Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Аркана в путешествии. Сравниваем с Peugeot Traveller
04.10.2021 | 22515 просмотров

Аркана в путешествии. Сравниваем с Peugeot Traveller

Автор: Сергей Цыганов
Фото автора
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
360 (28%)
949 (72%)
Вот уже много лет подряд в июле-августе я целенаправленно езжу по всяким российским автозаводам, музеям и иным автомобильным местам, собирая информацию для будущих репортажей. Просто сажусь в машину — и на три-четыре недели меняю формат жизни из уныло-статичного в познавательно-динамический. В этом августе запланированные 10 000 км я проехал на дромовской Аркане.

Буквально накануне отъезда машина преподнесла россыпь сверкающих неисправностей, о которых мы рассказали в предыдущем отчете. И это большое везение на самом деле: начни машина ломаться уже в дороге, все планы полетели бы к чертям. Но за несколько дней мы привели ее в порядок, даже шины новые купили, Nokian Hakka Blue 2 SUV XL, из относительно недорогих. Они заслуживают своей «пары слов».

Известно, что в одноплатформенной триаде Дастер–Каптур–Аркана последняя модель обладает самыми жесткими настройками подвески. Что дает лучшие устойчивость и управляемость, но немного «отъедает» от комфорта на плохих дорогах. Штатные шины Bridgestone Dueler тоже не слишком мягки и не компенсируют «трясучку». По-хорошему, любителям комфорта стоит перейти с 17 дюймов на 16, увеличив высоту профиля и, соответственно, амортизационные свойства покрышки. Мы на смену штатным шинам взяли Hakka Blue в том же типоразмере (215/60R17), но обрусевшие «финны» (они сделаны на заводе под Питером) оказались еще менее комфортными. И, субъективно, более тяжелыми: срабатывание подвески на отбой пугает резкостью. На Nokian Аркана отлично едет прямо, эти шины неплохи и на мокрой дороге. Но предел по зацепу в поперечном направлении, увы, невелик, и машина соскальзывает с траектории раньше, чем хочется. Однако выбег (способность машины ехать накатом, по инерции) на Nokian очень неплох и, как следствие пониженного сопротивления качению, — уменьшившийся на литр расход топлива, до 9,6 литра (с кондиционером). Даже в моем неспокойном и не всегда законном ритме.

Но самое неприятное, что можно сказать про Аркану после месяца довольно скоростной езды: она стала хуже тормозить. Не рискну определить, чья вина тут наибольшая — новых колодок, тормозных дисков, шин или какой-то комбинации этих элементов. Возможно, причина еще глубже, в изменении свойств усилителя тормозов. Но факт: торможение с высокой скорости требует приложения очень большого усилия к педали, Brake Assist не справляется. И замедление все равно выходит хуже ожидаемого. При этом термостабильность как минимум передних тормозных механизмов вполне на уровне, даже затяжные спуски «на тормозах» не приводили к перегреву. Специально выходил из машины, щупал диски руками: все в порядке. Не помню, простите, как было на совершенно новом автомобиле, тогда мне и не удалось покататься «от души». А сейчас Аркана немного пугает. С десяток раз чудом отруливал от попутных столкновений, молясь и вжимая обе ноги в не очень послушную тормозную педаль.

Есть небольшие изменения в качестве обратной связи по рулю, очевидно, связанные с не совсем точно выставленными углами передних колес. В прошлом посте мы об этом упомянули — но без подробностей. Поначалу приехали на универсальный стенд, солидный, с хорошими отзывами в интернете. Но — многопрофильный, обслуживающий все марки автомобилей. И у них не оказалось программных данных именно для Арканы. На что мастера ничтоже сумняшеся заявили: да зачем нам Аркана, выставим по Каптуру, они одинаковы!

Ну, во-первых, неодинаковы, первый Каптур от Арканы отличается довольно сильно. Во-вторых, специалисты посоветовали «увеличить развал», дескать, они и для Каптура советуют это сделать, так машина лучше управляется.

Когда мне передали Аркану с новыми углами установки колес, «ноля» на руле не было вообще, равно как и возвратного действия. Прямо машина худо-бедно ехала, но в поворотах рассогласование реальности и ощущений стало непозволительным, руль как бы подчеркивал свою независимость и примат над желаниями водителя. Блин, я тупо не понимал, куда и как рулить. Ехать далеко на таких настройках не хотелось. Обратился к дилеру, где вся процедура мало того, что обошлась вдвое дешевле, так еще и колеса выставили… ну, как смогли. Идеально попасть в заводские значения не вышло, как ни крутили настроечные гайки. Видимо, спереди справа притаилась уже более глубокая неисправность — погнутые рычаг или стойка, или, что трагичнее, деформация лонжерона или опоры амортизатора. Уход значений развала и схождения передней оси за пределы допуска не то чтобы критичен, но именно такую малость не станешь править на стапеле: дорого и довольно бессмысленно. Надеюсь, замена нижних рычагов и амортизаторов статус-кво восстановит. Если нет, то к расчетчикам прочностных (точнее, жесткостных) свойств кузова Арканы появятся вопросы.

Промежуточный итог: более ничего не ломалось. Многосерийный экшн-байопик «Убиваем и воскрешаем Аркану» встал на паузу. И мне хотелось бы написать некоторое количество слов про пригодность Арканы к дальним поездкам. Не хмуро-умозрительных, а вот прям на примере конкретного месячного вояжа, с его спецификой, маршрутом и видами сквозь лобовое стекло. А в конце текста я позволю себе выйти за рамки Renault Arkana, сравнив ее… читайте, короче говоря.

В индустриальных пейзажах Аркана смотрится не хуже, чем в естественных. В данном случае мы в гостях у нижегородской фирмы «Луидор», производящей фургоны, микроавтобусы и спецавтомобили на шасси ГАЗа и ВАЗа. Ну и нескольких иномарок
«Луидор» организован фантастически. Тут есть все, включая собственное производство кресел, пошивочный и деревообрабатывающий цеха, металлобработку, окраску…
Фото на набережной — беспроигрышный ход. Изобразительного вкуса в таких снимках минимум, но легко играть масштабами и можно безнаказанно завалить горизонт)) Здесь Аркана позирует на берегу Волги в маленьком неумытом городке Балахне, именно там расположено производство «Луидора»
Монстры и монстрики социалистической индустрии и сейчас выглядят так, будто СССР еще не умер, а Сахаров выступает на Первом съезде народных депутатов. Про эти производства будут отдельные рассказы…
…пока же посмотрите, как в Заволжье собирают гусеничные тягачи

Москва — Нижний Новгород — Балахна — Заволжье — Городец

От Юрия Долгорукого до Александра Невского: именно в Городце-на-Волге князь Александр Ярославич отдал богу душу вследствие воспаления легких.

Архитектура Городца находится в жизнерадостном упадке. Но туристов — тьма. Продавцы пряников очень довольны

Потом вдоль Волги в Тольятти. Хотелось заехать в Ульяновск, на фирму «Автодом», которая строит автобусы и даже кемперы на базе УАЗа «Профи», но увы: договориться с руководством этой фирмы оказалось нереальным.

Есть в Тольятти точка близ Автодрома КВЦ, где фоном выступает вазовская «высотка». У меня уже собралась изрядная коллекция фотоснимков с этого перекрестка
Заповедник Самарская Лука и Валерий Сёмушкин, автор дизайна «Нивы» в обеих ее итерациях. Валерию Павловичу 81 год, но он запросто ходит на охоту и рыбалку, рисует картины и любит посидеть в «Одноклассниках»

Самое странное в долгих поездках на Аркане: ее приходится заправлять… два-три раза в день! Это не расход такой невероятный, просто топливный бак маленький. 50 литров, если верить инструкции, и литра 42 — если верить своим глазам. Всегда заправлялись «до полного» и все равно лампочка начинала моргать неожиданно. Такова калибровка индикатора уровня топлива: вот бензина много, а потом — бац! — и нету. Впрочем, километров 55 «на лампочке» проехать можно.

Было опасение за способность кондиционера противостоять сильной жаре, но все обошлось. Скажу больше: в Калмыкии мы «поймали» +37 градусов — и нормально, климат-контроль справился, выдавая в салон обжигающие +16. Кажется, самой Аркане было хуже нашего, вентилятор двигателя молотил постоянно, но явного перегрева мотора или вариатора не произошло.

Тольятти — Сызрань — Камышин — Волгоград — Элиста — Ставрополь

Мертвый завод «Пластик» в Сызрани. Когда-то это был крупнейший изготовитель пластмасс в Европе, поставлял детали почти всему российскому автопрому. С 1997 года завод де-факто принадлежал скандально известной Группе СОК Юрия Качмазова, для которого он стал первым «автопромовским» активом, попыткой бандитские деньги (будем называть вещи своими именами) превратить в нечто полезное. СОК довольно успешно управлял «Пластиком», но в какой-то момент рухнул под натиском собственных производственно-политических амбиций. От «Пластика» Качмазов успел вовремя избавиться, последовала череда корпоративных конфликтов, завод в итоге достался нижегородскому «Автокомпоненту», тот и похоронил некогда успешное предприятие. Последняя продукция выпущена осенью 2016 года, но до сих пор заводчане каждый год собираются возле проходной, вспоминают и поминают. У них даже трогательная группа есть в «Одноклассниках»
Мозаики на предприятиях СССР — отдельный вид соцреалистического искусства. Иногда, как в Сызрани, встречаются абсолютные шедевры
Если подъехать к «Пластику» с тыла, то попадешь к воротам еще одного убиенного предприятия — завода «Рослада», тоже принадлежащего когда-то Группе СОК. Здесь собирали вазовские модели, сначала 2106, потом 2109. В послекачмазовские времена на «Росладе» задумали производить китайские грузовики JBC, но китайцам не хватило терпения и денег на взятки. Проект заморозили. Завод еще под охраной, хотя от оборудования мало что осталось. А рядом, в паре сотен метров — горы отходов с «Пластика», которые сейчас вывезти уже некому. Так и будут вечно гнить под открытым небом тонны обезображенного поливинилхлорида и ABS в виде кривых панелей приборов для ШНивы и вазовской «пятнашки». Печально и смешно: с одной стороны дендрологический парк и подсолнечное поле, с другой — помойка и сточное озерцо с говорящим названием «Пластик». Вы знали о существовании озера «Пластик»? Вот. Живите с этим

Аркана не утомляет. Что удивительно, ведь многие платформенные решения тут взяты от B0, читай — от Логана, машинки, не самой дружелюбной к водителю. Но как Каптур на чуток, но комфортнее Дастера (имеются в виду модели первых поколений), так и Аркана на тот же чуток приятнее Каптура. В ней просторнее и даже кажется, что больше света.

Топорный дизайн и не менее топорное качество деталей передней панели с какого-то момента становятся неразличимым фоном, и только мультимедийная система иногда попадает в боковое зрение неотключаемыми экранными «обоями». А вот пользоваться встроенным головным устройством сложно: сенсорная подложка экрана в нашей Аркане либо бракована, любо настроена через задницу. После нажатия на экранные кнопки ничего не происходит. Ни с первого раза, ни с десятого. Даже выключить эту дрянь быстро не получается, приходится долбить пальцем в экран множество раз. И непонятно, какой из этих «раз» электроника сочтет за команду. Вроде емкостные сенсоры, а ведут себя как резистивные в самом китайском смысле этого слова. Помните первые навигаторы, их тупые дисплеи и неповоротливые процессоры? Вот на Аркане примерно так же. Только хуже. Да и с логикой у мультимедийного устройства беда: вставляешь флешку, предварительно рассортировав музыку по папкам — и что? Аркана все треки принудительно сбрасывает в корень, извольте слушать подряд. Представляете, как удобно искать нужный трек в мешанине из пары тысяч?

Не знаю, возможно, в Renault эти проблемы уже решили и на свежих Арканах головное устройство работает волшебно. Но у нас машина из первого выпуска. Тем, кто любит послушать музыку за рулем, такое головное устройство явно не подойдет даже просто как транслятор своего аудио со смартфона. Завидую тому, кто выберет Аркану в простых переднеприводных комплектациях, ему достанется нормальная «магнитола» с кнопочным управлением, а не это сенсорное чудовище. Для полноприводных машин, увы, радость нажимания на физические аудиокнопки недоступна.

«Магнитола» 2DIN с физическими кнопками — прерогатива переднеприводных комплектаций Арканы

Есть шутка про американцев, оценивающих качество автомобиля по количеству подстаканников и удобству поедания гамбургеров. Но в дальней дороге американцев начинаешь понимать. Особенно в Аркане, где единственным подстаканником пользоваться сложно — он неглубок и поллитровые пластиковые бутылки выпадают, а стеклянные вовсе не помещаются. Где покатая «торпеда» произвольно сбрасывает с себя вещи, где дверные карманы не отформованы под бутылки, а «бардачок» вообще смешон. Где имеются четыре отдельных гнезда USB, но сила тока в них такова, что смартфон с включенным навигатором продолжает разряжаться. Спасают карманы на спинках передних кресел, туда и салфетки можно положить, и бутылки запихнуть. Короче говоря, по организации внутреннего пространства Аркана до требований путешественников не дотягивает примерно бесконечность.

Убогий подстаканник возле «ручника» — это все, чем Аркана может потрафить американскому образу автовождения

Но удивительное дело: утилитарную бедность машине прощаешь. Сидеть удобно, даже если делать это очень долго, 15-20 часов. Расстояния до органов управления выверены безупречно. И, в конце концов, есть «чувство автомобиля», когда вы заодно, порой до неразрывности. А не как в Haval F7, где машина и водитель — заведомо не понимающие друг друга сущности.

Набережная города Камышина вообще-то для автомобилей не предназначена, тут сверху Дворец бракосочетаний, парочки целуются. Но местные заезжают, и мы на секундочку
В реставрационной мастерской завода «Камышмаш» возвращают к жизни кузов Citroen DS. А реанимация машин Volvo P1800 и Karmann Ghia вообще поставлена, можно сказать, на поток
Прогулочные электромобили «Гердакар» тоже делают в Камышине. Пока вяло, но направление это на «Камышмаше» считают перспективным

Сзади в Аркане хорошо, ничего на ноги не давит, а при необходимости и поперек кузова можно лечь. Ноги, конечно, придется задрать на подоконник, но это, на секундочку, платформа автомобиля B-класса. В полный рост на креслах второго ряда даже в Ленд Крузере не уляжешься. Уснуть вряд ли выйдет, но отдохнуть — вполне. Только подушки задних кресел жестковаты. Замки ремней не мешают, заподлицо утапливаясь в подушку.

Ставрополь — Черкесск — Теберда — Домбай — Майкоп — Туапсе — Ольгинка

Еще один мертвый завод на нашем маршруте — «Дервейс». Часть фасадных помещений раздербанили на автосервисы и автосалоны, но они не работают. Как и сам завод, проходящий процедуру банкротства и распродажи активов. А когда-то на огромной накопительной площадке перед заводоуправлением тысячами стояли Geely, Chery, Lifan, Hawtai… Даже тайваньский Luxgen 7 тут одно время собирали. Мы заехали с обратной стороны, к воротам, через которые завозили комплектующие на «Дервейс». Вышел охранник и сказал, что внутрь попасть никак невозможно, все цеха заперты и опечатаны, ключи тоже непонятно у кого. А они только территорию охраняют
Фантастическими видами Главного Кавказского хребта можно любоваться даже через плохие смартфонные фотографии
Тебердинский заповедник
Все выше, и выше, и выше… Шасси Арканы на горных дорогах — в своей стихии. Но на крутых подъемах вариатору уже тяжеловато, неточная дозировка газа — и чувствуются характерные вибрации проскальзывающего ремня
Альплагерь «Алибек» в Домбае, точнее, уже на приграничной с Абхазией территории. Это самая высокая точка, на которую поднималась наша Аркана. Дальше — только пешком, в ущелье, на Алибекский ледник (3861 метр над уровнем моря). Туда и обратно — минимум полдня. И это не прогулочный маршрут
Алибекский ледник и тропа к нему. Замрите в восхищении
Плато Лаго-Наки в Адыгее. Замрите еще раз

В Адыгее, между прочим, скоро будет свой автомузей. Делает его местный собиратель мотоциклов и автомобилей Павел Поляков. Уже нашел помещение, скоро займется обустройством. Пока экспонаты в разной степени реставрированности разбросаны по городу. Много редких мотоциклов, несколько традиционных советских машин и звезда коллекции — Opel Olympia, подаренная маршалом Баграмяном местному герою войны Константину Срослову.

Павел Поляков, добродушный хозяин будущего автомузея Майкопа. Подарил нам арбуз и две бутылки офигительного авторского самогона
Увы, Олимпию сфотографировать не вышло, но некоторые потенциальные экспонаты мы застали
Хаджохская теснина — еще одно природное чудо Адыгеи
А это наш гид по Адыгее вообще и автомобильному Майкопу в частности: Владимир Киреев, самый известный в узких кругах собиратель технических древностей, издатель и просто отличный парень. Живет-то он в Москве, но родом из этих мест. Мы очень удачно с ним совпали в пространстве
А вы знали, что в Майкопе пытаются воссоздать «Руссо-Балт»? Пока, правда, дело застопорилось, но Дмитрий Коржов верит, что закончит начатое. Пока же он научился тиражировать маскоты Русско-Балтийского завода
Недалеко от черноморского поселка Агрия (если от Ольгинки поехать по малоприметной дорожке в горах вдоль побережья) есть полуразрушенная достопримечательность, не очень известная и посещаемая. Дача журналиста Михаила Суворина, псевдоантичная постройка начала ХХ века, в которой многое сохранилось «как тогда». Несмотря на то, что дача при Советах и пансионатом успела побывать, и детской лечебницей. В зарослях молодого бамбука можно отыскать остатки фонтана, колоннаду, чашу бассейна…

Ольгинка — Севастополь — Форос — Тарханкут — Евпатория — Казантип — Керчь

Общеизвестно, что к шоссейному поведению Арканы придраться сложно, она точна в реакциях, достаточно динамична и очень толерантна к плохому асфальту. Вот прям очень. Это фантастическое в своей универсальности шасси. С 1,3-литровым мотором TCe не так все очевидно: он бодр, весел и отзывчив, но для довольно тяжелого кроссовера немного не хватает мощности и крутящего момента. А вариатор, прекрасно гармонирующий с двигателем в штатных режимах движения, все-таки не совсем подходит для нештатных ситуаций. При резком обгоне, когда речь может идти уже о миллисекундах, он настойчиво имитирует ступенчатое переключение, вынуждая мотор подсбрасывать обороты. Кому нужна эта клоунада в режиме максимального разгона — я не знаю, может, кому-то и нужна. Но она крадет те самые миллисекунды, от которых зависит жизнь. Поэтому Аркану удобным автомобилем для быстрой (действительно быстрой) езды не назвать. Вот еще бы чуть-чуть всего — мощности, момента, расторопности трансмиссии, буквально процентов 20… Кстати, моторчик TCe бывает и с прошивкой на 160 л.с. (у Mercedes). Значит, чипануть можно до двухсот. Это уже кое-что. Но выдержит ли вариатор? Вряд ли. Ресурс вариатора определяется как раз склонностью к проскальзыванию ремня, убивающей поверхности шкивов. Большие мощность и момент выведут этот силовой агрегат из равновесия. Так что перепрошиваться лучше до мерседесовских показателей (160 л.с., 270 Нм), остальное уже — риск. Но и десятисильная добавка на шоссе будет отнюдь не лишней.

И внедорожными режимами трансмиссии Аркана не балует: кроме фальшивого «Lock» нет ничего. А на бездорожье хотелось бы иметь возможность движения в принудительно суженном диапазоне передаточных отношений, допустим, только на уровне первой-второй передач. Это и для затяжных спусков, и для подъемов, и для жидкой грязи, где ехать можно только с перманентной пробуксовкой.

Дорога на Псебе — это постоянный переезд речек и ручьев. Воды Аркана не особо боится, важно не переусердствовать в гусарстве
Между Севастополем и Евпаторией есть чудное место, почти дикое: длинная коса между морем и озером Кызыл-Яр. Чисто, малолюдно, никакого коронавируса
Красный цвет воды в этом озере близ Евпатории естественен, тут даже добывают уникальную красную соль
Заповедный статус Тарханкута не особо его оберегает: участки под застройку побережья уже обнесены заборами
А вот заповедный Казантип еще держится: тут не только автомобильное движение запрещено, сюда и пешком-то не очень войдешь. Только к узкой полоске побережья Арабатского залива разрешено подъезжать на машине
Багажник… ну, так себе. Обычный багажник. В дальней поездке почти неизбежно часть поклажи переместится в салон

Получается забавно: если сложить все достоинства и недостатки Арканы как автомобиля для путешествий в две разные стопочки, то формально негатив перевесит. Но эмоционально — все наоборот! То «ощущение автомобиля», которое дает Аркана, хочется воспроизводить ежедневно, в любых дозах. Проехать за раз тыщу км — не работа, а удовольствие. Ну да, кофе в салоне не очень попьешь и колонны грузовиков обгонять страшно. Зато приятная подконтрольность машины накладывается на уверенность в надежности шасси. Вот да, несмотря на все наши поломки, от Арканы не ждешь подлянки, она довезет. Это, конечно, чистый субъектив, но он распространился как народное мнение. Так что нормально на Аркане путешествовать, особенно если багажа не много и от АЗС далеко не отъезжаешь.

Керчь — Тамань — Ростов-на-Дону — Камышин — Воронеж — Москва

А теперь позволю себе умозрительное сравнение с автомобилем-антонимом, на котором похожий по длительности маршрут я проехал прошлым летом. Тогда дело не дошло до публикации впечатлений, наверстаем сейчас.

Peugeot Traveller L2H1 2.0HDi 6MT 4x4. Полноприводный вэн, почти микроавтобус. Собран в Калуге, система привода задней оси — от Dangel.

Схема полного привода тут такая же, как на Аркане, разве что нет псевдорежима «Lock», который как бы замыкает муфту жестко. Хотя на самом деле ничего он не замыкает, а лишь изменяет характер передачи момента. Создатели Peugeot с большим вниманием отнеслись к защите снизу, закрыв экранами и экранчиками все сколь-нибудь уязвимые детали.

По внедорожности геометрии кузова Тревеллер в одни ворота проигрывает Аркане, и столь же убедительно выигрывает по защите. И не сказать, что ему проще таскать все эти железяки: дизель Peugeot развивает те же 150 л.с., правда, момента побольше, 370 Нм. Ну так и кузов здесь серьезно тяжелее аркановского. У нас была длинная версия, на 5306 мм, ее снаряженная масса — 2284 кг: имплантация системы полного привода утяжелила Traveller примерно на 110 кг. Сравните со снаряженной массой Арканы: 1378 кг — 1571 кг (такой диапазон на полноприводные модификации дает официальный сайт).

Соответственно, и едет Тревеллер «тяжелее», у него скромнее динамика, ниже «максималка», жестче подвеска. И конечно, автобусному кузову сильно мешает парусность: его может переставить на полряда быстро проехавшая «фура».

Узнаете место?

В Peugeot скромнее водительские ощущения, меньше драйва и слитности с машиной. Не то чтобы их нет совсем, просто на кайфе от управления не акцентируешься.

А вот сравнивать внутренние возможности и удобства — это как сравнивать деревенский очковый сортир с санузлом ставропольского гаишника. Да-да, тот самый, с золотыми унитазами. Тревеллер не оставляет Аркане даже шанса на сатисфакцию, настолько его форм-фактор пригоднее для дальних поездок.

Космические возможности трансформации салона, два независимых кондиционера, уйма мест для мелкой поклажи, разбросанные по всему салону 12-вольтовые розетки для холодильника, сдвижные двери по обоим бортам. Водитель может пройти в салон не выходя из машины. Единственным реально неудобным элементом выступает «запаска»: ее привинтили к выступающему кронштейну в багажнике, перенеся из-под днища (на этом месте теперь муфта подключения привода задней оси). Предельно бестолковое решение. Но, простите, куда еще девать запасное колесо? Любое другое его крепление ограничивает возможности снятия/установки кресел третьего ряда, а вовсе не крепить нельзя по нормам безопасности. Поэтому мы перед поездкой поступили как радикально, так и предсказуемо: вообще убрали третий ряд сидений (оставили в Москве), а «запаску» на свой риск просто положили на пол. Получив при этом двухметровое спальное место. Или багажник, о размере которого даже думать бессмысленно, настолько он огромен.

Еще из неудобств: трудно закрывается задняя подъемная дверь (слишком инертна), больших усилий требуют рычажки складывания кресел. Можно отнести к недостаткам отсутствие на полноприводном Тревеллере автоматической коробки передач. Но это только вопрос цены, будет спрос — поставят. Пока же продажи версий 4х4, несмотря на усилия по продвижению, колеблются где-то в районе статистической погрешности. Хотя базовый Peugeot Traveller, равно как и его «двойники» под марками Opel и Citroen, продаются очень неплохо. Разница в цене сейчас — примерно 320 000 рублей. Не космическая на фоне цены описываемой машины — 3,11 млн рублей. Что, увы, почти вдвое дороже Арканы, если ориентироваться на официальный прайс-лист.

Любопытная особенность климат-контроля Peugeot Traveller: нет ограничений на разницу температур по бортам. Обычно больше 7-8 градусов разницу выставить невозможно, а тут — полная свобода. А еще можно задать потоки воздуха одновременно по трем направлениям — на стекло, в лицо и ноги

Peugeot Traveller 4x4 даже с механической коробкой — идеальный формат для долгих вояжей. Последняя ступень перед кемпером, который, кстати, всегда тяжел, неуправляем и не слишком удобен для внеавтомобильного быта. Но…

У Арканы есть убийственное преимущество: она дешевле и ее меньше жалеешь. Ведь обслуживание и ремонт тоже намного дешевле. А ехать куда-то далеко, чтобы трястись над каждой потенциальной царапинкой на кузове и объезжать даже маленькие ямочки в асфальте… ну, как минимум неинтересно. Жлобством попахивает. Но когда машина стоит 3,1 млн — уже задумаешься, стоит ли дубасить по проселку, может, лучше в объезд по платной?

Так что я лучше на Аркане.

Комментарии

ДИВАНИО Диванный X Перд
Для путешествий большой семьей лучший выбор Peugeot Traveller 4x4.
172
10
Ответить
   
Сообщений: 17725
"С десяток раз чудом отруливал от попутных столкновений, молясь и вжимая обе ноги в не очень послушную тормозную педаль." (с)

Если одного-двух раз не хватило, чтобы приспособиться к тормозной системе - то это уже диагноз. И ведь таких с позволения сказать "водителей" на дорогах - полно. Мда :(((
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
360
17
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Для путешествий большой семьей лучший выбор Peugeot Traveller 4x4.
альфард и подобные машины тоже неплохи, но они в леворульном православнономерном виде очень дорогие
52
18
Ответить
4040
«Да, Аркана - это хорошо! А Пежо Травеллер 4х4 - еще лучше» - вздохнут дромовцы. И половина из нтх пойдет в очередной раз чинить свой старый пруль, а вторая половина - старую Ладу.
299
21
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6056
С тормозами беда. Надо к дилеру ехать чиниться, или самим попробовать определить причину.
40
1
Ответить
Sandro NN
"Но когда машина стоит 3,1 млн — уже задумаешься, стоит ли дубасить по проселку, может, лучше в объезд по платной?

Так что я лучше на Аркане."

Лучше всего дороги заставлять делать и задавать вопросы почему асфальт год лежит, а не рассуждать про на чем лучше ездить по нашим дорогам....
72
16
Ответить
ГРАНД
Новосибирск
Много места лишним не бывает.. Особенно на моря. По городу да, Аркана веселей
29
1
Ответить
14197299
Москва
Но когда машина стоит 3,1 млн — уже задумаешься, стоит ли дубасить по проселку, может, лучше в объезд по платной? (c)

Тут открою секрет : 1,5- 2 млн руб за Аркану - для большинства россиян это уже космические деньги при средней официальной ЗП в России чуть более 40 тыс руб ( за вычетом НДФЛ 13%) .
Так что беречь будут любую машину , которая досталась большими усилиями и многомесячной работой . Тем более новую машину
222
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 31145
Аркану надо было сразу сравнить с Газелью
Продам уши от мертвого осла.
71
7
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5883
cJIaB9H
С тормозами беда. Надо к дилеру ехать чиниться, или самим попробовать определить причину.
как минимум тормозуху надо поменять
Мой отзыв: Nissan Almera
58
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5883
понравилось как дромонаездники намеренно убивают вариатор,посмотрим через сколько он ляжет,главное чтобы не забыли написать об этом..
92
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3192
ДИВАНИО Диванный X Перд
Для путешествий большой семьей лучший выбор Peugeot Traveller 4x4.
Билет на самолёт с тобой не согласен.
96
26
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3192
Леонид1078
понравилось как дромонаездники намеренно убивают вариатор,посмотрим через сколько он ляжет,главное чтобы не забыли написать об этом..
Убивают то, что с завода сломано.
6
74
Ответить
4040
LOGAN72RUS
Билет на самолёт с тобой не согласен.
А теперь умножьте стоимость билета на самолет хотя бы на 5. Всё ещё не согласен?
70
24
Ответить
Алексей
Крымск
Леонид1078
понравилось как дромонаездники намеренно убивают вариатор,посмотрим через сколько он ляжет,главное чтобы не забыли написать об этом..
Почему это убивают? Просто ездят в разных режимах, не более.
Или что он такой нежный, что даже на горку нельзя заезжать?
56
6
Ответить
1727770
Краснодар
Прочитал по диагонали, но нашел несколько опечаток. У дрома редакторов нет, которые перед выпуском статьи читают?
Хавал не H7 а F7
Двигатель на аркане не 1.5 л., а 1.3.
45
5
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5096
Не смог нормально и удобно устроиться в аркане, по этому для себя не вижу ее как удобное авто для длительных путешествий. А так минивэн удобен в путешествиях на дальняк по нормальным дорогам, аркана если прийдется лезть на грунтовки, лесные дороги и тд. В общем где понадобится клиренс и 4вд
Это если из выбранных. Если в целом, то авто нужно ещё и на повседневку. А тут минивен избыточен и не всегда удобен.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
23
3
Ответить
Алексей
Астрахань
А между тем пробег у арканы далеко за сотку, и, как я понимаю, в целом все в порядке.
Предлагаю дрому ездить на ней пока не отлетит что то дорогостоящее - варик или двс, потом статья сколько стоит отлетевший узел вернуть к жизни, чтобы вторые владельцы, которые покупают эти авто с пробегом знали к чему быть готовыми и уж потом ставить её в продажу
Ну и ресурс узнаем дорогостоящих узлов
177
 
Ответить
Леонид1078
понравилось как дромонаездники намеренно убивают вариатор,посмотрим через сколько он ляжет,главное чтобы не забыли написать об этом..
И где же они намеренно убивают вариатор? Просто ездят по дорогам разной степени убитости на разрешённой скорости?
38
10
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
LOGAN72RUS
Билет на самолёт с тобой не согласен.
Тем более если знать выгодные даты вылета.
13
8
Ответить
 
Сообщений: 5
LOGAN72RUS
Билет на самолёт с тобой не согласен.
А 4 билета? Да ещё с доплатой за багаж?
44
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10807
JumanGEE
"С десяток раз чудом отруливал от попутных столкновений, молясь и вжимая обе ноги в не очень послушную тормозную педаль." (с) Если одного-двух раз не хватило, чтобы приспособиться к тормозной...
это нормально, ноги жеж у него не из плеч растут, а явно из-задницы, вот и результат-))
20
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3192
4040
А теперь умножьте стоимость билета на самолет хотя бы на 5. Всё ещё не согласен?
А 3.1 ляма из воздуха возьмутся?
33
10
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3192
Алексей
Почему это убивают? Просто ездят в разных режимах, не более.
Или что он такой нежный, что даже на горку нельзя заезжать?
Он нежный, он для того, чтобы гарантию отходить.
6
19
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3192
A-skvor
А 4 билета? Да ещё с доплатой за багаж?
3.1 ляма все равно дороже, даже если 20 лет ездить .
22
11
Ответить
4040
LOGAN72RUS
А 3.1 ляма из воздуха возьмутся?
Если у вам нет 3,1 ляма, то откуда у вас деньги на 5 самолетных билетов? К тому же, билеты - штука одноразовая, а машину за 3,1 ляма вы будете пользовать минимум лет 5.
33
24
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Дром снова грешит неточностями. У Арканы 1,3 TCe, а не 1,5. У Мерседеса прошивка на 163 л.с., а не 160. И сравнивают с Haval H7? Точно не F7?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
20
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Как, ну как (???), можно выходить на обгон, если твоя жизнь зависит от миллисекунд (!) ?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
120
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3192
4040
Если у вам нет 3,1 ляма, то откуда у вас деньги на 5 самолетных билетов? К тому же, билеты - штука одноразовая, а машину за 3,1 ляма вы будете пользовать минимум лет 5.
Ох уж эти диванные олигархи.
29
7
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Напишу для потенциальных владельцев Арканы. Не верьте всему, что написано в тексте. Торможение у Арканы просто великолепное и ОЧЕНЬ предсказуемое. Конечно, возможно, что автор текста ездил на Аркане с убитой тормозной системой, но у меня, что с салона, что сейчас на пробеге 55 тысяч километров, машина тормозит одинаково.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
50
14
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Roman V Smirnov
И где же они намеренно убивают вариатор? Просто ездят по дорогам разной степени убитости на разрешённой скорости?
Прямо не пишут, но складывается впечатление, что увлекаются режимом "газ в пол".
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
22
1
Ответить
Алексей Филатов
Воронеж
Как по мне разные авто совершенно. Тревелер на порядок лучше, по комфорту, функционалу. Одни только сидения-транформеры чего стоят, это ж удобно. Ну и французский дизель синоним слова надежность, так что пыж по всем фронтам впереди будет.
32
4
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Алексей
Почему это убивают? Просто ездят в разных режимах, не более.
Или что он такой нежный, что даже на горку нельзя заезжать?
Вариатор нежный. В разных режимах - смотря что под этим подразумевать. Если постоянно тапку в пол, так нельзя.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
11
1
Ответить
Петр
Ольга
1727770
Прочитал по диагонали, но нашел несколько опечаток. У дрома редакторов нет, которые перед выпуском статьи читают?
Хавал не H7 а F7
Двигатель на аркане не 1.5 л., а 1.3.
Да много над чем можно работать в этом тексте - ощущения профессиональной журналистики нет однозначно.
22
4
Ответить
Петр
Ольга
Slava_Kazan
Напишу для потенциальных владельцев Арканы. Не верьте всему, что написано в тексте. Торможение у Арканы просто великолепное и ОЧЕНЬ предсказуемое. Конечно, возможно, что автор текста ездил на Аркане с...
Речь в статье именно об этом и шла - торможение стало! хуже.
6
3
Ответить
   
спб
Сообщений: 793
4040
Если у вам нет 3,1 ляма, то откуда у вас деньги на 5 самолетных билетов? К тому же, билеты - штука одноразовая, а машину за 3,1 ляма вы будете пользовать минимум лет 5.
как вы на пежо поедите в тайланд или америку???
13
12
Ответить
   
спб
Сообщений: 793
авиа сообщение, дешевле, быстрее и безопаснее, с арендой авто на месте. но тут каждому свое кто любит и за баранкой отпуск проводи и это нормально!!!!!!!!! всем свое.
21
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 148
Соболь 4вд явно получше этого опеля. Да, кондовее, но не намного, но дешевле, а по надежности не хуже, по проходимости точно лучше. Можно еще на сдачу улучшить.
13
51
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8457
4040
«Да, Аркана - это хорошо! А Пежо Травеллер 4х4 - еще лучше» - вздохнут дромовцы. И половина из нтх пойдет в очередной раз чинить свой старый пруль, а вторая половина - старую Ладу.
олени лучше
8
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 431
Алексей Филатов
Как по мне разные авто совершенно. Тревелер на порядок лучше, по комфорту, функционалу. Одни только сидения-транформеры чего стоят, это ж удобно. Ну и французский дизель синоним слова надежность, так что пыж по всем фронтам впереди будет.
По всем, кроме цены. Стоил бы он как аркана - тогда да.
9
3
Ответить
Алексей
Крымск
Slava_Kazan
Вариатор нежный. В разных режимах - смотря что под этим подразумевать. Если постоянно тапку в пол, так нельзя.
Тапку в пол постоянно - это убивать.
А в разных режимах это: один, с пассажирами, летом, зимой, в пробках, на трассе, с горки, в горку, обычная эксплуатация как говориться.
7
3
Ответить
   
Сообщений: 725
Дром, как думаете, смог бы Травеллир пережить зиму в Якутии? Дадите Ларисе на испытания?
23
7
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6677
JumanGEE
"С десяток раз чудом отруливал от попутных столкновений, молясь и вжимая обе ноги в не очень послушную тормозную педаль." (с) Если одного-двух раз не хватило, чтобы приспособиться к тормозной...
Но ведь это главная характеристика дромоводителей. Судя по разбитым тестовым машинам, за отбор персонала отвечает именно она
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
14
 
Ответить
  
Скопин
Сообщений: 297
Являясь давнишним поклонником марки Пежо и решив купить автобус, пошел на пробную поездку длинного Пежо с АКПП. И меня постигло разочарование. На руль, мало того, что при поворотах приходится наматываться, так и сам поворот происходит так: крутишь руль, ничего не происходит, потом машина кренится, только потом поворачивает. Проблема в динамике разгона даже не в том, что этих 150 сил и 370 Н*м не хватает тяжелой и высокой машине, а в том что когда ты жмешь на газ немного - около 1/3 хода педали, ничего вообще не происходит, жмешь половину, что-то там зашевелилось. Приходится давить педаль до пола. А уже не надо, момент для маневра упущен. Словом, такого "резинового" привода я нигде не встречал. То есть положение вкл. или выкл. Жутко неудобно. Сплошная печаль от вождения. И ни удобный салон, ни большой багажник не смогли убедить меня купить этот автобус. Купил другой.
Мой отзыв: Peugeot 408 2013
11
14
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 84886
Злой Стрелок
Не смог нормально и удобно устроиться в аркане, по этому для себя не вижу ее как удобное авто для длительных путешествий. А так минивэн удобен в путешествиях на дальняк по нормальным дорогам, аркана если...
2я-3я машина в семье. У многих так.
На повседневку небольшой мерс, бмв, мини, а для путешествий или микрик, или джип полноразмерный, в паркетном или рамном исполнении.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
13
31
Ответить
4040
LOGAN72RUS
Ох уж эти диванные олигархи.
Ох уж эти кресельные работяги)
6
5
Ответить
4040
Вован-70
олени лучше
Те олени, которые платят безропотно налоги - определенно лучше.
Я и сам из них.
5
4
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14451
legus
2я-3я машина в семье. У многих так.
На повседневку небольшой мерс, бмв, мини, а для путешествий или микрик, или джип полноразмерный, в паркетном или рамном исполнении.
У большинства вообще несколько мерседесов: S класс для папы, GLE для мамы, C63 AMG Для сына, CLA - для дочери и V-класс - для семейных путешествий. Это вообще в РФ норма, средний класс. И макарошки.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
112
1
Ответить
Slava_Kazan
Прямо не пишут, но складывается впечатление, что увлекаются режимом "газ в пол".
В инструкции по эксплуатации автомобиля есть запрет на такой стиль вождения?
3
6
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5096
legus
2я-3я машина в семье. У многих так.
На повседневку небольшой мерс, бмв, мини, а для путешествий или микрик, или джип полноразмерный, в паркетном или рамном исполнении.
А у многих гранта единственным авто на 3 поколения) я где-то по середине ;)
34
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3192
4040
Ох уж эти кресельные работяги)
Легусь, хватит троллить, перелогинься)
2
3
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4726
Не любит критику дромоавторы с модераторами, не любят...
7
2
Ответить
    
Сообщений: 1984
Если знаешь, что мотор дохлый, тормоза хреновые и вариатор тупит, зачем выходить на рискованные обгоны и потом тормозить двумя ногами, чтобы вернуться к себе в ряд?
Зачем чиповать высоко-форсированный двигатель на 10 л.с., если коробка и так еле держит момент? И на Мерседесе не просто накинули 10 л.с. программно. Там другая коробка, другие свечи, другой выхлоп, другой забор воздуха. Потом такие вот рассказывают, какие современные автомобили ненадежные... Ну так сидят умные дяди рассчитывают нагрузки, прочность материалов, тестируют миллионами километров, а потом Серёжа говорит, а давайте чипанём! Вы тогда или не жалуйтесь на надежность, или машиной нормально пользуйтесь, а не чип на 10 л.с. не помешал бы, а в сервисе нам развал поставили так, чтоб управляемость была получше, мы же вообще лучше знаем, чем инженеры, чё куда зачем...
76
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6677
Есть же Артем Ачкасов, у которого есть аркана, тревеллер 4вд, а что б по городу мотаться - вариаторная вестакросс. Ему есть что сравнивать )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
2
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 5883
Алексей
Почему это убивают? Просто ездят в разных режимах, не более.
Или что он такой нежный, что даже на горку нельзя заезжать?
как минимум ,нельзя допускать пробуксовки на вариаторе,иначе очень скоро конусам придет писец,что собственно и написано в статье...
9
4
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 19
Sandro NN
"Но когда машина стоит 3,1 млн — уже задумаешься, стоит ли дубасить по проселку, может, лучше в объезд по платной? Так что я лучше на Аркане." Лучше всего дороги заставлять делать...
Выяснится, что нужно на вертолете летать. Или вовсе не ездить по нашим дорогам, а только по заграничным.
4
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Roman V Smirnov
В инструкции по эксплуатации автомобиля есть запрет на такой стиль вождения?
Не знаю. Я инструкции полностью не читаю. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
3
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 84886
Злой Стрелок
А у многих гранта единственным авто на 3 поколения) я где-то по середине ;)
У меня единицы знакомых с одной машиной на семью.
У большинства, где дети несовершеннолетние, 2-3. Да, одна для путешествий. Или выездов на выходные. Если детей много, то машины семиместные.

Кстати Гранту давно не видел на дорогах. Машина не распространённая.
Много мотаюсь по регионам по работе. В крупных городах встретить гранту или весту на дороге большая редкость. Вроде в такси бывают, но я беру обычно комфорт или комфорт+. И я ни разу в жизни пока не ездил на Гранте. Вроде один раз была Веста и один раз хрей. А самая массовая машина по моим наблюдениям в России это хундай солярис. Их в любом городе полно.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
3
97
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8457
Boikich
Не любит критику дромоавторы с модераторами, не любят...
а потому что автор молодец: на обгонах миллиметровал и миллисекундировал, но тем не менее как-то выжил
глаз-алмаз называется
а может встречные тормозили)
завидую
у меня чувство дистанции не очень, поэтому всегда обгоняю с 2-3 кратным запасом, без выпученных шаров
53
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
legus
У меня единицы знакомых с одной машиной на семью. У большинства, где дети несовершеннолетние, 2-3. Да, одна для путешествий. Или выездов на выходные. Если детей много, то машины семиместные. Кстати...
Думаю, согласитесь, что Ваши знакомые - это нерепрезентативная выборка? В моём окружении у подавляющего большинства только одна машина на семью. У единиц две. Есть семьи, где просто нет машин. Конечно, моя выборка тоже нерепрезентативна, но полагаю, что таких всё-таки большинство. Теперь на счёт Гранты. Казань для Вас достаточно крупный город? Так вот, Грант здесь довольно много. Хотя РиоСолярисов всё же больше, это правда.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
48
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
А теперь умножьте стоимость билета на самолет хотя бы на 5. Всё ещё не согласен?
Из Москвы в Сочи в сезон билет на самолёт стоит около 5000 на одного туда-обратно.на пятерых получается 20.на машине на бензин десятку потратишь минимум,2000 проезд по платке ,поесть нужно за сутки в пути всем пятерым,да и комфорта маловато будет в обычном авто впятером.вот и получается что на самолёте не сильно и накладно.
21
18
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4726
Вован-70
а потому что автор молодец: на обгонах миллиметровал и миллисекундировал, но тем не менее как-то выжил
глаз-алмаз называется
а может встречные тормозили)
завидую
у меня чувство дистанции не очень, поэтому всегда обгоняю с 2-3 кратным запасом, без выпученных шаров
Да не только - я немножко прямым текстом намекнул, что стиль повествования весьма несовершенен. Как и орфография с пунктуацией. Вот и удалили комментарий.
8
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 84886
Urans
Из Москвы в Сочи в сезон билет на самолёт стоит около 5000 на одного туда-обратно.на пятерых получается 20.на машине на бензин десятку потратишь минимум,2000 проезд по платке ,поесть нужно за сутки в пути...
Самолёт дешевле и быстрее.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
14
11
Ответить
4040
LOGAN72RUS
Легусь, хватит троллить, перелогинься)
Что-то новенькое.
Капланом меня уже звали. Но чтобы Легусем?
Занятно)))
5
2
Ответить
4040
Urans
Из Москвы в Сочи в сезон билет на самолёт стоит около 5000 на одного туда-обратно.на пятерых получается 20.на машине на бензин десятку потратишь минимум,2000 проезд по платке ,поесть нужно за сутки в пути...
Начнем с того, что 5К на пятерых - это 25, а не 20.
К тому же, в сезон таких цен не бывает, так что умножайте еще на три - по 15К на пятерых, выйдет 75.
Вряд ли вы потратите больше, поехав на автомобиле. И не забывайте про багаж.
29
7
Ответить
   
Сообщений: 748
Алексей
А между тем пробег у арканы далеко за сотку, и, как я понимаю, в целом все в порядке. Предлагаю дрому ездить на ней пока не отлетит что то дорогостоящее - варик или двс, потом статья сколько стоит отлетевший...
Ремонт у K-power !
3
7
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Slava_Kazan
Дром снова грешит неточностями. У Арканы 1,3 TCe, а не 1,5. У Мерседеса прошивка на 163 л.с., а не 160. И сравнивают с Haval H7? Точно не F7?
Смотри-ка, работа над ошибками присутствует. )) Про мотор Арканы и модель китайца текст поправили!
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
 
Ответить
a2a
    
Новосибирск
Сообщений: 63
А можно по подробнее про знаменитый Сызранский "CЗ". На наших машинах, много деталей с знаменитым знаком "CЗ". И чуть меньше с не менее знаменитым "Р"-Тульский пластик. Либо кто-то прихватил себе лого "CЗ", либо Вы видели, осколок от существующей империи.
Да
 
 
Ответить
Честно говоря, такой безвкусный дизайн помноженный на варик и 1,3 турбо!- не пойму тех, кто это берёт! ИМХО
5
30
Ответить
Алексей Выдрин
4040
«Да, Аркана - это хорошо! А Пежо Травеллер 4х4 - еще лучше» - вздохнут дромовцы. И половина из нтх пойдет в очередной раз чинить свой старый пруль, а вторая половина - старую Ладу.
возможно даже-кто то пойдёт чинить старую праворукую ладу восьмёрку-реекспорт из англии.
10
 
Ответить
 
Петрозаводск
Сообщений: 5096
legus
У меня единицы знакомых с одной машиной на семью. У большинства, где дети несовершеннолетние, 2-3. Да, одна для путешествий. Или выездов на выходные. Если детей много, то машины семиместные. Кстати...
А ведь это самая продаваемая машина в стране ;) вы наверное между мегаполисами по платным трассам больше ездите ;)
17
1
Ответить
   
Сообщений: 725
legus
Самолёт дешевле и быстрее.
Глупо покупать ломучие иномарки. Во первых это непатриотично. Во вторых это спонсирование враждебных России стран нато. В третьих пустая трата денег, на бешеную потерю в стоимости на вторичном рынке, неадекватно дорогие запчасти, порой в 10 раз дороже чем на Русскую Лада, сложный и долгий, и как следствие через чур дорогой ремонт. Надежность, так называемых иномарок, очень слабая.
7
19
Ответить
7530924
Urans
Из Москвы в Сочи в сезон билет на самолёт стоит около 5000 на одного туда-обратно.на пятерых получается 20.на машине на бензин десятку потратишь минимум,2000 проезд по платке ,поесть нужно за сутки в пути...
А еда то тут при чем? Ну и это... По нерезиновой не надо обо всех судить.
5
1
Ответить
Алексей
Самара
Ребята с Дрома померите давление в шинах, мне на ТО делали развал-схождение, надули шины до 2,7, машина стала жестче, тормоза хуже, шум стоял как у уаза, да еще жара под 40 стояла, померил, сдул до 2.2 и все нормально стало
10
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
legus
Самолёт дешевле и быстрее.
Я разве не тоже самое написал?
 
 
Ответить
   
vl
Сообщений: 579
LOGAN72RUS
Билет на самолёт с тобой не согласен.
в путешествии на самолёте не хватает одной маленькой мелочи: собственно путешествия.
23
3
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Начнем с того, что 5К на пятерых - это 25, а не 20.
К тому же, в сезон таких цен не бывает, так что умножайте еще на три - по 15К на пятерых, выйдет 75.
Вряд ли вы потратите больше, поехав на автомобиле. И не забывайте про багаж.
Откройте Авиасейлс ,там все актуальные цены.в сезон до Сочи перелёт такой же по цене ,как и сейчас.рейсов полно,есть и с багажом.
3
7
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
7530924
А еда то тут при чем? Ну и это... По нерезиновой не надо обо всех судить.
Из Новосиба в прошлом году до Сочи летели за 4990 с человека,из Сочи в Москву за 3500 с человека и это начало августа,разгар сезона
4
5
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
7530924
А еда то тут при чем? Ну и это... По нерезиновой не надо обо всех судить.
А вы сутки святым духом сыты будете,в жаре,да по пробкам ?
3
1
Ответить
21138867
Прям убил! Магнитола тормозная? У Шкоды посмотри. Глюки у всех бывают. Звук кстати у Bose великолепный. И кстати подстаканников в Аркане два! Как ты не заметил второй- это большой вопрос! И зарядки USB хорошие на моем телефоне заряжает один процент в минуту. Провод надо нормальный иметь!
14
3
Ответить
6234614
Алибекский ледник ни разу не 3861 м.н.у.м. Там вершины в ГКХ на такой высоте. Автор приврал на 2 км по высоте.
4
2
Ответить
yaroslavchi leon4ik
Согласен с автором, зачем бесступенчатой трансмиссии имитация переключения передач? Я считаю, что если и есть любители виртуальных передач, то для них это должно быть в виде опции. Вот интересно почему на теслу и другие электрокары не ставят виртуальных передач.
12
2
Ответить
    
Сообщений: 1294
4040
«Да, Аркана - это хорошо! А Пежо Травеллер 4х4 - еще лучше» - вздохнут дромовцы. И половина из нтх пойдет в очередной раз чинить свой старый пруль, а вторая половина - старую Ладу.
А ты куда?
 
1
Ответить
     
Корея, Сеул
Сообщений: 2879
AHTOH_KPblM
Если знаешь, что мотор дохлый, тормоза хреновые и вариатор тупит, зачем выходить на рискованные обгоны и потом тормозить двумя ногами, чтобы вернуться к себе в ряд? Зачем чиповать высоко-форсированный...
Колхоз - наше всё. А потом ещё удивляются, что мотор разложился или коробас умер. Ведь даже маломальский тюнинх вроде увеличенных катков ушатывает любую коробку и приводы (реактивными нагрузками) в заметно ускоренном темпе.
Иностранный Агент
8
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
4040
Если у вам нет 3,1 ляма, то откуда у вас деньги на 5 самолетных билетов? К тому же, билеты - штука одноразовая, а машину за 3,1 ляма вы будете пользовать минимум лет 5.
У меня есть деньги на 5 самолетных билетов)
А вот 3,1ляма на покупку машины точно нет, даже в кредит) Если только в ИПОТЕКУ
8
1
Ответить
Дмитрий
Барнаул
legus
У меня единицы знакомых с одной машиной на семью. У большинства, где дети несовершеннолетние, 2-3. Да, одна для путешествий. Или выездов на выходные. Если детей много, то машины семиместные. Кстати...
Не может самая продаваемая машина быть "не распространенной")))))))
Замкадье оно такое да
7
3
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8457
21138867
Прям убил! Магнитола тормозная? У Шкоды посмотри. Глюки у всех бывают. Звук кстати у Bose великолепный. И кстати подстаканников в Аркане два! Как ты не заметил второй- это большой вопрос! И зарядки USB хорошие на моем телефоне заряжает один процент в минуту. Провод надо нормальный иметь!
но, звук Bose хороший (степвэй у меня)
даже стоковые динамики, как обычно это делаю, менять не хочу: только хуже может получиться с вероятностью 80%
хотя там явно бумага
2
2
Ответить
Павлик Морозов
Челябинск
Urans
Из Москвы в Сочи в сезон билет на самолёт стоит около 5000 на одного туда-обратно.на пятерых получается 20.на машине на бензин десятку потратишь минимум,2000 проезд по платке ,поесть нужно за сутки в пути...
Кроме мск есть исчо города чувак. Челябинск омск. Посчитай оттуда не пиши хрень
17
 
Ответить
Павлик Морозов
Челябинск
Urans
Из Новосиба в прошлом году до Сочи летели за 4990 с человека,из Сочи в Москву за 3500 с человека и это начало августа,разгар сезона
Куда ты летел из Новосиба!?! У тебя Тула в аватарке.
2
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
Павлик Морозов
Кроме мск есть исчо города чувак. Челябинск омск. Посчитай оттуда не пиши хрень
Вот и посчитай сколько на бензин или соляру потратишь,не забудь прибавить проживание и питание
2
2
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
Павлик Морозов
Куда ты летел из Новосиба!?! У тебя Тула в аватарке.
Здесь на долма есть мой отчёт,как с женой прошлым летом мы сначала полетели в новосиб,оттуда по Алтаю покатались на прокатном авто.затем из новосиба полетели в Сочи и уже из Сочи в Москву.не все сидят дома,многим нравятся путешествия
2
 
Ответить
9403489
Urans
Вот и посчитай сколько на бензин или соляру потратишь,не забудь прибавить проживание и питание
Плюс длительность самой поездки 2-3 дня туда- обратно и отходняк от такого вождения, плюс орущие дети " папа, ну когда мы уже приедем, нам надоело", плюс риск дтп, или даже немалую вероятность простого камня в лобовое/ ямы с острыми краями, которые нивелируют всю экономию.
8
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3192
i9i6
в путешествии на самолёте не хватает одной маленькой мелочи: собственно путешествия.
Ну это да, автотуризм - сам по себе интересен.
6
 
Ответить
7530924
Urans
А вы сутки святым духом сыты будете,в жаре,да по пробкам ?
Да блин, а в другое то время вы не питаетесь, что ли? Или если вы поедете на поезде, самолете, самокате... то еда будет бесплатной? При чем тут жратва в дороге то?
5
3
Ответить
7530924
Urans
Из Новосиба в прошлом году до Сочи летели за 4990 с человека,из Сочи в Москву за 3500 с человека и это начало августа,разгар сезона
Я не знаю, откуда у вас такие цены. Может какие-то невозвратные билеты, которые надо ловить за полгода. Мне это не подходит.
6
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Альберт Михайлович
Глупо покупать ломучие иномарки. Во первых это непатриотично. Во вторых это спонсирование враждебных России стран нато. В третьих пустая трата денег, на бешеную потерю в стоимости на вторичном рынке, неадекватно...
Сколько новеньких иномарок с салона искатали?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
 
Ответить
1489811
JumanGEE
"С десяток раз чудом отруливал от попутных столкновений, молясь и вжимая обе ноги в не очень послушную тормозную педаль." (с) Если одного-двух раз не хватило, чтобы приспособиться к тормозной...
Да нет, тут больше похоже на шины или работу механизмов. Но тогда другой вопрос: почему человек хотя бы не поменял резину обратно, чтоб проверить?
3
1
Ответить
Не устаю удивляться заявленному Drom"ом расходу топлива у Арканы - 10,35 литра на 100 км. И это на маленьком турбомоторе с вариатором - чуть ли не основным преимуществом и одного, и другого агрегата декларируется топливная экономичность.
У моей машины атмосферник 2,4 л, G4KE, классическая 6-ступенчатая АКПП, 4wd - средний расход бензина 11,2 литра на 100 км. Притом, что машина заметно тяжелее Арканы.
2
11
Ответить
1489811
4040
А теперь умножьте стоимость билета на самолет хотя бы на 5. Всё ещё не согласен?
Ну тогда и стоимость Трэвеллера приплюсовать не забудьте.

Все индивидуально. Из Сибири в Сочи на машине или на самолете надо? Да кому как.
3
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Roman V Smirnov
Не устаю удивляться заявленному Drom"ом расходу топлива у Арканы - 10,35 литра на 100 км. И это на маленьком турбомоторе с вариатором - чуть ли не основным преимуществом и одного, и другого агрегата...
На самом деле ничего удивительного. Понятно же уже, как они ездят. У меня Аркана с простым атмосферником, но по ТТХ расход плюс-минус такой же заявлен. Средний расход у меня за очень длительный пробег 6,9 литра на сотню.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
8
 
Ответить
Леонид
Иркутск
Roman V Smirnov
Не устаю удивляться заявленному Drom"ом расходу топлива у Арканы - 10,35 литра на 100 км. И это на маленьком турбомоторе с вариатором - чуть ли не основным преимуществом и одного, и другого агрегата...
У маленьких турбомоторов расход растёт/падает по обратному принципу относительно атмосферников, в зависимости от условий эксплуатации.
Большой атмосферник наиболее экономичен на трассе, наименее в городе. Маленький турбо с непосредственным впрыском, наоборот - на трассе будет наибольший расход. А тут авто сам пишет, что ездит, как в одно место ужаленный, и по трассе часто. Вот и расход.
7
 
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 32071
Прокачайте кто-нибудь тормоза на аркане. А так у автора интересный слог, но букв слишком много
где я?
Мой отзыв: Honda Orthia 1997
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5040
хотелось бы чтобы дром купил джили кулрэй или черри тигго на роботе. и посмотрим.
1
1
Ответить
Slava_Kazan
На самом деле ничего удивительного. Понятно же уже, как они ездят. У меня Аркана с простым атмосферником, но по ТТХ расход плюс-минус такой же заявлен. Средний расход у меня за очень длительный пробег 6,9 литра на сотню.
Может не они так ездят, а Вы ? ;)
 
 
Ответить
Леонид
У маленьких турбомоторов расход растёт/падает по обратному принципу относительно атмосферников, в зависимости от условий эксплуатации. Большой атмосферник наиболее экономичен на трассе, наименее в городе....
У меня не большой атмосферник (по меркам атмосферников), да и стиль езды у меня тоже не совсем уж "пенсионерский". Большую часть времени (именно времени) авто проводит в городе. Зимой постоянные прогревы на автозапуске.
Просто при таком расходе топлива я не вижу смысла в покупке турбомотора и вариатора совсем.
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
Roman V Smirnov
Может не они так ездят, а Вы ? ;)
Ну, это смотря с какой стороны посмотреть. )) Все мы разные.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
 
Ответить
Александр
Иркутск
Между чем тут выбирать то? Между автобусом и логаном?
 
4
Ответить
4040
Urans
Откройте Авиасейлс ,там все актуальные цены.в сезон до Сочи перелёт такой же по цене ,как и сейчас.рейсов полно,есть и с багажом.
Откройте сайт любого автосалона. Там вам предложат автомобиль по РРЦ без допов.
Но, когда реально соберетесь покупать, вас ожидает неприятный сюрприз.
1
 
Ответить
4040
Ленин (Ульянов)
А ты куда?
А я кататься поеду. У меня почти новый Рапид, его чинить не надо - только ТО по регламенту делать, да масло раз в 8-10К менять.
1
 
Ответить
4040
Дмитрий
У меня есть деньги на 5 самолетных билетов)
А вот 3,1ляма на покупку машины точно нет, даже в кредит) Если только в ИПОТЕКУ
Печальную историю слышу я…
2
 
Ответить
4040
1489811
Ну тогда и стоимость Трэвеллера приплюсовать не забудьте.

Все индивидуально. Из Сибири в Сочи на машине или на самолете надо? Да кому как.
С постоянно растущими ценами на ГСМ, скоро и на самолете будет не надо, и на автомобиле. Но на автомобиле большим табором пока выходит дешевле.
3
1
Ответить
     
Шелехов
Сообщений: 87
6234614
Алибекский ледник ни разу не 3861 м.н.у.м. Там вершины в ГКХ на такой высоте. Автор приврал на 2 км по высоте.
Приврал. Но зато как красиво. Там в горах.
Верх Алибекского ледника около 3300. Ну ошибся на полкилометра)))
Нижний язык до 2000 м сползает. А машинка была на 1800 примерно.
3861 - это Белала-Кая. Вершина Эрцог над ледником - 3863 м.
Единственное место на Кавказе - Домбай, где захотелось поселиться надолго.
Жаль, не получается пока.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4989
JumanGEE
"С десяток раз чудом отруливал от попутных столкновений, молясь и вжимая обе ноги в не очень послушную тормозную педаль." (с) Если одного-двух раз не хватило, чтобы приспособиться к тормозной...
Ждем статью о списании в утиль после ДТП очередного дром-мобиля? Не хочется "каркать", но при такой езде это всего лишь вопрос времени.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4989
LOGAN72RUS
Билет на самолёт с тобой не согласен.
Все зависит от типа отпуска. Съездить за 500-1000 км с семьей на горнолыжку куда удобнее на микробасе. Да и быстрее выйдет, пожалуй. Я даже не говорю про то, что самолеты летают не везде.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4989
Slava_Kazan
Напишу для потенциальных владельцев Арканы. Не верьте всему, что написано в тексте. Торможение у Арканы просто великолепное и ОЧЕНЬ предсказуемое. Конечно, возможно, что автор текста ездил на Аркане с...
Весьма средние там тормоза. После тест-драйва сел в свою 10 летнюю шкоду и снова почуствовал, как должен останавливаться автомобиль.
 
4
Ответить
 
Сообщений: 4989
Злой Стрелок
А ведь это самая продаваемая машина в стране ;) вы наверное между мегаполисами по платным трассам больше ездите ;)
Человек Москву с Россией путает. Такое у жителей Москвы бывает. Благо не у всех.
4
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
7530924
Да блин, а в другое то время вы не питаетесь, что ли? Или если вы поедете на поезде, самолете, самокате... то еда будет бесплатной? При чем тут жратва в дороге то?
При том,что в самолёте 2 часа проведёшь,а в машине сутки.
1
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
7530924
Я не знаю, откуда у вас такие цены. Может какие-то невозвратные билеты, которые надо ловить за полгода. Мне это не подходит.
Билеты брали за месяц,невозвратные.просто выбирал по календарю цен и под билеты уже отпуск подстраивали
 
5
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
7530924
Я не знаю, откуда у вас такие цены. Может какие-то невозвратные билеты, которые надо ловить за полгода. Мне это не подходит.
Вот сейчас посмотрел что по чем на ближайшие даты.вылет в пятницу из новосиба до Сочи,билет 4000 рублей.
 
3
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Откройте сайт любого автосалона. Там вам предложат автомобиль по РРЦ без допов.
Но, когда реально соберетесь покупать, вас ожидает неприятный сюрприз.
16 января 2021 года купил солярис 1,4 автомат за 900 т.р..Получил скидку 31 т.р. от ррц и в подарок зимнюю резину и ковры.за шиномонтаж отдал сверху что то около 2500 рублей.здесь на сайте уже выкладывал фото документов с чеками
1
3
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
KuraLexeR
Весьма средние там тормоза. После тест-драйва сел в свою 10 летнюю шкоду и снова почуствовал, как должен останавливаться автомобиль.
А какие конкретно претензии к тормозам Арканы?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1366
Антон Викторович Кузнецов
Являясь давнишним поклонником марки Пежо и решив купить автобус, пошел на пробную поездку длинного Пежо с АКПП. И меня постигло разочарование. На руль, мало того, что при поворотах приходится наматываться,...
Журналисты об этом не раз писали...
Самое интересное, что на МКПП он ведёт себя совершенно иначе. Так что я бы брал именно на "палке".
Авто сам по себе отличный, в сравнении с конкурентами.
1
 
Ответить
7530924
Urans
Билеты брали за месяц,невозвратные.просто выбирал по календарю цен и под билеты уже отпуск подстраивали
Не все могут жонглировать отпуском.
4
1
Ответить
7530924
Urans
При том,что в самолёте 2 часа проведёшь,а в машине сутки.
Мы вроде о деньгах говорили, а вы мне щас про время в дороге. Я понимаю, что спрашиваю о недоступных для понимания вещах, но все же... Чем отличается питание в пути от питания в отпуске, на работе, в больнице (нужное подчеркнуть)? Почему оно у вас вдруг стало дополнительными расходами?
 
1
Ответить
  
Скопин
Сообщений: 297
Green80
Журналисты об этом не раз писали...
Самое интересное, что на МКПП он ведёт себя совершенно иначе. Так что я бы брал именно на "палке".
Авто сам по себе отличный, в сравнении с конкурентами.
Неужели там стоит другая рулевая рейка? Или другие настройки привода педали газа? И это самое... короткий Пежо не просто некрасивый, а на мой вкус, он просто страшный. И я тут же сравнил его с конкурентом, дилеры были рядом. И купил конкурента.
 
 
Ответить
4040
Urans
16 января 2021 года купил солярис 1,4 автомат за 900 т.р..Получил скидку 31 т.р. от ррц и в подарок зимнюю резину и ковры.за шиномонтаж отдал сверху что то около 2500 рублей.здесь на сайте уже выкладывал фото документов с чеками
Я за вас очень рад. А есть примеры не из верхнего палеолита?
1
2
Ответить
4040
Urans
Вот сейчас посмотрел что по чем на ближайшие даты.вылет в пятницу из новосиба до Сочи,билет 4000 рублей.
Ну да, в октябре в Сочи самый сезон)))
2
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Начнем с того, что 5К на пятерых - это 25, а не 20.
К тому же, в сезон таких цен не бывает, так что умножайте еще на три - по 15К на пятерых, выйдет 75.
Вряд ли вы потратите больше, поехав на автомобиле. И не забывайте про багаж.
Цены я вам назвал,фотографировать на каждый день цену нет никакого желания.те кто хочет,найдёт и время и билеты,а кому день-останутся дома и будут пытаться всем доказать,что перелёт это дорого,а на машине долго и трудно
 
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
7530924
Да блин, а в другое то время вы не питаетесь, что ли? Или если вы поедете на поезде, самолете, самокате... то еда будет бесплатной? При чем тут жратва в дороге то?
В дороге питание обычно дороже,чем на месте.этим летом под Ростовом остановились перекусить с женой.вышло 850 рублей на двоих.и это лёгкий перекус.в Сочи 1 кг шашлыка свиного стоит 1000 рублей,салат и лаваш включены в стоимость.только ро этому и учитываю стоимость питания при поездках на авто
 
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Я за вас очень рад. А есть примеры не из верхнего палеолита?
Какие ещё примеры вам нужны?может и вы какой пример приведёте вместо домыслов и предположений?
 
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Ну да, в октябре в Сочи самый сезон)))
Специально для вас нашёл квитанцию на покупку билетов из Сочи в Москву.жата там указана,цена тоже
 
1
Ответить
4040
Urans
Цены я вам назвал,фотографировать на каждый день цену нет никакого желания.те кто хочет,найдёт и время и билеты,а кому день-останутся дома и будут пытаться всем доказать,что перелёт это дорого,а на машине долго и трудно
Зачем доказывать то, что не нуждается в доказательствах?
На машине дешевле. Если, конечно, вам не нужно на другой континент или из МСК в Хабаровск.
 
 
Ответить
4040
Urans
Какие ещё примеры вам нужны?может и вы какой пример приведёте вместо домыслов и предположений?
А какой смысл приводить примеры в ситуации, когда ценники переписываются в сторону повышения каждый месяц?
Опыт прошедшего августа не актуален уже сегодя, что уж говорить про более давний случай?
 
 
Ответить
4040
Urans
Специально для вас нашёл квитанцию на покупку билетов из Сочи в Москву.жата там указана,цена тоже
Великолепно:)
Вы правда думаете, что во время локдауна билеты в Сочи должны были дорожать?
Погуглите, сколько они же стоили в июне 21-го)
Вы бы мне еще рассказали, что 1-го января ёлку можно за копейки купить)))
 
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Зачем доказывать то, что не нуждается в доказательствах?
На машине дешевле. Если, конечно, вам не нужно на другой континент или из МСК в Хабаровск.
На какой машине вы от Москвы до Сочи доедете потратив 8000 рублей?платная дорога обходится в 2200 рублей,на бензин остаётся 5800 рублей,а это 126 литров всего.расстояние почти 1500 км в одну сторону,средний расход 4,2 и это с учётом пробок и серпантина
1
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
А какой смысл приводить примеры в ситуации, когда ценники переписываются в сторону повышения каждый месяц?
Опыт прошедшего августа не актуален уже сегодя, что уж говорить про более давний случай?
Скиньте пример подорожавших билетов,не будьте голословны.
1
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Великолепно:)
Вы правда думаете, что во время локдауна билеты в Сочи должны были дорожать?
Погуглите, сколько они же стоили в июне 21-го)
Вы бы мне еще рассказали, что 1-го января ёлку можно за копейки купить)))
Вы что то в одном сообщении одно пишите,в следующем обратное.совсем извертелись уже
 
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Великолепно:)
Вы правда думаете, что во время локдауна билеты в Сочи должны были дорожать?
Погуглите, сколько они же стоили в июне 21-го)
Вы бы мне еще рассказали, что 1-го января ёлку можно за копейки купить)))
Вам без толку что то рассказывать,вы обо всем по слухам и статейкам в интернете знаете и здесь демагогию разводите
 
1
Ответить
4040
Urans
На какой машине вы от Москвы до Сочи доедете потратив 8000 рублей?платная дорога обходится в 2200 рублей,на бензин остаётся 5800 рублей,а это 126 литров всего.расстояние почти 1500 км в одну сторону,средний расход 4,2 и это с учётом пробок и серпантина
Ну так вы считаете для двух человек по вашей цене на билеты, а я считаю для пяти и по реальной цене на билеты.
 
 
Ответить
4040
Urans
Скиньте пример подорожавших билетов,не будьте голословны.
Зачем?
Сайт Авиасейлс вам в помощь - зачем отнимать у них хлеб?
 
 
Ответить
4040
Urans
Вы что то в одном сообщении одно пишите,в следующем обратное.совсем извертелись уже
Можете привести пример подобного не из вашей фантазии?
 
 
Ответить
4040
Urans
Вам без толку что то рассказывать,вы обо всем по слухам и статейкам в интернете знаете и здесь демагогию разводите
Да, ориентироваться на ваши воображаемые источники куда как надежнее)
 
 
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Ну так вы считаете для двух человек по вашей цене на билеты, а я считаю для пяти и по реальной цене на билеты.
Какая цена по вашему реальна?я вам чек показал,а вы только слова,ничем неподтвержденные😀.вы абсолютно некомпетентны в этом вопросе и дальнейший диалог неинтересен.верьте,что на самолёте очень дорого и летают лишь избранные,а обычные люди впятером в одном авто,по жаре как в банке консервной перемешаются
 
1
Ответить
    
Тула
Сообщений: 1033
4040
Да, ориентироваться на ваши воображаемые источники куда как надежнее)
Я хоть фото скидывал,вы только свои слова неподтвержденные ничем😀.удачи вам
 
1
Ответить
4040
Urans
Какая цена по вашему реальна?я вам чек показал,а вы только слова,ничем неподтвержденные😀.вы абсолютно некомпетентны в этом вопросе и дальнейший диалог неинтересен.верьте,что на самолёте очень дорого...
Давайте я вам покажу чек, согласно которому в 2010-м доллары по 28 покупал.
И на этом основании проведем расчеты)
 
 
Ответить
4040
Urans
Я хоть фото скидывал,вы только свои слова неподтвержденные ничем😀.удачи вам
С тем же успехом вы могли бы скинуть сюда дикпик.
Ваши фото доказывают лишь то, сто вы умеете скидывать фото.
Но вопрос-то был не в этом)
 
 
Ответить
7530924
Вот ведь затеяли спор из-за ерунды. Начхать на стоимость билетов на самолёт, мне свобода передвижения дороже. За последние 2 поездки укладывался в 22-24 тыщи за бензин. При пробеге в 7 тыщ. Езжу на авто не из экономии, а потому, что умею получать от этого удовольствие. Всем пис.
 
1
Ответить
Сыгда
Самара
4040
Начнем с того, что 5К на пятерых - это 25, а не 20.
К тому же, в сезон таких цен не бывает, так что умножайте еще на три - по 15К на пятерых, выйдет 75.
Вряд ли вы потратите больше, поехав на автомобиле. И не забывайте про багаж.
на авто умотаешься вместо отдыха, пару раз ездил в Сочи на авто, ну его такой триппер
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
Павлик Морозов
Куда ты летел из Новосиба!?! У тебя Тула в аватарке.
а почему нет?
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
KuraLexeR
Человек Москву с Россией путает. Такое у жителей Москвы бывает. Благо не у всех.
да в москве полно разных ведер, в т.ч. тех же грант
понаехи-с
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
4040
Ну так вы считаете для двух человек по вашей цене на билеты, а я считаю для пяти и по реальной цене на билеты.
кто это впятером ездит?
максимум 2+2(дети)
 
 
Ответить
4040
Сыгда
на авто умотаешься вместо отдыха, пару раз ездил в Сочи на авто, ну его такой триппер
Так вы отдыхать ездите, а не за триппером)). Плюс, если табором, то либо с друзьями, либо с женой и детьми, и водителей на борту как минимум двое. Ну и не надо ехать 3К километров одним плечом.
 
 
Ответить
4040
Сыгда
кто это впятером ездит?
максимум 2+2(дети)
Бабушки, дедушки, тёти, дяди, друзья семьи...
Других родственников не существует?
А если детей трое?
А если кто-то из них друга прихватил?
Много есть случаев, когда народу должно ехать боле 4-х человек.
Не все же семьи одинаковые.
 
 
Ответить
Сыгда
Самара
4040
Бабушки, дедушки, тёти, дяди, друзья семьи...
Других родственников не существует?
А если детей трое?
А если кто-то из них друга прихватил?
Много есть случаев, когда народу должно ехать боле 4-х человек.
Не все же семьи одинаковые.
10 раз был в сочах, таких компаний в одном авто не видел
сзади втроем банально жарко и тесно даже в камри...
 
 
Ответить
4040
Сыгда
10 раз был в сочах, таких компаний в одном авто не видел
сзади втроем банально жарко и тесно даже в камри...
Так речь идет про минивэн.
 
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
Леонид1078
понравилось как дромонаездники намеренно убивают вариатор,посмотрим через сколько он ляжет,главное чтобы не забыли написать об этом..
Хавал не переплюнут.
 
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
Slava_Kazan
Прямо не пишут, но складывается впечатление, что увлекаются режимом "газ в пол".
Они и каптюр дольше всех мучили, но не удалась сломать.
 
 
Ответить
Леонид
Симферополь
legus
У меня единицы знакомых с одной машиной на семью. У большинства, где дети несовершеннолетние, 2-3. Да, одна для путешествий. Или выездов на выходные. Если детей много, то машины семиместные. Кстати...
С приездом из Монако
 
 
Ответить
Леонид
Симферополь
7530924
Мы вроде о деньгах говорили, а вы мне щас про время в дороге. Я понимаю, что спрашиваю о недоступных для понимания вещах, но все же... Чем отличается питание в пути от питания в отпуске, на работе, в больнице (нужное подчеркнуть)? Почему оно у вас вдруг стало дополнительными расходами?
Сколько стоит дома приготовить и в кафе придорожном у армян? Ну и качество еды
 
 
Ответить
7530924
Леонид
Сколько стоит дома приготовить и в кафе придорожном у армян? Ну и качество еды
Ещё один альтернативноодаренный. Извини, чел, время отпущенное на общение с тебе подобными, истекло.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 4989
Slava_Kazan
А какие конкретно претензии к тормозам Арканы?
Ватные не тормозящие тормоза. Прокатитесь в любом новом автомобиле группы фольксваген. Будет понятно. Даже в отжатых полуседанах из каршеринга тормоза обычно работают лучше арканы.
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 6633
KuraLexeR
Ватные не тормозящие тормоза. Прокатитесь в любом новом автомобиле группы фольксваген. Будет понятно. Даже в отжатых полуседанах из каршеринга тормоза обычно работают лучше арканы.
Ватные нетормозящие? Вы точно ездили на Аркане? Я 2 года владею ей, тормозит мощно, адекватно и предсказуемо. На полуседане ездил немало в каршеринге, тормоза как тормоза. Вообще, любой современный автомобиль должен тормозить отлично. Но вот, например, на Крете мне не понравилось, что тормоза сразу сильно схватывают в начале хода. Аркана тормозит в соответствии с усилием на педаль тормоза.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Сообщений: 4989
Slava_Kazan
Ватные нетормозящие? Вы точно ездили на Аркане? Я 2 года владею ей, тормозит мощно, адекватно и предсказуемо. На полуседане ездил немало в каршеринге, тормоза как тормоза. Вообще, любой современный автомобиль...
Аркана тубро 1.3 на вариаторе с полным приводом. Катался около часа. Единственное, что в ней понравилось, это клиренс - по буеракам можно ехать, не стесняясь.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
2 607 796 ₽
Стоимость владения:
8,46 ₽ на 1 км
Средний расход:
10,33 л на 100 км

Навигация блога