Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Первый тест нового Nissan X-Trail. Минус два
02.02.2015 | 133240 просмотров

Первый тест нового Nissan X-Trail. Минус два

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: автор, Дмитрий Макаров и Nissan
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
3216 (50%)
3224 (50%)

Помните, в прошлом поколении кроссовер Nissan Qashqai выпускался в версии «+2» с растянутой колесной базой и дополнительным третьим рядом сидений? Новый X-Trail настолько сильно похож на современный Кашкай, что по аналогии с Qashqai+2 его так и хочется назвать X-Trail «минус два»: новый «Икс» впервые получил третий ряд кресел именно в этом поколении, но в России его предлагать не будут даже в качестве опции.

Давайте сразу разберемся, чего еще мы не увидим в России по сравнению с другими рынками, на которые уже вышел новый Nissan X-Trail. Как ни странно, кроме третьего ряда сидений и сказать-то особо не о чем. Пожалуй, остается только весьма специфическая модификация с турбодизелем, передним приводом и вариатором — ее у нас тоже не будет.

Зато будет все остальное. С девятого декабря 2014 года на заводе под Санкт Петербургом налажен выпуск следующих модификаций: передний привод с бензиновым мотором 2.0 на «механике» либо с вариатором, полный привод с двигателями 2.0 и 2.5 (только с бесступенчатой трансмиссией), а также полноприводная версия с турбодизелем 1,6, только на «ручке». Весьма широкий выбор.

Такая вариативность позволяет ниссановцам полагать, что и нынешний кроссовер удовлетворит покупателя с самыми разными запросами и станет настолько же популярным, как и модель-предшественник, которая за семь лет выпуска нашла в России более 165 000 покупателей! Только вдумайтесь: это означает, что каждый год владельцем X-Trail становилось более 20 000 человек в нашей стране! Очень внушительная цифра, дополнительно «утяжеленная» присутствием Икс-Трэйл в тройке самых продаваемых кроссоверов Nissan все эти годы.

Предыдущие поколения Nissan X-Trail

 

T30 (2000 – 2007)
T31 (2007 – 2014)

Чем будет «брать» покупателя новый X-Trail? Конечно же, в первую очередь абсолютно иной, более современной и изящной внешностью. Расширение аудитории теперь возможно и за счет женской части населения (не секрет, что в своих предыдущих генерациях этот кроссовер выбирали в основном мужчины), и за счет привлечения под свое крыло тех, кому былой «кубизм» был не очень-то по душе. Впрочем, нельзя не предположить и того, что любителям брутальных форм такая интерпретация, наоборот, не понравится.

Издалека новый Nissan X-Trail, действительно, не так-то просто отличить от вышедшего ранее и, кстати, построенного на той же платформе кроссовера Qashqai. Похожа и форма фар, и общие пропорции кузова, и даже характерный изгиб задних окошек. Но передняя часть Икс-Трэйл выглядит более массивно, с выдвинутой вперед «челюстью»

Для нас внешность X-Trail не сказать чтобы стала совсем в диковинку. Еще в 2012 году в Женеве был представлен концепт-кар Nissan Hi-Cross, с которого наш сегодняшний герой срисован почти под копирку. К тому же, еще до появления на российском рынке нового Икс-Трэйл, стартовали продажи «младшего» Qashqai и «старшего» Pathfinder, которые были сработаны в том же стиле, едином ныне для всех кроссоверов Nissan.

Nissan Hi-Cross Concept, 2012

 

Впервые о том, как будут выглядеть грядущие кроссоверы от Nissan в целом и X-Trail в частности, мы узнали на автосалоне-2012, где японцы представили свой концепт кар Hi-Cross. Многие элементы дизайна перекочевали на новые Qaqshqai, Pathfinder, а вот теперь и на X-Trail. К сожалению, гибридной же силовой установки мы на новом серийном Икс-трэйл не увидим, как и футуристического интерьера, от которого остались лишь общие черты

Особенно много общего во внешности X-Trail — и мы это уже подмечали в начале статьи — с моделью Кашкай. Сразу видно — родные «братья»! Кажется, что разница лишь в мелких деталях, но на самом деле все кузовные панели, естественно, разные. Кстати, на Питерской линии пока штампуют только крышу и боковины, остальные детали привозные.

Сзади отличия от Qashqai видны более явно. Крыша ниспадает не так стремительно, фонари имеют совсем другую форму и наполнение, нижняя часть бампера выполнена с большим рельефом, а внушительных размеров пятая дверь обещает гораздо больший багажный отсек

Вместе с внешностью Nissan старается привести к общему знаменателю и интерьеры своих кроссоверов. Салон нового X-Trail также напоминает о Qashqai. Подобная Т-образная архитектура, такая же панель приборов, форма руля и семидюймовый дисплей мультимедийной системы NissanConnect второго поколения.

Интерьер нового Nissan X-Trail — это огромный шаг вперед по сравнению с неказистым и морально устаревшим салоном предыдущего Икс-Трэйла. Качество материалов выросло на порядок, появилось больше современных и интересных решений. «Деревенская» простота и «кубизм» форм теперь в прошлом

Но качество материалов, использованных на Икс-Трэйл, лучше «кашкаевского» и, что самое главное, просто на голову превосходит тот серый «деревянный» пластик и старомодные угловатые формы, что мы наблюдали в интерьере X-Trail предыдущего поколения. Если о внешности еще можно спорить, то салон однозначно стал удобнее, качественнее, дороже и приобрел особенный лоск, доселе для Икс-Трэйл не характерный.

Комбинация приборов Nissan X-Trail почти в точности копирует таковую с кроссовера Qashqai. Лаконично, добротно, удобно. «Читается» легко, а на цветной дисплей между «колодцами» можно вывести кучу полезной информации. «Богатство» нового салона X-Trail дополнительно подчеркивают семидюймовый дисплей системы NissanConnect 2.0 с функцией нажатия, на который, помимо прочего, можно вывести изображение системы кругового обзора Around View Monitor, а также активировать автоматический «парковщик» Park Assist

Еще одно выгодное отличие нового X-Trail — удобство посадки. Позиция водителя — вполне «легковая», диапазоны регулировок — достаточные, а сиденья Zero Gravity настолько хорошо распределяют нагрузки, что даже в дальней дороге в них совершенно не устаешь. Очень приятные кресла.

Сиденья Zero Gravity имеют хорошую форму, оптимальную жесткость и приличный уровень боковой поддержки. Единственным недостатком мы бы назвали слишком короткую подушку. Подросшая колесная база нового X-Trail позволила увеличить пространство на втором ряду кресел. Вход — удобный, диапазон продольной регулировки — 140 мм, можно регулировать и угол наклона спинки, а ступни пассажиров легко помещаются под передними креслами. К сожалению, из дополнительных удобств для пассажиров второго ряда предусмотрены только воздуховоды на центральном тоннеле и подлокотник

Помимо прочего, стал Nissan и просторнее. Опять же, стоит заметить, что у них общая с Qashqai платформа — CMF (Common Module Family) — но колесная база X-Trail длиннее, колея шире, а подвески одинаковые лишь конструктивно. По сравнению с Икс-Трэйл предыдущей генерации новый автомобиль стал длиннее на 260 мм, выше на 110 мм, шире на 200 мм, а колесная база подросла на 60 мм, что не замедлило сказаться на увеличении свободного пространства в салоне. К тому же, пассажиры второго ряда, который расположен амфитеатром, могут двигать части «дивана» в продольном направлении на 140 мм и менять угол наклона спинки. Центрального тоннеля сзади нет, двери открываются на широкий угол (80°), а крыша не давит на голову, даже несмотря на столь динамичный «завал».

Nissan X-Trail: платформа CMF

Совместная платформа Renault Nissan — CMF (Common Module Family) представляет собой полностью модульную схему, состоящую из пяти основных компонентов, которые обозначены на изображении разными цветами. Фиолетовый — кокпит, салон; оранжевый — моторный отсек; зеленый — задняя часть кузова; голубой — передняя часть кузова; серый — электрические компоненты. Тасуя между собой эти составляющие, концерн Renault Nissan намерен производить автомобили самых разных классов. Так, на платформе CMF Nissan уже выпускает Qashqai и X-Trail, а Renault, например, собирается запустить новые минивэны Espace и Scenic, а также седан Laguna. Всего пока около 14 моделей.

Возвращаясь к общей платформе CMF, отметим, что «начинка» X-Trail все же очень схожа с «начинкой» Qashqai. Так, например, на оба автомобиля устанавливаются, по сути, одинаковые двигатели — бензиновый 2.0 л и турбодизель 1.6 л. И если последний вообще без изменений (он выдает те же 130 л.с. и 320 Нм момента, что и на Кашкай), то бензиновый мотор MR20D модернизировали для Икс-Трэйла (полная маркировка двигателя сменена с MR20DE на MR20DD). Степень сжатия была увеличена с 10,2 до 11,2, изменен алгоритм впрыска и применена система регулировки фаз, как на впуске, так и на выпуске. Это позволило «украсть» дополнительные три «лошадки» (было 141, стало 144 л.с.) и четыре Нм (было 196, стало 200), при одновременном улучшении экономичности.

А вот купить Qashqai с более мощным (171 л.с., 230 Нм) 2,5-литровым мотором вы не сможете, в то время как для X Trail этот двигатель по прежнему предлагается. Хорошо известный QR25DE тоже немного осовременился: степень сжатия подросла с 9,6 до 10,0, а регулировка фаз есть теперь и на впуске, и на выпуске. Говорят, что это позволит сэкономить аж десятую часть топлива.

На центральном тоннеле расположился удобный рычаг бесступенчатой трансмиссии XTronic, а также «шайба» выбора режимов трансмиссии All Mode 4x4i. Их по-прежнему три: 2WD, Auto и Lock (работает до скорости 40 км/ч)

В качестве полноприводной трансмиссии X-Trail использует ту же систему All Mode 4x4 i, что и остальные кроссоверы Nissan. Суть ее работы хорошо известна: это типичный torque on demand, перебрасывающий назад до 50% момента при пробуксовке передней оси. Остальное доделывает система стабилизации, подтормаживая нужные колеса.

Nissan X-Trail Off-road

На этом видео хорошо видно, как система полного привода All Mode 4x4 i помогает сопротивляться диагональному вывешиванию. Мы экспериментировали с разными режимами (Auto с ESP, Auto без ESP, Lock — также в двух вариациях). Даже в случае автоматического распределения момента с включенной системой стабилизации X-Trail с задачей справляется. Немного «потупив» вначале, поиграв оборотами и передаточным числом вариатора, автомобиль все же продолжает движение. Впрочем, испытания проводились на покрытии с очень неплохим зацепом. Как оно будет на скользком — проверим уже весной.

За время теста в Карелии случалось всякое. Некоторым коллегам удалось и застрять в рыхлом снегу, и даже повисеть на бруствере, перебрав со скоростью на входе в поворот. Иногда мы снимали машину буквально руками, иногда использовали трос и лопаты, но во всех случаях помощь хорошо настроенной и постоянно совершенствующейся системы полного привода ощущалась отчетливо: «мозгов» у нее явно прибавилось.

Клиренс нового Nissan X-Trail остался прежним — 210 мм. Не так уж и мало, но против сугробов и снежных брустверов — утешение слабое. Даже в сочетании с системой полного привода All Mode 4х4 i. Последствия довольно серьезного вылета — минимальны: треснула часть молдинга на переднем бампере, немного замялась «банка» резонатора и сорвало несколько клипс, пристегивающих пластиковую защиту моторного отсека

Работа вариатора XTronic понравилась нам еще на Qashqai. На Икс-Трэйл используется та же бесступенчатая трансмиссия Jatco, но с иными настройками. Причем отличаются они не только от таковых на модели Кашкай. Для вариатора на версии 2.5 используется укороченная главная пара: 5,7 против 6,4 на модификации с двигателем MR20D. А для турбодизеля (напомню, что вариатор возможен также для переднеприводного автомобиля с турбодизелем, которого не будет в России) передаточное отношение еще более короткое — 5,6! Жаль все же, что нам не достанется такого автомобиля; он должен быть весьма шустрым.

Ходы подвесок X-Trail, конечно, совсем невелики. Но в сочетании с удачными настройками вариатора и полного привода этого достаточно, чтобы справиться с весьма серьезным диагональным вывешиванием

Но пока нам и вовсе предоставили возможность протестировать только бензиновые версии, оставив даже полноприводный турбодизель на «ручке» на потом. Насколько шустры они? Чудес от двухлитровой модификации мы не ждали. Вспоминая динамику Qashqai с аналогичной парой «двигатель — вариатор», ждать какой-то особенной прыти от X-Trail явно не стоило. Ее и нет. Это — автомобиль для города. Для ленивых светофорных стартов и неспешного движения в потоке мощности и момента вполне хватает. Но для резкого ускорения или обгона на шоссе требуется выводить двигатель в режим максимальной отдачи. Этому активно способствует вариатор, в ответ на полный дроссель с удовольствием закидывающий стрелку тахометра к отметке 6000 об/мин. Но шуму здесь больше, чем хода, соответствующего истерическому голосу мотора ускорения все равно нет. Подтверждают «опасения» и официальные технические характеристики: 12,1 секунды до «сотни» — весьма невыдающийся результат.

Динамики модификации 2.0 явно не хватает. Если в городе это чувствуется не так сильно — помогает вполне разумный вариатор — то на трассе 144 лошадиных сил явно недостаточно: давишь «в пол», а толку чуть. То ли дело версия 2.5 — совсем другой коленкор! Большая мощность, момент и укороченная главная пара делают свое дело

Другое дело 2,5-литровая версия. С первых метров движения становится ясно, насколько это более самодостаточный автомобиль. Мощности и момента здесь не намного больше, чем у двухлитровой машины, но вкупе с укороченной главной парой вариатора это дает очень ощутимый результат. Автомобиль с гораздо большей охотой реагирует на акселератор, ускорения даются намного легче (особенно после 100 км/ч), а при полном газе обороты стараются держаться в районе максимального крутящего момента (около 4200-4400 об/мин), что сильно улучшает акустическую ситуацию в салоне. Более солидным, правильным воспринимается такой X-Trail, при том что по расходу топлива у нас вышел паритет на обоих модификациях — около 10,5 л на 100 км.

Плавность хода у 2,5-литровой версии — значительно лучше, чем у двухлитровой, потому что настройки подвесок разные. Это заметно с первых метров пути. Интересно, каков будет «дизель». Пока нам на нем поездить не удалось

Сразу после знакомства с 2,5-литровым Икс-Трэйл стало ясно, что он предпочтительнее не только по запасу тяги, но и по плавности хода, а также и по информативности рулевого управления. Для интересующихся «одинаковостью» подвесок Qashqai и X-Trail есть такая информация: некоторые детали, несмотря на внешнюю схожесть, имеют разные номера в каталогах, а, следовательно, разные калибровку и настройки. Более того, отличаются и подвески для всех доступных у нас версий. Именно это вместе с увеличением снаряженной массы, видимо, дает такой эффект: X-Trail 2.5 на ходу воспринимается гораздо комфортнее X-Trail 2.0. Особенно здорово «топовый» кроссовер разглаживает дорожную мелочь, в то время как автомобиль с двигателем 2.0 довольно подробно передает мелкую «гребенку» и камни в салон. Средние неровности Икс-Трэйл проходит просто «на пять», и лишь особо крупные ямы отзываются заметными ударами. При этом особых претензий по управляемости нет ни к одной модификации кроссовера. Поведение понятное, отклик на руль достаточный даже на льду и на зимних шинах, а крены в поворотах совсем невелики (правда, на очень скользком покрытии). Система стабилизации работает корректно и совсем не резко, всегда вовремя подтормаживая нужное колесо. Ее можно отключить и попробовать X-Trail в скольжении.

На заснеженных и ледяных дорогах Карелии X-Trail позволял двигаться на очень приличных скоростях, почти совсем того не замечая. Понятная управляемость, логичные отклики и хорошая шумоизоляция делают свое дело

В поворот кроссовер заходит с небольшой ленцой, с легким сносом передней оси, но потом характер поворачиваемости меняется на нейтральный, и «Икс» скользит всеми четырьмя колесами — плавно, прогнозируемо, легко. Интересно наблюдать за распределением крутящего момента по осям на скользких покрытиях на дисплее приборной панели. Так, в момент сноса система All Mode 4x4 i подкидывает момент назад, а при заносе напрочь убирает тягу с задних колес, чтобы водитель смог вытянуть автомобиль передними колесам. Но это все заметно, если вдаваться в подробности и специально следить. По ощущениям же — просто логичная и понятная работа полного привода, которая позволяет весьма азартное поведение за рулем нынешнего Nissan X-Trail при абсолютной его покладистости.

 
Вывод
 

Ну и каков же итог? Действительно ли новый X-Trail так похож на Qashqai, что, может быть, и нет смысла переплачивать? Прочитав этот материал, вы сами смогли оценить, насколько «Икс» отличается от своего младшего «брата». Внешность, детали интерьера да некоторые одинаковые агрегаты — вот и вся похожесть. В то же время, X-Trail гораздо просторнее внутри, его салон отделан более качественными материалами, а багажник больше на почти 150 л. Бензиновые двигатели для Икс-Трэйл изрядно модернизированы, а вариатор и система полного привода имеют иные передаточные числа и настройки.

Объем багажного отделения нового X-Trail составляет 497 л. Предусмотрена специальная полка, с помощью которой можно создать многоуровневое пространство. Максимальный же объем, со сложенными сиденьями второго ряда, теперь составляет 1982 л

Кроме этого, высок уровень возможной индивидуализации внутри самой модели X-Trail. Так, в зависимости от модификации, автомобили располагают по-разному настроенными подвесками и бесступенчатыми трансмиссиями. Поэтому мы рекомендовали бы будущим владельцам протестировать все версии нового X-Trail перед покупкой.

Спинки сидений второго ряда складываются одним движением в пропорции 2:3 (но отдельно можно еще и убрать большую секцию подлокотника)

А в том, что этот кроссовер останется все таким же популярным, мы не сомневаемся. Если только новые цены и кризис не дадут о себе знать. С потребительской же точки зрения Икс-Трэйл в своей последней ипостаси только выиграл. Автомобиль реально «вырос» по всем статьям. А тот факт, что мы так и не увидим семиместной версии, может расстроить только очень узкий круг потенциальных покупателей. Так что забудем об этом…

Конкуренты

Переднеприводную версию Toyota RAV4 с двухлитровым мотором (146 л.с.), на «ручке», в начальной версии «Классик» дешевле 1 208 000 рублей теперь не купишь. Полноприводный «рафик» с таким же двигателем и вариатором в комплектации «Стандарт» стоит 1 440 000 рублей. Подобным же образом оснащенный кроссовер с турбодизелем (2,2 л, 150 л.с.) оценивается в 1 548 000 рублей. В топовой версии «Престиж Плюс» автомобили 2.0 и 2.2 стоят, соответственно, 1 794 000 и 1 889 000 рублей. RAV4 со 180-сильным мотором 2.5 л можно купить по цене от 1 694 000 до 1 895 000 рублей.
Кроссовер CR-V от Honda нынче стоит минимум 1 329 000 рублей. Столько просят за автомобиль со 150-сильным мотором 2.0 л на «механике» в самой простой комплектации Elegance. В версии Lifestyle такой же CR-V стоит уже 1 589 000 рублей. «Автомат» повышает цену еще на 180 000 рублей. За версию с мотором 2.4 л (190 л.с.) придется отдать от 1 589 000 до 1 919 000 рублей, в зависимости от комплектации. Все автомобили 2.4 оснащаются автоматической трансмиссией.
В простейшей комплектации Drive можно купить только Mazda CX-5 с передним приводом, бензиновым мотором 2.0 л (150 л.с.), по цене от 1 180 000 до 1 250 000 рублей, в зависимости от коробки передач: «ручка» или «автомат». В версии Active продается либо СХ 5 2.0 2WD (1 310 000 рублей), либо 2.0 4WD (1 410 000 рублей), либо СХ-5 2.5 4WD (192 л.с. — 1 500 000 рублей), либо СХ 5 с турбодизелем 2.2 л и полным приводом (175 л.с. — 1 637 000 рублей). В топовой модификации Supreme кроссовер стоит 1 500 000 рублей (2.0 л), 1 590 000 (2.5 л) и 1 736 000 рублей (турбодизель).

Технические характеристики Nissan X-Trail 2015 для российского рынка (данные производителя)

  2.0 2WD 2.0 4WD 2.5 4WD 1.6 Diesel 4WD
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV) Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5 5/5 5/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый Бензиновый Дизельный, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1997 1997 2488 1598
Мощность, л.с. при об/мин 144/6000 144/6000 171/6000 130/4000
Крутящий момент, Нм при об/мин  200/4400 200/4400 233/4000 320/1750
Трансмиссия
Привод Передний Полный Полный Полный
Коробка передач 6–МКП (вариатор CVT)* вариатор CVT вариатор CVT 6-МКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4640х1820х1715 4640х1820х1715 4640х1820х1715 4640х1820х1715
Колесная база, мм 2705 2705 2705 2705
Клиренс, мм 210 210 210 210
Снаряженная масса, кг 1525 (1555-1585)* 1642–1692 1659–1701 1675–1717
Объем топливного бака, л 60 60 60 60
Объем багажника, л 497–1585 497–1585 497–1585 497–1585
Шины 225/65 R17, 225/60 R18 225/65 R17, 225/60 R18 225/65 R17, 225/60 R18 225/65 R17, 225/60 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 183 180 190 186
Разгон до 100 км/ч, сек. 11,1 (11,7)* 12,1 10,5 11,0
Расход топлива, л/100 км
Комб., л/100 км 8,3 (7,1)* 7,5 8,3 5,3
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 192 (165)*, Euro 5 174, Euro 5 192, Euro 5 139, Euro 5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая версия 1 249 000 (1 441 000)* 1 419 000 1 661 000 1 581 000

* — данные для автомобиля с вариатором

Фотобонус

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 25268
Машина не для 2015 года. К сожалению...
Продам уши от мертвого осла.
401
117
Ответить
   
Нерюнгри
Сообщений: 607
Хорош вроде вышел, мне понравился и внешне и в салоне.
289
161
Ответить
   
Свободный
Сообщений: 22505
норма
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
64
122
Ответить
SQ1
     
Мухосранск
Сообщений: 139018
зачем ещё один кашкай нужен?
645
140
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 260
Не то пальто
Toyota Cresta 1990
Toyota Carina 1998
Mitsubishi Pajero 1997
TLC Prado VJ95 1998
TLC 80VX 1997
234
75
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Зашел в новость - думал про новый кашкай тест-драйв.
А если по теме - то вообще не впечатлило - дизайн корее-китайский обмылок (скоро реально будет сложно отличить),
техническая часть вообще подкачала по полной: коробка - расходник + вариатор вообще не предназначен для кроссоверов, это бюджетная овощная затычка для малолитражек городских. Буксовать противопоказано.
Ну и движки - жуткие жрущие овощи...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
328
258
Ответить
     
Сообщений: 91
Снаружи стал как Кашкай, с первого взгляда и не отличить. Рояльный лак внутри убивает.... Испортили машину.
Мой отзыв: Volvo XC70 2011
242
65
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3546
SQ1:
зачем ещё один кашкай нужен?
Какой кашкай?

это мини Патфайндер!
Toyota Allex 2001 г.в. - был
Рав-4 - щас

Yamaha YBR 125 - свобода
131
81
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14092
Очень качественный, сбалансированный автомобиль.

Удивили разница поведения на дороге между 2,0 и 2,5 литрами и разные детали подвески. Обычно такой эффект возникает, когда сравнивают версии с моторами R4 и V6 - там более тяжелый 6-цилиндровый мотор требует иные настройки передней подвески.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
96
156
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9041
Вчера заходил к дилеру, посмотрел пощупал... мне понравился салон..... экстерьер не очень, не какой индивидуальности
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
95
23
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
нормальный кроссовок!
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
82
89
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14092
r0ch:
техническая часть вообще подкачала по полной: коробка - расходник + вариатор вообще не предназначен для кроссоверов, это бюджетная овощная затычка для малолитражек городских.
170 тыр. проехал Дромовский Х-трейл на вариаторе с мотором 2,5.
Коробка до сих пор жива.

Расходник - это ДСГ7.
408
43
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
r0ch:
Зашел в новость - думал про новый кашкай тест-драйв.
А если по теме - то вообще не впечатлило - дизайн корее-китайский обмылок (скоро реально будет сложно отличить),
техническая часть вообще подкачала по полной: коробка - расходник + вариатор вообще не предназначен для кроссоверов, это бюджетная овощная затычка для малолитражек городских. Буксовать противопоказано.
Ну и движки - жуткие жрущие овощи...
10,5 литров на сотню не такой уж и плохой результат для такой машины
Уверенность в движении
136
10
Ответить
денис
Краснодар
За сидения-зачет, а вот все остальное ....о! Верните прежнего хитрилу на конвеер!
133
54
Ответить
  
Москва
Сообщений: 323
Поджог Сараев:
170 тыр. проехал Дромовский Х-трейл на вариаторе с мотором 2,5.
Коробка до сих пор жива.
Расходник - это ДСГ7.
Иду за попкорном!
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
97
11
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50723
симпатичнее предыдущих, но на машины с вариатором вообще не смотрю...
на 2WD то же)))
Insignia 2.0t 4WD
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
72
85
Ответить
Денис
Новосибирск
Дром, не берите его на долгосрочный тест-он же сдохнет после первых покатушек )
34
139
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 440
В прошлом кузове интересней был. Имхо
152
62
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4218
Задняя оптика - ниссановский ответ Lexus RX 2005. Зачем?
Car Leader
68
16
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Поджог Сараев:
170 тыр. проехал Дромовский Х-трейл на вариаторе с мотором 2,5. Коробка до сих пор жива. Расходник - это ДСГ7.
Повезло, обычно у нессана бывает вот так (на 9 тыщах сдох варик): https://reviews.drom.ru/nissan/...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
25
100
Ответить
 
Чита
Сообщений: 4459
Вариатор - зло. Машина конечно будет иметь много поклонников, но мне бы хотелось побрутальнее его увидеть. Посмотрим продажи.
один выстрел в ногу заменяет три часа воспитательной беседы...
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2006
54
71
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 125
Я что-то не понял, в ролике он не справился с диагональным вывешиванием, а в статье пишут что используя разные режимы в итоге он справился. Обычный городской овощ к чему этот позор?
92
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
El Diablo:
10,5 литров на сотню не такой уж и плохой результат для такой машины
Да у меня 2.0 турбомотор так же жрет, но при этом валит как надо.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
25
110
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3330
Никогда не возьму паркет на варике, был аут хл новый с салона на варике, 2,4 двигатель, г а в н о полное этот варик, хотя на аутах варик один из удачных.
49
96
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 222
Когда на прошлое поколение смотрел - он вызывал желание сесть и пульнуть в путешествие, между рек и гор, с палаткой в багажнике и байдаркой на крыше. Новое поколение создано для поездок в супермаркеты.
282
11
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 558
Прощай Хитрила Т-31, ты был лучшим.
231
25
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9
денис:
За сидения-зачет, а вот все остальное ....о! Верните прежнего хитрилу на конвеер!
за этим к кетайцам
а автомобиль весьма и весьма. катался давече у дилера правда на 2wd
11
31
Ответить
 
Берега Тихого Дона
Сообщений: 160
Как бы то ни было,брать будут.
49
16
Ответить
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 10
+ горизонт. сдвиг второго ряда сидений
- низкий передний бампер
- цена! - но это из-за курса.
- ждал 7 мест, теперь буду искать из Японии
24
10
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
призыв:
Дr0ch уже здесь и вовсю троллит. Какого х у я ты прёшся в темы не про Тиггуан? Проходи мимо , мы и так знаем что ты напишешь. По теме, тож подумал что Кашкай новый, ан нет-Хитрила.. Тойота сменила имидж РАВ-4 кардинально и эти туда же. Ну так интересно смотрелся квадратный хитрила, а это мыло. Не впечатлил.
Дroch-знатный тролль. Вот тоже не пойму нахуахуа он заходит в темы не про тигуана...
Шашлык без водки едят только собаки!!!
57
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
repidus:
В прошлом кузове интересней был. Имхо
Написано же,что таким дизайном экстерьера возможно привлекут к автомобилю часть женской аудитории.В целом неплохой автомобиль в комплектации 2.5 4wd,но 1.661 000 за базу-однако.
Доктор сказал - в морг,значит в морг
51
3
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
Если человек набрал столько денег и купил этот кашкай+,то я его не пойму...Внешность стала мультяшной,прошлый и любили за серьёзный дизайн,брутально-квадратный... Вариатор,тут без комментариев,для кроссовера,не лучший вид трансмиссии...Динамика никакущая...Представленные в статье конкуренты на голову выше...Мазда лучше во всём,в том числе и цене...Покажите мне человека,который на полном серьёзе мне скажет,что топовый икстрейл на вариаторе за 1 661 000 рублей,лучше топовой тойота рав 4 на настоящем автомате за 1 694 000????....
Кому нужен этот вариаторный обмылок за те бабки,что за него просят?...
Вобщем нормальный человек,с мозгами,такое не купит а извращенцев у нас в стране всегда хватало на них сей продукт и рассчитан...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
120
83
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
И до нас наконец то доехал, в Японии на аукционах с 2013 (вроде) стоит.
24
3
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
r0ch:
Да у меня 2.0 турбомотор так же жрет, но при этом валит как надо.
В штаны валит твой турбомотор, а турбина расходник. Ты её кстати с маслом меняешь, или с салонным фильтром, а дсг?
Шашлык без водки едят только собаки!!!
82
64
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 218
Почему нет в России комплектации в 7 мест? Мне кажется ее бы хорошо покупали.
31
13
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
sergey22rus:
Вот тоже не пойму нахуахуа он заходит в темы не про тигуана...
У тебя логика как у 4-х летнего ребенка. Взрослым автолюбителям свойсвтенно интересоваться всем автопромом, и именно поэтому они и читают и обсуждают новости обо всех машинах на автомобильном портале.
sergey22rus:
В штаны валит твой турбомотор, а турбина расходник. Ты её кстати с маслом меняешь, или с салонным фильтром, а дсг?
Там пробег видно на фотографиях, для любителей пустых попыток сарказма.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
31
50
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
sergey22rus:
В штаны валит твой турбомотор, а турбина расходник. Ты её кстати с маслом меняешь, или с салонным фильтром, а дсг?
для справки,турбина на двухлитровом тигуане переходит двигатель,ибо это очень продуманный продукт,который даже имеет свою независимую систему охлаждения, работающаю независимо от работы двигателя и поворота ключа...Остановился,заглушил,у шел,система продолжает гонять жидкость и охлаждать турбину...Даже на чипованных тигуанах до 254 л.с. турбина работает на ура и нарканий не вызывает а за сток и говорить не стоит...

Автомат...Автомат на Российских Тигуанов ,в том числе и у Рока,стоит Я понский Айсин,есть нарекания на Айсиновский автомат на Крузаках?...Примерно тот же ответ вам дадут владельцы Тигуанов,он просто неубиваем...

Масло...Мой Тигуан прошел около 100 000 км,масло ,от замены до замены,он ни ест ни грамма...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
48
38
Ответить
   
Москва
Сообщений: 21531
более менее только салон всё остальное в топку.верните 31-ый.
Смелый не тот,кто ничего не боится(очко играет у всех),а тот,кто умеет перебороть в себе этот страх.
52
7
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2564
Стоп, стоп. Это что? Он длиннее предыдущего на 26см и шире на 20см???
37
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 176
В штаны валит твой турбомотор, а турбина расходник. Ты её кстати с маслом меняешь, или с салонным фильтром, а дсг?
на Тигуанах на двушках стоит японский автомат
12
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Причина Безумств:
Автомат...Автомат на Российских Тигуанов ,в том числе и у Рока,стоит Я понский Айсин,есть нарекания на Айсиновский автомат на Крузаках?...Примерно тот же ответ вам дадут владельцы Тигуанов,он просто неубиваем...
Самый прикол в том, что новые топовые роботы (DSG/S-tronic), которые 7-скоростные с мокрым сцеплением, момент держат до 500Нм, по надёжности уже ничуть не хуже обычных гидриков.
Но едут просто в тыщу раз лучше - и намного быстрее и плавнее. Это я как владелец обоих типов коробки говорю. Так что айсин уже устарел и морально и технически. Если бы я покупал нового тигуана, то смотрел бы уже в сторону R-line с роботом.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
26
59
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
r0ch:
Самый прикол в том, что новые топовые роботы (DSG/S-tronic), которые 7-скоростные с мокрым сцеплением, момент держат до 500Нм, по надёжности уже ничуть не хуже обычных гидриков.
Но едут просто в тыщу раз лучше - и намного быстрее и плавнее. Это я как владелец обоих типов коробки говорю. Так что айсин уже устарел и морально и технически. Если бы я покупал нового тигуана, то смотрел бы уже в сторону R-line с роботом.
Но владельцам дешевых древних 1.5 литровых овощей типа 1NZ-FE этого просто не дано знать.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
32
63
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 382
Если честно, то похож на какого-то корейца....Нет индивидуальности что ли....
30
9
Ответить
 
Сообщений: 4617
r0ch:
Да у меня 2.0 турбомотор так же жрет, но при этом валит как надо.
волосы назад ? =))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
29
7
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 271
r0ch:
Самый прикол в том, что новые топовые роботы (DSG/S-tronic), которые 7-скоростные с мокрым сцеплением, момент держат до 500Нм, по надёжности уже ничуть не хуже обычных гидриков.
Если они новые, то когда успела набраться статистика по надежности?
28
9
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2495
В конкуренты надо было добавить Forester, а не CX-5 это же компакт кроссовер. На фиг он здесь!? И теперь уже можно добавлять нового Витару лишенного остатков рамы.
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
36
5
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6232
Мне кажется, или на видео х-трэйл преодолел диагоналку только с разгона?
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
68
2
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
r0ch:
У тебя логика как у 4-х летнего ребенка. Взрослым автолюбителям свойсвтенно интересоваться всем автопромом, и именно поэтому они и читают и обсуждают новости обо всех машинах на автомобильном портале.
Там пробег видно на фотографиях, для любителей пустых попыток сарказма.
Почему ты так ненавидеш японский автапром? Тебе праварулька в детстве в спину пипикнула или на ногу наехала?
36-я! fit-GE 6)))
57
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
Мне нравится больше чем рав4.
37
17
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 811
Новый х-трейл без роботов, которые выскакивают из колес ни куда не годится.
Верните роботов-собачек бегущих впереди х-трейла, тогда может куплю ;)
131
3
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 440
-ХИРУРГ-:
Написано же,что таким дизайном экстерьера возможно привлекут к автомобилю часть женской аудитории.В целом неплохой автомобиль в комплектации 2.5 4wd,но 1.661 000 за базу-однако.
Ключевое слово "возможно".
5
1
Ответить
     
Сообщений: 79
Думал будут 7 местные, года через 3 бы рассматривал в покупку.
А теперь минус из списка потенциальных будущих авто.
17
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 45333
Причина Безумств:
Если человек набрал столько денег и купил этот кашкай+,то я его не пойму...Внешность стала мультяшной,прошлый и любили за серьёзный дизайн,брутально-квадратный... Вариатор,тут без комментариев,для кроссовера,не лучший вид трансмиссии...Динамика никакущая...Представленные в статье конкуренты на голову выше...Мазда лучше во всём,в том числе и цене...Покажите мне человека,который на полном серьёзе мне скажет,что топовый икстрейл на вариаторе за 1 661 000 рублей,лучше топовой тойота рав 4 на настоящем автомате за 1 694 000????....
Кому нужен этот вариаторный обмылок за те бабки,что за него просят?...
Вобщем нормальный человек,с мозгами,такое не купит а извращенцев у нас в стране всегда хватало на них сей продукт и рассчитан...
тебя ни кто не спросит.

автоэксперты мля...
Кто не матерится - тот не работает!
43
16
Ответить
   
Сообщений: 28989
Probeerka:
Мне кажется, или на видео х-трэйл преодолел диагоналку только с разгона?
тоже подивился сему факту
откатился, проскочил - считается что преодолел диагоналку :)

хотя когда проходил второй валун - видно как заднее вывешенное закусывало, помогая
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
19
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Flumashina:
волосы назад ? =))
vikrom:
Ветер в харю - я х*ярю =)
Если они новые, то когда успела набраться статистика по надежности?
Izo_x:
Новые относительно гидриков.
Почему ты так ненавидеш японский автапром? Тебе праварулька в детстве в спину пипикнула или на ногу наехала?
Не оригинально.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
40
Ответить
 
Сообщений: 5363
r0ch:
Да у меня 2.0 турбомотор так же жрет, но при этом валит как надо.
у тебя и машина женская и размером меньше...
52
8
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
За эти деньги есть не хуже авто и не на одноразовом вариаторе
11
25
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
r0ch:
Не оригинально.
Не ну сагласиь, что есть в попоние более мение нормальные авто. И твой тигуан не самый крутой. А на счет турбины ты загнул. чтоб она столько прожила нужно наверное очень акуратно ездить.
36-я! fit-GE 6)))
15
9
Ответить
юрий
Прокопьевск
КОРОЧЕ ДИАГОНАЛКА С РАЗГОНА,ДА И ПО РОВНОЙ. УЖАС ХОДЯЧИЙ ****** БАБКИ ОТМЫВАЮТ. А НОС ТО КУДА ТАКОЙ ДЛИНЫЙ ! ЗАЧЕМ ТАКОЙ АВТО!
45
9
Ответить
   
Сообщений: 28989
машина интересная. смотрел в салоне.
сделана по беспроигрышныму рецепту от ниссана: БОХАТО

например, на фотке с описанием регулятора 4ВД видно, что кнопки подогрева сидений - традиционная экономия на мелочах. но рядом - обшитые кожей со стежком накладки на центральный тоннель.

пластик ниссановкий, кирзовый, с крупной фактурой - но щедро сдобрен рояльным лаком и дополнительными вставками не то под карбон, не то под серый дымчатый пластик.

ну и опции приятные уже в базе типа климата, музыки и кучи подушек при почти равной ценой с РАВ4.

отдельно отмечу задние сидения - установлены выше передних (амфитеатром). очень удобно для обзора и ощущения простора (визуально).

большой, оснащенный и приятный покупателю кроссовер. понятный. будут брать.
50
18
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
отличная машина
29
17
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
r0ch:
Не оригинально.
И кстате я одно время двигался на старом х-трейле. 2.0турбо (280лс) Я скажу тебе, что машина не хило валила. да и надежная более менее
36-я! fit-GE 6)))
19
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Izo_x:
Не ну сагласиь, что есть в попоние более мение нормальные авто. И твой тигуан не самый крутой. А на счет турбины ты загнул. чтоб она столько прожила нужно наверное очень акуратно ездить.
Более-менее есть. Хороших не припомню. Насчет турбины тебе выше ответили уже. Это не старое японское барахло типа субаровских турбо. А тигуан - самый крутой в своём классе, что подтверждено даже экспертами Дрома: Сравнительный тест Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35 https://info.drom.ru/surveys/29218/
Drom.ru:
Ну а теперь давайте попробуем понять, кто в итоге оказался в этом тесте на первом месте? Учитывая оснащение, мощность, динамику, качество, отделку, и, самое удивительное, цену — это Volkswagen Tiguan.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
12
72
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
r0ch:
Да у меня 2.0 турбомотор так же жрет, но при этом валит как надо.
куда ты вечно спешиш? выезжать надо пораньше и все...
27
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
юрий:
КОРОЧЕ ДИАГОНАЛКА С РАЗГОНА,ДА И ПО РОВНОЙ. УЖАС ХОДЯЧИЙ ****** БАБКИ ОТМЫВАЮТ. А НОС ТО КУДА ТАКОЙ ДЛИНЫЙ ! ЗАЧЕМ ТАКОЙ АВТО!
А ему нельзя буксовать)) а вот геометрическая проходимость, согласен - никакая. В итоге за 1 369 000 р. можно взять псевдополноприводный, ниедущий универсал с одноразовой трансмиссией)).... ну уж нет спасибо
19
15
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 271
r0ch:
А тигуан - самый крутой в своём классе, что подтверждено даже экспертами Дрома:
Когда же этот самый крутой в своем классе войдет хотя бы в топ-5 по продажам кроссоверов в России? "Учитывая... самое удивительное, цену".
43
3
Ответить
юрий
Прокопьевск
ПОЧИТАЙТЕ ЧТО ОНИ САМИ ПРО НЕГО ПИШУТ! МОРДА РАЗВАЛИВАЛАСЬ ПОСЛЕ ТЕСТА.
13
8
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
r0ch:
Более-менее есть. Хороших не припомню. Насчет турбины тебе выше ответили уже. Это не старое японское барахло типа субаровских турбо. А тигуан - самый крутой в своём классе, что подтверждено даже экспертами Дрома: Сравнительный тест Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35 https://info.drom.ru/surveys/29218/
Завидую я тебе. езжу на старом гнилам ниссане за 190т. и меняю каждые 30тыш керамическую турбину на подшипнике. а мой2.5 (280лс) полюбому сальет тигуану. Я мечтаю о такойже крутой машине как у тебя и пусть она мне присница сегодня.
36-я! fit-GE 6)))
38
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
богатырь86:
куда ты вечно спешиш? выезжать надо пораньше и все...
По твоей логике владельцы таких машин как мерсы амг, бмв м-серии, ауди с/рс покупают такие авто, потому что очень спешат всегда?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
32
Ответить
cti
 
Владивосток
Сообщений: 4312
Что- то журналисты умолчали самое главное, что двухлитровая версия идёт с непосредственным вспрыском ( аналоги D4, GDI ит.д.). Как известно у ниссана ещё не было ни одного удачного мотора с этим вспрыском. Думаю, что на вторичном рынке из-за потенциально проблематичного мотора и вариатора эти машины будут стоить очень дёшево по сравнению с одноклассниками у тойоты и хонды.
T-WINDOM MCV20-ATPGK
T-PROGRES NC300, JCG11-AEAZH(W), 05.2005
20
13
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
Причина Безумств:
для справки,турбина на двухлитровом тигуане переходит двигатель,ибо это очень продуманный продукт,который даже имеет свою независимую систему охлаждения, работающаю независимо от работы двигателя и поворота ключа...Остановился,заглушил,у шел,система продолжает гонять жидкость и охлаждать турбину...Даже на чипованных тигуанах до 254 л.с. турбина работает на ура и нарканий не вызывает а за сток и говорить не стоит...
Автомат...Автомат на Российских Тигуанов ,в том числе и у Рока,стоит Я понский Айсин,есть нарекания на Айсиновский автомат на Крузаках?...Примерно тот же ответ вам дадут владельцы Тигуанов,он просто неубиваем...
Масло...Мой Тигуан прошел около 100 000 км,масло ,от замены до замены,он ни ест ни грамма...
Как сказал твой друг Роч, повезло.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
16
3
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11837
Любая новость на Дроме теперь плавно перетекает в обсуждение Тигуана Роча.)))
81
 
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11259
Ездил на новом Кашкае:

+ Едит хорошо, колеи не чувствует, дорогу держит.

+ Красивая панель приборов

+ Радио ловит хорошо

- Тесная машина, сзади "скамейка" на редкость дрянная!

- Обзора назад нет...

- Багажника сзади тоже можно сказать нет.
Важно быть, а не казаться.
17
2
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
r0ch:
У тебя логика как у 4-х летнего ребенка. Взрослым автолюбителям свойсвтенно интересоваться всем автопромом, и именно поэтому они и читают и обсуждают новости обо всех машинах на автомобильном портале.
Там пробег видно на фотографиях, для любителей пустых попыток сарказма.
Взрослым свойственно интересоваться автопромом, а не ср...ть вокруг себя, как ты)))
37
4
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
r0ch:
У тебя логика как у 4-х летнего ребенка. Взрослым автолюбителям свойсвтенно интересоваться всем автопромом, и именно поэтому они и читают и обсуждают новости обо всех машинах на автомобильном портале.
Там пробег видно на фотографиях, для любителей пустых попыток сарказма.
Ну да, ну да, что это я...90тык показатель для тихуанов...а мы то владельцы японопомоек измеряем пробег сотнями тысяч. И, эта, продавай скорее своего тига и не забудь взять нового с роботом, а то у старого то гарантия скоро закончится.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
23
5
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Сменя коньяк и плов за зеркало от тигуана роча!
36-я! fit-GE 6)))
23
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 21531
юрий:
ПОЧИТАЙТЕ ЧТО ОНИ САМИ ПРО НЕГО ПИШУТ! МОРДА РАЗВАЛИВАЛАСЬ ПОСЛЕ ТЕСТА.
буковки поменьше сделай,зачем орать.
Смелый не тот,кто ничего не боится(очко играет у всех),а тот,кто умеет перебороть в себе этот страх.
9
2
Ответить
    
Воронеж
Сообщений: 1265
fedel777:
Любая новость на Дроме теперь плавно перетекает в обсуждение Тигуана Роча.)))
Федель, ты попал в самую дырочку. Как только в теме появляется тролль роч, всё! Тема тигуана перебивает всякую новость. Ну и знатный же он трольь......
Курить я бросил. Но водку-пью. Подарил себе на днюху отказ от сигарет.
26
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
sergey22rus:
Ну да, ну да, что это я...90тык показатель для тихуанов...а мы то владельцы японопомоек измеряем пробег сотнями тысяч. И, эта, продавай скорее своего тига и не забудь взять нового с роботом, а то у старого то гарантия скоро закончится.
Закончилась уже года 2 назад, не переживай.)
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
6
16
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
fedel777:
Любая новость на Дроме теперь плавно перетекает в обсуждение Тигуана Роча.)))
При продаже надо будет ценник накрутить, легендарная машина кае никак.)))
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
12
16
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14635
Raf_A:
за этим к кетайцам
а автомобиль весьма и весьма. катался давече у дилера правда на 2wd
У китайцев УЖЕ есть и скоро начнется серийное производство Дунфенга mx-6
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
Мой отзыв: Honda Civic 1997
53
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11837
r0ch:
При продаже надо будет ценник накрутить, легендарная машина кае никак.)))
)))))Ты его на Дромовский аукцион выстави. Многие захотят его купить, просто чтоб убить.)))
33
 
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Chuck_Norris54:
У китайцев УЖЕ есть и скоро начнется серийное производство Дунфенга mx-6
Прикольный)))
36-я! fit-GE 6)))
12
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
fedel777:
)))))Ты его на Дромовский аукцион выстави. Многие захотят его купить, просто чтоб убить.)))
Меня или машину?)))
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
18
3
Ответить
  
Сообщений: 12117
Причина Безумств:
Если человек набрал столько денег и купил этот кашкай+,то я его не пойму...Внешность стала мультяшной,прошлый и любили за серьёзный дизайн,брутально-квадратный... Вариатор,тут без комментариев,для кроссовера,не лучший вид трансмиссии...Динамика никакущая...Представленные в статье конкуренты на голову выше...Мазда лучше во всём,в том числе и цене...Покажите мне человека,который на полном серьёзе мне скажет,что топовый икстрейл на вариаторе за 1 661 000 рублей,лучше топовой тойота рав 4 на настоящем автомате за 1 694 000????....
Кому нужен этот вариаторный обмылок за те бабки,что за него просят?...
Вобщем нормальный человек,с мозгами,такое не купит а извращенцев у нас в стране всегда хватало на них сей продукт и рассчитан...
Квадратный дизайн это всё? За что еще его любили?

Внешность не определяет технические характеристики.
Судя по твоему комменту, тебя интересует тех. часть.
Тогда почему, если тебя интересует тех.часть, по которой новый Трейл это шаг вперед (в статье подробно указано, что улучшено), ты так циклишься на его внешности? Нелогично. Это попахивает субъективизмом.

Во-вторых, боян про вариатор уже надоел. Уже есть факт - 170.000 км на Дромовском Трейле на таком же варике. Без поломки CVT, как ПоджогСараев уже написал. Чего ты боянишь, надоело уже читать про эти "плохие вариаторы". Кроме того, на упомянутом тобой Раве4 на моторе 2.0 тоже варик. И?

Гарантия на машины с вариком и "настоящим автоматом" ОДИНАКОВАЯ (3 года или 100 км). И?

Динамика трейл 2.5 и рав4 2.5 почти один в один: оба около 10 секунд (рав4 ЧУТКА побыстрее). И? Что тебе дает "настоящий автомат"?

Рав4 2.0 тоже вариаторный обмылок, а из-за одного узла ("настоящего автомата") сразу становится выше на голову?

Такой ты безграмотный :)
49
11
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
r0ch:
Меня или машину?)))
Тебя в машине!
36-я! fit-GE 6)))
26
3
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11837
r0ch:
Меня или машину?)))
Думаю, обоих...))
24
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3419
Новый Хитрил как ефрейтор - то ли кашкай переделанный, то ли патфайндер не доделаный )))
-Проектирование объектов связи и не только
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2012
16
3
Ответить
  
Сообщений: 12117
юрий:
ПОЧИТАЙТЕ ЧТО ОНИ САМИ ПРО НЕГО ПИШУТ! МОРДА РАЗВАЛИВАЛАСЬ ПОСЛЕ ТЕСТА.
почитали:

"Последствия довольно серьезного вылета — минимальны: треснула часть молдинга на переднем бампере, немного замялась «банка» резонатора и сорвало несколько клипс, пристегивающих пластиковую защиту моторного отсека"
18
3
Ответить
  
Сообщений: 12117
r0ch:
Да у меня 2.0 турбомотор так же жрет, но при этом валит как надо.
Двухлитровый фолькс­вагеновский TSI с наддувом потреблял ровно 10 л/100 км, а вот японские атмосферники объемом 2,4—2,5 л были куда экономичнее: 8,7—9,4 л/100 км.

из теста журнала "А...ю"
Рубрика: Проверка на дорогах
Год публикации: 2013
АР №: 12
29
7
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
r0ch:
Закончилась уже года 2 назад, не переживай.)
Так ты такой же нищеброд как и я, только с московскими понтами? Тихуану твоему 5 лет и ты ещё сотки не накатал? Ты наверное из сервисов не выезжаешь?
Шашлык без водки едят только собаки!!!
27
5
Ответить
  
Сообщений: 12117
r0ch:
Да у меня 2.0 турбомотор так же жрет, но при этом валит как надо.
да ладно))))

Максимальная скорость выполнения «лосиного теста», км/ч
Автомобиль Скорость
Ford Kuga 80,1
Honda CR-V 81,0
Subaru Forester 76,9
Toyota RAV4 76,4
Volkswagen Tiguan 74,5

Тигуан самый медленный при рулежке.
"хуже всего проявила себя ESP на Тигуане. Пока электроника не вмешивалась, Vokswagen шел как по рельсам. Но в «пределе» система стабилизации так ретиво боролась с заносом, что срывала передние колеса в скольжение, не оставляя водителю шансов поднять скорость выполнения маневра выше 74,5 км/ч."

Тормозной путь при объезде препятствия со скорости 80 км/ч, м
Автомобиль Тормозной путь
Ford Kuga 38,6
Honda CR-V 36,8
Subaru Forester 34,8
Toyota RAV4 32,5
Volkswagen Tiguan 41,0

У Тигуана самый длинный тормозной путь.
"Средний результат Фольксвагена — 41 метр, почти на десять метров дальше, чем замерла Toyota! При этом разброс результатов от попытки к попытке самый высокий. Стоит чуть активнее дернуть баранку — и растормаживание на воображаемой встречной полосе станет пугающим. А сработаешь рулем плавнее, хватка тормозов ослабнет не больше, чем у Хонды или Форда."

Время разгона:

0—50 км/ч, сек.:
CRV 2.4 4,0
Форестер 2.5 4,0
Рав4 2.5 3,7
Тигуан 2.0турбо 3,6

0—100 км/ч
CRV 2.4 10,7
Форестер 2.5 10,3
Рав4 2.5 10,1
Тигуан 2.0турбо 9,6

ТИГУАН ИМЕЕТ ВСЕ ТО ЖЕ САМОЕ, МЕСТАМИ ХУЖЕ, ЧТО ИМЕЮТ ВЛАДЕЛЬЦЫ УКАЗАННЫХ КРОССОВ, ТОЛЬКО С МЕНЬШЕЙ НАДЕЖНОСТЬЮ И КОРОТКОЙ ГАРАНТИЕЙ.

В топку Тигуан, не орёл ни разу.
59
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
sergey22rus:
Так ты такой же нищеброд как и я, только с московскими понтами? Тихуану твоему 5 лет и ты ещё сотки не накатал? Ты наверное из сервисов не выезжаешь?
В такси просто не работаю. В городе живу и всё такое.
Из сервисов только плановое ТО.
Двигатель чипован до 250 кобыл/400Нм.
В декабре куплена новая ауди Q3 в топе, второй машиной в семью. Не в кредит.
Еще вопросы?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
11
61
Ответить
  
Сообщений: 12117
r0ch:
В такси просто не работаю. В городе живу и всё такое.
Из сервисов только плановое ТО.
Двигатель чипован до 250 кобыл/400Нм.
В декабре куплена новая ауди Q3 в топе, второй машиной в семью. Не в кредит.
Еще вопросы?
это молодец)))
21
2
Ответить
  
Сообщений: 12117
r0ch:
Двигатель чипован до 250 кобыл/400Нм.
Еще вопросы?
ты тока аккуратнее - Тигуан разгоняется на полсекунды быстре Рафика, вот тока тормозит ("не-") на 10 метров дальше.)))
32
5
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
H22A RED TOP:
чо ты не в ту степь, мы тут тачки обсуждаем
тигуан роча мы здесь обсуждаем, а когда надоест, заговорим про его новую ауди
36-я! fit-GE 6)))
21
3
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Не особо нравится, так же как и предыдущий.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
2
5
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
r0ch:
В такси просто не работаю. В городе живу и всё такое.
Из сервисов только плановое ТО.
Двигатель чипован до 250 кобыл/400Нм.
В декабре куплена новая ауди Q3 в топе, второй машиной в семью. Не в кредит.
Еще вопросы?
Не поверишь, тоже не работаю в такси, живу в дярёвне, езжу дом, работа, школа, садик, бассейн, дом. Ну и раз в месяц в гости 130 км.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
7
2
Ответить
   
Дупло
Сообщений: 526
мне всегда нравились полочки в багажнике ниссанов
Пролетаю я как-то над Таити...
Toyota Caldina 1998 st210 2.0G
6
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
с цитатами фигня какая-то.
Это как?
Тигуан самый медленный при рулежке.
"хуже всего проявила себя ESP на Тигуане.
Tiguan управляется бесподобно
Из теста.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
5
11
Ответить
  
Сообщений: 12117
r0ch:
У некоторых тигуанов была проблема в работе АБС - программная. Интересно, на тесте был перепрошитый тиг или нет? Это многое объясняет.
Тебя это так заботит?
ВАГ не решил эту проблему до сих пор насколько я знаю, статья от 2013 года
8
3
Ответить
  
Сообщений: 12117
r0ch:
с цитатами фигня какая-то.
Это как?
Тигуан самый медленный при рулежке. "хуже всего проявила себя ESP на Тигуане.
Tiguan управляется бесподобно
Из теста.
ну как - управляется бесподобно до 74,5 км/ч
16
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
sergey22rus:
Не поверишь, тоже не работаю в такси, живу в дярёвне, езжу дом, работа, школа, садик, бассейн, дом. Ну и раз в месяц в гости 130 км.
Ну и что? 15-20 тыр в год - нормальный средний пробег для обычного гражданина.
sergey22rus:
Скоро, скоро, скоро!!! На дроме во всех темах будем обсуждать Ауди ку3 в топе. Не пропустите, во всех компьютерах, планшетах и смартфонах страны!!!
Была мысль написать отзыв, развёрнуто сравнить КУ3 и туган, рассказать народу в чём разница и стоит ли переплачивать, но смысла похоуд нет. Людям тут намного интересней гей я или нет, сколько зарабатываю в месяц, переехала ли меня праворукая тоёта в детстве и т.д.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
22
17
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
H22A RED TOP:
ВАГ не решил эту проблему до сих пор насколько я знаю, статья от 2013 года
Решили. У дилера новая прошивка появилась. Можно приехать - зальют.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
3
15
Ответить
  
Сообщений: 12117
Фляга:
у тебя и машина женская и размером меньше...
есть такая фишка - чем больше размер тачки, тем меньше размер.........))

размер тачки не решает НИЧЕГО, если она соответствует потребностям владельца, это аргумент на уровне первого класса.

маленькое - это женское - БАЯНИЩЕ от неандертальцев, которые при вопросе какую машину купить жене сразу советуют Матиз

женская машина это CRV - овощ которого поискать. хотя и женщины разные бывают

а как самая быстрая (пусть и не на много) машина в классе (Тигуан), может быть женской не очень понятно.

чо тогда на дороге единственный критерий по которому все мужики соревнуются у кого длинее - это динамика? все хотят показать что их ведро самое быстрое. не поверю если не испытывал этих чувств на дороге
18
3
Ответить
  
Сообщений: 12117
r0ch:
Решили. У дилера новая прошивка появилась. Можно приехать - зальют.
ну дай бог
3
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6232
H22A RED TOP:
ну как - управляется бесподобно до 74,5 км/ч
Не отождествляй управляемость и работу систем стабилизации.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
4
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
H22A RED TOP:
есть такая фишка - чем больше размер тачки, тем меньше размер.........))
размер тачки не решает НИЧЕГО, если она соответствует потребностям владельца, это аргумент на уровне первого класса.
маленькое - это женское - БАЯНИЩЕ от неандертальцев, которые при вопросе какую машину купить жене сразу советуют Матиз
женская машина это CRV - овощ которого поискать. хотя и женщины разные бывают
а как самая быстрая (пусть и не на много) машина в классе (Тигуан), может быть женской не очень понятно.
чо тогда на дороге единственный критерий по которому все мужики соревнуются у кого длинее - это динамика? все хотят показать что их ведро самое быстрое. не поверю если не испытывал этих чувств на дороге
В природе есть такая штука - размер имеет значение, чем больше животное - тем большим уважением оно пользуется у себя всообществе или при конкуренции. Почему кошки при виде опасности распушаются? Это увеличивает их размер визуально. То же самое, например с кобрами, котоыре раздувают капюшон. Всякие олени и антилопы меряются рогами и т.д. и т.п. Примеров миллион можно привести.

Так вот, некоторые люди до сих пор не перешагнули в себе этот низменный, базовый животный инстинкт. И покупают себе огромные крузаки, мерседесы ГЛ, при этом не имея семьи и передвигаясь 95% времени по городу в одиночку. Большие и важные.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
26
13
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
r0ch:
Ну и что? 15-20 тыр в год - нормальный средний пробег для обычного гражданина.
Была мысль написать отзыв, развёрнуто сравнить КУ3 и туган, рассказать народу в чём разница и стоит ли переплачивать, но смысла похоуд нет. Людям тут намного интересней гей я или нет, сколько зарабатываю в месяц, переехала ли меня праворукая тоёта в детстве и т.д.
Так если ты троллишь в каждом японском отзыве или статье и критикуешь все и вся, приводя в пример "образцовый" тигуан. Здесь народ обсуждает, ну или должен обсуждать, японопром, а ты не в тему со своим тигом. Вот и народ не в тему интересуется гей ты или трансвистит. Ты думаешь дсг довели до ума, а вариатор остался на уровне 1961 года (образно), и ломается через каждый киллометр. Для чего тебе это надо? Просто потроллить...
Шашлык без водки едят только собаки!!!
33
1
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1854
Уж Крот нароет минусы в любой машине, если это не его любимые немецкие колымаги....
12
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
sergey22rus:
Так если ты троллишь в каждом японском отзыве или статье и критикуешь все и вся, приводя в пример "образцовый" тигуан. Здесь народ обсуждает, ну или должен обсуждать, японопром, а ты не в тему со своим тигом. Вот и народ не в тему интересуется гей ты или трансвистит. Ты думаешь дсг довели до ума, а вариатор остался на уровне 1961 года (образно), и ломается через каждый киллометр. Для чего тебе это надо? Просто потроллить...
То же самое творится в любой новости о немецких авто и отзывах. Приходят некоторые личности и начинают рассказывать про императорское качество на века и ломающийся при выезде из салона ВАГ. Чем мы хуже?)
У меня был отзыв про тигуан тут. Там первые коменты - да у тебя же электроника каждые 5 минут глючит!!!!!!! Да ты масла должен доливтаь больше чем бензина!!!!!. и т.д.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
8
21
Ответить
 
Сообщений: 4617
r0ch:
Не оригинально.
зато про гонки...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Flumashina:
зато про гонки...
да нее, про волосы прикольно) Там цитаты заключили. Тебе я про ветер в харю ответил))
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
1
9
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
r0ch:
Ну и что? 15-20 тыр в год - нормальный средний пробег для обычного гражданина.
Была мысль написать отзыв, развёрнуто сравнить КУ3 и туган, рассказать народу в чём разница и стоит ли переплачивать, но смысла похоуд нет. Людям тут намного интересней гей я или нет, сколько зарабатываю в месяц, переехала ли меня праворукая тоёта в детстве и т.д.
А ты черкани, многим, я считаю, интересно
12
1
Ответить
 
Сообщений: 4617
r0ch:
В природе есть такая штука - размер имеет значение, чем больше животное - тем большим уважением оно пользуется у себя всообществе или при конкуренции. Почему кошки при виде опасности распушаются? Это увеличивает их размер визуально. То же самое, например с кобрами, котоыре раздувают капюшон. Всякие олени и антилопы меряются рогами и т.д. и т.п. Примеров миллион можно привести.
Так вот, некоторые люди до сих пор не перешагнули в себе этот низменный, базовый животный инстинкт. И покупают себе огромные крузаки, мерседесы ГЛ, при этом не имея семьи и передвигаясь 95% времени по городу в одиночку. Большие и важные.
Это безопасность, а отсталость не во владельцах, а в дорогах, без разделителя между встречными полосами. И пофиг на всякие тесты, если на встречку вылетает шумахер на споривных жигулях, луче быть на БЧЖ чем на унисексуальном кроссовке...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
9
3
Ответить
 
Сообщений: 4617
r0ch:
да нее, про волосы прикольно) Там цитаты заключили. Тебе я про ветер в харю ответил))
=) я думал это владимиру =))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
1
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6017
r0ch:
То же самое творится в любой новости о немецких авто и отзывах. Приходят некоторые личности и начинают рассказывать про императорское качество на века и ломающийся при выезде из салона ВАГ. Чем мы хуже?)
У меня был отзыв про тигуан тут. Там первые коменты - да у тебя же электроника каждые 5 минут глючит!!!!!!! Да ты масла должен доливтаь больше чем бензина!!!!!. и т.д.
Ну это они врут, ты их не слушай. Тебя это коснётся не скоро, тыщам к 150-и ближе.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
7
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
sergey22rus:
Ну это они врут, ты их не слушай. Тебя это коснётся не скоро, тыщам к 150-и ближе.
И тебе удачи.)))
Flumashina:
Это безопасность, а отсталость не во владельцах, а в дорогах, без разделителя между встречными полосами. И пофиг на всякие тесты, если на встречку вылетает шумахер на споривных жигулях, луче быть на БЧЖ чем на унисексуальном кроссовке...
Ну да, при лобовом разность масс влияет не спорю. Но не всегда тяжелый рамник безопаснее. Например при перевороте или столкновении с непреодолимым препятстчием вроде отбойника бетонного или стены.
Да и на кроссовке опять же больше шансов увернуться.)) Он рулится.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
6
8
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
По поводу брутальности выскажу свое мнение: если этот x-trail Кончита Вурст, то предыдущий это Филипп Киркоров...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
14
2
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
r0ch:
По твоей логике владельцы таких машин как мерсы амг, бмв м-серии, ауди с/рс покупают такие авто, потому что очень спешат всегда?
по моей логике - нелогично ставить тебя с ними в одной линейке... ответ в твоем стиле обо всем и не очем...
9
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
r0ch:
И тебе удачи.)))
Ну да, при лобовом разность масс влияет не спорю. Но не всегда тяжелый рамник безопаснее. Например при перевороте или столкновении с непреодолимым препятстчием вроде отбойника бетонного или стены.
Да и на кроссовке опять же больше шансов увернуться.)) Он рулится.
Психология влияет больше чем тесты, или частные случаи, просто водитель и пассажиры чувствуют себя безопаснее в тяжелой машине, а судя по большинству тестов рама только в минус безопасности.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
4
7
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 204
Nissan X-Trail -2/1,5=Nissan Qashqa
4
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10786
r0ch:
...: коробка - расходник.....
Че ДСГ штоле?
MCV30
10
6
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2138
Мне понравился и аппарат и статья. плохо конечно что стали кросовки ниссановские очень похожи между собой, хотя дизайн стремным не считаю. Но и старый х-трейл за 14 лет, согласитесь, уже приелся.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
7
6
Ответить
_m
    
Сообщений: 1831
ПАЛАСИО:
Машина не для 2015 года. К сожалению...
да нет, это год такой, не для машин :)
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
7
1
Ответить
Smile
Уссурийск
1. диагоналку он не прошел..это тот случай когда говорят : тут я и на своей пузотерке проеду.
2.Почему видео в таком ужасном качестве и мало по времени,пишите пробовали режимы,где это на видео? команде дрома за это от меня МИНУС
3.Предложние: достали срачеразводители,роч итд.сделайте как на япе или хабре,заминусовали такого персонажа,все еего комент скрыт или почти не видим.Кто ЗА ,плюсуем!!Будем вместе дром улучшать )
45
7
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 50
X-Trail уже не тот.... до 2012г. они мне нравились больше
7
7
Ответить
  
Казань
Сообщений: 12
че-то сзади не ахти
3
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
Flumashina:
....просто водитель и пассажиры чувствуют себя безопаснее в тяжелой машине....
и начинают вести себя как быдло)
15
1
Ответить
Дмитрий
Бердск
zogar-zag:
По поводу брутальности выскажу свое мнение: если этот x-trail Кончита Вурст, то предыдущий это Филипп Киркоров...
По сравнению со своими уродливыми предками, этот - Ален Делон!
5
10
Ответить
 
Сообщений: 4617
DonMof:
и начинают вести себя как быдло)
ну а с вами по другому никак. =)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
8
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
Жаль что ниссаны стали все на одно лицо, а так симпатичный.
2
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4892
Да нормальный такой Ниссан!Денег нет на этого красавца.Буду дальше ездить на Спринтёре.Летом ещё Пульсар подниму,надеюсь.
7
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
Flumashina:
ну а с вами по другому никак. =)
скорее с нами, брат))), но мы то не вы
 
 
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1064
El Diablo:
10,5 литров на сотню не такой уж и плохой результат для такой машины
Думаю,будет 15 минимум, при расчете не берут остановки,пробки,прогревы,&qu ot;рывковое" передвижение,объезд ям,погодные условия и пр.
2
2
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3510
r0ch:
Повезло, обычно у нессана бывает вот так (на 9 тыщах сдох варик): https://reviews.drom.ru/nissan/...
Тебе накидать сцылок на сдохший ДСГ и Мультитроник? ;)
10
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Новый Х-треил нравится,но ценны конечно высокие нынче...
9
 
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3510
Предыдущему хитриле по сути не хватало качественного салона и небольшого фейслифтинга. Здесь же подтянули салон, но машина внешне потеряла изюминку - кашкай на анаболиках.
13
3
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 782
r0ch:
Решили. У дилера новая прошивка появилась. Можно приехать - зальют.
У меня знакомый на Тигуане жаловался что неправильно работает АБС. В официальном сервисе сказали: сделай перепрошивку штанов, а то сковывают движение и неправильный выжим педали тормоза.
Мой отзыв: Volvo S80 2006
5
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 188
никогда не нравился дизайн у Ниссана
3
9
Ответить
VasMan
Тюмень
Поджог Сараев:
170 тыр. проехал Дромовский Х-трейл на вариаторе с мотором 2,5.
Коробка до сих пор жива.
Расходник - это ДСГ7.
да-да конечно)
4
5
Ответить
   
Белово
Сообщений: 18
Я один такой или кого то этот ускоглазый дизайн то-же достал? Наступает эпоха клонирования - года через 3 сорвать фирменные шильдики их хрен кто одну тачку от другой отличит. Где нормальные мужские угловатые машины, даже Фрилэндер переделывают в какую-то сексуально толерантную бричку. Похоже скоро и Гелики будут косоглазыми, в голубом цвете и с розовым салоном. Пора срочно пересаживаться на уазик )))).
19
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
zheka76:
У меня знакомый на Тигуане жаловался что неправильно работает АБС. В официальном сервисе сказали: сделай перепрошивку штанов, а то сковывают движение и неправильный выжим педали тормоза.
Видимо понятия сервис и Благовещенск - несовместимы,
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
2
14
Ответить
Din
Новосибирск
дак тигуан такое Гэ во всем, как можно про эту машину говорить ? женская машина
14
11
Ответить
Din
Новосибирск
хтраил этот не очень снаружи они сделали :(
4
2
Ответить
  
ННовгрод
Сообщений: 421
Probeerka:
Мне кажется, или на видео х-трэйл преодолел диагоналку только с разгона?
Вам не кажется, авто слабоват на заявленную сумму...
1
2
Ответить
  
ННовгрод
Сообщений: 421
Din:
дак тигуан такое Гэ во всем, как можно про эту машину говорить ? женская машина
А какая мужская? БТР?
8
3
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2086
Новый,на таких во Владивостоке уже в начале 2014г люди ездить начали.
Каждому своё
6
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 421
Ниссан машина на любителя, но давайте не будем забывать что Ниссан - это серьезный концерн, соответственно машины ниссановцы делать умеют!!!
13
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
31 кузов был намного симпотичней. А этот точно новый Кашкай.
6
7
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2425
Вовремя я успел своего купить за эту же цену....Щас он за 2 ляма переваливает
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
S.Escudo 95 -был
11
9
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14092
Единственный мужской автомобиль сейчас - это УАЗ Патриот.
За рулем всех других автомобилей ездили и будут ездить женщины. Даже на тех же Прадиках, ТЛК 200 - их полно. Про Х5-Х6 и прочие Рейнжроверы - даже речи нет.

На патриоте - наверное самый минимальный % водителей из числа слабого пола.

Что-то я не слышу топота ног в сторону дилерских центров Уаза...
25
7
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
Владелецавто:
Ниссан машина на любителя, но давайте не будем забывать что Ниссан - это серьезный концерн, соответственно машины ниссановцы делать умеют!!!
То что Ниссан умеют делать машины это точно, я согласен полностью. Был у меня Х-треил еще в 30 кузове (2005 г.в.) за 120 т. км. ни одной серьезной поломки, только плановое ТО. Затем продал его товарищу и он катался и радовался.
6
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1286
А мне нравится
7
4
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2418
Dr.Sanchez:
Рояльный лак внутри убивает.... Испортили машину.
А старый салон типа был прям на загляденье?
12
1
Ответить
  
Сообщений: 354
Вывод один. Делают сейчас бездушные электронные шкатулки, а не машины. Вот раньше (подразумеваются японцы 80х 90х начало00х годов) были НАСТОЯЩИЕ ЯПОНСКИЕ МАШИНЫ, С НАСТОЯЩИМ ЯПОНСКИМ КАЧЕСТВОМ. А сейчас так...баловство одно. Даже руль и центральная консоль своими трапецевидными формами чем то на Солярис смахивает. У корейцев "слизали" как будто. Мнение СУБ"ЕКТИВНОЕ. У кого будут эмоции, оставляйте их при себе.
5
7
Ответить
 
Бахчисарай
Сообщений: 6
Поставили бы мне такой салон (функциональный, качественный относительно) на Т30 2001 года, и такой "слащавый" новый Икс не интересен вообще ;) По мне 30 кузов больше нравится чем 31, не говоря об 32. Машина чисто для езды по нашим (качественным) дорогам: без драйва особого, да сильное бездорожье тоже не для паркетника. Уверенный универсал для семейной езды и вылазок на ночевки на природу ИМХО
4
4
Ответить
    
Сообщений: 2016
Поджог Сараев:
Единственный мужской автомобиль сейчас - это УАЗ Патриот.
За рулем всех других автомобилей ездили и будут ездить женщины. Даже на тех же Прадиках, ТЛК 200 - их полно. Про Х5-Х6 и прочие Рейнжроверы - даже речи нет.
На патриоте - наверное самый минимальный % водителей из числа слабого пола.
Что-то я не слышу топота ног в сторону дилерских центров Уаза...
дааа, чета за такую цену точно, нашему не богатому брату одна тропинка) там и метров чуть поболя, почти 210 против 200, да и лошадок вместо заниженных 128, производитель подразумевает 150. Салоны бы еще повычурней, да трансформативней, да еще и за такую же цену....в сторону забугорных нежных бричек бы не смотрел)
Мой отзыв: Kia Bongo 2008
1
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
образ какой то размытый получился, никакой отличительной изюминки во внешности. Внутри вроде скроен удачно. Диагоналка ну просто оессиивает его, у меня на Outback-e c его симметричным приводом прохождение подобного вида дороги проходило проще. И фонари в релинги забыли имплантировать. Совсем голый получился паркетник.
1
3
Ответить
виктор
Хабаровск
а чего вы от него хотели ? городская машинка ,вполне приличный вид ,цена приемлемая !
был х -трил 2004г первый выезд на рыбалку ( через неделю продал ) его стихия город ,и очень мелкое бездорожье .виду активный образ жизни рыбалка, охота и.т.д.был взят сафарь мкпп дизель вот его стихия грязь и.т.д.так вот сравнивать х трил ,с джипами будь то сафорь сурф поджеро и.т.д. очень глупо .имхо .
5
3
Ответить
 
сургут
Сообщений: 192
Смотрел вчера в салоне- не впечатлил!
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2011
4
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14635
Поджог Сараев:
Единственный мужской автомобиль сейчас - это УАЗ Патриот.
.
Это самый небезопасный автомобиль на рынке - 21 век давно за окном, а подушек безопасности как не было так и нет, даже элементарных передних - водителя и пассажира
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
7
1
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
H22A RED TOP:
Квадратный дизайн это всё? За что еще его любили?
Внешность не определяет технические характеристики.
Судя по твоему комменту, тебя интересует тех. часть.
Тогда почему, если тебя интересует тех.часть, по которой новый Трейл это шаг вперед (в статье подробно указано, что улучшено), ты так циклишься на его внешности? Нелогично. Это попахивает субъективизмом.
Во-вторых, боян про вариатор уже надоел. Уже есть факт - 170.000 км на Дромовском Трейле на таком же варике. Без поломки CVT, как ПоджогСараев уже написал. Чего ты боянишь, надоело уже читать про эти "плохие вариаторы". Кроме того, на упомянутом тобой Раве4 на моторе 2.0 тоже варик. И?
Гарантия на машины с вариком и "настоящим автоматом" ОДИНАКОВАЯ (3 года или 100 км). И?
Динамика трейл 2.5 и рав4 2.5 почти один в один: оба около 10 секунд (рав4 ЧУТКА побыстрее). И? Что тебе дает "настоящий автомат"?
Рав4 2.0 тоже вариаторный обмылок, а из-за одного узла ("настоящего автомата") сразу становится выше на голову?
Такой ты безграмотный :)
Я не буду ездить на авто которое мне не нравится,это удел ущербных людей,юзать то что досталось и искать компромиссы...

Шаг вперёд с гдишным мотором?...ффтопку эту хренотень...Шаг вперёд с вариатором7...ффтопку эту хренотень...Шаг вперёд с систмой полного привода,коя спичечнык коробок переехать может с разгона?...фтопку такой полный привод...

Извини,гонять,как обезьяна ,на Дромовский Трейл не приучен,приучен верить только своим глазам а они видят постоянные проблемы у знакомых с вариатором...Не может самая дешевая и ущербная система быть надёжной....

Учись читать и мой глаза по утрам,покажи,где я писал про двухлитровый Рав4?...На 2,5 настоящий автомат,на 2.0 вариатор,такая же помойка,что и поделка от ниссана...
Ты ущербный...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
4
21
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
r0ch:
Не оригинально.
Ну Вы то r0ch, оригинальны - в каждой теме нахваливать свой фольксвагин, это 101% оригинальности.
8
1
Ответить
   
МО
Сообщений: 16480
"А давайте сделаем весь модельный как мурано и кашкай!!!"
Давайте, одобрило руководство.
Миру-мир...
2
1
Ответить
  
Сообщений: 325
Прошлая модель - ну, просто уродец. Да и в салон - не ахти. Проехал на таком 17000 км. Не понравился!

У новой модели - явно более приятный внешний вид, а по эксплуатации - поживем, увидим.
12
9
Ответить
 
SnZoo
Сообщений: 171
как хотите, поцоны, но за два ляма я не хочу torque on demand.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2011
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4199
Большой Кашкай. Люди привыкнут к ценам и будут брать.
5
3
Ответить
  
Сообщений: 8944
" в Питере штампуют крышу и боковины, остальные все детали привозные"
Завод полного цикла куле
3
4
Ответить
   
Москва/СпБ
Сообщений: 609
Chuck_Norris54:
Это самый небезопасный автомобиль на рынке - 21 век давно за окном, а подушек безопасности как не было так и нет, даже элементарных передних - водителя и пассажира
Никогда не подумал бы, что Чаку Норрису нужны подушки безопасности. Считал, что в его пикапах перчатки боксерские выстреливать должны...
8
 
Ответить
  
Сообщений: 463
нах он такой нужен, можно заказать за теже деньги что нибудь гибридное из японии.
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2003
4
5
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1854
r0ch:
Решили. У дилера новая прошивка появилась. Можно приехать - зальют.
А я вот уже которую тойоту покупаю новую и ничего заливать не приходилось. Везет всегда и везде в разумных пределах... Барахло твой тигуан. Первое что больше всего боятся владельцы дсг, это окончания гарантии и не успеть продать до этого срока свою дсг. Да и ездить боятся, на реке все катаются, не разу не видел модных туарегов, тигуанов, стоят в сторонке смотрят. Видимо сцат за коробку, ну и на черта она такая нужна?
9
8
Ответить
     
Slovenija
Сообщений: 4088
"Прочитав этот материал, вы сами смогли оценить, насколько «Икс» отличается от своего младшего «брата»."

А о вкусе блюда можно судить прочитав кулинарную книгу ))).
Хотел вас встретить хлебом солью да хлеб в берданку не впихнёшь.
4
1
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1854
vStreca:
"Прочитав этот материал, вы сами смогли оценить, насколько «Икс» отличается от своего младшего «брата»."
А о вкусе блюда можно судить прочитав кулинарную книгу ))).
Ну это же крот...
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Первый красивый X-Trail, да еще и с нормальным салоном. Это уже достойный продукт, а не то*****о, которое было раньше и недостатки которого списывались на "мужественность" и "брутальность".
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
14
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Поджог Сараев:
Единственный мужской автомобиль сейчас - это УАЗ Патриот.
За рулем всех других автомобилей ездили и будут ездить женщины. Даже на тех же Прадиках, ТЛК 200 - их полно. Про Х5-Х6 и прочие Рейнжроверы - даже речи нет.
На патриоте - наверное самый минимальный % водителей из числа слабого пола.
Что-то я не слышу топота ног в сторону дилерских центров Уаза...
мало осталось настоящих механиков-водителей
1
2
Ответить
     
Сообщений: 3438
[quote=Zentner]Первый красивый X-Trail, да еще и с нормальным салоном. Это уже достойный продукт, а не то*****о, которое было раньше и недостатки которого списывались на "мужественность" и "брутальность".[/quo te]

поддержу..тож нравится..цена наверна ток не понравится..мне(((
3
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 74
SirAlexBel:
Я один такой или кого то этот ускоглазый дизайн то-же достал? Наступает эпоха клонирования - года через 3 сорвать фирменные шильдики их хрен кто одну тачку от другой отличит. Где нормальные мужские угловатые машины, даже Фрилэндер переделывают в какую-то сексуально толерантную бричку. Похоже скоро и Гелики будут косоглазыми, в голубом цвете и с розовым салоном. Пора срочно пересаживаться на уазик )))).
новый чирок это вообще коза)))
nissan primera Hp11 sr20de MT
2
 
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1070
ишо один уродец от нисцана
6
10
Ответить
  
Иркуцкъ
Сообщений: 11645
Разнылись нытики, причем половина из ноющих с радостью бы купили, да поныть надо)
11
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 375
Вот хоть убейте, мне современные округлые формы не очень нравятся! Пуска раньше и были машины как топором рубленые но в них что-то было
Мой отзыв: Nissan Sunny 2004
8
4
Ответить
DS^
   
Сообщений: 30
Имхо Ниссан здорово скурвился в последнем поколении с дизайном паркетников
X-Trail, Кашкай и Мурано закатали в похожие обмылки.. раньше у каждой машины был индивидуальный дизайн что внутри что снаружи..
Пасфайндер превратился в минивен..
Пилот раскормили в заплывшего бегемота.
--
Да и остальные не лучше..
Форд брутальный Explorer превратил в автомобиль для поездки в супермаркет..
Тойота Хайландер в минивен..
Хонда CR-V испортила..
печально
11
5
Ответить
Вадим
Кемерово
guppi-guppi:
Вот хоть убейте, мне современные округлые формы не очень нравятся! Пуска раньше и были машины как топором рубленые но в них что-то было
Согласен с Вами на 100%!
4
3
Ответить
     
Комсомольск нА
Сообщений: 3921
У нового Крузера "новая изящная внешность"....... и нечего берут, а новый Икс, это полный вперед со своей изящной внешностью.... бабамобиль, а-ля Хорёк
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
5
3
Ответить
 
Сообщений: 7
Drom овские программеры, Вы чего с сайтом сделали? (у меня Google Chrome). Размер шрифта не меняется, просто невозможно читать на мониторе с большим разрешением!!!!
 
2
Ответить
    
Сообщений: 1060
По сравнению с Икс-Трэйл предыдущей генерации новый автомобиль стал длиннее на 260 мм, выше на 110 мм, шире на 200 мм, а колесная база подросла на 60 мм
Авторы, вы откуда такую ерунду взяли? По Вашим цифрам он стал больше на 26 см. в длину, на 11 см. в высоту и, самое потрясающее, на 20 см. шире.Отредактируйте этот "бред" - он ведь чуть в размерах прибавил, а по высоте так и убавился.

А на видео я не увидел, что бы он справился с диагоналкой, только с разгона.

Места очень красивые в Карелии - мечтаю там побывать.
автоматические ворота, двери, шлагбаумы.
Мой отзыв: Subaru Outback 2008
6
1
Ответить
юрий
Прокопьевск
ДА хрень ,а не авто
2
8
Ответить
Евгений
Новосибирск
Нет полного привода на палке ни в кашкае ни в икстрейле... учитывая что вместо автомата вариатор, в угоду надежности для себя рассмотрел бы именно такую комплектацию...
1
4
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7760
SQ1:
зачем ещё один кашкай нужен?
Из брутального недоджипа превратился в бабский аксессуар...
5
9
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 963
Дядьку сбили
5
2
Ответить
Много косяков в статье. Например такой же двигатель MR20DD ставится на Кашкай, и ставить его стали изначально на Nissan Serena. Про другие материалы помолчу, по салону разницы там нет.
И забавляют рассуждения что квадратный X для бездорожья, а это для города. Если вам не жалко машину, то разницы в проходимости не будет.
4
1
Ответить
fdn
   
Новосибирск
Сообщений: 615
1 419 000 рукалицо.
2
4
Ответить
fdn:
1 419 000 рукалицо.
В салонах давно был? Да сейчас даже Опель Мокка дороже. Максималка 1.600.000. Вот уж где точно рука-лицо.
7
 
Ответить
 
Сообщений: 4246
Пипец, машины становятся похожи на удобные консервные банки - внутри вроде ничего, но из фальги, с никаким просветом.

Скоро международная автомобильная мафия станет одометры с обратным отсчетом делать - откатал сотню и автомобить утилизировался.
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
Мой отзыв: Nissan Tino 2000
5
3
Ответить
 
Сообщений: 4246
1983 г.:
Пипец, машины становятся похожи на удобные консервные банки - внутри вроде ничего, но из фальги, с никаким просветом.
Скоро международная автомобильная мафия станет одометры с обратным отсчетом делать - откатал сотню и автомобить утилизировался.
Еще и не едет, и это тачка ценой за лям. пипец. И колесья задние не блокируются, что вообще уже ни в какие ворота. Тут уж хош-нехош задумаешся об уазике.
Один зуб. Одна рука. Один глаз. Один сайт дром.ру
2
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 65
да норм че)
4
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 188
BSP:
А я вот уже которую тойоту покупаю новую и ничего заливать не приходилось. Везет всегда и везде в разумных пределах... Барахло твой тигуан. Первое что больше всего боятся владельцы дсг, это окончания гарантии и не успеть продать до этого срока свою дсг. Да и ездить боятся, на реке все катаются, не разу не видел модных туарегов, тигуанов, стоят в сторонке смотрят. Видимо сцат за коробку, ну и на черта она такая нужна?
главное к дилеру не забывай заезжать вовремя, когда они очередной отзыв делают
2
3
Ответить
     
Петропавловск-Камч
Сообщений: 120
[quote=Zentner]Первый красивый X-Trail, да еще и с нормальным салоном. Это уже достойный продукт, а не то*****о, которое было раньше и недостатки которого списывались на "мужественность" и "брутальность".[/quo te]
+100500
5
3
Ответить
  
ННовгрод
Сообщений: 421
1983 г.:
Еще и не едет, и это тачка ценой за лям. пипец. И колесья задние не блокируются, что вообще уже ни в какие ворота. Тут уж хош-нехош задумаешся об уазике.
Автомобили данного типа, пусть даже ценою в лям, два или десять не предназначены покорять таежное бездорожье и перестаньте "умничать" покупайте сразу УАЗ и полемика здесь не уместна!
8
2
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4509
Версия на дизеле сойдет для путешествий по ХОРОШИМ ЗАСНЕЖЕННЫМ дорогам. Ну или просто в гейропе ездить...
2
4
Ответить
     
Сообщений: 110
прощай х-треил прощай брутальный прямоугольный кузов ты был лучшим мы тебя не забудим и здравствуй обрубышь кашкая))))очень нравится х-треил т-31 красного или белого цвета балдею прям от него когда увидел новый х-треил первый раз прохожу о новый кашкай посмотрел на ***у читаю х-треил не поверил своим глаза в голове мысль да ну ....й че за ....но.
6
7
Ответить
     
Сообщений: 110
ну разве он не красавец помоему мнению намного лучше нового
16
19
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
r0ch:
Да у меня 2.0 турбомотор так же жрет, но при этом валит как надо.
зато недолго
7
1
Ответить
   
Н(аш)ск
Сообщений: 633
в салоне тоска смертная. вышел из машины - пришел домой и повесился
8
5
Ответить
    
Сообщений: 33917
по мне, так мой второго поколения намного лучше выглядит :)
Истина - она где-то рядом.
Made in Sweden
7
7
Ответить
    
уфа
Сообщений: 63
фольксваген таурег при пробеге 160т.км двигатель дизель 2.5 ремонт встал 480т.руб. открутился на скорости болт шатунный,в топку такие авто.
Мой отзыв: Honda Shuttle 1997
6
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 844
Борис142:
Никогда не возьму паркет на варике, был аут хл новый с салона на варике, 2,4 двигатель, ********* полное этот варик, хотя на аутах варик один из удачных.
уверяю Вас, уМитсу и Ниссан одинаковый вариатор.
4
6
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 58
Как по мне, Кашкай и Икстреил имеют внешне гораздо больше отличий, чем Икстреил и новое, ещё не продающееся в РФ, поколение Мурано. Вот там "близнецы"! но и их научимся отличать, как отличаем ауди, к примеру (а4, а5, а6..)
Для меня если 1661 останется за 2,5 л, то вариант интересней, чем Murano Z51. Динамика приемлемая, размеры тоже. техническая оснащённость скорее в плюс, то же самое с налогом...
Думаю, новый X-Trail обречён стать бестселлером.
5
3
Ответить
  
29-36rus
Сообщений: 267
кашка-трейл-мурано или так кашкатрейлмурано.
Мой отзыв: Chevrolet Epica 2011
4
3
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2530
Вообще с главной парой 6 передачи сильно короче, чем с главной парой 5, о какой короткой паре речь?
Мой отзыв: Opel Zafira 2006
2
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2638
А почему среди конкурентов, нет Аутлэндэра. Новый кузов Х, лучше и современней чем старый, хотя пропала брутальность, зато стал походить на Патфайдера в номом ккузове.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
3
1
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
Дмитрий Кротов:
Интерьер нового Nissan X-Trail — это огромный шаг вперед по сравнению с неказистым и морально устаревшим салоном предыдущего Икс-Трэйла. Качество материалов выросло на порядок, появилось больше современных и интересных решений. «Деревенская» простота и «кубизм» форм теперь в прошлом Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/31355/
буду беспардонным - интерьер наконец то догнал корейский дизайн... Яппы ниссана то ли спали все это время, то ли не о том думали. Вариантов два по сути: надо было развивать кубический дизайн (придерживаться его) и плавно перевести в тему Tron"a или не повторять дизайн хундая-киа-а так же некоторых своих японских собратьев которые чуть ранее пришли к такому "дизайну" (то есть вывести свой собственный дизайн из плавных кривых линий)
7
2
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6926
приятный так-то.
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
3
6
Ответить
Владимир
Ноябрьск
Смотрел у дилеров его, сзади меньше место чем в сентре. Старый салоном по больше был.
2
6
Ответить
     
город НЕТ
Сообщений: 85
x-Rust:
буду беспардонным - интерьер наконец то догнал корейский дизайн...
Яппы ниссана то ли спали все это время, то ли не о том думали.
С дизайнерами ваще засада, тоже чувство было при осмотре интерьера салона Мазда СХ5, в сторону пьяных баварцев, низ панели куда ни шло, верх хуже ВАЗа.
6
1
Ответить
 
Сообщений: 5487
Большой кашкай.
Хех.
Почему с Аутлендером не сравнили?
Prius 30 / Pajero V46W / HD Road King FLHRI
4
2
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1707
"Алё гараж !"
Новый Хитрый практически догнал по габаритам нынешний Мурано !!!
Можно задуматься ...
X-Trail (04)
1
2
Ответить
kamikadze69
Тверь
Опять вариатор? Спасибо не надо, на этом гуане даже бордюр на задней скорости не переехать, вместо колёс начинает пробуксовывать ущербный вид трансмиссии.
Не говоря уже о том, что он просто крайне не надежен, как расходник менять надо.
5
6
Ответить
     
Cosmopolit
Сообщений: 3812
авто-любитель:
Прощай Хитрила Т-31, ты был лучшим.
Т 30 ещё лучше был. 31-й зажирел.
1
7
Ответить
    
Москва
Сообщений: 56
Когда я прочитал, что на Т-31 был "деревянный" пластик, понял, что никакой объективности дальше лучше не ждать в статье. Аффтор, Вы хотя бы ради приличия попробовали на ощупь ооочень податливый, мягкий пластик панели настоящего Икс-Трейла Т-31! А насколько удачно был спроектирован салон, с чрезвычайно удобными подстаканниками по бокам панели, где в дороге дальней бутылочка воды охлаждалась и была всегда под рукой, а ящик органайзера в багажнике - потрясающе удобная штука, ни у кого из конкурентов не было такого! А про превосходные рейлинги с мощными фарами наверху делали облик Трейла совершенно неповторимым, мужественным и узнаваемым в потоке безликих машин...
Я уже посидел в новом Кашкай+2, который обозвали Икс-Трейлом, погрустил, и понял, что надо свою машину холить и лелеять. 130 000 км пробега без поломок и только лишь с удовольствием от машины. А это чудо - то ли корейские, то ли китайские мотивы, лишь один из многих жабообразных на наших дорогах. Ниссан в моем лице потерял своего будущего покупателя. Увы.
14
4
Ответить
     
Город электробритв
Сообщений: 3628
Куда податься любителям квадратных машин?
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
12
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 62
Кстати, салон концепта, то есть торпедо переходящая в двери, напомнил примеру p12 ))
2
 
Ответить
xxx
Уфа
В ноябре 14 года пригнал себе с правым рулем кпп автомат(не вариатор)в максимальной комплектации всего за 1300.прелесть езжу и радуюсь
5
1
Ответить
Александра
Барнаул
все одинаковое делают, фантазии никакой, что у Хундая все седаны как под копирку, что у Тойоты , теперь и Ниссан толичишь только по шильдику
3
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1701
Ниссан X-Trail умер, ниссан X-Trail больше нет.
11
8
Ответить
    
Сообщений: 1736
Продажи новоявленного этого Кашкая +2 до прежних рекордов Т-31 не дотянут.
3
6
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
r0ch:
То же самое творится в любой новости о немецких авто и отзывах. Приходят некоторые личности и начинают рассказывать про императорское качество на века и ломающийся при выезде из салона ВАГ. Чем мы хуже?)
У меня был отзыв про тигуан тут. Там первые коменты - да у тебя же электроника каждые 5 минут глючит!!!!!!! Да ты масла должен доливтаь больше чем бензина!!!!!. и т.д.
Вот где зародилась проблема, вот теперь-то все понятно.
1
 
Ответить
 
Камышин
Сообщений: 7
Вовремя я Т31 взял... Все новые авто друг на друга похожи, железо тоньше, вес меньше....
Облез все новые ниссаны в салоне от от альмеры до пафика и желания на что-то сменить своего не возникло...
И да - в статье размеры на который подрос Т32 поправте, а то по 20 см в высоту и в ширину прибавил и 26 см в длину...
5
5
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1701
Сделали бабский обмылок. Надеюсь что ни кто его покупать не будет. Зачем нужен кому-то RAV-4 от ниссана, российской сборки, с заведомо худшим чем Toyota качеством ? Покупать это, просто клиника.
5
11
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1701
Чем покупать это в виде ниссана, лучше уж купить это в виде Toyota RAV-4. У toyota хотя бы качество значительно выше.
4
13
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
следопыт и хитрила перешли в другое качество, печально...

Линейка "внедорожников" от Ниссан: мини-кашкай (juke), кашкай (original :) ), кашкай с багажником (x-trail), жирный кашкай на семерых (pathfinder)..... "красота"!
8
4
Ответить
Ilya
Челябинск
ничего, через пару лет и такие пойдут!
ПАЛАСИО:
Машина не для 2015 года. К сожалению...
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 17
"Их по-прежнему три: 2WD, Auto и Lock (работает до скорости 40кмч"



ВООбще********такое 4wd!!!
Чистый джип - позор хозяина!
1
3
Ответить
Kasyanenko
Новосибирск
Старый был редкий уродец
11
11
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Машина -нормальная,ценник-не нормальный....Предыдущий внешне может и по-брутальнее,но внутри новый гораздо приятнее...
8
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Кашкай вроде бы по-гармоничнее смотрится,чем Х-треил...
1
3
Ответить
  
UssR 5040:
Сообщений: 9762
авто-любитель:
Прощай Хитрила Т-31, ты был лучшим.
я за Т30
В этой жизни надо успеть - поTpaxaTца, нажратца, растолстеть и умереть.
vk.com/bazlstyle
Мои отзывы: Honda Capa 2001, Toyota Corolla 2001
1
4
Ответить
  
Ханты-Мансийск
Сообщений: 372
Интересный авто, надо будет в живую посмотреть, изменения конечно есть в сравнении с пред идущей версией, но не такие критичные как у пасфаиндера, того вообще изуродовали.
Nissan X-Trail 2008 г.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 81667
Плохой он или хороший.. Да он просто никакой. Как и все остальное подобное, что нынче выпускают маркетологи...

З.ы. исправили бы в статье ерунду по передаточные.
PNT-30. SR20VET.
 
3
Ответить
А мне новый X-trail нравится, проехал 109 000 км. на Тигуане без особенных проблем, динамика на высоте, но платформа то от Гольфа, и начала потихоньку сдавать! пробовал Хонду СRV- 2,5, понял, что американцы- моральные уроды:))) RAV 4 обсуждать не буду, но ездить каждые 10 000 на То - это сильно! Вольво ХС60 показался дорогим. Поэтому буду пробовать Х-trail 2,5, хорошо- трэйлик теперь не чемодан( да простят меня мужики, возомнившие себя брутальными) :))) И еще жду новый Тигуан 2015 модельного года, посмотрим, что немчура ответит конкурентам. Время нас рассудит:)))
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 199
Д проблема даже не в брутальности, у старого икса было СВОЕ лицо, может немного топорное, вычурное, но свое! Новый же обычная серая масса....ИМХО
3
4
Ответить
    
Vladivostок
Сообщений: 33
в живую вроде ничё так. Понравился круговой обзор. Вариатор не внушает доверия но что поделать если все автопромы в целях экономии переходят на неё, то наверно придется и нам привыкать. Новый х-трайл жаль не подходит для рослых, особенно чувствуется на втором ряду. О хваленой безопасности новых авто экономящих на металлах всеми автопромами, пичкающих тряпочные подушки безопасности экономя металл, не думаю что все новые авто совсем уж безопасны, видевший какими они становятся после незначительного дтп как сломанные игрушечные машинки невозможные восстановлению. Все пластмассовое, задняя дверь из пластмассы и после этого о какой шумоизоляции можно говорить, металл кузова если можно её назвать металлом больно тонкий. Бензобак и тот пластмассовый. Экономят на всем, а цены все равно растут, да понимаем нестабильная ситуация в стране но о действительной безопасности людей бы хоть незабывали за такие дорогие авто.
1
3
Ответить
Александр
Томск
Зайдите в салон, посидите, прокатитесь. Все не так уж и плохо. На фото машина выглядит намного хуже, чем в реале. А про ценник. Обзвоните дилеров, узнайте цену на конкурентов (сравнивая опции и навороты в базе). Нормальная цена за НОВЫЙ авто, который только вышел на рынок.
5
 
Ответить
Пипец тут умников собралось которые в живую их не видели. Салон у нового трэйла в разы лючше, по цене сейчас нет проблем взять se 4wd 2.0 за 1280000 и какое убожество за эти деньги предлагает тойота. Все кочились японцы, теперь либо катай древнего япа праворульного либо бери унифицированый авто в котом японского столькоже сколько в корейце или французе. Я проголосовал рублем за нового трэла, хотя 31 кузов был более по душе.
2
 
Ответить
константин
Кемерово
xxx:
В ноябре 14 года пригнал себе с правым рулем кпп автомат(не вариатор)в максимальной комплектации всего за 1300.прелесть езжу и радуюсь
у них у всех вариаторы и это для меня класс.сам привёз с япии только 15 год.единственное,что мне в нём не нравится это долгий прогрев и слабая по температуре печка.от жары не помрёшь:).сижу угараю над комментариями-их пишут те,кто нового икса видел только на картинке
 
 
Ответить
константин
Кемерово
ANJIN_SAN:
Сделали бабский обмылок. Надеюсь что ни кто его покупать не будет. Зачем нужен кому-то RAV-4 от ниссана, российской сборки, с заведомо худшим чем Toyota качеством ? Покупать это, просто клиника.
купи японца с правым рулём(хитрилу)
 
 
Ответить
ирыфвм
Омск
Вы сначала на тест драйве прокатитесь, а потом говорите
1
 
Ответить
аыаыв
Якутск
жаль что нету 7 местной версии
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan X-Trail в Москве