Тест-драйвы Subaru Legacy

Автомобиль, взятый нами на тест, соответствует духу и времени. Под духом мы понимаем запах соли на московских улицах, а под временем -- январь, праздничный для работников кузовных цехов автосервисов. Мы вообще рискнем взять на себя смелость утверждать, что этот автомобиль -- практически идеален для московской (питерской, казанской, омской и пр.) зимы.

Идеология — убийственная вещь. Что в политике-экономике, что в религии-философии. А уж в производстве и продаже автомобилей она один из тех столпов, на которых основываются хорошие рейтинги, первые места в авторитетных конкурсах и все то, что составляет благополучие компании.

Subaru выпустила на рынок новые модификации своих самых известных моделей Legacy и немного откорректированную Impreza. При проектировании нового Legacy дизайнеры и конструкторы были консервативны — модель считается классикой. Внешне она отличается элегантным и динамичным стайлингом, клиновидной передней частью с оригинальной светотехникой и стремительным обтекаемым силуэтом.

Не хочешь ездить на троллейбусе – купи себе Subaru Legacy. Золотые слова, и главное – вовремя сказаны. Нынешняя зима во Владивостоке отличилась небывало обильными снегопадами, что, разумеется, внесло свои коррективы в обычный расклад дорожнотранспортных предпочтений приморцев.

Модель Legacy. В достаточно традиционном и спокойном дизайне есть какая-то загадочная стать. Уже при беглом взгляде возникает ощущение прочности и легкости конструкции. А на рентгене машины заметно, что даже усилители кузова и дверные разъемы выполнены не как у всех. Технология берется откуда-то сверху - из авиации, а может, из космоса.

В семействе машин Legacy, а именно в модельном ряду комплектаций 3.0R, на которых установлен двигатель Subaru Boxer H6 (6-цилиндровый двигатель с оппозитным расположением цилиндров), появилось пополнение: новая модель с механической коробкой передач.

На внутреннем японском рынке Subaru Legacy Wagon имеет уже сложившуюся репутацию спортивного универсала. А среди них безусловным лидером по праву считается турбовая модификация, двигатель которой развивает мощность до 280 л.с. Но сейчас в одном ряду с ней оказался дополнительно выпущенный универсал, оснащенный 6-цилиндровым двигателем с горизонтально-оппозитным расположением цилиндров.

Компания STi (Subaru Technica International)- это дочернее предприятие Subaru, деятельность которого связана с подготовкой автомобилей серии Impreza к участию в международных ралли (WRC) и с разработкой и усовершенствованием спортивных модификаций этого автомобиля.

Legacy Outback («Легаси Аутбэк») - это такая машина, где к удобству универсала добавлена высокая проходимость. К этой категории относятся Volvo XC90, Audi Allroad Quattro и другие модели, но в действительности, предтечей в этом классе была именно Legacy.

Наконец-то полностью обновлена Legacy - модель, которая в ряду японских универсалов пользуется такой популярностью, до которой далеко другим производителям. И когда появился предыдущий седан В4, он стал пользоваться популярностью у пользователей, которые его сразу приняли.