальный автосерсвис".
Ломаться и в электрической части есть чему, точно так же как и бытовые приборы ломаются. В том числе с электродвигателем.
Примеры Лифов с большим пробегом на уровне "бла-бла- ОБС...", надо узнавать какой режим эксплуатации, менялась ли батарея и т. п.
В лёгком режиме эксплуатации ДВСы и современные ещё больше отходят. И там ТОЖЕ НЕТ ТРУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ, всё работает в масле и не трётся. Как только нечинает тереться - капиталка.
Не странно ли что даже в самой Японии где эти электромобили и производят новыми и продают БУ и есть электричество (как не странно) и даже инфраструктура лучше.... (да и у нас у многих есть возможность его эксплуатироавть) - не заполонили эти машины дороги?!
18
8
Ответить
No comment
Берта Бенц 100км весь день ехала.
Многие думали что она ведьма.
А сын Карла Бенца с бутылкой бензина рядом бежал, когда папа свои машины испытывал.
Лет 150 прошло.
А как сейчас прогресс идет, 500км лет через пять уже нормой будет у всех (кроме Лады)).
Многие думали что она ведьма.
А сын Карла Бенца с бутылкой бензина рядом бежал, когда папа свои машины испытывал.
Лет 150 прошло.
А как сейчас прогресс идет, 500км лет через пять уже нормой будет у всех (кроме Лады)).
Ну вот как будет 500км и быстрая зарядка минут за 15-20 вот тогда и поговорим.
А пока чилл на заправке, катсан в соксе и моток меди в багажнике. Огонь.
А пока чилл на заправке, катсан в соксе и моток меди в багажнике. Огонь.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
20
6
Ответить
Mit5x
А при какой температуре батарейка замеразает и авто не едет совсем? -17 С ?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
Охлаждение только на пользу при такой температуре. И потерь меньше.
3
3
Ответить
Smidsy
китайцы уже с пробегом 300км делают электрички, по цене весты...
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
И чего "китайцы" не экспортируют эти электрички по "цене Весты", хотя кучу товаров экспортируют и захватывают рынки?
Наверное если у неё цена как у Весты, то и пошлина на новую от неё плясать будет (до 3х лет) ?!
Наверное если у неё цена как у Весты, то и пошлина на новую от неё плясать будет (до 3х лет) ?!
13
1
Ответить
Инженер_Гарин
Понятно, что носок от влаги. Но куда его крепить? Дышать в него, или на торпеду перед водилой бросить?
как ёлочку вешать.
6
Ответить
36-й
ну наверно я идиот, мне проще в гараже за час поменять масла и фильтра и ездить дальше, чем терзаться ночью объемом батарейки и утешать себя экономией банки масла раз в полгода
нет, белый господин не должен этим заниматься.
Он должен другие "танцы с бубном" танцевать, ЭКОЛОГИЯ !
Он должен другие "танцы с бубном" танцевать, ЭКОЛОГИЯ !
15
1
Ответить
Ивановка
Ну бензинка по трассе 600км легко проедет. А это довольно много чтобы не париться о заправке ближайшие 6 часов хода
У меня по городу запас хода на полном баке больше 700км
8
4
Ответить
Пыжжон
Может быть носки с кошачьим наполнителем нужны для снижения влажности в салоне авто?
Не для этого подгузники нужны :)
В них тот же наполнитель, а тут ритуал, для которого нужен именно носок и наполнитель от чёрной кошки добытый в полнолуние.
В них тот же наполнитель, а тут ритуал, для которого нужен именно носок и наполнитель от чёрной кошки добытый в полнолуние.
9
3
Ответить
Ивановка
Ну вот как будет 500км и быстрая зарядка минут за 15-20 вот тогда и поговорим.
А пока чилл на заправке, катсан в соксе и моток меди в багажнике. Огонь.
А пока чилл на заправке, катсан в соксе и моток меди в багажнике. Огонь.
Кстати в году 1897 я бы катался на коне. Ибо нафиг надо на этом рыдване ехать со скорость 20кмч. Еще и обслуживать. А вот с появлением форда Т пересел бы на него.
Вот появятся адекватные электрички: цена-запас хода-зарядка тогда и можно уйти в электрический угар. А пока что... Чисто для гиков и любителей никакфсе.
Вот появятся адекватные электрички: цена-запас хода-зарядка тогда и можно уйти в электрический угар. А пока что... Чисто для гиков и любителей никакфсе.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
18
5
Ответить
zeleke
У меня по городу запас хода на полном баке больше 700км
200-230 если по городу без КАД.
Зато 5 минут и я снова в строю!
Зато 5 минут и я снова в строю!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
3
Ответить
Неистовый вожак
Ну нафиг, тут со смартфоном регулярные головняки, что б не сдох, а с машиной такой гемор вообще ни к чему. Надо пока подождать пару десятков лет.
При этом смартфон - это электроника.
И чего прорывного через пару десятков лет произойдёт? Думаете только в аккумуляторах проблема?
Так для тех же смартфонов их и развивали изначально, а не для массового электромобиля.
Электромобиль - это способ продать много аккумуляторов и загрузить заводы и обеспечить сбыт. Китайские заводы. Это "упаковка".
Вот только проблемы есть ещё и до этого с энергетикой, эту энергию надо добыть и доставить. И есть более рациональные места куда этот ПРОДУКТ потратить чем личная поповозка.
И чего прорывного через пару десятков лет произойдёт? Думаете только в аккумуляторах проблема?
Так для тех же смартфонов их и развивали изначально, а не для массового электромобиля.
Электромобиль - это способ продать много аккумуляторов и загрузить заводы и обеспечить сбыт. Китайские заводы. Это "упаковка".
Вот только проблемы есть ещё и до этого с энергетикой, эту энергию надо добыть и доставить. И есть более рациональные места куда этот ПРОДУКТ потратить чем личная поповозка.
12
3
Ответить
Ивановка
Блин блог Лифа - самый топовый! Ну после первого Патриота конечно)
После первой Калины, вот там был знатный срач)))
8
Ответить
SSSMOKE
Уже куча электричек в мире с пробегом 300-400 км, но дромовцы все ноют, что им мало запаса хода. Словно все таксистами работают
сколько сколько вы сказали она стоит?
10
2
Ответить
um64
После первой Калины, вот там был знатный срач)))
Я полюбил Патриот #1. Он пил кровь! Он большой и лютый) За первой калиной особо не следил(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
ТУРБО
У меня на табло кажет от 89-112 км при полной зарядке до отсечки, проезжает он ровно половину от показаний на табло то есть 50-60км батарея 74% и это пока нет ещё морозов, с печкой вообще ахтунг км 30...
Топиться электричеством это расточительство в принципе, а делать это с аккумуляторов тем более. А без "теплового насоса" тем более.
6
2
Ответить
Мне вот интересно, почему денег на обслуживание электромобилей не надо? Там что, лампочки не перегорают? или подвеска вечная? или тормоза какие то особенные, что ни диски ни колодки менять не надо? Или может там нет системы охлаждения? Тормозуху тоже менять не надо? По электрике, датчики всякие, совсем из строя не выходят? Провода не гниют, разъёмы электрические не окисляются? пыльники не рвутся и ШРУСы не хрустят? Амортизаторы вечные? Может я что то не правильно понимаю, но мне кажется основное отличие электромобиля это электродвигатель вместо ДВС и редуктор вместо КПП. Всё остальное одинаковое, включая тормоза, подвеску и большую часть электрики/электроники. Плюс наличие батареи, инвертора и силовой электрики, в которую без специального оборудования и соответствующих знаний лучше вообще не лезть. Да, раз в 10-15 тысяч не надо менять масла и фильтра, не надо лезть в ГРМ, обслуживать АКПП, но все остальные операции касающиеся тормозов, подвески и электрики должны выполняться аналогично автомобилям с ДВС.
33
5
Ответить
14819284
ЭТО Ж ГИБРИД, ТОЛЬКО КОЛХОЗНЫЙ...
не "колхозный", а последовательный. Зато все льготы сохранены.
По факту у любого "электромобиля" ДВИГАТЕЛЬ добывающий энергию из топлива снаружи. Внутри только преобразователь электроэнергии в механическую. Это "привод-трансмиссия". Автомобиль с двигателем снаружи - вот и всё. Это как электровоз работающий от ТЭС - тот же "паровоз", но там это хотя бы целесообразнее.
По факту у любого "электромобиля" ДВИГАТЕЛЬ добывающий энергию из топлива снаружи. Внутри только преобразователь электроэнергии в механическую. Это "привод-трансмиссия". Автомобиль с двигателем снаружи - вот и всё. Это как электровоз работающий от ТЭС - тот же "паровоз", но там это хотя бы целесообразнее.
9
2
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
Главное, чтобы у той Гранты ремень ГРМ не порвался.
15
18
Ответить
16368160
Я понимаю был бы у Вас мега крузер ну или хотя бы марк 1JZ-GTE но я погляжу у Вас алто.
У меня Галант Фортис 1.8 2013г. А у бедолаги тебя ни мегакрузера, ни Фортиса, ни Альто. Кстати Альто на 100 очков впереди вашего лифа.
ММС
9
4
Ответить
Shepster
А зачем полноразмерное колесо в качестве запаски кидать в багажник?
Можно было на любой разбоке взять желток-банан-докатку, все прекрасно влезло бы и под днище, и в багажнике места бы вдвое меньше заняло в случае неудачи этой затеи.
Странные вы люди...
Можно было на любой разбоке взять желток-банан-докатку, все прекрасно влезло бы и под днище, и в багажнике места бы вдвое меньше заняло в случае неудачи этой затеи.
Странные вы люди...
Более того, можно было взять телефон и за деньги привозить его на такси. Или свое ехать ремонтировать в СТО. Этот автомобиль всё равно не для поездок в глухомань (Как и большинство авто сейчас).
6
Ответить
16368160
На дальняк на алто 0,6 самое то!
Ну что ты. На дальняк только на лифе. С пулей в голове
ММС
9
3
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
Да и большенстве случаев это БАЛЛАСТ.
Лиф нормальная машина для большинства случаев. А для езды чёрти куда существует общественный транспорт, в том числе электрический, например поезда. Но что-то мне кажется что самолётом лучше. Даже владельцу Лифа, а тем более владельцу Теслы.
Лиф нормальная машина для большинства случаев. А для езды чёрти куда существует общественный транспорт, в том числе электрический, например поезда. Но что-то мне кажется что самолётом лучше. Даже владельцу Лифа, а тем более владельцу Теслы.
7
12
Ответить
No comment
Вечером решаю с утра заняться пробежками.
А так как утро вечера мудреней, сажусь в авто и 7км еду до работы на авто.
А так как утро вечера мудреней, сажусь в авто и 7км еду до работы на авто.
Я занимаюсь спортом. В том числе бегом. Поэтому потуги пивных животов, которые #завтра с утра# планируют заняться спортом, мне неинтерсны
ММС
6
11
Ответить
Probeerka
Мда уж, ну и порнуха. Инфраструктуры нет, адекватного уровня технологий нет, практичность околонулевая. С тем же успехом можно ездить на велосипеде или купить дирижабль.
Не перегибайте.
Сам не поддерживаю какамулятор-мобили, но всё же это делать надо аргументированно. А то потом "защитники" будут ссылаться в своих доводах на плохие аргументы "противников" по логике "а вы про распятого Лифа ещё ..."
По факту среди электромобилей Лиф - самый оптимальный вариант без переплаты за дорогой балласт из аккумуляторов который в основном не нужен. И выгоден он потому что первый собственник потерял много денег и сделал подарок покупателю.
Я бы сам бы взял именно Лиф как игрушку (но мотоцикл больше хочется ...) и тоже установил бы отопитель салона. А если это "живой АЗЕ0" и заправка в Ростове есть в нужных местах - тем более.
В МСК тупо из-за халявности парковок взял бы. А не потому что это "экологично и прогресс".
Сам не поддерживаю какамулятор-мобили, но всё же это делать надо аргументированно. А то потом "защитники" будут ссылаться в своих доводах на плохие аргументы "противников" по логике "а вы про распятого Лифа ещё ..."
По факту среди электромобилей Лиф - самый оптимальный вариант без переплаты за дорогой балласт из аккумуляторов который в основном не нужен. И выгоден он потому что первый собственник потерял много денег и сделал подарок покупателю.
Я бы сам бы взял именно Лиф как игрушку (но мотоцикл больше хочется ...) и тоже установил бы отопитель салона. А если это "живой АЗЕ0" и заправка в Ростове есть в нужных местах - тем более.
В МСК тупо из-за халявности парковок взял бы. А не потому что это "экологично и прогресс".
8
2
Ответить
alex.n
автор ставь доп батарею и не мучетейсь. цена вопроса меньше 200т.р но оно того стоит, если денег на 30ку не хватило сразу.
В - выгода.
А может проще купить пузотёрку Б-класса и ГБО на неё ?!
А может проще купить пузотёрку Б-класса и ГБО на неё ?!
9
4
Ответить
Долго нам ещё до массовых электричек. Это сколько электростанций новых построить надо, сколько сетей проложить, сколько заправок установить. Представляю, весь двор перерыли и розеток наставили.
7
Ответить
Nikolay_626
То что обслуживание минимальное это конечно круто, но почему ничего не сказано про батарею? Ее ведь менять(полностью или отдельные ячейки) придется, сколько она стоит? Надо было про это тоже написать, а то одни плюсы только расписали.
тсс...
не палите контору, тут говорим про это, тут молчим про то, а тут "рыбу заворачиваем"...
не палите контору, тут говорим про это, тут молчим про то, а тут "рыбу заворачиваем"...
7
2
Ответить
36-й
если работа рядом с домом, то и электричка тем более нафик не нужна
А как же белый господин без машины будет?
И мы хотим жить как в США, зачем нам развивать общественный транспорт, инфраструктуру, ... мы хотим жить подальше от места работы в какасние (каркаснике, каркасном доме) с большими окнами с отоплением/охлождением электричеством пришедшим по проводам и говорить какие мы "борцы за природу и экологию и против потребления и расточительства".
И более эффективных мест куда потратить силы и средства чем личные автомобили для достижения этих целей - нет.
И мы хотим жить как в США, зачем нам развивать общественный транспорт, инфраструктуру, ... мы хотим жить подальше от места работы в какасние (каркаснике, каркасном доме) с большими окнами с отоплением/охлождением электричеством пришедшим по проводам и говорить какие мы "борцы за природу и экологию и против потребления и расточительства".
И более эффективных мест куда потратить силы и средства чем личные автомобили для достижения этих целей - нет.
7
2
Ответить
Механизатор из Сибири
а машине пофиг на это всё - только остывает чуть быстрее.
Я вроде об этом же и сказал?
1
Ответить
SSSMOKE
У твоей гранты будет такой же комфорт и разгон?
В смысле "такой же" ?!
Лучше будет.
Особенно на 16ре.
Лучше будет.
Особенно на 16ре.
10
5
Ответить
SSSMOKE
У твоей гранты будет такой же комфорт и разгон?
Кстати,
про разгон...
А какой "вес" этого (сомнительного для Лифа) плюса ?!
Мы что, в реальной жизни по реальным ДОП ездим в спорт-режиме? Особенно "для экономии" ?!
про разгон...
А какой "вес" этого (сомнительного для Лифа) плюса ?!
Мы что, в реальной жизни по реальным ДОП ездим в спорт-режиме? Особенно "для экономии" ?!
8
2
Ответить
Сергей правый руль
Езжу на своем лифе первого поколения уже шестой год. Пробег -157 тысяч и батарея еще столько же пройдет. Контрактная стоит от 50 тысяч. Можно элементами менять.
Ваш пробег за 6ть лет 157 т.р. или общий?!
Какой ваш?
Какой пробег у вас в год?
Предположим что пробег 100 тысяч ваш (тупо удобнее считать) на газу на каком-нить Фите можно ездить за 2-3 рубля на 1км в круг (с учётом расходников по части ДВС и даже вариатор), т. е. пусть 300 тысяч рублей. В год это 50 т.р.
Далее.
Ваша "контрактная" живая не будет стоить 50 т.р.
А в круг (доставка, установка) тем более.
Я не знаю почему вы решили что ваша батарея "ещё столько же пройдёт", или вы думаете что вы будите на ней ездить когда у неё остаточный ресурс будет менее 50% ?!
И вам ещё судя по всему повезло с режимом эксплуатации.
Не забывайте что рыночный ценник у аккумулятор-мобиля БУ ниже и ещё ему пошлины более низкие помогают. Не просто так это.
Пока в равных условиях электромобили НЕ выигрывают. Сейчас они существуют на рынке только потому что с одной стороны дотации и преференции, а с другой стороны налоги/акцизы.
Какой ваш?
Какой пробег у вас в год?
Предположим что пробег 100 тысяч ваш (тупо удобнее считать) на газу на каком-нить Фите можно ездить за 2-3 рубля на 1км в круг (с учётом расходников по части ДВС и даже вариатор), т. е. пусть 300 тысяч рублей. В год это 50 т.р.
Далее.
Ваша "контрактная" живая не будет стоить 50 т.р.
А в круг (доставка, установка) тем более.
Я не знаю почему вы решили что ваша батарея "ещё столько же пройдёт", или вы думаете что вы будите на ней ездить когда у неё остаточный ресурс будет менее 50% ?!
И вам ещё судя по всему повезло с режимом эксплуатации.
Не забывайте что рыночный ценник у аккумулятор-мобиля БУ ниже и ещё ему пошлины более низкие помогают. Не просто так это.
Пока в равных условиях электромобили НЕ выигрывают. Сейчас они существуют на рынке только потому что с одной стороны дотации и преференции, а с другой стороны налоги/акцизы.
11
4
Ответить
tributilpropil
а если бензогенератор поставить в габажник, то получается, можно вообще не париться насчет пробега
Павер-банк в прицепе возите.
2
1
Ответить
Константин
Берите второй лиф и цепляйте один к другому. Пока один едет, второй заряжается)))
и нарушает законы сохранения, генератор то второго без дополнительных усилий и потерь крутится...
Не понимаю лифоводов который подзаряжаются на буксире от тягача. Их мало того что тянут за свой бенз, так они ещё и паразитируют.
Не понимаю лифоводов который подзаряжаются на буксире от тягача. Их мало того что тянут за свой бенз, так они ещё и паразитируют.
9
1
Ответить
JumanGEE
Ага. Причем слово "дешево", которое автор повторил в разных вариациях раз 10 за статью - подается абсолютно безоговорочно.
И бог с ним, что первый владелец купил эту тачку за 2 миллиона на...
Если вопрос эконмии, то даже необязательно масло за 3к покупать. Я серьёзно. Есть куча ДВСов и не только ВАЗа, особенно которые без всяких "экологии" и т. п., которые вполне нормально живут на российском масле по акции (ну не с Ашана минералка), а обычные Лукойл Люкс (Я такое вообще в мотоцикл лью) или Газпром. При этом у них есть линейка более качественных. Я уже молчу про акции при продаже Тоталь и т. п.
Мотороное масло это скорее способ изъять деньги,а не "большая себебестоимость". С одной стороны производители хотят поиметь маржу (которую и на продаже авто не имеют) с другой стороны налоги на эти продукты и налоги на прибыли.
И при этом продавцы масел работают "в плюс", без субсидий и дотаций. С населения не так легко налоги снимать, проще через акцизы/НДС/... сертификаты/....
Мотороное масло это скорее способ изъять деньги,а не "большая себебестоимость". С одной стороны производители хотят поиметь маржу (которую и на продаже авто не имеют) с другой стороны налоги на эти продукты и налоги на прибыли.
И при этом продавцы масел работают "в плюс", без субсидий и дотаций. С населения не так легко налоги снимать, проще через акцизы/НДС/... сертификаты/....
3
Ответить
Ивановка
ДВ который живет в будущем относительно запада, кладет в тачки из будущего носок с кошачьим наполнителем?
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
У меня дома кошка вообще в древесный ходит.
Я скорее подгузник бы бросил
Но ради "фана и любопытства" тоже можно купить электромобиль. Это как мотоцикл. На нём нельзя перевозить жену-детей и не комфортно по многим причинам. Выгодной покупкой его назвать можно только в узких случаях.
Вот Лиф самая адекватная покупка что бы удовлетворить своё любопытство в электромобилях. И установка обогревателя тоже правильно (жалко что не на отработке).
Я скорее подгузник бы бросил
Но ради "фана и любопытства" тоже можно купить электромобиль. Это как мотоцикл. На нём нельзя перевозить жену-детей и не комфортно по многим причинам. Выгодной покупкой его назвать можно только в узких случаях.
Вот Лиф самая адекватная покупка что бы удовлетворить своё любопытство в электромобилях. И установка обогревателя тоже правильно (жалко что не на отработке).
6
2
Ответить
Ивановка
ДВ который живет в будущем относительно запада, кладет в тачки из будущего носок с кошачьим наполнителем?
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
покупать конечно надо БУшный и с японского аукциона если нет предвзятости к ПРулю
5
2
Ответить
NIIIK
У меня дома кошка вообще в древесный ходит.
Я скорее подгузник бы бросил
Но ради "фана и любопытства" тоже можно купить электромобиль. Это как мотоцикл. На нём нельзя перевозить жену-детей...
Так я вообще считаю лиф - лучшим электрокаром. Он дешевый, простой, без флёра элитарности.
Как прикол - лиф хорош. Как тачка на повседнев - сомнителен. Ибо пробег вообще не для меня, ну и сопутствующие приколы.
А тема с носком убила. А то лечат что ДВ - двигатель технологий. Технологий трикотажа видимо.
Как прикол - лиф хорош. Как тачка на повседнев - сомнителен. Ибо пробег вообще не для меня, ну и сопутствующие приколы.
А тема с носком убила. А то лечат что ДВ - двигатель технологий. Технологий трикотажа видимо.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
17
6
Ответить
Ивановка
Всё что я понял: Нам врут. ДВ не живет в будущем.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
Да что вы там на катсане зациклились,
можно и прокладки ...
можно и прокладки ...
7
Ответить
NIIIK
покупать конечно надо БУшный и с японского аукциона если нет предвзятости к ПРулю
А чем плох Лиф из Польши? Руль слева, климат - огонь. Пробеги... Ну да... Поляки много ездят.
Тогда Суоми. Или Латвия. Или любая евро страна.
Тогда Суоми. Или Латвия. Или любая евро страна.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
1
Ответить
NIIIK
Да что вы там на катсане зациклились,
можно и прокладки ...
можно и прокладки ...
Дорогой! Снегири прилетели!
Купи патроны!
И себе в Лиф тоже возьми!
Купи патроны!
И себе в Лиф тоже возьми!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
2
Ответить
Benderkol
Самое весёлое, что стоить такая батарея будет больше чем кататься 10 лет на бензине )
Да вы что, там писали, 50 т.р. стоит....
там врать не будут.
Странно только почему электромобиль после всех преференций и т. п. стоит значительно дороже ДВСного, который вроде как "сложнее" и все они ломаются, даже 200 тысяч отъездить не могут (причём необязательно их накатать сразу).
там врать не будут.
Странно только почему электромобиль после всех преференций и т. п. стоит значительно дороже ДВСного, который вроде как "сложнее" и все они ломаются, даже 200 тысяч отъездить не могут (причём необязательно их накатать сразу).
6
1
Ответить
Вован-70
в этом вся суть, что это не машина, в которую при возникновении непредвиденных дел прыгнул и уехал
а это типа трамвая с сидячими местами, который идёт по расписанию 2 раза в день - утром и вечером
а это типа трамвая с сидячими местами, который идёт по расписанию 2 раза в день - утром и вечером
у нормальных людей для непредвиденных дел есть всегда телефон такси под рукой...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
9
Ответить
Механизатор из Сибири
Комфорта у Гранты будет гораздо больше - всё таки летом она ездит с кондером, а зимой - с печкой. А разгон... Ну так-то нафиг он нужен, если один раз разогнался, и батарейка сдохла?
проблемы в печкой и кондером только у тех кто не расчитал возможности и потребности. если электромобиль куплен на трезвую голову, то заряда должно хватать и на климат, и на музыку...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
6
6
Ответить
Подводя итоги, можно сказать, что лично я бы взял Лифа б/у при следующих обстоятельствах:
1. Мой средний суточный пробег не более 60-90 км.
2. У меня часный дом или паркинг с возможностью зарядиться
3. В городе есть несколько пунктов быстрой зарядки. Ну хотя бы 2-3.
Это была бы идеальная машина, даже с убитым акб, ёмкостью 60 и меньше %.
Да, далеко на ней не поедешь, ну, впрочем, как и на малолитражках, кейкарах, классике, ниве и пр., Где можно сдохнуть от дискомфорта, усталости и проблематичности передвижения... Да, тут многие, наверное, ездили утрировано на Запорожце в кругосветку, но все мы понимаем что это такое)) Можно, конечно, но для этого нужен "особый склад ума".
Так что Лиф имеет место быть, тем более за свою цену.
1. Мой средний суточный пробег не более 60-90 км.
2. У меня часный дом или паркинг с возможностью зарядиться
3. В городе есть несколько пунктов быстрой зарядки. Ну хотя бы 2-3.
Это была бы идеальная машина, даже с убитым акб, ёмкостью 60 и меньше %.
Да, далеко на ней не поедешь, ну, впрочем, как и на малолитражках, кейкарах, классике, ниве и пр., Где можно сдохнуть от дискомфорта, усталости и проблематичности передвижения... Да, тут многие, наверное, ездили утрировано на Запорожце в кругосветку, но все мы понимаем что это такое)) Можно, конечно, но для этого нужен "особый склад ума".
Так что Лиф имеет место быть, тем более за свою цену.
Hybrid synergy drive
16
8
Ответить
Ивановка
Ну бензинка по трассе 600км легко проедет. А это довольно много чтобы не париться о заправке ближайшие 6 часов хода
Бензинки разные бывают, мой форь на баке проезжает 500, и я заранее продумываю на какой заправке заправиться 100-м бензином нормального качества. Но я и на дальняк езжу раз в несколько лет. Для повседнева мне лифа вполне хватило бы, даже летом с дачи на работу ездить, и таких как я большинство.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
15
8
Ответить
SSSMOKE
Уже куча электричек в мире с пробегом 300-400 км, но дромовцы все ноют, что им мало запаса хода. Словно все таксистами работают
Эта "куча" пока стоит самая дешёвая 50 000 $
9
2
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
Это уже гибрид
3
Ответить
Привет.перечитал и первую статью и эту с интересом!Но так и не увидел рассказа где вы умудрились за 1500р зделать перево Лифа с японского на русский...Если не трудно подскажите где перевод делают....
1
3
Ответить
Dmitry36
Бензинки разные бывают, мой форь на баке проезжает 500, и я заранее продумываю на какой заправке заправиться 100-м бензином нормального качества. Но я и на дальняк езжу раз в несколько лет. Для повседнева мне лифа вполне хватило бы, даже летом с дачи на работу ездить, и таких как я большинство.
Везет. Я сегодня в 5:30 встал чтобы на работу приехать. 196км( Минус 3/4 бака 100го бенза(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
2
Ответить
Ивановка
Таки какая Вам разница?
Я о привычке отвечать вопросом на вопрос!))
1
2
Ответить
13035703
Я о привычке отвечать вопросом на вопрос!))
Пробабка Грюнберг. Вроде немка из литовского хутора. По-русски не говорила толком. Может и из Хайфы была... Фиг знает. Но по-немецки шпарила аки Шмайсер.
Остальные тутошнии. Из Петрограда.
А прадед любил экзотику)
Остальные тутошнии. Из Петрограда.
А прадед любил экзотику)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
Ответить
Ex567
Потом на более длинные дистанции попробуйте. Интересно на сколько реально на нем ездить на дальняк.
да нереально на нем на дальняк съездить! даже по владику съездил до аэропорта и и обратно уже надо думать где его заряжать.
ze0 и так с маленькой батарейкой, а у них она еще и сильно поношеная всего 75% остатка
ze0 и так с маленькой батарейкой, а у них она еще и сильно поношеная всего 75% остатка
4
2
Ответить
Мыслю так, что в этом Лифе нет 2 важных для меня функций: нормального обзора для обгона и пробега без подзарядки хотя бы 300 км. А вот в такой телеге как, например, Гранта - эти функции есть.
Мой отзыв: Peugeot 408 2013
13
5
Ответить
36-й
какой уж там дальняк, ехать и сжимать очко (доеду-не доеду?)
Да я на лампочке больше проеду чем они на дальняк на полном заряде)))
Мои отзывы: Toyota Wish 2011, Toyota Corolla 2001
11
2
Ответить
Носок с наполнителем для удаления влаги из фары, которая запотевает. А вместо полноразмерной запаски можно под днище приспособить докатку. Она узкая, должна поместиться. Уж до шиномонтажа на ней точно можно добраться.
2
1
Ответить
Ивановка
Почему я житель болот ни разу не закладывал носки с кошьим наполнителем? Я банально делал печку по сильнее в случае запотевания.
житель болот? жаба что ли?
10
12
Ответить
Smidsy
житель болот? жаба что ли?
Болотный Сыч!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
1
Ответить
Дикий Прапор
не прокатит ультиматум, был в командировке и случайно фотку с другой девушкой на вайбер отправил(((
Скажи что сестра. Нашлась неожиданно. Попроси Малахова, чтобы подтвердил.
11
1
Ответить
NIIIK
Ваш пробег за 6ть лет 157 т.р. или общий?!
Какой ваш?
Какой пробег у вас в год?
Предположим что пробег 100 тысяч ваш (тупо удобнее считать) на газу на каком-нить Фите можно ездить за 2-3 рубля на...
Забавная у вас математика :) Как то не убедили.
Как обычно почему то забыли, что.
1. Как минимум к цене фита + 40 тр кстановка ГБО
2. Если не обслуживать как полагается двигатель при ГБО (сам на ГБО ездил, эту тему хорошо знаю) есть риски переборки движка. (под вопросом)
3. Греем на бензине, зимой расход будет увеличен (надо считать), сколько то катаемся на бензине, потому что заправок ГБО мало соотв газ кончился + надо делать крюк, что бы заправиться.
4. ТО ГБО (фильтры и прочее, тоже надо считать)
У электрички риски только связанные с батареей (100 тр) и тут будет вопрос слить машину или еще кататься с новой батареей.
100 тр / 2р км = 50 000км отбивается стоимость батареи.
И это если сравнить с тачкой на ГБО.
Как обычно почему то забыли, что.
1. Как минимум к цене фита + 40 тр кстановка ГБО
2. Если не обслуживать как полагается двигатель при ГБО (сам на ГБО ездил, эту тему хорошо знаю) есть риски переборки движка. (под вопросом)
3. Греем на бензине, зимой расход будет увеличен (надо считать), сколько то катаемся на бензине, потому что заправок ГБО мало соотв газ кончился + надо делать крюк, что бы заправиться.
4. ТО ГБО (фильтры и прочее, тоже надо считать)
У электрички риски только связанные с батареей (100 тр) и тут будет вопрос слить машину или еще кататься с новой батареей.
100 тр / 2р км = 50 000км отбивается стоимость батареи.
И это если сравнить с тачкой на ГБО.
Бороться и искать, найти и перепрятать!
9
9
Ответить
alex.n
автор ставь доп батарею и не мучетейсь. цена вопроса меньше 200т.р но оно того стоит, если денег на 30ку не хватило сразу.
Сколько она весит? И куда её ставить? Багажник уже занят запаской. В салон? И генератор на заднее сиденье. Владельцы Лифов по натуре наверное немножко мазохисты?
7
2
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
Согласен, а кто умеет пользоваться Ютубом, тот найдет кучу видео как ломаются эти электрички и какие проблемы бывают))) а ломается любая вещь в которой что то крутится и вертится)))
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
10
3
Ответить
Basil
В Москве появились в Яндекс Драйв новые Лифы, недавно видел - выглядят очень стильно в черном цвете.
Но облом - включен всегда режим Эко, так что не погонять нормально(((
В Москве личная электричка...
Да, есть такие в москве )
Accord Inspire, 2.0, 1993; Honda FIT RS 2011.
1
1
Ответить
JumanGEE
Извините, плашку *сарказм* забыл.
Вопрос был в том, что говоря про китайские автомобили "по цене Весты" - человек вспоминает почему-то именно Весту. Он не спрашивает почему Ниссан не делает...
"Он не спрашивает почему Ниссан не делает электромобилей по цене Весты" - потому что революция не наступила , батарея как стоила до хрена так и стоит
8
1
Ответить
tributilpropil
а если бензогенератор поставить в габажник, то получается, можно вообще не париться насчет пробега
И бензобак дополнительный. Наверное не в курсе, каков КПД бензогенератора?
4
Ответить
михаил
Один киловат у нас 0,78 руб. Полная заправка рублей 20-25, за такие деньги согласен и на 80 км пробега. Например на дачу или до речки.
Где у вас такие цены?
У меня даже "в соц. норме" 3.8р
Но не забываем что это электричество для бытовых нужд населения (а не на "личный транспорт" и т. п. )
У меня даже "в соц. норме" 3.8р
Но не забываем что это электричество для бытовых нужд населения (а не на "личный транспорт" и т. п. )
8
6
Ответить
9256751
Конечно и сравнивать нечего - в Гранте есть подогрев лобового стекла, сидений, климат, нормальная магнитола, круиз, печка :-) Это ты просто включаешь и едешь, совершенно не беспокоясь, сколько там энергии...
Ох как вы своё ведро нафаршированное любите. Ущербные вы какие-то тазоводы. Приходила когда-то такая помойка в обмен по халяве с пробегом 6000 км. Хорошо хоть продалась быстро. Адекватный человек себе Гранту/весту/калину в жизни не возьмёт, тем более после правого руля.
11
24
Ответить
Барчелло
На дальняки есть другие варианты. Не знаю, как многие, но лично у меня дальняки до 5 раз в год бывают, а вот на работу я каждый день езжу...
На вашей машине на дальняк наверняка классно кататься.
6
1
Ответить
Барчелло
Ну двигатель тоже надо либо менять, либо капиталить, да и КПП тоже самое, особенно роботы и вариаторы.
Пробеги нормальных агрегатов уходят за 300 т. км. и выкатать их можно хоть за 20ть лет
при этом в топливе налоги/акцизы есть, а в электричестве субсидии (за чей-то счёт).
А мы ведём разговор о принципе.
Пусть пока за счёт мобильных устройств развивают аккумуляторы (если думают что проблема только в них).
при этом в топливе налоги/акцизы есть, а в электричестве субсидии (за чей-то счёт).
А мы ведём разговор о принципе.
Пусть пока за счёт мобильных устройств развивают аккумуляторы (если думают что проблема только в них).
5
2
Ответить
Владельцы Лифов, как владельцы Айфонов, вечно в поисках розетки 😉
18
3
Ответить
Супра кайфовая...
2
2
Ответить
Офигительный вариант для города, с средним пробегом 50 км в день. Тем более у нас 1 кВт стоит 1руб., считай бесплатно кататься.
Хочу лифа второй машиной в семье, начинаю копить))
Хочу лифа второй машиной в семье, начинаю копить))
10
12
Ответить
Smidsy
китайцы уже с пробегом 300км делают электрички, по цене весты...
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
хде? хоть одну покажи! опять гон? или по цене весты, но размером с газонокосилку?
8
2
Ответить
KEJ
прикуривал такой на стоянке
было -20, он завестись не может после трехдневного простоя
для пуска не хватало своего аккумулятора
запустился сразу
было -20, он завестись не может после трехдневного простоя
для пуска не хватало своего аккумулятора
запустился сразу
??? Это юмор, что ли?
4
5
Ответить
NIIIK
Ваш пробег за 6ть лет 157 т.р. или общий?!
Какой ваш?
Какой пробег у вас в год?
Предположим что пробег 100 тысяч ваш (тупо удобнее считать) на газу на каком-нить Фите можно ездить за 2-3 рубля на...
Хрень какую то вы пишите. Пробег этот, я сам накатал на лифе и машина уже окупила себя раза три как минимум свою стоимость. Перевожу запчасти на ней по всем транспортным компаниям и в обед развожу свою выпечку по точкам и заряжаю и до заряжаю постоянно.Машина в будние дни по перевозке всего этого даёт в сутки от 3000 - 4500 в день. Как вы думаете выгодна её держать??. На следующий год покупаю самого нового лифа с пробегом в 300 км на одной зарядке.
9
11
Ответить
36-й
какой уж там дальняк, ехать и сжимать очко (доеду-не доеду?)
я так еду, когда горит лампа, пробег до заправки - прочерк, стрелка стоит на нуле уже жёстко и до ближайшей заправки 30-40 км...))) и вот тогда, как на лифе, педальку ласкаешь...))))
4
1
Ответить
Антон
Ох как вы своё ведро нафаршированное любите. Ущербные вы какие-то тазоводы. Приходила когда-то такая помойка в обмен по халяве с пробегом 6000 км. Хорошо хоть продалась быстро. Адекватный человек себе Гранту/весту/калину в жизни не возьмёт, тем более после правого руля.
"тем более после правого руля" - вот где ущербность , вера в то что б/у праворульное всегда лучше любого нового авто .
19
8
Ответить
NIIIK
Ваш пробег за 6ть лет 157 т.р. или общий?!
Какой ваш?
Какой пробег у вас в год?
Предположим что пробег 100 тысяч ваш (тупо удобнее считать) на газу на каком-нить Фите можно ездить за 2-3 рубля на...
Хрень какую то вы пишите
1
7
Ответить
ТУРБО
У меня на табло кажет от 89-112 км при полной зарядке до отсечки, проезжает он ровно половину от показаний на табло то есть 50-60км батарея 74% и это пока нет ещё морозов, с печкой вообще ахтунг км 30...
но цена!!!)))) и какая уж тут тогда економия...)))))
3
2
Ответить
Сергей правый руль
Хрень какую то вы пишите. Пробег этот, я сам накатал на лифе и машина уже окупила себя раза три как минимум свою стоимость. Перевожу запчасти на ней по всем транспортным компаниям и в обед развожу свою...
Лиф на развозке по городу Питеру ? А не врёшь ли ты часом .
17
6
Ответить
Барчелло
Для экономии и лучше оку тогда уж взять. Только где там будет тот комфорт и безопасность? У многих дорога дом-работа-дом занимает 40-70 км и меньше. Нафига тратить на эту дорогу каждый день 5-6 литров...
По вашему это норма жить в 70 км от работы, тем более с пробками?!
Может надо бороться с причиной, а не "костыли" изобретать?
Может тогда на ГБО ездить хотья бы?
Я сам не против с государства вытягивать субсидии пока электричество дешёвое без очередной "соц. нормы" и т. п, однако тут вопрос идёт концптуальный о выгоде какамулятор-мобиля БЕЗ учёта налоговой/тарифной/акцизной ../ политики.
Может надо бороться с причиной, а не "костыли" изобретать?
Может тогда на ГБО ездить хотья бы?
Я сам не против с государства вытягивать субсидии пока электричество дешёвое без очередной "соц. нормы" и т. п, однако тут вопрос идёт концптуальный о выгоде какамулятор-мобиля БЕЗ учёта налоговой/тарифной/акцизной ../ политики.
4
1
Ответить
Антон
Ох как вы своё ведро нафаршированное любите. Ущербные вы какие-то тазоводы. Приходила когда-то такая помойка в обмен по халяве с пробегом 6000 км. Хорошо хоть продалась быстро. Адекватный человек себе Гранту/весту/калину в жизни не возьмёт, тем более после правого руля.
Косорылица она и есть косорылица. Говорит многое о хозяине.
17
7
Ответить
36-й
Я занимаюсь спортом. В том числе бегом. Поэтому потуги пивных животов, которые #завтра с утра# планируют заняться спортом, мне неинтерсны
Живу в своем доме. Некогда живот отращивать. Третий ряд кубиков ещё виднеется.
Никогда не понимал любителей фитнесса. Как можно платить за занятия...
Разве что на задницы подтянутые поглазеть в зеркалах.
Никогда не понимал любителей фитнесса. Как можно платить за занятия...
Разве что на задницы подтянутые поглазеть в зеркалах.
9
6
Ответить
Gambit
Технологии Nissan Leaf уже устарели.
Вы испытываете тупиковую ветку, хоть и распространённую.
Наверняка, Nissan в ближайшем будущем изменит батарею.
Сейчас уже есть элкары с принципиально другим батареями....
Ценник на литий-титанат в студию.
И ******лки на видосики с расплавливанием проводов большими токами с рассказами на цены БУшных аккумуляторов. И не надо думать что раньше о них никто не знал.
И ******лки на видосики с расплавливанием проводов большими токами с рассказами на цены БУшных аккумуляторов. И не надо думать что раньше о них никто не знал.
8
1
Ответить
SSSMOKE
У твоей гранты будет такой же комфорт и разгон?
еще и лучше! или комфорт - ездить без печки и кондиционера это ... это и есть настоящий КОМФОРТ? )))) сколько раз можно тапануть на лифе? 5-10-20? а на гранте как минимум 600 км, тапчи себе...разгоняйся))))
12
7
Ответить
9256751
Конечно и сравнивать нечего - в Гранте есть подогрев лобового стекла, сидений, климат, нормальная магнитола, круиз, печка :-) Это ты просто включаешь и едешь, совершенно не беспокоясь, сколько там энергии...
100500)))
12
4
Ответить
Антон
Ох как вы своё ведро нафаршированное любите. Ущербные вы какие-то тазоводы. Приходила когда-то такая помойка в обмен по халяве с пробегом 6000 км. Хорошо хоть продалась быстро. Адекватный человек себе Гранту/весту/калину в жизни не возьмёт, тем более после правого руля.
На иронской помойке роются адекватные человеки? :-) :-) :-)
11
4
Ответить
Я почему-то сначала подумал, что это пишет Лифовод из Питера, который то в Финляндию, то в Эстонию ..., а оказалось, что из Владивостока. Мне бы Лиф подошел - правда подозреваю багажник мал, до сада 9 км.600 м., а денег на бензин только на 2- 2,5 т.км. в сезон. С мая по октябрь печка не нужна, электричество в гараже есть, но в мою Джетту 6 мешков в багажник плюс 4 на заднее сиденье входит. А какой длины доски реально войдут? И пофиг если остаточная емкость батареи 50%, главное чтобы ее на 10 лет хватило, пусть даже в последний год на 20 км. пробега.
6
3
Ответить
Ивановка
ДВ который живет в будущем относительно запада, кладет в тачки из будущего носок с кошачьим наполнителем?
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
Не... Я лучше с печкой на своём отсталом ДВС поезжу... Прикинь да? Носок с катсаном в салоне! Киберпанк который мы заслужили!
))))))))))) поржал)))))))))
12
3
Ответить
Всем любителям экономить. Ставьте метан. Не пропан а метан. 1руб/км выходит а то и меньше если машина экономичная. Экономия налицо и все плюсы остаются. Установка метана дешевле даже самого задрыпанного лифа.
13
6
Ответить
Вася Иванов-Петров
Ну благо за электричество платить не надо, ага. Еще раз, моя позиция в том, что мифическая "экономия" не перекрывает объема геморроя, который будет с лифом. В то время как с грантой ситуация...
Это сейчас она у тебя не болит. А умереть в N-ом возрасте от рака из-за вдыхания выхлопных газов в бюджет заложишь?
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
6
11
Ответить
Savik
Лиф на развозке по городу Питеру ? А не врёшь ли ты часом .
Все транспортные компании находятся рядом. 7-8 отправок в день. В основном деловые линии. На одном заряде до сих пор проезжает 70-75 км. Заряжаю исключительно от обычной разетки раза по три в день и просто до заряжаю. Как то так!!!!
8
3
Ответить
Ивановка
А чем плох Лиф из Польши? Руль слева, климат - огонь. Пробеги... Ну да... Поляки много ездят.
Тогда Суоми. Или Латвия. Или любая евро страна.
Тогда Суоми. Или Латвия. Или любая евро страна.
Хороша прозрачность японских аукционов и система. Восточная Европа - риски с помойками и цены завышенные.
В Японии такие законы, даже для электромобиле, что граждане вынуждены сливать свои исправные авто (хотя вроде аккумуляторный больше "чадить" не будет) и покупать полностью новый. С них другими методами вытаскивают деньги (и больше) и мы этим должны пользоваться.
В Японии такие законы, даже для электромобиле, что граждане вынуждены сливать свои исправные авто (хотя вроде аккумуляторный больше "чадить" не будет) и покупать полностью новый. С них другими методами вытаскивают деньги (и больше) и мы этим должны пользоваться.
7
3
Ответить
Сергей правый руль
Все транспортные компании находятся рядом. 7-8 отправок в день. В основном деловые линии. На одном заряде до сих пор проезжает 70-75 км. Заряжаю исключительно от обычной разетки раза по три в день и просто до заряжаю. Как то так!!!!
Каждая доставка до транспортной компании - 400 рублей. Как вы думаете выгодно ездить на электрокаре?
9
4
Ответить
Барчелло
Ну двигатель тоже надо либо менять, либо капиталить, да и КПП тоже самое, особенно роботы и вариаторы.
смотря какой и чей двигатель капиталить, где-то и в 200 тысяч уложишься, а где и в 6 рублей...а на некоторые хонды воошпе контракт можно за 12 тысяч вкорячить....
2
3
Ответить
NIIIK
Хороша прозрачность японских аукционов и система. Восточная Европа - риски с помойками и цены завышенные.
В Японии такие законы, даже для электромобиле, что граждане вынуждены сливать свои исправные...
Тут на дроме как раз статья недавно было про аукционы. Если в трех словах - они двух типов:для граждан ипонии с нормальными тачками и для граждан таких великих держав как Мьнма, Папу-Новая-Гвинея, Россия + контор, которые берут тачки на утилизацию.
Действительно, все прозрачно.
Действительно, все прозрачно.
14
4
Ответить
Basil
В Москве появились в Яндекс Драйв новые Лифы, недавно видел - выглядят очень стильно в черном цвете.
Но облом - включен всегда режим Эко, так что не погонять нормально(((
В Москве личная электричка...
конечно, с экономить тыщу, эт хорошо, но и электропремиум в мАскве стоит далеко не 300 рублей....
1
Ответить
Sergey Zvirgulis
еще и лучше! или комфорт - ездить без печки и кондиционера это ... это и есть настоящий КОМФОРТ? )))) сколько раз можно тапануть на лифе? 5-10-20? а на гранте как минимум 600 км, тапчи себе...разгоняйся))))
Не все же таксистами работают, чтобы 600 км наезжать постоянно
6
4
Ответить
Константин
Берите второй лиф и цепляйте один к другому. Пока один едет, второй заряжается)))
Вечный двигатель изобретён!)
3
Ответить
Барчелло
Для экономии и лучше оку тогда уж взять. Только где там будет тот комфорт и безопасность? У многих дорога дом-работа-дом занимает 40-70 км и меньше. Нафига тратить на эту дорогу каждый день 5-6 литров...
у меня есть знакомый, который вообще не работает! ему и лиф-то не нужен....однако купил....по началу видели его чуть ли не каждый день, потом всё реже и реже, но чаще у электрика, далее, когда дожди или морозы, он вообще не выезжает....мож всё-таки лучше гранту? а еще лучше пешком? дешево, улий....
10
11
Ответить
Sergey Zvirgulis
но цена!!!)))) и какая уж тут тогда економия...)))))
Так последний лиф не для экономии а для кайфа))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
3
1
Ответить
Gambit
Технологии Nissan Leaf уже устарели.
Вы испытываете тупиковую ветку, хоть и распространённую.
Наверняка, Nissan в ближайшем будущем изменит батарею.
Сейчас уже есть элкары с принципиально другим батареями....
да, нооо....где они? можно посмотреть? опять из серии, а вооот тааамм....когда придут на рынок с ценой, равной двс...все с удовольствием пересядем....
4
Ответить
Ехал как то за такими лифоводами вечером в воскресенье по серпантину от Култука до Иркутска. Дак два этих лифовода собрали такую пробку, что порой фуры самые чахлые отдыхают. Наверно гладили педальку в надежде дотянуть до города. Даже на спусках больше 60 не разгонялись. Зато дешево)))))
19
3
Ответить
Sergey Zvirgulis
))))))))))) поржал)))))))))
Не ну реал! Мне тут про 22 век втирают. Вы там западники типа отсталые все на тазах ездите, ваг у вас масло ест и пинается даже на парковке, а мы тут сверх люди думаем об экологии и вообще налюбили систему!
А за всем этим налюбом системы стоят БУшные дрова из островов да пачка кошьего наполнителя... У меня 2 кота. Я знаю сколько стоит наполнитель. Бензин дешевле. Мои Марк и Чайзер - это ходячие фабрики мочевины и навоза. Жрут как лошади, носятся весь день как на дрифт матсури и потом в лотки. Я то знаю для чего нужен наполнитель. А в 22 веке его оказываются в носок засовывают и в машину кладут. Хотя с начала прошлого века придумали печку и кондей в машинах... Я не хочу такой 22 век. Я хочу ломучий ваг, днищенский бмв и зашкварный пежо, но без катсана в салоне!
А за всем этим налюбом системы стоят БУшные дрова из островов да пачка кошьего наполнителя... У меня 2 кота. Я знаю сколько стоит наполнитель. Бензин дешевле. Мои Марк и Чайзер - это ходячие фабрики мочевины и навоза. Жрут как лошади, носятся весь день как на дрифт матсури и потом в лотки. Я то знаю для чего нужен наполнитель. А в 22 веке его оказываются в носок засовывают и в машину кладут. Хотя с начала прошлого века придумали печку и кондей в машинах... Я не хочу такой 22 век. Я хочу ломучий ваг, днищенский бмв и зашкварный пежо, но без катсана в салоне!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
22
5
Ответить
Ивановка
У нас есть Завод Тойоты, ниссана, Хёндэ, ваг, газ, Митсу, БМВ, МВ. Есть ЗМЗ. Есть Конмет. Есть чёрта в ступе.
Есть Чечен-Авто. Куча производств. Челяба тоже на западе с Череповцом.
У Вас? Мазда. В Якутии брюлики... Лес? Рыба!
Но Рыба и в СПБ.
Крабы... Крабов нет в СПБ(
Есть Чечен-Авто. Куча производств. Челяба тоже на западе с Череповцом.
У Вас? Мазда. В Якутии брюлики... Лес? Рыба!
Но Рыба и в СПБ.
Крабы... Крабов нет в СПБ(
ага, крабы по цене черной икры у ...вас..)))
2
Ответить
Oloffff
Она просто будет ехать, без геммороя ,"подзарядки " через 100 км. А через 400-500, 5 мин АЗС и ещё на 400-500 просто ехать и ехать
Если деньги в кошельке не закончатся полные баки заправлять...
3
5
Ответить
zxzxzxzx
Комментаторы жгут как обычно. Как обычно считать никто не хочет. Правильно написали, лиф, как в свое время и приус для прошаренных людей. Сколько раз был диалог:
"Хочешь экономить в год на машине...
а ну да, точно! всё просчитать!!!! интересно, когда дата - сдохнуть - тоже просчитывается? это просто не жизнь, а счеты...может просто больше зарабатывать? а если еще в лес съездить - нужен жип....в город съездить...- нужен седан.....на работу ездить....- НУЖЕН ЕЩЕ И ЛИФ!!!! ЭКОНОМНО И ПРОСЧИТАНО еп....тить!!!
9
5
Ответить
Sergey Zvirgulis
ага, крабы по цене черной икры у ...вас..)))
Ничего не знаю. Не так давно сидел с девушкой в Краб Стори. С винищем вышло около 6к рублей. Без винища было бы около 5.
Черную икру не сильно люблю. А вот краба вточить норм. Можно прийти в Камчатку и банально накупить клешней. По стоимости как полный бак заправить.
Не скажу что дешево, но вполне доступно хоть пару раз в год каждому жителю СПБ.
Я вообще больше по стейкам да по бургерам. Я поклонник американских ценностей в еде. Большие порции, много соуса и много газировки. Вот это по мне движ.
Пока писал выделилась тугая слюна и захотелось вточить рояль де люкс. Макавто в Гарден сити... Трепещи. Ивановка через час у тебя))
Черную икру не сильно люблю. А вот краба вточить норм. Можно прийти в Камчатку и банально накупить клешней. По стоимости как полный бак заправить.
Не скажу что дешево, но вполне доступно хоть пару раз в год каждому жителю СПБ.
Я вообще больше по стейкам да по бургерам. Я поклонник американских ценностей в еде. Большие порции, много соуса и много газировки. Вот это по мне движ.
Пока писал выделилась тугая слюна и захотелось вточить рояль де люкс. Макавто в Гарден сити... Трепещи. Ивановка через час у тебя))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
4
Ответить
Илья Каплан
Главное, чтобы у той Гранты ремень ГРМ не порвался.
сейчас уже нас большую кучу рать! ставят безвтык! это дешевле и тише чем цепь!
8
3
Ответить
Sergey Zvirgulis
хде? хоть одну покажи! опять гон? или по цене весты, но размером с газонокосилку?
соседнюю вертку глянь
2
5
Ответить
DENDREAMER
Всем любителям экономить. Ставьте метан. Не пропан а метан. 1руб/км выходит а то и меньше если машина экономичная. Экономия налицо и все плюсы остаются. Установка метана дешевле даже самого задрыпанного лифа.
я б с удовольствием! метан - вещь! только это из серии про водородные авто....я их не разу не видел! у нас - то и пропановых заправок в приморье только в крупных городах и то. одна - две на весь город....
4
Ответить
ТУРБО
Так последний лиф не для экономии а для кайфа))
так че лиф то? ТЕСЛА!!! вот это уже (как многие любят...) ТЕХНОЛОГИИ!!!! и по макушке дверью получить можешь, и домашний кинотеатр в салоне, и "кайф" выпрашивать не нужно....только села...и уже кайфуешь, а лиф так,.... как приус для домохозяек....
3
1
Ответить
Ивановка
Не ну реал! Мне тут про 22 век втирают. Вы там западники типа отсталые все на тазах ездите, ваг у вас масло ест и пинается даже на парковке, а мы тут сверх люди думаем об экологии и вообще налюбили систему!...
)))))))) слышь, я уже живот надорвал! вот тебя сегодня прорвало....Пашу насмотрелся?))))
4
2
Ответить
Ивановка
Ничего не знаю. Не так давно сидел с девушкой в Краб Стори. С винищем вышло около 6к рублей. Без винища было бы около 5.
Черную икру не сильно люблю. А вот краба вточить норм. Можно прийти в Камчатку...
ну полный бак краб и у нас стОит! так, что всё, что написал...- верно! вроде и рыба под боком....а в мАскве наша же рыба, но дешевле...
4
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
проще в этот вес собрать доп батарею на 5 квч(некоторые так и делали) с инвестором выходом 220 вольт переменки. в весе выйдет около 30-35кг как большая канистру))) выглядеть комично будет из машины достаёшь провод и втыкаешь зарядное в носу машина сама себя заряжает )))
1
1
Ответить
No comment
Живу в своем доме. Некогда живот отращивать. Третий ряд кубиков ещё виднеется.
Никогда не понимал любителей фитнесса. Как можно платить за занятия...
Разве что на задницы подтянутые поглазеть в зеркалах.
Никогда не понимал любителей фитнесса. Как можно платить за занятия...
Разве что на задницы подтянутые поглазеть в зеркалах.
что верно то верно! в своем доме не зажиреешь! хотя дедуля у меня с пузом!!! хотя он его еще в дежурке наел...))))
3
Ответить
Вован-70
так с доп. батареей они четверть мили жигулям сольют
да и так лиф больше 10сек разгоняется до 100.
6
1
Ответить
Savik
"тем более после правого руля" - вот где ущербность , вера в то что б/у праворульное всегда лучше любого нового авто .
Где вы увидели про любое новое? Там было конкретно про тазопром
3
11
Ответить
Что-то на мой сарказм (прикол по молодежному) никто не реагирует. А электричество в Иркутской области самое дешевое в стране. Дешевле только за границу продаем, нельзя же на них наживаться -для этого свои есть. Когда электричек станет побольше и эл. к бензину подтянется. У нас давно за 4 руб. перевалило и то если в норму уложишься, а если нет - умножь на коэффициентик, так что Лиф и даже второй холодильник....
4
2
Ответить
Илья Каплан
Главное, чтобы у той Гранты ремень ГРМ не порвался.
Там безвтык.
11
2
Ответить
Евгений Чулков
Что-то на мой сарказм (прикол по молодежному) никто не реагирует. А электричество в Иркутской области самое дешевое в стране. Дешевле только за границу продаем, нельзя же на них наживаться -для этого...
да все понятно и все оценили, просто Ивановка сегодня в ударе....а мой товарищ говорит, что все эти электрички - игрушки для богатых....)))
4
Ответить
Mit5x
А при какой температуре батарейка замеразает и авто не едет совсем? -17 С ?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
-17 обычная рабочая температура. -30 ездил,но батарея вымерзает сильно и салон не прогревается абсолютно. До -20 вообще проблем нету,а если крытый гараж есть ,вообще куча проблем отпадает
6
1
Ответить
Паныч74
Косорылица она и есть косорылица. Говорит многое о хозяине.
Не говори ГОП -пока не перепрыгнешь
интересно ,что будет, когда встретятся непреодолимая сила и незыблемая преграда ?
4
5
Ответить
Паныч74
У меня был такой случай. В Болгарии построили не так давно трассу от Бургаса до Софии. Современную, автобан практически. Так вот, мы решили прокатиться по стране, посмотреть Шипку, Габрово, калиакру и...
Надо психом быть,чтоб на дальняк на ней ездить. Лиф чисто городская машина,плюс неудобная для дальних поездок (водителю). Она и создавалась как городской вариант,моя свои 180-200 км (зимой естественно меньше) в городе отбивает сполна ,в любую погоду,для каких целей я её собственно и приобретал. Когда уже все перестанут сравнивать её с обычными машинами?! У этого автомобиля своя ниша. Никто же на уазике не отжигает со светофора или на Ламборгини в лес,на рыбалку то? Это либо единственная городская ,либо вторая основная.
11
3
Ответить
tributilpropil
а если бензогенератор поставить в габажник, то получается, можно вообще не париться насчет пробега
А можно не париться и купить Шевроле Вольт тогда,там уже это есть
1
1
Ответить
7555607
Ехал как то за такими лифоводами вечером в воскресенье по серпантину от Култука до Иркутска. Дак два этих лифовода собрали такую пробку, что порой фуры самые чахлые отдыхают. Наверно гладили педальку в надежде дотянуть до города. Даже на спусках больше 60 не разгонялись. Зато дешево)))))
Да там один сплошной спуск, че педалькк то гладить?
интересно ,что будет, когда встретятся непреодолимая сила и незыблемая преграда ?
3
1
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
по моему ты только что изобрел последовательный гибрид. типа шевроле вольта =))
ну или всу, как у т-80 =)))
ну или всу, как у т-80 =)))
Mark II GX-71 / 1G-GEU
UAZ Patriot
UAZ Patriot
1
Ответить
NIIIK
Пробеги нормальных агрегатов уходят за 300 т. км. и выкатать их можно хоть за 20ть лет
при этом в топливе налоги/акцизы есть, а в электричестве субсидии (за чей-то счёт).
А мы ведём разговор о принципе....
Ну и где тут субсидии?
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
3
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
Гранату, гранату купить, человек, без обид, выкинь эти мысли о гранте
6
11
Ответить
Согласен с теми кто считает вчерашним днем тачку на аккуме с электродрыгателем. Лично я жду когда Гарант даст команду ядерные двигатели со своих новых ракет (про которые уже мультфильмы снимают, если кто сомневается) отдать в мирное народное хозяйство. С таким мотором пофиг че это будет -ваз,таз... У меня этот жигуль уже как живой стоит перед глазами, управление элементарное - штурвал, кнопка старт и большая педаль тормоза, чтоб сразу двумя ступнями можно отжимать. Ну как допик от дилера можно еще кнопку отстрела дополнительного тормозного парашюта заколхозить, чтоб перед пешеходкой притормаживать. Печку не надо, так как при трении корпуса об плотные слои атмосферы будет выделяться необходимое тепло. Мафон с сенсором тоже лишний девайс в таком чудо авто, ибо отвлекает от прочтения "отче наш". А если серьезно, если года два назад случайно заприметив вдалеке Лифа напрягал зрение чтобы "че то там рассмотреть" , то сейчас за 40 минут утренней езды на работу ради забавы (иногда, не каждый день!) считаю сколько штук проедет мимо. Их все больше. В мире полным ходом идет обкатывание новой технологии. Наша проблема лишь в том, что мы не обкатываем, а докатываем.
12
5
Ответить
Барчелло
Ну двигатель тоже надо либо менять, либо капиталить, да и КПП тоже самое, особенно роботы и вариаторы.
Я конечно не специалист, но у меня есть подозрение что из-за уменьшения запаса хода до некомфортного уровня(даже летом) менять батарею придется намного раньше чем условный двс/кпп.
6
5
Ответить
Олег Титов
Айфон у тебя?
не признаю их. самса с8
2
Ответить
кузбасс
Короче... Езжу, печка на полную(жара), музыка постоянно льётся из динамиков, на заправке, полный бак... и езжу неделю, а то и две, не парюсь...
и тратим несколько тыс в месяц ))) и ездить надо на заправки и масло менять надо ,
фу какая мерзость ))))
фу какая мерзость ))))
7
5
Ответить
Вася Иванов-Петров
Ну благо за электричество платить не надо, ага. Еще раз, моя позиция в том, что мифическая "экономия" не перекрывает объема геморроя, который будет с лифом. В то время как с грантой ситуация...
и пробег суточный тоже можно спланировать
2
7
Ответить
Gambit
Технологии Nissan Leaf уже устарели.
Вы испытываете тупиковую ветку, хоть и распространённую.
Наверняка, Nissan в ближайшем будущем изменит батарею.
Сейчас уже есть элкары с принципиально другим батареями....
титанат и фосфаты тяжёлый как чугунный мост. есть литий удельный вес 200-250 ватт на кг и циклов более 2000 а это уже 500т км и у вас достаточная батареии более 80% при условии что стоит климат батареи.
1
Ответить
Барчелло
На дальняки есть другие варианты. Не знаю, как многие, но лично у меня дальняки до 5 раз в год бывают, а вот на работу я каждый день езжу...
берёшь машину в прокат и едешь на дальняк.
5
5
Ответить
Ивановка
Так никто не против электро. Все против 100км едешь и 5 часов заряжаешь.
А вот если едешь 500км, потом 10-15 минут заряжаешь и едешь дальше - вообще норм. И ДВС не нужен.
А вот если едешь 500км, потом 10-15 минут заряжаешь и едешь дальше - вообще норм. И ДВС не нужен.
все это есть но не в нашей стране и не с нашими зарплатами. Вовочка сказал газ.
3
8
Ответить
Андрей К.
Шевроле болт
поправка. шевроле вольт, опель ампера, бмв и3 Рекс. и китай есть но нем. электромобили с генератором.
2
Ответить
10807791
Мне вот интересно, почему денег на обслуживание электромобилей не надо? Там что, лампочки не перегорают? или подвеска вечная? или тормоза какие то особенные, что ни диски ни колодки менять не надо? Или...
да потому что это ходит долго. все что перечислил раз в 3-5 лет меняется кроме литра в масле редукторе .
5
6
Ответить
Как умно - купить электромобиль, чтобы часами стоять в очереди на заправке:)
-
15
2
Ответить
ТУРБО
Так последний лиф не для экономии а для кайфа))
Они все для этого. Какая экономия в машине чисто для города за овер 2 миллиона, которая через 7 лет стоит седьмую часть?
9
4
Ответить
Сергей Сапьянов
Если деньги в кошельке не закончатся полные баки заправлять...
Нищим автомобили вообще не нужны. Это аксиома.
5
4
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
2Киловый генератор весит 50 кг без топлива, а заряжать машинку будет вечность. Нужен на 5-7, и возить за собой на прицепе ))
4
1
Ответить
tributilpropil
а если бензогенератор поставить в габажник, то получается, можно вообще не париться насчет пробега
Ага.. с 5 киловаттным генератором в багажнике он просто не поедет и можно будет не париться ))
3
Ответить
NIIIK
В - выгода.
А может проще купить пузотёрку Б-класса и ГБО на неё ?!
А может проще купить пузотёрку Б-класса и ГБО на неё ?!
не все любят газ. тем его заправка.
3
2
Ответить
um64
Долго нам ещё до массовых электричек. Это сколько электростанций новых построить надо, сколько сетей проложить, сколько заправок установить. Представляю, весь двор перерыли и розеток наставили.
сколько заправок АЗС понаставели куда не плюнь везде стоят вид портят. машины трахтят в очереди за бензином и дышать этими газами.
2
5
Ответить
Антон Викторович Кузнецов
Мыслю так, что в этом Лифе нет 2 важных для меня функций: нормального обзора для обгона и пробега без подзарядки хотя бы 300 км. А вот в такой телеге как, например, Гранта - эти функции есть.
твоя гранта не может тратить 20-30 рублей на 100км что бы ты не делал и не ставил.
9
4
Ответить
tutoleg
Сколько она весит? И куда её ставить? Багажник уже занят запаской. В салон? И генератор на заднее сиденье. Владельцы Лифов по натуре наверное немножко мазохисты?
12 киловатная батарея не много места занимает. и вешает 70-80кг. проверено при условии что она не из гавна сделана.
2
2
Ответить
NIIIK
Ценник на литий-титанат в студию.
И ******лки на видосики с расплавливанием проводов большими токами с рассказами на цены БУшных аккумуляторов. И не надо думать что раньше о них никто не знал.
И ******лки на видосики с расплавливанием проводов большими токами с рассказами на цены БУшных аккумуляторов. И не надо думать что раньше о них никто не знал.
титанат новый стоит в 5 раз больше лития
4
Ответить
Sergey Zvirgulis
смотря какой и чей двигатель капиталить, где-то и в 200 тысяч уложишься, а где и в 6 рублей...а на некоторые хонды воошпе контракт можно за 12 тысяч вкорячить....
старую батарею автономщикам продать. часть денег отобьешь. батарею за 200 тыс нет смысла брать на лиф как по мне она морально устарела. а новую 30ка стоит 400 тыс это дорого.
4
3
Ответить
Гранта АКПП с почти климатом (только авто управление температурой, без управления заслонками), современной тормозной электроникой и прочими плюшками: 550 тысяч. Комплект ГБО+регистраци пусть еще 50. Итого 600 тысяч и почти бесплатный километр по топливу. Прочие эксплуатационные затраты у гранты почти нулевые, два года владел первой и 9 месяцев второй, знаю, о чём говорю.
Такое решение, как по мне, значительно интереснее. Запас хода на газу по трассе примерно 400 км, можно больше, но там только высасывать под ноль. Плюс на баке бензина еще 550-600. И никаких заморочек с обогревом и охлаждением салона. Пока батарейка не сможет обеспечивать хотя-бы 600-700 км на одном заряде, лично мне электрички никоим образом не смогут стать интересными.
Такое решение, как по мне, значительно интереснее. Запас хода на газу по трассе примерно 400 км, можно больше, но там только высасывать под ноль. Плюс на баке бензина еще 550-600. И никаких заморочек с обогревом и охлаждением салона. Пока батарейка не сможет обеспечивать хотя-бы 600-700 км на одном заряде, лично мне электрички никоим образом не смогут стать интересными.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
19
9
Ответить
zxzxzxzx
Забавная у вас математика :) Как то не убедили.
Как обычно почему то забыли, что.
1. Как минимум к цене фита + 40 тр кстановка ГБО
2. Если не обслуживать как полагается двигатель при ГБО (сам на ГБО...
Ага, конечно,
Мы не говорим о текущих ценах после падения цены в Японии (и обоснованного) причём падение цены с большей высоты у электромобиля.
Установка ГБО до 30 т.р. с документами (а я ещё и дешевле знаю).
Обслуживать надо хоть с ГБО хоть без, но если это Фит то регулировка тепловых зазоров клапанов ручная. Вот только не такая что бы "ежегодная" и нужна даже на бензе.
Да, греем на бензе, но лучше ГБО 4го поколения чем то что греть не надо. Во время реальной езды - точно ездим на газу.
Хотя по факту автомобиль на газу можно делать и с завода, точно так же как с завода делают электрокары. А мы говорим о перспективности каждого подхода. Хотя вот установка ГБО реально окупается. И окупается за 20 т. км даже на пузотёрке лёгкой.
На газу только и катаюсь :)
Т. о. ГБО заменяется меньшим ТО бенза и фильтра реально дешёвые, я бы сказал "копеечные".
Вы в своих манипуляциях откуда взяли цену 100т.р. ?!
Если электродвигатель дешевле ДВСа, а цена батареи 100 т.р. - то чего тогда такая разница цен на электрокары (даже после всех преференций) ?!
Или вы про б/у батарею "без установки" ?!
Тогда почему вы не посчитали БУшное ГБО без установки ?!
Практика то реальная показывает что на газу ездит куча народа и больше чем на электрокарах и реально окупает его.
При этом ГБОшники не требуют себе преференций методами ЛГБТшников.
Мы не говорим о текущих ценах после падения цены в Японии (и обоснованного) причём падение цены с большей высоты у электромобиля.
Установка ГБО до 30 т.р. с документами (а я ещё и дешевле знаю).
Обслуживать надо хоть с ГБО хоть без, но если это Фит то регулировка тепловых зазоров клапанов ручная. Вот только не такая что бы "ежегодная" и нужна даже на бензе.
Да, греем на бензе, но лучше ГБО 4го поколения чем то что греть не надо. Во время реальной езды - точно ездим на газу.
Хотя по факту автомобиль на газу можно делать и с завода, точно так же как с завода делают электрокары. А мы говорим о перспективности каждого подхода. Хотя вот установка ГБО реально окупается. И окупается за 20 т. км даже на пузотёрке лёгкой.
На газу только и катаюсь :)
Т. о. ГБО заменяется меньшим ТО бенза и фильтра реально дешёвые, я бы сказал "копеечные".
Вы в своих манипуляциях откуда взяли цену 100т.р. ?!
Если электродвигатель дешевле ДВСа, а цена батареи 100 т.р. - то чего тогда такая разница цен на электрокары (даже после всех преференций) ?!
Или вы про б/у батарею "без установки" ?!
Тогда почему вы не посчитали БУшное ГБО без установки ?!
Практика то реальная показывает что на газу ездит куча народа и больше чем на электрокарах и реально окупает его.
При этом ГБОшники не требуют себе преференций методами ЛГБТшников.
10
6
Ответить
Алан Гринспен
Это сейчас она у тебя не болит. А умереть в N-ом возрасте от рака из-за вдыхания выхлопных газов в бюджет заложишь?
Есть куча куда как более эффективных способов заработать рак. Может ты и в глобальное потепление веришь?
5
4
Ответить
Сергей правый руль
Хрень какую то вы пишите. Пробег этот, я сам накатал на лифе и машина уже окупила себя раза три как минимум свою стоимость. Перевожу запчасти на ней по всем транспортным компаниям и в обед развожу свою...
я ещё раз сказу, "Скажите спасибо белому господину с узкими глазами за то что он купил ваш "выгодный" электромобиль" новый.
А все остальные "методы" в духе хоть "халявный бенз/дизель", хоть "халявное электричество и дешёвая машина" - это уже не к физике и не к производству относятся.
Изначально сказано что Лиф выгоднен
- купленный БУ когда первый собственник оплатил банкет
- при определённом режиме эксплуатации (и не просто "работа-дом")
- про РФных тарифах на ЭЭ для населения для бытовых нужд и при РФных же акцизах и т. п. на топливо.
А все остальные "методы" в духе хоть "халявный бенз/дизель", хоть "халявное электричество и дешёвая машина" - это уже не к физике и не к производству относятся.
Изначально сказано что Лиф выгоднен
- купленный БУ когда первый собственник оплатил банкет
- при определённом режиме эксплуатации (и не просто "работа-дом")
- про РФных тарифах на ЭЭ для населения для бытовых нужд и при РФных же акцизах и т. п. на топливо.
6
5
Ответить
36-й
ну наверно я идиот, мне проще в гараже за час поменять масла и фильтра и ездить дальше, чем терзаться ночью объемом батарейки и утешать себя экономией банки масла раз в полгода
С вами все Ок, просто для большинства из нас электромобили до сих пор в диковинку.
А математика тут простая.
9200 км - столько составляет мой годовой пробег на работу и обратно. Расход - 7,8 л/100км. АИ95. 32000 топливо + 3500 масляный сервис с фильтрами. Итого 35500
Если Лиф способен на 100км на своих 24 кВт - получается около 40 коп/1км (ночной тариф в моем регионе). Т.е. 3700 за электричество.
Разница в 10 раз - это весомый аргумент, друзья. Есть над чем задуматься. Один минус - у нас Лифы на 15% дороже чем на Востоке, но это окупается, судя по всему.
Однозначно, я бы попробовал.
А математика тут простая.
9200 км - столько составляет мой годовой пробег на работу и обратно. Расход - 7,8 л/100км. АИ95. 32000 топливо + 3500 масляный сервис с фильтрами. Итого 35500
Если Лиф способен на 100км на своих 24 кВт - получается около 40 коп/1км (ночной тариф в моем регионе). Т.е. 3700 за электричество.
Разница в 10 раз - это весомый аргумент, друзья. Есть над чем задуматься. Один минус - у нас Лифы на 15% дороже чем на Востоке, но это окупается, судя по всему.
Однозначно, я бы попробовал.
8
10
Ответить
Алан Гринспен
Ну и где тут субсидии?
"тут" где ?!
В РФ имеете в виду?
Ценник на ЭЭ для населения (не для юриков) для БЫТОВЫХ нужд на фоне акцизов/налогов на бензин и заниженные пошлины на электромобили, например.
При этом ещё пользуемся "чужими"потому что белый господин в Японии покупает Лиф значительно дороже, а продаётся он дешевле аналогичного автомобиля.
Я даже не знаю с чем лучше сравнить Лиф, с Тиидой или всё же с Ноутом.
В РФ имеете в виду?
Ценник на ЭЭ для населения (не для юриков) для БЫТОВЫХ нужд на фоне акцизов/налогов на бензин и заниженные пошлины на электромобили, например.
При этом ещё пользуемся "чужими"потому что белый господин в Японии покупает Лиф значительно дороже, а продаётся он дешевле аналогичного автомобиля.
Я даже не знаю с чем лучше сравнить Лиф, с Тиидой или всё же с Ноутом.
3
4
Ответить
alex.n
не все любят газ. тем его заправка.
Ну так не все могут любить машины - эти предрассудки тут причём?
6
4
Ответить
alex.n
титанат новый стоит в 5 раз больше лития
Вы главное это погромче скажите тем кто хочет этот аккумулятор вместо текущего на Лиф поставить.
4
3
Ответить
Дикий Прапор
не прокатит ультиматум, был в командировке и случайно фотку с другой девушкой на вайбер отправил(((
Ватсапом надо пользоваться,там такие случайности удалить можно. Я,смотрю,вайбер только в России популярен. У нас все в ватсапе.
7
1
Ответить
Инженер_Гарин
Если носок б/у, то получится 2в1. И вонючка, и осушитель. Срочно надо налаживать промышленное производство!
Давай адрес, пришлю тебе старые носки, поддержу твой стартап :-)
6
Ответить
Nikolay_626
Ну так придется менять ее не через год или два я думаю.
Просто получается что покупая электричку ты получаешь сиюминутную выгоду, но про дальнейшие большие расходы почему-то не задумываешься.
А можно же и сейчас расписать сколько стоит батарея, где ее взять, как заменить и т.д.
Просто получается что покупая электричку ты получаешь сиюминутную выгоду, но про дальнейшие большие расходы почему-то не задумываешься.
А можно же и сейчас расписать сколько стоит батарея, где ее взять, как заменить и т.д.
думаю в следующих выпусках озаботимся этим вопросом) спасибо за ответ.
сдаётся рекламное место
1
1
Ответить
Инженер_Гарин
Понятно, что носок от влаги. Но куда его крепить? Дышать в него, или на торпеду перед водилой бросить?
На зеркало, ароматизатор елочка в виде носка👍😂
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
3
Ответить
Леонид
Привет.перечитал и первую статью и эту с интересом!Но так и не увидел рассказа где вы умудрились за 1500р зделать перево Лифа с японского на русский...Если не трудно подскажите где перевод делают....
Леонид напишите мне в личку я дам контакты)
сдаётся рекламное место
1
Ответить
Дикий Прапор
электрички тема интересная конечно, но пока не очень практичная, с таким то пробегом(когда у меня на экране бортового компьютера загораются цифры осталось меньше 300 км, я уже на заправку еду, обычно(дизель,...
Я из Калининграда. Таксую на Leaf. И нормалёк. Половина друзей говорят, типо 170-200 км мало. А мне хватает. Хотя ради принципа просматривал на их спидометр, больше 140 - 170 не видел (те кто рулит по городу) кстати у меня стоит доп батарея. И экономия очень, очень приятная.
9
2
Ответить
No comment
Живу в своем доме. Некогда живот отращивать. Третий ряд кубиков ещё виднеется.
Никогда не понимал любителей фитнесса. Как можно платить за занятия...
Разве что на задницы подтянутые поглазеть в зеркалах.
Никогда не понимал любителей фитнесса. Как можно платить за занятия...
Разве что на задницы подтянутые поглазеть в зеркалах.
кто сказал что я плачу деньги????? стадион и тренажеры у дома-бесплатные
ММС
2
1
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
Такая фича на электро бумере - батарейка на сотку и резервный гена еще на сотку
1
Ответить
SSSMOKE
У твоей гранты будет такой же комфорт и разгон?
Хы, подвеска у них схожая - макферсон и балка, кто-то пожестче, кто-то помягче, а по динамике... Ну гляньте как разгоняется граната с 16 клапанным, удивитесь ;)
9
Ответить
Паныч74
Они все для этого. Какая экономия в машине чисто для города за овер 2 миллиона, которая через 7 лет стоит седьмую часть?
Вы личное с государственным не путайте, 20 баранов и холодильник розенлеф)))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
3
1
Ответить
Sergey Zvirgulis
так че лиф то? ТЕСЛА!!! вот это уже (как многие любят...) ТЕХНОЛОГИИ!!!! и по макушке дверью получить можешь, и домашний кинотеатр в салоне, и "кайф" выпрашивать не нужно....только села...и уже кайфуешь, а лиф так,.... как приус для домохозяек....
Так то да, если пятёрка лишняя есть то можно и на Маске погонять))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
2
1
Ответить
KuraLexeR
Жду, когда рублей за 500 можно будет купить электрокар с гарантированным пробегом хотя бы 100 км в нашу зиму. Пока наблюдаю за электрокарами издалека.
Полно. Любой AZE0 с SOH 80 и больше. Как раз за 500 начинаются.
5
3
Ответить
JumanGEE
Ага. Причем слово "дешево", которое автор повторил в разных вариациях раз 10 за статью - подается абсолютно безоговорочно.
И бог с ним, что первый владелец купил эту тачку за 2 миллиона на...
Для него это выгодно. И с бензиновой тачкой он поступает абсолютно так же, и разница в цене абсолютно та же.
3
2
Ответить
NIIIK
При этом смартфон - это электроника.
И чего прорывного через пару десятков лет произойдёт? Думаете только в аккумуляторах проблема?
Так для тех же смартфонов их и развивали изначально, а не для массового...
Полностью согласен!
В моем понимании электромобиль - это развозная техника на локальных маршрутах либо авто для развлечения.
Я непосредственно знаком с изготовлением солнечных панелей и что на изготовление панели тратиться электроэнергии больше, чем она может воспроизвести за свою жизнь. Она хороша там, куда не возможно провести проводное электричество (космос, юрты пастухов и т. д). Не говоря уже про производство меди и вообще вся инфраструктура не готовы к массовой электроавтомобилизации.
Но многие считаю, что электричество берется из розетки и остальное даже не интересно им.
В моем понимании электромобиль - это развозная техника на локальных маршрутах либо авто для развлечения.
Я непосредственно знаком с изготовлением солнечных панелей и что на изготовление панели тратиться электроэнергии больше, чем она может воспроизвести за свою жизнь. Она хороша там, куда не возможно провести проводное электричество (космос, юрты пастухов и т. д). Не говоря уже про производство меди и вообще вся инфраструктура не готовы к массовой электроавтомобилизации.
Но многие считаю, что электричество берется из розетки и остальное даже не интересно им.
9
3
Ответить
NIIIK
Где у вас такие цены?
У меня даже "в соц. норме" 3.8р
Но не забываем что это электричество для бытовых нужд населения (а не на "личный транспорт" и т. п. )
У меня даже "в соц. норме" 3.8р
Но не забываем что это электричество для бытовых нужд населения (а не на "личный транспорт" и т. п. )
По всей иркутской области, в любое время дня в любых количествах. В каждый дом по 15 киловат, и можешь в сутки тратить по 360 киловат, хватит на несколько лифов
1
2
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
на гранте "просто ездить"? ахахахахаха!!!!
6
8
Ответить
Mit5x
А при какой температуре батарейка замеразает и авто не едет совсем? -17 С ?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
у тебя телефон тоже при -17 умирает? или аккум на авто? iq сколько?
5
6
Ответить
Не стОит ехать в Находку, с подзарядкой в шкотово. Дорога там разбомблена вхламину! лучше в Партизанск смотайтесь.
3
Ответить
abc4free
Интересно, а можно увеличить емкость батарей, в багажнике еще один блок на 40квт запихать
вы явно не в курсе что такое 40квт и как они выглядят
1
Ответить
KuraLexeR
Жду, когда рублей за 500 можно будет купить электрокар с гарантированным пробегом хотя бы 100 км в нашу зиму. Пока наблюдаю за электрокарами издалека.
AZE0 легко укладывается и в 100км и в 500тыр, иди бери!
3
2
Ответить
MordoEzh
С вами все Ок, просто для большинства из нас электромобили до сих пор в диковинку.
А математика тут простая.
9200 км - столько составляет мой годовой пробег на работу и обратно. Расход - 7,8 л/100км....
ну, то есть у тебя в год будет 30 тысяч рублей экономии в обмен на гемор, танцы с бубнами в унтах и малице и быструю потерю стоимости изделия на 100-200-300 тысяч в год (чем новее будет изделие, тем быстрее будет и потеря стоимости)
5
5
Ответить
NIIIK
Ваш пробег за 6ть лет 157 т.р. или общий?!
Какой ваш?
Какой пробег у вас в год?
Предположим что пробег 100 тысяч ваш (тупо удобнее считать) на газу на каком-нить Фите можно ездить за 2-3 рубля на...
Ко всему выше перечисленному еще надо добавить такой минус как дальнейшая перепродажа б/у этого нано-чуда.
Либо цена будет дормовая и всю экономию бензина скушает, либо придется ездить на нем, до пенсии(((
Либо цена будет дормовая и всю экономию бензина скушает, либо придется ездить на нем, до пенсии(((
6
2
Ответить
9256751
Конечно и сравнивать нечего - в Гранте есть подогрев лобового стекла, сидений, климат, нормальная магнитола, круиз, печка :-) Это ты просто включаешь и едешь, совершенно не беспокоясь, сколько там энергии...
Примерная разница в обслуживании и расходах будет 100 к 1! если через 5 лет эксплуатации посчитать расход $/км у гранты и лифа, то на сэкономленные, владелец лифа пойдет ещё один такой купит, а владелец гранты продаст свою за бесценок
8
8
Ответить
NIIIK
не "колхозный", а последовательный. Зато все льготы сохранены.
По факту у любого "электромобиля" ДВИГАТЕЛЬ добывающий энергию из топлива снаружи. Внутри только преобразователь электроэнергии...
смотри фото - там простой бензогенератор в багажнике
1
Ответить
Ивановка
Почему я житель болот ни разу не закладывал носки с кошьим наполнителем? Я банально делал печку по сильнее в случае запотевания.
Потом, уходя на часок, воздух остывает и вся лишняя влага выпадает внутри салона. А потом жалуются, что все ржавое.
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
4
4
Ответить
StotS
Для него это выгодно. И с бензиновой тачкой он поступает абсолютно так же, и разница в цене абсолютно та же.
Ну т.е. будущее электротранспорта в РФ зависит от того, сколько желающих найдется в Японии купить дорогую тачку, а потом ее подарить нуждающимся в страны третьего мира?
В Финке например просроченные продукты бесплатно раздают. Интересно там есть кулинарный форум, на котором обсуждают тему того, что продукты за деньги покупать - не выгодно. И что будущее - за халявной едой?
В Финке например просроченные продукты бесплатно раздают. Интересно там есть кулинарный форум, на котором обсуждают тему того, что продукты за деньги покупать - не выгодно. И что будущее - за халявной едой?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
12
3
Ответить
alex.n
не признаю их. самса с8
Так он заряд вроде норм держит. У меня тоже Самсунг.
Ответить
no name
Приморье то не маленькое:) во Владивостоке - зимой теплее, но ветренее, -20 и 20 м/с северный ветер при почти 100% влажности... это знаете ли... сибиряки, которые вдруг к нам приезжают - в ужасе:) мерзнут:)...
вот и вопрос - как АКБ авто будет себя "чувствовать"
Ответить
купил снова калину и кстати её уже продаю. подсчитал чистый расход в деньгах на км пути 2.95 рубля, в общем с позиции моей эксплуатации , мне лиф не нужен, т.к очень часто езжу по 150- 200 км в день, а то и больше
Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001
6
2
Ответить
А что мешает заместо полноразмерной запаски использовать докатку? Тоньше в два раза, влезет и под пол если грамотно крепеж сделать.
На ДВ подобрать докатку проблем нет за недорого.
И по эксплуатации к ней претензий нет, как времянка пойдет, тем более макс.прлбег лифа ограничен.
На ДВ подобрать докатку проблем нет за недорого.
И по эксплуатации к ней претензий нет, как времянка пойдет, тем более макс.прлбег лифа ограничен.
Надо радоваться, не надо напрягаться (с)
3
Ответить
alex.n
сколько заправок АЗС понаставели куда не плюнь везде стоят вид портят. машины трахтят в очереди за бензином и дышать этими газами.
Теперь представь, сколько ночью машин собирается в округе на стоянку и к каждой машине будет прокинут кабель. Что бы всё это запитать будут нужны новые подстанции, новые кабельные линии. А может за городом сделают стоянки для машин электрических, утром сел на электробус и поехал на стоянку за машиной.
7
2
Ответить
MordoEzh
С вами все Ок, просто для большинства из нас электромобили до сих пор в диковинку.
А математика тут простая.
9200 км - столько составляет мой годовой пробег на работу и обратно. Расход - 7,8 л/100км....
с твоим пробегом вообще машина не нужна. можно на хамере ездить.
5
2
Ответить
"Элекричка" тема интересная и современная! Но пока тот же Leaf исключительно городской автомобиль, и быть единственным просто не может. Но "прикосновение к будущему" всегда интересно! :)))
Смешно слушать людей, которые говорят, что Leaf валит :))) В новом кузове едет уже гораздо веселее, но только не этот. Людей путает момент электромотора, который доступен сразу с начала движения и ощущения "бешенной" тяги их сбивает с толку, кажется, что прям едет! :) А по факту сливает "Еноту" 79 сильному!
Смешно слушать людей, которые говорят, что Leaf валит :))) В новом кузове едет уже гораздо веселее, но только не этот. Людей путает момент электромотора, который доступен сразу с начала движения и ощущения "бешенной" тяги их сбивает с толку, кажется, что прям едет! :) А по факту сливает "Еноту" 79 сильному!
Impreza,1.5R,4WD,AT,'06-была!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
Legacy,2.0GT,4WD,AT,'06-была!
Impreza,1.5i-S limited,'11-есть!
5
3
Ответить
Mit5x
А при какой температуре батарейка замеразает и авто не едет совсем? -17 С ?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
Т.е. чисто летнее/демисезонное авто?
-30
1
Ответить
12544550
-30
Причем тяговая батарейка была заряжена, а разрядилась "крона", от которой комп и бортовая система питается :)
2
Ответить
um64
Теперь представь, сколько ночью машин собирается в округе на стоянку и к каждой машине будет прокинут кабель. Что бы всё это запитать будут нужны новые подстанции, новые кабельные линии. А может за городом...
у нас на даче сгорел общий трансформатор, пришлось всем дачным товариществом скидываться на новый
а что будет, если у каждого второго будет лиф заряжаться?
там понадобится трансформатор по цене боинга - вот пусть лифоводы и покупают себе
а что будет, если у каждого второго будет лиф заряжаться?
там понадобится трансформатор по цене боинга - вот пусть лифоводы и покупают себе
10
4
Ответить
короче, надо писать Путину, чтобы запретил лифоводам заряжаться от бытовой сети, ибо нех
только специализированные зарядки по 11 рублей за киловатт!
ответственность за нарушение - электрический стул
только специализированные зарядки по 11 рублей за киловатт!
ответственность за нарушение - электрический стул
6
4
Ответить
Сергей Сапьянов
Если деньги в кошельке не закончатся полные баки заправлять...
Не закончатся )))
2
1
Ответить
Александр017
Очевидно, что все зависит от заправок...
Не от заправок, а от количества взятых с собой пауэрбанков. )))
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
1
Ответить
9256751
Конечно и сравнивать нечего - в Гранте есть подогрев лобового стекла, сидений, климат, нормальная магнитола, круиз, печка :-) Это ты просто включаешь и едешь, совершенно не беспокоясь, сколько там энергии...
А если ещё поставить пропан в нишу под запаску? То дальность пробега вообще выстреливает! На одном балконе можно проехать 400км и на баке 600км. Какой лиф?)))
6
1
Ответить
Ивановка
Всё что я понял: Нам врут. ДВ не живет в будущем.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
не, ну сбор папоротника и грибов вполне дело. И из этого дела классная закуска к другому делу выходит )
2
Ответить
SSSMOKE
Уже куча электричек в мире с пробегом 300-400 км, но дромовцы все ноют, что им мало запаса хода. Словно все таксистами работают
С таким пробегом они стоят по-конски, а тут дешманский эксперимент.
Продан в 2010 году...
1
Ответить
Ивановка
Не напомните какой экологический класс у автономного отопителя?
Евро 0? Как у фолькса?
Будущее...
Евро 0? Как у фолькса?
Будущее...
Особенно приятно нюхать выхлоп от вебасты))
5
Ответить
abc4free
Интересно, а можно увеличить емкость батарей, в багажнике еще один блок на 40квт запихать
Три нобелевки этому господину!
И бензогенератор на крышу ))
И бензогенератор на крышу ))
3
Ответить
Ивановка
Только Ваг же силы теряет и паспорт не выдаёт...
Вы явно врёти.
Вы явно врёти.
ЖиЗет с годами только приращивает силы! И падает расход топлива! А ещё распил превращается в единое целое!
9
1
Ответить
vadik5687
Примерная разница в обслуживании и расходах будет 100 к 1! если через 5 лет эксплуатации посчитать расход $/км у гранты и лифа, то на сэкономленные, владелец лифа пойдет ещё один такой купит, а владелец гранты продаст свою за бесценок
Да ну? Через 5 лет надо менять батарею - официально это 6000$, с помойки и пробегом максимум 100 км на одной зарядке - 3000 бакинцев. Примерно 200 000 рупий. А это 4 500 литров бензина примерно. А это минимум 55 000 километров. То есть при среднем пробеге в год 13-15 тысяч все, что потратишь на бу батарею уйдет на бензин для Гранты. Если брать новую батарею, то еще раз в 5 лет в Дубай на все включено с Грантой можно сгонять.
Затраты на электричество приравняем к затратам на масло для Гранты - хотя это смешно - канистра фирменного синтетического масла Лада стоит всего 1200рэ+бесплатная замена.
Продать лохматый лиф с********ой батареей точно можно за копейки,а вот Гранты первых годов выпуска, которые за 250 продавались сейчас по 200 стоят.
Прибавляем сюда носок с кошачим наполнителем - ну 22 век как никак - отсутствие элементарного комфорта в Лифе (подогрева лобового, климата, магнитолы с камерой-парктроником-навигацией...) + постоянный головняк, доеду-не доеду, выключенный климат...
1. Где тут экономия?
2. Постоянный головняк с зарядом.
Оно кому надо? Так если, чисто для прикола.
Затраты на электричество приравняем к затратам на масло для Гранты - хотя это смешно - канистра фирменного синтетического масла Лада стоит всего 1200рэ+бесплатная замена.
Продать лохматый лиф с********ой батареей точно можно за копейки,а вот Гранты первых годов выпуска, которые за 250 продавались сейчас по 200 стоят.
Прибавляем сюда носок с кошачим наполнителем - ну 22 век как никак - отсутствие элементарного комфорта в Лифе (подогрева лобового, климата, магнитолы с камерой-парктроником-навигацией...) + постоянный головняк, доеду-не доеду, выключенный климат...
1. Где тут экономия?
2. Постоянный головняк с зарядом.
Оно кому надо? Так если, чисто для прикола.
8
5
Ответить
Эксплуатация электромобиля напоминает мне, на данном этапе их развития, веганство, ЗОЖность, хипстирство и прочие "модные" заморочки сытого XXI века. Это может-быть и хорошо в бедном студенчестве, но мне уже не к лицу.
Мне нужен (и у меня есть) автомобиль, на котором я могу в ЛЮБОЕ время суток, в ЛЮБУЮ погоду, поехать на ЛЮБОЕ расстояние, не заморачиваясь сколько там осталось заряда (даже если в баке почти на дне, я просто доеду до ближайшей АЗС и за 10 минут, в общей сложности, заправлюсь до полного бака), также мне не важно есть в точке назначения электричество или нет. Летом я еду в прохладе, зимой в тепле, не каряча для этого нипойми что. Я слушаю музыку, либо новости, от штатной аудио системы, а не таскаю за собой колонку, и не включае плеер в телефоне. На трассе я не задумываюсь хватит мне заряда, доехать до места или нет, если я обгоню трактор. У меня есть полноразмерное запасное колесо и есть куда воткнуть компрессор.
Экономия в ущерб своему комфорту есть кроилово - прямой путь к нищебродству головного мозг. Тем более экономия эта во многом мнимая.
Мне нужен (и у меня есть) автомобиль, на котором я могу в ЛЮБОЕ время суток, в ЛЮБУЮ погоду, поехать на ЛЮБОЕ расстояние, не заморачиваясь сколько там осталось заряда (даже если в баке почти на дне, я просто доеду до ближайшей АЗС и за 10 минут, в общей сложности, заправлюсь до полного бака), также мне не важно есть в точке назначения электричество или нет. Летом я еду в прохладе, зимой в тепле, не каряча для этого нипойми что. Я слушаю музыку, либо новости, от штатной аудио системы, а не таскаю за собой колонку, и не включае плеер в телефоне. На трассе я не задумываюсь хватит мне заряда, доехать до места или нет, если я обгоню трактор. У меня есть полноразмерное запасное колесо и есть куда воткнуть компрессор.
Экономия в ущерб своему комфорту есть кроилово - прямой путь к нищебродству головного мозг. Тем более экономия эта во многом мнимая.
Говори, что думаешь – но думай, что говоришь…
11
2
Ответить
Тема же экологичности вызывает смех - откуда берется электричество в странах -основных потребителей электромобилей? Правильно, с ТЭС. А на чём работают ТЭС? Правильно, на угле либо мазуте. Как видим нефтянники то полюбому не в убытках, а вот природа ....
Говори, что думаешь – но думай, что говоришь…
8
3
Ответить
alex.n
и тратим несколько тыс в месяц ))) и ездить надо на заправки и масло менять надо ,
фу какая мерзость ))))
фу какая мерзость ))))
За удовольствие всегда надо платить...
Ну электричку то не надо" заправлять" и масло менять, да??
Ну электричку то не надо" заправлять" и масло менять, да??
5
3
Ответить
Если в районе Романовки или Большого Камня поставить пару суперчарджеров...ну или русгидро, то тогда имеет смысл ездить на дальняк. А так ехать и себя за одно место держать чтобы не дай бог педальку в пол не вдавить и не встать в лесу...ну такое )
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
2
2
Ответить
Если жить в своем доме, то почему нет. В качестве повседневной повозки.
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
5
3
Ответить
9256751
Да ну? Через 5 лет надо менять батарею - официально это 6000$, с помойки и пробегом максимум 100 км на одной зарядке - 3000 бакинцев. Примерно 200 000 рупий. А это 4 500 литров бензина примерно. А это...
vadik5687
Примерная разница в обслуживании и расходах будет 100 к 1! если через 5 лет эксплуатации посчитать расход $/км у гранты и лифа, то на сэкономленные, владелец лифа пойдет ещё один такой купит, а владелец гранты продаст свою за бесценок
Да ну? Через 5 лет надо менять батарею - официально это 6000$, с помойки и пробегом максимум 100 км на одной зарядке - 3000 бакинцев. Примерно 200 000 рупий. А это 4 500 литров бензина примерно. А это минимум 55 000 километров. То есть при среднем пробеге в год 13-15 тысяч все, что потратишь на бу батарею уйдет на бензин для Гранты. Если брать новую батарею, то еще раз в 5 лет в Дубай на все включено с Грантой можно сгонять.
Затраты на электричество приравняем к затратам на масло для Гранты - хотя это смешно - канистра фирменного синтетического масла Лада стоит всего 1200рэ+бесплатная замена.
Продать лохматый лиф с********ой батареей точно можно за копейки,а вот Гранты первых годов выпуска, которые за 250 продавались сейчас по 200 стоят.
Прибавляем сюда носок с кошачим наполнителем - ну 22 век как никак - отсутствие элементарного комфорта в Лифе (подогрева лобового, климата, магнитолы с камерой-парктроником-навигацией...) + постоянный головняк, доеду-не доеду, выключенный климат...
1. Где тут экономия?
2. Постоянный головняк с зарядом.
Оно кому надо? Так если, чисто для прикола.
Гражданин, вы не учли много факторов, замена масел, фильтров, расходников, ремонтов и тд. Ерунду не собирайте, и про стоимость бу батарей тем более. Хотите был lohоМ и ездить на ладе, ваше право, только чушь не порите, ей богу.))))
Примерная разница в обслуживании и расходах будет 100 к 1! если через 5 лет эксплуатации посчитать расход $/км у гранты и лифа, то на сэкономленные, владелец лифа пойдет ещё один такой купит, а владелец гранты продаст свою за бесценок
Да ну? Через 5 лет надо менять батарею - официально это 6000$, с помойки и пробегом максимум 100 км на одной зарядке - 3000 бакинцев. Примерно 200 000 рупий. А это 4 500 литров бензина примерно. А это минимум 55 000 километров. То есть при среднем пробеге в год 13-15 тысяч все, что потратишь на бу батарею уйдет на бензин для Гранты. Если брать новую батарею, то еще раз в 5 лет в Дубай на все включено с Грантой можно сгонять.
Затраты на электричество приравняем к затратам на масло для Гранты - хотя это смешно - канистра фирменного синтетического масла Лада стоит всего 1200рэ+бесплатная замена.
Продать лохматый лиф с********ой батареей точно можно за копейки,а вот Гранты первых годов выпуска, которые за 250 продавались сейчас по 200 стоят.
Прибавляем сюда носок с кошачим наполнителем - ну 22 век как никак - отсутствие элементарного комфорта в Лифе (подогрева лобового, климата, магнитолы с камерой-парктроником-навигацией...) + постоянный головняк, доеду-не доеду, выключенный климат...
1. Где тут экономия?
2. Постоянный головняк с зарядом.
Оно кому надо? Так если, чисто для прикола.
Гражданин, вы не учли много факторов, замена масел, фильтров, расходников, ремонтов и тд. Ерунду не собирайте, и про стоимость бу батарей тем более. Хотите был lohоМ и ездить на ладе, ваше право, только чушь не порите, ей богу.))))
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
8
14
Ответить
JumanGEE
Ага. Причем слово "дешево", которое автор повторил в разных вариациях раз 10 за статью - подается абсолютно безоговорочно.
И бог с ним, что первый владелец купил эту тачку за 2 миллиона на...
А на ДВС-ных машинах в Японии не "угорают" по многу процентов за 7 лет?
4
2
Ответить
ArturB
vadik5687
Примерная разница в обслуживании и расходах будет 100 к 1! если через 5 лет эксплуатации посчитать расход $/км у гранты и лифа, то на сэкономленные, владелец лифа пойдет ещё один такой купит,...
ЛюительОченьХорошего покупает на помойке лифа, который нормальный человек выбросил - так как хана ему уже.
Еще раз - стоимость замены бу батарии=стоимость бензина для Гранты за 5 лет.
Стоимость электричества для лифа за 5 лет=стоимость масла для Гранты за 5 лет(хотя на самом деле за 5 лет в среднем придется потратить около 6 000 рупий на масло + фильтр для Гранты - на ээ для лифа уйдет в разы больше)
Расходники в виде колодок, стоек и прочего - тут, конечно, для лифа в разы дороже - опустим этот момент.
Про носок с котсаном - это трэш, про постоянный головняк с зарядом, невозможности включить печку или кондер - ну это жесть (замечу, в случае с новым лифом и новой батареей эти моменты не возникают от слова совсем).
И?
Тут экономия только для ЛюительОченьХорошегоА.
Настоящая экономия только при покупке нового лифа по сравнению нового НЕлифа анлогичной стоимости с ДВС.
Еще раз - стоимость замены бу батарии=стоимость бензина для Гранты за 5 лет.
Стоимость электричества для лифа за 5 лет=стоимость масла для Гранты за 5 лет(хотя на самом деле за 5 лет в среднем придется потратить около 6 000 рупий на масло + фильтр для Гранты - на ээ для лифа уйдет в разы больше)
Расходники в виде колодок, стоек и прочего - тут, конечно, для лифа в разы дороже - опустим этот момент.
Про носок с котсаном - это трэш, про постоянный головняк с зарядом, невозможности включить печку или кондер - ну это жесть (замечу, в случае с новым лифом и новой батареей эти моменты не возникают от слова совсем).
И?
Тут экономия только для ЛюительОченьХорошегоА.
Настоящая экономия только при покупке нового лифа по сравнению нового НЕлифа анлогичной стоимости с ДВС.
9
5
Ответить
ArtDem
Тема же экологичности вызывает смех - откуда берется электричество в странах -основных потребителей электромобилей? Правильно, с ТЭС. А на чём работают ТЭС? Правильно, на угле либо мазуте. Как видим нефтянники то полюбому не в убытках, а вот природа ....
Тема экологичности вызывает смех ровно до того момента, когда поймешь, что машины с ДВС коптят прямо под носом, а использование электричек позволяет дистанцировать неизбежные выбросы от непосредственно человека.
Очевидные вещи, еще из курса ОБЖ средней школы. Влияние вредных факторов уменьшается с ростом расстояния.
Кстати, зимний период на носу, а значит приветствуем десятки и сотни автомобилей, прогревающихся всю ночь в морозы на "автозапуске".
Очевидные вещи, еще из курса ОБЖ средней школы. Влияние вредных факторов уменьшается с ростом расстояния.
Кстати, зимний период на носу, а значит приветствуем десятки и сотни автомобилей, прогревающихся всю ночь в морозы на "автозапуске".
6
4
Ответить
ArturB
vadik5687
Примерная разница в обслуживании и расходах будет 100 к 1! если через 5 лет эксплуатации посчитать расход $/км у гранты и лифа, то на сэкономленные, владелец лифа пойдет ещё один такой купит,...
Вы не в курсе просто.
Батарею не нужно менять целиком. Цены на отдельные блоки здесь же на дроме есть.
Батарею не нужно менять целиком. Цены на отдельные блоки здесь же на дроме есть.
4
4
Ответить
alex.n
твоя гранта не может тратить 20-30 рублей на 100км что бы ты не делал и не ставил.
Конечно не может. Но зато уедет гораздо дальше и заправиться гораздо быстрее. Вся суть автомобиля, как это ни странно прозвучит - в его мобильности. И в Гранте ее, этой самой мобильности, гораздо больше. Но тут уж каждый сам решает. Либо экономия, либо мобильность.
12
5
Ответить
Бердовский Александр
Ага.. с 5 киловаттным генератором в багажнике он просто не поедет и можно будет не париться ))
Генератор в электромобиле, это конечно глупость.
Но по поводу самого генератора. Генератор на 5-6 кВт. весит не более 70-кг и довольно компактен в размерах. Почему с таким генератором лиф никуда не поедет? О_о
Но по поводу самого генератора. Генератор на 5-6 кВт. весит не более 70-кг и довольно компактен в размерах. Почему с таким генератором лиф никуда не поедет? О_о
1
1
Ответить
Astronom19
вот и вопрос - как АКБ авто будет себя "чувствовать"
А Вы приезжайте к нам, и посмотрите на количество Лифов во Владивостоке. И сами все поймёте. Впрочем, мы же в 21 веке живём:) можете просто в час пик посмотреть на камеры он-лайн , это будет бесплатно. Много у нас Лифов.
5
2
Ответить
Ивановка
Везет. Я сегодня в 5:30 встал чтобы на работу приехать. 196км( Минус 3/4 бака 100го бенза(
если бы я был вынужден ездить на работу так далеко, у меня бы точно была другая машина, какая-нибудь полторашка дизельная с расходом 4л по трассе.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
1
Ответить
Вован-70
у нас на даче сгорел общий трансформатор, пришлось всем дачным товариществом скидываться на новый
а что будет, если у каждого второго будет лиф заряжаться?
там понадобится трансформатор по цене боинга - вот пусть лифоводы и покупают себе
а что будет, если у каждого второго будет лиф заряжаться?
там понадобится трансформатор по цене боинга - вот пусть лифоводы и покупают себе
Трансформатор у вас сгорел, потому как наверное электро-бойлеров, насосов и прочих благ цивилизации себе понаставили
5
1
Ответить
Антон Викторович Кузнецов
Конечно не может. Но зато уедет гораздо дальше и заправиться гораздо быстрее. Вся суть автомобиля, как это ни странно прозвучит - в его мобильности. И в Гранте ее, этой самой мобильности, гораздо больше. Но тут уж каждый сам решает. Либо экономия, либо мобильность.
какая мобильность толкаются в пробках!?? в больших городах машина становится проблемой уже больше. если надо куда то ехать выбираешь маршрут где меньше пробок или в другое время едешь не в час пик. мобильность это очень условная.
4
2
Ответить
NIIIK
Ну так не все могут любить машины - эти предрассудки тут причём?
мне достаточно того факта с газом намухлевать на порядок проще чем с бензином и и на пару порядков чем с электричеством. не говоря про качество.
2
8
Ответить
NIIIK
Вы главное это погромче скажите тем кто хочет этот аккумулятор вместо текущего на Лиф поставить.
так на рынке б у титаната много вот он стоит еще вменяемых денег. но автозвук испортил цены так же как майнеры цены на видеокарты.
2
3
Ответить
um64
Теперь представь, сколько ночью машин собирается в округе на стоянку и к каждой машине будет прокинут кабель. Что бы всё это запитать будут нужны новые подстанции, новые кабельные линии. А может за городом...
градостратильсво вообще не рассчитано на такое количество машин. в разы превышает. дворы так вообще строят лишь бы больше квартир влезло на 1квадратный метр земли. и дешего. А надо с каждой квартирой шло как минимум одно машиноместо и рядом розетка на 2 киловата мощности. хоть подземная парковка хоть открытая.
3
3
Ответить
NIIIK
Где у вас такие цены?
У меня даже "в соц. норме" 3.8р
Но не забываем что это электричество для бытовых нужд населения (а не на "личный транспорт" и т. п. )
У меня даже "в соц. норме" 3.8р
Но не забываем что это электричество для бытовых нужд населения (а не на "личный транспорт" и т. п. )
Да, мы в том числе по этой причине рассуждаем о выгоде электромобиля, так как у нас электричество по "1 рупь" за киловатт.
3
1
Ответить
кузбасс
За удовольствие всегда надо платить...
Ну электричку то не надо" заправлять" и масло менять, да??
Ну электричку то не надо" заправлять" и масло менять, да??
так вот владелец электрички за удовольствие расплачивается небольшим пробегом и все в остальном кайф получает. Если посудить не такая уж и большая плата.
5
7
Ответить
9256751
Да ну? Через 5 лет надо менять батарею - официально это 6000$, с помойки и пробегом максимум 100 км на одной зарядке - 3000 бакинцев. Примерно 200 000 рупий. А это 4 500 литров бензина примерно. А это...
расходы, которым не обременён Лиф:
-замена масла в двс
-замена свечей
-замена фильтров-возд/масл/топливный
-замена навесных ремней
-чистка и профилактика топливной системы
-сальники,прокладки двс/кпп
Расход 20руб на 100км! против 350-650р у аналогичных авто. Далее 2000руб на 10000км, против 35000-65000р. А на 50000км чистая разница уже 240000 рублей и это только бензин! без учёта расходников! а с ними общая разница будет минимум 300000 рублей!
p/s про комплектацию и комфорт смешно)) у Лифа есть ВСЁ!
-замена масла в двс
-замена свечей
-замена фильтров-возд/масл/топливный
-замена навесных ремней
-чистка и профилактика топливной системы
-сальники,прокладки двс/кпп
Расход 20руб на 100км! против 350-650р у аналогичных авто. Далее 2000руб на 10000км, против 35000-65000р. А на 50000км чистая разница уже 240000 рублей и это только бензин! без учёта расходников! а с ними общая разница будет минимум 300000 рублей!
p/s про комплектацию и комфорт смешно)) у Лифа есть ВСЁ!
7
12
Ответить
ArturB
vadik5687
Примерная разница в обслуживании и расходах будет 100 к 1! если через 5 лет эксплуатации посчитать расход $/км у гранты и лифа, то на сэкономленные, владелец лифа пойдет ещё один такой купит,...
есть ещё лайфхак: установка гбо на гранту! ну и че сильно выгодным лиф получается?
6
6
Ответить
vadik5687
расходы, которым не обременён Лиф:
-замена масла в двс
-замена свечей
-замена фильтров-возд/масл/топливный
-замена навесных ремней
-чистка и профилактика топливной системы
-сальники,прокладки двс/кпп...
Цифры по расходу от фонаря, как я понимаю? А почему не 16500 руб у ДВС против 16 копеек лифа? Ведь лучше выглядит? :-)
"p/s про комплектацию и комфорт смешно)) у Лифа есть ВСЁ!" - :-) :-) :-) Ага, даже подогрев лобового стекла? Даже не так - а как ВСЕМ пользоваться с мертвой батареей, которой на 100 км максимум хватает? У розетки сидеть и включать кондер? :-) Ой, простите, там же в комплектации идет носок бу от подданного императора с котсаном :-) :-) :-)
"p/s про комплектацию и комфорт смешно)) у Лифа есть ВСЁ!" - :-) :-) :-) Ага, даже подогрев лобового стекла? Даже не так - а как ВСЕМ пользоваться с мертвой батареей, которой на 100 км максимум хватает? У розетки сидеть и включать кондер? :-) Ой, простите, там же в комплектации идет носок бу от подданного императора с котсаном :-) :-) :-)
12
5
Ответить
NIIIK
По вашему это норма жить в 70 км от работы, тем более с пробками?!
Может надо бороться с причиной, а не "костыли" изобретать?
Может тогда на ГБО ездить хотья бы?
Я сам не против с государства...
Почему в 70км?? Читайте внимательнее: туда и обратно, т.е. до работы 20-35 км. А если меньше, то тем более Лиф становится более привлекательным к покупке!
Hybrid synergy drive
3
5
Ответить
Положили запаску, потеряли 10 км пробега))
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
7
2
Ответить
Sergey Zvirgulis
смотря какой и чей двигатель капиталить, где-то и в 200 тысяч уложишься, а где и в 6 рублей...а на некоторые хонды воошпе контракт можно за 12 тысяч вкорячить....
За 6 рублей капиталить? Поржал. Даже логан (старый) откапиталить стоит не меньше 30-40, хотя там допотопный 8клапанник. На 6 тысяч дай бог найти китайские кольца и вкладыши.
Контакт за 12тыс.?? Вы в каком году живёте? Или это цена за контактный двс на мопед? Или тот, который на метеллоломе лежит с треснутой бошкой и погнутыми шатунами???
))))) Юморист, блин
Контакт за 12тыс.?? Вы в каком году живёте? Или это цена за контактный двс на мопед? Или тот, который на метеллоломе лежит с треснутой бошкой и погнутыми шатунами???
))))) Юморист, блин
Hybrid synergy drive
13
Ответить
Sergey Zvirgulis
смотря какой и чей двигатель капиталить, где-то и в 200 тысяч уложишься, а где и в 6 рублей...а на некоторые хонды воошпе контракт можно за 12 тысяч вкорячить....
*контРактный.
А теперь прикинем эти цены на более нормальные авто, сопоставимые с Лифом. Сколько там контракт или капиталка? Да-да, не надо никого обманывать, ценник начинается от 70 и выше с работами и з/ч. Ну а чем старый двс отличается от старой батареи? Ничем. Так что ресурс и обслуживание сопоставимо полностью
А теперь прикинем эти цены на более нормальные авто, сопоставимые с Лифом. Сколько там контракт или капиталка? Да-да, не надо никого обманывать, ценник начинается от 70 и выше с работами и з/ч. Ну а чем старый двс отличается от старой батареи? Ничем. Так что ресурс и обслуживание сопоставимо полностью
Hybrid synergy drive
4
1
Ответить
Sergey Zvirgulis
у меня есть знакомый, который вообще не работает! ему и лиф-то не нужен....однако купил....по началу видели его чуть ли не каждый день, потом всё реже и реже, но чаще у электрика, далее, когда дожди или морозы, он вообще не выезжает....мож всё-таки лучше гранту? а еще лучше пешком? дешево, улий....
А у меня знакомый катается 5 лет на Лифе, другой- около 3. Проезжают зимой по 80-100 км без проблем. Так что какой-то странный у вас знакомый.
Hybrid synergy drive
6
2
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
Ломаться реально нечему, тупо от розетки до розетки-она просто ездит!без заморочек с грм, маслом, фильтрами, стуками, обрывами ремней и т.д. можно дальше не перечислять!и мой Вам совет вы после того как сядете за руль лифа, вряд ли Вы пересядете на гранту. Уровень не тот, чтобы сравнивать эти авто!
7
10
Ответить
alex.n
какая мобильность толкаются в пробках!?? в больших городах машина становится проблемой уже больше. если надо куда то ехать выбираешь маршрут где меньше пробок или в другое время едешь не в час пик. мобильность это очень условная.
Такая мобильность в небольших городах и не условная, а самая натуральная. Я живу в райцентре безо всяких пробок. Езжу периодически в областной центр за 100 км.
3
3
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
Давно уже придумано - Prius называется ))))
Four Touring Edition
6
1
Ответить
А солнечными панелями крышу и капот облепить никто не думал?
1
1
Ответить
Вован-70
у нас на даче сгорел общий трансформатор, пришлось всем дачным товариществом скидываться на новый
а что будет, если у каждого второго будет лиф заряжаться?
там понадобится трансформатор по цене боинга - вот пусть лифоводы и покупают себе
а что будет, если у каждого второго будет лиф заряжаться?
там понадобится трансформатор по цене боинга - вот пусть лифоводы и покупают себе
Дачи куда не шло, а спальный микрорайон, хотя бы половина лифов будет?
9
1
Ответить
Sergey Zvirgulis
сейчас уже нас большую кучу рать! ставят безвтык! это дешевле и тише чем цепь!
Ну да.
Сидите вы, такой, на трассе в -20 в Гранте с порванным ремнем ГРМ и думаете: "Нас большую кучу рать! Зато безвтык! это дешевле и тише, чем цепь!")))))))))))))))
Удачно выбраться)
Сидите вы, такой, на трассе в -20 в Гранте с порванным ремнем ГРМ и думаете: "Нас большую кучу рать! Зато безвтык! это дешевле и тише, чем цепь!")))))))))))))))
Удачно выбраться)
3
11
Ответить
Coshmaran
Там безвтык.
Да? У всех грант с 2011-го по 2018-й тоже?
И, кстати, что вам даст безвтк при обрыве ремня где-то на трассе в мороз?
Будете утешать себя тем, что, если выживете, ремонт будет дешевле?)
И, кстати, что вам даст безвтк при обрыве ремня где-то на трассе в мороз?
Будете утешать себя тем, что, если выживете, ремонт будет дешевле?)
3
10
Ответить
SeTT
А солнечными панелями крышу и капот облепить никто не думал?
На приусе реализовано лет 10 уже в некоторых комплектациях. Хватает только на автономную работу кондиционера для охлаждения салона в отсутствие водителя в солнечный день
Hybrid synergy drive
7
Ответить
Илья Каплан
Да? У всех грант с 2011-го по 2018-й тоже?
И, кстати, что вам даст безвтк при обрыве ремня где-то на трассе в мороз?
Будете утешать себя тем, что, если выживете, ремонт будет дешевле?)
И, кстати, что вам даст безвтк при обрыве ремня где-то на трассе в мороз?
Будете утешать себя тем, что, если выживете, ремонт будет дешевле?)
ремень ГРМ рвёт обычно в жару на всех машинах
1
6
Ответить
Вован-70
ремень ГРМ рвёт обычно в жару на всех машинах
Ну допустим даже, что в жару.
Вы на трассе, в дебенях, машина обездвижена. Воды - полтора литра. подвозить потного чувака из Гранты желающих не наблюдается. Сотовой связи нет, а соответственно не работает и ГлонАСС. Упс?
В чем радость?
Может, лучше было чуть доплатить и купить автомобиль, а не Гранту с ее ремнем ГРМ, сделанным из резинки от трусов?
Вы на трассе, в дебенях, машина обездвижена. Воды - полтора литра. подвозить потного чувака из Гранты желающих не наблюдается. Сотовой связи нет, а соответственно не работает и ГлонАСС. Упс?
В чем радость?
Может, лучше было чуть доплатить и купить автомобиль, а не Гранту с ее ремнем ГРМ, сделанным из резинки от трусов?
5
11
Ответить
alex.n
так вот владелец электрички за удовольствие расплачивается небольшим пробегом и все в остальном кайф получает. Если посудить не такая уж и большая плата.
Знаю этот кайф, постоянно на шкалу смотреть))
7
4
Ответить
Дикий Прапор
не прокатит ультиматум, был в командировке и случайно фотку с другой девушкой на вайбер отправил(((
Да братишка печалька
3
1
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
Маленький генератор в багажник, для аварийного случая, тем более они сейчас копейки стоят и размер компактный)))
1
Ответить
К вопросам экономии:
Мой товарищ, отличный автоэлектрик из Приморья, владелец Приуса 20, очень не нового, п/руль, спрашивает меня:
-А сколько Вы налога платите, на Lexus RX 350, в год?
- 42 500 рублей.
- Ого! Я на эти деньги года полтора заправляюсь! :))
О стоимости своей ежедневной заправки, я скромно умолчал! :)
Мой товарищ, отличный автоэлектрик из Приморья, владелец Приуса 20, очень не нового, п/руль, спрашивает меня:
-А сколько Вы налога платите, на Lexus RX 350, в год?
- 42 500 рублей.
- Ого! Я на эти деньги года полтора заправляюсь! :))
О стоимости своей ежедневной заправки, я скромно умолчал! :)
ПатфайнПатролСандероДастерL200RX350RAV4+RAV4КРУЗЕР100Туарег3.2ШкодаОктавия,Мазда СХ-7
5
5
Ответить
SSSMOKE
Уже куча электричек в мире с пробегом 300-400 км, но дромовцы все ноют, что им мало запаса хода. Словно все таксистами работают
Проблема в том, что эти декларируемые 300-400 км, как правило, достижимы в неких идеальных условиях, а на практике этот пробег можно смело делить на 2, а то и 2,5, и это пока авто новое. Ну а чем дальше, тем страшнее. Вот дромовский лиф,как мы прочитали проехал "целых 60 км".
6
2
Ответить
SSSMOKE
У твоей гранты будет такой же комфорт и разгон?
Комфорт в гранте думаю будет получше, ведь в лифе его в части плавности хода нет в принципе. А особенно комфортно в лифе будет жарким летом без кондиционера и холодной зимой с еле включенной печкой. Но в разгоне до 100 гранта проиграет, потом правда уедет и пройдет на одном баке километров 600.
10
7
Ответить
Геокузбасс
Ну, во-первых, и посложней видали! А во-вторых, японцы почему-то вообще не учитывают наших, российских, реалий и потребностей, вот и приходится за ними все переделывать
Первая причина ну очень смешно, вторая причина тоже забавная, машина для японии ......
Первая причина ну очень смешно, вторая причина тоже забавная, машина для японии ......
Ю - юмор.
4
1
Ответить
Jora 1
Комфорт в гранте думаю будет получше, ведь в лифе его в части плавности хода нет в принципе. А особенно комфортно в лифе будет жарким летом без кондиционера и холодной зимой с еле включенной печкой. Но в разгоне до 100 гранта проиграет, потом правда уедет и пройдет на одном баке километров 600.
)) 600 км до сервиса
Hybrid synergy drive
6
9
Ответить
Вован-70
а кроме работы когда надо ехать? ещё одну машину покупать?
Думаю что для зажиточных лифоводов это не проблема:)
8
2
Ответить
tutoleg
Скажи что сестра. Нашлась неожиданно. Попроси Малахова, чтобы подтвердил.
Сестра, голая рядом и со стаканом вермута? - мне кажется тут и Малахов не поможет
2
2
Ответить
Лучше тогда последовательных гибрид-они есть(ноут ) А лиф для России не подходит
5
1
Ответить
x555wpm
Как вторую машину в семью. Садикосупермаркетовозку купить.
И то если есть тёплый гараж, я про регионы с холодным климатом каких у нас большая часть
2
1
Ответить
Илья Каплан
Ну да.
Сидите вы, такой, на трассе в -20 в Гранте с порванным ремнем ГРМ и думаете: "Нас большую кучу рать! Зато безвтык! это дешевле и тише, чем цепь!")))))))))))))))
Удачно выбраться)
Сидите вы, такой, на трассе в -20 в Гранте с порванным ремнем ГРМ и думаете: "Нас большую кучу рать! Зато безвтык! это дешевле и тише, чем цепь!")))))))))))))))
Удачно выбраться)
в соседней ветке у д.Васи и про цепь сказано....почитай, а ремень можно и в -20 в гранте поменять! (возить с собой где нибудь в углу новый или старый ремень всегда нужно, он еще и для другого пригодится может...) некоторые умудряются за 15 минут! так, что лучше пусть будет безвтык....
4
2
Ответить
Чисто бензиновый Mirage 6-го поколения вполне укладывается в 1,8-2,3р на км по бензину. Стоит столько же, автономен, а не от дырки к дырке, и зимой теплее. Так что не надо ля-ля, что не меньше 3-х рублей.
Мой отзыв: Mitsubishi Mirage 2013
6
1
Ответить
Ex567
Потом на более длинные дистанции попробуйте. Интересно на сколько реально на нем ездить на дальняк.
Да реально. С генератором в багажнике. На первых порах наблюдал в Сибирцево Лифа, который стоял на заправке и заряжался.. от генератора выставленного на 10м дальше :))
4
1
Ответить
Илья Каплан
Да? У всех грант с 2011-го по 2018-й тоже?
И, кстати, что вам даст безвтк при обрыве ремня где-то на трассе в мороз?
Будете утешать себя тем, что, если выживете, ремонт будет дешевле?)
И, кстати, что вам даст безвтк при обрыве ремня где-то на трассе в мороз?
Будете утешать себя тем, что, если выживете, ремонт будет дешевле?)
Ремень я поменяю за 20 минут. А ты утешай себя дальше.
7
3
Ответить
Чушь, а не экономия. Гранту за 120-150, гбо за 30, котел подогреватель за 1.5-2 чтобы сразу на газу работала после запуска, вот и вся экономия. Лить самое недорогое масло по допускам и все. Лиф с живой батареей будет стоить рублей на 200 дороже минимум, это несколько лет пробега на газу и замена масла с фильтрами, кто-то может даже лет 5 каждый день проездить на это сможет..
7
3
Ответить
Барчелло
Почему в 70км?? Читайте внимательнее: туда и обратно, т.е. до работы 20-35 км. А если меньше, то тем более Лиф становится более привлекательным к покупке!
чем меньше пробеги, тем менее привлекателен лиф к покупке
только куда на нём ездить, если ты не таксист или развозчик пиццы?
только куда на нём ездить, если ты не таксист или развозчик пиццы?
4
2
Ответить
Вячеслав Жигульский
Я из Калининграда. Таксую на Leaf. И нормалёк. Половина друзей говорят, типо 170-200 км мало. А мне хватает. Хотя ради принципа просматривал на их спидометр, больше 140 - 170 не видел (те кто рулит по городу) кстати у меня стоит доп батарея. И экономия очень, очень приятная.
твоя приятная экономия - 600 рублей за смену
ну, невеликие деньги, хотя ладно, имеет место быть, учитывая гораздо более мягкий климат Калининграда, чем у нас в Сибири
тем не менее, это не Тенерифе, и если начнёшь кроить на печке и климате - пассажиры тебя быстро забанят, и останешься ты со своей экономией у разбитого корыта
ну, невеликие деньги, хотя ладно, имеет место быть, учитывая гораздо более мягкий климат Калининграда, чем у нас в Сибири
тем не менее, это не Тенерифе, и если начнёшь кроить на печке и климате - пассажиры тебя быстро забанят, и останешься ты со своей экономией у разбитого корыта
6
3
Ответить
Sergey Zvirgulis
в соседней ветке у д.Васи и про цепь сказано....почитай, а ремень можно и в -20 в гранте поменять! (возить с собой где нибудь в углу новый или старый ремень всегда нужно, он еще и для другого пригодится может...) некоторые умудряются за 15 минут! так, что лучше пусть будет безвтык....
Я чот не очень понимаю, зачем платить бабло за тачку, а потом в -20 или в +30 менять в ней ремень привода ГРМ на трассе. Вы мазохист, что ли?? Или ВАЗохист?
4
7
Ответить
Coshmaran
Ремень я поменяю за 20 минут. А ты утешай себя дальше.
Меняйте)
а я езжу на тачке, где он не рвется, если его менять в регламент)
Каждому свое.
Мне - нормальную машину, вам - ремонт ВАЗика на трассе)
а я езжу на тачке, где он не рвется, если его менять в регламент)
Каждому свое.
Мне - нормальную машину, вам - ремонт ВАЗика на трассе)
4
10
Ответить
Сергей правый руль
Все транспортные компании находятся рядом. 7-8 отправок в день. В основном деловые линии. На одном заряде до сих пор проезжает 70-75 км. Заряжаю исключительно от обычной разетки раза по три в день и просто до заряжаю. Как то так!!!!
Парни привет, а у вас где здесь розетка, можно(бесплатно желательно) подзарядиться? А, кстати, я тут вам выпечку привез:)
6
1
Ответить
10807791
Мне вот интересно, почему денег на обслуживание электромобилей не надо? Там что, лампочки не перегорают? или подвеска вечная? или тормоза какие то особенные, что ни диски ни колодки менять не надо? Или...
Лампочки перегорают наверное у кого-то, ни у меня, ни у моих друзей ни разу? поэтому статистики нет, подвеска в тошнот режиме по городу тоже как и лампочки, из всех только один поменял стойки и то, только потому, что захотел от жука поставить. Дальше - колодки есть но тоже почти не изнашиваются из-за рекуперашки, особенно если экономисты в режиме B+eco постоянно. Антифриз меняешь как все раз в пару лет, как и тормозуху, хотя многие не делают этого. Как правило лифоводы меняют жижу Matic S в редукторе и антифриз (т.к. японский как правило -15) и на этом все на несколько лет, поэтому ходит такая легенда что все бесплатно.
Я покупал как вторую, жене впаривал - не оч успешно, начал ездить сам, отдав ей Лексус. Камера, подогревы, кейлесс, блюдуз на музыку и телефон и проч ништяки скрасили переход на несколько классов вниз... Сейчас это первая машина в семье, экономию не считал, но она ничего не потребляет вообще из кармана, а Лексус стоит пылицца
Я покупал как вторую, жене впаривал - не оч успешно, начал ездить сам, отдав ей Лексус. Камера, подогревы, кейлесс, блюдуз на музыку и телефон и проч ништяки скрасили переход на несколько классов вниз... Сейчас это первая машина в семье, экономию не считал, но она ничего не потребляет вообще из кармана, а Лексус стоит пылицца
071120122205?389051
040120160145?392053
300520180330?424054
040120160145?392053
300520180330?424054
5
1
Ответить
lis@ndrew
Гранта АКПП с почти климатом (только авто управление температурой, без управления заслонками), современной тормозной электроникой и прочими плюшками: 550 тысяч. Комплект ГБО+регистраци пусть еще 50. Итого...
Скорее всего на ДВ многие бы хотели воспользоваться твоим советом, но там перед соседями неудобно, там чтобы не осудили, желательно правый руль. Поэтому скажут что и Гранта авно и твой совет тоже, так там удобнее мыслить.
7
2
Ответить
Smidsy
китайцы уже с пробегом 300км делают электрички, по цене весты...
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
лиф тема для небольшого городка, или города спутника, имея частный дом и гараж и второе авто.
для скворешников, где припарковаться негде, бесполезная затея
ага, с учётом субсидий государства.
5
1
Ответить
Вован-70
у нас на даче сгорел общий трансформатор, пришлось всем дачным товариществом скидываться на новый
а что будет, если у каждого второго будет лиф заряжаться?
там понадобится трансформатор по цене боинга - вот пусть лифоводы и покупают себе
а что будет, если у каждого второго будет лиф заряжаться?
там понадобится трансформатор по цене боинга - вот пусть лифоводы и покупают себе
Нет, они сами не захотят, надо чтобы Путин, ну или губернатор с мэром поставили этот трансформатор. Что это они его должны покупать, они и так себе уже САМИ лиф купили.
9
1
Ответить
двс и кпп не так часто ломаются, чтобы гнаться за электричками, у которых#нечемуломаться. у них подвески нет? электрики? системы охлаждения? тормозов? чем они принципиально и кардинально отличаются от авто с двс?
6
2
Ответить
no name
А Вы приезжайте к нам, и посмотрите на количество Лифов во Владивостоке. И сами все поймёте. Впрочем, мы же в 21 веке живём:) можете просто в час пик посмотреть на камеры он-лайн , это будет бесплатно. Много у нас Лифов.
У вас и филдеров там много, но в европейской части этому никто не завидует, а некоторые даже просто улыбаются узнав во сколько они вам "безпробежные" обходятся:)
10
2
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
У каждой машины свой "геморрой" и дорожный набор в багажнике: у Leaf удлинитель и буксировочный трос, а у Весты - дежурная литрушка масла :))
1
4
Ответить
Барчелло
*контРактный.
А теперь прикинем эти цены на более нормальные авто, сопоставимые с Лифом. Сколько там контракт или капиталка? Да-да, не надо никого обманывать, ценник начинается от 70 и выше с работами...
Капиталка 80-90 т.р.стоит на Лексус РХ 350 с заменой всего и вся. Капиталка или контракт на автомобиль уровня Лифа все же значительно меньше.
2
1
Ответить
Илья Каплан
Я чот не очень понимаю, зачем платить бабло за тачку, а потом в -20 или в +30 менять в ней ремень привода ГРМ на трассе. Вы мазохист, что ли?? Или ВАЗохист?
ну если ..... считает, что платить бабло за тачку и любоваться ей в гараже то да, я бы не платил, а если еще .... думает, что за 150-200 тысяч пробега с ней ничего не должно происходить, то ему в сказочную страну "зазеркалье", там тоже любят приукрашивать... ну и если у "местного" алигарха много бабла, то он может менять тачки каждые три месяца или через каждые 10 тысяч км., в этом автомобиле есть задел на долгосрочную эксплуатацию, как по цене на запчасти, так и по простоте их инсталляции, и последнее - вы правы, зачем платить бабло за дорогую повозку? кому нравится мастурбировать на дорого-богато, покупайте, кто запрещает, данное изделие вполне справляется с её прямыми обязанностями, её дрочево исходило и исходит только от её первого владельца, который ей сломал целку и ввиду её ломания, как девочки, винить будет только себя, если вы, уважаемый каплан этого не поняли, то я понимаю, почему вы здесь третесь, каждому свои мозги не заложишь, у всякого - любого есть свои интересы, бэушные трусы не каждый любит донашивать, а премиальные панталоны не каждому нужны, так, что прощайте и уважайте выбор других, я тоже могу осуждать ваш выбор и это будет мое личное мнение, и я понял одно....мне пофигу на ваши мнения, я хочу ездить на новых жигулях, на новом патриоте и что хочу, то со своей машиной и делаю....
6
2
Ответить
Jora 1
У вас и филдеров там много, но в европейской части этому никто не завидует, а некоторые даже просто улыбаются узнав во сколько они вам "безпробежные" обходятся:)
Это еще раз говорит о том, что мы, вроде как и в одной стране живём, но в части выбора авто - увы, нет. Только и всего. У каждого - своя правда, смысла не вижу спорить.
2
1
Ответить
no name
Это еще раз говорит о том, что мы, вроде как и в одной стране живём, но в части выбора авто - увы, нет. Только и всего. У каждого - своя правда, смысла не вижу спорить.
Согласен, спорить по данному вопросу смысла не имеет. Главное, чтобы ни с востока ни с запада, не звучали безапелляционные (и от того неадекватные) заявления в части предпочтений в авто.
5
1
Ответить
ivan ivan
ага, с учётом субсидий государства.
типа субсидий сейчас нет автовазу? ну-ну
3
4
Ответить
Smidsy
типа субсидий сейчас нет автовазу? ну-ну
Не больше и не меньше, чем любому другому автозаводу.
Неужели это новость?
Неужели это новость?
5
2
Ответить
Илья Каплан
Меняйте)
а я езжу на тачке, где он не рвется, если его менять в регламент)
Каждому свое.
Мне - нормальную машину, вам - ремонт ВАЗика на трассе)
а я езжу на тачке, где он не рвется, если его менять в регламент)
Каждому свое.
Мне - нормальную машину, вам - ремонт ВАЗика на трассе)
Ага. А я уже знаю, что каждый день, в обед, мне надо ремень поменять. И к этому готов.
3
Ответить
9256751
Не больше и не меньше, чем любому другому автозаводу.
Неужели это новость?
Неужели это новость?
т.е. по твоему нормально, когда государство даёт деньги граждан зарубежным компаниям?
т.е. тушить сибирскую тайгу, строить больницы и школы денег нет? а французам кулиарды бабла давать бабло есть?
т.е. тушить сибирскую тайгу, строить больницы и школы денег нет? а французам кулиарды бабла давать бабло есть?
3
2
Ответить
Вован-70
ну, то есть у тебя в год будет 30 тысяч рублей экономии в обмен на гемор, танцы с бубнами в унтах и малице и быструю потерю стоимости изделия на 100-200-300 тысяч в год (чем новее будет изделие, тем быстрее будет и потеря стоимости)
9200 км это только до места работы и домой, в год у меня выходит около 30 тыс.км суммарно , т.е. экономия под 100К получается. До этого у меня был автомобиль со средним расходом 5,5-6,5 л/100км - было не так накладно.
Про танцы, не совсем корректно, зарядить автомобиль ночью и использовать для коротких поездок - в чем проблема? У меня средний пробег 60-70 км/день, думаю батарейки для этого хватит.
О потере стоимости. А какие-то б.у. автомобили дорожают (кроме раритетных)? В цене они теряют так-же, как любая другая иномарка С-класса.
Про танцы, не совсем корректно, зарядить автомобиль ночью и использовать для коротких поездок - в чем проблема? У меня средний пробег 60-70 км/день, думаю батарейки для этого хватит.
О потере стоимости. А какие-то б.у. автомобили дорожают (кроме раритетных)? В цене они теряют так-же, как любая другая иномарка С-класса.
4
1
Ответить
Smidsy
с твоим пробегом вообще машина не нужна. можно на хамере ездить.
У меня больший пробег - около 30000, это я пример привел с регулярными поездками на работу.
При таком раскладе, можно и тысяч 100 за год отложить на Теслу 😎
При таком раскладе, можно и тысяч 100 за год отложить на Теслу 😎
2
Ответить
Вячеслав Жигульский
Я из Калининграда. Таксую на Leaf. И нормалёк. Половина друзей говорят, типо 170-200 км мало. А мне хватает. Хотя ради принципа просматривал на их спидометр, больше 140 - 170 не видел (те кто рулит по городу) кстати у меня стоит доп батарея. И экономия очень, очень приятная.
Доп. батарея. Это как ревлизовано? Нужны подробности :)
1
1
Ответить
Smidsy
типа субсидий сейчас нет автовазу? ну-ну
покупатель автоваза имеет льготы по налогам, бесплатные парковки, заправки и приличные скидки при покупке?
4
1
Ответить
Smidsy
т.е. по твоему нормально, когда государство даёт деньги граждан зарубежным компаниям?
т.е. тушить сибирскую тайгу, строить больницы и школы денег нет? а французам кулиарды бабла давать бабло есть?
т.е. тушить сибирскую тайгу, строить больницы и школы денег нет? а французам кулиарды бабла давать бабло есть?
Что у тебя за каша в голове? В предыдущем комментарии ты возмущаешься "типа субсидий сейчас нет автовазу? ну-ну", а в этом уже возмущаешься "т.е. по твоему нормально, когда государство даёт деньги граждан зарубежным компаниям?" Ты уж определись чего ты хочешь? Ты или против авоваза или против всех?
Да, кстати, в автокомпании не вливают "кулиарды бабла". Мы (люди, государство, бюджет) "субсидируем" знаешь как? При ввозе автокомпонентов они должны платить таможенные пошлины, но, если они собирают авто у нас, то они их не платят. Вуаля! Понимаешь? Это не мы им деньги даем, это просто они меньше платят!
Да, кстати, в автокомпании не вливают "кулиарды бабла". Мы (люди, государство, бюджет) "субсидируем" знаешь как? При ввозе автокомпонентов они должны платить таможенные пошлины, но, если они собирают авто у нас, то они их не платят. Вуаля! Понимаешь? Это не мы им деньги даем, это просто они меньше платят!
3
1
Ответить
Ивановка
У нас есть Завод Тойоты, ниссана, Хёндэ, ваг, газ, Митсу, БМВ, МВ. Есть ЗМЗ. Есть Конмет. Есть чёрта в ступе.
Есть Чечен-Авто. Куча производств. Челяба тоже на западе с Череповцом.
У Вас? Мазда. В Якутии брюлики... Лес? Рыба!
Но Рыба и в СПБ.
Крабы... Крабов нет в СПБ(
Есть Чечен-Авто. Куча производств. Челяба тоже на западе с Череповцом.
У Вас? Мазда. В Якутии брюлики... Лес? Рыба!
Но Рыба и в СПБ.
Крабы... Крабов нет в СПБ(
Как ловко ты перечислил, все. Точно отсоедените ДВ и Сибирь В Сибири же тоже нихрена нету И потом поглядим куда ты свои производства засунешь.
2
4
Ответить
Sergey Zvirgulis
ну если ..... считает, что платить бабло за тачку и любоваться ей в гараже то да, я бы не платил, а если еще .... думает, что за 150-200 тысяч пробега с ней ничего не должно происходить, то ему в сказочную...
Что за манера у всех свидетелей культа обалденного ВАзика сравнивать ЛаЖы с бу премиумом. Есть Лохан, Рио Солярис, Полоседан, Шкода Рапид. Им ВАзики сливают по всем показателям, а Ведреста уже и по ценнику почти догнала.
Так что все ваши фразы - они исключительно от бедности. Зелен виноград. "Не могу себе позволить автомобиль, куплю ВАЗик и буду его нахваливать, авось поверят!"
Нравится вам чинить машину вместо того, чтобы ездить на ней - ваше право. но выглядит это глупо.
Так что все ваши фразы - они исключительно от бедности. Зелен виноград. "Не могу себе позволить автомобиль, куплю ВАЗик и буду его нахваливать, авось поверят!"
Нравится вам чинить машину вместо того, чтобы ездить на ней - ваше право. но выглядит это глупо.
1
4
Ответить
Анекдот.ру
Прокатился на электромобиле. Маркетологи здесь есть? Мне больше не предлагать.
Краткая версия, полная по ссылке на источник.
Итак, миссия: получить в Мюнхене самый массовый электромобиль мира Nissan Leaf и доехать на нём до Берлина, примерно 600 км.
8 утра, Мюнхен:- Ээээ … Leaf не получится, бери e-NV200 evalia? Или придётся подождать до завтра.
- Не, мне сегодня ночью в 23:30 надо быть в аэропорту в Берлине, а что такое e-NV evalia?
- Ну это то же самое, тот же мотор, только 7-мест, семейный микробус. Батарейка рассчитана на те же самые 170 километров, зарядка от 20% до 80% полчаса, 0 - 100% три часа.
- Ну эвалия так эвалия. Показывай эвалию. Щас попробую, как на ней с семьёй путешествовать.
9 утра, формальности окончены, выезжаю. Еду ровно, осознаю необходимость экономии. Климат, радио? Конечно выключены. Но как-то слишком ровно ... а если слегка поднажать?
Ого, за 2 километра остаток зарядки упал на 30 километров. Нет, поеду спокойнее. Ставлю по учебнику, стандартные 130. Остаток зарядки падает дальше. Так я на одном заряде и 100 км не проеду. Снижаем до 100 в час. О, так нормально. Дальность растёт … плюс то, что я уже проехал … 210 километров на одной зарядке? Уже неплохо. Но очень небыстро.
Навигация оповещает о прибытии на станцию. По карте. А на местности станции нет. Лес есть, забор есть — станции нет. Ладно, батарейки на 21 километр, есть 2 заправки: через 2 километра и через 16.
Вторая станция …
- Мы когда-то где-то зарегистрировались как заправка, но Вы наш первый клиент.
У меня появляются сомнения:
- Простите, а какова мощность?
- Обычная розетка.
- Это как долго мне надо будет заряжаться?
- Ну вы оставьте, завтра приходите в любое время, мы с 8 до 18 здесь.
- Спасибо, я наверное поеду дальше, поищу помощнее.
Единственный шанс в 16 километрах не подкачал. Ставлю на час, через час 80%, это 170 километров. Отделался лёгким испугом. Запил испуг кофе. Теперь буду осторожнее, и заряжаться около 20%.
Еду строго 100, раздражая всех вокруг. Разгоняюсь так, что за время разгона меня успевают обогнать гружёные фуры. Их водители поглядывают со смешанными чувствами, где-то между «твою мать» и интересом.
Следующая заправка, 22% остаток. Ставлю на полчаса, иду перекусить, прихожу - 60%. Что за фигня? Ставлю ещё на полчаса … ещё на 15 минут … ну вот, 85%, 170 километров. Меня обманули? - Не совсем. Полчаса - это на 50 киловаттах. А здесь 35. Во как.
Еду дальше. Опять 25. Процентов … блин, станция не подходит. Изобилие переходников, а система не та.
Дотянул до следующей. 22 киловатта. Ладно, заряжусь. А пока … через полчаса … ещё полчаса. Ещё полчаса. Перекусил. Да, электромобили способствуют ожирению.
До следующей станции доехал незаметно, поругивая электромобильность вообще и инфраструктуру в частности. Заодно узнал, что станции берут не по счётчику, а за одну заправку, от 7 евро до 25 и отдельные до 50. Это что ж выходит? 170 километров за 7 евро - это пойдёт, но за 25? да на бензине столько же, и зачем эти лишения? А если 50 и до следующей станции никак? 30 евро на 100 километров? Нуууу ... кажется, пару раз я столько платил. За примерно втрое большую скорость.
Станция - сервисная мастерская мицубиси. 2 колонки, 1 не подходит, на на второй заряжается Outlander. За ним стоит Huyndai ioniq, а я, значит, третий в очереди. И всего-то каких-то 40 километров не хватает! Осталось 120, а у меня батарейки на 80.
Встаю на заправку, дремлю 20 минут. Не-а, мощность не написана, но похоже, не 50 киловатт. Ещё 15 минут, показывает 140 километров. Дотяну, а там … да пошло оно …
Еду в резчайшем контрасте с маркетинговым образом бесшумного хайтека. Это не для хипстеров, это для скряг и ... всё же "твою мать" во взглядах водителей встречается чаще, чем интерес.
Не дотягиваю. Батарейки 20 километров, осталось 18. Экономлю как могу.
Ладно. Берлин уже, тут же станций море! - Фигвам, станция принадлежит берлинской электрокомпании и к ниссанам не подходит. Следующая станция тоже принадлежит той же компании и к ниссанам не подходит. И следующая. А на следующей у меня уже 0 километров батарейки и 2 километра до места назначения. Приехал.
Скачиваю их app, регистрируюсь, подключаю через переходник, следую инструкциям. Оплачиваю. Станция вырубается, зарядка не идёт. Повторяю, оплачиваю ещё раз. Станция весело подмигивает и вырубается.
Звоню в техподдержку. Оператор прислать никого не может, так как техники все уже ушли домой, но может перегрузить и включить станцию удалённо. Послед нескольких перезагрузок вердикт: колонка совсем сломалась, езжай на следующую. А знает ли он, что если батарейку электромобиля разрядить в 0, то он заблокируется и завести его можно только на сервисе, и очень задорого?
Выясняем, что он обслуживает все станции всех систем, в том числе и маломощные, коих там ещё 2. Следующие минут 20 включаем и выключаем все колонки вокруг, подключаемся, общаемся - не скучно. И тут - о чудо - машина моргает и показывает зарядку! Вздыхаю, сажусь в машину - зарядка пропадает.
Звоню. Оказывается, на этой станции, если двери открываются и закрываются, станция отключается. Не знаю, для чего это хорошо, но я в третий раз покупаю зарядку, звоню тому же товарищу в сервис и мы ещё несколько раз перегружаем станцию, пока она не включается ещё раз.
Не дотрагиваясь до машины, осторожно иду в макдональдс, на территории которого находится станция. Возвращаюсь через 20 минут - 10 километров …
22:20. Берлин. Дотягиваю до места, ставлю машину в один ряд с ей подобными, бросаю ключи в сейф … и никогда, никогда не рассказывайте мне о том, что электромобили - это хорошо! Это не только 13 часов вместо 5 в дороге, но и куча незабываемых впечатлений. Не только для меня, но и для окружающих. Простите меня все, кому я мешал. Всё, что вы обо мне думали — верно. Скоро вы будете думать так всё чаще, и это тоже будет верно.
А всем политикам, которые требуют электромобилизации всей страны, я желаю всегда ездить на электромобилях, электропоездах и летать только электросамолётами. Тогда у них на эту ерунду не будет ни времени, ни желания.
P.S.: на самолёт успел. Чудом
Прокатился на электромобиле. Маркетологи здесь есть? Мне больше не предлагать.
Краткая версия, полная по ссылке на источник.
Итак, миссия: получить в Мюнхене самый массовый электромобиль мира Nissan Leaf и доехать на нём до Берлина, примерно 600 км.
8 утра, Мюнхен:- Ээээ … Leaf не получится, бери e-NV200 evalia? Или придётся подождать до завтра.
- Не, мне сегодня ночью в 23:30 надо быть в аэропорту в Берлине, а что такое e-NV evalia?
- Ну это то же самое, тот же мотор, только 7-мест, семейный микробус. Батарейка рассчитана на те же самые 170 километров, зарядка от 20% до 80% полчаса, 0 - 100% три часа.
- Ну эвалия так эвалия. Показывай эвалию. Щас попробую, как на ней с семьёй путешествовать.
9 утра, формальности окончены, выезжаю. Еду ровно, осознаю необходимость экономии. Климат, радио? Конечно выключены. Но как-то слишком ровно ... а если слегка поднажать?
Ого, за 2 километра остаток зарядки упал на 30 километров. Нет, поеду спокойнее. Ставлю по учебнику, стандартные 130. Остаток зарядки падает дальше. Так я на одном заряде и 100 км не проеду. Снижаем до 100 в час. О, так нормально. Дальность растёт … плюс то, что я уже проехал … 210 километров на одной зарядке? Уже неплохо. Но очень небыстро.
Навигация оповещает о прибытии на станцию. По карте. А на местности станции нет. Лес есть, забор есть — станции нет. Ладно, батарейки на 21 километр, есть 2 заправки: через 2 километра и через 16.
Вторая станция …
- Мы когда-то где-то зарегистрировались как заправка, но Вы наш первый клиент.
У меня появляются сомнения:
- Простите, а какова мощность?
- Обычная розетка.
- Это как долго мне надо будет заряжаться?
- Ну вы оставьте, завтра приходите в любое время, мы с 8 до 18 здесь.
- Спасибо, я наверное поеду дальше, поищу помощнее.
Единственный шанс в 16 километрах не подкачал. Ставлю на час, через час 80%, это 170 километров. Отделался лёгким испугом. Запил испуг кофе. Теперь буду осторожнее, и заряжаться около 20%.
Еду строго 100, раздражая всех вокруг. Разгоняюсь так, что за время разгона меня успевают обогнать гружёные фуры. Их водители поглядывают со смешанными чувствами, где-то между «твою мать» и интересом.
Следующая заправка, 22% остаток. Ставлю на полчаса, иду перекусить, прихожу - 60%. Что за фигня? Ставлю ещё на полчаса … ещё на 15 минут … ну вот, 85%, 170 километров. Меня обманули? - Не совсем. Полчаса - это на 50 киловаттах. А здесь 35. Во как.
Еду дальше. Опять 25. Процентов … блин, станция не подходит. Изобилие переходников, а система не та.
Дотянул до следующей. 22 киловатта. Ладно, заряжусь. А пока … через полчаса … ещё полчаса. Ещё полчаса. Перекусил. Да, электромобили способствуют ожирению.
До следующей станции доехал незаметно, поругивая электромобильность вообще и инфраструктуру в частности. Заодно узнал, что станции берут не по счётчику, а за одну заправку, от 7 евро до 25 и отдельные до 50. Это что ж выходит? 170 километров за 7 евро - это пойдёт, но за 25? да на бензине столько же, и зачем эти лишения? А если 50 и до следующей станции никак? 30 евро на 100 километров? Нуууу ... кажется, пару раз я столько платил. За примерно втрое большую скорость.
Станция - сервисная мастерская мицубиси. 2 колонки, 1 не подходит, на на второй заряжается Outlander. За ним стоит Huyndai ioniq, а я, значит, третий в очереди. И всего-то каких-то 40 километров не хватает! Осталось 120, а у меня батарейки на 80.
Встаю на заправку, дремлю 20 минут. Не-а, мощность не написана, но похоже, не 50 киловатт. Ещё 15 минут, показывает 140 километров. Дотяну, а там … да пошло оно …
Еду в резчайшем контрасте с маркетинговым образом бесшумного хайтека. Это не для хипстеров, это для скряг и ... всё же "твою мать" во взглядах водителей встречается чаще, чем интерес.
Не дотягиваю. Батарейки 20 километров, осталось 18. Экономлю как могу.
Ладно. Берлин уже, тут же станций море! - Фигвам, станция принадлежит берлинской электрокомпании и к ниссанам не подходит. Следующая станция тоже принадлежит той же компании и к ниссанам не подходит. И следующая. А на следующей у меня уже 0 километров батарейки и 2 километра до места назначения. Приехал.
Скачиваю их app, регистрируюсь, подключаю через переходник, следую инструкциям. Оплачиваю. Станция вырубается, зарядка не идёт. Повторяю, оплачиваю ещё раз. Станция весело подмигивает и вырубается.
Звоню в техподдержку. Оператор прислать никого не может, так как техники все уже ушли домой, но может перегрузить и включить станцию удалённо. Послед нескольких перезагрузок вердикт: колонка совсем сломалась, езжай на следующую. А знает ли он, что если батарейку электромобиля разрядить в 0, то он заблокируется и завести его можно только на сервисе, и очень задорого?
Выясняем, что он обслуживает все станции всех систем, в том числе и маломощные, коих там ещё 2. Следующие минут 20 включаем и выключаем все колонки вокруг, подключаемся, общаемся - не скучно. И тут - о чудо - машина моргает и показывает зарядку! Вздыхаю, сажусь в машину - зарядка пропадает.
Звоню. Оказывается, на этой станции, если двери открываются и закрываются, станция отключается. Не знаю, для чего это хорошо, но я в третий раз покупаю зарядку, звоню тому же товарищу в сервис и мы ещё несколько раз перегружаем станцию, пока она не включается ещё раз.
Не дотрагиваясь до машины, осторожно иду в макдональдс, на территории которого находится станция. Возвращаюсь через 20 минут - 10 километров …
22:20. Берлин. Дотягиваю до места, ставлю машину в один ряд с ей подобными, бросаю ключи в сейф … и никогда, никогда не рассказывайте мне о том, что электромобили - это хорошо! Это не только 13 часов вместо 5 в дороге, но и куча незабываемых впечатлений. Не только для меня, но и для окружающих. Простите меня все, кому я мешал. Всё, что вы обо мне думали — верно. Скоро вы будете думать так всё чаще, и это тоже будет верно.
А всем политикам, которые требуют электромобилизации всей страны, я желаю всегда ездить на электромобилях, электропоездах и летать только электросамолётами. Тогда у них на эту ерунду не будет ни времени, ни желания.
P.S.: на самолёт успел. Чудом
7
2
Ответить
С носком всё просто, раньше вместо наполнителя обычную поваренную соль засыпали и протирали им лобовое стекло изнутри, чтобы не запотевало и в мороз не замерзало. В УАЗике всегда помогало.
1
1
Ответить
no name
Приморье то не маленькое:) во Владивостоке - зимой теплее, но ветренее, -20 и 20 м/с северный ветер при почти 100% влажности... это знаете ли... сибиряки, которые вдруг к нам приезжают - в ужасе:) мерзнут:)...
Да в Красноярске ,зимой Енисей не замерзает всю зиму ,выше плотина,а а ветер тоже бывает по полной, в трубе живем,бывали у Вас,мне больше нравится ваш климат.
Ответить
Ивановка
Всё что я понял: Нам врут. ДВ не живет в будущем.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
ДВ живет на купи-продай, распили-свари, купи тачку с вечнфм учетом, свапни очередной миллионник, потусуйся на заправке с друзьями, купи катсан для машины.
И это печально(
А ... Ну еще некоторые папоротник собирают.
Будущее.
ДВ уже давно Китай облюбовал. В Благовещенске, например, названия улиц продублированы на китайском и экономику движут именно они, раз московским латифундистам плевать на переферию. Даже студенты ездят в Китай на учебу. Свято место пусто не бывает, ДВ не настолько бедственный
1
Ответить
Benderkol
Самое весёлое, что стоить такая батарея будет больше чем кататься 10 лет на бензине )
Так сперва посчитай сколько бензина ты сможешь купить за $8000 и растяни на 10 лет. 120000 км я за 3,5-4 года намотаю, а кому-то на все 10 лет.
Только проблема в том, что на электричке придется ездить по 100 км ежедневно, ДВС более автономны. И пробеги не всегда такие равномерные
Только проблема в том, что на электричке придется ездить по 100 км ежедневно, ДВС более автономны. И пробеги не всегда такие равномерные
3
Ответить
9256751
Цифры по расходу от фонаря, как я понимаю? А почему не 16500 руб у ДВС против 16 копеек лифа? Ведь лучше выглядит? :-)
"p/s про комплектацию и комфорт смешно)) у Лифа есть ВСЁ!" - :-) :-) ...
У меня электричество в новострое от жд подстанции, стоимость копеечная! а вот бензин я прекрасно вижу стоит 45-48р/л. Чё ты прицепился к подогреву лобового? зачем тебе подогревать щётки??? каждый день идёт дождь, а потом заморозки ударяют? не будь шутом... У меня була куча машин, езжу уже столько лет, но НИ РАЗУ мне не нужен был этот подогрев, даже зеркала включал отсилы раз 5 за все годы...
3
2
Ответить
a117skei
Еще можно прицепное поставить и мощный дизель-генератор возить, прокинуть силовой кабель :)):))
Уже придумали!
Смотри Nissan Note E-Power. Тот же Leaf, только легче и бенза ест 3-4 литра, плюс зимой - тепло. И, заправка за несколько минут.
Смотри Nissan Note E-Power. Тот же Leaf, только легче и бенза ест 3-4 литра, плюс зимой - тепло. И, заправка за несколько минут.
1
Ответить
36-й
ну наверно я идиот, мне проще в гараже за час поменять масла и фильтра и ездить дальше, чем терзаться ночью объемом батарейки и утешать себя экономией банки масла раз в полгода
Если у вас гараж, то терзаться вам не придется, т.к.можно сделать зарядку на раз-два.
И экономия не на банке масла, а на куче бабла, потраченного на масла/фильтра/колодки и прочее. Плюс бензин.
Плюс надёжность ЛиФ выше, нежели у большинства. Поэтому глупо сравнивать обычную машину и электрическую. У стандартной машины универсальное применение, у ЛиФ - город. ЛиФ удобен очень на небольшие расстояния, плюс реально выгоден.
И экономия не на банке масла, а на куче бабла, потраченного на масла/фильтра/колодки и прочее. Плюс бензин.
Плюс надёжность ЛиФ выше, нежели у большинства. Поэтому глупо сравнивать обычную машину и электрическую. У стандартной машины универсальное применение, у ЛиФ - город. ЛиФ удобен очень на небольшие расстояния, плюс реально выгоден.
4
2
Ответить
Jora 1
Ю - юмор.
ПО - Петросян отдыхает)
«Из всех автомобильных аксессуаров самый необходимый — это бумажник» @интернет
1
Ответить
Nikolay Keskinov
Если у вас гараж, то терзаться вам не придется, т.к.можно сделать зарядку на раз-два.
И экономия не на банке масла, а на куче бабла, потраченного на масла/фильтра/колодки и прочее. Плюс бензин.
Плюс...
У вас забористые мантры
ММС
3
2
Ответить
Дикий Прапор
электрички тема интересная конечно, но пока не очень практичная, с таким то пробегом(когда у меня на экране бортового компьютера загораются цифры осталось меньше 300 км, я уже на заправку еду, обычно(дизель,...
Мерись с женой без лифа)
1
Ответить
Smidsy
т.е. по твоему нормально, когда государство даёт деньги граждан зарубежным компаниям?
т.е. тушить сибирскую тайгу, строить больницы и школы денег нет? а французам кулиарды бабла давать бабло есть?
т.е. тушить сибирскую тайгу, строить больницы и школы денег нет? а французам кулиарды бабла давать бабло есть?
Да, нормально. Эти деньги не "дают", а вкладывают. В замен эти французы-японцы-корейцы-немцы(да, даже у них свой завод есть) строят заводы, создают рабочие места, платят налоги - это приносит гораздо больше государству денег, нежели субсидирование перевозок авто той же мазды с ДВ на запад.
3
1
Ответить
vadik5687
У меня электричество в новострое от жд подстанции, стоимость копеечная! а вот бензин я прекрасно вижу стоит 45-48р/л. Чё ты прицепился к подогреву лобового? зачем тебе подогревать щётки??? каждый день...
В Сибири подогрев очень нужен - как без него не представляю.
Шуты те, кто на помойке берет вещи пытается "экономить".
Шуты те, кто на помойке берет вещи пытается "экономить".
4
2
Ответить
Пыжжон
Может быть носки с кошачьим наполнителем нужны для снижения влажности в салоне авто?
там кондея нету что ли?
1
Ответить
ТУРБО
У меня на табло кажет от 89-112 км при полной зарядке до отсечки, проезжает он ровно половину от показаний на табло то есть 50-60км батарея 74% и это пока нет ещё морозов, с печкой вообще ахтунг км 30...
т.е. бортовой комп безбожно врёт?
2
Ответить
Danila-GFX
т.е. бортовой комп безбожно врёт?
Ровно в половину, *****))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
2
Ответить
Камри955
Согласен, а кто умеет пользоваться Ютубом, тот найдет кучу видео как ломаются эти электрички и какие проблемы бывают))) а ломается любая вещь в которой что то крутится и вертится)))
Точнее сказать: Ломается любая машина, которая ездит по росиським дорогам. Даже жипы, хоть канечно и реже...
1
1
Ответить
Привет.Если не затруднит подскажите конторы где у нас во Владе перевод делают с японского на английский в машине.Большое спасибо...
Ответить
Барчелло
Подводя итоги, можно сказать, что лично я бы взял Лифа б/у при следующих обстоятельствах:
1. Мой средний суточный пробег не более 60-90 км.
2. У меня часный дом или паркинг с возможностью зарядиться...
Вот прям теми же категориями мыслю. Подземный паркинг есть. У супруги на работе и у меня есть зарядные станции. Пробеги дневные - максимум 60 км. Надо больше - привет бензинка. Кстати, бензинка - поло седан. Тоже недорогой в обслуживании. Но! на бензин в прошлом году ушло 117 000 руб. Пробег за год 34 000 км. (это без мото - но!, мото совсем другая тема!).
За цену, как в примере из блога (по низу рынка практически), можно и правый руль взять. Жил в Сибири - не привыкать. Да и много знакомых ездят по Мск на пруле - все нормально, проблем нет. Это же не трасса с выходом, практически в слепую, на встречку.
В принципе, готов купить, но пока в статусе "интересующихся". Наверное и прикуплю. Время покажет.
Всех благ!
За цену, как в примере из блога (по низу рынка практически), можно и правый руль взять. Жил в Сибири - не привыкать. Да и много знакомых ездят по Мск на пруле - все нормально, проблем нет. Это же не трасса с выходом, практически в слепую, на встречку.
В принципе, готов купить, но пока в статусе "интересующихся". Наверное и прикуплю. Время покажет.
Всех благ!
Ответить
Альтернативно одаренные уже Лиф с Грантой сравнивают.)))...
Ответить
Думаю носок нужен для снижения влажности, тем самым увеличивая длительность заряда батарейки. Ну и ложится этот носок рядом с батареей. Я так думаю ®
Ответить
Илья Каплан
Что за манера у всех свидетелей культа обалденного ВАзика сравнивать ЛаЖы с бу премиумом. Есть Лохан, Рио Солярис, Полоседан, Шкода Рапид. Им ВАзики сливают по всем показателям, а Ведреста уже и по ценнику...
интересно!? а вы богаты? может поделитесь? так-то внешнее намерение я создал....осталась очередь за вами...., а то на прицеп для второй новой машины чуть не хватает....
1
Ответить
Илья Каплан
Что за манера у всех свидетелей культа обалденного ВАзика сравнивать ЛаЖы с бу премиумом. Есть Лохан, Рио Солярис, Полоседан, Шкода Рапид. Им ВАзики сливают по всем показателям, а Ведреста уже и по ценнику...
и да, я не нахваливаю! машина, как машина...хотел бы иномарку....купил. новый кореец у меня был....даже два))) правда второй скрутили тыщ 100)))), хорошие машины, но ...не хочу, шкода рапид стоила чуть дешевле весты св кросс в максималке, но в ней не было тех плюшек, что были в вазе, да и клиренс маловат.... полоседан? вашпе за 600 с копейками можно было купить! но этот поло таким маленьким показался, что отмели сразу! .... развернулись и пошли за ладой....так что, уважаемый каплан, вы в очередной раз не правы, вешая ярлыки на людей.... ну да Бог вам судья, он как говориться .... метит))) так, что ждите.
1
Ответить
Вася Иванов-Петров
Сплошной геморрой и увещевания, дескать зато дешево, зато ломаться нечему. Только тут подколхозим, тут подшаманим, тут подделаем, тут подработаем. Ей богу, для экономии проще купить гранту за 500 тысяч...
тебя кто-то заставляет? кто хочет тот играется, кого-то устраивает и в кайф, кто-то купил с Японии за 400, проездил год бесплатно и продал потом за 500, без всякого колхоза и заморочек.
Ответить
Александр017
Очевидно, что все зависит от заправок...
заправки не сгладят необходимость ждать зарядку несколько раз в день за поездку. на данном этапе электричка хороший городской ***овоз.
1
Ответить
Накинулись на лифа.. Если рассматривать машины с точки зрения среды обитания лифа, то гранта проигрывает по всем параметрам.
1. Гранта обойдется на автомате в районе 630 тыщ + допники еще рубасов на 20-30 - 650. - НСК.
2. Лиф с учетом доставки 380-400 + 30 - webasta + 3- подогрев батареи. - 430т.р. + остается 220т.р.
Подогреватель переезжает на новую машину.
Ну а дальше считай пробег и обслугу.. и в силу того, что тачка на автомате будешь бабосики афисиалам относить.
Для таких машин 500-600 в месяц норма как 2ая машина.
При продаже гранта потеряет 150 тыров, иначе проще новую купить...
Лиф надо внимательно искать и при 65% износа продавать, чтобы новый хозяин мог докатать такчку + еще есть дельта для торга.
Итого продажа лифа выйдет примерно те же деньги. + 220 под 6% кладем на вклад - 10 в год будем иметь в плюсе.
В общем общую идею поняли...
1. Гранта обойдется на автомате в районе 630 тыщ + допники еще рубасов на 20-30 - 650. - НСК.
2. Лиф с учетом доставки 380-400 + 30 - webasta + 3- подогрев батареи. - 430т.р. + остается 220т.р.
Подогреватель переезжает на новую машину.
Ну а дальше считай пробег и обслугу.. и в силу того, что тачка на автомате будешь бабосики афисиалам относить.
Для таких машин 500-600 в месяц норма как 2ая машина.
При продаже гранта потеряет 150 тыров, иначе проще новую купить...
Лиф надо внимательно искать и при 65% износа продавать, чтобы новый хозяин мог докатать такчку + еще есть дельта для торга.
Итого продажа лифа выйдет примерно те же деньги. + 220 под 6% кладем на вклад - 10 в год будем иметь в плюсе.
В общем общую идею поняли...
Ответить
Ну и по безопасности у гранты это просто жуть.. проще сразу выброситься из машину....
Батарея у лифа отдельная песня, тут и компактные газовые генераторы и батарея с вольта и вторая с лифа. Ну и последний конек это элементы LG Chem с помощью которых за 7-8кбачинских можно 44 квт получить новой батареи, а свою продать за 200 )).. а это уже совсем другой коленкор...
Батарея у лифа отдельная песня, тут и компактные газовые генераторы и батарея с вольта и вторая с лифа. Ну и последний конек это элементы LG Chem с помощью которых за 7-8кбачинских можно 44 квт получить новой батареи, а свою продать за 200 )).. а это уже совсем другой коленкор...
Ответить
9256751
В Сибири подогрев очень нужен - как без него не представляю.
Шуты те, кто на помойке берет вещи пытается "экономить".
Шуты те, кто на помойке берет вещи пытается "экономить".
Какой помойке? у вас то в сибири каждый автовладелец изначально на своих авто из шоурумов выезжает. Да? У вас все машины новые наверно ездят. p/s по статистике,в сибири-самые старые и изношенные авто.
1
Ответить
Sergey Zvirgulis
интересно!? а вы богаты? может поделитесь? так-то внешнее намерение я создал....осталась очередь за вами...., а то на прицеп для второй новой машины чуть не хватает....
Второй новой выдуманной машины?
Это бывает)
Это бывает)
Ответить
Sergey Zvirgulis
и да, я не нахваливаю! машина, как машина...хотел бы иномарку....купил. новый кореец у меня был....даже два))) правда второй скрутили тыщ 100)))), хорошие машины, но ...не хочу, шкода рапид стоила чуть...
Ну видите. Вам просто не хватило денег на автомобиль, и вы, оправдываясь "плюшками", пошли и купили Ладу.
А были бы у вас деньги на Рапид с плюшками, вы бы в сторону Ведресты и не смотрели.
А были бы у вас деньги на Рапид с плюшками, вы бы в сторону Ведресты и не смотрели.
Ответить
Илья Каплан
Второй новой выдуманной машины?
Это бывает)
Это бывает)
ну вам виднее! ******* моросью в лужу, чтоб все слышали - ваш удел...
Ответить
Илья Каплан
Ну видите. Вам просто не хватило денег на автомобиль, и вы, оправдываясь "плюшками", пошли и купили Ладу.
А были бы у вас деньги на Рапид с плюшками, вы бы в сторону Ведресты и не смотрели.
А были бы у вас деньги на Рапид с плюшками, вы бы в сторону Ведресты и не смотрели.
а рапид с плушками на пару сантиметров вы поднимите? или за бабло завод специально для меня это сделает? мы вообще-то и йёти рассматривали, и октавию....но йети я бы еще взял, то жене не понравился...а мне не понравилась октавия, по крайней мере по моей работе на ней ездить мне было бы жалко.....а на жигуаре....да за лесовозом...в тайгу...да легко! и даже не стыдно! уважаемый каплан, мне бы вас встретить, да ..... но да ладно, каждый имеет право на свое мнение, только не оскорбляйте и не принижайте не знакомых вам людей пожалуйста, мир то тесен, при желании....сформировать определенную мыслеформу....и этот человек может вас встретить....а еще и без свидетелей.....и да, не отвечайте пожалуйста мне, не надо, мне противно с вами общаться....
Ответить
Sergey Zvirgulis
а рапид с плушками на пару сантиметров вы поднимите? или за бабло завод специально для меня это сделает? мы вообще-то и йёти рассматривали, и октавию....но йети я бы еще взял, то жене не понравился...а...
Ну кто ж вам виноват, что вы живете в стране без дорог?
Были б у вас деньги, вы б купили Кодьяк и не парились по поводу клиренса.
Все упирается в деньги, увы.
Понимаете, если вы уже мечтаете меня "встретить", это означает,, что аргументы ваши закончились еще в прошлый раз.
Да и потом, каким это образом я вас "принижал"? отсутствие денег - не позор. позор - оправдывать распилооткатные ВАЗики. А именно это вы и делаете.
Были б у вас деньги, вы б купили Кодьяк и не парились по поводу клиренса.
Все упирается в деньги, увы.
Понимаете, если вы уже мечтаете меня "встретить", это означает,, что аргументы ваши закончились еще в прошлый раз.
Да и потом, каким это образом я вас "принижал"? отсутствие денег - не позор. позор - оправдывать распилооткатные ВАЗики. А именно это вы и делаете.
Ответить
При резком торможении запаска из багажника легко вылетит в лобовое, и здоровью может навредить.
Ответить
Jora 1
Парни привет, а у вас где здесь розетка, можно(бесплатно желательно) подзарядиться? А, кстати, я тут вам выпечку привез:)
С юмором у вас вообще ни как
Ответить
StotS
Полно. Любой AZE0 с SOH 80 и больше. Как раз за 500 начинаются.
Ключевое в моей фразу "в нашу зиму". Не путайте свою зиму с сибирской. Это раз. За 500 у нас даже близко не возьмешь целую AZEO. Это два.
Ответить
ArturB
vadik5687
Примерная разница в обслуживании и расходах будет 100 к 1! если через 5 лет эксплуатации посчитать расход $/км у гранты и лифа, то на сэкономленные, владелец лифа пойдет ещё один такой купит, а владелец гранты продаст свою за бесценок
Да ну? Через 5 лет надо менять батарею - официально это 6000$, с помойки и пробегом максимум 100 км на одной зарядке - 3000 бакинцев. Примерно 200 000 рупий. А это 4 500 литров бензина примерно. А это минимум 55 000 километров. То есть при среднем пробеге в год 13-15 тысяч все, что потратишь на бу батарею уйдет на бензин для Гранты. Если брать новую батарею, то еще раз в 5 лет в Дубай на все включено с Грантой можно сгонять.
Затраты на электричество приравняем к затратам на масло для Гранты - хотя это смешно - канистра фирменного синтетического масла Лада стоит всего 1200рэ+бесплатная замена.
Продать лохматый лиф с********ой батареей точно можно за копейки,а вот Гранты первых годов выпуска, которые за 250 продавались сейчас по 200 стоят.
Прибавляем сюда носок с кошачим наполнителем - ну 22 век как никак - отсутствие элементарного комфорта в Лифе (подогрева лобового, климата, магнитолы с камерой-парктроником-навигацией...) + постоянный головняк, доеду-не доеду, выключенный климат...
1. Где тут экономия?
2. Постоянный головняк с зарядом.
Оно кому надо? Так если, чисто для прикола.
Гражданин, вы не учли много факторов, замена масел, фильтров, расходников, ремонтов и тд. Ерунду не собирайте, и про стоимость бу батарей тем более. Хотите был lohоМ и ездить на ладе, ваше право, только чушь не порите, ей богу.))))
ЛюительОченьХорошего покупает на помойке лифа, который нормальный человек выбросил - так как хана ему уже.
Еще раз - стоимость замены бу батарии=стоимость бензина для Гранты за 5 лет.
Стоимость электричества для лифа за 5 лет=стоимость масла для Гранты за 5 лет(хотя на самом деле за 5 лет в среднем придется потратить около 6 000 рупий на масло + фильтр для Гранты - на ээ для лифа уйдет в разы больше)
Расходники в виде колодок, стоек и прочего - тут, конечно, для лифа в разы дороже - опустим этот момент.
Про носок с котсаном - это трэш, про постоянный головняк с зарядом, невозможности включить печку или кондер - ну это жесть (замечу, в случае с новым лифом и новой батареей эти моменты не возникают от слова совсем).
И?
Тут экономия только для ЛюительОченьХорошегоА.
Настоящая экономия только при покупке нового лифа по сравнению нового НЕлифа анлогичной стоимости с ДВС.
ЧУШЬ, несусветная, масло на гранту на 6000 руб за 5 лет?))))Ну че вы гоните, на автовазе работаете?
1. Масло меняем раз в 8-10 000км(если вы в 15 000 ваши траблы), берем среднюю 9 000.
в год человек проезжает от 20-30000 км, берем среднюю 25000. Расход 9,7 литров по паспорту, прибавляем 20% , получаем 11,5 литров на сотку. На бенз примерно 120 000 в год, у некоторых около сотки будет. Масло 2,5 раз надо поменять 1500 самый дешевое стоит масло плюс 450 на доливку, фильтр 300 р, замена 1000. Итого масло, бенз -120-130 в год.
2. Сколько ты истратишь на то, что в этом ведре с гайками поломается за год, не надо только гнать, что она гарантийная, 90% случаев они тебя отбреют, мол не гарантия.
3. Последющие годны эксплуатации только станет хуже.
4. Через какое время ты поменяешь батарею на лифе?
5.Надо тебе рассказывать насколько электродвигатель надежнее бензинового, тем более отечественного?
6. Про ходовку между ниссанном и ладой рассказать или не стоит?
7. Стоимость бу батареи 150 000 р примерно
8. Замена 10 000
Если хоть раз ее поменяешь, то хорошо. Ну пусть ты на лифе б/у 14 года проездишь 5 лет, это будет единственная поломка, либо одна из.
А ваша гранта развалится через пятилетку. И сколько в нее будет вложено в течении 5 лет, это никому не известно.
PS Я тоже бы хотел, чтобы у нас в стране делали что-то токовое, но увы и ах.
И да, сравнивать лиф с грантой как-то даже не этично чтоль. И по цене, и по цене расходников, запчастей и тд.
Сравнивайте ладу гранту с машиной в этой же ценовой категории, и поверьте вообще все машины будут лучше вообще все.
vadik5687
Примерная разница в обслуживании и расходах будет 100 к 1! если через 5 лет эксплуатации посчитать расход $/км у гранты и лифа, то на сэкономленные, владелец лифа пойдет ещё один такой купит, а владелец гранты продаст свою за бесценок
Да ну? Через 5 лет надо менять батарею - официально это 6000$, с помойки и пробегом максимум 100 км на одной зарядке - 3000 бакинцев. Примерно 200 000 рупий. А это 4 500 литров бензина примерно. А это минимум 55 000 километров. То есть при среднем пробеге в год 13-15 тысяч все, что потратишь на бу батарею уйдет на бензин для Гранты. Если брать новую батарею, то еще раз в 5 лет в Дубай на все включено с Грантой можно сгонять.
Затраты на электричество приравняем к затратам на масло для Гранты - хотя это смешно - канистра фирменного синтетического масла Лада стоит всего 1200рэ+бесплатная замена.
Продать лохматый лиф с********ой батареей точно можно за копейки,а вот Гранты первых годов выпуска, которые за 250 продавались сейчас по 200 стоят.
Прибавляем сюда носок с кошачим наполнителем - ну 22 век как никак - отсутствие элементарного комфорта в Лифе (подогрева лобового, климата, магнитолы с камерой-парктроником-навигацией...) + постоянный головняк, доеду-не доеду, выключенный климат...
1. Где тут экономия?
2. Постоянный головняк с зарядом.
Оно кому надо? Так если, чисто для прикола.
Гражданин, вы не учли много факторов, замена масел, фильтров, расходников, ремонтов и тд. Ерунду не собирайте, и про стоимость бу батарей тем более. Хотите был lohоМ и ездить на ладе, ваше право, только чушь не порите, ей богу.))))
ЛюительОченьХорошего покупает на помойке лифа, который нормальный человек выбросил - так как хана ему уже.
Еще раз - стоимость замены бу батарии=стоимость бензина для Гранты за 5 лет.
Стоимость электричества для лифа за 5 лет=стоимость масла для Гранты за 5 лет(хотя на самом деле за 5 лет в среднем придется потратить около 6 000 рупий на масло + фильтр для Гранты - на ээ для лифа уйдет в разы больше)
Расходники в виде колодок, стоек и прочего - тут, конечно, для лифа в разы дороже - опустим этот момент.
Про носок с котсаном - это трэш, про постоянный головняк с зарядом, невозможности включить печку или кондер - ну это жесть (замечу, в случае с новым лифом и новой батареей эти моменты не возникают от слова совсем).
И?
Тут экономия только для ЛюительОченьХорошегоА.
Настоящая экономия только при покупке нового лифа по сравнению нового НЕлифа анлогичной стоимости с ДВС.
ЧУШЬ, несусветная, масло на гранту на 6000 руб за 5 лет?))))Ну че вы гоните, на автовазе работаете?
1. Масло меняем раз в 8-10 000км(если вы в 15 000 ваши траблы), берем среднюю 9 000.
в год человек проезжает от 20-30000 км, берем среднюю 25000. Расход 9,7 литров по паспорту, прибавляем 20% , получаем 11,5 литров на сотку. На бенз примерно 120 000 в год, у некоторых около сотки будет. Масло 2,5 раз надо поменять 1500 самый дешевое стоит масло плюс 450 на доливку, фильтр 300 р, замена 1000. Итого масло, бенз -120-130 в год.
2. Сколько ты истратишь на то, что в этом ведре с гайками поломается за год, не надо только гнать, что она гарантийная, 90% случаев они тебя отбреют, мол не гарантия.
3. Последющие годны эксплуатации только станет хуже.
4. Через какое время ты поменяешь батарею на лифе?
5.Надо тебе рассказывать насколько электродвигатель надежнее бензинового, тем более отечественного?
6. Про ходовку между ниссанном и ладой рассказать или не стоит?
7. Стоимость бу батареи 150 000 р примерно
8. Замена 10 000
Если хоть раз ее поменяешь, то хорошо. Ну пусть ты на лифе б/у 14 года проездишь 5 лет, это будет единственная поломка, либо одна из.
А ваша гранта развалится через пятилетку. И сколько в нее будет вложено в течении 5 лет, это никому не известно.
PS Я тоже бы хотел, чтобы у нас в стране делали что-то токовое, но увы и ах.
И да, сравнивать лиф с грантой как-то даже не этично чтоль. И по цене, и по цене расходников, запчастей и тд.
Сравнивайте ладу гранту с машиной в этой же ценовой категории, и поверьте вообще все машины будут лучше вообще все.
Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.
1
Ответить
alexjfk
Все же нужен встроенный модульный некий бензогенератор киловатта на 1-2. Который в случае разряда (уровень выставляется) автоматически может запускаться в любое время (стоянка, езда) и подпитывает батарею....
вот поэтому и создали Енота Епавер у которого на борту свой генератор
мне всё равно что говорят про меня драные кошки и серые мышки
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Продажа Nissan Leaf в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Leaf 2021
2 550 000 ₽
Москва
Leaf 2021
2 550 000 ₽
Москва
Leaf 2021
2 550 000 ₽
Москва
Leaf 2021
2 650 000 ₽
Москва
Leaf 2019
2 120 000 ₽
Москва
Leaf 2019
1 950 000 ₽
Москва
Leaf 2019
1 750 000 ₽
Москва
Leaf 2019
2 140 000 ₽
Москва
Leaf 2019
1 900 000 ₽
Москва
Leaf 2018
2 000 000 ₽
Москва
Leaf 2018
1 900 000 ₽
Москва
Leaf 2018
1 650 000 ₽
Москва
Leaf 2016
1 200 000 ₽
Москва
Leaf 2016
1 040 000 ₽
Москва
Leaf 2016
940 000 ₽
Москва
Leaf 2015
1 200 000 ₽
Москва
Leaf 2014
967 000 ₽
Москва
Leaf 2014
830 000 ₽
Москва
Leaf 2014
788 000 ₽
Москва
Leaf 2012
525 000 ₽
Калькулятор расходов
Общие расходы на авто:
402 519 ₽
402 519 ₽
Автоуслуги
Nissan Leaf
Зарядка прерывается
2 ответа
Nissan Leaf
как русифицировать
1 ответ
Nissan Leaf
Подойдет ли зимняя резина 195 55 r16 на электричку?
1 ответ
Nissan Leaf
Здравствуйте, в передней фаре есть верхние лампы подскажите как они включаются?
1 ответ
Nissan Leaf
Как откинуть назад спинку заднего сидения?
1 ответ
