Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Драйв-тест обновленных Toyota Alphard и Vellfire. Последний штрих в усовершенствовании

Драйв-тест обновленных Toyota Alphard и Vellfire. Последний штрих в усовершенствовании

04.03.2018 | 66538 просмотров
Вам нравятся эти автомобили?
4746 (93%)
379 (7%)

Alphard и Vellfire получили мини-обновления в середине жизненного цикла модели. Доработка коснулась не только дизайна, она затронула двигатель и шасси. Теперь товарная сила этих минивэнов, и без того подавляющая конкурентов, стала еще значительнее. Продажи обоих автомобилей начались 8 января 2018 года. Кроме Японии Alphard и Vellfire доступны в Китае, России, Юго-Восточной Азии. 80% продаж приходится на внутренний рынок, а на заграничный — всего 20%.

Полная и убедительная победа в своем сегменте

У Тойоты Альфард и Вэллфайр произошло мини-обновление. Со дня дебюта текущих моделей прошло ровно три года, и вполне естественно, что эти автомобили так часто стали попадаться на глаза на улицах — сегодня они составляют 75 процентов в классе больших минивэнов. При фразе «6-цилиндровый отечественный большой минивэн» прежде всего на ум приходит Ниссан Эльгранд, который появился намного раньше, однако два брата — Альфард и Вэллфайр — ушли в большой отрыв по продажам. Несомненно, что машина со средней стоимостью почти 5 млн японских иен (2,67 млн руб.) и продажами около 90 тысяч штук в год стала для Тойоты одной из самых важных моделей на внутреннем рынке.


Toyota Alphard Hybrid Executive Lounge (4WD/CVT)

Об изменениях: это прежде всего фейслифтинг. Сами по себе кузовные панели остались прежними, но при редизайне пластиковых деталей как спереди, так и сзади минивэнов — налицо смена имиджа. Тойота стремилась устранить внешнее впечатление завышенности центра тяжести, который теперь визуально сместился ниже, и оба автомобиля выглядят устойчивее.


Корма получила новый дизайн бампера, фонарей и декоративные накладки

Выбор вариантов силового блока остался без изменений: 2,5 литра, четыре цилиндра; 3,5 литра, V-образный; 2,5 литра, четыре цилиндра с гибридной системой. А сам 3,5-литровый двигатель был проапгрейден с модели 2GR-FE до 2GR-FKS. Это новый V6 c двойной системой впрыска D-4S, который устанавливается на Lexus GS. Также коробка скоростей прогрессировала от 6-скоростной до 8-скоростной АТ. Что касается систем безопасности, то в качестве штатного оборудования на все машины устанавливается самая последняя версия Toyota Safety Sense.


Toyota Velfire Executive Lounge Z (4WD / 8AT)

В этот раз отправной точкой нашего тест-драйва стал район Минато-Мирай в Иокогаме, а попробовали мы полноприводный Вэллфайр 3,5 литра и гибридный Альфард. Салон у обеих машин — самый дорогой 7-местный Executive Lounge. Стоимость тестомобилей, если суммировать эти хай-эндовые Альфард и Вэллфайр, более 15 млн японских иен (8 млн руб.).


В окраске корпуса и у Alphard, и у Vellfire есть в общей сложности семь вариантов по цвету. На фотографии — Dark Red Mica Metallic, он представлен в линейке как специальный цвет для комплектации с аэрообвесами

Гибрид выглядит «дороже»

Сначала я сел за руль Вэллфайра. Если начать исследовать изнутри его салон Executive Lounge, то можно увлечься и случайно забыть о том, что это минивэн с максимальной мощностью в 301 л.с. По сравнению с Лексусом двигатель, конечно, не такой мощный, но одним прыжком преодолевая рубеж в 280 л.с. старой V-«шестерки», уверенно выходит в «большие мальчики».


У двигателя V6 3,5 литра изменился номер серии c прежнего блока 2GR-FE на 2GR-FKS (фото). Вместо 6-скоростной трансмиссии установлена 8-скоростная

Лишь 10% покупателей выбирают среди комплектаций «АлВэлл» (как называют оба минивэна сами инженеры-разработчики) самый дорогой салон «Экзекьютив Лаунж», но именно здесь силовая часть на 3,5-литровой «шестерке», и данный вариант пользуется большей популярностью, чем гибрид. Иначе говоря, потребители, которым нравится «королевский» салон, предпочитают и высокую мощность. Говорят, что это и послужило бэкграундом для решения обновить 3,5-литровый двигатель.


Интерьер Vellfire Executive Lounge Z. Одновременно с мини-обновлением у Vellfire добавилась самая верхняя комплектация — стандартный Executive Lounge украшен панелями под Silver Tree и аэрообвесами

Увы, но мне удалось посидеть за рулем Вэллфайра только в городе и всего лишь минут 30. Пересаживаюсь в Альфард-гибрид — и прямиком на скоростное шоссе. Здесь я впервые оцениваю всю благодать 301 лошадиной силы у Вэллфайра. По мгновенной мощности гибрид с четырьмя цилиндрами 2,5 литра ДВС (152 л.с.) + электромотор (перед 143 л.с., зад 68 л.с.) уступает новой «шестерке» 3,5 литра. Преимущество 3,5-литрового ДВС становится особенно очевидно во время обгона с резким ускорением.


Гибридная система построена на базе 2,5-литрового двигателя 2AR-FXE. Максимальная мощность — 197 л.с.

Но вот в отношении люксовости во время движения — гибрид выше. Выше уровень тишины, а больше всего улучшилась комфортность хода автомобиля. Стоимость машин от 7,3 млн иен (3,9 млн руб.), однако как только гибрид начинал движение, я чувствовал: «О, а в нем “люксовости” больше!».


В новых комплектациях Alphard Executive Lounge S и Vellfire Executive Lounge, включая Vellfire Executive Lounge Z, добавлена возможность выбора интерьера в белом и черном цвете

Полноценный замер расхода топлива сделать, конечно же, не удалось, но перед тест-драйвом я обнулил показания трип-компьютеров на обеих машинах и снял показания в конце тест-драйва. «6-цилиндровик» показал 4,9 км/л (20,4 л на 100 км), а гибрид — 10,6 км/л (9,4 л на 100 км). Новый 3,5-литровый двигатель улучшил экономичность по циклу JC08 на 14%, но при этом все равно недотягивает до гибрида.


Приятно обращает на себя внимание отделка под Silver Tree центральной консоли Vellfire Executive Lounge Z. Аналогично отделан и Alphard Executive Lounge S

Все ради VIP

Среди всех «АлВэлл»-ов самые богатые сиденья во втором ряду —  у комплектаций «Экзекьютив Лаунж». Два больших «капитанских» кресла из кожи наппа стоят вплотную друг к другу. Длинные полозья позволяют сдвинуть их далеко назад, перед ними образуется свободное пространство — почти как танцевальный зал. Если задействовать функцию Ottoman и откинуть до конца спинку, то получается почти плоская кровать. Настоящий первый класс.


Позиция максимально сдвинутого назад Exceptive Lounge-кресла. Оттоманка способна вытягиваться в длину от колен до стоп на 140 мм

В сравнении с более простыми креслами «Экзекьютив-Пауэр», которые можно приравнять к бизнес-классу, почти нет разницы по ширине поверхности сиденья, однако если учесть подлокотники, то полная ширина больше на 10 см. Кладешь туда локти обеих рук, и у тебя возникает впечатление значимости, важности и солидности собственной персоны.


Автор комфортно расположился в Executive Lounge Seat. Есть складной столик, держатели для смартфона и бумаг, то есть все оборудование, чтобы можно было работать на борту машины

Кстати говоря, Тойота определяет местом для VIP-персоны номер один кресло именно с левой стороны, то есть позади штурманского! В нынешнем мини-обновлении со стороны правого кресла впервые внедрена функция Manual Walk-in.


В подлокотнике Executive Lounge-кресла в стройном порядке расположились кнопки электрорегулировки

То есть сначала в машину садится ВИП через левую слайд-дверь. Затем сопровождающее лицо — через правую дверь с противоположной стороны на третий ряд. До сих пор использовался электрический уолк-ин, и на его передвижение требовалось слишком много времени. И здесь применили «кайдзен»-хитрость: надо потянуть за рычаг, и «бам» — правое кресло мгновенно перемещается вперед. Новая идея, чтобы не заставлять начальство ждать. На самом деле решена очень и очень нетривиальная задача — сделать полностью электрифицированный механизм способным к свободному передвижению в ручном режиме.


Вместимость третьего ряда — три человека. Центральный подголовник можно спрятать в специальное место в багажной секции под полом

Скрытые от глаз улучшения

На тест-драйв мне дали только одну самую дорогую модель Executive Lounge, и по данным на сегодня, 55-60% продаж «АлВэлл» занимает модель с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем.


На все комплектации Alphard-Vellfire помимо системы автоматического торможения Pre-crash Safety и вспомогательной системы удержания дорожной полосы движения Lane Tracking Assist теперь устанавливается пакет превентивной безопасности Toyota Safety Sense (Generation-2)

При данном мини-обновлении расширили масштаб применения клеевых конструкций, изменили свойства клея для оконных стекол, улучшили клапаны в демпферах и провели прочие изменения. Обобщая, можно сказать, что главной целью было улучшение комфорта пассажиров.


В некоторых комплектациях у штурманского кресла есть функция оттомана с электроприводом. На фото вариант Vellfire Executive Lounge Z

Конечно же, мне было сложно полностью оценить их результативность в коротком тест-драйве, но я уже могу предположить, что улучшения кузова и подвески проявились сильнее всего в самой легкой 2,5-литровой модели.


На зеркало Digital Inner Mirror выводится изображение с задней камеры для улучшения задней обзорности. В зависимости от модели это предоставляется как стандартное оборудование или дополнительная опция

Поэтому я планирую дополнительно испытать 2,5-литровую эконом-модель на 8 мест с сиденьем-диваном во втором ряду. В любом случае я могу констатировать, что высококлассный тойотовский дом на колесах, без сомнения, впервые за последние три года повысил свой уровень.


Багажное отделение при раскрытых сиденьях третьего ряда. Третий ряд можно поднять направо и налево, откатить Executive Lounge-кресла до упора вперед, чтобы увеличить пространство для багажа

Текст: Ясуси Кабата
Фото: Ватару Тамура
Редактор: Кэнъя Сэки
Источник: WebCG

Данные тестомобилей:

Toyota Alphard Hybrid Executive Lounge

Размер кузова (длина×ширина×высота): 4945×1850×1950 мм.
Межосевая база: 3000 мм.
Вес: 2230 кг.
Формула привода: 4WD.
Двигатель: 2,5 литра, рядный 4 DOHC, 16 клапанов, 152 л.с. / 5700 rpm, 206 Nm / 4400–4800 rpm.
Передний электромотор: синхронный, переменного тока, 143 л.с., 270 Nm.
Задний электромотор: синхронный, переменного тока, 68 л.с., 139 Nm.
Трансмиссия: CVT.
Шины: передние — 225/60R17 99H; задние — 225/60R17 99H (Yokohama BlueEarth E51A).
Расход горючего: 18,4 км/л (цикл JC08).
Цена: 7 358 040 иен (тестомобиль: 7 548 120 иен).
Опциональное оборудование: цвет кузова Luxury White Pearl Crystal Shine Glass Flake (32 400 иен); 7-местные оригинальные кресла Executive Lounge без ручного механизма уолк-ин (сторона водительского места), включая складные столики (декоративные панели под дерево Brown olive ash pearl, 4320 иен); ITS Connect (27 000 иен).
Дилерские опции: оригинальные напольные коврики Executive (включая входной коврик, 135 000 иен).

 

Toyota Velfire Executive Lounge Z

Размер кузова (длина×ширина×высота): 4945×1850×1950 мм.
Межосевая база: 3000 мм.
Вес: 2230 кг.
Формула привода: 4WD.
Двигатель: 3,5 литра, V6 DOHC, 24 клапана, 301 л.с. / 6600 rpm, 361 Nm / 4600–4700 rpm.
Трансмиссия: 8-скоростная AT.
Шины: передние — 225/60R17 99H; задние — 225/60R17 99H (Yokohama BluEarth E51A).
Расход горючего: 10,4 км/л (цикл JC08).
Цена: 7 377 480 иен (тестомобиль: 7 663 680 иен).
Опциональное оборудование: 7-местные оригинальные кресла Executive-Lounge без ручного механизма уолк-ин (сторона водительского места), включая складные столики (декоративные панели под дерево Brown olive ash pearl, 4320 иен); двойной потолочный люк (with front tilt & rear electric slide + pinch prevention function, 118 800 иен); ITS Connect (27 000 иен); «северное исполнение» (Hot wire type wash shield deicer + PTC heater, etc., 25920 иен).
Дилерские опции: оригинальные напольные коврики Executive (118 800 иен).


Дром

Комментарии

   
далекое замкадье
Сообщений: 807
дизайн как всегда у япов "на высоте"
Nothing lasts... but nothing is lost
20
7
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 4849
Alex1234567
Они же не сразу такие машины стали делать. Они сначала очень долго копировали другие машины, закрылись пошлинами, потом присосались к США и стали продавать свои повозки там в больших количествах и в основном,...
"Деньги пойдут на развитие наших заводиков". Большой, а в сказки веришь.
26
2
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3549
tutoleg
Что можно увидеть в путешествии по России, не съезжая с асфальта?
На вскидку только до Эльбруса асфальт. Но это природа. А ведь многих людей еще и другие люди, другой быт, просто культурно-исторические ценности интересуют
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
4
1
Ответить
 
Сообщений: 4839
Владимир_Ветер
Я смотрю, на западе проблемы обгонов и на левом руле. Аварий десятки тысяч.
Если ездишь много по узким межгороду им дорогам, покупай левый руль. 90% населения из города не выезжает. Всегда должен быть выбор. Не надо всех позиционировать под свои нужды.
Вот именно, Владимир, прав! А то человек написал что альфард с пр на западе не нужен - а человек из Биробиджана ему сразу же про глупые предрассудки.
Да, Владимир, зная другие твои комменты, предупреждаю: перейдёшь на личности - разговор окончен.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
11
11
Ответить
 
На Алтае
Сообщений: 4849
Alex1234567
Владимир, вы же понимаете, что так и будет. Я не знаю, увидим мы с вами микроавтобус Лада или нет, но новая Нива уже вызывает интерес )))
Какой интерес? То это будет перелицованный Дастер, то работы над ней приостановили на неопределённое время? Или вы черпаете информацию из желтой прессы?
12
1
Ответить
7588497
Омск
2,67 млн... ***** я плачу... из за пошлин они бу у нас столько стоят
11
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 348
dnsk83
На ДВ загородный траффик не очень плотный, обгоны на правом руле и даже на моторе 1.3 не составляют проблем. Но примерно после Красноярска и дальше на запад траффик всё плотнее и плотнее. И когда перед...
Только в большинстве нынешних "мощных" левых рулей, которые могут себе позволить люди - моторы около литра с турбинками.
Tucson 2.0 AT 4WD
17
9
Ответить
роман
Владивосток
7057844
Да ты из своего УАЗИКА ничего не видишь, кроме Рашенпрома!
Вот вам бы точно промолчать следует! Причём мой патрик? Если этих тачек мало,точнее не мало,а единицы. Как будто в Пензе их как жигулей?!
6
17
Ответить
фураке
Чита
Артем Меркель
Минивэн на дизеле - это нормально. Минивэн на бензине нелепость какая то
Трактор на дизеле это нормально, тягач, ну внедорожник конкретный для г...вен
16
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 31320
Обалденные басы,но цена конь.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
10
5
Ответить
7057844
Немец! Немец! ...Вас че, подклинивает от Мерсов с БМВ??? Отстой полный, против Японца!
Смотрю, что этот отстой берут лучше, чем дешманские лексусы))))
12
23
Ответить
8638798
Моноприводное азиатское убожество, с доисторическим двигателем и стремным дизайном интерьера, по цене хорошего мерседеса.
Потому и не покупает их никто, это бизнес сегмент и тут на одной рекламе много не продашь, тут покупатель с мозгами и выбирает мультивен или мерседес V
23
32
Ответить
10904037
Иркутск
Alex1234567
Они же не сразу такие машины стали делать. Они сначала очень долго копировали другие машины, закрылись пошлинами, потом присосались к США и стали продавать свои повозки там в больших количествах и в основном,...
ребятки вы совсем оглупели.наши заводики.да они давно уже ни наши.эта черная дыра.куда вливают миллиарды наших денежек.и эти денежки оседают в карманнах кой-кого.любые заградительные пошлины-это удар по конкуренции.значить будете ездить на том *****е что вам впаривают наши правители.а любая далеко не новая японка сто очков даст якобы нашему автопрому.
25
10
Ответить
фураке
Чита
111
Смотрю, что этот отстой берут лучше, чем дешманские лексусы))))
Их даже на СТО не везде берут
15
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 152
Не понятно, кому он нужен, кроме компаний, занимающихся встречами делегаций? Частник в эти деньги возьмёт 200, Тахо а то и GLS, и будет прав, получив более разноплановый авто.
Мой отзыв: MINI Cabrio 2009
14
7
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
dnsk83
Вот именно, Владимир, прав! А то человек написал что альфард с пр на западе не нужен - а человек из Биробиджана ему сразу же про глупые предрассудки.
Да, Владимир, зная другие твои комменты, предупреждаю: перейдёшь на личности - разговор окончен.
А с чего мне с тобой переходить? Ты же адекватный. Я хамством отвечаю на хамство.
17
5
Ответить
  
Сообщений: 374
Alex1234567
Пачками вряд ли бы возили - такой дизайн уже на любителей азиатщины.
У весты с грантой зато супердезигн ля...хуже азиатчины уж это точно не поспоришь тут.
10
12
Ответить
  
Сообщений: 374
SibYak
Я его слепила из того, что было...
Это вы про уазег таблетку?)))
11
5
Ответить
10125729
ЭДУАРД 1973
Супер комфорт но таких Россиянин западных регионов не увидит! Иму Лада по судьбе идет. Благо у нас на ДВ есть такие с правым рулем есть возможность владеть таким!
Я думаю что в Москве леворульных и новых купят больше чем б.у праворульных на дальнем востоке )
10
5
Ответить
     
Сообщений: 3825
ЭДУАРД 1973
Супер комфорт но таких Россиянин западных регионов не увидит! Иму Лада по судьбе идет. Благо у нас на ДВ есть такие с правым рулем есть возможность владеть таким!
Можно подумать, у тебя такой во дворе стоит
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
10
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
8638798
Моноприводное азиатское убожество, с доисторическим двигателем и стремным дизайном интерьера, по цене хорошего мерседеса.
Потому и не покупает их никто, это бизнес сегмент и тут на одной рекламе много не продашь, тут покупатель с мозгами и выбирает мультивен или мерседес V
Очередной болтун, спрятавшийся за цифровым ником и неимеющий информации, а только свои фантазии.

За 7 месяцев 2017 года в России продано:

Алифард - 526 штук.
V-класс - 774 штуки.

С учетом того, что в минималке Мерседес дешевле, вполне хорошие продажи на фоне божественного мерседеса.
27
9
Ответить
   
Сообщений: 741
111
Кыш отсюда, фанатик.
Сам свали под шконку. Ты зачем срач разводишь? Твои немецкие дизельные вонючки здесь ненужны. Им до японцев по комфорту и тем более по гибридам очень далеко.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
26
15
Ответить
9814965
Гурьевск
Сергей
Да на х....., он нужен с такой ценой в России?!))))
верно
6
7
Ответить
  
Сообщений: 10717
После слов "отечественный минивен" понял что это перевод....
Но надо было заменить на "японский".

Как таможить будем эти объёмы двигателей?
10
 
Ответить
Олег
Омск
111
Из-за безопасности. У нас не Япония, у нас правостороннее движение.
У тебя не зря название ефим
6
1
Ответить
7057844
Пенза
tutoleg
Везёт вам. Чувствуете себя Vip- персонами?
Парни с Алтая ездят на ДВ за машинами. Что Вам мешает?
13
3
Ответить
болдырев роман иванович
Омск
ЭДУАРД 1973
Супер комфорт но таких Россиянин западных регионов не увидит! Иму Лада по судьбе идет. Благо у нас на ДВ есть такие с правым рулем есть возможность владеть таким!
тебе то уж точно виднее...эдуарду на японской газельке ухаха...
5
13
Ответить
LehaGuru
Москва
Альфард и Велфайер - отличные аппараты )) Цена - вот что останавливает...Сколько отзывов про них читал,смотрел - всем нравится,все довольны....Немцы такого плана - дорого,и не надёжно....после гарантии особенно..
23
7
Ответить
Светлана
Абакан
Степанов Евгений
да ладно... я их каждый день вижу штук по десять... в основном гибриды... что альфардов, что велфайров...
Базара нет! У нас в Сибири их полно.
14
5
Ответить
Светлана
Абакан
111
Из-за руля в бардачке, был бы в Японии нормальный руль, возили бы пачками и в западную часть страны.
Что мешает купить леворукого Альфарда у дилера Тойота?
21
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1486
111
Зато у немцев выбор комплектаций и моторов куда богаче, да и, вряд ли Альфард дотянет по динамике до Мерседеса аналогичного класса
Бог отвёл меня от владения немецкого автопрома!
18
8
Ответить
  
Сообщений: 14490
dnsk83
И в Америке тоже полнёхонько вражеских заводов. Жду-не дождусь увидеть что он с ними сделает.
Да понятно, что сделает. Если японцы продают там сотни тысяч машин, да еще и пытаются делать подделки их машин, то нахрен ему это надо, тем более, что они американские машины не покупают. Американцы смогут без проблем обойтись без японских машин.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
5
10
Ответить
  
Сообщений: 14490
dnsk83
К сожалению, не будет, и вот почему: как только власть "придумывает" как простимулировать покупку отечественной сборки (придумывает что-то, из-за чего импортное становится дороже, глонасс там,...
Я же уже писал, что можно не покупать машины нашей сборки, можно из Японии б/у везти, но только деньги на поддержку автопрома вы все равно отдадите, оплачивая подорожавший бензин или какой-нибудь новый налог. Поэтому Поло седан, Ладу Гранту и даже Ладу Приору вместо косого Приуса в текущей экономической ситуации смысл брать есть.
Toyota Carina GT
9
18
Ответить
  
Сообщений: 14490
tutoleg
"Деньги пойдут на развитие наших заводиков". Большой, а в сказки веришь.
Посмотрите, сколько сделали наши заводики в непростых условиях хотя бы за прошлый год.
Toyota Carina GT
12
14
Ответить
Петропавловск-Камч.
10125729
Я думаю что в Москве леворульных и новых купят больше чем б.у праворульных на дальнем востоке )
Ты обломал человека, теперь он не хочет Альфард, раз у него есть леворульная версия. Смешно читать сначала коментарии про преимущества правого руля, а потом читать о желании тех же людей пригнатт из Китая леворукую версию Марк 2 или Марк Х
15
4
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
роман
Вы забыли сказать что на ДВ такими тачками владеют еденицы. За день езды по Владивостоку я таких вижу пару штук,и то старые!
Есть и свежие а так же в продаже стоят гибридные! Мало их берут по причине высокой цены со всякими кнопками и пошлинами но все же они есть! А вот новый купить вряд ли Россиянину среднестатистическому по карману!
11
3
Ответить
Игорь
Ефремов
JDM мечта!
12
4
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Ильдар
Кто то выпускает машины хорошие Кто то ракеты сверх звуковой скорость
10 махов
Ну все теперь надо молится на ракеты и ездить на телегах!
13
3
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Alex1234567
Скоро пошлины поднимут. Вы на Гранту или на Приору поглядываете? )))
Нет!Их и так подняли уже грузовики 5 летки стоят как новая Газель. Но я купил отгадай что? Не Газель!
13
3
Ответить
  
Сообщений: 14490
10904037
ребятки вы совсем оглупели.наши заводики.да они давно уже ни наши.эта черная дыра.куда вливают миллиарды наших денежек.и эти денежки оседают в карманнах кой-кого.любые заградительные пошлины-это удар по...
Не впаривают, а продают на нашем рынке. Почему у нас Фит (Джаз) не покупали? Наверное, потому что ту цену, которую на него поставили, были машины получше - вот и все. В равных условиях японские машины никому ничего не дадут. Почему у нас Королла не продается наравне с Октавией?
Toyota Carina GT
14
8
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
tutoleg
Везёт вам. Чувствуете себя Vip- персонами?
Нет мы чувствуем себя в комфорте в удобстве! Имея хоть возможность ездить на подобных авто
11
8
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
10125729
Я думаю что в Москве леворульных и новых купят больше чем б.у праворульных на дальнем востоке )
Ну я рад за них там все миллионеры собрались! А что купит остальные 90 % населения среднеимущих? Телеги с биркой Автоваза
11
5
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
User_2013
Можно подумать, у тебя такой во дворе стоит
Не у меня 2 стоит разных. Но в планах поменять одну на басик семья понимаеш ли стала больше!
11
4
Ответить
Ефим
Биробиджан
Артем Меркель
Минивэн на дизеле - это нормально. Минивэн на бензине нелепость какая то
В чем именно нелепость выражается?
14
3
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
болдырев роман иванович
тебе то уж точно виднее...эдуарду на японской газельке ухаха...
Уха ха нашел с чем сравнивать! У меня он хоть с нормальным экономически выгодным дизелем как на Лэнд круизер Прадо слышел о таких не?
10
4
Ответить
Ефим
Биробиджан
dnsk83
На ДВ загородный траффик не очень плотный, обгоны на правом руле и даже на моторе 1.3 не составляют проблем. Но примерно после Красноярска и дальше на запад траффик всё плотнее и плотнее. И когда перед...
У нас фур не меньше, а дороги не очень прямые. Не надо к впереди идущей машине приниматься вплотную и проблем не будет. Дистанция
19
3
Ответить
Ефим
Биробиджан
роман
Рождаемость здесь не причем! У меня мастер участка имеет 5 детей! И купил себе паджерика,а не автобус так как он более универсален и ликвиден при продаже.
Куда же он их сажает?
12
2
Ответить
Ефим
Биробиджан
111
Из-за безопасности. У нас не Япония, у нас правостороннее движение.
Для безопасности надо дороги делать минимум двухполосные, а не автомобили запрещать.
18
7
Ответить
   
Сообщений: 741
OhranaVl
Плохо смотришь! Аььфардов и Великоа достаточно! В 20-25 кузовах полно..и в 30"35 уже не редкость!!
Да этот Роман не с нашего Владивостока, и похоже не с нашей России.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
17
8
Ответить
   
Сообщений: 741
Артем Меркель
Минивэн на дизеле - это нормально. Минивэн на бензине нелепость какая то
Бред.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
11
6
Ответить
   
Сообщений: 741
dnsk83
Забыл камри из Питера и бмв из Калининграда.
Это не Тойёта и не бмв, так погремушки для России. "пипл схавает"
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
14
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567
Не впаривают, а продают на нашем рынке. Почему у нас Фит (Джаз) не покупали? Наверное, потому что ту цену, которую на него поставили, были машины получше - вот и все. В равных условиях японские машины никому ничего не дадут. Почему у нас Королла не продается наравне с Октавией?
Потому что Октавию собирают в России, а Короллу завозят.
За прошлый год купили 4500 Королл и 0 Гольфов. Стоп, Гольф ведь больше не продают в России, потому что в 2016 купили менее 500 машин.
18
8
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
а как там контрактный движок туда засовывать, места то совсем нету под капотом, надо пол машины разбирать .
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
9
15
Ответить
   
Сообщений: 741
dnsk83
На ДВ загородный траффик не очень плотный, обгоны на правом руле и даже на моторе 1.3 не составляют проблем. Но примерно после Красноярска и дальше на запад траффик всё плотнее и плотнее. И когда перед...
Бред. Нет никакой проблемы. Живу на западе 14 лет. Всё это время езжу на авто с правым рулём, один из которых грузовик. Почти каждый день в Санкт-Петербург и другие города области. Нету у меня проблем. А вот диб...лов на леворульных, с каждым годом прибывает и прибывает.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
27
10
Ответить
   
Сообщений: 741
Jayhawk
Альфард - жуть, вообще-то, по внешнему виду. Вот что Тойота делает для американского рынка: https://www.cars.com/vehiclede... А вот вдвое дешевле, местный автопром: https://www.cars.com/vehiclede...
Ещё один. Ну и езди на своём додже, а мы будем копить на Веллфаер.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
13
8
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
dnsk83
На ДВ загородный траффик не очень плотный, обгоны на правом руле и даже на моторе 1.3 не составляют проблем. Но примерно после Красноярска и дальше на запад траффик всё плотнее и плотнее. И когда перед...
Не верю
Живу в краснодаре
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
15
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
некто с ДВ региона
По теме: автобусы, канеш, хороши. Шкодоводы негодуют.
Не расстраивайся - купишь себе четвертованный и сваришь. Делов-то.
11
14
Ответить
   
Сообщений: 741
Владимир_Ветер
Очередной болтун, спрятавшийся за цифровым ником и неимеющий информации, а только свои фантазии.

За 7 месяцев 2017 года в России продано:

Алифард - 526 штук.
V-класс - 774 штуки.

С учетом того, что в минималке Мерседес дешевле, вполне хорошие продажи на фоне божественного мерседеса.
Володя, а сколько басиков купили с правым рулём? Их в разы больше. Только некоторым индивидуумам комплексы не позволяют их покупать. И начинают они здесь нести свою ересь.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
10
10
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 197
111
Из-за руля в бардачке, был бы в Японии нормальный руль, возили бы пачками и в западную часть страны.
Это у тебя руль в бардачке, а у нас он с Правильной стороны
Вольному - воля...!!!
23
20
Ответить
 
Сообщений: 4839
Aston202
Только в большинстве нынешних "мощных" левых рулей, которые могут себе позволить люди - моторы около литра с турбинками.
Даже если бы и так - это не отменяет того что на загруженной трассе на пр неудобно. А под мощными я подразумеваю трёх-пятилитровые кроссы типа лексусов, фиников и рэйнджей.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
5
6
Ответить
   
Сообщений: 741
Maxxsv
Это у тебя руль в бардачке, а у нас он с Правильной стороны
Красавчик!
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
15
14
Ответить
роман
Владивосток
Ефим
Куда же он их сажает?
В Паджеро. Он большой.
3
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
CONDOR47
Володя, а сколько басиков купили с правым рулём? Их в разы больше. Только некоторым индивидуумам комплексы не позволяют их покупать. И начинают они здесь нести свою ересь.
Я заметил, что у дальневосточников комплексов практически нет. Во Владивостоке по соседству стоят правый и левый руль, русские, японские, немецкие и французские машины. Ни кто никогда не доказывает никому, что он самый умный. Есть, конечно горстка клоунов, но это на уровне погрешности.
А вот как почитаешь сообщения западников, волосы дыбом становятся. Сколько в их сообщениях жёлчи при написании «косорылка, пропуканая, распил, контракт, свалка» и так далее. И ведь они уверены, что купив даже немецкие дрова, их статус поднимается над владельцами правого руля. Вот пропаганда работает... возьми местных троллей, у них в голове зомбопрограмма, не пропускают ни одной новости, чтобы не написать гадостней про правый руль.
Обидно за людей, раньше такого не было.
43
12
Ответить
     
Сообщений: 2897
ЧТО ТУТ СКАЖЕШЬ? ТОЙОТА - НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВУ! ВСЁ ДЛЯ ЛЮДЕЙ
13
8
Ответить
фураке
Чита
коммунист
а как там контрактный движок туда засовывать, места то совсем нету под капотом, надо пол машины разбирать .
Когда уже в германии немецкую машину купишь эрнст тельман?
15
7
Ответить
     
Сообщений: 2897
premio711
Не расстраивайся - купишь себе четвертованный и сваришь. Делов-то.
об чём это ты?
13
6
Ответить
 
Сообщений: 4839
Alex1234567
Я же уже писал, что можно не покупать машины нашей сборки, можно из Японии б/у везти, но только деньги на поддержку автопрома вы все равно отдадите, оплачивая подорожавший бензин или какой-нибудь новый...
Не-не, я понимаю, но в этот раз я говорю как бы с точки зрения "конечного" покупателя.
В Сибири, например, покупка криворукого приуса за 800 не кажется адекватным приобретением. Потому что ну зачем, когда за 800 есть новые тачки на гарантии или тот же использованный приус, но с нормальным рулём. Берут, конечно, но мало. А на ДВ, где прулей ну подавляющее большинство - там наоборот, конечному покупателю не кажется адекватной покупка "одноразового-соляриса-из-фольги-с-дубовым-пластиком-которого-разворачивает-на-трассе-ведь-так-все-говорят" за 800 вместо бп приуса как у всех.
А вот чтобы я, как конечный покупатель, брал туксона вместо везеля - это должно быть выгодно мне и сейчас, а не государству и в перспективе. Например, пошлины на пр выросли, а цены на лр - остались. Или просто граница должна быть закрыта, чтобы такой выбор не стоял.
А то мысли о том что если сегодня все возьмут приуса из-за бугра, то через десять лет подорожает бензин и появятся новые налоги - эти мысли не останавливают.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
7
7
Ответить
 
Сообщений: 4839
ЭДУАРД 1973
Не у меня 2 стоит разных. Но в планах поменять одну на басик семья понимаеш ли стала больше!
Почему на на семиместный джип или кроссовер?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
5
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 311
Владел 3х литровым Альфардом,сейчас гибридная Эстима,управляю правым рулем с 2005 года,живу на Юге России,не напрягает расположение руля ни разу.
интересно ,что будет, когда встретятся непреодолимая сила и незыблемая преграда ?
27
4
Ответить
al
Краснодар
111
Зато у немцев выбор комплектаций и моторов куда богаче, да и, вряд ли Альфард дотянет по динамике до Мерседеса аналогичного класса
Это какого же?
11
4
Ответить
   
Сообщений: 741
коммунист
а как там контрактный движок туда засовывать, места то совсем нету под капотом, надо пол машины разбирать .
Не переживай, также как и на твоём транспортёре или вито-виано. Только реже.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
13
5
Ответить
 
Сообщений: 4839
Ефим
У нас фур не меньше, а дороги не очень прямые. Не надо к впереди идущей машине приниматься вплотную и проблем не будет. Дистанция
Я знаю как обгонять. И дистанция, и скорость для обгона набирать заблаговременно, до прохода встречки, и всё такое, вплоть до того что знаю как выглядывать на встречку пассажиром. И какие у вас дороги и траффик -
тоже знаю, бывыл в приморье, машину водил, мёд-пиво пил. Собсна, у самого пр только потому что машину покупал именно когда был там.
И новые лр машины класса "кредитопомойка" тоже берут у вас, хоть и медленно - но уже верно. Это начало конца эпохи.
А проблемы с обгоном начинаются на запад после Иркутска и встают в полный рост после Красноярска.
Одно только понять не могу: неужели ты действительно хочешь сказать что левый руль вовсе не добавляет удобства при обгонах?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
14
11
Ответить
 
Сообщений: 4839
Ефим
Для безопасности надо дороги делать минимум двухполосные, а не автомобили запрещать.
Мне уже неудобно снова про фары, прям извини что повторяюсь, и лично твои фары в этот раз вообще ни при чём, но: сделать освещение на всех дорогах вместо того чтобы проверять фары на техосмотре случайно не надо для безопасности?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
7
4
Ответить
al
Краснодар
111
Кыш отсюда, фанатик.
В микрофон пошепчи
11
5
Ответить
 
Сообщений: 4839
Я - Закон Успеха
Не верю
Живу в краснодаре
Без проблем, не убеждаю.
Вот когда услышу от леворульщика что-нибудь вроде "меня обманули, я раньше ездил на пр и теперь вижу что на лр обгонять и поворачивать налево ничуть не удобнее" - тогда и я перестану сам себе верить что межгород на пр - неудобно.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
7
10
Ответить
al
Краснодар
Alex1234567
А тем временем Трамп продолжает делать Америку великой. Он уже заявил, что если европейцы начнут вводить пошлины на американские товары, то получат пошлину на автомобили. Странно, почему эту пошлину еще не получили японцы?
Потому, что делают качественные автомобили, а не рухлядь, которую впаривают на обманном ПО
10
5
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 311
И да,планирую через 3-4 года гибридного Велфайра к покупке,как раз будет проходным.
интересно ,что будет, когда встретятся непреодолимая сила и незыблемая преграда ?
12
4
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Alex1961
И да,планирую через 3-4 года гибридного Велфайра к покупке,как раз будет проходным.
Уже есть на сайте такой гибридный с пробегом всего 9000 км. Свежий привоз
9
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
хотел сунуть в голосилке за "нет". мне основательно не нравится дизайн, и глядя на него вспоминается песнь "Бабушка-трансформер".
Мне кажется, что салон Роялл-Крауна будет выглядеть убедительнее.
Мне не нравится расход по цитате:"Полноценный замер расхода топлива сделать, конечно же, не удалось, но перед тест-драйвом я обнулил показания трип-компьютеров на обеих машинах и снял показания в конце тест-драйва. «6-цилиндровик» показал 4,9 км/л (20,4 л на 100 км)". Не многовато ли? Может дизель лучше сунуть?
"Но я сунул "да". Что-то есть в этих басиках. Даже в старых генерациях, коимх не мало по ДВ и Сибири. Но вопросы, места притянутые за уши, это не снимает
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
6
3
Ответить
 
Сообщений: 4839
Пацаны, я всё не могу понять: я что, действительно единственный праворульщик, который на праворульках только потому что они дешевле? Кто только ни высказывался - у всех никаких неудобств, императорское качество, комплектации - и только моя демио кажется мне такой же кредитопомойкой как любая другая кредитопомойка, только ещё и руль справа, но зато достаточно дешевле в покупке и выгоднее при продаже.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
16
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
и вопче, надо щупат, много голосоловия
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
1
2
Ответить
 
MOSCOW CITY
Сообщений: 251
ЭДУАРД 1973
Супер комфорт но таких Россиянин западных регионов не увидит! Иму Лада по судьбе идет. Благо у нас на ДВ есть такие с правым рулем есть возможность владеть таким!
Да уж )) Только от бедности АВТОВАЗ идет. Судьба тут где ? Каждый творец своего счастья))
2
2
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
dnsk83
Почему на на семиместный джип или кроссовер?
Потому что я покупаю машины не как в западных регионах где выбор ограничен а покупаю то что нравится а японские имеют сотни моделей выбирай не хочу!
15
8
Ответить
Ефим
Биробиджан
роман
В Паджеро. Он большой.
7 человек в паджеро? Он семиместный?
6
5
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Ефим
Куда же он их сажает?
По очереди возит!
6
1
Ответить
  
Приморский
Сообщений: 9755
Абрам Терц
Да уж )) Только от бедности АВТОВАЗ идет. Судьба тут где ? Каждый творец своего счастья))
Ну а я про что бедности то в РФ процентов 80! Я сам средничек а Японские хоть и стали стоить в тридорога но пока без альтернатив это лучший выбор здесь точно!
9
6
Ответить
Вовка
Красноярск
dnsk83
Не-не, я понимаю, но в этот раз я говорю как бы с точки зрения "конечного" покупателя. В Сибири, например, покупка криворукого приуса за 800 не кажется адекватным приобретением. Потому что...
ну не знаю Я вот из сибири ( Красноярск) и у меня приус с рулем в БАРДАЧКЕ и на дороге у нас приусов с НОРМАЛЬНЫМ рулем раз а 100 меньше . зачем приус за 1200000 с левым когда за 800 это го же года но с правым + со 100% историей ( с аукциона).
16
5
Ответить
 
Сообщений: 4839
CONDOR47
Бред. Нет никакой проблемы. Живу на западе 14 лет. Всё это время езжу на авто с правым рулём, один из которых грузовик. Почти каждый день в Санкт-Петербург и другие города области. Нету у меня проблем. А вот диб...лов на леворульных, с каждым годом прибывает и прибывает.
В Ленинградской области не был, не могу ничего сказать.
А вот про дибилов - действительно ощущение что прибавилось, на обоих рулях. Но только в городе. Чем дальше на трассу - тем народ адеватнее. Однако и там хватает новичков, прущих на обгон в конце подъёма и т.п. На обоих рулях, да. Хотя хочу заметить что пр на межгороде в Сибири всё меньше и меньше.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
4
5
Ответить
 
Сообщений: 4839
ЭДУАРД 1973
Потому что я покупаю машины не как в западных регионах где выбор ограничен а покупаю то что нравится а японские имеют сотни моделей выбирай не хочу!
Я не об этом спрашивал.
Мне любопытно почему ты выбрал именно бас, а не джип или кроссовер.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
4
Ответить
Вовка
Красноярск
dnsk83
Пацаны, я всё не могу понять: я что, действительно единственный праворульщик, который на праворульках только потому что они дешевле? Кто только ни высказывался - у всех никаких неудобств, императорское...
да нет не один процентов 60-70 таких включая меня. сейчас юзаю приус по цене соляриса и подобных машин только потому что он гибрид в противном случаи купил бы корейца нового. для меня разумная покупка правого руля это гибриды или минивэны ну еще дешевые малолитражки .
15
1
Ответить
 
Сообщений: 4839
Вовка
ну не знаю Я вот из сибири ( Красноярск) и у меня приус с рулем в БАРДАЧКЕ и на дороге у нас приусов с НОРМАЛЬНЫМ рулем раз а 100 меньше . зачем приус за 1200000 с левым когда за 800 это го же года но с правым + со 100% историей ( с аукциона).
Между одногодками, когда один за 1200, а второй за 800 - многие не станут доплачивать 400 за левый руль, возьмут правый, так как он тупо дешевле.
Я в Новосибирске, и здесь тоже вижу свежие прульки, но мало, мало их, они тут уже с левыми стоят примерно поровну - и о чудо, народ идёт налево при прочих равных! Ну и мода, не без этого, хотя я об этом как раз и писал.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
5
5
Ответить
dayton701
Москва
ЭДУАРД 1973
Супер комфорт но таких Россиянин западных регионов не увидит! Иму Лада по судьбе идет. Благо у нас на ДВ есть такие с правым рулем есть возможность владеть таким!
Ну что за непонятное бахвальство?! "Мы, а вот у нас...". Не нужно претендовать на обладание правом на мнимый суперэксклюзив. У нас тоже Альфардов хватает (Эльграндов правда меньше и преимущественно в прошлых будках).
А в новой будке дилерский появится раньше всё же на наших дорогах появится, чем у вас когда будет ввозным.
9
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
dnsk83
Пацаны, я всё не могу понять: я что, действительно единственный праворульщик, который на праворульках только потому что они дешевле? Кто только ни высказывался - у всех никаких неудобств, императорское...
У праворуких японцев богатый модельный ряд на любой кошелёк. И цены давно не маленькие из-за пошлин. А какая европейка в одном классе с Демио?
13
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
dayton701
Ну что за непонятное бахвальство?! "Мы, а вот у нас...". Не нужно претендовать на обладание правом на мнимый суперэксклюзив. У нас тоже Альфардов хватает (Эльграндов правда меньше и преимущественно...
У нас тоже дилерские есть. По крайней мере один новый в том году видел. В аэропорт бегает.
8
6
Ответить
premio711
Красноярск
Скоро прулей вообще не останется, останутся несколько фанов- Эдуард, Ефим, Владимир и Алик - будут стоять у администраций своих городов в одиночных пикетах за насильственный ввоз островных поделок.
17
16
Ответить
11188680
Ростов-на-Дону
123
Мерсы и фольсвагены рядом не стоят во всем,как с снаружи так и внутри
Тут ты прав , немцам до этого шлака ещё как лет 50 идти , скорее новый ледниковый период начнётся , чем немцы такое УГ сконструируют , это будет насмешка над всеми любителями и фанами немецких автомобилей .
19
16
Ответить
11188680
Ростов-на-Дону
ЭДУАРД 1973
Супер комфорт но таких Россиянин западных регионов не увидит! Иму Лада по судьбе идет. Благо у нас на ДВ есть такие с правым рулем есть возможность владеть таким!
Россияне с западных регионов РФ у которых есть 6 лямов на это недоразумение , купят Q7 или GLS но никак этот невротический микроб , им детей пугать только . Кстати на ДВ такое тоже могут позволить единицы , и купят лучше прадо или 200-й чем это .
21
12
Ответить
11188680
Ростов-на-Дону
некто с ДВ региона
По теме: автобусы, канеш, хороши. Шкодоводы негодуют.
Негодует тут только один клоун и это ты .
9
14
Ответить
11188680
Ростов-на-Дону
фураке
Гибридизация рф начинается с владивостока, сколько там приусов уже сосчитать не возможно, а западенцы до сих пор мечтами о турбодизеле живут, хотя в германии уже планируют отказ от тупикового пути двигателестроения...роза учись у попонцев ымператорских, плюнь на бэмэвэ
Хламозация и прививание всякого неликвида второсортного идёт с владивостока , на западе люди прагматичные и берут машины с прицелом на будущие и в силу своих доходов , на востоке же , перебиваются отжатым пруль хламом еще и другим этот шлак прививают (не все конечно ) но тенденция есть в эту сторону , особенно если учесть местные ЛГБТ-сообщество прулеводов , только на востоке страны , человек может купить прульный неликвид , за 3 ляма и жить в гостинке на отшибе и питаться лапшой быстрого приготовления , нам ваши ценности не нужны , мы лучше будем по средствам жить , чем перебиваться бич пастой ,но зато ездить на второсортном карыте .
8
23
Ответить
    
Сообщений: 1405
111
https://auto.ironhorse.ru/v-class-3_10491.html Мерс ещё и дешевле православной и без гибрида жрет так же. Так все таки может мерседес? И ещё: я знаю людей, которое ездят на тойотах, но мечтают о Мерседесе,...
Ага.
13 сек до сотни, расход занижен и указан для механики наверно, дизель со всеми последствиями и попытка сделать люкс на базе коммерческого фургона.
По итогу получится расход в Москве 10+, поиск качественной заправки, рулежка фургоном, качество мерседес и всякие там мочевины, ТНВД и прочее.
Я бы сильно подумал, был выбор.
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
7
9
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота Альфард, Тойота Веллфайр.
Посмотреть всё о Тойота Альфард, Тойота Веллфайр
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром