Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв Porsche Cayenne Turbo. Многогранный
20.03.2015 | 45643 просмотра

Тест-драйв Porsche Cayenne Turbo. Многогранный

Текст и фото: Леонтий Тютелев
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
2070 (88%)
293 (12%)

У Porsche Caeynne относительно небольшая история, но даже этого времени немецкому кроссоверу хватило для того, чтобы завоевать статус автомобиля культового и при жизни легендарного. Немного найдется сегодня автомобилей, которые в состоянии полноценно поспорить с Кайеном.

Его возможности впечатляют. С этим Porsche всегда приятно повстречаться, а время, проведенное за рулем этого неистового кроссовера, обещает быть увлекательным. Мы не упустили шанс еще раз встретиться с Кайеном, благо нашелся хороший повод — рестайлинг второго поколения.

Версия Turbo сегодня оценивается в 7 778 000 рублей. Тестовый автомобиль получил дополнительных опций еще более чем на два миллиона, и его финальная стоимость составила почти десять миллионов.

Выглядит ли Cayenne Turbo на эти деньги? Да. Тут и недвусмысленное оформление задней части, и опциональные 21-дюймовые диски со сверхнизкопрофильной резиной. Нашлось место и контрастной черно-белой отделке во внешнем декоре, где ключевую роль играет затемненная оптика.

Обновленный Кайен стал утонченнее предшественника. Тот вызывал вопросы своими большими и совершенно неизящными задними фонарями. У новой машины видоизменена вся оптика

Заглянув «вглубь» колесных дисков, за лакированные спицы, можно увидеть монструозные (390 мм спереди и 358 сзади) тормозные диски вовсе не металлического, а почти черного цвета (из композитного материала), и огромные, выкрашенные в желтый цвет суппорты (шестипоршневые спереди и четырехпоршневые сзади).

Форма сдвоенных патрубков выхлопа, присущих Turbo, также немного изменилась. Тестовый автомобиль выделяется затемненными спереди и сзади фарами, а также дисками Cayenne Sport Edition

Надо сказать, что рестайлинговая версия выглядит однозначно интереснее, чем оригинал второго поколения. Ушли в прошлое большие и аляповатые задние фонари, стала острее передняя часть. Качество кузовной сборки и покраски здесь эталонное. Налицо уровень, к которому многим автопроизводителям надо стремиться.

Удивительно, но факт. Cayenne не проходил испытаний на пассивную безопасность ни в Европе, ни в Америке. Видимо, общественности хватило хороших результатов его более дешевых соплатформенников по концерну VW
В общем, смотришь на этот Кайен с любого ракурса и понимаешь, что в жизни у него все не просто хорошо, а прекрасно.

За массивной дверью — царство кожи. Ею отделано все что можно. Даже дверные карманы изнутри. Потолок в черной замше. В воздухе витает аромат дорогого автомобиля. Собрано все настолько филигранно и точно, что отыскать изъян просто-таки нереально. Остается лишь снять шляпу перед создателями автомобиля и усесться в комфортабельное кресло.

Качества проработки интерьера Cayenne Turbo впечатляет! Придраться тут не к чему. Везде — великолепная кожа. Отделка очень аккуратная. Дверные панели также в этом материале, причем полностью. Высокая центральная консоль наполнена клавишами. Их много, но учитывая то, что каждая кнопка заведует лишь одной функцией, пользоваться всем этим хозяйством весьма удобно. С парковкой — никаких проблем, несмотря на среднюю обзорность назад

За рулем Кайена сразу возникает полная иллюзия того, что ты оказался за рулем одного из спорткаров Porsche. За тем лишь исключением, что посадка выше. Генофонд компании обнаруживается в полной мере. Приборы, руль, зеркало заднего вида. Маленькое и стильное. А когда заводишь мотор...

Эргономика водительского места выверенная. Диапазоны регулировок руля и кресла — исчерпывающие. На приборной панели, состоящей аж из пяти элементов, — подлинный максимум информации. Самое информативное — «окошко» с цветным дисплеем. Приборы немного бликуют на солнце, но контрастности достаточно для считывания всегда. Блок управления в окончании консоли заведует ходовыми характеристиками Кайена. Можно менять режимы работы активных амортизаторов и дорожный просвет. Здесь же включаются и дополнительные внедорожные возможности автомобиля — блокировки и специальный режим движения на пониженной скорости Off Road. Сенсорный дисплей придвинут к водителю, небольшие клавиши под ним тоже «монофункциональные». Все удобно и быстро

Cayenne, вздрогнув всем телом, наполняет пространство густым звучанием. Металлическим, немного злым и слегка щекочущим нервы. Стоит поддать газку, как воздух разрывает громогласное крещендо! Но на холостых двигатель нельзя крутить выше 4000 оборотов, поэтому всецело насладиться звуковой палитрой этого Порше можно только в движении. Ближе к отсечке песнь битурбированной «восьмерки» становится поистине неистовой, а то, как огрызается мотор при быстрых переключениях, добавляет азарта.

Аудиосистема Burmester звучит как оркестр. Заводится автомобиль вращающейся рукояткой традиционно для Porsche слева от рулевой колонки. Причем эта рукоятка туда вставляется. По умолчанию же в этот паз встает ключ. Кнопки тут нет, видимо, это дань традициям. Акселератор обычный, не напольный

Но эта нарочитая громкость не всегда идет автомобилю на пользу. Как показал тест, звукоизоляция здесь могла быть и получше. Частенько кажется, что общий звуковой фон слишком навязчив для автомобиля такого класса. Излишне хорошо прослушиваются широченные покрышки, непрестанно гудит и басит выхлопная система. Все это создает довольно-таки навязчивый фон. На моей памяти многие из премиальных конкурентов были тише Кайена.

В верхнюю часть передней панели аккуратно вписаны часы-секундомер системы Sport Chrono Plus, которая может отсчитывать время круга по заранее прописанным точкам. Небольшой перчаточный ящик внутри приятен на ощупь. Интересной особенностью салона Cayenne Turbo является спортивная трехспицевая «баранка» с «прозрачными» горизонтальным секциями. Небольшой руль удобен и снабжен «лепестками» управления коробкой передач

Приборка роскошная — тут аж пять циферблатов. Причем в правое среднее окошко можно вывести семь разных информационных экранов. Главенствует же большой тахометр. Рядом приютился небольшой спидометр. В принципе, это весело и напоминает о гоночных родственниках, но в большом кроссовере все же смотрится как перебор, будь он хоть трижды «турбо» (у нас — дважды). В паре с мотором работает отличный «автомат», и необходимость следить за оборотами мотора в подавляющем большинстве случаев отпадает.

На этот дисплей в приборной панели можно вывести много разнообразной информации — простым нажатием клавиши на руле

Посадка в Кайене достаточно низкая, почти как в легковом автомобиле, регулировки руля и кресла исчерпывающие. А если еще и кузов опустить в движении, то и вовсе создастся впечатление, будто едешь в универсале.

Кресла отличные — добавить тут нечего. Регулировок — масса. Есть вентиляция. Три слота памяти даже для переднего пассажира. Ему же пригодятся две удобнейшие ручки с каждой стороны — чтобы покрепче держаться, если водитель будет «валить на все 520 сил»

Пространства достаточно как спереди, так и сзади. Любопытно, что в передней части салона обнаруживаются аж четыре ручки для пассажиров. Причем, расположены они симметрично и единой формы. Сидящий справа сможет держаться в крутых поворотах двумя руками, но вот зачем вторая ручка водителю — вопрос.

Сзади лучше находиться вдвоем, так как центральный тоннель дюже высок. Сидеть удобно, места достаточно. Кресла можно двигать в продольном направлении и изменять угол наклона спинки. Для пассажиров предусмотрен раздельный климат-контроль, подогрев сидений, в дверях есть пепельница с микролифтом

Сзади все также по-царски. Пассажирам предложен раздельный климат-контроль и подогрев сидений. Дозволено двигать ряд в продольном направлении и изменять угол наклона спинки. Трансформация салона происходит в два счета. Механизмы работают филигранно и требуют минимума усилий.

Багажник большой и вместительный. Пневматическая подвеска позволяет дополнительно прижать к земле корму для удобства загрузки. Трансформация очень удобна. Например, для фиксации спинки в сложенном положении достаточно лишь немного надавить на нее сверху. Спинки складываются в пропорции 4:2:4

Автомобиль роскошно и дорого упакован. Аудиосистема Burmester High End Surround Sound играет волшебно и стоит 169 000 рублей. Панорамная крыша утянет еще 96 000 рублей. Кожаная отделка всего и вся просит почти 400 тысяч. Самой дорогой опцией оказались упомянутые уже тормоза за 417 000 рублей. Ну а 21-дюймовые колесные диски оцениваются в 177 тысяч.

Самой дорогой опцией оказались тормоза за 417 000 рублей.

Технический арсенал красив и заслуживает отдельного повествования. В основе — турбированная «восьмерка» (520 л.с. и 750 Нм). Коробка работает вместе с восьмиступенчатой АКП. Подвески всех колес, конечно же, полностью независимые, с широким использованием алюминия. Колебания кузова гасят активные амортизаторы, установленные внутри пневматических «патронов». Дорожный просвет изменяется в очень широких пределах — от минимальных 158 мм (такой клиренс доступен лишь в статике, для погрузки) до стандартных 210 мм и внедорожных 268 мм.

В максимально высоком положении кузова Cayenne Turbo выглядит внушительно и даже грозно. Внедорожный потенциал тут очень неплохой, а максимальный клиренс составляет 268 мм. Однако надо внимательно следить за «туфлями» — черными, лакированными, 21-дюймовыми, с очень тонкой подошвой

Тяга от мотора идет преимущественно на заднюю ось. Передние колеса получают момент через электронно-управляемую многодисковую муфту. Поэтому у кроссовера строго заднеприводный характер. И руль отлично разгружен от «тяговых паразитов».

Например, в гражданских режимах движения на передние колеса уходит лишь десять процентов тяги. Ступень блокировки межосевого дифферециала меняется в реальном времени в зависимости от многих параметров: работы акселератором и рулем, вертикальных и продольных ускорений, степени проскальзывания колес и так далее.

Но и это еще не все. В задней оси притаился опциональный дифференциал системы Porsche Torque Vectoring Plus (любопытно, что он дешевле панорамной крыши), который также контролируется «цифрой». Его блокировка может достигать ста процентов (во внедорожном режиме). Дифференциал действует заодно с тормозной системой, что дополнительно повышает эффективность его работы. PTV Plus меняет степень поворачиваемости автомобиля в скольжениях, делает проще и стабильнее езду по скользким покрытиям.

Прожорлив ли Кайен Турбо? Да, весьма. Расход по городу при динамичном вождении — больше 21 литра 98-го бензина. Чем сильнее жмешь, тем больше платишь. На трассе автомобиль может быть относительно экономичным для такой мощности — 12-14 литров на «сотню». Но и здесь есть прямая зависимость от тяжести вашей ступни

Что ж, поехали! Грозно рыча, широкий и брутальный, Кайен, рыча и вибрируя, пробирается по тесным дворам. Маневренность хорошая, габариты чувствуются неплохо. Вы удивитесь, вспомнив, что руль тут с гидроусилителем. Иногда он требует твердой руки. Податливости современных электроусилителей VW на пешеходных скоростях за рулем Кайена не ждите.

Заметно, как тесно в каменных дворах этой мощной громадине. Душа самого высокого Порше просится на простор, дабы, вдохнув полной грудью, взреветь на всю округу и «стремительным двухтонным домкратом» обрушиться вперед на автомагистраль!

Несмотря на низкопрофильную резину 295/35 R21, на ходу Кайен весьма комфортабелен. Пневматическая подвеска отлично делает свое дело

Очень хочется разбудить полтысячи «лошадей», что концентрированно собрались под капотом этого «немца». Для полноты ощущений сделать это нужно сразу и по максимуму. Для этого неплохо найти пустынный отрезок дороги и задействовать систему «быстрого старта». Две ноги на педали газа и тормоза, стрелка тахометра взлетает вверх, и остается лишь отпустить тормоз, вдавив в пол акселератор.

Далее все происходит стремительно, как на аттракционе, и если вы выступаете в роли пассажира, то найдете обе предложенные ручки весьма нужными. Оснащенный пакетом Sport Chrono, а значит и системой launch control, Cayenne набирает 100 км/ч за 4,4 секунды!

Всего за 10,6 секунды вы достигнете 100 миль, то есть 160 км/ч. Четверть мили этот автомобиль проезжает за 12,9 секунды. И, наконец, с места преодолевает километр за 23,4 секунды. Максималка составляет 279 км/ч. Все это — официальные данные.

И я в них охотно верю, потому что динамика у этого кроссовера поистине неистовая — как у спорткара! И управлять ею очень легко. Предельных возможностей этого автомобиля достигнут единицы. А до того момента, пока они наступят, бдительно и аккуратно действуют все вспомогательные электронные системы и умные дифференциалы.

Звук мотора и выхлопа этого суперкроссовера соответствуют его буйному характеру. От рева на высоких оборотах мурашки по коже бегут. Вообще Cayenne Turbo автомобиль — весьма и весьма шумный. Этим удивил

У Кайена несколько предустановленных режимов движения. «Комфортный», «Спортивный» и «Спортивный плюс». Возможности пневматической подвески и активных амортизаторов настолько широки, что делают этот спорткар в «шкуре» кроссовера очень многоликим и крайне универсальным.

Благодаря активным амортизаторам с изменяемой степенью жесткости и нескольким вариантам положения кузова, степень комфорта и отзывчивости автомобиля можно менять в широких пределах. Хочешь — кати на высоком и комфортабельном кроссовере, хочешь — на низком, резком и жестком, почти легковом универсале

Еще пять минут назад я летел по хайвею на скорости 200 км/ч. У меня было полное ощущение того, что я веду мощнейший спортивный универсал. Пушечные ускорения на любой скорости, невероятный «держак» и высочайший комфорт. Похоже на Audi RS6, только еще выше уровнем. Замедляться с такой скорости Кайен готов всегда. Его мощнейшие тормоза не знают усталости. Возможно, они немного «нервные» на морозе, в непрогретом состоянии, но в целом — великолепные, скорость поглощают, как черные дыры.

Следуя дальше, на хорошей скорости я прошел развязку с МКАД, еще раз подивившись невероятной сцепке с дорогой полноприводного шасси. Вновь ускорившись, я достиг конечной точки маршрута. Это внедорожная трасса в черте города. На RS6 или Porsche Panamera далеко тут не уедешь. Кайену же необходимо всего лишь вернуть стандартные 210 мм клиренса и ехать дальше, дивясь запасу энерогоемкости подвески и выверенной работе полного привода. Общий уровень комфорта по-прежнему остается на очень высоком уровне.

Кроссовер великолепно ведет себя и там, где заканчиваются хорошие дороги. Подвеска отлично отрабатывает гравийку и замерзшие колеи. Все это в режиме Comfort. В Sport ходовая еще собраннее, но без ощутимого дискомфорта, а вот с Sport Plus уже трясет порядочно!

Режим спорткара можно включать уже на проселочной дороге. Безудержные ускорения доступны и на скользком покрытии, а заднеприводный характер так и подмывает начать «идти веером». Cayenne Turbo очень и очень универсален и сейчас он стал не чем иным, как спорткаром раллийным!

Под тягой Cayenne быстро переходит на меньший радиус. Автомобиль великолепен в скольжениях. Любопытно, что система «старт-стоп» отключается в режиме движения Sport Plus, чтобы снизить риск повреждения турбин от перегрева

Одним нажатием кнопки я отключаю ESP, другим выбираю энерогоемкий спортивный режим подвески. Теперь Кайен метет хвостом в повороте, как заправский ралли-кар, а высокий клиренс и мощная подвеска позволяют не особо обращать внимание на покрытие. Стабильность и монолитность конструкции под названием Cayenne Turbo наблюдаются даже в очень непростых условиях. И это на 21-дюймовых дисках!

Надо заметить, что в таком режиме движения снизу и оторвать-то особо нечего. Днище автомобиля спланировано хорошо. А пострадать могут лишь некоторые пластиковые элементы. Защита моторного отсека или аэродинамические накладки на задние рычаги. Вот он, настоящий универсальный fun to drive. На любом покрытии и с максимальными возможностями. Таков Кайен!

Днище Кайена выполнено педантично. Все основные узлы и агрегаты — вверху и под защитой силовых элементов конструкции (подрамник и детали подвески). Тщательно проработана аэродинамика днища — пластиковые накладки есть даже на задних рычагах. Правда, на одном рычаге накладка была уже порядком «подуставшая»

Но это еще не все, ведь в шкуре этого кроссовера живет еще и отличный внедорожник. Карабкаться наш Cayenne тоже горазд. Во внедорожном режиме достигается максимальный клиренс, включаются все блокировки, привод педали акселератора теряет остроту и теперь, хоть и медленно, но на этом спорткаре можно покорять достаточно сложную в геометрическом плане поверхность. Причем возможности полного привода реализуются очень грамотно, и как показал наш тест на диагональное вывешивание, тут все упирается лишь в сцепные свойства покрышек.

На диагональном вывешивании Cayenne Turbo показал себя молодцом. Тяга оперативно передается на колеса с лучшим зацепом даже в полностью автоматическом режиме. А уж если включить блокировки... В общем, Кайен начинает неистово полировать поверхность трассы всеми четырьмя колесами, и только сцепные возможности шин ограничивают его дальнейшее движение вперед. Внедорожную геометрию можно улучшить, максимально подняв кузов вверх. Но скорость движения в таком случае должна быть минимальной, ибо подвеска выбирает практически весь ход и начинает громыхать на кочках

В общем, уважаемые, возможности этого автомобиля действительно впечатляют.

Да и он в целом — одно большое впечатление. И здесь нет необходимости спорить об оправданности цены. Если вы себе такой автомобиль позволить не можете, то остается хотя бы просто признать его великолепную техническую проработку, его качество и качества, его широченные возможности на разных типах дорог. Таких универсальных спорткаров автомобильный мир даже сегодня знает действительно немного.

Цены и комплектации

Самый доступный Cayenne (бензиновый мотор V6 3,6 л, 300 л.с.) стоит от 3 740 000 рублей. Далее идет Cayenne Diesel за 3 798 000 рублей (3,0 V6, 245 л.с.). Стать обладателем обновленного Cayenne S с турбированным V6 (420 л.с.) можно, обладая суммой в 4 850 000 рублей. Дизельную топ-версию Cayenne Diesel S с мотором мощностью 385 л.с. можно приобрести за 4 964 000 рублей. Гибрид Cayenne S Hybrid с силовой установкой суммарной мощностью 416 л.с. продадут за те же 4 694 000 рублей. 440-сильный спортивный GTS оценивается в 5 588 000 рублей. Turbo можно взять за 7 778 000 рублей. Топ-версия линейки Turbo S (570 л.с.) оценивается в 9 784 000 рублей.

Технические характеристики Porsche Cayenne Turbo (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  8, V-образно
Рабочий объем, куб. см 4806
Мощность, л.с. при об/мин 520/6000
Крутящий момент, Нм при об/мин  750/2250–4000
Трансмиссия
Привод Полный
Коробка передач 8-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые, металлокерамические, перфорированные и вентилируемые
Задние Дисковые, металлокерамические, перфорированные и вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, многорычажная, пневматическая
Задняя Независимая, многорычажная, пневматическая
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4855/1939/1702
Колесная база, мм 2895
Клиренс, мм 210–268
Снаряженная масса, кг 2185
Объем топливного бака, л 100
Объем багажника, л 670–1780
Шины 295/35 R21
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 279
Разгон до 100 км/ч, сек. 4,4
Расход топлива, л/100 км
Городской цикл 15,9
Загородный цикл 8,9
Стоимость автомобиля, руб.
Тестируемая версия 9 297 000

Фотобонус

Комментарии

    
Ханты-Мансийск
Сообщений: 47
Он великолепен!!!
276
71
Ответить
  
Колпашево
Сообщений: 274
Ахах, тормоза дороже чем моя машина :))
www.drive2.ru/users/sicili9
426
17
Ответить
   
Якутск
Сообщений: 804
я ещё и на первое поколение не накопил :(
150
9
Ответить
 
Сообщений: 147
то чувство когда его фара дороже моего авто
172
9
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
sicili9:
Ахах, тормоза дороже чем моя машина :))
Комлект колес тоже подороже будет. Тачка хорошая, цвет интерьера интересный, немцы с коричневого на красный переходят.
38
16
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24975
Удачный автомобиль. Сбалансированное сочетание всех потребительских качеств.
Продам уши от мертвого осла.
76
37
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 185
Неувядаем...
30
15
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 36935
boruh:
я ещё и на первое поколение не накопил :(
500тыщ не накопил? )
Торты на заказ любой сложности.
https://instagram.com/marusja9009?igshid=12bhyerm1wlz4
55
66
Ответить
  
Сообщений: 9048
Один из лучших кроссоверов.
63
41
Ответить
цените каждую секунду. до тысячных! porsche.
41
10
Ответить
     
Сообщений: 3819
ценник вызывает классовую вражду!
140
16
Ответить
Smart Bastard:
ценник вызывает классовую вражду!
...ушел заряжать Аврору....
132
3
Ответить
   
красноярск
Сообщений: 990
r0ch:
Великолепный, шикарный, просто совершенный аппарат! Немцы в своём стиле - одни из лучших на планете.
Скоро я думаю на этом совершенном апарате начнут обкатывать тойетовские технологие 90х ,
129
81
Ответить
  
Сообщений: 9048
Космодром Байкануров:
...ушел заряжать Аврору....
Хороший юмор))
48
2
Ответить
  
Сообщений: 416
ну вот именно Кайен турбовый - это зачетный аппарат
май лайф, май рулс...
24
21
Ответить
  
Сообщений: 416
Romzes1:
Скоро я думаю на этом совершенном апарате начнут обкатывать тойетовские технологие 90х ,
это что за жесть?)))))))
май лайф, май рулс...
52
21
Ответить
    
19-я республика
Сообщений: 58876
Если вы себе такой автомобиль позволить не можете, то остается хотя бы просто признать его великолепную техническую проработку, его качество и качества, его широченные возможности на разных типах дорог
Золотые слова! ))))
57
13
Ответить
   
красноярск
Сообщений: 990
r0ch:
Великолепный, шикарный, просто совершенный аппарат! Немцы в своём стиле - одни из лучших на планете.
Страно почему Это совершенный свежий апарат теряет в цене до 500 тр ?
51
60
Ответить
 
Иваново
Сообщений: 150
Из внешнего рестайлинга несколько штрихов, но настолько удачно. Умеют же.
23
9
Ответить
   
красноярск
Сообщений: 990
r0ch:
Владельцу тоёты 1988 года этого не понять.
на toyota 88года у меня стоял родной мотор ,этого крауна у меня уже правда давно нет
23
22
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 3493
Антикризисный мопЭд ))))
я самый добрый в мире человек. И если найдецца кто еще добрее, убью его и стану опять самым добрым
19
3
Ответить
    
НСК
Сообщений: 1276
хорошая машина за хорошие деньги! уверен, что порш делает на совесть свои машины. прикупил бы были б деньги!
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2014
22
14
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
С оптикой перемудрили - не красиво.
15
41
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1594
16 литров на сотку при 500 лошадях - не верю)) А так, игрушка для богатых. Через 5 лет будет лям стоить.
59
25
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 2047
По показателю цена/качество Тигуан его рвет в хлам, да же, Роч?
39
36
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 465
r0ch:
Великолепный, шикарный, просто совершенный аппарат! Немцы в своём стиле - одни из лучших на планете.
24
19
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Cayenne Turbo S 4,1 c 0-100
Лучший и сaмый быстрый в клacce,хотя Мeрсeдec и БМВ мощнee.
26
18
Ответить
  
Сообщений: 390
Красавец.
9
8
Ответить
   
Сообщений: 650
Завидовать, конечно, вредно...

Но выглядит ли этот авто на 10 млн?
Да нет, конечно!!!
Убери шильдик - внешне безликий кореец с заниженным капотом и невнятными фарами. При определенных ракурсах похож и на ix и на спортидж... Сзади, сбоку вообще не отличишь от машины в 10 раз дешевле.
Внутри красная кожа - жесть. Что за переспортивность за 10 млн... Перебор! Нечто подобное я видел только в топовом ноуте. Но там в придачу шла еще цветомузыка в салоне!

Здесь, судя по панели, она тоже есть! Нагромождение всего, чего можно, напоминает только топовые комплектации китайцев. Бесвкусица прет.

При этом машина в тех точки зрения, понятно, очень хороша на асфальте. Легенды про грязи слышали, проверяли на более ранних версиях, долго потом смеялись.

Отличная, статусная машина. Но даже на 5 млн сейчас не выглядит.
144
169
Ответить
   
СПб
Сообщений: 658
Автомобиль классный!
А вот болтики на номерах не по Фэн-шуй.
Там какие-нибудь гламурные нужны.
TLC -150 3.0 Diesel 7 Luxe (60th Anniversary) 2011г
TLC- 150 2.8 Diesel 5 Luxe 2018г (рест.2)
13
6
Ответить
    
Португалия
Сообщений: 1756
Хорош, что тут скажешь..
10
7
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Cити сняли ужacно,тaк постaрaться eщe нaдо.
5
32
Ответить
   
СПб
Сообщений: 658
Космодром Байкануров:
...ушел заряжать Аврору....
К сожалению она на ремонте, остаётся заряжать царь-пушку.
TLC -150 3.0 Diesel 7 Luxe (60th Anniversary) 2011г
TLC- 150 2.8 Diesel 5 Luxe 2018г (рест.2)
15
3
Ответить
 
Malibu, LA, California
Сообщений: 7686
без комментариев....

а бэху ай8 будете тестить?)))
В Газпроме тоже кризис - у них начали заканчиваться мечты...
4
4
Ответить
Stasyan98:
К сожалению она на ремонте, остаётся заряжать царь-пушку.
... и налить чай в царь-кружку.
31
 
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
Это авто из другого мира...

Мира где пох на расход топлива и транспортный налог и т.п... там достаточно только имени.

А все эти тест драйвы и смакование нюансов вождения для обычных не людей, чтоб помечтали...
Важно быть, а не казаться.
55
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 986
Ух ты блин! Сколько эмоций от перелицованного туарега....
PzKpfW Golf VII 1.4TSI
"Благородный дух убольшает и маленького" (Джебедая Спрингфилд)
28
25
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10663
Внедорожные способности порой заставляют пользовать трос) . Зарабатывал бы по больше денег , взял бы GTS и обязательно в цвете " лайм". А так мне и Дизеля хватает= тож валит как надо)
38
7
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Romzes1:
Скоро я думаю на этом совершенном апарате начнут обкатывать тойетовские технологие 90х ,
Да, фото этого гаражного колхоз-тюнинга - здесь в тему.
22
19
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3953
надо срочно ниссану выпустить паркет с двигой ГТР
Nissan
21
5
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3829
aleksey001:
надо срочно ниссану выпустить паркет с двигой ГТР
джук от нисмо давно выпустили. Но сам понимаешь, что сравнивать его с каеном...
14
13
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12464
Умеют, как никто.
11
13
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50721
push-ko:
Он великолепен!!!
а как же форик????
Insignia 2.0t 4WD
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
8
20
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Ivanchikov:
джук от нисмо давно выпустили. Но сам понимаешь, что сравнивать его с каеном...
Джук круче Кайена. Любой ДВ-шный прулевод подтвердит.
32
36
Ответить
Romzes1:
Скоро я думаю на этом совершенном апарате начнут обкатывать тойетовские технологие 90х ,
Это уже 5-6 ые владельцы обкатывают. Когда понты, хочется Порше, а содержать не на что, вот и рождают таких гибридов.
29
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
внешность так себе, ix35 раздутый. нет ощущения богатства, красоты, изящества, как в ягуаре например
19
36
Ответить
   
Сообщений: 983
Romzes1:
Скоро я думаю на этом совершенном апарате начнут обкатывать тойетовские технологие 90х ,
Какие технологии? VVTI? Или обклейка под карбон?
21
22
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 110
лучше мерседес G класса взять за такие бабки, да и вообще можно за 2 ляма взять паджерик и еще за 2 сделать из него самолет тюнингованный и будет смотреться в сто раз эффективнее этой бабской тачки.
26
69
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4863
Ну супер же, как может не нравится ? Из зависти только?
36
13
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2509
ПАЛАСИО:
Удачный автомобиль. Сбалансированное сочетание всех потребительских качеств.
Удачный он с вагеновским пихлом, правда не едет нифига. А сродным пихлом прет как дурак, правда недолго)))
20
21
Ответить
    
Kinshasa
Сообщений: 1406
Romzes1:
на toyota 88года у меня стоял родной мотор ,этого крауна у меня уже правда давно нет
Это как??))
4
7
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5594
Dr.Pol:
Внедорожные способности порой заставляют пользовать трос).
Поставил бы слики, не позорился, тогда бы и вручную за трос могли бы вытянуть
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
4
10
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Да,этот немец очень крут)))
15
15
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 965
Интерестный авто не скрою, но не практичный, это чудо после покупки ч/з три года будет стить 1млн. в лучшем случае я так думаю.
21
32
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Luc:
Интерестный авто не скрою, но не практичный, это чудо после покупки ч/з три года будет стить 1млн. в лучшем случае я так думаю.
В лучшем случае, все-таки надо было сначала подумать, чтобы такую ахинею не генерировать.
3-летние Кайены сейчас стоят около 3 млн., потеряв примерно 50% от цены нового.
29
13
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 204
Прелестное авто, заверните парочку ;))
6
4
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Luc:
Интерестный авто не скрою, но не практичный, это чудо после покупки ч/з три года будет стить 1млн. в лучшем случае я так думаю.
Ну 1 млн. это слишком, а так действительно подение в цене у немцев со временем гороздо сильнее чем у япов, сказывается меньшая надежность и дороговизна обслуги и ремонта. Хотя понты при этом дешевле не становятся.
21
3
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Qingbo:
Cити сняли ужacно,тaк постaрaться eщe нaдо.
Я про фото Сити сдeлaнноe дромом,срaвнитe c нормaльными фото
4
22
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2509
фураке:
Хотя понты при этом дешевле не становятся.
Понты улетучиваются со следующей после первого хозяина записью в ПТС...
21
10
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
Luc:
Интерестный авто не скрою, но не практичный, это чудо после покупки ч/з три года будет стить 1млн. в лучшем случае я так думаю.
Какие три года? Скорее всего у сегодняшнего покупана через год-два будет новая версия...:))

Да и продажей старого, он сам, особо париться не будет.
Важно быть, а не казаться.
12
3
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
A2:
В лучшем случае, все-таки надо было сначала подумать, чтобы такую ахинею не генерировать. 3-летние Кайены сейчас стоят около 3 млн., потеряв примерно 50% от цены нового.
Ну вот неопределенный человек подтвердил падение цены на порш, а обратите внимание на крузак трехлетний, который так ненавидит пердуанщик. Да на бензине нет турбин, и в салоне нет натурального дерева, пластик в 200 начинает облазить, да и кожа не айс. Надежность, относительная дешевизна обслуживания и возможного ремонта поддерживают спрос и не дают значительно упасть цене.
21
13
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
ne_s_dv:
Понты улетучиваются со следующей после первого хозяина записью в ПТС...
Когда машина красиво катиться по улице, то ПТС никто не видит.
29
8
Ответить
   
Сообщений: 853
С расходом конечно поскромничали.
9
5
Ответить
 
Томск
Сообщений: 5376
...мы чужие на этом празднике жизни...
Мой отзыв: Москвич 410 1960
27
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 45117
не завидуйте, пускай будет.
Кто не матерится - тот не работает!
8
3
Ответить
   
Сообщений: 853
Интересно, сколько он в штатах стоит?
3
7
Ответить
     
Russia
Сообщений: 2083
Прикольная машина!
Всё, что происходит - к лучшему!
Наверное....
3
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2509
фураке:
Когда машина красиво катиться по улице, то ПТС никто не видит.
Пля, опять... Один тут ключи трогал и оргазмировал, другому катитЬся (блин)...
9
20
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 204
фураке:
Когда машина красиво катиться по улице, то ПТС никто не видит.
А вдруг надо кататься на ПТС-ке, а мы дураки на конях железных)))
8
10
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 204
ne_s_dv:
Понты улетучиваются со следующей после первого хозяина записью в ПТС...
Теперь понимаю, что когда вижу наглухо затонированный автомобиль, что это скорее всего пацанам стыдно, что они не первые в ПТС-ке, и так они от стыда за тонировкой и прячутся )))
22
4
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4886
A2:
А еще - как неопределенный интернетный психолог-самоучка, вы в курсе: в нашей стране,
особенно в ее восточной части на священную икону божественной Тойоты молятся каждый
день утром миллионы верующих. Вот поэтому элитный LC200 так медленно падает в цене, а
шикарная 20-летняя Корона-бочка стоит как 100 бочек нефти Brent.
На ДВ на машины не молятся,на Дв на них ездят.А вот поклонникам немчуры,действительно надо ежедневно молиться и приносить жертвы в дилерских центрах,чтобы их немецкий, ломучий идол ездил .Вот почему их божки так быстро теряют в цене.И шикарный 10-летний Порше стоит чуть дороже комплекта Поршней на ТЛК200.
30
42
Ответить
   
Сообщений: 28989
-----------Но на холостых двигатель нельзя крутить выше 4000 оборотов----------------

wtf?
на холостых нельзя крутить...???
что это значит?

если речь том что в режиме "Parking" отсечка всего на 4000 оборотов, то понимаю.
но в такой формулировке - нет.
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
15
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
sergey15021961:
Интересно, сколько он в штатах стоит?
2
1
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
Solidol:
Один из лучших кроссоверов.
согласен
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
8
5
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
А, что Рейдж-Ровер будет хуже, господа?
5
10
Ответить
Я
Хабаровск
Каен или Панамера-это твое личное дело. Я выбрал Панамеру. )))
7
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
"Выглядит ли Cayenne Turbo на эти деньги?"
- нет, конечно. Максимум на 3 миллиона. Скучный и унылый дизайн. Читая отзыв понимаешь, что автор тащится от него. Но профессионал должен держать свои эмоции под замком.

По поводу салона. Посмотрите отзыв Воротникова - скрипит панель и это в машине, которая стоит более 7 миллионов в базе (более менее нормальная комплектация будет стоить 10). Приборная панель перенасыщена кнопками. Где инженеры по эргономики???

Почему автор не написал, что автомат японский Айсин? Наверно самая надежная штука в машине :)
39
25
Ответить
Я
Хабаровск
Владимир_Ветер:
"В ыглядит ли Cayenne Turbo на эти деньги?"
- нет, конечно. Максимум на 3 миллиона. Скучный и унылый дизайн. Читая отзыв понимаешь, что автор тащится от него. Но профессионал должен держать свои эмоции под замком.
По поводу салона. Посмотрите отзыв Воротникова - скрипит панель и это в машине, которая стоит более 7 миллионов в базе (более менее нормальная комплектация будет стоить 10). Приборная панель перенасыщена кнопками. Где инженеры по эргономики???
Почему автор не написал, что автомат японский Айсин? Наверно самая надежная штука в машине :)
Интересно мнение эксперта. )) а что стоит этих денег уважаемый.? И опыт передвижения на каких авто в этом ценовом сегменте вы имеете ?
23
16
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 415
Знатный денежный пылесос!
2126, 2111, 1118, 2171, Largus, Tundra 2012
20
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
Я:
Интересно мнение эксперта. )) а что стоит этих денег уважаемый.? И опыт передвижения на каких авто в этом ценовом сегменте вы имеете ?
В вашем представлении он красивый? Или в нем (о дизайне и внешнем виде говорю) есть что-то индивидуальное? Или революционное? Машина стоит, как хороший дом, а в потоке не выделяется. ИМХО
Есть машины, которые выглядят дороже, чем стоят
20
17
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Вот настоящий кроссовер от Порше, а Кайен это дорогой универсал со всеми ведущими колесами.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
18
7
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20851
Владимир_Ветер:
"Вы глядит ли Cayenne Turbo на эти деньги?"
- нет, конечно. Максимум на 3 миллиона. Скучный и унылый дизайн. Читая отзыв понимаешь, что автор тащится от него. Но профессионал должен держать свои эмоции под замком.
По поводу салона. Посмотрите отзыв Воротникова - скрипит панель и это в машине, которая стоит более 7 миллионов в базе (более менее нормальная комплектация будет стоить 10). Приборная панель перенасыщена кнопками. Где инженеры по эргономики???
Почему автор не написал, что автомат японский Айсин? Наверно самая надежная штука в машине :)
Володя! Критиковать можно то, что хотя бы видел. А больше авенсиса сильно сомневаюсь, что более серьезное что-то было.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
23
21
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
ne_s_dv:
Пля, опять... Один тут ключи трогал и оргазмировал, другому катитЬся (блин)...
успокойтесь, вы просто не всасываете смысл поста, это из за отсутствие полноценного воображения, абстрагируйтесь и все....
11
4
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Prosperum:
А вдруг надо кататься на ПТС-ке, а мы дураки на конях железных)))
У вас, простите, не среднее специальное образование? а то что то грустно
7
8
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Паныч74:
Володя! Ты критикуешь то, что видел только во сне. Непорядок. Этот машин покупают на сдачу. От продажи завода. Видение владельца праворульного авенсиса их интересует ровно на столько, сколько интересует средняя скорость передвижения муравьев в среднем муравейнике.
Извините, но это обзор машины с фото на который участники форума делают свои замечания отмечая те или иные достоинства и недостатки с их точки зрения. Ветер не рассматривает данное авто в движении, а предлагает свое мнение об интерьере и экстерьере авто на основе фото. и уж тем более ему накласть на последние ли деньги куплен авто, или же потому что уже жир из уголков рта у владельца капает. Да и не в США мы, что бы нам указывали что критиковать порядок, а что непорядок, вы же не псаки...
19
9
Ответить
     
Сообщений: 3219
serjkkkuuu:
Завидовать, конечно, вредно...
Но выглядит ли этот авто на 10 млн? Да нет, конечно!!! Убери шильдик - внешне безликий кореец с заниженным капотом и невнятными фарами. При определенных ракурсах похож и на ix и на спортидж... Сзади, сбоку вообще не отличишь от машины в 10 раз дешевле. Внутри красная кожа - жесть. Что за переспортивность за 10 млн... Перебор! Нечто подобное я видел только в топовом ноуте. Но там в придачу шла еще цветомузыка в салоне!
Здесь, судя по панели, она тоже есть! Нагромождение всего, чего можно, напоминает только топовые комплектации китайцев. Бесвкусица прет.
При этом машина в тех точки зрения, понятно, очень хороша на асфальте. Легенды про грязи слышали, проверяли на более ранних версиях, долго потом смеялись.
Отличная, статусная машина. Но даже на 5 млн сейчас не выглядит.
согласен поставить рядом lx570 так он чисто просто солиднее выглядеть будет намного а это как машинка жене ))
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
16
24
Ответить
     
Сообщений: 3219
Romzes1:
Скоро я думаю на этом совершенном апарате начнут обкатывать тойетовские технологие 90х ,
о предали надёжности порше ))))
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
3
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10682
Паныч74:
Володя! Критиковать можно то, что хотя бы видел. А больше авенсиса сильно сомневаюсь, что более серьезное что-то было.
это, а что, для критики визуальных деталей - монитора недостаточно? Надо еще слышать картину? Или осязать?
Или белый господин решил, что 7 летнее немецкое ломучее ведро дает право Диктовать? Пффф, отнюдь. Я бы даже сказал, ухвати на пол-спины.
MCV30
18
15
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20851
Alik 70:
это, а что, для критики визуальных деталей - монитора недостаточно? Надо еще слышать картину? Или осязать?
Или белый господин решил, что 7 летнее немецкое ломучее ведро дает право Диктовать? Пффф, отнюдь. Я бы даже сказал, ухвати на пол-спины.
Каждый думает в меру своей испорченности. Мне такой автомобиль недоступен, это ни в коем случае не дает мне право его охаивать. Крики граждан вашего типа мне фиолетовы.
17
11
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Паныч74:
Каждый думает в меру своей испорченности. Мне такой автомобиль недоступен, это ни в коем случае не дает мне право его охаивать. Крики граждан вашего типа мне фиолетовы.
зря вы так себя унижаете, если в ваших словах есть доля истины и они не безрассудны, то к ним стоит прислушатся и оценить
8
2
Ответить
 
Сообщений: 151
sergey15021961:
Интересно, сколько он в штатах стоит?
Мои отзывы: Mazda 626 1999, Dodge Caliber
2
1
Ответить
a2a
    
Новосибирск
Сообщений: 57
Очень импонирует их движение в сторону технологичности. Важный показатель, хоть и заводской-это расход топлива. 16 литров для Ви-8 и такого веса-важное достижение в современном автомобилестроении.
Да
5
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
просто шикарен
12
11
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4292
Техническая вооруженность конечно впечатляет. Чего только стоят 6-поршневые передние монолитные тормоза. Конечно автомобиль очень и очень хорош. Максимум в чем я сидел, это сейквоя тоёта. Но поверю на слово автору текста, что салон тут шикарен с точки зрения комфорта.
Но цена! Автомобиль, доступный только "московским ворам в законе".
Как тут выше написали, -стоимость авто вызывает классовую ненависть.
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
12
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4292
a2a:
Очень импонирует их движение в сторону технологичности. Важный показатель, хоть и заводской-это расход топлива. 16 литров для Ви-8 и такого веса-важное достижение в современном автомобилестроении.
Я так думаю, что это "лабораторно-тепличный& quot; расход. В реальной жизни будет около 20. Как ни крути, а 8 горшков нужно чем-то наполнять. И какие бы ни были технологии, а горючее остаётся неизменным.
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
10
3
Ответить
Иван
Иваново
хорош!!!
6
8
Ответить
Практически совершенная машина. Незаурядная динамика, хороший уровнеь комфорта, мало мальская проходимость... Конкурент лишь МЛ 63 АМГ. Все остальные по какому то параметру сливают.
14
11
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Взял гибрид 3 литра, в сравнении с ним тот же LX570 и смотрится как дешевка, и едет хуже, да и вообще по всем параметрам отстает

В салоне немца такое качество, которого я не видел ни на одной японской машине, такой оттелки и подгонки деталей. Кожа да, везде, деревянные вставки - реальные натуральные бруски из дерева, а не пластик

Далее - стоимость обслуживания - высокая, только оригинальные расходники, цена раза в 3-4 дороже, чем на любой японский авто. Но поверьте - это того стоит.

Замена масла - щупа нет, только по электронному датчику, который выводится на бортовой компьютер. Масло он ест, примерно от 500 до 800 грамм на 1000 км, это предусмотрено инструкцией

Давление в шинах высвечивается на каждое колесо на мониторе, заменить колеса с датчиками достаточно просто и можно сделать в любом шиномонтаже

За все время эксплуатации полгода, включая эту зиму, не было ни одной проблемы. Только смена расходников и заливка бензина. Заменил колодки тормозные, фильтры воздушный и салонный, поменял масло

Расход бензина зимой в городе - 12-14 литров в среднем, по трассе - 8-9 литров
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
35
22
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 6667
Max_Power:
Я так думаю, что это "лабораторно-тепличный&am p; quot; расход. В реальной жизни будет около 20. Как ни крути, а 8 горшков нужно чем-то наполнять. И какие бы ни были технологии, а горючее остаётся неизменным.
на трассе действительно 14-16. удивительно, но это так. причем на скоростях 160+. в городе зимой конечно под 30.
РЕМОНТ СТОЕК. Кайловеры, пневма, магнитные, перевернутые, TEMS. www.2148226.ru
5
2
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 6667
Plaam:
Взял гибрид 3 литра, в сравнении с ним тот же LX570 и смотрится как дешевка, и едет хуже, да и вообще по всем параметрам отстает
В салоне немца такое качество, которого я не видел ни на одной японской машине, такой оттелки и подгонки деталей. Кожа да, везде, деревянные вставки - реальные натуральные бруски из дерева, а не пластик
Далее - стоимость обслуживания - высокая, только оригинальные расходники, цена раза в 3-4 дороже, чем на любой японский авто. Но поверьте - это того стоит.
Замена масла - щупа нет, только по электронному датчику, который выводится на бортовой компьютер. Масло он ест, примерно от 500 до 800 грамм на 1000 км, это предусмотрено инструкцией
Давление в шинах высвечивается на каждое колесо на мониторе, заменить колеса с датчиками достаточно просто и можно сделать в любом шиномонтаже
За все время эксплуатации полгода, включая эту зиму, не было ни одной проблемы. Только смена расходников и заливка бензина. Заменил колодки тормозные, фильтры воздушный и салонный, поменял масло
Расход бензина зимой в городе - 12-14 литров в среднем, по трассе - 8-9 литров
у меня расход масла 250 грамм на 1000 км. турбо. на первом поколении(тоже турбо) расход литр на тысячу.
РЕМОНТ СТОЕК. Кайловеры, пневма, магнитные, перевернутые, TEMS. www.2148226.ru
5
2
Ответить
  
Сообщений: 333
Так себе...
9
9
Ответить
 
Moscow
Сообщений: 151
Не делайте из авто культа господа.
19
4
Ответить
Евгений
Новосибирск
Хорошая машина, дорогая только.
7
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 898
За рулём девочка и тестировала, как я понимаю, она же, а текст от лица мужчины... Why? Решили, что от её лица не воспримут должным образом? Сексисты, думаете, тута?
12
2
Ответить
 
Moscow
Сообщений: 151
serjkkkuuu:
Завидовать, конечно, вредно...
Но выглядит ли этот авто на 10 млн? Да нет, конечно!!! Убери шильдик - внешне безликий кореец с заниженным капотом и невнятными фарами. При определенных ракурсах похож и на ix и на спортидж... Сзади, сбоку вообще не отличишь от машины в 10 раз дешевле. Внутри красная кожа - жесть. Что за переспортивность за 10 млн... Перебор! Нечто подобное я видел только в топовом ноуте. Но там в придачу шла еще цветомузыка в салоне!
Отличная, статусная машина. Но даже на 5 млн сейчас не выглядит.
Думаю чего же этот авто напоминает точняк IX35, сколько он стоит 1,5 млн., ну вот и ответ на сколько он выглядит и сколько должен стоит, учитывая что 50% в нем таможня и еще 10% доставка, там еше накрутка есть. Думаю себестоимость его вообще 800-900 тыс. "Молодцы" немцы умеют продать в 10 раз дороже
8
20
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
ScorpionXXX:
За рулём девочка и тестировала
В Столице за рулем Кайенов - их чуть ли не половина. Остальное - выходцы с гор и прочие
элементы. Так что, все нормально - объект внутри салона для фотосессии выбран верный.
10
4
Ответить
  
Сообщений: 11
Каждый живет по своим средствам)
8
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4
Сижу, читаю комменты. Поймал себя на мысли: пару дней назад здесь же повесили статью про Короллу. В первых же комментариях пошло-поехало...да как так можно! Да целый мульен! Да за это чуть покрашенное японское ведро с болтами! Да я его мамину маму, и т.д. и т.п... Здесь же видим по сути такое же ведро по цене ТРЕХКОМНАТНОЙ квартиры в спальном районе Москвы. Плюс ежегодный налог. И что мы видим? Про деньги-только милые шутки: ах-ах, у нее тормоза дороже, чем моя машина. Ах, как мило, ах, как прекрасно. И рука сама непроизвольно лезет в карман штанов пошалить. Что за чинопочитание? Чем он лучше Туарега? Мир сошел с ума...
10
24
Ответить
     
Хмельницкий
Сообщений: 76
Андрей 220:
А, что Рейдж-Ровер будет хуже, господа?
такое некорректно даже сравнивать. это примерно тоже самое, что сравнивать легковушку с грузовиком
1
3
Ответить
Санкт-Петербург
Ах как ему идет белый цвет😍 а ведь Porsche вроде вообще не подорожали после кризиса, так что это реально антикризисный вариант)
7
2
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Plaam:
Взял гибрид 3 литра, в сравнении с ним тот же LX570 и смотрится как дешевка, и едет хуже, да и вообще по всем параметрам отстает
А почему вы сравниваете с лх 570, а не с К700 например. Ваш гибрид хуше пропашет чем к700, и уж тем более не заедет туда куда заедет лх570. В случае эксплуатации в 300 и более км. от качественного сервиса ваш гибрид будет хорош в качестве курятника. К сожалению практичность таких машин очень низкая.
8
13
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
A2:
В Столице за рулем Кайенов - их чуть ли не половина. Остальное - выходцы с гор и прочиеэлементы. Так что, все нормально - объект внутри салона для фотосессии выбран верный.
+100500
2
8
Ответить
Кемерово
Сообщений: 2
КОНКРЕТНАЯ РЕКЛАМА!
Ни одного отрицательного качества, идеальных автомобилей не существует.
Без дополнительной рекламы, за такую цену найдется очень мало желающих купить Каена.
4
11
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
Stasyan98:
Автомобиль классный!
А вот болтики на номерах не по Фэн-шуй.
Там какие-нибудь гламурные нужны.
Какой Фэн-шуй, его делали братья Добрые католики.
 
3
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
A2:
Джук круче Кайена. Любой ДВ-шный прулевод подтвердит.
Умненький мальчик))) Намного лучше ДВэшников))))
2
8
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
A2:
В лучшем случае, все-таки надо было сначала подумать, чтобы такую ахинею не генерировать.
3-летние Кайены сейчас стоят около 3 млн., потеряв примерно 50% от цены нового.
Правильно, ахинею разрешено "генерировать" только тебе и тебе подобным про ДВэшников))
1
8
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
фураке:
зря вы так себя унижаете, если в ваших словах есть доля истины и они не безрассудны, то к ним стоит прислушатся и оценить
Жму Вам руку, серьезно и без сарказма!
5
6
Ответить
 
новосибирск
Сообщений: 6667
Mike2015:
КОНКРЕТНАЯ РЕКЛАМА!
Ни одного отрицательного качества, идеальных автомобилей не существует.
Без дополнительной рекламы, за такую цену найдется очень мало желающих купить Каена.
на самом деле, ни одного нет. хотя есть. дверная обшивка, в районе ручки, если на нее надавить, скрипит. хотя в движении тишина.

и еще есть второе отрицательное качество. это оборотная сторона медали, это второй конец палки, другими словами, порше кайен турбо идеальная машина, лучше не существует, соответственно желать другую машину невозможно. приходиться получать только удовольствие от вождения, а не от вожделения.)))
РЕМОНТ СТОЕК. Кайловеры, пневма, магнитные, перевернутые, TEMS. www.2148226.ru
5
4
Ответить
  
Сообщений: 318
Через 10 лет куплю, сейчас 10и летние по 500-600 тысяч продаются
2
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2732
Ребят с ДВ реально жалко........
10
10
Ответить
евгений
Нижневартовск
Уже негде ездить , улицы и переулки все забиты машинами, иногда и пешеходу сложно пройти по тротуару т.к. на нём стоит машина ( например Кайен Турбо) . А если по делу, то машина эта, к сожалению, не является Порше, владельцы настоящих Порше ( например 911 ) подтвердят.
5
11
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Большой Камень:
Правильно, ахинею разрешено "генерировать" только тебе и тебе подобным про ДВэшников))
ДВ-шные сказочники регулярно здесь такие сказки и небылицы генерируют про неимоверное
сверхпревосходство беспробежного праворуля над всем остальным автопромом, что причина
для иронии про них всегда найдется. %)
15
8
Ответить
Prosperum
Барнаул
фураке:
У вас, простите, не среднее специальное образование? а то что то грустно
У меня образование три класса, да семь лет коридоров. И я не стыжусь.
Что дальше?
3
11
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4933
Опять толпа тойотафильных тролей набежала что бы нас...ть тут своими авторитетными мнениями!
14
4
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
serjkkkuuu:
Завидовать, конечно, вредно...
Но выглядит ли этот авто на 10 млн? Да нет, конечно!!! Убери шильдик - внешне безликий кореец с заниженным капотом и невнятными фарами. При определенных ракурсах похож и на ix и на спортидж... Сзади, сбоку вообще не отличишь от машины в 10 раз дешевле. Внутри красная кожа - жесть. Что за переспортивность за 10 млн... Перебор! Нечто подобное я видел только в топовом ноуте. Но там в придачу шла еще цветомузыка в салоне!
Здесь, судя по панели, она тоже есть! Нагромождение всего, чего можно, напоминает только топовые комплектации китайцев. Бесвкусица прет.
При этом машина в тех точки зрения, понятно, очень хороша на асфальте. Легенды про грязи слышали, проверяли на более ранних версиях, долго потом смеялись.
Отличная, статусная машина. Но даже на 5 млн сейчас не выглядит.
согласен, машина конечно крутая и все такое, но на 10 лямов он точно внешне не выглядит, я когда в первый раз его увидел, то думал, что это какой-то дешевый фольксваген типа тигуана или кореец, ну на такую сумму он внешне вообще не тянет, вот крузак 200-й да солидно и круто выглядит или даже бмв х5, а этот нет.
8
17
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Prosperum:
У меня образование три класса, да семь лет коридоров. И я не стыжусь.Что дальше?
Да не про стыд разговор, а про то что семь коридоров отразились на вашем образе мышления... и когда читаешь ваши высказывания становиться грустно от того, что не поняв сути высказывания оппонента вы эмоционально вываливаете чушь. В такой ситуации, чтобы не пукнуть в лужу, человек, имеющий больше чем семь коридоров, вспомнит народную мудрость и промолчит, но вы сделали ошибку и молвили глупое слово, а я сделал естественный и получается верный вывод. Извините, если огорчил вас.
7
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
UNEXPECTED:
Ребят с ДВ реально жалко........
Себя лучше пожалей. У нас разнообразие выбора огромное
9
11
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
UNEXPECTED:
Ребят с ДВ реально жалко........
Не жалеть, а завидовать нужно - классные японские тачки с аукционов могут брать.
11
7
Ответить
 
Сообщений: 4617
да ладно, калда турбовая также едет 12.9-13.0 на 402 метра.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
4
14
Ответить
 
Сообщений: 4617
A2:
Не жалеть, а завидовать нужно - классные японские тачки с аукционов могут брать.
=)) это точно, к тому же они теперь дороже новых стали...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
6
4
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
Flumashina:
да ладно, калда турбовая также едет 12.9-13.0 на 402 метра.
сейчас от такого высказывания у чуваков с запада бомбанет ))
6
7
Ответить
 
Сообщений: 4617
A2:
В Столице за рулем Кайенов - их чуть ли не половина. Остальное - выходцы с гор и прочие
элементы. Так что, все нормально - объект внутри салона для фотосессии выбран верный.
пешеходу А-шке два ооочень завидно, сразу окрестил каен машиной для слезших с дерева выходцев сиз гор и насо савших девушек, может уже пора найти себе работу? и заработать наконец хоть на какуюто машину?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
4
8
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
такую машину даже не все богатые люди могут позволить, тут надо чтобы бабло просто с неба падало и изо всех щелей лезло. Да и даже если есть, можно такую сумму потратить на что-то более полезное, скажем по миру покататься, пару топ-моделей соблазнить, яхту купить и т.д. )))
6
9
Ответить
 
Сообщений: 4617
Golovar_03:
сейчас от такого высказывания у чуваков с запада бомбанет ))
=) один уже не выдержал, совсем плохо стало с юмором у ребят, все поклоняясь роше пытаются на каждом шагу развязать неуимоверный срач ))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
7
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Flumashina:
пешеходу А-шке два ооочень завидно, сразу окрестил каен машиной для слезших с дерева выходцев сиз гор и насо савших девушек, может уже пора найти себе работу? и заработать наконец хоть на какуюто машину?
Где именно я говорил про насо__ших?
Может, тебе как раз и нужно себе получше источник дохода найти, чтобы перестать
праворульным гастарбайтером снимать квартиру на окраине и ежедневно быть наемным
рабом? %)
9
2
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
A2:
Где именно я говорил про насо__ших?
Может, тебе как раз и нужно себе получше источник дохода найти, чтобы перестать
праворульным гастарбайтером снимать квартиру на окраине и ежедневно быть наемным
рабом? %)
ахаха про праворульного гастарбайтера - это конечно круто ))) жгете
7
7
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
A2:
Где именно я говорил про насо__ших?
Может, тебе как раз и нужно себе получше источник дохода найти, чтобы перестать
праворульным гастарбайтером снимать квартиру на окраине и ежедневно быть наемным
рабом? %)
ты посмотри сколько калда GT в 240-м кузове стоит в хорошем состоянии, очень удивишься )
4
10
Ответить
Prosperum
Барнаул
фураке:
Да не про стыд разговор, а про то что семь коридоров отразились на вашем образе мышления... и когда читаешь ваши высказывания становиться грустно от того, что не поняв сути высказывания оппонента вы эмоционально вываливаете чушь. В такой ситуации, чтобы не пукнуть в лужу, человек, имеющий больше чем семь коридоров, вспомнит народную мудрость и промолчит, но вы сделали ошибку и молвили глупое слово, а я сделал естественный и получается верный вывод. Извините, если огорчил вас.
Отнюдь сударь, совершенно не огорчили, а вполне проявили себя, как человека знающего и ведающего, так сказать, мастера пукать в лужи. Я сказал то, что посчитал нужным сказать в сей момент, и совершенно не стыжусь и не отказываюсь от слов своих, и если Вам не хватило углядеть в моих высказываниях сарказма, то не обессудьте.... Выводы Ваши об абсолютно незнакомом Вам человеке абсурдны и глупы, мне нет дела до этого, Вам с этим жить ))))
4
6
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
нехилые у нас гастарбайтеры такие в регионе, чтобы на тачках за полляма ездить )
2
8
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
A2:
Где именно я говорил про насо__ших?
Может, тебе как раз и нужно себе получше источник дохода найти, чтобы перестать
праворульным гастарбайтером снимать квартиру на окраине и ежедневно быть наемным
рабом? %)
Обиделся?
 
7
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Большой Камень:
Обиделся?
А надо было? На что?
4
3
Ответить
 
Сообщений: 136
Plaam:
Взял гибрид 3 литра, в сравнении с ним тот же LX570 и смотрится как дешевка, и едет хуже, да и вообще по всем параметрам отстает
В салоне немца такое качество, которого я не видел ни на одной японской машине, такой оттелки и подгонки деталей. Кожа да, везде, деревянные вставки - реальные натуральные бруски из дерева, а не пластик
Далее - стоимость обслуживания - высокая, только оригинальные расходники, цена раза в 3-4 дороже, чем на любой японский авто. Но поверьте - это того стоит.
Замена масла - щупа нет, только по электронному датчику, который выводится на бортовой компьютер. Масло он ест, примерно от 500 до 800 грамм на 1000 км, это предусмотрено инструкцией
Давление в шинах высвечивается на каждое колесо на мониторе, заменить колеса с датчиками достаточно просто и можно сделать в любом шиномонтаже
За все время эксплуатации полгода, включая эту зиму, не было ни одной проблемы. Только смена расходников и заливка бензина. Заменил колодки тормозные, фильтры воздушный и салонный, поменял масло
Расход бензина зимой в городе - 12-14 литров в среднем, по трассе - 8-9 литров
смотрится как дешевка
7
13
Ответить
  
Курск-Цхинвал
Сообщений: 9310
Масло он ест, примерно от 500 до 800 грамм на 1000 км, это предусмотрено инструкцией....

ппц...через тыщу км под капот нырять с баночкой масла)))0
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
9
7
Ответить
 
Сообщений: 4617
Golovar_03:
нехилые у нас гастарбайтеры такие в регионе, чтобы на тачках за полляма ездить )
=) так за пол ляма это отжатые уже по дорогам РФ как всегда на бутапе и тд и тп ты смотри нормальную на аукционе, в лям даже тяжело уложиться...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
8
Ответить
 
Сообщений: 4617
A2:
Где именно я говорил про насо__ших?
Может, тебе как раз и нужно себе получше источник дохода найти, чтобы перестать
праворульным гастарбайтером снимать квартиру на окраине и ежедневно быть наемным
рабом? %)
бомбит пукан?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
8
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Prosperum:
Отнюдь сударь, совершенно не огорчили, а вполне проявили себя, как человека знающего и ведающего, так сказать, мастера пукать в лужи. Я сказал то, что посчитал нужным сказать в сей момент, и совершенно не стыжусь и не отказываюсь от слов своих, и если Вам не хватило углядеть в моих высказываниях сарказма, то не обессудьте.... Выводы Ваши об абсолютно незнакомом Вам человеке абсурдны и глупы, мне нет дела до этого, Вам с этим жить ))))
Да углядел я сарказм... еще как углядел. Я попытался объяснить, что этот сарказм "и не всклад и не в лад, поцелуй дрова в живот". Если "абсолютно незнакомый человек" позволяет себе отпускать в мой адрес глупые саркастические выражения, я, как правило, вежливо отвечаю, вот и всё. А то, что мои выводы попали в точку, ну так что ж, не обессудьте. Ваше право обижаться. А про то, что мне "с этим жить" так и вообще смешно звучит, по-детски, как будто я совершил страшное кровавое преступление, всего лишь отметив вашу глупость.
4
6
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Flumashina:
бомбит пукан?
Неа, это твой бомбит. Опять сказки все выдумываешь. Понаехал - так лежи тихо на окраине
по вечерам и покорно за копейки вкалывай в Сити на дядю. В самый раз занятие для такого
малограмотного. %)
6
10
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1176
некто с ДВ региона:
...И шикарный 10-летний Порше стоит чуть дороже комплекта Поршней на ТЛК200.
откуда известна стоимость поршней, Тойота ведь не ломается , тем более Крузак 200 ;))))
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
15
6
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
3 800 за дизельный каен это нармуль,но десятку лямов он реально не стоит,в любой комплектации,хоть с движкой от самолёта и кожей Зимбабвийского уткорылого варана...
Да и бумагорезка ,для уничтожения денюх,стоит в районе 10 000 рублей...Быстрее и безгеморнее ловэндос уничтожит...Да и если охота выложить 10 лямов за каен,то лучше и грамотнее двадцатку лямов выкидывать,два сразу купить...Пока один в ремонте на втором юзать...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
8
12
Ответить
евгений:
Уже негде ездить , улицы и переулки все забиты машинами, иногда и пешеходу сложно пройти по тротуару т.к. на нём стоит машина ( например Кайен Турбо) . А если по делу, то машина эта, к сожалению, не является Порше, владельцы настоящих Порше ( например 911 ) подтвердят.
Чушь собасья. В Кайенне столько Порше сколько можно было втиснуть в кузов кроссовера. И не будь Кайена, нормальным 911 пришлось бы туго
8
3
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
фураке:
А почему вы сравниваете с лх 570, а не с К700 например. Ваш гибрид хуше пропашет чем к700, и уж тем более не заедет туда куда заедет лх570. В случае эксплуатации в 300 и более км. от качественного сервиса ваш гибрид будет хорош в качестве курятника. К сожалению практичность таких машин очень низкая.
Бред не неси, в сервис езжу только расходники менять. Что такое K700? Зачем мне вообще куда то заезжать на нем, если я только по городу и трассе передвигаюсь? Я не рыбак и не охотник, а к морю проехать - легко, дороги есть. В лес и горы не хочу.

Практичнось в том, чтобы лезть в лес, горы и грязь? Вон Ниву взять и можно лезть. А перевезти груз, пассажиров и по городу и по трассе - легко
14
6
Ответить
Prosperum
Барнаул
фураке:
Да углядел я сарказм... еще как углядел. Я попытался объяснить, что этот сарказм "и не всклад и не в лад, поцелуй дрова в живот". Если "абсолютно незнакомый человек" позволяет себе отпускать в мой адрес глупые саркастические выражения, я, как правило, вежливо отвечаю, вот и всё. А то, что мои выводы попали в точку, ну так что ж, не обессудьте. Ваше право обижаться. А про то, что мне "с этим жить" так и вообще смешно звучит, по-детски, как будто я совершил страшное кровавое преступление, всего лишь отметив вашу глупость.
Дело в том, что я сам определяю место и время своему сарказму, осознаю это, да и других не сужу в отличии от Вас, рисующих точки и в них, якобы в цель, попадающих. Рад тому, что остаюсь ребёнком))) Мне с этим жить))) И пусть я глуп в Ваших глазах, удивлён такому выводу "мудреца" по паре предложений))) Адью, сударь, бог с Вами ...
4
4
Ответить
   
Саянск
Сообщений: 715
adeniskin:
это что за жесть?)))))))
Это не жесть , это жизнь... Спустись с небес парень)))))).
2
3
Ответить
Luc
   
Московская область
Сообщений: 965
A2:
В лучшем случае, все-таки надо было сначала подумать, чтобы такую ахинею не генерировать.
3-летние Кайены сейчас стоят около 3 млн., потеряв примерно 50% от цены нового.
Зачем думать есть трейд ин мой знакомый за 5 купил ч/з тригода за 1,2 забрали ляпота.
2
8
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Plaam:
Бред не неси, в сервис езжу только расходники менять. Что такое K700? Зачем мне вообще куда то заезжать на нем, если я только по городу и трассе передвигаюсь? Я не рыбак и не охотник, а к морю проехать - легко, дороги есть. В лес и горы не хочу.
Практичнось в том, чтобы лезть в лес, горы и грязь? Вон Ниву взять и можно лезть. А перевезти груз, пассажиров и по городу и по трассе - легко
Если ты ни о чём, нех.. тогда х...ю про ЛХ570 нести.
5
11
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 3253
Plaam:
Бред не неси, в сервис езжу только расходники менять. Что такое K700? Зачем мне вообще куда то заезжать на нем, если я только по городу и трассе передвигаюсь? Я не рыбак и не охотник, а к морю проехать - легко, дороги есть. В лес и горы не хочу.
Практичнось в том, чтобы лезть в лес, горы и грязь? Вон Ниву взять и можно лезть. А перевезти груз, пассажиров и по городу и по трассе - легко
ахаха чувак не знает что такое К-700 )).
Это такой праобраз джипа - большой и суровый внедорожник )
8
5
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Prosperum:
Дело в том, что я сам определяю место и время своему сарказму, осознаю это, да и других не сужу в отличии от Вас, рисующих точки и в них, якобы в цель, попадающих. Рад тому, что остаюсь ребёнком))) Мне с этим жить))) И пусть я глуп в Ваших глазах, удивлён такому выводу "мудреца" по паре предложений))) Адью, сударь, бог с Вами ...
"Отнюдь сударь", "Адью, сударь, бог с Вами" - БГГГГГ, пытаетесь показать монументальную галантность? Однако, тысяча чертей, если взять эти фразы в совокупности с вашими опусами, на Дартаньяна вы никак не тянете....бггггг. Остаетесь ребенком, одновременно сами определяете место и время своему сарказму? Каналья, я падсталом, завязывайте, сей тон вам не идет, будьте проще...не надо казаться, будьте тем, кем вы есть.... каналья
4
4
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4886
Владимир_Ветер:
Себя лучше пожалей. У нас разнообразие выбора огромное
У них агрегат корейский,но они нас почему-то решили пожалеть!
3
6
Ответить
a2a
    
Новосибирск
Сообщений: 57
Что касается Порше то они еще большие немцы чем обычно)
Пускай расход даже двадцать, а зимой тридцать, но это Ви-8 и такой вес. Благодатный расход.
Да
3
3
Ответить
Prosperum
Барнаул
фураке:
"Отнюдь сударь", "Адью, сударь, бог с Вами" - БГГГГГ, пытаетесь показать монументальную галантность? Однако, тысяча чертей, если взять эти фразы в совокупности с вашими опусами, на Дартаньяна вы никак не тянете....бггггг. Остаетесь ребенком, одновременно сами определяете место и время своему сарказму? Каналья, я падсталом, завязывайте, сей тон вам не идет, будьте проще...не надо казаться, будьте тем, кем вы есть.... каналья
;))
1
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 243
Что такое К700?....

..... Поколение пепси, кой-как сдавшее ЕГЭ......
"Нужно было жить, и исполнять свои обязанности". (А. Фадеев "Разгром". Эпилог).
Мой отзыв: BMW 5-Series 2007
10
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 243
А по теме - хорош, конечно, вроде, но вот торпедо..... ну китайчатина полная, ну давайте будем честными друг перед другом, признаем очевидный факт!
"Нужно было жить, и исполнять свои обязанности". (А. Фадеев "Разгром". Эпилог).
6
9
Ответить
 
Сообщений: 4617
Golovar_03:
ахаха чувак не знает что такое К-700 )).
Это такой праобраз джипа - большой и суровый внедорожник )
кировец - мощь, кайен даже близко не плывет. =))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
6
4
Ответить
you-rock
Не интересно......... Пыль в глаза.... Вообще честно******. Без понтов.... Честно не интересно.... Зачем сюда зашёл ... Извиняюсь.
2
3
Ответить
Alex
Хабаровск
Какой нибудь слуга народа купит.
 
 
Ответить
you-rock
Для тёлок разведёнок.
1
4
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Captain Phlintus:
Что такое К700?....
..... Поколение пепси, кой-как сдавшее ЕГЭ......
Ты оцениваешь уровень развития человека как умного исходя из знаний, что такое твоя культовая К 700? А я оцениваю человека по его знаниям, способностям мыслить и все эти знания и мысли применять в работе.

Поколение пепси это ты и тебе подобные капитаны праворульных ведер, всезнающие о технике и японских авто, оценивающих со своего примитивного уровня остальных людей, надо быть вообще ограниченным чтобы говорить про оценку человека с позиции ведла с болтами))
3
8
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
"....что такое твоя культовая К 700?" - сказал человек из Гуаньчжоу. Не трогайте этого человека, он скорее всего родился в Китае, поэтому ему простительно. К700 это экспериментальная модель джипа Кировского завода. На него устанавливался дизель мощностью от до 300 л.с. и так называемая "ломающаяся рама"- гидравлическая система поворота. У заводчан была фишка свои джипы они окрашивали в желтый цвет, это вроде как феррари преимущественно красного цвета.
12
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 243
Господа, зачем же сссориться? Вот это - К700 https://ru.wikipedia.org/wiki/К-700 Вот это - моё авто. Как-то непохоже на праворульное ведро с болтами, не так ли? Хотя есть и праворульные.....Кстати, совсем недалеко от Гуанджоу. https://reviews.drom.ru/bmw/5-s... А есть ещё такая штука - техническая эрудиция.....
"Нужно было жить, и исполнять свои обязанности". (А. Фадеев "Разгром". Эпилог).
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 243
https://ru.wikipedia.org/wiki/К-700 Прошу прощения, К700 - тут.
"Нужно было жить, и исполнять свои обязанности". (А. Фадеев "Разгром". Эпилог).
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 243
Блин, опять ссылка криво вышла, короче, надо её вручную закопипастить.
"Нужно было жить, и исполнять свои обязанности". (А. Фадеев "Разгром". Эпилог).
 
 
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
фураке:
"....что такое твоя культовая К 700?" - сказал человек из Гуаньчжоу. Не трогайте этого человека, он скорее всего родился в Китае, поэтому ему простительно. К700 это экспериментальная модель джипа Кировского завода. На него устанавливался дизель мощностью от до 300 л.с. и так называемая "ломающаяся рама"- гидравлическая система поворота. У заводчан была фишка свои джипы они окрашивали в желтый цвет, это вроде как феррари преимущественно красного цвета.
А если родился в России то значит не зная о К700 уровень моего развития резко падает вниз и всех остальных, которые тоже не знают, также?))
3
3
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Captain Phlintus:
https://ru.wikipedia.org/wiki/К-700 Прошу прощения, К700 - тут.
Буду знать, спасибо
1
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Хороший Кайенн. И даже фары еще не украли
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
Тоннель взади полный пи..дец!
 
3
Ответить
  
Ростов на Дону
Сообщений: 11851
Но эта нарочитая громкость не всегда идет автомобилю на пользу. Как показал тест, звукоизоляция здесь могла быть и получше. Частенько кажется, что общий звуковой фон слишком навязчив для автомобиля такого класса. Излишне хорошо прослушиваются широченные покрышки, непрестанно гудит и басит выхлопная система. Все это создает довольно-таки навязчивый фон. На моей памяти многие из премиальных конкурентов были тише Кайена. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/31887/ что б хоть что то не абосрать автожурналисты не могут мудаки.
http://www.1000ideas.ru/
http://www.openbusiness.ru/
 
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
Хороший, дорогой автомобиль..
5
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 280
Ну нормуль. Как раз на 10 лямах младший братик Пушкарева катается.
1. Skyline HCR32 RB25DET.
2. Pajero Evolution.
1
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
фото кайена символичное - за рулем никто иной, как очередная пилотка, важно восседающая на насосанной или подаренной машине (завидуйте молча))) с тупо-надменным выражением лица и готова изрыгнуть море поноса из своей пасти, если кто вдруг посмеет перед ней дорогу занять)) По теме: машин хороший, но ничем абсолютно не лучше Х5М и соответственно и близко не стоящая 10млн. рубчиков. Такую машину берут только на откаты и криминальные бабки - потому как нормальный коммерс удавится выкидыввать 10 млн. денег за ЭТО.
4
12
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
петроо:
фото кайена символичное - за рулем никто иной, как очередная пилотка, важно восседающая на насосанной или подаренной машине (завидуйте молча))) с тупо-надменным выражением лица и готова изрыгнуть море поноса из своей пасти, если кто вдруг посмеет перед ней дорогу занять)) По теме: машин хороший, но ничем абсолютно не лучше Х5М и соответственно и близко не стоящая 10млн. рубчиков. Такую машину берут только на откаты и криминальные бабки - потому как нормальный коммерс удавится выкидыввать 10 млн. денег за ЭТО.
Откуда столько откровенного дерь..ма, вы эту девушку даже не знаете. Может человек хороший и ведет себя достойно, откуда столько ненависти? Может она просто в тесте участвует, что бы своей красотой подчеркнуть красоту машины? Вариантов много?
5
5
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7711
Шикарный авто. который можно будет через 7-8 лет за 700 к на вторичке взять:))
2
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 130
Завистники даже Каен умудрились обхаить, что уж тут о других машинах говорить.
7
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
Хорош, японцам далека до такого.
5
3
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2657
петроо:
фото кайена символичное - за рулем никто иной, как очередная пилотка, важно восседающая на насосанной или подаренной машине (завидуйте молча))) с тупо-надменным выражением лица и готова изрыгнуть море поноса из своей пасти, если кто вдруг посмеет перед ней дорогу занять)) По теме: машин хороший, но ничем абсолютно не лучше Х5М и соответственно и близко не стоящая 10млн. рубчиков. Такую машину берут только на откаты и криминальные бабки - потому как нормальный коммерс удавится выкидыввать 10 млн. денег за ЭТО.
Нормальный коммерс в вашем понимании это, наверное, владелец двух киосков по продаже Шаурмы или Ателье по ремонту обуви? Есть люди зарабатывающие приличные деньги и тратящие их на вещи, которые хотят, а не которые им навязаны экономичностью или практичностью. Альтернатив у машины нету практически. А предложения купить Паджеро за 2 миллиона и сделать из него чудовище вообще бред. По такой логике можно покупку любой машины свести к покупке Короллы 88 года и вложения оставшихся денег в ее тюнинг.
Автомобили, мотоциклы, спецтехника и запчасти.
www.safauto.ru
5
2
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 235
99,9% читателей этого ресурса не могут позволить себе эту машину, зато 99,9% пытаются найти в Кайене изъян - начиная от цены и заканчивая не практичностью машины в сравнении с корейцами.
Завидуйте молча!
5
2
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3856
Max_Power:
Я так думаю, что это "лабораторно-тепличный&am p; quot; расход. В реальной жизни будет около 20. Как ни крути, а 8 горшков нужно чем-то наполнять. И какие бы ни были технологии, а горючее остаётся неизменным.
У брата в городе ест 28 л. 98 бензина 2013 гв...только не знаю какой двигатель... знаю что больше 4л. объем
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
 
 
Ответить
виктор
Шадринск
Привет. Кто нибудь верит что есть какая то стратегия или формула по которой можно предугадать результат спортивного матча? Или может быть существуют так называемые договорные матчи?! Наверное нет. Я сам не один год пытался заработать в ставках на спорт и все безрезультатно. Не так давно я увидел рекламу этого человека в группе http://vk.com/id283461400 вконтакте и решил рискнуть поставить. Заплатил ему за матч и ещё 3000 поставил на коэффициент 11,5. В итоге за не полный месяц я заработал 480 тысяч при том что один матч не сыграл из за пенальти. Не знаю есть ли у него какая то формула или он пл статистике просчитывает эти матчи, но главное что это работает. Связаться с ним можно по почте или в контакте, но адрес почты я не помню, а ссылка на контакт скину сюда: http://vk.com/id283461400 Кто сомневается то советую вообще не ставить ставки иначе тут никак не заработаешь
 
4
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
VadimVl:
99,9% читателей этого ресурса не могут позволить себе эту машину, зато 99,9% пытаются найти в Кайене изъян - начиная от цены и заканчивая не практичностью машины в сравнении с корейцами.
Завидуйте молча!
Машин хороший. Изъяны есть. Молчать не буду.
1
 
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
петроо:
фото кайена символичное - за рулем никто иной, как очередная пилотка, важно восседающая на насосанной или подаренной машине (завидуйте молча))) с тупо-надменным выражением лица и готова изрыгнуть море поноса из своей пасти, если кто вдруг посмеет перед ней дорогу занять)) По теме: машин хороший, но ничем абсолютно не лучше Х5М и соответственно и близко не стоящая 10млн. рубчиков. Такую машину берут только на откаты и криминальные бабки - потому как нормальный коммерс удавится выкидыввать 10 млн. денег за ЭТО.
Всякие коммерсы бывают. Посмотри большой тест драйв со стилавинным. Там у них два кореша айтишника, Жермес и еще один. Один по мерсам другой по бмв и тесла угорает. Тоже комметсы.
 
 
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
петроо:
фото кайена символичное - за рулем никто иной, как очередная пилотка, важно восседающая на насосанной или подаренной машине (завидуйте молча))) с тупо-надменным выражением лица и готова изрыгнуть море поноса из своей пасти, если кто вдруг посмеет перед ней дорогу занять)) По теме: машин хороший, но ничем абсолютно не лучше Х5М и соответственно и близко не стоящая 10млн. рубчиков. Такую машину берут только на откаты и криминальные бабки - потому как нормальный коммерс удавится выкидыввать 10 млн. денег за ЭТО.
Все эти "способы" зарабатывания говорят об авторах подобных постов, что сами они со своей планки способны заработать на такие авто только такими "изысканными" способами, но никак не своим умом либо работой, поскольку их способности зарабатывания таких денег ограничиваются "насасыванием", взятками либо криминалом

Но тебе это светит - состать не умеешь, для криминала мало смелости, а взятки брать - чужим не дадут
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4617
Plaam:
Все эти "способы" зарабатывания говорят об авторах подобных постов, что сами они со своей планки способны заработать на такие авто только такими "изысканными" способами, но никак не своим умом либо работой, поскольку их способности зарабатывания таких денег ограничиваются "насасыванием", взятками либо криминалом
Но тебе это светит - состать не умеешь, для криминала мало смелости, а взятки брать - чужим не дадут
ой начал тут строить из себя белого и пушистого, все понты на виду в россии =) чего дурачка то валять.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
 
1
Ответить
Даа, это супер-автомобиль! Порше как обычно сделал эталон. Впрочем ничего другого от этой компании нельзя ожидать.
1
1
Ответить
Александр|||:
Хорош, японцам далека до такого.
Всем далеко. Такие машины умеет только Порше делать.
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
Дмитрий Цвайундзибцих:
Всем далеко. Такие машины умеет только Порше делать.
Прикалываетесь?
Он же на платформе Туарега сделан. Моторы от него же стоят. А вот самый мощьный двигатель от порше оказался самым проблемным и не дохаживал до 100 тысяч. Сейчас двигатель модернизировали и может проблема уйдет.
Так может это всё же заслуга VW?
1
2
Ответить
Сергей
Новосибирск
кто пустил ее за руль?)

--кто за-- +
1
2
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1233
Если б я был депутатом, взял бы мерзкий народец давить, норм.
 
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 4881
Владимир_Ветер:
Прикалываетесь?
Он же на платформе Туарега сделан. Моторы от него же стоят. А вот самый мощьный двигатель от порше оказался самым проблемным и не дохаживал до 100 тысяч. Сейчас двигатель модернизировали и может проблема уйдет.
Так может это всё же заслуга VW?
Вы уверены? Моторы объёмом свыше 2 литров - не VW, а Audi.
А Туарег стал бюджетной нещибродской повозкой?
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
Siberian84:
Вы уверены? Моторы объёмом свыше 2 литров - не VW, а Audi.
А Туарег стал бюджетной нещибродской повозкой?
Смысл сказанного был в том, что мотор от порше самый неудачный.
И при чём тут нищебродская повозка?
В каене от порше шилдик, дорогое оснащение и неудачный мотор. Платформа туарега, моторы ауди.
Получается, что бОльшая заслуга в создании каена принадлежит vw и ауди
 
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 4881
Владимир_Ветер:
Смысл сказанного был в том, что мотор от порше самый неудачный.
И при чём тут нищебродская повозка?
В каене от порше шилдик, дорогое оснащение и неудачный мотор. Платформа туарега, моторы ауди.
Получается, что бОльшая заслуга в создании каена принадлежит vw и ауди
Как вы думаете, кому принадлежит Porsche? Внезапно - всё тому же VAG, куда входит и, собственно, VW и Audi.
Следуя вашей логике, можно сказать: в Лексусе от Лексуса - только шильдик и оснащение, а остальное - заслуга Тойоты. Только почему-то люди не бросили свои Лексусы, променяв их на Тойоту.
Кайен - едет интереснее всех в своём классе, несмотря на то, что имеет родство с Туарегом. Хотя лично мне машины такого формата не близки. Мне больше нравятся минивэны.
1
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
да да порше такой великий авто производитель, что породистая 911 до сих пор ГТР полукровку на нюрбургринге догнать не может, курам на смех таких величавых!!!
2
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 663
Luc:
Интерестный авто не скрою, но не практичный, это чудо после покупки ч/з три года будет стить 1млн. в лучшем случае я так думаю.
даже 10 летний Кай ты за 1 млн не купишь
стоить он будет через 3 года 40-45% первоначальной цены
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 663
Федор_СЛК:
Нормальный коммерс в вашем понимании это, наверное, владелец двух киосков по продаже Шаурмы или Ателье по ремонту обуви? Есть люди зарабатывающие приличные деньги и тратящие их на вещи, которые хотят, а не которые им навязаны экономичностью или практичностью. Альтернатив у машины нету практически. А предложения купить Паджеро за 2 миллиона и сделать из него чудовище вообще бред. По такой логике можно покупку любой машины свести к покупке Короллы 88 года и вложения оставшихся денег в ее тюнинг.
X5 альтернатива - очень схожие авто
Макан - вообще очень похож, такой маленький кайен
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 663
фураке:
Откуда столько откровенного дерь..ма, вы эту девушку даже не знаете. Может человек хороший и ведет себя достойно, откуда столько ненависти? Может она просто в тесте участвует, что бы своей красотой подчеркнуть красоту машины? Вариантов много?
у озлобленных неудачников вариантов немного, как правило их вообще нет )
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
Siberian84:
Как вы думаете, кому принадлежит Porsche? Внезапно - всё тому же VAG, куда входит и, собственно, VW и Audi.
Следуя вашей логике, можно сказать: в Лексусе от Лексуса - только шильдик и оснащение, а остальное - заслуга Тойоты. Только почему-то люди не бросили свои Лексусы, променяв их на Тойоту.
Кайен - едет интереснее всех в своём классе, несмотря на то, что имеет родство с Туарегом. Хотя лично мне машины такого формата не близки. Мне больше нравятся минивэны.
Америку открыли?
Порше загибался со своим 911м, был на грани банкротства. Его купили и чтобы он как то начал зарабатывать взяли туарег и повесили на него шилдик порше, придав лоска и подняв цену.
Естественно, лексус это дорогая Тойота.
Похоже, вы забыли, о чем шел разговор.
1
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16591
Медвед-Папа:
даже 10 летний Кай ты за 1 млн не купишь
стоить он будет через 3 года 40-45% первоначальной цены
2005 год и за 800 есть
2007 год за миллион
 
1
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
Федор_СЛК:
Нормальный коммерс в вашем понимании это, наверное, владелец двух киосков по продаже Шаурмы или Ателье по ремонту обуви? Есть люди зарабатывающие приличные деньги и тратящие их на вещи, которые хотят, а не которые им навязаны экономичностью или практичностью. Альтернатив у машины нету практически. А предложения купить Паджеро за 2 миллиона и сделать из него чудовище вообще бред. По такой логике можно покупку любой машины свести к покупке Короллы 88 года и вложения оставшихся денег в ее тюнинг.
на 2 киосках шаурмы можно набомбить на кай за 10 млн.?))) "Альтернатив нет" - пиши исчо)
 
2
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 131
Valeriy_V:
Всякие коммерсы бывают. Посмотри большой тест драйв со стилавинным. Там у них два кореша айтишника, Жермес и еще один. Один по мерсам другой по бмв и тесла угорает. Тоже комметсы.
не стану спорить - разные. Но предприниматели, как правило, все прижимистые - и их можно понять. Никто сорить деньгами не станет. Сорят ими именно те, кто их не зарабатывает, а сидит на откатах и криминале - им что за 5 что 10 млн - один хер. надо брать - пока источник не иссяк. Есть знакомый дядька - имеет несколько крупных магазинов, базу - короче не бедный. Но купил обычный кай S, который 3,6 турбо, который раза в 2,5 дешевле. Хотя мог бы и за 10, так как машин у него штук 5. А тут смотрю прямо миллионеры собрались - завидуй молча, красивая девушка и прочая ****я. Такие шмары и понятия не имеют, как деньги на ТАКИЕ машины зарабатываются - кроме "котик купи" ничего больше как правило не могут, мясо сосальное. Сами то на чем тошните - на пруле и солярисах, олегархи херовы?))
1
2
Ответить
  
Сообщений: 8280
Машина огонь, еще бы я добавил разно широкие колеса
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1641
А что про задиры клапанов не пишем (известная болячка турбокаенов 2-го поколения)? Двигатель оооочень нежный, расход масла согласно заявленным ТТХ вообще за гранью понимания (по факту- жор масла даже больше). Дорого и непрактично. Но главное ведь, хороший понт?;)
Адвокат, любые виды юридической помощи по приемлемым ценам.
+79145421482
asgand@mail.ru
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 118
ездил на gx470, lx570, gx460, сейчас езжу на cayenne II turbo, сравнивать даже не буду ощущения земля и небо, по трассе 200-240 его крейсерская скорость, проблем нет , правда и пробег 32 тысячи был всего , сейчас 39, ест от 13 до 29 , обычно 20 ест езжу не как пенсионер, где можно прогоню)
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 118
кстати масло за 6 т км не доливал, про жор масла не могу сказать, задиры появляются при неправильной эксплуатации, на холодную заводить нельзя (подогрев двигла нужен) ну и за маслом следить (хотя на это компьютер есть)
 
1
Ответить
    
Сообщений: 38762
boruh:
я ещё и на первое поколение не накопил :(
Аналогично.*))))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38762
...а так-то,почти 8 миллионов-это разве деньги?!*)))))))))
 
 
Ответить
     
Хмельницкий
Сообщений: 76
you-rock:
Для тёлок разведёнок.
бред не неси
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Porsche Cayenne в Москве