12.02.2019 | 94064 просмотра
Две причины не покупать Renault Duster — Lada Largus Cross и Renault Dokker
Если человек решил купить кроссовер — отговаривать практически бесполезно. Сейчас почти каждый второй продаваемый в России автомобиль — это «паркетник». Правда, если говорить о наиболее доступной ценовой категории (куда попадает Renault Duster), то тут конкуренты из других классов очень сильны. Например, универсал Lada Largus продается даже лучше Дастера. А еще чуть больше года назад добавился любопытный грузопассажирский «каблучок» Renault Dokker. У этих моделей и клиренс приличный, и салон очень вместительный. Разве что полного привода нет, а в остальном — интересная альтернатива кроссоверу!
Универсалы как класс сохраняют неплохие позиции на Западе, но в России их доля исчезающе мала (в 2018 году на них пришлось менее 5% от общего числа проданных легковых автомобилей), а количество моделей, имеющих подобные модификации, на нашем рынке можно пересчитать по пальцам. И вроде бы нужны людям такие машины, но… Не берут! Одна из причин — универсалы всегда дороже седанов в аналогичных комплектациях. Но скорее основную роль играет то, что седаны, как и новомодные нынче кроссоверы, считаются престижнее. Вот и покупают, ориентируясь на имидж, нежели на реальные потребности. Впрочем, в бюджетном сегменте ситуация не столь однозначная: здесь доля универсалов достаточно высока. Главный вклад вносит Largus — более 44 тысяч проданных экземпляров за 2018 год (или 2,4% от общего объема рынка!). Кстати, это единственный универсал на рынке, вмещающий до семи пассажиров. Чем не вариант для нашего сравнения — особенно в псевдовнедорожной версии Cross с увеличенным дорожным просветом и внешним обвесом в оффроуд-стиле?
По сути Ларгус — доработанный в Тольятти универсал Dacia (Renault) Logan MCV, появившийся в далеком уже 2006-м. В Тольятти модель выпускается с лета 2012 года, и до сих пор единственным «рестайлингом» стало появление в конце 2014 года «внедорожной» версии Cross. Из-за растянутой базы универсал выглядит диспропорционально, однако Ларгусу это прощают. Как и простоту конструкции, и низкую надежность. Главное — феноменальная вместимость. Да, пожалуй, это затмевает все его недостатки, связанные и с изначальной примитивностью модели, и с ее моральным устареванием
Грузопассажирские «каблучки» у нас мало кто распробовал: семейных покупателей больше интересуют схожие по размерам и цене, но более статусные кроссоверы. Результат — в масс-сегменте на рынке остались в основном утилитарные модели, такие как Renault Dokker, который в глазах большинства — автомобиль курьера или мелкого предпринимателя-торговца, но никак не семейное транспортное средство. Насколько же справедливо народное мнение и что получит клиент, если вместо кроссовера выберет грузопассажирский вэн?
Renault Dokker на российском рынке присутствует с конца 2017 года, хотя за рубежом эта модель, как и Ларгус, появилась значительно раньше — еще в 2012 году. Этот «каблучок», как и Ларгус, построен на платформе B0. Но в отличие от Ларгуса, Dokker не выпускают у нас, а импортируют к нам, и этим объясняется относительно высокий для подобной модели уровень цен. В планах альянса значится локализация модели в Тольятти под брендом Lada. Впрочем, до того Dokker предстанет у нас во «внедорожной» версии Stepway. К сожалению, новых двигателей и коробок для него не предвидится
Renault Duster в нашей компании должен был быть — для более корректного сравнения — переднеприводным, с мотором 1.6 и МКПП — как у соперников. Но в представительстве компании не смогли найти для теста нужную модификацию — пришлось довольствоваться Дастером с наиболее мощным в троице 2,0-литровым мотором и полным приводом. Впрочем, именно такая модификация является самой востребованной (37% от общего количества проданных Дастеров в России). Если говорить только о моторах (без учета типа привода), то на бензиновый 2.0 приходится 52% продаж, на 1.6 — 31%, а на дизель — 17%. Так что будем считать, что именно Дастер 2.0 AWD является самой желанной для большинства версией, и именно ее мы противопоставим универсалу и компактвэну.
С начала российских продаж Дастера прошло уже семь лет, за которые модель пережила один рестайлинг (да и тот больше «внутренний», нежели внешний). По современным меркам срок немалый, однако новое поколение, уже предлагаемое в Европе (и даже на Украине), нам придется ждать еще минимум год
Ну что, устраиваемся внутри?
Если Duster заведомо сильнее выбранных нами соперников по мотору и проходимости, то Largus сразу имеет фору за счет пассажировместимости. В этом классе третьего ряда сидений нет ни у кого на нашем рынке.
В спартанском салоне Лады пассажирам «галерки» не менее удобно, чем на первых двух рядах. Посмотрите: у взрослого человека среднего роста запас пространства есть и для ног, и для коленей, и над головой!
Давайте будем честны: судить о том, какой интерьер современнее и удобнее, в отношении моделей-бюджетников — дело неблагодарное. Но все же Ларгус проигрывает по всем статьям — от «родового проклятия» в виде смотрящего вниз блока управления «климатом» и неудобной кнопки клаксона в торце левого рычажка до устаревшей аудиосистемы (да, она с USB и даже с Bluetooth, но попробуй еще разберись, как подключить этот «синий зуб»). Салон Дастера производит лучшее впечатление, но подогрев передних кресел, а равно и управление климатом, и здесь неудобны. А вот Доккер при всей своей аскетичности показался самым уютным, если говорить о передних местах
Несмотря на то, что передние кресла Ларгуса прошли доработку на «АвтоВАЗе», они все равно не намного лучше, чем у Логана первого поколения: в дальней дороге водителю можно только посочувствовать. Еще один просчет — расположение клавиши подогрева под рычажком регулировки высоты. В Доккере сидеть удобнее, но чтобы приподнять кресло, надо самому в нем приподняться (а точнее — подпрыгнуть). Зато более вертикальная посадка скрадывает другие эргономические недочеты. Дастер же предлагает самую «легковую» позу за рулем, из-за чего многим он покажется наиболее комфортным
В Доккере ни полного привода, ни третьего ряда — у него другое преимущество: здесь самый просторный салон. И если по ширине между подлокотниками передних дверей разница невелика (125 см у Ларгуса, 127 у Доккера и 126 у Дастера), то вот запас по высоте — несомненный плюс вэна, отличающегося высокой крышей: от подушки до потолка у Доккера 109 см против 98 у Ларгуса и всего 93 у Дастера (измерения проводились на передних пассажирских креслах, которые не регулируются по высоте), да и само сиденье у Доккера выше (от пола до края подушки 35 см против 32 и 31 у соперников). Но идиллию портит полка над лобовым стеклом: если рост водителя или переднего пассажира выше среднего, ее край оказывается в опасной близости от головы. Зато на втором ряду Доккер вне конкуренции: здесь 146 см по ширине (правда, за счет отсутствия подлокотников), 140 см от пола до потолка и 111 см от потолка до подушки (у Дастера и Ларгуса всего по 139–140 см в плечах, по 120–117 см высоты от пола и 90–100 см от подушки). Угадайте, в каком автомобиле удобнее всего поместятся трое пассажиров второго ряда?
Еще одна фишка Доккера — сдвижные двери сзади. Как часто пассажиры в тесноте паркинга распахивают дверь и бьют соседний автомобиль? Здесь водитель может быть спокоен. Но вот отсутствие отделки вокруг оконного проема — недвусмысленный намек на утилитарную суть модели
Особенность компоновки салона Ларгуса — второй ряд расположен немного выше первого (а третий, соответственно, еще немного выше второго), поэтому претензий к обзорности у пассажиров не возникает. У Доккера и Дастера высота подушек заднего дивана над полом по 35 см против 37 у Ларгуса — что обеспечивает пассажирам Лады более удобную позу в длительных поездках. К тому же Ларгус щеголяет багажной полкой в районе средней стойки, а у Доккера нет не только карманов в дверях, но и подлокотников — расслабиться его пассажиром не удастся. Дастер лишен карманов в спинках передних кресел, но по сумме «очков» он оказался лучшим для пассажиров
Упомянутая выше полка в салоне Ларгуса — не блажь, а необходимость при семиместной конфигурации, ибо багажник Лады в этом случае напоминает дамскую сумочку. Но если третий ряд не нужен, его можно легко сложить. А при складывании второго ряда «галерку» лучше вообще снять — благо сделать это несложно. Доккер предлагает воистину «вагон» пространства для багажа. Но при этом на виду остается домкрат и штатный инструмент, а для фиксации поклажи предлагаются только петли в полу. Дастер здесь — вновь золотая середина: багажник не особо емкий, но с наилучшей отделкой, да еще и с прикрывающей поклажу от посторонних глаз полкой. Однако фальшпол и дополнительные емкости вокруг запаски — привилегия полноприводных версий
А чем может порадовать Дастер? Если говорить о салоне, то никаких принципиальных преимуществ у кроссовера, в сравнении с универсалом и вэном, нет. Сам по себе Дастер шире всех, но — за счет раздутых крыльев. Никуда не делись и его старые проблемы: посредственная эргономика и неудобная посадка (в том числе и за счет высокого, широкого и практически всегда грязного порога). Вещевых отсеков могло бы быть и побольше (особенно для задних пассажиров). Багажник, как уже говорилось, средненький по объему, но самый удобный и, в полноприводном варианте, с вместительным «подпольем»… Но кое-что отметить все же необходимо: в дополнительном пластиковом облачении спецверсии Dakar Дастер выглядит дороже всех. И недвусмысленно намекает на свое превосходство вне дорог.
Знаменитый выступающий и пачкающий порог Дастера, если подумать, является отличной естественной защитой кузова от контакта с препятствиями вне дорог. Да и на парковках от нерадивых соседей может помочь эффективнее классических молдингов
Обзорность назад страдает у многих современных машин. Сегодня даже «бюджетники» предлагают подголовники для каждого пассажира, и чтобы пользоваться внутрисалонным зеркалом, их надо опускать. Еще одна общая особенность всех трех моделей: расположение центрального ремня безопасности далеко сзади — даже на Дастере его надо заранее протянуть и застегнуть в один из замков, а в Ларгусе ремень среднего пассажира второго ряда проходит вплотную к голове левого пассажира «галерки»
Что может простенькая аудиосистема Ларгуса? Проигрывать музыку (радио или USB) да заменять Hands Free. Навигации, просмотра видео и чего-то подобного не предусмотрено. Из помощников водителя — только парктроники и ABS. В Дастере мультимедиа современнее: есть и навигатор, и трансляция картинки с камеры заднего хода. Но качество что изображения, что звука — весьма посредственное. А в тестовом Доккере нет вообще ничего! «Музыка» с CD и парктроник — в списке опций
Казалось бы, испытывать переднеприводные семейные автомобили на бездорожье — занятие странное. Однако у Доккера заявленный дорожный просвет составляет 190 мм — не всякий кроссовер может похвастать таким клиренсом. Ларгус в версии Cross уже названием подразумевает более высокие, в сравнении с обычным универсалом, внедорожные возможности, хотя клиренс здесь всего 170 мм. Ну а Дастер, имея под днищем 210 мм просвета, на фоне своих соперников — практически полноценный внедорожник.
Для того чтобы уравнять шансы, мы принудительно оставляли Дастер «без задних колес» — благо, что сделать это легче легкого: достаточно повернуть «шайбу» управления режимами трансмиссии в соответствующее положение.
Несмотря на самый скромный в троице клиренс, Ларгус по «пухляку» пробирается с запасом по высоте дорожного просвета. Если чем и начнет задевать — не страшно: нижний периметр добротно прикрыт некрашеным пластиком. Но длинная база все же влияет на внедорожные возможности универсала: передние колеса «гребут» не так уверенно, как на двух других машинах, особенно при увеличении загрузки
Доккеру вне дорог безусловно помогает отличный для дорожного автомобиля клиренс. Однако кузов у него не имеет «защиты» снизу, а передний бампер раньше остальных начинает подгребать снег. И если на рыхлом снегу это не мешает, то более плотный снег, а равно и серьезные перегибы рельефа, быстро остановят машину. Но есть у Доккера и важный плюс: малофорсированный 1,6-литровый мотор (всего 82 л.с.! Для сравнения: у Лады при том же объеме — 106 л.с.) лучше остальных тянет на «низах», позволяя на проселке аккуратно двигаться внатяг
Высоко посаженный кузов с пластиковой защитой снизу и практически отсутствующие свесы, а также самый большой клиренс в нашей троице позволяют Дастеру даже на переднем приводе спокойно и уверенно проезжать там, где его соперники едва «ползут». В ряде случаев помогает электроника, не дозволяющая излишней пробуксовки. Но при необходимости ее можно отключить… В общем, даже в моноприводном исполнении вне дорог Дастер на голову превосходит обычные универсалы и вэны
Дорожный тест мы оставили напоследок. Почему? Да потому лишь, что возможности моторов у наших соперников слишком разные. Так, Ларгусу при снаряженной массе в 1370 кг даже без загрузки явно не хватает 106-сильного 1,6-литрового вазовского «атмосферника»: любое ускорение в ритме потока заставляет мотор голосить о своей непростой доле. Доккер хоть и на центнер легче Ларгуса, но мотор у него еще слабее: кому важна динамика, лучше присмотреться к дизельному варианту. Он всего на 8 л.с. мощнее, но едет бодрее за счет крутящего момента в 200 Нм. А бензиновый со 134 Нм — для спокойного передвижения, в ритме груженой «ГАЗели». Что касается Дастера, то в качестве дополнения к тесту позднее мы все же нашли автомобиль с 1,6-литровым мотором (114 сил) и ответственно заявляем: даже с ним этот кроссовер остается самым быстрым и комфортным как в городе, так и на трассе. Что неудивительно: ведь мощность все равно остается выше, чем у остальных, а снаряженная масса переднеприводной версии — еще на центнер меньше.
Ларгус в городе может ехать активно — но только если не стесняться и «крутить» мотор: вазовский 16-клапанник любит обороты побольше. Жаль, что и шумит он при этом изрядно. На бензиновом Доккере лучше сразу смириться с невозможностью активного движения. Зато в спокойном темпе вэн подкупает стабильной и неожиданно достаточной тягой на низких оборотах. Однако на трассе самый «короткий» передаточный ряд в КПП вынуждает двигатель работать на высоких оборотах. Дастер же с любым двигателем обставляет своих соперников и по комфорту, и по динамике, и по управляемости — в тесте он самый сбалансированный по ездовым характеристикам автомобиль!
Что почем?
Самый вместительный автомобиль нашего теста — Lada Largus Cross — предлагается только в двух вариантах: семиместная версия обойдется в 765 900 рублей, а пятиместная — 740 900 рублей. Собственно, третий ряд сидений — единственное, на чем можно сэкономить при покупке Ларгуса Кросс. В остальном выбора нет: только тольяттинский 1,6-литровый мотор в сочетании с МКПП и единственная комплектация Luxe.
А вот доступность двух других участников теста зависит от выбранной модификации и комплектации. Если говорить про тестовые автомобили, то стоимость Доккера составит 1 009 990 рублей против 1 055 990 рублей за Дастер в исполнении «Дакар». Однако если исходить из схожих технических характеристик, то базовый переднеприводный Дастер с 1,6-литровым мотором и МКПП можно взять всего за 699 000 рублей — а это даже дешевле Лады! Правда, полный привод, доступный в более богатых комплектациях, сразу поднимает стоимость Дастера почти на 121 000 рублей. Но даже в этом случае кроссовер остается финансово привлекательнее вэна. А учитывая возможность за сопоставимую со стоимостью Доккера сумму получить машину не только с полным приводом и более мощным мотором, но и с «автоматом», становится понятным, почему большинство предпочитает кроссовер.
Так каковы сильные и слабые стороны наших семейных бюджетников? В отношении Ларгуса Кросс только подтвердился тезис об удачном соотношении вместительности и стоимости этого универсала. Это единственный автомобиль в бюджетном сегменте, способный не просто взять на борт семерых, но и перевезти их без существенного стеснения. Впрочем, модель устарела не только морально, но и физически: Ларгус отличается самыми… скажем так, неважными характеристиками управляемости. Это — сугубо средство передвижения.
Как, впрочем, и Доккер. Но вэн современнее нашего универсала — пусть и не по технической части (все же платформа у всей троицы одна), но как минимум по комфорту и удобству управления. Да, бензиновый Доккер самый флегматичный автомобиль в тесте, однако управляется он проще и понятнее Лады. Плюс — высокий кузов обеспечивает самую просторную рассадку пассажиров и наибольшее место для их багажа. А кто хочет более бодрой динамики — вправе выбрать дизельный вариант.
Однако за стоимость дизельного Доккера можно взять топовый Дастер, у которого и мотор будет самым мощным, и привод полным. Собственно, последнее обстоятельство — главный козырь кроссовера, хотя и без подключения задней оси Дастер на бездорожье двигался увереннее всех. Да и на асфальте кроссовер также оказался лучшим даже без учета более мощного мотора. Удачный баланс ездовых характеристик, комфорта и стоимости — не поэтому ли у Дастера так много поклонников, несмотря на его отнюдь не единичные недостатки и дизайн, который по вкусу далеко не всем? Вот и мы единогласно признаем победителем нашего теста именно Дастер…
Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)
| Lada Largus Cross | Renault Dokker | Renault Duster | |
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Тип | Универсал | Компактвэн (фургон) | Универсал (SUV) |
| Количество мест/дверей | 5–7/5 | 5/5 | 5/5 |
| Двигатель | |||
| Тип | Бензиновый, с распределенным впрыском, ВАЗ-21129 | Бензиновый, с распределенным впрыском, K7M | Бензиновый, с распределенным впрыском, F4R (H4M*) |
| Расположение двигателя | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см | 1596 | 1598 | 1998 (1598) |
| Мощность, л.с. при об/мин | 106/5800 | 82/5000 | 143/5750 (114/5500) |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 148/4200 | 134/2800 | 195/4000 (156/4000) |
| Трансмиссия | |||
| Привод | Передний | Передний | Подключаемый полный (передний) |
| Коробка передач | 5-МКП | 5-МКП | 6-МКП (5-МКП) |
| Тормоза | |||
| Передние | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Барабанные | Барабанные | Барабанные |
| Подвеска | |||
| Передняя | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson | Независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя | Полузависимая, пружинная | Полузависимая, пружинная | Независимая, пружинная, многорычажная (полузависимая, пружинная) |
| Размеры, объем, вес | |||
| Длина/ширина/высота, мм | 4470/1756/1682 | 4363/1751/1814 | 4315/1822/1625 |
| Колесная база, мм | 2905 | 2810 | 2673 |
| Клиренс, мм | 170 | 190 | 210 (205) |
| Снаряженная/полная масса, кг | 1370/1850 | 1278/1818 | 1370/1870 (1190/1716) |
| Объем топливного бака, л | 50 | 50 | 50 |
| Объем багажника, мин./макс., л | 135–2350 | 800–3000 | 408–1570 (475–1636) |
| Шины | 205/55 R16 | 185/65 R15 | 215/65 R16 |
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 165 | 159 | 180 (167) |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 13,5 | 14,3 | 10,3 (10,9) |
| Расход топлива, л/100 км | |||
| Комбинированный цикл | 9,0 | 7,8 | 7,8 (7,4) |
| Выбросы СО2, г/км, эк. класс | н. д./Euro-5 | н. д./Euro-5 | 177 (171)/Euro-5 |
| Стоимость автомобиля, руб. | |||
| Базовая комплектация | 740 900 | 904 990 | 962 990 (699 000) |
* в скобках — данные модификации 1,6 МКП 2WD
Фотобонус
Видеобонус
Комментарии
а где кнопка "не нравится, но надо"?
455
17
Ответить
Рабочие лошади. Дешево, сердито. Этого вполне достаточно для этого класса.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
251
53
Ответить
Ларгус ненадежен? Интересная новость
581
45
Ответить
Интересно, как скоро представительство РЕНО напишет Дрому письмо с просьбой не дискредитировать продажи самого доступного жипа в линейке?
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2008
153
16
Ответить
Я на ларгусе до черного моря и назад скатал, очень достойная машина, поэтому про описание ларгуса не со всем согласен.
Мотор не слабый и не быстрый, это обычный 16 клапанный 1.6 если брать к4м. Но вот коробка то короткая, за счет чего ларгус с эти мотором едет очень даже хорошо, не чуствует нагрузки. Да 120кмч это уже почти 4000 оборотов, но вот разгон и обгоны даются ему очень хорошо, намного лучше чем аналогичные машины с 1.6 но с более длинными коробками, не говоря уже о АКПП.
Сидушки я не понял, может у меня была максималка, но сидушки были хорошие, с поддержками, со всеми регулировками. Когда езжу в такси на логанах - вижу что сидушки другие, не как в максималке были. Они да - очень неудобные.
Да и всеже это что ларгус что доккер у нас это более рабочие машины. И они создавались для этого. Утилитарность, удешевление, ресусрность, простота - вот описание этих машин. За это их любят и используют.
Мотор не слабый и не быстрый, это обычный 16 клапанный 1.6 если брать к4м. Но вот коробка то короткая, за счет чего ларгус с эти мотором едет очень даже хорошо, не чуствует нагрузки. Да 120кмч это уже почти 4000 оборотов, но вот разгон и обгоны даются ему очень хорошо, намного лучше чем аналогичные машины с 1.6 но с более длинными коробками, не говоря уже о АКПП.
Сидушки я не понял, может у меня была максималка, но сидушки были хорошие, с поддержками, со всеми регулировками. Когда езжу в такси на логанах - вижу что сидушки другие, не как в максималке были. Они да - очень неудобные.
Да и всеже это что ларгус что доккер у нас это более рабочие машины. И они создавались для этого. Утилитарность, удешевление, ресусрность, простота - вот описание этих машин. За это их любят и используют.
314
58
Ответить
Дастер - машина пенсионеров переросшие Логан, Ларгус - машина таксистов-междугородников, Доккер - в поисках позиционирования на рынке
Продам уши от мертвого осла.
196
180
Ответить
Фанкарго брали, а эти каблучки нет.
140
38
Ответить
Дастер - наиболее универсальный автомобиль из доступных для Российского обывателя. Единственный в тройке с мало-мало мощным мотором.
Доккер - прикольный фургон с удобной посадкой-высадкой и почти незаменимый для некоторых "современных семей" (стало модно строгать по 3-5 детишек).
Ларгус - единственный доступный универсал с клиренсом.
Как видно, машины разные. Доккер - прикольный вариант, но двигатель просто мрак. Городское такси или до дачи неспеша. Думаю, большинство все же выберет Дастер.
Доккер - прикольный фургон с удобной посадкой-высадкой и почти незаменимый для некоторых "современных семей" (стало модно строгать по 3-5 детишек).
Ларгус - единственный доступный универсал с клиренсом.
Как видно, машины разные. Доккер - прикольный вариант, но двигатель просто мрак. Городское такси или до дачи неспеша. Думаю, большинство все же выберет Дастер.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
137
44
Ответить
У нас на последние деньги в кредит на 7 лет купят Камри...)) за 1700 а через семь лет ее тоже продадут за 1700... Россия млять))))
370
37
Ответить
Кнопку не одна не нравится нету это плохо. Какое же это УГ. Рыгающий смайлик. Печаль что с наружи что внутри! Передний привод версия кросс просто замечательно. Весла бы еще из окон вытащили и назвали это приводом, ваще класс тогда.
146
152
Ответить
Низкая надежность ларгуса?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
шырли мырли шир манирли
Мой отзыв: Kia Rio X (X-Line) 2018
326
42
Ответить
Какое-то мутное сравнение ... запихали бы уже Весту кросс , вместо дустера
179
15
Ответить
Самое страшное в Ларгусе - это совершенно ублюдошное водительское кресло. Можно подумать, что эти кресла переставляют с машин с пробегами не менее 500000 км. Как можно такое производить и зачем сложно понять.
118
43
Ответить
В сортах Рено не разбираюсь конечно... но Дастер хорош, если не требовать от него современного салона и безопасности
Мой отзыв: Kia Rio 2014
114
30
Ответить
Ларгус 7 мест - конкурентов нет в этой цене!
131
51
Ответить
Как кладовка , в эти же деньги Патриот интереснее будет
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
63
138
Ответить
ВованN
Фанкарго брали, а эти каблучки нет.
коммент про фунтик долго ждать не пришлось :)
82
5
Ответить
Почему нет варианта Кранта кросс / Веста кросс? Они на нголову выше всего этого ср...нного рына.
55
121
Ответить
Дастер один из лучших авто цена-проходимость-качество.
142
30
Ответить
Дастеру надо конкурировать с Кретой или Каптуром, никак не с универсалами..
189
15
Ответить
Нормальное Рено начинается с Мегана,а не с этих румынских повозок.
Где кнопка ""Никакой из них"?
Где кнопка ""Никакой из них"?
парам там там
182
53
Ответить
А почему в голосовалке нет варианта "никакой не нравиться" ?
Happiness loves silence.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
94
19
Ответить
Всегда поражала фраза, что в России не покупают универсалы (с понтом седаны престижней). Так их нет просто в линейке производителей. А брать БМВ 5ой серии в кузове универсал - зачем он такой нужен? Универсал должен быть доступным прежде всего, мало что ли Ларгусов и Веста СВ катается по городу? Дайте людям доступные и практичные машины, никто и не посмотрит в сторону крохотного седанчика.
332
12
Ответить
Денис Командин
Самое страшное в Ларгусе - это совершенно ублюдошное водительское кресло. Можно подумать, что эти кресла переставляют с машин с пробегами не менее 500000 км. Как можно такое производить и зачем сложно понять.
А как еще склонять к Рено?
10
24
Ответить
Leopard
Дастеру надо конкурировать с Кретой или Каптуром, никак не с универсалами..
А с Кретой он не могет конкурировать =)
20
82
Ответить
...шушлайки....
71
54
Ответить
Чот редакция вполне интересовалась салоном, когда корейцев рекламила. А как наши с Рено сравнивать, так сразу "Давайте будем честны: судить о том, какой интерьер современнее и удобнее, в отношении моделей-бюджетников — дело неблагодарное." Неужели из-за унылого Реношного салона? Да не, не может быть..
75
7
Ответить
> и низкую надежность.
Чего-чего? Блинов объелись?
Чего-чего? Блинов объелись?
92
18
Ответить
Очень странное сравнение.
Доккер - сугубо коммерческий авто, причем недешевый, не представляю зачем его брать в качестве семейного.
Ларгус - самые дешевые семь мест. Вполне бюджетный вариант для большой семьи.
Дастер - вообще лишний в этой кампании.
Доккер - сугубо коммерческий авто, причем недешевый, не представляю зачем его брать в качестве семейного.
Ларгус - самые дешевые семь мест. Вполне бюджетный вариант для большой семьи.
Дастер - вообще лишний в этой кампании.
200
1
Ответить
ПАЛАСИО
Дастер - машина пенсионеров переросшие Логан, Ларгус - машина таксистов-междугородников, Доккер - в поисках позиционирования на рынке
х...ню спорол.
Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы.
а то, что наша страна за 30 отвалилась полностью от мирового автопрома - позор...
Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы.
а то, что наша страна за 30 отвалилась полностью от мирового автопрома - позор...
84
47
Ответить
Андрей
У нас на последние деньги в кредит на 7 лет купят Камри...)) за 1700 а через семь лет ее тоже продадут за 1700... Россия млять))))
Ошибаешься, через семь лет за 1900 будут продавать)))
Это Россия - в год реальная (а не росстат) инфляция 20%
Когда уже эти ушлёпки цены будут контнолировать...?
Это Россия - в год реальная (а не росстат) инфляция 20%
Когда уже эти ушлёпки цены будут контнолировать...?
отнеситесь с пониманием...
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2008
79
15
Ответить
Сергей
Всегда поражала фраза, что в России не покупают универсалы (с понтом седаны престижней). Так их нет просто в линейке производителей. А брать БМВ 5ой серии в кузове универсал - зачем он такой нужен? Универсал...
Согласен, что мало кто предлагает доступные универсалы в B и С классах. В своё время продавалось достаточно много универсалов Лачети и Фокусов т.к. цена не сильно отличалась от седана. В плане дорогих универсалов есть пример у Вольво, их новый v90 на дорогах встречается намного чаще s90
65
1
Ответить
Нормальный авто на акпп нужно делать
46
25
Ответить
12509349
Чот редакция вполне интересовалась салоном, когда корейцев рекламила. А как наши с Рено сравнивать, так сразу "Давайте будем честны: судить о том, какой интерьер современнее и удобнее, в отношении...
"Наши" это какие?
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
63
11
Ответить
Сергей
Всегда поражала фраза, что в России не покупают универсалы (с понтом седаны престижней). Так их нет просто в линейке производителей. А брать БМВ 5ой серии в кузове универсал - зачем он такой нужен? Универсал...
Так их нет, потому что их не покупают. У нас лучше моноприводный пустой кроссовер возьмут, с тесным салоном хетча, чем "пенсосарай".
Вот вам на рынке 100 сортов седанов и кретоваптюров.
Вот вам на рынке 100 сортов седанов и кретоваптюров.
30
14
Ответить
Автор сравнивает "Ниву" и "Шиньон".... Их может в один тест поставить только полный неадекват.
37
5
Ответить
BenTech
Так их нет, потому что их не покупают. У нас лучше моноприводный пустой кроссовер возьмут, с тесным салоном хетча, чем "пенсосарай".
Вот вам на рынке 100 сортов седанов и кретоваптюров.
Вот вам на рынке 100 сортов седанов и кретоваптюров.
особенно по весте хорошо видно что сарай востребован. разлетаются как на масленицу стопарики
62
4
Ответить
Для того что бы купить эту троицу надо быть небогатым, но убежденным сторонником нового автомобиля. Кайфовать от такого "произведения искусства" - объективно невозможно. Для практических целей - сойдет, конечно. Хотя я сомневаюсь, что прагматикам понадобится новый автомобиль. Короче - кто эти люди вокруг? - Их очень много.....
83
57
Ответить
Drom, после подбора таких соперников , ждем от вас новый сравнительный тест :
VW Tiguan - Toyota Camry - Газель Next - Kia Rio + депозит в 500к на банковский счет
VW Tiguan - Toyota Camry - Газель Next - Kia Rio + депозит в 500к на банковский счет
162
7
Ответить
опять теплое с мягким сравнили. еще пару статей такого маразма и народ правда на авто ру уйдет
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
95
8
Ответить
Обидно то, что концерн Рено смог сделать Ниву 21го века(дастер), а родоначальник Нивы таз не смог сделать ниву 21го века и застрял в в 76 году. Ну ладно... Шрусы поставили и электрики накидали чтоб в евро уложиться вкупе с новым 1.7 пихлом.
Нива прекрасна!
Но Дастер достойная замена. И замена не наша((
Нива прекрасна!
Но Дастер достойная замена. И замена не наша((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
83
23
Ответить
Dubhe
Для того что бы купить эту троицу надо быть небогатым, но убежденным сторонником нового автомобиля. Кайфовать от такого "произведения искусства" - объективно невозможно. Для практических целей...
Вот есть у меня миллион, я хочу новый авто с полным приводом, потому что бывает, езжу туда, где из дорог только грунтовка, а также куда без пп лучше не соваться. При том чтоб и по городу, и по трассе можно было ездить. В голову только дастер приходит.
80
16
Ответить
Реплику про ненадежность Ларгуса (Логана) уже откомментили.
...порог Дастера, если подумать, является отличной естественной защитой кузова...
А порог - это не кузов?
бензиновый Доккер самый флегматичный автомобиль в тесте...кто хочет более бодрой динамики — вправе выбрать дизельный
Дизель стартует от 1 059 900. Без кондиционера (+30000, ЕСП (вообще), ПТФ и др.
Кому нужен компактный развозной автомобиль за 1 100 000? Вот это куда больше вместит, и 7-местный бывает
Кому нужен компактный развозной автомобиль за 1 100 000? Вот это куда больше вместит, и 7-местный бывает
70
10
Ответить
2 по сути коммерческих авто сравниваются с кроссовером по таким показателям , как динамика , проходимость , комфорт салона .
Мне одному кажется , что смысл коммерческих авто в другом ? Это развозные машины , и там вместимость - расход - стоимость обслуживания и эксплуатации гораздо более важные показатели
Мне одному кажется , что смысл коммерческих авто в другом ? Это развозные машины , и там вместимость - расход - стоимость обслуживания и эксплуатации гораздо более важные показатели
74
2
Ответить
Проблема Доккера в том , что из-за отсутствия локализации цена на него неоправданно высокая . В Европе Доккер стоит аккурат посередине между Дастером и Логаном , и примерно на 1000 евро дороже Логана - универсала .
Но в РФ Доккер , при цене на 75000 рублей ( да пускай даже на 100000 рублей ) дороже сразу убьет Ларгус , поэтому его и не локализуют , и цена на него искусственно задрана
Но в РФ Доккер , при цене на 75000 рублей ( да пускай даже на 100000 рублей ) дороже сразу убьет Ларгус , поэтому его и не локализуют , и цена на него искусственно задрана
21
13
Ответить
Если после локализации Доккера в РФ , как Lada Van , он будет стоить 500-600 тыс руб , то станет одной из самых успешных моделей на рынке .
47
4
Ответить
oculus
Реплику про ненадежность Ларгуса (Логана) уже откомментили....порог Дастера, если подумать, является отличной естественной защитой кузова...А порог - это не кузов?бензиновый Доккер самый флегматичный автомобиль...
А порог под пластиком!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
2
Ответить
Выбирал бы между ларгусом и дастером , доккер нужен разве что для груза.... Хотя с другой стороны, взял бы именно доккер . Короче сложно из 3 одинаковых рено выбрать рено (ну да, у дустера полный привод, это пожалуй главное его отличие)...
20
1
Ответить
Ой, ну вот и скажите мне теперь, что Россия - не страна понтов)))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
44
66
Ответить
Nikolay_626
Вот есть у меня миллион, я хочу новый авто с полным приводом, потому что бывает, езжу туда, где из дорог только грунтовка, а также куда без пп лучше не соваться. При том чтоб и по городу, и по трассе можно было ездить. В голову только дастер приходит.
Я тоже раньше никогда бы не подумал, что из нового за миллион купить нечего.) Вроде и сумма не малая... а ни туда, ни сюда. Солярис уже миллион, машины получше стоят уже полтора. Снова б/у смотреть?.. Отдавать лямчик за 5ти летку тоже как-то жаба давит, не так просто он достался.
76
2
Ответить
Я понять не могу что хаяте эти машины ???Они себя оправдывают .Люли покупают и ездееют.И не парятся.
48
13
Ответить
BenTech
Так их нет, потому что их не покупают. У нас лучше моноприводный пустой кроссовер возьмут, с тесным салоном хетча, чем "пенсосарай".
Вот вам на рынке 100 сортов седанов и кретоваптюров.
Вот вам на рынке 100 сортов седанов и кретоваптюров.
Мне, например, универсал уже не нужен. С удовольствием рассмотрел бы новый хэтч. Так до миллиона кроме КИА РИО ничего нет.
19
6
Ответить
Nikolay_626
Вот есть у меня миллион, я хочу новый авто с полным приводом, потому что бывает, езжу туда, где из дорог только грунтовка, а также куда без пп лучше не соваться. При том чтоб и по городу, и по трассе можно было ездить. В голову только дастер приходит.
1млн мало еще тыщ 200 добить придется
21
3
Ответить
вместо дастера надо было весту св кросс, наиболее адекватное сравнение было бы
40
5
Ответить
Одна причина не покупать ничего из этого... Купить аутбэк
41
52
Ответить
NikolaiMsk
Если после локализации Доккера в РФ , как Lada Van , он будет стоить 500-600 тыс руб , то станет одной из самых успешных моделей на рынке .
Ну будет 500 и даже 600 стоить. Даже ларгус от 590 начинается.
19
3
Ответить
@lex@nder
Дастер - наиболее универсальный автомобиль из доступных для Российского обывателя. Единственный в тройке с мало-мало мощным мотором.
Доккер - прикольный фургон с удобной посадкой-высадкой и почти незаменимый...
Куда ты в Докера пятерых детишек совать собрался? Штабелями в багажник разве..
42
4
Ответить
Илья Каплан
Ой, ну вот и скажите мне теперь, что Россия - не страна понтов)))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
Есть такой ситр берлинго мультиспейс.
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
31
7
Ответить
Поставьте к сравнению Пробокса, на АКПП и 4WD.
50
37
Ответить
КОЛЯМ
Ошибаешься, через семь лет за 1900 будут продавать)))
Это Россия - в год реальная (а не росстат) инфляция 20%
Когда уже эти ушлёпки цены будут контнолировать...?
Это Россия - в год реальная (а не росстат) инфляция 20%
Когда уже эти ушлёпки цены будут контнолировать...?
Первый же и взвоешь конда тебе укажут цену за которую ты своё ведро должен продать. Или контролироаать должны всех кроме тебя?
37
4
Ответить
Дрэд Иванов
Дастер один из лучших авто цена-проходимость-качество.
Согласен Дастер на 100% стоит своих денег.
35
13
Ответить
Dubhe
Для того что бы купить эту троицу надо быть небогатым, но убежденным сторонником нового автомобиля. Кайфовать от такого "произведения искусства" - объективно невозможно. Для практических целей...
Это люди которые не любят котов в мешке. Им нужен автомобиль который будет их везти всегда и везде. А не встанет гденть в ипенях из-за нерадивости предыдушего ездуна.
70
10
Ответить
oculus
Реплику про ненадежность Ларгуса (Логана) уже откомментили....порог Дастера, если подумать, является отличной естественной защитой кузова...А порог - это не кузов?бензиновый Доккер самый флегматичный автомобиль...
Порог Дастера пластиковый. Учите матчасть..
7
18
Ответить
Что же выбрать между Логаном и Логаном? Ничего! Берем Логан!
24
4
Ответить
Leopard
Ларгус 7 мест - конкурентов нет в этой цене!
Ему бы ещё автомат, и он бы точно рынок бюджетников подмял бы.
29
3
Ответить
"Интересно, как скоро представительство РЕНО напишет Дрому письмо с просьбой не дискредитировать продажи самого доступного жипа в линейке?"
Дастер-жип?? Вы это серьезно? Я всегда считал, что Джип это прежде всего рама, честный полный привод(желательно неразрезные мосты), пониженная и блокировки. Впрочем, кому поп, кому попадья. С пониманием отношусь к выбору любителей румынских паркетников, но убежден, что это от безденежья, была бы финансовая возможность, большинство бы остановилось на других производителях. ИМХО.
Дастер-жип?? Вы это серьезно? Я всегда считал, что Джип это прежде всего рама, честный полный привод(желательно неразрезные мосты), пониженная и блокировки. Впрочем, кому поп, кому попадья. С пониманием отношусь к выбору любителей румынских паркетников, но убежден, что это от безденежья, была бы финансовая возможность, большинство бы остановилось на других производителях. ИМХО.
42
17
Ответить
Snork Snorkoff
Порог Дастера пластиковый. Учите матчасть..
Спасибо, батенька, за науку :)
Собственно порог все же стальной.
ИМХО, знанием, что у Дастера половина порога - суть пластиковые накладки, обладают лишь владельцы Дастеров.
Даже предположить не мог, что это такая широкая накладка приляпана, словно спецом чтоб штаны марать.
Собственно порог все же стальной.
ИМХО, знанием, что у Дастера половина порога - суть пластиковые накладки, обладают лишь владельцы Дастеров.
Даже предположить не мог, что это такая широкая накладка приляпана, словно спецом чтоб штаны марать.
31
2
Ответить
Staszol
"Наши" это какие?
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
Уговорили - Вазовская модель и реношные.
4
2
Ответить
oculus
Реплику про ненадежность Ларгуса (Логана) уже откомментили....порог Дастера, если подумать, является отличной естественной защитой кузова...А порог - это не кузов?бензиновый Доккер самый флегматичный автомобиль...
Работаю на соболе 4*4,машине 2года ,пробег 70 т.км.***** полное ,но проходимость хорошая
34
1
Ответить
Dubhe
Для того что бы купить эту троицу надо быть небогатым, но убежденным сторонником нового автомобиля. Кайфовать от такого "произведения искусства" - объективно невозможно. Для практических целей...
А от кого в Б-классе можно кайфовать? Бушные дрова парой классов выше не предлагать - обслуживание там совсем другое по стоимости. Не знаю, как уже достучаться в этом простейшем вопросе до фанатов замены масла вместе с агрегатом и называющих это "менял только расходники".
53
5
Ответить
Leopard
Дастеру надо конкурировать с Кретой или Каптуром, никак не с универсалами..
Почему же? Многие берут Дастер за удобный кузов, в который можно много чего нагрузить. (конечно сложив сидения)
28
9
Ответить
Snork Snorkoff
Это люди которые не любят котов в мешке. Им нужен автомобиль который будет их везти всегда и везде. А не встанет гденть в ипенях из-за нерадивости предыдушего ездуна.
Глупость. Никто вам не даст гарантию, что новый автомобиль не встанет в ипенях из за нерадивости одноразовых комплектующих. Случаев миллион. Если вы адекватны - вы обязаны понимать, что сломаться может как навый, так и не новый автомобиль, тем более что новые стоят только в автосалонах, а то что ездит по дорогам - уже находится в эксплуатации. Грамотные хозяева всегда в курсе, в каком состоянии их машина, и что может потребовать в обозримой перспективе. Ну а ездуны "по гарантии" - могут и дальше пребывать в астрале и кормить банки, автосалоны и официальные сервисы в надежде на чудо.
32
61
Ответить
alex-712
А почему в голосовалке нет варианта "никакой не нравиться" ?
Потому,что большинство проголосует за этот вариант)))Реально страшные,отсталые и при этом дорогущие автомобили.
27
17
Ответить
Суходрищев
Низкая надежность ларгуса?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Товарищ все районы нашей области объездил на Ларгусе. А дорог там нет,сами понимаете.Ни разу Ларгус не подвел. Так что зря на него тут наговаривают.
48
5
Ответить
Если возить работяг, то ларгус.... если для себя, то ни одно из этого...
17
8
Ответить
12509349
А от кого в Б-классе можно кайфовать? Бушные дрова парой классов выше не предлагать - обслуживание там совсем другое по стоимости. Не знаю, как уже достучаться в этом простейшем вопросе до фанатов замены масла вместе с агрегатом и называющих это "менял только расходники".
Пример с маслом - ну никак не вяжется с дороговизной обслуживания. Этот тот случай, когда стоимость процедуры не обусловлена стоимостью автомобиля. И еще - значит обслуживать новую машину у официального диллера по конским ценаму вас деньги есть, а самостоятельно отремонтироваться на машине выше классом в те же деньги - уже проблема. Ну понятно. Каждый выбирает свою правду.
18
22
Ответить
Иваныч 51
"Интересно, как скоро представительство РЕНО напишет Дрому письмо с просьбой не дискредитировать продажи самого доступного жипа в линейке?"
Дастер-жип?? Вы это серьезно? Я всегда считал, что...
Жип Гранд Чероки никогда не имел рамы (с 1 го поколения).
Имел мосты в 1-м поколении.
Остался один мост в 3-м поколении (задний)
В 4-м поколении мостов тоже нет.
Однако ж вполне себе проходимый авто, можно сказать - родоначальник классов "джип".
Мицу Паджеро 3/4. Рамы нет. Мостов нет. Проходимость вполне себе отличная.
Имел мосты в 1-м поколении.
Остался один мост в 3-м поколении (задний)
В 4-м поколении мостов тоже нет.
Однако ж вполне себе проходимый авто, можно сказать - родоначальник классов "джип".
Мицу Паджеро 3/4. Рамы нет. Мостов нет. Проходимость вполне себе отличная.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
45
6
Ответить
NikolaiMsk
Если после локализации Доккера в РФ , как Lada Van , он будет стоить 500-600 тыс руб , то станет одной из самых успешных моделей на рынке .
Если ему дизель завезут, то да. С дизелем был бы шедевр)
6
4
Ответить
Snork Snorkoff
Куда ты в Докера пятерых детишек совать собрался? Штабелями в багажник разве..
Ээээ 7-местный фургон:
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
14
28
Ответить
Денис Мороз
х...ню спорол.
Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы.
а то, что наша страна за 30 отвалилась полностью от мирового автопрома - позор...
Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы.
а то, что наша страна за 30 отвалилась полностью от мирового автопрома - позор...
А чего принципиально нового "мировой автопром" придумал за эти годы?
19
5
Ответить
за мильён Харриер гибрид однозначно
19
23
Ответить
12509349
Уговорили - Вазовская модель и реношные.
какая вазовская модель? тут нет описания грант вест и нив
7
2
Ответить
Я вам перечилю главные минусы дастера.
1. Худший в мире отопитель ног водителя.
2. Прорези в передних подкрылках. (двигатель становится одним комком ГРЯЗИ )
3. Плохо заводится при температуре ниже -25 градусов по цельсию. (АВТО ПРОГРЕВ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ ВОЗМОЖНО ТАК КА КОНСТРУКЦИЯ ГЛУШИТЕЛЯ..... КОНДЕНСАТ ПЕРЕМЕЗАЕТ И ТОЛЬКО ТЕПЛЫЙ БОКС ИСПРАВИТ СИТУАЦИЮ.
4. Тяжелый руль
5. Древний автома смотри далее не адекватый расход топлива.
6. Дорогое обслуживание каждые 60.000 тыс.км ТО БУДЕТ ОБХОДИТСЯ ПРИМЕРНО ТЫС. В 30.000 РУБЛЕЙ (ЗАМЕНА РЕМНЕЙ РОЛИКО И ЖИДКОСТ В АКПП..... И.ТД. )
1. Худший в мире отопитель ног водителя.
2. Прорези в передних подкрылках. (двигатель становится одним комком ГРЯЗИ )
3. Плохо заводится при температуре ниже -25 градусов по цельсию. (АВТО ПРОГРЕВ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ ВОЗМОЖНО ТАК КА КОНСТРУКЦИЯ ГЛУШИТЕЛЯ..... КОНДЕНСАТ ПЕРЕМЕЗАЕТ И ТОЛЬКО ТЕПЛЫЙ БОКС ИСПРАВИТ СИТУАЦИЮ.
4. Тяжелый руль
5. Древний автома смотри далее не адекватый расход топлива.
6. Дорогое обслуживание каждые 60.000 тыс.км ТО БУДЕТ ОБХОДИТСЯ ПРИМЕРНО ТЫС. В 30.000 РУБЛЕЙ (ЗАМЕНА РЕМНЕЙ РОЛИКО И ЖИДКОСТ В АКПП..... И.ТД. )
46
36
Ответить
Все три румынские поделки - издевательство над пассажирами, их удел - такси и коммерческие перевозки, а Дустер это "джип" от безысходности. Возить на ЭТОМ свою семью - выбор домашних тиранов, женоненавистников и детомучителей!
ВАЗ 2107 - верх комфорта в сравнении с данными персонажами!
ЗАЧЕМ пропагандировать в головах людских это скатывание в бездну? "Логан - это нормально, Доккер и Ларгус для семьи - очень неплохо!" Иезуитсво а-ля Геббельс!
ВАЗ 2107 - верх комфорта в сравнении с данными персонажами!
ЗАЧЕМ пропагандировать в головах людских это скатывание в бездну? "Логан - это нормально, Доккер и Ларгус для семьи - очень неплохо!" Иезуитсво а-ля Геббельс!
Мои отзывы: Opel Zafira 2013, Opel Zafira 2008
51
58
Ответить
Абсурдная статья какая-то. Во-первых, сравнивают ***Y с пальцем. Во-вторых, результат теста (финал статьи) противоречит заголовку...
К чему данный материал... Эх, дром, дром...
К чему данный материал... Эх, дром, дром...
27
2
Ответить
Ивановка
Есть такой ситр берлинго мультиспейс.
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Именно.
4
3
Ответить
Ивановка
Есть такой ситр берлинго мультиспейс.
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
У Берлинго 3 минуса:
1. Дохлый мотор 1.6 90л.с
2. Низкий клиренс
3. Уродский экстерьер
В остальном неплохо...
1. Дохлый мотор 1.6 90л.с
2. Низкий клиренс
3. Уродский экстерьер
В остальном неплохо...
11
8
Ответить
Какой кошмар ваша заливная рыба....Это не рыба, это стрихнин какой-то (с)
Три блюда на выбор, а не хочется ни одного.
Три блюда на выбор, а не хочется ни одного.
23
9
Ответить
Дром, у меня предложение: сделайте возможность оценки статей на сайте - (+) или (-), как в комментариях. А по итогам года можно выбирать лучшую и презентовать автора, может это будет стимулом написания качественного интересного материала...
64
2
Ответить
Romanian
У Берлинго 3 минуса:
1. Дохлый мотор 1.6 90л.с
2. Низкий клиренс
3. Уродский экстерьер
В остальном неплохо...
1. Дохлый мотор 1.6 90л.с
2. Низкий клиренс
3. Уродский экстерьер
В остальном неплохо...
Ну а теперь я парирую:
90 сил но короткая коробка. По городу ездит весьма норм. Не сильно хуже поло с 1.6 110 сил.
Клиренс вполне обычный. Не кроссовок но и не ниже остальных пузотеров.
Экстерьер не блещет(( Зато куча карманов и не жалко когда дети разнесут салон.
И на парковках ТЦ очень удобны сдвижные двери. Да и цена не космос.
90 сил но короткая коробка. По городу ездит весьма норм. Не сильно хуже поло с 1.6 110 сил.
Клиренс вполне обычный. Не кроссовок но и не ниже остальных пузотеров.
Экстерьер не блещет(( Зато куча карманов и не жалко когда дети разнесут салон.
И на парковках ТЦ очень удобны сдвижные двери. Да и цена не космос.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
15
5
Ответить
А чем вам эти корытца не угодили? Доступный практичный универсал - есть. Кроссовер с полным приводом (кому не нужна нива) - пожалуйста. Минивен для семьи? Вот и минивен. Есть альтернатива за эти деньги?
27
4
Ответить
ни один из этих автомобилей :))))))))))))))
"Кроилово ведет к пападалову" - старинная drom-овская мудрость.
Мой отзыв: Nissan AD 2008
12
14
Ответить
Dubhe
Пример с маслом - ну никак не вяжется с дороговизной обслуживания. Этот тот случай, когда стоимость процедуры не обусловлена стоимостью автомобиля. И еще - значит обслуживать новую машину у официального...
Кому-то негде рыться в железе, кто-то не любит это делать, у кого-то нет времени на это. И как можно в те же деньги отремонтировать разбитую камнем фару на той же старой БМВ и машине Б-класса? Ну и насчет конских цен - кому-то это нормальные цены, а время он потратит на что-то еще. Не у всех интересы вокруг машин крутятся, кому-то это просто ***овозки разной степени пафоса.
А так да, у каждого своя правда.
А так да, у каждого своя правда.
31
3
Ответить
Александр_Диз
Интересно, как скоро представительство РЕНО напишет Дрому письмо с просьбой не дискредитировать продажи самого доступного жипа в линейке?
А его невозможно дискредитировать.
Единственный из всех паркетников стоящий свои деньги.
Единственный из всех паркетников стоящий свои деньги.
15
5
Ответить
@lex@nder
Ээээ 7-местный фургон:
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
Из барбершопа в антикафе щас модно на Веспах ездить или на Смарте, но это уже для лохов цисгендерных.
10
3
Ответить
SANK45
Нормальное Рено начинается с Мегана,а не с этих румынских повозок.
Где кнопка ""Никакой из них"?
Где кнопка ""Никакой из них"?
Нормальное Рено это и есть как раз румынские повозки.
Все остальное подчиняется правилу 4-х Ф.
Все остальное подчиняется правилу 4-х Ф.
8
20
Ответить
жаль пробокса нету официально в России
progres 3.0 NC300 1998 - продал
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
18
17
Ответить
Нет, нет и еще раз нет!!!! Упаси бог каждого от владения такими авто!
12
24
Ответить
Странное сравнение. Кому нужен объем или 7 мест задешево - ларгус без вариантов. Кому 4вд - дастер. Докер вообще не ясно зачем на нашем рынке, его единственный плюс - дизель. Да, кузов объемнее, заднее сиденье шире и места там много - детей проще усадить, дверями соседей не побьешь. Но ведь по трассе он не едет и стоит несоизмеримо больше. Локализуют и выпустят 7 мест - другой разговор. Но и дизеля тогда возможно не будет.
К4М на ларгусе ушел в небытие, сейчас безальтернативный вазомотор. Правда, говорят сейчас безвтыковые поршни ставят и в коробке передачи поменяли - не так сильно мотор крутится/коробка шумит. Подвеска всеядна, но эргономика - мрак.
А за миллион есть патриот, буханка, соболь 4вд 7 мест, лифан майвей, веста св/кросс, хрей/кросс, сандеро/степвей, даже логан-кросс, киа хлайн, и фокус-универсал по прайсу.
И есть у меня сомнения, у кого из них 170, а у кого 190
К4М на ларгусе ушел в небытие, сейчас безальтернативный вазомотор. Правда, говорят сейчас безвтыковые поршни ставят и в коробке передачи поменяли - не так сильно мотор крутится/коробка шумит. Подвеска всеядна, но эргономика - мрак.
А за миллион есть патриот, буханка, соболь 4вд 7 мест, лифан майвей, веста св/кросс, хрей/кросс, сандеро/степвей, даже логан-кросс, киа хлайн, и фокус-универсал по прайсу.
И есть у меня сомнения, у кого из них 170, а у кого 190
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
28
5
Ответить
Ивановка
Ну а теперь я парирую:
90 сил но короткая коробка. По городу ездит весьма норм. Не сильно хуже поло с 1.6 110 сил.
Клиренс вполне обычный. Не кроссовок но и не ниже остальных пузотеров.
Экстерьер...
...и да, можно сказать, самое главное:
4. 5 мест (всего лишь!)
Ну и по "необычному" интерьеру тоже вопросы - дубово-пластиковый багажник, отделка руля/торпедо а-ля топор, ну не радует глаз! уж пардоньте...
Всё же берлинго - он изначально был коммерческим фургоном, а потом его дотянули до квази-минивэна
У ситроена есть вэн - Пикассо, вот это самое то!
Вернее, применительно к эРэФии - БЫЛ... :-(
Как и Зафира, Версо и т.п.
Остался Лархуз, прастихоспади
4. 5 мест (всего лишь!)
Ну и по "необычному" интерьеру тоже вопросы - дубово-пластиковый багажник, отделка руля/торпедо а-ля топор, ну не радует глаз! уж пардоньте...
Всё же берлинго - он изначально был коммерческим фургоном, а потом его дотянули до квази-минивэна
У ситроена есть вэн - Пикассо, вот это самое то!
Вернее, применительно к эРэФии - БЫЛ... :-(
Как и Зафира, Версо и т.п.
Остался Лархуз, прастихоспади
4
7
Ответить
oculus
Спасибо, батенька, за науку :)
Собственно порог все же стальной.
ИМХО, знанием, что у Дастера половина порога - суть пластиковые накладки, обладают лишь владельцы Дастеров.
Даже предположить не мог, что это такая широкая накладка приляпана, словно спецом чтоб штаны марать.
Собственно порог все же стальной.
ИМХО, знанием, что у Дастера половина порога - суть пластиковые накладки, обладают лишь владельцы Дастеров.
Даже предположить не мог, что это такая широкая накладка приляпана, словно спецом чтоб штаны марать.
Ага и еще этот порог пластиковый, когда по колеям скачешь очень хорошо краску снимает с порога металлического, а потом через месяцок, на пороге без краски появляютя рыжики.
3
6
Ответить
Антон
Почему же? Многие берут Дастер за удобный кузов, в который можно много чего нагрузить. (конечно сложив сидения)
За Дусю можно еще телегу зацепить, и она норм справляется
14
2
Ответить
7541663
Товарищ все районы нашей области объездил на Ларгусе. А дорог там нет,сами понимаете.Ни разу Ларгус не подвел. Так что зря на него тут наговаривают.
не ну это если по дорогам ездить, а если чуть в сторону
2
6
Ответить
@lex@nder
Ээээ 7-местный фургон:
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
В доккере ведь 5 мест всего
11
1
Ответить
@lex@nder
Ээээ 7-местный фургон:
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
в докере 5 мест, если что.
5
1
Ответить
Dubhe
Глупость. Никто вам не даст гарантию, что новый автомобиль не встанет в ипенях из за нерадивости одноразовых комплектующих. Случаев миллион. Если вы адекватны - вы обязаны понимать, что сломаться может...
как это. а 3года или 100тыщ уже не гарантия?
13
1
Ответить
DenisS
Ему бы ещё автомат, и он бы точно рынок бюджетников подмял бы.
на автомате не увезет приоромотор такой сарай
6
5
Ответить
Про управляемость Ларгуса - полная чушь. Он отлично рулится.
...Так вот, длиннобазность пошла Ларгусу на такую пользу, что поведение от чисто переднеприводного сместилось к нейтральному. Машина стремится поскользить всеми четырьмя! Нет выраженной склонности к заносу, спровоцированные сносы тоже меньше ожидаемых. Потрясающе, без дураков.
Но любительская переставка – это одно, а дороги общего пользования, извините, другое. Так вот, управляемость Ларгуса на обычных дорогах мне понравилась безоговорочно. Отличная связь по рулю, в меру «короткая рейка» (не помню даже, пришлось ли пользоваться перехватом, разве только тогда, когда накручивал змейку на полигоне. Со змейкой вышло так: гидроусилитель ни разу при предельно скоростном рулении не «заткнулся», но спустя десять минут к расширительному бачку ГУРа нельзя было прикоснуться, так он нагрелся). И совершенно бесподобное поведение в скольжениях.
А ещё машина великолепна на предельной скорости. Я проехал на Ларгусе по Самарской Луке примерно 550 километров, из них около 450 – на максимальной скорости, 170-180 км/ч по спидометру. Свидетели - Михаил Рябов и Илья Хлебушкин, в компании с которыми мы эти километры наматывали...
https://rusautomobile.livejour...
И это катали на Amtel Planet. А Кросс как в статье с завода идет на Continental ContiPremiumContact.
...Так вот, длиннобазность пошла Ларгусу на такую пользу, что поведение от чисто переднеприводного сместилось к нейтральному. Машина стремится поскользить всеми четырьмя! Нет выраженной склонности к заносу, спровоцированные сносы тоже меньше ожидаемых. Потрясающе, без дураков.
Но любительская переставка – это одно, а дороги общего пользования, извините, другое. Так вот, управляемость Ларгуса на обычных дорогах мне понравилась безоговорочно. Отличная связь по рулю, в меру «короткая рейка» (не помню даже, пришлось ли пользоваться перехватом, разве только тогда, когда накручивал змейку на полигоне. Со змейкой вышло так: гидроусилитель ни разу при предельно скоростном рулении не «заткнулся», но спустя десять минут к расширительному бачку ГУРа нельзя было прикоснуться, так он нагрелся). И совершенно бесподобное поведение в скольжениях.
А ещё машина великолепна на предельной скорости. Я проехал на Ларгусе по Самарской Луке примерно 550 километров, из них около 450 – на максимальной скорости, 170-180 км/ч по спидометру. Свидетели - Михаил Рябов и Илья Хлебушкин, в компании с которыми мы эти километры наматывали...
https://rusautomobile.livejour...
И это катали на Amtel Planet. А Кросс как в статье с завода идет на Continental ContiPremiumContact.
Мой отзыв: Лада Ларгус Кросс 2017
29
6
Ответить
эммм, а есть что то кроме Рено?
3
9
Ответить
Romanian
...и да, можно сказать, самое главное:
4. 5 мест (всего лишь!)
Ну и по "необычному" интерьеру тоже вопросы - дубово-пластиковый багажник, отделка руля/торпедо а-ля топор, ну не радует глаз!...
Ну пикассо это тачка без компромиссов по салону. Он странный но качественный.
А в свою цену мультиспейс очень хорош. Плюс простой надежный двигатель и вообще дико живучий механический коробас.
А в свою цену мультиспейс очень хорош. Плюс простой надежный двигатель и вообще дико живучий механический коробас.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
12509349
Из барбершопа в антикафе щас модно на Веспах ездить или на Смарте, но это уже для лохов цисгендерных.
Тебе виднее...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
1
Ответить
Nikolay_626
В доккере ведь 5 мест всего
Да, точняк. Если только сиденье от Dacia Lodgy прикрутить ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
Ответить
Докер какой-то не уютный внутри. Задним пассажирам в качестве комфорта представлены несуразные изгибы и голый металл(((
8
2
Ответить
surgood
Как же раздражает погоняло - "каблучок"...
А меня слово "погоняло" бесит, аж кушать не могу.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
24
2
Ответить
AKden
Я на ларгусе до черного моря и назад скатал, очень достойная машина, поэтому про описание ларгуса не со всем согласен.
Мотор не слабый и не быстрый, это обычный 16 клапанный 1.6 если брать к4м. Но вот...
Вы сильно заблуждаетесь, т.к. описываете Ларгус с мотором рено так было раньше! Теперь там мотор отечественный со всеми выходящими, это совсем другое авто.
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
7
5
Ответить
Дмитрий
Нет, нет и еще раз нет!!!! Упаси бог каждого от владения такими авто!
Ценники на эту дичь конечно жуть...
9
16
Ответить
romichxxx
жаль пробокса нету официально в России
А кто мешает неофициально брать, сделанного по самым высоким стандартам качества?
9
12
Ответить
9520518
А его невозможно дискредитировать.
Единственный из всех паркетников стоящий свои деньги.
Единственный из всех паркетников стоящий свои деньги.
Чем стоящий? Тем что как Жигуар сминается в ДТП даже с тачкой одного с собой класса? Та же Бесовозка, тока в красивой обёртке...
7
14
Ответить
Romanian
Все три румынские поделки - издевательство над пассажирами, их удел - такси и коммерческие перевозки, а Дустер это "джип" от безысходности. Возить на ЭТОМ свою семью - выбор домашних тиранов,...
У нас рабочая машинка Логан. Для этих целей - идеальный вариант, но вот в качестве личной машины... Только в том случае когда бабок нет ни на чё другое и в кредит лезть не охота!
6
6
Ответить
Шаталов Андрей
Я вам перечилю главные минусы дастера.
1. Худший в мире отопитель ног водителя.
2. Прорези в передних подкрылках. (двигатель становится одним комком ГРЯЗИ )
3. Плохо заводится при температуре ниже -25...
Так и знал, что не спроста такой относительно низкий ценник среди кроссов...
3
12
Ответить
Антон_43
за мильён Харриер гибрид однозначно
Да много чего...
6
7
Ответить
Поджог Сараев
Жип Гранд Чероки никогда не имел рамы (с 1 го поколения).
Имел мосты в 1-м поколении.
Остался один мост в 3-м поколении (задний)
В 4-м поколении мостов тоже нет.
Однако ж вполне себе проходимый...
Всё равно уже не то пальто. Вот Челледжер/Паджеро Спорт совсем другой разговор.
2
8
Ответить
7541663
Товарищ все районы нашей области объездил на Ларгусе. А дорог там нет,сами понимаете.Ни разу Ларгус не подвел. Так что зря на него тут наговаривают.
Рено Кангу с вазовским шильдиком.
1
9
Ответить
Dubhe
Глупость. Никто вам не даст гарантию, что новый автомобиль не встанет в ипенях из за нерадивости одноразовых комплектующих. Случаев миллион. Если вы адекватны - вы обязаны понимать, что сломаться может...
Ну таких барашков почему бы и не постричь?)
3
13
Ответить
офесный крыс
Поставьте к сравнению Пробокса, на АКПП и 4WD.
Шутишь что ли?
1
8
Ответить
Александр
Одна причина не покупать ничего из этого... Купить аутбэк
Или Ланкастер
5
5
Ответить
NikolaiMsk
Проблема Доккера в том , что из-за отсутствия локализации цена на него неоправданно высокая . В Европе Доккер стоит аккурат посередине между Дастером и Логаном , и примерно на 1000 евро дороже Логана -...
В какой такой Европе Логаны продаются?
2
13
Ответить
Суходрищев
Низкая надежность ларгуса?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
40.000 тысяч проблем нет,Т.О по регламенту,2 лампочки сгорело на передних фарах и все2 еще по подвеске меняли ступичные подщипники,п да ито из за наших дорог,прикол два раза пресовать его можно а потом новый рычаг,мастер сказал
7
2
Ответить
Дато Тбилисский
Нормальный авто на акпп нужно делать
На Дустере АКПП стрёмная.
3
12
Ответить
@lex@nder
Тебе виднее...
Нормальные люди даже не знают, что такое суррогатная мать, а ты готов это рядом посадить, фи =)
2
6
Ответить
alex-712
А почему в голосовалке нет варианта "никакой не нравиться" ?
И верно - где "против всех"?:)
3
5
Ответить
ForeGSTI .
В какой такой Европе Логаны продаются?
www.dacia.fr - к примеру во Франции , в Германии Sandero немало .
А уже в более бедных странах и тех , и других немало .
А уже в более бедных странах и тех , и других немало .
16
1
Ответить
Из этой троицы "авто" лучше взять" Дустер" при условии что надо 4 wd,а так лучше взять Весту SW.
7
8
Ответить
12509349
Нормальные люди даже не знают, что такое суррогатная мать, а ты готов это рядом посадить, фи =)
"Нормальные" - это с кругозором 1 канала и IQ не более 100? )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
11
1
Ответить
Суходрищев
Низкая надежность ларгуса?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Зато про правый руль плохо написал, сразу удаляет, там император зарплату выдаёт
11
4
Ответить
madload
опять теплое с мягким сравнили. еще пару статей такого маразма и народ правда на авто ру уйдет
Ещё и комменты все чистит
4
2
Ответить
12509349
Кому-то негде рыться в железе, кто-то не любит это делать, у кого-то нет времени на это. И как можно в те же деньги отремонтировать разбитую камнем фару на той же старой БМВ и машине Б-класса? Ну...
Замена масла 500-1000 рублей, раз в 10 тысяч, по времени полчаса. Фара на старую БМВ 1000-5000 рублей, на трех болтах. Новую фару переставить - академий заканчивать не надо, можно под открытым небом. Вы тяните за уши то, что другие уже прожевали и выплюнули. Это вообще не аргументы.
6
12
Ответить
Лучше за такие деньги филдера возьму! И пруль и универсал и тойота!
15
20
Ответить
ForeGSTI .
Чем стоящий? Тем что как Жигуар сминается в ДТП даже с тачкой одного с собой класса? Та же Бесовозка, тока в красивой обёртке...
Найди 10 отличий
http://rusdtp.ru/56579-oba-vod...
http://rusdtp.ru/56579-oba-vod...
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
1
Ответить
Notorius B.I.G.
40.000 тысяч проблем нет,Т.О по регламенту,2 лампочки сгорело на передних фарах и все2 еще по подвеске меняли ступичные подщипники,п да ито из за наших дорог,прикол два раза пресовать его можно а потом новый рычаг,мастер сказал
Так ступичные не в рычаги прессуются. Это шаровые можно перепрессовать, правда по стоимости шаровой, сайлентблоков и работы проще взять рычаг в сборе и поменять самому, открутив 3 болта
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
5
1
Ответить
Шаталов Андрей
Я вам перечилю главные минусы дастера.
1. Худший в мире отопитель ног водителя.
2. Прорези в передних подкрылках. (двигатель становится одним комком ГРЯЗИ )
3. Плохо заводится при температуре ниже -25...
Вам попался какой-то ацкий экземпляр из этого соглашусь только со 2 пунктом и то только на акпп прорези для охлаждения коробки, остальное все отношу к надёжности Дастер.
И по поводу ТО, ремень в комплекте с роликами 6 т. р и масло поменять тыс 6руб в Акпп, откуда 30т.р?
И по поводу ТО, ремень в комплекте с роликами 6 т. р и масло поменять тыс 6руб в Акпп, откуда 30т.р?
10
2
Ответить
Всегда хотелось узнать, что двигает дачниками при покупке "престижного" Поло седана и потом приставания к соседям перевезти доски или стол, с фразой "ну не Газель ведь нанимать". Ладно ещё в советское время, четвёрку или двойку было не достать, но имея деньги на универсал, брать седан, зная что тебе на нём доски потом возить. Знаю таких лично, странные люди.
29
1
Ответить
Imusingdrom
Лучше за такие деньги филдера возьму! И пруль и универсал и тойота!
Верно подмечено
7
11
Ответить
Не продают в РФ ничего лучше Дастера за те же деньги, если нужен 4вд.
Мои отзывы: Nissan Terrano 2018, Suzuki Grand Vitara 2007
15
3
Ответить
Dubhe
Пример с маслом - ну никак не вяжется с дороговизной обслуживания. Этот тот случай, когда стоимость процедуры не обусловлена стоимостью автомобиля. И еще - значит обслуживать новую машину у официального...
Обслуживать и ремонтировать ,как говорят в Одессе " две большие разницы". Ну или поправьте.
2
1
Ответить
Staszol
"Наши" это какие?
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
Три оттенка серого )))
4
3
Ответить
Логан не надежен? Многим именитым производителям его надежность и не снилась. Ну да, страшненький, только многим это неважно
Мой отзыв: Toyota Prius 2008
24
2
Ответить
Иваныч 51
"Интересно, как скоро представительство РЕНО напишет Дрому письмо с просьбой не дискредитировать продажи самого доступного жипа в линейке?"
Дастер-жип?? Вы это серьезно? Я всегда считал, что...
Людям просто хочется думать, что за лям они покупают честный бюджетный Жип (может в памяти ещё Луаз))и прямо с салона в пампасы) оправдывать потраченное)))
Но позже дилер Рено при расчётах на ТО вернёт с небес на землю))
Но позже дилер Рено при расчётах на ТО вернёт с небес на землю))
2
8
Ответить
Zombozo
Кнопку не одна не нравится нету это плохо. Какое же это УГ. Рыгающий смайлик. Печаль что с наружи что внутри! Передний привод версия кросс просто замечательно. Весла бы еще из окон вытащили и назвали это приводом, ваще класс тогда.
Красная цена этим корыта 300 т.
7
17
Ответить
Сергей
Мне, например, универсал уже не нужен. С удовольствием рассмотрел бы новый хэтч. Так до миллиона кроме КИА РИО ничего нет.
Сандеро
8
1
Ответить
офесный крыс
Поставьте к сравнению Пробокса, на АКПП и 4WD.
Новый?
10
2
Ответить
Dubhe
Замена масла 500-1000 рублей, раз в 10 тысяч, по времени полчаса. Фара на старую БМВ 1000-5000 рублей, на трех болтах. Новую фару переставить - академий заканчивать не надо, можно под открытым небом. Вы тяните за уши то, что другие уже прожевали и выплюнули. Это вообще не аргументы.
Почем новая-то? -) Бушное не предлагать
7
1
Ответить
@lex@nder
"Нормальные" - это с кругозором 1 канала и IQ не более 100? )))
Что такое первый канал?
2
4
Ответить
SANK45
Нормальное Рено начинается с Мегана,а не с этих румынских повозок.
Где кнопка ""Никакой из них"?
Где кнопка ""Никакой из них"?
Нормальное Рено может и начинается с Мегана, но самая продаваемая машина в ЕС — Клио. Может европейцы хуже нас разбираются в машинах?
Только Омск, только победа!
5
1
Ответить
Катаю Ларгус 5 год. Еще с реношным к4м мотором. Надежность 100%. Вместимость - супер! В деревню на дачу беру домашний скарб, жену , двое детей и четыре велосипеда! Зимой лыжи четыре пары, три ватрушки, коньки и прочее. Жена не любит габариты Ларгуса, так я Сандеро Степвея прикупил. Я пацан без понтов, лишние бабосы пускаю на квартиры для детей и на субботние уикенды!
36
3
Ответить
romichxxx
жаль пробокса нету официально в России
Официально бу и бп не будет. Он будет продаваться в тойота центре и стоить 2 млн.
6
5
Ответить
@lex@nder
Дастер - наиболее универсальный автомобиль из доступных для Российского обывателя. Единственный в тройке с мало-мало мощным мотором.
Доккер - прикольный фургон с удобной посадкой-высадкой и почти незаменимый...
3-5 детишек настрогать вообще не проблема. Но вот дальше такой семье вышеупомянутый доккер не по карману. Не про всех говорю, но про очень многих.
8
2
Ответить
Денис Командин
Самое страшное в Ларгусе - это совершенно ублюдошное водительское кресло. Можно подумать, что эти кресла переставляют с машин с пробегами не менее 500000 км. Как можно такое производить и зачем сложно понять.
Так это рабочее место. Сел, поработал за баранкой, вышел. Не знаю тех, кто бы брал ларгус для кайфовых покатушек себя любимого.
2
4
Ответить
SANK45
Нормальное Рено начинается с Мегана,а не с этих румынских повозок.
Где кнопка ""Никакой из них"?
Где кнопка ""Никакой из них"?
С этими повозками уже начинаешь забывать, что Рено может делать красивые и стильные авто. В той же Украине они есть, а у нас вот это.
4
4
Ответить
Ивановка
Обидно то, что концерн Рено смог сделать Ниву 21го века(дастер), а родоначальник Нивы таз не смог сделать ниву 21го века и застрял в в 76 году. Ну ладно... Шрусы поставили и электрики накидали чтоб в евро...
Читаю ваш комментарий сидя за рулем шевроле нивы. И она вовсе не так плоха. Недавно прокатился на дастере. Да, он хорош, но не на те 300 тыс, насколько дороже шнивы.
4
8
Ответить
Кто поездил на универсале, назад на седан уже не пересядет.
16
7
Ответить
Для тех, кто много ездит зимой по российским направлениям, выбор очевиден. Хотя сравнение, конечно, не очень честное- Весту Кросс СВ вместо Дастера надо было ставить
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
9
1
Ответить
Сергей
Я тоже раньше никогда бы не подумал, что из нового за миллион купить нечего.) Вроде и сумма не малая... а ни туда, ни сюда. Солярис уже миллион, машины получше стоят уже полтора. Снова б/у смотреть?.. Отдавать лямчик за 5ти летку тоже как-то жаба давит, не так просто он достался.
За свой лямчик можно получить и комфорт и мощность и статус и управляемость. Да, это будет б/У. Но если с умом выбрать и не торопится, то найдешь отличную машину, немца того же. Не заморачиваться из за того, что сиденье кто то пропукал до тебя, а ездить и кайфовать за рулём. А не как те бедолаги в рио, солярисах и Вестах.
5
17
Ответить
Ну и цены.. бу минивэн японский я бы взял и не парился..
9
9
Ответить
9520518
Нормальное Рено это и есть как раз румынские повозки.
Все остальное подчиняется правилу 4-х Ф.
Все остальное подчиняется правилу 4-х Ф.
А ржавая неедущая тоета какому правилу подчиняется.
7
5
Ответить
Scout66
Так ступичные не в рычаги прессуются. Это шаровые можно перепрессовать, правда по стоимости шаровой, сайлентблоков и работы проще взять рычаг в сборе и поменять самому, открутив 3 болта
совершенно точно,думал одно,написал другое,да было два варианта вместе с рычагом или запресовать,у мастера станок был,сказал как хочешь могу запресоват,на том и сошлись))
1
1
Ответить
"и дизайн (у Дастера), который по вкусу далеко не всем"
Типа 2 других участника теста, примеры идеального дизайна)
Типа 2 других участника теста, примеры идеального дизайна)
13
1
Ответить
Механизатор из Сибири
Нормальное Рено может и начинается с Мегана, но самая продаваемая машина в ЕС — Клио. Может европейцы хуже нас разбираются в машинах?
Тебе на дроме внесут в уши например про КЛИО и ты уже знаток на чем ездят в Европе. Просто смешно.
1
3
Ответить
ForeGSTI .
Шутишь что ли?
А для смеху над "хрюнцузами" - цены сравнить https://vladivostok.drom.ru/to...
1
6
Ответить
Снарк
Новый?
Да и бу пойдет!
2
4
Ответить
Николай
Верно подмечено
А я вот 2,5 года назад пересел с пруля-универсала(Вингроад Y12,владел 5,5 лет) на Ларгус и не парюсь! МКП даже в Красноярске с его пробками не напрягает,динамика вполне достаточна,а по размерам салона и багажника Филдер(в новом кузове) и рядом не стоял. Подвеска у Ларгуса в разы лучше Вингроадовской и по комфорту,и по грузоподъемности. В новом кузове Филдер и меньше внутри , и пластик в салоне у него ничем не лучше Ларгусовского-специально ездил на рынок и смотрел Филдера ,чтобы сравнить со своим Ларгусом. Вот чего я бы реально хотел иметь в Ларгусе-так это простенький климат-контроль,наподобие Вингроадовского.
21
4
Ответить
Снарк
Сандеро
Точно, совсем забыл про него. А ещё Лада Икс Рей и Лада Гранта. Шикарный выбор. Почему нет Ниссан Микра, например? Или Сузуки Свифт? Где вообще симпатичные европейские хэтчбеки? Придётся Весту брать.
1
4
Ответить
Олег Титов
За свой лямчик можно получить и комфорт и мощность и статус и управляемость. Да, это будет б/У. Но если с умом выбрать и не торопится, то найдешь отличную машину, немца того же. Не заморачиваться из за...
Зачем мне статусный автомобиль, кого им удивлять? Управляемость, мощьность... покатался уже, нет в этом смысла для обычных поездок на каждый день. Сейчас важны такие параметры как удобство, неприхотливость, низкий расход топлива и симпатичный внешний вид, машина не должна быть обременением.
22
1
Ответить
Доккер должен быть существенно дешевле! тогда он будет востребован и частниками и бизнесом. А так все правильно - по текущим ценам из этой троицы только дастер
5
2
Ответить
ForeGSTI .
Чем стоящий? Тем что как Жигуар сминается в ДТП даже с тачкой одного с собой класса? Та же Бесовозка, тока в красивой обёртке...
Тем, что выполняет свои функции за свои деньги.
И в ДТП попадает в разы реже.
А сказки про безопасность расказывать не надо.
Безопасность в первую очередь зависит от стиля вождения, а Дастер он как бы не располагает к агрессивному, провоцирующему тяжкие ДТП, стилю вождения и серьезных косяков с управляемость у него нет.
И в ДТП попадает в разы реже.
А сказки про безопасность расказывать не надо.
Безопасность в первую очередь зависит от стиля вождения, а Дастер он как бы не располагает к агрессивному, провоцирующему тяжкие ДТП, стилю вождения и серьезных косяков с управляемость у него нет.
8
3
Ответить
Кроме ваза, на нашем рынке в "Б" классе никто универсал не предлагает. Ни ваг, ни корея ни япы . Вместо рио седан, я б взял с удовольствием универсал. Но их в природе не существует.
4
1
Ответить
Ивановка
Есть такой ситр берлинго мультиспейс.
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Только вот стоит он более чем в 1,5 раза больше Доккера.
9
1
Ответить
@lex@nder
Дастер - наиболее универсальный автомобиль из доступных для Российского обывателя. Единственный в тройке с мало-мало мощным мотором.
Доккер - прикольный фургон с удобной посадкой-высадкой и почти незаменимый...
Дастер очень тесный и нет багажника, Ларгус вместительнее. Дастер для тех , кому нужен полный привод.
5
4
Ответить
Zombozo
Кнопку не одна не нравится нету это плохо. Какое же это УГ. Рыгающий смайлик. Печаль что с наружи что внутри! Передний привод версия кросс просто замечательно. Весла бы еще из окон вытащили и назвали это приводом, ваще класс тогда.
На сваренном распиле 1990 года ездите?! С правым рулём ????!!!
12
10
Ответить
Dubhe
Для того что бы купить эту троицу надо быть небогатым, но убежденным сторонником нового автомобиля. Кайфовать от такого "произведения искусства" - объективно невозможно. Для практических целей...
Вы знаете, не всем нравится старье, новая машина она всё-таки новая! Но каждому своё!
9
6
Ответить
О чём тут вобще говорить?
Дастер, при всей своей убогости, это ПОЛНЫЙ привод, 2-х литровый мотор (который хоть как-то едит) и полноценный, хоть и старый автомат.
Всё остальное на этот фоне, просто картошку на рынок возить с овощебазы.
Дастер, при всей своей убогости, это ПОЛНЫЙ привод, 2-х литровый мотор (который хоть как-то едит) и полноценный, хоть и старый автомат.
Всё остальное на этот фоне, просто картошку на рынок возить с овощебазы.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
11
3
Ответить
11032541
Работаю на соболе 4*4,машине 2года ,пробег 70 т.км.***** полное ,но проходимость хорошая
Проходимость отличная, в Селитренном ( на острове, Астраханская область) после дождя 12 часов до парома 25 км единственные доехали по чернозему, понижайку один раз использовали!
3
1
Ответить
Антон_43
за мильён Харриер гибрид однозначно
Однозначно НЕТ!
12
3
Ответить
Сергей
Ларгус ненадежен? Интересная новость
То же три раза перечитал данную фразу ... надо будет завтра на работе рассказать - :"А то , мужики то не знают" ))
11
1
Ответить
Автор вообще в курсе про что пишет: "Из-за растянутой базы универсал выглядит диспропорционально, однако Ларгусу это прощают. Как и простоту конструкции, и низкую надежность". Это про какую низкую надёжность идёт речь. Да это самые надёжные машины. Они как тоёты по надёжности и другим параметрам. Европейские машины других марок, в том числе и премиум сегмента отдыхают.
20
2
Ответить
Zhiza
коммент про фунтик долго ждать не пришлось :)
Да отличная машинка была в своё, уже далекое время. И по цене и по качеству и по оснащению! Лягушатники как-то не дотягивают...
2
1
Ответить
блин, ларгусу бы полный привод, взял бы себе не раздумывая, не смотря на утилитарность.
6
2
Ответить
Вот потеха.
Их трёх РЕНО, выбирать какое наименьшее гu@мно. Причём одно ещё и с мотором от зубила.
Просто жуть до чего дожили.
Их трёх РЕНО, выбирать какое наименьшее гu@мно. Причём одно ещё и с мотором от зубила.
Просто жуть до чего дожили.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
9
20
Ответить
Сергей
Всегда поражала фраза, что в России не покупают универсалы (с понтом седаны престижней). Так их нет просто в линейке производителей. А брать БМВ 5ой серии в кузове универсал - зачем он такой нужен? Универсал...
А если человек хочет универсал Д класса, се час вроде только Суперб, да Пассат оатались
1
Ответить
NikolaiMsk
Если после локализации Доккера в РФ , как Lada Van , он будет стоить 500-600 тыс руб , то станет одной из самых успешных моделей на рынке .
Не станет он дешевле Ларгуса, так что 800как минимум
2
1
Ответить
Илья Каплан
Ой, ну вот и скажите мне теперь, что Россия - не страна понтов)))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
Не комфортные, тма шумки нет, да и зимой холодновато
1
1
Ответить
Ивановка
Ну а теперь я парирую:
90 сил но короткая коробка. По городу ездит весьма норм. Не сильно хуже поло с 1.6 110 сил.
Клиренс вполне обычный. Не кроссовок но и не ниже остальных пузотеров.
Экстерьер...
Лучше наверно с4 пикассо
1
Ответить
в ларгус проставочки на 25 мм в подвеску и все, ничем не хуже переднеприводных недокроссоверов, тока в 2 раза дешевле
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
2
4
Ответить
Ивановка
Есть такой ситр берлинго мультиспейс.
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
С ним все просто. Нет автомата.
Есть непонятный робот с дизелем или палка на бензине.
Нет нормального двигателя. Что бы этот вагончик разгонялся до сотни хотя бы за 8 сек.
По этому и есть в качестве семейных мерсы В или ситроенны пикасо, а более просторные берлинго только коммерческие каблуки.
Есть непонятный робот с дизелем или палка на бензине.
Нет нормального двигателя. Что бы этот вагончик разгонялся до сотни хотя бы за 8 сек.
По этому и есть в качестве семейных мерсы В или ситроенны пикасо, а более просторные берлинго только коммерческие каблуки.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
2
3
Ответить
@lex@nder
Ээээ 7-местный фургон:
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
Докер увы, не семиместный фургон.
3
1
Ответить
Ниссан Пресаж- вот это машина. Дизель, полный привод, два Эл. люка, ксенон (заводской) восемь мест....и т. д.
И стоит на много дешевле. И не нужены ларгусы, дастеры и прочая хрень.
Минусуйте
И стоит на много дешевле. И не нужены ларгусы, дастеры и прочая хрень.
Минусуйте
Nissan Leaf для города
Nissan Presage для всего остального...
Nissan Presage для всего остального...
15
14
Ответить
Денис Командин
Самое страшное в Ларгусе - это совершенно ублюдошное водительское кресло. Можно подумать, что эти кресла переставляют с машин с пробегами не менее 500000 км. Как можно такое производить и зачем сложно понять.
Сиденье именно что ублюдочное, спина устает уже через полчаса. Более поганого сиденья я не видел ни на одном автомобиле.
Второе что достает - ревущая система выхлопа, 21 век, а грохот, как в запорожце.
Второе что достает - ревущая система выхлопа, 21 век, а грохот, как в запорожце.
6
7
Ответить
Олег Титов
Читаю ваш комментарий сидя за рулем шевроле нивы. И она вовсе не так плоха. Недавно прокатился на дастере. Да, он хорош, но не на те 300 тыс, насколько дороже шнивы.
Так я и не говорю что нива плохая машина. Нива великолепна. Но 76 год из неё не выбить.
Шнива это нива2. Великолепное шасси с уже вменяемым салоном и менее няшным но все же нормальным внешним видом.
У меня вопросов к Ниве и шниве нет.
Но дастер это реально хорошая машина для села из 21 уже века. Он и на трассе может с 2.0 мотором и по направлениям. До нивы в грязи не дотянет. Но и не мальчик для битья. Дастер как по мне легко может нести звание нива 3. Да зашквар( но лучшего из нового для грязи по вменяемые цене нет. Да и 135 сил это лучше чем 81...
Шнива это нива2. Великолепное шасси с уже вменяемым салоном и менее няшным но все же нормальным внешним видом.
У меня вопросов к Ниве и шниве нет.
Но дастер это реально хорошая машина для села из 21 уже века. Он и на трассе может с 2.0 мотором и по направлениям. До нивы в грязи не дотянет. Но и не мальчик для битья. Дастер как по мне легко может нести звание нива 3. Да зашквар( но лучшего из нового для грязи по вменяемые цене нет. Да и 135 сил это лучше чем 81...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
16
2
Ответить
Romanian
Все три румынские поделки - издевательство над пассажирами, их удел - такси и коммерческие перевозки, а Дустер это "джип" от безысходности. Возить на ЭТОМ свою семью - выбор домашних тиранов,...
Позволить себе приобрести для семьи какой-нибудь Прадо или просто нормальный современный кроссовер (VW Tiguan и т.п.) может считанное меньшинство.
Для многих многодетных семей даже Ларгус - это сказка.
Для многих многодетных семей даже Ларгус - это сказка.
19
2
Ответить
Staszol
"Наши" это какие?
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
Платформа B0 разработана во Франции.
https://www.kolesa.ru/article/cemya-to-bolshaya-istoriya-razvitiya-platformy-v0
https://www.kolesa.ru/article/cemya-to-bolshaya-istoriya-razvitiya-platformy-v0
8
2
Ответить
Aleks Ch
Сиденье именно что ублюдочное, спина устает уже через полчаса. Более поганого сиденья я не видел ни на одном автомобиле.
Второе что достает - ревущая система выхлопа, 21 век, а грохот, как в запорожце.
Второе что достает - ревущая система выхлопа, 21 век, а грохот, как в запорожце.
В семье Ларгус. Спина не устаёт ни через полчаса поездки, ни через час - это какие-то ваши индивидуальные придирки. Выхлопная не ревит, от слова совсем - видимо, у Ларгуса, на котором вы ездили были запущенные техпроблемы.
16
4
Ответить
Ивановка
Есть такой ситр берлинго мультиспейс.
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Как семейное авто идеален! И стоит не космос. Но почему-то как семейную повозку его не рассматривают. Ибо не круто на фургончике ездить... А фургончик-то отличный! Места над головой вагон!
Цену на него смотрели?
1,5 ляма рублей самая доступная комплектация.
1,5 ляма рублей самая доступная комплектация.
11
1
Ответить
Автор лол . На ларгусе в такси несколько раз ездил . Ненадежный в такси не будет работать .
14
3
Ответить
Hydrogenium
Платформа B0 разработана во Франции.
https://www.kolesa.ru/article/cemya-to-bolshaya-istoriya-razvitiya-platformy-v0
https://www.kolesa.ru/article/cemya-to-bolshaya-istoriya-razvitiya-platformy-v0
то что дача принадлежала уже концерну не значит что в0 французская. с таким же успехом её можно японской назвать
7
Ответить
Dubhe
Для того что бы купить эту троицу надо быть небогатым, но убежденным сторонником нового автомобиля. Кайфовать от такого "произведения искусства" - объективно невозможно. Для практических целей...
Купит тот, кто посчитает, что ему именно такой автомобиль и нужен, не вам судить. Знакомый уже несколько лет Ларгус катает, вроде, доволен. Детишек (их у него 3) в садик отвезти, на работу, по магазинам, самое оно
11
1
Ответить
12509349
А от кого в Б-классе можно кайфовать? Бушные дрова парой классов выше не предлагать - обслуживание там совсем другое по стоимости. Не знаю, как уже достучаться в этом простейшем вопросе до фанатов замены масла вместе с агрегатом и называющих это "менял только расходники".
Смотря, что понимать под словом "кайфовать".
Кто-то, например, покупал первый Логан и таки реально кайфовал от его надёжности. Кто-то покупал солярис и просто был доволен машиной в целом
Кто-то, например, покупал первый Логан и таки реально кайфовал от его надёжности. Кто-то покупал солярис и просто был доволен машиной в целом
4
1
Ответить
kraftig
В сортах Рено не разбираюсь конечно... но Дастер хорош, если не требовать от него современного салона и безопасности
А чё там с безопасностью ???
На моём даже боковые подушки есть и ESP присутствует.
Выбирайте нормальные комплектации
На моём даже боковые подушки есть и ESP присутствует.
Выбирайте нормальные комплектации
Навру любому от чистого сердца
(Недорого)
(Недорого)
11
1
Ответить
alex-712
А почему в голосовалке нет варианта "никакой не нравиться" ?
Там должен быть вариант MARK 2.
2
2
Ответить
10191424
На сваренном распиле 1990 года ездите?! С правым рулём ????!!!
Нет тоёта филдер 12 год доволен?
4
2
Ответить
6262410
А я вот 2,5 года назад пересел с пруля-универсала(Вингроад Y12,владел 5,5 лет) на Ларгус и не парюсь! МКП даже в Красноярске с его пробками не напрягает,динамика вполне достаточна,а по размерам салона...
Каждому свое
1
Ответить
Заголовок звучит примерно как: две причины не покупать картофель: у вас есть лук и чеснок!
5
1
Ответить
Шо то ..., шо это ... (теорема Эскобара). И с каких пор жигули-универсал с просветом меньше чем у крауна на лилипутских колесах стало кроссовером? Если кто-то забыл как выглядит кроссовер, то вот.
7
9
Ответить
Николай
Каждому свое
В том то и дело, что каждому своё. Лично меня уже совсем не тянет на правый руль, тем более, что прули-универсалы стоят нисколько не дешевле нового Ларгуса.
12
5
Ответить
Павел с Магнитки
Ниссан Пресаж- вот это машина. Дизель, полный привод, два Эл. люка, ксенон (заводской) восемь мест....и т. д.
И стоит на много дешевле. И не нужены ларгусы, дастеры и прочая хрень.
Минусуйте
И стоит на много дешевле. И не нужены ларгусы, дастеры и прочая хрень.
Минусуйте
Я заплюсую ;) Мне больше вкатывает первая версия со сдвижной дверью, второй пресаж какой-то менее брутальный.
7
3
Ответить
arakava
Автор вообще в курсе про что пишет: "Из-за растянутой базы универсал выглядит диспропорционально, однако Ларгусу это прощают. Как и простоту конструкции, и низкую надежность". Это про какую...
Жигули надежные... новый анекдот записывайте, посоны ;)))
8
11
Ответить
9520518
Тем, что выполняет свои функции за свои деньги.
И в ДТП попадает в разы реже.
А сказки про безопасность расказывать не надо.
Безопасность в первую очередь зависит от стиля вождения, а Дастер он как...
"в ДТП попадает в разы реже", ага батюшка на вазе кадилом махнул и магическую сферу вокруг создал.
4
5
Ответить
ForeGSTI .
Чем стоящий? Тем что как Жигуар сминается в ДТП даже с тачкой одного с собой класса? Та же Бесовозка, тока в красивой обёртке...
Если бы жигуар сминался, ага. В куски разлетается вместе с пассажирами. Видел достаточно.
6
6
Ответить
madload
опять теплое с мягким сравнили. еще пару статей такого маразма и народ правда на авто ру уйдет
Да поскорей бы. Задолбали уже адепты кредитопомоек.
5
14
Ответить
Ферапонт Никодимов
"в ДТП попадает в разы реже", ага батюшка на вазе кадилом махнул и магическую сферу вокруг создал.
Ты что не можешь понять прочитанное?
Технические характеристики Дастера не располагают к агрессивной и аварийноопасной манере вождения, поэтому он и безопаснее.
А своих тараканов про религию и прочее держи при себе.
Технические характеристики Дастера не располагают к агрессивной и аварийноопасной манере вождения, поэтому он и безопаснее.
А своих тараканов про религию и прочее держи при себе.
7
5
Ответить
Ферапонт Никодимов
Если бы жигуар сминался, ага. В куски разлетается вместе с пассажирами. Видел достаточно.
Не всегда кстати - ты не поверишь... http://rusdtp.ru/73582-dva-cheloveka-pogibli-v-dtp-na-avtodoroge-arhangelsk-kargopol-vytegra.html
1
5
Ответить
9520518
Тем, что выполняет свои функции за свои деньги.
И в ДТП попадает в разы реже.
А сказки про безопасность расказывать не надо.
Безопасность в первую очередь зависит от стиля вождения, а Дастер он как...
"Не ты, так в тебя"(С)
3
5
Ответить
офесный крыс
А для смеху над "хрюнцузами" - цены сравнить https://vladivostok.drom.ru/to...
У нас на фирме была такая рабочая тачка - надёжная как АК и везде проезжала...
7
2
Ответить
Сергей
Всегда поражала фраза, что в России не покупают универсалы (с понтом седаны престижней). Так их нет просто в линейке производителей. А брать БМВ 5ой серии в кузове универсал - зачем он такой нужен? Универсал...
Поддерживаю. И добавлю от себя: с достаточно мощным мотором (до 150 л.с.) и обязательно дизель в "линейке" чтоб был, не обязательно сверхсовременный, пусть слегка модернизированный старичок...
1
Ответить
BenTech
Так их нет, потому что их не покупают. У нас лучше моноприводный пустой кроссовер возьмут, с тесным салоном хетча, чем "пенсосарай".
Вот вам на рынке 100 сортов седанов и кретоваптюров.
Вот вам на рынке 100 сортов седанов и кретоваптюров.
Шкода Октавия Скаут со 180 сильным мотором и полным приводом это ПЕНСОСАРАЙ?
1
1
Ответить
Совершенно не корректное сравнение. Сравните еще Ниву и Мазератти. Полноценный, хоть и бюджетный кросс и две ниочемные пузотерки. Все преимущества Докера и Ларгуса, меркнут перед 4ВД
7
2
Ответить
Staszol
"Наши" это какие?
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
Вообще то Дачия всегда производила устаревшие модели Рено. К разработке В0 она какое отношение имеет?
4
1
Ответить
Сергей
Ларгус ненадежен? Интересная новость
Рено в Европе не считается надёжной а уж про Ларгус то что говорить .Хотя по сравнению с тем что Ваз выпускал раньше да надёжен)))
1
14
Ответить
Dubhe
Глупость. Никто вам не даст гарантию, что новый автомобиль не встанет в ипенях из за нерадивости одноразовых комплектующих. Случаев миллион. Если вы адекватны - вы обязаны понимать, что сломаться может...
Видимо у Вас не было новых авто.
9
4
Ответить
Весьма странный тест:)) сила дастера в продажах как раз в отсутствии прямых конкурентов. У дастера нет ни одного нормального двигателя и ни одной нормальной трансмиссии, но при этом кроссовый кузов, маленькие свесы и низкая цена на фоне остальных кроссоверов м делают ему продажи.
-
4
4
Ответить
Андрей
У нас на последние деньги в кредит на 7 лет купят Камри...)) за 1700 а через семь лет ее тоже продадут за 1700... Россия млять))))
Ну а что рынок формируют реальные условия. Плохо что ли пять лет ездить на "Камри" и продать её за те же деньги что и брал?? Уж лучше чем за эти же деньги купить типа новую "деревяшку" и через пять лет продать её в два раза дешевле
4
2
Ответить
Суходрищев
Низкая надежность ларгуса?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Вам что везде заговор против Ура Родина мерещиться. Надёжен Ларгус если сравнивать с тем что ВАЗ раньше выпускал а так и рено в Европе не считается надёжной машиной а уж что про ВАЗЫ говорить.
9
Ответить
Антон_43
за мильён Харриер гибрид однозначно
Новый гибридный харек за миллион? Где продают? Сразу 2 возьму.
6
3
Ответить
не дай бог себе такую купить, сразу перестану уважать себя как человека
3
12
Ответить
дмитрий сухарев
Шкода Октавия Скаут со 180 сильным мотором и полным приводом это ПЕНСОСАРАЙ?
Ну это в "загнивающей" есть такие штуки, как rs6 avant - семейный универсал с керамическими тормозами, чтобы вывозить детей и собаку на барбекю со скоростью 250км/ч. И это норм. Также, там вагон всяких необычных для нас штук, типа E-класс универсал. У нас такие вообще продают?
У нас универсал - это именно пенсосарай. Видимо моноприводный кроссовер с салоном от хетчбека - это более дорохобохато.
У нас универсал - это именно пенсосарай. Видимо моноприводный кроссовер с салоном от хетчбека - это более дорохобохато.
2
1
Ответить
Алексей Степанов, что за статья? Что за предвзятое отношение к "бюджетникам"? Или вы считаете что 44 000 "ларгусоводов" купившие в 2018 году новые автомобили - колхозники, которые каждый день мучаются от невыносимой эргономики автомобиля и его неважной управляемости и надёжности? По моему вы перекатались на Шкоде или премиум классе.
У меня ларгус уже 6 год и я НЕ жалуюсь на эргономику, надёжность или сидения. У меня трое детей + ипотека и я не могу себе позволить себе новый автомобиль в котором будет 7 мест и при этом средний расход в 8 литров на сотню.. Да, багажник в ларгусе с разложенным 3 рядом сидений не большой, но при этом иногда приходится ездить в деревню на одной машине в 9 человек! 4 взрослых(я и жена+ сестра и её муж) и 5 детей(3 своих и 2 племянника) + мешок картошки(3 ведра) + разный скарб.
Вот так и живём, г-н Степанов. Мучаемся изо всех сил с эргономикой и не важной управляемостью.
У меня ларгус уже 6 год и я НЕ жалуюсь на эргономику, надёжность или сидения. У меня трое детей + ипотека и я не могу себе позволить себе новый автомобиль в котором будет 7 мест и при этом средний расход в 8 литров на сотню.. Да, багажник в ларгусе с разложенным 3 рядом сидений не большой, но при этом иногда приходится ездить в деревню на одной машине в 9 человек! 4 взрослых(я и жена+ сестра и её муж) и 5 детей(3 своих и 2 племянника) + мешок картошки(3 ведра) + разный скарб.
Вот так и живём, г-н Степанов. Мучаемся изо всех сил с эргономикой и не важной управляемостью.
31
2
Ответить
А зачем сравнивать три рено?!
1
3
Ответить
Универсал 4вд нужен и тогда будут брать.
Кому нужен универсал, то это практичные люди.. или для стройки или для работы или для отдыха(с семьей на природу). Им всем нужно быть часто там, где то снег валит, то грязь.
Те универсалы, что на рынке есть - не вывозят. Потому такие люди берут что-то 4вд из другого класса/БУшности. Потому и не пользуются спросом новые универсалы у нас, а берутся седаны.
Кому нужен универсал, то это практичные люди.. или для стройки или для работы или для отдыха(с семьей на природу). Им всем нужно быть часто там, где то снег валит, то грязь.
Те универсалы, что на рынке есть - не вывозят. Потому такие люди берут что-то 4вд из другого класса/БУшности. Потому и не пользуются спросом новые универсалы у нас, а берутся седаны.
2
2
Ответить
Грустный Джокер
Смотря, что понимать под словом "кайфовать".
Кто-то, например, покупал первый Логан и таки реально кайфовал от его надёжности. Кто-то покупал солярис и просто был доволен машиной в целом
Кто-то, например, покупал первый Логан и таки реально кайфовал от его надёжности. Кто-то покупал солярис и просто был доволен машиной в целом
Самое занимательное в том, что если человек хороший и адекватный, он будет таким же, за рулем хоть немецкого премиума, хоть праворульки, хоть нашепрома. Если человек -*****о, ни одна машина его не исправит. А позубоскалить на форуме - святое дело )
11
Ответить
Денис Мороз
х...ню спорол.
Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы.
а то, что наша страна за 30 отвалилась полностью от мирового автопрома - позор...
Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы.
а то, что наша страна за 30 отвалилась полностью от мирового автопрома - позор...
Да хватит Вам - "Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы." ДАСТЕР - это по колхозам и селам гонять, да по большим бордюрам. Где кончаются дороги этому пылесосу с муфтой на ВЭДЭ лучше не появляться..
Со второй частью согласен.
Со второй частью согласен.
4
Ответить
NikolaiMsk
Проблема Доккера в том , что из-за отсутствия локализации цена на него неоправданно высокая . В Европе Доккер стоит аккурат посередине между Дастером и Логаном , и примерно на 1000 евро дороже Логана -...
Доккер - убьет Ларгус? Когда это Вам приснилось? Что бы семьянин с 2-3 детьми купил это мертвое, похожее на Газель Соболь Рэно - за 1.0млн+?!?Даже рядом с ценником Ларгуса - ниша Доккера это мелкая коммерция и такси. Ларгус - это универсал семейник(во всяком случае о 7ми местах).
5
1
Ответить
Илья Каплан
Ой, ну вот и скажите мне теперь, что Россия - не страна понтов)))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
А зачем рядовому обывателю потолки под полтора метра, без полок и ниш?! Мне в Ларгусе и 90 см хватает!)) Или Вы каждый день с собой коробки с пожитками возите?
Я, супруга, 2 детей в креслах, пару больших сумок и коляска младшему - НЕ СКЛАДЫВАЯСЬ с багажнике!)) - вот за что я уважаю Ларгус - всем хватает места(это при условии, что 3-ий ряд сложен) и супруга по Ларгусу "пешком ходит" к детям назад))) На трассе гуд, езжу в основном по М4 -в среднем 130-140 кмч, мотор орет конечно, но хуснм.. комфорта хватает.
Докажите мне, зачем мне Доккер?
Я, супруга, 2 детей в креслах, пару больших сумок и коляска младшему - НЕ СКЛАДЫВАЯСЬ с багажнике!)) - вот за что я уважаю Ларгус - всем хватает места(это при условии, что 3-ий ряд сложен) и супруга по Ларгусу "пешком ходит" к детям назад))) На трассе гуд, езжу в основном по М4 -в среднем 130-140 кмч, мотор орет конечно, но хуснм.. комфорта хватает.
Докажите мне, зачем мне Доккер?
14
2
Ответить
@lex@nder
Ээээ 7-местный фургон:
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
Зачем сарказм, все верно Вам сказали, в Ларгус СВОБОДНО садится 7 человек(с водителем конечно).
не понятна Ваша ирония, когда в Доккере мест - 5(с водителем) нет 3-го ряда...
не понятна Ваша ирония, когда в Доккере мест - 5(с водителем) нет 3-го ряда...
4
1
Ответить
dark c/oH
Вы сильно заблуждаетесь, т.к. описываете Ларгус с мотором рено так было раньше! Теперь там мотор отечественный со всеми выходящими, это совсем другое авто.
а что там существенно изменилось с ВАЗомотором?!
Вот у меня счс Ларгус 2015, 7 мест, К4М и ездил на Ларгусе 2017 с 129 мотором.... кроме КПП от Весты(которая кстати на трасса комфортнее) ничего не поменялось..... по надежности не надо тут петь - все там нормально ходит. у К4М - болячки свои - катушки, трояны, по бензу требователен. у 129 - надо на ремень смотреть и масло чаще менять. Оба ременные, оба гнут клапана. И тот и другой по 200 ТКМ выедет без особых хлопот.
Но ремонт К4М - от 50тр, 129 - можно в 30 уложиться(если руки из предплечья и голова не из копчика).
Вот у меня счс Ларгус 2015, 7 мест, К4М и ездил на Ларгусе 2017 с 129 мотором.... кроме КПП от Весты(которая кстати на трасса комфортнее) ничего не поменялось..... по надежности не надо тут петь - все там нормально ходит. у К4М - болячки свои - катушки, трояны, по бензу требователен. у 129 - надо на ремень смотреть и масло чаще менять. Оба ременные, оба гнут клапана. И тот и другой по 200 ТКМ выедет без особых хлопот.
Но ремонт К4М - от 50тр, 129 - можно в 30 уложиться(если руки из предплечья и голова не из копчика).
8
1
Ответить
Марканадобрать)))
В действительности всё иначе, чем на самом деле...
2
2
Ответить
ПАЛАСИО
Дастер - машина пенсионеров переросшие Логан, Ларгус - машина таксистов-междугородников, Доккер - в поисках позиционирования на рынке
Не знал, что пенсионеры могут перерасти Логан. Не понятно направление роста...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
Ответить
Только эти 2 причины что-ли?.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Ответить
Снарк
Официально бу и бп не будет. Он будет продаваться в тойота центре и стоить 2 млн.
в японии он по текущему курсу стоит от 816 тысяч рублей
progres 3.0 NC300 1998 - продал
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
2
1
Ответить
Дустер и покупают за самый доступный полный привод,не будь его был бы ничуть не примечательнее многочисленных китайцев.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
5
1
Ответить
Михаил
Да хватит Вам - "Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы." ДАСТЕР - это по колхозам и селам гонять, да по большим бордюрам. Где кончаются дороги этому пылесосу с муфтой на ВЭДЭ лучше не появляться..
Со второй частью согласен.
Со второй частью согласен.
Ты похоже не ездил на нем. В стоке мало чем уступает патриоту. Только надеждее и экономичнее.
8
1
Ответить
YouR-CurSe
Весьма странный тест:)) сила дастера в продажах как раз в отсутствии прямых конкурентов. У дастера нет ни одного нормального двигателя и ни одной нормальной трансмиссии, но при этом кроссовый кузов, маленькие свесы и низкая цена на фоне остальных кроссоверов м делают ему продажи.
2.0 140 л.с. чем не норм двиг? Надежнейший чугуняка. А больше ему не надо
3
1
Ответить
Михаил
Доккер - убьет Ларгус? Когда это Вам приснилось? Что бы семьянин с 2-3 детьми купил это мертвое, похожее на Газель Соболь Рэно - за 1.0млн+?!?Даже рядом с ценником Ларгуса - ниша Доккера это мелкая коммерция и такси. Ларгус - это универсал семейник(во всяком случае о 7ми местах).
Цена решает все-сделайте цену на доккер как на ларгус и продажи оного загнутся.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
3
Ответить
Staszol
то что дача принадлежала уже концерну не значит что в0 французская. с таким же успехом её можно японской назвать
Была разработана французами
2
1
Ответить
nordwes
Не комфортные, тма шумки нет, да и зимой холодновато
Где холодновато зимой? В дастере жара.
3
Ответить
Александр Мельниченко
Людям просто хочется думать, что за лям они покупают честный бюджетный Жип (может в памяти ещё Луаз))и прямо с салона в пампасы) оправдывать потраченное)))
Но позже дилер Рено при расчётах на ТО вернёт с небес на землю))
Но позже дилер Рено при расчётах на ТО вернёт с небес на землю))
Что за бред? Сколько по вашему стоит ТО в рено?
Ответить
Leopard
Ларгус 7 мест - конкурентов нет в этой цене!
7 мест! думаю, с полутонной нагрузкой Ларнус едва ползать будет.....
5
Ответить
Денис Командин
Самое страшное в Ларгусе - это совершенно ублюдошное водительское кресло. Можно подумать, что эти кресла переставляют с машин с пробегами не менее 500000 км. Как можно такое производить и зачем сложно понять.
насчет просто ларгуса - согласен. в кроссах не сиживал)
но, надо сказать, в Доккере сидение удобнее чем в Дастере, а всех Вазовских моделек)
но, надо сказать, в Доккере сидение удобнее чем в Дастере, а всех Вазовских моделек)
Ответить
Сергей
Всегда поражала фраза, что в России не покупают универсалы (с понтом седаны престижней). Так их нет просто в линейке производителей. А брать БМВ 5ой серии в кузове универсал - зачем он такой нужен? Универсал...
у нас в Мурике ларгусов, дастеров - полно)
Ответить
Dubhe
Для того что бы купить эту троицу надо быть небогатым, но убежденным сторонником нового автомобиля. Кайфовать от такого "произведения искусства" - объективно невозможно. Для практических целей...
потому что на вторичке все дешевле 700т.р.- просто хлам, даже если исходить из заявленных продавцов характеристик. Если копать глубже...
Что-то нормальное можно ПОИСКАТЬ начиная от ляма, но на вероятность напороться на*****о, сумма особо не влияет. Вот и берут "новье". Новое - тоже чего-то да стоит.
Что-то нормальное можно ПОИСКАТЬ начиная от ляма, но на вероятность напороться на*****о, сумма особо не влияет. Вот и берут "новье". Новое - тоже чего-то да стоит.
3
Ответить
Zombozo
Нет тоёта филдер 12 год доволен?
В Москве такие "машины" не котируются, но это очень хороший выбор, поздравляю!)))
Ответить
Сергей
Ларгус ненадежен? Интересная новость
интересно, сколько же снаряженная масса Ларгвса-кросс? в статье 1370. на в ттх на том же Дроме: 5-местная 1270, 7-местная 1370.
Ответить
da-fomin
Где холодновато зимой? В дастере жара.
В доккере
Ответить
Да ладно вам. Дастер классная машина для глубинки, где летом хреновые дороги, а зимой снег по колено. Полный привод за вменяемые деньги, без лишних понтов. На ларгусах много извозчиков разного рода ездит. И многие же из них говорят, что благодаря более длинной базе, машина плавнее идёт по дороге. Доккер - чисто коммерческая машина. Ну, а двигателя... Ни одна из этих машин претензий на спорт вроде не имеет. Едет, бензин потребляет умеренно - всё. Это бюджетный класс по меркам мировых автопромов. Глупо к нему предъявлять требования в духе "а нет такого же, только с перламутровыми пуговицами?"
8
2
Ответить
Александр
Одна причина не покупать ничего из этого... Купить аутбэк
Прульный?
Ответить
Владиимр
Какой кошмар ваша заливная рыба....Это не рыба, это стрихнин какой-то (с)
Три блюда на выбор, а не хочется ни одного.
Три блюда на выбор, а не хочется ни одного.
С голодухи любая сканает
2
Ответить
Сергей
А чем вам эти корытца не угодили? Доступный практичный универсал - есть. Кроссовер с полным приводом (кому не нужна нива) - пожалуйста. Минивен для семьи? Вот и минивен. Есть альтернатива за эти деньги?
Да 30 летние прули и ненцы
2
Ответить
Staszol
то что дача принадлежала уже концерну не значит что в0 французская. с таким же успехом её можно японской назвать
Документальное подтверждение того, что B0 разработана в Румынии - будет?
У меня в предыдущем сообщении есть ссылка, на статью, в которой подробно рассказано, как B0 создавалась во Франции.
У меня в предыдущем сообщении есть ссылка, на статью, в которой подробно рассказано, как B0 создавалась во Франции.
3
1
Ответить
Константин
Рено в Европе не считается надёжной а уж про Ларгус то что говорить .Хотя по сравнению с тем что Ваз выпускал раньше да надёжен)))
Рено очень надежные и качественные машины .Откуда вы берете весь этот бред что считают в Европе Находившись в Казани. Онекдот... У одной женщины спрашивают ,где она купила такое красивое платье. В Париже. А это далеко от Саратова . 2887 км.О... Какая глухомань.
11
2
Ответить
Встать где-нибудь в ипенях можно и по собственной нерадивости, нерадивости сборщика/механика или по несчастливому стечению обстоятельств. В т.ч на совершенно новой машине. Но ее покупка, обслуживание и ремонт стоят намного дороже, чем машины неновой. А выбор модели, помимо кошелька, ограничен текущим предложением дилеров. Вот, скажем, не продают официалы в этой стране нужную комплектацию - и всё тут. В соседних продают - а здесь нет. Вы точно знаете, что модель Х существует, скажем, с полным приводом, АКПП и дизелем 2.4 - а Вам предлагается только передний привод, МКПП и чахлая бензинка 1.4 или 1.6 на выбор. Маркетологи всё решили за Вас.
Или еще ближе пример: допустим, Вы знаете, что на предыдущей модели, к примеру, того же Логана MCV, прообраза и базы для Лады Ларгус, был семиместный салон. Вас всё устраивает, Вам нужна именно эта машина. Именно она решит все Ваши проблемы и задачи. Но пока Вы заработали деньги, вышла новая версия - и 7-местного салона в ней нет! И багажник меньше, т.к. крыша завалена к низу. Маркетологи решили, что так универсал "спортивнее" выглядит, а то было слишком утилитарно. А у Вас 5 детей и дача - нафиг Вам спортивный внешний вид? Можно было бы купить б/у - но как же тогда принцип покупать только новое? Вдруг предыдущий владелец был нерадив и машина станет в ипенях?
Миллион рублей сейчас, насколько я понимаю, чуть меньше $15000. Это довольно приличная сумма, на нее можно приобрести машину б/у в очень приличном состоянии двумя классами выше. И не разрываться между приводом, объемом, размером и багажником, не смиряться с тоскливым и откровенно дешевым утилитарным салоном, с тошнотворно чахлым двигателем - или не влезать в кредит и не отдавать несколько лет своей единственной жизни работе на банк, правительство и корпорацию Renault, чтобы ее маркетологи получали свои высокие зарплаты.
ИМХО.
Или еще ближе пример: допустим, Вы знаете, что на предыдущей модели, к примеру, того же Логана MCV, прообраза и базы для Лады Ларгус, был семиместный салон. Вас всё устраивает, Вам нужна именно эта машина. Именно она решит все Ваши проблемы и задачи. Но пока Вы заработали деньги, вышла новая версия - и 7-местного салона в ней нет! И багажник меньше, т.к. крыша завалена к низу. Маркетологи решили, что так универсал "спортивнее" выглядит, а то было слишком утилитарно. А у Вас 5 детей и дача - нафиг Вам спортивный внешний вид? Можно было бы купить б/у - но как же тогда принцип покупать только новое? Вдруг предыдущий владелец был нерадив и машина станет в ипенях?
Миллион рублей сейчас, насколько я понимаю, чуть меньше $15000. Это довольно приличная сумма, на нее можно приобрести машину б/у в очень приличном состоянии двумя классами выше. И не разрываться между приводом, объемом, размером и багажником, не смиряться с тоскливым и откровенно дешевым утилитарным салоном, с тошнотворно чахлым двигателем - или не влезать в кредит и не отдавать несколько лет своей единственной жизни работе на банк, правительство и корпорацию Renault, чтобы ее маркетологи получали свои высокие зарплаты.
ИМХО.
Мои отзывы: Subaru Legacy 2000, Volvo 740 2010
7
6
Ответить
Staszol
в докере 5 мест, если что.
А прицеп ещё никто не отменял
4
Ответить
Hydrogenium
Документальное подтверждение того, что B0 разработана в Румынии - будет?
У меня в предыдущем сообщении есть ссылка, на статью, в которой подробно рассказано, как B0 создавалась во Франции.
У меня в предыдущем сообщении есть ссылка, на статью, в которой подробно рассказано, как B0 создавалась во Франции.
А если ещё глубже покопаться, то можно ещё найти историю про платформу Nissan B.
2
1
Ответить
Какие это все таки шляпомашины... просто грустно на это смотреть... Эти устаревшие повозки из 80х годов позиционируют как передовые на российском рынке... просто смешно... большинство людей с небольшим достатком не смогут купить эти шляпомобили из за супер высокой цены на эти псевдоновые машины. А эти машины для стран третьего мира... Где нормальные пикапы с обьемом 4 литра? доступные для обычных людей как в сша? для развития бизнеса, фермерства .. там все эти авто доступны простым людям, у нас же все задушено... покупай шляполаду, хорошую тойоту тебе не дадим купить, пошлину влупим. Вот такая у нас политика к сожалению...
3
12
Ответить
Две причины не покупать.
Как владелец Duster-а могу назвать одну причину это отвратительное качество.
Как владелец Duster-а могу назвать одну причину это отвратительное качество.
1
6
Ответить
Иваныч 51
"Интересно, как скоро представительство РЕНО напишет Дрому письмо с просьбой не дискредитировать продажи самого доступного жипа в линейке?"
Дастер-жип?? Вы это серьезно? Я всегда считал, что...
И много жипов из нового сейчас? Патриот, крузер 70 и вроде как всё
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
Ответить
10191424
В Москве такие "машины" не котируются, но это очень хороший выбор, поздравляю!)))
Ты извени дружище, я наверно сгрубил тогда, просто бесит то что что у западников стереотипы что все Двшники на утилях ездят, на всяких прям дровах. Это не так. Я скажу так что те кто приезжает на дв, хвалятся что какой у меня опель, там ваг чоткий был, а потом берут королу и радуются что ничо не ломается и ездят и ездят… Так что фуфло ваша лада и её подобие.
2
6
Ответить
14264911
Рено очень надежные и качественные машины .Откуда вы берете весь этот бред что считают в Европе Находившись в Казани. Онекдот... У одной женщины спрашивают ,где она купила такое красивое платье. В Париже. А это далеко от Саратова . 2887 км.О... Какая глухомань.
http://serega.icnet.ru/cars-reliabil-actual.html
Не знаю с какого "Глухомани" вы? но в Казани в полне доступны интернет ресурсы ,да и за рубеж нас тоже пускают (если сапоги кожаные, красные и тюбетейку снимаем)))).Так по всем европейским рейтингам (что совсем не считаю бредом)Дачии и Логаны в самом низу по надёжности. И учите жизни своих деток рассказывая им свои за мудрости про Париж -Саратов.
Повторюсь что относительно моделей Ваза то что выпускались раньше Рено и Нынешний Вазы в полне надёжны. Сейчас вообще редко встречается новые ненадёжные машины в мире так как технологии общие ,но есть свои нюансы.
Не знаю с какого "Глухомани" вы? но в Казани в полне доступны интернет ресурсы ,да и за рубеж нас тоже пускают (если сапоги кожаные, красные и тюбетейку снимаем)))).Так по всем европейским рейтингам (что совсем не считаю бредом)Дачии и Логаны в самом низу по надёжности. И учите жизни своих деток рассказывая им свои за мудрости про Париж -Саратов.
Повторюсь что относительно моделей Ваза то что выпускались раньше Рено и Нынешний Вазы в полне надёжны. Сейчас вообще редко встречается новые ненадёжные машины в мире так как технологии общие ,но есть свои нюансы.
2
2
Ответить
Сергей
Точно, совсем забыл про него. А ещё Лада Икс Рей и Лада Гранта. Шикарный выбор. Почему нет Ниссан Микра, например? Или Сузуки Свифт? Где вообще симпатичные европейские хэтчбеки? Придётся Весту брать.
Фиеста ещё есть.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
Ответить
покупали ларгус в контору, 3 года откатал вообще без каких-либо проблем. Выставили на продажу, продался на 5-й день.
9
Ответить
Ужас!
Ответить
Ну всё ничего,но страшные имхо,а так вполне себе.
- Ты суслика видишь?
-Неет...
-И я не вижу. А он есть
-Неет...
-И я не вижу. А он есть
Ответить
Михаил
А зачем рядовому обывателю потолки под полтора метра, без полок и ниш?! Мне в Ларгусе и 90 см хватает!)) Или Вы каждый день с собой коробки с пожитками возите?
Я, супруга, 2 детей в креслах, пару больших...
К Ларгусу претензий нет (кроме ВАЗодвижка).
Я про тех, кто выбирает Дастер вместо Доккера, потому что Дастер "КРОССОВЕР!!!!!!"
Я про тех, кто выбирает Дастер вместо Доккера, потому что Дастер "КРОССОВЕР!!!!!!"
1
1
Ответить
nordwes
Не комфортные, тма шумки нет, да и зимой холодновато
В этом классе шумки ни у кого нет.
А в которой из машин вам зимой холодновато?
А в которой из машин вам зимой холодновато?
1
Ответить
Dmitriy_Z
Встать где-нибудь в ипенях можно и по собственной нерадивости, нерадивости сборщика/механика или по несчастливому стечению обстоятельств. В т.ч на совершенно новой машине. Но ее покупка, обслуживание и...
Б/у выбор более ограничен.
Ограничен состоянием авто, метом осмотра, цветом и пр.
Так что ваш длинный репортаж на твердую двойку.
Ограничен состоянием авто, метом осмотра, цветом и пр.
Так что ваш длинный репортаж на твердую двойку.
2
Ответить
такие одинаковые внутри и разные снаружи
1
Ответить
14264911
Тебе на дроме внесут в уши например про КЛИО и ты уже знаток на чем ездят в Европе. Просто смешно.
А с чего ты взял, что у меня инфа с Дрома, человек без имени?
Смех без причины - не большого ума признак так-то...
Смех без причины - не большого ума признак так-то...
Только Омск, только победа!
1
1
Ответить
da-fomin
2.0 140 л.с. чем не норм двиг? Надежнейший чугуняка. А больше ему не надо
Дром замерял - там около 130 сил и он из 12 сек выехать не может.
-
3
Ответить
Hydrogenium
Документальное подтверждение того, что B0 разработана в Румынии - будет?
У меня в предыдущем сообщении есть ссылка, на статью, в которой подробно рассказано, как B0 создавалась во Франции.
У меня в предыдущем сообщении есть ссылка, на статью, в которой подробно рассказано, как B0 создавалась во Франции.
если публикация сайта "колеса" это документ, то ладно. пусть будет документ. но другого столь же категорично это утверждающего источника я не нашел. факт остается фактом на платформе В0 французы не выпускали автомобилей. и появилась она у рено с приобретением дакии, которое к тому времени поднаторела к адаптации старых рено и находилась в плачевном состоянии. ну а о предприимчивости Гона теперь знает даже не интересующийся авто новостями.
Ответить
YouR-CurSe
Дром замерял - там около 130 сил и он из 12 сек выехать не может.
Я замерял. 139 л.с., 11 сек.
Ответить
На палке конечно же. Да и для такой машины это не самый важный показатель.
1
Ответить
Romanian
Все три румынские поделки - издевательство над пассажирами, их удел - такси и коммерческие перевозки, а Дустер это "джип" от безысходности. Возить на ЭТОМ свою семью - выбор домашних тиранов,...
вот правильно написал а еще лучше взять какого нибудь японца и ездить горя не знать у меня например toyota sprinter 1995года full time 4wd +с кнопки блокировка диффенциала так она всяких дастеров-срастеров оставит далеко позади хоть и стоит170000 рублей а за миллион+во владивостоке можно взять космолет где будет все
1
3
Ответить
Staszol
если публикация сайта "колеса" это документ, то ладно. пусть будет документ. но другого столь же категорично это утверждающего источника я не нашел. факт остается фактом на платформе В0 французы...
В интернете есть масса информации о создании первого авто на B0 - Логана.
"«Это была увлекательная задача, — скажет потом глава проекта X90 Жан-Мари Эртижье (на снимке крайний слева; рядом с ним вся команда, работавшая над X90). — Мы должны были с нуля построить первый автомобиль марки Renault, ориентированный на продажу за пределами Западной Европы, принимая во внимание, что финансовые соображения — ключевые».
...
Премьера седана Dacia Logan состоялась 2 июня 2004 года. Модель показали не на каком-нибудь мотор-шоу, а в принадлежащем Renault комплексе Technocentre, что находится в городе Гвианкуре, в 30 км от Парижа. На показ модели в Техноцентре, где Logan и родился, собралось более 500 журналистов из 38 стран".
https://www.drive.ru/test-drive/renault/535a5baa95a656fd5e8b463e.html
"«Это была увлекательная задача, — скажет потом глава проекта X90 Жан-Мари Эртижье (на снимке крайний слева; рядом с ним вся команда, работавшая над X90). — Мы должны были с нуля построить первый автомобиль марки Renault, ориентированный на продажу за пределами Западной Европы, принимая во внимание, что финансовые соображения — ключевые».
...
Премьера седана Dacia Logan состоялась 2 июня 2004 года. Модель показали не на каком-нибудь мотор-шоу, а в принадлежащем Renault комплексе Technocentre, что находится в городе Гвианкуре, в 30 км от Парижа. На показ модели в Техноцентре, где Logan и родился, собралось более 500 журналистов из 38 стран".
https://www.drive.ru/test-drive/renault/535a5baa95a656fd5e8b463e.html
Ответить
Суходрищев
Низкая надежность ларгуса?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Понятия Лада и надежность взаимоисключающие, ИМХО конечно, может быть в сравнении в рено и не плох, но в сравнении с нормальными авто...
2
4
Ответить
Zombozo
Ты извени дружище, я наверно сгрубил тогда, просто бесит то что что у западников стереотипы что все Двшники на утилях ездят, на всяких прям дровах. Это не так. Я скажу так что те кто приезжает на дв, хвалятся...
При этом западники не знают ,что машины, которые продаются в России ориентированы на страны третьего мира и по качетву уступают одноименным моделям для стран 1-го эшелона...
1
Ответить
Статья просто огонь....
Машины с абсолютно разной концепцией сравниваются...
В чем смысл?
Сравните Тахо и Тойоту Хайс допустим.....
Машины с абсолютно разной концепцией сравниваются...
В чем смысл?
Сравните Тахо и Тойоту Хайс допустим.....
4
Ответить
aleksey5380
Какие это все таки шляпомашины... просто грустно на это смотреть... Эти устаревшие повозки из 80х годов позиционируют как передовые на российском рынке... просто смешно... большинство людей с небольшим...
По сути у нас Верхняя Вольта с ракетами...
1
Ответить
14264911
Рено очень надежные и качественные машины .Откуда вы берете весь этот бред что считают в Европе Находившись в Казани. Онекдот... У одной женщины спрашивают ,где она купила такое красивое платье. В Париже. А это далеко от Саратова . 2887 км.О... Какая глухомань.
Про качество речь не идёт - другое дело что машины эти древние и безопасность и оснащение соответствующие.
1
Ответить
Константин
Рено в Европе не считается надёжной а уж про Ларгус то что говорить .Хотя по сравнению с тем что Ваз выпускал раньше да надёжен)))
У нас на конторе Логан уже 4 года - вообще никаких проблем. Из замен - тока передние тормозные диски и 2 раза шаровые.
2
Ответить
12509349
Чот редакция вполне интересовалась салоном, когда корейцев рекламила. А как наши с Рено сравнивать, так сразу "Давайте будем честны: судить о том, какой интерьер современнее и удобнее, в отношении...
Журналисты-за что платят,то и пишут-говорят...
1
Ответить
ForeGSTI .
У нас на конторе Логан уже 4 года - вообще никаких проблем. Из замен - тока передние тормозные диски и 2 раза шаровые.
У меня Тойота Королла 15 лет с АКП - 4 ВД и со всем что вашему контрорскому логану до сих пор не светит и тоже вообще ни каких проблем .
А 4 года извините это даже гарантия ещё не прошла. Было бы вообще смешно если за 4 года проблемы возникли у вещи которая более 5 сотен деревянных стоит. Даже стиральные машины без проблем по 5 лет работают.
А 4 года извините это даже гарантия ещё не прошла. Было бы вообще смешно если за 4 года проблемы возникли у вещи которая более 5 сотен деревянных стоит. Даже стиральные машины без проблем по 5 лет работают.
1
5
Ответить
Илья Каплан
К Ларгусу претензий нет (кроме ВАЗодвижка).
Я про тех, кто выбирает Дастер вместо Доккера, потому что Дастер "КРОССОВЕР!!!!!!"
Я про тех, кто выбирает Дастер вместо Доккера, потому что Дастер "КРОССОВЕР!!!!!!"
У меня ДВС К4М, но и на ВАЗовском моторе, говорят особых проблем нет, кроме преимущества в КПП, она длиннее(на трассе лучше), а по ресурсу примерно одинаково, оба ременные, оба гнут клапана, и болячки одни и те же.
2
Ответить
Serj43
Цена решает все-сделайте цену на доккер как на ларгус и продажи оного загнутся.
ДОККЕР - порвет только коммерческие версии Ларгуса... основные продажи последнего это семейные универсалы, так что ДОККЕР только ладошкой по ж..пе Ларгуса похлопает, даже если дешевле будет...
Нет у ДОККЕРА - 7ми мест, нет мощного движка для свободного семейного перемещения, хотел бы я посмотреть на лица семейства, которое едет на доккере 4-5 человек, с багажом, шмотками и собирается на обгон....
Нет у ДОККЕРА - 7ми мест, нет мощного движка для свободного семейного перемещения, хотел бы я посмотреть на лица семейства, которое едет на доккере 4-5 человек, с багажом, шмотками и собирается на обгон....
3
4
Ответить
da-fomin
Ты похоже не ездил на нем. В стоке мало чем уступает патриоту. Только надеждее и экономичнее.
ДАСТЕР на муфте, проползет туда, куда УАЗ? Похоже это Вы не понимаете о чем я....
Конечно по деревне, да по сугробам - дастер это комфорт, и прочее, но там "где кончается дорога" - у дастера через 20-30 минут активного джиппинга ляжет муфта, а тогда он станет обычной переднеприводной пузотеркой)))
Конечно по деревне, да по сугробам - дастер это комфорт, и прочее, но там "где кончается дорога" - у дастера через 20-30 минут активного джиппинга ляжет муфта, а тогда он станет обычной переднеприводной пузотеркой)))
5
Ответить
Михаил
ДАСТЕР на муфте, проползет туда, куда УАЗ? Похоже это Вы не понимаете о чем я....
Конечно по деревне, да по сугробам - дастер это комфорт, и прочее, но там "где кончается дорога" - у дастера...
Патриот в стоке тоже не для активного джипинга. Да и мало таких мест, где на протяжении 20 минут под ряд будет гряземес. Только на соревнованиях, а туда без подготовки никто не ездит. А геометрия у Дастера получше даже. Там, где Дастер между деревьями может лужу объехать, Патриоту придется в нее нырять. А если застрянет, то вытащить его кудя тяжелее.
3
Ответить
Академик2236
Журналисты-за что платят,то и пишут-говорят...
Да это понятно =) Их и так стебут в каждой такой статье.
1
Ответить
Михаил
ДАСТЕР на муфте, проползет туда, куда УАЗ? Похоже это Вы не понимаете о чем я....
Конечно по деревне, да по сугробам - дастер это комфорт, и прочее, но там "где кончается дорога" - у дастера...
По вашему клиренс 215 мм это пузотерка? Тогда пежо с клиренсом 110 мм это что, ниже плинтуса?
Ответить
da-fomin
Патриот в стоке тоже не для активного джипинга. Да и мало таких мест, где на протяжении 20 минут под ряд будет гряземес. Только на соревнованиях, а туда без подготовки никто не ездит. А геометрия у Дастера...
Ну даже не знаю!))) пусть будет так, "срач" устраивать смысла не вижу)))
Дастера, не то что Хантер/Патриот, его нива переедет несколько раз, вдоль да поперек!))) А Вы тут о внедорожных его качествах)))
Это обычный КРОССОВЕР - со всеми его + и -...
А остальное Ваши хотелки...
Дастера, не то что Хантер/Патриот, его нива переедет несколько раз, вдоль да поперек!))) А Вы тут о внедорожных его качествах)))
Это обычный КРОССОВЕР - со всеми его + и -...
А остальное Ваши хотелки...
1
2
Ответить
странное сравнение! из этих трех никогда не выберу дастер из-за маленького багажника. а если багажник не нужен, то зачем тогда ларгус и доккер?
2
Ответить
Слава богу, я родился на дальнем востоке и мы не ездим на этом гавне
2
7
Ответить
Roud Nick
У нас на ларгусах, кажд второй таксует.
И?
Ответить
Сергей
Ларгус ненадежен? Интересная новость
У него теперь двиг от Ваза.... А в остальном конечно удивительно странное утверждение
Ответить
AKden
Я на ларгусе до черного моря и назад скатал, очень достойная машина, поэтому про описание ларгуса не со всем согласен.
Мотор не слабый и не быстрый, это обычный 16 клапанный 1.6 если брать к4м. Но вот...
Этому ларгусу не повезло у него не К4М, а двигло от жигуля
Ответить
Zombozo
Кнопку не одна не нравится нету это плохо. Какое же это УГ. Рыгающий смайлик. Печаль что с наружи что внутри! Передний привод версия кросс просто замечательно. Весла бы еще из окон вытащили и назвали это приводом, ваще класс тогда.
Ну у некоторых производителей переднеприводные паркетники есть. Например, Тойота Харриер, Хонда ЦР-В и др. Им бы тем более весла не помешали. Вообще чудные машины вроде и Жип, но совсем не Жип.
Ответить
kraftig
В сортах Рено не разбираюсь конечно... но Дастер хорош, если не требовать от него современного салона и безопасности
С салоном все ясно, а про безопасность не понятно...
Ответить
12509349
Чот редакция вполне интересовалась салоном, когда корейцев рекламила. А как наши с Рено сравнивать, так сразу "Давайте будем честны: судить о том, какой интерьер современнее и удобнее, в отношении...
А разве в этой статье сравнивали "наши" с Рено?
Ответить
Денис Мороз
х...ню спорол.
Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы.
а то, что наша страна за 30 отвалилась полностью от мирового автопрома - позор...
Дастер - это аппарат для направлений, где кончаются дороги, Россия и все прочие паркетники и крос-оверы.
а то, что наша страна за 30 отвалилась полностью от мирового автопрома - позор...
Ржу не могу. Для направлений - буханка, 469, Сафарь или ТЛК80 и т.п. Дастер - компромисс.
2
Ответить
Staszol
"Наши" это какие?
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
тут сравнивают 3 кузова одной платформы разработанной в Румынии купленной компанией рено дачией и продаваемой в России под марками рено, лада и ниссан.
Не расстраивай человека. Он верит в ладью на решетке ларгуса)))
Ответить
oculus
Реплику про ненадежность Ларгуса (Логана) уже откомментили....порог Дастера, если подумать, является отличной естественной защитой кузова...А порог - это не кузов?бензиновый Доккер самый флегматичный автомобиль...
Как бы... Все оно так - каблук от Рено дорог. Но газ мозги будет делать и есть в 2раза больше, что для бизнеса критично. Поэтому лучше Ларгус, если конечно его г/п и объёма багажника достаточно...
Ответить
NikolaiMsk
Если после локализации Доккера в РФ , как Lada Van , он будет стоить 500-600 тыс руб , то станет одной из самых успешных моделей на рынке .
Если...
Ответить
Илья Каплан
Ой, ну вот и скажите мне теперь, что Россия - не страна понтов)))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
Дастер - это же КРОССОВЕР!!!!
А Доккер это же не КРОССОВЕР!!!!
Плевать, что Доккер больше и комфортнее, если его купить - посоны не поймут))))
Не пончики, товарищ, возникают. Вроде дастер за одинаковые деньги больше комфорта придлагает. И полный привод. От куда у Доккера комфорт?
Ответить
Сергей
Мне, например, универсал уже не нужен. С удовольствием рассмотрел бы новый хэтч. Так до миллиона кроме КИА РИО ничего нет.
Сандеро, Солярис,
Ответить
MrAl
А разве в этой статье сравнивали "наши" с Рено?
Ларгус вполне себе наш. Если же заводить речь о платформах, то их вообще в мире немного.
Ответить
BenTech
Ну это в "загнивающей" есть такие штуки, как rs6 avant - семейный универсал с керамическими тормозами, чтобы вывозить детей и собаку на барбекю со скоростью 250км/ч. И это норм. Также, там вагон...
Я как раз про авто, которые есть и в "великодержавной".
Ответить
Hydrogenium
В интернете есть масса информации о создании первого авто на B0 - Логана.
"«Это была увлекательная задача, — скажет потом глава проекта X90 Жан-Мари Эртижье (на снимке крайний слева; рядом...
в ссср так вообще все достижения на вднх демонстрировали. но это не значит что там и были достигнуты
Ответить
Hydrogenium
В интернете есть масса информации о создании первого авто на B0 - Логана.
"«Это была увлекательная задача, — скажет потом глава проекта X90 Жан-Мари Эртижье (на снимке крайний слева; рядом...
да и ссылка о Логан 12го года
Ответить
AKden
Я на ларгусе до черного моря и назад скатал, очень достойная машина, поэтому про описание ларгуса не со всем согласен.
Мотор не слабый и не быстрый, это обычный 16 клапанный 1.6 если брать к4м. Но вот...
сейчас мотор ховно
1
Ответить
Суходрищев
Низкая надежность ларгуса?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
Сколько дрому заплатили за эту фразу?
движки от ваза пошли
Ответить
Staszol
да и ссылка о Логан 12го года
Статья - да, о новом Логане, а снизу статьи - историческая справка.
Проект X90 - это первый Логан, 2004 года.
Если вы не верите российским источникам - вот цитата из годового отчёта Рено за 2004 год.
"Logan, developed by Renault and manufactured and marketed by Dacia, offers excellent value for money".
"Логан, созданный Рено и производимый и продаваемый под маркой Дачия - предлагает отличное соотношение цены и качества".
https://group.renault.com/wp-content/uploads/2014/07/renault_-_2004_annual_report.pdf
Проект X90 - это первый Логан, 2004 года.
Если вы не верите российским источникам - вот цитата из годового отчёта Рено за 2004 год.
"Logan, developed by Renault and manufactured and marketed by Dacia, offers excellent value for money".
"Логан, созданный Рено и производимый и продаваемый под маркой Дачия - предлагает отличное соотношение цены и качества".
https://group.renault.com/wp-content/uploads/2014/07/renault_-_2004_annual_report.pdf
Ответить
Михаил
Ну даже не знаю!))) пусть будет так, "срач" устраивать смысла не вижу)))
Дастера, не то что Хантер/Патриот, его нива переедет несколько раз, вдоль да поперек!))) А Вы тут о внедорожных его качествах)))
Это обычный КРОССОВЕР - со всеми его + и -...
А остальное Ваши хотелки...
Дастера, не то что Хантер/Патриот, его нива переедет несколько раз, вдоль да поперек!))) А Вы тут о внедорожных его качествах)))
Это обычный КРОССОВЕР - со всеми его + и -...
А остальное Ваши хотелки...
Так Нива и УАЗ переедет.
Ответить
После пары поездок на дастере последнего поколения до иркутска в руле у меня одна причина не покупать дастер - скучно.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
1
Ответить
Hydrogenium
Статья - да, о новом Логане, а снизу статьи - историческая справка.
Проект X90 - это первый Логан, 2004 года.
Если вы не верите российским источникам - вот цитата из годового отчёта Рено за 2004 год....
да. спасибо, я уже прочитал до конца статью.
Ответить
Сравнили 3-х французов. Ну и ... как бы всё )))
Ответить
У Докера клиренс 190 ??? Вы от куда считаете? Найдите самую самую нижнюю точку и померьте. Фигли считать от балки или от чего то, когда есть ещё ниже. Вот там и меряйте. Ещё жирный минус Докера - нету сзади хотя бы сдвижных форточек. Что эти открывные щели, если он в пассажирском варианте? Ну да и везде открытый металл....
Ответить
Дрова для нищих стран, как наша. А ценник у доккера фееричен. Уж лучше весту св
1
Ответить
Leopard
Ларгус 7 мест - конкурентов нет в этой цене!
Из новых да. Из леворуких так тем более. Но я бы на 3 ряд в ларгусе своих детей не посадил бы. Мне уж очень не понравилось в нем ездить.
1
Ответить
Nikolay_626
Очень странное сравнение.
Доккер - сугубо коммерческий авто, причем недешевый, не представляю зачем его брать в качестве семейного.
Ларгус - самые дешевые семь мест. Вполне бюджетный вариант для большой семьи.
Дастер - вообще лишний в этой кампании.
Доккер - сугубо коммерческий авто, причем недешевый, не представляю зачем его брать в качестве семейного.
Ларгус - самые дешевые семь мест. Вполне бюджетный вариант для большой семьи.
Дастер - вообще лишний в этой кампании.
Вы бы посадили своих детей на 3 ряд в ларгусе? Длительные поездки большой семьи в ларгусе, примерно 1000-1200 км?
Ответить
Nikolay_626
Вот есть у меня миллион, я хочу новый авто с полным приводом, потому что бывает, езжу туда, где из дорог только грунтовка, а также куда без пп лучше не соваться. При том чтоб и по городу, и по трассе можно было ездить. В голову только дастер приходит.
То есть в подходите под категорию "небогатый, убежденный сторонник нового авто"
Ответить
Михаил
У меня ДВС К4М, но и на ВАЗовском моторе, говорят особых проблем нет, кроме преимущества в КПП, она длиннее(на трассе лучше), а по ресурсу примерно одинаково, оба ременные, оба гнут клапана, и болячки одни и те же.
Есть одна МААААЛЕНЬКАЯ разница.
КАЧЕСТВО.
Если бы ВАЗодвижки собирали из того же, что и Рено, то вы были бы правы. Но ВАЗодвижок - это *овно, палки и понты. Увы.
КАЧЕСТВО.
Если бы ВАЗодвижки собирали из того же, что и Рено, то вы были бы правы. Но ВАЗодвижок - это *овно, палки и понты. Увы.
Ответить
MrAl
Не пончики, товарищ, возникают. Вроде дастер за одинаковые деньги больше комфорта придлагает. И полный привод. От куда у Доккера комфорт?
Оттуда, что больше салон. Большая часть Дастеров продается в моноприводе - в полном он стоит довольно серьезно дороже.
Так что остаются именно понты.
Так что остаются именно понты.
2
Ответить
SANK45
Нормальное Рено начинается с Мегана,а не с этих румынских повозок.
Где кнопка ""Никакой из них"?
Где кнопка ""Никакой из них"?
Здравствуйте Добрый вечер. Они не совсем румынские если не ошибаюсь. Ведь рено купила дачию ещё в девяностых. Потом уже модли дачии разрабатывали специалисты рено. Вроде?
Ответить
Решили провести тест, но не смогли найти переднеприводный дастер !? ?! ! Вы серьёзно ? В каждом дворе такие стоят ну договоритесь с простыми людьми если с автосалонами нельзя было договориться............ в КАЖДОМ ТЕСТЕ КАКИЕ НИБУДЬ ЗАМОРОЧКИ...
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
2
Ответить
Сергей
Ларгус ненадежен? Интересная новость
просто раньше у них были моторы 1.6 16V от логана, а теперь ваз 21129
Ответить
отстой!
1
Ответить
Roud Nick
У нас на ларгусах, кажд второй таксует.
Вранье, никто на них не таксует.
Ответить
Александр
По вашему клиренс 215 мм это пузотерка? Тогда пежо с клиренсом 110 мм это что, ниже плинтуса?
Да причем тут клиренс, господи.....
Вон на Ларгусе тоже высокий клиренс и что с того?Если поставить на него колеса от джыпа - он объедет УАЗик!?)))
Вон на Ларгусе тоже высокий клиренс и что с того?Если поставить на него колеса от джыпа - он объедет УАЗик!?)))
Ответить
da-fomin
Так Нива и УАЗ переедет.
Вот тут грех не согласиться!) Но сабж все-таки о ДУСТЕРЕ!))
Ответить
Илья Каплан
Есть одна МААААЛЕНЬКАЯ разница.
КАЧЕСТВО.
Если бы ВАЗодвижки собирали из того же, что и Рено, то вы были бы правы. Но ВАЗодвижок - это *овно, палки и понты. Увы.
КАЧЕСТВО.
Если бы ВАЗодвижки собирали из того же, что и Рено, то вы были бы правы. Но ВАЗодвижок - это *овно, палки и понты. Увы.
Чем же это Вас обидел ВАЗовский движок!)))
Есть масса примеров - где ДВС ВАЗ - это единственное, что ломается в последнюю очередь.....в механической его части.
Старый добрый 03 двигатель на классике - пример стойкости и героизма!)) Особенно в руках джигитов, у них шейки валов проворачивает от нагрузки..а остальное живет. Кипятить можно по 3 раза в день...
Старый добрый 08-09 двигатель - собственно его внуки - 124,126,127 ДВС - к тяжелым, смертельным последствиям могут привести только руки из ягодиц, полное отсутствие внимание к нему(ремень, масла, топливо) и простое издевательство.
Не нагоняйте жути
Есть масса примеров - где ДВС ВАЗ - это единственное, что ломается в последнюю очередь.....в механической его части.
Старый добрый 03 двигатель на классике - пример стойкости и героизма!)) Особенно в руках джигитов, у них шейки валов проворачивает от нагрузки..а остальное живет. Кипятить можно по 3 раза в день...
Старый добрый 08-09 двигатель - собственно его внуки - 124,126,127 ДВС - к тяжелым, смертельным последствиям могут привести только руки из ягодиц, полное отсутствие внимание к нему(ремень, масла, топливо) и простое издевательство.
Не нагоняйте жути
1
Ответить
Михаил
Да причем тут клиренс, господи.....
Вон на Ларгусе тоже высокий клиренс и что с того?Если поставить на него колеса от джыпа - он объедет УАЗик!?)))
Вон на Ларгусе тоже высокий клиренс и что с того?Если поставить на него колеса от джыпа - он объедет УАЗик!?)))
"Пузотерка" это которая пузом (днищем) трет асфальт, ну ладно, лежачих полицеских, вот при чем тут клиренс. Вы всех то под одну гребенку не гребите.
Ответить
Михаил
Чем же это Вас обидел ВАЗовский движок!)))
Есть масса примеров - где ДВС ВАЗ - это единственное, что ломается в последнюю очередь.....в механической его части.
Старый добрый 03 двигатель на классике...
То есть, всё остальное ломается сразу, а движок - чуть погодя?)
Ой началась старая песня: "да они ездить не умеют!!!"
Почему тогда в такси Логаны, Рапиды, Поло и Солярисы, а не Гранты?
Ой началась старая песня: "да они ездить не умеют!!!"
Почему тогда в такси Логаны, Рапиды, Поло и Солярисы, а не Гранты?
Ответить
Александр
"Пузотерка" это которая пузом (днищем) трет асфальт, ну ладно, лежачих полицеских, вот при чем тут клиренс. Вы всех то под одну гребенку не гребите.
Начали за здоровое...
Вы же писали, что Дастер это проходимость на уровне УАЗа - я Вам доказываю обратное.
Все остальное "вода"...
Вы же писали, что Дастер это проходимость на уровне УАЗа - я Вам доказываю обратное.
Все остальное "вода"...
1
Ответить
Илья Каплан
То есть, всё остальное ломается сразу, а движок - чуть погодя?)
Ой началась старая песня: "да они ездить не умеют!!!"
Почему тогда в такси Логаны, Рапиды, Поло и Солярисы, а не Гранты?
Ой началась старая песня: "да они ездить не умеют!!!"
Почему тогда в такси Логаны, Рапиды, Поло и Солярисы, а не Гранты?
На фоне всего автомобиля ВАЗ - со всеми его недостатками и преимуществами - ДВС самый безпроблемный агрегат - именно это тезис моего Вам ответа.
Логаны - да
Рапиды - крайне мало
Поло - см. Рапиды
Солярисы - да, только из пред. поколения, новое за 1.0 млн шагнуло
Гранты, Веста - это сейчас основной топ в такси бюджет в городах по РФ, кроме наверное Москвы(там и мерседес Е - не удивление).
По части ДВС на разных марках тут можно столько помета накидать, читать устанете и к чему такие эмоции в адрес именно ДВС ВАЗ?)) Вас в детстве Жигуль обидел!?))
Логаны - да
Рапиды - крайне мало
Поло - см. Рапиды
Солярисы - да, только из пред. поколения, новое за 1.0 млн шагнуло
Гранты, Веста - это сейчас основной топ в такси бюджет в городах по РФ, кроме наверное Москвы(там и мерседес Е - не удивление).
По части ДВС на разных марках тут можно столько помета накидать, читать устанете и к чему такие эмоции в адрес именно ДВС ВАЗ?)) Вас в детстве Жигуль обидел!?))
Ответить
Михаил
Начали за здоровое...
Вы же писали, что Дастер это проходимость на уровне УАЗа - я Вам доказываю обратное.
Все остальное "вода"...
Вы же писали, что Дастер это проходимость на уровне УАЗа - я Вам доказываю обратное.
Все остальное "вода"...
Про проходимость Дастера не я писал.
Ответить
Михаил
На фоне всего автомобиля ВАЗ - со всеми его недостатками и преимуществами - ДВС самый безпроблемный агрегат - именно это тезис моего Вам ответа.
Логаны - да
Рапиды - крайне мало
Поло - см. Рапиды
Солярисы...
ХЗ. В Казани одни Солярисы. В Ростове был - Вообще Элантры. В Ярославле - Солярисы с Поло пополам.
Понятно, что в Задрюченске и 2109 может приехать, но это ж не повод считать такое нормой.
Меня в зрелом возрасте обижают бракоделы и распилооткатчики с ВАЗа. Выпускают х..ю, а дотаций хапают как роскосмос, который тоже выпускает х..ю
Понятно, что в Задрюченске и 2109 может приехать, но это ж не повод считать такое нормой.
Меня в зрелом возрасте обижают бракоделы и распилооткатчики с ВАЗа. Выпускают х..ю, а дотаций хапают как роскосмос, который тоже выпускает х..ю
Ответить
Илья Каплан
ХЗ. В Казани одни Солярисы. В Ростове был - Вообще Элантры. В Ярославле - Солярисы с Поло пополам.
Понятно, что в Задрюченске и 2109 может приехать, но это ж не повод считать такое нормой.
Меня в зрелом...
Ну ХЗ - в Краснодаре много Грант и Вест в на таксах, особенно последнее время, особенно на Яндексе.
В Задрючинсках до сих старые семерки с отгнившими задними лонжеронами и мостом на одних пружинах подкатывают....
Про бракоделов и откатчиков пожалуй поддержу..
В Задрючинсках до сих старые семерки с отгнившими задними лонжеронами и мостом на одних пружинах подкатывают....
Про бракоделов и откатчиков пожалуй поддержу..
1
Ответить
"с пластиковой защитой" - фраза звучит забавно.
Мои отзывы: Toyota Town Ace 2007, Mitsubishi Pajero iO 2001
Ответить
Паныч74
Рабочие лошади. Дешево, сердито. Этого вполне достаточно для этого класса.
Дёшево??????????
У вас их в нагрузку к литру бензина на газпромнефти раздают что ли?
или у вас кредиты в банках под 0% выдают.........................
вас богатых не понять
У вас их в нагрузку к литру бензина на газпромнефти раздают что ли?
или у вас кредиты в банках под 0% выдают.........................
вас богатых не понять
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
Ответить
ПАЛАСИО
Дастер - машина пенсионеров переросшие Логан, Ларгус - машина таксистов-междугородников, Доккер - в поисках позиционирования на рынке
Дустер в нечестной рекламе в зомбоящике называют ВнеДорожником. Представляю удивление очередного лоха, который понял после покупки, что ему втюхали...............
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
2
Ответить
Сергей
Ларгус ненадежен? Интересная новость
Я тоже в шоке от этого перла был )))
Ответить
Сейчас бы вэдового дастера сравнивать с переднеприводными каблуками. Чет совсем поехавшая статья
1
Ответить
От всех трёх рвотный рефлекс возникает. Если всё-таки дастёр брать, то в версии Дакар,хоть выглядит более менне.
1
Ответить
@lex@nder
Ээээ 7-местный фургон:
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
2 родителей
5 детей
Вроде все сходится... а нет, точно!! Еще суррогатную мать забыл и тещу. Ты прав - ничего не выйдет )))
Докер пятиместный!
Ответить
А кто нибудь пробовал на ларгусе съехать с обочны, а загнать его в стандартный гараж? А знаете ли вы что у него цельно металлический глушак-разорение одно!
Ответить
Михаил
ДОККЕР - порвет только коммерческие версии Ларгуса... основные продажи последнего это семейные универсалы, так что ДОККЕР только ладошкой по ж..пе Ларгуса похлопает, даже если дешевле будет...
Нет у ДОККЕРА...
Ларгус это катафалк.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Duster 2022
2 150 000 ₽
Москва
Duster 2022
2 470 000 ₽
Москва
Duster 2022
2 029 000 ₽
Москва
Ларгус Кросс 2021
1 590 000 ₽
Москва
Ларгус Кросс 2021
1 270 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 112 000 ₽
Москва
Ларгус Кросс 2021
1 230 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 170 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 109 000 ₽
Москва
Ларгус Кросс 2021
1 525 000 ₽
Москва
Ларгус Кросс 2021
1 350 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 950 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 620 000 ₽
Москва
Ларгус Кросс 2021
1 420 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 970 000 ₽
Москва
Duster 2021
1 950 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 190 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 100 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 185 000 ₽
Москва
Duster 2021
2 140 000 ₽
