Бакс и коронавирус радикально переписывают цены на машины. Что происходит на рынке?
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв 280-сильного хэтчбека Opel Astra OPC на Нюрбургринге. На три буквы
22.08.2014 | 34905 просмотров

Тест-драйв 280-сильного хэтчбека Opel Astra OPC на Нюрбургринге. На три буквы

Автор: Алексей Степанов
Фото: автора и Opel
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1761 (88%)
236 (12%)
Под колесами — неровный асфальт знаменитой Нордшляйфе: трассы, которую великий Ники Лауда назвал «Зеленым адом» и которая считается самым опасным гоночным кольцом в мире. Но едущая впереди машина инструктора оставляет ощущение... компьютерной игры. А ведь и вправду похоже: если стараться держать минимально возможную безопасную дистанцию (как того требует инструктор), то кажется, что ты управляешь не своей, а как раз инструкторской машиной. И только внушительные ускорения, причем во всех трёх плоскостях сразу, возвращают к реальности: это не игра.

Тест-драйвы форсированных моделей в обычных условиях всегда компромиссны: ведь потенциал таких машин можно раскрыть только в нестандартных ситуациях. Например, на автодромах. Поэтому мы с удовольствием воспользовались предложением Opel посетить фирменный тренинг «OPC Driving experience» на Нюрбургринге — ведь где, как не на Нордшляйфе, можно почувствовать потенциал моделей линейки OPC.

Вообще-то тренинг у опелевцев  получается тот еще: в нашем распоряжении было несколько заездов по Нордшляйфе в три круга каждый за машиной инструктора. След в след — как настоятельно требуют наши наставники, среди которых небезызвестные в гоночных кругах Саша Берт (Sascha Bert) и Клаус Панчирц (Klaus Panchyrz). Особой свободы выбора скорости движения нет (ехать быстрее инструктора нельзя, хотя если вы будете постоянно «наседать», вас «повезут» активнее). Зато такой метод сразу позволяет не просто знакомиться с трассой, но и «видеть» правильную траекторию движения, соблюдая которую даже новичок может проехать северную петлю за 10-11 минут.

Зеленый Ад

Гоночная трасса Нюрбургринг Нордшляйфе («Северная Петля») была построена в 1927 году. В том же году там был проведен первый Гран-при Германии. Позже на трассе устраивали и другие гонки, в том числе «1000 км Нюрбургринга» и «24 часа Нюрбургринга». Однако после аварии Ники Лауды в 1976 году, которая едва не стоила гонщику жизни, Формула 1 навсегда покинула «Северную Петлю» (в настоящее время ее этапы проходят на современном треке Нюрбургринг GP). Тем не менее, Нордшляйфе продолжает функционировать, оставаясь самой опасной гоночной трассой в мире: ежегодно здесь гибнут от 3 до 12 водителей-любителей, а среди профессиональных пилотов число погибших превышает семь десятков.

Уникальность Нордшляйфе в том, что эта трасса удивительным образом сочетает гоночный трек и горную дорогу: перепад высот составляет 300 метров. На трассе 76 поворотов (33 левых и 40 правых) различной крутизны и сложности, в которых, по подсчетам энтузиастов, происходит порядка сотни изменений траектории движения. Рекорд круга среди дорожных (или условно дорожных, поскольку многие из супермашин являются доработанными версиями) принадлежит гиперкару Pagani Zonda R (его время 6:47,5). Абсолютным рекордом Нордшляйфе считают время в 6 минут 11 секунд, установленное еще в 1983 году Стефаном Беллофом на гоночном Porsche 956 во время квалификации перед гонкой «1000 километров Нюрбургринга».

В современном виде «Северная Петля» имеет длину 20,8 км, однако для обычных водителей, которым открывают въезд на Нордшляйфе в дни общего доступа, предлагается «укороченная» версия трассы — BTG (bridge to gate), длина которой чуть более 19 км. Стоимость одного круга составляет порядка 27 Евро (больше кругов — дешевле). На трассе действуют общие ПДД

Впрочем, для этого нужен соответствующий автомобиль. Opel Astra OPC, к примеру. 280 л.с. под капотом — это больше чем, скажем, у Ford Focus ST или Skoda Octavia RS. И практически столько же, сколько у таких культовых спорткаров, как Subaru Impreza WRX или Mitsubishi Lancer Evolution. Посетовать можно разве что на отсутствие полного привода у Астры. В виде частичной компенсации отсутствующему «вэдэ» мы засчитаем поворотные кулаки HiPerStrut спереди и, главное, механический самоблокирующийся дифференциал.

Но перед водителем Astra OPC даже на Нордшляйфе раскрывается не очень охотно. Виной тому — подвеска, со стойками McPherson спереди и полузависимой схемой сзади. Даже несмотря на наличие адаптивных амортизаторов FlexRide, Astra OPC остается скорее «гражданским», нежели гоночным автомобилем. Поэтому на треке, а в особенности на Нордшляйфе, лучше ехать исключительно в режиме «OPC». Только так можно почувствовать, насколько цепко на самом деле держатся за асфальт опциональные 20-дюймовые покрышки Pirelli, и как чутко реагирует машина на действия рулем и педалью газа.

А вот в «стандарте» лучше вообще не гонять. Я попробовал проехать пару кругов в этом режиме, но очень быстро столкнулся с излишней... мягкостью машины, которая с ростом скорости начинает чересчур активно «вилять задом» под сброс газа на виражах. Опять-таки, на простых дорогах вы этого, скорее всего, никогда не почувствуете. Но на трассе навыки коррекции заносов слишком быстро могут стать востребованными. Для активного драйва использовать надо только режим «OPC».

В обычной жизни

Astra OPC кому-то может показаться слишком спортивным автомобилем, чтобы рассматривать его еще и как ежедневное транспортное средство. Во многом это мнение оправдано малопрактичным трехдверным кузовом со спортивными «ковшами» передних кресел, а также «изолентой» вместо шин на дорогих 19-дюймовых (опционально — 20-дюймовых) дисках.

Однако на деле управление 280-сильной Астрой ничуть не сложнее, чем ее вдвое менее мощной «сестрой» с 1,4-литровым турбомотором. Сцепление, а равно и руль, не пугают излишне большими усилиями (та же Subaru WRX в этом отношении значительно «мужественнее» и даже грубее). Отклики на газ без намека на нервозность. И рычаг механической КП не требует внимания при выборе передачи. Но главное разочарование проявилось в том, что и по разгону машина почему-то не оставляет захватывающего «у-у-уххх...», а набирает скорость как-то слишком уж ровно — без явно выраженного турбоподхвата на верхах или «провала» на низах.

В общем, в повседневной жизни Astra OPC если и не скучна, то, по меньшей мере, сдержанна в эмоциональном плане. И если поблизости от вашего места жительства нет гоночного трека с возможностью погонять там, то развлекаться водителю останется только быстрыми стартами со светофоров, а до этого — добыванием ремня безопасности, до которого без акробатических навыков не так-то просто дотянуться, да еще аттракционом «посади на заднее сиденье трех подружек в мини-юбках»...

Где-то на третьей сессии начинаю понимать, что темп, заданный инструктором, не только не самый быстрый, но и не оптимальный: тормозим явно заранее, на выходе из поворотов то и дело приходится сбрасывать газ, чтобы не подтолкнуть инструктора или едущего впереди коллегу. Но все равно чувствуется, что возможности машины много выше: Астра наконец-то начинает демонстрировать настоящий азарт и истинный характер — по-немецки выверенный и правильный.

Инструктор постепенно увеличивает скорость. И Нордшляйфе словно переходит в 3D-измерение: ускорения и даже перегрузки ощущаются уже не только в кажущейся нескончаемой череде поворотов, но и на столь же многочисленных горках. А в паре мест даже с нашим «скромным» темпом Астра норовила «пойти на взлет», почти полностью разгружая колеса. И когда после «приземления» на торможение перед очередным виражом уже не остается места, уповать остается только на сцепные свойства шин и... Да-да, в отличие от мощных полно- и заднеприводных машин, на Астре можно смело открывать дроссель задолго до выхода из поворота: мощный мотор и «самоблок» вытягивают машину из виража. Чтобы убедиться в этом, достаточно было пройти один из крутых виражей «накатом», пропуская очередной Порш: при меньшей скорости и без газа поворот дался куда сложнее, нежели под тягой. Под газом Astra OPC едет намного стабильнее и увереннее, чем в остальных режимах.

Вот после этого и стал понятен алгоритм штурма виражей «Северной петли»: ходом. Ходом настолько, насколько позволяет ваше оч... то есть насколько сильно вы можете подавить свое чувство самосохранения. Это непросто, поскольку на Нордшляйфе зоны безопасности маленькие, кое-где их и вовсе, по сути, нет: металлический отбойник почти по всей трассе «вьется» всего в паре-тройке метров от машины. Любая ошибка чревата контактом и ожиданием эвакуатора (правила Нордшляйфе жесткие и непреклонные: даже если машина осталась на ходу, покинуть трассу после аварии можно только с посторонней помощью и, естественно, за дополнительную плату). А трасса продолжает бросать меня даже в профилированном спортивном кресле то вправо-влево, то вверх-вниз, то во всех направлениях сразу... Воистину Зеленый Ад.

 
***
 

После каждого из заездов из машины я вылезал все более и более мокрый. Это — следствие борьбы. Борьбы с незнакомой, коварной, но при этом завораживающе-притягательной для любителей скорости трассой. Но не с автомобилем: форсированная Астра оказалась как раз-таки очень дружелюбной к водителю. Возможно, даже слишком дружелюбной: на обычных дорогах не хватает ей эмоциональной составляющей от активного вождения. Этот хэтчбек чересчур комфортен для своих возможностей. Даже с 280-сильным мотором машина ощущается на ходу как будто немного перегруженной. А к концентрации на вождение подталкивает разве что краснеющая подсветка приборной панели в режиме «OPC», которая есть и на обычных Астрах с подвеской FlexRide (только краснеет она в менее «остром» режиме «Sport»). И чтобы раскрыться во всей красе, Astra OPC требует выезда на настоящий гоночный трек, который, к сожалению, можно найти далеко не в каждом российском регионе. Может, потому и любителей подобных «хот-хэтчей» у нас немного?

Цены и комплектации

Opel Astra OPC предлагается в единственной фиксированной комплектации. В списке оснащения значатся спортивные передние кресла Recaro, электрообогрев передних кресел и руля, фронтальные и боковые подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка органов управления, аудиосистема с CD/AUX/USB, противоугонная сигнализация, круиз-контроль, система динамической стабилизации ESP Plus, передний дифференциал повышенного трения, спортивное шасси OPC с адаптивной подвеской FlexRide, тормозные механизмы Brembo и т.д. Стоимость машины в базовом исполнении составляет 1 165 000 руб.

За доплату можно получить кожаный салон, премиальную аудиосистему Infinity, 20-дюймовые колесные диски, адаптивное освещение AFL+, задние датчики парковки, навигационную систему, панорамное лобовое стекло и другие опции, поднимающие стоимость автомобиля более чем на 200 000 руб.

Конкуренты

В стане конкурентов у Astra OPC не все так просто, как может показаться. К примеру, 300-сильные Volkswagen Golf R и Audi S3 предлагаются только в полноприводных версиях, в то время как переднеприводный Golf GTI значительно уступает Астре в мощности (220 л.с.), а новую генерацию купе (хотя по сути это также трехдверный хэтчбек) Scirocco у нас официально представят только на Московском автосалоне 2014. Всего 220 л.с. выдает турбомотор лифтбеков и универсалов Skoda Octavia RS. Новинка российского рынка — трехдверка Kia pro_cee’d GT — еще менее мощная: его 1,6-литровый турбомотор выдает лишь 204 л.с., а, к примеру, 265-сильный Seat Leon Cupra официально у нас до сих пор не предлагается. Ничего пока не слышно и о новом Honda Civic Type R. И все же совсем без конкурентов Astra OPC не осталась.

Несмотря на меньшую мощность двигателя (250 л.с.), Megane Coupe R.S. оставляет более яркие ощущения от вождения. Да и на круге Нордшляйфе эта модель едет быстрее Астры. В России трехдверка Megane R.S. предлагается от 1 217 000 руб. При этом доработанное шасси Cup, дифференциал повышенного трения и тормоза Brembo, а также кожаный салон, спортивные кресла Recaro, панорамная крыша, премиальная медиасистема R-Linc и некоторые другие опции предлагаются за доплату, а всего их полный набор может потянуть почти на 300 000 руб.
В нынешнем поколении Focus ST стал мощнее предшественника: теперь его мотор выдает 250 л.с., благодаря чему Фокус стало возможным считать конкурентом для Astra OPC. Однако вместо самоблока здесь используется электронная система контроля тяги eTVC. Минимальная стоимость исполнения ST1 составляет 1 251 500 руб. и доступен такой автомобиль только в пятидверном кузове хэтчбек. Более дорогая комплектация ST2 стоит от 1 291 500 руб. за хэтчбек и от 1 326 500 за версию универсал. Наконец, топ-исполнение ST3 оценивается в 1 391 500 руб. и в 1 426 500 руб. за хэтчбек и универсал соответственно.

Технические характеристики (данные производителя)

  Opel Astra OPC
Кузов
Тип Хэтчбек
Количество мест/дверей 4/3
Двигатель
Тип Бензиновый, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объём, куб. см 1998
Мощность, л. с. при об/мин 280/5500
Крутящий момент, Нм при об/мин 400/2500–4500
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач 6-МКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Полузависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4466х1840х1472
Колёсная база, мм 2695
Дорожный просвет, мм н.д.
Снаряженная масса, кг 1475
Объём топливного бака, л 56
Объём багажника, л 380–1165
Шины 245/35 ZR20
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 250
Разгон до 100 км/ч, сек 6,0
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 8,1
Выбросы СО2 (г/км), эк. класс 189, Euro 5
Стоимость, руб.
Базовая 1 165 000

Комментарии

  
Рязань
Сообщений: 11383
В свое время сколько же я кругов намотал на этом Нюрбургринге... на компе...
292
10
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22735
Каждый год гибнут минимум 3 гонщика-любителя. Можно же сделать трассу безопасной: отбойники, лежащие полицейские, знаки "опасный поворот" и т.д.
Продам уши от мертвого осла.
49
181
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 161
Для трека только меган, а для жизни можно и астру.
55
35
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
Опель хороший, но покупать не буду......Замучаюсь каждые выходные в Нордшляйфе ездить
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
195
3
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6097
ПАЛАСИО:
Каждый год гибнут минимум 3 гонщика-любителя. Можно же сделать трассу безопасной: отбойники, лежащие полицейские, знаки "опасный поворот" и т.д.
Ага, трассу - безопасной, машину - экологичной, женщину - резиновой.
Безопасных трасс хватает с избытком, прелеть "Зеленого Ада" в том, что то ад.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
154
8
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
фильм Гонка (Rush) просто супер... напомнили мне, нужно еще раз глянуть )))
40
5
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11383
Интересно, за сколько же мой сарай проедет? Боковые перегрузки неслабые, придеца сильнее за баранку держаца.)))
14
2
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2376
1200руб за 280 сил-заманчиво))))))))))))))
MDX
43
4
Ответить
  
Кузбасс, деревня Гадюкино
Сообщений: 8361
У меня что-то с математикой не то:

На трассе 76 поворотов (33 левых и 40 правых) - это как?
Хорошо в Сибири летом - целый месяц снега нету!
Мой отзыв: Nissan Sunny 1988
63
14
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 35530
ПАЛАСИО:
Каждый год гибнут минимум 3 гонщика-любителя. Можно же сделать трассу безопасной: отбойники, лежащие полицейские, знаки "опасный поворот" и т.д.
еще толстопузых гаишников за не особо приметными кустами поставить со свистками. не увидел-"ваши документики! почему превышаем? пройдемте, подышим в трубочку!"
так и окупаемость трассы поднимется! а чо? мысля!
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
47
6
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 285
ПАЛАСИО:
Каждый год гибнут минимум 3 гонщика-любителя. Можно же сделать трассу безопасной: отбойники, лежащие полицейские, знаки "опасный поворот" и т.д.
Лежачие полицейские))) , о чем ты? Давай еще на трассе формылы 1 поставим лежаки и знаки ограничения скорости. Если не уверен в своих способностях, не надо выезжать на трек
50
8
Ответить
  
Сообщений: 281
4ebypaI_I_Ika:
Для трека только меган, а для жизни можно и астру.
Да и Меган можно для обычной жизни... Всегда мечтал о такой "зажигалке" как Астра ОПЦ или Меган РС, но с появлением двоих детей мечта все дальше.........
Согласитесь, что 1,2млн.руб. - это очень НЕ высокая цена за 6с до сотки и литр адреналина...
57
6
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 90
не это ли прошлогодняя статья из N номера журнала топгир?
5
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 285
Leon773:
У меня что-то с математикой не то:
На трассе 76 поворотов (33 левых и 40 правых) - это как?
дак по схеме же понятно ,трек то кольцевой
4
7
Ответить
     
Сообщений: 4078
Всем "гощикам за экраном" посвящается))))

И где такую Астру кроме как на таких трассах выгуливать?
Это наша зима! ;)
9
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22735
Ozmatic:
еще толстопузых гаишников за не особо приметными кустами поставить со свистками. не увидел-"ваши документики! почему превышаем? пройдемте, подышим в трубочку!"
так и окупаемость трассы поднимется! а чо? мысля!
Про гаишников вообще тема)))
Продам уши от мертвого осла.
6
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22735
du11:
Лежачие полицейские))) , о чем ты? Давай еще на трассе формылы 1 поставим лежаки и знаки ограничения скорости. Если не уверен в своих способностях, не надо выезжать на трек
С лежачими может и переборщил))) Но безопасность трассы решаемый вопрос
Продам уши от мертвого осла.
3
10
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33760
злая астра
10
3
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 35530
ПАЛАСИО:
Про гаишников вообще тема)))
я ж говарю! окупаемость! рентабельность! все дела-все понты!
как немчура не допёрла ищо...
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
3
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 161
KotSemenoff:
Да и Меган можно для обычной жизни... Всегда мечтал о такой "зажигалке" как Астра ОПЦ или Меган РС, но с появлением двоих детей мечта все дальше.........
Согласитесь, что 1,2млн.руб. - это очень НЕ высокая цена за 6с до сотки и литр адреналина...
Тут и добавить нечего даже если найти на дороге 1,5млн, все ровно подумаешь и не купишь, не тот не другой))
6
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
На хаябусе прокатиться бы там.
16
 
Ответить
Красноярск
Сообщений: 2
За сколь проехал-то, или я не увидел?
2
 
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11177
[quote=vanko14]1200руб за 280 сил-заманчиво))))))))))))))[/q uote]

42000 руб в год...
Важно быть, а не казаться.
11
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 590
Вот выйдет в следующем году HONDA CIVIC TYPE R тогда и встанет все на свои места.
СТ200haСТье продано! Куплена RадоСть :)))
31
63
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
а что сивик когда то уделывал гольфа, опеля или мегана???? подробности
42
9
Ответить
   
ОФО
Сообщений: 31
SEAT CUPRA сейчас первая на Сев Петле среди переднего привода. да, да ждем СИВКУ ТАЙП Р
17
24
Ответить
   
Сообщений: 983
Ему бы 4 везде, а так ниче пончик
7
4
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
gest:
Вот выйдет в следующем году HONDA CIVIC TYPE R тогда и встанет все на свои места.
Какие еще свои места? Хонда никогда особо не блистала на Н-ринге.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
22
10
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Fisher_ufa:
SEAT CUPRA сейчас первая на Сев Петле среди переднего привода. да, да ждем СИВКУ ТАЙП Р
Меган же ее обошел. Правда там сидушки задние выкинули ради этого ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
12
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 68
Briga032:
а что сивик когда то уделывал гольфа, опеля или мегана???? подробности
Видимо имеется в виду, что в новом поколении type-r будет турбо.... Вот что нашел на просторах ютюба по FD2 vs RS https://www.youtube.com/watch?v... Не ожидал от атмосферника.
Мой отзыв: Honda Civic 2000
11
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7958
Алекс56 рус:
злая астра
эт даа..
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
3
 
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Хороша Астра....а ОРС так вообще)))))
11
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12071
Trevor:
42000 руб в год...
Потенциальный владелец такого аппарата - активный чел с доходом от 120 т.р./мес.
42 т.р. один раз в год не подведут его на край финансовой пропасти...
9
2
Ответить
 
Сообщений: 4326
1 160 000р за спорт версию в 280 л.с. это нормально считаю,вседь уже какая то зассатая королла в максималке стоит под лимон
...
48
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5636
fedel777:
Интересно, за сколько же мой сарай проедет? Боковые перегрузки неслабые, придеца сильнее за баранку держаца.)))
Если очко не резиновое, то минут в 12-13 уложишься.
На S6 проезжали почти за 11 минут (420 л.с.), 3 тушки в салоне под 100 кг каждая.
Правда паренёк сзади чуть не блеванул ) Ну и мну тоже дурно было.
А корефан на М3 вперёд убежал на полторы минуты.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
6
1
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11177
gunn40:
Потенциальный владелец такого аппарата - активный чел с доходом от 120 т.р./мес. ...
Что неактивному со 110 тыр. в месяц не продадут?:))
Важно быть, а не казаться.
21
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
r12z:
Видимо имеется в виду, что в новом поколении type-r будет турбо.... Вот что нашел на просторах ютюба по FD2 vs RS https://www.youtube.com/watch?v... Не ожидал от атмосферника.
Там с права у цивиковода не датчик буста стоит? Если нет - я удивлён. С другой стороны данный цивик на кольце обходит nsx, и по н-рингу он никогда не ездил. По поводу р-типе европа едишн - судя по всему хонда ещё не скоро его сделает самым быстрым переднеприводником.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12071
Trevor:
Что неактивному со 110 тыр. в месяц не продадут?:))
Так пробуйте...
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12071
Так пробуйте...
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12071
Так вы попробуйте...
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12071
Так вы попробуйте...
Trevor:
Что неактивному со 110 тыр. в месяц не продадут?:))
Так вы попробуйте
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12071
Trevor:
Что неактивному со 110 тыр. в месяц не продадут?:))
Так пробуйте...
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5636
gunn40:
Так пробуйте...
Так попробуйте...
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
6
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5636
)))
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
2
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1460
На 245/35/20 только,что на треке и гонять
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
4
 
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9108
Briga032:
а что сивик когда то уделывал гольфа, опеля или мегана???? подробности
мугеновский тайп р цивик обойдет эту "шушлайку" как нефиг петь на нордшляйфе. погуглите что такое хонда цивик тайп р муген
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
14
44
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9108
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
6
10
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
VG POWER:
мугеновский тайп р цивик обойдет эту "шушлайку" как нефиг петь на нордшляйфе. погуглите что такое хонда цивик тайп р муген
Что-то не видно его в этом списке: http://burntire.ru/tracks/nurb... Там топор на 151 месте. Обошел только Клио РС и Корсу ОПС. Астра ОПС на 131-м.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
10
3
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
У моего авто и передач меньше и мощности, пробег, а время лучше, по динамике.
Как так?)
3
25
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
А вес одинаковый!....
3
18
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
rmx116:
Что-то не видно его в этом списке: http://burntire.ru/tracks/nurb... Там топор на 151 месте. Обошел только Клио РС и Корсу ОПС. Астра ОПС на 131-м.
Это старая Астра,а новая на 112 месте)))
9
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
gest:
Вот выйдет в следующем году HONDA CIVIC TYPE R тогда и встанет все на свои места.
Хонда уже давно не та..... благодаря маркетингу, сейчас это просто заурядный автомобиль.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
11
3
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Igor93:
Это старая Астра,а новая на 112 месте)))
Уже везде отметился)
 
5
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Р.БАРС.:
У моего авто и передач меньше и мощности, пробег, а время лучше, по динамике.
Как так?)
Какое время? На Н-ринге? ))

Вот проедь по Н-ригну сначала хотя бы за 9 мин, потом расскажешь ) Только смотри чтобы не развалилась там ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
13
2
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
rmx116:
Какое время? На Н-ринге? ))
Вот проедь по Н-ригну сначала хотя бы за 9 мин, потом расскажешь ) Только смотри чтобы не развалилась там ))
Есть такой нюрбург, дефриз-седанка) 24 км, за 10м)

А таблица его!, говорит о меньшей динамики!)
1
9
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
В общем могу сказать всем следующее, у меня гражданская версия этой астры, а конкретно GTC. Машина реально отличная. за 800-900 тыс. из нового, сложно найти что-то лучше. За год проехал на ней больше 40-ка тыс. км. ездил на ней в Грецию, Германию, Италию (всего 20 стран Европы) 200 едет не напрягаясь, подвеска не убиваемая, всё остальное в поряде. Очень красиво смотрится, салон отличный, качественный. Диски самые маленькие поставил 18-е а точнее 235/55/18 на них она мягче, чем на 20-х В общем машина отличная. Кому интересно, мой отзыв: Отзыв о Opel Astra GTC
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
8
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Р.БАРС.:
Есть такой нюрбург, дефриз-седанка) 24 км, за 10м)
Вот проедь н-ринг за хотя бы те же 10 мин - тогда можно будет что-то сказать )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
dentis:
В общем могу сказать всем следующее, у меня гражданская версия этой астры, а конкретно GTC. Машина реально отличная. за 800-900 тыс. из нового, сложно найти что-то лучше. За год проехал на ней больше 40-ка тыс. км. ездил на ней в Грецию, Германию, Италию (всего 20 стран Европы) 200 едет не напрягаясь, подвеска не убиваемая, всё остальное в поряде. Очень красиво смотрится, салон отличный, качественный. Диски самые маленькие поставил 18-е а точнее 235/55/18 на них она мягче, чем на 20-х В общем машина отличная. Кому интересно, мой отзыв: Отзыв о Opel Astra GTC
Очень интересно!, разгон 0-200 и расход при этом?
 
6
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
rmx116:
Вот проедь н-ринг за хотя бы те же 10 мин - тогда можно будет что-то сказать )
Тут интерес от таблицы!, а не от кольца!

А ты проедь трассу седанка-патрокл!)), вот потом поговорим.
 
16
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
dentis:
В общем могу сказать всем следующее, у меня гражданская версия этой астры, а конкретно GTC. Машина реально отличная. за 800-900 тыс. из нового, сложно найти что-то лучше. За год проехал на ней больше 40-ка тыс. км. ездил на ней в Грецию, Германию, Италию (всего 20 стран Европы) 200 едет не напрягаясь, подвеска не убиваемая, всё остальное в поряде. Очень красиво смотрится, салон отличный, качественный. Диски самые маленькие поставил 18-е а точнее 235/55/18 на них она мягче, чем на 20-х В общем машина отличная. Кому интересно, мой отзыв: Отзыв о Opel Astra GTC
У друга таккая - только 1.8 атмо. Рулиться ваще зачетно, а вот дминамики конечно маловато с этим движком.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
4
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
rmx116:
Глянул ща что это такое Дефриз-Сданка - БГГГГ ))))
Сравнил блин это с рингом )))))) как х.. с пальцем ))
Не,не!, в обратку и там где уши закладывает!))
 
9
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Р.БАРС.:
Тут интерес от таблицы!, а не от кольца!
какая еще таблица?

У меня нет Астры ОПС - была бы проехал ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Р.БАРС.:
Уже везде отметился)
Да я смотрю и ты со своим ведром тоже и сюда добрался))))
9
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Шушлайки это как раз про твоих японцев а это автомобиль
VG POWER:
мугеновский тайп р цивик обойдет эту "шушлайку" как нефиг петь на нордшляйфе. погуглите что такое хонда цивик тайп р муген
15
14
Ответить
     
Сообщений: 3396
Тойота. Этим все сказано
Р.БАРС.:
У моего авто и передач меньше и мощности, пробег, а время лучше, по динамике.
Как так?)
8
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
Р.БАРС.:
Очень интересно!, разгон 0-200 и расход при этом?
Разгон не замерял, а расход при 200 км/ч примерно 12-13 литров.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
rmx116:
У друга таккая - только 1.8 атмо. Рулиться ваще зачетно, а вот дминамики конечно маловато с этим движком.
да, оптимальный мотор для неё 1.6.Т https://www.youtube.com/watch?v...
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
VG POWER:
мугеновский тайп р цивик обойдет эту "шушлайку" как нефиг петь на нордшляйфе. погуглите что такое хонда цивик тайп р муген
Опять "бунт двоечника" в эфире. Когда он появится на свет, обойдет, тогда и посмотрим на цифры круга.

А пока не обошел.

"Опель" неплох для каждодневки, хотя "Рено", как я понял, на трассе его съест (ну и "Мюген"ом запьет; хотя действительно, подождем...).

От "Хонда" в прошлом были интересные, для понимающих, аппараты.

Забавно, что "Рено" хошь тебе таксистский "Логан", хошь драйверский "RS". И все эти щедроты за вполне разумные деньги. "Я первый ученик среди ребят, пятерки в мой дневник, как ласточки, летят".
Мой отзыв: Opel Astra 2013
8
5
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 20
dentis:
Разгон не замерял, а расход при 200 км/ч примерно 12-13 литров.
это видимо если с 0 до 200 с места)))и сразу по тормозам...при такой динамике не может быть 12л расход если ехать постоянно с такой скоростью!!!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 9
du11:
дак по схеме же понятно ,трек то кольцевой
Так не в этом дело. 76 поворотов (33 левых и 40 правых)
33+40=73 Куда делись еще поворота?
1
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
Artemoffsky:
это видимо если с 0 до 200 с места)))и сразу по тормозам...при такой динамике не может быть 12л расход если ехать постоянно с такой скоростью!!!
ну считай как хочешь, я примерно 300 км. расстояния по Германии, держал скорость 170-200 км/ч
расход получился 12.7 литров по компьютеру.
хоте тебе наверное виднее, какой у моей машины расход...
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
7
1
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
dentis:
ну считай как хочешь, я примерно 300 км. расстояния по Германии, держал скорость 170-200 км/ч
расход получился 12.7 литров по компьютеру.
хоте тебе наверное виднее, какой у моей машины расход...
Только от полного, до полного бака!
Самый точный показатель)
2
6
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Igor93:
Да я смотрю и ты со своим ведром тоже и сюда добрался))))
Так интересно, что нибудь придумали"), на замену)))
А ведро стоющие и сегодня.
Ведро на ведро менять.....)
2
10
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 955
Что за 3 буквы то
 
 
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9108
YLD:
Что за 3 буквы то
нельзя материться)).
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
3
 
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9108
калдина гран туризмо турбо еще в 97 году выпускала двухлитровый мотор о 260 лосях. независимые немецкие замеры намеряли у нее 284лошади. это один из не многих японских моторов, где лошадки чуть занижены
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
5
10
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
VG POWER:
калдина гран туризмо турбо еще в 97 году выпускала двухлитровый мотор о 260 лосях. независимые немецкие замеры намеряли у нее 284лошади. это один из не многих японских моторов, где лошадки чуть занижены
РСМ выдала 285 сил!, это в стоке!)
Даже после 250 000 пробега , брабусы и х6 нервно курят)))
200 р на бенз, хватает чтоб это днлпть не однократно!
Еще минусы будут)
5
11
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
Р.БАРС.:
Только от полного, до полного бака!
Самый точный показатель)
Согласен, но измерять от полного до полного бака, расход на скорости 200 км/ч мне в голову не приходило....
это нужно полный маньяком быть.

Поэтому мне было достаточно показаний компьютера, даже если он и ошибается то не больше чем на пару литров плюс.
А это всё равно не сильно большой расход.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
4
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
VG POWER:
калдина гран туризмо турбо еще в 97 году выпускала двухлитровый мотор о 260 лосях. независимые немецкие замеры намеряли у нее 284лошади. это один из не многих японских моторов, где лошадки чуть занижены
И что из того...? к чему это вообще...?
додж чаржер ещё в 1970 году был в стоке 400 л.с. что калдине и не снилось спустя 30 лет.
только при чём тут это...?
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
11
3
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
dentis:
И что из того...? к чему это вообще...?
додж чаржер ещё в 1970 году был в стоке 400 л.с. что калдине и не снилось спустя 30 лет.
только при чём тут это...?
И 40л на 100!))
Ай давай вспомним дымящие шевроле в ДПС, они долго не отходили)
Иначе без штанов остались)

Ты мало освоил ютюб!, ....
3
9
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
dentis:
Согласен, но измерять от полного до полного бака, расход на скорости 200 км/ч мне в голову не приходило....
это нужно полный маньяком быть.
Поэтому мне было достаточно показаний компьютера, даже если он и ошибается то не больше чем на пару литров плюс.
А это всё равно не сильно большой расход.
Все ясно!, 200 км.ч из области фантастики.
Авто должен делать это, из раза в раз и расход средний не меняется)
Есть предел который для стокового авто!, не меняется.

У меня сейчас еще Рактис есть, 1.5 л. 110сил. 170-180 только в путь, расход 10л. -
потолок., естественно трасса)
2
12
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
Из области фантастики это рактис 1.5 литра 180 км/ч и расход 10 литров.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
9
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
Р.БАРС.:
И 40л на 100!))
Ай давай вспомним дымящие шевроле в ДПС, они долго не отходили)
Нет, давай будем только 20-ти летние праворульки вспоминать из прошлого столетия.....бгг

Не изводи себя так, твоя калдина заурядный автомобиль, ничем непримечательное древние барахло.
А додж черджер и вайпер это легенды автомобилестроения.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
15
3
Ответить
     
Сообщений: 3396
Это ты нервно куришь похоже и далеко не табак
Р.БАРС.:
РСМ выдала 285 сил!, это в стоке!)
Даже после 250 000 пробега , брабусы и х6 нервно курят)))
200 р на бенз, хватает чтоб это днлпть не однократно!
Еще минусы будут)
9
4
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
dentis:
Нет, давай будем только 20-ти летние праворульки вспоминать из прошлого столетия.....бгг
Не изводи себя так, твоя калдина заурядный автомобиль, ничем непримечательное древние барахло.
А додж черджер и вайпер это легенды автомобилестроения.
Вообще паралельно!))

Не жарко не холодно от твоих легенд)
4
17
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Inzer":
Это ты нервно куришь похоже и далеко не табак
А тебе и сказать то не чего)))
4
10
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
Р.БАРС.:
Все ясно!, 200 км.ч из области фантастики.
Авто должен делать это, из раза в раз и расход средний не меняется)
Есть предел который для стокового авто!, не меняется.
У меня сейчас еще Рактис есть, 1.5 л. 110сил. 170-180 только в путь, расход 10л. -
потолок., естественно трасса)
Седых волос не прибавилось? В 10 литров по правде сказать не особо верится, тем более с аэродинамикой кирпича.
Saab 9-3 2.0T
9
1
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
Р.БАРС.:
А вес одинаковый!....
Не маленький сарай Д класса весит 1460 кг?0о Из фольги видать собирали?)
Saab 9-3 2.0T
6
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4597
Р.БАРС.:
Тут интерес от таблицы!, а не от кольца!
А ты проедь трассу седанка-патрокл!)), вот потом поговорим.
Что за бред? При чём тут таблица! На всех машинах из таблицы, на кольце ездили разные люди с разными навыками! Например если тебя посадить в какой нибудь из авто приведённых в таблице, возможно ты и стронутся с места не сможешь, а например какой нибудь заводской испытатель того же OPC надерёт тебе задницу, будь ты хоть на Порше.
11
 
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4597
costa22:
Опять "бунт двоечника" в эфире. Когда он появится на свет, обойдет, тогда и посмотрим на цифры круга.
А пока не обошел.
"Опель" неплох для каждодневки, хотя "Рено", как я понял, на трассе его съест (ну и "Мюген"ом запьет; хотя действительно, подождем...).
От "Хонда" в прошлом были интересные, для понимающих, аппараты.
Забавно, что "Рено" хошь тебе таксистский "Логан", хошь драйверский "RS". И все эти щедроты за вполне разумные деньги. "Я первый ученик среди ребят, пятерки в мой дневник, как ласточки, летят".
Кто кого съест во многом зависит от "прокладки" за рулём, хотя по характеристикам Опель чуть быстрее Мегана.
2
1
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Ion_Dissonance:
Не маленький сарай Д класса весит 1460 кг?0о Из фольги видать собирали?)
Ну ауди больше), и букет гемороя соответственно)))
4
10
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Ion_Dissonance:
Не маленький сарай Д класса весит 1460 кг?0о Из фольги видать собирали?)
насчет веса вы это зря, сарай той же самой астры, весит чуть меньше 1400кг, ну и не для кого не секрет, что сейчас все авто выросли в размерах, догнав и обогнав старичков выше классом.
Новая астра универсал, больше как и в размерах так и по базе, старой калдины, которая D класса, а веса меньше, так что сейчас стали делать из "фольги", а точнее применять более легкие композитные материалы, и при этом не факт что прочность конструкции упала, может даже вырост
5
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
Отлично!
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
vladimir26:
Что за бред? При чём тут таблица! На всех машинах из таблицы, на кольце ездили разные люди с разными навыками! Например если тебя посадить в какой нибудь из авто приведённых в таблице, возможно ты и стронутся с места не сможешь, а например какой нибудь заводской испытатель того же OPC надерёт тебе задницу, будь ты хоть на Порше.
Здесь именно таблица! и новые технологии!, не дотягивают)
А навыки это десятое!

Есть такие замеры как 0-100, 0-200 , 402 м., ролом, максималка и т.д.

Ну и самое фенаменольное в этой астре что она на коробе, коротких передач!
Мое время как бы на 4-х. ступом АКПП!, с холостых!)
2
12
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
Р.БАРС.:
Ну ауди больше), и букет гемороя соответственно)))
Дядя Вася из гаражей дело говорит.) Надежность - следствие грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания, а эти вещи в свою очередь идут непосредственно от головы отдельно взятого эксплуатанта.) У меня например почему то ничего не ломается, да и геморроя не испытываю.
Saab 9-3 2.0T
9
1
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
ViX54:
насчет веса вы это зря, сарай той же самой астры, весит чуть меньше 1400кг, ну и не для кого не секрет, что сейчас все авто выросли в размерах, догнав и обогнав старичков выше классом.
Новая астра универсал, больше как и в размерах так и по базе, старой калдины, которая D класса, а веса меньше, так что сейчас стали делать из "фольги", а точнее применять более легкие композитные материалы, и при этом не факт что прочность конструкции упала, может даже вырост
Астра все таки бюджетка, я не думаю что доводы про композиты и т.д. к ней сильно применимы.
Saab 9-3 2.0T
5
1
Ответить
    
Сообщений: 38778
Фотографии суперклассные!!)))
5
1
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
ViX54:
насчет веса вы это зря, сарай той же самой астры, весит чуть меньше 1400кг, ну и не для кого не секрет, что сейчас все авто выросли в размерах, догнав и обогнав старичков выше классом.
Новая астра универсал, больше как и в размерах так и по базе, старой калдины, которая D класса, а веса меньше, так что сейчас стали делать из "фольги", а точнее применять более легкие композитные материалы, и при этом не факт что прочность конструкции упала, может даже вырост
Здесь нужно сравнивать одноклассников Калдины из тех времен. Кстати даже если учесть что система полного привода (раздатка, т.д. и т.п.) веса уж точно не снижают. то откидывая потроха кузова европеек одноклассников всегда тяжелее, металл толще, шумки больше. Может конечно в Калдине хитрые материал какие то используются, что совсем уж мало вероятно, просто наталкивает на определенные мысли.
Saab 9-3 2.0T
5
1
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Ion_Dissonance:
Дядя Вася из гаражей дело говорит.) Надежность - следствие грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания, а эти вещи в свою очередь идут непосредственно от головы отдельно взятого эксплуатанта.) У меня например почему то ничего не ломается, да и геморроя не испытываю.
У меня, понятие растежимое)
А к дяди васи даже за советом не спешу!)

А отзывы за буджетные ауди), вон порядком отзывы пестрят.
Все хорошо только кто заводские данные дублирует)
2
7
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
Р.БАРС.:
У меня, понятие растежимое)
А к дяди васи даже за советом не спешу!)
А отзывы за буджетные ауди), вон порядком отзывы пестрят.
Все хорошо только кто заводские данные дублирует)
Если не жалко своего драгоценного времени, то можно посидеть на других сайтах и почитать отзывы там, я уверен процентов на 99, что там можно найти и кучу положительных. Отзывы пишет малая часть владельцев, так что уверенно сказать ничего толком не выйдет.
Saab 9-3 2.0T
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Ion_Dissonance:
Здесь нужно сравнивать одноклассников Калдины из тех времен. Кстати даже если учесть что система полного привода (раздатка, т.д. и т.п.) веса уж точно не снижают. то откидывая потроха кузова европеек одноклассников всегда тяжелее, металл толще, шумки больше. Может конечно в Калдине хитрые материал какие то используются, что совсем уж мало вероятно, просто наталкивает на определенные мысли.
Убранство современных авто!, технически их не оправдывают как и в динамике!
Конечно определенной категории.
Где линейка именно турбированных Японских авто на порядок выше и по сей день.

Сейчас авто максимум до 50000 км пробега в лучшем случаи ходят без ремонта.
Диски и ступицы это еще пол беды, агрегаты разом меняют)
4
15
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Ion_Dissonance:
Если не жалко своего драгоценного времени, то можно посидеть на других сайтах и почитать отзывы там, я уверен процентов на 99, что там можно найти и кучу положительных. Отзывы пишет малая часть владельцев, так что уверенно сказать ничего толком не выйдет.
На драйв 2!)
 
10
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
Р.БАРС.:
Убранство современных авто!, технически их не оправдывают как и в динамике!
Конечно определенной категории.
Где линейка именно турбированных Японских авто на порядок выше и по сей день.
Сейчас авто максимум до 50000 км пробега в лучшем случаи ходят без ремонта.
Диски и ступицы это еще пол беды, агрегаты разом меняют)
Кем признана линейка японских турбированных авто? Я например знаю только что сааб первым в мире стал серийно производить авто с турбиной. У меня на Саабе турбодвижок, он никаких мне проблем не доставляет, кроме разве что своевременного ТО, чем он хуже японских движков, чем двигатель этого опелька хуже?)
Saab 9-3 2.0T
12
4
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Р.БАРС.:
У меня, понятие растежимое)
А к дяди васи даже за советом не спешу!)
А отзывы за буджетные ауди), вон порядком отзывы пестрят.
Все хорошо только кто заводские данные дублирует)
Ion_Dissonance:
Дядя Вася из гаражей дело говорит.) Надежность - следствие грамотной эксплуатации и своевременного обслуживания, а эти вещи в свою очередь идут непосредственно от головы отдельно взятого эксплуатанта.) У меня например почему то ничего не ломается, да и геморроя не испытываю.
Я здесь исправлюсь!......У меня!, .......то есть, когда говорят!
 
7
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Ion_Dissonance:
Кем признана линейка японских турбированных авто? Я например знаю только что сааб первым в мире стал серийно производить авто с турбиной. У меня на Саабе турбодвижок, он никаких мне проблем не доставляет, кроме разве что своевременного ТО, чем он хуже японских движков, чем двигатель этого опелька хуже?)
А где написано про твой сааб?

Таблица этой астры, еще не факт ее динамике на практике!
А если ты хочешь оправдать свой сааб, дай его динамику?

Особо сейчас в моторах иноваций нет!, если твой сааб не гебрид)

А самые зарекомендованные гибриды у Японцев.
Или ты будешь питать себя илюзиями и дальше по устаревшим т/х?
4
13
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
Р.БАРС.:
Убранство современных авто!, технически их не оправдывают как и в динамике!
Конечно определенной категории.
Где линейка именно турбированных Японских авто на порядок выше и по сей день.
митсу - ево
субару ВРХ
Тойота?
Ниссан - ГТР +Жук трубо
Хонда???

И что где линейка то??? Линейка у тойоты тойже была в 90тых. Все теперь тютю...
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
6
 
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
ViX54:
насчет веса вы это зря, сарай той же самой астры, весит чуть меньше 1400кг, ну и не для кого не секрет, что сейчас все авто выросли в размерах, догнав и обогнав старичков выше классом.
Новая астра универсал, больше как и в размерах так и по базе, старой калдины, которая D класса, а веса меньше, так что сейчас стали делать из "фольги", а точнее применять более легкие композитные материалы, и при этом не факт что прочность конструкции упала, может даже вырост
ну если астра из фольги,тогда из чего же мазда и лансер например?))у меня на астре двери как в бункере закрываются по сравнению с маздой и лансером!сегодня на 10м лансере на дальняк ездил,после астры был в шоке легкостью его дверей и то как при закрытии болтается стекло,стекло подъемники резкие и шумные,шумка тоже так себе особенно на шершавом асфальте вибрация сильная!а вот двиг 2,0 и вариатор который на 120 км ч держит 2200 об мин порадовали!))
Мой отзыв: Opel Astra 2007
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1788
Зеленый опёнок - шикарный.
А так конечно - дурная машинка.
2
1
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Ion_Dissonance:
Астра все таки бюджетка, я не думаю что доводы про композиты и т.д. к ней сильно применимы.
какая разница бюджетка или нет, если металлические композитные материалы применяются как например в сверлах бурах, полотно для пилы, чем астра то хуже можно совместит пару металлов вот вам и прочность и небольшой вес, многие считают слово "композит" как что то из области фантастики и очень дорогостоящие, это всего лишь искусственно созданный материал, состоящий из двух и более компонентов....
 
2
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Ion_Dissonance:
Здесь нужно сравнивать одноклассников Калдины из тех времен. Кстати даже если учесть что система полного привода (раздатка, т.д. и т.п.) веса уж точно не снижают. то откидывая потроха кузова европеек одноклассников всегда тяжелее, металл толще, шумки больше. Может конечно в Калдине хитрые материал какие то используются, что совсем уж мало вероятно, просто наталкивает на определенные мысли.
под европейскими одноклассниками калдины, вы имеете в виду премиальные марки такие как, мерседес, ауди, бмв ??? или такие же бюджетные как и тойота, ситроен пежо, фольц и опель ? старые кладовки от пежо фольца, тоже не могли похвастаться хорошей шумкой, а про толщину металла так вообще смех, вы лично силовую структуру кузова пили, лонжероны например, и мерили ???? или по толщине крыльев и капота определили, которые играют только аэродинамическую роль и на многих моделях из пластмассы,карбона, алюминия уже ?
 
5
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Тоха8686:
ну если астра из фольги,тогда из чего же мазда и лансер например?))у меня на астре двери как в бункере закрываются по сравнению с маздой и лансером!сегодня на 10м лансере на дальняк ездил,после астры был в шоке легкостью его дверей и то как при закрытии болтается стекло,стекло подъемники резкие и шумные,шумка тоже так себе особенно на шершавом асфальте вибрация сильная!а вот двиг 2,0 и вариатор который на 120 км ч держит 2200 об мин порадовали!))
про мазду и лансер нечего сказать не могу, даже не сидел в 10 лансере ....
 
1
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
serg_wolf:
митсу - ево
субару ВРХ
Тойота?
Ниссан - ГТР +Жук трубо
Хонда???
И что где линейка то??? Линейка у тойоты тойже была в 90тых. Все теперь тютю...
ну хонда позиционировала себя как крутильные атмосферики постоянно, были мало литровые турбо моторчики (E07Z), стояли на хонда Z, но все же, они хвастались своими мощными атмо моторами такими как (F20C) 2.0л и 250лс, хонда s 2000

тойота да отказалась от турбы в пользу большего объема, и вместо того чтобы турбовать 2.0л ставили 3.5л, на яриса, забыл как точно называется модель. ну и черджеры на марков прикручивали, не турбо конечно но тоже нагнетатель =)))) и вроде сейчас в японии продается турбированный 1nz. на новом витце, сейчас экологические нормы наверно все же заставят ставить турбину даже тойоту, скоро появиться лексус NX с турбой затем могут и на другие тойоты ставить .....

и вообще смысл в том, что есть или нет турбо, главное как едет =)))
 
4
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 363
ViX54:
ну хонда позиционировала себя как крутильные атмосферики постоянно, были мало литровые турбо моторчики (E07Z), стояли на хонда Z, но все же, они хвастались своими мощными атмо моторами такими как (F20C) 2.0л и 250лс, хонда s 2000
тойота да отказалась от турбы в пользу большего объема, и вместо того чтобы турбовать 2.0л ставили 3.5л, на яриса, забыл как точно называется модель. ну и черджеры на марков прикручивали, не турбо конечно но тоже нагнетатель =)))) и вроде сейчас в японии продается турбированный 1nz. на новом витце, сейчас экологические нормы наверно все же заставят ставить турбину даже тойоту, скоро появиться лексус NX с турбой затем могут и на другие тойоты ставить .....
и вообще смысл в том, что есть или нет турбо, главное как едет =)))
Наверно когда тойота распродаст свои склады запчастей, только после этого начнут ,что то новое внедрять. Технологии то есть lexus lf a например
 
2
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Lezvie83:
Наверно когда тойота распродаст свои склады запчастей, только после этого начнут ,что то новое внедрять. Технологии то есть lexus lf a например
ну как мне помниться лексус LFA уже сняли с производства, да и технологий там особо не было, двигатель 4.8литра настроенный вместе с ямахой, ну да были там применены и титановые запчестюлки и алмазное напыление, но и немудрено машина была в сегменте супер каров и стоила как небольшой особняк на берегу океана =))) пол миллиона $ вроде
так что это по любому, не будет внедряться в дешевые доступные автомобили ....а вот турбинку или компрессор прикрутить запросто
1
1
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
Р.БАРС.:
А где написано про твой сааб?
Таблица этой астры, еще не факт ее динамике на практике!
А если ты хочешь оправдать свой сааб, дай его динамику?
Особо сейчас в моторах иноваций нет!, если твой сааб не гебрид)
А самые зарекомендованные гибриды у Японцев.
Или ты будешь питать себя илюзиями и дальше по устаревшим т/х?
ТЫ дядя, недавно совсем другое писал про таблицы.) То тебе таблица показатель динамики, то нет, пора бы уже определяться.) Никто тут не писал про инновационость этого двигателя. А по поводу устаревших тх, если сейчас 2л мотор выдающий 220 л.с. или как в случае с этой астрой 280 л.с. считается для тебя никуда не годным с "устаревшими" т.х ...
Смешно просто и очень подозрительно пахнет клоунадой.)
Saab 9-3 2.0T
6
 
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
ViX54:
под европейскими одноклассниками калдины, вы имеете в виду премиальные марки такие как, мерседес, ауди, бмв ??? или такие же бюджетные как и тойота, ситроен пежо, фольц и опель ? старые кладовки от пежо фольца, тоже не могли похвастаться хорошей шумкой, а про толщину металла так вообще смех, вы лично силовую структуру кузова пили, лонжероны например, и мерили ???? или по толщине крыльев и капота определили, которые играют только аэродинамическую роль и на многих моделях из пластмассы,карбона, алюминия уже ?
Ну если Калдина премиальна, то конечно сравнивайте с мерсом, ауди, это более чем не корректно, с пассатам, с вектрой, с пыжиком 406 в самый раз по моему, информации по этим авто в том числе т.х. их кузовов очень много.
Saab 9-3 2.0T
 
 
Ответить
     
Город-герой Мурманск
Сообщений: 85
ViX54:
какая разница бюджетка или нет, если металлические композитные материалы применяются как например в сверлах бурах, полотно для пилы, чем астра то хуже можно совместит пару металлов вот вам и прочность и небольшой вес, многие считают слово "композит" как что то из области фантастики и очень дорогостоящие, это всего лишь искусственно созданный материал, состоящий из двух и более компонентов....
Достаточно сравнить стоимость тех же самых буров обычных и композитных, обычные по сути тот же самый бюджетный выбор, и покупается их в разы больше. В бюджетном автомобиле использование относительно дорогих материалов как минимум не выгодно, это сдвигает его уже в другой ценовой сегмент, где соответственно и целевая аудитория другая, да её и меньше. Когда нибудь все это будет, но не сегодня точно. Дорого и из области фантастики?) Да относительно все, только я не готов буду например карбоновую кузовщину менять, потому как это реально дорого.
Saab 9-3 2.0T
 
 
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Ion_Dissonance:
Ну если Калдина премиальна, то конечно сравнивайте с мерсом, ауди, это более чем не корректно, с пассатам, с вектрой, с пыжиком 406 в самый раз по моему, информации по этим авто в том числе т.х. их кузовов очень много.
ну пассата я бы с камри сравнил больше, раньше даже камри кладовка была, ну 406 и вектра подходит, калдина чуточку поменьше конечно но я не скажу что в вектре лучше шумка, вес тоже приблизительно одинаковый если учесть что вектра даже в длину 4.8 метра, а калда 4.5
вообще сложно сравнивать вес у разных авто, потому что даже полный привод может накинуть до 100кг, а если габариты разные так вообще сложно пересчитать в вес
 
 
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1888
Ion_Dissonance:
Ну если Калдина премиальна, то конечно сравнивайте с мерсом, ауди, это более чем не корректно, с пассатам, с вектрой, с пыжиком 406 в самый раз по моему, информации по этим авто в том числе т.х. их кузовов очень много.
кстате больше под габариты опеля вектры подходит камри крация
опель передне приводный 2.2 акпп 4839 x 1798 x 1500 и вес 1475кг
тойота передне приводная 2.2 акпп 4775 x 1785 x 1470 и вес 1470кг
так что я вообще смысла не вижу говорить, что европейцы тяжелей и метал у них толще
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Р.БАРС.:
РСМ выдала 285 сил!, это в стоке!)
Даже после 250 000 пробега , брабусы и х6 нервно курят)))
200 р на бенз, хватает чтоб это днлпть не однократно!
Еще минусы будут)
Это похоже на твой же ролик из ютьюба, под громким названием "Калдина разрывает TourerV"! А суть ролика - едуд себе типы на Марке семечки плюют, ну и тут ты их обходишь как стоячих! Браво МЕГА КАЛдине и МЕГА водителю!
PS А Брабусы какие были? А водители Х6 вообще тебя видели на дороге?
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
8
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
Р.БАРС.:
Убранство современных авто!, технически их не оправдывают как и в динамике!
Конечно определенной категории.
Где линейка именно турбированных Японских авто на порядок выше и по сей день.
Сейчас авто максимум до 50000 км пробега в лучшем случаи ходят без ремонта.
Диски и ступицы это еще пол беды, агрегаты разом меняют)
полная фигня...

знаю кучу новых машин, которые отходили без единой поломки около 100 тыс.
в частности тот же опель астра.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
4
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
dentis:
полная фигня...
знаю кучу новых машин, которые отходили без единой поломки около 100 тыс.
в частности тот же опель астра.
До 100 тыщь, это новое авто!
И у некоторых букет к этому пробегу, цену на авто снизит в двое! и счастливый обладатель
этого ведра получает головную боль!
Таже синька уже ступицы меняет на 20 000 пробегах))))

На Калдине я первую сменил аж на 260 000 км пробега))))
2
6
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Ion_Dissonance:
ТЫ дядя, недавно совсем другое писал про таблицы.) То тебе таблица показатель динамики, то нет, пора бы уже определяться.) Никто тут не писал про инновационость этого двигателя. А по поводу устаревших тх, если сейчас 2л мотор выдающий 220 л.с. или как в случае с этой астрой 280 л.с. считается для тебя никуда не годным с "устаревшими" т.х ...
Смешно просто и очень подозрительно пахнет клоунадой.)
Все правильно!
Я сравнил по таблице, на драйв 2 еще полно и практики, где в стоке без чиповки!, их данные завышены.
Если в 6.5 уложется в лучшем случаи)))

А за сааб ты же писанулся типо из первых турбовых)
Фигня!, как и легендами оспаривать новые технологии.

Фурор мотор от сааба вышел с 10с)))))).....не гони.
 
7
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
ОлегРостов:
Это похоже на твой же ролик из ютьюба, под громким названием "Калдина разрывает TourerV"! А суть ролика - едуд себе типы на Марке семечки плюют, ну и тут ты их обходишь как стоячих! Браво МЕГА КАЛдине и МЕГА водителю!
PS А Брабусы какие были? А водители Х6 вообще тебя видели на дороге?
Вот интересно!))), от куда такое заблуждение?
У тебя что звука нет)))
Р.БАРС.:
Все правильно!
Я сравнил по таблице, на драйв 2 еще полно и практики, где в стоке без чиповки!, их данные завышены.
Если в 6.5 уложется в лучшем случаи)))
А за сааб ты же писанулся типо из первых турбовых)
Фигня!, как и легендами оспаривать новые технологии.
До 100 км.ч за 6.5с.
Так это на коробке!
А автомат..... ))
Фурор мотор от сааба вышел с 10с)))))).....не гони.
 
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4420
280 лс на переднем приводе - нафига?????
2
4
Ответить
 
69RUS
Сообщений: 207
ed-dy:
280 лс на переднем приводе - нафига?????
Чтоб за дешево весело валить на кольце.
А в целом согласен, что такие мощности на переднем приводе уже за гранью.
Меган РС 250сил рациональнее использует.( Но есть версия в 275сил)
Мой отзыв: Mini Countryman 2019
 
 
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Р.БАРС.:
До 100 тыщь, это новое авто!
И у некоторых букет к этому пробегу, цену на авто снизит в двое! и счастливый обладатель
этого ведра получает головную боль!
Гы...это ты из личного опыта,так попал с калдиной...???))))
Р.БАРС.:
Таже синька уже ступицы меняет на 20 000 пробегах))))
)
И что???это далеко не показатель,на Теане вон вариатор на 300км заменили и это не еденичный случай замены и что???
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Igor93:
Гы...это ты из личного опыта,так попал с калдиной...???))))И что???это далеко не показатель,на Теане вон вариатор на 300км заменили и это не еденичный случай замены и что???
не ну каждому свое))
Я вообще не перевариваю авто у которых расползается задняя подвеска((
это про тиану)))
 
1
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
.
 
 
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Р.БАРС.:
не ну каждому свое)
Так и я про это......))))
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Igor93:
Так и я про это......))))
Я про тиану!)

А личный опыт!, меня не подводит!
Стараюсь брать проверенные тойоты)))
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 67731
Р.БАРС.:
До 100 тыщь, это новое авто!
И у некоторых букет к этому пробегу, цену на авто снизит в двое! и счастливый обладатель
этого ведра получает головную боль!
Таже синька уже ступицы меняет на 20 000 пробегах))))
На Калдине я первую сменил аж на 260 000 км пробега))))
после фразы «а вот я на калдине» сразу всё стало понятно....бгг
поэтому писать опровержение этому бредовому посту уже нет смысла.
____________________________

Автопутешествующий Хамеровод.
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
dentis:
после фразы «а вот я на калдине» сразу всё стало понятно....бгг
поэтому писать опровержение этому бредовому посту уже нет смысла.
Ты не согласен, с букетом раньше времени!?
 
1
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
dentis:
после фразы «а вот я на калдине» сразу всё стало понятно....бгг
поэтому писать опровержение этому бредовому посту уже нет смысла.
Р.БАРС.:
До 100 тыщь, это новое авто!
И у некоторых букет к этому пробегу, цену на авто снизит в двое! и счастливый обладатель
этого ведра получает головную боль!
Таже синька уже ступицы меняет на 20 000 пробегах))))
На Калдине я первую сменил аж на 260 000 км пробега))))
Это как раз тогда-когда очередной контрактник ставил?)
ты тут соловьём поёшь про меганадёжность,мегадинамику,ни зкий расход-только вот лукавишь,что двигатель то не с завода давно))
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
5
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Roma Skyline:
Это как раз тогда-когда очередной контрактник ставил?)
ты тут соловьём поёшь про меганадёжность,мегадинамику,ни зкий расход-только вот лукавишь,что двигатель то не с завода давно))
Там все написано!.... если ты не дятел!
 
9
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Р.БАРС.:
Там все написано!.... если ты не дятел!
То, что на стоковом движке вваливать нельзя? )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
rmx116:
То, что на стоковом движке вваливать нельзя? )
Все можно, даже нужно), сама просит уже при 2.500 оборотов.

Там все написано!, есть конечно сумбурность, но дром ****" не дает возможности редактировать(((
 
5
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Roma Skyline:
Это как раз тогда-когда очередной контрактник ставил?) ты тут соловьём поёшь про меганадёжность,мегадинамику,низкий расход-только вот лукавишь,что двигатель то не с завода давно))
Р.БАРС.:
Там все написано!.... если ты не дятел!
" При общении с турбо владельцами были советы поставить датчик надува, но я считал что буду ездить в стандартной машине. Так ездил год и развалилась движка, следствие отсутствия элементарного датчика турбины, потомучто когда летит актуатор турбина давит все что есть, да задние колеса уходят в занос, здорово, но не долго. К машине претензий не было ведь мне говорили, косяк мой, и неопытность. Пробег составлял на тот момент 130000км. Заменил двигатель на контрактный, ... Читать полностью- Отзыв о Toyota Caldina ну да ну да-полетела движка на 130 тыс.км из-за того,что ты не поставил датчик давления турбины)) ахахах,бред.Ну,да,сверхнадёжная Тойота полетела на 130 тыс.км) Конечно,все же обладатели турбоКалдосов-как купят машину-сразу начинают её датчиками дооснащать-иначе нельзя,сломается) и эти люди нам втирают про ненадёжность немцев и вечность япов)яркий пример)
9
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Roma Skyline:
" При общении с турбо владельцами были советы поставить датчик надува, но я считал что буду ездить в стандартной машине. Так ездил год и развалилась движка, следствие отсутствия элементарного датчика турбины, потомучто когда летит актуатор турбина давит все что есть, да задние колеса уходят в занос, здорово, но не долго. К машине претензий не было ведь мне говорили, косяк мой, и неопытность. Пробег составлял на тот момент 130000км. Заменил двигатель на контрактный, ... Читать полностью- Отзыв о Toyota Caldina ну да ну да-полетела движка на 130 тыс.км из-за того,что ты не поставил датчик давления турбины)) ахахах,бред.Ну,да,сверхнадёжная Тойота полетела на 130 тыс.км) Конечно,все же обладатели турбоКалдосов-как купят машину-сразу начинают её датчиками дооснащать-иначе нельзя,сломается) и эти люди нам втирают про ненадёжность немцев и вечность япов)яркий пример)
тебе болбесу, что объяснять. датчик это одно, а другое что еще есть сама электроника, которая выдает ошибку! датчик это что быть первым при не исправности) там были еще факторы, чаще менять масло и правильное масло! я привык на атмосферниках по 20000 масло не менять! Но здесь не прокатит, форсированные моторы!, причем любые, замену требуют каждые 5-700 км, и не стоит тыкать отзывом! Там все написано, не для оленей! а ты так и будешь метаться в недоумении. Езжу сейчас и в ус не дую, авто в идеале и к третей сотни пробег!
 
8
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Р.БАРС.:
тебе болбесу, что объяснять.
датчик это одно, а другое что еще есть сама электроника, которая выдает ошибку!
датчик это что быть первым при не исправности)
там были еще факторы, чаще менять масло и правильное масло!
я привык на атмосферниках по 20000 масло не менять!
Но здесь не прокатит, форсированные моторы!, причем любые, замену требуют каждые 5-700 км, и не стоит тыкать отзывом!
Там все написано, не для оленей! а ты так и будешь метаться в недоумении.
Езжу сейчас и в ус не дую, авто в идеале и к третей сотни пробег!
Ты уж бедный из зависти в оскорбления пустились.Датчики,масло....пон имаю тебя,обидно)
Мы почему то ездим и не докупаем никаких дополнительных приблуд чтобы движка не умерла.
Если,конечно речь не идёт о тюнинге.
У вас же-контрактник-это расходник.
И вы ещё нам втираете за надёжность,втихаря меняя движки как перчатки?
8
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Roma Skyline:
Ты уж бедный из зависти в оскорбления пустились.Датчики,масло....пон имаю тебя,обидно)
Мы почему то ездим и не докупаем никаких дополнительных приблуд чтобы движка не умерла.
Если,конечно речь не идёт о тюнинге.
У вас же-контрактник-это расходник.
И вы ещё нам втираете за надёжность,втихаря меняя движки как перчатки?
Ромашка ты снова не понял, а может не хочешь понимать.
Что любая неисправность себя сразу проявляет, так же как и выход актуатора из строя!
Другое дело, вовремя это устранить!
Но видишь ли, дядя вася еще не перестроился после запаров и зилов)
Вот и пришлось самому познавать и больше не допускать такие мелочи.

А вот сейчас можно и обсудить дальнейшее и нынешнее знакомство о твоем ведре.
Которое ты как и предыдущие сменил, потому как наездник.
Да и далеко тебе судить, с таким пробегом и даже не годом владения.
Я уже не говорю о надежности всех ее агрегатов хотя бы до 100 000 км?
 
8
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Р.БАРС.:
Ромашка ты снова не понял, а может не хочешь понимать.
Что любая неисправность себя сразу проявляет, так же как и выход актуатора из строя!
Другое дело, вовремя это устранить!
Но видишь ли, дядя вася еще не перестроился после запаров и зилов)
Вот и пришлось самому познавать и больше не допускать такие мелочи.
А вот сейчас можно и обсудить дальнейшее и нынешнее знакомство о твоем ведре.
Которое ты как и предыдущие сменил, потому как наездник.
Да и далеко тебе судить, с таким пробегом и даже не годом владения.
Я уже не говорю о надежности всех ее агрегатов хотя бы до 100 000 км?
Уважаемый Барсик.Хватит уже оправдываться за свои поломки и переводить на немцев.
Я имею возможность сменить авто каждые два-три года (60-90 тыс пробега)-пускай не новьё они были,но я их никогда в культ не возводил .Ездил,ремонтировал по необходимости,продавал.
Нынешнее-купил полуторагодовалым с пробегом 23тысячи.Сам проехал 40 тысяч.Нормальное авто.Пока поломок нет.Авто нравится,но не более того.Пройдёт два-три года от покупки-куплю следующее.
Может это у вас там на ДВ принято купить 15тилетнее авто и ездить на нём ещё лет 10-15.
у нас тут несколько другая ситуация с авто.
Понимаю,ты любишь своё авто,это нормально.НО,не надо его везде во всех статьюх впихивать и пиарить.
6
1
Ответить
    
Сообщений: 38778
Комментарии "специалистов" позабавили..)))
 
1
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Roma Skyline:
Уважаемый Барсик.Хватит уже оправдываться за свои поломки и переводить на немцев.
Я имею возможность сменить авто каждые два-три года (60-90 тыс пробега)-пускай не новьё они были,но я их никогда в культ не возводил .Ездил,ремонтировал по необходимости,продавал.
Нынешнее-купил полуторагодовалым с пробегом 23тысячи.Сам проехал 40 тысяч.Нормальное авто.Пока поломок нет.Авто нравится,но не более того.Пройдёт два-три года от покупки-куплю следующее.
Может это у вас там на ДВ принято купить 15тилетнее авто и ездить на нём ещё лет 10-15.
у нас тут несколько другая ситуация с авто.
Понимаю,ты любишь своё авто,это нормально.НО,не надо его везде во всех статьюх впихивать и пиарить.
Есть просто авто, а есть интересные авто!
Их не много на самом деле, вот поэтому такие выбросы в кузове астр, не о чем.
А в семье есть еще второе авто и тоже тойота!
И тоже ни каких проблем, тепло, комфортно и мухи не кусают)

А продать всегда не долго, любое авто.
Ведь один дурак покупает, другой дурак продает)
 
4
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Р.БАРС.:
Ромашка ты снова не понял, а может не хочешь понимать.
Что любая неисправность себя сразу проявляет, так же как и выход актуатора из строя!
Другое дело, вовремя это устранить!
Но видишь ли, дядя вася еще не перестроился после запаров и зилов)
Вот и пришлось самому познавать и больше не допускать такие мелочи.
Т.е. чтобы ездить на такой калде нужна спец подготовка так? Еще и датчик буста нужно вкорячить? Иначе пинда движку?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
3
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Roma Skyline:
Уважаемый Барсик.Хватит уже оправдываться за свои поломки и переводить на немцев.
Я имею возможность сменить авто каждые два-три года (60-90 тыс пробега)-пускай не новьё они были,но я их никогда в культ не возводил .Ездил,ремонтировал по необходимости,продавал.
Нынешнее-купил полуторагодовалым с пробегом 23тысячи.Сам проехал 40 тысяч.Нормальное авто.Пока поломок нет.Авто нравится,но не более того.Пройдёт два-три года от покупки-куплю следующее.
Может это у вас там на ДВ принято купить 15тилетнее авто и ездить на нём ещё лет 10-15.
у нас тут несколько другая ситуация с авто.
Понимаю,ты любишь своё авто,это нормально.НО,не надо его везде во всех статьюх впихивать и пиарить.
Я бы даже добавил!
Не то авто интересно которое новое, а то которое ездит и везде и всегда.
 
2
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
rmx116:
Т.е. чтобы ездить на такой калде нужна спец подготовка так? Еще и датчик буста нужно вкорячить? Иначе пинда движку?
Нет!, надо внимательно читать!, и желательно до конца.
Понимать хоть чуточку в автомобилях!)
 
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Р.БАРС.:
Их не много на самом деле, вот поэтому такие выбросы в кузове астр, не о чем.
БГГ)) Даже не прокатился ни разу - а уже выброс ))

Я конечно тоже именно на ОПС не катал, но судя по тому, как ведет себя на дороге обычная GTC, могу сделать вывод что ОПС - это очень неплохой околоспорт. Причем и с возможностью нормально передвигаться и по дорогам общено пользования.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Р.БАРС.:
Нет!, надо внимательно читать!, и желательно до конца.
Понимать хоть чуточку в автомобилях!)
Так надо мысли сначала в порядок привести прежде чем отзывы катать, а не вываливать весь бардак из головы. И все будут понимать что ты хотел сказать. )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
rmx116:
БГГ)) Даже не прокатился ни разу - а уже выброс ))
Я конечно тоже именно на ОПС не катал, но судя по тому, как ведет себя на дороге обычная GTC, могу сделать вывод что ОПС - это очень неплохой околоспорт. Причем и с возможностью нормально передвигаться и по дорогам общено пользования.
Вообще не интересен это набор букв!
Как правило эти авто узко направлены.
любая мощь должна распределятся как минимум на одно передние и одно заднее колесо!
Вождение и безопасность и трогаться и удалятся без шума и пыли!)
 
3
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
rmx116:
Так надо мысли сначала в порядок привести прежде чем отзывы катать, а не вываливать весь бардак из головы. И все будут понимать что ты хотел сказать. )
Да ладно!, я бы исправил, но дром ограничен в возможностях.

Ну некоторые же понимают!, с полу слова.
 
 
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Р.БАРС.:
А личный опыт!, меня не подводит!
Стараюсь брать проверенные тойоты)))
Очень смешно)))))Купил себе японский конструктор с ушатанныи движком... видимо это и есть такие проверенные тойоты))))
6
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Igor93:
Очень смешно)))))Купил себе японский конструктор с ушатанныи движком... видимо это и есть такие проверенные тойоты))))
История умалчивает)
23000 км пробег, на одном масле и давление 1.7 кг на стоке) и так пол года держалась.
Астра загнется еще на обкатке!)
а ты ездил на авто с 3сгте мотором?
 
6
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Р.БАРС.:
История умалчивает)
23000 км пробег, на одном масле и давление 1.7 кг на стоке) и так пол года держалась.
Астра загнется еще на обкатке!)
а ты ездил на авто с 3сгте мотором?
Да ладно."Тойота " же должна держать при любых обстоятельствах!
даже при 1.7 наддува и масле в 23000км."этожетойота" ;!!)
4
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Р.БАРС.:
Как правило эти авто узко направлены.
Поэтому то они и ОПС, РС, МПС, ГТ и т.п. Это не повседневная поповозка. Это машины для удовольствия. Я вот очень сомневаюсь что от твоей калды будет такой же драйв на кольце.
Р.БАРС.:
любая мощь должна распределятся как минимум на одно передние и одно заднее колесо!
Да ладно? Сам придумал? ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
rmx116:
Т.е. чтобы ездить на такой калде нужна спец подготовка так? Еще и датчик буста нужно вкорячить? Иначе пинда движку?
Вот о том я и говорю.Человек,вкорячивающий свою меганадёжную Тойоту в любом разговоре о машинах-меняет движки на ней на раз)
1
 
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Р.БАРС.:
Есть просто авто, а есть интересные авто!
Их не много на самом деле, вот поэтому такие выбросы в кузове астр, не о чем.
А в семье есть еще второе авто и тоже тойота!
И тоже ни каких проблем, тепло, комфортно и мухи не кусают)
А продать всегда не долго, любое авто.
Ведь один дурак покупает, другой дурак продает)
Вам никто не говорит,что у вас плохая Тойота.
Просто каждому нужно своё в машинах и многие не хотят ездить на старых авто-пускай они дажи будут мегабыстрые,надёжные и управляемые.
Потому я и пытаюсь вам объяснить,что не нужно навязывать свой выбор остальным.
Уважайте выбор других,даже если он по вашему мнению неправильный.Ведь ваш выбор для многих тоже является неверным.Мир)
1
 
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Р.БАРС.:
История умалчивает)
23000 км пробег, на одном масле и давление 1.7 кг на стоке) и так пол года держалась.
Астра загнется еще на обкатке!)
а ты ездил на авто с 3сгте мотором?
Да ладно, пока Астра загнется ты еще не один раз движок поменяешь...
3
1
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Roma Skyline:
Вам никто не говорит,что у вас плохая Тойота.
Просто каждому нужно своё в машинах и многие не хотят ездить на старых авто-пускай они дажи будут мегабыстрые,надёжные и управляемые.
Потому я и пытаюсь вам объяснить,что не нужно навязывать свой выбор остальным.
Уважайте выбор других,даже если он по вашему мнению неправильный.Ведь ваш выбор для многих тоже является неверным.Мир)
А минусы!?
 
3
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Igor93:
Да ладно, пока Астра загнется ты еще не один раз движок поменяешь...
Есть примеры для астры))
Что у владельцев реальных астр, не так все гладко))
100000 на кольце не намотаешь))))
 
5
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Р.БАРС.:
Есть примеры для астры))
Что у владельцев реальных астр, не так все гладко))
100000 на кольце не намотаешь))))
Ну конкретно по твоей калдины пример ужн есть,что движок еле до 130 дотягивает.... а вот по Астре если есть факты, то давай ссылки а если нет,то не балаболь...
4
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
rmx116:
Поэтому то они и ОПС, РС, МПС, ГТ и т.п. Это не повседневная поповозка. Это машины для удовольствия. Я вот очень сомневаюсь что от твоей калды будет такой же драйв на кольце.Да ладно? Сам придумал? ))
Смотря что ты хочешь видеть в своем авто!..... https://www.youtube.com/watch?... https://www.youtube.com/watch?...
2
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35489
Р.БАРС.:
Смотря что ты хочешь видеть в своем авто!..... https://www.youtube.com/watch?... https://www.youtube.com/watch?...
Так это дрифт, а не кольцо! ) И в стоке она так не поедет - подвеску надо зажимать.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
rmx116:
Так это дрифт, а не кольцо! )
И в стоке она так не поедет - подвеску надо зажимать.
Все ясно((((
1
4
Ответить
    
Магнитогорск
Сообщений: 1273
Р.БАРС.:
А минусы!?
Какие минусы?
1
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Leon773:
У меня что-то с математикой не то:
На трассе 76 поворотов (33 левых и 40 правых) - это как?
А три поворота это вовсе и не повороты а муляжи, вот и гибнет минимум три гонщика-любителя ежегодно ).
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12071
Fox_liar:
Так попробуйте...
У меня приличный опыт владения младшей версией сего пепелаца. А ваше мяу к чему?
 
 
Ответить
Александр
Красноярск
Trevor:
42000 руб в год...
а ты в Чечне пропишись там 1000 рублей налог вродь
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!