Дром купил вторую электричку. Leaf ZE1 за 1,7 млн, обзор машины, растаможка и сразу поездка на 200 км
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв SsangYong Stavic. Автобус

Тест-драйв SsangYong Stavic. Автобус

24.01.2014 | 82103 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
1647 (47%)
1871 (53%)

Источник: Drom.ru
Автор: Дмитрий Кротов
Фото: автора и SsangYong

 

 


Перед глазами водителя — только вот эта невзрачная панелька с индикацией режима движения, выбранной передачи, а также различными информационными «лампочками» (подогрев стекол и руля, ESP, сигнализатор открытой двери и т.д.)


На центральной консоли все скомпоновано более или менее удачно. Климат-контроля нет, только кондиционер. Слева — рукоятка управления скоростью заднего отопителя. Предусмотрены входы Aux и USB


Электрорегулировками оснащено только водительское кресло


Регулировка руля возможна только по высоте


Пятиступенчатый «автомат» может работать в зимнем (W), «спортивном» (S) или ручном режимах. Переключения в мануальном режиме осуществляются либо с помощью неудобного «флажка» на рычаге, либо нажатием на еще более неудобные кнопки на руле


Выдвижные подстаканники — самая крутая фишка передней части салона Stavic


То, что клавишей слева от руля включается полный привод и «понижайка», нет ничего странного. Но зачем сюда отдельно вынесли кнопку включения заднего стеклоочистителя и омывателя — загадка


Клавишей на приборной панели включается одновременно обогрев зеркал и заднего стекла, а также подогрев «дворников» в положении покоя. Толку от него немного


Между передними сиденьями располагается «двухэтажный» бокс такого объема, что туда вполне можно посадить небольшую собаку


Кресла второго ряда оснащены удобными подлокотниками с обеих сторон. На спинках передних кресел есть откидные столики. Сиденья можно перемещать по продольным полозьям на такой (на фото) диапазон


Хорошо видно, насколько широк проход между двумя сиденьями второго ряда. Обилие пространства позволило в семиместной версии не прибегать к хитрой трансформации


Если сдвинуть до конца вперед сиденья второго ряда и разложить спинки, то можно организовать вот такое подобие кроватей


Сдвижной люк предусмотрен только для передней части салона. Удивила скорость его открытия — очень быстро


Наш автомобиль был оснащен датчиком дождя, который работал чуть ли не лучше, чем на любом другом автомобиле. Великолепная настройка


Омыватели лобового стекла находятся непосредственно на «щетках». Удобно, но и замерзают форсунки чаще


Даже с разложенным сиденьем третьего ряда Stavic может похвастать очень объемным багажником. К сожалению, отсутствуют данные о его вместимости в такой конфигурации, но по субъективным ощущениям остается еще около 600 л до уровня линии окон. Если сложить второй и третий ряды, то объем увеличится до рекордных 3240 л!


Сиденье третьего ряда можно демонтировать (лучше вдвоем), а можно просто сложить спинку при помощи верхней ручки. Так, например, лучше видно в зеркало заднего вида. При помощи нижней ручки ряд передвигается в продольном направлении


149-сильный 2,0-литровый турбодизель — не для активного драйва

 

 

Многие из нас, наверное, в детстве мечтали управлять большим автобусом, перевозить много людей. Мечтам не суждено было сбыться со временем: кто-то так и не удосужился открыть в «правах» категорию D, а подавляющее большинство выбрало профессию, отличную от водителя автобуса. Но если даже сейчас, во вполне «сознательном» возрасте, вас все еще тянет к «пассажирским перевозкам», то попробуйте  посмотреть в сторону огромного SsangYong Stavic, который, теоретически, может взять на борт до 11 человек.

 

Почему теоретически? Да потому что 11-местная версия Stavic в России продаваться не будет. Но она существует, например, в Корее, где «Ставик» и производят (напомним, что остальные модели SsangYong приходят к дилерам с дальневосточного завода Sollers). У нас решено ограничиться «всего» семью местами. Основная причина не в том, что в среднем кореец меньше россиянина, а в том, чтобы дать возможность управлять автомобилем с обычными «правами» категории В. Помимо этого, в отсутствие четвертого (!) ряда, высвобождается огромный багажник, а для доступа на третий ряд не приходится даже сдвигать сиденья второго: между ними остается столько пространства, что можно проехать на каком-нибудь FIAT 500.

SsangYong Rodius (2004–2013)

 
Первое поколение модели выпускалось с 2004 по 2013 год (с незначительным рестайлингом в 2007 году) и носило название Rodius. Дизайн автомобиля был настолько, мягко говоря, спорен, что Rodius в России в момент окрестили «Уродиусом», а в мировых автомобильных обзорах он стабильно попадал в десятку самых «страшных» машин современности. Новый кузов Stavic, нужно признать, выглядит гораздо симпатичнее и органичнее. Передняя часть дизайнерам и вовсе удалась, да и сзади Stavic теперь уже не так уродлив. И все же, Stavic остается весьма спорным автомобилем в плане внешности.

 

Да, мест осталось всего семь, но по габаритам это по-прежнему «автобус». В длину — целых 5130 мм! Колесная база — ровно три метра! Концептуально похожий, но гораздо более дорогой Toyota Alphard короче на 255 мм. Даже настоящий минивэн Hyundai H-1 уступает «Ставику» пять миллиметров в длину. При вполне стандартной двухметровой ширине автомобиль получился еще и очень высоким — 1815 мм. Учитывая то, что кузов у Stavic не рамный, перемещаться внутри можно лишь слегка согнувшись.


По качеству исполнения интерьер Stavic не далеко ушел от салонов Rexton и Kyron, хотя небольшой прогресс все же есть. Центральная консоль здесь более монументальна, а венчает ее комбинация приборов. Это пережиток Rodius. Зачем было это оставлять, непонятно. Постоянно косить взглядом вправо — неудобно

Простор, действительно, королевский. Особенно в пассажирском отсеке второго и третьего рядов. Настоящая кают-компания! И третий ряд, действительно, рассчитан на троих взрослых, а не на карликов. Семиместный вариант позволил отказаться от хитрых решений по трансформации. Здесь нет каких-то особенных «заморочек». Все просто: проход на третий ряд — между сиденьями второго (тоже, кстати, как в автобусе). При таких размерах это оказывается вполне удобно. Два раздельных кресла второго ряда (с двойными подлокотниками и откидными столиками) и цельную трехместную «скамейку» (для галерки — только подстаканники) третьего ряда можно передвигать в продольном направлении. Спинки второго ряда можно полностью разложить, образовав некоторое подобие весьма неровной, но все же кровати. Спинку третьего ряда можно, наоборот, сложить, чтобы улучшить обзорность, а можно третий ряд и вовсе демонтировать для перевозки какого-то габаритного груза, например, холодильника.


Так выглядят места второго и третьего рядов. Как видите, места достаточно всем пассажирам. Третий ряд — абсолютно полноценный

Что не понравилось внутри? Главный недостаток — никуда не годная настройка климатической системы для задних рядов. Можно либо включить отдельную напольную «печку», либо подать воздух на дефлекторы в потолке. Работа этих двух составляющих вместе невозможна. В результате при включенном отопителе на задних сиденьях жарко, но запотевают окна. При выключенном — из дефлекторов дует довольно холодный воздух, мерзнут ноги. Понятно, что трудно наладить нормальное функционирование климатической установки в таком большом автомобиле (тем более с холодным дизельным двигателем), но оправданием это вряд ли может служить. В «автобусе» пассажирам должно быть комфортно.

 
В некоторых странах Stavic предлагается в 11-местном исполнении, с 4-мя рядами сидений (на фото слева). Однако для России предлагается только 3-рядная 7-местная версия

Двери у Stavic несдвижные. На тесной парковке эти огромные «крылья» доставляют много хлопот. Но при избытке пространства садиться назад легко, двери открываются на большой угол, в автомобиль словно зашагиваешь. Плохо, что нет электропривода тяжелой и вечно грязной двери багажника. Зато отсутствие всякой «сопутствующей» электроники позволило удержать цену на здоровенный автомобиль на начальном уровне в 1 079 000 рублей.


Огромные габариты оказывают свое влияние на внешность автомобиля. У него явно перегружена задняя часть (не удивительно, ведь там предусмотрено место для четвертого ряда сидений), а 17-дюймовые колеса просто теряются на фоне грузного кузова

Столько стоит заднеприводная модификация Stavic с механикой в базовой комплектации Original. Наш «Ставик» в версии Luxury дороже на 350 000 рублей. Он оснащен и пятиступенчатым «автоматом», и полным приводом с понижающим рядом. Да-да, этот «автобус» бывает еще и полноприводным! И это здорово, потому что с приводом на заднюю ось Stavic адекватен только на асфальте. Чуть снег или лед, задние колеса мгновенно поскальзываются и довольно жестко в дело вступает ESP (это видно по данным наших измерений). Ее можно и отключить, но тогда вы остаетесь один на один с тяжелым и неповоротливым в постоянных скольжениях автомобилем. Зачем вам это? Лучше на скользкой дороге выбирать режим 4Н, тогда Stavic чувствует себя намного увереннее, эффективнее разгоняется и становится более устойчивым в поворотах. Но передняя ось здесь подключается жестко, поэтому  использовать полный привод, к сожалению, можно только на скоростях до 80 км/ч.


В профиль особенно хорошо видно, насколько огромен SsangYong Stavic. Большие свесы и длинная база мешают этому «автобусу» реализовать себя на бездорожье, хотя потенциал есть

Для «автобуса» Stavic вообще едет очень неплохо, хотя по повадкам он гораздо ближе к рамным своим «братьям», чем к моделям с несущим кузовом — уж очень тяжелый. Унаследовав конструктив подвесок от «брата» Rexton (в версии с независимой задней схемой), «Ставик» настроен по-другому. Его ход намного плавнее. Видимо, здесь другие настройки пружин и амортизаторов, сказывается и удлиненная база. Даже на самом последнем ряду пассажиры не жалуются на излишнюю тряску.


На некоторых рынках название Rodius будет сохранено, но в России этот минивэн-кроссовер решено продавать под именем Stavic. Rodius, как страшный сон — с глаз долой, из сердца вон

Руль (что, опять же, традиционно для всех рамных SsangYong) «длинный» и «пустой». Впрочем, взаимопонимание найти можно. Если же вас занесет на этом мастодонте на бездорожье (а клиренс в 185 мм и полный привод с «понижайкой» вполне позволяют некоторые вольности), то большое передаточное число рулевой рейки будет только в масть. В обычной же жизни при езде на заднем приводе хотелось бы чуть большей информативности и меньшего количества оборотов (у Stavic — 3,5 от упора до упора).

Безопасность:

 Фронтальные подушки безопасности +                              
 Боковые подушки безопасности + 
 Активные подголовники - 
 Неотключаемая ESP - 
 Паркторник - 
 Камера заднего вида - 
 Brake Assist + 
 Биксенон - 
 Датчик дождя + 
 Датчик света - 
 «Аварийка» при экстренном торможении - 
 Адаптивный круиз-контроль - 
 Система помощи при перестроении - 
 Система помощи движения в полосе - 
 Система предотвращения столкновений - 
 Система распознавания дорожных знаков - 

 

А что с динамикой? До очного знакомства я особого оптимизма не испытывал. Двухлитровый 149 сильный турбодизель и древний пятиступенчатый «автомат» на две с лишним тонны массы. А если посадить всех семерых человек? Потянет? Конечно, ускориться так, чтобы выйти на околоземную орбиту, на Stavic не получится. Даже светофорное соревнование с каким-нибудь «овощем» вроде 85 сильной «Фиесты» обречено на провал. Но, усаживаясь в междугородный автобус, вы же не требуете от него безумной скорости, а для «автобуса» Stavic достаточно динамичен даже при полной загрузке. При этом автомобиль способен без проблем держать крейсерскую скорость 130-140 км/ч, не досаждая излишним шумом или какими-то другими проявлениями дискомфорта для водителя и пассажиров. «Автомат» же и вовсе убаюкивает своими плавными и спокойными переключениями.


Двухлитрового 149 сильного турбодизеля для Stavic хватает с натяжкой. «Выезжает» автомобиль за счет уверенной тяги (360 Нм), но все же хотелось бы чуть большей мощности. Зато расход топлива вполне можно держать на уровне 12 литров на «сотню». Для такого гиганта — неплохой результат

*****

Кому нужен такой автомобиль — не то автобус, не то гигантский кроссовер? Прежде всего, людям с большой семьей. Пожалуй, настолько полноценно разместить семерых человек нам не удавалось еще ни в одном автомобиле, управлять которым можно с обычными правами категории В. И ведь еще остается багажник как у пары хэтчбеков гольф-класса! Отличный вариант для спортсменов. Войдет целая команда со всем инвентарем. Вполне годится для использования в качестве «шаттла». Встретить шесть человек с багажом в аэропорту? Да без проблем. Ну и потом, это отличный вариант для тех, кто все еще не забыл детскую мечту «покататься на автобусе». Ведь Stavic позволяет осуществить ее по вполне адекватной цене. В кубометрах этот «автобус» дает больше всего автомобиля за свои деньги.

  

 

 

 

Конкуренты:

 

 

Toyota Alphard

Восьмиместный Toyota Alphard мог бы стать единственным настоящим конкурентом для Stavic, но стоит он намного дороже — от 1 782 000 до 2 495 000 рублей в зависимости от комплектации. Все Alphard переднеприводные, комплектуются 3,5 литровым бензиновым V6 (275 л.с., 340 Нм) и шестиступенчатым «автоматом». Уже в базе минивэн неплохо оснащен: 16 дюймовые литые диски, кожаный салон, датчики дождя и света, ксеноновый ближний свет, передние противотуманки, омыватель фар, трехзонный «климат», камера заднего вида и девятидюймовый экран для задних пассажиров.

 

 

Hyundai H-1

Hyundai H-1 вполне мог бы конкурировать со Stavic, если бы последний продавался у нас в 11-местном варианте (ведь и Н-1 тоже 11-местный). Тем не менее, мы все же включили этот минивэн в список конкурентов. С бензиновым 2,4 литровым мотором (173 л.с., 225 Нм) Н-1 поставляется только с четырехступенчатым «автоматом» за 1 329 000 рублей. Hyundai H-1 продается и с турбодизелем 2.5 (116 л.с. и 343 Нм или 170 л.с. и 392 Нм). Цены колеблются от 1 319 000 за Н-1 со 116 сильным двигателем на «Ручке» до 1 459 000 рублей за микроавтобус со 170 сильным дизелем и пятиступенчатым «автоматом».

 

 

SEAT Alhambra

SEAT Alhambra продается в России в единственной, и довольно богатой, комплектации: 17 дюймовые литые диски, поворотные противотуманки, атермальные стекла, датчики дождя и света, круиз-контроль, трехзонный «климат», подогрев фар, зеркал и сидений. Силовая установка — двухлитровый турбомотор 2.0 TFSI (200 сил, 280 Нм), который стыкуется только с шестиступенчатым «роботом» DSG. Начальная цена на SEAT Alhambra — от 1 391 000 рублей.

 

На подъемнике:


Кузов Stavic хоть и называют несущим, но, по сути он с интегрированными элементами рамы, которые видны на этом фото


Видно, что бензобак, тракт глушителя, кардан и приводы упрятаны довольно глубоко. В задней части кузова клиренс составляет 205 мм (спереди — 185 мм). Пусть и под днищем, но у Stavic есть полноценная запаска


Передняя часть моторного отсека прикрыта стальной защитой. Мощный подрамник и рычаги подвески


Голые провода на коробке передач, конечно, не дело. Долго ли они проживут в наши «соленые» зимы?

 

Технические характеристики SsangYong Stavic:

Кузов
Тип Минивэн
Количество мест/дверей 7/5
Двигатель
Тип Дизельный, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров   4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1998
Мощность, л. с. при об/мин 149/3400-4000
Крутящий момент, Нм при об/мин  360/2000-2500
Трансмиссия
Привод Подключаемый полный
Коробка передач 7-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 5130х1915х1815
Колесная база, мм 3000
Клиренс, мм 185
Снаряженная масса, кг 2104
Объем топливного бака, л 80
Объем багажника, л до 3240
Шины 235/60 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 181
Разгон до 100 км/ч, сек н.д.
Расход топлива, л/100 км
Средний 8,1
Выбросы СО2, г/км н.д. (Евро 4)
Стоимость, руб.от 1 289 000

 

Результаты измерений Drom.ru     Условия 
Разгон до 100 км/ч в режиме 2WD с ESP   23,3 с   Покрытие: лёд и укатанный снег
Шины: зимние, нешипованные
Погода: облачно, -5°С
 
Разгон до 100 км/ч в режиме 2WD без ESP  15,7 с 
Разгон до 100 км/ч в режиме 4WD с ESP   15,5 с 
Разгон до 100 км/ч в режиме 4WD без ESP   14,7 с 
Боковое ускорение  0,6g 
Тормозной путь со скорости 100 км/ч  94 м 
Обороты двигателя на скорости 110 км/ч  1800 

Источник: Drom.ru


Комментарии

D:5
 
Сообщений: 6857
ну раз уж Альфард ему конкурент, то и R-Class надо было писать - вполне себе минивен! а в длиннобазном варианте габариты примерно одинаковые. эРка ещё полноприводная может быть.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
110
15
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Про половину конкурентов авторы статьи невзначай "забыли".
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
103
11
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13731
Если у этой машины задние сидушки не складываются в единое ровное пространство, то это громадный минус для такой машины, на фото коряво как то сложен только второй ряд...
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
Мой отзыв: Honda Civic 1997
51
15
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 48
Этому крокодилу арки побольше и каточки r20, тогда еще более менее пойдет или поеедет.
24
76
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6857
FaceOff:
Если у этой машины задние сидушки не складываются в единое ровное пространство, то это громадный минус для такой машины, на фото коряво как то сложен только второй ряд...
второй ряд сдвигаешь к первому, третий вынимаешь и получаешь если не футбольное поле, то приличный теннисный корт - точно!
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
58
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 464
Как оттуда запаску выковыривать?
Chrysler Sebring 2.7 2006, Mitsubishi Outlander 2.0 2018, Mitsubishi Outlander 2.0 2019
33
25
Ответить
  
Сообщений: 14836
FaceOff:
Если у этой машины задние сидушки не складываются в единое ровное пространство, то это громадный минус для такой машины, на фото коряво как то сложен только второй ряд...
А статью почитать?

"Сиденье третьего ряда можно демонтировать (лучше вдвоем), а можно просто сложить спинку при помощи верхней ручки. Так, например, лучше видно в зеркало заднего вида. При помощи нижней ручки ряд передвигается в продольном направлении"

Хотя минус конечно огромный - 600 литров в несложенном состоянии и больше 1000 со сложенной спинкой - это полное безобразие - никакие вещи толком не положишь, ага?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
45
7
Ответить
  
Сообщений: 443
личинка майского жука
32
28
Ответить
    
самара
Сообщений: 61
Передаем за проезд...
99
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1360
ПАЗ-ик ему конкурент.
Оранжевое настроение
55
14
Ответить
   
Сообщений: 23332
R41f:
Как оттуда запаску выковыривать?
Гораздо удобнее доставать запаску из-под днища, чем доставать под проливным дождем и складывать в грязь практически все вещи из багажника, а их во время путешествия многодетной семьи может быть ОЧЕНЬ много!!!
Тем более с появлением в открытой продаже комплектов для ремонта бескамерных шин делать это нужно крайне редко - только при разрыве или боковом порезе.
Мотоциклы с аукционов в наличии и под заказ
Авто из Армении консультация, поиск, любая помощь
86
6
Ответить
  
Шелехов
Сообщений: 10442
какой вес у монстра?
а в душе марковод
5
16
Ответить
     
Ржавых каруселей
Сообщений: 2280
Так его у нас нельзя продавать с 1 января,евро 4 он в таблице!
За эти бабки,альф,велфаер на фарше.
Воксиподобные вообще еще денег останется.
Нафиг такое счастье
Левый руль???Не,не надо!)))
45
37
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1424
Редкостный уродец.
69
81
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
От это бегемотик!
Нету у ССан Ёнга дизеля помощнее, теперь свой двухлитровик будут во всю линейку пихать, плодоовощные культуры разводить. Нет, здесь одним переименованием лейбла не решить проблему с нехваткой двигателей во всех моделях.
32
10
Ответить
     
Саратов
Сообщений: 108
ААА! на верхней фотке Луноход стоит на постаменте.
26
2
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
IgorLee:
ААА! на верхней фотке Луноход стоит на постаменте.
Это не луноход, это раньше скотовозом называлось.
24
17
Ответить
  
Сообщений: 14836
mihbortim:
Этому крокодилу арки побольше и каточки r20, тогда еще более менее пойдет или поеедет.
fedel777:
Нету у ССан Ёнга дизеля помощнее, теперь свой двухлитровик будут во всю линейку пихать, плодоовощные культуры разводить.
Вот кто-нибудь мне может объяснить - нафейхоа дешевому (а 5-метровый 7-ми местный автомобиль с клиренсом 185мм по цене Камри - это дешево, в своей нише, как не крути) семейному автомобилю для перевозки большой семьи мощное двигло с конским налогом в подарок и блатные колеса с ценой в 10-15 тыр за покрышку?

Тонировку гудроном, спойлер размером с лавку и воооотакенную выхлопную турубу ему часом не надо?

Автомобиль ездит, не месте не буксует? Ездит - вон автор говорит 120 спокойно идет без напряга. Народ туда входит? Входит - еще как, даже коленками не шеркается. Клиренс позволяет на нашим российским дорогам ездить? Да вполне, даже с запасом. Что еще надо-то от такого автомобиля?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
255
10
Ответить
  
Сообщений: 14836
110й:
какой вес у монстра?
Давайте по вангуем? 900кг? Нет. 1238кг? Тоже нет.

Аааа, точно можно же в статье прочитать:

"Снаряженная масса, кг 2104"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
77
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 116
У Ставика есть проблемы с электрикой при наших российских морозах http://stavicclub.ru/viewtopic...
Мой отзыв: Nissan Sentra 2014
9
6
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Хоть какой-то выбор двигателей должен быть. Кому-то достаточно л/с, а кто-то готов переплатить за мотор помощнее. И не просто, чтоб погонять на автобусе, а в целях безопасности. Как на таком обгонять-то? Он, на секундочку, две с лишним тонны весит + пассажиры.
20
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
S I L V E R:
Так его у нас нельзя продавать с 1 января,евро 4 он в таблице!
За эти бабки,альф,велфаер на фарше.
Воксиподобные вообще еще денег останется.
Нафиг такое счастье
бэушные праворульные . и сильно мельче
35
11
Ответить
Ноябрьск
Сообщений: 3
А для себя корейцы на центральной консоли добавили еще цифровой спидометр. И для удобства и комфорта в салоне сделали комплектацию Лимузин, с поднятой крышей. Только такой авто официально в России продаваться не будет. А очень жаль.
Лучше быть дома в двенадцать, чем в пол двенадцатого в МОРГЕ!!!
10
4
Ответить
     
Похабовск
Сообщений: 2069
Хайс Региус, Ноах, Серена,Делика,Эстима ....да он рядом не валялся
Я мненью Вашему вращенье придавал
39
86
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1589
не впечатлил
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
16
14
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6857
110й:
какой вес у монстра?
Снаряженная масса, кг 2104
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
3
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1705
S I L V E R:
За эти бабки,альф,велфаер на фарше.
Воксиподобные вообще еще денег останется.
Нафиг такое счастье
дочитал до цены - мульт на старте, дальше не читал, лучше за эти деньги веллфайр притащить
21
55
Ответить
     
Сообщений: 2816
ща отпишу, ездил на тест драйв данного авто
плюсы
дизель, полный привод+ тянет не плохо вроде..зеркала удобные
минусы
Самый главный минус это его салон, сидеть комфортно можно только на передних двух сиденьях, на остальных (видно даже по фото) сидишь как на полу..
либо автор карлик либо проплатили статью, задний диван уже был сломан на тест драйвовском авто ,не фиксировался в крайнем положении, если отодвинуть до конца его то есть шанс впороться головой в выступ на крыше ,с которого ремень висит.
По поводу свободного прохода на третиий ряд... это комментировать да же не хочу.. кому охота проверить удачи.. только зимой в одежде это еще то развлечение.
да и само качество материалов салона не ахти... второй ряд то же для гномов.. сидеть и держать ноги в районе ушей ..
по поводу конкурентов... как то фиат вообще не вяжется в этот список. его то же смотрел.. тупо универсал . салон на уровне опции и тд.. но 3 ряд...это так для галочки..
МБ Виано 10
Corona Premio 7а-fe 97
30
22
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4841
ничетак, автобус
10
11
Ответить
     
Сообщений: 2816
подскажу вам еще пару конкурентов, раз в этом списке альфард.. МБ Вито И ФВ Каравелла.
Виано и Мульт это совсем другие цены..
МБ Виано 10
Corona Premio 7а-fe 97
11
1
Ответить
     
Сообщений: 3961
4 ряда?!!....а версия для смурфиков 7-ми рядная будет?
SUV Japan
38
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6400
Смотрел его в салоне. Да это действительно максимальное количество автомобиля за эти деньги. Стоит дешево, выглядит тоже дешево, особенно изнутри.

Явный плюс - почти жиповские ходовка и трансмиссия.
Только Омск, только победа!
35
3
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 272
Нифигасе 5130 мм длины. МВ Вито компакт идет 4763, средний 5008 мм. По фото не скажешь, что саньгенг такой крупный, кажется что в р-не Вокси/Ноаха или Гранд Эспейса машина. В городе тяжко будет, а вот под путешествия на дальняк да с хорошей компанией - самое оно. Думаю 2.0 дизеля хватит, правильно выше писали, это не спорт кар, есть отличный крутящий момент, он позволит и ехать и обгонять вполне уверенно (в разумных скоростях, естественно никто всемером 190 км/ч ехать не будет) и наверняка порадует отличным расходом для своих огромных габаритов и веса... В общем мне нра
55
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1911
Данис:
Гораздо удобнее доставать запаску из-под днища, чем доставать под проливным дождем и складывать в грязь практически все вещи из багажника, а их во время путешествия многодетной семьи может быть ОЧЕНЬ много!!!
Тем более с появлением в открытой продаже комплектов для ремонта бескамерных шин делать это нужно крайне редко - только при разрыве или боковом порезе.
снимать запаску удобнее с задней двери, а не выковыривать ее из под брюха всю в г
TLC Prado 1998/3.4/ручка
15
10
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6400
А каравелла - действительно реальный конкурент этому носорогу. Правда моноприводная и на ручке...
Только Омск, только победа!
6
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 876
S I L V E R:
Так его у нас нельзя продавать с 1 января,евро 4 он в таблице!
За эти бабки,альф,велфаер на фарше.
Воксиподобные вообще еще денег останется.
Нафиг такое счастье
Молодец, насравнивал...
Альф-Вел в такие деньги - только 3-летки...
Воксиподобные - вааще каким боком?
Сам Альфовладелец, но так-то загоняться не надо...
Toyota Publica - это та ещё публика!..
Мой отзыв: Mitsubishi Chariot 1992
15
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 611
fedel777:
От это бегемотик!
Нету у ССан Ёнга дизеля помощнее, теперь свой двухлитровик будут во всю линейку пихать, плодоовощные культуры разводить. Нет, здесь одним переименованием лейбла не решить проблему с нехваткой двигателей во всех моделях.
А что не так то? Вон Фолькс в Амарок пихает 2-х литровый дизель и ничего. В таких машинах главное крутящий момент.
16
1
Ответить
   
город туманов
Сообщений: 707
Обидно только одно, русичам опять пихают обрезанную версию.
А теперь для тех кому инетресно, инфа с корейского сайта,
Есть бензиновый двигатель 3.2 литра - 6 цилиндров.
Есть светлый салон.
Есть спидометр выше руля.
Вывод,если нужен огромный минивэн и не смущает дизайн надо ждать пока бу -шки пряедут во Владивосток и брать бензинку.
Автору статьи не мешало бы подготовиться и рассказать какими опциями опять обделил русь матушку.
40
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6400
Dimer-2:
Хайс Региус, Ноах, Серена,Делика,Эстима ....да он рядом не валялся
Рулесрач разводить не буду, но на обгонах по трассе я бы предпочел, пусть и более уродливый, но все-же леворульный автомобиль...

Кстати, цена его (нового с гарантией) почти не отличается от аналогичной праворульки с аука...
Только Омск, только победа!
40
17
Ответить
     
Сообщений: 3230
В тексте автомат 5 ступеней, в таблице - 7АКПП, так все таки какой автомат?
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
8
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 208
Идея отличная! 7 мест и огромный багажник, но воплощение....
Моя D:5 гораздо лучше!
15
22
Ответить
     
Сообщений: 2816
автору сего опуса вопрос, что же он не выложил фото самого себя сидящего на втором и третьем ряду?? вот все увидели как там удобно..
МБ Виано 10
Corona Premio 7а-fe 97
15
6
Ответить
   
город туманов
Сообщений: 707
avs74:
В тексте автомат 5 ступеней, в таблице - 7АКПП, так все таки какой автомат?
5 ступеней !!!
1
1
Ответить
  
Сообщений: 14836
ДИНОЗАВР22:
Идея отличная! 7 мест и огромный багажник, но воплощение....
Моя D:5 гораздо лучше!
Ага, и на 40 см короче и на 12 см уже и колесная база на 15см меньше ...
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
26
9
Ответить
SG_
 
Томск
Сообщений: 6585
Механизатор из Сибири:
Рулесрач разводить не буду, но на обгонах по трассе я бы предпочел, пусть и более уродливый, но все-же леворульный автомобиль...
Кстати, цена его (нового с гарантией) почти не отличается от аналогичной праворульки с аука...
для обгонов предпочту более шустрый авто и пофик с какой стороны руль. этот бегемот на трассе разгонятся будет страшно долго.
Honda Stepwgn RG4 4WD, Mitsubishi Outlander V6, Mitsubishi Pajero Sport трактор
19
30
Ответить
     
Похабовск
Сообщений: 2069
Механизатор из Сибири:
Рулесрач разводить не буду, но на обгонах по трассе я бы предпочел, пусть и более уродливый, но все-же леворульный автомобиль...
Кстати, цена его (нового с гарантией) почти не отличается от аналогичной праворульки с аука...
А мне все равно, я ездить умею)))
Я мненью Вашему вращенье придавал
15
17
Ответить
SG_
 
Томск
Сообщений: 6585
если нужен 3рядный с большим багажником то смотреть в сторону американских одиссея и сиенны. немного дороже выйдут, зато без детских болячек.
Honda Stepwgn RG4 4WD, Mitsubishi Outlander V6, Mitsubishi Pajero Sport трактор
13
5
Ответить
SG_
 
Томск
Сообщений: 6585
задний привод зимой тоже радует, особенно на трассе. а 4вд написано выше 80 не ездить. турбодизель... не, я лучше атмозажигалку буду катать без всяких проблем. корейцы походу втискивались в наше таможенное и налоговое прокрустовое ложе. хотели как лучше, а получилось ...
Honda Stepwgn RG4 4WD, Mitsubishi Outlander V6, Mitsubishi Pajero Sport трактор
6
14
Ответить
  
Сообщений: 499
Санёнги как были уродами, так ими и остаются.
17
36
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Mikie:
А что не так то? Вон Фолькс в Амарок пихает 2-х литровый дизель и ничего. В таких машинах главное крутящий момент.
Амарок легче, у него 180 л/с и 420 Нм крутящего момента+ 8-ступенчатая АКПП и у него нет мест для семи пассажиров. И возит он, как правило, одного-двух человек с дровами на дачу.
А если в этот автобус (который покупается по назначению, в отличие от пикапов) усадить семь человек, то он превратится в растение.
7
20
Ответить
  
Сообщений: 14836
SG_:
для обгонов предпочту более шустрый авто и пофик с какой стороны руль. этот бегемот на трассе разгонятся будет страшно долго.
Грузовая Газель Дизель: 120л.с. , 297Нм, снаряженная масса под 2,3 тонны.
Спокойно колесит по всем дорогам нашей необъятной родины, груженая 1,8 тоннами груза в будке, частенько обгоняя "тошнотиков" едущих по трассе "как дураки" по ПДД.

А 150л.с. и 360Нм конечно 2 тонны Ставика не разгонят вообще никак - куда уж там, ага.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
60
11
Ответить
  
Реутов
Сообщений: 329
На новогодних каникулах тестил такой,мне не понравился,разгон никакой,дизель шумноват,по любому шумку надо делать.Хотя у них в линейке есть дизель 2,7 л , к нам не поставляют.
Приборы от Лачетти,борт компьютера нет, качество кожи тоже оставляет желать лучшего,расход в городе для дизеля конский,стекло запотело после мойки,пока катались так и не отогрелось.
Единственный плюс этого авто - огромный салон ( если снять 3 ряд сидений ) и цена.
Субару Форестер 2,5L CVT 2014
12
11
Ответить
   
Сообщений: 944
господи какое убожество...
Фильм "Алиса в стране чудес" в Голландии признан документальным.
15
24
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
Родиус Уродиус 2
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
14
24
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1315
Dimmens:
Редкостный уродец.
Да не, потянет
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
8
11
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1315
Ну вроде дурь у корейских дизайнеров заканчивается
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
18
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 611
fedel777:
Амарок легче, у него 180 л/с и 420 Нм крутящего момента+ 8-ступенчатая АКПП и у него нет мест для семи пассажиров. И возит он, как правило, одного-двух человек с дровами на дачу.
А если в этот автобус (который покупается по назначению, в отличие от пикапов) усадить семь человек, то он превратится в растение.
Ну во-первых у Амарока в базе 140л.с. идет. Во-вторых вы наверное мало на дизелях ездили. У моего друга Хендай Терракан с 2,5 и всего лишь 105 л.с. И даже впятером и полным багажником нет дискомфорта от вождения. Не спорткар конечно, но и не черепаха.
17
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 569
Данис:
Гораздо удобнее доставать запаску из-под днища, чем доставать под проливным дождем и складывать в грязь практически все вещи из багажника, а их во время путешествия многодетной семьи может быть ОЧЕНЬ много!!!
Тем более с появлением в открытой продаже комплектов для ремонта бескамерных шин делать это нужно крайне редко - только при разрыве или боковом порезе.
А чтобы добраться до заветного винтика в багажнике, который выкручивает запаску, не надо ничего доставать?! Он поверх всех вещей всегда оказывается? Я вас не пойму. Я, как бы, тоже склоняюсь к тому, что лучше, когда запаска под днищем, только мотивы у меня другие: после замены колеса её грязную приходиться класть на место, что очень не практично. Так же пробитое колесо не менее грязное, а его туда же надо уложить. А так она под днищем всегда грязная и плевать на неё, главное, что в багажнике чисто.
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
6
12
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22627
R41f:
Как оттуда запаску выковыривать?
Разогнаться и на кочке подпрыгнуть))
Продам уши от мертвого осла.
7
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 569
Есть такой автомобиль Opel Zafira Tourer. Двухлитровый дизель, 165 л.с., 350 крутящего, АКПП, 7 мест, бесспорно лучше дизайн, чем вот у этого, жирная комплектация Cosmo, 4 подушки + 2 можно докупить, 5 звёзд по безопасности, сборка Германия, цена 1 165 000 рублей. Цена за этот в более бедной комплектации, с менее мощным мотором и непонятной репутацией и непонятной дальнейшей судьбой на вторичном рынке - 1 159 990 рублей. Ну и, спрашивается, кому он нужен?!
8
31
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
Sergei T.:
Есть такой автомобиль Opel Zafira Tourer. Двухлитровый дизель, 165 л.с., 350 крутящего, АКПП, 7 мест, бесспорно лучше дизайн, чем вот у этого, жирная комплектация Cosmo, 4 подушки + 2 можно докупить, 5 звёзд по безопасности, сборка Германия, цена 1 165 000 рублей. Цена за этот в более бедной комплектации, с менее мощным мотором и непонятной репутацией и непонятной дальнейшей судьбой на вторичном рынке - 1 159 990 рублей. Ну и, спрашивается, кому он нужен?!
Новая зафира классная, но АКПП и турбо га...о, и продать опеля трудно! Но без спорно он лучше но у него и класс немного другой такой как у мазды 5 и тойота версо
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
15
2
Ответить
     
Сообщений: 2816
Sergei T.:
Есть такой автомобиль Opel Zafira Tourer. Двухлитровый дизель, 165 л.с., 350 крутящего, АКПП, 7 мест, бесспорно лучше дизайн, чем вот у этого, жирная комплектация Cosmo, 4 подушки + 2 можно докупить, 5 звёзд по безопасности, сборка Германия, цена 1 165 000 рублей. Цена за этот в более бедной комплектации, с менее мощным мотором и непонятной репутацией и непонятной дальнейшей судьбой на вторичном рынке - 1 159 990 рублей. Ну и, спрашивается, кому он нужен?!
размеры разные.. куле в этой зафире в семером делать?)) В Саннге енге не лучше, но места поболее..
МБ Виано 10
Corona Premio 7а-fe 97
13
 
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6857
JumanGEE:
Ага, и на 40 см короче и на 12 см уже и колесная база на 15см меньше ...
какие-то комплексы, связанные с сантиметрами?..
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
12
10
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 105
Какая задница страшная
4
7
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 569
алексей V:
размеры разные.. куле в этой зафире в семером делать?)) В Саннге енге не лучше, но места поболее..
Задние места по умолчанию для детей.
3
8
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33684
ужас просто...
6
13
Ответить
    
Сообщений: 1719
Автомобиль интересный, гораздо симпатичнее 1-го поколения. Своих денег вполне стОит. Не хватает атмобензинового варианта (желательно 199л.с., а не 220) для северных районов. Вопрос, насколько он надёжен будет в условиях отечественных дорог и сервиса; имеется ли антикоррозионная обработка (одно из слабых мест СсангЙонг). Для большой семьи неплох.
19
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Mikie:
Во-вторых вы наверное мало на дизелях ездили.
Наверное нет, не ездил... купил, куле, пускай стоит...)))
4
2
Ответить
  
Сообщений: 14836
D:5:
какие-то комплексы, связанные с сантиметрами?..
Никаких. Просто сравнивать 2 автомобиля с разницей в размерах в 40см со словами: "Вот оно, то же самое, только гораздо лучше" - по меньшей мере не умно. С тем же успехом можно тогда D:5 с каким-нибудь Рактисом сравнить и сказать: "Вот то же самое, не хуже и куда дешевле"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
21
5
Ответить
    
РОССИЯ ДВ
Сообщений: 44
Хороший бус!?!Через год теряет 30%стоимости, ч/з два года не конкурент на рынке,ч/з три года гнилой на сквозь,ч/з три с половиной ищем друзей или родственника чтобы сбыть.Как в банке под проценты отличное,вложение денег(под%).Как-то так.
Дело не в том что мы не можем. Дело в том что нам не дают!!!
11
32
Ответить
    
РОССИЯ ДВ
Сообщений: 44
И не надо на дезилях худиков и киа двигаться пока не кончится топливо(касается комон-рейла).Иначе пена в форсунках и швах.Не любят они такого цена ремонта в среднем 60-80 тыр, если есть деньги можете проверить.
Дело не в том что мы не можем. Дело в том что нам не дают!!!
4
2
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 48
JumanGEE:
Вот кто-нибудь мне может объяснить - нафейхоа дешевому (а 5-метровый 7-ми местный автомобиль с клиренсом 185мм по цене Камри - это дешево, в своей нише, как не крути) семейному автомобилю для перевозки большой семьи мощное двигло с конским налогом в подарок и блатные колеса с ценой в 10-15 тыр за покрышку?
Тонировку гудроном, спойлер размером с лавку и воооотакенную выхлопную турубу ему часом не надо?
Автомобиль ездит, не месте не буксует? Ездит - вон автор говорит 120 спокойно идет без напряга. Народ туда входит? Входит - еще как, даже коленками не шеркается. Клиренс позволяет на нашим российским дорогам ездить? Да вполне, даже с запасом. Что еще надо-то от такого автомобиля?
Ну про гудрон ни кто не заикался, а вот для гармонии в профильный вид - этой шестиметровойхeрнe 20ые диски это как минимум.
3
9
Ответить
    
где-то далеко
Сообщений: 54
страшилка
4
8
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
У этого авто в РФ есть бензиновый аналог, с лучшей проходимостью, управляемостью, качеством прорабьотки, но к сожалению без дизеля, с большей ценой (+ 600К миниум), но зато с бензинкой.
Это хонда пилот.
Кидайте помидоры но для меня как потребителя это так. Данная машина хорооша в данный бюджет, но лучше взять небольшой кредит и купить нормальный авто.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
6
28
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1424
Dimmens:
Редкостный уродец.
Судя по оценкам моего же коммента, симпатии распределились 51 на49%.
Правда,может я чего-то не понимаю,но как можно отдать за это более миллиона триста?
4
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 353
На любителя. Но задние двери можно было и побольше сделать...
Жизнь — забавная штука: когда у тебя на руках все карты, она начинает играть с тобой в шахматы.
2
3
Ответить
  
Алтай Батюшка
Сообщений: 458
JumanGEE:
Вот кто-нибудь мне может объяснить - нафейхоа дешевому (а 5-метровый 7-ми местный автомобиль с клиренсом 185мм по цене Камри - это дешево, в своей нише, как не крути) семейному автомобилю для перевозки большой семьи мощное двигло с конским налогом в подарок и блатные колеса с ценой в 10-15 тыр за покрышку? Тонировку гудроном, спойлер размером с лавку и воооотакенную выхлопную турубу ему часом не надо? Автомобиль ездит, не месте не буксует? Ездит - вон автор говорит 120 спокойно идет без напряга. Народ туда входит? Входит - еще как, даже коленками не шеркается. Клиренс позволяет на нашим российским дорогам ездить? Да вполне, даже с запасом. Что еще надо-то от такого автомобиля?
Да ты юноша повидимому никогда не владел минивэном, к чему веть вас в семье 3 максимум четверо ( не в обиду , не модно нонче много детей ) А когда я сажу всех шестерых членов моей маленькой семьи то хочу под педалью держать табун минимум 249 лошадей думаю что при полной загрузке он совсем не поедет вообщем пусть на нем кто то другой ездит я чутка еще заработаю и куплю Ельгранда http://yahoo.kurumaerabi.com/h... или со штатов Квест http://www.nissanusa.com/miniv... или Квест
Суровый перевозчик.
Грузоперевозки.
Рефрежераторы.
+7(3852) 717-150.
10
14
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Салон вроде нормальный но внешний вид конечно УГ
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
4
6
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11443
Так никто и не ответил, третий ряд в кровать раскладывается или нет?
Предложение вынуть 3-й ряд вообще не подходит.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
7
2
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11443
Сам нашёл, раскладывается. Зачет!
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
6
4
Ответить
 
Северск
Сообщений: 5892
а где автобус-то?
Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс.Пробки" слой "Яндекс.Ямки". Оч. нужно.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1990
2
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
SVSTAR:
Хороший бус!?!Через год теряет 30%стоимости, ч/з два года не конкурент на рынке,ч/з три года гнилой на сквозь,ч/з три с половиной ищем друзей или родственника чтобы сбыть.Как в банке под проценты отличное,вложение денег(под%).Как-то так.
так понимаю уже три года на таком откатал, он у тебя проржавел и дальше родственнику сбыл? или так - юношеские фантазии?
21
2
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Второй и третий ряд сидений просто лежит на полу на салазках. Т.Е. второй ряд пассажиров держит колени у ушей. П.О.Х. на слабый двигатель, салон ф топку!
6
9
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Уродец
GET BIG OR DIE.
3
13
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13731
Sonic33:
Сам нашёл, раскладывается. Зачет!
ага, а вот у ниссана раскладывается так, как говорится, почувствуйте разницу :)
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
9
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13731
А так складывается салон машины Chery Cross Eastar,
кстати, на мой взгляд, прямой конкурент Ставика или его конкурент,
2 литра, 136л.с., 7 мест, действительно громадный салон, да и сделан
добротно и цена - ВСЕГО 629т.р.
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
6
12
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 517
Уродливый кореец, впрочем как обычно в этом сегменте у них.
2
11
Ответить
     
Сообщений: 3230
FaceOff:
А так складывается салон машины Chery Cross Eastar,
кстати, на мой взгляд, прямой конкурент Ставика или его конкурент,
2 литра, 136л.с., 7 мест, действительно громадный салон, да и сделан
добротно и цена - ВСЕГО 629т.р.
Это шутка такая?
10
1
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
Совету сходить в Автосалон и пройти тест-драйв, а не нести полную ахинею, Вчера сам прокатился: Автомобиль ведет себя отлично, главное он полноприводный, трансформация салона прекрасная: Ровный пол, различные варианты регулировок сидений, можно трансформировать в огромный диван, хорошие материалы отделки. А то складывается впечатление, что-тут одни "тролли-эксперты" пишут.
30
2
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 21
если грандик и асфальт конкуренто надо было вито-виано вставлять,Рельсы по которым двигается 2-3й ряд будут постоянно забиватся мусором(проверено)и клинить,сидушки второго и 3 го рядя только для детей или для людей с комплекцией корейца,мало того что они низкие соответственно колени ****аны дык и подлакотники корокие,Короче взрослому человеку нормальных габаритах на дальняк будет там не айс,да и дизеля мерсосаненга не отличаются надежностью летят турбины и форсунки,единственное приемущество это цена !!!!!!!
6
9
Ответить
   
Кропоткин
Сообщений: 530
Данис:
Гораздо удобнее доставать запаску из-под днища, чем доставать под проливным дождем и складывать в грязь практически все вещи из багажника, а их во время путешествия многодетной семьи может быть ОЧЕНЬ много!!!
Тем более с появлением в открытой продаже комплектов для ремонта бескамерных шин делать это нужно крайне редко - только при разрыве или боковом порезе.
А еще удобнее снимать её с кронштейна на двери багажника. Но, почему то, туда запаску вешать все дружно отказались.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
2
1
Ответить
     
Сообщений: 4074
Думаю от управлеяния ЛиАЗ-677 удовольствия не меньше, да и смотрится тот старый скотовоз гармоничнее этого уродиуса-2!
Это наша зима! ;)
3
25
Ответить
   
Кропоткин
Сообщений: 530
Андрей202:
Совету сходить в Автосалон и пройти тест-драйв, а не нести полную ахинею, Вчера сам прокатился: Автомобиль ведет себя отлично, главное он полноприводный, трансформация салона прекрасная: Ровный пол, различные варианты регулировок сидений, можно трансформировать в огромный диван, хорошие материалы отделки. А то складывается впечатление, что-тут одни "тролли-эксперты" пишут.
Тут большинство тех, кто его в глаза не видел. А ругают, т.к. ругают всё корейское. Не могут принять то, что корейцы вытесняют японцев с рынка.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
24
7
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1321
Dimer-2:
Хайс Региус, Ноах, Серена,Делика,Эстима ....да он рядом не валялся
Мой отзыв: Kia Rio 2012
2
4
Ответить
    
Ангарск
Сообщений: 1321
Dimer-2:
Хайс Региус, Ноах, Серена,Делика,Эстима ....да он рядом не валялся
Весь автохлам перебрал.
21
11
Ответить
   
Кропоткин
Сообщений: 530
Dreamcar:
Уродливый кореец, впрочем как обычно в этом сегменте у них.
Сначала живьем не него посмотрите, а потом судите уродлив он или красив.
Очень интересный автомобиль. Приличная проходимость, плюс универсальность, огромное количество опций и экономичность.
Заказывают довольно часто.
www.zhitnikauto.ru
Автомобили под заказ. Автосервис: Европа/Азия.
17
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3666
Я к этому сараю был всегда ровно. Мне кажется, этот проект у Санг Ёнга утопический. Можно было понять по предыдущему кузову. Автомобиль и так был на ООООчень особенного покупателя. Этот кузов мне не понравился. Много линий грубых.
EMEX - автозапчасти. СТО - ул.Трактовая 4/3 т.951-091
3
9
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13368
невнятный нехаризматичный сарай
4
11
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 340
Mikie:
А что не так то? Вон Фолькс в Амарок пихает 2-х литровый дизель и ничего. В таких машинах главное крутящий момент.
Ездил на Каравелле с 2.0TDI 6MT 4Motion и на Кайроне с 2.0xDi 6АТ и вы знаете, Ссан-Ёнг против Фольца парирует.
Кайрон не едет, можно так сказать! Хоть и владельцы данных дизелей орут, что это, считай, Мерсовский мотор. Нашли, чем хвастаться! Выезжаю на перекресток неравнозначных дорог, вижу просвет, жму газ, а не тут то было. Пока он раскрутился, мне в этот Кайрон чуть Нива в бочину не приехала. Как я понял, на этом дизеле обороты вообще лучше не сбрасывать, чтоб он хоть как-то вез.
Чего не скажешь про Фольца - там мотор одинаково везет чуть ли не во всем диапазоне оборотов.
Вопрос: Как это дохлое пихло будет вывозить автобус???!!!
2
7
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 517
Вот Вел бас так бас, а этот енг санг к сожалению один из малочисленного выбора, который могут предложить автосалоны в нашей стране. Очень скудный выбор для людей желающих авто такого типа.
19
4
Ответить
  
Сообщений: 14836
Кuzma13altai:
Да ты юноша повидимому никогда не владел минивэном, к чему веть вас в семье 3 максимум четверо ( не в обиду , не модно нонче много детей )
А когда я сажу всех шестерых членов моей маленькой семьи
то хочу под педалью держать табун минимум 249 лошадей
думаю что при полной загрузке он совсем не поедет
вообщем пусть на нем кто то другой ездит я чутка еще заработаю и куплю Ельгранда
А что, кто-то заставляет покупать Ставик? Покупайте ради бога Ельгранда, кто не дает?

Только не надо при этом думать, что вы познали дзен и все чаяния ВСЕХ владельцев минивэнов. Многим из них "+500тыр к цене, +2сек к разгону, 15тыр в год лишних налогов в подарок" нафиг не уперлись.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
27
4
Ответить
  
Сообщений: 14836
FaceOff:
А так складывается салон машины Chery Cross Eastar,
кстати, на мой взгляд, прямой конкурент Ставика или его конкурент,
2 литра, 136л.с., 7 мест, действительно громадный салон, да и сделан
добротно и цена - ВСЕГО 629т.р.
А есть машины, где вообще ничего складывать не нужно, хоть сразу ложись и спи. И цена всего 339 тыр. Дальше то что?

З.Ы. К слову Черри Кросс на пол-метра (!) короче Ставика, поэтому 7 мест там только для очень маленьких китайцев.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
13
4
Ответить
     
КО/МО
Сообщений: 3765
специфический korean-style сильно подпортит ему продажи
7
5
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11443
FaceOff:
ага, а вот у ниссана раскладывается так, как говорится, почувствуйте разницу :)
Почувствовал. Не знаю как этот ниссан называется. на моем тоже в ровный пол сидушки раскладываются и как раз спальное место 2 метра получается. Вот на этом: https://ulyanovsk.drom.ru/nissa... Но есть один ньюанс. У "славика" можно сделать двуспальную кровать из третьего ряда. И еще останется 2 ряд . И еще место под вещи (ничего перекладывать не надо). В общем если были бы деньги и возможность я бы себе взял такого четвертой машиной в семью. Лично для меня расход 8л, маленький налог и небольшая начальная стоимость важнее запаса по мощности и роскоши отделки. Моя комфортная скорость по трассе 90-110. Каждому своё.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
16
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11380
Sonic33:
Почувствовал. Не знаю как этот ниссан называется. на моем тоже в ровный пол сидушки раскладываются и как раз спальное место 2 метра получается. Вот на этом: https://ulyanovsk.drom.ru/nissa... Но есть один ньюанс. У "славика" можно сделать двуспальную кровать из третьего ряда. И еще останется 2 ряд . И еще место под вещи (ничего перекладывать не надо). В общем если были бы деньги и возможность я бы себе взял такого четвертой машиной в семью. Лично для меня расход 8л, маленький налог и небольшая начальная стоимость важнее запаса по мощности и роскоши отделки. Моя комфортная скорость по трассе 90-110. Каждому своё.
Во всем согласен... но, блин сидухи втрого ряда лежат на полу....
 
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11443
fedel777:
Во всем согласен... но, блин сидухи втрого ряда лежат на полу....
надо проверять :-)
у нас в городе нет пока таких.
буду в москве - обязательно заеду посмотреть-посидеть :-))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
1
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Лиаз симпатичнее будет на заднем плане.
5
10
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3329
страшный и внутри и снаружи
но с учетом того что это рамный, полноприводный вен, практически не имеющий у нас конкурентов (из оф поставляемых), то имеет полное право на жизнь, и цена нормальная. Но кореец
Highlander )
2
7
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13731
JumanGEE:
З.Ы. К слову Черри Кросс на пол-метра (!) короче Ставика, поэтому 7 мест там только для очень маленьких китайцев.
предлагаю съездить в салон и посмотреть вживую :)
нормально там все с местом :)
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
6
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13731
avs74:
Это шутка такая?
Я вполне серьезно - не вижу НИКАКИХ конкурентных преимуществ продукции СаньЙонга от Чери - чери даже, пожалуй, посерьезней будет в качестве производителя автомобилей
Адекватные аргументы чем Ставик лучше Истара может привести ? Уверен что нет, максимум что на машине наклейка "мейд ин кореа" а не "мейд ин чайна", а если поменять наклейки на этих двух машинах - что-то изменится ? - нет конечно... у них даже приборка очень похожая...
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
1
15
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
FaceOff:
предлагаю съездить в салон и посмотреть вживую :)
нормально там все с местом :)
равно как всем здесь хающим ставик глянуть на него в салоне. пока ждал то-1 в альт-парке на никитина посидел в нем.
Он мне понравился - именно "под задачу". Это микроатвобус в форм-факторе легковго авто (хорошо это или плохо тут спорно) - т.е. это хундай старекс, тойота хайс (а не альф!), фольксваген а также хазель с соболем. среди этого тсада он вполне конкурентен и перед каждым из списка имеет свои преимущества (равно как и недостатки). если бы он был на год раньше то наверное вместо старекса в контору смотрел бы его - заднеприводной хундай уже еще токо ползимы а уже прокляли все
7
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13731
akasta:
равно как всем здесь хающим ставик глянуть на него в салоне.
мне вот странно, почему по всем городам одни и те же фотки с телефона ОДНОЙ машины, хотя заявлены продавцами официальные салоны ? https://auto.drom.ru/ssang_yong...
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
1
4
Ответить
    
СПБ
Сообщений: 63
aurum10001:
Новая зафира классная, но АКПП и турбо га...о, и продать опеля трудно! Но без спорно он лучше но у него и класс немного другой такой как у мазды 5 и тойота версо
Дык у зафиры самого главного нет...4везде
5
 
Ответить
  
moscow
Сообщений: 14
голые провода? эт потому что они яркой расцветки? :) У любого авто с продольным расположением агрегата будет та же картинка.
2
 
Ответить
 
Сообщений: 168
Колеса внедорожные, плюс лифт подвески -неплохой проходимец http://blog.daum.net/masterjee...
17
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 690
дизайн не по мне
Интернет-магазин umka27.ru с закупками на Taobao (комиссия 12 %) 8-914-192-80-64.
2
1
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11443
Uzer:
Колеса внедорожные, плюс лифт подвески -неплохой проходимец
Извините, это не внедорожная резина, это обычная АТ.
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
2
4
Ответить
ABH
  
Пирятин, УССР
Сообщений: 455
Страшный какой-то, угловатый.. передней частью напомнил продукцию то-ли китайцев, то-ли уродцев альянса Дакия-Рено. Родиус гораздо приятнее выглядел, хотя до красавца ему тоже далеко было. И дизеля 2,7л больше не стало, настоящего Мерседесовского ОМ612 с корейской топливной (изготовленного по лицензии), теперь какое-то барахло 2,0л. В общем нет нет и ещё раз нет.
Mercedes Sprinter 97" - в поисках нового японца.
Ex Trueno AE85,Granvia-E,Musso 2.9,Forester SF
5
6
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 445
В профиль он ОООЧЧЕЕНЬ напоминает субару EXIGA, по крайней мере мне..
 
3
Ответить
iCr
  
Moscow
Сообщений: 399
Pollok:
В профиль он ОООЧЧЕЕНЬ напоминает субару EXIGA, по крайней мере мне..
Вообще даже близко не валялся. Exiga очень близка к обычным японским монообъемникам.
[Уже не праворульщик] без флуда.
Subaru Tribeca 2009.
1
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 97
На вид, превратился в настоящего китайца.
1
5
Ответить
 
Ха
Сообщений: 151
Бездарные комментарии у большинства. Машина официально производится и продаётся в России. Вся насквозь из качественных и крепких деталей и агрегатов. И раздатка с пониженным рядом парттайм от borgwarner и двигло новое и проверенный десятилетиями уже 5 старый автомат мерседес. Она не пантовая как альфард, но простая и надёжная тачка для отдыха и путешествий. Посмотрите на подвеску на фото, там ломаться нечему. Неплохо бы чтобы бензиновую 3.2 л версию официально начали продавать.
22
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3438
В семье Старекс 2.5 т.д 175 л.с, а этому нужен нормальный дизайн в первую очередь
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
 
1
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1157
интересненько.А раздатка похоже как на новых уаз-патриотах...
+
 
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
Посмотреть бы живьём.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 146
Почитал коменты, многие пишут не понимая о чем и сравнивают не совсем сравнимые вещи.По поводу мощности: двигают машину не лошади а крутящий момент, у нового2х литрового дизеля момент больше нежели чем у 2,7 который кстати весьма не плохо едет.Сравнивают тут с некоторыми автомобилями не осознавая размера ставика-родиуса.Сидения второго ряда полноценные у меня складываются в стол и раскладываются в длину образуя ровную поверхность(там двойной механизм в месте изгиба). У меня машина ходит в москве третий год и ничуть не сгнила и не заржавела. До этого автомобиля была дэлика(отличный автомобиль, вот если брать в расчет делику длинную с высокой крышей , то это наверное будет единственный более достойный конкурент, по салону, по габаритам и по проходимости).Тут наверное многие не знают что у Ставика есть пониженный ряд передачь с жестким подключением передка+зимний режим при котором на пониженном ряду машина на хорошей резине едет как танк. По поводу внешности эстеты уже просто извините задолбали. Когда читаю по поводу внешнего вида коментарии вспоминаю случай: загружаемся семьёй в Дэлику, рядом проходит тоже семья , ребенок ихний говорит:" папа смотри какая машина", Папа отвечает:" да она не удобная" мне стало интересно , на чем же они передвигаются, посмотрел сели в седан от хюндая. Просто люди некоторые не доросли до минивена, они не осознают что полноприводной универсальный минивен это вещь.Могу сказать что когда ездил последний раз в финляндию то в багажнике под багажём и сумками спрятал от таможенников лодочный 9 сильный мотор, кто знает тот поймёт, при том нас в салоне было 3 взрослых, 1 ребенок, 2 холодильника(электических автомобильных) 2 канистры по 20 л. бак топливный от ПЛМ ну и шмурдяка всякого так как на рыбалку и в лес ехал на 3 недели. Кстати по поводу задних сидений, у меня там человек ездил ростом около 2 метров и габаритов совсем не маленьких, так он дискомфорта не испытывал. Жаль только одно что трансмиссию TOD заменили на PART TIME и нет мотора 2,7 с турбиной с изменяемой геометрией. А если бы машина была более сложная и отделка более дорогая, то стоила бы машина друших денег. И не надо его сравнивать с Вэлфаером и Альфардом это совершенно разные автомобили хотя и минивены. Это как сравнивать ВАЗ2103 и BMW3. Всё таки Ставик более народный что ли автомобиль, более доступный и простой нежели эти более технологичные и более комфортабельные и более дорогие автомобили.
26
 
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 35
у меня kia carnival тоже по длине примерно такая же машина, то же была 11 местная, переделал в категорию Б, чуть помощнее, чуть поболе наворотов, но вот чего нехватает так это полного привода.
stavic пострашнее будет, и выглядит дешевле.
для автобуса вполне параметры, не гонять же на таком, а доехать из одного места в другое вполне, лучше на дальние дистанции, на короткие все же лучше обычные седаны.
Мой отзыв: Kia Carnival 2010
1
1
Ответить
 
Ха
Сообщений: 151
Тут дело в не сравнении и параллелях с другими минивенистыми авто, а в том, что люди пытаются высказать своё фи о машине которую пока в живую не видели и не ездили на ней, и тем не менее обливают грязью этот достаточно мощный и надёжный автомобиль с полноприводным джиповским характером. Не нравиться, тот пусть тогда на херсолярисе семью катает.
6
 
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
уродец
2
9
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 547
Какие-то придирки у автора не по делу.
Подогрев зоны покоя дворников - полезная штука, чистящая кромка резинки не леденеет, и чистит.
То ESP видите ли вступает в дело. А что, лучше, если бы не вступала?
ИМХО: в общем машина для тех, кому нужно много мест и большой багажник- действительно хороший вариант за эти деньги.
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 146
поправочка 4 взрослых и 1 ребенок))
 
 
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
За 1,3 млн нормальный аппарат . Стоит ли его брать ? Нет !
3
5
Ответить
     
Омск
Сообщений: 104
Моё мнение...Г,а не машина...Да и не стоит он 1.3..Газели дешевле по моему..а про то что конкурент Альфард..так ему с*ать еще и с*ать..и до альфа,и до Эльгранда..
NISSAN ELGRAND 2002,V6,4WD.
5
13
Ответить
     
Омск
Сообщений: 104
xinkaievod:
интересненьк о.А раздатка похоже как на новых уаз-патриотах...
Уже отломили на уазике эту "новую" раздатку..****ю сделали какую-то..
NISSAN ELGRAND 2002,V6,4WD.
 
1
Ответить
     
Сообщений: 3393
Ну не знаю... Это и ещё за такие деньги...?!?!?
2
1
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11443
у нас в городе у дилера появился. Обязательно съезжу и сфоткаю, включая удобство сидения и наличие места. торжественно обесчаю :-))
М48.00, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30, A4.286, L-28, YD-25, А10, МеМЗ-965,
3
 
Ответить
Москва
Сообщений: 1
Кому интересна данная машинка - вэлкам на форум автоклуба ССанг йонг, где в частности обитают владельцы предыдущего поколения - владельцы Rodius"а! Кстати, очень неплохо эта машинка лазит и по*****ам! Вот к примеру моя тема про колеса! А вообще Ставик от Родиуса мало чем отличается! http://autoclub-ssangyong.ru/showthread.php?t=339
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 46
Машина найдёт своего покупателя.
Но, если не нужен огромный автобус, Тойота Эстима Гибрид - намного лучше во всех отношениях, кроме размера - в комфорте, нафаршированности, РАСХОДЕ, Д И Н А М И К Е, примерно за те же деньги.
Огромные размеры для больших городов - скорее минус, чем плюс - надо чётко понимать, как и для чего будет использоваться машина.
Поэтому хочу следующей машиной взять Эстиму Гибрид.
Езжу на Honda HR-V
1
1
Ответить
Сообщений: 1
Искали замену своему мицубиши грандису, ездили на тест драйв этого авто. Ощущения неоднозначные, места действительно на 2 ряду маловато, при своем росте 182 см xотелось бы больше пространства для ног, 3 ряд не плоx, но все же по ощущениям низковат. Еxали в салоне 6 человек: я, жена, 2 детей, мой отец и менеджер. Двигателя в принципе xватает для неспешной спокойной езды, машина валкая и большая, для повседневного использования не очень. Прогревали её минут 15, потом был тест драйв мне показалось, что салон так и не прогрелся после 30-40 минут работы двигателя. Считаю, что это не семейный автомобиль, он больше подойдет рыбакам, оxотникам.
2
1
Ответить
     
Сообщений: 2539
из бюджетных 4вдовых микробов,типа дэлика,старекс н1,ноах,с левым рулём по приемлемой цене ничего не выпускаеться и не поставляеться.Ниша пуста.Даже нисан нв200-передний привод,а будь он 4вд и с дизельной двушкой он нашёл бы много покупателей.А все европейск.микроавтобусы 4вд дороговаты.
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 200
Дизайнер перед началом проекта немножко перекурил.. :)
Мой отзыв: Honda Civic 2007
1
1
Ответить
Новороссийск
Сообщений: 2
Сразу оговорюсь,ездим с супругой на старом SsangYong Actyon Sport.Смотрю многие пишут отзывы непонемая назначения машины-она предназначенна для большой семьи:двое взрослых и трое детей.Которым иногда есть потребность выбраться загород.
Машину я тестрайвил,так как подумываем с супругой о третьем ребёнке.
Теперь по парядку:
-Двигатель.
Тут многие пишут,что дескать слабоват?
Для обычной езды более чем хватает,я наспор на своём SsangYong Actyon Sport (двигатель и масса у них почти одинаковая) с тремя седоками и грузом в 200 кг. с места уделал отечественную десятку.
Средний расход ниже 10 л по городу.
Надёжность навысоте (такой же движок на моём Спорте прошёл 60 тыс. без нареканий).Чтоб зимой непроблемил поставте Вибасто.
-Салон.
Многие пишут-задние кресла неудобены,маловаты и т.п.
Салон взаде нужен для кого?В первую очередь для детей-а это требует наличие детских кресел,третий ряд сидений идеален для двух детских кресел и бонусом у вас остаётся три! полноценных кресла для взрослых.(попробуйте в среднем кроссовере снять два детских кресла и втиснуть их в багажник :-) что бы усадить взрослых)
Кожа ненравится?
Кожа неприхатлива,ведь дети постоянно жуют (шоколад,сухарики,жвачку и т.п.) и пачкают салон.А кожа хорошо уборкопригодна (опять же проверенно на Спорте).
Под вышеупомянутые плюсы подходят многие вэны,но у них нет полноценного! полного привода.И для людей живущим за МКАДом-это важно.Не все ездят загород,но зима в большенстве регионов длится полгода,и детей нужно везти в садик и школу, невзерая на работу камунальщиков.Полный привод на Ставике такой же как на Спорте,поэтому мной неоднократно проверен серьёзным бездорожьем,главное помнить о большой базе.Но снежную целену-см. так 35 пройдёт безтруда.
Многим ненравится внешность?
Но идя на поводу у маркетологов,не часто ли мы ставим на первое место,при выборе авто,внешность?Ведь в первую очередь-это средство передвижения!
Есть конечно и ложечка дёгтя-панель приборов бедновата,но эта проблема решаема установкой доп.оборудования.
Итог:
Машина идеальна для большой семьи выезжающей иногда за город,умеющая счетать деньги
5
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
Зад хорошо смотрится,а вот морда как-то неинтересно.
 
 
Ответить
Сообщений: 1
Nicki-89:
А для себя корейцы на центральной консоли добавили еще цифровой спидометр. И для удобства и комфорта в салоне сделали комплектацию Лимузин, с поднятой крышей. Только такой авто официально в России продаваться не будет. А очень жаль.
В комплектациях 2014г уже появилась дополнительная цифровая приборка перед рулём. Называется SeperVision
Убивает то, что даже в максимальной комплектации нет возможности опционально установить нормальный DVD с GPS-навигацией. Стоит какая то фигня с ядовитой подсветкой...
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 164
Критики, заедьте в салон и посмотрите машину в живую, так, просто ради интереса. Материалы- на уровне, сборка -Корея. Нужен простой, большой, новый а/м за разумные деньги? Пожалуйста- 5ст гидромеханический, простой автомат;простое 4вд( раздатка);интегрированная рама.
149 лс в птс, момент у дизеля- 360 нм, вполне хватает для спокойного вождения...Или вы планируете с 7 пассажирами положить стрелку? Не берите грех на душу, не рискуйте жизнями людей)))))
2
 
Ответить
Полтора года эксплуатирую эту машинку... Мне очень понравилась. После Субару импрезки думал буду плеваться, но сильно ошибся. Для города динамики более чем. За городом 150-160 идёт легко, но на обгоне уже после 120 динамичного разгона нет набирает скорость неспешно. При моем росте 180 см и весе 120 кг я на любой ряд сидений сажусь совершенно свободно, жена ростом 184 см также спокойно на любом ряде сидит свободно. У нас сейчас 4 детей летом будет 5 на третий ряд 2 детских кресла и бустер ставятся это очень удобно. Очень неплохая проходимость при небольшом клиренсе спереди. Движок до рабочей температуры прогревается быстро неожидан от дизеля такого. Оговорюсь сразу перед зимой поставил вебасто в любой мороз с полоборота заводится. По трассе идёт мягко комфортно. Из минусов в сильные морозы очень долго греется салон для 2 и 3 ряда. Стекла запотевшие почти всегда. Дополнительный обогреватель для 3 ряда в сильные морозы горячего воздуха выдаст примерно после часа эксплуатации. Семья у нас немаленькая летом ездили на юг. Разложил сиденье 3 ряда второй ряд нестрогал там спали пока я ехал (теща, жена, 3 маленьких детишек четвёртый впереди сидел пользовался случаем пока свободно на переднем сиденье.... Сверху поставил багажник самый большой какой смог найти в интернете Thule 235х94х47 см смотрится маленьким... Из минусов омыватель лобового стекла на щетках неэффективный. За полтора миллиона могли бы ксенон поставить. Ну это уже маленькие придирки. Перед покупкой смотрели ещё Ниссан пафайндер.. В сравнении могу сказать, что для передних пассажиров в ниссане все круто, а вот на 2 и 3 ряде это просто ужас. Если поставит детское кресло на 3 ряд ноги мне пришлось детям заправлять вручную нелезли.. Жена с её ростом на 2 ряде по высоте невлезла голова скрюченная была на бок. Вообщем прокатились мы семьей на этих разных машинках и для семьи остановились на ставике. За полтора года вылезло 2 косяка. Сгорел датчик на вентиляторе охлаждения радиатора заменили по гарантии вместе с вентилятором сказали что датчиков отдельно нет. И барахлил датчик esp тоже заменили по гарантии. Правда на диагностике оба датчика были рабочими, но esp периодически переставала работать через какое то время опять все становилось рабочим. При выборе у меня было самых главных 2 критерия это полный привод и хорошая вместимость. За полтора миллиона я лучшего ненашел. Из новых конечно.
4
 
Ответить
Санкт-Петербург
R41f
Как оттуда запаску выковыривать?
Если её не прикрыть чехлом, то будет и не отвинтить.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа SsangYong Stavic в России