Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Обзор нового Subaru Forester для рынка Японии. Королевство внедорожников Subaru

Обзор нового Subaru Forester для рынка Японии. Королевство внедорожников Subaru

25.03.2013 | 81956 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
3221 (84%)
593 (16%)

Источник: carview.co.jp
Перевод: Drom.ru
Автор: Марумо Акико
Фото: Кобаяси Тосики

 

 

Расцвет внедорожников

Благодаря высокому расположению шасси, сбалансированному распределению веса и плавному ходу подвески, любое бездорожье покажется ровной и гладкой дорогой. Базовая комплектация оборудована вариатором Lineartronic, но модели с атмосферным двигателем могут по желанию быть оснащены 6-ступенчатой МКПП. 

При включенном режиме X-mode вы не будете обращать ни малейшего внимания на неровности и снег на дороге. Кстати табличка с надписью «X MODE ?» не является кнопкой — режим активируется при помощи переключателя с изображением машины на неровной дороге, расположенным правее. Эта кнопка вызывает путаницу даже у самих разработчиков, так что, возможно, они доведут эту деталь до ума в ближайшем будущем. 

 

Практически все без исключения концепты на последнем Международном пекинском автосалоне были представлены внедорожниками и кроссоверами. В России сегодня безумным спросом пользуется Mitsubishi Outlander, а популярнейший Range Rover Evoque покорил сначала Европу, а затем и весь мир. На сегодняшний день SUV является одним из самых востребованных классов автомобиля.

1997 год — год дебюта Subaru Forester — пришелся на период расцвета минивэнов в Японии. Для того чтобы успешно конкурировать с минивэнами на рынке, внедорожникам необходимо было не уступать по качеству и комфортности легковым автомобилям, демонстрировать спортивные характеристики на дорогах и высокую надежность на бездорожье. Только при соблюдении всего вышеперечисленного у них оставался шанс стать достойной альтернативой минивэну в качестве семейного автомобиля или машины для отдыха и привлечь внимание покупателей.

Forester получил «субаровский» симметричный полный привод, турбонагнетатель и прочие навороты, придавшие модели «пылкости». Вплоть до третьего поколения модель шла по пути устойчивого развития и совершенствования. В результате Forester приобрел статус SUV'а для истинных ценителей.

Прошло 15 лет, и миру явился Forester четвертого поколения. Сможет ли он выжить в суровой борьбе внедорожников, разворачивающейся сегодня на наших глазах? Ситуация стала еще более интригующей с выходом в 2011 году нового кроссовера от Subaru под названием XV. И только получив приглашение на тест-драйв, я начал понимать, к чему все движется. Дело в том, что для испытаний была предоставлена известная внедорожная трасса «Izu Mobility Park». Это значит, что новый Forester передал роль пассажирского автомобиля своему кузену XV и еще больше укрепил свои внедорожные качества. Новый Forester превратился во внедорожник, способный в любых условиях продемонстрировать истинную свободу действий.

На этот раз Forester обзавелся собственным секретным оружием — речь идет о режиме X-mode, при включении которого активно используется система управления динамикой автомобиля (VCD) и дифференциал повышенного трения (LSD), позволяющий передавать оптимальный крутящий момент на задние колеса исходя из крутящего момента двигателя и скорости вращения колес. При включенном режиме X-mode, LSD моментально блокирует колеса, потерявшие связь с поверхностью дороги, и предотвращает их пробуксовку. Эта функция полезна не только для езды по бездорожью, но и для предотвращения проскальзывания колес на заснеженной дороге или при резких поворотах.

К слову, минимальный дорожный просвет новой модели составляет 220 мм, что приближает его к показателю Toyota Land Cruiser (225 мм). Весьма полезной является и функция Hill Descent Control, активирующаяся на спусках при включенном режиме X-mode и скорости ниже 20 км/ч.

 

Двигатели на любой вкус

Подобные склоны не представляют для нового Forester никаких проблем. Все модели оснащены системой Hill Start Assist, а некоторые комплектации дополнительно оборудованы системой Hill Descent Control, замедляющей скорость движения автомобиля на спуске. 

Интерьер в должной мере воплотил в себе атмосферу внедорожника, при этом он отличается высоким качеством исполнения. На экране, расположенном в верхней части центральной консоли, отображается расход топлива, состояние режима X-mode и прочая необходимая информация. 

 

Трасса просто изобиловала всевозможными резкими подъемами и спусками. Я взбирался на крутые склоны, преодолевал похожие на дюны песчаные холмы, шурша гравием входил в крутые повороты — при этом машина не теряла устойчивости и продолжала уверенно двигаться в нужном направлении. Несмотря на недружелюбный рельеф, ни одна кочка не ударила снизу в корпус автомобиля, и на протяжении всего тест-драйва я ощущал себя в полной безопасности. Когда во время прохождения неровности одно колесо начинало пробуксовывать, второе приходило на помощь и тянуло автомобиль вперед. Новый Forester — это удобный в использовании внедорожник, послушно выполняющий все команды водителя в любой ситуации.

Затем я проехался по асфальтированным городским улицам. 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный атмосферный двигатель объемом 2 л, который представлен в данной модели в связке с трансмиссией Lineartronic, очень плавно набирает обороты. Мощность мотора составляет 148 л.с., а крутящий момент — 196 Нм. Автомобиль развивает скорость достаточно быстро, это дарит ощущение полного контроля над движением. Он легко справляется с резкими поворотами на извилистых горных дорогах, а при движении на высокой скорости по прямой трассе демонстрирует хороший запас тяги.

Модель также может быть оборудована 4-цилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем DIT объемом 2 л с турбонагнетателем — мощнейшей силовой установкой, которой оснащали модели Legacy. Характеристики этого двигателя — 280 л.с./350 Нм. Эксклюзивная трансмиссия Lineartronic обеспечивает прекрасный крутящий момент уже при 2000 об/мин. Во время крутого подъема на горной дороге, увидев, что идущий впереди автомобиль перестроился на полосу замедленного движения, я нажал на газ до упора — и машина помчалась вверх по склону с такой скоростью, как-будто никакого склона не существовало и в помине. А если переключить систему SI-DRIVE в режим S#, который присутствует во всех моделях с двигателем DIT, автомобиль подарит вам просто массу приятных впечатлений. Forester STI прошлого поколения здесь даже рядом не стоял.

Forester демонстрирует блестящие показатели как на бездорожье, так и на дорогах. А каждый из доступных на выбор двигателей — будь то сбалансированный атмосферный мотор либо вспыльчивый турбированный DIT — обладает своими уникальными достоинствами.

И напоследок пару слов о салоне. Места над головой здесь вполне достаточно, а сидящим сзади пассажирам будет достаточно пространства для ног. Задние двери открываются широко, что позволяет с легкостью осуществлять посадку и высадку. Багажное отделение глубокое и вместительное. Также имеется вещевой отсек под полом. Багажник можно увеличить, наклонив спинки задних сидений вперед простым нажатием рычага.

 

«Королевство внедорожников Subaru»

Outback может быть оснащен атмосферным горизонтально-оппозитным двигателем с четырьмя или шестью цилиндрами. Благодаря своим спокойствию и уверенности эта модель может по праву считаться флагманом «королевства внедорожников Subaru». Три из пяти доступных комплектаций оснащенный системой Eyesight ver.2 и системой старт-стоп. 

Милый на вид Subaru XV пользуется высокой популярностью даже среди представителей деловых кругов. Большое впечатление производят эксклюзивные цвета окраски модели: Tangerine Orange Pearl и Desert Khaki. Несмотря на небольшую площадь окон, автомобиль обладает хорошей обзорностью. 

 

 

В своем развитии Forester поднялся на несколько ступеней — в этом я смог убедиться лично. Но как же обстоят дела с Outback и XV? Subaru Outback — кроссовер, надежно зарекомендовавший себя среди фанатов, — сочетает в себе унаследованные от Legacy мощь и спокойствие, а также высокое качество исполнения.

Модель представлена в двух комплектациях: с 2,5-литровым горизонтально-оппозитным двигателем нового поколения и с эксклюзивным для данной серии 6-цилиндровым горизонтально-оппозитным двигателем объемом 3,6 литра. Что касается привода, модель с 2,5-литровым мотором оборудована полным приводом Active Torque Split AWD, как и Forester. В свою очередь, 3,6-литровая версия оснащена полным приводом Variable Torque Distribution AWD с распределением крутящего момента на передние и задние колеса в пропорции 45:55 соответственно. Это позволило Outback совместить в себе устойчивость при вхождении в крутые повороты и стабильность во время движения по прямой.

В 2,5-литровой комплектации меня прежде всего поразила ее бесшумность, не последний вклад в которую вносит система старт-стоп. Благодаря повышенному крутящему моменту на низких и средних скоростях ускорение стало еще более плавным, а управляемость — заметно легче. Также разработчики сильно оптимизировали ходовую часть и укрепили кузов автомобиля. В этой модели не чувствуется суеты — все здесь в высшей степени спокойно, плавно и без излишков. Outback — это взрослый кроссовер, способный подарить ощущение абсолютной свободы.

Теперь пару слов о вышедшем недавно Subaru XV. Внешне модель выделяется активным и бойким дизайном, который так и приглашает прокатиться с ветерком. Устроившись в водительском кресле, я отметил, что голова почти касается потолка и открывается неплохая обзорность — по ощущениям похоже, скорее, на легковой автомобиль. На заднем ряду сидений ситуация та же. Подушки расположены достаточно низко, что позволяет пассажирам расположиться здесь с комфортом.

Используемый в данной модели 2-литровый горизонтально-оппозитный двигатель нам знаком еще по Subaru Impreza. Разгон происходит быстро и легко, машина остро реагирует на управление. Дорожный просвет увеличен до 200 мм, что характерно для внедорожников. Модель «обули» в 17-дюймовые шины, которые вовсе не портят впечатление от езды по дороге, а наоборот — дарят ощущение устойчивости и стабильности во время движения. XV с присущими ему чертами легкового автомобиля можно назвать внедорожником-новичком для неофициальных поездок.

Спокойный взрослый Outback и неформальный XV во главе с Forester, демонстрирующим абсолютную решительность в любой ситуации, являются на сегодняшний день яркими представителями «королевства внедорожников Subaru». Эти внедорожники дарят ощущения уверенности и спокойствия в любых условиях — будь то внезапный снегопад или проливной дождь. Без сомнения, на этих ребят можно положиться в трудную минуту.

 

Технические характеристики Subaru Forester 2.0i-S Eyesight

 

 

Общая длина: 4595 мм
Общая ширина: 1795 мм
Общая высота: 1695 мм
Колесная база: 2640 мм
Масса: 1490 кг
Привод: полный
Двигатель: горизонтально-оппозитный 4-цилиндровый DOHC объемом 2 л, максимальная выходная мощность 109 кВт (148 л.с.) при 6200 об/мин, максимальный крутящий момент 196 Нм (20,0 кг-м) при 4200 об/мин.
Трансмиссия: вариатор.
Расход топлива: 15,2 км/л (6,5 л на 100 км) в тестовом режиме JC08
Стоимость: 2 772 000 иен (около 900 тыс. руб. по текущему курсу)

 

 Фотографии Subaru Forester с атмосферным 2,0-литровым двигателем:

 

 

 

 

Фотографии Subaru Forester с турбированным 2,0-литровым двигателем:

 

 

 

 

 

Источник: carview.co.jp
Перевод: Drom.ru


Комментарии

 
Новороссийск!
Сообщений: 6632
должен быть интересный
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
193
20
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3463
Страшилки - в нынешнем поколении.
154
250
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 288
очень похож внешне на рафик новый
Мой отзыв: Skoda Fabia 2011
51
277
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 873
за 2770000 (900 т.р) нового я бы с удовольствием купил.
383
9
Ответить
 
Сообщений: 134
Это да, вариатор в горку умеет разгоняться!
Мой отзыв: Honda Airwave 2005
75
9
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
ТрусикиВкрови:
очень похож внешне на рафик новый
в каком месте он похож? если так сравнивать как это делаете вы, то все SUV похожи друг на друга)
Отличный авто будет бегать и продаваться, главно что не калуга его собирает!!!!
159
17
Ответить
   
25 RUS
Сообщений: 17406
очередной паркетный джип?
нах он сдался?
P2 98 short 6G74
54
279
Ответить
     
Тобольск
Сообщений: 2286
Нормально.Главное что это-Субару.
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
123
50
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
я бы поспорил с автором касательно того, что сти форик рядом не стоял
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
70
21
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2910
Блин, хоть у одного производителя остался нормальный клиренс, а то тойота на раве вон 175 сделала (2.5), на црв 170, прямо детский сад какой-то :(
Субару радует клиренсом, полным приводом, но вот салоном совсем не радует:(
Toyota RAV4 2006
187
16
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
ходовка наверное через год езды по нашим дорогам рассыпется, стойки потекут и ппц) SUV мля)
22
237
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Нормальная машина, не дороже денег
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
74
8
Ответить
    
19-я республика
Сообщений: 57654
хороший автомобильчик
59
8
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
El Diablo:
я бы поспорил с автором касательно того, что сти форик рядом не стоял
может он tS имел ввиду?
Отправлено с iPhone 6s+
32
2
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
5 за отзыв
Отправлено с iPhone 6s+
21
8
Ответить
    
19-я республика
Сообщений: 57654
in the sunshine:
5 за отзыв
забыл добавить: "пеши исчо" ))))
24
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 8142
УГ
21
67
Ответить
    
Губкинский
Сообщений: 42
Нормальный авто, если продавать в РФ за 900 тыр
57
7
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
вариатор вычеркнул форик из легенд и чОткихпаркетныхъ гомномесов...

зы.а если бы оставили старый автомат,то это было одно из самых лучших предложений на нашем рынке,но увы...печаль вариаторная...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
50
108
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
Причина Безумств:
вариатор вычеркнул форик из легенд и чОткихпаркетныхъ гомномесов...
зы.а если бы оставили старый автомат,то это было одно из самых лучших предложений на нашем рынке,но увы...печаль вариаторная...
а ничего что варик переваривает 400 нм, а предыдущий автомат 350?

знаток вариаторов, бгг
Отправлено с iPhone 6s+
106
27
Ответить
     
Приморье - Сосновый заБОР
Сообщений: 3396
Что за бл...ая привычка сравнивать авто с другими....аж реально накаляет. Ну или со старыми форями например. Все поколения имеют развитие, если бы субару до сих пор выпускала SF, она бы уже давно прогорела. Ну и новый Форь - достойный авто, достоинств стало только больше.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
125
6
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Flanker-F:
Что за бл...ая привычка сравнивать авто с другими....аж реально накаляет. Ну или со старыми форями например. Все поколения имеют развитие, если бы субару до сих пор выпускала SF, она бы уже давно прогорела. Ну и новый Форь - достойный авто, достоинств стало только больше.
Что, неужели двигатели стали поголовно надежными? Таки все DOHC?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
31
Ответить
     
Приморье - Сосновый заБОР
Сообщений: 3396
in the sunshine:
может он tS имел ввиду?
Тут имеется ввиду кузов SG наверное
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1129
Лол, да он и по прайсу скоро до ТЛК дотянет. Кому нужен компакт-кроссовер за такие деньги? Не мне.
33
37
Ответить
    
Сообщений: 1218
про какие внедорожные свойсва можно говорить о машинах с таким передним свесом. убогие *****тачки с километровым клювом - собирателем бордюров и сугробов. все эти тигуаны ,аутлендеры ,французкие все ....фу фу фу а теперь и субару форестер
Quod scripsi, scripsi.
35
87
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 361
Субару молодцы-развиваются! Надоели сопли про то или не то, нет денег на современный, качественный и надёжный японский автомобиль-ездий на тролейбусе!
Forester SG5
Legacy BLE
Forester SJ XT
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
62
12
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Хорошие машинки
GET BIG OR DIE.
28
5
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 58088
Самый мощный турбофорь за линейку. Заманчиво
E-AT211 -> DBA-ZZT240 -> DBA-NCP91 -> DBA-NZE164G -> 2121
40
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 52
Было у меня 2 IMPREZы и 2 FORESTERA!
Похоже быть и 5 SUBARU в моей практике!

"Да прибудет с нами сила оппозита из созвездия Гончих псов!"
73
12
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
https://i.rdrom.ru/pubs/4483/23... http://images.yandex.ru/yandse... Мне одному сходство кажется?))
7
58
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3070
да вроде не плохо
11
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2479
Плохо что вариатор стали в них ставить. Но внешний вид на любителя... Форестер стал симпатичнее, чем предыдущий кузов. А вот аутбэк внешне какой-то несуразный. Испортили одним словом!

Салоны и ДВС как всегда на высоте у них. И новшенства типа Start-stop бесполезны, на мазде CX-5 оценил эту функцию. Расход однако ниже 15 не падал пока за всю зиму )) Да и вибрация неприятно передается в салон при моменте когда глохнет и заводится мотор. Может у субары это по другому...
Продам красивые подписи. ДОРОГО!
34
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 177
Хорош!!!
24
4
Ответить
     
Irkutsk
Сообщений: 2315
X892KH:
ходовка наверное через год езды по нашим дорогам рассыпется, стойки потекут и ппц) SUV мля)
вот уж на что, а на субаровскую ходовую не гони
87
1
Ответить
     
Волгоград
Сообщений: 2648
levchik-14:
вот уж на что, а на субаровскую ходовую не гони
С Волгоградскими дорогами, и пробегом 35-40 тыс в год, подвески не будет точно.
7
54
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 223
У него чего на самом деле мост LSD, вроде электроника теперь рулит?
Subaru Forester SF5 T/TB -> SG5 XT -> SH5 XT -> SJG XT
5
14
Ответить
Томск
Сообщений: 1
Хорошая машинка, хочу такую. Клиренс и атмосферник устраивают. Вот только хотелось бы с механикой и в багажнике - ровный пол, а не подиум!
21
4
Ответить
    
Сообщений: 1292
УРОД!! Один БРЗ - тока норм - и то тоета помогла))))
Мой отзыв: Honda Accord 1997
15
79
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
in the sunshine:
нет, просто машина действительно получилась отличная, не в пример новым рафу и серванту)
..вам не то что вариатор,вам лисапедный привод поставь,вы всё проглотие...ещё и на форумах будете взахлёбъ рассказывать,какое прелестное авто получилось,на таких и расчитан менеджмент одноразовых и идентичных мыльниц,хавайте...вариаторный форь- это вершина автомобилестроения...только вот если приспособить голосилку,вы за вариатор или настоящий автомат на новый форь,то 99% адекватных посетителей данного форума голосунут за аффтоматину,но в данной ситуёвине процентов 70 будут пищать,шо вариатор вэстчь ибо выбора им не осавили...проглотят???...прогл отят!!!...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
28
58
Ответить
     
Сообщений: 2539
X892KH:
ходовка наверное через год езды по нашим дорогам рассыпется, стойки потекут и ппц) SUV мля)
уважаемый воры украли деньги на дороги в твоем регионе ..дороги муиня полная и поэтому ты презираешь Субару ...
27
2
Ответить
 
Сообщений: 5291
ну чему восторгаетесь то.Ну кишки возможно хороши.А по дизайну просто ужасен.Салон страшен.В Россию придет под 2 ляма.Вот на он за такие деньги нужен.Я понимаю что любители японского автопрома за субарика горло будут дрять.А мне пох.
18
32
Ответить
     
Сообщений: 2539
одно не поиму после того как откопали этот рав ..он завелся и поехал в полном поряде
мои форестер вообще не занесло ..но после пурги у него отрубились электромоторы в отоплении сгорели пред-ли там откудо то появился снег и вода
13
28
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Flanker-F:
Что за бл...ая привычка сравнивать авто с другими....аж реально накаляет. Ну или со старыми форями например. Все поколения имеют развитие, если бы субару до сих пор выпускала SF, она бы уже давно прогорела. Ну и новый Форь - достойный авто, достоинств стало только больше.
Вот тут друг все иначе, чем он новей тем он хуже ехать стал.
А вот Subaru Outback новый и такой пойдет!
1
13
Ответить
     
Сообщений: 4066
Новый Аутбэк - мечта, чтобы кто не говорил.
Это наша зима! ;)
24
11
Ответить
   
Питер
Сообщений: 848
В живую отлично выглядит. Вчера два автовоза таких рассматривал.
Тем кто пишет, что подвеска развалиться через год, сперва покатайтесь на Субару пару лет и поймете, что подвеска там вечная.

Ценник от 1150 тыс на оф сайте уже висит.
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
32
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Красив!!! И на ХV уж больно он похож.
15
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 499
Хорош
15
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 218
улыбнула фраза:"Forester STI прошлого поколения здесь даже рядом не стоял. "
может я ошибаюсь, но вроде в прошлом поколении не было "Sti".
то что просвет 220мм это конечно молодцы, но вот вариатор у большинства производителей это уже никуда не годится. просто вариатор дешевле и легче разработать чем достойный автомат!!! так что не все так однозначно.
14
10
Ответить
     
Дивногорск
Сообщений: 79
Турбо нада брать. Втюхаю батьке , через годик-два выкуплю у него за полцены :)
15
7
Ответить
  
Сообщений: 11903
дифференциал повышенного трения (LSD)...
Субару молодцы в новом поколении, сделали фишечку...

А теперь внимание - кто назовет, у кого из продающихся в настоящее время конкурентов-паркетников в этом классе есть механическое LSD (а не электронная имитация только с помощью датчиков ABS и ESP)?
29
8
Ответить
  
Сообщений: 11903
accord1904:
улыбнула фраза:"Forester STI прошлого поколения здесь даже рядом не стоял. "может я ошибаюсь, но вроде в прошлом поколении не было "Sti". то что просвет 220мм это конечно молодцы, но вот вариатор у большинства производителей это уже никуда не годится. просто вариатор дешевле и легче разработать чем достойный автомат!!! так что не все так однозначно.
у них клиноцепной вариатор, а от отличие у клиноременных у остальных.
17
4
Ответить
  
Сообщений: 11903
имхо титул самого проходимого паркетника среди конкурентов за Форестером остается...
37
7
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 218
H22A RED TOP:
у них клиноцепной вариатор, а от отличие у клиноременных у остальных.
и в чем разница??? цепь надежнее, но не автомат
6
10
Ответить
  
Сообщений: 11903
accord1904:
и в чем разница??? цепь надежнее, но не автомат
ты судишь по авто только по одной детали?

что толку от автомата на CR-V, если у нее нет клиренса и LSD?

автомобиль - комплексный продукт, бесмыссленно цепляться к одному узлу и делать выводы.

нужно смотреть как это все вместе едет и взаимодействует.
41
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 218
H22A RED TOP:
ты судишь по авто только по одной детали?
что толку от автомата на CR-V, если у нее нет клиренса и LSD?
автомобиль - комплексный продукт, бесмыссленно цепляться к одному узлу и делать выводы.
нужно смотреть как это все вместе едет и взаимодействует.
если так рассуждать тогда можно к чму угодно придраться и с вами уважаемый мы водку не пили, что тыкать
5
18
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 788
Nефтяник:
Нормально.Глав ное что это-Субару.
не, современные реалии говорят, "не куплю, потому что Субару"
8
28
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
Парни, вот я почти для себя определился, что буду рассматривать рейсталинговый Outback (модель 2013). Буду рассматривать покупку не с салона, а свежепригнанный, объемом 2.5.

Вот тут разговоры идут про плюсы и минусы вариаторов. Для меня один из минусов - невозможность, как я понимаю, замены жидкости. Нет ни щупа, ни сливного отверстия, что реально останавливает от покупки этой модели. Такая же ерунда наверняка у нового Форика или я не прав? Для чего не оставили технологичных сливного отверстия? Неужели там залита жидкость под тип вечная?
6
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 788
H22A RED TOP:
дифференциал повышенного трения (LSD)...Субару молодцы в новом поколении, сделали фишечку...
А теперь внимание - кто назовет, у кого из продающихся в настоящее время конкурентов-паркетников в этом классе есть механическое LSD (а не электронная имитация только с помощью датчиков ABS и ESP)?
У Шнивы все есть, да же блокировка дифференциала, и стоит в два раза дешевле, и не жалко в лесу, и ремонт на коленке, и запчасти в каждой дыре в наличии)))
12
27
Ответить
   
красноярск
Сообщений: 16
По технической начинке очень не плох, + клиренс 22 см. Не нравится: это дизайн, длинные свесы и убогие крутилки климат контроля аля 90-е годы.
12
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
AS96:
У Шнивы все есть, да же блокировка дифференциала, и стоит в два раза дешевле, и не жалко в лесу, и ремонт на коленке, и запчасти в каждой дыре в наличии)))
у субару все тоже самое только ремонтировать реже придется эдак раз в 100 меньше, и запчасти всегда найти можно если искать! а за переплаченные деньги вы получаете то что в ниве отрадясь небыло и не будет, в том числе и безопасность!
33
3
Ответить
     
Город Зеро
Сообщений: 114
предыдущий Форестер только ленивый не пинал за АКПП
теперь оснастили машину современным вариатором-опять нытье.
а чего спорить о вкусе устриц не попробовав их?!
конечно субароводы со стажем будут с ностальгией вспоминать-автомат в 3,режим Power,и тапку в пол!))
Vanitas vanitatum et omnia vanitas.
40
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
osada:
Парни, вот я почти для себя определился, что буду рассматривать рейсталинговый Outback (модель 2013). Буду рассматривать покупку не с салона, а свежепригнанный, объемом 2.5.
Вот тут разговоры идут про плюсы и минусы вариаторов. Для меня один из минусов - невозможность, как я понимаю, замены жидкости. Нет ни щупа, ни сливного отверстия, что реально останавливает от покупки этой модели. Такая же ерунда наверняка у нового Форика или я не прав? Для чего не оставили технологичных сливного отверстия? Неужели там залита жидкость под тип вечная?
я в своей бмв еще ни разу не менял, езжу часто в германию на своем авто там "спецы" и не берутся его менять, говорят поменяешь 1й раз менять будешь регулярно, по технологии они идут как движки миллионники, возможно и субару до этого дошел) (пробег 360000)
11
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
osada:
Парни, вот я почти для себя определился, что буду рассматривать рейсталинговый Outback (модель 2013). Буду рассматривать покупку не с салона, а свежепригнанный, объемом 2.5.
Вот тут разговоры идут про плюсы и минусы вариаторов. Для меня один из минусов - невозможность, как я понимаю, замены жидкости. Нет ни щупа, ни сливного отверстия, что реально останавливает от покупки этой модели. Такая же ерунда наверняка у нового Форика или я не прав? Для чего не оставили технологичных сливного отверстия? Неужели там залита жидкость под тип вечная?
всю подвеску там перебираю за 800евро и катаюсь еще года 2 или 3, но уже по сибири ))
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
Причина Безумств:
..вам не то что вариатор,вам лисапедный привод поставь,вы всё проглотие...ещё и на форумах будете взахлёбъ рассказывать,какое прелестное авто получилось,на таких и расчитан менеджмент одноразовых и идентичных мыльниц,хавайте...вариаторный форь- это вершина автомобилестроения...только вот если приспособить голосилку,вы за вариатор или настоящий автомат на новый форь,то 99% адекватных посетителей данного форума голосунут за аффтоматину,но в данной ситуёвине процентов 70 будут пищать,шо вариатор вэстчь ибо выбора им не осавили...проглотят???...прогл отят!!!...
а этот человек рассуждает как с прошлого века походу)) вроде и тачки у него в подписке нормальные (я про х5 и ауди)...уже глядиш завтра послезавтра все на водороде и гибридах электрических будут кататься а вы про автоматы....эх...
10
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
vadimnsk:
https://i.rdrom.ru/pubs/4483/23... g http://images.yandex.ru/yandse... 663-sh-919-fw-... Мне одному сходство кажется?))
Да,тебе одному.
13
1
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
Vitaliy161:
я в своей бмв еще ни разу не менял, езжу часто в германию на своем авто там "спецы" и не берутся его менять, говорят поменяешь 1й раз менять будешь регулярно, по технологии они идут как движки миллионники, возможно и субару до этого дошел) (пробег 360000)
Если это так, то конечно, вопрос снимается. А ваша коробка на бумере при таком пробеге не пинается или нет других проблем?
1
 
Ответить
 
Алматы
Сообщений: 155
Vitaliy161:
я в своей бмв еще ни разу не менял, езжу часто в германию на своем авто там "спецы" и не берутся его менять, говорят поменяешь 1й раз менять будешь регулярно, по технологии они идут как движки миллионники, возможно и субару до этого дошел) (пробег 360000)
Кстати, а чем механики мотивируют о регулярности замены, если все-таки поменять однажды?
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 788
Vitaliy161:
у субару все тоже самое только ремонтировать реже придется эдак раз в 100 меньше, и запчасти всегда найти можно если искать! а за переплаченные деньги вы получаете то что в ниве отрадясь небыло и не будет, в том числе и безопасность!
да ладно про безопасность, Караченцов вон ехал в самом безопасном автомобиле, как заявляет производитель, думаю все видят последствия, все под Богом ходим.)) А ремонтировать в сто раз меньше не верю. В последних отчетах про Шниву читаю, что не более двух-трех ремонтов в год, и стоимостью не больше тыщи рублев. Если верить вам, то ваш Субару проходит без ремонта 30-50 лет)) Ну-ну..особенно погремушки последних годов выпуска.
P.S. что ж, небо штопать дело нужное, хорошее, это если хорошо штопать. А то с утра ведь сегодня снова дождик моросил. А так верю, от чего же не верить?)))

Ладно, так это я, всем удачи.
7
21
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
Vitaliy161:
а этот человек рассуждает как с прошлого века походу)) вроде и тачки у него в подписке нормальные (я про х5 и ауди)...уже глядиш завтра послезавтра все на водороде и гибридах электрических будут кататься а вы про автоматы....эх...
к счастью на этих авто стоят настоящие автоматы...а говорить о какой то продвинутости вариатора,мягко говоря-не ум но....Малознакомое пока еще устройство для передачи крутящего момента под названием вариатор или по-английски continuosly variable transmission (CVT) на самом деле появилось куда раньше традиционной «механики» и уж тем более раньше автоматической трансмиссии. Над его созданием размышлял еще Леонардо да Винчи, и в средние века что-то подобное применяли для привода мельничных жерновов. Во всяком случае тот механизм, который выглядел как два конуса с направленными в разные стороны сужающимися частями и натянутым между ними ремнем, уже представлял собой примитивный вариант бесступенчатой трансмиссии. Передвигая ремень по конусам, средневековые мельники плавно изменяли передаточное число и тем самым меняли скорость вращения своих жерновов.

На смену примитивному конусному вариатору пришел клиноременный, который весь прошлый век широко использовался... нет, не в автомобилях, а в промышленности. Его применяли для привода индустриального оборудования, к примеру, швейных машинок, а также для вращения всевозможных жаток-сенокосилок и т. д. Позже подобным механизмом заинтересовались производители мопедов-скутеров.

а вариатор запиханный в субарь,цепной,суперсовременный по-вашему мнению,разработала ауди в 90-ых годах и ставила его на свои недоприводные овощи и даже этот наимощнейший автогигант добился ресурса не более ста штук...но куда им до спецов из субару и дрома,автоматически ,воткнувшийся в нутро субару,вариатор повысил свой ресурс до мильёна км...и пох ,что ауди не добилась высокой надёжности и ресурса,для субару это сделали китайские разработчики швейных машин и скутеров...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
14
28
Ответить
 
Урюпинск
Сообщений: 129
расскажите форестеру как вы по гравийке едете и как часто подвеску латаете
2
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 310
X892KH:
ходовка наверное через год езды по нашим дорогам рассыпется, стойки потекут и ппц) SUV мля)
***** вы знаток, профессионал наверное ...
TourerV,Subaru Forester SF5 S/Turbo EDM TD05-16g Big
продам ECU на Forester JDM EJ20T(97-99 TD04)
6
1
Ответить
   
Нск
Сообщений: 825
_sas_:
Блин, хоть у одного производителя остался нормальный клиренс, а то тойота на раве вон 175 сделала (2.5), на црв 170, прямо детский сад какой-то :(
Субару радует клиренсом, полным приводом, но вот салоном совсем не радует:(
Поддерживаю. Как на девятке стал салон.
Безопасность e-com. Аудит, консалт, защита.
Автомат-ция бизнеса. Анализ, выбор решения, реализация.
5
10
Ответить
   
Нск
Сообщений: 825
MEDZELDER:
расскажите форестеру как вы по гравийке едете и как часто подвеску латаете
А вот здесь - не поддерживаю. Ибо пох субарям на дорожное покрытие очччень долго.
Безопасность e-com. Аудит, консалт, защита.
Автомат-ция бизнеса. Анализ, выбор решения, реализация.
12
 
Ответить
  
Сообщений: 11903
Причина Безумств:
к счастью на этих авто стоят настоящие автоматы...а говорить о какой то продвинутости вариатора,мягко говоря-не ум но....Малознакомое пока еще устройство для передачи крутящего момента под названием вариатор или по-английски continuosly variable transmission (CVT) на самом деле появилось куда раньше традиционной «механики» и уж тем более раньше автоматической трансмиссии. Над его созданием размышлял еще Леонардо да Винчи, и в средние века что-то подобное применяли для привода мельничных жерновов. Во всяком случае тот механизм, который выглядел как два конуса с направленными в разные стороны сужающимися частями и натянутым между ними ремнем, уже представлял собой примитивный вариант бесступенчатой трансмиссии. Передвигая ремень по конусам, средневековые мельники плавно изменяли передаточное число и тем самым меняли скорость вращения своих жерновов.На смену примитивному конусному вариатору пришел клиноременный, который весь прошлый век широко использовался... нет, не в автомобилях, а в промышленности. Его применяли для привода индустриального оборудования, к примеру, швейных машинок, а также для вращения всевозможных жаток-сенокосилок и т. д. Позже подобным механизмом заинтересовались производители мопедов-скутеров.а вариатор запиханный в субарь,цепной,суперсовременный по-вашему мнению,разработала ауди в 90-ых годах и ставила его на свои недоприводные овощи и даже этот наимощнейший автогигант добился ресурса не более ста штук...но куда им до спецов из субару и дрома,автоматически ,воткнувшийся в нутро субару,вариатор повысил свой ресурс до мильёна км...и пох ,что ауди не добилась высокой надёжности и ресурса,для субару это сделали китайские разработчики швейных машин и скутеров...
клиноцепной вариатор разработала не ауди, а голландский изобретатель Хуб ван Доорн: первым серийным вариаторным автомобилем стал в 1958 году DAF 600 c трансмиссией Variomatic, только он использовал ремень, а ауди в его изобретение добавила цепь.

и вариаторы ауди ставит до сих пор, чо ты гонишь?

и не в 90-х, а с 99 года. и на тот момент ставить перестали на какое то время, потому что них расход получился больше, чем на механике.

не гони, да?
14
2
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
H22A RED TOP:
клиноцепной вариатор разработала не ауди, а голландский изобретатель Хуб ван Доорн: первым серийным вариаторным автомобилем стал в 1958 году DAF 600 c трансмиссией Variomatic, только он использовал ремень, а ауди в его изобретение добавила цепь.
и вариаторы ауди ставит до сих пор, чо ты гонишь?
и не в 90-х, а с 99 года. и на тот момент ставить перестали на какое то время, потому что них расход получился больше, чем на механике.
не гони, да?
ауди добавило цепь в изобретение леонардо да винчи...

99 год...подходит под формулировку 90-х годов...

и вариаторы на ауди ставятся по секель пор...но так как это тайна и сверхсекретная информация,то втихаря я для тебя её открою...только тссс... не пали контору...мультитроник...ток ни кому...обещаешь?...

и прежде чем ахинею нести на крупнейшем форуме страны,стоит иногда подумать...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
4
17
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 61
Нада брать!
10
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 310
AS96:
У Шнивы все есть, да же блокировка дифференциала, и стоит в два раза дешевле, и не жалко в лесу, и ремонт на коленке, и запчасти в каждой дыре в наличии)))
ключевая фраза "ремонт на коленке,и запчасти в каждой дыре в наличии " - ваша большая ошибка !!! Доводилось как то под Тюменью трое суток не спать на новой Шниве, всего то задним ходом из лужи выехать хотели - срезало шестерню в заднем дифе, и увы из Шнивы не сделаешь передний привод без заднего (((( + детальки не оказалось в ближайших магазинах, пришлось на Форике 2,5 на автомате тащить ее за 400 км , где диллеры за 10000 р. поменяли детальку "по гарантии" )))).Затем через пару месяцев у Шнивы на ходу разваливается подшипник помпы, слетает ремень,жижа вытекает в атмосферу,и т.д. Так что радуйтесь сами за пол мильена. После этого товарищу правда маслицо помянять пришлось в коробке на Форике, в итоге 10 летний Форик , пережил новую Шниву ,и сейчас живее всех живых, но каждому свое ))).
TourerV,Subaru Forester SF5 S/Turbo EDM TD05-16g Big
продам ECU на Forester JDM EJ20T(97-99 TD04)
29
1
Ответить
    
novosiBEERsk
Сообщений: 1424
El Diablo:
я бы поспорил с автором касательно того, что сти форик рядом не стоял
извините а Вы юзали этот, чтобы спорить???на счёт автора статьи уверен на 99% что он юзал, на счет Вас уверен в этом же на оставшийся 1%
Обвес в круг,спойлер,комплект ветровиков и брызговиков,тюнинг+запчасти для HONDA STREAM
13
2
Ответить
    
novosiBEERsk
Сообщений: 1424
а чё все так вариатора боятся? слово незнакомое? вы хоть раз варик то юзали чтоб рассуждать на эту тему?
Обвес в круг,спойлер,комплект ветровиков и брызговиков,тюнинг+запчасти для HONDA STREAM
21
3
Ответить
    
novosiBEERsk
Сообщений: 1424
Implementator:
Поддержив аю. Как на девятке стал салон.
фу какое мерзкое сравнение, салон девятки не стОит и ручки двери этого авто, никогда так больше не говорите, суба хоть какой-то авто, со своими + и -, девятку за авто вообще не считаю
Обвес в круг,спойлер,комплект ветровиков и брызговиков,тюнинг+запчасти для HONDA STREAM
21
5
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
Suba54Ru:
а чё все так вариатора боятся? слово незнакомое? вы хоть раз варик то юзали чтоб рассуждать на эту тему?
почему та же Audi AG постоянно совершенствовала свой первый Multitronic 01J на протяжении всего времени его производства? (Если проследить вариаторы по их трехбуквенным заводским кодам, то к настоящему моменту насчитывается более 300 модификаций АКП 01J.)

в принципе ауди дальше всех продвинулась в производстве вариаторов и забила на эту идею...ща двигает роботы с псевдоавтоматами,но это ауди,более трёхсот усовершенствований мультитроника...а сколько модификаций вариатора у субару?...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
5
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
Причина Безумств:
ауди добавило цепь в изобретение леонардо да винчи...
99 год...подходит под формулировку 90-х годов...
и вариаторы на ауди ставятся по секель пор...но так как это тайна и сверхсекретная информация,то втихаря я для тебя её открою...только тссс... не пали контору...мультитроник...ток ни кому...обещаешь?...
и прежде чем ахинею нести на крупнейшем форуме страны,стоит иногда подумать...
X-tronik
1
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
Причина Безумств:
почему та же Audi AG постоянно совершенствовала свой первый Multitronic 01J на протяжении всего времени его производства? (Если проследить вариаторы по их трехбуквенным заводским кодам, то к настоящему моменту насчитывается более 300 модификаций АКП 01J.)
в принципе ауди дальше всех продвинулась в производстве вариаторов и забила на эту идею...ща двигает роботы с псевдоавтоматами,но это ауди,более трёхсот усовершенствований мультитроника...а сколько модификаций вариатора у субару?...
X-tronik
1
2
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
manu154:
X-tronik
]
это у ниссана...в частности на мурано...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
 
 
Ответить
 
Киселевск
Сообщений: 151
А где цены мля, хотя бы в енах??? раздули сдесь хорош,хорош
2
4
Ответить
 
Киселевск
Сообщений: 151
Пардон, просмотрел в России в два раза дороже будет!
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 788
kostyan4wd:
ключевая фраза "ремонт на коленке,и запчасти в каждой дыре в наличии " - ваша большая ошибка !!! Доводилось как то под Тюменью трое суток не спать на новой Шниве, всего то задним ходом из лужи выехать хотели - срезало шестерню в заднем дифе, и увы из Шнивы не сделаешь передний привод без заднего (((( + детальки не оказалось в ближайших магазинах, пришлось на Форике 2,5 на автомате тащить ее за 400 км , где диллеры за 10000 р. поменяли детальку "по гарантии" )))).Затем через пару месяцев у Шнивы на ходу разваливается подшипник помпы, слетает ремень,жижа вытекает в атмосферу,и т.д. Так что радуйтесь сами за пол мильена. После этого товарищу правда маслицо помянять пришлось в коробке на Форике, в итоге 10 летний Форик , пережил новую Шниву ,и сейчас живее всех живых, но каждому свое ))).
в вашем посте ключевая фраза "10 летний Форик". В том что он на голову выше Шнивы я спорить не буду ибо это глупо. Те Субару были настоящие, а сейчас только ***у до Ашана возить, не более того. Вот о чем я)) Ибо маркетологи похоронили множество хороших, крепких и вечных авто. И стали шлепать одноразовый ширпотреб за баснословные деньги.
4
4
Ответить
    
novosiBEERsk
Сообщений: 1424
Причина Безумств:
почему та же Audi AG постоянно совершенствовала свой первый Multitronic 01J на протяжении всего времени его производства? (Если проследить вариаторы по их трехбуквенным заводским кодам, то к настоящему моменту насчитывается более 300 модификаций АКП 01J.)
в принципе ауди дальше всех продвинулась в производстве вариаторов и забила на эту идею...ща двигает роботы с псевдоавтоматами,но это ауди,более трёхсот усовершенствований мультитроника...а сколько модификаций вариатора у субару?...
хороший рассказ, но он не говорит о том что вариаторы субару плохие
Обвес в круг,спойлер,комплект ветровиков и брызговиков,тюнинг+запчасти для HONDA STREAM
10
1
Ответить
 
Oмск
Сообщений: 5478
Kompas 42:
Было у меня 2 IMPREZы и 2 FORESTERA!
Похоже быть и 5 SUBARU в моей практике!
"Да прибудет с нами сила оппозита из созвездия Гончих псов!"
Так если было столько субарей,что ж ты не знаешь название созвездия? ))))))))
Внушительный список...
3
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
Suba54Ru:
хороший рассказ, но он не говорит о том что вариаторы субару плохие
это тот же луковский вариатор,что и на ауди,кожашки луковские..только на ауди многодисковая хренотень а на субару гидротрансформатор...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
 
3
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
osada:
Парни, вот я почти для себя определился, что буду рассматривать рейсталинговый Outback (модель 2013). Буду рассматривать покупку не с салона, а свежепригнанный, объемом 2.5.
Вот тут разговоры идут про плюсы и минусы вариаторов. Для меня один из минусов - невозможность, как я понимаю, замены жидкости. Нет ни щупа, ни сливного отверстия, что реально останавливает от покупки этой модели. Такая же ерунда наверняка у нового Форика или я не прав? Для чего не оставили технологичных сливного отверстия? Неужели там залита жидкость под тип вечная?
Вы глубоко не правы, прблема уже решена! Читайте мой отзыв!
3
 
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
H22A RED TOP:
ты судишь по авто только по одной детали?что толку от автомата на CR-V, если у нее нет клиренса и LSD? автомобиль - комплексный продукт, бесмыссленно цепляться к одному узлу и делать выводы.нужно смотреть как это все вместе едет и взаимодействует.
мне интересно, как они запоют, когда увидят привод VTD на варике, как уже стоит на легасе ДИТ))

вот это бомба вобще
Отправлено с iPhone 6s+
 
2
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
osada:
Парни, вот я почти для себя определился, что буду рассматривать рейсталинговый Outback (модель 2013). Буду рассматривать покупку не с салона, а свежепригнанный, объемом 2.5.Вот тут разговоры идут про плюсы и минусы вариаторов. Для меня один из минусов - невозможность, как я понимаю, замены жидкости. Нет ни щупа, ни сливного отверстия, что реально останавливает от покупки этой модели. Такая же ерунда наверняка у нового Форика или я не прав? Для чего не оставили технологичных сливного отверстия? Неужели там залита жидкость под тип вечная?
возможность замены есть, нет просто ее контроля

тут в отзывах про аутбек чувак детально расписывал всю процедуру
Отправлено с iPhone 6s+
 
 
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
турбо есть?
 
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
Не пойму чем некоторым не угодил салон? Уже не раз читаю что материалы качественные, пластик на ощупь мягкий, сидения отличные, как всегда с развитой боковой поддержкой(за три года на старом форе ни разу не устал), плюс мониторчик цветной, кнопки все на своих метах, всё удобно, мультируль с кучей функций, приборка хорошая без всяких синих подсветок, места сзади навалом. Что не так?
Они исправили почти всё что меня не устраивало в кузове SF. Минус неровный пол в багажнике при сложенных сидениях.
15
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
Мхитар:
турбо есть?
2 бала за чтение. Нравиться выглядеть глупым?
15
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 2013
а куда ноздрю дели......как то не привычно
2
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
osada:
Если это так, то конечно, вопрос снимается. А ваша коробка на бумере при таком пробеге не пинается или нет других проблем?
нет работает плавно, без рывков, скорости не задерживает.
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
Причина Безумств:
к счастью на этих авто стоят настоящие автоматы...а говорить о какой то продвинутости вариатора,мягко говоря-не ум но....Малознакомое пока еще устройство для передачи крутящего момента под названием вариатор или по-английски continuosly variable transmission (CVT) на самом деле появилось куда раньше традиционной «механики» и уж тем более раньше автоматической трансмиссии. Над его созданием размышлял еще Леонардо да Винчи, и в средние века что-то подобное применяли для привода мельничных жерновов. Во всяком случае тот механизм, который выглядел как два конуса с направленными в разные стороны сужающимися частями и натянутым между ними ремнем, уже представлял собой примитивный вариант бесступенчатой трансмиссии. Передвигая ремень по конусам, средневековые мельники плавно изменяли передаточное число и тем самым меняли скорость вращения своих жерновов.
На смену примитивному конусному вариатору пришел клиноременный, который весь прошлый век широко использовался... нет, не в автомобилях, а в промышленности. Его применяли для привода индустриального оборудования, к примеру, швейных машинок, а также для вращения всевозможных жаток-сенокосилок и т. д. Позже подобным механизмом заинтересовались производители мопедов-скутеров.
а вариатор запиханный в субарь,цепной,суперсовременный по-вашему мнению,разработала ауди в 90-ых годах и ставила его на свои недоприводные овощи и даже этот наимощнейший автогигант добился ресурса не более ста штук...но куда им до спецов из субару и дрома,автоматически ,воткнувшийся в нутро субару,вариатор повысил свой ресурс до мильёна км...и пох ,что ауди не добилась высокой надёжности и ресурса,для субару это сделали китайские разработчики швейных машин и скутеров...
может и есть в этом истина, но на автоматах и механики мир не останавливается, все проблемы решаемы и их решают! механика совсем скоро вымрет останется только на автовазе и любители будут ее брать, из 10 знакомых, 6 сидят на вариаторах, 1 на механике, 2 на автомате, 1 на гибриде.
4
6
Ответить
   
Земля-Матушка
Сообщений: 659
volshebnik1:
УРОД!! Один БРЗ - тока норм - и то тоета помогла))))
Тогда какого хрена у Тойоты GT86 стоит субаровский оппозитник?
16
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
osada:
Кстати, а чем механики мотивируют о регулярности замены, если все-таки поменять однажды?
если есть причина по смене масла то это говорит о том что в коробке уже есть стружка, при смене масла она ни укда не исчезает или полностью не вычищается, уже идет износ узлов коробки, поэтому они меняют не масло в коробке а всю коробку.
 
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
Уважаемые) эта статья для владельцев Субару и людей ирнтересующихся эьтой маркой... но никак не для "критиков" дающих тут советы космического масштаба и космической же глупости... Субару небольшое отделение по выпуску авто, крупного концерна FHI.. не смотря на кризисы и высочайшую конкуренцию эта марка не потеряла своей индивидульности и относительной свободы.. европейские бренды с подобными масштабами производства давно выкуплены китайцами, индусами и прочими "корифеями" автопроизводства... искренне не понимаю потоки ненависти и прочих "миазмов" обильно разливаемые екоторыми комментарорами... не нравиться то пишите об этом спокойно и аргументировано (желательно имя опыт эксплуатации) 11 лет имею дело с автомобилями данной марки и у меня нет серьёзных претензий ни к качеству ни к потребительским свойствам.. отмечу что параллельно с автомобилями данной марки имел во владении авто и друих японских и корейских производителей... так что побольше конструктивизма и по меньше грязи...
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
31
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
Реально, эта зима показала (мне точно), что где и когда едет субару остальные 90% пытаются выехать со двора или в горку у которой наклон меньше чем 5 градусов) И этим все сказано ...
18
3
Ответить
  
Братск->Иркутск
Сообщений: 13790
на любителя конечно. Кому по реальному бездорожью возьмите ТЛК80 и сафаря какого и делайте с ним что угодно. Форик по реальному бездорожью не поедет хоть в каком кузове (готов к атаке тапками). А по легкому бездорожью поедет любое поколение, клиренс не плохой и 4ВезДе дают о себе знать...а свесы - не надо овраги на нем штурмовать. За то что 2-х литровый АТМО, едет лучше STI в гору в режиме "газ_ф_тапку" - НЕ ВЕРЮ!!!! Никогда не поверю!!!
Volkswagen Tiguan'12
Пара фильтров воздушных от sf5 и не только. Себестоимость
3
9
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
Logik_BR:
на любителя конечно. Кому по реальному бездорожью возьмите ТЛК80 и сафаря какого и делайте с ним что угодно. Форик по реальному бездорожью не поедет хоть в каком кузове (готов к атаке тапками). А по легкому бездорожью поедет любое поколение, клиренс не плохой и 4ВезДе дают о себе знать...а свесы - не надо овраги на нем штурмовать. За то что 2-х литровый АТМО, едет лучше STI в гору в режиме "газ_ф_тапку" - НЕ ВЕРЮ!!!! Никогда не поверю!!!
Ещё одна 2-ка за чтение. Где там сравнение атмо с Sti&
Двигло получилось достойное с прямым впрыском и турбой. Такого тандема ранее не было.
9
 
Ответить
   
Сообщений: 557
У данного автомобиля будет свой покупатель. Кто-то купит Форестер под влиянием некогда звездного имени, кому-то захочется опробовать полный привод в связке с турбо, кому-то нужен надежный универсальный автомобиль. Мне Форестер в любом обличье мил, потому, что это универсальная машина дающая сносный комфорт в дальнем путешествии и уверенность на трассе или относительном бездорожье, не говоря уже о городских типа дорогах в нашем Мурманске. Что касается цены, http://quto.ru/Subaru/Forester... уже все известно, в рамках рынка на любой карман. Форестер не коньяк, старея лучше не становиться, встречайте новый, по любому он лучше старого.
21
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 690
один товарищ на форуме говорил, что прадо - это кросовер, здесь автор говорит - что форик это внедорожник . Короче все попеременялось
Интернет-магазин umka27.ru с закупками на Taobao (комиссия 12 %) 8-914-192-80-64.
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
борн.:
уважаемый воры украли деньги на дороги в твоем регионе ..дороги муиня полная и поэтому ты презираешь Субару ...
Не в субаре дело, не понимаю просто людей которые такие машины внедорожниками называют. Это легковушка обычная с высоким клиренсом всего лишь, такая же как аутлэндер, харек, мурано и прочая подобная шняга. Если б унего ходовка была как на 80ке или хотяб сотке, тогда базара нет, цены бы ему не было. Ну и вариатор - это просто ппц какой то. какой может быть вариатор на машине внедорожнике (как его позиционируют). в общем, не понимаю я такие машины и не пойму никогда.
5
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 568
Martin77:
Уважаемые) эта статья для владельцев Субару и людей ирнтересующихся эьтой маркой... но никак не для "критиков" дающих тут советы космического масштаба и космической же глупости... Субару небольшое отделение по выпуску авто, крупного концерна FHI.. не смотря на кризисы и высочайшую конкуренцию эта марка не потеряла своей индивидульности и относительной свободы.. европейские бренды с подобными масштабами производства давно выкуплены китайцами, индусами и прочими "корифеями" автопроизводства... искренне не понимаю потоки ненависти и прочих "миазмов" обильно разливаемые екоторыми комментарорами... не нравиться то пишите об этом спокойно и аргументировано (желательно имя опыт эксплуатации) 11 лет имею дело с автомобилями данной марки и у меня нет серьёзных претензий ни к качеству ни к потребительским свойствам.. отмечу что параллельно с автомобилями данной марки имел во владении авто и друих японских и корейских производителей... так что побольше конструктивизма и по меньше грязи...
Уважаемый)
"Субару" - это самое крупное производство в масштабах мелкого, якобы концерна FHI.
STi
 
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
nsk08:
Уважаемый)
"Субару" - это самое крупное производство в масштабах мелкого, якобы концерна FHI.
Т.е. из всех отраслей производства FHI именно автопроизводство по обороту средств самое крупное?
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 568
Martin77:
Т.е. из всех отраслей производства FHI именно автопроизводство по обороту средств самое крупное?
процентов 90 как минимум
STi
 
 
Ответить
   
Сообщений: 715
ТрусикиВкрови:
очень похож внешне на рафик новый
Новый Рафик?! Да близко даже нет сходства! Разве что дверей пять и колеса четыре...
Subaru XV 2012, 2.0, FB20, CVT, FG, Black
7
1
Ответить
     
Над нами Южный Крест
Сообщений: 124
У субару есть ВНЕДОРОЖНИКИ?????
300C HEMI
1
6
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
vadimnsk:
Реально, эта зима показала (мне точно), что где и когда едет субару остальные 90% пытаются выехать со двора или в горку у которой наклон меньше чем 5 градусов) И этим все сказано ...
Да любая легковушка с 4ВД сможет легко выехать в таких условиях со двора и не только. Тут ума много не надо. И не обязательно субарой быть). Я 7 лет назад зимой, (тогда дождь пошел и потом минус ударил) прорывался по городу на висте 35й 4ВД с дифлоком на почти лысой всесезонке (Бедным студентом тогда был), так я заезжал в горки, в которые джипы буксовали. И когда снега по капот выпало в универ на ней ездил, машин в городе почти не было в те дни (только крузаки и сафари прорывались). И на калдине ГТТ ниразу нигда не застревал и не буксовал. Так что я бы не сказал что субару чем то проходимей. 4 ВД он и в Африке 4 вд. Вот сделали бы форь с таким клиренсом на мостах и на раме, тогда да, был бы супер аппарат. Салон мне у субары нравится, и цена у них привлекательней чем у тойот. Ну а пока субару не выпустила такой машины, буду дальше копить на ТЛК =)
5
12
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 568
X892KH:
Так что я бы не сказал что субару чем то проходимей.
на самом деле есть множество тестов по проходимости, в которых остальные кроссоверы типа црв и прочих рав 4 даже близко с форем не стояли. А если в реальной жизни проходят сравнения, то как правило форь сам проезжает, а потом еще и таскает тех же застрявших црв и проч. Так что проходимость субару, СРЕДИ равных выше, это факт доказанный многократно!
STi
11
6
Ответить
   
Ханты-Мансийск
Сообщений: 16
Интересно, что за 2 камеры на фото турбо форя?
2
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
nsk08:
на самом деле есть множество тестов по проходимости, в которых остальные кроссоверы типа црв и прочих рав 4 даже близко с форем не стояли. А если в реальной жизни проходят сравнения, то как правило форь сам проезжает, а потом еще и таскает тех же застрявших црв и проч. Так что проходимость субару, СРЕДИ равных выше, это факт доказанный многократно!
Ну если сравнивать с ЦРВ и РАВ то конечно. Видел их обеих на песке, зарываются моментально по самое днище). тут я соглашусь на все 100%, что любая самая не подготовленная субару в миллион раз проходимей будет.
Хотя, опять же, своей вистой вытаскивал лансера цедию из песка, легко, еще и двигал по ровнее, к морю, чтоб палатки и тент между машин закрепить). Правда через 15 минут таких манипуляций загорелась лампочка нагрева автомата).
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 568
X892KH:
Ну если сравнивать с ЦРВ и РАВ то конечно. Видел их обеих на песке, зарываются моментально по самое днище). тут я соглашусь на все 100%, что любая самая не подготовленная субару в миллион раз проходимей будет.
Хотя, опять же, своей вистой вытаскивал лансера цедию из песка, легко, еще и двигал по ровнее, к морю, чтоб палатки и тент между машин закрепить). Правда через 15 минут таких манипуляций загорелась лампочка нагрева автомата).
Ну конечно же, тут не корректно сравнивать с ТЛК 105))
STi
3
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
monter88:
Интересно, что за 2 камеры на фото турбо форя?
Интеллектуальная система безопасности со стерео-восприятием. Проблема в другом, думаю она заточена не под наши дорожные условия.
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
X892KH:
Да любая легковушка с 4ВД сможет легко выехать в таких условиях со двора и не только. Тут ума много не надо. И не обязательно субарой быть). Я 7 лет назад зимой, (тогда дождь пошел и потом минус ударил) прорывался по городу на висте 35й 4ВД с дифлоком на почти лысой всесезонке (Бедным студентом тогда был), так я заезжал в горки, в которые джипы буксовали. И когда снега по капот выпало в универ на ней ездил, машин в городе почти не было в те дни (только крузаки и сафари прорывались). И на калдине ГТТ ниразу нигда не застревал и не буксовал. Так что я бы не сказал что субару чем то проходимей. 4 ВД он и в Африке 4 вд. Вот сделали бы форь с таким клиренсом на мостах и на раме, тогда да, был бы супер аппарат. Салон мне у субары нравится, и цена у них привлекательней чем у тойот. Ну а пока субару не выпустила такой машины, буду дальше копить на ТЛК =)
Ниже вы сами ответили на то какой 4ВД лучше. А судя по последним тестам новый форь и с диагоналкой на Х-моде легко справляется, а что еще нужно чтобы добраться до дачи, рыбалки, места для шашлыков, на природу и на дикий пляж?
5
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 532
олег711:
Нормальный авто, если продавать в РФ за 900 тыр
жди может и продатут только за 2 ляма
Мой отзыв: Subaru Forester 1997
1
1
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
nsk08:
процентов 90 как минимум
ну да... если судить по кол-ву занятых в целом по FHI и в частности по Subaru то наверное примерно такое соотношение
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
 
 
Ответить
   
ЮФО-СПБ
Сообщений: 941
Жду когда им займутся СТИ, чтобы ящик для писем на капот вернули, турбодвигу нового поколения на 2,5 л. сил так под 320, меха шестиступые, и подвеску более упругую, пусть будет и не 22, а 18 см клиренса, вот тогда соглашусь, что лучше чем СТИ сг9
 
 
Ответить
  
Курган
Сообщений: 469
volshebnik1:
УРОД!! Один БРЗ - тока норм - и то тоета помогла))))
ничего что брз и гт86 субару разрабатывала по заказу тойоты???
3
 
Ответить
    
Сообщений: 37
хватить ныть про качество современных авто. хавтит ныть про ломучий вариатор. хватит ныть про цены. купи 3-летку с японии. ЛЮБУЮ. с пробегом до сотни. проезди три года ничего не меняя и продай за те же деньги. и будет Вам счастье. а по теме: нормальный универсальчик с высоким клиренсом. по нашим дорогам рама не нужна. нужен клиренс, чтобы по той ерунде ездить, которая дорогой обзывается. хочешь джип - купи джип (например лэндровер, ниву или ТЛК охотник). хватит уже плакать, что субару не джип. субару всегда была вэдовой легковушкой (преимущественно универсалом). она им и остается.
19
 
Ответить
  
Сообщений: 13725
Kratos:
ничего что брз и гт86 субару разрабатывала по заказу тойоты???
все знатоки такие здесь. все в курсе кому что Тойота разработала.
машин хороший.мне понравился ИМХО.
не создадут ведь никогда автомобиль который будет нравится всем без исключений.поэтому разброс мнений будет вечным.
4
1
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
X892KH:
Да любая легковушка с 4ВД сможет легко выехать в таких условиях со двора и не только. Тут ума много не надо. И не обязательно субарой быть). Я 7 лет назад зимой, (тогда дождь пошел и потом минус ударил) прорывался по городу на висте 35й 4ВД с дифлоком на почти лысой всесезонке (Бедным студентом тогда был), так я заезжал в горки, в которые джипы буксовали. И когда снега по капот выпало в универ на ней ездил, машин в городе почти не было в те дни (только крузаки и сафари прорывались). И на калдине ГТТ ниразу нигда не застревал и не буксовал. Так что я бы не сказал что субару чем то проходимей. 4 ВД он и в Африке 4 вд. Вот сделали бы форь с таким клиренсом на мостах и на раме, тогда да, был бы супер аппарат. Салон мне у субары нравится, и цена у них привлекательней чем у тойот. Ну а пока субару не выпустила такой машины, буду дальше копить на ТЛК =)
"

Из пьесы «Женитьба» Н. В. Гоголя (1809—1852), слова невесты Агафьи Тихоновны: «Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколь-нибудь развязанное, какая у Балтазара Балтазаровича, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича — я бы тогда тотчас же решилась. А теперь — поди подумай!»

Такой ход мыслей уже не нов))) не всем нужны эти мосты рессоры и прочие атрибуты... нужен ТЛК 80 копите-покупайте... но пенять субару за то что у неё нет подобного авто не стоит...
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
12
 
Ответить
    
Сообщений: 37
И еще: ну как же надоели сопли типа: "вариатор - *****". ну купи же ты ладу и заткнись уже наконец. нет если у тебя денег на современный технически сложный автомобиль - не ной, а иди и заработай. в 90-х все говорили про ломучесть автоматов, сейчас чаша сия постигла вариатор. да, ребята, жизнь меняется и никто Вам не принесет на тарелочке то что вы хотите: можный понтовый проходимый рамный спортивный ЭКОНОМИЧНЫЙ с низким налогом дешевый неломающийся технологически совершенный простой в ремонте неугоняемый недешевеющий вечноликвидный мега пупер супер автомобиль. смиритесь с этим
26
1
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
Adeckvat:
Интеллектуальн ая система безопасности со стерео-восприятием. Проблема в другом, думаю она заточена не под наши дорожные условия.
система ай-сайт в россию не поставляется, но есть в америке, японии и др
Отправлено с iPhone 6s+
2
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
in the sunshine:
система ай-сайт в россию не поставляется, но есть в америке, японии и др
И это радует) Меня мучала мысль, что я буду вынужден переплачивать за не работающую у нас опцию. Спс развеяли мои сомнения. Теперь осталось добрать всего 500к)))) Ну думаю придётся ударно потрудиться в ближайшие пол-годика. Дай бог пройти их без всяких кризисов тьфу, тьфу))
1
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
Martin77:
"
Из пьесы «Женитьба» Н. В. Гоголя (1809—1852), слова невесты Агафьи Тихоновны: «Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколь-нибудь развязанное, какая у Балтазара Балтазаровича, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича — я бы тогда тотчас же решилась. А теперь — поди подумай!»
Такой ход мыслей уже не нов))) не всем нужны эти мосты рессоры и прочие атрибуты... нужен ТЛК 80 копите-покупайте... но пенять субару за то что у неё нет подобного авто не стоит...
Не нужно во всем негатив видеть. Я субару не пинаю. Просто считаю что было бы здорово.ю если б они выпускали машины, которые можно эксплуатировать в более тяжелых условиях. Тем более для Российских дорог)
 
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
X892KH:
Не нужно во всем негатив видеть. Я субару не пинаю. Просто считаю что было бы здорово.ю если б они выпускали машины, которые можно эксплуатировать в более тяжелых условиях. Тем более для Российских дорог)
И так они из япов более приспособленные, по подвеске, клиренсу, приводу и рулёжке. И на этом уже спасибо. А человек ещё та скотина, всегда хочет большего))))
2
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
vadimnsk:
а что еще нужно чтобы добраться до дачи, рыбалки, места для шашлыков, на природу и на дикий пляж?
Нужна прочная, ооочень прочная ходовая часть, чтоб не бояться ям и трещин в наших дорогах, чтоб стойки не потекли после первого же года эксплуатации. Считаю что это даже важнее чем супер большой дорожный просвет и способность вылезать из болот и гигантских сугробов снега.
1
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
Adeckvat:
И так они из япов более приспособленные, по подвеске, клиренсу, приводу и рулёжке. И на этом уже спасибо. А человек ещё та скотина, всегда хочет большего))))
Что правда, то правда =))
3
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
X892KH:
Нужна прочная, ооочень прочная ходовая часть, чтоб не бояться ям и трещин в наших дорогах, чтоб стойки не потекли после первого же года эксплуатации. Считаю что это даже важнее чем супер большой дорожный просвет и способность вылезать из болот и гигантских сугробов снега.
Япы тебя услышат сын мой)))
Да любой ваш каприз за больший ценник. В итоге проще сеть на ТЛК прадо..
2
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
SОЛОВА:
И еще: ну как же надоели сопли типа: "вариатор - *****". ну купи же ты ладу и заткнись уже наконец. нет если у тебя денег на современный технически сложный автомобиль - не ной, а иди и заработай. в 90-х все говорили про ломучесть автоматов, сейчас чаша сия постигла вариатор. да, ребята, жизнь меняется и никто Вам не принесет на тарелочке то что вы хотите: можный понтовый проходимый рамный спортивный ЭКОНОМИЧНЫЙ с низким налогом дешевый неломающийся технологически совершенный простой в ремонте неугоняемый недешевеющий вечноликвидный мега пупер супер автомобиль. смиритесь с этим
абсолютный словесный понос...если тебе вкатывает хавать всё то,что тебе дают,то это твоя жизнь и твоё понимание бытия и не надо его навязывать окружающим...и чем затыкать окружающих лучше заткнись сам ибо ты несёшь абсолютную ахинею про новизну варика и древность автомату ибо субару ставило варик на полный привод ещё в далёком 1984 году...так ,что прежде чем ляпнуть,попробуй подумать пред этим...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
1
14
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
nsk08:
на самом деле есть множество тестов по проходимости, в которых остальные кроссоверы типа црв и прочих рав 4 даже близко с форем не стояли. А если в реальной жизни проходят сравнения, то как правило форь сам проезжает, а потом еще и таскает тех же застрявших црв и проч. Так что проходимость субару, СРЕДИ равных выше, это факт доказанный многократно!
это не факт это твоё имхо...а факты ты можешь посмотреть на ютубе на совместных покатушках субаруклуба и витараклуба...там наглядно видно як нсгв объезжает субарика,как не метали стрелы фаны на резину и прокладку,всё банально и наглядно...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
2
11
Ответить
  
Сообщений: 11903
Причина Безумств:
ауди добавило цепь в изобретение леонардо да винчи...99 год...подходит под формулировку 90-х годов...и вариаторы на ауди ставятся по секель пор...но так как это тайна и сверхсекретная информация,то втихаря я для тебя её открою...только тссс... не пали контору...мультитроник...ток ни кому...обещаешь?...и прежде чем ахинею нести на крупнейшем форуме страны,стоит иногда подумать...
пффф....
1
3
Ответить
    
Сообщений: 37
мои слова: в 90-х все говорили про ломучесть автоматов, сейчас чаша сия постигла вариатор.
твои:
Причина Безумств:
ты несёшь абсолютную ахинею про новизну варика и древность автомату ибо субару ставило варик на полный привод ещё в далёком 1984 году...так ,что прежде чем ляпнуть,попробуй подумать пред этим...
я не говорил про новизну варика, не сочиняй!!!!
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 568
на счет витары да, по проходимости многие жипы уделает, не спорю...
по поводу остальных кроссов это все таки факт. посмотри ютюб и сам все увидишь, банально и наглядно...
STi
3
1
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
SОЛОВА:
мои слова: в 90-х все говорили про ломучесть автоматов, сейчас чаша сия постигла вариатор.
твои:я не говорил про новизну варика, не сочиняй!!!!
значит варик начали ставить в 1984 а обсирают его только сейчас а автоматы как и ставили в 90-х так сразу же и критиковали,где логика,их есть у тебя затыкальщик?...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
 
6
Ответить
  
Сообщений: 11903
X892KH:
4 ВД он и в Африке 4 вд. Вот сделали бы форь с таким клиренсом на мостах и на раме, тогда да, был бы супер аппарат.
друг, ты сам себе противоречишь. если вд он и в африке вд, зачем ты хочешь ТЛК, попробуй решить задачу передвижения в тех местах, для которых ты хочешь ТЛК, с помощью калдины на лысой резине, она же 4вд? для самообразования почитай - очень по разному 4WD может быть реализован: http://www.autoreview.ru/_arch...
 
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
nsk08:
на счет витары да, по проходимости многие жипы уделает, не спорю...
по поводу остальных кроссов это все таки факт. посмотри ютюб и сам все увидишь, банально и наглядно...
мне остальные не интересны,я опроверг твоё утверждение,что субарь лучший по проходимости...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
2
8
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 568
Причина Безумств:
мне остальные не интересны,я опроверг твоё утверждение,что субарь лучший по проходимости...
возьми печеньку с полки)))
STi
5
1
Ответить
    
Сообщений: 37
Причина Безумств:
значит варик начали ставить в 1984 а обсирают его только сейчас а автоматы как и ставили в 90-х так сразу же и критиковали,где логика,их есть у тебя затыкальщик?...
так и есть. в 90-х никто не обсирал варик.
сейчас все обсирают варик.

не можещь понять почему? что поменялось с 90-х? научись думать сам. не сможешь - подскажу
1
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
nsk08:
возьми печеньку с полки)))
слив засчитан,смеши дальше...ещё сказки и мифы есть?...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
2
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
Причина Безумств:
это не факт это твоё имхо...а факты ты можешь посмотреть на ютубе на совместных покатушках субаруклуба и витараклуба...там наглядно видно як нсгв объезжает субарика,как не метали стрелы фаны на резину и прокладку,всё банально и наглядно...
Вита проигрывает во всем форю даже 3-го поколения, может за исключением проходимости и то это субъективно все. Может СТИ и сделал бы его по проходимости с большим коэффициентом блокировки. Все относительно. А вот факт насчет объема багажника, посадки, комфорта, расхода топлива, клиренсу, рулежки, разгону и т.д. форь витару делает с одинаковыми двигателями.
7
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
vadimnsk:
Вита проигрывает во всем форю даже 3-го поколения, может за исключением проходимости и то это субъективно все. Может СТИ и сделал бы его по проходимости с большим коэффициентом блокировки. Все относительно. А вот факт насчет объема багажника, посадки, комфорта, расхода топлива, клиренсу, рулежки, разгону и т.д. форь витару делает с одинаковыми двигателями.
народ вы читать пробуете или просто так хотите поговорить?...человек утверждал что субарь по проходимости самый лучший,я ответил,что в плане проходимости витарь ловчей,где были возражения по поводу- багажника.посадки,комфорта,кли ренса и разгона???...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
3
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
Причина Безумств:
народ вы читать пробуете или просто так хотите поговорить?...человек утверждал что субарь по проходимости самый лучший,я ответил,что в плане проходимости витарь ловчей,где были возражения по поводу- багажника.посадки,комфорта,кли ренса и разгона???...
Ну это я так к слову) А по проходимости Витара то по сути Джип на раме, хоть и на псевдо или как ее называют у диллера облегченной. Витару с прадиком нужно сравнивать по сути, но боюсь он обкакается)
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 568
Причина Безумств:
народ вы читать пробуете или просто так хотите поговорить?...человек утверждал что субарь по проходимости самый лучший,я ответил,что в плане проходимости витарь ловчей,где были возражения по поводу- багажника.посадки,комфорта,кли ренса и разгона???...
Ты сам то давно читать пробовал? походу плохо у тебя с этим делом совсем...
STi
3
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 155
По поводу варика, разговаривал с сервисменами за 3 года, что ходят на легасях нареканий нет, есть машины которые прошли чуть больше 100т.км. полет нормальный. Правда не известно как их эксплуатировали мучали или нет бездорожъем не известно.
Печально то что на рашу непосредственного впрыска на турбовых не будет, да и турба опасно низко расположена. По салону качество норм лучше чем на предыдущем форе, на xv смотрел.
6
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
vadimnsk:
Ну это я так к слову) А по проходимости Витара то по сути Джип на раме, хоть и на псевдо или как ее называют у диллера облегченной. Витару с прадиком нужно сравнивать по сути, но боюсь он обкакается)
вроде называется интегрированая рама в кузов...тож слышал,что нсгв называют мини-прадиком...но витарик реально очень низкий и до прадоса ему как до парижу...проехал на 120 прадике тысяч двадцать,авто выше всяких похвал ,4 литера и в грязь и по асфальту очень достойно...на 150,дизель,в грязь не сувался ток асфальт,тож очень достойно...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
Причина Безумств:
вроде называется интегрированая рама в кузов...тож слышал,что нсгв называют мини-прадиком...но витарик реально очень низкий и до прадоса ему как до парижу...проехал на 120 прадике тысяч двадцать,авто выше всяких похвал ,4 литера и в грязь и по асфальту очень достойно...на 150,дизель,в грязь не сувался ток асфальт,тож очень достойно...
150 4-х литровый мне понравился, но валкий он, пенсионерить кароче, не субару) Будет под полтос может и куплю Прадика) А пока буду копить на форя)
 
1
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
Автожурналисты уже в один голос поют, что лучшего сочетания двигателя и вариатора еще небыло! Авто отличное, уже есть отзывы из Украины по эксплуатации, я кроме посеребренного пластика и отсутствия подсветки козырьков недостатков пока, не нашел.
Toyota Camry 2011
4
 
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
Song1228:
Автожурналисты уже в один голос поют, что лучшего сочетания двигателя и вариатора еще небыло! Авто отличное, уже есть отзывы из Украины по эксплуатации, я кроме посеребренного пластика и отсутствия подсветки козырьков недостатков пока, не нашел.
в маскве их уже выставили в салонах)
Отправлено с iPhone 6s+
2
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
vadimnsk:
150 4-х литровый мне понравился, но валкий он, пенсионерить кароче, не субару) Будет под полтос может и куплю Прадика) А пока буду копить на форя)
два месяца назад ,по моему же совеу,искал другу форь,очень сложно найти и именно 2,5 инжектор,на турбе ему пулять не к чему а 2 литера чёт овощневатый,имхо...так вот еле нашел ему в саратове,пробег 36 штук,на гарантии ,один хозяин,красная приборка,климат...910 рублей...а новишный,вариатор,о 173 кобылахъ,уже стоит на продаже лям шессот...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
 
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5721
кому интересно,порядок цен...база,150 л.с.-1150000,атмосферник 2,5-1420000...турбовый-1700000 ...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
Причина Безумств:
кому интересно,порядок цен...база,150 л.с.-1150000,атмосферник 2,5-1420000...турбовый-1700000 ...
Кстати а у Витары и Прадика есть межосевой диф. лок? Просто судя по видео на Юпубе у нового форя он есть и причем не плохой, на двух колесах залазиет только так и по снегу и по песку.
2
 
Ответить
  
архара
Сообщений: 15
kostyan4wd:
ключевая фраза "ремонт на коленке,и запчасти в каждой дыре в наличии " - ваша большая ошибка !!! Доводилось как то под Тюменью трое суток не спать на новой Шниве, всего то задним ходом из лужи выехать хотели - срезало шестерню в заднем дифе, и увы из Шнивы не сделаешь передний привод без заднего (((( + детальки не оказалось в ближайших магазинах, пришлось на Форике 2,5 на автомате тащить ее за 400 км , где диллеры за 10000 р. поменяли детальку "по гарантии" )))).Затем через пару месяцев у Шнивы на ходу разваливается подшипник помпы, слетает ремень,жижа вытекает в атмосферу,и т.д. Так что радуйтесь сами за пол мильена. После этого товарищу правда маслицо помянять пришлось в коробке на Форике, в итоге 10 летний Форик , пережил новую Шниву ,и сейчас живее всех живых, но каждому свое ))).
А блокировка межосевого дифа на Шниве для чего,включил и катись по-тихому не насилуя мост.на котором едешь.
 
3
Ответить
 
Сообщений: 246
Интеркулер где и положено ему, а забрало то где ?
Предыдущий кузов больше нравился.
Салон лучше стал однозначно.
Toyota Hi-Lux PickUp 2012, 2.7 VVT-i, МКПП
Мой отзыв: Nissan Navara 2012
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Лесник не едет! за исключением одного..... https://www.youtube.com/watch?v...
 
4
Ответить
  
Сообщений: 13725
вот это да..закусился народ не на шутку..
утром смотрел такого ещё небыло.
и ведь спорят пена летит по всей стране...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 13725
народ не по детски закусился..
1
 
Ответить
  
Сообщений: 13725
народ-не ругайтесь.
2
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
Stavgrad:
народ-не ругайтесь.
да никто и не ругается))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
 
 
Ответить
 
Киселевск
Сообщений: 151
Вот это рейтинг, запускай косоглазые конвейер на Россию быстрей, а то скоро опять кризис......... придется одни ТОЙОТЫ продавать))))))))
1
 
Ответить
 
Анжеро-Судженск, Кем обл.
Сообщений: 145
"Стоимость: 2 772 000 иен (около 900 тыс. руб. по текущему курсу)" медвепутам привет
5
 
Ответить
     
Курган
Сообщений: 3846
_sas_:
Блин, хоть у одного производителя остался нормальный клиренс, а то тойота на раве вон 175 сделала (2.5), на црв 170, прямо детский сад какой-то :(
Субару радует клиренсом, полным приводом, но вот салоном совсем не радует:(
Это точно клиренс все меньше дороги все хуже (у нас)
одни пузотерки остались

нормальные авто наверное осталось тока Тойота, для миссии OBSE (военных)

правда стоят наверное бешеных денег
Daihatsu Feroza F300 1.6 LSD МКПП 235х75х15
Isuzu Elf будка продан в чермет ))
Hundai hd
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 544
В Субару разочарован. 2 недели, как купил Форя 2008 год, он просто никакой. Может сотрудничество с Тойота поможет сделать нормальный автомобиль
 
11
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
ИванБонд:
В Субару разочарован. 2 недели, как купил Форя 2008 год, он просто никакой. Может сотрудничество с Тойота поможет сделать нормальный автомобиль
а Форь то какой ? 2-х литровый на автомате?))) ну от него сложно требовать какой то "неземной" прыти или аналогичного комфорта))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
4
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 16515
в дизайне "угадывается" первый форик....на мой взгляд традиции сохранены....как был квазимодой так и остался....в добром смысле ...
DW3W B3 3HC-AT 99 г , Atlas Copco DML , Rav4 SXA10L-AZMGKV
Мы за все хорошее - против всей ку йни
8
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 16515
что касается Хмоде....фиг знает как он покажет себя в замесе....как показывает практика навороченная электроника не способна понять русского бездорожья....и квадратный Эскудик ездит вокруг засевшего в снегу Крузера....надменно улыбаясь...
DW3W B3 3HC-AT 99 г , Atlas Copco DML , Rav4 SXA10L-AZMGKV
Мы за все хорошее - против всей ку йни
3
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Martin77:
а Форь то какой ? 2-х литровый на автомате?))) ну от него сложно требовать какой то "неземной" прыти или аналогичного комфорта))
как и от турбо.
 
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 810
самая максимальная комплектация будет стоить 1 700 000
Придумайте мне подпись)
 
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
Р.БАРС.:
как и от турбо.
да как и от калдоса твоего тоже))) или есть иллюзии))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
Вот не знаю, почему так бесят высказывания никчемные без обоснований от людей которые даже не пользовались данным авто, за то пишут что все гуано.
6
 
Ответить
 
Сообщений: 203
Добрый день Все..Извините ,не читал все отзывы ,но понятно машина вызывает споры и это нормально.Теперь суть.Владею субару-фотестором ,уже пять лет.Только положительные эмоции.Надеюсь с приходом четвертого поколения,я с удовольствием куплю его.Хотя третье покаление ,тоже своевременно обсуждали.Но,время идет и идельного авто ,ещё не придумали.Всем спасибо и удачной дороги ...
5
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Martin77:
да как и от калдоса твоего тоже))) или есть иллюзии))
а что есть иллюзии))
 
2
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
Р.БАРС.:
а что есть иллюзии))
что калда потрясающий динамикой и комфортом авто)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
1
 
Ответить
  
Любимый Владивосток
Сообщений: 16047
изуродовали дальше некуда
 
6
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Martin77:
что калда потрясающий динамикой и комфортом авто)))
динамикой да! и по части комфорта возможно., знакомый, человек высокого роста и плотного телосложения, смотрел форестер, а взял калдину, ему в ней удобней располагаться было, и места основного в калде больше, но только в 215,
Subaru Outback по комфортней будет.
 
2
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
Р.БАРС.:
динамикой да! и по части комфорта возможно., знакомый, человек высокого роста и плотного телосложения, смотрел форестер, а взял калдину, ему в ней удобней располагаться было, и места основного в калде больше, но только в 215, Subaru Outback по комфортней будет.
комфорт означает не только пространство... а по динамике.. ездил на стоковой кладовке, ни чем небыл удивлён...
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
1
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Martin77:
комфорт означает не только пространство... а по динамике.. ездил на стоковой кладовке, ни чем небыл удивлён...
вообще то я с турбой сравниваю, и тебе как владельцу турбо субару должно быть понятно, это разные совершенно авто!...... и динамика Калдины будет лучше!
 
1
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
Р.БАРС.:
вообще то я с турбой сравниваю, и тебе как владельцу турбо субару должно быть понятно, это разные совершенно авто!...... и динамика Калдины будет лучше!
я на Такой же точно как у тебя турбовой и ездил.. не стоит дурака тут из меня изображать.. а "сток" это не без турбины, а без тюнинга двиги))) вот как то так...
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
1
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Martin77:
я на Такой же точно как у тебя турбовой и ездил.. не стоит дурака тут из меня изображать.. а "сток" это не без турбины, а без тюнинга двиги))) вот как то так...
я так понимаю ты и отзыв мой читал? ....тогда читай и смотри дальше там все видно кто как едет.
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17856
турбу на палке по-прежнему не анонсируют?
движок 2.5 турбо тоже?
LSD в мостах на турбе есть? на вискомуфтах? или все на тормозные колодки возложено?
ничего не имею против вариатора до тех пор, пока не появятся негативные отзывы по его надежности. Если появятся - на легасях народ вроде не жалуется.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
 
 
Ответить
  
Novosibirsk
Сообщений: 405
Нравится, но смущает две вещи:
1. Вариатор, пусть и цепной и с псевдопередачами.
2. У турбоверсии, турбина - находится в самой низкой точке - под радиатором и перед картером двигателя. То что её прикрывает заводская защита не очень успокаивает, на неё все время будет лететь грязь и вода, а если после трассы вы съедите с дороги и впереди брод, как отреагирует улитка на холодный душ? Не место ей под двигателем!
РУЛЬ СПРАВА - МОЁ ПРАВО!
Subaru Forester XT (VTD+VDC)
 
 
Ответить
 
бийск
Сообщений: 163
В нашем городе они как мамонты ....люди вообще на них не смотрят при покупки авто .... Если хочешь вечный авто возьми субару !!
 
 
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5759
X892KH:
ходовка наверное через год езды по нашим дорогам рассыпется, стойки потекут и ппц) SUV мля)
ездил на Субару?
1
 
Ответить
 
Ха
Сообщений: 5759
X892KH:
ходовка наверное через год езды по нашим дорогам рассыпется, стойки потекут и ппц) SUV мля)
Ты точно из Владика?
 
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3353
очередной РАВ4 из форестера сделали. где знаменитые монументальные SF и SG?????
Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
 
4
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
HuMMER_22:
очередной РАВ4 из форестера сделали. где знаменитые монументальные SF и SG?????
Очередной старовер))))
Toyota Camry 2011
5
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1502
А где ящик для писем?
Нас невозможно сбить с пути, нам все равно куда идти (с)
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 52
ИМЕННО Плеяда Гончих псов из созвездия Орион!
Учи мат. часть.
KB SU:
Так если было столько субарей,что ж ты не знаешь название созвездия? ))))))))
1
2
Ответить
     
Рубцовск
Сообщений: 3673
Куплю!.... Когда-нибудь))
Subaru Outback 2,5 BR 11г.
1
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
boltun:
А где ящик для писем?
В бампере к сожалению
Toyota Camry 2011
 
 
Ответить
     
54 RUS
Сообщений: 79
Всем кто написил что вариатор от субару кака, не пробовали и не сравнивал его с автоматом. Этот агрегат, реальная бомба, последнему суба автомату до этого вариака, как до индонезии брасом.
Сам предпочитаю меху для субару, потому как момент постоянный 50х50 всё остальное не моё, акромя СТИшного варианта, там момента 40х60 и автоматически распределяется(ДОРОГО ,но шикарно). На обычном автомате и вариеке это по сути переднеприводные машины с подключением через муфту задней оси.
Чтобы небо любить,
Чтобы лётчиком стать,
Надо меньше 3,14#деть,
И побольше летать.
1
 
Ответить
     
54 RUS
Сообщений: 79
Lehamen:
Нравится, но смущает две вещи:
1. Вариатор, пусть и цепной и с псевдопередачами.
2. У турбоверсии, турбина - находится в самой низкой точке - под радиатором и перед картером двигателя. То что её прикрывает заводская защита не очень успокаивает, на неё все время будет лететь грязь и вода, а если после трассы вы съедите с дороги и впереди брод, как отреагирует улитка на холодный душ? Не место ей под двигателем!
К варику писал выше никаких претензий, уже поездил и плотно потестировал, правда на XV, но суть одна. И на АУТЕ этот вариатор, пусть и с другими настройками, идёт уже несколько лет, проблем ноль. То что машина не пинается и не дёргается многим не нравится: мол как троллейбус разгоняется (лично очень понравилось, хотя себе взял меху ;-) ). Что с того, пусть так, зато итоговый разгон мехе не уступает, а по экономии на 10-15% выгоднее!!!
А вот по улитке так же задумывался, есть в этом что-то ссыкатное, но время покажет что к чему, подождём фактической эксплуатации и отзывов.
Чтобы небо любить,
Чтобы лётчиком стать,
Надо меньше 3,14#деть,
И побольше летать.
 
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
Сегодня снова помянул, как хороша субара. Дикий снегопад у нас в городе. Суба просто кайф в такую погоду. Радовался как мальчишка. Дикая ностальгия по форику снова проснулась. Лучше машины для города в таких погодных условиях не придумать. Даже прадики и всякое подобное не так лечат ибо тормозить сложнее из-за слишком большой массы, а суба как рыба в воде).
4
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3353
Song1228:
Очередной старовер))))
ДА!
Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 810
Stavgrad:
все знатоки такие здесь. все в курсе кому что Тойота разработала.
машин хороший.мне понравился ИМХО.
не создадут ведь никогда автомобиль который будет нравится всем без исключений.поэтому разброс мнений будет вечным.
Только мне интересно почему почти на всех деталях(крылья, телевизор, двигло, коробка, двери и пр.) GT 86 выбито "SUBARU"?
Придумайте мне подпись)
 
 
Ответить
 
рядом с Челябой
Сообщений: 6735
Fix2000:
Тогда какого хрена у Тойоты GT86 стоит субаровский оппозитник?
масло не жрет и расход меньше.
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
Мой отзыв: Subaru Forester 1997
 
 
Ответить
 
рядом с Челябой
Сообщений: 6735
osada:
Вот тут разговоры идут про плюсы и минусы вариаторов. Для меня один из минусов - невозможность, как я понимаю, замены жидкости. Нет ни щупа, ни сливного отверстия, что реально останавливает от покупки этой модели. Такая же ерунда наверняка у нового Форика или я не прав? Для чего не оставили технологичных сливного отверстия? Неужели там залита жидкость под тип вечная?
А что на витце вариаторном есть?
И радуйтесь, замена антифриза - 220ткм, а не 30 как раньше. В автомате и механике - интервал замены масла 60ткм , а тут не надо. И это все снижает расходы на ТО.
SF5 1997 атмо мех пр + ИЖ6.114
1
 
Ответить
     
Сообщений: 91
Kompas 42:
ИМЕННО Плеяда Гончих псов из созвездия Орион!
Учи мат. часть.
Уважаемый, что курите?
Наберите в гугле что-нибудь типа "созвездие плеяды"....

Плеяды - это звездное скопление в созвездии Тельца, а «Субару» — это их японское название.
Lancaster 2.5 2002
3
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
El Diablo:
я бы поспорил с автором касательно того, что сти форик рядом не стоял
А ты прям ездил на этом, новейшем?
_sas_:
Блин, хоть у одного производителя остался нормальный клиренс, а то тойота на раве вон 175 сделала (2.5), на црв 170, прямо детский сад какой-то :(
Субару радует клиренсом, полным приводом, но вот салоном совсем не радует:(
Сitroen C-Crosser - 164 мм:)
X892KH:
ходовка наверное через год езды по нашим дорогам рассыпется, стойки потекут и ппц) SUV мля)
А ты прям владел три года этим новейшим? Субаровская подвеска никогда не боялась плохих дорог. А у тебя на висте млять ходовка неубиваемая? Ржунимагу с таких
Причина Безумств:
..вам не то что вариатор,вам лисапедный привод поставь,вы всё проглотие...ещё и на форумах будете взахлёбъ рассказывать,какое прелестное авто получилось,на таких и расчитан менеджмент одноразовых и идентичных мыльниц,хавайте...вариаторный форь- это вершина автомобилестроения...только вот если приспособить голосилку,вы за вариатор или настоящий автомат на новый форь,то 99% адекватных посетителей данного форума голосунут за аффтоматину,но в данной ситуёвине процентов 70 будут пищать,шо вариатор вэстчь ибо выбора им не осавили...проглотят???...прогл отят!!!...
Скажи нормально, чем тебе вариатор плох? Оппозитники страдают узким рабочим диапозоном, для них вариатор - просто находка! Я признаюсь, тоже бы выбрал автомат, но только чтобы можно было передачи в ручном режиме настоящие, а не виртуальные переключать. Сам на вариках не особо, зато у меня много знакомых на ниссанах юзают CVT и нормально им. Один даже на дачу на Муранке ездит.
B.I.G.:
про какие внедорожные свойсва можно говорить о машинах с таким передним свесом. убогие *****тачки с километровым клювом - собирателем бордюров и сугробов. все эти тигуаны ,аутлендеры ,французкие все ....фу фу фу а теперь и субару форестер
...сказал владелец у которого вообще автомобиль в профиле не указан. Что там у тебя за отзывы? Escudo и Mark II? Представляешь ли ты, но в большинстве случаев геометрическая проходимость не так важна! Будь у тебя хоть 80 градусов угол въезда, с нулёвой трансмиссией в первой луже застрянешь. Да и большинство природных форм рельефа не требуют.
H22A RED TOP:
дифференциал повышенного трения (LSD)...Субару молодцы в новом поколении, сделали фишечку...
А теперь внимание - кто назовет, у кого из продающихся в настоящее время конкурентов-паркетников в этом классе есть механическое LSD (а не электронная имитация только с помощью датчиков ABS и ESP)?
А теперь внимание - кто скажет, отражается ли на движении разница между тормозной иммитацией и механической блокировкой? Люди, ну вы о чем? Результат один и тот же: буксующее колесо тормозится и противоположное начинает крутиться. Тормоза "выпивают" инерцию автомомбиля, которую он приобретает втечение длительного разгона, за несколько секунд. Они достаточно эффективны для переброса крутящего момента с колеса на колесо. Даже Mercedes-Benz отказывается от межколесных блокировок, у БМВ и Ауди их вообще никогда не было, а на признанного лидера по проходимости Range Rover задний диффлок ставят только опционально и только на V8.
3
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Paltoos:
что касается Хмоде....фиг знает как он покажет себя в замесе....как показывает практика навороченная электроника не способна понять русского бездорожья....и квадратный Эскудик ездит вокруг засевшего в снегу Крузера....надменно улыбаясь...
Умная электроника-то не понимает, а вы думаете, что бестолковый водитель поймет:) Голова нужна прежде всего. Хотя мои любимые премиальные внедорожники спокойно обходят крузер на электронных системках. Анекдот: ТЛК200 и Мерседес GL по*****ам заедут одинаково далеко: мерин сломается, а крузер застрянет. Это я к тому, чтобы сравнивали авто одного класса. Эскудик удачнее с точки зрения геометрии, у него вроде дифлоки есть, но ведь у крузера-то только межосевая! Вы разве так много тестили дорогих машин с хорошо настроенной электронгикой? Я сам тестил только GL 320 CDI, но у меня и вопросов не возникает. Да и все эти системы на месте не стоят, развиваются чуть ли ни интенсивнее смартфонов и планшетных ПК.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4
Испортили SG5 кузов !!!!!!!!!!!!
 
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Bosak45:
Это точно клиренс все меньше дороги все хуже (у нас)
одни пузотерки остались
нормальные авто наверное осталось тока Тойота, для миссии OBSE (военных)
правда стоят наверное бешеных денег
Рейтинг клиренсов (только те, что я знаю):
1)ГАЗ Тигр 2330 - 400 мм
2)Mercedes Benz GL (ON&OFFROAD) - 12 дюймов (306 мм)
3)Range Rover - 303 мм
4)Nissan Patrol ~ 30 cм
5)VolksWagen Touareg ~ 30 cм
6)Range Rover Sport - 11.3 дюйма
7)Mercedes Benz ML (ON&OFFROAD) - 285 мм
8)Ауди Q7 ~ 28 см
9)Jeep Grand Cherokee ~ 27 см
10)Mitsubishi Pajero - 250 мм
1
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
H22A RED TOP:
друг, ты сам себе противоречишь. если вд он и в африке вд, зачем ты хочешь ТЛК, попробуй решить задачу передвижения в тех местах, для которых ты хочешь ТЛК, с помощью калдины на лысой резине, она же 4вд? для самообразования почитай - очень по разному 4WD может быть реализован: http://www.autoreview.ru/_arch... _ID=121738...
Что тут не понятного? В ТЛК КРЕПЧЕ ХОДОВКА и ВСЁ. а по сугробами, льдом и песком калдина справляется легко.
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 82
Einspritzung:
А у тебя на висте млять ходовка неубиваемая? Ржунимагу с таких.
На висте с ходовкой вечные проблемы были, постоянно сыпалась)). Ржи дальше, я эту висту 5 лет назад еще продал))). Ты читать научись лучше и осознавать прочитанное так как написано, а не так как тебе вздумается.
1
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
X892KH:
На висте с ходовкой вечные проблемы были, постоянно сыпалась)). Ржи дальше, я эту висту 5 лет назад еще продал))). Ты читать научись лучше и осознавать прочитанное так как написано, а не так как тебе вздумается.
Учту. Если продал, почему у тебя до сих пор написана виста? Конкретно эта ошибка оправдана!
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 569
если бы не геморойность, уж простите, субаровских движков, давно бы уже взял форя
1
5
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Einspritzung:
Учту. Если продал, почему у тебя до сих пор написана виста? Конкретно эта ошибка оправдана!
а где твой отзыв уважаемый, все на словах!
 
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
ilya_ATLANT:
если бы не геморойность, уж простите, субаровских движков, давно бы уже взял форя
Поведайте в чем гемморойность Субаровских движков?
Toyota Camry 2011
8
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 401
Бл Я, а че с подвеской натворили, на кой ляд там поперечные рычаги появились. ФсЁ я в форика больше не верю.
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 401
Axel-FPS:
Всем кто написил что вариатор от субару кака, не пробовали и не сравнивал его с автоматом. Этот агрегат, реальная бомба, последнему суба автомату до этого вариака, как до индонезии брасом.
Сам предпочитаю меху для субару, потому как момент постоянный 50х50 всё остальное не моё, акромя СТИшного варианта, там момента 40х60 и автоматически распределяется(ДОРОГО ,но шикарно). На обычном автомате и вариеке это по сути переднеприводные машины с подключением через муфту задней оси.
Бред от А до Я
1
4
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 288
Р.БАРС.:
а где твой отзыв уважаемый, все на словах!
Писать отзыв - огромная ответственность. А еще мне лень
 
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Einspritzung:
Писать отзыв - огромная ответственность. А еще мне лень
судя по писанине выше я бы не сказал. а тебя в отзыве моем закусило видео?
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 98
H22A RED TOP:
ты судишь по авто только по одной детали?
что толку от автомата на CR-V, если у нее нет клиренса и LSD?
автомобиль - комплексный продукт, бесмыссленно цепляться к одному узлу и делать выводы.
нужно смотреть как это все вместе едет и взаимодействует.
Ты отремонтируй вариатор сначала как я попал, а потом будешь рассуждать. Вариатор не предназначен для буксования, тем более в раскачку и не предназначен для буксирования. То есть бездорожье ему противопоказано. Ремонт от 60 до бесконечности. Стоимость нового вариатора - далеко за 200. Гарантия это конечно хорошо, но там тоже надо еще постараться доказать, что Вы его правильно эксплуатировали, а он все таки сломался.
2
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
pilot907:
Ты отремонтируй вариатор сначала как я попал, а потом будешь рассуждать. Вариатор не предназначен для буксования, тем более в раскачку и не предназначен для буксирования. То есть бездорожье ему противопоказано. Ремонт от 60 до бесконечности. Стоимость нового вариатора - далеко за 200. Гарантия это конечно хорошо, но там тоже надо еще постараться доказать, что Вы его правильно эксплуатировали, а он все таки сломался.
А разве с автоматом обычным не так?
Toyota Camry 2011
 
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 351
_sas_:
Блин, хоть у одного производителя остался нормальный клиренс, а то тойота на раве вон 175 сделала (2.5), на црв 170, прямо детский сад какой-то :(
Субару радует клиренсом, полным приводом, но вот салоном совсем не радует:(
Миллион плюсов тебе!
Сам хотел тока это написать!
1
 
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
pilot907:
Ты отремонтируй вариатор сначала как я попал, а потом будешь рассуждать. Вариатор не предназначен для буксования, тем более в раскачку и не предназначен для буксирования. То есть бездорожье ему противопоказано. Ремонт от 60 до бесконечности. Стоимость нового вариатора - далеко за 200. Гарантия это конечно хорошо, но там тоже надо еще постараться доказать, что Вы его правильно эксплуатировали, а он все таки сломался.
По поводу буксировки и буксирования, пишите фигню)******а скажите тогда передняя и задняя проушина? Так для красоты просто... Да и мануал к моему Ауту, не запрещает пробуксовки на скользком покрытии.
Toyota Camry 2011
1
 
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
Song1228:
По поводу буксировки и буксирования, пишите фигню)******а скажите тогда передняя и задняя проушина? Так для красоты просто... Да и мануал к моему Ауту, не запрещает пробуксовки на скользком покрытии.
это все предрассудки от хилых вариков на экстрейлах и оутлендерах пошли
Отправлено с iPhone 6s+
5
 
Ответить
 
Сообщений: 208
представляю как 280 коней с вариком будут вдавливать попу в сидуху, тяга паравозная (кто ездил по трассе на варике меня поймут о чем я) Про надежность скажу что у многих без проблем отходят по 300000 км, а у каждого 3го 25летнего фаната зубары проблемы будут. Вариатор не боится высоких скоростей, он страдает от пробуксовки на высоких оборотах с последующим резким блокированием колеса ( это когда щлифуешь на льду и резко ловишь асфальт)
6
 
Ответить
 
Сообщений: 208
Song1228:
Поведайте в чем гемморойность Субаровских движков?
на всех нормальных машинах цилиндры расположены вертикально или с наклоном, у зубы они лежат горизонтально. Сила притяжения земли действует на поршень, тот нижней стороной образует со временем выработку в гильзе, цилиндр становится не правильной формы (овальный) Далее через образовавшуюся щель масло утекает в камеру и усе бизтес
1
15
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
qwicksilver:
на всех нормальных машинах цилиндры расположены вертикально или с наклоном, у зубы они лежат горизонтально. Сила притяжения земли действует на поршень, тот нижней стороной образует со временем выработку в гильзе, цилиндр становится не правильной формы (овальный) Далее через образовавшуюся щель масло утекает в камеру и усе бизтес
Буду рад если вы покажете мне такой цилиндр. Может вы мне и ступичный подшибник такой же покажете, там то сила притяжения в сто раз больше :) Физик-шутник блин)))))
Toyota Camry 2011
11
1
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
in the sunshine:
это все предрассудки от хилых вариков на экстрейлах и оутлендерах пошли
Да уж точно, запугали народ своими гавеными клиноременными агрегатами.
Toyota Camry 2011
5
2
Ответить
     
СПб
Сообщений: 2900
qwicksilver:
на всех нормальных машинах цилиндры расположены вертикально или с наклоном, у зубы они лежат горизонтально. Сила притяжения земли действует на поршень, тот нижней стороной образует со временем выработку в гильзе, цилиндр становится не правильной формы (овальный) Далее через образовавшуюся щель масло утекает в камеру и усе бизтес
Был у моего деда мотоцикл Урал с оппозитным движком, так тоже всякие гадости про него несли. А дедуля хреначил на нем по рыбалкам 10 лет, пот я еще столько же его убивал, а самое первое, что у него сломалось - это рама на коляску пополам переломилась)))
Toyota Camry 2011
9
1
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 300
qwicksilver:
на всех нормальных машинах цилиндры расположены вертикально или с наклоном, у зубы они лежат горизонтально. Сила притяжения земли действует на поршень, тот нижней стороной образует со временем выработку в гильзе, цилиндр становится не правильной формы (овальный) Далее через образовавшуюся щель масло утекает в камеру и усе бизтес
Не было у вас никогда СУБАРЫ.
а у V образного тоже неравномерный износ ? и тоже утекает масло ?
У самолетов оппозитов тоже утекает ?
Прям хлещщет ? ))
бред
9
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
qwicksilver:
на всех нормальных машинах цилиндры расположены вертикально или с наклоном, у зубы они лежат горизонтально. Сила притяжения земли действует на поршень, тот нижней стороной образует со временем выработку в гильзе, цилиндр становится не правильной формы (овальный) Далее через образовавшуюся щель масло утекает в камеру и усе бизтес
Извините, но это бред школьника. Вы ещё про теорию дарвина тут задвиньте.
4
1
Ответить
    
СПб
Сообщений: 45712
Эх вариатор, скольких ты покупателей спугнул!
TLC Prado-150 2.7 TXL-7 EXL, 2012
Kia cee'd 1.6 AT Premium, 2014
2
2
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3186
какой стремный дизайн, в салоне вроде все на месте и выглядит хорошо, но внешне.....
Корпуса и дисплеи для брелков автосигнализаций =)
Ремонт фотовспышек.
http://vk.com/autobrelok22
4
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 77
nesto:
какой стремный дизайн, в салоне вроде все на месте и выглядит хорошо, но внешне.....
Имхо походу вы в меньшинстве, зализанные мыльницы не всем по духу, а точнее большинству не по духу. Не удивлюсь что вам нравиться дизайн ЦРВ новой)
3
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 438
X892KH:
Не нужно во всем негатив видеть. Я субару не пинаю. Просто считаю что было бы здорово.ю если б они выпускали машины, которые можно эксплуатировать в более тяжелых условиях. Тем более для Российских дорог)
Они уже выпускали давно... В прикреплении фотка.
Но в современном мире уже не нужны рамные конструкции, мосты. А уж тем более неинтересно мнение нескольких человек, не в обиду будет сказано, поскольку для плохих дорог во всём мире есть спец транспорт для тяжёлых условий.
Надо крепкий внедорожник? На вскидку, 80ка или рэнглер . А вот вопрос цены их это всё же к нашем правителям, а не к компании субару, и винить её что сделать авто такой себестоимости, что бы преодолеть наши пошлины.
Да да же завтра, пускай сделают такой авто, кто его купит? Для многих людей рама, мосты не разрезные, двигатель большого объёма не нужен, это многим ничего не говорит! Многие, тот контингент, скажем так обычные потребители, ведутся всё же на плюшки, мол это же почти внедорожник, вау!, 4 вд, да и клиренс большой. Таких увы много, 99%
А теперь представь, а надо ли компании в динозавровство возвращаться неведомое, которое никто не купит, точнее есть сомнение, что окупиться?
qwicksilver:
на всех нормальных машинах цилиндры расположены вертикально или с наклоном, у зубы они лежат горизонтально. Сила притяжения земли действует на поршень, тот нижней стороной образует со временем выработку в гильзе, цилиндр становится не правильной формы (овальный) Далее через образовавшуюся щель масло утекает в камеру и усе бизтес
Вы сделали мой день! (с) Компания порше нервно закурила.
А у роторных? :)
В ожидании чуда!
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2429
внедорожник.....мля....предыду щий оратор прав-сплошные плюшки....
 
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
Ivan_Tea:
Они уже выпускали давно... В прикреплении фотка.
Но в современном мире уже не нужны рамные конструкции, мосты. А уж тем более неинтересно мнение нескольких человек, не в обиду будет сказано, поскольку для плохих дорог во всём мире есть спец транспорт для тяжёлых условий.
Надо крепкий внедорожник? На вскидку, 80ка или рэнглер . А вот вопрос цены их это всё же к нашем правителям, а не к компании субару, и винить её что сделать авто такой себестоимости, что бы преодолеть наши пошлины.
Да да же завтра, пускай сделают такой авто, кто его купит? Для многих людей рама, мосты не разрезные, двигатель большого объёма не нужен, это многим ничего не говорит! Многие, тот контингент, скажем так обычные потребители, ведутся всё же на плюшки, мол это же почти внедорожник, вау!, 4 вд, да и клиренс большой. Таких увы много, 99%
А теперь представь, а надо ли компании в динозавровство возвращаться неведомое, которое никто не купит, точнее есть сомнение, что окупиться?Вы сделали мой день! (с) Компания порше нервно закурила.
А у роторных? :)
знатоков тут дофига)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
 
 
Ответить
  
дальнегорск
Сообщений: 9340
qwicksilver:
на всех нормальных машинах цилиндры расположены вертикально или с наклоном, у зубы они лежат горизонтально. Сила притяжения земли действует на поршень, тот нижней стороной образует со временем выработку в гильзе, цилиндр становится не правильной формы (овальный) Далее через образовавшуюся щель масло утекает в камеру и усе бизтес
ты братец полный пипец!
3
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 141
никогда, у нас, он не будет стоить 900!!!! в предыдущем кузове в 12 году 2.5 - продавали за 1300000.....
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 141
qwicksilver:
на всех нормальных машинах цилиндры расположены вертикально или с наклоном, у зубы они лежат горизонтально. Сила притяжения земли действует на поршень, тот нижней стороной образует со временем выработку в гильзе, цилиндр становится не правильной формы (овальный) Далее через образовавшуюся щель масло утекает в камеру и усе бизтес
сообщи срочно на завод субару.....а то они, походу, не шарят в этом ничего)))))))
4
 
Ответить
  
Київ
Сообщений: 13314
kelchin:
сообщи срочно на завод субару.....а то они, походу, не шарят в этом ничего)))))))
а если форик на бок положить?))
Отправлено с iPhone 6s+
1
 
Ответить
   
Петропавловск-Камч
Сообщений: 817
"К слову, минимальный дорожный просвет новой модели составляет 220 мм, что приближает его к показателю Toyota Land Cruiser (225 мм)."
А после таких заявлений, некоторые люди на фориках, лезут за крузаками в г---но, где и оставляют все составляющие "клиренса".
Ну вы блин даёте.
3
 
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 177118
Алексей Ж.:
"К слову, минимальный дорожный просвет новой модели составляет 220 мм, что приближает его к показателю Toyota Land Cruiser (225 мм)."
А после таких заявлений, некоторые люди на фориках, лезут за крузаками в г---но, где и оставляют все составляющие "клиренса".
ну дураки на разных машинах встречаются)))
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 96597
Забавные люди.
Автомат настоящий,
вариатор,что,поддельный?
Если ваши факты противоречат моей теории, тем хуже для ваших фактов.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 261
Я видел новый Форик, в Финляндии, радует, что размерами он покрупней нынешнего поколения, по-выше, внешний вид брутален, рейлинги оставили
Но есть и "но":
= очень аскетичный салон - я сидел в базовой версии
= приборная панель и ее подсветка - даже хуже, чем у нынешнего поколения - никакого оптитрона, посмотрите панель приборов на новой Куге - вот там все отлично
= одна выхлопная труба (на 2.0 точно), две будут только на турбоверсиях, ихмо, на 2.0 на месте второй трубы, стоит заглушка

если с ценой не намудрят, машина будет востребована, но мне кажется будет опять дороже аналогов, а после нового года, снова, будут завлекать большими скидками
Subaru Forester SH 2009 2.0 МКПП
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 261
Dimariksan:
Бред от А до Я
X892KH:
Нужна прочная, ооочень прочная ходовая часть, чтоб не бояться ям и трещин в наших дорогах, чтоб стойки не потекли после первого же года эксплуатации. Считаю что это даже важнее чем супер большой дорожный просвет и способность вылезать из болот и гигантских сугробов снега.
ну так все это у Субару Форестера есть, если стоят шины на 16" с профилем на 65 - ям, трещин на асфальте вообще не замечаешь
вся ходовая крепкая, до 100-150тыс км - вообще никаких вмешательств не требует, потом может задние ступицы потребуется заменить, стоики, резинки стаба и все ))))
Subaru Forester SH 2009 2.0 МКПП
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 141
in the sunshine:
а если форик на бок положить?))
думаю, что тогда будет стираться резина с дисками....а так же весь бок, на котором форик будет лежать)))
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 261
продажи в РФ начались, уже появились машины от оф дилеров Например: 2.0 CVT кожа - 1.4млн, посмотрите какая магнитола предлагается за эти деньги(!!!) в Субару совсем очумели!!!! https://vladivostok.drom.ru/sub... ПС: странно, что не везут из США (или Кореи) новые по разумным ценам
Subaru Forester SH 2009 2.0 МКПП
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
А мне понравился новый форик,цену бы ему на 100к снизить,вобще бы цены не было.
 
 
Ответить
 
Киров
Сообщений: 169
Классный автомобиль. Казался на тестовом 2,5. Думаю жене самое то.
 
 
Ответить
 
Киров
Сообщений: 169
И цена разумная. 2,0 в коже с ксеноном за 1335 тыр.
 
 
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 210
Пластиковый коллектор. Это вообще надежно?
 
 
Ответить
Нормальный, надежный колектор, вообще сейчас почти у всех стоит пластиковый колектор.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 14
А мне по всем характеристикам понравился Subaru XV, у друга брал проехать, скорей всего именно на нем и остановлюсь. Расход нормальный, управляемость на скорости отличная, обзор в порядке.
2
 
Ответить
  
Курск
Сообщений: 11
Я вообще уважаю авто этой марки. А XV, переплюнул всех своих предшественников, он стал мягче, при этом на поворотах его не кренит, мотор 2.0 л. хорошо сочетается с вариатором, за счет этого и экономия топлива. С вариатором у меня это первая машина, ожидал худшего, но сейчас, с уверенностью могу сказать, что япошки сделали классный кроссовер.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 23
Согласна этот субарик больше подходит для дам.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 18
Да прям-там для дам, я бы и сам не отказался от такого Субарика, машинка, просто зверь, динамичная, резвая. Мне субару XV, намного больше понравился , чем предыдущий форестер.
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 85
А я запалa на тигуан, хотя субарик тоже ничего внешне, но немецкое качество больше нравится.
 
4
Ответить
  
Сообщений: 13
А я отдаю предпочтение автомобилям японского производства. XV-шка, отличная машинка, спортивный дизайн, уютный салон, мягкая ходовка. Взял в начале года, зиму отъездил без проблем, по сугробам гребет нечего делать. А вот тигуан со своим передним приводом, врят ли похвастается такими результатами.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5
Я взял XV с мотором 1,6, достаточно резвый, его вполне хватает для нормальной езды по городу, на дачу и в лес за грибами, за полтора года ни разу не подвел. На скорости хорошо входит в повороты, отличная трансмиссия и тормозная система, на зимней дороге равных просто нет, со временем думаю попробовать такой же, только дизелек.
3
 
Ответить
Vitaliy161:
я в своей бмв еще ни разу не менял, езжу часто в германию на своем авто там "спецы" и не берутся его менять, говорят поменяешь 1й раз менять будешь регулярно, по технологии они идут как движки миллионники, возможно и субару до этого дошел) (пробег 360000)
Бред какой то. Не так давно менял на свежем Х5. Залито на весь период эксплуатации, по по тех регламенту рассчитано на пробег 80т. Залит ровенол, фильтр меняется вместе с поддоном АКПП, так как фильтр и есть поддон. Случается и антифриз через теплообменник попадает в АКПП,после чего она умерает. Думаю вам просто повезло, или вы очень аккуратный водитель.
 
 
Ответить
!!!MAX!!!:
Пластиковый коллектор. Это вообще надежно?
уже давно, лет 15 как на японцах и разных других автомобилях такие стоят, и в том числе на ВАЗ уже наверное лет десять) тем более пластик даже после отжигов не горячий, так что это не только безопасно, но и понижает температуру воздуха на впуске, следовательно более эффективное смесеобразование. Хотя в общественном транспорте наверное железный, да?
 
 
Ответить
qwicksilver:
на всех нормальных машинах цилиндры расположены вертикально или с наклоном, у зубы они лежат горизонтально. Сила притяжения земли действует на поршень, тот нижней стороной образует со временем выработку в гильзе, цилиндр становится не правильной формы (овальный) Далее через образовавшуюся щель масло утекает в камеру и усе бизтес
ОТСЫПЬ! от души,по братски! ))) только заранее предупреди- это курят или жуют????
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!