Первый тест-драйв Subaru Impreza 2017. Просто добавь мощности
08.01.2017 | 52929 просмотров

Первый тест-драйв Subaru Impreza 2017. Просто добавь мощности

Автор: Джереми Корзиневски
Фото: Subaru
Источник: Autoblog.com
Перевод: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
 
3680 (81%)
 
843 (18%)

Фраза «абсолютно новый» в последнее время слишком растиражирована в автомобильном мире. В зависимости от того, насколько вольготно чувствует себя маркетинговое подразделение того или иного автопроизводителя, абсолютно новым автомобиль может стать, получив слегка видоизмененный фасад или отличную от прежней отделку салона. В Subaru же поступили со своим возрожденным компактным Impreza иным образом. Все, начиная с колесных дисков и заканчивая стеклами, для 2017 модельного года было сделано с нуля.

За исключением одной весьма заметной детали обновленный Subaru Impreza 2017 оказался в выигрыше. Кузов стал жестче, руль — лучше, салон — просторнее, чем прежде. Как и у всех Subaru, стандартный полный привод является ключевым элементом продаж. Единственное, чего не хватает, так это прироста мощности.

Какими только эпитетами ни удостаивали дизайн Subaru; и уродливым его называли (Baja), и странным (B9 Tribeca). Impreza 2017 под эти описания не подходит. Проработка деталей его экстерьера привлекает взгляд, а мускулистые раздутые колесные арки придают облику атлетичности. Идеальная внешность в случае Impreza сыграла злую шутку, поскольку машина вышла безликой, и если бы не лейбл Subaru, его можно было бы принять за Honda или Toyota. Правда, это не лишает ее привлекательности. Impreza «лупатка» (так называют автомобиль второго поколения в кузове GD до рестайлинга) осталась в прошлом.

Impreza по-прежнему можно приобрести как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек, доплатив $500. Объем багажника седана составляет 350 литров. Само собой, хэтчбек представляется более практичным, предлагая 590 литров пространства за спинками задних сидений. Если же их сложить, этот параметр возрастает до 1566 литров. Это больше, чем у VW Golf с 1492 л, не говоря уже о Civic и его 1308 л.

Первое, что мы отметили, сев за руль, это то, насколько хорошо все видно из салона Impreza 2017. Прекрасная обзорность во всех направлениях, салон получился светлым и наполненным воздухом. Большие и легко читаемые спидометр и тахометр расположены прямо перед водителем, остальная же информация, необходимая для управления автомобиля, разбросана по трем ЖК-дисплеям. Первый из них расположен между тахометром и спидометром, второй — в верхней части центральной консоли. Третий, самый большой, с диагональю 6,5 дюйма на базовой модели 2.0i, а с диагональю 8 дюймов — на моделях Sport и Limited.

Новейшая информационно-развлекательная система для сенсорных дисплеев Subaru работает как с Apple CarPlay, так и с Android Auto, что лично нас очень радует. Под дисплеем есть небольшое окошко с аккуратной иконкой Near Field Communications, при помощи которого можно подсоединить к системе автомобиля смартфон, поддерживающий Near Field Communications. Мы попробовали подключить через эту систему iPhone и телефон на Android, и в обоих случаях все получилось в лучшем виде. Несмотря на то, что Subaru все еще не добрались до новейших достижений в области информационно-развлекательных технологий, система Impreza 2017 — лучшее решение компании из тех, что мы видели. Нам понравились крупные понятные иконки главного меню, и мы рады сообщить, что сенсорный монитор работает без нареканий. Отдельных оваций заслуживает решение Subaru оставить обычные регуляторы для аудиосистемы и системы климат-контроля.

Impreza 2017 — это дебют платформы Subaru Global Platform, на основании которой будут собираться все модели данного автопроизводителя в обозримом будущем. Несмотря на то, что новая Impreza подросла по всем параметрам в сравнении с предшественником, за рамки сегмента она при этом не вышла. Колесная база Impreza (2670 мм) длиннее, чем у Volkswagen Golf, но на 2,5 см короче, чем у Honda Civic и Mazda3. Общая длина кузова — 4460 мм, и это ровно столько же, сколько у Mazda. То же самое с шириной и высотой. Пространства для головы, плеч и ног в салоне Impreza примерно столько же, сколько и у лидеров данного сегмента.

В случае Impreza 2017 больше — не значит тяжелее. Несмотря на увеличение жесткости и габаритов кузова, масса автомобиля (1376 кг) осталась практически на прежнем уровне. Центр тяжести машины в сравнении с предшественником опустился на 5 мм, и на дороге это вполне ощутимо, возросшая жесткость не повлияла на комфортность, а лишь придала поведению автомобиля спокойствия и уверенности. Эффективность торможения — еще один плюс в копилку новинки; педаль упругая, ощущается большой потенциал тормозной системы в обычных дорожных условиях.

Передаточное отношение рулевого механизма Impreza 2017 составляет 13:1, и это намного быстрее, чем у предыдущей модели с ее 16:1. Если представленные цифры вам ни о чем не говорят, просто примите к сведению, что у новой Impreza руль столь же проворный, как у спортивной модели BRZ. Impreza вряд ли можно спутать со спортивным купе или горячим хэтчбеком, но он предлагает легкость и простоту управления на уровне лидеров своего класса.

К сожалению, есть у Impreza 2017 одно слабое место. Ее двигатель. Это, конечно же, 4-цилиндровый оппозитник с рабочим объемом 2,0 литра; вообще, это слегка модернизированный вариант прежнего мотора Impreza. Заявленная мощность — 152 л.с. на 6000 оборотов, что совсем немного, а по ощущениям и того меньше, хотя прибавка, в сравнении с предыдущей моделью, в 4 «лошадки». Крутящий момент составляет 200 Нм и достигается на 4000 оборотов. Максимальную мощность двигатель набирает на высоких оборотах, и вариатор изо всех сил старается удержать его в нужном диапазоне, не уходя при этом в красную зону тахометра и пронзительно завывая, но его старания зачастую напрасны. Опциональный доработанный мотор пошел бы Impreza на пользу и позволил бы более эффективно конкурировать с основными оппонентами.

Совсем недавно мы тестировали новый Honda Civic в кузове хэтчбек, и о конкуренции в данном случае речи не идет — 1,5-литровый турбомотор Honda развивает 180 л.с., а по ощущениям преимущество куда больше фактических 30 «лошадок». VW оснастили свой Golf 170-сильным турбированным двигателем (270 Нм крутящего момента). В Mazda отдают предпочтение атмосферным моторам, но при этом предлагают 2,5-литровый агрегат мощностью 184 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Chevrolet Cruze, Kia Forte и Hyundai Elantra можно приобрести с более мощными, чем у Impreza, двигателями. Базовый 2,0-литровый мотор в Ford Focus обладает схожими характеристиками, но при этом в шоу-руме он соседствует с Focus ST за $25 000, обладающим гораздо большей мощностью. Только анемичный Toyota Corolla (137 л.с. и 170 Нм) оказался значительно менее мощным, чем новый Subaru. Несомненно, за выходом основной модели последует запуск более интересных версий WRX и WRX STI, это лишь вопрос времени. Но если вы хотите Impreza 2017 уже сейчас, то придется довольствоваться атмосферным 2,0-литровым двигателем.

Расход топлива, по версии ЕРА, при движении по городу должен составлять порядка 8,4 литра на 100 км, по трассе — 6,2 литра в случае хэтчбека с вариатором. Если же говорить о седане и различных вариантах оснащения, то эти цифры могут измениться как в большую, так и в меньшую сторону.

Subaru предлагают четыре уровня оснащенности для Impreza 2017. Начальный — это 2.0i за $19 215 с 5-ступенчатой механической коробкой передач. (Да, 5-ступенчатая «механика». В 2017 году.) Вариатор обойдется в дополнительную тысячу долларов. Следующая ступень — комплектация Premium за $22 015, у которой вариатор входит в перечень стандартного оборудования, в дополнение к улучшенным амортизаторам, легкосплавным колесным дискам и хромированным деталям на кузове. За вполне умеренную доплату в размере $1395 можно получить пакет Subaru EyeSight (адаптивный круиз-контроль, система автоматического экстренного торможения, система поддержания выбранной полосы движения, а также система оповещения о наличии помех в слепой зоне и автоматического торможения при движении задним ходом). Топовая комплектация Impreza носит название Limited и стоит от $25 415. Добавив все возможные опции к этой версии, покупателю придется выложить за Limited порядка 30 000 долларов.

Impreza Sport стоимостью от $23 315, предлагающая технологию Active Torque Vectoring, 18-дюймовые диски, черные акценты в интерьере с возможностью выбора, нацелена на энтузиастов автоспорта. Конечно, красная строчка и имитация углеволокна никак не компенсируют отсутствие мощности, но прекрасная рулевая динамика Impreza Sport 2017 и стандартный полный привод для многих окажутся достаточной мотивацией к покупке.

Поскольку представители компании утверждают, что на новой платформе Global можно собрать и гибрид, и полностью электрический автомобиль, мы считаем, что за будущее бренда можно быть спокойными и с нетерпением ждем новостей. А с учетом того, сколь приятным получился стартовый вариант, мы будем с большим интересом следить за обновлением модельной линейки компактных седанов Subaru. Даешь WRX!

Спецификации Subaru Impreza 2017 (данные производителя)

Двигатель 2,0 л, H4
Мощность 152 л.с.
Крутящий момент 200 Нм
Тип привода полный
Расположение двигателя переднее
Масса 1376 кг
Количество мест 2+3
Объем пространства для багажа 1566 л
Расход топлива 8,4 л на 100 км пробега по городу, 6,2 л по трассе
Стоимость базовой комплектации $19 215

Фотобонус

Комментарии

  
Новосибирск
Сообщений: 14213
Если с задних фонарей убрать нижние"отростки", то будет более гармонично смотреться... кмк
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
140
44
Ответить
Х-М
Ханты-Мансийск
че то опять не получилось с дизайном
281
121
Ответить
  
Наковузнекц
Сообщений: 11867
Щас повылазят дизайнеры, ценители и эстеты, знают толк в оформлении... И объяснят что сделано не так и какой бы двигатель туда поставить. И сразу скажут кто на кого похож, и откуда фонари слизали, и что диски лучше бы не показывали и вообще субару уже не та)
370
88
Ответить
     
Cosmopolit
Сообщений: 3805
королла
75
154
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 5694
Еще один продукт современного безликого автопрома.
284
87
Ответить
фураке
Чита
Чё то как то старовато выглядит, для конца 90-х дизайн
82
131
Ответить
фураке
Чита
А внутри интерьер сойдет
112
28
Ответить
 
тюмень
Сообщений: 4157
Внутри интересно,с наружи симпатично...но субаровского шарма теперь нету,обычный автомобиль своего времени,нет изюминки.
legaсy 3л 09г.
Yamaha R6S 09г.
Мой отзыв: Subaru Legacy 2008
231
24
Ответить
6743396
Мы только критиковать умеем а сами них@ я
213
21
Ответить
Верните Impreza в Россию! Чувствую себя обеденным!
68
75
Ответить
Обделенным! Проклятая автозамена!
79
15
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 2492
В тексте объем багажника седана - 350 л, а хетчбека - 590. Кто-то что-то напутал.
Мой отзыв: Mazda 626 2001
20
63
Ответить
Graf42
Кемерово
Что-то в нём есть от мазды и Mitsubishi .
71
23
Ответить
евгений
Барнаул
Салон прикольный, бежевый особенно хорошо смотрится, Субару хоть научились интерьер делать, раньше вообще убогие были, примерно наравне с мицубиси или маздой
50
21
Ответить
Golf
королла
Субара становится бледной тенью самой себя лет 20 назад. В том году выбирал авто, смотрел Форик в Топе, салон аля 90-е! После тест-драйва так и не понял, за что там 2.3 отдать надо. Цена этой повозки 2мл в самом супер максимуме.
110
41
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 1999
Хэтч норм вышел, а вот седан странновато смотрится в задней части.
Subaru Legend
57
8
Ответить
Хороший авто, но денег нет.
При прочих равных взял бы его, а не европейские аналоги.
64
31
Ответить
верните 90е годы автомобилестроения.... то что выходит сейчас вызывает только грусть и печаль...
86
16
Ответить
kamikadze69
Тверь
Опять ведро без мотора и на вариаторе.
Ну в этот раз хоть блевать не тянет от просмотра фотографий интерьера и экстерьера.
Едет хуже чем гольф, выглядит хуже чем гольф, оснащена хуже чем гольф, при этом эта азиатская подделка под автомобиль стоит как мерседес или бмв.
Для самых отмороженных фанатов.
170
111
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Красная цена 15000 долларов
43
23
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Для студентов самое то, в автосалоне лекцию о боевом прошлом прослушают и будут штурмовать повороты крепко сжимая руль
81
18
Ответить
   
Самара
Сообщений: 866
Хэтч чет совсем на Фокуса похож...
Nissan Cefiro PA33 Autech version 2000
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
27
12
Ответить
самоса
Кемерово
Ведь было шикарное авто в 2008 годах. Ксенон, полный привод, 2-х литровый мотор.
Испоганили эти маркетологи Импрезу так, что слов нет. Цена Космос.
Ну что проще - поставьте 6 МКПП, все, в салоне хоть чЁ делайте.
Нет, ФИГ ВАМ, и ВОТ ВАМ. Для хечбека 150 сил само ТО. Тестилкам че то не хватает.
Ребята не все в мАсквабаде живут, вернее подедаются, много людей живет в нормальных городах с их проблемами, в которых нужен полнопроводный хетч, с нормальным обыкновенным двиглом и коробкой.
И еще, терпепь не могу субаристов.
43
83
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1351
ПАЛАСИО
Для студентов самое то, в автосалоне лекцию о боевом прошлом прослушают и будут штурмовать повороты крепко сжимая руль
Какое там боевое прошлое у Субару? 3 титула чемпиона мира в WRC за 20 лет? Мда, великое достижение.
77
62
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 10943
kamikadze69
Опять ведро без мотора и на вариаторе. Ну в этот раз хоть блевать не тянет от просмотра фотографий интерьера и экстерьера. Едет хуже чем гольф, выглядит хуже чем гольф, оснащена хуже чем гольф, при этом...
когда ж у тебя черная полоса кончится?
постоянно злой как собака
бгг
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
80
13
Ответить
Ильдар
Оренбург
$IMM
Если с задних фонарей убрать нижние"отростки", то будет более гармонично смотреться... кмк
И получится кия рио.
61
5
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Ptm
Какое там боевое прошлое у Субару? 3 титула чемпиона мира в WRC за 20 лет? Мда, великое достижение.
Главное красочно преподнести
34
22
Ответить
kamikadze69
Опять ведро без мотора и на вариаторе. Ну в этот раз хоть блевать не тянет от просмотра фотографий интерьера и экстерьера. Едет хуже чем гольф, выглядит хуже чем гольф, оснащена хуже чем гольф, при этом...
я вот стобой согласен только в плане цены, а так по внешнему виду на 4+, по салону 5 по 5-ти бальной шкале!
если не нравится купи на роботе форд, фф, шкоду и езди всю горантию- то поршень прогорит, то робота настрой, то цепь и сотни не прошла!
Да и Бу такие покупать страшно!
52
30
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 2492
tuzek
В тексте объем багажника седана - 350 л, а хетчбека - 590. Кто-то что-то напутал.
Маркетологи мля.
На оф сайте субару для седана указан Trunk volume, т.е. объем багажника, 12,3 куб фута, а для хетча - стоит прочерк, но зато указан Cargo volume - грузовместимость 20,8 куб фута, т.е. до потолка.
Вообще для субары багажник не главное, но если туда даже собственные колеса не влезут...
13
2
Ответить
al
Томск
YouR-CurSe
Еще один продукт современного безликого автопрома.
Как новая октавия?
25
21
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Новый, но не выразителен даже в ярком цвете... Да и диски с 5 спицами нынче уже не в моде.
11
18
Ответить
    
Москва
Сообщений: 56
Киа Рио
22
14
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 2492
Ptm
Какое там боевое прошлое у Субару? 3 титула чемпиона мира в WRC за 20 лет? Мда, великое достижение.
кроме ЧМ были ЧЕ, куча кубков, местных чемпионатов на всех континентах, там импреза наследила много
55
16
Ответить
  
Сообщений: 12328
Егор Гусев
Хороший авто, но денег нет.
При прочих равных взял бы его, а не европейские аналоги.
А если бы были?
Какая-то Субару XV стоит 1.6 - 1.8. Как кроссовер. И эта бы примерно столько же стоила, может чуть дешевле.
Поэтому при прочих равных вы на нее даже не посмотрели бы.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
33
11
Ответить
  
Сообщений: 501
kamikadze69
Опять ведро без мотора и на вариаторе. Ну в этот раз хоть блевать не тянет от просмотра фотографий интерьера и экстерьера. Едет хуже чем гольф, выглядит хуже чем гольф, оснащена хуже чем гольф, при этом...
уважаемый kamikadze69, а где вы успели покататься на импрезе 2017 года, не подскажете? тоже хочу лично убедиться, что эта машина хуже гольфа по всем параметрам, или вы по картинкам сделали вывод?
65
23
Ответить
  
Сообщений: 12328
6743396
Мы только критиковать умеем а сами них@ я
Ну Веста тоже как бы не хвост собачий ))) Я бы сказал, что она даже поинтереснее смотрится.
Toyota Carina GT
38
59
Ответить
Смелый
Благовещенск
У японцев иногда разум граничит с тупизмом. Как можно ставить один только вариатор, как можно писать спорт на 2.0, как можно делать такой маленький клиренс. И таки Да! Это уже не Субару.
32
26
Ответить
   
Нах
Сообщений: 26695
Может, машина и хорошая, но своим видом она не вызывает желания купить её. И через много-много лет, когда кто-то будет говорить "impreza", мне будет вспоминаться образ агрессивной "лупатки" или "плаксы", но никак не этого представителя "общакового" дизайна...
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
52
4
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1220
Мультимедийный комбайн своим дизайном просто кричит о том, что его вписали с али-экспресс:)
29
6
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1351
tuzek
кроме ЧМ были ЧЕ, куча кубков, местных чемпионатов на всех континентах, там импреза наследила много
Победы в покатушках деревенского уровня все же имеют малое значение и ценность для общего статуса марки. Никто про них не знает и не помнит, кроме спортивных историков.
24
28
Ответить
kamikadze69
Тверь
world's_on_fire
уважаемый kamikadze69, а где вы успели покататься на импрезе 2017 года, не подскажете? тоже хочу лично убедиться, что эта машина хуже гольфа по всем параметрам, или вы по картинкам сделали вывод?
Не нужно кататься на "новой", чтоб понять, что древний двухлитровый атмосферник на вариаторе едет на много хуже турбо двушки с преселективом.
На прошлой импрезе эта связка не ехала и эта очевидно исключением не станет.
Азиаты только обертку поменяли, начинка прежняя, древняя, соответственно ехать будет так-же плохо.
39
30
Ответить
  
Сообщений: 12328
Сейчас показали в новостях - наш школьник разработал перчатку для немых, которая распознает жесты и выводит текст или слова произносит. До сих пор никто ничего подобного не делал. Поэтому очередная азиатская переоцененная повозка, про которую Камикадзе уже все рассказал, не повод думать, что мы ничего не умеем. Я же писал, что через 19 лет вся Азия будет на Ладах ездить. Просто наберитесь терпения )))
Toyota Carina GT
32
39
Ответить
Колесников Максим Николаевич
Южно-Сахалинск
А что толку следить за ней ?? На Российском рынке всё равно её не увидим ((
18
2
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2356
Предыдущая статья была про БМВ 5, ну и теперь сравните и получится, что Импреза ушла не далеко от Логана или Гранты.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
33
14
Ответить
Е
Новосибирск
пока не пригляделся, думал это Вольво
1
19
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 739
Alex1234567
А если бы были?
Какая-то Субару XV стоит 1.6 - 1.8. Как кроссовер. И эта бы примерно столько же стоила, может чуть дешевле.
Поэтому при прочих равных вы на нее даже не посмотрели бы.
Это и есть кроссовер. Маленькие свесы, короткая база и дорожный просвет 220мм. Что у нас есть из европейских аналогов с такими характеристиками?
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
36
18
Ответить
  
02rus
Сообщений: 10623
WildWest18
Предыдущая статья была про БМВ 5, ну и теперь сравните и получится, что Импреза ушла не далеко от Логана или Гранты.
Теперь сравни цену...

Между ними двукратная разница в цене.

А между немцем еще двукратная разница в надежности...:))
Важно быть, а не казаться.
21
32
Ответить
Дмитрий
Ленинск-Кузнецкий
Вы голову включите за 30000 долларов цена ПАССАТ АУДИ А4.... но ни как не машины с уровнем гольфика и короллы
35
14
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2993
Что опять субару не едет,кроме полного привода больше и похвалится нечем
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
26
12
Ответить
где-то в Приморье
Что-то насчет полностью нового поколения не очень верится. На вид - рестайлинговый Levorg - седан/хэтч. Только упрощенный какой-то.
Ну у хэтча вставки стопов на дверях по половинке обрезаны.
9
2
Ответить
Благовещенск
всегда нравилась IMPREZA! Но эта больше напоминает Короллу :)
22
3
Ответить
  
Нарьян-Мар
Сообщений: 440
Смелый
У японцев иногда разум граничит с тупизмом. Как можно ставить один только вариатор, как можно писать спорт на 2.0, как можно делать такой маленький клиренс. И таки Да! Это уже не Субару.
Читаем внимательно, МКПП есть)
Impreza 20R 2007
10
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3109
По мне - хорошая машинка..Кто-то будет кататься на этой приятной машинке - и радоваться...) А кто-то писать,типа плохая машина... Каждому своё..)
25
13
Ответить
дмитрий
Кемерово
кузов чемто на лансера смахивает
14
5
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 2492
Ptm
Победы в покатушках деревенского уровня все же имеют малое значение и ценность для общего статуса марки. Никто про них не знает и не помнит, кроме спортивных историков.
Ух как высоко летаешь!) Думаю, людей, видевших живьем импрезу или лансер группы N, на порядок больше, чем видевших болиды WRC. Разве это "малое значение и ценность для общего статуса марки"?
20
15
Ответить
Моя хотеть эту машину!
13
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10986
Гы ... прикольно масляный фильтр фпиндюрили ))
Опоздавшему поросенку - сиська возле задницы
7
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2618
FoBoss
Гы ... прикольно масляный фильтр фпиндюрили ))
это же удобно менять, поэтому стоит брать!
9
1
Ответить
Водитель Кувалды
Мирный
wrx 2014 ты ли это?
6
3
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 516
То ли Китай поднялся, то ли Япония опустилась до уровня Китая в дизайне.
Ремонт и строительство. Налогообложение.
20
11
Ответить
    
Сообщений: 1373
Так вроде по характеристикам и дизайну нормально, но салон после немцев тихий ужас, это не только к Субару относится,
14
6
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
Бомбезный автомобиль. Не зря он стал автомобилем года в Японии
17
18
Ответить
  
Сообщений: 12328
user2010_
Это и есть кроссовер. Маленькие свесы, короткая база и дорожный просвет 220мм. Что у нас есть из европейских аналогов с такими характеристиками?
Йети есть. Только там, где Йети по цене заканчивается, ХВ еще даже не начинается )))
Toyota Carina GT
13
22
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8499
Е
пока не пригляделся, думал это Вольво
Не угадал. Давай втопую попытку.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2320
kamikadze69
Опять ведро без мотора и на вариаторе. Ну в этот раз хоть блевать не тянет от просмотра фотографий интерьера и экстерьера. Едет хуже чем гольф, выглядит хуже чем гольф, оснащена хуже чем гольф, при этом...
Тебя бросила девушка, уехав на японской машине? Интересно на какой? Столько желчи с тебя прёт... она хоть красивая была (девушка, а не машина)?
29
23
Ответить
111
Краснодар
Импреза уже не та... Пропала легендарность... их уже штампуют как хендаи и кии. Мицубиси вовремя остановились с эво... имхо...
18
8
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3363
SUZOP
Щас повылазят дизайнеры, ценители и эстеты, знают толк в оформлении... И объяснят что сделано не так и какой бы двигатель туда поставить. И сразу скажут кто на кого похож, и откуда фонари слизали, и что диски лучше бы не показывали и вообще субару уже не та)
Точно!
Вот ведь как получилось...
8
18
Ответить
Krieg_DK
пожалуй выскажу свое никому не интересное мнение. как по мне, дизайн шагнул не в ту сторону, каждая импреза была яркой и неповторимой (пусть я и не большой их поклонник, но внешне они всегда были привлекательны). wrx 14 модельного года был гораздо лучше, линии были острее и агрессивнее, машина выделялась, а это... ну совсем не то, какой-то салярис с уродливыми задними фарами
19
10
Ответить
old
Сургут
Абсолютно новый авто....
Древний движок, старый варик...красивая обертка и только!
И ценник под два ляма будет в максималке...
Да, Субару не вернуться тебе больше на наш рынок...
28
11
Ответить
old
Абсолютно новый авто....
Древний движок, старый варик...красивая обертка и только!
И ценник под два ляма будет в максималке...
Да, Субару не вернуться тебе больше на наш рынок...
Бред. Движок вполне современный. Что нужен немецкий алюсиловый тонкостенный блок, с тремя турбинами и жором масла?
Вариатор цепной, с минимальным ресурсом 300 тыс.км., что на фоне современных гидротрансформаторных АКПП, еле выхаживающих 150 тыс.км., рекорд!!!
36
32
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 9339
атмосферный движок в наше время это как ламповый телевизор сейчас иметь. Хотя чуть надёжней турбиновых, хотя не надёжней, а не такой уход нужен как за турбиной.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
15
23
Ответить
   
Белово
Сообщений: 513
Опять неедущая зубара, которая спереди выглядит как форд, а сзади как солярис. Печаль.
24
19
Ответить
Вот какое душевное расстройство заставляет дизайнеров Субару ставить боковые зеркала на эти идиотские столбики? Чем им не угодило стандартное решение с зеркалами в углах дверей? Вот уж где не место для экспериментов. Сам катаюсь на XV, и это сильно раздражает. Из-за такого решения зеркала расположены со смещением назад (относительно нормального положения) и просто скосив глаза в зеркало уже не глянешь - надо башней вертеть. Неудобно.
8
10
Ответить
Иван
Белово
Лучше чем корейцы
13
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 98
al
Как новая октавия?
"Как новая октавия? " - она в 2 раза быстрее, и по салону настолько же лучше!
Volkswagen Passat B5.5 Highline 1.8Т 2002
19
17
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 439
а что ни кто не глумится здесь над версией под названием СПОРТ от субару? видите как просто добавь литьё на 18 и красную строчку и уже СПОРТ версия ! это же не фольц поло GT для стран третьего мира с его турбо 125 коней и 9 секунд до сотни или лада калина спорт со своими 136 конями и стреляющий за 9,2 секунды до сотни как здесь все хаели эти новинки ,куда уж им до иконы субары которая не выйдет из 11 секунд явно но зато спорт)))
55
12
Ответить
Руслан
Уфа
XV интересно когда появится? Салон смотрится очень даже неплохо. Думаю материалы отделки выше чем в том же сивике. С радостью променял бы свой кашкай на новый xv)
9
8
Ответить
Аут 2012 Виктор
Омск
Лучше субару........... есть только субару
20
27
Ответить
    
Сообщений: 1373
ZOHAN-54rus
а что ни кто не глумится здесь над версией под названием СПОРТ от субару? видите как просто добавь литьё на 18 и красную строчку и уже СПОРТ версия ! это же не фольц поло GT для стран третьего мира с его...
Кстати да)))
27
3
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 739
Alex1234567
Йети есть. Только там, где Йети по цене заканчивается, ХВ еще даже не начинается )))
Это не кроссовер, а позор какой-то.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
18
19
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 439
Руслан
XV интересно когда появится? Салон смотрится очень даже неплохо. Думаю материалы отделки выше чем в том же сивике. С радостью променял бы свой кашкай на новый xv)
денег то хватит?в разных ценовых нишах играют. за деньги XV лучше хитрилу с 2.5 литра можно спокойно купить ,не являюсь поклонником ни того ни другого но выбор очевиден ,хитрила кузов больше и 2.5 литра поинтересней будет.
15
7
Ответить
4880472
Чита
Нравится то оно нравится, но вот какой то индивидуальности нет совсем. Безликий автомобиль, хоть и красивый, как будто и не субару вовсе.
7
3
Ответить
Благовещенск
Однако у япов кризис. И никто из них ни задаст себе вопрос - а куда мы катимся? Надо им обратиться к нормальным дизайнерам. Например, из России. Глядишь и машины стоить нормально стали :]
11
7
Ответить
Никитос Амурский
Однако у япов кризис. И никто из них ни задаст себе вопрос - а куда мы катимся? Надо им обратиться к нормальным дизайнерам. Например, из России. Глядишь и машины стоить нормально стали :]
Скорее перестанут делать нормальные
7
 
Ответить
bell7
какая-то маздо-королла убогая вышла, сжечь надо всех маркетологов с дизайнерами и делать авто инженерам
8
9
Ответить
  
Сообщений: 501
kamikadze69
Не нужно кататься на "новой", чтоб понять, что древний двухлитровый атмосферник на вариаторе едет на много хуже турбо двушки с преселективом. На прошлой импрезе эта связка не ехала и эта очевидно исключением...
Ну я так и думал, дромо-аналитика во всей красе
10
17
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 285
Тихий ужас... Кстати, на этом моторе тоже будут стучать поршни после 25 тыс. пробега? )))))
2017 Audi A4 TDI quattro, 2006 Mitsubishi Evo IX
11
11
Ответить
Руслан
Уфа
ZOHAN-54rus
денег то хватит?в разных ценовых нишах играют. за деньги XV лучше хитрилу с 2.5 литра можно спокойно купить ,не являюсь поклонником ни того ни другого но выбор очевиден ,хитрила кузов больше и 2.5 литра поинтересней будет.
Цена думаю будет 1.6-1.7 начальная. Кашак сейчас стоит 1.5. Просто нравится субару. У отца форик.
6
10
Ответить
Биробиджан
блин! че происходит?! **** от форда, морда от датсуна! двига 2 литра при 152 л.с. о боже!
6
4
Ответить
 
Находка
Сообщений: 5418
Шильдик СПОРТ ) , кто тогда быстрее ВЕСТА СПОРТ или ИМПРЕЗА СПОРТ ?
15
4
Ответить
costa22
Новокузнецк
6743396
Мы только критиковать умеем а сами них@ я
Это наше право. "Субару" (а равно остальным концернам), интересно лишь одно,-проголосуешь ты своими деньгами за их авто или нет.
Если данную модель продавать на нашем рынке, то при разумной цене она точно пойдёт. Но пока цены "Субару" для РФ ну очень странные...
7
3
Ответить
Андрей
Иркутск
Че-то не пойму, у Субару есть же ej204 со 180 л.с. на автоматных легаси (bl) и 190 на механике. Ну прожорлив, зато прёт. Импрезке такого двигателя за глаза.
6
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1704
Долго готовили... То, что 4WD - очень хорошо, а 152 силы - зачем?
Lexus RX350
10
 
Ответить
6575737
Владивосток
Верю что stiха в этом кузове будет бомбой, прям скрестил пальцы)
Ps. Владелец лупатки Spec C
14
13
Ответить
Хэтч понравился. В остальном это не субару. Ценник под 2 млн? Я бы Весту лучше взял, которая спорт. И выглядит лучше и едет. Что с тобой, субару ?(
10
8
Ответить
Anton
Курган
Дно реально.рио-корола-камри
15
5
Ответить
Саша
Краснодар
они могут писать 149лошадей че за 3 лошади переплачивать
13
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
SUZOP
Щас повылазят дизайнеры, ценители и эстеты, знают толк в оформлении... И объяснят что сделано не так и какой бы двигатель туда поставить. И сразу скажут кто на кого похож, и откуда фонари слизали, и что диски лучше бы не показывали и вообще субару уже не та)
Не повылазят))) Повыползают!)))
The best or nothing
4
1
Ответить
3
Улан-Удэ
Андрей
Че-то не пойму, у Субару есть же ej204 со 180 л.с. на автоматных легаси (bl) и 190 на механике. Ну прожорлив, зато прёт. Импрезке такого двигателя за глаза.
Легаси то с этими моторами не едет, нафига импрезе эти древние не едущие моторы. А если еще под Евро5 их делать, то что там от 190 л.с. останется.
11
3
Ответить
 
Сообщений: 6094
paveltym
Внутри интересно,с наружи симпатично...но субаровского шарма теперь нету,обычный автомобиль своего времени,нет изюминки.
Особенно субаровский шарм выделялся в Импрезе 1-го поколения)
8
1
Ответить
Артур
Новороссийск
Так вроде даже ничего машина получилась. Особенно внутри. Но эти 2 лишние лошади, прям ложка дёгтя.
5
4
Ответить
Артур
Так вроде даже ничего машина получилась. Особенно внутри. Но эти 2 лишние лошади, прям ложка дёгтя.
Ты не понял. Народ бесится из-за цены. Не понимают, что виноват не автопроизводитель, а валютные качели.
9
11
Ответить
 
Белгород
Сообщений: 140
Однозначно хетч- красивый.
Уверен, если пойдет спрос, то с моторами они что нибудь придумают
Мои отзывы: Subaru XV 2014, Nissan Qashqai 2013
 
5
Ответить
Саня
Судя по дизайну,Тойота выставила Субарика в противовес с Хондой Сивик.Я про дизайн,нет более
1
2
Ответить
   
Питер
Сообщений: 850
Спроса не будет, в России их продавать не будут.
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
5
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3651
Вот импреза. Которую ни с чем не перепутаешь)
Хондовод,а катаюсь на субару)
6
9
Ответить
Какой там wrx sti давно уже в гонках не участвует!
2
3
Ответить
 
Анапа
Сообщений: 5420
Ни о чем .......
и н с т а otdih_vityazevo_anapa
Мой отзыв: Hyundai Grand Starex 2012
5
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13691
К сожалению, есть у Impreza 2017 одно слабое место. Ее двигатель..................... ........
Это точно!!! Мало того, что вазще не едит, так и 152 лошади заявили. Это не выстрел в ногу, это выстрел в голову, особенно в нашей стране.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
4
4
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13691
Вобщем полная шляпа, как и все субары 21-го века
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
8
5
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4679
салон стал значительно симпатичнее, но снаружи явная маздоватость. Причем не последнего поколения.
Не банк, не пирамида, а кошерное инвестирование. https://goo.gl/bn2Bbt
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
3
2
Ответить
То чувство, когда первая импреза 92-го года была мощьнее и экономичней - люблю ЭКОрастов и ЕВР_ЕЙ_6.
4
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 685
Лучшая машина из повседневных, для стран с дорогами.

Продольный двигатель - бывает только у "премиума" вроде bmw, audi, lexus, внедорожников
мкпп - бывает только у серхбюджетных, либо спорткаров
цепной вариантор - у кого-то ещё бывает?
постоянный полный привод - бывает только у топового премиума и внедорожников
межосевой дифференциал - уже почти ни у кого нет, даже ауди перешла на всякие роботы и муфты
инжекторный атмосферник - повседневная надежность

Уникальная комбинация свойств за $20000
Camry SV40 4sfe, 1995 -> Impreza 2.0 MT, 2008
Мой отзыв: Subaru Impreza 2008
23
14
Ответить
Обычно. Рождение бабушкиного автомобиля съездить за лекарствами в аптеку. Все устаревшее, банальное.
5
6
Ответить
   
Томск
Сообщений: 991
Хочу турбо хэтч на 300 л.с.)
4
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 412
Если отбросить слюни по поводу того, что Субару уже не торт:
Импрезы у нас не будет, так что смотрим на нее, а прикидываем что может стать и XV и Форем:
1. По наружности - сколько людей, столько и мнений. Одно ясно - дизайн эволюционный, что лично для меня есть гуд.
2. 3 дисплея внутри однозначно хорошо и удобно. Дюже привык на Форе к верхнему дисплейчику - хорошая фишка и было бы обидно, если бы его убили.
3. Управление бортовым компьютером - хорошо, что оставили кнопки на руле, как было раньше, а то на Форе 2016 как-то противоестественно это всё сделали имхо.
4. Поддрежка Андройдов и в свяких там Айфонов - боялся, что не сделают. Слишком уж Субару консервативная марка.
5. Кнопки мультимедиа а не сенсор - хорошо, что Субару консервативная марка :)
6. Лопухи обдува - непривычно, ну и ладно.
Из фотографий лично для меня пока всё
7. 2 литровый двигатель - сразу видно писавшие ориентировались на паспортные характеристики и не ездили на нем. Мне и на Форе 2 литров хватает. Со светофора, особенно зимой, абсолютно не напрягаясь ухожу первым (обороты 2500). В рамках ПДД ездить мощности двигателя вполне хватает и в городе и на трассе. Ну а для любителей погонять будут разогретые версии Импрезы, о чем, собственно и в обзоре говорится..
В общем жду XV, а затем и нового Форика.
Мой отзыв: Subaru Forester 2014
14
5
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 43630
Отличная импрезза, но в 150 ограничить мощность на бумаге ваще не варик?
Мой футболист на канале GERA7 на youtube
3
1
Ответить
 
Сообщений: 6820
выглядит классно
3
5
Ответить
Оператор ПК
Лучшая машина из повседневных, для стран с дорогами. Продольный двигатель - бывает только у "премиума" вроде bmw, audi, lexus, внедорожников мкпп - бывает только у серхбюджетных, либо спорткаров цепной...
Инжекторный атмосферник - повседневная надежность. Бггг. Это ж когда Субара начала надежные движки делать?
8
19
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5650
Жду электрический полноприводный субарь с запасом хода от 300 километров =)
Диагностика батареи Nissan Leaf программой Leaf Spy. Подбор электромобилей, отправка. 89149787443
 
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14021
Нафиг эта куча дисплеев и гора кнопок? Лучше бы потратились на разработку более мощного и надёжного мотора и на дизайн индивидуальный. Сделали бы упор на драйв и простоту эксплуатации.
А эта Субару по цене БМВ в РФ не нужна.
6
3
Ответить
Я конечно не эксперт в дизайне, на салон как то совсем дёшево смотрится...
3
4
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 739
Юрий Бондаренко
Инжекторный атмосферник - повседневная надежность. Бггг. Это ж когда Субара начала надежные движки делать?
Давно уже.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
10
3
Ответить
Екатеринбург
ZOHAN-54rus
денег то хватит?в разных ценовых нишах играют. за деньги XV лучше хитрилу с 2.5 литра можно спокойно купить ,не являюсь поклонником ни того ни другого но выбор очевиден ,хитрила кузов больше и 2.5 литра поинтересней будет.
А размер кузова зачем, воздух возить?
 
2
Ответить
Первомайское
Атмосферный оппозит субару никогда не удовлетворит покупателей своими характеристиками (склонность к отсутствию тяги на низких оборотах и максимальной тяги в зоне высоких оборотов) Потому, что диаметр цилиндра значительно больше хода поршня.

upd. а, оказывается новый fb20 наоборот с большим ходом сделан... странно тогда, с чем же это связано...
 
 
Ответить
am an
Владивосток
субару хоролла
1
 
Ответить
am an
Владивосток
в яп.автопроме засели вредители
 
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4618
BiG_Foot
Если отбросить слюни по поводу того, что Субару уже не торт: Импрезы у нас не будет, так что смотрим на нее, а прикидываем что может стать и XV и Форем: 1. По наружности - сколько людей, столько и мнений....
Хахаха, в 7-м пункте вы классно расчехлились....не надо выдавать нужду за добродетель. Американы в овощности Импрезу 2,0 обвиняют, а тут цельный Форь.
Кстати, а "напрягаясь" со светофора это как? Ну, там скрежет зубовный или булки сжимать надо? Сколько сек до 100 от 12 минусуется? Весту с 1,8 сделать можно на сухой трассе? :)
4
6
Ответить
Makcim
Хабаровск
Stikersson
Опять неедущая зубара, которая спереди выглядит как форд, а сзади как солярис. Печаль.
А по середине приус в 20-м кузове)))))
 
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4618
Не будет её на нашем рынке, ибо цена будет как у нормального кроссовера. Целевая аудитория чуть доплатит и купить Форь 2,0.... что одна повозка, что другая с ним овощ. С-класс вообще подыхает на нашем рынке как класс....
1
 
Ответить
7034035
Даа,странный автомобиль лучше взять беху 98 г.
2
7
Ответить
  
новосибирск
Сообщений: 439
Tuy Fd
А размер кузова зачем, воздух возить?
я семейный человек а семейному человеку нужен багажник которого в импрезе не было ни когда. и вот ещё большинство семейных людей не гоняются за пантами а выбирают практичность автомобиля.
4
1
Ответить
   
Сообщений: 765
Народ схавает, ведь хавает Крету )))
Мои отзывы: Skoda Octavia 2013, Geely MK 2008
1
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 412
5-9
Хахаха, в 7-м пункте вы классно расчехлились....не надо выдавать нужду за добродетель. Американы в овощности Импрезу 2,0 обвиняют, а тут цельный Форь. Кстати, а "напрягаясь" со светофора это как? Ну,...
Я не "расчехлялся" а описал опыт эксплуатации. Мне доказывать ничего никому не нужно ;)
Напрягаясь - это педаль в пол с пробуксовками и прочими спецэффектами. Которые регулярно наблюдаю на автомобилях, стоящих в соседнем ряду и оказывающихся сзади через несколько секунд после того, как загорелся зеленый. а про 100 и 12 - всё в сказки верите, что производители пишут? Все эти характеристики нужно на себе испытывать ;)
6
3
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4618
BiG_Foot
Я не "расчехлялся" а описал опыт эксплуатации. Мне доказывать ничего никому не нужно ;) Напрягаясь - это педаль в пол с пробуксовками и прочими спецэффектами. Которые регулярно наблюдаю на автомобилях,...
Хоспадя, какие пробуксовки могут быть на полуторатонном полноприводном!!!! автомобиле с атмосферным 2,0??? Да ещё и поди с вариатором? На голом льду разве.
2,5 - это минимально достаточный двигатель для этого класса, 2,0 - категорически недостаточно и эксплуатировать его можно с регулярными и частыми режимами "тапка в пол" с соответствующим расходом и износом движка.

ЗЫ: Ну да, конечно, у всех по замерам 12-13 сек (и только мегашустрая СХ-5 выезжает из 12...при паспорте в 9,3 ::))) ), а у Форестера быстрее :))) Причём производитель это скрывает, занижая ТТХ :)))....Самому не смешно?
7
8
Ответить
Кто о чём, но имхо для России предлагать обощной авто и 152 лошади как то очень обидно. Такой надо на 148 сертифицировать. Для большинства будет более чем достаточно для передвижения из пункта А в Б, и зимой именно так и будет - большинство машин останется позади при неспешной езде. Ну и хорошо что такие машины еще есть: атмосферник, МКПП, полный привод. Еще бы 6МКПП.
4
 
Ответить
Rels_38rus
Иркутск
Надеюсь в версии WRX STI сделают более гармоничный обвес для седана. Ибо сейчас зад у седана смотрится, как-то не так. Ну не то это. Вот возьмём Skyline R34 и Skyline R35 - стиль сохраняется.
А у Импрезы что-то с этим не очень.
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1143
мазда (всех моделей) + сивик... субару досвидания
Quod scripsi, scripsi.
 
3
Ответить
    
Сообщений: 46
Graf42
Что-то в нём есть от мазды и Mitsubishi .
От Мазды - цвет (любят они красить красным шоб поспортивнее выглядеть, а на деле один лишь zum-zum), от Митсубиши - "sub" :)
А вообще, как-то ни о чем..безлико и, полюбому, неоправданно дорого.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5095
Оператор ПК
Лучшая машина из повседневных, для стран с дорогами. Продольный двигатель - бывает только у "премиума" вроде bmw, audi, lexus, внедорожников мкпп - бывает только у серхбюджетных, либо спорткаров цепной...
А где тута межосевой дифферециал? На XV его не завезли, здесь тот же вариатор и все остальное - откуда дифференциал взялся? Муфта давно везде, даже в Субару, кроме мечты подростков СТИ. Ауди перешла не совсем, во многих моделях Торсен есть, но не во всех комплектациях. Цепной вариатор был у Ауди, причем тот же самый - отказались. Мкпп бывает на всех машинах, но в РФ такие комплектации не везут. От продольного расположения страдает пространство, если мотор продольно ставить то все Солярисы-Фокусы в салоне еще поубавятся.

Итого из плюсов только постоянный полный привод.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 10711
5-9
Хоспадя, какие пробуксовки могут быть на полуторатонном полноприводном!!!! автомобиле с атмосферным 2,0??? Да ещё и поди с вариатором? На голом льду разве. 2,5 - это минимально достаточный двигатель для...
витаешь в облаках.
я продаю тачки уже 7 лет (поработал в разных брэндах и дилерах).
НИКОМУ не нужны гоночные кроссоверы в этом классе/бюджете более 150 сил.
2.0атмо берут только в путь и не жужжат, для езды в городе хватает, людей с гоночными амбициями 1%.
еще фиг разведешь купить Х-Трэйл, рав и cx5 с 2.5 мотором: "да, зачем, нам не надо", "налог", "расход", "мне в городе хватит", "я до этого ездил на Королле 1.6, мне 2.0 хватит".
Обычная аудитория подобных кроссов - это люди которые пересели с седана с атмо 1.6-1.8 или дастера на 4-ст автомате, поэтому 2.0 кросс для них уже уровень в их понимании.
Вот и кореш купил х-трэйл 2.0 (после фокуса с 1.6), скока я его не уговаривал взять 2.5 примерно используя те же аргументы что и ты. он не согласился, типа у него 1.6 был, а тут 2.0, да и зачем ему гонять, у него жена 2 ребенка, ему хватает.
его вообще не интересует сколько секунд до 100.
и таких полно. 150 сил на кроссе этого размере реально хватает чтобы ездить нормально с потоком.
понятно что на 150 силах не пошустришь, но реально это никому не надо.
21
4
Ответить
   
Сообщений: 613
$IMM
Если с задних фонарей убрать нижние"отростки", то будет более гармонично смотреться... кмк
Камри
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2016
1
2
Ответить
Екатеринбург
ZOHAN-54rus
я семейный человек а семейному человеку нужен багажник которого в импрезе не было ни когда. и вот ещё большинство семейных людей не гоняются за пантами а выбирают практичность автомобиля.
Ну лучшее соотношение размер кузова - цена это УАЗ Патриот
1
1
Ответить
H22A RED TOP
витаешь в облаках. я продаю тачки уже 7 лет (поработал в разных брэндах и дилерах). НИКОМУ не нужны гоночные кроссоверы в этом классе/бюджете более 150 сил. 2.0атмо берут только в путь и не жужжат,...
Все с вами понятно!
2
15
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 638
Ptm
Какое там боевое прошлое у Субару? 3 титула чемпиона мира в WRC за 20 лет? Мда, великое достижение.
Вы остальные чемпионаты отменили что ли? Или больше знаний нет?
1
2
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 5895
Не очень
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
 
 
Ответить
Арсен
Новороссийск
diesel130374
Шильдик СПОРТ ) , кто тогда быстрее ВЕСТА СПОРТ или ИМПРЕЗА СПОРТ ?
Субару спорт ))насмешили ..её каждая приора дернет. Не завидую хозе субару.
7
5
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 727
Задолбали они уже с двигателями овощить!
5
 
Ответить
   
Остров декабристов
Сообщений: 968
Зубару не едет...у меня Все.
Ab altero expectes, alteri quod feceris.
3
5
Ответить
 
Сообщений: 5095
H22A RED TOP
витаешь в облаках. я продаю тачки уже 7 лет (поработал в разных брэндах и дилерах). НИКОМУ не нужны гоночные кроссоверы в этом классе/бюджете более 150 сил. 2.0атмо берут только в путь и не жужжат,...
1)Сначала пишешь что у людей отговорка "налог", а потом про то что "НИКОМУ не нужны гоночные кроссоверы в этом классе/бюджете более 150 сил". Выходит не будь драконовского налога - народ был бы посговорчивее.
2)Мотор выше обычно есть только в самой топовой комплектации, еще и унавоженной дилером всякими Шерханами с ковриками и прочим шлаком. В итоге выходит либо "нищекросс" 1,4млн 150лс, либо мотор чуть бодрее но за 2млн. РАЗУМЕЕТСЯ никто не берет. Эта ситуация на рынке длится годами, поэтому очередные маркетологи "исследуют рынок" - о, никто не берет топовый мотор, будем завозить его только в Supreme, для фанатов. Замкнутый круг. Active(молчу про драйв) с 2,5 нет. На заказ тоже нет.
1
3
Ответить
Григорий
Иркутск
на Весту похожа!
 
 
Ответить
Была Импреза 2008г., хороший и очень добротный автомобиль. За шесть лет владения не подвела не разу. Менял только расходники. Из негативного только двигатель, точнее не сам двигатель, а динамические характеристики, действительно разгонялся ну очень плохо!!!! Если память не изменяет, то там от 0-100 чуть ли не 16 сек. и это еще на механике, как люди ездят на вариаторе я вообще себе плохо представляю. Когда в 14 году пересаживался на Октавию 1,4 турбо, казалось что пересел на ракету!!!!
В общем хороший машин и впечатления по большому счету положительные, но почти каждый обгон фуры на трассе добавлял седых волос. Ах, да и еще рычала она зачетно!!!
3
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 739
Алексей Березин
Была Импреза 2008г., хороший и очень добротный автомобиль. За шесть лет владения не подвела не разу. Менял только расходники. Из негативного только двигатель, точнее не сам двигатель, а динамические характеристики,...
Не 1,5 движок там был случайно? Импреза с ним откровенно убога.
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
6
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 4618
H22A RED TOP
витаешь в облаках. я продаю тачки уже 7 лет (поработал в разных брэндах и дилерах). НИКОМУ не нужны гоночные кроссоверы в этом классе/бюджете более 150 сил. 2.0атмо берут только в путь и не жужжат,...
Не "не надо", а "нет денег", а "вжип" хочицца. Причём такое "не надо" последнее время распространяется и на полный привод в классе РАВ4 (ранее такое только максимум у Кашкая и Дастера с Актионом было).
Причём за последние 15 лет и 2 смены поколений кроссы выросли на размер минимум и несколько сот кг веса, а самый ходовой - тот же атмо 2,0. Ну, сил побольше стало, но экология и выросшая масса всё отожрала и только ухудшила динамические показатели. Вот и ездит подавляющее большинство азиатских кроссов по цене 1,5-2 ляма, натужно обгоняя трамваи и отхватывая от Приор :))). Такая динамика не соответствует цене машины и требованиям активной безопасности.
Не надо выдавать нужду за добродетель...
4
1
Ответить
user2010_
Не 1,5 движок там был случайно? Импреза с ним откровенно убога.
Да, именно 1,5 л, 107 л.с.
3
 
Ответить
  
Новый Уренгой
Сообщений: 8
1998-2006 годы были лучшими в концепции Субару. Дизайн, ездовые характеристик - все о ок было. Печаль, чо. При чем про 80 процентов японских машин можно сказать тоже самое:/
Мой отзыв: Hyundai XG 2001
1
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 739
Алексей Березин
Да, именно 1,5 л, 107 л.с.
Это грусть. Рассматривали такую как-то, проехались - ну нафиг. Лучше пусть будет постарше(2005 года, а не Импрезу 2008/09), но Аутбек с его 2.5(если бы не налог и наши цены на топливо - можно было взять 3.0R и не парить мозг).
Subaru Outback 2018 2.5 CVT
2
 
Ответить
user2010_
Это грусть. Рассматривали такую как-то, проехались - ну нафиг. Лучше пусть будет постарше(2005 года, а не Импрезу 2008/09), но Аутбек с его 2.5(если бы не налог и наши цены на топливо - можно было взять 3.0R и не парить мозг).
Да, точно грусть. 1,5 литра для такой машины объективно мало. Хотя как только выпадал первый снег и народ на светофорах начинал шлифовать и зарываться, становилось гораздо веселее ездить за счет полного привода, это был очень большой плюс.
Сейчас пишу и как-то взгрустнулось, вроде уже и продал ее 3 года назад, а все равно что-то было в той машине, что-то цепляло.
3
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3363
Первое, что бросилось в глаза - это сходство с Мазда3, особенно седан.
Второе, когда прочитал так называмый тест-драйв - Дром! где тест-драйв собственно?!
Написали и описали всякие рюшки и параметры так, как будь то эта Субару со вчерашнего дня в шоурумах дилеров стоит и вовсю готова продаваться.
Оказалось, это просто перепечатка с иностранного сайта. Это импортозамещение от Дрома за не имением новостей?
Ну съездите туда где эта импреза продаётся, или вообще купите такую, чем миллионы выбрасывать на покупку хлама ради шоу "аукцион".
А если нет новостей, то создайте их сами:
-столкните в поединке обновленный сузуки сх4 4вд, витару 4вд и Крету 4вд
2
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3363
А так отличный просторный безопасный автомобиль на 4 вд для американских домохозяек.
Будет у нас -то вполне достойная покупка для передвижения.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1373
5-9
Не "не надо", а "нет денег", а "вжип" хочицца. Причём такое "не надо" последнее время распространяется и на полный привод в классе РАВ4 (ранее такое только максимум у Кашкая и Дастера с Актионом было)....
А я поддержу H22А.

Большинству покупателей нужны внешние понты, но подешевле. Практически все продаваемые модели расходятся лучше всего с самым мелким или средним мотором, но в средней или богатой комплектации. Мощный двигатель никому особенно не нужен (как, кстати, и механика). Тут на форуме человек готов выдвигаться за 4 тысячи километров, лишь бы купить арабский Prado с 2,7 л, но в коже и обвесах. Это типичный пример.
И большинство покупателей ездить НЕ УМЕЕТ. Ни расстояние оценить, ни на газ нажать адекватно толком не могут. Им помощнее дай, так мигом на встречке боком окажутся. Какая там "активная безопасность"!Пускай лучше смирно ползут, "натужно обгоняя трамваи"...
4
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14021
Шеф дизайнер рассказывает как делали новую Импрезу: https://www.youtube.com/watch?...
1
 
Ответить
Как и замечалось, внешне кузов выглядит безликим. Вид спереди угнетает решётка радиатора и вставки противотуманок с малюсенькими диодами. Имхо нет самодостаточности.
Разве что салон действительно выглядит совсем не плохо.
 
1
Ответить
     
Приморье - Сосновый Бор
Сообщений: 3013
3
Легаси то с этими моторами не едет, нафига импрезе эти древние не едущие моторы. А если еще под Евро5 их делать, то что там от 190 л.с. останется.
8.5-9 сек для полуторатонного сарая с гидромеханической АКПП и с гидромеханической муфтой полного привода - нормально едет.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
3
2
Ответить
     
Приморье - Сосновый Бор
Сообщений: 3013
Я переездил на многих машинах. Причем бывало с друзьями просто менялись тачками для теста. Была у меня Легаси 2.0 2007год универсал с еж203 140сил. Старая 4АКПП. Динамика - 13 секунд до сотни. Впрочем, только динамика и безрамочные двери не устраивали. В остальном - размеры салона, багажник, отделка, практичность, внешность, и управление мне нравилось.
Был какой то шарм.
Во-первых начинаем с заводки - авто с продольным мотором заводится по другому. По другому проходят вибрации, есть и в этом что-то.
Во-вторых это полный привод. Да, в овощных версиях это муфта, но гидромеханическая муфта, она априори надежнее и более адекватно момент передает, по сравнению с самым навороченым Халдексом. На скользких поверхностях очень легко было высталять авто боком. В общем по потребительским качествам гидромех.муфта - лучшая из муфт, ну кроме расхода топлива.
Ну и третье, главное, по Приморским извилистым трассам, извилистым как по горизонтали, так и по вертикали, очень приятно ездить. Несмотря на хреновую динамику по трассе машина идет превосходно. Руль, стоящий почти горизонтально, низко расположеные сиденья, оппозит (а как ни говорите - центр тяжести снижает, совместно с низкими сиденьями), , мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, мощные сайлент-блоки и рычаги (насколько мне известно они кованые - для снижения неподресоренных масс и увеличения жесткости) достаточно длинная и широкая по меркам того года колесная база, ну и естественно это большой уровень кастора и ширина колесной базы, все эти данные свидетельствуют о том, что машина заточена под трассу. Кстати коэффициент лобового сопротивления очень низкий на момент выпуска кузова - 0.30-0.31, сказывается на снижении расхода топлива по трассе и аэродинамических шумов. Тачка сделана для трассы, для семейных путешествий, для удовольствия от управления. Тем более были едущие турбоверсии. И это получалось, получается и будет получаться у субару.

ПС - низко расположеный двигатель (а оппозит размазан по низу моторного отсека) позволял и позволяет сделать низкий моторный щит и снизить уровень остекления, снизить общую высоту авто, улучшить обзорность. Из всех моих авто Легась - лучший по управлению и удовольствию от вождения. Как пример - заваленый кастор способствует лучшему стоянию и рулению авто на трассе, но руль более тяжелый при маневрировании на пятачке. Еще одно подтверждения для чего сделано авто. Импреза думаю не подкачает. Авто НЕ для всех. Для широких масс есть Королла - абсолютно сбалансированная машина по всем параметрам - без откровенных недостатков, но и без изюминок. Просто баланс, просто скука, просто возит... все.

А у нас сейчас - 11 секунд, ацтой, старье итп. Да поймите же наконец, что НЕ только в ускорении счастье. Разгоняешься ты не так часто, а удовольствие от управления получаешь постоянно, особенно на трассе и извилистых дорогах. Да и сам по опыту знаю - даже имея под капотом немало лошадей, пользуешься ими только во время обгона, а при каждом старте ездишь как все. Только изредка притапливая с места...

А Импреза получилась хорошей по внешности!
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
8
2
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 144
Max
Ты не понял. Народ бесится из-за цены. Не понимают, что виноват не автопроизводитель, а валютные качели.
А когда Субару стоила дешева??? Про качество говорить не буду, так как не было у меня машин данной марки. А по отзывам одни ее хвалят, другие грязью поливают. И для такой цены будет свои покупатель все равно. Наши некоторые тазики стоят минимум пол ляма, народ пишет что дорого и все равно покупает. И эту брать будут.
 
1
Ответить
Дима
Новокузнецк
paveltym
Внутри интересно,с наружи симпатично...но субаровского шарма теперь нету,обычный автомобиль своего времени,нет изюминки.
...так у Субару и не было никогда ни снаружи ни внутри ничего особенного (за исключением пару поколений которые ниче так)... Весь шарм БЫЛ в управлении автомобилем (и то, от 2л.)
 
 
Ответить
     
11RU->77RU
Сообщений: 2876
Внешне отстой, внутри ещё куда ни шло.
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
 
 
Ответить
  
Сообщений: 402
Alex1234567
Сейчас показали в новостях - наш школьник разработал перчатку для немых, которая распознает жесты и выводит текст или слова произносит. До сих пор никто ничего подобного не делал. Поэтому очередная азиатская...
че прям вот никто ничего подобного, да? Надо же, вот молодец ваш школьник https://www.youtube.com/watch?...
1
 
Ответить
  
Сообщений: 12328
Brorom
че прям вот никто ничего подобного, да? Надо же, вот молодец ваш школьник https://www.youtube.com/watch?...
Оказывается, не только наш школьник молодец, но и студенты из вашингтонского университета )))
Toyota Carina GT
1
 
Ответить
Brorom
че прям вот никто ничего подобного, да? Надо же, вот молодец ваш школьник https://www.youtube.com/watch?...
Ну чего ты хочешь от него? Это известный, на весь ДРОМ, убогий забитый расист, изливающий здесь свои комплексы. IQ ниже, чем у самого тупого негра, с Экваториальной Гвинеи, но гонору!!!
1
 
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
Alex1234567
Йети есть. Только там, где Йети по цене заканчивается, ХВ еще даже не начинается )))
откуда в Йети клиренс 220?
Уверенность в движении
Мой отзыв: Subaru Forester 2004
 
 
Ответить
    
Алматы
Сообщений: 1639
Юрий Бондаренко
Инжекторный атмосферник - повседневная надежность. Бггг. Это ж когда Субара начала надежные движки делать?
на FB серии как раз закончила
Уверенность в движении
2
 
Ответить
похоже на китаюскую копию той же короллы.
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5124
Очередной предмет обожания "любителей" с четырьмя распредвалами на 4 цилиндра... Никогда не понимал субаристов...
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5124
Bellamy
1998-2006 годы были лучшими в концепции Субару. Дизайн, ездовые характеристик - все о ок было. Печаль, чо. При чем про 80 процентов японских машин можно сказать тоже самое:/
Собственно, в начале нулевых, когда вышло новое поколение Короллы, Аксела, Сивик-7 и лупатая Импреза, на Дроме писали ровно то же самое - мол это все не то, машины из 90-х - лучше...
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 26032
"Chevrolet Cruze, Kia Forte и Hyundai Elantra можно приобрести с более мощными, чем у Impreza, двигателями." Чо пля???? Это точно дром написал???

Chevrolet Cruze - максимум 1.8 AT LTZ 141 л.с.
Hyundai Elantra - максимум 2.0 АТ 150 л.с.
Где тут мощнее?
А как у нас купить Киа Форте? Она официально не продается даже исходя из каталога самого дрома.

И да, все тут обсуждают мало много. Что все гонщики? Неа, все пиндаболы. Правильно написал чел, который продаёт автомобили, берут даже кроссы 1,6 типа креты. А на седан/хетч 2,0 за глаза. Был у меня форик SG5 на EJ202 мне хватало и по снегу и по грязи и по трассе. А тут не хватит нового 2,0 седану. Ну ну, только вот покупаете почему то 1,6 фокусы ))))
Toyota Corolla AE-101 4A-GE Blacktop BZ-R С56/57 Torsen.
4
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 26032
Механизатор из Сибири
Очередной предмет обожания "любителей" с четырьмя распредвалами на 4 цилиндра... Никогда не понимал субаристов...
Расскажи как это? 4 распредвала на 2 цилиндра? Может все таки 2 распредвала на одну голову, как на V образном двигателе.
Пример 4ёх цилиндрового V образного привести?

За то нет никаких балансирный валов ибо они****** не нужны.
Если ты не владел субару то не ****и. А то много сильно умных - субару не было, но про замену свечей все ****ят.
Toyota Corolla AE-101 4A-GE Blacktop BZ-R С56/57 Torsen.
 
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 26032
опечатка. 4 на 4.
Toyota Corolla AE-101 4A-GE Blacktop BZ-R С56/57 Torsen.
 
 
Ответить
 
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 144
На JZ-GE немного геморрой менять свечи. А на оппозитах нет.
 
 
Ответить
Механизатор из Сибири
Омск
postal_a42
Расскажи как это? 4 распредвала на 2 цилиндра? Может все таки 2 распредвала на одну голову, как на V образном двигателе. Пример 4ёх цилиндрового V образного привести? За то нет никаких балансирный...
Прежде чем брызгать слюнями - прочитай пост. 4 цилиндра, 4 распредвала. В чем я не прав?
Я знаю только один пример V4 - нижневальный восьмиклапанный МеМЗ. Для заднемоторной компоновки - оправдано. Про балансирные валы - что-то не припомню их на бензиновых R4...
 
 
Ответить
Механизатор из Сибири
Омск
Flanker-F
Я переездил на многих машинах. Причем бывало с друзьями просто менялись тачками для теста. Была у меня Легаси 2.0 2007год универсал с еж203 140сил. Старая 4АКПП. Динамика - 13 секунд до сотни. Впрочем,...
Лучшая муфта - это раздаточная коробка :)))
 
 
Ответить
   
Кемерово/Ленинск-К
Сообщений: 656
А теперь ставим вместо логотипа субару логотип КИА и всё, от Рио хрен отличишь. Ох уж этот глобальный дизайн...
ГАЗ 31029 2,5л 100л/с -> MMC Galant 1,8л 135л/с -> ОКА КамАЗ 11113 0,75л 33л/с
 
1
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 12400
vtarasov
Читаем внимательно, МКПП есть)
Пятиступая. Как на логане.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
 
 
Ответить
  
МО
Сообщений: 276
kamikadze69
Опять ведро без мотора и на вариаторе. Ну в этот раз хоть блевать не тянет от просмотра фотографий интерьера и экстерьера. Едет хуже чем гольф, выглядит хуже чем гольф, оснащена хуже чем гольф, при этом...
Это самый доступный седан/хэтч с честным полным приводом. Всем стоять и курить в сторонке, что немцам, что корейцам.
1
 
Ответить
  
МО
Сообщений: 276
Ptm
Какое там боевое прошлое у Субару? 3 титула чемпиона мира в WRC за 20 лет? Мда, великое достижение.
Если вы внимательно почитаете достижения в интренете, вы будете их считать до завтрашнего дня. И это только за те самые 15 лет в WRC, а не 20. Все у нас любят преувеличивать
1
 
Ответить
  
МО
Сообщений: 276
Смелый
У японцев иногда разум граничит