Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Блог Nissan Leaf. Межгород «Чадемо» — «Чадемо»
16.03.2021 | 16377 просмотров

Блог Nissan Leaf. Межгород «Чадемо» — «Чадемо»

Автор: Егор Климов
Фото и видео: Евгений Штыгайло
Источник: Дром

А ведь некоторое время назад зарядить мобильник тоже было проблемой. Нужно было носить с собой блок зарядки и провод, а владельцы iPhone и вовсе постоянно были на волоске от того, чтобы остаться офлайн: оригинальный провод дорогой и недолговечный, а все вокруг с Андроидами. Nissan Leaf, конечно, не Tesla, но вспомнить «нулевые» порой заставляет, когда батарея уже сигналит «красным», а вокруг одни бензиновые micro-USB. Но мы не сдаемся, веря в то, что инфраструктура для электромобилей будет развиваться. Поэтому в этот раз решили махнуть в Находку, где появилась очередная зарядная станция CHAdeMO от «РусГидро». Единственная на всю Находку.

Единственная в Находке CHAdeMO помпезностью не отличается. Работает пока тоже скромненько

Но прежде чем ехать, пришлось опять навещать стекольщиков — трещина, появившаяся месяц назад и оперативно «заваренная», вырвалась из оцепления и пошла дальше. В этот раз снова остановили ее уверенную поступь, но в дальнейшем, судя по всему, нужно будет искать новое лобовое стекло.

По правилам стекло уже нужно менять, что в обозримом будущем и произойдет. Но пока дали трещине шанс остановиться на достигнутом

Хоть что-то! Ведь до подвигов якутского Haval F7 и хайпа древнерусского ВАЗ-2123… ой, простите, Niva Travel, нашему тихому и кроткому Лифу, конечно, далеко. Для электромобиля даже долгожданная мойка в весеннюю слякоть — событие!

Поддон картера не пробивали, сантехнические элементы не обсуждали. Помылись вот недавно
Прикололись: запостили в Instagram объявление о продаже резины на винтажных дисках «Maybach look». Писали, спрашивали стоимость

Да и поездка на электромобиле за 160 километров в один конец тоже событие. К которому мы начали готовиться, как нетрудно догадаться, на CHAdeMO. В 9:47 при забортной температуре +2 «заправили» Leaf до 97% по борткомпьютеру и до 96% по LeafSpy — и помчали навстречу инфраструктуре. Ну как помчали… На Leaf на самом деле вообще как-то больше устаешь в дальних (да, это ирония) поездках. Вроде бы 80-90 км/ч — самая экономичная и безопасная скорость, причем не только для электромобиля, но ехать с такой скоростью непросто. Особенно зная динамический потенциал Leaf. Плюс постоянно нужно «давить косяка» на расходомер — от этого расход энергии у водителя электромобиля чуть ли не больше, чем у самого электромобиля. Можно, конечно, притопить, времени в движении поубавится, но общий тайминг пострадает из-за необходимости потом чаще и дольше стоять с вилкой в разъеме.

Расстояние Владивосток — Находка — Владивосток освоено. Можно ездить на электромобилях

Ну да ладно, тише едешь — меньше кофе на CHAdeMO выпьешь. В академическом темпе, практически шведской ходьбой подобрались к Находке с показателем расхода 6,8 км на киловатт и средней скоростью 62 км/ч. За 23 километра до находкинской станции зарядки борткомпьютер показывал запас хода в 55 километров, что не выглядело большим резервом, ибо впереди поджидали сопки и много подъемов. Но мы добрались. За два часа 45 минут, со средней скоростью 59 км/ч, расходом 6,6 км/кВт. Пробег «от станции до станции» 163,1 километра.

И вот, когда борткомпьютер предрек 30 километров до «черепашки», мы приставляем электропистолет CHAdeMO к виску Nissan Leaf — и высоковольтный револьвер дает осечку! Станция показывает, что милосердно отдает аж 9,3 киловатта (вместо 60 обещанных!), но заряд не идет! Приплыли. Заряда на 30 километров, можно в режиме «накат и попутный ветер» доехать до Южно-Морского, где у родственников на станции ЧАЙдоМА за восемь–десять часов зарядиться для дороги обратно во Владивосток. Так себе затея. Но лучше, чем искать трос и отзывчивого читателя Дрома. И ведь служба поддержки «РусГИдро» молчит! Вроде как станция уже два месяца в Находке, не вчера поставили… «Еще настраиваем, контакт плохой на ней» — разводят руками русгидровцы.

Со второй попытки заряд ме-е-е-едленно, но пошел. Причем циферки кВт на «приборке» потихоньку увеличивались, словно где-то там, за станцией, пристроился велосипедист на динамо-машине и потихоньку наращивал обороты. Наконец, через пять-шесть безуспешных попыток станция вышла-таки на «выдачу» 32 кВт и борткомпьютер предложил подождать два часа до полной зарядки (с 27%). Что ж, пусть хотя бы так.

Пока ток бежал от станции в Лиф, подумалось, что совсем скоро (ну, может, не совсем, но скоро) вот так путешествовать между городами станет гораздо проще и удобнее. Но каждый раз задумываешься — а будет ли все работать там, где-то на том конце провода?

На 73% зарядка снова вырубилась. Пришлось опять вынимать и вставлять пистолет. Кое-как зарядились до 96% — этого заряда должно хватить до CHAdeMO на Кедровой во Владивостоке. Маленький бонус на заправке — пока станция работает в тестовом режиме, зарядка на ней бесплатная. Сэкономили пару сотен рублей.

Подоконная зарядка пока еще остается самым надежным способом восполнить энергию электромобиля. И самым долгим

Обратный путь был полон ожиданностей и предсказуемостей — тот же режим, те же мысли. По дороге во Владивосток заехали в Южно-Морской, за полчаса подпитались от бытовой сети (тут борткомпьютер что-то приукрасил, потому что за полчаса «подоконной» зарядки прибавилось аж 12% и 30 километров пробега!)

В итоге за день Nissan Leaf умудрился накатать без малого 400 километров — на зарядку во Владике машина встала уже в глубоких сумерках. А по пути в гараж батарея пожаловалась на чересчур частые быстрые заправки — температура поползла вверх. И это в прохладную погоду…

Ждем открытия сети быстрых заправок по России через каждые 150 километров и гоним Leaf своим ходом в Калининград на продажу.

Комментарии

 
Астрахань
Сообщений: 4817
Гемороя больше чем экономии!
Классика вечна
463
39
Ответить
21640488
Знакомое чувство каждому, кто ехал на "лампочке", на нормальном автомобиле!)
И эта радость, теперь кажный божий день?) Да врагу не пожелаешь... А собственно, все эти модные, полуголубки и прочие экотоллерасты мне и не друзья! Поэтому всем по заслугам!)
225
74
Ответить
 
Сообщений: 133
Батарею ушатаете зарядками почти полностью заряженой ввб
72
11
Ответить
    
Томск
Сообщений: 62319
Нужно переименовать в "Блог мазохистов "
Собака лает - караван идёт
197
12
Ответить
   
Нерезиновая
Сообщений: 936
перекиньте руль на лево,удобнее будет,легализуйте,дороже продадите потом.
Перед покупкой смотрим краш-тесты,безопасность самое главное.
38
114
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1508
Близнец30rus
Гемороя больше чем экономии!
В этом и смысл - три часа едем, два "стоим, общаемся, кофе пьем".
С утра выехал - к вечеру проехал 400км (вместо тысячи) с перекурами.
Мои отзывы: Audi Q3 2012, Nissan Almera 2014
162
13
Ответить
А Б
=А по пути в гараж батарея пожаловалась на чересчур частые быстрые заправки — температура поползла вверх. И это в прохладную погоду…

Ждем открытия сети быстрых заправок по России через каждые 150 километров и гоним Leaf своим ходом в Калининград на продажу.=

Ничего глаз не кольнуло? У вас через 2 зарядки батарейка укакалась, в Калининград они собрались. Катайтесь от-то у себя в песочнице
161
26
Ответить
Не было у бабы забот-купила порося.Сделают вам каждые 150 км зарядки.ладно сейчас почти нет электромобилей.а представьте даже 5-10% появятся в потоке.сколько надо разъемов оборудовать на каждой станции и сколько это будет стоить и плюс не забывайте в какой стране мы живём-щам пирожок для заманухи.а потом кнутом по ж...
143
15
Ответить
АМК
Создали люди городской челнок дом-работа-дом - нет же надо на нем межгород покрывать на котором выхлоп Гранты просто теряется в выхлопе фур.
Создали люди УАЗ Патриот для проселков и неважных дорог в ПГТ - нет же надо на нем по танковым полигонам скакать и перегонять с одного края страны в другой как будто поезда отменили и самолеты.
Создали люди понтовый кроссовер Хавал с турбомоторчиком и катками на изоленте для поездок в Ашан и Мегу - нет же надо его в Якутию лед тоннами возить.

Жду когда редакция Дрома поедет на Ниве Тревел на Нюрбургринг. Носить воду в решете они уже научились.
317
32
Ответить
Иван
Новосибирск
Для тех кому кабелями хочется мериться
20
3
Ответить
   
Тула
Сообщений: 751
Передние боковые стёкла затонированы штатно или по желанию собственника?
16
5
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4156
передайте лиф той наезднице,которая хавал ушатала в щи....она быстро от автомобиля одни уши оставит....
Мой отзыв: Nissan Almera
121
29
Ответить
Да погодите вы с Liaf"ом, что там с Haval"ом?🤔
56
12
Ответить
    
Анадырь
Сообщений: 1066
Радиус действия этой машины-кидометров 50-70 от базовой зарядки. При больше радиусе проще на машине с ДВС доехать. Диф неплох, но нужно использовать его по назначению
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
40
12
Ответить
Виталий
Южно-Сахалинск
Почему на ютуб видео не заливаете?
4
18
Ответить
дед
Находка
О, я и не знал, что в деревне станцию поставили. Бывает, забываю в розетку включиться, а с утра ехать куда-нибудь надо. Так хоть за полчаса можно зарядить на обычный дневной маршрут. А то на тракторах уже как то непривычно ездить
20
34
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 21107
И вот это вот всё на битой тачке за почти 2 мульта...
Ладно бы тачка улыбала. Раздавала бы в режиме 25/8/366. Но тут же за эти деньги сидим пьем кофе на заправке. 2 часа. Чтобы к ночи проехать аж 400 км.
Простите но я выезжая из СПБ в 7 утра в 8 вечера в КЛД уже макарошки ем. А это 2 границы и 1100 км пути. При этом успеваю в Риге навернуть в Чилипицце карбонару.

Спасибо мертвым динозаврам. Ждем новые аккумуляторы.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
117
31
Ответить
   
Сообщений: 16762
Наконец-то дождались! Ничего не предвещало и вот вышла уже наверное 10я по счету статья про то, как Лиф ездит вокруг розетки. С предыдущих рассказов поменялось ... ничего.

Нет, ну серьезно? Рассказ о поездке за 160 километров? И ладно бы еще первый: ты впервые прочитал о том, что электричка оказывается за день проезжает не больше 400 км и что нужно часами торчать возле зарядной станции пиная воздух. Прочитал и закрыл для себя тему. Но нет - все одно да потому ...

Да поняли мы уже, что Лиф - это непрактичная шляпа, которая не едет дальше маршрута работа-дом-магаз. И при этом стоит почти 2 ляма за бэушный "биток" (новая еще дороже).
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
145
17
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 113
автор хорошо описал мои чувства, когда я на "лампочке" стоял ночью в очереди за бензином. на улице -30, машина заглушена. изредка продвигаясь на 2-3 метра...
от этого ощущения испарения бензина - или кв/ч в батарейке - устаешь еще больше...
54
1
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5661
JumanGEE
Наконец-то дождались! Ничего не предвещало и вот вышла уже наверное 10я по счету статья про то, как Лиф ездит вокруг розетки. С предыдущих рассказов поменялось ... ничего. Нет, ну серьезно? Рассказ...
... Да.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
5
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 565
Столько специалистов в комментариях😂 впринципе как обычно на дроме)
21
28
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 41
И действительно, статья ни о чем! Рассказ тупо о том как лиф проехал очередные 400 км. И что, зачем нам это? Все равно что писать о том, что утром встало солнце, а вечером - закат...
57
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 8268
Молодцы.
Всётаки лифчик городская машина.
no fate
27
9
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 991
В принципе, на повседнев пробега достаточно. Меня устроит 130-150 гарантированных километров в день, при условии Сибирской зимы. И тепла внутри).

Еще бы такое счастье, да по цене новой Гранты в базе :-)
44
7
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 54411
Ждем открытия сети быстрых заправок по России через каждые 150 километров и гоним Leaf своим ходом в Калининград на продажу - так вы его никогда не продадите!!
30
2
Ответить
Александр
Иркутск
Страдание какое-то. Нафига это нужно то.
29
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 395
АМК
Создали люди городской челнок дом-работа-дом - нет же надо на нем межгород покрывать на котором выхлоп Гранты просто теряется в выхлопе фур. Создали люди УАЗ Патриот для проселков и неважных дорог в ПГТ...
Зато просмотры, реклама, заработок. А не будь таких несуразностей, читали бы мы это? Думаю - нет.
17
3
Ответить
KIRILL_010
Новоалтайск
Dr.Lex
Столько специалистов в комментариях😂 впринципе как обычно на дроме)
Да это не только на Дроме, комментаторов везде хватает.
6
2
Ответить
wisр
Хабаровск
А Б
=А по пути в гараж батарея пожаловалась на чересчур частые быстрые заправки — температура поползла вверх. И это в прохладную погоду… Ждем открытия сети быстрых заправок по России через...
Неа на эвакуаторе то доедут
6
 
Ответить
  
Сообщений: 328
А Б
=А по пути в гараж батарея пожаловалась на чересчур частые быстрые заправки — температура поползла вверх. И это в прохладную погоду… Ждем открытия сети быстрых заправок по России через...
Кажется, вы понимаете все слишком буквально. Даже натужный юмор авторов.
14
4
Ответить
wisр
Хабаровск
Электровеник все еще в строю?
Когда ж батарея сдохнет то?
8
7
Ответить
   
Сур, Оман
Сообщений: 940
И кому вы там нужны, с прулём, в Калининграде?
Пруль должен быть забанен!
20
11
Ответить
fizzeg
Владивосток
Ясно-понятно...Рыжая где?!
18
5
Ответить
     
Сообщений: 66
С такими данными это авто должно стоить как гранта, максимум. Зарядка продолжительностью больше пяти минут убивает саму идею индивидуальной мобильности. Да ещё поди поищи её, эту "быструю" зарядку.
24
5
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 5274
Интересно, автор блога исполнительный сотрудник или просто упоротый, который купил игрушку за счет редакции и не хочет признавать, что дурачёк?
21
15
Ответить
  
Сообщений: 328
fizzeg
Ясно-понятно...Рыжая где?!
В Калининград уехала )
12
 
Ответить
Не, пока электромобили не будут гарантированно проезжать на одной заправке порядка 1000 км и полная заправка не будет осуществляться максимум за полчаса - такой вид транспорта вряд ли станет сколь-нибудь популярным в России. В машину на традиционном топливе можно хоть канистры с собой взять, а в электромобиль что? Или пусть бы производители электроавтомобилей делали батарей в унифицированном форм-факторе с лёгким доступом к монтажу. Тогда бы можно было (условно) при посещении зарядной станции быстро снять свои разряженные батареи и оставить их на станции для зарядки, а взамен получаешь такие же заряженные, быстро меняешь и продолжаешь движение. Но тогда получится, что все батареи будут типа "общими" )))
20
14
Ответить
     
Сообщений: 2553
АМК
Создали люди городской челнок дом-работа-дом - нет же надо на нем межгород покрывать на котором выхлоп Гранты просто теряется в выхлопе фур. Создали люди УАЗ Патриот для проселков и неважных дорог в ПГТ...
А хорошая мысль!
Дром! Везите все свои тачки на Нюрбургринг. И Лиф тоже.
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
12
1
Ответить
   
Сообщений: 16762
Dr.Lex
Столько специалистов в комментариях😂 впринципе как обычно на дроме)
А что, чтобы оценить историю про: "Я поехал в соседний город, постоял там 3 часа и вернулся" - нужно быть специалистом?

Для оценки истории про поход за хлебом диплом пекаря случайно не нужен?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
40
5
Ответить
vedmed007
В этом и смысл - три часа едем, два "стоим, общаемся, кофе пьем".
С утра выехал - к вечеру проехал 400км (вместо тысячи) с перекурами.
Два часа, это только если ты один на дороге. А собралась очередь в 3-4 машины? Все, иди осматривай местные достопримечательности и гостиницу на ночь ищи.
35
 
Ответить
   
Сообщений: 16762
EsaulZ
В принципе, на повседнев пробега достаточно. Меня устроит 130-150 гарантированных километров в день, при условии Сибирской зимы. И тепла внутри).

Еще бы такое счастье, да по цене новой Гранты в базе :-)
Как меня всегда веселят эти истории про "Ну на работу ездить мне 150 км хватит"

Что значит "на повседнев"? Т.е. на рыбалку или к тёще в соседнее село - отдельный авто покупать? Два ляма отдать за электричку и плюсом к ней - ещё бензинку купить?

Не проще тогда сразу ДВС и цистерну бензина? В чем прикол если ни удобства, ни экономии нет?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
45
7
Ответить
   
Сообщений: 16762
Roman V Smirnov
Не, пока электромобили не будут гарантированно проезжать на одной заправке порядка 1000 км и полная заправка не будет осуществляться максимум за полчаса - такой вид транспорта вряд ли станет сколь-нибудь...
Замена батарей на станции - утопия. Батарея имеет ресурс. Вы готовы играть в лотерею и поменять свою новую батарею на возможно полуживую?

Ну допустим - да, ведь всегда можно ещё раз поменять. Но кто будет обновлять ушатанные батареи? Владелец зарядной станции? И сколько он тогда заложит бабла на это дело бабла в ценник услуги?

И куда пошлёт производитель авто с гарантией на новый автомобиль при такой замене ключевого узла?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
21
8
Ответить
Северный Казахстан
А Б
=А по пути в гараж батарея пожаловалась на чересчур частые быстрые заправки — температура поползла вверх. И это в прохладную погоду… Ждем открытия сети быстрых заправок по России через...
Прицеп, в него бензиновый генератор и можно ехать ).
4
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 124604
А что, убитые участки до Находки уже залатали? Там на джипе страшно ездить, не то что на лифе.
чики брики и в дамки
3
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 213
JumanGEE
Как меня всегда веселят эти истории про "Ну на работу ездить мне 150 км хватит" Что значит "на повседнев"? Т.е. на рыбалку или к тёще в соседнее село - отдельный авто покупать? Два...
Не будет открытием, что у многих в семье сейчас два авто. При наличии своего дома/гаража лиф на роль второго заходит очень даже. Если смотреть на него, как на обычное авто, то цена - конь. А если как на прикольный, технологичный гаджет, то норм. Каждому свое.
15
17
Ответить
     
город за рекой
Сообщений: 3508
Это вам не штат Калифорния это Дальний Восток тут одна зарядка на тысячу км((((
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
12
2
Ответить
Korg
Москва
"C расходом 6,6 км/кВт"

Это не расход, а эффективность. Наоборот - расход. Но у вас километры на мощность посчитаны.

Понабирали двоечников!
12
4
Ответить
arhey
sargasa
Не будет открытием, что у многих в семье сейчас два авто. При наличии своего дома/гаража лиф на роль второго заходит очень даже. Если смотреть на него, как на обычное авто, то цена - конь. А если как на прикольный, технологичный гаджет, то норм. Каждому свое.
с учетом того, какой перманентный многоголосый плач стоит в комментариях под любой новостью о продажах новых авто или повышении цен на них - "все пропало", "народ нищий" и т.д. - ваши слова "у многих сейчас два авто" как раз открытие)

касательно "юмора" из статьи про "скучный блог Лифа по сравнению с Хавалом" - ну так махнитесь локациями, при всех нюансах китайца, якутских проблем при езде "от Владивостока до Находки" не было бы и в помине, и он бы совсем скучно накатал 100 тыс. км, а вот Лиф подарил бы массу впечатлений уже где-нибудь в районе поворота на трассу "Лена"
19
2
Ответить
  
Сообщений: 268
Стухла тема. Ничего нового придумать не могут. Даже уже споров нет, всем понятно, что вокруг зарядки ездить неинтересно. Даже в городе больше геммороя для большинство, чем экономии.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
13
5
Ответить
Илья
Магнитогорск
Так интересно читать эти бесконечные комментарии с посылом: Нафига вы пишите про лиф одно и тоже как вокруг розетки катаетесь....да за эти деньги, да с этим запасом хода, да это вторая вторую машину надо, да рыбалка, грибы-ягоды....бла бла бла.

У меня вопрос к вам уважаемые дромознатоки комментаторы: зачем вы уповаете, что в статье пишется одно и то же, а сами под каждую статью про лиф пишите одинаковые комментарии?

Мне вот например тема электрички интересна очень. И все что вы тут калякаете из статьи в статью даже ежу понятно. Ежу, но не дромоэкспертам, совершенно не понимающим смысла существования блога.

Электромобиль - это прежде всего инфраструктура зарядок. И статья про это, а не про то что лиф едет 160 км на одной зарядке.

Тема количества и качества зарядных станций должна освещаться в прессе чтобы стимулировать процесс, а не ваше нытье нескончаемое с дивана. Нойте в ветке про ниву тревел - хорошо получается
18
22
Ответить
Михаил
400 км за день. Прям рекорд, как можно столько проехать?
8
 
Ответить
Александр Тиняков
JumanGEE
Наконец-то дождались! Ничего не предвещало и вот вышла уже наверное 10я по счету статья про то, как Лиф ездит вокруг розетки. С предыдущих рассказов поменялось ... ничего. Нет, ну серьезно? Рассказ...
Ну так это потому что лиф. Есть куча нормальных машин. У меня Renault Zoe, есть еще Bolt, Tesla в конце концов. Лиф и рядом не стоял. Как минимум из-за охлаждения батареи.
9
7
Ответить
SHEIDAR
Продажа в Калининграде, как смешно. Уже вся страна знает, что после дрома машины покупать нельзя, все умотаные в хлам. А тут еще и поездка через всю страну машину окончательно добьет
9
5
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
Илья
Так интересно читать эти бесконечные комментарии с посылом: Нафига вы пишите про лиф одно и тоже как вокруг розетки катаетесь....да за эти деньги, да с этим запасом хода, да это вторая вторую машину надо,...
Кто то же пишет в теме про ниву тревел одно и то же))). Почему здесь нельзя делать так же?
Я читаю про электричку и чем дольше это делаю, тем больше понимаю, что на данном этапе эта тема не актуальна, а в будущем будет вероятно не менее затратной чем бензиновые авто.
Это очередной развод хомячков.
20
3
Ответить
JumanGEE
Замена батарей на станции - утопия. Батарея имеет ресурс. Вы готовы играть в лотерею и поменять свою новую батарею на возможно полуживую? Ну допустим - да, ведь всегда можно ещё раз поменять. Но кто...
Если хоть немного подумать, то нифига не утопия. Можно вообще сделать так, что батарея будет являться собственностью, например, автопроизводителя. А батареи, заменённые на станции, будут не только заряжаться, но и тестироваться. Батареи, не прошедшие тест, будут отправляться автопроизводителю для ремонта или утилизации и замены на исправную. Люди будут платить за потреблённую электроэнергию, ну и амортизацию батареи. Механизмы проработать можно - было бы желание.
16
5
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11690
Лиф - отличная, даже идеальная машина ближнего радиуса действия.
Для семей, где две машины и свой дом/гараж - просто идеальный вариант.

Это надо помнить и не требовать от агрегата того на что он не расчитан. И все будет отлично.
если у вас нет возможности содержать в семье две и более машин - лиф не для вас. ТОЧКА. больше обсуждать нечего.

Это как на мойке как-то ко мне мужичок подошел. Как всегда - сколько жрет, сколько прет. И потом вопрос: а если надо в Москву поехать? (это 900 км). Как это никак, а если надо? :-)
А вот так - никак. Никто же не покупает велосипед для полетов в космос. Для этого ракеты есть. А на велике - никак. Совсем.
EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, L-28, МеМЗ-965
37
9
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1508
Alexsander Kuzmenko
Два часа, это только если ты один на дороге. А собралась очередь в 3-4 машины? Все, иди осматривай местные достопримечательности и гостиницу на ночь ищи.
японские автомобили издревле развивали наш локальный туризм!
8
3
Ответить
АМК
Илья
Так интересно читать эти бесконечные комментарии с посылом: Нафига вы пишите про лиф одно и тоже как вокруг розетки катаетесь....да за эти деньги, да с этим запасом хода, да это вторая вторую машину надо,...
Нытье твое надоело больше. Вместо зарядных станций пусть лучше переложат асфальт в Приморье чтобы на Канаду было похоже а не на помойку. А то что ни фото то кровь из глаз. А вы все пытаетесь из каменного века в цифровой перепрыгнуть. Так не бывает.
И для ЧаДеМо нужен шкафчик рядом для бейсбольных бит, баллончиков перцовых и травматов - ну это когда электромобилей будет больше двух. Вы даже в интернете не способны разговаривать вежливо куда вам еще прелести цивилизации.
24
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4082
Sonic33
Лиф - отличная, даже идеальная машина ближнего радиуса действия. Для семей, где две машины и свой дом/гараж - просто идеальный вариант. Это надо помнить и не требовать от агрегата того на что он не...
Люди стараются покупать универсальную машину, чтоб удовлетворяла все возможные потребности. Иногда действительно надо поехать сейчас и далеко. А если можешь себе позволить несколько машин, нет смысла экономить на топливе. В общем машина для энтузиастов.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
20
3
Ответить
Roman V Smirnov
Если хоть немного подумать, то нифига не утопия. Можно вообще сделать так, что батарея будет являться собственностью, например, автопроизводителя. А батареи, заменённые на станции, будут не только заряжаться,...
Всего один вопрос-а кто будет вкладывать деньги в строительство этих станций.если прикинуть.счет на миллиарды долларов причем эти деньги очень нескоро отобьються.если отобьються вообще
11
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
Sonic33
Лиф - отличная, даже идеальная машина ближнего радиуса действия. Для семей, где две машины и свой дом/гараж - просто идеальный вариант. Это надо помнить и не требовать от агрегата того на что он не...
Какая то странная экономия на топливе))
за цену бу лифа из блога можно полцистерны бензина прикупить))
и ездить на двух бензинках без заморок, если у тебя бабла на дом, две машины и все остальное)))
лиф это как айфон, главное показать, а зачем он тебе, удобен ли, дело десятое.
16
6
Ответить
АМК
DENDREAMER
Люди стараются покупать универсальную машину, чтоб удовлетворяла все возможные потребности. Иногда действительно надо поехать сейчас и далеко. А если можешь себе позволить несколько машин, нет смысла экономить на топливе. В общем машина для энтузиастов.
Там через забор сборочный завод Мазда-Соллерс. Но бабки надо в Японию отвезти иначе не по Фен-Шую.
10
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
дмитрий дементьев
Всего один вопрос-а кто будет вкладывать деньги в строительство этих станций.если прикинуть.счет на миллиарды долларов причем эти деньги очень нескоро отобьються.если отобьються вообще
это не важно, нужны и все))
утопия она такая.
6
3
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
АМК
Там через забор сборочный завод Мазда-Соллерс. Но бабки надо в Японию отвезти иначе не по Фен-Шую.
ну так японец не сидел в той мазде, значит не мазда)))
12
4
Ответить
Илья
Магнитогорск
АМК
Нытье твое надоело больше. Вместо зарядных станций пусть лучше переложат асфальт в Приморье чтобы на Канаду было похоже а не на помойку. А то что ни фото то кровь из глаз. А вы все пытаетесь из каменного...
Вот дром делает дело для продвижения темы электромобилей и сопутствующей инфраструктуры - ведет блог, обозначает проблемы, просвещает людей, за что ему благодарность

А кто должен переложить асфальт в приморье на ваш взгляд? Вы для дорог в приморском крае что сделали, чтобы на Канаду похоже было? Так это кто то должен ведь, но не вы! Да? Дядя хороший должен прийти и сделать все дороги, а так же в цифровой мир занести вас с диваном вместе? А вы типа так в сторонке постоите, комментарии попишете, покритикуете блог лифа, ведь лиф это ж на скрепность и духовность покушение. И подумать только - про электромобиль пишуть, вот шайтаны....
5
23
Ответить
АМК
дмитрий дементьев
Всего один вопрос-а кто будет вкладывать деньги в строительство этих станций.если прикинуть.счет на миллиарды долларов причем эти деньги очень нескоро отобьються.если отобьються вообще
Деньги на станции зарядки как и на мост на остров Русский - с жирующих липецких крестьян.
https://m.vk.com/public159535575
8
2
Ответить
АМК
Илья
Вот дром делает дело для продвижения темы электромобилей и сопутствующей инфраструктуры - ведет блог, обозначает проблемы, просвещает людей, за что ему благодарность А кто должен переложить асфальт...
Ну вот пошло скрепность, духовность. Так и знал.
11
1
Ответить
Москва
АМК
Создали люди городской челнок дом-работа-дом - нет же надо на нем межгород покрывать на котором выхлоп Гранты просто теряется в выхлопе фур. Создали люди УАЗ Патриот для проселков и неважных дорог в ПГТ...
создали люди НИВУ для села, полей и леса -нет же, требуют от неё скорости 190 и движка в 150 сил
а патамучта!
19
 
Ответить
Москва
Dmitry E.
Радиус действия этой машины-кидометров 50-70 от базовой зарядки. При больше радиусе проще на машине с ДВС доехать. Диф неплох, но нужно использовать его по назначению
это не по нашему.
По нашему - испытывать, какой толщины рельсу способна перепилить японская пила по дереву. И на сколько тысяч уедет лиф, на другои конец света, предназначенный для внутригородских бросков в 50-70 км. Русские - нация исследователеи, фундаментальнои науки, открытий, раздвижения горизонтов-и не надо загонять нас в обывательские рамки.
14
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
Илья
Вот дром делает дело для продвижения темы электромобилей и сопутствующей инфраструктуры - ведет блог, обозначает проблемы, просвещает людей, за что ему благодарность А кто должен переложить асфальт...
Как обычно, любую тему в политоту переводят))
Неужели на большее ума не хватает?
Человек написал лишь об одном, за чей счет праздник с установкой зарядок. Кто платить будет? проблем хватает и без зарядок. А ты сразу в скрепы и духовность))
Уныло, очень уныло и глупо.
17
3
Ответить
АМК
Т Д
создали люди НИВУ для села, полей и леса -нет же, требуют от неё скорости 190 и движка в 150 сил
а патамучта!
В дособянинские времена так же ездил на работу. Признаюсь - был грешен.
https://youtu.be/qNnrCKi4-js
3
1
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11690
DENDREAMER
Люди стараются покупать универсальную машину, чтоб удовлетворяла все возможные потребности. Иногда действительно надо поехать сейчас и далеко. А если можешь себе позволить несколько машин, нет смысла экономить на топливе. В общем машина для энтузиастов.
Да совсем не так.
В большинстве семей несколько машин не потому что не могут себе позволить, а потому что мобильность требуется одновременно более чем одному члену семьи. Это раз.

Могут себе позволить не потому что богатые, а потому что деньги считают. Это два.

И в третьих электричка не только позволяет экономить, хотя и это приятно, но и очень удобный и надежный автомобиль с очень недурной динамикой, замечательным оснащением (ну, у скольких малолитражек есть обогрев задних сидений и руля?) и высокой безопасностью (9 подушек). При этом геометрические размеры идентичны икстрейлу (собственноручно замеры делал, есть фото). Это три.
EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, L-28, МеМЗ-965
6
14
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11690
JumanGEE
Замена батарей на станции - утопия. Батарея имеет ресурс. Вы готовы играть в лотерею и поменять свою новую батарею на возможно полуживую? Ну допустим - да, ведь всегда можно ещё раз поменять. Но кто...
Расскажите об этом компании Рено и с их Зоей и роботизированной заменой акб на заправке по подписке.
EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, L-28, МеМЗ-965
4
11
Ответить
Москва
Адвокат 27
И действительно, статья ни о чем! Рассказ тупо о том как лиф проехал очередные 400 км. И что, зачем нам это? Все равно что писать о том, что утром встало солнце, а вечером - закат...
это Машина Времени. Статья про Лиф украла у нас 40 минут времени и их уже не вернуть никогда. А в сумме все статьи про него - может и сутки времени украли
6
2
Ответить
АМК
Sonic33
Да совсем не так. В большинстве семей несколько машин не потому что не могут себе позволить, а потому что мобильность требуется одновременно более чем одному члену семьи. Это раз. Могут себе позволить...
А разве с этим кто-то спорит?
2
1
Ответить
Mihail Anisimov
А ведь некоторое время назад зарядить мобильник тоже было проблемой. Нужно было носить с собой блок зарядки и провод, а владельцы iPhone и вовсе постоянно были на волоске от того, чтобы остаться офлайн

Зарядить мобильник никогда не было проблемой, ведь в комплекте с ним всегда поставлялась зарядка, позволяющая зарядить его от любой розетки. Строить целую сеть специальных розеток для мобильников небыло необходимостью, но даже сейчас все владельцы айфонов при входе в комнату сканируют их на наличие розеток потому что в погоне за хайпом они упустили из вида такой фактор как "удобство", так же и вы везде ищите розетки чтоб зарядить свой*****онисан. Возможно это изменится, но сейчас это ****** айфон который обладает херовыми характеристиками, неудобный в использовании, но модный!
15
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4082
Sonic33
Да совсем не так. В большинстве семей несколько машин не потому что не могут себе позволить, а потому что мобильность требуется одновременно более чем одному члену семьи. Это раз. Могут себе позволить...
Не согласен ни по одному пункту.
Если в семье несколько машин, она как минимум зажиточная. Покупка и обслуживание машин это приличная статья бюджета.
Кстати если семья покупает второй машину за 1,7млн как эту семью назвать? Среднестатистической?)))) Я бы их к богатеям отнёс.
Много машин это мобильность. Не забывайте комфорт по сути. Не хотят люди в автобусе с пролетариями трястись.
Третье. Надежность знаете ли ещё означает, что я доеду куда мне надо, а не искать дромовчанина для буксировки или сидеть 2 часа ждать когда зарядится. Заправки бензина на каждом углу.
За 1,7млн целый вагон машин удобных надежных с динамикой и всем, что хочешь, ещё и с рулем с нормальной стороны.
У Киа Рио уже прошлого поколения есть все обогревы, у Весты есть все обогревы. За 1,7 млн 2шт можно купить.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
19
6
Ответить
Москва
JumanGEE
Замена батарей на станции - утопия. Батарея имеет ресурс. Вы готовы играть в лотерею и поменять свою новую батарею на возможно полуживую? Ну допустим - да, ведь всегда можно ещё раз поменять. Но кто...
ручной труд сейчас дорогой и чем дальше тем дороже. За протирку лобового от пыли соточку просят, а поменять колесо на шиномонтаже 700 руб.
Ну вот и прикидываем. Поменять батарею (учитываем её вес, осмотр (а то ж поцы труху подкинут), болты, домкрат, пломба, ручной труд 2-х рабочих) это не "лобио скушать". Даже если "оптом" по 500 р будут брать, то каждый день выкидывать по 500 за заправку... да е...ал я эти электрички!
А еще ж реалии жизни предвкушаю - при замене, особо хитрые (а значит все) будут соточку рабочему в карман пихать: "слышь, Василий, ты мне это...батареечку посвежее-поновее выбери, а? " . И взгляд такой просящий, как у помойного пса...
Альтернатива - гордо и быстро заправил бак и неделю свободен как птица в полёте! 🤗
18
3
Ответить
дмитрий дементьев
Всего один вопрос-а кто будет вкладывать деньги в строительство этих станций.если прикинуть.счет на миллиарды долларов причем эти деньги очень нескоро отобьються.если отобьються вообще
Вполне можно проработать механизмы, при которых совместно вкладываться в строительство станций могут производители электрокаров и электроэнергии.
2
10
Ответить
АМК
Mihail Anisimov
А ведь некоторое время назад зарядить мобильник тоже было проблемой. Нужно было носить с собой блок зарядки и провод, а владельцы iPhone и вовсе постоянно были на волоске от того, чтобы остаться офлайн...
У меня был первый Айфон (и второй и третий), и навигатор Гармин. Все это не работало в России должным образом.
7
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4082
Sonic33
Да совсем не так. В большинстве семей несколько машин не потому что не могут себе позволить, а потому что мобильность требуется одновременно более чем одному члену семьи. Это раз. Могут себе позволить...
А ещё те кто считают деньги, на самом деле поселятся в нормальном районе с развитой инфраструктурой где всё есть и будут ходить на работу пешком, а не гонять две машины каждый день из области в центр города и обратно. По выходным заезд по магазинам.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
14
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 565
JumanGEE
А что, чтобы оценить историю про: "Я поехал в соседний город, постоял там 3 часа и вернулся" - нужно быть специалистом?

Для оценки истории про поход за хлебом диплом пекаря случайно не нужен?
Если я поеду в находку, то точно не на 5 минут. Поэтому несколько часов провести на зарядке никаких проблем не дает. Как бы в машине сидеть не обязательно. А если учесть что там бесплатная зарядка, то вообще пофиг. Да даже платная, в итоге в разы дешевле чем топливо и ДВС.
Если бы был краник, где медленно капал бензин, а не лился как на АЗС, то там бы очереди были километровые, не часами, а сутками стояли😂
3
17
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 565
Dr.Lex
Если я поеду в находку, то точно не на 5 минут. Поэтому несколько часов провести на зарядке никаких проблем не дает. Как бы в машине сидеть не обязательно. А если учесть что там бесплатная зарядка, то...
Краник с бензином в 2-3 раза дешевле. А еще периодически появлялись новые краники с бесплатным бензином
2
10
Ответить
Илья
Магнитогорск
AndreyG123
Как обычно, любую тему в политоту переводят))
Неужели на большее ума не хватает?
Человек написал лишь об одном, за чей счет праздник с установкой зарядок. Кто платить будет? проблем хватает и без зарядок. А ты сразу в скрепы и духовность))
Уныло, очень уныло и глупо.
Любой праздник в этой стране за наш с вами счет.
Вернее даже так: любой праздник для узкого круга хорошо известных людей за наш счет. А если уж совсем на чистоту - то за счет наших с вами детей.

Вот такой вам с человеком ответ. Устроит? Или опять политота, аполитичный вы наш?

В этой стране уж так повелось, что народ будет любыми способами приспосабливаться для того чтобы выжить в ухудшающихся условиях, но ничего не сделает для их отмены. Завтра примут закон, что каждый россиянин должен будет отдавать в наложницы раз в неделю свою жену местным чиновникам, так это народ будет обсуждать какую смазочку использовать чтобы лучше скольжение и что вообще можно и удовольствие же получать, да и войны нет и главное не лезть в политику..

Формулируемые вами вопросы и мышление лишний раз доказывают, что русский мужик Л.Н. Толстова из современного россиянина никуда не делся, а цветет в нем пышным цветом. Печально это очень
2
14
Ответить
АМК
Roman V Smirnov
Вполне можно проработать механизмы, при которых совместно вкладываться в строительство станций могут производители электрокаров и электроэнергии.
Давно уже все проработано. Можно хоть сейчас отапливать дом электричеством. Только плати.
А красивые зарядные станции оплачивают те кто скупает акции Теслы по бешеным ценам увеличивая капитализацию этой пирамиды Мавроди. Ездят на электромобилях лишь часть людей а башляют на это все остальные.
11
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 946
Леонид1078
передайте лиф той наезднице,которая хавал ушатала в щи....она быстро от автомобиля одни уши оставит....
Девочка-то тут при чем.. Просто Хавал г..но
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
8
7
Ответить
АМК
Илья
Любой праздник в этой стране за наш с вами счет. Вернее даже так: любой праздник для узкого круга хорошо известных людей за наш счет. А если уж совсем на чистоту - то за счет наших с вами детей. ...
Да мы поняли - навального выпустить, Крым и острова вернуть, Эстонию тоже в границы до революции и из Сирии убраться. Уже было после роспуска Варшавского договора и распада СССР - обещали не двигать НАТО на восток и дать гуманитарной овсянки в мешках и Сникерсов. Потом почему-то акционерам
НАШЕГО РОССИЙСКОГО Юкоса каждая росийская семья почему-то задолжала 50 миллиардов долларов. Я лично ни у кого взаймы не брал. А Вы?
19
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 946
Roman V Smirnov
Не, пока электромобили не будут гарантированно проезжать на одной заправке порядка 1000 км и полная заправка не будет осуществляться максимум за полчаса - такой вид транспорта вряд ли станет сколь-нибудь...
Уже есть.. только в Китае.. Это хорошая идея между прочим, нет проблемы типа: "ой батарея сдохла, теперь надо отдать денег как полмашины за новую".
З.Ы. Не поддерживаю электрички.. дизель литра на 3-4 меня вполне устроит
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
6
2
Ответить
Илья
Магнитогорск
АМК
Да мы поняли - навального выпустить, Крым и острова вернуть, Эстонию тоже в границы до революции и из Сирии убраться. Уже было после роспуска Варшавского договора и распада СССР - обещали не двигать НАТО...
Нашего в сегодняшней России только право родиться и побыстрее умереть, а в промежутке порассуждать про расширение нато на восток, купить ниву трэвэл в кредит к 2046 году, да поохать над подорожанием всего и вся на дроме.
3
15
Ответить
АМК
Илья
Нашего в сегодняшней России только право родиться и побыстрее умереть, а в промежутке порассуждать про расширение нато на восток, купить ниву трэвэл в кредит к 2046 году, да поохать над подорожанием всего и вся на дроме.
Какая взаимосвязь бэушного электропруля и твоих душевных терзаний по поводу политического устройства страны? Тебе в твоем Магнитогорске сильно полегчает если зарядок понастроят на каждом углу и Макдональдсов? У тебя даже на Ниву Тревел денег нет. Какие тебе ЧаДеМо?
Или ты на них смотреть будешь приходить?
19
3
Ответить
Александр
Томск
томич.
Нужно переименовать в "Блог мазохистов "
Чем бы дитя не тешилось :)
3
 
Ответить
Evgeny Zadunaysky
Sonic33
Лиф - отличная, даже идеальная машина ближнего радиуса действия. Для семей, где две машины и свой дом/гараж - просто идеальный вариант. Это надо помнить и не требовать от агрегата того на что он не...
Вот только не надо передергивать. Вы для полета в космос используете ракету в любом случае. Одна на нормальном топливе, вторая на электричестве. Только одна выводит Вас на орбиту, а вторая всирается на взлете. Так и авто, для передвижения по дорогам- на разных топливах, только проезжаете разные расстояния. На жидком топливе куда надо без головняка с зарядом, а на аккуме как собачка, вокруг розетки.
13
2
Ответить
Илья
Магнитогорск
АМК
Какая взаимосвязь бэушного электропруля и твоих душевных терзаний по поводу политического устройства страны? Тебе в твоем Магнитогорске сильно полегчает если зарядок понастроят на каждом углу и Макдональдсов?...
Сильно. Куплю жене 30 кВт лиф по городу да около города ездить третьей машиной. Живу в своем доме, гараж есть, ночной тариф есть, 15 кВт на трех фазах есть.

А ниву тревел - это тебе. Чтобы было на чем от расширяющегося нато улепетывать, дороги то как сам сказал не очень - натовцами разбомблены предусмотрительно еще со времен Салтыкова-Щедрина. Ах... какое было нато при Салтыкове-Щедрине
4
16
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 21107
sargasa
Не будет открытием, что у многих в семье сейчас два авто. При наличии своего дома/гаража лиф на роль второго заходит очень даже. Если смотреть на него, как на обычное авто, то цена - конь. А если как на прикольный, технологичный гаджет, то норм. Каждому свое.
Как это 2 авто?!

Все же знают что зп 17к и соль уже без буя доели!!!

Вы там совсем уже связь с реальностью потеряли?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
16
2
Ответить
   
NRW
Сообщений: 851
Седые волосы да потеря нервных клеток, расплата за "экономию".
10
 
Ответить
Александр
JumanGEE
Замена батарей на станции - утопия. Батарея имеет ресурс. Вы готовы играть в лотерею и поменять свою новую батарею на возможно полуживую? Ну допустим - да, ведь всегда можно ещё раз поменять. Но кто...
Наверно по типу, как в деревне газовые баллоны привозят. Купил ты новый баллон, а поменяли на старый с газом и срок у него через месяц заканчивается. Но тут и цена другая, но направление то же)))))
10
1
Ответить
Илья
Магнитогорск
Evgeny Zadunaysky
Вот только не надо передергивать. Вы для полета в космос используете ракету в любом случае. Одна на нормальном топливе, вторая на электричестве. Только одна выводит Вас на орбиту, а вторая всирается на...
Мы для полета в космос вещества используем а не ракеты, вы видимо на околоземную орбиту сейчас вышли с таким полетом мысли
3
9
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 991
JumanGEE
Как меня всегда веселят эти истории про "Ну на работу ездить мне 150 км хватит" Что значит "на повседнев"? Т.е. на рыбалку или к тёще в соседнее село - отдельный авто покупать? Два...
Мне неважно ваше мнение.
Я прикидываю для себя.
В моей ситуации возникла необходимость в двух авто. Мне и жене. Я работаю за городом, пробег 105-110км в день. И я прикидываю, что в принципе меня устроит Электричка, если в тепле провезёт меня эти километры зимой, без дерганий за каждый км, хватит или нет.
Я вижу, что электро тележки приблизились к этим цифрам. И с удовольствием попробую новый для меня транспорт.
6
11
Ответить
AndreyG123
это не важно, нужны и все))
утопия она такая.
А утопию будет оплачивать ты да я.да мы с тобой
5
2
Ответить
   
NRW
Сообщений: 851
Иногда читаю немецкие обзоры про европейские электро.авто и начинаю понимать расход например 20 кВт. на 100 км пути, считается экономичным, а как на лифе 6.6 км на кВт это много или мало?
4
1
Ответить
АМК
Деньги на станции зарядки как и на мост на остров Русский - с жирующих липецких крестьян.
https://m.vk.com/public159535575
В роли Липецких крестьян вся Россия будет выступать
.как и выступает
4
1
Ответить
Roman V Smirnov
Вполне можно проработать механизмы, при которых совместно вкладываться в строительство станций могут производители электрокаров и электроэнергии.
Да я могу сразу ответить какой будет механизм-электричка и щас денег нехило стоит.а будет стоить ещё больше
6
1
Ответить
АМК
EsaulZ
Мне неважно ваше мнение. Я прикидываю для себя. В моей ситуации возникла необходимость в двух авто. Мне и жене. Я работаю за городом, пробег 105-110км в день. И я прикидываю, что в принципе меня устроит...
Провезет. Бери раз блог этот с самого начала не читал. Иркутские мастера тебе (точнее твоей жене) буржуйку в салон сварят. Надо будет только дров или солярки докупить. Делов-то.
16
1
Ответить
10366628
Поднимут налоги для зарядки транспорта и будет киловатт 33 рэ стоит. А сколько незаконных подключений к сети, воровства электричества будет, замыкании и пожаров. Бывает летом когда все в пятницу куда-то едут и то очереди на заправках, а тут как всем зарядиться и т.д. Короче это пока для богачей энтузиастов. А цены на эти самые машины. Маленький хэтбэк Б класса стоит как большой породистый седан тремя классами выше.
15
1
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11690
АМК
А разве с этим кто-то спорит?
В общем-то да. А иначе зачем бы мне было бисер метать?
EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, L-28, МеМЗ-965
2
2
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11690
Evgeny Zadunaysky
Вот только не надо передергивать. Вы для полета в космос используете ракету в любом случае. Одна на нормальном топливе, вторая на электричестве. Только одна выводит Вас на орбиту, а вторая всирается на...
Последуйте уже своему совету тогда. Которое в первом предложении.
EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, L-28, МеМЗ-965
3
4
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5395
дмитрий дементьев
Не было у бабы забот-купила порося.Сделают вам каждые 150 км зарядки.ладно сейчас почти нет электромобилей.а представьте даже 5-10% появятся в потоке.сколько надо разъемов оборудовать на каждой станции...
Главное движуха, видимо.
2
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 991
АМК
Провезет. Бери раз блог этот с самого начала не читал. Иркутские мастера тебе (точнее твоей жене) буржуйку в салон сварят. Надо будет только дров или солярки докупить. Делов-то.
Электричка нужна мне, а не жене.
И что ставить в неё - буржуйку или костёр разводить, тоже моё дело.
2
9
Ответить
   
Сообщений: 16762
sargasa
Не будет открытием, что у многих в семье сейчас два авто. При наличии своего дома/гаража лиф на роль второго заходит очень даже. Если смотреть на него, как на обычное авто, то цена - конь. А если как на прикольный, технологичный гаджет, то норм. Каждому свое.
Не будет открытием, что в городах с развитым ОТ - у многих вообще ни одного авто. Метро и каршеринг закрывают 99% потребностей человека в перемещении. Да, что касается РФ - то таких городов в стране всего два, увы. Но процесс идет - в крупном городе авто все больше и больше - не удобство, а ненужный геморрой. А уж 2 автомобиля - геморрой в кубе.

Гаджет - это моноколесо. Причем шикарное без преувеличений - 30 ... 150 км мобильности в небольшом круглом чемоданчике, который можно взять с собой куда угодно. А два автомобиля - это явно не то, на что стоит ровняться обсуждая транспорт будущего.

Вся тенденции развития городской среды (в том числе и в РФ) говорят о том, что скоро и один-то авто будет под вопросом - стоит ли он тех сложностей в его содержании? Пробки, платные парковки, запрет на въезд в определенные зоны ...
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
11
1
Ответить
АМК
EsaulZ
Электричка нужна мне, а не жене.
И что ставить в неё - буржуйку или костёр разводить, тоже моё дело.
Я разве против?
4
1
Ответить
   
Сообщений: 16762
Roman V Smirnov
Если хоть немного подумать, то нифига не утопия. Можно вообще сделать так, что батарея будет являться собственностью, например, автопроизводителя. А батареи, заменённые на станции, будут не только заряжаться,...
> Если хоть немного подумать ...

Чего и вам желаю

> батарея будет являться собственностью, например, автопроизводителя

Какого именно? Для каждого производителя будут отдельные зарядные станции?
Или какой-нибудь условный Рено должен менять батареи, которые укатал владелец Тойоты?
Или на каждой станции должны быть батареи отдельно для всех разных марок?
За чей счет будет оправляться?
Как будет оформляться документально?
Автопроизводителя заставят подписать договора с каждым ООО "Рога и Копыта", решившим открыть зарядную станцию?
Или принудительно зарядные станции сделают единой гос. монополией?

Сейчас АЗС и автопроизводители - совершенно разные организации, абсолютно никак не связанные. Точно также и зарядные станции никак не будут связаны с производителями электричек.

> Люди будут платить за потреблённую электроэнергию, ну и амортизацию батареи

Вы так в этом уверены? Уже сейчас зарядка на Быстрой зарядной станции начинает подозрительно подкрадываться к стоимости заправки бензином. Если туда заложат еще и амортизацию батареи - сколько тогда будет стоить такая замена?

З.Ы. Это я уж молчу про чисто технические моменты - в духе того, что батарея чисто конструктивно логичнее всего располагается по площади днища авто и вытащить ее оттуда можно только разобрав пол-машины.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
10
 
Ответить
   
Сообщений: 632
EsaulZ
В принципе, на повседнев пробега достаточно. Меня устроит 130-150 гарантированных километров в день, при условии Сибирской зимы. И тепла внутри).

Еще бы такое счастье, да по цене новой Гранты в базе :-)
Эталон цены "гранта в базе " ))
1
 
Ответить
   
Сообщений: 16762
Sonic33
Расскажите об этом компании Рено и с их Зоей и роботизированной заменой акб на заправке по подписке.
Что я должен рассказать компании Рено? Может это копания Рено должна рассказать потребителю - можно ли на этих станциях поменять батарею хотя бы на дружественном им Ниссане?

Или для каждой марки авто нужны свои зарядные станции?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
 
Ответить
   
Сообщений: 16762
Т Д
ручной труд сейчас дорогой и чем дальше тем дороже. За протирку лобового от пыли соточку просят, а поменять колесо на шиномонтаже 700 руб. Ну вот и прикидываем. Поменять батарею (учитываем её вес, осмотр...
Ну чисто теоретически такая процедура должна быть полностью автоматическая. Ибо в гробу бы оно было надо, чтобы тебе пол-тонны лития кривыми руками Джамшут (в Европе - Ахмет) каждый день, да через день вручную подключал.

Но суть не в этом. Суть в том - за чей счет банкет? Сейчас АЗС - это просто бочка в земле и касса. Их нужно заменить на роботизированные комплексы с мощными силовыми кабелями и складом батарей? Да не вопрос - только боюсь стоимость зарядки будет чутка дороже чем обслуживание частного вертолета.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
13
 
Ответить
   
Сообщений: 16762
Dr.Lex
Если я поеду в находку, то точно не на 5 минут. Поэтому несколько часов провести на зарядке никаких проблем не дает. Как бы в машине сидеть не обязательно. А если учесть что там бесплатная зарядка, то...
Вы статью-то читали? Она бесплатная - пока идет бета-тест. Глючит она и лагает - вот и бесплатная. Как наладят - станет платная.

А про очереди это вы верно заметили - даже сейчас, с бензином за фулл-прайс бывают очереди. А теперь представьте такие же очереди - но на зарядной станции и на заправку каждой нужно не 5 минут, а 2 часа.

А, ну да - вы же не на 5 минут едете - можете себе позволить постоять в очереди часа 3-4. Или 8, как пойдет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
16
 
Ответить
   
Сообщений: 16762
EsaulZ
Мне неважно ваше мнение. Я прикидываю для себя. В моей ситуации возникла необходимость в двух авто. Мне и жене. Я работаю за городом, пробег 105-110км в день. И я прикидываю, что в принципе меня устроит...
Под любой транспорт можно так подобрать условия, что это будет лучший выбор на свете. Вопрос в том - насколько это массовая потребность.

Пете пофиг, что кто-то живет возле метановой заправки и ему удобнее CNG. В его Кукуево АГНКС вообще нет ни одной.
Васе пофиг, что кто-то ездит на работу на велике. Он живет в Сибири и работает в 30 км от дома.
Диме пофиг, что кому-то удобнее купить жене вторую тачку за 2 ляма. У него кредит за Гранту и зарплата 500$
Саше пофиг, что кто-то живет в частном доме и может заряжать электричку. Он живет в 10-этажке и с его 8го этажа переноску не прокинешь.

И для того, чтобы электрички пошли в массы - Пете, Васе, Диме и Саше - тоже должно понадобиться 2 авто в семье, появиться деньги, на то чтобы его купить и найтись место, где его заряжать без проблем. А пока этого даже близко нет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
20
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 860
АМК
Давно уже все проработано. Можно хоть сейчас отапливать дом электричеством. Только плати.
А красивые зарядные станции оплачивают те кто скупает акции Теслы по бешеным ценам увеличивая капитализацию этой пирамиды Мавроди. Ездят на электромобилях лишь часть людей а башляют на это все остальные.
Про отопление домов электричеством также спорно. Можно НО.... наглядная иллюстрация.
Вот у нас Иркутск и окрестности (Хомутово и прилегающие поселки, прочие пригороды). Практически самое дешёвое электричество в стране. Множество частных домов на единственном электрическом отоплении. А сети ещё советские, рассчитанные разве что на телевизор "Березка" в деревенском доме. И что в итоге. Минувшей зимой, в конце декабря морозы основательно придавили и сети, разумеется, отрубило по защите. Пропало электричество, пропало и тепло. Поднялся плач Ярославны...
При этом еще на этапе строительства, когда спрашиваешь таких владельцев: почему не поставишь как резерв твердотопливный котел, или хотя-бы дизель, ответы сводятся к постулату: "не будь лохом, не думай о плохом".
Говори, что думаешь – но думай, что говоришь…
12
 
Ответить
  
Сообщений: 444
Roman V Smirnov
Не, пока электромобили не будут гарантированно проезжать на одной заправке порядка 1000 км и полная заправка не будет осуществляться максимум за полчаса - такой вид транспорта вряд ли станет сколь-нибудь...
Сдаешь свою новую- получаешь ушатанную
Сдаешь ушатанную - получаешь новую
1
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
дмитрий дементьев
А утопию будет оплачивать ты да я.да мы с тобой
я не буду, мне зарядки эти не нужны)) их будет оплачивать тот, кто на них заряжается.
2
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
Илья
Любой праздник в этой стране за наш с вами счет. Вернее даже так: любой праздник для узкого круга хорошо известных людей за наш счет. А если уж совсем на чистоту - то за счет наших с вами детей. ...
тебя где так макнули, что любую тему в политоту перевести готов?
лиф для людей не духовных, судя по твоей писанине. с чего ты взялся людей то делить? ты со своей головой разобраться не можешь.
так ты до цветовой дифференциации штанов дойдешь, дай тебе волю)))
благо, что все, что тебе грозит, писанина в интернете))
а тут уже давно все знают "собака лает, караван идет"))
давай только без перевода стрелок и переживаний за народ, ну надоело одно и то же читать)))
8
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
Илья
Нашего в сегодняшней России только право родиться и побыстрее умереть, а в промежутке порассуждать про расширение нато на восток, купить ниву трэвэл в кредит к 2046 году, да поохать над подорожанием всего и вся на дроме.
ух как тебя эта нива тревел зацепила)))
че так?
а кредит)) Ну ты жжешь))
уже столько раз все это перетерли, ну не повторяйся уже.
ведь реально уныло выглядишь))
Че у вас там за аномальная зона такая в Магнитогорске?))
все жизнью не довольны. экология?
10
1
Ответить
   
Сообщений: 712
Дромобездельники открывают новые горизонты , потратить целый день чтобы сьездить в находку зарядится и вернутся обратно? ради чего это все? )
8
1
Ответить
Москва
JumanGEE
Ну чисто теоретически такая процедура должна быть полностью автоматическая. Ибо в гробу бы оно было надо, чтобы тебе пол-тонны лития кривыми руками Джамшут (в Европе - Ахмет) каждый день, да через день...
ну вот именно, я пониже то увидел комментарии еще одного "коллеги", он пишет, что рено там у себя где то роботизировало замену батареи.
Поленился писать то же, что Вы сейчас. Именно так, бесплатно только кошки родятся. Если сегодня АУДИ предлагает в Германии заправку ЭЛЕКТРО колонками на улицах Германии, по цене ХХХ( не помню цифры. но мы тут на Дроме в тои новости посчитали, с нашими тут "немцами", что выходит та заправка в стоимость , на 100 км пробега, как 3,5 литра бензина. Это всего лишь стоимость кВт, заправки. Не из домашнеи розетки, а уличнои кВт-колонки. И оно понятно, сам прибор имеет цену , аммортизируется, есть штат тех.обслуги, зарплаты, затраты, да и хозяин этого предполагает прибылёшечку. И это мы не вспоминаем обогрев салона зимою (у ДВС тепло то попутно нахаляву, а тут вКт выкладывай или дизель-вебасту). Ну и через 5-10 лет замена батареи...
А если еще роботизированные пункты экспресс-ченджь, то и тут калькулятор вертится - если батареи обезличить, то их износ, амортизацию - надо закладывать во что то, в "заправку" или цену авто в салоне. Ну и правда же - ПУНК замены батареи - это не киоск продажи помидоров, довольно сложный и дорогой СТО, с персоналом , зарплатами и налогами... кто оплатит-понятно.
Блин, да я всё больше люблю бензиновые Жигули, да простят меня электро-сосайтники...
10
 
Ответить
505006
Сэкономили пару сотен рублей.
........
Сильная Економия.
И часами стоять на заправке тоже супер
А встать на бескрайних просторах Сибири ВаШпе бесценно
11
 
Ответить
505006
Леонид1078
передайте лиф той наезднице,которая хавал ушатала в щи....она быстро от автомобиля одни уши оставит....
У ей пудреница осталась. Ярис вроде
6
 
Ответить
Когда гражданской собаке делать нечего - она яйца лижет. Когда военной собаке делать нечего - она будку красит. Когда вам делать нечего - вы лиф покупаете. НАХРЕНА это все?
5
1
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 133
Вы конечно пишите супер! И видео у Вас есть! Но честно Тачка Вас подводит! Нужно поднакопить и продать ее и взять Теслу с правым рулем! Вот тогда по Всей Матушки России можно будет прокатиться!
4
2
Ответить
AndreyG123
я не буду, мне зарядки эти не нужны)) их будет оплачивать тот, кто на них заряжается.
А куда ты денешься с подводной лодки-то.введут закон по просьбе трудящихся.как раньше.и будешь
2
1
Ответить
     
Йошкар-Ола
Сообщений: 90
Такая машина только мне-пенсионеру подойдет. Гараж с розеткой есть, пусть всю ночь заряжается, до сада 9 км. 600 м. В Казань уже года три не ездил. Можно бы взять старого ДРОМовского Лифа с перегоночной дальностью 50 км. за 400 тыс.р. если бы была гарантия, что батареи на 10 лет хватит. Дольше не прожить ни мне ни Лифу, но его можно будет в курятник превратить.
4
5
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
дмитрий дементьев
А куда ты денешься с подводной лодки-то.введут закон по просьбе трудящихся.как раньше.и будешь
не буду. мне не нужен электромобиль.
3
 
Ответить
JumanGEE
Наконец-то дождались! Ничего не предвещало и вот вышла уже наверное 10я по счету статья про то, как Лиф ездит вокруг розетки. С предыдущих рассказов поменялось ... ничего. Нет, ну серьезно? Рассказ...
Так вроде статья не о том, что Лиф непрактичная шляпа, а о том что прогресс до всей России ещё не дошёл. Хотя в цивилизованном мире проблем с электрозаправками нет.
 
8
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 131
JumanGEE
Не будет открытием, что в городах с развитым ОТ - у многих вообще ни одного авто. Метро и каршеринг закрывают 99% потребностей человека в перемещении. Да, что касается РФ - то таких городов в стране всего...
В молодости у меня были такие гаджеты как мотоцикл. Помню в октябре стоишь- руки греешь об двигу. А в дождь-красота, в ливень. И прокатился, и помылся. А в колесе об что руки греть??
4
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4325
JumanGEE
Не будет открытием, что в городах с развитым ОТ - у многих вообще ни одного авто. Метро и каршеринг закрывают 99% потребностей человека в перемещении. Да, что касается РФ - то таких городов в стране всего...
Количество крупных городов в России можно по пальцам пересчитать. С развитым ОТ - одной руки хватит. Не пробовали минут 15 постоять при -30 с ветром и влажностью в ожидании "своего" маршрута?
6
4
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
Boikich
Количество крупных городов в России можно по пальцам пересчитать. С развитым ОТ - одной руки хватит. Не пробовали минут 15 постоять при -30 с ветром и влажностью в ожидании "своего" маршрута?
Это в Хабаровске?
Вопрос к местным властям, ибо от это их работа.
2
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
Леонид1078
передайте лиф той наезднице,которая хавал ушатала в щи....она быстро от автомобиля одни уши оставит....
Так то она его не ушатывала, приняла смену со стучащим движком, а поддон питерский турист пробил.
6
1
Ответить
9223221
Краснодар
Для развития электротранспорта, зарядки должны быть через 300 км хотя бы, при этом скорость заряда должна быть 30 минут, ну пусть 40. Это как раз то время, которое водитель сможет отдохнуть. И, да, машина должна уметь проехать 300 км на зарядке.
Вот тогда можно говорить о развитии. В остальном же это обычные электросамокаты на четверых. Неудобно, непрактично.
В России мы ещё десятилетиями передвигаться будем на дизеле и бензине. Вова сказал, что у нас особый путь развития.
1
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2530
Ujin2015
Такая машина только мне-пенсионеру подойдет. Гараж с розеткой есть, пусть всю ночь заряжается, до сада 9 км. 600 м. В Казань уже года три не ездил. Можно бы взять старого ДРОМовского Лифа с перегоночной...
я так понимаю до сада ездить летом собираетесь. 50 км летом это ушатанная в хлам батарея с сохом 35% это 3 палки на панели, труп в общем, таких лифов почти не бывает.
с бюджетом 400 можно приобрести зео легко
https://www.carwin.ru/japansta... вот к примеру экземпляр отличный +50 доставка, ну почти бюджет
пробег новье, батарея 11 палок вроде, проедет летом 120-140, лет на 10 вам хватит точно
батарея гарантированно проживет 15 лет, я бы конечно советовал бюджет немного поднять и взять азео, уже другая машина без болячек зеошных
pk-vortex.ru
автохимия complex
дрому опт цена
 
6
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4325
AndreyG123
Это в Хабаровске?
Вопрос к местным властям, ибо от это их работа.
Власти говорят, что у нас все хорошо, транспорта больше даже, чем надо.
При проверках в ответ на жалобы оказывается, что либо факты не подтвердились, либо это временные затруднения.
1
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
Boikich
Власти говорят, что у нас все хорошо, транспорта больше даже, чем надо.
При проверках в ответ на жалобы оказывается, что либо факты не подтвердились, либо это временные затруднения.
Так я и говорю, вопросы к местным властям.
Ну или а горячую линию звонить когда будет очередная))
1
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
9223221
Для развития электротранспорта, зарядки должны быть через 300 км хотя бы, при этом скорость заряда должна быть 30 минут, ну пусть 40. Это как раз то время, которое водитель сможет отдохнуть. И, да, машина...
300 км, на трассе Москва-Владивосток?))
Да местами населенные пункты реже))
Кому оно надо в эту утопию бабки вкладывать?
более того, сомнительное удовольствие где ни будь за Омском в -35 на электричке оказаться в 150 км от зарядки)))
Электрички это чей то проект по зарабатыванию бабла на общем фоне шизофрении относительно "экологии"
7
 
Ответить
    
на севере Ирк.обл.
Сообщений: 1195
Подобные посты в топку. Информация полезна для тех, кто не читал предыдущие статьи и интересуется электромобилями. Спасибо Дром, что тестите авто и пишете об этом.
Кругом одни эксперты на ДВС и знатоки условий эксплуатации авто.
1
3
Ответить
Илья
Магнитогорск
AndreyG123
Так я и говорю, вопросы к местным властям.
Ну или а горячую линию звонить когда будет очередная))
К местным властям говоришь? А че эт ты в политоту все переводишь?

ААА этож другое, я просто не понимаю!!!
1
4
Ответить
JumanGEE
> Если хоть немного подумать ... Чего и вам желаю > батарея будет являться собственностью, например, автопроизводителя Какого именно? Для каждого производителя будут отдельные зарядные станции?...
А Вы не остроумничайте ("Чего и вам желаю") - я ведь тоже так завуалированно хамить умею!

А теперь по теме.
Зарядные станции могут принадлежать любому автопроизводителю и производителю электроэнергии совместно, ну или только производителям электроэнергии (ведь они больше всех заинтересованы в распространении "электричек") или вообще частным лицам - разве это важно? Если батареи будут стандартные, то без разницы, кто и на какой "тойоте" или "рено" их катал. Батареи для всех марок должны быть унифицированы и взаимозаменяемы. Если батареи условно не принадлежать владельцу электромобиля, то никакого договора между ним и "зарядчиком" не нужно - достаточно акта "сдал-принял".
Причём здесь вообще стоимость "быстрой" зарядки? Если батареи будут сниматься и меняться, то быстрой зарядки вообще можно не делать! Приехал на станцию, снял и сдал свою батарею, получил и поставил заряженную, уехал. А на станции сданную батарею оттестировали и поставили на обычную зарядку. Если батарея тест не прошла, её отправляют ближайшему переработчику или дилеру за счёт амортизации (например, раз в неделю будет курсировать специальный грузовик).

И это навскидку, за пару минут придумал. Если подойти намного более вдумчивее, то и схема получится более удобной. Но для такого "продумывания" у меня нет ни времени, ни исходных данных.
З.Ы. Да, лучше молчите. Ибо опять приходится пояснять, что, поставив задачу конструкторам (а сегодня такой задачи им никто не ставит), вполне можно добиться результата, что даже из днища машины эти унифицированные батареи можно будет вытаскивать слотами, например, по типу выдвижных ящиков, используя специальный ключ (который будет иметься только на зарядных станциях.
1
1
Ответить
FRLS
Сдаешь свою новую- получаешь ушатанную
Сдаешь ушатанную - получаешь новую
Для умников писал вроде, что сданные батарей должны тестироваться...
 
1
Ответить
   
Сообщений: 16762
Алексей Шевцов
Так вроде статья не о том, что Лиф непрактичная шляпа, а о том что прогресс до всей России ещё не дошёл. Хотя в цивилизованном мире проблем с электрозаправками нет.
Ну я конечно догадывался, что европейские 2 часа хождения вокруг розетки - они гораздо быстрее проходят, чем наши сермяжные 2 часа в немытой Россеюшке. Спасибо что подтвердили мои догадки. Там бывало проедешь 160 километров, торчишь потом часами на зарядной станции и душа радуется.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
 
Ответить
   
Сообщений: 16762
Boikich
Количество крупных городов в России можно по пальцам пересчитать. С развитым ОТ - одной руки хватит. Не пробовали минут 15 постоять при -30 с ветром и влажностью в ожидании "своего" маршрута?
А в деревне Кукуево - асфальт видели последний раз когда в райцентр ездили. И по местной раскисшей грунтовке без Нивы (у председателя ТЛК) - вообще делать нечего.

О чем разговор-то? О транспорте будущего или о том, что в РФ большая часть городов застряла в прошлом веке? А сельская местность - местами в позапрошлом.

Я в курсе за отвратительный общественный транспорт во многих городах. Но это не значит, что будущее за тачкой в каждой семье. Это значит, что нужно развивать все города, а не только Неризиновую. Надеюсь доживу до того момента, когда так и будет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
3
1
Ответить
   
Сообщений: 16762
Roman V Smirnov
А Вы не остроумничайте ("Чего и вам желаю") - я ведь тоже так завуалированно хамить умею! А теперь по теме. Зарядные станции могут принадлежать любому автопроизводителю и производителю электроэнергии...
> я ведь тоже так завуалированно хамить умею!

Хамить - возможно. Читать написанное походу нет.

> Зарядные станции могут принадлежать любому автопроизводителю и производителю электроэнергии совместно

Какому конкретно? Всем 100500 производителям автомобилей разом? Или под каждый авто - своя зарядная станция? Или вы таки думаете, что стандарты работы и замены батарей будет определять только один из них, а остальные радостно побегут под это подстраиваться?

> Если батареи будут стандартные, то без разницы, кто и на какой "тойоте" или "рено" их катал.

В смысле "без разницы" кто катал? Условно говоря Тойота продала 5 млн авто, а какой-нибудь SsangYong 100 тысяч. Но 5 млн отработавших свое батарей отправили на завод SsangYong, т.к. он ближе оказался? Или как вы себе это представляете?

Еще раз - с какого перепугу один производитель должен отвечать за замену батарей другому производителю? Это ключевой вопрос, который вы старательно стараетесь заболтать: ЗА ЧЕЙ СЧЕТ БАНКЕТ?

> Если батареи будут сниматься и меняться, то быстрой зарядки вообще можно не делать!

Да что вы говорите? А если я не хочу, чтобы мне из авто батарею выковыривали, да еще и платить за это по повышенному тарифу - меня в светлое будущее не пустят? Ну ок.

И да - в среднем через АЗС проходит (плюс минус километр) машин 200-300 в день. Т.е. на зарядной станции должно быть: склад под минимум 150 тонн батарей + 50-100 постов зарядки этих самых батарей. И все это - как сейчас АЗС - на каждой улице + на трассе через каждые 100 километров.

> Да, лучше молчите. Ибо опять приходится пояснять, что, поставив задачу конструкторам (а сегодня такой задачи им никто не ставит)

Кто не ставит? ZOG? Масоны? Рептилоиды? Кто еще может поставить задачу всем автопроизводителям в мире выпускать одинаковые батареи с одинаковыми характеристиками. Да еще сделать так, чтобы они тебя не послали. Батарея - ключевой элемент конкурентной борьбы для электричек. У кого дешевле/более емкая/быстрее заряжается - тот и на коне. Щас все как бросились делать одинаковые батарейки единые для всего рынка, ага.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
7
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
А чего с лобашом та, перевертыш?
4
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
JumanGEE
А в деревне Кукуево - асфальт видели последний раз когда в райцентр ездили. И по местной раскисшей грунтовке без Нивы (у председателя ТЛК) - вообще делать нечего. О чем разговор-то? О транспорте будущего...
У нас сделали реформу от, теперь вместо пазиков волгабасы, валидаторы и бесплатные пересадки вроде все зашибись, только на работу на машине я добираюсь за 20 - 25 минут, подбирая 2х-3х попутчиков, на пазиках с пересадкой- час, час десять, на волгобасах - полтора, час сорок!
Зы мер наш вроде заднюю включает по многочисленным просьбам трудящихся, анонсировал возврат маршруток.
2
2
Ответить
arhey
Staszol
У нас сделали реформу от, теперь вместо пазиков волгабасы, валидаторы и бесплатные пересадки вроде все зашибись, только на работу на машине я добираюсь за 20 - 25 минут, подбирая 2х-3х попутчиков, на пазиках...
время увеличилось, потому что в новых автобусах тахографы, глонасс, видеонаблюдение и т.д. - теперь ездят по ПДД, так сказать.
1
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
505006
У ей пудреница осталась. Ярис вроде
Это же ее личный витс
3
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
505006
Сэкономили пару сотен рублей.
........
Сильная Економия.
И часами стоять на заправке тоже супер
А встать на бескрайних просторах Сибири ВаШпе бесценно
Сначала переплатить лям, потом экономить сотку)))
4
 
Ответить
   
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 32334
А статья интересная. Я бы даже сказал- хорошая и честная. А это главное.
Как будто в молодость вернулся. ;) Ездили путешествовать по Крыму( служил там) семьёй. По карте - должна быть АЗС. Она есть, только бензина нет. Поэтому в багажнике всегда была канистра с бензом. А в нашем случае, что в багажник положить? :)) Хотя , конечно, люди у нас добрые- заехал в село расположенное по пути и попросил не водички , а розетку для подзарядки.:(
По ситуации. Если я возжелаю скататься в Хабаровск , а это у нас норма, то получается, что я даже не дотяну до ближайшего райцентра ( 200 км)? Всего расстояние до Хабаровска 400 км. Ну это ладно - вроде все сошлись на той мысли, что Лиф авто городское и за город на нём ни-ни.:)
Но даже в городе , получается , мне необходимо всё время следить за зарядкой акка? Для понимания. Сегодня мне необходимо скататься до ближайшего рынка и обратно. А завтра , ну так получилось, я буду мотаться из одного конца города в другой, и неоднократно. И что? Мне "стоять-бояться?
ЗЫ. А у нас в конце января, начало февраля , недели три морозы под -40. Далеко я уеду?
ЗЫ.ЗЫ. ИМХО. Хорошая игрушка для состоятельной семьи у которой в гараже стоят парочка авто заточенных под бензин (дизель).
Subaru Forester SG5 2.0 turbo SsangYong Korando Sports 2.0 turbo
4
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
arhey
время увеличилось, потому что в новых автобусах тахографы, глонасс, видеонаблюдение и т.д. - теперь ездят по ПДД, так сказать.
Да, и время на остановках увеличилось, и маневренность, а мне от этого как то не легче.
 
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11690
JumanGEE
Что я должен рассказать компании Рено? Может это копания Рено должна рассказать потребителю - можно ли на этих станциях поменять батарею хотя бы на дружественном им Ниссане?

Или для каждой марки авто нужны свои зарядные станции?
Поменять батарею можно только на том автомобиле, на котором ее автоматизированная быстрая замена предусмотрена заводом изготовителем - а это Рено Зоя. На Ниссанах такой системы не предусмотрено.
EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, L-28, МеМЗ-965
1
3
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11690
JumanGEE
> Если хоть немного подумать ... Чего и вам желаю > батарея будет являться собственностью, например, автопроизводителя Какого именно? Для каждого производителя будут отдельные зарядные станции?...
Именно так на Зое и реализовано, батарейку робот снимает снизу. И ставит новую. Причем можно выбрать хочешь ты обычную или решил ехать в соседний город и нужна батарея бОльшей емкости.

Про разных производителей - бред. Есть только одна модель которая построена по такой схеме (замена батареи). Эта схема возможно только если ее конструктивно заложить на заводе, любому электромобилю поменять на заправке быстро батарею не получится.

И пока никто по этому пути кроме Рено не пошел, все делают ставку на быстрые зарядки.
И все идет к тому, что зарядка электромобиля будет по времени не превышать обычной заправки.
У меня мобильник с емкостью батарейки 13000 мАч заряжается до полного за час.
Еще пару лет назад я бы этот кирпич двое суток заряжал.
EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, L-28, МеМЗ-965
1
2
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11690
Dachnik
А статья интересная. Я бы даже сказал- хорошая и честная. А это главное. Как будто в молодость вернулся. ;) Ездили путешествовать по Крыму( служил там) семьёй. По карте - должна быть АЗС. Она есть, только...
Именно. Сервис такой есть - PlugShare называется. например я там координаты своего гаража выложил, если кому-то надо подзарядиться - то моя розетка к вашим услугам.
EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, L-28, МеМЗ-965
3
4
Ответить
AndreyG123
не буду. мне не нужен электромобиль.
Конечно не будешь.Вспомни ОСАГО.Платон и платные дороги
1
2
Ответить
П. Трутен
В молодости у меня были такие гаджеты как мотоцикл. Помню в октябре стоишь- руки греешь об двигу. А в дождь-красота, в ливень. И прокатился, и помылся. А в колесе об что руки греть??
А о то что между ног
 
1
Ответить
Roman V Smirnov
А Вы не остроумничайте ("Чего и вам желаю") - я ведь тоже так завуалированно хамить умею! А теперь по теме. Зарядные станции могут принадлежать любому автопроизводителю и производителю электроэнергии...
Фантазер.ты меня называла.
 
 
Ответить
Dachnik
А статья интересная. Я бы даже сказал- хорошая и честная. А это главное. Как будто в молодость вернулся. ;) Ездили путешествовать по Крыму( служил там) семьёй. По карте - должна быть АЗС. Она есть, только...
Добавлю.приехал замотанный вечером домой.забыл поставить на зарядку-что с утра?-танцы с бубном вокруг электрички
1
1
Ответить
JumanGEE
> я ведь тоже так завуалированно хамить умею! Хамить - возможно. Читать написанное походу нет. > Зарядные станции могут принадлежать любому автопроизводителю и производителю электроэнергии...
Умею не просто читать, но ещё и видеть подтекст.
1. Кто выгодоприобретатель от продвижения электромобилей? Производители батарей, электроэнергии и, возможно, государство (взявшее на себя обязательства снижать выбросы) - вот основные претенденты на постройку и владение зарядными станциями. А уж если бизнес окажется прибыльным, то, думаю, и действующие АЗС будут не прочь расшириться.
Если Вы запамятовали, то что-то универсальное, но удобное и приносящее прибыль, не прочь внедрить все, кто хоть сколь-нибудь заинтересован в прибыли. Про стандарт USB напомнить? Кто только на рего не перешёл! А Wi-Fi? Все подстроились под общепринятый формат. А может на разных АЗС форма заправочных пистолетов разная, т.к. на каждой машине заправочная горловина сделана по-разному?
2. Ещё раз - если бизнес приносит прибыль, то да, условно завод SsangYong будет счастлив перерабатывать и батареи, откатанные на "тойотах"! Завод перерабатывает батареи не за свой счёт, а за счёт амортизационных отчислений пользователей батарей! Или может сейчас каждый аккумуляторный завод занимается переработкой только "своих" батарей?
3. А Вас в "светлое будущее" никто пинками и не гонит! Можете ездить на ДВС, Вас проблема замены батарей вообще не коснётся. Также можно предложить и "выкупать" батарею в собственность. Но тогда сидите ждите обычной зарядки несколько часов, либо платите больше за быструю. Выбор есть всегда!
Ну т.е. современным АЗС нетрудно содержать огромные подземные (а часто и наземные) резервуары для нескольких видов топлива, а условный ангар для размещения аккумуляторов - капец какая проблема?
4. Ещё раз для особо упоротых: на стандарт USB все перешли под нажимом масонов или рептилоидов?
3
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
Илья
К местным властям говоришь? А че эт ты в политоту все переводишь?

ААА этож другое, я просто не понимаю!!!
не, ну ты вообще ...б )))
 
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
дмитрий дементьев
Конечно не будешь.Вспомни ОСАГО.Платон и платные дороги
каким боком осаго и платон к строительству зарядных станций для электромобилей?
2
 
Ответить
АМК
Давно уже все проработано. Можно хоть сейчас отапливать дом электричеством. Только плати.
А красивые зарядные станции оплачивают те кто скупает акции Теслы по бешеным ценам увеличивая капитализацию этой пирамиды Мавроди. Ездят на электромобилях лишь часть людей а башляют на это все остальные.
Нифига сейчас не проработано! И именно поэтому в настоящее время "красивые зарядные станции оплачивают те кто скупает акции Теслы по бешеным ценам".
2
 
Ответить
дмитрий дементьев
Фантазер.ты меня называла.
Иногда лучше жевать, чем говорить.
 
 
Ответить
AndreyG123
каким боком осаго и платон к строительству зарядных станций для электромобилей?
А таким.тоже никто не хотел платить- говорили что не будут и тахографы тоже не ставили.Мы живём в полицейском государстве.придумают сбор на строительство зарядных станций и все будут платить вне зависимости от желания и хотелок
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 565
JumanGEE
Вы статью-то читали? Она бесплатная - пока идет бета-тест. Глючит она и лагает - вот и бесплатная. Как наладят - станет платная. А про очереди это вы верно заметили - даже сейчас, с бензином за фулл-прайс...
Я дома заряжаюсь, мне не нужны станции) а вы дома заправляетесь?)))
1
3
Ответить
21673734
black diavel
перекиньте руль на лево,удобнее будет,легализуйте,дороже продадите потом.
Каааак?!
Ведь тогда же это будет НЕПРАВильный руль по разумению японоадептов на ДВ РФ .)
3
 
Ответить
   
Сообщений: 16762
Roman V Smirnov
Умею не просто читать, но ещё и видеть подтекст. 1. Кто выгодоприобретатель от продвижения электромобилей? Производители батарей, электроэнергии и, возможно, государство (взявшее на себя обязательства...
> Про стандарт USB напомнить? Кто только на рего не перешёл!

И что USB? USB в мире электромобилей - это разъем CHAdeMO. Как бы всем понятно, что стандартный разъем - это удобно.

Однако что среди смартфонов, что среди электромобилей - за этим разъемом скрывается батарея. У каждого совершенно разная - разной формы, емкости, характеристик, качества и т.д. и т.п. Это важный элемент конструкции, обеспечивающий
конкурентные преимущества.

Если у Эпл батарея - фуфло, зачем Самсунгу вставлять такую же? Чтобы что? А с электромобилями в чем разница?

> Ещё раз для особо упоротых: на стандарт USB все перешли под нажимом масонов или рептилоидов?

Еще раз для самых вежливых: розетки, напряжение в сети и тактовая частота тока - тоже у всех электромбилей одинаковые. Это просто стандарты. А батареи у всех - разные. И такими и останутся.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
 
Ответить
JumanGEE
> Про стандарт USB напомнить? Кто только на рего не перешёл! И что USB? USB в мире электромобилей - это разъем CHAdeMO. Как бы всем понятно, что стандартный разъем - это удобно. Однако что среди...
Конкурентным преимуществом у электромобилей может быть не только ёмкость батареи, но и экономичность электрооборудования автомобиля, эффективность системы рекуперации, дополнительное оборудование (например, системы подзарядки от солнечных панелей на крыше, и т.п.).
Пример с Эппл и Самсунгом показательный! Яблокофон с хреновой батареей тем не менее стоит дороже и является более модной штучкой именно за счёт других преимуществ (лично для меня во многом абстрактных и непонятных).
Раз уж заговорили про батареи, то что мешает делать батареи разных характеристик, но в одинаковом форм-факторе? Допустим, что для них будут разные амортизационные отчисления - только и всего!
То, что батареи у электромобилей в будущем будут разного форм-фактора - это всего лишь Ваше предположение, не более. А вот характеристики могут быть разными - как и сейчас на обычных аккумуляторах и батарейках! Батарейки форматов, например, ААА и АА уж насколько разными могут быть по характеристикам, а форм-фактор - поди ж ты! - единый! )))
 
3
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
дмитрий дементьев
А таким.тоже никто не хотел платить- говорили что не будут и тахографы тоже не ставили.Мы живём в полицейском государстве.придумают сбор на строительство зарядных станций и все будут платить вне зависимости от желания и хотелок
не надо очередных россказней, оградите меня от этого, даже дочитывать не буду до конца.
ОСАГО, ПЛАТОН, ПЛАТНЫЕ ДОРОГИ, НАЛОГИ, АКЦИЗЫ, и т.п. это не изобретение России, это мировая практика, жизнь в капитализме, в германии страховка есть даже от того, что ты уронил чужой телефон и разбил. И это правильно. А у нас чудо без осаго торкнет тачку и стоит с глазами младенца невинного вздыхает, он же не хотел, так получилось. "понять и простить" его надо, он же не специально.
ТАХОГРАФ - это средство контроля за водителем, мне вот точно не улыбается встретить такого на моей полосе уснувшего за рулем, ибо у него все под контролем и 16 часов за рулем это мелочь. Пора бы уже и легковые начать контролировать, глядишь спящих за рулем поубавится.
Давайте посмотрим на оплот демократии, там нет тахографов?))
3
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 131
дмитрий дементьев
А о то что между ног
Да все мёрзнет если ездить октябрь, ноябрь. Одевались теплее, ветрозащита. А руки все равно сильнее мерзли🙂
1
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
wisр
Электровеник все еще в строю?
Когда ж батарея сдохнет то?
Так уже сдохла.
2
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
DENDREAMER
А ещё те кто считают деньги, на самом деле поселятся в нормальном районе с развитой инфраструктурой где всё есть и будут ходить на работу пешком, а не гонять две машины каждый день из области в центр города и обратно. По выходным заезд по магазинам.
А при смене работы менять место жительства
4
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
Dr.Lex
Если я поеду в находку, то точно не на 5 минут. Поэтому несколько часов провести на зарядке никаких проблем не дает. Как бы в машине сидеть не обязательно. А если учесть что там бесплатная зарядка, то...
Ну приедешь ты в находку, а там дромовский лиф заряжается на единственной зарядке. И тот, всунут - вынут, всунут - вынут, и так несколько раз пока зарядка заработает.
5
 
Ответить
   
Сообщений: 16762
Roman V Smirnov
Конкурентным преимуществом у электромобилей может быть не только ёмкость батареи, но и экономичность электрооборудования автомобиля, эффективность системы рекуперации, дополнительное оборудование (например,...
> Батарейки форматов, например, ААА и АА уж насколько разными могут быть по характеристикам, а форм-фактор - поди ж ты! - единый! )))

Совершенно верно - форм-фактор один. А батарейки ой какие разные. И никто в здравом уме не предлагает менять батарейки из Фикс Прайса на Дюрасел. А всех производителей фонариков - устанавливать в свою продукцию одинаковые батарейки.

Более близкий пример к автомобилям - аккамуляторные инструменты. Там тоже все батарейки разные. У каждой фирмы своя аккумуляторная система. И никто не предлагает заставить производителей сделать так, чтобы аккума от Макиты на Зубр подходили.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
2
1
Ответить
JumanGEE
> Батарейки форматов, например, ААА и АА уж насколько разными могут быть по характеристикам, а форм-фактор - поди ж ты! - единый! ))) Совершенно верно - форм-фактор один. А батарейки ой какие разные....
Никто никого не заставляет менять дорогие батареи на дешёвые, а просто представляет право выбора: хочешь подешевле и попроще - пожалуйста "Фикс прайс", хочешь качественнее, но дороже - вот Вам Дюрасел.
И в фонарики устанавливают не одинаковые батарейки, а батарейки одинакового форм-фактора!
Например, для легковых машин не так уж и много форм-факторов аккумуляторов! Гораздо выгоднее ВСЕМ (и производителям, и покупателям) иметь продукт, совместимый и унифицированный с другими по какому-то конкретному узлу.
Пример с аккумуляторными инструментами некорректен. При их использовании нет необходимости в постоянной и быстрой зарядке. К тому же такие аккумуляторы компактны и никто и ничто не мешает при желании иметь пару аккумуляторов.
 
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 860
дмитрий дементьев
Добавлю.приехал замотанный вечером домой.забыл поставить на зарядку-что с утра?-танцы с бубном вокруг электрички
Или ситуация. Вечер. Весь день мотался по городу Лиф разряженный на ночь в гараже заряжаться поставил.
Звонит жена: "Ой, дорогой, я тут с подругой в ресторан выбралась, поболтать, засиделись, приедь забери меня!"
Ответ лифовода: "Поди от меня жена, моя, у мя лиф и он заряжается. Джамшут-такси тебе в помощь". Со всеми вытекающими рисками.
Говори, что думаешь – но думай, что говоришь…
2
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4082
Staszol
А при смене работы менять место жительства
Такие не меняют)
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
 
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
Китайцы вон что придумали, не совсем понятно, но очень интересно
https://cntechpost.com/2021/03...
 
 
Ответить
oleg
Белые Берега
Sonic33
Лиф - отличная, даже идеальная машина ближнего радиуса действия. Для семей, где две машины и свой дом/гараж - просто идеальный вариант. Это надо помнить и не требовать от агрегата того на что он не...
Полностью соглашусь.
надо иметь две машины. у нас бензиновая машина используется раз в месяц в среднем. а электричка каждый день с 7 утра .
за 3 года вложений 0. на 100 км 50рублей за свет.
1
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
DENDREAMER
Такие не меняют)
Ничто не вечно
2
1
Ответить
10299753
AndreyG123
не буду. мне не нужен электромобиль.
Даже Тесла или Э-трон?
 
1
Ответить
JumanGEE
Ну я конечно догадывался, что европейские 2 часа хождения вокруг розетки - они гораздо быстрее проходят, чем наши сермяжные 2 часа в немытой Россеюшке. Спасибо что подтвердили мои догадки. Там бывало проедешь 160 километров, торчишь потом часами на зарядной станции и душа радуется.
Так там же электроведерок больше)
А вообще, к 2025 году только VAG планирует открыть 18 000 своих зарядных станций в Европе. А тут даже с метановыми беда.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 16762
Roman V Smirnov
Никто никого не заставляет менять дорогие батареи на дешёвые, а просто представляет право выбора: хочешь подешевле и попроще - пожалуйста "Фикс прайс", хочешь качественнее, но дороже - вот Вам...
Господи, какой же вы ... ну скажем настойчивый и непоследовательный.

> Никто никого не заставляет менять дорогие батареи на дешёвые

Как это не заставляет? Вы же ратуете за унификацию батарей и полную их заменяемость. АвтоВАЗ собрал свою батарейку из ФиксПрайса, Тесла из Дюраселов - приехали на заправку - там им поменяли на другие батареи - из ХуньСуньВчай (группа китайцев на СамСуньВпень до заезжали на замену батарей - от них осталось. А менять эти батареи на новые отправили вообще ВАГу - он ближе был. Это ваша идея, за которую вы топите.

> Пример с аккумуляторными инструментами некорректен. При их использовании нет необходимости в постоянной и быстрой зарядке.

Лол, что? Элекроинструмент не нуждается в постоянной зарядке? Фейспалм. На этом закругляюсь - обсуждать что-то с человеком с такой логикой не вижу больше смысла.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
3
 
Ответить
JumanGEE
Господи, какой же вы ... ну скажем настойчивый и непоследовательный. > Никто никого не заставляет менять дорогие батареи на дешёвые Как это не заставляет? Вы же ратуете за унификацию батарей...
Господи, какой же Вы ... ну скажем не любящий подумать хоть немного

Я ратую за полную совместимость и унификацию форм-фактора батарей! Т.е. в машину можно поставить как дешёвые, так и дорогие батареи, которые будут отличаться рабочими характеристиками и стоимостью амортизации для владельца. Почему Вас не смущает возможность установки на нынешнюю машину колёс одинакового форм-фактора, но разных по характеристикам. Или простую аккумуляторную батарею? Хотите подороже и получше? Пожалуйста! Попроще и подешевле - нате Вам!
Ещё раз спрашиваю - завода, перерабатывающие отработанные батарейки и аккумуляторы, они узкоспециализированны? Они могут перерабатывать только аккумуляторы Варта, но не могут переработать китайский нонейм? Или может зарядные устройства под каждую марку аккумуляторов отличаются?

Электроинструмент у Вас работает несколько часов подряд безе перерыва? Вам необходимо по 10-12 часов в день НЕПРЕРЫВНО работать каким-нибудь шуруповёртом, например? Ну не надоело Вам ещё ****ю писать? Фейспалм от Вашего нежелания хоть немного подумать, а не просто тупо ехидничать! Да и вообще - электромобиль и ручным электроинструментом или телефоном - ну, мягко говоря, некорректно (хотя бы потому, что иметь запасной аккумулятор или повербанк для телефона слегка проще, нежели для машины. Не говоря уж о разных условиях и интенсивности эксплуатации).

А "закругляюсь" - это когда понял, что пишешь ****ю, но признать это религия не позволяет? Поэтому в очередной раз обхамлю собеседника и удалюсь с гордо поднятой головой? )))
 
5
Ответить
Дмитрий
Омск
Комментарии просто писец. Это как если бы на форуме летчиков кто-то рассказал как он с рюкзаком на 5000 км еле залез. А летчики ему бы у виска крутили
5
 
Ответить
arhey
Staszol
Китайцы вон что придумали, не совсем понятно, но очень интересно
https://cntechpost.com/2021/03...
на 3дньюс есть про это, вкратце - энергию солнца (электроэнергию, полученную от солнечных батарей) используют для получения метанола как топлива, но пока непонятен общий КПД этого процесса, поскольку для этого используют водород и воду (судя по всему, дистиллированную)
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10076
Все те же комментаторы на манеже.
А между тем бензин опять подорожал.
меркантильный жлоб
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
arhey
на 3дньюс есть про это, вкратце - энергию солнца (электроэнергию, полученную от солнечных батарей) используют для получения метанола как топлива, но пока непонятен общий КПД этого процесса, поскольку для этого используют водород и воду (судя по всему, дистиллированную)
Да.и дистиляторы работают от солнечных панелей, что само по себе странно. Это энергозатратный процесс насколько мне представляется.
 
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 467
Этот блог создан для политики - куда вам, россияне, на электричках нервы мотать - крестясь платите за бензин, невзирая на его цену - и хорошего вам настроения.
Haval H5 2020
 
 
Ответить
9223221
Краснодар
AndreyG123
300 км, на трассе Москва-Владивосток?)) Да местами населенные пункты реже)) Кому оно надо в эту утопию бабки вкладывать? более того, сомнительное удовольствие где ни будь за Омском в -35 на электричке...
Это все лишь подчеркивает мою правоту. Государство не контролирует территорию. От слова совсем. Ни хваленный ГЛОНАСС, ни помощь на дороге. Автор прямо пишет, что помощи ждать от государства не стоит.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 22442
Хейтеры просто не догоняют, что Leaf это машина для города и пригородов.

Читайте... Её погнали в другой город просто для развлекухи, потому что машина скучная, особо не ломается, бензина не требует, на маслофорумах не поумничаешь, писать особо уже не о чем...
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
9223221
Это все лишь подчеркивает мою правоту. Государство не контролирует территорию. От слова совсем. Ни хваленный ГЛОНАСС, ни помощь на дороге. Автор прямо пишет, что помощи ждать от государства не стоит.
Так и будет дальше во всем, ибо в состоянии только помощь от государства ждать))
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
Gambit
Хейтеры просто не догоняют, что Leaf это машина для города и пригородов.

Читайте... Её погнали в другой город просто для развлекухи, потому что машина скучная, особо не ломается, бензина не требует, на маслофорумах не поумничаешь, писать особо уже не о чем...
Следовательно в хозяйстве должно быть несколько машин? Для города и пригородов, для зимы, для отпуска, для работы, для жены. И все это во дворе хрущевки?
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 22442
Staszol
Следовательно в хозяйстве должно быть несколько машин? Для города и пригородов, для зимы, для отпуска, для работы, для жены. И все это во дворе хрущевки?
См. мою подпись.
Да, должны. А в одежде вы круглый год в одной ходите? И в театр и на поле тоже?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
Gambit
См. мою подпись.
Да, должны. А в одежде вы круглый год в одной ходите? И в театр и на поле тоже?
Так у тебе все одинаковые в подписи.
2
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 506
AndreyG123
Какая то странная экономия на топливе))
за цену бу лифа из блога можно полцистерны бензина прикупить))
и ездить на двух бензинках без заморок, если у тебя бабла на дом, две машины и все остальное)))
лиф это как айфон, главное показать, а зачем он тебе, удобен ли, дело десятое.
так обязательно за 2лимона брать? в основном берут в пределах 400-600к и катаются спокойно
Mens sana in corpore sano
1
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 506
не автолюбитель
Иногда читаю немецкие обзоры про европейские электро.авто и начинаю понимать расход например 20 кВт. на 100 км пути, считается экономичным, а как на лифе 6.6 км на кВт это много или мало?
100/6,6 примерно 15квт на 100
Mens sana in corpore sano
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 506
Staszol
Следовательно в хозяйстве должно быть несколько машин? Для города и пригородов, для зимы, для отпуска, для работы, для жены. И все это во дворе хрущевки?
бензингибрид и электричка, 2 машины в семье, 1 у мужа, другая у жены, что в этом плохого?
Mens sana in corpore sano
1
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 34673
desu
бензингибрид и электричка, 2 машины в семье, 1 у мужа, другая у жены, что в этом плохого?
Все хорошо, но заработать на 2 машины в семью мало кто из живущих в хрущевках может.
 
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 11155
desu
так обязательно за 2лимона брать? в основном берут в пределах 400-600к и катаются спокойно
получается 400-600 не деньги?
 
 
Ответить
vedmed007
В этом и смысл - три часа едем, два "стоим, общаемся, кофе пьем".
С утра выехал - к вечеру проехал 400км (вместо тысячи) с перекурами.
По развитым странам суточный пробег возможен и 1200 км в сутки.
 
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1508
Ypsylon
По развитым странам суточный пробег возможен и 1200 км в сутки.
По развитым странам и в дороге много чего интересного)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Leaf в Москве


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
100 ₽

Навигация блога