Nissan Note e-Power Medalist & Nismo. Драйв-тест необычного гибрида

Nissan Note e-Power Medalist & Nismo. Драйв-тест необычного гибрида

20.05.2018 | 35785 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
1675 (92%)
155 (8%)

Большой e-Power-эффект

Мужики! Тут пишут, что в ноябре 2016 года модель Note впервые за последние 30 лет вывела Ниссан в лидеры месячных продаж. Если бы лидерство удалось удержать и в декабре — это означало бы для Ниссана обновление рекорда по рейтингу сорокапятилетней давности по двухмесячным продажам. Жаль, что этой мечте было не суждено сбыться — Toyota Prius с минимальным лидерством в 373 единицы проданных машин обогнала Ниссан Ноут.

После Нового года большой сенсацией января стало повторное возвращение Ноута на первое место и выход Nissan Serena на второе — таким образом, Ниссан вообще впервые за 32 года взял золото и серебро! Хотя тут же в феврале Приус отвоевывает обратно первое место, и с отставанием в 1099 штук Ноут уходит на вторую ступень. Короче говоря, несмотря на то, что этому поколению уже исполнилось пять лет после начала выпуска, Ноут показал, как с помощью e-Power он стал «машиной сезона». Его популярность совсем не похожа на одиночный выстрел или случайность.

 
Слева схема работы чистого электромобиля, посередине e-Power, справа классический гибрид. Motor — электромотор, Engine — ДВС, Inverter — обратный преобразователь, Battery — аккумуляторная батарея, Power generator — генератор электроэнергии, Driven by — приводится в движение, High-/Low-output — высоко-/низкопроизводительный

Думаю, что среди покупателей Ниссана Ноут было очень много именно тех, кто до сих пор ни разу даже не прикасался к рулю электромобиля. Но лишь вкусив на тест-драйве этот эксклюзивный разгон, можно сказать, только один раз нажав на педаль газа, они сразу и без всяких раздумий покупали эту машину. И я, автор статьи, к тому же не один раз испытывавший эту машину, отлично понимаю их поступок.

В этот раз поездка была дальней — в курортную местность Каруидзава и обратно без ночевки. Мне дали Медалиста — самую дорогую модель в каталоге. Интерьер и экстерьер выполнены очень качественно, а отличительная черта в том, что спереди и сзади у автомобиля увеличено количество звукопоглощающего материала.


В этот раз на драйв-тест попал e-Power Медалист, классифицируемый как хай-энд стандартной модели Ноут. Цена: 2 244 240 японских иен (1,26 млн руб. по текущему курсу). Габариты кузова 4100/1695/1520 мм (длина/ширина/высота), межосевое расстояние 2600 мм. Цвет кузова: Galaxy gold

  
  
В экстерьере, помимо эксклюзивных для е-Power элементов голубого цвета внутри радиаторной решетки V-motion, в качестве стандартного оснащения идут светодиодные передние фары, «противотуманки» и пр. Машина обута в 15-дюймовые литые диски и шины Бриджстоун B250 (185/65 R15)


В e-Power установлен атмосферный рядный трехцилиндровый DOHC HR12DE объемом 1,2 литра, заточенный на электрогенерацию. Привод на передние колеса осуществляется ходовым электродвигателем. Характеристики электромотора: максимальная мощность 80 кВт (109 л.с.) при 3008–10000 об/мин, максимальный крутящий момент 254 Нм при 0–3008 об/мин. Расход топлива в тестовом режиме J08 указан как 34,0 км/л (2,94 л на 100 км)

  
  
Интерьер был опциональный — Premium white interior package (54 000 японских иен — порядка 30 тыс. руб.)

Безо всякой предвзятости садишься за руль, и тебя глубоко потрясает ощущение разгона с взрывной линейностью, рождаемой электромотором. Такое чувство не даст никто из автомобилей-конкурентов в этом классе. Нет ничего более подходящего под ежедневные условия эксплуатации в Японии — бесконечное повторение «Stop-and-Gо» (старт-стоп). Думается, что эта схема, как у Ноута, возможна и без ходового аккумулятора, но у Ноута установлена пусть и небольшая, но аккумуляторная батарея, поэтому появляется функция рекуперации энергии при торможении. Для эксплуатации в Японии такая конструкция выгодна с самых различных позиций и условий использования.

Однако на скоростном шоссе, даже если не гнать сломя голову, никуда не деться от постоянно работающего ДВС. Хотя и здесь, несмотря на распространенное мнение, мол, электромотор плохо справляется со скоростной ездой, но на удивление остается хороший запас на разгоняемость. Понятно, что речь не идет о суперскоростных автобанах, но в Японии машина отлично перекрывает весь диапазон скоростей для ежедневного использования.

Когда начинаешь резко разгоняться, то поднимаются обороты ДВС. В машине нет тахометра, поэтому неизвестно точно, как сильно крутится двигатель, но иногда кажется, что он работает не как генератор, а машина едет на традиционной схеме с приводом от ДВС на колеса. Думается, что здесь разработчики специально поработали над естественными ощущениями.

Бывает, что в момент, когда только нажал на тормоз, чтобы сбросить скорость, или уже во время торможения вдруг начинает работать электродвигатель. И я все время пытался понять, в соответствии с какой логикой это делается — по всей видимости, такое происходит, когда уже невозможна рекуперация (то есть аккумулятор полностью заряжен, и дальнейшая рекуперация уже невозможна), поэтому, чтобы принудительно разрядить аккумуляторную батарею, включается электромотор. Вот такое вот сведение дебита-кредита. Метод, конечно же, из рода «против лома нет приема», но понять-то можно, да?

С тремя взрослыми мужчинами в салоне расход топлива по скоростному шоссе показал более 23,0 км/л (около 4,3 л на 100 км)

Об экономичности. Для настоящего, без компромиссов, экодрайва в этот раз экипаж состоял из троих взрослых мужиков плюс аппаратура для съемки. Ехали мы, думая о расходе топлива, но в целом почти «как всегда». Так что результат на отрезке в 30 км по загруженным дорогам общего пользования в пригороде Токио в направлении «за город» утром буднего дня показал 18,6 км/л (5,4 л на 100 км). И я думаю, что это совсем неплохо! На всякий случай мы еще несколько раз делали замеры на разных отрезках по 20 километров, и все равно получалось в районе 17–18 км/л.


На дистанции 106,2 км спокойной езды по скоростному шоссе средний расход топлива — 23,6 км/л (4,2 л на 100 км)

При пробеге по скоростному шоссе на дистанцию 106,2 км расход топлива составил 23,6 км/л (4,2 л на 100 км). И здесь вышло тоже совсем недурственно, правда? Но вот именно на скоростном шоссе душа просто требует Adaptive Cruise Control (адаптивный круиз-контроль)! Тем более что в Ноуте нет даже обычного круиза... Понятно, что машина с устаревшей уже базисной конструкцией, но все-таки хочется верить, что здесь можно что-то доработать.

Кстати говоря, в этот раз мне пришлось сравнительно долго ехать на заднем сиденье, и я могу сказать, что снова смог убедиться в очевидном преимуществе Ноута — в широком бытовом пространстве на заднем ряду, несмотря на компактный размер самой машины. В коленях и над головой вполне просторно, а поскольку боковые окна почти без наклона, то и сбоку остается достаточно места. Как я уже упоминал выше, в случае Медалиста особенность еще и в том, что по сравнению с другими комплектациями отчетливо чувствуется улучшенная звукоизоляция.

Что касается режима e-Pedal («только одна педаль»), у которого высокий коэффициент рекуперации, когда нога снята с педали газа, то водителю можно меньше переносить ногу с газа на тормоз и обратно, и ему-то хорошо, а вот пассажирам начинает доставлять не самые приятные ощущения неожиданно сильный коэффициент G (то есть ускорение) при снижении скорости. Поэтому мне кажется, что когда вы едете с пассажирами, то будет правильным переключиться в обычный режим педали газа, пусть и с меньшим эффектом рекуперации.

Как ездит Nismo с e-Power?


Поступивший в продажу в декабре 2016 года Note e-Power Nismo (2 458 080 японских иен или 1,38 млн руб.)

Хотелось бы рассказать о Note e-Power Nismo, который мне привелось водить по другому случаю.

Душу соблазняют сиденья-ковши от Recaro и импрессивная отделка салона с красными акцентами. Еще до выхода e-Power у модели Note была высокая доля продаж под брендом Nismo, на улицах их действительно часто встречаешь, и e-Power отнюдь не убавил удовольствия от гонок на них.

  
  
  
В экстерьере Note e-Power Nismo применяется фирменная решетка радиатора, задний бампер (со встроенными задними «противотуманками»), полозья для багажника на крыше, накладки порогов, светодиодный дневной гиперсвет (параллельно с «габаритами»), антенна «плавник акулы». Кроме того, как должно быть у Nismo, установлены Front crossbar, Front suspension member stay (Tunnel stay), Tunnel stay, Rear suspension member stay, Rear crossbar и пр. — все меры по усилению кузова, а также специальный тюнингованный компьютер (VCM), повышающий реакцию педали газа и регенеративную мощность. Машина обута в 16-дюймовые литые диски и резину Yokohama DNA S.drive (195/55 R16)

  
Интерьер выполнен с упором на черный цвет и с красными акцентами в каждом элементе. В комплектацию входит трехспицевое рулевое колесо с отделкой из сочетания натуральной кожи и алькантары

 
Фирменные спортивные кресла с обивкой из вельвета (впереди)

 
Опциональные спортивные кресла Recaro (впереди)

В сравнении со стандартной машиной многим автолюбителям наверняка больше понравится, как разгоняется и тормозит специально тюнингованное шасси. У варианта Nismo и режим регенерации более интуитивно понятный — его особенность в ровной работе рекуперации, нет странного сильного перехода ниже 50 км/ч. Усиленные подвески и крепления ходовой части хоть и увеличивают толчки от неровностей дорожной поверхности, но благодаря тому, что снижаются крены, движения машины стали более острыми и теперь крутить руль значительно приятнее. Нет сомнений, что так проявили себя фирменные меры по укреплению кузова в его различных зонах.

На скорости машина держит дорогу как влитая — можно без сомнения сказать, что Nismo использовали свое ноу-хау по аэродинамике от фирменных гоночных технологий. Несмотря на незначительную разницу в цене относительно базовой модели, содержание получилось очень насыщенным. И очень здорово, что нам предоставляется выбор модификации Nismo в e-Power. Сочетание экономичности, разгонной динамики e-Power со спортивным внешним видом и управляемостью создало автомобиль, ставший неповторимым концентратом очарования!

Коитиро Окамото

 

Родился в 1968 году в префектуре Тояма. После окончания университета Гакусюин выпускал видеожурнал об автомобилях, работал корреспондентом в специализированном автомобильном журнале, а затем начал самостоятельную карьеру автомобильного журналиста-фрилансера. Владеет самой свежей информацией по широкому кругу автомобилей на рынке независимо от страны производства, размера, категории; за свою автомобильную жизнь был владельцем более 25 автомашин самых разных типов. Всегда считает, что самое главное — это давать читателям информацию с точки зрения обычного автовладельца. Используя свой личный опыт и ноу-хау, старается предоставлять им как можно более ценную информацию. Член японской ассоциации автомобильных журналистов. Член жюри «Автомобиль года Японии».

Автор: Коитиро Окамото
Фото: Хидэюки Накано, Дзюн Харада
Источник: CarWatch
Перевод: Drom.ru


Комментарии

   
Владивосток
Сообщений: 575
возьму себе через 5 лет)
163
17
Ответить
9821276
Владивосток
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
352
48
Ответить
     
Сообщений: 3647
Енот медалист хорош для наших топливных реалий...
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
187
6
Ответить
евгений
Комсомольск-на-Амуре
9821276
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
Вот пусть центральная и западная Россия ездят на чем хотят, а мы будем ездить на правильных авто
330
45
Ответить
    
PKC-KGD-GDZ-BQT
Сообщений: 1805
Прикольный пепелац, был бы ещё 4вд
Небойтесь летать, в воздухе еще никто не оставался!
Мой отзыв: Honda Avancier 2000
69
18
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 179
Яппы молодцы.Технологично
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2012
115
8
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
9821276
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
Допустим,что они качественные и дешевле.
Но выбор там убог.
В Японии 1.2 мульта Ноут.Хочешь бери 1.2 атмо,хочешь бери его с 4вд,хочешь бери более мощный с чарджером,хочешь бери последовательный гибрид,хочешь бери 140 сильный Нисмо с 16ЭшЭр и на мешалке.
А у нас 8 клапанная Веста за 600 кусков и 1.8 кросс за 900.
РиоСолярис за мульт и Поло который лазером варили.Нет ни 4вд,ни гибрида и даже нет дизеля,на который энтот народ наяривает.
Во Владике уже минимум три Е-Нота видел на номерах.Народ не останавливает ни пошлина,ни цена в Японии(а она там даже за битье не маленькая,машина очень свежая).
Посмотрим че с кнопкой 1 июля будет.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
219
20
Ответить
Роман
Красноярск
Хорошие ребята,эти японцы!Есть в какую сторону смотреть.
111
1
Ответить
Note уже 5 лет как выпускается в Японии.
Давно бы уже выпустили его на рынок РФ
А то модельный ряд Nissan в малолитражном сегменте вообще нулевой.
91
2
Ответить
 
Сообщений: 4150
1.26 миллионов за ЭТО? А не проще взять ту же Серену или Вокси немного подержанную? А в Японии, без пошлин, так в эти деньги поди можно и Альфарда гибридного уложить. Не понимаю кто это покупает.
#затоновая
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
16
225
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 4738
Zold_fm
возьму себе через 5 лет)
если камазист очередную гадость не подкинет!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
198
10
Ответить
Sany4
Хабаровск
Если гр*****ю кнопку глонаса разрешат и дальше ставить,то такого енота можно тащить и передвигаться не зная проблем
68
5
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
dnsk83
1.26 миллионов за ЭТО? А не проще взять ту же Серену или Вокси немного подержанную? А в Японии, без пошлин, так в эти деньги поди можно и Альфарда гибридного уложить. Не понимаю кто это покупает.
#затоновая
Вот у меня куча знакомых ездит на Ноутах.
Молодые люди до 25-35 лет,многие пока без семьи и детей.
Нахер им Серена,Вокси или Альфард?Понты колотить или 3 куба воздуха за спиной возить?)Может сразу рейсовый автобус взять?Или Аурис как Путин предлогает)?
А в Японии жесткие проблемы с землей и парковкой,если нет у тебя пятачка земли на Альфард или Серену,куда ее парковать будешь?Плюс эти крокодилы не жрут 2.5-3 литра топлива.
149
8
Ответить
     
гОмск
Сообщений: 3049
Идея Ё-мобиля.. Идей у нас хватает, с реализацией проблемы..
KIa, V6, 168 пони, на палке
Герой современной рекламы — оптимистический дебил
Мой отзыв: Kia Magentis 2002
76
3
Ответить
Emm
Ангарск
Zold_fm
возьму себе через 5 лет)
В нашем государстве - не возьмешь.
32
17
Ответить
premio711
Красноярск
Смотрю уже очередь выстраивается из желающих купить это чудо техники за пару миллионов рублей. Грудью стоят за японопром, сравнивая как всегда с Вестой за 600 т.р.
Ребята, на эту разницу можно столько всего хорошего купить! Можно ещё конечно помечтать о том, как японец купит нового Ноут е и будет его холить и лелеять для ребят и девчат по ту сторону моря. Ездить сам не будет, а только давать своей бабушке потихоньку переместился в поликлинику в воскресенье, а всю неделю тряпочкой будет полировать, чтобы через 5 лет погрузить эту машинку на паром и с пробегом 3 км продать подешевле русскому другу!
72
214
Ответить
premio711
Красноярск
Иван Казаков
Note уже 5 лет как выпускается в Японии.
Давно бы уже выпустили его на рынок РФ
А то модельный ряд Nissan в малолитражном сегменте вообще нулевой.
Один из немногих адекватных комментов среди этого массового слюнопускания на деревянную малолитражку с рулём непонятно где.
40
124
Ответить
Просьба к Дому отдельно рассказать про "традиционную схему с проводом от ДВС на колеса"
17
2
Ответить
9821276
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
Так и есть.
Через 5 лет ёмкость аккумулятора упадет раза в 2 - непонятно как это, как ты выразился *****, будет ездить.
Ну и к тому же посмотри парк авто, на котором ездит ДВ - каких годов авто, наверное все 17-18, или ***** 90-х?
37
119
Ответить
 
Сообщений: 4150
Ну в принципе, если с Медалиста снять этот убогий спойлер, то выгдялит не так уж и плохо. Для его класса вполне приемлимо.
На расход топлива - с колокольни, мне неважно будет это 4.5 или 6.0, а вот про тягу расписано аппетитно.
Жаль что салон стрёмный. В плане салона становится уже хорошей новостью тот факт что я весьма врядли буду брать себе такую машину. Хотя может быть они внедрят е-повер на машины посерьёзнее, Тииду например.

Специалисты, сколько стоил бы во Владике такой трёх-пятилетний, если бы сохранилась сегодняшняя ситуация с ввозом и курсами?
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
6
48
Ответить
Иван Казаков
Note уже 5 лет как выпускается в Японии.
Давно бы уже выпустили его на рынок РФ
А то модельный ряд Nissan в малолитражном сегменте вообще нулевой.
Если было бы выгодно, прогнозировали бы окупаемые продажи - давно выпустили бы. А то на Дроме много тут фанатов, только денег у них нет на новый Ноут.
53
8
Ответить
  
Мечты
Сообщений: 453
premio711
Смотрю уже очередь выстраивается из желающих купить это чудо техники за пару миллионов рублей. Грудью стоят за японопром, сравнивая как всегда с Вестой за 600 т.р. Ребята, на эту разницу можно столько...
Так очередь то обычная, куплю обязательно, но лет через 3-5! А пока нельзя, дорого!
Mercedes E-Class W213
26
2
Ответить
  
Мечты
Сообщений: 453
Вот нисмо ничего такой, интересный. К нам в автосалоны не придёт конечно, а если и придёт, то по цене около космоса.
Mercedes E-Class W213
21
 
Ответить
Вопрос к Дрому, что такое "Front crossbar, Front suspension member stay (Tunnel stay), Tunnel stay, Rear suspension member stay, Rear crossbar и пр"?
Если уж перевели статью на русский язык, то переводили бы до конца, а так как-то позорно для СМИ получается.
39
2
Ответить
premio711
Красноярск
TheRado
Так очередь то обычная, куплю обязательно, но лет через 3-5! А пока нельзя, дорого!
Думаю, что через 5 лет покупка данного авто из Японии будет абсолютно бессмысленно.
15
63
Ответить
Dim252
Идея Ё-мобиля.. Идей у нас хватает, с реализацией проблемы..
Этим идеям неизвестно сколько лет.
БелАЗ подпадает под "технологию Ниссана" Е - сколько лет это используется уже?
50
5
Ответить
  
Мечты
Сообщений: 453
premio711
Думаю, что через 5 лет покупка данного авто из Японии будет абсолютно бессмысленно.
Скорее всего да, но черт его знает, что там через 5 лет у нас будет.
Mercedes E-Class W213
15
6
Ответить
Имхо ,или бензин ,или полная электрификация,а так деньги отдавать на обслуживания того и другого это бред.
16
27
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
Blade Runner
Этим идеям неизвестно сколько лет.
БелАЗ подпадает под "технологию Ниссана" Е - сколько лет это используется уже?
А когда БелАЗ нашим стал?
23
30
Ответить
 
Москва
Сообщений: 135
Что нибудь слышно об изменениях с 1 июля? По кнопке? Останется так же всё ? А об изменениях тех регламента нет информации по ввозу? Проблем не будет с ввозом и регистрацией?Спасибо за любую информацию!!!
11
1
Ответить
     
Рио-де-Находка
Сообщений: 2212
Вы как хохлы "Моста не будет!!!". А он есть.Так и с правым рулём.Брали и будут брать,пох на цену.Енот отличный авто,длч любителей гибридов,так вообще очень интересно.
56
17
Ответить
@lex M@re
А когда БелАЗ нашим стал?
Где я говорил про "наши"? Ну и собственно, БелАЗ был нашим в СССР - тогда ещё эти технологии использовались.
Речь идёт про то, что ничего нового в данном случае Ниссан не придумал.
Все эти технологии эти так или иначе используются в разных местах разными производителями.
Если эти технологии кем-то не используются - на это есть различные причины в виде виде неокупаемости, низкого ресурса и т.п.
Скоро вместе с массовым окончанием жизни аккумуляторов мода на электрички у нас пройдет, а их владельцы будут впаривать свои дрова, упирая на придуманное "качество", "надёжность" и т.п.
Собственно электричка или гибрид - это езда в долг за замену батареи.
35
28
Ответить
ilya
Ангарск
Опять начнут доказывать что левый руль лучше, ведра весь ваш левый руль вот и все, утешайте себя и дальше неудачники))
57
28
Ответить
    
Сообщений: 1563
Еще бы на батарейке км 100 мог проехать и от сети заряжался..
18
4
Ответить
   
Самара
Сообщений: 875
Круиз бы ему, и был бы вообще шик. При том что у Лифа в последнем кузове он есть (и не абы какой, а ПроПилот, с маджонгом и гейшами).
Nissan Cefiro PA33 Autech version 2000
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
22
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1138
urwoiy
Еще бы на батарейке км 100 мог проехать и от сети заряжался..
Ага, еще кофе варил и минет делал бы.
30
7
Ответить
евгений
Абакан
Я помню еще когда только самый первый приус начали завозить. Много кто говорил что ремонт дорогой и.т.д. до сих пор встречаются на дорогах
46
2
Ответить
     
Харьков
Сообщений: 75
Что-то здесь не то, похоже на развод лохов.
Классическая электротрансмиссия, предложенная еще профессором Порше, дает экономию топлива? При потерях на электрогенерацию?
Либо "совковое" образование никуда не годилось, либо японцы как-то подправили физические константы (!), либо методика измерения расхода топлива рассчитана на... как бы это сказать.. очень внушаемого человека.
Думается, развести лоха все же проще, чем получить КПД электрогенератора выше 100 процентов.
Мой отзыв: Subaru Outback 2012
24
43
Ответить
    
Сообщений: 1563
Александр_В_К
Что-то здесь не то, похоже на развод лохов. Классическая электротрансмиссия, предложенная еще профессором Порше, дает экономию топлива? При потерях на электрогенерацию? Либо "совковое" образование...
Тоже не совсем понимаю в чем экономия. Разве только за счет томожения..
19
9
Ответить
     
Харьков
Сообщений: 75
urwoiy
Тоже не совсем понимаю в чем экономия. Разве только за счет томожения..
Да, конечно. И тоже неразумно: механическое накопление было бы эффективнее, тем более, что энергию от торможения не нужно запасать надолго, она скоро потребуется.
Видимо, удовольствие от электромоторного разгона настолько повышает покупательную привлекательность повозок, что производители готовы наизнанку вывернуться.
8
19
Ответить
11691968
Красноярск
Игрушка для японской молодёжи,экономии здесь ноль,только фишка с электроразгоном.В отжатом виде будут приходить,как YVR на k3vet 140 сильном.
8
24
Ответить
9203836
И вот эта шушлайка стоит 1,3 ляма?? За что?!!
15
42
Ответить
Москва
9821276
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
а почему НАРОД - в кавычках?
А сам то ты не к тому же народу принадлежишь? ты ведь -не японец, а к русскому народу принадлежишь.
Выражайся уже корректно, "некоторые жители центральных регионов России" хотел сказать?
у некоторых дальневосточников, в беседах о прулях - сквозит какой то горделивый оттенок. Будто они сами изобретают и производят вот эти гибриды и прочие Скайлайны. А мы тут, на Дроме, все - один народ, одна страна, от Камчатки до Калининграда. И произведенные в России-это НАШИ машины, как для средней и западной части России, так и для Восточной. Одна экономика, наша.
А по теме - игрушка довольно симпатичная и интересная, наверняка приятная в вождении.
45
21
Ответить
genas
Владивосток
premio711
Один из немногих адекватных комментов среди этого массового слюнопускания на деревянную малолитражку с рулём непонятно где.
Завидуйте молча.
23
20
Ответить
9821276
Владивосток
Blade Runner
Так и есть.
Через 5 лет ёмкость аккумулятора упадет раза в 2 - непонятно как это, как ты выразился *****, будет ездить.
Ну и к тому же посмотри парк авто, на котором ездит ДВ - каких годов авто, наверное все 17-18, или ***** 90-х?
13-14 - но суть не в этом , просто за свои деньги я хочу купить то что мне нравится , а не то что мне впаривают . ВАЗ за 600 - я брать не готов. как впрочем и за 400. А вот купить хороший минивэн - который в России не производиться , я очень хочу. И готов за него платить .
46
14
Ответить
9442065
premio711
Смотрю уже очередь выстраивается из желающих купить это чудо техники за пару миллионов рублей. Грудью стоят за японопром, сравнивая как всегда с Вестой за 600 т.р. Ребята, на эту разницу можно столько...
Это психология любителей подбирать объедке, тебе не понять ;)
18
43
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 1303
Не тигуан,но все равно неплохо
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
3
9
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 1303
Nismo?
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
1
21
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 1303
Видимо так
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
6
18
Ответить
Евгений
Омск
premio711
Смотрю уже очередь выстраивается из желающих купить это чудо техники за пару миллионов рублей. Грудью стоят за японопром, сравнивая как всегда с Вестой за 600 т.р. Ребята, на эту разницу можно столько...
Зачем мечтать о том, что с нее пылинки сдували. Тут в менталитете дело! Натянуть чехол на руль и сидухи, ворсовые коврики заменить на резину, а при продаже... Подкрасить губки, не курили, не пили и не матерились, з/п только оригинал, второй авто в семье и все время в теплом боксе, фото слалать обязательно на АЗС Лукоил. И пофиг что в бак льется не совсем бензин, морозы такие что арматура лопается и дороги что не летают даже самолеты, я уже молчу о спецах которые под капот лезут называя себя мастерами. Может дело в том, что условия уксплуатации там иначе, менталитет другой и качество изделий чуть выше... Может поэтому многие предпочитают б/у с Японии, а не новое и отечественное. В конце концов каждый сам решает на что потратить свои кровные. И что бы купить еще больше хороших вещей, надо взять даже не Весту, а классику в пределах сотки
36
3
Ответить
9821276
Владивосток
Е М
а почему НАРОД - в кавычках? А сам то ты не к тому же народу принадлежишь? ты ведь -не японец, а к русскому народу принадлежишь. Выражайся уже корректно, "некоторые жители центральных регионов...
Гордиться особо не чем эксплуатируя автомобили б/У и каждому понятно, что ездить на Б/У мы вынуждены от нищеты , а не от хорошей жизни. Были бы богаче - ездили бы как во всем мире- на новых автомобилях. То что предлагается на рынке в центральных регионах - да лично меня не особо устраивает ( за других говорить не буду , у нас тут достаточно и леворульных новых автомобилей).
Наверное так же от "хорошей" жизни все больше и больше людей уезжает на ПМЖ поближе к Москве или Питеру . Конечно же об этом ни где не печатается , а статистика показывает прирост населения, не уточняя что за счет выдачи паспортов инностранным гражданам ( догадайтесь каким , у вас их тоже полно ).

Те люди которых я назвал "народом " с которым я беседовал в другой теме - категорически против свободы выбора , т.е. я должен покупать то, что мне предлагается- еще и радоваться. А чему радоваться??? Я честно работаю , честно заплатил налоги и имею право купить то что хочу я , а именно минивэн который в России не производиться . Почему мне нельзя ???
Защита экологии??? Самим то не смешно?? Вред экологии в первую очередь от не качественного топлива , во вторую очередь уже от автомобиля . Про топливо говорить не будем - там все равно конь не валялся, не смотря на эти нормы евро . А про автомобили почему нельзя???? Нормативы на выхлоп газов в Японии и южной Корее - строже нашего.
Ну да, я хочу автомобиль в цене от 800 1000 . Да я не хочу лазить в двигатель делая плановую замену ремня , роликов и помпы каждые 60 000 км. Да я хочу не убиваемую коробку - без сцепления, которая живет дольше мотора . И конечно же я хочу расход топлива не боле 5-6 литров городе ( это для Владивостока) . Почему нельзя???? Зачем меня убеждать, что я наношу вред своей Родине - когда просто за привоз такого автомобиля ( считай за воздух) из ничего страна получает дохода больше чем с одной единицы Ваза .
Впрочем речь не об этом автомобиле - этот автомобиль просто хороший вариант для городской эксплуатации .
И да конечно - мысли не было кого то обидеть .
99
11
Ответить
premio711
Красноярск
Евгений
Зачем мечтать о том, что с нее пылинки сдували. Тут в менталитете дело! Натянуть чехол на руль и сидухи, ворсовые коврики заменить на резину, а при продаже... Подкрасить губки, не курили, не пили и не...
В классике безопасность со знаком минус, а Веста вполне современный автомобиль, явно не хуже и не ниже классом, чем Нот.
14
69
Ответить
premio711
Красноярск
genas
Завидуйте молча.
А ты слышал мой голос?
2
21
Ответить
premio711
Красноярск
9821276
13-14 - но суть не в этом , просто за свои деньги я хочу купить то что мне нравится , а не то что мне впаривают . ВАЗ за 600 - я брать не готов. как впрочем и за 400. А вот купить хороший минивэн - который в России не производиться , я очень хочу. И готов за него платить .
Хороший минивэн, который не производится в России стоит от 3 млн.
15
28
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 4668
9821276
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
Купи себе хотя бы такую, но новую из Японии.
16
6
Ответить
premio711
Красноярск
9203836
И вот эта шушлайка стоит 1,3 ляма?? За что?!!
За 1.3 её не купишь, с пошлинами и утильсбором выйдет дороже.
Цена за потустороннее качество.
6
20
Ответить
premio711
Красноярск
TheRado
Скорее всего да, но черт его знает, что там через 5 лет у нас будет.
Что будет точно неизвестно, но тенденция понятна - ввоз пруля практически прекратится.
16
19
Ответить
    
Сообщений: 63
Blade Runner
Вопрос к Дрому, что такое "Front crossbar, Front suspension member stay (Tunnel stay), Tunnel stay, Rear suspension member stay, Rear crossbar и пр"?
Если уж перевели статью на русский язык, то переводили бы до конца, а так как-то позорно для СМИ получается.
Судя по всему, речь о стабилизаторах поперечных и их стойках.
1
2
Ответить
9203836
9821276
Гордиться особо не чем эксплуатируя автомобили б/У и каждому понятно, что ездить на Б/У мы вынуждены от нищеты , а не от хорошей жизни. Были бы богаче - ездили бы как во всем мире- на новых автомобилях....
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными внедорожниками, гибридами и седанами бизнесс-класса очень б/у так еще и с рулем в бардачке. Ну зарабатываешь ты 40-60 тысяч, так для тебя Веста, Логан, рио-поло-солярис, Дастер-крета-каптюр, патриот и Шнива для рыболовов-охотников, Ларгус для дачников. Но понты побеждают разум. Я бы на месте правительства вообще зачистил рынок б/у - запрет на ввоз или драконовские пошлины. Многие из вас в пример любят Китай ставить - так вы хоть узнайте в каких тепличных условиях там держат своих автопроизводителей, а уж б/у туда вообще вход закрыт. В Юж. Корее пошлины были под 100% вообще, вот и поднялся местный автопроизводитель. А то многие на ДВ забывать стали, что они в России живут, а не в своём абстрактном королевстве где им все должны.
28
117
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 365
ну вот и у меня енот 1,6 на ручке уже 11 лет (седня кстати ровно 11 лет как номера получил в 2007г), езжу по 100т населения городу 7л/100км, по трассе если ехать спокойно 80 км/ч и использовать нейтраль на спусках, то 4,5 держится по б/компу и это с полным салоном семьи, самый овощь как-то ехал 160 км - так уложился в 3,7 л/100км (но долго ехал:) ). Цена на седня 270-290 тр, и где тут, спрашивается, е-повер за 1,5мульта с таким же расходом??? Так старый енот вобще внимания не требует, ничо почти не ломается, масла фильтра меняй и езди, только ступичные и шаровые поменял раз за 180 ткм.
19
10
Ответить
Москва
9821276
Гордиться особо не чем эксплуатируя автомобили б/У и каждому понятно, что ездить на Б/У мы вынуждены от нищеты , а не от хорошей жизни. Были бы богаче - ездили бы как во всем мире- на новых автомобилях....
ну молодец, что не понтовался и не хотел никого обидеть, значит просто так прозвучало, неудачно слово подобрал, а этим мы все иногда грешим.
Не расстраивайся по поводу "нищеты", Дальний Восток - относительно богат, по меркам страны. Тамбов Тверь Иваново Пермь Омск и много-много...гораздо беднее ДВ. А заграница-тоже всякая, далеко не все "во всем мире- на новых автомобилях" , я даже в Японии видел Карины и Короны угловатой формы заднеприводные, это где то 1982-85 год., вообще немало машин прошлых лет. В США таксомоторы угловатые до сих пор ездят, негры на рыдванах...
Про экономические Ваши "выкладки" - не буду с нуля ликбез проводить-там "конь не валялся", не в обиду, просто скажу, что вы не правы, таможня ничего не производит, а пошлины-это в размерах страны-тупо перекладывание денег из кармана в карман, прибавочную стоимость дает только производство товаров и услуг, интеллектуальная собственность. ну да ладно, мы ТУДА продаём что то, взамен ОТТУДА покупаем что-то, мировой товарооборот. Лишь бы был баланс не в большой минус.
Про "чистый выхлоп" - газ сгорает вообще без остатка и при его "производстве" не вредит как аккумуляторы окружающей среде. И газ не надо "заряжать" как аккумы, сжигая для выработки электроэнергии уголь и мазут.
Неубиваемых коробок (АКПП) - возят из Японии коммерсы контейнерами. Непонятно одно-раз они неубиваемые-почему возят? Ролики и помпу-можно и не менять через 60 тыс, потмоу что это ходит примерно одинаково у всех авто в мире сегодня - около 100 тыс км.
Ну это ладно, лишний обмен мнениями ни о чем, тема - про другое. Мне более интересны комментарии (и они тут есть) на тему того, насколько эффективна такая схема привода, в сравнении с обычным двс и тойотовским гибридом
18
15
Ответить
9203836
premio711
За 1.3 её не купишь, с пошлинами и утильсбором выйдет дороже.
Цена за потустороннее качество.
Я думаю что б/у она должна стоить подороже новой - все таки японцы её там обкатывали 5 лет не за бесплатно, так еще и бесценный японский газ в каждой сидушке...
12
29
Ответить
Москва
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
в общем Вы правы, поддерживаю, только один момент -
не все берут б/у классом выше именно ПОНТОВ РАДИ.
Я вот тоже мучался одно время - за имеющуюся сумму в заначке, что лучше купить, новую ДЭУ Эсперо, или 5 летнюю БМВ-252? ДЭУ конечно новая... но БМВ-525 - на голову превосходит ее по эргономике, стойкости кузова на коррозию, по комфорту и удовольствию от вождения. Новая Эсперо и рядом не стояла с 5-летней БМВ. Проблема только в том, чтобы б/у не подсунули краденую, убитую, с каким то подвохом. Ни и еще, БМВ часто угоняют-тоже головная боль. Потому многие предпочитают купить авто скромнее , но спать спокойно-здоровье тоже ценность немалая.
Вот так на компромиссе и живем - новое унылое, или в ту же цену хорошее, но б/у. У многих не ПОНТЫ, а вкус хороший. В самом деле, противно сесть Ланос, он оскорбляет ваши чувства своим эстетическим исполнением, дешевым салоном, дизайном... И каждый раз , ежедневно садиться в *****о - это страдающая самооценка. Даже если тебя н е видят, главное, как ты себя чувствуешь сам! Это как одеть мешковатую некрасивую одежду, плохого цвета и материала, или одеть прекрасно сидящую красивую одежду-даже настроение другое.
Садишься в Краун, с его бархатом, красотой и удобством салона - и чувствуешь радость. А сядь после него в салон Ланоса? как наказали. Потому многие готовы принять, что не новый, что не на гарантии, что где то придется подкрасить-починить. Зато ежедневно в уюте и красоте сидеть и на приятной ходовке плавно ехать. И понты тут не причем.

А развитие СВОЕЙ экономики, защита ее от импорта это другая тема, хоть и попутная. Есть интересы ПОТРЕБИТЕЛЯ (покупателя, пользователя) и интересы производителя, своей экономики. И хорошо, когда они совпадают, когда СВОЙ потребитель может удовлетворить покупателя выпускаемой продукцией.
33
6
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
А лучше рубль спустить в унитаз.
Чтобы 100 йен стоили не 55,а 250 рублей.
Чтобы таможить в евро по 400.
Тогда 100 пудняк,9 милилонов на ДВ этот хлам не будет тащить с японской помойки.Они же убивают Российскую экономику.
12
29
Ответить
premio711
Красноярск
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
Последнее предложение отличное.
9
23
Ответить
premio711
Красноярск
9203836
Я думаю что б/у она должна стоить подороже новой - все таки японцы её там обкатывали 5 лет не за бесплатно, так еще и бесценный японский газ в каждой сидушке...
😂
5
17
Ответить
Алексей Владимирович
Бородино
Японец возле ниссана на бомжа деревенского похож, а не на автора=)))
5
15
Ответить
9203836
premio711
Последнее предложение отличное.
Да это старая тема - дайте нам возможность на ДВ жить так, как мы хотим - ввозить тачки без пошлин, браконьерствовать, барыжить контрафактом китайским, а туда лес-кругляк отправлять. Считают себя самыми обиженными, кивая на Москву. Ребята забывают, что есть другая Россия - сегодня из Кузбасса улететь в Москву дороже, чем из Владивостока, зарплаты в большинстве регионов ниже, моря-рыбы нет, Университеты- Океанариумы и мосты никто не строит, и в новостях вспоминают лишь в разделе "происшествия" наподобии пожара в Зимней Вишне. Но люди не сдаются - не плачут, на Москву не кивают, преференций не требуют (про Кавказ отдельная тема). Есть понимание - покупка что б/, что новой тачки за бугром - это вывоз капиталла в чистом виде, валюты. А валюта поступает только от экспорта, потому внутреннее производство в приоритете у всех более-менее развитых стран, которые не лежат под США.
26
36
Ответить
9821276
Владивосток
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
Воооот о таких как ты и я и говорил .
Местный производитель в лице Ваза не поднимется - не надейтесь . Без дотаций государства .
Да мы прекрасно помним что в России, приезжай поживи и поработай тут . Место найдется .
14
11
Ответить
   
Сообщений: 803
9203836
Да это старая тема - дайте нам возможность на ДВ жить так, как мы хотим - ввозить тачки без пошлин, браконьерствовать, барыжить контрафактом китайским, а туда лес-кругляк отправлять. Считают себя самыми...
Чувак,тебе в госдуму надо-там таких балаболов сочувствующих каждый первый- все о народе думают,себя не берегут)))
JZX100 GT4094R 1,5jz
Мой отзыв: Toyota Chaser 1997
31
12
Ответить
9203836
9821276
Воооот о таких как ты и я и говорил .
Местный производитель в лице Ваза не поднимется - не надейтесь . Без дотаций государства .
Да мы прекрасно помним что в России, приезжай поживи и поработай тут . Место найдется .
Речь не только про автоваз, на сборочных предприятиях иностранных производителей то же наши граждане трудятся. Плюс металлурги, литейщики, производители автокомпонентов... Хорошо, что помните где живете. Кстати, что то рыбка дороговата в магазине, может отдадим наши внутренние воды и квоты на вылов японцам, китайцам, вьетнамцам и корейцам? Глядишь, и рыбка подешевеет, а то наши рыбаки три шкуры дерут - видать на приус для жены зарабатывают.
21
18
Ответить
zogar-zag
евгений
Вот пусть центральная и западная Россия ездят на чем хотят, а мы будем ездить на правильных авто
Чувак, вы будете ездить на тех машинах на которых вам разрешат ездить :-)
13
22
Ответить
9203836
bigtrust
Чувак,тебе в госдуму надо-там таких балаболов сочувствующих каждый первый- все о народе думают,себя не берегут)))
В Госдуму не рвусь, работы и так хватает - нам еще кортеж в серию запускать. Не всем же перепуками работать...
10
25
Ответить
zogar-zag
Blade Runner
Вопрос к Дрому, что такое "Front crossbar, Front suspension member stay (Tunnel stay), Tunnel stay, Rear suspension member stay, Rear crossbar и пр"?
Если уж перевели статью на русский язык, то переводили бы до конца, а так как-то позорно для СМИ получается.
Они с японского переводили, а тут какие-то незнакомые знаки попались вот и не смогли :-)
13
2
Ответить
zogar-zag
@lex M@re
А когда БелАЗ нашим стал?
Чувак, неправильный вопрос. Правильный вопрос: когда БЕЛАЗ стал НЕ нашим? И ответ на этот вопрос очевиден...
8
2
Ответить
zogar-zag
Czesirski
Круиз бы ему, и был бы вообще шик. При том что у Лифа в последнем кузове он есть (и не абы какой, а ПроПилот, с маджонгом и гейшами).
Т.е. пока ты маджонг раскладываешь гейши у тебя отсасывают и массаж делают? :-)
2
7
Ответить
   
Сообщений: 803
9203836
В Госдуму не рвусь, работы и так хватает - нам еще кортеж в серию запускать. Не всем же перепуками работать...
Ну,так запускайте, а то кроме пустой болтавни,оскорблений и роли капитана-очевидность от вас не видно...
JZX100 GT4094R 1,5jz
18
5
Ответить
zogar-zag
евгений
Я помню еще когда только самый первый приус начали завозить. Много кто говорил что ремонт дорогой и.т.д. до сих пор встречаются на дорогах
Ну и что, я например жигули первых моделей на дорогах порой встречаю и что с того...
9
9
Ответить
zogar-zag
9821276
13-14 - но суть не в этом , просто за свои деньги я хочу купить то что мне нравится , а не то что мне впаривают . ВАЗ за 600 - я брать не готов. как впрочем и за 400. А вот купить хороший минивэн - который в России не производиться , я очень хочу. И готов за него платить .
Чувак, у тебя нет того, что ТЕБЕ НРАВИТСЯ, все твои хотелки запрограммированы маркетингом :-)
6
15
Ответить
9821276
Владивосток
Е М
ну молодец, что не понтовался и не хотел никого обидеть, значит просто так прозвучало, неудачно слово подобрал, а этим мы все иногда грешим. Не расстраивайся по поводу "нищеты", Дальний Восток...
Да я соглашусь полностью - что добавочная стоимость это только производство . Просто Вы поинтересуйтесь наполнением бюджета страны и посмотрите какова доля от продажи нефти , газа , наполнение от производственного сектора, не производственного и пошлины за ввоз . Думаю будете не приятно удивлены . Я не говорю о пошлинах с ДВ - посмотрите данные по стране .
В принципе можете посмотреть и региональный валовый продукт ( региона имеющего международные порты ) тоже какой ни какой, а срез увидите. Так что таможня не производит ничего , т.е. совсем ничего , но наполняет бюджет очень даже не слабо более чем на 30 % всего ВВП . Ладно бы еще от ввоза сырья или полуфабрикатов, так нет же конечный продукт который почему то у нас производить не выгодно или что еще грустнее - не возможно, одна из причин это дорогое электричество . Которое мы же китайцам продаем за не дорого .
Те коробки про которые я говорил - это планетарная коробка передач и используется на гибридах . Достаточно широкая линейка , от седанов , минивэнов до микроавтобусов . Все обслуживание - это смена масла по регламенту . Ходит дольше чем родной ДВС .
Да и двигатель без серьезных ремонтов ходит более 300 тыс км. ( их полно и мало кто их покупает спрос мал - цена на них не дорогая ) .
Я не нахваливаю вражескую технику - любому человеку понятно куда движется технический прогресс. И покупая такой автомобиль я просто тупо экономлю на обслуживании и топливе . Все просто никакой предвзятости .
Если завтра ВАЗ будет делать автомобиль сопоставимый по характеристикам и подходящий по цене и стоимости эксплуатации - я его с удовольствие куплю .
24
6
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1076
Blade Runner
Так и есть.
Через 5 лет ёмкость аккумулятора упадет раза в 2 - непонятно как это, как ты выразился *****, будет ездить.
Ну и к тому же посмотри парк авто, на котором ездит ДВ - каких годов авто, наверное все 17-18, или ***** 90-х?
чушь городишь, взял я Приуса 12 года с пробегом 100 тыс, с Японии, батарейка идеальна! (тестил)
а насчет автопарка ДВ, тут ты даже прав, народ в основе катает старые японские тачки и это благодаря "КАМАЗИСТУ", как тут выразились)
новьё не все себе могут позволить, благодаря конским пошлинам и всяким поборам, типа утиль сбора, убери грабительские пошлины и я более чем уверен, ДВ автопарк обновит ой как лихо! и пол Сибири, если не вся, сядут на "Японцев"!
Но народ на ДВ всё равно будет катать старые косорылки, но уже не сядет на наш автопром)
Мой отзыв: Toyota Mark II 1999
35
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
О! Схожу за попкорном, вернусь, почитаю комменты местных спецов про убогую платформу B0.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
6
2
Ответить
premio711
Красноярск
9203836
Да это старая тема - дайте нам возможность на ДВ жить так, как мы хотим - ввозить тачки без пошлин, браконьерствовать, барыжить контрафактом китайским, а туда лес-кругляк отправлять. Считают себя самыми...
Да я согласен 100%.
6
13
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 152
К слову о споре на счёт новой продукции Автоваза и Японских гибридов.
Сам являлся любителем Пруля и теперь ещё больше к этому склоняюсь. Причин много, предыстория такая: Swift Sport ht81s пруль, Subaru Outback BPE пруль, Suzuki SX4 пруль, Toyota Prius 20 пруль, Лада Веста SW 1.8 MT.
Приус изначально покупал жене в 2014, как раз до падения рубля, но в итоге он и Suzuki SX4 остались в семье, а потом и вовсе остался один Приус, т.к. решили купить квартиру, так последние три года и проездил на приусе, пока не начались симптомы масложора. Когда масложор стал 1,5л. на 8000км, машина была продана иначе не продавал бы так скоро... И чёрт дернул взять Весту, не то чтобы я был разочарован, для нашего автопрома это действительно большой прорыв! (критерий был такой, что нужна машина для регулярного таскания груженого прицепа, поэтому вариаторы и автоматы отмелись, да и Веста привлекла дизайном и подросшим качеством Автоваза, на Приуса 30 или Альфу с нормальными пробегами не хватало, Фита гибридного 1.5 на 2-х сцепленчатом роботе брать побоялся, Аква маленькая...) Но после японцев, а тем более гибридов как говорится "кекс не торт", Да, подвеска неплохая для наших дорог, да салон не тесный, да, динамика неплохая, но 1.8 мог бы ехать и веселей, ну и расход с механикой великоват, даже после пройденной обкатки, на одометре уже 8000км. Но когда стоишь в пробке, то невольно закрадывается мысль заглушить мотор, когда надо резко ускориться и вклиниться в ряд, то это происходит не так незамедлительно как на Приусе, при этом переключать передачи я умею и очень быстро, плавность хода не та...ну и на заправки заезжаешь раза в два чаще. Дело в том, что Бензинки в чистом виде, на мой взгляд, себя изжили, а так как в нашей стране гибриды доступные по цене не производят, то нет альтернативы японским б/у гибридам. Я хотел отъездить на Весте года два-три, потом продать её и взять как раз Note e-power, но не выдержу и поменяю её к концу года и возьму любой пока доступный гибрид или Лифа+малообъёмную бензинку от япов с вариатором, т.к. гибриды и электро - практичные и удобные для городского жителя машины, их плюсы перекрывают ощущения от "нового автомобиля с автосалона" за те же деньги.
36
6
Ответить
 
Сообщений: 4150
fox-lisovich
К слову о споре на счёт новой продукции Автоваза и Японских гибридов. Сам являлся любителем Пруля и теперь ещё больше к этому склоняюсь. Причин много, предыстория такая: Swift Sport ht81s пруль, Subaru...
Да нигде не производят гибриды доступные по цене. Их ведь делают новыми, а не сразу бушными.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
14
2
Ответить
Coshmaran
Белово
@lex M@re
Допустим,что они качественные и дешевле. Но выбор там убог. В Японии 1.2 мульта Ноут.Хочешь бери 1.2 атмо,хочешь бери его с 4вд,хочешь бери более мощный с чарджером,хочешь бери последовательный гибрид,хочешь...
Ради интереса пошел клапана на весте пересчитал. Во владике её вообще видели?
10
6
Ответить
  
Сообщений: 13122
9821276
13-14 - но суть не в этом , просто за свои деньги я хочу купить то что мне нравится , а не то что мне впаривают . ВАЗ за 600 - я брать не готов. как впрочем и за 400. А вот купить хороший минивэн - который в России не производиться , я очень хочу. И готов за него платить .
> "ВАЗ за 600 - я брать не готов. как впрочем и за 400." (с)

А Ниссан В-класса за 1,3 ляма вы готовы купить хоть прям завтра, ну.

Ах да, я все время забываю, что только ПР бывает б/у. Машины с ЛР - продаются исключительно новыми, непременно в кредит под 30% годовых и с безлимитной КАСКО за 100 тыр в месяц.

Так что за 600 тыр на рынке - либо новый ВАЗ, либо пруль. 3-го не дано. Ни в коем случае нельзя взять б/у С-класс за эти деньги. Только б/у ПР В-класса с полудохлой батарейкой.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
15
9
Ответить
Coshmaran
Белово
Е М
а почему НАРОД - в кавычках? А сам то ты не к тому же народу принадлежишь? ты ведь -не японец, а к русскому народу принадлежишь. Выражайся уже корректно, "некоторые жители центральных регионов...
Да уж не убавить не прибавить
4
3
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 377
Иван Казаков
Note уже 5 лет как выпускается в Японии.
Давно бы уже выпустили его на рынок РФ
А то модельный ряд Nissan в малолитражном сегменте вообще нулевой.
Сам Ноут продают в России с шестого года. Электрический видимо считают преждевременным. Хотя при этом возможно считаются с интересами Рено. И своими собственными. Зачем создавать конкуренцию устаревшим моделям которые и так не плохо продаются.
2
2
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 377
Иван Казаков
Note уже 5 лет как выпускается в Японии.
Давно бы уже выпустили его на рынок РФ
А то модельный ряд Nissan в малолитражном сегменте вообще нулевой.
P. S. к ранее написаному. Модельный ряд в других странах,по сравнению с внутренним рынком,ограничен везде. Той же короллы,её моделей в Японии больше чем всех моделей автопрома в России.
2
 
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1167
Нисцан палюбас опять где-то сэкономил. Их не исправить.
3
6
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 377
@lex M@re
Вот у меня куча знакомых ездит на Ноутах. Молодые люди до 25-35 лет,многие пока без семьи и детей. Нахер им Серена,Вокси или Альфард?Понты колотить или 3 куба воздуха за спиной возить?)Может сразу рейсовый...
++++ К тому же,этот ноут расчетные три литра будет есть только в городах где от светофора до светофора метров 400, и стоянка на светофоре не больше минуты. В иных условиях расход не будет отличаться от расхода на трассе. Не зря же в статье так упорно упо инается движение именно по японским дорогам.
И кстати,в условиях нашего климата,минимум пол года ДВС будет работать в не оптимальных условиях (непрогретый двигатель с увеличенным расходом топлива),что сведет стоимость эксплуатации к нулю. Зато проблем с обслуживанием добавит.

Может быть и из за этого электроНоуты у нас в продажу и не поступают.
3
4
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 377
premio711
Смотрю уже очередь выстраивается из желающих купить это чудо техники за пару миллионов рублей. Грудью стоят за японопром, сравнивая как всегда с Вестой за 600 т.р. Ребята, на эту разницу можно столько...
Видите ли,в основном возмущение вызвано не тем,чо лишают возможности ездить на том,что хотят,а лишением альтернативы. Возможности выбора. Касательно ваза,вместо моделей которые едва дотягивают до тех же королл конца 90х,представьте хотя бы простейшую калдину. С полным приводом,кучей подушек,с полным,извиняюсь,электоропакетом(который в нашем понимании это передние стекло подъемники и подогрев передних сидений)с автоматом и круизом. И хрен с ним,пусть оно будет стоить на уровне Японии. Но ведь нет,берите то,что дают. А если брать не будете,то для защиты пошлины и разные требования введем
18
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6893
1 за дизайн салона-кол
2 так выглядит автобудущее всего мира. готовимся.
3. расход не восхитил. Для восхищения должно быть 3л/100км
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
4
12
Ответить
Анд
Новороссийск
dnsk83
1.26 миллионов за ЭТО? А не проще взять ту же Серену или Вокси немного подержанную? А в Японии, без пошлин, так в эти деньги поди можно и Альфарда гибридного уложить. Не понимаю кто это покупает.
#затоновая
о боже!!!
Дром, ну когда же вы наконец перестанете Тупо переводить курсы валют???!!!
Может все же для подобных персонажей начнете писать цены на машины в количестве среднемесячных зарплат??
В Японии она 200000-300000 в зависимости от района проживания.
Наверное несложно будет посчитать...
Может быть тогда не будет столь изумленных восклицаний...
12
5
Ответить
premio711
Красноярск
fktrc1976fktrc
Видите ли,в основном возмущение вызвано не тем,чо лишают возможности ездить на том,что хотят,а лишением альтернативы. Возможности выбора. Касательно ваза,вместо моделей которые едва дотягивают до тех же...
Опять продолжаете сравнение нового и б/у. Если сравнивать данный новый Ноут со всеми пошлинами, то за эту цену можно купить хороший новый полноприводный кроссовер. Если мы говорим про б/у технику, то её и на нашей вторичке полно и опять же за цену гибрида с уставшей батарейки, которую непонятно как утилизировать, можно купить хороший полноприводный кроссовер, не сильно старый. Полно предложений, и зачем тогда эта Калдина, которую уже второй десяток лет не делают, это хлам.
6
8
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3590
верните бумеранги на крышу
3
1
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
"Понятно, что речь не идет о суперскоростных автобанах, но в Японии машина отлично перекрывает весь диапазон скоростей для ежедневного использования."
"Мне дали Медалиста — самую дорогую модель в каталоге. Интерьер и экстерьер выполнены очень качественно, а отличительная черта в том, что спереди и сзади у автомобиля увеличено количество звукопоглощающего материала."

пара тезисов, чтобы понять-
не для русских потребителей эту машину
делают.
1
3
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
9821276
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
правильно,
а то будешь какать на сиденье,
при обгонах обычного Камаза.
мощи нет в 3-х цилиндрах, что
питают эл.мотор
2
8
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
@lex M@re
А когда БелАЗ нашим стал?
он был нашим до начала 90-х.
под их выпуск город построили специально,
если интересно найди инфу и почитай
2
1
Ответить
    
Магадан
Сообщений: 1303
Все как обычно,владельцы отечественных проталкивают свои поделки- нельзя признать,ч то купил это,владельцы элитных тигуанов в каждом комменте пытаются рассказать,какое совершенство хватанули,да только не все на нем хотят ездить,вот незадача,третьи в колготках на фоне прадоса,музей прям какой то
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
9
6
Ответить
    
Уссурийск
Сообщений: 1323
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
Ну каждому свое.
Были у меня два минивена, и кей кар. Все продал, взял Mitsubishi Mirage 2 шт. в семью. Да бу, но резвое, не крупное, экономичное и в целом довольно комфортное за свои деньги. 1л двигатель с вариком. Машина очень понравилась. Что у нас с такого есть на рынке в комплектациях похожих на японские и с похожими характеристиками за цену ну хотя бы 500к за новый авто? ДА нифига!
Мой отзыв: Mitsubishi Mirage 2013
12
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
Андрей Николаевич
он был нашим до начала 90-х.
под их выпуск город построили специально,
если интересно найди инфу и почитай
Украина,Узбекистан тоже нашими были.
Только 30 лет уже прошло.
Если вы считаете что последовательный гибрид приминяемый на последнем Белазе российским,то можете обнять узбека гастарбайтера и назвать его братом,он тоже российский гражданин тогда.
Только в экономику от Белаза и узбека,поступлений столько же,сколько от этого Енота.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 350
Интересная концепция, мне данный вариант нравится больше, чем классический гибрид, но почему-то боязно за работоспособность батареи при сроке эксплуатации свыше 5-10 лет.
Радует честный обзор с реально показанным расходом топлива (а не космическими цифрами из каталога).
1
 
Ответить
3641922
Владивосток
Е М
ну молодец, что не понтовался и не хотел никого обидеть, значит просто так прозвучало, неудачно слово подобрал, а этим мы все иногда грешим. Не расстраивайся по поводу "нищеты", Дальний Восток...
Про газ - здорово!, только, где он в Приморье? Сам родом отсюда, думаю в курсе... Не говоря про остальной ДВ (с удовольствием ездил бы на газу)...
4
1
Ответить
3641922
Владивосток
9203836
Да это старая тема - дайте нам возможность на ДВ жить так, как мы хотим - ввозить тачки без пошлин, браконьерствовать, барыжить контрафактом китайским, а туда лес-кругляк отправлять. Считают себя самыми...
Кто-то из ДВшников обидел? И не путай постное с пресным - про Дальний Восток давно забыли, а всё что вкладывалось, вкладывалось лишь во Владивосток...И здесь, действительно, стало лучше, но это не весь ДВ...
11
3
Ответить
3641922
Владивосток
fktrc1976fktrc
Сам Ноут продают в России с шестого года. Электрический видимо считают преждевременным. Хотя при этом возможно считаются с интересами Рено. И своими собственными. Зачем создавать конкуренцию устаревшим моделям которые и так не плохо продаются.
Не продают - продавали...
2
 
Ответить
3641922
Владивосток
Андрей Николаевич
правильно,
а то будешь какать на сиденье,
при обгонах обычного Камаза.
мощи нет в 3-х цилиндрах, что
питают эл.мотор
Корректнее надо быть - учитесь у "камазиста"...
1
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2184
fox-lisovich
К слову о споре на счёт новой продукции Автоваза и Японских гибридов. Сам являлся любителем Пруля и теперь ещё больше к этому склоняюсь. Причин много, предыстория такая: Swift Sport ht81s пруль, Subaru...
Удачи в продаже! На весту с мотором 1.8 покупателя будет найти ох и не просто)
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
1
6
Ответить
Артем Меркель
Valentos27RUS
Яппы молодцы.Технологично
Французы. Ниссан принадлежит Рено. Нот, как и кашкай с икстрейлом делают на платформе от сценика.
5
5
Ответить
Артем Меркель
urwoiy
Еще бы на батарейке км 100 мог проехать и от сети заряжался..
Не к чему 100 км. Гибриду не надо возить с собой вагон аккумов. Вся его мякотка в сглаживании пиков мощности: на старте и при резком обгоне - остальное от лукавого.
2
 
Ответить
premio711
Красноярск
Karlay
Удачи в продаже! На весту с мотором 1.8 покупателя будет найти ох и не просто)
В Красноярске Веста спокойно продастся. Здесь у людей нет праворульных шор на мозгу.
Человек просто сравнил не то не с тем - купил новую Весту за 600 и сравнивает с неоновой машиной за те же деньги. Можно Мерседес S-klasse купить за ту же сумму, какой там деревянный гибрид.
Продаст Весту, купит новый Приус за 2.3 млн, чтобы сэкономить, причем не в Красноярске - у нас единственный дилер Тойота закрылся.
7
7
Ответить
Южно-Сахалинск
premio711
Один из немногих адекватных комментов среди этого массового слюнопускания на деревянную малолитражку с рулём непонятно где.
Кстати насчет руля это вопрос. Я вот правша и рулить предпочитаю правой рукой. Попробуйте писать и готовить левой рукой. Как получается?
1
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
fktrc1976fktrc
Сам Ноут продают в России с шестого года. Электрический видимо считают преждевременным. Хотя при этом возможно считаются с интересами Рено. И своими собственными. Зачем создавать конкуренцию устаревшим моделям которые и так не плохо продаются.
Раньше продавался, сейчас нет. На сайте Ниссана ввобще всего 7 моделей указано при этом 5 из них 5 - долбаные кроссоверы. Печалька.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
fktrc1976fktrc
Видите ли,в основном возмущение вызвано не тем,чо лишают возможности ездить на том,что хотят,а лишением альтернативы. Возможности выбора. Касательно ваза,вместо моделей которые едва дотягивают до тех же...
Да ну кто ж вам не дает.
Открываете объявления на Дроме, и ищете универсал в нужной комплектации.
Или, если деньги есть, идете в салон, не знаю, той же Шкоды и берете Октавию-универсал с полным приводом и подогревами да электроприводами всего и вся.

ЗЫ. "простейшая Калдина", если мне не изменяет память, это рессоры сзади, скамейка для пассажиров и багажник без отделки. А не "полный привод и куча подушек".
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
7
2
Ответить
    
Сообщений: 1563
Артем Меркель
Не к чему 100 км. Гибриду не надо возить с собой вагон аккумов. Вся его мякотка в сглаживании пиков мощности: на старте и при резком обгоне - остальное от лукавого.
Да я к тому, что электромобиль с генератором на борту интереснее такого гибрида. Гоняешь на электричестве и не паришься, что кончится. Еще бы ДВС с ГБО был.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1563
Useroff
Да ну кто ж вам не дает. Открываете объявления на Дроме, и ищете универсал в нужной комплектации. Или, если деньги есть, идете в салон, не знаю, той же Шкоды и берете Октавию-универсал с полным приводом...
В последнем поколении у калдины не было г/п варианта
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
urwoiy
В последнем поколении у калдины не было г/п варианта
В исходном сообщении не говорилось о поколениях, а говорилось о "простейшей Калдине".
Таким образом, у читателя может сложиться ошибочное впечатление, что любая Калдина, вне зависимости от комплектации и поколения, будет оснащена полным приводом, подушками по кругу, и прочими радостями жизни, что, очевидно, не совсем правда.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
2
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 25
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
Хз, езжу на литровом витце десяти летней давности. В принципе норм, правда, расход 5.5 на 100, а хочу экономичней, поновей и пошустрее авто. Местный автопром ничего предложить не может как минимум по расходу, а как максимум по трансмиссии (6-8 ступенчатый автомат или вариатор или DCT(и то не все) - да, все остальное - нет). И дело не в понтах, а в потребностях. Хотя на счет статусных внедорожников вы правы. Видел пример, когда человек жил в гостинке за 2 ляма и ездил на крузаке за 2.5 ляма. Его дело, конечно, но приоритеты странные. А на счет понтов в целом, дело не в том, что на ДВ их больше, вовсе нет. Возможностей для реализации больше, а понты как и всюду по стране (Зашкаливающие).
1
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 25
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
А на счет того, что в России живем. Нууу, как по мне, Россия заканчивается на границе Москвы и Питера, остальное - периферия, которая мало связана с Россией.
6
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 25
9203836
Да это старая тема - дайте нам возможность на ДВ жить так, как мы хотим - ввозить тачки без пошлин, браконьерствовать, барыжить контрафактом китайским, а туда лес-кругляк отправлять. Считают себя самыми...
Если в чем-то есть потребность и её может удовлетворить только забугорный производитель, то в чем вина жителей ДВ? Яп. авто качественне (как не убеждайте в обратном), дешевле и (САМОЕ ВАЖНОЕ) для них есть инфраструктура. Банально пригодней для ремонта. Почитайте статьи по дромовский патриот и простои по 40 дней на детали.
8
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 25
9203836
Речь не только про автоваз, на сборочных предприятиях иностранных производителей то же наши граждане трудятся. Плюс металлурги, литейщики, производители автокомпонентов... Хорошо, что помните где живете....
А ты знаешь, что на ДВ свежей рыбы мало? Это связано с Москвой напрямую.
9
3
Ответить
svop
Челябинск
Ну таки владел я ноутом, правда в предыдущем кузове, к сожалению недостатки перевешивают достоинства.
- Места в салоне вагон, но посадка неудобная как впереди так и сзади. в целом для перемещения по городу достаточно, но дальше накапливается усталость.
- Руль регулируется только по наклону, вариант для коротконожек.
- Подвеска жёсткая как табурет, не любит "волну" и плохую дорогу козлит нещадно. В дороге требует постоянного напряжения.
- По трассе после 80 жрёт как крокодил из за своей аэродинамики и передаточных чисел коробки (и не говорите мне про маленький авто) к сравнению та же Тиида с таким же двигуном и АТ но видимо с другими передаточными числами гораздо экономичнее при похожей резвости.
- Очень дорогие оригинальные з/ч хрен знает с чем связано но на ту же хонду дешевле.
Из плюсов могу отметить двигуны уж что есть то есть.
4
2
Ответить
@lex M@re
Вот у меня куча знакомых ездит на Ноутах. Молодые люди до 25-35 лет,многие пока без семьи и детей. Нахер им Серена,Вокси или Альфард?Понты колотить или 3 куба воздуха за спиной возить?)Может сразу рейсовый...
Типа ноут жрет 2,5-3 литра)))
1
 
Ответить
Coshmaran
Белово
Useroff
Да ну кто ж вам не дает. Открываете объявления на Дроме, и ищете универсал в нужной комплектации. Или, если деньги есть, идете в салон, не знаю, той же Шкоды и берете Октавию-универсал с полным приводом...
И вместо тахометра гордая надпись- калдина.
4
1
Ответить
 
Сообщений: 4150
Анд
о боже!!! Дром, ну когда же вы наконец перестанете Тупо переводить курсы валют???!!! Может все же для подобных персонажей начнете писать цены на машины в количестве среднемесячных зарплат?? В Японии...
Ок, в Российской Федерации при зп 300 тысяч вполне реально отклаывать на машину 250 тысяч. Вполне реально.
А в Японии? Сколько из этих 300 000 у японца обязательных месячных трат? За сколько месяцев он накопит/выплатит кредит за Ноут за 1.26?
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
3
6
Ответить
 
Сообщений: 4150
Sprinter2000
Ну каждому свое. Были у меня два минивена, и кей кар. Все продал, взял Mitsubishi Mirage 2 шт. в семью. Да бу, но резвое, не крупное, экономичное и в целом довольно комфортное за свои деньги. 1л двигатель...
> Да бу, но...
> Что у нас с такого есть на рынке в комплектациях похожих на японские и с похожими характеристиками за цену ну хотя бы 500к за новый авто?

Не видишь противоречия?

Тогда так: вот Веста имеет такие-то и такие-то характеристики и комплектации. Что у японцев такого есть на рынке в комплектациях похожих на Вестовские и с похожими характеристиками за цену ну хотя бы 500к за новый авто? За новый!!!
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4150
Сергей Ширнин
Кстати насчет руля это вопрос. Я вот правша и рулить предпочитаю правой рукой. Попробуйте писать и готовить левой рукой. Как получается?
Отвечу словами праворульщиков из дискуссий про обгон на пруле: "Просто ездить надо уметь".
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
7
 
Ответить
  
Сообщений: 13122
Gfifgfif
Хз, езжу на литровом витце десяти летней давности. В принципе норм, правда, расход 5.5 на 100, а хочу экономичней, поновей и пошустрее авто. Местный автопром ничего предложить не может как минимум по расходу,...
Как у вас лихо в одном предложении умещаются "вариатор" (который ставят на "бюджетки" там, где АКПП ставить дорого) и "8-ст автомат" (который ставят на тачки от нескольких лямов ценой).

Логика из разряда: "Щас у меня Нива. Ищу иномарку чтобы не дороже по цене, не хуже проходимость и в обслуживании копейки. Японский автопром ничего предложить не может. Плохой автопром".

З.Ы. Турбо-Рапид - на голову практичнее, просторнее, динамичнее, удобнее, безопаснее 10-летнего Витца. И расход не шибко больше. Все остальные современные одноклассники 10-летнего Витца - проиграют ему максимум в расходе топлива (да и то, тупо потому что 10-летний Витц по нынешним меркам - это скорее А-класс, маленький и легкий). Во всем остальном - выиграют.

Вся разница в том, что на все эти авто надо добавлять от Витца - много грошей. Даже тупо на современный Витц. Но если исходить из вопроса только цены - лучшая тачка это ВАЗ-2106 30-летнаяя. Стоит дешевле металлолома и иногда ездит. Чем не идеал?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1563
Useroff
В исходном сообщении не говорилось о поколениях, а говорилось о "простейшей Калдине". Таким образом, у читателя может сложиться ошибочное впечатление, что любая Калдина, вне зависимости от комплектации...
Полный привод это опция изначально переднеприводной машины, какие тут могут заблуждения быть. Подушки тоже опционально идут и т.д.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 4349
Е М
ну молодец, что не понтовался и не хотел никого обидеть, значит просто так прозвучало, неудачно слово подобрал, а этим мы все иногда грешим. Не расстраивайся по поводу "нищеты", Дальний Восток...
Достаточно эффективна.
Тойотовский гибрид выгодней тем, что он дважды преобразует (механическая-электрическая-механическая) только часть вырабатываемой энергии, а бОльшая ее часть идет до колес в неизменном, механическом виде. У ниссана же вся энергия прогоняется через генератор. Но, видимо, инженеры так подобрали режимы, что эффективность такого преобразования высока и потери невелики.
Тяговая часть ноута - в чистом виде от Лифа, те же 109 л.с. и 254Нм. По всей видимости, ниссановцы пытаются повысить тираж трансмиссии Лифа для снижения ее стоимости, плюс вместо дорогой ВВБ ставят ее бензиновый аналог.
В целом, даже если такой последовательный гибрид чуть хуже по эффективности тойотовского, ну и что? Зато он унифицирован с Лифом и динамика у него не чета тойоте. Да и по дизайну хоть что-то свежее, одними приусами сыт не будешь.
4
 
Ответить
Артем Меркель
Сергей Ширнин
Кстати насчет руля это вопрос. Я вот правша и рулить предпочитаю правой рукой. Попробуйте писать и готовить левой рукой. Как получается?
Я правша - рулю левой, так как слева переключатель поворотов, кпп, музыка и прочие кнопачки справа. Правой тоже можно лулить, но на поворотники надо левую привлекать, что не удобно. Проще изначально рулить левой а правую на подлокотник.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
urwoiy
Полный привод это опция изначально переднеприводной машины, какие тут могут заблуждения быть. Подушки тоже опционально идут и т.д.
Я не очень понимаю, с чем вы спорите. Специально для вас из скопирую кусочеки из исходного сообщения, на которое я отвечал:
> представьте хотя бы простейшую калдину. С полным приводом, кучей подушек, с полным, извиняюсь, электоропакетом (который в нашем понимании это передние стекло подъемники и подогрев передних сидений) с автоматом и круизом.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
1
 
Ответить
premio711
Красноярск
Сергей Ширнин
Кстати насчет руля это вопрос. Я вот правша и рулить предпочитаю правой рукой. Попробуйте писать и готовить левой рукой. Как получается?
А передачи переключать какой рукой предпочитаете?
9
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
@lex M@re
Допустим,что они качественные и дешевле. Но выбор там убог. В Японии 1.2 мульта Ноут.Хочешь бери 1.2 атмо,хочешь бери его с 4вд,хочешь бери более мощный с чарджером,хочешь бери последовательный гибрид,хочешь...
Ни одной нормальной машины в вашем посте не увидил))
3
 
Ответить
8262456
Владивосток
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
Друг я тебе с полной уверенностью скажу что это у тебя там где то за Амурской областью где кончается ДВ руль из под бордачка, у нас руль в нормальном месте, я то поколение которое выросло на Японских авто и ни разу не было левого руля! а то что ты говоришь про понты, это все фигня. Может я просто не хочу ездить по сервисам каждые 10 000 км и менять масло за 25к, а через каждые 30 000 платить по 50 - 100 к за не понятно что, у меня есть две, три машины которые я обслуживаю сам и знаю что они мне прослужат еще очень долго! а ты все так и езди на ВАШЕЙ прекрасной новой ладе и радуйся!
12
6
Ответить
krutsss
чушь городишь, взял я Приуса 12 года с пробегом 100 тыс, с Японии, батарейка идеальна! (тестил) а насчет автопарка ДВ, тут ты даже прав, народ в основе катает старые японские тачки и это благодаря "КАМАЗИСТУ",...
Уточни, батарейка идеальна не в результате ее перепрошивки, а реально?
Есть у меня реальный знакомый, Приус у него старше правда. Рассказывал он как это выгодно ездить на нем, маленький расход и т.п. Но он поменял 2 ячейки - при напоминании об этом сразу рассказы про выгодность перешли в крутость от технологий.
Недостаток батареи - в отличии от ДВС она дохнет от времени - даже будешь мало ездить, все равно сдохнет.
А Приус без батареи - согласись, никак не вперся.
4
4
Ответить
 
Сообщений: 4150
Blade Runner
Уточни, батарейка идеальна не в результате ее перепрошивки, а реально? Есть у меня реальный знакомый, Приус у него старше правда. Рассказывал он как это выгодно ездить на нем, маленький расход и т.п....
Тестил батарейку на своём айфоне - идеально. Но он перезагружался, а потом и вовсе стал выключаться с идеальной батарейкой. Пока не заменили.
Хз почему вспомнил.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
3
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 152
dnsk83
Да нигде не производят гибриды доступные по цене. Их ведь делают новыми, а не сразу бушными.
Не обязательно делать полноценные гибриды, достаточно поставить электромотор как помощник, вписать его в КПП, как на первых Хондах гибридах, не думаю, что такая установка на машинках типа той же Весты была бы слишком дорога, во всяком случае, я бы реально рассмотрел такую покупку, пускай она была бы и дороже.
 
 
Ответить
Анд
Новороссийск
dnsk83
Ок, в Российской Федерации при зп 300 тысяч вполне реально отклаывать на машину 250 тысяч. Вполне реально.
А в Японии? Сколько из этих 300 000 у японца обязательных месячных трат? За сколько месяцев он накопит/выплатит кредит за Ноут за 1.26?
Мда, ты с какой планеты?
А с зарплаты в миллион рублей можно вообще 950 тысяч отложить, и что?
А с трех миллионов можно прожить на 50 тысяч , купить два Новых ноута и еще с семьей уехать в Таиланд на месяц в пятизвездночный отель.
А с .... ну дальше фантазировать не будем...

Просто прими к сведению что среднемесячная начисленная зарплата в России 35000 без выплаты налогов.
То есть цена этой пресловутой Весты это 20( Двадцать!) месячных зарплат россиянина
А цена Ноута для среднего японца 4( Четыре!) месячных зарплаты

И кстати судя по твоим выкладкам ты 50 тр собираешься потратить, что тогда с 30 тр зарплаты ты отложить собрался...?
9
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
8262456
Друг я тебе с полной уверенностью скажу что это у тебя там где то за Амурской областью где кончается ДВ руль из под бордачка, у нас руль в нормальном месте, я то поколение которое выросло на Японских авто...
Вот вы, вроде, про Ладу пишете, а межсервисный интервал и цены от Тоёты указываете.

Кстати, никто не может запретить вам обслуживать свой автомобиль самостоятельно, хоть новую Ладу, хоть старый Мерседес. Такие дела.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
5
 
Ответить
Анд
Новороссийск
dnsk83
Ок, в Российской Федерации при зп 300 тысяч вполне реально отклаывать на машину 250 тысяч. Вполне реально.
А в Японии? Сколько из этих 300 000 у японца обязательных месячных трат? За сколько месяцев он накопит/выплатит кредит за Ноут за 1.26?
И еще , специалист . Зарплата в Японии платится в иенах, ну это валюта местная такая( это специально для тебя) .
Поэтому 200-300 тысяч это иены, не рубли.так понятней.
1
3
Ответить
 
Сообщений: 4150
Анд
Мда, ты с какой планеты? А с зарплаты в миллион рублей можно вообще 950 тысяч отложить, и что? А с трех миллионов можно прожить на 50 тысяч , купить два Новых ноута и еще с семьей уехать в Таиланд на...
Кажется я не очень доходчиво изложил.

Я вот о чём: а ты уверен что японец сможет отложить четыре зарплаты за 4 месяца, а не за как минимум 20? Я вот не думаю что жить в японии на 300 это совсем то же самое что жить на 300 в России.

А с 30 тр я откладывал, а точнее выплачивал пятак. Более того, начинал откладывать пятак ещё с двадцатки, потом с двадцати пяти откладывал пятак. Потом стал с двадцати пяти тот же пятак выплачивать. А то машину очень хотелось. А что?
Кстати, купил Испайра за пять зарплат, ну совсем как японец.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
3
3
Ответить
 
Сообщений: 4150
Анд
И еще , специалист . Зарплата в Японии платится в иенах, ну это валюта местная такая( это специально для тебя) .
Поэтому 200-300 тысяч это иены, не рубли.так понятней.
А, я думал, рубли. Так это получается 112 - 167 тысяч рублей?
Ну и мы оба знаем что недостаточно просто так взять и сконвертировать по текущему курсу. Ведь надо ещё учесть стоимость жизни. А то так можно и про РФ сказать что здесь за четыре средних зарплаты (140 тык) можно взять Калдину из эпохи инженеров и ездить горя не знать. Но мы оба знаем что чтобы с зп 35 отложить 140, потребуется года два-три.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
5
 
Ответить
 
Сообщений: 4150
Анд
И еще , специалист . Зарплата в Японии платится в иенах, ну это валюта местная такая( это специально для тебя) .
Поэтому 200-300 тысяч это иены, не рубли.так понятней.
Вот мне и интересно как с этим в Японии. Не знаешь?
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4150
fox-lisovich
Не обязательно делать полноценные гибриды, достаточно поставить электромотор как помощник, вписать его в КПП, как на первых Хондах гибридах, не думаю, что такая установка на машинках типа той же Весты...
Даже не полезу смотреть насколько Цивик с IMA был дороже аналогичного "безгибридного" Цивика. Боюсь что не удастся вписать подобную установку в приемлемые для потребителя деньги. Человек прикинет сколько литров бензина можно купить за разницу между гибридной Вестой и обычной - и всё, на этом продажи закончатся. Тем более сколько та IMA на Хонде экономила?
Хотя было бы интересно: и трогаться должна пободрее, и ускоряться. И переключения робота можно было бы поуспокоить.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
3
 
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
@lex M@re
Украина,Узбекистан тоже нашими были. Только 30 лет уже прошло. Если вы считаете что последовательный гибрид приминяемый на последнем Белазе российским,то можете обнять узбека гастарбайтера и назвать...
разве речь шла про последнюю модель?

дежавю,
Вас на дальнем востоке специально учат
из текста вырывать только выгодную
для Вас информацию?
Вы не первый человек , кто таким образом отвечает.
4
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 25
JumanGEE
Как у вас лихо в одном предложении умещаются "вариатор" (который ставят на "бюджетки" там, где АКПП ставить дорого) и "8-ст автомат" (который ставят на тачки от нескольких...
На счет Рапида... Нууу, смысл брать рапид, который уже не удовлетворяет критерию потребления и ремонтопригодности в условиях ДВ? За аналогичную стоимость можно привезти Honda Fit гибрид (DCT), который уже удовлетворяет представленным критериям (как моим, так и вашим) ?
3
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3806
dnsk83
А, я думал, рубли. Так это получается 112 - 167 тысяч рублей? Ну и мы оба знаем что недостаточно просто так взять и сконвертировать по текущему курсу. Ведь надо ещё учесть стоимость жизни. А то так можно...
у них кредиты нормальные от 0,15% до 1% годовых, поэтому чтоб японцу купить такую машину, надо просто придти в салон и купить. дай нам такой %% по кредиту, я думаю тоже проблем бы не было с покупкой как квартиры так и машины.
Nissan
4
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 25
JumanGEE
Как у вас лихо в одном предложении умещаются "вариатор" (который ставят на "бюджетки" там, где АКПП ставить дорого) и "8-ст автомат" (который ставят на тачки от нескольких...
Кстати, на ДВ рапид стоит почти лям, что в совокупности делует его покупку почти безумием.
4
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
Gfifgfif
Кстати, на ДВ рапид стоит почти лям, что в совокупности делует его покупку почти безумием.
Так он и по всей России столько стоит. От 600 до миллиона.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4150
aleksey001
у них кредиты нормальные от 0,15% до 1% годовых, поэтому чтоб японцу купить такую машину, надо просто придти в салон и купить. дай нам такой %% по кредиту, я думаю тоже проблем бы не было с покупкой как квартиры так и машины.
Из твоего ответа не понял сколько месяцев японцу нужно чтобы рассчитаться за Ноут.
А мне недавно по радио рекламировали беспроцентный кредит на Киа. 0%. Берёшь? Но у меня мафон ещё с Японии стоит, может это была японская реклама.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
1
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1076
Blade Runner
Уточни, батарейка идеальна не в результате ее перепрошивки, а реально? Есть у меня реальный знакомый, Приус у него старше правда. Рассказывал он как это выгодно ездить на нем, маленький расход и т.п....
вообще ничего не прошивал, да и зачем?! первый раз загнал в Гибрид сервис, как пришла с Японии, в январе, менял жижи, проверили батарейку, разница элементов 0,01-0,02 . Это идеал. Второй раз уже в марте, делал профилактику чистку ЕГР, менял свечи, опять затестили батареку, показатели те же ) комплектация G, очень доволен, вот мой лот с хорошей оценкой https://www.carwin.ru/allcars?...
вы у знакомого уточните какой реальный пробег у его приуса, реальный свой аукционик сам знакомый то видел, с аукциона брал или у наших барыг-перекупов, которые сматывают пробеги только в путь?! приусы до 300 тыс ходят без проблем, а вот дальше кто как эксплуатировал. И не любят они резкие рывки, когда с них гонки устраивают, на батарейку сильная нагрузка, тогда вот они быстрей проседают...
 
1
Ответить
  
Сообщений: 13122
Gfifgfif
На счет Рапида... Нууу, смысл брать рапид, который уже не удовлетворяет критерию потребления и ремонтопригодности в условиях ДВ? За аналогичную стоимость можно привезти Honda Fit гибрид (DCT), который уже удовлетворяет представленным критериям (как моим, так и вашим) ?
> "который уже не удовлетворяет критерию потребления и ремонтопригодности в условиях ДВ?" (с)

Сначала вы сказали, что нет машин на рынке РФ лучше 10-летнего Витца. Щас выясняется что оказывается что машины-то есть, но все дело в том, что на ДВ сложно ремонтировать ЛР.

ОМГ - в деревне Гадюкино сложно ремонтировать всё, что не ВАЗ-2106/2107. Поэтому все Гадюкино ездит на Жигуляторах и других машин им и даром не надь. Давайте все будем равняться на жителей этого прекрасного во всех отношениях населенного пункта?

На ДВ проблемы с поставками запчастей и квалификацией работников СТО? Ок.
На ДВ привыкли ездить на ПР? Ок.
На ДВ сервисно-сбытовая сеть официальных дилеров отстает от остальной страны по развитию лет на 10? Ок.

Дальше-то что? Это повод для гордости? Было бы чему радоваться - отсутствию выбора. Да-да - это именно ОТСУТВИЕ выбора.

95% населения страны может купить ЛЮБУЮ машину - ПР, ЛР, новую, б/у - любую. Житель ДВ покупает только б/у ПР. Но почему-то он (житель ДВ) уверен, что лучше разбирается в авто, чем остальные 95% населения РФ.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
10
5
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
Андрей Николаевич
разве речь шла про последнюю модель?

дежавю,
Вас на дальнем востоке специально учат
из текста вырывать только выгодную
для Вас информацию?
Вы не первый человек , кто таким образом отвечает.
Разработали советские ученые 50 лет назад,технология у беллорусов и стоит на современных Белазах,заметьте ни на Камазах и Уралах.
А в РФ нет ни хера,ни своих карьерных самосвалов(Белаз лидер в мире,65% своей продукции производит для России,где потери в разы больше,чем ипорт прулей),ни технологии.
Завелась тема с емобиля.Это единственная современная разработка РФ.Которая осталась на бумаге.
Зачем сюда приплетать Белаз,который как 30 лет не наш?
1
 
Ответить
игорь
Екатеринбург
Сверху узко книзу широко не мой дизайн
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4349
Blade Runner
Уточни, батарейка идеальна не в результате ее перепрошивки, а реально? Есть у меня реальный знакомый, Приус у него старше правда. Рассказывал он как это выгодно ездить на нем, маленький расход и т.п....
Перепрошивка батарейки? Бггг, таких сказок я еще не слышал..
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1076
JumanGEE
> "который уже не удовлетворяет критерию потребления и ремонтопригодности в условиях ДВ?" (с) Сначала вы сказали, что нет машин на рынке РФ лучше 10-летнего Витца. Щас выясняется что оказывается...
любезный, вы че за блювотину тут несёте??? вы вообще бывали в Хабаровске, во Владивостоке?! судя по вашей галимотье, которую вы тут городите, то у вас и представления нет, как живет ДВ! Я вас наверное удивлю) Но у нас на ДВ есть даже официалы-автосалоны и мерсов и всяких фольксвагенов и тойота и лексус, рено, корейцев, китайцев и даже АвтоТАЗ! и про какое отстуствие выбора вы тут говорите???
опять же вернусь к гибридам, Краун гибрид, Хариер гибрид, Естима гибрид и т.д. и т.п. вы посмотрите сколько они стоят! За эти деньги люди не берут новый Поло с салона например, потому что, ДА, мы на ДВ лучше разбираемся в авто благодаря передовому японскому автопрому!!! и деньги мы свои считать умеем)
10
4
Ответить
Андрей
Кемерово
@lex M@re
Допустим,что они качественные и дешевле. Но выбор там убог. В Японии 1.2 мульта Ноут.Хочешь бери 1.2 атмо,хочешь бери его с 4вд,хочешь бери более мощный с чарджером,хочешь бери последовательный гибрид,хочешь...
я бы на японское авто, именно на праворульное поднял бы пошлины в 2 раза.Как на потенциально опасные машины. у пусть они сами у себя на них катаются.
4
11
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
Андрей
я бы на японское авто, именно на праворульное поднял бы пошлины в 2 раза.Как на потенциально опасные машины. у пусть они сами у себя на них катаются.
Подними,если мозгов хватит)
За 15 лет на пруле раз 25 шар земной объехал,не одного ДТП,ни одной поломки из-за которой ДТП могло возникнуть.
Они опасны только тем,что не удобны для обгона.И то без проблем обгоняю,просмотреть встречку безопасно можно увеличив интервал от впереди идущей машины,это вы на леворуких тазах привыкли из-за фур на встречку выскакивать сразу.
Зато при фронтальном ударе всегда больше страдает левая сторона,а в пруле там иногда нет ни кого.
6
3
Ответить
Оксана
Новосибирск
Nissan E-NOTE =)
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
krutsss
любезный, вы че за блювотину тут несёте??? вы вообще бывали в Хабаровске, во Владивостоке?! судя по вашей галимотье, которую вы тут городите, то у вас и представления нет, как живет ДВ! Я вас наверное...
Вот именно,деньги мы считать умеем.
Но им не понять.
Под боком Ю.Корея и Китай.
Вся Сибирь завалена китайскими грузовичкамиДжаками,Фотонами,Навеками и прочей муйнёй.Во Владике их по пальцам можно посчитать.Ибо утиль.
Лет 10-15 назад когда пошли корейцы их стали тоже массово тащить во Владик.
Аванты,Рекстоны,Кайроны,Стартексы,Тусаны,Бонги и Портеры.
Год-два и всё это барахло прекратили возить,все на Запад отправляют.И не осталось из того завоза ни чего кроме Актионов и грузовичков Киа Бонго,и нафиг ни кому не нужны.2010 года Актион стоит в два раза дешевле Хайлюкса или Датсуна середины 90-х.А Бонги по городу постоянно вижу,2005-2010 годов,а кабины и борта в решето уже.
А сейчас из Кореи таскают бу в основном Статекс и Грандстартекс,постоянно без номеров вижу.
А запад их боготворит,братья Рио/Солярис это топчик.
10
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5048
noob|100
Прикольный пепелац, был бы ещё 4вд
не гибрид - есть 4 вд
1
 
Ответить
LIS1916
Санкт-Петербург
@lex M@re
Допустим,что они качественные и дешевле. Но выбор там убог. В Японии 1.2 мульта Ноут.Хочешь бери 1.2 атмо,хочешь бери его с 4вд,хочешь бери более мощный с чарджером,хочешь бери последовательный гибрид,хочешь...
Каков рынок- таково и предложение!
 
 
Ответить
Павел
Владивосток
JumanGEE
> "который уже не удовлетворяет критерию потребления и ремонтопригодности в условиях ДВ?" (с) Сначала вы сказали, что нет машин на рынке РФ лучше 10-летнего Витца. Щас выясняется что оказывается...
Я не говорил, что не машины лучше 10 летнего витца. Не нужно мне приписывать то, о чем я не писал. Повторюсь еще раз, есть потребности, которые местный автопром не способен удовлетворить от слова совсем. И я привел вам пример такой потребности на своем примере.

1. Почему на ДВ проблемы с поставкой запчастей? Потому, что не возили. А почему не возили? Да потому, что нафиг не надо. Посудите с точки зрения логики. ДВ регион изначально в крайне не выгодном положении относительно местоположения (до недавнего времени "богом покинутое место"). Что ж, ок. С начальными условиями разобрались. Итого ДВ нашел выход, б/у с японии, которые заполонили рынок, причем очень успешно. Не будь авто качественным, ездить бы и не стали, пересели бы при первой возможности (об этом чуть позже). Ну вот, вроде бы обратили внимание на ДВ, повезли свои машины ииииии.... все по старой в целом. Никто не пересел на "новые" авто, при этом утверждая, что:
а) дорого
б) сложно в обслуживании (для эквивалентных авто)
с) Уступающего, либо сопоставимого качестве
Тут стоит понимать, что я говорю о том, что везут на ДВ. А не про весь автопром европы.
Итого, 2.5 минуса из 3.

2. На ДВ привыкли ездить на ПР. Вы имеете в виду, что на столько приросли, что левый уже не воспринимается? Это из разряда бреда и вот почему. Есть в психологии поведения такая вот закономерность, что, как правило, лишь 5% людей становятся так называемыми фанатиками чего-либо на столько, чтобы хранить верность объекту восхищения не смотря ни на что. Остальные либо пользуются тем, что по их мнению, который складывается из опыта и практики, является наилучшим выбором. Потребитель всегда инстинктивно приходит к своему варианту, пока на рынке нет ничего лучше. Очень важный момент.
Т.е. стань покупка нового авто действительно лучшим вариантом в сравнении с Б/У ПР, это произошло бы очень быстро. Это просто психология поведения потребителя.

3. На самом деле это связано с пунктом 1 и 2 прямым образом. Отстает просто потому, что рынку не нужны эти самые сети диллеров, которые не предлагают ничего лучше, чем есть сейчас.

4. Отсутствие выбора... Выбор отбирают, он есть, но за драконовскими пошлинами. Хотя я понимаю, что массовый ввоз перекупами и прочими барыгами всякого хлама - есть плохо. (тут внимание!) Мало того, что крутят пробег просто дико, так еще и ввозят битье. Это не одобряю. В принципе, согласен, что стоит перекрыть ввоз юр. лицами в промышленном масштабе, но за то, чтобы частный ввоз стал проще.

Ответ на тезис про 95% населения лежить в пунктах 1-3.
1
 
Ответить
  
novorossiysk-town
Сообщений: 12412
нам вождь весту завещал, в топку тойоты и ниссаны,бгг
......................................
2
 
Ответить
9821276
Владивосток
9203836
Речь не только про автоваз, на сборочных предприятиях иностранных производителей то же наши граждане трудятся. Плюс металлурги, литейщики, производители автокомпонентов... Хорошо, что помните где живете....
Не расстраивайся из за рыбы , скажи спасибо государственной системе , из за её жадности наша рыба к нам в страну и не попадает. Сами мы её тоже тут не очень то видим . И почему то по ценам дороже чем у Вас. Как так, не подскажешь ??
3
 
Ответить
9821276
Владивосток
zogar-zag
Чувак, у тебя нет того, что ТЕБЕ НРАВИТСЯ, все твои хотелки запрограммированы маркетингом :-)
Ребенку своему расскажи - про маркетинг и как дурят .
Лично я точно знаю что покупаю.
1
1
Ответить
9821276
Владивосток
Андрей Николаевич
правильно,
а то будешь какать на сиденье,
при обгонах обычного Камаза.
мощи нет в 3-х цилиндрах, что
питают эл.мотор
Дружище - тебе сам бог велел ездить на приоре .
8
 
Ответить
    
Сообщений: 1563
Евгений из СПб
не гибрид - есть 4 вд
Да там 4wd одно название))) кто его вообще придумал..
 
 
Ответить
   
Гонолулу
Сообщений: 16
Ну я себе Nismo S взял только Marcha)) шустрый)) с левином сравнивают по езде
 
 
Ответить
9821276
13-14 - но суть не в этом , просто за свои деньги я хочу купить то что мне нравится , а не то что мне впаривают . ВАЗ за 600 - я брать не готов. как впрочем и за 400. А вот купить хороший минивэн - который в России не производиться , я очень хочу. И готов за него платить .
Кто вам мешает купить Сиенну? Одиссея?
1
 
Ответить
12033304
dnsk83
> Да бу, но... > Что у нас с такого есть на рынке в комплектациях похожих на японские и с похожими характеристиками за цену ну хотя бы 500к за новый авто? Не видишь противоречия? Тогда так:...
20 средних з.п в Японии это почти 4 мульта нашими .. Разве вазовское корыто за 20 наших з.п сравниться с японской машиной за 20 их зп? Тото и оно
4
 
Ответить
Москва
Gfifgfif
А ты знаешь, что на ДВ свежей рыбы мало? Это связано с Москвой напрямую.
зачем вводишь людей в заблуждение?
рыбы просто навалом, в буквальном смысле. Зимой в Уссурийске продают рыбу свежемороженую любую (минтай, камбала и т. д.) на каждом живом переулке - ставят столы, весы - и лежит рыба в коробках навалом, кооператор-частник в тулупе и валенках-и продает. Или с борта авто, как автолавки. Цена меня впечатлила, 50 руб/кг, это очень хорошая цена.
А всяких вкуснящек, типа вяленой, копченой, соленой кеты, кижуча, чавычи, в масле и без, спинки (балык) или брюшки, сельдь обычная (жирная умопомрачительная, душу продать можно) и олюторская крупная, корюшка вяленая, палтус копченый и мороженый, кармары в любом виде, включая в "Салате Дальневосточном"(пресервы кальмара с овощами и морской капустой, вкусняшка, очень полезная, за которую остатки души продашь), гребешок, крабы....уж чего, а рыбки и морепродуктов в Приморье-Одесса удавится. Ну так и должно быть в рыбацком крае
4
3
Ответить
 
Сообщений: 4150
12033304
20 средних з.п в Японии это почти 4 мульта нашими .. Разве вазовское корыто за 20 наших з.п сравниться с японской машиной за 20 их зп? Тото и оно
Что "то то и оно"? Что в Японии зарплаты выше, а машина за 600 не сравнится с машиной за 4000? Это всё что ты хотел донести? Ну да, я согласен.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
2
1
Ответить
12033304
dnsk83
Что "то то и оно"? Что в Японии зарплаты выше, а машина за 600 не сравнится с машиной за 4000? Это всё что ты хотел донести? Ну да, я согласен.
Ну так и сделай вывод на сколько разные машины доступны тупой вате и япошкам за одинаковое количество з.п и не мычи больше про тазовесту которой "нет конкурентов по цене"
3
1
Ответить
Анд
Новороссийск
dnsk83
Кажется я не очень доходчиво изложил. Я вот о чём: а ты уверен что японец сможет отложить четыре зарплаты за 4 месяца, а не за как минимум 20? Я вот не думаю что жить в японии на 300 это совсем то...
Что ты несешь?
То есть японец со своих триста тысяч иен не может ничего отложить , зато средний россиянин со своих средних тридцати тысяч прям откладывает...
Не известно только что.
Но в е же приведу тебе пример, у меня приятель японец есть, живет в городке под Ниигатой, зарплаты там пониже чем в столичных регионах, автомехаником работает, получает около 200-250 тысяч( иен!) , своего жилья нет , живет на сьемном. После оплаты всех страховок и счетов и рассчитать и оставить на еду и тд у него остается на развлечения либо копить( нужное подчеркнуть) порядка 10 - манов ( 100-110 тысяс иен или около тысячи долларов в перводке)
Так понятней?
3
 
Ответить
Анд
Новороссийск
dnsk83
Из твоего ответа не понял сколько месяцев японцу нужно чтобы рассчитаться за Ноут.
А мне недавно по радио рекламировали беспроцентный кредит на Киа. 0%. Берёшь? Но у меня мафон ещё с Японии стоит, может это была японская реклама.
Давай дружок, там таких ждут лошков, за 0% ..
Еще в быстрые деньги забеги по дороге, на первый взнос возьми...
4
 
Ответить
Анд
Новороссийск
Blade Runner
Уточни, батарейка идеальна не в результате ее перепрошивки, а реально? Есть у меня реальный знакомый, Приус у него старше правда. Рассказывал он как это выгодно ездить на нем, маленький расход и т.п....
Мля, когда человек вот прям вообще не шарит в чем то, что заставляет его писать про знакомых имеющих приус и об их словах....
Что???
5
 
Ответить
Москва
Иван Казаков
Note уже 5 лет как выпускается в Японии.
Давно бы уже выпустили его на рынок РФ
А то модельный ряд Nissan в малолитражном сегменте вообще нулевой.
пардон, разве Ниссан Note не продавался в России официально в салонах? впрочем-я знаю ответ, продавался. Я сам в салоне его видел, сидел в нем, но не купил, решил взять ФФокус-по соотношению цена/автомобиль ФОкус выиграл.
Ноута теперь действительно не продают, поставки прекратили. Он не может по цене конкурировать с иномарками, произведенными внутри России. А запустить его на Автовазе - японцам не разрешили французы, ибо они там главные и Ноут мешал бы продажам Хрея (который есть скрытый Рено Сандеро Степвей)
1
 
Ответить
9203836
Gfifgfif
А ты знаешь, что на ДВ свежей рыбы мало? Это связано с Москвой напрямую.
Прилетал с Москвы к вам год назад - да вы зажрались рыбкой господа) Если уж у вас свежей рыбы мало - то где в России она вообще есть тогда? Что в Сибири, что в Москве - минтай да треска, и те перемороженные 20 раз. А во Владике уж я затарился и крабами, и икоркой.
 
3
Ответить
Андрей
Кемерово
@lex M@re
Подними,если мозгов хватит) За 15 лет на пруле раз 25 шар земной объехал,не одного ДТП,ни одной поломки из-за которой ДТП могло возникнуть. Они опасны только тем,что не удобны для обгона.И то без проблем...
1. "Зато при фронтальном ударе всегда больше страдает левая сторона,а в пруле там иногда нет ни кого" - вот именно ... ИНОГДА. а в самый неподходящий момент там ЖЕНА, СЫН ОТЕЦ, БРАТ!! И хватит одной ошибки за 15 лет, за 25 объездов земного шара, что б потом ВСЮ ЖИЗНЬ ЖАЛЕТЬ. ДУМАЙ , что пишешь - мозгошлёп!
2. "Они опасны только тем,что не удобны для обгона.И то без проблем обгоняю,просмотреть встречку безопасно можно увеличив интервал от впереди идущей машины" - а чем пруль резче леворукой при одинаковом объеме мотора и одинаковой коробке???а?? НИЧЕМ!! Только сложности, и вытекающего первого пункта. А что молчите про стоянку за автобусом , когда тот на высаживает людей, а на пруле объехать не можешь, т.к.уперся в зад автобуса??? Или когда его обгоняешь только за тем, кто АВТОБУС и ТЕБЯ НА ПРУЛЕ обогнал, а ты за ним выезжаешь, как за гарантом что никого нет на встречке... Хватит? или еще факты???
3." За 15 лет на пруле раз 25 шар земной объехал,не одного ДТП,ни одной поломки из-за которой ДТП могло возникнуть." так это дело не в руле, а В СТИЛЕ ВОЖДЕНИЯ, ЧЕТКО, ПО ПРАВИЛАМ, со скоростью, разрешенной ПДД, не более того... А стиль вождения складывется из -за... ПРУЛЯ!!!. ПОТОМУ, что не можешь ни резкого обгона, ни ни четкого перестроения,ни понимания , что происходит на встречке, особенно на трассе..... ЕЩЕ нужны факты??? И приходится В ПОТОКЕ, особенно в плотном, выбирать СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ, при котором можно "а 15 лет на пруле раз 25 шар земной объехать" И попробуйте это опровергните... УМНИК!!

И отдельно из жизни про леворукие тазы... Леворукие тазы говоришь!!?? Сколько раз я вы. д. рачивал таких умников на прулях при обгоне!! на ваз 2114!! Тонированной....Когда прулист не может просмотреть через стекла моей машины вдаль.... Когда на обгоне я захожу в свою полосу, а для сзади идущего пруля неожиданно появляется встречка, от которой я ушел... и он, бедняга, в штанах полного ховна и резкого запаха, резко в тормоз и обратно в свою полосу... И как рукой снимает всякое желание, кроме как "выработать СВОЙ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ"))) при котором вы, мой друг, и катались 15 лет ...
Думаю, этого вполне хватит?
4
10
Ответить
 
Сообщений: 4150
12033304
Ну так и сделай вывод на сколько разные машины доступны тупой вате и япошкам за одинаковое количество з.п и не мычи больше про тазовесту которой "нет конкурентов по цене"
Но у неё и правда нет конкурентов по цене. Японцу, к примеру, она доступна за ещё меньшее количество зп.
Если бы я зарабатывал полмиллиона, то я бы лучше купил Весту за 1.1 зп, чем это недоразумение за 2.5 зп.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
3
Ответить
 
Сообщений: 4150
Анд
Что ты несешь? То есть японец со своих триста тысяч иен не может ничего отложить , зато средний россиянин со своих средних тридцати тысяч прям откладывает... Не известно только что. Но в е же приведу...
Перечитай ещё раз: я не утверждал, а именно спрашивал сколько же японец может откладывать с таких астрономических зарплат. И ты не первый у кого я это спрашиваю. Но обычно ребята ничего не слышат, а бегают с круглыми глазами: "ого-го, ага-га, там зарплата сто-пиццот тыщ, закрывайте скорее автоваз".
Но ты первый кто хоть что-то озвучил о том сколько же у них остаётся.
Ты говоришь, остаётся $1000? Ну так 1.26 миллиона йен это примерно $11500. То есть копить твоему приятелю на эту божественную колесницу около года.
К сожалению, в потоке нытья я потерял нить беседы и уже забыл с чего всё это началось. Вроде с того что зачем ему копить год на новую, елси можно за пару-тройку месяцев накопить на подержанную посерьёзнее. Ну, из аукционных, о которых мы тут так тоскуем по нашу сторону пошлин.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4150
Анд
Давай дружок, там таких ждут лошков, за 0% ..
Еще в быстрые деньги забеги по дороге, на первый взнос возьми...
Всё-то тебе не так.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4150
Андрей
1. "Зато при фронтальном ударе всегда больше страдает левая сторона,а в пруле там иногда нет ни кого" - вот именно ... ИНОГДА. а в самый неподходящий момент там ЖЕНА, СЫН ОТЕЦ, БРАТ!! И хватит...
Я праворульщик. Всё правильно.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
2
 
Ответить
Андрей
Кемерово
dnsk83
Я праворульщик. Всё правильно.
могу утверждать, что такие как @lex M@re и такие подобные оправдываются в своем выборе пруля перед остальными, при этом понимая, что по большому счету, НИКАКИХ ПРЕИМУЩЕСТВ, КАК ВОДИТЕЛЮ, ПРАВЫЙ РУЛЬ НЕ ДАЕТ. а вот автомобили, в силу конструктивной простоты, отсутствием ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОСТИ!!! являются надежными... не спорю. Да, у них высокое КАЧЕСТВО СБОРКИ, именно сборки, и и ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО используемых МАТЕРИАЛОВ В ОТДЕЛКЕ, не более того.. Но, повторюсь, удобства вождения и безопасности от пруля НЕТ И НЕ БУДЕТ. Как бы слюной здесь не разбрызгивались @lex M@re-подобные...
Другой вариант - качество сборки перенести "шаблоном" на леворукие машины... но это уже совсем другая история..
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4150
Андрей
могу утверждать, что такие как @lex M@re и такие подобные оправдываются в своем выборе пруля перед остальными, при этом понимая, что по большому счету, НИКАКИХ ПРЕИМУЩЕСТВ, КАК ВОДИТЕЛЮ, ПРАВЫЙ РУЛЬ...
Качество уже не то. Ну или везут теперь не тот класс что был качественным. По надёжности - да, за счёт решений из девяностых они действительно честно ходят свои две, а то и три сотки. Но разве тот же Солярис так не может? Может, насколько я знаю. Но Солярис дороже. Пока что.
А японцы уже начали ставить коробку с двумя сцеплениями и малообъёмные движки с турбинами. Пять лет, максимум десять - и 80% тех кто нам тут рассказывает что всё что с левым - не машина, будут нам рассказывать что правый - для нищебродов, что вд на легковой - для тех кто не умеет ездить, что тазы - валят, что лучше немца машины нет и так далее. Откроют для себя мир бу с левым рулём. А уж кто купит новую - там вообще будет вынос мозга и разрыв шаблона.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
1
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1894
Андрей
1. "Зато при фронтальном ударе всегда больше страдает левая сторона,а в пруле там иногда нет ни кого" - вот именно ... ИНОГДА. а в самый неподходящий момент там ЖЕНА, СЫН ОТЕЦ, БРАТ!! И хватит...
Пздц)
Это не пруль опасен)
А однополосные дороги и длбоящеры на тонированых тазах)
6
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
@lex M@re
Пздц)
Это не пруль опасен)
А однополосные дороги и длбоящеры на тонированых тазах)
Так-то да, но расположение руля может усугубить влияние перечисленных вами факторов =)
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
2
2
Ответить
VK
Владивосток
Ну вот и всё, владельцы Аквы и CRZ могут спокойно утопица/застрелица. Ноут во всём лучше.
 
1
Ответить
VK
Владивосток
Алёша007
Ну я себе Nismo S взял только Marcha)) шустрый)) с левином сравнивают по езде
Покатался я на свежем Марче, такой трешак...
Левин в своё время был в сто раз лучше
4
 
Ответить
VK
Владивосток
urwoiy
Да там 4wd одно название))) кто его вообще придумал..
да его в городе и до дачи проехать- за глаза хватает
или допотопный и не нужный фуллтайм "наше всё"?
1
 
Ответить
VK
Владивосток
@lex M@re
Вот именно,деньги мы считать умеем. Но им не понять. Под боком Ю.Корея и Китай. Вся Сибирь завалена китайскими грузовичкамиДжаками,Фотонами,Навеками и прочей муйнёй.Во Владике их по пальцам можно посчитать.Ибо...
Твоя правда земеля, вот только на киа бонго3 ты зря гонишь, отличная честная и простая работяга, уж лучше 30-летнего датсуна, жареного/вареного вдоль и поперёк. А по рже/гнили- да аналогичного года 2005-2010 Демио,Кольт,Дайхатсу тоже ржавеют.
1
 
Ответить
VK
Владивосток
Андрей
я бы на японское авто, именно на праворульное поднял бы пошлины в 2 раза.Как на потенциально опасные машины. у пусть они сами у себя на них катаются.
Очередной замкадыш)) обиженный жизнью и своим бытом, вынужденный ездить в своей чамаре типа 2114)) я угадал? но ты не расстраивайся, авось накопишь деньжат и отростишь побольше йайтса, и купишь гибридного Крауна, человеком себя почувствуешь...
5
2
Ответить
VK
Владивосток
JumanGEE
> "который уже не удовлетворяет критерию потребления и ремонтопригодности в условиях ДВ?" (с) Сначала вы сказали, что нет машин на рынке РФ лучше 10-летнего Витца. Щас выясняется что оказывается...
это откуда ты эти % волшебные украл? 95% населения может купить НОВОЕ АВТО??? да 95% живёт в кредит, либо от з/п до з/п, и ни о какой покупке авто из салона даже не мечтает! Мне из салона по-карману без заёма только искомая Веста, но я лучше на мопеде буду ездить, чем на этом уепо6ище! или на как ты выразился, бу, и такого мнения придерживается БОЛЬШИНСТВО.
7
1
Ответить
VK
Владивосток
Gfifgfif
Кстати, на ДВ рапид стоит почти лям, что в совокупности делует его покупку почти безумием.
Безумие будет когда владелец этого Рапида попробует его продать)) даже за полцены замучается умолять купить у него это ведрище. Западникам этого не понять, им не знакомо понятие "география".
4
 
Ответить
Андрей
Кемерово
dnsk83
Качество уже не то. Ну или везут теперь не тот класс что был качественным. По надёжности - да, за счёт решений из девяностых они действительно честно ходят свои две, а то и три сотки. Но разве тот же Солярис...
да. к этому придет. со временем. Радует, что на сайте есть еще здравомыслящие люди, с четким пониманием происходящего..)))
3
1
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
9821276
Дружище - тебе сам бог велел ездить на приоре .
ездил последний раз пару месяцев назад на Приоре,
но в такси, такую машину прислали.

мои боги мне достаток дали,
я мало пользуюсь личной машиной
 
 
Ответить
Андрей
Кемерово
VK
Очередной замкадыш)) обиженный жизнью и своим бытом, вынужденный ездить в своей чамаре типа 2114)) я угадал? но ты не расстраивайся, авось накопишь деньжат и отростишь побольше йайтса, и купишь гибридного Крауна, человеком себя почувствуешь...
дружище, да угадал. Я замкадыш, И на 14ке гонял 10-12 лет назад. Про.д.р.ачивал косоруких по молодости)) ради прикола..., не однократно.
Сейчас владею автомобилем, и не одним, которые на каждый себе позволит и поверь, я отвечаю за каждое слово, мной написанное...
А вот крауна, тем более гибридного, проперженного не одним косоглазым, даже с доплатой с вашей стороны не возьму...))) я себя уважаю и жизнь ценю...
И накопить вам советую. На ПОЛНОЦЕННЫЙ СТАТУСНЫЙ ЛЕВОРУКИЙ автомобиль. И не чувствовать себя ущербным... Наверно жестко, но как есть))
3
14
Ответить
VK
Владивосток
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
И не лень было всю эту ересь стpочить? Понты,при этом корявые и убогие-это 15-летние Кайен или Х5 за 450тыр, чёткий выбор западников. При этом за эту же цену на ДВ люди покупают 12-летнюю Короллу.
Хватит сюда лезть! и совать свой нос, навзяывая нам эти перечисленные тобой вёдра, Веста,логан,рио-поло-солярис,дастер, МЫ ИХ ЗА АВТО НЕ СЧИТАЕМ! Зачем нам гемор с их обслуживанием и неликвидностью??? зачем??? хоспади, хоть бы занавеской железной всему региону от вас закрыться, чтоб не видеть и не слышать вашу зомбоящиковую агитацию. Катайся сами на своих корытах, а мы и без вас тут разберемся.
10
2
Ответить
 
Узловая
Сообщений: 252
евгений
Вот пусть центральная и западная Россия ездят на чем хотят, а мы будем ездить на правильных авто
не вся центральная и западная Россия хочет ездить на барахле) от года к году замечаю всё больше праворульных авто у себя в области)
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
5
 
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
9821276
13-14 - но суть не в этом , просто за свои деньги я хочу купить то что мне нравится , а не то что мне впаривают . ВАЗ за 600 - я брать не готов. как впрочем и за 400. А вот купить хороший минивэн - который в России не производиться , я очень хочу. И готов за него платить .
а еще бы ты научился правильно писать ТСЯ и ТЬСЯ, так и цены бы тебе не было!
 
2
Ответить
VK
Владивосток
premio711
Хороший минивэн, который не производится в России стоит от 3 млн.
ну и? у нас ездят свежие миивены(не 3-х летки), а реально свежие, с 2-3-4х значными пробегами на одометре, видимо кто-то покупает и ездит, и это реальность, а не влажные фантазии на тему: да не купите вы новые с Японии пока им не стукнет 3-5-7лет...смешно
2
1
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
9821276
Гордиться особо не чем эксплуатируя автомобили б/У и каждому понятно, что ездить на Б/У мы вынуждены от нищеты , а не от хорошей жизни. Были бы богаче - ездили бы как во всем мире- на новых автомобилях....
А может быть ты еще, наш честный трудяга, захочешь купить себе золотой автомат и мешок кокаина по бросовой цене? Что тебе еще хотелось бы, чего нельзя в этой стране?
1
1
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
premio711
В классике безопасность со знаком минус, а Веста вполне современный автомобиль, явно не хуже и не ниже классом, чем Нот.
как яростно минусят ДВшники))
2
2
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
premio711
Хороший минивэн, который не производится в России стоит от 3 млн.
докатились, уже понятие нищеты под себя подстраивают... Мол вот мы на ДВ нищие, поэтому мы не хотим это,а хотим вот это, а еще нам пожалуйста вина красного да бабу рыжую))
2
1
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
premio711
За 1.3 её не купишь, с пошлинами и утильсбором выйдет дороже.
Цена за потустороннее качество.
))))
2
 
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
9203836
Да не от нищиты вы б/у полюбили, а от тяги к понтам. Вон у многих с ДВ по 2-3 шушлайки в семье - это ж СТАТУС! В место того, что бы купить новое авто на которое ты реально заработал, вы бежите за статусными...
Что ты, что ты!!! Ты им глаза чуть открыл, так они в пылу ярости нелепой тебя готовы с землей сравнять!
Я тут миллион раз приводил пример про развитие и конкуренцию...
Повторю опять, сразу с аналогией, чтоб дошло до многих ДВ...
Есть у нас Веста(слесарь Вася), которая стоит от 600тр(который хочет за свою работу от 50тр), но тут появляются беспробежные автомобили из Японии( граждане дружественных нам Республик) и стоят они к примеру 500тр( хотят за свою работу 30тр), однако в прулях есть некоторые опции классом выше и стоит авто меньше или также(эти товарищи готовы пахать за "тридцатку" без выходных и больничных).
Вывод: конечно,зачем нам Веста (слесарь Вася), если можно купить понты (дешевую рабочую силу)?
Вот когда до многих дойдут данные аналогии, тогда вы поймете, что покупая автомобили за валюту в Японии, вы пилите сук на котором сами сидите. Ей богу, даже не знаю, почему не запретят полностью ввоз, бескомпромиссно , прулей и вообще б/у, либо налог в 200%?
2
4
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
Е М
в общем Вы правы, поддерживаю, только один момент - не все берут б/у классом выше именно ПОНТОВ РАДИ. Я вот тоже мучался одно время - за имеющуюся сумму в заначке, что лучше купить, новую ДЭУ Эсперо,...
ну так пока товарищи с ДВ будут безраздумно таскать под себя и не только машины с Японии, то о какой новой машине там может идти речь? Давайте сойдемся на мнении, что количество приобретенных прулей не 2000-3000 штук? Это очень хороший кусок продаж был бы. Согласен и на то, что и производители не сильно то балуют. Но в той же Европе полно автомобилей с очень простеньким салоном и люди то от этого хуже не стали? Может быть цыганский бархат крауна -это все таки признак отсутствия вкуса? Очень уж спорные вы сделали выводы. А вообще хотелось бы сказать, что как работаем, на том и ездим!
1
3
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
9203836
Да это старая тема - дайте нам возможность на ДВ жить так, как мы хотим - ввозить тачки без пошлин, браконьерствовать, барыжить контрафактом китайским, а туда лес-кругляк отправлять. Считают себя самыми...
ну хоть почти 50/50 +и-))) Видимо остались еще адекватные...
1
1
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
9821276
Воооот о таких как ты и я и говорил .
Местный производитель в лице Ваза не поднимется - не надейтесь . Без дотаций государства .
Да мы прекрасно помним что в России, приезжай поживи и поработай тут . Место найдется .
так обычно некомпетентные люди говорят : не нравится, сам попробуй))
1
1
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
bigtrust
Чувак,тебе в госдуму надо-там таких балаболов сочувствующих каждый первый- все о народе думают,себя не берегут)))
с себя надо начинать, а не ждать, когда у соседа эрекция лучше будет и к нему жена твоя уйдет.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 13122
VK
это откуда ты эти % волшебные украл? 95% населения может купить НОВОЕ АВТО??? да 95% живёт в кредит, либо от з/п до з/п, и ни о какой покупке авто из салона даже не мечтает! Мне из салона по-карману без...
95% - это соотношение жителей страны без ДВ. На ДВ живет 5%, остальные 95% - живут в Сибири, Европе и на Урале.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
1
1
Ответить
Москва
Сосед Паласа
ну так пока товарищи с ДВ будут безраздумно таскать под себя и не только машины с Японии, то о какой новой машине там может идти речь? Давайте сойдемся на мнении, что количество приобретенных прулей не...
тут надо понимать, что большинство смотрит со своей колокольни. Есть возможность привезти пруля по устраивающей цене - он везет. И поноет, что если бы без пошлины - ему было бы еще лучше. Ну потому что он частник и плевал на экономику страны, а кротовое зрение и интеллект не понимает, что от развития всей экономики - каждый богаче. (да еще пониманию этого мешает ворьё наверху, которое делает так, что снимает все сливки себе, из узкого круга придворной камарильи и их детей делая миллиардеров)
А уже на госдолжности, этот человек, исполняя прямые должностные обязанности (например в Минэкономразвития или Думе) рассуждал и поступал бы по другому, ограничивая импорт пошлинами. И если прямо говорить - наши законотворцы еще вполне лояльны и с пониманием относятся. В других странах импорт обносков и б/у - просто тотально запретили, ради своей экономики. И некоторые даже импорт нового запретили (Южная Корея например, запретила ввоз японских авто, хоть новых хоть б/у, а так же аппаратуры теле аудио..) сказали - будем сами делать И сделали.
А у нас и б/у ввозить можно и даже с неправильными органами управления-вообще трешь.
3
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
VK
Очередной замкадыш)) обиженный жизнью и своим бытом, вынужденный ездить в своей чамаре типа 2114)) я угадал? но ты не расстраивайся, авось накопишь деньжат и отростишь побольше йайтса, и купишь гибридного Крауна, человеком себя почувствуешь...
Меня всегда неподдельно радует снобизм владельцев иномарок, равных жигулям.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
2
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
X-to_the-Z
не вся центральная и западная Россия хочет ездить на барахле) от года к году замечаю всё больше праворульных авто у себя в области)
Это Сибирь их туда сливает.
Ибо даже в Новосибирске всё больше Солярисов и все меньше праворулек.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
1
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3806
dnsk83
Из твоего ответа не понял сколько месяцев японцу нужно чтобы рассчитаться за Ноут.
А мне недавно по радио рекламировали беспроцентный кредит на Киа. 0%. Берёшь? Но у меня мафон ещё с Японии стоит, может это была японская реклама.
у нас 0% кредит это на год только. скажу честно я не жил в японии и не знаю че там и как, думаю кредитная тема там настолько продвинута что рассчитываться не нужно вовсе, берешь допустим с расчетом на 10 лет платишь какието копейки, через пару лет сдаешь ее в трэйдин берешь новую кредит пересчитывают платишь дальше копейки. с такими процентными ставками никакого смысла в быстром расчете нет.
Nissan
2
 
Ответить
Пофиг этот ЕНОТ с электромотором от AZE0, жду 20 год, когда ZE1 проходным начнет становиться...
2
 
Ответить
   
Сообщений: 803
Сосед Паласа
с себя надо начинать, а не ждать, когда у соседа эрекция лучше будет и к нему жена твоя уйдет.
Сочувствую вашему опыту...
JZX100 GT4094R 1,5jz
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1563
VK
да его в городе и до дачи проехать- за глаза хватает
или допотопный и не нужный фуллтайм "наше всё"?
Лучше фултайма еще ничего не придумали, а вот в микрашку бы и электромуфта пошла. А это порнография, сколько там мощности моторчик стоит?))
 
1
Ответить
premio711
Красноярск
VK
ну и? у нас ездят свежие миивены(не 3-х летки), а реально свежие, с 2-3-4х значными пробегами на одометре, видимо кто-то покупает и ездит, и это реальность, а не влажные фантазии на тему: да не купите вы новые с Японии пока им не стукнет 3-5-7лет...смешно
У нас... этим всё сказано. Психология осаждённой крепости, которой все должны с одной стороны, но никто не должен её трогать - с другой.
1
1
Ответить
premio711
Красноярск
Сосед Паласа
как яростно минусят ДВшники))
Их не переделать.
1
3
Ответить
миша
Владивосток
Очень много негатива в сторону ПР, не понимаю почему, кто говорит о экономике, кто то о безопасности, о чем вы? Жизнь одна и почему я должен быть патриотом и ездить на отечественном авто, почему? Почему я должен терпеть? Только потому что деньги остаются внутри страны? страны, в которой президент и его свита пользуется всем импортным. Если есть выбор лучшего, качественного, ну не может наше государство будь оно клято, произвести что то стоящее, даже запретив ввоз бу что то поменяется? Нет! Как лепил дядя Вася УАЗ ВАЗ так и будет лепить, которая сгниет через год. Скажите мне почему мне навязывают то что мне не нужно, я хочу быть свободным и платить за то , что считаю нужным, ездить на том что хочу и именно сейчас , а не через 10 лет когда возможно что то там новое выпустят у нас ... разрешили бы ввоз машин на ДВ без пошлины без права продажи в другие регионы в течение двух лет, захотел продать жди двух лет,почему нет?
6
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2762
миша
Очень много негатива в сторону ПР, не понимаю почему, кто говорит о экономике, кто то о безопасности, о чем вы? Жизнь одна и почему я должен быть патриотом и ездить на отечественном авто, почему? Почему...
Так не должен же. Не хочешь ВАЗ-УАЗ - так в салонах Тоеты-Хонды стоят, да и на вторичке всякие-разные марки представлены.
Что за странное желание непременно притащить непременно пруль непременно из Японии?
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
 
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1076
Useroff
Так не должен же. Не хочешь ВАЗ-УАЗ - так в салонах Тоеты-Хонды стоят, да и на вторичке всякие-разные марки представлены.
Что за странное желание непременно притащить непременно пруль непременно из Японии?
у тебя даже мозгов не хватает понять ПОЧЕМУ именно из Японии!
4
1
Ответить
миша
Владивосток
VK
И не лень было всю эту ересь стpочить? Понты,при этом корявые и убогие-это 15-летние Кайен или Х5 за 450тыр, чёткий выбор западников. При этом за эту же цену на ДВ люди покупают 12-летнюю Короллу. Хватит...
Что правда -то правда
2
 
Ответить
миша
Владивосток
Андрей
дружище, да угадал. Я замкадыш, И на 14ке гонял 10-12 лет назад. Про.д.р.ачивал косоруких по молодости)) ради прикола..., не однократно. Сейчас владею автомобилем, и не одним, которые на каждый...
А если мне не нужен ПОЛНОЦЕННЫЙ СТАТУСНЫЙ ЛЕВОРУКИЙ АВТО и трястись за него, а комфортабельный авто за адекватную цену, еще раз подчеркну за адекватную цену, вот УАЗ буханка 720т.р. это за что? Кусок железа на три года, на который копить лет пять . Как быть?
3
 
Ответить
миша
Владивосток
Useroff
Так не должен же. Не хочешь ВАЗ-УАЗ - так в салонах Тоеты-Хонды стоят, да и на вторичке всякие-разные марки представлены.
Что за странное желание непременно притащить непременно пруль непременно из Японии?
в салонах цены не для обывателей, комплектации никакие, и получается выбор: либо лада Веста либо приус , а они рядом не стояли, плюс я даже не представляю сколько времени придется ждать запчасти на Веста, на приус же есть все , согласен сравнение не очень но, но .В 90 про ДВ забыли совсем , у нас во многих больницах до сих пор ходят 80крузаки и патролы, вот откуда они взялись? Хоть и леворукие, конечно с Японии, а почему не УАЗ? потому что мы на ДВ нафиг никому не нужны были, и получается что люди нашли выход, и япономарки действительно хорошие машины, а самое главное есть большой выбор под конкретные запросы , вся инфраструктура направлена на пруль, что поделаешь, так сложилось, и зачем переламывать ситуацию зачем именно насильно, я понимаю когда у меня будет выбор именно выбор : тащить с Японии или купить нашу не потому что с Японии дорого, а потому что есть достойное предложение, широкий модельный ряд, модификации, пусть она будет неказистая но без детских болячек и хотя бы не гнить пять лет, и не разваливаться на ходу, почему бы и нет. А на вторичке не такой большой выбор , просто нет того что нужно, оно есть , но опять же пруль. У меня ниссан лиф , что подобное я могу найти? 2011 4балла 365т.р. ?
1
1
Ответить
Александр
Челябинск
Блин. обсуждали Е-пауер, а перешли на пруль(((( То есть я так понял, принцип работы этого авто, почти , как у тепловозов - дизель жрет соляру и крутит генератор, а тот электродвигатели, тяга постоянная, во всем диапозоне??? Так же работают и БЕЛАЗы????

На тепловозе имеется аккумуляторная батарея, запас электрической энергии которой используется для пуска дизеля (раскрутки коленчатого вала), а также для питания цепей управления и освещения тепловоза. При работающем дизеле эти функции (кроме пуска) выполняет вспомогательный электрический генератор. Он также служит для заряда аккумуляторной батареи...........
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 388
Blade Runner
Этим идеям неизвестно сколько лет.
БелАЗ подпадает под "технологию Ниссана" Е - сколько лет это используется уже?
Тепловозы и дизельэлетроходы (на море суда и подводные лодки) эту технологию уже десятилетиями используют и что?
Мой отзыв: Hyundai Santa Fe 2012
 
 
Ответить
VK
Владивосток
Андрей
дружище, да угадал. Я замкадыш, И на 14ке гонял 10-12 лет назад. Про.д.р.ачивал косоруких по молодости)) ради прикола..., не однократно. Сейчас владею автомобилем, и не одним, которые на каждый...
У меня огромная 5метровая баржа, плачу налог за 280л.с, заправляю 98 бензом, зимой расход 30 литров, при этом езжу и радуюсь на этой полноценной праворукой, хоть и не новой машине, и руль в бардачке мне даром не нужен! А вы там трясетесь за каждую лошадку в птс как припадочные)) нищеброды, и на заправку едите по нескольку часов ради выгоды в 50 копеек))
Да, именно левый руль мне чужд и всё, мне неудобно рулить левой рукой, а не дефективный как некоторые, и считаю, что не имеет шильдика Астон Мартин, но при этом с левым рулём- барахло!
3
 
Ответить
VK
Владивосток
Useroff
Меня всегда неподдельно радует снобизм владельцев иномарок, равных жигулям.
равных жигулям? такого нет уже ни в одной стране, у Индии свои авто и то лучше
1
 
Ответить
VK
Владивосток
urwoiy
Лучше фултайма еще ничего не придумали, а вот в микрашку бы и электромуфта пошла. А это порнография, сколько там мощности моторчик стоит?))
фуллтайм пережиток прошлого, абсолютно убогая схема была, 99% времени как пятая нога, есть и пить просит, а толку никакого в повседневе
2
 
Ответить
VK
Владивосток
premio711
У нас... этим всё сказано. Психология осаждённой крепости, которой все должны с одной стороны, но никто не должен её трогать - с другой.
масква тут во все сферы свои гнилые руки засунула! без остальной россии, нам проще будет жить. Сами себя всем обеспечим. С одной только таможни миллиарды бабок утекают отсюда по карманам "людей", которые к нам отношения не имеют.
2
1
Ответить
premio711
Красноярск
VK
масква тут во все сферы свои гнилые руки засунула! без остальной россии, нам проще будет жить. Сами себя всем обеспечим. С одной только таможни миллиарды бабок утекают отсюда по карманам "людей", которые к нам отношения не имеют.
Ага, а через год во Владике будет стоять китайская военная база, а местные будут обслуживать бравых китайских вояк.
2
5
Ответить
Андрей
Кемерово
миша
А если мне не нужен ПОЛНОЦЕННЫЙ СТАТУСНЫЙ ЛЕВОРУКИЙ АВТО и трястись за него, а комфортабельный авто за адекватную цену, еще раз подчеркну за адекватную цену, вот УАЗ буханка 720т.р. это за что? Кусок железа на три года, на который копить лет пять . Как быть?
Вот и ответ. ВЫ САМИ НЕ ЖЕЛАЕТЕ ЖИТЬ ЛУЧШЕ.... В ЦЕЛОМ.... И НЕ СТРЕМИТЕСЬ... как и многие здесь, пишущие ущербные коментарии, что жизнь хавно и не справедлива... А вот государство им обязано.... И что бы государство не сделало, вас (пишущие ущербные коментарии, что жизнь хавно и не справедлива...) НИКОГДА И НИЧЕГО не удовлетворит... Похоже ваш уровень УАЗ БУХАНКА, по вашему мнению - за космическую стоимость... Посмотрите шире... Ну, что еще сказать.. вот так ВЫ ТАК УСТРОЕНЫ...
И заметьте.. "комфортабельный авто за адекватную цену," - ничего конкретного... Ни о комфортности, ни о цене. См выше...)))
Без обид. Начните с себя и жизнь лучше будет..))
2
2
Ответить
Андрей
Кемерово
VK
У меня огромная 5метровая баржа, плачу налог за 280л.с, заправляю 98 бензом, зимой расход 30 литров, при этом езжу и радуюсь на этой полноценной праворукой, хоть и не новой машине, и руль в бардачке мне...
1. Ничего конкретного, понторезный пафос - " плачу налог за 280л.с, заправляю 98 бензом, зимой расход 30 литров, при этом езжу и радуюсь" )))) услышьте себя))
2.Снова ничего конкретного... "именно левый руль мне чужд и всё, мне неудобно рулить левой рукой...., с левым рулём- барахло!" - прослеживается связь с проблемой в голове. Похоже вы умственно застряли в 90-х.... распальцовка... цепь на шее... коротко стриженый (или бритоголовый ) по причине "модности"... Посмотрите, на дворе уже 2020 год приближается, всё поменялось и довольно резко и необратимо....)). Извините, что так резко, но это видно "промеж строк"))))
1
2
Ответить
VK
Владивосток
Андрей
1. Ничего конкретного, понторезный пафос - " плачу налог за 280л.с, заправляю 98 бензом, зимой расход 30 литров, при этом езжу и радуюсь" )))) услышьте себя)) 2.Снова ничего конкретного......
Ничего глобального не произошло за последние 20 лет.
-всё та же дичь и агитация в зомбоящике
-войны то там, то сям по континентам
-очередной диктатор ещё на 6 лет у руля
-японские авто как были так и остались лучшими
-леворучки всё так же высасывают нервы и деньги у хозяев
-автоваз клепает всё то же деp6мо, но в другой обёртке
-масква всё тот же грязный перевалочный пункт для чернорабочих
Ничего не поменялось! мы как ездили на японских авто, так и продолжаем и плевать мы хотели на господдержки, дотации, стимуляции и прочую маркетинговую опухоль, которой вы все давно заражены, ах да, и конечно же гарантия!)) отдельная тема для дискуссии)) у нас всё нормально с машинами, мы ими ДОВОЛЬНЫ, завидуйте молча, н да, не повезло вам географически, терпите, держитесь, как Дима завещал.
7
1
Ответить
    
Сообщений: 1563
VK
фуллтайм пережиток прошлого, абсолютно убогая схема была, 99% времени как пятая нога, есть и пить просит, а толку никакого в повседневе
Да поэтому на премиум тачках именно он стоит)))) и на бюджетных популярных, а для лохов муфту ставят, т.к. фултайм дороже и бенза расход побольше вот и все. Крузаки, лексусы, большая часть ауди, бэнтли, ламборгини, фольцваген, самые последние свои авто оснащают фултаймом.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4150
VK
масква тут во все сферы свои гнилые руки засунула! без остальной россии, нам проще будет жить. Сами себя всем обеспечим. С одной только таможни миллиарды бабок утекают отсюда по карманам "людей", которые к нам отношения не имеют.
То что вы сразу же обеспечите себя подержанными японскими машинами - это вне всякого сомнения.
Но вот обеспечите ли вы себя дорогами? Мостами? Железными дорогами? Учителями, врачами? Больницами, школами? Законом и порядком?
Думаешь, когда сильные и жадные парни (уверен, на ДВ такие есть) поймут что вы теперь без остальной России и пойдут делиться с вами вашим добром - вы с ними справитесь?
А производства вы себе сами обеспечите? Ну, чтобы продолжать покупать подержанные японские машины когда кончатся лес и морепродукты?
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
1
3
Ответить
Андрей
Кемерово
VK
Ничего глобального не произошло за последние 20 лет. -всё та же дичь и агитация в зомбоящике -войны то там, то сям по континентам -очередной диктатор ещё на 6 лет у руля -японские авто как были так...
Вы успокойтесь, пожалуйста... Действительно подтверждается ."..."понторезный пафос".... Всё у вас хорошо? Я и рад за вас))) Искренне)))
 
1
Ответить
VK
Владивосток
urwoiy
Да поэтому на премиум тачках именно он стоит)))) и на бюджетных популярных, а для лохов муфту ставят, т.к. фултайм дороже и бенза расход побольше вот и все. Крузаки, лексусы, большая часть ауди, бэнтли, ламборгини, фольцваген, самые последние свои авто оснащают фултаймом.
Перечисленный тобой список беспомощно буксует и скатывается на любой горке, примеры видео тут на дроме были недавно, а вот подключаемый 4вд спокойно забирается, пример Pajero iO. Фуллтайм-как карбюратор, вроде и работает, но кпд от него никакущее!
2
 
Ответить
VK
Владивосток
dnsk83
То что вы сразу же обеспечите себя подержанными японскими машинами - это вне всякого сомнения. Но вот обеспечите ли вы себя дорогами? Мостами? Железными дорогами? Учителями, врачами? Больницами, школами?...
Дружок, а у тебя какой iq? 1 или 2-значный?
Дороги? асфальт из масквык нам везут или как?
Мосты? ты о бетоне и арматуре? у нас есть карьеры/цемент и т.п.
Железную дорого? ты о чём? куда строить? всё давно построено.
Учители/врачи коренные у нас не хуже, чем в среднем по стране.
Больницы/школы в собранном виде в кузове камазов к нам привозят?
Закон и порядок да, согласен, из масквы омон приезжал пару раз, ибо местные держиморды поняли, что их тут щас местные на лоскуты порвут.
Производства чего??? у нас городов по РФ, которые что-то путное производят можно по пальцам одной руки пересчитать, чё смеяться то а. А вот верфь сам знаешь, в Красноярске не построишь))
Ещё раз для особо тугих: если не отбирать у Приморья деньги, а оставлять крутиться здесь- то всем жителям ДВ от этого только лучше будет!
5
 
Ответить
 
Сообщений: 4150
VK
Дружок, а у тебя какой iq? 1 или 2-значный? Дороги? асфальт из масквык нам везут или как? Мосты? ты о бетоне и арматуре? у нас есть карьеры/цемент и т.п. Железную дорого? ты о чём? куда строить? всё...
Мне лень замерять свой iq. Думаю что трёхзначный. А что?
Я не знаю что там вам везут из масквык, я спрашивал о том кто и с каких доходов будет оплачивать строительство дорог. Кто и с каких доходов будет оплачивать учителей и врачей, организовывать повышение их квалификации. Поддерживать в потребном состоянии школы и больницы. Кому это будет нужно? Тем кто приберёт к рукам верфь, когда её отберут у москвичей? Тем, кто обложит данью беспошлинный ввоз прулей? Тем, кто возьмёт в свою сферу влияния добычу морепродукта? Кстати, как считаешь, сколько лет эти ребята отмерят Новой ДВР и будут ли они покупать активы за границей?
Опять же, уверен ли ты что ваши местные держиморды, когда поймут что зп из "масквы" им на карточку больше не приходит, а омон из "масквы" уже не приедет что бы ни случилось - уверен что они не обеспокоятся кто и сколько должен им теперь платить? Или думаешь что они пойдут на верфь работать ручками?
Про сложную инфраструктуру вроде банков, почты или мобильной связи что-то лень фантазировать. Кто этим займётся? И, главное, на что? И какие зп себе назначат?
Так что думаю что если не отбирать у Примрья деньги, а оставлять крутиться в Приморье - жителям ДВ от этого лучше будет, но не всем. Я даже думаю что будет примерно как в 90-е годы двадцатого века.
Но может я и ошибаюсь, может у вас там будет как сейчас в Китае, победивший социализм. Хотя сомневаюсь.
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
1
Ответить
VK
Владивосток
Андрей
Вы успокойтесь, пожалуйста... Действительно подтверждается ."..."понторезный пафос".... Всё у вас хорошо? Я и рад за вас))) Искренне)))
Ну и всё, к чему вся эта демагогия? понты,фанты...у меня недалеко от работы(10минут пешком) официальный автосалон Лада, предлагаешь мне продать мою тачку 2001 года( средняя стоимость 500-650тыр) и пойти купить НОВЫЕ жигули? Знаешь, вот даже ключ-в-ключ не поменяюсь на свежую Весту/Поло/Фабия в "жирной"(кхе-кхем)) комплектации. И, ты удивишься, я не один такой тут, с таким мировоззрением как у меня, тут более миллиона людей. И это не понты, это удобство пользования, наличие з/ч, ликвидность, надёжность.
1
1
Ответить
VK
Владивосток
dnsk83
Мне лень замерять свой iq. Думаю что трёхзначный. А что? Я не знаю что там вам везут из масквык, я спрашивал о том кто и с каких доходов будет оплачивать строительство дорог. Кто и с каких доходов будет...
с соседней колокольни видней, ага...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4150
VK
с соседней колокольни видней, ага...
А ты как считаешь, что будет на ДВ если ДВ пошлёт остальную РФ нах и будет сам по себе? На чём все станут ездить - понятно, а в остальном?
Ударим гневными комментариями по бездорожью и разгильдяйству!
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1563
VK
Перечисленный тобой список беспомощно буксует и скатывается на любой горке, примеры видео тут на дроме были недавно, а вот подключаемый 4вд спокойно забирается, пример Pajero iO. Фуллтайм-как карбюратор, вроде и работает, но кпд от него никакущее!
Ерунду не пори, скатывается у него фултайм. Если он на внедоре, то там и блокировка и понижайка будет
 
 
Ответить
Андрей
Кемерово
VK
Ну и всё, к чему вся эта демагогия? понты,фанты...у меня недалеко от работы(10минут пешком) официальный автосалон Лада, предлагаешь мне продать мою тачку 2001 года( средняя стоимость 500-650тыр) и пойти...
ни в коем случае не предлагаю обмен на Веступолофабия. То , что вы не один - понятно из комментариев. Как раз та прослойка населения, которая остановилась на "тачках 2001 года( средняя стоимость 500-650тыр) " лелея себя тем, что "удобство пользования, наличие з/ч, ликвидность, надёжность." - это ПОКА ЕЩЕ у них, а у ДРУГИХ (новых) всё плохо... Ну или "Неудобство пользования, НЕналичие з/ч, Неликвидность, НЕнадёжность. с вытекающим предыдущим отзывом.
Представляете, время так быстро поменялось, и прогресс движется такими темпами, что уже создан компьютер, с помощь которого, силой мысли, можно писать слова.. Ну... или сделан роботизированный костет для людей - инвалидов, прикованных к коляске... Кстати, разработано в России... Это так .... к слову....
 
3
Ответить
VK
Владивосток
urwoiy
Ерунду не пори, скатывается у него фултайм. Если он на внедоре, то там и блокировка и понижайка будет
как вы надоели диванные эксперты
 
 
Ответить
VK
Владивосток
Андрей
ни в коем случае не предлагаю обмен на Веступолофабия. То , что вы не один - понятно из комментариев. Как раз та прослойка населения, которая остановилась на "тачках 2001 года( средняя стоимость...
ты это ведро воды, вперемешку с лирикой кому и зачем тут вылил? твоё мнение одиноко
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1076
VK
Дружок, а у тебя какой iq? 1 или 2-значный? Дороги? асфальт из масквык нам везут или как? Мосты? ты о бетоне и арматуре? у нас есть карьеры/цемент и т.п. Железную дорого? ты о чём? куда строить? всё...
Если все налоги оставлять на ДВ (10% Москве как столице хватило бы) , даже 90% оставлять в регионе, я боюсь представить, что бы было здесь у нас)) У каждого Дальневосточника было бы по штук пять западников в рабстве))) работали бы на нас и радовались бы зарплатами))
1
 
Ответить
     
СФО
Сообщений: 3363
Александр_В_К
Что-то здесь не то, похоже на развод лохов. Классическая электротрансмиссия, предложенная еще профессором Порше, дает экономию топлива? При потерях на электрогенерацию? Либо "совковое" образование...
Думается, решение в оптимальном режиме работы двигателя, а также в том, что бенз расходуется только при нажатии на акселератор, в то время как в обычном авто бенз расходуется и при торможении, и при движении накатом, и стоя в пробках. Ну и рекуперацию никто не отменял.
Нищие молятся, молятся на
то, что их нищета гарантирована.
(c) Наутилус
Мой отзыв: Skoda Roomster 2012
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 388
Андрей
1. Ничего конкретного, понторезный пафос - " плачу налог за 280л.с, заправляю 98 бензом, зимой расход 30 литров, при этом езжу и радуюсь" )))) услышьте себя)) 2.Снова ничего конкретного......
Да уж, между строк как раз выглядываете Вы, ущербный, молодой человек!
Который понтуется тем что что на вазе тонированом в хлам (что запрещено правилами) кому то там перекрывал дорогу!
А уж конкретика от вас так и прет!
"И накопить вам советую. На ПОЛНОЦЕННЫЙ СТАТУСНЫЙ ЛЕВОРУКИЙ автомобиль. И не чувствовать себя ущербным... Наверно жестко, но как есть))"
Ваши же фразы!
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1563
VK
как вы надоели диванные эксперты
А ты какой, табуретный?))
 
 
Ответить
Андрей
Кемерово
VK
ты это ведро воды, вперемешку с лирикой кому и зачем тут вылил? твоё мнение одиноко
Это факты... На дворе 21 век... По сторонам посмотрите...
1
3
Ответить
Андрей
Кемерово
Ctich
Да уж, между строк как раз выглядываете Вы, ущербный, молодой человек! Который понтуется тем что что на вазе тонированом в хлам (что запрещено правилами) кому то там перекрывал дорогу! А уж конкретика...
Понимаю, вам сказать нечего
Еще раз... это было по молодости.. 10-12 лет назад. Читайте внимательно...
Я уже накопил.... Имею... и не одну.. Читайте внимательно.
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 388
Андрей
Понимаю, вам сказать нечего
Еще раз... это было по молодости.. 10-12 лет назад. Читайте внимательно...
Я уже накопил.... Имею... и не одну.. Читайте внимательно.
Кроме бла бла бла на этом сайте у Вас молодой человек ни чего нет!
Ни отзывов, ни даже банальной регистрации!
То есть в молодости Вы были авто хамом, а повзрослев вдруг резко исправились?
Ну дай Вам бог!
2
 
Ответить
Андрей
Кемерово
Ctich
Кроме бла бла бла на этом сайте у Вас молодой человек ни чего нет!
Ни отзывов, ни даже банальной регистрации!
То есть в молодости Вы были авто хамом, а повзрослев вдруг резко исправились?
Ну дай Вам бог!
что то не в тему.....
ну... ходите почаще в церковь. Креститесь.... Спокойствия обретёте)).
 
2
Ответить
VK
Владивосток
Андрей
Это факты... На дворе 21 век... По сторонам посмотрите...
Да ладно?! выйдя во двор в Кемерово заметно, что на дворе 21 век?)) вот тот то и оно...грязь, совдепия, и куча ржавых жигулей... Что такое станция зарядки электромобилей у вас кто-то видел/слышал?)) Я в своём городе вижу прогресс, в том числе и по автопарку, всё больший процент которых составляют гибриды/электрокары. Так что...облажался ты,хотел ткнуть носом, а по факту сам нырнул по уши.
4
 
Ответить
VK
Владивосток
urwoiy
А ты какой, табуретный?))
да не едет всё это современное барахло, пасуют и перегреваются, электроника сразу рубит тягу, примеров масса... и Ягуары эфпэйс, и Бентли, и бумеры и прочее фактически асфальтовые легковушки на задранной подвеске. Видосов этих немощных машин валом! смотрите и просвещайтесь, там даже о глубокой грязи нет речи, тупо мокрая травка или неглубокий песок.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1563
VK
да не едет всё это современное барахло, пасуют и перегреваются, электроника сразу рубит тягу, примеров масса... и Ягуары эфпэйс, и Бентли, и бумеры и прочее фактически асфальтовые легковушки на задранной...
Ну ты то эксперт))) по полному приводу бентли, ягуар и бумер в один ряд поставил))) Может все таки надо разделить их? Например бентли в одну сторону, а ягуар с бэхой в другую?
 
 
Ответить
Андрей
Кемерово
VK
Да ладно?! выйдя во двор в Кемерово заметно, что на дворе 21 век?)) вот тот то и оно...грязь, совдепия, и куча ржавых жигулей... Что такое станция зарядки электромобилей у вас кто-то видел/слышал?)) Я...
у нас заметно... у вас не знаю... А что, станция зарядки электромобилей - это прогресс? А гибриды/электрокары - чье производство? И то, что они ездят по ВАШЕМУ городу -это ПРОГРЕСС НЕ У ВАС.., у вас - регресс. Прогресс там, где их производят... "Так что...облажался ты,хотел ткнуть носом, а по факту сам нырнул по уши.")))) Дружище)))
П.С. не злись, лучше по делу пиши))))
1
2
Ответить
     
Харьков
Сообщений: 75
sltimon
Думается, решение в оптимальном режиме работы двигателя, а также в том, что бенз расходуется только при нажатии на акселератор, в то время как в обычном авто бенз расходуется и при торможении, и при движении накатом, и стоя в пробках. Ну и рекуперацию никто не отменял.
Для существующих схем автотрансмиссий.
Берем график удельного расхода ДВС https://studfiles.net/preview/... находим оптимум, для 6ст. КПП это интервал 1/6 оси абсцисс, накладываем на точку оптимума, вычисляем матожидание на интервале, соотносим с оптимумом - получаем менее 10% отличий для 6ст. КПП. Т.е. теряется 10% энергии.
Для машины с электротрансмиссией.
Сопоставляем с КПД генератора 92%, электромотора 95%, инвертора 98%, аккумулятора 87%. Итого: без использования аккумулятора электротрансмиссия даст 85.6%, при его 100% использовании - 74.5%.
Потери энергии от 15 до 25 процентов.
Как говорил академик Моисеев: "...оптимального в природе нет ничего, разве что миниюбка на макси***е - максимум эффекта при минимуме затрат".
 
 
Ответить
leha
Иркутск
9821276
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
Смешно!!!!))))
 
 
Ответить
     
СФО
Сообщений: 3363
Александр_В_К
Для существующих схем автотрансмиссий. Берем график удельного расхода ДВС https://studfiles.net/preview/... находим оптимум, для 6ст. КПП это интервал 1/6 оси абсцисс, накладываем на точку оптимума,...
Про оптимальный режим понятно, а что насчет всего остального? Или как шмель, не должен, а летает?
Нищие молятся, молятся на
то, что их нищета гарантирована.
(c) Наутилус
 
 
Ответить
     
Харьков
Сообщений: 75
sltimon
Про оптимальный режим понятно, а что насчет всего остального? Или как шмель, не должен, а летает?
А что еще? Рекуперация? Да, она может вернуть до половины энергии, затраченной на торможение. Проблема в том, что стоимость этой системы не будет окупаться экономией топлива за весь срок службы автомобиля. Как солнечная батарея, например, за всю свою рабочую жизнь не вырабатывает и трети той энергии, которая необходима для ее изготовления... Нет, конечно, если на тягаче с миллионными пробегами удастся сделать рекуперацию, то это будет иметь смысл.
Кстати, насчет шмеля - не верьте, с ним все в порядке. Это кто-то еще в 60-х годах 20 века посчитал без учета изменения числа Рейнольдса микроворсинками, которые и делают шмеля шмелем.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 388
Андрей
что то не в тему.....
ну... ходите почаще в церковь. Креститесь.... Спокойствия обретёте)).
Интересно виртуальный мальчик, который боится показать свое личико, это будущее интернета?
А вдруг...
И имеющий не одну, окажется за руль то толком и не садился!
1
 
Ответить
     
СФО
Сообщений: 3363
Александр_В_К
А что еще? Рекуперация? Да, она может вернуть до половины энергии, затраченной на торможение. Проблема в том, что стоимость этой системы не будет окупаться экономией топлива за весь срок службы автомобиля....
Я же писал - на авто только с ДВС бензин тратится постоянно - в пробках, на светофоре, при движении накатом, при торможении. А с электромотором и двс только при нажатии на акселератор. Ну и рекуперация, конечно.
Нищие молятся, молятся на
то, что их нищета гарантирована.
(c) Наутилус
 
 
Ответить
     
Харьков
Сообщений: 75
sltimon
Я же писал - на авто только с ДВС бензин тратится постоянно - в пробках, на светофоре, при движении накатом, при торможении. А с электромотором и двс только при нажатии на акселератор. Ну и рекуперация, конечно.
Вы возьмите себе за правило - всякие оценочные категории проверять расчетом. И сразу многие заблуждения пройдут.
Например: обтянули мы металлической лентой мяч. И весь земной шар по экватору. В каждую ленту вставили по одному метру. Лента поднялась над поверхностью наших шаров - мяча и земного шара. Понятно, что мяч маленький, а земной шар огромный. И вклад этой метровой вставки для мяча большой, а для земного шара - ничтожный. Конечно, лента поднимется над мячом на высоту бОльшую, чем над землей. Это очевидно.
А теперь посчитайте.
 
 
Ответить
     
СФО
Сообщений: 3363
Александр_В_К
Вы возьмите себе за правило - всякие оценочные категории проверять расчетом. И сразу многие заблуждения пройдут. Например: обтянули мы металлической лентой мяч. И весь земной шар по экватору. В каждую...
Про потери мощности на трансмиссии тоже не надо забывать. Думаю, все же вполне реальный расход в статье.
Нищие молятся, молятся на
то, что их нищета гарантирована.
(c) Наутилус
 
 
Ответить
     
Харьков
Сообщений: 75
sltimon
Про потери мощности на трансмиссии тоже не надо забывать. Думаю, все же вполне реальный расход в статье.
А, простите, в электротрансмиссии этого чуда техники заявлены безредукторные мотор-колеса? Тогда действительно, механическими потерями можно пренебречь. Если же нет, то 5-9% отдай и не греши.
Впрочем, сдаюсь. Вас не убедить, категория веры инженерными соображениями и расчетами поколеблена быть не может. Если человек верит в сотворение Адама и Евы, то все труды Дарвина сразу превращаются в макулатуру.
 
 
Ответить
Руся Ромин
Артём
Злющий Тролль
Ага, еще кофе варил и минет делал бы.
Сразу вспоминается фраза: "Была бы у меня такая, я бы, может, и не женился". 😄
 
 
Ответить
Р.Барс
Владивосток
9821276
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
Это всё от зависти)
 
 
Ответить
Андрей
Кемерово
Ctich
Интересно виртуальный мальчик, который боится показать свое личико, это будущее интернета?
А вдруг...
И имеющий не одну, окажется за руль то толком и не садился!
снова не в тему... Зацепило?))))
 
1
Ответить
9627190
Комсомольск-на-Амуре
9821276
Не так давно меня тут "народ" из центральной России убеждал на каком *****е ( из половинок) мы тут в Приморье ездим. Предлагали покупать качественные новые машины произведенные в России. И не засорять родную природу японским мусором .
Они больны на голову. Не обращайте на них внимание.
1
 
Ответить
Сосед Паласа
Базарные Матаки
bigtrust
Сочувствую вашему опыту...
это не мой опыт, это всего лишь сравнение.
 
 
Ответить
alex-note
ну вот и у меня енот 1,6 на ручке уже 11 лет (седня кстати ровно 11 лет как номера получил в 2007г), езжу по 100т населения городу 7л/100км, по трассе если ехать спокойно 80 км/ч и использовать нейтраль...
Мне кажется, вся фишка этого гибрида в том, что он едет 7.5 секунд до сотни. Как Камри 3.5 (!!!!)
Но при этом ест меньше 5 литров, и едет быстрее чем 90 процентов машин на дороге.
Ваш ноут, я думаю, секунд 12-13 до сотни набирает, при этом ради экономии на нем надо ещё и тошнить. Вотэтом-то то и разница, и прогресс.
 
 
Ответить
 
Ха
Сообщений: 4848
Андрей
дружище, да угадал. Я замкадыш, И на 14ке гонял 10-12 лет назад. Про.д.р.ачивал косоруких по молодости)) ради прикола..., не однократно. Сейчас владею автомобилем, и не одним, которые на каждый...
Наверное жестко. Но это реально слова УЩЕРБНОГО ЧЕЛОВЕКА.
ВАЗ 21013_Corolla-96_Carina-190_Liberty_Prius-20 G_Prius-41 Аlfa G.
1
 
Ответить
Андрей
Кемерово
@lex M@re
Пздц)
Это не пруль опасен)
А однополосные дороги и длбоящеры на тонированых тазах)
Прими условия как есть. И в этих условиях пруль опасен.
 
1
Ответить
   
планета Земля + космодром 21
Сообщений: 849
noob|100
Прикольный пепелац, был бы ещё 4вд
почему был бы ? он такой есть !! что не знали ? ))))
Mitsubishi I-MiEV 2010 16 кВт/ч. , НЕ ГОВОРИТЕ ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ И Я НЕ СКАЖУ КУДА ВАМ ИДТИ ..
Мой отзыв: Mitsubishi i-MiEV 2010
 
 
Ответить
Ламерт Валерий Николаевич
Владивосток
noob|100
Прикольный пепелац, был бы ещё 4вд
С 18г есть 4 вд.