Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв нового Nissan Qashqai. Впереди паровоза

Тест-драйв нового Nissan Qashqai. Впереди паровоза

03.03.2014 | 91670 просмотров
Какое поколение Qashqai вам больше нравится?
56 (1%)
176 (3%)
3590 (77%)
633 (13%)
171 (3%)

Источник: Drom.ru
Автор: Дмитрий Кротов
Фото: автора и Renault-Nissan

 

 

 

Семь лет назад компания Nissan показала миру, каким должен быть идеальный компактный кроссовер. Проект P32L — Qashqai — был смелым ходом, и ни у кого не было уверенности в его будущей популярности. Но японцы, что называется, попали в яблочко, сделав «Кашкай» одним из самых удачных маркетинговых продуктов современности. Qashqai оказался настолько хорош, что даже сейчас, на закате своей карьеры, продается по-прежнему в рекордных количествах. Не рановато ли выпускать второе поколение модели? Есть ли смысл бежать впереди паровоза?

 

 

 


Передние кресла — такие же нейтральные, как и весь «Кашкай». Хорошие диапазоны регулировок, приличная жесткость, достаточная боковая поддержка


С разложенными спинками задних сидений (в пропорции 2:3) полезный объем багажного отсека можно увеличить до 1500 л. Но пол получается не совсем ровным


Рычаг шестиступенчатой механической трансмиссии удобен, приятно лежит в руке. Жаль только, что сам механизм переключения не так хорош. На этом же фото видно, что ручник теперь электрический


Рычаги бесступенчатой трансмиссии будут одинаковы на автомобилях с турбодизелем 1.6 dCi и бензиновым мотором 2.0. Но вариаторы «под ними» — разных поколений


Двигатель 1.2 DIG-T пришел на замену старому 1,6‑литровому атмосфернику. При тех же 115 л.с. он развивает 190 Нм, что на 30 Нм больше, чем раньше. Но основные цели «даунсайзинга», естественно, повышение экономичности и экологичности. Новый мотор выбрасывает в атмосферу всего 129 грамм СО2 на километр (на 15 грамм меньше) и расходует всего 5,6 литра топлива (на 0,6 л меньше) на 100 км пути. Как и остальные двигатели в линейке, 1.2 DIG-T оснащен системой Start/Stop в базовой комплектации


Турбодизель 1.6 dCi — единственный агрегат, с которым возможен полный привод в Европе. К тому же только он сочетается с новой генерацией вариатора Xtronic. При объеме всего 1,6 л мотор развивает 130 л.с. и 260 Нм. Приличные показатели. Но главные козыри, как всегда, 4,6 литра солярки на «сотню» и 119 грамм СО2 на километр для полноприводной версии на «ручке»


На этом фото хорошо видна полузависимая балка европейских версий Nissan Qashqai

 

 

«Классики» Ильф и Петров были уверены в том, что «статистика знает все». Зрили в корень. Можно сколько угодно считать Qashqai нынешнего, уходящего на покой поколения, автомобилем скучноватым, «плоским», незажигательным или даже флегматичным, но статистические данные расставляют все по своим местам. Оказывается, именно это и нужно «среднеарифметическому» покупателю небольшого кроссовера. Не броский, но и не страшный; не быстрый, но и не медлительный; не острый в управлении, но и не увалень; не внедорожник, но с клиренсом в 200 мм. Кому ни рыба ни мясо, а кому — оптимальный компромисс. Итог — более 190 000 проданных в России за семь лет Qashqai и постоянное лидерство в классе по продажам за месяц (например, в ноябре 2013 года было реализовано 4397 автомобилей). Мы уверены, что «Кашкай» не снизил бы обороты еще довольно долго. Впрочем, это ему придется доказывать ближайшие три-четыре месяца, пока автомобили нового поколения не появятся у дилеров. Нам же удалось осуществить первое знакомство.

Nissan Qashqai первого поколения

 
2007 — 2009

 
2009 — 2014

Продажи Nissan Qashqai в России, шт.

2007 — 17 414
2008 — 32 482
2009 — 16 058
2010 — 21 489
2011 — 35 231
2012 — 36 793
2013 — 40 739

 

Главное впечатление — Qashqai уже знает, что такое преемственность. По крайней мере, он также незаметен в потоке автомобилей, как и раньше. Казалось бы, новое поколение машины, которую во всем мире раскупают «пачками», неизменно должно вызвать интерес хотя бы у некоторого количества потенциальных владельцев. Тем более что кузов «Кашкая» стал чуть рельефнее, «оптика» заострилась и заиграла светодиодами, а в отделке появилось больше хрома. Но нет, на Qashqai по-прежнему никто на дороге не обращает внимания. Невидимка. Призрак. Фантом, поглотивший два миллиона покупателей по всему миру.


Внешность нового Qashqai стала более «острой», но по-прежнему осталась нейтральной. «Нос с горбинкой» — современная забота о пешеходах

Стиль предыдущей модели выдержан строго. Никаких излишеств, никакого бесполезного блеска. Похожие пропорции, знакомый силуэт. «Кашкай» стал всего на 47 мм длиннее, на 20 мм шире и на 15 мм ниже, а колесная база подросла на 16 мм. Зато аэродинамика улучшилась значительно. Коэффициент аэродинамического сопротивления нового кузова равен 0,32. На автомобилях с турбодизелем на механике (забегая вперед, в России таких не будет) устанавливается даже система активных заслонок (Active Grille Shutter), которые закрывают радиатор на скорости выше 30 км/ч и открывают только при необходимости охлаждения.


Всего две более рельефных линии, а сколько эмоций они придают Qashqai! Подоконная линия теперь взлетает от задних дверей еще круче. Так больше динамики в статике

Новый Qashqai настолько близок по внешности к предшественнику, что поневоле задумываешься: а не обманули ли нас в очередной раз, выдав глубокий рестайлинг за абсолютно новую модель? На этот раз все честно. Кузов нового кроссовера получился легче в среднем на 40 кг. Он построен на новой модульной платформе CFM, на которой в том числе будут собирать и «старший» X-Trail. Кстати, семиместной модификации «+2» у «Кашкая» больше не будет. Семиместным теперь сможет быть только X-Trail.


Сзади «Кашкай» может напомнить сразу несколько современных кроссоверов. Образ весьма собирательный. И в то же время максимально узнаваемый. Приятный парадокс от дизайнеров Nissan

«Модульные» автомобили, построенные на платформе CFM, будут очень «гибкими». Нам не преминули показать это сразу же на примере Qashqai: кроссоверы для европейского рынка оснащают полузависимой задней подвеской (переднеприводные), тогда как все российские модификации получат независимую многорычажку. Как и в Европе, у нас появится и модификация с новым турбодизелем 1.6 dCi (130 л.с., 320 Нм) — переднеприводная с вариатором и полноприводная на механике, а также переднеприводный кроссовер с новым бензиновым турбомотором 1.2 DIG-T (115 л.с., 190 Нм) на «ручке». В России будет также доступна версия со «старым» бензиновым двухлитровым атмосферником (141 л.с., 196 Нм), полным приводом и вариатором. Зато европейцам достанется еще и Qashqai с модернизированным 1,5-литровым турбодизелем dCi (110 л.с., 260 Нм). Только на механике.

Платформа CFM альянса Renault-Nissan

 
Структура CFM не является платформой в привычном понимании этого слова. Эта технология включает в себя пять основных модулей: отсек двигателя, кокпит (пассажирская часть), переднюю и заднюю подвески и электронную составляющую. Модули могут быть нескольких видов, для разных типов кузова (хэтчбек, внедорожник, кроссовер, минивэн). Детали этого «конструктора» можно сочетать в самых различных вариантах. Renault-Nissan планирует к 2020 году выпустить 14 моделей на платформе CFM.

 

О бесступенчатой трансмиссии Xtronic стоит сказать особо. В сочетании с единственным доступным у нас турбодизелем 1.6 dCi будет устанавливаться изрядно «перепрошитый» агрегат. «Помимо более плавных «переключений» он способен очень достоверно имитировать «ступенчатость работы обычного «автомата», — говорит мне Питер Браун, менеджер отдела испытаний и исследования автомобилей из европейского технического центра Nissan, главный по технике в новом Qashqai, — «За эталон при разработке мы брали образцово настроенный Multitronic от Audi». Вот как! Уникальное единство мнений! Действительно, вариатор, например, на Audi A4 работает великолепно. А еще он говорил, что эта самая «ступенчатость» — шаг исключительно в сторону Европы. Японцы давно уже привыкли к бесступенчатым трансмиссиям, загоняющим стрелку тахометра в красную зону при интенсивном разгоне. Ну что ж, спасибо. Осталось проверить, не преувеличил ли Питер Браун достоинства нового Xtronic?


Крены у Qashqai минимальны для кроссовера. Руль настолько упругий, что некоторым барышням может не понравиться. Поведение в поворотах однозначно. Не азартно и не совсем уж пресно. Однозначно. Это нужное слово

Знаете, трансмиссия и впрямь получилась классной. Особенно в сочетании с дизельным мотором, которому нет необходимости выкручиваться в звон, чтобы выйти на обороты максимального крутящего момента (для данного агрегата — 1750 об/мин). Двигатель и вариатор очень органично друг друга дополняют. При этом вариатор действительно работает как «автомат», только очень плавный. Он хорошо адаптируется к манере езды и вполне сносно позволяет тормозить двигателем. Как бы не вышло так, что «ниссановцы» ребят из «Ауди» перещеголяли. Опять бегут «впереди паровоза»?


Нельзя сказать, что предыдущий Qashqai был наделен какой-то сверхъестественной плавностью хода. Сейчас подвеска работает тише, но настроена такая ее версия (с полузависимой балкой сзади) немного жестче. Интересно, как будет на «независимых» российских автомобилях?

Раз уж мы начали говорить о турбодизельной модификации, то нельзя не упомянуть о новом моторе. «Один-и-шесть» это, конечно, так себе объемчик. Более полутора тонн снаряженной массы для него нелегкая ноша. Вроде бы турбодизель совсем негромкий, плавный, и тяга есть, и вариатор вовсю старается оптимальнее ее использовать, но бежит такой «Кашкай» не очень охотно. Запаса нет, особенно на высоких скоростях. Версия с полным приводом на механике «по паспорту» оказывается на 0,6 секунды быстрее (10,5 до «сотни»). Это будет самый шустрый Qashqai. Но такого на европейской презентации нам «пощупать» не дали. Как не дали протестировать и автомобиль с «российским» двухлитровым 140‑сильным мотором от прошлого Qashqai, а ведь только на такой автомобиль можно будет установить подвеску с активными амортизаторами Active Ride Control.


Из двух турбодизельных версий и одной бензиновой, что удалось откатать, мы бы однозначно выбрали новый дизель 1.6 dCi. Причем на вариаторе. Даже без полного привода. Уж больно хорошая трансмиссия получилась

Зато удалось протестировать «начальный» для российского рынка переднеприводный Qashqai с новым бензиновым «даунсайзинговым» турбомотором 1.2 DIG-T. Двигатель этот вытесняет старый 1,6‑литровый атмосферник, который при такой же (115 л.с.) мощности выдавал на 30 Нм меньше тяги, был более «грязным» и потреблял больше топлива.

Вот уж, действительно, начальный уровень. Да, в городе с этим мотором — никаких проблем. На первых трех передачах мощности хватает, и в потоке кроссовер чувствует себя вполне в своей тарелке. Сухой, трескучий голосок даже немного подстегивает к активной езде. Но на скоростях за 100 км/ч двигателя реально не хватает, нужно ожесточенно размышлять над каждым обгоном. Можно, конечно, «опуститься» до третьей передачи и под визг «газонокосилки» с натугой обогнать какой-нибудь Mercedes-Benz W124 25‑летней давности, но механизм переключения механической трансмиссии не идеален (с длинноватыми ходами), и «мешать» им передачи туда-сюда постоянно не хочется. Стоят ли Евро-5+ и заявленные 5,6 литров расхода на «сотню» подобных издевательств — большой вопрос. Впрочем, и предыдущий «Кашкай» с минимальным мотором был далеко не пронырой.

К сожалению, европейская тематика теста не позволила нам попробовать самые актуальные для России автомобили — с полным приводом и независимой подвеской, а значит, и оценить в действии работу системы Chassis Control (продвинутая ESP, позволяющая лучше тормозить двигателем и подтормаживать колеса, имитируя блокировку дифференциала). Поэтому пока информация будет слегка неполноценной. Но однозначно можно сказать, что «Кашкай» теперь едет по-другому. На скорости подвеска «пролетает» неровности почти незаметно, но на малом ходу становится очевидно, что кроссовер стал пожестче. Зато крены теперь минимальны. В поворотах «Кашкай» чуть-чуть… нет, не погорячее, а потеплее, поинтереснее. Причем рулевое управление с электроусилителем лучше держать в режиме Normal, потому что в положении Sport руль становится навязчиво тяжелым, пропадает возможность адекватно воспринимать информацию. В «нормальном» режиме силовой фон пропадает, и управлять «Кашкаем» становится проще и веселее. На европейских дорогах вся эта «зажатость» даже в кайф. Как будет на наших — покажет время. К тому же клиренс всех «российских» кроссоверов будет увеличен на 10 мм, а значит, и настройки подвески окажутся немного другими. Поэтому окончательно говорить о том, как поедет «российский» Qashqai, пока еще все же рановато.


Интерьер стал по-европейски серьезным. Но японская «избирательность» чувствуется. Так, например, одинаковый по виду пластик часто различается по жесткости; верх панелей дверей впереди мягкий, а сзади — жесткий

Интерьеры же автомобилей для России будут абсолютно идентичны европейским. Удалось поездить на версиях и с «тряпочным», и с кожаным салоном, и в сиденьях, отделанных алькантарой. Посадка прошлого Qashqai сохранена практически без изменений. Тот, кто надумает обзавестись новым поколением модели, сразу почувствует себя как дома.


Задний ряд стал всего на 10 мм свободнее по длине. Но для двоих там по-прежнему места вполне хватает, а ступни ног удобно размещаются под подушками передних кресел

Салон стал солиднее, и качество «уровня жизни» в нем ощутимо повысилось. Никакой «игрушечности» трехспицевого руля, легкомысленности «лепестков» воздуховодов или топорщащегося из панели куцего экрана. Здесь все теперь, скорее, по-европейски. Плавные, но строгие и выверенные линии, лаконичная отделка, цифровая панель приборов, электронный ручник, удобные блоки «климата»/мультимедиа и интегрированный в центральную консоль семидюймовый экран. Ну и, конечно, все это дополнено изрядной порцией высокотехнологичных опций вроде системы кругового обзора (Around View Monitor), Nissan Connect с интегрированными приложениями для смартфонов, полностью светодиодных фар, систем предотвращения фронтального столкновения, контроля рядности движения, автоматического переключения света, распознавания дорожных знаков и движущихся объектов.

 
В европейской спецификации багажник — со специальным «подпольем», отгороженным прочной полкой. Полный объем такого отделения — 430 л, но нет даже «докатки». На российской версии с полноценной запаской он уменьшится до 352 л

Qashqai повзрослел, но не изменил себе. Кроссовер обновился полностью, но при этом сохранил характер предшественника, стал его настоящим преемником. Пожалуй, тут уже можно говорить о «породе» — Qashqai незаметен, но всегда узнаваем. А теперь еще и обладает качественным салоном, новыми экономичными моторами и, скажем так, любопытным шасси.

Сколько придется нам заплатить за все эти новшества? Пока этот вопрос открыт. Российских цен все еще нет. В Германии за «Кашкай» просят минимум 19 940 €. Но, учитывая разницу в спецификациях, это почти ни о чем не говорит.

Поэтому пока немного рано рассуждать о том, бегут японцы впереди паровоза или нет. Если вспомнить, как смело «ниссановцы» запустили первый Qashqai — никому неведомую «зверушку», какой-то кроссовер гольф-класса — то не покажется странным, что они выпускают новое поколение на пике популярности прошлого. Эти ребята точно знают что-то такое про компактные кроссоверы, чего остальным, возможно, никогда не дано понять…

 

 

Конкуренты:

 

Mitsubishi ASX

Переднеприводные Mitsubishi ASX бывают либо с двигателем 1.6 (117 л.с.) на «ручке» (от 729 000 до 809 990 рублей), либо с мотором 1.8 (140 л.с.) с вариатором (от 829 990 до 949 990 рублей). Все кроссоверы Mitsu ASX с двухлитровым 150‑сильным двигателем поставляются с приводом на четыре колеса и бесступенчатой трансмиссией. Цены — от 959 990 до 1 229 990 рублей в зависимости от комплектации.

 

Volkswagen Tiguan

За 920 000 рублей можно купить VW Tiguan с передним приводом только в версии Trend&Fun с мотором 1.4 TSI (122 л.с. на «ручке» или 150 л.с. с «роботом» DSG). Доступен и вариант с полным приводом на механике. В версии Track&Field предлагаются двухлитровые бензиновый (170 л.с.) и дизельный (140 л.с.) моторы в сочетании с полным приводом и «автоматом» (от 1 198 000 рублей). Модификация Sport&Style стоит от 1 247 000 рублей. Здесь также возможен 200-сильный двигатель 2.0 TSI. Самая дорогая версия Track&Style — от 1 397 000 рублей.

 

KIA Sportage

Бензиновым двухлитровым мотором (150 л.с.) могут оснащаться переднеприводные Sportage (на «ручке» — от 889 900 до 999 900 рублей, на «автомате» — от 939 900 до 1 049 900 рублей), а также и полноприводные (на механике – 1 069 900 рублей, с «автоматом» — от 1 119 900 до 1 319 900). KIA Sportage с двухлитровым турбодизелем продается только с автоматической трансмиссией и полным приводом. Цены на автомобиль с менее мощным мотором(136 л.с., 320-373 Нм) лежат в пределах от 1 009 900 до 1 269 900 рублей. Кроссовер со 184-сильным турбодизелем (392 Нм) в топовой комплектации Prestige стоит 1 399 900 рублей.

 

Технические характеристики Nissan Qashqai II:

 1,6 dCi1,2 DIG-T2,0
Кузов
ТипУниверсал (SUV)Универсал (SUV)Универсал (SUV)
Количество мест/дверей5/55/55/5
Двигатель
ТипДизельный, с турбонаддувомБензиновый, с турбонаддувомБензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателяСпереди поперечноСпереди поперечноСпереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд4, в ряд4, в ряд
Рабочий объем, куб. см159811971997
Мощность, л. с. при об/мин130/4000115/4500141/6000
Крутящий момент, Нм при об/мин 320/1750190/2000196/4800
Трансмиссия
ПриводПередний (полный*)ПереднийПолный
Коробка передачCVT (6-МКП)6-МКПCVT
Тормоза
ПередниеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые
ЗадниеДисковыеДисковыеДисковые
Подвеска
ПередняяНезависимая, пружинная, McPhersonНезависимая, пружинная, McPhersonНезависимая, пружинная, McPherson
ЗадняяПолузависимая, пружинная (независимая, пружинная, многорычажная)Полузависимая, пружиннаяНезависимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм4377х1806х16004377х1806х16004377х1806х1600
Колесная база, мм264626462646
Клиренс, мм185200200
Снаряженная масса, кг1461 — 1577 (1518 — 1602)1318 — 14341475 — 1522
Объем топливного бака, л65/5365/5365/53
Объем багажника, л352 — 1500352 — 1500352 — 1500
Шины215/65R16, 215/60R17, 215/45 R19, 215/55 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч183 (190)185н.д.
Разгон до 100 км/ч, сек11,1 (10,5)10,9н.д.
Расход топлива, л/100 км
Смешанный цикл4,6 (4,9)5,6н.д.
Выбросы СО2, г/км, эк. класс119 (129), Euro 5+129, Euro 5+189, Euro 5
Стоимость, руб.н.д.н.д.н.д.

* в скобках данные для автомобиля с полным приводом и механической трансмиссией

Источник: Drom.ru


Дром

Комментарии

   
Аргентина
Сообщений: 18879
Первый! ) Буду!
Красаучег однозначно!
Но покажите ценник )))
В сузуки так совсем умом тронулись с ценой 1 лям за SX4
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 1998
304
42
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 469
Хорошо экстерьер подрихтовали, стал симпатичным. Да и теперь виден новый фирменный стиль во всех новинках: Кашкай -> Икстрейл -> Следопыт.
Chrysler Sebring 2.7 2006, Mitsubishi Outlander 2.0 2018, Mitsubishi Outlander 2.0 2019
118
14
Ответить
   
YolaYopta
Сообщений: 23326
Интересно стало, хочу тест-драйв!!!
американцы не были на Луне
52
14
Ответить
    
Тбилиси
Сообщений: 1918
Красавэээээла
44
33
Ответить
     
Тобольск
Сообщений: 2286
Нормально
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
31
23
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4363
Ну ниче так с дизелем на механике)) видел седня уже такого в Финляндии... По трассе.. Ну да, особо не выделяется)
15
14
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3472
Пипец просто, они видимо не парились, это абсолютная копия Санта Фе
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
29
175
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3472
)))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
57
123
Ответить
     
Томск
Сообщений: 95
вот теперь я люблю кашкай....
70
15
Ответить
  
Гусь_Хрустальный
Сообщений: 352
Клево, он обречен на успех! Что бы кто не говорил, но его будут брать даже лучше чем предыдущий)
125
12
Ответить
     
Сообщений: 2539
это биг хит
50
9
Ответить
  
Чита
Сообщений: 312
Интересный ЭКЗЕМПЛЯР. Особенно если С НАШИМ КАЧЕСТВОМ солярки и бензина будет совпадать РАСХОД.
37
5
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
НУ что сказать новый реально не плох
GET BIG OR DIE.
51
9
Ответить
     
27rus
Сообщений: 2727
цена будет решать)
Тише едешь - дальше будешь! От того места куда едешь...
58
2
Ответить
iks
 
VVO->LED
Сообщений: 7200
Если будет стоить как РАВ4, то не надо )
-
86
12
Ответить
  
Амурка
Сообщений: 388
Цена на данный экземпляр будет играть не последнюю роль в рейтинге продаж. Если удержат "в рамках приличия" то будет продаваться так же хорошо как и старый, но что то сомневаюсь в этом сильно судя по тенденциям остальных производителей. А машинка с виду хорошая получилась.
57
2
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1345
"Обозрите" еще новый Х-Трэйл, мне он кажется поинтереснее :)
Via est vita, и наоборот!
Мой отзыв: Toyota Nadia 1998
44
5
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1204
Кузов очень удачный, отлично что оставили нормальный атмосферник. Жалко что ценник на такую комплектацию скорее всего будет очень высоким. Но 1,2 турбо для Кашкая не вариант: скорее для Микры
subaru forester моя ласточка
40
3
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6231
Классный салон (особенно на фоне кондовых хонды и тойоты), в целом удачный дизайн.
Смущают два момента:
1) Цены. Самый первый кашкай давным давно в 2007 году начинался в 580 000 рублей. Нынче цифры поменялись - с 850 000. Словом, если им удастся удержать цену до 1 100 000, это будет отличное предложение.
2) Нужна версия в диапазоне 150 - 200 л.с. У Рено нет нормальных движков, скорее всего потом вкорячат 1,6 от Джука, но хотя бы так. Пока содержание не соответствует облику. Но это скорее достоинство облика.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
24
12
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 122
Достали...где полный привод с турбодизелем на автомате? нах механика?
49
17
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
Уже имею желание приобрести такого красаца но простой 2.0 варик проверенный временем и мною лично) ждёмс)))
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
26
8
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 513
Дизайн с миру по нитке: задние фонари на Кугу похожи, с боку на Мазду CX 5 очень похож, только морда узнаваемая Ниссановская
Toyota Rav4 4 и Toyota bB
Мои отзывы: Toyota bB 2001, Toyota RAV4 2014
25
23
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 513
Салон кстати понравился
Toyota Rav4 4 и Toyota bB
40
2
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3961
Кашкай красавчег. Подумываю )
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
24
10
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4848
японцц молодцы придумали нано картонку, чтоб тепло не выдувало )))) жаль что только для европы
31
 
Ответить
     
ПОРНОУЛ
Сообщений: 270275
Надабрать
14
12
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14400
И снова получился с виду хороший автомобиль!

В красном цвете, правда, возникает ощущение, что задние фонари от ФФ3 приделали )))

Не порадовал комментарий "стал жестче"... он по-моему и так мягким сроду не был...???

Багажник вызвал некоторое недоумение. Может 2й пол там не к месту...

Думаю, что 2.0 будет пользоваться прежним спросом, если конечно с ценой не перегнут. А то щас всякое бывает - Сузуки вон сляпали какое-то "передоразумение" и повесили ценник "лимон" на фиг пойми что с 1600 ))))
42
1
Ответить
 
Сообщений: 4394
хорош..
SUV Japan
7
5
Ответить
    
Новониколаевск
Сообщений: 1608
Красив, но откровенно слаб. Будет везти только себя родимого и чью-то ж%пу((( или везти всех и всё и жрать, жрать, жрать....неинтересно.
Моё мнение.
13
26
Ответить
 
Сообщений: 4394
Scorpioshka:
Красив, но откровенно слаб. Будет везти только себя родимого и чью-то ж%пу((( или везти всех и всё и жрать, жрать, жрать....неинтересно.
Моё мнение.
кому часто не приходится возить "всех" само то.
SUV Japan
9
4
Ответить
     
Ханты - Нижневартовск
Сообщений: 2868
А что такое в характеристиках объем топливного бака, 65/53
Porsсhe еще не GT-R
4
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14400
Ma(XXX):
А что такое в характеристиках объем топливного бака, 65/53
Видимо емкость в "л" для 2 ВД и 4ВД, или в зависимости от типа задней подвески.
Volvo XC60
5
 
Ответить
  
Сообщений: 15505
"К сожалению, европейская тематика теста не позволила нам попробовать самые актуальные для России автомобили — с полным приводом и независимой подвеской" (с)

Актуальные для кого? Для автора статьи? Статистика продаж говорит, что самый актуальный для нас Кашкай был - жужжалка о 115 лошадях с передним приводом в начальных комлпектациях.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
15
9
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
красавец
6
5
Ответить
  
Сообщений: 15505
Scorpioshka:
Красив, но откровенно слаб. Будет везти только себя родимого и чью-то ж%пу((( или везти всех и всё и жрать, жрать, жрать....неинтересно.
Моё мнение.
Ну т.е. старый двигатель 115 л.с. при 160Н*м объемом (тут внимание - магия цифр) 1,6 литра - "так себе пойдет"

А новый двигатлеь 115 л.с. при 190Н*м объемом 1,2 литра - "откровенно слаб".

А был бы движок ну так от балды: 2,0 литра 85л.с. при 140Н*м Вообще бы пуля была, а не машина. Так что ли получается?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
26
5
Ответить
  
Сообщений: 15505
Probeerka:
Смущают два момента:
1) Цены. Самый первый кашкай давным давно в 2007 году начинался в 580 000 рублей. Нынче цифры поменялись - с 850 000
Тут как в том анекдоте: "Когда я вспоминаю 2007 год, я думаю - а как классно было 3 года назад. А потом вдруг вспоминаю, что прошло уже 7 лет"

Что вспоминать-то 07? С тем же успехом можно 2007 и 2000 года сравнивать. А еще лучше 2005 и 1998 :))))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
12
4
Ответить
  
Сообщений: 15505
@lex@nder:
Багажник вызвал некоторое недоумение. Может 2й пол там не к месту...
Не - второй пол там удачный: он двухстронний (мягкий с одной стороны для чистых вещей и пластиковый с другой для грязных), плюс можно одну половинку стоймя поставить поперек багажника - будет отсек с бортиком для рассыпухи (картошки например :))) ), ну и убрать их можно всегда, если мешаются. Но в РФ будет запаска, а не ремкомплект, так что мы его не увидим.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
7
1
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
Авто прикольное , но только в 4 вд варианте , в 2 вд - в заде балка .
5
12
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1424
Задние фонари не то Фокус, не то Кореец, но все равно удачный авто вышел.
Посмотрим цену на 2,0 с вариатором и полным приводом.
И еще, теперь Пердатор будет троллить не только Йети 1,2, но и Кашкай, запасаюсь попкорном.
12
2
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6231
JumanGEE:
Тут как в том анекдоте: "Когда я вспоминаю 2007 год, я думаю - а как классно было 3 года назад. А потом вдруг вспоминаю, что прошло уже 7 лет"
Что вспоминать-то 07? С тем же успехом можно 2007 и 2000 года сравнивать. А еще лучше 2005 и 1998 :))))
Упоминание цен 2014 года тебя не смутило?
Речь то немного про другое - про постоянное стремление "ширпотребных" производителей в премиум, и, разумеется, повышение цен на этот самый "недопремиум". Рав4 за полторашку, хёндай за двушку, гольф за миллион двести - вот я о чем.
И я уверен, что кашкай пополнит список недопремиума с ****анными ценами. Старая платформа, старый двигатель, зато новый качественный салон - всё, можно смело ломить прайс. Неважно, что этот рестайлинг обошелся концерну в 3 копейки, главное - убедить в обратном покупателей.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
16
12
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14400
JumanGEE:
Ну т.е. старый двигатель 115 л.с. при 160Н*м объемом (тут внимание - магия цифр) 1,6 литра - "так себе пойдет"
А новый двигатлеь 115 л.с. при 190Н*м объемом 1,2 литра - "откровенно слаб".
Сдается мне расклад такой:
Новый мотор судя по к.м. и оборотах на которых он достигается наверное НАМНОГО бодрее везет в городе и при этом не заставляет газовать. Ну типа Дастера 2.0, который от 2 до 3000 об крутится в добрый путь. Едешь как в компьютерном симуляторе - плавно прибавляешь и щелкаешь мешалкой.

Повествователь же говорит о скорости "после 100". Там видимо уже не момент нужен, а мощщщща. Т.е. мотор хочешь/не хочешь - нужно раскручивать, а дизеля этого не любят. Судя по всему он и говорит о некой "нехватки" мощности на верхнем пределе.

Это напоминает моторы 1.4атмо. В городе на палке они производят удивительное впечатление - машину даже хочется назвать "прыткой". После 100 происходят чудеса... включаешь 4ю или 3ю - появляется много шума, а кустики в окне мелькать быстрее не начинают ))))
JumanGEE:
Не - второй пол там удачный: он двухстронний (мягкий с одной стороны для чистых вещей и пластиковый с другой для грязных), плюс можно одну половинку стоймя поставить поперек багажника - будет отсек с бортиком для рассыпухи (картошки например :))) ), ну и убрать их можно всегда, если мешаются. Но в РФ будет запаска, а не ремкомплект, так что мы его не увидим.
Не знаю-не знаю. У меня в комплекте шла полка т.е. багажник с 2м дном. Вроде бы логично - барахло внизу закрыто, а тут - чисто и тп. Потом откинешь половинку - пакеты из Метро можно "вставить" - не болтаются. Спинки уронишь - полка дает ровную поверхность.

В итоге когда семья увеличилась в 1,5 раза - выкинул я эту полку нафиг. Тогда хоть что-то стало влезать )))
Volvo XC60
6
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 57
Амортизаторы почти "лёжа" , ход подвески в лучшем исходе 5см, как раз для наших дорог ....
5
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6469
Если макстмалка будет в районе 1 100 000 имхо оч достойный вариант, то что багажник невелик нестрашно, каждый день он большой не нужен а при поездках всей семьей вопрос решается боксом на крышу
?KODA KODIAQ 2.0 TDI Style Reef Blue, BMW X3 GO1 30i AT M Sport 249 л.с. бенз Ослик
5
4
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 95
Кашак не плох, моторчик бы ему помощнее, цены бы не было.
7
2
Ответить
  
Краноярск
Сообщений: 469
Lionet:
"Обозрите&q uot; еще новый Х-Трэйл, мне он кажется поинтереснее :)
А еще лучше бы сравнить новый Х-Трейл с новым Кашкаем, чтобы понимать, что занчит по-ниссановски "тех же щей гуще налей". )) По дизайну они теперь очень близки будут.
Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI (245 л.с.) 8-АКПП '11
7
 
Ответить
  
Краноярск
Сообщений: 469
igoresss:
Амортизаторы почти "лёжа" , ход подвески в лучшем исходе 5см, как раз для наших дорог ....
Таже мысль пришла еще не разглядывая фотографии, а прочитав:
"Крены у Qashqai минимальны для кроссовера"
Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI (245 л.с.) 8-АКПП '11
7
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
Внешне и салон выглядит очень хорошо, спрос 100% будет хороший если ценник не закинут на 1,5 млн.
9
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 6571
Как владелец текущего поколения Кашкай скажу, что сперва новый Кошак произвел очень хорошее впечатление. Но сейчас, присмотревшись, не сказал бы что этот Кошак на много лучше прежнего.
Из плюсов: экран мультимедиа стал нормального размера! Воздуханы в стиле Логана изменили на более лаконичные. Ну и если качество материалов, которое и так было далеко не самым хреновым, улучшили, то тоже хорошо. Экстерьер стал просто иным, но не сказал бы что на много круче предыдущего Кашкая.

Моторы... лично для меня сплошное разочарование. Конечно, многие владельцы оценят экономичные турбо-жужжалки. Но что то надо было предложить и для любителей драйва!!! Так чтобы разгон до сотни давался за 8-9 сек. А тут всего лишь старый 2 л. мотор на 141 клячу! Нет, он нормальный, но не более того. Просто этот движок уже старый и довольно прожорливый по современным меркам!
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
14
8
Ответить
     
Казань
Сообщений: 123
задние фонари как у фокуса седан
8
1
Ответить
  
Казань
Сообщений: 470
Уж очень сильно напоминает мазду СХ5
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2008
5
5
Ответить
     
Сообщений: 2367
как бакс с евро скачет - что с ценами будет - непонятно
12
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
Паренек неплохой нарисовался, но движки - чахотка откровенная. Давно пора уже агрегат лошадок на 200 в такой кузов.
4
4
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1424
Не ждите лакомых цен,они будут конские, учитывая тенденцию ослабления рубля и наши военные бравады на братской Украине, затягивайте пояса товарищи.
24
2
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1625
В Кашкае прогресс очевиден, в отличии от новой Тианы на фоне предыдущей.
LR Freelander 2 i6 HSE '11
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
5
6
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1204
КОРДЕЙ:
Интересный ЭКЗЕМПЛЯР. Особенно если С НАШИМ КАЧЕСТВОМ солярки и бензина будет совпадать РАСХОД.
Будет. Я сценика 1,5 года дизельного катал - 5,5 литров на сотку.
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 15505
Probeerka:
я уверен, что кашкай пополнит список недопремиума с ****анными ценами. Старая платформа, старый двигатель, зато новый качественный салон - всё, можно смело ломить прайс. Неважно, что этот рестайлинг обошелся концерну в 3 копейки, главное - убедить в обратном покупателей.
На рынке субкомпатных кроссоверов сейчас активно развивается жесткий батл за покупателя. Чтобы остаться в лидерах Ниссану задирать цену нет ни какого смысла. Да и сверху Кашкай ограничивает Икстрейл - приближать их по цене нельзя, а задирать цены на Хитрилу - тоже, ибо в нише Хитрилы конкуренция еще выше. Так что цена будет в рынке я больше чем уверен, хотя конечно подорожает, но дык и бакс у нас "слегка" подрос.

А что до "старой платформы" и "старого двигателя" (хотя двигателя новые - старый оставили только для российских любителей атмосферников, чтобы был выбор не только турбовых движков) - дык и что с того?

Был откровенно удачный автомобиль - лидер в своей нише. Сейчас ему поставили новые более экологичные/экономичные моторы и основательно доработали интерьер явно очень в лучшую сторону. Что еще нужно-то? Точнее не так: какие претензии к потребительским свойствам автомобиля? Только то, что его создали не с нуля? Вот уж действительно бяда-бяда ...
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
11
1
Ответить
  
Сообщений: 15505
@lex@nder:
Сдается мне расклад такой:
Новый мотор судя по к.м. и оборотах на которых он достигается наверное НАМНОГО бодрее везет в городе и при этом не заставляет газовать. Ну типа Дастера 2.0, который от 2 до 3000 об крутится в добрый путь. Едешь как в компьютерном симуляторе - плавно прибавляешь и щелкаешь мешалкой.
Дык здорово же. Потребности доброй половины потребителей авто перекрыты - и девушек, которые только по городу катаются, и спокойных мужиков, которые по трассе ездят по ПДД. Ехать - едет, бензин - нюхает, не "гонко" - да и бог с ней.
@lex@nder:
Повествователь же говорит о скорости "после 100". Там видимо уже не момент нужен, а мощщщща. Т.е. мотор хочешь/не хочешь - нужно раскручивать, а дизеля этого не любят. Судя по всему он и говорит о некой "нехватки" мощности на верхнем пределе.
В этом отношении все фигня, кроме Бугатти Вейрон :) Понятно что не болид формулы один, да и при желании можно взять более мощный двигатель.
@lex@nder:
Не знаю-не знаю. У меня в комплекте шла полка т.е. багажник с 2м дном. Вроде бы логично - барахло внизу закрыто, а тут - чисто и тп. Потом откинешь половинку - пакеты из Метро можно "вставить" - не болтаются. Спинки уронишь - полка дает ровную поверхность.
В итоге когда семья увеличилась в 1,5 раза - выкинул я эту полку нафиг. Тогда хоть что-то стало влезать )))
Ну дык возможность "достать и выкинуть" на мой взгляд более удачна, чем "не иметь вовсе" :)
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
1
Ответить
  
Сообщений: 15505
Dimmens:
Не ждите лакомых цен,они будут конские, учитывая тенденцию ослабления рубля и наши военные бравады на братской Украине, затягивайте пояса товарищи.
Никто и не говорит про "лакомые цены" с позиции вселенской справедливости.
Сравнивать то будут с конкурентами - а они так же зависят от бакса, как и Ниссан. Так что цены вырастут - это понятно, но вырастут на все. Если останутся с ценой в рынке - останутся на первых строчках продаж - нет, ну значит - нет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 373
Murano-Kuga-CX-5
3
2
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
в Китае он уже давно...
1
5
Ответить
     
Сообщений: 3396
Вот молодцы!!! Допаяны от фокуса панель от октавии
4
1
Ответить
     
Сообщений: 3396
Как то так
12
17
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14400
JumanGEE:
Дык здорово же. Потребности доброй половины потребителей авто перекрыты - и девушек, которые только по городу катаются, и спокойных мужиков, которые по трассе ездят по ПДД.
Мужиков да.. а вот девушки на палке не особо ездят )) На акпп думаю будет печалька.
JumanGEE:
В этом отношении все фигня, кроме Бугатти Вейрон :)
Ну не стоит ТАК. РАВ-класс с мотором 2.4 имеет весьма внятный запас мощности после 100. Этот запас нужен не для того, чтобы ездить 200, а для того, чтобы когда за автобусом плетешься 80 где-нить между Нском и Гусиным бродом - взять и перепрыгнуть его, чтобы спокойно поехать свои "99" или "110" ))
Volvo XC60
7
2
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 73
Не понял логику руководства Ниссан. Вот сделали первый Кашкай. То есть подняли хэтч на 20 см от дороги и добавили возможность иметь полный привод. Машина стала раскупаться на "ура". Конкуренты были недовольны. Тогда в Ниссан решили уменьшить клиренс до 18 см. То есть приблизить Кашкай к простому городскому хэтчу. Теперь конкуренты должны быть довольны! Кашкай нового поколения теряет свою универсальность и популярность его будет не столь высокой.
8
2
Ответить
     
Р-н-Д
Сообщений: 3539
стопы точно от фокуса:)
32
2
Ответить
  
Лениногорск
Сообщений: 430
чет зад напоминает то ли Фокус то ли Кугу
7
1
Ответить
   
Сообщений: 765
Мини Мурано получился. Хотя выглядит очень ничего. Но если за него в Германии цены стартуют с 20000 Евро, то сколько за это чудо вкатят нам?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2013, Geely MK 2008
3
1
Ответить
  
Сообщений: 15505
@lex@nder:
Мужиков да.. а вот девушки на палке не особо ездят ))
Ну в РФ может и нет. Но авто то делали в первую очередь для Европы, там ездят и не жужжат.
@lex@nder:
Ну не стоит ТАК. РАВ-класс с мотором 2.4 имеет весьма внятный запас мощности после 100
Ну тык РАВ4 с таким двигателем и стоит как 2 Кашкая в "базе" :)
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
4
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 663
молодца, Ниссан! х-троник весч. У меня на Cube стоял такой, еще в 2004 году япошки для себя делали! Так что делайте выводы, господа. Третья мы страна или четвертая. А сколько счастья тазоводам архаичный 4х ступый доставляет. Смех да и только))
Мой отзыв: Nissan Note 2008
8
3
Ответить
  
Сообщений: 15505
JimDiesel:
Не понял логику руководства Ниссан. Вот сделали первый Кашкай. То есть подняли хэтч на 20 см от дороги и добавили возможность иметь полный привод. Машина стала раскупаться на "ура". Конкуренты были недовольны. Тогда в Ниссан решили уменьшить клиренс до 18 см. То есть приблизить Кашкай к простому городскому хэтчу. Теперь конкуренты должны быть довольны! Кашкай нового поколения теряет свою универсальность и популярность его будет не столь высокой.
Логика простая: раз автомобиль более востребован как городской, то и настройки лучше сделать как у более городского автомобиля.

А что до "потери популярности", так продажи нового РАВчика наглядно показываю, что реальные предпочтения покупателей и прогнозы Дромовских комментаторов - это две большие разницы.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
2
Ответить
  
Сообщений: 15505
igortrd1:
молодца, Ниссан! х-троник весч. У меня на Cube стоял такой, еще в 2004 году япошки для себя делали! Так что делайте выводы, господа. Третья мы страна или четвертая. А сколько счастья тазоводам архаичный 4х ступый доставляет. Смех да и только))
Это к чему щас сравнение? По цене Кашкая так-то 3 Гранты купить можно.

Все имеет свою цену. И "архаичный 4ступный" автомат Айсин доставляет счастье не зря. Ибо он простой, надежный и хорошо настроенный. И за сравнимые деньги можно купить только Логан с "чудным" автоматом марки DP2 (допиленным напильником из DP0), который цензурными словами описать сложно.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
 
Ответить
   
Сообщений: 586
напоминает многих, но это ему идет, ниссановцы нашли тот баланс, который реально нравиться. Однозначно будут брать.
5
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3255
Кому как, но меня бы в городе вполне новый Кашак устроил бы (по соотношению дом-работа-выходные на природе и сочетании экономичность-цена-надёжность) .
Но уже имею Икс-трейла и буду ждать его новую модель с лета 2014 года.
1
 
Ответить
     
Заводоуковск
Сообщений: 3070
Руль хоть получше сделали...
Мы против ЭРЫ-ГЛОНАСС для б/у машин!
2
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14400
JumanGEE:
Ну в РФ может и нет. Но авто то делали в первую очередь для Европы, там ездят и не жужжат.Ну тык РАВ4 с таким двигателем и стоит как 2 Кашкая в "базе" :)
Не путай РАВ и "РАВ-класс". Аутлэндер с 2.4 стоит весьма и весьма приемлемых денег по сравнению с Какаш 2.0 АКПП 4ВД.
Volvo XC60
3
2
Ответить
  
Сообщений: 15505
@lex@nder:
Не путай РАВ и "РАВ-класс". Аутлэндер с 2.4 стоит весьма и весьма приемлемых денег по сравнению с Какаш 2.0 АКПП 4ВД.
Ну если 250тыр не считать за серьезную доплату - то да, приемлемых. Но с другой стороны и Хитрила со схожими с Мицу хор-ками стоит на 120тыр дороже Аута. И как по мне - так он этой доплаты стоит.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
 
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 2724
bes1233:
очередной непонятный выродок....
==== особенно на фоне Метиза...
 
2
Ответить
 
Сообщений: 5231
@lex@nder:
Мужиков да.. а вот девушки на палке не особо ездят )) На акпп думаю будет печалька.Ну не стоит ТАК. РАВ-класс с мотором 2.4 имеет весьма внятный запас мощности после 100. Этот запас нужен не для того, чтобы ездить 200, а для того, чтобы когда за автобусом плетешься 80 где-нить между Нском и Гусиным бродом - взять и перепрыгнуть его, чтобы спокойно поехать свои "99" или "110" ))
я думаю и турбовый 1.2 легко обойдет автобус-ведь обороты ****аны и передачи короткие.но шумка в кашкае скорее всего весьма неплохой будет-так что легкий монотонный гул настроения на трассе вам не испортит.я мкпп имею ввиду-на 4 ю и вперед.другое дело ресурс мотора.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
1
1
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
зад 1в1 как у фокуса седан последнего
ML350- Touareg V8-BMW X3
2
1
Ответить
     
регион 42
Сообщений: 3391
Подождем Российский версий.
1
 
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4047
Тёща и надолго вы к нам, да пока не надоем. Что, даже чаю не попьёте?! :))
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
2
6
Ответить
  
Сообщений: 12117
Классный!
Наверняка чуть позже расширят линейку моторов до 1.6 турбо 190 сил, который щас на Джуке.
5
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1204
отличный дизайн
www.Led-Shop22.ru
Магазин светодиодного освещения
Для получения скидки введите DROM
89627918737
3
 
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2257
Багажник маловат
2
4
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1555
А печку наконец начнут ставить в 2-хлитровые версии? Или как раньше, только дорогущей Вебасто спасаться?
 
6
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9724
Александер78:
Кашак не плох, моторчик бы ему помощнее, цены бы не было.
Цена будет, не сомневайтесь. Не забудьте про сегодняшний курс доллара и евро...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3472
igortrd1:
молодца, Ниссан! х-троник весч. У меня на Cube стоял такой, еще в 2004 году япошки для себя делали! Так что делайте выводы, господа. Третья мы страна или четвертая. А сколько счастья тазоводам архаичный 4х ступый доставляет. Смех да и только))
Я конечно за прогресс, но этот Архаичный автомат раз в 5 надежнее x-tronic
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
2
 
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 938
На 1,2 турбо можно много кого обогнать. Я на Йети 1,2 с запрещенным ДСГ7 обгоняю автобусы, быстро едущие велосипеды и бегущих пешеходов
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
10
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 846
В моторном отсеке половина места движок занимает, половина АКБ. Я про размер двига.
2
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14400
JumanGEE:
Ну если 250тыр не считать за серьезную доплату - то да, приемлемых. Но с другой стороны и Хитрила со схожими с Мицу хор-ками стоит на 120тыр дороже Аута. И как по мне - так он этой доплаты стоит.
Какаш 2.0 AWD CVT стоит около 1 млн. Хтрейл и Аут 2.4(5) AWD CVT стоят от 1.180тыр и имеют схожие показатели с небольшим преимуществом в пользу Хтрейла (к.м. побольше) http://www.nissan.ru/RU/ru/veh... http://www.mitsubishi-motors.r...
Volvo XC60
 
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14400
т.е на "два кашкая" не тянет )))
Volvo XC60
 
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6231
JumanGEE:
А что до "старой платформы" и "старого двигателя" (хотя двигателя новые - старый оставили только для российских любителей атмосферников, чтобы был выбор не только турбовых движков) - дык и что с того?
Ничего особенного, кроме того, что разработка этих агрегатов полностью окупилась еще в прошлом поколении модели. И что выберет Ниссан - снизить цены на продукцию или получать дополнительную прибыль? А может, Ниссан поручит маркетологам создать образ "совершенно нового Кашкая", что бы получать сверхприбыль со старых агрегатов?
Насчет ограничения хитрилой посмеялся. Что мешает им поднять цены и на хитрилу? Фактическим ограничителем выступает Мурано с базой в 1600.
Впрочем, зачем гадать. Через несколько месяцев обнародуют цены. Ставлю на то, что с нынешних 1150 за топ Кашкай прыгнет до 1350.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
9
2
Ответить
  
Сообщений: 15505
Probeerka:
Ничего особенного, кроме того, что разработка этих агрегатов полностью окупилась еще в прошлом поколении модели. И что выберет Ниссан - снизить цены на продукцию или получать дополнительную прибыль?
Быстренько удалите с компьютера Виндоус - он окупился уже сто лет назад, а по 3$ его все еще не продают, наживаются не хорошие люди. И компьютерные игры не покупайте (елси играете конечно), а то вон ГТА4 за 2 дня окупился, а его почему-то на 3-й день как продавали за 100$ а не за 1$, так и продают.

Что там потратил жадный Ниссан для выпуска новой модели: ну вложил деньги в разработку 3х новых двигателей, ну заплатил дизайнерам за коренную переработку интерьера, ну обновил оборудование для производства, ну потратил 70-80% от конечной стоимости автомобиля на материалы и оплату рабочим.

Но это все фигня. Вот то, что он поставил старый движок в одну из версий - это да, это реальная экономия. Разработка уже окупилась, материалы для его производства поставляются бесплатно из страны эльфов, нет бы скинуть цену тысяч на 500 и продавать Кашкай по цене Гранты. Ан нет - жируют буржуины проклятые, карманы набивают ...
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
12
2
Ответить
  
Сообщений: 15505
@lex@nder:
Какаш 2.0 AWD CVT стоит около 1 млн.
Хтрейл и Аут 2.4(5) AWD CVT стоят от 1.180тыр
Опять "около" и "приблизительно".

Давай точно:
Кашкай 2л Варик 4ВД - 990 тыр
Аут 2,4л Варик 4ВД - 1230 тыр

Разница в 240тыр. Аут дороже Кашкая на 24%.

Ну т.е. примерно в процентном отношении как между Калиной и Логаном. Вроде бы чисто умозрительно и не велика разница, а по факту - весьма и весьма существенная. По себе знаю :)))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
7
1
Ответить
SUP
Южно-Сахалинск
Сообщений: 1
Новый Кашкай однозначно интересней рестайла, доработаны детали интерьера, авто стал "солидней", в угоду современным тенденциям. Теперь интересно посмотреть на него вживую, посидеть, посчупать, прокатиться.
Теперь что не понравилось:
1) Капот заходит в зону крыла, теперь если притрешься или будет удар в крыло, то капот под замену.
2) Судя по фото теперь нет режима обдува стекла/ноги? По трассе в -25 теперь либо мерзнут ноги, либо потет стекло. Кто ездил на Nissan Prairie, то знает о чем речь.
3) Нез запаски, это плохо. Боковой порез и все ищи новое колесо. Ну и второй момент, нет запаски, тогда где сабвуфер?
4) Очередной рестайл креплений щеток лобового стекла. Что за крепежь?
В остальном время покажет. Остается дождаться вариантов комплектаций и цен для турбодизиля 1,6 и бензина 2,0 в исполнении 4WD+CVT.
2
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6231
JumanGEE:
Быстренько удалите с компьютера Виндоус - он окупился уже сто лет назад, а по 3$ его все еще не продают, наживаются не хорошие люди. И компьютерные игры не покупайте (елси играете конечно), а то вон ГТА4 за 2 дня окупился, а его почему-то на 3-й день как продавали за 100$ а не за 1$, так и продают.
Ключик от Винды семерки мне достался на 5 курсе университета абсолютно бесплатно. И да, майкрософт любит по 2-3 раза продать один и тот же продукт. В чем это оправдывает ниссан?
Насчёт игр мне вообще аналогия непонятна с ГТА 4. Есть такая игруля бодрая - Battlefield 3. Вышла года 3 назад, всё супер, все довольны, постоянно выходят дополнения. Этой осенью выпустили Battlefield 4. Именно по игре всё то же самое, яркость подкрутили и цветовую гамму изменили с холодной на тёплую. Достаточное основание на покупку второй раз одной и той же игры по одной и той же цене? В чем это оправдывает ниссан?
JumanGEE:
Что там потратил жадный Ниссан для выпуска новой модели: ну вложил деньги в разработку 3х новых двигателей, ну заплатил дизайнерам за коренную переработку интерьера, ну обновил оборудование для производства, ну потратил 70-80% от конечной стоимости автомобиля на материалы и оплату рабочим.
Платформа та же самая, 1 двигатель от Рено, 1 старый с позапрошлого поколения. Итого - 1 новый турбодизель.
Что в сухом остатке: новый дизайн, новый турбодизель, обновленная задняя подвеска и мозги вариатора. Если делать автомобиль с нуля, то во сколько бы раз это было дороже? Соотнесем одно с другим, а затем посмотрим, на сколько они поднимут цены. Разница этих процентов - размер жадности Ниссана.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
2
4
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
db|qoop|db:
вот теперь я люблю кашкай....
..согласен
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
2
2
Ответить
Igc
 
Уфа
Сообщений: 248
KveNtiN`BuRatiNo:
Первый ! ) Буду!
Красаучег однозначно!
Но покажите ценник )))
В сузуки так совсем умом тронулись с ценой 1 лям за SX4
Да, красив! И снаружи и в душе(внутри).

Ценник будет от 999 999р. (EUR то зашкаливает (чуть было не написал, за-КАШКАИ-вает)!) на самую простую комплектацию, которую нужно будет заказывать и ждать полгода ))

Слабое звено - вариатор, особенно на - с новым турбодизелем 1.6 dCi (130 л.с., 320 Нм). На таком моменте он продержится не более 100 тыс.км. Интересно, на вариатор каков срок гарантии?
Впрочем, автопроизводители уже полностью перешли на одноразовость авто и получение основного дохода от автосервисов ((
Поэтому вариатор рассматривается ими как расходный материал.
J210
 
2
Ответить
Igc
 
Уфа
Сообщений: 248
Igc:
...
Интересно, на вариатор каков срок гарантии?
Впрочем, автопроизводители уже полностью перешли на одноразовость авто и получение основного дохода от автосервисов ((
Поэтому вариатор рассматривается ими как расходный материал.
А "гибкость" платформы "CFM - Модульные автомобили" тоже призвана облегчить производство и накормить производителя и автосервис
J210
 
 
Ответить
  
Сообщений: 15505
Probeerka:
Есть такая игруля бодрая - Battlefield 3. Вышла года 3 назад, всё супер, все довольны, постоянно выходят дополнения. Этой осенью выпустили Battlefield 4. Именно по игре всё то же самое, яркость подкрутили и цветовую гамму изменили с холодной на тёплую. Достаточное основание на покупку второй раз одной и той же игры по одной и той же цене?
Я понял вашу позицию - что по играм, что по машинам. Подумаешь работали сценаристы, актеры озвучания, звукорежисеры, программисты, дазайнеры, тестеры и еще 158 разных человек - движок же у игры старый - значит бабло рубиться на халяву.

Слава богу еще поваров клеймить не начали - те вообще мерзавцы - большую часть блюд готовят по рецептам которым сотни лет. :))))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
10
 
Ответить
  
Анжеро-Судженск
Сообщений: 8
Писец!!! С такими движками это сарай на колесах. Кто моложе 50 годов в здравом уме купит эту поделку???
4
13
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 15
Стильный и экономичный авто получился. Мне нравится.
3
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14400
JumanGEE:
Опять "около" и "приблизительно".
Давай точно:
Кашкай 2л Варик 4ВД - 990 тыр
Аут 2,4л Варик 4ВД - 1230 тыр
Разница в 240тыр. Аут дороже Кашкая на 24%.
Ну т.е. примерно в процентном отношении как между Калиной и Логаном. Вроде бы чисто умозрительно и не велика разница, а по факту - весьма и весьма существенная. По себе знаю :)))
990 = "около 1 млн", согласно твоей цифре - моя МУТНАЯ формулировка содержит погрешность в 1%
По Ауту я тебе пруф-линк привел...

Вопрос 1: что еще не устраивает? :))
Вопрос 2 (с которого ты начал): где можно за 1.2млн купить "два Кашкая"????
Volvo XC60
 
3
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 740
Без шильдика уж тяжко разобраться во всех этих мыльно-заузкоглаженных автомобилях киахундаиниссаныфорды((((((( Все на одно лицо...и на одну платформу))))))
6
2
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
салон от финика это гуд... жаль будут совсем другие материалы, да и технически чет мне совсем не нравятся движки... 1.2 с турбиной или 2.0 без нее... крутящий совсем слабый, а у дизеля по сравнению с конкурентами тоже слабовато. В том же ix35 390(или 400?) крутящего
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
1
 
Ответить
   
Прокопьевск
Сообщений: 629
Мне новый облик больше понравлся чем был старый, но однако же старый имел свою харизму отличную от облика других авто и был более узнаваем в потоке. К сожалению сейчас уж больно много машин становятся похожими друг на друга...
3
 
Ответить
  
Сообщений: 15505
@lex@nder:
Вопрос 2 (с которого ты начал): где можно за 1.2млн купить "два Кашкая"????
Вопрос с которого я начинал звучал:
JumanGEE:
Ну тык РАВ4 с таким двигателем и стоит как 2 Кашкая в "базе" :)
Т.е сравнивался базовый Кашкай, что собственно логично - обсуждали то мы двигатель 1,2л и его достаточность/не достаточность для передвижения в пространстве. И сравнивался он с РАВ4 с дижком 180 л.с. за полтора ляма.

Это потом уже пошло сравнение Кашкаев с движком 2,0л и ссылки на Аутлендеры с прошлогодним ПТС, продаваемые со скидкой.

А про то, что 1,2 ляма можно купить 2 Кашкая, я никогда не говорил. 2 не купишь, только 1,5.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
 
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1315
maxim 686:
Мне новый облик больше понравлся чем был старый, но однако же старый имел свою харизму отличную от облика других авто и был более узнаваем в потоке. К сожалению сейчас уж больно много машин становятся похожими друг на друга...
согласен
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
 
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 469
Всё, про что там написано - это же калина-универсал! Ура! Два по цене одного! Бегу брать! А, клиренс же еще надо побольше... Ну, говорят какие-то проставки изобрели в стойки.
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1286
Снова Вариатор!
 
 
Ответить
 
бийск
Сообщений: 163
Ниссаны стали посимпатичнее тайот)
3
1
Ответить
 
45
Сообщений: 238
Fizikella56:
Писец!!! С такими движками это сарай на колесах. Кто моложе 50 годов в здравом уме купит эту поделку???
Имхо, уже за 35 и семейные, с 1-2 детьми купят! Дешевле тока Дустер пока будет:-(
С шушлаек и ТаЗов на Какаш пересесть весьма недурно будет. Особенно на 2,0л...)
3
 
Ответить
 
45
Сообщений: 238
Wizel:
Ниссаны стали посимпатичнее тайот)
Думаю, становятся похожими на корейцев (типа iх-35 и Туксона)
3
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
Probeerka:
Классный салон (особенно на фоне кондовых хонды и тойоты), в целом удачный дизайн.
Смущают два момента:
1) Цены. Самый первый кашкай давным давно в 2007 году начинался в 580 000 рублей. Нынче цифры поменялись - с 850 000. Словом, если им удастся удержать цену до 1 100 000, это будет отличное предложение.
2) Нужна версия в диапазоне 150 - 200 л.с. У Рено нет нормальных движков, скорее всего потом вкорячат 1,6 от Джука, но хотя бы так. Пока содержание не соответствует облику. Но это скорее достоинство облика.
В 2007 кашак действительно стоил от 580т.р. НО, без кондёра(28т.р.) и краски металлик(8т.р.), тогда была такая базовая комплектация, движок всё тот же 1.6 мех, нынче он стоит ОТ 790т.р. и плюс делают скидку в 60т.р. ... так что за 7 лет ни так уж и подорожал учитывая подорожание всего авто рынка в 2009г.!
1
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 340
Сделали бы ещё что-то типа нисмы на кашкай этот тогда было бы замечательно!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 15505
AlexNecro:
Всё, про что там написано - это же калина-универсал! Ура! Два по цене одного! Бегу брать! А, клиренс же еще надо побольше... Ну, говорят какие-то проставки изобрели в стойки.
Я вам авторитетно, как владелец Калины Универсал, скажу - вы бредите :)
Калина конечно неплохой пепелац, за свои деньги, но надо обладать недюжинной фантазией, чтобы на полном серьезе равнять ее с Кашкаем :))))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
4
 
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
JumanGEE:
На рынке субкомпатных кроссоверов сейчас активно развивается жесткий батл за покупателя. Чтобы остаться в лидерах Ниссану задирать цену нет ни какого смысла. Да и сверху Кашкай ограничивает Икстрейл - приближать их по цене нельзя, а задирать цены на Хитрилу - тоже, ибо в нише Хитрилы конкуренция еще выше. Так что цена будет в рынке я больше чем уверен, хотя конечно подорожает, но дык и бакс у нас "слегка" подрос.
А что до "старой платформы" и "старого двигателя" (хотя двигателя новые - старый оставили только для российских любителей атмосферников, чтобы был выбор не только турбовых движков) - дык и что с того?
Был откровенно удачный автомобиль - лидер в своей нише. Сейчас ему поставили новые более экологичные/экономичные моторы и основательно доработали интерьер явно очень в лучшую сторону. Что еще нужно-то? Точнее не так: какие претензии к потребительским свойствам автомобиля? Только то, что его создали не с нуля? Вот уж действительно бяда-бяда ...
Очень трезвый комент. Без предвзятости. Я поставил плюс!
5
 
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
Inzer":
Как то так
Две подружки разговаривают: У тебя какая машина? Х5, а у тебя? А у меня тоже красненькая!!
4
 
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
Winston Wolf:
стопы точно от фокуса:)
Убил окончательно!
2
 
Ответить
 
Ханты-Мансийск
Сообщений: 211
Задница - Форд Куга.
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2012
2
2
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
Fizikella56:
Писец!!! С такими движками это сарай на колесах. Кто моложе 50 годов в здравом уме купит эту поделку???
Если вы легитимный представитель Вашего города, то у вас в городе точно брать не будут.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 26
bes1233:
очередной непонятный выродок....
аха-ха!!!! Это говорит матизовод)))
5
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 200
А мне понравился Кашкай) Выглядеть слал брутальней, теперь хоть мужики смогут на них ездить :) а то как сделают машину для бабы, так и не хочется покупать.. :)
Мой отзыв: Honda Civic 2007
7
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 200
Теперь кашкай для тех людей, у кого не хватило денег на "Мурано")))
6
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 690
мурано, не????
Интернет-магазин umka27.ru с закупками на Taobao (комиссия 12 %) 8-914-192-80-64.
 
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 376
Ничего интересного....!
Как и предыдущий кашкай, думаю, этот будет таким же ходячим косяком...
Заметки из сервиса.....
"Весна".Студия технического обслуживания автомобилей Toyota, Lexus.
Уфа.Князево.
89625453777 Артем
1
7
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1555
Господа, а все-таки, никого не смущает то, что предудщий "бестселлер" был фактически без печки при морозе ниже минус 20? Полагаете, англичане озаботились этой проблемой и скатались в Оймякон на испытания?
3
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Чисто внешне конечно лучше стал, ну а как там технически я и про старый особо не интересовался
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2839
Хорош чертяка. Но как только появляется необходимость включить подогрев сидений, сразу думаешь - да ну его на Жуй.
Изменил подпись на подпись "Изменил подпись"
 
4
Ответить
  
Сообщений: 15505
Goorya:
Хорош чертяка. Но как только появляется необходимость включить подогрев сидений, сразу думаешь - да ну его на Жуй.
А в чем сложность? Вы Кашкай с Альмерой не перепутали? Вот там это действительно тот еще квест.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
3
 
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
На мой взгляд абсолютно безликий авто.Вообще не понятна его концепция,то,что это ниссан напоминает только шильдик.Выглядит очень дешево.Взгляду вообще не за что зацепиться.Эту обструганную кучу металло-пластика уже ничем не улучшишь.Вот так и будут владельцы данного серого мыша,садясь в него,любоваться соседскими авто и убеждать себя в том,что Кашкай внутри удобней,едет лучше,но это все будет самовнушение.Дизайнер и управление Ниссана явно не имеют никакого представления об эстетике.Возьмите мазду с ее кодо,хундай с линиями-как бы кто не отрицал,но в них есть свой стиль,а Ниссан-хуже ВАЗ 2109(зубило) стал,наплевал на всех,с мыслью,что если и Жука разбирают,то это г..но тоже брать будут,а вот посмотрим.
 
18
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 469
JumanGEE:
Я вам авторитетно, как владелец Калины Универсал, скажу - вы бредите :)
Калина конечно неплохой пепелац, за свои деньги, но надо обладать недюжинной фантазией, чтобы на полном серьезе равнять ее с Кашкаем :))))
В плане внутренних размеров и проходимости на мой взгляд похож. В остальном - была у товарища пятнаха - жаловался на неё, теперь на кашкая жалуется. Подвеска там кстати какая-то козлячья.
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
 
2
Ответить
  
Сообщений: 15505
AlexNecro:
В плане внутренних размеров и проходимости на мой взгляд похож. В остальном - была у товарища пятнаха - жаловался на неё, теперь на кашкая жалуется. Подвеска там кстати какая-то козлячья.
Колесная база больше на 17 см, клиренс выше на 3 см - очень похож ну :)

А что до подвески - то бухающая на каждой кочке СААЗовскими стойками Калиновская подвеска - тоже то еще счастье. Хотя по грутовке прет хорошо, шумно, но хорошо, тут не спорю.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
2
 
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
ну давайте, как обычно - фииииии, на корейца стал похож...фи фи фи...
4
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2839
Goorya:
Хорош чертяка. Но как только появляется необходимость включить подогрев сидений, сразу думаешь - да ну его на Жуй.
О, блин, манагеры Ниссана минусуют.
Изменил подпись на подпись "Изменил подпись"
 
2
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
Хорошая тачка.
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
2
1
Ответить
  
Сообщений: 15505
Goorya:
О, блин, манагеры Ниссана минусуют.
Минусуют те, ко не понял в чем же сложность включить подогрев сидений на Кашкае. Я выше уже приводил фото, судя по которому проблем с включением никаких нет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 50
VYDRA:
Мини Мурано получился. Хотя выглядит очень ничего. Но если за него в Германии цены стартуют с 20000 Евро, то сколько за это чудо вкатят нам?
У нас многие машины дешевле, при более богатой комплектации
 
2
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
pavel191185:
На мой взгляд абсолютно безликий авто.Вообще не понятна его концепция,то,что это ниссан напоминает только шильдик.Выглядит очень дешево.Взгляду вообще не за что зацепиться.Эту обструганную кучу металло-пластика уже ничем не улучшишь.Вот так и будут владельцы данного серого мыша,садясь в него,любоваться соседскими авто и убеждать себя в том,что Кашкай внутри удобней,едет лучше,но это все будет самовнушение.Дизайнер и управление Ниссана явно не имеют никакого представления об эстетике.Возьмите мазду с ее кодо,хундай с линиями-как бы кто не отрицал,но в них есть свой стиль,а Ниссан-хуже ВАЗ 2109(зубило) стал,наплевал на всех,с мыслью,что если и Жука разбирают,то это г..но тоже брать будут,а вот посмотрим.
У автомобильных дизайнеров хорошая зарплата. С твоим " утонченным вкусом" ты будешь у них на вес золота. Вся Япония будет тебя на руках носить!!
9
1
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
внучек:
У автомобильных дизайнеров хорошая зарплата. С твоим " утонченным вкусом" ты будешь у них на вес золота. Вся Япония будет тебя на руках носить!!
Какая утонченность???? Да просто тошнит от одного вида этого куска сами догадываетесь чего(даже Жук намного параллельней).Понятно,что это исключительно от его внешнего вида.С его эксплуатационными характеристиками к счачтью лично не знаком и естественно никакого желания нет.
Кстати, пересматривал вчера фильм ФРАНКЕНШТЕЙН- и вот оно точное определение этого, с позволения сказать авто.
2
9
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 3356
выглядит прикольно!! давайте от жука еще 200 сильный морочик туда)) и задумаюсь над тем чтобы купить
3
 
Ответить
    
Сообщений: 49
Симпатичная "какашка" получилась ;)
4
1
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
pavel191185:
Какая утонченность???? Да просто тошнит от одного вида этого куска сами догадываетесь чего(даже Жук намного параллельней).Понятно,что это исключительно от его внешнего вида.С его эксплуатационными характеристиками к счачтью лично не знаком и естественно никакого желания нет.
Кстати, пересматривал вчера фильм ФРАНКЕНШТЕЙН- и вот оно точное определение этого, с позволения сказать авто.
" С его эксплуатационными характеристиками , к счастью, лично не знаком..." А почему же Вас тогда так тошнит?
4
 
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
внучек:
" С его эксплуатационными характеристиками , к счастью, лично не знаком..." А почему же Вас тогда так тошнит?
От внешнего вида))) именно от него,а техническую сторону по этой же причине не хочу знать.
2
5
Ответить
     
Алма-Ата
Сообщений: 102
SL_FX:
цена будет решать)
В Испании Кашкай стоит от 20000-30000 евро. Делайте выводы.
1
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5782
новый хотя бы не урод. старый вообще был обмылок сродни приоре
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
2
4
Ответить
  
300 км от Барнаула
Сообщений: 343
rinat621:
Господа, а все-таки, никого не смущает то, что предудщий "бестселлер" был фактически без печки при морозе ниже минус 20? Полагаете, англичане озаботились этой проблемой и скатались в Оймякон на испытания?
Вносили изменения. В рейсталинговых теплее, по крайней мере с 2.0 л. двигателем.
До -30 - -35 нормально если фильтр салонный чистый, а если ниже то уже да, надо что-то предпринимать(картонка перед радиатором и т.п.).
Надо знать матчасть!?!
Toyota Fielder S, 1ZZ - продан
3
 
Ответить
     
Балахта-Сити
Сообщений: 2796
Старый страшный, этот красивее стал.
Секта прулеводов.
1
3
Ответить
   
Суровый Челябинск-Питер
Сообщений: 20883
Каму нравица и есть деньги и возможность купить- будут брать!А каму нравица и нет вазможности и денех купить -будут какахами закидывать и сравнивать с чем тока ни попало :))))зависть- хреновая штука:((
хронический сомелье...
15
 
Ответить
  
Сообщений: 8942
Автомобиль был самый обычный, понимаю что владельцы никогда не признаются в
этом но все же, сколько бы не попадало мне кашкаев и дуалисов у всех одна беда, это самая слабая ненадежная и мерзкая ходовка в своем классе,
Если она останется такой же? Да еще и с супер моторами, блестящих результатов можно не ждать
2
7
Ответить
     
Орск
Сообщений: 3291
анд:
Автомобиль был самый обычный, понимаю что владельцы никогда не признаются в
этом но все же, сколько бы не попадало мне кашкаев и дуалисов у всех одна беда, это самая слабая ненадежная и мерзкая ходовка в своем классе,
Если она останется такой же? Да еще и с супер моторами, блестящих результатов можно не ждать
В смысле слабая ходовка? 115т.км.пробега без вложений в ходовку
9
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Брал в аренду на неделю в Испании, но так и не смог привыкнуть. Говоря просто - ни в звезду, ни в Красну Армию.
Машинюшка размером меньше Golf, а ведет себя на дороге, как внедорожник. Валкая, размеры чувствуются плохо, места мало, багажника нет.

Непонятно, ради чего жертвовать нормальным управлением. Просто чтобы почувствовать себя за рулем SUV? Те же проблемы, в общем, что и у Ford Fusion.

После Кашкая брали на неделю Renault Grand Scenic, который реально больше по размерам, но управлять которым было намного понятнее и удобнее.
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
9
Ответить
  
Сообщений: 15505
Zentner:
После Кашкая брали на неделю Renault Grand Scenic, который реально больше по размерам, но управлять которым было намного понятнее и удобнее.
1) Сценик - это просто "сарай", а не "кроссовок". И в добавок очень страшный "сарай" - в худших традициях Реношного "дизайна".

3) Клиренс Сценика - 12 см. Тут без комментариев - 7см разнице в клиренсе - это "космос", после сравнения этих показателей, дальше уже можно их не сравнивать - нет ни какого смысла, абсолютно разные авто.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
1
Ответить
   
Сообщений: 677
Сбоку Мазда, с морды Хонда
 
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
JumanGEE:
1) Сценик - это просто "сарай", а не "кроссовок". И в добавок очень страшный "сарай" - в худших традициях Реношного "дизайна".
3) Клиренс Сценика - 12 см. Тут без комментариев - 7см разнице в клиренсе - это "космос", после сравнения этих показателей, дальше уже можно их не сравнивать - нет ни какого смысла, абсолютно разные авто.
1) Кашкай - это не кроссовер, это недоразумение.
3) Я их сравниваю по размерам и ощущению авто
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
1
13
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 19632
Почитал комменты..
Авторевю отдыхает
Все будет хорошо...
7
 
Ответить
    
Сообщений: 38762
Xella:
Почитал комменты..
Авторевю отдыхает
Нигавари!)))
3
 
Ответить
  
Сообщений: 8
У кашкая панорамная крыша еще есть. Как же это раздражает, блин: https://youtu.be/Dt7zWoyhLzM
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Qashqai в Москве