Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Первый тест нового Suzuki Jimny. Пришелец из прошлого
26.09.2019 | 49979 просмотров

Первый тест нового Suzuki Jimny. Пришелец из прошлого

Автор: Алексей Степанов
Фото автора и Suzuki
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4568 (89%)
560 (11%)
Брутальный и одновременно женственно-милый, новый и при этом радикально консервативный, фановый и вполне себе повседневный… Все это — новый Suzuki Jimny. Стоит ли эта кроха полутора миллионов? У нас есть ответ!

Стилистика почти как у Гелендвагена, решетка радиатора с намеком на Джип Чероки, прямые углы и плоские поверхности… При отсутствии экспрессивных дизайнерских штрихов новый Джимни выглядит как минимум свежо и стильно. А уж в ярких — вроде сине-голубого или желто-зеленого — цветах маленький внедорожник превращается в самый настоящий «сворачиватель голов». Конечно, через некоторое время эффект новизны схлынет и Джимни уже не будет казаться самодвижущейся витриной для его владельца. Но то, что еще долгие годы эта машина будет радовать при каждом взгляде и не заставит сожалеть о выборе, — факт.

Между прочим, кажущиеся заимствования и подражания в дизайне нового Jimny на самом деле таковыми не являются. Так, круглые фары и подводка их обрамления — отсыл к первому поколению модели (с индексом LJ10). Плоский капот и задние фонари в бампере — память о второй генерации модели. А решетка радиатора с характерными прорезями — наследие предшественника

Мечта консерватора

Кстати, выбор Джимни должен быть осознанным. Даже если вы влюбились в его круглые глаза-фары с первого взгляда, покупку необходимо обдумать: готовы ли вы ради удовольствия обладания этой милотой пожертвовать некоторыми практическими ценностями, удобствами и технологическими достижениями, которыми так любят педалировать маркетологи, расхваливая очередное «оцифрованное» и усредненное под вкусы и потребности среднестатистического пользователя средство передвижения? Если нет — лучше сразу идите за очередным Солярисом, Камри или Туарегом (смотря на что у вас есть средства). Джимни — не «ваш» автомобиль.

По ходу журналистского тест-драйва к новому Джимни было повышенное внимание со стороны окружающих. Нас пропускали на дорогах, расспрашивали о машине на остановках, а уж о приветственных взмахах руками можно и не говорить: равнодушной не осталась даже железнодорожная бригада тепловоза! 😊

Противоречивость Джимни еще и в том, что здесь собраны едва ли не все чаяния российских автовладельцев: добротный и не усложненный хай-теком «атмосферник», не менее классическая АКПП или старая добрая «механика», полный привод и самая настоящая рама! Не верится, что это действительно новый автомобиль, а не застрявший во времени раритет вроде Land Cruiser 70. И основания для сомнений есть: кое в чем новый Джимни даже консервативнее предыдущего — надо лишь внимательнее осмотреться в салоне…

Дизайн передней панели сложнее и замысловатее внешности. Поэтому далеко не сразу замечаешь второй рычажок трансмиссии, которым управляется раздатка. И это настоящий антипрогресс — на предыдущей модели передний мост и «понижайка» включались кнопками!

Внутри уже нет никаких отсылок к предкам. В то же время назвать дизайн интерьера ярким и футуристичным также нельзя. Здесь главная цель — в идее удобства управления: водителя ничто не должно отвлекать или раздражать. Руль регулируется только по высоте, но в прошлом поколении не было и этого. Передние кресла даже визуально почти лишены боковой поддержки, зато имеют удачный профиль и не мешают входу-выходу. А все органы управления четко зонированы и отлично проработаны.

Мы все давно привыкли к тому, что с каждым новым поколением машины одной модели становятся крупнее. Джимни — исключение: он хоть и стал чуть шире и выше, но главный показатель — длина — уменьшилась. Впрочем, этому есть одно простое объяснение: на родине, в Японии, Джимни классифицируется в рамках субкомпактного кей-класса, в котором габариты жестко ограничены. Без развитых бамперов, без фендеров и с более узкими колесами (в том числе и запасным) японский Jimny как раз вписывается в установленные рамки (плюс — еще и двигатель, объемом не более 0,7 литра). «Полнормазмерная» версия там, впрочем, тоже представлена — как Jimny Sierra.

На фоне явно осовременившейся передней панели задняя часть салона озадачивает и даже огорчает. Нет, к качеству такого же жесткого пластика здесь также претензий нет. Но вот самого пластика стало меньше: вокруг задних окон — металлические откосы вместо пластиковых наличников. И боковины здесь менее удобны для пассажиров — без явно выраженных подлокотников. В плечах вроде бы стало просторнее, однако втроем все равно не сядешь (да такой расклад и не предусмотрен ни запасом пространства, ни отсутствием третьего ремня безопасности). Если в старом Джимни на «галерке» было тесно, но уютно, то теперь пассажиры здесь — менее желанные гости.

При собственном росте 173 см сесть «за собой» получилось нормально (за исключением высоко поднятых коленей и ограниченного места для ступней). Однако сдвинутые до упора назад передние кресла делают задний ряд исключительно детским: колени упираются в спинку, а ступни зафиксированы в щели между полом и подушкой

Показания для флегматика

Несмотря на минимум регулировок (руль в одном направлении и сиденье в двух) найти удобную посадку может оказаться не столь быстрым делом, особенно для тех, чей рост выходит за рамки стандартного. Впрочем, явных жалоб от коллег не слышал, а сам и вовсе угнездился практически идеально: 300-километровый марш-бросок от Элисты до Астрахани не вызвал ни намека на необходимость выйти и размяться. И это хорошо: комфортная крейсерская скорость Jimny — 90, максимум 100 км/ч. Маленький «сузучонок» способен и на большее: при заявленной максималке для версии с АКПП в 140 км/ч наш Джимник достиг 147-ми с половинной загрузкой и работающим кондиционером. Вот только ехать столь быстро не стоит не только из-за требований ПДД, но и минимум по трем другим причинам.

Во-первых, становится некомфортно шумно. Уже при 100 км/ч на тахометре немалые 3000 оборотов, при которых, впрочем, акустическая атмосфера внутри еще неплохо сбалансирована и даже позволяет беседовать с пассажиром, особо не напрягая ни голос, ни слух. Но уже к 120 км/ч в «голосе» двигателя появляется надрыв, а шум раздираемого угловатым кузовом воздуха становится доминирующим. Плюс — сильно возрастает расход топлива. Проехав треть из трех сотен километров, я сбросил газ и установил круиз-контроль на 95 км/ч по спидометру (или ровно 90 км/ч по GPS). Как результат: по приезде в Астрахань запас топлива составил лишь чуть меньше трети, в то время как продолжившие гнать коллеги вынуждены были по дороге совершать дозаправки.

Но главный повод не гонять на Джимни — тормоза. Пока мы ехали по городу и по грунтовке в степи — никаких проблем: педаль чуткая, но не острая, замедление хорошо прогнозируется и вполне достаточное… Сюрприз поджидал на трассе: догоняя на хорошей скорости «КАМАЗ» с «шаландой», по причине дорожной обстановки от обгона ходом пришлось в последний момент отказаться и интенсивно тормозить… Вам доводилось испытывать чувства, когда тормоза «плывут» и «не держат»? Именно это и произошло: на педали появилась «ватность», а интенсивность торможения не соответствовала ожиданиям. И дело было не в ABS: та даже не намекала на свое присутствие…

Возможностей нового 1,5-литрового мотора K15B больше, чем у прежнего M13A. Особенно на бездорожье: в сочетании с АКПП пониженная требуется в исключительных случаях. Но на асфальте Джимни по-прежнему нетороплив. А учитывая возможности тормозов, о более мощном агрегате лучше и не думать

А вот ESP о своем присутствии время от времени напоминает. Правда, не на сухом асфальте, а на песчаной грунтовке: в виражах, особенно неровных, кочковатых, зависимая подвеска то и дело, пусть и кратковременно, теряет контакт с поверхностью. Мгновенно слышится приглушенное «дзззззз…», машину слегка одергивает… Впрочем, иной раз даже дополнительной коррекции рулем не требуется — хватает одной электроники, чтобы не сбиться с траектории.

Новый Джимни сохранил пружинную подвеску с неразрезными мостами. При этом сами пружины и амортизаторы получили измененные настройки, а мосты — новые материалы, благодаря которым те стали жестче и одновременно легче

Внеасфальтовая стихия

И все же хорошие дороги — не ипостась Джимни. Всю свою суть, все очарование этот «малыш» раскрывает вне дорог. Более мягкая, чем на предшественнике, подвеска позволяет весьма быстро двигаться по грунтовкам, не опасаясь жесткого козления и тряски. Демпфер рулевого управления избавляет от ударов в руль. И только энергоемкости хотелось бы больше: несмотря на то, что пробои происходят смягченно, не жестко, случаются они все же чаще ожидаемого.

А то, что творит Джимни на степных и песчаных холмах прикаспийской низменности, иначе как беспределом и не назвать. Выскочить из накатанного «желоба» степной грунтовки через полуметровый откос — без проблем. Заскочить на песчаный холм в полтора человека высотой и обрывающимся склоном — пожалуйста. Обездвижить машину диагональным вывешиванием вообще нереально: там, где ходов подвески начинает не хватать, поможет отлично настроенная электроника. Главное — не отпускать газ, даже если кажется, что машина встала и дальше не пойдет. Пойдет! А пониженную вообще можно включать только в крайнем случае — чтобы ограничить интенсивность пробуксовки и облегчить работу электроники: в этом режиме (4L) Джимник способен возобновить движение, даже если зацеп остался всего у одного колеса.

Лишь однажды нам удалось засадить Джимни. Точнее, посадить — аккурат на опционную защиту раздатки — как на постамент. В вывешивании, с недостаточным зацепом, оказались все четыре колеса, а на попытку вытолкнуть машину вручную та даже не шевелилась. Помог буксировочный трос и внедорожник организаторов (который, к слову, «работал» с ровного места, а туда, где «резвились» Джимники, даже не совался).

 

Резюмируя впечатления, могу сказать, что новый Джимни — исчезающий вид внедорожников: с рамной конструкцией кузова, неразрезными мостами, подключаемым полным приводом Part-time с механическим управлением раздаточной коробкой и классическим 4-ступенчатым «автоматом». И это тогда, когда реинкарнация знаменитого Дефендера получила несущий кузов, полностью независимую пневмоподвеску с пневмоэлементами и многоступенчатый «автомат». Это точно новинка 2019 года? Но ведь именно этого просят в комментариях и на форумах автовладельцы с диванов 😊 Что ж, получите и распишитесь!

При этом все его минусы — серьезные, а иногда даже критичные для обычного современного универсального автомобиля-кроссовера — в сочетании с другими особенностями и достоинствами становятся не столько недостатками, сколько неотъемлемой частью и неизбежностью, с которой даже мириться не надо: все это просто принимаешь как есть и… И получаешь удовольствие от удивительно приятного и при этом самобытного внедорожника, сделанного с настоящим японским качеством. На нем одинаково весело ездить не только на природу по выходным, но и по городу в будни. Он может быть даже единственным автомобилем… нет, не в семье, конечно — у владельца/владелицы или даже у счастливой пары. При условии, что вы готовы к нюансам езды зимой на заднем приводе (или на жестко подключенном полном), к степенному разгону, к постоянно сложенным в угоду багажнику задним сиденьям… И, конечно, к повышенному интересу окружающих хотя бы в первое время 😉

Технические характеристики Suzuki Jimny (данные производителя)

Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 4/3
Двигатель
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1462
Мощность, л.с. при об/мин 102/6000
Крутящий момент, Нм при об/мин  130/4000
Трансмиссия
Привод Подключаемый полный (Part Time)
Коробка передач 5-МКПП (4-АКПП)*
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Барабанные
Подвеска
Передняя Зависимая, пружинная, неразрезной мост
Задняя Зависимая, пружинная, неразрезной мост
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 3645/1645/1720
Колесная база, мм 2250
Клиренс, мм 210
Снаряженная масса, кг 1090–1135 (1110–1135)
Объем топливного бака, л 40
Объем багажника, мин./макс., л 85/377/830
Шины 195/80 R15
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 145 (140)
Разгон до 100 км/ч, сек. Н. д.
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл Н. д.
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д./Евро-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация  1 359 000 (1 419 000)

* здесь и далее в скобках — данные модификации с АКПП

Комплектации и цены

Новый Jimny уже доступен в продаже в двух комплектациях — GL и GLX. Первая — базовая, для которой есть выбор коробки передач: 5-ступенчатая «механика» или 4-ступенчатый «автомат». От представленной на тесте версии GLX «база» отличается главным образом обычным кондиционером вместо климат-контроля, аудиосистемой с радио, CD и MP3 проигрывателем вместо «мультимедийки» с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигацией, отсутствием органайзера в багажнике, галогенными фарами вместо светодиодных и стальными дисками колес вместо легкосплавных. Во всех версиях присутствуют ABS с ассистентом экстренного торможения Brake Assist, ESP с антибуксовочной системой, ассистент спуска с горы HDC, ассистент старта на подъеме Hill-Hold и система мониторинга давления в шинах TPMS. К сожалению, других электронных помощников, помогающих следить за разметкой и дорожными знаками, а также боковых подушек безопасности и даже парктроников (не говоря о камере заднего вида), не предусмотрено.

О багажнике много рассказывать смысла нет — как и на предшественнике, он все так же мал и фактически ставит выбор: либо пассажиры сзади, либо багаж. Или компромисс 50:50. Пластиковый пенал-органайзер — привилегия топ-версии GLX. Здесь же доступны пластиковая отделка тыльной стороны спинок заднего дивана и дополнительная 12-вольтовая розетка

Стоимость базовой версии GL с «механикой» составляет 1 359 000 рублей. Доплата за «автомат» — 60 000. Машина в комплектации GLX (доступна только с АКПП) оценивается в 1 569 000 рублей. При этом вся выделенная до марта 2020 года российская квота уже забронирована — то есть срок ожидания нового Jimny при заказе сейчас составит не менее полугода.

Конкуренты

Еще лет десять назад можно было уверенно назвать не менее полдюжины прямых или условных конкурентов Suzuki Jimny. Но сегодня наш герой в буквальном смысле оправдывает свой рекламный слоган «Jimny. Такой один». Впрочем, хотя бы о двух, пусть и не конкурентах (из-за внушительной разницы в цене прежде всего), но как минимум аналогах сказать все же можно.

Lada 4x4

Сопоставить с Джимни по концепции корректнее именно трехдверную версию нестареющей отечественной классики. К тому же вазовская «трехдверка» и по габаритам не намного крупнее «японца». О сопоставлении комфорта и удобства, конечно, лучше не говорить: Lada выглядит устаревшей даже на фоне предыдущего поколения Jimny, появившегося 21 год назад. Кондиционер здесь — опция. А мультимедиа с сенсорным экраном и навигацией, и даже банальные подушки безопасности, не говоря уже про систему стабилизации, недоступны ни за какие деньги. Кстати, о последних: минимальная стоимость трехдверной Lada 4x4 составляет 523 900 рублей, а топ-версия в исполнении Black Edition с кондиционером, подогревом передних кресел, электростеклоподъемниками и электроприводами наружных зеркал обойдется в 579 900 рублей. Все версии комплектуются 1,7-литровым бензиновым мотором ВАЗ-21214 и 5-ступенчатой МКПП.

Jeep Wrangler

В отличие от народной Лады и даже от Джимни, американская легенда Wrangler находится на другом полюсе внедорожного рынка. Джип даже в трехдверном исполнении заметно крупнее и безальтернативно оснащается 2,0-литровой турбированной «четверкой» мощностью 272 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой АКПП. Стоимость Jeep Wrangler в базовой комплектации Sport составляет 3 540 000 рублей. «Средняя» комплектация Sahara стоит 3 945 000 рублей. А топ-версия Rubicon оценена в 4 200 000 рублей. Естественно, за эти деньги покупатель получает не только мощный внедорожник с неразрезными мостами спереди и сзади, но и стильный фан-кар с демонтируемой крышей (есть возможность снять даже двери) и прекрасным оснащением, включающим современную мультимедиасистему, многочисленные электронные помощники, кожаный салон и многое другое.

Фотобонус

Лучшие комментарии

11952237
Челябинск
Как владелец предыдущего Джимника (третий авто в семье, если что) скажу: автомобиль великолепен! Качество исполнения, продуманность, такое ощущение, что они копили доработки годами, чтобы в новой модели насыпать их оптом! Как мягко и сочно закрывается задняя дверь - это песня! Как всё выглядит в салоне! Кайф! И мотор мощнее - чего ещё надо? Никогда квадроцикл не был так удобен! :)
Ну а единственным в семью... Не знаю. Если не спешить, иногда вылезать на грунт, и не возить пассажиров/багаж - то можно. Если не нужно ездить в дебри, а нужно возить тёщу с рассадой на дачу, или любишь погонять - тогда смотри что-то другое...
266
44
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 115
А у меня одновременно были в пользовании гелендваген и эскудик 94 года коротыш. Оба в стоке :) я прям приезжал с работы, бегом переодевался прыгал в эскуда, в нем сзади лежал набор туриста с мангалом и прочим, включал аудиокнигу и пулей на берег, а по грибы как ездил, не выходя из машины маслят в сосняке собирал, а с друзьями на квадропокатушки в шортах с музыкой и кондером :)))) да дорого, но прям уже жду когда будут скидки акции и прочее и за 1,1-1,2 готов с акпп, прям ждуууу!!!!! Пысы раз в слякоть на гелене поехали за грибам на шоссейной резине, так себе затея была :)))) такую машину надо понимать и любить маленькие внедорожники. Всем удачи )
131
36
Ответить

Комментарии

урал
Тюмень
такой должна была быть модернизированная Нива, но увы....
445
39
Ответить
andiman
взял бы ниву из этих именно для поездок в е...еня (возможно Бронто)
и сотку на доведение ее до ума
а за 1,5млн. ее берут городские, чтобы ездить там же где ездят пузотерки
217
52
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 819
Я не хочу сворачиватель голов.. я хочу неприхотливый внедорожник.. похоже я дорос до нивы. Пора покупать ее пока с производства не сняли а то на пенсии не начем будет ездить.... а то тоже проведут рестайлинг навешают пластмассы....
148
49
Ответить
Alf
Казань
Взять ниву, оставшиеся деньги вложить, через семь лет повторить. Авто для фанатов и судя по всему таких хватает, даже у меня во дворе два предыдущих джимни, только судя по их лысой резине они грунтовку то никогда не видят, нафиг такое у городе
128
44
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 82422
Не понял. За 1,5 миллиона всего 2 подушки безопасности?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
65
125
Ответить
    
Сообщений: 1086
урал
такой должна была быть модернизированная Нива, но увы....
Модернизированной? Нива лучше, соответсвенно демодернизированной.
30
102
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
На пенсии бы такой взять, внуков в дет. сад да на кружки всякие возить.
40
55
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 209
если кто купил, то сразу задний ряд сидений в помойку или в гараж)
84
22
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 819
Это не он один это просто нива пережила всех своих конкурентов и теперь она одна... по трасс нива едет не хуже ... а по бездорожью вся эта пластмасса для чего ? Чтоб медведи оборачивались ?
121
58
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 6055
тут то и понимаешь, что Нива нисколько не худший вариант
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
230
71
Ответить
11952237
Челябинск
Как владелец предыдущего Джимника (третий авто в семье, если что) скажу: автомобиль великолепен! Качество исполнения, продуманность, такое ощущение, что они копили доработки годами, чтобы в новой модели насыпать их оптом! Как мягко и сочно закрывается задняя дверь - это песня! Как всё выглядит в салоне! Кайф! И мотор мощнее - чего ещё надо? Никогда квадроцикл не был так удобен! :)
Ну а единственным в семью... Не знаю. Если не спешить, иногда вылезать на грунт, и не возить пассажиров/багаж - то можно. Если не нужно ездить в дебри, а нужно возить тёщу с рассадой на дачу, или любишь погонять - тогда смотри что-то другое...
266
44
Ответить
EletroNikon
Керчь
Несмотря на минимум регулировок (руль в одном направлении и сиденье в двух) найти удобную посадку может оказаться не столь быстрым делом

эмм.почему несмотря?наоборот же.конкретно из-за этого.
46
3
Ответить
Роб
Астрахань
болел года три Джимником, купил, вложил в него тысяч 150 ( ходовка, перекрас раптором, резя злая). И вот он волнительный момент - еду в лес!!! Покеа доехал, чуть не офигел - не едет, шумный, тесный, трясет как на арбе! Приехал - выставил на продажу, через неделю забрал такой же заболевший. Еще через недели три звонит - поездил по лесам, в итоге задний редуктор на замену, мотор от длительных поездок ( ну и подозреваю, овса поддавал) стал жрать масло. сделал вывод для себя - если хочешь в лес по грибы - купи лучше вэдовую малолитражку-быстро привезет, а по лужам также проскочит. Забыл добавить - езжу на Крузаке, может поэтому и не смог переварить Джима.
98
90
Ответить
11952237
Челябинск
С Нивой не сравнивайте, я вас умоляю! Сузучка Ниву переживёт в три конца, как раз все свои деньги свои отобьёт. При этом все эти годы у вас будет надёжный, удобный, красивый автомобиль. Живучий на тяжёлом бездорожье, в отличие от Нивы. Не просто проходимый, а именно - живучий. То есть с конструкцией, рассчитанной на постоянные огромные нагрузки. Рама+мосты. Когда изобретут что-то лучше - разбудите меня! :)
209
175
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13459
авто нравится, цена-нет
177
1
Ответить
Alex
Хабаровск
Как внедорожник он ОООчень хорош! Но... цена кусачая.
109
7
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4491
Почитал, лучше возьму Ниву!! Цена на сузуку неадекватная!
Классика вечна
140
61
Ответить
    
Мухосранск какой-то
Сообщений: 1911
Джимни - Гелик для народа.
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2019, Kia Optima 2018
46
38
Ответить
    
Мухосранск какой-то
Сообщений: 1911
Зачем нужен гелик, если есть Джимни?
50
39
Ответить
Androw
Самара
сколько десятков штук купят его фанаты марки за эти деньги?
44
36
Ответить
Дмитрий
Барнаул
droopy_54
Я не хочу сворачиватель голов.. я хочу неприхотливый внедорожник.. похоже я дорос до нивы. Пора покупать ее пока с производства не сняли а то на пенсии не начем будет ездить.... а то тоже проведут рестайлинг навешают пластмассы....
Уже начали обвешивать, так что торопитесь))))
23
2
Ответить
12654421
хз чему тут можно радоваться? автомобильчик спроектирован для япошек, сугубо для той их части, что не может оплатить парковку для полноценного авто. ассоциации этого авто только с фв пойнтер - спичечный коробок.
а теперь, Карл, цена: полтора. полтора!!!
в японии выбор "джимми" - разумен и логичен. у нас, кроме как идиотизмом, объяснить этот выбор затруднительно.
137
65
Ответить
   
Большая страна
Сообщений: 21471
Скорее всего буду брать. Весной умал по осени, сейчас думаю по весне уже.

Дети: один уже вырос , второй на подходе, Старики тоже не вечны увы...

Так что нам с женой на следующие 12-18 лет хватит его.
Прогулки под парусом. В личку.
60
25
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Alf
Взять ниву, оставшиеся деньги вложить, через семь лет повторить. Авто для фанатов и судя по всему таких хватает, даже у меня во дворе два предыдущих джимни, только судя по их лысой резине они грунтовку то никогда не видят, нафиг такое у городе
Особенно с мотором 0,7л. Расход конячий, зимой дубак в машине.
46
21
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23114
Дром тормозит что-то. Уже вся страна откомментировала за этот джимник. Дрова за неадекватные деньги
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
99
73
Ответить
Дмитрий
Барнаул
ДИВАНИО Диванный X Перд
На пенсии бы такой взять, внуков в дет. сад да на кружки всякие возить.
Внуки вырастут и отомстят)))
69
16
Ответить
   
Холмск
Сообщений: 678
не понимаю, что нашим, объективно, мешает сделать такую же отличную машину и получать миллион рублей?
всё ведь есть для этого!
если хочешь быть здоров - ешь один и в темноте!
43
27
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 115
А у меня одновременно были в пользовании гелендваген и эскудик 94 года коротыш. Оба в стоке :) я прям приезжал с работы, бегом переодевался прыгал в эскуда, в нем сзади лежал набор туриста с мангалом и прочим, включал аудиокнигу и пулей на берег, а по грибы как ездил, не выходя из машины маслят в сосняке собирал, а с друзьями на квадропокатушки в шортах с музыкой и кондером :)))) да дорого, но прям уже жду когда будут скидки акции и прочее и за 1,1-1,2 готов с акпп, прям ждуууу!!!!! Пысы раз в слякоть на гелене поехали за грибам на шоссейной резине, так себе затея была :)))) такую машину надо понимать и любить маленькие внедорожники. Всем удачи )
131
36
Ответить
 
Сообщений: 7200
~Andy~
Дром тормозит что-то. Уже вся страна откомментировала за этот джимник. Дрова за неадекватные деньги
Сузуки Джимми получил титул «Всемирный городской автомобиль» 2019 года. Все журналисты от него в восторге. Не надо говорить за всех
67
62
Ответить
отличная машина!В Японии, думается, доступная многим, а у нас, благодаря "высокому уровню жизни", удел обеспеченных людей
74
14
Ответить
И это он еще на стандартных шинах так ездит! Машина прикольная, но покупать целесообразно если постоянно ездишь там где нет дорог.
34
3
Ответить
assa
Томск
11952237
С Нивой не сравнивайте, я вас умоляю! Сузучка Ниву переживёт в три конца, как раз все свои деньги свои отобьёт. При этом все эти годы у вас будет надёжный, удобный, красивый автомобиль. Живучий на тяжёлом...
А вы с Нивой стоимость и доступность ремонта после тяжелого бездорожья сравните. И только не надо говорить о вечной надежности, смотрел несколько таких б/у - все с проблемами, и это при том, что на тяжелое бездорожье они почти не ездили.
101
22
Ответить
металлочерепица производство
Омск
ХОРОШАЯ НИВА
7
15
Ответить
6960891
Рязань
Конкуренты Нива и Jeep Wrangler! Огонь!
21
4
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
для гномов и эльфов нормальный тачан))
56
26
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7930
урал
такой должна была быть модернизированная Нива, но увы....
Нива не должна быть такой ни в коем случае.
48
11
Ответить
assa
Томск
Мелкая, непрактичная машинка, 2 нормальных мужика в зимней одежде спереди усаживаются с трудом, задний ряд только для маленьких детишек, багажника просто нет, даже просто удочки не положишь, не говоря уже о шмурдяке. На трассе печалька. Люди с деньгами берут нормальный квадрик и прицеп для его перевозки, а кто без денег, как я, берут Ниву)))
121
27
Ответить
  
Сообщений: 286
Между Нивой и Сузуки прекрасный вариант - Шнива. Перепрошить на евро-2, удалить кат и всё круто.
Мой отзыв: Лада Веста 2020
49
13
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7930
314159
Сузуки Джимми получил титул «Всемирный городской автомобиль» 2019 года. Все журналисты от него в восторге. Не надо говорить за всех
Главное тут "городской", а у нас как покорителя бездорожья пиарят))) да ещё и ценник не вменяемый. кейкар он и в Японии кейкар.
36
12
Ответить
    
Салехард
Сообщений: 1638
оооочень нишевый продукт для маргиналов (чудаков) и тех "кому денех девать некуда"
48
17
Ответить
Железяка
Указали Ниву и Jeep Wrangler. При этом прямой конкурент по цене это Патриот (даже с АКПП теперь). И не только по цене но и по идеологии. Рама, мосты, парт-тайм, гидроавтомат, электронные помощники.
79
6
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1142
Задние фонари, вмонтированные в бампер - крайне странное решение на мой взгляд. При ударе хоть при дтп, хоть на внедорожье, страдать они будут первыми.
33
6
Ответить
   
Москва
Сообщений: 31569
314159
Сузуки Джимми получил титул «Всемирный городской автомобиль» 2019 года. Все журналисты от него в восторге. Не надо говорить за всех
ДжиМни!
Никогда не пиши "ни когда".
24
4
Ответить
 
Сообщений: 7200
AndreyG123
Главное тут "городской", а у нас как покорителя бездорожья пиарят))) да ещё и ценник не вменяемый. кейкар он и в Японии кейкар.
а Ты что-то имеешь против его способностей на бездорожье? Или только на картинках видел, иксперд? Машина нишевая, цена соответствует.
31
30
Ответить
YetiSuvorov
Тюмень
Androw
сколько десятков штук купят его фанаты марки за эти деньги?
ты его фиг купишь, уже все разобрано
либо с допами + 150-200 т.р. ... ОД оборзели

предыдущий 6 лет был как второй а/м (ни единой даже самой мелкой проблемы), а одно время и как один,
мне его хватал на все потребности (задние сиденья как сложил при покупке, так и никогда не пользовался, багажник огромный)
единственное в дальние больше чем за 500-700 км не особенно удобно ездить ...
27
9
Ответить
Агапов Дмитрий
"При собственном росте 173 см сесть «за собой» получилось нормально". Т. е. при нормальном росте 180 +/- 5 см хрен там поместишься. Как и спереди
41
15
Ответить
  
Братск
Сообщений: 318
C самых первых абзацев - лайк! За понимание преемственности модели. Достали эти "журналисты", постоянно сравнивающие нового джима с геликом.
29
6
Ответить
YetiSuvorov
Тюмень
Агапов Дмитрий
"При собственном росте 173 см сесть «за собой» получилось нормально". Т. е. при нормальном росте 180 +/- 5 см хрен там поместишься. Как и спереди
у меня 190, удобней чем в новой Suzuki Vitara в которую пересел
а Jimny эксплуатировался одновременно со Skoda Yeti 4x4 1.8 TSI DSG
и все отлично
13
13
Ответить
arhey
развитие привычных вещей нашего быта идет в сторону универсальности, классический пример - смартфон, автомобили тут не отстают, но Джимни - это диаметрально противоположный вектор, максимально специализированный транспорт, более комфортный аналог квадроцикла, в котором тепло и вода за шиворот не льется, стоит ли это 1,3 млн? На мой взгляд, у нас в России - однозначно нет, с нашими расстояниями и климатом необходимы намного более универсальные (в первую очередь - более вместительные) авто, а комбинация "прицеп к обычной бюджетке + квадрик с тентом" с запасом перекрывает потребности в выработке адреналина.
29
8
Ответить
Дмитрий
Горно-Алтайск
11952237
С Нивой не сравнивайте, я вас умоляю! Сузучка Ниву переживёт в три конца, как раз все свои деньги свои отобьёт. При этом все эти годы у вас будет надёжный, удобный, красивый автомобиль. Живучий на тяжёлом...
Я тебя умоляю, в джимнике рама из двоечки, у нивы лонжероны толще...
52
33
Ответить
  
Сообщений: 15663
урал
такой должна была быть модернизированная Нива, но увы....
Какой - такой? Устаревшей и не предназначенной для города? Выполнено. Максимально дешманской и убогой в салоне с минимумом опций? Выполнено. Стоящей 1,5 ляма? Туда - да, еще работать и работать.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
45
23
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23114
314159
Сузуки Джимми получил титул «Всемирный городской автомобиль» 2019 года. Все журналисты от него в восторге. Не надо говорить за всех
"В автосалоне в Нью-Йорке подведены итоги конкурса.... В номинации «Городской автомобиль» лучшим признан новый Suzuki Jimny.... Абсолютным победителем конкурса World Car of the Year 2019 стал Jaguar I-Pace. Он одержал победу сразу в трех номинациях: «Дизайн года», «Экологичный автомобиль» и в главной номинации конкурса — «Автомобиль года»."

Не понял. Как ты можешь поддерживать мнение людей, которые называют неяпонскую поделку автомобилем года, дизайном года и экологичным автомобилем? Что за двойные стандарты? Император тебя не похвалит!
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
10
18
Ответить
 
Сообщений: 4416
Все в нем прикольно, но ценник сразу отталкивает
SUV Japan
12
2
Ответить
   
Корсаков
Сообщений: 778
Это автомобиль? Мотоколяска разве что. Когда дочери будет года 4, куплю ей такой - по квартире кататься.
Пруль должен быть забанен!
25
45
Ответить
8079530
Ну-ну... В первую очередь отталкивает то, как тут правильно заметили,что это классический кей-кар, который в связи факта новизны все воспринимают как черт знает какую оригинальщину! Будь законы в Японии, другими и этот Джимни был бы другим... И было бы это к лучшему, даже в Оке, задний пассажир так не обделен!
Я уж не говорю про ходовые качества... Почитайте грамотный или посмотрите) тест Авторевю, где расставлены все точки... Если поставить шины хоть на дюйм шире и зацепистее, то вашу подружку, если по дурости купите в подарок, больше никогда не увидите!) Самопереворачивающаяся коробчонка!)
И что любопытно, повесь табличку Нива на этого сузученка, уверен на тысячу процентов, в голосовании понравился-не понравился, был бы, ровно противоположный итог!)
41
22
Ответить
Mad_Shurik
не понимаю, что нашим, объективно, мешает сделать такую же отличную машину и получать миллион рублей?
всё ведь есть для этого!
Ни чего уже нет, разработка такого автомобиля нашим не под силу и не по карману, В идеале чтобы сделать конкурентный, современный продукт, а не очередную модернизацию нивы, нужно с нуля проектировать платформу, с нуля проектировать кузов, под все это дело заказывать штампы и оборудование, КПП и раздатку родом из 70 тоже надо заменить на что то новое, своего нет придется брать иностранное или за овер до хрена денег проектировать и организовать производство своего. то же самое с мотором или брать шеснарь или в идеале проектировать и организовать завод по производству новой линейки двигателей. и так без конца. А тут под боком тележка от дастера есть надо только свой дизайн сделать и все...
20
9
Ответить
Виталий
Томск
Что за привычку взяли рекламщики, что ни Джип, то обязательно рядом обглоданная башка с рогами.......................))))))
38
1
Ответить
ХуанКарлос
к грибному сезону новость? )) больше я не вижу этой машине предназначения
9
6
Ответить
АМК
Не понимаю о чем тут пишут. Ниву не выпускают уже лет двадцать. Вместо нее Лада 4х4 и Шнива являющиеся заимствованием новых хозяев заводов. Автозавода ВАЗ уже нет , СССР тоже нет.
Нет конструкторов и инженеров болеющих за свое дело и престиж марки. Нет ни одного поставщика нынешнего АвтоВАЗа который бы старался делать по человечески не лопающиеся расширительные бачки или не хрустящие подрулевые переключатели. Всем плевать. На себя, на продукцию , на потребителей.
Вчера во дворе видел совсем новую Гранту лифтбек - уже не горит один задний габарит а вместо него горит лампа заднего хода. Напомню проблема с окисляющимися коннекторами на пятерках-семерках и на восьмом семействе была ТРИДЦАТЬ лет назад.
Люди из глубинки справедливо спрашивают почему за их пусть и небольшие но трудовые деньги нельзя нормально делать хотя бы одну модель автомобиля.
А Сузуки что - в отсутствии конкурентов (ну негоже Тойоте душить братьев японцев на индийском рынке) делает массово эксклюзивный продукт с упором на качество.
Но не следует забывать что Сузуки в сегменте легковых машин ушла с рынка США. Не оценили там мелких пырзиков с неоднозначной внешностью.
40
17
Ответить
  
Сообщений: 15663
Mad_Shurik
не понимаю, что нашим, объективно, мешает сделать такую же отличную машину и получать миллион рублей?
всё ведь есть для этого!
Эта машина является "отличной" ровно до тех пор, пока на ней висит японский шильдик. Возьми туже машину и наклей на нее название УАЗ - тут же с гумусом смешают: и про неприкрытые болты, торчащие из панели расскажут, и про голый металл в салоне, и про то что больше 90 ехать страшно, и про то что бензин жрет, и про то что ручник от ваз-2107 в салоне, и про то что подушек всего 2, и про то что копеечные парктроники - и те зажали... И общий вывод: как такое позорище можно выпускать в 2к19 году за такой конский ценник.

Но это Японский автомобиль - так что он прекрасен. Местами даже совершенен. Такое не повторить.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
94
28
Ответить
    
DC
Сообщений: 1502
legus
Не понял. За 1,5 миллиона всего 2 подушки безопасности?
Не, полтора ляма за уникальный автомобиль.
Мой отзыв: Skoda Rapid
18
7
Ответить
8158444
Кемерово
Дамир Нуртдинов
Ни чего уже нет, разработка такого автомобиля нашим не под силу и не по карману, В идеале чтобы сделать конкурентный, современный продукт, а не очередную модернизацию нивы, нужно с нуля проектировать платформу,...
А что в нем современного? Все что у него есть это дай бог технологии середины 90-х, которые ставились на обычные гражданские машины, а то и бюджетки. Честно, я этот автомобиль не понимаю, а еще больше не понимаю его цену. Она сформирована разве что какой то надуманной для самих себя эксклюзивностью.
По сути,если говорить о том что это машина для леса, в дебри лазить. То тогда все ее технологии тем более не нужны,так как там ты ими пользоваться не будешь.Там нужна простота. Я не в коем случае не хвалю отечественные машины,но если говорить именно про леса и поля,то выбор нивы, шнивы или уаза мне кажется более адекватным как второй автомобиль именно для этого. А покупать его именно как единственный автомобиль в семью, для меня это вообще не понятно.
23
9
Ответить
Снарк
Балашиха
Это сугубо нишевая машина. Не для всех. Но она великолепна. Как и ниву, джимни не надо менять кардинально. Такие олдскульные машины нужны определенному кругу людей для определённых задач. Поэтому электромуфты, пневмоподвески, и прочие достижения пусть используются на других моделях.
От себя: в список условных конкурентов добавил бы шниву. Она так же олдскульна по технической части как и лада 4*4 но у неё и подушки есть, и регулировка руля.
Себе бы взял на ручке, если бы не ипотеко:-(.
15
6
Ответить
   
Сообщений: 650
По такому "крутому бездорожью" легко проеду на любой Ниве в стоке, которая стоит в три раза меньше. И до бездорожья с комфортом доеду на 120 кмч с нормальным расходом топлива, и места в салоне будет побольше. Правильно писали выше - это квадрик с крышей, а не автомобиль, только тогда он имеет право на существование.
51
15
Ответить
8158444
Кемерово
serjkkkuuu
По такому "крутому бездорожью" легко проеду на любой Ниве в стоке, которая стоит в три раза меньше. И до бездорожья с комфортом доеду на 120 кмч с нормальным расходом топлива, и места в салоне...
Не, это даже не квадрик. Он просто перевернется там где на квадриках ездят
26
11
Ответить
    
Сообщений: 1086
Maraboot
А у меня одновременно были в пользовании гелендваген и эскудик 94 года коротыш. Оба в стоке :) я прям приезжал с работы, бегом переодевался прыгал в эскуда, в нем сзади лежал набор туриста с мангалом и...
Если тебя пытают менеджеры сузуки напиши кодовое слово авин, и мы тебя спасем.
20
11
Ответить
    
Сообщений: 1086
урал
такой должна была быть модернизированная Нива, но увы....
Продолжу, нива лучше и в модернизации не нуждается.
24
14
Ответить
    
Сообщений: 1086
Паджеро - Легенда!
Джимни - Гелик для народа.
Только если из психбольницы ...
17
16
Ответить
    
Сообщений: 1086
Mad_Shurik
не понимаю, что нашим, объективно, мешает сделать такую же отличную машину и получать миллион рублей?
всё ведь есть для этого!
Они уже давно сделали, ее не покупают даже при втрое меньше цене.
9
13
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1032
Единственный завод в Японии, который делает Джимники, загружен на 100%.

Очередь в Англии, Австралии и у нас уже на год вперед (реально, на форумах читал). Мировой спрос на Джимника колоссален! Я, как бывший владелец Джимника в прошлом кузове, прекрасно понимаю почему. Равно как и понимаю почему метать бисер перед теми кто не понимает ниши этого авто - бессмысленно.

Фан база этого автомобиля по всему миру огромна. И всему миру известны его недостатки, желчные комментарии тут никого 100 лет не удивляют. Однако Джимник любят за то какой он есть и его плюсы и харизма нивелируют недостатки.
53
26
Ответить
    
Сообщений: 1086
314159
Сузуки Джимми получил титул «Всемирный городской автомобиль» 2019 года. Все журналисты от него в восторге. Не надо говорить за всех
Что как бы намекает на объективность оценки современного автопрома ...
11
11
Ответить
    
Сообщений: 1086
Антон Бардин
отличная машина!В Японии, думается, доступная многим, а у нас, благодаря "высокому уровню жизни", удел обеспеченных людей
Именно благодаря высокому уровню жизни они там покупают коробки из под обуви задорого ...
11
24
Ответить
    
Сообщений: 1086
11952237
С Нивой не сравнивайте, я вас умоляю! Сузучка Ниву переживёт в три конца, как раз все свои деньги свои отобьёт. При этом все эти годы у вас будет надёжный, удобный, красивый автомобиль. Живучий на тяжёлом...
Ты из какой вселенной прилетел? Билеты остались?
20
31
Ответить
    
Сообщений: 1086
Андрей Николаевич
для гномов и эльфов нормальный тачан))
В слове гномы Н лишняя ...
9
29
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 365
Maraboot
А у меня одновременно были в пользовании гелендваген и эскудик 94 года коротыш. Оба в стоке :) я прям приезжал с работы, бегом переодевался прыгал в эскуда, в нем сзади лежал набор туриста с мангалом и...
1.2-1.3 млн))) вы хоть раз видели чтоб в РФи цены уменьшались?)) не будет такого никогда, а вот поднять цену ее точно поднимут, т.к в свободной продаже нет авто.
8
2
Ответить
АМК
Сузуки Джимни это:
УАЗ Профи плюс Нива
Соболь плюс Нива
Веста плюс Нива
Yamaha Tenere 700 плюс Нива
Шевинива плюс Нива
Просто кому то нужны кроссовки Нью Бэленс за 22000 рублей или джипчик для покатушек не требующий ремонта. Могут себе позволить.
25
8
Ответить
   
Большая страна
Сообщений: 21471
serjkkkuuu
По такому "крутому бездорожью" легко проеду на любой Ниве в стоке, которая стоит в три раза меньше. И до бездорожья с комфортом доеду на 120 кмч с нормальным расходом топлива, и места в салоне...
НИва жрет бенза в два раза больше, и ломаецца в четыре раза чаще. Вот и вся арифметика. Но стоит дешевле - факт!
Прогулки под парусом. В личку.
42
40
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 873
все хорошо, но сверхкороткая база, более узкая, чем у всех колея и задний привод зимой потребуют очень аккуратного вождения, на зимнем шоссе, даже с электронными помощниками и на топой зимней резине придется ехать медленнее жигулей и Волг.
женщинам и дачникам с пробегами 5000 в год это точно противопоказано зимой, убраться, дело долей секунд
32
1
Ответить
 
Сообщений: 7200
Бухой осётр
ДжиМни!
Молодец, напиши это в техподдержку яблока, пусть внесут слово в словарь.
4
18
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4494
Ну да, одно время Jimny стоил на уровне простенького SX4, а теперь он по сути альтернатива куда более просторному и современному кроссоверу SX4 new.
6
 
Ответить
роман
Владивосток
11952237
С Нивой не сравнивайте, я вас умоляю! Сузучка Ниву переживёт в три конца, как раз все свои деньги свои отобьёт. При этом все эти годы у вас будет надёжный, удобный, красивый автомобиль. Живучий на тяжёлом...
Конечно с нивой сравнивать не надо как минимум по цене. Сузуки в три раза дороже!
13
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1032
killerv
все хорошо, но сверхкороткая база, более узкая, чем у всех колея и задний привод зимой потребуют очень аккуратного вождения, на зимнем шоссе, даже с электронными помощниками и на топой зимней резине придется...
Проездил 3 зимы не подключая передок, все норм. ЦФО.
14
12
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1099
Отличный фан-кар в семью, когда основная машина и кабриолет уже куплены =)
13
5
Ответить
urwoiy
legus
Не понял. За 1,5 миллиона всего 2 подушки безопасности?
И те скорее всего не помогут, но эта машина не про это.
4
3
Ответить
   
Киров
Сообщений: 734
Могла бы быть неплохой утилитарной машинкой для пересечёнки. Но 1,5 млн цена... Это превращает её в игрушку для состоятельных, которые по прямому назначению вряд ли будут её использовать.
13
3
Ответить
   
Киров
Сообщений: 734
Конкурент Wrangler? Вы серьёзно?))) На цену средненького Wrangler можно взять 2 Jimny в фарше и ниву на сдачу :D
31
1
Ответить
  
Сообщений: 483
ДИВАНИО Диванный X Перд
На пенсии бы такой взять, внуков в дет. сад да на кружки всякие возить.
Кресно сзади поставите, ребенку ноги будет девать некуда, ибо диван там явно не глубокий, все пространство съест кресло.
5
2
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Sergeevitch
В слове гномы Н лишняя ...
)))

ОНИ любят лес?
гонять меж пеньков?
2
 
Ответить
Androw
Самара
YetiSuvorov
ты его фиг купишь, уже все разобрано либо с допами + 150-200 т.р. ... ОД оборзели предыдущий 6 лет был как второй а/м (ни единой даже самой мелкой проблемы), а одно время и как один, мне его хватал...
т.е. Вы хотите сказать, что такой коротыш за эти деньги пользуется бешеным спросом?
9
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4356
Василий Берестов
Между Нивой и Сузуки прекрасный вариант - Шнива. Перепрошить на евро-2, удалить кат и всё круто.
Зачем удалять исправный кат и зачем шить исправно работающий эбу?
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
12
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4356
Агапов Дмитрий
"При собственном росте 173 см сесть «за собой» получилось нормально". Т. е. при нормальном росте 180 +/- 5 см хрен там поместишься. Как и спереди
Покупай уазик. В чем проблема?
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
14
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4356
Hephasto
Это автомобиль? Мотоколяска разве что. Когда дочери будет года 4, куплю ей такой - по квартире кататься.
Себе купи велосипед школьник. Как раз по уровню развития вместе с дочкой будете кататься наперегонки
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
30
11
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
В АР Мельников тоже восторгался и умилялся, а потом сказал одно НО....на плохой дороге подвеска - ужас
Мягкая подвеска, которая дарит хорошую плавность хода в городе, оказывается абсолютно беспомощной на грунтовке. Запас энергоемкости по размеру не превышает багажник — зайдите в дилерский центр и просто покачайте новый Jimny за крышу. Я уверен, что такого шалтай-болтая вы ни разу не видели. А в динамике это приводит к постоянным ударам на безобидных кочках. Череда волн на грунтовке, кажется, способна разложить Suzuki на компоненты. Если же переезжать их на пешеходной скорости, то быстро осточертеет болтанка: амплитуда раскачивания головы при такой высокой посадке выводит из строя вестибулярку

На скорости - ужас.

Вывод - клевая ГОРОДСКАЯ машинка.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
14
13
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4356
serjkkkuuu
По такому "крутому бездорожью" легко проеду на любой Ниве в стоке, которая стоит в три раза меньше. И до бездорожья с комфортом доеду на 120 кмч с нормальным расходом топлива, и места в салоне...
То есть нива с мотором 1,6 это АВТОМООБИИИЛЬ а сузуки с мотором 1,5 это квадрик?
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
23
14
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 965
Странно, в АР Менльников говорил что по грунтовке невозможно нормальн ездить, а вы пишете что "подвеска позволяет весьма быстро двигаться по грунтовкам, не опасаясь жесткого козления и тряски." Судя по всему у вас грунтовка ровная, без мелких неровностей типа "стиральная доска", поэтому и впечатление такое. У АР на видео джимник нехило как трясет
12
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4356
StanBro
Единственный завод в Японии, который делает Джимники, загружен на 100%. Очередь в Англии, Австралии и у нас уже на год вперед (реально, на форумах читал). Мировой спрос на Джимника колоссален! Я, как...
Желчь местных кретинов не остановит завод. Заказов на машину тьма, но местным экспердам невдомек, что их высеры слышны только в пределах их сельского туалета, дальше которого они не видят ничего
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
36
19
Ответить
droopy_54
Я не хочу сворачиватель голов.. я хочу неприхотливый внедорожник.. похоже я дорос до нивы. Пора покупать ее пока с производства не сняли а то на пенсии не начем будет ездить.... а то тоже проведут рестайлинг навешают пластмассы....
Если ты только задумался о Ниве, значит ты готов к ее покупке.
12
1
Ответить
ЩЕГОЛ
Барнаул
красивая НиВА)
2
7
Ответить
8158444
А что в нем современного? Все что у него есть это дай бог технологии середины 90-х, которые ставились на обычные гражданские машины, а то и бюджетки. Честно, я этот автомобиль не понимаю, а еще больше...
Ну если не нужно современное, не давно же показывали авто на агрегатах нивы - Апал за 1,2 млн. р. о такой машине ты мечтаешь?
Если не нужно современное не современного тоже нет, в любом случае такую машину придется строить на агрегатах ваза, газа или уаза, со всеми сопутствующими проблемами и ценником в 1,5 2 раза выше донора.
4
2
Ответить
11952237
С Нивой не сравнивайте, я вас умоляю! Сузучка Ниву переживёт в три конца, как раз все свои деньги свои отобьёт. При этом все эти годы у вас будет надёжный, удобный, красивый автомобиль. Живучий на тяжёлом...
В лес вы на нем не поедете, т.к. цена ему 1,5, а Нива да еще с грязевой резиной и железными бамперами сама в лес просится.
21
7
Ответить
8158444
Кемерово
Дамир Нуртдинов
Ну если не нужно современное, не давно же показывали авто на агрегатах нивы - Апал за 1,2 млн. р. о такой машине ты мечтаешь? Если не нужно современное не современного тоже нет, в любом случае такую...
Я вообще о таких машинах не мечтаю. Куда мы ездим в лес, там минимум 66ой.
Так вопрос то в том и стоит,что в нем современного я ничего не вижу. Безопасности там как таковой нет, электронных помощников тоже современных нет. Я все это пишу к тому, что я не понимаю чем он для леса (как многие тут пишут) лучше нивы, шнивы и т.д. Да и для города непонятен мне данный выбор.
13
8
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1032
Androw
т.е. Вы хотите сказать, что такой коротыш за эти деньги пользуется бешеным спросом?
Да, все разобрано. Дилеры готовы поставить в наличие за доплату. Во всем мире очереди.
12
4
Ответить
YetiSuvorov
Тюмень
Androw
т.е. Вы хотите сказать, что такой коротыш за эти деньги пользуется бешеным спросом?
1200 шт квота до апреля 2020
"такая квота не может полностью удовлетворить спрос в России".
Источник: https://www.autostat.ru/news/41059/ © Автостат.
обзвонил всех ОД вокруг ... только под заказ или "мы вам найдем, но только дополнительно укомплектованный"
т.е. + 200 т.р.
11
3
Ответить
   
Анадырь
Сообщений: 688
Джимни-машина на любителя.
Мне не зашло прошлое поколение (мелкий, тряский, медленный, жрущий как взрослый авто), а есть знакомые, для которых следующей машиной тоже планируется Джим.
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
12
 
Ответить
YetiSuvorov
Тюмень
Androw
т.е. Вы хотите сказать, что такой коротыш за эти деньги пользуется бешеным спросом?
Вот пытался купить:
https://www.youtube.com/watch?v=L1A7q0M4q7w&t=108s
 
 
Ответить
9076988
Железяка
Указали Ниву и Jeep Wrangler. При этом прямой конкурент по цене это Патриот (даже с АКПП теперь). И не только по цене но и по идеологии. Рама, мосты, парт-тайм, гидроавтомат, электронные помощники.
если в патриоте сиденья сложить то в багажник Сузуки должен войти
23
9
Ответить
   
Сообщений: 941
Во всех статьях про Каптюр и Аркану дромоэксперты плюют на барабанные тормоза сзади. Хотя работают они там отлично
А вот про барабаны на Джимнике за те же 1,5 ляма никто ни слова не сказал.
Императорские барабаны менее барабанные? Так ещё и их эффективность низкая.
27
13
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 115
Sergeevitch
Если тебя пытают менеджеры сузуки напиши кодовое слово авин, и мы тебя спасем.
Че че чет? ))
1
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 115
Vitaliy161
1.2-1.3 млн))) вы хоть раз видели чтоб в РФи цены уменьшались?)) не будет такого никогда, а вот поднять цену ее точно поднимут, т.к в свободной продаже нет авто.
Да создают искусственный ажиотаж :) сентябрь следующего года будет с хорошей скидкой продаваться.
6
6
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1702
Что-то напоминает и размерами и дизайном ....
А, да !)))
X-Trail (04)
18
7
Ответить
  
Сообщений: 286
Max_Power
Зачем удалять исправный кат и зачем шить исправно работающий эбу?
с евро-5 она не едет, с евро-2 летает
1
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1032
Василий Берестов
с евро-5 она не едет, с евро-2 летает
С е-газом она не летает и с евро-2
1
1
Ответить
7823585
Виталий
Что за привычку взяли рекламщики, что ни Джип, то обязательно рядом обглоданная башка с рогами.......................))))))
Это башка предыдущего владельца :-)
2
 
Ответить
 
Сообщений: 4277
andiman
взял бы ниву из этих именно для поездок в е...еня (возможно Бронто)
и сотку на доведение ее до ума
а за 1,5млн. ее берут городские, чтобы ездить там же где ездят пузотерки
+1

за в 1 569 000 рублей возьму коротыш прадо... Обслужу... и как минимум получу больше места в салоне и комфорт на трассе... а на 600 тыс... еще чего куплю))
Секс туры в Эквадор, Седула. Сдам квартиру в Кито.
10
10
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 873
StanBro
Проездил 3 зимы не подключая передок, все норм. ЦФО.
я тоже, на я -192 на уазе круглогодично и без аварий, но это несколько иные ощущения и скорости, чем на фуллтайм 4вд и премиальной шиповке)))
 
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1032
killerv
я тоже, на я -192 на уазе круглогодично и без аварий, но это несколько иные ощущения и скорости, чем на фуллтайм 4вд и премиальной шиповке)))
Да, пересел с Джима на Шевик: фуллтайм интереснее. Управление раздактой рычагом, а не кнопками удобнее (быстрее). Премиум шиповки не пробовал. Премиум это со скольки денег? Езжу на бридже.
5
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 10110
урал
такой должна была быть модернизированная Нива, но увы....
:-)
как все идет - судя по заботе государства об отечественном автопроме - скора нива такой и будет - по цене.....
6
9
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 10110
droopy_54
Я не хочу сворачиватель голов.. я хочу неприхотливый внедорожник.. похоже я дорос до нивы. Пора покупать ее пока с производства не сняли а то на пенсии не начем будет ездить.... а то тоже проведут рестайлинг навешают пластмассы....
:-)
покупать ниву....
вы тогда на пенсии вместо того, чтобы с внуками книжки читать, будете под этой нивой лежать и знать в округе все автомагазины, где на нее запчасти продают.
17
14
Ответить
Yuri pRAZDNIKOV
assa
Мелкая, непрактичная машинка, 2 нормальных мужика в зимней одежде спереди усаживаются с трудом, задний ряд только для маленьких детишек, багажника просто нет, даже просто удочки не положишь, не говоря...
нормальный квадр с крышей стоит 2 ляма, очнись! При этом он будет в 2 раза менее мощный и в 10 раз менее безопасный.. Так что джимни - это реально ОЧЕНЬ ДЕШОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК!
15
12
Ответить
Yuri pRAZDNIKOV
arhey
развитие привычных вещей нашего быта идет в сторону универсальности, классический пример - смартфон, автомобили тут не отстают, но Джимни - это диаметрально противоположный вектор, максимально специализированный...
на квадре перевернулся и труп, очень прикольно, ага! Уж лучше тогда эндуро - в тыщу раз прикольней квадра, легко вытащить из болота, упасть не страшно, более проходимый - можно ехать прямо по лесу, оврагам..
10
6
Ответить
Артем
Иркутск
"Дизайн передней панели сложнее и замысловатее внешности. Поэтому далеко не сразу замечаешь второй рычажок трансмиссии, которым управляется раздатка. И это настоящий антипрогресс — на предыдущей модели передний мост и «понижайка» включались кнопками!"

антипрогресс... после этих строк можно статью не читать
2
7
Ответить
Yuri pRAZDNIKOV
killerv
все хорошо, но сверхкороткая база, более узкая, чем у всех колея и задний привод зимой потребуют очень аккуратного вождения, на зимнем шоссе, даже с электронными помощниками и на топой зимней резине придется...
там стоит самая крутая есп, которая не даст развится заносу. даже на 10-летних сузуках занос невозможно спровоцировать, а в джимнике совсем новое поколение есп - в нем самые лучшие блокировки, не уступающие механическим. Собсно на предыдущем джимнике есп уже была и никого никогда не носило, это тебе не лада!
6
11
Ответить
Yuri pRAZDNIKOV
hanexx
Ну да, одно время Jimny стоил на уровне простенького SX4, а теперь он по сути альтернатива куда более просторному и современному кроссоверу SX4 new.
последние джимники старого поколения распродавались за смешные 900 тыр еще пару месяцев назад - я чтото незаметил что за ними была очередь. Но те кому надо - купил..
5
8
Ответить
Yuri pRAZDNIKOV
caustikk
Конкурент Wrangler? Вы серьёзно?))) На цену средненького Wrangler можно взять 2 Jimny в фарше и ниву на сдачу :D
на средненьком вранглере нет блокировок, с блоками только максималка за 4 ляма, средненький враглер жоско всосет и не только у джимки. Еще хороший конкурент - гелик, тот даже форму такую же имеет, кстати, почему никто не возмущается почему гелик такой дорогой? Там ведь тоже старые технологии: рама + мосты!
10
9
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7930
314159
а Ты что-то имеешь против его способностей на бездорожье? Или только на картинках видел, иксперд? Машина нишевая, цена соответствует.
я сидел в этом чуде, я так плотно ни в одной машине еще не сидел, видимо я не японес)) и не японофил)) убогий тарантас, даже нива обычная удобнее, хотя ты можешь утверждать обратное))
Словом "нишевая" ты оправдываешь ничтожный спрос это авто, конечно же новое, да и бу прульное не далеко ушло. Посмотри сколько нив (лада4х4) продают и шнив, а ведь они тоже нишевые, как и уазики.
Эта поделка как бы она не ехала по грязи, не нужна, ибо смысл ехать по грязи куда то в одного))
18
18
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7930
Yuri pRAZDNIKOV
там стоит самая крутая есп, которая не даст развится заносу. даже на 10-летних сузуках занос невозможно спровоцировать, а в джимнике совсем новое поколение есп - в нем самые лучшие блокировки, не уступающие...
мантры)) прям их и вижу)))
6
6
Ответить
  
Сообщений: 14063
урал
такой должна была быть модернизированная Нива, но увы....
Может быть она еще лучше будет (трёхдверный Дастер).
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
2
2
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4494
Yuri pRAZDNIKOV
последние джимники старого поколения распродавались за смешные 900 тыр еще пару месяцев назад - я чтото незаметил что за ними была очередь. Но те кому надо - купил..
Мммм. ну за 900... кхм. Рад за них :) купить короткобазный мостовый кей кар без есп на заднем приводе.
4
5
Ответить
Анатолий
Томск
Ты один такой, веселый и смешной)
1
 
Ответить
Сергей
Санкт-Петербург
Ширина шин всего лишь 195мм, на внедорожнике минимум должно быть 275мм.
3
11
Ответить
Анатолий
Томск
Сергей
Ширина шин всего лишь 195мм, на внедорожнике минимум должно быть 275мм.
А как же луаз?
2
2
Ответить
Анатолий
Томск
StanBro
Да, пересел с Джима на Шевик: фуллтайм интереснее. Управление раздактой рычагом, а не кнопками удобнее (быстрее). Премиум шиповки не пробовал. Премиум это со скольки денег? Езжу на бридже.
Не звиздите
2
3
Ответить
   
Большая страна
Сообщений: 21471
AndreyG123
я сидел в этом чуде, я так плотно ни в одной машине еще не сидел, видимо я не японес)) и не японофил)) убогий тарантас, даже нива обычная удобнее, хотя ты можешь утверждать обратное)) Словом "нишевая"...
А надо ехать в десятером?

У меня Делика на 33" и вот я ее буду продавать, так как раньше был нужен автобус, а теперь уже нет. И собираюсь брать джимника, так как езду теперь уже только вдвоем с женой.
Прогулки под парусом. В личку.
13
6
Ответить
И чего вы на него набросились? Это не автомобиль! Это квадроцикл. Только с печкой, крышей и чуть побольше. При таком взгляде всё сразу встает на свои места. Он многим нравится (что логично), но немногие его купят (что ещё более логично). Это вторая-третья машина по хорошему. Либо единственная, но для любящего природу одиночки.

Классный аппарат! Но 99% нафиг не нужный.
13
9
Ответить
 
Москва
Сообщений: 8147
5-9
В АР Мельников тоже восторгался и умилялся, а потом сказал одно НО....на плохой дороге подвеска - ужас Мягкая подвеска, которая дарит хорошую плавность хода в городе, оказывается абсолютно беспомощной...
Вот же бред )))))

Какие же сказочные ... персонажи тут отписываются...

Джимни при правильном давлении в шинах и опытном водителе по грунтовке едет намного быстрее, мягче и безопаснее кроссоверов.
7
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 8147
serjkkkuuu
По такому "крутому бездорожью" легко проеду на любой Ниве в стоке, которая стоит в три раза меньше. И до бездорожья с комфортом доеду на 120 кмч с нормальным расходом топлива, и места в салоне...
Нива - это*****о в сравнении с Джимни как по надежности, так и по возможности тюнинга.

Ну и стоит, соотвественно, дешевле.

То, что 1.5 мульта за этот автомобиль - много, это факт.
Но тот же Wrangler в салоне стОит вдвое больше.

Но то, что кроме него настоящих рамных внедорожников не осталось - тоже факт.
13
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 8147
JumanGEE
Какой - такой? Устаревшей и не предназначенной для города? Выполнено. Максимально дешманской и убогой в салоне с минимумом опций? Выполнено. Стоящей 1,5 ляма? Туда - да, еще работать и работать.
Джимни и есть не для города.
Точнее, не для города, где более-менее хорошие дороги...

А у нас такие (с дорогами) - только "милионники".
7
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 8147
Вижу, как бывший владелец Джимни, и плюсы и минусы:

1. Основной минус - цена. За такую цену (в России) даже фанаты не станут покупать...
2. На задних сиденьях убрали ниши в подлокотниках - теперь они и не подлокотники, и не ниши...
3. Поворотники и стопы сзади так и оставили внизу, - это глупо, т.к. их и повредить легко, и загрязняются больше.
4. По периметру идет водосточный желоб... интересно, зачем? ))) И как быстро начнет ржаветь при повреждениях.
5. Двигатель оптимизирован, т.е. на нем немного сэкономили... больше пластика на двигателе везде.... поршни легче, металла меньше... ну и т.д.

В остальном, одни плюсы:
1. Более мощный двигатель.
2. Классный интерьер и экстерьер.
3. Рулевой демпфер!!! (обычно это всегда часть тюнинга, а здесь - уже в базе)
4. Меньше пластика в салоне и снаружи.

И непонятно, улучшили ли они вентиляцию салона....

Непонятно из чего жабо воздухозаборника салона - металл? И будет ли забивать снегом эти небольшие отверстия?
10
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 8147
Роб
болел года три Джимником, купил, вложил в него тысяч 150 ( ходовка, перекрас раптором, резя злая). И вот он волнительный момент - еду в лес!!! Покеа доехал, чуть не офигел - не едет, шумный, тесный, трясет...
По картинкам, что ли, покупал? ))))
10
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 8147
Почти все, кто здесь хает Джимни, никогда на нем не ездили.

Сказочники....
18
4
Ответить
xtrail77
Челябинск
ипонский Луаз
5
5
Ответить
 
Сообщений: 7249
droopy_54
Я не хочу сворачиватель голов.. я хочу неприхотливый внедорожник.. похоже я дорос до нивы. Пора покупать ее пока с производства не сняли а то на пенсии не начем будет ездить.... а то тоже проведут рестайлинг навешают пластмассы....
она сгниёт
6
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 499
/Прикольно каменты читать. Вышел новый Деф -- "где рама где мосты, что за ненужные навороты в салоне??!!111"
Вышел Джимник -- "нах рама, нах мосты, что за убогий салон??!!1111"
16
1
Ответить
    
Светлогорск (Калининград)
Сообщений: 1147
Попробовал этот "автомобиль" на тест-драйве, не могу сказать ничего хорошего! Полная шляпа, извините, но как есть, по крайней мере для Европы. Места - нет. Багажника нет. Голое железо как в матизе. Цена - дичь. А еще козлит и подпрыгивает. Короче, тачка для сектанта.
Audi A4 2.0 TDI S-TRONIC S-line 2018 г.
Лада Х-рей 1.8 AМТ Comfort 2019 г. - машина жены
Мои отзывы: ЛуАЗ ЛуАЗ 1979, Audi 80 1991
20
12
Ответить
пинта
тут то и понимаешь, что Нива нисколько не худший вариант
В какой части Нива не хуже?
7
8
Ответить
    
Улан-Удэ
Сообщений: 1246
Все издания будто сговорились и поют дифирамбы. И почему же это?
5
5
Ответить
Василий Берестов
Между Нивой и Сузуки прекрасный вариант - Шнива. Перепрошить на евро-2, удалить кат и всё круто.
Да, поставить нормальный двигатель, коробку, повысить качество сборки, установить подушки...
5
4
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3577
Авто для души,либо для дешевых молодежных понтов.Что касается цены-все просто,японцы не виноваты в соотношении доллар-рубль,в цену мини-купера тоже можно взять седан бизнес-класса,но поклонников хватает.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
9
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7114
За эти деньги можно купить Патриот в максималке, даже с АКПП. Более того, за эти деньги можно купить, новый Патриот, затюнить его, и даже свапнуть. А если поставить ГБО, то он еще и экономичнее Джимника станет.
Игрушка для маньяков... Жена моя сильно хочет ;)
Только Омск, только победа!
10
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7114
Smidsy
она сгниёт
Да. Она сгниет. За 7 лет. Но через 7 лет ты купишь новую, и все равно это обойдется дешевле Джима.
Только Омск, только победа!
7
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 7114
Евгений из СПб
:-)
покупать ниву....
вы тогда на пенсии вместо того, чтобы с внуками книжки читать, будете под этой нивой лежать и знать в округе все автомагазины, где на нее запчасти продают.
Долго Нивой владел?
Только Омск, только победа!
4
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1256
Mad_Shurik
не понимаю, что нашим, объективно, мешает сделать такую же отличную машину и получать миллион рублей?
всё ведь есть для этого!
Уже есть, Апал-21541 Сталкер называется.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 904
"автовладельцы с диванов" скажут вам, что "красная цена ей 300 тысяч, ну ладно 500", так что все равно не купят
4
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46214
УАЗик какой-то...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
1
1
Ответить
Сергей
Находка
Роб
болел года три Джимником, купил, вложил в него тысяч 150 ( ходовка, перекрас раптором, резя злая). И вот он волнительный момент - еду в лес!!! Покеа доехал, чуть не офигел - не едет, шумный, тесный, трясет...
"..задний редуктор на замену.." На крузаке вашем, если он конечно есть, редуктор задний живой еще?
4
1
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3961
Единственный минус нового Джимни- это цена. Но это минус скорее не Джимни, а нашего курса рубля.
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
11
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 819
Евгений из СПб
:-)
покупать ниву....
вы тогда на пенсии вместо того, чтобы с внуками книжки читать, будете под этой нивой лежать и знать в округе все автомагазины, где на нее запчасти продают.
Ну неплохая развлекуха с внуками гайки покрутить.. тем боллее что на ниву они дешевые...кстати был у меня однажды очень давно был ноаый ваз на гарантии. Вообще проблем не было.. а на ниссане выучил наизусть телефон эвакуатара их фирменного
2
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7930
paul-irkut
А надо ехать в десятером?

У меня Делика на 33" и вот я ее буду продавать, так как раньше был нужен автобус, а теперь уже нет. И собираюсь брать джимника, так как езду теперь уже только вдвоем с женой.
Я не зря сделал акцент на том, что я не японец. Мелковата для меня машинка.
3
3
Ответить
jky
Владивосток
Джимник хорош по цене квадрика/эндурика и то при одновременном наличии последних. Машина узкоспециализированная и под свои задачи, хотя можно в ней и спать (когда снаружи вокруг болото), и умываться, и даже готовить на газовой горелке) Но отдавать 1.5 млн. за новый пустой в стоке - не готов и тех кто готов не знаю.
4
1
Ответить
Виталий
Омск
Тайшетец
Что-то напоминает и размерами и дизайном ....
А, да !)))
В этом места больше :)
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7249
Механизатор из Сибири
Да. Она сгниет. За 7 лет. Но через 7 лет ты купишь новую, и все равно это обойдется дешевле Джима.
да как то на дырявой ниве нет желания ездить 7 лет
7
5
Ответить
Alexey Leontyev
Maraboot
А у меня одновременно были в пользовании гелендваген и эскудик 94 года коротыш. Оба в стоке :) я прям приезжал с работы, бегом переодевался прыгал в эскуда, в нем сзади лежал набор туриста с мангалом и...
Имея гелик, ты говоришь о скидка? Причем в 500 тысяч? Опять же имея гелик можно ездить на природу. Соответственно у меня возникает вопрос нахрена гелик в городе(Прадо, 200 и остальные)? Только для понтов?
6
2
Ответить
Alexey Leontyev
ДИВАНИО Диванный X Перд
На пенсии бы такой взять, внуков в дет. сад да на кружки всякие возить.
С текущей ситуацией на пенсии он тебе не нужен будет)) или пенсии самой не будет)
3
2
Ответить
Alexey Leontyev
Роб
болел года три Джимником, купил, вложил в него тысяч 150 ( ходовка, перекрас раптором, резя злая). И вот он волнительный момент - еду в лес!!! Покеа доехал, чуть не офигел - не едет, шумный, тесный, трясет...
Вот красава! Четко написал!
1
10
Ответить
5610254
Екатеринбург
Очень нравятся эти миниджипчики. Не было бы нужды считать деньги, то купил бы обязательно. исключительно для удовольствия - по буеракам кататься. Но, приходится быть практичным и эксплуатировать страшный на вид, пенсионерский, но мегапрактичный рено кангу (
5
 
Ответить
Alexey Leontyev
YetiSuvorov
у меня 190, удобней чем в новой Suzuki Vitara в которую пересел
а Jimny эксплуатировался одновременно со Skoda Yeti 4x4 1.8 TSI DSG
и все отлично
Йети рулит. Отличный кросс хетч, с расширенными возможностями на бездорожье. Шкода не правильно его позиционировала. Это никакой не кроссовер. А именно кросс хетч. И полный привод у нее просто бомба.
2
5
Ответить
Артём
Тюмень
За такую цену лучше уж jeep wrangler купить. А так, для бездорожья, для чего в принципе и предназначено авто, нет необходимости использовать такую дорогую машину - жалко царапать ветками и прочее. Для такой цели и такого размера лучше уж новую ниву купить. Сам катаюсь на длинной ниве. Лифтанул ее немного и не хуже короткой нелифтованой идет везде. Уже 20т.км проездил, по бездору 40%. Полет нормальный, ни чего не ломалось. А что и сломается починить не дорого. В плюсе - это всегда полный привод без жесткого Part time и гораздо свободней в салоне. Ездил я на джимни, даже впереди вдвоем сидеть не комфортно - постоянно локтями трешься с пассажиром (только из за этого не комфорта не взял бы джимни). В новом конечно вроде по боле места, но в новом не сидел.
Куда то выехать на рыбалку, охоту со своими палатками, спальниками и прочим снаряжением - да я с товарищем по полной длинную ниву гружу, а что в джимни то загрузить можно?!))
В общем - не выбрал бы я для бездорожья Джимни. А про ниву - да не надо ее модернизировать - авто для бездорожья должно быть простым. Работать надо над коррозионной стойкостью кузова и металл по толще делать. Единственное что б добавил - это автодворники лобового и дворники фар бы вернул.
3
6
Ответить
YetiSuvorov
Тюмень
Aleksey Leontev
Йети рулит. Отличный кросс хетч, с расширенными возможностями на бездорожье. Шкода не правильно его позиционировала. Это никакой не кроссовер. А именно кросс хетч. И полный привод у нее просто бомба.
но как-то на Yeti практически в соревновании "Царь горы"
победил Mitsubishi Pajero и др., он не смог с первого раза на гору заехать, а я смог
 
 
Ответить
Vyacheslav Sokov
еще забыли указать плюс джиминика, минимальная потеря в цене на вторичке, хорошие экземпляры в прошлом кузове разлетаются как пирожки.
4
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8993
О_БЕНДЕР
Вот же бред )))))

Какие же сказочные ... персонажи тут отписываются...

Джимни при правильном давлении в шинах и опытном водителе по грунтовке едет намного быстрее, мягче и безопаснее кроссоверов.
Да, да, давай, давай ещё, о гуру!
Твоё безвестное мнение так важно для всех..не то, что этот Мельников..самый лучший и интересный автор самого авторитетного автоиздания в стране..что он вообще в машинах понимает?
4
8
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 9032
assa
А вы с Нивой стоимость и доступность ремонта после тяжелого бездорожья сравните. И только не надо говорить о вечной надежности, смотрел несколько таких б/у - все с проблемами, и это при том, что на тяжелое бездорожье они почти не ездили.
На ниву и уаз нормальные з/ч по цене как хороший дубль на иномарку . А ходят меньше
У меня УАЗик и я знаю сколько стоит его содержать
4
 
Ответить
Androw
Самара
YetiSuvorov
Вот пытался купить:
https://www.youtube.com/watch?v=L1A7q0M4q7w&t=108s
Ема...
маркетологи такие маркетологи )
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6810
Жуть какая-то...
Да (+) много описали)), многие его купят из тех, что голосуют за него.
***
(-) цена
(-)вместимость
и т.д.
ВСЁ РАВНО "ЗАМИНУСУЕТЕ"
***
Ибо реальность такова, что любовь к нему должна быть настолько крепка, настолько любить охоту и рабалку, быть настоящим АСом бездорожья ))
ДА, взять б/у и "кулибничать" над ним - это одно, а купить НОВЫМ ... и кулибничать над ним - это второе
4
 
Ответить
123
Барнаул
Железяка
Указали Ниву и Jeep Wrangler. При этом прямой конкурент по цене это Патриот (даже с АКПП теперь). И не только по цене но и по идеологии. Рама, мосты, парт-тайм, гидроавтомат, электронные помощники.
не считая одной маленькой вещи....джим можно перевезти у патриота в багажнике)
1
1
Ответить
4188503
123
не считая одной маленькой вещи....джим можно перевезти у патриота в багажнике)
нет, место в багажнике патриота уже занято балоном и запчастями
8
 
Ответить
Максим Ка
Чита
урал
такой должна была быть модернизированная Нива, но увы....
Такой она не будет никогда... к сожалению!(
1
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14483
Очень проходимый
Очень интересный
Очень отличающийся от предыдущего
Очень дорогой
Очень надежный
Очень неугоняемый
АВТОМОБИЛЬ

Но как на нем ездить между "заснеженным двором" и "заснеженной дачей" - совершенно непонятно.

На трассе он весьма опасен. Для скорости даже 110 не предназначен от слова ащщщще.
7
3
Ответить
3641922
Владивосток
snoom
Задние фонари, вмонтированные в бампер - крайне странное решение на мой взгляд. При ударе хоть при дтп, хоть на внедорожье, страдать они будут первыми.
Дань истории - второму поколению.
 
1
Ответить
дмитрий
Владивосток
Crown-msk
+1

за в 1 569 000 рублей возьму коротыш прадо... Обслужу... и как минимум получу больше места в салоне и комфорт на трассе... а на 600 тыс... еще чего куплю))
ну б.у джим можно за 400 нормальный купить
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1032
@lex@nder
Очень проходимый Очень интересный Очень отличающийся от предыдущего Очень дорогой Очень надежный Очень неугоняемый АВТОМОБИЛЬ Но как на нем ездить между "заснеженным двором" и "заснеженной...
Вздор! 120 идет нормально. Паспортный 140 выдает. 110-115 едет спокойно, никакой опасности.
3
4
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 3700
ПОЛТОРА ЛЯМА ??? да ну .ах
2
3
Ответить
А Б
ДИВАНИО Диванный X Перд
На пенсии бы такой взять, внуков в дет. сад да на кружки всякие возить.
Внука. Одного.
1
 
Ответить
А Б
Androw
сколько десятков штук купят его фанаты марки за эти деньги?
в статье пишут что вся квота на Россию уже выбрана. И это продажи еще не начались
 
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7751
Все хвалят но никто не покупает:)
5
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 8147
@lex@nder
Очень проходимый Очень интересный Очень отличающийся от предыдущего Очень дорогой Очень надежный Очень неугоняемый АВТОМОБИЛЬ Но как на нем ездить между "заснеженным двором" и "заснеженной...
Ездил на нем 110? Или диванный теоретик?
3
2
Ответить
bobr0013
Уссурийск
Был Джимник в 23 кузове с двигателем 0,7 правый руль. Только тёплые воспоминания. 5 лет прослужил верой и правдой. Разгонял его до 110 км/ч - реально опасно, козлит очень сильно. Но в лес, на рыбалку, просто по "*****м" прохватить - милое дело.
4
2
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4494
5-9
В АР Мельников тоже восторгался и умилялся, а потом сказал одно НО....на плохой дороге подвеска - ужас Мягкая подвеска, которая дарит хорошую плавность хода в городе, оказывается абсолютно беспомощной...
Логично - очеень короткая база на двух мостах.
 
 
Ответить
Роб
Астрахань
О_БЕНДЕР
По картинкам, что ли, покупал? ))))
знаешь, кратковременно садился, вроде сбитый такой, честно, прямо ржал от него - маленький, верткий! А как попер от дома на 30 км... не представляю, как люди держат его единственной машиной в семье?
1
 
Ответить
Роб
Астрахань
Сергей
"..задний редуктор на замену.." На крузаке вашем, если он конечно есть, редуктор задний живой еще?
у меня 200, не один, несколько в аренде. На одном как-то показалось, что крестовина накрылась - появился характерный стук при трогании. Оказалось - люфт заднего редуктора, типа на шестернях напыление стерлось. Года два ездит - не прогрессирует, менять не стал. На классических крузаках - 80-ках сам лично много не ездил, сдавал в аренду в свое время, особого геморра не было. единственное - всю ходовку темповскую заменил на простую. И никогда их не поднимал, а то начинало сильно ***у кидать по грунтовке. После 80-ток перепрыгнул на 200 сразу, сотки не покупал. Себе 200-ый купил после Прадоса 120-го ( 4л). Живу на Сахалине, здесь все в основном на джипах - не из-за хороших доходов, а из-за сильных метелей и отсутствия дорог, хотя в последнее время всё налаживается: дороги, вроде делают, а снега нет, в прошлую зиму на снегоходе выезжал всего раза два. Со временем может и получиться купить себе клевый заднеприводной седан!
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1040
Как обычно все повосхищались прикольной тачкой, но никто и никогда её за 1.5 не купит, ибо она и близко не стоит этих денег.
5
5
Ответить
Sepulcher
Домодедово
12654421
хз чему тут можно радоваться? автомобильчик спроектирован для япошек, сугубо для той их части, что не может оплатить парковку для полноценного авто. ассоциации этого авто только с фв пойнтер - спичечный...
Сам, на чём ездишь, умник?
3
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4356
123
не считая одной маленькой вещи....джим можно перевезти у патриота в багажнике)
Да не то что в багажнике, чего уж, в очечник влезет!!!!
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4356
YouR-CurSe
Все хвалят но никто не покупает:)
Предзаказов на полгода вперед. Никто не покупает оказывается
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
5
1
Ответить
Артем
"Дизайн передней панели сложнее и замысловатее внешности. Поэтому далеко не сразу замечаешь второй рычажок трансмиссии, которым управляется раздатка. И это настоящий антипрогресс — на предыдущей...
А заодно и комментарии не писать.
 
 
Ответить
zebooka
Новосибирск
Роб
болел года три Джимником, купил, вложил в него тысяч 150 ( ходовка, перекрас раптором, резя злая). И вот он волнительный момент - еду в лес!!! Покеа доехал, чуть не офигел - не едет, шумный, тесный, трясет...
нц прям сказка! купили хлам, не пойми че сделали и утверждаете что оно не едет. Че построили, то и получилось. По проходимости лифтованному джиму на 31" тапках нет равных.
2
 
Ответить
zebooka
Новосибирск
assa
А вы с Нивой стоимость и доступность ремонта после тяжелого бездорожья сравните. И только не надо говорить о вечной надежности, смотрел несколько таких б/у - все с проблемами, и это при том, что на тяжелое бездорожье они почти не ездили.
стоимость ремонта такая же. Рынок контрактных запчастей и тюнинга на Джима огромен.
2
1
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1672
@lex@nder
Очень проходимый Очень интересный Очень отличающийся от предыдущего Очень дорогой Очень надежный Очень неугоняемый АВТОМОБИЛЬ Но как на нем ездить между "заснеженным двором" и "заснеженной...
А ты на нем ездил, экспертишка?
2
1
Ответить
16367921
Екатеринбург
был предыдущий джимни, потом дизельный дастер. Сейчас снова взял нового джимни….
2
1
Ответить
Роб
Астрахань
zebooka
нц прям сказка! купили хлам, не пойми че сделали и утверждаете что оно не едет. Че построили, то и получилось. По проходимости лифтованному джиму на 31" тапках нет равных.
При чем тут проходимость?В*****а я так и незалез- просто разочаровался в нем!
1
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4356
KanzaS
ПОЛТОРА ЛЯМА ??? да ну .ах
Тысяч 400 рубчиков его цена, не более!
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
Honda Fit GP5 S-Package
1
3
Ответить
xab
Екатеринбург
11952237
Как владелец предыдущего Джимника (третий авто в семье, если что) скажу: автомобиль великолепен! Качество исполнения, продуманность, такое ощущение, что они копили доработки годами, чтобы в новой модели...
Брать такой автомобиль за качество закрывания дверей и внутренний вид салона?
Уж лучше бы ничего не писал.
1
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7487
Джимник узконишевый.
Всётки Витара 4вд - самый оптимальный и в пир и в мир на сегодня.
 
 
Ответить
12654421
Sepulcher
Сам, на чём ездишь, умник?
логан, разумеется
 
 
Ответить
Лев 52
Дзержинск
~Andy~
Дром тормозит что-то. Уже вся страна откомментировала за этот джимник. Дрова за неадекватные деньги
Это Фан-Кар! Вам не понять....
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 27
Известно: пока машину не поюзаешь - не узнаешь. Давно заболел мини джипами. При совке Ниву в нашем ящике мне как МНСу так и не дали - уборщицы стаж имели больше и брали для внучков... Но Ниву 98гв все же взял и .. как же она меня разочаровала и изнасиловала: ломалось всё, хотя проходимость устраивала, но на шоссе - кошмар. После 3-х лет мучений сдал в деревню молодому.
Джим 01 гв купил за 1/6 цены нового как 2-ю машину 5 лет назад. Хозяев до меня было много, пробег был 112 тык (похоже свои). Привел в порядок, устранил косяки и машиной доволен: на 225 А/Т резине для бездорожья отличный аппарат, по горам скачет аки козлик, доставляет немалое удовольствие от возможности проехать в том числе и по лесу меж деревьев. Но на трассе конечно понятно, что этот джипик на мостах. Ну и короткая база не для гонок, а также расход бенза не детский для какой мелкоты. Машина маленькая: для двух взрослых, но внукам сзади места вполне хватает. Продавать не буду - оставлю внукам им Джим очень нравится.
7
1
Ответить
Лев 52
Дзержинск
paul-irkut
А надо ехать в десятером?

У меня Делика на 33" и вот я ее буду продавать, так как раньше был нужен автобус, а теперь уже нет. И собираюсь брать джимника, так как езду теперь уже только вдвоем с женой.
Реально добивает - Там много машины!!! Вот реально мне не надо много!!! Парковаться у дома негде от слова совсем! На работе негде! На даче на 6-сотках то же! Есть люди на свете которым не нужен багажник! У меня для этого прицеп!!! Квадр! У Вас есть квадр? Вот у меня есть, лайт 2WD правда, но по части он неудобен - холодно, сыро, грязно... Для Фана да - квадр кайф, но для профессионального использования не подходит совсем! Объясню - у меня дочь занимается фотографией на профуровне, у нас много выездов на природу в укромные места, если в радиусе 100 км. мы на Ниве, если дальше берём Субару жены- выигрываем в комфорте - проигрываем в проходимости. Думаю Джим решил бы эти проблемы...
Джимник новый очень нравится, но не куплю - ипотека...
2
 
Ответить
Гоша
Новокузнецк
Александр Черновол
И это он еще на стандартных шинах так ездит! Машина прикольная, но покупать целесообразно если постоянно ездишь там где нет дорог.
У меня в городе, с центральной дороги свернул и всё нет дорог.
2
 
Ответить
Артем
Иркутск
Alexiz Kadev
А заодно и комментарии не писать.
Автор первый начал
 
 
Ответить
Максим
Якутск
Джим это легенда. По мне лучше Джима на автомате новый Джим на автомате. У друга есть Сиерра 97 года, мотора 1.3 было маловато, поставили 2.0 от тойоты, 31 колеса. Кушает меньше чем Джим на 1.3. Кстати, продаю ДВС с КПП именно от него. 3-х ступенчатый автомат, стоечный Джимни Сиерра в комплектации ELK

P.S: на фото он
3
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2327
andiman
взял бы ниву из этих именно для поездок в е...еня (возможно Бронто)
и сотку на доведение ее до ума
а за 1,5млн. ее берут городские, чтобы ездить там же где ездят пузотерки
Не! ЕЕ не берет никто! Потому тут такая реклама))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2327
Maraboot
А у меня одновременно были в пользовании гелендваген и эскудик 94 года коротыш. Оба в стоке :) я прям приезжал с работы, бегом переодевался прыгал в эскуда, в нем сзади лежал набор туриста с мангалом и...
Вранье! Не поверю никогда что человек с гелика в это сел... Я знал человека на гелике - его слова, лучше гелика может быть только новый гелик! Чтобы он в это сел... Застрелился бы быстрее!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
1
6
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2327
Кирилл Шеметилло
И чего вы на него набросились? Это не автомобиль! Это квадроцикл. Только с печкой, крышей и чуть побольше. При таком взгляде всё сразу встает на свои места. Он многим нравится (что логично), но немногие...
Я ВАС УМОЛЯЮ! Эта поделка даже рядом не проедет там где лазят на квадратах!!! ДАЖЕ ЕСЛИ ЕЕ УПАКОВАТЬ ПОД ОФРОУД! Владельцы квадратов никогда не возьмут с собой в компанию ЭТО!!! Соответственно ЭТО позиционируется как машина для ЛЕГКОГО бездора! А на легком бездоре я и на крузаке проеду с комфортом за те же деньги!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
1
7
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2327
О_БЕНДЕР
Вот же бред )))))

Какие же сказочные ... персонажи тут отписываются...

Джимни при правильном давлении в шинах и опытном водителе по грунтовке едет намного быстрее, мягче и безопаснее кроссоверов.
И тут Остапа понесло!!!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 20
Прикольный крох! Да, авто на любителя, но равнодушным никого не оставит- либо нравится, либо нет. В своем классе достаточно неплох. Многих цена не устраивает... но постойте, ребят? Что сейчас за 1,5млн купить можно? Если наша чудесная Лада ужо слегка за 600к перевалила, корейцы уже около 1млн... Просто пора отвыкать от цен 10летней давности... когда за 500 тыщ ты покупал нормальный авто и считался успешным дядей... Машин хорош, и не сказать, что неадекватно дорого, это мы мало зарабатываем.
Все бы ничего, да все ничего.
3
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 20
YouR-CurSe
Все хвалят но никто не покупает:)
На каждую машину есть свой покупатель. Расхватают)) иначе бы не запускали продажи.
Все бы ничего, да все ничего.
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14483
StanBro
Вздор! 120 идет нормально. Паспортный 140 выдает. 110-115 едет спокойно, никакой опасности.
Когда я покупал 21061 у батиного друга он характеризовал ходовые качества машины как "150 бежит ШУТЯ".

Думаю, не стоит писать долгую нудятину на тему "необходимости уточнения ТЕРМИНОВ и сравнения с другими машинами".

110-115 может он и едет СПОКОЙНО, но по сравнению с другими машинами (например Г.Витара 2.4 коротыш) все же ОЩУТИМО МЕНЕЕ спокойно )))
Volvo XC60
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14483
О_БЕНДЕР
Ездил на нем 110? Или диванный теоретик?
Я ездил на новом Джимни в мае этого года по Немеции, когда нищедромы о нем еще только читали в новостях с бледной выкопировкой из японского каталога.

А так, по сравнению с тобой, конечно, диванный теоретик )))
Volvo XC60
1
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14483
pivot
А ты на нем ездил, экспертишка?
Да, мистер Стержень, ездил.

А ты? ))
Volvo XC60
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 8147
@lex@nder
Я ездил на новом Джимни в мае этого года по Немеции, когда нищедромы о нем еще только читали в новостях с бледной выкопировкой из японского каталога.

А так, по сравнению с тобой, конечно, диванный теоретик )))
Красава )))))))))
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1032
@lex@nder
Когда я покупал 21061 у батиного друга он характеризовал ходовые качества машины как "150 бежит ШУТЯ". Думаю, не стоит писать долгую нудятину на тему "необходимости уточнения ТЕРМИНОВ...
Конечно же, не стоит, но мы же сейчас не сравниваем разные классы машин? Например, из вашей подписи и Джимник.
 
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1672
@lex@nder
Да, мистер Стержень, ездил.

А ты? ))
Я ездил, как раз на презентации этой машинки. И то что ты пишешь про перемещению по снегу совсем не верно. По городу на этой машинке очень удобно перемещаться, парковать удобно, на расстояния до 200 км можно спокойно ездить и особо не устанешь. А теперь назови машину на мостах на которой на скорости более 110 комфортно.
2
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4494
legus
Не понял. За 1,5 миллиона всего 2 подушки безопасности?
Тренд такой.
 
 
Ответить
Yuri pRAZDNIKOV
hanexx
Мммм. ну за 900... кхм. Рад за них :) купить короткобазный мостовый кей кар без есп на заднем приводе.
есть там есп, протри глаза и прекрати сочинять
 
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4494
Yuri pRAZDNIKOV
есть там есп, протри глаза и прекрати сочинять
Речь шла про предыдущее поколение. Новое стоит от 1.3 млн. И там есть.
 
 
Ответить
  
Севастополь
Сообщений: 10
16367921
был предыдущий джимни, потом дизельный дастер. Сейчас снова взял нового джимни….
И как он на трассе?Тут пишут ( в том числе и те, кто пробовал), что его ветром сдувает.Это не подкол, сам хотел взять, теперь задумался.
Если не трудно, два слова на мою почту nse11@mail.ru Спасибо.
Мой отзыв: BMW X1 2012
 
 
Ответить
  
Севастополь
Сообщений: 10
moёmesto
Джимник узконишевый.
Всётки Витара 4вд - самый оптимальный и в пир и в мир на сегодня.
У Витары клиренс сейчас 180, куда на ней выедешь? У меня на Х1 и то 190.А так да, Витара хоть по трассе не плывет
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7487
NES NNN
У Витары клиренс сейчас 180, куда на ней выедешь? У меня на Х1 и то 190.А так да, Витара хоть по трассе не плывет
Ну она заедет туда же и чуть дальше, чем Форд Рейнджер. Видео есть в ютюбе по снегу предвесеннему.
 
 
Ответить
Yuri pRAZDNIKOV
hanexx
Речь шла про предыдущее поколение. Новое стоит от 1.3 млн. И там есть.
именно в старом тоже есть - гуглите
 
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 4494
Yuri pRAZDNIKOV
именно в старом тоже есть - гуглите
Действительно, в 2014 году добавили... осталось найти такие машины в продаже на вторичке по интересной цене.. в чем я сомневаюсь.. может через пару лет.
 
 
Ответить
Yuri pRAZDNIKOV
hanexx
Действительно, в 2014 году добавили... осталось найти такие машины в продаже на вторичке по интересной цене.. в чем я сомневаюсь.. может через пару лет.
прямо перед появлением нового джима старые скидывали по смешной цене - 850 тыр всего. Это к вопросу дороговизны сузук - халявнее ничего нет! При этом есп там в базе уже, и кондей, в отличии от базовой креты, которая в такие же деньги продавали, кстати..
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Suzuki Jimny в Москве