Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Недооценка или уценка? Peugeot 5008 и Exeed TXL
19.01.2022 | 27254 просмотра

Недооценка или уценка? Peugeot 5008 и Exeed TXL

Автор: Сергей Арбузов
Фото автора
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
719 (24%)
2275 (76%)
Peugeot 5008 прошел плановую процедуру рестайлинга в прошлом году, однако у российских дилеров в обновленном виде появился только в начале этого года. Что до Exeed TXL, его обновлениям — от силы два месяца, притом что у «китайца» изменились не только внешность и интерьер, но и название. Вместо прежнего российского «Chery Cheryexeed TXL» машина наконец-то получила имя, как на родине — Exeed TXL. Между тем при формальном равенстве массогабаритных показателей (оба кроссовера относятся к среднеразмерному классу, то есть к D) автомобили эти нацелены на радикально разную публику. Если Exeed TXL позиционируется китайцами как люксовый, но на деле представляет собой крепкого простака, не лишенного, впрочем, некоторой элегантности, то Peugeot 5008, особенно в нашем тестовом наполнении, можно с полным основанием считать как минимум «предпремиальным». Только ли поэтому «китаец» продается в десять раз лучше?

Катавасия с нехваткой компонентов будет продолжаться еще не меньше полугода — на том сходятся большинство топ-менеджеров от автомобильной промышленности — и глобального, и российского уровня. Стало быть, в это время наиболее активно будут продаваться именно те модели, по которым не чувствуется дефицита. Потому что именно на них будут обращать внимание покупатели, недовольные отсутствием привычных моделей или радикально высокими ценами на них. Как ни странно, именно такими «лаки-лузерами» могут стать и наши сегодняшние соперники, правда, по разным причинам. Exeed TXL поставляется в Россию ровно в тех количествах, которые дилеры готовы реализовать. Именно это и объясняет такой взлет новинки, которую продавали первый год «типа как Chery, только дороже». Другое дело, что на стабильный сбыт «китайца» играет и привлекательный внешний вид, не просто не вызывающий ровным счетом никакой ассоциации с Китаем, но и конкурирующий с европейцами на равных. В свою очередь «француз» в 2021 году продается лучше, чем в 2020-м, и даже немного опережает график «доковидного» 2019 года, правда, исключительно из-за традиционно невысокого и точечного спроса.

В первые три квартала 2021 года дилеры Exeed, коих, кстати, только в Москве и ближайшем Подмосковье уже насчитывается с десяток, реализовали 2322 автомобиля. Это больше, чем, к примеру, Infiniti и Jaguar, вместе взятых, но в несколько раз меньше, чем Kia Sorento (11 370 шт.). Peugeot 5008 на этом фоне идет как товар для избранных: 246 проданных образцов за тот же временной промежуток
Очень интересно сравнить машины в профиль: если «француз» пропорциями больше похож на вэн (видимо, сказываются гены модели 5008 первого поколения, которая действительно была вэном), то не отягощенный наследственностью «китаец» предстал типичным «паркетником», правда, с несколько оптически утяжеленной кормой. Кстати говоря, у него и в самом деле имеется некоторый «лишний вес», о чем — ниже…

Китайский менеджмент на примере Exeed TXL в который раз продемонстрировал быструю реакцию: шквал критики, обрушившийся на машину во время запуска в России в конце 2019 года — в основном из-за эргономических особенностей места водителя, заставил руководство быстро «сменить пластинку». Вместе с новой решеткой радиатора в исполнение для нашего рынка воткнули точно такой же центральный двухсекционный экран, какой стоит и на полноразмерном VX, недавно протестированном нами на серпантинах Чечни. С обновлением ушла проблема прежней электронной комбинации приборов, где циферблаты спидометра и тахометра располагались… на разной высоте, но появилась новая: качество изображения на «доске» оставляет желать лучшего, а сама «доска» бликует даже в пасмурную погоду. Но в целом к подбору шрифтов и размещению информации, по крайней мере по основным настройкам, претензий нет.

Так же, как и у VX, на TXL можно отвязать визуальную «оболочку» щитка приборов от выбранного режима движения, и водителю, вероятно, придется это сделать, потому что «красное» исполнение, по умолчанию относящееся к режиму Sport, — самое хорошо читаемое. А еще есть синий ECO и коричневый Normal. Кстати, опять же обращаем внимание, что в TXL, как и в VX, с перезапуском мотора на щитке не сохраняется выбранное положение, и каждый раз все начинается с давления в шинах — сдалось бы оно кому…
Как ни странно, щиток Peugeot 5008 тоже не радует глаз, правда, не из-за особенностей отображения, а просто потому, что он маленький и электронный. Уж лучше бы стрелки! Единственный режим, который меняет базовое цветовое оформление, — Sport, он добавляет больше красного цвета, однако у французов другая идеология щитка в принципе: оболочка меняется со сменой функциональных режимов: можно вывести карту местности или «электронных помощников», минимизировать изображение и т. д. Со считываемостью информации проблем нет, но все же от дорогущей машины за три с лишним миллиона ожидаешь большего

Я очень хорошо помню свои впечатления от первого теста Exeed TXL — мы много ездили по сельской местности, в том числе и по хорошим пустым дорогам, а вот в городе опробовать «китайца» мне случая не представлялось. Помнится, на запуске у меня сложилось устойчивое впечатление, что коробка ограничивает возможности двигателя, по крайней мере при скоростной езде с ручным выбором ступеней и активным дросселированием: агрегат с двумя сцеплениями путался и подвисал, не зная, какую передачу включить. В городских режимах движения я за ней такого не замечал, другое дело, что даже при динамичном перемещении от светофора до светофора коробка может изредка запнуться, правда, опять же возникает это только при активной работе с педалью газа, особенно часто — при резком сбросе нагрузки. Однако спокойным водителям Exeed TXL хлопот не доставит — можно включить режим Normal и не дергаться. Максимум может случиться неожиданный толчок при движении в затяжном заторе. Кстати говоря, подавляющее большинство «китайцев» не выдерживают проверку московским городским шумом, а вот Exeed TXL справился с ним на ура. Тем, кто проводит в машине по два-три часа ежедневно, уличная акустика не будет давить на уши.

Дизайнерам Chery за интерьер ставим оценку «отлично», вот только нужно или «доску» с двумя экранами убрать и заменить ее простыми стрелочными приборами, или заказать у поставщика экраны с лучшим качеством изображения
Около десяти лет назад в Peugeot начали размещать щиток над рулевым колесом — поначалу на маленьких машинах, но решение это прекрасно работает и на среднеразмерных моделях, что в свое время мы оценили еще на лифтбеке Peugeot 508, сертифицированном для нашего рынка, но так и не вышедшем в продажу

Peugeot 5008 я сразу вывел на трассу — срочно потребовалось смотаться из Москвы в Ульяновск и обратно на пару дней — это чуть менее тысячи километров в одну сторону. Что могу сказать? И раньше знал, что французские дизели — лучшие, но в привязке к 5008 агрегат AH01 меня просто поразил. Только вдумайтесь: среднеразмерный 5008 показал по дороге туда расход в 5,5 л/100 км, а обратно (я чуть изменил маршрут) — 5,2 л/100 км. Просто вчитайтесь в эти цифры. Да, я ехал один, лишь с дорожной сумкой, но все равно… «Китайцу» такой расход может только сниться: за городом он у нас «кушал» по 9,5–10 л/100 км, на трассе — 9 л, правда, в бак ему можно заливать АИ-92, да и для среднеразмерного бензинового кроссовера это цифры вполне допустимые. Другое дело, что городской расход «китайца» выше 12 литров. В свою очередь, в городе «Пыж» ест не более восьми. Вероятно, такая разница в расходе топлива (в том числе) вызвана и различием в снаряженной массе: 5008 дает фору «китайцу» аж в два центнера. И это притом, что 5008 оборудован еще и двумя местами третьего ряда, правда, некорректно говорить, что салон у него с полноценными семью местами — скорее следует иметь в виду формулу «5+2».

Неоспоримым преимуществом Exeed TXL стали и подрулевые «лепестки», пользоваться которыми одно удовольствие, тем более что и возможности ручного управления коробкой у «китайца» существенно шире, чем у 5008. А вот водителю «француза» вряд ли придется обращаться к «лепесткам», поскольку они здесь — времен доисторического материализма: неподвижно закреплены на рулевой колонке и при этом очень короткие
Ни «китаец», ни «француз» не дают другого способа выбора ступеней, кроме как «лепестками», хотя оба предлагают и предустановку ручного режима (кнопкой «М»), который несколько расширяет рамки выбора
Понятно, что никакие электронные помощники не заменят полный привод. Однако режим «Снег» и первая ступень в коробке вкупе с восхитительной дизельной тягой придают «французу» достаточно уверенности для движения по заснеженному полю с твердым основанием и глубиной покрова в пределах 15 см и даже больше

Само собой, переднеприводному «французу» трудно тягаться с полноприводным «китайцем», однако 5008 не уступил конкуренту ни пяди снежной целины, хотя и пробирался по ней не без труда. Правда, от водителя в таких условиях он требует куда большего навыка: тут и с педалью газа нужно точно работать, и рулем вращать аккуратнее. Другое дело, что на стороне 5008 — замечательный дизель с его выдающимися (с учетом класса машины) тяговыми возможностями, и этот мотор уже сам по себе может вытянуть автомобиль из тех ситуаций, где другие увязнут. К сожалению, на случай сильных холодов дизельный 5008 нужно заказывать исключительно с системой предпускового подогрева. Кроме того, во время нашего теста в Москве стояли далеко не экстремальные холода — всего около минус 15 градусов днем, однако и при них салон Peugeot прогревался с трудом и очень долго. И да, в нем нет кнопки обогрева рулевого колеса, а вот в Exeed — есть! Ну и конечно, бензиновый «китаец» прогревается во много раз быстрее. Это касается не только воздуха в салоне, но и сидений, у которых и площадь прогрева, и его эффективность выше.

На водительском месте в 5008 не только есть удлинитель подушки и обязательный поясничный подпор, но и встроенный механизм массажа! Примечательно, что массаж и поясничный подпор предусмотрены и для переднего пассажирского сиденья, у которого еще и спинку сложить можно
Кресло в «китайце» — самое обычное, но не лишенное своих достоинств, по крайней мере при правильной посадке не требуется продольная регулировка подлокотника. Кстати, во втором ряду для коленей хотелось бы чуть больше места. Спинка заднего дивана в Exeed TXL не складывается в ровный пол, в отличие от 5008, у которого диван — трехсекционный, то есть с полноценными тремя креслами

Качество шасси, вне всякого сомнения, лучше у «француза» — он и на дороге стоит как влитой, и дает эффект «ковра-самолета», и меньше реагирует на дорожные стыки и иные огрехи дороги. При этом «китаец» при движении по прямой допускает вертикальные колебания, хотя и не слишком ощутимые, «ухает» при переезде через «лежачего полицейского». Однако у TXL под фальшполом багажника имеется «запаска», а вот водителю дизельного Peugeot 5008 придется довольствоваться ремкомплектом. По непонятным причинам дизельная версия, в отличие от пятиместной бензиновой, всегда семиместная, не оснащается докаткой, хотя ниша под полом багажника с сиденьями третьего ряда — точно такая же. Кстати говоря, именно багажный отсек, которому обычно в Китае не придают большого значения, показывает всю серьезность подхода Exeed: такой проработки самых мелких и «вторичных» деталей, как у TXL, я пока не видел ни у одного «китайца».

Peugeot 5008 совершенно точно останется импортируемым автомобилем, «китаец», скорее всего, — тоже. Дело в том, что предстоящее ужесточение начисления локализационных баллов может привести к тому, что импорт, особенно среднеразмерных и полноразмерных автомобилей, станет безальтернативным. Так что выгода и для производителей, и для потребителей частичной локализации Kia Sorento и Skoda Kodiaq становится все менее очевидной, если вообще она останется

Итак, что в сухом остатке? Понятно, что чем больше машина по размеру, тем труднее продать ее в нашей стране без полного привода. Между тем опыт конкурентов показывает, что и здесь на продажи сильно влияет цена. К примеру, относительно дорогой Kia Sorento 2WD пользуется не намного бóльшим спросом, чем Peugeot 5008: в первые три квартала «кореец» нашел около 350 покупателей, а вот Skoda Kodiaq — совсем другое дело: целых 3340 проданных машин! В этом смысле очевидно, что никакой многофункциональный интерьер не перетянет отсутствие привода на задние колеса, если только машина не имеет привлекательной цены. Так что 5008 так и останется нишевой моделью, а вот перспективы TXL куда как более весомы: уверен, что даже с учетом утильсбора сбыт этого «китайца» на втором году российской жизни увеличится как минимум на треть.

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  Exeed TXL 1.6 TGDI 7DCT (Getrag) Peugeot 5008 2.0 HDi 150 EAT8 (Aisin) GT
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5 5+2/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом Дизельный с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1598 1997
Мощность, л.с. при об/мин 186/5500 150/4000
Крутящий момент, Нм при об/мин  275/2000–4000 370/2000
Трансмиссия
Привод Подключаемый полный Передний
Коробка передач 7-РКП (DCT, Getrag) 8-АКП (Aisin)
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная (McPherson) Независимая, пружинная (McPherson)
Задняя Независимая, пружинная (многорычажная) Полузависимая, пружинная (, скручиваемая балка)
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4780/1885/1730 4641/1844/1640
Колесная база, мм 2800 2840
Клиренс, мм 210 236
Снаряженная масса, кг 1796 1593
Объем топливного бака, л 55 56
Объем багажника, л 600* 952*
Шины 225/55 R19 225/55 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 185 201
Разгон до 100 км/ч, сек. 9,8 10,3
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 7,6 5,5
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 186/Евро-5 143/Евро-6
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 2 509 900 2 449 000
Тестовый автомобиль 2 709 900 3 379 000

Фотобонус

Комментарии

ДИВАНИО Диванный X Перд
И снова статья от Сергея Арбузова! Вот это да!
73
13
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 359
Китайцев, всё, пытаются ставить, рядом, с нормальными авто )))
353
78
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Связка французский турбодизель + 8-АКП (Aisin) внушает большее доверие и надежность, чем китайский 1.6 TGDI + 7-РКП
550
32
Ответить
RVG
 
Сообщений: 181
Пежо предлагает уникальную компоновку 2 ряда сидений, которой нет ни у кого из конкурентов: 3 раздельных кресла и каждое с креплением изофикс. Такое можно встретить разве что на минивэнах.
282
7
Ответить
АМК
Прогрев салона у Пежо - больная тема. При том что реостат мотора отопителя может перегорать до четырех раз, глушитель отгнивать до двух раз. Зато радиатор мотора меняется только один раз вместе с трапецией стеклоочистителей.
44
174
Ответить
20105307
Внешний вид у китайца интереснее, имхо.
98
172
Ответить
vershila
Химки
WESTwin
Китайцев, всё, пытаются ставить, рядом, с нормальными авто )))
Почему нет? Вспомните Чери-Тиго первого поколения-копию Тойоты РАВ4. Она стоила почти как Хундай Акцент, была классом выше и не намного хуже по качеству и надежности. Теперь китайцы вышли на следующий уровень. Их прогресс очевиден. Они так же предлагают больше автомобиля за те же деньги, но уже на более высоком уровне.
148
167
Ответить
KERS
Магнитогорск
Свой вариант:
- "Не один не нравится".
Дизайн данных машин неплох, но по технике (двс, трансмиссия) что-то не очень.
58
119
Ответить
Sergio
Новороссийск
Ну и сравнили бы с бензиновым пежо, похоже с таким же мотором. А дизельный сравним с дизельным кодиаком и по цене!
120
11
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
Пежо 5008--Просто мечта мечтанская(((((((((((( (п.с я состою в секте Пежо ,владею уже вторым) жаль как всегда цены цены цены (((((((
190
27
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8773
в одном абзаце слово "именно" 4 раза
25
3
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
KERS
Свой вариант:
- "Не один не нравится".
Дизайн данных машин неплох, но по технике (двс, трансмиссия) что-то не очень.
турбодизель + 8-АКП (Aisin)--чем вам не угодила??????? дизели французкий лучшие в мире не убиваемые абсолютно.
230
19
Ответить
АМК
vershila
Почему нет? Вспомните Чери-Тиго первого поколения-копию Тойоты РАВ4. Она стоила почти как Хундай Акцент, была классом выше и не намного хуже по качеству и надежности. Теперь китайцы вышли на следующий...
Гниющий Тиго с тускнеющими на солнце фонарями сравнивать с Акцентом? Ну такое себе.
147
43
Ответить
vershila
Химки
АМК
Гниющий Тиго с тускнеющими на солнце фонарями сравнивать с Акцентом? Ну такое себе.
Можно сравнить Акцент 2007 года с Тиго 2007 года. У обоих будет ржавчина вплоть до дыр, истертые детали салона и пару раз перебранная ходовая. У знакомых есть Тиго такой. Купили они его лет 7 назад, всего ему лет 10. У него гнилые по углам двери, пластик в салоне потертый, по ходовке ремонты-но автомобиль вполне жив и задачи свои выполняет. Значит он вполне не плох, особенно за свою цену!
60
89
Ответить
Dragocennyi
Москва
Вчера видел Exeed. Причём на решётке было именно Exeed. Без дебильной приставки Chery впереди. Видимо совсем новый.
Ну что сказать. Мелковат он. Рядом стоял х-trail и было заметно.
Пежо же Отличная городская машина. И двигатель очень надежный и такой же японский автомат. Из этих двух я бы выбрал 5008. Но не купил бы.
К сожалению, из-за стереотипов, очень много потеряю потом при продаже. И уже неизвестно на каком больше! 😊
106
37
Ответить
АМК
vershila
Можно сравнить Акцент 2007 года с Тиго 2007 года. У обоих будет ржавчина вплоть до дыр, истертые детали салона и пару раз перебранная ходовая. У знакомых есть Тиго такой. Купили они его лет 7 назад, всего...
Это в Химках где автосалон на автосалоне? Какой позор.
12
22
Ответить
 
Сообщений: 213
Утром заправил 92 за 45,5.
ДТ по 59.
Ради экономии, в цену билета на автобус, отморозить себе уши?
А с прогревами и её не будет.
Не, ее для наших широт бричка.
Для избранных подснежников.
51
84
Ответить
АМК
Кстати не существует модели 5008. Это 3008 лонг или 3008XL если хотите. Французская длинная Нива по-нашему.
Это ни полохо ни хорошо просто это не другая модель классом выше чем 3008 но ощутимо дороже. Такой маркетинговый ход.
12
115
Ответить
   
Краснообск
Сообщений: 17547
Так едет Эксид в горку, или нет?
33
10
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 36542
с дизелем пежо хорош.
80
2
Ответить
XP
Томск
Опрос для владельцев машин с АКПП - вы пользуетесь ручным переключением передач (лепестки/выбор на селекторе передач)?
Да +
Нет -
68
353
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2577
Лепестки КПП, закрепленные на колонке гораздо удобнее, чем закрепленные на руле.

Ты всегда чётко знаешь где они
и в повороте можешь без проблем менять передачи.

Если оепестки на руле - вначале надо понять насколько повернут руль.

Тоже касается джойстика магнитолы и кнопок на спине.
65
12
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2577
На спице.
Слава Т9.
18
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2577
Ramambaharumambaru
Утром заправил 92 за 45,5.
ДТ по 59.
Ради экономии, в цену билета на автобус, отморозить себе уши?
А с прогревами и её не будет.
Не, ее для наших широт бричка.
Для избранных подснежников.
С ценой на ДТ в РФ определённо дурдом.

Правда, не только с ней.
78
3
Ответить
Евгений
Долгодеревенское
WESTwin
Китайцев, всё, пытаются ставить, рядом, с нормальными авто )))
Согласен. Думаю адекватный человек, даже под воздействием препаратов, либо родственников, никогда не купит китайский как бы автомобиль.
94
77
Ответить
Евгений
Белгород
WESTwin
Китайцев, всё, пытаются ставить, рядом, с нормальными авто )))
Я бы сказал так, с породистыми авто, но до породы им еще, как в до.....кто ты что не говорил.
17
25
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 57530
Пыж - красавЭц просто!
82
11
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Бак у китайца маловат для такой мощности и веса.
28
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
АМК
Кстати не существует модели 5008. Это 3008 лонг или 3008XL если хотите. Французская длинная Нива по-нашему.
Это ни полохо ни хорошо просто это не другая модель классом выше чем 3008 но ощутимо дороже. Такой маркетинговый ход.
По такой логике можно сказать что и не существует Рено Сандеро, а есть только Рено Логан хетчбэк.
61
3
Ответить
KERS
Магнитогорск
AlexZenit
турбодизель + 8-АКП (Aisin)--чем вам не угодила??????? дизели французкий лучшие в мире не убиваемые абсолютно.
Чем вам мой комментарий не угодил??????? Просто поставьте минус и комментируйте статью, а не другие комментарии! У вас же есть свое мнение, выскажите его.
9
74
Ответить
ГРАНД
Новосибирск
Если так, то понятно выбор за Пежо....
Хоть зубы не выбет при аварии и сделать после нее его возможно
51
12
Ответить
m2d
    
Красноярск
Сообщений: 1843
Сиид
Так едет Эксид в горку, или нет?
у этой модели проблем не было с "горкой".
+ в сторону китайца это наличие ПП
x-line19го(теперь катает жена)
coolray20(катаю я)
16
30
Ответить
    
Сообщений: 1608
чемоданы без ручки
7
40
Ответить
АМК
ДИВАНИО Диванный X Перд
По такой логике можно сказать что и не существует Рено Сандеро, а есть только Рено Логан хетчбэк.
Наверное. Только Сандеро и Логан одного класса.
5
26
Ответить
     
Сообщений: 2942
AlexZenit
турбодизель + 8-АКП (Aisin)--чем вам не угодила??????? дизели французкий лучшие в мире не убиваемые абсолютно.
Лучшие - при хорошем обслуживании и ГСМ. А это немножко (сильно) отличается от неубиваемости.
14
40
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2577
Вован-70
в одном абзаце слово "именно" 4 раза
Вот именно
40
 
Ответить
12136672
vershila
Почему нет? Вспомните Чери-Тиго первого поколения-копию Тойоты РАВ4. Она стоила почти как Хундай Акцент, была классом выше и не намного хуже по качеству и надежности. Теперь китайцы вышли на следующий...
Потому, что нет.
Помимо головняков с тех. частью и гарантией на китайцах сюда добавляются и этические принципы.
Как вообще нормальный гражданин России может поддерживать китайскую промышленность отдавая им свои заработанные средства ?

Либо от незнания, либо это стокгольмский синдром:
https://www.youtube.com/watch?v=47crkVYhJXg
40
51
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 669
Другое дело, что на стороне 5008 — замечательный дизель с его выдающимися (с учетом класса машины) тяговыми возможностями, и этот мотор уже сам по себе может вытянуть автомобиль из тех ситуаций, где другие увязнут.*****
Что за бредятина? Мотор без нормальной резины, клиренса, прокладки между рулём и сиденьем не сможет ровным счётом ничего
37
49
Ответить
nikitin
Dragocennyi
Вчера видел Exeed. Причём на решётке было именно Exeed. Без дебильной приставки Chery впереди. Видимо совсем новый. Ну что сказать. Мелковат он. Рядом стоял х-trail и было заметно. Пежо же Отличная городская...
Пежо с любым пробегом заберут . А вот хтрейл на вариаторе без скрученного пробега никто не купит . А если там есть электронная сервисная книжка , то и скрутить толком не получиться .
70
22
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 669
XP
Опрос для владельцев машин с АКПП - вы пользуетесь ручным переключением передач (лепестки/выбор на селекторе передач)?
Да +
Нет -
2 раза использовал, когда тянул на галстуке тачку и штурмовал 110 метров после бурана. Коробке так лучше
9
2
Ответить
     
Щегловка
Сообщений: 2071
vershila
Почему нет? Вспомните Чери-Тиго первого поколения-копию Тойоты РАВ4. Она стоила почти как Хундай Акцент, была классом выше и не намного хуже по качеству и надежности. Теперь китайцы вышли на следующий...
Осталось только доказать (китайцам) что они выпускают авто сходного класса по меньшей цене не за счет снижения качества.
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
25
9
Ответить
Владимир
Омск
AlexZenit
турбодизель + 8-АКП (Aisin)--чем вам не угодила??????? дизели французкий лучшие в мире не убиваемые абсолютно.
Да понятно, что неполным приводом. Остальные агрегаты классные
15
3
Ответить
Владимир
Омск
Promann
Лучшие - при хорошем обслуживании и ГСМ. А это немножко (сильно) отличается от неубиваемости.
Это касается любого современного мотора, в т.ч. бензинового. Они сейчас все сложные, иначе в экологию не вписаться. Ни один адекватный владелец, потративший на такой недешёвый авто деньги, не станет заправлять его абы где. А у дизеля запас хода с полным баком ого-го. В крайнем случае, куда проще и дешевле взять с собой канистру, чем заправиться непонятным топливом и попасть потом на дорогущий ремонт
32
5
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 601
я обеими руками за французский дизель... даже весь текст не просмотрел. только как денег заработать честно на него? комментаторы подскажите
64
5
Ответить
G.R. Jeremyst
Я думаю, тем, что привод передний, а это весьма важно. Привод - часть трансмиссии. Остальное на высоте.
9
4
Ответить
ХомХомыч
Тюмень
Пежо просто красавец. Зачем с ним сравнивать Exeed? А по поводу монопривода можно сильно не париться. Не так уж он и плох. И Пежо доказали это на Дакаре предыдущих лет (победитель 2016, 2017, 2018 годов).
45
20
Ответить
vershila
Химки
12136672
Потому, что нет. Помимо головняков с тех. частью и гарантией на китайцах сюда добавляются и этические принципы. Как вообще нормальный гражданин России может поддерживать китайскую промышленность отдавая...
А как, в таком случае, можно поддерживать французскую и германскую промышленность? Историю забыли? Китайцы нам в сравнении с этими ничего плохого не сделали.
21
48
Ответить
G.R. Jeremyst
san1977
Лепестки КПП, закрепленные на колонке гораздо удобнее, чем закрепленные на руле.

Ты всегда чётко знаешь где они
и в повороте можешь без проблем менять передачи.

Если оепестки на руле - вначале надо понять насколько повернут руль.

Тоже касается джойстика магнитолы и кнопок на спине.
Лепестки КПП, закрепленные на колонке гораздо удобнее, чем закрепленные на руле.

Ты всегда чётко знаешь где они
и в повороте можешь без проблем менять передачи.

Если оепестки на руле - вначале надо понять насколько повернут руль.

Тоже касается джойстика магнитолы и кнопок на спине.

Тут, честно говоря, не понял. Если лепестки на руле, то в повороте лепесток ровно под тем же пальцем, что и всегда. Ну если вертеть руль руками, конечно.
26
8
Ответить
12136672
vershila
А как, в таком случае, можно поддерживать французскую и германскую промышленность? Историю забыли? Китайцы нам в сравнении с этими ничего плохого не сделали.
Ну вот, в вашем случае от незнания.
22
8
Ответить
    
Лесоперевалка
Сообщений: 1681
Евгений
Я бы сказал так, с породистыми авто, но до породы им еще, как в до.....кто ты что не говорил.
Да , именно так , породу надо "заслужить" или купить (например теперь китайский Вольво) .
Хотя это все субъективно наверное .....
Что бы не быть пи..сом на дороге , езди в ПРАВОМ РЯДУ И НЕ МЕШАЙ ДРУГИМ !
9
6
Ответить
G.R. Jeremyst
ХомХомыч
Пежо просто красавец. Зачем с ним сравнивать Exeed? А по поводу монопривода можно сильно не париться. Не так уж он и плох. И Пежо доказали это на Дакаре предыдущих лет (победитель 2016, 2017, 2018 годов).
Я Дакаром особо не интересуюсь, но я ездил по песку на полном приврде и пытался на переднем. На переднем не получилось вообще. Если Пежо едет на Дакаре по песку на своем переднем приводе, то это феноменальный передний привод.
44
8
Ответить
vershila
Химки
VooDooAlien
Осталось только доказать (китайцам) что они выпускают авто сходного класса по меньшей цене не за счет снижения качества.
Практика критерий истины. У нас уже сотни тысяч владельцев китайских авто. Спрашивать надо их, а не тех, кому "этика не позволяет".
21
35
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1754
20105307
Внешний вид у китайца интереснее, имхо.
Вы его вживую видели? Имхо, это одна из тех тачек, которые хорошо выглядят на фото, но в реальности абсолютно серые и безликие обмылки.
37
17
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 15734
Пеугеот больше доверия вызывает))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
58
3
Ответить
MrMoris
Белгород
обе не нравятся
8
24
Ответить
   
где то в сибири
Сообщений: 886
WESTwin
Китайцев, всё, пытаются ставить, рядом, с нормальными авто )))
деньги не пахнут!
20
5
Ответить
В чём смысл сравнения? Изначально разные автомобили: движки, коробки, привод. Что выяснили-то в итоге? Что и так было понятно изначально! А вот если б машины по технике были сравнимы, то уже хотя бы можно было рассуждать об эффективности работы узлов и агрегатов в соответствии с ценой, и т.д.
17
6
Ответить
Александр Новиков
По внешнему дизайну китаец может и по интереснее будет. Но все же по технической части Пыж выглядит более надежнее. Со своим дизельным мотором и автоматом Айсин. Знакомый ездит на 5008, только положительно отзывается о французе.
30
9
Ответить
Александр Новиков
AlexZenit
Пежо 5008--Просто мечта мечтанская(((((((((((( (п.с я состою в секте Пежо ,владею уже вторым) жаль как всегда цены цены цены (((((((
Да цены конечно же растут не в нашу пользу, так сказать. Но все же француз куда интереснее будет и допов не так сильно крутят дилеры, как у конкурентов например. Мотор и коробка у 5008 в разы лучше будут, чем у китайца.
41
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 448
И то, и другое - барахло.
6
50
Ответить
24425658
И кто-то же купит этого Чери за 2.7кк)))) А потом на пробеге 60 тысяч будет пытаться хотя бы за миллион найти лоха, который это ведро купит
43
23
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 7039
Пе***ы опять клиренс под передним бампером измеряли?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
7
10
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1754
Scout66
Пе***ы опять клиренс под передним бампером измеряли?
Зачем напрягаться и измерять клиернс, объем багажника и что-то еще самим? Проще же из рекламных брошюрок цифры надергать.
9
1
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
Promann
Лучшие - при хорошем обслуживании и ГСМ. А это немножко (сильно) отличается от неубиваемости.
а вы соляру с траторов собрались лить?))))) и то раз в 20 т.км делать.???
10
9
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14361
Одназначно пыжика бы взял.
Проверенный турбо мотор в 150 лошадей и надёжный автомат айсин.
Что бы не пронадобилось из зап частей, всегда быстро найдётся. Открыл каталог, номер зап части и забрал через пару дней.
На китаёзы нет каталогов, хрен чего найдёшь, а кода найдёшь и купишь, выяснится, что не подходит или не та зап часть.
Комфорт и эргономика у француза намного лучше, про ликвидность при продаже, даже и говорить нечего.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
63
8
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
Александр Новиков
Да цены конечно же растут не в нашу пользу, так сказать. Но все же француз куда интереснее будет и допов не так сильно крутят дилеры, как у конкурентов например. Мотор и коробка у 5008 в разы лучше будут, чем у китайца.
да точно так же крутят, я смотре себе новый 408 , допов на 200 к и сама тачка в стредней комплектации 1.6 и того 1.8 ляма за старый добрый еп6 который я два раза копиталил уже на 308))))))))))
8
16
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 3223
Лет 10 назад мне бы кто-то сказал что китайцы лучше чем Пежо, я бы посмеялся. Сегодня из этих 2 авто я бы выбрал эксид.
22
53
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10512
Пегеот более ликвидный и при возможном ремонте проблем не доставит.
парам там там
31
5
Ответить
   
Сообщений: 569
24425658
И кто-то же купит этого Чери за 2.7кк)))) А потом на пробеге 60 тысяч будет пытаться хотя бы за миллион найти лоха, который это ведро купит
Точно за лям https://voronezh.drom.ru/chery... ?
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
7
22
Ответить
   
Москва
Сообщений: 686
Exeed TXL по цене Камри или школы Октавии 2.0 190 ЛС. Тут и полный привод и комплектация жир. Я бы подумал какую из этих машин купить. Возможно бы выбрал кроссовер. Просто никогда не было полного привода и клиренса. Гарантия 7 лет
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
12
34
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14361
ДИВАНИО Диванный X Перд
По такой логике можно сказать что и не существует Рено Сандеро, а есть только Рено Логан хетчбэк.
Так и есть на самом деле.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
4
Ответить
Виктор Бойцов
ДИВАНИО Диванный X Перд
Связка французский турбодизель + 8-АКП (Aisin) внушает большее доверие и надежность, чем китайский 1.6 TGDI + 7-РКП
Соглашусь, лучше уж взять автомобиль, с надежными агрегатами, чем брать кота в мешке и молится, чтобы у тебя ничего не отвалилось. Плюс кузов у Пыжа будет прочнее и качество материалов получше. Полного привода может и не хватает, но и на переднем Пыж не плохо справляется со своими задачами.
32
6
Ответить
Виктор Бойцов
KERS
Свой вариант:
- "Не один не нравится".
Дизайн данных машин неплох, но по технике (двс, трансмиссия) что-то не очень.
Дизельный мотор у француза будет надежнее, китайского мотора. Плюс автомат стоит японский Айсин, который ставится на многие автомобили и уже себя зарекомендовал. По технической части точно француз выигрывает. А вот по поводу дизайна, уже на вкус и цвет, как говорится.
30
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2577
G.R. Jeremyst
Лепестки КПП, закрепленные на колонке гораздо удобнее, чем закрепленные на руле. Ты всегда чётко знаешь где они и в повороте можешь без проблем менять передачи. Если оепестки на руле - вначале надо...
Если руль повернут на оборот?
На два?
Если на 3/4?
Если с перехватом?
Если без перехвата?
16
4
Ответить
Роман
Краснодар
Хороший обзор. Сравнение некорректно. Надо было взять пыж с бензиновым мотором и тут симпатии были бы не на стороне француза. В семье 2.0 hdi и два еп6, тему хорошо знаю.
На ексиде катался несколько раз и он на голову лучше бензинового Пежо.
7
27
Ответить
Не буду участвовать в опросах, где нет варианта "против всех".
4
9
Ответить
RVG
 
Сообщений: 181
Ramambaharumambaru
Утром заправил 92 за 45,5.
ДТ по 59.
Ради экономии, в цену билета на автобус, отморозить себе уши?
А с прогревами и её не будет.
Не, ее для наших широт бричка.
Для избранных подснежников.
Сравнивать с 92 некорректно, прямо сейчас цена дизеля в МСК практически не отличается от 95 (дизель дороже всего на 60-70 копеек). А если и сравнивать с 92 то разница составляет 5-6 рублей (10%). И это сейчас дизтопливо зимнее, бОльшую часть года дизель летний и он дешевле 95 бензина.
11
6
Ответить
Набока Денис
Что то все пишут что конечно же пыжо лучше, только никто не обратил внимание что пежо на минимум 600 тыс. дороже.
15
6
Ответить
13867815
AlexZenit
да точно так же крутят, я смотре себе новый 408 , допов на 200 к и сама тачка в стредней комплектации 1.6 и того 1.8 ляма за старый добрый еп6 который я два раза копиталил уже на 308))))))))))
ep6 сняли с продажи уже гола 3 назад. Оставили ЕС5 и дизель
9
4
Ответить
Евгений Володин
Алекс56 рус
с дизелем пежо хорош.
Не поспорить, дизель на французах давно себя зарекомендовал. Для города 5008 не плохим вариантом будет, плюс багажник у него более объемней и еще 2 места есть дополнительных. За свои деньги француз куда лучше по сравнению с эксид.
19
3
Ответить
Eugene Eremeev
Ramambaharumambaru
Утром заправил 92 за 45,5.
ДТ по 59.
Ради экономии, в цену билета на автобус, отморозить себе уши?
А с прогревами и её не будет.
Не, ее для наших широт бричка.
Для избранных подснежников.
Что-то тут не то, Рено ставит на дизеля электротены, а Пежо экономит?! По опыту Megane IV (для рынка Франции, для умеренного климата) - с электротеном салон прогревается очень быстро и в -20, даже стекло оттаивает спокойно без подогрева. Но если всё-таки электротенов нет - поставить Вебасто или те же электротены не стоит космических денег.
По расходу - не только в цене дело (хотя по факту даже с текущей ценой на дизель - выходит в любом случае дешевле), автономность куда выше: Питер-Москва спокойно на 1 баке и еще останется, причем можно спокойно по нештрафуемому максимуму ехать с тем же расходом (почти), из Питера в Хельсинки и обратно на 1 баке спокойно.
11
5
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 14504
Французы бы если не были жабоедами и предложили у нас полный привод и подогревом побольше, 5008 было бы очень много на дорогах, салон отличный, дизель отличный, а привод передний, ни туда, ни сюда. Даже шкода имеет более солидный статус на нашем рынке, хотя по фактк пыж круче, но привод все портит.
26
9
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
13867815
ep6 сняли с продажи уже гола 3 назад. Оставили ЕС5 и дизель
неа!!!!!! нет нет и нет!!!!! на версия с 150.лс. стоит именно еп6 в паре с айсиновским ат ЕС5 это 115 лс. ну или я тупой
10
4
Ответить
     
Щегловка
Сообщений: 2071
vershila
Практика критерий истины. У нас уже сотни тысяч владельцев китайских авто. Спрашивать надо их, а не тех, кому "этика не позволяет".
Вот я достаточно частенько вижу на дорогах спортажи второго поколения, а это 2010 год в лучшем случае, причем достаточно бодро выглядят, без откровенной ржи и тд. Но ни одного китайца тех же годов, тех же эмграндов в 12 году у нас очень много было, нет ни одного, где все они?
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
29
4
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
13867815
ep6 сняли с продажи уже гола 3 назад. Оставили ЕС5 и дизель
ну да проверил, на сайте оф.дилера где я был висит инфа комплектация алюр 150 лс. это ер6 с турбиной или я чего то не понимаю
7
1
Ответить
сергей.1
я обеими руками за французский дизель... даже весь текст не просмотрел. только как денег заработать честно на него? комментаторы подскажите
Идти в депутаты, либо в программисты :)
7
4
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1252
ездил на 5008 по Европе - не впечатлился совсем, очень похож на 508 (вот сюрприз!) - чувство оторванности от дороги не понравилось, вроде крутишь рулем, а че там просиходит - непонятно. Ну и климат на экране - сразу нет.
8
20
Ответить
     
Щегловка
Сообщений: 2071
Shinkei
Точно за лям https://voronezh.drom.ru/chery... ?
Флагшип, стоил 2550 в 20 году, потерял 400 тысяч за год. У меня спортаж сейчас стоит минимум на 300 дороже чем я покупал его в 18 году.
Л - ликвидность)))) Не сильная сторона китая явно)))
The Bird of Hermes is my name,
Eating my wings to make me tame
19
6
Ответить
онСамый
Красноярск
Внешне китаец однозначно хорош! Ему 2.5 атмо и автомат и можно брать.
2
22
Ответить
7199075
Самара
Пока пежо полный привод делать не начнёт на своих авто так и не начнут продавать их в Российскиной Федерации
6
14
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
сергей.1
я обеими руками за французский дизель... даже весь текст не просмотрел. только как денег заработать честно на него? комментаторы подскажите
Ну в нашей стране только в двух областях платят нормально, потому что есть зависимость от мирового рынка - ИТ и порноиндустрия.
Но не каждый выдержит, что тебя каждый день дерут, да еще и на публику иногда.
Поэтому рекомендую порноиндустрию.
21
7
Ответить
    
Сообщений: 1320
AlexZenit
Пежо 5008--Просто мечта мечтанская(((((((((((( (п.с я состою в секте Пежо ,владею уже вторым) жаль как всегда цены цены цены (((((((
Зачем только всё это на моноприводе
4
13
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
Осирис83
Зачем только всё это на моноприводе
ну у нас в СПБ хорошие дороги и трассы в окруке200-300 км))) так то конечно 4вд всегда лучше на кроссе.
3
3
Ответить
 
Сообщений: 213
Eugene Eremeev
Что-то тут не то, Рено ставит на дизеля электротены, а Пежо экономит?! По опыту Megane IV (для рынка Франции, для умеренного климата) - с электротеном салон прогревается очень быстро и в -20, даже стекло...
Согласен, что по таким маршрутам, дизель рулит. Я со своей колокольни судил. Когда -20, это отличная погода) а залить бодягу вместо топлива, в отдаленных районах, можно с большей вероятностью.
В Сибири, чаще электрички) встречаются, чем авто с малокубатурными современными дизельными ДВС.
Тут, для автономности и беспроблемной зимней эксплуатации, японцы гибриды придумали.
5
3
Ответить
    
Сообщений: 1320
AlexZenit
ну у нас в СПБ хорошие дороги и трассы в окруке200-300 км))) так то конечно 4вд всегда лучше на кроссе.
Ну а зачем тогда кроссовер вообще? Управляемость хуже по определению, чем у седана, особенно у корейце-японцев. Тупо клиренс повыше, бампера живее?
9
4
Ответить
  
Сообщений: 8832
20105307
Внешний вид у китайца интереснее, имхо.
Китайцу бы морду от Пеугеота переставить и было бы самое то.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
1
5
Ответить
  
Сообщений: 8832
Муж звонит жене:
- Ты где?
- В норе...
- Где???
- Ну в норе, которую ты мне купил!!!
- Дура, не в норе, а в рено... хорошо, что я тебе пежо не купил..
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
12
24
Ответить
16879035
G.R. Jeremyst
Лепестки КПП, закрепленные на колонке гораздо удобнее, чем закрепленные на руле. Ты всегда чётко знаешь где они и в повороте можешь без проблем менять передачи. Если оепестки на руле - вначале надо...
Вы относитесь к тем недоводителям, которые не могут повернуть руль больше, чем на 1 градусов?
Так вот я вам тайну открою, руль обычно поворачивается в каждую сторону больше, чем на один полный оборот. И если руль перехватывать, то совершенно не факт, что лепесток у вас окажется под той рукой, под которой вы привыкли.
Собственно, не просто так на действительно спортивных автомобилях лепестки закреплены на рулевой колонке.

Тут скорее стоило бы спросить, на кой черт эти лепестки на неедущих автобусах.
10
6
Ответить
6469417
Казань
Езжу на дизельном каблуке Пежо, экономия очень даже заметна, машина холодная конечно, но морозы у нас не настолько часты что бы это было проблемой, заводится всегда без проблем и в минус 30. Машину дополнительно не прогреваю, завел, 3-5 минут помолотила, и поехал. В городе 7 на трассе в 5 литров укладываюсь. С бензиновым мотором она и на трассе литров 7-8 кушала бы. Минусов в самой машине полно, но к дизелю вообще претензий нет. Дизель это вообще история про большие тяжелые авто, на B классе конечно лучше бензиновый атмосферник.
5
5
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7168
Вот я и говорю, дермантин у китайца на табурете водительском просижен, а он новый. Зачем прошлый комент затёрли не пойму.
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
15
2
Ответить
6469417
Казань
Осирис83
Ну а зачем тогда кроссовер вообще? Управляемость хуже по определению, чем у седана, особенно у корейце-японцев. Тупо клиренс повыше, бампера живее?
Кроссовер нужен в год раз 10-30, в зависимости от дорожных и погодных условий, но бывает нужен. Летом на дачу едешь и думаешь эх был бы я на дастере летел бы как на раллийном допе)), зимой приезжаешь домой или на работу, мест почти нет, а где есть, снега навалено, и думаешь если заеду смогу выехать или нет? Что касается управляемости я тоже думал что это очень важно, оказалось если ездить по правилам управляемость должна быть "безопасной и понятной", время круга ставить я не на одной из своих текущих машин не поеду, для кайфа от рулежки нужно отдельное авто и закрытая площадка или трек. Наверное пенсия уже приближается, но я все больше начинаю смотреть на полноприводные минивены))
8
6
Ответить
vershila
Почему нет? Вспомните Чери-Тиго первого поколения-копию Тойоты РАВ4. Она стоила почти как Хундай Акцент, была классом выше и не намного хуже по качеству и надежности. Теперь китайцы вышли на следующий...
Только вот Равы тех лет до сих пор встречаются, ездят и стОят неплохо так, а где эти Тиги теперь? Вот и весь прогресс.
14
5
Ответить
vershila
Химки
VooDooAlien
Вот я достаточно частенько вижу на дорогах спортажи второго поколения, а это 2010 год в лучшем случае, причем достаточно бодро выглядят, без откровенной ржи и тд. Но ни одного китайца тех же годов, тех же эмграндов в 12 году у нас очень много было, нет ни одного, где все они?
В Моск обл и Акцентов нулевых годов немного осталось. Их скупают перекупы и гонят в регионы. Китайцы так же, видимо. А Тигго нулевых у нас довольно много встречается. видимо, устраивают пока они своих владельцев. Либо они понимают, что ничего хотя бы подобного при нынешних ценах не купить.
4
19
Ответить
KERS
Магнитогорск
Виктор Бойцов
Дизельный мотор у француза будет надежнее, китайского мотора. Плюс автомат стоит японский Айсин, который ставится на многие автомобили и уже себя зарекомендовал. По технической части точно француз выигрывает. А вот по поводу дизайна, уже на вкус и цвет, как говорится.
Я высказал своё мнение, не надо мне навязывать ваше мнение. Вам нравится - хорошо, не нравится - тоже не плохо, комментируйте статью!
2
10
Ответить
Евгений Володин
7199075
Пока пежо полный привод делать не начнёт на своих авто так и не начнут продавать их в Российскиной Федерации
Почему же? Полный привод особо в городе и не нужен, Пыж зимой и с передним приводом справляется. Знакомый ездит на 5008, только положительно отзывается о французе. Плюс там же есть грипконтроль и на сколько я знаю, если поставить режим снег, то едет Пежо достаточно бодро зимой.
16
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3719
Ramambaharumambaru
Утром заправил 92 за 45,5.
ДТ по 59.
Ради экономии, в цену билета на автобус, отморозить себе уши?
А с прогревами и её не будет.
Не, ее для наших широт бричка.
Для избранных подснежников.
Хочется посмотреть сколько протянет турбо Эксид на 92 бензине🤦‍♂️
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
21
3
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 14504
Евгений Володин
Почему же? Полный привод особо в городе и не нужен, Пыж зимой и с передним приводом справляется. Знакомый ездит на 5008, только положительно отзывается о французе. Плюс там же есть грипконтроль и на сколько я знаю, если поставить режим снег, то едет Пежо достаточно бодро зимой.
все от города зависит, в Париже наверняка полный привод ни к чему.
а в Тюмени зимой без него тоска.
9
11
Ответить
    
Сообщений: 1320
Надо признать, китаец внешне и внутри - очень-очень неплох. Намного лучше практически всех японцев. Ну а Пежо - это вообще стиль в чистом виде.
9
15
Ответить
Константин
Автомобиль, стараниями "дизайнеров" превращается из средства передвижения в какой-то фетиш. Свистелки, перделки, хромульки и экранчики - астанавитесь! Кому в тесных грязных городищах нужны такие гламурные сараи на колесах?
11
11
Ответить
10998303
DW10FD+aisin TG81 наше все )))
8
4
Ответить
13867815
AlexZenit
ну да проверил, на сайте оф.дилера где я был висит инфа комплектация алюр 150 лс. это ер6 с турбиной или я чего то не понимаю
Странно. Было от них инфа, что оставляют только дизель и ЕС5. Выходит турбо тоже оставили.
4
3
Ответить
13958256
Вчерашняя школота уже воспринимает китайчу нормально, не особо вникая в суть вещей.
На них и ставка. А всё началось с дешманских китайфонов.
Штош... хуавей v орру. ))
20
9
Ответить
 
МО
Сообщений: 235
Я б лучше тугеллу купил. Там и мотор понятный от вольво и коробас от айсин и все остальное круто сделано.
2
18
Ответить
20105307
snoom
Вы его вживую видели? Имхо, это одна из тех тачек, которые хорошо выглядят на фото, но в реальности абсолютно серые и безликие обмылки.
А пежо красавец что ли? Обмылок вон, х-рей так называемый, или беременная божья коровка. Вот это точно обмылок.
Китаец пусть и с передом не супер пупер, но профиль и задок нормально смотрится.
4
13
Ответить
20105307
Набока Денис
Что то все пишут что конечно же пыжо лучше, только никто не обратил внимание что пежо на минимум 600 тыс. дороже.
Так, ещё привод передний, а если 4 везде?
3
4
Ответить
20105307
zogar-zag
Китайцу бы морду от Пеугеота переставить и было бы самое то.
Ну морда и у пыжо не очень то
 
17
Ответить
Сообщений: 3
vershila
Можно сравнить Акцент 2007 года с Тиго 2007 года. У обоих будет ржавчина вплоть до дыр, истертые детали салона и пару раз перебранная ходовая. У знакомых есть Тиго такой. Купили они его лет 7 назад, всего...
У меня как раз акцент 2007 года. Не соглашусь. Правда и живу я на юге. Акценты катаются, а Тигго уже и не помню когда видел, стерлись об асфальт видимо.
17
2
Ответить
   
Юг,море
Сообщений: 862
Сравнили *опу с пальцем. Через 5 лет китайцы свернут производство и будут штамповать только новые модели.

Привет от владельцев Лифанов, запчастей нет.

Кстати, это типовой способ накрутки любого брэнда - сравниваться только с лучшими.
17
6
Ответить
dmitry e
После Гидроника на прошлой машине уверен, что теперь и последующие авто будут исключительно с системой предпускового подогрева
1
 
Ответить
Сергей
Новокузнецк
WESTwin
Китайцев, всё, пытаются ставить, рядом, с нормальными авто )))
Качество китайцев давно выше Ваших нормальных (переоценённых) авто.
6
15
Ответить
Сергей
Новокузнецк
Евгений
Согласен. Думаю адекватный человек, даже под воздействием препаратов, либо родственников, никогда не купит китайский как бы автомобиль.
Это говорит владелец Лады Калины))))
7
9
Ответить
Дмитрий
Я за китайца, у француза платим лишь за шильдик. Тут пусть и робот, но многорычажка + нормальный турбо двигатель. Современные надежные дизеля, а хах хах а. Пежо фотка снизу чего стоит, подкрылок торчит вниз на 30 см ни чем не закрепленный и эта блевотная балка, отлично рулится на неровной дороге)) всем удачи
7
20
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
Осирис83
Ну а зачем тогда кроссовер вообще? Управляемость хуже по определению, чем у седана, особенно у корейце-японцев. Тупо клиренс повыше, бампера живее?
ну да , посадка еще ,конкретно у 5008 хороший багажник, доступ к перевозке и тд. так то универсал лучше!!! но низкие они очень.
 
 
Ответить
Алексей
WESTwin
Китайцев, всё, пытаются ставить, рядом, с нормальными авто )))
Убрать запятые и получится правильно
1
2
Ответить
Алексей
vershila
Можно сравнить Акцент 2007 года с Тиго 2007 года. У обоих будет ржавчина вплоть до дыр, истертые детали салона и пару раз перебранная ходовая. У знакомых есть Тиго такой. Купили они его лет 7 назад, всего...
У друга был чери фора,сыпаться начал через год,сразу продал.Брал б/у, естественно
6
1
Ответить
Алексей
vershila
А как, в таком случае, можно поддерживать французскую и германскую промышленность? Историю забыли? Китайцы нам в сравнении с этими ничего плохого не сделали.
Вы совсем?Китайцы прямо сейчас разоряют нашу промышленность.Приходят на рынок,видят российский товар по 150 р,ставят свою поделку из китайниума по 90, ждут год-росстйское производство закрылось.Алиэкспресс вообще пылесос по высасывание валюты из России в обмен на хлам и барахло,по сути дешёвые бусы,как индейцам впаривают.
И в 69 году Китай провоцировал СССР на войну,кстати.
8
8
Ответить
 
Сообщений: 188
В погоне за электронными приборками и прочими штучками производители (и потребители заодно) все меньше внимания уделяют надежности двигателей и трансмиссий. Жаль. А ведь это поважнее будет.
6
3
Ответить
     
Сообщений: 2942
AlexZenit
а вы соляру с траторов собрались лить?))))) и то раз в 20 т.км делать.???
Это входит в понятие неубиваемости, о которой говорил предыдущий оратор. Я же такой авто покупать не намерен, по мне он довольно бестолковый. Я довольно позитивно отношусь к переднеприводным, но маленьким, кроссоверам. Такая туша, тем более на дизеле, должна быть полноприводной. Сугубо мое мнение. И опять же сугубо мое мнение: никакой он не неубиваемый, ломануть его проще, чем скайэктив и еа211.
 
6
Ответить
     
Сообщений: 2942
AlexZenit
а вы соляру с траторов собрались лить?))))) и то раз в 20 т.км делать.???
Кстати, что трактора, что тепловозы сейчас ой-ой как требовательны к соляре )
2
1
Ответить
predvital
san1977
Лепестки КПП, закрепленные на колонке гораздо удобнее, чем закрепленные на руле.

Ты всегда чётко знаешь где они
и в повороте можешь без проблем менять передачи.

Если оепестки на руле - вначале надо понять насколько повернут руль.

Тоже касается джойстика магнитолы и кнопок на спине.
абсолютно бесполезная и тупая хрень. Кроме как поиграться ничего не производит.
3
1
Ответить
 
Сообщений: 8137
Ужа с ежом сравнили.
Минивэнная компоновка 5008 с длинной базой без тоннеля. И очередной убогий, никому не нужный кроссовер.
13
2
Ответить
 
Сообщений: 8137
Promann
Кстати, что трактора, что тепловозы сейчас ой-ой как требовательны к соляре )
банальный JCB 3СХ подороже 5008го будет. раза в 2.
1
1
Ответить
АМК
Кстати не существует модели 5008. Это 3008 лонг или 3008XL если хотите. Французская длинная Нива по-нашему.
Это ни полохо ни хорошо просто это не другая модель классом выше чем 3008 но ощутимо дороже. Такой маркетинговый ход.
Не существует модели 3008. Есть 2008 лонг
6
 
Ответить
G.R. Jeremyst
Я Дакаром особо не интересуюсь, но я ездил по песку на полном приврде и пытался на переднем. На переднем не получилось вообще. Если Пежо едет на Дакаре по песку на своем переднем приводе, то это феноменальный передний привод.
В Дакаре участвовал не серийный авто. На 3008 стоял турбодизель 3.0 и задний привод))
2
 
Ответить
A.D.
Новосибирск
За фотки Арбузову респект. А статью не читал.
 
2
Ответить
Москва
Можно что угодно писать про китайца, но факт в том, что Пежо в наличии есть, а Иксиды уже раскупили и нужно теперь под заказ их ждать , хотя квота на Россию была большой
3
3
Ответить
Mykhaylo Batalinskyy
RVG
Пежо предлагает уникальную компоновку 2 ряда сидений, которой нет ни у кого из конкурентов: 3 раздельных кресла и каждое с креплением изофикс. Такое можно встретить разве что на минивэнах.
Так это и есть по сути минивен, что емть гуд :)
4
2
Ответить
Mykhaylo Batalinskyy
G.R. Jeremyst
Лепестки КПП, закрепленные на колонке гораздо удобнее, чем закрепленные на руле. Ты всегда чётко знаешь где они и в повороте можешь без проблем менять передачи. Если оепестки на руле - вначале надо...
Если для поворота авто ркль надо повернуть больше чем на 180 градусов - делаешь перехват и опа ... уде не под тем. Другое дело, что в повороте менять передачу ... Лично я лепестки использую только для торможения двигателем
2
 
Ответить
Москва
20105307
Внешний вид у китайца интереснее, имхо.
ему это не поможет )
6
3
Ответить
kgermanv
Казань
san1977
Лепестки КПП, закрепленные на колонке гораздо удобнее, чем закрепленные на руле.

Ты всегда чётко знаешь где они
и в повороте можешь без проблем менять передачи.

Если оепестки на руле - вначале надо понять насколько повернут руль.

Тоже касается джойстика магнитолы и кнопок на спине.
Если лепестки на рулевой колонке, то во время поворота руки от руля придётся убирать и переносить на лепесток переключения передачи. Если на руле (под спицей), то при повороте лепестки прямо у пальцев. Потому что располагая их на руле, подразумевалось, что вы будете держать руль обеими руками на 9 и 3 часа, где и расположены спицы руля и сами лепестки. Странно, что у вас так много плюсов. Или я не так понял.
 
3
Ответить
Москва
vershila
Почему нет? Вспомните Чери-Тиго первого поколения-копию Тойоты РАВ4. Она стоила почти как Хундай Акцент, была классом выше и не намного хуже по качеству и надежности. Теперь китайцы вышли на следующий...
Чери-Тиго... этого хлама почти не видно уже.. сгнили или встали памятниками..
8
3
Ответить
kgermanv
Казань
16879035
Вы относитесь к тем недоводителям, которые не могут повернуть руль больше, чем на 1 градусов? Так вот я вам тайну открою, руль обычно поворачивается в каждую сторону больше, чем на один полный оборот....
Руль поворачивается на один оборот или более где-нибудь на парковке или при повороте/развороте на перекрёстке. Зачем на скоростях до 20 тысяч км/ч переключать скорости? Я бы посмотрел, как вы на скорости более 40 км/ч повернули руль на один оборот)
2
1
Ответить
kgermanv
Казань
Mykhaylo Batalinskyy
Если для поворота авто ркль надо повернуть больше чем на 180 градусов - делаешь перехват и опа ... уде не под тем. Другое дело, что в повороте менять передачу ... Лично я лепестки использую только для торможения двигателем
Да зачем вам менять передачу при таких скоростях, при которых вы руль на 180 градусов выкручиваете? Лепестки для активной, для обгонов и просто чтобы скинуть передачу вниз. Руль мы поворачиваем сильно в районе 10 км/ч. Даже при 40 руль больше, чем на 1/4 не повернёшь. Только что смотрел тест АМГ Мерседеса. Там лепестки вместе с рулём крутятся.
 
2
Ответить
Евгений
Долгодеревенское
Сергей
Это говорит владелец Лады Калины))))
Русской машины никогда кроме "Нивы" не было, она и сейчас есть, но третья, и для определённых целей.
5
1
Ответить
Москва
Осенью проехал примерно 1000 км на Пежо 5008, но с дизелем 1,5л... 4 человека с багажом и он реально ехал ))))
Салон достаточно комфортный и футуристичный.. В багажнике был спрятан 3-й ряд..
Удивил очень маленький диаметр баранки.. никогда не видел такой маленький руль
10
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 43562
Ух пердаки у всех полыхают от одного упоминания про китайские авто))
Мой отзыв: Renault Duster 2014
4
11
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
Promann
Кстати, что трактора, что тепловозы сейчас ой-ой как требовательны к соляре )
так это в цивилизации))) у нас в дэтэху льют что не поподя)))
2
 
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 60
WESTwin
Китайцев, всё, пытаются ставить, рядом, с нормальными авто )))
Это точно, чери с пежо сравнивать, это не очень, да выглядит прикольно, но это только обертка, хотя и пежо тоже выглядит шикарно, плюс качество и надежность у французов на уровне)
5
2
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 60
KERS
Свой вариант:
- "Не один не нравится".
Дизайн данных машин неплох, но по технике (двс, трансмиссия) что-то не очень.
А у пежо с двс и трансмиссией какие проблемы? Вроде с бензинкой уже все в порядке, детские болячки давно убрали, дизель у французов очень надежный движок)
4
2
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 60
AlexZenit
турбодизель + 8-АКП (Aisin)--чем вам не угодила??????? дизели французкий лучшие в мире не убиваемые абсолютно.
Прям с языка сняли, французский дизель вообще конфетка, надежность на уровне, ну и естественно в связки с японским айсином, получается надежней некуда)))
6
1
Ответить
Пежо машина красивая, даже элегантная, но отсутствие полного привода убивает продажи. На большей части нашей страны зимой, для достаточно большого авто полный привод Необходимость. Китаец на самом деле не плох, массовых жалоб на них особо то и нет. Надёжность, вопрос времени.
2
4
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 60
Алекс56 рус
с дизелем пежо хорош.
Золотые слова, французский дизель очень надежный!
6
1
Ответить
H3rd3r
Новочеркасск
G.R. Jeremyst
Я Дакаром особо не интересуюсь, но я ездил по песку на полном приврде и пытался на переднем. На переднем не получилось вообще. Если Пежо едет на Дакаре по песку на своем переднем приводе, то это феноменальный передний привод.
В дакар у пежо помойму вообще задний привод был, но могу ошибаться
1
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1510
Сергей
Это говорит владелец Лады Калины))))
"Лада Калина," думаю не самый худший вариант для многих соотечественников.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
5
3
Ответить
 
Сообщений: 6267
Arseny Lyuty
Не существует модели 3008. Есть 2008 лонг
Точно! А 2008 - это 208 кросс лонг)))
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
5
 
Ответить
23424855
Вот интересно что в голосовании вроде преимущество у француза а продается Exeed TXL на порядок, то есть в 10 раз , лучше. Конечно объясняют что типа нехватка компонентов у 5008 потому так мало но тут же пишут что 5008 продается сейчас даже лучше чем в 2019, доковидном году, когда дефицита компонентов не наблюдалось. А ведь Exeed у нас год с небольшим а 5008 уже больше 10 лет. И даже оф.дилеров у Exeed больше чем у пежо. Так что пора признать что Exeed со своим набором потребительских качеств просто лучше тех же французов.
4
10
Ответить
23424855
WESTwin
Китайцев, всё, пытаются ставить, рядом, с нормальными авто )))
нормальные это какие ? Смотрите сравнительный тест Exeed TXL и Аута ( что есть 5008 ). Так у китайца жесткость кузова выше, то бишь безопасность. Так что такое нормальное авто по вашему ?
3
7
Ответить
23424855
ДИВАНИО Диванный X Перд
Связка французский турбодизель + 8-АКП (Aisin) внушает большее доверие и надежность, чем китайский 1.6 TGDI + 7-РКП
Разве больше доверия ? Тогда почему у Exeed TXL гарантия в 7 лет / 200ткм а у 5008 3 года / 100ткм ? Разница в два раза. Что то не сходится. Тем более что к моторам Chery претензий никогда не было.
3
9
Ответить
23424855
RVG
Пежо предлагает уникальную компоновку 2 ряда сидений, которой нет ни у кого из конкурентов: 3 раздельных кресла и каждое с креплением изофикс. Такое можно встретить разве что на минивэнах.
Предлагает уникальную компоновку а продается на порядок меньше чем Exeed. Значит китаец берет всем остальным, качеством, техникой, сервисом, дизайном, удобством кресел.
2
9
Ответить
Родион
Волгоград
13867815
ep6 сняли с продажи уже гола 3 назад. Оставили ЕС5 и дизель
Какой ер6 сняли..? на официальный сайт зайди и посмотри новые автомобили с ер6fdtm ...
2
 
Ответить
Родион
Волгоград
AlexZenit
неа!!!!!! нет нет и нет!!!!! на версия с 150.лс. стоит именно еп6 в паре с айсиновским ат ЕС5 это 115 лс. ну или я тупой
все так.
 
 
Ответить
14264911
23424855
Вот интересно что в голосовании вроде преимущество у француза а продается Exeed TXL на порядок, то есть в 10 раз , лучше. Конечно объясняют что типа нехватка компонентов у 5008 потому так мало но тут же...
Интересно то что расейцы не хотят ездить на хороших машинах вот и китай в тренде.
7
2
Ответить
14264911
23424855
нормальные это какие ? Смотрите сравнительный тест Exeed TXL и Аута ( что есть 5008 ). Так у китайца жесткость кузова выше, то бишь безопасность. Так что такое нормальное авто по вашему ?
Аут это не 5008. Плохо когда в голове мало извилин.
6
2
Ответить
14264911
23424855
Предлагает уникальную компоновку а продается на порядок меньше чем Exeed. Значит китаец берет всем остальным, качеством, техникой, сервисом, дизайном, удобством кресел.
Какой мусор у человека в голове.
8
3
Ответить
24712956
ДИВАНИО Диванный X Перд
Связка французский турбодизель + 8-АКП (Aisin) внушает большее доверие и надежность, чем китайский 1.6 TGDI + 7-РКП
ты грохнул Ивана?!
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6267
23424855
Вот интересно что в голосовании вроде преимущество у француза а продается Exeed TXL на порядок, то есть в 10 раз , лучше. Конечно объясняют что типа нехватка компонентов у 5008 потому так мало но тут же...
Ну вот не надо мешать мягкое с пушистым. Единственная причина большего спроса на китайца - полный привод. Большинство покупателей кроссоверов считает, что полный привод им принесёт 146% к карме и преимущество перед моноприводом, когда в реалиях этот портовая функция им понадобится в лучшем случае раз в году во время летнего отпуска. И то - не факт. Ну и в России использование в диалоге небрежной фразы: "Да, у меня 4вэдэ" автоматически помещает её спикера на околобожественную орбиту. По его субъективному мнению.
8
 
Ответить
 
Сообщений: 6267
Пыжжон
Ну вот не надо мешать мягкое с пушистым. Единственная причина большего спроса на китайца - полный привод. Большинство покупателей кроссоверов считает, что полный привод им принесёт 146% к карме и преимущество...
Понтовая функция
6
1
Ответить
 
Сообщений: 6267
23424855
нормальные это какие ? Смотрите сравнительный тест Exeed TXL и Аута ( что есть 5008 ). Так у китайца жесткость кузова выше, то бишь безопасность. Так что такое нормальное авто по вашему ?
Аут есть 5008?
Ссылочку можно на первоисточник?
6
 
Ответить
 
Сообщений: 6267
23424855
Разве больше доверия ? Тогда почему у Exeed TXL гарантия в 7 лет / 200ткм а у 5008 3 года / 100ткм ? Разница в два раза. Что то не сходится. Тем более что к моторам Chery претензий никогда не было.
Сколько было в пользовании моторов Чери?
Гарантию можно дать и 27 лет, только в ней всегда будут ньюансы, что она распространяется только на антеннку.
8
 
Ответить
 
Сообщений: 6267
14264911
Интересно то что расейцы не хотят ездить на хороших машинах вот и китай в тренде.
Ежики кололись, плакали, но продолжали жрать кактусы)
6
 
Ответить
22518654
Евгений
Согласен. Думаю адекватный человек, даже под воздействием препаратов, либо родственников, никогда не купит китайский как бы автомобиль.
Эт вы зря, поскольку сами чери уже в 10ку по продажам вошли, а иксид тоже свой кусок рынка откусывает.
2
6
Ответить
22518654
AlexZenit
турбодизель + 8-АКП (Aisin)--чем вам не угодила??????? дизели французкий лучшие в мире не убиваемые абсолютно.
Турбо дизель стоит под 4 ляма и после коробки этой замечательной идет только передний привод.
А народ у нас больше берет то, что дешевле, а именно бензин турбо, который дешевле на 400-500тр. Экономия топлива даже и за 10 лет не окупит его стоимость. А бензин это всеми известный проблемный еп6. Да и дороги не врут, люди не берут себе такие машины за такие деньги.
В этом смысле даже иксид стоит на платформе от эвока с коробкой getrag немецкой, а мотор от фирмы AVL, тоже вам не хрен собачий, полный привод немецкий, а учитывая темпы роста китайцев, первыми они вытеснят самых слабых, а именно французов, посокльку нафаршированный иксид стоит 3 ляма, а переднеприводный пыж 3.5+
Ваге восхищение пыжей не подкреплено наличием машин на дороге, а чери с иксидом уже продают дохрена машин и они есть на дорогах лучше подушку на диване, чтоб лучше думать
2
8
Ответить
22518654
Dragocennyi
Вчера видел Exeed. Причём на решётке было именно Exeed. Без дебильной приставки Chery впереди. Видимо совсем новый. Ну что сказать. Мелковат он. Рядом стоял х-trail и было заметно. Пежо же Отличная городская...
Может визуально вы так смотрите, но икстрейл последний в длину 4640,а иксид 4775, а 10см для машин это большая так разница, и маленьким иксид уж точно не назовешь, в то время как пыж 4641 и простите уж его передний привод и его цене просто курам на смех
2
5
Ответить
22518654
ГРАНД
Если так, то понятно выбор за Пежо....
Хоть зубы не выбет при аварии и сделать после нее его возможно
Хорошо подумали?
3.6млн+ за переднеприводный пежо на тряпке https://www.major-auto.ru/models/peugeot/5008/
или 2.6млн за иксид https://www.major-auto.ru/models/exeed/txl/
Еще трейд ин кредит возьмете, вам его за 2 отдадут и тачка с полным приводом и по технике не обидет
А то, что китайские краштесты даже по суровее европейских это все знают. Чери сейчас с иксидом в америку уже поставляют, бренд растет в отличии от пежо
3
10
Ответить
22518654
12136672
Потому, что нет. Помимо головняков с тех. частью и гарантией на китайцах сюда добавляются и этические принципы. Как вообще нормальный гражданин России может поддерживать китайскую промышленность отдавая...
Какие еще косяки у китайцев?
Все косячки у них скорей сейчас по экрану, монитору немного,лампочки перегорели и тд,все стандартное что у новой машины бывает
И то в обновленной версии, что сейчас на тесте этом уже все исправлено.
Вы лучше посмотрите что реальные люди пишут,а не сказки выдумывайте
Отзыв о Exeed TXL
2
8
Ответить
22856344
ХомХомыч
Пежо просто красавец. Зачем с ним сравнивать Exeed? А по поводу монопривода можно сильно не париться. Не так уж он и плох. И Пежо доказали это на Дакаре предыдущих лет (победитель 2016, 2017, 2018 годов).
Ну конечно, тачка на переднем приводе за 3-4 ляма, вы серьезно?
В питере этой зимой были? У нас дороги во всем городе не убирают, все застревают поголовно, только люди на полном приводе что то могут сделать. Иксид по сути это эвок, так как на его платформе стоит и спецы с LR вместе с китайцами его проектировали
2
12
Ответить
22856344
snoom
Вы его вживую видели? Имхо, это одна из тех тачек, которые хорошо выглядят на фото, но в реальности абсолютно серые и безликие обмылки.
Видели видели его, если бы не надписи что это чери иксид то сказал бы что это ленд ровер эвок новый едет.
У вас просто стереотипы голову забили.
Его и обмылком даже близко не назовёшь, это дерзкий грозный и броский дизайн, огромная решетка радиатора просто шикарна
3
8
Ответить
22856344
Александр Новиков
По внешнему дизайну китаец может и по интереснее будет. Но все же по технической части Пыж выглядит более надежнее. Со своим дизельным мотором и автоматом Айсин. Знакомый ездит на 5008, только положительно отзывается о французе.
Дизель супер дорогой и не окупит себя, а бензин еп6 сами знаете что за принц такой превередливый. Ну не получился мотор у них,но ставят же до сих пор уже лет 15 ему и нет ни одного довольного человека с еп6.
По технике почитайте по подробней по иксиду, все там очень хорошо у него на самом деле
2
10
Ответить
22856344
24425658
И кто-то же купит этого Чери за 2.7кк)))) А потом на пробеге 60 тысяч будет пытаться хотя бы за миллион найти лоха, который это ведро купит
Сейчас на сайтах реальные иксиды 20го года стоят от 2.3млн, при том, что по прайсу их продавали 2.4 - скидки, а выбивали на них скидки очень крутые.
Вот сам жду пока интересный вариант подвернется. Прикинь тачку за 2 ляма взять на полном фаршу с опциями как в мерседесе.
Ведро вас дома ждет. А тут по технике тачка огонь так то. Разберитесь в вопросе перед тем, как про гумно писать
3
11
Ответить
22856344
Виктор Бойцов
Соглашусь, лучше уж взять автомобиль, с надежными агрегатами, чем брать кота в мешке и молится, чтобы у тебя ничего не отвалилось. Плюс кузов у Пыжа будет прочнее и качество материалов получше. Полного привода может и не хватает, но и на переднем Пыж не плохо справляется со своими задачами.
На пыжа потом запчасти будете искать не найдете или только за оверпрайс.
То то я смотрю у нас дофига желающих взять пыжа переднеприводного за 4 ляма. Как семейную машину 7 мест передний привод лучше даже карнивал рассмотреть, его и продать будет проще
В целом по ликвидности что иксид что пыж не блещут, это факт, но то, что чери и дешевле и по технике интересней это факт. Про качество материалов смотрите обзоры, все адекватно у них. Одна кожа наппа чего стоит, а у пыжа ткань будет за 3.7м, стыд
https://www.youtube.com/watch?v=oOz8OsCnQ0I
2
14
Ответить
22856344
VooDooAlien
Флагшип, стоил 2550 в 20 году, потерял 400 тысяч за год. У меня спортаж сейчас стоит минимум на 300 дороже чем я покупал его в 18 году.
Л - ликвидность)))) Не сильная сторона китая явно)))
По прайсу да, но сам лично приходил в салон и мне скидывали уверенно при входе в салон 100-150, потом еще трейдин и кредит и еще скинут, так что не 400 он потерял, а от силы 200 максимум. И то такой машины нет в наличии, а завлекалово все,я проверял уже, реальные машины бу 2.3+ стоят везде
3
9
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
24712956
ты грохнул Ивана?!
Иван, вроде сейчас под другим аккаунтом сидит. Видать забанили.
2
1
Ответить
ГРАНД
Новосибирск
22518654
Хорошо подумали? 3.6млн+ за переднеприводный пежо на тряпке https://www.major-auto.ru/models/peugeot/5008/ или 2.6млн за иксид https://www.major-auto.ru/models/exeed/txl/ Еще трейд ин кредит возьмете,...
3 и 6 за Пежо это дорого.... Но 2и6 за Чери это ещё дороже
7
3
Ответить
   
спб
Сообщений: 988
22518654
Турбо дизель стоит под 4 ляма и после коробки этой замечательной идет только передний привод. А народ у нас больше берет то, что дешевле, а именно бензин турбо, который дешевле на 400-500тр. Экономия...
да с такими ценами 3-4 ляма для меня это все равно что миллиард))))))))))
3
 
Ответить
7471258
Екатеринбург
vershila
Почему нет? Вспомните Чери-Тиго первого поколения-копию Тойоты РАВ4. Она стоила почти как Хундай Акцент, была классом выше и не намного хуже по качеству и надежности. Теперь китайцы вышли на следующий...
Более высокий уровень - это не гарантия надежности и долговечности в случае с китайцами.
5
2
Ответить
24742630
Прочитал все комментарии. Заметил забавную вещь: куча неадекватности и откровенного бреда почему-то пишут владельцы японцев, особенно прпворуких. Але! Вы чё здесь забыли то? Для вас вон есть новости про парад уродцев на японском автосалоне. Вам туда.
А мы уж тут как нибудь сами разберемся, что лучше: проверенный годами Пежо или современный красивый Эксид.
7
7
Ответить
Евгений
Долгодеревенское
22518654
Эт вы зря, поскольку сами чери уже в 10ку по продажам вошли, а иксид тоже свой кусок рынка откусывает.
Так я и говорю, столько опасных вокруг...
1
2
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 60
20105307
Ну морда и у пыжо не очень то
ну тут на вкус и цвет, мне морда у 5008 нравится, смотрится прикольно и агрессивно!
4
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 60
D.E.A F.E.A.R
Можно что угодно писать про китайца, но факт в том, что Пежо в наличии есть, а Иксиды уже раскупили и нужно теперь под заказ их ждать , хотя квота на Россию была большой
Ну конечно, люди же гонятся за ценой, а не за качеством и надежностью, а потом жаловаться будет, как китаец через год-два начнет сыпаться(
5
2
Ответить
24742630
Inter34
Ну конечно, люди же гонятся за ценой, а не за качеством и надежностью, а потом жаловаться будет, как китаец через год-два начнет сыпаться(
Много под тобой китайцев рассыпалось?
3
6
Ответить
Роман
Краснодар
Если обобщить последние комментарии-народ голосует рублем и берет китайца.
4
2
Ответить
Eugene Eremeev
Ramambaharumambaru
Согласен, что по таким маршрутам, дизель рулит. Я со своей колокольни судил. Когда -20, это отличная погода) а залить бодягу вместо топлива, в отдаленных районах, можно с большей вероятностью. В Сибири,...
Какой смысл от гибридов на трассе? На трассе как раз жрут они похлеще обычных бензинок: мощность ниже, масса больше.
4
3
Ответить
13035703
Артём
Eugene Eremeev
Какой смысл от гибридов на трассе? На трассе как раз жрут они похлеще обычных бензинок: мощность ниже, масса больше.
Штаа???Бгг
2
6
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 36542
Евгений Володин
Не поспорить, дизель на французах давно себя зарекомендовал. Для города 5008 не плохим вариантом будет, плюс багажник у него более объемней и еще 2 места есть дополнительных. За свои деньги француз куда лучше по сравнению с эксид.
и дизель хороший и огромнейший плюс в том что гнить не будет! А вот как дела у китайца в плане ржи это вопрос большой.....
4
4
Ответить
Kirill K
Я один из купивших 5008 в 2021 году, и мне он обошёлся в 2.75 млн на дизеле и почти в топе. Брал в апреле. Соренто и Санта в худшей комплектации на бензине выходили по факту на полмиллиона дороже, с дизелем - ещё дороже. Стоит ли полный привод эти деньги - вопрос. С учётом же отстойных агрегатов корейцев, этот вопрос отвалился сам собой - конечно Пежо. Плюс сзади у меня ездят три ребенка, два из которых в креслах, нормально посадить их всех в один ряд позволяет на нашем рынке только француз. Плюс бомбическая внешка и эксклюзивность. Признаюсь, с опаской ждал зиму и опасения подтвердились лишь частично: тачка реально холодная и в сильные морозы ей неплохо бы вебасту. Выше -10 проблем никаких. По снегу машина прёт, ни разу нигде не застревал, внедорожные режимы отлично работают. Приколюхи конечно свои есть, но плюсы этого автомобиля с лихвой перевешивают немногие минусы. Раньше её не брали из-за цены, потому что стоила дороже корейцев, но с ростом борзости дилеров она одно время была офигенным предложением, которое я урвал и ни разу не жалею.
6
2
Ответить
 
Сообщений: 6267
22856344
Ну конечно, тачка на переднем приводе за 3-4 ляма, вы серьезно? В питере этой зимой были? У нас дороги во всем городе не убирают, все застревают поголовно, только люди на полном приводе что то могут...
Да возьми себе его и катайся на здоровье!
Только не надо людям голову греть, что этот эксид - чудо инженерной мысли.
4
4
Ответить
 
Сообщений: 6267
ГРАНД
3 и 6 за Пежо это дорого.... Но 2и6 за Чери это ещё дороже
)))))) +100500
5
3
Ответить
 
Сообщений: 6267
Kirill K
Я один из купивших 5008 в 2021 году, и мне он обошёлся в 2.75 млн на дизеле и почти в топе. Брал в апреле. Соренто и Санта в худшей комплектации на бензине выходили по факту на полмиллиона дороже, с дизелем...
Ждём отзыв на Дроме!
2
2
Ответить
23284248
Алекс56 рус
и дизель хороший и огромнейший плюс в том что гнить не будет! А вот как дела у китайца в плане ржи это вопрос большой.....
Ну как гнить будет или нет новая машина не известно, лишь время покажет, а вернуться обратно и взять машину уже не получится, так что смотрим на технологию производства и выясняем, что у иксида по кузову так же как и у любого современного европейца, двусторонняя полноценная оцинковка, надеюсь на вопрос ваш хоть немного ответил
4
6
Ответить
    
Дзержинск
Сообщений: 42
Пыжжон
Ждём отзыв на Дроме!
А смысл. Чтобы местные "эксперты" "компетентно" *******и?
3
2
Ответить
Kirill K
RVG
Пежо предлагает уникальную компоновку 2 ряда сидений, которой нет ни у кого из конкурентов: 3 раздельных кресла и каждое с креплением изофикс. Такое можно встретить разве что на минивэнах.
Это и есть минивэн
 
2
Ответить
24742630
23284248
Ну как гнить будет или нет новая машина не известно, лишь время покажет, а вернуться обратно и взять машину уже не получится, так что смотрим на технологию производства и выясняем, что у иксида по кузову...
Вот видите, Вам тоже ставят минусы, хотя приводите реальные доказательства. Вот даже интересно, чем хоть аргументируют?
4
5
Ответить
 
Сообщений: 6267
sergwy
А смысл. Чтобы местные "эксперты" "компетентно" *******и?
Делитесь хорошим.
Этого нам с Вами хватит
3
2
Ответить
22518654
24742630
Вот видите, Вам тоже ставят минусы, хотя приводите реальные доказательства. Вот даже интересно, чем хоть аргументируют?
Пусть ставят, тут вообще очень много хвалебных сообщений про якобы качество пежо, хотя на дороге они вообще не ездят, Тачки то прикольные, не спорю, но их вообще не берут, хотя они давно на рынке.
На их фоне, якобы не надежный и никому не известный иксид продается более интересно, так как за меньший срок уже продано в россии более 4к машин, на новые VX вообще уже очередь выстроилась и машин в наличии нет у дилеров.
Кто возьмет переднеприводный пежо по цене полноприводной такой же хорошей машине я не знаю, а иксид берет опциями, доступностью и гарантией на мотор кузов и коробку 7 лет, что круто.

Вот буквально в соседней теме про китайцев https://www.drom.ru/info/misc/... посмотрите почти ни одного комментария против китайцев нет, все их поддерживают, а тут заказуха пежо какая то походу
5
4
Ответить
Kirill K
22518654
Пусть ставят, тут вообще очень много хвалебных сообщений про якобы качество пежо, хотя на дороге они вообще не ездят, Тачки то прикольные, не спорю, но их вообще не берут, хотя они давно на рынке. На...
Вы много видели обзоров на пежо? А рекламу где-нибудь? Люди про них банально не знают, ко мне регулярно подходят и спрашивают, что за автомобиль. Один раз даже гайцы тормознули и, мельком взглянув на доки, начали расспрашивать.
И реакция у всех одна: о, француз, дорогой наверное, о да у него наверное ер6 и робот ломаются. Когда узнают, что дешевле корейцев и на дизеле с айсином, начинают чесать репу.
4
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 36542
23284248
Ну как гнить будет или нет новая машина не известно, лишь время покажет, а вернуться обратно и взять машину уже не получится, так что смотрим на технологию производства и выясняем, что у иксида по кузову...
время покажет! пока я вижу то что китайцы гниют ужасно в отличии от французов которые не гниют вообще
3
 
Ответить
23424855
14264911
Интересно то что расейцы не хотят ездить на хороших машинах вот и китай в тренде.
не правы, у нас покупатели как раз могут грамотно выбирать машины а Chery сильно подтянули и качество и сервис с гарантией. Вот и результат в высоких продажах.
 
1
Ответить
EGOR S.
"Кстати, во втором ряду для коленей хотелось бы чуть больше места."
Да в TXL места на втором ряду - ногу на ногу закидывать можно.
 
 
Ответить
Dragocennyi
Вчера видел Exeed. Причём на решётке было именно Exeed. Без дебильной приставки Chery впереди. Видимо совсем новый. Ну что сказать. Мелковат он. Рядом стоял х-trail и было заметно. Пежо же Отличная городская...
Вы меня конечно извините, но такой "перл" стоит отдельного удивления и комментария. Вообще-то TXL крупнее и упомянутого в статье 5008 и "хитрули".
TXL длина 4775 мм, ширина 1885 мм, высота 1706 мм
5008 4641/1844/1640
X-Trail 4681/1840/1730 и это он вырос в последней версии +41, +20, и +20мм соответственно. А новых ниссанов, насколько я знаю, в РФ ещё не продавали. Так что эффект - исключительно заслуга дизайна, оптический обман.
Зато вот внутри у китайца эти мм очень даже хорошо ощущаются. И автор статьи откровенно слукавил, посетовав на место для пассажиров второго ряда. Я понимаю, что у каждого есть право предпочесть один бренд другому, но не нужно вводить в заблуждение вопреки цифрам. Так вот по цифрам за водителем в Exeed 718-953мм при 509мм подушки сиденья, а у 5008 635-825 и подушка всего 450мм.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!