Тест-драйв нового поколения Toyota Auris. Не золотой, но ценный

Тест-драйв нового поколения Toyota Auris. Не золотой, но ценный

26.04.2013 | 41402 просмотра
Вам нравится этот автомобиль?
1569 (72%)
605 (28%)

Источник: Drom.ru
Автор: Леонтий Тютелев
Фото: Андрей Бак

 

 

 

 

  

 

Тойота обновляет модельный ряд. Вот и старый Auris отправился на покой, вышло второе поколение. Новое время — новые песни. Некогда спокойный округлый хэтчбэк теперь поет иначе. Выглядит и воспринимается, кстати, тоже.

Аурис как будто активно занимался спортом все это время, худел и качался. В результате получился автомобиль нехарактерно для Тойоты стремительный, с игривыми боковинами, где лихо взлетает отчетливо выделенная подоконная линия.

Передок щеголяет богатой отделкой «под хром». Причем хромированные секции обнаруживаются даже в нижней части бампера. Нарядно, выглядит богато. Раскосые линзованные фары с хромированными перемычками напомнили о другом японском производителе — Subaru. Ну, и если уж продолжать аналогии, то корма отсылает к современному i30, который мы также тестировали этой осенью.

Задняя часть получилась симпатичная. Высоко расположенные растянутые фонари, выделенный периметр заднего стекла. Из-за чего можно обмануться, предположив, что это откидное стекло, как на некоторых внедорожниках. Однако это не так.

Задняя часть Ауриса щеголяет пластиковым «диффузором» в бампере, который модно отделан под черный лак. Оба бамперы облеплены датчиками, которые помогают в работе системе автоматической парковки. В арках обнаруживаются колеса размерностью 205/55 R16 с резиной Nokian Haakkapelliitta 7.

 

Автомобиль на тест предоставлен в топ-комплектации Prestige, которая оценивается в 944 000 рублей. Из радостей жизни в машине с мотом1,6 литра и вариатором обнаружатся: 7 подушек, парктроник, камера заднего вида и система автоматической парковки, двухзонный климат, датчики света и дождя, все электростеклоподъемники и подогрев передних кресел, противотуманки, круиз-контроль, чип-ключ, мультимедиа-система с управлением посредством сенсорного экрана.

Однако же, ни люка, ни кожаного салона даже за доплату получить вы не сможете. Равно, как и навигации. Самый дешевый Аурис можно взять за 735 000 рублей. Однако такой автомобиль укомплектуют мотором 1,3 литра (99 л.с.) и механической коробкой передач. На «колпаках», но с климат-контролем. Вместо задней независимой подвески появится балка. Недешевая получается машинка, конкуренты могут предложить то же самое ощутимо дешевле.

Однако степень доверия к японскому бренду в нашей стране высока, и, видимо, за счет этого идет накрутка. Дороже получается еще и потом, что сборка у нас не осуществляется. Также можно предположить, что большая цена обусловлена и чуть более высоким статусом автомобилей Тойота по отношению к некоторым конкурентам. Как бы то ни было, а стоит наш Аурис без малого миллион. Кстати, если прибавить стоимость первоначального вложения с оформлением, страховками и так далее, то за миллион эта цифра точно перевалит.

Удобная штука — чип-ключ. Можно все время держать брелок в кармане. Подошел, дернул за ручку, машина открылась, а когда уходишь, достаточно прикоснуться к отмеченной точками поверхности на ручке, и центральный замок защелкнется самостоятельно.

Кнопка старта мотора требует короткого прикосновения, и под капотом оживает новый 1,6-литровый мотор с бесступенчатой системой изменения хода клапанов — Valvematic. Работает на холостых двигатель тихо, а мы осматриваем салон.

 

Как и внешность, интерьер радикально изменился. Вместо прежней покатой передней панели, которая плавно стекала к центральному тоннелю — неприступная скала полностью отвесной «торпеды». Этот стиль чем-то напоминает купе GT86 и воспринимается как в некотором роде спортивный.

На ощущения спорта работают круглые сопла системы вентиляции, в стиле Alfa Romeo. Да и пухлый многофункциональный трехспицевый руль с приливами, кожаной обивкой и удобными подрулевыми переключателями намекает на динамичное вождение.

Выглядит все это достаточно привлекательно. Подсветка тут голубая, приборы простоватенькие, зато лаконичные и хорошо читаются, как днем, так и в темноте. Повеселили дешевые электронные часы на передней панели. Ну, прямо-таки привет из 90-х.

Многие пассажиры, да и сам я, обращали внимание не затянутую в кожзам переднюю панель, прошитую к тому же белой нитью. Не знаю, как вам, а, на мой взгляд, выглядит это не слишком привлекательно. Надо заметить, что в других версиях такой «кожи» не будет. В спорте, например, имитация карбона.

Сиденье тоже с комбинированной обшивкой. Кожзаменитель тут соседствует с тканью. Хорошие удобные кресла, у меня к ним претензий не нашлось. Разве что форма спинки показалась не идеальной. Ну, и как рослый водитель, я хотел бы иметь возможность сесть ниже. Плюс — немного не хватает регулировки руля по вылету. А вот человек среднего роста усядется тут без видимых проблем.

Сзади места по меркам класса не очень много. За собой при росте в 189 см я сажусь впритык. Ноги упираются в спинку, а потолок подпирает макушку. Из удобств тут только подлокотник с подстаканниками, который, правда, при открытии немного провисает вниз. Интересно, из стаканов ничего не выльется, если опереться на него рукой? 

 

Пошарив под передними креслами, я не нашел в Тойоте воздуховодов для ног задних пассажиров. Экономят. Багажник также средний — объем составляет 360 литров. Спинки складываются в известной пропорции. Можно также отметить достаточно высокую погрузочную высоту, но и позитивно отметить наличие полноценной запаски под полом и 120-вольтовой розетки.

Эргономика в целом похвальная, тянуть руки никуда не надо, все рядом. А высокая панель и оконная линия рождают чувство защищенности. Сидишь глубоко. Вообще, как говорит, производитель, посадка стала ниже на 4 см по сравнению с предшественником. Но больше места над головой не оказалось, так как потолок тоже опустили. Так понижали центр тяжести, ради лучшей управляемости.

Прямо в центре панели красуется цветной тач-скрин дисплей, с помощью которого можно управлять мультимедиа-системой. Работает мониторчик в целом без нареканий, с минимальными задержками. На него также можно выводить разного рода информационные показания. Автомобиль оснащен разъемами AUX и USB. При включении реверса, появляется картинка с задней камеры, достаточно наглядная.

Что касается автоматической парковки, то осуществляется она стандартным образом. Автомобиль медленно двигается вдоль ряда припаркованных машин, с включенным поворотником, а система мониторит пространство. После того, как обнаруживает достаточный просвет, дает сигнал водителю. Тот убирает руки с руля, начинает работать коробкой передач и педалями, машина вращает баранку. Опция должна помочь людям, лишенным или не развившим в себе дар быстрой и эффективной парковки. Но она их этого дара окончательно лишит.

Обзорность у Тойоты в целом средняя. Если вперед, еще все в порядке, то зажатая задняя часть оставляет надежду только на зеркала и камеру. К счастью и все они со своей задачей хорошо справляются. Зеркала еще и симпатичной формы, с повторителями поворотников.

  

1,6-литровый моторчик на деле оказался довольно бодрым. 132 силы, конечно, не делают из автомобиля ракету, но в городе за рулем Ауриса слабаком себя не почувствуешь. Хорош не только мотор, но и вариатор Aishin. Коробка работает быстро, а управляющая электроника грамотно настроена. Перцу можно добавить, включив режим Sport. Тогда машина начинает шлифовывать асфальт при разгоне, активнее тормозить двигателем и при первой просьбе водителя уменьшать передаточное число.

Двигатель оказался экономом. На трассе про скорости около 110 км/ч компьютер показывал средний расход в 6,7 литра на сотню. В городе цифра колебалась от 7,8 до 8,5 литров при нормальном режиме езды.

Похвально, что когда едешь расслабленно и никуда особо не спешишь, коробка имитирует работу «автомата», переключая передачи. Ну, а если требуется самый эффективный разгон, то обороты плавно выводятся к максимальным, там и остаются. Никаких переключений псведопередач. Можно управлять вариатором и помощью подрулевых переключателей. Это тоже удобно, но не слишком нужно, так как коробка и сама работает хорошо.

  

А вот по части управляемости — никаких сюрпризов. Поведение машины по сравнению с предшественником, конечно же, изменилось, но радикально другим Аурис не стал. Он, как и прежде, обладает комфортабельной и достаточно энергоемкой подвеской. Готов простить водителю плохую дорогу и молча, без пробоя, сгладить даже весьма серьезные огрехи дорожных служб.

Руль по сравнению с предшественником стал немного острее. Были пересмотрены настройки электрического усилителя руля. Конечно, стал жестче кузов, и все это внесло позитивную лепту в улучшение управляемости. Однако в целом Аурис, как был, так и оставался верным идеологии своей компании.

Управляемость надежная, понятная, но без огонька. Руль немного пустоват, информации подчас не хватает. Однако со временем в машину вкатываешься, и вопросов становится как будто бы чуть меньше. Но стоит случайно прохватить за рулем, скажем Mazda3, и сразу понимаешь, что «спорт», пусть даже в кавычках, — не стезя этого хэтчбэка.

Зато в его активе другие козыри комфортабельного толка. Хорошая звукоизоляция, неплохая аудиосистема. Аурис хорош на скоростной прямой, идет стабильно, на колею реагирует без нервозности и требует минимум подруливаний.

В предельном повороте Аурис скользит наружу передними колесами, но если сбросить газ, то начнется приятное плавное ввинчивание внутрь. Если машину намерено «качнуть» контрсмещением — начнет плавно развиваться занос. В принципе, правильное и понятное поведение.

Да в и целом он такой — правильный и понятный. С ладной внешностью, добротным салоном, комфортабельный и достаточно тихий. Toyota же, в конце концов. Новый Аурис произвел позитивное впечатление. Да, он дороже многих одноклассников, но в данном случае переплата не кажется совсем уж неоправданной.

 

 

Технические характеристики Toyota Auris
Тип двигателярядный, четырехцилиндровый
Рабочий объем (см3)1 598
Мощность (л.с. при об/мин)132 / 6 400
Крутящий момент (Нм при об/мин)160 / 4 400
Приводпередний
Коробка передачвариатор
Подвеска передняятипа Макферсон
Подвеска задняянезависимая, многорычажная
Тормоза передниедисковые вентилируемые
Тормоза задниедисковые
Длина (мм)4 275
Ширина (мм)1 760
Высота (мм)1 460
Колесная база (мм)2 600
Клиренс (мм)140
Снаряженная масса (кг)1 295
Расход топлива7,4 — город, 4,8 – трасса
Разгон 0-100 км/ч (сек)11,1
Максимальная скорость (км/час)190
Цена (руб.)от 735 000 до 944 000 рублей

Источник: Drom.ru


Drom.ru

Комментарии

 
Сообщений: 6622
очень симпатичный вышел, намного лучше чем рав4, хотя и выглядит как рав4.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
77
185
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 264
За эту цену могли бы и гибридным сделать.
Будем ждать Акву проходную...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
166
19
Ответить
     
Свободный
Сообщений: 172424
Хитом будет..
Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...
45
250
Ответить
 
Сообщений: 6622
voxy2:
За эту цену могли бы и гибридным сделать.
Будем ждать Акву проходную...
сделайте.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
18
66
Ответить
    
86 RUS
Сообщений: 1278
Где там хорошая звукоизоляция?
101
23
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82901
Вполне достойная тачка
GET BIG OR DIE.
65
151
Ответить
 
Tyumenskiy Kraiy
Сообщений: 5165
что большая цена обусловлена и чуть более высоким статусом автомобилей Тойота по отношению к некоторым конкурентам. Как бы то ни было, а стоит наш Аурис без малого миллион.

А статус с чего выше??? Цена та же в-принципе, что у Киа Сид...
Honda Accord 6, Honda Accord 7, Mazda 6, Honda CR-V (The Power of Dreams)
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
84
27
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 265
Машина отличная. Цена - глупость полная. Продажи будут еще ниже, чем у предыдущего поколения.
258
14
Ответить
    
Где-то близко к МКАД
Сообщений: 1437
только я увидел киа сид в профиле на первой боковой фотке?
nicoa.ru - рубашки для больших (размер 50-62, шея 42-49, до 144 грудь, рост до 2м). По России
42
15
Ответить
  
Тобольск
Сообщений: 8
у отца такая, отличный авто
36
84
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 92
Вообще, во всем цивилизованном мире тойота считается исключительно утилитарной, даже бюджетной маркой, и стоит значительно дешевле конкурентов, отсюда и цифры продаж. Почему у нас аурис конкурирует по цене с VW Golf (даже дороже) и Audi A3 (чуть чуть не дотягивает) - мне не понятно.
Сама машина не плохая, но и не выдающаяся.
Мой отзыв: Volvo XC60 2013
215
23
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10283
в тачке за миллион нету воздуховодов для задних пассажиров. Точно переплата за бренд. Оказывается не только мерсовский значёк пол машины стоит, но и Тайота туда же залезла.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
187
8
Ответить
Sc.
     
NYC
Сообщений: 109
heckelberry:
Вообще, во всем цивилизованном мире тойота считается исключительно утилитарной, даже бюджетной маркой, и стоит значительно дешевле конкурентов, отсюда и цифры продаж. Почему у нас аурис конкурирует по цене с VW Golf (даже дороже) и Audi A3 (чуть чуть не дотягивает) - мне не понятно.
Потому что нет DSG и TFSI (шутка)
38
14
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10641
За такую цену А-класс лучше взять.
Гарант проституции.
94
15
Ответить
 
Сообщений: 6622
fedel777:
За такую цену А-класс лучше взять.
без климата и на механике.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
35
39
Ответить
 
Сообщений: 6622
heckelberry:
Вообще, во всем цивилизованном мире тойота считается исключительно утилитарной, даже бюджетной маркой, и стоит значительно дешевле конкурентов, отсюда и цифры продаж. Почему у нас аурис конкурирует по цене с VW Golf (даже дороже) и Audi A3 (чуть чуть не дотягивает) - мне не понятно.
Сама машина не плохая, но и не выдающаяся.
гольф тоже утилитарная машина.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
49
19
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 41236
ЗА ЧТО? Я СПРАШИВАЮ ЗА ЧТО, ТАКИЕ ДЕНЬГИ ОТДАВАТЬ?
Кто не матерится - тот не работает!

У меня руки из жеппы растут, поэтому под мышками воняет.
142
10
Ответить
  
Сообщений: 453
как то дороговато за такой кузов...по цене неплохого кроссовера от конкурентов и не только корейцев
Hyundai Elantra V(md) 1.6 AT
Toyota Harrier MCU15, 3.0, 4WD
Toyota Crown GS121, 2.0, FR
ВАЗ 2112
82
5
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Игорь Нск:
ЗА ЧТО? Я СПРАШИВАЮ ЗА ЧТО, ТАКИЕ ДЕНЬГИ ОТДАВАТЬ?
За надежность, простоту, неплохой дизайн, набор всех необходимых фкнкций, за самую низкую потерю в стоимости на вторичке
Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011
45
136
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1356
kamakama:
только я увидел киа сид в профиле на первой боковой фотке?
Только я увидел отсутствие Valvematic у КИА? И не будет его там ближайшие годы.

P.S. Цена убивает просто...
Оранжевое настроение
42
8
Ответить
  
Сообщений: 9465
В максималке за лям перевалет,а это не очень.А так машин хороший.
28
16
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2581
мини РАВ4
27
9
Ответить
   
ЮФО-СПБ
Сообщений: 941
Нормальный машин, но себе бы не купил.
48
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 373
Сзади тесно, вылезать будет трудно.
25
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 495
Хитом хэтч за МЛН ??? Сомневаюсь... Вот то, что окна ALL AUTO - радует!
34
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 495
Как-то подозрительно качественно выглядит салон...
22
5
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10641
kolbert:
без климата и на механике.
Зато не такой чахлый. И как бэ... Мерседес...(((
Гарант проституции.
22
14
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
Красивый но мля за что такие бабки??? У меня РАФ четыре 1,5 млн в самой полной компл
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
34
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 21832
Russians:
Как-то подозрительно качественно выглядит салон...
На что вы намекаете? Это тойота собственно за такие деньги он должен быть идеальным!
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
10
23
Ответить
 
Курган
Сообщений: 184
fedel777:
Зато не такой чахлый. И как бэ... Мерседес...(((
Мерседес и Мерседес А-Classe разные вещи..
26
32
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 41236
Plaam:
За надежность, простоту, неплохой дизайн, набор всех необходимых фкнкций, за самую низкую потерю в стоимости на вторичке
начинайте забывать про низкую потерю стоимости - РЫНОК НАСЫЩАЕТСЯ, ещё лет через 5 б/у машины будут покупать по состоянию и цене, а не по марке, уже сейчас люди относятся к машинам как к железу, а не чему то престижному (спи спокойно совок).

а за эти деньги уже можно смотреть пассаты, мондео, мазду 6, тиану, да ту же камри....
Кто не матерится - тот не работает!

У меня руки из жеппы растут, поэтому под мышками воняет.
87
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 41236
aurum10001:
На что вы намекаете? Это тойота собственно за такие деньги он должен быть идеальным!
у тоёты уже есть лексус в Ц-классе, зачем им ещё один?
Кто не матерится - тот не работает!

У меня руки из жеппы растут, поэтому под мышками воняет.
9
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Plaam:
За надежность, простоту, неплохой дизайн, набор всех необходимых фкнкций, за самую низкую потерю в стоимости на вторичке
Чисто Тойотовский подход: еще не купили, а уже думают о продаже. Ценник - выше надо, да некуда. По надежности сейчас Тойота тоже отставать стала, тем более Аурис по- моему в Турции собирают, а у турок качество всегда было отвратительным. Будут брать потому, что это Тойота, ведь Тойотовод- это диагноз. Минусуйте, буду знать сколько тойотоводов присутствует на сайте.
125
39
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Игорь Нск:
начинайте забывать про низкую потерю стоимости - РЫНОК НАСЫЩАЕТСЯ, ещё лет через 5 б/у машины будут покупать по состоянию и цене, а не по марке, уже сейчас люди относятся к машинам как к железу, а не чему то престижному (спи спокойно совок).
а за эти деньги уже можно смотреть пассаты, мондео, мазду 6, тиану, да ту же камри....
Согласен, для многих уже автомобиль далеко не роскошь. Каждый сам выберет по своему вкусу.

Опять же вы говорите про пассаты, камри и другие более высокого класса марки - в самой пустой комплектации и сравниваете ее с цено топового Ауриса
17
27
Ответить
 
Сообщений: 158
Этот Аурис собирается в UK, в Турции - Verso.
Первый месяц показывает: нифига Аурис за такую цену не продается. Сильно вывалился за рынок.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2011
67
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1808
heckelberry:
Вообще, во всем цивилизованном мире тойота считается исключительно утилитарной, даже бюджетной маркой, и стоит значительно дешевле конкурентов, отсюда и цифры продаж. Почему у нас аурис конкурирует по цене с VW Golf (даже дороже) и Audi A3 (чуть чуть не дотягивает) - мне не понятно.
Сама машина не плохая, но и не выдающаяся.
Мы, Тойотоводы , народ не разбалованный, нам много ништяков не надо, меньше наворотов, меньше поломок)))
35
42
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Немцы рулят.:
Чисто Тойотовский подход: еще не купили, а уже думают о продаже. Ценник - выше надо, да некуда. По надежности сейчас Тойота тоже отставать стала, тем более Аурис по- моему в Турции собирают, а у турок качество всегда было отвратительным. Будут брать потому, что это Тойота, ведь Тойотовод- это диагноз. Минусуйте, буду знать сколько тойотоводов присутствует на сайте.
Да почему же, я не агтирую за Тойоту, я просто констатирую факты. Надежна, неприхотлива, упакована нормально, и не сильно теряет в цене.

Меньшая потеря в стоимости фактор для меня не стоящий на первом месте, но это для многих людей будет означать, что при замене автомобиля они будут добавлять меньше денег на покупку нового и значит - меньше времени им потребуется, чтобы заработать эти деньги (для семейного бюджета хорошо), и это значит оборот компании Тойота будет выше, умные японцы...

Ну а немцы после 5 лет потеряют столько, что тебе придется потом добавлять 2/3 из своего кармана, так что смотри - сильно долго не держи его у себя))

То, что из собирают в Турции - ничего не значит. У меня был 1 год Рейз, собранный в Китае - без проблем. 3 года у меня Королла, собранная в Китае - ни одной проблемы за все эти годы, она до сих пор у меня как вторая рабочая авто
18
42
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10641
NaimaD:
Мерседес и Мерседес А-Classe разные вещи..
)) ну да, ну да... поэтому и поставил скобки... И все же, может поясните мне, чем они "разные"? Так, чисто для расширения кругозора, может я не в курсе чего?...
Гарант проституции.
16
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 41236
Plaam:
Согласен, для многих уже автомобиль далеко не роскошь. Каждый сам выберет по своему вкусу.
Опять же вы говорите про пассаты, камри и другие более высокого класса марки - в самой пустой комплектации и сравниваете ее с цено топового Ауриса
у этих пустых комплектаций уже в базе будет стоять то, что аурисе будет стоять в топе.
Кто не матерится - тот не работает!

У меня руки из жеппы растут, поэтому под мышками воняет.
46
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 38
Plaam:
За надежность, простоту, неплохой дизайн, набор всех необходимых фкнкций, за самую низкую потерю в стоимости на вторичке
При всем уважении к Toyota:
за 950 т.р. получаешь С класс
Не смешите!!!!
Корейцы уже ничем не уступают, кроме что цена у них на 200 дешевле , при прочих равных.
Мой отзыв: Hyundai Avante 2011
52
26
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 38
Ради интереса прошел тест - драйв на аурисе и на сиде.
сид намного интереснее едит и рулится, сзади места для ног больше. багажник больше, фарша больше , цена ниже.
аурис из плюсов, дизайн поинтереснее, шумка немного лучше , динамика унылее, валится на поворотах и это за 966 тыс., вместо 791 тыс за сида.
64
9
Ответить
 
Сообщений: 5551
В живую очень даже хорош. В отличие от Короллы.
15
34
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Tohhha:
При всем уважении к Toyota:
за 950 т.р. получаешь С класс
Не смешите!!!!
Корейцы уже ничем не уступают, кроме что цена у них на 200 дешевле , при прочих равных.
Мне лично кореец не нужен, комментировать почему не вижу тут смысла. Запомните - если что-то стоит дешевле - значит где-то что-то урезали, материалы дешевле воткнули, в технологиях сэкономили. Ну а если даже будет переплата за бренд - это означает, что компания до этого работала на бренд, а теперь бренд работает на нее... и это нормально

Давайте спорить не будем - покупайте и наслаждайтесь вашими корейцами, у них есть сформированная целевая аудитория. У Тойоты - своя... и они не пересядудт на корейца
48
86
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
внутри вроде хорошо,но экстерьер плохой, вживую не смотрится!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
9
5
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
я знаю, сейчас много минусов и цитировний будет,но СИД лучше получился!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
63
31
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Я смотрю, что цена за машины С-класса уже стартует в космос, причем у всех, вне зависимости от марки автомобиля, даже корейцы ценник ломят. Чем обосновано такое удорожание-непонятно.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
48
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Stelios:
я знаю, сейчас много минусов и цитировний будет,но СИД лучше получился!
Внешне.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
17
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
В живую очень даже хорош.....как и Королла....
13
26
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
Ndru:
Я смотрю, что цена за машины С-класса уже стартует в космос, причем у всех, вне зависимости от марки автомобиля, даже корейцы ценник ломят. Чем обосновано такое удорожание-непонятно.
мне кажется спрос большой на них сейчас, малогабаритные, налоги небольшие
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
2
7
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
Ndru:
Внешне.
а какие преимущества у Ауриса?
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
17
3
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Plaam:
Ну а если даже будет переплата за бренд - это означает, что компания до этого работала на бренд, а теперь бренд работает на нее... и это нормально
Я, конечно, все понимаю, что бренд, принадлежность автмообиля к марке с исьторией и технологиями, но, извините, это ненормально покупать автомобиль С-класса, даже Mercedes-Benz A-class, от 880 тысяч! Понятно, что все хотят отбить свои издержки в производстве, но, пожалста, отбивайте их за счет буржуев с запада, все-таки купить новый Auris за 850 тысяч или Golf за 900 не по карману очень многим людям в нашей стране.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
32
8
Ответить
 
Сообщений: 6622
Tohhha:
При всем уважении к Toyota:
за 950 т.р. получаешь С класс
Не смешите!!!!
Корейцы уже ничем не уступают, кроме что цена у них на 200 дешевле , при прочих равных.
не смешите своим корейцем, знаем ездили.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
29
42
Ответить
 
Сообщений: 6622
Ndru:
Я, конечно, все понимаю, что бренд, принадлежность автмообиля к марке с исьторией и технологиями, но, извините, это ненормально покупать автомобиль С-класса, даже Mercedes-Benz A-class, от 880 тысяч! Понятно, что все хотят отбить свои издержки в производстве, но, пожалста, отбивайте их за счет буржуев с запада, все-таки купить новый Auris за 850 тысяч или Golf за 900 не по карману очень многим людям в нашей стране.
а вы думаете раз авто меньше, его проще сделать чтоли?
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
1
11
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
kolbert:
не смешите своим корейцем, знаем ездили.
за сколько ты брал Церато?
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
5
1
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Stelios:
мне кажется спрос большой на них сейчас, малогабаритные, налоги небольшие
Да вот тут бабка надвое сказала, мощность Ауриса 132 коня, посчитайте сами транспортный налог для вашего региона, у нас, в Омске, это будет 132*15=1980 рублей в год, не так-то и дешево.
Stelios:
а какие преимущества у Ауриса?
Высокая ликвидность на вторичном рынке, отработанность технологий, бренд и политика отслеживания качества, известность модели и, как следствие, большое количество запчастей (как оригинала, так и аналогов) и их приемлимая стоимость. Toyota на данный момент в Сибири по обслуживанию стоит почти как переднеприводные жигуары, у корейцев с этим все печальней.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
13
36
Ответить
 
Сообщений: 6622
fedel777:
Зато не такой чахлый. И как бэ... Мерседес...(((
ну да, сидеть потеть без климата нормального на отвратном кож заме летом, зато мерседес :)) если брать немца, то он и должен соответствовать тому, что вкладывают в это слово. Но новая ашка конечно супер, сейчас бы подумал что взять, лекс или ашку и не уверен что выбор пал бы на лекс :)))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
6
12
Ответить
 
Сообщений: 6622
Stelios:
за сколько ты брал Церато?
650 и в тоже время был цивик который я годом ранее взял за 670.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
4
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
kolbert:
а вы думаете раз авто меньше, его проще сделать чтоли?
Себестоимость другая. Металла на S-class и А-class нужно банально разное количество, а также труда рабочих, меньшее количество сборочных единиц, узлов, агрегатов и операций по сборке, меньшие складские помещения, меньшее количество энергии, как результат-меньшая в классе машина в пределах одного бренда должна стоить явно дешевле.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
12
4
Ответить
 
Сообщений: 6622
Ndru:
у корейцев с этим все печальней.
а если по гарантии что-то, то у корейцев будет еще все печальнее, придется доказывать что ты не индюк.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
13
14
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
Ndru:
Да вот тут бабка надвое сказала, мощность Ауриса 132 коня, посчитайте сами транспортный налог для вашего региона, у нас, в Омске, это будет 132*15=1980 рублей в год, не так-то и дешево.Высокая ликвидность на вторичном рынке, отработанность технологий, бренд и политика отслеживания качества, известность модели и, как следствие, большое количество запчастей (как оригинала, так и аналогов) и их приемлимая стоимость. Toyota на данный момент в Сибири по обслуживанию стоит почти как переднеприводные жигуары, у корейцев с этим все печальней.
ну на счет запчастей, ты погорячился, посмотри новый таможенный реестр! тут была новость,что Тойота вступила туда. на счет ликвидности, ну хз, его и так мало покупали в салонах, это не корола,которую разбирают как пирожки! 2 тыс в год-это много???
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
14
4
Ответить
 
Сообщений: 6622
Ndru:
Себестоимость другая. Металла на S-class и А-class нужно банально разное количество, а также труда рабочих, меньшее количество сборочных единиц, узлов, агрегатов и операций по сборке, меньшие складские помещения, меньшее количество энергии, как результат-меньшая в классе машина в пределах одного бренда должна стоить явно дешевле.
ну так Акласс и стоит дешевле S класса в 3 раза, но, чем меньше детали тем сложнее ее обрабатывать, дороже штампы, операции по сварке сложнее, из-за плотной компоновки, разработка всей внутрянки требуют гораздо больше усилий, чтобы вписаться в нормы безопасности и так далее.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
12
Ответить
 
Сообщений: 6622
Stelios:
ну на счет запчастей, ты погорячился, посмотри новый таможенный реестр! тут была новость,что Тойота вступила туда. на счет ликвидности, ну хз, его и так мало покупали в салонах, это не корола,которую разбирают как пирожки! 2 тыс в год-это много???
и что с таможенным реестром? просто запретили продавать контрафакт, ниссан в нем давно, запчасти как возили так и возят все кому не лень.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
3
6
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
kolbert:
а если по гарантии что-то, то у корейцев будет еще все печальнее, придется доказывать что ты не индюк.
может все таки у тебя дилер такой? у нас дилер очень даже адекватный!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
10
7
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
kolbert:
и что с таможенным реестром? просто запретили продавать контрафакт, ниссан в нем давно, запчасти как возили так и возят все кому не лень.
запчасти на Ниссан как героин,хотя не премиум марка
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
9
8
Ответить
 
Сообщений: 6622
Stelios:
может все таки у тебя дилер такой? у нас дилер очень даже адекватный!
уже трех сменили и дальше что? Сколько нужно пройти дилеров, чтобы найти того который нужен? Который не будет тебе тыкать в хрипящий динамик и говорить что он в порядке.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
7
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1239
Martin77:
Хитом будет..
Конечно не будет с таким ценником
15
2
Ответить
 
Сообщений: 6622
Stelios:
запчасти на Ниссан как героин,хотя не премиум марка
смотрел спецом расходиники, стоят как и у всех.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
11
6
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
kolbert:
уже трех сменили и дальше что? Сколько нужно пройти дилеров, чтобы найти того который нужен? Который не будет тебе тыкать в хрипящий динамик и говорить что он в порядке.
приедь в Новороссийск
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
6
3
Ответить
 
Сообщений: 6622
Stelios:
приедь в Новороссийск
да может сразу в корею? :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
9
4
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
kolbert:
да может сразу в корею? :)
попробуй))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
5
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
kolbert:
а если по гарантии что-то, то у корейцев будет еще все печальнее, придется доказывать что ты не индюк.
Не будем лезть далеко в дебри, берем попсовый солярис и доделки его по задней подвеске-толку ноль, как прыгал так и прыгает на скорости.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
19
5
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Stelios:
ну на счет запчастей, ты погорячился, посмотри новый таможенный реестр! тут была новость,что Тойота вступила туда. на счет ликвидности, ну хз, его и так мало покупали в салонах, это не корола,которую разбирают как пирожки! 2 тыс в год-это много???
Ну можно подумать, что из-за его принятия перестанут существовать привозные запчасти. Я говорю не про ликвидность именно Ауриса, а всех моделей тойоты целиком, на любом авторынке тойота продается всегда лучше остальных япономарок.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
6
Ответить
 
Сообщений: 6622
Ndru:
Не будем лезть далеко в дебри, берем попсовый солярис и доделки его по задней подвеске-толку ноль, как прыгал так и прыгает на скорости.
На серате так сделано, что задние суппорта обильно закидываются грязью и когда колесо снимаешь можно ее ложкой выковыривать отудова, иногда это настолько проявляется, что тормозит как будто выехал с мойки с мокрыми дисками и они очень громко трещат(гудят) при торможении.

в этом все корейцы, когда обертка с усилителем вкуса, на начинку можно болт класть.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
13
7
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
Stelios:
запчасти на Ниссан как героин,хотя не премиум марка
Шаровая опора таже на Nissan Tiida/Note стоит около 1000 рубелй денег, на Экзисте можно заказать. Конечно, это не 300 рублей, но ведь ниссан не жигуар, а иномарка.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
5
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5122
Главный показатель - продажи. А они, что у прошлого, что у этого драбагана были околонулевые. Тойота определа хэтч как имиджевый, плюс пакистанцы из Бирмингема, что его собирают, очень сильно кушать хотят.

1.6 автомат за миллион - на такое только азиаты способны.
Немцы, если просят миллион, то и динамику подают соответствующую.

А что до потерь стоимости... Ну и что толку, то? Сначала переплатить 200 тыс, чтобы потом не потерять лишние 50.
Не проще ли сразу не переплачивать эти деньги и взять того же корейца, если уж азия нравится?
43
10
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
kolbert:
На серате так сделано, что задние суппорта обильно закидываются грязью и когда колесо снимаешь можно ее ложкой выковыривать отудова, иногда это настолько проявляется, что тормозит как будто выехал с мойки с мокрыми дисками и они очень громко трещат(гудят) при торможении.
в этом все корейцы, когда обертка с усилителем вкуса, на начинку можно болт класть.
Усиленные темпы в стиле корейцев или китацев а-ля "догнать и перегнать" и "пятилетка в 3 года" всегда выражаются в виде вот таких конструктивных просчетов. Церато-это еще фигня, а вот когда на новой Optima разваливается кпп на 18 тысячах пробега (у друга такое приключилось)-это, извините, нонсенс. Не слышал ни разу, что бы на Camry коробка так быстро сломалась.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
18
12
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
aston:
1.6 автомат за миллион - на такое только азиаты способны.
Немцы, если просят миллион, то и динамику подают соответствующую.
Новый гольф в нормальной комплектации с двигателем в 122 коня стоит тоже не кисло-в районе 900 с копейками штук. Да, гольф-легенда в своем классе, да, он хорош, но, извините, цена гольфа в максималке приближается к миллиону денег, не слишком ли?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
16
5
Ответить
 
Сообщений: 6622
Ndru:
Шаровая опора таже на Nissan Tiida/Note стоит около 1000 рубелй денег, на Экзисте можно заказать. Конечно, это не 300 рублей, но ведь ниссан не жигуар, а иномарка.
а на тиду разве отдельно оригинальная шаровая есть?
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
6
2
Ответить
 
Сообщений: 6622
Ndru:
Усиленные темпы в стиле корейцев или китацев а-ля "догнать и перегнать" и "пятилетка в 3 года" всегда выражаются в виде вот таких конструктивных просчетов. Церато-это еще фигня, а вот когда на новой Optima разваливается кпп на 18 тысячах пробега (у друга такое приключилось)-это, извините, нонсенс. Не слышал ни разу, что бы на Camry коробка так быстро сломалась.
на камри v6 автомат быстро ломается:)) правда по причине старта с двух педалей :))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
13
2
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
kolbert:
а на тиду разве отдельно оригинальная шаровая есть?
Насколько я знаю-нет. Она идет в сборе с рычагом, а покупать все это довольно накладно. Я про то, что найти неоригинал на японца гораздо проще, чем неоригинал на корейца.
kolbert:
на камри v6 автомат быстро ломается:)) правда по причине старта с двух педалей :))
Ну это другой вопрос. Идиот за рулем и недоработка конструкции разные вещи.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
4
Ответить
   
Rio где Janeiro
Сообщений: 25969
Martin77:
Хитом будет..
никогда не был, и не будет. УГ за нереальные деньги.
"Shut up 'n play yer guitar!" © Frank Zappa
"If you don't have ability you wind up playing in a rock band" © Buddy Rich
38
3
Ответить
   
У меня зимы нет
Сообщений: 798
Интересно, а каска на нее сколько выйдет? Наверно плюс еще 100 тыс.?
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
10
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
MAZDADONTH:
никогда не был, и не будет. УГ за нереальные деньги.
ВОТ ВОТ
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
6
2
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 63
Ndru:
Себестоимость другая. Металла на S-class и А-class нужно банально разное количество, а также труда рабочих, меньшее количество сборочных единиц, узлов, агрегатов и операций по сборке, меньшие складские помещения, меньшее количество энергии, как результат-меньшая в классе машина в пределах одного бренда должна стоить явно дешевле.
Это чисто обывательская логика, кол-во металла тут вообще не играет практически никакой доли затрат на производство. На каждую модель ставять целую линию оборудования, и это кол-во одинаково что для S класса или А класса, и кол-во рабочих одинаково.
Что вообще значит меньше узлов, агрегатов? То есть для А класса линию по сборке двигателей не нужно? двигатель не обязательно устанавливать? двигатель- это один из узлов или агрегатов автомобиля.
Дело в том что оборудования для про-ва авто стоит одинаково, не важно что ты собираешься изготовить S класс или А класс, нет более дешевого оборудования если ты собираешься например изготовить А класс. Поэтому производитель делает цену ниже чтобы за счет кол-ва проданных авто отбить затраты, а на S класс именно ценой а не кол-вом.
6
2
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
Plaam:
Согласен, для многих уже автомобиль далеко не роскошь. Каждый сам выберет по своему вкусу.
Опять же вы говорите про пассаты, камри и другие более высокого класса марки - в самой пустой комплектации и сравниваете ее с цено топового Ауриса
Так дело в том что та же кэмри это Е класс, а Аурис Ц класс. Всегда было так, что топовое авто одного класса стоит как пустое авто следующего, но никак не через класс. Конечно понятно что там пошлины, наша сборка, но всётаки звучит комично "аурис по цене кэмри". К тому же эти авто, таже кэмри в базе совсем не тоже самое что аурис в базе.
12
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33685
Ценник просто конский!Уж больно на хундай ай 30 сзади похож
14
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1713
У япошек явно проблемы с дизайном!
24
5
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
я бы взял
5
18
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 11
https://news.drom.ru/23479.html Хитом точно не будет. Я бы лучше королку престиж бы взял.
5
5
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 239
Цена: 735 000 - 944 000 руб.
Не стоит она таких денег.
Мой отзыв: Toyota Camry 2009
27
2
Ответить
 
Ульяновск
Сообщений: 239
735 тысяч за 99 лосей и механику, тут хочется матерится!
34
1
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1193
Салон ну просто полный fail. в живую сравнивал с гольфом 7 на парижском автосалоне. небо и земля...
25
3
Ответить
    
Масква
Сообщений: 1193
в статье много опечаток - с мотом1.6, вариатор Aishin...
9
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 466
Да,ценник великоват,но возьмем средний ценник.не максималку, а 800 рупий,так в принципе большинство авто даного класса входит в эту нишу,а рассуждать что лучше,так покажет эксплуатация,себе бы не взял...
4
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 466
Кстати новая Гранта с доп подушками и еще какой то чушью под 500 стоит,вот это проблема,а вообще я думаю пока покупательский спрос высокий все автопроизводители будут повышать цены,Россия поистине загадочная страна,с небольшими доходами на душу населения цены на авто выше чем в развитых странах от 50-100%....
11
6
Ответить
 
Сообщений: 4326
ерунда с неадекватным ценником
...
20
4
Ответить
  
оренбург
Сообщений: 277
дорого,очень дорого.за налик ТО разорит.в кредит каска нехилая.проценты по кредиту.полтора ляма.машина для молодёжи блин.отдаём всю зряплату банку,через год каску в кредит,на ТО у родителей стрельнём.бензин друзья скинутся,спасает бэпэшка,рыбалка,огород.банкир на канарах,сто в сочах,страховшик в египте,а мы на дне.
левый руль удобнее..есть куда печень положить.
Мои отзывы: Toyota Corolla 2005, Xin Kai Xin Kai
13
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Plaam:
Мне лично кореец не нужен, комментировать почему не вижу тут смысла. Запомните - если что-то стоит дешевле - значит где-то что-то урезали, материалы дешевле воткнули, в технологиях сэкономили. Ну а если даже будет переплата за бренд - это означает, что компания до этого работала на бренд, а теперь бренд работает на нее... и это нормально
В России по такой логике должны быть самые качественные дороги?
6
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Lie:
Так дело в том что та же кэмри это Е класс, а Аурис Ц класс. Всегда было так, что топовое авто одного класса стоит как пустое авто следующего, но никак не через класс. Конечно понятно что там пошлины, наша сборка, но всётаки звучит комично "аурис по цене кэмри". К тому же эти авто, таже кэмри в базе совсем не тоже самое что аурис в базе.
То, что тойотовцы для камри бампера с полметра с каждой стороны сделали, не делает ее Е-классом :) Разве что только в их мечтах :)
10
6
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2158
Новый Аурис произвел позитивное впечатление. Да, он дороже многих одноклассников, но в данном случае переплата не кажется совсем уж неоправданной.
Из статьи так и не понятно, почему переплата оправданная - тесная, валкая, с мелким багажником и ерундовой отделкой мелкая машинка за миллион... Нафига??
17
2
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 935
Трепещите VW-фобы:
- подсветка приборов ГОЛУБАЯ ;-) именно та, которая так критиковалась
- кто додумался воткнуть позетку на 120-Вольтовую розетку? - Или это опечатка?
- вживую смотриться, кстати, очень неплохо, но напоминает i30.
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
8
4
Ответить
 
Сообщений: 6622
ALiX:
То, что тойотовцы для камри бампера с полметра с каждой стороны сделали, не делает ее Е-классом :) Разве что только в их мечтах :)
камри всегда была Еклассом, и она больше Е класс, чем сам Екласс, так как в ней больше внутри места.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
11
15
Ответить
     
Юрга
Сообщений: 121
у нас в городе появилась такая, вполне такой интересный с виду автомобиль. Только на хюндай и форд чем-то смахивает сзади....
4
2
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
м, да... Тойота совсем оборзела - за такие деньги и воздуховода нет. а очечник хоть есть ? у корейцев за такие деньги и крыша панорамная и навигация и камера у того же АЙ -30 за шильдиком прячется и всегда остается чистой. смотрел такую в салоне : сзади места нет совсем , да еще и задние двери открываются на малый угол. очень неудобно назад садиться. не спроста у нас ай -30 полно по городу ездит , а эту я только один раз видел.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
14
6
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5331
жесть...ну чё есть фанаты-смельчаки,кои готовы отдать за эту овощную-вариаторную хренотень лям???...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
16
5
Ответить
Igc
 
Уфа
Сообщений: 247
Hukk:
У япошек явно проблемы с дизайном!
Тоётовцы 10 лет искали новые формы, а пришли к прошлому и занизили класс, сузив задние двери и попу приплюснув.
J210
36
7
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Еще раз прочитал статью и создалось впечатление, что автору заказали сделать положительный отзыв, но он как то не получился. Автор хорошо отзывается о комплектации, на данной машине она максимальная. Интерьер подкачал, управляемость " без огонька" по словам автора. По динамике автор отзывается положительно, хотя другие СМИ отмечали задумчивость машины, да и в комментариях уже высказывали противоположное мнение. Не судите строго, я высказал свое мнение.
11
3
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3342
Что Рафик новый, что Аурис - морда вполне интересная и удачная получилась, **** - тихий ужас, сбоку - ни то, ни се. В итоге дисгармония, но это же Тойота и будут брать.
7
6
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 419
Дизайн ай30.Ценник конский за унылое гумно!!!! За эти деньги:сид в максималке,гольф,сивик,и т д))продажи будут очень маленькими.
Мой отзыв: Kia Optima 2012
20
8
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 419
Хотя постойте)это же Тойота))у нее же там двигатель Миллииииоооник))))))
20
9
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 118
Салон - фи. Скоро будет как в тазах. Все как то убого( В фокусе, который отдает китайщиной, и то намного приятнее и современнее салон смотрится. Эх дизайнеров бы примеры в 12 кузове или трибеки б9(
6
10
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9031
Куда такую цену ??????
Дизайн конечно интересный НО, такое предчувствие что тойота пошла по пути немцев, каждая машина похожа друг на друга, лично мне это не нравится
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
5
8
Ответить
  
Сообщений: 418
неплох.
2
11
Ответить
   
Сообщений: 17516
Цена неадекватная, сиденья как всегда для мелких азиатов сделаны, дизайн сзади Хундай, спереди китаец, рамка передка даже на фото видно - фольга... И это называется автомобилем? Тойота тебе осталось существовать 5 лет, такие изделия люди брать не будут.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
17
10
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
ALEXEI_86:
что большая цена обусловлена и чуть более высоким статусом автомобилей Тойота по отношению к некоторым конкурентам. Как бы то ни было, а стоит наш Аурис без малого миллион.А статус с чего выше??? Цена та же в-принципе, что у Киа Сид...
Вот и статус выше из-за того что цена с Сидом одинакова! Ибо за те же деньги точно Тойота, а не Корея.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
9
7
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Орчима:
Дизайн ай30.Ценник конский за унылое гумно!!!! За эти деньги:сид в максималке,гольф,сивик,и т д))продажи будут очень маленькими.
Продавай потом все перечисленное вечность за 300 тыр
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
7
12
Ответить
    
Железногорск
Сообщений: 1651
Если сравнить с т.алексом то понятно что цена изза кузова такая.
Машинка класс, но не за такие деньги.
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
 
2
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
ALiX:
То, что тойотовцы для камри бампера с полметра с каждой стороны сделали, не делает ее Е-классом :) Разве что только в их мечтах :)
Да, ты прав, только благодаря бамперам Тойота Камри стала победителем национальной премии автомобиль года - 2013 в номинации "Бизнесс Класс", ты шаришь чел...
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
9
13
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
aston:
Главный показатель - продажи. А они, что у прошлого, что у этого драбагана были околонулевые. Тойота определа хэтч как имиджевый, плюс пакистанцы из Бирмингема, что его собирают, очень сильно кушать хотят.1.6 автомат за миллион - на такое только азиаты способны. Немцы, если просят миллион, то и динамику подают соответствующую.А что до потерь стоимости... Ну и что толку, то? Сначала переплатить 200 тыс, чтобы потом не потерять лишние 50. Не проще ли сразу не переплачивать эти деньги и взять того же корейца, если уж азия нравится?
Ты во многом прав, для Тойота Аурис наверное только лишь имиджевый авто, как и для покупателя Аурис или Гольф это имиджевые авто больше, хотя достаточно комфортные и безопасные оба. Тойота все меньше и меньше играет в легких весовых категориях, видишь, что нет уже давно Яриса у них в России, скоро и Аурис с такими ценами *****ят, Авенсис не поставляют. Видишь же, что на рынок выводиться более мощная техника: Хайлюкс(лидер в своем сегменте, да стоит денег, но он второй авто по продажам в мире у Тойоты после Короллы) раньше не поставляли, Хайлендер раньше не поставляли, Венза должна появиться скоро,ну не будут они пиписьками меряться с корейцами в весовых категориях от 500 до 600, не будут. Чтобы сделать качественный авто (эргономичная подвеска, экономичное и надежное двигло) нужно вложить деньги, за 500-600 не получиться.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
10
6
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
Корова - хэтч за 30 килобаксов. Особенности ценообразования, у нас оно стоит около 18 за 1,8. С другой стороны тойотовцы не дураки, если бы не покупали, цену бы понизили. 18+ 48% пошлины должно быть 27, плюс кожа-рожа, так что цена адекватная. а вот нервный руль только для города, на трассе заметно напрягает.
1
4
Ответить
   
Сообщений: 17516
LLE:
Корова - хэтч за 30 килобаксов. Особенности ценообразования, у нас оно стоит около 18 за 1,8. С другой стороны тойотовцы не дураки, если бы не покупали, цену бы понизили. 18+ 48% пошлины должно быть 27, плюс кожа-рожа, так что цена адекватная. а вот нервный руль только для города, на трассе заметно напрягает.
Скоро перестанут, кто поездил на Гольфе в эту шушлайку уже не сядет, нет денег на Гольфа, есть Шкода Йети (это уже кроссовер хоть), а есть больше денег и хотим качества то есть Ауди А3... Так что тойотовцы как раз дураки, ведь надежности уже нету и давно, железо фольга, пластик дубовый, подвески не настроены вообще..., так прикрутили, едет и ладно. А навязывание комплектаций..., у Фольксвагена можно машину практически укомплектовать самому, например зачем мне на Севере кондиционер? Лета ведь нет, но я за него вынужден платить. То есть кто сомневается проедьте на Гольфе и вы поймете, что Тойота как впрочем и все азиаты - это развод покупателя на деньги....
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
16
10
Ответить
    
Сообщений: 43
когда они салон нормальный сделают. мультимедия как будто с рынка.
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2003
4
1
Ответить
 
Сообщений: 6622
MUHI:
Скоро перестанут, кто поездил на Гольфе в эту шушлайку уже не сядет, нет денег на Гольфа, есть Шкода Йети (это уже кроссовер хоть), а есть больше денег и хотим качества то есть Ауди А3... Так что тойотовцы как раз дураки, ведь надежности уже нету и давно, железо фольга, пластик дубовый, подвески не настроены вообще..., так прикрутили, едет и ладно. А навязывание комплектаций..., у Фольксвагена можно машину практически укомплектовать самому, например зачем мне на Севере кондиционер? Лета ведь нет, но я за него вынужден платить. То есть кто сомневается проедьте на Гольфе и вы поймете, что Тойота как впрочем и все азиаты - это развод покупателя на деньги....
лучше уж бвм копейку с убогим салоном взять, чем гуано от вага.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
8
12
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 182
Дорого? Конечно,но так всё устроено что конкуренты тоже будут подтягивать ценники,есть ориентир.Курс доллара на месте 12 лет,а цена на авто выросла Х.З на сколько,и миллион за средний бюджетник совсем не за горами.
2
2
Ответить
 
Нижний Тагил
Сообщений: 133
Plaam:
Давайте спорить не будем - покупайте и наслаждайтесь вашими корейцами, у них есть сформированная целевая аудитория. У Тойоты - своя... и они не пересядудт на корейца
Ещё как пересядут. И я сам был когда-то фанатом именно Тойоты и сейчас с удовольствием езжу на корейцах. И знаю ещё не мало людей, которые перелезли с япов кто на корейцев, кто на немцев. Ни один не пожалел на сколько я знаю, все в целом довольны.
Аурис не плох, но цена не адекватна. Продажи это полностью подтверждают, о чем тут спорить?
13
9
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
kolbert:
камри всегда была Еклассом, и она больше Е класс, чем сам Екласс, так как в ней больше внутри места.
Да-да, только как сядешь в салон этого тойотовского "Е-класса", где повсюду убогие дешевые материалы отделки как в Королле, нет шумоизоляции и проч., так сразу понимаешь, что Е-классом Камри является только чисто номинально, исходя из размеров. По сути, подделка под него.
17
11
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
A2:
Да-да, только как сядешь в салон этого тойотовского "Е-класса", где повсюду убогие дешевые материалы отделки как в Королле, нет шумоизоляции и проч., так сразу понимаешь, что Е-классом Камри является только чисто номинально, исходя из размеров. По сути, подделка под него.
Соглашусь с тобой на все 100, шумка не то чтобы ее нет, но не Е-класс конечно, да и материалы далеки от Мерседесов Е-класса. В плане размеров х.з. как вы идентифицируете Е-класс, пусть будет псевдо Е. Но ведь и Мерседес Е-класса будет стоить гораздо дороже 1 100 000 - 1 320 000 руб. (для Камри) или я ошибаюсь. Кто готов платить за Мерс 1 500 000- 1 900 000, тот ездит, кто нет- Камри, кому нужен экстрим - все остальное.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
5
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
KidNet:
Ещё как пересядут. И я сам был когда-то фанатом именно Тойоты и сейчас с удовольствием езжу на корейцах. И знаю ещё не мало людей, которые перелезли с япов кто на корейцев, кто на немцев. Ни один не пожалел на сколько я знаю, все в целом довольны.Аурис не плох, но цена не адекватна. Продажи это полностью подтверждают, о чем тут спорить?
чтож, констатирую факт - ты совершил ошибку
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
9
14
Ответить
     
Сообщений: 3959
мне нравится этот хэтч! но переплачивать за марку смысла не вижу столько...
Это наша зима! ;)
5
3
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 68
Denzel Wash:
Да, ты прав, только благодаря бамперам Тойота Камри стала победителем национальной премии автомобиль года - 2013 в номинации "Бизнесс Класс", ты шаришь чел...
А в России Путин опять победил...
Мой отзыв: Honda Civic 2000
1
3
Ответить
 
Сообщений: 5551
A2:
Да-да, только как сядешь в салон этого тойотовского "Е-класса", где повсюду убогие дешевые материалы отделки как в Королле, нет шумоизоляции и проч., так сразу понимаешь, что Е-классом Камри является только чисто номинально, исходя из размеров. По сути, подделка под него.
Все верно. Только нельзя забывать про цену автомобиля. (камри дешевле в 2 раза). А, класс определяется не ценой, а габаритами машины, колесной базой итд.
А за цену Е-класса от Мерседес - есть GS 350 awd, который ему ничем не уступает (в.т.ч по качеству отделки).
055
13
5
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
T_O_N_Y:
Все верно. Только нельзя забывать про цену автомобиля. (камри дешевле в 2 раза). А, класс определяется не ценой, а габаритами машины, колесной базой итд. А за цену Е-класса от Мерседес - есть GS 350 awd, который ему ничем не уступает (в.т.ч по качеству отделки).
Тогда уж, и наша Волга - тоже бизнес-класс. Ну а что, габариты и базы - все соответствующее. И дееешево.

Кстати, в GS - столько же унылая отделка салона. Королловская пластмасса и крашенный кожзам. Тойота же везде любит поэкономить, даже в Лексусе.
14
9
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
MUHI:
Скоро перестанут, кто поездил на Гольфе в эту шушлайку уже не сядет, нет денег на Гольфа, есть Шкода Йети (это уже кроссовер хоть), а есть больше денег и хотим качества то есть Ауди А3... Так что тойотовцы как раз дураки, ведь надежности уже нету и давно, железо фольга, пластик дубовый, подвески не настроены вообще..., так прикрутили, едет и ладно. А навязывание комплектаций..., у Фольксвагена можно машину практически укомплектовать самому, например зачем мне на Севере кондиционер? Лета ведь нет, но я за него вынужден платить. То есть кто сомневается проедьте на Гольфе и вы поймете, что Тойота как впрочем и все азиаты - это развод покупателя на деньги....
Поддерживаю на все 100%. Цены на немцем сравнимы с Европой, японцы и корейцы у нас стоят минимум в 1.5 раза дороже, чем на родине. Тот же Солярис в Корее стоит от301 до 451 тыр. У нас начинается от459 тыр. Тоже самое можно сказать про япов.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 5551
A2:
Тогда уж, и наша Волга - тоже бизнес-класс. Ну а что, габариты и базы - все соответствующее. И дееешево.
Кстати, в GS - столько же унылая отделка салона. Королловская пластмасса и крашенный кожзам. Тойота же везде любит поэкономить, даже в Лексусе.
У Ешек стоимостью до 2 лямов салон полностью из кожзама. Инфа есть на сайте любого оф. дилера. )))))
055
5
4
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
T_O_N_Y:
У Ешек стоимостью до 2 лямов салон полностью из кожзама. Инфа есть на сайте любого оф. дилера. )))))
Это я знаю. В GS "типа кожа" ненамного лучше. Да ее там почти и нет - только центральные перфорированные вставки сидений и руль.
4
5
Ответить
    
Курган
Сообщений: 1168
Ну фанаты затянут потуже пояса и в ипотеку возьмут...возможно
Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!
2
5
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
A2:
Это я знаю. В GS "типа кожа" ненамного лучше. Да ее там почти и нет - только центральные перфорированные вставки сидений и руль.
Ты забыл про ручку селектора передач.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
2
1
Ответить
 
Сообщений: 5551
A2:
Это я знаю. В GS "типа кожа" ненамного лучше. Да ее там почти и нет - только центральные перфорированные вставки сидений и руль.
Мне салон в GS по фото не очень понравился. А когда в живую посмотрел- приятно удивился. Хотя это дело вкуса, конечно же.
055
4
4
Ответить
 
Сообщений: 5551
A2:
Это я знаю. В GS "типа кожа" ненамного лучше. Да ее там почти и нет - только центральные перфорированные вставки сидений и руль.
И вообще мне жалко животных, которых убивают, ради красивых кожанных салонов.
055
5
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9338
По сути- это японская двенашка с неадекватной ценой у нас...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
9
4
Ответить
 
Сообщений: 5551
Иванов-Водкин:
По сути- это японская двенашка с неадекватной ценой у нас...
Все верно. Таким же макаром можно хетч STI к двенашке приравнять.
055
4
3
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
T_O_N_Y:
И вообще мне жалко животных, которых убивают, ради красивых кожанных салонов.
Нельзя не согласиться. Ну а вот мясо ты ешь?
7
1
Ответить
     
North
Сообщений: 3543
Тяжело новерное будет продаваться с такой ценой, вспомнил печальные продажи тойоты авенсис в новом кузове, тоже из-за высокой цены
Мой отзыв: Kia Ceed 2013
3
1
Ответить
    
нефтеюганск
Сообщений: 32
этот корейский сидо стиль захватил тойоту теперь и раф такой же! тойота все хуже с каждым годом
10
4
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 131
дожились. японцы копируют корейцев.
11
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2975
цена как у конкурентов.
ничего дешевле у других в этом классе нет. в этом классе, как и у других большинство продаж приходится на малую и среднию комплектацию. 740-850к.
в максималке у нас их не берут в пользу б.у. так как в эти деньги хотят сарай что бы морда кирпичом. отсюда и низкие продажи у всех марок без исключения в этом сегменте.

тойота во всех странах имеет тоже значение что и у нас. не надо фантазировать тем кто дальше дачного участка не выежал и открывать тут всем глаза.
Highlander )
10
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4915
машинка конечно с завышенным ценником
зато связка мотор-трансмиссия аналогов не имеет
4
9
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
коммунист:
в тачке за миллион нету воздуховодов для задних пассажиров. Точно переплата за бренд. Оказывается не только мерсовский значёк пол машины стоит, но и Тайота туда же залезла.
А ксенон есть?
 
3
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
MUHI:
Цена неадекватная, сиденья как всегда для мелких азиатов сделаны, дизайн сзади Хундай, спереди китаец, рамка передка даже на фото видно - фольга... И это называется автомобилем? Тойота тебе осталось существовать 5 лет, такие изделия люди брать не будут.
Да , хоть у нового Церато страшная панель, но 150 лошадей и автомат и шумка лучше чем в Камри.
5
9
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 538
Филипп69:
машинка конечно с завышенным ценником
зато связка мотор-трансмиссия аналогов не имеет
Это как, связка столь идеальная, но где?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5551
A2:
Нельзя не согласиться. Ну а вот мясо ты ешь?
Я знаю, к чему ты. Да, ем.
055
2
3
Ответить
 
Сообщений: 5551
A2:
Нельзя не согласиться. Ну а вот мясо ты ешь?
Не нужно путать животные инстинкты и удобство для жизни.
055
2
3
Ответить
  
Вологда
Сообщений: 510
Лучше взять вбм или мерин за такие денньги=)
Subaru Forester 11 2.5 TV - прёт
Subaru Impreza 08 1,5 едет и рычит=)
4
10
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15965
с такой ценой продажи будут низкими-ибо кто дружит с головой купит ту же камри или теану да еще куча чего включая паркеты
ML350- Touareg V8-BMW X3
6
5
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 938
опросил всех знакомых, они предпочтут Фабию этому недоразумению
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
10
12
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
WhiteBe@r:
Лучше взять вбм или мерин за такие денньги=)
Вчера сидел в БМВ копейке, мля провалился как в ж***пу, салон ну не фантан, дизайн да...
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
6
7
Ответить
   
Сообщений: 17516
Denzel Wash:
Вчера сидел в БМВ копейке, мля провалился как в ж***пу, салон ну не фантан, дизайн да...
БМВ, Мерседесы - это задний привод, всю зиму они шлифуют лед и не какие антибуксы не помогают, а клиренс там ..., короче не для России эти автомобили. Так пацанам летом погонять и все, Аурис вроде поближе нам. Мне дизайн не нравится его, тонкое железо, качество покраски, все это у ВАГа намного лучше... У меня была Королла 2005 года хетч 1,6 АКП, сказать, что надежная, не могу сказать, потому что в первую зиму передние стойки зафонтанировали маслом и потом 6,5 слушал пум-пум, в первый же год застучала рулевая рейка, верней демпфер электроусилителя, а на последних годах эксплуатации затарахтели заслонки во впускном коллекторе и завыли ролики ремня, который кстати потрескался в первый же год, но исправно прошел 84000 км. Самое что убило, так это то что ржавеет металлическая пудра, которая добавляется в краску металлик, в местах где пескоструит двери!!!
Сейчас приценяюсь, хочу взять машину жене для города, ждал нового Ауриса, ну что получил разочарование.... Поглядываю в сторону Йети...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
7
12
Ответить
  
02rus
Сообщений: 10935
Не то что-бы мне нравилась продукция компании Renault. Но мне нравиться, что они стараются делать производимые ими авто недорогими! И я уверен за такими компаниями будующее...

А Toyota в России в связи с насыщением и ценовой политикой, скоро будут проблемы с продажами... да и уже появляются. Короче - Зазвездились.
Важно быть, а не казаться.
11
6
Ответить
 
ХМАО, там где люто холодно
Сообщений: 4370
MUHI:
Сейчас приценяюсь, хочу взять машину жене для города, ждал нового Ауриса, ну что получил разочарование.... Поглядываю в сторону Йети...
Нормальный автомобиль Йети, дизайн, конечно,с кучноват, но это на любителя. И не берите с двигателем 1,2.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
4
Ответить
   
Москва - Владивосто
Сообщений: 569
Меня в Тойоте даже не цена напрягает, цена как цена, а то, что они за эту цену предлагают
дешманские солоны, однообразный скучный дизайн один на весь модельный ряд, и при этом качество машин как у всех. Понятно почему европейская часть России предпочитает другие машины. Кому нужен шик и лоск покупают немцев, кому бюджетность Рено, Киа, Шевроле и пр.

С грустью вспоминаю свою первую студенческую машину TOYOTA MARK II 1985 года, велюровый салон, мягкий пластик, надежность. Умели же делать, что случилось не понять.

Бесконечно ездить на своем когда-то заработанном имени нельзя. Продажи новых машин это подтверждают.
Suzuki Grand Vitara 2011
http://fotki.yandex.ru/users/lvampa
17
4
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13292
Млин, вот когда Королла стоила 500, а я пилотировал Пульсаром за 200 и говорил "убей не понимаю за что такие деньги отдавать" - еще можно было сказать "хе-хе, зелен виноград"... сегодня, присматриваясь к авто "за миллион" могу на 100% сказать, что это будет не Аурис :)) а если говорить про "730" то как был тот Аурис, который могут предложить за эту сумму - нервно курит в стороне от SX4..

Надеюсь, что когда-нибудь ко мне придет озарение и я пойму "в чем сила эллипсов на капоте" :)
7
3
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 1413
dmitriy69:
м, да... Тойота совсем оборзела - за такие деньги и воздуховода нет. а очечник хоть есть ? у корейцев за такие деньги и крыша панорамная и навигация и камера у того же АЙ -30 за шильдиком прячется и всегда остается чистой. смотрел такую в салоне : сзади места нет совсем , да еще и задние двери открываются на малый угол. очень неудобно назад садиться. не спроста у нас ай -30 полно по городу ездит , а эту я только один раз видел.
Кому нужна ваша панорамная крыша? В мороз от неё холодно голове, поэтому она закрыта. В солнечную погоду припекает, опять же закрыта, да и климат на это есть. Общедоступно объясните для чего нужна панорамная крыша.
9
12
Ответить
 
Сообщений: 6622
Евгений 111:
Да , хоть у нового Церато страшная панель, но 150 лошадей и автомат и шумка лучше чем в Камри.
это в салоне киа сказали? есть предыдущий серато, ни шумки, ни едет и автомат лажа полная 6 ступенчатая.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
5
5
Ответить
 
Сообщений: 6622
Дмитрий172:
Кому нужна ваша панорамная крыша? В мороз от неё холодно голове, поэтому она закрыта. В солнечную погоду припекает, опять же закрыта, да и климат на это есть. Общедоступно объясните для чего нужна панорамная крыша.
что бы девки каблуками в потолок ни упирались, крышу можно открыть, да и небо видно романтика. :)))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
10
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 200
Дмитрий172:
Кому нужна ваша панорамная крыша? В мороз от неё холодно голове, поэтому она закрыта. В солнечную погоду припекает, опять же закрыта, да и климат на это есть. Общедоступно объясните для чего нужна панорамная крыша.
Что вы к крыше то привязались? Она лишь одно из подтверждений того, что корейцы за эти деньги нашпигованы больше. Согласитесь, за одни и те же деньги приятнее иметь более нашпигованный авто, ничем не уступающий по салону/динамике/размерам.
Мои отзывы: Kia Optima 2016, Kia Rio 2012
3
3
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 1413
[quote=-=TRANCER=-]Что вы к крыше то привязались? Она лишь одно из подтверждений того, что корейцы за эти деньги нашпигованы больше. Согласитесь, за одни и те же деньги приятнее иметь более нашпигованный авто, ничем не уступающий по салону/динамике/размерам.[/quo te]
Нашпигован по самую крышу, о как, гыгыгы. А ещё забыли про подогрев руля. В принципе кореефилы везде про это пишут
3
4
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 1413
Dezignerk:
Вот читаешь обзоры свежих японских брендов и многие вещи как , климат контроль, чип ключ, круиз, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛО ПОДЪЕМНИКИ ВСЕХ ДВЕРЕЙ!!! ну просто смешно читать... авторы искренне так удивляются таким вещам. Да если я за тачку отдам мать его лям и чтоб у меня кожи не было...ф топку или климата...а за эти дилерские ТО бабки, я уверен привезу японца 10-12000 тп и первое ТО у меня будет(если конечно я столько на ней проеду) в районе 80-100 тысяч ... а сколько официалам отдают бабла на таких пробегах...мама дорогая. Дорго кароче для этого гамна тоётовского
В том-то и дело, что твоё ТО сводится к замене моторного масла. Ты даже не знаешь перечня выполняемых работ, которые делаются при ТО. Кстати, перечень этот не дураки придумали.
2
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 265
den.ise:
Машина отличная. Цена - глупость полная. Продажи будут еще ниже, чем у предыдущего поколения.
Новая Альмера у нас продается у диллера только неделю, на дорогах уже встречал. К концу года аурис может встретим.
2
 
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Дмитрий172:
Кому нужна ваша панорамная крыша? В мороз от неё холодно голове, поэтому она закрыта. В солнечную погоду припекает, опять же закрыта, да и климат на это есть. Общедоступно объясните для чего нужна панорамная крыша.
как владелец авто с панорамной крышей авторитетно заявляю : зимой не холодно и летом не печет. сам удивляюсь. ну , а для чего она нужна ? как вам обьяснить :)? а для чего , например , женщины красятся ? ну или ремонт в доме вы для чего делаете ? для эстетического наслаждения ! ну и еще передняя часть у нее открывается , превращаясь в огромный люк.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
7
3
Ответить
   
Сообщений: 17516
dmitriy69:
как владелец авто с панорамной крышей авторитетно заявляю : зимой не холодно и летом не печет. сам удивляюсь. ну , а для чего она нужна ? как вам обьяснить :)? а для чего , например , женщины красятся ? ну или ремонт в доме вы для чего делаете ? для эстетического наслаждения ! ну и еще передняя часть у нее открывается , превращаясь в огромный люк.
У вас зима бывает? А если бывает то раз в сколько лет? У нас зима 9 месяцев, в июне -10 и снега наметает, это в 2006 году так было, видно и вы ту зиму вспоминаете до сих пор... Это стекло в -40 лопнет при закрытии дверей или на первой дорожной волне... Блаж все это для Монте-Карло... Машина должнв быть железной, а климатика, электро-стекло это лишние девайсы, которые при -40 обязательно отказывают, поэтому в -40 на улицах нашего города только УАЗы ездят...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
6
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2619
блин,все ниче,но ценник жестокий....
Достучаться до небес...
4
 
Ответить
  
РБ 03 rus
Сообщений: 377
Отличный авто будут деньги надо брать.
4
5
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 45
Не знаю ребята, но я буду как минимум ржать долго, когда в нашем регионе купят такую. За такие деньги на Кроуне или Аккорде можно покататься. А то что она новая, да что она новая... когда можно взять ГОЛЬФ. В последние годы Тойоты вовсе стали халтурить и стали просить больше денег за свои авто.
5
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2975
Ayas:
За такие деньги на Кроуне или Аккорде можно покататься.
Для таких нужно сразу 10-ние авто выпускать, состаривать их на заводе и продавать
Highlander )
6
1
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1328
Во дворе появилась такая в полном фарше. Не понимаю людей, отдающих за ЭТО миллион, ведь базовые Кэмри или РАВ4 за эти деньги - лучший выбор
6
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 538
rinat621:
Во дворе появилась такая в полном фарше. Не понимаю людей, отдающих за ЭТО миллион, ведь базовые Кэмри или РАВ4 за эти деньги - лучший выбор
А чем кэмри и рав в базе лучше то? Мне вот гольф класс само то, не кроссоверы, не всякие здоровенные авто не нужны
6
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17235
[quote=vampa][quote=dmitriy69] как владелец авто с панорамной крышей авторитетно заявляю : зимой не холодно и летом не печет. .[/quote]

а я вот думаю, когда на трассе сделаю уши и полечу крышей вниз в кювет считать пеньки, что лучше - панорамная стекляшка или хоть тонкое, но железо?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
7
5
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 411
На выходных смотрел 7-й гольф у дилера. ИМХО гольф на голову выше в интерьере по более низкой цене. Пока не могу понять зачем платить больше.
7
5
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12317
Без полсотни лям за гольф класс со спорным экстерьером, дохлым движком и вариатором?
Нужно очень любить Тойоту о очень не любить себя, чтобы это купить
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
12
4
Ответить
 
Сообщений: 5551
Dmitry36:
а я вот думаю, когда на трассе сделаю уши и полечу крышей вниз в кювет считать пеньки, что лучше - панорамная стекляшка или хоть тонкое, но железо?
Так тебе тогда жилетка нужна как у Вассермана с прибамбасами на все случаи жизни. Мало ли чего может случиться)))
055
10
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 9
За столько денег можно чего поинтереснее взять.
Куда на фиг в средней комплектации 870 000 с металликом??
Аурис, ты пьян! Иди домой!!!
7
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 125
Сам владею Тойота Рав4 2007, но посмотрев новый Рав4 и Аурис был весьма разочарован концерном Тойота.
У нового Рав4 торпеда как корея, фары задние тоже. Что за ДХО??? Почему они такие маленькие? Экономия? Надеялся, что все таки панель на торпеде будет как то помягче, опять тук тук... Если же выбирать, то мой выбор пал в сторону Мазды CX-5.
Про Аурис я вообще молчу... когда я сел в неё.. мне сразу же захотелось выскочить из машины. Мне показалось? или там действительно глянцевая панель, на которой будет видно пыть и к тому же через годик (как мне кажется) что она будет вся в царапинах?
Одним словом это сугубо мое личное мнение по поводу тойоты.

За такие деньги весьма хорошая альтернатива это Skoda Octavia, которая вот вот поступит к нам на рынок.
Думаю максимальная комплектация будет за 1 млн.руб или около того.
Но за 1 млн.руб. что мы можем получить? двигатель 1.8 TSI, 7,5 сек до сотни, полный фарш всего что угодно и даже обогрев задних сидений...
Насчет шкоды, было у меня две октавии тур, одна чешской сборки, другая русской, нареканий нет.
11
2
Ответить
 
Сообщений: 5551
Andre1984:
Сам владею Тойота Рав4 2007, но посмотрев новый Рав4 и Аурис был весьма разочарован концерном Тойота.
У нового Рав4 торпеда как корея, фары задние тоже. Что за ДХО??? Почему они такие маленькие? Экономия? Надеялся, что все таки панель на торпеде будет как то помягче, опять тук тук... Если же выбирать, то мой выбор пал в сторону Мазды CX-5.
Про Аурис я вообще молчу... когда я сел в неё.. мне сразу же захотелось выскочить из машины. Мне показалось? или там действительно глянцевая панель, на которой будет видно пыть и к тому же через годик (как мне кажется) что она будет вся в царапинах?
Одним словом это сугубо мое личное мнение по поводу тойоты.
За такие деньги весьма хорошая альтернатива это Skoda Octavia, которая вот вот поступит к нам на рынок.
Думаю максимальная комплектация будет за 1 млн.руб или около того.
Но за 1 млн.руб. что мы можем получить? двигатель 1.8 TSI, 7,5 сек до сотни, полный фарш всего что угодно и даже обогрев задних сидений...
Насчет шкоды, было у меня две октавии тур, одна чешской сборки, другая русской, нареканий нет.
Придирки. Чем это в СХ-5 лучше салон? При постукивании пластик звонче? На кой тебе ДХО вообще сдались? Важная функция?
055
4
9
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3389
Дмитрий172:
Кому нужна ваша панорамная крыша? В мороз от неё холодно голове, поэтому она закрыта. В солнечную погоду припекает, опять же закрыта, да и климат на это есть. Общедоступно объясните для чего нужна панорамная крыша.
ну глупости не говорите! даже объяснять не хочется!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
4
 
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
Dmitry36:
а я вот думаю, когда на трассе сделаю уши и полечу крышей вниз в кювет считать пеньки, что лучше - панорамная стекляшка или хоть тонкое, но железо?
ну тогда и окна надо железом закрыть , а то мало ли :)))
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
7
 
Ответить
    
Новороссийск
Сообщений: 60
Авто ну О-очень не красивое..., что снаружи, что внутри !!!
2
1
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 125
T_O_N_Y:
Придирки. Чем это в СХ-5 лучше салон? При постукивании пластик звонче? На кой тебе ДХО вообще сдались? Важная функция?
В СХ-5 к сожалению не сидел, но как нибудь надо.
Дело на самом деле не в этом. Мое мнение что у Тойоты пошел процесс стагнации.
У меня рав 2007 года, так он смотрится намного лучше чем новый.
Как можно было после светодиодных задних фар, сделать опять обычные фары?
Насчет ДХО, как мне кажется, сегодня это весьма актуально.
Какие важности для вас важны в авто?
7
1
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Страшный автомобильчик получился, особенно с кормы....
TOYOTA, HONDA, FORD...
2
2
Ответить
    
Кызыл
Сообщений: 1413
Ayas:
Не знаю ребята, но я буду как минимум ржать долго, когда в нашем регионе купят такую. За такие деньги на Кроуне или Аккорде можно покататься. А то что она новая, да что она новая... когда можно взять ГОЛЬФ. В последние годы Тойоты вовсе стали халтурить и стали просить больше денег за свои авто.
В нашем регионе как раз и купят. Здесь Тойота, Хонда и Ваз рулит. А вот Фольцы, например, годами висят.
5
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1713
Denzel Wash:
Да, ты прав, только благодаря бамперам Тойота Камри стала победителем национальной премии автомобиль года - 2013 в номинации "Бизнесс Класс", ты шаришь чел...
И заработала самую низкую оценку (очень плохо) за краш тест, среди одноклассников. Смялась как китайская из фольги...
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5230
Kasta22:
За столько денег можно чего поинтереснее взять.
Куда на фиг в средней комплектации 870 000 с металликом??
Аурис, ты пьян! Иди домой!!!
вот точно-тойота сильно перегибает с ценниками,очень сильно.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2975
ильяи:
вот точно-тойота сильно перегибает с ценниками,очень сильно.
который из одноклассников дешевле?
Highlander )
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3533
Коврик в багажнике на тряпочку похож, я даже обалдел слегка.
Toyota Allex 2001 г.в. - был
Рав-4 - щас

Yamaha YBR 125 - свобода
 
 
Ответить
 
Бибирево
Сообщений: 204
получился цивик спереди и импреза с зади. плохо это или хорошо, вопрос другой!
Ford Mondeo IV
Меркантильный джиппер-метросексуал!
Мой отзыв: Mazda Familia 2002
 
3
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4907
ALiX:
То, что тойотовцы для камри бампера с полметра с каждой стороны сделали, не делает ее Е-классом :) Разве что только в их мечтах :)
Е класс это размеры, а не конкурент мерсу Е класс.
 
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2095
недоделанный рав 4
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2651
Ни чего так. Токо цена.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1749
Ndru:
Да вот тут бабка надвое сказала, мощность Ауриса 132 коня, посчитайте сами транспортный налог для вашего региона, у нас, в Омске, это будет 132*15=1980 рублей в год, не так-то и дешево.Высокая ликвидность на вторичном рынке, отработанность технологий, бренд и политика отслеживания качества, известность модели и, как следствие, большое количество запчастей (как оригинала, так и аналогов) и их приемлимая стоимость. Toyota на данный момент в Сибири по обслуживанию стоит почти как переднеприводные жигуары, у корейцев с этим все печальней.
2 тысячи в год это разве деньги? Я платил за свою 215*58=12470, и это не дорого еще. Вот за 300сильную и выше, там да, охренели.
дети на заднем сиденье могут привести к ошибкам водителя, а ошибки на заднем сиденье - к детям.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
 
 
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 35
Руль не с той стороны. не взлетить...
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 489
Граждане, а кто из Вас сходил в салон и в живую оценил качества данного авто?
Предполагаю, что почти никто этого не сделал.
А я вот два раза по часу потратил соего времени для того чтобы понять почему она дороже практически всех своих однокласников!
Во первых, 740 т.р., ой извините 736, за 1,3 на механике... конечно все скажут, что там и климат и система курсовой устойчивости, НО нет даже электро привода стеклоподъёмников на задних дверях, а без системы стабилизации эта машина, скорее всего, не очень хорошо себя ведёт на высокой скорости...
Во вторых, сядъте внутрь и пощупайте... качество материалов не тянет на такой ценник! Ещё обратите внимание на кнопки включения подогрева сидений, где-то я это уже видел... а лучше, покрутите климат... потрогайте кнокпки магнитоллы и, вообще, придирчиво осматрите все панели: дверей, переднюю, тонель между передними сиденьями и т.д.... похоже на Китай!
В третьих, что касается дизайна, это, конечно, чисто субъективно, но она страшная, как и РАВ!!! Про него, я вообще в шоке!
Но всё это ИМХО, так брали, берут и будут брать - ЭТО ЖЕ ТОЙОТА!...
А то, что стоимость и периодичность ТО выше, чем, скажем, у корейцев, да и гараньтия меньше, это никого не волнует, как и доплата за цвет в 10 т.р.!
Кроме того, очень интересно, где у нас можно заправить качественный бензин с октановым числом не ниже 95?
Вот мне нравится Мерс А класса и я стал сравнивать его... с Аурисом!
875 т.р. против 736 т.р., но если взять 1,6, то уже 774 т.р., разница в 100 т.р., но вы получаете быстрый хетч против страшного.
Периодичность ТО: 15 у мерина 10 у ..уёты, цена за ТО в итоге не на много выше, тут и в правду: The Best Or Nothing!!!
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Hyundai Avante 2005
5
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
Тойота она и в Африке тойота
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
12
4
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 125
ЛюКоМа:
Граждане, а кто из Вас сходил в салон и в живую оценил качества данного авто?
Предполагаю, что почти никто этого не сделал.
А я вот два раза по часу потратил соего времени для того чтобы понять почему она дороже практически всех своих однокласников!
Во первых, 740 т.р., ой извините 736, за 1,3 на механике... конечно все скажут, что там и климат и система курсовой устойчивости, НО нет даже электро привода стеклоподъёмников на задних дверях, а без системы стабилизации эта машина, скорее всего, не очень хорошо себя ведёт на высокой скорости...
Во вторых, сядъте внутрь и пощупайте... качество материалов не тянет на такой ценник! Ещё обратите внимание на кнопки включения подогрева сидений, где-то я это уже видел... а лучше, покрутите климат... потрогайте кнокпки магнитоллы и, вообще, придирчиво осматрите все панели: дверей, переднюю, тонель между передними сиденьями и т.д.... похоже на Китай!
В третьих, что касается дизайна, это, конечно, чисто субъективно, но она страшная, как и РАВ!!! Про него, я вообще в шоке!
Но всё это ИМХО, так брали, берут и будут брать - ЭТО ЖЕ ТОЙОТА!...
А то, что стоимость и периодичность ТО выше, чем, скажем, у корейцев, да и гараньтия меньше, это никого не волнует, как и доплата за цвет в 10 т.р.!
Кроме того, очень интересно, где у нас можно заправить качественный бензин с октановым числом не ниже 95?
Вот мне нравится Мерс А класса и я стал сравнивать его... с Аурисом!
875 т.р. против 736 т.р., но если взять 1,6, то уже 774 т.р., разница в 100 т.р., но вы получаете быстрый хетч против страшного.
Периодичность ТО: 15 у мерина 10 у ..уёты, цена за ТО в итоге не на много выше, тут и в правду: The Best Or Nothing!!!
респектую
Тоже сидел в аурисе, был в шоке. предыдущий аурис намноооого лучше :)
3
8
Ответить
  
Томск
Сообщений: 489
Иглик:
Тойота она и в Африке тойота
Мерин, он и в Космосе Мерин!!!
2
6
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Andre1984:
респектуюТоже сидел в аурисе, был в шоке. предыдущий аурис намноооого лучше :)
Наверное только лишь сидел, поэтому объективного мнения у тебя нет насчет текущего Ауриса, а едет он интереснее на варике и мягче засчет независимой подвески (предыдущий балка), да и системы курсовой устойчивости на предыдущем не было, кстати шумка получше короллы текущей, так шо не надо "лялякать" здесь. Считаю что объективные отзывы может давать лишь собственник, который поездил на обоих поколениях, чтобы была возможность сравнивать. А то сели в машину, пусть два-три часа потратили как некоторые индивидуумы тут, и уже знатоки авто. На нем нужно ездить неделю.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
7
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
MUHI:
БМВ, Мерседесы - это задний привод, всю зиму они шлифуют лед и не какие антибуксы не помогают, а клиренс там ..., короче не для России эти автомобили. Так пацанам летом погонять и все, Аурис вроде поближе нам. Мне дизайн не нравится его, тонкое железо, качество покраски, все это у ВАГа намного лучше... У меня была Королла 2005 года хетч 1,6 АКП, сказать, что надежная, не могу сказать, потому что в первую зиму передние стойки зафонтанировали маслом и потом 6,5 слушал пум-пум, в первый же год застучала рулевая рейка, верней демпфер электроусилителя, а на последних годах эксплуатации затарахтели заслонки во впускном коллекторе и завыли ролики ремня, который кстати потрескался в первый же год, но исправно прошел 84000 км. Самое что убило, так это то что ржавеет металлическая пудра, которая добавляется в краску металлик, в местах где пескоструит двери!!!Сейчас приценяюсь, хочу взять машину жене для города, ждал нового Ауриса, ну что получил разочарование.... Поглядываю в сторону Йети...
Кстати, я бы тож задумался между Аурисом и Йети, разные машинки концептуально, на Йети и на природу на раз-дваю На Аурисе нифига. Только одно смущает на Шкоде - малый литраж и турбо, блин ну не вывезен он больше 80 000 км с турбинкой, наверняка нагнется. Хотя думаю многие и сотку пробегали наверное.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
3
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 489
Denzel Wash:
А то сели в машину, пусть два-три часа потратили как некоторые индивидуумы тут, и уже знатоки авто. На нем нужно ездить неделю.
Полностью с Вами согласен про то, что нужно ездить... НО!!!
Зачем мне на нём ездить, если он мне даже вылизаный в автосалоне ни с метра, ни с двух, не нравиться??? Не говоря уж про салон, в котором и пришлось бы ездить!
4
4
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
Hukk:
И заработала самую низкую оценку (очень плохо) за краш тест, среди одноклассников. Смялась как китайская из фольги...
Тесты российской v50 все на 5 по независимой методике Евро Нкап, если ты про тест Камри америкосовской, там да, резлты не очень по сравнению с конкурентами, но не худшие не преувеличивай.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
4
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 830
ЛюКоМа:
Полностью с Вами согласен про то, что нужно ездить... НО!!!Зачем мне на нём ездить, если он мне даже вылизаный в автосалоне ни с метра, ни с двух, не нравиться??? Не говоря уж про салон, в котором и пришлось бы ездить!
Так Вам "ехать" или "шашечки"? В Вашем случае, если не нравиться конечно лучше не ездить тогда. А если понравиться другой авто и екстерьер и интерьер, а он не едет, или жесткая подвеска, может обзорность плохая, низкий очень? Все-равно покупаете? просто интересно.
Делай свое дело хорошо и смотри, что из этого получиться
Дензел Вашингтон
3
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 489
Denzel Wash:
Так Вам "ехать" или "шашечки"? В Вашем случае, если не нравиться конечно лучше не ездить тогда. А если понравиться другой авто и екстерьер и интерьер, а он не едет, или жесткая подвеска, может обзорность плохая, низкий очень? Все-равно покупаете? просто интересно.
Не секрет, что большинство людей делают сой выбор прежде всего исходя из внешней привлекательности того или иного продукта, а потом уже обращают внимание на остальные характеристики.
Если авто мне нравиться, то тагда я еду на тест драйв, но данное мероприятие даёт поверхностное представление, т.к. за несколько минут и километров сложно получить полную картину о ходовых качествах авто и, вообще, о всех аспектах эксплуатации.
А вот после того как авто мне и на тест драйве понравиться, тогда я его и куплю, но за разумные деньги, а не за 736 т.р. с двигателем 1,33 л., вёслами, колпаками и т.д и т.п.

И чего Вы все носитечь с этой таётой? Если говорить о новом авто, то какая разница есть о данном производителе легенда про "настоящее японское качество" или нет?
4
5
Ответить
     
Томская область
Сообщений: 86
Plaam:
Мне лично кореец не нужен, комментировать почему не вижу тут смысла. Запомните - если что-то стоит дешевле - значит где-то что-то урезали, материалы дешевле воткнули, в технологиях сэкономили. Ну а если даже будет переплата за бренд - это означает, что компания до этого работала на бренд, а теперь бренд работает на нее... и это нормально
Давайте спорить не будем - покупайте и наслаждайтесь вашими корейцами, у них есть сформированная целевая аудитория. У Тойоты - своя... и они не пересядудт на корейца
или накинули за шильдик и сложившийся стереотип о том, что если тойота надо брать, однозначно! "Первую половину жизни ВЫ работаете на авторитет, вторую-он работает на вас"
1
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6461
засушенный рав-4
В России две беды:одну худо бедно делают!Другую не переделать!
2
 
Ответить
     
Guangzhou
Сообщений: 3612
Даня Деревенский:
или накинули за шильдик и сложившийся стереотип о том, что если тойота надо брать, однозначно! "Первую половину жизни ВЫ работаете на авторитет, вторую-он работает на вас"
Есть еще один фактор - тутошние владельцы ПР бу получали свои авто 5-7 летними БП из Японии еще тогда, когда они говорили о качестве японских автомобилей.

Сейчас качество японок ничуть не изменилось - оно все такое же...

И вот представьте себе бывшего владельца ПР авто, который отездил 7 лет там и лет 5 тут итого лет 12 и у него в голове уже мысль, что и по российским дорогам и с российским бензином салонная японка должна отходить минимум лет 12 без проблем.

Он покупает японский авто с салона и тут раз тебе - и 5-7 лет по России не отходила как уже какие-то проблемы

Значит виноваты японцы, такие нехорошие - качество снизили)))

А в то же время в Японии, да и в том же Китае - ходят автомобили японские по 5-7 лет и выглядят как новые с салона....

Так в чем же все-таки проблемы?
2
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 2032
Против Гольфа - не боец.
Увы, но факт.
A-380 :-)
5
6
Ответить
    
Томск
Сообщений: 47
vampa:
Меня в Тойоте даже не цена напрягает, цена как цена, а то, что они за эту цену предлагают
дешманские солоны, однообразный скучный дизайн один на весь модельный ряд, и при этом качество машин как у всех. Понятно почему европейская часть России предпочитает другие машины. Кому нужен шик и лоск покупают немцев, кому бюджетность Рено, Киа, Шевроле и пр.
С грустью вспоминаю свою первую студенческую машину TOYOTA MARK II 1985 года, велюровый салон, мягкий пластик, надежность. Умели же делать, что случилось не понять.
Бесконечно ездить на своем когда-то заработанном имени нельзя. Продажи новых машин это подтверждают.
Аналогичного мнения, но нельзя сравнивать прворульную Тойоту с авто не для внутреннего рынка Японии. У меня тоже когда-то была Тойота Корона "бочка", велюровый салон и т.д., до сих пор катается, владельцы не нарадуются. Леворульные Тойоты это совсем другое дело, последний из - это Тойота Авенсис первого покаления. р.s речь идет не о внедорожниках, это совсем другая история
1
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8286
ЛюКоМа:
Мерин, он и в Космосе Мерин!!!
Мерин хоть даже майбах в космосе просто пыль
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
6
 
Ответить
   
Сообщений: 17516
Andre1984:
Сам владею Тойота Рав4 2007, но посмотрев новый Рав4 и Аурис был весьма разочарован концерном Тойота.
У нового Рав4 торпеда как корея, фары задние тоже. Что за ДХО??? Почему они такие маленькие? Экономия? Надеялся, что все таки панель на торпеде будет как то помягче, опять тук тук... Если же выбирать, то мой выбор пал в сторону Мазды CX-5.
Про Аурис я вообще молчу... когда я сел в неё.. мне сразу же захотелось выскочить из машины. Мне показалось? или там действительно глянцевая панель, на которой будет видно пыть и к тому же через годик (как мне кажется) что она будет вся в царапинах?
Одним словом это сугубо мое личное мнение по поводу тойоты.
За такие деньги весьма хорошая альтернатива это Skoda Octavia, которая вот вот поступит к нам на рынок.
Думаю максимальная комплектация будет за 1 млн.руб или около того.
Но за 1 млн.руб. что мы можем получить? двигатель 1.8 TSI, 7,5 сек до сотни, полный фарш всего что угодно и даже обогрев задних сидений...
Насчет шкоды, было у меня две октавии тур, одна чешской сборки, другая русской, нареканий нет.
+ 1000.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 466
Евгений 111:
Да , хоть у нового Церато страшная панель, но 150 лошадей и автомат и шумка лучше чем в Камри.
Конечно и Серато вообще лучше Камри,это же КИА... (блажен кто верует!)
1
 
Ответить
     
*178 * * 55
Сообщений: 3264
fedel777:
За такую цену А-класс лучше взять.
Так это будет именно А- класс. Данный авто относится к классу В.
A B C D.
 
4
Ответить
     
*178 * * 55
Сообщений: 3264
Denzel Wash:
Кстати, я бы тож задумался между Аурисом и Йети, разные машинки концептуально, на Йети и на природу на раз-дваю На Аурисе нифига. Только одно смущает на Шкоде - малый литраж и турбо, блин ну не вывезен он больше 80 000 км с турбинкой, наверняка нагнется. Хотя думаю многие и сотку пробегали наверное.
Зачем сравнивать несравнимое? Шкода и Тоёта. Шкоду не купил бы никогда.
A B C D.
6
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 466
А кожа она не всем и нравится,я против,если только перфорированная и с вентиляцией,и настоящая кожа,тогда за....
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 519
psVlad3:
Аналогичного мнения, но нельзя сравнивать прворульную Тойоту с авто не для внутреннего рынка Японии. У меня тоже когда-то была Тойота Корона "бочка", велюровый салон и т.д., до сих пор катается, владельцы не нарадуются. Леворульные Тойоты это совсем другое дело, последний из - это Тойота Авенсис первого покаления. р.s речь идет не о внедорожниках, это совсем другая история
да ладно , вы че сравниваете ( вы вдумайтесь в свои слова) хорош уже тут в уши втирать про двадцатилетние короны "бочки" была у меня тоже. дровина еще та
4
3
Ответить
    
Томск
Сообщений: 47
Alex3:
да ладно , вы че сравниваете ( вы вдумайтесь в свои слова) хорош уже тут в уши втирать про двадцатилетние короны "бочки" была у меня тоже. дровина еще та
А что сейчас седаны и хетчи лучше что - ли от Тойоты, там выше еще один деятель говорит что Шкода и Тойота не сравнимы.
 
 
Ответить
    
Томск
Сообщений: 47
Viacheslav55:
Зачем сравнивать несравнимое? Шкода и Тоёта. Шкоду не купил бы никогда.
А ты что такой специалист что - ли, ты хоты бы покатайся как другие, а потом говори, а за глаза говорить видели мы таких.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1083
смотрел-лазил-брал на тест. кроме внешности ничего не зацепило, за эти деньги есть машины получше, к примеру гольф. а это Тойота, все же, лично у меня на одной ступеньке с Киа Сид. Хотя сид мне больше понравился.
3
3
Ответить
    
Сообщений: 1083
Viacheslav55:
Так это будет именно А- класс. Данный авто относится к классу В.
данный авто это гольф-класс, то есть С.
1
 
Ответить
     
*178 * * 55
Сообщений: 3264
Evgeniy_S:
данный авто это гольф-класс, то есть С.
Класс авто, определяется объемом двигателя. Однако в своё время, был придуман новый класс - ГОЛЬФ КЛАСС.
A B C D.
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1083
Viacheslav55:
Класс авто, определяется объемом двигателя. Однако в своё время, был придуман новый класс - ГОЛЬФ КЛАСС.
это кто вам такую чушь сказал?)) мондео с 1.6 турбо куда отнести? к B -классу с солярисом и поло?)
 
1
Ответить
     
*178 * * 55
Сообщений: 3264
Evgeniy_S:
это кто вам такую чушь сказал?)) мондео с 1.6 турбо куда отнести? к B -классу с солярисом и поло?)
Это прописная истина, а если вы кроме Мондэо других авто не знаете, то учите мат часть. НОРМАЛЬНЫЙ АВТО - Мондэо не назовут.
A B C D.
2
6
Ответить
 
Сообщений: 5342
>>Удобная штука — чип-ключ.

Renault сделала чип-ключ в 2002-м году на Megane 2.
На дворе 2013-й год и журналисты удивляются чип-ключу на японской машине...
мдааааааа...
4
1
Ответить
 
Сообщений: 5342
>>Пошарив под передними креслами, я не нашел в Тойоте воздуховодов для ног задних пассажиров. Экономят.

экономия в ниачемном хэтче С-класса за миллион...
это круто. продавать такое Г, к счастью, удается только Тойоте. остальные производители либо экономят и ставят цену на 30-50% ниже, либо не экономят и делают шикарное авто С-класса за миллион и чуть больше.
4
2
Ответить
 
Сообщений: 4326
салон с Дэу Нексиа передрали))))))))))
...
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1083
Viacheslav55:
Это прописная истина, а если вы кроме Мондэо других авто не знаете, то учите мат часть. НОРМАЛЬНЫЙ АВТО - Мондэо не назовут.
нет, уважаемый, матчасть учить вам надо. да и про мондео - вы сами-то на чем передвигаетесь?
 
 
Ответить
   
Сообщений: 700
машина интересная. но вот ценник по моему не в адеквате.
1
 
Ответить
     
*178 * * 55
Сообщений: 3264
Evgeniy_S:
нет, уважаемый, матчасть учить вам надо. да и про мондео - вы сами-то на чем передвигаетесь?
Хвастать не хочу, поэтому озвучивать не буду. Автомобилей у меня два. Но это самый дорогой брэнд, если понимаешь о чём я.
A B C D.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1083
Viacheslav55:
Хвастать не хочу, поэтому озвучивать не буду. Автомобилей у меня два. Но это самый дорогой брэнд, если понимаешь о чём я.
извините, если речь о тойоте - у меня мнение о ней определенное - ширпотреб, ничуть не лучше того же форда, а в силу общей оборзевшести тойоты - еще и хуже. сравните уровень отделки и качество материалов и количество опций в том же мондео и в камри, к примеру. и двигателя сравните. у тойоты прогресса практически не наблюдается никакого уже давно.
или, если угодно будет - возьмите для сравнения любую модель фольксвагена. я вас уверяю - новый гольф на порядок приличнее.
ну а если вы предпочитаете б/у авто, как многие здесь - то спорить вообще не о чем.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1083
Viacheslav55:
Зачем сравнивать несравнимое? Шкода и Тоёта. Шкоду не купил бы никогда.
да, действительно, по сравнению со шкодой - тойота унылое гуано.
4
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11799
классно смотрится, молодцы япы. Это тебе не корейцы с одним кузовом и разными названиями на него)))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1083
Joe Vitale:
классно смотрится, молодцы япы. Это тебе не корейцы с одним кузовом и разными названиями на него)))
это японцы с одним кузовом и разными названиями на него. более того, они еще и новым поколением свои поделки называют. чем не японский автотаз?
1
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11799
Evgeniy_S:
это японцы с одним кузовом и разными названиями на него. более того, они еще и новым поколением свои поделки называют. чем не японский автотаз?
Способен только на еврейский ответ? Или глаза зашорены? Сравни эти аванты, солярисы и елантры, сонаты - один кузов, только разные длина и ширина, бгг.
Яповский автотаз говоришь, ну, ну, зато форд это силища в мире, бгг. Кроме фокуса и мондео с фиестой моделей то и нет больше. А посмотри сколько моделей только у тойоты. А есть еще и ниссан, хонда, мицу, сузуки.
Правильно гворят про корейцев, что это китайцы возомнившие себя япами)))
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
2
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13024
Мхитар:
я бы взял
Я тоже
1
1
Ответить
   
Чебоксары
Сообщений: 16
Красивая машина! ценник как ценник...сейчас все столько стоят. Даже киа сид дороже
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2008
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1083
Joe Vitale:
Способен только на еврейский ответ? Или глаза зашорены? Сравни эти аванты, солярисы и елантры, сонаты - один кузов, только разные длина и ширина, бгг.
Яповский автотаз говоришь, ну, ну, зато форд это силища в мире, бгг. Кроме фокуса и мондео с фиестой моделей то и нет больше. А посмотри сколько моделей только у тойоты. А есть еще и ниссан, хонда, мицу, сузуки.
Правильно гворят про корейцев, что это китайцы возомнившие себя япами)))
не надо мне моей машиной тыкать, я из нее, в отличии от вас, культа не делаю, честно. и на марку форд мне, по-большому счету, плевать. для меня они где-то на одной ступеньке все расположены, такой же ширпотреб как и тойота, только не такой оборзевший. и на модели тойоты для внутреннего рынка мне тоже плевать. а вот то, что у них прогресса никакого нет уже сколько лет - факт для любого, кто кроме картинок еще и текст в новостях просматривает.
1
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11799
Evgeniy_S:
не надо мне моей машиной тыкать, я из нее, в отличии от вас, культа не делаю, честно. и на марку форд мне, по-большому счету, плевать. для меня они где-то на одной ступеньке все расположены, такой же ширпотреб как и тойота, только не такой оборзевший. и на модели тойоты для внутреннего рынка мне тоже плевать. а вот то, что у них прогресса никакого нет уже сколько лет - факт для любого, кто кроме картинок еще и текст в новостях просматривает.
Комп не устал вытирать после плевков?
А у кого и какой тогда есть прогресс?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1083
Joe Vitale:
Комп не устал вытирать после плевков?
А у кого и какой тогда есть прогресс?
остроумно, ага.

у немцев, однако, и как ни странно - французы чешутся, что-то разрабатывают
 
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11799
Evgeniy_S:
остроумно, ага.
у немцев, однако, и как ни странно - французы чешутся, что-то разрабатывают
Конкретно можешь сказать. А то так и я могу, япы чешутся, разрабатывают, новые модели есть.
Скажу сам, есть у немцев и французов что то наподобие приуса? А ведь у тойоты уже и куча других гибридных моделей. А немцы разрабатывают двиги которые жрут масло, в авто холодно и этот дсг, ремонт которого около 200 тыс. А, ну еще и двиги 1,2 и 1,4 с турбинами. Только******а городским авто турбины? Это разработки ради самих разработок, а пользу людям от таких турбированных двигов нет реальной
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
4
Ответить
   
СПБ
Сообщений: 17
Люди не спорьте.Тойота уже совсем не та что была раньше и это факт.
А по поводу что лучше шкода,пежо или тойота,авто в этом ценовом сегменте примерно одинаковы.За эти деньги я бы взял октавию или джетту.
2
3
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 37
Nikita2911:
Красивая машина! ценник как ценник...сейчас все столько стоят. Даже киа сид дороже
Только топовая комплектация, и то эта комплектация имеет в себе больше функционала чем аурис. Та и сейчас Сид дешевле(929т), чем аурис(944т)
Мой отзыв: Kia Ceed 2012
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1083
Joe Vitale:
Конкретно можешь сказать. А то так и я могу, япы чешутся, разрабатывают, новые модели есть.
Скажу сам, есть у немцев и французов что то наподобие приуса? А ведь у тойоты уже и куча других гибридных моделей. А немцы разрабатывают двиги которые жрут масло, в авто холодно и этот дсг, ремонт которого около 200 тыс. А, ну еще и двиги 1,2 и 1,4 с турбинами. Только******а городским авто турбины? Это разработки ради самих разработок, а пользу людям от таких турбированных двигов нет реальной
новые модульные платформы, коробки, двигателя - и у тех и у других. куда уж конкретнее.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1083
Joe Vitale:
Конкретно можешь сказать. А то так и я могу, япы чешутся, разрабатывают, новые модели есть.
Скажу сам, есть у немцев и французов что то наподобие приуса? А ведь у тойоты уже и куча других гибридных моделей. А немцы разрабатывают двиги которые жрут масло, в авто холодно и этот дсг, ремонт которого около 200 тыс. А, ну еще и двиги 1,2 и 1,4 с турбинами. Только******а городским авто турбины? Это разработки ради самих разработок, а пользу людям от таких турбированных двигов нет реальной
и еще момент - вы ездили на авто с турбодвижками от ВАГа? имеете в своем кругу знакомых, которые могут поделиться опытом эксплуатации?
а я имею, и вижу, что вы тут мне сборник мифов о страшных немецких движках процитировали. с ДСГ проблемы были, но их было меньше, чем у тойоты, которая со своим роботом с лужу села.
3
3
Ответить
    
Сообщений: 1083
Joe Vitale:
Скажу сам, есть у немцев и французов что то наподобие приуса?
гибриды - есть, но им они без особой надобности, потому что у фашистов и у французишек есть дизеля нормальные.
1
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Оказывается Аурис даже в топе нельзя получить с ксеноном. Манагер в салоне говорит, что это не проблема поставите сами. Но это будет колхоз. Требования к ксенону:
1. линзованная оптика
2. омыватель фар
3. авторегулировка фар .
Если первых два пункта в Аурисе в топе есть, то третий пункт отсутствует, а значит и ксенон нельзя поставить. И это при цене почти под лям.
1
6
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11799
Evgeniy_S:
новые модульные платформы, коробки, двигателя - и у тех и у других. куда уж конкретнее.
которые жрут масло, ремонт коробок под 200 тыс и в авто люди мерзнут. кому нужны такие техологии
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
5
2
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11799
Evgeniy_S:
гибриды - есть, но им они без особой надобности, потому что у фашистов и у французишек есть дизеля нормальные.
посмешил, рассуждаешь как президент этих компаний. или они с тобой советуются что им надобно, а что нет, бгг
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Joe Vitale:
которые жрут масло, ремонт коробок под 200 тыс и в авто люди мерзнут. кому нужны такие техологии
Личный опыт есть? Или сказочников с Владика наслушался? А, наверное сам таким сказочником и являешься!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
3
4
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 125
Joe Vitale:
которые жрут масло, ремонт коробок под 200 тыс и в авто люди мерзнут. кому нужны такие техологии
Были первые двигатели которые жрали масло.. и те которые 1,8 - проблема решена.
Холодно? сейчас ставят аля вебасто. Удобна не только для двигателя, а вообще для всей системы.
Почитайте отзывы про то, сколько шкоды да фольцы накатали км. Некоторые уже проехали по 180 тыс.км.
Вспоминается как лет так 15-20 назад боялись автоматов как огня :)
А потом начали бояться вариатор.
Потом пошли гибриды.
Сейчас TSI.
:) Забавно.
 
6
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Joe Vitale:
посмешил, рассуждаешь как президент этих компаний. или они с тобой советуются что им надобно, а что нет, бгг
А ты назови преимущества гибрида перед нормальным дизелем? Я уверен - не назовешь!
1
 
Ответить
     
Новокузнецк
Сообщений: 125
У меня имеется мнение, что кто то покупает авто душой или сердцем, а кто то по принципу "все берут, и я возьму"
Буду рад если все мои придирки были ошибочны, и на самом деле новый рафик это здоровский авто.
Ну а я влюбился в новую шкоду октавию :) Думаю это лубоофффьь:)
 
 
Ответить
     
Сообщений: 97
за лям С-класс это жирно, через 2 года ее и за 700 не продашь
 
4
Ответить
  
Кисловодск
Сообщений: 13948
Joe Vitale:
Конкретно можешь сказать. А то так и я могу, япы чешутся, разрабатывают, новые модели есть.
Скажу сам, есть у немцев и французов что то наподобие приуса? А ведь у тойоты уже и куча других гибридных моделей. А немцы разрабатывают двиги которые жрут масло, в авто холодно и этот дсг, ремонт которого около 200 тыс. А, ну еще и двиги 1,2 и 1,4 с турбинами. Только******а городским авто турбины? Это разработки ради самих разработок, а пользу людям от таких турбированных двигов нет реальной
Блин знаток старых ведер и новых вагов?

у скольких знакомых гольфы октавии, даже рабочий туарег не у кого проблем нет?

А тут знаток о них знает не разу не управляя
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1083
Joe Vitale:
посмешил, рассуждаешь как президент этих компаний. или они с тобой советуются что им надобно, а что нет, бгг
я просто вижу дальше своего носа и бываю за границе регулярно. имею возможность понаблюдать.
 
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Lumen:
за лям С-класс это жирно, через 2 года ее и за 700 не продашь
Сейчас все машинки С-класса в хорошей комплектации в эту цену, даже корейцы. Только Аурис совсем уж неадекватен, хотя бы ксенон добавили.
 
6
Ответить
     
Сообщений: 97
Joe Vitale:
А, ну еще и двиги 1,2 и 1,4 с турбинами. Только******а городским авто турбины? Это разработки ради самих разработок, а пользу людям от таких турбированных двигов нет реальной
Езжу на 1,4 турбодизеля - реально польза есть, жрет мало, ездит быстро, с 1,6 той же короллой спокойно посоревнуюсь
 
7
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 103
Сидел в салоне, понравилось, удобно и функционально, передняя панель не массивная, как на всех остальных современных машинах. Цена не адекват, за хэтчбэк это много
6
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4844
На фото он какой-то большой...
 
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 199
Одна из немногих новых моделей Тойоты, которая более-менее получилась дизайном и стала лучше по сравнению со старым кузовом, особенно на фоне урода Рав-4.. но все равно корейщина и китайщина, куда делись нормальные дизайнеры?!?!
3
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 485
Хорошая
7
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 825
мне вот интересно, за что немцеводы так не любят японские машины? ))) я могу сказать что две мои старые японские машины были очень и очень надежны, особенно со скидкой на их возраст 10 -13 лет. На работе была тойота королла 2005 года корпоративная ))) били по кругу и ремонтировали, отношение к ней было хамское, ни ржавчины, ни рывков коробки, ни жора масла! Продали (корпоративную в 2012 году за 450 тыс с пробегом 190 000) в легкую. У всех знакомых у кого немцы при достижении такого возраста начинаются вложения капитальные, зато безусловно в салоне побогаче и подобротнее. Блин, я к тому что зачем сравнивать разные автомобили вообще ))) Мне аурис нравится. I30 стоит тех же денег. Немцы в этом классе с сырым DSG.
Лучший автомобиль - твой автомобиль!
10
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 13
Купил Auris и пока вполне доволен. В нем комфортно, не тесно, на трассе 5-6 литров кушает, не более. Это пока на обкатке. По городу с пробками - 8. Внешне симпатичный. Утилитарный городской авто. И редкий на дорогах у нас.
8
 
Ответить
    
Сообщений: 59
>>Пошарив под передними креслами, я не нашел в Тойоте воздуховодов для ног задних пассажиров. Экономят.

Есть там воздуховоды, и отлично работают, как можно их было не найти, непонятно.
Мой отзыв: Toyota Auris 2014
6
 
Ответить
    
Сообщений: 59
RusVer:
Утилитарный городской авто. И редкий на дорогах у нас.
За 7 месяцев 2014 года продано 867 штук. Похоже, так останется редким.. Для многих людей неприемлемы ручные стеклоподъемники и отсутствие противотуманных фар в машине за 800 т.р. -это уменьшает ЧСВ.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38783
Симпатичный.
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Auris в России