Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Первый тест-драйв нового Nissan Murano. Очаровашка в третьем поколении
21.12.2014 | 113572 просмотра

Первый тест-драйв Nissan Murano 2015. Очаровашка в третьем поколении

Автор: Стивен Дж. Эвинг
Источник: Autoblog.com
Перевод: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
5548 (88%)
779 (12%)

Murano занимает довольно интересную позицию в модельной линейке Nissan. С одной стороны, если исходить из размеров, то его место где-то между Nissan Rogue (американский аналог нового Nissan X-Trail) и Nissan Pathfinder — автомобилей, предназначенных для максимально комфортного семейного использования. Murano вполне способен справиться с такой задачей, хотя это и не его стезя, поскольку, в отличие от соратников, у него нет третьего ряда сидений. Здесь также нет развлекательной системы для пассажиров на заднем ряду. Отсутствует и продвинутая система трансформации салона и багажного отделения.

Все потому, что, по мнению Nissan, Murano — флагман линейки кроссоверов, и рассчитан он на более зрелые пары, на бездетные семьи и на тех, кто так и не решился обзавестись семьей. Это позволяет сделать акцент на стилистических решениях и более качественном наполнении салона. Другими словами, Murano не особенно хорош, если вам надо отвезти детей на тренировку по футболу, и идеален, когда четверо взрослых решили поехать на дегустацию вин.

И действительно, отделке и стилю новой модели уделено очень много внимания — Murano выглядит фантастически, чем выгодно отличается от модели второго поколения, которую он заменяет и которая получила массу нареканий. Новый Murano больше напоминает кроссовер первого поколения, с его радикальной внешностью, дебютировавший в начале 2000 годов. В Nissan же утверждают, что все модели Murano разрабатывались в одном стилистическом ключе — для руководства это всегда был флагманский стиль — как у седана Nissan Maxima, только среди кроссоверов. Чтобы выяснить, насколько эти заверения соответствуют действительности, я направляюсь в ту часть Калифорнии, где выращивают виноград и производят вина, то есть, насколько мне дали понять, в место естественного обитания этих автомобилей.

Когда настало время разрабатывать модель 2015 года, в Nissan хотели «нажать на кнопку перезагрузки».

Я думаю, что никто не любит Nissan Murano так сильно, как старший руководитель Североамериканского дизайнерского подразделения Кен Ли. В ходе презентации третьего поколения кроссовера представителям прессы в рамках старта продаж автомобиля в Напе, штат Калифорния, Ли сказал, что именно благодаря первому Murano он принял решение о сотрудничестве с Nissan. Так что когда зашла речь о разработке новой модели, Ли очень хотел «нажать кнопку перезагрузки» и создать стильный и выразительный продукт. Целью было сделать новый Murano достойным игроком премиум-класса, который получил бы резонанс не только в рамках модельной линейки Nissan, но и в пределах всего сегмента среднеразмерных кроссоверов.

И слово резонанс здесь прозвучало не просто так. Если вернуться к Детройтскому автосалону 2013 года, где Nissan представил свой концепт Resonance (Резонанс) — перед нами агрессивный современный шоу-кар, явно демонстрирующий новое направление развития не только модели Murano, но и всего японского автоконцерна. На этот раз при создании нового Murano Nissan стремился создать «концепт для дорог», по словам Ли. Стиль считается, видимо, самым важным аспектом новой модели, но если честно, у меня сложилось иное мнение на этот счет.

Но лишь отчасти. Элементы концепта Resonance пришлись очень кстати на производственной модели. К примеру, динамичный V-образный элемент, начинающийся с радиаторной решетки и поднимающийся вверх по капоту, подчеркнутый угловатыми фарами со светодиодной «подводкой». Или выразительная линия, начинающаяся от передних колесных арок и идущая к задним. С угла три четверти спереди Murano выглядит приземистым и плотно сбитым, а смелые элементы передней части кажутся гротескными. Но стоит взглянуть на него в профиль, и все меняется, машина кажется намного длиннее, чем прежде, хотя на самом деле в длину новый Murano прибавил всего 7,6 см. Что касается прочих параметров, Murano стал на 2,5 см шире и всего на 1,2 см ниже.

Nissan планирует применять такой дизайн крыши на многих новых моделях.

Более всего от предшественников новый Murano отличается своей тыльной частью. Выразительные угловатые задние фонари со светодиодами нашего автомобиля в комплектации Platinum придают задней части автомобиля индивидуальности, а линия крыши между задними стойками делает ее уникальной. На мой взгляд, смотрится это фантастически. Если же вам такое решение не по душе, то вы огорчитесь, узнав, что подобное решение Nissan планирует применять во многих будущих моделях. И прежде чем продолжить, хочу сразу отметить, что версии CrossCabriolet в третьем поколении не будет.

Murano в топовых комплектациях, как наш Platinum, оснащаются 20-дюймовыми колесными дисками, напоминающими те, что устанавливаются на Pathfinder, тогда как базовые и средние по стоимости варианты получают 18-дюймовые диски, также вполне симпатичные и хорошо сочетающиеся с большими арками и выразительным дизайном кузова. Помимо больших колес, комплектация Platinum получила такие бонусы, как упомянутые выше дневные ходовые светодиоды в сочетании с головным ксеноном, чего нет даже у более дорогой модели Pathfinder.

В плане принадлежности к флагманам Murano полностью соответствует своему статусу. Он получил смелый дизайн, с множеством интересных стилистических решений, что можно считать критичным в отсутствие каких-либо революционных решений в области механики и динамики.

В том, как Murano передвигается по дороге, нет ничего необычного, но и плохого — тоже.

С инженерной точки зрения наиболее яркой особенностью Murano 2015 модельного года можно считать снижение веса — на 66 кг — благодаря использованию более прочных и легких материалов при конструировании несущего кузова. В остальном же это все тот же Murano. Под капотом у него самый популярный двигатель Nissan — 3,5-литровая атмосферная V-образная «шестерка» VQ35DE в тандеме с не менее привычной трансмиссией Xtronic (вариатор). Стандартным для модели является привод на переднюю ось, хотя при желании можно заказать полноприводную версию в любой комплектации. Доплата составит $1600.

В том, как Murano передвигается по дороге, нет ничего необычного, и это неплохо. Его V6 выдает 260 л.с. и 325 Нм крутящего момента, и этого более чем достаточно для кроссовера массой 1814 кг. Он не рвется с места в карьер, вариатор хорошо дозирует доступную мощность и я, несмотря на мою нелюбовь к вариаторным трансмиссиям, не могу не признать агрегат Nissan одним из лучших в классе. Он очень естественно имитирует реальные переключения скоростей, создается ощущение эксплуатации традиционной АКПП, и лично меня это радует, ничто в работе этой трансмиссии не раздражает. Вообще, сочетание V6 с вариатором для Nissan не в новинку — уже несколько лет подобным образом оснащаются Nissan Altima и Pathfinder, так что Murano лишь пользуется положительным опытом.

Перепрограммированный вариатор в сочетании со значительным снижением массы и доработками в области аэродинамики кузова — новый Murano имеет довольно низкий коэффициент лобового сопротивления, 0,31 — способствуют сокращению расхода топлива. Murano 2014 года (с точно таким же двигателем V6 и передним приводом) тратил 13 литров на 100 км пробега по городским улицам и 9,8 литра — по трассе. Модель 2015 года сократила эти цифры до 11,2 и 8,4 л соответственно, причем это касается как переднеприводных, так и полноприводных вариантов, а ведь полный привод добавляет 59 кг веса. Отличный результат.

Управление Murano — сплошное удовольствие.

Опять же, в том, как новый Murano едет, нет ничего удивительного, хотя и динамика, и плавность у него выше уровня большинства участников данного сегмента. На ровной и довольно мокрой дороге в окрестностях долины Напа Murano был тих и собран. Я заметил небольшие крены кузова, в пределах ожидаемого. Прохождение поворотов для Murano иногда бывает проблемой, но в такие моменты нужно лишь чуть больше нажать на газ. Педаль тормоза уверенная, откликается моментально. Руль легкий, но при этом достаточно информативный, чтобы водитель точно знал, что происходит с передними колесами автомобиля (я тестировал переднеприводную версию). Что касается покрышек Murano, то они стабильно начинали плыть раньше, чем этого можно было бы ожидать, но при этом необходимо отметить, что сейчас большинство кроссоверов получают покрышки с низким сопротивлением качению. На неровном покрытии такое сочетание не прибавляет водителю уверенности. Но опять же, этот автомобиль вряд ли будет часто сталкиваться с бездорожьем. Так что не будем брать это в расчет, поскольку в своей «среде обитания» Murano показал себя достойно.

Управлять новым Murano — одно удовольствие. С учетом целевой аудитории этой модели — одинокие люди, бездетные пары или небольшие семьи — ничто в этом автомобиле не шокирует и не приводит в замешательство. Из водительского кресла открывается панорамный вид на дорогу, сидеть в нем удобно и приятно, ничто не мешает обзору. Очень много внимания при разработке новой модели инженеры Nissan уделили звукоизоляции салона, и это невозможно не отметить. В салоне практически отсутствует шум покрышек и встречного воздушного потока, даже более люксовые соплеменники Murano не могут похвастаться настолько тихим салоном. На самом деле, даже если бы на Murano был бейдж Infiniti, я бы не стал терзаться сомнениями на его счет. Он действительно очень хорош.

Вне зависимости от цвета и уровня отделки в салоне Murano находиться приятно.

Не в последнюю очередь это заслуга комплектации Premium тестируемого автомобиля. Дизайн же салона может показаться знакомым тем из вас, кто бывал внутри Rogue или Pathfinder последнего поколения. Здесь вас окружает только качественный интерьер. Дверные панели и центральная консоль традиционно отделаны мягкими материалами, мягкая бархатистая кожа тонкой выделки светлых тонов сочетается с довольно странной имитацией под светлое дерево. Один из моих коллег-журналистов описал это сочетание как «интерьер в стиле Brunswick» (Brunswick — производитель оборудования для боулинга), и я склонен с ним согласиться, поскольку такое решение куда уместнее смотрелось бы в боулинге, нежели в салоне среднеразмерного кроссовера, особенно в сочетании со светлой кожей. Вкрапления деталей из полированного алюминия и более темные цветовые схемы выглядят, как и подобает флагману, достаточно роскошно. Вне зависимости от цветовой схемы и уровня отделки в салоне Murano приятно находиться, и выбор именно светлой кожи в случае автомобиля для бездетных пар нам вполне понятен — она не очень «дружит» с фломастерами и постоянно проливающимися соками.

Перед водителем располагаются хорошо читаемые датчики с большим цветным ЖК-дисплеем между ними, который отображает данные системы навигации, статусы информационно-развлекательной системы и параметры работы автомобиля. В центре передней панели находится аккуратная консоль с большим сенсорным монитором с минимумом кнопок (если сравнивать с предыдущей моделью). Здесь все очень просто и понятно, кнопки и регуляторы расположены именно там, где ожидаешь их найти. Сенсорный монитор полноцветный и, что немаловажно, обладает хорошей чувствительностью.

Спереди Nissan установили свои сверхудобные сиденья Zero-Gravity, доступные как с кожаной (с подогревом и охлаждением), так и с тканевой обивкой. Точно такие же комфортные «троны» установлены и сзади вместо дивана. Второй ряд просторный, там достаточно места для ног и над головой, спинки сидений можно складывать в пропорции 40/60, что позволяет получить до 1979 литров объема, а это сопоставимо с параметрами таких конкурентов, как Ford Edge и Toyota Venza, не говоря уже о Subaru Outback. Полностью убрать задние сиденья и получить ровную грузовую площадку можно при помощи двух рычагов, расположенных в багажном отделении. Привести кресла в обратное положение также помогает электроника. Электропривод задней двери доступен только для комплектаций SL и Platinum.

Являясь флагманом среди кроссоверов Nissan, Murano получил лучшее оснащение из всего, что предлагается автопроизводителем в данный момент.

Конечно же, как любой новый Nissan, Murano буквально нафарширован различными электронными помощниками, включая фантастическую систему обзора на 360 градусов Around View Monitor, систему контроля давления и подкачки шин Easy Fill и сонм прочей электроники: система оповещения о возможном фронтальном столкновении, система экстренного торможения вплоть до полной остановки, система помощи при движении задним ходом, система оповещения о наличии препятствий в слепой зоне и так далее. Безопасность на высшем уровне, впрочем, как у любого современного автомобиля подобного класса.

Стоимость нового Murano — в пределах конкурентных цен в представленном сегменте. Так, базовая переднеприводная модель S стоит от $29 560, без учета стоимости доставки до вашего дилерского центра (еще $885). Как я уже упоминал, полный привод обойдется в $1600 к стоимости любой комплектации, самая же богатая версия Platinum AWD с дополнительным пакетом электроники — в $43 745. Это дороже, чем, скажем, Subaru Outback 3.6R Limited, но Murano предлагает комфорт и дизайн на совершенно ином уровне, так что его более высокая цена себя полностью оправдывает. Даже менее дорогостоящие версии Murano более тихие, удобные и приятные внутри.

По правде говоря, этот Murano третьего поколения несильно отличается от своего предшественника, особенно это касается механической начинки. В Nissan предпочли полностью пересмотреть общий подход к стилистике модели и создать на ее основе практически люксовый кроссовер, в очередной раз ярко обозначив бренд. В итоге получился Murano — красивый, с премиальным салоном и приятный в управлении. Являясь флагманом среди кроссоверов Nissan, Murano получил лучшее оснащение из всего, что предлагается автопроизводителем в данный момент, и на первый взгляд, у него есть отличные шансы привлечь к себе внимание большого количества покупателей, как это было с первым поколением модели более десяти лет назад.

Спецификации Nissan Murano для рынка США

Двигатель 3,5 л, V6
Мощность 260 л.с.
Крутящий момент 325 Нм
Трансмиссия Вариатор (CVT)
Тип привода Передний
Снаряженная масса 1 763 кг
Максимальный объем багажника 1 979 л
Количество посадочных мест 2+3
Гарантия 3 года/ 58 000 км
Базовая стоимость $29 560
Стоимость тестируемой комплектации $42 145

Фотобонус

Комментарии

    
Сеул
Сообщений: 1813
На первый взгляд не так убого как прошлый.
Корея рулит!!!
410
179
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
Необычные линии аля Х- РЭЙ притягивают на время взгляд, а это говорит о том что художники в Рено курят правильную траву.
Корея рулит!!!
310
57
Ответить
 
Чита
Сообщений: 4459
Уже не смотрится грузным. Постройнел. Имхо зажать до 249л.с. не помешало бы
один выстрел в ногу заменяет три часа воспитательной беседы...
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2006
433
23
Ответить
   
Сообщений: 811
Очаровашка?? Вы серьёзно? Японские автомобили уверенно держат планку самых уродливых в мире, обойдя уже, наверное, даже китайцев, которые хотя бы не стесняются пользоваться услугами европейских автомобильных ателье.
И этот авто подтверждает общую тенденцию.
184
1105
Ответить
    
Cannes, Красноярский к
Сообщений: 1359
В свое время нравился первый, второй для своей эпохи был страшилой. Третий теперь хоть не вызывает отвращения. Вполне приятен.
CL3 -
CL1 -
CL7 EuroR -
EJ9 2001 -
Element 2004 +
201
65
Ответить
Старостенков Антон Владимирович
Москва
Красавец!
213
66
Ответить
в
Новосибирск
мне нравится.
207
45
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
Осирис83:
Очаровашка?? Вы серьёзно? Японские автомобили уверенно держат планку самых уродливых в мире, обойдя уже, наверное, даже китайцев, которые хотя бы не стесняются пользоваться услугами европейских автомобильных ателье.
И этот авто подтверждает общую тенденцию.
Ничо что его французы нарисовали? Эстет))
Корея рулит!!!
251
31
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3544
В каком месте очаровашка? Морда вообще еще больше стала отдалятся от кузова, вообще не сочетается и напоминает клюв сбоку.
Салон хорош, но внешность все портит. Она даже хуже, чем предыдущий кузов. Все-таки 1 кузов был самым красивым, в плане морды уж тем более.
Лада Гранта АКПП
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
85
359
Ответить
Никита
Томск
Вообще первый раз у меня эта машина не вызывает отвращения
48
72
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 212
Хороший машин, но в этом сегменте, как минимум финика нужно смотреть.
Имхо
33
79
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1700
Так противно на него смотреть. Он напоминает утюг, на кочках будет на пузе елозить. Так и подмывает сесть в него, проехаться на скорости по среднестатистическим сибирским колдобинам, по обычной нашей грунтовке, и когда у него поотрывает все бампера, вырвет глушитель и пробьёт картер двигателя, согнёт кузов как надо и где надо, показать этого урода конструкторам. Сказать им что я убрал всё лишнее, теперь можно с учётом поправок конструировать НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль а не это уё**ще.
95
405
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 5740
на 1й взгляд на фото клиренс маловат для кроссовера
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
74
9
Ответить
    
MidUral
Сообщений: 1426
очень интересный автомобиль...большой шаг вперед в дезайне
101
48
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
ANJIN_SAN:
Он напоминает утюг, на кочках будет на пузе елозить. Так и подмывает сесть в него, проехаться на скорости по среднестатистическим сибирским колдобинам, по обычной нашей грунтовке, и когда у него поотрывает все бампера, вырвет глушитель и пробьёт картер двигателя, согнёт кузов как надо и где надо, показать этого урода конструкторам.
Представляешь! Ещё остались на планете места, где есть дороги)))
Корея рулит!!!
132
12
Ответить
 
Агрю
Сообщений: 209
чет ниссан делает все тачки уж очень друг на друга похожие. А мурано симпатишный
— О-о-о!.. Етит твою мать,
профессор!!!
64
31
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1700
X-FAKTOR:
Представляешь! Ещё остались на планете места, где есть дороги)))
Но автомобиль должен проехать вообще везде, где есть любая дорога, даже самая разбитая, в кочках и ямах. Иначе что это за автомобиль, который может только по асфальту ездить? Это деньги на ветер. Зачем такой автомобиль нужен ?
29
173
Ответить
 
курск
Сообщений: 189
ANJIN_SAN:
Но автомобиль должен проехать вообще везде, где есть любая дорога, даже самая разбитая, в кочках и ямах. Иначе что это за автомобиль, который может только по асфальту ездить? Это деньги на ветер. Зачем такой автомобиль нужен ?
вот он как раз для таких дорог , для Говен есть УАЗ , деф , и т.п.
83
12
Ответить
Константин
Новокузнецк
ANJIN_SAN:
Но автомобиль должен проехать вообще везде, где есть любая дорога, даже самая разбитая, в кочках и ямах. Иначе что это за автомобиль, который может только по асфальту ездить? Это деньги на ветер. Зачем такой автомобиль нужен ?
Тебе не понять,купи Патриот и узбагойся....
145
15
Ответить
PACIFIC MOTORS
Магадан
ANJIN_SAN:
Но автомобиль должен проехать вообще везде, где есть любая дорога, даже самая разбитая, в кочках и ямах. Иначе что это за автомобиль, который может только по асфальту ездить? Это деньги на ветер. Зачем такой автомобиль нужен ?
С твоих слов тока трактор или танк тебе поможет!!! Для города эта машина оптимальный вариант!!!
114
10
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
ANJIN_SAN:
Но автомобиль должен проехать вообще везде, где есть любая дорога, даже самая разбитая, в кочках и ямах. Иначе что это за автомобиль, который может только по асфальту ездить? Это деньги на ветер. Зачем такой автомобиль нужен ?
Есть к примеру такая страна...Южная Корея, небольшая в принципе и её дороги вывозят 20 млн автомобилей, но мне за много лет почти не удалось найти тут даже обычной грунтовки. Даже на полях бетонные покрытия в 20-50см. Хотя этим летом полез в дебри и наткнулся на 500 метров грунтовки высоко в горах, даже до конца не смог по крутому подъёму проехать, на мокрой траве буксовал)))
Корея рулит!!!
42
6
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1443
мне понравился https://www.youtube.com/watch?v...
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
11
6
Ответить
  
Сообщений: 333
За 2.5 млн.руб... Будут ли покупатели... Как вообще теперь покупать будем новые машины?
117
5
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 785
Переведенная с английского статья...
Dealerauto

http://reviews.drom.ru/nissan/liberta_villa/40183/
12
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1255
В профиль классно смотрится
27
18
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
передний привод,вариатор,повышенный налог,клиренс чуть боле 10 см,надеюсь он ещё на 98ом бнзине и ТО у него стоит тысяч 20...

Тойота - управляй мечтой...
Субару - уверенность в движении...
Камаз - танки грязи не боятся...
Мурано - реально для баранов...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
53
219
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
ANJIN_SAN:
Так противно на него смотреть. Он напоминает утюг, на кочках будет на пузе елозить. Так и подмывает сесть в него, проехаться на скорости по среднестатистическим сибирским колдобинам, по обычной нашей грунтовке, и когда у него поотрывает все бампера, вырвет глушитель и пробьёт картер двигателя, согнёт кузов как надо и где надо, показать этого урода конструкторам. Сказать им что я убрал всё лишнее, теперь можно с учётом поправок конструировать НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль а не это уё**ще.
Не подскажете-на чём вы ездите-если для вас Мурано-мёртвая пузотёрка?
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
79
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 322
На вкус и цвет конечно, но снаружи убогий.
4 WезDе
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2008
24
62
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5747
Когда настало время разрабатывать модель 2015 года, в Nissan хотели «нажать на кнопку перезагрузки». Но нажали Ctrl-A, Ctrl-C
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
15
29
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1458
katok_kataet: Я один не понимаю? В чем разница кашкая и икстрейла? Если раньше у исктресла были какие-то вне дорожные предпосылки, то сейчас их вообще нет и для чего одной компании производить две одинаковых модели? ну что тут непонятного? житрала скоро станет вседорожный универсал, как ларгус. на его место придет мурано или террано вместе с пасфиндером линейка упраздняется. а так как в основной массе машины используются в городском цикле - производитель навязывает вариатор. ______________ это чисто мои заключения у вас я так понимаю и этих нет :) https://news.drom.ru/Nissan-X-T...
7
25
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 131
опять банку глушака сделали самой нижней и выпирающей точкой - ничему не научились
64
5
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5747
новый кашкай и новый икстрейл гораздо гармоничнее. Этот какой-то вычурный получился. Видать особых идей не было, сделали просто "чтоб чуть-чуть отличалось". Задняя оптика аля жук на кроссовере за 40 косарей? перед - почти кашкай - за 40 косарей? По сути, Ниссан работал только над жуком, над кашкаем (икс и патфайндер это уже его производные), ну и над патролом.
По салону ничего не скажу. всё по-американски округло и пухло и для ощущений это неплохо. Но визуально - сильно сильно на любителя. Раньше Мурано - это был шаг к Инфинити. А теперь... шаг подальше от Инфинити.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
32
38
Ответить
     
Москва
Сообщений: 90
Ну наконец то Ниссан сделал полноценное табло между тахо и спидометром. Не надо листать будет меню. Убрали зазор между тоннелем и панелью тоже пойдет. Вид машины спорный снаружи но в живую надо смотреть а не картинки.
BMW X5 продан
Murano 3,5 2008
Noah ,03 продан
Noah 2,0 2008 X 4WD
Noah 2,0 2010 X
24
5
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191189
Владимир5544:
Уже не смотрится грузным. Постройнел. Имхо зажать до 249л.с. не помешало бы
каво зажать..??
унас он давно уже 249лс....и так и останется
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
31
2
Ответить
роман
Краснодар
кому там клиренс не нравится ?что то я сомневаюсь что на машине за 2ляма попрет в не проходимые дебри ,а так вроде не урод и не красавиц
18
6
Ответить
  
Пыть-Ях
Сообщений: 262
Отличный дизайн!
36
10
Ответить
   
Алтайский край BRN
Сообщений: 742
салон ни чего! но снаружи, как эти вычурные линии надоели, глаза аж пытаются на опу натянуть. гейэроповская фантазия
15
14
Ответить
     
Сообщений: 2056
Если посмотреть правде в глаза, то есть, беспристрастно, на внешний дизайн Мурано, выяснится, что они весьма раскосые! Глаза этой правды.:))
Вспомните, как неловко чувствует себя человек с нормальным зрением, разговаривая с косоглазым и, по привычке, пытается встретиться с раскосым глазами, поймать там мысль, эмоцию, реакцию на свои слова... Бесполезно.
Точно также чувствует себя и косоглазый: неловко подгибая шею, конвульсируя головой, что бы хоть как-то соответствовать обычному человеку.
И внутри (между беседующим нормальным и косоглазым), и снаружи (когда люди посторонние видят эту сцену) ничего, за исключением неловкости, стыда какого-то, жалости, смущения и т.д. эта сцена не вызывает.
Что я хочу сказать: современный азиатский автопром и вливающиеся в него европейские унисекс-тренды становятся чересчур уж раскосыми. Чересчур не пропорциональными, вызывающе разграненными, до полной ломки целостной картины автомобиля. Ну, невозможно для нормального человека, обладающего чувством пропорции и достаточности в деталях, охватить умом всю постоянно расползающуюся на отдельные пазлы, матрицу таких автомобилей (как КИА, Мурано и им подобные клоны...). Не видно целостности, какого-то индивидуального почерка, какой-то традиционной для марки монументальности и незыблемости образа. Ис последних примеров верности традициям и принципам классической пропорциональности и разумной достаточности в дизайне, на мой взгляд, является Форд Эверест-2015 модельного года (есть на ДРОМЕ в статье).
Разумеется, нет и речи о сравнении платформ, назначений, технических характеристик двигателей, трансмиссий и т.д. - оставьте это в покое.
Сравните только внешний и внутренний дизайн этих авто. И вы сами убедитесь, что нужно долго и мучительно приспосабливаться к косоглазому Мурано, пытаясь найти с ним общий язык.
ЗазУазГазВазНиваПатфайнПатролСандероДастерL200RX350RAV4+RAV4КРУЗЕР100Туарег3.2ШкодаОктавия,
16
55
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1099
кварц:
За 2.5 млн.руб... Будут ли покупатели... Как вообще теперь покупать будем новые машины?
Это Вы просто по курсу перевели... А в России ещё дороже будет))
Мой отзыв: Лада Калина 2010
23
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6026
Я много чего мог бы сказать: что-то понравилось, что-то - нет. Но только один вопрос меня мучает: Зачем?! Зачем они сделали такой задний бампер?!!! Посмотрите на вид сбоку - это же ...
Тише едешь - дальше будешь
13
1
Ответить
     
Сообщений: 2056
Вот тут можно посмотреть действительно автомобильный дизайн, а не раскосые обмылки: https://news.drom.ru/Ford-Evere...
ЗазУазГазВазНиваПатфайнПатролСандероДастерL200RX350RAV4+RAV4КРУЗЕР100Туарег3.2ШкодаОктавия,
6
36
Ответить
    
Тверь
Сообщений: 1314
Опять вариатор=расходник, полное отсутствие современных бензиновых моторов а о дизеле можно даже не мечтать?
Пусть японцы сами ездят на этом концентрате самых дешевых и примитивных технологий :)
Q7 3.0 tdi 2017
12
64
Ответить
     
Сообщений: 4024
Терки ниачем...
Посмотрим по ценнегу в Раше и статистике продаж...
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
6
3
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Убогие стилистические решения Nissan Juke и тут нашли свое место.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
11
31
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Осирис83:
Очаровашка?? Вы серьёзно? Японские автомобили уверенно держат планку самых уродливых в мире, обойдя уже, наверное, даже китайцев, которые хотя бы не стесняются пользоваться услугами европейских автомобильных ателье.
И этот авто подтверждает общую тенденцию.
Мне дизайн Мазды и отчасти Хонды нравится, насчет лехусов с тойотами, субар и ниссанов пожалуй соглашусь.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
7
22
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191189
kamikadze69:
Опять вариатор=расходник, полное отсутствие современных бензиновых моторов а о дизеле можно даже не мечтать?
Пусть японцы сами ездят на этом концентрате самых дешевых и примитивных технологий :)
хрень городишь....
движок там один из лучших в мире....
и с вариком давно проблем нет...
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
68
8
Ответить
  
у моря
Сообщений: 11827
вован-спорт:
хрень городишь....
движок там один из лучших в мире....
и с вариком давно проблем нет...
у него просто трава убойная
бгг
Жрани пивандрия!
23
2
Ответить
  
у моря
Сообщений: 11827
а вообще машинка хороша
Жрани пивандрия!
21
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
По моему - интересная машинка получилась...)
18
4
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 56
Lada x-ray?
SUZUKI GRAND VITARA 2008 J24B МКПП
SUZUKI VITARA 1998 H20A МКПП
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1692
в отличие от нового патруля, мурано похорошел. Салон -песня...
19
3
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 89
Гарантия 3 года/ 58 000 км

Авторы исправьте миль а не км..
Администратор:
Нечего тут исправлять. В милях гарантия 36,000.
...
17
 
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 103
Рено рулит Ниссаном.
https://www.drive2.ru/r/honda/1408443/
7
3
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 103
jetpaul:
Я много чего мог бы сказать: что-то понравилось, что-то - нет. Но только один вопрос меня мучает: Зачем?! Зачем они сделали такой задний бампер?!!! Посмотрите на вид сбоку - это же ...
Рено Флюренс?
https://www.drive2.ru/r/honda/1408443/
2
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1476
Владимир5544:
Уже не смотрится грузным. Постройнел. Имхо зажать до 249л.с. не помешало бы
Это модификация для рынка США! Нафига Зажимать?!!!!
В России наверняка и зажмут в своё время
5
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Унылый дизайн от дешевых повозок того же концерна, ничем не примечательные ттх, низкое качество сборки и отсутствие надежности (как у всех поделок рено-нейсана).
За что платить непонятно. Ярым фанатам пойдет.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
9
57
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Алексий-2.0:
Что за рассизм ?: косоглазые не нормальные, а ты один нормальный?
Я думаю они не косоглазые , а узкоглазые. А ты видимо сам косоглазый ,если отличить не можешь косых глаз( смотрящих в разные стороны) от узких ( относительно )
P.s. я сам словенин , только не рассист ( хотя 80% узбеков на новый год возле центральной ёлки тоже не нравится как и всем)
Чувак, каждый видит то, что хочет, я например понял, что он имел ввиду именно косоглазых, а не узкоглазых, причем он об этом достаточно ясно пишет. Попробуй поймать взгляд косоглазого человека и тебе станет понятно о чем речь.
Расизм приплел, мы пока еще не в европе и не в америке, давай еще начнем нерусских сограждан называть кавказо-россияне или азиато-россияне...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
15
2
Ответить
  
Сообщений: 396
о чём споры непонятно ..по сравнению с первым мурано этот просто красавец...а тот был редкостный урод
18
16
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4551
Классная машина.
13
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1763
Выглядит неплохо, но с нынешним курсом доллара будет дороговат, однако...
Lexus RX350
10
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7518
по нынешнему курсу 2.630.000 по цене США. У нас еще больше будет. Можно забыть про эту машину.....(
22
3
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7518
По сегодняшнему времени нужно многим начинать привыкать к тому, что ВАЗ это наше все. Либо вспоминать про б.у. прульки
16
3
Ответить
     
Сообщений: 2539
кроссовок
4
2
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Единый корпоративный стиль.
2
3
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Шаман Шаманыч:
Если посмотреть правде в глаза, то есть, беспристрастно, на внешний дизайн Мурано, выяснится, что они весьма раскосые! Глаза этой правды.:))
Вспомните, как неловко чувствует себя человек с нормальным зрением, разговаривая с косоглазым и, по привычке, пытается встретиться с раскосым глазами, поймать там мысль, эмоцию, реакцию на свои слова... Бесполезно.
Точно также чувствует себя и косоглазый: неловко подгибая шею, конвульсируя головой, что бы хоть как-то соответствовать обычному человеку.
И внутри (между беседующим нормальным и косоглазым), и снаружи (когда люди посторонние видят эту сцену) ничего, за исключением неловкости, стыда какого-то, жалости, смущения и т.д. эта сцена не вызывает.
Что я хочу сказать: современный азиатский автопром и вливающиеся в него европейские унисекс-тренды становятся чересчур уж раскосыми. Чересчур не пропорциональными, вызывающе разграненными, до полной ломки целостной картины автомобиля. Ну, невозможно для нормального человека, обладающего чувством пропорции и достаточности в деталях, охватить умом всю постоянно расползающуюся на отдельные пазлы, матрицу таких автомобилей (как КИА, Мурано и им подобные клоны...). Не видно целостности, какого-то индивидуального почерка, какой-то традиционной для марки монументальности и незыблемости образа. Ис последних примеров верности традициям и принципам классической пропорциональности и разумной достаточности в дизайне, на мой взгляд, является Форд Эверест-2015 модельного года (есть на ДРОМЕ в статье).
Разумеется, нет и речи о сравнении платформ, назначений, технических характеристик двигателей, трансмиссий и т.д. - оставьте это в покое.
Сравните только внешний и внутренний дизайн этих авто. И вы сами убедитесь, что нужно долго и мучительно приспосабливаться к косоглазому Мурано, пытаясь найти с ним общий язык.
не лень же было! в живую будет по иному выглядеть - норм будет. ну и развитие идет....
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
8
3
Ответить
    
Самара
Сообщений: 1034
Внешне машинка нравится. Дизайн прикольный, всяко лучше предыдущего чуда. Но себе бы не купил. Поскольку устройство сего агрегата не внушает никакого доверия. Имел счастье пользовать несколько ниссанов. которые , в свою очередь, пользовали меня, как могли. Поэтому кроме Хонды и Тойоты варианты больше не рассматриваю.
uj,kby:
По сегодняшнему времени нужно многим начинать привыкать к тому, что ВАЗ это наше все. Либо вспоминать про б.у. прульки
Ну или как то так, против прулек тоже ничего не имею, тем более в мою концепцию в плане марки авто, они вполне укладываются.
2
21
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 568
Шота Корейцами попахивает..........
9
8
Ответить
   
Томск
Сообщений: 949
Гарантия - 3 года/ 58 000 км,даже на кобальта в простой комплектации дают 100000 км пробега,похоже на хлам.
Ушёл.
4
18
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Обычный городской кроссовер с уклоном на дизайн для рынка США. Цена будет примерно как на новый Пат т.к. двиг и коробка идентичны. В крупных городах покупать будут. Сельчане будут плеваться т.к. для них только Уазик Патриот машина, а всё остальное шрот. Им то откуда знать, что городскому человеку надо? Банки склянки и картошку бабы Нюры не перевезешь, кассету с "Николай Николай" не поставишь. Короче фигня!
28
1
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Difinitive:
Гарантия - 3 года/ 58 000 км,даже на кобальта в простой комплектации дают 100000 км пробега,похоже на хлам.
Это статья - перевод с английского языка. Там имелись в виду мили. До чего же люд тупой пошёл.
23
9
Ответить
 
Сообщений: 4326
ай красавец...
...
8
5
Ответить
   
Томск
Сообщений: 949
Jaded:
Это статья - перевод с английского языка. Там имелись в виду мили. До чего же люд тупой пошёл.
До чего же много умников развелось,что не могут корректно преподнести информацию,семь раз проверь,один раз запости.
Ушёл.
4
9
Ответить
 
Сообщений: 4617
да за чтоже ....почему французы делают такие уродливые дизайны...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
6
11
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
ANJIN_SAN:
ПУЗОТЁРКА, ДРЯНЬ ! Nissan Murano умер, Nissan Murano больше нет.
Как будто Мурано когда-то был адским внедорожником. Каким был таким и остался.
19
2
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Difinitive:
До чего же много умников развелось,что не могут корректно преподнести информацию,семь раз проверь,один раз запости.
Почему то я понял это сразу, а вам тут и в комментах об этом сто раз написали. Или вам отдельно письмом по почте выслать?
1
5
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 219950
Мурано Кашкай Икстрейл - одна морда!!
Впечатляя город элегантностью! В условиях аплифтинг-транса)
10
4
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22268
Думают если сделать уродские фары и фонари сразу выстроится очередь за покупкой машины?
Продам уши от мертвого осла.
4
11
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4007
Другими словами, Murano не особенно хорош, если вам надо отвезти детей на тренировку по футболу, и идеален,
когда четверо взрослых решили поехать на дегустацию вин.
Или выдавать замуж Элтон Джона, ну и бредятину вы пишите.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
16
4
Ответить
     
Еврейский край
Сообщений: 66313
Отличный дизайн, отличное оснащение. Вопрос только в цене у нас.
Мяу
14
4
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 986
Фары такое ощущение, что у PSA стибрили
PzKpfW Golf VII 1.4TSI
"Благородный дух убольшает и маленького" (Джебедая Спрингфилд)
2
3
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 82
r0ch:
Унылый дизайн от дешевых повозок того же концерна, ничем не примечательные ттх, низкое качество сборки и отсутствие надежности (как у всех поделок рено-нейсана).
За что платить непонятно. Ярым фанатам пойдет.
Про отсутствие надежности и унылый дизайн у Мурано говорит владелец Тигуана, смех да и только ))
51
7
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4046
Осирис83:
Очаровашка?? Вы серьёзно? Японские автомобили уверенно держат планку самых уродливых в мире, обойдя уже, наверное, даже китайцев, которые хотя бы не стесняются пользоваться услугами европейских автомобильных ателье.
И этот авто подтверждает общую тенденцию.
Молодец! Все верно про япошек, но этот хоть посимпатичнее просто убогих первых двух
А так 90% японцев уродцы, не куплю...
5
19
Ответить
  
Сообщений: 431
А мне и первый дизайн нравился. Классный молодёжный муран. Найдёт своего хозяина с таким классным мотором, старым ,надёжным vq35de.
17
3
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1267
ну не плохо...не плохо!
5
4
Ответить
  
09 KZ
Сообщений: 483
Неужели это Ниссан,я уж было думал,что они забили на дизайн.Простите почитатели этой марки,но экстерьер последних моделей этого бренда меня откровенно не радовал.А этот Муранчик,очень даже ничего.Зачёт.
16
4
Ответить
  
Сообщений: 8
А первый мурик лучше
4
7
Ответить
  
Сообщений: 11903
Осирис83:
Очаровашка?? Вы серьёзно? Японские автомобили уверенно держат планку самых уродливых в мире, обойдя уже, наверное, даже китайцев, которые хотя бы не стесняются пользоваться услугами европейских автомобильных ателье.
И этот авто подтверждает общую тенденцию.
Фееричный бред
18
7
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
красавец!
10
4
Ответить
     
Воронеж, Воронежская обл.
Сообщений: 84
Симпатичен, но не так харизматичен и брутален, как первый. Игра линий подобна .... только не смейтесь, "газу, резко погруженному в жидкость". Салон кайф, глазу очень приятен, особенно фактура вставок-имитации... паркета под лаком)? Вызвал непроизвольную улыбку экран управления климатом: такая красивая и лаконичная панель, и в ней экранчик типоразмера 90х годов в лучшем случае. Клин прогресс/регресс витает и периодически опускается в мыслительные органы инженеров Nissan...)) Первое впечатление от машины вполне радушное. Не отторгает. Интересен. Уже хочется увидеть его, например, в другом цвете.
3
2
Ответить
     
Воронеж, Воронежская обл.
Сообщений: 84
P.S. сам владею первым Murano, но не стал бы менять его ни на второе, ни на третье поколения - не туда они пошли. Все же первому Murano Z50 достался бескомпромиссный внешний вид и футуристичный салон, за что я его полюбил, со всеми его недочетами и сомнительными решениями по ходовой части. Вижу логическую ветку продолжения первого Мурано в выросших из той же платформы FX37S и иже с ними. Переориентация, как сейчас модно - кто-то пол меняет, кто-то ориентацию на рынке )
5
6
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4007
Выразительные угловатые задние фонари со светодиодами нашего автомобиля в комплектации Platinum придают задней части автомобиля индивидуальности, а линия крыши между задними стойками делает ее уникальной. На мой взгляд,

Кто там готовит в 2015 году машину с такими задними фонарями говорят ноу хау, таких вы ещё не видели, ну вот увидели и что..
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
3
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 567
Уже не знают как с фарами извернуться))), явно не дизайн будущего. Передний свес очень тяжело смотрится. С кормы - ничё так, терпимо.
5
1
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 103
Автобан:
Мурано Кашкай Икстрейл - одна морда!!
Рено.
https://www.drive2.ru/r/honda/1408443/
1
1
Ответить
_mandron_
Губкинский
нисан в последнее время красив только внутри.((( с наружи уродец какой-то ИМХО
4
9
Ответить
 
Воронеж
Сообщений: 135
r0ch:
Унылый дизайн от дешевых повозок того же концерна, ничем не примечательные ттх, низкое качество сборки и отсутствие надежности (как у всех поделок рено-нейсана).
За что платить непонятно. Ярым фанатам пойдет.
Вот "дизайн" Тигуана на котором ездите Вы образец жизнерадостности, особенно салон. Я когда, первый и последний, раз сел в Тигуан чуть не сблевал.
26
3
Ответить
   
Юг Сибири
Сообщений: 905
KIG1964:
Вот "дизайн" Тигуана на котором ездите Вы образец жизнерадостности, особенно салон. Я когда, первый и последний, раз сел в Тигуан чуть не сблевал.
да у него комплексы какие то...в каждой статье про Ниссан или инфинити пишет каку всякую)
16
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
KIG1964:
Вот "дизайн" Тигуана на котором ездите Вы образец жизнерадостности, особенно салон. Я когда, первый и последний, раз сел в Тигуан чуть не сблевал.
О дизайне можно спорить много, но есть неоспоримые факты: салон хотя бы не скрипит как старая телега в отличие от рено-нейсана. И материалы из которых он изготовлен на голову качественнее в VW.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
2
27
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 259
Мур как всегда крут и лидер линейки Ниссан.
14
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
r0ch:
О дизайне можно спорить много, но есть неоспоримые факты: салон хотя бы не скрипит как старая телега в отличие от рено-нейсана. И материалы из которых он изготовлен на голову качественнее в VW.
А на тигуан клубе владельцы обратное говорят http://forum.tiguans.ru/showth...
9
4
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
Я думал, что уродливей, чем второе поколение Мурано у ниссановцев не получится нарисовать. А нет, недооценил я их, есть еще порох в пороховницах.
Мой отзыв: Mercedes-Benz C-Class 2002
6
29
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
А вот первое поколение Мурано внешне было классным, было уже нащупали правильное направление. Но вместо того, чтобы это развивать, японцы начали искажать его.
5
12
Ответить
   
Сообщений: 583
Непохожий на других. Нормально.
Ты поставил ксенон в ПТФ? Знай, все встречные тебя называют геем. Даже если ты женщина.
9
3
Ответить
     
Тобольск
Сообщений: 2286
вован-спорт:
хрень городишь....
движок там один из лучших в мире....
и с вариком давно проблем нет...
Поддержал.
Товарисч вообще не в теме,в лужу пук
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
18
3
Ответить
   
Маскуа
Сообщений: 29
переКИАчили :)
3
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Японско-корейский "дизайн" вызывает рвотные позывы.
3
20
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1132
А вот мне нравится
Комплексный ремонт квартир, офисов, зданий. Договор. гарантия. Нал, безнал
5
2
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 498
Красивее, чем предыдущая версия.
5
3
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
Красивый авто!
4
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 545
Да у них щас все одинаковые, Пасфайндр, кашкай, х-трайл, еще и мурано тудаже.
Говорю про Экстерьер.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998
5
5
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 545
вид в профиль
5
3
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 465
Готовченко:
Да у них щас все одинаковые, Пасфайндр, кашкай, х-трайл, еще и мурано тудаже.
Говорю про Экстерьер.
Это называется корпоративный дизайн. Если едет Ниссан, то его черты должны узнаваться во всех моделях. Так у всех марок, не только у Ниссан.
3
2
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 924
Платинум и передний привод, тенденция однако
3
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2489
Причина Безумств:
передний привод,вариатор,повышенный налог,клиренс чуть боле 10 см,надеюсь он ещё на 98ом бнзине и ТО у него стоит тысяч 20...
Тойота - управляй мечтой...
Субару - уверенность в движении...
Камаз - танки грязи не боятся...
Мурано - реально для баранов...
У тойоты уже давно лозунг - Стремиться к лучшему. Все привыкли к старому лозунгу, что этот не воспринимается ! )))
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
1
3
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5038
Когда четверо взрослых решают ехать на дегустацию вин, они вызывают такси. Так мурано для таксистов чтоли?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
12
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 593
клевый!
Honda Stream, 2006 RN6 R18A
6
3
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
красивая тачка получилась...
7
3
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
ладно хоть не из дастера...а то глядя на террано как то не по себе становится.
3
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 285
опять вариатор
2
6
Ответить
    
Сообщений: 1766
Суперская машина.
11
2
Ответить
   
Сообщений: 710
Тойоте следует поучиться, как делать дизайн.
Мой отзыв: Renault Kaptur 2016
11
3
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 911
ANJIN_SAN:
Но автомобиль должен проехать вообще везде, где есть любая дорога, даже самая разбитая, в кочках и ямах. Иначе что это за автомобиль, который может только по асфальту ездить? Это деньги на ветер. Зачем такой автомобиль нужен ?
Откуда такое мышление? Кроме лесных дорог какие видел ещё? Зачем человеку вездеход если он живёт в городе? Троль.
6
3
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3463
Хорош, зараза!
8
2
Ответить
  
Сообщений: 378
Катаюсь на предыдущем, все ок и с вариатором и с расходом, 15,5 в городе. Думаю, теперь еще долго буду кататься, т.к. новый явно не потянуть. Предыдущий брал новым в апреле за 1570 тыс. в максималке без люка и 20х колес.
12
1
Ответить
SQ1
     
Мухосранск
Сообщений: 139016
жук переросток
4
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 395
Сбоку напомнил СХ-7! Продаваться одназночно будет!!!
6
7
Ответить
  
Сообщений: 11903
eatmyshirts:
P.S. сам владею первым Murano, но не стал бы менять его ни на второе, ни на третье поколения - не туда они пошли. Все же первому Murano Z50 достался бескомпромиссный внешний вид и футуристичный салон, за что я его полюбил, со всеми его недочетами и сомнительными решениями по ходовой части. Вижу логическую ветку продолжения первого Мурано в выросших из той же платформы FX37S и иже с ними. Переориентация, как сейчас модно - кто-то пол меняет, кто-то ориентацию на рынке )
ога
стоят, например, оба новые в салоне по одной цене: этот новый с кучей новых систем и Z50.
и ты такой покупаешь Z50.
не смеши.
6
4
Ответить
    
Kinshasa
Сообщений: 1097
Осирис83:
Очаровашка?? Вы серьёзно? Японские автомобили уверенно держат планку самых уродливых в мире, обойдя уже, наверное, даже китайцев, которые хотя бы не стесняются пользоваться услугами европейских автомобильных ателье.
И этот авто подтверждает общую тенденцию.
Ну да... Приора наверно, с обрезанными пружинами куда симпатичнее!
5
1
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 50
CVT все портит )
Мой отзыв: Hyundai ix35 2014
2
9
Ответить
  
Сообщений: 8703
X-FAKTOR:
Есть к примеру такая страна...Южная Корея, небольшая в принципе и её дороги вывозят 20 млн автомобилей, но мне за много лет почти не удалось найти тут даже обычной грунтовки. Даже на полях бетонные покрытия в 20-50см. Хотя этим летом полез в дебри и наткнулся на 500 метров грунтовки высоко в горах, даже до конца не смог по крутому подъёму проехать, на мокрой траве буксовал)))
Вау! Ю.Корея!! Как же тебе повезло то!!
Ну так и торчи там на местных форумах, что тебя сюда заносит, а если уж все же здесь то прими как данность, в России есть плохие дороги, и кроссовер, а ведь производитель позиционирует его именно так, по мнению некоторых покупателей из нашей страны должен уметь ездить не только по гладкому шоссе.
Именно с такой точки зрения его и оценивают многие.
И перестань уже своей корее тыкать к месту и не к месту, неплохая страна но совсем не рай на земле, есть и получше
9
4
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
На мой взгляд что то с фарами и фонарями перемудрили
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
4
1
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3352
Мурка хорош!
4
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14227
Ну хоть немного уродца облагородили
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
3
6
Ответить
 
Сообщений: 4617
Александр|||:
Японско-ко рейский "дизайн" вызывает рвотные позывы.
А по теме, что вызывает французкий дизайн?? неужто восторг?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
1
Ответить
   
томск
Сообщений: 1023
Осирис83:
Очаровашка?? Вы серьёзно? Японские автомобили уверенно держат планку самых уродливых в мире, обойдя уже, наверное, даже китайцев, которые хотя бы не стесняются пользоваться услугами европейских автомобильных ателье.
И этот авто подтверждает общую тенденцию.
нам нужны факты дружище, факты!!!
4
3
Ответить
иван
Владивосток
че та ниссан вобще сдулся все под капирку лепят одно хорошо 3.5 в6 250кобыл и все остальное фуфуфу.сейчас вобще все новые машины все как под капирку сделаны даже взгляд остановить не начем где индивидуальность где это все раньше все машины были не похоже друг на друга все со своей изюминкой.новый х-треил и новый кашкай только буквы разные на крышки багажника.сам владею мурано 1 поколения и считаю самый удачный кузов из всех 3 поколений.
2
5
Ответить
 
Shymkent
Сообщений: 151
Нажал на нравится,хоть умудрились не испортить авто,а ниссановцы очень хорошо умеют портить авто.В экстэрьере очень много деталей,дизайн более корейский,но плохим его не назову.Технические части даже не читал,знаю что они хороши.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
3
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 71
Дизайн подтянули очень серьезно! Это пожалуй самое слабое место z51. Хоть я и владелец такого, но даю себе отчет, что задница у второго мурыча выглядит весьма печально, и перед спорный, хотя и выделяет в потоке. Именно дизайн не позволил этому достойному автомобилю с легендарным мотором продаваться в России на адекватном уровне. Самый недооцененный кроссовер на рынке. Хотя в этом лично для меня плюс. Взял его полуторагодовалым по очень привлекательной цене. Мне непонятны эти претензии в комментах по поводу пузотерки. Ну да банка глушака висит. А че у лехуса рыкса не висит? А вы загляните... что же вы не заглядываете? :) при клиренсе в 180 проезжал на все дачи ко всем родственникам без каких-либо проблем, по сугробам прыгает, на бордюры заезжает, это же кроссовер ептыть. Че еще от него надо?
Новый выглядит очень гармонично, с нетерпеньем буду ждать появления живых экземпляров в салонах. Себе бы купил. Продаваться будет лучше, чем второй. Мне так кажется.
Ветер в харю - YAHOO!!! Ярю!!!!
Nissan Skyline, 2002, V35, 250GT, 2,5L, 215 h.p., FR - продан
16
6
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6632
на любителя. не по мне
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
4
1
Ответить
 
Сообщений: 4617
В Европейском дизайн центре Nissan открытом в 2003 году работает около 50 дизайнеров, модельеров и специалистов со всего мира. Его здание Rotonda — памятник архитектуры, охраняемый британской короной. Это знаменитое здание овальной формы — бывшее железнодорожное депо, построенное в 1960-х гг. Интернациональная команда специалистов дизайн центра работает над разработкой будущих поколений автомобилей Nissan, которые будут продаваться в Европе и на других рынках, а также принимает участие в глобальных дизайн-проектах компании и играет стратегически важную роль среди ряда дизайн студий компании Nissan, расположенных по всему миру. В специальном зале дизайн-центра установлен проекционный экран шириной 5,5 м, известный как проекционная стена Nissan. Проекционная стена дает возможность всем дизайнерам, инженерам и топ-менеджерам собираться в одном помещении вместе, просматривать новые полноразмерные варианты дизайна автомобиля в трехмерном изображении и вносить различные изменения, такие как смена цвета или оттенков, непосредственно на экране, и позволяет избежать некоторых дорогостоящих этапов, например, моделирование из пластилина.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9669
Оригинал.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
 
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 193
ANJIN_SAN:
Так противно на него смотреть. Он напоминает утюг, на кочках будет на пузе елозить. Так и подмывает сесть в него, проехаться на скорости по среднестатистическим сибирским колдобинам, по обычной нашей грунтовке, и когда у него поотрывает все бампера, вырвет глушитель и пробьёт картер двигателя, согнёт кузов как надо и где надо, показать этого урода конструкторам. Сказать им что я убрал всё лишнее, теперь можно с учётом поправок конструировать НОРМАЛЬНЫЙ автомобиль а не это уё**ще.
Эта машина не для Вас, расслабьтесь. Для Вас сделали УАЗик и другие внедорожники.
5
3
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
через год-два будет своим на дороге!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1788
Нормальный такой Вингроад - люкс. Не понимаю что тут критиковать. Нарисовано - затейливо, едет - нормально. Не гонко, не жып, не автобус. Просто большая диванистая легковуха. Типа Рнессы. Удобно и модно. Вроде по молодежному, а вроде уже и по взрослому. Норм ващще.
12
2
Ответить
   
Сообщений: 646
Мне показалось, что машина изменилась слабо. Внешне больше декоративно - рестайлинг почти. Единственное, что бросилось в глаза - крыша занижена, и сильно. В высокой точке на 2 см. А к корме еще сильнее. Это явно плохо - пошли вслед за X6. А там позади потолок серьезно давит. То есть объем салона ( большой плюс прежнего мура) реально уменьшен по высоте. Явная ошибка.
По салону - нормального монитора в торпеду так поставить и не сумели. Остальные примочки все уже несвежие.
Новизны модели вообще не чувствую. Прорыва не случилось.
4
2
Ответить
  
Пригород Новосибир
Сообщений: 13088
Вот это УРОД!
6
9
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 639
Миллиона три наверное будет стоить. Впрочем я бы себе в пользование не купил бы, даже имея три миллиона на авто.
4
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
42 тысячи долларов превращаются ........ мдааа
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
3
 
Ответить
  
омск
Сообщений: 349
с такой ценой ему в России делать нечего...
Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.
4
1
Ответить
+79224669609
H22A RED TOP:
ога
стоят, например, оба новые в салоне по одной цене: этот новый с кучей новых систем и Z50.
и ты такой покупаешь Z50.
не смеши.
FX и Мурано абсолютно разные платформы! Владельцам знать как бы положено ...
1
2
Ответить
 
Нск
Сообщений: 173
двигатель 3.5 в6 - это пипец какой-то. Он поперёк расположен! не повдоль, как все нормальные В6, а поперёк! соотвественно, полмотора находится элементарно в салоне.
Чтобы поменять свечи, - нужно снимать впускной коллектор, иначе до заднего ряда свечей просто не добраться. Соотвественно, стоимость элементарных работ сразу увеличивается на снять-поставить коллектор.

Вариатор - это тоже пипец. Он задом ВООБЩЕ не едет. Вы тронуться в горку задом не сможете, буксануть колёсами назад тоже не сможете, когда застрянете в снегу (а вы же полноприводную купите, верно?).

И нафига 260 сил на такой коробке? это понты, голые понты для ничего не понимающих американцев.
Мои отзывы: Subaru Impreza 2006, Volvo XC90 2005
6
16
Ответить
+79224669609
максимиль:
с такой ценой ему в России делать нечего...
Сейчас на все цены будут не цены, не только на Мурано

Тем кто пишет про одинаковый дизайн всего модельного ряда, а у Ауди как? А у Мерседеса? А Киа с Хендэ? Про БМВ совсем молчу. Такое ощущение, что так отзываются лишь владельцы русских Лад - вот у кого модель от модели ничего общего ;)

Тем, кто про бездорожье: поймите, не всем нужен гряземес. Не у всех дома и дачи в непролазной чаще находятся. Не все в джунглях живут. Не все имеют одну машину на семью, а то и на весь род! Говорю как владелец 150 Лэнд Крузера - абсолютно бесполезного в городе автомобиля с не самыми экономичными хар-ками

Тем кто предпочитает немцев:
БМВ - вот уж где кладезь богатства в салоне! Один комплект управления и одна бубнила на весь м.р. от 1 до Х6. Если б не рулились, то вообще чем бы цепляли?!
Мерседес - начало дешманской турбоэры. Моторы 1.8 на бизнес класс?! Пусть уж лучше 3.5 японского V6
Про Фольцваген и Ауди лучше промолчу - палец изотрет экран от писанины. Они как не покупались за Уралом, как не ездили, так по ходу и не будут

Про Тойота: сам езжу, но сказать, что их дизайн вызывает мгновенный восторг - не правда. Просто привыкаешь. А так уродцы уродцами. Там сами япы за свой продукт говорят: "Не нравится? Ни чего, привыкнете!"

Резюме: каждому свое! Когда всем нравится одно и тоже, получается Советский Союз и у всех Жигули :)
18
3
Ответить
+79224669609
alexwaft:
двигатель 3.5 в6 - это пипец какой-то. Он поперёк расположен! не повдоль, как все нормальные В6, а поперёк! соотвественно, полмотора находится элементарно в салоне.
Чтобы поменять свечи, - нужно снимать впускной коллектор, иначе до заднего ряда свечей просто не добраться. Соотвественно, стоимость элементарных работ сразу увеличивается на снять-поставить коллектор.
Вариатор - это тоже пипец. Он задом ВООБЩЕ не едет. Вы тронуться в горку задом не сможете, буксануть колёсами назад тоже не сможете, когда застрянете в снегу (а вы же полноприводную купите, верно?).
И нафига 260 сил на такой коробке? это понты, голые понты для ничего не понимающих американцев.
Да полмира на вариаторах уже едит: Половина модельного ряда Митсубиши, Тойоты, почти весь Ниссан, а вы не умеете. Может к вам тогда вопросы.
Что касается роботов: И в япах есть и в почти всех немцах. Тоже их хаяли и что?! Ездят ...
Если вы покупаете авто не по совокупности потребительских свойств, а по принципу из анекдота "мне все равно, дорогой, лишь коробка автомат (настоящий) была", то вэлком к корейским и американским дилерам
9
1
Ответить
     
Воронеж, Воронежская обл.
Сообщений: 84
H22A RED TOP:
ога
стоят, например, оба новые в салоне по одной цене: этот новый с кучей новых систем и Z50.
и ты такой покупаешь Z50.
не смеши.
рад, что поднял настроение.

а теперь еще раз. гипотетически, я не нищеброд и у меня есть лишних полтора миллиона, которые можно добавить к продажной стоимости моего z50, и купить на общую сумму новый мурано (z-какой-то там). сделал бы я это? нет. почему? потому что он стал другим: симпатичнее, милее, менее мужским, не таким агрессивным. но эта машина более унисекс, в ней очень хорошо будет смотреться симпатичная девушка, НО менее харизматично, чем в первом мурано, крутой мужик )
3
5
Ответить
     
Воронеж, Воронежская обл.
Сообщений: 84
у первого Murano агрессия была выраженно-спокойная, второе поколение было довольно безликим и угрюмо-солидным, третье - напыщенно-кричащее. но он все равно по-своему хорош, и надо отдать должное дизайнеру, машина вполне состоялась. я говорю о резком изменении курса модно-молодежного имиджевого кроссовера, удар маркетологов в этой менее грубой концепции пришелся на более раскрепощенную аудиторию: дизайнеры любых подпрофессий, гики, мажоры-метросексуалы, мужчины среднего возраста с кризисом среднего возраста)), девушки и женщины любого возраста. короче машина более в тренде, это дань времени.

все круто, ребят, Nissan постарался и сделал красивую, не "однобокую" как многие предыдущие творения последних лет машину. она найдет своего покупателя, и у оф. дилеров будут стоять за ней очереди.
5
2
Ответить
     
Мурманск
Сообщений: 2460
Гарантия 3 года/ 58 000 км - ??? Почему не 100 тыс?
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2011
 
 
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
красивый конечно, но цена нереальная по новому курсу
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
1
2
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
mindblade:
Гарантия 3 года/ 58 000 км - ??? Почему не 100 тыс?
потому что после 60ти тысяч крайне дорогое ТО будет, и видимо есть проблемы с ним, а платить за свои косяки ниссан не будет. Купил ниссан - "думай что делать дальше" сам))
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
1
4
Ответить
Алексей
Новосибирск
hondacrv2011:
потому что после 60ти тысяч крайне дорогое ТО будет, и видимо есть проблемы с ним, а платить за свои косяки ниссан не будет. Купил ниссан - "думай что делать дальше" сам))
Автор статьи забыл перевести милли в км)

А вам лишь бы по ст******над своей недальновидностью)
6
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 603
Шаман Шаманыч:
Вот тут можно посмотреть действительно автомобильный дизайн, а не раскосые обмылки: https://news.drom.ru/Ford-Evere...
)))) Раздутый дастер - верх совершенства!...
1994г.- R13,R14,R15,R16,R17,R18,R19,R20 -2019г. ......
2
1
Ответить
  
Сообщений: 431
KILLIAN:
Дизайн подтянули очень серьезно! Это пожалуй самое слабое место z51. Хоть я и владелец такого, но даю себе отчет, что задница у второго мурыча выглядит весьма печально, и перед спорный, хотя и выделяет в потоке. Именно дизайн не позволил этому достойному автомобилю с легендарным мотором продаваться в России на адекватном уровне. Самый недооцененный кроссовер на рынке. Хотя в этом лично для меня плюс. Взял его полуторагодовалым по очень привлекательной цене. Мне непонятны эти претензии в комментах по поводу пузотерки. Ну да банка глушака висит. А че у лехуса рыкса не висит? А вы загляните... что же вы не заглядываете? :) при клиренсе в 180 проезжал на все дачи ко всем родственникам без каких-либо проблем, по сугробам прыгает, на бордюры заезжает, это же кроссовер ептыть. Че еще от него надо?
Новый выглядит очень гармонично, с нетерпеньем буду ждать пощявления живых экземпляров в салонах. Себе бы купил. Продаваться будет лучше, чем второй. Мне так кажется.
Молодец здраво мыслишь. В основном здесь только на дизайн смотрят. Хотя выглядит отлично.
2
1
Ответить
Andrew
Чита
Слюной и негативом брызжут те, кто никогда не сможет купить себе такой авто. Тем более по новым ценам.
Не малую лепту вносят мальцы, копящие на турбочай и экономящие на обедах в техникуме, краснорожие барыги, для которых все что не продается быстро и с конячей наценкой (читай тойота ходовых моделей) все фуфел.
Особо умиляют категории "настоящих мужыков", для которых самоидентификацией и принадлежностью к данной категории людей есесна служит "жып, рама, 4вд, тойота". Ну, для тех кто хочет разобраться в истинной причине этих комплексов, велком к психологам.
Глупо считать свои потребности и желания мерилом для потребностей и желаний других людей. Большинство кричунов, теребящих пипку на Лехус 570 даже представить себе не могут во сколько им встанет содержание этой машины и на сколько этот авто не удобен в эксплуатации в городе.
Разработчики авто оперируют современными исходными данными: степенью урбанизации населения (где в принципе не нужны все эти огромные внедорожники), стоимостью топлива, эффективностью ипользования, внешним видом, отделкой и всем тем, что нравится человеку, 99% пробега которого это город и пригород.
Наш рынок что у немцев что у азиатов на сорокпоследнем месте по степени ориентации при производстве авто. А про потребности интернет ворчунов которые "себе не взяли бы" не потому что не нравится, а потому что в кармане "как у латыша" они никогда даже знать не захотят.
Завидуем молча товарисчи тем людям для которых 42 килобакса это 42 килобакса а не 2,5 милиёна рублей.
35
1
Ответить
    
Сообщений: 1788
Andrew:
данными: степенью урбанизации
Вот и именно. Все грамотно сказал.

Например бабушковый красный джыпик ГрандВитара 12.2012 вчера возил на ТО 2 года.
Заодно вспомнил когда в нем включалась понижайка с блокировкой. Ровно 1 раз! Это я после обкатки проверил как работает - заехал в снежное поле и выехал. ВСЁ! Больше никогда. Кроме меня в семье никто и не знает как в нем это включается.
6
 
Ответить
 
Сообщений: 4326
на ситроен DS5 чем то чем то ...
...
1
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
eatmyshirts:
рад, что поднял настроение.
а теперь еще раз. гипотетически, я не нищеброд и у меня есть лишних полтора миллиона, которые можно добавить к продажной стоимости моего z50, и купить на общую сумму новый мурано (z-какой-то там). сделал бы я это? нет. почему? потому что он стал другим: симпатичнее, милее, менее мужским, не таким агрессивным. но эта машина более унисекс, в ней очень хорошо будет смотреться симпатичная девушка, НО менее харизматично, чем в первом мурано, крутой мужик )
Первый Мурано плюс полтора миллиона=не хватит на третий Мурано))ваш то сейчас максимум 500 стоит.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 646
Кстати, мало изменений в конструкции говорят о том, что мотор+вариатор+подвеска были на прежних моделях вполне удачные. По существу только "костюм" омолодили да гаджетов напихали. У нас переднеприводные будут буквовать уже во дворе и продаваться, скорее всего, официально вообще не будут.
Кстати, производители сами себе противоречат. Типа заниженный кузов - это лучшая аэродинамика. При этом машина для города. А аэродинамика в городе - и не нужна почти. Явно высоту убрали, гоняясь за дурной (в этом случае) модой.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 11903
serjkkkuuu:
Кстати, производители сами себе противоречат. Типа заниженный кузов - это лучшая аэродинамика. При этом машина для города. А аэродинамика в городе - и не нужна почти. Явно высоту убрали, гоняясь за дурной (в этом случае) модой.
Бред.
Лучшую аэродинамику делают не просто чтоб было, а чтобы это вносило свою лепту в уменьшение расхода топлива, раз, и создавало прижимную силу на высоких скоростях, два (что в свою очередь влияет на управляемость и безопасность)

Тебе не нужен меньший расход в городе и безопасность на высоких скоростях (по трассе допустим)?

Такой авто не может быть настолько узконаправленным как ты пытаешься представить, что только дом-работа 1 км по центральной улице. И он не такой. Если нужен аскетично-городской - для этого есть кей-кары.
2
1
Ответить
  
Сообщений: 11903
serjkkkuuu:
Мне показалось, что машина изменилась слабо. Внешне больше декоративно - рестайлинг почти. Единственное, что бросилось в глаза - крыша занижена, и сильно. В высокой точке на 2 см. А к корме еще сильнее. Это явно плохо - пошли вслед за X6. А там позади потолок серьезно давит. То есть объем салона ( большой плюс прежнего мура) реально уменьшен по высоте. Явная ошибка. По салону - нормального монитора в торпеду так поставить и не сумели. Остальные примочки все уже несвежие. Новизны модели вообще не чувствую. Прорыва не случилось.
чо ты фантазируешь епта

написано чотко - стал ниже на 1.2 см всего, а не 2.
вообще не факт, что это отразилось на расстояние над головой - они могли опустить сидухи на 1.2 см.

и собственно не отразилось:

про место сзади:
Второй ряд просторный, там достаточно места для ног и над головой, спинки сидений можно складывать в пропорции 40/60, что позволяет получить до 1979 литров объема
В прежнем Мурано объем - 1825 л

фантазирует сидит
3
1
Ответить
  
Сообщений: 11903
serjkkkuuu:
По существу только "костюм" омолодили да гаджетов напихали.
а что надо было сделать, давай научи.

и не "только" - не фантазируй:
1. снижение веса — на 66 кг — благодаря использованию более прочных и легких материалов при конструировании несущего кузова.
2. Перепрограммированный вариатор
3. Очень много внимания при разработке новой модели уделили звукоизоляции салона
4. сверхудобные сиденья Zero-Gravity
5. появилась возможность полностью убрать задние сиденья и получить ровную грузовую площадку
2
1
Ответить
  
Сообщений: 11903
По салону - нормального монитора в торпеду так поставить и не сумели.
ты текст вообще не читал?

В центре передней панели находится аккуратная консоль с большим сенсорным монитором с минимумом кнопок (если сравнивать с предыдущей моделью). Здесь все очень просто и понятно, кнопки и регуляторы расположены именно там, где ожидаешь их найти. Сенсорный монитор полноцветный и, что немаловажно, обладает хорошей чувствительностью.
2
1
Ответить
     
Мурманск
Сообщений: 2460
hondacrv2011:
потому что после 60ти тысяч крайне дорогое ТО будет, и видимо есть проблемы с ним, а платить за свои косяки ниссан не будет. Купил ниссан - "думай что делать дальше" сам))
Фигня. Немало народу на Пафайндере больше 200 тыс прошло, без особых проблем, даже после окончания гарантии. Думаю просто перепутали переводя мили в км?
Ford Focus II хетчбек 2006 - 2010
Nissan X-Trail II 2011
Nissan Pathfinder 2013 LE
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
КРАСАВЕЦ!
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
2
1
Ответить
Алексей
Ноябрьск
Шаман Шаманыч:
Если посмотреть правде в глаза, то есть, беспристрастно, на внешний дизайн Мурано, выяснится, что они весьма раскосые! Глаза этой правды.:))
Вспомните, как неловко чувствует себя человек с нормальным зрением, разговаривая с косоглазым и, по привычке, пытается встретиться с раскосым глазами, поймать там мысль, эмоцию, реакцию на свои слова... Бесполезно.
Точно также чувствует себя и косоглазый: неловко подгибая шею, конвульсируя головой, что бы хоть как-то соответствовать обычному человеку.
И внутри (между беседующим нормальным и косоглазым), и снаружи (когда люди посторонние видят эту сцену) ничего, за исключением неловкости, стыда какого-то, жалости, смущения и т.д. эта сцена не вызывает.
Что я хочу сказать: современный азиатский автопром и вливающиеся в него европейские унисекс-тренды становятся чересчур уж раскосыми. Чересчур не пропорциональными, вызывающе разграненными, до полной ломки целостной картины автомобиля. Ну, невозможно для нормального человека, обладающего чувством пропорции и достаточности в деталях, охватить умом всю постоянно расползающуюся на отдельные пазлы, матрицу таких автомобилей (как КИА, Мурано и им подобные клоны...). Не видно целостности, какого-то индивидуального почерка, какой-то традиционной для марки монументальности и незыблемости образа. Ис последних примеров верности традициям и принципам классической пропорциональности и разумной достаточности в дизайне, на мой взгляд, является Форд Эверест-2015 модельного года (есть на ДРОМЕ в статье).
Разумеется, нет и речи о сравнении платформ, назначений, технических характеристик двигателей, трансмиссий и т.д. - оставьте это в покое.
Сравните только внешний и внутренний дизайн этих авто. И вы сами убедитесь, что нужно долго и мучительно приспосабливаться к косоглазому Мурано, пытаясь найти с ним общий язык.
Эверест этот клон Додж Дюранго... Ничего нового..
 
1
Ответить
  
Сообщений: 11903
Шаман Шаманыч:
Если посмотреть правде в глаза, то есть, беспристрастно, на внешний дизайн Мурано, выяснится, что они весьма раскосые! Глаза этой правды.:))
Вспомните, как неловко чувствует себя человек с нормальным зрением, разговаривая с косоглазым и, по привычке, пытается встретиться с раскосым глазами, поймать там мысль, эмоцию, реакцию на свои слова... Бесполезно.
Точно также чувствует себя и косоглазый: неловко подгибая шею, конвульсируя головой, что бы хоть как-то соответствовать обычному человеку.
И внутри (между беседующим нормальным и косоглазым), и снаружи (когда люди посторонние видят эту сцену) ничего, за исключением неловкости, стыда какого-то, жалости, смущения и т.д. эта сцена не вызывает.
Что я хочу сказать: современный азиатский автопром и вливающиеся в него европейские унисекс-тренды становятся чересчур уж раскосыми. Чересчур не пропорциональными, вызывающе разграненными, до полной ломки целостной картины автомобиля. Ну, невозможно для нормального человека, обладающего чувством пропорции и достаточности в деталях, охватить умом всю постоянно расползающуюся на отдельные пазлы, матрицу таких автомобилей (как КИА, Мурано и им подобные клоны...). Не видно целостности, какого-то индивидуального почерка, какой-то традиционной для марки монументальности и незыблемости образа. Ис последних примеров верности традициям и принципам классической пропорциональности и разумной достаточности в дизайне, на мой взгляд, является Форд Эверест-2015 модельного года (есть на ДРОМЕ в статье).
Разумеется, нет и речи о сравнении платформ, назначений, технических характеристик двигателей, трансмиссий и т.д. - оставьте это в покое.
Сравните только внешний и внутренний дизайн этих авто. И вы сами убедитесь, что нужно долго и мучительно приспосабливаться к косоглазому Мурано, пытаясь найти с ним общий язык.
ты открыл Америку
дизайнеры всегда делают новое поколение "режущим глаз" (поначалу)
зато потом (через 2 поколения) все начинают про это "режущее глаз" говорить - а вот это был самый лучший...
это классика восприятия нового неандертальцами.
ее изучили и применили: меняться в восприятии нужно неадертальцам, а не на автопром пенять. автопром - коммерческая организация, т.е. производит и продает то, что хотят неандертальцы.

и азиатский автопром тут не причем.

ты посмотри на долбо-фееричные решения Пижо и СитроЁна - самые, что ни наесть типичные гейропейцы...

у немецких авто другая крайность - их "чувство пропорции и достаточности в деталях" обсосано как кость бездомной собакой.
4
1
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
Imho, перемудрили с дизайном, очевидно, главная задача стояла - "чтобы ни на кого не было похоже" и с ней успешно справились.
6
2
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 134
Жук, тока побольше чуть!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2010
3
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Автобан:
Мурано Кашкай Икстрейл - одна морда!!
И что? У корейцев морды одинаковые, у вольво, тойоты и т.д.
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7375
eatmyshirts:
рад, что поднял настроение.
а теперь еще раз. гипотетически, я не нищеброд и у меня есть лишних полтора миллиона, которые можно добавить к продажной стоимости моего z50, и купить на общую сумму новый мурано (z-какой-то там). сделал бы я это? нет. почему? потому что он стал другим: симпатичнее, милее, менее мужским, не таким агрессивным. но эта машина более унисекс, в ней очень хорошо будет смотреться симпатичная девушка, НО менее харизматично, чем в первом мурано, крутой мужик )
Честно говоря, первый Мурано совсем уродец. Второй - туда-сюда. А вот этот внешне очень неплох. Взгляните на фото, которые в ракурсе 3/4, изгибы кузова, как-будто напряженные мускулы. Ничего "девочкового" в нем нет.
2
1
Ответить
Сергей
Сидят тут, диванные автокритики, у половины машины не дороже 500 тысяч стоят.
И говорят "Дизайн *****, уродство какое-то, пузотёрка, дорогое ТО"
Не для нас нищих авто спроектировано, а для людей, которые могут себе позволить его купить, заправлять, обслуживать, страховать и налоги платить. Их мнение важно для дизайнеров, а не тех, кто логан в кредит купил на 3 года и теперь тут обсирает авто, на которе ему за 20 лет не расплатиться. (хватит завидовать).
Данный аппрат никто из комментаторов даже в живую не видел.

А я видел, и в салоне сидел. В жизни авто реально классно смотрится со всех сторон, на картинках совсем не то. Этот автомобиль не вызвает никаких сомнений, в том, что он стоит 2,5 миллиона.
13
2
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Сергей:
Сидят тут, диванные автокритики, у половины машины не дороже 500 тысяч стоят.
И говорят "Дизайн *****, уродство какое-то, пузотёрка, дорогое ТО"
Не для нас нищих авто спроектировано, а для людей, которые могут себе позволить его купить, заправлять, обслуживать, страховать и налоги платить. Их мнение важно для дизайнеров, а не тех, кто логан в кредит купил на 3 года и теперь тут обсирает авто, на которе ему за 20 лет не расплатиться. (хватит завидовать).
Данный аппрат никто из комментаторов даже в живую не видел.
А я видел, и в салоне сидел. В жизни авто реально классно смотрится со всех сторон, на картинках совсем не то. Этот автомобиль не вызвает никаких сомнений, в том, что он стоит 2,5 миллиона.
Блин,дорого 2.5 ....
5
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 2040
Есть Мурано-2 (тоже 260 л.с.), хочу Мурано-3. Реально классный автомобиль под свои задачи!
4
2
Ответить
     
Сообщений: 65
При всем хорошем, мутант из дустера, инфинити и джука смотрится несерьезно.
Forester 07MY Европа
3
6
Ответить
Валентин
Томск
Ему бы 6-ти ступенчатый автомат , и цены бы ему не было)))
4
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9769
О, поворотник рыжий. А так - не зацепил чё-то...
1
 
Ответить
     
юг
Сообщений: 2112
Самый красивый из всех Ниссанов
10
2
Ответить
гуркин алексей сергеевич
Красноярск
Красивый... Правда кобыл многовато налог зверский будет.
2
1
Ответить
    
Северодвинск
Сообщений: 42
Валентин:
Ему бы 6-ти ступенчатый автомат , и цены бы ему не было)))
Сразу видно ,чел с вариатором дела не имел,не надо ему автомата,мурик на варике едет просто песня,я после трех лет езды на нем ни о чем другом и не думаю,недавно тестил машинку на 7-ми ступенчатом автомате,так поймал себя на иысли ,что меня раздражает прыгающая стрелка тахометра и переключения,а на мурке все плавно и спокойно.
8
1
Ответить
    
Санкт Петербург
Сообщений: 37
Трёхлитровый дизель и нормальный автомат сделают из этого Мурика идеальную машину, а так - шли б они лесом со своими выриаторами.
2
16
Ответить
    
Сообщений: 1788
Варик - гут! Ватоматы - для тракторов!
4
1
Ответить
Калдиновод
Тюмень
Зачем ещё один Kia Sportage?
2
7
Ответить
vvd
  
Абакан
Сообщений: 300
Ниссаны не нравятся , но этот -Хорош!
2
2
Ответить
   
38-03
Сообщений: 696
япошки слизали с икс-рэя? еще не читал но очень похож.
 
2
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Alexey-ro:
Трёхлитровый дизель и нормальный автомат сделают из этого Мурика идеальную машину, а так - шли б они лесом со своими выриаторами.
Сомневаюсь, что вы владели автомобилем с вариатором. Иначе ерунды бы не писали.

Имел удовольствие владеть Теаной на вариаторе 2,5 литра 2009 г.в.
Вариатор делает автомобиль очень комфортным для передвижения. Плавность хода намного лучше чем у всеми любимой Камри. Против камри ничего не имею, ей тоже владел когда то, но ее конкурент в виде Теаны в плане связки двигатель-варик ЛУЧШЕ.
10
1
Ответить
    
Сообщений: 38778
Красавец!!!)
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1516
Ахаха,тип на Гранте обси*ает машину даже не догадываясь на каком *овне ездит сам)))
3
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 421
Катался на предидущем кузове, почти инфинити, очень похоже едет и управляется. Но страшный он был, ужас. Этот вроде нормальненький с виду. Авообще ниссан достаточно серьезный бренд.
3
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 421
zav79:
Ахаха,тип на Гранте обси*ает машину даже не догадываясь на каком *овне ездит сам)))
Согласен. Это зависть пролетариев. Еслиб не они в 17 году (голодранцы и бездельники) мыб при царе жили и на мерсах все гоняли.
6
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 4
Кто знает когда будит в России?
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1766
harlam_as:
Кто знает когда будит в России?
Наверно не будет. Для русских хватит и старого - думают в ниссане. Впрочем его даже в Японии нету. Чисто североамериканская модель.
1
 
Ответить
андрей
Владивосток
кошкаежукоподобное чудовище.... уныло.
 
5
Ответить
андрей
Владивосток
самая клевая мурана - которую выпускали до 2007 года. вот это аппарат! агрессивен и красив, как бог. все, что навертели после, включая это нечто, ни о чем...
2
4
Ответить
46270
Томск
даёшь доллар по зо рублёв.....наш уровень это машины куда можно загрузить 6 мешков картошки..а эти машинки либо для пиндосов с их 14 триллионным долгом , либо для наших директоров которые определяют себе премии в районе 95 миллионов деревянных и не краснеют с...ки...имхо наболело !!!!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Murano в Москве