Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв нового Subaru Forester 2.0. Баланс качеств

Тест-драйв нового Subaru Forester 2.0. Баланс качеств

27.02.2013 | 94944 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
3457 (84%)
683 (16%)

Источник: Drom.ru
Автор: Леонтий Тютелев
Фото: автора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С компанией Subaru происходят позитивные метаморфозы. Может быть, виною тому сотрудничество с Тойотой? Сие пока остается загадкой, а вот выполнение стратегического плана развития — налицо. План этот состоит в постепенном освежении всего модельного ряда.

Шаги в данном направлении — это несколько новых автомобилей: BRZ, XV, Impreza. Выполненные в новом стиле, с актуальным дизайном (в меньшей степени это касается, увы, Импрезы), современными и качественными интерьерами. Следующим в очереди на обновление был Forester. Знакомиться с бестселлером марки мы отправились в хоть и зимнюю, но солнечную и теплую Севилью.

 

Мне достается «Форик» с новым мотором объемом 2 литра в средней комплектации 2.0i-L, дополненной некоторыми опциями вроде кожаного салона, люка, мультимедиа-системы и раздельного климат-контроля. На землю автомобиль опирается 17-дюймовыми штатными колесами с литыми дисками уже узнаваемого нового стиля Субару, который некоторые люди упорно называют «турецким».

Выше в списке двухлитровых моделей только машина в спортивной комплектации. У нее более выразительный бампер (базовое оснащение для турбированной версии) и 18-дюймовые колеса. Также на нашем рынке будут представлены автомобили с новым 2,5-литровым атмосферным мотором и турбо-версиях с новым, опять же, 2,0-литровым движком.

Но сегодня у нас на повестке дня только 2-литровый атмо-вариант. С остальными машинами мы обстоятельно познакомимся позже, не исключено, что в России.

 

А пока стоит оценить внешность нового «Лесника». Получилось неплохо. Особенно в спортивной версии с агрессивным бампером и 18-ми дисками. Но и обычная машина выглядит довольно-таки динамично и современно.

В основе нового Subaru Forester лежит платформа предыдущей машины, однако кардинальным образом перелопаченная, улучшенная и дополненная почти везде, где это можно было сделать.

Новичок стал больше предшественника. В длину Forester прибавил 3,5 см, в высоту — 2 см, в ширину увеличился на 1,5 см, а колесная база приросла на 2,5 см. Также увеличению подверглась колея — на 1,5 см спереди и на 2 см сзади. Вырос на 5 мм дорожный просвет и достиг внушительных 22 см — лучший показатель в классе.

Увеличено внутренне пространство. Длина салона прибавила 9,5 см, ширина — 2 см. Пространство для ног задних пассажиров возросло на 12 см, в том числе благодаря передним креслам с более тонкой спинкой особой формы. Говоря о заднем ряде, можно отметить невысокий тоннель и рассчитанную на троих форму дивана. Сзади просторно по всем направлениям, включая запас пространства над головой.

Большой багажник — еще один козырь Форестера. Его размер теперь составляет в максимальном виде 505 литров (в версии с автоматической пятой дверью 488 л). Если сложить спинки второго ряда (это можно сделать, нажав кнопочку внутри багажного отсека), то образуется почти ровная поверхность с небольшой ступенькой.

Субаровцы говорят, что сюда можно поместить целиком горный велосипед. Я не пробовал, но по ощущениям места должно хватить. Багажник снабжен подпольем с нишами для мелочи, а под ним обнаруживается полноценная запаска и инструмент. Что касается пятой двери с электроприводом, то она будет стандартным оборудованием для версий 2,5i-L, 2,5i-S и 2,0XT. Дверь имеет память на промежуточные положения. Ее движение в любой момент может быть остановлено кнопочкой на ключе либо автоматически, если она «почувствует» препятствие.

 

Субаровцы, рассказывая о своем автомобиле, подчеркивают, что, в отличие от многих конкурентов у Форестера отличная обзорность как вперед, так и назад. Посадка водителя приподнялась на 36 мм, передний стойки длиннее и сильнее завалены, что положительно сказывается на боковой обзорности. Однако потребовало внедрения в двери отдельных треугольных секций.

Посадка в Форестер удобная. Отнесенные вперед петли широко распахивают большую дверь. Плюс — не надо бояться грязных порогов. Даже если вы весь день месили грязь, пороги останутся чистыми — благодаря вытянутым вниз дверям и специальным резиновым уплотнителям, которые не пропускают пыль и грязь.

За рулем Форестера вольготно. Крыша не давит, запаса над головой много, в плечах тоже предостаточно. И ногам просторно. Мой рост почти 190 см, но регулировок хватает. И руля, в том числе, в двух плоскостях.

Водительское кресло снабжено электромоторчиками, которые меняют его положение в 8 направлениях. Причем диапазоны регулировок выросли следующим образом. Продольная регулировка составляет 260 мм (+32 мм), регулировка высоты — 55,5 мм (+15,5 мм). Увеличилась высота спинки передних кресел на 60 мм.

 

Салон нового Форестера несильно отличается от интерьеров XV и Импрезы в передней части. В нижнем периметре отличий больше, а дверные панели и вовсе — свои собственные. Когда субаровцев спросили на пресс-конференции, почему стиль интерьеров новых машин такой скучный и напоминает прошлое, представители компании подчеркнули, что им так вовсе не кажется. Интерьеры выполнены в консервативном стиле намеренно, это часть философии. Почти как у VW, где частенько скучновато, но всегда качественно и функционально.

Внутри действительно очень спокойно. И качественно: подгонка и материалы нареканий не вызывают. Сверху приятный упругий пластик. Дверные панели симпатичные и удобные. Присутствует большой подлокотник с мягкой поверхностью, да и на дверь не грех облокотиться, так как полка ручки достаточно широкая и тоже мягкая.

Классическая компоновка больших приборов вызывает одобрение. Большие блюдца, яркая оптитронная подсветка, наглядный дисплей между приборами. Все это — достаточно глубоко под массивным козырьком. Солнечный свет не проникает.

Еще один информационный дисплей, тоже под длинным козырьком, утоплен в верхней части центральной консоли. Цветной, с симпатичной графикой. Его мы уже видели на XV и Импрезе. Чуть ниже — тач-скрин дисплей мультимедиа-системы. К нему нашлась претензия — низкое быстродействие и невразумительный интерфейс. Да и шрифты мелковаты.

В активе внутреннего пространства вместительный бардачок, объемистые ниши в дверях с выемками под бутылку 0,5 литра. Под крутилками климат-контроля — целый ангарчик и резиновой поверхностью. На его дне легко умещаются рядом два коммуникатора размером с «айфон».

Я еще я отметил для себя гигантские солнцезащитные козырьки. Больше, чем в любом другом автомобиле, они отлично защищают от фронтальных и боковых лучей. Что и говорить, «Форь» оказался весьма гостеприимным к пассажирам и водителю.

 

Над ходовыми качествами автомобиля также работали комплексно. У машины более жесткий кузов, подрамники. Пересмотрены настройки подвески. Стали толще прутки стабилизаторов (передний, например, толщиной 24 мм), жестче рычаги и опоры крепления амортизаторов.

В стойках появились дополнительные пружины отбоя, что также снижает крены и повышает стабильность. Машина может быть оснащена системой автоматического выравнивания задней части кузова при нагрузке. Никакой электрики, а только автоматическая насосная функция в задних амортизаторах, которая за пару-тройку километров под давлением поклажи подкачивает стойки и также впоследствии «приспускает» при отсутствии нагрузки.

Все это хорошо, а как едет кроссовер на практике? Хорошо! Машина сохранила фирменную управляемость, но при этом стала комфортабельнее при движении на невысокой скорости по неровной дороге. Подвеска лучше разглаживает мелочевку и комфортнее там, где заканчивается асфальт. Но при этом, если ехать на все деньги, кроссовер демонстрирует выверенную настройку шасси.

Эх, жалко, что удалось опробовать только двухлитровую версию. На лихо закрученных серпантинах и пологих петляющих сельских дорогах Forester ехал, как влитой. Ни разу не пискнув резиной, четко прописывал по траектории виражи. Чувствуется, что возможности обновленной платформы высоки.

И предел можно достигнуть только на турбированном моторе. А пока надо признать, что автомобиль едет комфортабельнее предшественника, но при этом не утерял, а приумножил чувство контроля над собой. И нисколько не потерял в удовольствии от вождения.

 

Как обстоит ситуация с динамикой? Можно ли ждать чуда от тандема хоть и нового и эффективного, но все-таки двухлитрового двигателя, с обновленным вариатором? Конечно же, нет, но выполняет мотор свои обязанности честно. И если есть желание сэкономить, то 2-литровую машину рассматривать можно. Но при условии, что редко будете ездить при полной или стремящейся к таковой загрузке. В городе же возможностей движка хватает.

Вариатор Lineatronic совсем не зануда. Быстродействие механизма и сообразительность электроники подтянули. Машина оперативно отвечает на движение педалью акселератора. В качестве помощи — ручной режим с фиксированными псевдо-передачами. Им я пользовался, например, в горах. Все-таки, там необходимо ощущать стабильное передаточное число.

Что касается механической коробки передач, то 6-ступенчатый агрегат доступен только для машин с двухлитровым мотором. Ни для 2,5-литровой атмосферной, ни для турбированной версий «механики» не ждите. Объяснение простое: везти в Россию такие машины невыгодно, их почти никто не покупает.

Форестер отныне может похвастать опциональной дорогой акустикой Harman/Kardon. Она представлена двумя овальными динамиками в передних дверях и двумя в задних. Причем последние выполняют функцию сабвуфера. В динамиках используются металлические диффузоры, изготовленные по фирменной технологии MMD. Звук — это, конечно, хорошо, но он ничто без звукоизоляции. Теперь за этот момент владельцу нового Форестера переживать не придется. «Шумка» выполнена на достойном уровне. На уровне, когда можно устанавливать в автомобиль качественный звук.

Чуть выше писалось о том, что у нового кроссовера самый большой в классе клиренс — 22 см. Стало быть, машина не растеряется на бездорожье? Не должна. И помощником в этом начинании выступает система X-Mode, которую стоит активировать на бездорожье. Вот и мы специально для этого съехали с ровных испанских дорог и направились в карьер, где вдоволь поездили по пересеченке.

Forester, как уже говорилось, неплохо адаптирован по подвеске. Ходовая энергоемкая с достаточно длинными ходами. Хорошо расправляется с неровностями. В общем, на минимальных 17-х колесах с резиной размерностью 225/60 ямы и колдобины можно объезжать «по настроению». Машина прощает водителю ошибки. И, что удивительно на фоне отсутствия кренов, не вытрясает из ездоков душу.

 

Ну, и система X-Mode. Теперь «Лесник» может самостоятельно сползать с горы, контролируя скорость в пределах 20 км/ч. А еще он научился очень неплохо подтормаживать буксующие колеса, передавая момент на те, что имеют «зацеп». Быстродействие системы на высоте, и даже конкретное диагональное вывешивание не мешает машине ползти вперед. Только вот зачем было выводить эту функцию на отдельную клавишу? По идее, работать она должна всегда и по умолчанию.

Карабкаться на Форике не страшно. У него неплохие углы съезда и въезда (25 и 26 градусов). Угол рампы — 23 градуса (22 для турбированной версии). В общем, достойный внедорожный потенциал на лицо. Для городского жителя — вообще за глаза.

Что касается защиты моторного отсека, то на атмосферных версиях она пластиковая. Алюминиевая — только на турбо-версии. Это продиктовано тем, что на новом двигателе турбина установлена в нижней части, рядом с блоком. И алюминиевая защита со стальным каркасом призвана защищать этот уязвимый блок.

Не стоит также забывать и о системе SI-Drive, которая позволяет выбирать разные режимы езды — от спортивного до экономичного. И, либо жечь бензин, получая от машины все, либо активно экономить, получая в распоряжении немного «отупевшую» машину. Кнопки управления системой перекочевали на многофункциональный руль, что в целом, правильно.

Баранка снабжена электроусилителем. У субаровцев получилось его отлично настроить, снабдив руль правдоподобной обратной связью во всех режимах движения. Да и удары не сильно передаются на пересеченной местности. Форестер, помимо всего прочего, еще и весьма безопасный автомобиль. Максимальная оценка в рейтинге Euro NCAP — наглядное тому подтверждение.

Пусть однодневное знакомство оказалось скоротечным, но основное понять удалось. У Субару, наконец-то, получился законченный и гармоничный автомобиль, который даже в версии с самым слабым мотором производит благоприятное впечатление.

Конечно, многое в судьбе этого автомобиля будет зависеть от цены, которая пока не озвучена. Японцы пообещали, что цены вырастут несильно по сравнению с предшественником, особенно с учетом более богатого оснащения. Посмотрим. Но уже сейчас можно прогнозировать, что в нашей стране продажи этого автомобиля будут лучше, чем у XV и тем более Импрезы. И новый «Лесник» этого действительно достоин.

Российские цены на автомобиль пока не объявлены.

Технические характеристики Subaru Forester 2.0i-L Leneatronic
Тип двигателябензиновый с распределенным впрыском
Рабочий объем (см3)1 995
Мощность (л.с. при об/мин)150/6 200
Крутящий момент (Нм при об/мин)196/4 200
Приводпостоянный полный с активным распределением крутящего момента
Коробка передачбесступенчатый вариатор
Подвеска передняятипа Макферсон
Подвеска задняянезависимая, с двумя А-образными рычагами
Тормоза передниедисковые вентилируемые
Тормоза задниедисковые
Длина (мм)4 595
Ширина (мм)1 795
Высота (мм)1 695
Колесная база (мм)2 640
Клиренс (мм)220
Снаряженная масса (кг)
Расход топлива7,9 - смешанный
Разгон 0-100 км/ч (сек)
Максимальная скорость (км/час)
Цена (руб.)

 

Дополнительные фотографии:

    
       
    
       
    
       
    
       
    
       
     
       
    
       
    
       
    
       
    
       
    
       
    
       
    
       
    

 

 

 

Источник: Drom.ru


Drom.ru

Комментарии

 
Магнитогорск
Сообщений: 143
Я бы взял!
Мой отзыв: Nissan Note 2007
324
78
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
Slavyan1974:
Я бы взял!
Что мешает? Берите.
145
14
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 247
В памяти форик останется внедорожно-раллийной импрезой в кузове универсал.
А этого бегемота нужно было как-то по-другому назвать.
Мой отзыв: Mazda Tribute 2002
195
104
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
наконец то салоном зханялись и шумкой..))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
114
14
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5786
интересно где собирается он, т.к. детали все корявые, от отвёртки следы, посмотрите крупным планом фотку где корректор фар. всё аляпистое, крышка предохранителей под корректором фар криво стоит. короче качество - го***!
73
219
Ответить
  
Химки
Сообщений: 261
Надо Смотреть в живую
BR9
75
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Хороший форь, практически универсален, что еще нннадо
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
108
10
Ответить
  
Астана-Магнитогорск
Сообщений: 8236
Slavyan1974:
Я бы взял!
Хороший мобиль! Я бы тоже взял!
Е-класс...

Не ту страну Гандурасом назвали
Мой отзыв: Honda Civic 1996
58
17
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 11314
Слабый двигатель и крутящий момент. Расход будет почти в два раза выше заявленного.
66
74
Ответить
   
Земля-Матушка
Сообщений: 659
Да уж, быстрее бы цены объявили, надоело уже ждать! 2,5 атмо!
41
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
Хочу Турбу...
55
15
Ответить
   
Сообщений: 26
что-то по описанию - лучше машины нет, не объективный отчет - одни слюни
51
40
Ответить
KAK
   
Иркутск
Сообщений: 18709
Лично мне, внутри больше понравился чем с наружи.
27
15
Ответить
     
Сообщений: 3933
Имхо, FORESTER стал симпатичнее, но интерьер опять не радует!
Хорошая машина, правильно уточнили - универсальная!
42
19
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2884
ходят слухи что где-то 200-250 тыс рублей приобретет новый кузов в сравнении с SHным.
глядя на ценник импрезы понимаю что это правда.
-
24
5
Ответить
   
Томск
Сообщений: 906
Ааа смотрите где сейчас стоит масляный фильтр, его и блондинка заменить сможет !!!
Вагоновожатый Mazda Capella GWER, 2001, 4WD
53
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
А еще ничего не сказали про две стерео камеры и новую систему безопасности EyeSight ((
22
7
Ответить
   
Москва
Сообщений: 956
Меня радует передняя панель, люблю такую, не радует руль.
Места на втором ряду не много судя по всему, ровного пола в багажнике при складывании заднего дивана не будет. Цена как всегда будет конской ну и моторы - ставили бы хондовские движки и не парили мозг :)

В целом надо будет сьездить на тест драйв, хотя для меня версия со слабым двигом не вариант.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
21
80
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 22242
хороший форик мне нравится
О спорт, ты мир (жизнь) !!!
43
8
Ответить
     
Сообщений: 4066
Вот этот Форь получился что надо.
Это наша зима! ;)
62
12
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 10
Интересный авто, особенно турбо. Всерьез задумался поменять трибеку 3.6 на форь турбовый. Заметил странную особенность, в комментариях марку субару об--рают те, у кого в подписи другие авто и возможно ни разу не владели субарой.
100
5
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 32
Опять оптика без линз.
26
8
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 32
В хохляндии уже продают и покупают!
7
5
Ответить
     
Юрга
Сообщений: 121
вполне неплох))
17
4
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5122
XV 2л АКПП примерно 1 млн 230 тыс. за среднюю комплектацию. Этот будет дороже тысяч на 100.
Т.е. в районе 1 млн 300 тыс. за 2л атмо. Плюс космическое КАСКО и мерседесовские ценники у дилеров.

Отлично продаватся будет. Правда, только восточнее Урала и только в виде бу 5-летним из Японии. :)))
59
15
Ответить
 
Сообщений: 137
Ейе сайт в России не будет, такая комплектация как у зеленого с фото будет стоить 1300000, уже есть в продаже, авто на майские будут. Такой же мотор на ХВ два литра стоит, бегает очень быстро!
12
6
Ответить
     
Сообщений: 2539
в профиль new balance напоминает
3
3
Ответить
  
Нарьян-Мар
Сообщений: 452
Механику *****или на 2.5 и турбо(((
Impreza 20R 2007
7
2
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
aston:
XV 2л АКПП примерно 1 млн 230 тыс. за среднюю комплектацию. Этот будет дороже тысяч на 100.
Т.е. в районе 1 млн 300 тыс. за 2л атмо. Плюс космическое КАСКО и мерседесовские ценники у дилеров.
Отлично продаватся будет. Правда, только восточнее Урала и только в виде бу 5-летним из Японии. :)))
а раф и црв 2 литра за 1300 нормально?

а 2.5 - уже 1500, и это не в максималке еще
Отправлено с iPhone 6s+
32
4
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10800
Два глушителя на SH смотрелись интересней!
22
1
Ответить
   
Сообщений: 538
Будет продаваться по одной штуке в месяц. Зайдешь в салон Субару, тишина как в гробу. Не только манагеры, там мухи даже спят.
64
31
Ответить
 
красноярск
Сообщений: 4888
Пипец какой то творитьсявсе япы под корейцев косят!!Акорд на сонату нф похожфорик на линейку обмылков корейского паркетостроения!!!
PATROL K-60 Diesel Power SD33
Японский бог,храни эскудовода...
22
62
Ответить
482
    
Сообщений: 1493
СИСИМЫЧ:
Пипец какой то творитьсявсе япы под корейцев косят!!Акорд на сонату нф похожфорик на линейку обмылков корейского паркетостроения!!!
Езди на хламе и не умничай.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
43
19
Ответить
 
Магнитогорск
Сообщений: 143
Плотников Петр:
Что мешает? Берите.
Как раз думаю о замене авто на что-то посвежее.Появятся у дилера - потестирую, факт.
17
4
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
СИСИМЫЧ:
Пипец какой то творитьсявсе япы под корейцев косят!!Акорд на сонату нф похожфорик на линейку обмылков корейского паркетостроения!!!
Чушь не пори.
38
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
aston:
XV 2л АКПП примерно 1 млн 230 тыс. за среднюю комплектацию. Этот будет дороже тысяч на 100.
Т.е. в районе 1 млн 300 тыс. за 2л атмо. Плюс космическое КАСКО и мерседесовские ценники у дилеров.
Отлично продаватся будет. Правда, только восточнее Урала и только в виде бу 5-летним из Японии. :)))
У родственника новый форь декабрь 2011 г.в., ТО дешевле чем у всех аналогов 100%, не надо народ пугать.
49
7
Ответить
 
красноярск
Сообщений: 4888
Друзьячто есть то есть,гольные обмылки!!Фори со своим лицом и харизмой закончились еще в 2007(ну или когда там предпоследний кузов выпускать перестали)
Акорды походу умерли сейчас!!
PATROL K-60 Diesel Power SD33
Японский бог,храни эскудовода...
22
46
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
в Алмате открыли предзаказ с 7 февраля, 2 литра стоит в базе 36800, 2,5 почти 42000, турбо 50600. цены в баксах
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
17
3
Ответить
 
красноярск
Сообщений: 4888
482:
Езди на хламе и не умничай.
Я когда еду на своем хламе,народ головы сворачивает,а на этом форе,нарушать будешь-никто не заметит)))
PATROL K-60 Diesel Power SD33
Японский бог,храни эскудовода...
17
78
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
нормальный
13
5
Ответить
   
Сообщений: 784
СИСИМЫЧ:
Друзьячто есть то есть,гольные обмылки!!Фори со своим лицом и харизмой закончились еще в 2007(ну или когда там предпоследний кузов выпускать перестали)
Акорды походу умерли сейчас!!
Вот раньше была колбаса, так колбаса! Молоко пахло молоком, а рыба-рыбой, машины были красивые и доступные а сейчас...химия, да и только. Хонда - умерла, субару - умерла, тойота-давно умерла....

Вы чего такие пессимисты??? А-то япы сидят и репу чешут, чего бы такого замутить, чтобы "совсем отстой" получился.....
62
8
Ответить
 
красноярск
Сообщений: 4888
В техническом плане то всё ништяк,дизайн тупиковый!!
PATROL K-60 Diesel Power SD33
Японский бог,храни эскудовода...
28
25
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 43104
Что ж, не так уж он и кошмарен.:)
Мой отзыв: Renault Duster 2014
18
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 135
Для меня с Субарой покончено, не вынесла душа их новые дизайны и цены. Форя своего любил и лелеял. Но сейчас беру Шкоду Октавию в почти максимальной комплектации, вэдэшную, турбовую и все это за 1 млн. Ее правда тоже уже снимают с производства.. Куда мир катиться?..))
26
55
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8896
Slavyan1974:
Я бы взял!
Я бы тоже.
24
7
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1935
я только не могу понять почему сразу не ставят переднюю оптику с линзой на ближний? через 2 года будет рестайл и тогда появится?
22
2
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 4967
в профиль на Рафик похож :)
Александр-Аликсашка-Алик-Сашка-Саша
17
12
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 61
Надо брать!))собственно не бюджетный авто, посему и не дороже существенно чем одноклассники.главное что бы детские болячки все убрали от предыдущих моделей.
6
4
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 469
На фэйс страшен. А салон приятный.
...Ну, и какая сволочь стреляла?!
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2010
14
18
Ответить
  
Москва
Сообщений: 280
Я понял - у них дизайнеры из АВТОВАЗа !!!
Ну что за уродские тачки...
11
58
Ответить
     
Сообщений: 2539
мда ..куда девалась былая брутальность ? на серебристом еще выштамповки на арках видны ..а если темный то баржа баржои опухший какои то и несуразныи
ну взять второе поколение тоиота хариер машина красивая ..взяли бы лицензию да делали бы
10
36
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11203
не люблю вообще большие легковушки, но этот ничё так смотрится, особенно внутри, да и две бутылки ликёра возле ручника влазят. Короче норм машинка.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
15
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 244
Martin77:
наконец то салоном зханялись и шумкой..))
шумка??? вы о чем??? первое, что захотелось сделать в этом авто - закрыть окна, шумки реально нет вообще ни какой. Вообще проходимец классный, но на асфальте не вдохновил
Хонда-это не машина, а состояние души.
7
32
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 244
кстати подвеска вытрясает душу, хотя по нашим направлениям лучше и не придумаешь
Хонда-это не машина, а состояние души.
7
24
Ответить
  
Чита
Сообщений: 8500
Нравится, но настораживает пластмассовый коллектор, и вариатор
https://vk.com/dankoexpress
9
8
Ответить
     
Пятигорск
Сообщений: 66
Хороший по виду и чужому рассказу авто. Годика через 3-4 можно с Японии взять.
13
3
Ответить
S-S
  
Новосибирск
Сообщений: 463
АЮСк:
в профиль на Рафик похож :)
на этот?)
AWD
68
1
Ответить
     
Novosibirsk Drag Team EXE
Сообщений: 2908
Если спойлер на багажнике будет в стоке- то пойдет!
Любые подарки для вашего железного коня...
3
3
Ответить
     
Сообщений: 2667
Равнодушен к субару.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
14
36
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5258
Присутствует ,наконец-то, некая преемственность с родоначальником SF. 2.5атмо - самое подходящее для "гражданской"-семейн ой езды.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
14
5
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 640
смешанные чувства - вроде цена не космос... но и внешность не ахти
9
20
Ответить
  
Сообщений: 277
Страшненький
11
20
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
Мне нравится. Единственное, что смущает - после трибеки будет мелковат :) Так что сотрю на аутбек. Хотя пока не определился окончательно :)
9
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 52
Возьму!!!
20
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Вспоминал кого он мне напоминает, вспомнил: XV в чистом виде, что внутри, чир снаружи... Мой Outback интереснее выглядит. Но этого Forester-а взял бы.
13
6
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Не очень экстерьер
GET BIG OR DIE.
7
18
Ответить
     
Сообщений: 104
legend123:
шумка??? вы о чем??? первое, что захотелось сделать в этом авто - закрыть окна, шумки реально нет вообще ни какой. Вообще проходимец классный, но на асфальте не вдохновил
судя по всему ты его уже катаешь
Lanc BH-9 VDC
13
3
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191203
ща обьяват ценнег...и пра форег все забудут
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
12
13
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7202
Мечта - машина! Наконец то в Субаре появился красивый салон. Вот только вариатор настораживает - покатаешься по каке и не сломается после этого? Я бы предпочел автомат.
12
8
Ответить
    
Люберцы
Сообщений: 43
Нужно тестить и решать. Я думаю, всё равно на голову выше конкурентов новых: СХ-5, Аута, РАВА-4, ЦРВ, Форда и т. д.Особенно по эргономике и езде, а другое уже не важно. Цену бы чуть подправили, хотя бы как в Казахстане сделали.
22
10
Ответить
  
Сообщений: 310
Я его возьму, сила в простоте, надежности и функциональности.
35
4
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
Расхвалили, да.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
6
9
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5191
Усы от Гранты на решётке радиатора))))
ВАЗ-21011, -21099, H Accord 6, 7, M6, H CR-V III
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
3
20
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5191
Так себе)))
ВАЗ-21011, -21099, H Accord 6, 7, M6, H CR-V III
4
24
Ответить
   
НСК, ЯНАО,
Сообщений: 20
Интересно, сейчас акция на прошлый кузов, говорят до конца апреля... А потом что прошлая модель опять (без акции ) по цене сравняется с новой моделью ;) ???
Вобще мне в предудущей модели нравится вид кузова (экстерьер). Этот кузов тоже симпотичный, но кажется несколько угловатым (эфект тяжести).
5
7
Ответить
 
Белово
Сообщений: 182
супер Скуби.
 
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
В принципе, атмосферник 2.5 л - золотая середина, обязательно запишусь летом на тест-драйв. Да только боюсь, что в приличной комплектации цена приблизится к 1.7-1.8 млн, т.е. окажется он в прямом смысле золотым. Да, и подушка сиденья показалась коротковатой, к эргономике вообще надо присмотреться.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2009
12
3
Ответить
    
Ижевск
Сообщений: 1114
Пару месяцев назад я предсказывал, что турбо версия будет стоить в районе 1.7 млн. Видимо так и будет.
Мы делаем Мир красивее!!! Красота спасет МИР! Значит, мы спасаем МИР!!! www.ubc-clinic.ru
3
6
Ответить
 
Воронеж
Сообщений: 231
Диски как-то так себе, а оптику че не делают линзованной - даже ксенон на фориках и тот без линз?...
8
3
Ответить
     
Сообщений: 2667
Литье ни о чем аля скад для автоваза.
11
11
Ответить
 
Сообщений: 207
Похож на SG дорестайл. Хорошо, что вернулся!
16
 
Ответить
   
Одесса
Сообщений: 28
В Украине уже пошли продажи.Цены-от 36000 USD в базе.
8
1
Ответить
   
Сообщений: 557
SERGE_Y:
Интересно, сейчас акция на прошлый кузов, говорят до конца апреля... А потом что прошлая модель опять (без акции ) по цене сравняется с новой моделью ;) ???
Вобще мне в предудущей модели нравится вид кузова (экстерьер). Этот кузов тоже симпотичный, но кажется несколько угловатым (эфект тяжести).
Соглашусь с Вами. Наверное куплю себе на вторичке 2011 или 2012 на ручке 2 литра снегоход таскать и лодку. Не понравился мне новый Форестер, а ведь я ждал честно почти два года, через пару лет привыкнем и тогда можно будет брать с небольшим пробегом.
5
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 296
Все хуже и хуже.
Mazda Familia BJ5W 1998
7
23
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Где там автор опитронную подсветку увидел - непонимаю... В Лексусах и Тойотах есть, а тут где???
3
10
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Опять этого металического пластика серебристого навтыкали везде, ну весь почернеет и поцарапается, неужели металлическими вставками нельзя было заменить, ну нахудой конец лакированным пластиком. Япы тупые
Toyota Camry 2011
8
10
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Опять на подсветке бардачка и козырьков сэкономили. Блин хорошая машина, но такие вот мелочи и так бесят :(
Toyota Camry 2011
9
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 569
Burn-e:
Ааа смотрите где сейчас стоит масляный фильтр, его и блондинка заменить сможет !!!
я конечно не профи, но если его снять разве масло не зальёт двигу или теперь машину надо переварачивать что стикало масло?)))
2
9
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5861
По функциональным характеристикам вроде неплохой авто, но дизайн чёто не очень... :(
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
8
Ответить
A28
    
Хабаровск
Сообщений: 61
Хорош. 2,5 ему в самый раз.
Subaru Legacy Lancaster EJ254, BH9, VDС
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1998
13
1
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 663
Вот с масляным фильтром наверху хорошо придумали. А то на всех предыдущих защиту откручивать надо было, а тут все удобно, сверху...
Forester SF5
15
 
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 10008
форик умер в кузове сг
жизнь боль, когда резя в ноль
7
22
Ответить
    
БраЦк
Сообщений: 1815
diman70rus:
Равнодушен к субару.
а зачем отметился?
Forester SG-5
24
2
Ответить
  
Сообщений: 9044
Марка опопсела окончательно.
6
17
Ответить
   
Сообщений: 784
ilya_ATLANT:
я конечно не профи, но если его снять разве масло не зальёт двигу или теперь машину надо переварачивать что стикало масло?)))
Простите, может я не в курсе, а масло через отверстие под фильтр сливают? )))))
6
2
Ответить
   
Сообщений: 784
Solidol:
Марка опопсела окончательно.
Марка борется за выживаемость на рынке! Раньше не было ни дешевых китайцев, ни середничков корейцев, а теперь довольно проблематично конкурировать в этом ценовом сегменте! Молодежи игрушечные Джуки подавай, да чтобы со светомузыкой и балабасами всякими....
10
1
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
Автор,

"Шаги в данном направлении — это несколько новых автомобилей: BRZ, XV, Impreza. " - может я и ошибаюсь, но разве XV не замена Импрезы?

" Вырос на 5 мм дорожный просвет и достиг внушительных 22 см" - такой клиренс был и на предыдущей модели.

Все-таки складываются задние сиденья в ровный пол или нет?

X-mode идет по умолчанию на всех версиях? В частности, меня больше интересует 2,5 атмо.

А шумка реально стала лучше или опять маркетинговый прогон по нашим ушам? Сверчков поубавилось?

Снаружи предыдущая модель мне больше нравится по дизайну.
2
9
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1750
ilya_ATLANT:
я конечно не профи, но если его снять разве масло не зальёт двигу или теперь машину надо переварачивать что стикало масло?)))
там площадка под фильтр с загнутыми вверх краями, так что при аккуратном откручивании масло ничего не зальет
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 100
Эх разбогатею.продам 2,5 ХТ 2007 г.в,возьму новую турбу!:)
Мой отзыв: Subaru Forester 2007
11
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
osada:
Автор,
"Шаги в данном направлении — это несколько новых автомобилей: BRZ, XV, Impreza. " - может я и ошибаюсь, но разве XV не замена Импрезы?
" Вырос на 5 мм дорожный просвет и достиг внушительных 22 см" - такой клиренс был и на предыдущей модели.
Все-таки складываются задние сиденья в ровный пол или нет?
X-mode идет по умолчанию на всех версиях? В частности, меня больше интересует 2,5 атмо.
А шумка реально стала лучше или опять маркетинговый прогон по нашим ушам? Сверчков поубавилось?
Снаружи предыдущая модель мне больше нравится по дизайну.
1. ХВ не замена импрезе)
2. В минемальной комплектации как на тесте просвет был 21,5 Автор все правильно написал
3.Написано же что есть бугорок.
6
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 265
считаю что с боку сильно смахивает на винсторма. спидометр-тойота
4
6
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 300
Форик все лучше и лучше
12
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 72
Салфетки Subaru))))
8
 
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 107
Истинно верю в улучшенность нового Форя, но стать из рдних похвал очень смахивает на заказ !(((
2
5
Ответить
    
Сообщений: 33917
нада брать :)
Истина - она где-то рядом.
Made in Sweden
12
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 569
подвеску улучшели, но к ней и раньше особо притензий не было, какие изменения в надёжности движка?
8
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191203
зубаристы уже друг друга минусуют...бггг
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
6
12
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191203
VALTRON:
Нужно тестить и решать. Я думаю, всё равно на голову выше конкурентов новых: СХ-5, Аута, РАВА-4, ЦРВ, Форда и т. д.Особенно по эргономике и езде, а другое уже не важно. Цену бы чуть подправили, хотя бы как в Казахстане сделали.
пасмешил....продажи пасматри за год...
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
5
5
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17875
ilya_ATLANT:
я конечно не профи, но если его снять разве масло не зальёт двигу или теперь машину надо переварачивать что стикало масло?)))
а не забывли еще, какой был с%ачь кирпичами по поводу аналогичного расположения масляного фильтра у дромовского vw polo? дромовцы даже фотоотчет или видео делали процесса его замены, чтобы все успокоились.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
4
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17875
если турбину разместили на уровне голов, то боюсь ей кирдык будет на первой приличной луже...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
4
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17875
у европейского турбового форика будет 240 лошадей. по налогу нормально. и 7,5сек до сотки... http://www.subaru.es/CMS/13forester_spec.html
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
7
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 507
почитал отзывы нет равнодушных людей и это радует это ведь zубаруууууу...)))
Мой отзыв: Subaru Forester 2000
14
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 507
комментарии я имел в виду))
3
 
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
Новый дизайн субару откровенно уродливый.
а ты совестлив?
3
18
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
постоянный п.привод +
внушительный клиренс +
широкая линейка двигателей +
сделано в японии +
надежность +
цена -
и этот минус может многих отпугнуть
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
19
2
Ответить
 
Благовещенск-на-Амуре
Сообщений: 233
Obskoy:
Для меня с Субарой покончено, не вынесла душа их новые дизайны и цены. Форя своего любил и лелеял. Но сейчас беру Шкоду Октавию в почти максимальной комплектации, вэдэшную, турбовую и все это за 1 млн. Ее правда тоже уже снимают с производства.. Куда мир катиться?..))
+ миллион! Подпишусь под каждым словом!
Прежде чем зайти в женский монастырь- подумай, как оттуда выйти!
5
12
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2490
eduardo35:
Простите, может я не в курсе, а масло через отверстие под фильтр сливают? )))))
А его по вашему тоже переворачивают?
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
4
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 73
Хороший автомобиль. Привлекательный. Но вот стоимость сервиса напрочь отбивает желание приобрести его.
5
10
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Раньше марку всегда продвигали как что-то уникальное, как машину со спортивным, вольным характером. Не случайны и были сморы до усеру про "уникальный симметричный привод Субару". А сейчас....

Попытка играть в другом маркетинговом сегменте ставит Субару в разряд многих. И вовсе не факт, что это обеспечит марке прирост покупателей. Поначалу офисные клерки будут доказывать себе и окружающим, что они - "вольные птицы". Но рано или поздно победит практицизм - на какое авто дешевле ТО, распространен сервис, ниже стоимсоть обслуживания и т.п. И тут Субару вряд ли сможет стать конкурентом...

Одним словом, не верю я в правильность пути нынешнего Субару.
10
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Новая линейка Субару, на мой взгляд, убогая. Пусть они лучше рулятся (в чем, кстати, еще надо лично убедиться), но в целом - это не Субару.

На прежние модели, даже лохматых годов, и сейчас смотришь как на легенды - с уважением и глубочайшей симпатией. В них видна попытка инженеров создать Автомобиль, не похожий на все остальные. В них есть Индивидуальность, Свобода, Стремление.

В новом поколении нет ничего. Абсолютно.
16
16
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17875
Ian-74:
Но рано или поздно победит практицизм - на какое авто дешевле ТО, распространен сервис, ниже стоимсоть обслуживания и т.п. И тут Субару вряд ли сможет стать конкурентом...
Одним словом, не верю я в правильность пути нынешнего Субару.
подошла бы комплектация с минимумом наворотов, но чтобы была 6-ст МКПП и крепкий турбовый движок 2,5л 199лс, со стоковой улиткой на 0,5 бара ;) и цена чтобы вписывалась в лям при этом ;)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
8
 
Ответить
     
Территория Север
Сообщений: 68
http://www.subaru.es/CMS/13forester.html сравнил с цены http://www.subaru.com/vehicles... и был шокирован Кто мне скажет почему там такие цены?
6
1
Ответить
   
Vlad-Ussурайск
Сообщений: 561
получая в распоряжении немного «отупевшую» машину - понравилась эта "крылая" фраза
2
2
Ответить
     
Нягань
Сообщений: 3026
самый красивый форик это СГ5 имхо, а это что????

и моторы *****.

з.ы. в црв поставить шасси и трансмиссию от форика - взял бы.
з.ы. в форика поставить мотор от хонды -взял бы!
Tiguan Sportline
3
10
Ответить
   
М.О. Щербинка
Сообщений: 755
на хундай похож стал. по первым фоткам вообще сантафе
4
11
Ответить
     
Сахалин
Сообщений: 2488
ноздри не хватает...а так, в конфигураторе выбрал белую комплектацию ХТ....нравится. Надо японию помониторить)))
Subaru...япона мать!!! Hummer - ваккаранай)))
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1292
Вячеслав665:
на хундай похож стал. по первым фоткам вообще сантафе
зализать нижнюю часть фары - и правда санта фе в модели 2008-2011
Мой отзыв: Honda Accord 1997
2
10
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 8
Да не знаю врядли продажи будут его большие . насобирали все что возможно сбоку на рав-4 предпред последней серии похож . форестер - это лесник крепкий чуть угловатый и т.д. как первые форики . А этот непонятный автомобиль . правильно написали что субару больше нет . Это как перекупы иркутские писали что бы машину было легче продать ( ТОЙОТА -субару-Б4 ) и сдесь так же ТОЙОТА - РАВ-форик ; ВОТ и ВСЕ .............................. .......
5
9
Ответить
 
барабинск
Сообщений: 151
Потерял форь лицо! Увижу,подумаю кореец. Жаль
5
18
Ответить
     
125-й регион
Сообщений: 127
хреново что турбы на палке в этом кузове нету...(((
турбоёж(едет)!!!
9
 
Ответить
    
Похабовск
Сообщений: 1990
ну вот, осталось только движок сделать неоппозитным, и все)) Получится машина))
Я мненью Вашему вращенье придавал
7
18
Ответить
  
Сообщений: 482
Приборная панель одним видом выражает отвращение, дешёвый пластик как в калине тут везде! И это при цене от миллиона! Да кто это покупать то будет? Одни фанаты марки? Их столько не будет. На что рассчитывали выпуская это убожество неизвестно вообще!
Недорогой фотограф http://gecube.ru в Ростове-на-Дону
7
31
Ответить
 
Сообщений: 246
kboss:
Приборная панель одним видом выражает отвращение, дешёвый пластик как в калине тут везде! И это при цене от миллиона! Да кто это покупать то будет? Одни фанаты марки? Их столько не будет. На что рассчитывали выпуская это убожество неизвестно вообще!
Неправда. В XV сидели ? Да без изысков. Но материалы качественные, подгонка отменная.
Toyota Hi-Lux PickUp 2012, 2.7 VVT-i, МКПП
Мой отзыв: Nissan Navara 2012
9
2
Ответить
     
эNSK
Сообщений: 67
proctologist:
постоянный п.привод +
внушительный клиренс +
широкая линейка двигателей +
сделано в японии +
надежность +
цена -
и этот минус может многих отпугнуть
+1000

такое впечатление что остальные комментарии оставили люди которые SUBARU видели на DROMе и в пробках...
Subaru Forester 2002
13
 
Ответить
   
Сообщений: 557
Obskoy:
Для меня с Субарой покончено, не вынесла душа их новые дизайны и цены. Форя своего любил и лелеял. Но сейчас беру Шкоду Октавию в почти максимальной комплектации, вэдэшную, турбовую и все это за 1 млн. Ее правда тоже уже снимают с производства.. Куда мир катиться?..))
+ миллион!

Подпишусь под каждым словом!

ПарнЯги!!!
Не торопитесь, я так думал тоже, но наши дороги заставляют возвращаться к Форестеру!
10
2
Ответить
   
Сообщений: 557
JimDiesel:
Хороший автомобиль. Привлекательный. Но вот стоимость сервиса напрочь отбивает желание приобрести его.
А можно подробнее, или просто треп!?
Назовите мне одноклассника с меньшей стоимостью ТО на 100 тыс. км пробега или 3 года эксплуатации по гарантии. Таких просто не существует, вопрос мной изучен еще в 2008 году при выборе машины, ситуация реально не поменялась, при этом у корейцев цены по обслуживанию выросли процентов на 20, у европейцев гарантия только на 2 года и ТО не сколько не меньше. Единственное что вызывает недоумение - это стоимость КАСКО. На Форестер она выше чем на Шкоду или BMW почти в два раза, но это вопрос к страховщикам.
7
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Майкли:
Obskoy:
ПарнЯги!!!
Не торопитесь, я так думал тоже, но наши дороги заставляют возвращаться к Форестеру!
Наши дороги заставляют смотреть в сторону высокого клиренса, полного привода и отсутствия лишнего геммороя при эксплуатации (сервис, доступность, стоимость). И сегодня это уже не только (и даже не столько) Субару. Есть варианты куда более интересные. По крайней мере, на мой взгляд и вкус.

Эта марка всегда выбиралась не разумом (практицизмом), а сердцем. Не случайно Субару либо любят до беспамятства, либо относятся с прохладцей, посмеиваясь над субаристами. Машины никогда и никого не оставляли равнодушными.

А сейчас предлагают выбирать из практических соображений. Вот тут-то ошибка, как мне кажется. Ибо выбор в Форя (и во всех прочих новых субар) сегодня не уперся. Есть очень даже приемлемые и интересные варианты. Теперь покупатель будет очень жестко сравнивать.
7
8
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Кoлян:
+1000
такое впечатление что остальные комментарии оставили люди которые SUBARU видели на DROMе и в пробках...
Конечно, мы именно такие! Куда ж нам убогим на Субах ездить. Мы их все больше по картинкам знаем...
3
10
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5191
VALTRON:
Нужно тестить и решать. Я думаю, всё равно на голову выше конкурентов новых: СХ-5, Аута, РАВА-4, ЦРВ, Форда и т. д.Особенно по эргономике и езде, а другое уже не важно. Цену бы чуть подправили, хотя бы как в Казахстане сделали.
В СР-В то ездили?
Где уж ему лучше быть по эргономике, не смешите))) И тем более по езде. Какой езде? По бездорожью, да. А по асфальту...вряд ли
ВАЗ-21011, -21099, H Accord 6, 7, M6, H CR-V III
5
14
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Ian-74:
Наши дороги заставляют смотреть в сторону высокого клиренса, полного привода и отсутствия лишнего геммороя при эксплуатации (сервис, доступность, стоимость). И сегодня это уже не только (и даже не столько) Субару. Есть варианты куда более интересные. По крайней мере, на мой взгляд и вкус.
Эта марка всегда выбиралась не разумом (практицизмом), а сердцем. Не случайно Субару либо любят до беспамятства, либо относятся с прохладцей, посмеиваясь над субаристами. Машины никогда и никого не оставляли равнодушными.
А сейчас предлагают выбирать из практических соображений. Вот тут-то ошибка, как мне кажется. Ибо выбор в Форя (и во всех прочих новых субар) сегодня не уперся. Есть очень даже приемлемые и интересные варианты. Теперь покупатель будет очень жестко сравнивать.
Ну раз есть варианты паркетника, с турбиной, честным полным приводом, огромным багажником, вместительным салоном, классной рулежкой и внушительным клиренсом в 22 см - НАЗОВИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Вот не нахожу я нихрена др. вариантов
Toyota Camry 2011
15
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
ilya_ATLANT:
я конечно не профи, но если его снять разве масло не зальёт двигу или теперь машину надо переварачивать что стикало масло?)))
Ага хорошо сказал.Форик зачетный,цены бы как у соседей.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 17513
Лучше прежнего, только диаметр колес нужно наооборот уменьшать, а профиль резины увеличивать, так будет мягче и дешевле... Сколько стоит 17-я резина на зиму??? То есть к стоимости машины 100000 рублей накидываем за комплект зимних колес...так?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
2
1
Ответить
  
Чина-таун
Сообщений: 489
Цена на старый максимальный форик(2.5 автомат) (без акции на старую модель 2012г.) -1.800.000... На новый ценник будет явно не ниже, про качество понятно по фоткам, опять оторванная по углам тряпка обшивки багажника со складками, короткие передние сидушки (видимо для ребят до 160см) реальный геморой при длительном пробеге, кожа-как старый советский линолиум, шумка как у ВАЗ-2109 с новой панелью...
Опять модель только для фанатов, но даже самые ярые стороники и те не в состоянии поддержать это чудо. Единственный плюс - 22см...увы всё...
5
18
Ответить
    
Сообщений: 1183
Хороший машин...и не надо ныть...ноздри будут под заказ я вас уверяю. Буду копить...
SF5_98> SG5_07=> BP9_07=> SH5_12 г.в.=>трешка_64 кв.м.=>vaz 2107_10=>sonata EF_07=>venza_09
14
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Song1228:
Ну раз есть варианты паркетника, с турбиной, честным полным приводом, огромным багажником, вместительным салоном, классной рулежкой и внушительным клиренсом в 22 см - НАЗОВИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Вот не нахожу я нихрена др. вариантов
Ну, пока что-то и тут мы турбину не наблюдаем, она еще в планах. Хотя даже не сомневаюсь, что будет.

Другой вопрос: а вам именно турбина зачем? Если я обозначу к примеру вариант с более интересным двигателем, но большего объема и без турбины, и при этом более совершенный, чем субаровский ёж?
Не окажется, что плохо смотрели?

Еще один вопрос: а турбина это по вашему как - когда обязательно ноздря на капоте? А без нее турбины быть не может?

Еще вопрос: а двигатель с турбиной для вас обязательно должен быть бензиновый? Если дизельный - это уже не вариант?

И еще вопрос: а кроссовер и турбина - это жесткое условие? Универсал с нормальным клиренсом не рассматривается?
2
18
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Блондин:
Цена на старый максимальный форик(2.5 автомат) (без акции на старую модель 2012г.) -1.800.000... На новый ценник будет явно не ниже, про качество понятно по фоткам, опять оторванная по углам тряпка обшивки багажника со складками, короткие передние сидушки (видимо для ребят до 160см) реальный геморой при длительном пробеге, кожа-как старый советский линолиум, шумка как у ВАЗ-2109 с новой панелью...
Опять модель только для фанатов, но даже самые ярые стороники и те не в состоянии поддержать это чудо. Единственный плюс - 22см...увы всё...
+ 100

И при этом при ценнике в 1.800.000 есть варианты, которые по своему уровню/качеству - на мой субъективный взгляд - предпочтительнее. Готов озвучить, если что...
3
13
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Ian-74:
Ну, пока что-то и тут мы турбину не наблюдаем, она еще в планах. Хотя даже не сомневаюсь, что будет.
Другой вопрос: а вам именно турбина зачем? Если я обозначу к примеру вариант с более интересным двигателем, но большего объема и без турбины, и при этом более совершенный, чем субаровский ёж?
Не окажется, что плохо смотрели?
Еще один вопрос: а турбина это по вашему как - когда обязательно ноздря на капоте? А без нее турбины быть не может?
Еще вопрос: а двигатель с турбиной для вас обязательно должен быть бензиновый? Если дизельный - это уже не вариант?
И еще вопрос: а кроссовер и турбина - это жесткое условие? Универсал с нормальным клиренсом не рассматривается?
Я вроде конкретный вопрос задал...
Toyota Camry 2011
8
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Можно и по полочкам:
1. Обозначьте, очень интересно
2. Ноздря не принципиально, ведь в новом Форе ее нет.
3. Турбодизель это вафля по динамике, 6 сек. не выдаст на кроссовере при таком весе
4. Универсал другой класс авто.
Toyota Camry 2011
9
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Ian-74:
+ 100
И при этом при ценнике в 1.800.000 есть варианты, которые по своему уровню/качеству - на мой субъективный взгляд - предпочтительнее. Готов озвучить, если что...
С ценой перебрали, вам не кажется? Обычный XT с шикарным панорамным люком сейчас без скидок 1680, где там 1800? С STI версией просьба не путать.
Toyota Camry 2011
10
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
Очень хорошо потрудились в субару. Действительно получилось добротное авто. Задумался в серьёз о покупке нового авто, пусть даже и в кредит чутка. Эксплуатировал три года турбо форь 2001 года когда-то. С машиной расставался со слезами на глазах. В этой есть всё что мне нужно и моей семье от авто, особенно в турбо-версии. Мне не понятно за что тут народ может ругать это авто. Видимо ругают те кто не пробывал форя, либо из зависти в виду невозможности раздобыть средства на покупку данного авто. Мне всё понравилось, кроме отсутствия ноздри. ИМХО!
PS буду брать однозначно, тем более что старушка импреза 2008, уже для меня не актуальна стала.
24
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 283
единственное огорчение не самостоятельный салон от импрезы и ценник, совсем не бюджетный...
impreza GH3
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
Мне интересен момент когда народ пишет про альтернативы, они вообще ездили на тест драйвы) Народ вы просто смешите утверждая то, что не щупали даже из далека. Это все равно что говорить а вот тайота королла машина, а Лексус 570 дорогой и его дорого обслуживать, а в душе жаба давит. Когда люди хотят купить паркета, они едут на тест драйвы и после уже что то могут оценить. А пиз...ть в воздух хрень ума большого не надо! Ездийте на Грантах СПОРТ и радуйтесь.
13
3
Ответить
Кемерово
Сообщений: 1
EsGT:
В памяти форик останется внедорожно-раллийной импрезой в кузове универсал.
А этого бегемота нужно было как-то по-другому назвать.
Не Фориком а Рафиком))
 
4
Ответить
   
Сообщений: 30
В Америке ценники остались почти прежними. И там атмо минимум 2,5 л. По идее у нас базовая цена за форика должна быть 1100 тыс. руб. максимум... если не накосячат с ценами как с импрезой - в 2 раза дороже США. Импрезу в статье опустили ниже некуда, а это очень хороший авто - вживую смотрится шикарно!
4
 
Ответить
ZZA
   
Biysk
Сообщений: 656
Искрение рад за ваше благополучие!
...В жизни всегда есть место- глупости...
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Song1228:
С ценой перебрали, вам не кажется? Обычный XT с шикарным панорамным люком сейчас без скидок 1680, где там 1800? С STI версией просьба не путать.
Если мы говорим в 13 году про машины 12-го и в "старом" кузове типа со скидками - то да, тогда конечно. Более того, по ссылкам можно найти в минимальной комплектации и вообще в районе миллиона рублей. Получится ли действительно купить автомобиль по такой цене, а не просто его найти по ссылке на сайте - ну, пусть будет, что да.

Прежде чем дать ответ на "конкретно поставленный вопрос", хочу уточнить несколько моментов и определиться в понятиях:

1. Мы говорим о машинах, которые оснащены полным приводом для обычной езды по нашим плохим, не чищенным дорогам и направлениям. Т.е. не ждем от обычной машины характеристик подготовленного проходимца. Т.е. мы дружим с головой и не лезем в го.на, где рискуем оторвать все что снизу, обвес, попалить коробку или вискомуфту.
2. Мы говорим о лошадиных силах (мощности двигателя) как условии безопасности. Т.е. главным образом, о необходимом запасе мощности, который позволяет нам без проблем совершать обгоны в плотном потоке на трассе с под завязку нагруженой машиной. Т.е. нам нужен "кроссовер", а не "заряженная" табуретка, чтобы рвать всех со светофора.

Тогда отвечаю:

1. Suzuki Grand Vitara FL 2012 г. выпуска. Максимальная комплектация, фейслифт. Цена - 1.255.000 рублей (с заявленной скидкой).
На мой взгляд, машина внутри сделана гораздо качественне и добротнее, чем Форестер. Меньше л.с., чуть более медленный разгон - но это мелочи. За меньшие деньги получаешь больше.

2. Honda CRV. Цены в заивисмости от комплектации от 1.149.000 до 1.349.000. У машины есть два объективных минуса. Это одна из самых угоняемых машин на рынке. Вискомуфта греется при длительных пробуксовках в глубоком снегу или грязи. Но мы же не путаем этот агрегат с подготовленным проходимцем, верно?

3. Toyota Highlander. Минимальная комплектация Комфорт. Цена - от 1.690.000.
Опять же, мое ИМХО - эта машина на порядок интереснее и даже позволю себе сказать выше уровнем чем Форестер.

4. Honda Pilot. Минимальная комплектация Elegance. Цена - 1.799.000. Форестер с этим аппаратом даже сравнивать как-то неудобно.

Навскидку сразу 4 варианта. А есть еще несколько, которые просто не упоминаю. Цены как видно есть и сравнимые с Субаровскими, а есть чуть-чуть повыше, но в принципе очень близкие к этому диапазону.

Ссылок не привел, думаю, все поиском пользоваться умеют.
3
16
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Adeckvat:
Очень хорошо потрудились в субару. Действительно получилось добротное авто. Задумался в серьёз о покупке нового авто, пусть даже и в кредит чутка. Эксплуатировал три года турбо форь 2001 года когда-то. С машиной расставался со слезами на глазах. В этой есть всё что мне нужно и моей семье от авто, особенно в турбо-версии. Мне не понятно за что тут народ может ругать это авто. Видимо ругают те кто не пробывал форя, либо из зависти в виду невозможности раздобыть средства на покупку данного авто. Мне всё понравилось, кроме отсутствия ноздри. ИМХО! PS буду брать однозначно, тем более что старушка импреза 2008, уже для меня не актуальна стала.
Ну конечно, мы все тут завистники... Если очень хочется турбо версию и именно с шильдиком Субару, то тогда именно сейчас имеет смысл посмотреть на такой вариант как Forester tS модельный ряд 2012 года. Это STi версия, благодаря скидке продается за интересные деньги - за 1.850.000 (было 2.130.000). Но эта модель - на любителя-ценителя, который понимает ЧТО он покупает и ДЛЯ ЧЕГО оно ему надо. http://www.subaru.ru/lineup/fo...
 
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
Ian-74:
Тогда отвечаю: 1. Suzuki Grand Vitara FL 2012 г. выпуска. Максимальная комплектация, фейслифт. Цена - 1.255.000 рублей (с заявленной скидкой). На мой взгляд, машина внутри сделана гораздо качественне и добротнее, чем Форестер. Меньше л.с., чуть более медленный разгон - но это мелочи. За меньшие деньги получаешь больше. 2. Honda CRV. Цены в заивисмости от комплектации от 1.149.000 до 1.349.000. У машины есть два объективных минуса. Это одна из самых угоняемых машин на рынке. Вискомуфта греется при длительных пробуксовках в глубоком снегу или грязи. Но мы же не путаем этот агрегат с подготовленным проходимцем, верно? 3. Toyota Highlander. Минимальная комплектация Комфорт. Цена - от 1.690.000. Опять же, мое ИМХО - эта машина на порядок интереснее и даже позволю себе сказать выше уровнем чем Форестер. 4. Honda Pilot. Минимальная комплектация Elegance. Цена - 1.799.000. Форестер с этим аппаратом даже сравнивать как-то неудобно. Навскидку сразу 4 варианта. А есть еще несколько, которые просто не упоминаю. Цены как видно есть и сравнимые с Субаровскими, а есть чуть-чуть повыше, но в принципе очень близкие к этому диапазону. Ссылок не привел, думаю, все поиском пользоваться умеют.
1. Субару Форестер http://novosibirsk.subaru.ru/l... Цены от 953 000 до 1 850 000 2. Suzuki Grand Vitara о каком качестве и добротности в табуретке может идти речь, за 20 минут езды устаешь как во Владик смотался, я вабще ХЗ для кого эта машина? Про вяло текущность на дороге подмечено верно. А расход топлива при этом все больше на порядок. Порядок цен берем 2,0 движки. http://www.nsk.suzuki-avtomir.... от 919 106 до 1 245 000 (улыбнуло 106 р) для сравнения 2,5 л. Форь максималка без турбины 1 244 500 3. Honda CRV главный недостаток это цены, для меня лично. И после 60 к/ч разгон пропадает в принципе. http://www.sun-master.ru/index... цены от 1 149 000 что на 200 000 дороже форестера до 1 479 000 против 1 244 500 что тоже не кисло! 4. Toyota Highlander Уместно сравнивать с СТИ версиями и то это абсолютно для разных целей Гонка и Представительский лайнер. Не для рядовых граждан 100% Цены : http://toyota-nsk.ru/cars/new_... 1 690 000 до 1 976 000 5. Honda Pilot На мой взгляд то еще доисторическое чудовище. Уместнее его сравнивать с Хайлендером. И в лице Хайлендера он смотрится УБОГО! А за те цены и комплектации что они предлагают, я бы 10000% выбрал Хайлендер. Вабще не акктуален для сравнения считаю. http://www.sun-master.ru/index... от 1 758 000 до 1 952 000 В заключении скажу, из всего представленного на рынке с форем по соревнуется разве, что Тигуан, и то Калужская сборка пугает. Остальные на тест - драйвах смотрятся на голову ниже. Имхо мое мнение.
21
2
Ответить
ZZA
   
Biysk
Сообщений: 656
Здорово похож на Лифана,или наоборот.
...В жизни всегда есть место- глупости...
1
11
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 335
А куда, дели полноценное спальное место, при сложенном задних сиденьях
Появилась, лишняя ступенька
Дед везде успевал на 1, а мне 230 мало
2
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 73
Майкли:
А можно подробнее, или просто треп!?
Назовите мне одноклассника с меньшей стоимостью ТО на 100 тыс. км пробега или 3 года эксплуатации по гарантии. Таких просто не существует, вопрос мной изучен еще в 2008 году при выборе машины, ситуация реально не поменялась, при этом у корейцев цены по обслуживанию выросли процентов на 20, у европейцев гарантия только на 2 года и ТО не сколько не меньше. Единственное что вызывает недоумение - это стоимость КАСКО. На Форестер она выше чем на Шкоду или BMW почти в два раза, но это вопрос к страховщикам.
У кого-то из знакомых Форестер. У кого-то Хитрила. Естественно иногда обсуждаем что и как. И в том числе почём. Просто сопоставил кто какие цифры называет. Так что это не трёп.
1
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2490
Ср@ч все продолжается, что поделать- статья про SUBARU!!! )))
А вообще те кому нравится- купят, кому не нравится- не купят!
И плевать им на то, что мы тут все пишем!
Subaru Forester 2.0X 2002г
9
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
vadimnsk:
4. Toyota Highlander Уместно сравнивать с СТИ версиями и то это абсолютно для разных целей Гонка и Представительский лайнер. Не для рядовых граждан 100% Цены : http://toyota-nsk.ru/cars/new_... 1 690 000 до 1 976 000 5. Honda Pilot На мой взгляд то еще доисторическое чудовище. Уместнее его сравнивать с Хайлендером. И в лице Хайлендера он смотрится УБОГО! А за те цены и комплектации что они предлагают, я бы 10000% выбрал Хайлендер. Вабще не акктуален для сравнения считаю. http://www.sun-master.ru/index... от 1 758 000 до 1 952 000 В заключении скажу, из всего представленного на рынке с форем по соревнуется разве, что Тигуан, и то Калужская сборка пугает. Остальные на тест - драйвах смотрятся на голову ниже. Имхо мое мнение.
ИМХО - это святое)) Именно это ИМХО и есть суть определяющее отношение к новому Форестеру. Кто-то будет его хвалить и глазами гореть, а кто-то бежать как от огня. Моё ИМХО перевешивает в пользу бежать от новой Субары. По ценам - тут я бы сказал так. Если говорить про Форь, то без турбы и в комплектации близкой к "золотой середине" потенциальному покупателю нужно ориентироваться на ценник примерно (!) 1.400.000 рублей (скорее даже больший). Ну, а если Хайлендер стоит совсем чуть-чуть дороже - то разве выбор не очевиден? ))) Одним словом, варианты есть. Пусть каждый покупает то, что ему нравится.
3
3
Ответить
     
Бийск Forever
Сообщений: 2140
"С компанией Subaru происходят позитивные метаморфозы".
Странно,но такой компании нет в природе.
Есть торговая марка Subaru,которая принадлежит компании Fuji Heavy Industries Ltd.
И полность подписываюсь под последним предложением Ian-74.
Ищу себя.Где я?
4
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 56
SUBARU - кто то тащится, а кто то завидует и злиться) так было и будет.

я - из поклонников марки) уже лет 10 на Аутбеках, сейчас трехлитровый. И я не гонщик, для меня SUBARU это практичность, надежность, ну и драйф конечно) Универсальные машиины созданная как специально для российской действительности.

Так вот, я в восторге от нового модельного ряда, очень рад что FHI оправилась от кризиса.
Вот теперь, года через 2, я убуду крепко думать кого брать в этот раз. Аутбека или Форестера. Наверное настает черед форестера! и предстоит тяжелый выбор, 2,5 или пробовать турбо)))
17
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
veter81

Ни от какого кризиса FHI судя по всему не оправилась и уже вряд ли когда не оправится. С сожалением констатирую это, ибо сам перемещаюсь на Субе и вряд ли бы пересел на что-то другое, если бы...
 
9
Ответить
   
Понаехалитутовск
Сообщений: 30
Заверните мне ДВА!
8
1
Ответить
   
Сообщений: 557
JimDiesel:
У кого-то из знакомых Форестер. У кого-то Хитрила. Естественно иногда обсуждаем что и как. И в том числе почём. Просто сопоставил кто какие цифры называет. Так что это не трёп.
Вот так всегда:"У кого-то из знакомых Форестер. У кого-то Хитрила" Я Вам про то, что сам знаю на личном опыте.
2
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 56
Ian-74:
veter81
Ни от какого кризиса FHI судя по всему не оправилась и уже вряд ли когда не оправится. С сожалением констатирую это, ибо сам перемещаюсь на Субе и вряд ли бы пересел на что-то другое, если бы...
обоснуйте свое мнение!

Новый кузов, новая, коробка, новые движки, улучшенная упровляемость по сравнению с предыдущим кузовом, наконец хорошие материалы и шумка салона - все то чего мы ждали.

в чем проблема? цена высокая? по сравнению с чем?))) посмотрите другие авто, тот же корейский автопром....
12
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 56
Ian-74: перечисленные Вами авто не конкуреты форику. по целому ряду признаков, о которых знает любой субарист. ИМХО. Кому то они кажутся лучше - вот и пускай на них ездиют :)
15
 
Ответить
Dkm
     
Новосибирск
Сообщений: 4048
veter81:
Ian-74: перечисленные Вами авто не конкуреты форику. по целому ряду признаков, о которых знает любой субарист. ИМХО. Кому то они кажутся лучше - вот и пускай на них ездиют :)
Обозначьте пожалуйста, Чего они такого знают, о чем другие даже не догадываются
 
6
Ответить
    
Москва
Сообщений: 56
Иваныч Дмитрий:
Обозначьте пожалуйста, Чего они такого знают, о чем другие даже не догадываются
прям таки не догадываются???)

просто любую машину нужно пробовать в эксплуатации а не слушать чужие мнения да еще и основанные на источниках типа в журнале написано, сосед говорил.

Мой опыт эксплуатации субар выявил всем известные истины:

- надежность.
- практичность ( не касается заряженных спорт версий - это другое использование и другой подход к характеристикам)

- отличные ездовые качества
- универсальность ( и на работу, и на рыбалку и к бабушке в деревню, и в путешествие - везде будет достойно)
-крепкая подвеска
- безопасность
- харизма
-шикарный ресурс запчастей и авто в целом.
простота в обслуживани и ремонте- да-да, ни нада дырки в крыльях сверлить)))))))))))))))))))
- отличный полный привод и высокий клиренс -
и еще многие мелочи

мне все это надо. Я просто попробовал и понял, что за это стоит платить. На пузотерки только по нужде пересяду.

чтобы это понять и полюбить или отказаться надо поездить)))
15
2
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Ian-74:
Если мы говорим в 13 году про машины 12-го и в "старом" кузове типа со скидками - то да, тогда конечно. Более того, по ссылкам можно найти в минимальной комплектации и вообще в районе миллиона рублей. Получится ли действительно купить автомобиль по такой цене, а не просто его найти по ссылке на сайте - ну, пусть будет, что да.
Прежде чем дать ответ на "конкретно поставленный вопрос", хочу уточнить несколько моментов и определиться в понятиях:
1. Мы говорим о машинах, которые оснащены полным приводом для обычной езды по нашим плохим, не чищенным дорогам и направлениям. Т.е. не ждем от обычной машины характеристик подготовленного проходимца. Т.е. мы дружим с головой и не лезем в го.на, где рискуем оторвать все что снизу, обвес, попалить коробку или вискомуфту.
2. Мы говорим о лошадиных силах (мощности двигателя) как условии безопасности. Т.е. главным образом, о необходимом запасе мощности, который позволяет нам без проблем совершать обгоны в плотном потоке на трассе с под завязку нагруженой машиной. Т.е. нам нужен "кроссовер", а не "заряженная" табуретка, чтобы рвать всех со светофора.
Тогда отвечаю:
1. Suzuki Grand Vitara FL 2012 г. выпуска. Максимальная комплектация, фейслифт. Цена - 1.255.000 рублей (с заявленной скидкой).
На мой взгляд, машина внутри сделана гораздо качественне и добротнее, чем Форестер. Меньше л.с., чуть более медленный разгон - но это мелочи. За меньшие деньги получаешь больше.
2. Honda CRV. Цены в заивисмости от комплектации от 1.149.000 до 1.349.000. У машины есть два объективных минуса. Это одна из самых угоняемых машин на рынке. Вискомуфта греется при длительных пробуксовках в глубоком снегу или грязи. Но мы же не путаем этот агрегат с подготовленным проходимцем, верно?
3. Toyota Highlander. Минимальная комплектация Комфорт. Цена - от 1.690.000.
Опять же, мое ИМХО - эта машина на порядок интереснее и даже позволю себе сказать выше уровнем чем Форестер.
4. Honda Pilot. Минимальная комплектация Elegance. Цена - 1.799.000. Форестер с этим аппаратом даже сравнивать как-то неудобно.
Навскидку сразу 4 варианта. А есть еще несколько, которые просто не упоминаю. Цены как видно есть и сравнимые с Субаровскими, а есть чуть-чуть повыше, но в принципе очень близкие к этому диапазону.
Ссылок не привел, думаю, все поиском пользоваться умеют.
1. Мы говорим о машинах класса Форестера, с полным приводом - не стоит усложнять!
2. Мы говорим о мощном двигателе, не обязательно турбо, с характеристиками сравнимыми с Форестером.

- Сузуки - тесноват салон, мертвый двиг, неважная управляемость
- Про Хонду - про привод вы сами написали, добавлю, что кренится она как корова и двигателей нормальных нет, клиренс очень мал
- Хайлендер - вы уж извините, но класс авто другой и не сравним с Форем
- Хонда Пилот - тоже самое
Думал, что аргументы с вашей стороны будут посильнее))) А вообще, читайте мой пост выше, и выбирайте конкурента по заданым критериям и не усложняйте лишними комментариями.
Toyota Camry 2011
15
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Ветер 81

А я и не призываю никого на моноприводные пузотерки пересаживаться. Просто говорю, что именно данный Форестер в его нынешнем виде никаких преимуществ перед кроссоверами других производителей фактически не имеет. А если еще и цену установят в районе 1,5 миллиона (а я думаю, что именно в этих границах она и будет прыгать) - то и подавно. Примеры альтернатив привел. И если кому-то что-то из этих примеров не нравится, то найдутся те, кто реально сделает выбор в пользу именно этих авто.
Турбо-версия или еще дальше - STI - далеко не всем нужна. Тем более на Лешем.
Внешне мне новый кузов вообще не нравится. Считаю, что главное преимущество Субару - оригинальность - убиты напрочь. Причем, сознательно. Видимо, чтобы РАВ4 было удобнее продавать. Но это мое ИМХО.

Из всего сказанного и был сделан вывод - фактически сегодня нет внятных причин делать выбор в пользу нового Форя. Машина как машина, есть и поинтересней. Вот и все.
1
11
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Song1228:
1. Мы говорим о машинах класса Форестера, с полным приводом - не стоит усложнять!
2. Мы говорим о мощном двигателе, не обязательно турбо, с характеристиками сравнимыми с Форестером.
- Сузуки - тесноват салон, мертвый двиг, неважная управляемость
- Про Хонду - про привод вы сами написали, добавлю, что кренится она как корова и двигателей нормальных нет, клиренс очень мал
- Хайлендер - вы уж извините, но класс авто другой и не сравним с Форем
- Хонда Пилот - тоже самое
Думал, что аргументы с вашей стороны будут посильнее))) А вообще, читайте мой пост выше, и выбирайте конкурента по заданым критериям и не усложняйте лишними комментариями.
По каким таким критериям? ))
Полный привод, клиренс, мощность двигателя не менее.., кузов, автомат?
И что значит - машина класса Форестер? ))))

Если вам тесно в Витаре, то мой знакомец писает кипятком и считает, что Бог его в свое время отвел и он купил ее, а не Хитрилу. Хотя есть люди, которые своих Ниссанов целуют во все места и считают их лучшей машиной (и не без оснований, я вас уверяю).
Если вам не нравится Хонда как таковая, то есть десятки людей, которые ею бредят. Имеют на то полное право, хотя на мой вкус... Ну, вы знаете, читали. Да и после того как у моего свояка его СРВишку в Москве пытались угнать 4 раза (!!!!) за неполных 2 года, то у меня на нее при всем желании не встанет.
Если вам не нравится Пилот, то лично я попробовав, согласился бы с удовольствием поэксплуатировать эту машину. Меня в ней в все принципе устроило, хотя, наверное, и не идеальный вариант.

Вывод.
1. У каждого свое субъективное ощущение от машины. Поэтому критерий нравится/не нравится должен хотя бы сопровождаться "ИМХО".
2. Мое мнение - которое я никому не навязываю - новый Форестер не имеет явных преимуществ перед другими кроссоверами. Более того, в чем-то им даже, на мой взгляд, проигрывает.
1
10
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Ian-74:
По каким таким критериям? ))
Полный привод, клиренс, мощность двигателя не менее.., кузов, автомат?
И что значит - машина класса Форестер? ))))
Если вам тесно в Витаре, то мой знакомец писает кипятком и считает, что Бог его в свое время отвел и он купил ее, а не Хитрилу. Хотя есть люди, которые своих Ниссанов целуют во все места и считают их лучшей машиной (и не без оснований, я вас уверяю).
Если вам не нравится Хонда как таковая, то есть десятки людей, которые ею бредят. Имеют на то полное право, хотя на мой вкус... Ну, вы знаете, читали. Да и после того как у моего свояка его СРВишку в Москве пытались угнать 4 раза (!!!!) за неполных 2 года, то у меня на нее при всем желании не встанет.
Если вам не нравится Пилот, то лично я попробовав, согласился бы с удовольствием поэксплуатировать эту машину. Меня в ней в все принципе устроило, хотя, наверное, и не идеальный вариант.
Вывод.
1. У каждого свое субъективное ощущение от машины. Поэтому критерий нравится/не нравится должен хотя бы сопровождаться "ИМХО".
2. Мое мнение - которое я никому не навязываю - новый Форестер не имеет явных преимуществ перед другими кроссоверами. Более того, в чем-то им даже, на мой взгляд, проигрывает.
Да именно так хотя бы эффективный полный привод, клиренс в 22 см и мощный двигатель.
Вам нужно обьяснять, что такое классы автомобилей???
К сожалению вы так и не назвали достойного конкурента :) Однако по прежнему утверждаете, что Форестер не имеет явных преимуществ. Что это - любите пустозвонить??? Это мое мнение - имею ведь право, сами сказали :)
Toyota Camry 2011
9
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Что такое класс автомобиля (или принадлежность к определенной категории, сегменту) - это мне понятно. А вот что такое "класс Форестера" - нет, это я первый раз слышу))))

Но не суть.
Суть в том, что вы мешаете в одну кучу понятия и при этом искренне уверены, что эти понятия указывают на якобы уникальные характеристики Форестера. Ну или присущи только Форестеру или, видимо, марке Субару.

Но это не так. Для этого достаточно отбросить свою предвзятость и спокойно посмотреть на то, что сегодня есть у других производителей. Чем вам Хайлендер не угодил? Он что, ниже по своему классу, чем двухлитровый атмосферный Форестер? Вы серьезно так думаете? ))))))

Вы искренне считаете, что Ниссан Хитрила серьезно уступает Форестеру? Уж не из-за того ли, что у него "неправильный" или как вы соизволили сказать, не столь "эффективный" привод? )))))

Вы просто наверняка не пробовали или не имели возможности сравнить авто от разных производителей. Попробуйте - и тогда у вас многие "религиозные" убеждения отпадут сами собой ))))
1
11
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Кстати, а мерседесовский полный привод - достаточно "эффективный" в вашем представлении? )))))) И мерседесовский клиренс в 20 см (+3 см из дорожного пакета) - это сопоставимо с уникальным клиренсом Субару в 22 см? ))))))

Тогда обратите внимание на Мерседес GLK - компактный кроссовер, с двигателем в 3,5 литра, мощностью 225 л.с., с втоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS.

Цена в минимальной комплектации (ну очень достойной при этом!!!!!) - 1.870.000 руб.


Я надеюсь, Мерседес можно записать в конкуренты Форестеру? ))))))))))))))))
1
7
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1305
А что у него такой зазор в шарнире? или так и должно быть.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
3
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Втулка стабилизатора. Хз, может быть скобой перетянули или неровно скобу поставили. Косяк мастеровых.
2
2
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 43
Отличный машин, я б взял. Еще, с ценой угадали-бы...
3
2
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
Ян-74,вот только мерса сюда не надо за уши притягивать!
если его конфигурировать по опциям Форестера(камера,люк и т.д.)то ценник улетит за два млн.
при этом оставим за скобками надежность и стоимость ТО мерседесов)
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
9
1
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
кстати о надежности:прошла информация,что для Форестера,возможно,FHI увеличит гарантию до пяти лет!
к сожалению-речь идет пока только о европе
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
4
1
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
посмотрел конфигуратор по мерсу-цена на дизель стартует с 1.87млн.
на бензин-с 2.1млн.
плюс пакеты опций.так что-не конкурент он Форестеру или наоборот))
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
4
1
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Ian-74:
Что такое класс автомобиля (или принадлежность к определенной категории, сегменту) - это мне понятно. А вот что такое "класс Форестера" - нет, это я первый раз слышу))))
Но не суть.
Суть в том, что вы мешаете в одну кучу понятия и при этом искренне уверены, что эти понятия указывают на якобы уникальные характеристики Форестера. Ну или присущи только Форестеру или, видимо, марке Субару.
Но это не так. Для этого достаточно отбросить свою предвзятость и спокойно посмотреть на то, что сегодня есть у других производителей. Чем вам Хайлендер не угодил? Он что, ниже по своему классу, чем двухлитровый атмосферный Форестер? Вы серьезно так думаете? ))))))
Вы искренне считаете, что Ниссан Хитрила серьезно уступает Форестеру? Уж не из-за того ли, что у него "неправильный" или как вы соизволили сказать, не столь "эффективный" привод? )))))
Вы просто наверняка не пробовали или не имели возможности сравнить авто от разных производителей. Попробуйте - и тогда у вас многие "религиозные" убеждения отпадут сами собой ))))
Сравнивал, когда себе Аутбека выбирал, иначе не писал бы тут.
Да в том, то и дело, что у Субару уникальные характеристики! Уникальный полный привод, уникальный двигатель, почему вы этого признать то не хотите? Мерен тоже не конкурент, во первых он за эти деньги пустой, во вторых по клиренсу уступает и по обьему салона и багажника, короче не универсален он.
Toyota Camry 2011
9
1
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
proctologist:
Ян-74,вот только мерса сюда не надо за уши притягивать!
если его конфигурировать по опциям Форестера(камера,люк и т.д.)то ценник улетит за два млн.
при этом оставим за скобками надежность и стоимость ТО мерседесов)
+ 100
Toyota Camry 2011
4
 
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 3673
Все, начинаю копить на него! Хорошо, когда появляется мечта! Вот только с нашими ценами, на него копить придется долго....
Subaru Outback 2,5 BR 11г.
6
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2490
Кстати плохо, что нет опять в панели температуры двигателя. В рестале 11г.в. есть, в кузове 08г.в. нет.
Subaru Forester 2.0X 2002г
2
 
Ответить
     
Сахалин
Сообщений: 2488
с японского сайта фото, ХТ всё-таки красивее всегда
Subaru...япона мать!!! Hummer - ваккаранай)))
6
 
Ответить
   
Сообщений: 557
Song1228:
Да именно так хотя бы эффективный полный привод, клиренс в 22 см и мощный двигатель.
Вам нужно обьяснять, что такое классы автомобилей???
К сожалению вы так и не назвали достойного конкурента :) Однако по прежнему утверждаете, что Форестер не имеет явных преимуществ. Что это - любите пустозвонить??? Это мое мнение - имею ведь право, сами сказали :)
Основное преимущество и уникальность Форестера - это сочетание симметричного полного привода в совокупности с оппозитным двигателем, что повышает управляемость и устойчивость. Пардонте! Больше ни у одной марки такого нет (не будем указывать на авто за 3 лимона и выше).
Поставьте рядом с Форестером любой из паркетников. Картина следующая: посадка водителя и пассажиров в Форестере на полметра ниже, при этом клиренс выше всех. Все остальные паркетники могут быть комфортнее, добротнее, но не могут быть как Форетер, он уникален!
Субару рулит!!!!!!
12
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
proctologist:
Ян-74,вот только мерса сюда не надо за уши притягивать!
если его конфигурировать по опциям Форестера(камера,люк и т.д.)то ценник улетит за два млн.
при этом оставим за скобками надежность и стоимость ТО мерседесов)
Ну, вам не угодишь, знаете ли! То этот вариант не актуален, то этот. )))
Так уж и скажите, что для себя выбор давно сделали и ни на что другое глаз не лежит. )) Потому как наличие у Форика люка, камеры заднего хода и самое главное "и т.д." (!) бесспорно делает Субару супер автомобилем, фактически ставящем его на недосягаемую высоту для конкурентов.

)))

Если серьезно, то просто не помню, но по-моему в GLK и люк был, и камера на зад была. Но как бы не настаиваю.
Но с чем категорически не соглашусь - с наговорами на качество Мерседеса. Вот тут не надо "аргументировать", ок? ;)
3
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Song1228:
Сравнивал, когда себе Аутбека выбирал, иначе не писал бы тут.
Да в том, то и дело, что у Субару уникальные характеристики! Уникальный полный привод, уникальный двигатель, почему вы этого признать то не хотите? Мерен тоже не конкурент, во первых он за эти деньги пустой, во вторых по клиренсу уступает и по обьему салона и багажника, короче не универсален он.
Да что же я должен признать-то? )))) У меня самого 2 Субы - Аут и Форестер. И обоими доволен - 3 раза тьфу! И работа привода мне нравится, и клиренс устраивает, и многое другое.
Но!
Есть вещи которые мне не нравястя, но которые я готов терпеть в своих старичках, но которые не готов покупать в новой оболочке (при этом убогой, на мой субъективный взгляд) да еще за стоимость в районе плюс/минус 1.400.000 рублей. Лучше уж или что-то присмотреть в схожем ценовом диапазоне (при этом не худшего качества), либо добить еще 400-500 и взять что-то другое и явно более интересное.
Варианты есть. И это надо признать. Просто по каким-то причинам они именно вам не подошли. Ну, нет и нет. Пусть ваши взаимотношения с Аутом 11 года будут для вас счастливыми и безоблачными.

Но всерьез утверждать, что Субе нет конкурентов, потому что у нее "уникальный" или "эффективный" полный привод, или наличие люка, или огромный клиренс - я бы не стал.

PS
По внутреннему объему GLK не показался мне меньше, чем Форестер. Багажник - может быть, но в целом - нет. Новый Аут, конечно же, по своим внутренностям больше. Но при этом комфортом лично меня не поразил. Увы
4
5
Ответить
 
Сообщений: 4326
дизайн хуже любого корейца - салон такой что сесть и заплакать... это какое еуважение недо иметь к пользователям чтоб выпустить данное авто??? - кушайте японофилы очередное японское какашко по цене более достойных авто
...
5
21
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Espander:
дизайн хуже любого корейца - салон такой что сесть и заплакать... это какое еуважение недо иметь к пользователям чтоб выпустить данное авто??? - кушайте японофилы очередное японское какашко по цене более достойных авто
Солярис рулит : )))))))))))))))))))))))))) Насмешил епть
Toyota Camry 2011
17
2
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
Ян-74,говорю о ГЛК т. к.рассматривал его в качестве следующего а/м и мне не нравится,что к камере,например,пакетом требуется купить премиум аудиосистему что-то там за 150рэ! из "и т.д."-пакет зеркал,например,-стоит во всех японцах по умолчанию.да и ценник немцы приподняли не хило!короче-не вариант.
так что этот стереотип,что почти все владельцы Субар люди зашоренные - твердо засел у народа в головх!
а добавив 400-500 рубликов я буду смотреть в сторону Прадо в первую очередь! но это другая история.
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
4
 
Ответить
    
Chita city
Сообщений: 1298
+100 это уже не форик, это нечто раздутое тоетообразное на рав4 больше уже похож, обмылок какойто
EsGT:
В памяти форик останется внедорожно-раллийной импрезой в кузове универсал.
А этого бегемота нужно было как-то по-другому назвать.
Chaser JZX-100 TourerV
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
5
10
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 3673
Щаз посравнивал габариты с другими машинами. Получается по габаритам, как старый Харек, а не многовато ли???
Subaru Outback 2,5 BR 11г.
2
1
Ответить
     
Мурманск
Сообщений: 64
Салон хорош!!!
Мой отзыв: Opel Vectra 2000
5
1
Ответить
   
Спб.
Сообщений: 747
Последний настоящий Форик умер в 08 году, все остальное, это конвульсии и топтание на месте.
Золото не нуждается в позолоте.
Мой отзыв: BMW X3 2012
3
12
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 17534
европезированный дизайн конечно, на опель теперь, что с наружи, что снутри похож. Форевская харизма исчезла... А так нормальный авто, не хуже других в своей ценовой категории
2
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2787
Хорош!
3
 
Ответить
 
Севастополь
Сообщений: 138
Я старый от нового не отличу. Хоть убей, не пойму, почему япошки делают расклад задних кресел со ступенькой? Может у японцев спина с выемкой?
1
2
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 73
Майкли:
Вот так всегда:"У кого-то из знакомых Форестер. У кого-то Хитрила" Я Вам про то, что сам знаю на личном опыте.
А что Вы знаете на личном опыте? Что-то из Ваших комментариев не видно вообще никаких достоинств Форестера.
1
1
Ответить
 
глазов
Сообщений: 4
Большой багажник — еще один козырь Форестера. Его размер теперь составляет в максимальном виде 505 литров (в версии с автоматической пятой дверью 488 л).

Прикольнуло про большой багажник. У меня i30-хетчбек гольф класса багажник-430 литров.
Мой отзыв: Hyundai i30 2012
3
7
Ответить
   
Сообщений: 557
JimDiesel:
А что Вы знаете на личном опыте? Что-то из Ваших комментариев не видно вообще никаких достоинств Форестера.
А пожалуйста: Отзыв о Subaru Forester
1
 
Ответить
   
Сообщений: 557
А вот еще. Фото живъем с автосалона в Детройте 27.02.2013.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 557
poptun:
Большой багажник — еще один козырь Форестера. Его размер теперь составляет в максимальном виде 505 литров (в версии с автоматической пятой дверью 488 л). Прикольнуло про большой багажник. У меня i30-хетчбек гольф класса багажник-430 литров.
Не вводите в заблуждение: у Вашего Хендая: Объем багажника 378 л, Объем багажника максимальный 1316 л ( http://quto.ru/Hyunda).
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1088
ХОТЬ И НЕ ГАЛОСАВАЛ!Я Б НЕ КУПИЛ
2
6
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 73
Майкли:
А пожалуйста: Отзыв о Subaru Forester
Большое спасибо! Прочитал Ваш отзыв. Не верить Вам у меня оснований нет. Не верить своему знакомому - тоже. А вот цифры у Вас у у него разные. Однако ещё раз спасибо!
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
proctologist:
а добавив 400-500 рубликов я буду смотреть в сторону Прадо в первую очередь! но это другая история.
Вот именно об этом я и говорю!

Если хорошую марку лишают такого эфемерного компонента как Уникальность, то автоматом ставят в жесткие маркетинговые сравнения с другими авто. И тут уже побеждают не эмоции, а рацио. И рацио подсказывает, что за плюс/минус сравнимые деньги можно взять авто как минимум не хуже, а то и повыше классом. Тем более так поступят покупатели, которым слово Субару - абсолютно параллельно. Они будут стараться получить максимальную выгоду за потраченные деньги. Если покупают не престиж, то как минимум безгемморойнойсть (эксплуатация, сервис) и качество изделия. И вот тут Субару рискует пролететь мимо рынка. Ибо фирменные косяки еще как-то переваривались 5 лет назад благодаря качественной насыщенности вторичного рынка, за счет харизматичности предыдущих моделей и реального отсуствия достойных альтернатив, то сейчас ситуация другая. И уже фразы из рекламной брошюры о том, что "благодаря оппозитному двигателю у автомашин Субару более низкий центр тяжести" - явно не являются адекватным аргументом. А уж когда реальный покупатель почитает реальные отзывы об эксплуатации новых авто, посмотрит на стоимость официального сервиса, "по достоинству" оценит политику FHI загонять под видом оригинала запчасти от других производителей, расфасовывая их просто в упаковки с надписью Субару - то многие вопросы и сомнения у него отпадут сами собой.

Плюсую за Прадо)) За такие деньги будет пробежным, из под одного владельца, ОТС. Опыт знакомых показывает, что машина даже секонд хенд дарит владельцам только позитивные эмоции от эксплуатации.
3
10
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 240
растет лесничек)
3
 
Ответить
  
Сообщений: 409
Очень гармонично выглядит. Возьму при возможности
Мазда Капелла 1.8, 2001, та самая коробка
3
1
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 82
+100 За Форика! И пусть говорят, что хотят...
Subaru Forester S/tb STi АКПП 2000
5
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 334
Продажи будут мизерными в сравнении с конкурентами
2126, 2111, 1118, 2171, Largus, Tundra 2012
Мой отзыв: Лада Приора 2012
2
1
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
У Субару уже второй год подряд растут продажи. Пока в пролете походу только вы:)
Ian-74:
Вот именно об этом я и говорю!
Если хорошую марку лишают такого эфемерного компонента как Уникальность, то автоматом ставят в жесткие маркетинговые сравнения с другими авто. И тут уже побеждают не эмоции, а рацио. И рацио подсказывает, что за плюс/минус сравнимые деньги можно взять авто как минимум не хуже, а то и повыше классом. Тем более так поступят покупатели, которым слово Субару - абсолютно параллельно. Они будут стараться получить максимальную выгоду за потраченные деньги. Если покупают не престиж, то как минимум безгемморойнойсть (эксплуатация, сервис) и качество изделия. И вот тут Субару рискует пролететь мимо рынка. Ибо фирменные косяки еще как-то переваривались 5 лет назад благодаря качественной насыщенности вторичного рынка, за счет харизматичности предыдущих моделей и реального отсуствия достойных альтернатив, то сейчас ситуация другая. И уже фразы из рекламной брошюры о том, что "благодаря оппозитному двигателю у автомашин Субару более низкий центр тяжести" - явно не являются адекватным аргументом. А уж когда реальный покупатель почитает реальные отзывы об эксплуатации новых авто, посмотрит на стоимость официального сервиса, "по достоинству" оценит политику FHI загонять под видом оригинала запчасти от других производителей, расфасовывая их просто в упаковки с надписью Субару - то многие вопросы и сомнения у него отпадут сами собой.
Плюсую за Прадо)) За такие деньги будет пробежным, из под одного владельца, ОТС. Опыт знакомых показывает, что машина даже секонд хенд дарит владельцам только позитивные эмоции от эксплуатации.
Toyota Camry 2011
6
2
Ответить
   
161-177-27
Сообщений: 717
Alex_under757:
Кстати плохо, что нет опять в панели температуры двигателя. В рестале 11г.в. есть, в кузове 08г.в. нет.
в турбо версии панель температуры на приборке есть (кузов SH)
Subaru Forester XT SH5 семейный KorchWagon
 
 
Ответить
   
161-177-27
Сообщений: 717
в подтверждение
Subaru Forester XT SH5 семейный KorchWagon
 
 
Ответить
   
161-177-27
Сообщений: 717
может уже здесь оповестили, но тем не менее цены уже объявили http://www.subaru.ru/info/news...
Subaru Forester XT SH5 семейный KorchWagon
 
 
Ответить
   
Сообщений: 557
Рекомендованная цена автомобиля от 1 148 000 до 1 795 000 рублей в зависимости от комплектации

Помнится в 2008 году я покупал свой 2 л Форестер на ручке в максималке за 1 040 000, а база предлагалась за 930 тыр. Так что не очень то и выросло!
Субару рулит!
1
 
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191203
каму он нафиг нужен за палтара ляма в нормальной комплектации...бггг
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
3
8
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 191203
форега будут брать токой зимой ( скидки ) ....
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Прадо 120й 4л АМG F-SpoRT
2
1
Ответить
   
Сообщений: 557
вован-спорт:
каму он нафиг нужен за палтара ляма в нормальной комплектации...бггг
Поднимите глаза 80 процентов ЗААААААААААААААААААААААААААА!! !!!!!
9
 
Ответить
     
Рязань
Сообщений: 87738
Майкли:
Поднимите глаза 80 процентов ЗААААААААААААААААААААААААААА!! !!!!!
Это всё сектанты наголосили. :)))
а ты совестлив?
2
5
Ответить
  
Химки
Сообщений: 261
Странно чёто про вариатор все молчат......
BR9
1
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 295
kesh:
Странно чёто про вариатор все молчат......
А что про него скажешь, по идее, цепной должен быть значительно надежнее клиноременного. На Аутбеках уж вроде года 2 ставят, вроде серьезным нареканий нет. Как это будет выглядеть на Форике посмотрим весной-летом на тест-драйвах. Лишь бы не завывал тоскливо.
Мои отзывы: reviews.drom.ru/volkswagen/tiguan/32314/ и reviews.drom.ru/subaru/forester/19363/
 
 
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
kesh:
Странно чёто про вариатор все молчат......
обещают,что будет переваривать момент турбового,но настораживает другое-если к озвученным ценам придется плюсовать за ксенон,люк,спортбампер-ценник будет уж очень негуманный!?(((
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 166
мне так показалось, что морда похожа на что то среднее между кашкаем и санг енгом екшином..
SsangYong Kyron `11
 
5
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Виталий_П:
А что про него скажешь, по идее, цепной должен быть значительно надежнее клиноременного. На Аутбеках уж вроде года 2 ставят, вроде серьезным нареканий нет. Как это будет выглядеть на Форике посмотрим весной-летом на тест-драйвах. Лишь бы не завывал тоскливо.
Если быть точным, ставят уже почти 4 года и никаких проблем. Завывает только иногда и не очень громко.
Toyota Camry 2011
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Song1228:
У Субару уже второй год подряд растут продажи. Пока в пролете походу только вы:)
Хамство - фирменный стиль? Прилично себя вести никак не получается?

По продажам - эти цифры надо сравнивать:

а) с тем как менялась динамика по своим продажам в течение последних 8 лет;
б) на фоне конкурентов.

Просто сами по себе эти данные ни о чем не говорят.
 
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Виталий_П:
А что про него скажешь, по идее, цепной должен быть значительно надежнее клиноременного. На Аутбеках уж вроде года 2 ставят, вроде серьезным нареканий нет. Как это будет выглядеть на Форике посмотрим весной-летом на тест-драйвах. Лишь бы не завывал тоскливо.
Ну, если подвывания субаровских вариаторов не являются серьезными нареканиями при покупке авто за 1.5 млн рублей, то тогда и говорить об этом не стоит. Правда, у конкурентов почему-то ничего не воет. Причем за меньшие деньги...
1
3
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
Ian-74:
Ну, если подвывания субаровских вариаторов не являются серьезными нареканиями при покупке авто за 1.5 млн рублей, то тогда и говорить об этом не стоит. Правда, у конкурентов почему-то ничего не воет. Причем за меньшие деньги...
на Ауте акустический шум от вариатора отмечают многие при тестировании авто)
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
1
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Ian-74:
Ну, если подвывания субаровских вариаторов не являются серьезными нареканиями при покупке авто за 1.5 млн рублей, то тогда и говорить об этом не стоит. Правда, у конкурентов почему-то ничего не воет. Причем за меньшие деньги...
Я вам не хамил. Вопрос на каких конкурентах вы катались? Думаю не стоит бросаться словами, не подкрепляя это аргументами.
Toyota Camry 2011
2
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
чичер:
Я бы тоже.
и я бы взял
2
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
супер тачка
3
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
Song1228:
Я вам не хамил. Вопрос на каких конкурентах вы катались? Думаю не стоит бросаться словами, не подкрепляя это аргументами.
Не имею привычки бросаться словами. Ездил на всех мною же вышеперечисленных. Если задаете таким образом вопрос про вариатор, то он есть у Ниссана (у остальных автомат - что на мой взгляд предпочтительнее).
Если вам нужны какие-то аргументы по работе вариаторов в сравнении разных производителей - просто почитайте отзывы непосредственных владельцев, а еще лучше клубные форумы. Простое сравнение весьма доступной информации позволяет сделать нужные выводы.
 
4
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
[quote=Ian-74]Не имею привычки бросаться словами. Ездил на всех мною же вышеперечисленных. Если задаете таким образом вопрос про вариатор, то он есть у Ниссана (у остальных автомат - что на мой взгляд предпочтительнее).
Если вам нужны какие-то аргументы по работе вариаторов в сравнении разных производителей - просто почитайте отзывы непосредственных владельцев, а еще лучше клубные форумы. Простое сравнение весьма доступной информации позволяет сделать нужные выводы.
Вариатор шумит и у других авто, и это факт. Вы лучше скажите, чем так Субарики вам не угодили? Понос на марку с вашей стороны просто зашкаливает?
Toyota Camry 2011
6
 
Ответить
 
Новосибирские Острова
Сообщений: 4737
уродец=)
1
8
Ответить
   
Сообщений: 607
Расхвалил явный субаролюб! не актуальный отзыв, одни плюсы и восхвала.
1
9
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
[quote=Song1228][quote=Ian-74]
Вариатор шумит и у других авто, и это факт. Вы лучше скажите, чем так Субарики вам не угодили? Понос на марку с вашей стороны просто зашкаливает?[/quote]

Выражения потрудитесь выбирать. Такие слова как «понос», «пустозвонить» и «в пролете» можете смело применить к себе (а также все прочие, которые вы будете «способны» применить в будущем). Это явственно обозначают абсолютно ВСЕ ваши посты, которые появились в этой ветке.
 
7
Ответить
   
Москва
Сообщений: 963
den1905:
Расхвалил явный субаролюб! не актуальный отзыв, одни плюсы и восхвала.
Расхваливал "гений" от журналистского ПиАра ))) а не субаролюб. Субаролюбы (многие) тихо справляют поминки по некогда самобытной марке. Увы(((
 
7
Ответить
   
Севастополь
Сообщений: 575
Красивый машин, ну приборка слегонца не нравиться. а так здорово, форестероводы, а не сектанты субарасты, и те у кого отродясь такой машины не было, и все неугодные не берутсья в расчет.так во тфорестероводы хотели более твердой задницы,после SH дорестайла. большего багажника и 6-ти ступку, вариатор точно мало кто хотел.все получили,и без того большой салон стал ещё больше, появилась новая трансмиссия, багажник вырос и стал закрываться с кнопки, клиренс не уменьшился,насчет подрос приврал обозреватель,так как в кузове SH на форике клиренс: 2 литра - 215мм, 2,5 л атмо - 220мм, и 2,5 турбо - 225 мм. Поэтому форестер просто стал более удобным вот и все,ну да чуть более модный,не такой спортивный как Sg ну и ничего.все растет и градирует, мерс тоже "кабана" перестал делать и делает "банан", Пэтфайндер лишился рамы,(разлюбил после этого.честно сознаюсь). Я считаю что Форестер не испортился,наоборот подрос и наконец интерьер сделали качественне. убрали дубовый пластик ужасный и царапающуюся серебрянку на панелях. В общем отличная машина за свои деньги. ни один конкурент так отлично не рулиться.
Мой отзыв: Subaru Forester 2009
6
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 499
Своеобразный дизайн, на любителя
1
1
Ответить
   
Сообщений: 31782
Администраторам: Добавьте метку Subaru Forester а то сюда этот обзор не попадает: https://subaru.drom.ru/forester/
Ковёр задавал стиль всей комнате.
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
А мне машина очень нравится.Милитари дизайн!!
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Subaru Forester в Москве