Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Тест-драйв Nissan Note e-Power. Соло для электромотора
24.05.2023 | 27053 просмотра

Тест-драйв Nissan Note e-Power. Соло для электромотора

Автор: Максим Маркин
Фото автора и из открытых источников
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1957 (89%)
238 (11%)
Маленькому городскому автомобильчику трудно придать какую-то изюминку, которая выделяла бы его среди себе подобных. Симпатичная внешность, трансформации салона, низкий расход топлива — как говорил герой одного сатирического мультфильма, «все это было в Симпсонах». Однако же Nissan подобное сделать удалось. Причем, что особенно необычно, предложить нечто новое получилось в техническом плане.

Note первого поколения был обязан сменить не особо популярную Almera Tino. В Европе и Японии так, в общем-то, и вышло. По крайней мере в Старом Свете «Нота» оказалась почти вдвое успешнее предшественницы. Однако в России официально продававшийся этот компактвэн за девять лет так и не стал хитом продаж. Хотя завозился и в праворульном варианте.

На Note второй генерации, представленный в 2012 году, у Nissan было планов громадье. Его выпуск, как и предыдущей модели, шел в британском Сандерленде. Кроме того, сборку наладили в Мексике и Таиланде. С прицелом на рынок стран Азии, Северной и Латинской Америки. В США и Канаде Note сменил хэтчбек Versa, известный у нас как Tiida.

Там он продавался под именем Versa Note — вместе с одноплатформенным седаном Versa.

Не знаем, как в Азии и Латинской Америке, но в Северной и Европе наш герой откровенно не зашел. В Старом Свете его продали меньше, чем Note дебютного поколения, и сняли с производства в 2017 в угоду сборке других моделей. В Штатах он продержался на пару лет дольше. Но без малого 800 000 проданных (вместе с седаном) за семь лет машин для заокеанского рынка — мизер. И только в Японии Note E12 оказался удачливее всех предков. А приходя с островов, завоевал и российского потребителя.

Причем в большей степени относительно нас это касается автомобиля после рестайлинга ноября 2016 года (на фото вверху Note до обновления, внизу — после).

Во многом это связано с модификацией e-Power (появившейся при модернизации), Note в которой представлен на наших снимках. Из тех более чем 3800 вэнов, что продавались на Дроме на момент подготовки материала, 40% были именно гибридами. Вообще для японцев это не характерно — чтобы во время рестайлинга внести серьезные технические изменения. Но, видимо, пришли новые времена и в компании показалось заманчивым применить полученную гибридную установку сразу, не дожидаясь нового поколения. Note как раз таки стал первым автомобилем, на котором обкатывалась e-Power.

Скомпоновали установку из того, что было. Трехцилиндровый HR12DE (1,2 л, 79 л.с.) применялся еще с 2010-го (само семейство агрегатов HR появилось в начале 2000-х). Электромотор мощностью 80 кВт заимствовали у Leaf. Получить батарею емкостью в 1,5 кВт⋅ч, думается, не составило труда. Разместили ее под водительским сиденьем, выведя вентиляционный канал между ним и правой дверью.

Дополняют гибридную установку генератор и инвертор (последний, не исключено, также заимствованный). Описывать ее работу не будем, сказано об этом немало. Добавим лишь, что в целом она получилась довольно компактной. И все же выселила обычный аккумулятор в подполье багажника. Лишив, кстати, автомобиль хотя бы «докатки».

Что касается остальной технической начинки, то тут Note не выделяется среди себе подобных. Платформа — модернизированная от предшественника. А под него (и еще множества моделей) разрабатывалась Nissan вместе с Renault. Здесь измененный передний McPherson и слегка подкорректированная задняя балка.

Базовым мотором выступал тот же 79-сильный HR12DE, только без электромотора и сагрегатированный с вариатором. Вторым в линейке был HR12DDR. Эта «тройка» оснащалась непосредственным впрыском и компрессором, благодаря чему мощность подняли до 98 сил. По трансмиссии с ним также существовал единственный вариант — CVT.

Наконец, 1,6-литровая «четверка» HR16DE тоже предлагалась с одним трансмиссионным агрегатом — 5-ступенчатой «механикой». При «снаряженке» в тонну 140 сил такому хэтчу должно хватать на все. Недаром с этим мотором Note выпускался только в исполнении Nismo, Nismo S и Nismo S Black Limited (два последних на снимках ниже), отличавшихся снаружи развитым обвесом.

Внутри «горячие» «Ноты» выделяются металлическими накладками на педали, оформлением красным цветом и «ковшами». Технически — в том числе перенастроенной и «ужесточенной» подвеской и усиленным кузовом.

Модификация e-Power также могла нести шильдик Nissan Motorsport. И тоже иметь обвес а-ля кольцевой болид и шикарные анатомические сиденья. Кроме того, HR12DE для гибридной Nismo-версии форсировали на четыре «лошадки», сделав более мощным и инвертор.

Свою транскрипцию «псевдоподогретого» Note показывало ателье Autech. Сначала в виде концепта, потом как одну из комплектаций в линейке Note, выпускавшуюся с 2018 по 2020 год.

Note с HR12DE, неважно, при наличии электромотора или без него, мог иметь полный привод. Реализовывалось это с помощью еще одного электродвигателя, установленного на задней оси, причем в составе той же полузависимой подвески. Моторчик развивает 3,5 кВт или 4,7 л.с. Достаточно для того, чтобы взобраться в обледенелый подъем или припарковаться в небольшом сугробе. Полноприводный Note был доступен с начала производства второго поколения. А в 2017-м его решили освежить выпуском лимитированной версии C-Gear, которая прожила на конвейере до завершения выпуска E12. Иной дизайн легкосплавных колес, черный пластик по низу кузова и болотного цвета вставки в экстерьере-интерьере. Одним словом, эрзац-внедорожник, рассчитанный на то, чтобы максимум перемахнуть через снежный бруствер. Правда, как и в случае со многими современными моделями кросс-жанра, пакет C-Gear предлагался и для моноприводных Ноутов.

У нас привод как раз передний, зато интересное оснащение Medalist.

Надо сказать, что Note даже в базовой комплектации имел радиоключ и кнопку запуска, две подушки безопасности и электростеклоподъемники. Правда, до обновления 2016 года был лишен системы стабилизации. Между тем еще в конце 2014-го модель прошла комплексную модернизацию по части электронных помощников. У нашего Медалиста полный их набор. В частности, это четыре камеры (под фронтальной эмблемой, обоими внешними зеркалами и у заднего номера), включенные в состав системы кругового обзора.

Картинка с них выводится на экран мультимедиа либо на внутреннее зеркало — кому как нравится.

Помимо этих камер есть еще одна. Вот ее корпус на двери багажника, рядом со стоп-сигналом (не путать с регистратором, приклеенным владельцем к стеклу). Видео с нее доступно опять же на внутреннем зеркале — как совместно с круговым обзором, так и отдельно. При этом у зеркала все-таки осталась прямая его функция — давать изображение безо всяких электропосредников.

Присутствуют здесь и системы, которые еще недавно были прерогативой моделей парой классов выше — адаптивный круиз-контроль, предотвращения выезда из полосы, автоторможения на городских скоростях, помощи при трогании в гору, автосвет и, конечно же, ESP.

В итоге богаче Medalist может быть только на «мультируль» и воздуховоды к ногам задних пассажиров.

А вот отсутствие тахометра на гибридах к комплектации не привязано никак. Зачем машине, чьи колеса вращает электромотор, счетчик оборотов коленвала?

Салонные материалы тоже вполне соответствуют — на сей раз классу и имиджу автомобиля. Впрочем, видели мы пластики действительно дешевые. Здесь твердые, но не откровенно убогие. Дизайн, пожалуй, характерный для представителя этого сегмента начала минувшего десятилетия.

Несколько чужеродно разве что выглядит стилизованный под кольцо блок климат-контроля, к тому же размещенный внизу центральной консоли.

С посадкой за рулем — никаких проблем. У сиденья — достаточный диапазон регулировки по длине и возможность изменять высоту. Хотя на регулировке руля по вылету сэкономили.

Запас пространства сзади, разумеется, не как у полноразмерных «вэнов». Но с представителем C-класса того времени по этой позиции Note поспорит. Лишь трансформаций у дивана почему-то никаких.

Его спинки можно только сложить. После чего в багажнике образуется вот такая ступенька. Еще у первого Ноута там была интересная деталь — полочка, поднимающая пол вровень с опущенными спинками. Здесь тоже предусмотрена — на арках есть крепеж под нее. Но самой — нет. Багажник, к слову, не из разряда тех, который удовлетворит потребности большой семьи, увлекающейся пикниками и тем паче туризмом. Однако, признаться, в иных кроссоверах приходилось видеть немногим более объемные «авоськи».

Подобно «взрослым» автомобилям Note предлагает поиграться режимами силового агрегата. В окошке слева от спидометра появляются символы Eco и S. А пустота на этом месте означает, что включен Drive.

Последний из трех — самый веселый. Как любой «синхронник», мотор от Leaf активно подрывает с нуля. И благодаря тому что Note примерно на четверть тонны легче «Листочка», разгон все еще ярок при 100 км/ч и даже чуть далее. Не будем тут использовать эпитеты в превосходной степени. Скажем лишь, что Note честно едет на свои паспортные и «электромоторные» 109 л.с. То есть примерно как бензиновая «полторашка». За исключением, повторимся, более интенсивного ускорения от 0 до приблизительно 60 км/ч. Разгоняешься и поглядываешь, как в другом окошке исчезают «кирпичики» заряда батареи. Правда, без опаски — бензогенератор ведь на борту, точнее, под капотом.

Заведется, когда нужно и по необходимости даже поднимет обороты для пущей эффективности обеспечить электромотор энергией. Другое дело, что уже известно — после нескольких стартов в пол Note режет мощность. Нужно переходить в режим дефиле, ожидая, когда батарея остудится, начнет нормально принимать заряд и в конце концов пополнит его.

Вернемся к левому окошку в комбинации. Режим Eco — это очень ватная педаль акселератора и сильная рекуперация, которой практически не было в Drive. S (Smart) — нечто среднее между тем и другим. В общем, оба режима для тех, кто считает пять литров бензина, потраченных на 100 км, непозволительной роскошью. В Сети можно найти рассказы, как на одном 41-литровом баке энтузиасты преодолевали что-то около 1000 км. Лично автор повторять бы этого не стал. Все-таки в Drive Note представляется вполне динамичным городским автомобилем. А в двух других режимах — будто впавшим в анабиоз. Чахнуть над сэкономленными «парами топлива», терпя это, совсем не хочется.

Неплохи, кстати, и «обычные» тормоза. Несмотря на то, что для 1230 кг массы задние барабанные представляются недостаточными.

Подвеска без претензий на какие-то исключительные качества либо пресловутый их компромисс. Едет Note не жестко. Но и не убаюкивает. Этот баланс, наверное, можно назвать оптимальным. Особенно с учетом того, что у машины не показательно пустой руль и отнюдь не пугающие крены. Тем не менее он вряд ли идеальный. Как говорится, ругать не за что, но и похвалить язык не поворачивается. Очевидно, шасси настраивали так, чтобы оно удовлетворяло требованиям максимума потребителей. Иначе — чтобы вообще не обращать внимания на его работу. А не нравится — покупай Nismo-исполнение и трясись себе на жестких стойках и пружинах, радуясь угловой строгости подвески.

Иными словами, пытаться найти какой-то идеал в его ходовых качествах не стоит. По потребительским же Note — типичный представитель своего сегмента, со своими, конечно, нюансами. Однако не сильно выделяющийся среди себе подобных. Так что основной магнит для потенциальных обладателей Ноута — система e-Power. Безусловно, к ней есть вопросы. Например, насколько интенсивно двигатель, чья система смазки, между прочим, вмещает 3,5 л масла, будет зарастать отложениями? Сколько проживет заряжаемая таким образом батарея, имеющая только воздушное охлаждение? В Nissan ответы на подобные вопросы, очевидно, знают. Не зря в компанию к Note, Serena и Kicks добавили аналогичные модификации Qashqai и X-Trail последних генераций. А новое поколение Ноута, доступное с 2020 года, предлагается только как e-Power.

До массовых продаж нового Note в России еще надо дожить. Выбор E12 огромен. Цены разнятся сильно — от 800 000 до 1 750 000 рублей. Впрочем, если у вас есть в пределах 1,0–1,2 миллиона, то уже можно рассчитывать на богатый наличный ассортимент.

Технические характеристики Nissan Note e-Power (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый + электромотор
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  3, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1198
Мощность, л.с. при об/мин 79/5400
Крутящий момент, Нм при об/мин  103/5200
Мощность электромотора, кВт 80
Крутящий момент электромотора, Нм 254
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач AT (редуктор)
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная (McPherson)
Задняя Полузависимая, пружинная (торсионная балка)
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4100х1695х1520
Колесная база, мм 2600
Клиренс, мм 130
Снаряженная масса, кг 1230
Объем топливного бака, л 41
Объем багажника (min), л Н. д.
Шины 185/65 R15
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч Н. д.
Разгон до 100 км/ч, сек. Н. д.
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 2,9
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 68/Н. д.

Фотобонус Nissan Note e-Power Medalist

Лучшие комментарии

Антон
Кыштым
Автор немного не в теме.
1. Тяговый аккумулятор находится и под пассажирским сиденьем тоже.
2. Запаски действительно нет, но обязательно есть специальный гель и компрессор.
3. Полка в багажник идет как допопция. Если ее положить, то будет ровный пол.
4. От 0 до 100 км/ч Note e-Power едет 8 секунд. Максималка, к сожалению, 155 км/ч (по спидометру).
5. В режиме S и Eco автомобиль при отпускании газа сразу начинает тормозить рекуперацией (эффект как от торможения двигателем при езде на пониженной передаче), поэтому в этих режимах можно вообще не пользоваться педалью тормоза (стоп-сигналы при этом загораются).
6. Автомобиль вообще во всех режимах сначала тормозит рекуперацией, а если не хватает интенсивности замедления, то только потом в дело вступают колодки.
302
2
Ответить
14197299
Москва
Название статьи явно рассчитано на кликабельность : Note по цене Гранты .
Реальность : обычный б/у пруль-середняк средних лет по цене 2 новых базовых Грант.
Ничего против авто не имею, но название статьи больше подходит для аудитории уровня Тик-Тока.
254
173
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
ПАЛАСИО
В принципе покупка такого 5-летнего Нота за миллион рублей на фоне нового Москвича 3 за 2 - хороший вариант
Я себе 3-х летнего брал за 700тыр. Потом ещё жене такого же, но 4-летнего за 730тыр. Дорожают... Сейчас 3-х летка в 900-1млн, и всё-равно он реально стоит своих денег до копейки! в отличии от других авто.
140
19
Ответить

Комментарии

  
Сообщений: 12771
Надо запретить в отделке панелей так называемый "рояльный лак"
Продам уши от мертвого осла.
150
54
Ответить
Тююю...дикари понапридумывали ,элеткромоторы ,какие то салон космический...то ли дело гранта на веслах все простенько ничего не сломается кроме ручки стекоподъемника,так их в любом магазине полным полно продаются...
211
89
Ответить
  
Сообщений: 12771
В принципе покупка такого 5-летнего Нота за миллион рублей на фоне нового Москвича 3 за 2 - хороший вариант
Продам уши от мертвого осла.
280
36
Ответить
  
Сообщений: 12771
Но новая Гранта за 850 т.р. лучше, потому что новая
Продам уши от мертвого осла.
95
406
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3726
В каком салоне в РФ можно купить нового енота по цене гранты?
А если это енот бэушный с помойки то сравнение некорректно.
125
426
Ответить
   
Сообщений: 930
большинству жителей страны ноут по цене гранты нафиг не нужен по одной причине - правый руль. так что сравнение с грантой не совсем корректное
Мой отзыв: Toyota Allion 2003
180
386
Ответить
Иван 1980
В каком салоне в РФ можно купить нового енота по цене гранты?
А если это енот бэушный с помойки то сравнение некорректно.
А где помойка находится где бушные еноты валяются,возьму себе парочку...
267
30
Ответить
     
Сообщений: 3621
Удивительно как его еще не запретили продавать, по цене Гранты…Цена вкусная в нынешних реалиях
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
56
40
Ответить
14197299
Москва
Название статьи явно рассчитано на кликабельность : Note по цене Гранты .
Реальность : обычный б/у пруль-середняк средних лет по цене 2 новых базовых Грант.
Ничего против авто не имею, но название статьи больше подходит для аудитории уровня Тик-Тока.
254
173
Ответить
Антон
Кыштым
Автор немного не в теме.
1. Тяговый аккумулятор находится и под пассажирским сиденьем тоже.
2. Запаски действительно нет, но обязательно есть специальный гель и компрессор.
3. Полка в багажник идет как допопция. Если ее положить, то будет ровный пол.
4. От 0 до 100 км/ч Note e-Power едет 8 секунд. Максималка, к сожалению, 155 км/ч (по спидометру).
5. В режиме S и Eco автомобиль при отпускании газа сразу начинает тормозить рекуперацией (эффект как от торможения двигателем при езде на пониженной передаче), поэтому в этих режимах можно вообще не пользоваться педалью тормоза (стоп-сигналы при этом загораются).
6. Автомобиль вообще во всех режимах сначала тормозит рекуперацией, а если не хватает интенсивности замедления, то только потом в дело вступают колодки.
302
2
Ответить
Сергей Рогдальский
ПАЛАСИО
Но новая Гранта за 850 т.р. лучше, потому что новая
У которой через 100 тыс заиграет Надежда Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо
289
87
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Это ж хетчбэк, почему универсалом то назвали?
58
8
Ответить
  
Сообщений: 12771
Сергей Рогдальский
У которой через 100 тыс заиграет Надежда Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо
Но это в 2 раза больше, чем начало корейского зазеркалья и в 5 китайского вариаторного воя
Продам уши от мертвого осла.
87
17
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1404
Гадя .
Тююю...дикари понапридумывали ,элеткромоторы ,какие то салон космический...то ли дело гранта на веслах все простенько ничего не сломается кроме ручки стекоподъемника,так их в любом магазине полным полно продаются...
У меня друг рад гранте. В сравнении с прошлой четыркой мкпп изумительно четко работает, двигатель даже на 5й передаче тянет авто с прицепом в горку. Отличное вложение заместо ипотеки.
56
141
Ответить
SmartDron
Антискрепное название статьи, да и квадрат на передок по ГОСТу запрещено вешать...хоть все и ездим. Минусите, понимаю, что написал))
35
21
Ответить
leo-izh
У меня друг рад гранте. В сравнении с прошлой четыркой мкпп изумительно четко работает, двигатель даже на 5й передаче тянет авто с прицепом в горку. Отличное вложение заместо ипотеки.
Только после ипотеки у тебя будет недвига которая будет дорожать вместе с инфляцией ,на гранта через 7 лет сгниет и отправится за бесценок новому хозяину...отличный план..👍👍👍
151
28
Ответить
9453992
Пенза
Нету у него адаптивного круиза и вообще какого бы то ни было, или я что-то про свой авто не знаю? Да и откуда ему быть и чем управляться, у автомобиля в статье даже кнопок на руле нет. У меня есть, но там только громкость, переключение станций и ответ на звонок. Буду рад ошибиться. )
28
56
Ответить
9453992
Пенза
После режима S нет никакого желания кстати пользоваться другими, привыкаешь ездить одной педалью, практически без тормоза. Динамика при этом позволяет пулять первым с любого светофора при желании.
80
4
Ответить
Androw
Самара
У меня в семье есть е11 на ручке, левый руль и 1.4.
Взял бы пруль е12 но только полный привод. Да и монопривод даже, всё лучше, чем гранта..
Да денег нет (((
76
8
Ответить
28085362
На ниссане освоили инновационную технологию последовательного гибрида на массовых моделях, а на автотазе тем временем освоили инновационную технологию канав в поршнях. Прогресс не остановить!
110
24
Ответить
drom_ru_autoregistered
Краснодар
До чего ж японцы жадные на кнопки в рулевом колесе . Судя пр всему сравнение с гранатой идет имено по этой причине .
32
6
Ответить
drom_ru_autoregistered
Автор слегка не в теме..
44
2
Ответить
АМК
Понятно. На ДВ никто блютуз колонки не покупает. Все носят Sharp 777 на плече.
23
41
Ответить
Андрей
Псков
Сергей Рогдальский
У которой через 100 тыс заиграет Надежда Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо
Ахахахахахах
23
16
Ответить
     
Сообщений: 3812
ПАЛАСИО
Но новая Гранта за 850 т.р. лучше, потому что новая
все равно что на помойке сидеть в новом выброшенном кресле
зато в новом!🤣🤣
86
31
Ответить
Денис
Корсаков
Иван 1980
В каком салоне в РФ можно купить нового енота по цене гранты?
А если это енот бэушный с помойки то сравнение некорректно.
Даже БУ по Японии у енота состояние будет лучше чем у новой Гранты😂
155
40
Ответить
LC
   
Сообщений: 930
ПАЛАСИО
Но это в 2 раза больше, чем начало корейского зазеркалья и в 5 китайского вариаторного воя
Да в тоже самое время как приедет трехцилиндровый моторчик и чудесный вариатор Jatco этого образца надежности по мнению некоторых
28
35
Ответить
Andr.Gor
Сочи
У меня был нот 05 года правый руль более двух лет. Только положительные отзывы . В свое время достаточно было с левым рулём. Так же вроде проблем с ними не было. В целом хорошие авто я считаю.
48
3
Ответить
Andr.Gor
Сочи
На самом деле первый нот ,класс авто в своем классе.
26
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6671
Zombi23
Удивительно как его еще не запретили продавать, по цене Гранты…Цена вкусная в нынешних реалиях
Давно уже запретили притом сами японцы, я 3х летняя гранта с пробегом 50-100 тож далеко не милион стоит.
25
18
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1085
А как с отоплением салона в таких авто?

Хватает ли тепла от двигателя работающего на малых оборотах?
24
7
Ответить
роман
Владивосток
Сергей Рогдальский
У которой через 100 тыс заиграет Надежда Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо
Вы, тут явно глупости пишите! Была калина с 16 клапанником такой движок ставят на гранту так она у нас в канторе 320000 км проехал с отвратительным обслуживанием. И еще продали эту машину .
57
22
Ответить
drom_ru_autoregistered
рассматривал такой к покупке, но выбрал новую гранту. кстати цена на ноут с пробегом, с трехцилиндровым мотором и рулем из бардачка была заметно выше чем у новой гранты...
53
72
Ответить
слава
Красноярск
SmartDron
Антискрепное название статьи, да и квадрат на передок по ГОСТу запрещено вешать...хоть все и ездим. Минусите, понимаю, что написал))
Ты так только пишешь или с людьми такие же выражения употребляешь?
8
16
Ответить
слава
Красноярск
Что значит японцы в рестайлинге не меняют техническую часть? А может не в теме? Что хочу то и пишу?
Мазда BL хотя бы в рестайлинге сменила 2,0 мотор на скайактивный..
7
11
Ответить
Евгений
Хабаровск
Cadavre
А как с отоплением салона в таких авто?

Хватает ли тепла от двигателя работающего на малых оборотах?
Двое коллег на работе жаловались, что прошедшей зимой в сильные морозы было холодно в салоне. Зима была холодная, было несколько дней до -40
20
4
Ответить
No_comment
Cadavre
А как с отоплением салона в таких авто?

Хватает ли тепла от двигателя работающего на малых оборотах?
Для регионов, где зима, как оттепели в Сибири, хватит.
В морозы за -25, простудишься, если заведешь. Когда пару дней постоит. Жрет, как не в себя. Если возить пассажиров, нужно брать комплектацию с валенками)
30
12
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1440
Гибридный Ноут хорош. Все плюсы электромобиля без минусов электромобиля )
44
5
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Трехцилиндровый моторчик здесь играет роль генератора, поэтому практически всегда работает в оптимальном диапазоне оборотов. Поэтому ресурс очень большой.
Трансмиссия у гибрида не печально известный вариатор jatco jf015e, а простой шестеренчатый редуктор от Лифа, т.е. практически вечная.
Едет гибридный Ноут не так, как большинство полторашек (с этим автор явно наврал), а гораздо веселее.
Все якобы недостатки, перечисленные в статье - ерунда. А вот то, что зимой гибрид холодный - это существенно.
127
7
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
Антон
Автор немного не в теме. 1. Тяговый аккумулятор находится и под пассажирским сиденьем тоже. 2. Запаски действительно нет, но обязательно есть специальный гель и компрессор. 3. Полка в багажник идет...
Реальный расход на еНоте какой получали?
Путешествуйте!
11
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
MFT
Трехцилиндровый моторчик здесь играет роль генератора, поэтому практически всегда работает в оптимальном диапазоне оборотов. Поэтому ресурс очень большой. Трансмиссия у гибрида не печально известный вариатор...
Ну, зимой можно ставить дизельный фен.) Как на Лиф.)
Путешествуйте!
9
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
маркин опять чушь написал)) едет он не как бензиновая полторашка, а как 2.5
55
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Евгений
Двое коллег на работе жаловались, что прошедшей зимой в сильные морозы было холодно в салоне. Зима была холодная, было несколько дней до -40
Ему комфортно до -13с, всё что ниже - и обороты выше и расход и т.п.
17
1
Ответить
    
Сообщений: 1780
9453992
Нету у него адаптивного круиза и вообще какого бы то ни было, или я что-то про свой авто не знаю? Да и откуда ему быть и чем управляться, у автомобиля в статье даже кнопок на руле нет. У меня есть, но там только громкость, переключение станций и ответ на звонок. Буду рад ошибиться. )
Ошибаетесь.
35
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
LC
Да в тоже самое время как приедет трехцилиндровый моторчик и чудесный вариатор Jatco этого образца надежности по мнению некоторых
Этот моторчик на e-power имеет прогнозируемый ресурс минимум в 400ткм. И в случае чего продаётся на разборке он по 10-20тыр. Вариатора у него нет, там вообще нет трансмиссии.
76
17
Ответить
    
Сообщений: 1780
LC
Да в тоже самое время как приедет трехцилиндровый моторчик и чудесный вариатор Jatco этого образца надежности по мнению некоторых
Ты не в теме,вернее бредишь.Машина гибрид,там планетарка.
43
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
9453992
Нету у него адаптивного круиза и вообще какого бы то ни было, или я что-то про свой авто не знаю? Да и откуда ему быть и чем управляться, у автомобиля в статье даже кнопок на руле нет. У меня есть, но там только громкость, переключение станций и ответ на звонок. Буду рад ошибиться. )
Круиз у него есть и работает не хуже, чем в мерсе е-класса за 6млн. Только максималка ограничена, как и на большинстве японцев на 115кмч
29
13
Ответить
    
Сообщений: 1780
Aisen
Реальный расход на еНоте какой получали?
Реальный 5 литров.Это на машине 20000 пробега.
17
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Антон
Автор немного не в теме. 1. Тяговый аккумулятор находится и под пассажирским сиденьем тоже. 2. Запаски действительно нет, но обязательно есть специальный гель и компрессор. 3. Полка в багажник идет...
2. запаску, точнее банан можно внедрить в нишу, я так и сделал, и ещё куча всего влазит и при этом фальшпол лежит ровно. Даже полка не нужна.
46
 
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
маркин опять чушь написал)) едет он не как бензиновая полторашка, а как 2.5
Перестанте,едет он как 1,5 не быстрее,после 100 км в час вообще тупой.ПРазгоняется быстро и все.С 2,5 атмосферным рядом не стоял.
Не вводите людей в заблуждение.
30
61
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1686
vadik5687
Этот моторчик на e-power имеет прогнозируемый ресурс минимум в 400ткм. И в случае чего продаётся на разборке он по 10-20тыр. Вариатора у него нет, там вообще нет трансмиссии.
Трансмиссии нет? Конечно, двигатель напрямую к колесам крепится. Да и на фото в разрезе наличие ремня между шкивами ни на что не намекает))
11
69
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1686
Обычная козявка, салон так вообще убогий.
26
61
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
ПАЛАСИО
В принципе покупка такого 5-летнего Нота за миллион рублей на фоне нового Москвича 3 за 2 - хороший вариант
Я себе 3-х летнего брал за 700тыр. Потом ещё жене такого же, но 4-летнего за 730тыр. Дорожают... Сейчас 3-х летка в 900-1млн, и всё-равно он реально стоит своих денег до копейки! в отличии от других авто.
140
19
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Иван 1980
В каком салоне в РФ можно купить нового енота по цене гранты?
А если это енот бэушный с помойки то сравнение некорректно.
Тольятти и Пермь лидеры по помойкам на колёсах...
49
20
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
14197299
Название статьи явно рассчитано на кликабельность : Note по цене Гранты .
Реальность : обычный б/у пруль-середняк средних лет по цене 2 новых базовых Грант.
Ничего против авто не имею, но название статьи больше подходит для аудитории уровня Тик-Тока.
Покажи мне сколько стоит Гранта в 2023 году с парой подушек и абс.
42
13
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
drom_ru_autoregistered
Автор слегка не в теме..
Да не то чтобы слегка... сильно не в теме!
29
1
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
Я себе 3-х летнего брал за 700тыр. Потом ещё жене такого же, но 4-летнего за 730тыр. Дорожают... Сейчас 3-х летка в 900-1млн, и всё-равно он реально стоит своих денег до копейки! в отличии от других авто.
1150000 сейчас 2020 пробег 20000 полный привод.4,5 балла.Обычный х с цифровым зеркалом.
2
2
Ответить
Komuto Huewato
Омск
медалист без кнопок на руле... могли поменять руль, опять-же, эирбэги заменяемые у них. Стаистику посмотреть БЫ по этому нотику..
16
2
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
vitaly69
Ты не в теме,вернее бредишь.Машина гибрид,там планетарка.
Никакой планетарки там нет, обычный редуктор, 3 шестеренки (двигателя, промежуточная, дифференциала) и 6 подшипников.
43
2
Ответить
Komuto Huewato
Омск
Александр|||
Трансмиссии нет? Конечно, двигатель напрямую к колесам крепится. Да и на фото в разрезе наличие ремня между шкивами ни на что не намекает))
хайпуешь? глаза разуй. это силовая установка компрессорного нотика с CVT.
38
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
Перестанте,едет он как 1,5 не быстрее,после 100 км в час вообще тупой.ПРазгоняется быстро и все.С 2,5 атмосферным рядом не стоял.
Не вводите людей в заблуждение.
Едет он как турбовая полторашка! типа Сивика. Или Леворг 1.6 турбо на 170 сил. Или как 2.5 атмосферка типа 1jz-ge. Это факт. Давай заедем, посмотрим.
57
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Александр|||
Трансмиссии нет? Конечно, двигатель напрямую к колесам крепится. Да и на фото в разрезе наличие ремня между шкивами ни на что не намекает))
Покажи мне где там у него хоть 1 ремень?))) ахаха))
33
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
1150000 сейчас 2020 пробег 20000 полный привод.4,5 балла.Обычный х с цифровым зеркалом.
950тыр максимум. Конец 19 года, 4.5бб, 18500км
https://auc.jptrade.ru/st-TIuw...
Полный привод там нафиг не нужен, ибо немощный, к тому же антибукс там работает шикарно, в отличии от приусов и прочих инвалидок.
12
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
1150000 сейчас 2020 пробег 20000 полный привод.4,5 балла.Обычный х с цифровым зеркалом.
А вообще, в этом году нет смысла уже брать не12, тем более за 1.1-1.2+ млн, проще подождать полгода и вхватывать е13. Цена будет чушь выше, зато совсем другое авто! А если 4вд, так тем более.
19
5
Ответить
Alumin Grand
vadik5687
Едет он как турбовая полторашка! типа Сивика. Или Леворг 1.6 турбо на 170 сил. Или как 2.5 атмосферка типа 1jz-ge. Это факт. Давай заедем, посмотрим.
Да он не ездил на еноте, потому чушь пишет
30
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
Ошибаетесь.
Ты ему кинул фото с обычным круизом, там ведь нет синей метки
2
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Aisen
Ну, зимой можно ставить дизельный фен.) Как на Лиф.)
Смысла нет вообще. Даже обычный тэн ставят в печку, делали замеры, там разница в салоне получается +2 градуса с ним/без него. И то, только в первые 20минут. Это вообще ни о чём.
8
5
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
Едет он как турбовая полторашка! типа Сивика. Или Леворг 1.6 турбо на 170 сил. Или как 2.5 атмосферка типа 1jz-ge. Это факт. Давай заедем, посмотрим.
У кого-то и прадо с 2tr едет.С Цивиком,а тем более с Леворгом это ведро рядом не стояло.Вы любите свои машины,удачи вам и не болеть.Кстати Хонды гражданские все атмосфера,если не знали.
19
50
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
Ты ему кинул фото с обычным круизом, там ведь нет синей метки
Ну от так-то написал,что нет никакого круиза.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 337
Иван 1980
В каком салоне в РФ можно купить нового енота по цене гранты?
А если это енот бэушный с помойки то сравнение некорректно.
неуважаемый, с помойки как раз-таки новая гранта за много денег
34
32
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
Перестанте,едет он как 1,5 не быстрее,после 100 км в час вообще тупой.ПРазгоняется быстро и все.С 2,5 атмосферным рядом не стоял.
Не вводите людей в заблуждение.
То есть, ты на серьёзных щщах утверждаешь, что Енот разгоняется также как 1.5 Румион??? А ничего, что когда Румион разгонится до 100, Енот уже будет ехать 140кмч?))) Или ты лихорадочно сейчас будешь подыскивать заряженную полторашку, типа rs Фита на палке? И тут беда, он тоже сольёт.
43
13
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
vitaly69
Реальный 5 литров.Это на машине 20000 пробега.
Примерно как Аква, получается
Путешествуйте!
5
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
У кого-то и прадо с 2tr едет.С Цивиком,а тем более с Леворгом это ведро рядом не стояло.Вы любите свои машины,удачи вам и не болеть.Кстати Хонды гражданские все атмосфера,если не знали.
Нот бюджетная тачка, но уж точно не ведро. По динамике давай забьёмся, если стоковый Леворг/Сивик уедет до 100км/ч от Енота на 1-2 корпуса хотя бы, я дам денежку.
Что значит гражданские Хонды все атмосфера?)) Степвагон у нас что гонка?)) а может Джейд спорткар?))
44
13
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
То есть, ты на серьёзных щщах утверждаешь, что Енот разгоняется также как 1.5 Румион??? А ничего, что когда Румион разгонится до 100, Енот уже будет ехать 140кмч?))) Или ты лихорадочно сейчас будешь подыскивать заряженную полторашку, типа rs Фита на палке? И тут беда, он тоже сольёт.
Не буду,удачи вам.
10
22
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Komuto Huewato
медалист без кнопок на руле... могли поменять руль, опять-же, эирбэги заменяемые у них. Стаистику посмотреть БЫ по этому нотику..
Аутеч и Нисмо тоже бывают голые как сокол. Зависит не от названия комплектации, а от допов, которые японец доплатил. У меня два обычных Икса, но они богаче этого медалиста.
10
4
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
950тыр максимум. Конец 19 года, 4.5бб, 18500км
https://auc.jptrade.ru/st-TIuw...
Полный привод там нафиг не нужен, ибо немощный, к тому же антибукс там работает шикарно, в отличии от приусов и прочих инвалидок.
Это не в РФ.Это в мечтах.Дром вообще считает,я плакал.
10
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Aisen
Примерно как Аква, получается
Примерно да. Только:
а) едет гораздо быстрей
б) места больше намного в салоне, намного...
в) руль и сидушки удобней
г) обзорность во все стороны лучше
д) обслуга дешевле
е) комплектации лучше и опций больше(равногодки если брать)
ж) АНТИБУКС идеальный, у Аквы дно полнейшее
з) может ехать на элмоторе на любой сокрости, в отличии от аквы, которая после 80км/ч всегда молотит двс
32
9
Ответить
    
Сообщений: 1780
Aisen
Примерно как Аква, получается
Да вы правы.Только Ноут из всех этих шушлаек гибридных,самый большой авто.Аква то хеч,тут универсал.
7
3
Ответить
Сергей Рогдальский
роман
Вы, тут явно глупости пишите! Была калина с 16 клапанником такой движок ставят на гранту так она у нас в канторе 320000 км проехал с отвратительным обслуживанием. И еще продали эту машину .
Ну когда это было? Когда был доступ к технологиям?! Сейчас то уже так не проканает
5
14
Ответить
  
Томск
Сообщений: 444
Zombi23
Удивительно как его еще не запретили продавать, по цене Гранты…Цена вкусная в нынешних реалиях
Надо внимательнее за курсом следить. В прошлом году курс доллара/евро сильно упал и было выгодно привозить японцев. Ноута можно было и меньше чем за 1 млн привезти. Я себе Сиенту привез из Японии за 1 млн. в это период.
7
1
Ответить
    
Сообщений: 1780
alan1973
Надо внимательнее за курсом следить. В прошлом году курс доллара/евро сильно упал и было выгодно привозить японцев. Ноута можно было и меньше чем за 1 млн привезти. Я себе Сиенту привез из Японии за 1 млн. в это период.
Как за ним уследишь? Нормальное плечо от момента покупки и до ворот склада 1,5-2 месяца.Все остальное мошенники на 99 процентов.На фоне рухнувшей иены и вдруг укрепившегося рубля летом ,осенью прошлого года надолбили столько,что в январе.феврале вывозили то что купили сентябрь,октябрь.Пошлину уже платили по другим деньгам,как и фрахт,как и склад.
6
2
Ответить
fuck the left hand drive
Хабаровск
Ноут гибрид сильно потеснил Акву на рынке
Ноутов явно больше
19
 
Ответить
Nemec
Красноярск
Нормальная машина, было два енота е11, правый и левый, а е-пауэр отличный вариант для города, но есть один минус, холодный, как и все ниссаны.
14
4
Ответить
    
Сообщений: 1322
Тачка интересная, но почему-то автор умолчал "деликатно", что с ней зимой происходит...как греется, какой комфорт в салоне, что там с подогревами сидений, руля, лобового...а там есть "нюансы". Но на них можно было бы забить, но правый руль всё портит.
17
18
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Александр|||
Трансмиссии нет? Конечно, двигатель напрямую к колесам крепится. Да и на фото в разрезе наличие ремня между шкивами ни на что не намекает))
На фото, где виден ремень, представлен движок обычного (не гибридного) Ноута. У гибридного в трансмиссии ремней нет
10
1
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
Нот бюджетная тачка, но уж точно не ведро. По динамике давай забьёмся, если стоковый Леворг/Сивик уедет до 100км/ч от Енота на 1-2 корпуса хотя бы, я дам денежку.
Что значит гражданские Хонды все атмосфера?)) Степвагон у нас что гонка?)) а может Джейд спорткар?))
Отстал от жизни,извините по части хонды.Надо будет протестировать,куплю.По поводу енота е- мощность.Да едет как мазда демио 1,3 свежая на классическом автомате.Ничего там выдающегося нету.5 литров расход,на пару литров меньше и все. От любого другого современного японского с 1,3-1,5 объемом авто ничем не отличается . Вернее отличается,ЦЕНОЙ! Самая дорогая бричка в своем классе на внутреннем рынке.
11
46
Ответить
Vlad Susin
Самый лучший Е-НОТ - это Приус.
10
30
Ответить
Гудвин
Владивосток
Александр|||
Трансмиссии нет? Конечно, двигатель напрямую к колесам крепится. Да и на фото в разрезе наличие ремня между шкивами ни на что не намекает))
Нет там ремней, на гибриде. Ни одного. И да, вариатор, роботов, акпп, мкпп тоже)
16
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
Да вы правы.Только Ноут из всех этих шушлаек гибридных,самый большой авто.Аква то хеч,тут универсал.
*компактвен всё-же правильней, равно как и Фит
А вот Свифт,Витц,Аква,Демио(последние 2 поколения) хэтчбеки
6
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Vlad Susin
Самый лучший Е-НОТ - это Приус.
Который на 10й год жизни сбрасывает батарейку, как змея шкуру, норм ввб только у nhw20 была, у 30 приуса она слабей(+ ещё куча косяков добавилась), у Альфы и ст200н ввб ещё меньше бегает. Про сравнение цены вообще мимо, 20 года Приус стоит 1.8 млн, почти в 2 раза дороже Енота.
15
10
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1331
Иван 1980
В каком салоне в РФ можно купить нового енота по цене гранты?
А если это енот бэушный с помойки то сравнение некорректно.
вы там в своей Перми ничего слаще гранты не видели
просто прокатитесь раз на безпробежном еноте и больше так говорить не будете
Almera N15 SR20DE+20VE head+6MT 4.75 - есть
Primera HP11 SR20VE+RS532V 5MT 4.3
Мой отзыв: Nissan Primera Camino 1996
44
10
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1331
Евгений
Двое коллег на работе жаловались, что прошедшей зимой в сильные морозы было холодно в салоне. Зима была холодная, было несколько дней до -40
в минус 40 почти в любом автомобиле будет холодно
в такие морозы вообще лучше не ездить
Almera N15 SR20DE+20VE head+6MT 4.75 - есть
Primera HP11 SR20VE+RS532V 5MT 4.3
29
12
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Тачка бомба! В прошлом году вывозил товарища в Грузию на нём (два кабана по 90-100кг и тачка битком) на 14 колесах почти всю дорогу валили в отсечке (145 вроде). И эта козявка шла!! Я был в восторге. Если мне когда-нибудь негде будет заряжать моего лифа то возьму себе енота.

Косяк был в не очень удобных передних сидениях (пришлось докупать валики под поясницу). И галоген на нем ваще не светит. В остальном БОМБА!!
14
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
FFM_man
Тачка интересная, но почему-то автор умолчал "деликатно", что с ней зимой происходит...как греется, какой комфорт в салоне, что там с подогревами сидений, руля, лобового...а там есть "нюансы". Но на них можно было бы забить, но правый руль всё портит.
Ничего не происходит, заводится как летом, по-крайней мере до -35с. Можно СРАЗУ ехать, ничего не ждать, в движении прогреется в 20раз быстрей, чем стоя на месте. Правда обороты генератора будут больше 3000. Ну и конечно укрыть одеялком подкапотку и нанокартонку. Тогда норм, не хуже других малокубатурок.
18
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
fuck the left hand drive
Ноут гибрид сильно потеснил Акву на рынке
Ноутов явно больше
Ну а Фитов в свежем кузове вообще единицы! просто нету их...хотя они уже с начала года стали проходными. И даже в Японии продажи так себе. Енот и в Японии потеснил многих. Демио и Свифт вообще затерялись в этой суете...
11
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
Антон
Автор немного не в теме. 1. Тяговый аккумулятор находится и под пассажирским сиденьем тоже. 2. Запаски действительно нет, но обязательно есть специальный гель и компрессор. 3. Полка в багажник идет...
Пункты 2 и 3 предложил бы переформулировать:
Если не сп*@#или во владике.
5
1
Ответить
544
Благовещенск
vadik5687
То есть, ты на серьёзных щщах утверждаешь, что Енот разгоняется также как 1.5 Румион??? А ничего, что когда Румион разгонится до 100, Енот уже будет ехать 140кмч?))) Или ты лихорадочно сейчас будешь подыскивать заряженную полторашку, типа rs Фита на палке? И тут беда, он тоже сольёт.
Бессмысленно что-то доказывать)
Человек не ездил ни на гибридах, ни на электро)
Недалекие пацанчики на старых "да у меня 2.5 марк атмо ваще пушка" тоже не сразу понимают как это вонючие приусы и убожеские лифы дрюкают их со светофорв как стоячих)
36
8
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
Сергей Рогдальский
У которой через 100 тыс заиграет Надежда Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо
Шутка смешная, для пенсионеров у кого с чувством юмора проблема. А вот пихло у Гранты не смотря на все минусы - простое, ремонтопригодное и достаточно надёжное. И что самое забавное - новое стоит дешевле чем HR12DE с помойки (простите контрактный конечно).
18
17
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
9453992
Нету у него адаптивного круиза и вообще какого бы то ни было, или я что-то про свой авто не знаю? Да и откуда ему быть и чем управляться, у автомобиля в статье даже кнопок на руле нет. У меня есть, но там только громкость, переключение станций и ответ на звонок. Буду рад ошибиться. )
Есть вариант с двумя блоками кнопок. Слева блок управления майфуном. Справа - круизом.
5
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
fuck the left hand drive
Ноут гибрид сильно потеснил Акву на рынке
Ноутов явно больше
В чем смысл ника?)
8
1
Ответить
    
Сообщений: 60
2 года эксплуатирую енота.
Расход топлива среднегодовой 5,5 литра, езда 90% город. Летом 4-5л, зимой 6-7л.
Зимой надо обязательно всю морду утеплять, тогда нормально.
Машину рекомендую для покупки
Мой отзыв: Honda Stream 2011
16
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 733
Ноут отличный автомобиль. Папина жена купила первый в 2008 . Новый , 1.4 , МКПП. В 13 году был заменён по трейд ин на такой же 1.6 , МКПП , максимальная комплектация. Ездит до сих пор. С машинами проблем не было. Раз в год путешествия по России. Не меняется по причине отсутствия альтернативы на рынке .
P.S. Себе рассматривал , но сейчас все таки склоняюсь к Форд Фьюжн 07 -10 года. Мне он больше понравился
2
12
Ответить
KOPOJIJIOBOD
Меня одного бесит дизайн этой шайбы-климата посередине центральной панели?
27
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
MFT
Трехцилиндровый моторчик здесь играет роль генератора, поэтому практически всегда работает в оптимальном диапазоне оборотов. Поэтому ресурс очень большой. Трансмиссия у гибрида не печально известный вариатор...
Если версия с электротеном, то вообще никаких проблем.
Вот только в ауках про нее не пишут, всегда сюрприз, толи попадется, толи нет.
На Серенах Е- Повер чаще попадается…
2
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Aisen
Реальный расход на еНоте какой получали?
По трассе Владивосток— Новороссийск 16,5 км на литре , два перегона. разных Енотов.
Не экономя на скорости…
В городе 21-23 км на литре
8
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
vadik5687
Круиз у него есть и работает не хуже, чем в мерсе е-класса за 6млн. Только максималка ограничена, как и на большинстве японцев на 115кмч
на Серене в рейстайле 135 км/ч.
Может и у Енота тоже?
1
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
Aisen
Примерно как Аква, получается
Ну так они конкуренты..
3
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
vitaly69
У кого-то и прадо с 2tr едет.С Цивиком,а тем более с Леворгом это ведро рядом не стояло.Вы любите свои машины,удачи вам и не болеть.Кстати Хонды гражданские все атмосфера,если не знали.
мда, вот это ты дал маху…
7
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
vitaly69
Да вы правы.Только Ноут из всех этих шушлаек гибридных,самый большой авто.Аква то хеч,тут универсал.
Универсал? Ты реально жжешь…
10
1
Ответить
    
Сообщений: 1780
Ekbtaxidriver
Ноут отличный автомобиль. Папина жена купила первый в 2008 . Новый , 1.4 , МКПП. В 13 году был заменён по трейд ин на такой же 1.6 , МКПП , максимальная комплектация. Ездит до сих пор. С машинами проблем...
Могу продать.Как раз сестре,вместо этой катастрофы,с гордым званием форд привез енота.60000 пробега,брали новым.
2
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1619
В ПТС ему сколько сейчас лошадей нарисуют?
4
5
Ответить
    
Сообщений: 1780
STIG-83
В ПТС ему сколько сейчас лошадей нарисуют?
109 передний,114 полный
3
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
vitaly69
Отстал от жизни,извините по части хонды.Надо будет протестировать,куплю.По поводу енота е- мощность.Да едет как мазда демио 1,3 свежая на классическом автомате.Ничего там выдающегося нету.5 литров расход,на...
Что такое « едет» ?
Равномерно движется по трассе с скоростью 110 км/ч?
Тогда все едут одинаково…
Динамично движется в городе с разгонами, обгонами, остановками стартами?
Какая демио?
Реально только на Лифе веселей..
Любая даже турбо сольет, Пока турбина подхватит, Енот уже остановится на светофоре.
14
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
vadik5687
Который на 10й год жизни сбрасывает батарейку, как змея шкуру, норм ввб только у nhw20 была, у 30 приуса она слабей(+ ещё куча косяков добавилась), у Альфы и ст200н ввб ещё меньше бегает. Про сравнение цены вообще мимо, 20 года Приус стоит 1.8 млн, почти в 2 раза дороже Енота.
Чушь.. Проблемы с батареями сильно преувеличены.
7
3
Ответить
    
Сообщений: 1780
drom_ru_autoregistered
Что такое « едет» ? Равномерно движется по трассе с скоростью 110 км/ч? Тогда все едут одинаково… Динамично движется в городе с разгонами, обгонами, остановками стартами? Какая демио? Реально...
Чувак я езжу на крузаках уже 20 лет.Без турбин.109 кобыл у енота гибридного.Так понятней? Ули ты мне сказки и не только мне плетешь тут? 109 лошаджинных сил !!!!! Если бы я не ездил на нем.Обычная шушлайка.Мазда 1,3 лучше едет.без ысякой гибридизации.
6
52
Ответить
drom_ru_autoregistered
vitaly69
109 передний,114 полный
Это тема отдельного разговора.
На тематических форумах посмотрите, там прям интересно.
От 79 до 220 в разных регионах страны, …
8
 
Ответить
 
Сообщений: 7178
Иван 1980
В каком салоне в РФ можно купить нового енота по цене гранты?
А если это енот бэушный с помойки то сравнение некорректно.
гранта с салона - уже помойка.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
22
6
Ответить
    
Сообщений: 1780
drom_ru_autoregistered
Это тема отдельного разговора.
На тематических форумах посмотрите, там прям интересно.
От 79 до 220 в разных регионах страны, …
80 киловатт пиковая мощность электродвигателя,даже не номинальная.Калькулятор ссылку скинуть в лошади перевести?Одно*******бла бла бла.О чем с тобой разговаривать?
1
14
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
vitaly69
Чувак я езжу на крузаках уже 20 лет.Без турбин.109 кобыл у енота гибридного.Так понятней? Ули ты мне сказки и не только мне плетешь тут? 109 лошаджинных сил !!!!! Если бы я не ездил на нем.Обычная шушлайка.Мазда 1,3 лучше едет.без ысякой гибридизации.
Надо смотреть не только и не столько на л.с., но и на крутящий момент. У электродвижка гибридного Ноута он в 2 (!) раза выше, чем у Демио, причем достигается уже со старта. Поэтому Ноут выезжает из 8 секунд до сотни. Демио тут и рядом не стояла.
38
1
Ответить
    
Сообщений: 1780
MFT
Надо смотреть не только и не столько на л.с., но и на крутящий момент. У электродвижка гибридного Ноута он в 2 (!) раза выше, чем у Демио, причем достигается уже со старта. Поэтому Ноут выезжает из 8 секунд до сотни. Демио тут и рядом не стояла.
У элктромотора момент сразу,потому и ледоколы строят с электромоторами.Но 109 то лошадей то никто не отменял!!!!!Эта шушлайка послет 80 перестает разгонятся,после 100 это унылое ведро,на котором страшно на обгон выйти фуры.Это факт.
6
37
Ответить
    
Сообщений: 1780
MFT
Надо смотреть не только и не столько на л.с., но и на крутящий момент. У электродвижка гибридного Ноута он в 2 (!) раза выше, чем у Демио, причем достигается уже со старта. Поэтому Ноут выезжает из 8 секунд до сотни. Демио тут и рядом не стояла.
У аквы кстати 4 цилинда и полторашка.
1
9
Ответить
Спятилатец
Абинск
drom_ru_autoregistered
рассматривал такой к покупке, но выбрал новую гранту. кстати цена на ноут с пробегом, с трехцилиндровым мотором и рулем из бардачка была заметно выше чем у новой гранты...
900 во Владивостоке и автовоз 140т.р. до Краснодара.у меня друзья взяли.2017г.
4
 
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
vitaly69
У элктромотора момент сразу,потому и ледоколы строят с электромоторами.Но 109 то лошадей то никто не отменял!!!!!Эта шушлайка послет 80 перестает разгонятся,после 100 это унылое ведро,на котором страшно на обгон выйти фуры.Это факт.
На ютубе куча видосов от перегонщиков. Наоборот, подчеркивают, что фуры легко обгонять. Видео обгона, видео спидометра при обгоне (скорость не помню, но выше 100 точно) и т.д. У меня нет причин им не верить.
Может, ты на режиме Эко ездил? Самый тупой режим, но самый экономичный.
Еще вариант - холодная батарея зимой. Тогда комп принудительно ограничивает динамику.
19
 
Ответить
Макс
Красноярск
Машины хорошие, спору нет. Но правый руль. Ездил на таком, но уже не хочу..
9
16
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1440
vitaly69
У элктромотора момент сразу,потому и ледоколы строят с электромоторами.Но 109 то лошадей то никто не отменял!!!!!Эта шушлайка послет 80 перестает разгонятся,после 100 это унылое ведро,на котором страшно на обгон выйти фуры.Это факт.
Вы теоретик. 2 года проездил на Еноте - по трассе кайф на нем, особенно обгоны.
23
 
Ответить
    
Сообщений: 1780
T187
Вы теоретик. 2 года проездил на Еноте - по трассе кайф на нем, особенно обгоны.
Проедь на прадо 4 литра,потом о теории поговорим.Любая 2 х литровая шушлайка о 150 кобылах едет лучше просто НАМНОГО!!!!.ВСе эти мифы о быстром ноуте с технологией дизельэлектрохода 21 первого века аж о 109 лошадях,вы для своего клуба любителей оставьте.Повторяю,он у меня был.практически новый 2020 с 20000 пробега.
9
38
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 733
vitaly69
Могу продать.Как раз сестре,вместо этой катастрофы,с гордым званием форд привез енота.60000 пробега,брали новым.
И что в нем катастрофа?
 
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1440
vitaly69
Проедь на прадо 4 литра,потом о теории поговорим.Любая 2 х литровая шушлайка о 150 кобылах едет лучше просто НАМНОГО!!!!.ВСе эти мифы о быстром ноуте с технологией дизельэлектрохода 21 первого века аж...
Если 69 в твоём нике это год рождения, можешь не утруждаться, с тобой все ясно ))
Удачи
19
7
Ответить
drom_ru_autoregistered
vitaly69
Чувак я езжу на крузаках уже 20 лет.Без турбин.109 кобыл у енота гибридного.Так понятней? Ули ты мне сказки и не только мне плетешь тут? 109 лошаджинных сил !!!!! Если бы я не ездил на нем.Обычная шушлайка.Мазда 1,3 лучше едет.без ысякой гибридизации.
Ты чушь несешь..
Про 109 лс., ага…
Ну хотя бы изучи тему прежде чем позориться..
Да и попроси прокатиться у кого нибудь..
18
3
Ответить
MercuryFreddie
Pocafred
большинству жителей страны ноут по цене гранты нафиг не нужен по одной причине - правый руль. так что сравнение с грантой не совсем корректное
Сибирь и ДВ на правом руле с 90х. Или это не большинство? Ну наверно в маскфе большинство живет самое главное
11
6
Ответить
15790752
Томск
До отсечки в 150 кмч гоут елет равномерно хорошо. Со старта более чем хорошо
8
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
drom_ru_autoregistered
Чушь.. Проблемы с батареями сильно преувеличены.
Я бы думал также, если бы не столкнулся лично после 7 лет владения Аквой)) как и мой друг на Приусе, и другой мой друг на Приусе....))
Зайди в офис гибридавто когда на улице будет -23-25с, там телефоны не умолкают)) владельцы в панике звонят и спрашивают, почему ввб вообще не помогает двс)) да потому что она при смерти нафиг!!))
2
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
drom_ru_autoregistered
на Серене в рейстайле 135 км/ч.
Может и у Енота тоже?
Хз, инфы по е13 мало, даже obd не подцепляется.
Малый круиз решается установкой Pivot и т.п.
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1378
9453992
Нету у него адаптивного круиза и вообще какого бы то ни было, или я что-то про свой авто не знаю? Да и откуда ему быть и чем управляться, у автомобиля в статье даже кнопок на руле нет. У меня есть, но там только громкость, переключение станций и ответ на звонок. Буду рад ошибиться. )
Есть, это доп опция, как и камеры 360. Офигенная вещь, но этот круиз ограничен на скорость 115км/ч (по gps 108км/ч - идеально для трассы). Его можно переводить в обычный режим, например, когда камера на лобовом загрязняется, либо сильный засвет (тогда система отключается и не позволяет пользоваться адаптивным круизом). Ещё в медалистах ближний свет - LED, в комплектациях попроще тоже бывает, но уже как опция. В медалистах появляется складной подлокотник у водителя и подлокотник в заднем диване. Ещё бывает версия для холодных регионов - с дополнительными эл. тэнами в климатической установке и воздуховодами для заднего ряда
Mazda CX-5 2020
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
hades
Шутка смешная, для пенсионеров у кого с чувством юмора проблема. А вот пихло у Гранты не смотря на все минусы - простое, ремонтопригодное и достаточно надёжное. И что самое забавное - новое стоит дешевле чем HR12DE с помойки (простите контрактный конечно).
Покажи мне НОВЫЙ мотор на гранту по цене менее 10тыр!!! Именно столько стоит контрактный мотор hr12de в приморье.
16
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
KOPOJIJIOBOD
Меня одного бесит дизайн этой шайбы-климата посередине центральной панели?
Ни тебя одного)) салон убогий, блок климата неудобный. Я привык, пофиг.
8
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1378
Вчера поставил рекорд по расходу, на баке 40л проехал 930км. В S режиме, 80/20 город/трасса. Без кондея пока, ещё прохладно, но уже впечатляет
Mazda CX-5 2020
4
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1378
Что не понравилось - это отсутствие шумки (вылечил, зашумил серьезно, теперь кайф), отсутствие подогрева руля, отсутствие подогрева сидушек (вот это вообще странно, исправили в следующем Е13)
Mazda CX-5 2020
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
Чувак я езжу на крузаках уже 20 лет.Без турбин.109 кобыл у енота гибридного.Так понятней? Ули ты мне сказки и не только мне плетешь тут? 109 лошаджинных сил !!!!! Если бы я не ездил на нем.Обычная шушлайка.Мазда 1,3 лучше едет.без ысякой гибридизации.
Если ты седой и ездишь на ржавом крузаке вот уже 20 лет, то как ты упустил такой маленький нюанс??? А именно: РАЗГОНЯЮТСЯ НЕ ЛОШАДИ, А КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ! а ещё влияет соотношение кг/лс., а ещё вес колес и неподрессоренных масс.
А ещё, тебе надо было нормально закончить школьные предметы, типа физики, чтоб не писать чушь.
Мазда 1.3 едет 12сек до 100 и то с подветренной стороны. Енот едет 8сек. Вычитать то хоть умеешь?
33
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
MFT
Надо смотреть не только и не столько на л.с., но и на крутящий момент. У электродвижка гибридного Ноута он в 2 (!) раза выше, чем у Демио, причем достигается уже со старта. Поэтому Ноут выезжает из 8 секунд до сотни. Демио тут и рядом не стояла.
Да он солями закинулся под старость лет. Мне кажется, это MUHI аккаунт украл
13
3
Ответить
    
Сообщений: 1780
T187
Если 69 в твоём нике это год рождения, можешь не утруждаться, с тобой все ясно ))
Удачи
Да куда уж мне со школьником спорить с моим то электрическим высшим образованием.109 лс но ракета.Телке проще объяснить.
3
23
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
80 киловатт пиковая мощность электродвигателя,даже не номинальная.Калькулятор ссылку скинуть в лошади перевести?Одно*******бла бла бла.О чем с тобой разговаривать?
250нм у обычного не12 и 320нм у nismo s, достигаемые моментально! на любой скорости!
А сколько там момента у дэмио? 120нм при 4000об/мин АХАХАХА!!! ой, аж в 2-2.5 раза меньше. Какая неожиданность! Это заговор! Ну вот о чём с тобой разговаривать? Ты ведь дверную ручку от точилки не отличаешь.
27
 
Ответить
Михаил
MFT
Трехцилиндровый моторчик здесь играет роль генератора, поэтому практически всегда работает в оптимальном диапазоне оборотов. Поэтому ресурс очень большой. Трансмиссия у гибрида не печально известный вариатор...
Куда этой машинке веселее ехать? До первого поворота?

Или на экошинах пытаться стартануть, соревнуясь сам с собой?
2
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
У элктромотора момент сразу,потому и ледоколы строят с электромоторами.Но 109 то лошадей то никто не отменял!!!!!Эта шушлайка послет 80 перестает разгонятся,после 100 это унылое ведро,на котором страшно на обгон выйти фуры.Это факт.
Факт в том, что твой iq на уровне 4летнего пацана(или собаки)
17
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
У аквы кстати 4 цилинда и полторашка.
И почему она тогда так медленно едет? аж 11сек до 100, и почему там всего 70 лошадей? Они пакистанские что-ли? доходные?
5
1
Ответить
Михаил
vadik5687
То есть, ты на серьёзных щщах утверждаешь, что Енот разгоняется также как 1.5 Румион??? А ничего, что когда Румион разгонится до 100, Енот уже будет ехать 140кмч?))) Или ты лихорадочно сейчас будешь подыскивать заряженную полторашку, типа rs Фита на палке? И тут беда, он тоже сольёт.
А в статье пишут, что ограничение до 115 :)
1
4
Ответить
Сергей
Калуга
vadik5687
Круиз у него есть и работает не хуже, чем в мерсе е-класса за 6млн. Только максималка ограничена, как и на большинстве японцев на 115кмч
Серьезно? На мерсе такой отвратительный круиз? ((
1
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
vadik5687
Я бы думал также, если бы не столкнулся лично после 7 лет владения Аквой)) как и мой друг на Приусе, и другой мой друг на Приусе....)) Зайди в офис гибридавто когда на улице будет -23-25с, там телефоны...
Да я наверное штук 50 Приусов привозил..
не считая всяких Вокси. прочих..
И себе оставлял ..
Ну и многие на виду остались.
Проблем реально по пальцам посчитать..
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
Если ты седой и ездишь на ржавом крузаке вот уже 20 лет, то как ты упустил такой маленький нюанс??? А именно: РАЗГОНЯЮТСЯ НЕ ЛОШАДИ, А КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ! а ещё влияет соотношение кг/лс., а ещё вес колес...
Я пока не седой это первое.Второе,сколько весит демио или там витц и сколько енот? Каталог тут есть на дроме,поизучай на досуге.Третье,момент с низов эта корча выдает,этого никто и не отрицает.Такая характеристика у синхронного электродвигателя.Только 109 кобыл никто не отменял.После 100 эта машина просто отказывается разгонятся и становится опасной на обгонах.И мифы лифоводов о какой-то там особой динамики из-за последовательной схемы себеоставте.Любая аква или там приус сделает,потому-что там тупо 1,5=1,8
3
26
Ответить
Михаил
vitaly69
У элктромотора момент сразу,потому и ледоколы строят с электромоторами.Но 109 то лошадей то никто не отменял!!!!!Эта шушлайка послет 80 перестает разгонятся,после 100 это унылое ведро,на котором страшно на обгон выйти фуры.Это факт.
Момент сразу :)

Шины только об этом не знают :) Точнее знают, но зацепиться не могут :)
1
1
Ответить
Михаил
T187
Вы теоретик. 2 года проездил на Еноте - по трассе кайф на нем, особенно обгоны.
109 сил, на трассе, обгонв на кайфе ... что сила самовнушения творит :)
2
17
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
У элктромотора момент сразу,потому и ледоколы строят с электромоторами.Но 109 то лошадей то никто не отменял!!!!!Эта шушлайка послет 80 перестает разгонятся,после 100 это унылое ведро,на котором страшно на обгон выйти фуры.Это факт.
Там у двс может быть хоть одна полудохлая лошадь. Разгоняется E-power за счёт EM57|EM47. Но ты ведь даже не знаешь что это такое...о чём с тобой говорить? Ты просто застрял в своём маленьком мирке, где фуллтайм и акпп - это вершина технологий))
18
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
vadik5687
Примерно да. Только: а) едет гораздо быстрей б) места больше намного в салоне, намного... в) руль и сидушки удобней г) обзорность во все стороны лучше д) обслуга дешевле е) комплектации лучше и опций...
Ok. Спасибо за развёрнутый ответ. 👍🏻
Путешествуйте!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
Там у двс может быть хоть одна полудохлая лошадь. Разгоняется E-power за счёт EM57|EM47. Но ты ведь даже не знаешь что это такое...о чём с тобой говорить? Ты просто застрял в своём маленьком мирке, где фуллтайм и акпп - это вершина технологий))
Акб заряжать надо,это я тебе как инженер электромеханик говорю.и 80 киловатт,это для особо одаренных ПИКОВАЯ 30 МИНУТНАЯ МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯкоторый колеса крутит,а не твоя абривеатура.
3
14
Ответить
   
Сообщений: 930
MercuryFreddie
Сибирь и ДВ на правом руле с 90х. Или это не большинство? Ну наверно в маскфе большинство живет самое главное
это миф. живу в Сибири - раньше да большинство иномарок были прульные. Сейчас их гораздо меньше и в основном рухлядь доживающая свой век. Свежие машины почти все левый руль, очень редко вижу свежие прульные, на ДВ не спорю там наоборот.
5
9
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
drom_ru_autoregistered
По трассе Владивосток— Новороссийск 16,5 км на литре , два перегона. разных Енотов.
Не экономя на скорости…
В городе 21-23 км на литре
Трасса совсем не конёк, получается. Хотя и там не плохо. Недавно, в марте гибридного UX пригнали. 3 тыс км. Расход вышел 6,5 л/100км. Это тоже не стесняясь по скорости на хороших и не очень хороших участках, с пробками на перевалах из-за пурги, с одной ночёвкой в авто с заведенным двигателем.
В городе примерно также, вроде...
Путешествуйте!
1
 
Ответить
djoq
Иркутск
Androw
У меня в семье есть е11 на ручке, левый руль и 1.4.
Взял бы пруль е12 но только полный привод. Да и монопривод даже, всё лучше, чем гранта..
Да денег нет (((
Сочувствую!
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1780
Ekbtaxidriver
И что в нем катастрофа?
Форд новый купленный здесь по сравнению с пробежным неуставшим японцем с внутреннего рынка это да катастрофа вселенского масштаба.Это бесполезно объяснять,пока не попробуешь.60000 у этого форда пробег,а он уже настолько з ал как- буд то на неи 360000.Вот этот енот к этому пробегу сравняется по проблемам и то не факт
7
10
Ответить
Сергей
Калуга
Спятилатец
900 во Владивостоке и автовоз 140т.р. до Краснодара.у меня друзья взяли.2017г.
автовоз стал неприлично дорого стоить (
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1780
Сергей
автовоз стал неприлично дорого стоить (
135000 в Чехов,Москва контейнер ЖД.Не реклама,на прошлой неделе отгружал такого.
1
1
Ответить
13051877
Новосибирск
Лудьше бинзина ничего нет.
 
12
Ответить
михаил
Кемерово
MercuryFreddie
Сибирь и ДВ на правом руле с 90х. Или это не большинство? Ну наверно в маскфе большинство живет самое главное
Где нибудь в глухой сибирской деревне может быть.
Там у местного народонаселения или старый ваз или убитый пруль))))

В больших городах не часто встретишь и то дрова 20-30 летней давности.
4
5
Ответить
Дмитрий
Челябинск
ПАЛАСИО
В принципе покупка такого 5-летнего Нота за миллион рублей на фоне нового Москвича 3 за 2 - хороший вариант
19 года с пробегом 13 тк купил на зеленке,весь в идеале,хотя оценка почему то 3.5
1
3
Ответить
Дмитрий
Челябинск
Антон
Автор немного не в теме. 1. Тяговый аккумулятор находится и под пассажирским сиденьем тоже. 2. Запаски действительно нет, но обязательно есть специальный гель и компрессор. 3. Полка в багажник идет...
150,больше не едет,по навигатору вообще 145
1
 
Ответить
Дмитрий
Челябинск
SmartDron
Антискрепное название статьи, да и квадрат на передок по ГОСТу запрещено вешать...хоть все и ездим. Минусите, понимаю, что написал))
Перекрывает обычный сонары,уже пробовал
1
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2462
Pocafred
большинству жителей страны ноут по цене гранты нафиг не нужен по одной причине - правый руль. так что сравнение с грантой не совсем корректное
Большинству Гранта по цене Ноута не нужна.
7
3
Ответить
Александр
Краснодар
Скажем лишь, что Note честно едет на свои паспортные и «электромоторные» 109 л.с. То есть примерно как бензиновая «полторашка».

Разгон до сотни у Nissan Note 1.2 e-POWER 7.8 сек, то есть примерно как 2.0 турбо.
Бензиновая “полторашка» в районе 11-12 сек. Так что сравнение не уместно
18
2
Ответить
Дмитрий
Челябинск
Cadavre
А как с отоплением салона в таких авто?

Хватает ли тепла от двигателя работающего на малых оборотах?
Холодно,заводится и глохнет постоянно,спать невозможно
2
1
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2462
vitaly69
Ошибаетесь.
У Ноута из статьи нет адаптивного круиза и всего что там перечислили. В том что на фото есть, потому как стоит Пропилот, сравните рули.
1
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9478
Что? ", то уже можно рассчитывать на богатый наличный ассортимент."- наличный ассортимент?
Статья проходная, уровень журналистики падает, откровенно гоаоря.
Потому что все деды- экс-автожурналисты ушли из сферы кормить семьи.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
5
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2462
LC
Да в тоже самое время как приедет трехцилиндровый моторчик и чудесный вариатор Jatco этого образца надежности по мнению некоторых
В Е повере нет вариатора Джатко.
12
1
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2462
9453992
Нету у него адаптивного круиза и вообще какого бы то ни было, или я что-то про свой авто не знаю? Да и откуда ему быть и чем управляться, у автомобиля в статье даже кнопок на руле нет. У меня есть, но там только громкость, переключение станций и ответ на звонок. Буду рад ошибиться. )
Все правильно говорите, для того чтобы всё это было нужно чтобы были кнопки Пропилота на руле справа, а на этом ноуте вообще пустой руль. Все сфотографированные кнопки - это только включение/отключение оповещающего сигнала о приближении к впереди идущему и выезда с полосы, сам он не тормозит, только пикает.
2
 
Ответить
Фил
Дром решил последним на него обзор сделать :)))
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1780
Focus_nik
У Ноута из статьи нет адаптивного круиза и всего что там перечислили. В том что на фото есть, потому как стоит Пропилот, сравните рули.
Он в природе есть,я такой крайний привез,месяца не прошло.
 
3
Ответить
 
Сообщений: 162
"Впрочем, видели мы пластики действительно дешевые. Здесь твердые, но не откровенно убогие. Дизайн"

в корне не согласен, убогий салон, самый дешманский пластик который царапается от "воздуха" Дизайна там нет, кнопки треш. Даже взглянуть на этот климат без слез нельзя. Просто сравните салон тех же годов фита например) Потом это чудо еще и продать как то надо а даже перекупы не хотят забирать "НИССАН" потому что это японский ТАЗ
4
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Михаил
А в статье пишут, что ограничение до 115 :)
Круиз до 115, спидометр до 180, стрелка до 160, а по gps 145. Так понятней?))
3
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Сергей
Серьезно? На мерсе такой отвратительный круиз? ((
За другие модели не скаажу, намотал 2000км на w213 22 года выпуска. Видимо был базовый, даже тормозить приходилось самому.
2
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
drom_ru_autoregistered
Да я наверное штук 50 Приусов привозил..
не считая всяких Вокси. прочих..
И себе оставлял ..
Ну и многие на виду остались.
Проблем реально по пальцам посчитать..
Тогда скажи, почему остаток ввб у 20 приуса на 450ткм такой же, как у 30 приуса с пробегом 200ткм?)) вот эти случаи точно не единичны.
3
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Aisen
Трасса совсем не конёк, получается. Хотя и там не плохо. Недавно, в марте гибридного UX пригнали. 3 тыс км. Расход вышел 6,5 л/100км. Это тоже не стесняясь по скорости на хороших и не очень хороших участках,...
Он задуман быстрым экономичным городским авто.
На трассе ему тоже хватает, но не супер экономит уже..
Вот Е Серене уже бывает и не хватает..
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
vitaly69
Я пока не седой это первое.Второе,сколько весит демио или там витц и сколько енот? Каталог тут есть на дроме,поизучай на досуге.Третье,момент с низов эта корча выдает,этого никто и не отрицает.Такая характеристика...
Виталя, у тебя помутнение разума. Напиши мне за сколько Демио или Витц разгоняются со 100-140км/ч. Я жду, пока ты ищешь такие данные(или придумываешь как всегда). А я тебе покажу за сколько енот.
8
2
Ответить
Дмитрий
Челябинск
drom_ru_autoregistered
Это тема отдельного разговора.
На тематических форумах посмотрите, там прям интересно.
От 79 до 220 в разных регионах страны, …
Там не плюсуют лошади,написано движение от электричества,двс как генератор.
 
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Михаил
Момент сразу :)

Шины только об этом не знают :) Точнее знают, но зацепиться не могут :)
Мишаня! Шины когда лысые, их менять надо! А если остаток хотя бы % 50, то 185(и тем более 195/205 нисмо) ширины хватает, чтобы зацеп был. И антибукс у него шикарный! В этом классе ни у кого подобного нет.
2
2
Ответить
     
Сообщений: 3621
А разве квадратный номер разрешен спереди?
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
5
 
Ответить
fuck the left hand drive
Хабаровск
hades
В чем смысл ника?)
в правде жизни :)
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1780
vadik5687
Виталя, у тебя помутнение разума. Напиши мне за сколько Демио или Витц разгоняются со 100-140км/ч. Я жду, пока ты ищешь такие данные(или придумываешь как всегда). А я тебе покажу за сколько енот.
Пусть будет так как вы хотите.Я его крайний только перегонялВладивостока на отправку в Вольно-Надежденское пару недель не прошло.Где еще разогнаться у нас? Ведро ведром,ничем не отличпающиеся от других однокласников.Ну верите в эти мифы.да пожалуйста.Я вот верю производителю.80 киловат синхронный двигатель.Я тут высказываю свое мнение об этом авто,у меня их тысячи были.Будьте в своей илюзии,это ваше право,не вводите в заблуждение других людей и не грубите незнакомым людям.Удачи
6
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Aisen
Трасса совсем не конёк, получается. Хотя и там не плохо. Недавно, в марте гибридного UX пригнали. 3 тыс км. Расход вышел 6,5 л/100км. Это тоже не стесняясь по скорости на хороших и не очень хороших участках,...
Трассу он не любит, ввиду старого кузова, который не блещет аэродинамикой. Особенно днище, ни одного щитка и защиты(кроме губы). Ну и редуктор примитивный, потому максималка небольшая и обороты фиксированы. Хотя, если шагать монотонно 105-115-125км/ч, то расход будет ровно 5 литров. Не мало, но такова плата за низкий расход в городе, динамику и надёжность.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5783
мое мнение по гибридному ноуту - это НЕсбалансированная тачка. Ураганная динамика и низкий расход, вкорячили в дешевого енота, с неудобными сиденьями, и отвратительным дизайном салона, в котором даже подлокотника нет. Получился дорогой эконом-класс, который бедные не могут купить, а богатые не особо желают. Условная Аква гораздо более понятная в части целевой аудитории.
6
10
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Извините за вопрос - Вы какой продать хотите е-Ноте или 1,6 на механике? Электрическому наверное больше лошадей в техпаспорте нарисуют, но зато расход меньше. Мне бы что попроще, а за 10 секунд разгоняется или за 20 - безразлично, главное расход поменьше, багажник побольше, чтобы рассада помещалась.
 
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
Дмитрий
Там не плюсуют лошади,написано движение от электричества,двс как генератор.
Сначала ставили по ДВС, затем в зависимости от регионов либо тупо складывали все, либо только ДВС, либо только электромотор.
Лабы писали и 100 квт и 80 и 70, кто на что горазд.
Сейчас именно по последовательным гибридам пишут либо ДВС, либр электромотор.
Там где лабы ставяи 70 квт, собственно безразлично, все равно до 100лс
2
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
vadik5687
Тогда скажи, почему остаток ввб у 20 приуса на 450ткм такой же, как у 30 приуса с пробегом 200ткм?)) вот эти случаи точно не единичны.
Обратный пример приведу также..
2
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
vadik5687
Смысла нет вообще. Даже обычный тэн ставят в печку, делали замеры, там разница в салоне получается +2 градуса с ним/без него. И то, только в первые 20минут. Это вообще ни о чём.
Ну, на Лифы ставят дизельные фены в 5 кВт. Он сам по себе любой компактный авто протопит очень хорошо, а если включать вместе со штатным отоплением, да в режиме рециркуляции, так жару нагонит очень быстро при любой забортной температуре.
Путешествуйте!
1
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
Smart Bastard
мое мнение по гибридному ноуту - это НЕсбалансированная тачка. Ураганная динамика и низкий расход, вкорячили в дешевого енота, с неудобными сиденьями, и отвратительным дизайном салона, в котором даже подлокотника...
маркетологи промахнулись, выходит? )
Путешествуйте!
 
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
Smart Bastard
мое мнение по гибридному ноуту - это НЕсбалансированная тачка. Ураганная динамика и низкий расход, вкорячили в дешевого енота, с неудобными сиденьями, и отвратительным дизайном салона, в котором даже подлокотника...
Если посмотреть цены на аукционные авто, что завозят в РФ, то еНот стоит столько же сколько и например Аква или Витц. Т.е. утверждение о "дорогом эконом-классе" не очень то и верно.
Путешествуйте!
8
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
vadik5687
Трассу он не любит, ввиду старого кузова, который не блещет аэродинамикой. Особенно днище, ни одного щитка и защиты(кроме губы). Ну и редуктор примитивный, потому максималка небольшая и обороты фиксированы....
5л если монотонно 110 ехать,
на доинных перегонах все же около 6
 
 
Ответить
nesevl
Краснодар
vovslev3
Давно уже запретили притом сами японцы, я 3х летняя гранта с пробегом 50-100 тож далеко не милион стоит.
Да и новая далеко не миллион)
1
1
Ответить
Denis
Хабаровск
drom_ru_autoregistered
Что такое « едет» ? Равномерно движется по трассе с скоростью 110 км/ч? Тогда все едут одинаково… Динамично движется в городе с разгонами, обгонами, остановками стартами? Какая демио? Реально...
я тебе по секрету скажу - на современных авто с дуал ввти 80%момента уже с 2000об/с доступно. дальше думай сам. по факту не поедет это 8сек. вот 9 реально. и это достойно, на самом деле.
другой разговор, что 5 стартов и она приехала)))
2
8
Ответить
drom_ru_autoregistered
Denis
я тебе по секрету скажу - на современных авто с дуал ввти 80%момента уже с 2000об/с доступно. дальше думай сам. по факту не поедет это 8сек. вот 9 реально. и это достойно, на самом деле.
другой разговор, что 5 стартов и она приехала)))
Я тебе тоже по секрету скажу,, ни один из этих современных авто этого класса и примерной цены в движении в городе , в динамике рваной, не составит конкуренцию Еноту.
А 5 стартов,это только когда после старта машину везут на эвакуаторе опять на старт)) а то вдруг зарядится …))
9
 
Ответить
Denis
Хабаровск
Александр
Скажем лишь, что Note честно едет на свои паспортные и «электромоторные» 109 л.с. То есть примерно как бензиновая «полторашка».

Разгон до сотни у Nissan Note 1.2 e-POWER 7.8 сек, то есть примерно как 2.0 турбо.
Бензиновая “полторашка» в районе 11-12 сек. Так что сравнение не уместно
откуда цифры? с видео ютуба?
есть оффициальные данные? рейслоджиг?
1
9
Ответить
Дмитрий
Челябинск
drom_ru_autoregistered
Сначала ставили по ДВС, затем в зависимости от регионов либо тупо складывали все, либо только ДВС, либо только электромотор. Лабы писали и 100 квт и 80 и 70, кто на что горазд. Сейчас именно по последовательным...
У меня в киловаттах сбтс
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2789
hades
Шутка смешная, для пенсионеров у кого с чувством юмора проблема. А вот пихло у Гранты не смотря на все минусы - простое, ремонтопригодное и достаточно надёжное. И что самое забавное - новое стоит дешевле чем HR12DE с помойки (простите контрактный конечно).
Не соглашусь. Контракт дешевле. И он будет в порядке. А вот б/у двигатель Гранты в хорошем состоянии купить, это сложнее, чем миллион выиграть в джойказиноточкаком😁.

Вообще не понимаю сравнений - Гранта родом из 80-х, и движок оттуда, и коробка, и тележка, - полный архаизм, без подрамника имеет 2 плюса - дешевизна (относительная, должна вдвое дешевле быть) и благодаря Андерссону, прижавшему поставщиков - родственников бывших управленцев завода, - более менее надежна. Но гниёт и весьма неплохо.

И Е-Ноут. Современные гибридные технологии и функционал, комфорт, безопасность, надёжность, экономичность. Ещё и немного драйва бонусом.
Не стояла рядом новая Гранта.

Правый руль смущает? Смущайтесь. Это проблема внутри вас, а не в машине.
Нормальному водителю расположение руля не играет никакой роли. Хоть посередине
19
3
Ответить
Denis
Хабаровск
Антон
Автор немного не в теме. 1. Тяговый аккумулятор находится и под пассажирским сиденьем тоже. 2. Запаски действительно нет, но обязательно есть специальный гель и компрессор. 3. Полка в багажник идет...
https://www.automobile-catalog.com/performance/2021/2509865/nissan_note_e-power_x.html#gsc.tab=0
разгон.
Complete performance review and accelerations chart for Nissan Note e-Power X (aut. 1) in 2021, the model with 5-door multi-purpose wagon body and - 0 cm3 / cui, 80 kW / 109 PS / 107 hp (JIS net) engine offered up to August 2021 fro Japan . According to ProfessCars™ estimation this Nissan is capable of accelerating from 0 to 60 mph in 9.7 sec, from 0 to 100 km/h in 10.3 sec and the quarter mile drag time is 17.5 sec.
2
4
Ответить
   
Краснообск
Сообщений: 18604
Ну здравствуй, правый руль! Мы и не успели от тебя отвыкнуть - а ты снова в авангарде, так сказать!. Вэлкам в Россию, обратно!
5
5
Ответить
Михаил
vadik5687
Круиз до 115, спидометр до 180, стрелка до 160, а по gps 145. Так понятней?))
Да, теперь понятно. Спасибо
 
 
Ответить
Денис
vadik5687
Нот бюджетная тачка, но уж точно не ведро. По динамике давай забьёмся, если стоковый Леворг/Сивик уедет до 100км/ч от Енота на 1-2 корпуса хотя бы, я дам денежку.
Что значит гражданские Хонды все атмосфера?)) Степвагон у нас что гонка?)) а может Джейд спорткар?))
А может после 100 км/ч и до максимума. Я вот на днях на сивике 170 ехал по трассе, дорогу при этом держал как вкопанный, и пофиг ему на встречный и боковой ветер. Ваш енот так может?
2
12
Ответить
Михаил
Denis
https://www.automobile-catalog.com/performance/2021/2509865/nissan_note_e-power_x.html#gsc.tab=0 разгон. Complete performance review and accelerations chart for Nissan Note e-Power X (aut. 1) in 2021,...
Да, это не 8, как тут некоторые пишут :)

Ну, электроводам простительно. Для них эта скрепа духовная
2
5
Ответить
Alexey
ПАЛАСИО
Но новая Гранта за 850 т.р. лучше, потому что новая
У новой гранты нет крутящего момента электромотора, который везет как 3-литровый мотор. И такого расхода в городе нет, как у e-Power.
7
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
EsaulZ
Не соглашусь. Контракт дешевле. И он будет в порядке. А вот б/у двигатель Гранты в хорошем состоянии купить, это сложнее, чем миллион выиграть в джойказиноточкаком😁. Вообще не понимаю сравнений...
Красивый пост. Забавляет только то что ноут у меня есть, в отличии от вас)
Обычная бюджетная поповозка. Руль в бардаке это основной минус. Но проедет 10 тысяч за пару лет без особых вложений и уйдёт кому-то следующему без потери в цене. Это его основная цель. Пересаживаясь с ноута на основной авто испытываю неподдельную радость.
3
6
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
fuck the left hand drive
в правде жизни :)
То есть дословно "любить левостороннее движение")
Левостороннее это как раз в иппонии))
1
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2789
hades
Красивый пост. Забавляет только то что ноут у меня есть, в отличии от вас) Обычная бюджетная поповозка. Руль в бардаке это основной минус. Но проедет 10 тысяч за пару лет без особых вложений и уйдёт кому-то...
Ну так купите Гранту и сравните её с Енотом вживую)
4
2
Ответить
Лорд Пневмослон
Капец, какие же они убогие внешне и внутри. Еще и пруль. Прям комбо.
8
16
Ответить
Denis
Хабаровск
drom_ru_autoregistered
Я тебе тоже по секрету скажу,, ни один из этих современных авто этого класса и примерной цены в движении в городе , в динамике рваной, не составит конкуренцию Еноту.
А 5 стартов,это только когда после старта машину везут на эвакуаторе опять на старт)) а то вдруг зарядится …))
спорно.
фит гибрид, аква, мазда 3 дизель на вскидку.
батарейка не зарядится - она перегреется)))
2
6
Ответить
Михаил
Опишу мнение по фото. Класс Б+, по сути нечто такое, когда на полноценный С не хватает денег, а надо типа много места. Понятно, что кофморт, рулежка - все это мимо. Едет и ладно. Но это и не приоритет

Дальше сразу вопрос цены. Если берешь богатую комплектацию + гибрид - явно есть деньги на С, а то и на Д класс. И уже появляются вопросы, так как базовые ценности авто тут не на высоте. Это как напакованный логан. Забавная вещица по цене мегана. И неуловимая.

Гибрид явно добавил неудобств. Минус запаска, можно конечно купить и положить в багажник, но теряется смысл покупки такого авто вообще. Сидушки подняли, т.е. посадка скорее всего рагульная + нет регулировки по вылету. Ну и как в шевроле болт, высокий водитель натирает башкой потолок над древкой при высадке

Короче, в базовой/средней комплектухе с обычный ДВС - нормальная тема. Остальное выглядит неуместно, либо если повезет с конкрктным экземпчром
3
12
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
EsaulZ
Ну так купите Гранту и сравните её с Енотом вживую)
Воздержусь. Хватит и одного бюджетного автомобиля)
1
 
Ответить
Ильдар. Гимадиев.
Иван 1980
В каком салоне в РФ можно купить нового енота по цене гранты?
А если это енот бэушный с помойки то сравнение некорректно.
А понтов то сколько
4
3
Ответить
     
Сообщений: 3812
Михаил
Опишу мнение по фото. Класс Б+, по сути нечто такое, когда на полноценный С не хватает денег, а надо типа много места. Понятно, что кофморт, рулежка - все это мимо. Едет и ладно. Но это и не приоритет...
мне за 4 года запаска понадобилась 1 раз
и то я виноват сам был
 
2
Ответить
Михаил
FRLS
мне за 4 года запаска понадобилась 1 раз
и то я виноват сам был
Да, это нечасто

Но может быть очень неприятно

У меня как-то порвало натурально колесо за 100+ км от Воронежа. Ночь, дети спят в машине.

И представь - нет запаски.
5
 
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Михаил
Куда этой машинке веселее ехать? До первого поворота?

Или на экошинах пытаться стартануть, соревнуясь сам с собой?
На любую Владивостокскую сопку взлетает с четырьмя взрослыми мужиками.
Есть тут у нас показательный подъем с Авангарда на проспект Красоты (местные в курсе). Чисто бензиновые одноклассники курят в сторонке )
10
1
Ответить
роман
Владивосток
Сергей Рогдальский
Ну когда это было? Когда был доступ к технологиям?! Сейчас то уже так не проканает
Там технологии остались
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1196
Иван 1980
В каком салоне в РФ можно купить нового енота по цене гранты?
А если это енот бэушный с помойки то сравнение некорректно.
Лет двадцать уже тут сижу, ещё с http://vl.ru,
но пишущих про то, что ПР с помойки, меньше не становится.
Ребят, вы если близко даже не видели, в каком прекрасном состоянии беспробежки из Японии - зачем вообще что-то говорить?
18
4
Ответить
drom_ru_autoregistered
Дмитрий
У меня в киловаттах сбтс
Естественно.,
Вот только в личном кабинете налоговой в лс..)
1
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
Denis
спорно.
фит гибрид, аква, мазда 3 дизель на вскидку.
батарейка не зарядится - она перегреется)))
Все были..
Все уступят..
Дважды перегонял Енота через всю страну. по 10 ткм. Иной раз там не 5 а 15 резких в пол обгонов фур ,..
Нн любит Енот( и Е Повер Серена ) долгого равномерно быстрого движения по платке( или просто трассе) .. Если еще и в подьем небольшой тогда сдувается.
И то, это свойственно Серене( сарай с аэродинамикой кирпича) а Нота до этого надо прям постараться загнать.
При этом я не фанат Енота. Фит в салоне намного лучше, Аква ходовка лучше, Мазда просто красивая))
Но , в городском движении Еноту они не соперники
10
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
Михаил
Опишу мнение по фото. Класс Б+, по сути нечто такое, когда на полноценный С не хватает денег, а надо типа много места. Понятно, что кофморт, рулежка - все это мимо. Едет и ладно. Но это и не приоритет...
Мнение по фото… ))
Это как в анекдоте.. :
Мне Глинка вообще не понравился..
Вы слушали.. ?
Нет, мне Петька сосед рассказывал..
7
1
Ответить
8225393
Санкт-Петербург
Tiguan1
Лет двадцать уже тут сижу, ещё с http://vl.ru,
но пишущих про то, что ПР с помойки, меньше не становится.
Ребят, вы если близко даже не видели, в каком прекрасном состоянии беспробежки из Японии - зачем вообще что-то говорить?
Да вы что, лучше гранты из под киргиза в такси быть не может, а еще лучше -из салона с допами на 30% стоимости в виде ковриков в салон за 50 тыс.р. и мнимой гарантией на сквозную коррозию на 3 года))))))) зато не с помойки
10
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1440
Я замерял своего енота - с пассажиром 8,4 его время по прибору. 7,8 это наверное Нисмо С.
Заезжал с лексусом GS350 - до 100 близко, потом Лексус уверенно уезжает. Но 3,5 это не 2,5 и тем более не 1,5
15
2
Ответить
13035703
Артём
АМК
Понятно. На ДВ никто блютуз колонки не покупает. Все носят Sharp 777 на плече.
Хм...не Детройт тут кагбэ...
 
 
Ответить
Сергей
Калуга
Smart Bastard
мое мнение по гибридному ноуту - это НЕсбалансированная тачка. Ураганная динамика и низкий расход, вкорячили в дешевого енота, с неудобными сиденьями, и отвратительным дизайном салона, в котором даже подлокотника...
Ну так всё правильно. Новую технологию обкатывают на дешевом массовом сегменте.
 
 
Ответить
Сергей
Калуга
Tiguan1
Лет двадцать уже тут сижу, ещё с http://vl.ru,
но пишущих про то, что ПР с помойки, меньше не становится.
Ребят, вы если близко даже не видели, в каком прекрасном состоянии беспробежки из Японии - зачем вообще что-то говорить?
Сравнение с новой машиной и с рулем с другой стороны в любом случае некорректно.
4
3
Ответить
АЛЕКСАНДР Борменталь
Автор не то что не в теме,он абсолютно некомпетентен,не шарит от слово совсем. Задним воздуходувы в ноги идут только на "зимних" версиях,комплектация медалист вообще не при чем. Есть комплектации и с полным мультирулем и частичным(без круиза). Система кругового обзора плюс парктроники по кругу хорошее подспорье девушкам. Режим eco и smart делает вам педаль газа в e-pedal,как на електрокаре. Со светофора резко машина на одной батарее никогда не поедет,сразу включает двс,сильнее тапку,больше обороты,отсюда никакой закоксованности не грозит. В машине один минус-зимой холодно. Пока двигатель на прогреве,печка греет,как прогревается и глохнет,в пробках свежо
11
2
Ответить
MercuryFreddie
михаил
Где нибудь в глухой сибирской деревне может быть.
Там у местного народонаселения или старый ваз или убитый пруль))))

В больших городах не часто встретишь и то дрова 20-30 летней давности.
Как то вы мягко "местное народонаселение" назвали, сказали бы прямо - аборигены в глухих сибирских деревнях! Такое же ваше мнение о Сибири и ДВ. Ездят там на своих старых вазах и убитых прулях! И кормят всю РФ, не забывайте про это.

А по теме, то во многих крупных городах СБ и ДВ достаточно новых авто с правым рулем и в этом нет ничего плохого. Для нормального водителя нет разницы левый/правый. Если человек однокнопочный по жизни то конечно, будет трудно...
7
5
Ответить
MercuryFreddie
Pocafred
это миф. живу в Сибири - раньше да большинство иномарок были прульные. Сейчас их гораздо меньше и в основном рухлядь доживающая свой век. Свежие машины почти все левый руль, очень редко вижу свежие прульные, на ДВ не спорю там наоборот.
Совершенно не могу согласиться, вижу достаточно новых и с правым рулем. Основная масса праворульных я бы сказал это 2000-2015г., но они свой век будут доживать еще лет 20-30, что не скажешь о леворульном отечественном и китайском сегменте. Для меня лично нет разницы, езжу как на правом так и на левом, не испытываю никаких проблем.
4
1
Ответить
fuck the left hand drive
Хабаровск
hades
То есть дословно "любить левостороннее движение")
Левостороннее это как раз в иппонии))
Ваш английский сильно хромает
Попробуйте онлайн перевод ;)
4
3
Ответить
fuck the left hand drive
Хабаровск
hades
То есть дословно "любить левостороннее движение")
Левостороннее это как раз в иппонии))
Там скорее про руль, чем про движение
1
3
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Денис
А может после 100 км/ч и до максимума. Я вот на днях на сивике 170 ехал по трассе, дорогу при этом держал как вкопанный, и пофиг ему на встречный и боковой ветер. Ваш енот так может?
пффф, анекдот в тему - мальчик и девочка лет пяти спорят, кто из них лучше. у мальчика кончились аргументы, долго думает что бы сказать и наконец выдаёт "а ты.. а ты! а ты зато на забор писять не умеешь!" ))
7
1
Ответить
mixatankzor
Владивосток
hades
В чем смысл ника?)
Абсолютно нормальный ник, целиком поддерживаю
2
3
Ответить
Михаил
MFT
На любую Владивостокскую сопку взлетает с четырьмя взрослыми мужиками.
Есть тут у нас показательный подъем с Авангарда на проспект Красоты (местные в курсе). Чисто бензиновые одноклассники курят в сторонке )
Не заезжат, что ли? :)
 
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
vadik5687
маркин опять чушь написал)) едет он не как бензиновая полторашка, а как 2.5
Пример тачек с 2.5 мотором которые утыкаются в 160кмч.
Молю
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
vadik5687
Круиз у него есть и работает не хуже, чем в мерсе е-класса за 6млн. Только максималка ограничена, как и на большинстве японцев на 115кмч
Работает не хуже чем в Е классе - только до 115.

т.е. Этот круиз бесполезен даже на М4 какой или м11 или прости Господи ночью на МКАДе - он тоже бесполезен.

Отличный круиз я щитаю
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
drom_ru_autoregistered
Что такое « едет» ? Равномерно движется по трассе с скоростью 110 км/ч? Тогда все едут одинаково… Динамично движется в городе с разгонами, обгонами, остановками стартами? Какая демио? Реально...
Вы из 1982 года пишите про подхват турбины?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
2
Ответить
Сергей Рогдальский
роман
Там технологии остались
А где 16 кл мотор лядь???
 
 
Ответить
михаил
Кемерово
MercuryFreddie
Как то вы мягко "местное народонаселение" назвали, сказали бы прямо - аборигены в глухих сибирских деревнях! Такое же ваше мнение о Сибири и ДВ. Ездят там на своих старых вазах и убитых прулях!...
Я живу в Сибири и очень часто езжу по разным городам.
На ДВ да, в Сибири нет.
Кстати Сибирь активно пересаживается на китайцев, вот что могу отметить
4
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
За время отсутствия на Дроме - ничего не изменилось.
Епаур - пушка - пулемет валит круче Леворга.

1.2 - ресурса 400 тысяч не меньше и цена контракта 20к рублей.

Зимой просто поставь фен да замотай морду.

В любом случае он лучше чем гранта))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
fuck the left hand drive
Там скорее про руль, чем про движение
Первый вопрос и был с сарказмом - очевидно хотели написать про руль, а получилось что получилось)))
Главное татуировки не делайте на иностранных языках. Там будет обиднее)
 
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
mixatankzor
Абсолютно нормальный ник, целиком поддерживаю
Ещё один носитель языка с английским уровня "MGIMO finished")))
1
2
Ответить
13051877
Новосибирск
Машина для семьи и для обыкновенных хозяйственных людей должна быть просторная. С хорошим и богатым багажником. А это не просторная и без багажника. И с малым ходом.
3
6
Ответить
6928593
Новокузнецк
Почему зимой холодно? Живу в Кузбассе, летом делал тепло и шумоизоляцию дверей и багажника, зимой ещё одеяло кинул на двигатель и все. Было как-то -27, надо было по делам съездить, завёл с брелка, минут через 15 сажусь - в машине уже не холодно. Минут через 5 езды вообще хорошо в салоне. Да и вообще, в несколько раз теплее и быстрее согревается, чем обычный бензиновый енот. Владел обычным года 2, пипец в ней холодно было.
1
 
Ответить
18092899
Новоуральск
Aisen
Реальный расход на еНоте какой получали?
У меня зима 7,5 л, лето 4,7. На Урале живу.
4
 
Ответить
18092899
Новоуральск
vadik5687
Ему комфортно до -13с, всё что ниже - и обороты выше и расход и т.п.
Да нормально, просто нужно утеплять. Но прогревается салон долго.
3
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
Ивановка
Вы из 1982 года пишите про подхват турбины?
Нет, для простоты обьяснения.
Вы тоже будете рассказывать , что в городском режиме любой одноклассник атмо или турбо будет ехать лучше?
3
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
Ивановка
Пример тачек с 2.5 мотором которые утыкаются в 160кмч.
Молю
Опять обьявился шумахер Ивановка!!
Гоняюший 300 км/ч по Каду в час пик, все время берущий премиум тачки у коллег по работе , чтоб поотжигать на них , а коллег на бомжтакси домой , резину сжигающий за ночь, работающий непонятно где и кем, то он врач, то бизнесмен, то вроде как на служебных тачках летающий в командировки.
Короче фантаст с примесью компьютерного автогонщика…
Так вот, 99% людей абсолютно на@@ть, что там происходит после 160 км/ч .
Из волнует и они обсуждают как машина ведет себя в городе и обычном межгороде с ограничением в 90.
А идиоты которым мало круиза в 115, должны на своих идиотских форумах это обсуждать… среди своих так сказать..
P.S Кстати , если ты думаешь что на Мкаде ограничение 100 ночью не действует, то ты ошибаешься..
17
4
Ответить
Евгений
Кемерово
No_comment
Для регионов, где зима, как оттепели в Сибири, хватит.
В морозы за -25, простудишься, если заведешь. Когда пару дней постоит. Жрет, как не в себя. Если возить пассажиров, нужно брать комплектацию с валенками)
Не пишите чушь. Нормально в морозы в ней. Каждый день езжу и зимой и летом. И на дальние езжу зимой, дочь сзади ноги не мёрзнут . Сибирь.
3
1
Ответить
mixatankzor
Владивосток
hades
Ещё один носитель языка с английским уровня "MGIMO finished")))
Я просто оставлю этот скрин здесь, дальше сам догадаешься
2
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
18092899
У меня зима 7,5 л, лето 4,7. На Урале живу.
👍🏻 Отличный расход. Спасибо
Путешествуйте!
 
 
Ответить
Михаил
drom_ru_autoregistered
Опять обьявился шумахер Ивановка!! Гоняюший 300 км/ч по Каду в час пик, все время берущий премиум тачки у коллег по работе , чтоб поотжигать на них , а коллег на бомжтакси домой , резину сжигающий за...
130 на автобане, почему нет?
1
 
Ответить
6234614
Унылый салон, как у Логана-1
1
4
Ответить
drom_ru_autoregistered
Михаил
130 на автобане, почему нет?
Покупай рейстайл с 2019 года, там 135
4
 
Ответить
Komuto Huewato
Омск
vadik5687
Аутеч и Нисмо тоже бывают голые как сокол. Зависит не от названия комплектации, а от допов, которые японец доплатил. У меня два обычных Икса, но они богаче этого медалиста.
название комплектации подразумевает стандартный набор опций для этой комплектации. В аутех, медалист, нисмо, по умолчанию наворотов больше чем в иксе ( как раз в иксах и стоят допы за которые японцы доплачивают) А отсутствие на медалисте такой опции как управление ГУ на рулевом колесе и наводит на мысль, что это странно при сенсорной магнитоле, в одной из дорогих комплектаций, на руле нет вообще никаких кнопок. У меня 3 нотика было, икс не богаче медалиста.
2
 
Ответить
дмитрий
Владивосток
Ивановка
Пример тачек с 2.5 мотором которые утыкаются в 160кмч.
Молю
То здесь все правильные, за 160 гоняют, да и ни кто не скрывает что максималка 160
 
 
Ответить
дмитрий
Владивосток
Ивановка
За время отсутствия на Дроме - ничего не изменилось.
Епаур - пушка - пулемет валит круче Леворга.

1.2 - ресурса 400 тысяч не меньше и цена контракта 20к рублей.

Зимой просто поставь фен да замотай морду.

В любом случае он лучше чем гранта))
Все так, только фен не нужен, в нем и так тепло, не понятно с чего все решили что там холодно, там и так мотор очень часто включается а если печку включить вообще постоянно работает пока не нагреет
3
 
Ответить
дмитрий
Владивосток
Денис
А может после 100 км/ч и до максимума. Я вот на днях на сивике 170 ехал по трассе, дорогу при этом держал как вкопанный, и пофиг ему на встречный и боковой ветер. Ваш енот так может?
Ну по такой логике все авто г-но
1
 
Ответить
9453992
Пенза
hades
Есть вариант с двумя блоками кнопок. Слева блок управления майфуном. Справа - круизом.
Так в том, что в статье, нет никаких кнопок на руле, значит нет и круиза.
 
 
Ответить
дмитрий
Владивосток
Михаил
Да, это не 8, как тут некоторые пишут :)

Ну, электроводам простительно. Для них эта скрепа духовная
https://m.youtube.com/shorts/u81RsjaYL_M
 
 
Ответить
9453992
Пенза
Focus_nik
Все правильно говорите, для того чтобы всё это было нужно чтобы были кнопки Пропилота на руле справа, а на этом ноуте вообще пустой руль. Все сфотографированные кнопки - это только включение/отключение...
Есть же система предотвращения столкновений? У меня пищит, если слишком быстро приближаешься, а вот остановится или нет, если не жать на тормоз - не рисковал попробовать)) На медленной скорости точно останавливается.
 
 
Ответить
9453992
Пенза
Metallus/Maximus
Есть, это доп опция, как и камеры 360. Офигенная вещь, но этот круиз ограничен на скорость 115км/ч (по gps 108км/ч - идеально для трассы). Его можно переводить в обычный режим, например, когда камера на...
У меня медалист, перечисленное вами есть, кроме круиза. Есть радары вперед, пищат при слишком резкой остановке автомобиля впереди. Кстати весьма странно, что при реализованном радаре зажали круиз. (
 
 
Ответить
9453992
Пенза
vadik5687
Я себе 3-х летнего брал за 700тыр. Потом ещё жене такого же, но 4-летнего за 730тыр. Дорожают... Сейчас 3-х летка в 900-1млн, и всё-равно он реально стоит своих денег до копейки! в отличии от других авто.
Хорошо жить во Владике. :) До средней полосу РФ только доставка порядка 200 тыр., да и нет. уже таких цен после 2022. А раньше да, модно было в 900 привезти.
 
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
6928593
Почему зимой холодно? Живу в Кузбассе, летом делал тепло и шумоизоляцию дверей и багажника, зимой ещё одеяло кинул на двигатель и все. Было как-то -27, надо было по делам съездить, завёл с брелка, минут...
обычный да, холодильник..
в Еповере теплей, да..
 
 
Ответить
9453992
Пенза
vitaly69
Ну от так-то написал,что нет никакого круиза.
У моего нет и у описываемого в статье нет. Теоретически мало ли что там бывает, и тэн, и обогревы, только поди найди такой.
 
 
Ответить
9453992
Пенза
Barbooss
вы там в своей Перми ничего слаще гранты не видели
просто прокатитесь раз на безпробежном еноте и больше так говорить не будете
Ну по пластику гранта грантой, а зазоры вообще тихий ужос.) Шумки тоже нет. Во всем остальном конечно на голову выше.
1
 
Ответить
9453992
Пенза
hades
Есть вариант с двумя блоками кнопок. Слева блок управления майфуном. Справа - круизом.
В статье - без круиза.
 
 
Ответить
9453992
Пенза
vitaly69
У элктромотора момент сразу,потому и ледоколы строят с электромоторами.Но 109 то лошадей то никто не отменял!!!!!Эта шушлайка послет 80 перестает разгонятся,после 100 это унылое ведро,на котором страшно на обгон выйти фуры.Это факт.
Зато Демио после 100 это пушка гонка.
 
1
Ответить
9453992
Пенза
vadik5687
Ни тебя одного)) салон убогий, блок климата неудобный. Я привык, пофиг.
Климат как климат. Поставил 20 градусов "авто" и не вспоминаешь о нем. :) Ну или Офф.
1
 
Ответить
9453992
Пенза
Денис
А может после 100 км/ч и до максимума. Я вот на днях на сивике 170 ехал по трассе, дорогу при этом держал как вкопанный, и пофиг ему на встречный и боковой ветер. Ваш енот так может?
Зачем вообще ехать 170 по трассе? Чтобы потом стоять в пробке перед ремонтом дороге с теми, кто спокойно пилит 100-110?
6
 
Ответить
19165149
Новоалтайск
9453992
Нету у него адаптивного круиза и вообще какого бы то ни было, или я что-то про свой авто не знаю? Да и откуда ему быть и чем управляться, у автомобиля в статье даже кнопок на руле нет. У меня есть, но там только громкость, переключение станций и ответ на звонок. Буду рад ошибиться. )
Учиться надо если незнаешь. Круиз адаптивный есть.
 
 
Ответить
9453992
Пенза
Михаил
Опишу мнение по фото. Класс Б+, по сути нечто такое, когда на полноценный С не хватает денег, а надо типа много места. Понятно, что кофморт, рулежка - все это мимо. Едет и ладно. Но это и не приоритет...
Дружищще, все перечисленное перекрывает езда "одной педалью", это просто надо попробовать. Совершенно другие ощущения по сравнению с "обычным ДВС". Каждая поездка что-то вроде заезда в компьютерной игре. :) Устаешь на порядок меньше, чем на обычном авто, плюс расход 4-4,5 на сотку.
5
 
Ответить
19165149
Новоалтайск
Евгений
Двое коллег на работе жаловались, что прошедшей зимой в сильные морозы было холодно в салоне. Зима была холодная, было несколько дней до -40
На зиму надо утеплять и прогревать лучьше. Чудес не бывает, малообьемный мотор ппоизводит меньше тепла так как потребляет меньше топлива. Было 4 нота и 2 из них гибридных, не замерз.
 
 
Ответить
Михаил
drom_ru_autoregistered
Покупай рейстайл с 2019 года, там 135
Я за такие деньги куплю левый руль на два класса выше :)
 
5
Ответить
19165149
Новоалтайск
vitaly69
Перестанте,едет он как 1,5 не быстрее,после 100 км в час вообще тупой.ПРазгоняется быстро и все.С 2,5 атмосферным рядом не стоял.
Не вводите людей в заблуждение.
Не неси чушь. До 155 он набирает быстрее 200 лошадинного аккорда. Было 3 аккорда Sir, 190лошадей и 201 лошадь. И было 2 епауэоа. Так епауэр их всех порвет до ограничителя 155 км ч. По паспорту до сотки 7.6 сек, и дальше он очень резвый. Разве что мерседес с 300 лошадями его переедет.
6
2
Ответить
Михаил
дмитрий
https://m.youtube.com/shorts/u81RsjaYL_M
По спидометру :) Без вида на дорогу :)

Красавчики :)
 
 
Ответить
19165149
Новоалтайск
vadik5687
950тыр максимум. Конец 19 года, 4.5бб, 18500км
https://auc.jptrade.ru/st-TIuw...
Полный привод там нафиг не нужен, ибо немощный, к тому же антибукс там работает шикарно, в отличии от приусов и прочих инвалидок.
Сначало попробуй потом утверждай. Полный привод выручет там где передний сядет. Да это не внедорожник, но как будто тебя подталкивают 3 мужика. Проскочить сугроб или весенюю слякоть очень хорошо помогает. А больше и не надо так как клиренс низкий. Тем более что ты не переплачиваешь за содержание полного привода. Сам езжу на таком Приусе новом. Просто в восторге и зимой меньше буксует, и сугроб проскакивает где передние приводы сидят а весной вообще ни разу не сел , всегда полный привод помогал. Японские инженеры не дураки.
1
1
Ответить
19165149
Новоалтайск
vadik5687
Ты ему кинул фото с обычным круизом, там ведь нет синей метки
И че? У них идет только адаптивный круиз.
 
 
Ответить
19165149
Новоалтайск
vadik5687
Примерно да. Только: а) едет гораздо быстрей б) места больше намного в салоне, намного... в) руль и сидушки удобней г) обзорность во все стороны лучше д) обслуга дешевле е) комплектации лучше и опций...
На электромоторе он едет помоему до 90 км, а у аквы батарея к 150000 начинает сдыхать.
1
 
Ответить
19165149
Новоалтайск
vitaly69
Отстал от жизни,извините по части хонды.Надо будет протестировать,куплю.По поводу енота е- мощность.Да едет как мазда демио 1,3 свежая на классическом автомате.Ничего там выдающегося нету.5 литров расход,на...
Чушь несешь. Ты на еноте во сне наверное только ездил. :))
4
1
Ответить
19165149
Новоалтайск
vadik5687
Который на 10й год жизни сбрасывает батарейку, как змея шкуру, норм ввб только у nhw20 была, у 30 приуса она слабей(+ ещё куча косяков добавилась), у Альфы и ст200н ввб ещё меньше бегает. Про сравнение цены вообще мимо, 20 года Приус стоит 1.8 млн, почти в 2 раза дороже Енота.
Опять фантазер нашелся. При чем тут 30 Приус. Это предидушая модель а Е Пауэр пошел с 16 года как и 50 Приус. 50 приусы есть и с такой же батареей как на епауэре (51). Лишь бы пернуть.
1
1
Ответить
19165149
Новоалтайск
vitaly69
Чувак я езжу на крузаках уже 20 лет.Без турбин.109 кобыл у енота гибридного.Так понятней? Ули ты мне сказки и не только мне плетешь тут? 109 лошаджинных сил !!!!! Если бы я не ездил на нем.Обычная шушлайка.Мазда 1,3 лучше едет.без ысякой гибридизации.
Про таких как ты говорят: ули перед вами бисер метать. Если твоя мазда 1.3 до сотки за 7.6 секунд набирает, то я Папа римский. ЕНОТ порвет и лексуса 570 если до 155 км. А там ограничитель, так как редуктор одноступенчатый.
6
2
Ответить
19165149
Новоалтайск
vitaly69
Проедь на прадо 4 литра,потом о теории поговорим.Любая 2 х литровая шушлайка о 150 кобылах едет лучше просто НАМНОГО!!!!.ВСе эти мифы о быстром ноуте с технологией дизельэлектрохода 21 первого века аж...
Вот неугомонный. :)))
3
 
Ответить
Денис
9453992
Зачем вообще ехать 170 по трассе? Чтобы потом стоять в пробке перед ремонтом дороге с теми, кто спокойно пилит 100-110?
Прочитав здесь комментарии у меня тоже вопрос. Собственно на чей комментарий я и написал, как этот енот дёргает со свефоров сивиков, леворгов, и кто то написал даже лексусов. Ну и зачем спрашивается? Чтобы на следующий светофор приехать на 2 пару секунд раньше, и также стоять. Не знаю, может там во Владивостоке это нормально, и все так со светофоров гоняют, то у нас на урале в Екатеринбурге вообще пофиг на эту динамику, все равно в городе стоим все в пробке. А покупают эту машину больше для города, потому что там она будет экономична, а не то что рвёт на перекрёстках авто классом выше. И, параллельно отвечая на другой вопрос, я не имел в виду, что этот енот г**но, нет для города самое то, сам бы рассмотрел этот вариант если бы ездил по городу, но мой пробег 90% трасса, чаще больше 100 км. И тут надо учитывать кроме динамики, ещё комфорт, управляемость. А еду я так в основном по четырехполоске, и там два варианта, тошнить в правом ряду 80 км/ч со всеми фурами, либо в левом ряду 120-140 как многие, потом при сужении приходится тормозить, ну все равно 20 минут выигрываю. А 170 я ехал уже по свободной трассе, где не было машин, почему бы не попробовать, но это не значит, что я так постоянно гоняю.
1
 
Ответить
19165149
Новоалтайск
vadik5687
Я бы думал также, если бы не столкнулся лично после 7 лет владения Аквой)) как и мой друг на Приусе, и другой мой друг на Приусе....)) Зайди в офис гибридавто когда на улице будет -23-25с, там телефоны...
У твоей аквы ресурс батареи 150К. А на новых Приусах с 16 года хорошие батареи есть и метгибридные и литионные. Обои выхаживают свыше 300000 , дальше статистики особо нет. Ненадо сравнивать батареи разных поколений. А в морозы любая батарея неработает, тем более литиоионная. На енотах в морозы движка молотит на повышенных, и в этом его большой минус.
1
 
Ответить
19165149
Новоалтайск
vitaly69
Да куда уж мне со школьником спорить с моим то электрическим высшим образованием.109 лс но ракета.Телке проще объяснить.
Ты и вправду непробиваемый. В совокупности енот выдает 170 лс. И дикий крутящийся момент. Тебе русским языком сказали что енот набирает сотку за 7.6 и дальше метет. Я ездил на 3 поколениях аккордов 180, 190 и 201 лс. И поверь енот порвет их всех до 150 км.
6
4
Ответить
19165149
Новоалтайск
vitaly69
Я пока не седой это первое.Второе,сколько весит демио или там витц и сколько енот? Каталог тут есть на дроме,поизучай на досуге.Третье,момент с низов эта корча выдает,этого никто и не отрицает.Такая характеристика...
Что принимаешь? Насмешил, что Приус порвет енота. У меня сейчас 55 Приус, тупой как валенок по сравнению с енотом. Тебе говорят угомонись, несешь чушь несусветную.
6
1
Ответить
дмитрий
Владивосток
Михаил
По спидометру :) Без вида на дорогу :)

Красавчики :)
Да полно видео и с дорогой, и нисмо s видео есть, не сложно посмотреть, 7.5-8 едет простой
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1713
ПАЛАСИО
Но новая Гранта за 850 т.р. лучше, потому что новая
К сожалению - НЕТ! Французы убили АВТОВАЗ и свалили *****.... Новая окрасочная линия которую закупал ВАЗ при сотрудничестве с GM толи перенастроена, толи изношена, толи демонтирована.... При Французах стали красить так, что Гранты продырявливаются уже на третий год владения!!!! И кредит не успеешь выплатить, как твоя Гранта превратится в дырявое корыто!!!! Так, что в ценовом диапазоне 700-1000 килорупий остается только Пуль!!!!
1
 
Ответить
Михаил
9453992
Дружищще, все перечисленное перекрывает езда "одной педалью", это просто надо попробовать. Совершенно другие ощущения по сравнению с "обычным ДВС". Каждая поездка что-то вроде заезда...
Друг, я даже в городе езжу на адаптивном круизе :)

Я пробовал, все это перекрывается откровенно рагульной посадкой и дешевизной салона
 
 
Ответить
Михаил
дмитрий
Да полно видео и с дорогой, и нисмо s видео есть, не сложно посмотреть, 7.5-8 едет простой
Ну возможно, зотя я несколько нашел в таком стиле. Чего-то крутится, куда-то едет :)
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1378
9453992
У меня медалист, перечисленное вами есть, кроме круиза. Есть радары вперед, пищат при слишком резкой остановке автомобиля впереди. Кстати весьма странно, что при реализованном радаре зажали круиз. (
Это япошка зажал денег на доп в виде круиза. Я специально смотрел лоты только с круизом, пользуюсь часто, даже в городе
Mazda CX-5 2020
 
 
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 3304
Антон
Автор немного не в теме. 1. Тяговый аккумулятор находится и под пассажирским сиденьем тоже. 2. Запаски действительно нет, но обязательно есть специальный гель и компрессор. 3. Полка в багажник идет...
Также не описаны минусы и вероятные поломки, которые случаются и по ним есть описания. Непорядок)
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
drom_ru_autoregistered
Нет, для простоты обьяснения.
Вы тоже будете рассказывать , что в городском режиме любой одноклассник атмо или турбо будет ехать лучше?
В городском режиме быстрее всех едет - самый отбитый на голову. Иной таз в городе 140 исполняет
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
drom_ru_autoregistered
Опять обьявился шумахер Ивановка!! Гоняюший 300 км/ч по Каду в час пик, все время берущий премиум тачки у коллег по работе , чтоб поотжигать на них , а коллег на бомжтакси домой , резину сжигающий за...
Ограничение скорости - это конечно же непреодолимая стена.

Прост смешно читать про великолепный круиз - который со слов де автора текста кастрирован. Но не хуже чем у МВ. Но кастрирован. Но не хуже.

Вы может быть действительно застряли в 1982 - но даже в РФ есть трассы где 115 это ниже разрешенной.

115 - это бесплатно даже на МКАДе ау.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
drom_ru_autoregistered
Покупай рейстайл с 2019 года, там 135
У ниссана мозгов не хватает сделать круиз нормальный или чо щас?

Даже у Весты круиз и то адекватнее
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
9
Ответить
fuck the left hand drive
Хабаровск
hades
Первый вопрос и был с сарказмом - очевидно хотели написать про руль, а получилось что получилось)))
Главное татуировки не делайте на иностранных языках. Там будет обиднее)
Получилось то что нужно
Вы ошибочно считаете себя крупным лингвистом
Чувствуется, что школьный курс английского прошел мимо вас
Удачи вам в освоении новых "вершин"
1
 
Ответить
Евгений Х
Отвратительная печка у машины зимой в Хабаровске вообще не справляется от слова совсем (в целом почти у всех гибридов такая история), так же отвратительная ходовка сыпется уже на 70 тыс пробега в целом само качество материалов китай китаем (сайлентблоки и т.д). Расход по трассе как у 1.5 нота прошлого поколения, в городе да расход литра 4 (более менее) .
 
3
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Ивановка
У ниссана мозгов не хватает сделать круиз нормальный или чо щас?

Даже у Весты круиз и то адекватнее
Это у некоторых мозгов не хватает понять, что обсуждается машина для внутреннего рынка Японии, сделанная под японские ПДД.
4
3
Ответить
Фил
Евгений Х
Отвратительная печка у машины зимой в Хабаровске вообще не справляется от слова совсем (в целом почти у всех гибридов такая история), так же отвратительная ходовка сыпется уже на 70 тыс пробега в целом...
Купить зимнюю комплектацию и никаких проблем с теплом в салоне. Зима - зимняя комплектация, все продумано за вас. На трассе при скорости 90-100, на данном ГОРОДСКОМ автомобиле, расход 5 литров, чем вы недовольны? Если вы из ракетных войск и для вас это не скорость на трассе, к доктору надо тогда. И да, по статье, сравнивать енота с убожеством в виде гранты, это как минимум не корректно, тут же автомобильный портал все таки.
4
4
Ответить
Фил
Денис
Прочитав здесь комментарии у меня тоже вопрос. Собственно на чей комментарий я и написал, как этот енот дёргает со свефоров сивиков, леворгов, и кто то написал даже лексусов. Ну и зачем спрашивается? Чтобы...
Все в целом по делу, но зачем ехать 80? На данном авто до 150кмч отличная динамика, по трассе можно спокойной ехать 100-120-130. Только вот какой смысл обсуждать очевидное, этот авто предназначен в первую очередь для города. Но 80 ехать на нем, типо дальше что-то там затухает или что? Бред полный. Прет до последнего быстрее всех одноклассников и это его плюс.
8
 
Ответить
123
Советская Гавань
drom_ru_autoregistered
рассматривал такой к покупке, но выбрал новую гранту. кстати цена на ноут с пробегом, с трехцилиндровым мотором и рулем из бардачка была заметно выше чем у новой гранты...
Заметно-это на сколько?
1
1
Ответить
19165149
Новоалтайск
Denis
https://www.automobile-catalog.com/performance/2021/2509865/nissan_note_e-power_x.html#gsc.tab=0 разгон. Complete performance review and accelerations chart for Nissan Note e-Power X (aut. 1) in 2021,...
Лично мерил на своих Нотиках, меньше 8 сек до сотки.
3
2
Ответить
     
Дворищи
Сообщений: 3327
Гадя .
Только после ипотеки у тебя будет недвига которая будет дорожать вместе с инфляцией ,на гранта через 7 лет сгниет и отправится за бесценок новому хозяину...отличный план..👍👍👍
А то и отправит хозяина туда, где жильё предоставляют бесплатно...
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
1
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2462
9453992
Есть же система предотвращения столкновений? У меня пищит, если слишком быстро приближаешься, а вот остановится или нет, если не жать на тормоз - не рисковал попробовать)) На медленной скорости точно останавливается.
В этой комплектации вся система сводится только к тому что она пищит, торможения нет.
 
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
Михаил
Я за такие деньги куплю левый руль на два класса выше :)
Аха ха.. фанттазер
3
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
Ивановка
В городском режиме быстрее всех едет - самый отбитый на голову. Иной таз в городе 140 исполняет
Для отбитых на голову главное понятие это « быстрей». любой ценой.
Доя нормальных «лучше едет» , это вовсе не об идиотских перестроениях из ряда в ряд и под знак 40 соточку…
 
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Ивановка
Ограничение скорости - это конечно же непреодолимая стена. Прост смешно читать про великолепный круиз - который со слов де автора текста кастрирован. Но не хуже чем у МВ. Но кастрирован. Но не хуже....
Перестань изображать идиота..
3
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
Ивановка
У ниссана мозгов не хватает сделать круиз нормальный или чо щас?

Даже у Весты круиз и то адекватнее
Ты и Весту у друзей берешь ?
И на круизе катаешься?
А как же отжигать?
Или забыл? ты же не ездишь меньше чем до отсечки, ..
1
2
Ответить
     
Сообщений: 97
vadik5687
Примерно да. Только: а) едет гораздо быстрей б) места больше намного в салоне, намного... в) руль и сидушки удобней г) обзорность во все стороны лучше д) обслуга дешевле е) комплектации лучше и опций...
Нормальный антибукс на акве и не правда что после 80 только бенз, эл мотор подключается периодически. Ну и по остальным пунктам натяжка кроме размера салона.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 97
vitaly69
Я пока не седой это первое.Второе,сколько весит демио или там витц и сколько енот? Каталог тут есть на дроме,поизучай на досуге.Третье,момент с низов эта корча выдает,этого никто и не отрицает.Такая характеристика...
Аква хороша, но там хоть и 1.5 но 75лс.у приуса хоть и 1.8 но 99лс.
Смотрел разгон енот е пауэр, аква и фит гибрид и енот 1, 2 фит и 3 аква.
Болел конечно за акву тк у меня она)
1
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
vadik5687
Я себе 3-х летнего брал за 700тыр. Потом ещё жене такого же, но 4-летнего за 730тыр. Дорожают... Сейчас 3-х летка в 900-1млн, и всё-равно он реально стоит своих денег до копейки! в отличии от других авто.
Т.е. что такое новый автомобиль вы не знаете. Достаточно купить первый свой новый авто и после этого желание покупать б/у исчезнет навсегда ...
4
8
Ответить
drom_ru_autoregistered
Ivus
Аква хороша, но там хоть и 1.5 но 75лс.у приуса хоть и 1.8 но 99лс.
Смотрел разгон енот е пауэр, аква и фит гибрид и енот 1, 2 фит и 3 аква.
Болел конечно за акву тк у меня она)
Ладно. приезжай регистрировать малину а Краснодарский край, тебе в Приуса 182 лс напишут.
Легче станет?
1
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
mymind
Т.е. что такое новый автомобиль вы не знаете. Достаточно купить первый свой новый авто и после этого желание покупать б/у исчезнет навсегда ...
Хм, я видимо исключение из правил?
Или все же свой опыт не надо за общее правило выдавать?
5
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2658
Pocafred
большинству жителей страны ноут по цене гранты нафиг не нужен по одной причине - правый руль. так что сравнение с грантой не совсем корректное
Большинство РФ ( по территории) Это ДВ. Приедь сюда и предложи свою сраную гранту. Удивишься как будет тернист твой путь на***
https://www.drom.ru/reviews/toyota/vanguard/1426596/
Мой отзыв: Toyota Vanguard 2007
7
1
Ответить
    
Сообщений: 1196
mymind
Т.е. что такое новый автомобиль вы не знаете. Достаточно купить первый свой новый авто и после этого желание покупать б/у исчезнет навсегда ...
Ну так это если авто. А если Гранту?
Нет уж, лучше хорошую, пусть и б/у.
А это ваше "зато новая" - всё равно что на жирной прыщавой уродине жениться, но "зато я у неё первый!!!"
5
1
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 8813
ПАЛАСИО
Но новая Гранта за 850 т.р. лучше, потому что новая
Отгрёб по-полной ?! )))))))
Помогу .. бесплатно .. 8 903 909 5283. Продаю Финские шапки из 90-х ,Winter sport , ватсап
1
 
Ответить
Михаил
drom_ru_autoregistered
Аха ха.. фанттазер
Ну, когда я брал свой жужик (легаси 18го) , электрички стоили дороже, причем худе напакованные

Если есть сомнения, можно посмотреть цены

Мне с теьеыона впадло проверять, если честно
 
3
Ответить
9453992
Пенза
19165149
Учиться надо если незнаешь. Круиз адаптивный есть.
Сколько можно повторять - в автомобиле в статье НЕТ. У кого он там теоретически есть какое кому дело. Всё равно что делать обзор на базовую "Гранту" и написать что у неё коробка-автомат.
 
1
Ответить
9453992
Пенза
Михаил
Друг, я даже в городе езжу на адаптивном круизе :)

Я пробовал, все это перекрывается откровенно рагульной посадкой и дешевизной салона
Про салон спорить не буду. Сиденья наверное в разных комплектациях разные, меня мои вполне устраивают, правда, на дальняк пока не ездил. На круизе по городу - ну такое, если только перегоны там по 20-30 км., как в каком-нибудь Волгограде. )
 
 
Ответить
9453992
Пенза
Metallus/Maximus
Это япошка зажал денег на доп в виде круиза. Я специально смотрел лоты только с круизом, пользуюсь часто, даже в городе
Дык понятно что зажал. Странно что в базе нету, если есть радар. Возможно, он даже есть - просто нет кнопок, как это бывает и на других марках.
 
 
Ответить
9453992
Пенза
Focus_nik
В этой комплектации вся система сводится только к тому что она пищит, торможения нет.
Кнопки у меня точно такие как в статье. Перед препятствием тормозит. И автоматически включается паркторник передний с камерой если ехать медленно и близко есть препятствия.
1
 
Ответить
    
на байкале
Сообщений: 1591
Частый гость на эвакуаторе
evakuator-sludyanka
Мой отзыв: Toyota Vitz 2001
1
2
Ответить
9453992
Пенза
Денис
Прочитав здесь комментарии у меня тоже вопрос. Собственно на чей комментарий я и написал, как этот енот дёргает со свефоров сивиков, леворгов, и кто то написал даже лексусов. Ну и зачем спрашивается? Чтобы...
Динамика нужна не обязательно для стартов со светофора, с 40 до 80 например тоже неплохо бывает быстро разогнаться если перестроиться надо например, или вклиниться в поток. Или когда пропускаешь поток на кольце и на слабой машине ты там простоишь до старости, а на динамичной успеешь проскочить в небольшом просвете. В общем, даже если не хасанить, динамика пригождается почти каждый день. А вот машин на которых можно двигаться по трассе без напряга быстрее 130-140 км/ч у меня никогда не было, но по наблюдениям, смысла в такой езде никакого нет, максимум за день езды ты выиграешь 30-40 минут, которые так же и потеряешь на лишней остановке для заправки (а мощные и быстрые машины как правило расходуют больше, соответственно, чаще надо заправляться).
5
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
drom_ru_autoregistered
Ты и Весту у друзей берешь ?
И на круизе катаешься?
А как же отжигать?
Или забыл? ты же не ездишь меньше чем до отсечки, ..
Весту я катал на тесте - как и кучу других машин.
И там всё нормально работает хоть на 60 хоть на 130.

Езжу всегда до упора. Это прикольно
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Турист
Большинство РФ ( по территории) Это ДВ. Приедь сюда и предложи свою сраную гранту. Удивишься как будет тернист твой путь на***
А вот по населению ДВ чет пустыня.

Лично я не буду плакать если в селе меня на буй пошлют. На то оно и село
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
7
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Tiguan1
Ну так это если авто. А если Гранту?
Нет уж, лучше хорошую, пусть и б/у.
А это ваше "зато новая" - всё равно что на жирной прыщавой уродине жениться, но "зато я у неё первый!!!"
Страшные женщины - обычно самые старательные.
Они прекрасно понимают что каждый раз - может быть последним
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 668
По информации с Драйв - 2 - критически важно утеплять моторный отсек зимой. В сильные морозы конца января - начала февраля может перемёрзнуть вентиляция картера, которая к таким холодам не приспособлена. Если это произойдёт на какой-нибудь сибирской или дальневосточной трассе вдали от магистрали - будет не очень весело.
Мои отзывы: Peugeot 408 2017, Kia Rio 2015
3
 
Ответить
mixatankzor
Владивосток
MFT
Это у некоторых мозгов не хватает понять, что обсуждается машина для внутреннего рынка Японии, сделанная под японские ПДД.
Найдите, пожалуйста, в японских ПДД упоминание, как правильно делать машины для внутреннего рынка
1
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Ивановка
Весту я катал на тесте - как и кучу других машин.
И там всё нормально работает хоть на 60 хоть на 130.

Езжу всегда до упора. Это прикольно
Да уж..
Ковид, потеря памяти.. Либо стареешь, забываешь уже что писал раньше. как тв все тачки у друзей. коллег берешь кататься. и выстегиваешь на них.
И тут раз. да по тест драйвам бегаешь..
Ага, на тест драйве ты круизы испытываешь, на 130 и 160..
Фантазер…
И да. у меня племянник в ДЦ работал много лет, у них прям установа сверху, подобных дятлов вычислять, бестолковых водокатов, и всячески обламывать их с тест драйвами.
.. Шура, вы скоро примелькаетесь, и вас начнут бить. Возможно ногами..(С) Ильф и Петров.»Золотой теленок.»
Не ручаюсь за точность цитаты , но смысл такой..
P.S заскриню твой пост. Буду теперь его вставлять, когда тебя в очередной раз понесет ..
5
1
Ответить
drom_ru_autoregistered
Михаил
Ну, когда я брал свой жужик (легаси 18го) , электрички стоили дороже, причем худе напакованные

Если есть сомнения, можно посмотреть цены

Мне с теьеыона впадло проверять, если честно
При чем тут электрички?
Обсуждаем Ноут гибрид.
Ага, проверять впадлу, а @ернуть в лужу публично не в падлу..
3
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
Ivus
Нормальный антибукс на акве и не правда что после 80 только бенз, эл мотор подключается периодически. Ну и по остальным пунктам натяжка кроме размера салона.
В данном случае чел имел ввиду что на Акве( 20-30-40-х Приусах, всех Воксиобразных ) даже при накате с горы на 70 км/ч включится бензиновый мотор.
Начиная с 50-го Приуса уже до 110 будет катиться.
На Ноуте катится 110, мотор заведется только если батарейка набилась полностью, рассеять энергию в воздух во избежания перезаряда. У Тойот тоже кстати…
А в движении по трассе работают и бенз и электро части. В разных режимах по разному.
1
 
Ответить
2784507
Первоуральск
Cadavre
А как с отоплением салона в таких авто?

Хватает ли тепла от двигателя работающего на малых оборотах?
По городу, когда ниже 25,то чувствуется прохладно, но не критично,это спереди. Сзади дубак всегда, воздуховоды назад есть только на редких зимних комплектациях. Если по трассе ехать, то двс не отключается и при любых морозах спереди тепло.
 
 
Ответить
2784507
Первоуральск
Aisen
Реальный расход на еНоте какой получали?
Город летом 4-5, зимой 6-10 смотря как долго прогревать
Трасса 6л на 100км при скорости 107км час по навигатору
1
 
Ответить
Денис
9453992
Динамика нужна не обязательно для стартов со светофора, с 40 до 80 например тоже неплохо бывает быстро разогнаться если перестроиться надо например, или вклиниться в поток. Или когда пропускаешь поток...
Так и 170 необязательно каждый день гонять. Если машина едет на такой скорости без напряга, значит тем более поедет и на более низкой скорости без напряга, соответственно меньше устаёшь, особенно когда едешь далеко за 1000 км. Но вот я спросил, на еноте так можно? И судя по реакции местных комментаторов, наверное нет. А то, что вы написали, я и на хонде так делаю постоянно, до старости никогда не стоял, обороты на 6500 и ушёл в закат, думаю ни у субару, ни у лексусов, которые здесь приводили в пример, проблем также не будет. Это вам не рено логан, который фиг растолкаешь.
 
 
Ответить
Михаил
9453992
Про салон спорить не буду. Сиденья наверное в разных комплектациях разные, меня мои вполне устраивают, правда, на дальняк пока не ездил. На круизе по городу - ну такое, если только перегоны там по 20-30 км., как в каком-нибудь Волгограде. )
Ты пропустил слово адаптивный :)
 
 
Ответить
Михаил
drom_ru_autoregistered
При чем тут электрички?
Обсуждаем Ноут гибрид.
Ага, проверять впадлу, а @ернуть в лужу публично не в падлу..
Я из опыта своей покупки

Надо, посмотрю

Но пока больше ты ни о чем :)
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Денис
А может после 100 км/ч и до максимума. Я вот на днях на сивике 170 ехал по трассе, дорогу при этом держал как вкопанный, и пофиг ему на встречный и боковой ветер. Ваш енот так может?
Енот может есть 3 литра в городе ,вместо 10-15 Сивика)) и натягивать Сивика на городских скоростях и рваных разгонах 20-60, 40-80, 60-100, как тузик грелку. И да, это не трассовая тачка, не секрет ведь. Но при этом дорогу он держит не хуже Сивика, спасибо за это куче распорок, очень низкому центру тяжести и вертикальным с/блокам. К тому же, никто не говорил, что енота сдувает по трассе. А вот Сивик при 170км/ч уже использует 80% мощности, просто чтобы поддерживать эту скорость, а ты мне про "пофиг на ветер" рассказываешь сказки)) Ну и цена Сивика и Енота одногодки отличается почи в 2 раза. И ещё один момент: Енот это электричка! Так то самокат можно с хаябусой сравнить, ну типа..колеса же два.
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Ivus
Нормальный антибукс на акве и не правда что после 80 только бенз, эл мотор подключается периодически. Ну и по остальным пунктам натяжка кроме размера салона.
Самый убогий антибукс у приусов и аквы, это факт, который вообще невозможно ничем и никак парировать. Чтобы это осознать, надо поездить на других авто и сравнить. Если на Акве ехать на затяжном спуске со скоростью более 80кмч, то она всё время молотит двс и экономии никакой вообще! а Енот или Фит будут заглушены и не израсходуют ни грамма бенза, даже если спуск будет длиной 5км.
2
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
mymind
Т.е. что такое новый автомобиль вы не знаете. Достаточно купить первый свой новый авто и после этого желание покупать б/у исчезнет навсегда ...
Я поездил на новых авто, дорогой мой собеседник. Новый дженезис g80, мерс 213 или бвм 520d idrive и новая Веста - это немного разное. Я поездил на всех этих новых авто. Веста -это дрова с "новым" вонючим салоном и впечатлением, что эта телега устарела лет на 50. НИКОГДА я не куплю новые жигули. А вот новый ниссан да, постараюсь к концу года выхватить новую модель с пробегом до 1000км и 22 модельного года. И для меня это будет НОВОЕ авто.
2
2
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
mixatankzor
Найдите, пожалуйста, в японских ПДД упоминание, как правильно делать машины для внутреннего рынка
Легко
"По закону Японии, установлено ограничение скорости 60 километров в час на обычной дороге, а на автостраде 100 километров в час."
https://www.police.pref.hokkai...
 
1
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Не сомневаюсь, что уже есть (или скоро появятся) прошивки "мозгов", которые убирают ограничения по скорости
 
 
Ответить
Алексей Малицкий
KOPOJIJIOBOD
Меня одного бесит дизайн этой шайбы-климата посередине центральной панели?
Дизайн может и не бесит, но то, что эта панелька -- худшая из панелек управления климатом на всех автомобилях, которые я знаю -- факт.
Жутко неудобная и постоянно в движении путаешь клавиши. Принцип управления сформирован для аннунаков, в следующем поколении сделано для людей.
1
 
Ответить
Алексей Малицкий
vitaly69
Отстал от жизни,извините по части хонды.Надо будет протестировать,куплю.По поводу енота е- мощность.Да едет как мазда демио 1,3 свежая на классическом автомате.Ничего там выдающегося нету.5 литров расход,на...
Мазда Демио 4 на автомате с бензом 1,3л до 100 км/ч едет по паспорту 12,7 секунд.
Ниссан Ноте е-повер едет до 100 км/ч по паспорту за 7,6 секунд.
Именно из-за этих цифр, вкупе с маленьким расходом, сделали Note HE12 лидером на японском рынке.

"По поводу енота е- мощность.Да едет как мазда демио 1,3 свежая на классическом автомате.Ничего там выдающегося нету."
У меня только один вопрос -- как вы себя чувствуете? Голова не болит? Нормально оцениваете происходящее?
7
 
Ответить
27880145
vitaly69
У кого-то и прадо с 2tr едет.С Цивиком,а тем более с Леворгом это ведро рядом не стояло.Вы любите свои машины,удачи вам и не болеть.Кстати Хонды гражданские все атмосфера,если не знали.
Дружище, не позорься... енотик 0-100 едет именно так, в районе восьми. Это леворг 1.6 и цивик 1.5. С места, он древний джэй объедет просто не напрягаясь. Очень шустрая на разгон машина. И да... Хонды, в частности цивики идут с турбо моторами уже лет восемь как...
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 83
Денис
Так и 170 необязательно каждый день гонять. Если машина едет на такой скорости без напряга, значит тем более поедет и на более низкой скорости без напряга, соответственно меньше устаёшь, особенно когда...
На Еноте тоже можно в зависимости от комплектации Nismo S и там ограничение совсем другое 175 км ч и крутящий момент 320 Нм. электромотор от Серены. Только для обычного пользования многим ли это надо если обычного Енота с его 254 Нм хватает за глаза и до 153 по спидометру и около 145 по gps. Управляемость тоже зависит от комплектаций начиная от AUTECH Sports, NISMO, NISMO S идёт специальное усиление кузова (передняя поперечина, стойка передней подвески (туннельная стойка), стойка туннеля, стойка задней подвески, задняя поперечина) плюс другие настройки стоек передней и задней подвески. Так же есть пока не проходной Енот в кузове E13 поэтому их сейчас мало в продаже после декабря 2023 года станет больше, где так же нету уже ограничения по скорости в 145 и крутящий момент электромотора 280 Н.м.
11
 
Ответить
Денис
vadik5687
Енот может есть 3 литра в городе ,вместо 10-15 Сивика)) и натягивать Сивика на городских скоростях и рваных разгонах 20-60, 40-80, 60-100, как тузик грелку. И да, это не трассовая тачка, не секрет ведь....
Ну теперь понятно. Хотя не совсем: машина не трассовая, но едет не хуже сивика. Если не трассовая, тогда в чем недостаток? И да, я сказок не рассказываю. На сивике проехал 250 тыс км, пробег в основном трасса от 100 до 1000 км, ну как можете рекомендовать? В городе неинтересно, я этого енота даже на велосипеде порву как тузик грелку у себя в городе, если конечно этот енот не научился летать.
2
2
Ответить
Денис
vovans23
На Еноте тоже можно в зависимости от комплектации Nismo S и там ограничение совсем другое 175 км ч и крутящий момент 320 Нм. электромотор от Серены. Только для обычного пользования многим ли это надо...
Самый лучший комментарий. Спасибо!
2
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
drom_ru_autoregistered
По трассе Владивосток— Новороссийск 16,5 км на литре , два перегона. разных Енотов.
Не экономя на скорости…
В городе 21-23 км на литре
Что-то у тебя в городе меньше чем по трассе получается
1
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
MercuryFreddie
Сибирь и ДВ на правом руле с 90х. Или это не большинство? Ну наверно в маскфе большинство живет самое главное
в сибири пруля процентов 20 не наберется, так что не надо
1
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
vadik5687
Если ты седой и ездишь на ржавом крузаке вот уже 20 лет, то как ты упустил такой маленький нюанс??? А именно: РАЗГОНЯЮТСЯ НЕ ЛОШАДИ, А КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ! а ещё влияет соотношение кг/лс., а ещё вес колес...
Это тебе лучше бы поучиться в школе, что бы не писать чушь. Что бы разогнать тело, надо совершить работу. Работа (A) это произведение мощности (N) на единицу времени (t), ну и где там крутящий момент?
1
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
MFT
Надо смотреть не только и не столько на л.с., но и на крутящий момент. У электродвижка гибридного Ноута он в 2 (!) раза выше, чем у Демио, причем достигается уже со старта. Поэтому Ноут выезжает из 8 секунд до сотни. Демио тут и рядом не стояла.
На джипах есть понижающий ряд в раздатке, он как раз сделан для того что бы увеличивать крутящий момент. Судя твоей логике на понижайке машина должна быстрее разгоняться?
1
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
Лихов
Что-то у тебя в городе меньше чем по трассе получается
до скорости 110 -120 экономичней по трассе.
На больших скоростях мотор работает постоянно, и расход увеличивается.
В городе же часто едет просто на батарейке.
В этом собственно смысл обычного городского гибрида . Сделать обычный экономичный авто.
Не какой то быстрый пребыстрый премиум кар, где гибридная установка для помощи в достижениии скорости звука,. а именно обычный хетч( как в случае с Ноутом) но экономичный и быстрый при этом
6
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
drom_ru_autoregistered
5л если монотонно 110 ехать,
на доинных перегонах все же около 6
Столько же гранта ест по трассе.
2
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
19165149
Про таких как ты говорят: ули перед вами бисер метать. Если твоя мазда 1.3 до сотки за 7.6 секунд набирает, то я Папа римский. ЕНОТ порвет и лексуса 570 если до 155 км. А там ограничитель, так как редуктор одноступенчатый.
Ахаха )))))) Давно так не смеялся! А если ему в редукторе передаточное число уменьшить, 200 пойдет?
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
19165149
Ты и вправду непробиваемый. В совокупности енот выдает 170 лс. И дикий крутящийся момент. Тебе русским языком сказали что енот набирает сотку за 7.6 и дальше метет. Я ездил на 3 поколениях аккордов 180, 190 и 201 лс. И поверь енот порвет их всех до 150 км.
А там что, движок колеса тоже крутит?
 
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
drom_ru_autoregistered
до скорости 110 -120 экономичней по трассе. На больших скоростях мотор работает постоянно, и расход увеличивается. В городе же часто едет просто на батарейке. В этом собственно смысл обычного городского...
А электричеству в батарейке откуда взяться?
1
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
Лихов
Ахаха )))))) Давно так не смеялся! А если ему в редукторе передаточное число уменьшить, 200 пойдет?
Да, пойдет.
А что вас рассмешило?
4
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2462
9453992
Кнопки у меня точно такие как в статье. Перед препятствием тормозит. И автоматически включается паркторник передний с камерой если ехать медленно и близко есть препятствия.
У меня все те же кнопки, но не тормозит.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Денис
Ну теперь понятно. Хотя не совсем: машина не трассовая, но едет не хуже сивика. Если не трассовая, тогда в чем недостаток? И да, я сказок не рассказываю. На сивике проехал 250 тыс км, пробег в основном...
Недостаток в том, что обороты генератора огромные. Это электричка! Что тут непонятного? Енота можно только с Bmw i3 сравнить.

По трассе лучше на свежем Инсайте шагать или Аккорде cr6, после них на Сивик не захочется садиться.
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
Это тебе лучше бы поучиться в школе, что бы не писать чушь. Что бы разогнать тело, надо совершить работу. Работа (A) это произведение мощности (N) на единицу времени (t), ну и где там крутящий момент?
Вы, видимо, в одной фазанке учились...с переменных успехом.
1
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
drom_ru_autoregistered
Да, пойдет.
А что вас рассмешило?
А если еще меньше сделать, 300 поедет?
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
vadik5687
Вы, видимо, в одной фазанке учились...с переменных успехом.
Ну как обычно, вадичка смог только пукнуть в лужу. Т.е. формулы зависимости времени разгона от крутящего момента от тебя можно не ждать, да?
3
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1378
9453992
Дык понятно что зажал. Странно что в базе нету, если есть радар. Возможно, он даже есть - просто нет кнопок, как это бывает и на других марках.
Нет, помимо кнопок ещё много чего не хватает. Те, кто пытался ставить однозначно говорят, что лучше сразу брать с круизом, чем колхозить
Mazda CX-5 2020
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6533
"Выбор E12 огромен. Цены разнятся сильно — от 800 000 до 1 750 000 рублей" - ценник конь!
с какой грантой сравнение?
таким образом можно сравнить с Мерседес S600 двадцатилетней давности прибл.
ваще тема для заголовка!!
SUV Japan
 
 
Ответить
12052055
Благовещенск
Pocafred
большинству жителей страны ноут по цене гранты нафиг не нужен по одной причине - правый руль. так что сравнение с грантой не совсем корректное
Ага. конечно.. уже в Краснодаре и крае, а так же в Ростовской области Note тьма. Самые дешёвые от миллиона и их берут. В других регионах на западе страны их тоже хватает. А хаять то на чем не ездили - кощунство!
5
1
Ответить
12052055
Благовещенск
9453992
Нету у него адаптивного круиза и вообще какого бы то ни было, или я что-то про свой авто не знаю? Да и откуда ему быть и чем управляться, у автомобиля в статье даже кнопок на руле нет. У меня есть, но там только громкость, переключение станций и ответ на звонок. Буду рад ошибиться. )
Адаптивный есть. Если полный мультируль
1
 
Ответить
12052055
Благовещенск
vitaly69
Перестанте,едет он как 1,5 не быстрее,после 100 км в час вообще тупой.ПРазгоняется быстро и все.С 2,5 атмосферным рядом не стоял.
Не вводите людей в заблуждение.
Ну да. Рассказывайте. На драйве 3-4 фуры делает подряд не напрягаясь, пока не упирается в ограничитель. На Eco, намного тупее.
5
1
Ответить
12052055
Благовещенск
vadik5687
То есть, ты на серьёзных щщах утверждаешь, что Енот разгоняется также как 1.5 Румион??? А ничего, что когда Румион разгонится до 100, Енот уже будет ехать 140кмч?))) Или ты лихорадочно сейчас будешь подыскивать заряженную полторашку, типа rs Фита на палке? И тут беда, он тоже сольёт.
Не обращайте внимания. Человек не ездящий на этом авто только чушь и может писать! Видимо лада и ей подобные его идеал автомобиля! Защищает как может)
5
1
Ответить
12052055
Благовещенск
vitaly69
Отстал от жизни,извините по части хонды.Надо будет протестировать,куплю.По поводу енота е- мощность.Да едет как мазда демио 1,3 свежая на классическом автомате.Ничего там выдающегося нету.5 литров расход,на...
Не ездил .... Не......
 
1
Ответить
12052055
Благовещенск
vitaly69
Чувак я езжу на крузаках уже 20 лет.Без турбин.109 кобыл у енота гибридного.Так понятней? Ули ты мне сказки и не только мне плетешь тут? 109 лошаджинных сил !!!!! Если бы я не ездил на нем.Обычная шушлайка.Мазда 1,3 лучше едет.без ысякой гибридизации.
Логика детсада. Не смотри на лошади, это дело неблагодарное. Если ты действительно ездил на Note e-power и в самом производительном режиме " драйв" ты бы тут такую чушь не нес на протяжении всего окна с комментариями. И по твоим словам о 20 лет на крузаках, становится понятно, что ты с долей вероятности в 99% ты совсем далек как все устроено в гибридных и электромобилях. И тем более понятия не имеешь как они едут, при чем для таких характеристик за достаточно небольшие деньги.
4
2
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Лихов
На джипах есть понижающий ряд в раздатке, он как раз сделан для того что бы увеличивать крутящий момент. Судя твоей логике на понижайке машина должна быстрее разгоняться?
У меня с логикой все в порядке. На джипах на понижайке момент выше за счет повышения передаточного числа в трансмиссии. Это же передаточное число не позволяет там колесам крутиться быстро. А у гибридного Ноута передаточное число в редукторе постоянное, что при 5 км/ч, что при 100 км/ч.
5
 
Ответить
12052055
Благовещенск
BOSS1BOSS
"Впрочем, видели мы пластики действительно дешевые. Здесь твердые, но не откровенно убогие. Дизайн" в корне не согласен, убогий салон, самый дешманский пластик который царапается от "воздуха"...
На счёт салона соглашусь отчасти на счёт пластика и дизайна кнопок управления климатом. Но технологии, которыми обладает данный автомобиль делает его на голову выше своих ближайших конкурентов: Аква, фит, Свифт. Не даром Note e-power в самой Японии становился автомобилем года! И чтобы сохранить автомобиль в своей ценовом сегменте, с учётом прогрессивных технологий на тот момент времени Ниссан пришлось пожертвовать салоном и шумоизоляцией. Вот и все. А вот в 13 кузове Nissan решил выйти частично из своего ценового сегмента и создал nissan note aura e-power. Вот там есть все и технологии и отличный салон и дизайн автомобиля в целом - этому автомобилю аквы, фиты и тд уже даже близко не конкуренты
4
 
Ответить
12052055
Благовещенск
Михаил
Опишу мнение по фото. Класс Б+, по сути нечто такое, когда на полноценный С не хватает денег, а надо типа много места. Понятно, что кофморт, рулежка - все это мимо. Едет и ладно. Но это и не приоритет...
Из цикла снимаю порчу по фотографии!))
1
 
Ответить
Влад
Ангарск
Интересно, сколько лошадей записали в СОР у тестируемого апппарата?
 
1
Ответить
Антон
Кыштым
Aisen
Реальный расход на еНоте какой получали?
По городу в активном режиме езды где-то 8-8,5 литров. Город маленький, средняя скорость не превышает 15 км/ч. Для сравнения Мазда с 2-литровыми двигателем в таком же режиме будет потреблять 14-16 литров на сотню. При этом Енот превосходит ее в динамике.
3
 
Ответить
Антон
Кыштым
hades
Пункты 2 и 3 предложил бы переформулировать:
Если не сп*@#или во владике.
Машину брал на аукционе в Японии. Запаски и полок в багажнике изначально не было. Запаску
вообще некуда класть, потому что в ее нише стоит аккумулятор 12-вольтовый. Про полки еще раз повторю - это доп. опция, как, например спойлер, на которую японец не раскошелился изначально.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
MFT
У меня с логикой все в порядке. На джипах на понижайке момент выше за счет повышения передаточного числа в трансмиссии. Это же передаточное число не позволяет там колесам крутиться быстро. А у гибридного Ноута передаточное число в редукторе постоянное, что при 5 км/ч, что при 100 км/ч.
Ну ты же говоришь что чем выше крутящий момент, тем быстрее разгон, так?
1
2
Ответить
AVM
Краснодар
Мне реально понравился режим ECO при езде в пробках, пользуешься одной педалью, газ нажал - поехал, отпустил - остановился. и при таком режиме расход меньше чем при езде по трассе. авто - заточено под город: дом-работа-магазин при этом динамика на коротких дистанциях - отличная.
2
 
Ответить
Михаил
12052055
Из цикла снимаю порчу по фотографии!))
И что, по сути что не так?
 
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 15693
Антон
По городу в активном режиме езды где-то 8-8,5 литров. Город маленький, средняя скорость не превышает 15 км/ч. Для сравнения Мазда с 2-литровыми двигателем в таком же режиме будет потреблять 14-16 литров на сотню. При этом Енот превосходит ее в динамике.
Спасибо за инфо. Примерно такую же разницу замечаю с нашим гибридом и Кашкаем с 2 л ДВС
Путешествуйте!
 
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
Лихов
А электричеству в батарейке откуда взяться?
А электричество в батарейке часто появляется из воздуха.!
Практически без сарказма. Просто от рекуперации от качения и торможения батарейка весьма быстро набивается.
Но и мотор иногда нужен, да..))
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
drom_ru_autoregistered
А электричество в батарейке часто появляется из воздуха.!
Практически без сарказма. Просто от рекуперации от качения и торможения батарейка весьма быстро набивается.
Но и мотор иногда нужен, да..))
на грани погрешности
1
 
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Лихов
Ну ты же говоришь что чем выше крутящий момент, тем быстрее разгон, так?
При прочих равных - безусловно.
Я на грузовике Мазда Титан со светофора уделывал 90 процентов легковушек. Но только на первых 20 метрах ))) и с грузом в кузове (чтобы без пробуксовки).
А тебе для общего развития рекомендую погуглить "как влияет крутящий момент на разгон"
5
1
Ответить
Павел
9453992
Нету у него адаптивного круиза и вообще какого бы то ни было, или я что-то про свой авто не знаю? Да и откуда ему быть и чем управляться, у автомобиля в статье даже кнопок на руле нет. У меня есть, но там только громкость, переключение станций и ответ на звонок. Буду рад ошибиться. )
Конкретно в твоей может и нет. Но в опциях много чего есть на самом деле.
 
 
Ответить
Павел
АМК
Понятно. На ДВ никто блютуз колонки не покупает. Все носят Sharp 777 на плече.
Шарп круче! Особенно если внутрь доустановить модуль блютус современный с apt x
 
1
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Умиляют комментарии людей, которые судят по Ноуту, ни разу на нем не проехав. Успокойтесь уже, никто вам ваши Гранты и прочие Москвичи покупать не запрещает))).
3
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
Ну как обычно, вадичка смог только пукнуть в лужу. Т.е. формулы зависимости времени разгона от крутящего момента от тебя можно не ждать, да?
Ну раз ты вклинися в разговор к дядям, задай конкретный вопрос. Тот клоун-недоучка опозорился и прослыл пустозвоном. Теперь и ты хочешь? Ты тоже считаешь, что 140нм в 1050кг авто лучше и быстрей разгоняются, чем 250нм на авто массой 1220кг?
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
ElijahBlues
По информации с Драйв - 2 - критически важно утеплять моторный отсек зимой. В сильные морозы конца января - начала февраля может перемёрзнуть вентиляция картера, которая к таким холодам не приспособлена....
Шланг сапуна+коробочка, может перемерзнуть, только если на улице -35 и ниже и тачка едет безостановочно в течение долгих часов(а на скорости это будет все -50.) И если нет одеяла под капотом. В остальных слуаях он не перемерзнет.
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
Что-то у тебя в городе меньше чем по трассе получается
Ты вообще в курсе, что это за машина в статье?))) каков её принцип работы? какие обороты у неё? как часто работает двс в городе и на трассе? Ты ведь не знаешь вообще ничего! В вашей дыре вообще есть иномарки современные?
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
На джипах есть понижающий ряд в раздатке, он как раз сделан для того что бы увеличивать крутящий момент. Судя твоей логике на понижайке машина должна быстрее разгоняться?
У тебя хоть один джип то был? какой ты забавный малый)) попробуй на Джимнике на понижайке со двора на основную дорогу выехать, где поток едет 60-80км/ч.
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
Столько же гранта ест по трассе.
Гранта на 8 клопе при 120км/ч ест от 7 литров и обогнать кого-то не в состоянии. При 80 км/ч кое как может быть 5.5 литров, и то без пассажиров, спасибо аэродинамике, которая хуже чем у сивика 87 года,. Среднегодовой у этой помойки с учётом зимы от 10 литров. У енота в два раза меньше. Ещё чё хочешь сравнить?
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
А электричеству в батарейке откуда взяться?
пссс...парень...есть такая штука- генератор называется!
На спусках рекуперация быстро набивает буферную ёмкость.
Похоже, до вас только стали технологии доходить в виде модема, qr-кода, вариатора...
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Влад
Интересно, сколько лошадей записали в СОР у тестируемого апппарата?
У меня два таких, в обоих по 79л.с.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
Ну ты же говоришь что чем выше крутящий момент, тем быстрее разгон, так?
Похоже, ты даже не знаешь как работает рк
 
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
vadik5687
Шланг сапуна+коробочка, может перемерзнуть, только если на улице -35 и ниже и тачка едет безостановочно в течение долгих часов(а на скорости это будет все -50.) И если нет одеяла под капотом. В остальных слуаях он не перемерзнет.
Представляю истерику местных ортодоксов, если бы они еще про фишку генератора услышали….)))
 
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
vadik5687
У меня два таких, в обоих по 79л.с.
ты в Владике, тебе проще..
А по регионам весь прошлый год и начало нынешнего была борьба. И полностью складывали, и только по ДВС, и только по электромотору.. Кто на что горазд. Причем до маразма, В одном городе в разных Мрэо по разному.. более того в одном и том же !! в разное время у разных инспекторов по разному!!!
Сейчас вроде устаканилось, после разьяснений о последовательных гибридах, перестали складывать. Но, все равно стараются написать не ДВС а электромотор, там же больше( сговор с налоговой).
Но на хитрую .. лабы пишут 70 квт, и все
1
 
Ответить
888
Хабаровск
В пригород летом на прогретом авто 58 км /л,
в стандартном городском режиме, включая прогрев 25 км/л, это все на режиме S, ЭКО уж слишком тупо тормозит.
Но у меня и Хонда Шаттл гибрид в пригород 30 км/л обеспечивала, в городе 20км/л, это уже в режиме ЭКО
Так что я очень удивляюсь, когда здесь про расход 6 л на 100 пишут на Ноутах, не умеют, видимо, то ли обслуживать, то ли просто ездить на гибридах, отличия то есть.
В конце концов, даже шины надо накачивать правильно, не говоря уж о вещах посложнее.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
MFT
При прочих равных - безусловно.
Я на грузовике Мазда Титан со светофора уделывал 90 процентов легковушек. Но только на первых 20 метрах ))) и с грузом в кузове (чтобы без пробуксовки).
А тебе для общего развития рекомендую погуглить "как влияет крутящий момент на разгон"
Ну а так дальше-то почему не уделывал на своем грузовике? У тебя же там крутящего ОГОГО!
2
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
vadik5687
У тебя хоть один джип то был? какой ты забавный малый)) попробуй на Джимнике на понижайке со двора на основную дорогу выехать, где поток едет 60-80км/ч.
Конечно был, я ж тебе доки своих машин скидывал, там 2 прадика и 1 паджерик, если ты не заметила. А мне-то что пробовать, я-то понимаю что такое мощность и что такое крутящий момент. Это вы пообсерились что-то внятное сказать.
1
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
vadik5687
Гранта на 8 клопе при 120км/ч ест от 7 литров и обогнать кого-то не в состоянии. При 80 км/ч кое как может быть 5.5 литров, и то без пассажиров, спасибо аэродинамике, которая хуже чем у сивика 87 года,....
Что-то всё в кучу смешал. У меня не было гранты на 8кл, но вот десятки, двенашки были. При 100км/ч там чуть меньше 5л расход, не дума что на гранте больше. Енота твоя зимой ест так же как и лбая другая тачка с таким мотором. Ну если ты канеш печкой пользуешься. Но, судя по твоей писанине, что ты не греешь, в будущем ждет тебя простатит.
1
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
vadik5687
пссс...парень...есть такая штука- генератор называется!
На спусках рекуперация быстро набивает буферную ёмкость.
Похоже, до вас только стали технологии доходить в виде модема, qr-кода, вариатора...
На спуске зарядил, на подъеме потратил! А зачем там тогда вообще ДВС? )))))
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
vadik5687
Похоже, ты даже не знаешь как работает рк
А-то знаю, а ты нет.
 
1
Ответить
555
Свободный
Хорошая машинка, вчера купил жене енота, прокатился, пуля прям😹😹😹
2
 
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Лихов
Ну а так дальше-то почему не уделывал на своем грузовике? У тебя же там крутящего ОГОГО!
Не тупи. Я тебе уже писал про обороты
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1978
drom_ru_autoregistered
Хм, я видимо исключение из правил?
Или все же свой опыт не надо за общее правило выдавать?
Нуууууу, это же фишка местных комментаторов: свой личный(или не совсем личный, а брата, свата, соседа и пр.) опыт пытаться экстраполировать на всех. И чем уникальней опыт, тем глобальнее выводы.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
drom_ru_autoregistered
Представляю истерику местных ортодоксов, если бы они еще про фишку генератора услышали….)))
Фишка затрагивает далеко не всех. Закономерность не выявлена ни у кого, равно как и причины.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
Что-то всё в кучу смешал. У меня не было гранты на 8кл, но вот десятки, двенашки были. При 100км/ч там чуть меньше 5л расход, не дума что на гранте больше. Енота твоя зимой ест так же как и лбая другая...
С такими фантазиями, тебе на шоколадной фабрике работать надо.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
На спуске зарядил, на подъеме потратил! А зачем там тогда вообще ДВС? )))))
Вакуум накачивать иногда. Ах да...ты же эту машину только на фото видел...
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Лихов
Конечно был, я ж тебе доки своих машин скидывал, там 2 прадика и 1 паджерик, если ты не заметила. А мне-то что пробовать, я-то понимаю что такое мощность и что такое крутящий момент. Это вы пообсерились что-то внятное сказать.
Смотри не потеряй эти чужие птски, а то на работе больше не доверят бумажки перекладывать.
 
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
vadik5687
Фишка затрагивает далеко не всех. Закономерность не выявлена ни у кого, равно как и причины.
я в курсе.))
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
MFT
Не тупи. Я тебе уже писал про обороты
Так это ты тупишь! Ну оборотов бы подкинул! )))))))
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
vadik5687
С такими фантазиями, тебе на шоколадной фабрике работать надо.
Это суровая правда жизни ))))))
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
vadik5687
Вакуум накачивать иногда. Ах да...ты же эту машину только на фото видел...
УХАХА! ))))))) Так вакуум накачивать (или откачивать?) можно тоже электромотором!
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
vadik5687
Смотри не потеряй эти чужие птски, а то на работе больше не доверят бумажки перекладывать.
Акстись бедолага, я не работаю уже 15 лет )))
 
 
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Лихов
Так это ты тупишь! Ну оборотов бы подкинул! )))))))
Похоже на разговор слепого с глухим. Пора заканчивать )
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2833
MFT
Похоже на разговор слепого с глухим. Пора заканчивать )
Так ты и есть слепой и глухой! Лезешь туда где совсем не соображаешь. Ты вкорне не понимаешь что такое момент и что такое мощность и как они связаны.
1
 
Ответить
Павел
Уссурийск
Сергей Рогдальский
У которой через 100 тыс заиграет Надежда Вкладышева и ансамбль поршневое кольцо
У зато новая же, это основной аргумент жителей золотого кольца.
 
 
Ответить
Генератор в комплекте не продаётся с ним. Я когда на тиго 8 про макс еду путешествовать с семьей, то у меня всегда пару канистр, на всякий случай, а как быть с электричкой в таком случае
 
 
Ответить
korpmaks
Ижевск
Итого: взяли старую машину, старый движок превратили в генератор и всё. Никакой АКПП разрабатывать не надо. Что, никто в РФ не видит, что и это идеальный рецепт?
 
 
Ответить
Алексей
Cadavre
А как с отоплением салона в таких авто?

Хватает ли тепла от двигателя работающего на малых оборотах?
У ниссана в кашкаях тепла не хватает, а тут...)
 
 
Ответить
Алексей
Александр|||
Обычная козявка, салон так вообще убогий.
Не,не Вы что!Это же "Ниссан"(с восхищением)
Так только про гранту и Весту можно,а про япа ни-ни!
 
 
Ответить
Алексей
vadik5687
Тольятти и Пермь лидеры по помойкам на колёсах...
Много прулей старых там?
 
1
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
Попробую резюмировать свои впечатления от гибридного Ноута.
Машина относительно недорогая, поэтому с вполне объяснимыми недостатками. "Дубовый" пластик салона, слабое лакокрасочное покрытие. Зимой холодно при краткосрочных (до 15 минут) поездках. Расход примерно такой же, как у гибридных одноклассников от Тойоты или Хонды, с точностью до литра на сотню. Небольшой клиренс. Необходимость беречь высоковольтную батарею от влаги.
Из преимуществ: много места сзади, в трансмиссии неубиваемый редуктор, даже в самых дешевых комплектациях круговой обзор и прочие электронные примочки, электронная педаль (газ и тормоз в одном флаконе).
Но главное преимущество - это разгонная динамика. Из восьми секунд до сотни по спидометру и плюс 0,7-1,0 сек. по GPS. Не припомню еще авто этих лет в этой ценовой категории с такой динамикой. Это сильно облегчает обгоны и прочие маневры, когда необходимо резко ускориться.
Критикам и скептикам: найдите возможность потестить эту машинку. Думаю, вопросы и сомнения отпадут.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1780
12052055
Логика детсада. Не смотри на лошади, это дело неблагодарное. Если ты действительно ездил на Note e-power и в самом производительном режиме " драйв" ты бы тут такую чушь не нес на протяжении...
Чувак,ты из детсада походу и не выходил.Лошадинные сил......это момент на обороты.И то что синхронный элетродвижок на еноте может подымать момент с низов,это школьник не тупой ,как ты конечно,не двоечник.... в средних классах знает.Только вот 109 л с ,это 109 л с .И при достижении 80 км все тухнет.Больше он выдать не может.Физика.И для олигофренов,последний енот который я привозил 20 год полный привод,зимняя коплектация с цифровым зеркалом,20 тысяч пробег,в РФ приехал 1150000.И он не едет нх после 80 по сравнению с любой японской современной полторашкой.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1780
Алексей Малицкий
Мазда Демио 4 на автомате с бензом 1,3л до 100 км/ч едет по паспорту 12,7 секунд. Ниссан Ноте е-повер едет до 100 км/ч по паспорту за 7,6 секунд. Именно из-за этих цифр, вкупе с маленьким расходом, сделали...
Ноут разгоняется бысто первые 50 км,потом все медленнее и медленнее.После 100 любай современная атмосферная полторашка ему в жопу натыкает.не говоря уже о турбо или о турбодизеле такого же объема
 
3
Ответить
MFT
   
Сообщений: 28819
vitaly69
Чувак,ты из детсада походу и не выходил.Лошадинные сил......это момент на обороты.И то что синхронный элетродвижок на еноте может подымать момент с низов,это школьник не тупой ,как ты конечно,не двоечник.......
Насчет "не едет по сравнению с любой" - явное преувеличение. Например, на Toyota Porte 1,5 л. (выпускалась по декабрь 20 года, достаточно современная?) я ездил пару лет. Вот это действительно тупая машина. Гибридный Ноут ее легко делает, не только с места, но и с хода, хоть с 80, хоть со 100 км/ч
 
 
Ответить
wds777
Тюмень
leo-izh
У меня друг рад гранте. В сравнении с прошлой четыркой мкпп изумительно четко работает, двигатель даже на 5й передаче тянет авто с прицепом в горку. Отличное вложение заместо ипотеки.
Коробка у них разваливается ,на 8 ко клапана гнёт,так себе машинка .
 
 
Ответить
wds777
Тюмень
Гадя .
Только после ипотеки у тебя будет недвига которая будет дорожать вместе с инфляцией ,на гранта через 7 лет сгниет и отправится за бесценок новому хозяину...отличный план..👍👍👍
Не особо они гниют .
 
1
Ответить
wds777
Не особо они гниют .
от региона зависит где хорошо солят уже через семь лет кромки вовсю гниют
1
 
Ответить
24843034
Ярославль
Читаю товарищей, которые обсирают этот автомобиль и поражаюсь.
Я купил такую машину во Владивостоке и своим ходом ее перегнал в Ярославль. Более 9000км. По итогу этого путешествия могу сказать следующее:
-адаптивный круиз контроль -офигенная вещь, ты едешь и только рулишь.
-расход по трассе больше чем, в городе
-несмотря на то, что машина позиционируется как городская, для трассы она подходит более чем. Удобство салона и сидений-на высоте. Не хватает подстаканников на уровне воздуховодов-при желании можно приобрести отдельно. И нужно придумать куда вешать смартфон, крепеж с присоской на лобовое-не то.
-обгоны на трассе-не проблема, и на 80кмч, и на 120кмч
-автодальний свет-крутая вещь

При покупке надо понимать, что автомобиль создан для другого рынка и для адаптации к нашим условиям нужно приложить некоторые усилия. Например, отсутствие запаски лечится покупкой докатки и полки в багажник-запаска будет незаметна. Правый руль для трассы не очень-но это должно быть ясно еще до покупки, и если для вас это проблема то не стоит покупать вообще. Зимой еще не эксплуатировал-ничего по этому поводу не могу сказать. Маленький клиренс лечится проставками. Штатный мафон с интегрированным в него регистратором, зеркалом, круговым обзором - классная вещь с небольшой поправкой на то, что в нем все по японски. Звук у него для бюджетного мафона-норм.
Режим ЭКО-вы забудете про педаль тормоза. Для сравнения, на автомобиле с МКПП вы дергаете рычаг, выжимаете сцепление, нажимаете тормоз, газ. Здесь же все эти действия выполняются одной педалью. Сам процесс езды становится намного более комфортным.
Сравнение с Грантой - неуместно вообще. Может только по цене. Это абсолютно разные машины.
А любителям считать ньютон-метры и лошадиные силы нужно просто прокатиться на этой машине и заткнуться.

ЗЫ Для адептов Тойоты-мне в ней(в Акве и Приусе) тесно в высоту (рост 182см). В Еноте над башкой места хоть отбавляй. Хотел еще Хонду Фит, но посмотрел по Владивостоку все более старые Хонды ездят ржавые, и передумал.
3
 
Ответить
юрий
Спасск-Дальний
STIG-83
В ПТС ему сколько сейчас лошадей нарисуют?
79
 
 
Ответить
юрий
Спасск-Дальний
vitaly69
109 передний,114 полный
С чего это?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Note в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Ниссан Ноут.
Посмотреть всё о Ниссан Ноут
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром