Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Тест-драйв минивэна Toyota Alphard. Кабинет
06.11.2015 | 103988 просмотров

Тест-драйв минивэна Toyota Alphard. Кабинет

Автор: Алексей Степанов
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4524 (86%)
716 (14%)

Вообще-то я притормозил у поворота на стоянку бизнес-центра только чтобы изменить настройки навигатора. Заезжать и парковаться в планах не было. Но охранник, впечатленный внушительными размерами и брутальным рубленым обликом Альфарда, поспешил открыть проезд на закрытую территорию, не спрашивая пропуск. Давненько я не замечал подобных реакций даже на дорогой представительский автомобиль, тем более — минивэн.

Нынешнее, третье поколение Alphard получило насколько оригинальную, настолько же и неоднозначную внешность. Но я бы назвал это безусловной удачей японцев. Почему? Да потому что кому-то новый Альфард сразу и безоговорочно приглянется, кому-то категорически не понравится, но равнодушным он не оставит никого. Даже на улицах видавшей всякие автомобили Москвы на японский бизнесвэн то и дело обращают внимание.

Белый цвет подчеркивает смелые дизайнерские решения Альфарда — особенно массивную хромированную решетку радиатора, абрисы боковых окон и очертания задней части. Однако если вы не планируете быть постоянно в центре внимания, лучше выбрать автомобиль темного окраса

Если сравнивать Alphard с основными конкурентами (у нас их, по большому счету, всего два: новый Mercedes-Benz V-Class и обновившийся минувшей весной Volkswagen Multivan), то у Тойоты окажется самая яркая внешность. Мерседес элегантнее и утонченнее, Фольксваген строже и скучнее, а Альфард — это шок, сражающий смелостью рубленых линий дизайна и при этом не вызывающий и тени сомнения в своей статусности.

Альфард — тот случай, когда дизайнерского запала хватило не только на переднюю, но и на заднюю часть. Экстравагантность и брутальность доминируют и здесь, при этом гармония сохранена: корма минивэна не выглядит ни перегруженной, ни излишне легковесной

Не менее статусно выглядит Альфард и в салоне. Кожей (правда, далеко не самой дорогой выделки) отделаны не только кресла и органы управления, но и дверные карты, передняя панель и даже центральный тоннель с боксом-подлокотником между передними креслами. Отделка под дерево, к сожалению, тоже не безупречна — пластмассовая. Однако алюминий на консоли и спицах руля выглядит вполне натурально. Впрочем, к материалам претензии возникнут только у по-настоящему искушенного владельца. Зато к качеству подгонки и сочетаемости — никаких нареканий.

Дизайн интерьера больше напоминает таковой у моделей Lexus. Особенно явно сходство просматривается в формах козырька приборной панели и перевернутой трапеции центральной консоли
В России Alphard ориентирован в первую очередь на VIP-пассажиров в салоне. Однако и водитель не лишен приятных мелочей — кресло широкое, с подогревом и электрорегулировками, а для переднего пассажира оно еще и оснащено дополнительной поддержкой для ног Ottoman. Руль также имеет функцию обогрева. На щитке приборов — цветной дисплей, на который транслируется основной объем информации бортового компьютера

«Это самая крутая Тойота на российском рынке», — изрек наш коллега  Дмитрий Кротов, заглянув в салон Альфарда. И это правда: Alphard хоть и не самая дорогая модель в линейке компании (топ-версии внедорожника Land Cruiser 200 стоят больше), но, безусловно, самая роскошная, комфортабельная и представительная. После того как сервопривод двери услужливо откроет доступ в салон, вас встретит невысокая ступенька и отделанный кожей поручень на центральной стойке. Вам не надо будет подниматься вверх с помощью подножки, как в джипах, или сгибаться перед невысоким проемом двери, как в легковых седанах. В Альфард вы просто входите и садитесь в удобнейшее кресло-оттоманку. Рядом с таким же удобством расположится ваш деловой партнер, а сзади заранее займут места секретари-помощники, готовые записывать каждое слово и оперативно подсказывать варианты решения проблем. Воистину кабинет на колесах.

Возможно, по насыщенности опциями салон Альфарда и уступает лимузинам представительского класса. Однако по запасу пространства и удобству посадки минивэн вне конкуренции
Удобные поручни — это,  скорее, дань уважения статусным пассажирам, нежели реальная необходимость. Центральные кресла, помимо трансформации в оттоманки, оснащены и откидными столиками, на которых можно делать пометки в документах или поставить лэптоп. На заднем ряду при необходимости можно разместиться и втроем: для этого надо лишь поднять подлокотники и не забыть вытянуть третий ремень безопасности с потолка. Правда, профиль и ширина сидений рассчитаны на двоих

Из удобных пассажирских кресел пересаживаюсь обратно за руль. Широкое, как уже говорилось, водительское кресло и уходящее далеко вперед огромное и практически плоское лобовое стекло сразу настраивают на размеренное и спокойное передвижение. На плотно заставленной автомобилями парковке маневрировать за рулем Альфарда нужно особо осмотрительно: внушительные габариты требуют большего пространства, а облегчающих контроль систем кругового обзора нет. Вообще нет! В Альфарде, стоимость которого составляет более трех с половиной миллионов рублей, нет даже простенькой камеры заднего хода! В помощь водителю — только парктроник.

Выехав из тесноты паркинга, отмечаю мягкие повадки Альфарда. Старт с места предельно плавен. Двигатель практически не слышен. Подвеска деликатно изолирует кузов от дорожных неровностей. Идиллия? Почти: окончательно поверить в VIP-статус этого микроавтобуса мешают досадные поскрипывания и резонансные «похрустывания» огромных кузовных панелей и сопряжений внутренней отделки. Что поделать — такова плата за большой внутренний объем. Этим в той или иной степени грешат практически все большие автомобили.

Плавность хода у Alphard близка к образцовой. Лучшего можно добиться только переходом на пневматическую подвеску, с которой могли бы нивелироваться вибрации неподрессоренных масс достаточно крупных 18-дюймовых колес, а также свестись к минимуму крены в поворотах и покачивания на волнах асфальта

Вопреки опасениям, привыкание к немаленьким габаритам Альфарда происходит быстро. И вот уже и отсутствие видеокамер кругового обзора не особо мешает при парковках, и перестроения на широких проспектах не заставляют водителя каждый раз задаваться вопросом: хватит ли бокового интервала? А при старте со светофора уже хочется воспользоваться всеми 275-ю «лошадками», скрывающимися под куцым капотом этого минивэна.

В России Alphard предлагается только с одним двигателем: 3,5-литровый V6 модели 2GR-FE, в российской спецификации развивающий 275 л.с. Компоновка в моторном отсеке не самая плотная, но суперкороткий капот серьезно ограничивает возможности самостоятельного обслуживания. Зато с этим мотором Альфард не испытывает недостатка в динамических возможностях: 8,3 секунды разгона до «сотни» — показатель, которого многие легковые модели достигнуть не способны.

Голос двигателя просачивается в салон только при активном разгоне. Кроме него об интенсивности ускорения почти ничего не говорит: набор скорости даже в предельном режиме «тапка в пол» происходит все с той же плавностью. При этом Alphard сохраняет и уверенность в управлении: пугающих рысканий или потери чувства руля не появляется. Еще бы реактивное усилие на «баранке» сделать повыше, а то слишком уж легкое получается управление этим микроавтобусом. Только расход топлива, который в трассовом режиме движения приближается к городским показателям, может заставить сбавить темп. Да и то не столько ради экономии (даже при спокойном движении по шоссе добиться расхода менее восьми литров на 100 км очень непросто), сколько чтобы не тратить время на лишнюю заправку — все-таки 75 литров за формульные 10 секунд в бак Альфарда не залить…

Что может быть более странным, чем оценка характера управляемости и динамических возможностей большого минивэна, почти микроавтобуса? Тем не менее на ходу Alphard воспринимается даже в большей степени легковым автомобилем, нежели многие современные представители SUV-сегмента, выполняющие схожую представительскую функцию

Некоторая привычка потребуется только при торможении. Нет, с интенсивностью замедления у Альфарда все в порядке, однако усилие на педали надо прилагать чуть больше ожидаемого. Ну и не стоит забывать, что осаживать большой и достаточно тяжелый минивэн (снаряженная масса Alphard переваливает за две тонны, а полная приближается к трем) с высоких скоростей априори сложнее, чем более легкие седаны/хэтчбеки.

 
Вывод
 

Яркая и респектабельная внешность, просторный и удобный салон, мощный двигатель и ездовой комфорт... Alphard почти во всем соответствует критериям бизнес-класса. Однако в Toyota среди покупателей своего минивэна видят не только корпоративных, но и частных клиентов, которым требуется вместительный семейный автомобиль. На их долю прогнозируется до 39% продаж Альфарда. Но насколько оправданны такие амбиции? Кто-то, безусловно, возьмет Alphard именно под семейные цели. Но 39% — это фантастика: для большинства российских семей Альфард чересчур дорог. Для этих целей лучше бы подошла предлагаемая в Японии версия с 2,5-литровым мотором (182 л.с.) и трехместным диваном второго ряда вместо раздельных кресел-оттоманок: более простая комплектация (но почти такая же комфортная!) и меньший размер налогов и пошлин могут позволить удержать начальную стоимость такого минивэна в пределах 2 млн руб. (базовая версия для японского рынка в пересчете на рубли оценивается примерно в 1,75 млн). Вот это был бы хороший вариант для семейного использования — ведь размещать гостиную и детскую в рабочем кабинете, согласитесь, нелогично и неразумно.

Японцы благоразумно не указывают минимальную вместимость багажника Alphard (есть только максимальное значение — 1900 литров). И это неспроста: если в салоне разместятся все семеро пассажиров, для чемоданов места практически не останется. Поэтому при наличии поклажи второй ряд лучше сдвинуть вперед, а третий — сложить. Кстати, обратная процедура требует тщательного совмещения меток на опорах сидений и в полу: иначе защелки просто не зафиксируются в направляющих. Эти же направляющие обусловили оригинальную форму подпольного отсека с крайне неудобным доступом к запаске-«докатке»

А вот в качестве бизнесвэна или микроавтобуса-шаттла повышенной комфортности Alphard прекрасен. Прекрасен настолько, что вполне может заменить даже классический седан представительского класса. При этом — никаких параллелей с коммерческими фургонами: это не облагороженная каморка кладовщика, а весьма респектабельный и во всех отношениях удобный кабинет начальника.

     
Toyota Alphard
Комфортная подвеска Поскрипывания интерьера на неровностях
Динамика разгона «Пробелы» в оснащении
Комфортный и вместительный салон Отсутствие более простых семейных комплектаций

Технические характеристики Toyota Alphard (данные производителя)

Кузов
Тип Минивэн
Количество мест/дверей 7/5
Двигатель
Тип Бензиновый
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  6, V-образно
Рабочий объем, куб. см 3456
Мощность, л.с. при об/мин 275/6200
Крутящий момент, Нм при об/мин  340/4700
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач 6–АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая пружинная, на двойных поперечных рычагах
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4915/1850/1895
Колесная база, мм 3000
Клиренс, мм н.д.
Снаряженная масса, кг 2210–2240
Объем топливного бака, л 75
Объем багажника, л н.д.
Шины 235/50 R18
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 200
Разгон до 100 км/ч, сек. 8,3
Расход топлива, л/100 км
Смешанный цикл 10,9
Выбросы СО/эк. класс н.д./Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 2 998 000

История

Alphard мог появиться только в Японии. Ибо лишь там все еще могут позволить себе построить микроавтобус-минивэн на платформе не коммерческого фургона, а легкового автомобиля. Да еще и сугубо для внутреннего рынка. При этом Toyota была отнюдь не пионером: дебютировавший весной 2002 года Alphard стал ответом крупнейшего мирового автопроизводителя на появившийся еще в 1997 году Nissan Elgrand.

Toyota Alphard H10 (2002 – 2008)

Первое поколение Alphard оснащалось 2,4-литровой бензиновой «четверкой» в 159 л.с. и трехлитровым V6 в 220 л.с., с передним или полным приводом и четырехступенчатым «автоматом». Годом позже появилась гибридная версия с дефорсированным до 131 л.с. 2,4-литровым мотором в основе. Среди нескольких десятков комплектаций можно было выбрать и бизнес-версию с раздельными вип-креслами в салоне, и семейный вариант с трехместным диваном второго ряда, и даже исполнения для инвалидов с различными вариантами трансформации салона.

Toyota Alphard H20 (2008 – 2014)

Второе поколение Alphard получило более просторный салон, модернизированный 2,4-литровый двигатель (его мощность возросла до 170 л.с., а на гибриде — до 150 л.с.) и новый V6 объемом 3,5 литра и мощностью 280 л.с. «Автомат» более мощной версии стал шестиступенчатым, а четырехцилиндровые машины получили вариатор. Привод, как и ранее, либо на передние колеса, либо полный. В этом же поколении Alphard стали поставлять на российский рынок, а в Японии появился «брат-близнец» с именем Vellfire, отличающийся дизайном передней и задней части кузова.

Toyota Vellfire H20 (2008 – 2014)

Оснащение Toyota Alphard

Российские версии Alphard предлагаются в трех комплектациях. Начальная — «Престиж» — оценивается в 2 998 000 рублей и визуально от топ-версий отличается только 16-дюймовыми колесами вместо 18-дюймовых. Внутри — раздельные кресла-оттоманки во втором ряду (плюс аналогичное кресло для переднего пассажира) с отделкой перфорированной кожей (но без подогрева и вентиляции), потолочная подсветка с возможностью выбора цвета, трехзонный климат-контроль с ионизатором, электроприводы сдвижных боковых и багажной дверей, подогрев передних сидений и рулевого колеса, солнцезащитные шторки в салоне, а также аудиосистема с AUX/USB-разъемами и восемью динамиками.

За 3 498 000 рублей доступна комплектация «Люкс», дополненная премиальной аудиосистемой JBL с поддержкой CD/MP3/WMA/DVD, 17 динамиками, навигатором, а также потолочным девятидюймовым монитором в салоне.

«Наш» Alphard был в топ-исполнении Executive Lounge стоимостью 3 598 000 рублей. Здесь используется отделка кожей semi-aniline, а кресла-оттоманки второго ряда дополнены подогревом/вентиляцией, подлокотниками с пультами управления, выдвижными столиками и индивидуальными лампами подсветки.

Оснащение системами безопасности
Фронтальные подушки безопасности +
Боковые подушки безопасности +
Шторки безопасности +
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира +/–
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP +
Антипробуксовочная система TCS +
Антиблокировочная система тормозов ABS +
Brake Assist +
Камера заднего вида
Парктроник +
Система помощи при парковке
Светодиодные фары +
Ксеноновые фары
Адаптивные фары +
Система помощи при перестроении
Система слежения за разметкой
Система предотвращения попутных столкновений
Система распознавания дорожных знаков
Система контроля усталости водителя
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении +

Конкуренты

Mercedes-Benz V-Class
Отличительная черта немецкого бизнесвэна — широкий модификационный выбор. Во-первых, появившийся в прошлом году V-Class предлагает сразу три варианта 2,2-литрового турбодизеля мощностью 136, 163 и 190 л.с. Любой из вариантов может сочетаться с задним или полным приводом, а первые два помимо семиступенчатого «автомата» доступны еще и с «механикой». Но кроме этого есть еще три варианта по длине кузова и колесной базы: короткий, длинный и сверхдлинный. Цены начинаются от 2 475 000 руб., в топ-версиях возрастая более чем вдвое.
Volkswagen Multivan
Multivan — наиболее комфортабельная и оснащенная версия коммерческих фургонов Transporter и Caravelle. Продажи нынешней генерации начались только в августе текущего года. Модель предлагается лишь в двух вариантах по длине кузова (стандарт и long), однако кроме трех модификаций двухлитрового турбодизеля (102, 140 и 180 л.с.) доступны и бензиновые моторы того же объема (150 и 204 л.с.). Базовый привод — передний. Опционально доступен полный привод. Коробки: пятиступенчатая «механика» либо семиступенчатый «робот» DSG. Цены начинаются от 2 364 000 руб.
Hyundai H1
Формально Hyundai H1 нельзя считать прямым конкурентом для Alphard, поскольку для этого фургона не предлагается пассажирских исполнений бизнес-класса. Тем не менее появившийся еще в 2007 году автомобиль стал достаточно популярным именно в качестве корпоративного пассажирского микроавтобуса-шаттла, чему способствуют и наиболее доступные цены — от 1 699 000 руб. Для H1 предлагаются два двигателя: 2,4-литровый бензиновый (173 л.с.) и 2,5-литровый турбодизель в двух вариантах мощности (116 или 170 л.с.). Бензиновые версии комплектуются АКПП в то время как дизельные — исключительно МКП. Привод только на задние колеса.

Фотобонус

Комментарии

 
Москва
Сообщений: 5578
A2:
Hearse-edition?
Ты вообще иди мимо, у кого ник заканчивается на 2 и 8 только бродят в темах про альфарды и льют свою желчь)))
Причём так было и про 20, и кажись про десятки.
Юзаешь аристу и юзай дальше ;)
Только одно не понятно, если тебе авто не нравится (любое, хоть фау класс) зачем заходить в обсуждения???
mikrob.ru
Toyota Alphard ANH25, Toyota Estima ACR55, Toyota Porte NNP11
12
8
Ответить
A2
   
Сообщений: 23158
digital81:
Ты вообще иди мимо, у кого ник заканчивается на 2 и 8 только бродят в темах про альфарды и льют свою желчь)))
Причём так было и про 20, и кажись про десятки.
Юзаешь аристу и юзай дальше ;)
Только одно не понятно, если тебе авто не нравится (любое, хоть фау класс) зачем заходить в обсуждения???
Так эта черная катафалка - твоя? Готично.
Только 5 за такой правильный выбор настоящего япа. %)
5
9
Ответить
Mtk
    
Сообщений: 1043
Дизайн передней части машины просто ужасен! Это слов нет просто. Из-за одной этой бесформенной решетки сто раз подумаешь - брать ЭТО или нет.
9
12
Ответить
  
Москва
Сообщений: 433
Статья - сплошная заказуха.
Смешанный расход в 10,9л? Вранье. У меня столько по трассе на его родственнике редко выходит. Авто - чисто бизнесвэн для поездок офис -аэропорт. Посмотрите на второй ряд. Там даже прохода на третий ряд нет. А на дальняке с семьей очень важно перемещаться по салону, если с детьми едешь. Эти троны второго ряда очень непрактичная вещь, у меня на оттоманках наклейки, запрещающие пользоваться нижней откидушкой и откидывать спинку на ходу. Салон узкий. Трансформаций и универсализма ноль. Потому как семейный его и не берут.
11
12
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
Любитель не Тойоты:
Очередной ужас за 3500000 это перебор, ЭТО ТОЙОТа!!!!!!!! Народ здесь восторгается???? Простите чем, заменой кузова? А техническая начинка!!! как была из модели 90 годов так и осталась, Мотор 2GR-FE от Лексус RX350 расход 20-25 литров минимум, а альфард тяжелее еще на пол тонны, вот и считайте!!!!! Не едет, не рулится, ГДЕ ТУТ БИЗНЕС НЕПОНЯТНО???????? Где экономия в тойоте, тот же ТАЗ только с шильдиком JAPAN. Новые запчасти на тойоту, дороже чем на мерса GL. Так что упрвляй МЕЧТОЙ, а мечтай о лучшем!!!!!
ты чего чувак, рамсы попутал ? Ты чё это так о Тайоте отзываешься, тебе сейчас пацаны на пальцах объяснят, что она само совершенство и вней стоит всё самое новейшее, она никогда не ломается и бенз только нюхает, и это что ни есть самый бизнес класс. Встрял короче ты по самые помидоры. Как тебя звали то при жизни ?
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
7
13
Ответить
Дмитрий
Москва
Он абсолютно не фотогиничен!!!!!! Вот в живую , просто потрясает , дизайн нереальный , притягивает как магнит - обалденный аппарат , но как всегда , в России недоделки - где 4вд , где гибриды - АУУУУ Тойота хватит спать !!!!
6
5
Ответить
 
НН
Сообщений: 244
sport life:
Красиво, непрактично во всех смыслах,с асфальта не съедешь, в путешествие ехать неудобно, обслуживать дорого.
Итог: машина для детишек босса, возить в школу.
Спасибо не нужно.
детишек ни при каких обстоятельствах. с безопасностью у этой сарайки бяда)))) как и у любой таёты. но у этой особенно.
мне вот интересно: кто тут восторгается этой фигней, Вы на ней ездили по нашим зимним дорогам? крейсерская скорость-80-90, больше страшно даже по федералке. и по ощущениям полный привод не спасет. она убога как машина. я на ней 2000 проехал. какой комфорт!? какой бизнес класс?!! не смешите. с V-шками сравнивают!! это для ДВ право-сектантов, Вовы-ветерка и его друзей)))
6
19
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6296
pr0phe4d:
С чего ты взял?
у тебя память коротковатая? до того как появиться в новостях, статьях и т,д ты выносил мозг в отзывах, забыл что ли? но там проще, тебя сразу блокировали хозяева отзывов, вот почему ты там не смог разгуляться)) и в этих же отзывах ты изливал душу как тебе живется в Белоруссии, и какой ты крутой бизнесмен, и у тебя куча машин есть и было! а ездил ты на всем что двигается!

мне кажется возьми 2 пальца, на одном напиши японцы на другом немцы, даже знаю какой ответ будет)))) на том где немцы написаны - ты скажешь красивый палец, ровненький !))) а где японцы скажешь - кривой, корявый,))) даже если пальцы будут одинаковые!
тебе же главное негатив, чего ты и добиваешься в каждом коменте!
ты как рептилойд ))) питаешься отрицательной энергией))))
Lexus
17
5
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2555
Литейко бы другое ему, арбузы например подошли очень. Или классические 5 спицевые.
 
3
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6296
изначально сайт был предназначен для любителей правого руля, появился бы ты в 90-х тебя по жизненно сразу заблокировали! И поверь ты не первый и не последний, до тебя такие же герои были, еще похлеще тебя! Был один на подобие тебя, есть его отзывы ник типа 111, есть отзывы его о Порше, аудио и т,д но там он хоть писал что машины не его, а типа друга, тоже на всем ездил, а может он и есть ты! Тот из Владика!
Роч, раньше ты нападал, а теперь все пишешь с сарказмом, типа " японцы хорошие, самые лучшие, мы то типа знаем" и в конце улыбочку! И почему я думаю что твои "друзья" это ты, так вы все пишите в одном стиле, хоть бы по разному!
Lexus
16
6
Ответить
влад
Хабаровск
Самый красивый и самый лучший в своем классе!!!
11
9
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1386
анд:
Где? Смотрел недавно Велфаера 12 года. Гибрид, 4 ВД,состояние реально как у нового, шикарный салон,подсветки, оттоманки, куча штатных камер круговых обзоров, не поленился поискать в статистике, нашел с оценкой 4в, пробег 67 ткм. Таможня месяц назад , просит хозяин на старте 1650.
Где хоть немного похожий минивен из салона?
Странно, я сейчас глянул статистику: веллфайер 12 года гибрид будет стоить во Владивостоке 2300000 рублей. Откуда такой сладкий ценник? И это касается любой машины. Мой приус мне встал в 720 кило рублей, когда обвал нашей валюты только начался. Сейчас хороший приус стоит привезти под миллион. Зато блин на рынке они по 700 тысяч стоят. Я думаю всем понятно, что за "небито-некрашенно" там продается.
6
4
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1458
ну увидел информации по дорожному просвету.

хотелось бы знать как себя машина поведет на лежачих полицейских. ну и зимой на колее или трассе в 300 км между городами.
2
1
Ответить
  
Wer
Сообщений: 398
L Grand
8
4
Ответить
     
Приморье
Сообщений: 2884
"добиться расхода менее восьми литров на 100 км очень непросто)"
"снаряженная масса Alphard переваливает за две тонны, а полная приближается к трем)"
автор ездит на Матизе?
4
4
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3574
к Олег:
у тебя память коротковатая? до того как появиться в новостях, статьях и т,д ты выносил мозг в отзывах, забыл что ли? но там проще, тебя сразу блокировали хозяева отзывов, вот почему ты там не смог разгуляться)) и в этих же отзывах ты изливал душу как тебе живется в Белоруссии, и какой ты крутой бизнесмен, и у тебя куча машин есть и было! а ездил ты на всем что двигается!
мне кажется возьми 2 пальца, на одном напиши японцы на другом немцы, даже знаю какой ответ будет)))) на том где немцы написаны - ты скажешь красивый палец, ровненький !))) а где японцы скажешь - кривой, корявый,))) даже если пальцы будут одинаковые!
тебе же главное негатив, чего ты и добиваешься в каждом коменте!
ты как рептилойд ))) питаешься отрицательной энергией))))
типичное закомплексованное чмо,одним словом-питор
10
6
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 905
какой же в Японии большой выбор микриков хочешь альфард или велфаер можно и по бюджетней ноах или серена для работы ниссан нв200. Вот она забота о потребителе.
15
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
фураке:
И не в склад и не в лад поцелуй дрова в живот. За большое бабло покупают шильдик,что бы КАЗАТЬСЯ преуспевающим. В ОАЭ тоже покупают ламбы и феррари с мерсами, которые на стоянке под тентом, а ездят на крузаках.
Ездят как раз на мерсах, ферари, бугати, а на Крузаках дол@бы туристы по пустыне рассекают или в самом крайнеке , водилы евнухи гарем на шопинг вывозят, а вот хозяина увидеть на крузаке, все равно что Московского олигарха на камрюхи.
5
13
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 405
А вот не угадал автор с тем что такой авто мог появиться только в японии! В СССР создали вэн Юность на базе лимузина значительно раньше!
Я люблю кататься!
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2017
2
2
Ответить
     
Приморье
Сообщений: 2884
nikus111:
какой же в Японии большой выбор микриков хочешь альфард или велфаер можно и по бюджетней ноах или серена для работы ниссан нв200. Вот она забота о потребителе.
это не забота о потребителе, это конкуренция и война за покупателя. у нас в стране конкурента у УАЗа "буханки" нет, вот его и штампуют сорок лет без изменений.хотя... есть конечно ГАЗель... но у ГАЗели тоже конкурентов нет, потому что "буханка" это скорая, а ГАЗель(шепотом) это БИЗНЕС
5
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
к Олег:
изначально сайт был предназначен для любителей правого руля, появился бы ты в 90-х тебя по жизненно сразу заблокировали! И поверь ты не первый и не последний, до тебя такие же герои были, еще похлеще тебя! Был один на подобие тебя, есть его отзывы ник типа 111, есть отзывы его о Порше, аудио и т,д но там он хоть писал что машины не его, а типа друга, тоже на всем ездил, а может он и есть ты! Тот из Владика! Роч, раньше ты нападал, а теперь все пишешь с сарказмом, типа " японцы хорошие, самые лучшие, мы то типа знаем" и в конце улыбочку! И почему я думаю что твои "друзья" это ты, так вы все пишите в одном стиле, хоть бы по разному!
Простой пример ездили на охоту из Москвы в Кировскую область, туда на Сеате Фритреке с двумя собаками, долетели пулей, любой обгон без проблем, дорогу держит как влитая, места в салоне за глаза( у меня вторая машина Пилот) ни на секунду не пожалел, что поехали на Фрите, до самой охоты везли уже на Газ66, всех и тех кто на Крузаках и Паджерах ехали, обратно ехал на крузаке 200 за рулём , хозяин ногу сильно подвернул , после Фрита ехать по трассе до Москвы мука адская, каждый обгон это как рулетка успеешь или нет, обогнать три фуры это вообще не решаемая задача, нужно иметь такой запас хода, а теперь вопрос на хера нужен такой супер комфортабельный машин , если в 90% случаях до места охоты все равно везут на егерских или 66 или 466 или квадриках, а по трассе на здоровом джипе нужно частенько , нюхать из под хвоста фуры.
2
18
Ответить
 
Москва
Сообщений: 175
Домовой25:
это не забота о потребителе, это конкуренция и война за покупателя. у нас в стране конкурента у УАЗа "буханки" нет, вот его и штампуют сорок лет без изменений.хотя... есть конечно ГАЗель... но у ГАЗели тоже конкурентов нет, потому что "буханка" это скорая, а ГАЗель(шепотом) это БИЗНЕС
Можно хоть ,,завтра" начать выпускать суперские джипы и бизнес седаны на Ваз или в Нижнем, вопрос первый нужно купить технологическую цепочку, стоимость такой машины будет в самом лучшем случае на уровне Корейских производителей, что бы их покупали цена должна быть ниже хотябы на четверть, а это уже ДОТАЦИИ ГОСУДАРСТВА, на рынок Китая с такими авто выйти невозможно, так же как на рынки Латинской Америки, а сколько желающих найдётся в России покупать сопоставимый по цене джип с Корейским, сделанный в России , много ли найдётся желающих купить X Ray если прямо сейчас убрать налоговые льготы и цена этой машины будет сопоставима с Кия Церато или Хундаем 35, куда делся ажиотаж на логаны и дастеры, когда цена стала выравниваться, много ли есть желающих покупать Солярис в максималке, когда за эту сумму уже можно немца или Королу смотреть, много ли желающих на Камри в максималке, когда за сопоставимую цену предлагают немцев ,где в минималке все уже нужное есть, а без ксенона и подогревов руля, большинство потребителей обходится, а вот горючку немцы жрут по другому и то через 15 или 20 тысяч , а много ли тех кто покупает новье , задумывается о том, а как моя машина будет себя везти после 100000
2
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3701
http://motor.ru/news/2015/11/0... Дром команда ещё не вкурсе)) Бензиновые моторы WV тоже с душком)
11
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
владимир152:
детишек ни при каких обстоятельствах. с безопасностью у этой сарайки бяда)))) как и у любой таёты. но у этой особенно. мне вот интересно: кто тут восторгается этой фигней, Вы на ней ездили по нашим зимним дорогам? крейсерская скорость-80-90, больше страшно даже по федералке. и по ощущениям полный привод не спасет. она убога как машина. я на ней 2000 проехал. какой комфорт!? какой бизнес класс?!! не смешите. с V-шками сравнивают!! это для ДВ право-сектантов, Вовы-ветерка и его друзей)))
Вэшка, клоун, сделана на безе коммерческого автобуса. Там в принципе не может быть такого комфорта, как Альфарда, который сделан на легковой платформе.
У тойот с безопасностью все в полном порядке.
Подозреваю, что ты очередное чудо, пересевшее с пруля на левый руль и возомнившее себя почти богом )))
16
15
Ответить
Фёдор
Барнаул
Ужасный автомобиль.
5
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Radic:
Странно, я сейчас глянул статистику: веллфайер 12 года гибрид будет стоить во Владивостоке 2300000 рублей. Откуда такой сладкий ценник? И это касается любой машины. Мой приус мне встал в 720 кило рублей, когда обвал нашей валюты только начался. Сейчас хороший приус стоит привезти под миллион. Зато блин на рынке они по 700 тысяч стоят. Я думаю всем понятно, что за "небито-некрашенно" там продается.
Живёте на ДВ, а таких мелочей, как "проходной или не проходной" авто не знаете. 12 год делается на две части. Первая большая половина проходная, вторая меньшая - нет. От этого и цена сильно зависит. Ещё цена веллфайера сильно зависит от комплектации, пробега и оценки. Так что имеют место быть машины и за 1,7 миллиона, и за 2,3 миллиона и все 2012 года. https://vladivostok.drom.ru/toy...
14
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Домовой25:
"добиться расхода менее восьми литров на 100 км очень непросто)"
"снаряженная масса Alphard переваливает за две тонны, а полная приближается к трем)"
автор ездит на Матизе?
Владелец гибридного полноприводного Альфарда, пересев с обычного на гибрид, сказал, что реальный расход по Владивостоку на обычном был 18 литров. На гибриде 10. С расходом лукавят, конечно. Меньше 14 не будет в пробках.
9
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
лицо:
ну увидел информации по дорожному просвету.
хотелось бы знать как себя машина поведет на лежачих полицейских. ну и зимой на колее или трассе в 300 км между городами.
На бордюр заезжает легко, подвеска энергоёмкая
6
6
Ответить
Антон
Находка
Чет какой-то клоунский бизнес-класс...... Попахивает китайчатинкой. Да и оптику переднюю у мерса вито стащили...
8
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
к Олег:
у тебя память коротковатая? до того как появиться в новостях, статьях и т,д ты выносил мозг в отзывах, забыл что ли? но там проще, тебя сразу блокировали хозяева отзывов, вот почему ты там не смог разгуляться)) и в этих же отзывах ты изливал душу как тебе живется в Белоруссии, и какой ты крутой бизнесмен, и у тебя куча машин есть и было! а ездил ты на всем что двигается!
Вы точно уверены, что говорите про одного и того же человека? У него были отзывы про Форд Эксплоэр, VW Тигуан и свежий про Ауди КУ 3.
Или это из последних нам известных, а раньше было много других? Просто он удаляет отзывы и меняет ник.
9
5
Ответить
rs
Томск
Домовой25:
это не забота о потребителе, это конкуренция и война за покупателя. у нас в стране конкурента у УАЗа "буханки" нет, вот его и штампуют сорок лет без изменений.хотя... есть конечно ГАЗель... но у ГАЗели тоже конкурентов нет, потому что "буханка" это скорая, а ГАЗель(шепотом) это БИЗНЕС
В Корее конкуренции у местных нет, но это не мешает им делать достойные авто.
4
5
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3574
Владимир_Ветер:
Вы точно уверены, что говорите про одного и того же человека? У него были отзывы про Форд Эксплоэр, VW Тигуан и свежий про Ауди КУ 3.
Или это из последних нам известных, а раньше было много других? Просто он удаляет отзывы и меняет ник.
а еще он расплодил кучу профилей (что бы себе плюсовать),но иногда забывается и вступает сам с собой в полемику
8
5
Ответить
     
Сообщений: 2807
rs:
Немцы, видишь, тоже носы размазали. Нрааавица..
Так то ни немцы, то беженцы
Везёт тому, кто везёт.
Посади дерево на http://www.maraquia.com/ru/
2
7
Ответить
 
Иркутск 900
Сообщений: 6296
Владимир_Ветер:
Вы точно уверены, что говорите про одного и того же человека? У него были отзывы про Форд Эксплоэр, VW Тигуан и свежий про Ауди КУ 3.
Или это из последних нам известных, а раньше было много других? Просто он удаляет отзывы и меняет ник.
в отзывах особенно Крузаков 200 и Прадо, он известный герой! Да все я знаю про его отзывы, и про него самого! Тигуан все сравнивал то с Прадо то с Крузаком! Это вы здесь с ним познакомились, а до этого он в отзывах сидел, не понятно зачем приходил и начинал обливать грязью джипы!
Lexus
12
8
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 708
в Хабаровске видел
2
4
Ответить
NAR
 
Сообщений: 4443
пять+
3
7
Ответить
D:5
 
Москва
Сообщений: 7050
Parebric:
Пля, он мультивАн!
мАлтивЭн, так то :) (Е или Э - диалектика, несущественно)
Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!
2
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
к Олег:
в отзывах особенно Крузаков 200 и Прадо, он известный герой! Да все я знаю про его отзывы, и про него самого! Тигуан все сравнивал то с Прадо то с Крузаком! Это вы здесь с ним познакомились, а до этого он в отзывах сидел, не понятно зачем приходил и начинал обливать грязью джипы!
То есть Роч из Белоруссии?
8
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
к Олег:
в отзывах особенно Крузаков 200 и Прадо, он известный герой! Да все я знаю про его отзывы, и про него самого! Тигуан все сравнивал то с Прадо то с Крузаком! Это вы здесь с ним познакомились, а до этого он в отзывах сидел, не понятно зачем приходил и начинал обливать грязью джипы!
Я ж говорю, наверняка и красавицы, отказавшие ему в близости, подвергаются сплетням и излияниям желчи. Обычная черта слабых ( вроде и не нищий, а морально слабый), сублимация, что поделать.
MCV30
8
10
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
patrick01:
а еще он расплодил кучу профилей (что бы себе плюсовать),но иногда забывается и вступает сам с собой в полемику
В запале спора может за волосы себя оттаскать. По мужски ткскть
MCV30
6
8
Ответить
rs
Томск
налетай, выбирай
13
8
Ответить
 
Сообщений: 5090
Владимир_Ветер:
То есть Роч из Белоруссии?
Республика Беларусь...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
6
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1386
Владимир_Ветер:
Живёте на ДВ, а таких мелочей, как "проходной или не проходной" авто не знаете. 12 год делается на две части. Первая большая половина проходная, вторая меньшая - нет. От этого и цена сильно зависит. Ещё цена веллфайера сильно зависит от комплектации, пробега и оценки. Так что имеют место быть машины и за 1,7 миллиона, и за 2,3 миллиона и все 2012 года. https://vladivostok.drom.ru/toy...
Не неси лажу. Я с аукционов все машины себе заказываю. Что такое "проходной - непроходной" лучше тебя знаю. Разговор был за веллфайер в жирной комплектации, гибрид - 4вд за 1650000 рублей с хорошей оценкой и пробегом в 67 тыс. км.! А такие сейчас идут по 2300000 рублей. Вопрос: откуда сладкий ценник на такой якобы аукционный экземпляр? Прежде чем писать ерунду, надо было хотя бы прочитать внимательно.
5
8
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Flumashina:
Республика Беларусь...
Сомневаюсь
MCV30
2
7
Ответить
rs
Томск
Flumashina:
Республика Беларусь...
рэспублика бэларусь, бундесреспублик дойчланд, юнайдет стэйтс оф америка
4
8
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
Вот казалось бы что страшней машины иногда производители невсостоянии придумать,но нет японцы умудрились создать такое убожество как альфард....
7
10
Ответить
rs
Томск
[quote=Igor93]невсостоянии[/qu ote]
еще один эмигрант
2
4
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2528
11 литров с смешанном цикле, серьёзно?
1
2
Ответить
 
Сообщений: 4815
ОТЛИЧНЫЙ ВЭН!
Если бы не конская цена, то вообще зело борзо!
Estima Hybrid 2010г.
ранее: Raum 1999г. ; Raum 2008г.
Всё о Toyota Raum: http://myraum.ru
Мои отзывы: Toyota Estima 2010, Toyota Raum 2008
4
 
Ответить
 
Buenos Aires
Сообщений: 6297
скрипы на новом!!!???!!!!!!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
6
3
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
[quote=rs][quote=Igor93]невсос тоянии[/qu ote]
еще один эмигрант[/quote]
Тебя забыли спросить...
5
 
Ответить
  
РФ
Сообщений: 303
Хм,да им людей пугать можно...)))
6
5
Ответить
   
АЛМА-АТА
Сообщений: 641
На поросенка похож,
ПРАДО - ДЖИП ЧТО НАДО
4
5
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4049
vovan_69:
Тяжела, смеешься что ли, https://tver.drom.ru/toyota/alp... особенно сейчас когда бакс такой и налог на лошадиные силы, а потеря стоимости сего агрегата за год https://moscow.drom.ru/toyota/a... нах такая машина нужна и на какого среднестатистического Россиянина рассчитана легче купит 3 комнатную квартиру
5+! "vova@молодец
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
2
2
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Вэшка, клоун, сделана на безе коммерческого автобуса. Там в принципе не может быть такого комфорта, как Альфарда, который сделан на легковой платформе.
У тойот с безопасностью все в полном порядке.
Подозреваю, что ты очередное чудо, пересевшее с пруля на левый руль и возомнившее себя почти богом )))
Да там на самом деле все что угодно может быть )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
5
3
Ответить
rs
Томск
[quote=Igor93][quote=rs]
Тебя забыли спросить...[/quote]
Типо, какой ты русский, если пишешь без ошибок..
2
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
Igor93:
Вот казалось бы что страшней машины иногда производители невсостоянии придумать,но нет японцы умудрились создать такое убожество как альфард....
Вектра и ЛОХетти верх дизайнерского искусства, ага?
Мой отзыв: Mazda CX-5 2013
4
4
Ответить
   
Сообщений: 24420
С решёткой явный перебор....
"У нас не могут отнять право быть Порядочными Людьми!!"
3
4
Ответить
  
Сообщений: 9547
fareast:
упоротый же у нас народ всё таки.
как только аргументы кончаются начинается пример
обрисование ситуации на планете Земля
а тебе мил человек интересно на чём в Буркина Фасо ездят?
ну можно встретить наверное 3( Три) мультивана. Ну может четыре.от Сибири и до ДВ ...
озвучил бы сколько можно встретить во этих чудовищ в тех же регионах но только новых.
как
Реально упоротый народ, это точно ты мил человек (с) прочитал бы к чему эта фраза про планету Земля. Ну я тебе подскажу. Там несколько выше некий персонаж заявил что на планете Земля Альфарды продаются в Десятки раз хуже чем похожие изделия от Фолькса. Вот и пришлось его ткнуть носом в реальное положение дел.
Ну и это, устал уже повторятся. Только мировые продажи в целом показывают успешность той или иной модели. Других показателей просто нет.
5
1
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
sneg575:
Вектра и ЛОХетти верх дизайнерского искусства, ага?
Zoom-zoom не рви опу, Мазда вообще отношения к дизайну то не имеет.
3
3
Ответить
  
Сообщений: 9547
Radic:
Странно, я сейчас глянул статистику: веллфайер 12 года гибрид будет стоить во Владивостоке 2300000 рублей. Откуда такой сладкий ценник? И это касается любой машины. Мой приус мне встал в 720 кило рублей, когда обвал нашей валюты только начался. Сейчас хороший приус стоит привезти под миллион. Зато блин на рынке они по 700 тысяч стоят. Я думаю всем понятно, что за "небито-некрашенно" там продается.
Ну а ты хорошо посмотри , вот не так давно продался с оценкой 4 пробег 73 Велфаер гибрид,
За 1888000Ґ то есть S&F Vladivostok 1978888Ґ = по курсу 120 16490$*64( а был и меньше курс) =1055406 рублей +пошлина 490000руб( на сегодня, была меньше, потом больше но колебания плюс минус 20 тыс руб)= 1545000 руб + 12000 склад брокер физик и тд( плюс минус 2-5 тыс руб)= 1557000 руб машина вкруг под ключ во Владивостоке.
Сегодня подобный автомобиль продался на ТАА Йокогама только с оценкой 3,5 из за небольшой вмятины на пороге за 1706000Ґ, то есть еще примерно на 100 тыс руб обойдется дешевле, меньше полутора миллионов.
Не, если хочешь то можешь и за 2300000 привезти, можно постараться и до трех лямов догнать. Если ты год назад сумел за 720 тр Приуса привезти когда их по 600 было как грязи с приличными оценками то я аплодирую тебе стоя.
Статистику по Приусам годовалой давности дать?
9
3
Ответить
rs
Томск
Igor93:
Zoom-zoom не рви опу, Мазда вообще отношения к дизайну то не имеет.
На Мазде бледнолицых рисовальщиков, как грязи - дойчи в том числе. http://auto.vesti.ru/news/show /news_id/539777/
3
4
Ответить
 
Сообщений: 5090
анд:
Ну а ты хорошо посмотри , вот не так давно продался с оценкой 4 пробег 73 Велфаер гибрид,
За 1888000Ґ то есть S&F Vladivostok 1978888Ґ = по курсу 120 16490$*64( а был и меньше курс) =1055406 рублей +пошлина 490000руб( на сегодня, была меньше, потом больше но колебания плюс минус 20 тыс руб)= 1545000 руб + 12000 склад брокер физик и тд( плюс минус 2-5 тыс руб)= 1557000 руб машина вкруг под ключ во Владивостоке.
Сегодня подобный автомобиль продался на ТАА Йокогама только с оценкой 3,5 из за небольшой вмятины на пороге за 1706000Ґ, то есть еще примерно на 100 тыс руб обойдется дешевле, меньше полутора миллионов.
Не, если хочешь то можешь и за 2300000 привезти, можно постараться и до трех лямов догнать. Если ты год назад сумел за 720 тр Приуса привезти когда их по 600 было как грязи с приличными оценками то я аплодирую тебе стоя.
Статистику по Приусам годовалой давности дать?
=)) лох не мамонт
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
4
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
rs:
На Мазде бледнолицых рисовальщиков, как грязи - дойчи в том числе. http://auto.vesti.ru/news/show /news_id/539777/
И что?Рисуют все равно как скажут узкоглазые)
7
1
Ответить
rs
Томск
Igor93:
И что?Рисуют все равно как скажут узкоглазые)
До 2008 года Мазда подчинялась Форду. Выходит, что рисовать 20 лет говорил он.
2
6
Ответить
   
Кедровый, Томская обл.
Сообщений: 731
Юрий Бондаренко:
Что-то какой то
Это потому, что дешевле такой вариант стоить не будет, Hiac"ы посмотри леворукие сколько в базе стоят, так там ваще беднота.
Просто такой бизнес-салон для частников вообще не нужен!!! А юрики на Мерседесах-Фольксвагенах в данной нише помешаны - поэтому тойотовцам при таком маркетинге и не видать нормального спроса на леворукий Альфард, как своих ушей... Так и останутся в салонах в качестве "музейных экспонатов"... Хотя машинка очень ХОРОША!!!
Honda Odyssey Absolute 2002г., Toyota Hilux Surf 1998г.
2
1
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
rs:
До 2008 года Мазда подчинялась Форду. Выходит, что рисовать 20 лет говорил он.
Ну не 20,а 29 лет. Только они и после этого лепили и продолжают лепит все на свой манер.
4
3
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1386
анд:
Ну а ты хорошо посмотри , вот не так давно продался с оценкой 4 пробег 73 Велфаер гибрид,
За 1888000Ґ то есть S&F Vladivostok 1978888Ґ = по курсу 120 16490$*64( а был и меньше курс) =1055406 рублей +пошлина 490000руб( на сегодня, была меньше, потом больше но колебания плюс минус 20 тыс руб)= 1545000 руб + 12000 склад брокер физик и тд( плюс минус 2-5 тыс руб)= 1557000 руб машина вкруг под ключ во Владивостоке.
Сегодня подобный автомобиль продался на ТАА Йокогама только с оценкой 3,5 из за небольшой вмятины на пороге за 1706000Ґ, то есть еще примерно на 100 тыс руб обойдется дешевле, меньше полутора миллионов.
Не, если хочешь то можешь и за 2300000 привезти, можно постараться и до трех лямов догнать. Если ты год назад сумел за 720 тр Приуса привезти когда их по 600 было как грязи с приличными оценками то я аплодирую тебе стоя.
Статистику по Приусам годовалой давности дать?
Дай номер лота этих машин. Я гляну их комплектацию и цену во Владивостоке сам.
Год назад за 600 можно было взять только 20 приус. А я взял 30 приус в ноябре за 720 . И не надо меня статистикой тыкать. Я знаю как ей пользоваться и сам себе машины на аукционах выбирал. Жду номера лотов, а не пустые слова
4
5
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1386
Flumashina:
=)) лох не мамонт
Сказал обладатель древнего корыта. )))
7
4
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
Alik 70:
Я ж говорю, наверняка и красавицы, отказавшие ему в близости, подвергаются сплетням и излияниям желчи. Обычная черта слабых ( вроде и не нищий, а морально слабый), сублимация, что поделать.
Ну что вы на пацана напали?... Он же еще в школе учится. Просто хочется казаться ему взрослым, всезнающим. Только вот из за детского максимализма частенько теряет чувство такта.
6
5
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
Igor93:
Zoom-zoom не рви опу, Мазда вообще отношения к дизайну то не имеет.
Опу здесь рвешь ты, пытаясь что-то доказать сразу нескольким оппонентам. А у мазды действительно серые, ничем не примечательные, очень скучные с виду авто, вот у Опеля с Шеви афигеть, что ни модель- бомба, головы все заворачивают! Бгггг!
4
8
Ответить
  
Сообщений: 9547
Radic:
Дай номер лота этих машин. Я гляну их комплектацию и цену во Владивостоке сам.
Год назад за 600 можно было взять только 20 приус. А я взял 30 приус в ноябре за 720 . И не надо меня статистикой тыкать. Я знаю как ей пользоваться и сам себе машины на аукционах выбирал. Жду номера лотов, а не пустые слова
Пожалуйста . 228 от 7/77 ТАА Йокогама , то бишь вчера за 1706000Ґ.
А вот тебе скрин статистики за небольшой промежуток
И год назад ровно у меня 20 Приус висел , в хорошей комплектации с небольшим пробегом за 470 продать было невозможно. Потом кое как когда истерия началась. И у всех так. Жаль ты один такой покупатель.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 9547
Лот от 7/11 конечно
3
1
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
sneg575:
Опу здесь рвешь ты, пытаясь что-то доказать сразу нескольким оппонентам. А у мазды действительно серые, ничем не примечательные, очень скучные с виду авто, вот у Опеля с Шеви афигеть, что ни модель- бомба, головы все заворачивают! Бгггг!
Еще раз Вася,я никому ничего не доказывал,а выразил свое мнение,а на твое мне глубоко...Ну а на счет Мазды это ты в точку!Гы)))
4
4
Ответить
тобольск072
Тобольск
rs:
Вот красавец:
Ну и к чему это?????
2
5
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1386
анд:
Пожалуйста . 228 от 7/77 ТАА Йокогама , то бишь вчера за 1706000Ґ.
А вот тебе скрин статистики за небольшой промежуток
И год назад ровно у меня 20 Приус висел , в хорошей комплектации с небольшим пробегом за 470 продать было невозможно. Потом кое как когда истерия началась. И у всех так. Жаль ты один такой покупатель.
Ты аукционник этого лота видел? И пробег 100 тысяч. И сказки про приусов хватит писать. 30 с хорошей оценкой год назад 600 не стоила. .нам с тобой не о чем говорить. Удачи.
2
4
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
pr0phe4d:
А с рулём как быть? Точнее с его отсутствием ?
Дааа, немчуру придётся в отставку...
4
6
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
rs:
Немцы, видишь, тоже носы размазали. Нрааавица..
Облепили...Вот дикари!.. Пущай на машину нормальную поглазеют.
4
7
Ответить
"При этом Toyota была отнюдь не пионером: дебютировавший весной 2002 года Alphard стал ответом крупнейшего мирового автопроизводителя на появившийся еще в 1997 году Nissan Elgrand."

Что? Эльгранд как раз на базе внедорожников был, как и не менее роскошный и динамичный Granvia

Так что какая-то странная информация.
1
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
Igor93:
Еще раз Вася,я никому ничего не доказывал,а выразил свое мнение,а на твое мне глубоко...Ну а на счет Мазды это ты в точку!Гы)))
Знаешь, Петя, думаешь твоё скудоумное мнение кого то интересует, что ты его выражаешь?
2
3
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
sneg575:
Знаешь, Петя, думаешь твоё скудоумное мнение кого то интересует, что ты его выражаешь?
Что Васёк, никак не дойдет до тебя то что я тебе написал?Уж твоё мнение по поводу моего мнения,уж точно никого неинтересует.................. .)
3
3
Ответить
 
Сообщений: 5090
Radic:
Сказал обладатель древнего корыта. )))
бесится овощевод =)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
5
Ответить
   
Россия
Сообщений: 836
sneg575:
Соплежуй ты, короче. Давай, удачи.
Короче и тебе того же... и хеpа тогда надо было начинать умничать.
4
5
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1458
лицо:
ну увидел информации по дорожному просвету.
хотелось бы знать как себя машина поведет на лежачих полицейских. ну и зимой на колее или трассе в 300 км между городами.
Мда!!! Есть же неадекватные люди, которые даже вопросы минусуют!

Хохма еще та.
1
9
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2382
Мне понравился катается у нас один по городу,человек поработал и купил машинка красивая,функциональная только не 4 вд вообщем молодец хозяин.
Каждому своё
2
4
Ответить
rs
Томск
лицо:
Мда!!! Есть же неадекватные люди, которые даже вопросы минусуют!
Хохма еще та.
Минусуют, потому что на все эти вопросы тут давно даны ответы в отзывах владельцев.
3
3
Ответить
   
иркутск
Сообщений: 905
Фёдор:
Ужасный автомобиль.
мне бы такой ужас
6
1
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3574
Владимир_Ветер:
То есть Роч из Белоруссии?
да он партизан куев
5
2
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1458
rs:
Минусуют, потому что на все эти вопросы тут давно даны ответы в отзывах владельцев.
В любом случае - неадекватный подход. всегда можно пройти.
а так только проявление своей глупости. не более.
а после этого еще небось хотят, чтобы их понимали.
о чем речь, и какие стремления, при таком подходе.

как-то так можно сделать выводы.

а читать все отзывы, чтобы вычитать строчку "клиренс" - явно перебор..
 
3
Ответить
Роман
Урай
сам по себе альфард просто великолепен, есть в нём абсолютно всё, для бизнес офиса на колёсах, просто японцы смотрят на мир своими глазами, лично мне дизайн этого авто не нравится и это мягко сказано, если честно, то дизайн просто ужасен, а авто наоборот, просто прекрасно.
3
2
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
pr0phe4d:
,
Зачем сравнивать фото и рисунок?
3
 
Ответить
rs
Томск
лицо:
В любом случае - неадекватный подход. всегда можно пройти.
а так только проявление своей глупости. не более.
а после этого еще небось хотят, чтобы их понимали.
о чем речь, и какие стремления, при таком подходе.
как-то так можно сделать выводы.
а читать все отзывы, чтобы вычитать строчку "клиренс" - явно перебор..
Не будьте ребенком. Иногда, от нечего делать, я минусую сам себя. Тоже попробуйте.
3
7
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 11209
Bomba ! Скоро куплю , хэй мэнеджеры тавоты давай не тормози нам 2,4 4 вд, второй сплошной диван из велюра , на один милимон рублев дешевле !!! Еще с прошлого кузова вам говорят ...!!!! Ку- ку !!!
держу хвост пистолетом
4
 
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1458
rs:
Не будьте ребенком. Иногда, от нечего делать, я минусую сам себя. Тоже попробуйте.
найдите себе занятие - познакомьтесь с женщиной. небудьте ребенком.

тогда у Вас будут при деле не только руки. Да и голова будет о другом думать :)
1
4
Ответить
    
Сообщений: 1409
pr0phe4d:
Ага, вот просто идеальный дизайн солидного, респектабельного, красивого и лаконичного бизнес-вэна представительского люкс-класса. Куда там "уродливым" мерсам.
Немцы даже скрыть направляющую для двери не могут, о каком дизайне они вообще говорят? Их отличие от Газели только в том, что Газель можно починить, а мерса проще сжечь
6
2
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 72
В сегменте минивэнов, однозначно, японцы - лидеры!
4
2
Ответить
    
Сообщений: 36346
Chukot:
В сегменте минивэнов, однозначно, японцы - лидеры!
статистику бы продажам ..а так бла,бла,бла..
 
3
Ответить
    
Сообщений: 36346
Роман:
сам по себе альфард просто великолепен, есть в нём абсолютно всё, для бизнес офиса на колёсах, просто японцы смотрят на мир своими глазами, лично мне дизайн этого авто не нравится и это мягко сказано, если честно, то дизайн просто ужасен, а авто наоборот, просто прекрасно.
а вы женитесь на той которая не нравиться? но при эторм и готовит прекрасно, и верна, и умница и заботливая. а в постели то............ но вот на рожу уродина....ну так как?
2
3
Ответить
 
Сообщений: 6533
хороший авто...морда ржачная, капец просто!
SUV Japan
2
3
Ответить
 
Сообщений: 6533
fareast:
а вы женитесь на той которая не нравиться? но при эторм и готовит прекрасно, и верна, и умница и заботливая. а в постели то............ но вот на рожу уродина....ну так как?
чот какой то ужас обрисовали...
SUV Japan
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Alphard в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота Альфард.
Посмотреть всё о Тойота Альфард
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром