Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Тест-драйв нового Subaru WRX STI. Тяжелый металл

Тест-драйв нового Subaru WRX STI. Тяжелый металл

11.04.2014 | 91246 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
5899 (90%)
652 (10%)
 

Источник: Drom.ru
Автор: Дмитрий Кротов
Фото: автора и Subaru

 

 

 

Subaru WRX STI — это круто, но не по той причине, что этот 300-сильный снаряд способен катапультироваться до «сотни» за пять  секунд или быть острым в управлении, как клинок тореадора, а потому что он способен это делать на дорогах такого качества, где какое-нибудь спорткупе рассыпалось бы на глазах.  Это настоящая хардкорная «железяка». Последний оплот автомобильного «олдскула» в стиле heavy metal.

 

 

 


Огромное антикрыло не только придает задней части автомобиля положительный прижимной момент на скоростях выше 80 км/ч (на машинах без антикрыла присутствует разгрузка задней оси), но еще и улучшает стабильность на прямой, например, при сильных порывах бокового ветра


У STI — классный руль, с удобными приливами в местах хвата. Площадка для отдыха левой ноги расположена идеально, а педальный узел понравится тем, кто привык ездить в специальной обуви


На вид сиденья Subaru STI доверия не внушают. Но садишься и радуешься отличному перераспределению нагрузок и цепкой хватке. При том, что и уровень комфорта у них вполне приемлемый. Это не какие-то жесточайшие «ковши». В топовой модификации — с электрорегулировками


Subaru WRX STI и в четвертом поколении не изменила своим принципам: в качестве трансмиссии пока только шестиступенчатая «ручка»


Для ультимативного спорткара у Subaru WRX STI – очень даже вместительное багажное отделение. Но его объем не так уж и мал по меркам любого другого седана гольф-класса — 460 л.

 

«Железо» в голосе появилось почти сразу же после того, как впервые в 1993 году начались продажи Impeza. Всего годом позже, сменив в ралли не очень-то удачную модель Legacy, «Импреза» получила свою первую версию STI, которой суждено было стать живой легендой. С тех пор минуло 20 лет, за эти годы сменилось три поколения Impreza WRX STI (а теперь просто — WRX STI). Каждое упорно продвигало идею того, что и гражданский автомобиль может быть максимально приближен к спорту, быть жестким, быстрым, выносливым и даже без переделок отлично показывать себя как на гоночном «кольце», так и на раллийной трассе. Три поколения WRX STI сплотили вокруг себя стойкую армию поклонников, произвели на свет огромное количество спортивных модификаций, повесили на шеи гонщиков бесчисленное количество медалей и вселили надежду на то, что и новый WRX STI, несмотря на «смерть» главного конкурента в лице Mitsibishi Evo, сохранит столь любимый многими «металл» и бескомпромиссность. Время четвертого поколения STI пришло. Посмотрим, не «заржавел» ли?


Поколения слева направо: второе, второе (рестайл), третье, четвертое

 

Задумывался ли когда-то великий Колин МакРей о том, как выглядит его Impreza? Вряд ли. Нравилась она ему внешне или не нравилась? Мы думаем, ему было все равно. Так же, как и любому владельцу WRX STI, который собирается использовать этот автомобиль по его прямому назначению, а не для дешевого выпендрежа возле ночных клубов, должно быть наплевать на внешний вид этот злобного «животного».

Спортивные достижения Subaru

 

Тогда еще Impreza начала выступать в мировом ралли в 1994 году, и именно с этими временами связан рассвет гоночной команды Subaru. В 1995, 1996 и 1997 годах, три раза подряд Subaru становилась чемпионом в командном зачете. В 1995-м чемпионат принес еще и личный титул Колину МакРею. Но и вплоть до самого роспуска команды в 2008 году Subaru всегда сражалась на лидирующих позициях в WRC. В 2001 году за рулем Subaru стал чемпионом Ричард Бернс, а в 2003-м его результат повторил Петтер Сольберг.

 

 

Поэтому о внешности много не будем. Отметим лишь, что новый WRX STI стал менее выразительным. В версии без «крыла» — и вовсе «серенькая мышь». Былой агрессии «накачанных» колесных арок и широченных «скул» бамперов уже нет. Сила нового облика в деталях: то диффузор приметишь, то прорези в передних крыльях, то аэродинамическую юбку вдоль порогов. Складываются эти части в одно целое вполне гармонично, но «наглости» явно поубавилось.


В кузове четвертого поколения Subaru WRX STI стало поменьше агрессии и боксерской крутолобости. Бока уже не так выразительны, а сплющенный нос и узкие вытянутые фары иногда даже наводят на ассоциации с главным «врагом» — Mitsu Evo. Но здоровая «борзость» осталась. И сейчас понятно, что это самая крутая модель Subaru

По той же причине нет смысла говорить и о салоне. Да, интерьер стал «лояльнее» к водителю, более «мягким и пушистым», получил возможность установки таких излишеств, как навигация, камера заднего вида, цветной дисплей или «музыка» Harman Kardon, которой вы все равно никогда не услышите за той какофонией звуков, что проникают в салон STI при движении. Зато сиденья — просто класс, хотя и без экстремальной жесткости, посадка — как в настоящем раллийном автомобиле, педальный узел — идеален для управления в спортивных «тапочках».


Без заднего спойлера новый Subaru WRX STI выглядит сбоку совсем непримечательно. Обычный седанчик гольф-класса. Ни «мышц», ни особого «рельефа» — почти никаких признаков настоящего «качка»

Для педантов отметим, что в длину седан WRX STI (а увидим мы только седаны, потому что такой кузов для STI более популярен в Европе) вырос на 15 мм по сравнению с моделью предыдущего поколения (до 4595 мм), колесная база увеличилась на 25 мм (до 2650 мм), ширина (1795 мм) и высота (1465 мм) остались прежними. Не изменились также расстояния между колесами одной оси; передняя колея — 1530 мм, задняя колея — 1540 мм.


Огромный задний спойлер витиеватой формы предлагается в качестве опции для всех комплектаций. С ним автомобиль сразу теряет свой гражданский вид и заставляет обратить внимание на все остальное: рабочий диффузор, две пары сдвоенных патрубков выхлопа и прорези в передних крыльях

Габариты и почти все геометрические параметры остались прежними, но кузов у Subaru WRX STI четвертого поколения с иголочки новый. В нем значительно увеличено использование высокопрочной стали, что позволило сделать его гораздо более жестким, сохранив прежнюю массу. Впервые для кузова Subaru применена горячая штамповка и стали прочности 980 Мпа. Помимо этого жесткость на кручение и изгиб увеличена с помощью установки специальных усилителей в зоне пола, основаниях передних стоек кузова, багажника и арок задних колес.

 
Совершенно случайно на парковке тихого шведского городка мы встретили WRX STI предыдущего третьего поколения такого же, как одна из наших машин, белого цвета. Почувствуйте, что называется, разницу. На наш вкус, предыдущая генерация выглядела более агрессивно. Чего стоят одни только раздутые арки. На новом автомобиле бока гораздо более плоские

 

Тотальное ужесточение произошло и в подвесках. Впереди установили на 22% более жесткие пружины, усиленные опоры рычагов и поперечину подрамника, утолщенный стабилизатор поперечной устойчивости (было — 21 мм, стало — 24 мм). Это позволило увеличить поперечную жесткость на 14%. Сзади также стоят более жесткие пружины (на 6%), усиленные опоры рычагов и подрамника, дополнительная задняя опора подрамника, и с 19-ти до 20 мм увеличили толщину стабилизатора. Поперечная жесткость задней подвески увеличилась на 38%, а суммарная сопротивляемость кренам — на 24%.


На Subaru WRX нового поколения устанавливают двухлитровый турбомотор, но для WRX STI «японцы» по-прежнему предлагают, как они считают, более выносливый и более стойкий к высоким нагрузкам, короткоходный (99,5 мм х 79 мм) 2,5-литровый двигатель EJ25. Шестнадцатиклапанный оппозитный агрегат оснащен системой электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) и системой активного управления впускными и выпускными клапанами (AVCS). «Питается» мотор, как и раньше, только 98-м бензином. Максимальное давление наддува — 101,3 кПа. Максимальная мощность — 300 л.с. при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент — 407 Нм при 4000 об/мин.

Вместе с увеличением жесткости в подвеску были привнесены и небольшие конструктивные изменения. Так для улучшения маневренности были смещены точки крепления некоторых рычагов, задних амортизаторов, а также опор заднего подрамника.
   
Рулевое управление — по-прежнему с гидроусилителем. Тут тоже не обошлось без ужесточения. Уменьшено с 15:1 до 13:1 передаточное отношение,  торсионный вал стал на 125% жестче, а опоры крепления — аж на 400%!


Главное отличие WRX STI нового поколения от автомобиля прошлой генерации — это рулежка. Не зря по скорости отклика «субаровцы» считают свое рулевое управление (с гидроусилителем, кстати) равным самому королю автомобильного мира — Porsche 911

Жестче, жестче, жестче... Слушая эти слова на презентации, я думал о том, каким же тогда «деревянным» должен оказаться новый WRX STI? Ведь и автомобили предыдущих поколений быстро отучали от привычки пить на ходу: существовал большой риск выбить себе зубы, а на очередном ускорении подавиться и тут же умереть, так и не познав всех прелестей управления STI. Комфортной подвеску WRX STI мог назвать только водитель асфальтоукладочного катка.


Возможность лететь на огромных скоростях по любым (в том числе и грунтовым) дорогам и при этом оставаться абсолютно управляемым — главное достоинство Subaru WRX STI. Раллийные гены

Первые же километры пути дают понять, что инженерам Subaru удалось совместить, казалось бы, несовместимое. Они смогли, одновременно с повальным ужесточением всего и вся, сделать WRX STI… намного комфортнее! Настолько, что теперь, пожалуй, увидев в городской толчее STI, уже не стоит думать, что владелец этого седана мазохист. Вроде бы все осталось на своих местах: сцепление — такое же быстрое и довольно тяжелое, передачи шестиступенчатой «механики» (значительно, кстати, обновленной и тоже усиленной) также нужно вбивать короткими уверенными движениями, ну а руль и вовсе вышел на новый уровень по чувствительности и информативности. Все это создает абсолютное чувство причастности к управлению автомобилем. Параллельно замечаем, что общий уровень комфорта и плавности хода при этом стал выше.


WRX STI хорош и на асфальте. Точные реакции, молниеносные ускорения, сумасшедший «держак». Но, съехав на гравий, вы удивитесь, преображению этого автомобиля. Он великолепен в скольжениях, невероятно чуток к командам водителя и при этом зубодробительно устойчив и непробиваем!

При этом автомобиль действительно стал менее подвержен кренам, а рулевое управление приобрело четкость и скорость реакции, доступные не каждому суперкару. На специальной диаграмме «субаровцы» демонстрируют, что новый WRX STI кренится даже меньше, чем Porsche Cayman, а по отклику на руль и величине бокового ускорения максимально приближен к Porshce 911. Вы верите? После нескольких кругов по небольшому асфальтовому полигону недалеко от Стокгольма и горячей атаки на провинциальные шведские дорожки я поверил вполне.


При том что кузов и подвеска нового Subaru WRX STI ужесточились почти по всем фронтам, передвигаться на седане по обычным дорогам общего пользования стало комфортнее, ход уже не такой зубодробительный. Но вот шумоизоляция по-прежнему «нулевая»

«Держак» на асфальте — чумовой! Не верится, что Subaru специалист по ралли, а не по «кольцу» (хотя в последнее время эту гипотезу активно опровергает версия STI, успешно участвующая в 24-часовой гонке на Нюрбургринге). Реакция на руль — фантастическая. Как будто ты рукой поворачиваешь сами колеса. Как приятно в наш век электроусилителей «порулить» автомобилем с настоящим, да еще и так великолепно настроенным «гидрачом»! Мы же вам говорили, настоящий «тяжелый металл», настоящий «олдскул»!

Хотите еще подтверждений? Много вы знаете ныне выпускающихся легковых автомобилей с тремя механическими блокировками — межосевой и двумя межколесными? Вряд ли насчитаете хотя бы пять. А у Subaru WRX STI три блокировки имеются! Справедливости ради нужно сказать, что центральный управляемый дифференциал DCCD (Driver’s Control Center Differential, в стабильном положении распределяет момент в пропорции 41:59) все же сочетает в себе механическую и электронную блокировки дифференциала, а вот передняя и задняя блокировки — чисто механические (сзади — Torsen, спереди — косозубая блокировка собственного производства Subaru, нечто наподобие Quaife). Причем в то время, когда все поголовно отказываются от «механики» в блокировках, Subaru впервые применила «самоблок» на передней оси всего лишь на прошлом WRX STI.

Subaru WRX STI in slow-motion

 

Чтобы познать всю прелесть обладания тремя блокировками, завязанными в единое целое с бешено чувствительной в режиме Sport Sharp педалью газа и острейшим рулем, WRX STI необходим гравий. Только в скольжениях удается как следует прочувствовать четкую и слаженную работу всех этих «железяк». Именно на нестабильных покрытиях можно без лишних издевательств над машиной поиграть с центральной блокировкой, вручную регулируя ее степень, и понять, как с помощью этих настроек можно либо «распрямить» автомобиль в повороте, либо, наоборот, сделать его более склонным к заносу.


Интерьер WRX STI заметно облагородился по сравнению с автомобилем прошлого поколения. В топовом исполнении — с «кожей», навигацией, пятидюймовым дисплеем и «музыкой» Harman Kardon — он и вовсе выглядит очень прилично. Но пластик местами по-прежнему простенький, а кожух рулевой колонки дышит под рукой

Возможность настроить автомобиль под себя уже в заводской комплектации дорогого стоит. В принципе, можно подогнать автомобиль под конкретный стиль вождения, под особенности вашего пилотажа и даже под характер гоночной трассы. WRX STI может быть «мягким» и плавно скользить всеми четырьмя колесами, а может резко выставиться и выстрелить из поворота уже по прямой, с силой выпущенного из пращи камня. Эх, как немного нынче осталось таких автомобилей. Жаль, что в Швеции закрытого гравийного участка у нас не было, а на обычных второстепенных дорогах «отрываться» на всю катушку не станешь — велик риск списать с кредитки весьма увесистую сумму.


Приборная панель очень похожа на ту, что устанавливается, например, на Forester, с той разницей, что на STI есть специальная шкала, отражающая степень блокировки активного межосевого дифференциала. Экономайзер, доставшийся по наследству, выглядит на STI анахронизмом

Но даже обычных дорог было достаточно для того, чтобы насладиться взрывным характером STI, его ураганным разгоном, «металлическим» криком оппозитника на верхах и абсолютной непробиваемостью подвески, которая так и призывает резать повороты и прыгать на «горбатых» мостах. Автомобиль-хулиган, автомобиль-провокатор. «Тачка», на которой «страшно» ехать даже на не очень большой скорости. Это явный признак «олдскула». Она грохочет, ревет, визжит, стонет, всхлипывает, дышит, живет под тобой. Ты осознаешь свою причастность и не упускаешь случая выдать очередной «спецэффект» в виде размашистого заноса или умопомрачительного ускорения на любом покрытии.

А ведь раньше Subaru WRX STI был еще и автомобилем-«заготовкой для спорта». Сейчас, при начальной цене более чем в два миллиона рублей, уже не так просто представить человека, который готов будет выкинуть из дорогого автомобиля все то, за что он заплатил свои кровные, поставить каркас и отправиться на ралли. Но мы знаем, что преданные фанаты STI готовы еще и не на такое. Возможно, что только благодаря им WRX STI по-прежнему не «ржавеет» и остается одним из самых «драйверских» автомобилей на планете. Надеемся, что дурная судьба Mitsu Evo не постигнет «Плеяд», и с этой надеждой ждем начала продаж самой крутой модели Subaru, которое назначено на 2 июня, чтобы как следует разобраться с новым STI уже здесь, в России.

 

 

Конкуренты:

 

Mitsubishi Lancer Evo

Последний, по сути, настоящий конкурент для WRX STI — Mitsubishi Lancer Evo. Сейчас — его «дембельский аккорд», выпущена последняя партия (около пары сотен автомобилей). Двухлитровый турбомотор MIVEC развивает 295 л.с. и 366 Нм момента, коробка передач — шестиступенчатый «робот». Цена комплектации Ultimate в России — 2 399 000 рублей.

 

Audi TT RS

Самая мощная модификация купе из Ингольштадта Audi TT RS оснащается пятицилиндровым турбомотором 2.5 TFSI с двумя типами форсировки — 340 или 360 л.с. (465 Нм). ТТ может оснащаться либо «механикой», либо шестиступенчатым «роботом» S tronic. Цены на 340-сильную версию — 2 729 000 и 2 799 000 рублей, на 360-сильную — 2 948 000 или 3 018 000 рублей.

 

Mercedes-Benz CLA 45 AMG

Mercedes-Benz CLA 45 AMG — самая маленькая модель от AMG. Двухлитровый турбомотор развивает 360 л.с. и 450 Нм. В качестве трансмиссии используется семиступенчатый «робот» Speedshift. В России такой седан стоит 2 350 000 рублей. Еще 300 000 рублей к стоимости добавляет спорт-пакет Edition 1.

 

Технические характеристики Subaru WRX STI
Кузов
ТипСедан
Количество мест/дверей5/4
Двигатель
ТипБензиновый, с турбонаддувом
Расположение двигателяСпереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  4, оппозитно
Рабочий объем, куб. см2457
Мощность, л. с. при об/мин300/6000
Крутящий момент, Нм при об/мин 407/4000
Трансмиссия
ПриводПолный с активным межосевым дифференциалом
Коробка передач6-МКП
Тормоза
ПередниеДисковые вентилируемые
ЗадниеДисковые вентилируемые
Подвеска
ПередняяНезависимая, пружинная, McPherson
ЗадняяПолузависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм4595х1795х1475
Колесная база, мм2650
Клиренс, мм135
Снаряженная масса, кг1470
Объем топливного бака, л60
Объем багажника, л460
Шины245/40 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч255
Разгон до 100 км/ч, сек5,2
Расход топлива, л/100 км
Смешанный цикл10,4
Выбросы СО2, г/км, эк. класс242, Euro 5
Стоимость, руб.от 2 069 900

 

Превосходный рекламный ролик с участием радиоуправляемой Subaru WRX STI, 25-ти камер GoPro и 30 000 палочек «от мороженого»:


Дром

Комментарии

   
ЮФО-СПБ
Сообщений: 941
Спасибо, что оставили ящик для писем на капоте! Ждем в следующем поколении безрамочные стекла.
688
12
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
При всех его прелестях динамики , это очень некрасивый авто!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
275
856
Ответить
     
алтай
Сообщений: 86
Гену пальцем не задавишь) Классный, мужской аппарат!
379
34
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 523
все лучше и лучше..
TOYOTA COROLLA zэт-zэт
211
71
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Дром, спасибо, отличный обзор про легендарный автомобиль.
Subaru Legend
363
27
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
БМВ 335 2140 стоит,прямые конкуренты и разгон 5.3, так еще офигенная как внутри так и снаружи!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
166
463
Ответить
     
Хабаровск-Новосиб
Сообщений: 2248
Легенда, со своей великой историей...
Мой отзыв: Toyota Hiace Regius 2001
235
30
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Сбоку какая-то она совсем никакая, по сравнению с предыдущими моделями...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
208
51
Ответить
    
Канск
Сообщений: 1171
Авто сильно специфическое , для очень подготовлиного водителя , да и посуте где на нем ездить только на спецтрассах . Для обычной жизни он не нужен .
Глаза бояться ,а руки делают !!!
Нашу работу знают ,плачут но берут !
Мой отзыв: Toyota Corsa 1992
119
260
Ответить
     
ЯМАЛ
Сообщений: 2264
этот авто найдёт своих покупателей
192
11
Ответить
D:5
 
Сообщений: 6938
клиренс 135 мм по плохим дорогам?!.. ну-ну... хеви метал, ага.
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
125
170
Ответить
   
Москва
Сообщений: 571
Автору за изложение - жирная пятерка!
Nissan Sunny 4wd, 1999, Lovato+Digitronic 4->Ford Focus II, 2006->Nissan Teana 2, Premium, 2010.
178
17
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 30413
Stelios:
БМВ 335 2140 стоит,прямые конкуренты и разгон 5.3, так еще офигенная как внутри так и снаружи!
Как-то катали на Импрезе WRX первого поколения не-STi - по грунтовому проселку вдоль морского побережья. Конкретный такой дубас под характерное бу-бу-бу субаровского оппозита с "чиханием" блоу-оффа, когда горизонт перед вытаращенными глазами дико скачет - это, доложу я Вам, весьма и весьма доставляет!
Ощущения иного рода по сравнению с дубасом по асфальту.
Не хуже или лучше.
Просто другие.

Думаю, что БМВ, продающиеся в автосалонах, так не смогут. Никакие.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
467
18
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3855
Дмитрий Кротов очевидно растёт! И сам текст, и передача атмосферы... очень и очень неплохо!
Мой отзыв: Ford C-MAX 2008
141
8
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
romika74:
Авто сильно специфическое , для очень подготовлиного водителя , да и посуте где на нем ездить только на спецтрассах . Для обычной жизни он не нужен .
Как раз подготовка, чтобы начать на ней ездить нужна минимальная. Машина входит и выходит из заноса по велению водителя. Дубасить на ней надо везде, где есть дороги, какого качества бы они не были. Для повседневной езды напрягает только расход, в остальном все не сложнее обычного седана.

П.С. Что Вы называете обычной жизнью?
Subaru Forester XT SG9
179
7
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
Raven:
Как-то катали на Импрезе WRX первого поколения не-STi - по грунтовому проселку вдоль морского побережья. Конкретный такой дубас под характерное бу-бу-бу субаровского оппозита с "чиханием" блоу-оффа, когда горизонт перед вытаращенными глазами дико скачет - это, доложу я Вам, весьма и весьма доставляет!
Ощущения иного рода по сравнению с дубасом по асфальту.
Не хуже или лучше.
Просто другие.
Думаю, что БМВ, продающиеся в автосалонах, так не смогут. Никакие.
ну у каждого свои предпочтения, мне например очень нравится, когда я слышу как набирает скорость мощный БМВ, очень красивый звук!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
46
220
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 30413
По сабжу - похоже, достойное авто.
Вариант в кузове универсал (Levorg) - почти 1:1 по размерам с Legacy в кузове BH.
Может быть, в перспективе опробую более практичную версию с "гражданским" движком.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
27
3
Ответить
Куртуково
Сообщений: 2
Очень, очень красивая стайка!!! Жаль, что мотор не получил улучшений.
25
22
Ответить
   
Ижевск
Сообщений: 932
одна из самых глупых и бесполезных машин
55
500
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 30413
Stelios:
ну у каждого свои предпочтения, мне например очень нравится, когда я слышу как набирает скорость мощный БМВ, очень красивый звук!
Разумеется.
Но "асфальтовые" аналоги у BMW есть, и их не мало.
А вот "заряженные" легковые автомобили, пригодные к эксплуатации как на асфальте, так и вне его - встречаются намного реже.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
170
4
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
k.batr:
одна из самых глупых и бесполезных машин
Трактора приносят пользу, фуры приносят пользу, грузовики приносят пользу. Вы об этих авто?
Subaru Forester XT SG9
232
6
Ответить
    
Сообщений: 1183
Едет походу...
SF5_98> SG5_07=> BP9_07=> SH5_12 г.в.=>трешка_64 кв.м.=>vaz 2107_10=>sonata EF_07=>venza_09
111
9
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5694
Машина действительно достойная.
Но, афтарь, а почему нет ни слова об английской Prodrive?
Ведь благодоря этим ребятам и появился тот самый врыкс.
Если уж полезли в историю создания раллийной машины то и героев бы вспомнить не мешало.
Дальше. Конкуренты кто? Вы когда писали статейку, кстати столько розовых соплей редко встретишь, хотя бы задавались вопросом о конкурентах?
Ну с эво всё понятно. Но КАКИМ местом тут ТТ и CLA????
Если пишите о конкурентах то хотя бы класс авто сопоставляйте. И причём с оговоркой "среди немецких не раллийных авто" здесь однозначно RS3 и M3.
Машина конечно интересная. Но вряд ли владелец этого авто хоть раз в жизни выйдет на грунтовку что бы испытать раллийные гены. Их удел светофорные гонки. Либо серьёзный корч сильно б/у.
Ну а для города за те же деньги, поинтереснее будут конкуренты от ганцев.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
58
99
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 19
Блин, ну чтож она такая страшная-то. Сбоку вольва, сзади бмв, спереди лансер, снизу-то хоть субарой осталась?
55
79
Ответить
   
Сообщений: 575
МММ я люблю эту машину ,даже готов отказаться от секса на 5 лет ради нее !
95
45
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
k.batr:
одна из самых глупых и бесполезных машин
Один из самых глупых и бесполесных постов.
Важно быть, а не казаться.
343
21
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4848
да он стал выглядеть менее злее, чем предшественники, но это ........ легенда!!!
75
11
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
Viva Subaru!
Важно быть, а не казаться.
71
9
Ответить
464
  
Улан-Удэ
Сообщений: 290
квинтэссенция Субару.
автор большой молодец.
61
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 798
Все четыре поколения Subaru WRX STI:

рребята, ошибочка :) две слева это одно поколение разных рестайлингов
89
11
Ответить
 
Сообщений: 4136
Да да сегодня все просто пищат в интернете от восторга от этой такчи после массового тест-драйва. Тоже хочу так!!!))
Это наша зима! ;)
46
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
Fox_liar:
Машина действительно достойная.
Машина конечно интересная. Но вряд ли владелец этого авто хоть раз в жизни выйдет на грунтовку что бы испытать раллийные гены. Их удел светофорные гонки. Либо серьёзный корч сильно б/у.
Ну а для города за те же деньги, поинтереснее будут конкуренты от ганцев.
Вот тут Вы сильно заблуждаетесь. Выезды на грунт, лед, снег у субаристов - регулярное мероприятие. Думаю вы об этом не знаете, потому что ездите на авто бизнесс класса только по городу. Поэтому не делайте преждевременных выводов.
Subaru Forester XT SG9
151
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 285
С белой кто-то скамейку спер
35
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 285
Чем дальше тем печальнее....
Лиса все же была последней нормальной Импрезой.
28
59
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 238
Для полного набора всех поколений ещё 2х не хватает)
oo__oo х026аа59rus
38
3
Ответить
   
Сообщений: 28989
интересно что в конкурентах от ауди ТТ РС.
почему не РС 3 седан или хэтчбек...а именно купе. причем имиджевое.
и почему нет М135х?
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
19
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4128
На фотке где все четыре поколения ошибка!!!! Лупатка и Лисичка это одно поколение, только рестайл. А нет GC8 Самого главного!
105
4
Ответить
  
Оренбург
Сообщений: 361
Лучшая!
Forester SG5
Legacy BLE
Forester SJ XT
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
25
6
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31169
Raven:
Как-то катали на Импрезе WRX первого поколения не-STi - по грунтовому проселку вдоль морского побережья. Конкретный такой дубас под характерное бу-бу-бу субаровского оппозита с "чиханием" блоу-оффа, когда горизонт перед вытаращенными глазами дико скачет - это, доложу я Вам, весьма и весьма доставляет!
Ощущения иного рода по сравнению с дубасом по асфальту.
Не хуже или лучше.
Просто другие.
Думаю, что БМВ, продающиеся в автосалонах, так не смогут. Никакие.
Почему BMW то именно?
Ни Лексус, Инфинити Ауди итд, а bmw.
18
8
Ответить
  
Сообщений: 12117
Stelios:
БМВ 335 2140 стоит,прямые конкуренты и разгон 5.3, так еще офигенная как внутри так и снаружи!
335 xdrive по возможностям, которые дает 4WD WRX STI как до луны раком.

у этой STi 3 механические блокировки. у xdrive - ни одной. Межосевого дифа у хдрайв нет - постоянный привод - задний, в 335-й на больших скоростях ты управляешь заднеприводным авто (фрикционы межосевой муфты полностью размыкаются). при езде по снегу и гравию в поворотах xdrive физически не в состоянии "гребсти" так как может STI. xdrive очень конкурентная система среди гражданского 4WD в некоторых дорожных условиях - но с полным приводом STI она не идет ни в какое сравнение, 4WD STI сделан так, чтобы авто валило ПРИ ЛЮБЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ, как по прямой, так в поворотах.
187
7
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31169
romika74:
Авто сильно специфическое , для очень подготовлиного водителя , да и посуте где на нем ездить только на спецтрассах . Для обычной жизни он не нужен .
Кому не нужен, вам?
Так и написали бы, что мне не нужен!
Ибо люди используют стишние Субары для "обычной жизни" на каждый день, и на обычных дорогах, не спецтрассах. Не нужно ровнять всех на себя.
80
2
Ответить
     
Сообщений: 127
Ждем на наших дорогах.
43
1
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31169
Stelios:
БМВ 335 2140 стоит,прямые конкуренты и разгон 5.3, так еще офигенная как внутри так и снаружи!
Не совсем прямые.
Беха делалась и затачивалась инжинерами, только под асфальт. Субара эта, не только под хороший асфальт.
75
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 61
А где golf R? 300 лошадок, 4ВД, 1,7 миллиона.
21
73
Ответить
     
Находка
Сообщений: 2216
дайте две
Люблю, знаете ли, на досуге перечитать клавиатуру
22
 
Ответить
   
Находка
Сообщений: 663
где фирменное золотистое литье? печально
Мой отзыв: Nissan Note 2008
60
2
Ответить
     
Moskva
Сообщений: 71
exter:
Спасибо, что оставили ящик для писем на капоте! Ждем в следующем поколении безрамочные стекла.
и более агрессивного внешнего вида
26
 
Ответить
    
Атырау
Сообщений: 1209
Неужели она так хороша как описывает автор? Хочу-хочу-хочу... Только блин где заработать на нее...
31
2
Ответить
 
Сообщений: 7252
хочу такую ракету. в пятницу вечер взял. заправил на 3 рубля и боком ***ришь. в воскресенье поставил обратно, пересел на фита и в офис...
57
4
Ответить
     
125-й регион
Сообщений: 127
Ваще супер-и описание и сама тачка огонь!!!!!прохватить бы на новом ВРЫксе!!!ммм.....
турбоёж(едет)!!!
12
2
Ответить
 
Нерюнгри
Сообщений: 240
Ramon59:
Для полного набора всех поколений ещё 2х не хватает)
Плюсану, про GC8 и GF8 совсем забыли или ЖДМ рынок уже совсем не котируется? Сегодняшняя тогда - пятого поколения!
30
1
Ответить
   
Сообщений: 575
Andrero:
Неужели она так хороша как описывает автор? Хочу-хочу-хочу... Только блин где заработать на нее...
И я хочу ее безумно .У меня идея брат -можно сексом за деньги заниматься ,интересно на Дроме можно такое объявление разместить ?
10
5
Ответить
    
Сообщений: 1057
По фотке с четырьмя поколениями ошибочку уже указали, но вот еще от куда сзади оказалась полузависимая подвеска?
автоматические ворота, двери, шлагбаумы.
Мой отзыв: Subaru Outback 2008
15
 
Ответить
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
обломался я на ее тест-драйв весной по льду - журналюги убить умудрились.
но порулив на легаси ДжейТи и турбофоре последних поколений, могу поверить в такое управление, какое обещают.
сколько почку продать стоит?
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
20
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Stelios:
При всех его прелестях динамики , это очень некрасивый авто!
ну что прям такой урод что ли? Твоя киа не красивей этого монстра если по чесноку
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
48
3
Ответить
   
Ниоткуда
Сообщений: 647
Эх... Раскатись губа! Раззудись рука! Итить-тить!

ТАЧКА! Реально лучший аппарат.
А для тех, у кого Йож вместо сердца, а вместо крови Motul - прям по душе шаркнуло.
Жаль - квота на Рассею только 160 штук.
Мой отзыв: Subaru Outback 2013
41
 
Ответить
 
Новый Уренгой
Сообщений: 230
Класс тачка...
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2012
2
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 110
Кроме Lancer EVO по сути то и нет конкурентов, а если ещё они прекратят производство, то WRX STI единственная в своём классе
Мои отзывы: BMW 5-Series 2001, Daewoo Nexia 2011
48
3
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
вот это тачкаааааааааааааааа
5
2
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
Шкодаводы на Октавии 2 литра tsi наверное считает,что их машина быстрее и надежнее
58
5
Ответить
  
Белгород
Сообщений: 391
Черепашка:
Какое то ущербное мышление, при чем тут машина? Идиотов нужно запрещать.
+ много )
Ничего плохого нет в том,что умный человек иногда тупит,гораздо хуже,когда тупой постоянно умничает
12
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
H22A RED TOP:
335 xdrive по возможностям, которые дает 4WD WRX STI как до луны раком.
у этой STi 3 механические блокировки. у xdrive - ни одной. Межосевого дифа у хдрайв нет - постоянный привод - задний, в 335-й на больших скоростях ты управляешь заднеприводным авто (фрикционы межосевой муфты полностью размыкаются). при езде по снегу и гравию в поворотах xdrive физически не в состоянии "гребсти" так как может STI. xdrive очень конкурентная система среди гражданского 4WD в некоторых дорожных условиях - но с полным приводом STI она не идет ни в какое сравнение, 4WD STI сделан так, чтобы авто валило ПРИ ЛЮБЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ, как по прямой, так в поворотах.
Это хорошо, что у нее такие возможности, в случае если вы профессиональный гонщик,видимо, то,что вы перечислили у нас в городе нет))) Я привел этот пример, так как в статье указаны конкуренты такие как Мерседес и Ауди, отсюда и взялась Бэха! вы бы выбрали Субару за 2100, а я бы выбрал БМВ за 2140, котрая сочетает в себе отличный комфорт, роскошь, высокую скорость, и я бы не стал на машине за 2100 ездить по гравийке на большой скорости!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
19
56
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
Иглик:
ну что прям такой урод что ли? Твоя киа не красивей этого монстра если по чесноку
я считаю,что ее внешность никак не соответствует ее характеру
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
6
11
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
H22A RED TOP:
335 xdrive по возможностям, которые дает 4WD WRX STI как до луны раком.
крутотень! а quttro обгадить сможешь?
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
14
42
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
Stelios:
вы бы выбрали Субару за 2100, а я бы выбрал БМВ за 2140, котрая сочетает в себе отличный комфорт, роскошь, высокую скорость, и я бы не стал на машине за 2100 ездить по гравийке на большой скорости!
ты не прав Борис! WRX STI за 2 мульта с гаком берут только для заездов по гравийке на большой скорости. и запомни смерд - марка Субару должна произносится с трепетным придыханием в голосе!
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
22
47
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5694
Stelios:
в случае если вы профессиональный гонщик,видимо, то,что вы перечислили у нас в городе нет)))
Он профессиональный сказочник.
Как то лихо заливал про переделанный финик М 35, который едет лучше чем М5.
Вот была умора.
Правда в каментах он дико ср*л кирпичами.
И даже как то внёс в подпись люто ему ненавистных камрадов.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
11
5
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18471
exter:
Спасибо, что оставили ящик для писем на капоте! Ждем в следующем поколении безрамочные стекла.
безрамочные стекла не надо!
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
6
17
Ответить
    
25 region
Сообщений: 48
Была у меня В4 твин турбо от SUBARU,если кто не в курсе,EJ20 мотор,Едет я вам скажу..,разгон похож как самолёт при взлёте.А звук мотора с фирменным прямотоком-это наркотик,кто в курсе- меня поймут.
74
3
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
Fox_liar:
Он профессиональный сказочник.
Как то лихо заливал про переделанный финик М 35, который едет лучше чем М5.
да гонишь! M5 никогда в жизни не ехал как финик! М5-это деревяная телега за космический ценик и маршрутом движенья дом-сервис-вторчермет-автосало н. и ваще-не трожь святое!
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
16
25
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18471
Balu2005:
Как раз подготовка, чтобы начать на ней ездить нужна минимальная. Машина входит и выходит из заноса по велению водителя. Дубасить на ней надо везде, где есть дороги, какого качества бы они не были. Для повседневной езды напрягает только расход, в остальном все не сложнее обычного седана.
П.С. Что Вы называете обычной жизнью?
того кто ее купит за два ляма напрягает не расход, а маленький бензобак ;)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
62
1
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 715
Понравились и текст и автомобиль.
16
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18471
Passanger:
Для чего такая машина в городе например?
Я бы такие машины запрещал.
Сядет какой-нибудь идиот и будет потенциальным убийцей на дороге.
потенциальным убийцей является водитель любой машины, способной разогнаться до скорости 40км/ч.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
45
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12056
Тони Монтано:
МММ я люблю эту машину ,даже готов отказаться от секса на 5 лет ради нее !
а ты чё, за секс каждый раз бабками расчитываешься ?
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
31
2
Ответить
  
Сообщений: 12117
Статья отличная, "атмосфера" автомобиля передана!
25
 
Ответить
  
Сообщений: 12117
Fox_liar:
Он профессиональный сказочник.
Как то лихо заливал про переделанный финик М 35, который едет лучше чем М5.
Вот была умора.
Правда в каментах он дико ср*л кирпичами.
И даже как то внёс в подпись люто ему ненавистных камрадов.
А ты быдло
7
21
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5469
... Клиренс - 13.5см - для ралли самый подходящий.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
12
3
Ответить
     
Сообщений: 3396
Бмв не конкурент. Совсем другая идеология
Stelios:
БМВ 335 2140 стоит,прямые конкуренты и разгон 5.3, так еще офигенная как внутри так и снаружи!
27
1
Ответить
     
Сообщений: 3396
Сравниваешь несравнимое!тоже самое сравнит в автоспорте гонки Дтм с ралли. Не смеши народ
H22A RED TOP:
335 xdrive по возможностям, которые дает 4WD WRX STI как до луны раком.
у этой STi 3 механические блокировки. у xdrive - ни одной. Межосевого дифа у хдрайв нет - постоянный привод - задний, в 335-й на больших скоростях ты управляешь заднеприводным авто (фрикционы межосевой муфты полностью размыкаются). при езде по снегу и гравию в поворотах xdrive физически не в состоянии "гребсти" так как может STI. xdrive очень конкурентная система среди гражданского 4WD в некоторых дорожных условиях - но с полным приводом STI она не идет ни в какое сравнение, 4WD STI сделан так, чтобы авто валило ПРИ ЛЮБЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЯХ, как по прямой, так в поворотах.
4
15
Ответить
  
Сообщений: 12117
Inzer":
Сравниваешь несравнимое!тоже самое сравнит в автоспорте гонки Дтм с ралли. Не смеши народ
а ты не тупи.

это Стелиос в конкуренты БМВ приписал.

то, что ты процитировал, был ответ ему.
10
1
Ответить
   
комсомольск на аму
Сообщений: 673
Stelios:
При всех его прелестях динамики , это очень некрасивый авто!
для человека который ездиет на ведрах вроде киа лафеста это не удивительно!!
BH-5 B-sport
38
3
Ответить
     
Сообщений: 3396
А ты слюной тут не брызгай
H22A RED TOP:
а ты не тупи.
это Стелиос в конкуренты БМВ приписал.
то, что ты процитировал, был ответ ему.
1
11
Ответить
     
Сообщений: 3396
Я тебе не грубил
H22A RED TOP:
а ты не тупи.
это Стелиос в конкуренты БМВ приписал.
то, что ты процитировал, был ответ ему.
2
5
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
H22A RED TOP:
а ты не тупи.
это Стелиос в конкуренты БМВ приписал.
то, что ты процитировал, был ответ ему.
а че-бумер не конкурент субаре? не? ошибка? ауди? не? тож не торт?
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
5
18
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Ozmatic:
крутотень! а quttro обгадить сможешь?
Под названием quattro продается несколько разных систем полного привода. За исключением самой крутой векторной версии, которая опционально устанавливается за большие деньги, все остальные quattro и близко не могут того что может система на sti.
Но при этом среднестатическая quattro (Torsen) лучше среднестатистического привода субару (AWD) и схожа с устанавливаевым на топовые версии Аутбэк и Легаси (VTD).
Subaru Legend
11
1
Ответить
   
комсомольск на аму
Сообщений: 673
k.batr:
одна из самых глупых и бесполезных машин
одно из самых глупых высказываний здесь!!!
BH-5 B-sport
25
6
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
>>В 2001 году за рулем Subaru стал чемпионом Ричард Бернс, а в 2003-м его результат повторил Петтер Сольберг.

К сожалению, с 2003 г первые места принадлежат команде Ситроен.
Субары последние 11 лет в первых местах не было.
Мой отзыв: BMW X5 2004
20
3
Ответить
  
Beijing
Сообщений: 273
Fox_liar:
Машина действительно достойная.
Но, афтарь, а почему нет ни слова об английской Prodrive?
Ведь благодоря этим ребятам и появился тот самый врыкс.
Если уж полезли в историю создания раллийной машины то и героев бы вспомнить не мешало.
Дальше. Конкуренты кто? Вы когда писали статейку, кстати столько розовых соплей редко встретишь, хотя бы задавались вопросом о конкурентах?
Ну с эво всё понятно. Но КАКИМ местом тут ТТ и CLA????
Если пишите о конкурентах то хотя бы класс авто сопоставляйте. И причём с оговоркой "среди немецких не раллийных авто" здесь однозначно RS3 и M3.
Машина конечно интересная. Но вряд ли владелец этого авто хоть раз в жизни выйдет на грунтовку что бы испытать раллийные гены. Их удел светофорные гонки. Либо серьёзный корч сильно б/у.
Ну а для города за те же деньги, поинтереснее будут конкуренты от ганцев.
я думаю автор имел ввиду конкурентов с приблизительно похожим ценником)
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Спасибо за урок истории. Только не все ли равно.
Японский терминатор:
>>В 2001 году за рулем Subaru стал чемпионом Ричард Бернс, а в 2003-м его результат повторил Петтер Сольберг.
К сожалению, с 2003 г первые места принадлежат команде Ситроен.
Субары последние 11 лет в первых местах не было.
2
11
Ответить
 
Новосибирская обл.
Сообщений: 248
Согласитесь парни - симпатичное авто. Но...... не врыкса это !!! Ну нет тут харизмы былой. Блинннн... Как жаль. Была у меня 2005 года - это тема !
Toyota Hi-Lux PickUp 2012, 2.7 VVT-i, МКПП
Мой отзыв: Nissan Navara 2012
12
6
Ответить
    
новосиб
Сообщений: 1797
Автор не плохо распиарил СТИху
После укуса турбиной заразился SUBARU
Болезнь прогрессирует начался тюнинг.
7
2
Ответить
  
Beijing
Сообщений: 273
Японский терминатор:
>>В 2001 году за рулем Subaru стал чемпионом Ричард Бернс, а в 2003-м его результат повторил Петтер Сольберг.
К сожалению, с 2003 г первые места принадлежат команде Ситроен.
Субары последние 11 лет в первых местах не было.
и я думаю ,что еще долго не будет ) разве что пилота искать очень сильного,из WRC француз леб ушел ,а другой пришел) Там сейчас фольцваген на 1 местах патом ситроен патом форд)
3
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
Мартин W:
Под названием quattro продается несколько разных систем полного привода. За исключением самой крутой векторной версии, которая опционально устанавливается за большие деньги, все остальные quattro и близко не могут того что может система на sti.
Но при этом среднестатическая quattro (Torsen) лучше среднестатистического привода субару (AWD) и схожа с устанавливаевым на топовые версии Аутбэк и Легаси (VTD).
я про обычную для простых машин. кстати quttro вроде как бренд. несколько систем? может несколько поколений этой системы?
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
 
8
Ответить
  
Находка
Сообщений: 325
Почтовый вагон:
На фотке где все четыре поколения ошибка!!!! Лупатка и Лисичка это одно поколение, только рестайл. А нет GC8 Самого главного!
Вы правы, но в аналогичном отчете по СТИ на другом портале, было фото как раз с GC8. Странно, половина фоток одинакова, но с поколениями здесь начудили!:)
4
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15963
ну два с лишним лимона это нереально дорого! за эти бабки можео купить E400 AMG special edition или S5
ML350- Touareg V8-BMW X3
10
27
Ответить
X28
 
Сообщений: 150
Ценник ппц упоротый.
Я бы никогда не взял зубару за такие деньги. Есть много более интересных вариантов за эту сумму.
У меня ВРХ, знаю о чем говорю, в отличие от большинства комментаторов, которые не то что за рулем, а и пассажиром то наверняка ниразу не ездили, но мнение имеют.
23
18
Ответить
  
Москва
Сообщений: 497
Stelios:
При всех его прелестях динамики , это очень некрасивый авто!
Ну да Киа Серато куда уж красивее
Мой отзыв: Honda Accord 1999
16
2
Ответить
   
краснодар
Сообщений: 640
Когда дело касается вкуса, всегда будет срач. И хорошо что Субару нравится не всем, если бы все ездили на Субару, я бы себе ее не купил.
Отправлено с iPhone 15
37
1
Ответить
    
25 region
Сообщений: 48
Николаев Анатолий:
Кроме Lancer EVO по сути то и нет конкурентов, а если ещё они прекратят производство, то WRX STI единственная в своём классе
k.batr:
одна из самых глупых и бесполезных машин
Cядь в неё,и притопи..коментарий будет другой..
9
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
kvit82:
Блин, ну чтож она такая страшная-то. Сбоку вольва, сзади бмв, спереди лансер, снизу-то хоть субарой осталась?
согласен, какая то она не такая...
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
3
7
Ответить
     
Сообщений: 3467
Passanger:
Для чего такая машина в городе например?
Я бы такие машины запрещал.
Сядет какой-нибудь идиот и будет потенциальным убийцей на дороге.
Я бы мужиков на хонде джаз запрещал)А по сути,случайный человек этот автомобиль не купит,потенциальные убийцы,это малолетки на жучках
26
2
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
X28:
Ценник ппц упоротый.
Я бы никогда не взял зубару за такие деньги. Есть много более интересных вариантов за эту сумму.
У меня ВРХ, знаю о чем говорю, в отличие от большинства комментаторов, которые не то что за рулем, а и пассажиром то наверняка ниразу не ездили, но мнение имеют.
Давай тогда приведи пример более достойного (быстрее, лучшим полным приводом, надежностью) но более дешевый?
Важно быть, а не казаться.
11
2
Ответить
     
Сообщений: 3467
Почтовый вагон:
На фотке где все четыре поколения ошибка!!!! Лупатка и Лисичка это одно поколение, только рестайл. А нет GC8 Самого главного!
И коня пропустили
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3467
EdikS:
Я бы мужиков на хонде джаз запрещал)А по сути,случайный человек этот автомобиль не купит,потенциальные убийцы,это малолетки на жучках
А если учесть то,что в его цене 800 тыс. пошлины,и в нормальных странах он полтора мульта стоит...
11
 
Ответить
    
25 region
Сообщений: 48
ALTEZZA мне больше вкатила.(это назад в прошлое,кто не в курсе..)
3
20
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Ozmatic:
я про обычную для простых машин. кстати quttro вроде как бренд. несколько систем? может несколько поколений этой системы?
Естественно, quattro развивается со временем, но сейчас одновременно продается как минимум три основых типа - на базе дифференциала Торсен, на базе Haldex и самый совершенный векторный. Главная фишка векторного в том что он может перераспределять момент как угодно, вопреки блокировкам, принципу работы дифференциала и прочего.
Из-за этого он не боится диагонального вывешивания, может в повороте давать максимум тяги на внешнее заднее колесо (значительно улучшая управляемость) и в целом большую безопасность и устойчивость авто на дороге.
Подобные по своей сути векторные приводы стоят на Lancer EVO, BMW X5 M, Acura MDX - на всех них он действует автоматически и не всегда будет делать то что хотелось бы водителю. У STI система менее навороченная, но зато дает водителю практически полный контроль над приводом. ИМХО, в руках опытного гонщика, sti даст лучшие результаты, для неопытного автоматический векторный конечно предпочтительней.
Subaru Legend
30
 
Ответить
  
Сообщений: 8688
зачёт!!!!!!!!!!
с таким президентом и враги не нужны
4
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82905
Красивая тачка
GET BIG OR DIE.
5
1
Ответить
X28
 
Сообщений: 150
Trevor:
Давай тогда приведи пример более достойного (быстрее, лучшим полным приводом, надежностью) но более дешевый?
Если вам нужна машина именно с полным приводом и именно "быстрее", то здесь медицина уже бессильна, естественно кроме зубары ничего не выбрать. Но это называется упоротость.
Есть много достойных вариантов и без полного привода. И на секунду медленне. Но если вы упороты именно полным приводом и бу-бу-бу, то естественно пелена перед глазами и ничего не поможет -)) доставайте 2 млн и отдавайте -))

Слова "надежность" и "зубара" нельзя ставить в одно предложение. -))
14
39
Ответить
427
   
Сообщений: 16
сделали бы по паспорту 249 лс, а в реальности 300, либо программу с завода душашую мотор поставили и у офицалов за определенную сумму бы снимали ограничитель. цены бы не было! а так налог в год 40 000р
7
2
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 938
X28:
Если вам нужна машина именно с полным приводом и именно "быстрее", то здесь медицина уже бессильна, естественно кроме зубары ничего не выбрать. Но это называется упоротость.
Есть много достойных вариантов и без полного привода. И на секунду медленне. Но если вы упороты именно полным приводом и бу-бу-бу, то естественно пелена перед глазами и ничего не поможет -)) доставайте 2 млн и отдавайте -))
Слова "надежность" и "зубара" нельзя ставить в одно предложение. -))
Фабия РС сделает любую СТИху хоть на кольце, хоть на гравии. Если выключить кондей, он много мощи отнимает
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
20
53
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
красавица
6
1
Ответить
   
Находка/125RUS/
Сообщений: 965
бред какой то: "«Питается» мотор, как и раньше, только 98-м бензином. Максимальное давление наддува — 101,3 кПа. Максимальная мощность — 300 л.с. при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент — 407 Нм при 4000 об/мин."

Один я заметил что макс буст - это атмосферное давление? И что за атмоферный еж25, который дает 40кг момента, серийно?
3 крауна и соарер были
trn215-gkpxk '05 есть
Мой отзыв: Toyota Crown 2005
1
17
Ответить
    
Сообщений: 50
Субару это болезнь,но не за такие деньги
4
13
Ответить
     
Сообщений: 79
Видимо в субару поняли, что эво лучше, и сделали подобие ;) (перед просто копия)
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
10
22
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2619
мечта, настоящий самурай!!!
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
12
2
Ответить
  
Чита
Сообщений: 13898
Быстрая пузотерка))
"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"
8
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 765
agarevich:
бред какой то: "«Питается» мотор, как и раньше, только 98-м бензином. Максимальное давление наддува — 101,3 кПа. Максимальная мощность — 300 л.с. при 6000 об/мин, максимальный крутящий момент — 407 Нм при 4000 об/мин."
Один я заметил что макс буст - это атмосферное давление? И что за атмоферный еж25, который дает 40кг момента, серийно?
Имелось ввиду 101,3 кПа избыточного давления.
MMC IX
Мой отзыв: Peugeot 307 2006
7
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1204
Таетаводы - трепещите!
subaru forester моя ласточка
10
7
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 669
Если честно то вид как всегда ужасен. А этот особенно с какой стороны не посмотри. Сзади дешманский обмылок. Сбоку отвесил переднюю губу и морда торчит как у снегоуборщика на метр от центра колеса. Лажа, когда уже уволят своих дизайнеров.

С удовольствием бы взял СТИ в кузове БЭХИ М3 Е92. А так просто ЛАЖА очередная.

Раз за разом уродливее. А по идеологии супер аппарат.
Мой отзыв: Subaru Outback 2008
12
38
Ответить
 
Томск
Сообщений: 180
Passanger:
Для чего такая машина в городе например?
Я бы такие машины запрещал.
Сядет какой-нибудь идиот и будет потенциальным убийцей на дороге.
бывают же такие ....
5
 
Ответить
 
Сообщений: 4512
мне эта суба нравится, спасибо за обзор
10
 
Ответить
   
Сахалин
Сообщений: 680
Perdator:
Фабия РС сделает любую СТИху хоть на кольце, хоть на гравии. Если выключить кондей, он много мощи отнимает
Начинается заочное меряние письками....
Forester SF5
9
 
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
X28:
Если вам нужна машина именно с полным приводом и именно "быстрее", то здесь медицина уже бессильна, естественно кроме зубары ничего не выбрать. Но это называется упоротость.
Есть много достойных вариантов и без полного привода. И на секунду медленне. Но если вы упороты именно полным приводом и бу-бу-бу, то естественно пелена перед глазами и ничего не поможет -)) доставайте 2 млн и отдавайте -))
Слова "надежность" и "зубара" нельзя ставить в одно предложение. -))
Бла бла бла!

Слив защитан!
Важно быть, а не казаться.
16
3
Ответить
 
Los Angeles Police Department
Сообщений: 7436
Ролик зачёт.
Департамент полиции Лос Анджелеса (с)
7
 
Ответить
     
Сообщений: 2759
valerik56:
Шкодаводы на Октавии 2 литра tsi наверное считает,что их машина быстрее и надежнее
не не не у них как правило их пассатик с 1.8т 152 л.с прррет типа как субарян этот,а у некоторых умников хватает ума шкоду/пассат уже с 2.0т утверждать что может биться с самим гэтэром.
хотя на деле пассат 1.8т можно сказать едет посредственно.
12
7
Ответить
     
Сообщений: 2759
Angarskey:
ну два с лишним лимона это нереально дорого! за эти бабки можео купить E400 AMG special edition или S5
воу,воу,друг,не так лихо мерца е400 хоть спешал,хоть НЕспешл эдишн ну никак не возьмешь за двушку,в реальности стоит он за трешку.
да и 2 мульта за 300л.с в гольф классе оправданей чем в бизнесе бмваген 535 с 306л.с аж за 3,5 мульта
5
1
Ответить
     
Сообщений: 2759
[quote=Stelios вы бы выбрали Субару за 2100, а я бы выбрал БМВ за 2140, котрая сочетает в себе отличный комфорт, роскошь, высокую скорость![/quote]
че за бмваген за такую цену интересно? с дохленьким сердечком
4
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 800
Смотрю на официальном сайте овощная импреза теперь только 1.6 продаётся, 2 больше нету. Печально :-(
Camry SV40 4sfe, 1995 -> Impreza 2.0 MT, 2008
Мой отзыв: Subaru Impreza 2008
6
 
Ответить
     
Сообщений: 2759
а момент то у этой штуки как на Тупе-Ре циве последнем
1
4
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
из Комсы:
для человека который ездиет на ведрах вроде киа лафеста это не удивительно!!
Ахаха, твой катафалк конечно супер))))))))))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
1
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 190
инженеры-проектировщики, видать, забыли про задницу и решили не выдумывать и воткнуть туда от лады гранты!!! ((( мда Перед ниче, зад - бюджетный (антикризисный)!
2
7
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
kubang:
че за бмваген за такую цену интересно? с дохленьким сердечком
Зайди на сайт, не дохлее этой Субы
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
5
8
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
kubang:
воу,воу,друг,не так лихо мерца е400 хоть спешал,хоть НЕспешл эдишн ну никак не возьмешь за двушку,в реальности стоит он за трешку.
да и 2 мульта за 300л.с в гольф классе оправданей чем в бизнесе бмваген 535 с 306л.с аж за 3,5 мульта
335-ая!!! 2140!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
2
7
Ответить
    
Ессентуки
Сообщений: 1534
Неужели DROM одумался-стал машины пиарить
А то все ТАЗы да УАЗ
6
5
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
Архи:
Если честно то вид как всегда ужасен. А этот особенно с какой стороны не посмотри. Сзади дешманский обмылок. Сбоку отвесил переднюю губу и морда торчит как у снегоуборщика на метр от центра колеса. Лажа, когда уже уволят своих дизайнеров.
С удовольствием бы взял СТИ в кузове БЭХИ М3 Е92. А так просто ЛАЖА очередная.
Раз за разом уродливее. А по идеологии супер аппарат.
Вот и я об этом, так минусят по жести, дизайнера пусть наймут нормального
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
4
11
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4878
Поклонники немецких авто из последних сил сдерживаются,чтобы не закричать в голос.Настолько они возмущены превосходством японской машины.Склоните головы над их горем.
32
14
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1421
Да....Легенда то она легенда,но покупателей из за внешности явно поубавиться.
Глупа американская мечта.Там Моника известнее Колумба, Как первооткрывательница рта.
8
23
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1735
Неее. Седан это не торт. Надо вагончег!!!
3
4
Ответить
 
НН
Сообщений: 244
Если честно то вид как всегда ужасен. А этот особенно с какой стороны не посмотри. Сзади дешманский обмылок. Сбоку отвесил переднюю губу и морда торчит как у снегоуборщика на метр от центра колеса. Лажа, когда уже уволят своих дизайнеров.

С удовольствием бы взял СТИ в кузове БЭХИ М3 Е92. А так просто ЛАЖА очередная.

Раз за разом уродливее. А по идеологии супер аппарат.
______________________________ ______________________________ _____________
Там в статье ответ :)
"любому владельцу WRX STI, который собирается использовать этот автомобиль по его прямому назначению, а не для дешевого выпендрежа возле ночных клубов, должно быть наплевать на внешний вид этот злобного «животного»."
10
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 27200
Как уже сказали выше, на фото только 3 поколения. GDB, GVB и новое. Не хватает GC8.
Блокировка переднего дифа на STI стоит с кузова GDB т.е. не с прошлого, а с позапрошлого поколения.
and new fables ready made
4
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 943
Смотрю я на картинку подкапотного пространства ... Где-то я уже всё это видел - точно в гараже, под капотом Legacy BP5 :-))
Carib RV Special, Carib Z Touring, Stagea 20X, Presage 3.5X, Odyssey 2.3 Absolute, Legacy Wagon 2.0R
Мой отзыв: Subaru Legacy 2003
1
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 30413
Палестинец:
Почему BMW то именно?
Ни Лексус, Инфинити Ауди итд, а bmw.
Потому что я ответил на пост, в котором речь шла ни о Лексусе, Инфинити, Ауди и.т.д., а именно о BMW. См. выше.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4758
Мпа пишется МПа.
ЗАПЧАСТИ на M I T S U B I S H I, HYUNDAI и KIA!

287-13-52, ПИСАРЕВА, 60
5
 
Ответить
     
Сообщений: 266666
классная машинка) надо брать!!!
АгроТехПро +7 914 8987478 www.agrotexpro.ru
СЕЛЬХОЗТЕХНИКА и ЗИП/ЧАСТИ
Мой отзыв: Honda Accord 1998
6
 
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
bulloyang:
ну да конечно только у идиотов есть пару лямов на такую машину.
Запомни!

У идиотов "пара лямов" могут быть только случайно! Да и то недолго...
Важно быть, а не казаться.
6
4
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
Balu2005:
Трактора приносят пользу, фуры приносят пользу, грузовики приносят пользу. Вы об этих авто?
Такси забыли.
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1854
Только щас заметил,,, Зачем они такое стремное крепление зеркал бокового вида к кузову сделали?
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3467
Ozmatic:
это троль. ну а мужик на старом бэчере вызывает только почет-тут ты прав. а если еще и руль справа-то это одназначна успех!
Я бэчера три года назад продал, сейчас у меня форме, кстати с левым рулем.Пс,лучше старый бэчер , чем новая ваговская
малолитражка
10
1
Ответить
     
Сообщений: 3467
Форик
1
1
Ответить
  
Сообщений: 9048
Интересная машина, море харизмы, но ценник конь.
1
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
EdikS:
Я бэчера три года назад продал, сейчас у меня форме, кстати с левым рулем.Пс,лучше старый бэчер , чем новая ваговская
малолитражка
четвертый стучал?
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
1
5
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
некто с ДВ региона:
Поклонники немецких авто из последних сил сдерживаются,чтобы не закричать в голос.Настолько они возмущены превосходством японской машины.Склоните головы над их горем.
владельцы немецкого старья может и грустят. а владельцы геликов, поршей и прочих премиумов за 3-4 ляма болт клали на понты в виде зубару.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
6
9
Ответить
   
Прокопьевск
Сообщений: 629
Очень хороший автомобиль с раллийными корнями с историей, зорошо что он живет и жалко что Эво не так сильно эволюционируют в данное время.
9
1
Ответить
    
Сообщений: 1941
k.batr:
одна из самых глупых и бесполезных машин
пользуйся своей полезной короллой универсал или грантой как там еще
6
1
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 2711
Я бы не взял себе как основное авто.
Во первых это механика. Попробуйте ка по пробкам километров по 50 в день.
Во вторых зубодробительная подвеска.
В третьих салон чуть лучше чем в ТАЗА.

А вот как 3е, имея скажем БМВ для города, крузак для отдыха. Третьим я бы взял зубару.
2
14
Ответить
     
Сообщений: 3467
Ozmatic:
четвертый стучал?
На бэчере шесть котлов было)
Поменьше сарафанное радио слушай
10
 
Ответить
   
Колхоз nsk
Сообщений: 677
Субару рулит!!! А все остальные - преимущественно даже не едут)))
10
4
Ответить
   
Сообщений: 31
Мне кажется самая красивая была Запатинасса и глазастая.А вообще Субару рулит.
3
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 18377
Легенда есть легенда ) Япы рулят
6
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3952
чето скурвились и митсуба и субара
надеюсь ниссан свой гтр допилят до раллийного бога
поставят на него 4 безумных электромотора на каждое колесо свой
и будет новая легенда
Nissan
2
6
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
EdikS:
На бэчере шесть котлов было) Поменьше сарафанное радио слушай
ну короче бэчэр ниехал. ясно. так бы сразу и сказал что порш каен тебе не светит))))
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
1
13
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
aleksey001:
чето скурвились и митсуба и субара
надеюсь ниссан свой гтр допилят до раллийного бога
поставят на него 4 безумных электромотора на каждое колесо свой
и будет новая легенда
допилить можна только порш карера-живую класику и легенду. а джитиэр сколька не пили-все равно сольет немцам.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
5
17
Ответить
     
Сообщений: 3467
Ozmatic:
ну короче бэчэр ниехал. ясно. так бы сразу и сказал что порш каен тебе не светит))))
Ну если шесть секунд до сотни не едет, то я тебе завидую)а каен уже был, не магнум конечно)
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3467
Ozmatic:
допилить можна только порш карера-живую класику и легенду. а джитиэр сколька не пили-все равно сольет немцам.
Только практика показывает обратное
6
3
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 723
Что с мордой лица ? Какой-то вольвофокусланцер..
1
7
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 723
SEIKEN:
Субару рулит!!! А все остальные - преимущественно даже не едут)))
тока что-то моя стоковая тойота их обьезжает... интересно почему?
2
18
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12
МАШИНА ОГОНЬ!!!!
7
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12
pilot:
Легенда есть легенда ) Япы рулят
В ТОЧКУ!!!
5
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 31169
некто с ДВ региона:
Поклонники немецких авто из последних сил сдерживаются,чтобы не закричать в голос.Настолько они возмущены превосходством японской машины.Склоните головы над их горем.
Какая глупость.
3
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8287
Stelios:
я считаю,что ее внешность никак не соответствует ее характеру
Ну ХЗ, нормальная внешность. В боевом расскрасе ваще нормально смотрится, очень даже злой
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
8
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4878
Ozmatic:
владельцы немецкого старья может и грустят. а владельцы геликов, поршей и прочих премиумов за 3-4 ляма болт клали на понты в виде зубару.
Субару делает серьёзные машины.Далеко не понты.
9
1
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4
Отличный автомобиль!!! А блокировки - вещь вообще незаменимая на российских дорогах
7
 
Ответить
    
г. Хабаровск
Сообщений: 1246
В статье ошибка: на фото, которое подписано "Все четыре поколения Subaru WRX STI" - нет первого поколения GC; две машины слева относятся к одному поколению GD.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 607
Stelios:
При всех его прелестях динамики , это очень некрасивый авто!
субаристы тебе минуса поставили! Но я согласен субару отстой!!! одноразовая машинка!!!
2
22
Ответить
    
Сообщений: 50800
норм стиха..ждем ответ от мицу..
NO COMMENTS
 
5
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
А почему первых поколений не показано? А где экскурс в историю, раз уж коснулись истории, когда врыксы в 89 году феерично выступали в ралли. Афтар что т видимо по незнанию сократил и поколения и историю легенды до нельзя...
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
 
1
Ответить
  
Сообщений: 334
Реклама на видео красивая)
2
 
Ответить
    
г. Хабаровск
Сообщений: 1246
VG POWER:
А где экскурс в историю, раз уж коснулись истории, когда врыксы в 89 году феерично выступали в ралли.
какие ещё врыксы в 89 году? глупости написал.
 
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
некто с ДВ региона:
Субару делает серьёзные машины.Далеко не понты.
серьёзный машины делают две страны-германия и америка. ну так-для справки тебе. ни одной зубаре никогда и ни в жисть не перекозырять мустанг, челенджер, чарджер, корвет, вайпер, вейрон, ламбо и порше. все они-живые легенды достойные называтся легендой.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
4
32
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36305
EdikS:
Ну если шесть секунд до сотни не едет, то я тебе завидую)а каен уже был, не магнум конечно)
ну кароче самый дешовый ушатаный каен был. я понял! можеш дальше не продолжать.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
1
12
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9111
Ок
prostosobaka:
какие ещё врыксы в 89 году? глупости написал.
Может не врх выражусь по другому, раллийные субару импреза. Именно с тех лет пошла их слава
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n28w, 4WD, 4d68, at
toyota caldina ct190, 2C, at, fwd
 
1
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
Ozmatic:
... не перекозырять мустанг, челенджер, чарджер, корвет, вайпер, вейрон, ламбо и порше. все они-живые легенды достойные называтся легендой.
Если только по объему вваливания бабла! В остальном дорогущие, прожорливые, требующие частого и дорогого обслуживания понторезки.

На тех трассах где может валить STI, многие из названных тобой авто разойдутся по болтам!
Важно быть, а не казаться.
10
2
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11254
Ozmatic:
... ни одной зубаре никогда и ни в жисть не перекозырять мустанг, челенджер, чарджер, корвет, вайпер, вейрон, ламбо и порше. ..
На самом деле покупателей перечисленных тобой авто, субару вряд ли интересует. Но то что ты их сравниваешь, для субару похвала!
Важно быть, а не казаться.
11
1
Ответить
     
Сообщений: 3396
Да что уж.Пиши сразу Япония делает серьезные машины а остальные делают Понты
некто с ДВ региона:
Субару делает серьёзные машины.Далеко не понты.
3
3
Ответить
     
Сообщений: 3396
Да уж точно понторезки. Они же не японские и не твои.Значит понторезки. Обычная логика японовода
Trevor:
Если только по объему вваливания бабла! В остальном дорогущие, прожорливые, требующие частого и дорогого обслуживания понторезки. На тех трассах где может валить STI, многие из названных тобой авто разойдутся по болтам!
2
9
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
Ozmatic:
серьёзный машины делают две страны-германия и америка. ну так-для справки тебе. ни одной зубаре никогда и ни в жисть не перекозырять мустанг, челенджер, чарджер, корвет, вайпер, вейрон, ламбо и порше. все они-живые легенды достойные называтся легендой.
Вы это лично решаете? И все автопроизводители всего мира к Вам с поклоном?
5
 
Ответить
     
Сообщений: 3467
Ozmatic:
ну кароче самый дешовый ушатаный каен был. я понял! можеш дальше не продолжать.
Ну да, трехлетняя ушатайка, с пробегом 50 тысяч,до джеты пока не дорос)
4
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 829
Какой-то вид эвоподобный!
Мой отзыв: Toyota Mark II 1998
2
6
Ответить
 
Томск
Сообщений: 195
Н
<< >&:
Автору за изложение - жирная пятерка!
Ну да, особенно за "снаряд способный катапультироваться. ......." это как? или "острое управление как клинок у тореодора" У автора с фантазией все пучком.
4
 
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1472
мне понравилась фотка где стоят 4 машины, это случай когда не все старое хуже нового, возьму через 2 года 2 слева)
legacy wagon ej 204 ts type-r был
legacy b4 ej 208 rsk есть
НЕ МОГУ ПОСТАВИТЬ АВАТАР!
2
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 561
так себе.
Самый надёжный план: " На месте разберёмся!"
1
3
Ответить
 
Томск
Сообщений: 195
МеренAMG 360л.с.стоит дешевле чем Эво 295л.с. Уменя бы вопрос в выборе вообще нестоял
4
9
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 189
Ozmatic:
а че-бумер не конкурент субаре? не? ошибка? ауди? не? тож не торт?
Совсем не конкуренты.У Субы конкурент Эво,у Бомбы другие конкуренты.
Если думаете что у вас получается остроумно иронизировать-ошибаетесь.
ПС.Автору статьи-спасибо.
8
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 117
ты на субаре видно парень то и не ездил........... рокот оппозитника неописуем
Субару Аут 2012
11
2
Ответить
 
теперь челяба, а до омск )))
Сообщений: 6897
Блин не читал кто , что пишет ...
Но по мне чистый приус , только тюненый ...
Сам в прошлом обладатель СТИхи в ГЦ кузове и по жизни уже перекатал не одну субу от импрезы до аута ....
Но это полное чудовище зализанное под тойоту (Но это моё мнение) , нет брутальности , что ли . Не кого шарма "гадкого утёнка" , короче ТаВоТа )))) ....
хачу уазИК ............
2
7
Ответить
  
Киров
Сообщений: 405
А все таки молодцы сделали машину для настоящих мужиков. А цена такая зверская походу из-за того что вся эта механика стала дорого стоить. Дороже чем вся эта электронная фигня асфальтовых машин ауди, бмв и др. Проводок отпал и нет у тебя ничего.
И вообще прикалывает реклама БМВ где по ледяному серпантину на летней резине шпарят, вот что плодит идиотов, а не создание таких машин как сти.
Мой отзыв: Subaru Forester 1998
12
2
Ответить
    
Сообщений: 41
Test
 
 
Ответить
 
Северск
Сообщений: 5896
субару ниедет
Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс.Пробки" слой "Яндекс.Ямки". Оч. нужно.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1990
4
10
Ответить
  
Сообщений: 15473
Ноздря с каждым годом все больше и больше )
"Еще один год был трудный, но мы выстояли и всех победили!" - Путин В.В., 31 декабря 2001-2024 гг
17
 
Ответить
    
г. Хабаровск
Сообщений: 1246
VG POWER:
ОкМожет не врх выражусь по другому, раллийные субару импреза. Именно с тех лет пошла их слава
Историк, импреза появилась в 92 году, врх - в 93 (в статье это даже написано). В ралли в те годы выступали л е г а с и.
и про победы субару в ралли почитай: там их было то всего ничего.
1
 
Ответить
Сообщений: 1
f1gv83:
субару ниедет
Галант едет? Американцы, кстати, очень любят субару. Это к коментарию про мустанги и.т.д.
9
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1466
а почему в конкурентах не все машины указаны? я бы вот такой список сделал: http://quto.ru/compare/?modif=...
Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002
1
1
Ответить
   
Сообщений: 575
prostosobaka:
Историк, импреза появилась в 92 году, врх - в 93 (в статье это даже написано). В ралли в те годы выступали л е г а с и.
и про победы субару в ралли почитай: там их было то всего ничего.
Самое главное ,что победы были ,в отличии от Тойоты и Хонды )))
3
2
Ответить
  
Komcity
Сообщений: 447
Рискованная машина - высокопрочные стали трещат...
и передайте там, чтоб смотрели правду по телеку -
заполнить пустоту в голове и узнать своих врагов
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5572
980 МПа прочности? Это что же, теперь зубару делают не из стали тройки, а из углеродистой двадцатки? Бгг
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2159
Чувствуется, субаруфановский стиль! Приятно читать, живенько и эмоционально.+5 автору и +5 ВРИКСу.
Прежде чем высказываться подумай, а не дурак ли ты.
11
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1033
Японский терминатор:
>>В 2001 году за рулем Subaru стал чемпионом Ричард Бернс, а в 2003-м его результат повторил Петтер Сольберг.
К сожалению, с 2003 г первые места принадлежат команде Ситроен.
Субары последние 11 лет в первых местах не было.
К сожалению Ситроен не выпускает гражданские версии авто с полным приводом и мотором OVER 300 сил в кузове массой до 1.5 тонн
Subaru Forester XT SG9
11
 
Ответить
    
Н-ск
Сообщений: 44
Тем временем, одна небезызвестная группа вконтакта поперла статейку себе без указания автора и ресурса.
А потом мы будем играть в старую игру. Правила просты: кто первый умер — тот и ПРОИГРАЛ.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 252547
автор уророт.
почему четвёртое поколение??
а где гц??
а коньюктивит куда делся??
итого получается шестое.
штатные головные устройства на андроиде в наличии и под заказ www.instagram.com/magnitola54/
4
1
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1854
Stelios:
При всех его прелестях динамики , это очень некрасивый авто!
Да конечно твоя сирата лучше в 100 раз...
6
 
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1854
КОТЭ:
автор уророт.
почему четвёртое поколение??
а где гц??
а коньюктивит куда делся??
итого получается шестое.
Кроту нельзя писать про машины - необъективен.
Давно об этом твержу...
2
1
Ответить
   
Сообщений: 575
коммунист:
а ты чё, за секс каждый раз бабками расчитываешься ?
Не брат не в буквальном смысле конешь ,но на баб реально много бабла уходит,думаю если подсчитать все за 5 лет ,то хватит на ВРХ )))
2
 
Ответить
   
Курганская область
Сообщений: 552
опять зад подкачал( вылитая нексия
Impreza 07 2.0 R Sport
 
5
Ответить
    
Сообщений: 1292
sarbaz81:
этот авто найдёт своих покупателей
Ога особенно в регионах
Мой отзыв: Honda Accord 1997
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2159
volshebnik1:
Ога особенно в регионах
через 7-8 лет найдет в виде каркаса или распила из японии.
Прежде чем высказываться подумай, а не дурак ли ты.
 
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3473
BSP:
Да конечно твоя сирата лучше в 100 раз...
лучше чем твои две ноги
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
 
6
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 43
Исправьте ошибку - второй абзац, последняя строчка:
Mitsibishi Evo
Altezza Z-ed. (3S-GE) >> RX-8 SP (13B) >> RX-8 HP (13B) >> AR 156 2.5 (V6) >> RX-8 HP (13B)
Мои отзывы: Mazda RX-8 2004, Toyota Altezza 1998
 
 
Ответить
  
The Earth:)
Сообщений: 380
красавица:)! Когда-нибудь у меня будет такая же:).
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1183
Чего ее в обзоре на фото на фирменные золотые диски не поставили? Мне прям глаз режет.
SF5_98> SG5_07=> BP9_07=> SH5_12 г.в.=>трешка_64 кв.м.=>vaz 2107_10=>sonata EF_07=>venza_09
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5786
Хорош, ****
 
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6900
а что с задней подвеской? Почему не независимая ??
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
 
3
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2483
хорошая машинка, но лично мне механика не очень....даже на таком авто...хотя я и не раллист никкуя...

представляю если бы инженеры субару сконструировали поставили на нее автомат достойный.... плюс пол-ляма к цене минимум ))))
omnis cogitatio libidinosa cerebrum inficit....
 
5
Ответить
i_o
 
Сообщений: 128
Из всех легковых автомобилей,которыми владел и эксплуатировал,"больше 20_ти".
У SUBARU самая крепкая ходовая,самая лучшая курсовая устойчивость в стоке "кто ездил тот знает",двс не прихотлив "атмо",У турбо есть проблемы в прокладке между педалями-рулем-финансами.Это не самолет-это что бы Вы себя чувствовали уверенно в любой не штатной ситуации!!!
4
1
Ответить
 
Восточное побережье USA
Сообщений: 132
Всегда мечтал о СТИхе, но прокатившись -трактор, табуретка дерганая. И по надежности, не ахти... Пересев на лексус ГС400 - тихая, плавная, комфортная и валит не по детски, мне хватает всегда и везде. Единственое, зимой по снегу не очень, но для этого есть новый ГС с полным приводом...
1
6
Ответить
   
Майами
Сообщений: 22326
Кирилл Цивинюк:
Дмитрий Кротов очевидно растёт! И сам текст, и передача атмосферы... очень и очень неплохо!
Он - да).
http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif
Мой отзыв: Toyota Harrier 2005
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 268
Были бы деньги то купил такую как вторую машину :)
3d Печать в Иркутске,размеры 30х30 и 40 см в высоту,цена от 10 рублей за грамм
http://3dirkutsk.ru/
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2002
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 33
Поколение второе рестайл самая офигенская морда, и не только из субариков!!!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 38762
Хороша машинка..)
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Subaru Impreza WRX STI в России